Гидравлической: Гидравлические системы, общие сведения, контуры и компоненты.

Содержание

Гидравлические жидкости — как выбрать, на что обратить внимание

+7 499 394 47 95

+7 985 443 89 43

Search for

+7 499 394 47 95

+7 985 443 89 43

[email protected]

Главная » Блог » Что такое гидравлические жидкости?

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т.
    д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

 

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т. д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Divinol HLP ISO 46 используется для всех гидроагрегатов, для которых предписано использование HLP легированных масел.

 

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т. д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Divinol HLP ISO 32 используется для всех гидроагрегатов, для которых предписано использование HLP легированных масел.

 

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т. д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Divinol DHG ISO 68 может применяться в стационарных и мобильных гидравлических системах с гидравлическими приводами.

Продукт используется в основном, когда есть опасность развития конденсации воды в связи с сильно изменяющимися температурами или проникновением водных СОЖ, т.е. в токарные, сверлильно-фрезерные станки, подъемные платформы и т.д.

 

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т. е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т.д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e. V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Divinol DHG ISO 22 может применяться в мобильных и стационарных гидравлических системах с гидростатическим приводом. Продукт главным образом используется, когда есть опасность развития конденсата из-за сильно изменяющихся температур или проникновения водных СОЖ (сверлильно-фрезерные станки, подъёмные платформы и т.д.).

 

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т. д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Divinol HLP ISO 68 используется для всех гидроагрегатов, для которых предписано использование HLP легированных масел.

Вас заинтересуют

Ваш вопрос успешно отправлен. Спасибо!

Хотелось бы продолжить цикл статей о мире индустриальных масел и смазок, которые производит неемцкий завод Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG материалом о том, что такое гидравлические жидкости и для чего они нужны, как используются.

Разработанные в принадлежащей заводу лаборатории и произведённые по новейшим технологиям, отвечающие всем требованиям (требования довольно жёсткие в постоянно и динамично развивающейся промышленности) рынка, а также стандартам и нормам всех основных институтов стандартизации трибологических жидкостей эти составы востребованны во многих отраслях промышленности, производства и услуг.

Самые основные и используемые «повседневно» практически на каждом производстве — это гидравлические жидкости.

Гидравлика осуществляет передачу энергии и сигналов через жидкости, для подачи энергии при осуществлении управления, привода и движения. Жидкости для гидравлических систем на основе минеральных масел, синтетические и огнестойкие жидкости применяются в машинах и оборудовании всех типов.

«Работают» гидравлические жидкости и гидравлика в гидростатических и гидродинамических системах. Гидростатической системе для передачи энергии требуется высокое давление при малой скорости течения, т.е. статическое давление, в данных системах работают так называемые гидравлические масла.

В гидродинамических системах используется уже кинетическая энергия, т.е. низкое давление, а скорость течения гидравлической жидкости высокая здесь работают энергопередающие жидкости.

Гидравлические жидкости как уже было сказано выше являются крупнейшей группой смазочных материалов в промышленности, на их долю приходится примерно 14% от общего объёма потребления всех трибологических жидкостей.

Современный «мир» гидравлики делится на 3 основные области:

  • стационарную,
  • мобильную,
  • авиационную.

Наш поставщик — завод Zeller+Gmelin производит стационарную и мобильную.

Из чего производится и как выбрать?

Давайте теперь перейдём к тому, а из чего же производится гидравлическая жидкость. В основном гидравлическая жидкость состоит из так называемого базового масла и химических веществ (присадок) повышающих конкретные функциональные характеристики.

Нужно понять, как же верно и правильно выбрать гидравлическую жидкость для агрегата. Выбор гидравлики зависит от условий, в которых она будет работать, основные из которых, это: диапазон рабочих температур, конструкция гидравлического узла, тип насоса, давление при работе и экологические соображения.

Давайте разобираться какую же вязкость гидравлического масла выбирать. С точки зрения текучести жидкости, вязкость должна быть как можно меньше. Чем ниже вязкость, тем более быстрее срабатывает гидравлика при запуске системы. Также минимальная вязкость снижает потери жидкости в гидравлическом контуре и гарантирует лучшую смазку, чем жидкости с более высокой вязкостью.

Выбирая гидравлическое масло необходимо учитывать, то что при малейшем изменении температуры в системе это сказывается на вязкости жидкости. В замкнутых системах где работает гидравлика нужно следить за температурой гидравлического контура. В тех же системах где гидравлика работает в «открытом режиме», нужно следить за температурой резервуара с жидкостью.

Максимальная температура работы гидравлической жидкости не должна превышать 90°С. В основном для большинства гидравлических контуров могут быть использованы классы вязкости 32, 46, 68 и 15, 22 для низких температур окружающей среды.

Стандарты гидравлических жидкостей

При выборе гидравлической жидкости можно руководствоваться стандартами от институтов стандартизации и их классификацией. Основные виды гидравлических жидкостей, которые являются гидравлическими маслами и подразделяются на следующие стандарты:

  • DIN 51824 – гидравлические масла
  • DIN 51502 – огнестойкие гидравлические жидкости
  • ISO 15380 (VDMA 24658) – биоразлагаемые гидравлические жидкости
  • NSF h2, h3 – гидравлические масла применяемые в пищевой промышленности
  • STOU и UTTO — универсальные гидравлические масла применяемые в мобильных системах (тракторы, экскаваторы и т. д.)

Подробнее рассмотрим стандарт немецкого института стандартизации (Deutsches Institut für Normung e.V.) DIN 51824 в следующей нашей публикации.

Назначение и устройство гидравлической системы. Что такое гидравлический привод

Рассмотрим назначение и устройство гидравлической системы с описанием подсистем, основных элементов. По своему устройству гидравлическое оборудование предназначено для работы с высокой интенсивностью, обеспечивая надлежащее давление, преобразование механической мощности двигателя в гидравлическую. Такое оборудование может работать как отдельно, так и входить в комплекс литейных, транспортировочных, переработочных станков, прессов и т.д.

