Грм митсубиси: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Замена ремня ГРМ на Mitsubishi Outlander (Аутлендер) своими руками

 

Ремень ГРМ (механизма газораспределения) необходимо менять не реже, чем через 60 тысяч км пробега. Если пренебречь этим правилом, он может разорваться в пути. Это чревато поломкой клапанов — придется ремонтировать головку блока цилиндров, что обойдется намного дороже замены ремня, произведенной своевременно.

Операция замены ремня ГРМ не относится к простым, лучше выполнять ее силами специалистов в автосервисе, оснащенном подъемником, электрическими или пневматическими инструментами, всем набором приспособлений. Однако в крайнем случае или ради экономии замену ремня можно выполнить в гараже на яме. Известны случаи, когда ремень меняли непосредственно на стоянке без ямы. Правда, откручивать защиту двигателя снизу приходилось лежа под машиной, что не совсем удобно.

 

Читайте также: 

• Mitsubishi Outlander 2019-2020 — видео, тест-драйвы, обзоры

• Как выглядит Mitsubishi Outlander 2020 года

Как производится замена?

Ниже приведен порядок действий на автомобиле Outlander с дизельным двигателем.

Чтобы поменять ремень ГРМ на Митсубиси Аутлендер, нужно до него добраться. В семействе этих авто он находится справа, поэтому снимают правое переднее колесо. Затем в подкапотном пространстве откручивают болт крепления расширительного бачка и болты бачка гидроусилителя. Не отсоединяя шланги, сдвигают их влево, чтобы не мешали. Выполняют следующие операции:

  1. Снимают пластиковый защитный щиток, затем — опору двигателя. Для этого предварительно домкратом вывешивают двигатель (через деревянную планку). Откручивают четыре гайки и три болта, крепление кронштейна расширительного бачка и достают опору.
     
  2. Приступают к снятию ремня. Ключом на 13 отжимают по часовой стрелке прижимной ролик и снимают приводной ремень со шкива насоса гидроусилителя. Далее снимают пластиковый щиток верхней защиты ГРМ. Для этого откручивают два крепежных болта и отстегивают жгут проводов. Щиток можно снять вверх.
     
  3. Отсоединяют шкив коленвала. Силами помощника включают пятую скорость, нажимают педаль тормоза и откручивают центральный болт. Это достаточно сложная операция. На других моделях этот болт откручивать не требуется — вместо него выкручивают четыре болта на малой окружности шкива. Снимают шкив и датчик положения коленвала.
     
  4. Выкручивают три болта крепления нижнего щитка ГРМ и снимают его. Теперь совмещают метки: отверстие на задающем диске датчика коленвала с меткой-приливом на поддоне.
     
  5. Фиксируют шестерню распредвала 7-миллиметровым штифтом, который проходит через специальный вырез на шестерне и фиксируется в отверстии головки блока цилиндров. Проворачивают коленвал за болт крепления по часовой стрелке до совмещения меток.
     
  6. Откручивают гайку крепления натяжного ролика. Чтобы добраться до обводного ролика, снимают кронштейн крепления двигателя. Откручивают его четыре болта, снимают кронштейн вместе с роликом. Снимают окончательно весь ремень.
     

Вам будет также интересно:

• Видео обзор Mitsubishi Outlander 2019 и 2020 годов

Установка нового ремня

Теперь можно устанавливать новый ремень, а также подготовленные для замены узлы. Места разборки продувают сжатым воздухом. Сначала устанавливают натяжной ролик. Закручивают его гайку крепления, но не затягивают. Далее ставят обводной ролик. Его болт крепления вкручивают от руки.

На этом этапе нужно убедиться, что метки на месте. После этого устанавливают новый ремень, начиная от шестерни коленвала. Правая сторона ремня во время установки должна быть под натягом. Последним звеном должен быть натяжной ролик. Его предохранительную чеку вытягивают и шестигранником на 6 натягивают ролик против часовой стрелки до совмещения стрелки с прорезью на станине ролика. После этого затягивают гайку ролика.

Проворачивают шкив коленвала за его гайку по часовой стрелке до совмещения меток. Если они совпадают — замена ремня проведена правильно, можно все собирать в обратной последовательности. Если не совпадают — процедуру проводят еще раз более внимательно.

 

Полезно будет почитать:

• Видео тест-драйвов и отзывов владельцев Mitsubishi Outlander

Советы специалистов

Из приведенного описания работы становится понятным, что заменить ремень ГРМ Mitsubishi Outlander своими руками сможет и неспециалист, а просто умеющий человек. Однако времени на это он потратит в несколько раз больше, чем опытный автослесарь, оснащенный всем необходимым инструментом. Что выбрать, решает каждый сам.

Поскольку 60 тысяч составляет довольно большой отрезок эксплуатации авто, опытные и рациональные автовладельцы в этой операции настаивают на замене не только натяжного и обводного роликов, но и помпы, а также всех сальников. Это не расточительность, а экономия — если через небольшое время придется опять производить такую же разборку (например, из-за течи помпы) — владельцу придется тратить деньги на сложную разборку повторно.

Можно увидеть процесс в деталях: 

Замена ремня ГРМ на Mitsubishi Outlander I 2,4

Предупреждения и рекомендации

  • Рекомендуются следующие процедуры, если изготовителем не указано иное:
  • Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
  • После замены зубчатого ремня рекомендуется заменить насос охлаждающей жидкости
  • Проверьте натяжитель и холостые шкивы, замените при необходимости
  • Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе
  • Проверьте ремень (ремни) на предмет трещин, истирания, износа и масляных загрязнений
  • Примечание: Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня
  • Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения

Общие сведения

  • Прежде чем отсоединять провод аккумуляторной батареи, проверьте защитный код аудиосистемы
  • Всегда проверяйте установочные метки перед снятием зубчатого ремня

Снятие

  • Снимите нижние крышки двигателя
  • Снимите вспомогательный приводной ремень
  • Расположение приводного ремня

  • Снимите шкив коленвала
  • Отсоедините проводку двигателя от верхней части двигателя
  • Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи
  • Снимите кронштейн разъема
  • Используйте таль, чтобы удерживать двигатель
  • Удалите опору двигателя
  • Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня
  • Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости
  • Снимите холостой шкив вспомогательного приводного ремня
  • Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
  • Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня
  • Поверните коленвал в положение ВМТ цилиндра1
  • Удалите пробку крышки
  • Вставьте регулировочный болт натяжителя MD998738
  • Вращайте болт до положения, когда можно будет вставить фиксирующий штифт
  • Примечание: Поворачивайте болт в несколько приемов по 30 градусов, иначе он может погнуться
  • Выньте регулировочный болт натяжителя MD998738
  • Отпустите болт шкива натяжителя
  • Снимите зубчатый ремень
  • Снимите шкив натяжителя
  • Ослабьте корпус натяжителя
  • Снимите холостой шкив
  • Снимите кронштейн
  • Удалите датчик положения коленвала
  • Снимите центральный болт шкива коленвала
  • Примечание: Используйте гаечный ключ для удержания MB991385, MB991367
  • Снимите шестерню коленвала
  • Удалите кольцо датчика положения коленвала
  • Ослабьте натяжитель приводного ремня балансирного вала
  • Снимите приводной ремень балансирного вала

Установка

  • Проверьте установочные метки
  • Установите приводной ремень балансирного вала
  • Примечание: Поддерживайте натяжение зубчатого ремня
  • Поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня
  • Используйте динамометрический ключ, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня 3. 0 ± 0.4 Nm
  • Затяните натяжитель приводного ремня балансирного вала 19 Nm
  • Проверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота
  • Приложите усилие 100 N к показанной точке
  • Натяжение установлено при отклонении: 5 — 7 mm
  • Повторите процедуру, если требуется
  • Установите кольцо датчика положения коленвала
  • Установите обратно шестерню коленвала
  • Затяните болт шестерни коленвала
  • Слегка смажьте, используя моторное масло 167 Nm
  • Примечание: Используйте гаечный ключ для удержания MB991385, MB991367
  • Закрепите корпус натяжителя 23 Nm
  • Установите шкив натяжителя, как показано на рисунке
  • Проверьте установочные метки
  • Снимите заглушку
  • Заблокируйте балансирный вал, вставив болт в блок двигателя M6x45 , Ø 10 mm
  • Если болт касается балансирного вала, поверните шестерню масляного насоса на 1 оборот по часовой стрелке
  • Установите зубчатый ремень в указанной последовательности a->b->c->d->e
  • Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки
  • Используйте ключ MD998767
  • Затяните болт крепления шкива натяжителя
  • Снова проверьте установочные метки
  • Расстопорьте балансирный вал
  • Установите пробку крышки 30 ± 3 Nm
  • Вставьте регулировочный болт натяжителя MD998738
  • Вращайте болт до положения, когда фиксирующий штифт будет легко двигаться
  • Поверните коленвал на 45° против часовой стрелки
  • Поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы установочные метки совместились
  • Отпустите болт шкива натяжителя
  • Используйте динамометрический ключ, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня 3. 5 Nm
  • Используйте специальное приспособление: MD998767
  • Затяните болт крепления шкива натяжителя 48 Nm
  • Удалите фиксирующий штифт
  • Выньте регулировочный болт натяжителя MD998738
  • Проверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота
  • Подождите 15 минут
  • Проверьте, можно ли вставлять и вынимать фиксирующий штифт
  • Проверьте установочные метки
  • Установите обратно нижнюю крышку зубчатого ремня
  • Установите обратно натяжитель вспомогательного приводного ремня
  • Установите обратно холостой шкив вспомогательного приводного ремня
  • Установите обратно шкив насоса охлаждающей жидкости
  • Установите обратно верхнюю крышку зубчатого ремня
  • Установите обратно опору двигателя A: 44 Nm, B: 45 Nm
  • Установите обратно кронштейн разъема
  • Установите обратно шкив коленвала
  • Подсоедините проводку двигателя к верхней части двигателя
  • Установите обратно вспомогательный приводной ремень
  • Установите обратно нижние крышки двигателя
  • Присоедините провод заземления аккумуляторной батареи

Моменты затяжки

  • Корпус натяжителя ремня ГРМ
  • Двигатель,  Корпус натяжителя ремня ГРМ 20 — 26 (Nm)
  • Натяжной шкив ремня ГРМ
  • Двигатель,  Натяжной шкив ремня ГРМ 43 — 53 (Nm)
  • Шкив коленвала
  • Двигатель,  Шкив коленвала 167 (Nm)
  • Натяжитель приводного ремня балансирного вала: 19 ± 3 Nm

Специальные приспособления

  • Торцовый ключ: MD998767
  • Натяжной болт: MD998738
  • Поддерживающее приспособление: MB991385, MB991367

Тест-драйв Mitsubishi Lancer II поколения 1981 года

    Главная
  • Тест-драйвы
  • «Не быть, но убедительно казаться!»: опыт владения Mitsubishi Lancer II поколения 1981 года

Автор: Евгений Балабас Фото: Светлана Парфёнова

Обычно мы строго подходим к поиску автомобилей для рубрики об опыте владения, ожидая от них хорошего технического состояния и оригинального вида. Сегодня – небольшое, но оправданное исключение. Ведь если оригинальный спортивный автомобиль крайне редок, безумно дорог или уже не существует в природе, а владелец серьезно подошел к созданию «муляжа» на основе рядового экземпляра, то такое не клеймят «колхозным тюнингом», а называют разновидностью «WRC-style». Сегодняшний Mitsubishi Lancer второго поколения как раз такой: заводской внутри, но очень убедительный снаружи.

 

Столь старых, но при этом живых Lancer в нашей стране крайне мало, а их спортивных модификаций, вероятно, и вовсе нет. Поэтому руководителю музея японских автомобилей «Buckets Empire» Игорю Рейцману и пришла в голову идея создать экспонат, выразительно символизирующий собой эпоху начала проникновения японского автопрома в серьезный автоспорт. Тем более что такая затея целиком и полностью вписывается в дух музейного формата – ведь по правилам любого музея при отсутствии оригинала нужно сделать репродукцию!

Снаружи

Автомобиль – характерный пример «кубического» дизайна 80-х. Практически ни одной сглаженной линии в кузове нет – сплошь углы и грани. При этом, несмотря на бюджетную сущность, высоковатую линию крыши и некоторый недостаток длины, не соответствующие канонам формирования «стремительных очертаний», машина выглядит достаточно динамично и явно демонстрирует потенциал, который как раз великолепно проявляет спортивная ливрея.

В те годы спортивные версии даже скучноватых массовых моделей воспринимались совершено иначе: они украшали собой обложки автожурналов и всевозможных постеров, а за их судьбой и успехами следили миллионы потенциальных покупателей обычных рядовых машин. Автопроизводители щедро финансировали свои гоночные подразделения, поскольку от их результативности напрямую зависел успех продаж. Спортивный дивизион Mitsubishi под названием Ralliart официально возник в 1984 году, хотя фактически уже существовал в рамках заводской команды еще с первого поколения Lancer, принесшего первые же раллийные успехи мирового уровня японской марке. В дальнейшем имя Ralliart и характерная эмблема с десятком красно-оранжевых косых штрихов гремели долгие годы – в первую очередь, конечно, благодаря успехам Томми Мякинена на моделях с приставкой Evolution.

На этот гражданский Lancer в строгом соответствии с размерами оригинала была нанесена фирменная оранжевая расцветка на белом поле, спонсорские наклейки Ralliart и Advan (японская марка дисков и спортивных деталей), установлен спортивный спойлер-дактейл и противотуманные фары. Колеса пока стоят от гражданской турбированной версии, но олдскульные диски от той же Advan уже едут в музей. Единственная неканоничная деталь внешности – вымышленная команда: в качестве имен пилотов фигурирует руководитель музея и его подруга.

Внутри

Внутри этот Lancer не отличается от обычного рядового, поэтому на его примере мы ознакомимся с типичной японской городской машиной 80-х. Несмотря на общую скромность и неброскость, салон авто 1981 года отличается продуманностью эргономики, а также высоким качеством материалов и сборки, позволившим ему сохраниться спустя столько лет в состоянии, близком к оценке «5». По шестибалльной, правда, шкале…

Из того, что можно отнести к элементам интересного дизайна, тут имеется двуспицевый руль, форма которого явно навеяна знаменитыми односпицевыми рулями французских и британских машин. Подобный дизайн изначально был предназначен для улучшения обзорности и наблюдения за развитыми в информационном плане приборными панелями.

Сложно сказать, насколько необходим «прозрачный» руль приборке этого Lancer, но стоит отметить, что она несколько сильнее насыщена элементами информирования водителя, чем аналоги. Приборная панель тут широкая, стрелки и индикаторы расположена на ней весьма свободно и не скученно. В центре находятся спидометр, «бензомер» и термометр (при отсутствующем тахометре), а вот справа и слева расположены крупные световые панели индикаторных ламп. Правая отвечает за моторную информацию, а вот левая достаточно наглядно демонстрирует распределение воздушных потоков от печки и кондиционера.

Возле рукоятки ручной коробки передач на тоннеле пола торчат два джойстика регулирования электропривода зеркал:

Вдобавок к штатному радиоприемнику многие в то время стремились установить еще и модный кассетный проигрыватель…

Велюровые сиденья не потеряли не цепкости, ни формы. Цвет, конечно, слегка потускнел…

Обшивки дверей, что типично для тех лет, с достаточно слабо выраженным рельефом – но все же не совершенно плоские, как обтянутый винилом оргалит, знакомый нам по Жигулям, но нередко встречавшийся на рубеже 70-и 80-х и на «японцах»… А вот электростеклоподъемники в комплектации этого экземпляра отсутствуют даже спереди.

Техника​

В целом в конструкции Lancer второго поколения ничего особенно примечательного в инженерном плане нет. И гражданский Lancer этой генерации, и даже его настоящая раллийная версии – это, по большому счету, весьма простые машины гольф-класса из 80-х, которые можно ремонтировать без особенных навыков даже в полевых условиях. Главное, были бы запчасти, с которыми у старых «японцев» далеко не так все просто, ибо многое уже не найти и необходимо «подбирать». Владелец этого «мнимо-спортивного» Lancer не вникал глубоко в вопросы наличия запчастей, поскольку машина находится в целом в удовлетворительном состоянии по технической части, а в формате музейного экспоната ее пробег почти не растет, ограничиваясь нечастыми выездами и периодической миграцией из зала в запасники и обратно.

В этом «раллийном» седане все просто: задний неразрезной ведущий мост, передний МакФерсон, продольно установленный 1,8-литровый карбюраторный 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 99 сил (с чугунным блоком, алюминиевой головкой и ременным ГРМ), 4-ступенчатая ручная КП. Впрочем, в более богатых комплектациях автомобиля были доступны и двухлитровые турбированные двигатели, и трехступенчатые автоматы.

Наиболее же любопытна технология, появившаяся в моторах Mitsubishi как раз на втором поколении Lancer – комплекс MCA-JET. Название относило его в первую очередь к экологическим мероприятиям (MCA, Mitsubishi Clean Air), однако оно было направлено не только на чистоту выхлопа, но и на экономию топлива и снижение шума. К первому и последнему относились в основном система рециркуляции картерных газов и система балансирных валов для борьбы с вибрациями, а вот на топливную экономичность и повышение КПД двигателя было ориентировано весьма любопытное решение – третий клапан на цилиндр в ГРМ!

Система MCA-JET у Mitsubishi появилась значительно раньше, нежели массовыми во всем мире стали двигатели DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, и принцип ее работы заключался в улучшении наполнения цилиндров рабочей смесью за счет лучшего распыления и перемешивания бензина с воздухом. Осуществлялось это с помощью специального «клапана поддува», являвшегося, по сути, вторым впускным клапаном, но очень малого диаметра. Его задачей было не столько увеличить суммарный диаметр впускного отверстия в цилиндр (хотя это в некоторой степени имело место), сколько вызвать завихрения воздуха, лучше разбивая микрокапли топлива в рабочей смеси. Малый диаметр вспомогательного клапана давал повышенную скорость воздушного потока через него, и этот поток сталкивался с потоком, идущим через основной впускной клапан. Открывались же основной и вспомогательный синхронно – за счет более широкой лапки впускного коромысла, нажимающей на штоки обоих клапанов сразу.

Кстати, в этой конструкции был предусмотрен и легкий ремонт системы при необходимости! Для замены клапана-«завихрителя» не нужно было снимать ГБЦ, как при замене любого обычного клапана. Малый клапан представлял собой корпусное решение – он вместе со своей пружиной, тарелкой и удерживающими сухариками находился в небольшом корпусе-бочонке, который просто вкручивался в отверстие в ГБЦ со стороны распредвала. Для замены этого клапана в любом из цилиндров достаточно было просто снять клапанную крышку и нужную ось коромысел, после чего клапан в корпусе просто вывинчивался, как болт, и на его место вкручивался новый.

В движении

Как вела себя истинная спортивная модификация Lancer II от Ralliart, сказать сложно, поездив на этом седане… Подвеска и тормоза этих машин серьезно отличалась от подвески гражданских экземпляров, да и турбодвигатели были изрядно доработаны относительно турбированных же моторов для городской эксплуатации. Так что нужно учитывать, что покататься нам удалось на самом заурядном, в сущности, экземпляре с карбюраторным 100-сильным атмосферником и типовой подвеской.

Рискуя попасть под удар поклонников каноничного JDM, покощунствую: если выражаться с помощью аналогий, то в плане ощущений от вождения второе поколение Lancer в бюджетной комплектации – эдакий гибрид близких к нему по уровню инженерной школы ВАЗ-2107, ИЖ-2126 и ВАЗ-21099. От первого в Lancer задний привод с цельным мостом и соответствующее ему поведение на дороге, от второго – характер коробки с «длинными» передачами, от третьего – динамика разгона, отклик на руль с механизмом без усилителя, эффективность тормозов и комфорт кресел.

Морда автомобиля тут изрядно перегружена: на ней расположены продольный мотор, значительная часть массы которого висит перед передней осью, вынесенный максимально вперед аккумулятор и значительного объема медный радиатор. Это накладывает определенный отпечаток на характер управляемости, что в некоторой степени может почувствовать даже обычный гражданский пользователь совершенно без гоночного опыта. Тяжесть передка усугубляется повышенной мягкостью подвески, отданной в жертву рулежке. Ну и ровно в той же степени, в какой перегружен передок, недогружен зад, что не особо заметно летом на асфальте, но проявляется на скользких и непрочных дорожных покрытиях в остальные три сезона.

Тем не менее общий набор характеристик вполне приемлем даже для современных условий движения, хоть в мегаполисе, хоть на трассе, несмотря на четыре десятка лет возраста машины. Да, некое комплексное ощущение непривычности от управления поначалу заметит любой, привыкший к современному переднеприводному автомобилю ценовой категории, близкой к Lancer. Но в целом машина при желании могла бы без особенных усилий и жертв со стороны пользователя служить повседневным средством передвижения, не сильно проигрывая иным массовым моделям из нашей эпохи.

История модели

Второе поколение Mitsubishi выпускалось с 1979 по 1987 год. В отличие от первой генерации, представленной в кузовах двух- и четырехдверный седан, купе, лифтбек и универсал, второй Lancer оказался исключительно четырехдверным седаном. Это поколение стало последним заднеприводным – все последующие «Уланы» от Mitsubishi выпускались на переднеприводной платформе. Автомобиль предлагался с широкой гаммой двигателей объемом 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра – как карбюраторными, так и инжекторными. Двухлитровый двигатель во впрысковом варианте и с турбиной выдавал 170 л.с., что было весьма солидно для машины со снаряженной массой, едва превышавшей тонну.

Япония интересно авто с пробегом тест-драйв Mitsubishi Mitsubishi Lancer

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 122 0 1 21.09.2022

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 710 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн. .. 2282 7 1 18.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18228 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 10536 5 74 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10052 10 41 13.08.2022

Машина-мечта для многих россиян — в чем подвох? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Купив этот автомобиль даже с пробегом под 100 тысяч км, вполне можно рассчитывать минимум на столько же — без особых затрат.

Материалы по теме

Новейшие «китайцы»: очень дешевый паркетник и 5 рамных внедорожников

Kia Optima III (2011–2015) — входной билет в бизнес-класс.

Третья Оптима вышла годом позже «четвертого» седана Hyundai Sonata — шасси и набор агрегатов почти идентичны.

Сборку в Калининграде наладили в 2012 году. Рестайлинг 2013 года освежил внешность и системы безопасности, устранил несколько мелких недоработок.

Kia Optima III

Kia Optima III

Материалы по теме

Новый побор для водителей в 2022Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журналШтрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)

Достоинства

  • Богатое оснащение и достойный уровень комфорта за умеренную цену.
  • Неплохо противостоит коррозии (кроме крыши и передних стоек).
  • Хорошая штатная «музыка».

Недостатки

  • Просвет 145 мм. = Слабая шумо­изоляция, сверчки в салоне.

Моторы

Материалы по теме

2 литра и 7 проблем популярного мотора Hyundai (и Kia)

Бензиновые атмосферники созданы в союзе с Mitsubishi, однако из-за ряда отличий менее надежны. Но, по крайней мере, не страдают ярко выраженным масложором.

У 2.0 (150 л.с.) распространены задиры в цилиндрах, проистекающие от грязного масла, резких ускорений на холодную и возрастного разрушения нейтрализатора.

Для 2.4 (180 л.с.) характерна склонность к проворачиванию вкладышей из-за неудачной конструкции масляных каналов. Проблему нивелировали установкой дополнительных форсунок, но модернизированный мотор достался уже следующему поколению Оптимы.

Так или иначе, оба мотора требуют проверенного топлива и чистого масла — интервал замены лучше сократить до 7 тысяч км, особенно если машина постоянно обитает в городе. Некачественное топливо быстро разрушает нейтрализатор, который сам по себе не особо долговечен. А засоренные масляные каналы ускоряют износ шатунно-поршневой группы и цепного привода ГРМ.

Гидрокомпенсаторов нет. При хорошем уходе оба мотора живут свыше 300 тысяч км. При выборе на вторичке машины с 2‑литровым мотором не повредит проверка эндоскопом. Гильзование цилиндров возможно, но, скорее всего, длительного эффекта не даст.

Коробка передач

Материалы по теме

14 способов угробить автомат: не повторяйте этих ошибок!

Механика M6CF3 и гидроавтомат A6MF1 работают на многих моделях, в том числе на кроссоверах. Оба с шестью ступенями. Считаются благополучными.

У автомата, впрочем, на ранних машинах к 100 тысячам км нередко приходил в негодность гидроблок, затем его ресурс существенно подняли. Вопросы остались к датчику положения селектора, а датчик температуры масла в 2015 году заменяли по отзывной кампании. При бережном отношении автомат живет свыше 250 тысяч км до капремонта.

Механика крайне редка, и всё, что следует о ней знать — изнашивалось и разрушалось пластиковое блокирующее кольцо синхронизатора третьей передачи. При рестайлинге его заменили металлическим.

Выглядит богато, но материалы не премиальные. Есть нарекания к рулю — перегружен кнопками, а обшивка облезает быстро.

Выглядит богато, но материалы не премиальные. Есть нарекания к рулю — перегружен кнопками, а обшивка облезает быстро.

Эксплуатационные болячки

  • Подвеска создана для идеальных дорог, и только на них подолгу не доставляет хлопот. Если дороги обычные, готовьтесь часто менять передние ступичные подшипники и подшипники в опорах передних стоек.
  • Стуки в рулевом часто вызваны износом муфты электроусилителя или опорной втулки. Сама рейка служит достаточно долго.
  • Биение на руле почти наверняка вызвано покоробленными тормозными дисками — заменять их лучше фирменными, проточка помогает ненадолго.
  • Порядочно забот подкидывает электрика и электроника: отказывают обогрев сидений и моторчик печки, камера заднего вида, система мониторинга слепых зон, окисляются контакты задних фонарей.
  • Быстро расшатывается каркас передних сидений, полноценный ремонт сложен и дорог.
  • Optima в младших комплектациях активно работала в такси. Пробег у таких машин, как правило, существенно скручен.

Euro NCAP : тест не проводился

Самое массовое предложение на вторичке: Optima 2.4 АКП

Оптимальный выбор: Optima 2.0 МКП или АКП

За те же деньги: Audi A3, Ford Mondeo, Mazda 6, Nissan Teana, Toyota Corolla

  • Подробнее о новой российской марке Evolute вы можете узнать здесь.
  • «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Наше новое видео

4 ярких впечатления о новом «китайце» (есть негативные)

Названа дата начала производства новой Весты

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2. ru

Shop Mitsubishi Timing Belts For All Brands & Models

Front Cover Gasket

Part Number: MD301131

MSRP $2.63

$2.24

MSRP $2.63

$2.24

Timing Belt

Part Number : MD145813

Рекомендуемая производителем розничная цена 69,33 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 55,46 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 69,33 долл. США

55,46 долл. США0004 MD186376

MSRP $85.95

$68.76

MSRP $85.95

$68.76

Timing Belt

Part Number: MD1

MSRP $85.95

$68.76

MSRP $85.95

$68.76

Timing Belt

Номер детали: 1145A045

Рекомендованная производителем розничная цена 81,38 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 65,10 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 81,38 долл. США

65,10 долл. США

2

4

Part Number: MZ6

MSRP $79.95

$63.96

MSRP $79.95

$63.96

Timing Belt

Part Number: 1145A034

MSRP $110.85

$88.68

MSRP $110.85

88,68 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD111427

MSRP 130,08 $

104,06 $

MSRP 8 900,0 $0006 $104.06

Timing Belt

Part Number: MD154243

MSRP $102.83

$82.26

MSRP $102.83

$82.26

Timing Belt

Part Number: MD182293

MSRP $113. 68

90,94 $

MSRP $ 113,68

$ 90,94

Ремень ГРМ

Номер детали: MD189522

MSRP $ 81,320005

$65.06

MSRP $81.32

$65.06

Timing Belt

Part Number: MD336149

MSRP $59.95

$47.96

MSRP $59.95

$47.96

Timing Belt

Part Number: MD358549

Рекомендованная розничная цена 184,95 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 147,96 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 184,95 долл. США

147,96 долл. США

Натяжитель ремня ГРМ

9 6 0 Номер детали: MD165644

Не продавать

Не продавать

Покрытие времени

.

Внешняя крышка ГРМ

Номер детали: MD376390

Рекомендованная розничная цена 52,67 долл. США

42,14 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 916 долл. США 2 9000 долл. США0005

Front Cover

Part Number: MD376392

MSRP $68.52

$54.82

MSRP $68.52

$54.82

Front Cover

Part Number: MD378731

MSRP $85.53

$68.42

MSRP $85,53

$68,42

Нижняя крышка ГРМ

Номер детали: MD1

MSRP $147,20

10005

MSRP $147.20

$117.76

Outer Timing Cover

Part Number: MD314242

MSRP $70. 23

$56.18

MSRP $70.23

$56.18

Upper Timing Cover

Part Number: 1062A144

Рекомендуемая производителем розничная цена 79,62 долл. США

63,70 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 79,62 долл. США

63,70 долл. США

Верхняя крышка ГРМ

6 Деталь 9:

1062A145

MSRP $79.62

$63.70

MSRP $79.62

$63.70

Lower Timing Cover

Part Number: 1062A071

MSRP $96.93

$77.54

MSRP $96.93

$77.54

Upper Timing Крышка

Номер детали: MD185676

Рекомендованная производителем розничная цена 53,90 долл. США

43,12 долл. США

рекомендованная производителем розничная цена 53,90 долл. США

43,12 долл. США

5

3 Tensioner

Part Number: MD315265

MSRP $94.77

$75.82

MSRP $94.77

$75.82

Timing Cover

Part Number: MD129005

MSRP $81.68

$65.34

MSRP $81.68

65,34 $

Крышка привода ГРМ

Номер детали: MD301136

MSRP 36,28 $

30,84 $ 68 MS 30,28 $ 30,28 RP

5

$30.84

Front Cover

Part Number: MD314238

MSRP $47.08

$40.02

MSRP $47.08

$40.02

Outer Timing Cover

Part Number: MD332867

MSRP $109. 37

87,50 $

MSRP 109,37 $

87,50 $

Передняя крышка

Номер детали: MD363100

8 RP

5

$59.26

MSRP $74.08

$59.26

Engine Timing Cover Gasket

Part Number: MD301123

MSRP $2.20

$1.87

MSRP $2.20

$1.87

Engine Timing Cover Gasket

Номер детали: MD301129

Рекомендованная розничная цена 1,12 доллара США

0,95 доллара США

Рекомендованная производителем розничная цена 1,12 доллара США

0,95 доллара США

Регулятор ремня ГРМ Te

Номер детали: MD308593

Не продавать

Не продавать

GASKEK, Timing Belt Cove

$ ЧАСТЬ.

MSRP $3,70

$3,15

Кронштейн ремня ГРМ Cov

Номер детали: MD140469

Не для продажи

0006 Not For Sale

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD104578

MSRP $82.87

$66.30

MSRP $82.87

$66.30

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number : MD120266

Рекомендованная розничная цена 81,05 долл. США

64,84 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 81,05 долл. США

64,84 долл. США

Верхняя крышка ГРМ

Part Number: MD130185

MSRP $28.44

$24.17

MSRP $28.44

$24.17

Timing Cover Shield

Part Number: MD136711

MSRP $35. 80

$30.43

MSRP $35.80

$30.43

Шайба опорного рычага

Номер детали: MD145169

Рекомендуемая производителем розничная цена 10,85 долл. США

9,22 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 10,85 долл. США

долл. США.22

Front Cover Gasket

Part Number: MD301130

MSRP $3.70

$3.15

MSRP $3.70

$3.15

Gasket

Part Number: MD301132

MSRP $3.70

3,15 $

MSRP $ 3,70

$ 3,15

Прокладка передней крышки

Номер детали: MD301134

MSRP 3,57 $ 900 $ 2,757

05

MSRP $2.77

$2.35

Gasket

Part Number: MD301135

MSRP $3. 98

$3.38

MSRP $3.98

$3.38

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD374578

Рекомендованная производителем розничная цена 9,22 долл. США

7,84 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 9,22 долл. США

7,84 долл. США

Прокладка передней крышки

Номер детали: 910

9

MSRP $4.38

$3.72

MSRP $4.38

$3.72

Engine Timing Belt Idler

Part Number: MD121993

MSRP $32.35

$27.50

MSRP $32.35

$27.50

Engine Timing Натяжитель ремня

Номер детали: MD156604

MSRP $79,38

$63,50

MSRP $79,38

Натяжение пружины 63,50 $

50004

Part Number: MD160442

MSRP $7. 78

$6.61

MSRP $7.78

$6.61

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD197622

MSRP $196.62

$157.30

MSRP $196.62

157,30 $

Регулятор натяжения

Номер детали: MD308586

Не для продажи

Not For Sale

Tension Arm

Part Number: MD309275

MSRP $47.77

$40.60

MSRP $47.77

$40.60

Belt Tensioner

Part Number: 1145A070

MSRP $196,28

$157,02

MSRP $196,28

$157,02

Прокладка передней крышки

94 Номер детали: 40005

MSRP $23. 38

$19.87

MSRP $23.38

$19.87

Access Cover

Part Number: 04667610

MSRP $4.00

$3.40

MSRP $4.00

$3.40

Engine Timing Belt Tensioner

Номер детали: MD030606

Рекомендованная производителем розничная цена 5,37 долл. США

4,56 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 5,37 долл. США

4,56 долл. США

Натяжитель ремня ГРМ Двигатель

Part Number: MD129033

MSRP $62.25

$49.80

MSRP $62.25

$49.80

Tension Arm Shaft

Part Number: MD145168

MSRP $49.03

$41.68

MSRP $49. 03

41,68 $

Регулятор натяжения

Номер детали: MD319040

Рекомендуемая производителем розничная цена 176,48 $

141,18 $

RP

005

$141.18

Tension Arm

Part Number: MN119896

MSRP $64.78

$51.82

MSRP $64.78

$51.82

Front Cover Gasket

Part Number: MN149468

MSRP $4.38

3,72 $

MSRP 4,38 $

3,72 $

Внутренняя крышка ГРМ

Номер детали: MR984958 9,0068 MS 9,068 RP

05

$61.42

MSRP $76.78

$61.42

Tension Pulley

Part Number: 04663515AD

MSRP $83. 42

$66.74

MSRP $83.42

$66.74

Tensioner

Part Number: 1145A080

Рекомендуемая производителем розничная цена 207,87 $

166,30 $

MSRP 207,87 $

166,30 $

Болт опорного рычага

900 Номер детали: 9

04 MD145360

MSRP $9.92

$8.43

MSRP $9.92

$8.43

Tensioner Adjuster

Part Number: MD164533

MSRP $157.87

$126.30

MSRP $157.87

$126.30

Tensioner Spring

Номер детали: MD166227

Рекомендуемая производителем розничная цена 7,35 долл. США

6,25 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 7,35 долл. США

6,25 долл. США

Натяжитель ремня ГРМ Двигатель

Part Number: MD308587

MSRP $138.33

$110.66

MSRP $138.33

$110.66

Front Cover Gasket

Part Number: MD310605

MSRP $16.57

$14.08

MSRP $16.57

14,08 $

Натяжной шкив

Номер детали: MD319022

MSRP 77,72 $

$ 62,18 MSRP

60005

$ 62,18

Двигательный натяжение ремня натяжного ремня. 59,28 $

47,42 $

MSRP 59,28 $

47,42 $

Натяжной ролик ремня ГРМ двигателя

Номер детали: MD182537

MSRP $54.32

$43. 46

MSRP $54.32

$43.46

Timing Belt

Part Number: MD326059

MSRP $94.33

$75.46

MSRP $94.33

$75.46

Timing Belt

Номер детали: MD1

Рекомендованная розничная цена 192,53 долл. США

154,02 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 192,53 долл. США

154,02 долл. США

2 Ремень0004

Part Number: MR984778

MSRP $46.60

$39.61

MSRP $46.60

$39.61

Timing Belt

Part Number: 1145A067

MSRP $177.33

$141.86

MSRP $177.33

141,86 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD140229

MSRP 81,32 $

65,06 $

MSRP 900,32 $0006 $65. 06

Timing Belt

Part Number: MD307487

MSRP $100.95

$80.76

MSRP $100.95

$80.76

Engine Timing Belt

Part Number: MD197122

MSRP $42.72

36,31 $

MSRP 42,72 $

36,31 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD199418

6 MSRP.01

$87.21

MSRP $109.01

$87.21

Belt

Part Number: MD363481

MSRP $145.38

$116.30

MSRP $145.38

$116.30

Timing Belt

Part Number : 04667611

Рекомендуемая производителем розничная цена 98,42 долл. США

78,74 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 98,42 долл. США

78,74 долл. США

Ремень ГРМ 9 Деталь

4

0004 1145A049

MSRP $57.95

$46.36

MSRP $57.95

$46.36

Timing Belt

Part Number: MD176387

MSRP $103.73

$82.98

MSRP $103.73

$82.98

Timing Belt

Номер детали: MR9

Рекомендованная производителем розничная цена 77,95 долл. США

62,36 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 77,95 долл. США

62,36 долл. США

Зубчатый ремень

0004

Part Number: 1145A038

MSRP $119.52

$95.62

MSRP $119. 52

$95.62

Timing Belt

Part Number: 1145A043

MSRP $147.25

$117.80

MSRP $147.25

117,80 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD102248

MSRP 51,93 $

41,54 $

MSRP 901,93 $0006 41,54 $

Ремни ГРМ | Mitsubishi Parts

Front Cover Gasket

Part Number: MD301131

MSRP $2.63

$2.05

MSRP $2.63

$2.05

Timing Belt

Part Number: 1145A045

MSRP $81.38

60,22 $

MSRP 81,38 $

60,22 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD1

MSRP $192. 53

$142.47

MSRP $192.53

$142.47

Timing Belt

Part Number: 1145A034

MSRP $110.85

$82.03

MSRP $110.85

$82.03

Timing Belt

Номер детали: 1145A043

Рекомендованная розничная цена 147,25 долларов США

108,97 долларов США

Рекомендованная розничная цена 147,25 долларов США

108,97 долларов США

0004

Part Number: MD186376

MSRP $85.95

$63.60

MSRP $85.95

$63.60

Timing Belt

Part Number: MD307487

MSRP $100.95

$74.70

MSRP $100.95

74,70 $

Ремень ГРМ

Номер детали: MD336149

MSRP 59,95 $

44,36 $

MSRP 909,95 $ 909,95 $0006 $44. 36

Timing Belt

Part Number: MD358549

MSRP $184.95

$136.86

MSRP $184.95

$136.86

Timing Belt

Part Number: MR9

MSRP $77.95

57,68 $

MSRP $ 77,95

$ 57,68

Ремень ГРМ

Номер детали: 1145A067

MSRP 3 $ 1977,30005

$131.22

MSRP $177.33

$131.22

Timing Belt

Part Number: MD145813

MSRP $69.33

$51.30

MSRP $69.33

$51.30

Timing Belt

Part Number: MZ6

Рекомендованная производителем розничная цена 79,95 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 79,16 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 79,95 долл. США

59,16 долл. США0004 MD154243

MSRP $102.83

$76.09

MSRP $102.83

$76.09

Timing Belt

Part Number: MD182293

MSRP $113.68

$84.12

MSRP $113.68

$84.12

Tensioner, Timing Ремень

Номер детали: MD195998

Рекомендованная розничная цена 79,72 $

58,99 $

MSRP 79,72 $

$ 58,99

5

3 Timing Cover

Part Number: MD332865

MSRP $82.20

$60.83

MSRP $82.20

$60.83

Outer Timing Cover

Part Number: MD376390

MSRP $52. 67

$38.98

Рекомендуемая производителем розничная цена 52,67 $

38,98 $

Передняя крышка

Номер детали: MD376392

Не для продажи

Не продавать

Передняя крышка

Номер детали: MD378731

Не продавая

Не продавая

. MD1

Рекомендованная производителем розничная цена 147,20 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 108,93 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 147,20 долл. США

108,93 долл. США

Внешняя крышка ГРМ Деталь 6

004 MD314242

MSRP $70.23

$51.97

MSRP $70.23

$51. 97

Lower Cover

Part Number: MD321594

Not For Sale

Not For Sale

Upper Крышка ГРМ

Номер детали: 1062A144

Рекомендованная розничная цена 79,62 $

58,92 $

MSRP 79,62 $

$ 58,92

5 Верхняя крышка ГРМ

5 $

50004

Part Number: 1062A145

MSRP $79.62

$58.92

MSRP $79.62

$58.92

Lower Timing Cover

Part Number: MD175651

MSRP $97.13

$71.88

MSRP $97.13

71,88 $

Верхняя крышка ГРМ

Номер детали: MD185676

MSRP 53,90 $

39,89 $

9053,9 MSRP0

$39. 89

Tensioner

Part Number: MD315265

MSRP $94.77

$70.13

MSRP $94.77

$70.13

Timing Cover

Part Number: MD129005

MSRP $81.68

60,44 $

MSRP 81,68 $

60,44 $

Крышка ГРМ

Номер детали: MD301136

28 MSRP

$27.21

MSRP $36.28

$27.21

Front Cover

Part Number: MD314238

Not For Sale

Not For Sale

Outer Timing Cover

Номер детали: MD332867

Рекомендованная производителем розничная цена 109,37 долларов США

80,93 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена 109,37 долларов США

80,93 долларов США

Передняя крышка

9

30003 Номер детали:

MD363100

Не продавать

Не продавать

ГРМ ОБЛАСТИКА.

1,72 $

Прокладка крышки привода ГРМ

Номер детали: MD301129

MSRP 1,12 $

0,87 $

5

MSRP 0 90,006 $0006 $0.87

Arm, Timing Belt Tension

Part Number: MD130032

MSRP $44.78

$33.59

MSRP $44.78

$33.59

Bolt, Timing Belt Train

Part Number: MD167484

Рекомендованная производителем розничная цена 3,07 доллара США

2,39 доллара США

Рекомендованная производителем розничная цена 3,07 доллара США

2,39 доллара США

Шкив, десятки ремней ГРМ

Номер детали: MD2

MSRP $45.42

$34.07

MSRP $45.42

$34. 07

Pulley, Timing Belt Idle

Part Number: MD377198

MSRP $120.95

$89.50

MSRP $120.95

$89.50

last один доступный 10/19 Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали: MD104578

MSRP $82,87

$61,32

MSRP $82,87

$61.32

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD120266

MSRP $81.05

$59.98

MSRP $81.05

$59.98

Timing Cover Shield

Part Number: MD136711

Не для продажи

Не для продажи

Шайба опорного рычага

Номер детали: MD145169

MSRP $10. 85

$8.46

MSRP $10.85

$8.46

Front Cover Gasket

Part Number: MD301130

MSRP $3.70

$2.89

MSRP $3.70

$2.89

Gasket

Номер детали: MD301132

Рекомендуемая производителем розничная цена 3,70 долл. США

2,89 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 3,70 долл. США

2,89 долл. США

Прокладка передней крышки

Part Number: MD301134

MSRP $2.77

$2.16

MSRP $2.77

$2.16

Gasket

Part Number: MD301135

MSRP $3.98

$3.10

MSRP $3.98

$3.10

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали: MD374578

MSRP $9,22

$7,19

MSRP $9,22

$ 7,10906

Передняя крышка Прокладка

Номер детали: MN149469

MSRP $ 4,38

$ 3,42

MSRP $ 4,38

$ 3. 42

.

Part Number: MD121993

MSRP $32.35

$24.26

MSRP $32.35

$24.26

Tensioner Spring

Part Number: MD160442

MSRP $7.78

$6.07

MSRP $7.78

$6.07

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD197622

MSRP $196.62

$145.50

MSRP $196.62

$145.50

Tensioner Adjuster

Номер детали: MD308586

Рекомендованная розничная цена 133,88 долларов США

99,07 долларов США

Рекомендованная розничная цена 133,88 долларов США

99,07 долларов США

Натяжной рычаг0004

Part Number: MD309275

MSRP $47. 77

$35.83

MSRP $47.77

$35.83

Front Cover Gasket

Part Number: 04667438AB

Not For Sale

Не для продажи

Натяжитель ремня

Номер детали: 1145A070

Рекомендуемая производителем розничная цена 196,28 $

145,25 $

6 MSRP6.28

$145.25

Front Cover Gasket

Part Number: 04667340AB

Not For Sale

Not For Sale

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: MD030606

Рекомендуемая производителем розничная цена 5,37 долл. США

4,19 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 5,37 долл. США

4,19 долл. США

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали:

0004 MD129033

MSRP $62.25

$46.07

MSRP $62.25

$46.07

Tension Arm Shaft

Part Number: MD145168

MSRP $49.03

$36.77

MSRP $49.03

$36.77

Tension Arm

Номер детали: MN119896

Рекомендованная розничная цена 64,78 долл. США

47,94 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 64,78 долл. США0004

Part Number: MR984958

MSRP $76.78

$56.82

MSRP $76.78

$56.82

Tension Pulley

Part Number: 04663515AD

MSRP $83. 42

$61.73

MSRP $83.42

61,73 $

Натяжитель

Номер детали: 1145A080

MSRP $207,87

$162,14

MSRP7 $207,80006 $162.14

Support Arm Bolt

Part Number: MD145360

MSRP $9.92

$7.74

MSRP $9.92

$7.74

Tensioner Adjuster

Part Number: MD164533

MSRP $157.87

116,82 $

MSRP 157,87 $

116,82 $

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали: MD308587

MSRP $138.33

$102.36

MSRP $138.33

$102.36

Front Cover Gasket

Part Number: MD310605

MSRP $16. 57

$12.92

MSRP $16.57

$12.92

Idler Pulley

Номер детали: MD319022

Рекомендуемая производителем розничная цена 77,72 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 57,51 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 77,72 долл. США

57,51 долл. США

Натяжной ролик ремня привода ГРМ

Part Number: MD356509

MSRP $92.77

$68.65

MSRP $92.77

$68.65

Cover

Part Number: MD129009

Not For Sale

Not For Продажа

Ремень ГРМ

Номер детали: MD134377

Рекомендованная розничная цена 97,33 $

72,02 $

7

Рекомендованная розничная цена 90,3 $ 90,3 $0005

Belt

Part Number: MR984778

MSRP $46. 60

$34.95

MSRP $46.60

$34.95

Belt

Part Number: MD106103

MSRP $84.77

$62.73

MSRP 84,77 $

62,73 $

Ремень, синхронизация клапана

Номер детали: 1145A051

MSRP 69,73 $

91,60 $0005

MSRP $69,73

$51,60

Mitsubishi Комплекты зубчатых ремней | Полные комплекты компонентов ремня ГРМ

Комплекты ремня ГРМ Mitsubishi | Полные комплекты компонентов ремня ГРМ

УСТРОЙТЕ ПОИСК!

УЗКАТЬ ПОИСК

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi 3000 GT и Turbo с 1991 по 1999 год

$ 370,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Diamante с 1992 по 1995 DOHC

$ 350,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Diamante с 1997 по 2002 год

$ 288,93

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse с 1990 по 1994 год 1,8 л

$ 160,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse с 1995 по 1999 год, 2,0 л

$ 235,89

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse 2.

4 Четыре цилиндра 2006-3/2007

$ 365,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse 2000 — 2005 2.4L

$ 329,94

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse с 2000 по 2005 год, 3,0 л

$ 353,16

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse 2006-2012 3.8L

$ 290,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse Четыре цилиндра апрель 2007-2012

$ 395,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Eclipse Turbo с 1996 по 1999 год, 2,0 л

$ 333,88

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Endeavour V6 3.

8 2004–2008

$ 295,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant 1994-1995 2.4L

$ 269,89

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant 1997-1998 2.4L

$ 344,91

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant с 1999 по 2000 V6

$ 329,93

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant 1999-2003 2.4L

$ 331,93

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant 2,4 л, 4 цилиндра, 2004–2006 гг.

$ 382,88

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant с 2001 по 2003 V6

$ 325,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant Four Cylinder 2007-2012

$ 395,00

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant V6 3.8 2008-2009

$ 300,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Galant V6 3.8L 2004-2007

$ 275,00

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Lancer 2002-2007 SOHC 2.0 Четырехцилиндровый

$ 161,87

Продано Комплект ремня ГРМ

Mitsubishi Lancer Evolution Turbo 2003-2006

$ 350,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Lancer Ralliart с 2004 по 2006 год

$ 365,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Mirage 1.

5 1993-1995

$ 150,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Mirage 1.5L 1999-2002 4G15

$ 149,95

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Mirage с 1997 по 1998 год, 1,5 л

$ 167,20

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Mirage 1997 до 2002 1,8 л

$ 165,00

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Montero с 1997 по 2000 г.в., 3,5 л

$ 350,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Montero 2001–2006 V6

$ 321,89

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Montero Sport 1997 3,0 л

$ 350,00

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Montero Sport 1998-2003 3.

0L

$ 335,00

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Montero Sport 3,5 л с 1999 по 2004 г.в.

$ 335,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Outlander 2.4 2004 2005 2006

$ 375,00

Продано

Комплект ремня ГРМ Mitsubishi Outlander 2.4L 2003

$ 321,50

Ошибка Liquid: не удалось найти фрагменты ресурсов/search-autocomplete.liquid. Стоимость замены ремня ГРМ

Mitsubishi Galant Стоимость замены ремня ГРМ

Mitsubishi Galant

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Место службы

Рейтинг клиентов

(13)

включен бесплатно с этой службой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячный / 12K-миль гарантия

Free 50 Point Safety Inspection

Наш Сертифицированный мобильный механик может приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги покупателей

(13)

Замена ремня ГРМ

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

В среднем стоимость замены ремня ГРМ Mitsubishi Galant составляет 450 долларов, из них 165 долларов за запчасти и 285 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое ремень ГРМ и как он работает?

Ремень ГРМ двигателя представляет собой армированный волокном зубчатый приводной ремень, изготовленный с использованием прочных соединений, таких как высоконасыщенный нитрил. Ремень ГРМ позволяет коленчатому валу приводить в движение распределительные валы в головке блока цилиндров на половине оборотов коленчатого вала. Затем распределительные валы открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны двигателя одновременно с движением и положением поршней в двигателе.

Ремень ГРМ

Когда менять ремень ГРМ?

  • Каждые 60-90 тысяч миль. Если двигатель оснащен ремнем ГРМ, ремень ГРМ необходимо заменять с интервалом обслуживания, указанным производителем автомобиля, независимо от того, видны ли какие-либо проблемы, обычно в диапазоне от 60 000 до 90 000 миль. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан конкретный интервал обслуживания.
  • Двигатель резко останавливается или не запускается. Иногда ремни ГРМ могут рваться или перескакивать при работающем двигателе.
  • Неровная работа двигателя. Формованные усиленные зубья ремня ГРМ входят в зацепление с шестернями коленчатого и распределительного валов. После многих десятков тысяч миль зубья могут изнашиваться или ломаться, или ремень может растягиваться, что приводит к скачку положения ремня на шестернях коленчатого или распределительного вала. Если ремень перескочит, двигатель будет работать плохо, а может и вообще не работать.
  • Стук или лязг двигателя. На некоторых двигателях, если перескочил ремень ГРМ, поршни и клапана могут столкнуться, будет шум и повреждения. Эти конструкции двигателей называются интерференционными двигателями. Если в вашем автомобиле двигатель с помехами, замена ремня ГРМ в соответствии с графиком технического обслуживания сведет к минимуму вероятность того, что отказ ремня приведет к повреждению двигателя.

Как механики заменяют ремень ГРМ?

Конструкции двигателей различаются, поэтому процедура замены будет различаться, но в целом процедура выглядит следующим образом:

  • Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
  • После того, как двигатель остынет, установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку так, чтобы поршень номер один находился в такте сжатия. Снимите шкив коленчатого вала.
  • Снимите все приспособления, мешающие снятию крышек ремня ГРМ.
  • Снимите кожухи ремня ГРМ. Зафиксируйте распределительные валы, если это необходимо, и отметьте положение установочных меток распределительных валов. Снимите натяжитель ремня ГРМ и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
  • При замене водяного насоса сделайте это сейчас и, конечно же, сначала слейте воду из системы охлаждения. Если доступ к термостату системы охлаждения двигателя возможен только при замене водяного насоса, следует заменить и термостат.
  • Установка нового ремня ГРМ включает в себя все вышеперечисленные шаги, выполняемые в обратном порядке, в соответствии со строгими инструкциями, чтобы гарантировать, что распределительный вал и коленчатый вал (и уравновешивающий вал, если имеется) находятся в идеальном положении после установки натяжителя.
  • По завершении установки коленчатый вал двигателя проворачивают вручную на 720 градусов и подтверждают правильность положения установочных меток на коленчатом и распределительных валах.
  • Автомобиль проходит дорожные испытания для подтверждения нормальной работы, на двигатель наклеивается сервисная наклейка с указанием даты замены ремня и пробега автомобиля.

Безопасно ли ездить с неисправным ремнем ГРМ?

Нет, если изношенный ремень ГРМ порвется во время движения, например, на шоссе, возникает риск полной потери мощности двигателя в окружении быстро движущихся транспортных средств. Как только ваш автомобиль достиг рекомендуемого пробега для замены ремня, вы можете устранить риск внезапного и неожиданного обрыва ремня ГРМ, заменив его. Если ваш двигатель имеет интерференционный тип, особенно важно заменить ремень в соответствии с графиком технического обслуживания, поскольку внезапный обрыв ремня ГРМ при работающем двигателе может привести к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя, таких как клапаны и клапаны. поршни.

При замене ремня ГРМ имейте в виду:

  • Двигатель с помехами следует тщательно осмотреть перед заменой оборванного ремня ГРМ, поскольку он может иметь повреждения, которые необходимо устранить перед установкой нового ремня.
  • Система зубчатых ремней включает натяжные ролики и натяжитель ремня. Эти компоненты следует заменять вместе с ремнем.
  • На некоторых автомобилях ремень ГРМ приводит в действие водяной насос двигателя. Механики обычно рекомендуют заменить водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль



Последние статьи и вопросы

Каков срок службы термостатического датчика вакуума?

Зима Зимой условия вождения могут быть непростыми — просто завести автомобиль может быть немного сложнее. Когда двигатель холодный, требуется несколько минут, прежде чем он достигнет оптимальной температуры, и вы должны…

P001F Код неисправности OBD-II: «A» Цепь управления профилем распределительного вала, высокий уровень

P001F Определение кода P001F Код P001F указывает на проблему с синхронизацией в вашем двигателе. Что означает код P001F Этот код PCM означает, что сигналы, проходящие между коленчатым и распределительным валами, не соответствуют. ..

В каких штатах действуют самые строгие правила вождения?

Трудно переоценить то огромное влияние, которое изобретение автомобиля оказало на человечество. Это сделало путешествия для людей необычайно быстрыми и легкими, позволяя нам совершать путешествия, которые были бы гораздо более длительными…

Негерметичность шланга гидроусилителя рулевого управления

Здравствуйте. Шланг гидроусилителя руля высокого давления является наиболее распространенным шлангом, который протекает на вашем автомобиле. Я также видел течь обратки в бачке гидроусилителя руля из-за ослабленного хомута. Если утечку не удается легко устранить…

после замены батарейки в машине ключ не поворачивается в зажигании

Попробуйте подвигать руль вперед-назад, поворачивая ключ. Вы должны попробовать это, прежде чем продолжать что-либо. Если ключ по-прежнему не поворачивается, попробуйте другой ключ. Зажигание должно включиться, если это было…

Почему мой автомобиль завелся после того, как я вел себя так, как будто аккумулятор разрядился, и как долго я должен оставить его работать

Если оставить двигатель выключенным при работающем радиоприемнике и обогревателе, потребляется дополнительное питание, которое разряжает аккумулятор. Когда двигатель не работает, генератор не заряжает аккумулятор. В итоге, когда вы пошли заводить машину,…

  1. Дом
  2. оценки
  3. Галант
  4. Замена ремня ГРМ

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Магазин Mitsubishi Timing Rists для всех брендов и моделей

ГРМ -ремень

Номер детали: 0K972 12205

MSRP $ 80,25

$ 64.20

MSRP $ 80.25

$ 64.20

MSRP $ 80.25

$ 64.20

MSRP $ 80.25

6.0005

Timing Belt

Part Number: 24312 23202

MSRP $81. 07

$64.86

MSRP $81.07

$64.86

Timing Belt

Part Number: 24312 39800

MSRP $107.00

85,60 $

MSRP 107,00 $

85,60 $

Ремень ГРМ

Номер детали: KK350 12205

MSRP9 0,00 $0006 $64.20

MSRP $80.25

$64.20

Timing Belt

Part Number: 0B597 12205

MSRP $80.25

$64.20

MSRP $80.25

$64.20

Timing Belt

Part Number: 0K203 12205

Рекомендуемая производителем розничная цена 80,25 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 64,20 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 80,25 долл. США

64,20 долл. США0004 0K954 12205

MSRP $81.07

$64.86

MSRP $81.07

$64.86

Timing Belt

Part Number: 24312 2X000

MSRP $81.07

$64.86

MSRP $81.07

$64.86

Timing Пояс

Номер детали: 24312 2y000

MSRP $ 81,07

$ 64,86

MSRP $ 81,07

$ 64,86

ТРКИ ТРЕНИНГОВОГО ТРЕНИНГЕРА ДЛЯ ТЕНЕСТЕР

.0004

Part Number: 0B660 12711C

MSRP $13.04

$10.43

MSRP $13.04

$10.43

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: 0K30E 12711

MSRP $10.29

$8.23

Рекомендованная производителем розничная цена 10,29 $

8,23 $

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали: KKY01 12711C

MSRP 4,12 $

9 3,0006 $0005

MSRP $4. 12

$3.30

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: 24410 23400

MSRP $77.40

$61.92

MSRP $77.40

$61.92

Engine Timing Belt Tensioner

Part Номер: 24422 24000

MSRP 13,04 $

$ 10,43

MSRP $ 13,04

$ 10,43

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Part Number: 0FE1H 12711C

MSRP $3.22

$2.58

MSRP $3.22

$2.58

Engine Timing Belt Tensioner

Part Number: 0FE3N 12711A

MSRP $6.10

$4.88

Рекомендованная производителем розничная цена 6,10 $

4,88 $

Натяжитель ремня ГРМ двигателя

Номер детали: 0K247 12711A

MSRP 7,07 $

$ 5,6006 9000

MSRP $7. 07

$5.66

Tensioner

Part Number: 24410 2X000

MSRP $62.90

$50.32

MSRP $62.90

$50.32

Engine Timing Belt Tensioner Pulley

Part Number: 24410 2X701

Рекомендуемая производителем розничная цена 61,82 долл. США

49,46 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 61,82 долл. США

49,46 долл. США0004 24312 37500

MSRP $108.09

$86.47

MSRP $108.09

$86.47

Timing Belt

Part Number: 24312 38220

MSRP $107.00

$85.60

MSRP $107.00

$85.60

Timing Ремень

Номер детали: 23356 38020

Рекомендованная производителем розничная цена 34,05 доллара США

27,24 доллара США

Рекомендованная производителем розничная цена 34,05 доллара США

27,25 доллара США

00003 Timing Belt

Part Number: 24312 26050

MSRP $81. 07

$64.86

MSRP $81.07

$64.86

Timing Belt

Part Number: 24312 3E500

MSRP $181.82

$145.46

MSRP $181,82

$145,46

Внутренняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали: 21372 38004

MSRP $5,059 0006 $4.07

MSRP $5.09

$4.07

Inner Timing Cover Bracket

Part Number: 21376 39000

MSRP $4.12

$3.30

MSRP $4.12

$3.30

Front Cover Gasket

Номер детали: 21382 3E000

MSRP 7,32 $

$ 5,86

MSRP $ 7,32

$ 5,86

Внутренняя крышка ГРМ

9

30003 Номер детали:

21392 39501

MSRP $ 19,59

$ 15,67

MSRP $ 19,59

$ 15,67

Покрытие двигателя.

3,30 $

Внешняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали: 21353 38001

MSRP 14,82 $

$ 11,86 5 RP

$11.86

Lower Timing Cover Rear Cover

Part Number: 21373 26000

MSRP $19.80

$15.84

MSRP $19.80

$15.84

Rear Cover

Part Number: 21392 39800

Рекомендованная производителем розничная цена 15,65 долл. США

12,52 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 15,65 долл. США

12,52 долл. США

Прокладка передней крышки

2 3E000

MSRP $8.22

$6.58

MSRP $8.22

$6.58

Outer Timing Cover Gasket

Part Number: 21358 38003

MSRP $8. 12

$6.50

MSRP $8.12

$6.50

Внешняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали: 21364 38003

Рекомендуемая производителем розничная цена 5,27 долл. США

4,22 долл. США

рекомендованная производителем розничная цена 5,27 долл. США

6 4,22 долл. США

3 Upper Timing Cover Rear Cover

Part Number: 21371 26001

MSRP $19.80

$15.84

MSRP $19.80

$15.84

Inner Timing Cover

Part Number: 21391 39501

MSRP $20.69

16,55 $

Рекомендуемая производителем розничная цена 20,69 $

16,55 $

Задняя крышка

Номер детали: 21391

MS 39800 200006

60005

$17.62

MSRP $22. 02

$17.62

Inner Timing Cover

Part Number: 21332 38200

MSRP $25.77

$20.62

MSRP $25.77

$20.62

Inner Timing Cover Gasket

Номер детали: 21371 38014

Рекомендуемая производителем розничная цена 6,79 долл. США

5,43 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 6,79 долл. США

5,43 долл. США

Прокладка верхней крышки ГРМ

Part Number: 21373 3F400

MSRP $15.60

$12.48

MSRP $15.60

$12.48

Inner Timing Cover

Part Number: 21381 39501

MSRP $15.62

$12.50

MSRP $ 15,62

$ 12,50

Задняя крышка

Номер детали: 21381 39800

MSRP $ 18,55

$ 14,84

MSRP $ 18,55

$ 14,84

MSRP $ 18,55

$ 14,84

$ 18,55

. 0005

$14.84

Front Cover Gasket

Part Number: 21392 3E030

MSRP $6.60

$5.28

MSRP $6.60

$5.28

Rear Cover

Part Number: 21393 39800

14,84 $

Прокладка передней крышки

Номер детали: 210005

MSRP $4.55

$3.64

MSRP $4.55

$3.64

Front Cover Gasket

Part Number: 21352 3E000

MSRP $8.49

$6.79

MSRP $8.49

$6.79

Front Cover Gasket

Номер детали: 21372 3E000

Рекомендованная розничная цена 6,44 долл. США

5,15 долл. США

Рекомендованная розничная цена 6,44 долл. США

5,15 долл. США

Прокладка передней крышки

04

Part Number: 21362 3E000

MSRP $5.00

$4.00

MSRP $5.00

$4.00

Idler Pulley

Part Number: 24810 2X700

MSRP $87.94

$70.35

MSRP $87.94

70,35 $

Внешняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали: 21362 37102

MSRP 3,75 $

$ 3,050

5

$ 3,00

Внешняя крышка ГРМ. 37500

MSRP $ 6,34

$ 5,07

MSRP $ 6,34

$ 5,07

Внешнее время крышки.0005

MSRP $ 3,04

$ 2,43

MSRP $ 3,04

$ 2,43

Внешний ход. Покрыть прокладку

Номер детали: 21374 37101

MSRP $ 18,20

$ 14,56

MSRP $ 18,20

$ 14,56

Внешний ход.0004

Part Number: 21362 37500

MSRP $6.34

$5.07

MSRP $6.34

$5.07

Outer Timing Cover Gasket

Part Number: 21366 37100

MSRP $3.04

$2.43

Рекомендованная производителем розничная цена 3,04 доллара США

2,43 доллара США

Внешняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали: 21368 37100

0006 MSRP $ 3,40

$ 2,72

Внутренняя крышка ГРМ. : 21362 26000

Рекомендованная производителем розничная цена 6,25 долл. США

5,00 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 6,25 долл. США

5,00 долл. США

Прокладка внешней крышки ГРМ

6

4

0003 Номер детали: 21368 37500

MSRP $ 5,27

$ 4,22

MSRP $ 5,27

$ 4,22

Внутренняя крышка времени.

11,28 $

Рычаг натяжителя

Номер детали: 24840 3E500

Рекомендуемая розничная цена 235,85 $

5 $ 1808,68 MSRP

8

5

$ 188,68

Внешняя крышка ГРМ.

Рекомендованная производителем розничная цена 7,32 долл. США

5,86 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 7,32 долл. США

5,86 долл. США

Внешняя прокладка крышки ГРМ

Номер детали4: 20005

MSRP $ 4,12

$ 3,30

MSRP $ 4,12

$ 3,30

ГРИЗКИ ​​ДВИГАТЕЛЯ. Прокладка крышки

Номер детали: 21353 23500

Опции: Левая нижняя, правая, левая внутренняя, левая передняя, ​​правая нижняя, правая внутренняя, правая передняя

Другие названия: Прокладка передней крышки, Нижняя прокладка крышки ГРМ, Прокладка крышки ГРМ, Прокладка ремня ГРМ C Другие названия

Заменяет: 21353 23001, 21353 26000

4 Описание: Rio,

Описание: Rio,
Верно. Спектры, Спектра5. Спортейдж. Душа. 2,0 л, нижняя крышка, нижняя. Подробнее

Примечания: В комплекте с верхней передней крышкой. В комплекте с внешней нижней крышкой ГРМ. Дополнительные примечания

Рекомендуемая производителем розничная цена 9,29 долл. США

7,43 долл. США

MSRP $9.29

$7.43

Outer Timing Cover Gasket

Part Number: 21373 39501

MSRP $2. 77

$2.22

MSRP $2.77

$2.22

Outer Timing Cover Gasket

Part Номер: 21353 39001

Рекомендуемая производителем розничная цена 11,60 долл. США

9,28 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 11,60 долл. США

9,28 долл. США

Прокладка внешней крышки ГРМ

4

Part Number: 21362 39501

MSRP $6.34

$5.07

MSRP $6.34

$5.07

Outer Timing Cover Gasket

Part Number: 21372 39501

MSRP $6.34

$5.07

MSRP $6.34

5,07 $

Прокладка внешней крышки ГРМ

Номер детали: 21354 39001

MSRP 10,29 $

6 MSRP 0,29 $ 8,23 90

$8. 23

Timing Belt Tensioner

Part Number: 0K240 P2100

MSRP $62.42

$49.94

MSRP $62.42

$49.94

Gasket Timing Belt C

Part Number: 21352 38A00

Рекомендуемая производителем розничная цена 7,60 долл. США

6,08 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 7,60 долл. США

6,08 долл. США

Прокладка ремня ГРМ C0005

MSRP $3.22

$2.58

MSRP $3.22

$2.58

Gasket Timing Belt C

Part Number: 21354 26001

MSRP $5.47

$4.38

MSRP $5.47

$4.38

Gasket Timing Ремень C

Номер детали: 21354 3E000

Рекомендованная розничная цена 1,52 доллара США

1,22 доллара США

Рекомендованная розничная цена 1,52 доллара США

1,22 доллара США

5 9 Прокладка Ремни0004

Part Number: 21356 3E000

MSRP $0. 70

$0.56

MSRP $0.70

$0.56

Gasket Timing Belt C

Part Number: 21392 3E010

MSRP $5.35

$4.28

MSRP $ 5,35

$ 4,28

ГРМИНГ ГРМЕТА C

Номер детали: 21365 26000

MSRP $ 5,47

$ 4,38

MSRP $ 5.47 977

$ 4,38

MSRP $ 5,47 979,0005

$4.38

Cover Timing Belt Un

Part Number: 21371 23000

MSRP $13.80

$11.04

MSRP $13.80

$11.04

Cover Timing Belt Rear

Part Number: 21375 38201

Рекомендованная производителем розничная цена 12,32 долл. США

9,86 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 12,32 долл. США

9,86 долл. США

Прокладка Ремень ГРМ C2 3E020

MSRP $3.22

$2.58

MSRP $3.22

$2.58

Belt Timing

Part Number: MBP01 12205A

MSRP $62.42

$49.94

MSRP $62.42

$49.94

Does A Mitsubishi У Outlander есть ремень ГРМ или цепь ГРМ?

Ремень или цепь Mitsubishi Outlander

Все 4-цилиндровые двигатели Mitsubishi Outlander с 2008 по 2020 год имеют цепь ГРМ и являются натягом.

3,0-литровый двигатель V6 оснащен ремнем ГРМ и не взаимодействует с 2007 по 2009 год, а с 2010 по 2020 год не взаимодействует.

Например, вариант Mitsubishi Outlander 2,0 л, 4 цилиндра 2021 года оснащен цепью привода ГРМ, а вариант Mitsubishi Outlander 3,0 л V6 2020 года оснащен ремнем привода ГРМ.

Зубчатый ремень или цепь Mitsubishi Outlander
Годы выпуска Вариант двигателя Ремень или цепь ГРМ Помехи или невмешательства
с 2012 по 2021 год 2,0 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство
с 2008 по 2021 год 2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство
с 2010 по 2020 год 3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство
с 2007 по 2009 год 3,0 л V6 ремень ГРМ невмешательство
с 2004 по 2006 год 2,4 л, 4 цил. ремень ГРМ невмешательство
Мицубиси Аутлендер

Прокрутите вниз для получения подробной информации о вашем конкретном Mitsubishi Outlander. модельный год .

Проверить ремень или цепь на другие марки и модели здесь.

Основные сведения о ремнях ГРМ

Ремень ГРМ слева и цепь ГРМ справа.

Основное назначение зубчатого ремня или цепи газораспределительного механизма состоит в поддержании синхронизации (синхронизации) между коленчатым валом и распределительным валом (валами).

Ремень ГРМ изготовлен из резиновой смеси, а цепь ГРМ изготовлена ​​из цепи, аналогичной цепи велосипеда.

Ремень ГРМ со временем изнашивается и должен заменяться с интервалом, указанным производителем. Выход из строя ремня ГРМ может привести к серьезному повреждению двигателя.

Хотя цепь привода ГРМ со временем изнашивается, она обычно хороша для всего срока службы двигателя, но ее следует регулярно осматривать.

Ремень ГРМ Вопросы? См. наши образовательные статьи о ремнях ГРМ

  • Что делает ремень ГРМ?
  • Ремень ГРМ Против. Змеиный пояс — объяснение различий
  • Стоимость замены ремня ГРМ
  • Mitsubishi Outlander? Нажмите, чтобы увидеть наше исследование различных марок и моделей

Примечание: Интервалы замены являются общими рекомендациями и могут зависеть от возраста, погодных условий, условий эксплуатации и т. д. Ознакомьтесь с руководством пользователя/производителем/дилером.

2021 Mitsubishi Outlander — Ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 и 2,4 л 2021 года имеют цепь привода ГРМ и являются интерференционными. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2021 Ремень или цепь ГРМ Mitsubishi Outlander
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
Mitsubishi Outlander SE 2.5 2WD 2021 года на выставке Летнего автосалона в Хьюстоне 2021 года

Mitsubishi Outlander 2020 года — ремень или цепь ГРМ имеет ремень ГРМ и помехи. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2020 Mitsubishi Outlander ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль
Модель автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV 2020 года, представленная на автосалоне в Брюсселе в 2020 году.

Mitsubishi Outlander 2019 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2019 г. имеют цепь ГРМ и являются помехой, в то время как 3,0-литровый двигатель имеет ремень ГРМ и является помехой. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2019 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2018 г.

— ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2018 г. имеют цепь ГРМ и являются помехой, в то время как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является помехой. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2018 Ремень или цепь ГРМ Mitsubishi Outlander
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра, цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2017 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2017 г. имеют цепь ГРМ и являются натягом, а двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является натягом. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2017 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2016 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2016 г. имеют цепь ГРМ и являются натягом, а двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является натягом. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2016 Mitsubishi Outlander Ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль
Mitsubishi Outlander PHEV 2016 в Гонконге.

Mitsubishi Outlander 2015 — Ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander 2,0 л и 2,4 л 2015 г. имеют цепь ГРМ и натяг, а двигатель 3,0 л имеет ремень ГРМ и натяг. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2015 Ремень или цепь ГРМ Mitsubishi Outlander
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль
RAM 2500 Limited 2015 года, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе

Mitsubishi Outlander 2014 года — ремень или цепь ГРМ является помехой.

См. данные, приведенные в таблице ниже.

2014 Mitsubishi Outlander ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2013 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2013 г. имеют цепь ГРМ и являются помехой, в то время как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является помехой. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2013 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2012 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатели Mitsubishi Outlander объемом 2,0 л и 2,4 л 2012 г. имеют цепь ГРМ и являются помехой, тогда как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является помехой. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2012 Mitsubishi Outlander ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,0 л, 4 цилиндра цепь ГРМ вмешательство срок службы
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2011 г.

— ремень или цепь ГРМ

Двигатель Mitsubishi Outlander объемом 2,4 л 2011 г. имеет цепь ГРМ и является натягом, тогда как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является натягом. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2011 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2010 г. — ремень или цепь ГРМ

Двигатель Mitsubishi Outlander объемом 2,4 л 2010 г. имеет цепь ГРМ и является помехой, в то время как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и является помехой. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2010 Mitsubishi Outlander ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ вмешательство 60 тысяч миль

2009 Mitsubishi Outlander — ремень или цепь ГРМ

Двигатель Mitsubishi Outlander объемом 2,4 л 2009 г. имеет цепь привода ГРМ и является интерференционным, в то время как двигатель объемом 3,0 л имеет ремень ГРМ и не является интерференционным. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2009 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ невмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2008 г.

— ремень или цепь ГРМ

Двигатель Mitsubishi Outlander объемом 2,4 л 2008 г. имеет цепь привода ГРМ и является интерференционным, в то время как двигатель объемом 3,0 л оснащен ремнем ГРМ и не является интерференционным. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2008 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя Ремень или цепь Помехи или невмешательства Интервал замены
2,4 л, 4 цил. цепь ГРМ вмешательство срок службы
3,0 л V6 ремень ГРМ невмешательство 60 тысяч миль

Mitsubishi Outlander 2007 г. – Ремень или цепь ГРМ

3,0-литровый двигатель V6 Mitsubishi Outlander 2007 г. имеет ремень ГРМ и не создает помех. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2007 Mitsubishi Outlander ремень ГРМ или цепь
Вариант двигателя 3,0 л V6
Ремень или цепь ремень ГРМ
Помехи или невмешательства невмешательство
Интервал замены 60 тысяч миль

2006 Mitsubishi Outlander — Ремень или цепь ГРМ

2,4 л, 4 цил. Двигатель Митсубиси Аутлендер 2006 года имеет ремень ГРМ и идет с натягом. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2006 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя 2,4 л, 4 цил.
Ремень или цепь ремень ГРМ
Помехи или невмешательства вмешательство
Интервал замены 60 тысяч миль

2005 Mitsubishi Outlander — Ремень или цепь ГРМ

2,4 л, 4 цил. Двигатель Митсубиси Аутлендер 2005 г. имеет ремень ГРМ и идет с натягом. См. данные, приведенные в таблице ниже.

2005 Mitsubishi Outlander Зубчатый ремень или цепь
Вариант двигателя 2,4 л, 4 цил.
Ремень или цепь ремень ГРМ
Помехи или невмешательства вмешательство
Интервал замены 60 тысяч миль

2004 Mitsubishi Outlander — Ремень или цепь ГРМ

2,4 л, 4 цил.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.