Где стоит предохранитель: Как проверить предохранители и где находятся блоки предохранителей в вашем автомобиле.

Содержание

Как проверить предохранители и где находятся блоки предохранителей в вашем автомобиле.

Перегоревший предохранитель может раздражать, но это на самом деле помогает предотвратить электрические повреждения и даже возгорание. К счастью, предохранители стоят недорого и их легко заменить. Если в вашем автомобиле перестал работать какой-либо из агрегатов, будь-то свет, поворотники, сигнал, прикуриватель и т.д., самое время проверить предохранители.

#1 Как найти блок предохранителей в автомобиле?

WH

Откройте капот вашего автомобиля и приступайте к поиску блока предохранителей. Многие автомобили имеют 2 или более блока предохранителей, но нет универсального стандарта для их размещения. Большинство производителей помещают их рядом с двигателем или аккумулятором автомобиля (под капотом), под рулевым колесом или внутри бардачка (в салоне автомобиля). Ищите серый или черный ящик; он может быть помечен как «Предохранители» — («Fuses»).

  • Если в указанных местах вы не обнаружили блока с предохранителями, обратитесь к руководству (книжке) вашего автомобиля. Если у вас нет в наличии руководства, начните поиск в интернете — «Где находится блок предохранителей» + марка, модель и год вашего авто.

#2 Найдите предохранитель, который управляет устройством, которое перестало работать.

Поднимите защелку на боковой стороне коробки предохранителей, чтобы ослабить крышку. Проверьте внутреннюю сторону крышки на наличие схемы устройств, которыми управляет каждый предохранитель.

  • Обязательно заглушите автомобиль перед устранением неполадок в блоке предохранителей.

#3 Извлеките перегоревший предохранитель из блока с помощью съемников или пинцета.

Некоторые автомобили комплектуются небольшими пластиковыми съемниками предохранителей, которые вы можете использовать, чтобы выдернуть предохранитель из блока. Если у вас нет съемника, можно попробовать использовать пинцет. В крайнем случае, вы можете осторожно вытащить предохранитель из блока пальцами.

  • Держите ключи вне зажигания.

#4 Проверьте предохранитель на наличие обрыва нити накала (контакта).

Автомобильные предохранители маленькие, поэтому немного сложно найти признаки того, что он перегорел. Поднесите его к свету и внимательно посмотрите внутрь, чтобы найти тонкий провод, который соединяет 2 стороны предохранителя. Если провод разорван или вы видите обугленные следы, значит,
предохранитель
перегорел.
  • Если вы не можете визуально определить, перегорел ли предохранитель, вам может потребоваться проверить предохранители с помощью мультиметра (тестора), чтобы определить, работает ли он.

#5 Установите новый предохранитель с силой тока, соответствующей тому, который перегорел. 

Отправляйтесь в автомобильный магазин, чтобы найти предохранители для вашего автомобиля. Принесите перегоревший предохранитель с собой, чтобы убедиться, что вы купите тот, который нужен. После того, как вы приобрели правильную замену, просто вставьте ее в слот, откуда ранее удалили перегоревший предохранитель.

  • Автомобильные предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому, если предохранители другого цвета, вы сразу узнаете, что они не совпадают.
     Кроме того, убедитесь, что форма зубца нового предохранителя соответствует старому. При необходимости обратитесь к сотруднику магазина за помощью в поиске нужной замены.

#6 Проверьте автомобильные предохранители с помощью индикаторной отвертки с лампочкой.

Вставьте ключ в замок зажигания и включите его в первое положение. Раскройте блок с предохранителями и коснитесь тестером в малюсенький порт на предохранителе (см. видео выше). Если тестер загорается, предохранитель работает правильно.

  • Использование тестового света — отличный способ найти перегоревший предохранитель, когда вы не можете идентифицировать визуальные признаки, такие как сломанная нить накала или черные метки.

как работает, как проверить, замена

На чтение 5 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано

Предохранители защищают электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может перегореть или загореться.

Для чего нужны предохранители

Каждая цепь имеет свой предохранитель. Большие предохранители с высоким номинальным током защищают несколько цепей одновременно или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора.

Также есть хотя бы один главный предохранитель. Зачастую основные и силовые предохранители устанавливаются ближе к аккумулятору. Смотрите эту схему блока предохранителей.

Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей установлен под капотом, другой находится внутри машины.

Когда какое-либо электрическое устройство в автомобиле не работает, первым шагом нужно проверить предохранитель, который защищает цепь с этим устройством.

Вы можете найти карту предохранителей в руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть съёмник для снятия предохранителей, который может быть расположен в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Проверка целостности

Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально.

Например, мы собираемся проверить предохранитель прикуривателя. Перестал работать. Скорее всего это из-за предохранителя, который перегорает чаще всего.

Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Перед извлечением предохранителя всегда полезно пометить его положение, чтобы вы могли установить его обратно в тоже место.

Берём съёмник и вытаскиваем предохранитель. Плавкие предохранители имеют тонкий металлический провод, который плавится, когда ток превышает номинальное значение предохранителя. В этом перегоревшем предохранителе проводник расплавлен, смотрите фото.

Если предохранитель перегорел, значит что-то замкнуло защищаемую цепь. Если проблема не устранена, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был маленький винт, который упал в гнездо прикуривателя.

Запасные предохранители могут находиться внутри крышки блока предохранителей. При замене можно использовать только предохранитель подходящего типа и номинального тока. Предохранитель прикуривателя на 15 А, в большинстве автомобилей он синий.

Некоторые типы предохранителей, такие как миниатюрные низкопрофильные предохранители на фото выше, универсальны и могут быть куплены в любых магазинах автозапчастей. Большие предохранители или панели с несколькими предохранителями могут быть заказаны в специализированных автомагазинах или у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Все автомобили имеют хотя бы один главный предохранитель. Обычно он устанавливается на положительной клемме аккумулятора или в блоке предохранителей, подключенному к положительному кабелю аккумулятора.

Часто основной предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при зарядке разряженного аккумулятора. Признак перегоревшего главного предохранителя — отсутствие питания и подсветки внутри автомобиля.

Проверить главный предохранитель легко, обычно хорошо видно, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорели также несколько других более мелких предохранителей.

Как проверить предохранитель с помощью мультиметра

Если у вас есть мультиметр, тогда проверить предохранитель можно двумя способами.

Проверка напряжения

Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (выводах) предохранителя. На маленьких предохранителях есть верхняя часть обоих выводов, выступающая сквозь корпус предохранителя. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (=U). Подсоедините щуп COM (черный) к минусу или металлической части кузова. Установите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON (ВКЛ).

Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не на все предохранители подаётся напряжение. С помощью положительного щупа (красного) проверьте напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя. Предохранитель, это просто электрический проводник.

Если обе стороны показывают 12 вольт — предохранитель в порядке.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, а на другой стороне напряжения нет — предохранитель перегорел.

Этот метод хорошо работает, когда необходимо проверить много предохранителей одновременно.

Проверка сопротивления

Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление обратно пропорционально току. Чем ниже сопротивление, тем выше ток.

Сопротивление измеряется в Омах. Проводник, как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом.

Другими словами, между двумя контактами предохранителя должна быть непрерывность. Перегоревший же предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность).

Чтобы измерить сопротивление любого электрического оборудования, оно должно быть отключено от электрической цепи. Вы не можете измерить сопротивление, пока оборудование подключено или включено. Переключите мультиметр на «Ом» и подключите щупы, как на фото.

Если предохранитель перегорел — мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление выше, чем можно измерить. Если предохранитель исправен, мультиметр показывает 0 Ом.

Смотрите видео, как проверить предохранитель с помощью зажигалки или мультиметра:

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь. Если перегорел предохранитель, это означает, что где-то есть короткое замыкание. Оно может быть между двумя проводами или проводом питания и землёй (кузовом автомобиля).

Предохранитель также может перегореть, если оборудование потребляет более высокий ток, чем на который оно рассчитано. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или вентилятора заблокирован при включении, он потребляет более высокий ток и, возможно, перегорит предохранитель.

То же самое может произойти, если замкнута обмотка внутри двигателя. Есть несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:

  1. Наиболее распространенным является случай, когда металлический предмет (например, монета) падает внутрь гнезда прикуривателя.
  2. Жгут проводов, который входит в крышку багажника, перетирается в месте, где он изгибается, замыкает и срабатывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
  3. Неправильная лампа, установленная в одной из фар или задних фонарей, также может привести к срабатыванию предохранителя.
  4. Повреждение жгута проводов прицепа.
  5. Жгут проводов, подключенный к какому-либо оборудованию внутри моторного отсека, протирается и замыкает предохранитель. Например, в некоторых более старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция на жгуте проводов двигателя трескалась, закорачивая провода.

Предохранители и реле всех марок автомобилей: список, где находятся, описания

Плавкие защитные элементы Audi 80 B3 позволяют не переживать о коротком замыкании или перегорании элементов электроцепи авто. Но для успешной работы с ними, владелец машины должен знать, за что отвечает тот или Поиск нужного предохранители сократится, прочитав эту статью. Максимально доступное объяснение. Никакой современный автомобиль не может работать без электроники, а значит и без реле с предохранителями.
Mondeo 3 не исключение. Поэтому его владельцу так важно знать все особенности плавких элементов этой модели. Как заменить предохранители и реле Астра H, расположение и назначение. Как и его предшественников, четвертое поколение Форд Мондео отличает большой набор предохранителей и реле, ответственных за бесперебойную работу многочисленных электроприборов авто. Расположение и распиновка предохранителей и реле Мегана и Сценика. Место установки и назначение. Как поменять предохранитель. Современный автомобиль не может обойтись без защитных плавких элементов и реле, и Форд Мондео 2 исключением не является. Поэтому, так важно знать за что отвечает каждый из них и где он находится. Замена предохранителей и реле Фольксваген Пассат Б3, расположение, способы диагностики. Распиновка предохранителей Фольксваген Пассат Б6, как заменить элемент. Распиновка предохранителей Астра G, расположение элементов, какие за что отвечают. Расположение предохранителя Поло. Методы диагностики и распространенные проблемы. Расшифровка всех элементов монтажных блоков. Расположение и назначение. Распиновка предохранителей, расположение, за что отвечают. Распиновка предохранителей, монтажный блок в салоне и под капотом. Где находятся элементы, распиновка блоков, цены, как заменить реле и предохранители. Расположение и схемы предохранителей. Описание реле и схем блоков.

Обозначение предохранителей и реле на схемах

Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.

Пример схемы

Таблица с обозначением

A/CКондиционер
ABSABS
FLTГенератор
ALT-SГенератор
FVПереключатель двигателя
DEFОбогрев окон
DOMEОсвещение салона
DOOR, ROOMДверь
ECUКонтрольный (управляющий) модуль двигателя
EDUКонтроль впрыска
EFIСистема электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAINГлавный двигатель
FANВентилятор
FOGПротивотуманка
FrПередний
R-TAILЗадние фонари
GAUGEПриборная доска, спидометр
HAZARDАварийные сигналы
HAZ-TRNАварийные — повороты.
HEADПередние фары
HEAD-LHПередние фары левые
HEAD-RHПередние фары правые
HORNЗвуковой сигнал
HTRОбогреватель
I/UPХолостой ход
IGЗажигание
IGNЗажигание
MAINГлавный
P/WРадио
POWERПитание
RADРадио
RrЗадний
SIGПрикуривать
SPAREЗапасной
STСтартер
STOPСтоп — сигнал
TAILФонари / Габариты
TURNПоворотники
WASHСтеклоомыватель
WIPСтеклоочиститель
WIPERСтеклоочиститель

Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.

полное описание

4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год

А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см. circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R. P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач

Не наши что что искали? Пишите в комментарии.

Как выбирать автомобильные предохранители?

Предохранитель представляет собой эффективное средство защиты автомобиля от короткого замыкания. К выбору автомобильных предохранителей нужно относиться очень серьезно, так как в случае покупки некачественного товара могут возникнуть не только мелкие неисправности, но и серьезные проблемы, вплоть до возгорания автомобиля.

Большинство автолюбителей согласятся с тем, что на выбор дорогих деталей к своим машинам мы тратим уйму времени, консультируясь со специалистами, спрашивая советов у знакомых, читая информацию в интернете. А вот на такие мелочи, как автомобильные предохранители, многие вообще не обращают внимания, приобретая первый попавший кусок пластмассы. Однако подобный подход абсолютно не верен, так как выбор некачественного предохранителя может повлечь за собой серьезные проблемы. Как же найти хороший автомобильный предохранитель и на что обращать внимание при покупке? Попробуем разобраться.

Определение предохранителя


Предохранитель представляет собой электрический аппарат, который выполняет важную защитную функцию. Автомобильный предохранитель играет роль защитника электрической цепи и ее элементов, которые могут перегреться или даже загореться в результате протекания тока большой силы, что может произойти при коротком замыкании. Чаще всего возгорание автомобиля происходит именно из-за замыкания электрической проводки. Если бы все владельцы автомобилей относились к выбору предохранителей серьезно и ответственно, то количество сгоревших машин резко бы уменьшилось.

О чем говорят цифры на предохранителях?

На каждом предохранителе нанесены определенные цифры. Эти цифры означают силу тока, измеряемую в амперах (А), при превышении которой предохранители перегорают.

Где находятся предохранители в автомобиле?

Практически в каждом современном автомобиле имеется два блока предохранителей. Как правило, первый из них находится возле левого стакана под капотом. Второй блок располагается в салоне машины прямо под панелью возле педалей. Чтобы открыть доступ к автомобильным предохранителям, нужно просто поднять крышку блока. Сделать это можно даже без использования специальных инструментов. Достаточно просто одной рукой нажать на защелку, после чего другой рукой необходимо открыть крышку.

Как отличить некачественный и неисправный предохранитель?

На самом деле вычислить некачественный предохранитель очень легко. Самым быстрым и эффективным методом является подключение предохранителя к аккумуляторной батарее. Далее достаточно просто понаблюдать за происходящей реакцией. В том случае, если предохранитель перегорает, остальные предохранители из набора можно использовать в своем автомобиле. Если же предохранитель расплавится, это значит, что подобные предохранители ни в коем случае нельзя использовать.

Признаком некачественных предохранителей также являются тонкие ножевые контакты, которые могут вызвать нагрев соединений и стать причиной оплавления того места, где предохранители устанавливаются в блоке.

Выявить вышедший из строя предохранитель можно даже визуально. Нужно обратить внимание на среднюю часть предохранителя, которая выгорает, если происходит скачок напряжения.

К чему может привести неисправный предохранитель?

Такой «копеечный товар», как автомобильные предохранители, на самом деле играет очень важную роль. В лучшем случае, если предохранитель перегорит не вовремя, перестанут работать стеклоочистители, без которых невозможно обойтись при проливном дожде.

Если же некачественный предохранитель не сработает тогда, когда произойдет замыкание, как минимум, Вы сможете отделаться сгоревшей проводкой. Но нередко происходят происшествия, когда из-за вышедшего из строя предохранителя автомобиль сгорает полностью.

Как найти в блоке нужный предохранитель?

В любом современном автомобиле находится большое количество предохранителей, каждый из которых должен бесперебойно функционировать для защиты какого-то прибора или лампочки. К примеру, когда перестает работать сигнал, необходимо вскрыть блок и найти значок на крышке, который имеет вид дудки. Расположение автомобильного предохранителя в блоке полностью соответствует расположению изображения на крышке.

Как заменить предохранитель в автомобиле?

Для начала необходимо найти в блоке предохранитель, который вышел из строя. Далее предохранитель вытаскивается из гнезда, а на его место вставляется новый с соответствующей цифрой и цветом, что очень важно.

Как правило, предохранители вставлены в розетки достаточно плотно, поэтому вытащить их пальцами не получится. Для того чтобы достать предохранитель из гнезда, в блоке, а также в упаковке, должна находиться специальная прищепка.

Покупка предохранителя в магазине

Автомобильный предохранитель можно приобрести практически в любом автомагазине. На упаковке обязательно должна быть указана точная информация о производителе. Если информации нет, то лучше воздержаться от подобных покупок.

Желательно отдавать предпочтение автомобильным предохранителям, выполненным из прозрачной пластмассы. В таком случае можно будет визуально увидеть неисправность, если перегорит плавкий элемент. Конечно, это требование некритично.

Если Вы сделаете правильный выбор, хороший предохранитель должен работать, не перегорая, в течение 100 часов, если ток будет превышать номинальный на 10 процентов.

какой отвечает, где находится, перегорает, стоит, сгорает, замена

Для защиты электрических компонентов и цепей в транспортных средствах применяются плавкие вставки оригинальной конфигурации, размещенные в отдельных блоках. Установленный предохранитель на магнитолу защищает устройство от повреждения или воспламенения при коротком замыкании в цепи питания. Зная место установки плавкой вставки, пользователь может самостоятельно восстановить работоспособность устройства ✔.

Функции

Предохранитель магнитолы представляет собой тонкую металлическую проволоку с сечением, рассчитанным на передачу тока с расчетным значением. При коротком замыкании или неисправности бортовой электросети автомобиля сила тока возрастает, что приводит к нагреву материала перемычки до температуры плавления. Цепь автоматически размыкается, обеспечивая защиту электронных элементов автомагнитолы.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Плавкая вставка оборудована плоскими металлическими контактами, удерживается в распределительной коробке или отдельном корпусе пружинными пластинами. Предохранитель подобной схемы является ножевым, номинал определяется по цвету пластика, из которого изготовлен корпус. Допустимый ток продублирован надписью, нанесенной на верхней торцевой части корпуса. Сбоку в пластиковом кожухе предусмотрено смотровое окно, позволяющее визуально определить целостность металлической спирали.

На части автомобилей применяются защитные элементы цилиндрического типа. Деталь изготовлена из термостойкого пластика, металлическая пластина выполнена заодно с контактными головками. Номинал изделия наносится на боковой части, цветовая маркировка не применяется. Узел удерживается в монтажном блоке металлическими пластинами, изготовленными из упругого материала.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Где находится предохранитель магнитолы

Предохранитель, отвечающий за магнитолу, располагается в цепи питания. Если головное устройство подключено через кабели прикуривателя, то предохранительная вставка ножевого типа или цилиндрической конфигурации расположена в монтажной коробке внутри панели приборов. Распределительный щиток находится сбоку от рулевой колонки, под откидной заглушкой. На части машин вставки смонтированы на панели, закрытой торцевой крышкой панели. Анализ электрической схемы, наклеенной на крышку, позволит найти нужную вставку.

Предохранитель для магнитолы размещают в кабеле питания, который идет от клеммы аккумуляторной батареи. Вставка кассетного типа имеет номинал до 50 А (в зависимости от мощности подключаемых акустических компонентов), расположена на расстоянии 400-500 мм от источника питания. Верхняя часть узла изготовлена из прозрачного пластика, позволяющего визуально проверить состояние плавкого элемента.

