Haval h8 обзор: Обзор Хавал Н8 2021

Haval H8 (Хавал H8) 2018-2019

Компания Great Wall, получившая общемировую известность и доверие потребителей за счет выпуска крайне качественных и, что немаловажно, современных автомобилей, готовиться официально выпустить новую машину на российский рынок. Этим новым продуктом станет великолепный кроссовер Haval H8, время продажи которого приходится на 2018-2019 год.

Данная машина уже была представлена публике на международной выставке MMAC-2014, где собрала положительные отзывы публики. Сам же производитель позиционирует Хавал Н8 как флагманский автомобиль всего модельного ряда.

Дизайн

Как правило, это транспортное средство полностью соответствует своему классу, предоставляя водителю и пассажирам большое количество свободного пространства в салоне. Внешне автомобиль выглядит крайне солидно, с ярко выделяющейся брутальностью в каждой черте кузова.

Отзывы владельцев о модели H8 более положительные, нежели отрицательные.

Габариты

Машина Haval H8, вне зависимости от комплектации или модификации, имеет строгие размеры кузова. Рекомендуется детально ознакомиться с размерами, прежде чем покупать данное транспортное средство.

Габариты, у Хавал H8, следующие:

• длина – 4806 мм;
• ширина – 1975 мм;
• высота – 1794 мм;
• дорожный просвет – 197 мм;
• колесная база – 2915 мм.

Важно отметить то, что дорожный просвет может несколько меняться в зависимости от привода автомобиля. Таким образом, у полноприводных моделей клиренс увеличивается до отметки в 210 мм.

Внешние особенности

В соответствии со стандартами, кроссовер Great Wall Haval H8 2018-2019 модельного года получил крайне большие размеры кузова, с минимальным количеством мелких деталей. Про внешность данного автомобиля можно с уверенностью сказать то, что она идеально подчеркивает его премиальный статус.

Больше всего остального во внешнем виде Haval H8 в глаза бросаются спортивные элементы на кузове, которые, несмотря на суровость и строгость, смотря очень органично.

В число наиболее примечательных элементов кузова входит:

• капот, имеющий форму горного хребта;
• хромированная решетка радиатора с четырьмя продольными линиями, придающая машине спортивность;
• яркие и не менее стильные светодиодные ходовые огни с возможностью автоматического включения при необходимости;
• ксеноновая головная оптика (передние фары) со светодиодными указателями поворота;
• два багажных рейлинга на крыше, идеально сочетающиеся с общим оформлением верхней части кузова;
• стилизованные по общий внешний вид боковые подножки с фирменным логотипом автомобиля «HAVAL»;

• светодиодные задние фонари с повышенным уровнем видимости в ночное время суток;
• стильные противотуманные огни, расположившиеся на переднем бампере внушительных размеров;
• высококачественные легкосплавные диски.

Как видно, автомобиль предоставляет самые современные технологии, которые не только помогают в управлении транспортным средством, но и существенно влияют на внешний вид машины. В целом каждый имеющийся элемент внешнего дизайна смотрится полностью органично и отлично сочетается с прочими, менее современными, деталями.

Чтобы детально изучить внешний вид автомобиля, рекомендуется рассмотреть Haval H8 фото в сети интернет.

Особенности интерьера

Внутренности машины помимо прекрасного оформления также предоставляют потребителю большое количество функций, значительно влияющих на уровень комфортабельности. Кроме того, большинство элементов интерьера салона имеют современный вид и, зачастую, встречаются только в новейших автомобилях.

Больше всего, при изучении салона Haval H8, в глаза бросаются следующие элементы:

• цветная легко читаемая приборная панель с дисплеем, отображающим основную информацию об автомобиле;
• отделка сидений высококачественной кожей черно-серого цвета;
• повышенный уровень эргономики;
• огромное количеств свободно пространства, как на передних, так и на задних сиденьях;
• небольшой люк на крыше;
• рулевое колесо с кожаной обшивкой;
• фирменные напольные коврики;
• шторка багажного отделения;
• крепления для детских кресел ISOFIX.

Конечно же, оформление салона может меняться в зависимости от комплектации. При этом также будет изменяться общая стоимость автомобиля.

Технологическая оснастка

В отдельности стоит рассмотреть элементы салона, которые, по своей сути, являются технологическими дополнениями, а не предметом привлекательности. Безусловно, это не мешает каждой такой детали обладать изысканным внешним видом, радующим глаз любому потребителю.

В состав опциональных технологических расширений салона входит:

• розетка на 12В в багажном отделении;
• многофункциональное рулевое колесо;
• датчик дождя;
• околорулевые переключатели передач;
• электронный привод водительского кресла с поддержкой 8-ми различных положений;
• электронный привод пассажирского переднего сиденья с поддержкой 4-х положений;
• функция «детский замок»;
• камера заднего вида;
• системы EBD+ABS+TCS;
• круиз-контроль.

Важно отметить то, что вышеназванные функции составляют далеко не весь набор возможных опциональных расширений. Кроме того, все вышеперечисленное относиться к базовой комплектации, в топовой же функционал может быть расширен.

Haval h8 видео обзор

Технические характеристики

Судя по общей оценке специалистов, кроссовер Хавал Н8 отлично себя чувствует, как на шоссе, так и на бездорожье. Однако важно оговориться, что изначально авто позиционируется как исключительно городской транспорт, а не внедорожник.

Компанией Грейт Волл для модели Haval H8 2018-2019 годов был разработан один единственный двигатель – GW4C20. Этот силовой агрегат предоставляет отличные показатели мощности и динамики, а также может сочетаться как с передним, так и полным приводом. Цена машины в России, при этом, зависит от привода и технологической оснастки, а не мощности. У автомобиля Haval h8 следующие технические характеристики:

Двигатель имеет такие технические характеристики:

• тип – бензиновый (АИ95) с турбонаддувом;
• рабочий объем – 2.0 литра;
• мощность – 218 лошадиных сил;
• крутящий момент – 324 Нм.

Мощность, как видно, и правда внушительная. Единственным минусом такого мотора является то, что он сочетается исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, тогда как механическая могла бы лучше раскрыть его потенциал.

В целом каждый реальный владелец машины на территории РФ, равно как и большинство специалистов, составляет положительные отзывы о мощности автомобиля.

Тест драйв кроссовера Haval h8

Плюсов у авто намного больше, чем минусов, haval h8 – тест драйв пройден успешно, поэтому даже немалую стоимость можно считать оправданной на фоне габаритов и технических характеристик машины.

Отзывы

Haval H8 (Хавал Н8) модель 2015 года — Автомобили Haval (Хавейл)

ВНЕШНИЙ ВИД
19’’ легкосплавные колесные диски, шины 255/50 R19:
Металлические серебристые рейлинги на крыше:
Биксеноновые фары с омывателями:
Светодиодные дневные ходовые огни:
Боковые подножки с металлическими накладками:
Электропривод механизма складывания боковых зеркал:
Электроподогрев зоны покоя передних стеклоочистителей:
Люк с электроприводом:
Дверь багажника с электроприводом:
ИНТЕРЬЕР / ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА
Система бесключевого доступа:
Запуск двигателя при помощи кнопки:
Сиденья с отделкой из кожи:
Электропривод регулировок водительского сиденья по 8 направлениям:
Электропривод регулировок пассажирского сиденья по 4 направлениям:
Подогрев передних сидений:
Переднее пассажирское сиденье с опорой для ног с электроприводом:
Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой:
Автоматические электростеклоподъемники всех дверей:
8’’ цветной многофункциональный сенсорный дисплей:
3-х зонный климат-контроль:
МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ СИСТЕМЫ
Многофункциональная мультимедийная система:
Линейный вход AUX:
Разъём для подключения USB-устройств и iPod/ iPhone:
Акустическая система Infinity с 10 динамиками (включая сабвуфер):
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Датчик дождя:
Датчик света:
Система адаптивного освещения (AFS):
Фронтальные подушки безопасности:
Передние боковые подушки безопасности:
Шторки безопасности:
Парковочные датчики (4 спереди, 4 сзади):
Камера заднего вида с динамической разметкой:
Система контроля давления в шинах (TPMS):
Антиблокировочная система (ABS):
Система распределения тормозного усилия (EBD):
Антипробуксовочная система (TCS):
Система экстренного торможения (BA):
Система стабилизации (ESP):
Система помощи на подъеме (HHC):
Система помощи на спуске (HDC):
Система защиты от опрокидывания (RMI):
Круиз-контроль:
Противоугонная сигнализация:
ПРОЧЕЕ
Система автоматического поддержания уровня кузова:
ПАКЕТ «TECHNIC»
Розетка на 220V в багажном отделении:
Подогрев сидений заднего ряда:
Навигационная система:

Новый Haval H8 2015 — фото, технические характеристики, видео-обзоры, цены, отзывы

Свою экспансию на российский рынок автопроизводители из Китая продолжают все более массированно. Так, если до последнего времени ниша премиальных автомобилей оставалась, пожалуй, единственным сегментом, на который не претендовали автомобильные бренды из КНР, то теперь и здесь будет представлены китайские автомобили.

Совсем недавно свою новинку представили инженеры и дизайнеры из компании Haval, являющейся премиальным подразделением известного бренда Great Wall. Кроссовер Haval Н8, анонсированный на Московском автосалоне 2014 года, является флагманом всего модельного ряда Haval. Стоит отметить, что в Москве был представлен не просто предсерийный образец автомобиля, а уже действующая модель. Ведь к моменту российской премьеры этот автомобиль снялся в фильме Неудержимые 3, а, главное, явился донором для гоночной версии Haval Dakar, участвовавшей в престижнейшей многодневке. Да и международный анонс Haval H8 состоялся полутора годами раньше – в апреле 2013 года кроссовер был представлен на автосалоне в Шанхае.

Экстерьер автомобиля оформлен очень неплохо, позволяя модели выглядеть представительно и солидно. Массивно оформленный передок напоминает черты сразу нескольких европейских внедорожников. При более внимательном осмотре можно найти некоторые мотивы фольксвагеновского Туарега, Audi Q7 и даже Porsche Cayenne. Однако, в целом Haval H8 2015 являет собой абсолютно оригинальную и самостоятельную дизайнерскую идею. Откровенного копирования внешности моделей более именитых брендов здесь нет. Тем более, что в равнении на лучших представителей автомобильной индустрии нет ничего плохого.

Контуры внушительного кузова машины получили аэродинамичные формы, что, в совокупности со спортивными элементами внешнего декора, делает экстерьер автомобиля современным и стильным. Длина новинки равняется 4806 мм при колесной базе в 2915 мм, ширина автомобиля составляет 1975 мм, его высота – 1794 мм. Величина клиренса для версий с полным приводом вполне внедорожная и равна 210 мм. Дорожный просвет заднеприводных автомобилей несколько меньше и составляет 197 мм.

Головная оптика с ксеноновой начинкой смотрится на удивление компактной. Особенно это впечатление усиливается на фоне огромного хромированного «гриля» фальшрешетки радиатора и мощного переднего бампера, усиленного защитной «лыжей» из толстого металла. Удачно дополняет внешний вид Хавал Н8 2015 с переднего ракурса тандем светодиодных лент дневных ходовых огней с противотуманками, выполненными в классической круглой форме.

В профиль новинка демонстрирует лаконичность линий и законченность форм. При этом практически во всем прослеживается солидность модели: внушительная колесная база, большие двери, короткие свесы и колесные арки, готовые принять диски с резиной 19-го радиуса. Корма автомобиля выполнена по канонам, классическим для крупных кроссоверов: большая дверь багажника с маленьким окошком, массивные задние фонари со светодиодными источниками света, бампер, получивший металлическую защитную накладку, а также интегрированные трапеции выхлопной системы.

Вместительный салон китайского внедорожника Haval H8 имеет двухрядное расположение сидений и рассчитан на пятерых седоков. Благодаря отсутствию кресел третьего ряда объем свободного пространства спереди и сзади просто впечатляет. Расстояние между коленями человека, сидящего на заднем диване, будь то самый рослый пассажир, и спинкой переднего кресла позволяет сидеть в положении нога на ногу. Угол наклона спинки заднего дивана оптимален, а передние кресла располагают массой регулировок, обеспечивающих комфорт в путешествиях на дальние расстояния. Стоит отметить, что водительское место продумано до мелочей. Уровень эргономики здесь непривычно высок для изделий китайского автопрома. Водителю обеспечен должный уровень комфорта, а также возможность безупречного доступа к бортовым системам и органам управления машиной. Производитель обещает высокое качество сборки салона и долговечность применяемых отделочных материалов. Аккуратные и ровные зазоры между элементами передней панели, кожаные сиденья и качество звукоизоляции салона достойны похвалы.

Дилеры марки предлагают Haval H8 в двух вариантах исполнения. Комплектация Standard предполагает наличие ксеноновых фар, датчиков света и дождя, светодиодных ходовых огней, электрического привода и подогрева наружных зеркал, а также систему адаптивного круиз-контроля, доступ в салон без ключа и пуск двигателя нажатием кнопки. Стандартная комплектация премиального «китайца» также предусматривает наличие трехзонной климатической установки, мультимедийной системы с цветным 8-дюймовым TFT-дисплеем и камерой заднего обзора, переднего и заднего парктроников, а также множества современных электронных систем безопасности, включая систему, отслеживающую физическое состояние водителя на предмет усталости.

Версия Luxury, помимо перечисленного оборудования, располагает адаптивными фарами «HID Xenon», подогревом ветрового стекла, электроприводом двери багажника, подогревом задних сидений, а также памятью положения настроек передних кресел. Кроме того, топовую комплектацию кроссовера оснастят наружными зеркалами, способными менять угол наклона при совершении маневров задним ходом. Помимо штатно устанавливаемой аудиосистемы Infinity, владелец Hover H8 2015 в комплектации Luxury сможет заказать развлекательный центр с парой цветных мониторов, вмонтированных в передние подголовники кресел.

По непонятной, но уже ставшей традицией, причине китайские разработчики не предусмотрели для Хавал Н8 выбора двигателей. Под капот флагманской модели устанавливают единственный бензиновый 4-цилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и 16-клапанным газораспределительным механизмом DOHC. Максимальная мощность мотора составляет 218 л.с., а максимальный уровень тяги равен 324 Нм. Достоверных данных о динамических характеристиках автомобиля и его топливном расходе пока нет, но, по словам создателей модели, водитель не будет чувствовать за рулем Haval H8 недостатка в ускорении при разгоне.

Для 6-ступенчатой автоматической коробки передач производства ZF также нет альтернативы. Коробка обладает возможностью переключения передач вручную, а также может работать в одном из трех режимов: Snow, Eco и Sport, в зависимости от стиля вождения владельца машины.

В базовом исполнении автомобиль будет снабжаться приводом на одну (заднюю) ось. А вот люксовый внедорожник Haval H8 получит инновационную систему полного привода TOD интеллектуального типа, подключающую колеса второй оси только при необходимости. Система TOD анализирует информацию, полученную от нескольких датчиков, в целях обеспечения практически мгновенной передачи тяги сразу на все колеса, если того требует ситуация. В качестве своеобразного бонуса владельцам топовой комплектации машины доступна система NIVOMAT, поддерживающая кузов автоматически на заданной высоте, даже в условиях полной загрузки.

Фото Haval H8 2015

Видео и тест-драйвы Haval H8 2015

Отзывы владельцев Haval (Хавейл) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Haval (Хавейл) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—очень доволен автомобилем, за 26000 км нареканий нет вообще, очень впечатлил адаптивный круиз-контроль, я его освоил и пользуюсь по городу в пробках — кайф, на трассе управляю автомобилем двумя…

4 комментария

езжу и не парюсь по Всей европейской части РФ в основном по горам 150-160 по трассе крейсеркая , если камер нету постоянно лезут гонятся БМВ и Лексусы, эээээ …это же китаец ))) в разы дешевле…Машиной доволен,ни в чем не подвела.Чем больше езжу,тем больше удивляет в своих возможностях.Салон и багажник огромный-вместительный.Некоторые жалуются на сцепление и тормоза, у меня все на отлично…

15 коментариев

Отличный Кроссовер за свои деньги. Багажник, для семьи из 4х человек, подходит отлично. Салон на 5, ничего не люфтит, не скрипит, пластик приятный, сиденья ковшеобразные с хорошей поддержкой с боков…

23 комментария

Авто — зверь! Красив, вместителен, оснащен по высшему классу! Прекрасная мультимедийная система с хорошим звуком и 9" экраном(звук по умолчанию был ужасен, пришлось изменить заводские установки…

813 коментариев

4 месяца, 17000 км, полный восторг и удовольствие от управления данным автомобилем!!!! Дерзкий, стильный, уверенный в себе!! Ни разу не остался без внимания среди «дорогих» окружающих! Рекомендуется к…

4 комментария

владею с 27 января,эмоции только положительные. расход со временем эксплуатации понижается .переобул на зиму в шипы 17. В мороз климат отрабатывает на 100%.Полный привод не подводит ,была поездка во…В целом автомобилем очень доволен, динамика , разгон все на высоком уровне расход по трассе 8-9 литров при скорости 120 км. Посмотрим , что покажет время агрегаты которые используются впервые и еще не…

11 комментарий

6,6 литра.Такой расход получился!.. Сам удивился… Из центра Питера, после заправки на ул. А.Блока, все счетчики обнулил. Пятница, 18 часов, пробки в центре, кольцевая и на Мурманку. На 60 км…

49 коментариев

Уже полторы недели езжу на машине. Самые положительные впечатления! 340 ни крутящего момента- это вещь. Машиной доволен по уши. Всякие мульки — шмульки. Адаптивный круиз, панорама, круговой обзор…

113 коментариев

пока рано судить,но нареканий мало,это отстающие часы,отсутствие обогрева руля и лобового стекла, штатной навигации,но это скорее от привычки предыдущего автомобиля «Опель Мокка». А так, в минус 30…

1 комментарий

В принципе машиной доволен. Хороший кроссовер за свои деньги. Из недостатков — турбояма на низких оборотах, подергивание при разгоне( официалы устранить не смогли и просто «мычали» при ответе на…

22 комментария

В целом машиной доволен. Все 36 тысяч пробега — это сплошное удовольствие от ощущения комфорта и защищенности. Автомобиль имеет свое лицо и свой характер. Абсолютное соответствие внедорожнику, который…

62 комментария

Машиной владею недавно, с каждым днём влюбляюсь в нее все сильней, автомобиль очень продуманный, удобный в эксплуатации, отлично едет по трассе, в поворотах крены минимальны(до него были форд фокусы…

313 коментариев

Машиной доволен на все 100, менять если и буду, то на следующую версию модели. Это третий китаец в семье, до него были Чери Фора (продана с пробегом 165000км) и Hover H5 дизель (тоже из первой партии…

55 коментариев

отзыв не опубликовался. По этому продолжение, вот уже проехал 20тыс км. Машина обкаталась, стала легче ехать, динамика стала лучше или я приноровился, но сейчас не чувствую себя ущербным на дороге…

1

только положительные!!! видел многовастенько комментов на тему «Китай — гг» и всегда возникал только один вопрос: Вы там ( в салоне) сидели?! ездили? так о чём толкуете?!…

34 комментария

За свои деньги машина просто класс! Очень жаль, что существуют стереотипы, что китайские машины — это полный отстой! Интересно, чем европейские машины лучше? Комфортом ? — однозначно нет ( чем…

614 коментариев

Всем Мира . Машину взял весной 18,выпуска конец 17 Т.к свежих на тот момент не было. В принципе машинкой доволен. И не надо гундеть разным «знатокам», и сравнить есть с чем и опыта поболе чем у…

1

Всем приветы!)) ******************************* Как то незаметно пролетели пять с половиной лет владения Ховером Н5… Машинка устраивала полностью, но. Так получается, что с момента покупки в салоне, я…

219 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Great Wall Haval H8 2013

Описание Great Wall Haval H8 2013

Весной 2013-го года на Шанхайском автосалоне был представлен финальный вариант предсерийной модели Haval Н8. Особенность данной модели заключается в том, что производитель собирался создать флагманский внедорожник, способный конкурировать с люксовыми аналогами других автопроизводителей. Помимо дизайна экстерьера модель получила достойное оснащение, эргономичный интерьер и эффективную компоновку.

РАЗМЕРЫ

Haval Н8 2013-го года имеет такие габариты:

Высота:	1794мм
Ширина:	1975мм
Длина:	4806мм
Колесная база:	2915мм
Клиренс:	197мм
Масса:	2130л

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Под капот внедорожник бизнес-класса получил самый производительный из доступных автобренду мотор. Это турбированный 4-цилиндровый агрегат объемом на 2.0 литра. Он агрегатируется 8-скоростной автоматической трансмиссией. Крутящий момент поступает на обе оси. Модель получила полностью независимую подвеску. Спереди установлена классическая двухрычажная со стойками Макферсон, а сзади – многорычажная конструкция.

Мощность мотора:	248 л.с.
Крутящий момент:	355 Нм.
Пиковая скорость:	180 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч:	10.8 сек.
Трансмиссия:	АКПП-8

ОСНАЩЕНИЕ

Что касается оснащения, то для флагмана производитель предлагает самый большой список опций. Сюда входит и подогрев с электрическими регулировками для кресел, внушительный перечень помощников для водителя, передние и боковые подушки безопасности, кожаный салон, качественная мультимедийная система с большим сенсорным экраном и другое полезное оборудование, которое делает поездку максимально комфортной и безопасной.

Фотоподборка Great Wall Haval H8 2013

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Great Wall Haval H8 2013?
Максимальная скорость Great Wall Haval H8 2013 — 180 км/ч.

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Great Wall Haval H8 2013?
Мощность двигателя в Great Wall Haval H8 2013 -248 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Great Wall Haval H8 2013?
Средний расход топлива на 100 км в Great Wall Haval H8 2013 — 9.8-10.0 л.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Great Wall Haval H8 2013

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1312172878.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1312172878 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1312172878 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1312172878 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1312172878 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1312172878 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1312172878 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1312172878 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1312172878 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1312172878 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1312172878 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1312172878 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1312172878 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1312172878 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1312172878 .read-more a{border-radius:px}]]>

 

Видео обзор Great Wall Haval H8 2013   

В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели  и внешними изменениями.

Обзор дорожных испытаний Haval H8 Premium

Австралийский рынок новых автомобилей — один из самых конкурентных в мире, на нем сражаются более 60 брендов. И большинство из них предлагают внедорожники, поскольку покупатели устремляются к высокопроизводительному транспорту.

Но эта острая конкуренция не помешала китайскому бренду Haval присоединиться к борьбе с рядом новых внедорожников.

Это Mazda CX-5 размером h3, Kia Sorento размером H8, протестированная здесь, и более крупный, размером с Ford Everest H9.

Haval — суббренд SUV компании Great Wall Motors, которая уже несколько лет продает автомобили и собственные внедорожники в Австралии.

Но в отличие от внедорожников Great Wall, которые были нацелены на более дешевый сегмент рынка, Haval нацелился непосредственно на признанных основных игроков.

Что вы получаете?

Haval предлагает H8 с одним двигателем и коробкой передач, но с возможностью выбора между двумя ведущими колесами и полным приводом. На выбор есть только две линии отделки салона: несколько сбивчиво названные Premium (более низкие характеристики) и Luxury (более высокие характеристики).

Цена начинается с 41 990 долларов для H8 Premium 2WD с шагом до 44 990 долларов для H8 Premium AWD (протестировано здесь) и достигает пика в 48 990 долларов для H8 Luxury AWD; все цены не включают дорожные и дилерские сборы.

Haval был достаточно щедрым на оборудование, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, люк на крыше, обтянутые кожей сиденья, трехзонный кондиционер, восьмиступенчатое электрически регулируемое сиденье водителя, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, Вход без ключа и зажигание, навигация и стереосистема с 10 динамиками — все это входит в стандартную комплектацию Premium.

The Luxury получает 19-дюймовые легкосплавные диски, более мощные фары (35 Вт вместо 25 Вт), дверь багажного отделения с электроприводом, систему очистки воздуха и стереосистему с 10 динамиками марки Infinity.

Обе модели также имеют то, что Haval называет «помощь при парковке», что не является все более распространенной автоматизированной системой парковки, а вместо этого является инструктивным комментарием, который скорее раздражает, чем помогает.

Более приятным штрихом являются фонари для луж, которые выделяют на земле красным «Haval», когда вы открываете автомобиль.

Что касается безопасности, H8 не тестировался ни австралийской, ни европейской программами оценки новых автомобилей. Но есть шесть подушек безопасности (передняя, ​​боковая и шторка), так что основы покрыты.

Что внутри?

Первые впечатления внутри многообещающие: кожаные сиденья и обилие деревянной отделки, но при ближайшем рассмотрении можно заметить, что кожа среднего качества и искусственная древесина. Пластмассы, из которых изготовлено распределительное устройство, также выглядят и кажутся немного дешевыми.

Ему не хватает дизайнерского чутья, как у конкурентов, но компоновка проста на вид и удобна в использовании. Центральным элементом компоновки является восьмидюймовый цветной сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом.

Пространство превосходно в обоих рядах, на заднем сиденье достаточно места для трех подростков или даже взрослых.Тем не менее, передние сиденья могут иметь дополнительную боковую поддержку, чтобы вы не скользили.

Задние сиденья имеют точки ISOFIX и складываются в пропорции 60:40, дополняя просторный багажник.

Однако следует отметить уровень силы, необходимой для закрытия дверей и особенно багажника. Их нужно хлопнуть с силой выше средней, чтобы они закрылись должным образом. Несколько раз во время нашего тестирования мы с треском закрывали багажник, но обнаруживали, что он все еще не закрыт должным образом, что вызывает вопросы о качестве сборки и подгонке панели.

Под капотом

Как упоминалось ранее, у H8 есть только один вариант двигателя — 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который соединяется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На бумаге его 160 кВт и 324 Нм кажутся респектабельными показателями выходной мощности, но пиковая мощность не достигается до 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент доступен только между 2000-4000 об / мин. В сочетании с медленной трансмиссией и снаряженной массой в 2175 кг, H8 не слишком впечатляет на дороге.

Двигателю не хватает тяги при взлете или при резком ускорении.И это только с одним обитателем. С полной загрузкой в ​​пять человек и полным багажником оборудования H8 чувствует себя так, как будто он будет бороться.

За время работы с H8, который включал в себя равномерное разделение шоссе и города, нам удалось очень близко подойти к официальным показателям расхода топлива в смешанном цикле. К сожалению, этот показатель составляет 12,2 литра на 100 км, что является средним показателем для внедорожника с бензиновым двигателем такого размера, но все же не вызывает особого восторга.

Несмотря на то, что Haval предлагает в Китае турбодизель, в Австралии компания Haval продает только бензин, что является необычным, учитывая предпочтение дизельных больших внедорожников.

Также стоит отметить, что, как и многие современные турбодвигатели, он требует диеты из неэтилированного бензина высшего качества.

В дороге

Австралийские дороги и наши условия предъявляют особый спрос на автомобили, поэтому все больше и больше брендов тратят время на местные программы езды и управления.

H8 демонстрирует, почему это так выгодно. Ему не хватает хладнокровия и утонченности, которые мы привыкли ожидать от современных внедорожников.

Подвеска плохо контролируется, что позволяет H8 заметно наклоняться в поворотах.Его также беспокоят повторяющиеся бамперы меньшего размера, создающие напряженную поездку, а более крупные неровности могут сотрясать салон.

Рулевое управление легкое, но это не так уж и плохо, потому что это не заставляет H8 чувствовать себя таким большим автомобилем. Но отсутствие чувствительности в рулевом управлении является проблемой, поскольку мертвая зона находится недалеко от центра, что не в ногу со своими соперниками.

Шины китайского бренда Giti тоже довольно рано выходят из строя, особенно на мокрой дороге, что не внушает доверия.

Также был заметен шум ветра от двери переднего пассажира и ее больших зеркал.

Вердикт

Хотя H8 не хватает безупречной динамики движения, австралийские автомобилисты ожидают, что это неплохой внедорожник. Внутри много места, и презентация в основном хорошая.

Если Haval сможет улучшить качество будущих моделей, как вождения, так и в том, как они себя чувствуют внутри, то он может стать альтернативой японским и южнокорейским брендам.

Но на данный момент более авторитетные бренды имеют преимущество.

Цена и характеристики

Haval H8 Premium AWD

Цена: 44490 долларов плюс дорожные расходы

Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Мощность: 160 кВт при 5500 об / мин

Крутящий момент: 324 Нм при 2000-4000 об / мин

Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая, полный привод

Расход топлива: 12,2 л / 100 км

Безопасность: Шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости.

Плюсы

Просторный салон, много оборудования.

Минусы

Сомнительное качество сборки, неизвестная перепродажа, тусклая динамика.

Конкуренты

Киа Соренто SLi 2WD

Цена: От 45 990 долларов США плюс дорожные расходы

Двигатель: 3,3-литровый бензиновый V6

Мощность: 199 кВт при 6400 об / мин

Крутящий момент: 318 Нм при 5300 об / мин

Коробка передач: АКПП шестиступенчатая, передний

Расход топлива: 9,9 л / 100 км

Наша оценка: 6.5 / 10

Хендай Санта Фе Актив 2.4

Цена: От 38 490 долларов США плюс дорожные расходы

Двигатель: 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый

Мощность: 141 кВт при 6300 об / мин

Крутящий момент: 242 Нм при 4250 об / мин

Коробка передач: АКПП шестиступенчатая, передний

Расход топлива: 9,0 л / 100 км

Наша оценка: 6.5 / 10

Тойота Клугер GX AWD

Цена: От 44 990 долларов США плюс дорожные расходы

Двигатель: 3.5-литровый бензиновый V6

Мощность: 201 кВт при 6200 об / мин

Крутящий момент: 337 Нм при 4700 об / мин

Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая, полный привод

Расход топлива: 10,6 л / 100 км

Наша оценка: 6/10

Online Road Test: Mazda MX-5 2,0-литровый GT

Для получения дополнительных обзоров посетите drive.com.au/car-reviews

2016 Haval H8 Premium 4WD обзор (видео)

Когда вы называете свой продукт в честь сокращенного в Интернете слова «ненависть — H8», вы не настраиваете себя на хорошее начало.Добро пожаловать в Haval H8, также известный как копия старого Mercedes ML-Class.

Haval — самый популярный производитель внедорожников в Китае. Бренд был недавно представлен в Австралии, и в настоящее время предлагается три варианта внедорожника; h3, H8, H9. У каждого из них разный размер, чтобы попытаться проникнуть в один из самых жестоких сегментов.

Это дешевый и удобный бренд, предлагающий высокий уровень стандартных функций и доступный по сравнительно низкой цене.Цена на H8 начинается с 41 990 долларов за Premium 2WD, от 44 490 долларов за Premium 4WD (по результатам тестирования), с верхней полкой LUX 4WD от 48 990 долларов (все без учета дорог). Все варианты оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 160 кВт и 324 Нм.

Эти цены находятся в опасной близости от некоторых из наиболее авторитетных конкурентов. Например, популярная Toyota Kluger стоит от 42 190 долларов, а австралийская Ford Territory — от 38 490 долларов.

2016 Haval H8 Premium 4WD — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
Мощность: 160 кВт при 5500 об / мин / 324 Нм при 2000-4000 об / мин
Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая
Тип привода: Полный привод
Колеса: F: 18 × 7.0 , 235/60 R: 18 × 7,0, 235/60
ANCAP: Не тестировалось
Масса тары: 2128 кг
Удельная масса: 13,3: 1 (кг: кВт)
Официальное топливо Экономия: 12,7 л / 100 км
Экономия во время теста: 13 л / 100 км

Запас топлива / Тип: Неизвестно / 95 RON
Энергоэффективность: 12.5 кВт: Д / 100 км
0-60 км / ч: 5,43 секунды
0-100 км / ч: 12,00 секунд
1/8 мили: 12,13 секунды при 100,7 км / ч
1/4 мили: 18,48 секунды при 126,3 км / ч
Торможение 100-0 км / ч: 43,76 метра за 3,41 секунды
Децибел на холостом ходу: 41,1
Пиковое значение децибел при 60-100 км / ч: 84,0
Пиковое децибел стерео: 99.8
По цене от: 44 490 долл. США

2016 Haval H8 Premium 4WD — ПАКЕТ

Конкурируя с такими, как Kluger, Territory и Kia Sorento, H8 представляет собой большой внедорожник с более длинной колесной базой, чем у всех трех конкурентов, — 2915 мм, с аналогичной общей длиной — 4 дюйма.8 метров.

Пропорционально он вдохновлен внедорожниками премиум-класса, такими как старый Mercedes ML и Audi Q7, с такими вещами, как решетчатые вентиляционные отверстия в капоте и подножках, а также красивые легкосплавные багажники на крыше первого и передняя защита, напоминающая второе. Вокруг задней части все идет под откос, мы видим немного Captiva в D-стойках и задних фонарях, которые выглядят либо как Porsche Cayenne, либо как «овечий глаз». В целом, это красивый, уверенно выглядящий внедорожник, который убедит многих в вашем богатстве.

Таким образом, он предлагает комфортное размещение для пяти пассажиров (H9 — семиместный), с продуманной компоновкой и логичной, дорогой на вид внутренней компоновкой. Пассажиры на задних сиденьях могут с комфортом возиться с водителем благодаря деревянной панели климат-контроля на задней части центральной консоли.

Рулевое колесо и стебли по форме и ощущениям напоминают Mercedes. Он отказывается от семейной общности с h3 в пользу расположенного слева переключателя указателя поворота и отдельного рычага круиз-контроля, напоминающего трехконечную звезду.Что касается остального интерьера, вы найдете материалы хорошего качества, хорошую подгонку и отделку, а также достаточно дорогой набор стандартных функций.

Clarion — стандартная навигационная система, обеспечивающая прямую связь и интересные объекты. В основном интуитивно понятное управление, устройство не содержит предупреждений о камерах контроля скорости. У камеры заднего вида тоже есть надоедливый шикарный женский голос, который, к счастью, можно отключить. Информационно-развлекательная система окружена несколькими странными кнопками, две из которых предназначены для навигации, а «SRC» — для звука.Также есть загадочная кнопка «ПРИВЫЧКА», которая отображает углы бездорожья, которые нам не хватило, чтобы проверить.

Стандартная аудиосистема с 10 динамиками воспроизводит много басов, но с металлическими искажениями в верхнем диапазоне, разрушающими некоторые из наших любимых хитов. При максимальной громкости в настройках по умолчанию стерео выдает 99,8 дБ, или достаточно, чтобы гарантировать использование наушников в случае допуска промышленной безопасности.

«HAVAL», проецируемый из зеркал, как в h3, и комплексный маршрутный компьютер и цифровой дисплей, включая монитор давления в шинах, по какой-то причине без переключателя для цифрового считывания показаний спидометра.

К несчастью для нас, Haval предоставил нам черный пример для тестирования в течение недели с температурой более 35 градусов. Цветовая гамма салона обеспечивала тошнотворное сохранение тепла, усугубляемое отсутствием перфорации или охлаждения в кожаных сиденьях, медленным временем реакции климат-контроля и, что самое непростительное, отсутствием тонировки или защиты от ультрафиолета на лобовом стекле и передней части. окна.

Эта комбинация оставила нас покрасневшими и ошеломленными после четырехчасового путешествия и неприемлема в наши дни.Создается впечатление, что перед выпуском этого автомобиля на рынок компания практически не проводила предварительных испытаний в Австралии. Автомобиль нуждается в этих вещах как можно скорее — функция дистанционного запуска для предварительного охлаждения автомобиля также не сбилась бы с пути.

Передние сиденья практически не поддерживают поясницу, что усугубляет описанный выше дискомфорт. Выбор варианта H8 Lux приносит с собой функцию массажа, которая действительно очень приветствуется. Что нам действительно нравится, так это возможность менять освещение настроения с синего, оранжевого, розового, фиолетового или выключенного.Светодиоды исходят из ореола, окружающего органы управления люком в крыше, и выходят каскадом из дверей и приборной панели. Это очень впечатляет и отличный трюк, чтобы похвастаться перед друзьями.

2016 Haval H8 Premium 4WD — ПРИВОД

H8 говорит с шикарным акцентом, с его пропорциями и деталями в духе Mercedes / Audi, отделкой и отделкой и отличным внутренним пространством, но вскоре он начинает лаять, как дворняга. Шум и детализация в целом приемлемы, с твердым корпусом, но 160 кВт / 324 Нм 2.0-литровый турбонаддув совершенно не подходит для автомобиля такого размера.

Реакция дроссельной заслонки неуместна, особенно в «экономичном» (sic) режиме вождения, когда вы в конечном итоге потребляете больше сока, потому что вам нужно нажимать сильнее. Без разгона, H8 явно ледниковый, когда сталкивается с градиентом любой степени — проблема, разделяемая с его младшим братом, h3. Мы зафиксировали указанный средний расход 13 л / 100 км, что не очень хорошо. Во время круиза он редко опускается ниже 10,5 (виноваты эти надоедливые холмы).Это на фоне жалкого (для 2,0T) среднего показателя ADR в 12,7 л / 100 км — старый Mercedes-Benz GL 63 AMG с его 5,5-литровым твин-турбо V8 мощностью 410 кВт предлагал средний показатель ADR 12,3 л / 100 км.

В «спортивном» режиме расход фактически улучшается, с чуть более резким откликом, пока он не остается на высоких оборотах. В обычных спринтах мы показали лучший результат 0–100 км / ч за 12,00 секунд и четверть мили за 18,48 секунды. Это медленные времена, особенно для бензиновых внедорожников.

В Китае двигатели выше 2.0 литров облагаются высокими налогами, поэтому мы можем отчасти понять этот выбор, но есть конкуренты с традиционными шестицилиндровыми двигателями, предлагающими лучший расход. Territory 4.0L потребляет 10,5 л / 100 км в официальном среднем цикле, в то время как новый бензиновый Kia Sorento V6 расходуется 9,9 л / 100 км. Было бы жестоко упоминать средний расход дизеля Sorento 7,8 л / 100 км, поэтому мы не будем этого делать. Оба этих бензиновых конкурента значительно мощнее и шустрее.

С шестиступенчатой ​​коробкой передач все в порядке, но в ручном режиме она несколько устойчива к приятным на ощупь переключателям.Возможно, еще несколько передаточных чисел помогут заполнить пробелы в низком крутящем моменте двигателя. Пик крутящего момента доступен между 2000 и 4000 об / мин, как у дизеля, но, на наш взгляд, больше всего страдает низкий максимальный крутящий момент.

В плане извилистости H8 не кажется небезопасным, но, безусловно, не вдохновляет. След достаточно широк для устойчивости на крутых поворотах, но вы получаете довольно высокий крен кузова из-за мягкой настройки подвески. Аварийные огни загорятся, если вы атакуете поворот со слишком большим рвением, в то время как нечеткое и неровное рулевое управление создает нагрузку на поворотах и ​​на парковочной скорости.Езда в целом неплохая, но бывают моменты беспокойных рывков на лежачих полицейских.

Для удержания желаемой линии необходимы постоянные корректировки рулевого управления. В спортивном режиме с задействованными подрулевыми лепестками очень сложно развлечься и поддерживать достаточный импульс на поворотах, поскольку коробка передач игнорирует запросы на кик-даун в нужное время, а недостаток крутящего момента двигателя побуждает вас просто сдаться.

Для среднего автомобилиста, желающего добраться из пункта А в пункт Б, H8 будет роскошным и впечатляющим автомобилем.Легко водить и видеть снаружи, с этой обязательной высокой посадкой, и эти особенности, вероятно, порадуют большинство пассажиров. Однако, если в вашей крови есть хоть капля энтузиазма или страсти, вам понравится любой из соперников больше, чем это.

2016 Haval H8 Premium 4WD — ВИДЕО

2016 Haval H8 Premium 4WD — ИТОГ

У H8 есть свои плюсы и сюрпризы, но ему нужен лучший двигатель (дизель), охладители сидений с дистанционным запуском, лучшая система кондиционирования воздуха, цифровой спидометр и несколько других вещей, чтобы мы могли его по-настоящему рекомендовать.Кузов и комплектация добротные, и в нем присутствует присутствие большого роскошного внедорожника. С некоторыми изменениями H8 может стать действительно желанным предложением.

Поскольку, по слухам, Haval рассматривает возможность создания австралийского центра исследований и разработок, мы надеемся, что он быстро приступит к работе по оптимизации своих автомобилей для наших условий. Тем не менее, мы считаем, что это многообещающий старт для такой молодой компании.

ПРОФИ:
— Внешний вид премиум-класса, явно «вдохновленный» старым Mercedes ML / GL-Class
— Очень просторный, с отличной упаковкой
— Пластик передней панели приличного качества и качество сборки
— Хорошая обзорность
— Достаточно тихий и изысканный при круизе

МИНУСЫ:
— Система климат-контроля
— Отсутствие защиты от ультрафиолета на передних окнах
— Неудобные сиденья и громоздкие складывающиеся задние части
— Задыхание и сильная жажда 2.0-литровый двигатель; слишком мал для автомобиля
— Тяжелое, необщительное рулевое управление и классная динамика управляемости
— Перевес; 2128 кг

Митчелл Джонс

Митчелл — журналист в PerformanceDrive.Он был страстным заядлым бензином с самого раннего возраста. Он воодушевлен будущим индустрии и считает себя фанатиком, когда дело касается технических аспектов автомобилей. Он также увлечен новыми автомобилями, которые появляются на развивающихся рынках.

За гранью роскоши, неотъемлемое великолепие Оценка австралийских СМИ на H8-HAVAL News-GWM

С момента запуска бренда HAVAL в Австралии он привлек к себе широкое внимание средств массовой информации, среди которых был проведен независимый австралийский автомобильный обзорный сайт CarAdvice. тест-драйв оценки HAVAL H8 и выдачи своих комментариев по поводу качества HAVAL.

Компания HAVAL уже провела успешную церемонию запуска бренда и модели в Carousel, Alert Park, Мельбурн, Австралия. С момента своего появления на рынке бренд HAVAL получил широкое внимание автомобильных СМИ.

Независимый австралийский автомобильный обзорный сайт CarAdvice провел тест-драйв HAVAL H8. CarAdvice специализируется на оценке новых моделей автомобилей, и с ежемесячной аудиторией 300 000 человек, он уже стал одним из крупнейших сайтов автомобильных обзоров в Австралии.

В оценке указывается, что некоторые китайские бренды уже продаются в Австралии, но последний конкурент, HAVAL, весьма отличается от других. Цена HAVAL H8 близка к цене его японских и корейских конкурентов, а некоторые его дизайнерские идеи взяты у европейских конкурентов. HAVAL H8 позиционируется как люксовый бренд и пытается «завоевать сердца и умы австралийских семей». Говоря о роскоши, это не только цена, но и множество функций.

Внешний вид: хромированная передняя решетка радиатора улучшает ощущение роскоши и подчеркивает внедорожные характеристики высокого класса; группа фар из кристаллов 3D объединена с фасадом, а светодиодные фонари выглядят модно и динамично; наклоненные вперед динамические мышцы с высокой поясной линией иллюстрируют ценность автомобиля. Все это демонстрирует его величественную манеру поведения.

Интерьер автомобиля: роскошное сиденье с электроприводом высокого класса, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях и функцией массажа, а также опора для ног делают поездку максимально комфортной.Превосходные кожаные сиденья, а также передовые технологии создают незабываемые впечатления от езды. Звуковая система Infinity / Harman отличается обильным ощущением басов, как если бы пассажиры наслаждались сенсационным звуковым праздником на уровне театра.

Оценка также дала положительную оценку пространству HAVAL H8: большой дизайн багажника, очень большая вместимость и складывание 4/6 заднего ряда. В высококачественной версии используется задняя дверь с бесступенчатой ​​регулировкой (только LUX), которая может удовлетворить потребности в хранении всех типов людей, а суперкар колесная база создает достаточно места для головы и ног, обеспечивая более комфортную езду. опыт.Все это демонстрирует его величественную мощь.

В оценке также указано, что HAVAL H8 имеет очевидные плюсы и минусы на местном авторынке. С одной стороны, он отличается продуманным салоном, просторными сиденьями в заднем ряду и грузоподъемностью. С другой стороны, розничная цена около 50 тысяч австралийских долларов близка ко многим конкурентам. Чтобы купить новый бренд по такой цене, нужно немного мужества.

Появление бренда HAVAL в Австралии вызвало множество различных мнений; тем не менее, HAVAL постепенно получает признание в Австралии: вскоре после появления на рынке у нее появился первый покупатель, что подтверждает качество продукта HAVAL.Как было сказано в оценке: Наилучшие пожелания и удачи HAVAL.

Обзор Haval H9 — колеса

У китайских автомобильных брендов на Ближнем Востоке огромная проблема восприятия. Это могла быть машина, которая могла бы облегчить то, что

В течение многих лет корейские автомобили были синонимом отвратительного пластика и металлического качества сборки, что позволяло им быть чрезвычайно дешевыми, хотя и не очень привлекательными. Возможно, у вас был Hyundai, но вы редко обращали на него внимание.

С Genesis все изменилось. Hyundai была занята привнесением своего языка дизайна «Fluidic Sculpture» в новые модели, которые в сочетании с более тонкими материалами, более мощными двигателями мирового класса и повышенным качеством сборки вывели бренд в мейнстрим массового рынка.

Тогда я мог понять, как Genesis понравится важному рынку в ОАЭ: тем, кто владел малым бизнесом или управлял им, и профессионалам среднего уровня, которые не могли позволить себе тевтонских титанов, которых они так жаждали, но которые все еще хотели роскоши и авторитет.Вот как я вижу внедорожники Haval, с чрезмерным уровнем комплектаций, приемлемой конструкцией и выгодными ценами, они понравятся покупателям здесь. По цене от 64 500 до 220 000 дирхамов Haval привез в Дубай четыре модели — h3, H6, H8 и H9, а новый H7, вероятно, появится в конце этого года.

H3 начального уровня может составить конкуренцию Suzuki Vitara, в то время как H6 среднего класса за 71 500 дирхамов выглядит неплохо для Mazda CX-5. Среднеразмерные H8 и H9 немного отличаются друг от друга по внешнему виду, в то время как более крупная модель претендует на внедорожные возможности.

Но вы получаете то, за что платите: почти по той же цене, что и самый дешевый Prado, вы получаете неизмеримо более высокий уровень комплекта …

Хотя я ожидаю, что H6 с его приличным внешним видом и высокими характеристиками по низкой цене будет продавать большинство единиц, меня больше интересует H9 из-за его надлежащей внедорожной техники. Он также имеет два дополнительных сиденья сзади. Будучи уроженцем Китая, неудивительно, что H9 «позаимствовал» свой внешний вид у других автомобилей, с линиями Prado (аналогичного по размеру) спереди и Honda CRV сзади.Он довольно хорошо собран как внутри, так и снаружи, и даже не уступает своим японским конкурентам с точки зрения кузовных работ и покраски.

Имея один из самых полных списков комплектов в своей категории, легче перечислить те удобства, которых ему не хватает, а именно активные системы безопасности, такие как радарный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение с полной остановкой. Но он по-прежнему чувствует себя в безопасности, с шестью подушками безопасности, включая занавеску во всю длину для всех трех рядов и пару якорей Isofix в задней части.

Кроме того, он удобен: сиденье с высокой посадкой, хороший обзор со всех сторон, мягкие кожаные сиденья с хорошей амортизацией и достаточной подкладкой для работы автомобиля. Водительское сиденье — это хорошее место, где можно увидеть привлекательную панель, 8,0-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную консоль, включающую камеру заднего вида, спутниковую навигацию и элементы управления звуковой системой с 10 динамиками. В задней части салона достаточно места для головы и ног, а два задних сиденья подходят для самых маленьких.Все это собрано вместе, с привлекательной фурнитурой и интуитивно понятным дизайном.

Как и H8, самый большой Haval получает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 218 л.с. и 324 Нм крутящего момента в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этого достаточно, чтобы заставить его работать и продолжать двигаться без проблем, но те, кто может позволить себе более крупный блок, вероятно, обратят внимание на более премиальный сегмент. Его внедорожные качества усилены шасси с лестничной рамой и двухдиапазонной раздаточной коробкой с различными режимами движения по бездорожью и постоянным полным приводом.

Хотя у меня никогда не было возможности съехать с дороги (что вряд ли необходимо, учитывая плоскую сельскую местность вокруг испытательного полигона Haval в провинции Хэбэй, к юго-западу от Пекина), я обнаружил, что он вполне приемлемо ехал по ровному асфальту. . Его характеристики никогда нельзя было назвать блестящими, но и механика не вызывала недовольства, и H9 давал комфорт езды, к которому привык водитель Prado.

У него немного проблем с турбонаддувом при ускорении, передачи переключаются четко и в нужное время, хотя он не очень помогает скрыть, что это немного тяжелая сторона.Ни прохождение поворотов, ни торможение, оба довольно точные, не могут развеять это ощущение.

Но вы получаете то, за что платите: почти по той же цене, что и самый дешевый Prado, вы получаете неизмеримо более высокий уровень комплектаций и гораздо больше автомобилей.

Более того, ни одна из моделей Haval не кричит «китайский», что (давайте будем откровенны) придет в голову многим людям, когда они подумывают об автомобиле из этой глухой части леса. Они, конечно, не выглядят западными, но все же имеют привлекательный внешний вид современного японского или корейского бренда, если не значок.

Еще рано говорить, как рынок Ближнего Востока отнесется к Haval, но первые впечатления говорят о том, что он предлагает хороший ассортимент по впечатляющей цене. Его успех зависит только от того, насколько быстро его дистрибьютор сможет сделать его приемлемым для вождения чего-то, сделанного в Поднебесной.

2015 HAVAL h3, H8 и H9 запущены в Австралии …

В Австралии появился новый модельный ряд автомобилей. Добро пожаловать, внедорожники HAVAL из Китая. Здесь он запускается с HAVAL h3, H8 и H9 2015 года.

ЭТО ПРОИСХОДИТ НЕчасто, но время от времени на австралийский рынок выходит новый бренд. Последним попытался судить Опель, который вскоре после этого ушел на пенсию, получив травму.

Теперь у нас есть HAVAL, и да, это все заглавные буквы. HAVAL производит только внедорожники и утверждает, что является производителем внедорожников премиум-класса.

Давайте сразу перейдем к делу. На первый взгляд, концепция китайского производителя премиум-класса может показаться противоречивой. Это Австралия, где правят японцы, и даже корейские производители, такие как Hyundai, борются с укоренившимися предрассудками.А китайцы? Вы видите в рекламе «немецкий дизайн и производство» … не столько китайское. На самом деле, если честно, китайцы известны скорее противоположностью немецкого качества, и этому мнению не способствуют довольно обычные и очень дешевые автомобили вроде Chery и Great Wall, дочернего бренда HAVAL.

Так вот к чему приступает HAVAL, и они это знают. Но они все равно это делают, так что можно предположить, что машины чертовски хороши. Что ж, мы еще не ездили, но давайте взглянем на несколько отрывков из пресс-релиза:

«Я был очень впечатлен профессионализмом компании и особенно качеством продукции.Я занимаюсь этим бизнесом 30 лет и считаю, что линейка премиальных внедорожников HAVAL представляет собой новую эру в австралийском автомобилестроении ». (Главный дилер Berwick HAVAL Ник Штраус).

В Перте, босс Autostrada HAVAL Пол Ломбарди сказал, что ожидает, что потенциальные клиенты так же быстро, как и он, убедятся в выгодном предложении линейки HAVAL.

«Качество видно, как только садишься в машину. Вождение опытных автомобилей не заняло много времени, и вот-вот появится следующая большая вещь в австралийском автомобилестроении », — сказал он.

Некоторые цитаты отборные. Еще от управляющего директора HAVAL, Паркер Ши: «Австралия — это страна, где продажи внедорожников за последние пять лет выросли вдвое. Мы уверены, что наше сочетание качественного продукта и отличного соотношения цены и качества окажется популярным среди австралийских клиентов ».

О HAVAL

Изначально

HAVAL напрямую входила в состав компании Great Wall Motors, и эти автомобили были первоначально известны как Great Wall HAVAL, когда они были выведены на рынок в 2002 году и сразу же завоевали успех в Китае.Сегодня компания заявляет, что является «самым продаваемым брендом внедорожников в Китае 13 лет подряд». Также были достигнуты некоторые успехи в автоспорте, в том числе несколько попаданий в топ-10 ралли Дакар.

В марте 2013 года HAVAL стала независимой, предположительно от Great Wall. Компания всегда специализировалась на внедорожниках и заявляет: «В то время как другие производители распространяют свои ресурсы, Haval специализируется на производстве лучших внедорожников премиум-класса. Это то, что мы всегда делали и что будем делать всегда.”

«В 2013 году мы продали миллионный автомобиль. В 2014 году мы зафиксировали рост продаж на 23% по сравнению с 2013 годом и впервые вошли в топ-10 мировых продаж внедорожников, опередив такие бренды, как BMW, Land Rover, Mitsubishi и Mercedes Benz ».

HAVAL также смотрят в будущее с такими концептуальными автомобилями:

Машины HAVAL

HAVAL будет запущен с тремя моделями: h3, H9 и H9. Очевидно, нет h4, потому что все мы до сих пор помним Hummer (у которого также была модель h3, которая не продавалась в Австралии).

HAVAL h3

Компактный внедорожник, доступный как с полным, так и с полным приводом. Есть две характеристики отделки салона: Premium и LUX.

Есть стандартная камера заднего вида и, в приятном моменте, система контроля давления в шинах и удерживающие устройства ISOXFIX для детских сидений. Но с клиренсом 133 мм h3 совсем не уедет далеко по бездорожью.

Быстрые факты:

• Размеры — 4335 (длина) x 1814 (ширина) x 1695 (высота)
• Двигатель — бензин 110 кВт / 210 Нм 1.5 л с турбонаддувом
• Transmisson — 6-ступенчатая механическая (2WD, AWD), 6-ступенчатая автоматическая (2WD)
• Количество мест 5
• Дорожный просвет 133 мм
• Запасное колесо — полноразмерное

Цены (плюс дорожные)

h3 Премиум

• 2WD руководство $ 26,490
• 2WD авто $ 28 490
• AWD механическая $ 28 990

h3 Люкс

• 2WD механическая $ 28 490
• 2WD авто $ 30 490
• AWD руководство $ 30 990

HAVAL H8

HAVAL заявляет, что «H8 — это большой городской внедорожник премиум-класса HAVAL», и снова есть два уровня отделки салона: Premium и LUX.Premium — это либо 2WD, либо AWD, а LUX — только AWD.

H8 примерно на 450 мм длиннее, чем h3, и на 150 мм шире. Есть бензиновый двигатель мощностью 160 кВт, подрулевые переключатели, передние сиденья с подогревом / охлаждением, восьмидюймовый сенсорный экран, кожаные сиденья, электрический стояночный тормоз, а в LUX — электрическая дверь багажного отделения, а также адаптивные фары.

На бездорожье есть система контроля спусков и тяги. Интересно, что антипробуксовочная система не указана как функция h3, что, возможно, является ошибкой, потому что мы никогда не видели автомобиль с системой контроля устойчивости, не имеющей контроля тяги.Автомобиль обычно заднеприводный, но может передавать крутящий момент на передние колеса. Это долгожданный отход от обычного смещения переднего привода в таких автомобилях, потому что это должно привести к более резкому управлению.

Быстрые факты:

• Размеры — 4806 (длина) x 1975 (ширина) x 1794 (высота)
• Двигатель — 160 кВт / 324 Нм 2,0 л бензин
• Transmisson — 6-ступенчатая автоматическая
• Количество мест 5
• Запасное колесо — полноразмерное

Цены (плюс дорожные)

H8 Премиум

• AWD авто $ 41 990
• AWD, авто $ 44 990

H8 Люкс

HAVAL H9

H9 — это 7-местный автомобиль с отдельным шасси и трансмиссией малого радиуса действия.Два уровня отделки салона снова Premium и LUX. У H9 тот же двигатель, что и у H8, но есть только шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Модели

Premium получают систему 4WD, которая предлагает автоматическое (распределение крутящего момента спереди / сзади), 2WD, 4WD с заблокированным межосевым дифференциалом и низкий диапазон (заблокированный центральный дифференциал).

Для LUX есть система управления рельефом под названием All Terrain Control с режимами Авто, 4 Низкий, Спорт, Песок, Снег и Грязь. Будет ли это лучше, чем модель с более низкими характеристиками, будет интересным вопросом.

Другие особенности включают в себя подрулевые переключатели, 8-дюймовый дисплей, монитор условий движения, розетку 220 В, третий ряд на LUX с питанием, функцию определения местоположения автомобиля и электронную блокировку дифференциала (не ясно, поперечная ось или центральная).

Вот видео H9 в действии.

Это впечатляет. Вы не увидите, чтобы BMW или аналогичный автомобиль делал это, и автомобиль явно может получить мощность на земле в условиях бездорожья.

Быстрые факты

• Размеры — 4856 (длина) x 1926 (ширина) x 1900 (высота)
• Двигатель — 160 кВт / 324 Нм 2.Бензин 0л
• Transmisson — 6-ступенчатая автоматическая
• Количество мест 7
• Запасное колесо — полноразмерное

Цены (плюс дороги)

H9 Премиум

H9 Люкс

Где можно увидеть HAVAL?

На данный момент четыре дилера:

• Бервик ХЭВАЛ (Виктория)
• King’s HAVAL в Джилонге (Виктория)
• Lansvale HAVAL в Сиднее (Новый Южный Уэльс)
• Autostrada HAVAL в Перте (Вашингтон)

Нам сказали, что к концу 2015 года (всего через пару месяцев) планируется открыть 10 дилеров, а к концу 2016 года — как минимум 25.

Комментарий

HAVAL поставил перед собой большую цель, заявив, что они являются производителем внедорожников премиум-класса, потому что это территория BMW, Lexus, Land Rover, Audi и Mercedes. Спецификации не совсем подтверждают это утверждение — все основы есть, но нет ничего лучше передовых технологий, которые вы найдете в топовых моделях, таких как помощь в перемещении по полосе или AEB. Только LUX H9 получает систему управления рельефом, но в наши дни в этом нет ничего особенного. Ни слова о буксировке, подвеске переменной высоты нет, и есть только разделение задних сидений 40/60, а не разделение на 3 части, как в XC90 или Discovery.Ничто не говорит о том, что у автомобилей есть больше функций, чем у бренда среднего класса, уже присутствующего в Австралии.

Нам нужно будет управлять транспортными средствами, чтобы узнать больше, но очевидно, что HAVAL делают что-то правильное, чтобы достичь своего высокого положения в Китае и уверенно начать здесь свой путь. Говоря об этом, директор по маркетингу Тим Смит сказал: «Мы стремимся обеспечить новый уровень обслуживания клиентов с помощью ряда автомобилей, которые предлагают отличное соотношение цены и качества. Каждый HAVAL поставляется с 5-летней гарантией 100 000 км, 5-летней технической помощью на дорогах и 5-летней гарантией стоимости обслуживания HAVAL.”

Пятилетняя гарантия — это обычное дело, но это не норма, так хорошо на HAVAL. А безопасность?

«Каждый HAVAL разработан для достижения 5-звездочного рейтинга ANCAP, и мы активно работаем с ANCAP, чтобы добиться этого результата в Австралии», — сказал Смит.

Что касается бездорожья, то только H9 выглядит подходящим для бездорожья, и, судя по характеристикам и видео, вполне может справиться. Отсутствие дизельного топлива нанесет ущерб бренду, и его нужно будет перенять на вторичном рынке — там, кажется, нужно «подождать и посмотреть», прежде чем вкладывать деньги в разработку.

Как всегда, мы оставляем за собой суждение, пока не получим первую поездку.

2018 Haval h3 Premium (2WD)

— цена: + 0 руб.

В течение тысяч лет Китай производит «великие вещи»; Великая Китайская стена и множество культурных и архитектурных чудес среди них. Теперь, в двадцать первом веке, этот фокус переместился на электронику, технологии и автомобили. Входит Хаваль.

Бренд является специализированным подразделением Great Wall Motors. Родительский бренд, как и Great Wall, известен в Австралии по всем неправильным причинам, включая гарантии и проблемы с асбестом; и теперь самостоятельно управляет собственными каналами сбыта.

Объявление

Строить автомобили — непростая задача, и для ее правильного решения требуется время, просто спросите Tesla о ее проблемах с качеством сборки. Для Haval, специализирующегося на создании линейки внедорожников, этот путь продолжается с компактным внедорожником h3 2018 года.

Версия Premium 2WD является базовой моделью внедорожника младшего размера и младшим братом более крупных H6, H8 и H9, а модельный ряд является частью грандиозного плана по вытеснению Toyota как лидера рынка внедорожников.

Безусловно, большие мечты для любого автомобильного бренда, но если учесть, что Haval продал более четырех миллионов автомобилей в Китае и в настоящее время демонстрирует рост продаж на рынках по всему миру, эти мечты не кажутся такими уж невозможными.

Наш Haval h3 Premium нацелен на нижний сегмент рынка компактных внедорожников со стартовой ценой 24 990 долларов. Есть и более дорогая модель Lux, которая, как и Premium, доступна в вариантах 2WD и AWD.

Если вам интересно, каков ценовой диапазон, ручной AWD Lux отправляется в путь за 28 490 долларов на машине, и все варианты моделей определенно построены для удовлетворения той ценовой категории, на которую они нацелены.

Premium имеет все аксессуары, которые можно ожидать от современного автомобиля, медиацентр с DVD и видео, цифровой информационный дисплей на приборной панели, люк с электроприводом, круиз-контроль и автоматические опции для дворников и фар.

Технология безопасности

также получает трикотаж в виде ABS, электронного распределения тормозного усилия и экстренного торможения, а также электронной программы стабилизации. Однако отсутствуют более свежие улучшения безопасности, такие как мониторинг слепых зон.

Также нет помощи при удержании полосы движения или автономного торможения ни в одном из диапазонов h3 в Австралии. Lux получает премиальные сиденья с электроподогревом из эко-кожи, дополнительные динамики и двухзонный кондиционер.

H3 приводится в движение 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 110 кВт и крутящим моментом 210 Нм. Как ни странно, двигатель расположен перед водителем, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в нашем тестовом автомобиле скрыта рядом фильтров и аккумуляторов.

В комбинированном цикле экономии топлива Haval заявляет, что расход топлива составляет 9 литров на 100 км, но среднее значение, которое мы зафиксировали за то время, когда у нас была машина, составило 10.5 литров / 100км. Мы все же поехали на h3 за город и увидели 7 литров на 100 км на длинной проселочной дороге.

В то время как механическая и автоматическая версии предлагаются для версии с передним приводом, максимальная комплектация Lux AWD поставляется только с механической коробкой передач, что является интересным выбором для китайского автопроизводителя, учитывая любовь владельцев роскошных автомобилей к автоматике.

В целом, управление автомобилем было неплохим, он чувствовал себя уверенно на дороге, а электроусилитель руля был целенаправленным и довольно прямым, хотя обратной связи было мало.Для поездок на работу и вождения по городу он действительно удивил и показал себя неплохо.

Коробка передач была плавной, но имела тенденцию довольно быстро повышать передачи, поэтому мощность всегда была в паре секунд, поскольку она увеличивала обороты и переключалась вниз, когда вы хотели ускориться.

Haval h3 Premium (2WD) 2018 года действительно справился с городской штурмовой дорогой, то есть дорогами Сиднея, довольно хорошо, преодолевая лежачие полицейские и выбоины. Но с дорожным просветом 113 мм мы решили не ездить по бездорожью.

Однако, помимо общей производительности при поездках, для приличного ускорения требовались твердый хруст акселератора и решительная ухмылка, а для обгона на открытой дороге — план проекта и терпение, начиная с намеченной цели.

Двигателю нужно время, чтобы набрать обороты, но после того, как турбонагнетатель закрутил намотку, он был довольно хорош, но вы определенно можете сказать, что это небольшая силовая установка. Использование переключателя передач в ручном режиме немного помогло, но требуемых усилий, вероятно, было больше, чем оно того стоило.

Он довольно комфортно путешествует со скоростью 110 км / ч, чтобы добраться туда, нужно время. Он также страдает от общей жалобы компактного внедорожника на небольшую заднюю видимость, с массивными С-образными стойками и маленьким задним стеклом.

Большие и хорошо расположенные боковые зеркала компенсируют это, да и камера заднего вида тоже неплохо работает. Система бесключевого доступа также работает хорошо и имеет блокировку с определением скорости и автоматическую разблокировку при столкновении.

H3 был очень тихим, с минимальным дорожным шумом, отчасти благодаря качественным шинам Kuhmo и приличным 18-дюймовым колесам.Двигатель тоже после запуска было плохо слышно, даже когда его толкали.

Семья может с комфортом поместиться в Haval h3: четверо взрослых и ребенок на центральном заднем сиденье могут сидеть без каких-либо проблем, хотя автомобиль определенно замечает дополнительный вес. В багажнике еще достаточно места для покупок.

Присутствует обычная выдвижная задняя полка, точки крепления для детских сидений и хорошие ремни безопасности, а тканевые сиденья довольно удобны, хотя ткань кажется гладкой и немного странной.

Помня, что это небольшой внедорожник, который, вероятно, не совсем для бездорожья, интересно, что на центральной консоли есть кнопка DSR или регулирования скорости спуска (помощь при спуске). Это может быть удобно, если вы действительно возьмете его с дороги.

Как ни странно, мы невольно активировали его, когда брали машину. Он активировался при движении по небольшой подъездной дорожке в центре города. Это напугало нашего тест-водителя; когда передачи падали, а обороты набирали обороты, он подумал, что что-то сломал.

На самом деле мы не можем сказать вам, что такое информационно-развлекательная система. Сенсорный экран работал только случайным образом, и хотя вы могли перемещаться по экранам с помощью переключателя на рулевом колесе, это было долгим и болезненным опытом.

Мы тоже отказались от навигационного приложения, потому что два раза, когда мы могли ввести адрес, оно не могло их найти. Точно так же было проблематично подключить телефон через Bluetooth, и после нескольких попыток мы снова отказались.

Мы не можем это проверить, но официально есть Bluetooth-соединение для смартфонов и один USB-разъем, а также вспомогательный штекер и питание 12 В через два порта питания, причем один — настоящий прикуриватель, но без пепельницы.

Но была одна функция, которую мы сочли очень полезной. Монитор давления в шинах находится на выбираемом дисплее на приборной панели, а также счетчики пройденного пути, контроль расхода топлива и запас хода, а также данные об интервалах обслуживания.

Все эти данные четко отображались в центре черточки между тахометром и спидометром, и их было очень легко выбрать с помощью кнопок на рулевом колесе.

Haval h3 2018 также имеет 5-звездочный рейтинг безопасности ANCAP с множеством подушек безопасности и зон деформации, обеспечивающих вашу безопасность.Кузов кажется прочным, двери закрываются с приятным глухим стуком.

Точно так же корпус с панелями выглядит надежно закрепленным и не прогибается при нажатии, как в некоторых современных автомобилях. Лакокрасочное покрытие остается неизменным, с большими блестящими металлическими накладками на пороги в дверных проемах и над задним бампером, которые дополняют стильную отделку автомобиля.

Компактный внедорожник оснащен светодиодными фонарями повышенной видимости на переднем бампере, а также комплектом на ободах фар и передних указателях поворота.Также есть регулируемые по высоте галогенные фонари, но мы обнаружили, что они тусклые и нечеткие на открытой дороге.

Haval h3 конкурирует с Mazda CX3, в том числе по цене от 26 039 долларов на выезде, и поставляется с пятилетней гарантией на 100000 км и пятью годами помощи на дороге.

Выпускается в цветах Белый шелк, Олово, Сепия, Алый, Галактический синий и Оникс, а также четыре комбинированных цвета; Дракон (Алая с крышей из оникса), Карамель (Сепия с крышей из белого шелка), Раш (Алая с крышей из белого шелка) и Горизонт (Голубая галактика с крышей из белого шелка).

Черная или коричневая цветовая гамма салона доступна со стандартными цветами, в то время как комбинация цветов имеет вариант черного и красного цвета интерьера.

Наш дорожный испытательный автомобиль был предоставлен Haval Australia. Чтобы узнать больше о Haval h3 Premium (2WD) 2018 года, обратитесь к местному дилеру Haval и Great Wall. Данные о продажах получены с CarSalesBase.com

2018 Haval h3 Premium 2WD

— цена: + 0 руб.

Объявление

Почему вы должны покупать — Haval H6 — The Car Guy

Я был китайским автомобильным дилером в 2010 году. Моя компания была одним из первых дилеров, которые взяли на себя китайский бренд Chery, когда он был запущен в Австралии.Импортируемая Ateco, предполагалось, что Chery является автомобилем

, имеющим международное значение , который был авангардом китайских автомобилей, прибывающих сюда. Насколько ошибочным было это решение? Чуть более 12 месяцев спустя мы вернули франшизу Ateco и финансово зализали наши раны. Перенесемся в 2012 год; В мою дверь стучались другие китайские дистрибьюторы — Foton с его Tunland и MG Motors со своими автомобилями китайского производства. К сожалению для них и к счастью для меня, бизнес-кейс просто не сработал.В 2015 году в Австралии был запущен Haval Australia, принадлежащий Great Wall Motors. Вместе с Haval H6, предметом нашего обзора, появились модели h3, H8 и H9.

Итак, мое первое впечатление об этой марке довольно положительное. Более того, Haval далеко впереди южнокорейского производителя Hyundai, когда они впервые прибыли в Австралию в 1986 году. Помните Hyundai Excel? Самый простой автомобиль по очень низкой цене, который, по мнению большинства дилеров и автожурналистов, никогда не займет сколько-нибудь значительную долю австралийского рынка.Теперь? Примерно на 9% в 2016 году опередили General Motors Holden, Ford, Mitsubishi, Nissan и возглавляли только Toyota и Mazda.

Более того, всякий, кто думает, что потребуется 30 лет, чтобы достичь уровня признания, просто обманывает себя. Если судить по H6, китайские автомобили, автомобили и внедорожники рано или поздно займут долю рынка Австралии.

Мои дорожные испытания и обзор ориентированы на демографическую группу рынка, на которую рассчитан автомобиль. Я дам вам ve некоторую структуру ценообразования, сравнения с другими брендами в этом сегменте, а также предоставлю информацию с www.greenvehicleguide.com.au и www.ancap.com.au .

Присутствует Haval H6 — Изображение любезно предоставлено Haval Motors

Я пишу не с технической точки зрения — я не думаю, что покупатели новых автомобилей все заинтересованы в скорости 0-100 км, управление на высоких скоростях с помощью шляп ведьм или как конкретное транспортное средство движется по чаше с уклоном на 12 градусов со скоростью 87 километров в час.

Думаю, им интересно, что машина сделает для них в их конкретных обстоятельствах.Я пишу об особенностях, преимуществах и преимуществах автомобиля с точки зрения потребителя.

Мой первый взгляд на Haval H6 Premium напоминает мне Mitsubishi Outlander или даже Range Rover Evoque. Это довольно красивый автомобиль типичной клиновидной формы. Передняя часть автомобиля демонстрирует решетку радиатора овальной формы с достаточно яркими элементами, чтобы создать эффект присутствия. Меня немного не устраивает ярко-красный значок haval в центре решетки радиатора, но это мое мнение.

Дневные фары дальнего света — отличное дополнение. Разве в 2017 году они не должны быть на всех автомобилях? В этом разделе я также говорю о двигателе, трансмиссии и о том, передний или полный привод.H6 доступен только с передним приводом, но в стандартную комплектацию входит 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатая коробка передач Getrag. Двигатель развивает мощность 145 кВт, что является одним из самых мощных в сегменте средних внедорожников.

H6 хорошо смотрится с большинства ракурсов, но, возможно, немного угрюмо. -Изображение любезно предоставлено Haval Motors

Общий вид и передняя часть автомобиля

Haval H6 — красивый, коренастый автомобиль. У него есть присутствие, и если бы значок был удален, он определенно составил бы конкуренцию любому другому бренду в этом сегменте.Он имеет типичную клиновидную форму, но при взгляде под этим углом выглядит довольно плоско.

Под капотом

Мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач Getrag. Почему не собственная трансмиссия? Возможно, китайским производителям комфортно использовать лучшие мировые технологии. Как Volkswagen с разработанной Bosch коробкой передач с прямым переключением передач, Great Wall Motors, владелец Haval решил использовать для этого автомобиля достаточно пуленепробиваемую коробку передач.

Боковые стороны автомобилей, включая элементы безопасности ,

Боковые подушки безопасности, шторные подушки безопасности — безопасность превыше всего. Я далеко не уверен в Haval Laser Puddle Lighting, который проецирует имя Haval на землю. Но это мировой автомобиль и он нравится другим покупателям в разных странах. Передние пороги также подсвечиваются мягким голубым светом. Меня это устраивает больше, чем других.

Пыльник

Он большой, то есть большой. Достаточно места для хранения багажа, детских колясок, покупок, нескольких сумок для гольфа и багги — возможно, все, что вы захотите, поместится в него.

Место водителя

Мониторинг слепых зон входит в стандартную комплектацию, как и электрический стояночный тормоз, контроль спусков, система контроля давления в шинах, 8-дюймовый сенсорный цветной ЖК-дисплей со звуковой системой с 7 динамиками. Навигация отсутствует в модели Premium, но входит в стандартную комплектацию модели LUX. Я предлагаю Haval использовать систему Apple Play или Android Auto вместо стандартной системы. Я твердо придерживаюсь мнения, что опции Apple или Android предоставляют доступ к Google Maps, владельцы владеют музыкой на iPhone или I-Pod, которая является обязательной для Haval.Климат-контроль Кондиционер с 2-зонной системой, позволяющей водителю выбирать температуру, отличную от температуры пассажира, является хорошей стандартной установкой. Он также включает задние вентиляционные отверстия для пассажиров на заднем сиденье.

Сигнальные лампы заднего ремня безопасности могут раздражать — Фотография Боба Алдона.

Одна особенность автомобиля, которая может вам не понравиться, — это система предупреждения о ремнях безопасности. В то время как предупреждение подается, когда пассажиры на задних сиденьях не пристегнуты ремнями безопасности, отключать красные сигнальные огни, когда заднее сиденье не занято; ремни нужно пристегнуть.На заднем сиденье нет датчиков давления, поэтому он либо включается, либо выключается, когда вы пристегиваетесь.

6 Подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, включая полностью боковые подушки безопасности для защиты пассажиров на задних сиденьях. В стандартную комплектацию H6 входит электронная программа стабилизации (ESP), система контроля спусков и трогания с холма, а также передние и задние датчики парковки. Круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию, но в этой модели нет адаптивной функции.

Буксировочная способность

С установленными электрическими тормозами Haval H6 имеет достаточную буксировочную способность 1500 кг — этого достаточно для буксировки небольшого и среднего каравана, лодки или прицепа.Без необходимых электрических тормозов буксировочная способность снижается до 700 кг, что достаточно для водного мотоцикла или полуприцепа с закрытым кузовом. Рейтинг загрузки буксирного шара составляет 150 кг.

Дорожное испытание.

Я ездил на Haval H6 в течение недели, путешествуя по пригородным улицам, шоссе и некоторым полусельским дорогам вокруг моего дома в Пичестере. Двигатель был плавным, трансмиссия делала то, что нужно, и переключение передач было приемлемым. Управление было хорошее, они легко переходят в руки, и я не чувствовал нерешительности.Я почти уверен, что любому типичному водителю понравится водить H6. Обзорность хорошая, а передние и задние датчики парковки очень помогают при парковке на тесноте в торговых центрах.

Система управления троганием на подъеме обеспечивает уверенность при вождении автомобиля. При выборе этого переключателя автомобиль удерживается на месте как на подъеме, так и на спуске, и отпускается только тогда, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Другие важные стандартные функции:

Камера заднего вида — если о предстоящей покупке никто не задумывается

Электрохроматическое зеркало заднего вида — предотвращает раздражающие блики фар от автомобиля, следующего за вами ночью

Регулируемая высота и регулируемое рулевое управление по досягаемости руль — позволяет вам чувствовать себя очень комфортно в сидячем положении.

Автоматическое складывание наружных зеркал — Если вы живете в квартире с ограниченными парковочными местами, эта функция неоценима.Выключите зажигание, и зеркала заднего вида сложатся в

Автоматические фары и дворники — не нужно дотягиваться до рычага стеклоочистителя или ручки фары — это просто происходит. В сумерках или даже в дождливую и пасмурную погоду фары включаются сами по себе.

Bluetooth Phone Connectivity — просто сопряжение для вашего смартфона, чтобы работать без помощи рук во время вождения.

Запуск без ключа — не нужно вставлять ключ — просто нажмите кнопку запуска, и двигатель запустится в первый раз.

Автоматическое закрытие дверных замков — запирает двери со скоростью 15 км в час.Не нужно думать об этом, это просто происходит

Затраты на обслуживание

У Haval есть программа обслуживания с ограниченными ценами. Цифры для обслуживания на расстоянии до 85 000 километров перечислены ниже и были предоставлены Performax, дилером Haval, расположенным в Северных озерах на окраине Брисбена.

5000k $ 285 15000k $ 420 25000k $ 680

35000k $ 420 45000k $ 760 55000k $ 420

65000k $ 680 75000k $ 420 85000k $ 760

Учитывая конкурентную среду, я думал о 15000-километровых интервалах обслуживания, но как Тойота, они каждые 10 тысяч.

Если вы в среднем 18 000 километров в год, ваши затраты на обслуживание составят около 4845 долларов в течение пяти лет или около 969 долларов в год. И это вполне разумно.

Оценка страховки

Используя онлайн-портал страхования RACQ, водитель с рейтингом 1, проживающий в Вуди-Пойнт (4019) в Квинсленде, будет платить около 584 долларов в год за свою страховку. Если у вас уже есть другие страховые полисы RACQ, то цена немного снижается до 552 долларов и нескольких центов

Справочник по зеленым автомобилям

Эконом:

Городской 13.5 литров на 100 километров

Extra Urban 7,7 литров на 100 километров

В сумме 9,8 литров на 100 километров

Стандарт загрязнения воздуха 5 евро

Используемое топливо 95 Ron или E10

ANCAP Safety

Haval H6 не использовался протестировано ANCAP на момент написания

Сравнение цен — SUV Medium

Я использую буклет RJ Pound Price Comparison, предоставленный для новой автомобильной промышленности.Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами без учета государственных сборов и доставки дилером. Цены продажи в общих чертах будут ниже, чем указано в этом списке.

Haval H6 выгодно отличается от других внедорожников среднего размера, но имеет гораздо больший комплект — Фотография Боба Алдона

Ford Escape 32990 долларов США Haval H6 Premium 29990 долларов США

Holden Captiva 31690 долларов США Honda CR-V 32290 долларов США

Hyundai Tucson 31150 долларов США

Kia Sportage 34690 долларов США Mazda CX-5 34390 долларов США

Mitsubishi Outlander 28750 долларов Nissan X-Trail 30490 долларов США

Renault Koleos 29990 долларов США Volkswagen Tiguan 33990 долларов США

Toyota RAV 4 35390 долларов США

стандартная модель.Haval H6 хорошо специфицирован по сравнению с показанными брендами

Вердикт

Если вы хотите купить внедорожник среднего размера, то включите Haval H6 в список покупок.