Используются подвески: Подвеска автомобиля: назначение, устройство, виды подвесок

Какие бывают подвески и кулоны — виды украшений — подвесок

Какие виды подвесок можно встретить? Название этого ювелирного изделия говорит само за себя: его подвешивают на цепочку, шнурок, нитку, и тому подобное. Носят подвески на шее, на браслете на руке или ноге, а также в пупке и других типичных местах для пирсинга. Разновидностью подвески является кулон. Его носят на шее.

Огромное многообразие подвесок можно условно разделить по видам, материалам, форме и стилю. Виды подвесок в зависимости от назначения можно объединить как:

— подвески-украшения; медальоны; аромакулоны; религиозные кулоны, амулеты;  флешки-кулоны; часы-кулоны.

Виды ювелирных украшений-подвесок

Первая группа — подвески-украшения — самая многочисленная. К ней относятся всевозможные подвески, которые имеют исключительно декоративное значение, то есть используются только как украшение. Самый распространенный и популярный материал для подвесок, конечно, золото и серебро. Но и ювелирные сплавы, камни, дерево, пластик, стекло, кожа – все, что способны человеческие руки превратить в украшение, мож ет быть использовано для кулонов  .

          

По своей форме подвески бывают круглыми, овальными, каплевидными, в виде сердца, ключика, букв или целых слов. Бывают они и в виде представителей флоры и фауны, геометрических и всевозможных фантазийных фигур. Кулоны могут быть без вставок или со вставками, в качестве которых часто используются драгоценные и полудрагоценные камни, кристаллы Сваровски. Крупный камень в окружении мелких, отдельный камешек, впаянный в ажурное плетение, россыпь небольших – вариантов вставок великое множество. Кулоны без вставок могут быть украшены алмазной гранью, гравировкой, чернением, эмалью, барельефом, и так далее.

       

Подвески, как любое украшение, подбираются по стилю. Элегантность подчеркивается классическими формами и традиционными материалами; этностилю характерны народные мотивы с использованием металла, дерева, камней; винтажные подвески стилизованы под старинные украшения; кэжуал находит применение стеклу (муранскому, например), пластику и полимерной глине.

Медальоны — особый, «личный» вид подвесок

Отдельного внимания заслуживают украшения медальоны (англ. medallion, locket)– чаще овальные или круглые футлярчики, открывающиеся «книжкой». Внутри можно хранить персональную реликвию – портрет или памятную вещь миниатюрного размера. Поэтому это украшение, пожалуй, самое личное из всех.

           

В настоящее время медальоны обычно носят на шее, но раньше их подвешивали к часам, к кушакам (поясам) или носили просто в кармане прикрепленными к цепочке. Дизайн медальона может быть самым разным – винтаж, камни Сваровски, ажурное исполнение, камея. Изготавливают медальоны из серебра, золота, бронзы, различных сплавов. Медальонами сейчас также называют круглые (овальные) плоские кулоны с рельефным изображением.

Какие еще бывают подвески и кулоны?

Аромамедальоны (аромакулоны)

– не только украшение, но и емкость, предназначенная для хранения эфирного масла. Ценители ароматерапии активно используют подобные подвески, позволяющие наслаждаться ароматом и целительным эффектом масла. Обычно такие кулоны изготавливают из керамики, стекла, фарфора, камня. Часто они имеют форму сосуда с узким горлышком, через которое эфирное масло медленно испаряется.

                         

Религиозные кулоны и амулеты – подвески, связанные с принадлежностью к той или иной религии. К ним можно отнести христианские кресты и иконки, звезду Давида, символ буддизма – колесо Дхармы, исламский полумесяц со звездой, известный мусульманский символ – руку Фатимы. Среди популярных амулетов, наделяемых особой силой, – египетский крест (анх), китайская монета счастья, кулоны с изображением знаков Зодиака, др. Религиозные подвески могут быть изготовлены из любого материала – золота, серебра, ювелирного сплава, дерева, кости, и тому подобное. Дизайн бывает тоже разнообразен – от аскетичных простых форм до роскошных инкрустаций драгоценными камнями. Не многие знают, что основу — кожаный или текстильный шнур под православный крест — принято называть гайтан.

Флешки-кулоны представляют собой соединение декоративности и практического применения как носителя информации. Причем они могут быть исполнены как в дорогом варианте (драгоценные металлы, камни), так и в бижутерном. Флеш-кулоны можно найти в виде замочка, сердечка, машинки, прямоугольника, цилиндра. Все, на что хватает фантазии дизайнеров, воплощается в красивую и полезную вещицу, отлично вписывающуюся в офисный дресс-код.

      

Часы-кулоны пару десятилетий назад были весьма популярным украшением. А в 19 веке такой способ ношения часов — в виде кулона — был практически основным для большинства дам. Возможно, сейчас это не самый модный аксессуар, но настоящие ценители найдут в магазинах стильные часы в виде медальона, совы, медвежонка, божьей коровки, футбольного мяча, дамской сумочки, и другие. Изготовленные из драгоценных металлов, нержавейки или ювелирного сплава, часы-кулоны часто делают «под старину». Так называемый гламурный стиль тоже не обделен вниманием дизайнеров – инкрустация стразами и камнями превращает эти кулоны в яркие женственные украшения.

                

Отдельная разновидность кулонов — сегодняшний тренд — это кулончики для двоих (подвески для влюблённых), которым посвящена наша отдельная статья.

Где можно купить оригинальную подвеску или кулон?

Практически все крупные интернет-магазины украшений предлагает обширный ассортимент этих изделий в самых разных стилях и на разный бюджет. Мы собираем на своих страницах самые интересные бренды:

Каталог ЮВЕЛИРУМА — обновляемая подборка интересных ювелирных брендов с фильтрами поиска | Где купить дизайнерские украшения — обзор площадок | Семь брендов премиум бижутерии представленных в России | Главные выставки-продажи ювелирных украшений и авторской бижутерии

ВИДЫ ЮВЕЛИРНЫХ ИЗДЕЛИЙ | УКРАШЕНИЯ ПОДВЕСКИ

Открывающиеся медальоны с секретом. Медальон с фотографией внутри | Модные подвески — что носят в сезоне 2014-15? | Как и с чем носить подвески и кулоны? | Мужские подвески и кулоны | Кулоны для детей

Поделитесь статьей с друзьями

Работы дизайнеров из каталога ЮВЕЛИРУМ

Рычаги подвески — LEMFÖRDER

Ваша конфиденциальность

Когда вы посещаете какой-либо веб-сайт, он может сохранять информацию в вашем браузере или получать из него данные, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям, вашему устройству или будет использоваться для правильной работы веб-сайта с вашей точки зрения. Такие данные обычно не идентифицируют вас непосредственно, но могут предоставлять вам индивидуализированные возможности работы в интернете. Вы можете отказаться от использования некоторых типов файлов cookie. Нажимайте на заголовки категорий, чтобы узнать подробности и изменить настройки, заданные по умолчанию. Однако вы должны понимать, что блокировка некоторых типов cookie может повлиять на использование вами веб-сайта и ограничить предлагаемые нами услуги.

Строго необходимые файлы cookie

Всегда активно

Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Как правило, они активируются только в ответ на ваши действия, аналогичные запросу услуг, такие как настройка уровня конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать количество посещений и источников трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта. Благодаря им мы знаем, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и видим, каким образом посетители перемещаются по веб-сайту. Все данные, собираемые при помощи этих cookie, группируются в статистику, а значит, являются анонимными. Если вы не одобрите использование этих файлов cookie, у нас не будет данных о посещении вами нашего веб-сайта.

Хвостовики и разновидности подвесок для заканчивания скважин

В скважинном бурении, хвостовиком называют разновидность обсадной колонны с потайным способом установки. В частности, данный элемент монтируется в предыдущей обсадной колоне, заходя внахлёст на расстояние 20-50 метров. Фиксируется хвостовик специальной системой крепления, которая называется подвеской. 

Технология установки предусматривает возможность цементирования хвостовика, но это не является обязательным условием: способ монтажа напрямую зависит от прочности породы разрабатываемого пласта.

Преимущества хвостовиков

При заканчивании скважины хвостовиком, решаются такие задачи:

• Сокращаются этапы строительства скважины;
• Повышается качество цементирования;
• Перекрываются зоны поглощения при разгерметизации эксплуатационной колонны;
• Снижаются расходы на строительство скважин.

Имеются у хвостовиков и некоторые недостатки. Сюда можно отнести возможную негерметичность подвески, проблемы с первичным цементированием если между скважиной и хвостовиком остаются небольшие кольцевые зазоры.

Устройство хвостовиков

Конструкцию подвески можно рассмотреть на примере гидромеханической модели, которая используется для установки тяжёлых хвостовиков марки ПХГМЦ.Т. Такая подвеска может взаимодействовать с пакерами ПГМЦ или стоп-патрубками. Подвеска не предназначена для двухступенчатого цементирования.

Конструкция подвески включает 5 независимых узлов, гидравлического или механического действия:

• Якорь;
• Разъединитель;
• Пакер;
• Узел допакеровки;
• Дублирующий узел разъединителя.

Устанавливается подвеска на последнюю трубу хвостовика и размещается внутри обсадной колонны на заданной глубине. Конструкция предусматривает защиту от преждевременного срабатывания в процессе цементирования.

Разновидности подвесок

Колонну с установленным хвостовиком используют в качестве эксплуатационной, поэтому основным критерием при выборе подвески является способность противодействия сминающему давлению. В настоящее время, используются несколько различных способов установки хвостовиков: цементируемый, на клиньях и на опорной поверхности. Для каждого из перечисленных вариантов применяется свой тип подвески.

В общих чертах, подвески делятся на 3 группы:

• Гидравлические;
• Механические;
• Гидромеханические (комбинированные).

Здесь приведена классификация по принципу действия механизма установки, которая считается основной. Однако у подвесок имеются и другие отличительные особенности конструкции. Например:

• Вращающиеся. Здесь предусмотрен подшипниковый узел, обеспечивающий вращение хвостовика в процессе заливки тампонажных растворов, что заметно повышает качество цементирования.
• Защита плашек. Эти элементы располагаются внутри специальных углублений, что полностью исключает повреждение при интенсивном вращении или раскачивании хвостовика в процессе спуска на заданную глубину.
• Нецементируемые. Такие подвески позволяют зафиксировать хвостовик без заливки цементирующих растворов, что предполагает определённую финансовую выгоду при выполнении работ.

При выборе подвески хвостовика в зависимости от способа установки, необходимо учитывать ряд моментов. 

В частности, цементируемые подвески обеспечивают высокую герметичность и надёжность, но способствуют загрязнению продуктивного пласта. 

Для подвесок, используемых для установки хвостовика на клиньях характерна высокая вероятность ложных срабатываний. Устройства для монтажа на опорной поверхности требовательны к точности: если хвостовик не дойдёт до заданной глубины, подвеска не сработает.
 

Настройка подвески. | Giant Bicycles Россия

Вы сделали первый шаг, купив двухподвесный горный электровелосипед. Чтобы получить максимум от Вашего нового велосипеда, Вы, наверняка, захотите правильно настроить вилку и амортизатор. Двухподвес поможет Вам ездить по технически сложным трассам с меньшими усилиями, также он обеспечивает большее сцепление с покрытием на неровных поверхностях по сравнению с жесткой рамой. Настройки подвески для E-MTB Giant такие же, как и для обычных горных велосипедов.

Подвеска — терминология
Давайте начнем с некоторых определений:

Ход: дистанция движения или, другими словами, длина хода вашей подвески. Например, Full-E+ имеет ход подвески заднего колеса 140мм, а Dirt-E+ имеет ход подвески переднего колеса 120мм.

Вилка: механизм передней подвески на вашем E-MTB.

Задний амортизатор: механизм задней подвески на вашем E-MTB.

Шток или «Ноги»: трубка заднего амортизатора или трубы вилки, которые входят в тело амортизатора или в “штаны” вилки.

O-ring: резиновое кольцо вокруг ног вилки или штока амортизатора, которое используется для измерения хода амортизатора.

Просадка или «сэг»: Сжатие вилки и/или заднего амортизатора под статичным весом велосипедиста. Выполняйте проверку просадки, чтобы отрегулировать давление воздуха в вилке и/или заднем амортизаторе. Идеальное, соотношение просадки — около 25-35% от полного хода вилки и/или заднего амортизатора.

Жесткость пружины: усилие, необходимое для сжатия пружины. Это может быть воздушное давление в вилке или заднем амортизаторе или уровень усилия для сжатия металлической пружины.

Амортизация сжатия: вилки и амортизаторы имеют возможность регулирования скорости сжатия. Большее давление в системе амортизации сделает жестче вилку или амортизатор.

Амортизация отскока: регулировка отскока контролирует скорость, на которой вилка и/или задний амортизатор возвращаются к естественному положению. Чем большее гашение отскока Вы используете, тем медленней вилка и/или задний амортизатор вернутся в свое естественное положение.

Как настроить сэг на E-MTB
Инструменты
Для правильной настройки подвески нужны некоторые специальные инструменты.
1. Насос для амортизаторов: насос высокого давления для накачивания воздушных вилок и заднего амортизатора. Из-за высокого давления, которое используется в вилке и заднем амортизаторе, ваш обычный насос для накачки колес велосипеда подойдет.
2. Линейка: для измерения хода в нейтральном и нагруженном состоянии.
3. Тетрадь: запишите базовые / начальные настройки вилки и амортизатора. Таким образом, Вы всегда можете вернуться к прежним настройкам.

Процедура
1. Убедитесь, что шины накачаны правильно, и Вы одели экипировку для катания.
2. Сядьте на велосипед и попросите друга зафиксировать переднее колесо между ногами и руками на руле.
3. Если вилка и/или задний амортизатор оборудован блокиратором сжатия, то убедитесь, что они полностью в “открытом” положении.
4. Встаньте на педали и подпрыгните на них несколько раз. Это заставит масло внутри двигаться и сбалансирует воздушное давление в амортизаторах. При подпрыгивании убедитесь, что Вы немного надавили на переднюю часть велосипеда, как если бы Вы действительно ехали.
5. Стоя в своем «нейтральном» положении на велосипеде, попросите Вашего друга установить O-ring на вилке и штоке заднего амортизатора.
6. Аккуратно сядьте на седло и слезьте с велосипеда.
7. Осмотрите «ноги» вилки и/или шток амортизатора. С помощью линейки измерьте положение кольца на «ногах» вилки и штоке амортизатора. Оно должно быть на расстоянии 25% от общей длины штока. Если кольцо O-ring сдвинулось менее 25%, то внутри вилки и/или амортизаторе слишком много воздуха; используйте насос высокого давления, чтобы стравить воздух. Если кольцо O-ring сдвинулось более 25%, то внутри вилки и/или амортизаторе слишком мало воздуха; используйте насос для подкачки воздуха.

Регулировка амортизации отскока. Вы уже на полпути. Теперь, когда подвеска настроена под Ваш вес под нагрузкой, необходимо правильно отрегулировать скорость отскока. Эти настройки так же важны, как и предыдущий шаг. Чтобы правильно отрегулировать амортизацию отскока на вилке и амортизаторе, выполните следующую процедуру:
1. Начните с выяснения, сколько «щелчков» есть в регулировке отскока. У большинства задних амортизаторов и вилок, поворачивая регулятор против часовой стрелки, вы уменьшаете силу амортизации, поверните его влево, против часовой стрелки. Затем, подсчитайте щелчки, когда вы поворачиваете регулятор по часовой стрелке, вправо. (ознакомьтесь с руководством пользователя для вашей вилки и амортизатора.)
2. Всей массой тела, надавите на седло с силой, чтобы сжать задний амортизатор. Наблюдайте (почувствуйте) как амортизатор «отскакивает» обратно.
3. Поверните ручку регулятора отскока по часовой стрелке до упора и сожмите амортизатор всей массой тела. Амортизатор очень быстро восстанавливается до нейтрального положения.
4. Теперь поверните ручку регулятора отскока против часовой стрелки на несколько полных оборотов и выполните еще несколько раз проверку сжатия до тех пор, пока амортизатор не отскочит медленнее, чем без амортизации.

«Быстрый» отскок лучше подходит для мелких ударов, «медленный» — для сильных ударов. Убедитесь, что настройки отскока подходят для Вашего стиля езды и специфики трассы. Проверяйте свой велосипед чаще, чтобы быть уверенным, что настройки для Вас. Вы можете проверить отскок заднего амортизатора путем сжатия и ослабления амортизатора (сидя на седле) и амортизационной вилки (надавливая на руль). Ваша подвеска должна быстро вернуться в свое естественное положение, но не настолько быстро, чтобы покрышки оторвались от земли. При необходимости, ускорьте или замедлите силу отскока.

Лучший способ определить правильный отскок амортизатора и вилки — обращать внимание на их работу во время езды. Если Вы чувствуете, что велосипед во время приземления пытается Вас «сбросить», или сложная техничная трасса требует более медленного отскока, Вы можете замедлить амортизацию отскока. Если вы чувствуете, что ваша подвеска «складывается», то необходимо «ускорить» отскок.

Использование амортизации сжатия
Какие настройки амортизации сжатия максимально подходят для Вас? Исходные данные — высокоскоростное сжатие больше подходит для быстрых и сильных ударов. Низкая скорость сжатия подходит для плавных и медленных ударов. В конце концов, нам нужно найти настройки, которые больше всего подходят для Вас и Вашего конкретного стиля езды и условий трассы.
Дополнительно, есть множество различных комбинаций настроек амортизации сжатия у вилок и амортизаторов. Вы можете выбрать наиболее подходящий вариант высокоскоростных или низкоскоростных настроек, или с блокировки хода, или любые их комбинации.
Вы можете контролировать скорость сжатия. С сильной амортизацией сжатия Ваша подвеска будет жестче. Это означает, что она будет хорошо отрабатывать мелкие неровности или торможение. Однако, слишком сильная амортизация сжатия не может поглотить большие удары и в результате это даст Вам ощущение чрезмерно жесткой подвески.

Правильная амортизация сжатия зависит от личных предпочтений и трасс. Некоторые велосипедисты любят мягкие настройки подвески, другие предпочитают ездить с более жесткими настройками.

Рекомендуемое начальное давление воздуха для настройки сжатия
Приведенная ниже таблица даст Вам некоторое представление о давлении в вилке и амортизаторе, которое Вы можете использовать в качестве базовых настроек. Измерения указаны для вилки и амортизатора, которыми оборудован Ваш электровелосипед. Опять же, это просто рекомендации. В конце концов, выбор настроек остается за Вами, Ваши ощущения важнее.

Положение O-ring

Пружина подвески

Пружина – упругая часть пружинной подвески автомобиля, которая обеспечивает кузову нужную высоту, ограждает автомобиль от неровностей дороги, улучшает комфорт и грузоподъемность машины. Движения пружины регулируют амортизаторы. На современных автомобилях используются винтовые пружины.

Первые подвески существовали еще на телегах и каретах, ведь о том, чтобы комфортно перевозить людей и грузы, задумывались еще до изобретения автомобиля. Подвеску на рессорах изобрели в 19 веке, она же стала использоваться на первых автомобилях. Такой вид подвески существовал на легковых и грузовых автомобилях до 1950- х годов 20 века.

Когда стало понятно, что рессоры не обеспечивают желаемых характеристик, в качестве упругого элемента стал использоваться торсион (скручивающийся стержень). Один из концов торсиона закреплялся на кузове или раме авто, а другой – в подвеске. Под давлением кузова стержень скручивался и обеспечивал нужную плавность хода.

Пружина в подвеске появилась как логическое продолжение торсиона. Она представляет собой длинный цилиндрический стержень, закрученный по спирали. По сравнению с торсионами, пружина обладала более удобными в эксплуатации характеристиками –  ее легче монтировать, она могла обеспечить прогрессивное увеличение упругости, управляемость автомобиля улучшалась. Пружинные подвески были изобретены в 30-х годах 20 века, но широкое применение получили только в 1950-х.

Функциональность пружин подвески

Способность пружины сопротивляться сжатию называют жесткостью – это основная характеристика пружины.

Изготавливают пружины из специальной торсионной стали, которая при деформации стремится вернуться в исходное положение. Амортизатор обычно располагается внутри пружины или рядом с ней.

Основные функции пружины заключаются в поддержании веса автомобиля, уменьшении вибраций и ударов, передающихся от дорожного покрытия на кузов, поддержании хорошего сцепления шин с дорогой, сохранение правильного клиренса (дорожного просвета).

Известны выражения «мягкая подвеска» и «жесткая подвеска». Такие характеристики  подвески также зависят от пружины. Какой должна быть правильная пружина?  Однозначного ответа не существует. Производитель должен оптимально стабилизировать пружины, в зависимости от габаритов и характеристик автомобиля.

Слишком жесткая пружина ухудшает управляемость автомобиля на неровной дороге, увеличивает дискомфорт пассажиров. Слишком мягкая эффективно поглощает неровности покрытия, но дает большой крен автомобиля на поворотах.

Жесткость пружины зависит от:

• диаметра прута. Чем больше диаметр, тем больше жесткость;
• Внешнего диаметра пружины. При большем диаметре жесткость пружины меньше;
• количества витков пружины. Чем больше витков, тем меньше жесткость;
• формы пружины. Различные формы способны изменить характеристики пружины. Различают цилиндрическую, коническую, бочкообразную формы пружины. Также одна пружина может сочетать в себе несколько форм.

Виды пружин

В зависимости от функциональности, различают несколько видов пружин.

Стандартные. Такие пружины предназначены для обычных городских автомобилей, их жесткость обычно средняя. При выходе из строя, их заменяют аналогичными.

Усиленные пружины обладают высокой жесткостью, засчет изготовления их из прута большего диаметра. Их устанавливают на автомобили, задняя ось которых подвержена большим нагрузкам. Это авто,  которые часто перевозят грузы или используются вместе с прицепом. Усиленные пружины работают так же, как стандартные при обычных нагрузках, а при увеличении нагрузок стабилизируют кузов и помогают сохранять управляемость автомобиля.

Повышающие пружины. Их используют, когда нужно увеличить дорожный просвет, сделать автомобиль выше.

Понижающие пружины способны снизить центр тяжести авто, что помогает сделать вождение  более динамичным, улучшает управляемость авто.

Пружины с переменной жесткостью. Их конструкция (переменное сечение прута) позволяет жесткости меняться в зависимости от дорожной ситуации, что обеспечивает автомобилю плавный ход в любых условиях.

Пружины нередко изготавливают на заказ.

Контроль работы пружин

Если вовремя не заменить неисправную пружину подвески, она может повлиять на работу подвески в целом – усиливается износ амортизаторов и других деталей. Износ пружины происходит из-за усталости металла и его постепенной коррозии. Пружина ломается либо проседает. При изготовлении пружины покрывают специальным антикоррозионным покрытием, но со временем оно теряет свои свойства.  Средний срок службы пружины – 3 года. Замена может потребоваться раньше, если автомобиль перевозил тяжелые грузы или ездил по плохим дорогам. Состояние пружин проверяется при каждом ТО. Проверка включает внешний осмотр – на предмет ржавчины и поломки, а также замер высоты пружины, чтобы понять, есть ли просадка.

Специалисты советуют устанавливать новые пружины парами на ось – пружины должны обладать одинаковыми характеристиками – это гарантирует одинаковую высоту кузова и исключает перекосы при движении.

Конструктивные особенности подвески Тойота Королла

Подвеской в автомобиле называется система подрессоривания, которая гасит толчки, возникающие при езде по неровной дороге. Передняя и задняя подвески вместе с колесами образуют ходовую часть автомобиля. Подвеска – сложный узел, состоящий из направляющих, упругих, амортизирующих элементов и элементов крепления. Механические элементы сочетаются с пневматическими, гидравлическими, электрическими. В одном авто могут использоваться передняя и задняя подвески разного типа. Так, передняя подвеска Тойота Королла независимая, типа Макферсон, а сзади полузависимая, типа торсионная балка.

Функции подвески

Подвеска – связующее звено между колесами и основной несущей системой автомобиля – рамой и кузовом. Этот узел обеспечивает подвижное, не слишком жесткое соединение колес с кузовом, при котором они перемещаются вверх-вниз относительно рамы и кузова авто. Обеспечивая вертикальные перемещения колес, подвеска одновременно ограничивает их поперечные и угловые движения, из-за которых ухудшается устойчивость автомобиля. Если бы не подвеска, любой толчок при соприкосновении колес с дорогой в полной мере передавался бы на кузов, а автомобиль вместо того, чтоб подпрыгивать на ухабах, вилял бы влево-вправо. Подвеска решает такие задачи:

• за счет связи подвижных и неподвижных элементов обеспечивает движение автомобиля, разгон и торможение, совершение поворотов и боковых маневров;
• повышает устойчивость авто и улучшает управляемость, обеспечивает плавный ход, предотвращает заносы и опрокидывания;
• стабилизирует положение автомобиля при поворотах;
• поглощает энергию толчков, защищает кузовные детали от преждевременного износа и делает поездку более комфортной для водителя и пассажиров.

Бриллиантов в автомобильной подвеске нет, но для автомобиля этот узел бесценен

Виды подвесок

Подвески появились еще до изобретения автомобилей. Прообразом современных автомобильных подвесок можно считать систему подрессоривания карет – их салон подвешивался на кожаных ремнях или цепях. Но такая конструкция гасила толчки только при небольшой скорости. В 1804 г. Обадия Элиотт запатентовал подвеску на продольных рессорах дугообразной формы, рессоры изготавливались из стали, реже – из упругого дерева. Усовершенствованные подвески этого типа широко использовались в автомобилях с момента их появления и до 70-х годов прошлого века, а на отдельных моделях встречаются и в наши дни.

Подвески, которые использовались в разные эпохи на различных видах транспорта, отличались друг от друга особенностями конструкции. Направляющими элементами служили продольные или поперечные рессоры или рычаги. В качестве упругих элементов выступали пружины, рессоры, торсионы, резиновые блоки, пневмобаллоны, гидропневматические элементы. За 2 с лишним столетия появились десятки конструктивных разновидностей этого узла. Наиболее общим является разделение подвесок по типу связи колес, расположенных на одной оси. По этому принципу их делят на:

• зависимые;
• независимые;
• полузависимые.

Зависимая подвеска жестко связывает колеса посредством неразрезной балки, поэтому левое и правое колесо всегда взаимно параллельны. Недостатки такой конструкции проявляются при поездках по неровной дороге: при наезде одного колеса на препятствие наклоняются оба. Основное достоинство зависимой подвески – простота конструкции и невысокая цена. Автомобилисты полушутя говорят, что независимая подвеска удобнее до тех пор, пока ее не нужно ремонтировать. В наши дни передние зависимые подвески на легковых авто не используются, за исключением некоторых внедорожников, а задние устанавливаются в основном на бюджетных переднеприводных автомобилях.

В независимой подвеске колеса не связаны жестко и перемещаются автономно друг от друга, система гашения колебаний у правого и левого колеса своя. Их могут связывать качающиеся полуоси, система продольных, поперечных или косых рычагов. В моделях с двойными поперечными рычагами могут использоваться дополнительные рычаги, такая конструкция называется многорычажной. Из-за сложности конструкции производство и обслуживание многорычажной подвески обходится дороже, чем других типов, зато она обеспечивает максимально комфортное управление.

Для поездок по пересеченной местности предпочтительней упрощенный тип независимой подвески – McPherson (Макферсон, плавающая свеча). Именно эту систему используют в качестве передней подвески Toyota Corolla. В подвеске Макферсон амортизационная стойка состоит из пружины и телескопического амортизатора. Верхняя часть амортизатора крепится к кузову упругим шарнирным соединением, что позволяет ему раскачиваться. Принцип работы подвески с амортизационной стойкой наглядно показан на видео.

Полузависимая подвеска стоит дешевле независимой, проще в обслуживании и обеспечивает более плавный ход и улучшенную управляемость в сравнении с зависимой. Заднюю подвеску в переднеприводных автомобилях часто делают полузависимой, наиболее распространенный тип – торсионная балка. Сама балка, соединяющая колеса, жесткая, но к кузову она крепится посредством упругих элементов – торсионов. Торсион – стержень, который при перемещении рычага подвески скручивается. Когда одно из колес оси наезжает на небольшое препятствие, его колебания не передаются на второе колесо. Но если неровности солидные, диапазон колебаний колеса увеличивается и наличие связи между колесами все же дает о себе знать.

Элементы подвески

Выделяют три основных группы элементов подвески:

• направляющие и связующие – рычаги, которые соединяют колеса с кузовом и обеспечивают их перемещение относительно друг друга;
• упругие – в Toyota Corolla к ним относятся пружины, которые равномерно распределяют на кузов нагрузку от неровностей дороги;
• гасящие (демпфирующие) – амортизаторы – гасят колебания кузова, которые возникают при передаче на него нагрузки упругими элементами.

Также в конструкцию подвески входят:

• поворотные кулаки;
• ступицы колеса с тормозными дисками;
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• подрамник;
• элементы крепления – сайлентблоки, шаровые шарниры или опоры, болтовые соединения, кронштейны.

Узел, соединяющий колеса одной оси, называется мостом. У независимой подвески он разрезной, у зависимой и полузависимой – неразрезной, выполнен в виде полой балки.

Назначение элементов

Посредством подрамника подвеска соединяется с кузовом, к ней же крепится ряд элементов самой подвески, в частности, рычаги. Рычаг подвески – литая или штампованная металлическая деталь, которая обеспечивает движения колеса верх-вниз, но ограничивает его продольные и поперечные движения. Это связующее звено между подрамником подвески и колесом. Но к колесу он подсоединяется не напрямую. Рычаг одним концом крепится к подрамнику, другим – к поворотному кулаку.

Поворотный кулак отвечает за повороты автомобиля, это связующее звено между ходовой частью и рулевым управлением, к нему крепятся рулевые тяги. В него же вставляется ступица колеса. Поворотный кулак передает усилие, которое прикладывают при вращении руля, на элементы подвески, а ступица посредством подшипников обеспечивает вращение колеса. На ступицу передается и усилие торможения посредством тормозного диска. Диск может устанавливаться на ступицу или составлять с ней единое целое.

Важнейший элемент подвески – амортизационная стойка, объединяющая упругий и гасящий элементы. В стойке McPherson амортизатор находится внутри пружины, также в состав этого узла входит ряд вспомогательных деталей:

• гнездо пружины;
• опора и фиксирующий ее колпачок;
• верхний и нижний изоляторы;
• резиновый демпфер и пылезащитное кольцо.

Через стойки с рычагами соединяется упругая штанга – стабилизатор поперечной устойчивости. Он ограничивает раскачивание автомобиля и уменьшает его крен при поворотах.

Существует такое понятие, как жесткая или мягкая подвеска. Чем сильнее способен сжиматься и растягиваться упругий элемент и чем интенсивнее амортизатор поглощает колебания, тем мягче подвеска. Жесткая подвеска хуже смягчает толчки, но лучше обеспечивает устойчивость авто на поворотах. Мягкая делает поездку более комфортной, но до определенного предела. Авто со слишком мягкой подвеской не только сильно раскачивается при маневрировании, амплитуда колебаний кузова при движении по прямой тоже возрастает. Качка из-за чрезмерно мягкой подвески столь же неприятна, как тряска из-за очень жесткой. Так что производители стремятся найти идеальный баланс мягкости-жесткости.

Мягкая подвеска повышает комфортность, но ухудшает управляемость, жесткая – наоборот

Элементы крепления обеспечивают соединение функциональных элементов подвески между собой и крепление подрамника к кузову. Сайлентблок – это шарнир из металлических втулок, между которыми расположена упругая резиновая или полиуретановая вставка. Его основное назначение – соединять узлы и гасить колебания при передаче усилий между ними. В подвеске он служит для крепления рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости. Шаровые опоры обеспечивают подвижное шарнирное соединение рычагов с поворотными кулаками. От загрязнений их защищают пыльники. К вспомогательным элементам подвески относятся также втулки, резиновые подушки крепления.

Слабые места подвески

Для диагностики подвески нужна смотровая яма или хотя бы домкрат

Именно соединительные элементы подвергаются наибольшей нагрузке и чаще всего нуждаются в замене. Так, если слышен стук передней подвески Тойота Королла или она издает скрип на кочках, причина может крыться в износе деталей стойки или соединительных элементов. Среди контрактных запчастей к подвеске Тойота Королла наиболее востребованы стойки. Амортизационная стойка может меняться в сборе, но чаще амортизаторы изнашиваются, когда ресурс пружины еще не выработан. Амортизаторы передней подвески необходимо менять попарно, одновременно с ними меняются расходники – пыльники, демпферы (отбойники), втулки, подкладки под пружину.

Быстроизнашиваемые резинотехнические элементы необходимо заменять новыми, как и болты, гайки с сорванной резьбой. Если же диагностика подвески Тойота Королла показала, что вышел из строя амортизатор, лопнула или просела пружина стойки, деформировались тяги рычагов, стабилизатора, сам стабилизатор поперечной устойчивости, балка, можно использовать в ремонте подвески Тойота контрактные запчасти.

По отзывам автовладельцев, задняя и передняя подвески Toyota Corolla в силу простоты конструкции очень надежны, даже на российских дорогах их сложно убить. Амортизаторы выдерживают до 100 тыс. км пробега, подшипники ступиц – до 150 тыс., сайлентблоки и шаровые опоры – до 200 тыс. А вот втулки и подшипники передних стоек нуждаются в замене чаще. Прочие элементы изнашиваются слабо, разве что могут деформироваться в аварии.

умный ремонт подвески без переплат

Автопроизводители давно заменили сталь более легким алюминием при производстве многих узлов автомобиля, в частности алюминиевых рычагов подвески с запрессованными опорными соединительными элементами. Масса узла снижается, поскольку исключены тяжелые болтовые соединения. Но есть и обратная сторона. При выходе из строя подвижного элемента — шаровой опоры или сайлент-блока — производитель предлагает менять рычаг целиком. Замена узла целиком очевидно более затратна для автомобилиста с точки зрения как финансовых, так и временных затрат.

Комплексный подход – выгода для всех
Компания MEYLE известна своим особым — комплексным — подходом к проектированию решений для независимого рынка автозапчастей, который в полной мере воплощается в изделиях линейки MEYLE-HD. Принцип простой и понятный — выгода и надежность. Использование усовершенствованных деталей MEYLE-HD должно приносить выгоду как автомобилистам, так и СТО. Хороший пример такого решения — ремкомплект задних поперечных рычагов MEYLE-HD для автомобилей BMW.
Выгода для автомобилистов очевидна: отпала необходимость менять рычаг в сборе при вышедшем из строя сайлент-блоке. Это означает, что, во-первых, ремонт будет существенно дешевле: можно сэкономить до 90 %, так как стоимость ремкомплекта примерно в 10 раз ниже стоимости комплекта из двух оригинальных задних поперечных рычагов в сборе. Во-вторых, ремонт будет гораздо более оперативным, поскольку в современных условиях редкий автосервис готов держать на складе несколько комплектов дорогостоящих оригинальных рычагов.
Компоненты MEYLE-HD, благодаря своему исключительному качеству, отличаются надежностью и обладают большим ресурсом. А если учесть, что обычно проблемы с задними поперечными рычагами возникают при пробегах, приближающихся к 200 000 км, замена сайлент-блоков, вероятнее всего, станет единственным ремонтом данного узла.
Что касается выгоды для автосервисов, то инженеры MEYLE и здесь все предусмотрели. Прежде всего, ремкомплект задних поперечных рычагов MEYLE HD — это удобное решение, экономящее время работников СТО. В состав комплекта входят готовые к установке сайлент-блоки и специальный инструмент. Сайлент-блоки уже обжаты до нужного размера и помещены в монтажную гильзу, которая обеспечивает оптимальную запрессовку детали и ее точную посадку внутри рычага. Таким образом, благодаря предварительному обжатию исключается целая рабочая операция, способная в иных ситуациях вызвать значительные затруднения и ошибки.
Еще одна особенность, значительно повышающая удобство монтажа предварительно обжатого сайлент-блока, заключается в том, что длина монтажной гильзы превышает длину сайлент-блока. Благодаря этому при запрессовке гильза направляет монтажное приспособление, предотвращая его соскальзывание. Кроме того, сайлент-блоки могут быть заказаны не только в составе комплекта, но и по отдельности, что позволит автосервису использовать монтажный инструмент повторно.
Однако главным преимуществом для СТО станет клиент, полностью удовлетворенный качественным и недорогим ремонтом. Как известно, довольный клиент, как правило, становится постоянным клиентом, который впоследствии обращается в сервис еще не раз. Выстраивание долгосрочных и доверительных отношений — одна из основ успешного и прибыльного бизнеса.

Решение, не имеющее аналогов
Ремкомплект задних поперечных рычагов MEYLE-HD был впервые представлен рынку на выставке Automechanika-2018 как инновационное решение, не имеющее аналогов на независимом рынке автозапчастей. Более того, этот продукт MEYLE был удостоен специальной награды Automechanika Innovation Award — 2018 в категории «Ремонт и техобслуживание». Признание профессионалов рынка свидетельствует о большой работе, проделанной инженерами компании: до сих пор этот продукт MEYLE остается безальтернативным решением для выполнения по-настоящему «умного» ремонта подвески автомобилей BMW.

To download this press photo please click here: download press photo

Скачать (DOCX 205 кБ)

Для чего используется кулон?

Для чего используется кулон?

Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные за соответствующие покупки на Amazon.com. Узнать больше. Подвески

, вероятно, являются одними из самых простых украшений, но они по-прежнему обладают неподвластной времени привлекательностью, которую трудно превзойти.

Подвески для женщин

Типы подвесок, которые обычно встречаются на рынке:

• Подвески в стиле кэжуал Подвески в стиле кэжуал культовые и универсальные, они подходят для всех любителей ювелирных изделий, независимо от того, интересуются ли любители ювелирных изделий дизайнерскими украшениями высокого класса или бижутерией, которая дешевле, но не менее стильна и интересна. использовать в аксессуарах повседневной моды.Подвески в стиле кэжуал рекомендуются для повседневного использования, и они также призваны добавить изюминку в рабочий день каждой женщины.

  Вам не нужно ждать вечеринки, чтобы использовать красивые украшения. Просто повесьте повседневный кулон на шею, и вы без труда поразите окружающих. Повседневные подвески бывают всех форм, производителей и размеров. Некоторые сделаны из драгоценных металлов, таких как золото или серебро, в то время как другие сделаны из не менее красивых, но менее дорогих материалов, таких как кожа.

  Также часто можно найти повседневные подвески в различных формах и дизайнах, которые обычно не встречаются в ювелирных украшениях.Например, общие мотивы в украшениях DIY включают символы природы, такие как солнце и цветы, и вы также можете иметь такие рисунки, как стрелки, сердца и геометрические фигуры, такие как сердца и планеты, либо выгравированные на подвесках, либо напечатанные на них в 3D. Что нам действительно нравится в повседневных подвесках, так это то, что их очень удобно носить, и они подходят к большинству платьев и нарядов. Выберите кулон, который больше всего отражает вашу индивидуальность!

• Подвески с драгоценными камнями  Подвески с драгоценными камнями часто изготавливаются из драгоценных металлов и инкрустируются драгоценными и полудрагоценными камнями, такими как агат, оникс, рубин и даже бриллианты.Золотая подвеска может быть отнесена к категории подвесок с драгоценными камнями, если материал, используемый для цепочки, действительно сделан из золота.

  Что отличает подвески с драгоценными камнями, так это то, что они выглядят непринужденно причудливо и красиво, и они бывают самых разных дизайнов, которые каждый раз излучают уникальную ауру. В центре каждой подвески с драгоценным камнем находится конкретный драгоценный камень, прикрепленный к ней. Драгоценные камни обладают эстетическими и духовными качествами, привлекательными для людей в зависимости от эффекта, который они хотят произвести на себя или на других людей.

  Драгоценные камни также имеют различные значения, связанные с ними, и эти связанные значения часто влияют на женщин, которые покупают подвески. Например, кроваво-красный рубин, который является одним из самых ценных драгоценных камней, часто дарят в знак заботы и вечной любви.

  Непревзойденный синий сапфир, по блеску не уступающий бриллиантам, ассоциируется с верностью в отношениях. Зеленый изумруд, который был популярен во многих культурах на протяжении всей истории, теперь ассоциируется в основном с верностью между двумя людьми в отношениях.Теперь, если вы думаете о том, чтобы использовать духовные преимущества различных камней, просто имейте в виду, что вы должны использовать только драгоценные камни в комбинации, если они принадлежат к одному семейству или классу.

  Существует такая вещь, как сталкивающиеся драгоценные камни или драгоценные камни, которые не ладят друг с другом, потому что они представляют разные планеты и элементы. Например, драгоценный камень, связанный с огнем, никогда нельзя использовать в сочетании с драгоценным камнем, связанным с водой, так как они естественным образом взаимно компенсируют друг друга.С другой стороны, драгоценный камень воздуха будет хорошо сочетаться с камнем огня, поскольку эти два элемента очень дополняют друг друга.

• Подвески с жемчугом Подвески с жемчугом считаются неотъемлемой частью шкатулки для драгоценностей каждой женщины и способны прослужить десятилетиями с небольшими изменениями в самом материале. Жемчужные подвески часто приобретают, потому что они привносят в жизнь владельца множество положительных качеств, в том числе любовь, привлечение богатства и большую удачу.

  Приливы Фортуны меняются с присутствием редкой жемчужины, и они также используются в качестве оберега от злых людей и злых намерений.Что касается моды, вы не ошибетесь, выбрав жемчуг, поскольку его можно без особых усилий использовать как в повседневной, так и в более формальной или элегантной моде. Жемчуг подчеркивает естественную красоту и сияние своей обладательницы, и он всегда в моде. С точки зрения рыночного спроса жемчуг всегда пользовался большим спросом, как и сияющий бриллиант.

• Подвески в виде сердец Подвески в виде сердец очень популярны среди молодых девушек и женщин определенного возраста, потому что они обладают вневременным, прекрасным качеством, неподвластным возрасту и поколениям.Подвески-сердечки часто дарят во время свиданий или когда кто-то собирается сделать предложение. Это также идеальный подарок для людей, которые хотят отпраздновать важные вехи в отношениях, такие как годовщины (свадьба или нет). Это может довольно легко представлять приятное сообщение, например, мое сердце твое, или ты будешь моим? Мы не можем отрицать, что сердце является универсальным символом привязанности, заботы, нежности и романтики.

  Есть два интересных варианта культового сердца — половина сердца (где вторая половина сердца носит вторую половинку) и двойное сердце, которое представляет собой два сердца, переплетенных друг с другом.Подвески-сердечки могут быть изготовлены из самых разных материалов, но лучшие из них сделаны из золота, серебра, платины и инкрустированы драгоценными или полудрагоценными камнями.

  Молодая и вечная любовь еще никогда не выглядела так сладко, и она воплощается в своей чистейшей форме, когда вы добавляете подвески-сердечки в свою коллекцию украшений.

• Крестик Крестик является символом веры и может означать разные вещи для разных людей. Кто-то носит кресты как оберег от зла, а кто-то просто довольствуется тем, что рядом находится знак их веры.

  Крестообразные подвески бывают разных производителей и дизайнов. Большинство из них очень простые, но есть кресты, инкрустированные драгоценными камнями, которые сами по себе выглядят очень красиво. Можно ли дарить крестики? Конечно. Крест имеет универсальное значение, и с таким же успехом он может означать мир, надежду и другие позитивные послания, выходящие за рамки религии.

Похожие сообщения

Что такое кулон? Что означает кулон? – The GLD Shop

На протяжении тысячелетий подвески были известны как предметы или украшения, обладающие особой или значимой ценностью.Подвески могут быть любого размера, формы, цвета и дизайна. Подвески, как их называют в ювелирной промышленности, представляют собой предметы, подвешенные к ожерельям, браслетам или серьгам. Самый популярный способ продемонстрировать подвески — это показать их на ожерельях. Это делает сочетание подвесок и ожерелий одним из самых продаваемых парных аксессуаров в ювелирной индустрии на сегодняшний день. В этой статье мы обсудим, что означает кулон и для чего используется кулон. Кроме того, мы сообщим вам, как можно быстрее и проще всего купить кулон и колье через наш веб-сайт.

Крест из белого золота с бриллиантами

 

Что означает кулон

Подвески в ювелирной промышленности относятся к предметам или украшениям, которые предназначены для подвешивания на цепочке; либо ожерелье, либо браслет. Некоторые ожерелья или браслеты уже могут поставляться с прикрепленной подвеской, но, как правило, подвески являются съемными. Это означает, что вы можете носить их, когда захотите. Стиль ношения подвесок восходит к каменному веку, когда подвески обычно называли амулетами или талисманами.Термин «кулон» происходит от латинского слова pendere, , что переводится как «висеть».

 

Для чего используется подвеска

Наиболее популярное использование кулонов сегодня — носить кулоны в качестве декоративных украшений, чаще всего на ожерельях. Думайте о подвесках как об аксессуарах, которые сразу же притягивают взгляд. В некоторых культурах подвески могли считаться предметами, имеющими духовную ценность. Символ сглаза — отличный пример кулона, имеющего духовное значение.Сглаз — это кулон, предназначенный для защиты от зла, негатива или неудач. Подвески от сглаза на ожерельях и браслетах — это популярная комбинация, которая не только эстетически актуальна, но и имеет особую и личную ценность. Религиозные символы, такие как кресты, звезда Давида и хамсы, являются популярными подвесками, которые можно носить в качестве украшений. В The GLD Shop мы постоянно стремимся создавать и разрабатывать модные подвески, которые являются стильными, художественными и изготовлены из высококачественных материалов.Подвески, которые мы создаем, варьируются от официальных логотипов спортивных команд, религиозных символов, персонажей Marvel и многого другого.

Подвеска NY Yankees из желтого золота

 

В чем разница между ожерельем и подвеской

Основное различие между ожерельем и кулоном заключается в том, что кулон всегда относится к предмету или украшению. Ожерелье — это ювелирный аксессуар, который носят на шее и обычно соединяют на цепочке.Ожерелья не обязательно носить с подвесками. Ожерелье, предназначенное для ношения с кулоном, обычно представляет собой тонкую изящную цепочку. Если вы сочетаете кулон с ожерельем, кулон должен быть эффектным элементом, отображаемым на ожерелье.

 

Подвеска поставляется с цепочкой

Подвески для ожерелий — чрезвычайно популярные украшения как для мужчин, так и для женщин. Большинство продавцов ювелирных изделий обычно продают кулон и ожерелье отдельно.В магазине GLD мы предложили вам быстрый и простой способ выбрать подвеску и цепочку, соответствующие вашим требованиям. В нашей категории «Создай набор» вы можете выбрать из множества подвесок и цепочек разного дизайна и длины. Вам больше не нужно беспокоиться о том, идет ли кулон с цепочкой, потому что у вас есть возможность выбрать собственный стиль цепочки и кулон по вашему выбору. Или, если вы просмотрите наш раздел «Подвески», мы предложим подборку цепочек ожерелий, которые, по нашему мнению, лучше всего сочетаются с конкретными подвесками.У вас также есть возможность приобрести только подвески по отдельности.

Подвеска «Маска Джейсона» из белого золота

 

Какой длины должно быть ожерелье с подвеской

Если вы пытаетесь решить, какую длину ожерелья купить или какой длины должно быть ожерелье с кулоном, помните о своих конкретных размерах. Как и в случае со всеми модными предметами, важно знать практичность предмета по отношению к вашим собственным меркам.Мы предлагаем ожерелья разной длины, от 16 до 30 дюймов, чтобы каждый мог подобрать их идеально. После того, как вы узнали свои измерения, следующий фактор, который следует учитывать, — это размер самого кулона. Если вы заметили, что кулон имеет «микро» описание, это будет означать, что кулон будет меньшего размера для более тонкого вида.

Ожерелья и подвески | Краткая история особенностей и функций

Подвеска в виде этрусского льва из чеканного золота.

Ювелирные изделия, которые носят на шее, часто самые крупные и заметные. Драгоценные камни слишком велики для удобного ношения в кольце или серьгах, их можно подвешивать на шее с небольшим дискомфортом или препятствием для движения. Термины «ожерелье» и «кулон» часто используются взаимозаменяемо, но на самом деле ожерелья и подвески — это два разных предмета. Ожерелье – украшение, которое носят на шее. Кулон – это драгоценный камень, который носят на цепочке.

Мужчина масаи в традиционных ожерельях.

Ожерелья носили с года на заре цивилизации года.Самые ранние ожерелья были сделаны из натуральных ракушек или камней. Их заменили лепные бусы, которые были найдены в доисторических могилах. Древние египтяне обычно делали бусы из стекла и глазурованной керамики и лепили из этих предметов ожерелья.

Древнеегипетский кулон с глазом Гора.

В древности бусы использовались не только для украшения, они также были важными предметами торговли и служили формой денег. Бусы из разных цивилизаций распространились повсюду, как и традиция ожерелья.

С изобретением цепи стали популярными ожерелья с подвесками. Мы знаем, что древние египтяне, греки и римляне обычно носили на шее обереги, чтобы защитить себя от зла.

Филипп III, герцог Бургундский, в ожерелье ордена Золотого руна (Рогер ван дер Вейден, ок. 1450 г.).

Ожерелья также использовались как эмблемы силы и авторитета в Средневековье . И короли, и духовенство носили огромные ошейники из золота , эмали и драгоценных камней, дополненные знаками различия или знаками отличия.В период поздней готики и раннего Возрождения ожерелья стали более неотъемлемой частью одежды, чем броши , и стали признаком богатства и социального статуса.

Сэр Томас Мор в ошейнике Эссеса со значком в виде розы Тюдоров Генриха VIII работы Ганса Гольбейна Младшего (1527 г.).

На протяжении веков ожерелья и подвески никогда полностью не выходили из моды, хотя в начале 17 го века они не были так популярны, потому что рюши и кружевные воротники считались пиком моды.Тенденция к ожерельям и кулонам часто следовала за опусканием и поднятием вырезов на женской одежде.

Изучив здесь историю ожерелий и подвесок, мы переходим к Ожерелья и подвески | Руководство по элементам стиля и настройкам.

Для чего нужны подвески? – СидмартинБио

Для чего используются подвески?

Хотя амулеты бывают разных форм, наиболее распространенным является носимый амулет, который носят на шее, руке или ноге в виде подвески.Это предметы, которые, как считается, обладают магической или духовной силой, чтобы защитить владельца от опасности или рассеять злые влияния.

Что представляет собой кулон?

Серьга-подвеска представляет собой серьгу со свисающей частью. В современном французском языке «подвеска» — это герундий от слова «висит». Одним из древнейших видов нательных украшений является кулон. В Древнем Египте фараоны обычно носили подвески в виде жуков-скарабеев, которые символизировали их богатство и власть.

Для чего используются подвесные светильники?

Подвесные светильники для освещения рабочих мест Одна из ценных особенностей подвесных светильников заключается в том, что они направляют свет вниз с потолка и помещают его ближе к прилавку, столу, любимому стулу или туда, где он вам понадобится.Из этого следует, что подвесные светильники могут быть очень полезны для рабочего освещения.

Какой тип освещения представляет собой подвесной светильник?

Подвесной светильник представляет собой приспособление, крепящееся к потолку и подвешиваемое на стержне или цепи. Они также являются типом поверхностного освещения, но не предназначены для обеспечения окружающего освещения большой площади. Они представляют собой нечто среднее между окружающим освещением и рабочим освещением.

В чем разница между подвеской и подвеской?

В чем разница между «подвесным» и «подвесным»? «Кулон» — это украшение, которое висит на цепочке, которую носят на шее.«Подвешенный» означает «висящий» или «подвешенный».

Что означает кулон в искусстве?

Подвеска — это название, данное одной из двух картин, задуманных как пара. Подвески часто предназначались для определенной домашней обстановки — возможно, для подвешивания по обе стороны камина или окна.

В чем разница между кулоном и ожерельем?

Ожерелье — это украшение, которое носят на шее, а кулон — это небольшое украшение, которое вешается на само ожерелье.На самом деле вы можете носить кулон на любой части тела, если он прикреплен к цепочке. Однако ожерелье носят только на шее.

Как работает подвесной светильник?

Подвесной светильник часто висит на собственном электрическом шнуре, что делает сам светильник довольно простым, отличающимся в основном цветом и размером. Стиль простого света заключается в оттенке, который можно подобрать в соответствии с любым декором, пространством или назначением.

Как называется верхняя часть подвесного светильника?

Навес
Навес: Тип потолочного крепления, позволяющего установить подвесную лампу.

Что означает «подвешенный»?

Определение подвески 1: выступающий или наклоняющийся: нависающий над отвесной скалой. 2: поддерживается сверху: висящие сосульки, свисающие с карниза. 3 : остается неопределенным : ожидается.

На что идет кулон?

Многие люди не видят разницы между подвеской и ожерельем. Кулон идет на колье, а колье кулон не нужен. Кулон – это декоративное украшение, которое носят на колье в самых разных стилях.Ожерелье – это украшение, которое обвивает шею.

Какой вид искусства подвески?

В искусстве подвеска представляет собой одну из двух картин, статуй, рельефов или других произведений искусства, предназначенных для пары. Как правило, подвески связаны тематически друг с другом и выставлены в непосредственной близости.

Что означает название подвески?

Кулон представляет собой свободно свисающий ювелирный предмет, обычно прикрепленный небольшой петлей к ожерелью, которое может быть известно как «ожерелье с подвеской».Серьга-подвеска представляет собой серьгу со свисающей частью. Его название происходит от латинского слова pendere и старофранцузского слова pendr, оба из которых переводятся как «свисать».

Какое множественное число у слова кулон?

Подвеска во множественном числе — подвески.

Что означает кулон по-французски?

В современном французском языке кулон является формой герундия от pendre («висеть») и также означает «во время».Из-за того, что дизайн кулона может быть включен в общее ожерелье, не всегда правильно рассматривать их как отдельные элементы.

Что означает подвесной шнур?

Что означает подвесной шнур? Вот все возможные значения и переводы слова кулон шнур. Двойная жила или пара жил, изолированных друг от друга и покрытых камвольным, шелковым или хлопчатобумажным покрытием и служащих для подвешивания ламп накаливания и одновременной подачи к ним тока.

Что означает кулон?

Мусин Алмат Жумабекович:

1. Секта алчности. 2. И познаешь рай в чистоте ума, и любовь в сердце, рай любви в сердце 3. Счастье в смирении. 4. Извлеките из своего мышления особую философскую мелодию романтической утопии. 1. Познать вселенную в карцере одиночества. 2. Жизнь – это философское измерение на этой планете, похожей на инопланетный корабль, вокруг оси реинкарнации.3. Из-за проблем не чувствуешь вечности и жизни. 4. Вечность — это бесконечная истина после смерти. 5. Календарь цикла жизни движется к центру смерти от глупости. 6. Все филии, мании, фетиши, склонности, измы являются результатом гедонизма эгоистичной философии. 7. Гедонизм иллюзий самообмана эгоизма обесценивает буквально все. 8. Невыносимо сексуальна, дико сексуальна, райское наслаждение смотреть на тебя, быть с тобой — нирвана, твоя любовь — Шамбала, твой внешний вид — погружение в кайф, люблю тебя аж до боли в эрекции и сердце, агрессивно возбуждает ,бесконечно сексуальное тело,ты супер красивая богиня,чрезвычайно сильное влечение и одержимость твоим образом,мечта о вечности,моя любовь к тебе истинный идеализм,только твоя фотография в подвеске сердца.9. Подобно умершему в земле, человек, как семя вечности, прорастет цветами правды и корнями костей реинкарнации, чтобы вернуть нас к началу. 10. Морщины как композиция жизни, волны эмоций, морщины как у дерева как композиция вечности в перевоплощении, застывшие волны чувств. Морщины – живописное выражение философских рассуждений. Автор: Мусин Алмат Жумабекович. simplicité et le confort que les jeans bleus ont creé dans notre monde.le vôtre est vraiment pas exception non plus! Я хочу портер джинсов, comme des vêtements décontractés, surtout кулон ле выходные. Je pense aussi que chaque fois qu’une célébrité ou une beauté ou un génie porte des Jeans, il fait toujours l’énoncé de la mode les plus percutants, fort et clair!

Deodatta V. Shenai-Khatkhate:

Il a été débattue подвеска des années si la beauté est dans l’œil du spectateur ou de la beauté est dans le cur du spectateur.Mais il est pas si bien apprécié que la beauté peut être totalement inutile sans son vrai connaisseur. Que monsieur Allama Iqbal a fait remarquer dans sa poésie: «Pour mille ans la fleur la plus rare et belle de narcisses se lamente sa cécité, Il est avec de grandes трудный, que l’un avec une vraie vision est nés dans le jardin». . Je pense aussi que soit la beauté ou de la créativité ou de génie atteint son véritable sens seulement après une rencontre avec son aficionado authentique, et ce qui прибытие raciment facilement.Un connaisseur est donc absolument essentiel, à mon скромный avis, l’existence de la beauté, la creativité et le génie dans notre monde. — Део.

Манилий:

Когда мы рождаемся, мы умираем, наш конец — всего лишь подвеска нашего начала.

Деодатта В. Шенаи-Хатхате:

Bon dimanche! aujourd’hui est dimanche, votre jour spécial pour se détendre, profiter et partager le bonheur, de rires et d’amour avec votre famille et vos amis.vous méritez Certainement pour Profiter du Weekend et surtout dimanche, après sourciller toutes ces boules de courbe (кривые шары), que la vie avait jetés à vous подвеска la semaine dernières. afin dimanche est sûrement Votre super brillante journée ensoleillée. Avoir du plaisir, et faire un grand dimanche!

Что означают подвески?

Автор вопроса: Эдд Косс III
Оценка: 4,6/5 (19 голосов)

Кулон представляет собой свободно свисающий ювелирный предмет, обычно прикрепленный небольшой петлей к ожерелью, которое может быть известно как «ожерелье с подвеской».Серьга-подвеска представляет собой серьгу со свисающей частью. Его название происходит от латинского слова pendere и старофранцузского слова pendr, оба из которых переводятся как «свисать».

Что значит называться кулоном?

прилагательное. проводится сверху. « подвесная гроздь винограда » синонимы: зависимый, подвесной, поддерживаемый. держится или несет вес, особенно снизу.

Что означает кулон в украшениях?

1 : что-то подвешенное : например.а : украшение (как на ожерелье) свободно висело. На ее ожерелье висел бирюзовый кулон.

Что является синонимом слова кулон?

На этой странице вы можете найти 28 синонимов, антонимов, идиоматических выражений и родственных слов для кулона, например: параллель , diamante, серьга, lavalière, один из пары, равный, украшение, украшение, спичка, мат и подвесной.

Что такое подвеска в предложении?

1. Подвеска висела на тонкой золотой цепочке .2. На ней был хрустальный кулон.

Найдено 33 похожих вопроса

В чем разница между ожерельем и подвеской?

Ожерелье — это украшение, которое носится вокруг шеи, а подвеска — это небольшое украшение, которое вешается на само ожерелье . Это может быть бриллиант в форме сердца, например, прикрепленный к колье-цепочке. … Однако ожерелье носят только на шее.

В чем разница между подвеской и подвеской?

Висячий — это прилагательное, описывающее состояние повешения, буквально или фигурально, как в неопределенном или неполном.Следует отличать от написания «кулон» , которое является существительным.

Какой синоним лучше всего подходит к слову бурный?

Синонимы и антонимы слова tempestuous

• пароксизмальный,
• бешенство,
• грубый,
• буря,
• бурный,
• турбулентный,
• жестокий,
• вулканический.

Что означает лавальер?

Определения слова лавальер. украшенный драгоценными камнями кулон на цепочке вокруг шеи . синонимы: петличный, петличный. тип: кулон, кулон. украшение, подвешенное к ювелирному изделию (ожерелью или серьге)

Для чего нужен кулон?

Подвеска, украшение , украшение, подвешенное к браслету, серьге или особенно ожерелью. Подвески произошли от первобытной практики ношения амулетов или талисманов на шее.

Что значит, когда человек педантичен?

Педантик — это оскорбительное слово, используемое для описания человека, который раздражает других, исправляя небольшие ошибки , слишком заботясь о незначительных деталях или подчеркивая свой собственный опыт, особенно в какой-то узкой или скучной области.

Для чего нужны хрустальные подвески?

Когда вы носите кристаллический кулон в течение длительного периода времени, он часто действует как талисман .Примером этого является то, что люди каждый день носят крест или инициалы имени их детей на цепочке. Это смысл произведения, который придает ему особую энергию в вашем сердце и душе.

Что такое подвески в электрике?

Подвесной светильник, иногда называемый каплей или подвесом, представляет собой одиночный светильник, свисающий с потолка, обычно подвешенный на шнуре, цепи или металлическом стержне .

Что такое подвеска в архитектуре?

Подвеска, также пишется как Подвеска, в архитектуре, скульптурный орнамент или продолговатый выступ, заканчивающийся веером , или подвеска, свод, связанная с поздней английской готической архитектурой Перпендикулярного периода (15 век).

Какие есть синонимы к слову нарцисс?

синонимов к слову нарциссический

• эгоцентричный.
• самостоятельно.
• зазнался.
• эгоистичный.
• эгоистичный.
• заносчивый.
• напрасно.
• тщеславный.

Могут ли люди быть буйными?

Вы можете услышать прилагательное бурный в новостях о беспорядках, потому что это одно из лучших слов для описания группы людей в суматохе или беспорядке, но оно может означать что угодно в состоянии беспорядков .

Что означает «Буйный»?

бурный \ tem-PESS-chuh-wus \ прилагательное. : относящийся к сильному шторму или напоминающий его : бурный, бурный. Примеры.

Что на жаргоне означает ожерелье?

Жемчужное ожерелье. Жемчужное ожерелье — это сленговый термин, относящийся к сексуальному акту , когда мужчина извергает сперму на шею, грудь или грудь другого человека или рядом с ними.

Как называется цепь на шее?

Ожерелье — это украшение, которое вы носите на шее. … Пока его носят на шее, это ожерелье. Слово, которое датируется концом 1500-х годов, сочетает в себе шею и кружево, что означает «шнур», от старофранцузского laz, «струна, шнур или ловушка». Латинский корень, laqueum, означает «петля или ловушка».

Что значит Сотуар по-английски?

1 : цепочка, лента или шарф, надетый на шею, с концами, образующими св.Андреевский крест впереди. 2: длинная золотая цепочка, часто украшенная драгоценными камнями, обычно с подвеской, свисающей с нее.

Как пользоваться кулоном?

Подвеска используется с прошлыми и будущими действиями , чтобы описать, как долго что-то длилось или будет длиться. Например: подвеска J’ai Habité en France trois mois. – Я жил во Франции три месяца.

Чем отличается кулон от медальона?

В качестве существительных разница между подвеской и медальоном

заключается в том, что подвеска представляет собой (архитектуру) опорную стойку, прикрепленную к основному стропилу, а медальон представляет собой подвеску, которая открывается, открывая пространство, используемое для хранения фотографии или другого небольшого предмета .

Что такое подвесной спринклер?

Что такое подвесная спринклерная головка? Подвесной (иногда пишется как «подвесной») пожарный спринклер свисает с надпотолочных труб и распределяет воду в виде купола или конуса с помощью выпуклого дефлектора .

Можно ли использовать амулет в качестве кулона?

Хотя можно использовать как подвеску и наоборот, вот технические различия между ними…. Подвески — это детали размером 25 мм или больше (не включая дужку, петлю или соединительное кольцо). Если у него нет дужки, петли или прыгающего кольца, то его отверстие будет просверлено или пробито спереди назад.

Использование подвесных светильников в вашем доме

Есть много разных и разных по внешнему виду светильников, которые называются подвесными светильниками. Самые простые из них имеют одну лампочку, установленную цоколем вверх, внутри шара или под открытым абажуром или открытым отражателем.Но фонари, приспособления, в которых лампочки устанавливаются цоколем вниз, например люстры, и многие из различных головок, доступных для трековых светильников , также являются частью семейства.

Что такое подвесной светильник?

Подвесной светильник — это светильник, который крепится к потолку и свисает с потолка на стержне, цепи или, иногда, на нескольких цепях. Он подвешен, как кулон на ожерелье, и отсюда и получил свое название. Разница между люстрой и подвеской заключается в том, что первая включает в себя несколько лампочек, встроенных в один светильник, а вторая имеет только одну лампочку, встроенную в светильник.

Как мы используем подвесные светильники?

Есть много разных способов использования подвесных светильников. Подвесные светильники используются для общего, зонального и рабочего освещения. Мы используем их в наших вестибюлях, на лестничных клетках, столовых, кухнях, спальнях и общих комнатах — даже на наших верандах. Мы используем подвесные светильники, чтобы осветить узкие коридоры, выделить наши фотографии, картины и скульптуры, а также добавить блеск фонтану. Подвесные светильники в той или иной форме часто обеспечивают освещение, в котором мы нуждаемся практически в любом месте нашего дома.​

Совет

Вам не обязательно быть электриком, чтобы добавить подвесное освещение в свой дом. Доступны подвесные светильники многих стилей, которые имеют длинный декоративный шнур и предназначены для простого подключения к настенной розетке рядом с местом расположения лампы. Сама лампа подвешена на крюке, ввинченном в потолок. Этот вариант позволяет установить подвесное освещение практически везде, где есть розетка, без хлопот и затрат на добавление проводки на потолке.

Подвесные светильники для общего освещения

Подвесной светильник можно установить в качестве центрального светильника практически в любой комнате.Или один или несколько можно использовать для освещения коридора или прихожей. Когда подвесной светильник используется в качестве крыльца, он обеспечивает общее освещение крыльца.

Одним из привлекательных качеств подвесных светильников, когда они используются для общего освещения, является то, что многие из этих светильников предназначены для того, чтобы отбрасывать хотя бы часть света на потолок. Когда этот свет распространяется по потолку и отражается обратно вниз, это помогает нам видеть больше комнаты или, конечно, коридора. Но это также помогает нам увидеть саму комнату или коридор.Он показывает нам края и углы пространства, давая нам лучшее представление о том, где мы находимся, и о том, как мы могли бы лучше всего вписаться в него и двигаться в этом пространстве.

Освещение территории

Основное различие между зональным освещением и общим освещением заключается в том, что зональное освещение освещает только часть комнаты. Он может добавлять или обеспечивать часть общего освещения, но сам по себе он не выполняет всю работу. Одним из примеров является свет над столом, который находится в стороне от комнаты.Другой пример – «угловые светильники», которые домовладельцы иногда устанавливали в некоторых комнатах в викторианские времена, особенно если эти комнаты были большими или предназначались для приема гостей. , три или четыре фута от каждой стены.

Что, если вы хотите обеспечить хороший свет над диваном, стоящим в комнате? Яркий свет, висящий на каждом конце, может быть удобен для чтения, а несколько менее ярких ламп, висящих над самим диваном, могут сделать его более комфортным, особенно если это длинный кусок.

Подвесные светильники для освещения рабочих мест

Одна из ценных особенностей подвесного светильника заключается в том, что он пропускает свет с потолка и приближает его к вашей стойке, столу, любимому стулу или туда, где он вам понадобится. Из этого следует, что подвесные светильники могут быть очень полезны для рабочего освещения.

Мы привыкли использовать подвесные светильники над прилавками и столами. Но что, если у вас мало места на прикроватной тумбочке или вы просто предпочитаете, чтобы столик не стоял рядом с кроватью? У вас все еще может быть много света для чтения или любой другой задачи, установив подвесной светильник.

На вашей кухне, если у вас есть остров или основание-полуостров без верхних шкафов, один или несколько подвесных светильников могут обеспечить столько света, сколько вам нужно, не мешая вашей рабочей зоне. В то же время эти светильники могут дополнять общее освещение в комнате.

Светильники с люминесцентными лампами, висящие над рабочим столом в вашем гараже, являются еще одним примером подвесных светильников, используемых в качестве рабочего освещения.