Fas инкотермс: Условия поставки FAS (Free alongside ship) Инкотермс 2010 (актуально на 2017)

Содержание

Условия поставки FAS (Free alongside ship) Инкотермс 2010 (актуально на 2017)

Содержание статьи:

Что означает FAS: расшифровка
Базис и условия поставки FAS
Обязанности и риски сторон
- Обязанности и риски продавца
- Обязанности и риски покупателя
- Переход права собственности и рисков
Договор поставки на условиях FAS
Цена на условиях FAS

Перейти на список всех условий Инкотермс

Внешнеторговая деятельность требует знания правил Инкотермс. С 2011 года применяется терминология, утвержденная в 2010 году. До этого момента контрагенты руководствовались правилами 2000 года.

Если предстоит перевозка водным транспортом (морским или речным), то можно использовать термин FAS. Рассмотрим подробнее, что он означает, его толкование и какие обязательства налагает на стороны договора при международной торговле.

Что означает FAS: расшифровка

Если выразить простыми словами, то термин FAS означает переход рисков от экспортера к импортеру в порту отгрузки, до загрузки товара на корабль. Расшифровывается аббревиатура как «Free alongside ship», что в переводе на русский дословно звучит как «Свободно вдоль борта судна».

На практике это выражается в том, что продавец выполняет доставку груза не просто в порт, а именно до указанного в договоре причала, где пришвартовалось судно, или до лихтера (баржи), с которого будет выполняться дальнейшая загрузка.

В контракте важно указать точный адрес доставки, например, FAS, причал № 10, Петропавловск-Камчатский морской торговый порт, г. Петропавловск-Камчатский, Камчатский край, Российская Федерация.

В качестве отгрузочного документа вместо товарно-транспортной накладной может выступать расписка. Только к этому документу нужно подходить осторожно, т.к. есть отечественный судебный опыт непризнания факта поставки на основании экспедиторской расписки перевозчика (постановление ФАС Северо-Западного округа от 7 февраля 2014 г.

№ А56-14374/2013).

Базис и условия поставки FAS

Согласно Инкотермс 2010, правила FAS используются только при условии доставки груза водным путем. В других случаях их не практикуют. В поименованном пункте выполняется поставка товара, дальнейший риск за него в этом же месте переходит покупателю. Основная обязанность продавца – в транспортировке груза до причала. Этот пункт находится, как правило, в стране экспорта: продавец обязан помочь уладить таможенные формальности при вывозе или обратиться в специализированную компанию. По прибытии в страну назначения импортер также проводит таможенную очистку.

Условия поставки актуальны для грузов, перевозимых навалом и в таре. Это могут быть каменный уголь, строительные грузы, руда, зерновые, крупы и пр., когда речь идет об экспорте из России. Если предстоит транспортировка в контейнере, то целесообразно использовать термин FCA.

Именно он регулирует ситуации, когда местом поставки товара является терминал (где формируется контейнерный груз).

Обязанности и риски сторон

Ссылка в договоре на условия FAS согласно терминологии Incoterms позволит четко обозначить обязательства сторон и предупредить риски утери, порчи товара и т.д. Обязанности и риски продавца и покупателя четко указаны. Поэтому при выборе способа поставки товара или его реализации за рубеж лучше сразу оценить всевозможные препятствия.

При поставках на условиях FAS продавец занимает выгодную позицию – на нем минимальные риски и обязательства.

Обязанности и риски продавца

Основное обязательство продавца заключается в доставке в порт товара надлежащего качества, в объеме, указанном в условиях договора.

Что касается сопроводительной документации, то зона ответственности экспортера заключается в следующем:

Приложение к товару лицензий, свидетельств о безопасности, сертификатов и пр. , если они нужны, чтобы вывезти груз из страны;
Представление по запросу покупателя документов для страхования груза;
Передача товарно-транспортной накладной при поставке товара в указанном месте в порту загрузки.

В контракте следует указать дату либо период, в течение которого продавец обязан доставить груз в порт. Желательно отметить в соглашении и более точный пункт погрузки, в противном случае экспортер вправе разместить товар в удобном для него (и разрешенном) месте в порту.

Продавец несет следующие расходы:

Упаковка и маркировка товара;
Погрузка для доставки в порт;
Транспортировка до речпорта или морского;
Разгрузка на причале или на барже;
Таможенные расходы, получение разрешений, свидетельств о безопасности товара, если они нужны для вывоза продукции за рубеж, из Сингапура в Москву, например.

После доставки товара до причала в порту или до лихтера, продавцу нужно известить об этом покупателя. В какой форме должно направляться извещение, следует обозначить в контракте. Можно даже отдельным пунктом указать, что при отсутствии отклика на извещение от импортера в течение трех суток, к примеру, товар считается поставленным в условленное место надлежащим образом. По истечении этого срока риски и расходы по хранению груза переходят покупателю.

Обязанности и риски покупателя

Главная обязанность – в уплате за товар в полном объеме в указанный в договоре срок.

Покупатель должен зафрахтовать судно и известить продавца, к борту какого корабля в назначенный день и час (либо период) необходимо доставить груз.

Допустим, планируется экспорт угля в Китай с загрузкой во Владивостокском морском торговом порту. В таком случае в извещении указывают номер причала, корабль: «Причал № 5, грузовое судно Fu Xing DA 8».

Получение импортной лицензии, разрешений, свидетельств безопасности относится к прерогативе продавца. Если груз будет транспортироваться транзитом через территории третьих государств, импортер должен позаботиться о наличии требуемой разрешительной документации.

Что касается страховки груза, то ни одна из сторон не обязана его страховать. Тем не менее в интересах покупателя оформить документ, особенно с учетом того, что предстоит не только путь на корабле, но также до склада или магазина после отгрузки товара в порту прибытия.

Когда груз доставляется в порт в установленное время или период продавцом, покупатель обязан принять его.

Импортер несет следующие расходы:

Инспектирование товара до отгрузки, если только процедура обязательна в данной стране на вывозимую категорию товаров;
Загрузка товара на судно и его размещение там;
Транспортировка морем или речным путем;
Растаможка, уплата налогов и сборов;
Получение лицензий и разрешений, необходимых для ввоза;
Разгрузка по прибытии в страну назначения;
Погрузка на авто- или ж/д транспорт для доставки до склада или магазина;
Разгрузка и размещение товара по прибытии в конечный пункт назначения.

Переход права собственности и рисков

Моментом перехода рисков от покупателя к продавцу считается поставка последним товара в условленное место, в оговоренный срок после направления извещения покупателю и подписи сторон в товарно-транспортной накладной.

Если покупатель не торопится ответить на письмо и принять товар, то по истечении определенного времени, указанного в контракте, продавец может снять с себя обязательства.

Переход права собственности осуществляется в момент передачи товара от экспортера импортеру.

Термин Инкотермс и ГК РФ по-разному трактуют переход рисков и права собственности. Рекомендуется обозначить эти два момента в договоре детально.

Договор поставки на условиях FAS

Контракт на поставку импорта на условиях FAS должен учитывать множество нюансов. Когда под рукой есть пример, удобно переделать его под требования вашей сделки. Скачать документ в формате MS Word на нашем сайте можно совершенно бесплатно.

Воспользуйтесь грамотным образцом договора!

Цена на условиях FAS

Для продавца цена на условиях FAS означает, что в его расходы включаются следующие моменты:

Стоимость товара;
Транспортные расходы;
Погрузка-разгрузка при транспортировке на причал;
Таможенная очистка при вывозе.

В любом случае все эти расходы войдут в конечную продажную стоимость и цену поставки продукции, которую впоследствии оплатит покупатель.

Таким образом, внешнеторговая деятельность в соответствии с правилами FAS выгодна для предприятий, обладающих судами соответствующего типа для международной транспортировки грузов, работающих с большими объемами товаров, перевозимых насыпью или в упаковке.

Условия поставки FAS Инкотермс 2010

Что значит термин FAS Инкотермс 2010, как он расшифровывается? Для какого транспортного средства подходит применение норм FAS Инкотермс? С какими обязанностями сталкиваются стороны, заключившие международный контракт по условиям FAS Инкотермс 2010?

Как расшифровывается FAS Инкотермс

FAS Инкотермс 2010 расшифровывается как «Freealongsideship» – переводится на русский «Свободно вдоль борта судна». Применяется этот термин лишь в отношении внутреннего водного и морского транспорта. В соответствии с положениями FAS Инкотермс, на продавца возлагаются обязательства о поставке товара или размещением вдоль судна, или обеспечением предоставления для погрузки поставленного таким образом товара. В случае с контейнерами, то типичным для продавца будет передача товара на терминале, а не размещением вдоль борта судна. В таком случае не стоит использовать термин FAS, лучше всего подойдет термин FCA.

При FAS от продавца требуется выполнение таможенных формальностей по вывозу, если таковые имеются. Интересно то, что на продавца не возлагается обязательство по выполнению таможенных формальностей для ввоза, уплаты импортных пошлин либо других таможенных формальностей в процессе ввоза.

Международное развитие бизнеса: проблемы и пути их решения

Какие обязанности возникают у сторон по условиям поставки FAS

Общие обязанности. Если Вы продавец, то обязаны в рамках договора купли-продажи предоставить Покупателю товар, коммерческий счет-инвойс, любое другое доказательство соответствия товара, требующееся по договору.

Если Вы покупатель, то должны уплатить стоимость товара, как это установлено договором купли-продажи.

Разрешительные документы. Если Вы продавец, то должны за свой счет и на свой риск получить экспортную лицензию либо другое официальное разрешение, а также, если потребуется, выполнить все таможенные формальности, которые требуются при вывозе товара.

Если вы покупатель, то условия FAS Инкотермс 2010 предполагают, что Вы должны получить на свой счет и на свой риск импортную лицензию либо другое официальное разрешение с выполнением всех таможенных формальностей, которые требуются с целью возврата товара и его транспортировки через любую страну.

Договоры перевозки и страхования. Если Вы продавец, то должны заключить договор перевозки товара от поименованного пункта поставки, если он определен, к поименованному пункту поставки либо к любому пункту в таком порту (по согласованию). Заключение договора перевозки происходит за Ваш счет на обычных условиях, предусматривая перевозку по обычно принятому направлению судна данного типа, применяемого с целью перевозки проданного товара.

Вы должны застраховать груз за свой счет, что будет соответствовать, по крайней мере, минимальному покрытию либо другим подобным условиям. Эта страховка обеспечит товар от пункта поставки и, как минимум, к поименованному порту назначения. От Вас требуется предоставить Покупателю страховой полис либо какой другой документ, доказывающий факт страхования.

Кроме этого Вы обязаны выдать Покупателю по его просьбе, за его счет и риск информацию, которая может ему потребоваться, чтобы обеспечить дополнительное страхование.

Страхование грузов в международной торговле

Если Вы покупатель, то не обязаны перед продавцом заключать договор страхования и перевозки. От Вас требуется лишь предоставление для Продавца по его просьбе необходимой информации, чтобы обеспечить дополнительное страхование, если таковое потребуется.

Поставка товаров (для продавца), принятие поставки (для покупателя). Если Вы продавец, то должны осуществить поставку груза путем предоставления товара или размещения на борт судна. Важно, чтобы товар был поставлен до Покупателя в строго назначенные дату и время.

Если Вы покупатель, то должны принять груз, как только осуществлена его поставка в определенный порт назначения.

Ответственность сторон за риски. Если Вы продавец, то на Вас возлагаются все риски повреждения либо утраты товара до момента поставки.

Если Вы покупатель, на Вас возлагаются все риски повреждения либо утраты товара с момента поставки товара. В случае невыполнения обязанностей о предоставлении извещения, на Вас возлагаются все риски повреждения либо утраты товара, с согласованной даты либо с даты истечения оговоренного периода поставки, если товар был индивидуализирован явным образом как товар, который представляет собой предмет договора.

Распределение расходов. Если Вы продавец, то обязаны нести расходы:

Которые связаны с товаром к моменту поставки, кроме расходов, которые уплачивает покупатель. Также затраты за фрахт и прочие расходы, в том числе траты на погрузку товара на борт судна и любые сборы при выгрузке товара в согласованном порту перегрузки, возложенные на вас.
Затраты по страхованию.
При необходимости, затраты на таможенные формальности, которые подлежат оплате при вывозе товара, также любые налоги, пошлины, прочие расходы, которые уплачиваются при вывозе.

Если Вы покупатель, то обязаны нести расходы:

С момента поставки товара, которые относятся к нему, кроме затрат на оплату пошлин, налогов, прочих официальных сборов, также затраты на выполнение таможенных формальностей, которые должны оплачиваться при вывозе товара.
Относящиеся к товару – при транзите к его прибытию в согласованный порт назначения, затраты на выгрузку, в том числе лихтеровка и причальные сборы, если не относятся подобные сборы и расходы на продавца по договору перевозки.
На оплату пошлин, налогов и прочих официальных сборов, также для выполнения таможенных формальностей, которые должны оплачиваться при ввозе товара, затраты для его транспортировки через любую страну, если только данные сборы и расходы по договору перевозки не относятся на продавца.
Любые дополнительные, которые возникли в результате ненаправления соответствующего извещения со стороны покупателя. При условии явным образом индивидуализации товара как товар, представляют собой предмет договора.
На дополнительное страхование, обеспечиваемое по просьбе покупателя.

Извещения продавцу и покупателю. Если Вы продавец, то Вам необходимо передать надлежащее извещение, которое позволит Покупателю принимать меры, которые требуются для принятия товара.

Если Вы покупатель, то у Вас есть право по договору определить пункт назначения либо время для отгрузки. Следовательно, действует обязательство по передаче надлежащего извещения об этом продавцу.

Документы поставки (для продавца), доказательства поставки (для покупателя). Если Вы продавец, то должны будете своевременно, за свой счет предоставить транспортный документ покупателю до согласованного порта назначения. Этот документ должен охватываться товар по договору, являясь датированным в пределах согласованного периода отгрузки, с предоставлением для покупателя права требования груза от перевозчика в порту назначения, и если иное не установлено, позволить для покупателя продажу товара в период транзита передачей документа для последующего покупателя либо извещением перевозчика.

На вас возлагается обязательство о передаче полного комплекта оригиналов транспортного документа, если был предоставлен в нескольких оригиналах.

Если Вы покупатель, то от Вас требуется принять транспортный документ, при условии соответствия его договору.

Упаковка, маркировка, проверка, инспектирование товара. Если Вы продавец, то несете все расходы, которые связаны с проверкой товара, требующейся для поставки, и затраты для инспектирования товара перед отгрузкой, в том числе инспектирование, предписанное властями страны вывоза.

В Ваши обязанности входит упаковка товара за свой счет, кроме случаев, когда по договору принята отгрузка товара без упаковки. Вы можете упаковать так, как будет удобно для перевозки, если до заключения договора купли-продажи покупатель не известит вас о специфической упаковке груза.

Кроме всего прочего на Вас лежит обязанности осуществить маркировку упакованного товара надлежащим образом.

Если Вы покупатель, то несете затраты на обязательное инспектирование товара перед отгрузкой, кроме случаев, когда производится данное инспектирование по предписанию властей страны ввоза.

Предоставление информации и связанные с ней расходы. Если Вы продавец, то за свой счет и на свой риск по просьбе покупателя с вас требуется обязательное предоставление либо оказание содействия в получении информации и документов, в том числе данных по безопасности, которая может потребоваться покупателю, чтобы ввезти товар либо перевезти к конечному пункту назначения.

С Вас требуется возмещение Покупателю всех сборов и расходов, которые он понес в ходе получения документов и информации, либо содействия в их получении.

Если Вы покупатель, то обязаны сообщить Продавцу о требовании относительно предоставления информации по безопасности. С Вас требуется возмещение Продавцу его расходов и сборов по предоставлению документов и информации, либо при оказании содействия в их получении.

Вы, по просьбе продавца, должны обеспечить для него своевременное предоставление либо содействие в получении (за его счет и на его риск) информации и документов, в том числе сведений по безопасности, которые могут продавцу требоваться при перевозке или транспортировке товара.

Условия поставки Инкотермс 2010. О сложном простыми словами

Условия поставки Инкотермс

Инкотермс 2020 (Incoterms 2020) – это 11 международных правил, применяемых в международной торговле, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, в части доставки товара от продавца к покупателю (условия поставки товаров).

Правила Incoterms (Инкотермс) представляют сокращенные по первым трем буквам торговые термины, отражающие предпринимательскую практику в международной поставке товаров. Incoterms ® (англ. International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC). Правила Инкотермс ICC предназначены для использования торговых терминов в национальной и международной торговле.

Новые правила Инкотермс 2020 (Incoterms 2020)

В связи с необходимостью обеспечить коммерсантов международными правилами толкования торговых терминов, наиболее часто используемых во внешней торговле, Международная торговая палата (МТП) в 1936 году опубликовала первое издание правил Incoterms. Далее, с изменением параметров торговли и увеличением различных способов доставки товаров менялись и международные правила Инкотермс. Изменения и поправки были сделаны в 1953, 1967, 1976 годах, а с 1980 года Инкотермс стал периодически пересматриваться каждые 10 лет, и обновлялся в 1990, 2000, 2010 годах.

10 сентября 2019 года был опубликован новейший девятый выпуск правил Incoterms 2020, который вступил в силу с 1 января 2020 года (издание ICC № 723). Новые правила Incoterms 2020 были разработаны в Международной торговой палате (МТП) комитетом экспертов – Редакционной группой. В данный комитет вошли юристы из Соединенных Штатов Америки, Великобритании, Франции, Турции, Германии, а также впервые представители Китая и Австралии. Целью Редакционной группы и пересмотра действующих правил Инкотермс состояла в том, чтобы их максимально упростить, и кроме того, удалить излишне базисы поставок, которые могут вызвать путаницу и недопонимание в использовании торговых терминов, более четко разъяснить все условия поставок для экспортеров и импортеров по всему миру.

Как использовать правила Incoterms 2020 (Инкотермс 2020)

Международные правила Инкотермс 2020 могут применяться с 1 января 2020 года, но также можно продолжить использование правил Инкотермс 2010, или правила Инкотермс 2000, и даже более ранние версии Инкотермс. Поэтому в международных контрактах купли-продажи при указании условия поставки необходимо точно указать версию Инкотермс.

Важно знать, что правила Инкотермс не заменяют договор купли-продажи, а лишь позволяют сократить его. Условия поставки Инкотермс не определяют переход право собственности на товар, не указывают цену за товар и способ оплаты или последствия нарушения договора. Инкотермс лишь отражают распределение между продавцом и покупателем обязанностей и финансовых затрат, таких как: перевозка товара, его погрузка и разгрузка с транспортного средства, таможенное оформление, оплата налогов, пошлин и сборов, страхование, а также переход рисков утери и повреждения товара.

МТП (ICC) предлагает следующий шаблон для применения правила Инкотермс в Ваш контракт:

«[Выбранное условие поставки Инкотермс] [название порта, пункта или места] Инкотермс [год публикации]»

Например: «FCA Москва Россия Инкотермс 2020»

Выбранное условие поставки Инкотермс должен соответствовать товару, способу его транспортировки, страхования и таможенного оформления.

Основные отличия Инкотермс 2020 и Инкотермс 2010

Ожидалось, что в новых правилах Инкотермс 2020 будут удалены термины EXW, FAS и DDP и введутся новые условия поставки CNI, DTP и DPP. Однако, на первый взгляд, Инкотермс 2020 не претерпел существенных изменений. Ни один термин не был удален и ни один термин не был добавлен, но одно из условий поставок было переименовано!

Термин DAT переименован в условие поставки DPU

Базис поставки DAT (Delivered at Terminal / Доставка на терминале) переименован в условия поставки DPU Инкотермс 2020 (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки).

Данное изменение было вызвано двумя причинами.
Во-первых, возникла путаница в отношении различий между термином DAT Инкотермс 2010 (Доставка на терминале) и термином DAP Инкотермс 2010 (Поставка в месте назначения). Ключевое различие между этими условиями заключается в том, что в соответствии с правилом DAT доставка осуществляется после того, как товары были выгружены с транспортного средства и предоставлены покупателю в указанном терминале. Тогда как в рамках условия DAP доставка осуществляется до выгрузки товаров – когда они предоставлены покупателю на прибывшем транспортном средстве готовые к разгрузке.

Вторая причина этого изменения состояла в том, чтобы обеспечить большую гибкость в определении места доставки товара. Теперь продавцу и покупателю можно согласовать любое место для доставки товара, а не только в конкретном терминале. Условия поставки DPU Инкотермс 2020 и DAT Инкотермс 2010 в остальном идентичны по содержанию. Правило DPU Инкотермс 2020 является единственным термином, который поручает продавцу разгрузку товара.

Изменения в условиях поставки FCA

Условие поставки FCA Инкотермс 2020 (Free Carrier / Франко перевозчик) является наиболее распространенным правилом Инкотермс (около 40% международных коммерческих операций проходит с этим торговым термином). Это очень универсальное правило, позволяющее отгружать товары в различных местах (например: по адресу, на терминале, в порту, аэропорту и т. д.), которые расположены в стране покупателя.

Базис поставки FCA Инкотермс 2020 предусматривает два возможных места отгрузки продавцом товара:

Первый вариант – это место, принадлежащее продавцу (например: его склад, фабрика, магазин). Для продавца доставка считается завершенной, когда товар физически загружен на транспортное средство указанное покупателем.

Однако второй вариант применяется к указанному в договоре месту, которое не принадлежит продавцу (например: морской порт, терминал). В этой ситуации считается, что отгрузка была осуществлена после погрузки товара на транспортное средство перевозчика, оплаченное продавцом. Следует отметить, что выгрузка товара из транспортного средства не является обязанностью продавца.

Проблемы возникли с этим термином, когда доставка товара осуществлялась морским транспортом (морским контейнером), и если продавец и покупатель договорились использовать банковский аккредитив, как способ оплаты за товар. Для получения оплаты продавец должен подтвердить отправку товара покупателю, т.е. после погрузки товара на борт морского судна предоставить в банк, для получения оплаты, коносамент с пометкой «на борту». Но морской перевозчик, как правило, не предоставлял продавцу, коносамент с такой отметкой. Поэтому, экспортеры часто использовали для морских контейнерных перевозок условия поставки FOB , что требовало от продавца погрузку товара на судно, а от морского перевозчика предоставления коносамента продавцу.

В соответствии с новыми правилами Incoterms 2020, условие поставки FCA позволяет сторонам договориться в договоре купли-продажи, что покупатель должен дать указание своему перевозчику выдать коносамент с бортовой записью продавцу.

Изменение уровня страхового покрытия для термина CIP

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 (Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт) и условия поставки CIP Инкотермс 2020 (Carriage and Insurance Paid to / Перевозка и страхование оплачены до), являются двумя правилами Инкотермс, которые обязуют продавца приобрести страховку в пользу покупателя для экспорта товаров.

В новой редакции Инкотермс 2020 для условий поставок CIF, как и ранее в правилах Инкотермс 2010, требуется минимальное страховое покрытие. Стороны могут согласовать в контракте более высокие уровни покрытия, если они того пожелают.

Для условий поставки CIP Инкотермс 2020, теперь продавец обязан застраховать товар от всех рисков с максимальным страховым покрытием и страховой суммой не менее 110% от стоимости товара. Стороны могут согласиться в контракте на более низкий уровень страхового покрытия, если они того пожелают.

Данная поправка оправдана тем, что условие поставки CIF Инкотермс 2020 обычно используется для морских перевозок грузов навалом (сырье, минералы и т.д.). Стоимость за килограмм которых очень низкая, и требование страхования с максимальным покрытием значительно повысило бы конечную цену товара. Условие поставки CIP Инкотермс 2020 – это мультимодальный термин, часто используемый для доставки промышленных товаров, которые могут требовать более высокого уровня страхового покрытия.

Каждое правило Инкотермс 2020 содержит два раздела по десять статей:
A1 / B1 Общие обязанности
A2 / B2: Поставка
A3 / B3: Переход рисков
A4 / B4: Перевозка
A5 / B5: Страхование
A6 / B6: Перевозка и транспортные документы
A7 / B7: Таможенное оформление экспорта / импорта
A8 / B8: Проверка / упаковка / маркировка
A9 / B9: Распределение расходов
A10 / B10: Уведомления
В разделе «А» оговариваются обязанности продавца, а в разделе «В» – обязанности покупателя.

Перевозка товаров собственным транспортом

Международные правила Инкотермс 2010 были составлены исходя из предположения, что при перевозке товаров от продавца к покупателю они будут перевозиться сторонним перевозчиком, нанятым продавцом или покупателем. Это не учитывало ситуации, когда сторонний перевозчик фактически не требовался, поскольку продавец или покупатель использовали свой собственный транспорт при доставке товара. Новые правила Incoterms 2020 в настоящее время учитывают такие ситуации, когда можно использовать свой собственный транспорт для доставки товаров или заключить договор перевозки.

Распределение расходов

Все затраты, связанные с различными аспектами купли-продажи, теперь перечислены в статьях A9 / B9 «Распределение расходов» для каждого правила Инкотермс, а также в соответствующих статьях Инкотермс, к которым они относятся.

Целью этого изменения является предоставление пользователям полного списка расходов в одном месте, чтобы продавец и покупатель были лучше осведомлены о затратах, за которые каждый будет нести ответственность в соответствии с определениями Инкотермс 2020.

Таможенное оформление: экспорт, транзит и импорт

В международных правилах Incoterms 2020 более точно объясняется, какая сторона, продавец или покупатель, несет ответственность за выполнение таможенного оформления и таможенных формальностей на границе, принимая на себя расходы и риски. И выпуск товаров, которые в пути, включен впервые. Что касается последнего, то используется правило, согласно которому ответственность возлагается на того, кто принимает на себя риск перевозки до места доставки. Поэтому если риск перевозки передается в стране происхождения (стране продавца), ответственность за таможенное оформление транзита принимает покупатель; и напротив если риск переходит в пункте назначения (страна покупателя), ответственность несет продавец.

Требования безопасности

Безопасность транспорта стала новой нормой (например: обязательная проверка контейнеров). Теперь статья A4 / B4 («Перевозка») каждого правила Инкотермс требует от продавца, где это применимо, соблюдать любые требования безопасности, связанные с транспортом, до пункта доставки и / или предоставить покупателю любую информацию, касающуюся требований безопасности, связанных с транспортом, которая необходима покупателю для организации перевозки.

Статья A7 / B7 («Таможенное оформление экспорта / импорта») каждого правила Инкотермс, где это применимо, теперь также прямо требует, чтобы продавец выполнил любые связанные с безопасностью формальности при оформлении экспорта и помогал покупателю получить любые документы или информацию, необходимые для соблюдения с таможенными формальностями, связанными с импортом или транзитом. Расходы на обеспечение безопасности, связанные с транспортом, также стали более заметными в отдельном перечне обязательств по расходам согласно статьям A9 / B9 каждого правила Инкотермс. Следует отметить, что ссылки на «безопасность» в Инкотермс 2020 носят общий характер, нет конкретной ссылки на кибербезопасность или другие формы безопасности.

Пояснительные примечания

В каждом правиле Инкотермс 2020 теперь размещены «Пояснительные примечания для пользователей», в которых гораздо обширней изложены пояснительные примечания с иллюстрациями соответствующего условия поставки Инкотермс, в частности:
• Когда данное правило должно быть использовано
• Когда риск переходит
• Как распределяются расходы
Пояснительные записки направлены на то, чтобы помочь пользователям выбрать наиболее подходящие Инкотермс и предоставить руководство по толкованию в случае возникновения споров.

Правила Инкотермс 2020

В Инкотермс 2020 можно выделить четыре группы правил базисных условий поставок товара (E, F, C и D). В основу этой классификации положены два принципа: определение обязанностей сторон по отношению к перевозке поставляемого товара и увеличение обязанностей продавца от минимальных к максимальным. Группа “E” – условие поставки EXW, согласно которому продавец только предоставляет товар в распоряжение покупателя в своих помещениях; далее идет группа “F” – условия поставки FCA, FAS и FOB, в соответствии с которой продавец обязан передать товар указанному покупателем перевозчику; затем группа “C” – условия поставки CFR, CIF, CPT и CIP, в соответствии с которыми продавец обязан заключить договор перевозки, но не принимая на себя риск утраты или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки; и, наконец, группа “D” – условия поставки DAP, DPU и DDP, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара до пункта назначения.

Расшифровка и перевод правил Инкотермс 2020

Группа Е (Отгрузка)

Условия поставки EXW Инкотермс 2020 расшифровывается «Ex Works» named place, переводится «Франко завод» указанное название места.
Продавец обязан: предоставить готовый к отгрузке товар.
Покупатель обязан: выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар.
Риски переходят в момент передачи товара на складе продавца.
Основное отличие – базис поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязанности.

Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)

Условия поставки FCA Инкотермс 2020 – расшифровывается «Free Carrier» named place переводится «Франко перевозчик» указанное название места.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и отгрузить товар перевозчику назначенному покупателем.
Покупатель обязан: доставить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки FAS Инкотермс 2020 – расшифровывается «Free Alongside Ship» named port of shipment переводится «Свободно вдоль борта судна» указанный порт отгрузки.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и разместить товар в порту отгрузки вдоль борта судна указанного покупателем.
Покупатель обязан: погрузить товар на судно и доставить в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в порту в момент размещения товара вдоль борта судна.

Условия поставки FOB Инкотермс 2020 – расшифровывается «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар в порт отгрузки и погрузить на борт судна указанного покупателем.
Покупатель обязан: доставить товар в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)

Условия поставки CFR Инкотермс 2020 – расшифровывается «Cost and Freight» named port of destination переводится «Стоимость и фрахт» указанный порт назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, погрузить товар на борт судна и доставить в порт разгрузки.
Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 – расшифровывается «Cost, Insurance and Freight» named port of destination переводится «Стоимость, страхование и фрахт» указанный порт назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать, погрузить товар на борта судна и доставить в порт разгрузки.
Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 – расшифровывается «Carriage and Insurance Paid to» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать и доставить товар в согласованное место назначения.
Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки CPT Инкотермс 2020 – расшифровывается «Carriage Paid To» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка оплачены до» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар в согласованное место назначения.
Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Группа D (Доставка)

Условия поставки DAP Инкотермс 2020 – расшифровывается «Delivered At Point» named point of destination переводится «Поставка в пункте» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар до согласованного пункта назначения.
Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в пункте назначения.

Условия поставки DPU Инкотермс 2020 – расшифровывается «Delivered Named Place Unloaded» named place of destination переводится «Поставка на место выгрузки» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до места назначения и выгрузить его.
Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в месте назначения после полной выгрузки.

Условия поставки DDP Инкотермс 2020 – расшифровывается «Delivered Duty Paid» named place of destination переводится «Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до согласованного места назначения и выполнить импортное таможенное оформление с уплатой пошлин.
Покупатель обязан: разгрузить и принять товар.
Риски переходят в месте назначения.
Основное отличие – базис поставки DDP возлагает на продавца максимальные обязанности.

или свяжитесь с менеджерами «SO Logistics» по телефону +7 (495) 025-00-22

Incoterms 2020 | TWS.BY

Инкотермс 2020 (англ. Incoterms 2020) — это 11 международных правил, применяемых в международной торговле, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, в части доставки товара от продавца к покупателю (условия поставки товаров).

Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. Также в Правилах появилось 2 новых термина: DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в пункте). Кроме того, новая версия содержит небольшое руководство к каждому термину, чтобы помочь пользователям Правил Инкотермс 2010 выбрать нужный термин.

Каждый термин Инкотермс 2020 (Incoterms 2020) представляет собой аббревиатуру из трех букв.

Термины можно разделить на 4 группы:

Группа Е (Отгрузка)

Условия поставки EXW Инкотермс 2020 расшифровывается «Ex Works» named place, переводится «Франко завод» указанное название места. Продавец обязан: предоставить готовый к отгрузке товар. Покупатель обязан: выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар. Риски переходят в момент передачи товара на складе продавца. Основное отличие — базис поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязанности.

Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)

Условия поставки FCA Инкотермс 2020 — расшифровывается «Free Carrier» named place переводится «Франко перевозчик» указанное название места. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и отгрузить товар перевозчику назначенному покупателем. Покупатель обязан: доставить товар и выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки FAS Инкотермс 2020 — расшифровывается «Free Alongside Ship» named port of shipment переводится «Свободно вдоль борта судна» указанный порт отгрузки. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и разместить товар в порту отгрузки вдоль борта судна указанного покупателем. Покупатель обязан: погрузить товар на судно и доставить в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в порту в момент размещения товара вдоль борта судна.

Условия поставки FOB Инкотермс 2020 — расшифровывается «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар в порт отгрузки и погрузить на борт судна указанного покупателем. Покупатель обязан: доставить товар в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)

Условия поставки CFR Инкотермс 2020 — расшифровывается «Cost and Freight» named port of destination переводится «Стоимость и фрахт» указанный порт назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, погрузить товар на борт судна и доставить в порт разгрузки. Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 — расшифровывается «Cost, Insurance and Freight» named port of destination переводится «Стоимость, страхование и фрахт» указанный порт назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать, погрузить товар на борта судна и доставить в порт разгрузки. Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020 — расшифровывается «Carriage and Insurance Paid to» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» указанное название места назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать и доставить товар в согласованное место назначения. Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки CPT Инкотермс 2020 — расшифровывается «Carriage Paid To» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка оплачены до» указанное название места назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар в согласованное место назначения. Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Группа D (Доставка)

Условия поставки DAP Инкотермс 2020 — расшифровывается «Delivered At Point» named point of destination переводится «Поставка в пункте» указанное название места назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар до согласованного пункта назначения. Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в пункте назначения.

Условия поставки DPU Инкотермс 2020 — расшифровывается «Delivered Named Place Unloaded» named place of destination переводится «Поставка на место выгрузки» указанное название места назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до места назначения и выгрузить его. Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление. Риски переходят в месте назначения после полной выгрузки.

Условия поставки DAT Инкотермс 2020 — расшифровка «Delivered At Terminal» named terminal of destination переводится «Поставка на терминале» указанное название терминала означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства тогда, когда товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, разгружен с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном терминале. Под термином «терминал» в базисе поставки DAT понимается любое место, в т.ч. авиа/авто/железнодорожный карго терминал, причал, склад и т.д.

Условия поставки DDP Инкотермс 2020 — расшифровывается «Delivered Duty Paid» named place of destination переводится «Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения. Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до согласованного места назначения и выполнить импортное таможенное оформление с уплатой пошлин. Покупатель обязан: разгрузить и принять товар. Риски переходят в месте назначения. Основное отличие — базис поставки DDP возлагает на продавца максимальные обязанности.

Комментарий:

ИНКОТЕРМС не являются международным договором. Но в случае ссылки на базис поставки ИНКОТЕРМС в договоре, различные органы государства, прежде всего таможенные, а также государственные суды, рассматривающие внешнеэкономические споры, обязаны учитывать положения ИНКОТЕРМС. В некоторых странах ИНКОТЕРМС имеет силу закона и особенно важно это при заключение договоров на поставку с резидентами этих стран, в части определения применимого права к сделке. К примеру, при заключении контракта на поставку товара между российской компанией и украинской компанией при определении применимого права — право Украины, то ИНКОТЕРМС подлежит обязательному применению даже в случае, когда это специально не оговорено в контракте. Поэтому, заключив сделку с партнерами из данных стран и не желая руководствоваться ИНКОТЕРМС, следует специально оговорить данное обстоятельство. В нашей стране ИНКОТЕРМС носит рекомендательный характер, а юридическую силу носят только положения контракта, имеющие ссылку на ИКОТЕРМС. Но, если в контракте сделана ссылка на базис поставки по ИНКОТЕРМС, но другие пункты контракта противоречат используемым условиям поставки согласно ИНКОТЕРМС, то применяться должны соответствующие пункты контракта, а не ИНКОТЕРМС: считается, что стороны установили определенные изъятия из ИНКОТЕРМС в толковании отдельных базисов поставки.

При выборе того или иного базиса поставки необходимо строго придерживаться терминологии ИНКОТЕРМС. Лучше конкретный термин указывать на английском языке (как в ИНКОТЕРМС). Применяя тот или иной термин, необходимо указывать конкретный географический пункт (а иногда и точное место как например в случае поставки при базисе ExWorks ), в котором продавец считается исполнившим свои обязательства по транспортировке груза, несению риска случайной гибели или порчи товара и т.д. Обязательно ссылаться на редакцию ИНКОТЕРМС.

Заключая внешнеэкономический контракт, необходимо четко определять детали базисного условия поставки. Т.е прежде чем указать в контракте базис поставки например FOB…, необходимо тщательно изучить обычаи порта, указанного в базисе, договор фрахтования, с целью точного распределения расходов между покупателем и продавцом.

Все базисы поставки, требующие от продавца обеспечение страхования, в случае наступления страховых случаев покрываются страховщиками на минимальных условиях (стоимость товара + 10 %).

ВВЕДЕНИЕ

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС 2020

МТП (ICC) предлагает следующий шаблон для применения правила Инкотермс в Ваш контракт:

«[Выбранное условие поставки Инкотермс] [название порта, пункта или места] Инкотермс [год публикации]»

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС 2010

1. Путем инкорпорации Incoterms® 2010 (Инкотермс 2010) в Ваш договор купли-продажи. При желании применить Incoterms® 2010 (Инкотермс 2010) необходимо четко указать на это в Вашем договоре следующим образом: «[избранный термин Инкотермс, включая поименованное место, в соответствии с] Incoterms® 2010» / Инкотермс 2010».

2. Путем избрания соответствующего термина Инкотермс. Избранный термин Инкотермс должен соответствовать товару, способу его транспортировки и, кроме того, отражать, до какой степени стороны намерены внести дополнительные обязательства, например, обязательство продавца или покупателя по организации перевозки или страхования. Пояснения к каждому термину содержат информацию, полезную для осуществления такого выбора. Какой бы термин ни был избран, сторонам следует учитывать, что на толкование их договора могут повлиять обычаи портов или иных пунктов.

3. Путем возможно более точного определения пункта или порта. Избранный термин Инкотермс может работать, только если стороны определили пункт или порт, а еще лучше, если стороны определили по возможности как можно более точно такой пункт или порт. Хорошим примером такого уточнения является следующий; «FCA 38 Cours Albert ler, Paris, France Incoterms® 2010». Согласно терминам Инкотермс Ex Works (EXW, Франко завод), Free Carrier (FCA, Франко перевозчик), Delivered at Terminal (DAT, Поставка на терминале), Delivered at Place (DAP, Поставка в назначения), Delivered Duty Paid (DDP, Поставка с оплатой пошлин), Free Alongside Ship (FAS, Свободно вдоль борта судна) и Free on Board (FOB, Свободно на борту), поименованный пункт представляет место, где осуществляется поставка и переход риска на покупателя. Согласно терминам Инкотермс Carriage Paid То (СРТ, Перевозка оплачена до), Carriage and Insurance Paid To (CIP, Перевозка и страхование оплачены до), Cost and Freight (CFR, Стоимость и фрахт) и Cost, Insurance and Freight (CIF, Стоимость, страхование и фрахт), поименованный пункт отличается от места поставки. Согласно этим четырем терминам Инкотермс поименованный пункт означает место назначения, до которого оплачивается перевозка. Во избежание сомнений или споров указания на такое место, как на пункт или место назначения, могут быть далее определены путем указания на точный пункт в этом пункте или месте назначения.

4. Следует помнить, что Инкотермс не представляют собой полный договор купли-продажи. Правила Инкотермс только указывают, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и страхования действия, когда продавец передает товар покупателю, и какие расходы несет каждая из сторон. Правила Инкотермс не указывают на подлежащую уплате цену или способ оплаты. Они также не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Эти вопросы обычно определяются в ясно выраженных условиях в договоре купли- продажи или в праве, применимом к такому договору. Стороны, однако, должны учитывать, что строго обязательный национальный закон (mandatory local law) может иметь преимущество в отношении какого- либо аспекта договора купли-продажи, включая избранный термин Инкотермс.

ОСНОВНЫЕ ЧЕРТЫ ИНКОТЕРМС 2020

1.Термин DAT переименован в условие поставки DPU

Данное изменение было вызвано двумя причинами. Во-первых, возникла путаница в отношении различий между термином DAT Инкотермс 2010 (Доставка на терминале) и термином DAP Инкотермс 2010 (Поставка в месте назначения). Ключевое различие между этими условиями заключается в том, что в соответствии с правилом DAT доставка осуществляется после того, как товары были выгружены с транспортного средства и предоставлены покупателю в указанном терминале. Тогда как в рамках условия DAP доставка осуществляется до выгрузки товаров — когда они предоставлены покупателю на прибывшем транспортном средстве готовые к разгрузке.

2.Изменения в условиях поставки FCA

Условие поставки FCA Инкотермс 2020 (Free Carrier / Франко перевозчик) является наиболее распространенным правилом Инкотермс (около 40% международных коммерческих операций проходит с этим торговым термином). Это очень универсальное правило, позволяющее отгружать товары в различных местах (например: по адресу, на терминале, в порту, аэропорту и т.д.), которые расположены в стране покупателя.

Базис поставки FCA Инкотермс 2020 предусматривает два возможных места отгрузки продавцом товара:

Первый вариант — это место, принадлежащее продавцу (например: его склад, фабрика, магазин). Для продавца доставка считается завершенной, когда товар физически загружен на транспортное средство указанное покупателем.

3.Изменение уровня страхового покрытия для термина CIP

Данная поправка оправдана тем, что условие поставки CIF Инкотермс 2020 обычно используется для морских перевозок грузов навалом (сырье, минералы и т. д.). Стоимость за килограмм которых очень низкая, и требование страхования с максимальным покрытием значительно повысило бы конечную цену товара. Условие поставки CIP Инкотермс 2020 — это мультимодальный термин, часто используемый для доставки промышленных товаров, которые могут требовать более высокого уровня страхового покрытия.

Каждое правило Инкотермс 2020 содержит два раздела по десять статей:

A1 / B1 Общие обязанности

A2 / B2: Поставка

A3 / B3: Переход рисков

A4 / B4: Перевозка

A5 / B5: Страхование

A6 / B6: Перевозка и транспортные документы

A7 / B7: Таможенное оформление экспорта / импорта

A8 / B8: Проверка / упаковка / маркировка

A9 / B9: Распределение расходов

A10 / B10: Уведомления

В разделе «А» оговариваются обязанности продавца, а в разделе «В» — обязанности покупателя.

4. Классификация терминов Инкотермс 2020

Термины Инкотермс 2020 можно разделить на две отдельные группы:

ПРАВИЛА ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

• EXW Ex Works Франко завод

• FCA Free Carrier Франко перевозчик

• СРТ Carriage Paid to Перевозка оплачена до

• СIP Carriage and Insurance Paid to Перевозка и страхование оплачены до

• DAT Delivered at Terminal Поставка на терминале

• DAP Delivered at Place Поставка в месте назначения

• DDP Delivered Duty Paid Поставка с оплатой пошлин

• DPU Delivered Named Place Unloaded Поставка на место выгрузки

ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

• FAS Free Alongside Ship Свободно вдоль борта судна

• FOB Free on Board Свободно на борту

• CFR Cost and Freight Стоимость и фрахт

• CIF Cost Insurance and Freight Стоимость, страхование и фрахт

В Инкотермс 2020 можно выделить четыре группы правил базисных условий поставок товара (E, F, C и D). В основу этой классификации положены два принципа: определение обязанностей сторон по отношению к перевозке поставляемого товара и увеличение обязанностей продавца от минимальных к максимальным. Группа «E» — условие поставки EXW, согласно которому продавец только предоставляет товар в распоряжение покупателя в своих помещениях; далее идет группа «F» — условия поставки FCA, FAS и FOB, в соответствии с которой продавец обязан передать товар указанному покупателем перевозчику; затем группа «C» — условия поставки CFR, CIF, CPT и CIP, в соответствии с которыми продавец обязан заключить договор перевозки, но не принимая на себя риск утраты или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки; и, наконец, группа «D» – условия поставки DAP, DPU, DAT и DDP, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара до пункта назначения.

5. Перевозка товаров собственным транспортом

6. Распределение расходов

7. Таможенное оформление: экспорт, транзит и импорт

8. Пояснительные примечания

• Когда данное правило должно быть использовано

• Когда риск переходит

• Как распределяются расходы

Пояснительные записки направлены на то, чтобы помочь пользователям выбрать наиболее подходящие Инкотермс и предоставить руководство по толкованию в случае возникновения споров.

Заключение

Важность международных правил Инкотермс для торговли не вызывает сомнений, даже если многие контракты не включают их. Чтобы избежать неопределенности и споров, торговые компании должны убедиться, что они знают новые правила Инкотермс 2020, и внести необходимые изменения в свои контракты.

Изменения, внесенные в Инкотермс 2020, хотя и не такие масштабные, как ожидалось, по сравнению с Incoterms 2010, является положительным моментом для организаций, активно использующим правила Инкотермс 2010, не нужно будет проводить серьезную переподготовку специалистов для внедрения Инкотермс 2020.

Инкотермс 2020 это последняя версия правил, которая, как ожидается, будет действовать в течение десятилетия, до 2030 года. Следующий пересмотр правил Инкотермс будет в 2029 году. В настоящее время можно ожидать технологические поправки, отражающие события, связанные с цифровой торговлей, и все более широкое использование контрактов на интеллектуальную собственность, которая отсутствует в Инкотермс 2020.

Если ваша работа требует использования новых правил Инкотермс 2020, вы должны обязательно приобрести данную книгу в Международной торговой палате (ICC). Двуязычная русско-английская публикация содержит оригинальный текст правил Incoterms® 2020 на английском языке и их официальный перевод на русский язык, осуществлённый Российским национальным комитетом Международной торговой палаты.

EXW — EX WORKS/ ФРАНКО ЗАВОД

FCA — FREE CARRIER / ФРАНКО ПЕРЕВОЗЧИК

FAS — FREE ALONGSIDE SHIP / СВОБОДНО ВДОЛЬ БОРТА СУДНА

FOB — FREE ON BOARD / СВОБОДНО НА БОРТУ

CFR — COST AND FREIGHT/ СТОИМОСТЬ И ФРАХТ

CIF — COST INSURANCE AND FREIGHT / СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И ФРАХТ

CPT — CARRIAGE PAID TO / ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНА ДО

CIP — CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO / СТОИМОСТЬ И СТРАХОВАНИЕ ОПЛАЧЕНЫ ДО

DAP — DELIVERED AT PLACE / ПОСТАВКА В МЕСТЕ НАЗНАЧЕНИЯ

DAT — DELIVERED AT TERMINAL / ПОСТАВКА НА ТЕРМИНАЛЕ

DDP — DELIVERED DUTY PAID / ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИН

Условия поставки FAS (Free Alongside Ship) «Свободно вдоль борта судна» согласно Инкотермс

Условия поставки FAS

FAS согласно Инкотермс, или в полном обозначении «Free Alongside Ship» с указанием порта отгрузки, понимается как «Свободно вдоль борта судна» с указанием морского порта отгрузки, и означает, что поставщик выполняет свои обязанности по сделке после размещения товара вдоль борта судна нанятого покупателем на причале (пристани) или на лихтерах в указанном порту отгрузки для дальнейшей перевозки.

Условия поставки FAS используются только при наводных морских или речных перевозках

Данные условия поставки FAS согласно Инкотермс 2020 дают определение прав и обязанностей сторон по договору купли-продажи, устанавливают условия транспортировки и таможенного оформления, регламентируют порядок передачи товара между поставщиком и покупателем, а также описывают и устанавливают все риск и расходы сторон.

FAS: Инкотермс 2010 и Инкотермс 2020

Так как описание условий поставки FAS в Инкотермс 2010 и Инкотермс 2020 по своему содержанию в данных редакция идентичны, поэтому в международных контрактах на поставку товаров возможно ссылаться как на обе версии документов, так и на более ранние. FAS: Инкотермс 2010 и Инкотермс 2020

Что это «Свободно вдоль борта судна» (Free Alongside Ship)?

Термин «Свободно вдоль борта судна» или «Free Alongside Ship» согласно условиям поставки FAS значит передачу товара от поставщика к покупателю в порту страны отправления, после размещения товара на пристани. Таким образом, покупатель товара экономит на транспортных расходах до порта и не занимается экспортным оформлением.

Базис FAS применим к перевозке тяжелой габаритной техники, для грузов, перевозимых навалом или в таре.

В случае, если продавец передает товар на борту судна , в таких случаях следует использовать термин FOB Инкотермс 2020.

Обязанности сторон по условиям поставки FAS Инкотермс

Согласно Инкотермс при условиях поставки FAS, продавец несет обязанности по доставке товара в порт страны отправления, экспортное оформление, но не оплачивает расходы на погрузку товара на судно, которое было найдено покупателем товара, или его экспедитором.

В то время как покупатель товара находит судно для транспортировки товара и должен нести все расходы на погрузку товара на судно, доставку до границы, разгрузку в порту назначения и импортное таможенное оформление, а также на транспортировку до конечного места назначения.

Следует отметить, что при условиях перевозки FAS, погрузка на борт судна осуществляется силами покупателя, который и несет все соответствующие риски. В случае, если погрузка осуществляется продавцом и за его счет, то данные условия уже относятся к базису FOB Инкотермс.

Если продавец, при условиях поставки FAS, не в силах организовать экспортное оформление своими силами, то лучше сменить базис поставки на EXW. Так как при данных условиях поставки EXWorks все обязанности на экспортное оформление и вывоз товара из страны происхождения лежат на покупателе.

Риски и ответственность: разделение между сторонами по условиям FAS

Напомним, что по условиям поставки FAS поставщик отвечает за передачу груза покупателю на на терминале в в порту отправления. Соответственно все риски повреждения или утраты товара, связанные с погрузкой на судно, все транспортные расходы и экспортное оформление полностью лежат на покупателе товара.

Цена FAS: порядок осуществления оплаты

Цена FAS (FAS price): под данным понимается, что контрактная (инвойсовая) стоимость товара включает в себя цену самого товара, а также расходы на экспортное таможенное оформление этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов, а также стоимости доставки в порт отгрузки без стоимости погрузки товара на судно и расходов на перевозку (фрахта) в порт назначения.

Условия поставки FAS не регламентируют способ оплаты (предоплата, частичная предоплата, постоплата или после представления документов в банк по аккредитиву), не определяют, когда должна быть произведена оплата (до отгрузки, сразу после отгрузки, через месяц после отгрузки или еще как либо), не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи.

Примеры использования базиса поставки FAS в договорах и контрактах

Общая сумма настоящего Контракта составляет 5 000 000 (пять миллионов) долларов США, на условиях поставки FAS Yantian China Инкотермс 2020.
Продавец обязуется поставить Товар, в ассортименте, количестве и по ценам, указанным в Спецификациях и Инвойсах, составленных на каждую партию товара, на условиях поставки FAS, указанных в Инвойсах (Инкотермс-2010), а Покупатель обязуется принять и оплатить поставленный Товар в соответствии с условиями настоящего Контракта.

Market Access Map

Что такое Инкотермс®?

Инкотермс® (англ. Incoterms, International Commercial Terms) — это набор торговых терминов, опубликованных Международной торговой палатой (МТП), и принятых, а также используемых правительствами, юридическими органами и коммерсантами в большинстве крупных торговых стран мира.

(Источник: Сайт МТП)

Каждое правило Инкотермс®, обычно обозначаемое трех-буквенными аббревиатурами, представляет собой возможный вариант распределения ответственности и обязательств, возникающих при доставке товара между двумя сторонами, а именно от продавцов к покупателям, в договорах международной купли-продажи товаров.

Правила Инкотермс® позволяют обеим сторонам контракта определять стоимость, риски и ответственность при выполнении контракта. Они также влияют на логистику и управление транспортировкой груза из страны-экспортера в страну-импортер.

Почему правила Инкотермс® необходимы?

Различия в торговой практике и толковании договоров в разных странах требуют наличия общего набора правил для разъяснения обязательств договаривающихся сторон в отношении поставки товаров. Такие правила должны быть понятны коммерсантам во всем мире, чтобы они могли более четко разъяснять положения договоров купли-продажи, тем самым снижая риск возникновения споров из-за неправильного толкования.

Правила Инкотермс®, включенные в договоры международной купли-продажи товаров, будут определять отдельные обязательства и ответственность между покупателями и продавцами в отношении поставки товаров. Когда продавец и покупатель соглашаются ссылаться на определенные правила Инкотермс ®в своем контракте, они принимают обязательства и ответственность, определенные в соответствии с данными правилами.

Правильное использование правил Инкотермс® позволят коммерсантам более гармонично сотрудничать, более удобно доставлять свои товары и быстрее получать платежи. В этом смысле, Инкотермс® является основным механизмом содействия торговле.

Однако использование правил Инкотермс® также накладывает ограничения. Они умалчивают о ряде вопросов, например, о подлежащей оплате или о способе оплаты, используемом в транзакции. Кроме того, правила Инкотермс® не касаются таких вопросов, как передача права собственности, нарушение условий контракта или ответственность за качество товара — все из перечисленного должно быть разъяснено в контрактах. Помимо этого, правила Инкотермс® не имеют верховенства над применимыми законами.

Каковы основные ответственность и обязательства, определенные правилами Инкотермс®?

Доставка товаров: Каждое правило Инкотермс® будет определять место, в котором товары считаются доставленными, т.е. риски, связанные с товарами, переходят от продавца к покупателю.
Ответственность по транспортировке и страхованию: Каждое правило Инкотермс® будет определять сторону, ответственную за организацию транспортировки и/или страхование, необходимое для перевозки товара от продавца к покупателю. Примечательно, что сторона, организующая транспортировку и/или страхование, не всегда несет ответственность за риски, возникающие при перевозке товаров.
Формальности, связанные с контролем безопасности и таможенным оформлением: Каждое правило Инкотермс® будет определять сторону, ответственную за выполнение формальностей по таможенной очистке импорта и экспорта товаров, а также за выполнение связанных с контролем безопасности процедур, которые могут потребоваться.

Например, все Инкотермс® за исключением термина DDP требуют от покупателя оплаты таможенных пошлин при ввозе товара в страну импорта. Таким образом, для ставки таможенного тарифа, отображаемой на Карте Доступа на Рынки, именно Инкотермс®, выбираемый сторонами, определяет, кто будет оплачивать таможенную пошлину — продавец (если DDP) или покупатель (если есть другие Инкотермс®).

Какая версия Инкотермс® последняя ?

После проведения сравнительных исследований, направленных на изучение широко используемых терминов в торговле, МТП опубликовала первую версию Инкотермс® в 1936 г. С тех пор, МТП периодически обновляет правила с целью отразить развитие торговой практики. В частности, изменения и дополнения в Инкотермс® были введены в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и 2010 годах. В сентябре 2019 года МТП выпустила последнюю версию Инкотермс® 2020. [1]

(Источник: Сайт МТП)

Последняя версия Инкотермс®, состоящая из 11 правил, вступила в силу 1 января 2020 года. Несмотря на то, что ничто не мешает коммерсантам использовать предыдущие версии Инкотермс®, делать это не рекомендуется. Если стороны договора купли-продажи не намерены использовать последнюю версию Инкотермс®, они должны четко указать версию, на которую они ссылаются, и убедиться, что соблюдают соответствующие обязательства на протяжении всей транзакции.

11 правил Инкотермс® 2020 г.

Правила для любого вида или видов транспорта

Франко-Завод (EXW) — продавец выполняет свои обязательства, когда он предоставляет выгруженный товар в распоряжение покупателя на территории продавца или в другом названном месте.