В конструкции магнитолы имеется индивидуальный защитный элемент, отвечающий за защиту электроники. Вставка ножевого типа номиналом 5-15 А (зависит от мощности усилителя и суммарного энергопотребления головного устройства) вставлена в гнездо около коммутационного разъема ISO. Аналогичный элемент используется в штатных магнитолах.

Устранение неисправностей

Если защитный элемент перегорел от перегрузки (например, при подключении к прикуривателю насоса для накачки шин или иного прибора с повышенным энергопотреблением), то требуется заглушить двигатель и отключить зажигание, обесточив цепи питания. Затем водитель открывает пластиковую крышку и извлекает вышедший из строя элемент специальными зажимами, хранящимися в штатном гнезде. Элементы цилиндрического типа достаются пальцами, перед снятием рекомендуется проверить температуру деталей.

Демонтированный ножевой элемент не должен иметь нагара или окислов на ножках, при обнаружении посторонних покрытий необходимо проверить и очистить контактные площадки внутри монтажного блока. Запасные предохранители располагаются в гнездах, расположенных в блоке под капотом или в салоне (зависит от модели и производителя транспортного средства). Вставка устанавливается в гнездо и задвигается до упора. Запрещается устанавливать предохранители с номиналом, отличающимся от рекомендованного заводом-изготовителем автомобиля.

Для замены вставки, расположенной на магнитоле, требуется снять декоративные рамки и извлечь головное устройство из монтажной шахты. В зависимости от типа автомобиля проигрыватель крепится винтами или пружинными пластинами. Предохранитель снимается щипцами или подходящим инструментом, затем ставится узел с аналогичными параметрами.

Если установленный плавкий элемент повторно выходит из строя, то требуется проверка состояния узлов, подключенных к цепи. При использовании магистрали прикуривателя причиной дефекта является изношенный корпус, допускающий замыкание проводки при движении автомобиля. Для восстановления работоспособности следует открутить крепежные элементы, а затем вынуть поломанный узел. Поскольку изделие не ремонтируется, то необходимо установить новые детали или соединить шнуры питания напрямую.

На части автомобилей монтажный блок размещается в зоне, подверженной воздействию влаги. Пары оседают на поверхности печатной платы и вызывают коррозию металлических дорожек, подводящих электрический ток. Продукты коррозии способны создать дополнительные магистрали, замыкающие проводку, что приводит к срабатыванию предохранителя. Ремонт заключается в демонтаже блока, очистке печатной платы и восстановлении токопроводящих дорожек припоем или медными кабелями с необходимым сечением.

Если в монтажном блоке не обнаружено дефектов, то рекомендуется проверить целостность кабеля питания тестовым прибором. Дополнительная электропроводка, проложенная через моторный отсек или салон автомобиля, располагается вблизи металлических элементов, способных повредить изолятор. Поврежденный участок вырезается, допускается восстановление изоляции при помощи электротехнической ленты или специальных трубок.

Причиной поломки могут стать короткие замыкания электрических цепей, расположенных внутри головного устройства. Для восстановления работоспособности необходимо демонтировать узел с автомобиля и передать в сервисный цент для определения дефекта. Самостоятельный ремонт в бытовых условиях не рекомендуется.

Где в моем доме на колесах находится панель предохранителей?

  1. Дом
  2. Задавайте вопросы для автофургонов
  3. Где в моем доме на колесах находится панель предохранителей?

Стефани
(Канада)

У меня автодом Флитвуд 1989 года выпуска, и внутреннее освещение не работает.Где панель предохранителей на 12 В для освещения салона?

ОТВЕТ: Приветствую Стефани, спасибо за то, что отправили свой вопрос на нашей странице вопросов для автодомов.

Предохранители на 12 В для внутренней части вашего дома на колесах, скорее всего, находятся в электрическом отсеке вашего дома на колесах вместе с автоматическими выключателями на 110 вольт.

Электрический отсек для вашего дома на колесах, скорее всего, находится в одном из внешних отсеков для хранения вещей на колесах. Я не могу сказать вам, какой именно отсек, но вы обязательно его узнаете, когда найдете.
Оставьте нам счета за ремонт автофургона - план расширенного обслуживания Good Sam
Если вы не найдете панель предохранителей во внешнем отсеке для хранения вещей, ее можно спрятать под кроватью вашего автофургона, в шкафу спальни, в одном из шкафы на кухне. Расположение зависит от планировки дома на колесах. На протяжении многих лет производители жилых автофургонов находили уникальные места, где можно спрятать эти предохранители.

Надеюсь, это поможет.

У вас есть предложения или комментарии по этой теме? Вы можете добавить их на эту страницу, щелкнув ссылку «Щелкните здесь, чтобы разместить комментарии», расположенную в нижней части этой страницы.

Защитите свой автофургон и свою семью в дороге: присоединяйтесь к Дорожной службе экстренной помощи Good Sam RV сегодня и сэкономьте!
Happy RVing

RVing Al

Не забудьте посетить все о магазинах RVing. Если это связано с RVing и на открытом воздухе, в магазинах EARV есть то, что вы ищете!

Принадлежности для автофургонов - Спортивные товары - Книги для автодомов и путешествий и обучающие видеоролики - Аксессуары и книги для Kindle - Магазин подарков RVers - Торговый центр RVer - Покупка или продажа автофургона


Комментарии к теме Где в моем автофургоне находится панель предохранителей?

Средний рейтинг

Нажмите здесь, чтобы добавить свои комментарии

Рейтинг
У меня кучерский прицеп 2004 года выпуска, где находится блок предохранителей
Автор: Grace Eley

Где блок предохранителей в моем туристическом трейлере 2004 года.


Рейтинг
Панель предохранителей
автор: Anonymousterri

У меня вечнозеленая горка бухты 2014 года, где находится панель предохранителей?


Рейтинг
ищет блок предохранителей
автор: wayne

Ищу блок предохранителей в туристическом трейлере Йеллоустоуна 1988 года.Нашел конвертер коробку. Мысли?


Рейтинг
перепутал
автор: patriica

как открыть блок предохранителей в спальне? Я не хочу втыкать что-то целиком и отказываться от чего-либо.


Рейтинг
блок предохранителей
Автор: Helen dvorak

Где блок предохранителей в моем rockwood a194 hw 2015 я искал дни


Рейтинг
Автодом Conquest Gulf Stream 1994
автор: TB

Мы только что купили этот дом на колесах.Мы новички в этом и нуждаемся в некоторой помощи. Мы не можем найти наши главные выключатели или переключатель резерва. Кто-нибудь может нам помочь? Благодаря!!


Рейтинг
Dodge 1989 B350 Автодом Фургон
автор: Аноним

Кто-нибудь может сказать мне, пожалуйста, расположение блока предохранителей для дома на колесах dodge 1989 B350 ,,, спасибо


Рейтинг
Панель (и) предохранителей
автор: Линда

Я купил подержанный прицеп Okanagan Eclipse 2004 года выпуска, поработал с ним - заменил батареи, запечатал крышу и т. Д.Когда я посмотрел на панель дисплея, она показывает, что устройство заряжается (также солнечные батареи), но внутри устройства нет лампочек. Я позвонил дилеру (только 1 в городе), который работал над этим, и у них нет времени посмотреть на это или отправить кого-нибудь. Думаю, может предохранитель? Не могу найти панель. Также буду проверять подключение аккумулятора к ночи. Если бы вы могли направить меня к панели (ам) предохранителей, я был бы признателен. Спасибо!


Рейтинг
Все еще запутались i
автор: daileytabb @ aol.com

У меня был ремонт автофургона для моего генератора, но когда я попробовал его позже, он не запустился, я начал искать, и я думаю, что они отключили аккумулятор по какой-то причине Я думаю, что это может быть виноват, я начал искать и нашел ослабленный маленький провод, но когда Я его потрогал. Зажигается, но куда он идет? У меня есть основные отрицательные и положительные, это действительно крошечные, может ли кто-то помочь, трудно найти здесь кого-то, кто бы действительно поработал над ними, пока мы не отправимся в путь, мы не будем знать, у кого спросить


Нажмите здесь, чтобы добавить свои комментарии

Присоединяйся и напиши свою собственную страницу! Это легко сделать.Как? Просто нажмите здесь, чтобы вернуться к Задайте вопрос для автофургона .

Предохранитель | Электротехнические примечания и статьи

Что такое предохранители

    Предохранитель
  • А - это устройство, которое защищает цепь только от перегрузки по току. В нем есть плавкая вставка, которая нагревается и разрушается проходящим через нее током. Предохранитель содержит токопроводящий элемент такого размера, чтобы тепло, выделяемое при протекании через него нормального тока, не приводило к его расплавлению; однако, когда через предохранитель протекает ток перегрузки или короткого замыкания, плавкая вставка плавится и размыкает цепь.
  • Устройство, которое защищает цепь предохранителем, размыкает свой чувствительный к току элемент, когда через него проходит перегрузка по току. Перегрузка по току возникает из-за перегрузки или короткого замыкания.
  • Организация Underwriter Laboratories (UL) классифицирует предохранители по буквам, например: класс CC, T, K, G, J, L, R и т. д. Буква класса может обозначать номинал отключения, физические размеры и степень ограничения тока.
  • Согласно стандарту NEC и ANSI / IEEE 242 [2] - Токоограничивающий предохранитель - это предохранитель, который прерывает все доступные токи выше его порогового значения и ниже его максимального отключающего номинала, ограничивает время отключения при номинальном напряжении интервалом, равным или меньше, чем продолжительность первого основного или симметричного контура, и ограничить пиковый сквозной ток значением, меньшим, чем пик, который был бы возможен при замене предохранителя на сплошной проводник с таким же сопротивлением.

Конструкция предохранителя:

  • Стандартный предохранитель состоит из элемента, окруженного наполнителем и заключенного в корпус предохранителя. Элемент приваривается или припаивается к контактам предохранителя (ножкам или наконечникам).
  • Элемент является калиброванным проводником. Его конфигурация, масса и используемые материалы выбираются для достижения желаемых электрических и тепловых характеристик.
  • Элемент обеспечивает прохождение тока через предохранитель.Он выделяет тепло со скоростью, зависящей от его сопротивления и тока нагрузки.
  • Тепло, выделяемое элементом, поглощается наполнителем и передается через корпус предохранителя в окружающий воздух. Наполнитель, такой как кварцевый песок, обеспечивает эффективную теплопередачу и допускает малое поперечное сечение элемента, типичное для современных предохранителей.
  • Эффективная теплопередача позволяет предохранителю выдерживать безвредные перегрузки. Небольшое поперечное сечение элемента быстро плавится в условиях короткого замыкания.Наполнитель также улучшает характеристики предохранителя, поглощая энергию дуги, когда предохранитель срабатывает при перегрузке или коротком замыкании.
  • Когда происходит длительная перегрузка, элемент выделяет тепло с большей скоростью, чем тепло может передаваться наполнителю. Если перегрузка сохраняется, элемент достигнет точки плавления и откроется. Увеличение приложенного тока приведет к более быстрому нагреву элемента и быстрому срабатыванию предохранителя. Таким образом, предохранители имеют обратнозависимую токовую характеристику: то есть, чем больше перегрузка по току, тем меньше времени требуется предохранителю для размыкания цепи.
  • Эта характеристика желательна, поскольку она соответствует характеристикам проводников, двигателей, трансформаторов и других электрических устройств. Эти компоненты могут выдерживать перегрузки низкого уровня в течение относительно длительных периодов времени без повреждений. Однако в условиях сильного тока повреждение может произойти быстро. Правильно установленный предохранитель из-за своей обратнозависимой токовой характеристики может обеспечить эффективную защиту в широком диапазоне токов, от перегрузок низкого уровня до коротких замыканий высокого уровня.

Обычно используемые термины для предохранителей

  • I2t (Ампер-квадрат в секундах): Мера тепловой энергии, связанной с протеканием тока. I2t равно (I RMS) 2 X t, где - продолжительность протекания тока в секундах. Измерение связанной тепловой энергии с текущим потоком. Это может быть выражено как плавление I2t, искрение I2t или их сумма как Очистка I2t . Сброс I2t - это общий I2t, пройденный предохранителем, когда предохранитель устраняет неисправность, при этом t равно времени, прошедшему с момента возникновения неисправности до момента устранения неисправности.Плавление I2t - это минимальный I2t, необходимый для плавления плавкого элемента
  • .
  • Рейтинг отключения (сокращенно I.R.) То же, что и отключающая способность или номинальный ток короткого замыкания. Максимальный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Некоторые предохранители специального назначения также могут иметь «минимальный номинальный ток отключения». Это определяет минимальный ток, который предохранитель может безопасно отключить. Для безопасной эксплуатации необходимо, чтобы предохранитель оставался исправным. Номиналы прерывания могут варьироваться в зависимости от конструкции предохранителя и варьироваться от 35 ампер переменного тока для некоторых предохранителей с метрическим размером 250 В (5 x 20 мм) до 200 000 ампер переменного тока для промышленных предохранителей на 600 В (например, серии ATDR).
  • Очистка I2t: Общий I2t, пройденный предохранителем, когда предохранитель устраняет неисправность, равняется времени, прошедшему с момента возникновения неисправности до момента устранения неисправности.
  • Плавление I2t : минимальный I2t, необходимый для плавления плавкого элемента.
  • Номинальный ток : Постоянная токовая нагрузка предохранителя в определенных лабораторных условиях. Номинальный ток указан на каждом предохранителе.
  • Доступный ток повреждения: Максимальный ток короткого замыкания, который может протекать в незащищенной цепи.
  • Координация : Использование устройств защиты от сверхтоков, которые изолируют только ту часть электрической системы, которая была перегружена или повреждена.
  • Ограничение тока Диапазон : токи, которые плавкий предохранитель сработает менее чем за 1/2 цикла, ограничивают фактическую величину протекающего тока.
  • Элемент: Откалиброванный проводник внутри предохранителя, плавящийся при воздействии чрезмерного тока. Элемент заключен в корпус предохранителя и может быть окружен средой для гашения дуги, например кварцевым песком. Этот элемент иногда называют ссылкой.
  • Быстродействующий предохранитель: Это предохранитель без преднамеренной выдержки времени, рассчитанный на диапазон перегрузки. Иногда его называют «одноэлементным предохранителем» или «предохранителем без задержки.”
  • Ток короткого замыкания : ток короткого замыкания, который частично или полностью течет за пределы предполагаемого пути нормального тока нагрузки компонента схемы. Значения могут составлять от сотен до многих тысяч ампер.
  1. Наконечник: медные монтажные клеммы предохранителей с номинальным током до 60 ампер. Цилиндрические выводы на каждом конце предохранителя вставляются в зажимы предохранителя.
  • Токоограничивающий предохранитель: А предохранитель, отвечающий следующим трем условиям:
  1. 1.прерывает все доступные токи в пределах своего рейтинга прерывания.
  1. 2. В пределах своего диапазона ограничения тока ограничивает время отключения при номинальном напряжении интервалом, равным или меньшим длительности первой основной или симметричной токовой петли.
  1. 3. Ограничивает максимальный сквозной ток до значения, меньшего доступного пикового тока. Максимальный уровень тока короткого замыкания, безопасное прерывание которого было проверено предохранителем.
  • Время дуги Количество времени от момента плавления плавкой вставки до прерывания или сброса сверхтока.
  • Время отключения Общее время между началом перегрузки по току и окончательным размыканием цепи при номинальном напряжении устройством защиты от перегрузки по току. Время очистки - это сумма времени плавления и времени горения дуги.
  • Быстродействующий предохранитель A Предохранитель, который срабатывает при перегрузке и очень быстро замыкается. Этот тип предохранителя не предназначен для выдерживания временных токов перегрузки, связанных с некоторыми электрическими нагрузками. Перечисленные или признанные UL быстродействующие предохранители обычно срабатывают максимум за 5 секунд при воздействии 200–250% номинального тока.IEC имеет две категории быстродействующих предохранителей:
  1. F = быстродействующий, размыкает в 10 раз больше номинального тока в пределах от 0,001 секунды до 0,01 секунды
  1. FF = очень быстродействующий, размыкает в 10 раз меньше номинального тока менее чем за 0,001 секунды
  • Перегрузка Можно классифицировать как перегрузку по току, которая превышает нормальный ток полной нагрузки цепи в 2–5 раз по своей величине и остается в пределах нормального пути тока.
  • Резистивная нагрузка Электрическая нагрузка, для которой не требуется значительного пускового тока.Когда активирована резистивная нагрузка, ток мгновенно повышается до своего установившегося значения, без предварительного повышения до более высокого значения.
  • RMS Ток R.M.S. (среднеквадратичное) значение любого периодического тока равно значению постоянного тока, который, протекая через сопротивление, вызывает тот же эффект нагрева в сопротивлении, что и периодический ток.
  • Короткое замыкание Перегрузка по току, которая покидает нормальный путь тока и значительно превышает нормальный ток полной нагрузки цепи в десятки, сотни или тысячи раз.
  • Предохранитель с выдержкой времени Предохранитель со встроенной выдержкой времени, которая позволяет временным и безвредным пусковым токам проходить без срабатывания, но сконструирована так, чтобы отключаться при длительных перегрузках и коротких замыканиях. Перечисленные или признанные UL предохранители с выдержкой времени обычно размыкаются максимум за 2 минуты при воздействии 200–250% номинального тока. IEC имеет две категории предохранителей с выдержкой времени:
  1. T = запаздывание, размыкание в 10 раз больше номинального тока в течение 0,01 секунды до 0.1 секунда
  1. TT = длительная задержка, размыкает в 10 раз больше номинального тока в пределах от 0,1 секунды до 1 секунды
  • Номинальное напряжение Максимальное напряжение холостого хода, при котором может использоваться предохранитель, но безопасно прерывать перегрузку по току. Превышение номинального напряжения предохранителя снижает его способность безопасно устранять перегрузку или короткое замыкание.
  • Перегрузка по току Состояние, которое существует в электрической цепи при превышении нормального тока нагрузки.Перегрузки по току имеют две отдельные характеристики - перегрузку и короткое замыкание.
  • Пороговый ток: Величина симметричного действующего значения доступного тока на пороге диапазона ограничения тока, когда предохранитель становится токоограничивающим при испытании в соответствии с отраслевым стандартом.
  • Пороговое отношение: Пороговое отношение - это отношение порогового тока к номинальному продолжительному току предохранителя.

Пороговое отношение = Пороговый ток предохранителя / Постоянный ток предохранителя.

Максимальное пороговое отношение для различных типов предохранителей:

Класс предохранителя Передаточное отношение
КЛАСС РК5 65
КЛАСС РК1 30
КЛАСС J 30
КЛАСС CC 30
КЛАСС L 30 (601-1200 А)
КЛАСС L 35 (1201-2000 А)
КЛАСС L 40 (2001-4000 Ампер)
  • Токоограничивающий предохранитель может ограничивать ток или не ограничивать ток.Характеристика ограничения тока зависит от порогового отношения и доступного тока повреждения.
  • Рассмотрим пример радиального питания 1500 кВА на плавкий распределительный щит с предохранителями класса L на 2000 ампер. Согласно стандарту ANSI C 57 [3] типичное значение импеданса для трансформатора такого размера составляет 5,75%; это значение является ключевым фактором при расчете тока короткого замыкания.
  • Вся сеть энергоснабжения обеспечивает определенный ток короткого замыкания в определенном месте, который зависит от различных факторов, например.г.; длина кабеля, размер кабеля, соотношение X / R и т. д. Если мы проигнорируем это ограничение и предположим, что существует неограниченный ток короткого замыкания, доступный от электросети, тогда давайте рассчитаем ток короткого замыкания от трансформатора 1500 кВА при 480 вольт
  • Формула для расчета тока короткого замыкания (I sc )
  • ISC = (кВА X 10 000) / (1,732 X VOLT X% Z).
  • ISC = 1500 X 10 000 / 1,732 X 480 X 5,75
  • ISC = 31378,65 ампер.

Тип предохранителя:

  • Блок предохранителей по существу состоит из металлического плавкого элемента или перемычки, набора контактов, между которыми он закреплен, и корпуса, который поддерживает и изолирует их.Многие типы предохранителей также имеют средства для гашения дуги, которая возникает при плавлении плавкого элемента. В общем, есть две категории предохранителей.
  1. Предохранители низкого напряжения.
  2. Предохранители высокого напряжения.
  • Обычно изолирующие выключатели поставляются последовательно с предохранителями, если необходимо обеспечить безопасную замену предохранителей или переустановку их соединений.
  • При отсутствии таких средств изоляции предохранители должны быть экранированы таким образом, чтобы защищать пользователя от случайного контакта с металлом под напряжением при установке или удалении предохранителя.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

  • Предохранители низкого напряжения можно разделить на два класса, а именно
  • .
  1. Полузакрытого или перемонтируемого типа.
  2. Полностью закрытый или картриджного типа.

(1) Re Плавкий предохранитель:

  • Наиболее часто используемый предохранитель в «домашней электропроводке» и в цепи слабого тока - это полузамкнутый предохранитель или предохранитель с возможностью повторного подключения. (также известный как предохранитель типа КИТ-КАТ). Он состоит из фарфоровой основы , несущей неподвижные контакты, к которым подключены входящие и отходящие токоведущие или фазные провода, и фарфорового держателя плавкого предохранителя , удерживающего плавкий элемент, состоящий из одной или нескольких жил плавкого провода, натянутого между его выводами. .

  • Держатель предохранителя является отдельной деталью, и его можно без риска вынуть или вставить в основание, даже без размыкания главного выключателя. Если патрон или держатель предохранителя повредятся во время использования, его можно заменить без замены всего блока.
  • Плавкий провод может быть из свинца, луженой меди, алюминия или сплава с оловянным свинцом.
  • Фактический ток предохранителя будет примерно в два раза больше номинального тока. При использовании двух или более плавких предохранителей провода должны быть отделены друг от друга и иметь коэффициент снижения номинального значения 0.Для получения общего номинала предохранителя следует использовать значения от 7 до 0,8.
  • Спецификации предохранителей с возможностью перенастройки включены в IS: 2086-1963. Стандартные номиналы - 6, 16, 32, 63 и 100 А.
  • В нем можно использовать плавкий провод
  • А любого номинала, не превышающего номинал плавкого предохранителя, то есть плавкий провод на 80 А можно использовать в предохранителе на 100 А, но не в предохранителе на 63 А. При возникновении неисправности плавкий элемент сгорает и электрическая цепь прерывается. Держатель предохранителя вытаскивается, перегоревший элемент предохранителя заменяется новым, а емкость с питанием восстанавливается путем повторной вставки держателя предохранителя в основание.
  • Хотя такие предохранители имеют то преимущество, что их легко снимать или заменять без какой-либо опасности контакта с ложной деталью и пренебрежимо малая стоимость замены, но они имеют следующие недостатки:
  1. Ненадежные операции.
  2. Отсутствие дискриминации.
  3. Малая временная задержка.
  4. Низкая разрывная способность.
  5. Нет функции ограничения тока.
  6. Низкая скорость работы.

(2) полностью закрытый тип предохранителя или картриджа:

  • Элемент предохранителя заключен в полностью закрытый контейнер и снабжен металлическими контактами с обеих сторон.Эти предохранители далее классифицируются как
  • .
  1. Тип D.
  2. Тип ссылки.
  • Картриджи типа Link снова бывают двух типов, а именно. Лезвие ножевого или болтового типа.

A) Картриджи типа D Предохранители

  • Это невзаимозаменяемый предохранитель, состоящий из цоколя предохранителя, переходного кольца, патрона и крышки предохранителя. Патрон вставляется в крышку предохранителя, и крышка навинчивается на основание предохранителя. После полного завинчивания наконечник картриджа касается проводника, и цепь между двумя выводами замыкается через плавкую вставку.Стандартные номиналы - 6, 16, 32 и 63 ампера.

  • Отключающая способность или отключающая способность порядка 4 кА для предохранителей на 2 и 4 ампера и 16 кА для предохранителей на 63 А.
  • Патронный предохранитель
  • типа D лишен недостатков перезаряжаемых предохранителей. Их работа надежна. Координация и дискриминация в разумной степени и достигаются с ними.

B) Тип звена Картридж или высокая разрывная способность (HRC)

  • Когда речь идет о большом количестве концентраций мощностей, как в современной распределительной системе, важно, чтобы предохранители имели определенную известную отключающую способность, а также эта отключающая способность должна иметь высокое значение.Патронный предохранитель с высокой разрушающей способностью, обычно называемый патронным предохранителем HRC, был спроектирован и разработан после интенсивных исследований производителями и инженерами-поставщиками в его направлении.

  • Обычный коэффициент плавкости предохранителей перемычки составляет 1,45. предохранители для специальных применений могут иметь коэффициент плавкости не ниже 1,2.
  • Технические характеристики предохранителей среднего напряжения HRC включены в IS: 2202-1962.

(A) Тип лезвия ножа Предохранитель HRC:

  • Его можно заменить в цепи, находящейся под напряжением, без нагрузки с помощью специального съемника изолированных предохранителей.

(B) Предохранитель с перемычкой HRC с болтовым соединением:


  • он имеет две токопроводящие пластины на обоих концах. Они прикручены к пластинам основания предохранителя. Такой предохранитель нуждается в дополнительном выключателе, чтобы предохранитель можно было вынуть без удара током.
  • Предпочтительные номиналы предохранителей HRC: 2, 4, 6, 10, 16, 25, 30, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500, 630 800, 1000 и 1250 ампер.

Руководство по выбору предохранителей

  • Предохранитель должен выдерживать нормальный ток нагрузки цепи без ложных отверстий. Однако, когда происходит перегрузка по току, предохранитель должен прерывать перегрузку по току, ограничивать пропускаемую энергию и выдерживать напряжение на предохранителе во время дуги. Чтобы правильно выбрать предохранитель, необходимо учитывать следующее:
  • Нормальный рабочий ток (Номинальный ток предохранителя обычно снижается на 25% для работы при 25 ° C, чтобы избежать нежелательного сгорания.Например, предохранитель с номинальным током 10 А обычно не рекомендуется для работы при токе более 7,5 А при температуре окружающей среды 25 ° C.)
  • Ток перегрузки и временной интервал, в течение которого предохранитель должен сработать.
  • Напряжение приложения (напряжение переменного или постоянного тока).
  • Пусковые токи, импульсные токи, импульсы, характеристики пусковых токов.
  • Температура окружающей среды.
  • Требуется соответствующее агентство по стандартизации, такое как UL, CSA и VDE.
  • Рекомендации: снижение затрат на установку, простоту демонтажа, тип / форм-фактор монтажа и т. Д.

Рекомендуемые классы предохранителей UL по ограничению тока:

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ С ЗАДЕРЖКОЙ ТИПА

Класс Напряжение Текущий
Класс L (LCL) 600 В переменного тока 601 - 6000A
Класс РК1 (ЛЕНРК) 250 В переменного тока 0.6 -600A
Класс РК1 (ЛЕСРК) 600 В переменного тока 0,5 -600 А
Класс RK5 (ECNR) 250 В переменного тока 0,1 -600 А
Класс RK5 (ECSR) 600 В переменного тока 0,1 -600 А
Класс J (JDL) 600 В переменного тока 1 -600A
Класс CC (HCTR) 600 В переменного тока 0,25 -10A

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БЫСТРОГО ДЕЙСТВИЯ (без задержки)

Класс Напряжение Текущий
Класс Т (TJN) 300 В переменного тока 1 - 800A
Класс Т (TJS) 600 В переменного тока 1 - 800A
Класс L (LCU) 600 В переменного тока 601– 6000A
Класс-RK1 (NCLR) 250 В переменного тока 1 - 600A
Класс-RK1 (SCLR) 600 В переменного тока 1 - 600A
Класс J (JFL) 600 В переменного тока 1 -600A
Класс CC (HCLR) 600 В переменного тока 0.1 -30A

Класс предохранителя:

(1) Класс L, предохранители

  • Они обеспечивают минимальную временную задержку 4 секунды при 500% от номинального тока, чтобы выдерживать безвредные пусковые токи, плюс они на 20% больше ограничивают ток, чем любые другие предохранители класса L.
  • Это означает оптимальную защиту от перегрузки по току для служебных входов, больших двигателей, фидеров и других цепей.
  • Диапазон от 601 до 6000 ампер, 600 В переменного тока, 300 кА
  • I.R., и эксклюзивный 500 В постоянного тока, 100 кА I.R., до 3000 А.

Характеристики

  • Самая быстрая работа в условиях короткого замыкания
  • Максимальное ограничение тока для самого низкого пикового сквозного тока
  • Заменяет все старые предохранители класса L
  • Перемычки из чистого серебра для длительного срока службы предохранителей
  • Номинальные значения переменного и постоянного тока
  • Высококачественный кремнеземный наполнитель для быстрого гашения дуги

Приложения

  • Сеть и фидеры
  • Большие двигатели
  • Освещение, отопление и общие нагрузки
  • Резервный силовой выключатель
  • звенья постоянного тока ИБП, разъединители батарей и другие приложения постоянного тока

Указания по применению

  • Сеть и фидеры - Размер емкости при 100% ожидаемой полной нагрузке, если производители оборудования не указывают
  • Пускатели двигателя - проконсультируйтесь с рекомендациями производителя блока управления двигателем.
  • Освещение, отопление и общие нагрузки - Размер тары от 100% до 125%, в зависимости от состава нагрузки.
  • Трансформаторы
  • - Из-за высоких пусковых токов, которые могут возникнуть с трансформаторами, предохранитель рассчитан на 12-кратную полную нагрузку трансформатора в течение 0,1 секунды и 25-кратную полную нагрузку в течение 0,01 секунды.

(2) Класс J, предохранители

  • Самый токоограничивающий предохранитель класса UL, обеспечивает оптимальную производительность, предотвращает взаимозаменяемость со старыми предохранителями и экономит ценное место на панели.Таким образом, вы можете использовать меньшие и более экономичные блоки предохранителей и контакторы IEC для обеспечения превосходной защиты специализированных или комбинированных нагрузок двигателя, освещения, отопления и трансформатора.
  • Plus, их характеристика с задержкой по времени позволяет использовать их в широком диапазоне приложений.
  • Номинальные значения от 1 до 600 ампер, 600 В переменного тока, 300 кА I.R. и 500 В постоянного тока, 100 кА I.R., внесенные в список UL 248-8, эти предохранители подходят для любой новой установки.

Характеристики

  • Самые токоограничивающие предохранители класса UL
  • Индикатор Smart Spot ™ для экономии времени
  • Уникальные размеры предотвращают неправильное применение
  • Дополнительный механический индикатор для предохранителей AJT от 70 до 600 А

Приложения

  • Цепи двигателя
  • Сеть и фидеры
  • Ответвительные цепи
  • Освещение, отопление и общие нагрузки
  • Трансформаторы и панели управления
  • Резервный выключатель
  • Автобусный канал
  • Центры нагрузки

Указания по применению

  • Сеть и фидеры: емкость 125% нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.
  • Пускатели двигателя
  • : Для типичного пускового режима и оптимальной координации номинал предохранителя не должен превышать 150% от номинальной мощности двигателя. Если проводились испытания на отсутствие повреждений, следуйте рекомендациям производителя предохранителя по номиналу тока.
  • Освещение, отопление и общие нагрузки: емкость корпуса составляет 125% от комбинированной нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.
  • Трансформаторы: из-за высоких пусковых токов, которые могут возникнуть с трансформаторами, предохранитель номинального размера выдерживает 12-кратную полную нагрузку трансформатора при 0.1 секунда и 25-кратная полная нагрузка в течение 0,01 секунды.

(3) Предохранители класса RK1:

  • Значительно больше ограничений по току, чем у предохранителей классов RK5, K и H, что позволяет модернизировать существующие цепи питания и ответвления до категории «0» вспышки дуги. Они также предлагают большую гибкость применения, с номиналами от 1 / 10A до 600A (250 В или 600 В), 300 кА I.R.

Характеристики

  • Ограничение сильного тока для достижения HRC «0»
  • Индикатор Smart Spot ™ для экономии времени
  • Латунные заглушки (лопаточные) для охлаждения и превосходной производительности
  • Дизайн в стиле отказа

Приложения

  • Двигатели
  • Выключатели безопасности
  • Трансформаторы
  • Защита параллельной цепи
  • Отключает
  • Панели управления
  • Цепи общего назначения

Указания по применению

  • Сеть и фидеры: емкость 125% нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.
  • Пускатели двигателя
  • : Для типичного пускового режима и оптимальной координации номинал предохранителя не должен превышать 150% от номинальной мощности двигателя. При проведении испытаний на отсутствие повреждений следует руководствоваться рекомендациями производителя предохранителя по номинальному току.
  • Освещение, отопление и общие нагрузки: емкость корпуса составляет 125% от комбинированной нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.
  • Трансформаторы: из-за высоких пусковых токов, которые могут возникнуть с трансформаторами, предохранитель номинального размера выдерживает 12-кратную полную нагрузку трансформатора при 0.1 секунда и 25-кратная полная нагрузка в течение 0,01 секунды.

(4) Класс CC, предохранители

  • Выбирайте наши сильноточные предохранители, когда вам нужна максимальная защита от неисправностей для чувствительных компонентов параллельных цепей и небольших двигателей. Они обеспечивают наилучшие характеристики выдержки времени и исключительную способность к переключению для частых запусков и остановок двигателя без неприятного открытия. Они доступны в диапазоне от 1 / 4A до 30A, 600VAC, 200kA I.R.

Характеристики

  • Сильнотоковое ограничение
  • Лучшие характеристики выдержки времени в предохранителе класса CC
  • Исключительная способность к циклическому использованию для частых остановок и пусков двигателя
  • Дизайн в стиле отказа

Приложения

  • Малые двигатели
  • Контакторы
  • Защита параллельной цепи

Указания по применению

  • Пускатели двигателей: для обычного пускового режима.При проведении испытаний на отсутствие повреждений следует руководствоваться рекомендациями производителя предохранителя по номинальному току.
  • Освещение, отопление и общие нагрузки: емкость корпуса составляет 125% от комбинированной нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.

(5) Класс CC, предохранители

Предохранители
  • класса CC обеспечивают задержку по времени, необходимую для выдерживания высоких пусковых токов управляющих трансформаторов, соленоидов и аналогичных индуктивных нагрузок.
  • Доступны диапазоны от 1/10 А до 30 А, 600 В переменного тока, 200 кА I.Р.

Характеристики

  • Сильнотоковое ограничение
  • Дизайн в стиле отказа
  • Особые характеристики выдержки времени для трансформаторных нагрузок

Приложения

  • Трансформаторы управляющие
  • Соленоиды
  • Индуктивные нагрузки
  • Защита параллельной цепи

Указания по применению

  • Управляющие трансформаторы, соленоиды и аналогичные индуктивные нагрузки: Для управляющих трансформаторов 600 В переменного тока или менее с номинальной мощностью до 2000 ВА.Предохранители рассчитаны на то, чтобы выдерживать ток полной нагрузки в 40 раз превышающий первичный ток трансформатора в течение 0,01 секунды.
  • Освещение, отопление и общие нагрузки: емкость корпуса составляет 125% от комбинированной нагрузки для соответствия нормам NEC и CEC.

(6) Класс РК5, предохранители:

  • Напряжение / ампер: 250 В (от 1 до 200 А), 600 В (от 3 до 200 А)

Описание:

  • Характеристики выдержки времени этих предохранителей обычно позволяют подбирать их размер ближе к допустимой допустимой нагрузке индуктивной нагрузки, чтобы снизить стоимость и улучшить защиту от перегрузки по току

Приложение:

  • Используется в сети, фидерах и параллельных цепях системы распределения питания переменного тока.
  • Рекомендуется для индуктивных нагрузок с высоким пусковым током, таких как двигатели и трансформаторы, а также для неиндуктивных нагрузок, таких как освещение и нагревательные нагрузки.

(7) Предохранители класса Midget (600 В, 0,5–50 А):

Описание:

  • Обеспечивает дополнительную защиту конечного оборудования с номиналом прерывания 100 кА, 600 В переменного тока. Быстродействующая конструкция быстро реагирует как на перегрузки, так и на защиту от короткого замыкания.

Приложение:

  • Рекомендуется для цепей управления, уличного освещения, скрытого освещения и защиты электронного оборудования

(8) Предохранители класса Midget (250 В, 0.От 5 до 50А)

Описание:

  • Обеспечивает дополнительную защиту конечного оборудования с номиналом прерывания 10 000 А, экономичная ламинированная бумажная трубка

Приложение:

  • Рекомендуется использовать в качестве дополнительной защиты для неиндуктивных управляющих нагрузок и цепей освещения

(9) Предохранители класса Midget (500 В, от 0,25 до 30 А)

Описание:

  • Обеспечивает дополнительную защиту при высоких пусковых нагрузках.имеет номинал прерывания 10 000 А, 500 В переменного тока. Конструкция из волоконной трубки.

Приложение:

  • Рекомендуется использовать в качестве дополнительной защиты для индуктивных управляющих нагрузок, таких как трансформаторы и соленоиды.

(10) Предохранители класса Midget (250 В, от 0,5 до 30 А)

Описание:

  • Обеспечивает дополнительную защиту при высоких пусковых нагрузках. имеет номинал прерывания 10,000A, конструкция из волоконной трубки.Двойной элемент пропускает безвредные индукционные скачки без размыкания

Приложение:

  • Рекомендуется использовать в качестве дополнительной защиты для индуктивных управляющих нагрузок, таких как трансформаторы и соленоиды

(11) Класс 1 1/4 ″ x 1/4 ″ Керамика (250,125 В, от 0,5 до 30 А)

Описание:

  • Конструкция с быстродействующей керамической трубкой 1/4 ″ x 1-1 / 4 ″.

Приложение:

  • Рекомендуется использовать в качестве дополнительной защиты для индуктивных управляющих нагрузок, таких как трансформаторы и соленоиды.

(12) Стекло класса 1 1/4 ″ x 1/4 ″ (250,32 В, от 0,5 до 30 А)

Описание:

  • Быстродействующая конструкция из стеклянной трубки 1/4 ″ x 1-1 / 4 ″.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

(13) Стекло класса 5 мм x 20 мм (250,125 В, от 0,063 до 15 А)

Описание:

  • Быстродействующая конструкция из стеклянной трубки 5 мм x 20 мм.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

(14) Стекло класса 5 мм x 20 мм (250,125 В, от 0,5 до 10 А)

Описание:

  • Конструкция из стеклянной трубки со средней задержкой 5 мм x 20 мм.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

(15) Класс 1 1/4 ″ x 1/4 ″ Керамика (250, 0,5 до 20A)

Описание:

  • Временная задержка Конструкция керамической трубки 1/4 ″ x 1-1 / 4 ″.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

(16) Стекло класса 1 1/4 ″ x 1/4 ″ (250,32 В, от 0,0625 до 20 А)

Описание:

  • Временная задержка Конструкция из стеклянной трубки 1/4 ″ x 1-1 / 4 ″.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных приложений

(17) Стекло класса 5 мм x 20 мм (250, 0,5 до 10 A)

Описание:

  • Быстродействующая конструкция из стеклянной трубки 5 мм x 20 мм

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

(18) Стекло класса 5 мм x 20 мм (250, 0.От 25 до 6,3 А)

Описание:

  • Конструкция из стеклянной трубки 5 мм x 20 мм с временной задержкой.

Приложение:

  • Рекомендуется в качестве дополнительной защиты для электронных устройств.

Выбор предохранителя для главных и ответвленных цепей:

1 Ограничители основного рабочего кабеля (NEC 240,230.82):

  • Выберите размер кабеля и требуемую конфигурацию монтажных клемм.

2 предохранителя главного рабочего контура - смешанная нагрузка:

  • Размер предохранителей такой же, как в позиции 6.

3 предохранителя цепи трансформатора (NEC 450.3b, 240.3, 240.21, 430.72 (c) по мере необходимости): *

  • (a) ПЕРВИЧНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ: предохранители номиналом не более 125%. Если существуют исключения, см. Соответствующие параграфы NEC®.
  • Рекомендуемые предохранителиL Время задержки - класс RK1, класс RK5, класс L, класс J)
  • (b) ВТОРИЧНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (Сумма следующих значений): 125% от продолжительной нагрузки + 100% от непостоянной нагрузки. Размер предохранителя не должен превышать 125% номинального тока вторичной обмотки трансформатора.
  • РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ: класс RK1, класс RK5, класс J LENRK, ECNR, NCLR, JDL или LCU.

Размер предохранителя 4 параллельной цепи, без нагрузки двигателя (NEC 240.3, 210.20):

  • 100% прерывистой нагрузки, + 125% продолжительной нагрузки.
  • * Не превышайте допустимую нагрузку на проводник. Рекомендуемые предохранители: LENRK, ECNR, NCLR, JDL, LCU или LCL.

5 Размер предохранителя ответвительной цепи, без нагрузки двигателя (NEC240.3, 210.20):

  • 100% прерывистой нагрузки, + 125% продолжительной нагрузки. Предохранитель может быть рассчитан на 100% при использовании с выключателем непрерывного действия. Рекомендуемые предохранители такие же, как 4.

6 Размер предохранителя цепи фидера, смешанная нагрузка (NEC 240.3, 430.63, 430.24):

  • (a) 100% непостоянной немоторной нагрузки + 125% продолжительной немоторной нагрузки.
  • (b) Определите непостоянную нагрузку двигателя (NEC430.22 (e) .1.) Добавьте к «a» выше.
  • (c) Определите кондиционер или холодопроизводительность.(NEC 440.6). Добавьте к «а» выше.
  • (d) Защитное устройство фидера должно иметь номинал или уставку не выше номинала самого большого ответвления и суммы FLC других двигателей. (NEC 430.62)
  • (e) Рекомендуемые предохранители: LENRK / LESRK, JDL, ECNR / ECSR, LCU, LCL.

7 Размер предохранителя цепи фидера, 100% нагрузка двигателя (NEC 240.3, 430.62 (a).

  • (a) Определите непостоянную нагрузку двигателя (NEC430.22 (e).
  • (b) Определите нагрузку на кондиционер или холодильное оборудование (NEC 440.6). Добавьте к «а» выше.
  • (c) Защитное устройство фидера должно иметь номинал или уставку не выше, чем номинал самого большого ответвления и сумма FLC других двигателей. (NEC 430.62)
  • (d) Рекомендуемые предохранители: LENRK / LESRK, JDL, ECNR / ECSR или LCL.

8 Размер предохранителя ответвленной цепи, нагрузка отдельного двигателя, с предохранителем от перегрузки (без реле перегрузки стартера): (NEC 430.32, 430.36):

  • (a) Двигатели с коэффициентом эксплуатации 1,15 или повышением температуры не более 40 градусов C., номинал предохранителей не более 125% номинального тока двигателя, указанного на паспортной табличке.
  • (b) Для всех других двигателей переменного тока номинал предохранителей не превышает 115%.
  • (c) Наилучшая защита достигается путем измерения рабочего тока двигателя и выбора предохранителей при 125% измеренного тока для нормальной работы двигателя. Рекомендуется ссылка на «Кривые среднего времени / тока».
  • (d) Рекомендуемые предохранители: LENRK / LESRK, JDL или ECNR / ECSR
  • .

. 9 Размер предохранителя ответвленной цепи, нагрузка отдельного двигателя, с реле перегрузки стартера: (NEC 430.32, 430,52):

  • (a) Для «резервной» защиты NEC® от перегрузки, замыкания на землю и короткого замыкания используйте предохранители того же номинала, что и (8 a, b) выше, или на следующий стандартный размер больше.
  • (b) Размеры предохранителей, указанные в а) выше, могут быть увеличены в соответствии с рекомендациями NEC®. Как правило, двухэлементные предохранители не должны превышать 175% от заводской таблички двигателя F.L.A. и предохранители с выдержкой времени, не определенные UL, не более 300%.
  • (c) Рекомендуемые предохранители: LENRK / LESRK, JDL, ECNR / ECSR или LCL.

10 Размер предохранителя для отдельных больших двигателей с F.L.A. Свыше 480 А или требуются предохранители класса L - (NEC 430.52):

  • Советы по применению:
  • Размер предохранителей максимально приближен к допустимой нагрузке на защищаемые компоненты цепи, исключая вероятность ненужного размыкания предохранителя из-за безопасных переходных скачков тока. Обычно это требует выбора между предохранителями с выдержкой времени и плавкими предохранителями без задержки.
  • Используйте зажимы предохранителей класса R с предохранителями класса R, чтобы предотвратить установку предохранителей с меньшим номиналом отключения или ограничением тока.Редукторы предохранителей класса H нельзя использовать с зажимами предохранителей класса R.
  • При увеличении диаметра проводника для предотвращения чрезмерного падения напряжения следует выбирать предохранители с учетом допустимой нагрузки защищаемых компонентов схемы, а не предохранителей с превышением номинала для большего проводника.

Выбор предохранителя для защиты двигателя:

  • Групповая установка - это подход к созданию систем управления с несколькими двигателями в соответствии с разделом 430-53 Национального электротехнического кодекса.Выбор компонентов, используемых при групповой установке, представляет собой простой процесс, состоящий из нескольких шагов.
  • Во-первых, это выбор соответствующего предохранителя в качестве устройства защиты параллельной цепи (BCPD).
  • Вторая - это выбор подходящего пускателя и устройства защиты двигателя.
  • В-третьих, выбранный MMP должен быть проверен на соответствие UL с выбранным BCPD и доступным током короткого замыкания в месте применения.

1. Разъединитель с предохранителем

  • Рассчитайте максимальный размер предохранителя в соответствии с NEC 430-53 (c).
  • Imax (размер предохранителя) = 175% x FLC (ток полной нагрузки для самого большого двигателя) + сумма FLC (ток полной нагрузки для самого большого двигателя) + сумма значений FLC для других двигателей в этой ветви с использованием таблицы 430-150 NEC справа.
  • Выберите предохранитель из приведенной ниже таблицы 240-6 NEC. Если Imax находится между двумя номиналами предохранителя в амперах, NEC 430-53 (c) позволяет перейти на следующий высокий номинал в амперах.

2. Выбор защиты двигателя

  • Выберите правильный каталожный номер MMP для каждой нагрузки двигателя из числа на основе фактического тока полной нагрузки двигателя (FLA), используя для справки столбец «Диапазон температурных настроек».

3. MMP Рейтинг прерывания

  • Используя таблицу номинальных значений прерывания на следующей странице, определите прикладное напряжение системы и отключающую способность для типа предохранителя, выбранного на шаге 1 выше.
  • NEC 240-6 Стандартный предохранитель на 15, 20, 25, 30, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 110, 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 350, 400 , 450, 500, 600, 700, 800, 1000, 1200, 1600
  • Примеры: Выберите компоненты для защиты следующих трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, 460 В переменного тока.Данные на паспортной табличке: 1/2 HP, 1.0 FLA; 3 л.с., 4,8 FLA; 5 л.с., 7,6 FLA; 7,5 л.с., 11 FLA; 10 л.с., 14 FLA.
  • Пример: использование разъединителя с предохранителем
  • Imax = 175% x 14 + (11 + 7,6 + 4,8 + 1) = 48,9 A
  • Номинал предохранителя согласно таблице NEC 240-6 = 50A
  • Минимальный размер отключения = 115% x Всего FLA
  • Таблица NEC 430-150 = 115% x (14+ 11 + 7,6 + 4,8 + 1) = 44,16
  • Разъединитель для предохранителей на 50 А в порядке
  • NEC Таблица 430-150, ток полной нагрузки, 3-фазный двигатель переменного тока
H.P Двигатель индукционного типа (с короткозамкнутым ротором, намотанный)
230 В усилитель Усилитель 460 В Усилитель 575В
½ 2 1 0,8
¾ 2,8 1,4 1,1
1 3,6 1,8 1,4
1,5 5,2 2,6 2,1
2 6.8 3,4 2,7
3 9,6 4,8 3,9
5 15,2 7,6 6,1
7,5 22 11 9
10 28 14 11
15 42 21 17
20 54 27 22
25 68 34 27

Номиналы предохранителей

  • Предохранители с номинальным напряжением переменного тока могут применяться при напряжениях в системе ниже номинального напряжения предохранителя, но не при напряжениях выше номинального напряжения предохранителя.
  • Остальные номиналы предохранителей переменного тока остаются неизменными при подаваемом напряжении ниже номинального напряжения предохранителя.
  • Предохранители с номиналом
  • A-C не следует использовать в цепях напряжения постоянного тока, если производителем предохранителя не указаны параметры применения D-C.
  • За исключением некоторых предохранителей специального назначения, номиналы D-C обычно не указываются на этикетках предохранителей.
  • Рабочая частота (Герцы) по-разному влияет на характеристики предохранителя.
  • Кривые времени / тока не смещаются, и номиналы предохранителей не изменяются с 1 до 100 Гц в нормальных условиях.Если для установки предохранителей используется железная фурнитура, вихретоковый нагрев может изменить номинальные характеристики.
  • Выше 100 Гц «скин-эффект» может изменить номинальные характеристики предохранителей. Этот эффект необходимо анализировать для каждого отдельного приложения.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

определение предохранителя по The Free Dictionary

предохранитель 1

также предохранитель (fyo͞oz) n.

1. Шнур из легковоспламеняющегося материала, который зажигается на одном конце, чтобы нести пламя по всей его длине и взорвать взрывчатое вещество на другом конце.

2. часто взрыватель Механический или электрический механизм, используемый для детонации заряда взрывчатого вещества или устройства, такого как бомба или граната: «Механический ... переключатель используется для включения взрывателей» (International Defense Review).

тр.в. предохранители , предохранители , предохранители также предохранители или предохранители или предохранители

Для оснащения механическими или электрическими предохранителями.


[от итальянского fuso, шпиндель (первоначально от его формы) , от латинского fūsus.]


предохранитель2

электрический предохранитель

предохранитель 2

(fyo͞oz)

v. предохранитель , предохранителей , предохранителей

v. тр. 1.

а. Для физического соединения (различных частей или элементов) друг с другом, например путем плавления или нагревания: кусочки стекла, сплавленные в печи; атомные ядра, слившиеся вместе внутри звезд.

б. Смешать или объединить: «Стратегия Эдисона в области изобретений эффективно объединила исследования и разработки в единый процесс» (Сет Шульман).

2. Разжижать или доводить до пластического состояния нагреванием; плавиться.

v. внутр. 1.

а. Соединиться физически, как при плавлении.

г. Для объединения или смешивания: «Не было разделения между радостью и печалью: они слились в одно» (Генри Миллер).См. Раздел "Синонимы" в разделе "Mix".

2. Разжижаться от тепла.

n.

Защитное устройство, которое защищает электрическую цепь от чрезмерного тока, состоящее из металлического элемента или содержащего его, который плавится, когда сила тока превышает определенную силу тока, тем самым размыкая цепь.


Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторские права © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company.Все права защищены.

предохранитель

(fjuːz) или

предохранитель

n

1. (горнодобывающая промышленность) свинец горючего черного пороха в водонепроницаемом покрытии (предохранитель предохранитель ) или свинец, содержащий взрывчатое вещество ( детонирующий взрыватель ), используемый для зажигания заряда взрывчатого вещества

2. (военный) любое устройство, с помощью которого воспламеняется заряд взрывчатого вещества

3. срабатывает взрыватель См. Удар 1 12 vb

(Военный) ( tr ) для обеспечения или оснащения таким предохранителем

[C17: от итальянского fuso шпиндель, от латинского fūsus ]

ˈfuseless adj


предохранитель

( fjuːz) vb

1. (Общая физика) для объединения или объединения путем плавления, особенно под действием тепла: для плавления буры и сульфата меди при высокой температуре.

2. (Общая физика) становиться или превращаться в жидкость, особенно под действием тепла; плавить

3. для соединения или объединения; интегрировать

4. (Электроника) ( tr ) для оснащения (электрическая цепь, вилка и т. д.) предохранителем

5. (Электроника) Brit , чтобы выйти из строя или стать причиной отказа в результате перегорания предохранителя: перегорели фары.

n

(Электроника) защитное устройство для защиты электрических цепей и т. Д., Содержащее провод, который плавится и разрывает цепь, когда ток превышает определенное значение.

[C17: от латинского fūsus плавленый, литой, разлитый , из fundere вылить, сарай; чувство 5 под влиянием предохранителя 1 ]

Словарь английского языка Коллинза - полное и несокращенное, 12-е издание, 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014

предохранитель 1

(фюз)

н., в. с предохранителем, с предохранителем. n.

1. трубка, шнур или аналогичный предмет, наполненный или пропитанный горючим веществом, для воспламенения взрывчатого вещества.

в.т. Идиомы:

имеют короткий предохранитель, Неофициальный. легко разозлить; иметь вспыльчивый характер.

[1635–45; <Итальянский fuso fūsus шпиндель]

без предохранителей, прил.

fuse′like`, прил.

предохранитель 2

(фюз)

н., в. предохранитель, предохранитель • инг. n.

1. устройство, содержащее проводник, который плавится, когда избыточный ток проходит через электрическую цепь, размыкая и тем самым защищая цепь.

в.т.

2. для объединения или смешивания путем плавления; плавиться.

3., чтобы объединиться или слиться в единое целое, как если бы они плавились вместе.

в.и.

4. становиться жидкостью под действием тепла; плавиться.

5. объединяться или смешиваться.

Идиомы:

перегоревший предохранитель, Неофициальный. выйти из себя; приходить в ярость.

[1675–85; fūsus , причастие прошедшего времени fundere to pour, cast]

Random House Словарь колледжа Кернермана Вебстера, © 2010 K Dictionaries Ltd.Авторские права 2005, 1997, 1991, Random House, Inc. Все права защищены.

предохранитель

стандартный предохранитель для дома

предохранитель

(fyo͞oz) существительное

предохранительное устройство, которое защищает электрическую цепь от перегрузки. Предохранители содержат отрезок тонкой проволоки, которая плавится и разрывает цепь, если через нее проходит слишком большой ток. Предохранители в основном были заменены автоматическими выключателями.

Глагол

1. Чтобы расплавить что-либо, например металл или стекло, путем нагревания.

2. Для смешивания двух или более веществ путем плавления: Бронзу получают путем сплавления меди и олова.

Студенческий научный словарь American Heritage®, второе издание. Авторские права © 2014 издательской компании Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

предохранитель

- происходит от итальянского fuso, «веретено», от латинского fusus, «веретено», так как оно первоначально называлось кожухом или трубкой, заполненной горючим веществом.См. Также соответствующие термины для трубки.

Farlex Trivia Dictionary. © 2012 Farlex, Inc. Все права защищены.

предохранитель


Past причастие: слиты
герундия: сплавления

ImperativePresentPreteritePresent ContinuousPresent PerfectPast ContinuousPast PerfectFutureFuture PerfectFuture ContinuousPresent Идеальный ContinuousFuture Идеальный ContinuousPast Идеальный ContinuousConditionalPast Условное

Present
I предохранитель
вы сплавить
он / она / оно предохранители
мы предохраняем
вы предохраняете
они предохраняют
претерит
я плавлен
вы плавили
он / она / оно слились
мы слились
вы слили
они слились
Настоящее время Непрерывное
Я слитое
вы сплавление
он / она / оно сплавление
мы сплавление
вы сплавление
они сплавление
Present Perfect
Я сплавил
вы слили
он / она / она слились
мы слили
вы слили
они слились
Прошлое непрерывное
I был сплавлен
вы плавили
он / она / она плавил
мы плавили
вы плавили
они плавили
90 057
Past Perfect
Я слил
Ты слил
он / она / она слил
мы слили
вы слили
они слили
Future
Я сплавляю
вы сплавляете
he / she / it будет предохранитель
мы соединим
вы соедините
они будут соединены
Future Perfect
Я соединю
Вы будете соединены
он / она / она будут слиты
мы будем слиты
вы слейте
они будут слиты
Future Continuous
Я буду сливать
Вы будете соединять
он / она / она будет соединять
мы будем соединять
вы будете сплавлять
они будут сплавлены
Present Perfect Continuous
Я объединял
вы объединяли
he / she / it был спаян
мы сплавляли
вы сплавляли
они сплавляли
Future Perfect Continuous
Я буду сплавлять
вы будет сплавливать
он / она / она будет соединять
мы будем соединять
вы будете соединять
они будут соединять
Прошедшее совершенное Непрерывное
Я совмещал
ты плавил 90 056
он / она / она сплавляли
мы сплавляли
вы сплавляли
они сплавляли
условно
я бы переплавил
вы бы сгорели
он / она / она сработает
мы бы сработали
вы бы слили
они бы сработали
Прошлое условное
Я бы слил
вы бы слили
он / она / она слил бы
мы бы слили
вы бы слили
они бы слились

Collins English Verb Tables © HarperCollins Publishers, 2011

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *