Горизонтальная парковка: Параллельная парковка схематично

Содержание

Как выполнить параллельную парковку на автодроме — Автомотошкола77 в ЮЗАО (Зюзино, Черемушки)

Каждому автомобилисту приходится время от времени парковаться в городе. Чаще всего парковочные места расположены у края проезжей части, где уже стоят другие транспортные средства. В этой ситуации важно:

Правильно расположить автомобиль в узком пространстве, чтобы не повредить свое или чужое имущество.
Создать условия для беспрепятственного проезда других транспортных средств.
Поставить машину так, чтобы она не мешала пешеходам.

Самым эффективным способом постановки автомобиля на стоянку в городских условиях является параллельная парковка задним ходом.

Это упражнение практикуется в автошколе и в обязательном порядке сдается на практической части экзамена в ГИБДД, без навыков параллельной парковки невозможно получить водительские права.

В реальной жизни этот маневр применяется гораздо чаще, чем заезд в гараж или разворот в узком дворе в один прием.

Для правильного выполнения упражнения параллельной парковки на автодроме необходимо изучить алгоритм действий водителя в теории, а затем закрепить навыки на практике. Тогда проблем не возникнет ни при сдаче на права, ни в процессе дальнейшей самостоятельной езды.

На площадке упражнение выполняется в несколько этапов:

Автомобиль останавливается на линии старта в ожидании команды на начало упражнения.
После начала движения необходимо проехать место парковки полностью, затем остановиться и включить заднюю передачу.
Начать движение задним ходом, выкручивая руль вправо до тех пор, пока в водительском зеркале не будет виден задний правый угол парковочного кармана, обозначенный флажком или конусом. С этого момента нужно выровнять руль, продолжая движение.
Когда пассажирское зеркало будет напротив переднего левого угла кармана, руль поворачивается влево.
Как только машина полностью заедет на парковочное место, выровняйте колеса.
Через несколько секунд можно покинуть место парковки и двигаться к линии окончания упражнения.

Очень часто параллельная парковка задним ходом вызывает затруднения при сдаче на права. Важно соблюдать правильную траекторию движения, но при этом нельзя слишком долго совершать маневр или заезжать на линии разметки упражнения.

На все действия отводится не более 3 минут. Включать заднюю передачу допускается только один раз. Повторное включение считается ошибкой – экзамен придется пересдать в другой раз.

Параллельная парковка в городе

В реальных условиях маневр также выполняется в несколько приемов:

Необходимо остановиться на одном уровне с автомобилем перед свободным карманом.
Вывернуть руль до упора в направлении парковки, начать движение.
Смотреть в зеркала заднего вида, но не забывать контролировать и переднюю часть автомобиля.
Когда переднее колесо вашего транспортного средства поравнялось с задним колесом впереди припаркованного автомобиля, нужно выкрутить руль в положение «прямо» и продолжить движение задним ходом.
После того как передний бампер вашего авто и задний бампер припаркованного будут на одном уровне, выкручиваем руль в сторону проезжей части и доезжаем близко к припаркованному сзади автомобилю.
Выставляем колеса «прямо» и проезжаем вперед, чтобы расстояние спереди и сзади было одинаковым.

Как правильно делать параллельную парковку в городе задним и передним ходом

В любом, даже самом небольшом городе, пользоваться автомобилем без навыка параллельной парковки будет крайне сложно. Связано это с тем, что большая часть машин ставится вдоль бордюров. Конечно, иногда везет, машин мало, и припарковаться можно там, где других машин нет, но это исключение.

В крупных мегаполисах, на центральных магистралях, такая ситуация практически невозможна. И тут навык параллельной парковки будет решающим. В целом, этой манипуляции с машиной, обучают в автошколе, но реальный навык приходит лишь с опытом самостоятельного вождения. Давайте рассмотрим этот аспект вождения, как с чисто теоретической, так и с более житейской точек зрения.

Подготовка моральная

Дело в том, что данный маневр может вызывать беспокойство у водителя. Это логично, ведь, можно повредить свой или чужой автомобиль, либо застрять где-то в середине, раскорячившись на полдороги. Поэтому для начала, нужно осознать, что если делать всё верно, то проблем никаких не возникает. Ежедневно водители по всему миру осуществляют миллионы параллельных парковок без ДТП.

Если страх не проходит, то можно попробовать потренироваться, чтобы лучше начать чувствовать габариты. Тренировку можно осуществить, где то на пустой парковке, в качестве ограничителей пространства поставить, конусы, ну или заменить их бутылками с водой. После некоторого количества тренировок, Вы будете точно чувствовать габариты своего авто, страх задеть чужой автомобиль в городе многократно снизится.

Важно! Если вы находитесь в неустойчивом психологическом состоянии, то начинать параллельную парковку не следует. Она требует чётко скоординированных действий. Лучше поискать другое место.

Также с моральной точки зрения, будет хорошо, если в начале, с Вами в машине всегда будет пассажир. Он, во время парковки, сможет выйти из машины, с улицы скоординировать ваши действия. В этом случае вы будете на 100% уверены, что при маневрах не заденете чужую машину.

В случае, если уверенности при парковке нет, можно открыть дверь, либо выйти из машины, чтобы более точно оценить расстояние до другого автомобиля. Стесняться выходить не нужно, так делают и опытные водители, потому что они знают – лучше один раз выйти на минуту из машины, чем потом разбираться с последствиями ДТП.

Подготовка техническая

Если автомобиль не настроен правильно, то с ездой на нем, а особенно с параллельной парковкой могут возникнуть проблемы не только у новичков, но и у опытных водителей. Но опытных водителей, как раз и отличает то, что все параметры у них настроены индивидуально, так как удобно именно им. Основные параметры автомобиля, которые нужно подобрать под себя:

Кресло водителя – нужно отрегулировать его по высоте, так чтобы обзорность через лобовое стекло была хорошая. А ступни уверенно доставали до педалей. Спинка кресла должна отклоняться от перпендикуляра примерно на 30 градусов. Правильная настройка кресла позволит верно, выставить настройки других элементов. Поэтому именно с неё следует начинать подготовку машины.
Рулевая колонка – по вылету оптимально отрегулировать так, чтобы руки были чуть согнуты при поворотах руля. По высоте должно быть так, чтобы руль не касался коленей, но и не загораживал приборную панель. Если руль будет не докручен, то маневры при парковке будут не законченными.
Салонное зеркало – в него должно полностью помещаться заднее стекло. Это будет крайне полезно, не только при параллельной парковке, но и в целом при повседневной езде.
Боковые зеркала – следует отрегулировать так, чтобы в нижнем углу виднелась задняя дверная ручка. Именно при правильной настройке боковых зеркал есть возможность ориентироваться по «маячкам» таким, как фары и бамперы соседних авто.

Теория параллельной парковки

Данный способ нужен для того чтобы припарковать авто, между двумя ограничениями спереди и сзади. В реальной жизни пространство парковочного места чаще всего ограничено другими автомобилями. Парковка называется параллельной, так как машина ставится на место параллельно её движению. Этот навык важно развивать, не только начинающим водителям, но и опытным, так как бывают настолько узкие места, где придется попотеть, даже шоферам с огромным стажем. Хорошо развитый навык парковки позволит избежать ДТП, сохранит в целостности автомобиль, а также Вы не создадите неудобств и проблем другим автомобилистам.

Важно! Правильная оценка габаритов парковочного места, и своей машины – залог успеха удачной парковки.

Параллельная парковка может осуществляться двумя способами:

Задним ходом – классический, наиболее распространенный вариант, при этом более сложный.
Передним ходом – более простой способ, который можно использовать, либо при большом пространстве парковочного места, либо при отсутствии ограничения спереди или сзади.

Параллельная парковка задним ходом

Рассмотрим вначале более сложный вариант, так как, научившись его, освоить парковку передним ходом будет гораздо легче. Алгоритм действий будет следующим:

Этап	В чем заключается?
1	Подъехать, включить поворотник и встать в полуметре от припаркованного спереди авто. При этом ось передних колес вашего автомобиля, должна совпасть с осью задних колес припаркованного рядом авто.
2	Выкрутить рулевое колесо максимально вправо, и начать движение на задней передаче. Движение продолжать следует до тех пор, пока в правом боковом зеркале не перестанет быть виден правый угол капота машины припаркованной сзади. После этого нажимаем педаль тормоза, руль возвращаем в исходное положение, и заново включаем ручку правого поворотника.
3	Затем опять начинаем движение на задней передаче, но уже с рулевым колесом в исходном положении. Двигаемся до тех пор, пока фронтальная правая фара вашей машины не окажется с задним левым фонарем машины, припаркованной спереди.
4	Далее выкручиваем рулевое колесо максимально влево. Нажимаем на рычаг правого поворотника и выравниваем автомобиль параллельно линии бордюра. Нот не вплотную к нему.
5	После этого переводим рычаг КПП в нейтральное положение, поднимаем рычаг ручного тормоза. Маневр завершен.

Параллельная парковка передним ходом

Этот способ будет легче, так как само место для парковки будет гораздо больше. Последовательность действий водителя в этом случае будет короче:

Этап	В чем заключается?
1	Подъехать, включить поворотник и встать в полуметре от припаркованного сзади авто. Капот вашей машины, должен быть на уровне капота, авто, припаркованного спереди.
2	Теперь плавно поворачиваем рулевое колесо вправо и въезжаем в парковочное место.
3	Когда левая фронтальная фара задней машины совпадет с линией оси задней ручки вашей машины, нажимаем на тормоз. Затем выкручиваем рулевое колесо максимально влево и двигаемся вперед до тех пор, пока расстояние между передним бампером вашей машины и задним бампером автомобиля, припаркованного спереди, не сократится до 30-40 сантиметров.
4	Затем с помощью рулевого колеса, и передней и задней передач, выравниваем машину. Маневр можно считать завершенным, когда авто стоит параллельно бордюру, и расстояние до соседних машин приблизительно одинаковое.

Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

Существует ряд распространенных ошибок, с которыми сталкиваются многие водители, осуществляющие параллельную парковку:

Неверно выставлены настройки сидения и зеркал – об этом выше написан отдельный раздел. Многие водители упускают из виду это аспект, и при парковке им не хватает необходимой обзорности.
Руль – при осуществлении маневров руль должен быть выкручен максимально и колеса должны находиться в крайнем положении.
Бордюр – бордюр может быть высоким, и заблокировать двери, из него могут торчать гвозди или куски метала, которые повредят колеса или кузов автомобиля. Поэтому парковаться следует так, чтобы расстояние от колес до него составляло примерно 15-20 см. Также наезд на бордюр может спровоцировать то, что шина спустит воздух.
По окончании маневра машина стоит криво – важно подкорректировать положение автомобиля после завершения маневра. Машина должна стоять параллельно бордюру, и расстояние до передней и задней машины должно быть одинаковым.
Не стоит слишком сильно рассчитывать на электронные помощники. Оборудование может сбоить, оно может быть покрыто слоем дорожной грязи и выдавать некорректную информацию. Поэтому лучше всего рассчитывать на собственные навыки параллельной парковки.

Hyundai демонстрирует технологию «крабового вождения» в прототипе Ioniq 5: видео

В недавнем видео Hyundai продемонстрировала новую технологию под названием e-Corner.
Система позволяет всем четырем колесам поворачиваться на угол до 90 градусов, что позволяет выполнять несколько крутых трюков.
С помощью e-Corner автомобиль может въезжать на парковочное место горизонтально или вращаться на месте.

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Вы когда-нибудь подъезжали к месту парковки и, казалось бы, теряли способность к параллельной парковке? Иногда, независимо от того, сколько раз вы сворачиваете туда и обратно, вы всегда оказываетесь в кривом положении или на бордюре. Если это не относится к вам, поздравляю.

Для всех остальных у Hyundai есть решение. Может быть. Когда-нибудь.

Hyundai Mobis, подразделение автопроизводителя, выпускающее запчасти, выпустило новое видео о разрабатываемой технологии под названием e-Corner. Система позволяет всем четырем колесам автомобиля поворачиваться на 90 градусов — вместе или по отдельности — что приводит к довольно впечатляющим возможностям.

Эта технология также позволяет машине вращаться на месте вместо обычного разворота.

Хендай Мобис

Одно приложение — парковка. В ролике показано, как электромобиль Hyundai Ioniq 5 подъезжает прямо к открытой парковке, поворачивает все четыре колеса перпендикулярно бордюру и просто въезжает в него. Никакого движения задним ходом и поворота руля туда-сюда. Hyundai называет это «вождением краба».

Технология EV делает все это возможным. У большинства электромобилей есть двигатель, установленный на одной или обеих осях, но двигатели также могут быть установлены внутри колес, как на электрическом самокате или велосипеде. Это редкая установка в автомобильном бизнесе; Lordstown Motors, стартап по производству электрических пикапов, может быть единственной компанией, продающей автомобили в США с так называемыми ступичными двигателями.

Но, как показывает Hyundai Mobis, система такого типа позволяет выполнять некоторые диковинные маневры, которые невозможно выполнить в обычном автомобиле.

Hyundai также продемонстрировал «нулевой поворот», который по сути представляет собой разворот без буквы U. Ioniq 5 снова поворачивает колеса наружу, но на этот раз передние и задние колеса вращаются в противоположных направлениях, что делает Ioniq 5 крутиться на месте. Похоже, это может пригодиться на тесной парковке.

Позже в видео Ioniq 5 выполняет «разворот», когда переднее правое колесо остается на месте, а задняя часть автомобиля разворачивается наружу. Интересно, что это не совсем новая концепция. Автопроизводители экспериментировали с приспособлениями, которые могли задвигать заднюю часть автомобиля на парковочное место, по крайней мере, с 19 века.30s:

Эта технология также позволяет двигаться по диагонали, поворачивая все четыре колеса на 45 градусов. (Это то, что может сделать пикап GMC Hummer EV. ) Но из всех технологий, показанных в клипе, параллельная парковка и пируэт на 180 градусов кажутся наиболее полезными в реальном мире. Hyundai не сообщил, выйдет ли e-Corner когда-либо на рынок.

Параллельная парковка | Via

Научитесь параллельной парковке за четыре простых шага!

Джош Сенс Опубликовано 20 декабря 2019 г.

Параллельная парковка поначалу может пугать. Но как только вы знаете основные шаги, научиться этому не так уж и сложно.

Вьетнам Стоковые изображения / Shutterstock

Поздравляем! Вы нашли место для парковки. Ваша следующая задача: загнать в него свой автомобиль. Параллельная парковка — это специализированный навык, которого многие люди избегают любой ценой, но преимущества, которые он предоставляет, делают этот процесс достойным изучения. Нет никаких причин, по которым вам нужно проезжать мимо удобного места для парковки.

Чтобы освоить параллельную парковку, требуется некоторая практика. Эти простые приемы и приемы должны помочь. Ознакомьтесь с инфографикой ниже, чтобы получить полезную наглядную помощь.

Шаги к успешной параллельной парковке

«Не все автомобили одинаковы», — говорит Майк Гиллеспи, клубный тренер из Аризоны и преподаватель вождения в AAA. Хотя вам не нужно запоминать каждую спецификацию, вы должны знать длину и ширину вашего автомобиля (эта информация есть в руководстве по эксплуатации), а также ознакомиться с его радиусом поворота и любыми слепыми зонами. «Чем лучше вы понимаете, на чем едете, тем проще вам будет парковаться», — говорит Гиллеспи.

1. Выберите место.

Если первое место, которое вы найдете, выглядит тесно, не считайте себя обязанным занять его. Лучше поискать полегче. Отчасти это зависит от ваших навыков параллельной парковки, но, как правило, выбирайте место, длина которого не менее чем в 1,5 раза превышает длину вашего автомобиля. «Я знаю, что они называют их бамперами, но вы не хотите врезаться в другие машины, когда паркуетесь», — говорит Гиллеспи. «Мало того, что запрещено вступать в контакт с другим транспортным средством, так много автомобилей в наши дни оснащены сигнализацией и подушками безопасности, которые можно активировать даже при легком прикосновении».

После того, как вы определили свое место, двигайтесь параллельно машине, припаркованной перед желаемым местом, на расстоянии 2–3 фута от ее стороны, и включите поворотник, чтобы предупредить транспорт позади вас, что вы готовы вернуться. in.

Подробнее: Как упаковать автомобильный аварийный комплект РЕКЛАМА

2. Время двигаться назад.

Перед резервным копированием проверьте свои зеркала. Не только зеркало заднего вида, но и боковые зеркала. Сядьте прямо, чтобы свести к минимуму любые потенциальные слепые зоны. В качестве дополнительной меры предосторожности смотрите через плечо с обеих сторон, чтобы убедиться, что берег свободен. Если позади вас есть движение, используйте сигналы рукой, чтобы махать машинам, чтобы объехать.

Включите передачу заднего хода и начните движение задним ходом, глядя через правое плечо на парковочное место. Двигайтесь медленно, предпочтительно контролируя скорость с помощью тормоза, а не акселератора. Когда середина вашего автомобиля окажется примерно на одном уровне с задним бампером автомобиля рядом с вами, поверните руль вправо, пока ваш автомобиль не окажется под углом 45 градусов к бордюру. Хорошее правило? Двигайтесь медленно, но поворачивайте быстро.

Продолжайте двигаться задним ходом под углом, пока боковое зеркало вашего пассажира не совпадет с задним бампером другого автомобиля, затем остановитесь.

Оглянитесь через плечо с обеих сторон, прежде чем начинать отступать.

Анна Волгина / Shutterstock

3. Выпрямите.

Поверните руль в другом направлении, затем продолжайте движение задним ходом, пока передняя часть не пройдет впереди идущего автомобиля, а автомобиль не станет параллельным бордюру.

Когда ваше внутреннее заднее колесо находится примерно в футе от бордюра, а задняя часть вашего автомобиля все еще находится в нескольких футах от автомобиля позади вас, остановитесь. Переключитесь на драйв и медленно двигайтесь вперед, одновременно выпрямляя автомобиль.

Подробнее? Что означают сигнальные лампы вашего автомобиля?

4. Выровняйте положение.

Если при движении задним ходом шина задевает бордюр, тяните вперед, а затем снова поднимайтесь назад, поворачивая колесо под более острым углом для регулировки. Законы о том, насколько близко ваши колеса должны быть к бордюру, варьируются от штата к штату, но, как правило, центрируйте свой автомобиль в пределах 12 дюймов от бордюра. Если бордюра нет, выровняйте машину так, чтобы она была параллельна улице.

Постарайтесь оставить равное расстояние между вами и автомобилями впереди и сзади вас, чтобы дать им как можно больше места для выхода. Если вы припарковались на холме лицом вниз, поверните передние колеса в сторону бордюра, чтобы предотвратить съезд; если вы стоите лицом в гору, поверните передние колеса в сторону от бордюра.

Взгляните поближе Загрузите версию для печати нашего пошагового руководства

Как безопасно выйти

Выезжая из узкого места на пробку, сделайте все возможное, чтобы вас заметили. «Включите мигалку, опустите окно и подайте дружественный сигнал рукой, устанавливая зрительный контакт с водителями позади вас», — говорит Гиллеспи. «Вы можете помахать им, чтобы они обошли вас, но они также могут быть вежливыми и терпеливыми и ждать вас».

Прежде чем открыть дверь, также важно обратить внимание на велосипедистов, особенно в больших городах, где велосипедные дорожки многочисленны. Хорошая мера предосторожности известна как Голландский предел, названный так потому, что он возник в Нидерландах. Этот простой метод заключается в том, чтобы потянуться правой рукой через тело, чтобы открыть дверь со стороны водителя, а не открывать дверь левой рукой. Это естественным образом побуждает вас обернуться и посмотреть через плечо, чтобы вы знали о приближающихся велосипедистах. Сделав это привычкой, вы поможете сделать дороги более безопасными для всех.

Практика ведет к совершенству

Когда дело доходит до обучения параллельной парковке, нет ничего лучше, чем повторение. Идеальным местом для практики является пустая парковка, где используются четыре конуса или пластиковые опоры (их можно взять напрокат в большинстве пунктов проката автомобилей), чтобы имитировать парковочное место прямоугольной формы, поместив по конусу или опоре в каждом углу. Размеры должны быть примерно на один фут шире ширины вашего автомобиля и в полтора раза длиннее вашего автомобиля. Попрактикуйтесь в описанных выше шагах, стараясь припарковаться, не натыкаясь на конусы или пилоны.

При реальной параллельной парковке нужно быть осторожным, чтобы не задеть бамперы других припаркованных автомобилей. Если вы все-таки ударите другую машину, когда выезжаете с места — да, даже небольшое «прикосновение» засчитывается — закон в большинстве штатов требует, чтобы вы оставили записку со своим именем и контактной информацией. Если вы арендуете автомобиль, вам также необходимо предоставить информацию о владельце. Целесообразно сфотографировать на мобильный телефон любые повреждения, чтобы они были у вас в записях.

Горизонтальная парковка: Параллельная парковка схематично — Фото и видео для начинающих🥇