Бензин в США подешевел после обращения Байдена к владельцам заправок
https://ria.ru/20220706/benzin-1800727290.html
Бензин в США подешевел после обращения Байдена к владельцам заправок
Бензин в США подешевел после обращения Байдена к владельцам заправок — РИА Новости, 06.07.2022
Бензин в США подешевел после обращения Байдена к владельцам заправок
Цена на бензин в США отреагировала скромным снижением на 4 цента после субботнего призыва президента Джо Байдена к владельцам заправок уменьшить стоимость… РИА Новости, 06.07.2022
2022-07-06T16:27
2022-07-06T16:27
2022-07-06T16:27
экономика
цены на нефть
джефф безос
сша
калифорния
нато
джо байден
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/12/1778843042_64:0:2773:1524_1920x0_80_0_0_eb84309d3b44586bffc6eecd2423e3a0.jpg
ВАШИНГТОН, 6 июл — РИА Новости.
Цена на бензин в США отреагировала скромным снижением на 4 цента после субботнего призыва президента Джо Байдена к владельцам заправок уменьшить стоимость топлива, но аналитики связывают это с падением спроса, а не требованием главы администрации, сообщает Американская автомобильная ассоциация.По данным ассоциации, средняя цена на бензин в США на данный момент составляет 4,78 доллара за галлон (3,785 литра), на момент публикации твита Байдена с призывом к владельцам заправок она была около 4,82 долларов. В некоторых штатах по-прежнему платят больше 5 долларов за единицу объема, в Калифорнии — 6,2 доллара. При этом средняя стоимость топлива снижалась такими же темпами и до призыва американского лидера — неделю назад она составляла около 4,87 доллара за галлон.В ассоциации связывают снижение цены со снижением спроса. «Основная причина снижения — это понизившийся спрос, поскольку за последние две недели заправлялось меньше людей», — говорится в сообщении на сайте ассоциации.Аналитики при этом прогнозируют, что тенденция к снижению может не быть долгой, поскольку июль — «самый тяжелый месяц для спроса».
Байден 2 июля опубликовал в Twitter призыв к владельцам автозаправок снизить цену на топливо. Основатель компании Amazon миллиардер Джефф Безос заявил, что требование Байдена свидетельствует о том, что американский лидер либо заблуждается, либо демонстрирует «глубокое непонимание базовой динамики рынка». Белый дом вслед за этим упрекнул Безоса в поддержке стремления нефтяных и газовых компаний «извлечь рекордные прибыли за счет американского народа». Ассоциация нефти и газа США в ответ на требование Байдена предложила отправить стажера Белого дома, ответственного за сообщения президента в Twitter, изучать основы экономики.Байден ранее внес ряд предложений, направленных на снижение цен на бензин в США, в частности об отмене топливного налога: при покупке галлона (3,785 литра) бензина он составляет 18 центов, в случае с дизельным топливом — 24 цента. На пресс-конференции по итогам участия в саммите НАТО 30 июня Байден предупредил сограждан, что им предстоит переплачивать за топливо столько, сколько потребуется..jpg?v1652251636)
Цена бензина в США достигала рекордных показателей в марте, в мае вновь обновляя исторические максимумы, а в июне и вовсе превысив 5 долларов за галлон. При этом в январе 2021 года, когда Байден только заступил на пост главы государства, этот показатель составлял 2,38 доллара за галлон, в июле прошлого года — 3,1 доллара.Розничная продажа бензина на автозаправках в США является одним из наименее прибыльных бизнесов в стране. Наценка розничного продавца за галлон топлива, согласно данным Ассоциации магазинов мелкой розничной торговли (NACS) за 2021 год, обычно составляет около 10,5%, до вычета издержек и налогов. Это значит, что розничный продавец не влияет почти на всю стоимость топлива. Основной заработок газозаправочных станций идет от небольших магазинов, которые обычно работают при заправке, так как наценка на продаваемые там товары существенно выше.В среду Байден, как ожидается, выступит с заявлением об экономической поддержке американцев.
https://ria.ru/20220612/benzin-1794828838.
html
https://ria.ru/20220608/benzin-1794127067.html
сша
калифорния
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Евгения Нефедова
Евгения Нефедова
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/12/1778843042_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_3629c0b8e0067f9b764879b6b89bc000.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
internet-group@rian.
ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Евгения Нефедова
экономика, цены на нефть, джефф безос, сша, калифорния, нато, джо байден
Экономика, Цены на нефть, Джефф Безос, США, Калифорния, НАТО, Джо Байден
ВАШИНГТОН, 6 июл — РИА Новости. Цена на бензин в США отреагировала скромным снижением на 4 цента после субботнего призыва президента Джо Байдена к владельцам заправок уменьшить стоимость топлива, но аналитики связывают это с падением спроса, а не требованием главы администрации, сообщает Американская автомобильная ассоциация.
По данным ассоциации, средняя цена на бензин в США на данный момент составляет 4,78 доллара за галлон (3,785 литра), на момент публикации твита Байдена с призывом к владельцам заправок она была около 4,82 долларов. В некоторых штатах по-прежнему платят больше 5 долларов за единицу объема, в Калифорнии — 6,2 доллара. При этом средняя стоимость топлива снижалась такими же темпами и до призыва американского лидера — неделю назад она составляла около 4,87 доллара за галлон.
12 июня, 04:54
Байден назвал рост цен на бензин в США «субпродуктом помощи Украине»
В ассоциации связывают снижение цены со снижением спроса. «Основная причина снижения — это понизившийся спрос, поскольку за последние две недели заправлялось меньше людей», — говорится в сообщении на сайте ассоциации.
Аналитики при этом прогнозируют, что тенденция к снижению может не быть долгой, поскольку июль — «самый тяжелый месяц для спроса».
Байден 2 июля опубликовал в Twitter призыв к владельцам автозаправок снизить цену на топливо. Основатель компании Amazon миллиардер Джефф Безос заявил, что требование Байдена свидетельствует о том, что американский лидер либо заблуждается, либо демонстрирует «глубокое непонимание базовой динамики рынка». Белый дом вслед за этим упрекнул Безоса в поддержке стремления нефтяных и газовых компаний «извлечь рекордные прибыли за счет американского народа». Ассоциация нефти и газа США в ответ на требование Байдена предложила отправить стажера Белого дома, ответственного за сообщения президента в Twitter, изучать основы экономики.
Байден ранее внес ряд предложений, направленных на снижение цен на бензин в США, в частности об отмене топливного налога: при покупке галлона (3,785 литра) бензина он составляет 18 центов, в случае с дизельным топливом — 24 цента. На пресс-конференции по итогам участия в саммите НАТО 30 июня Байден предупредил сограждан, что им предстоит переплачивать за топливо столько, сколько потребуется.
8 июня, 23:46
Сенатор из США заявил, что в его штате выгоднее покупать кокаин, чем бензин
Цена бензина в США достигала рекордных показателей в марте, в мае вновь обновляя исторические максимумы, а в июне и вовсе превысив 5 долларов за галлон. При этом в январе 2021 года, когда Байден только заступил на пост главы государства, этот показатель составлял 2,38 доллара за галлон, в июле прошлого года — 3,1 доллара.
Розничная продажа бензина на автозаправках в США является одним из наименее прибыльных бизнесов в стране. Наценка розничного продавца за галлон топлива, согласно данным Ассоциации магазинов мелкой розничной торговли (NACS) за 2021 год, обычно составляет около 10,5%, до вычета издержек и налогов.
Это значит, что розничный продавец не влияет почти на всю стоимость топлива. Основной заработок газозаправочных станций идет от небольших магазинов, которые обычно работают при заправке, так как наценка на продаваемые там товары существенно выше.
В среду Байден, как ожидается, выступит с заявлением об экономической поддержке американцев.
Галлон неэтилированного бензина в США за год подорожал на 47%
Фото Pixabay.com
Цены на топливо в США продолжают повышаться: в нескольких штатах, например в Нью-Йорке, Мичигане и Нью-Мексике, они уже побили рекорды, пишет Wall Street Journal. В Калифорнии бензин максимально дорог и стоит 5,84 долл. за галлон (около 3,7 л). Цены на топливо с поправкой на инфляцию аналогичны тем, что были на американских заправках в начале 1980-х годов.
Желание Евросоюза отказаться от покупки российской нефти вызвало дополнительный шок на напряженном нефтяном рынке, отмечает Wall Street Journal.
Попытки стран Европы отказаться от поставок российской нефти вызывает серьезное напряжение на мировом топливном рынке, с которым вынуждены считаться и в США. Средняя цена за галлон обычного неэтилированного бензина в Соединенных Штатах во вторник достигла 4,37 долл., что на 47% больше, чем год назад. Это рекордно высокий показатель, который превысил максимум в 4,32 доллара, установленный 11 марта. В частности, цены бьют рекорды в Нью-Йорке, Мичигане и Нью-Мексико, а в Калифорнии бензин остается самым дорогим в стране – 5,84 долл. за галлон. Но это все же ниже максимума в 5,92 долл. за галлон, установленного 29 марта.
Руководитель отдела анализа нефти в компании по отслеживанию цен GasBuddy Патрик Де Хаан отмечает, что попытки Европы отказаться от поставок российских углеводородов приведут к дальнейшему сокращению поставок нефти по всему миру, поскольку спрос на топливо в США остается высоким: «Чем больше стран последует за США в запрете на российскую нефть, тем больший дисбаланс мы увидим между спросом и предложением и более высокими ценами».
Администрация Джозефа Байдена постаралась остановить рост цен на топливо . Агентство по охране окружающей среды США в апреле выпустило экстренный акт, который позволяет автозаправочным станциям продавать бензин с высоким содержанием этанола этим летом, несмотря на опасения по поводу увеличения выбросов, загрязняющих воздух. Напомним, с 2011 года в это время года в США разрешается продажа бензина не более чем с 10%-ным содержанием этанола, чтобы избежать появления смога в жаркий период. Администрация также использовала поставки нефти из Стратегического нефтяного резерва США, направляя на рынок 1 млн барр. нефти в день. Но цены на нефть и бензин продолжают расти и пока не ясно, сколько еще будут оставаться высокими. Но аналитики предполагают, что если углеводороды и подешевеют, то, скорее всего, ненадолго. Ведь пока на рынке есть неопределенность, связанная с ожиданиями того, что ЕС предпримет в отношении России и как эти действия повлияют на мировые поставки нефти.
Важно отметить, что высокие цены на газ оказались благом для американских энергетических компаний, которые вознаградили инвесторов увеличением дивидендов, пишет Wall Street Journal. При этом представители энергетических компаний отрицают, что наживаются на потребителях, и отмечают, что рост цен возник не из-за их прихотей, а из-за боевых действий в Украине, в связи с энергетической политикой США, связан с образовавшимися проблемами в цепочках поставок и с повышением цен на сырье. Кроме того, рост цен на бензин повлиял и на другие компании, которым топливо необходимо для ведения бизнеса – они ввели для клиентов новые или увеличили уже существовавшие надбавки.
Методология оценки еженедельных цен на автомобильное дизельное топливо EIA
13 июня 2022 г. мы внедрили новую выборку, основанную на методологических изменениях, внесенных для повышения точности наших оценок недельных цен на дизельное топливо для автомобильных дорог. Эти методологические изменения включают:
- Создание обновленной основы выборки
- Использование новых методологий выборки и оценки
- Публикация истории стандартных ошибок для еженедельных оценок цен, полученных из новой выборки
Мы будем следить за результатами этого образца и эффективностью методов.
В результате этих методологических изменений опубликованные оценки на 13 июня 2022 г. не будут напрямую сопоставимы с оценками, опубликованными в выпуске от 6 июня 2022 г., который был основан на предыдущей выборке, которую мы использовали до наших методологических обновлений. Мы представляем отдельные оценки, полученные на основе двух альтернативных выборок, в таблице за две недели (неделя от 30 мая 2022 г. и неделя от 6 июня 2022 г.) по выбранным географическим регионам — прилегающим Соединенным Штатам и региональным отделениям пяти Нефтяных администраций обороны. Районы (PADD). Для получения дополнительной информации о методологических изменениях см. часто задаваемые вопросы.
Вы можете найти документацию по предыдущему образцу, который мы использовали до внесения методологических изменений, на нашем веб-сайте. В разделах ниже обсуждается наша методология для новой выборки.
Еженедельный сбор данных о ценах на дизельное топливо для автомобильных дорог и годовой объем продаж
Каждый понедельник мы собираем информацию о розничных ценах на дизельное топливо для автомобильных дорог из выборки розничных точек продаж дизельного топлива на территории США с использованием формы EIA-888.
, Обзор цен на автомобильное дизельное топливо, Приложение A . Выборка включает комбинацию стоянок для грузовиков и заправочных станций, которые продают в розницу автомобильное дизельное топливо. Мы разработали еженедельный опрос для сбора данных о цене самообслуживания, предлагаемой потребителям на заправке (включая налоги) за автомобильное дизельное топливо по состоянию на 8:00 утра понедельника по местному времени. Данные представляют собой цену на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), которое содержит менее 15 частей на миллион серы.
Для выборки торговых точек, отобранных нами для Обследования цен на автомобильное дизельное топливо , мы еженедельно собираем цены по телефону, электронной почте, текстовым сообщениям, факсу, с помощью веб-опроса или путем ручного поиска с веб-сайтов компаний. Все собранные цены подвергаются автоматической проверке на наличие ошибок во время сбора и обработки данных. Мы проверяем данные, помеченные на наличие потенциальных ошибок, вместе с респондентами.
Мы используем вменение (процесс статистической замены) для прогнозирования цен в торговых точках, которые не могут быть получены во время сбора или проверки данных.
Мы используем данные о ценах из выборки для расчета средних цен на дизельное топливо, взвешенных по объему, на уровне страны, региона и штата Калифорния. Объемы основаны на самых последних доступных данных годового объема продаж, собранных из формы EIA-888, Обследование цен на дизельное топливо для автомобильных дорог, Приложение B , только один раз, когда торговые точки отбираются для новой выборки. Мы используем данные об объемах только для статистических целей и не публикуем эти данные. Все собранные объемы подвергаются проверке на наличие ошибок во время проверки данных. Мы проверяем данные, помеченные на наличие потенциальных ошибок, вместе с респондентами. Данные об объемах, сообщаемые только за часть года, завышены, чтобы приблизиться к объемам продаж за полный календарный год. Мы используем вменение для прогнозирования объемов торговых точек, которые не могли быть охвачены в течение периода сбора данных.
Мы публикуем оценки средних цен на дизельное топливо около 16:00. по восточному времени в понедельник, за исключением государственных праздников, когда данные публикуются во вторник (но по-прежнему представляют цены понедельника). Для получения дополнительной информации см. форму EIA-888, инструкции и ответы на часто задаваемые вопросы.
Методика отбора проб дизельного топлива
Целевой группой населения являются все активные розничные продажи дизельного топлива на дорогах в прилегающих Соединенных Штатах в течение данной недели. По статистическим и операционным соображениям мы исключаем торговые точки на Аляске и Гавайях из целевой группы. Население включает два типа торговых точек — стоянки грузовиков и станции техобслуживания. С единственной целью эффективности отбора проб мы определяем стоянку для грузовиков как точку продажи дизельного топлива на дороге, которая имеет отсеки для дизельного топлива, предназначенные для размещения и обслуживания больших грузовиков, а также может предлагать такие удобства, как рестораны, душевые, обслуживание и ремонт грузовиков.
Новая выборка для Обследования цен на дизельное топливо на дорогах была составлена на основе выборки примерно 73 000 заправочных станций и 9 500 стоянок грузовиков в континентальной части Соединенных Штатов, которые были активны в 2021 году. частный коммерческий источник с информацией, содержащейся в наших существующих структурах и опросах по нефтепродуктам, а также из других общедоступных источников. Мы получили названия торговых точек, физические адреса и почтовые индексы из частного коммерческого источника данных, а торговые точки в кадре были назначены округам после преобразования физических адресов в географические координаты.
Новая выборка торговых точек дизельного топлива представляет собой стратифицированную систематическую выборку с общим объемом 590 торговых точек.
Розничные точки сбыта дизельного топлива распределяются по восьми основным слоям отбора проб в зависимости от физического адреса. Эти слои первичной выборки не перекрываются и соответствуют опубликованным региональным разбивкам PADD, наиболее подробным географическим уровням, используемым для определения ячеек публикации.
Каждая первичная страта выборки дополнительно подразделяется на субстрат достоверности остановок для грузовиков и до четырех субстратов неопределенности: остановки для больших грузовиков, остановки для средних грузовиков, другие остановки для грузовиков и станции техобслуживания. Стоянки для грузовиков, выбранные в качестве субстратов определенности, включаются в выборку с вероятностью 1. Путем субстратификации первичных страт было сформировано 38 страт выборки.
Мы разработали модель, используя исторические данные о продажах, собранные с помощью формы EIA-821, Годовой отчет о продажах мазута и керосина , для оценки годовых объемов продаж дизельного топлива на уровне торговых точек.
Эта модель помогла нам стратифицировать стоянки грузовиков на четыре подстраты для данной первичной страты выборки на основе вспомогательных данных на уровне выхода в кадре, которые включали количество полос движения дизельного топлива для грузовиков, интенсивность движения на близлежащих дорогах, доступность парковки для грузовиков на выходе. , и продажа дизельной выхлопной жидкости (DEF) от насоса.
Мы распределили размеры выборки по неопределенным субстратам на основе относительных предполагаемых объемов продаж дизельного топлива для субстратов с учетом ограничений на минимальный размер выборки и максимальный вес выборки. Выборка в пределах каждого субстрата выборки с неопределенностью выполняется путем упорядочения торговых точек по округам и почтовым индексам и отбора независимой систематической случайной выборки без замены с использованием дробного интервала. Эта процедура приводит к адекватному представлению образца почтовым индексом в пределах данного субстрата.
Основываясь на ежегодных оценках базы дизельного топлива, выборка может быть расширена для учета новых выпусков, которые мы выявили с момента строительства начальной рамки.
Кроме того, в некоторых географических регионах могут наблюдаться относительно более высокие ежегодные показатели закрытия торговых точек. Те географические регионы с относительно более высокими показателями убыли выборки могут быть подвергнуты избыточной выборке для вновь выявленных торговых точек по сравнению с другими регионами, чтобы помочь компенсировать эти меньшие размеры выборки.
Импутация и оценка
Перед внедрением новой еженедельной выборки мы собрали данные о недавних годовых объемах продаж только один раз у владельцев выбранных торговых точек, используя График обследования цен на дизельное топливо для автомобильных дорог B . Для данной недели мы рассчитываем процент ответивших на опрос на основе годовых объемов, представленных отчитывающимися точками в выборке. С точки зрения общего взвешенного годового объема продаж, объемы, представленные отчитывающимися торговыми точками в еженедельном опросе, составляют не менее 80% дизельного топлива, продаваемого на континентальном уровне США.
Мы обрабатываем непредставление информации о недельных ценах на дизельное топливо и годовых объемах продаж на уровне торговой точки путем условного исчисления. В зависимости от имеющейся информации процедура условного исчисления основана на модели, которая включает некоторую комбинацию данных предыдущего опроса, представленных торговой точкой, данных опроса, представленных аналогичными торговыми точками в выборке, и данных, полученных из частного коммерческого источника.
При расчете цен на неделю используются данные о ценах за неделю для торговых точек в выборке, собранные из формы EIA-888, Обследование цен на дизельное топливо для автомобильных дорог, Приложение A , и последние годовые объемы продаж для каждой из этих торговых точек, которые собираются из Формы EIA-888, Обследование цен на дизельное топливо для автомобильных дорог, Приложение B . Вес выборки для данной выбранной торговой точки обратно пропорционален вероятности выбора торговой точки в выборке.
Чтобы оценить средние цены, мы сначала вычисляем взвешенный объем для данной выбранной торговой точки, умножая ее вес выборки на ее годовой объем продаж. Затем мы еженедельно применяем эти объемные веса к заявленным или условным ценам на дизельное топливо на выходе, чтобы получить оценки средневзвешенных цен для географических регионов, которые мы публикуем.
Для нескольких торговых точек в выборке, которые сообщают о продаже автомобильного дизельного топлива для легковых и грузовых автомобилей по разным ценам, мы собираем только недельные цены на грузовые автомобили в этих торговых точках и взвешиваем эти цены по недавним годовым объемам продаж грузовых автомобилей, полученным из формы EIA. -888, График обследования цен на дизельное топливо для автомобильных дорог B . Мы не собираем еженедельные цены на автомобильное дизельное топливо для этих торговых точек, потому что не считаем, что эти продажи автомобилей окажут существенное влияние на публикуемые оценки цен, чтобы оправдать дополнительное бремя ответов.
В целях обеспечения качества мы не публикуем оценки средних цен, если не менее половины взвешенного годового объема продаж приходится на торговые точки, для которых рассчитаны еженедельные цены на дизельное топливо.
Ошибка выборки, показатели изменчивости выборки и доверительные интервалы
Ошибка выборки — это статистический термин для ошибки, вызванной наблюдением за выборкой, а не за всей основой выборки. Статистические данные, основанные на выборке, такие как средние значения, как правило, отличаются от статистики для всей выборки, поскольку выборка включает только подмножество выборки.
Статистики используют показатели изменчивости выборки, такие как стандартная ошибка и коэффициент вариации, для измерения ошибки выборки. Эти меры изменчивости выборки обычно оцениваются на основе выбранной выборки. Стандартная ошибка, которая измеряется в тех же единицах (текущие доллары за галлон для недельных цен на дизельное топливо), что и оценка, является мерой выборочной изменчивости оценки, основанной на всех возможных выборках, которые могли быть отобраны с использованием выбранной выборки.
дизайн. Коэффициент вариации, который также может называться относительной стандартной ошибкой, представляет собой стандартную ошибку, выраженную в виде доли от оценки.
Каждая публикуемая нами оценка средней цены имеет соответствующую оценочную стандартную ошибку, опубликованную в Подробном отчете о ценах и стандартных ошибках . В целях обеспечения качества мы помечаем оценки средних цен, если соответствующий расчетный коэффициент вариации превышает 5%.
Пользователи данных могут использовать оценочную стандартную ошибку для расчета доверительного интервала, основанного на соответствующей опубликованной оценке средней цены с желаемым уровнем достоверности. Мы выбрали только один из многих возможных образцов для Обзор цен на автомобильное дизельное топливо . Если бы мы построили доверительный интервал для каждой из этих возможных выборок, мы ожидали бы, что процент доверительных интервалов, содержащих значение переписи (если бы мы обследовали всю основу выборки), был бы равен уровню достоверности.
Например, если бы можно было построить 95% доверительный интервал для каждой возможной выборки, которую можно было бы выбрать, то можно было бы ожидать, что 95% этих доверительных интервалов будут содержать значение, полученное в результате проведения переписи основы выборки.
Чтобы определить ширину доверительного интервала для данной опубликованной оценки средней цены, пользователи могут вычислить предел погрешности (MOE), используя оценочную стандартную ошибку. MOE определяется как расчетная стандартная ошибка оценки, умноженная на стандартный нормальный процентиль для уровня достоверности, округленная до ближайшей единицы точности, используемой при публикации соответствующей оценки. Нижняя граница доверительного интервала — это оценка минус МОЕ, а верхняя граница доверительного интервала — это оценка плюс МОЕ. Для стандартного нормального процентиля мы используем 1,645 для 90% доверительный интервал и 1,96 для 95% доверительного интервала.
Например, предположим, что оценка средней цены в 3,670 долл.
США имеет оценочную стандартную ошибку 0,0230482625709464 в Подробном отчете о ценах и стандартных ошибках . Допустимая погрешность 95% составит 1,96 x 0,0230482625709464 доллара, что округляется до 0,046 доллара. Тогда доверительный интервал 95% составит 3,670 доллара +/- 0,046 доллара, или от 3,624 до 3,716 доллара.
Ошибки, не связанные с выборкой
Потенциальные ошибки, не связанные с выборкой, называемые ошибками, не связанными с выборкой, включают в себя различные ошибки ответов и операций, например, связанные со сбором данных, отчетами респондентов, расшифровкой и отсутствием ответов. Все эти виды ошибок также могут иметь место, даже если обследование каждой известной торговой точки проводилось в тех же условиях, что и выборочное обследование. Хотя ошибка, не связанная с выборкой, не измеряется напрямую, мы используем процедуры контроля качества на протяжении всего процесса обследования.
верхний
Розничные цены на бензин и дизельное топливо в США
Розничные цены на бензин и дизельное топливо в СШАНа этой странице используется JavaScipt
- Пожалуйста, используйте Internet Explorer 3+ или Netscape Navigator 3+
- Убедитесь, что в вашем браузере включен JavaScript
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восточное побережье (PADD 1)
Новая Англия (PADD 1A)
Центральная Атлантика (PADD 1B)
Нижняя Атлантика (PADD 1C)
Средний Запад (PADD 2)
Побережье Мексиканского залива (PADD 3)
Скалистая гора (PADD 4)
Западное побережье (PADD 5)
Западное побережье без Калифорнии
Калифорния
Колорадо
Флорида
Массачусетс
Миннесота
Нью-Йорк
Огайо
Техас
Вашингтон
Бостон
Чикаго
Кливленд
Денвер
Хьюстон
Лос-Анджелес
Майами
Нью-Йорк
Сан-Франциско
Сиэтл
| 26. 09.22 | 03.10.22 | 10.10.22 | 17.10.22 | 24.10.22 | 31.10.22 | Просмотр История | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,832 | 3.909 | 4.034 | 3,990 | 3,887 | 3,857 | 1993-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,653 | 3,676 | 3.805 | 3,774 | 3,693 | 3,652 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.186 | 4,367 | 4.486 | 4.416 | 4.271 | 4,263 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 711 | 3,782 | 3,912 | 3,871 | 3,769 | 3,742 | 1990-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,569 | 3,592 | 3,723 | 3,692 | 3,609 | 3,570 | 1990-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.018 | 4,188 | 4.318 | 4.255 | 4.113 | 4.112 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.275 | 4.371 | 4.470 | 4.425 | 4.314 | 4,262 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,984 | 3,996 | 4. 114 | 4.096 | 4.021 | 3,968 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.707 | 4,932 | 5.002 | 4,917 | 4,752 | 4.707 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.598 | 4,718 | 4.811 | 4.751 | 4,639 | 4.600 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.340 | 4.371 | 4.477 | 4.450 | 4,374 | 4.327 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 906 | 5.130 | 5.208 | 5.108 | 4,953 | 4.930 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,889 | 4,836 | 5.224 | 5.339 | 5.341 | 5.317 | 1994-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,889 | 4,836 | 5.224 | 5.339 | 5.341 | 5.317 | 2007-2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007-2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По состоянию на 1 декабря 2010 г. (1 сентября 2006 г. в Калифорнии) любое продаваемое автомобильное дизельное топливо соответствует стандарту ULSD в соответствии с требованиями EPA для дорожного дизельного топлива. Мы не собирали еженедельные данные о розничных продажах автомобильного бензина в период с 10 по 19 декабря.90 и 14 января 1991 г. Среднемесячные и годовые средние значения представляют собой простые средние значения недельных данных. Для месяцев и лет с неполными еженедельными рядами данных среднемесячные и/или годовые значения недоступны. 14 мая 2018 г. мы внесли изменения в статистическую методологию, чтобы повысить точность расчетов недельных розничных цен на бензин. В результате этих изменений в статистической методологии опубликованные оценки розничных продаж бензина на 14 мая 2018 г. нельзя напрямую сравнивать с оценками, опубликованными на 7 мая 2018 г. 13 июня 2022 г. мы внесли изменения в статистическую методологию, чтобы повысить точность еженедельные оценки розничных цен на автомобильное дизельное топливо.