Что такое гидравлический привод

Привод — это преобразователь мощности за счет движения разогретой жидкости под давлением. Устройство гидравлических систем состоит из движущихся (например, насос) и неподвижных частей (цилиндр), в которых преобразовывается энергия. Элементы объединены в так называемые линии для циклического преобразования энергии. Принцип работы заключается в превращении вращательного движения в поступательное.

Как работает гидропривод

Покажем устройство гидравлического оборудования на схеме. Работает привод по принципу рычага под давлением, то есть прикладывая малое усилие, получают большое.

В схеме давление на второй поршень определяется по формуле:

Усилие на рычаг зависит от размера площади давления. Чем больше площадь второго поршня по сравнению с площадью первого, тем сильнее возрастет его сила, обозначенная маркерами F1 и F2. Но выигрывая по силе давления га рычаг, приходится жертвовать свободой перемещения. Данное упущение в конструкции ликвидировали другим изобретением – обратным клапаном.

Под этим термином подразумевают агрегат, который запирает поток масла, двигающийся в одном направлении, для свободного пропуска потока с обратного направления. Схема с этим элементом гидравлического оборудования выглядит так:

Начнем цикл. Приложим усилие к первому поршню, заставим его переместиться на расстояние, скажем, I1. Соответственно, второй поршень сдвинется со своего положения на определенное расстояние. Когда мы вернем первый поршень назад, то поток жидкости не будет вытекать вслед за ним из-за действия обратного клапана, и второй поршень будет неподвижным. Повторим цикл, добавив жидкость из бака в камеру с первым поршнем и приложив к нему усилие. Хотя поршень 1 переместится снова на то же самое расстояние I1, теперь поршень 2 пройдет удвоенный промежуток по отношению к начальному расположению.

Итак, увеличивая количество циклов, можно получать все большую силу второго поршня, заставляя его двигаться на все дальнее расстояние от первоначальной позиции.

Именно за такое устройство гидравлическое оборудование опережает механический привод. Там, где механика пасует, гидравлические системы способны выдавать значительное давление с меньшими затратами энергии.

Важные термины

Определимся в некоторых понятиях и элементах, входящих в состав гидравлической системы.

  1. Узел, обозначенный на схеме, как поршень 1 + камера + обратный клапан, называется насосом.
  2. Поршень 2 в гидравлике обозначается, как двигатель или гидроцилиндр.

Эти элементы будут описаны подробнее в следующем разделе.

Главный вывод по разделу: устройство и работа гидравлической системы подчинены циклическому процессу создания усилия, отката и следующего цикла, за счет чего привод способен создавать титаническое давление.

Устройство элементов гидравлической системы

Несмотря на сложность, схема гидросистем является стандартизированной, что удобно при заменах-ремонтах элементов. Устройство гидравлического оборудования включает в себя следующие элементы:

Рабочий цилиндр, гидромотор, гидродроссель

Здесь происходит основной процесс преобразования энергии. Масло поступает по одному или двум направлениям, от чего цилиндр различается по способу действия (одностороннему и двухстороннему).

Бывает:

  • с поршневым действием;
  • телескопическим действием;
  • плунжерным.

Сложные машины иногда имеют вместо цилиндра гидромотор. Благодаря ему масло сначала поступает из насоса, затем возвратно идет по трубопроводам, а остатки сливаются в накопительный бак.

В устройстве гидравлического оборудования гидродросселю отведена роль регулятора скорости подачи жидкости. Тем самым регулируется скорость движения цилиндра, двигателя. Устройство этого элемента отражено на схеме внизу.

Дроссели чувствительны к марке, сорту применяемых масел, а также температуре окружающей среды. При температуре 30 С+ используют масла малой вязкости. При этом отверстия жиклера находятся в диапазоне 2-2,5 мм. Для зимних условий ставят жиклеры с отверстиями не менее 3,5 мм.

Гидрораспределители

Используются для управления потоками жидкости от насоса к полости гидроцилиндра, а затем отвода излишка жидкости в бак. Бывают двух-трехпозиционными, одно-двух-трехзолотниковыми. Двухпозиционный носит такое название из-за того, что для включения цилиндра рычаг смещается в одно положение (позицию).

Гидрораспределители золотникового типа получили распространение, как неприхотливые, надежные, простые при работе, малогабаритные.

Клапаны

Агрегаты, регулирующие различные характеристики потока: пуска-остановки, интенсивности. Подразделяются на пропорциональные, сервоприводные. Для уравновешивания давления жидкости в цилиндрах применяют предохранительный клапан. Он бывает прямого и дифференциального действия. Смысл его работы – уравновесить давление за счет сжатия-расширения пружины. Ход пружины регулируется винтом.

Стрелкой указан предохранительный клапан прямого действия, рядом с ним – дифференциального. Принцип работы основан на двух ступенях давления, за счет которых уменьшается частота срабатывания золотника.

Насосы

Благодаря этому элементу механическая энергия преобразовывается в давление жидкости. На рынке много разновидностей этой группы элементов, приспособленных для конкретных условий эксплуатации. Например, для суровых условий эксплуатации сложных машин, механизмов предназначены динамические насосы, а также с пониженным уровнем шума.

Дополнительные элементы

Могут присутствовать такие запчасти, как фильтры, накидные гайки, зарядные устройства, крепеж, манометры, маслоохладитель и др.

Преимущества, недостатки гидравлического оборудования

Плюсы:

  • возможность регулировать скорость вращения бесступенчатым способом;
  • независимое расположение узлов;
  • для работы нужно меньше деталей, чем механическому приводу. Достаточно исполнительного устройства, насоса с гидромотором для слаженной работы;
  • защита от перегрузок;
  • стандартные элементы схемы гидропривода упрощают процесс замены, ремонта.

При этом есть недостатки:

  • эффективность работы зависит от уровня температуры;
  • на трение жидкости тратится часть рабочего давления;
  • присутствует риск утечек жидкости;
  • из жидкости может выделяться воздух, влияющий на силу давления.

Гидравлическое оборудование требует регулярного обслуживания не менее 1 раза за 2 года.

Основные, дополнительные элементы, комплектующие

Даже сверхнадежные по устройству гидравлические системы нуждаются в регулярном осмотре, ремонте и замене износившихся элементов. Часто эти компоненты приходится искать у различных поставщиков, ожидать прибытия заказа, при этом машины простаивают.

Наша компания продумала этот момент, готова предложить такие основные и дополнительные элементы гидравлического оборудования, как:

  • приводной вал с манжетой;
  • пружины регулятора мощности;
  • золотниковые пары;
  • распределители;
  • прокладки, подшипники и др.

Мы поставляем только брендовую аутентичную продукцию, поэтому даем гарантию на комплектующие. С ассортиментом этого и другого товара можно ознакомиться на сайте компании https://ctois.ru/gidravlicheska. Открыты представительства в Москве, Калуге.

Если у Вас остались вопросы, заполните форму:

Ваше сообщение было успешно отправлено!

Наши специалисты скоро свяжутся с Вами!

Нажимая кнопку «Отправить» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности компании.

Гидравлические системы — проблемы эксплуатации

Гидравлические системы зачастую используются в тяжелых условиях: ударные нагрузки, вибрация, работа при большой степени загазованности/запыленности, эксплуатация в предельных нагрузочных режимах, при низких температурах, нерегламентное ТО и другие. Это влечет за собой проблемы с бесперебойным и продолжительным сроком службы гидравлики. Кроме того, неисправности вызывает несоответствие или низкое качество масла – рабочей гидравлической жидкости.

Гидравлическая жидкость (минеральное масло) в 70% случаев является причиной отказа гидравлических систем. Имеется в виду:

  • соответствие РГЖ требованиям конкретной техники и условиям эксплуатации;
  • загрязненность РГЖ и класс чистоты;
  • качество фильтрующих элементов;
  • неверный подбор РГЖ и фильтроэлементов.

Неправильная работа автоподъемника парковочного гидравлического
Диагностика и настройка пресса для ламинирования ДСП – Wemhoener

Причины, вызывающие неполадки гидравлики.

Проблемы при эксплуатации гидравлических систем возникают из-за следующих причин:

  • Нерегулярность/отсутствие технического обслуживания. Обязательны мероприятия по замене РГЖ и фильтрующих элементов, очистке гидравлической системы, устранении утечек и перетоков, проверке давления/расхода гидравлической жидкости.
  • Неграмотный подбор гидравлических насосов. При подборе учитываются гидравлические характеристики схемы в целом и свойства рабочей жидкости (ее химическая активность, концентрация механических частиц, вязкость, рабочая температура). Если фактически насос перекачивает жидкости, отличающиеся от рекомендованных параметров химической активностью и содержанием примесей, то ускоряется износ проточной части. Решить проблему возможно, например, установив фильтр на входе (всасе), разбавив жидкость или заменив сам гидронасос.
  • Повышенная температура рабочей жидкости. Данный факт вызывает такие проблемы, как кавитация, активное развитие коррозии, отложение солей, перекос и заклинивание подвижных элементов гидроаппаратуры (вала, золотников и др.), повышенный износ уплотнений (манжетов), понижение вязкости, осаждение углерода, и наконец, химическое разложение масла. Для решения проблемы необходимо снизить температуру жидкости на входе или сопротивление подводящего трубопровода, эксплуатировать насос с меньшим кавитационным запасом.
  • Использование комплектующих (гидравлических узлов, фильтрующих элементов, уплотнения, рукавов высокого давления), не соответствующих параметрам/требованиям конкретной гидросистемы.
  • Проблемы с трубопроводной арматурой. Отказы арматуры связаны с негерметичностью по затвору, фланцевым соединениям, подсосом воздуха по сальникам и манжетам, протечкой рабочей жидкости, заклиниванием запорных элементов.
  • Перестройка параметров гидросети. В процессе эксплуатации гидросистемы машины возможно увеличение гидравлического сопротивления. Это происходит из-за засорения трубопровода или его коррозии, загрязнения приемного клапана продуктами износа. Рост гидравлического сопротивления приводит к уменьшению подачи и возникновению кавитации. Подсос воздуха через недостаточно плотное соединение трубопровода или сальниковое уплотнение чревато уменьшением подачи и допустимой высоты всасывания.
  • Ошибки в настройке клапанов, регуляторов насосов, реле давления.
  • Использование масел (РГЖ) с параметрами, не соответствующими режиму эксплуатации.
Факторы состояния РГЖ, приводящие к повреждениям гидросистемы

Дабы предотвратить возникновение неисправностей, необходимо регулярно обслуживать систему и, в частности, гидравлическую арматуру (гидроаппаратуру). В комплекс обязательных мероприятий входит смазка резьбы шпинделя (вала), подтяжка соединений резьбовой или фланцевой части, проверка и замена сальников уплотнения и манжетов, притирка рабочих взаимоподвижных компонентов гидроагрегатов, открытие-закрытие ротора (в среднем, каждые 2―6 месяцев).

Своевременное профессиональное техническое обслуживание гидросистем оборудования выполняют при помощи высокоточных диагностических приборов. Информация о неполадках выводится на промышленный компьютер, где наглядно указываются методы устранения неисправностей.

    Видео – Ремонт и диагностика гидравлики

Проблемы при эксплуатации гидравлики

Специалисты, регулярно обслуживающие гидравлические системы, выделяют 7 основных проблем, которые возникают при их эксплуатации.

  1. Недостаток гидравлической жидкости. При нормальной работоспособности оборудования дефицит РГЖ приводит к тому, что требуется ее более интенсивная очистка, снижается смазывающая способность, повышается температура в процессе работы.
  2. Загрязнение масла. При попадании загрязняющих частиц через фильтр или продуктов износа гидроаппаратуры в масло снижается работоспособность отдельных элементов оборудования и всей системы в целом. Чтобы избежать простоев и высоких затрат на ремонт, необходимо регулярно производить проверку гидравлических фильтров.
  3. Наличие воздуха в системе. Об этом свидетельствует появление пены в гидравлическом баке. Воздух запускает процесс окисления РГЖ – масло утрачивает способность должным образом смазывать детали. Как результат — нарушение работоспособности, ускоренный износ системы и ее компонентов.
  4. Ошибки проектирования. Иногда проблема возникает из-за локализации фильтрования в верном месте (на линии слива (дренажа), на линии гидронасоса) или из-за неправильной регулировки гидравлических клапанов. В работе данный факт вызывает не только ощущение дискомфорта, так как повышается уровень шума, но и представляет собой опасность выхода из строя клапанов ввиду нагрева масла и его негодности в эксплуатации.
  5. Неверно подобранная гидравлическая жидкость. При неграмотно подобранной/некачественной рабочей жидкости (чаще всего с неподходящей вязкостью) возникает угроза некорректной передачи усилия. Ускоряется износ компонентов системы, приходит в негодность сама рабочая жидкость.
  6. Перегрев в системе. Это одна из самых опасных проблем ввиду сложности ее своевременного выявления (диагностирования) – эксплуатирующим органам не всегда удается вовремя зафиксировать подъем температуры в гидравлической системе. Как следствие, масло теряет свои свойства. Ввиду ухудшения смазывания детали быстрее изнашиваются.
  7. Утечка масла. Из-за протечек масла в систему попадает воздух и загрязнения.
Пути попадания загрязнений в системуЗамена масла в гидросистемеРемонт гидравлики автокрана

Видео – Как устранить течь в гидравлике

Способы устранения типичных проблем с гидравликой

Диагностировать и устранять неполадки в работе гидравлической системы должны специалисты. Существуют базовые ситуации, в которых применяют оперативные действия для устранения проблем. Так, при беспричинной остановке оборудования необходимо проверить уровень масла и долить его в случае несоответствия минимальному уровню. Если причиной остановки стала блокировка входного/выходного отверстия клапана, необходимо сначала удалить сор, прочистить систему и проверить фильтровальные элементы.

Если оборудование работает, но не развивается усилие, то необходимо:

  • проверить, не повреждена ли пружина клапана и заменить ее в случае выхода из строя;
  • проверить фильтры — при заклинивании стопорного клапана/гнезда плунжера;
  • долить масло при его низком уровне.

Медленное срабатывание рабочих органов свидетельствует о проникновении воздуха в систему. Необходимо обнаружить и устранить места, через которые поступает воздух. Если это не помогло, следует отрегулировать предохранительный клапан и проверить, нет ли утечки РГЖ. При выявлении места утечки локализуются/устраняются, масло доливается до оптимального уровня. Срабатывание системы замедляется также из-за проблем с гидронасосом или аккумулятором. Необходимо проинспектировать их работу и заменить вышедшие из строя узлы. При перетечке в насосе требуется регулировка или его ремонт. Если работоспособность техники ухудшается из-за неравномерного движения, возможно, в систему поступает воздух.

Первым делом проверяют и локализуют места его поступления. Альтернативный вариант — снижение уровня масла ниже рекомендуем отметки. Это самая простая проблема, которую устраняют доливом РГЖ в систему. Вместе с тем причина, возможно, скрывается не в недостатке РГЖ, а в чрезмерной вязкости. В таком случае необходимо заменить ее другой — менее вязкой. В более серьезных случаях — поврежден вал, рычаги управления или направляющие. В такой ситуации принимается решение о целесообразности ремонта или замены поврежденных элементов.

Видео – Ремонт гидравлического насоса Rexroth

 Ремонт гидравлического насоса МКСМ 800

Еще одна возможная причина — проблемы с трубопроводом, РВД или гидроцилиндрами, что влечет за собой утечки масла. В таком случае необходимо уплотнить трубопровод и после этого долить масло в систему.

Выпуск воздуха из гидравлической системы

В превентивных целях следует:

  • следить за уровнем масла в гидробаке;
  • использовать рекомендованные изготовителем техники гидравлические жидкости;
  • регулярно проводить ТО и заменять РГЖ и фильтрующие элементы.

Видео – Чистка клапана гидрораспределителя


Полезные статьи по теме:

  • Гидравлические приводы
  • Надежность гидропривода
  • Проблемы эксплуатации гидравлических систем
  • Рекомендации экспертов

УСЛУГИ и ЦЕНЫ

* Цены указаны с НДС. ** Версия для печати…

Гидравлика Определение и значение | Dictionary.com

  • Основные определения
  • Тест
  • Связанный контент
  • Примеры
  • Британский
  • Научный
  • Культурный

Уровень сложности этого слова.

[hahy-draw-lik, -drol-ik]

/ haɪˈdrɔ lɪk, -ˈdrɒl ɪk /

Сохранить это слово!

См. синонимы слова «гидравлический» на Thesaurus.com

Показывает уровень сложности слова.


прилагательное

приводится в действие, перемещается или использует воду или другие движущиеся жидкости.

, приводимый в действие давлением, создаваемым при проталкивании воды, масла или другой жидкости через сравнительно узкую трубу или отверстие.

воды или других движущихся жидкостей или относящихся к ним.

гидравлики или относящейся к ней.

затвердевает под водой, как цемент.

ВИКТОРИНА

Сыграем ли мы «ДОЛЖЕН» ПРОТИВ. «ДОЛЖЕН» ВЫЗОВ?

Должны ли вы пройти этот тест на «должен» или «должен»? Это должно оказаться быстрым вызовом!

Вопрос 1 из 6

Какая форма используется для указания обязательства или обязанности кого-либо?

Происхождение гидравлическое

1620–30; <лат. гидравлический <греч. гидравликос водяного органа. См. гидравлический, -ic

ДРУГИЕ СЛОВА ОТ МЕЧА гидравлический

гидравлический гидравлический, наречие не гидравлический, прилагательноене гидравлический, прилагательное

Слова рядом с гидравлический

гидратированный, гидратация , гидравлическое число, гидратор, гидравл., гидравлика, гидроаккумулятор, гидротормоз, гидравлический цемент, гидромуфта, гидравлическая жидкость

Dictionary.com Полный текст Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2022

Слова, относящиеся к слову гидравлический

гидромеханический, пневматический

Как использовать слово гидравлический в предложении

  • легко складывается с помощью гидравлического подъемника, что снижает вес деки при подъеме и опускании.

    Принесите веселье в свой дом с лучшим оборудованием для домашних тренировок|Александра Берри|26 августа 2021 г.|Popular-Science

  • Но если у вас есть возможность раскалывать дрова с помощью гидравлического дровокольного станка, вы можете делать это на любом этапе по своему выбору.

    Это лучшие дровоколы для раскалывания дров, чтобы тратить время и энергию|Irena Collaku|25 июня 2021|Popular-Science вернуться в положение готовности.

    Это лучшие дровоколы, которые экономят время и силы на раскалывании дров|Irena Collaku|25 июня 2021 г.|Popular-Science

  • До того, как датчики стали использоваться, гидравлические модели, которые использовали такие администраторы, как Жило, должны были предполагать равномерное количество осадков по всему городу.

    Борьба одного города за решение проблемы канализации с помощью датчиков|Эндрю Залески|28 апреля 2021 г.|MIT Technology Review

  • их к гидравлическим дровокольным станкам, где член бригады выкручивал треугольные клинья.

    Как найти дзен, разделив и уложив дрова|Мартин Фриц Хубер|1 марта 2021 г.|Внешний Интернет

  • Нью-Йорк моргает перед лицом неопределенности и запрещает гидроразрыв пласта.

    Консервативный запрет на фрекинг в Нью-Йорке|Джей Майклсон|20 декабря 2014|DAILY BEAST

  • Или, может быть, книгу об аренде гидравлического подъемника и покраске дома.

    Николсон Бейкер: Как я пишу|Ноа Чарни|11 сентября 2013 г.|DAILY BEAST

  • Гидравлический разрыв пласта или фрекинг до сих пор остается загадкой для большей части страны.

    Можно ли заставить ребенка замолчать? Внутри дела Хеллоуича|Кейтлин Диксон|1 сентября 2013|DAILY BEAST

  • Заглавное стихотворение устремляется вперед великолепным гидравлическим движением, как будто Пруст был ускорен и превращен в таункар.

    Сумка с книгами Уэйна Кестенбаума: Лучшее из 80-х|Уэйн Кестенбаум|13 августа 2013 г.|DAILY BEAST

  • Увеличение в значительной степени связано с увеличением бурения и резким ростом гидроразрыва пласта в США

    Увеличение добычи нефти в США снижает доверие к ОПЕК|Миранда Грин|12 июля 2013 г.|DAILY BEAST

  • Прессованные кирпичи, формованные под гидравлическим давлением и часто используемые для облицовочных работ.

    Британская энциклопедия, 11-е издание, том 4, часть 3|Разное

  • Гидравлическими испытаниями было доказано, что хорошая работа каменщиков может выполняться при последнем минимуме.

    Британская энциклопедия, 11-е издание, том 4, часть 3 | Разное

  • Серая каменная известь слабо гидравлична и является хорошим раствором для обычных работ.

    Британская энциклопедия, 11-е издание, том 4, часть 3|Разное

  • В Сандерленде мост сначала поднимают с помощью гидравлического пресса, чтобы расчистить проезжую часть позади, а затем откатывают.

    Британская энциклопедия, 11-е издание, том 4, часть 3|Разное

  • Мост приводится в действие гидравлическим приводом, гидроаккумулятором с нагрузкой 34 тонны, подающей воду под давлением 630 фунтов на кв. дюйм

    Encyclopaedia Britannica, 11th Edition, том 4, часть 3 | Различные

Определения британского словаря для гидравлического

Гидраулический

/ (haɪˈdrɒk) /


/ (haɪˈdrɒk) /


/ (haɪˈdrɒk) /


/ (haɪˈdrɒk) /


/ (haɪˈdrɒk) /


. например, вода или масло

, связанные или использующие жидкости в движении

или связанные с гидравликой

твердеющие под водой гидравлические цементы

Производные формы слова гидравлический

гидравлически, наречие

Происхождение слова гидравлический

C17: от латинского гидравлический орган воды, от греческого hudraulikos, от hudraulos water organ, от hydro- + aulos pipe, тростниковый инструмент

Словарь английского языка Collins — Полное и полное цифровое издание 2012 г. © William Collins Sons & Co. Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins Издатели 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2012

Научные определения гидравлики

гидравлический

[ hī-drôlĭk ]


Работает под давлением воды или других жидкостей. Гидравлические системы, такие как гидравлические тормоза, позволяют передавать механическую силу по изогнутым путям (по трубам или трубам), которые было бы трудно эффективно использовать для твердых механизмов, таких как рычаги или тросы.

Относится к гидравлике.

Способен затвердевать под водой, как цемент.

Научный словарь American Heritage® Авторские права © 2011. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

Культурные определения гидравлики

гидравлика


Описательный термин для системы, приводимой в действие или приводимой в движение жидкостью. Гидравлический домкрат, в котором усилие передается от рукоятки с помощью тяжелого масла, вероятно, является наиболее известным гидравлическим устройством.

Новый словарь культурной грамотности, третье издание Авторское право © 2005 г., издательство Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

Часто задаваемые вопросы по техническим вопросам: операции на спине и езда на велосипеде по шоссе, товарищи по смене, совместимость с гидравлическими суппортами

Есть вопрос к Леннарду? Пожалуйста, напишите [email protected] , чтобы включить его в Технический FAQ.

Дорогой Леннард,

Я прочитал письмо Бьорна к вам о езде на велосипеде после серьезной операции на спине. У меня был четвертый, когда мне было за 50, и это сделал хирург-позвоночник с многолетним опытом работы как хирургом-вертебрологом, так и велосипедистом. Его рекомендация может успокоить некоторых велосипедистов в той же ситуации: большинство пациентов могут вернуться к езде на велосипеде (даже на шоссейном велосипеде) после операции, и это может быть полезно.

Вопреки тому, что многие могут предположить, поза на выносливость на шоссейном велосипеде не обязательно нагружает межпозвоночные диски, потому что в позе на выносливость (позвоночник под углом 45-60 градусов) нижняя часть спины может оставаться относительно прямой, а вес перемещается на таза, мощных мышц ног, стоп и рук. Сидеть прямо в офисном кресле или, возможно, даже на лежачем велосипеде на самом деле может быть более стрессово, потому что сидя прямо, труднее задействовать мышцы кора и ног, чтобы снять нагрузку с дисков.

Самая важная реабилитация, которую вы можете сделать, это поработать над гибкостью ног и бедер и силой нижней части корпуса (поперечной брюшной полости), в дополнение к ногам, если вы почувствовали слабость в ожидании операции. Езда на велосипеде с малой мощностью и высокой частотой на самом деле часто рекомендуется после операции на спине, потому что быстрое движение ног предотвращает образование спаек, а именно послеоперационной рубцовой ткани, которая захватывает нервы. Кроме того, когда спина относительно прямая или даже слегка согнута (как при езде на шоссейном велосипеде), открывается как центральный канал, так и нервные отверстия, что уменьшает стеноз в этих областях. Фактически, в положении ТТ нервные отверстия нижнего отдела позвоночника могут быть самыми большими, при условии хорошей гибкости и отсутствия выпуклостей диска.

– Марк

Дорогой Марк,

У меня никогда не было операций на спине ( постучать по дереву ). Тем не менее, я потерял два дюйма в росте из-за полного коллапса всех моих межпозвонковых дисков от L1 через всю поясничную область до S1. Действительно, мой опыт за последние почти 40 лет, в течение которых я жил с этим дегенеративным заболеванием, показал, что езда по дороге очень полезна для моей спины и определенно лучше для нее, чем сидение в кресле за столом. Поэтому я не удивлен, узнав, что его часто рекомендуют пациентам после операции на спине.

– Леннард

Уважаемый Леннард,

В своем Техническом FAQ от 6 сентября вы опубликовали письмо о максимальном размере зубчатого колеса, с которым может справиться 11-скоростной eTap WiFli RD. Я могу сказать, что, несмотря на то, что WiFli RD рассчитан только на шестерню 32T, он определенно работает нормально с шестерней 36T, поскольку я установил ее на гравийном велосипеде, где я использую кассету 11-36. Винт B находится примерно в середине своего хода, что позволяет верхнему натяжному шкиву высвободить самое большое зубчатое колесо.

А в своей колонке Velonews от 27 сентября вы говорите: «Для использования двойного переднего переключателя MTB с двойным переключателем передач для шоссе требуется Shiftmate».

По моему опыту, если вы используете только две звезды, MTB FD будет нормально работать с шоссейным двойным переключателем без какого-либо устройства для изменения натяжения троса. У меня есть:

  • Один велосипед с 10-скоростными переключателями Ultegra STI и Deore XT M786 2×10 FD
  • Один велосипед с 11-скоростными переключателями SRAM Force с двойным касанием и Deore XT M786 2×10 FD
  • Один велосипед с 11-скоростными переключателями SRAM Force с двойным нажатием и SRAM X9 2×10 FD

На всех этих велосипедах переднее переключение работает отлично. Я использую MTB FD, так как на всех этих велосипедах используются большие звезды с 38 или 42 зубьями.

Идя в другом направлении, я переоборудовал один из велосипедов моей жены на плоский руль, и теперь он использует 11-скоростные переключатели SLX с оригинальной Ultegra 8000 FD, и переднее переключение передач также подходит для этой настройки.

Я прикрепил фотографии пары велосипедов.

— Ник

MTB Ника с дорожным переключателем FD (Фото: Ник Пейн) MTB Ника с дорожным переключателем FD (Фото: Ник Пейн) Настройка Ника WiFli (Фото: Ник Пейн)

Дорогой Леннард,

По поводу вашего ответ на KC, просто FYI GRX 10s похож на последнюю Tiagra 10 4700. Задние механизмы в основном 11-скоростные, и переключатели тянут другое усилие троса, чем другие переключатели Shimano Road 10s.

Итак, Shiftmate для шоссе Shimano 10s не предлагает правильную регулировку.

— Эндрю

Уважаемый Леннард,

В ответ KC вы написали:

«В таблице показана несовместимость 10-ступенчатого переключателя GRX RX400 с однопоршневым тормозным суппортом BR-8100 XT. Вы сами по себе; вы всегда можете попробовать и посмотреть, что произойдет. Осторожно тормозите, когда пытаетесь это сделать».

Подтверждаю, работает. Фактически, каждый гидравлический тормозной суппорт Shimano, начиная как минимум с 2011 года и до сегодняшнего дня, работает без каких-либо ограничений с каждым тормозным рычагом / брифтером того же периода. Это действительно выбрать и смешать, как вам нравится. Диаметр поршня в суппорте BR-M8100 составляет точно такие же 22 миллиметра, как и во всех их суппортах Flat-Mount вплоть до последнего поколения 11-ступенчатых колес (BR-R9).170, BR-R8070 и др.).

Для своих 12-скоростных суппортов с плоским креплением (BR-R9170 и BR-R8170) Shimano уменьшила диаметр поршня до 21 мм, и они больше не изготавливаются из керамики. (Я предполагаю, что из-за 9-процентного уменьшения площади поршня они утверждают, что втягивание колодок увеличилось на 10 процентов по сравнению с их предыдущими суппортами, хотя ход поршня и гидравлическое соотношение не имеют строгой корреляции. )

Я думаю, вы все еще можете комбинировать эти 12-ступенчатые суппорты со старыми брифтерами и наоборот, как 9процентное изменение не является значительным, но ход рычага и жесткость рычага будут другими.

Кстати, даже их действительно превосходные 4-поршневые суппорта, такие как BR-M9210, BR-M8120, BR-M8020, … вплоть до BR-MT520 — технически все одинаковые — отлично работают с брифтерами шоссейных велосипедов, так как они имеют одинаковое гидравлическое соотношение. (Что неудивительно, поскольку и 2-поршневые, и 4-поршневые суппорты официально совместимы с одними и теми же тормозными рычагами для горных велосипедов.)

В 2018 году я начал тестировать BR-M9.120 на одном из моих гравийных велосипедов, а теперь использую ST-RX815 и ST-R785 в сочетании с BR-M9120 на всех шоссейных и гравийных велосипедах. После тщательного тестирования мы также установили эту комбинацию на велосипеды некоторых клиентов за последние несколько лет. Для парней, которые любят спускаться или нуждаются в отлично контролируемом тормозном усилии из-за веса системы их велосипедов, то, насколько хорошо работает эта комбинация, вызывает привыкание. В качестве приятного побочного эффекта их гораздо более длинные колодки живут намного дольше, и они не нагреваются так, как крошечные колодки суппорта Flat-Mount. Может быть, что-то, что вы хотели бы порекомендовать некоторым из ваших очень высоких клиентов.

– Horst

Дорогой Леннард,

Абсолютно согласен с идеями Йобста Брандта о квартирах.

С тех пор, как я вышел на пенсию, я стал намного меньше флэтить — гораздо меньше предрассветных дней, дождливой погоды и поездок по городу.

Одно из худших проколов, которое у меня было, было нанесено «промышленным» (однолезвийным) бритвенным лезвием, которое передняя шина перевернула как раз идеально для среза задней шины; Я слышал, как переднее колесо шлепнуло его. В тот день я опоздал на работу…

Думаю, осколков шин со стальным ободом на дорогах намного больше, чем других мелких металлических опасностей, однако я считаю, что гвозди, маленькие винты и скобы легче опрокидываются и лучше находят путь. также. Здесь, на Центральном побережье Калифорнии (согласно моему опыту), царствуют скобы всех видов, поскольку ужасная проколотая лоза все еще остается редкостью; стеклянные биты занимают второе место.

– Том

Леннард Зинн, наш давний технический писатель, присоединился к VeloNews в 1987 году. -автор книги « The Haywire Heart » и автор многих велосипедных книг, включая « Zinn and the Art of Road Bike Maintenance », « DVD », а также « Zinn and the Art of Triathlon Bikes» и «Zinn’s Cycling Primer: советы по уходу и развитие навыков для велосипедистов».

Он имеет степень бакалавра физики Колорадского колледжа.

Follow @lennardzinn

Рынок гидравлического оборудования — рост, тенденции, влияние COVID-19 и прогнозы (2022–2027)

Нью-Йорк, 04 октября 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com объявляет выпуск отчета «Рынок гидравлического оборудования — рост, тенденции, влияние COVID-19 и прогнозы (2022–2027 годы)» — https://www. reportlinker.com/p06325604/?utm_source=GNW
Кроме того, развитию гидравлического оборудования способствуют технологические разработки, создающие повышенный спрос на интеллектуальное гидравлическое оборудование.

Ключевые моменты
Интернет вещей используется в гидравлических системах, хотя его типичные приложения связаны с электрическими системами. Электроника для интеллектуальной мобильности и датчики для сбора данных становятся все более распространенными в гидравлическом оборудовании. Кроме того, производители способствуют оцифровке гидравлических устройств, предоставляя широкий спектр электрогидравлических модулей и компонентов с цифровыми интерфейсами и интеллектуальными датчиками. Производители получают выгоду от интеллектуальной конструкции, конфигурируемости и точного управления гидравлическими системами, которые обеспечивают современные технологии в гидравлических приложениях. Теперь конечные пользователи могут контролировать, управлять и обслуживать весь компьютер с помощью единого интерфейса дисплея.
За последние 70 лет погрузочно-разгрузочные работы претерпели различные изменения, которые изменили перспективы отрасли. Погрузочно-разгрузочные машины и роботы заменили отдельных рабочих. Благодаря этой трансформации многие отрасли промышленности выросли, особенно автомобильная промышленность, которая выросла в 10 раз.
Ожидается, что растущая строительная отрасль увеличит спрос на рынке гидравлического оборудования в течение прогнозируемого периода. Например, согласно отчету Всемирного банка, расходы на строительство во всем мире в 2021 году составили 12,4 трлн долларов США. Кроме того, в странах с развивающейся экономикой, таких как Индия, возможность 100% прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в поселки и проекты поселений, по оценкам, увеличит спрос на гидравлическое строительное оборудование, такое как гидравлические краны, экскаваторы и погрузчики, в течение прогнозируемого периода.
Основной проблемой, препятствующей росту рынка гидравлического оборудования, является изменчивость затрат на техническое обслуживание в течение срока службы оборудования. Колебания цен на сырье, такое как нержавеющая сталь, железная руда, алюминий, бронза и другие металлические сплавы, вызвали волатильность стоимости гидравлического оборудования. Это, в свою очередь, привело к разрыву между спросом и предложением.
Пандемия COVID-19 вызвала серьезные сбои в цепочках поставок для производства гидравлического силового оборудования. Производители были вынуждены закрыть заводы из-за общенационального карантина, который привел к разрыву цикла спроса и предложения. Кроме того, Национальная ассоциация гидроэнергетики подробно описала влияние пандемии на компании: некоторые из них сильно пострадали, а другие смогли проявить устойчивость. В дополнение к экономическому спаду и проблемам блокировки, на изученном рынке наблюдается рост индивидуальной настройки как ключевой тенденции в гидравлическом оборудовании, предназначенном для обработки тяжелых материалов во время COVID-19.пандемия.

Основные тенденции рынка

Сегмент строительства свидетельствует о значительном росте

Гидравлическое оборудование функционирует и выполняет задачи с помощью жидкости под давлением. Давление, прикладываемое к содержащейся жидкости, передается без уменьшения. Эта жидкость под давлением воздействует на каждую часть секции удерживающего сосуда и создает силу или мощность. По мере того, как технология продолжала развиваться, гидравлика позволила добиться гораздо более точных движений. Такая точность набрала обороты для большей оптимизации строительных процессов.
Внедрение гидравлики в строительную отрасль позволило выполнить больше работы за меньшее время, значительно повысив производительность. Наука о гидравлике позволила оборудованию достичь диапазона движения и управлять им с высокой степенью точности. Гидравлическая энергия является неотъемлемой частью современной строительной отрасли, и постоянное развитие технологий сделает использование гидравлического оборудования еще более важным в будущем.
Гидравлическое оборудование может выдерживать и передавать высокие нагрузки. По сравнению с другими системами, которые в основном полагаются на механические компоненты, гидравлическое оборудование имеет меньше подвижных и несущих компонентов. Гидравлическая жидкость, двигатели и насосы на обоих концах справляются с большинством функциональных ограничений. Использование интеллектуальных клапанов, интеллектуальных насосов и других деталей обеспечивает более эффективную работу и контролируемую производительность гидравлического оборудования. Кроме того, это помогает автоматизировать процесс.
Строительный сектор является жизненно важной движущей силой индийской экономики. Промышленность несет большую ответственность за общее развитие Индии, и правительство уделяет пристальное внимание инициированию политики, которая обеспечит создание в стране инфраструктуры мирового класса в установленные сроки. Хотя в строительном секторе Индии произошли сбои, есть оптимизм в отношении будущего, поскольку инициативы и процессы адаптируются для продвижения крупномасштабных проектов. Например, в апреле 2022 года Honey Group запустила 33 проекта, то есть 24 проекта в Андхра-Прадеше и девять в Телангане за один день, установив эталон для строительной отрасли. Компания добилась этого, используя несколько инновационных методов проектирования, строительства и управления зданиями.
Кроме того, ожидается, что растущая строительная отрасль увеличит рыночный спрос на гидроцилиндры в течение прогнозируемого периода. Например, согласно отчету Всемирного банка, расходы на строительство во всем мире в 2021 году составили 12,4 трлн долларов США.

Ожидается, что Северная Америка будет занимать наибольшую долю рынка

На североамериканском рынке гидравлического оборудования в основном доминируют компании уровня 1, предлагающие надежное гидравлическое оборудование, давние партнерские отношения и обширные каналы сбыта. Тем не менее, небольшие нишевые конкуренты могут получить долю рынка с помощью индивидуальных предложений для конкретных секторов промышленности.
Нефтегазовая промышленность региона переживает бурный рост, что увеличивает потребность в гидравлическом оборудовании. По данным Управления энергетической информации США, добыча сухого природного газа увеличится с 95,1 миллиарда кубических футов в сутки в октябре 2021 года до 97,5 миллиардов кубических футов в сутки к декабрю 2022 года
. Кроме того, из-за вторжения России в Украину многие страны запретили импорт сырой нефти из России, что также даст региону возможность стать крупнейшим экспортером сырой нефти в эти страны. Регион продолжает оставаться ключевым производителем нефти и газа. По мере того, как старые ресурсы истощаются, открываются новые источники нефти. Согласно статистическому обзору мировой энергетики BP 2022, Соединенные Штаты являются крупнейшим производителем нефти с добычей 711,1 млн тонн в 2021 году9.0361 Одним из ключевых трендов региона является интеграция отрасли с IoT. В регионе наблюдается все более широкое внедрение промышленной автоматизации в отраслях конечных пользователей. Встроенное гидравлическое оборудование дает возможность улучшить работу и снизить затраты на электроэнергию.
Компании в регионе предпринимают различные инициативы и осуществляют стратегические инвестиции, чтобы охватить более широкую клиентскую базу. Например, в июне 2022 года Motion Industries Inc. объявила о создании своего бизнес-бренда Mi Fluid Power Solutions. Компания сосредоточится на гидравлике, пневматике, смазке, фильтрации, технологических насосах, точном промышленном инструменте и продуктах для автоматизации производства.

Конкурентная среда

Интенсивность конкурентной борьбы на рынке Гидравлическое оборудование умеренно высока и, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода из-за присутствия нескольких известных игроков, таких как Bosch Rexroth AG (ROBERT BOSCH GMBH), Parker -Hannifin Corporation, Hydac International GmbH, Danfoss A/s, SMC Corporation и другие на рынке. Эти игроки также используют стратегии слияний и поглощений, чтобы получить долю рынка.

Июль 2022 г. — Parker Aerospace, бизнес-подразделение Parker Hannifin Corporation, заключила соглашение с ВВС США и Агентством логистики Министерства обороны США о пятилетнем контракте на логистику, основанную на характеристиках (PBL), охватывающем гидравлическое оборудование на пяти ключевых платформах ВВС. . В рамках соглашения о поддержке Parker Aerospace будет обеспечивать техническую поддержку, цепочку поставок и поддержку на местах в логистическом комплексе Ogden Air на базе ВВС Хилл в штате Юта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *