Фольксваген туарег 2018 года новая модель: Габаритные размеры новой модели Volkswagen Touareg 2018 года

Volkswagen Touareg Exclusive – цены, комплектациии и обзор с фото Фольксваген Туарег Эксклюзив на официальном сайте

Сохраняя

дистанцию

Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости позволяет вам задать желаемое значение максимальной скорости. Система помогает вам её поддерживать и не превышать. Кроме того, в пределах возможностей системы, автоматически поддерживается минимальная дистанция между вами и движущимся впереди автомобилем.

Безупречная парковка 

Парковочный автопилот Park Assist, аккуратно маневрируя, направляет ваш автомобиль точно на место парковки. Всё, что вам нужно делать, — это нажимать педали тормоза и газа, а система позаботится обо всём остальном.

Показывает то, что

не видно

Ассистент смены полосы движения Side Assist с помощью датчиков в задней части автомобиля контролирует транспорт, находящийся сзади. Если при начале запланированного перестроения один из автомобилей не находится в пределах видимости или быстро движется по выбранной полосе, система перестроения предупреждает водителя об опасности включением светодиода в наружном зеркале.

Система Rear Traffic Alert повышает безопасность при движении задним ходом, особенно при выезде с парковки. Два радара отслеживают автомобили, движущиеся в поперечном направлении. При угрозе столкновения Rear Traffic Alert предупреждает водителя звуковым сигналом и применяет экстренное торможение. Аналогично Rear Traffic Alert работает, когда вы слишком близко подъезжаете к неподвижному препятствию.

Ассистирующая система

контроля дистанции спереди

Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking и системой распознавания пешеходов может помочь минимизировать последствия несчастного случая при угрозе наезда, а в идеальном случае — предотвратить его.

Она может распознавать пешеходов и автомобили на проезжей части и своевременно предупреждать водителя об этих объектах. В случае отсутствия реакции система может инициировать экстренное торможение. ¹

¹В рамках возможностей системы

Безопасное маневрирование с системой кругового обзора

Area View^*

Увидеть то, что невозможно или просто трудно заметить в зеркалах, поможет камера заднего вида. А с четырьмя камерами системы кругового обзора Area View сложное маневрирование на парковке превратится в увлекательную забаву сродни детской игре в машинки. Ведь вы будете смотреть на свой автомобиль как будто сверху.

*Доступно опционально для Touareg Exclusive в составе пакета «Парковка плюс»

Полноценный парковочный автопилот

Park Assist Plus^*

Припаркует Touareg без вашего прямого участия, так как отвечает не только за рулевое управление, но и акселерацию и торможение.

*Доступно опционально для Touareg Exclusive в составе пакета «Парковка ПЛЮС» 

Обзор авто Volkswagen Touareg — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Фольксваген Touareg 2018 – н.в., III в Москве от официальных дилеров

Над любыми обстоятельствами Touareg одержит верх

О модели

• Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
• 2018 – н. в., III поколение
• Рейтинг безопасности NCAP 5.0
• Бензиновый 2.0 л, 249 л.с. / 3.0 л, 340 л.с.
  Дизельный 3.0 л, 249 л.с.
  
• Средний расход 7.5 л / 8.8 л / 6.7 л (смешанный, город, трасса)
• Автомат (8 ступеней)
• Полный привод
• Гарантия 4 года или 120 000 километров
• от 7 541 800 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Volkswagen Touareg

2018-н.в • III
3 AT • Status Volkswagen Touareg

Цепляет своими ездовыми качествами,до этого был Лексус RX очень комфортабельный автомобиля,но не было драйва.Туарег с 3.0 дизель хорош….

2018-н.в • III
Volkswagen Touareg

Своего туарега я приобрёл год назад, за это время наездил чуть больше 30 тысяч км, познал дзен и могу определить все плюсы (которых откровенно больше) и минусы своего автомобиля. Собственно, для меня минус тольк. ..

2018-н.в • III
Volkswagen Touareg

Двигатель работает тихо. На ходу практически не слышно. Если стоишь на передаче, обороты примерно 800, то ясно чувствуется, как вибрация отдаётся в руль. На ходу вибрации нет. Расход около 10 литров на сотню. Эт…

2018-н.в • III
Volkswagen Touareg

Купила машину в сентябре 2018 года, сейчас сентябрь 2019 ! За год я ездила на машине 4 месяца , остальное время машина находится постоянно в дилерском центре! Началось все в ноябре 2018 года, пробег у машины на…

2018-н. в • III
2 AT • Status Volkswagen Touareg

Мой заслуженный, видавший всякие виды Фольксваген Гольф стал тесноват и состарился. Если б я мог купить новую машину, оставив старую в гараже для загородных поездок, держал бы его на пенсии. Но ни места, ни дене…

Читать все отзывы о Volkswagen Touareg

Обзоры модели

Обзор Volkswagen Touareg

Смотреть Volkswagen Touareg в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 460 100 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 536 000 Р.

Преимущество до 100 000 Р.

Кроссовер Volkswagen Touareg – нестареющая немецкая классика

Последнее поколение автомобиля, которое стало третьим по счету, было выпущено в 2018 году. По сравнению с предшественником, машина стала ниже, но увеличилась длина и ширина кузова.

Новый Туарег представлен в продаже в трех комплектациях: Respect, R-line и Status. Каждая из модификаций доступна в дизельном и бензиновом исполнении. Объем двигателя авто составляет 2 или 3 литра, в зависимости от версии. Трансмиссия во всех конфигурациях полноприводная, коробка передач автоматическая, на 8 ступеней.

Почему стоит обратить внимание на автомобиль Фольксваген Туарег?

Производители традиционно оснастили модель большим количеством систем активной и пассивной безопасности. Стандартный набор подушек дополняют комплексы ABS+EBS, ESP и ASR. Для безопасного передвижения в пробках предусмотрен автопилот. Также в авто есть системы распознавания дорожных знаков, инфракрасная камера ночного видения и прочие важные элементы.

Volkswagen Touareg станет удачным вариантом для поездок в любых условиях. Судя по отзывам водителей, это авто отлично подходит как для городских условий, так и для скоростных поездок по трассе. За счет качеств ходовой и силовой части автомобиль можно назвать:

• экологичным – моторы во всех конфигурациях соответствуют нормам Евро-6;
• экономным – расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 км;
• динамичным – разгон до «сотни» происходит за 5,9-6,8 секунды.

Приобретая автомобиль через Autospot, посетитель гарантированно получает скидку в размере 12%. Оставить заявку на покупку можно на сайте, это займет не более 3 минут. Платформа собирает варианты по продаже автомобилей только от проверенных автодилеров, поэтому покупателям доступны выгодные бонусы.

Информация о модели Volkswagen Touareg 2018 – н.в., III: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 11 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Туарег New в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Volkswagen Touareg с пробегом Дилеры Все дилеры Volkswagen Touareg Автомир Германика Фили Volkswagen Автомир Фольксваген Центр Германика (Химки) Немецкий дом Балашиха Volkswagen АВТОРУСЬ Фольксваген Центр Подольск АВТОРУСЬ Фольксваген Центр Лосиный остров

New Volkswagen Touareg 2018 Обзор

Дорожные тесты

• Home
• Volkswagen
• Touareg
• Touareg Suv

Новый VW Touareg Shares

18 Marge For For Platform. Автор: Алекс Инграм

13 июля 2018 г.

13 июля 2018 г.

Как бы вы ни подошли к Volkswagen Touareg, это чрезвычайно крутая машина. Вот внедорожник, столь же талантливый, как и его шикарные собратья из VW Group, но доступный по самой низкой цене. Вопрос, который вы должны задать себе: насколько важен для вас значок?

С момента своего появления в 2002 году всегда казалось, что Volkswagen Touareg проигрывает битву. В классе, где имидж решает все, большие внедорожники Audi, BMW и Mercedes имеют преимущество над менее престижной альтернативой «народным автомобилям». Другими словами, Touareg должен быть действительно особенным, чтобы конкурировать.

Наш первый опыт использования нового поколения был многообещающим, и теперь мы впервые опробовали автомобиль на дорогах Великобритании. Под кожей Touareg ездит на платформе VW Group MLBevo — той же, которая используется не только для Audi Q7, но и для Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Он немного короче Q7, но немного длиннее, шире и ниже старого Touareg.

• Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники в продаже прямо сейчас

Новое шасси придает новый вид. Это эволюция старого автомобиля, но аккуратное сочетание фар (светодиодных в стандартной комплектации и светодиодной матрицы опционально) с внушительной передней решеткой, лихой линией крыши и аккуратной задней частью делают последнюю модель самой привлекательной на сегодняшний день — возможно, более красивым зверем. чем Q7 или BMW X5.

Совместное использование платформенной системы со своими более роскошными кузенами VW-Group дает ему доступ к большей части тех же технологий. Пневматическая подвеска, рулевое управление четырьмя колесами и активные стабилизаторы поперечной устойчивости входят в список опций, и все три уровня отделки салона в стандартной комплектации получают адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и кожаные сиденья.

Подробнее обзоры

Тесты автомобильной группы

• BMW X5 против Volkswagen Touareg против Porsche Cayenne

.

Главный обзоры

• Volkswagen Touareg. срочные испытания
  • Volkswagen Touareg R-Line: обзор длительных испытаний

  Дорожные испытания

  • Новый Volkswagen Touareg R 2021 обзор
  • VW Touareg R-Line обзор

  Тесты подержанных автомобилей

  • Обзор подержанных автомобилей Volkswagen Touareg (Mk3, 2018 г.) в конце концов, подключаемый гибрид. На данный момент есть только один вариант, но он отличный. Мы уже пробовали 3,0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 282 л.с. в различных установках VAG, и, как всегда, он плавный, мощный и идеально подходит для большого внедорожника, такого как Touareg.

    Жаль только, что коробка передач не выжимает максимум из 600 Нм предлагаемого крутящего момента. Восьмиступенчатый «автомат» слишком сильно тормозит, а его медленные реакции вызывают разочаровывающую паузу, прежде чем автомобиль рванет вперед.

    Коробка передач в стороне, Touareg очень расслабляет за рулем. На дополнительной пневматической подвеске (обычные пружины и адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию) езда отличная. Дорожный шум, возможно, немного более слышен, чем в Q7, но шум ветра впечатляюще приглушен.

    Но с Туарегом спешить некуда. В поворотах он чувствует себя двухтонным автомобилем с высокой посадкой, а неровности в середине поворота заставляют его отклоняться от намеченного курса. Рулевому управлению, хотя и точному, тоже не хватает чувствительности. С положительной стороны, опциональная управляемая задняя ось блестяще украшает этого почти пятиметрового бегемота маневренностью Golf на низких скоростях. Он доступен как часть пакета с пневматической подвеской, и это обновление стоит того, чтобы его рассмотреть, хотя оно и стоит недешево — 2370 фунтов стерлингов.

    Но Touareg приберегает все самое лучшее внутри, потому что салон более привлекателен, чем не только у Q7, но и у любой другой альтернативы в этом сегменте. Изюминкой является Innovision Cockpit от Volkswagen, комбинация 12-дюймового и 15-дюймового экранов, которые сочетают в себе функции вождения и информационно-развлекательные функции, что почти похоже на один огромный, плавно изогнутый дисплей.

    Большой сенсорный экран, в частности, отличается великолепной графикой (включая карты Google Earth для навигационной системы), быстрой загрузкой и интерфейсом, который использует простые меню в стиле смартфона и домашний ярлык. Даже регулировка температуры через экран не кажется рутиной — хотя мы считаем, что физический регулятор температуры все же был бы проще. Эта установка является стандартной для топовой комплектации R-Line Tech, но стоит большую часть 2500 фунтов стерлингов для более низких комплектаций SEL и R-Line.

    Экран обрамлен окантовкой, имитирующей переднюю решетку автомобиля. Дизайнеры VW признают, что они были бы счастливее, если бы форма дисплея могла идеально заполнять шестиугольную рамку, но использование черных страниц меню и сочетаний клавиш помогает ему аккуратно вписаться. Некоторые дешевые пластмассы вокруг коленей передних пассажиров разочаровывают, но в остальном качество не уступает лидерам класса.

    В Touareg нет семиместного варианта, который есть в Q7, но это означает, что у задних пассажиров много места для головы и ног, и независимо от того, где расположено сдвижное заднее сиденье, багажник огромен.

    Но как он конкурирует по стоимости? Вступительное предложение оценивает среднюю R-линию в 499 фунтов стерлингов в месяц при четырехлетнем контракте с депозитом в размере 10 489 фунтов стерлингов. С аналогичной предоплатой Audi Q7 с аналогичным уровнем комплектации стоит на 16 фунтов стерлингов в месяц больше, но ему приходится обходиться меньшим на 67 л.с. дизельным двигателем V6.

    2018 Volkswagen Touareg First Drive: The Crown Jewel

    16 мая 2018 г., 5:00 по восточноевропейскому времени это не характерный седан Arteon. Вместо этого эта честь теперь принадлежит совершенно новому внедорожнику Touareg. Он сталкивается с жесткой конкуренцией, но Touareg третьего поколения, напичканный гаджетами, использует технологии в своих интересах. Он не приедет в США — нам придется иметь дело с внедорожниками Tiguan и Atlas — но мы подумали, что вам все равно будет интересно узнать, что Touareg делает за границей.

    Первые впечатления

    Эта новая модель надеется продать гораздо больше копий самой себя, чем старая, и поэтому VW привнес свою лучшую игру на вечеринку внедорожников. Новый Touareg построен на той же платформе, что и Audi Q7 и Bentley Bentayga – так что он в хорошей компании. Несмотря на то, что он больше, чем раньше, он на самом деле весит на 234 фунта меньше благодаря корпусу, который теперь на 48 процентов состоит из алюминия.

    Довольно умная штука, вам не кажется? В то время как его огромная хромированная решетка, которая охватывает фары, властна, остальная часть этого внедорожника более тонкая, чем у некоторых конкурентов. Вежливые складки и плавные изгибы создают взрослый образ, который не пытается отчаянно привлечь внимание каждого прохожего. Конечно, он немного более эффектный, чем его сдержанный предшественник, но сохраняет ощущение зрелости. Кто-то может возразить, что внедорожник должен быть выражением стиля, но те, кто не любит яркую окраску или массивные хромированные сплавы, оценят откровенность Touareg.

    Новая кабина демонстрирует то, что должно появиться в остальной части модельного ряда Volkswagen в виде инновационной кабины. Сформированный путем объединения дополнительного 12-дюймового цифрового дисплея водителя с огромным 15-дюймовым сенсорным экраном, наклоненным к водителю, он конкурирует с большим экраном электромобилей Tesla. Мало того, что есть много недвижимости, которой можно воспользоваться, но и работает новое программное обеспечение, которое позволяет вам настраивать домашний экран с помощью различных виджетов. Некоторые функции скрыты в нескольких меню, что поначалу довольно неприятно, но как только вы настроите их по своему вкусу, вы обнаружите, что система отзывчива и полна полезных функций. Другие технологии включают в себя массажные сиденья, четырехзонный климат-контроль и модное декоративное освещение.

    Это удобное место для времяпрепровождения, отделка салона сделана из высококачественных материалов, а большие окна усиливают ощущение пространства. Заднее сиденье вмещает троих, а среднему пассажиру приходится преодолевать низкий, но широкий выступ трансмиссии. Откройте заднюю дверь, чтобы открыть достаточно места для собаки или двух — на самом деле места немного больше, чем в Audi Q7. Или, если вы сложите сиденья, ваши 64 кубических фута станут вашими. Проблема с внедорожниками заключается в том, что, хотя они могут предложить много места для багажа, вам нужно тащить любой тяжелый предмет на высоту грузового пола, прежде чем положить его. К счастью, Touareg может приседать на 1,57 дюйма сзади, чтобы облегчить погрузку, если вы выберете пневматическую подвеску. Также доступен электрический буксировочный крюк, если вам нужно тянуть до 7 716 фунтов.

    Как он едет?

    Мы опробовали 3,0-литровый V6 TDI, и, несмотря на дизель, кто-ха, ожидается, что он станет самым продаваемым двигателем в Европе. После мгновенного запуска турбодвигателя 286-сильный двигатель тянет чисто благодаря здоровому крутящему моменту в 443 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса с помощью шелковистой гладкой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая слегка меняет шестеренки на заднем плане, хотя внезапное ускорение иногда ее подхватывает. Это спокойная поездка с дорожным шумом, хорошо подавленным, и только небольшой шум ветра от передних стоек мешает на скоростях автомагистрали. При выборе режима «Комфорт» рулевое управление и пневматическая подвеска автомобиля остаются достаточно гибкими, чтобы смягчить те немногие неровности дороги, которые мы могли обнаружить на гладком асфальте в Австрии. Ожидается более убедительный тест на разбитых дорогах, но мы считаем, что он себя оправдает.

    Стоит упомянуть адаптивный круиз-контроль автомобиля и множество вспомогательных систем. Когда все задействовано, Touareg будет удерживать вас на своей полосе, поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и приспосабливаться к изменяющимся скоростным ограничениям. Он также использует GPS для замедления автомобиля на крутых поворотах, развязках и кольцевых развязках — умная штука.

    В городе у Touareg есть еще одна техническая хитрость, облегчающая жизнь с внедорожником. Рулевое управление задними колесами поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, на скорости до 19миль в час. В результате круг поворота всего на 7,9 дюйма шире, чем у Volkswagen Golf, и городская хореография, с которой легче жить. Хороший круговой обзор делает парковку более приятной, равно как и камера заднего вида на 360 градусов. Park Pilot также может разместить Touareg на месте, которое в противном случае вы могли бы счесть слишком маленьким, — это удобно для оживленных улиц, хотя система с трудом вытаскивала автомобиль со стандартного парковочного места, на которое он без проблем въехал несколько минут назад.

    Если вы хотите подтолкнуть Touareg, выберите спортивный режим и ручное управление передачами с помощью подрулевых лепестков. Трансмиссия отзывчива, быстро распределяя выбранное вами передаточное число. При энергичном вождении вы почувствуете, как активно работает система Active Ride Control, которая значительно снижает крены кузова и сохраняет чувство самообладания. С элементами управления не так много взаимодействия, но полноприводная тяга и достаточное сцепление с дорогой обеспечивают уверенное вождение.

    Компетентность этого автомобиля сохранится, если вы съедете с дороги, благодаря продуманной системе полного привода и подвеске, которая может подниматься на 2,76 дюйма, обеспечивая хороший дорожный просвет. Очевидно, что это не Land Rover Defender, и большинство из них проведут свою жизнь, взбираясь на лежачих полицейских, а не на горные перевалы, но приятно знать, что автомобиль способен, если вам когда-нибудь понадобятся его услуги. Также есть специальный снежный режим , который понравится тем, кто регулярно увлекается белыми вещами.

    Стоит ли покупать?

    Почему бы и нет. Volkswagen Touareg, возможно, не самый характерный из четырехколесных компаньонов, но он очень хорошо выполняет свою задачу быть удобным семейным автомобилем. Он достаточно просторный для всей семьи, и в нем достаточно технологий, хотя многие из них, вероятно, не являются обязательными для нашего тестового автомобиля, чтобы выявить основных конкурентов. Если вы думаете отказаться от дизеля, на подходе также гибридная модель.

    Если вы ищете что-то премиум-класса, которое не заставляет других участников дорожного движения делать грубые жесты в ваш адрес, совершенно новый Touareg — достойный выбор.