Итальянские машины марки: Знаменитые итальянские марки автомобилей и их история

Знаменитые итальянские марки автомобилей и их история

Итальянские марки автомобилей широко известны по всему миру. Их названия не нуждаются в дополнительном пояснении. Высокое качество и не менее высокие цены многих моделей делают итальянские машины желанными для многих.

Богатая история, насчитывающая более 120 лет, подтверждает уровень развития автомобилестроения в Италии. Эта страна является одним из европейских лидеров в этой отрасли.

Итальянские машины занимают почетное место на международных автосалонах, многие модели уже стали классикой, другие постоянно модернизируются.

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Сейчас завод по производству машин находится недалеко от Милана (узнайте, что в нем можно посмотреть) в местечке Портелло. Альфа Ромео позиционируется как вместительный надежный автомобиль, ориентированный на полный комфорт на дороге. Все функции автомобиля направлены на удовлетворение потребностей покупателя. Есть у марки и спортивные модели. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat Group.

Начинается история марки в 1905 году с завода по производству французских автомобилей Darracq, который в 1910 был переориентирован на производство итальянских машин A.L.F.A. Тогда же предприятие было перенесено из пригорода Неаполя в Портелло около Милана. Инициатором и директором в то время был Уго Стелла.

Именно под его началом, главным конструктором Джузеппе Мерози, были спроектированы такие модели как 24 CV и 24 HP, которые быстро стали популярны. В 1915 году, вследствие Первой мировой, была проведена реорганизация предприятия и во главе встал Никола Ромео, в честь которого был назван Альфа Ромео.

Во время Второй мировой завод выпускал военные авто, после войны внимание было обращено на спортивные машины. Альфа Ромео не раз побеждал в гонках.

В 90-е годы вышла модель GTV, которая стала одной из лучших в нише спортивных автомобилей.

Официальный сайт: http://www.alfaromeo.com/

Ferrari (Феррари)

В настоящее время завод по производству машин расположен в городе Маранелло. Феррари позиционируется как сугубо спортивный автомобиль для любителей высоких скоростей и надежности. Красный цвет считается классическим для машин этой марки.

Марка получила свое название в честь Энцо Феррари. Начав с работы в Альфа Ромео, Энцо выпустил первую модель автомобиля в 1946 году под своим именем.

Первые машины были исключительно гоночными, они ознаменовали множество побед в различных гонках 50-60 годов. В 90-е годы предприятие спроектировало спорткары 456 GT/GTA, F355 и 550 Maranello.

Популярность Феррари только возрастает с каждой новой моделью.

Официальный сайт: http://www.ferrari.com/

Для путешествия по стране можно воспользоваться арендой автомобиля! Отзывы о прокате авто в Италии и средние цены найдете на нашем сайте.

Мечтаете побывать в самом романтичном городе Италии? Расскажем, что посмотреть в Венеции, например, обязательно стоит посетить дворец Дожей — величественный архитектурный памятник!

Слышали о «музее мертвых», который находится в Палермо? Как попасть на экскурсию в знаменитые Катакомбы капуцинов, узнайте тут: https://expertitaly.ru/dostoprimechatelnosti/v-sitsiliyi/katakomby-kaputsinov.html.

Fiat (Фиат)

Фиат – компактные, но вместительные машины, ориентированные на все слои населения. Эта марка – самая доступная из итальянских автопроизводителей.

Фиат – старейший и крупнейший автоконцерн в Италии. Основан еще в конце XIX века несколькими крупными инвесторами, в том числе Джованни Аньелли. С 1903 года компания начала проектировать собственные двигатели судов, автобусов, а далее и автомобилей.

В начале XX века модели 300 HP Record и S61 стали одними из самых популярных гоночных автомобилей. После Первой мировой войны произошла переориентация и было положено начало производству машин для всех.

Первой общедоступной моделью стал Фиат 501 с двумя модификациями – спортивной и удлиненной.

Автомобиль получил широкое распространение, в последующие годы эту модель несколько раз усовершенствовали. В 80-е годы были представлены модели Panda и Uno, которые стали предшественниками современной Punto.

Официальный сайт: http://www.fiat.com/

Lamborghini (Ламборгини)

В данный момент завод по производству машин расположен недалеко от Болоньи в местечке Сант’Агата-Болоньезе. Ламборгини позиционируется как супердорогой, роскошный, скоростной автомобиль, один из лучших в серийной сборке. Сейчас бренд Ламборгини принадлежит компании Audi.

Марка названа по фамилии основателя Ферруччо Ламборгини. Перед тем как начать производить шикарные автомобили Ферруччо успел выучиться на механика и пройти всю Вторую мировую. По окончании войны Ламборгини создал производство тракторов, а позже и отопительной техники.

Идея создавать автомобили, по легенде, пришла в голову автору для того, чтобы обойти популярную марку Феррари после конфликта с владельцем концерна.

Ламборгини как обладатель авто этой марки нашел в ней недостатки, которые были учтены при разработке качественно новой машины, выпущенной в 1963 году.

Успех пришел в 1965 году с моделью Miura, обладающей всеми преимуществами автомобиля того времени, а также 12-цилиндровым двигателем.

Официальный сайт: http://www.lamborghini.com/en/home/

Lancia (Лянча)

Сегодня завод по производству машин расположен недалеко от Турина (взгляните на фото его достопримечательностей). Лянча позиционируется как удобный городской автомобиль для деловых людей. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat Group.

Свое название марка получила в честь сооснователя производства известного в начале XX века гонщика Винченцо Лянча. Его компаньоном стал Клаудио Фоджолино. В 1906 году вместе они создали производство, первые машины были выпущены в 1907 году.

Модель называлась Альфа, впоследствии ДиАльфа, ее особенностью был 6-циллиндровый двигатель. В Первую мировую завод расширился за счет производства военных грузовиков и бронетехники.

После войны Лянча выпустило модель Лямбда, которая завоевала большую популярность за счет своей надежности и независимой подвески.

Автомобиль успешно продавался вплоть до 1931 года. Компания также занималась разработкой спорткара, а в последние десятилетия сосредоточила свое внимание на автомобилях бизнес-класса.

Официальный сайт: http://www.lancia.com/

Maserati (Мазерати)

В настоящее время фабрика по производству автомобилей расположена недалеко от Турина. Штаб-квартира находится в городе Модене. Мазерати занимается производством спортивных автомобилей и машин бизнес-класса.

Каждую модель отличает эксклюзивность, высокое качество деталей и сборки, скорость и комфорт. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat.

История марки берет начало в 1914 году, когда Альфьери Мазерати открывает в Болонье предприятие, занимающиеся проектированием автомобилей.

Позже к нему один за другим присоединяются пять братьев Мазерати и в 1926 году совместными усилиями они выпускают модель Gran Prix 1500, которую отличал двухлитровый мотор.

Машина стала популярной. Основное внимание было сконцентрировано на гоночных автомобилях и разработки Мазерати легли в основу гоночного машиностроения в Италии.

В 60-е годы было решено переключиться на автомобили класса «люкс». С этой целью были выпущены модели Quattroporte и Mexico, которые стали настоящей потребностью для тысяч людей.

В 90-е вышла в свет усовершенствованная модель Quattroporte IV Evoluzione, уверенно возглавившая списки автомобильных продаж. Последние годы ознаменовались появлением не менее успешных моделей 3200 GT и Spyder GT.

Официальный сайт: http://www.maserati.com/

В Италии много интересного — не одно лишь автопроизводство. Например, весьма занятно узнать, что значат мужские итальянские имена.

Знали ли вы, что Ватикан — это государство внутри самой Италии? Полезно выяснить, где он находится по карте и как в нем все устроено.

А в этом обзоре вы найдете много важного о горнолыжных курортах Италии — карты, описание и способы добраться.

Pagani (Пагани)

В настоящий момент завод по производству авто расположен в городе Модене. Пагани занимается производством дорогих спорткаров с уникальными свойствами. Подготовка единственной на данный момент модели велась тщательно в течение нескольких лет, параллельно разрабатывался подробный маркетинговый план.

Самая молодая компания по производству автомобилей. Названа в честь эмигранта из Аргентины Горацио Пагани. Основатель предприятия сознательно уехал из родной страны в Италию город Модена, где было сосредоточено производство машин.

С 1983 по 1991 годы Пагани построил карьеру на знаменитом предприятии Ламборгини – от дворника до ведущего конструктора. В 1991 году он, не увидев перспектив своей должности, открыл собственное производство Modena Design.

Впоследствии Пагани продал свою компанию и организовал производство спорткаров. Его первая модель Pagani Zonda C12 с мощностью в 550 л. с. произвела фурор на автосалоне в Женеве в 1999 году.

Официальный сайт: http://www.pagani.com/

Автомобильная промышленность Италии насчитывает более сотни лет. Сейчас это динамично развивающаяся отрасль, постоянно предлагающая рынку новые модели машин.

Неизменным остается высокое качество и уникальный дизайн итальянских автомобилей.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

10 лучших итальянских автомобилей

Дизайнеры производимых в Италии авто давно признаны одними из лучших в мире. Они уделяют внимание не только общей концепции как должен выглядеть автомобиль, но и также обращают самое тщательное внимание деталям. Такая формула успеха давно помогла заслужить итальянским автопроизводителям мировую славу. Мы попытались выделить из многочисленных моделей десятку особенных.

Fiat Tempra

Поистине семейная машина, которая была выпущена в 1970 году. Но несмотря  на то, что представленная как надежный и доступный автомобиль, Fiat Tempra все же завоевал не так уж и много поклонников.

Maserati Bora

Это удивительное винтажное авто могло мчаться по автостраде едва ли не на скорости света. И сегодня его дизайн смотрится стильно, полностью отображая понятие классики.

Lancia Stratos

Создателям этого автомобиля удалось сочетать вместе стиль и роскошь. Однако на Lancia Stratos приятно не только смотреть. На нем не раз выигрывали Чемпионат мира по ралли в 1974, 1975 и 1976 годах.

Lancia Ypsilon

Эта модель выпускается и по сей день, являясь одним из самых бюджетных решений по соотношению «цена-качество». Несмотря на то, что последние вариации этого авто значительно отличаются от первых, машина Lancia Ypsilon не утратила популярности среди итальянских водителей.

Ferrari 250 GTO

Эта машина была доступна далеко не каждому – сам Энцо Феррари должен был лично одобрить покупателя. К тому же и цена в 18 тыс долларов для 60-х была заоблачной, но она вполне себя оправдывала: потрясающий дизайн, сумасшедшая скорость и маневренность на дороге делают Ferrari 250 GTO отличным выбором.

Fiat 500

Существует немного машин, с которыми у автолюбителей ассоциируется страна. Так, например, у Англии есть Austin Mini, у Франции – Citroen, а у Италии – Fiat 500. На протяжении более десятка лет это авто пользовалось огромной популярностью. А на 50-летие модели Fiat выпустил новую концепцию полюбившегося всем автомобиля – Fiat Nuova 500.

Alfa Romeo Spider

За всю свою историю, начиная с 1966 года, дизайн этого автомобиля претерпевал большие перемены. В итоге, и стильно ретро-автомобиля Alfa Romeo Spider превратиться в модный концепт-кар.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – одна из самых ярких и роскошных моделей известного во всем мире автопроизводителя. Всего в мире насчитывается лишь 400 Ferrari Enzo, что, впрочем, не делает машину менее желанной, пусть и практически недостижимой мечтой многих.

Alfa Romeo Giulietta

Giulietta впервые увидела свет в 1954 году, а начало выпуска третьего поколения этой модели в 2010 году было приурочено к столетию компании Alfa Romeo. Просторная внутри, немного агрессивная снаружи, она имеет довольно смелый дизайн для своего класса.

Ferrari F430 Spider

Если вы произносите фразу «итальянская машина», вполне вероятно, что первым, что придет вам на ум, будет имя Ferrari. Удивительная F430 Spider сочетает в себе элегантный дизайн и высокую мощность. Эту модель по праву можно считать одним из самых выдающихся шедевров известного автопроизводителя.

Итальянские автомобили: десятка лучших | GQ Russia

FIAT 500, 1957

В 1960-х Европа поделилась на тех, кто ездил на Fiat 500, и тех, кто выбирал фольксвагеновский «жучок». Машинка не только красивая, но и неубиваемая. В 2007 году два австралийца совершили на ней кругосветку: от Владивостока через Гарленду (на празднование пятидесятилетия модели), из Бельгии отплыли в Нью-Йорк, а оттуда и до Аляски. За девяносто девять дней пути Fiat 500 не сломался ни разу.

ALFA ROMEO SPIDER, 1966

Последняя машина, дизайном которой занимался сам Баттиста «Пинин» Фарина, в любом случае заслуживает пристального внимания, но Alfa Romeo Spider вообще особый случай — она выпускалась почти тридцать лет с незначительными изменениями конструкции. В 2015 году обещают показать совсем новую модель с таким же именем.

FERRARI 250 GTO, 1962

В 2013 году на аукционе в Коннектикуте эту модель продали за $52 мил­лиона. космическая цена оправданна: в мире всего тридцать девять таких машин, и пока легендарный Энцо Феррари был жив, он лично одобрял кандидатуры всех ее покупателей. Сейчас все стало попроще — шедевром инженера Джотто Биццарини и дизайнера Серджо Скальетти может завладеть почти каждый.

LAMBORGHINI COUNTACH LP400, 1974

Countach! — это возглас, которым в Пьемонте сопровождается появление очень красивой женщины. И суперкар от Lamborghini, выпускавшийся с 1974 по 1990 год, по-другому и не назовешь. Его дизайн разрабатывал Марчелло Гандини из студии Bertone, который в то время был еще молодым и не слишком опытным конструктором. Поэтому в пропорциях Countach есть обязательные для истинного совершенства изъяны.

FERRARI TESTAROSSA, 1984

В октябре 1984-го, когда спортивное двухместное купе Testarossа было показано в Париже, публика отнеслась к нему с явным недоверием. Слишком агрессивным и слишком широким оно показалось после предыдущего Boxerа, но наследники «Пинин» Фарины смотрели в будущее. Уже на следующий год оказалось, что Testarossa стала одной из самых продаваемых моделей Ferrari.

MASERATI BORA, 1971

Самый практичный и цивилизованный из всех суперкаров, Maserati Bora был создан еще одной легендой итальянского автомобилестроения, Джорджетто Джуджаро. Если «Пинин» Фарина создавал машины-мечты­, то Джуджаро твердо стоял на земле. Наверное, поэтому его авто и сейчас выглядят на дороге не диковинными ретромонстрами, а полноправными участниками движения.

LANCIA STRATOS, 1972

Прототип Stratos, который выглядел еще более футуристично, полюбил Майкл Джексон — он снял его в Moonwalker и клипе Smooth Criminal. Это одна из первых машин, созданных специально для ралли. За два года ее производства (1972–1974) выпустили всего 492 экземпляра. Так что, если вы встретили Stratos на пути, считайте себя счастливчиком.

FERRARI ENZO, 2002

Если задаться целью найти авто, в котором самый плохой водитель смотрится великолепно, то это будет Ferrari Enzo. Машина, названная в честь основателя марки, не знает компромиссов: она разгоняется в мгновение ока, идеально слушается руля, и ее дизайн — лебединая песня Кена Окуямы на посту главного художника Pininfarina. Ну и да — на ней ездила Деми Мур в «Ангелах Чарли».

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO, 2002

Мурсьелаго звали быка, который получил на корриде двадцать четыре ранения, но продолжал бороться и был оставлен матадором в живых. С машиной его имени тоже не все проходило гладко. Она проектировалась в процессе покупки Lamborghini концерном Audi, и над дизайном работали аж три итальянские и две немецкие компании. Шутники из Top Gear обозвали ее «настоящей женщиной — красивой, глупой и неприлично дорогой».

ALFA ROMEO BRERA, 2005

Brera — второй шедевр Джорджетто Джуджаро для Alfa Romeo. В 1963 году он показал высший класс с Alfa Romeo Giulia GT, а через сорок лет появилась на свет еще более элегантная и популярная модель. На XXI международном фестивале Brera была названа самым красивым автомобилем 2005 года.

Фото: архив GQ

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Итальянские автомобили марки

Наблюдая за автомобильным потоком на дороге, часто, сложно определить сразу, какое авто является чистокровным немцем, американцем, японцем или итальянцем. В Италии производят автомобили самых разных ценовых категорий. Итальянские марки авто считаются одними из самых лучших, респектабельных и узнаваемых в мире машин.

Alfa Romeo

Марка с романтичным названием «Альфа Ромео» производится на автомобильном заводе рядом с Миланом. Автомобили такого класса ориентированы на комфорт и удобство водителя. Они надежны, легки в управлении и привлекательны внешне.

У «Альфа Ромео» есть линейка спортивных авто, впечатляющих своими характеристиками.

Fiat Group – компания, которая теперь владеет маркой, выкупила ее у Уго Стелло. Марка появилась в 1905 году. Автомобили «Альфа Ромео» названы так в честь нового директора Николо Ромео. Именно при нем модели 24CV и 24HP приобрели невероятную популярность.

В 90-е годы концерн выпустил машину GTV, ставшую одной из лучших спортивных моделей своего времени.

Ferrari

Итальянские «Феррари» всегда находились у всех на слуху. Красная модель данной марки – это вожделенное клише любого богатого мужчины. Завод по производству этих авто расположен в городе Маранелло.

У Ferrari не встретишь автомобилей для всей семьи, либо малолитражных дамских вариантов, марка выпускает с конвейера только спортивную классику.

Основатель предприятия – Энцо Феррари. Ранее он работал в «Альфа Ромео», но однажды понял, что способен сам создать автомобильный бренд, и ему это вполне удалось.

За ворота завода первая «Феррари» выехала в 1946 году. Разные модели этой марки в различные годы одерживали фееричные победы в гоночных турнирах.

Fiat

«Фиат» — массовая марка авто, модели которой отличаются от других итальянских марок, экономичностью и вместительностью.

Концерн был основан еще в 19 веке. Это старейший и крупнейший на территории Италии автозавод.

Придумал марку Джованни Аньелли. В 1903 в компании случился переломный момент. Именно тогда концерн «Фиат» занялся проектировкой двигателей для авто, судов и даже автобусов.

В 20 веке модель 300 HP Record была признана одной из самых востребованных гоночных машин. После Первой мировой в «Фиат» стали выпускать авто для массового пользования. Первым доступным вариантом стала машина 501.

Lamborghini

Супердорогая итальянская роскошь – это, конечно, марка «Ламборгини». Производят спорткары недалеко от Болоньи. На сегодняшний день, этот бренд спортивных авто находится в ведении компании «Ауди».

Легендарная марка авто была названа в честь ее создателя Ферручо Ламборгини. Имея образование механика, Ферручо прошел всю Вторую мировую, а затем основал свой автоконцерн.

Есть мнение, что глава компании так сильно поспорил с владельцев «Феррари», что решил взять реванш, создав авто, намного превосходящее любую модель Феррари по характеристикам.

В 1965 году машина Miura имела оглушительный успех, а концерн «Ламборгини» надежно закрепился на итальянском авторынке.

Lancia

Марка «Лянча» производит машины для вождения по городу. Производство моделей происходит рядом с Турином. Недавно эта компания пошла на слияние с концерном «Фиат».

Винченцо Лянча – это основатель марки, который занялся производством авто в 1906 году.

У модели под названием «Альфа» впервые был использован двигатель с 6 цилиндрами для вождения в черте города.

В последнее время, автокомпания уделяет большое внимание машинам бизнес-класса.

Maserati

Сегодня «Мазерати» собирают недалеко от Турина. Спортивные модели и бизнес-класс – вот основные направления данного концерна.

В 1914 году Альфьери Мазерати начал проектировать первые авто. Сделав их изюминкой абсолютную эксклюзивность.

В семье Альфьери Мазерати помимо него самого было еще пятеро сыновей. Все они, совместно с первым братом, и стали создателями Gran Prix 1500, наделив машину двухлитровым мотором.

Именно разработки конструктора Альфьери заложили основу итальянского машиностроения.

Pagani

Бренд «Пагани» можно отыскать в городе Модена. Эксклюзивный бренд выпускает спортивные авто с уникальными характеристиками. Марка носит фамилию основателя, который приехал в Италию из Аргентины.

Машина Pagani Zonda C12 стала хитом на женевской выставке 1999 года.

Когда-то, в далеком 1983 году Погани работал в «Ламборгини» дворником. Он проделал долгий путь, от простого служащего до именитого конструктора. Затем открыл свой собственный автомобильный завод, и превзошел многие другие компании по производству спортивных каров по всем возможным свойствам итальянского автомобиля.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Для того чтобы оценить запись, вы должны быть зарегистрированным пользователем сайта. Загрузка…

Все итальянские машины. Итальянские, испанские марки автомобилей, их эмблемы. Итальянские марки автомобилей: Лянча

Лучшие автомобили Италии

Вам нравятся горячие, темпераментные женщины? Глупый вопрос. ТАКИЕ красотки никого не оставляют равнодушным. Роскошные, знойные, капризные и норовистые… Машины Италии. Альфа Ромео и Лансиа, Феррари, Ламборджини, Мазерати и Дукати, Пининфарина, Загато, Фиат… Некоторые из этих производителей остались лишь как воспоминание, а их творения стали антиквариатом… Другие же продолжают функционировать, год за годом успешно создавая новые модели.

Многие автолюбители полагают, что именно итальянские машины являются венцом европейского автомобилестроения. Сочетание неповторимого дизайна, тяги к высоким скоростям, технологичности делают их такими привлекательными.

Авто Италии – это выбор настоящих мужчин, способных покорить любую женщину (даже если у нее четыре колеса!)

Концерн «Фиат», безусловно, является лицом итальянской автопромышленности и первой ассоциацией у любого, кто слышит фразу «итальянские автомобили». Кстати, именно «Фиат» стоял у истоков советского автопрома… Когда в 60-е годы этот концерн добился впечатляющих успехов, Советский Союз выбрал именно его для помощи в строительстве автомобильного завода на Волге. В 1966 году внук Джованни Аньелли, одного из основателей «Фиата», подписал договор о создании того, что сейчас называется АвтоВАЗом!

FIAT был основан в 1899 году в Турине. Корифеи автомобилестроения, инженеры «Фиат» осваивали новые рынки (вплоть до США), массово патентовали изобретения, реализовывали свои идеи на крупнейших для своего времени автозаводах. Лучшие модели FIAT пользуются заслуженной любовью автовладельцев. Некоторые из них пережили уже несколько рестайлингов.

Автомобильная компания «Альфа Ромео» (Alfa Romeo S.p.A) – это итальянское предприятие, которое специализируется на выпуске престижных спортивных автомобилей. Штаб-квартира компании базируется в Милане. История компании восходит к началу XX века. Тогда ее владелец Уго Стелла пригласил к себе инженера из «Фиата» и предложил ему создать концептуально новое спортивное итальянское авто.

«Лансиа», или, как произносят сами итальянцы, «Ланча» – автомобильная компания со штаб-квартирой в Турине. Ее, также в начале XX века, основал популярный итальянский гонщик Vincenzo Lancia (Винченцо Ланча). С 1969 года она принадлежит концерну FIAT. Среди автомобилей Италии Ланча занимает устойчивое место в «середине». Это качественные, добротные автомобили, среди особенностей которых – комфорт и продуманность каждой модели.

Безусловно, «итальянки» отличаются не только достоинствами, но и недостатками. Особенно отчетливо они проявляются, когда этих знойных красоток покупают для езды по российским дорогам. Неприспособленность к суровым климатическим условиям и неровному покрытию ведет к большому проценту поломок (по данным статистики, до 30% деталей у автомобилей в возрасте 1-3 лет). При выборе между дизайном и прочностью итальянские создатели автомобилей явно больше склоняются к внешней красоте.

Однако, скорость, комфорт вождения и, разумеется, культовый дизайн заставляют автолюбителей забывать об этих недостатках. Так что машины Дольче Италии по-прежнему покоряют мир!

Жгучие итальянцы и импульсивные испанцы многое передали в свои автомобили — страсть, скорость, опасность и буквально физическое вожделение определяют всю суть большинства итальянских (да и испанских) автомобилей. Конечно, в данном случае речь не идет о «обыкновенных» автомобилях, которых на мировой арене подавляющее большинство, а о истинных жеребцах, иконах породы и стиля, показателях того, ЧТО должно быть воплощено в спортивном автомобиле: буйство дикого зверя, страсть настоящего фламенко, жар не свечи, нет: жар огнедышащего вулкана. Именно такими представляются классические Alfa Romeo и Ferrari, Lamborghini и Pagani, Maserati и Lancia. Это далеко не полный список итальянских автопроизводителей (будем честными, Испания со своим SEAT в данном случае выделяется в мировом автоспорте значительно меньше), которые и делают имя для Италии.

Читайте также:

Как в случае с другими странами Европы ( , и пр.), начало XX века как для Италии, так и для Испании, стало новой вехой — они открыли для себя возможность создания автомобилей. И как уже повелось, они компании закрылись через год-два, другие протянули пару десятилетий, а только отдельные автопроизводители смогли дожить до наших дней. Причем в случае с Италией список последних насчитывает два десятка (правда, лишь 6 из них ведут свою родословную с начала прошлого века), а в Испании весь список — это более-менее живущий SEAT и малоизвестный широким кругам гоночный производитель Advanced Design Tramontana.

Испанские автопроизводители

Advanced Design Tramontana

Advanced Design Tramontana — Испанский производитель спортивных автомобилей. Компания основана в 1995 году и насчитывает 150 сотрудников. В модельном ряду компании представлено 3 модели-модификации гоночного болида Tramontana: Tramontana (2005г.в., V12 720 л.с., макс. скор. 260 км/ч, цена — от 610 тыс. евро), Tramontana R (2009 г.в., 720 л.с., цена — от 385 тыс. евро) и Tramontana XTR (2013 г.в., V12 888 л.с., макс. скор 325 км/с, цена — от 400 тыс. евро)

SEAT S.A. (исп. «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» — испанская автомобилестроительная компания, входящая в состав Audi Brand Group, подразделение концерна Volkswagen Group. Штаб-квартира компании находится в Барселоне (пригород Марторель), Испания.

Компания SEAT — Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (СЕАТ) — была создана в 1950. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) — 51%, шесть банков — 42%, а также FIAT, который имеет 7% и свою лицензию на производство. Последний, кстати, имел непосредственное влияние на молодого автопроизводителя и буквально навязывал свои модели для испанского производства. Многие модели, выпущенные в SEAT — это теже Фиаты, но с измененным названием производителя (сама модель часто имя не меняла). Пример — SEAT 124 = Fiat 124.

На отечественном рынке мы уверенно знаем пару стаых моделей SEAT (они же — Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ЗАЗ (не будем говорить индекс, модель понятна), вышеуказанный SEAT 124 = Fiat 124 — ВАЗ 2101.

Итальянские автопроизводители

Abarth (1949-наст.время)

Abarth S.p.A. — предприятие в городе Турин (Италия), основным видом деятельности которого является производство спортивных автомобилей на базе Fiat. На сегодняшний день, 100 % компании принадлежит Fiat Group Automobiles.

Основано в 1949 году гонщиком и конструктором Карло Альберто Абартом, который основал фабрику по производству собственных автомобильных глушителей и систем выпуска. Уже в начале 50-х начал также собирать малые партии спортивных автомобилей на базе шасси FIAT. Кузова создавались в дизайн-студиях Bertone, Zagato, Ghia.

На сегодняшний день Abarth — это по-сути тюнинг-ателье Fiat.

Alfa Romeo (1910-наст.время)

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.). Компания основана как A.L.F.A. (итал. Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 июня 1910 года в Милане. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франчини(Franchini) и Ронцони(Ronzoni) в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. Начиная со своего основания, Альфа принимала активное участие в автомобильных гонках, и заслужила звание достойных спортивных автомобилей.

В настоящее время бренд полностью принадлежит Fiat.

B Engineering (2001-наст.время)

Их логотип найти не удалось ((

B Engineering — мелкосерийный автомобильных производитель, находится в Италии. Состоит из нескольких бывших сотрудников фирмы Bugatti, когда она была под руководством Романо Артиоли.

B Engineering разработали суперэксклюзивный суперкар Edonis, основанный на Bugatti EB110.

De Tomaso (1959)

Компания De Tomaso Automobili SpA имеет итальянское происхождение и специализируется на выпуске спортивных автомобилей. Штаб – квартира этой компании расположена в Италии, в Модене. Долгое время, с 1976 по 1993 год, легендарный производитель авто Maserati принадлежал De Tomaso. Так же, De Tomaso переманил к себе бывших работников Ferrari и Lamborghini. Компанией De Tomaso было куплено ателье Ghia, а вместе с ним и главный дизайнер Ghia — Том Джаард.

Однако счастье не бывает долгим — уже к концу XX века бренд пришел в упадок, а в 2008 — ликвидирован. К счастью, и несчастье не продолжается долго: уже в следующем 2009-м его снова возродили, планируется воссоздание былого имени и славы.

DR Motor (2006-наст.время)

— итальянская автомобильная компания, основанная в 2006 году Массимо Ди Ризио. Компания производит автомобили оригинального дизайна и использует итальянские стандарты компонентов, поставляемых иностранными компаниями, такими как Chery Automobile. На сегодняшний день компания имеет свой ​​собственный цепочки поставок с более чем семидесяти дилеров и более чем сто Service DR по всей территории Италии.

Ferrari (1928-наст.время)

Ferrari S.p.A. — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1929 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года.

1947 год стал для компании Ferrari переломным: они стали выпускать не только гоночные болиды, начав производить и «дорожные» спортивные автомобили под аналогичной эмблемой «Ferrari S.p.A.».

В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat.

Fiat (1899-наст.время)

11 июля 1899 года считается датой создания компании, именно тогда в Турине, в Palazzio Brikerazio был подписан устав компании «Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino» («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из основателей — акционеров FIAT Джованни Агнелли стал генеральным директором компании. Первый FIAT был с 2-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 3,5 л.с. расположенным сзади. Ему дали имя Corso Dante 35 (3,5 PS).

Сейчас Fiat — это не только производитель автомобилей соответствующей марки. Благодаря грамотному (не всегда, но всё же) подходу и управлению, сейчас во владении Fiat числится Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati и другие.

Intermeccanica (1959)

Construzione Automobili Intermeccanica (Турин, 1959 — наши дни) автопроизводитель, основан Фрэнком Рейснером. Первоначально размещался в Италии, но впоследствии переехал в Канаду. В настоящее время во главе с сыном Фрэнка Генри Рейснером.

Компания переехала в Сан-Бернардино (США) в 1975 году и начала создавать реплики автомобилей, таких как Porsche 356 Speedster (1976) и Checker (1979). Сейчас бренд известен как Intermeccanica International Inc., и с 1981 года прочно осел в Ванкувере (Канада).

Lamborghini (1963-наст.время)

Есть несколько версий происхождения данного бренда, но все сводятся к одному: Ферруччо Ламборгини (далеко не бедный персонаж с несколькими бизнесами и немалым количеством роскошных спортивных авто… И да, он же владел производством тракторов имени себя) приехал к другому «персонажу» Энцо Феррари (тому самому) пожаловаться на плохое сцепление в трансмиссии своего Ferrari 250GT, на что получил просьбу не лезть со своими тракторными знаниями в спортивный автомобиль. Почти не обидевшись, Ферруччо Ламборгини приехал домой, разобрал трансмиссию и обнаружил немалое сходство комплектующих собственно гоночного и тракторного сцепления. Найдя замену на своих стеллажах и заново собрав всё на место проблема со сцеплением оказалась устранена.

Бык на эмблеме символизирует Тельца, под знаком которого (в плане гороскопа) был рожден Ф. Ламборгини.

Первые двигатели V12 Ферруччо Ламборгини создавал совместно с бывшим инженером-мотористом из Феррари Джото Бидзарини.

Lancia (1906-наст.время)

Maserati S.p.A. -итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса.

В семье Мазерати было шестеро братьев: Альфьери , Биндо , Карло , Этторе , Эрнесто и Марио . Марио посвятил себя искусству. Карло начал удачную карьеру автогонщика, но в 1919 году умер от туберкулёза. Альфьери, Биндо и Эрнесто работали на автомобильной фирме «Isotta-Fraschini » . В 1914 году Альфиери решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились двое младших братьев — Биндо и Эрнесто и они вместе построили спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. В 1926 году при финансовой поддержке Диато братья основали компанию Мазерати. Компания начала выпускать автомобили с 4-, 6-, 8- и 16-цилиндровыми двигателями. Один из первых Мазерати, управляемый Альфьери, победил в 1926 году в Targa Florio.

Художник Марио разработал эмблему компании — трезубец. В 1932 году скончался Альфиери, однако оставшиеся три брата (Биндо, Этторе и Эрнесто) продолжили дело компании.

Эмблемой компании является трезубец, элемент фонтана Нептуна в Болонье. В настоящее время компанией владеет группа «FIAT».

Pagani (1992-наст.время)

Создатель суперкара — аргентинец Горацио Пагани — сын небогатых итальянских переселенцев из Аргентины, вырос в семье булочника на аргентинском курорте Санта-Фе. Будучи самоучкой и прирожденным инженером, уже к 14 годам он твердо знал, что станет автоконструктором и будет работать в Италии, на родине Ferrari и Lamborghini. А к 17 годам Пагани настолько разбирался в проектировании спортивных автомобилей, что смог создать свою собственную инжиниринговую фирму, в которую обращались буквально все автомобильные компании страны.

Главной, пожалуй, проблемой дальнейшего развития юного Пагани — технологическая отсталость автобизнеса в Аргентине, как итог — он возвращается в Италию, где и начинается непосредственная история мирового гиперкара.

Италия — весьма небольшая страна. Однако на её территории функционирует несколько крупнейших автомобилестроительных концернов. Названия многих из них на слуху у каждого человека — даже у того, кто не увлекается машинами. Во всём мире славятся многие итальянские автомобили. Марки, под которыми они выпускаются, имеют очень интересную историю. Впрочем, обо всём по порядку.

FIAT Group

Рассказ про итальянские марки автомобилей однозначно нужно начинать с концерна, полное название которого звучит, как Fabbrica Italiana Automobili Torino. Ведь он был основан раньше всех остальных. В 1899 году, если быть точнее. До 2014 года он являлся самостоятельной компанией, но в 2014-м все его акции в полном объёме были выкуплены американской компанией Chrysler, вследствие чего образовалась новая корпорация — Fiat Chrysler Automobiles.

Интересно, что FIAT являлся крупнейшим производителем самолётов (преимущественно военных). А ещё в 1966 году специалисты данного концерна оказывали помощь по организации в СССР производства модели Fiat 124, которая у нас известна, как ВАЗ-2101.

Самым запоминающимся автомобилем можно считать концепт Abarth 2000 Scorpione, созданный в 1969 году. Его «изюминка» — безопорный кузов, установленный под 180-градусным углом, стеклянная крышка двигателя, открытая хвостовая часть, и выдвигающиеся фары. Под капотом установлен 220-сильный 4-цилиндровый мотор, за счёт которого машина может развивать максимум в 281 км/ч.

В серийное производство модель не вышла, и единственный экземпляр принадлежит коллекции японского миллиардера Широ Косаки.

Alfa Romeo

Итальянские автомобили марки Alfa Romeo пользуются популярностью. Не удивительно, ведь данный концерн, образованный в 1910 году, занимается производством моделей премиум-класса. К тому же с момента своего основания «Альфа» участвовала в автогонках. Добиться успехов удалось, так что Alfa Romeo носят звание отличных спортивных машин.

Ярким представителем данного сегмента можно считать модель «Альфа Ромео 4C», серийное производство которой началось в 2013 году. Этот компактный спорткар создан, чтобы дарить яркие ощущения от вождения. Он весит менее 900 килограмм (!) и приводится в движение 240-сильным 1.75-литровым турбированным мотором.

А сейчас все с нетерпением ожидают в России старта продаж Alfa Romeo Stelvio. Чем она особенна? Кузовом! Ведь итальянские автомобили марки «Альфа Ромео» никогда не выпускались в виде кроссоверов! Это — дебют концерна в данном сегменте. Причём удачный, если верить первым тест-драйвам. Впрочем, выводы о технической части можно сделать даже по двигателю — 2.9-литровому 510-сильному монстру, позволявшему внедорожнику разогнаться до «сотни» за 3.9 секунды (максимум ограничен 285 км/ч).

Maserati S.p.A

Теперь стоит отметить вниманием и эту компанию, выпускающие эксклюзивные итальянские автомобили. Марки, список которых не так уж и велик, вряд ли могут похвастаться настолько специфическим производством. Компания была основана в 1914 году, и с самого начала она зарекомендовала себя соответствующе. Ежегодно выпускается лишь по нескольку тысяч автомобилей, и большинство из них раскупается ещё до старта производства.

К самым впечатляющим моделям можно смело отнести Maserati MC12. Этот гиперкар разрабатывался для гонок FIA GT Championship. Всего было выпущено 55 моделей, стоимостью 1 160 000 евро каждая (из них 5 не для продажи). Под капотом у каждой стоял 6-литровый 632-сильный мотор V12, позволявший машине разгоняться до сотни за 3.8 с. А максимум был ограничен 230 км/ч.

Особого внимания заслуживает концепт Birdcage 75th Pininfarina. Его «изюминка» — дизайн, оценить который можно, взглянув на предоставленное выше фото. Высота модели составляет всего 1 метр! Но, впрочем, характеристики тоже впечатляют. Концепт оснащён 700-сильным 6-литровым агрегатом, позволяющим разогнаться до максимума в 350 км/ч, а до «сотни» — за 3.5 секунды.

Ferrari S.p.A

Все марки, известной как «Феррари», отличаются великолепным внешним видом и мощнейшими характеристиками. Не удивительно, ведь основанная в 1928 году фирма была главным спонсором гонщиков с самого начала, а сейчас она является постоянным участником различных автосоревнований, и в особенности в «Формуле 1», где ей покорился наибольший успех.

Многие знаменитые итальянские автомобили марки Ferrari заслуживают внимания. Но F12 Berlinetta, тюнингованная ателье Mansory, вне всякой конкуренции. Цена этого роскошного авто превышает 1 300 000 евро. Его внешность, которую можно оценить на предоставленной выше фотографии, безупречна. А 6.5-литровый 1200-сильный двигатель даёт ей возможность разменивать первую «сотню» всего за 2.9 секунд! Максимум же ограничен 370 км/ч.

Нельзя не упомянуть и модель La Ferrari. Это — первый гибридный гиперкар компании, выпущенный в серийное производство. Всего было произведено 499 экземпляров. Последний, 500-й, был продан на аукционе (для которого его специально и выпустили) за 7 миллионов долларов. Гиперкары комплектованы 6.3-литровым двигателем и двумя электромоторами. Общая мощность составляет 936 «лошадей».

Если говорить об именитых дорожных версиях, то можно отметить Ferrari 488 GTB, выпускаемую с 2015 года. Её цена начинается от 280 000 долларов. Комплектуется машина 670-сильным 3.9-литровым двигателем.

Automobili Lamborghini S.p.A

Об этом концерне также нужно упомянуть в продолжение темы, затрагивающей роскошные итальянские автомобили. Марки, список, фото — это всё действительно увлекательно. Но когда речь идёт про «Ламборджини», стоит ещё и обращаться к истории.

Ведь данная компания производит не только дорогие суперкары, но и… тракторы! А об этом мало кто знает. Однако суперкары всё-таки вызывают больший интерес.

Взять, к примеру, модель Aventador Mansory. Её вид великолепен, а 1250-сильный двигатель, за счёт которого 100 км/ч машин достигает за 2.8 секунды, поражает воображение. Максимум при этом ограничен отметкой в 355 км/ч.

Не менее впечатляет и полноприводный спорткар Lamborghini Huracán. Это — первый в мире серийный автомобиль, в котором была применена система инерциальной навигации. А оборудован он 5.2-литровым мотором, вырабатывающим 610 «лошадей». Первую «сотню» модель разменивает спустя 3.2 секунды после старта, а её максимум равен 325 км/ч.

Ещё привлекает внимание модель Veneno, выпущенная ограниченной серией в 2013-м. Все экземпляры были распроданы по цене в 3 000 000 евро, а предзаказы делались задолго до премьеры. Кузов Veneno выполнен целиком из углепластика, а в движение модель приводится 6.5-литровым 750-сильным двигателем.

ItalDesign-Giugiaro S.p.A

Данную инжиниринговую компанию также необходимо упомянуть, рассказывая про итальянские автомобили (марки). История данного бренда интересна. Ведь фирма не производит машины как таковые. Её специалисты занимаются разработкой дизайна и построением кузовов. Основали её в 1968 году, и поначалу компания тесно сотрудничала с Volkswagen.

Специалистами фирмы разрабатывались дизайны десятков именитых автомобилей. Среди них Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. И это — даже не 1/15 проектов, заказанных данной фирме!

Не удивительно, что в 2010 году подавляющее большинство её акций (90.1%) выкупил концерн Lamborghini. Однако фирма всё равно продолжает выполнять заказы, не относящиеся к заданиям, данным её «материнской» компанией.

Autobianchi

Данное наименование также включает в себя список, в котором перечислены итальянские автомобили (марки). Обзор обязательно должен рассказать и об этой компании.

Она была основана в 1955 году, и просуществовала ровно 40 лет. В её создании, кстати, участвовали такие фирмы, как «Фиат», «Пирелли» и «Бьянчи». Концепция концерна заключалась в производстве небольших, малолитражных машин. И ценились они, к слову, выше, в отличие от «Фиатов» тех же размеров.

Конечно, компания упразднена (в связи с присоединением к Lancia), но легендарный мини-хэтчбек Autobianchi A112 помнят до сих пор. Это — очень компактный автомобиль, имеющий 8 поколений. Последнее буквально «разлетелось» по стране и зарубежью в количестве ~1 255 000 экземпляров. Конечно, хэтчбеки не были мощными. На них устанавливались моторы, объёмом менее 1 литра, а мощность не превышала и 70 л. с. Но они были очаровательными, компактными и экономичными. Это ценилось.

Iveco

Этот концерн можно смело назвать «молодым» по сравнению со всеми вышеперечисленными, так как образован он был в 1975 году. В его состав вошло сразу несколько именитых фирм — FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, ОМ и французское подразделение «Фиата».

В течение нескольких лет после образования Iveco, к нему присоединилось ещё немало автозаводов различных стран. Даже английское подразделение «Форд», занимавшееся производством грузовиком, вошёл в его состав. И итальянская компания, выпускающая самосвалы (Astra).

Конечно, концерну Iveco не принадлежат лучшие итальянские автомобили. Марки, перечисленные ранее, в этом преуспели больше. Но зато Iveco выпустил многоцелевой армейский «броневик» LMV! Максимальная масса буксируемого груза может достигать 4 200 килограмм, а преодоление 0.85-метрового брода не составит этому автомобиля труда. Если выполнить предварительную подготовку, то он сможет пройти и через 1.5 м. Но гораздо важнее то, что на эту модель реально установить самое разное пулемётное вооружение.

Завершающие список

Что ж, осталось лишь два концерна из всех, что существуют на территории Италии. И одна из них частная. Это De Tomaso Automobili, которая была основана в 1955 году, а упразднена в 2012-м. Концерн был успешным, занимался производствам спорткаров. Был даже спроектирован известный автомобиль для участия Фрэнка Уильямса в Формуле-1. Компания делала успехи, но в 2003 году, к сожалению, скончался её основатель — Алехандро де Томазо. Фирма начала переживать спад. Планировалось её «возрождение» в начале 2010-х, но в итоге всё закончилось ликвидацией компании.

И, наконец, последняя фирма — это Lancia, существующая уже 111 лет. Концерн выпускает транспортные средства практически всех категорий, начиная с микровэнов и бизнес-класса и заканчивая грузовиками, троллейбусам и коммерческим транспортом. Даже модель для ралли была создана. На Lancia Fulvia компания выиграла последний Чемпионат мира для автомобильных производителей (1972 год). А в командном зачёте она одерживала победу 10 раз.

Классические Итальянские автомобили: фотографии, описание, технические характеристики и история производства. Лучшие ретро автомобили из Италии.

Фиат 600 («Сейченто») — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя «Фиат», производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземпляров. В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от «Фиат».

Giulietta – компактное авто, производившееся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo с 1954 по 1965 год — первый автомобиль марки, получивший собственное имя, вместо индекса. Презентация автомобиля с 4-местным кузовом купе состоялась в апреле 1954 года на «Туринском Автошоу». Небольшой автомобильчик с южным темпераментом сразу же стал национальным хитом.

Dino — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией FIAT с 1966 по 1973 год. Своим появлением FIAT Dino обязан некоторым проблемам, которые возникли у компании «Ferrari» в 1960-х. В то время руководством «Ferrari» было принято решение о продолжении участия в соревнованиях «Формулы-2» на машинах, оснащенных очень удачным двигателем Dino V6 в классе «Grand Tourismo». Правила проведения соревнований требовали установки, как минимум, 500 таких двигателей на серийные автомобили в течение 12 месяцев. Но, на тот момент, компания «Ferrari» не располагала ресурсами и производственными мощностями для выполнения подобных задач.

Alfa Romeo Giulietta – компактный автомобиль, производившийся с 1954 по 1965 год. Презентация автомобиля с 4-местным кузовом купе состоялась в апреле 1954 года на «Туринском Автошоу». Небольшой автомобиль, благодаря своим высоким потребительским качествам, моментально стал национальным хитом.

Феномен итальянского автопрома – лидирующие позиции в мире, несмотря на относительно скромную экономику – давно разгадан. Итальянцы с душой и страстью подходят ко всему что делают. Не обошел их темперамент и автомобили. Список авто довольно широк, их названия известны всему миру и считаются показателями элитного положения владельцев. Роскошные и быстрые, стильные и дорогие итальянские машины – о них речь и пойдет.

Знаменитые представители итальянского автопрома – интересные факты истории появления

Некоторые из известных производителей итальянских автомобилей уже канули в Лету. Однако, не перестали быть интересными для коллекционеров раритета. Действующие же продолжают поражать своих почитателей ежегодными новинками, которых востребованы на самых знаменитых площадках мира. Факты становления концернов в мире автопрома – не менее интересны:

Феррари

Компания не считается старейшей в мире автопрома, однако, машины, безусловно, пользуются статусом как наиболее известные итальянские авто. Официальная дата появления концерна Феррари – 1946 год, но реальное время появления машины, сборки создателя Энцо Феррари – 1928год, спустя почти 20 лет.

Молодой человек издавна имел страсть к гоночным машинам, работал в компании Альфа Ромео сборщиком и тестировщиком. Полученные знания и опыт помогли ему со временем создать первую собственную модель – 815. Но ввиду того что работа предусматривала контракт, по которому конструктор не мог производить машины в течение 4 лет, разработка оставалась неизвестной большинству автолюбителей. Вторая мировая война внесла коррективы в мировой автопром, и выпуск автомобилей Феррари, был налажен спустя несколько лет после нее.

Альфа Ромео

Становление концерна началось с выпуска…французских авто. Однако, итальянцам не пришлись по вкусу легкие Darracq. Реорганизацию компании под итальянские предпочтения придумал глава фирмы Уго Стелла – коренной житель страны, прекрасно разбирающийся в конструировании авто. Под его началом предприятие A.L.F.A. производило автомобили, прямиком отправляющиеся на гоночный трек – что было лучшей рекламой модели.

Ромео – фамилия нового владельца концерна, выкупившего его в начале Первой мировой войны. С тех пор приставка неизменна для именитого бренда. Международную известность компания приобрела уже в 1924 году, победив в гонке на предельной скорости в 158 км/час. Успеху немало способствовал тот факт, что за год до события, бренд переманивает из Фиата великого Виторио Яно – гениального автоконструктора.

Фиат

Бренд основан в 1899 году. В организации приняли участие несколько инвесторов, в том числе и французский Рено, на базе которого и стали выпускаться машины с двигателями Де Дион. Джовани Аньелли – на тот момент владелец будущего бренда – считал, что сотрудничество совета директоров и рабочих является лучшим тандемом для роста производства и продаж. Это принесло свои плоды. В 1903 году удешевление стоимости стали стало толчком для увеличения производства не только автомобилей, но и сельхозтехники. В 1911 году вся продукция выпускается под брендом Фиат. Этому способствовал выигрыш модели S61 Гран-При на французских гонках. Концерн стал первым среди подобных, кто понял ценность дизайнерского видения авто – отныне для разработки каждой марки авто привлекаются художники и стилисты.

Сегодняшнее существование почти всех итальянских брендов происходит благодаря ребрендингу (слиянию) именитых домов с концерном Фиат. Отчего процветание и дальнейшее благополучное развитие в ногу с прогрессом мирового уровня – обеспечено.

Марки итальянских авто – история логотипов, положение на данный момент

Число заводов по выпуску итальянских автомобилей – 10. Каждый гордится собственным продуктом, отстаивающим на престиж страны.

Подробно:

• Alfa Romeo. Создание логотипа произошло задолго до появления на арене официального владельца концерна – Никола Ромео. В синем кругу красный крест и пожирающая человека змея символизировали победу и власть династии. Италия, где влияние фамилии сильно и передается в каждом поколении, благосклонно приняла подобный знак. С течением времени, эмблема автомобиля видоизменялась несколько раз – были добавлены лавровые венки, дополнительная надпись. Однако, главные атрибуты – змея и крест – были оставлены до наших дней.

Последними продуктами бренда является пара автомобилей – хэтчбек Ми То, получивший название от двух городов Милана и Турина, и спортивное купе 4С. Оба авто окрашены в стандартный цвет концерна – винно-красный. На Женевском автосалоне оба представителя концерна заслужили одобрение присутствующих, о чем свидетельствуют продажи в разных странах мира.

• De Tomaso. Бренд получил путевку в жизнь в 1951 году. Тогда же владельцев Алехандро де Томазом был представлен первый логотип авто – египетская богиня плодородия Исида. Впрочем, существование его было недолгим – лаконичность и простота перевесила витиеватые замыслы. Приземистая буква Т–узнаваемая эмблема авто – претерпела незначительные изменения. Стала выше, стройнее.

К сожалению, основатель и вдохновитель производства тяжело заболел в 1996 году. Последним авто с его разработкой стала Tomaso Guara, после чего создатель более не участвовал в конструировании. Официально о закате бренда было объявлено в 2004 году. На сегодняшний момент, концерн, купленный промышленником Жаном Марио Россиньоло, уже представил концепт-кар De Tomaso Deauville. В будущем руководством отмечается ожидание спортивных авто, а также лимузина.

• DR Motor. Лаконичность логотипа говорит о простоте и доступности авто – девизе концерна. Модели бренда – это прогрессивные технологии вкупе с доступными комплектующими. Так, компактный кроссовер может иметь подвеску от китайского Черри и ходовую часть от немецкого Бош.

Сегодня DR Motor – это официальный сборщик всей модельной линейки Черри. Что,впрочем, не говорит об упадке собственного производства. Тринадцать моделей были представлены руководству. Из них положительное решение о выпуске получили три варианта супер-каров. На основе характеристик всех представленных моделей решено сделать один, представляющий в будущем бренд.

• Ferrari. Вздыбленная лошадь на желтом фоне под национальными цветами Италии – фирменный знак знаменитого бренда. Создатель – Энцо Феррари – был большим поклонником воздухоплавания. Кумиром для него оставался Франческо Барак – герой Первой мировой войны. Истребитель аса был украшен черным конем. Именно он и перекочевал на эмблему машины. Аббревиатура SF – название гоночной команды – дословно «Конюшня Феррари».

Зубр итальянского автопрома не снижает темпов развития, как если бы это было после суровых военных лет. Последние года коллекцию итальянского бренда пополнили марки автомобилей с эпитетами «шикарный», «юбилейный», «гордость Италии». Новинки оснащены всевозможными технологическими продуктами. Теперь это не только традиционный кровавый, но и иной цвет – бирюза, кобальт и прочие.

• Lamborghini. Марка дорогих суперкаров имеет соответствующий знак – золотой телец и буквы на черном фоне. Владелец бренда – Феруччо Ламборгини – был большим поклонником корриды и животных, в частности. Победители боев и города, в которых они проходили, были увековечены в названиях моделей авто.

Сегодня концерн принадлежит Ауди, входящей в огромную корпорацию Фольксваген. Модели Ламборгини теперь выпускаются под эгидой немецких производителей, однако, не потеряли изящества и страсти итальянцев. Например, представленные в 2012 году Gallardo и Gallardo Spyder именуются не иначе как эксклюзивные авто, выполняемые под заказ для лучших автобанов Европы.

• Maserati. Трезубец на логотипе – это фирменный городской знак. Болонья – родной город бренда, где главной достопримечательностью является статуя Нептуна на площади. Цвета города – синий и красный – также есть на эмблеме машин.

К сожалению, в период с 1982 до 1993 года, бренд переживал не лучшие времена – наработки были использованы в предыдущих моделях, под новые не находилось инвесторов. Как всегда, руку помощи протянул зубр итальянского автомобилестроения – Фиат. Позитивные изменения продолжаются и в наши дни. Наиболее известной остается модель Quattroporte, завоевавшая гран-при на Франкфуртском шоу.

• Intermeccanica. Эта марка машины неизвестна большинству любителей мирового автопрома, однако, в Италии – она показатель стиля и особого положения в обществе. Логотип – это показатель объединения зубров автомобилестроения. Здесь и британский флаг, и итальянская коррида, чей символ бык, и восходящее солнце. К общему виду бренд шел все время своего существования и историю имеет весьма интересную.

«Родственники» IntermeccanicaItalia – это Корвет и Феррари. Неудивительно, что модели сохранили плавные линии кузова, указывающие на стремительность авто. Сейчас, автомобиль, претерпевший изменения со времени существования, представляет собой евро-американскую смесь, но без вычурности. Это,несомненно, итальянский автомобиль – чувственный и мощный.

• Pagani. данного бренда считаются самыми дорогими в мире и наиболее надежными машинами. Логотип отличается простотой и лаконичностью – как и все гениальное. Металлический перфорированный овал с именем бренда и контурами спорткара – своеобразное тавро машины.

До сих пор автолюбители обсуждают суперкар Zonda, на базе которого и создаются модели, дошедшие до наших дней. Марка была создана в честь чемпиона мира Формулы 1. Двигатель будущей «жемчужины» позаимствовали у концерна Мерседес. В 2018 году, бренд представит шикарный родстер Уайру, превосходящей предыдущие модели в скорости, мощи и легкости. Техническая часть машины абсолютно нова и является сюрпризом.

• Lancia. Старейший бренд итальянского автопрома. С 1911 года логотип менялся, однако, концептуально оставался прежним – флаг, щит и копье оставались основой. Собственно, название Лянча дословно означает – копье. До сих пор бренд остается самым продаваемым в Италии раритетным автомобильным брендом.

Сегодня Лянча – это музейный экспонат. Бразды правления бренд передал концерну Фиат в далеком 1969 году, в связи с финансовым упадком компании – к кризису бренд привели амбиции молодого владельца, поставившего все на мотоспорт. До 1994 Фиат исправно выводил в свет новые модели под логотипом Лянча. Теперь информация обо всех марках машин представляет интереслишь для ценителей той эпохи.

• Vignale. Торговое имя стало известным в 1948 году. Конструктор Альфредо Виньяле, наладил производство машин в собственной деревне и быстро выбился в одного из лидеров автомобилестроения Италии. Логотип не отличался витиеватостью, однако, обладал вкусом и лаконичностью. История бренда трагична – она оборвалась со смертью создателя в 1969 году. Тогда права на его продукцию у семьи Виньяле купил Форд и по наше время производство простаивало.

На сегодня IVECO – это огромная сеть заводов по всему миру. Ежегодно, концерном продается более 160 тыс. грузовиков и 430 тыс. двигателей. Также совместно с другими представителями мирового автопрома, модели концерна участвуют во всевозможных шоу, где занимают премиальные места.

И, наконец, Fiat. Этот бренд, так или иначе, имеет отношение ко всем описанным выше маркам итальянских авто. До сих пор он остается верным своему принципу – выпускать доступные автомобили, не уступающие премиальному классу других логотипов. Грамотное управление компанией несколькими поколениями, позволяет говорить о бессменности лидера итальянского автопрома.

Итальянские машины марки список

Список всех марок легковых машин автопроизводителей из Италии. Обзоры с фото итальянских авто, цены в России, отзывы и характеристики.

Сегодня итальянские автомобили отлично известны во всем мире – своим темпераментом и страстью они покоряют умы миллионов, а даже одно упоминание их названий заставляет сердца автолюбителей биться чаще…

Еще бы, ведь именно эта страна славится такими громкими марками, как Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, Pagani – их знают даже те люди, которые далеки от автомобильной темы.

Однако действуют в Италии хоть и более «приземленные», но от этого не менее известные и значимые производители «железных коней», которые по карману не только «избранным», – это FIAT и Lancia.

Да и вообще итальянский автопром находится на довольно-таки высоком уровне развития – эта страна является одним из самых значимых машиностроителей не только в Европе, но и в мире. Производственные мощности местных компаний сосредоточены на многих континентах, а их ежегодный объем выпуска «железных коней» составляет порядка 1.7 миллиона экземпляров (причем почти 90% приходится на «ФИАТ»).

История автомобильной промышленности Италии берет свое начало в 1880-х годах – когда инженер Энрико Бернарди собрал первый бензиновый двигатель и установил его на трехколесный велосипед…

Однако первые автомобили появились в этой стране лишь в 1898 году – когда братья Маттео и Эрнесто Чейрано основали компанию «Ceirano GB & C» и построили свою первую легковушку под названием «Welleyes».
Уже в 1899-м она перешла под патронаж вновь образованной группой инвесторов во главе с Джованни Аньелли фирмы «FIAT», которая в том же году выпустила первую машину, а впоследствии и вовсе стала крупнейшим итальянским автопроизводителем.

Осенью 1906 года известный гонщик Винченцо Лянча вскладчину со своим компаньоном Клаудио Фоджолином положил начало еще одной легендарной компании – «Lancia». И ее первый автомобиль не заставил себя долго ждать – он «появился» на свет 23 сентября 1907-го.

Спустя еще три года началась история не менее известной в мире итальянской компании «Alfa Romeo» – именно тогда такое название получила фирма «Societa Anonima Italiana Darracq», основанная в 1906-м французским инженером Александром Дарракком с использованием инвестиций предпринимателей из Италии.

В 1914 году Альфиери Мазерати решил создать собственную мастерскую неподалеку от Болоньи, а через некоторое время к нему присоединились и его младшие братья Биндо и Эрнесто – вместе они построили спортивный автомобиль с двухлитровым мотором, а через двенадцать лет с помощью сторонних инвесторов образовали компанию «Maserati».

Один из самых культовых итальянских производителей – «Ferrari» – появился в 1929 году, а его отцом-основателем стал талантливый конструктор и гонщик Энцо Феррари. Правда, изначально компания специализировалась на производстве гоночных автомобилей, а в «гражданский сектор» вышла только в 1946-м.

Именно благодаря недочетам в моделях «Ferrari» был «рожден» еще один итальянский автомобилестроитель – Lamborghini. В 1960-х Ферруччо Ламборгини, на тот момент занимающийся производством тракторов, выявил неисправность сцепления в «250 GT» и под впечатлением от этого момента решил создать собственную компанию по производству суперкаров. Причем он не стал откладывать дело в долгий ящик, уже в 1964 году представив своего первого серийного «железного коня».

Во время Первой и Второй мировых войн и экономического кризиса 1970-х годов со сцены ушли многие итальянские бренды, однако «основные игроки» остались в строю, правда, некоторые из них перешли под покровительство «FIAT».

Впоследствии началось бурное развитие автопрома Италии, благодаря чему в 1990-е данная страна стала третьим по значимости «игроком» этой отрасли в Европе и пятой в мире. В те же года появился на свет, наверное, один из самых молодых итальянских машиностроителей – «Pagani», который был основан Горацио Пагани.

В настоящее время итальянские автомобили известны во всех уголках планеты, а местные производители создают не только сверхмощные суперкары, но и малолитражки, семейные автомобили и даже вседорожники.

Автомобильная промышленность Италии занимает одно из ведущих мест в экономике страны. Только в 2017 году было произведено 1 142 210 единиц автомобилей. Италия занимает 19 место в мире и 6 место в Европе по количеству выпущенных автомобилей. По состоянию на 2006 год в этой сфере экономики было занято более 250 000 человек в 2131 фирме.

Содержание

История [ править | править код ]

Первые автомобилестроительные компании появились в Королевстве Италия в конце XIX века. Одной из старейших, из ныне действующих итальянских компаний выпускающих автомобили, является концерн Fiat, основанный Джованни Аньелли. Первый серийный автомобиль под этой маркой появился в 1899 году. Сегодня Fiat является крупнейшим в стране автопроизводителем, также владеющим другими итальянскими автомобильными брендами. К первому десятилетию XX века в Италии появились десятки автомобильных фирм. Только в одном промышленном центре, городе Турине к 1910-м годам их количество превышало десяток. Большинство из них просуществовали от полутора лет, до нескольких десятилетий и до нашего времени не сохранились. Среди них можно выделить такие ныне забытые компании как: Prinetti Stucchi & C., Fabbrica Automobili Storero, Società Anonima Vetture Temperino, Società Torinese Automobili Elettrici, Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri & C., Aquila Italiana, Isotta Fraschini, Zust и др.

Италия встретила Первую мировую войну началом моторизации своей армии. Для её нужд автомобильные компании страны выпускали грузовые автомобили, бронеавтомобили и даже первые танки. В 1920-х годах началось бурное развитие автомобилестроения. Быстро богатеющее общество смогло позволить себе автомобиль — в то время очень дорогую «игрушку». Развитие автоспорта также сказалось на итальянском автомобилестроение. Такой бренд как Alfa Romeo стал лидером итальянцев в спортивных состязаниях [ источник не указан 601 день ] . Начался и активный экспорт итальянских автомобилей за рубеж, в том числе и в СССР.

Великая депрессия затронула всю Европу. Вследствие тяжелого экономического кризиса разорилось множество автомобильных марок страны, большинство оставшихся оказались на гране банкротства. Чтобы сохранить промышленность, правительство национализировало большинство автомобильных компаний. К середине 1930-х годов основными производителями итальянских легковых автомобилей стали: Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Впрочем, быстрая милитаризация и индустриализация устроенная фашистским правительством давала возможность этим компаниям выпускать не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы, железнодорожный транспорт, а также бронетехнику для армии, как в случае с консорциумом Fiat-Ansaldo.

В 1930-х годах автомобили Fiat по лицензии освоили в таких странах как: Польша (Polski-Fiat), Франция (Simca-Fiat) и Германия (NSU-Fiat). Вторая мировая война серьезно затронула автомобильную промышленность Италии. Поскольку все её заводы были связаны с военными заказами, то союзники подвергли бомбардировкам большинство машиностроительных предприятий страны.

После войны начался новый этап развития автомобилестроения Италии. Была сделана ставка на элитные спортивные автомобили, нацеленные, прежде всего на экспорт, в том числе и в США. В 1950—1960-х годах появились такие известные сегодня бренды как Ferrari, Lamborghini, Maserati. Произошло распределение производства автомобилей по классам между компаниями. Так Fiat стал производителем в основном доступных бюджетных автомобилей, в том числе и популярных микролитражек модели 500 и 600. Alfa Romeo выпускала спортивные и обычные автомобили для среднего класса, Lancia выпускала автомобили премиум-класса. Тогда же в 1950-х годах расширилась и география экспорта итальянских автомобилей. Рынками сбыта стали Северная и Южная Америка, Азия, Африка. В Испании компания Seat начала свою деятельность с выпуска лицензионных автомобилей Fiat. В Австрии это была фирма Puch, в Польше Polski-Fiat, в Югославии Застава. Под контроль Afla Romeo перешёл бразильский автопроизводитель FNM.

