Форд фокус 3 цепь или ремень: цепь или ремень ГРМ, вой ремня ГРМ Форд Фокус

Содержание

Замена цепи ГРМ Форд Фокус 3 2.0л

Моменты затяжки см. тут
Согласно рекомендации завода-изготовителя цепь привода газораспределительного механизма необходимо заменять через 60 тыс. км пробега или каждые 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма,торцовый ключ «на 10», накидные ключи или торцовые головки «на 8», «на 13», «на 18».


1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.


2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).
3. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.

4. Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя...
5. и снимите брызговик двигателя (см. тут).
6. Снимите правый передний подкрылок (см. тут).
7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера
8. .   и снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. тут).

9. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. тут).


10. Выверните болты крепления и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала.


11. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала...


12. ...и снимите шкив.
13. Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.


14. Выверните болт крепления...


15. ...и снимите приводной ролик.


16. Выверните три болта крепления шкива привода водяного насоса, предварительно ослабив затяжку болтов...


17. ...и снимите шкив.
18. Установите под двигатель надежную опору.
19. Снимите правую переднюю опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к брызговику моторного отсека.


20. Выверните двадцать три болта крепления крышки привода газораспределительного механизма...


21. ...аккуратно подденьте за край крышки


22. ...и снимите крышку привода газораспределительного механизма.
23. Ослабьте затяжку болтов крепления звездочек распределительных валов.


24. Проверьте установку поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.


25. Нажав тонкой отверткой на храповик через отверстие, разблокируйте натяжитель цепи, затем утопите шток, надавливая на башмак натяжителя...


26. ...и зафиксируйте шток натяжителя в утопленном положении, вставив подходящий стержень в отверстие.


27. Выверните два болта крепления...


28. ...и снимите натяжитель цепи.


29. Снимите башмак натяжителя цепи.


30. Выверните по одному нижнему и верхнему болту крепления...


31. ...и снимите успокоитель цепи.
32. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.


33. Выверните болт крепления и снимите башмак натяжителя цепи привода масляного насоса.


34. Выверните болт крепления звездочки масляного насоса...


35. ...и снимите звездочку вместе с цепью привода.
36. Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, состояние башмака натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали.
37. Установите цепь привода масляного насоса в порядке, обратном снятию.
38. Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов.
39. Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи.


40. Установите на место натяжитель цепи и извлеките фиксатор, приведя натяжитель в рабочее положение.
41. Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком диаметром 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный.
42. Установите крышку привода газораспределительного механизма.

Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика.

43. Затяните болты крепления звездочек распределительных валов.
44. Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н-м и затем доверните на 90°, После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.
 

Информация по замене своими руками цепи ГРМ актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011, 2012, 2013, 2014, 2015. Для рестайлинг моделей 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года и иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Замена ГРМ Фокус 3 и его ремня на Форд – быстро и качественно в Санкт-Петербурге

Российским автолюбителям автомобиль Форд Фокус известен под четырьмя модификациями. Три вариации с мощностью 85, 105 и 125 л.с. имеют объем движка 1,6 литра. А самый мощный, с 200 лошадиными силами, – 2 литра.

Ценовой разброс и разница в конструкции тоже достаточно существенны. Например, недорогой хэтчбек с 85 л.с. имеет всего восемь клапанов, остальные – 16. У модификаций с мощностью 100 и 125 изменяемые фазы газораспределения. Разница в цене между ними не существенна, оба дороже 85-ых, но дешевле 150-ых.

У находящемся в высшем ценовом сегменте моделей Фокус третьего поколения двухлитровом Фокусе 3 имеется прямой впрыск. Привод у него цепной, в отличие от других модификаций, где на ГРМ стоит ремень.

ДЛЯ СПРАВКИ: до сотни километров Фокус 150 л.с. разгоняется за 9,2 секунды, а максимальную скорость развивает до двух сотен. Правда, расход топлива у него чуть выше: 6,7 против 5,9 и 6,3 у всех остальных модификаций.

Объединяет эти автомобили одно – тип, принцип действия, сроки эксплуатации газораспределительного механизма. Характерны аналогичные поломки его элементов, а значит, замена ГРМ Фокус 3 должна проводиться по единой схеме.

Отличительные черты ГРМ Форд Фокус 3

Существенной разницы между ГРМ Фокус 3 и механизмами других автомобилей производства Форд нет. Он также включает в себя приводные ремни (или цепь на авто с двухлитровым движком), распределительный вал, клапаны, втулки, пружины и т.д. И также служит для впуска в цилиндры топливной смеси и выпуска газов в систему отвода. Устройство и принцип действия подробно описан в технической документации.

Отличительные черты ГРМ на всех Фордах таковы:

  1. Владельцы этих автомобилей отмечают прочность и точную заводскую подгонку всех элементов ГРМ, благодаря чему тот работает слаженно и бесперебойно довольно продолжительное время.
  2. Поломка одной из деталей неизбежно тянет за собой расстройство всего механизма и влияет на состояние и работу других деталей. Это влияние усиливается со временем эксплуатации автомобиля, если вовремя не производится замена вышедшего из строя элемента.
  3. Постоянный контроль и плановое прохождение технического обслуживания позволяет увеличить срок эксплуатации ГРМ в несколько раз.

Когда требуется замена ГРМ на Форд Фокус 3

Механизм насчитывает несколько десятков деталей – от распределительного вала до ботов крепления. У каждого элемента имеется свой моторесурс, и, как в случае с ремнем и цепью, он не всегда совпадает с указанным в регламенте сроком рекомендуемой замены. К примеру, приводные рычаги или маслосъемные колпачки стоит заменить не через сотню, а через 70-50 тысяч километров.

Как выяснить, каково на самом деле состояние ГРМ? Ведь если сегодня износ детали еще почти не сказывается на работе всего механизма, завтра она может проявиться в полной мере, вплоть до невозможности включения двигателя в работу.

В этом поможет комплексная диагностика. В ходе ее может выясниться, что:

  1. Большой износ имеют толкатели клапанов, или сами они прогорели (это сказывается на шумной работе мотора и нагаре на клапанах).
  2. Истерлись сальники (отработанные газы становятся сизыми от попадания в цилиндры масла).
  3. Износился ремень или повреждено звено цепи (слышен шелест или лязг, при худшем развитии ситуации - нарушаются фазы газораспределения, гнутся клапана, двигатель невозможно больше эксплуатировать).

При замене цепи или ремня ГРМ в нашем автосервисе клиентам предлагается провести такую диагностику. Она позволит избежать проблем с ГРМ в будущем.

Можно ли провести диагностику и замену ГРМ самостоятельно?

Если натяжение и состояние ремня и цепи механизма еще можно проверить самостоятельно, то браться за замену ГРМ без наличия опыта специалисты авторемонта настоятельно не рекомендуют. При всей кажущейся простоте этой процедуры, она потребует навыков и умений. Одних знаний, почерпнутых из технической документации и советов из Интернета будет недостаточно.

А если брать во внимание сложность устройства всего ГРМ и максимальный уровень подгонки и слаженности работы всех его элементов на Фокус 3, то без вмешательства профессионалов можно только усугубить ситуацию.

ДИАГНОСТИКА в автосервисе отличается от той, что вы попробуете провести в своем гараже, тем, что мастера оценивают не только состояние механизма, но и других систем и сопряженных агрегатов, влияющих на его работу. А для этого требуется специальное оборудование – компрессометр, вакуумметр и т.д. Проверяются угар масла на сотню километров пробега, компрессия, разрежение во впускном трубопроводе, наличие утечки газов и т.п.

ПОКУПКА ДЕТАЛЕЙ на замену также требует особого подхода к выбору. С момента проведения диагностики своими руками до приобретения нужных запчастей может уйти довольно большой срок. Не на каждом авторынке можно найти, например ролики или успокоители для Фокус 3. Имеется и риск приобретения некачественных деталей – на вид они могут казаться в исправном состоянии, на деле же являться бывшими в употреблении или дешевыми подделками. Особенно осторожно нужно относиться к аналогам, имеющим цены ниже, чем оригиналы.

ВАЖНО! Каждая деталь должна гарантированно подходить на Фокус 3 и служить не менее указанного в сопроводительной документации срок. В нашем автосервисе такая гарантия на запчасти дается.

ЗАМЕНА ГРМ кроме опыта потребует дополнительного оборудования, инструмента и приспособлений. Для замены только одного ремня на Фокус 3 потребуется целый набор фиксаторов распредвала, коленвала, роликов и т.д. Ошибка или проворачивание вала во время работы могут привести к новым тратам, например, на покупку погнутых клапанов.

Замена ремня ГРМ Фокус 3 – наиболее востребованная услуга

В нашем автосервисе одна из самых востребованных клиентами услуг – замена ремня или цепи. Эта деталь, если не обращать внимания на ее состояние, может оборваться, причем в самый неподходящий момент.

С одной стороны, запас их прочности внушает уважение, а официальный регламент производителя предписывает:

  • замену ремней – через 120-150 тысяч километров пробега;
  • замену цепей – через 180-200 тысяч километров пробега.

С другой стороны нужно учитывать реальные условия эксплуатации. И этот предписанный регламентом срок на практике сокращается в два раза. Не нужно полагаться на технические требования, если налицо имеются повреждения привода – его замену в таких случаях нельзя откладывать.

На состояние ремня влияют:

  • погодные условия – мороз и жара;
  • скорость, с которой большую часть времени двигается автомобиль – с постоянными остановками перед светофорами или по прямой трассе с одной скоростью;
  • замена, производимая ранее – новый ремень, как правило, служит меньше, чем установленный при заводской сборке;
  • материал изготовления – для Фокус 3 используется резина, армированная стекловолокном; очень часто можно встретить на рынке подделки, рвущиеся через малый промежуток времени.

К СВЕДЕНИЮ: Важно, как перед покупкой хранился ремень ГРМ. Если не соблюдался режим хранения, на его поверхности почти сразу после установки образуются трещины и отслоения.

Цепь служит дольше – металл все же прочнее резины. Однако и на нее действуют факторы, приводящие к коррозии (температуры, износ, влага). Стоит она дороже ремня, издает чуть больше шума при работе. Однако, порядок работ при замене и ремня, и цепи примерно одинаков.

Замена ГРМ Фокус 3 и его ремня – грамотно, быстро и недорого

Независимо от того, являетесь вы владельцем Форд Фокус, мощностью 85, 105, 125 или 150 лошадиных сил, можете быть уверены, что состояние ГРМ автомобиля во многом зависит от вас. Беря во внимание, что все детали механизма имеют высокий запас прочности и ресурс эксплуатации, своевременное техобслуживание, диагностика и замена изношенных элементов избавят вас от связанных с ним проблем.

Но для проведения работ потребуются:

  • необходимый опыт по замене ГРМ и его деталей;
  • профессиональное оборудование и специальный инструмент;
  • качественные детали на замену;
  • гарантия того, что после замены автомобиль будет работать, как новый.

Все это вы найдете в нашем автосервисе. Мы делаем свою работу грамотно, быстро и недорого. Обращайтесь, будем рады видеть вас как нашего клиента!


Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Форд Фьюжн и других моделей

Назначение ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, замкнутое и имеющее специализированные насечки внутри. Ремень ГРМ осуществляет синхронизацию работы распределительного и коленчатого валов двигателя. Он отвечает за всю работу газораспределительной системы двигателя. Ремень состоит из резины, он не подвержен коррозии, но может перетираться и разрываться, когда выходит его эксплуатационный срок. Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Си-макс, Мондео, С-макс, Фьюжен, Фиеста осуществляется каждые 1-2 года: не стоит дожидаться, пока ремень окончательно износится. Без ремня или цепи ГРМ двигатель не будет работать, а изнашивающаяся деталь может привести к критическим последствиям.

Производить замену ремня ГРМ требуется также в следующих случаях:

  • Вами был куплен автомобиль с рук, срок службы стоящего ремня ГРМ не известен.
  • На ремне появились масло, бахрома или трещины при ближайшем рассмотрении (вынимать его, чтобы заметить, не обязательно).
  • Пробег ремня составляет более 60 километров: ремень рассчитан как раз на 60-80 км пробега автомобиля.

Срок службы ремня ГРМ зависит не от одного пробега автомобиля, а также от натяжения ремня, состояния роликов и попадания масла. Обрыв ремня ГРМ может приводить к столкновению поршня с клапаном и последующей деформации. Своевременная замена ремня ГРМ Форд Фокус помогает избежать многих проблем в перспективе. В некоторых случаях ремень меняется вместе с роликами - это устанавливается уже специалистами при обследовании двигателя.

Замена ремня ГРМ Форд Фьюжн и других моделей Форд осуществляется автосервисом "Форд96" в кратчайшие сроки. Мы занимаемся поставкой комплектующих для автомобилей Форд, все необходимые для ремонта детали есть в наличии. Наши сотрудники обладают требующимся опытом, в мастерской для замены установлено и имеется специализированное оборудование.

Цена на замену ГРМ Форд

Услуга Цена от
Замена ремня ГРМ (+ ролики и натяжители) 2400 руб
Замена цепи ГРМ (+ шестерни и успокоители) 7950 руб

Вам может понадобиться

Замена цепи ГРМ

Многие автовладельцы считают цепь не изнашиваемым узлом. Но это ошибочное мнение. Рекомендуемый срок службы цепи ГРМ составляет 240-300 тыс. км пробега. Но не все автовладельцы придерживаются этого графика. А ведь цепной привод может износиться и раньше при неправильной эксплуатации авто или при использовании некачественного моторного масла. Как только в подкапотном пространстве появится металлический звон – значит, пришла пора менять цепь ГРМ.

Замена ремня грм или цепи грм достаточно сложная и трудоемкая операция, поэтому лучше эту работу доверить специалистам и обратиться в сервисный центр Ford96.

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Связаться с нами по Whatsapp: 8 (999) 559-69-10


Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 1.6 105 л.с. и 125 л.с. видео

Представители завода изготовителя Форд Фокус 3 утверждают, что замену ремня ГРМ надо производить через 60 000 км или после 6 лет непрерывной эксплуатации. И все же хотя бы раз в год необходимо проводить диагностику механизма, ведь ремень может подлежать замене и гораздо раньше. Его обязательно надо заменить, если:

  • на нем обнаружены масляные подтеки;
  • зубчатая поверхность износилась, и на ней находятся всевозможные трещины, складки или другие подобные дефекты;
  • на ремне обнаружены вздутия или впадины;
  • торцы разлохматились.

Помните, что если на ремне имеют место масляные пятна, то его нужно сменить, ведь масло приводит к постепенному разрушению резины, что в конечном итоге может стать причиной обрыва. Важно не только заменить ремень, но и устранить причину протекания масла. Причиной этого, скорее всего, будет являться утрата герметичности сальников коленвала или распредвала. Если герметичность не будет восстановлена, то масло будет продолжать капать и на новый ремень. Работы по замене можно производить и с помощью подъемника, но все же лучше это делать на специально оборудованной канаве.

Процесс демонтажа

Первым делом снимается ремень привода. Затем демонтируется защита генераторного вывода и откручиваются болты крепления. Всего их 3.

Теперь можно легко снять генератор, но нам еще мешает расширительный бачок. Полностью снимать его не надо, а нужно только снять отвести немного в сторону, предварительно сняв с кронштейнов. Шланги отсоединять не нужно.

Подкладываем под двигатель деревянный брусок. Опора агрегаторной подвески крепится на двух гайках, их нужно открутить. Брызговик тоже нужно снять. Сделать это будет не трудно – крепится он на двух болтах. Теперь следует демонтировать шкив водяного насоса. Он крепится на 4 болтах, которые и придется вывернуть.

Подвеска силового агрегата крепится на кронштейне, его нужно снять, выкрутив для этого 3 крепящих болта. Чтобы снять крышку защиты ГРМ, придется открутить 8 болтов. После этого коробка передач ставится на нейтралку, а коленвал проворачивается до такого положения, чтобы метки на VCT и распредвалах совпали.

Теперь выворачиваем заглушку, которая размещена на блоке цилиндров спереди с правой стороны. Перед нами откроется отверстие, в которое будет нужно вставить стержень фиксации. Проворачиваем коленвал до упора, то есть до тех пор, пока его ни остановит фиксатор в виде стержня.

Снимаем шкив путем выворачивания болта его крепежа. Стержень фиксации имеет цилиндрическую форму. В длину он – 65 сантиметров, диаметр его ступенчатый, и в разных местах имеет различное значение.

Теперь нам необходимо зафиксировать распредвалы от проворачивания. Лучше всего делать это при помощи специального приспособления, оно устанавливается таким образом, чтобы расположенные на нем метки оказались наверху. Здесь имеются метки двух видов – линия и точка. Так вот, линия должна находиться рядом с выпускным распредвалом, а точка – с впускным.

Теперь необходимо на четвертой передаче нажать на тормоз до упора. Это делается для того, чтобы коленвал был зафиксирован от проворачивания. Снимаем шкив, предварительно выкрутив болт, крепящий его к носку коленвала. Повторно болт крепления коленвала лучше не использовать, поэтому заранее нужно приобрести новый.

После этого необходимо демонтировать нижнюю крышку ГРМ. Сделать это можно, открутив 3 болта.

Перед непосредственным снятием ремня его надо ослабить, переместив натяжной ролик в исходное положение. Чтобы он оставался на месте, его придется зафиксировать, для чего в расположенное на нем отверстие вставляется нужного диаметра металлический штырь, который и фиксирует ролик за кронштейн. Теперь уже произвести демонтаж ремня не составит особого труда. Это и нужно сделать. Если все же получаться будет не очень, можно поддеть ремень монтажкой или большой отверткой.

Внимание! Когда ремень снят, коленчатый вал категорически запрещено проворачивать, иначе это обязательно приведет к повреждению клапанов, которые в этом случае обязательно будут контактировать с поршнями. Это и станет причиной того, что они загнутся.

На этом разборку можно считать законченной, и пора приступать к сборке. Сборку следует осуществлять от обратного. Сначала надевается ремень. После чего происходит его натяжка роликом. Для этого ремень заводится за натяжной ролик. Предварительно вынимаем фиксатор ролика. Теперь устанавливаем нижнюю крышку и шкив. Снимаем фиксатор с механизма VCT и распредвалов. Извлекаем стержень фиксирования коленвала из отверстия в блоке цилиндров. Все остальные детали нужно установить в обратном порядке.

Видео для двигателей 1.6 105 л. с. и 125 л.с.

Замена ремня грм 2,0 Л DURATEC TI-VCT Форд Фокус 3

Согласно рекомендации завода-изготовителя цепь привода газораспределительного механизма необходимо заменять через 60 тыс. км пробега или каждые 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Вам потребуются: специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма,торцовый ключ «на 10», накидные ключи или торцовые головки «на 8», «на 13», «на 18».

1.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.    Снимите крышку головки блока цилиндров

3.    Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.

4.    Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя.
 

5.     снимите брызговик двигателя.

6.    Снимите правый передний подкрылок

7.    Снимите ремень привода компрессора кондиционера

8.    Снимите ремень привода генератора и водяного насоса

Согласно рекомендациям завода-изготови-теля ремень привода компрессора кондиционера и ремень привода генератора и водяного насоса для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована определенным пробегом или сроком эксплуатации.

9.    Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

10.    Выверните болты крепления и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала.

11.    Выверните болт крепления шкива коленчатого вала...
 


  12     снимите шкив.

13.    Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.

14.    Выверните болт крепления...
 


  15.     снимите приводной ролик.
 
  16.    Выверните три болта крепления шкива привода водяного насоса, предварительно ослабив затяжку болтов...

17.    снимите шкив.

18.    Установите под двигатель надежную опору.

19.    Снимите правую переднюю опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к брызговику моторного отсека.

20. Выверните двадцать три болта крепления крышки привода газораспределительного механизма...
 


  21.  аккуратно подденьте за край крышки.

22.   снимите крышку привода газораспределительного механизма.

23.    Ослабьте затяжку болтов крепления звездочек распределительных валов.
 


  24. Проверьте установку поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

25.    Нажав тонкой отверткой на храповик через отверстие, разблокируйте натяжитель цепи, затем утопите шток, надавливая на башмак натяжителя...
 


 
26.    Зафиксируйте шток натяжителя в утопленном положении, вставив подходящий стержень в отверстие.

27.    Выверните два болта крепления...
 


  28.    снимите натяжитель цепи.

29. Снимите башмак натяжителя цепи.

30.    Выверните по одному нижнему и верхнему болту крепления...

31.    снимите успокоитель цепи.
 


 
32.    Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

33.    Выверните болт крепления и снимите башмак натяжителя цепи привода масляного насоса.

34.    Выверните болт крепления звездочки масляного насоса...

35.    снимите звездочку вместе с цепью привода.

36.    Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, состояние башмака натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали.

37.    Установите цепь привода масляного насоса в порядке, обратном снятию.

38.    Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов.

39.    Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи.
 


  40.    Установите на место натяжитель цепи и извлеките фиксатор, приведя натяжитель в рабочее положение.

41.    Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком диаметром 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный.

42.    Установите крышку привода газораспределительного механизма.

Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика.

43.    Затяните болты крепления звездочек распределительных валов.

44.    Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н-м и затем доверните на 90". После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.
 

Замена ремня грм Ford Focus 3

Нередко в автосервисы владельцы автомобилей Форд Фокус 3 обращаются за помощью, чтобы заменить ремень ГРМ автомобиля. На первый взгляд рассматриваемая проблема многим может показаться пустяковой, не требующей особого внимания. Но на деле оказывается все совсем иначе.

Стоит указать и то, что своевременная замена ремня ГРМ позволит минимизировать возможность возникновения серьезных проблем в самые неподходящие моменты, например, по пути на отдых. Многим везет, когда разрыв случается в момент запуска авто, но происходят аварии из-за разрыва цепи и во время обгона, что в разы серьезнее и опаснее. Всего этого можно избежать, если проводить своевременную замену цепи ГРМ Форд Фокус 3.

Производитель ответственно заявляет: целостность ремня ГРМ на автомобилях Ford Focus третьего поколения будет сохраняться на протяжении 120 тысяч км пробега. Но стоит учитывать, что эти цифры имеют право на существование тогда, когда авто едет на постоянной скорости в условиях трассы. Городской режим с пробками и светофорами оказывает более пагубное воздействие на цепи ГРМ Форд Фокус 3.

Нередко можно наблюдать ситуацию, что ремень ГРМ не выдерживает и 100 тысяч км пробега, а эвакуаторы привозят машины на капитальный ремонт сразу после 80 тысяч км.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3: где и как проводить процедуру?

Многие сайты рассказывают и показывают, как провести замену ГРМ Форд Фокус 3 своими руками, не обращаясь к профессиональным мастерам. Но здесь нужно учитывать необходимость использования специализированного инструмента и оборудования, которым может похвастаться далеко не каждый владелец автомобиля. Конечно, так можно попробовать существенно снизить стоимость замены ремня ГРМ Фокус 3, но при самостоятельной работе никто не даст гарантию, что все этапы работы пройдут правильно.

Другое дело – обратиться в специализированный сервисный центр «2BRO». Здесь на помощь вашему железному коню уже готовы прийти высокопрофессиональные мастера по обслуживанию и ремонту автомобилей марки Форд.

Необходима замена ремня ГРМ на Форд Фокус третьего поколения? Автосервис «Два брата» уже ждет вас. Мы готовы предложить следующие конкурентные преимущества:

  • высокоточное современное оборудование для быстрой диагностики неполадок;
  • высококачественный ремонт неполадок узла абсолютно любой сложности;
  • приемлемую стоимость замены ГРМ Форд Фокус 3.

За каждым этапом работы владелец сможет наблюдать в гостевой комнате на большом экране. Все механики автосервиса два брата имеют опыт работы у профильного дилера не менее пяти лет, что дает возможность нашему сервису браться за те поломки, с которыми не смогли справиться другие мастерские.

Цена нашей работы не зависит от статуса клиента в обществе или стоимости его автомобиля. В процессе выполнения процедур ремонта мы придерживаемся регламента замены ремня ГРМ Форд Фокус 3 – это позволяет механикам «2BRO» ориентироваться в требованиях производителя.

Замены ремня ГРМ на автомобилях Форд для автосервиса «Два брата» – типичная задача, решение которой для наших механиков уже известно.

Огромным плюсом автосервиса является наличие собственного склада оригинальных и качественных неоригинальных запчастей и комплектующих. 99% ассортимента всегда находится в наличии на складе, поэтому большинство заявок мы обрабатываем в день обращения.

У нас вы можете приобрести цепь ГРМ Форд Фокус 3 и сразу же отдать автомобиль на диагностику или ремонт. «2BRO» приглашает вас удостовериться в качестве нашей работы. На любой вид работы мы предоставляем гарантию. Добро пожаловать!

Читать все

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус в Купчино в Санкт-Петербурге

ВНИМАНИЕ!!! Мы работаем в обычном режиме, но есть важная информация. Читать здесь.

Вы знаете, что у вас в моторном отсеке есть бомба замедленного действия?

Речь идет о ремне газораспределительного механизма двигателя (ГРМ), который нужно менять через определенный интервал времени или пробега автомобиля.

 

Если этого не делать, то ремень порвется, и сделает это в самый не подходящий момент, например на трассе, в лесу, в -20С. Представили? Закон подлости никто не отменял.

 

Но это еще не все – даже если это произошло в городе, в паре шагов от сервиса, то вам в любом случае гарантирован серьезный ремонт двигателя, со всеми вытекающими финансовыми и временными затратами.

 

Поэтому регламент замены ремня ГРМ на Форд Фокус нужно четко соблюдать, а если вы только купили подержанный автомобиль, то поменяйте ремень в самое ближайшее время, и не слушайте продавца, что ремень он заменил буквально пару недель назад.

Первые последствия обрыва ремня ГРМ на Ford Focus

  • Двигатель глохнет и больше не заводится
  • Отказывают тормоза. Когда двигатель глохнет, перестает работать вакуумный усилитель тормозов. Некоторые скажут, что наши отцы и деды ездили на машинах без всяких усилителей и тормоза были. Все верно, но тормоза были спроектированы без учета усилителя, то есть на человеческую силу. Те, у кого современная машина глохла на ходу скажут, что ощущения будто тормозов нет вообще.
  • Клинит руль. Когда двигатель глохнет, перестает работать гидроусилитель руля. В действительности руль не клинит, но ощущения именно такие, так как необходимо приложить много усилий, чтобы машина повернула. Владельцы машин с электроусилителем могут расслабиться, их это не касается.
  • Печка и кондиционер перестают работать. Вентилятор, конечно дует, но толку от этого нет никакого, так как ни тепла, ни холода нет.

 

Таким образом, при обрыве ремня ГРМ Вам гарантирован не забываемый набор острых ощущений. Американские горки нервно курят в сторонке.

*Указана цена работ. Стоимость запчастей зависит от модификации.

Акция до 14.02.2021

Процедура замены ремня ГРМ Форд Фокус

Автомобили модели Форд Фокус оснащены различными видами двигателей. Двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра оснащаются ремнем ГРМ, а двигатели большего объема, 1.8 и 2.0 литра оснащены газораспределительным механизмом с цепным приводом.

Цепь ГРМ более шумная, но зато гораздо более долговечная. И замена цепи операция не из дешевых.

Ремень ГРМ более тихий, но требует периодического осмотра и замены. Замена обходится дешевле замены цепи.

 

С заменой ремня ГРМ на двигателях Форд Фокус есть нюансы:

  • Шкивы валов удерживаются только за счет трения, никаких шпонок, шпилек и т.д.. нет.
  • Необходим специнструмент для фиксации валов и шестерен.

Попытка заменить ремень без специнструмента может привести к последствиям аналогичным обрыву ремня. Обязательно спрашивайте наличие специнструмента в сервисе, где Вы соберетесь менять ремент ГРМ на Форд Фокус.

Особенности замены ремня ГРМ Форд Фокус

Газораспределительный механизм необходим для своевременной подачи топлива, а также играет первостепенную роль в отводе выработанных газов. При неисправном ГРМ возможно возникновение достаточно серьезных проблем в моторе автомобиля. Именно поэтому своевременная замена ремня ГРМ – это необходимая и регламентированная процедура, которой не стоит пренебрегать.

Данный элемент постоянно работает под большой нагрузкой и достаточно сильным натяжением. Разумеется, такие жесткие условия эксплуатации неизбежно приводят к износу ремня – расслоению, растрескиванию, растяжению. А при несвоевременной замене ремня ГРМ и эксплуатации изношенного элемента в течение длительного времени – и к обрыву. А обрыв, в свою очередь, может привести к по-настоящему катастрофическим проблемам – повреждению клапанной группы и поршней цилиндров и дальнейшему дорогостоящему ремонту двигателя.

Когда нужна замена ремня ГРМ Ford Focus?

При появлении данных явлений необходимо обратиться в автосервис, который произведет диагностику и скорее всего замену ГРМ.

 

  • Поверхность ремня имеет пятна масла различного размера.
  • Торцы расслоились. Рекомендуется незамедлительная замена вне зависимости от степени этих расслоений.
  • Наличие признаков износа поверхности с зубчиками, которые могут быть в виде трещин, подрезов, складок.
  • Наличие повреждений на наружной поверхности, таких как складки, выпуклости, ямочки, трещинки.

 

Наличие масла может показаться относительно безопасным явлением, но это далеко не так. Ведь постоянное присутствие масла на резине способствует ее разъеданию. Как правило, причиной появления масла служит неполадка в сальниках, которые также рекомендуется заменить.

 

Есть вопросы по замене ремня ГРМ на Ford Focus?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

+7 (812) 317-72-56

Или закажите обратный звонок  (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Преимущества автосервиса

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Никаких сюрпризов

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

 

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

 

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Гарантия производителя сохраняется при обслуживании у нас.

Автосервис на карте

Есть вопросы? Не откладывайте, звоните

Сервис находится в Санкт-Петербурге, во Фрунзенском районе, в Купчино, в 100 м от перекрестка Софийской улицы и улицы Салова. Улица Фучика, Пражская, Белы Куна в шаговой доступности. Рядом метро Бухарестская, Международная, Волковская.

Клубный сервис по замене ремня ГРМ на Форд Фокус, ремонт Ford Focus, обслуживание Форд Фокус в Санкт-Петербурге.

Ford Focus - ремень или цепь ГРМ? (Полный список)

Обзор фаз газораспределения Ford Focus (все модели лет)

С 2005 по 2018 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме 1.0L, имели цепи привода ГРМ. С 2000 по 2004 год все североамериканские двигатели Ford Focus, кроме 2.3L, имели ремни ГРМ.

Модель Годы Тип двигателя (код двигателя) Ремень или цепь ГРМ Помехи или невмешательства
Ford Focus 2005-2018 2.0L цепь ГРМ помеха
2014-2018 1. 0L ремень ГРМ помеха
2004-2007 2.3L цепь привода помеха
2000-2004 2.0L 110 л.с., 2.0L 130 л.с. ремень ГРМ без помех
2002-2004 2.0L 170 л.с. ремень ГРМ с помехами

Прокрутите вниз для получения подробной информации о вашем модельном году.

Ремень или цепь для других марок и моделей

2018 Ford Focus Titanium X | Источник

Примечание: Интервалы замены являются общими рекомендациями и могут зависеть от возраст, погодные условия, условия эксплуатации и т. д. Проконсультируйтесь с руководством пользователя / производителем / дилерский центр.

Ford Focus: Ремень или цепь ГРМ по модельному году

Модельный год Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (миль)
2018 1. 0 л 123 л. цепь натяг срок службы
2017 1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost ремень ГРМ натяг 100k
2.0 л 160 л. ремень ГРМ натяг 100k
2,0 л 160 л.с. Duratec цепь ГРМ помеха срок службы
2.0 л 252 л.
2015 1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost ремень ГРМ натяг 100k
2.0 л 160 л. цепь привода ГРМ помехи срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода ГРМ помехи срок службы
2013 2.0 л 160 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помеха срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода помеха срок службы
2012 2,0 л 160 л. с. Duratec цепь привода ГРМ интерференция срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода ГРМ интерференция срок службы
модельный год Тип двигателя ремень или цепь привода ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2011 2.0 л 140 л.с. Duratec цепь ГРМ помехи срок службы
2010 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода помехи срок службы
2009 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помехи срок службы
2008 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помехи срок службы
модельный год Тип двигателя ремень привода ГРМ Цепь Помехи или нет Интервал замены (мили)
2007 2. 0 л 135 л. цепь помеха срок службы
2,3 л 150 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помеха срок службы
2005 2.0 л 135 л.с. Duratec цепь привода газораспределительного механизма помехи срок службы
2,3 л 150 л.с. Ремень ГРМ или цепь Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2004 2,0 л 110 л.с. SPI / CVH ремень ГРМ невмешательство 120k
2.0L 130 л. помехи срок службы
2003 2.0L 110 л.с. SPI / CVH ремень ГРМ невмешательство 120k
2.0L 130 л.с. Zetec ремень ГРМ невмешательство 120k
2. 0L 170 л.с. Zetec ремень привода ГРМ интерференция 120k
Модельный год Тип двигателя Ремень или цепь ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2002 2,0 л 110 л.с. SPI / CVH ремень привода ГРМ без помех 120k
2.0L 130 л. ремень привода ГРМ без помех 120k
2,0 л 130 л.с. Zetec ремень привода ГРМ без помех 120k
2000 2.0L 110 л. цепь или ремень

Продажа связанных моделей

Подержанный Ford Fusion

28 выгодных предложений из 1109 объявлений по цене от 1987 долларов

Подержанный Honda Civic

103 отличных предложения из 7912 объявлений по цене от 2490 долларов

Подержанный Ford Fiesta

12 отличных предложений из 659 предложений по цене от 2222 долларов США

Ford Mustang б / у

26 отличных предложений из 922 предложений по цене от 3995 долларов

Подержанный Ford Escape

126 отличных предложений из 5227 объявлений по цене от 1800 долларов

Toyota Corolla б / у

141 отличное предложение из 4941 объявления по цене от 355 долларов США

Toyota Camry б / у

46 отличных предложений из 1646 объявлений по цене от 1495 долларов

Подержанный Honda Accord

51 отличное предложение из 1531 объявления по цене от 100 долларов

Mazda MAZDA3 б / у

63 отличных предложения из 3000 предложений по цене от 1500 долларов США

Hyundai Elantra б / у

120 отличных предложений из 5 549 предложений по цене от 1995 долларов США

Подержанный Volkswagen GTI

13 отличных предложений из 320 предложений по цене от 3999 долларов США

Б / у Ford F-150

85 отличных предложений из 5715 объявлений по цене от 657 долларов

Подержанный Chevrolet Malibu

24 отличных предложения из 1441 объявления по цене от 2264 $

Ford Focus Руководство по текущему обслуживанию (бензиновые и дизельные двигатели 2014–2018 гг. )

Хотите знать, когда менять масло или какое масло использовать в Ford Focus 2014–2018 годов? Возможно, вы пытаетесь узнать, как часто менять жидкости, каковы интервалы обслуживания или проверять тормоза и выполнять другие общие работы? У Хейнса есть ответы на все вопросы по текущему обслуживанию.

Современные автомобили, такие как Ford Focus, нуждаются в гораздо меньшем обслуживании, чем автомобили 25-летней давности, но в них все еще есть потребности. Вам больше не нужно проводить обслуживание каждые 6 месяцев или менять масло каждые 3 месяца, но регулярная замена жидкости по-прежнему необходима для долговечности вашего Ford Focus.

Ниже приводится краткое справочное руководство по многим из рекомендуемых текущих работ по техническому обслуживанию Ford Focus 2014–2018 годов, большинство из которых вы можете выполнить самостоятельно дома. Если вам нужны дополнительные инструкции или пошаговые инструкции, просмотрите видео-уроки в нашем онлайн-руководстве или получите наше традиционное печатное руководство .

Замена масла Ford Focus

МОТОРНОЕ МАСЛО ТИП
Бензиновые двигатели объемом 1,0 литр Всесезонное моторное масло, вязкость SAE 5W / 20 согласно спецификации Ford WSS-M2C948-B


Бензиновые двигатели 1.6 Всесезонное моторное масло, вязкость SAE 5W / 20 согласно спецификации Ford WSS-M2C948-B или, альтернативно, 5W / 30 согласно спецификации Ford WSS-M2C913-D


Дизельные двигатели 1,5 Всесезонное моторное масло, моторное масло вязкости 0W / 30 согласно спецификации Ford WSS-M2C950-A или, альтернативно, моторное масло 5W / 30 согласно спецификации Ford WSS-M2C913-C / D


1.6 дизельных двигателей Всесезонное моторное масло, вязкость 5W / 30 моторное масло согласно спецификации Ford WSS-M2C913-C / D

ОБЪЕМ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧАЯ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР)
Бензиновые двигатели объемом 1,0 литр 4,6 литра


Бензиновые двигатели 1,6 4,6 л


Дизельные двигатели 3,9 литра

МОМЕНТ СЛИВНОЙ ПРОБКИ
Бензиновые двигатели 1,0 л 25 Нм


1. 6 бензиновых двигателей 28 Нм


Дизельные двигатели 34 Нм

МОМЕНТ КРЫШКИ КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Только дизельные двигатели 24 Нм

Замена жидкости трансмиссии Ford Focus

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ ТИП
Трансмиссионное масло SAE 75WFE согласно спецификации Ford WSD-M2C200-D2

ОБЪЕМ ЖИДКОСТИ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ
2,3 литра (5-ступенчатые коробки передач B5 / IB5)


1.7 литров (6В, 6-ступенчатая трансмиссия)

МОМЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ ЖИДКОСТИ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ / ПРОБКА УРОВНЯ
35 Нм

Замена охлаждающей жидкости Ford Focus

ТИП ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Смесь 50/50 воды и антифриза Motorcraft SuperPlus в соответствии со спецификацией Ford WSS-M97B44-D

ОБЪЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Бензиновые двигатели 6,0 л


Дизельные двигатели 7,3 литра

Другие типы жидкостей Ford Focus

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ
Тормозная жидкость DOT 4

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Гидравлическая жидкость согласно спецификации Ford WSS-M2C204-A2

Прочие характеристики крутящего момента Ford Focus

ГАЙКИ ДОРОЖНОГО КОЛЕСА
135 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
28 Нм

БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
175 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНЕГО СУППОРТА
35 Нм

БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ЗАДНЕГО СУППОРТА
70 Нм

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
13 Нм (1. 0 литровых двигателей)


15 Нм (двигатели 1,6 л)

БОЛТЫ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ КОЛЕС АБС
5 Нм

График технического обслуживания

Ford Focus

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работу будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для автомобилей, которые используются ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур чаще.Мы поощряем частое техническое обслуживание, так как оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если транспортное средство движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

Сервисные интервалы Ford Focus

Модели с бензиновым двигателем

Каждые 250 миль

  • Проверка уровня моторного масла
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить моторное масло и масляный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность компонентов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и чехлов карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверка затяжки гаек ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить свечи зажигания

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.

Каждые 80000 миль

  • Заменить ремень ГРМ и натяжители - двигатели 1.6 *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (100 000 миль или 8 лет для двигателей Ti-VCT и 125 000 миль или 10 лет для двигателей EcoBoost). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 80 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить вспомогательный ремень
  • Заменить ремень ГРМ и натяжители - двигатели 1,0 л *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (150 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам. Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить пыльцевой фильтр
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на десять лет, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени для обеспечения эквивалентной степени защиты; общепринятая рекомендация - заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Модели дизельных двигателей

Каждые 250 миль

  • Проверка уровня моторного масла
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
  • Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить моторное масло и фильтр
  • Слить топливный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность компонентов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и чехлов карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверить затяжку гайки ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить топливный фильтр
  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить пыльцевой фильтр *

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр и пыльцевой фильтр следует заменять чаще.

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить вспомогательный ремень
  • Заменить ремень ГРМ и натяжитель *

* Интервал Ford для замены ремня (ГРМ и вспомогательного привода) на самом деле намного больше, чем этот (125 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль или 8 лет, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть, в основном, коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на 10 лет, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно. Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени для обеспечения эквивалентной степени защиты; общепринятая рекомендация - заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Стоимость замены ремня / цепи фокуса Форд

Форд Фокус 1.6 2013

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 130 фунтов стерлингов - 156 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

258 фунтов стерлингов - 285 фунтов стерлингов

388 фунтов стерлингов - 428 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 0 2013

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 99 - 161 фунт стерлингов

Наработка: 6-7 часы

458 фунтов стерлингов - 524 фунтов стерлингов

750 фунтов стерлингов - £ 851

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2012

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов - 153 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

256 фунтов стерлингов - 282 фунта стерлингов

384 фунтов стерлингов - 425 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 0 2012

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: 101 £ - 164 фунта стерлингов

Наработка: 6-7 часы

460 фунтов стерлингов - 527 фунтов стерлингов

752 фунтов стерлингов - £ 854

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2011

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов - 155 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов - 256 фунтов стерлингов

341 фунтов стерлингов - 377 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2011

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 179 - 215 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

£ 352 - 389 фунтов стерлингов

527 фунтов стерлингов - £ 582

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2011

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 177 - 212 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

349 фунтов стерлингов - 386 фунтов стерлингов

524 фунтов стерлингов - 579 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2011

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 173 - 251 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

320 фунтов стерлингов - 367 фунтов стерлингов

470 фунтов стерлингов - 532 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2011

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 53 - 92 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

195 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

313 фунтов стерлингов - 361 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2010

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов - 152 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

229 фунтов стерлингов - 253 фунта стерлингов

338 фунтов стерлингов - 373 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2010

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 176 £ - 211 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

348 фунтов стерлингов - 385 фунтов стерлингов

523 фунтов стерлингов - 578 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2010

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 182 £ - 218 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

354 фунта стерлингов - £ 391

529 фунтов стерлингов - £ 585

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2010

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: 176 £ - 255 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

323 фунтов стерлингов - 371 фунтов стерлингов

473 фунтов стерлингов - 537 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2010

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 - 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

194 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

312 фунтов стерлингов - 359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2009

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов - 155 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов - 256 фунтов стерлингов

341 фунтов стерлингов - 377 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2009

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 174 - 209 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов - 383 фунтов стерлингов

521 фунтов стерлингов - 575 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2009

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 183 - 219 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

355 фунтов стерлингов - £ 392

531 фунтов стерлингов - 587 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2009

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 169 - 245 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

£ 316 - 362 фунта стерлингов

464 фунтов стерлингов - 526 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2009

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 - 89 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

193 фунтов стерлингов - 216 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов - 358 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2008

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 130 фунтов стерлингов - 156 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов - 257 фунтов стерлингов

342 фунтов стерлингов - 378 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2008

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 179 - 214 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

£ 351 - 388 фунтов стерлингов

526 фунтов стерлингов - £ 581

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2008

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 174 - 209 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов - 383 фунтов стерлингов

521 фунтов стерлингов - 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2008

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 168 - 243 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

315 фунтов стерлингов - 361 фунтов стерлингов

463 фунтов стерлингов - 524 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2008

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 - 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

194 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

312 фунтов стерлингов - 360 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2007

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 128 £ - 154 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

210 фунтов стерлингов - 232 фунтов стерлингов

303 фунта стерлингов - 335 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2007

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 180 £ - 216 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

£ 352 - 389 фунтов стерлингов

528 фунтов стерлингов - £ 583

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2007

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 177 - 213 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

350 фунтов стерлингов - 387 фунтов стерлингов

524 фунтов стерлингов - 580 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2007

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 174 - 251 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

321 фунтов стерлингов - 368 фунтов стерлингов

470 фунтов стерлингов - 532 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2007

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 54 - 93 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

195 фунтов стерлингов - 219 фунтов стерлингов

314 фунтов стерлингов - 362 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2006

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 132 £ - 158 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

213 фунтов стерлингов - 236 фунтов стерлингов

307 фунтов стерлингов - 339 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2006

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 175 £ - 210 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов - 384 фунтов стерлингов

522 фунтов стерлингов - 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2006

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 184 - 221 фунт стерлингов

Наработка: 3-4 часы

356 фунтов стерлингов - £ 393

532 фунта стерлингов - 588 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2006

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 174 - 253 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

322 фунтов стерлингов - 369 фунтов стерлингов

£ 471 - 534 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2006

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 - 89 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

193 фунтов стерлингов - 216 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов - 359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2005

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 126 £ - 152 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

208 фунтов стерлингов - 230 фунтов стерлингов

301 фунт стерлингов - £ 332

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 90 - 130 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

210 фунтов стерлингов - 300 фунтов стерлингов

322 фунтов стерлингов - 470 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 88 - 128 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

208 фунтов стерлингов - 297 фунтов стерлингов

319 фунтов стерлингов - 467 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 - 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

199 фунтов стерлингов - 233 фунтов стерлингов

324 фунтов стерлингов - 371 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 57 - 72 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

193 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов - £ 351

Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2004

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 88 - 127 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

208 фунтов стерлингов - 297 фунтов стерлингов

319 фунтов стерлингов - 467 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка для пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензий

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома - сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Справка из автошколы

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

учетных записей Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по займам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Форд Фокус 1.0 Eco Boost

Изредка появляется новый движок, который не только бросает вызов условностям, но и заставляет условности выглядеть довольно глупо. V12 в McLaren F1 был одним, V10 в M5 последнего поколения - другим. 1-литровый трехцилиндровый двигатель, который будет представлен на Ford Focus, также попадает в эту категорию. Я не терял рассудок, равно как и Форд, который поставил в Focus двигатель с рабочим объемом на пол-литра меньше, чем принято считать, это минимум, который может сойти с рук в семейном хэтчбеке.Это не обычный двигатель.

Цифры достаточно впечатляющие: усиленный крошечным турбонаддувом, вращающимся с невообразимой скоростью 4000 оборотов в секунду, этот двигатель объемом 999 куб. См выдает 123 л.с., столько же, сколько обычный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford. Но он потребляет более чем на 20 процентов меньше топлива и имеет больший крутящий момент при 1300 оборотах в минуту, чем 1,6-литровый двигатель в целом.

Но вы сможете оценить истинный масштаб достижений Ford, только когда будете водить этот Focus. Учитывая результат, я ожидал крика с высокими оборотами; на самом деле он настолько тихий, что заметно более совершенен, чем любой другой двигатель в Focus.И со всем этим крутящим моментом, характерным звуком, четкой шестиступенчатой ​​коробкой передач и уменьшенным на 30 кг весом носовой части, это делает Focus еще более привлекательным для вождения.

Ford бросил все, что у него есть на этот двигатель: он может похвастаться регулируемыми фазами газораспределения на каждом распределительном валу, прямым впрыском, выпускным коллектором с водяным охлаждением, кулачковым ремнем, который никогда не будет нуждаться в замене, и чугунным блоком, настолько жестким, что всего 6,1 мм металла, разделяющего каждый цилиндр.

Что еще более интересно, Ford работает над версиями со сверхвысокой мощностью. Поскольку двигатель и без того «недостаточно квадратный», но на пределе своих отверстий, он
не может менять размеры без увеличения цилиндров, поэтому Ford экспериментирует с двумя последовательными турбинами, тиддлером для крутящего момента на низких оборотах и ​​монстром для максимума. конечная мощность. Мне сказали, что мощность в 180 л.с. будет преувеличением, но возможно.

Ford настолько уверен в этом двигателе, полностью разработанном британцами, что он полностью заменит атмосферный 1,6-литровый двигатель, используемый в большинстве бензиновых двигателей Focuses, продаваемых по всему миру.

И правильно: по-своему это такой же впечатляющий новый двигатель, какой я видел за последние пару лет. Он также должен вызывать тревогу в штаб-квартирах производителей автомобилей по всему миру. По этим данным, обычный четырехцилиндровый двигатель объемом около 1,6 литра, который был наиболее популярной конфигурацией, используемой в дорожных автомобилях, по крайней мере, последние три десятилетия, только что устарел.

Factfile
Двигатель: 1,0 литр, три цилиндра, с турбонаддувом, бензин
Максимальная скорость: 120 миль в час
Цена: £ 17 745
Мощность: 123 л.с. при 6000 об / мин
Топливо / СО2: 56.5 миль на галлон, 114 г / км
www.ford.co.uk

Эндрю Франкель

проблем, двигатели, экономия топлива, плюсы и минусы, фото

Обновлено: 26 февраля 2020 г.

Mazda 3 первого поколения - это веселая и бодрая компактная машина, доступная в версиях седан или хэтчбек. Mazda 3 имеет передний привод и независимую подвеску спортивной настройки.

Он использует ту же платформу, что и Ford Focus и Volvo S40.

Mazda 3 поставляется с 4-цилиндровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической или четырех- или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. коробка передач. Задние тормоза - только дисковые. Салон спортивный, с поддерживающими передними сиденьями. Рулевые наклоны и телескопы. Перчаточный ящик достаточно большой, чтобы вместить портативный компьютер. Mazda 3 - это простая машина, с которой легко работать. Запчасти широко доступны и не очень дороги.


Проблемы с передней частью и подвеской : Задние амортизаторы могут протекать, из-за чего задняя часть автомобиля кажется «болтающейся» и упругой на неровностях.Верхнее крепление амортизатора также может сломаться при большем пробеге. Амортизатор может поставляться отдельно или вместе с амортизатором. Заменить задние амортизаторы несложно и не очень дорого (130-170 долларов с каждой стороны). Передние стойки тоже могут протечь. Замена передних стоек немного дороже: 250-400 долларов за сторону. Передние нижние рычаги управления также могут выйти из строя при большем пробеге. Замена обоих передних рычагов стоит 480-620 долларов. Регулировка углов установки колес может потребоваться после замены передних стоек или рычагов управления.
Вибрация в режиме «Drive»: Вибрация двигателя, которая более заметна на холостом ходу, когда трансмиссия находится в режиме Drive, может быть вызвана плохой верхней опорой двигателя.

Негерметичный задний амортизатор

Эта деталь очень часто выходит из строя. Замена верхней подушки двигателя может стоить 160-230 долларов.
Автомобиль не заводится на парковке, но заводится на нейтрали: Эта проблема может быть вызвана ржавчиной на рычаге, где трос переключения передач соединяется с трансмиссией (передняя нижняя часть трансмиссии).Ремонт очень простой и недорогой. Необходимо смазать точку поворота или заменить рычаг.
Автомобиль не заводится, двигатель не заводится: Сначала проверьте аккумулятор. Если аккумулятор в порядке, это также может вызвать коррозию контакта на клемме управления стартером. Если разъем провода управления корродирован, необходимо очистить клемму и заменить разъем провода.
Проверьте индикатор двигателя с кодами P0131 / P2251: В бюллетене технического обслуживания 01-015 / 10 рекомендуется проверить передний жгут проводов соотношения воздух / топливо, где он трется о кронштейн.На этом фото показано где. Если жгут поврежден, TSB рекомендует заменить датчик A / F. Кронштейн нужно отогнуть от обвязки.
Неисправный модуль управления трансмиссией или TCM может вызвать резкое переключение автоматической коробки передач и загорание лампочки АКПП. Проблема должна быть правильно диагностирована, и если она вызвана проблемой с TCM, его необходимо заменить. TCM легко заменить, но эта деталь довольно дорогая. Послепродажный TCM (запчасть) дешевле в Интернете, но качество не всегда может быть на должном уровне.

Mazda 3 оснащается 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. (модель LF) или 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 156 л. с., модель L3. Оба являются прочными и надежными двигателями DOHC. Оба двигателя успешно использовались во многих автомобилях Ford, Mazda и других. При хорошем техническом обслуживании любой двигатель может проработать более 250 км.

Цепь привода ГРМ или ремень ГРМ? Оба двигателя Mazda 3 имеют цепь привода ГРМ вместо ремня ГРМ. Цепь ГРМ не нужно заменять, если она не растянута или с ней не возникли другие проблемы.

Реклама - Продолжить чтение ниже

EPA оценивает Mazda 3 2004-2008 годов с 2,0-литровым двигателем и автоматической коробкой передач в 23/31 миль на галлон (10,2 / 7,6 л / 100 км) по городу / шоссе.

2009 Mazda 3 седан салон.

2009 Mazda 3 седан.

Двигатель Mazda 3

При таком расходе топлива 2,0-литровая Mazda 3 может проехать до 405 миль или 651 км на одной 14.Бак на 5 галлонов (55 литров). Mazda 3 2007-2008 годов с двигателем 2,3 л и автоматической коробкой передач имеет расход 22/29 миль на галлон (10,7 / 8,1 л / 100 км).

Благодаря спортивной подвеске Mazda 3 чувствует себя живо на извилистых дорогах и уверенно на шоссе. Поездка прочная, но послушная. Рулевое управление точное и отзывчивое; радиус поворота небольшой. Даже базовый двигатель объемом 2,0 л обладает достаточной мощностью. С другой стороны, заметен некоторый шум дороги и шин.

Mazda 3 имеет независимую подвеску и дисковые тормоза на всех четырех колесах.Рулевая рейка - гидравлическая, но насос рулевого управления приводится в действие электродвигателем. Доступны антиблокировочные тормоза. Система динамической стабилизации (DSC), трекшн-контроль, боковые и боковые шторки безопасности доступны на последних моделях.

Удовольствие от вождения, спортивный стиль, практичный интерьер, энергичный двигатель, малый радиус поворота, доступная аудиосистема Bose, большой перчаточный ящик.

Дорожный шум, модели без боковых подушек безопасности получили низкие баллы в краш-тестах при боковом ударе, на пульте дистанционного управления не открывается багажник, некоторые материалы интерьера не самого высокого качества (напримерг. ковер), ранние модели были подвержены ржавчине, сомнительная надежность.

Mazda 3 - спортивный компактный автомобиль. Он хорошо управляется и имеет крепкий надежный двигатель. Экономия топлива средняя для своего класса; Если вы хотите что-то более эффективное, ищите Honda Civic или Toyota Corolla. Toyota Corolla также более надежна. Ранние модели Mazda 3 были подвержены ржавчине. Более поздние модельные годы лучше. Модели 2008 и 2009 годов более надежны, но остерегайтесь проблем, упомянутых выше.

Не садитесь в машину, если из выхлопной трубы идет синий дым или если двигатель слишком шумный.

Ржавчина вокруг арок задних колес - обычное явление. Небольшое пятно ржавчины можно отремонтировать, но следует избегать сильной ржавчины. Посмотрите, не высохли ли стойки и амортизаторы. Протекающую стойку или амортизатор необходимо будет заменить.

Проверьте кондиционер. Во время тест-драйва проверьте, едет ли машина прямо и не заносит ли она. Посмотрите, переключается ли трансмиссия плавно.Избегайте автомобиля, если горит индикатор «AT» или «Check Engine», так как ремонт некоторых проблем может быть дорогостоящим. Неисправный TCM (модуль управления трансмиссией) может вызвать рывки трансмиссии и загорание лампочек «AT» и «Check Engine». Деталь дорогая.

Остерегайтесь шума от шин; если не вращать регулярно, задние колеса изнашиваются неравномерно, что может привести к шумной поездке. Если вибрация двигателя ощущается с переключателем в режиме Drive, верхняя опора двигателя может быть плохой, хотя это не очень дорого.


Известно, что некоторые двигатели Mazda 3 с большим пробегом потребляют масло. Регулярно проверяйте уровень масла. Замените трансмиссионную жидкость, когда она станет грязной. Если вы не знаете, когда в последний раз меняли трансмиссионную жидкость, вы можете проверить это по щупу (см. Фото).

2004-2009 Mazda 3 расположение щупа

Если он выглядит красным и чистым, все в порядке; если темно, лучше поменять.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *