Инфинити qx50 2018 технические характеристики: Infiniti QX50 2018 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

55,6

Второй рядная комната (дюймы)

38,4

Второй ряд ног (дюймы)

38,7

Второй ряд плече Пространство для бедер (дюймы)

53,8

Длина грузового пространства/зоны позади первого ряда (дюймы)

68,3

Длина грузового пространства/зоны позади второго ряда (дюймы)

39,3

Длина грузового пространства позади третьего ряда Ряд (дюймы)

NA

Ширина грузового пространства/площади на поясной линии (дюймы)

54,8

Ширина грузового слоя между колесными домами (дюймы)

NA

Высота грузового слоя (дюймы)

31,1

. Ряд (кубические футы)

64,4

Грузовое пространство/площадь за вторым рядом (кубические футы)

31,1

Грузовое пространство/площадь позади третьего ряда (кубические ноги)

31,1

Передаточное отношение (:1)

NA

Повороты от упора до упора

NA

Диаметр поворота/радиус, от бордюра к бордюру (футы)

NA

Тип передней подвески

Strut

Тип задней суспензии

Multi-Link

Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр заднего амортизатора (мм)

NA

0003 Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

NA

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

NA

Тип тормоза

Диск на 4 колеса

Антиблокировочная система Колесо

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

12. 1

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

Нет данных Переднее колесо

4 Размер (дюймы)

19 x 7,5

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P235/55VR19

Размер заднего колеса (дюймы)

19 x 7,5

Материал заднего колеса

Aluminum

.

P235/55VR19

Размер запасного колеса (дюймы)

NA

Материал запасного колеса

NA

Размер запасного колеса

NA

Макс.0004

NA

Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

NA

Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)

NA

Максимальный вес прицепа, распределение веса сцепного устройства (фунты) 3 9000 04

NA

Базовая снаряженная масса (фунты)

3957

Общий вес опции (фунты)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

NA

Weight Weight

NA

AMPS CRANKing Cranking @ 0 ° F

500

Максимальная способность генератора (AMP)

130

Infiniti QX50 Спецификации для других модельных годов

99999999777. Infiniti QX50 Спецификации для других модельных годов
99999999999999777. Infiniti QX50.
• 2016 Infiniti QX50
• 2015 Infiniti QX50
• 2014 Infiniti QX50

Двигатель: 2,0L VC-Turbo I4

.0004

GVWR: 5 062 фунтов

Трансмиссия с масляным холодильником

Полный рабочий день

500CCA Бесплатный аккумулятор без технического обслуживания с защитой от защиты

спереди и задний генератор

. Стабилизаторы поперечной устойчивости

Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

16 гал. Топливный бак

Квазидвойная выхлопная труба из нержавеющей стали с полированной насадкой на выхлопную трубу

Ступицы с постоянной блокировкой

Передняя подвеска со стойками и винтовыми пружинами

Многорычажная задняя подвеска с винтовыми пружинами

Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

Дифференциал повышенного трения с активируемым тормозом : Алюминиевый сплав 19 дюймов x 7,5J, окрашенный в серебристый цвет, включая: черные центральные колпаки колес

Шины: P235/55R19 All-Season Run-Flat

Clearcoat Paint

Быстрое открытие/закрытие сдвижных и наклонных стекол Люк 1-го и 2-го ряда w /Мощный солнцезащитный козырек

Передний бампер в цвет кузова с черной накладкой и акцентом передней панели

Задний бампер в цвет кузова с черной накладкой, акцентом на приборной панели и металлической вставкой бампера

Удлинители порогов и черная накладка ниши колеса

Хромированная боковина Окантовка окон и черная отделка ветрового стекла

Хромированные дверные ручки

Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, подогревом, ручным складыванием и указателем поворота

Неподвижное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем

Глубокое тонированное стекло

Передние ветровые стеклы -INC: Солнцезащитная полоса

, чувствительные к скорости, обнаружение дождя. Переменные перерывы.

Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом

Только рейлинги для багажника на крышу

Программируемый прожектор Светодиодные ближний/дальний свет Фары дневного света с задержкой выключения

Габаритные/приближающиеся огни

Светодиодные стоп-сигналы

Передние противотуманные фары

Радио: Аудиосистема AM/FM/CD, вкл.: 6 динамиков с 4 USB-разъемами, навигация INFINITI InTouch с верхним 8″ и нижним 7″ Сенсорные ЖК-экраны VGA, распознавание голоса INFINITI для навигации, выбор услуг INFINITI InTouch с бесплатным пробным доступом к удобным услугам на 4 года, премиум-услуги INFINITI InTouch с бесплатным пробным доступом к службам безопасности и удобства на 12 месяцев, SiriusXM Traffic с 4 — Год бесплатного пробного доступа к информации о дорожном движении в режиме реального времени и SiriusXM Travel Link с 4-летним бесплатным пробным доступом к погоде, ценам на топливо, акциям, спортивным состязаниям и расписанию фильмов

Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных

Встроенная антенна разнесения на крыше

3 ЖК-монитора спереди

Пошаговая навигация

Спереди Ковшеобразные сиденья, в том числе: передние сиденья с электроприводом в 8 направлениях и поясничный упор водителя с электроприводом в 2 направлениях

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье

60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся вперед спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед/ Кормовая

Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием

Приборы, включая: спидометр, одометр, температуру охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, наддув наддува/нагнетателя, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда Look Steering Wheel

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Функция Valet

Тип блокировки топливного лючка с электроприводом Вход, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Remote Releases-Inc: Power Cargo Access

HomeLink Garage Door Transmitter

Cruise Control с управлением на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер Раздельные органы управления

Перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка, в том числе: алюминиевая вставка в приборную панель, алюминиевая вставка в дверную панель и хромированные/алюминиевые элементы интерьера

Тканевая обшивка потолка

Вставка из кожзаменителя в обивку двери

Кожа/алюминий Материал рычага переключения передач

Стандартная кожаная отделка сидений

Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала с подсветкой водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с отделением для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передний и задний фонари карты

Внутреннее освещение с плавным исчезновением

Полное ковровое покрытие, в том числе: Коврики для передних и задних полов

Ковровое покрытие

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое хранилище в багажном отделении

Освещение в грузовом отсеке

Ящики для водительской/пассажирской и задней дверей

Электропривод окон 1-го ряда с передними и задними окнами 1-Touch Up/Down

Задержка питания аксессуаров

Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Ручные регулируемые передние подголовники с защитой от хлыстовых травм и задние подголовники с ручной регулировкой

Выдвижной передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с отсеками для хранения

2 кармана в спинках сидений

Охранная сигнализация по периметру

Иммобилайзер

3 Розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Электронный контроль устойчивости (ESC)

ABS и противобуксовочная система

Боковые противоударные балки

Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира

Аварийное торможение вперед

Датчики

Система камер обзора с воздуха

Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин

Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности

Датчик занятости подушки безопасности

Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

Задние замки безопасности для детей

Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задний центральный 3-точечный, регуляторы высоты и преднатяжители

Камера заднего вида

34 Передняя камера

Левая боковая камера

Правая боковая камера

4 Базовые годы / 60 000 базовых миль

6 Годы трансмиссии / 70 000 миль трансмиссии

7 Лет коррозии / Неограниченное количество миль коррозии

4 Годы помощи на дороге/неограниченная помощь на дороге мили

Общий рейтинг

5/5

Общий рейтинг аварии фронтального барьера

5/5

Фронтальный барьер -рейтинг

5/5

Рейтинг Пассажир

4/5

Общий рейтинг бокового столкновения

5/5

Рейтинг бокового барьера

5/5

Рейтинг бокового барьера Водитель

5/5

0003 Рейтинг бокового барьера Пассажирское заднее сиденье

5/5

Рейтинг бокового ограждения Водительское переднее сиденье

5/5

Комбинированный боковой рейтинг Переднее сиденье

5/5

Комбинированный боковой рейтинг 04 0 0 90 904 Заднее сиденье 4 5 0 0 90

Рейтинг опрокидывания

4/5

Infiniti QX50 2018

Автор Роберт Мур

Опубликовано 23 марта 2017 г.

Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта

Концепт QX50 мутировал в предсерийный прототип, но похоже, что у него будет общая ДНК

Ни для кого не секрет, что QX50 не совсем оправдал ожидания, которые возлагала на него Infiniti, что в конечном итоге привело к интенсивному обновлению модели 2016 года. Наступил 2017 год, и мы увидели концепт Infiniti QX50 на автосалоне в Детройте. С тех пор прошло всего пару месяцев, и теперь мы смотрим на шпионские снимки первого прототипа нового поколения QX50, который работает на дорогах общего пользования. Несмотря на то, что он сильно покрыт камуфляжем и набивкой, мы все же можем разглядеть некоторые элементы стиля, и, как назло, похоже, что он получит хотя бы часть ДНК дизайна, которую мы видели в концепте QX50. Конечно, у него не будет этих крутых электронных дверных замков, а общий стиль будет немного смягчен, но это должно сильно отличаться от текущей модели и вполне может дать внедорожнику шанс выжить на переполненном рынке. .

Теперь, прежде чем мы зайдем слишком далеко, новый QX50 будет основан на нескольких разных моделях. Видите ли, следующее поколение QX50 основано на концепте QX50, который основан на концепте QX Sport Inspiration, представленном на Пекинском автосалоне 2016 года. Итак, как вы можете видеть, QX50 следующего поколения будет иметь довольно значительное ДНК-наследство, когда он, наконец, разденется. Официального графика нет, поэтому мы не можем точно сказать, когда он официально дебютирует, но Франкфуртский автосалон в сентябре не исключен, а поставки клиентам начнутся где-то в первой половине 2018 года. , с учетом сказанного, давайте углубимся и посмотрим, что мы можем заметить по всему камуфляжу на этом прототипе.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о Infiniti QX50 2018 года.

Технические характеристики

• Модель: Infiniti QX50 2018

Внешний вид

Итак, для начала, этот прототип сильно обмотан черной изолентой, и что-то похожее на мешки для мусора все скреплено черной клейкой лентой. Итак, это не то гетто, но это определенно сокрытие, и это то, что я пытаюсь донести. По сравнению с концептом QX50 вы заметите некоторые из тех же элементов дизайна, таких как форма и углубление передней решетки, окрашенная в черный цвет сетка во всех отверстиях в носовой части и светодиодная полоса в верхней части. фар. Конечно, фары далеко не такие гладкие, как у концепта, но они должны иметь хорошее сходство в общей схеме вещей. Ниже похоже, что QX50 будет иметь большую воздушную заслонку, а угловые вентиляционные отверстия будут намного больше, чем у концепта. Пока неизвестно, как будет выглядеть капот, но передняя часть должна быть, мягко говоря, довольно стильной.

Переходя к боковому профилю, можно заметить, что линия верхней части кузова от концепта найдет свое место и в серийной модели. Колесные арки также кажутся достаточно расширенными, но кроме этого все настолько хорошо прикрыто, что мы не можем разглядеть остальное. Вполне возможно, что нижняя часть дверей получит такую ​​же вогнутую область, в то время как окна задней части автомобиля также могут принять ту же форму.

В задней части мы видим тот же задний свес, что и у концепта, но совершенно ясно, что серийная модель не будет иметь наклонной крыши. Задние фонари будут выглядеть очень похоже, но больше соответствовать тому, что мы видим на автомобилях в наши дни, в отличие от более тонких светодиодных блоков, которые можно увидеть на концепте. Задняя панель, скорее всего, является приманкой, или, по крайней мере, была разрезана, чтобы обнажить выхлопные отверстия прототипа. В целом, это должна быть хорошо выглядящая модель, но, надеюсь, Infiniti не потеряет слишком много элементов дизайна QX50 Concepts из готового продукта. Бренд может добиться успеха с этой моделью следующего поколения, если все сделает правильно.

Внешние размеры

6

Интерьер

Примечание. Здесь показан интерьер QX50 Concept.