В 1966 году между Fiat и Советским правительством было подписано соглашение о строительстве в СССР автозавода и открытии сети современных автосервисов. Так появился АвтоВАЗ. Не обошли вниманием итальянский автопром и другие страны социалистического блока. В Польше долгое время выпускался целый ряд лицензионных автомобилей Fiat. Кузов автомобиля «Polonez» был спроектирован итальянским кузовным ателье Centro Stile Fiat. Чехословацкую Skoda Favorit создали в кузовном ателье Bertone. Восточногерманский Wartburg 353 создала компания Michelotti.

Начало 1970-х годов ознаменовало экономический кризис, в результате чего автомобилестроителям многих европейских стран пришлось объединиться. Производители коммерческой техники в Италии, Германии и Франции основали корпорацию IVECO — одного из крупнейших производителей грузовиков и автобусов в Европе. Fiat выкупил Lancia, Alfa Romeo, Ferrari. В 1980-е годы итальянская компания Fiat сотрудничала со шведским автопроизводителем SAAB, в результате чего на одной платформе были созданы сразу три модели: Fiat Croma, Lancia Thema и SAAB 9000. Стоит отметить, что итальянский автопром не ограничивается лишь одними автомобилестроительными компаниями. Это также десятки кузовных ателье, услугами дизайнеров которых пользовались автопроизводители всего мира, в том числе и в США. Многие американские и европейские автомобили 1950—1960-х годов, времен так называемого «автомобильного барокко» создавали итальянские автодизайнеры таких известных фирм как: Ghia, Bertone, Italdesign, Frua, Castagna. Также в Италии существует немало тюнинг-ателье. Среди них такие известные как Abarth, De Tomaso, Bizzarrini.

Роль в развитии автопрома СССР и России [ править | править код ]

Одним из первых автомобилей созданных в СССР можно считать полуторатонный грузовик АМО-Ф-15. Он был создан на основе одного из самых массовых итальянских грузовиков Fiat 15 Ter, производство которых планировалось освоить в Москве на заводе АМО. АМО-Ф-15 не был лицензионной копией и был адаптирован советскими инженерами и конструкторами для тяжелых российских условий. В 1920—1930-х годах в СССР экспортировались автомобили марок Fiat, Lancia, SPA, Isotta Fraschini. Также закупались готовые грузовые шасси для установки на них отечественных автобусных кузовов, в том числе и открытого типа для курортов и здравниц юга СССР.

В 1970 году вступил в строй новый Волжский автомобильный завод в городе Тольятти освоивший выпуск автомобилей «Жигули» прототипами которых стал автомобиль Fiat 124 получивший звание «Европейский автомобиль 1966 года». Также итальянские специалисты кроме проектирования и оснащения завода, создали широкую сеть станций технического обслуживания для этой марки, оснастив их самым современным на тот момент оборудованием и инструментом. В конце 1990-х годов на Горьковском автозаводе планировался выпуск легковых автомобилей Fiat, однако стороне не договорились.

Свой след итальянский автопром оставил в советской литературе. В романе Ильфа и Петрова «Золотой Теленок» шофер автомобиля «Антилопы» Адам Козлевич мечтал о автомобиле итальянской марки Isotta Fraschini, в то время производителя очень дорогих и эксклюзивных автомобилей.

Когда речь заходит об автопроме Италии, сразу возникает ассоциация c недорогими автомобилями FIAT, авто бизнес-класса Alfa Romeo, роскошными Ferrari, Maserati и гоночными машинами, способными развивать большую скорость.

История итальянских марок автомобилей

Одним из первых на автомобилестроительный рынок вышел концерн FIAT, основанный несколькими богатыми аристократами, крупными промышленниками и юристами. Первый завод в Турине открылся в 1899 г. Спустя 10 лет к легковым авто добавили выпуск грузовиков и спорткаров. Гоночные автомобили способны были развивать скорость свыше 200 км/ч. Многие современные компании до сих пор не могут добиться такой мощности двигателя (300 лошадиных сил), поэтому болиды легендарной итальянской марки машин считаются одними из лучших в мире.

В военные годы автопромышленность Италии была переориентирована на выпуск военной техники, а после войны было запущено массовое производство доступных по цене авто для обедневших жителей. Наибольшей популярностью пользовалась модель FIAT 400 Topolino, которую мог позволить себе каждый работающий житель страны. За небольшой размер и высокую маневренность в народе автомобиль прозвали «мышонком».

Параллельно с монополистом развивались также другие итальянские производители автомобилей. Среди них особое место занимают Энцо Феррари, Никола Ромео, Винченцо Лянча, братья Мозерати и Ферруччо Ламборджини. Под их марками продолжают выходить суперсовременные и безопасные машины, но многие известные итальянские бренды были поглощены и стали подразделениями гиганта ФИАТ.

Список лучших итальянских марок авто с эмблемами и названиями

Транспорт, производимый на родных и расположенных за рубежом заводах, пользуется спросом благодаря высоким техническим характеристикам, классическому и современному дизайну, надежности, безопасности и обоснованной цене.

Вручную собираются машины класса люкс ограниченным количеством, поэтому их стоимость достаточно высокая. Модели, рассчитанные на массового потребителя, выпускаются в производственных масштабах и отличаются доступной ценой. Несмотря на то, что марки итальянских машин дороже корейских и китайских аналогов, качество сборки позволяет эксплуатировать транспорт без необходимости в ремонте гораздо дольше.

Компания основана группой инвесторов на стыке XIX – XX веков. Во главе предприятия стоял известный итальянский промышленник Джованни Аньелли. Дословно название фирмы является аббревиатурой «Фабрика итальянских автомобилей из Турина». Узнаваемый круглый значок красно-черного цвета украшают серебристые заглавные буквы FIAT. Это один из крупнейших концернов Италии, под данной маркой с конвейеров ежегодно сходит более 1,5 миллиона машин. Заводы по сборке авто работают более, чем в 190 странах мира. За вековую историю существования бренда было выпущено почти 50 млн. автомобилей.

Начиная с 1969 года, концерн начал поглощать более мелких производителей, практически монополизировав весь итальянский рынок. В группу FIAT входят Ferrari, Maserati, Alfa Romeo и Lancia. Империалистическая политика компании в свое время сыграла с ней злую шутку: сделав ставку на известность марки, производители потеряли в качестве. Ситуация изменилась в 90-х годах, когда инженеры разработали новые модели автомобилей с улучшенными техническими характеристиками. Автокомпания производит современные стильные хетчбеки, кроссоверы, минивэны, среднеразмерные грузовики, семиместные компактные микроавтобусы и субкомпактные трехобъемники. Трамваи, автобусы, сельскохозяйственная техника и универсальные джипы марки ФИАТ используются в государственных целях и закупаются за бюджетные средства во многие города Европы.

Alfa Romeo

У истоков компании стоял инженер Уго Стелла, но в 1915 г. предприятие перешло под контроль талантливого неаполитанского промышленника Николы Ромео, который добавил свою фамилию к аббревиатуре ALFA. Дословно первое название означает Анонимо Ломбардо Фабрика Автомобили. На логотипе изображен герб династии Висконти и символ города Милан – красный крест на белом фоне. Благодаря стараниям инженеров, именно на заводах Альфа Ромео были разработаны двигатели с головой блока цилиндров и двумя распредвалами, а также система аккумуляторного впрыска. На сегодняшний день автокомпания входит в состав промышленной группы ФИАТ, и имеет заводы в трех городах: Модена, Турин и Пьедимонте-Сан-Джермано. Все они выпускают сверхмощные и суперсовременные седаны, кроссоверы, спорткары, хетчбеки, трех- и пятидверные компактвэны, выгодно отличающиеся от аналогов оригинальным и неповторимым итальянским стилем.

Maserati

Братья Мазерати, жившие в Болонье, решили создать предприятие по проектированию автомобилей в 1914 г. В качестве эмблемы они выбрали символ города – трезубец, используя красный, синий и белый цвета. Первоначально инженеры занимались сборкой исключительно гоночных авто, но к середине XX века переориентировались на выпуск элитных автомобилей класса люкс. На текущий момент осуществляют выпуск эксклюзивных кроссоверов, седанов и кабриолетов. Машины бизнес-класса марки Maserati входят в ТОП-рейтинг самых престижных авто, выпускаемых на территории Италии.

Ferrari

Гонщик Энцо Феррари трудился на предприятии Alfa Romeo испытателем, но позже он создал свою империю гоночных автомобилей. На эмблеме желтого цвета изображена вставшая на дыбы лошадь. Благодаря уникальному стилю, роскошному оформлению салона, высокой скорости и надежной ручной сборке авто данной итальянской марки по праву вошли в список наиболее элитных и безопасных гоночных машин во всем мире. Автокомпания специализируется на сборке футуристических эксклюзивных спорткаров, суперкаров, двухдверных купе-кабриолетов и трехдверных полноприводных купе-универсалов преимущественно красного цвета. Ежегодно под брендом Ferrari выпускаются не более 7-10 тысяч единиц скоростного транспорта, поэтому за новыми автомобилями очередь расписана на годы вперед.

Lancia

Известная итальянская марка машин впервые была представлена миру в начале XX столетия знаменитым гонщиком Винченцо Лянча. При поддержке своего компаньона Клаудио Фоджолино он организовал предприятие по сборке автомобилей. Синий значок выполнен в форме щита, внутри которого расположен руль стального цвета с названием бренда. Фирма приобрела известность после того, как впервые в истории автомобилестроения инженеры Lancia смогли сконструировать несущий кузов. По сей день под данной маркой выпускаются комфортабельные надежные и совершенно безопасные автомобили средней ценовой категории, способные развить очень высокую скорость.

Lamborghini

Успешный предприниматель Ферруччо Ламборджини приобретал самые дорогие модели Mercedes Benz, Maserati, Jaguar и Ferrari, но в каждом автомобиле находил мелкие недочеты. Поругавшись однажды с владельцем автокомпании Энцо Феррари, порекомендовавшего промышленнику заниматься тракторами, Ферруччо на характер привлек талантливого инженера Биццарини к проектированию идеального транспортного средства. Деньги не имели значения, главное – совершенство инженерной мысли. Первая же модель роскошного автомобиля новой марки Италии разошлась за считанные дни. Упрямство владельца выражалось не только в желании доказать свою правоту, но также нашло отражение на значке. Эмблему украшает приготовившийся к нападению золотой бык на черном фоне. До сих пор концерн Lamborghini выпускает элитные машины для состоятельных граждан. Каждой модели были присвоены названия быков или городов, где проходили корриды.

Iveco

Самый молодой автоконцерн в Италии. Дата основания – 1975. На логотипе изображена бегущая лошадь на фоне кольца. Выпуская транспорт промышленного назначения, приобрела внушительный вес на мировой арене. На сегодняшний день располагает 50 цехами в 19 государствах. Производит грузовые автомобили, дизельные электростанции, автобусы, пожарные автовышки, фургоны и легковые машины.

De Tomaso

Алехандро Де Томазо создал предприятие по выпуску гоночных авто в 1951. Его фамилия стала основанием для лаконичного логотипа. За годы существования концерн переходил под управление более мощных конкурентов, но все-таки смог удержаться на плаву и сегодня выпускает элитные кабриолеты, внедорожники и седаны с высокой трансмиссией и силовым агрегатом. Примечательно, что за 5 секунд автомобили данной марки способны развивать скорость до 100 км/час.

Итальянские машины — Итальянский язык ОНЛАЙН бесплатно

Италия – сравнительно небольшая страна, однако это не мешает ей уверенно сохранять лидерские позиции среди европейских государств в области автомобилестроения. На территории страны действует несколько крупнейших концернов, выпускающих итальянские марки машин. О них известно каждому человеку, даже весьма далекому от автомобильной тематики. Итальянские машины пользуются высокой популярностью по всему миру. Кроме того, каждая автомобильная марка несет в себе еще и очень занимательную историю.

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Производственные мощности итальянского автоконцерна сегодня располагаются рядом с городом Милан, в городке Портелло. Миланский автогигант специализируется на производстве вместительных и надежных машин, ориентированных на комфортное передвижение по любым дорогам.

Фирма Alfa Romeo, которая сегодня является частью концерна Fiat, была основана в 1905 году как производитель французских авто марки Darracq. В 1910 году фирма меняет свою стратегию и начинает производить итальянские автомобили. В этом же году фирма получает новое название — A.L.F.A. Также фирма осуществляет переезд – с юга Италии, из Неаполя, на крайний ее север – в Милан. Первым директором Альфы являлся Уго Стелла.

В начале Первой Мировой войны на предприятии сменилось руководство – фирму возглавил Никола Ромео, подаривший автоконцерну свою фамилию. В годы Великой Отечественной Альфа Ромео производила машины для армии Муссолии, и лишь после войны переориентировалась на спорткары. Так, в середине 90х появилась легендарная модель – GTV, ставшая самым ярким авто своего десятилетия.

Ferrari (Феррари)

Известный автоконцерн располагается в коммунне Маранелло, расположенной в 18 км. Лт Модены. Все силы конструкторов Феррари направлены на создание лучших в мире спортивных автомобилей. Автомобили Феррари выделяются не только высоким качеством, но и цветом покраски – ярко-красным. Фирма получила имя своего первого директора – Э. Феррари. В начале 40-х годов синьор Энцо, бывший инженер в Альфа Ромео, представил свой первый автомобиль.

В начале своего существования Феррари специализировалась на производстве гоночных машин, одержавших массу побед в соревнованиях 50х. В 90е Феррари вошли вместе легендарными моделями GTA и GT. Автомобили Феррари заслуженно несут свою популярность в мире автолюбителей.

Fiat (Фиат)

Концерн Фиат известен как производитель компактных автомобилей для всех слоев населения. Машины этой марки доступны всем итальянским и европейским автолюбителям. Фирма Фиат была создана в последние декады XIX века рядом крупных итальянских предпринимателей, одним из которых был легендарный Джованни Аньелли.

В начале XX века фирма занималась производством двигателей для кораблей и различных автомобилей. Выпущенные в эти же годы гоночные машины S61 и 300 HP Record являлись самыми известными авто своего времени. Однако события Первой Мировой заставили руководство Фиата переориентироваться на производство общедоступных автомобилей.

Первым подобным автомобилем был Фиат 501, который имел две модификации – обычную и спортивную. Эта модель быстро завоевала популярность, и выпускалась долгие годы с небольшими усовершенствованиями. В середине 80х концерн выпустил модель Panda, «дедушку» известной сегодня модели

PuntoMaserati (Мазерати)

Производственные мощности фирмы Мазерати располагаются на севере Италии, рядом с городом Турин, однако главный офис автоконцерна расположен в Модене. Фирма Мазерати известна во всех уголках мира своими шикарными спорткарами. Каждый выпущенный в Турине автомобиль уникален, отличается высоким качеством комплектующих. Сегодня фирма Мазерати является часть автогиганта Фиат. Фирма Мазерати была основана в 1914 году конструктором Альфьери Мазерати, открывшем в Болонье автомобильное производство.

Через некоторое время к фирме Альфьери присоединяются его пятеро братьев. Все вместе они удивляют мир моделью Гран Прикс 1500, имевшую революционный для того времени мотор объемом 2 литра.

Специализацией предприятия были, конечно же, гоночные автомобили. Долгие годы являлись машины Мазерати были примером для всех итальянских спортивных авто. В середине 60х фирма поменяла свой профиль и стала выпускать автомобили категории «люкс».
Настоящим хитом 90х годов стал совершенный автомобиль – Quattroporte IV, ставший флагманом для авто своего класса. Новинки фирмы Мазерати – 3200 GT и Spider GT является не менее успешными.

Lamborghini (Ламборгини)

Сегодня компания по изготовлению машин действует неподалеку Болоньи, в городке Sant’Agata Bolognese. В понимании большинства людей, Ламборгини – мега дорогой, элитный, супербыстрый автомобиль. Современный бренд относится к фирме Ауди. Основатель – Ферручо Ламборгини.

Прежде чем начать выпускать лучшие итальянские автомобили, Ферручо получил образование и прошел все трудности Второй мировой войны. После завершения военных действий,

Ламборгини занялся производством рабочей техники. Согласно легенде, автор задумал создавать машины с целью получения превосходства над маркой Феррари и ее владельцем.
Ламборгини, являющийся обладателем этой марки, заметил в ней некоторые дефекты, которые он учел в процессе разработки совершенно нового автомобиля. Его выпуск датируется 1963 годом. К успеху марка пришла через 2 года вместе с машиной Miura.

Lancia (Лянча)

Современная фабрика, занимающаяся производством автомобилей, находится неподалеку Турина. Лянча представляет собой удобную машину для езды по городу. Эту марку предпочитают большинство деловых людей. На сегодняшний день марка относится к концерну Фиат Груп.

Название марки появилось в честь одного из основателей производства – знаменитого в начале ХХ столетия гонщика В. Лянча. Вместе с ним работал К. Фоджолино. Сообща они запустили компанию по выпуску машин (1906 г). Первые автомобили были готовы уже через год.

В послевоенное время состоялся выпуск модели Лямба, завоевавшая немалую популярность, благодаря своему качеству и необычной подвеске.

Успешная реализация автомобиля осуществлялась до 30-х годов. В последние несколько десятков лет компания начала активное производство бизнес-машин.

Pagani (Пагани)

На сегодняшний день фабрика, выпускающая авто находится в г. Модена. Основное внимание уделяется производству элитных спортивных автомобилей с эксклюзивными характеристиками. До того как миру была представлена первая, и на данный момент единственная модель, работа над подготовкой проходила не один год. Одновременно с этим разрабатывались детальные маркетинговые ходы.

Пагани является наиболее молодой автомобильной компанией. Ее название произошло от имени аргентинского эмигранта – Х. Пагани. Учредитель предприятия осознанно покинул родную страну, и направился в итальянский город Модена.

Старт карьеры эмигранта пришелся на 1983 год. Он устроился на знаменитое предприятие в качестве дворника, а затем поднял свои профессиональные навыки, сделался главным конструктором. Однако, перспективность такой должности не виделась Пагани высокой, поэтому он принял решение об открытии собственного производства под названием Modena Design.

Через некоторое время Пагани выставил на продажу компанию, а взамен нее организовал предприятие по выпуску спорткаров. Одна из первых его моделей – Пагани Зонда С12 вызвала неподдельное восхищение среди клиентов автосалона Женевы в конце 90-х годов ХХ столетия.

лучших итальянских автомобилей — 10 величайших автомобильных хитов Италии

Попытка составить рейтинг лучшей нации-производителя автомобилей была бы бесплодной задачей — практически каждая страна и каждый производитель в пределах может удивлять и восхищать, и мы бы с большим подозрением относились к этому. любой гараж мечты, в котором не было машин со всего мира.

Мы также были бы подозрительны, если бы этот список гаражей мечты не включал хотя бы одну или две машины из Италии. Какое бы ни было сочетание тысячелетних культурных, социальных, географических и политических факторов, породивших итальянскую автомобильную промышленность, привело к появлению одних из величайших в мире автомобилей и некоторых из самых узнаваемых брендов на планете.

Составить окончательный список лучших итальянских автомобилей было бы практически невозможно, но с некоторыми осторожными ограничениями, такими как модели, которые evo печатал и размещал в Интернете с момента его запуска в 1998 году, и исключая некоторые из более эксклюзивных опций ( такие как гиперкары Ferrari, Maserati MC-12 и все, что создано для работы на сликах), мы можем начать формировать основу рабочего списка автомобилей.

Ниже приведен раздел лучших в произвольном порядке, охватывающий удивительно доступные по цене до самых редких и самых желанных итальянских автомобилей, которые пробовал evo .О, и мы, вероятно, пропустили один или два, так что сообщите нам об этом на наших страницах в Twitter, Facebook и Instagram.

ТОП-10 лучших итальянских автомобилей

Подробно

Lamborghini Huracan Evo RWD

Тут и там были внесены изменения, и несколько лет в продаже, но Lamborghini, возможно, только что прибил формулу младшего суперкара со своим Huracan Evo RWD. Как следует из названия, он пользуется преимуществами настроек Evo, недавно примененных к другим Huracan, но также приводит в действие только его задние колеса.

Из этих двух основных моментов наибольшее влияние, вероятно, оказала установка с задним приводом. Без необходимости управлять мощностью, проходящей через передние колеса, рулевое управление обретает новую четкость, а задние колеса по-прежнему более чем подходят для передачи мощности V10 на дорогу.

Этот V10 сам по себе звучит невероятно, а его атмосферный характер придает ему линейность, которая кажется намного более дружелюбной, чем вы ожидали, учитывая пиковую мощность 610 л.с., в то время как коробка передач с двойным сцеплением работает быстро и плавно.В совокупности все эти факторы делают Evo RWD интуитивно понятным автомобилем для вождения, в то время как один только V10 придает ему больше характера, чем любой ближайший соперник — это суперкар, который, наконец, выдерживает реальное сравнение с Ferrari F8 и McLaren 720S.

Ferrari 458 Speciale

Пожалуй, нет другого Ferrari современной эпохи более захватывающего, чем 458 Speciale. Он ощущается как центр всего, что компания делает хорошо — невероятных двигателей, прекрасно сбалансированного шасси и потрясающей графики, и, несомненно, это один из самых совершенных автомобилей с высокими характеристиками, которые когда-либо тестировал evo .

Ferrari показала моменты гения на пути к Speciale — 360 Challenge Stradale и 430 Scuderia, которые были раньше, сами по себе опьяняли машины. Но 458 сам по себе представлял собой настолько полный комплект, подкрепленный сложной электроникой и одной из лучших трансмиссий с двойным сцеплением на рынке, что применение формулы дорожного гонщика могло привести только к чему-то впечатляющему.

Можно утверждать, что последующий автомобиль, 488 Pista, идет еще дальше по каждой из этих дорожек.Но ему не хватает одного важного элемента, который скрепляет пакет Speciale: кричащего безнаддувного V8 этого автомобиля. Имея 133 л.с. на литр и скорость 9000 об / мин, это просто один из лучших двигателей для серийных автомобилей.

Abarth 124 Spider

Пока Mazda не обновила свой MX-5 более мощным двигателем, и вы не отметите несколько дополнительных пунктов в дилерском центре, чтобы ужесточить подвеску, Abarth 124 Spider был лучшим «MX-5», который вы могли покупка — родстер Fiat и Abarth, являющийся совместным проектом с Mazda и построенный на том же заводе в Хиросиме.

В то время как обычный Fiat 124 был немного мягким на наш вкус, вариант Abarth хорошо усложнил ситуацию и укомплектовал то, что теперь является характерной чертой автомобилей Abarth, — 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и неприятным выхлопом. Комбинация хорошего среднего крутящего момента, вокального выхлопа и естественного хорошего баланса MX-5 и 124 создала удивительно приятный комплект.

В то время как он сохранил некоторые ограничения MX-5, такие как тесная кабина, более жесткая установка сделала его немного менее странным, несмотря на дополнительную мощность.Стиль — это на вкус, но общая упаковка была очень интересной, и жаль, что она продержалась на рынке всего пару лет.

Ferrari 812 Superfast

Как и 458 Speciale, Superfast обладает сверхшироким набором талантов, которые сделали бы его замечательным автомобилем даже с явно средним двигателем под длинным капотом, но благодаря его реальной силовой установке он поднимается на новый уровень. , 6,5-литровый, 789 л.с., безнаддувный V12.

Этот двигатель — произведение искусства — используете ли вы его для привода автомобиля, поете симфонию или просто прикручиваете его к цоколю и смотрите на него.Созданный на основе двигателя, впервые представленного в Enzo, он является прекрасным примером того, почему трудно увидеть, что электродвигатели когда-либо соответствовали мощности сгорания по эмоциональной ценности; все двухточечные 0-60 в мире ничего не значат против острых ощущений от увеличения максимальной мощности 812 до 8500 об / мин.

Стиль 812 — это приобретенный вкус, хотя автомобиль, несомненно, впечатляет. Салон и то, как V12 успокаивается в круизе, также делают Superfast настоящим великим туристом.Его способность преодолевать расстояния с комфортом, а затем поражать вас своими способностями в пункте назначения, это мощная комбинация.

Abarth 595 Esseesse

В 124 могли быть японцы, но все варианты Abarth 500 полностью итальянские. Из всех них самый последний 595 Esseesse, вероятно, является лучшим, и, хотя на рынке доступны лучшие горячие хэтчбеки, 595 обладает глубиной характера и чистым чувством удовольствия, с которым очень немногие могут сравниться.

Чисто объективно 595 не лишен недостатков.Не многие могут справиться с управлением, качество езды очень стабильное, и с точки зрения чистых способностей это далеко, скажем, от Fiesta ST. Но шумный двигатель и короткоходная трансмиссия (как у Panda 100HP ниже) очень удобны в использовании, а на более ровных дорогах он кажется компактным и маневренным.

Он также обладает атмосферой экзотического автомобиля в миниатюре, что действительно привлекает. От открытого рычания на холостом ходу до превосходной детализации (с такими штрихами, как тонкие сиденья Sabelt с углеродной спинкой, правильные металлические педали с накаткой, рычаг переключения передач и колесо из алькантары), вы можете обмануть себя, это крошечный кусочек Ferrari или Lamborghini за небольшую часть цены.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Такие автомобили, как BMW M3 и Mercedes-AMG C63, никогда не были более мощными, более функциональными или более простыми в использовании каждый день — тем не менее, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, представленный в 2016 году, по-прежнему имел их почти в во всех смыслах и остается на пике своей карьеры в 2020 году.

Даже самые ярые фанаты Alfa Romeo признали бы, что их продукция за эти годы сильно пострадала, а сама Giulia получила несколько качественных пренебрежений. с самого начала, но, вероятно, с 1960-х годов не было такой конкурентоспособной Alfa.Даже на стандартном 2-литровом бензине он хорошо едет, плавает по плохим поверхностям, ловко поворачивает в повороты и выходит из них с балансом, но Quadrifoglio действительно особенный.

Немногие машины с такой мощностью (503 л.с.) заставляют его чувствовать себя таким удобным, по крайней мере, на сухой дороге (его липкий Pirellis не так хорошо держится на влажных дорогах), что позволяет вам точно измерить его мощность. Качество езды отличное, точки касания прекрасные — за исключением Ferrari, никто не умеет так хорошо переключать коробки передач — и для большинства это выглядит неплохо.Даже внедорожник Alfa Stelvio, построенный на той же платформе, чертовски хорош… кожа. Он одним махом превратил симпатичный, но часто высмеиваемый 348-й в один из лучших спортивных автомобилей 1990-х годов.

F355 получил фейслифтинг внутри и снаружи, с более качественной кабиной и более округлыми внешними линиями, более дружественными к 90-м годам, но наиболее значительные изменения коснулись моторного отсека и под шасси.Первый получил увеличенный рабочий объем и новую пятиклапанную головку, а второй получил активные демпферы и улучшенный обвес днища.

Вместе это привело к более мощному двигателю (в то время как ручное переключение передач с открытыми воротами было улучшено, чтобы оно было немного более удобным в холодном состоянии и немного более позитивным в остальное время), но также и смягчение некоторых из 348 на предельных характеристиках управляемости. По сей день низкие линии подвески 355 и усиленная крышка двигателя тоже выглядят неплохо.

Fiat Panda 100HP

Fiat сделал несколько отличных автомобилей за эти годы, но немногие из них зажгли наш огонь с тех пор, как существует evo . Категорически так и поступил Fiat Panda 100HP, который остается одним из самых оцениваемых и самых доступных забавных автомобилей, на которых мы когда-либо ездили.

Лучше всего то, что у 100HP нет серьезных недостатков. Конечно, качество езды оставляет желать лучшего, но в современном контексте оно уже не кажется таким наказывающим, как раньше, даже если ограниченный ход колес означает, что шины могут довольно часто покидать асфальт на ухабистой дороге.При этом рулевое управление не очень приятное, зато высокая точность, а его узкая ширина дает вам более чем достаточно места на полосе движения даже на узких дорогах категории B.

Revvy Twin-Cam 1.4 и короткоходная коробка передач тоже вызывают смех, в то время как все остальное — это чистый здравый смысл для малолитражек Fiat. Внутри достаточно места, он не потребляет много топлива, дешев в эксплуатации и застрахован, и он выглядит фантастически с идеальной стойкой на своих 15-дюймовых колесах. С точки зрения современных аналогов, только VW Up GTI действительно приближается.

Lamborghini Aventador SVJ

Потребовалось несколько лет, чтобы Aventador обрел свое право, особенно учитывая, что его предшественник, Murcielago, с самого начала был чем-то вроде откровения, но с SVJ Lamborghini дала модели лучший шанс. сиять.

Нельзя сказать, что он идеальный, и это не тот автомобиль, которым является его меньший собрат Huracan Evo RWD. Автоматическая механическая коробка передач Lamborghini снижает ее удобство в использовании и удовольствие — она ​​сама приходит в себя, переключаясь на полную мощность и максимальные обороты, но характеристики автомобиля настолько высоки, что возможности сделать это редки.Видимость и комфорт также находятся в нескольких милях от суперкаров от McLaren или Ferrari, и на дорогах общего пользования он кажется ужасающе широким.

Но в правильном сценарии, милорд, SVJ захватывает. По-прежнему нет ничего лучше, чем энергичный безнаддувный двигатель V12 с захватывающим уровнем звука и производительности, и на треке вы можете начать исследовать удивительно доступный баланс — есть хорошо продуманное шасси в стиле «посмотри на меня». То, что его заменит, будет действительно захватывающим.

Pagani Zonda

Что определяет суперкар? Важным фактором должна быть высокая производительность, равно как и действительно привлекательный стиль. В идеале он должен быть способным и увлекательным для вождения в равной степени, обладать определенной степенью эксклюзивности и ощущаться созданным людьми, которым небезразлична каждая деталь, потому что, тратя деньги на суперкар, вы ожидаете действительно суперкара.

Pagani Zonda можно использовать для обозначения суперкара в словаре. Даже самый ранний C12, которому уже более 20 лет, и развивающий по сегодняшним меркам скромные 395 лошадиных сил от своего Mercedes-Benz V12, соответствует всем требованиям, но с годами стиль становился все более диким, а его V12 — более мощными.

Это было не просто упражнение по стилю — Zondas всегда отлично управлялись, и на сегодняшний день выпущено менее 200 экземпляров, что, безусловно, является эксклюзивным. И созданы людьми, которым небезразлична каждая деталь? Вы найдете немногие в этой отрасли, кто более увлечен своим продуктом, чем основатель Горацио Пагани.

Полный список всех моделей автомобилей Италии

Италия с ее классическим архитектурным дизайном, построенным в романском стиле, стиле барокко и ренессанса, несомненно, является воплощением красоты.Эстетика страны так же прекрасна, как и производство автомобилей. Ведущие производители Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari и Lamborghini внесли большой вклад в производство автомобилей в Италии.

Ведущие производители автомобилей

Fiat (1989)

Производитель автомобилей Fiat Chrysler назвал одну из самых известных сегодня моделей автомобилей Fiat. Страна хвастается своими моделями 500 и Panda на рынке. Каждый получил награды «Популярный почтовый автомобиль» и «Автомобиль года в Европе 1980 года» соответственно.

Среди других известных моделей — Fiat Grande Punto, Uno и Bravo.

Lancia (1906)

Еще одна главная инновация Италии — Lancia. Винченцо Лансия также назвал своим именем один из лучших автомобилей страны. Это может быть не рентабельная поездка, но она обеспечивает уверенность в качестве выдающегося транспортного средства.

Его известные модели включают Lancia Stratos, Flavia Cabriolet и Delta S.

Альфа Ромео (1910)

Alfa Romeo также назвала свою продукцию в честь его имени.Его творение известно производством спортивных автомобилей во всем мире. Он даже выиграл титул Гран-при 1925 года.

Его известные модели включают серии Alfa Romeo MiTo, Spider и 105.

Maserati (1914)

Maserati Brothers — вдохновители создания еще одного итальянского производителя спортивных автомобилей Maserati. В основном он известен своей скоростью и элегантностью.

Его известные модели включают Maserati Bora (самый популярный автомобиль), Alfien (с такими же характеристиками, как у немецкого Porsche) и Levante.

Феррари (1947)

Другой ведущий производитель автомобилей в Италии, Ferrari, был создан Энцо Феррари и Ferrari NV. Их блестящее мастерство в дизайне и производстве Ferrari принесло Ferrari звание «Один из лучших в мире игровых автомобилей» и «Превосходный суперкар Beauty Edge» (Top Gear). Ferrari также играет важную роль в Формуле-1.

Его известные модели включают Ferrari 458 Italia, F40 и 250 GT CALIF.

Ламборджини (1963)

Lamborghini — последняя автомобильная инновация Италии.Его создал бывший военный Ферручио Ламборджини. Его автомобили известны выдающейся скоростью и стилем. Lamborghini также признан лучшим автомобилем Grand Tourrer в стране.

Среди других известных моделей — Lamborghini R-GT (самый быстрый автомобиль), Espada и Murcielago.

Заключение

Итальянские автомобили идеально подходят для водителей, которые стремятся водить высокопроизводительные автомобили не только с изысканным стилем, но и с высокой скоростью.Предлагаемые автомобили: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari и Lamborghini.

Вот полный список производителей автомобилей в Италии:

Связанные другие марки автомобилей, произведенные в Японии

16 самых знаковых итальянских автомобилей всех времен

С момента появления автомобилей в горстке регионов сложилась отличная репутация благодаря своим интерпретациям автомобиля, от склонности Америки к двигателям большого диаметра и мощным двигателям до всемирно известной надежности и инженерной мысли Германии.Но когда дело доходит до чистой эстетики, ни одна страна на земле не может противостоять автомобильному дизайну, появившемуся в Италии за последние 125 лет. Созданные некоторыми из самых знаковых существующих автомобильных марок и производителей автобусов и поддерживаемые столь же экзотическими конфигурациями трансмиссии, классические итальянские дизайнеры автомобилей представляют одни из самых ценных винтажных образцов на земле и продолжают влиять на дизайн современных предложений автомобилей.

От двухдверных родстеров до гоночных автомобилей на выносливость до полноценных суперкаров — нет недостатка в действительно заслуживающих внимания и полностью культовых итальянских автомобилях.Однако есть несколько моделей, которые стоят выше остальных, и именно этот крем-де-ла-крем итальянского автомобильного мира мы исследуем сегодня в этом путеводителе по самым знаковым итальянским автомобилям всех времен. Ниже мы не только рассмотрим выбор этих автомобилей и рассмотрим их силовые агрегаты и характеристики, но также углубимся в историю итальянской автомобильной промышленности и то, какие факторы приводят к тому, что страна в конечном итоге производит одни из самых красивых и красивых автомобилей. легендарный авто на свете.

Фотография: « Музей Феррари ».

История итальянского авто

Как развивалась автомобильная промышленность Италии

На первый взгляд может показаться, что Италия несет ответственность за такое количество престижных автомобильных брендов, это просто совпадение, хотя на самом деле существует множество факторов, которые уступили место репутации страны мирового класса в области производства одних из лучших, самые красивые машины на земле.

Первым главным фактором здесь является непревзойденное признание Италией мастерства, мастерства в своей области и внимания к деталям. Буквально сотни лет регион был хорошо известен своими строгими стандартами в производстве, и будь то прекрасная кожаная обувь, огнестрельное оружие, музыкальные инструменты или кошельки, стремление страны сосредоточиться на подгонке и отделке до почти навязчивого уровня. несомненно, сыграла ключевую роль в формировании автомобильной промышленности и отметила безупречную репутацию отрасли.

Искусство и самовыражение также были фундаментальными аспектами итальянской культуры на протяжении веков. Нация исторически была культурным центром изобразительного искусства, придавая огромное значение эстетической красоте и не позволяя форме отходить на второй план в процессе проектирования. И эта традиция перешла из эпохи Возрождения в более современные времена, при этом пристрастие Италии к красоте и эстетике остается практически неизменным сегодня и играет ведущую роль в творчестве и экспорте страны, автомобильной или иной.

Моторная долина

Дом итальянской экзотики

Страсть и традиции также в изобилии присутствуют в итальянской культуре. Итальянцы редко попадают в автомобильную промышленность в надежде просто оплатить счета, а скорее движимы неистовой страстью и любовью к автомобилям, их красоте, характеристикам и тому, что ими движет. И хотя эта черта присуща нескольким другим странам — по крайней мере, до некоторой степени — Италия содержит множество механических очагов, где возня с двигателями и глубокая любовь к автомобилям и мотоциклам глубоко укоренились в культуре и были на протяжении поколений.

В частности, в Италии находится регион Эмилия-Романья, регион в северной части страны, более известный среди автоспорта и автомобильных энтузиастов как «Моторная долина», поскольку он включает в себя провинции Болонья и Модена. Это прозвище связано с тем, что в этом районе расположены заводы и штаб-квартиры многих из самых элитных автомобильных компаний мира, включая Maserati Ferrari, Lamborghini, De Tomaso и Pagani, а также Ducati Motorcycles, Moto Morini и FB Mondial. Просто назвать несколько.Еще есть город Турин, который является домом для легендарных итальянских брендов, таких как Lancia, Alfa Romeo, Fiat,

.

И хотя это относится к некоторым фирмам в большей степени, чем к другим, когда большинство британских, американских и японских производителей со временем перешли на массовое производство, горстка самых знаковых итальянских автомобильных брендов вместо этого оставалась укоренившейся в традициях и поддерживала бутик-операции, торгуя низкими ценами. — объемная, дорогостоящая экзотика.

Инжиниринг и дизайн

Искупление недостатков с помощью звездного дизайна

Надежность и машиностроение автомобилей, производимых в Италии, значительно улучшились за последние несколько десятилетий, хотя в течение приличного времени страна имела, скажем так, «менее звездную репутацию» в отношении надежности — особенно в отношении электрические системы и компоненты.В определенные периоды времени итальянские производители автомобилей прекрасно понимали, что они отстают от некоторых своих зарубежных конкурентов с точки зрения технологий или механики (не говоря уже о том, что они производят плохие продукты, только не самые современные).

Тем не менее, одним из путей, по которому страна всегда могла отличаться от остального автомобильного мира, был ее экзотический эстетический дизайн, и в результате он стал неотъемлемой частью основной идентичности итальянской автомобильной промышленности.Интересно, что есть одно учреждение, которое сыграло ведущую роль в формировании экзотической репутации итальянской автомобильной промышленности, и это будет Scuole Tecniche Bolognesi Aldini Valeriani (или «Технический колледж Альдини-Валериани-Сирани»).

Школа красивого автомобильного дизайна

Технический колледж Альдини-Валериани-Сирани

Школа была основана в 1844 году, когда Болонья, которая в значительной степени зависела от своей шелковой промышленности, пострадала от экономического кризиса и была предназначена для диверсификации местной промышленности и экспорта в регионе.Первоначально академия планировала использовать в своих интересах отрасли, возникшие вслед за промышленной революцией в Англии, но когда начала формироваться автомобильная и мотоциклетная промышленность, техническая школа Северной Италии решила принять новые среды, что в конечном итоге привело к созданию института. репутация мирового класса в области дизайна автомобилей.

Судя по расположению школы, она привлекла множество молодых местных энтузиастов автоспорта, а затем привлекла несколько лучших и ярких дизайнеров страны.Со временем многие из самых выдающихся мировых дизайнеров автомобилей стали называть Scuole Tecniche Bolognesi Aldini Valeriani своей альма-матер.

После Второй Мировой войны Италия

Как послевоенная Италия породила ведущую автомобильную промышленность

Еще одним примечательным фактором было положение дел в Италии сразу после Второй мировой войны. При ограниченных финансовых средствах и острой потребности в экономичном транспорте, чтобы вернуть Италию к работе и восстановить ее экономику, появилось огромное количество производителей небольших мотоциклов, скутеров, микрокаров и транспортных средств для доставки, чтобы удовлетворить потребность в чрезвычайно возросшем спросе после война.

Более того, Мирный договор с Италией 1947 года предусматривал, что среди множества других ограничений, касающихся армии и флота Италии, военно-воздушные силы страны ограничивались лишь несколькими сотнями самолетов и им запрещалось владеть или управлять бомбардировщиками. Вдобавок ее ряды сократились до 25 тысяч. Следовательно, самые проницательные и многообещающие механические умы Италии почти все вошли в автомобильную или мотоциклетную промышленность, поскольку работа в области авиации на самом деле не подходила.

16 подвижных значков

Самые знаковые итальянские автомобили за все время

Очевидно, есть и другие факторы, повлиявшие на то, как Италия стала мировой столицей дизайна и производства экзотических автомобилей, но сейчас мы коснулись того, что широко считается наиболее решающим в создании итальянской автомобильной промышленности. Итак, теперь, когда вы имеете представление о том, как итальянский автомобильный дизайн формировался за последнее столетие, давайте углубимся в некоторые из самых легендарных образцов автомобилей, когда-либо происходивших из европейской страны.

Альфа Ромео 33 Страдейл

Созданная на основе гоночного гонщика на выносливость Tipo 33 Туринской марки, Stradale 33 настолько же визуально ошеломляющая, насколько и редкая, — когда-либо выпущено всего 18 экземпляров. Кузов автомобиля из сплава Peraluman h450 был разработан легендой тосканского автомобильного дизайна Франко Скаглионе и закрывал передовое шасси с подрамником из магниевого сплава, изготовленным Campagnolo, с двигателем V8 под углом 90 ° и подвеской с двойным поперечным рычагом. 33 Stradale также был первым автомобилем с двугранными дверями (или дверьми «бабочка»), которые открываются изогнутыми вверх и наружу от петель на передней стойке — черта, которая является обычным явлением для современных суперкаров сегодня.

Первый выпуск: 1967
Двигатель: 2.0L DOHC V8
Мощность: 227 л.с.
Крутящий момент: 152 фут-фунт

Альфа Ромео GTA

Alfa Romeo была чрезвычайно активна в соревнованиях по автоспорту через свое гоночное подразделение Autodelta, которое выпустило A-spec (с буквой «A», означающей «Alleggerita», что по-итальянски означает «легкий») популярного дорожного GT (или « Джулия Спринт ») серийный автомобиль. С его минимальными размерами и массой в снаряженном состоянии менее 1750 фунтов, а также оснащенной исправной головкой блока цилиндров с двойным зажиганием 1.5-литровый двигатель, GTA был впечатляющим исполнителем с маневренностью. В отличие от обычного GT со стальным кузовом, GTA была облачена в легкий кузов из алюминиевого сплава, разработанный Bertone.

Первый выпуск: 1965
Двигатель: 1.5L Twin Cam Inline-Four
Мощность: До 300 л.с.
Крутящий момент: N / A

De Tomaso Pantera

Модель Pantera, имеющая огромное влияние на конструкцию автомобиля и один из первых примеров настоящего суперкара, была создана американским дизайнером Томом Тьяардой и была построена на основе (тогда) ультрасовременного стального монококового шасси.В основе этого четырехколесного автомобиля со средним расположением двигателя лежал 330-сильный Ford Cleveland V8, который в сочетании со снаряженной массой менее 3200 фунтов позволял развивать максимальную скорость почти 175 миль в час.

Первый выпуск: 1971
Двигатель: 5,8 л V8
Мощность: 330 л.с.
Крутящий момент: 344 фут-фунт

Феррари 250 ГТО

Разработанный Джотто Биццаррини с помощью Серджио Скальетти и Мауро Форгьери, Ferrari 250 GTO насквозь является автомобильной иконой, являясь одним из самых желанных и востребованных автомобилей в истории — настолько, что это фактически самый дорогой Автомобиль когда-либо был продан на аукционе: экземпляр 250 GTO от Scaglietti 1962 года был продан более чем за 48 миллионов долларов, когда попал под молоток на аукционе RM Sotheby’s в 2018 году.

Первый выпуск: 1963
Двигатель: 3.0L SOHC V-12
Мощность: 296 л.с.
Крутящий момент: 217 фут-фунт

Феррари 330 P4

Хотя он очень напоминал своего брата 330 P3, 330 P4 был совершенно другой машиной, благодаря значительно переработанному трехклапанному двигателю V-12, переработанному великим Франко Рокки. Оснащенный легким кузовом типа Berlinetta и весом чуть менее 1750 фунтов, 330 P4 развивал огромные 444 л.с. (или 113 л.с. на цилиндр), что позволяло ему развивать максимальную скорость 200 миль в час и множество выдающихся побед в гонках, в том числе исторический 1- 2-3 финиша в Дайтоне.

Первый выпуск: 1967
Двигатель: 4,0 л V-12
Мощность: 450 л.с.
Крутящий момент: 385 фут-фунт

Феррари Ф40

1980-е годы были, пожалуй, самыми захватывающими в секторе суперкаров, и эта золотая эра уступила место многочисленным знаковым моделям, таким как Ferrari F40. Созданный в ознаменование 40-летия марки Prancing Horse, угловой дизайн F40 был разработан Pininfarina и в основном построен из самых современных композитов.Шасси гоночного происхождения и мощный 2,9-литровый двигатель V8 с двумя турбонаддувом мощностью 471 л.

Первый выпуск: 1987
Двигатель: 2,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом
Мощность: 471 л.с.
Крутящий момент: 426 фут-фунт

Fiat 500 (’57 -’75)

Огромная потребность в доступных утилитарных транспортных средствах в послевоенной Италии была удовлетворена множеством моделей микрокаров, хотя немногие из них, если вообще были, были столь же успешными, как Fiat 500, из которых почти три.За почти два десятилетия производства было построено 9 миллионов единиц. Преемник 500 Topolino, двухдверный четырехместный автомобиль размером с пинту, был невероятно простым и минималистичным, с полулитровым двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, обеспечивающим достаточную мощность для основных поездок на работу, позволяя могучему маленькому 500 процветать в городской среде.

Первый выпуск: 1957
Двигатель: 0,5-литровый двухцилиндровый
Мощность: 18 л.с.
Крутящий момент: 22.1 фут-фунт

Iso Grifo

Нацелившись прямо на роскошные туристические модели, такие как Ferrari и Maserati, Iso Grifo объединил итальянский дизайн с американской мощью, наделяя автомобиль GT, спроектированный Джотто Биззаррини, Джорджетто Джуджаро, с двигателями американского производства Ford и Chevy. В 1970 году производитель из Брессо представил Grifo Series II, который претерпел множество серьезных обновлений и изменений, хотя в общей сложности было выпущено всего 413 экземпляров, из них 330 моделей серии I и 83 экземпляра серии II когда-либо покидали завод.

Первый выпуск: 1963
Двигатель: 7.0L OHV V8
Мощность: 395 л.с.
Крутящий момент: 460 фут-фунт

Lamborghini Countach LP 400

Известный как LP 400 — с «LP», обозначающим «Longitudinale Posteriore» (также известное как продольная компоновка двигателя), Lamborghini Countach первого поколения был разработан Марчелло Гандини и заложил основу для все более резких, агрессивных и футуристических гиперкаров. произведенные экзотической автомобильной маркой в ​​течение следующих 47 лет.В период с 1974 по 1978 год было построено всего 151 экземпляр LP 400, что делает экземпляры невероятно ценными сегодня, особенно те, у которых мало миль.

Первый выпуск: 1974
Двигатель: 4.0L DOHC V12
Мощность: 370 л.с.
Крутящий момент: 266 фут-фунт

Ламборджини Миура

Когда Lamborghini впервые представила Miura под кодовым названием 400TP, это законно изменило определение сектора высокопроизводительных спортивных автомобилей.Miura был не только первым в мире заднеприводным двухместным суперкаром со средним расположением двигателя — формула, которая теперь является стандартом для сегментов суперкаров и гиперкаров, — но и самым быстрым серийным автомобилем в мире после его выпуска. максимальная скорость 63 мили в час и время 0-6 миль в час за 6,3 секунды. Более поздние версии классической модели, разработанной Марчелло Гандини, предлагали даже лучшую производительность, например, SV-spec.

Первый выпуск: 1966
Двигатель: 4.0L DOHC V-12
Мощность: 360 л.с.
Крутящий момент: 295 фут-фунт

Lancia Aurelia B24 Паук

Первая послевоенная модель автомобиля Lancia, версия Aurelia B24 Spider — это шедевр дизайна Pinin Farina, который идеально воплощает в себе элегантность дорожного итальянского дизайна середины века.Выпущенный в 1954 году и производившийся всего два года, B24 Spider отделился от базовой модели круговым ветровым стеклом, хромированными бамперами, состоящими из двух частей, и съемными боковыми экранами.

Первый выпуск: 1955
Двигатель: 2.5L OHV V6
Мощность: 118 л.с.
Крутящий момент: 127 фут-фунт

Лянча Дельта Интеграл

Lancia Delta HF Integrale — это икона Группы B, которая удивила мир ралли своим невероятным мастерством.В свой первый год соревнований Delta HF Integrale выиграла около восьми из одиннадцати этапов чемпионата мира по ралли того года, в конечном итоге выиграв титул того года, прежде чем повторить подвиг в 1988-м и 89-м, а затем и в 91-м.

Первый выпуск: 1987
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 192 фут-фунт

Lancia Stratos

Считается, что это первый автомобиль, разработанный с нуля специально для участия в чемпионате мира по ралли. Lancia Stratos, возможно, является самым легендарным раллийным автомобилем Группы 4 всех времен.Еще одна потрясающая работа Марчелло Гандини из Bertone, Stratos отличался расположенным посередине двигателем Ferrari V6 в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Построенный как специальный сертификат омологации, только 492 экземпляра когда-либо покинули фабрику, а уцелевшие экземпляры — даже из сараевного ассортимента — обычно стоят к северу от полумиллиона долларов.

Первый выпуск: 1973
Двигатель: 2.5L V6
Мощность: 187 л.с.
Крутящий момент: 165 фут-фунт

Maserati 250F

Участвовал в кампании 2.5-литровый автомобиль класса «Формула-1» между 1954 и 1960 годами, 250F был монопостным гонщиком от Maserati, на котором успешно участвовали некоторые из самых легендарных гонщиков мира, такие как Хуан Мануэль Фанхио и сэр Стирлинг Мосс, последний из которых называл 250F «победителем». лучший автомобиль F1 с передним расположением двигателя », на котором он когда-либо ездил. Разработанный совместно Джоаккино Коломбо и Валерио Колотти, за все семь лет соревнований было выпущено только 26 экземпляров 250F.

Первый выпуск: 1954
Двигатель: 2.5L Straight-Six
Мощность: 220 л.с.
Крутящий момент: 221 фут-фунт

Maserati A6GCS Berlinetta

Одна из, если не самая престижная и востребованная модель Maserati всех времен и последний автомобиль марки Trident, разработанный Пинином Фариной, A6GCS Berlinetta был открытым двухместным гоночным автомобилем. Хотя было построено полдюжины рам, только четыре из них были оснащены кузовом и двигателями, и все они сохранились и считаются современными.С точки зрения производительности, 170-сильный 2,0-литровый рядный шестицилиндровый автомобиль также объективно опередил свое время с максимальной скоростью примерно 150 миль в час.

Первый выпуск: 1953
Двигатель: 2.0L Straight-Six
Мощность: 170 л.с.
Крутящий момент: 143 фут-фунт

Модель

Pagani Zonda C12

Впервые представленный на Женевском автосалоне 1999 года, Pagani Zonda C12 представляет собой высокопроизводительный суперкар со средним расположением двигателя, оснащенный мощным двигателем Mercedes-Benz 6.Двигатель 0L V12. Первое предложение от бутик-марки Modena, Zonda C12 способно разгоняться до 100 км / ч за четыре секунды и развивать скорость более 200 миль в час. Широкое и широкое использование углеродного волокна позволяет итальянскому суперкару склонить чашу весов и на бордюрах.

Первый выпуск: 1999
Двигатель: 6.0L V-12
Мощность: 444 л.с.
Крутящий момент: 472 фут-фунт

25 концептуальных автомобилей, которые мы хотели запустить в производство

Хотите увидеть еще одну подборку высоко оцененных автомобильных дизайнов? Что ж, в нашем путеводителе по лучшим концепт-карам представлено более двух десятков самых уникальных автомобилей, когда-либо созданных, которые никогда не увидели свет в производстве.

• Италия: самые продаваемые автомобильные марки 2018-2020

• Италия: самые продаваемые автомобильные марки 2018-2020 | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ от до 1-метровой статистики
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

УНРАЭ. (4 января 2021 г.).Количество проданных легковых автомобилей ведущими автомобильными брендами в Италии с 2018 по 2020 годы [График]. В Statista. Получено 8 августа 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/417582/italy-leading-car-brand-sales/

UNRAE. «Количество проданных в Италии легковых автомобилей ведущими автомобильными брендами с 2018 по 2020 годы». Диаграмма. 4 января 2021 года. Statista. По состоянию на 8 августа 2021 г. https://www.statista.com/statistics/417582/italy-leading-car-brand-sales/

UNRAE. (2021 г.). Количество проданных в Италии легковых автомобилей ведущими автомобильными брендами с 2018 по 2020 годы.Statista. Statista Inc. Дата обращения: 8 августа 2021 г. https://www.statista.com/statistics/417582/italy-leading-car-brand-sales/

UNRAE. «Количество легковых автомобилей, проданных в Италии ведущими автомобильными брендами с 2018 по 2020 годы». Statista, Statista Inc., 4 января 2021 г., https://www.statista.com/statistics/417582/italy-leading-car-brand-sales/

UNRAE, Количество легковых автомобилей, проданных в Италии ведущими автомобильными брендами из 2018–2020 Statista, https://www.statista.com/statistics/417582/italy-leading-car-brand-sales/ (последнее посещение — 8 августа 2021 г.)

Автомобильные итальянские — итальянские автомобильные бренды и итальянские автомобильные компании

Здесь работают восемь широко известных крупных итальянских автопроизводителей.

Даже несмотря на то, что в Италии существуют разные производители автомобилей, удивительным фактом является то, что материнской компанией пяти автопроизводителей из восьми является одна компания под названием Stellantis .

Подробная информация об этих 8 автопроизводителях представлена ​​ниже.

Ferrari S.p.A

Год основания: 1939
Основатель: Энцо Феррари
Штаб-квартира:
Маранелло, Италия
Продукты: Спортивные автомобили
Родитель: Ferrari N.V.
Дочерние компании: Scuderia Ferrari S.p.A.
Веб-сайт: www.ferrari.com

Automobili Lamborghini S.p.A.

Год основания: 1963
Основатель: Ферруччо Ламборгини
Штаб-квартира: Сант’Агата Болоньезе, Италия
Головной офис: Audi AG
Дочерние компании: Ducatiugal Motor Holding
Ламборджини.com

Abarth & C. S.p.A.

Год основания: 1949
Основатель: Карло Абарт
Штаб-квартира: Турин, Италия
Родитель: Stellantis
Веб-сайт: www.abarth.com

Fiat Automobiles S.p.A.

Год основания: 1899
Основатель: Джованни Аньелли
Штаб-квартира: Линготто, Италия
Родитель: Stellantis
Веб-сайт: www.fiat.com

Maserati S.p.A.

Год основания: 1914
Основатель: Альфиери Мазерати
Штаб-квартира: Модена, Италия
Продукция: Роскошные автомобили
Родитель: Stellantis
Веб-сайт: www.maserati.com

Pagani Automobili S.p.A.

Год основания: 1992
Основатель: Орасио Пагани
Штаб-квартира : Сан-Чезарио-суль-Панаро, Италия
Тип: Частный
Продукты: Спортивные автомобили
Веб-сайт Pagani.com
Веб-сайт: www.pagani.com

Alfa Romeo Automobiles S.p.A.

Год основания: 1910
Учредители: Уго Стелла, Никола Ромео
Штаб-квартира: Турин, Италия
Родитель: Stellantis
Веб-сайт: www.alfaromeo.com

Lancia S.p.A.

Год основания: 19061
Основатель: Винченцо Лянча
Штаб-квартира: Турин, Италия
Родитель: Stellantis
Веб-сайт: www.lancia.com

Поскольку Stellantis является материнской компанией 5 из 8 итальянских автомобильных компаний, указанных выше, давайте рассмотрим ее подробнее. Это новейшее из крупнейших слияний за всю историю.

Stellantis N.V. была основана в январе 2021 года в результате слияния 50-50 компаний Fiat Chrysler Automobiles и французской группы PSA. Штаб-квартира находится в Амстердаме, Нидерланды.

Groupe PSA и FCA договорились о слиянии для создания этой новой группы в декабре 2019 года.

Как вы можете видеть на изображении ниже, это материнская компания многих известных автомобильных брендов, таких как Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Опель, Пежо, Рам и Воксхолл.

Stellantis теперь входит в «большую тройку» производителей автомобилей в США.

После слияния 50-50 Stellantis является 4-м крупнейшим производителем автомобилей в мире по объемам продаж автомобилей.

Эта новая группа объединит все бренды, от обычных легковых автомобилей и внедорожников до грузовых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, а также автомобилей класса люкс и премиум-класса.

Спасибо за чтение. Вы также можете прочитать статьи ниже ..

Галерея итальянских логотипов автомобилей

Итальянские автомобили широко известны своей мощностью под капотом.Они также получили известность благодаря тому, как они выглядят и чувствуют себя во время вождения. Итальянские автомобили в основном связаны с дизайном и внешним видом, и большинство из них созданы для скорости и точности. Итальянские автомобильные бренды нацелены на сегмент роскошных спортивных автомобилей практически всеми возможными способами. Этот стиль также присутствует в логотипах итальянских автомобилей крупных компаний.

Некоторые из самых удивительных транспортных средств, которые вы можете найти в мире, производятся здесь, и вы можете ясно увидеть это, просто взглянув на них.Благодаря множеству визуальных деталей, уникальному дизайну, мощным двигателям и комфорту во время вождения легко понять, почему эти автомобили являются одними из самых дорогих, но всеми любимых автомобилей на планете.

Логотип Alfa Romeo

1 — Альфа Ромео

Этот логотип, также известный как «значок», предназначен для включения эмблем Италии V века. Впервые он был разработан итальянским рисовальщиком в 1910 году по имени Романо Каттанео. Справа находится Бисчоне, который является эмблемой дома Висконти, правившего Миланом в 14 веке.

Слева — красный крест, когда находится герб самого Милана. Наконец, змей на логотипе проглатывает мавра.

Логотип Ferrari

2 — Феррари

Историю логотипа однажды рассказал Энцо Феррари, и она выглядела так:

« Лошадь изображена на фюзеляже истребителя Франческо Баракка — героического летчика Первой мировой войны. В 23 году я встретил графа Энрико Баракка, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая однажды сказала мне: «Феррари, посади скачущую лошадь моего сына на свои машины.Это принесет вам удачу ». Лошадь была и остается черной, и я добавил канареечно-желтый фон цвета Модены ».

Сегодня логотип по-прежнему используется с большим эффектом. Истинное значение символа — это то, о чем многие люди могут не знать, но, несмотря на это, лошадь является сильным символом скорости и силы.

Логотип Lamborghini

3 — Ламборджини

Все автомобили, выпускаемые этой маркой, носят имена тореадоров. Частично это связано с основателем Ferruccio Lamborghini.В 1962 году он посетил ранчо Дона Эдуардо Миуры, крупного заводчика испанских боевых быков. Сам будучи Тельцом, он решил сделать эмблемой своей компании разъяренного быка.

Логотип Maserati

4 — Мазерати

Эта компания была основана пятью братьями по имени Альфриери, Биндо, Карло, Этторе и Эрнесто. Уникальная форма трезубца напоминает фонтан Нептуна на площади Плацца Маджоре в Болонье. В 1920 году один из братьев использовал этот символ в логотипе после того, как его предложил друг его семьи маркиз Диего де Стерлих.Логотип остался, потому что он олицетворяет силу и энергию римского бога Нептуна.

Это некоторые из лучших итальянских логотипов автомобилей и их значения, вы можете просмотреть дополнительные изображения ниже.

Галерея миниатюр логотипов итальянских автомобилей

Топ-5 итальянских автомобильных брендов

Топ-5 итальянских автомобильных брендов

Известный скоростью, дизайном и красотой, Италия полюбила свои автомобили в 1884 году, когда Энрико Бернарди построил трехколесный автомобиль, работающий на бензине.Первый итальянский автомобиль был изготовлен двумя годами позже, а затем в 1889 году Джованния Аньелли основала Fiat. Сегодня Италия продолжает оставаться одним из пяти ведущих производителей автомобилей в мире, а Fiat доминирует в отрасли по общим продажам.

В Burnside Body Shop мы постоянно видим итальянские автомобили здесь, в Модесто и по всему Калифорнии, так что вот наш список из 5 лучших итальянских автомобилей, когда-либо созданных.

1.) Fiat

Fiat производит широкий спектр спортивных автомобилей, фургонов, средних грузовиков и небольших дорожных транспортных средств.Все, что делает компания, известно своим инновационным дизайном и качественной конструкцией, и именно поэтому они получили награду European Car of the Year более десятка раз. Чтобы удовлетворить огромный спрос на Fiat во всем мире, Fiat имеет производственные мощности в Европе, Африке и нескольких странах Азии.

2.) Альфа Ромео

Alfa Romeo выпустила свой первый автомобиль в Милане в 1910 году, который обладал мощностью 24 лошадиных силы, что было большой мощностью для того времени. Всего год спустя они представили два автомобиля на автогоночной выставке Targara Florio, которая положила начало спонсорской кампании автоспорта, которая существует до сих пор.Автомобильная группа Альфа Ромеро произвела множество спортивных автомобилей в 1960-х и 1970-х годах, прежде чем была продана группе Fiat в 1986 году. С тех пор компания производит множество впечатляющих моделей, таких как 150, GT, Brera, MiTo, Giulietta. , Spider и 8C Spider.

3.) Феррари

Основанная в 1929 году Энцо Феррари, компания хорошо известна тем, что спонсирует водителей и из года в год производит гоночные автомобили-победители. В 1947 году Ferrari начала производить дорожные автомобили, чтобы оплачивать свои гоночные команды.В этот период Ferrari добилась больших успехов в гонках Формулы-1. Фактически, Ferrari — единственная команда в мире, которая с 1950 года постоянно и без перерывов участвовала в чемпионате мира Формулы-1.

4.) Lamborghini

Открыв свои двери еще в 1963 году, Automobili Lamborghini изначально представляла собой тракторный бизнес, в котором использовалась остаточная военная техника. К 1955 году компания была одним из крупнейших производителей грузовиков в Италии, но вскоре они начали производить роскошные автомобили и создали Lamborghini.После многих лет работы с дизайнерами над их первым автомобилем, родился Lamborghini 350GTV, который был представлен на автосалоне в Турине в 1963 году, а остальное уже история.

5.) Maserati

Основанная в 1914 году как автомобиль Гран-при для Diatto, Maserati фактически начала производить легальные дорожные автомобили в 1957 году. Эта компания имеет долгую и яркую историю переосмысления и приобретения других автомобильных компаний. Сегодня Fiat Auto владеет Maserati в дополнение к Alfa Romeo, которую они приобрели в 2005 году.В 1939 и 1940 годах Maseratis выигрывал Indianapolis 500, став единственным итальянским производителем автомобилей в истории, удостоенным этой высокой награды.

Мы стремимся доставить вам относительное удовольствие от Burnside Body Shop в Модесто, Калифорния.

Источники: Drive, Yahoo и Huffington Post

.