Идет дым из выхлопной трубы — серый, синий, белый, черный дым из выхлопной трубы
У этого поста — 12 комментариев.
Содержание статьи:
- Выхлоп белого цвета из глушителя на холодном двигателе.
- Синевато-белый дым при запуске двигателя.
- Густой белый дым после прогрева двигателя.
- Причины возникновения черного дыма.
- Постоянный синевато-белый дым.
Большое белое облако дыма
Запуская автомобиль холодным зимним утром, вы не раз замечали клубы белого дыма, выходящего из выхлопных труб, окутывающие автомобиль сзади. Облако поднимается вверх и полностью растворяется в воздухе. Образование такого «дыма» объясняется тем, что двигатель машины остывает за ночь и становится очень холодным. Облако по своему составу не является дымом, это водяной пар, который конденсируется под воздействием холодного воздуха. Водяной пар представляет собой побочный продукт горения бензина и образуется при холодной температуре.
Чем она ниже, тем больше и заметнее облако. Большое количество водяного пара в выхлопе свидетельствует о хорошей работе двигателя. Для самой выхлопной системы его образование не является хорошим показателем. При длительных поездках, когда происходит прогрев двигателя до оптимальной рабочей температуры, вода испаряется полностью. Если автомобиль передвигается на короткие расстояния, двигатель до нужной температуры не прогревается, а вода остается в выхлопных трубах и глушителе, что становится причиной возникновения коррозии.
Дым синевато-белого цвета
Если запуск автомобиля сопровождается выходом синеватого дыма из выхлопных труб, это говорит о том, что в цилиндры попало небольшое количество моторного масла. При запуске двигателя за несколько секунд происходит сгорание масла, дым исчезает и больше не появляется. Появление синевато-белого дыма не говорит о серьезной проблеме, не превышает расход масла и не является признаком изнашивания поршней. Его можно сравнить с «одеревенелостью» тела по утрам, которая быстро исчезает после нескольких движений.
Образование густого белого дыма после прогрева
Появление белого дыма после прогрева двигателя, когда его облако достигает огромных размеров и плотности, говорит о существующей проблеме. Густой белый дым является признаком того, что охлаждающая жидкость, наполовину состоящая из воды, попала в двигатель. При нагревании двигателя происходит расширение металлических деталей, из которых он состоит. Между деталями, в том числе в головках цилиндров, располагаются прокладки, называемые сальниками. Их задача – не дать протечь охлаждающей жидкости внутрь цилиндра. При изнашивании сальников головок жидкость начинает просачиваться в цилиндр. Во избежание серьезных проблем с двигателем необходима замена прокладок блока цилиндров. Густой белый дым может появиться и в результате появления трещины в головке цилиндра. Это серьезная проблема, требующая обращения в автосервис.
Постоянный белый дым
Некоторые автомобили выпуска середины 90-х годов оборудованы клапаном с вакуумным шлангом для двигателя.
Образование густого белого дыма происходит по причине попадания трансмиссионной жидкости в двигатель через этот клапан. Жидкость, попадающая в цилиндры, быстро загрязняет свечи зажигания, что влечет за собой отсутствие искры и неработоспособность цилиндра. В этом нет ничего хорошего, но говорить о большом риске для двигателя в этом случае не стоит.
Образование черного дыма из выхлопной трубы
Черный дым, идущий из выхлопной трубы, свидетельствует о попадании в нее не прогоревшего топлива. Дым может появиться в результате попадания в цилиндры большого количества топлива по причине залива свечей. На современных автомобилях с инжекторами залив свечей может происходить из-за давления топлива или системы впрыска. Могут быть и другие причины. Например, потеря мощности и потребление большого количества горючего. В определенный момент свечи окончательно загрязняются и перестают работать. Для исправления этой неполадки необходимо специальное оборудование, имеющееся в автосервисе.
Постоянный синевато-белый дым
Если моторное масло постоянно попадает в цилиндры, наблюдается постоянное присутствие синевато-белого дыма.
Это связано с поршневым кольцом, уплотняющим зазор между поршнем и цилиндром. Внимательный к своей машине автомобилист заметит характерное при этой неполадке увеличение расхода масла и сможет вовремя решить проблему. Если оставить ее без внимания, масло может залить свечи и проблем станет больше. Для проверки каждого цилиндра потребуется специальное оборудование, то есть придется обращаться в автосервис.
Другие похожие статьи:
белый, черный, синий, серый. Как решить проблему?
У многих водителей однажды наступает это плохое утро, когда они увидели густой дым из выхлопной трубы их машины. Первое, о чем мы начинаем думать, это серьезная проблема с двигателем. Но не всегда все так пессимистично.
Сегодня мы обсудим основные причины и ситуации, когда ваш автомобиля может выдувать много дыма через выхлопную трубу. И мы также рассмотрим, как вы можете исправить ситуацию.
Почему из выхлопной трубы идет густой белый дым?
Белый дым — самый популярный цвет нездорового выхлопа, поэтому начнем с него.
И здесь вам нужно будет посмотреть, насколько густой дым валит из авто. Если он слишком густой и обильный, проблемы могут быть довольно серьезными. Густой белый дым обычно образуется при прорыве прокладки головки блока цилиндров, при трещинах в блоке цилиндров. Также это может быть любая другая неисправность, которая вызвала утечку антифриза внутри двигателя. Охлаждающая жидкость начинает гореть, и это формирует густой белый дым.
Но небольшое количество дыма может означать, что в выхлопной трубе просто скопилось немного воды, и она начала испаряться, когда труба нагрелась. Это может быть конденсат, который часто образуется в трубе осенью и весной, когда разница температур днем ??и ночью достаточно большая.
Немного белого дыма из выхлопа — это не так плохо. Иногда для машины это может быть абсолютно нормально. Также в небольших количествах можно увидеть серый дым — это нормально для многих автомобилей. Но внимательно следите за ситуацией. Если труба дымится все больше и больше, лучше проконсультироваться со специалистами на СТО.
Что может означать черный дым из выхлопа при разгоне?
Черный дым — обычное дело для дизельных двигателей. Но бензиновые автомобили также могут иногда коптить черным дымом. В большинстве случаев проблема будет в топливной системе. Двигатель может сжигать слишком много топлива, и тому есть несколько причин:
- забит топливный фильтр;
- грязная система впрыска;
- ошибки в электронных системах и датчиках;
- забитый коллектор;
- плохое качество топлива;
- длительные простои двигателя;
- неправильная работа топливного насоса.
Проблема может быть продиагностирована с помощью компьютерного оборудования. Иногда вам просто нужно заменить фильтр или почистить систему впрыска топлива.
В автомобилях с дизельным двигателем черный дым также может появляться, когда требуется замена сажевого фильтра, или возникают проблемы с системой рециркуляции отработавших газов.
Что значит синий дым из выхлопа?
Синий дым из выхлопной трубы означает, что масло горит вместе с топливом в камере сгорания.
Это может быть результатом негерметичного сальника клапана, прогорания клапана, залегания поршневых колец. Кроме того, проблема может заключаться в умирающем двигателе, у которого слишком большой пробег.
Когда масло попадает в камеру сгорания, оно начинает гореть из-за высоких температур. Это приводит к синему дыму, а также вызывает снижение уровня масла и более быстрый износ двигателя.
Почему на холостом ходу идет дым из выхлопной трубы?
Когда двигатель работает на холостом ходу, из выхлопной трубы не должно выходить много дыма. Если вы видите чрезмерное количество дыма, вам следует проверить его цвет, а затем прочитать первые абзацы этой статьи, чтобы узнать, что может быть не так.
Помните, что зимой на холоде двигатель может выделять дым на холостом ходу из-за разницы температур. Кроме того, дым будет более заметным при достаточно высокой влажности.
Почему машина дымит при резком ускорении?
Для многих двигателей это будет нормальным явлением. Но только в том случае, если при сильном нажатии на педаль акселератора машина один раз пыхтит умеренно большим количеством дыма.
Топливная смесь слишком быстро обогащается, что вызывает дымление при резком ускорении.
При более медленном разгоне и на холостом ходу автомобиль не должен демонстрировать много дыма. В противном случае вам нужно будет проверить двигатель и выяснить причину, по которой двигатель дымит.
Почему при запуске двигателя появляется дым из выхлопной трубы?
Если вы запускаете двигатель каждый день и все равно видите много дыма при запуске автомобиля, есть проблема, на которую следует обратить внимание. Если автомобиль запускается после длительного простоя, двигатель может дымить до тех пор, пока он не начнет работать на оптимальных оборотах, и топливная смесь не станет нормальной. Также в таких машинах топливо может быть довольно старым, поэтому стоит его выкатать, купить свежий бензин или дизельное топливо и только потом делать какие-либо выводы.
Если машина дымит только при запуске, это не должно быть большой проблемой. Но если дым продолжает выходить из выхлопной трубы после долгой езды, проблема должна быть в двигателе.
Обратите внимание на густоту и цвет дыма, чтобы выяснить, что происходит с машиной.
Почему при включенном кондиционере идет дым из выхлопа?
Не должно быть никакой связи между дымом из выхлопной трубы и кондиционером в вашей машине. Но, тем не менее, кондиционер производит определенное количество конденсата, и иногда он может попадать на выхлопную трубу и испаряться из-за высокой температуры. В этом случае дым или, лучше сказать, пар будет выходить из внешних частей трубы, а не изнутри.
Дым из выхлопной трубы при перегазовке
Когда вы увеличиваете обороты двигателя до 3000 об/мин и более и видите, что из трубы выходит черный или серый дым, это обычно означает, что двигатель сжигает масло и скоро может выйдет из строя. Кроме того, в таких случаях уровень масла будет постепенно снижаться, так что следите за этим.
Если дым белый с каплями воды, есть два варианта. Первый: в трубе есть вода и она быстро испаряется — это хороший вариант. Второй: двигатель сжигает охлаждающую жидкость и требует ремонта — этот вариант для владельца транспортного средства намного хуже.
Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!
Что делать, если идет обильный белый дым из выхлопной трубы?
Что делать, если из выхлопной трубы авто валит дым
Черный дым из выхлопной трубы: причины и устранение неполадок
Пробита прокладка головки блока цилиндров: симптомы и причины
Черный Дым при Сбросе Газа: Что Это Значит и Как Бороться?
К списку статей
Социальные комментарии Cackle
Почему мой выхлопной дым белый?
С вашей машиной все в порядке, затем вы замечаете, что из выхлопной трубы идет белый дым. И не только большие облака тонких, как ткань, белых струй, которые вырываются из трубы, когда вы заводите машину в холодные дни. Это не что иное, как конденсат, превращающийся в водяной пар в холодную погоду.
Вы можете сказать, что это тот случай, когда белый дым рассеивается через минуту или две после того, как автомобиль прогреется.
Посмотреть это видео на YouTube
Нет, вы видите густые бело-серые ватные клубы дыма. Они могут даже сладко пахнуть или выглядеть голубовато-белыми, и они не исчезают, когда вы начинаете. Если ваш выхлопной дым такой же белый, стоит ли беспокоиться?
К сожалению, да.
Белый дым из выхлопа — это сигнал вашего автомобиля о том, что что-то не так и требует вашего немедленного внимания. Есть несколько проблем, из-за которых белый дым может выходить из выхлопной трубы, и ни одна из них не является особенно хорошей.
Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой масла
Наиболее распространенной причиной появления белого дыма из выхлопных газов является утечка моторного масла, обычно из-под уплотнительных колец поршня или уплотнений клапанов. Масло просачивается в камеру сгорания, где сгорает и выдувается через выхлопную трубу.
Это также может иметь форму синего дыма, в зависимости от смеси масла и топлива.
Это не лучший знак на нескольких разных уровнях. Маслу не место в камере сгорания, оно забивает свечи зажигания и снижает эффективность и плавность работы двигателя. В конечном итоге это может привести к прерывистому запуску и перебоям в работе двигателя. По мере того, как масло вытекает и сгорает, его также становится меньше для завершения важной работы по смазке движущихся частей двигателя. В конце концов, уровень масла упадет и будет представлять опасность для двигателя.
Другими словами, белый выхлопной дым или синий выхлопной дым из-за утечки масла является предупреждением о необходимости проверить масло и устранить утечку. Второстепенное решение, если вы не можете отремонтировать сложную деталь, — это залить полбутылки BlueDevil Stop Smoke Engine Repair в картер. После пробега примерно 100 миль этот продукт может герметизировать протекающие компоненты по всей системе жидкостного масла, чтобы остановить дым выхлопных газов и навсегда снизить потери масла.
Чтобы использовать BlueDevil Stop Smoke & Engine Repair, выключите двигатель и добавьте половину бутылки. Покатайтесь на автомобиле и позвольте специально разработанной присадке оживить изношенные и поврежденные уплотнения. Добавьте вторую половину бутылки после следующей замены масла и фильтра.
Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость прокачивается вокруг двигателя, поглощая ее тепло и распределяя его по радиатору. Утечка в любом месте системы охлаждения, например, в расширительном бачке, трубопроводах охлаждающей жидкости или, чаще всего, на уплотнительных кольцах и уплотнениях, может привести к просачиванию охлаждающей жидкости в камеру сгорания и сгоранию вместе с топливом в виде белого выхлопа. дым. Когда охлаждающая жидкость входит в состав белого дыма из выхлопной трубы, она также будет сладко пахнуть.
Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой охлаждающей жидкости, также может быть признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров.
Это серьезная проблема, ремонт которой может стоить более 1000 долларов.
Как и в случае с моторным маслом, наличие охлаждающей жидкости в камере сгорания представляет собой проблему на нескольких уровнях. Во-первых, расходуется охлаждающая жидкость, которая выполняет важную функцию предотвращения перегрева двигателя. Утечка охлаждающей жидкости означает, что меньше охлаждающей жидкости и больше нагрузка на водяной насос, и, в конечном итоге, меньшее охлаждение двигателя. Слишком долгая эксплуатация автомобиля с утечкой охлаждающей жидкости приведет к перегреву двигателя и вылету на обочину. Это также может привести к повреждению двигателя.
Другая проблема с утечкой охлаждающей жидкости заключается в том, что она загрязняет процесс сгорания, как и масло. Попадание охлаждающей жидкости в двигатель может привести к загрязнению свечей зажигания и снижению эффективности работы двигателя.
Проверить наличие проблемы можно, проверив уровень охлаждающей жидкости в бачке, который представляет собой полупрозрачный пластиковый кувшин, отмеченный минимальным и максимальным уровнями для облегчения диагностики.
Если уровень охлаждающей жидкости находится между ними, проверьте его еще раз после поездки и обратите внимание, упал ли уровень еще больше. Если уровень ниже минимальной отметки, долейте охлаждающую жидкость и устраните утечку.
Если проблема, приводящая к появлению белого дыма из выхлопных газов, связана с утечкой охлаждающей жидкости, что вы подтвердили, заметив падение уровня охлаждающей жидкости или почувствовав сладкий запах выхлопных газов, ее необходимо устранить. В то время как ремонт твердых деталей всегда лучше, другой вариант — залить бутылку BlueDevil Head Gasket Repair в радиатор, когда двигатель холодный. Это обеспечит постоянный ремонт путем приклеивания к различным материалам, таким как металл, алюминий, литье, сплав или пластик. Продукт безопасен для всех транспортных средств и смешивается с антифризом.
Перед заливкой продукта убедитесь, что двигатель холодный. Запустите двигатель, включите обогрев на полную мощность и медленно вылейте содержимое в радиатор.
Убедитесь, что в радиаторе есть место; если нет, слейте 16 унций, чтобы разместить продукт.
Если проблема не в прокладке, ее необходимо диагностировать и устранить. Возможно, потребуется новый расширительный бачок, шланг охлаждающей жидкости или прокладка головки блока цилиндров.
Белый дым из выхлопных газов из-за неисправных топливных форсунок
Топливные форсунки — это современные изобретения, призванные повысить эффективность работы вашего автомобиля. Они определяют точный момент подачи топлива в камеру сгорания для оптимальной эффективности и расхода бензина. Когда топливная форсунка или регулятор давления топлива неисправны, двигатель в момент сгорания будет получать неправильную топливно-воздушную смесь. Слишком много топлива означает, что некоторые из них улетят, не сгорая. Недостаток топлива вызывает пропуски зажигания и неровную работу автомобиля. В любом случае топливо сгорает как часть процесса выхлопа, окрашивая выхлопной дым в белый цвет.
Неисправную топливную форсунку можно исправить, заменив ее новой.
Это процесс, который требует пары часов, умеренного опыта, отсоединенной аккумуляторной батареи и снятия топливной рампы, в которой находятся форсунки, с впускного коллектора. Перед установкой новых форсунок окуните их наконечники в моторное масло, чтобы обеспечить более плотное прилегание.
Белый дым из выхлопных газов, вызванный неисправностью блока управления двигателем
Когда блок управления двигателем дает сбой, он отключает топливные форсунки и создает ситуацию с белым дымом из выхлопных газов. Блок управления двигателем — это причудливый способ сказать компьютер двигателя, который просто нужно перепрограммировать. Иногда все, что нужно, это отключить аккумулятор на минуту, чтобы перезагрузить компьютер. Если это не удается, автомобиль должен быть осмотрен специалистом по уходу за автомобилем с оборудованием, необходимым для диагностики и ремонта.
Белый дым из выхлопных газов, вызванный неизвестными причинами
Это лишь самые распространенные причины появления белого дыма из выхлопной трубы, но существует и множество других.
И если белый дым не пахнет сладко, трудно отличить одну причину от другой. Если проверка уровня масла и охлаждающей жидкости предполагает утечку, заливка бутыли с химической присадкой часто может решить проблему, но всегда разумно доставить автомобиль на станцию техобслуживания, где специалисты с соответствующими инструментами и диагностическим оборудованием могут выявить проблему и устранить ее. отремонтировать его.
Что насчет синего дыма из выхлопных газов?
Беловато-синий дым указывает на то, что ваш автомобиль сжигает масло. Поскольку это может привести к множеству других проблем, не последней из которых является заклинивание двигателя, утечку масла следует устранять немедленно, как отмечалось выше.
Что насчет черного выхлопного дыма?
Черные клубы дыма из выхлопной трубы рассказывают другую историю, но все же требующую внимания. Черный дым — явный признак того, что вы сжигаете слишком много топлива. Вы также можете увидеть проблему в виде выхлопа серого дыма.
Легче всего устранить неисправность воздушного фильтра, потому что забитый фильтр уменьшает поток воздуха и приводит к сжиганию лишнего топлива. Воздушный фильтр можно проверить за 10 секунд, а заменить за 20. Новый воздушный фильтр стоит от 20 до 50 долларов и, безусловно, является самым ремонтным делом в этой части заправки. Самостоятельная проверка и замена воздушного фильтра сэкономит вам от 30 до 50 долларов на оплате услуг механика.
Если воздушный фильтр чистый, проблема, скорее всего, связана с топливными форсунками или камерами цилиндров, что меньше относится к проекту «сделай сам».
Суть в том, что выхлопные газы из выхлопной трубы должны быть прозрачными, если машина работает правильно. Каждый раз, когда вы видите цветной дым из выхлопных газов любого вида, за исключением холодного утра при первом запуске двигателя, это повод для беспокойства и принятия немедленных мер. Лучше потратить немного времени и денег на устранение небольшой проблемы, чем платить тысячи за ремонт двигателя, который перегрелся или заклинило.
Продукты BlueDevil можно найти по адресу AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority, Auto Value , Bumper to Bumper и другие крупные магазины автозапчастей.
2 ответа на вопрос «Почему мой выхлопной дым белый?»
4 Причины появления белого дыма из выхлопных газов (насколько это серьезно?)
22 акции
Как автомобилисты, мы, как правило, хорошо знаем свои автомобили. Вот почему большинство автомобилистов способны распознавать небольшие отклонения в работе своего автомобиля изо дня в день. Мы часто быстро определяем любые возникающие проблемы, потому что воспринимаем симптомы, связанные с этими проблемами, как «новые» или «странные» 9.0003
Одна из наиболее частых жалоб этого типа касается выхлопного дыма, который кажется белым. Дым этого типа часто бывает довольно плотным по своей природе, и его легко заметить любому постороннему наблюдателю в непосредственной близости. Этот дым, как правило, появляется наиболее заметно при запуске или при ускорении, оставляя достаточно причин для беспокойства.
Читайте дальше, чтобы узнать о возможных причинах появления белого дыма из выхлопных газов, а также о том, как решить такие проблемы, если они возникнут в будущем.
См. также – Для чего нужен каталитический нейтрализатор?
Содержание
Как должны выглядеть выбросы выхлопных газов?
В идеальных условиях выхлоп автомобиля должен быть относительно чистым в любой момент работы двигателя. Это указывает на высокую эффективность сгорания, обусловленную относительно приемлемым состоянием двигателя.
Проще говоря, двигатель правильно дозирует подачу воздуха/топлива в каждый цилиндр. Эта смесь воздуха и топлива затем сгорает до высокой степени полноты, оставляя мало вредных углеводородов, оксидов и диоксидов.
В свою очередь, выхлоп автомобиля должен быть едва виден, если вообще виден.
Общее отсутствие выхлопных газов также указывает на то, что в камеры сгорания автомобиля не попадает ничего, чего не должно быть в идеальных условиях. В первую очередь это касается охлаждающей жидкости и масла, каждое из которых не должно присутствовать в какой-либо заметной степени во время сгорания.
Тем не менее, следует отметить, что появление небольшого количества светло-серого или белого дыма в выхлопных газах автомобиля сразу после запуска или в периоды, когда температура окружающей среды чрезвычайно низкая, является нормальным явлением.
Это происходит, когда небольшое количество воды нагревается в выхлопных газах автомобиля. Эта вода присутствует благодаря естественному процессу конденсации.
Тем не менее, эти следовые количества воды должны быть устранены относительно быстро и должны вызывать образование светлого дыма, который не кажется слишком густым по своей природе.
Выхлопной дым этого типа, а точнее пар, также должен быстро рассеиваться после выброса из выхлопной трубы автомобиля.
Если этот выхлопной дым не рассеивается быстро или со временем кажется, что он становится тяжелее, возможно, виновата другая основная проблема. В этом случае потребуется дополнительная диагностика, чтобы выявить проблему.
Причины появления белого дыма из выхлопной трубы
Хотя наличие белого дыма из выхлопных газов почти всегда указывает на загрязнение водой/охлаждающей жидкостью одного или нескольких цилиндров, причины таких проблем могут быть разными.
Ниже приведены несколько наиболее распространенных причин образования белого дыма из выхлопных газов.
1. Прокладка головки блока цилиндров
Когда из выхлопной трубы автомобиля идет густой белый дым, часто виновата прокладка головки блока цилиндров. Эта важная прокладка создает уплотнение между блоком двигателя и головками цилиндров, а также предотвращает потери охлаждающей жидкости, масла и компрессии.
При выходе из строя прокладки головки охлаждающая жидкость может просачиваться в один или несколько цилиндров двигателя, где она сгорает, вызывая появление белого дыма в качестве побочного продукта.
2. Поврежденная прокладка впускного коллектора
В некоторых случаях негерметичная прокладка впускного коллектора может фактически привести к появлению густого белого выхлопного дыма. Это, конечно, верно только в том случае, если впускной коллектор вашего двигателя перемещается с помощью водяных рубашек.
При таких обстоятельствах неисправная прокладка впускного коллектора может привести к попаданию охлаждающей жидкости в один или несколько цилиндров двигателя, вызывая многие из тех же симптомов, что и прогоревшая прокладка головки блока цилиндров.
3. Треснувшая/деформированная головка блока цилиндров
Трещина в головке блока цилиндров также может быть основной причиной образования густого белого дыма из выхлопных газов.
Подобно тому, что происходит в случае пробитой прокладки головки блока цилиндров, трещина в головке блока цилиндров может привести к попаданию охлаждающей жидкости в одну или несколько камер сгорания, где она затем сгорает, образуя при этом белый дым.
Эта проблема устраняется только заменой поврежденной головки блока цилиндров.
4. Блок двигателя с трещинами
Хотя это встречается реже, блок двигателя также может треснуть, позволяя охлаждающей жидкости течь в один или несколько цилиндров двигателя. К сожалению, отказ такого типа считается катастрофическим по своей природе и обычно означает конец пути для рассматриваемого двигателя.
На этом этапе автомобилист должен определить, стоит ли менять двигатель своего автомобиля с точки зрения цены и времени простоя.
Безопасно ли продолжать движение?
Вождение автомобиля, из выхлопных газов которого идет белый дым, не во всех случаях может оказаться чрезвычайно опасным, и, конечно же, это не рекомендуется. Как упоминалось выше, появление густого белого дыма из выхлопной трубы автомобиля указывает на то, что охлаждающая жидкость сгорает, по крайней мере, в определенной степени. Это не только создает риск перегрева, но и создает другие проблемы.
Каждый раз, когда охлаждающая жидкость попадает в одну или несколько камер сгорания, существует риск гидрозатвора.
Термин «гидрозатвор» используется для описания состояния, при котором поршень не может двигаться вверх в соответствующем отверстии цилиндра из-за присутствия несжимаемой воды внутри камеры сгорания. Это состояние часто приводит к серьезному и необратимому повреждению двигателя.
В любом случае необходимо как можно скорее диагностировать и устранить основную причину появления белого дыма из выхлопных газов. Это предотвратит серьезное развитие самой проблемы, а также сведет к минимуму риск вторичного повреждения двигателя.
Если вам неудобно заниматься подобным ремонтом самостоятельно, запишитесь на прием в надежный автомобильный сервисный центр при первой же возможности.
Читать также — 7 причин шума при повороте рулевого колеса
- Автор
- Последние посты
Steve Cooper
Владелец в журнале Auto Trends
Steve — бывший сертификат ASE ASTS и удерживает долю. в технологии автомобильного обслуживания от Weber State.