Мы еще не видели интерьер прототипа QX50, но я думаю, что мы можем взглянуть на концепцию для общего представления. Видите ли, к нашему удивлению, кабина последнего концепта была далека от футуристической и на самом деле несколько близка к тому, что мы ожидаем увидеть в серийной модели. Ожидайте, что приборная панель хорошо сочетается с дверными панелями. Верхние уровни отделки салона могут получить стеганые, мягкие на ощупь поверхности, как мы видели в концепте, но я бы не ожидал этого от модели начального уровня или более низких комплектаций в целом. Двойной информационно-развлекательный дисплей может переносить управление большинством внутренних функций с помощью нижнего сенсорного экрана, в отличие от множества кнопок в передней части салона. Серийная модель должна получить как минимум полуцифровую комбинацию приборов, но более высокие уровни отделки салона могут получить полностью цифровую единицу.

В задней части салона должна быть удобная скамья, а боковые сиденья почти совпадают с передними сиденьями. Центральное сиденье не получит всех причудливых швов, но сиденье должно быть разделено на 40/20/40, чтобы задние сиденья можно было сложить, чтобы освободить место для груза. Информационно-развлекательная система для задних сидений также не исключена. Что касается технологий, QX50 должен получить самые современные из доступных технологий, включая Apple CarPlay и Android Auto, подключение к Wi-Fi, некоторые элементы управления с сенсорной панели, управление жестами, двухзонный климат-контроль и качающуюся звуковую систему. округлить все.

Трансмиссия

Как и концепт QX50, серийная модель должна получить новый двигатель Infiniti VC-Turbo с переменной степенью сжатия. Он может изменять высоту поршней в режиме реального времени, чтобы регулировать степень сжатия в соответствии с требованиями производительности или экономии топлива. Заявленная мощность этого двигателя составляет 268 лошадиных сил и 288 фунт-фут крутящего момента. Говорят, что он предлагает на 27 процентов лучшую экономию топлива по сравнению с двигателями V-6 с аналогичной выходной мощностью, что означает, что показатели экономии топлива должны составлять где-то около 31 миль на галлон на шоссе и 21 миль на галлон в городе. Комбинированный рейтинг, вероятно, будет около 24 миль на галлон. Там нет ни слова о выборе трансмиссии, но я бы не ожидал механической коробки передач — это точно. Варианты могут включать трансмиссию CVT или, возможно, восьмиступенчатый автомат. Более высокие уровни отделки салона могут даже получить подрулевые лепестки, но я бы не стал задерживать дыхание для этого. Эта вещь больше о роскоши, чем что-либо еще.

Технические характеристики трансмиссии

Overall length (in / mm)	184.8 / 4,693
Overall height (in / mm)	66.1 / 1,679
Overall width (in / mm)	74. 9 / 1,903
Колесная база (дюймы / мм)	110,2 / 2800
Дорожный просвет (дюймы / мм)	8,6 / 218

Engine	2.0-liter VC-Turbo gasoline
Type	Turbocharged four-cylinder in-line with variable compression ratio
Displacement (cc)	1,997 (8:1 CR) ~ 1970 (14:1)
Диаметр цилиндра и ход поршня	84,0 x 90,1 мм (8:1 CR) ~ 84,0 x 88,9 мм (14:1 CR)
Степень сжатия	8:1 ~ 14:1 (variable)
Max power	268 HP @ 5,600 RPM
Max torque	280 LB-FT @ 4,400 RPM
Valves	16
Топливная система	Прямой впрыск и многоточечный (вариатор)
Трансмиссия	Бесступенчатая трансмиссия XTRONIC с ручным переключением передач
От 0 до 60 миль/ч	6. 3 secs (AWD) / 6.7 secs (FWD)
Top speed (mph)	143 (230 kph)
Fuel economy
FWD, combined	27
Полный привод, комбинированный	26

Цены

Текущий QX50 стоит от 34 650 долларов на момент написания этой статьи, но с учетом того, что QX60 стоит от 43 100 долларов, у Infiniti не так много возможностей для игры с ценами начального уровня. Ожидайте повышения цен, но не слишком большого — максимум 1500 долларов. Это поднимет стартовую цену до 36 150 долларов или около того, что неплохо, если модель следующего поколения в конечном итоге будет выглядеть так же хорошо и комфортно, как концепт, который мы видели в Детройте.

Конкуренция

БМВ Х1

QX50 может быть немного больше, чем BMW X1, но X1 является ближайшим конкурентом по цене и будет иметь аналогичную мощность. В противном случае вам придется взглянуть на X3, который начинается ближе к цене QX60. В настоящее время X1 предлагается в США только в одном уровне отделки салона — 28i. Он может быть с полным приводом в версии sDrive28i или полным приводом в версии xDrive28i. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов. Переключение передач осуществляется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic со спортивным и ручным режимами переключения передач для тех, кто хочет время от времени немного оживляться. Спринт до 60 миль в час занимает 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 131 миль в час. Цены на переднеприводную модель начинаются с 33 100 долларов, в то время как xDrive28i стоит на 2000 долларов больше — 35 100 долларов.

Узнайте больше о BMW X1 здесь.

Акура RDX

Acura RDX был большим продавцом для Acura в целом. В 2016 модельном году он претерпел довольно значительное обновление, которое принесло не только свежий интерьер, но и новый внешний вид, включая фары Acura Jewel Eye и 3D-решетку радиатора, благодаря которой «клюв Acura» выглядит немного более со вкусом. . Внутри вы найдете двойные информационно-развлекательные дисплеи, двухцветную цветовую схему, сиденье водителя, регулируемое в восьми направлениях, и комфортабельный салон.

Что касается мотивации, у вас действительно нет выбора. RDX доступен только с одним двигателем — 3,5-литровым V-6 мощностью 279 лошадиных сил и крутящим моментом 252 фунт-фут. Его можно получить только с FWD или AWD, если вы готовы заплатить немного больше. Экономия топлива оценивается для FWD в 20 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе, в то время как модель AWD получает 19 и 28 соответственно. Цены на RDX начинаются с 35 670 долларов на момент написания этой статьи.

Вывод

На данный момент мы действительно не можем разобрать слишком много, кроме обширной набивки и камуфляжа на этом муле, но похоже, что в концепте QX50, который мы видели всего пару месяцев назад, будет несколько стилевых реплик. Очевидно, что он будет приглушен по сравнению с ним, но все равно должен выглядеть значительно лучше, чем текущая модель. К сожалению, он не получит корявые задние фонари или эти супергладкие фары, но в конце концов он все равно должен выглядеть красиво.

С другой стороны, следует принять во внимание серьезную вещь. Это может быть первая серийная модель, оснащенная новым двигателем Infiniti VC-Turbo, а это означает, что вам нужно немного рискнуть и надеяться, что двигатель работает так же хорошо и так же надежен, как выглядит на бумаге. Если этот VC-Turbo окажется Edsel, это может серьезно снизить продажи нового WX50. А пока нам просто нужно подождать и посмотреть. Мы обязательно узнаем больше в ближайшие месяцы, а пока дайте нам знать, что вы думаете об этом муле в разделе комментариев ниже.

131 изображений

Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Эл. адрес

Похожие темы

• Автомобили
• Инфинити
• внедорожник
• роскошные автомобили
• Инфинити QX50

Об авторе

Роберт Мур (опубликовано 2635 статей)

Роберт всю свою жизнь был автолюбителем. Он начал работать с автомобилями в молодом возрасте, обучаясь основам у своего отца в домашнем гараже по выходным. Со временем Роберт все больше и больше интересовался автомобилями и убедил отца научить его водить машину, когда ему было всего 13 лет. Роберт продолжал работать над автомобилями в свободное время и узнавал все, что мог, о двигателях, трансмиссиях и автомобильных электрических системах, что только больше подпитывало его любопытство и в конечном итоге привело к получению степени бакалавра в области автомобильных технологий. ремонт двигателя и трансмиссии.

Еще от Роберта Мура

Комментарий

Audi TT RS Coupé Iconic Edition предлагает эксклюзивность и завышенную цену

McLaren GT: бессмысленная попытка совместить производительность и удобство использования?

Почему Range Rover Sport 2023 года — лучший роскошный внедорожник для бездорожья

Шпионские снимки: ранний взгляд на Volkswagen Gold R+ 2023 года

Toyota Sienna 2022 года — производительность, цена и фото

2022 MV Agusta Brutale Rosso — характеристики, цена и фото

Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года: производительность, цена и фото

Harley Davidson Low Rider El Diablo 2022 года: производительность, цена и фото

Почему Ford Bronco Everglades — лучший внедорожник в линейке

2018 Инфинити Q50 | Технические характеристики-CAR Spects

DriveSelection

Селектор режима привода Infiniti

Передняя борьба против Roll

Передний стабилизатор. шины

Усилитель руля

Электроусилитель руля

Задний борех против роллов

задний стабилизатор

Задняя подвеска

Задняя независимая подвеска

Система мониторинга давления в шинах

Да

Поворот круг

дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами

DriveTrain

Полный привод

Engine.Name

3,0 л V6 с двойным турбонаддувом, DOHC, 24 клапана

Система курсовой устойчивости

Да

Кнопка начала

Да

Управление тяжкой

Да

Передача

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручной режимом

AM/FM-радио

/FM Стерео. Система кондиционирования воздуха (опция)

Усовершенствованная система климат-контроля (ACCS)

Система кондиционирования воздуха

Двухзонный автоматический климат-контроль с микрофильтром

Антенна

Двойные разнесенные антенны в стекле

Audio.DisplayAudio

Infiniti InTouch

Audio. Monitor

LCD/VGA 8-дюймовый верхний и 7-дюймовый нижний цветные дисплеи информации об автомобиле

Да

Беспроводная технология Bluetooth

Система громкой связи Bluetooth

Система связи

Infiniti Connection, включая годовую подписку на все услуги безопасности и удобства

Круиз-контроль (опция)

Ассистент контроля дистанции

Круиз-контроль (опция)

Интеллектуальный круиз-контроль (полный диапазон скоростей)

Круиз-контроль

Да

Индивидуальное зеркало водителя

04

Освещенное зеркало со стороны водителя

Передние стеклоочистители

Передние стеклоочистители с датчиком дождя

GarageDoorOpener

Универсальный трансивер HomeLink

Графический эквалайзер

Driver’s Audio Stage

Рулевое колесо с подогревом

Рулевое колесо с подогревом

Вход с подсветкой

Последовательное приветственное освещение, система входа с подсветкой и задержкой выключения

Intelligent Key System

Infiniti Intelligent Key с дистанционным открыванием окон 90 Воздушный фильтр

Да

Поддержка MP3

Да

Навигационная система

Навигационная система Infiniti с Navi Synchronized Adaptive Shift Control

Количество динамиков

6 динамиков

Косметическое зеркало со стороны пассажира

Передние солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом с подсветкой

Регулируемые педали с электроприводом

Блокировка педали тормоза с выдвижным блоком

30003 Дверные замки с электроприводом 90

Розетка

Две розетки 12 В

Электрические стеклоподъемники

Электрические стеклоподъемники с переключателями с подсветкой и функцией автоматического подъема/опускания одним касанием с функцией автореверса

Аудиосистема Premium (опция)

BOSE Performance (16 динамиков) с Centerpoint

Лампа для чтения

Двойные потолочные передние фонари; лампы для чтения на задних сиденьях

Обогрев заднего сиденья

Вентиляционные дефлекторы на задней консоли и воздуховоды обогрева заднего пола

Зеркало заднего вида

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением

Удаленный вход без ключа

Да

Удаленный стартер

Стартер с удаленным двигателем

Одиночный CD

CD -плеер

Siriusxm Спутниковое радио

Siriusxm Спутниковое радио с 3 месяцами. Регулировка колес (опция)

Рулевое колесо с электрорегулировкой наклона и телескопическим управлением с памятью

Функция текстовых сообщений

Да

Управление багажником/люком

Аварийная разблокировка багажника

TrunkCargo.PowerTrunkTailgate

Ключ Valet и функция блокировки багажника

Разъем USB iPod

Два порта USB для подключения интерфейса iPod, флэш-накопителя или других совместимых устройств

Система распознавания голоса

Infiniti 900 распознавания голоса система

Автоматические фары

Да

Дверные ручки

Подсветка ручек передних дверей

Выхлоп

Двойные хромированные накладки на выхлопные трубы

Наружное украшение

Краска Scratch Shield

Цвет наружных зеркал

Наружные зеркала в цвет кузова

Наружные зеркала. Автозатемнение

Наружные зеркала с автоматическим затемнением

Наружные зеркала. Лампа

Встроенный светодиодный указатель поворота зеркала

Наружные зеркала. Память

Зеркала памяти

Exteriormirrors.mirrortiltParkingAid

Внешние зеркала с обратным наклоном

Передние туманные светильники

Светодиодные фонаря

Type

Levelling

. Адаптивная система переднего освещения

Фары. Адаптивные фары (опция)

Ассистент дальнего света

Фары. Дневные ходовые огни

Daytime running lights

Heated Exterior Mirrors

Heated outside mirrors

Power Exterior Mirrors

Power-adjustable outside mirrors

Rear Window Defroster

Rear window defroster with indicator light and timer

Sunroof

Power sliding tinted glass люк в крыше с автоматическим открытием/закрытием одним касанием, функцией наклона и сдвижным солнцезащитным козырьком, сохраняется питание от аксессуаров

Задние фонари

Светодиодные задние стоп-сигналы и центральный высокорасположенный стоп-сигнал

Тонированное стекло

Тонированное стекло — Солнцезащитное стекло с защитой от УФ-излучения

Аналоговые часы

Информационный центр для водителя

Экраны Infiniti InTouch с двумя дисплеями, LCD/VGA 8-дюймовый верхний и 7-дюймовый нижний цветные информационные дисплеи

Напольная консоль

Да

Напольные коврики

Передние и задние коврики с ковровым покрытием

Складывающиеся задние сиденья

Складывающееся заднее многоместное сиденье, разделенное на 60/40

Передний центральный подлокотник

Передний центр подлокотника с хранением

Frontseats. driverlombar

Регулируемый питание водителя поясничного водителя

Frontseats.driverpowerSeats

8-way Power водителя.

Система памяти для сиденья водителя

FrontSeats.FrontSeatBackStorage

Карманы для карт на спинках передних сидений с карманами в передних дверях

FrontSeats.FrontSeatType

Передние ковшовые сиденья

Frontseats.heated

Нагретые передние сиденья

Frontseats.passengerPowerSeats

8-way Power Front Seat Seat

Инструментальная академия

Trint Vision Electroluminescent GAUGES

Interior Accents Accents

.

Внутренняя отделка. Накладки на пороги

Алюминиевые накладки на пороги передних дверей с логотипом Infiniti

Роскошная отделка приборной панели

Алюминиевая внутренняя отделка Kacchu

Количество подстаканников

Двойные передние и задние подстаканники и держатели для бутылок в передней двери

Указатель температуры наружного воздуха

Индикатор наружной температуры

Потолочная консоль

Хранение солнцезащитных очков над головой

Педаль Eco Pedal (4) 900

Задний центральный подлокотник

Задний складной подлокотник

Тип заднего сиденья

Многоместное заднее сиденье

Отделка сиденья

Сиденья из искусственной кожи

Обивка сидений (опция)

Кожаная отделка сидений

Отделка ручки переключения передач

Кожаная ручка переключения передач с алюминиевыми вставками

Обивка рулевого колеса

Кожаное трехспицевое рулевое колесо

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер 9000

Антиблокировочная система тормозов

4-колесная ABS

Противоугонная сигнализация

Система сигнализации

Предупреждение о слепых зонах

Да

Предупреждение о слепых зонах

Да,

Ассист тормоза

Ассист тормоза

Тормовый тип

4ciel Диск

Камера

Вокруг монитора вида с монитором с движущимися объектами

Якорь детского сиденья

Защела

Предупреждение о лобовом столкновении

Подушка безопасности водителя

Боковая подушка безопасности водителя

Система помощи водителю

Предотвращение выезда из полосы движения, предотвращение выезда из полосы движения с активным контролем полосы движения

Распределение электронных тормозных сил

Распределение электронных тормозных сил

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БОЛЬШЕ СЛАБОТЫ

Да

Ремняки переднего сиденья

Обычный

Передние сиденья.