Где находится датчик температуры приора: Замена датчика температуры двигателя или ОЖ

Содержание

Где находится датчик температуры на Приоре

Детектор температуры антифриза, независимо от модели автомобиля, исполняет одни и те же функции:

измерение уровня нагрева ОЖ;
передача данных на бортовой компьютер.

По своей сути ДТОЖ является прибором сопротивления (терморезистором), который определяет показания температурного уровня, в зависимости от чисел собственного сопротивления. В машинах Приора используются детекторы с отрицательным коэффициентом, что значит — при повышении тепла ОЖ, сопротивление датчика падает.

Загрузка …

Проверка исправности детектора происходит как раз путем сравнения температуры и сопротивления.

Для этого необходимо иметь под рукой термометр и мультиметр.

ДТОЖ присоединяется к измерителю, выставленному в режим омметра, после чего он погружается в емкость с охлаждающей жидкостью, которая постепенно нагревается. Туда же погружаем градусник, который способен показывать температуру до ста градусов.

Далее, по мере нагрева, необходимо сравнивать показания с таблицей, что и даст представление о том — исправен ли данный прибор.

Для сравнения можно привести такие показатели — при 20 градусах Цельсия, количество Ом на экране мультиметра будет примерно равно 3520. При нагреве жидкости до ста градусов, показатель сопротивления упадет до 177.

Основываясь на показаниях датчика, Приора регулирует уровень обогащения топлива, режим работы вентиляторов, количество оборотов двигателя.

Стоит различать датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик указателя температур ОЖ.

ДТОЖ — расположен в корпусе термостата и передает данные для управления системой вентиляции, а также уровня обогащения горючего.

Второй прибор устанавливается в головке блока цилиндров и его работа заключается в передаче данных на приборную панель.

Следует помнить, что датчику температуры охлаждающей жидкости для наиболее точной работы необходимо напрямую соприкасаться со средой измерения, то есть той самой жидкостью. Если он не будет погружен в ОЖ, то получится так, что он будет передавать данные с окружающего воздуха, а не необходимой жидкости.

Как понять, что ДТОЖ вышел из строя?

Перечисленные ниже признаки могут не являться указанием на неисправность конкретно детектора. Причиной тому могут быть и другие факторы — выработка ОЖ или низкий ее уровень, повреждение проводки системы охлаждения, окисление контактов, сбой в работе самих вентиляторов.

Итак, признаки неисправности:

увеличение расхода горючего;
затрудненный запуск двигателя;
плохая работа на холостом ходу;
снижение управляемости автомобиля;
трудности с остановкой мотора;
перегрев движка;
плохое качество выхлопных газов.

Как проверить работоспособность ДТОЖ было написано чуть выше. Теперь стоит остановиться на том — как данный прибор снять для проверки и дальнейшей его замены, если она потребуется.

Замена детектора

После того, как выяснилось где находится датчик температуры на Приоре, можно проводить его демонтаж и замену. Напомнить будет не лишним, что расположен ДТОЖ в корпусе термостата.

Порядок действий:

в первую очередь, необходимо остудить двигатель, если автомобиль до этого работал;
далее нужно обесточить систему, сняв клемму с аккумуляторной батареи;
слить антифриз в заранее подготовленную емкость;
для удобства доступа к прибору можно снять патрубок;
снять провод, которым ДТОЖ подключен к системе;

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве автомобиля LADA PRIORA (при снятом воздушном фильтре).

№	Полезная информация
1	ключом на 19 открутить прибор
2	извлечь его из гнезда, осмотреть на предмет внешних повреждений, проверить мультиметром
3	в случае неисправности детектора, на его место установить новый
4	произвести обратные действия по сбору системы
5	запустить двигатель, чтобы проверить правильность работы датчика

Стоит знать, что ДТОЖ на автомобиле Приора (собственно, как и на любом другом авто) производят разные фирмы, из-за чего их качество может отличаться. К примеру, где-то может быть неплотная резьба. Чтобы избежать протечек ОЖ в таком случае, необходимо использовать фиксатор резьбы (или уплотнитель), что предотвратит протечки. Не все датчики приводят в протеканию, многие довольно плотно сидят в гнезде, но всегда лучше перестраховаться заранее, чем иметь дело с последствиями.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Приоре 16 клапанов

Датчик температуры охлаждающей жидкости Приора 16 клапанов по своему устройству никак не отличается от 8 клапанного. По сути своей это одно и то же устройство измеряющее температуру антифриза.

Загрузка …

Отличительной чертой Приоры является наличие двух не связанных с собой детекторов. Один работает только с приборной панелью, передавая на нее данные измерений, в то время как другой координирует свою работу с мозгами машины. Совместно с ними обеспечивая бесперебойную работу двигателя путем включения дополнительных систем охлаждение при необходимости.

Датчик температуры и охлаждающей жидкости

Детектор работает, основываясь на принципах резистентности. Являясь термистором, значения сопротивления прибора напрямую связаны с изменениями в температуре охлаждающей жидкости. Основываясь на показания этого измерителя в том числе, бортовой компьютер принимает решение о подаче воздуха и горючего в движок. Именно поэтому когда говорят о неисправности ДТОЖ, говорят и об увеличенном расходе топлива.

Какие возникают проблемы?

Датчик температуры охлаждающей жидкости в Приоре 16 клапанов как уже говорилось, ничем не отличен от других, а значит и имеет те же проблемы, методы их лечения и диагностирования.

В случае неисправности детектора сообщающегося с приборной панелью единственным сигналом об этом станет отсутствующее или заведомо неверное значение температуры. Причиной неисправности у него может стать:

поломка самого указателя на приборке;
неисправность проводки;
поломка самого детектора.

Как видно из списка, далеко не всегда поломка вызвана самим измерителем, а как показывает практика, намного чаще проблемы возникают именно с проводкой. Ее износом или загрязнением.

Неисправности в работе второго измерителя более существенны. Несмотря на то что причины неисправности остаются те же, способы заметить неисправность совсем другие и имеют целый список симптомов:

повышенный топливный расход;
мотор глохнет и может не сразу запускаться;
падает мощность авто;
можно услышать гул постоянно работающих вентиляторов двигательной системы.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Приора находится над кожухом маховика и вставлен в блок двигателя возле термостата. Именно оттуда необходимо начинать проверку неисправности путем осмотра электронного кабеля и «прозвона» его контактов.

Для удобства работы с детектором лучше всего снять патрубок, соединяющий воздушный фильтр и дроссельный узел. После проверки всех контактов, можно приступать к работе с самим измерителем, и для этого уже стоит обесточить машину и обязательно слить тосол. Если тосол заранее не слить, то при откручивании измерителя он может под давлением выйти самостоятельно, и хорошо еще будет, если он не окажется в этот момент раскаленным.

После всех приготовлений, можно приступать к извлечению, для этого надо только отсоединить провода от измерителя вместе с клеммой, и открутить его при помощи глубокой головки на 19мм. Как только измеритель подастся, дальше его можно уже открутить и извлечь руками.

Старый детектор можно очистить и продиагностировать в стакане с нагреваемой водой. Однако при отсутствии необходимых приборов или желания, можно попросту вставить новый измеритель и проверить, как всё стало работать. Если работает, значит, неисправен был детектор, и заморачиваться с его диагностикой нет никакого смысла.

Так как даже при точной установке его смерти, починить его всё равно нельзя и придется приобретать новое устройство. А если вылечить пациента возможностей нет, то и нет рационального смысла в его диагностике, кроме удовлетворения своего любопытства и надежды что после прочистки он вдруг ожил.

Новый детектор практически ничего не стоит, а потери от несвоевременного ремонта растут с каждым днем как снежный ком. Не пренебрегайте своей безопасностью, и оптимальной работой вашего автомобиля.

Датчик температуры Приора

Лада Приора имеет в своем составе измеритель температуры внешнего воздуха. Он не имеет такого влияния как ДТОЖ на работу двигательных клапан, но, тем не менее, является не менее важным.

Основываясь на показания этого устройства, водитель получает своевременную информацию об образующейся наледи за бортом. Избежать теплового дискомфорта позволяет кондиционер, установленный в ваз. Однако включение и выключение его происходит по реакции водителя. Должной автоматики в его устройстве нет.

Датчик температуры Приора позволяет опытному водителю снижать риск попадания в аварию. Позволяет экономить топливо и обеспечивать себя комфортными условиями пребывания в авто. Особенно это сказывается на прохождении трасс большой длины и пересечении разных климатических регионов. Особенно это заметно при поездках по России, где за день пути климат может меняться несколько раз. С ледяного до теплого и обратно.

Размещен датчик к рамке радиатора в нижней части. Это позволяет датчику визуально не портить стиль автомобиля. Избегать физических повреждений, и при этом постоянно быть в контакте с внешним воздухом. Замена и диагностика его происходит, так же как и ДТОЖ. Редко в основном в результате аварий и столкновений может быть физически деформирован, но в основном проблему несет в себе подсоединенная к нему проводка.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

снятие, установка, принцип действия и проверка

Датчик охлаждающей жидкости нужен для регулировки поступления воздуха. С его помощью обедняется, либо обогащается топливная смесь. На инжекторном двигателе как правило, чем выше температура охлаждающей жидкости, тем ниже сопротивление датчика. К примеру, при температуре в 100 градусов сопротивление будет составлять 177 Ом, при 80 градусах — 332 Ома, а при 45 градусах — 1188 Ом.

Оригинальный ДТОЖ имеет каталожный номер 2112-3851010. Есть несколько качественных аналогов: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Датчик установлен в потоке охлаждающей жидкости двигателя на термостате, на головке цилиндров. На а/м семейства LADA 4х4 датчик установлен на отводящем патрубке.

Содержание:

Где стоит датчик температуры на Приоре и Калине

Вообще, на Приорах и Калинах устанавливается 2 датчика охлаждающей жидкости. Первый монтируется в корпус термостата, а второй закреплен в блоке двигателя. Один передает данные о температуре на ЭБУ, а второй передает данные напрямую на панель приборов.

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве автомобилей семейства LADA KALINA (при снятом воздушном фильтре): 1 — датчик температуры охлаждающей жидкости

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве автомобилей семейства LADA PRIORA (при снятом воздушном фильтре): 1 — датчик температуры охлаждающей жидкости

Чаще всего выходит из строя тот датчик что в блоке двигателя. Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на Приоре и на Калине? Он располагается рядом с термостатом, но основная трудность заключается в том, что ДТОЖ прикрыт корпусом фильтра. Поэтому, чтобы добраться до датчика, необходимо воздушный фильтр демонтировать на время.

Принцип действия

Чувствительным элементом датчика температуры охлаждающей жидкости является термистор, т. е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Высокая температура вызывает низкое сопротивление, а низкая температура охлаждающей жидкости — высокое сопротивление. Контроллер выдает в цепь датчика температуры охлаждающей жидкости напряжение 3,3 В.

Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на ДТОЖ. Падение напряжения относительно высокое на холодном двигателе и низкое на прогретом. Температура охлаждающей жидкости используется в большинстве функций управления двигателем.

При возникновении неисправности цепей ДТОЖ контроллер заносит в свою память ее код, включает сигнализатор и вентилятор системы охлаждения, и рассчитывает значение температуры охлаждающей жидкости по специальному алгоритму.

Проверка датчика температуры на Приоре и Калине

При отказе датчика температуры в Калине (арт. 23.3828) появляются трудности в запуске горячего двигателя, а также повышается расход топлива. Если отключить ДТОЖ полностью, то контроллер воспринимает это как обрыв цепи датчика температуры и принудительно включит вентилятор.

Проверка датчика температуры двигателя

Перед тем, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости Приоры, нужно знать его тех. характеристики: номинальное напряжение температурного датчика составляет 3,4V (±0,3), выход напряжения при 15 °C должно быть от 92,1 до 93,3 V, а сопротивление при этом 4033 — 4838 Ом; при 128 градусах 18,1 — 19,7 В и сопротивление 76,7 — 85,1 Ом. Такая зависимость температуры и сопротивления связана с тем, что внутри датчика температуры охлаждающей жидкости на Приоре находится термистор с отрицательным температурным коэффициентом, поэтому при нагреве его сопротивление уменьшается. То есть контроллер рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. Ниже представлена таблица зависимости сопротивления ДТОЖ от температуры антифриза (±2%):

Температура, °C	Сопротивление, Ом	Температура, °C	Сопротивление, Ом	Температура, °C	Сопротивление, Ом
-40	100700	+5	7280	+45	1188
-30	52700	+10	5670	+60	973
-20	28680	+15	4450	+60	667
-15	21450	+20	3520	+70	467
-10	16180	+25	2796	+80	332
-5	12300	+30	2238	+90	241
0	9420	+40	1459	+100	177

Проверка датчика в воде

Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе автомобилей Приора и Калина понадобится мультиметр с выставленным пределом измерения сопротивления 100 Ом — 10 кОм, термометр со шкалой измерения не менее 100 градусов, а так же посуда с кипятком и таблица зависимости температуры и сопротивления датчика ОЖ.

Подключаем клеммы датчика к омметру и помещаем ДТОЖ в кипяток, и по мере остывания воды замеряем показания сопротивления в контрольных значениях температуры, а затем сравниваем их с табличными характеристиками чтобы сделать вывод о исправности датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе авто.

Если заметны значительные отклонения от нормальных показателей — значит ДТОЖ необходимо менять.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Многие автовладельцы точно не знают, как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на Калине или на Приоре, поэтому пошагово рассмотрим данный процесс.

Снятие и замена ДТОЖ проводится на заглушеном и остывшем двигателе!

Чтобы добраться к датчику требуется демонтаж воздушного фильтра, поскольку если его не снять, процесс замены будет усложнен. ДТОЖ смонтирован в неудобном месте, где мало пространства для того, чтобы подобраться к нему двумя руками. Далее от снятия и до установки разберем как поменять датчик температуры охлаждающей жидкости на Приоре, а также Калине.

Снятие ДТОЖ Калины и Приоры

Перед тем, как снять датчик температуры охлаждающей жидкости Приоры (Калины), нужно убедиться, что крышка расширительного бачка закрыта. Если ее открыть, то горячий тосол (если мотор работал) польется после демонтажа датчика. Этапы замены:

Выключить зажигание.
Отсоединить колодку жгута проводов от датчика.
Осторожно вывернуть датчик (ключ гаечный 19).

При работе с датчиком соблюдать осторожность. Повреждение датчика может привести к нарушению нормальной работы системы управления двигателем.

Установка ДТОЖ Калины и Приоры

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости устанавливается в обратном порядке. Самое главное — не перетянуть его в момент затяжки, поскольку он может и обломаться. Шаги установки:

Завернуть датчик в корпус термостата (отводящий патрубок). Момент затяжки датчика 9,3…15,0 Нм (головка сменная удлиненная 19, ключ моментный).
Присоединить к датчику колодку жгута проводов.
Долить, а при необходимости и заменить охлаждающую жидкость.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Датчик температуры охлаждающей жидкости Лада Приора 16 клапанов

Для системы охлаждения любого автомобиля, в том числе и популярной Лада Приора, не самый приятный момент находиться долго в пробке. Когда авто движется без долгих простоев, то температурная нагрузка снимается встречным воздушным потоком. Такой поток отсутствует при работе на холостых оборотах. При перегревании автоматически включается радиаторный вентилятор, но в том случае, если исправно работает датчик температуры охлаждающей жидкости. Это весьма необходимое автомашине функциональное устройство. Если датчик не срабатывает, то требуется замена. В данном материале подробно разберем, как работает устройство и где находится оно. Не менее полезной будет информация, как поменять данный датчик на Лада Приора. Для замены потребуется определенный набор инструментов, такой инструмент для сто не проблема он есть в любом автосервисе.

Как на Priora работает система охлаждения

Рассматриваемая нами система в популярной Лада Приора работает посредством циркуляции жидкости, как и положено, через радиатор. Понижается температура исключительно за счет обдува. Какие бывают виды обдува:

Вид естественный. Как и понятно из названия в этом случае стественный поток воздуха охлаждает радиатор во время езды.

Вид принудительный. При чрезмерном нагревании срабатывает встроенный вентилятор.

Каким образом работает вентилятор в системе охлаждения современного авто:

Через плюсовой контакт ток поступает на так называемую обмотку установленного вентилятора.
Обозначенный «-» контакт направлен к реле, которое в свою очередь управляется ЭБУ.
ЭБУ по сигналу датчика температуры ОЖ включает на «массу» такое устройство, как реле.

Внимание! Авто отечественного производства Лада Приора имеет не 1 датчик температуры охлаждающей жидкости, их 2. И это совершенно различные устройства. 1-ый датчик подает сигнал в главный компьютер, 2-ой датчик отвечает за движение стрелки на приборной панели.

Авто с ЭБУ: особенности

У обычных современных карбюраторных авто рабочая тем-ра ниже, чем у «инжекторных». У последних она составляет 102-105-градусов. Известно что, при таком нагреве самая обыкновенная вода, естественно начнет закипать. Следовательно, использовать нужно лишь антифриз или как вариант тосол, точка кипения которых на отметке 115-градусов.

Лада Веста оцинкованный кузов или нет
Веста расход топлива
ммс Лада Веста

Где на Приоре находится датчик охлаждающей жидкости

Такое устройство как ЭБУ на российской LADA Priora нуждается в актуальной и достоверной информации о тем-ре силового агрегата. При выборе в магазине датчиков для последующей их установки, этим и нужно руководствоваться. Датчики находятся у самой так называемой «рубашки» охлаждения. Датчик, взаимодействующий с компьютером, находится в корпусе металлического термостата, в свою очередь который установлен на головке автомобильного блока цилиндров. Другой датчик, взаимодействующий с приборной панелью, находится в блоке цилиндров.
Теперь вы знаете, где находится каждый датчик температуры охлаждающей жидкости, и без труда отыщите их, в случае, когда потребуется замена.

Важно! Датчик, взаимодействующей с приборной панелью имеет 1 контакт, а датчик, работающий с ЭБУ, имеет 2-контактный вход.

Ниже на фото вы можете детально рассмотреть оба датчика.

Проверяем на Приоре датчик температуры ОЖ

Рассматриваемое нами устройство, из системы управления «движком» посредством компьютера, при выходе из строя, отдает сигнал, и на приборной панели загорается лампочка «Чек энджер». Бортовой компьютер имеет всегда аварийную встроенную специализированную программу, и даже если датчик температуры охлаждающей жидкости по каким-либо причинам выйдет из строя, электронный блок в принудительном режиме запустит вентилятор радиатора. Одно уточнение, в таком случае вентилятор будет работать постоянно. Обратите внимание на главные признаки сбоя в системе охлаждения LADA Priora:

На панели высвечивается высокая тем-ра силовой установки.
Вентилятор работает без остановки.
Горит лампочка «Чек».

Будьте внимательны к своему автомобилю, и при загорании сигнала на «приборке», в срочном порядке пройдите компьютерную диагностику электронного блока управления. Благодаря такой диагностике непременно удастся выявить причину некорректной работы.

Пошаговая инструкция по замене датчика температуры ОЖ на Приоре

Если по каким-либо причинам вы не можете обратиться в сервис к специалистам, то можно сделать работу собственноручно.

Дать остыть силовой установке до приемлемой тем-ры.
Приготовьте любую ветошь.
Снимите с воздушного фильтра его корпус. В этом деле пригодится фигурная отвертка.
Аккуратно ослабьте хомут и снимите воздуховод.
На данном этапе отключите жгут, извлеките резиновые подушки непосредственно с корпусом.
Снимите с датчика разъем.
Теперь на кожух сцепления и под ним подстелите заготовленную ветошь.
Как можно быстрее, используя ключ на «19», выкрутите поломанный датчик и установите новый. Затягивайте все как можно лучше.
Нельзя выкручивать крышку бачка с охлаждающей жидкостью перед процедурой замены. В таком случае потери ОХ будут минимальными.
Теперь можно все собрать в обратной последовательности.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Заведите двигатель.
Когда вентилятор сработает, и все будет работать, как положено, без перебоев и подтеканий, работа считается полностью завершенной.

Предлагаем вам ознакомиться с видео-материалом по замене датчика на Приоре.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как поменять испорченный датчик на новый в своей LADA Priora. Сделать это не сложно, но потребуется изловчиться и следовать строго инструкции. Помните, что продолжительность эксплуатации автомобиля в ваших руках. Своевременно обращайте внимание на сигналы о неполадках и по возможности устраняйте их как можно быстрее.

Ремонт и замена датчика температуры охлаждающей жидкости на Lada Priora

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) в автомобиле Приора выполняет функцию мониторинга теплового состояния силового агрегата. Благодаря ДТОЖ водитель всегда знает, до какой температуры прогрет двигатель и есть ли в системе перегрев. Подробнее о принципе работы, а также замене контроллера вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика и особенности ДТОЖ на Приоре

Многие автомобилисты путают ДТОЖ с датчиком температуры салона или окружающей среды, но это в корне неверно. Предназначение ДТОЖ заключается в мониторинге температуры хладагента в системе охлаждения.

В автомобилях Лада Приора расположено два регулятора:

Один из них устанавливается к ГБЦ и его предназначение заключается в том, чтобы выводить информацию о температуре двигателя на приборную панель. По сути, это — указатель.
В корпусе термостата расположен ДТОЖ, выполняющий более важную роль. Это устройство передает импульсы на блок управления для активации вентилирующего устройства. Кроме того, он играет не последнюю роль в формировании горючей смеси во время запуска силового агрегата.

ДТОЖ для Приоры

Что касается принципа работы, то он заключается в следующем. Основной регулятор находится в корпусе термостата, что позволяет обеспечить наиболее высокую точность импульсов. Поскольку ДТОЖ в любом случае соприкасается с расходным материалом, то есть антифризом, он моментально определяет изменения в температуре и отправляет соответствующие сигналы на ЭБУ. Последний, основываясь на полученной информации, производит корректировку работы мотора и меняет состав топливовоздушной смеси. При отсутствии или слишком маленьком уровне расходной жидкости в системе контроллер будет подавать неверные данные.

Возможные неисправности датчика

Если регулятор выходит из строя, для автовладельца это чревато следующими проблемами:

повысится расход бензина;
увеличится объем выбросов отработавших газов в атмосферу;
двигатель может перестать работать, будет с трудом заводиться;
в целом ухудшение динамики транспортного средства, плохая управляемость;
силовой агрегат будет значительно дольше прогреваться, поскольку из-за неправильных показаний от ДТОЖ блок управления может произвольно включать вентилятор;
также возможен и перегрев двигателя.

Если говорить конкретно о причинах, то ДТОЖ может быть исправным. Если это так, то автовладельцу необходимо произвести диагностику проводки и контактов — возможно, что все симптомы связаны с обрывом цепи или окислением контактов датчика (автор видео — канал Устройство и ремонт автомобиля).

Проверка регулятора на работоспособность

Для диагностики ДТОЖ в домашних условиях вам потребуется отдельная емкость с антифризом, а также термометр, который может фиксировать температуру до 120 градусов. Проверка осуществляется с помощью тестера. В частности, вам необходимо произвести замер сопротивления при разных температурах жидкости (жидкость в ходе диагностики надо греть), а полученные данные сверяются с температурой.

При 100 градусах сопротивление устройства должно составлять 177 ом, при 90 градусах — 241 Ом, при 80 — 332 Ом. При температуре двигателя 0 градусов уровень сопротивления будет равен 7280 Ом, при 40 градусах — 1459 Ом. Этих данных будет достаточно для проведения диагностики.

Инструкция по замене своими руками

Если диагностика показала, что ДТОЖ — работоспособен, а признаки неисправности все равно проявляются, то, как мы уже сказали — проверяйте качество подключения регулятора и проводку. Если же в результате проверки выяснилось, что устройство неработоспособно, то потребуется замена датчика температуры охлаждающей жидкости. Сама процедура замены не особо сложная, с ней вполне сможет справиться даже начинающий автолюбитель.

Как известно, автомобили Лада Приора поступают в продажу в нескольких модификациях — с двигателем 8 либо 16 клапанов. Поэтому некоторые автовладельцы могут подумать, что процедура замены в обоих случаях будет выглядеть по-разному. Но мы сразу хотим развеять сомнения — все будет выглядеть практически идентично — корпус термостата расположен в одном месте на обеих версиях двигателя. Единственная разница заключается в том, что заранее потребуется произвести демонтаж магистрали, которая соединяет воздушный фильтрующий элемент с дросселем.

Итак, как выполнить замену устройства своими руками:

Для начала откройте капот вашего транспортного средства и обесточьте бортовую сеть, для этого необходимо будет демонтировать кабель от отрицательной клеммы АКБ. Из радиатора можно слить небольшой объем антифриза, чтобы расходный материал не стал выходить при демонтаже ДТОЖ.
Сделав это, вам необходимо получить доступ к ДТОЖ. Если вам мешает патрубок между дроссельным узлом и воздушным фильтром, то его необходимо будет демонтировать. Для этого отсоедините хомуты, которые фиксируются с помощью болтиков, открутите их крестообразной отверткой.
Далее, отключите фишку от выхода ДТОЖ, для этого потребуется заранее отсоединить крепление.
После этих действий вам потребуется головка на удлинителе с воротком. Используя этот инструмент, выкрутите сам регулятор, более подробно этот этап указан на фото.
После того, как регулятор будет откручен, его необходимо осторожно извлечь из посадочного места.
Затем осуществляется монтаж нового регулятора. Для того, чтобы его фиксация была более надежной в месте посадки, вам потребуется специальный химический состав, который так и называется — фиксатор резьбы. Приобрести его можно в любом автомобильном магазине. С помощью этого вещества обрабатывается резьба регулятора, после чего устройство закручивается в место монтажа. К нему подключается разъем с проводами, затем на место подключается отрицательная клемма АКБ, не забудьте добавить антифриз в систему. После проведения ремонта необходимо проверить работоспособность регулятора.

Видео «Самостоятельная замена ДТОЖ в домашних условиях»

Более наглядная инструкция по замене регулятора в автомобиле Лада Приора приведена на видео ниже (автор — канал Мужская тема).

Загрузка …

замена, где находится, фото, неисправности

Вступление

Датчик температуры охлаждающей жидкости вносит не маловажный вклад в работу двигателя. В статье подробно рассказано о не неисправностях датчика, замене и проверке датчика на Приоре.

Для чего нужен ДТОЖ

Датчик температуры охлаждающей жидкости несет не малую роль в работе и управлении двигателем автомобиля. В свою очередь он отвечает за работу вентилятора охлаждения, дает сигналы на его включение для охлаждения двигателя, составляет пропорции топливной смеси в зависимости от температуры ОЖ.

ДТОЖ конструкция и принцип работы

Данный датчик имеет простейшую конструкцию без каких-либо сложных элементов электроники. В качестве исполнительного датчика выступает термо-резистор.

Именно термо-резистор регулирует качество и количество топливной смеси во время пуска двигателя. То есть при запуске в холодное время года двигателю необходимо больше топлива, это заложено в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), основываясь на показания ДТОЖ, ЭБУ через форсунки пропускает необходимое количество топлива для нормальной работы двигателя в низких температурных режимах.

Работу датчика можно заметить по повышенным оборотам двигателя после пуска, которые приходят в норму с прогревом до рабочей температуры. Термо-резистор заточен в металлический корпус датчика с резьбой и имеет два вывода под разъем ЭБУ.

Так же на основаниях показаний ДТОЖ, ЭБУ корректирует угол опережения зажигания (УОЗ). Датчик получает питание по одной из клейм от ЭБУ напряжением 5В, вторая же клейма подключена к массе.

Так как датчик напрямую контактирует с охлаждающей жидкостью, оценивает температуру двигателя он непосредственно по температуре ОЖ.

Функции

Включение вентилятора охлаждения двигателя;
Вынос показаний температуры на приборную панель;
Регулирование топливной смеси;
Корректировка УОЗ;

Симптомы неисправности

Датчику присуще следующие симптомы неисправности:

Пропала динамика автомобиля;
Показания температуры перестали отображаться на приборной панели;

Автомобиль неустойчиво работает на холостом ходу;
Появились рывки при движении на постоянных оборотах;
Нет повышенных оборотов при пуске двигателя;
Не работает вентилятор охлаждения;

По данным признакам можно предположить, что ДТОЖ вышел из строя или дает неправильные показания.

Где находится

В Приоре ДТОЖ устанавливается в корпусе термостата, под боксом воздушного фильтра. Для того чтобы увидеть датчик необходимо снять бокс.

1 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка ДТОЖ

Датчик температуры является простейшим устройством, поэтому принцип его проверки тоже довольно простой.

Для проверки датчика потребуется мультиметр и градусник.

Проверять датчик необходимо измеряя сопротивление на нем в результате измерения температуры жидкости. ДТОЖ увеличивает свое сопротивление при понижении температуры жидкости.

Для того чтобы проверить его необходимо к концам датчика подключить мультиметр выставленный на показания сопротивления и опустить его в стакан с кипятком. Показания омметра должны соответствовать показаниям температуры. То есть по таблице ищем температуры воды и какое должно быть сопротивление у датчика при такой температуре.

Далее проделываем эту же процедуру с холодной водой и смотрим на показания омметра. На основаниях замера выносим вердикт датчику.

Ниже представлена таблица сопротивления ДТОЖ в зависимости от температуры ОЖ.

Таблица сопротивления датчика в зависимости от температуры.

Замена датчика своими руками

Замена, не сложный процесс, но имеет свои особенности, которые необходимо соблюдать при работе.

Необходимый инструмент

Ключ на «19»
Трещотка
Головка на «13»
Отвертка «+» или «-»

Замена со сливом ОЖ

Внимание:
Замену датчика температуры охлаждающей жидкости необходимо производить на холодом двигателе.

Снимаем минусовую клейму с аккумулятора. Дабы предостеречь себя и автомобиль от короткого замыкания.

Снимаем фишку датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

Откручивая хомуты на гофре впускного ресивера, снимаем корпус воздушного фильтра вместе с датчиком ДМРВ.

Снимаем фишку ДТОЖ.

Далее необходимо слить охлаждающую жидкость.

Ключом на 13 откручиваем пробку слива ОЖ в блоке цилиндров и сливаем ОЖ в тару объемом 10 л.

Ключом на «19» откручиваем ДТОЖ из корпуса термостата.

Устанавливаем новый ДТОЖ.

Собираем все в обратной последовательности.

После заливки ОЖ не забудьте проверить ее уровень.

Замена без слива ОЖ

Чтобы заменить датчик охлаждающей жидкости без слива ОЖ необходимо подготовить новый датчик, чтобы быстро заменить его.

Подбираемся к ДТОЖ и начинаем выкручивать его, предварительно подготовив новый датчик и положив тряпочку под термостат дабы не залить КПП антифризом.

Выкручиваем датчик и резко вынимаем его, а отверстие в термостате затыкаем пальцем.

Далее берем новый датчик и так же стараемся как можно быстрее вставить его в отверстие в термостате и вкрутить новый датчик на место.

После собираем все в обратной последовательности.

Незабываем проверить уровень ОЖ и при необходимости доливаем ее.

ДТОЖ заменен как видите ничего сложно в этом нет.

Видео по замене ДТОЖ

← Замена задних тормозных колодок Замена тормозного барабана на автомобилях лада →

Где находится датчик температуры двигателя на приоре – АвтоТоп

Датчик указателя температуры служит для контроля температуры охлаждающей жидкости. Датчик ввернут в головку блока цилиндров.

Этот датчик непосредственно связан с указателем в комбинации приборов.

Вам потребуется высокая головка «на 21» (свечной ключ).

Соблюдая меры безопасности, работу по замене датчика осуществляйте на холодном двигателе или, чтобы не обжечь руки используйте матерчатые перчатки и одежду с длинным рукавом.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Частично слейте охлаждающую жидкость из радиатора (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

3. Для удобства работы снимите воздушный фильтр.

4. Сожмите колодку штекера

5. Отсоедините ее с проводом от вывода датчика (для наглядности датчик температуры охлаждающей жидкости ЭСУД и водяной патрубок сняты).

6. Ослабьте затяжку датчика

7. Выверните его из водяного канала блока цилиндров.

8. Для проверки подсоедините тестер в режиме омметра к выводу и корпусу датчика. Сопротивление датчика при комнатной температуре должно составлять 1,5–1,7 кОм.

Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проследите изменение его сопротивления по мере остывания воды: оно должно увеличиваться.

Если датчик не реагирует на изменение температуры, то его необходимо заменить.

Установите новый датчик в порядке, обратном снятию.

Так выглядит датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус датчика, чтобы приобрести датчик с такими же параметрами.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости (см. «Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»).

Подсоединив щупы тестера к выводу «2» колодки и «массе» двигателя…
…при включенном зажигании измеряем напряжение в цепи входного сигнала датчика.
Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В.
При несоответствии напряжения проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «2» колодки жгута проводов и выводом «39» контроллера. Если цепь исправна — неисправен контроллер.

Подсоединив щупы тестера к выводу «1» колодки и «массе» двигателя, измеряем сопротивление цепи «массы».
При исправной цепи «массы» датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или к контроллеру.

Подсоединяем щупы тестера к выводам датчика.
Измеряем сопротивление датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости — непрогретого и прогретого двигателя.
Для более точной проверки датчика его необходимо снять (см. «Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости»).
Опускаем датчик в сосуд с водой и подогреваем сосуд. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах. Температуру контролируем по термометру.
Сравниваем полученные значения с контрольными (см. таблицу).
Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными — датчик необходимо заменить.

Как на Priora работает система охлаждения

Вид естественный. Как и понятно из названия в этом случае стественный поток воздуха охлаждает радиатор во время езды.
Вид принудительный. При чрезмерном нагревании срабатывает встроенный вентилятор.

Каким образом работает вентилятор в системе охлаждения современного авто:

Через плюсовой контакт ток поступает на так называемую обмотку установленного вентилятора.
Обозначенный «-» контакт направлен к реле, которое в свою очередь управляется ЭБУ.
ЭБУ по сигналу датчика температуры ОЖ включает на «массу» такое устройство, как реле.

Авто с ЭБУ: особенности

Где на Приоре находится датчик охлаждающей жидкости

Важно! Датчик, взаимодействующей с приборной панелью имеет 1 контакт, а датчик, работающий с ЭБУ, имеет 2-контактный вход.

Ниже на фото вы можете детально рассмотреть оба датчика.

Проверяем на Приоре датчик температуры ОЖ

На панели высвечивается высокая тем-ра силовой установки.
Вентилятор работает без остановки.
Горит лампочка «Чек».

Пошаговая инструкция по замене датчика температуры ОЖ на Приоре

Дать остыть силовой установке до приемлемой тем-ры.
Приготовьте любую ветошь.
Снимите с воздушного фильтра его корпус. В этом деле пригодится фигурная отвертка.
Аккуратно ослабьте хомут и снимите воздуховод.
На данном этапе отключите жгут, извлеките резиновые подушки непосредственно с корпусом.
Снимите с датчика разъем.
Теперь на кожух сцепления и под ним подстелите заготовленную ветошь.
Как можно быстрее, используя ключ на «19», выкрутите поломанный датчик и установите новый. Затягивайте все как можно лучше.
Нельзя выкручивать крышку бачка с охлаждающей жидкостью перед процедурой замены. В таком случае потери ОХ будут минимальными.
Теперь можно все собрать в обратной последовательности.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Заведите двигатель.
Когда вентилятор сработает, и все будет работать, как положено, без перебоев и подтеканий, работа считается полностью завершенной.

Предлагаем вам ознакомиться с видео-материалом по замене датчика на Приоре.

Подведем итоги

Почему не прошла калибровка моего датчика температуры?

Стив Иман

Температура — это наиболее часто измеряемый параметр в мире. Датчики температуры используются в приборах, предназначенных для измерения температуры. Чтобы быть точным, все датчики температуры должны быть откалиброваны по известному стандарту. Во время калибровки проверяется только кратковременная стабильность. Долгосрочная стабильность должна контролироваться и определяться пользователем.

Иногда датчик температуры может выйти из строя во время калибровки.Это может произойти, даже если датчик температуры работал нормально до отправки на калибровку. В этой статье приводятся основные причины отказов датчика температуры и предлагаются некоторые предложения по обеспечению их точности и максимального увеличения срока их службы. Кроме того, даны некоторые базовые знания о каждом типе датчика температуры, включая основные характеристики и их ограничения.

Распространенные типы датчиков температуры

Термисторы, платиновые термометры сопротивления (ПТС) и термопары являются предпочтительными приборами для большинства приложений измерения температуры.У каждого есть свои особенности и ограничения. Обычно эти инструменты надежны и прослужат годы безотказной работы. Однако неправильное обращение с ними сильно влияет на их точность и срок службы. Поэтому крайне важно обращаться с ними и использовать их должным образом. Для этого вы должны понимать, как они работают и каковы их ограничения.

Термисторный зонд серии 5640

Термисторы

являются одними из самых надежных из всех датчиков температуры.Они построены из твердотельного устройства, которое действует как переменный резистор. С изменением температуры меняется и ее сопротивление. Эти устройства обладают отличной чувствительностью и точностью. Они бывают самых разных значений сопротивления. Они обладают превосходными характеристиками долговременного дрейфа и не чувствительны к ударам, а также не страдают от других проблем, которые могут возникнуть у других типов термометров. Поскольку они не чувствительны к ударам, на их калибровку обычно не влияют незначительные вибрации, удары или падения.Однако их температурный диапазон обычно ограничивается диапазоном 100 ºC.

Термометры сопротивления платиновые (ПТС)

5626 Вторичный стандартный PRT

ПТС

, пожалуй, самый универсальный из всех датчиков температуры из-за их широкого диапазона температур и высокой точности. Большинство из них можно использовать при температуре от -196 ºC до 420 ºC, за некоторыми исключениями, которые достигают температуры до 500 ºC или даже выше. Это, конечно, зависит от индивидуальных характеристик модели и их соответствующих калибровок.

Несмотря на то, что PRT очень точны и охватывают широкий диапазон температур, у них есть ограничения. В отличие от термисторов, PRT подвержены изменениям в калибровке, если платиновый провод загрязнен, подвергается вибрации, ударам или падению. Изменения в калибровке в результате этих процессов являются кумулятивными. Следовательно, при обращении с PRT и их использовании необходимо соблюдать большую осторожность.

Термопары

Термопары из недрагоценных металлов имеют преимущества в том, что они имеют очень широкий диапазон температур и низкую стоимость.К их недостаткам можно отнести относительно низкую точность, а при очень высоких температурах они подвержены неоднородности. Металлические термопары Nobel имеют очень широкий температурный диапазон с более высокой точностью, но они стоят дороже. Как и термопары из недрагоценных металлов, они также подвержены неоднородности.

5649 Стандартная термопара типа S

Причины выхода из строя при калибровке

Самонагрев в термисторах и ПТС

При калибровке термисторов и ПТС применяется номинальный ток возбуждения.Требуемая величина тока обычно указывается в отчете о калибровке или в спецификациях производителя.

Из закона Ома мы узнаем, что когда через резистор протекает ток, рассеивается мощность (I2R). Эта мощность вызывает нагрев датчика; который известен как «самонагревание». При калибровке датчика температуры учитывается его самонагрев.

При использовании любого типа датчика обязательно установите показание для правильного тока возбуждения. Слишком маленький или слишком большой ток приведет к ошибкам измерения.Эти датчики могут даже выйти из строя, если будет приложен слишком большой ток.

Некоторые устройства считывания автоматически выбирают правильный ток при выборе «термистора» или «PRT». Другие, возможно, потребуется установить вручную. Настройки обычно находятся в меню настройки датчика. Если вы выбираете ток вручную, всегда обращайтесь к техническим характеристикам термометра или отчету о калибровке, чтобы узнать правильный ток.

Низкое сопротивление изоляции и токи утечки

Низкое сопротивление изоляции иногда называют сопротивлением шунта, поскольку ток может течь за пределы измерительной цепи.С точки зрения электричества это похоже на включение другого сопротивления параллельно датчику. Когда сопротивление изоляции низкое, слишком часто температура перехода становится слишком высокой. (Ступица не должна быть настолько горячей, чтобы к ней было больно прикасаться.)

Кроме того, может возникнуть низкое сопротивление изоляции, если оболочка изогнута или если уплотнение нарушено, что приведет к попаданию влаги на датчик и подводящие провода. Этой проблемы обычно можно избежать за счет правильного использования и обращения.

Переходные соединения

Термисторы и ПТС обычно имеют переходные переходы.Переходное соединение — это место, где провода вывода кабеля соединяются с проводами вывода датчика. Подводящие провода будут припаяны или приварены точечной сваркой. Если они припаяны и переход становится слишком горячим, припой расплавляется, вызывая обрыв или прерывистое состояние.

Обычно стык заделывают эпоксидной смолой, чтобы не допустить попадания влаги и других загрязнений. Если уплотнение подвергается воздействию температур, превышающих допустимые для эпоксидной смолы, уплотнение может треснуть. Это позволяет влаге и другим загрязнениям проникать через уплотнение и достигать выводных проводов и датчика.Накопление влаги наиболее заметно, когда датчик температуры выдерживается при температуре ниже окружающей или при высокой влажности окружающей среды.

ПТС

часто упаковываются порошкообразным изоляционным материалом. Этот материал делает PRT менее восприимчивым к нагрузкам, вызванным механическими ударами. Если нет хорошего уплотнения, при низких температурах изоляция впитывает влагу из воздуха. Влага или другие загрязнения создают ошибки в измерениях и приводят к сбою калибровки датчика температуры.Захваченная влага также может представлять угрозу безопасности. Если изоляция впитала много влаги, а датчик температуры помещен в источник тепла с высокой температурой, влага превратится в пар, что может привести к разрыву уплотнения или разрыву оболочки.

Обрыв или прерывистый провод отведений

Если кабель датчика температуры натянут, переутомлен или напряжен, провода могут оборваться, что приведет к обрыву или прерывистому соединению. Иногда может произойти обрыв или прерывистое движение датчика или выводных проводов датчика.Некоторые прерывистые события не заметны, пока датчик температуры не нагреется, в результате чего провод расширяется и разъединяется.

Даже если были предприняты большие меры для предотвращения обрыва или прерывания соединения, они все равно могут возникать при достаточном времени и использовании. Повторяющееся расширение и сжатие проводов отведения и датчика может в конечном итоге привести к поломке провода.

Прецизионный сканер температуры 1586A Super-DAQ

Загрязнение

Загрязнение может быть вызвано химическими веществами, ионами металлов или окислением.

Химическое загрязнение может произойти в ПТС, если жидкость достигнет свинца или проводов датчика. Это может изменить чистоту платины, что изменит ее электрические характеристики. Любые изменения чистоты будут постоянными.

Загрязнение платиновой проволоки ионами металлов обычно происходит при температуре 600 ºC и выше. Поскольку датчики PRT изготавливаются с использованием платиновой проволоки высокой чистоты, они наиболее подвержены этому типу загрязнения. Загрязнение ионами металлов необратимо и приведет к постоянному повышению температуры PRT.Это особенно заметно в ячейке с тройной точкой воды, где эталонная температура чрезвычайно стабильна. Когда PRT изготавливается для чрезвычайно высоких температур, он сконструирован таким образом, что датчик защищен от ионного загрязнения.

Оболочки датчика температуры обычно герметичны для защиты от загрязнения. Как промышленные, так и вторичные датчики температуры не вакуумируются перед герметизацией. Поэтому, как правило, внутри них будет немного сухого воздуха.Когда они подвергаются воздействию различных температур, на поверхности проволоки может образоваться окисление. Окисление в первую очередь влияет на датчики температуры, чувствительные элементы которых содержат платиновую проволоку. Окисление вызывает увеличение RTPW (сопротивления в тройной точке воды) в металлических RTD. К счастью, окисление можно удалить путем отжига термометра сопротивления с использованием рекомендованной производителем температуры и процедуры. До и после отжига сравните датчик температуры с эталоном повышенной точности, таким как ячейка с тройной точкой воды.Это позволяет определить, была ли процедура успешной, и помогает вести журнал работы датчика температуры.

Гистерезис и неповторяемость

Гистерезис — это состояние, при котором показания датчика температуры отстают или имеют эффект «памяти», когда термометр перемещается через последовательный диапазон температур. Измеренные значения зависят от предыдущей температуры, при которой датчик или провод подвергался воздействию. Если датчик температуры впервые проходит через диапазон температур — скажем, от холодного до горячего — он будет следовать определенной кривой.Если измерения повторяются в обратном порядке (от горячего к холодному в нашем примере), термометр, имеющий проблему гистерезиса, будет иметь смещение по сравнению с предыдущим набором измерений. При повторении величина смещения не всегда может быть одинаковой.

Гистерезис не возникает с неповрежденными стандартными платиновыми термометрами сопротивления (SPRT), потому что SPRT сконструированы таким образом, чтобы не допускать деформаций. Тем не менее, PRT, которые спроектированы так, чтобы быть прочными, не имеют конструкции без деформаций и имеют, по крайней мере, некоторый гистерезис.Проникновение влаги или влаги внутрь датчика температуры вызывает гистерезис в RTD любого типа.

Неоднородность

Когда термопара используется при высоких температурах, ее провод может быть загрязнен. Это приводит к тому, что местный коэффициент Зеебека провода изменяется от исходного состояния. Другими словами, это изменяет чувствительность провода к изменениям температуры. Однако температурное воздействие и загрязнение могут быть неоднородными по длине термопары.Затем коэффициент Зеебека становится функцией положения вдоль термопары. Это приводит к ошибкам измерения, которые зависят от профиля температуры, которому подвергается термопара по всей длине термопары, а не только от температуры на измерительном переходе.

Прецизионный сканер температуры 1586A Super-DAQ

Краткосрочная стабильность

Повторяемость измерений — это термин, который можно использовать по-разному. Он должен быть определен лицом, использующим этот термин.Это часто относится к повторяемости RTPW во время сегмента термоциклирования или процесса калибровки.

Когда датчик температуры не соответствует требованиям к краткосрочной стабильности, это означает, что отклонение между измерениями при определенной температуре находится за пределами его спецификации. Это может быть вызвано большим стандартным отклонением или постоянным смещением показаний в одном направлении. Возможные причины краткосрочных проблем со стабильностью включают:

Влажность
Загрязнение
Штамм
Ток утечки
Механический удар
Неоднородность

Чтобы предотвратить отказ датчика температуры и избежать загрязнения, следует принимать соответствующие меры предосторожности при использовании датчиков температуры в суровых условиях.Не подвергайте переходное соединение воздействию более высоких или более низких температур, чем может выдержать эпоксидное уплотнение или переходное соединение. Обратитесь к техническим характеристикам датчика температуры или обратитесь к производителю датчика температуры для получения информации о температуре переходного перехода. Если есть вероятность того, что переходное соединение может подвергнуться воздействию высоких или даже незначительно высоких температур, рекомендуется использовать тепловой экран или радиатор.

Другие способы предотвращения сбоев:

Не роняйте, не ударяйте и не трясите PRT.
Никогда не сгибайте ножны, не предназначенные для сгибания. Даже небольшие изгибы могут отрицательно сказаться на калибровке или сроке службы датчика температуры.
Никогда не погружайте переходное соединение в жидкость.
Никогда не превышайте температуру, указанную датчиком температуры.
Не замачивайте датчики температуры в течение длительного времени, особенно при температурах, при которых возможно окисление.
Не тяните и не перетягивайте кабель датчика температуры.
Если датчик температуры требует отжига, используйте рекомендуемые температуры и методы. После этого всегда проверяйте точность датчиков температуры, сравнивая ее с первичным эталоном.
Периодически сравнивайте точность датчика температуры с первичным эталоном, таким как водная ячейка тройной точки или откалиброванный SPRT (стандартный платиновый термометр сопротивления).

Дополнительные ресурсы

Статья — Калибровка промышленных датчиков температуры >>

Примечание по применению — Устранение ошибок датчика при калибровке контура >>

Веб-семинар по запросу — Как откалибровать датчики температуры и электронику с помощью трех общих методов >>

Сопутствующие товары

Зонды / датчики (ПТС, термисторы и термопары) >>

Цифровые термометры (DRT) >>

Промышленные калибраторы температуры (сухоблочные, метрологические колодцы и др.) >>

Датчик температуры

перед теплообменником и один после патентов и патентных заявок (класс 165/293)

Номер патента: 7044213

Реферат: Холодильная установка с постоянной температурой для применения в широком диапазоне температур, включающая холодильник, низкотемпературный теплообменник, среднетемпературный теплообменник, высокотемпературный теплообменник, насос, первый электромагнитный клапан, второй соленоид. клапан, третий соленоидный клапан, датчик температуры, регулятор мощности и контроллер, датчик температуры используется для определения температуры рабочей жидкости и сравнения фактической температуры на входе, фактической температуры на выходе и заданной температуры, а контроллер используется для управления первым соленоидным клапаном, вторым соленоидным клапаном и третьим соленоидным клапаном для транспортировки текучей среды через различные теплообменники, так что рабочая текучая среда нагревается или охлаждается, в результате чего температура рабочей текучей среды на выходе должна достигать заданная температура, чтобы получить рабочую жидкость, имеющую точно и точно заданную низкотемпературный (? 40 ° С.до 25 ° С.

Тип: Грант

Зарегистрирован: 31 декабря 2002 г.

Дата патента: 16 мая 2006 г.

Цессионарий: Научно-исследовательский институт промышленных технологий

Изобретателей: Вен-Руэй Чанг, Дер-Юнг Лю, Чан-Сян Чанг

Датчик температуры воздуха в двигателе

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель.Компьютер двигателя (PCM) нуждается в этой информации для оценки плотности воздуха, чтобы он мог сбалансировать воздушно-топливную смесь. Более холодный воздух более плотный, чем горячий, поэтому холодный воздух требует больше топлива для поддержания того же соотношения воздух / топливо. PCM изменяет соотношение воздух / топливо, изменяя продолжительность (по времени) импульсов форсунки.

На автомобилях до OBD II (1995 г. и старше) этот датчик может называться датчиком температуры наддувочного воздуха (ACT), датчиком температуры лопастного воздуха (НДС), датчиком температуры наддува коллектора (MCT), датчиком температуры воздуха в коллекторе ( MAT) или датчик температуры заряда (CTS).

КАК РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА

Датчик температуры всасываемого воздуха обычно устанавливается во впускном коллекторе, поэтому на его наконечник будет попадать воздух, поступающий в двигатель. На двигателях, которые используют датчики массового расхода воздуха (MAF) для контроля объема воздуха, поступающего в двигатель, датчик MAP также будет иметь встроенный датчик температуры воздуха. Некоторые двигатели также могут иметь более одного датчика температуры воздуха (два, если у него есть раздельный впускной коллектор или отдельные впускные коллекторы на двигателе V6 или V8).

Датчик температуры воздуха представляет собой термистор, что означает, что его электрическое сопротивление изменяется в ответ на изменение температуры.

Работает так же, как датчик охлаждающей жидкости. ИКМ подает опорное напряжение к датчику (обычно 5 вольт), а затем смотрит на сигнал напряжения он получает обратно для расчета температуры воздуха. Сигнал обратного напряжения будет изменяться пропорционально изменениям температуры воздуха. Большинство датчиков температуры воздуха представляют собой термисторы с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) с высоким электрическим сопротивлением в холодном состоянии, но сопротивление падает при нагревании.Однако некоторые работают наоборот. Это термисторы с положительным температурным коэффициентом (PTC), которые имеют низкое сопротивление в холодном состоянии и повышается при нагревании. Изменяющееся сопротивление датчика вызывает изменение обратного напряжения обратно в PCM.

В более старых приложениях до OBD II (1995 и более старые автомобили) сигнал от датчика температуры воздуха также может использоваться для включения форсунки холодного пуска (если используется), если температура наружного воздуха низкая.В некоторых из этих старых приложений сигнал датчика температуры воздуха также может использоваться для задержки

открытие клапана рециркуляции ОГ до прогрева двигателя.

Датчики температуры воздуха также используются в системах автоматического климат-контроля. Один или несколько датчиков температуры воздуха используются для контроля температуры воздуха внутри салона, а также температуры наружного воздуха. Система климат-контроля обычно имеет собственный отдельный датчик температуры наружного воздуха, расположенный вне моторного отсека, поэтому нагрев двигателя не влияет на него.Датчик температуры наружного воздуха обычно устанавливается за решеткой или в области кожуха у основания ветрового стекла.). Большинство этих датчиков работают точно так же, как датчик температуры воздуха в двигателе. Но некоторые используют инфракрасный датчик для контроля температуры тела пассажиров автомобиля.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Датчик температуры воздуха иногда может быть поврежден
обратный огонь во впускном коллекторе. Углеродные и масляные загрязнения во впускном коллекторе также могут покрывать кончик датчика, делая его менее чувствительным к резким изменениям температуры воздуха.Сам датчик температуры воздуха также может выйти из строя в результате жары или старости, из-за чего он будет реагировать медленнее или вообще не реагировать.
Проблемы с датчиком также могут быть вызваны плохим электрическим подключением датчика. Ослабленный или корродированный разъем проводки может повлиять на выходной сигнал датчика, а также может повредить проводку в цепи между датчиком и PCM.
СИМПТОМЫ ПРИВОДНОСТИ
Если датчик температуры всасываемого воздуха показывает неточные показания, PCM может подумать, что воздух теплее или холоднее, чем он есть на самом деле, что приведет к неправильному расчету воздушно-топливной смеси.Результатом может быть обедненная или богатая топливная смесь, которая вызывает такие симптомы управляемости, как плохое качество холостого хода на холоде, спотыкание при разгоне на холоде и помпаж при прогретом двигателе.
Если компьютер двигателя использует вход датчика температуры воздуха для включения форсунки холодного пуска, и датчик показывает неточные показания, это может помешать работе форсунки холодного пуска, вызывая условия жесткого холодного пуска.
Неисправный датчик температуры воздуха также может повлиять на работу клапана рециркуляции ОГ, если PCM использует температуру воздуха для определения момента открытия клапана рециркуляции ОГ (в большинстве случаев он использует ввод температуры охлаждающей жидкости).
В приложении OBD II (автомобили 1996 года и новее) неисправный датчик температуры воздуха может помешать работе монитора системы испарительных выбросов (EVAP). Это может помешать автомобилю пройти тест подключаемого модуля OBD II (потому что все мониторы OBD II должны работать, прежде чем он сможет пройти тест). Монитор EVAP будет работать только тогда, когда наружная температура находится в определенном диапазоне (как правило, не слишком холодно и не слишком жарко).
Неисправный датчик температуры воздуха, показывающий более высокую температуру, чем обычно, обычно приводит к обеднению топлива.Это увеличивает риск детонации и обедненных пропусков зажигания (что снижает экономию топлива и увеличивает выбросы).
Неисправный датчик температуры воздуха, показывающий более низкую температуру, чем обычно, обычно вызывает состояние богатого топлива. Это расходует топливо, а также увеличивает выбросы.
Иногда возникает проблема с балансом топливной смеси
из-за неисправного датчика температуры воздуха фактически из-за
что-то еще, например, утечка вакуума в двигателе или даже ограниченный каталитический нейтрализатор! Сильное ограничение выхлопа уменьшит всасываемый вакуум и воздушный поток, в результате чего датчик будет считаться более горячим, чем обычно (поскольку он забирает тепло от двигателя).
ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
Неисправный датчик температуры воздуха может установить, а может и не установить код и включить индикатор Check Engine. Если цепь датчика разомкнута или закорочена, обычно устанавливается код. Но если он показывает только высокие или низкие значения или вялый из-за старости или загрязнения, он обычно не устанавливает код.
Быстрый способ проверить датчик температуры воздуха — использовать диагностический прибор для сравнения показаний температуры воздуха с показаниями температуры охлаждающей жидкости после прогрева двигателя.Хороший датчик температуры воздуха обычно показывает на несколько градусов холоднее
, чем датчик охлаждающей жидкости.
Сопротивление датчика можно также проверить омметром.
Снимите датчик, затем подключите два провода омметра к двум контактам в разъеме проводки датчика или к нему, чтобы измерить сопротивление датчика. Измерьте сопротивление датчика, когда он холодный. Затем взорвать нагретым воздухом на кончике датчика с помощью фена (никогда не используйте пропановую горелку!) и снова измерьте сопротивление.Обратите внимание на изменение показания сопротивления по мере нагрева датчика.
Отсутствие изменений в показании сопротивления датчика при нагревании указывало бы на то, что датчик неисправен и его необходимо заменить. Показания датчика должны постепенно уменьшаться, если датчик является отрицательным термистором, или постепенно увеличиваться, если это положительный термистор. Если показания внезапно обрываются (бесконечное сопротивление) или замыкаются (низкое сопротивление или его нет), у вас неисправный датчик.
Чтобы быть действительно точным, вам следует посмотреть характеристики сопротивления датчика температуры воздуха, затем измерить сопротивление датчика при низких, средних и высоких температурах, чтобы убедиться, что оно соответствует характеристикам.Датчик, показывающий в холодном состоянии в пределах указанного диапазона, может выйти за пределы диапазона при более высокой температуре и наоборот. Такой датчик будет неточным, и его следует заменить.
Спецификации испытания сопротивления и / или напряжения для датчика температуры воздуха на вашем двигателе можно найти в руководстве по обслуживанию или подписавшись на сервисную информацию на (веб-сайте с сервисной информацией производителя автомобиля или AlldataDIY.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА / РЕМОНТ / РЕГУЛИРОВКА
Датчик температуры воздуха представляет собой твердотельное устройство, поэтому регулировка невозможна.Однако можно очистить загрязненный датчик, чтобы он снова заработал нормально, при условии, что он все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Загрязнения можно удалить с наконечника датчика, (1) сняв датчик с впускного коллектора, а затем (2) опрыскав наконечник датчика очистителем для электроники. Для датчиков, установленных внутри датчика массового расхода воздуха, на проволочный чувствительный элемент также можно нанести аэрозольный очиститель для электронных компонентов. Не используйте какие-либо другие чистящие средства, так как они могут повредить пластиковый корпус или оставить химические остатки, которые могут вызвать проблемы в будущем.
Если датчик не соответствует техническим характеристикам или вышел из строя, замените его. К счастью, большинство температур воздуха не очень дорогое (обычно менее 30 долларов). Дилеры всегда берут больше, чем магазины автозапчастей, поэтому просмотрите и сравните цены перед покупкой. Работа по замене датчика температуры воздуха обычно минимальна, если только датчик не погребен под большим количеством других предметов, которые необходимо удалить.
При замене датчика температуры воздуха будьте осторожны, не перетягивайте его, так как это может повредить корпус датчика или резьбу в пластиковом впускном коллекторе.

Щелкните здесь, чтобы получить информацию о руководстве по датчику

Другие статьи о датчиках:
Определение датчиков двигателя
Датчики охлаждающей жидкости
Датчики положения коленчатого вала CKP
Датчики MAP
Датчики массового расхода воздуха MAF
Датчики VAF лопастного воздушного потока
Датчики кислорода
Датчики положения дроссельной заслонки
0004 Датчики положения дроссельной заслонки
0004
Общие сведения о системах управления двигателем
Модули управления трансмиссией (PCM)
PCM перепрограммирования флэш-памяти
Все о бортовой диагностике II (OBD II)
Обнуление диагностики OBD II
Диагностика сети контроллеров (CAN)
Нажмите здесь Чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive
Датчик температуры в ядре, время проглатывания и вариабельность измерений
J Athl Train.2010 ноябрь-декабрь; 45 (6): 594–600.
Университет Монтаны, Миссула
Адресная переписка с Брентом К. Руби, доктором философии, FACSM, Монтанский центр физиологии труда и метаболизма физических упражнений, Департамент здравоохранения и работоспособности человека, Университет Монтаны, Миссула, MT 59812-1825, e -mail: [email protected] Авторские права, Национальная ассоциация спортивных тренеров, Inc.
Abstract
Контекст:
Телеметрический мониторинг внутренней температуры ядра все более широко используется в качестве неинвазивного средства мониторинга внутренней температуры во время спортивных соревнований.
Цель:
Определить влияние времени приема датчика на последовательные измерения внутренней температуры во время непрерывных упражнений.
Настройка:
Грязь на открытом воздухе при средней температуре окружающей среды 4,4 ° C ± 4,1 ° C и относительной влажности 74,1% ± 11,0%.
Пациенты или другие участники:
Семь здоровых активных участников (3 мужчины, 4 женщины; возраст = 27,0 ± 7,5 лет, рост = 172,9 ± 6,8 см, масса тела = 67,5 ± 6,1 кг, процент жира в организме = 12.7% ± 6,9%, пиковое поглощение кислорода [V33o _2peak] = 54,4 ± 6,9 мл • кг ^-1 • мин ^-1) завершили исследование.
Вмешательства:
Участники выполнили 45-минутную тренировку с упражнениями примерно с 70% V̇o _2peak. Они использовали датчики внутренней температуры за 24 часа (P1) и 40 минут (P2) до тренировки.
Основной результат:
Внутренняя температура регистрировалась непрерывно (с интервалом в 1 минуту) с использованием беспроводного регистратора данных, который носили участники.Все данные были проанализированы с использованием двухстороннего дисперсионного анализа с повторными измерениями (испытание × время), корреляции момента произведения Пирсона и графика Бланда-Альтмана.
Результаты:
Пятнадцать сравнений были сделаны между P1 и P2. Основное влияние времени указывало на повышение внутренней температуры по сравнению с начальной температурой. Однако мы не обнаружили основного эффекта для пробного или пробного × время взаимодействия, что указывает на отсутствие различий в температуре ядра между датчиками (P1 = 38,3 ° C ± 0.2 ° C, P2 = 38,3 ° C ± 0,4 ° C).
Выводы:
Мы не обнаружили различий в записях температуры между двумя датчиками. Эти результаты предполагают, что предполагаемое расположение датчика (верхний или нижний желудочно-кишечный тракт) существенно не влияет на передачу надежных и повторяемых измерений внутренней температуры во время непрерывной работы на холоде.
Ключевые слова: тепловой ответ, непрерывные упражнения, температура тела
Ключевые моменты
Телеметрические датчики внутренней температуры регистрировали согласованные данные внутренней температуры независимо от времени приема пищи и предполагаемого местоположения датчика в нижней части тела. Со стороны желудочно-кишечного тракта при непрерывной беге на морозе.
Беспроводные датчики внутренней температуры могут дать поставщикам медицинских услуг надежный способ отслеживать изменения внутренней температуры у спортсменов во время спортивных мероприятий и более эффективно реагировать на симптомы, связанные с жарой, у участников из групп риска.
Практическая способность контролировать внутреннюю температуру тела может иметь решающее значение в спортивных условиях, где вероятность развития теплового или холодного заболевания повышается ¹, а спортивные результаты впоследствии снижаются.² Более распространенные методы измерения внутренней температуры включают измерения в легочной артерии, пищеводе, ректальном и временном измерении, которые непрактичны в спортивной или профессиональной среде. Каждый из этих методов измерения имеет разные приложения для различных сценариев. Температура крови в легочной артерии измеряется при введении катетера в правую легочную артерию. ³ Для измерения температуры пищевода необходимо разместить датчик температуры примерно в нижней трети пищевода.⁴ Ректальные измерения для определения внутренней температуры включают введение датчика примерно на 10 см за анальный сфинктер. Временное измерение регистрирует самую высокую температуру по данным инфракрасного сканирования, предположительно височной артерии. ⁵ Хотя этот последний метод является наименее инвазивным, Low et al. ⁶ сообщили, что временные измерения могут занижать внутреннюю температуру во время спортивных мероприятий. Цель каждого измерения — связать измерения температуры в дистальных отделах с температурой крови в гипоталамусе, который регулирует приток крови к периферии и дрожь для контроля температуры тела.⁷ Другая цель каждой меры — контролировать внутреннюю температуру тела, чтобы избежать опасных температур, связанных с болезнью.
Другой метод контроля внутренней температуры в полевых условиях — это беспроводные датчики с возможностью приема внутрь. В настоящее время две крупные компании (HQ Inc, Palmetto, Флорида и Respironics Inc, Бенд, штат Орегон) имеют телеметрические датчики температуры ядра и системы регистрации данных. Эти системы включают в себя проглатываемую капсулу размером с витамин и передают измерения температуры во внешнюю систему регистрации данных, в которой они могут храниться или контролироваться непрерывно.В настоящее время каждый датчик стоит дорого (от 35 до 50 долларов за датчик), но со временем они могут стать более рентабельными, что позволит большему количеству учреждений использовать их. ⁸ Исследователи подтвердили, что приемный датчик температуры пригоден как для пищеводных, так и для ректальных методов, используя различные режимы (ходьба, бег и езда на велосипеде) и уровни интенсивности активности. ⁹ ^— ^{, 12} McKenzie and Osgood ⁸ специально проверили систему телеметрического мониторинга VitalSense (Respironics Inc) с датчиком температуры ядра Jonah (Respironics Inc).Исследователи не выявили разницы между ректальными (37,0 ° C ± 0,2 ° C) измерениями и измерениями с помощью датчика приема внутрь (37,0 ° C ± 0,2 ° C), сообщив, что R ² = 0,80 для всех точек данных во время повседневной деятельности в течение 2-дневный период измерения.
Поскольку датчик проводит больше времени в желудочно-кишечном тракте, он может быть менее восприимчив к воздействию напитков или еды. Уилкинсон и др. ¹³ обнаружили, что проглатывание холодной воды (от 5 ° C до 8 ° C) может повлиять на измерение температуры сенсора в течение 8 часов после проглатывания сенсора.Gant et al., ^{, 14,}, также обсуждали возможную разницу температур 0,15 ° C между развитыми областями толстой и прямой кишки. Дальнейшие исследования необходимы, чтобы понять измерение внутренней температуры по желудочно-кишечному тракту. ¹⁵
Насколько нам известно, ни один из исследователей не изучал совпадение результатов измерений нескольких датчиков через более чем 11,5 часов после приема внутрь. Спортивные соревнования, такие как тренировки по футболу два раза в день и соревнования на сверхвысокую выносливость, могут длиться более 12 часов.Если проглотивший датчик может передавать действительные показания внутренней температуры в течение 24 часов, это может быть рентабельным для спортивных тренеров и другого медицинского персонала, так как потребуется меньше датчиков. Таким образом, цель нашего исследования состояла в том, чтобы оценить соответствие датчиков температуры ядра, проглоченных с разницей в 24 часа. Мы предположили, что не обнаружим различий в показаниях внутренней температуры между датчиками, проглоченными с интервалом 24 часа во время краткосрочного бега.
МЕТОДЫ
Участники
Семь рекреационно активных участников (3 мужчины, 4 женщины) без известных проблем со здоровьем добровольно приняли участие в исследовании ().Участники были вовлечены в свои собственные ежедневные упражнения, включая умеренное количество беговых тренировок, а не в формальные тренировки. Диета и употребление безрецептурных наркотиков не ограничивалось и не регистрировалось. В перерывах между испытаниями участники сохранили нормальные привычки и получили инструкции не тренироваться в течение 12 часов перед каждым испытанием. Все участники предоставили информированное согласие, и исследование было одобрено Общественным наблюдательным советом Университета Монтаны по использованию людей в исследованиях
Таблица
Описательные данные участника (среднее ± стандартное отклонение)
Дизайн исследования
Первоначальный визит
Плотность тела определяли с помощью гидростатического взвешивания и переводили в процентное содержание телесного жира с помощью уравнений Siri.¹⁶ Гидростатические измерения проводились на калиброванной шкале (Exertech, La Crescent, MN) до тех пор, пока не были получены 2 значения в пределах 100 г друг от друга. После гидростатического взвешивания участники выполнили тест с максимальной градуированной нагрузкой на беговой дорожке Trackmaster (модель TMX425C; Full Vision, Inc, Newton, KS), чтобы определить пиковое потребление кислорода (V̇o _2peak). Участники прошли 3,13 м • с ^-1 с уклоном 1%, и скорость увеличивалась на 0,08 м • с ^-1 каждую минуту. Когда коэффициент дыхательного обмена 0.96, оценка беговой дорожки увеличивалась каждую минуту на 2%, пока участник не достиг волевого утомления. Поглощение кислорода измеряли с помощью двустороннего мундштука (серия 2700; Hans Rudolph, Inc, Shawnee, KS) и системы измерения метаболизма (модель TrueOne 2400; ParvoMedics, Sandy, UT). Поглощение кислорода определяли путем анализа выдыхаемого газа и его усреднения каждые 15 секунд. Калибровка системы измерения метаболизма по газу и потоку проводилась перед каждым испытанием с участием каждого участника в соответствии с инструкциями производителя.Пиковое потребление кислорода определялось наивысшим 15-секундным средним значением во время поэтапного теста с физической нагрузкой.
Экспериментальное испытание
Каждый участник выполнил протокол упражнений 3 раза. Он или она глотали предварительно запрограммированный телеметрический датчик Ионы каждый день в течение 4 дней. Датчик, проглоченный за 24 часа до запланированной тренировки, рассматривался как P1. Датчик, принимаемый за 40 минут до тренировки, рассматривался как P2 и принимался с 180 мл воды и пищевым батончиком (Nutri-Grain; Kellogg Co, Battle Creek, MI) ().Вода и еда обеспечивали движение датчика в тонкую кишку. Исследователи отслеживали датчики при проглатывании, пока внутренняя температура не изменилась с примерно 33,0 ° C до типичных 36,5 ° C до 37,0 ° C, когда датчик достиг тонкой кишки. Испытание с физической нагрузкой было начато через 40 минут после приема P2. Датчики были запрограммированы на конкретный регистратор данных (VitalSense), который каждый участник имел при себе во время испытания. Систему VitalSense в сочетании с датчиком Jonah можно запрограммировать так, чтобы каждый датчик мог обнаруживаться независимо, что позволяет идентифицировать несколько датчиков.Регистратор данных помещали в поясной пояс из неопрена (DuPont Performance Elastimers, LLC, Уилмингтон, Делавэр), расположенный выше большой ягодичной мышцы, и регистрировали средние показания температуры с датчика каждую минуту на протяжении всего упражнения.
Протокол эксперимента выполнялся каждым участником 3 раза.
Участники завершили 5-минутную разминку, выбранную самостоятельно, после чего последовали 45 минут непрерывного бега на открытом воздухе по грунтовой дороге 440 ярдов (396 м) со скоростью, эквивалентной примерно 70% V̇o _2peak.Испытание с физической нагрузкой было начато в 6 часов утра. Пока участники бегали, исследователи определили промежуточное время на основе тестов участников V̇o _2peak, используя уравнения Американского колледжа спортивной медицины ¹⁷, и предоставили обратную связь, чтобы поддерживать интенсивность упражнений около 70% V 90o _2peak. Участникам не разрешалось употреблять пищу или питье во время испытания. Температура и влажность окружающей среды в сухом состоянии регистрировались во время испытания с использованием улучшенного синоптика с атомными часами (модель BAR388HGA-BK; Oregon Scientific, Портленд, Орегон).
Статистический анализ
Центральные температуры были усреднены с 5-минутными интервалами во время 45-минутной тренировки для статистического сравнения. Температуру ядра сравнивали между датчиками и во время тренировки с использованием двухфакторного дисперсионного анализа с повторными измерениями (ANOVA). Когда было обнаружено значимое соотношение F , была применена поправка Бонферрони, чтобы найти различия и исправить множественные сравнения. Все ANOVA были выполнены с использованием SPSS (версия 13 для Windows; SPSS Inc, Чикаго, Иллинойс).Вероятность ошибки типа I менее 5% считалась значительной ( P <0,05). Данные представлены как среднее ± стандартное отклонение.
Корреляция момента произведения Пирсона использовалась для оценки взаимосвязи между датчиками. График Бланда-Альтмана с повторными измерениями использовался для определения пределов согласия между датчиками. ¹⁸
РЕЗУЛЬТАТЫ
Температура и влажность окружающей среды во время испытаний составляли 4,4 ° C ± 4,1 ° C и 74,1% ± 11,0% соответственно. Во время 15 из 21 (71%) тренировки участников оба P1 и P2 передавали данные в регистратор данных.В 6 (29%) случаях, когда P1 и P2 не отправляли сигналы, датчик либо был выведен из организма (5 случаев), либо регистратор данных потерял сигнал датчика (1 случай). Датчики показывают от 36,5 ° C до 37,0 ° C в течение 30 минут после употребления.
Мы обнаружили главный эффект времени ( F _9,139 = 14,333, P <0,001). Множественные сравнения, включая поправку Бонферрони, показали, что каждый последующий 5-минутный сегмент был повышен по сравнению с начальной температурой.Мы не обнаружили основного эффекта для испытания (P1 по сравнению с P2) ( F _1,139 = 0,638, P = 0,44) (). Для всех временных точек среднее значение P1 составляло 38,3 ° C ± 0,2 ° C (95% доверительный интервал [CI] = 38,16 ° C, 38,44 ° C), а для P2 было 38,3 ° C ± 0,4 ° C (95% CI = 38,09 ° С, 38,51 ° С). Мы не обнаружили взаимодействия на время × испытание, указывающего на аналогичные ответы во время испытания с физической нагрузкой, независимо от времени приема капсулы ( F _{9 139} = 0,873, P =.48). Корреляция момента произведения Пирсона между P1 и P2 составила r = 0,99 (). Пределы согласия Бланда-Альтмана для ± 2 стандартных отклонений составляли 0,56 и -0,50 со средним смещением 0,04 ° C. Из 150 измерений температуры 139 (93%) были в пределах ± 2 стандартных отклонения, а 109 (73%) из них были в пределах ± 1 стандартное отклонение ().
Изменения внутренней температуры во время тренировки. Мы не обнаружили различий между датчиком, проглоченным за 24 часа (P1), и датчиком, проглоченным за 40 минут (P2) до тренировки (среднее значение ± стандартная ошибка среднего).^a Указывает, что каждый 5-минутный интервал был повышен по сравнению с начальной температурой (основной эффект для времени) ( P <0,05).
Корреляция момента произведения Пирсона с линией идентичности между датчиком, проглоченным за 24 часа (P1), и датчиком, проглоченным за 40 минут (P2) до тренировки. Каждая точка данных представляет собой 5-минутное среднее значение ± стандартная ошибка среднего.
График Бланда-Альтмана показаний внутренней температуры в течение 45 минут непрерывных упражнений.Сплошная линия представляет собой среднюю разницу (0,047 ° C), а пунктирные линии — 2 стандартных отклонения от среднего.
ОБСУЖДЕНИЕ
Наши данные показали, что использование датчиков температуры с интервалом 24 часа и, следовательно, предполагаемое расположение в нижнем GI не повлияло на измерения внутренней температуры во время непрерывной работы. Наши результаты были аналогичны результатам Спарлинга и др., ¹², которые продемонстрировали, что температура, полученная датчиками, принимаемыми за 3-4 часа до тренировки, и датчиками, принимаемыми за 8-9 часов до тренировки, не отличалась от ректальной температуры, зарегистрированной во время езды на велосипеде и бега.Casa et al. ¹⁹ сравнили оральные, желудочно-кишечные, подмышечные, слуховые, височные, височные и натурные измерения на лбу с ректальными измерениями до, во время и после тренировок в командных видах спорта. Они обнаружили, что съедобные датчики были единственным измерением внутренней температуры без разницы в температуре по сравнению с ректальными измерениями во все моменты времени.
Gant et al. ¹⁴ показали смещение датчика проглатывания (CorTemp; HQ, Inc), дающего более высокие показания по сравнению с ректальным датчиком.Два других исследования дали аналогичные результаты. ¹⁵ ^, ²⁰ Хотя средняя начальная температура ядра в нашем исследовании составляла 37,9 ° C ± 0,4 ° C по сравнению с ректальной нормой 37,6 ° C, ²¹ Gant et al ¹⁴ предположили, что это могло быть Частично это объясняется абсолютной разницей в 0,15 ° C между развитыми областями толстой и прямой кишки, и наши участники были слегка согреты, потому что они шли в лабораторию.
В нашем исследовании, по-видимому, наблюдаются небольшие, но не статистически значимые различия в показаниях принимаемого внутрь датчика температуры тела в начале упражнения ().Однако средняя разница в течение этого 5-минутного интервала составила менее 0,1 ° C. График Бланда-Альтмана также продемонстрировал соответствие между датчиками, с 95% сравнений в пределах ± 2 SD и средней разницей 0,04 ° C (). и продемонстрировать, что по мере увеличения продолжительности активности температура ядра увеличивалась без статистически значимой разницы между датчиками. Это согласуется с Gant et al, ¹⁴, которые пришли к выводу, что при достижении установившейся температуры точность основных датчиков увеличивается.Эти данные свидетельствуют о том, что датчик, проглотивший за 24 часа до тренировки, и датчик, проглотивший незадолго до тренировки, когда жидкости не поступают во время тренировки, передают аналогичные данные о температуре.
В ходе нашего исследования датчик был выведен из организма в течение 24 часов в 5 случаях, и 15 точек температуры не были переданы на регистратор данных в 1 случае. Для всего исследования было зарегистрировано 1472 (16 испытаний с 2 датчиками в желудочно-кишечном тракте × 46 точек измерения) общих возможных значений температуры, что дало 1.1% потеря данных о температуре из-за неисправности оборудования. Это меньше, чем потеря 3,1%, о которой сообщили Маккензи и Осгуд ⁸ при валидации используемого датчика. Исследователи, изучающие время прохождения через желудочно-кишечный тракт, показали крайнюю изменчивость в зависимости от человека. Маккензи и Осгуд ⁸ сообщили о выделении сенсора от полудня до более чем 5 дней. Они обнаружили, что у участников, которые потребляли большой болюс пищи, время доставки уменьшилось. Килинг и Мартин ²² также обнаружили, что легкая ходьба по беговой дорожке (1.6 м • с ⁻¹ при содержании 2%) увеличивает скорость транспортировки жидкой муки на 20–25%. Самая большая угроза потере данных — это выход датчика, а не его неисправность.
Необходимо предусмотреть время для перемещения датчика из желудка в кишечник для устранения искусственного отклонения температуры из-за содержимого желудка и потребления жидкости или пищи во время активности. Хайль и Руби ²³ обнаружили, что среднее время прохождения датчиков внутренней температуры из желудка составляет 18.2 ± 2,5 минуты после еды. Следовательно, может потребоваться стандартизованное время приема для проглатывания основного датчика во время краткосрочных следственных процедур. В нашем исследовании на выход из желудка было отведено 40 минут, что сводит к минимуму риск того, что датчик останется в желудке. Чтобы свести к минимуму возможность проглатывания жидкости для получения более низких значений температуры в нашем исследовании, участники не употребляли жидкости за 40 минут до или во время бегового испытания. Уилкинсон и др. ¹³ обнаружили, что проглатывание холодной воды (от 5 ° C до 8 ° C) может повлиять на измерение температуры сенсора в течение 8 часов после проглатывания сенсора.В этих двух исследованиях ¹³ ^, ²³ исследователи показали, что датчик внутренней температуры необходимо проглотить не менее чем за 20 минут до периода измерения, в течение которого жидкость ограничена или должна быть проглочена не менее чем за 8 часов до начала измерения. период измерения, в течение которого допускается потребление хладагента. ¹³ ^, ²³
Эти устройства могут служить практическим целям во время спортивных мероприятий, для которых характерны прерывистые тренировки, таких как американский футбол или футбол.В эти виды спорта часто играют при высоких температурах и влажности окружающей среды, которые подвергают спортсменов риску заболеваний, связанных с жарой. ¹ Ограничением нашего исследования было то, что учения проводились непрерывно в холодных погодных условиях, и телеметрические датчики, возможно, реагируют по-разному в этих условиях. Тем не менее, Gant et al. ^{, 14,} показал, что датчик для проглатывания был действительным и надежным по сравнению с ректальным измерением внутренней температуры во время прерывистого бега, а Fowkes Godek et al. — бегунов по стране и во время периодических тренировок у футболистов с использованием съедобных датчиков.
В нашем исследовании температура окружающей среды составляла 4,4 ° C ± 4,1 ° C, что может привести к увеличению потерь тепла в окружающую среду. Это еще больше усиливается, когда кожа становится влажной от дождя или пота. Исследователи обсудили скорость повышения или понижения как более подходящий индикатор потенциального температурного заболевания, чем установленный предел в 40,0 ° C для гипертермии и 35,0 ° C для легкой гипотермии. Картер и др. ²⁵ показали данные о том, как у человека наблюдалось «ненормальное» повышение внутренней температуры. У пациента был целлюлит, и после лечения его внутренняя температура вернулась к норме.О’Брайен и др. ¹¹ показали, что датчики внутренней температуры пригодны для мониторинга повышения внутренней температуры и установившейся температуры. В исследовании нестабильных командных видов спорта, включающих футбол и непревзойденный фрисби, Каса и др. ¹⁹ не обнаружили различий между скоростью повышения и понижения показателей внутренней температуры с использованием принимаемых внутрь датчиков и ректальной температуры, сообщая об общем соотношение r = 0,86. Ректальный термометр используется на спортивных мероприятиях, когда человек уже начал демонстрировать признаки болезней жары или холода; однако использование ректальных термометров в полевых условиях нецелесообразно для постоянного мониторинга повышения или понижения внутренней температуры, что делает съедобные датчики более практичными для мониторинга спортсменов во время соревнований.
Беспроводные датчики температуры ядра могут дать поставщикам медицинских услуг преимущество в отслеживании изменений температуры ядра и более эффективно реагировать на симптомы, связанные с жарой, у участников группы риска. VitalSense имеет режим Medic Mode, который позволяет ему получать данные с любого датчика в пределах его диапазона (примерно 1 м). Каждый датчик имеет серийный код, и регистратор данных может идентифицировать конкретный сигнал датчика. Преимущество VitalSense заключается в том, что каждый датчик имеет уникальную идентификацию сигнала, чтобы избежать перекрестных помех между датчиками в одном и том же участнике или в непосредственной близости, и чтобы VitalSense мог идентифицировать каждый датчик.Это позволило бы спортивным тренерам и врачам команд отслеживать спортсменов во время игры или тренировки и позволило бы на раннем этапе выявить спортсмена, который может подвергаться риску тепловой травмы. Хотя снабдить каждого участника температурной капсулой и монитором нецелесообразно, с помощью этого оборудования можно более эффективно контролировать спортсменов, склонных к тепловым заболеваниям или с известными факторами риска.
Телеметрический датчик температуры находит практическое применение в большинстве рабочих параметров.Наши данные не продемонстрировали заметной разницы независимо от предполагаемого местоположения в желудочно-кишечном тракте. В некоторых случаях участники не будут употреблять жидкости в критический период мониторинга. Тем не менее, потребление жидкости рекомендуется во время длительных тренировок, при которых существует риск заболеваний, связанных с жарой. Как уже упоминалось, предварительное проглатывание жидкости может повлиять на измерения температуры, полученные от аналогичного телеметрического датчика, в течение до 8 часов после проглатывания, ¹³, что предполагает, что проглатывание датчика должно происходить задолго до события.Например, если мероприятие запланировано на полдень, в соответствии с этими рекомендациями прием датчика должен произойти в 4 часа утра. Наши результаты показали, что участник может проглотить датчик перед сном и что датчик передаст достоверные данные на следующий день.
ВЫВОДЫ
Наши данные показали, что телеметрический датчик внутренней температуры записывает согласованные данные о внутренней температуре независимо от времени приема и предполагаемого местоположения датчика в нижнем отделе желудочно-кишечного тракта во время непрерывной работы на холоде.Для медицинских работников важно иметь надежные измерения внутренней температуры при наблюдении за спортсменами во время спортивных мероприятий. В будущем исследователи должны учитывать влияние местоположения датчика во время непостоянных упражнений, что чаще встречается на типичных студенческих и профессиональных спортивных мероприятиях, а также во время чрезвычайных ситуаций.
Благодарности
Saucony, Inc (Лексингтон, Массачусетс) профинансировала покупку датчиков и предоставила каждому участнику беговую одежду.
ССЫЛКИ
1. Бинкли Х. М., Беккет Дж., Каса Д. Дж., Кляйнер Д. М., Пламмер П. Э. Позиция Национальной ассоциации спортивных тренеров: тепловые заболевания при физической нагрузке. J Athl Train. 2002. 37 (3): 329–343. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 2. Гонсалес-Алонсо Дж., Теллер Т. К., Андерсон С. Л. и др. Влияние температуры тела на развитие утомляемости при длительных физических нагрузках в жару. J Appl Physiol. 1999. 86 (3): 1032–1039. [PubMed] [Google Scholar] 3. Фулбрук П.Измерение внутренней температуры: сравнение температуры крови в подмышечной впадине, барабанной перепонке и легочной артерии. Медсестры интенсивной терапии критических состояний. 1997. 13 (5): 266–272. [PubMed] [Google Scholar] 4. Робинсон Дж., Чарльтон Дж., Сил Р., Спейди Д., Джоффрес М. Р. Температура пищеводной, ректальной, подмышечной, барабанной и легочной артерий во время кардиохирургических операций. Может J Anaesth. 1998. 45 (4): 317–323. [PubMed] [Google Scholar] 5. Хариока Т., Мацукава Т., Одзаки М. и др. Температура «глубокого лба» хорошо коррелирует с температурой крови.Может J Anaesth. 2000. 47 (10): 980–983. [PubMed] [Google Scholar] 6. Лоу Д. А., Ву А., Браун М. и др. Временная термометрия не позволяет отследить внутреннюю температуру тела во время теплового стресса. Медико-спортивные упражнения. 2007. 39 (7): 1029–1035. [PubMed] [Google Scholar] 7. Корк Р. К., Воган Р. В., Хамфри Л. С. Точность и точность интраоперационного мониторинга температуры. Anesth Analg. 1983; 62 (2): 211–214. [PubMed] [Google Scholar] 8. Маккензи Дж. Э., Осгуд Д. В. Валидация нового телеметрического монитора температуры ядра.J Therm Biol. 2004. 29 (7): 605–611. [Google Scholar] 9. Фокс Р. Х., Голдсмит Р., Вольф Х. С. Использование радиопилюли для измерения глубокой температуры тела [аннотация] J Physiol. 1962; 160 (доп.): 22–23. [Google Scholar] 10. Ли С. М., Уильямс В. Дж., Шнайдер С. М. Измерение внутренней температуры во время субмаксимальных упражнений: температура пищевода, прямой кишки и кишечника. Ганновер, Мэриленд: Центр аэрокосмической информации НАСА; 2000. NASA / TP 2000-210133. [Google Scholar] 11. О’Брайен К., Хойт Р. В., Буллер М. Дж., Кастеллани Дж. У., Янг А. Дж. Телеметрическое измерение внутренней температуры у людей во время активного нагрева и охлаждения. Медико-спортивные упражнения. 1998. 30 (3): 468–472. [PubMed] [Google Scholar] 12. Спарлинг П. Б., Сноу Т. К., Миллард-Стаффорд М. Л. Мониторинг внутренней температуры во время упражнений: проглатываемый датчик против ректального термистора. Aviat Space Environ Med. 1993. 64 (8): 760–763. [PubMed] [Google Scholar] 13. Уилкинсон Д. М., Картер Дж. М., Ричмонд В. Л., Блэкер С. Д., Райсон М. П. Влияние проглатывания прохладной воды на температуру таблеток в желудочно-кишечном тракте.Медико-спортивные упражнения. 2008. 40 (3): 523–528. [PubMed] [Google Scholar] 14. Гант Н., Аткинсон Г., Уильямс С. Достоверность и надежность измерения температуры кишечника при прерывистом беге. Медико-спортивные упражнения. 2006. 38 (11): 1926–1931. [PubMed] [Google Scholar] 15. Эдвардс А. М., Кларк Н. А. Наблюдения за терморегуляцией в футбольном матче: приложения профессионального и развлекательного уровня с использованием кишечной системы таблеток для измерения внутренней температуры. Br J Sports Med. 2006. 40 (2): 133–138. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 16.Сири У. Э. Состав тела из жидких пространств и плотность: методический анализ. В: Брожек Ю., Хеншель А., редакторы. Методы измерения состава тела. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная академия наук, Национальный исследовательский совет; 1961. С. 223–244. [Google Scholar] 17. Американский колледж спортивной медицины. Руководство ACSM по тестированию с физической нагрузкой и предписаниям. 7-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс; 2006. [Google Scholar] 18. Бланд Дж. М., Альтман Д. Г. Согласованность измерений в сравнительных исследованиях методов.Stat Methods Med Res. 1999. 8 (2): 135–160. [PubMed] [Google Scholar] 19. Каса Д. Дж., Беккер С. М., Ганио М. С. и др. Срок действия прибора, измеряющего температуру тела при занятиях спортом на открытом воздухе в жару. J Athl Train. 2007. 42 (3): 333–342. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 20. Колка М. А., Куигли М. Д., Бланшар Л. А., Тойота Д. А., Стивенсон Л. А. Валидация системы температурной телеметрии во время умеренных и интенсивных упражнений. J Therm Biol. 1993. 18 (4): 203–210. [Google Scholar] 21. Гайтон А.C. Учебник медицинской физиологии. 6-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: У. Б. Сандерс; 1981. [Google Scholar] 22. Килинг В. Ф., Мартин Б. Дж. Желудочно-кишечный транзит во время легких физических упражнений. J Appl Physiol. 1987. 63 (3): 978–981. [PubMed] [Google Scholar] 23. Хейл Д. П., Руби Б. С. Феникс, Аризона: 2006. Оценка времени прохождения через желудок капсулы с температурой тела. Документ представлен на: втором международном совещании по физиологии и фармакологии регулирования температуры; 3–6 марта, [Google Scholar] 24. Фаукс Годек С., Годек Дж. Дж., Бартолоцци А. Р. Температурные реакции у футболистов и спортсменов-кросс-кантри во время их соответствующих тренировок в жаркой среде. J Athl Train. 2004. 39 (3): 235–240. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 25. Картер Р., 3-й, Чевронт С. Н., Савка М. Н. Болезни, связанные с жарой. Gatorade Sports Sci Exch. 2006; 19 (3): 1–8. [Google Scholar]
Стандартный термостат — Домашний помощник
generic_thermostat Климатическая платформа — это термостат, реализованный в Home Assistant.В нем используется датчик и переключатель, подключенный к обогревателю или кондиционеру под капотом. В режиме нагревателя, если измеренная температура ниже заданной, нагреватель будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. В режиме кондиционирования воздуха, если измеренная температура выше заданной, кондиционер будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. Один универсальный термостат может управлять только одним переключателем.Если вам нужно активировать два переключателя, один для обогревателя и один для кондиционера, вам понадобятся два общих термостата.
# Пример записи configuration.yaml климат: - платформа: generic_thermostat имя: Исследование обогреватель: switch.study_heater target_sensor: sensor.study_temperature
Переменные конфигурации
имя строка Обязательно, по умолчанию: Стандартный термостат unique_id строка (необязательно)
Идентификатор, который однозначно идентифицирует этот термостат.Установите уникальное значение, чтобы разрешить настройку через пользовательский интерфейс.
entity_id для переключателя обогревателя, должен быть переключающим устройством. Становится переключателем кондиционирования воздуха, если для ac_mode установлено значение true .
target_sensor строка Обязательно
entity_id для датчика температуры target_sensor.state должен быть температурой.
min_temp float (необязательно, по умолчанию: 7)
Установите минимальную доступную уставку.
max_temp float (необязательно, по умолчанию: 35)
Установите максимально возможное установленное значение.
target_temp float (необязательно)
Установить начальную заданную температуру. Если не установить эту переменную, целевая температура будет установлена на ноль при запуске. Начиная с версии 0.59, он будет сохранять заданную заданную температуру перед перезапуском, если она доступна.
ac_mode логический (Необязательно, по умолчанию: false)
Установите переключатель, указанный в опции обогревателя , чтобы он считался охлаждающим устройством, а не нагревательным устройством.
min_cycle_duration время | целое число (необязательно)
Установите минимальное время, в течение которого переключатель, указанный в опции нагревателя , должен находиться в текущем состоянии, прежде чем он будет выключен или включен.
cold_tolerance float (необязательно, по умолчанию: 0,3)
Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед включением. Например, если целевая температура составляет 25, а допуск — 0,5, нагреватель запустится, когда датчик станет равным или опустится ниже 24,5.
hot_tolerance float (Необязательно, по умолчанию: 0.3)
Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед выключением.Например, если целевая температура составляет 25, а допуск — 0,5, нагреватель остановится, когда датчик станет равным или превысит 25,5.
keep_alive time | целое число (необязательно)
Установите интервал проверки активности. Если установлено, переключатель, указанный в опции обогревателя , будет срабатывать каждый раз по истечении интервала. Используется с нагревателями и кондиционерами, которые отключаются, если какое-то время не получают сигнал от своего пульта дистанционного управления. Также используйте с переключателями, которые могут потерять состояние. Вызов проверки активности выполняется с текущим допустимым состоянием интеграции климата (включен или выключен).
initial_hvac_mode строка (необязательно)
Установите начальный режим HVAC. Допустимые значения: off , heat или cool . Значение должно быть заключено в двойные кавычки. Если этот параметр не установлен, предпочтительно установить значение keep_alive . Это полезно для выравнивания любых расхождений между состоянием generic_thermostat и нагревателем .
away_temp float (необязательно)
Установите температуру, используемую preset_mode: away .Если это не указано, функция предустановленного режима будет недоступна.
точность с плавающей запятой (необязательно)
Желаемая точность для этого устройства. Может использоваться для соответствия точности вашего реального термостата. Поддерживаемые значения: 0,1 , 0,5 и 1,0 . Это значение также используется в качестве размера шага для установки целевой температуры.
По умолчанию:
0,1 для Цельсия и 1,0 для Фаренгейта.
Время для min_cycle_duration и keep_alive должно быть установлено как «чч: мм: сс» или должно содержать хотя бы одну из следующих записей: дней: , часов: , минут: , секунд : или миллисекунды: .В качестве альтернативы это может быть целое число, представляющее время в секундах.
В настоящее время климатическая платформа generic_thermostat поддерживает режимы HVAC «нагрев», «охлаждение» и «выключено». Вы можете заставить свой generic_thermostat избежать запуска, установив для режима HVAC значение «off».
Обратите внимание, что при изменении предустановленного режима на «прочь» вы также принудительно измените целевую температуру, которая будет восстановлена после того, как предустановленный режим снова будет установлен на «Нет».
Пример полной конфигурации
климат: - платформа: generic_thermostat имя: Исследование обогреватель: выключатель.study_heater target_sensor: sensor.study_temperature min_temp: 15 max_temp: 21 ac_mode: ложь target_temp: 17 cold_tolerance: 0,3 hot_tolerance: 0 min_cycle_duration: секунд: 5 keep_alive: минут: 3 initial_hvac_mode: "выключено" away_temp: 16 точность: 0,1
Помогите нам улучшить нашу документацию
Предложите изменение этой страницы или оставьте / просмотрите отзыв об этой странице.
Как выбрать и использовать правильный датчик температуры
Вернуться на предыдущую страницу
Введение
За 20 лет работы в области разработки, производства и применения датчиков температуры я провел ряд обучающих семинаров по датчикам температуры.После длинных объяснений того, как сконструированы и используются резистивные датчики температуры (RTD) и термопары, люди обычно задают вопрос: «Хорошо, а как мне определить, какой датчик использовать в моем приложении?». Настоящая статья призвана ответить на этот вопрос.
После краткого обзора конструкции и использования RTD и термопар для измерения температуры, мы обсудим, что отличает эти датчики друг от друга. Мы обсудим темы температурного диапазона, допусков, точности, взаимозаменяемости, а также относительные сильные и слабые стороны каждого типа.Изучив эти темы, вы лучше поймете, когда следует использовать каждый тип датчика и почему.
Обзор основ RTD и термопар
RTD:
ТС
содержат чувствительный элемент, представляющий собой электрический резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Это изменение сопротивления хорошо известно и может повторяться. Чувствительный элемент в RTD обычно содержит катушку с проводом или сетку из проводящей пленки, в которой вырезан рисунок проводника (см. Рисунок 1).Удлинители прикрепляются к чувствительному элементу, поэтому его электрическое сопротивление можно измерить на некотором расстоянии. Затем чувствительный элемент упаковывается так, чтобы его можно было разместить в процессе, где он будет достигать той же температуры, которая существует в процессе (см. Рисунок 2).
Термопары:
С другой стороны, термопары
содержат два электрических проводника, изготовленных из разных материалов, которые соединены одним концом. Конец проводов, который будет подвергаться воздействию технологической температуры, называется измерительным переходом.Точка, в которой заканчиваются проводники термопары (обычно там, где проводники подключаются к измерительному устройству), называется опорным спаем (см. Рисунок 3).
Когда измерительный и эталонный спая термопары имеют разные температуры, внутри проводников образуется милливольтный потенциал. Зная тип используемой термопары, величину милливольтного потенциала внутри термопары и температуру эталонного спая, пользователь может определить температуру на измерительном спайе.
Милливольтный потенциал, который создается в проводниках термопары, различается в зависимости от используемых материалов. Некоторые материалы делают термопары лучше, чем другие, потому что милливольтные потенциалы, создаваемые этими материалами, более воспроизводимы и хорошо известны. Этим термопарам присвоены определенные обозначения типа, такие как Тип E, J, K, N, T, B, R и S. Различия между этими типами термопар будут объяснены ниже.
Ограничения температуры для RTD и термопар:
Материалы, используемые в RTD и термопарах, имеют температурные ограничения, которые могут быть важным фактором при их использовании.
RTD
Как указывалось ранее, RTD состоит из чувствительного элемента, проводов для подключения чувствительного элемента к измерительному прибору и какой-то опоры для позиционирования чувствительного элемента в процессе. Каждый из этих материалов устанавливает пределы температуры, которой может подвергаться RTD.
От
Таблица 1: Материалы чувствительного элемента и пределы температуры
Материал Рабочий диапазон температур
Платина от -450 ° F до 1200 ° F
Никель от -150 ° F до 600 ° F
Медь от -100 ° F до 300 ° F
Никель / железо от 32 ° F до 400 ° F
Чувствительный элемент в RTD обычно содержит платиновый провод или пленку, керамический корпус и керамический цемент или стекло для герметизации чувствительного элемента и поддержки провода элемента.Обычно платиновые чувствительные элементы могут подвергаться воздействию температур примерно до 1200 ° F. Также можно использовать другие материалы, такие как никель, медь и сплав никель / железо, однако их полезные температурные диапазоны несколько ниже, чем для платины. Температуры использования для всех этих материалов показаны в Таблице 1.
Провода, соединяющие чувствительный элемент с измерительными приборами или контрольно-измерительными приборами, обычно изготавливаются из таких материалов, как никель, никелевые сплавы, луженая медь, посеребренная медь или никелированная медь.Используемая изоляция провода также напрямую влияет на температуру, которой может подвергаться RTD. В таблице 2 представлены обычно используемые провода и изоляционные материалы, а также их максимальные температуры использования.
Таблица 2: Пределы температуры соединительного провода
Провода / изоляционные материалы Максимальная рабочая температура
Луженая медь / изоляция из ПВХ 221 ° F
Посеребренная медь / FEP с тефлоновой изоляцией 400 ° F
Посеребренная медь / ТФЭ с тефлоновой изоляцией 500 ° F
Никелированная медь / ТФЭ с тефлоновой изоляцией 500 ° F
Никелированная медь / изоляция из стекловолокна 900 ° F
Сплошная никелевая проволока 1200 ° F
Размещение чувствительного элемента в технологическом процессе также требует использования материалов.Наиболее распространенная компоновка заключается в помещении резистора и присоединенных проводов в металлическую трубку с закрытым концом, заполнение трубки материалом для гашения вибрации и / или теплопередачи, например керамическим порошком, и герметизация открытого конца трубки эпоксидной смолой или керамический цемент. Металлические трубки, наиболее часто используемые в RTD, изготовлены из нержавеющей стали (используется при температуре около 900 ° F) или инконеля (используется при температуре около 1200 ° F). Используемые материалы для гашения вибрации / теплопередачи широко различаются по температурному диапазону.Эти материалы выбираются производителем для обеспечения оптимальных характеристик в зависимости от максимальной температуры, ожидаемой при использовании. Эпоксидные герметики обычно никогда не используются при температуре выше 400-500 ° F. Керамический цемент может подвергаться воздействию температур 2000 ° F и более, но для этого требуются герметики, чтобы не допустить попадания влаги в цемент и материал, поглощающий вибрацию / теплопередачу под ним.
Материалом платинового RTD с наименьшими температурами обычно являются провод и изоляция, используемые для подключения чувствительного элемента к приборам.Производители обычно предлагают две конструкции: низкотемпературную и высокотемпературную. В низкотемпературных конструкциях используется никелированная проволока с тефлоновой изоляцией или посеребренная медная проволока вместе с эпоксидным уплотнением. Эта конструкция обычно ограничивается температурой от 400 до 500 ° F.
В высокотемпературных конструкциях обычно используются никелированные медные провода с изоляцией из стекловолокна и керамический цемент с максимальной температурой от 900 ° F до 1200 ° F. Некоторые производители также предлагают линейку RTD, в которых используется проволока из никеля или никелевого сплава с керамической изоляцией для работы при температуре до 1200 ° F.
Термопары:
Материалы для термопар
доступны в типах E, J, K, N, T, R, S и B. Эти типы термопар можно разделить на две категории: термопары из недрагоценных металлов и термопары из благородных металлов.
Термопары типов E, J, K, N и T известны как термопары из недрагоценных металлов, потому что они сделаны из обычных материалов, таких как медь, никель, алюминий, железо, хром и кремний. Каждый тип термопары имеет предпочтительные условия использования, например, использование голых термопар типа J (железо / константан) обычно ограничено максимальной температурой 1000 ° F и не рекомендуется для использования в окислительной или сернистой атмосфере из-за разрушения железа. дирижер.Термопары типа T без оболочки (медь / константан) не используются при температуре выше 700 ° F из-за износа медного проводника. Температурные диапазоны для этих типов термопар включены в Таблицу 3, а дополнительная информация о применении — в Таблице 4.
Термопары
типа R, S и B известны как термопары из благородных металлов, потому что они сделаны из платины и родия. Эти термопары используются в приложениях, которые превосходят возможности термопар из недрагоценных металлов. Термопары типов R и S рассчитаны на использование при температурах от 1000 ° F до 2700 ° F, а термопары типа B рассчитаны на использование от 1000 ° F до 3100 ° F.Когда ожидается длительное воздействие при температурах выше 2500 ° F, разумно указать термопары типа B для увеличения срока службы термопар. В термопарах типа R&S может наблюдаться значительный рост зерна, если они удерживаются около их верхнего предела использования в течение длительных периодов времени.
Поскольку термопары не имеют чувствительных элементов, они не содержат многих материалов для ограничения температуры, которые есть в RTD. Термопары обычно конструируются с использованием неизолированных проводников, которые затем изолируются спрессованным керамическим порошком или формованными керамическими изоляторами.Такая конструкция позволяет использовать термопары при гораздо более высоких температурах, чем термометры сопротивления.
Допуск, точность и взаимозаменяемость:
Допуск и точность — это наиболее неправильно понимаемые термины при измерении температуры. Термин толерантность относится к определенному требованию, которое обычно составляет плюс или минус некоторая сумма. С другой стороны, точность относится к бесконечному количеству допусков в указанном диапазоне.
Например, RTD содержат чувствительный элемент, который изготовлен так, чтобы иметь определенное электрическое сопротивление при определенной температуре.Самый распространенный пример этого требования — так называемый стандарт DIN. Чтобы соответствовать требованиям стандарта DIN, RTD должен иметь сопротивление 100 Ом — 0,12% (или 0,12 Ом) при 32 ° F (0 ° C), чтобы считаться датчиком класса B (датчик класса A имеет сопротивление 100 Ом. — 0,06%). Допуск — 0,12 Ом применяется только к сопротивлению при 32 ° F и не может применяться к любой другой температуре. Многие поставщики предоставят таблицу взаимозаменяемости для
.
Таблица 3: Типы термопар, диапазоны температур, пределы погрешности
Стандартный Специальный
Тип Материалы Диапазон температур Пределы ошибки Диапазон температур Пределы ошибки
Дж Утюг / константан 32 до 559F (0 до 293C) 4F (2.2C) от 32 до 527F (от 0 до 275 ° C) 2F (1.1C)
550 до 1400F (от 293 до 760 ° C) 0,75% 527 до 1400F (от 275 до 760 ° C) 0,40%
К Хромель / Алюмель от -328 до -166F (от -200 до -110 ° C) 2%
-166 до 32F (-110 до 0C) 4F (2.2C)
32 до 559F (0 до 293C) 4F (2.2C) от 32 до 527F (от 0 до 275 ° C) 2F (1.1C)
559 до 2282F (от 293 до 1250C) 0,75% 527 до 2282F (от 275 до 1250 ° C) 0,40%
Т Медь / константан от -328 до -89F (от -200 до -67C) 1.50%
-89 до 32F (-67 до 0C) 1,8F (1C)
32 до 271F (0 до 133C) 1,8F (1C) от 32 до 257F (от 0 до 125 ° C) 0,9F (0,05 ° C)
271 до 662F (от 133 до 350 ° C) 0,75% 257 до 662F (от 125 до 350 ° C) 0,40%
E хромель / константан от -328 до -89F (от -200 до -67C) 1%
-274 до 32F (-170 до 0C) 3.1F (1,7 ° C)
32 до 644F (от 0 до 340 ° C) 3,1F (1,7 ° C) от 32 до 482F (от 0 до 250 ° C) 1,8F (1C)
644 до 1652F (от 340 до 900C) 0,50% 482 до 1652F (от 250 до 900 ° C) 0,40%
N Никросил / Нисил 32 до 559F (0 до 293C) 4F (2.2C)
559 до 2300F (от 293 до 1260C) 0,75%
R Платина / Платина — 13% родий от 32 до 1112F (от 0 до 600 ° C) 2,7F (1,5 ° C) от 32 до 1112F (от 0 до 600 ° C) 1,1F (0,6C)
1112F до 2642F (от 600 до 1450C) 0,25% 112F до 2642F (от 600 до 1450C) 0.10%
S Платина / Платина-10% родий от 32 до 1112F (от 0 до 600 ° C) 2,7F (1,5 ° C) от 32 до 1112F (от 0 до 600 ° C) 1,1F (0,6C)
1112F до 2642F (от 600 до 1450C) 0,25% 112F до 2642F (от 600 до 1450C) 0,10%
B Платина / Платина-30% родий от 1472 до 3092F (от 800 до 1700 ° C) 0.50% от 1472 до 3092F (от 800 до 1700 ° C)
Таблица 4: Информация о применении термопары
Тип Информация о приложении
E Рекомендуется для постоянно окислительной или инертной атмосферы. Минусовые пределы погрешности не установлены. Самый высокий термоэлектрический выход из распространенных типов термопар.
Дж Подходит для вакуума, восстановительной или инертной атмосферы, окислительной атмосферы с сокращенным сроком службы.Железо быстро окисляется при температуре выше 1000 ° F (538 ° C), поэтому для высоких температур рекомендуется использовать только толстую проволоку. Открытые элементы не должны подвергаться воздействию сернистой атмосферы выше 1000 ° F (538 ° C).
К Рекомендуется для непрерывной окислительной или нейтральной атмосферы. В основном используется при температуре выше 1000 ° F (538 ° C). Возможны поломки при контакте с серой. Предпочтительное окисление хрома в положительной ветви при определенных низких концентрациях кислорода вызывает «зеленую гниль» и большие отрицательные отклонения калибровки, наиболее серьезные в диапазоне 1500–1900 ° F (816 1038 ° C).Этому может помешать вентиляция или инертное уплотнение защитной гильзы.
N Может использоваться в приложениях, где элементы типа K имеют более короткий срок службы и проблемы со стабильностью из-за окисления и развития «зеленой гнили».
Т Может использоваться в окислительной, восстановительной или инертной атмосфере, а также в вакууме. Не подвержен коррозии во влажной атмосфере. Пределы погрешности опубликованы для диапазонов отрицательных температур.
R&S Рекомендуется для высоких температур. Должен быть защищен неметаллической защитной трубкой и керамическими изоляторами. Продолжительное использование при высоких температурах вызывает рост зерна, что может привести к механическому повреждению. Отрицательный калибровочный дрейф, вызванный диффузией родия в чистую часть платины, а также испарением родия. Тип R используется в промышленности, тип S — в лаборатории.
B То же, что R&S, но имеет меньшую мощность.Кроме того, имеет более высокую максимальную температуру и менее подвержен росту зерна.
RTD, которые предоставляют пользователю таблицу допусков при определенных температурах (см. Таблицу 5):
Таблица 5: Типовая таблица взаимозаменяемости RTD
Температура Допуск при температуре
Температура Сопротивление
-200 ° C –1.3 ° С –0,56 Ом
-100 ° C — 0,8 ° С — 0,32 Ом
0 ° С — 0,3 ° С — 0,12 Ом
100 ° С — 0,8 ° С — 0,30 Ом
200 ° С — 1,3 ° С — 0.48 Ом
300 ° С — 1,8 ° С — 0,64 Ом
400 ° С — 2,3 ° С — 0,79 Ом
500 ° С — 2,8 ° С — 0,93 Ом
600 ° С — 3,3 ° С — 1,06 Ом
С другой стороны, термопары специфицированы иначе, чем термометры сопротивления, потому что они изготавливаются по-другому.В отличие от чувствительного элемента в RTD, милливольтный потенциал, генерируемый термопарой, является функцией состава материала и металлургической структуры проводников. Следовательно, термопарам не присваивается значение при определенной температуре, а задаются пределы погрешности, которые охватывают весь температурный диапазон.
Эти пределы, присвоенные термопарам, известны как стандартные или специальные пределы погрешности. Таблица 3 содержит стандартные и специальные пределы погрешностей для каждого стандартного типа термопары.Следует отметить, что пределы значений погрешности, перечисленные в таблице 3, относятся к новым термопарам перед использованием. Когда термопары подвергаются воздействию технологических условий, изменения в проводниках термопары могут привести к увеличению ошибок. Пользователям рекомендуется периодически выполнять тесты для определения состояния термопар, используемых в приложениях с высокой надежностью или высокой точностью.
Сильные и слабые стороны
У каждого типа датчика температуры есть свои сильные и слабые стороны.
RTD Сильные стороны:
ТС
обычно используются в приложениях, где важны повторяемость и точность. Правильно сконструированные платиновые термометры сопротивления имеют очень стабильные характеристики сопротивления в зависимости от температуры с течением времени. Если процесс будет выполняться при определенной температуре, удельное сопротивление RTD при этой температуре может быть определено в лаборатории, и оно не будет существенно меняться с течением времени. RTD также допускают более легкую взаимозаменяемость, поскольку их первоначальная вариация намного ниже, чем у термопар.Например, термопара типа K, используемая при 400 ° F, имеет стандартный предел погрешности — 4 ° F. Платиновый RTD стандарта DIN 100 Ом класса B имеет взаимозаменяемость — 2,2 ° F при той же температуре. RTD также могут использоваться со стандартным измерительным кабелем для подключения к дисплею или контрольному оборудованию, где термопары должны иметь соответствующий провод термопары для получения точных измерений.
Слабые стороны RTD:
В той же конфигурации вы можете рассчитывать заплатить от 4 до 10 раз больше за RTD, чем за термопару из недрагоценных металлов.RTD дороже, чем термопары, потому что для его изготовления требуется более сложная конструкция, включая изготовление чувствительного элемента, подключение удлинительных проводов и сборку датчика. RTD не работают так же хорошо, как термопары в условиях сильной вибрации и механических ударов из-за конструкции чувствительного элемента. RTD также ограничены по температуре примерно до 1200 ° F, а термопары могут использоваться до 3100 ° F
.
Прочность термопары:
Термопары
можно использовать при температурах до 3100 ° F, как правило, они стоят меньше, чем RTD, и их можно сделать меньше по размеру (примерно до 30 ° C).020 дюймов в диаметре), чтобы обеспечить более быструю реакцию на температуру. Термопары также более долговечны, чем RTD, и поэтому могут использоваться в приложениях с высокой вибрацией и ударами.
Слабые стороны термопары:
Термопары
менее стабильны, чем термометры сопротивления, при воздействии умеренных или высоких температур. В критических приложениях термопары следует снимать и испытывать в контролируемых условиях, чтобы проверить работоспособность. Удлинительный провод термопары должен использоваться для подключения датчиков термопары к прибору термопар или контрольному оборудованию.Использование измерительного провода (покрытого медью) приведет к ошибкам при изменении температуры окружающей среды.
Резюме:
И термопары, и термометры сопротивления являются полезными приборами для определения температуры процесса. RTD обеспечивает более высокую точность, чем термопары в своем температурном диапазоне, поскольку платина является более стабильным материалом, чем большинство материалов для термопар. В RTD также используется стандартный измерительный провод для подключения к измерительному или контрольному оборудованию.
Термопары
, как правило, дешевле, чем термометры сопротивления, они более долговечны в условиях сильной вибрации или механических ударов и могут использоваться при более высоких температурах.Термопары могут быть меньше по размеру, чем большинство RTD, чтобы их можно было подобрать для конкретного применения.
Платформа цифровых вывесок с датчиком температуры
По цене от 899 долларов. Для конфигурации и цен свяжитесь с нами, позвоните по телефону + 1-855-937-6466 или напишите по адресу [email protected].
Чтобы узнать больше о скрининге температуры запястья и лба, нажмите здесь
Сегодня как никогда важно оставаться на опережение и обеспечивать безопасность своей семьи, близких и вашего бизнеса.Вот почему мы рады представить революционную аппаратную платформу для бесконтактного измерения температуры Mimo Monitors с одним из наших революционных программ Mimo M-Temp или программным обеспечением корпоративного уровня от наших партнеров, гарантируя, что у вас будет самая надежная и инновационная технология для удовлетворения ваших потребностей .

Обладая всеми необходимыми компонентами, необходимыми для защиты предприятий и сообществ, эти платформы корпоративного уровня являются надежными, настраиваемыми и удобными в использовании.Разработанные специально для обеспечения гибкости, они содержат отмеченный наградами аппаратный дисплей Mimo Monitors, датчик измерения температуры Mimo Monitors и программное обеспечение для точного измерения температуры.
Доступные операционные системы включают Android и BrightSign, а размеры пакетов от 7 до 32 дюймов. Платформа измерения температуры Mimo Monitors была создана с учетом максимальной гибкости. Программное обеспечение можно подключить к существующим базам данных, чтобы ежедневно отслеживать личную температуру и вести ее учет. Помните — если личность и температура привязаны к человеку, вы должны получить его согласие и соблюдать все правила HIPAA и т. Д.
Наши программные платформы также могут синхронизироваться и работать вместе для создания всеобъемлющего изображения. Этот киоск идеально подходит для входа в школы, продуктовые магазины, дома с обслуживанием, офисные здания или в такси перед поездкой. В этом киоске используются современные медицинские датчики, которые измеряют температуру человека и гарантируют, что они не подвергают опасности других. Для получения точных результатов киоск должен располагаться в помещении, вдали от дверей и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
В качестве устройства сортировки первого уровня решение Mimo идеально подходит для предварительной проверки.Для дальнейшей оценки раствор следует использовать в сочетании с устройствами второго уровня, медицинскими приборами и медицинскими экспертами. Также важно, чтобы перед переходом на устройство второго уровня после повышенных показаний человеку было разрешено акклиматизироваться в этой области. Одобрение FDA также должно быть получено в случае, если устройство будет использоваться в медицинских целях, помимо простой предварительной проверки.
Простая в настройке и эффективная в использовании, эта революционная бесконтактная температурная платформа может обеспечить душевное спокойствие, необходимое для обеспечения безопасности каждого.
Преимущества:
Настраиваемая, гибкая и комплексная платформа, которую можно использовать множеством способов для удовлетворения потребностей любого бизнеса. Примеры включают: обеспечение зеленого или красного света для входа в здание с опциями, включающими синхронизацию между местоположениями, удаленное управление и мониторинг, а также доступный полный пакет аналитики.
Компактный, прочный и надежный, для простой установки и интуитивно понятного использования.
Включает в себя современный датчик температуры медицинского назначения.Работает на нескольких аппаратных платформах, включая BrightSign и Android.
Доступен с настенным креплением, напольной подставкой, напольным киоском и размером 7-32 дюйма с различной сложностью и настройкой аналитики в соответствии с вашими потребностями.
Идеально подходит для использования в продуктовых магазинах, домах с обслуживанием, офисных зданиях, школах и т. Д.
Чтобы упростить процесс измерения температуры для тех, кто ищет бесшовное и очень экономичное решение, мы также предлагаем версию начального уровня без CMS, которая отображает температуру и обозначает четкое и легко усваиваемое показание температуры по принципу годен / не годен .Это неаналитическое решение гарантирует, что каждый входящий в любое общественное здание не имеет температуры, и способствует безопасности
Мы также предлагаем бесконтактный комплект киосков корпоративного уровня для производителей, который включает коммерческий дисплей Mimo Monitors Android, встроенный BrightSign или планшет, аналитику CMS Revel’s Digital и программное обеспечение для точного измерения температуры с годовой лицензией.
Аналитика и управление устройствами (дополнительно)
Одним из ключевых преимуществ этой системы является объединение вывесок с устройствами iOT, что обеспечивает безопасную рабочую среду и безопасность членов сообщества.
Другие преимущества включают:
Может уведомить вас, когда датчики не работают
Сбор и создание аналитических отчетов
Отсканируйте удостоверение личности и сверьте его с базой данных сотрудников
Разблокировать двери, чтобы разрешить доступ
Отправить по электронной почте или текстовое сообщение
Предоставлять данные в реальном времени
Предоставить метод получения дохода / обмен сообщениями
Объединение нескольких сайтов в сеть
Когда вы сидите без дела и не измеряете температуру, киоск может отображать цифровые вывески
Новая платформа Mimo Monitors с функцией измерения температуры и без прикосновения, идеально подходящая для бесконтактного входа, гарантирует, что любой, входящий в любое здание или общественное место, не страдает лихорадкой.
Для получения дополнительной информации об аппаратном обеспечении платформы, пожалуйста, посетите подробные спецификации для интересующего вас размера
Встроенный модуль BrightSign
Планшеты Android
Магазин оптовых аксессуаров для планшетов Mimo Monitors.
Характеристики продукции
Размер дисплея
7-32 дюйма
Разрешение дисплея
от 1024×600 до 1920×1080
Яркость
350 кд / м2
Коэффициент контрастности
800: 1
Угол обзора /85/4 L / R / U / D)
Рабочая температура
от -10 до 50 ° C
Подключения
Ethernet, Wifi, Bluetooth
Потребляемая мощность
10-40 Вт
Размеры
в зависимости от размера
Характеристики
Бесконтактный ИК-датчик температуры медицинского класса
Доступно множество дополнительных принадлежностей
Корпус и крышка из черного АБС-пластика или металла
Загрузите руководство пользователя M-Temp для этой модели (PDF)
Загрузите техническое описание модели Mimo M-Temp Version (PDF)
Загрузите лист продукта для этой модели для версии программного обеспечения InReality (PDF)
Загрузите брошюру производителя киоска для этой модели (PDF)
Загрузите брошюру о комплекте для крепления канала этой модели (PDF)
Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая стирол и DINP, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак.