Jeep wrangler 2018 технические характеристики: Обзор Jeep Wrangler 2018-2019

Содержание

2018 Jeep Wrangler IV (JL) 2.2 Sahara (200 лс) 4×4 Automatic

Технические характеристики Jeep Wrangler IV (JL) 2.2 Sahara (200 лс) 4×4 Automatic 2018, 2019, 2020, 2021
Базовая информация
Марка	Jeep
Модель	Wrangler
Поколения	Wrangler IV (JL)
Модификация (двигатель)	2.2 Sahara (200 лс) 4×4 Automatic
Начало выпуска	2018 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник
Количество мест	4
Количество дверей	2
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	9 л/100 км 26.13 US mpg 31.39 UK mpg
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100 км 36.19 US mpg 43.46 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	7.4 л/100 км 31.79 US mpg 38.17 UK mpg
Выбросы CO₂	195 г/км
Топливо	Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч	8.9 сек
Время разгона 0 — 62 mph	8.9 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	8.5 сек
Максимальная скорость	180 км/ч 111.85 mph
Экологический стандарт	Euro 6d
Соотношение мощность/вес	10.1 кг/лс, 98.6 лс/тонна
Двигатель
Мощность	200 лс @ 3500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	91.6 лс/л
Крутящий момент	450 Нм @ 2000 об./мин. 331.9 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2184 см³133.28 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	83.8 мм 3.3 in.
Ход поршня	99 мм 3.9 in.
Степень сжатия	15.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Дизель Н.В
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Системы двигателя	Противосажевый фильтр

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2029 кг 4473.18 lbs.
Объем багажника минимальный	192 л 6.78 cu. ft.
Объем багажника максимальный	587 л 20.73 cu. ft.
Объем топливного бака	66 л 17.44 US gal \| 14.52 UK gal
AdBlue бак	18.9 л 4.99 US gal \| 4.16 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1497 кг 3300.32 lbs.
Габариты
Длина	4334 мм 170.63 in.
Ширина	1894 мм 74.57 in.
Высота	1839 мм 72.4 in.
Колесная база	2459 мм 96.81 in.
Дорожный просвет	260 мм 10.24 in.
Диаметр разворота	10.4 м 34.12 ft.
Угол въезда	37.4°
Угол съезда	30.5°
угол рампы	26.2°
глубина болотная	760 мм 29.92 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту.
Привод	Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	8
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Jeep Wrangler Sport S (Джип Вранглер Спорт С): технические характеристики

Для автомобиля доступны следующие цветовые решения:

Технические характеристики
Цена	42 000 $
Тип кузова	Кроссовер 3 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	3,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	284 л.с.
Коробка передач	Автоматическая (5 ступеней)
Привод	Полный
Время разгона до 100 км/ч	8,1 с
Максимальная скорость	159 км/ч
Тип топлива	АИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	15,4 / 8,5 / 11,0
Количество мест и дверей	4 места, 3 двери
Объем багажника	142 л
Снаряженная масса	От 1828 до 1996 кг
Вместимость топливного бака	70 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,2 / 1,9 / 1,8 м
Дорожный просвет	22 см
Диски и шины	Легкосплавные R17 (245/75)
Запасное колесо	Полноразмерное

Красивый и стильный внедорожник, чьи технические характеристики находятся на высшем уровне. В меру брутальный автомобиль повышенной проходимости, который любят в России, странах СНГ и по всему миру. Джип, фото и видео которого с одинаковым трепетом изучают и начинающие, и опытные водители.

Конечно же, речь идет о брэндовом авто – Jeep Wrangler Sport S 2016 модельного года.

Jeep Wrangler — автомобиль повышенной проходимости, производимый американской компанией Chrysler. Автомобиль специально создавался как военный и поставлялся арм

1. Wrangler YJ

В 1987 году Jeep YJ, получивший имя Wrangler 1987 — 1996, заменил на конвейере столь любимый Jeep CJ. Он выпускался на заводе в Брамптон Онтарио, Канада, пока завод не был закрыт 23 апреля 1992 года. Производство было перенесено в Толедо, штат Огайо, США. Jeep YJ получил новый дизайн с более длинной колесной базой, что несколько уменьшило дорожный просвет, но добавило больше комфорта. Jeep YJ также использовал продольные рессоры в подвеске колёс, как и на джипах серии CJ. Несмотря на новый дизайн, кузов был очень похож на Jeep CJ7, и тоже являлся взаимозаменяемым с некоторыми незначительными изменениями. Jeep YJ стал легко узнаваемым благодаря прямоугольным фарам и положением щеток стеклоочистителя на лобовом стекле. Позднее эти два изменения были отменены при появлении серии TJ в 1996 году. До появления этой серии был построен 632231 автомобиль Jeep YJ, но некоторое время старая и новая модель выпускались параллельно, и до середины 1996 года общее количество выпущенных автомобилей Jeep YJ составило 685 071 единиц.

Jeep YJ до 1991 года использовал рядные бензиновые двигатели AMC 150 2.5 L 4 цилиндра и AMC 258 4.2 L 6 цилиндров. В 1991 году AMC 258 был заменён более мощным двигателем AMC 242 4.0 L 6 цилиндров, мощность 180 лошадиные силы 134 кВт) с впрыском топлива.

В 1992 году был удлинён каркас безопасности для возможности установить для задних пассажиров ремни безопасности с диагональной ветвью в отличие от поясных ремней, устанавливаемых ранее, в следующем, 1993 году, в качестве опции была добавлена антиблокировочная тормозная система. В 1994 году впервые для 4-цилиндровых Jeep YJ стала предлагаться автоматическая коробка передач. 1995 год был единственным годом, когда использовались полностью оцинкованные кузов и рама. В переходном 1996 году YJ выпускался как модель 1995 года, но с некоторыми улучшениями: усиленные петли задней двери, задние бамперы от TJ.

Помимо базовой версии выпускались несколько пакетов опций:

Sahara — специальная обивка сидений, дополнительные карманы для хранения, внутренние панели дверей с карманами, на передний бампер установлены противотуманные фары и пластиковые наконечники
Islander — предлагался с 1988 по 1992 год Особенности пакета: заход графики на нижнюю часть кузова и капот, логотипы на передних крыльях и запасном колесе, увеличенный топливный бак, легкосплавные колесные диски, ковровые покрытия, центральная консоль с подстаканником
Rio Grande — новые цвета окраски
Sport — раскраска в стиле «спорт»
Laredo — хромированная решетка радиатора и бамперы, жёсткая крыша, тонированные стекла, искусственная кожа в отделке салона
Renegade — предлагался с 1991 по 1994 год. Сначала все «Ренегаты» красились в белый, чёрный или красный цвет, но в 1992 году был добавлен синий, а в 1993 году бронзовый цвет. Пакет стоил $4266 и включал специальные диски шириной 8 дюймов, шины 29×9.5R15 LT OWL Wrangler A/T, полноразмерное запасное колесо, противотуманные фары интегрированные в передние крылья, ковровые покрытия в салоне, пластиковые передние и задние бамперы, центральная консоль с подстаканниками и другие дополнения. В то время как базовый Wrangler с рядной шестёркой продавался за $12356, с пакетом Renegade цена доходила до $18588, из-за этого продажи были ограничены, и сегодня эти экземпляры считается редкостью. Цена и «смешные пластиковые крылья» ограничили использование внедорожных возможностей, поэтому Jeep Renegade, как правило, используется в качестве «пляжного крейсера».

Премьера Jeep Wrangler Rubicon 392: мощный покоритель бездорожья

За свою 33-летнюю историю Jeep Wrangler никогда не имел заряженного варианта с V8. Но времена меняются и сверхмощными вседорожниками уже никого не удивишь. Поэтому линейку Jeep Wrangler четвертого поколения расширил флагманский вариант Rubicon 392.

Главная особенность Jeep Wrangler Rubicon 392 – огромный 6,4-литровый V8 Hemi под капотом. Этот мотор знаком по Dodge Charger SRT и Challenger SRT. В Wrangler он развивает 476 л. с., а его крутящий момент достигает 637 Н∙м. При резком старте помогает технология Launch control, поэтому динамика – на уровне спорткупе. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 с, а 400 м с места автомобиль преодолевает за 13 с.

В паре с «восьмеркой» работает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Естественно, сохранен и полный привод с понижающей передачей. Установлены новые мосты с электронными блокируемыми дифференциалами и отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости. Также есть режимы для разных типов бездорожья. А технология Selec-Speed Control (вседорожный круиз-контроль) позволяет на малой скорости «проползти» сложный участок.

Кроме того, клиренс вырос до 261 мм, что дает возможность преодолевать броды глубиной 80 см. Угол въезда равен 44,5°, а съезда – 37,5°. Предусмотрены и огромные 33-дюймовые шины с грунтозацепами. Так что Jeep Wrangler Rubicon 392 стал не только быстрее, но и способнее на бездорожье. Кроме шин, с виду практически ничего не выдает заряженную версию – разве что воздухозаборник на капоте добавили.

Салон декорировали дорогой кожей с красными швами и установили новые приборы. Кроме того, комплектация Jeep Wrangler Rubicon 392 богаче – есть парктроник, камера заднего вида, спутниковая навигация с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем, системы автоматического торможения и слежения за «слепыми» зонами.

Новый Jeep Wrangler Rubicon 392 пока предложат только в пятидверном исполнении и с жесткой съемной крышей. Учитывая характеристики, вседорожник будет не таким уж и дорогим – чуть больше 60 тыс. долларов.

Технические характеристики Jeep Wrangler Rubicon 392
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Колесная база, мм	3008
Клиренс (дорожный просвет), мм	261
Объем багажника, л	533/1044
Двигатель
Рабочий объем, см³	6424
Тип	бензиновый
Расположение	спереди, продольно
Расположение и количество цилиндров	V8
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/1
Макс. мощность, л. с. при об/мин	476 при 6100
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	637 при 4100
Топливо/емкость бака, л	Аи-95/66

Тип привода	подключаемый полный
Коробка передач	8-ст. автоматическая

Передняя подвеска	Зависимая, неразрезные мосты, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, неразрезные мосты, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	4,5
Стоимость автомобиля в США, долларов	60 000

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 11′ 2020

Обновленный Jeep Wrangler 2018-2019 фото видео, цена Джип Вранглер характеристики

Оригинальный и стильный Jeep Wrangler 2018, представленный автолюбителям в новом кузове отличается своей строгостью. Эту модель автомобиля невозможно перепутать, она выделяется на фоне других машин своими угловатыми формами.

обновленный Jeep Wrangler 2018-2019 модельного года

Кузов оснащен достаточно широкими арками, а строгости придает решетка в классическом оформлении, у которой семь прорезей.
Преимуществом машины, которая отмечается автолюбителями – это съемная крыша, она может быть как в мягком, так и в жестком варианте. Также подвергаются съему боковые двери, которые оснащены специализированными наружными петлями.

Производители при создании Джип Вранглер 2018-2019 модельного года сделали упор на солидность, спереди он выглядит достаточно стильно и современно. Каждый элемент дизайна отличается выдержанностью и грубоватостью. Видоизменениям подвергся бампер, он габаритный и оснащен парой точек противотуманок. Массивности придают арки колес и ровная крыша. На модели имеются зеркала, которые также отличаются внушительными размерами.

версия Рубикон 2018

Сбоку модель напоминает модель Джип Вранглер с 1998 года, простота форм и линий добавляют изящества и серьезности. Линии крыши и окон являются идеально ровными, а в совокупности с габаритной дверью со съемными петлями, джип приобретает неповторимый стиль. Заднее колесо расположено под широкой аркой. Все эти элементы совершенствуют джип и делают его современным, оригинальным и солидным.

Здесь производитель также постарался воплотить строгость в добавлении простых геометрических линий. Передняя панель отличается изяществом, она смотрится достаточно стильно и дорого. Детально внешний вид салона, конечно, лучше рассматривать внутри автомобиля. Разработчики дизайна решили добавить эргономичности стилю, оснастив джип переключателями и сигналом круглой формы, объединяя их в одно целое.

Дизайнеры решили немного сузить центральную консоль, в верхнюю часть которой внедрен сенсорный экран 8,4 дюйма, в главную панель между спидометром и тахометром так же внедрен дисплей Trip компьютера размером 7.0 дюймов. Он является элементом системы навигации, установлена последняя версия программы. Для отделки салона применяются недорогие материалы, но они качественные и привлекательные. Можно выбрать более дорогой вариант джипа, где кресла будет из кожи – это уже премиум-класс. Руль имеет классическую форму, три спицы и большое количество различных функциональных кнопок, которые облегчают управление автомобилем.

Особое внимание заслуживает посадка в салон новинки Джип. В народе ее уже прозвали «тракторная». Кресла не отличаются, каким либо рельефом – этот акцент взят у американских разработчиков авто. В качестве наполнителя используются мягкие материалы, которые под тяжестью сильно продавливаются. Регулируется сиденье вручную, что не особенно удобно. Джип Вранглер в новом кузове рассчитан на пять человек, но важно знать, что пассажирам на заднем ряду будет тесновато находиться втроем, а над головой остается слишком маленький запас.

Новый Джип Вранглер 4-го поколения отличается от предыдущего поколения габаритами, они в значительной степени больше. В длину автомобиль составляет 4224 мм, размер клиренса приблизительно 260 мм. Что касается ширины, то она составляет 1874 мм, а высота 1800 мм.

По отзывам автолюбителей, которые уже рассмотрели машину вблизи, не порадовал багажник. Его объем около 141 литра, что очень мало для такого габаритного автомобиля. Если задний ряд находится в сложенном состоянии, то его объем увеличивается до 430 литров, но использовать его полностью можно только при отсутствии пассажиров сзади.

Комплектация новинки

В качестве дополнительных функций производители предлагают различные системы, повышающие уровень комфорта и безопасности. Среди них имеется подогрев и переднего ряда сидений и обогрев зеркал, которые оснастили электроприводом. Есть возможность бесключевого доступа ко всей системе, можно прослушивать спутниковые радиостанции. Новый Рэнглер 2018 оснащен подушками безопасности и системой, контролирующей устойчивость во время спуска.

Облегчает процесс управления гидроусилитель рулевого колеса, также имеется функция помощи при трогании автомобиля во время подъема. Система препятствия опрокидыванию машины повышает уровень безопасности джипа во время движения.

Так же авто комплектуется 4-мя типами не разрезных мостов. Наилучший устанавливают на версию Rubicon с блокировкой межколесных дифференциалов спереди и сзади.

Технические характеристики Джип Вранглер JL

Внутренне оснащение в виде силового агрегата, вырабатываемого до 265 лошадиных сил также порадовало водителей. Движок бензиновый, V6 3,6 литровый. Джип разгоняется до ста километров за 8,2 секунды и может достичь максимальной скорости около 185 км/ч. Расход топлива в городских условиях составляет 13,9 литра на 100 км пути, а на трассе чуть меньше – 11,8 литра.

Второй мотор чуть слабее, его мощность уже 200 л.с., а максимальная скорость около 170 км/ч. Разгон до 100 километров в час составляет по времени 13 секунд.

Мотор на бензине оснащен автоматической коробкой передач, имеющей пять ступеней. А в дизельном варианте установлена механическая коробка в шесть ступеней.

Цена Jeep Wrangler

Фабрика Толедо выпустит автомобиль уже к концу года. Обновленный дизайн джипа потребовал дополнительных затрат от производителя – это добавка алюминиевых элементов. Это повлияло на стоимость машины.

Комплектация	Цена
Sport 3D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 150 000
Sport 5D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 380 000
Sahara 3D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 490 000
Sahara 5D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 730 000
Rubicon 3D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 740 000
Rubicon 5D 4×4 2.0 -272 л.с. AT8	3 950 000

Видео:

Фото галерея Джип Вранглер 2018-2019 года:

Другие записи по теме:

Jeep Wrangler 4 поколения

Новый Jeep Wrangler 2018-2019 модельного года, это SUV компактного сегмента с рамной конструкцией, неразрезными мостами (спереди и сзади) и полноприводной трансмиссией. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Джип Вранглер (Ренглер) 2018-2019 года. В продажу на американском рынке 4 поколение легендарной модели поступит в начале 2018 года по цене от 30445 долларов за версию Wrangler Unlimited Sport.

При смене поколений новый Джип Ренглер сохранил узнаваемую внешность с рамной конструкцией. Автомобиль также получил современные системы безопасности, более экономичные дизельные и бензиновые моторы, а за доплату доступна мягкая гибридная установка с мотором-генератором невысокой мощности и более комфортный салон с массой продвинутого оборудования.

На выбор также будет предложен огромный выбор вариантов крыши, боковых дверей и лобовых стекол, несколько размеров колесной базы, различные по мощности бензиновые и дизельные моторы, три коробки передач – 6 МКПП и пара 8 АКПП (одна собственной разработки, а вторая от немецкой компании ZF), ну и, разумеется, различные варианты полного привода.

Что касается внешности Jeep Wrangler 4 поколения с заводским индексом JL, то здесь был сохранен характерный дизайн предыдущих моделей с рублеными формами, ярко выраженными крыльями, миниатюрными бамперами и классической решеткой радиатора с 7 вертикальными прорезями и круглыми фарами головного света.
Такой привычный дизайн особенно вызывает восторг у фанатов модели и в то же время 4 генерация внедорожника выглядит стильно, свежо и современно.

Главными яркими элементами нового кузова Джип Ренглер являются противотуманные фары, расположившиеся на крыльях (на машине прошлого поколения устанавливались под фарами головного света), головная оптика со светодиодными кольцами дневных ходовых огней, солидные бампера, более сильный наклон рамки лобового стекла и стекла дверей со скругленными углами.

Стоит также отметить, что у новинки больше не будет простеньких дверей с пластиковыми стеклами, как на прошлой генерации Wrangler, они ушли в прошлое. У всех версий нового внедорожника теперь полноразмерные двери, оснащенные стеклоподъемниками, хотя при желании они также снимаются, а лобовое стекло откидывается вперед на капот.

Присутствуют в конструкции кузова и некоторые новые технические решения, это стальная более прочная и жесткая лонжеронная рама, облегченные двери и капот, поскольку выполнены из алюминиевого сплава и бампера со съемными углами, позволяющими устанавливать большие внедорожные колеса.

Также для американской новинки предлагается 4 варианта крыши:
Soft Top – демонтируемая вручную тканевая крыша.
Hard Top – съемная жесткая крыша, которая крепится к кузову болтами.
Freedom Top – крыша типа тарга с двумя демонтируемыми секциями над головами водителя и переднего пассажира.
Power Top – несъемная жесткая крыша, оснащенная люком с электроприводом.
Для более привередливых покупателей предлагается крыша Dual Top с мягким и жестким верхом, какую хочешь такую и ставь и меняй их хоть целый день.

Так что новый Джип Вранглер такой себе конструктор, позволяющий создать внедорожник, как говорится, под себя и свои потребности. А в самом скором времени выбор еще более расширится за счет гибридного варианта Wrangler и модели с кузовом пикап.

Теперь пора бы заглянуть и в салон Jeep Wrangler JL нового поколения, который также остался узнаваемым, но только более стильным и качественным. Полностью видоизменилась передняя панель, на ней появилась оригинальная приборная панель большим 7-дюймовым цветным экраном маршрутного компьютера, который расположился между аналоговыми тахометром и спидометром (правда в базовой комплектации экран маршрутного компьютера монохромный 3,5 дюймовый), современная мультимедийная система с 8,4-дюймовым цветным сенсорным экраном (в базе дисплей диагональю 5-дюймов) с массой прописанных «внедорожных вкладок», позволяющих воочию наблюдать за режимами работы полного привода, глубиной преодолеваемого брода и расположением авто на дороге, новое мультифункциональное рулевое колесо, выстроенные вряд круглые дефлекторы вентиляции, оригинальный блок управления климатом и другими вспомогательными функциями автомобиля.
Управление полноприводной трансмиссией осуществляется при помощи классического рычага, а вот дифференциалы блокируются нажатием кнопок.

Салон Jeep Wrangler 4-го поколения имеет четырехместную раскладку. В передней части установлены удачно спрофилированные кресла с отчетливо развитыми боковыми валиками и достаточными диапазонами регулировок, а на втором ряду – отформованный под двоих человек диван (правда, запас свободного пространства здесь ограничен, особенно в ногах).

В «походном» состоянии грузовой отсек внедорожника способен вместить до 897 литров поклажи (при загрузке под крышу). «Галерка» складывается двумя равными секциями (но совершенно ровной площадки не образует), высвобождая дополнительный объем для багажа, а полноразмерное запасное колесо подвешено на третьей двери.

Габаритные размеры кузова трехдверного Jeep Wrangler JL в длину составляют 4237 мм, в ширину 1875 мм, и в высоту 1868 мм, размеры колесной базы 2460 мм, дорожный просвет насчитывает 246-274 мм. В снаряженном состоянии в зависимости от модификации «трехдверка» весит от 1794 до 1819 кг.

Технические характеристики Jeep Wrangler 2018-2019 года.
Для Jeep Wrangler JL предлагаются три силовых агрегата на выбор: Начальный вариант – бензиновая атмосферная «шестерка» Pentastar рабочим объемом 3.6 литра с V-образной компоновкой, распределенным впрыском горючего, 24-клапанным строением ГРМ и варьируемыми фазами газораспределения, которая вырабатывает 285 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 353 Нм крутящего момента при 4800 об/минуту.

За ним следует бензиновый четырехцилиндровый мотор Tigershark на 2.0 литра с рядной архитектурой, турбонагнетателем, непосредственной подачей горючего, 16-ю клапанами и системой настройки фаз газораспределения, генерирующий 270 л.с. при 5250 об/минуту и 400 Нм пиковой тяги при 3000 об/минуту. По умолчанию он оснащается комбинированным стартером-генератором с ременным приводом и 48-вольтовым тяговым аккумулятором, которые помогают основному мотору при старте, запускают и глушат его во время движения, а также накапливают энергию при торможении.

Альтернатива им – 3.0-литровый дизельный двигатель V6 с системой «питания» Common Rail, турбонаддувом и 24-клапанным ГРМ, выдающий 260 лошадиных сил (правда, он появится на автомобиле позже остальных). Для внедорожника заявлено две коробки передач на выбор – 6–ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат».

Новая генерация Джип Вранглер — настоящий внедорожник с классической системой полного привода Part-Time (жесткое подключение переднего моста), а в исполнении Rubicon дополненного демультипликатором с коэффициентом понижения 4,0.

Для дорогих версий Wrangler Sahara по умолчанию предлагается система автоматического полного привода (в режиме 4H-Auto передние колеса подключаются по команде электроники, но только следующей после пробуксовки задних колес). Присутствует также режим принудительного полного привода и понижающая передача для движения по тяжелому бездорожью (передаточное число 2,72:1).
Как и для модели прошлого поколения, так и для нового Wrangler предлагаются 4 варианта неразрезных мостов. Самые продвинутые мосты устанавливаются, разумеется, на Rubicon с блокировками межколесных дифференциалов (передний и задний) и возможностью отключения стабилизатора поперечной устойчивости. В простых версиях задний самоблокирующийся дифференциал.

В основе Jeep Wrangler четвертого поколения находится лонжеронная рама, выполненная из стали высокопрочных сортов, а капот, задний борт, двери и рамка лобового стекла у него изготовлены из алюминия. «По кругу» автомобиль оснащен пружинными подвесками с неразрезными мостами Dana и стабилизаторами поперечной устойчивости. На всех колесах внедорожника применены дисковые тормоза (вентилируемые спереди), укомплектованные ABS и EBD, а его реечный рулевой комплекс снабжен электрогидравлическим усилителем управления.

В базовой комплектации внедорожник может похвастать: четырьмя подушками безопасности, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, ABS, EBD, ESP, кнопочным запуском мотора, системой помощи при старте в гору, 17-дюймовыми колесами, датчиками давления в шинах, аудиосистемой и другим современным оборудованием.

Технические характеристики Jeep Wrangler Внедорожник IV (JL)

Серебристый (Billet Silver)

Серый (Granite Crystal)

Черный (Black)

Белый (Bright White)

Красный (Firecracker)

Серый (Granite Crystal)

Оранжевый (Punk»n)

Синий (Ocean Blue)

Красный (Firecracker)

Синий (Ocean Blue)

Жёлтый (Hellayella)

Зеленый (Mojito)

Серый (Granite Crystal)

Зеленый (Mojito)

Голубой (Голубой металлик Chief)

Обзор модели Jeep Wrangler 2018 года | Технические характеристики и особенности

Комплектация и комплектации

Существует два стиля кузова Wrangler: классический двухдверный и четырехдверный Unlimited. Двухдверный вариант доступен в трех комплектациях: Sport, Sports S и Rubicon. Wrangler Unlimited доступен в версиях Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Когда вы покупаете свой, вы можете выбрать между мягким верхом или съемным жестким верхом.

Если все, что вам нужно, это прочная основа, спортивная отделка идеально подойдет вам.В нем есть все, что вы ожидаете от Wrangler — например, съемные двери и складывающееся ветровое стекло. Хотя у него есть доступ без ключа, Sport немного вернет вас во времени с помощью кривошипных стекол, ручных зеркал и замков. Кондиционер является дополнительным оборудованием.

Для большего удобства обратите внимание на Sports S. Он добавляет в вашу поездку кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки. Кожаное рулевое колесо позволяет взять с собой немного роскоши, независимо от сложности поездки.Солнцезащитные козырьки и зеркала заднего вида — приятный штрих.

Комплектация Sahara среднего класса доступна только для четырехдверной модели Unlimited. Он добавляет гораздо больше современных функций, в том числе розетку на 115 вольт для зарядки вашего ноутбука на ходу. Он также включает в себя информационно-развлекательную систему Jeep Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном и полной интеграцией смартфона с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Эта технология отображает приложения, такие как Телефон и Сообщения, на вашем центральном сенсорном экране, поэтому вы можете общаться с друзьями, не отводя глаз от дороги.

Для тех, кто хочет окунуться в бездорожье, нет лучшего варианта, чем Rubicon. Он начинается с базовой линейки Sports и добавляет множество оборудования для бездорожья, включая специальные шины и уникальную систему полного привода с пониженной передачей. Поручни и отключаемая передняя дуга безопасности помогут вам преодолеть особенно сложную местность.

Двигатель и рабочие характеристики

Под капотом нового Wrangler установлен 3,6-литровый двигатель V6. Он генерирует 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента — достаточно мощности для серьезного бездорожья.Выбирайте между шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач для достижения желаемых характеристик.

Востребованные функции безопасности

Этот новый Wrangler отличается от предыдущих поколений множеством новых технических функций. Это включает в себя камеру заднего вида, чтобы лучше видеть, когда вы выходите из узкого переулка или перемещаетесь по темной парковке. Вы можете добавить дополнительные датчики парковки, которые помогут вам без единой царапины сдвинуть Wrangler на параллельное парковочное место. Также возможен мониторинг слепых зон.Эта технология предупреждает вас о любых транспортных средствах, скрывающихся в вашей слепой зоне, чтобы вы могли переключаться с полосы движения без каких-либо неприятных происшествий. Посетите наш местный дилерский центр сегодня, чтобы протестировать новый Jeep Wrangler 2018 года.

2018 Jeep Wrangler Rubicon 4×4 Характеристики и характеристики

Передние сиденья с тканевой спинкой и ручным приводом для поясницы

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты, перемещение вперед / назад, ручная поясничная опора и ручная регулировка заднего сиденья, легкий вход

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями: наклон вручную, перемещение вперед / назад и ручной доступ на заднее сиденье для облегчения посадки

Съемная полностью раскладывающаяся скамья, передняя сиденье, переднее сиденье из ткани премиум-класса

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер

Съемные задние окна

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник с подсветкой

2 розетки постоянного тока 12 В

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением

HVAC -inc: Консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик

Тканевые ковшовые сиденья премиум-класса с низкой спинкой

Внутренняя отделка -inc: цветная вставка приборной панели, металлическая вставка дверной панели, металлическая консольная вставка и металлические детали интерьера

Материал переключателя передач уретановый

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

Отделка коврового покрытия, ковровое покрытие и резиновый коврик

Запирание грузового отсека для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Интеграция смарт-устройств

Ящик на приборной панели, Ящики на приборной панели, Ящики в дверях водителя и пассажира

Электропитание окон 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Регулируемые вручную передние подголовники и складные подголовники задних сидений

Передний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя Sentry Key

2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Фильтрация воздуха

2018 Jeep Wrangler Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Jeep Wrangler 2018 в разных комплектациях:

Рубикон 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорткар с правым рулем 4×4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Моав 4×4

Рубикон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Спорт 4х4

Рубикон 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорткар с правым рулем 4×4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Моав 4×4

Рубикон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Рубикон 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорткар с правым рулем 4×4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Моав 4×4

Рубикон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Высота 4×4

Рубикон 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Высота 4×4

Свобода издание 4×4

Золотой орел 4×4

Рубикон 4×4

Рубикон Рекон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорткар с правым рулем 4×4

Спорт S 4×4

Виллис Уиллер 4×4

Виллис Уиллер W 4×4

Моав 4×4

Рубикон 4×4

Сахара 4×4

Спорт 4х4

Спорт S 4×4

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Джип Рэнглер 2018 года | Новости, характеристики, характеристики, дата выпуска

Jeep Wrangler 2018 модельного года объединяет два поколения всеми любимого гусеничного шасси.Американская икона с тех пор, как Willys начала производство оригинальных военных джипов в 1941 году, Wrangler хорошо справляется с этой задачей. Снимите верхнюю часть и двери и сложите лобовые стекла Willys Jeep 1941 года и обоих поколений Jeep Wrangler 2018 года, и сходство будет безошибочным.

Внешний вид имеет значение, и функция тоже имеет значение, но Wrangler также прочно удерживает американскую психику. В июне 2017 года Jeep Wrangler был признан лучшим автомобилем американского производства в ежегодном рейтинге легковых автомобилей Cars.com, основанном на содержании отечественных запчастей, U.S. поиск двигателей и трансмиссий и рабочих мест в американском производстве на каждое транспортное средство. Примечательно, что второе место занял Jeep Cherokee 2017 года. Каждый запуск нового поколения Wrangler привлекает внимание и вызывает эмоции. Когда вы меняете значок, лучше не испортить его в глазах поклонников.

Новый Wrangler JL был официально представлен на ежегодном автосалоне в Лос-Анджелесе с впечатляющими техническими характеристиками, и недавно мы сами сели за руль. Подробнее о новом поколении ниже, но сначала давайте взглянем на первую волну Jeep Wranglers 2018 года, которая, скорее всего, станет последним годом для поколения Wrangler JK.Если вы откладывались, но хотите купить одну из прошлых моделей, возможно, сейчас это ваш последний шанс. Это также будет ваша последняя возможность купить новый Wrangler по «старым» ценам, поскольку модели JL стоят примерно на 3000 долларов дороже, чем JK.

2018 «старый» Jeep Wrangler серии JK

После того, как JL Wrangler нового поколения попадут в автосалоны, вы сможете быстро идентифицировать JK, даже если не разбираетесь в деталях, таких как размещение указателей поворота. Все модели Jeep Wrangler JK 2018 имеют наклейку Wrangler JK на стороне водителя.

Модельный ряд Wrangler JK состоит из четырех моделей: Sport, Sport S, Sahara и Rubicon со стартовой ценой от 23 395 долларов за базовую двухдверную JK Sport с шестиступенчатой механической коробкой передач до 37 445 долларов за 4-дверную. JK Рубикон. Специальные выпуски, включая Golden Eagle, Freedom Edition, Altitude, Willys Wheeler и Rubicon Recon, предлагают дополнительный стиль, комфорт и возможности для бездорожья. Каждый основан на одной из четырех существующих стандартных моделей.

Ранее двухдверные версии назывались «Wrangler», а 4-дверные модели назывались «Wrangler Unlimited.«Ситуация изменится в 2018 году, и все модели и комплектации будут доступны в двух- или четырехдверной версии, без отдельного обозначения Unlimited. Разница не только в дополнительных дверях; У четырехдверных Wranglers на 1,6 дюйма больше места для ног на задних сиденьях и на 18,7 кубических футов больше места для хранения вещей за вторым рядом сидений, чем у двухдверных моделей.

Все модели JK 2018 оснащены 3,6-литровым двигателем Pentastar V-6, мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут, мощностью 285 лошадиных сил и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Различные модели, комплектации и выпуски Wrangler JK могут быть обновлены множеством опций и аксессуаров, чтобы персонализировать поездку. Однако во всех вариантах JK четырехдверные модели стоят примерно на 4000 долларов больше, чем двухдверные версии (диапазон составляет от 3800 до 4100 долларов). Автоматическая коробка передач добавляет к базовой цене 1400 долларов. Таким образом, даже без комфорта, удобства и внедорожных характеристик разница между двухдверным JK с ручным переключением передач и четырехдверным JK с автоматической коробкой передач составляет около 5400 долларов.

Модель

2018 JK Wrangler Sport

2018 Jeep JK Wrangler Sport Command-Trac 4×4 Система Jeep JK Wrangler Sport 2018 модельного года

Базовая модель JK Wrangler Sport начинается с 23 995 долларов за двухдверный и 27 895 долларов за четырехдверный. Sport имеет 16-дюймовые стальные колеса, AM / FM-радио и CD с поддержкой MP3, а также дополнительный входной разъем, буксировочные крюки и защитные пластины, систему Command-Trac 4 × 4, переднюю и заднюю оси Dana, черный мягкий верх. и моющийся салон со сливными пробками.

Три специальных выпуска основаны на JK Sport. Golden Eagle добавляет 17-дюймовые колеса, рельсы для бездорожья, бамперы с функцией лебедки, бронированный мягкий верх премиум-класса, кондиционер, модернизированные сиденья и изменения стиля, такие как расширители крыльев в цвет кузова и наклейки Golden Eagle.

Версия Willys Wheeler, отсылка к оригинальному производителю Jeep, также основана на Sport. Willys Wheeler модернизирует колеса и шины Sport, добавляет дифференциал повышенного трения Jeep, рок-рельсы, коврики и поручни, а также стильные акценты.

Willys Wheeler W edition идет еще дальше и добавляет кондиционер, который не входит в стандартную комплектацию Sport.

Модель

2018 JK Wrangler Sport S

Литые алюминиевые диски для Jeep JK Wrangler Sport S, 17 дюймов, MOAB Электростеклоподъемники и дверные замки Jeep JK Wrangler Sport S 2018 Jeep JK Wrangler Sport S 2018 кондиционер Кожаное рулевое колесо Jeep JK Wrangler Sport S 2018 года

JK Sport S имеет стартовую цену в 26 995 долларов за 2-дверную и 31 095 долларов за четырехдверную модель, которая дополняет Sport с обычно заказываемыми опциями в качестве стандартного оборудования.Sport S включает в себя 17-дюймовые алюминиевые колеса, кондиционер, ручку переключения передач, обтянутую хромом и кожей, обтянутый кожей руль и окна с глубокой тонировкой.

Основанный на Sport S, Freedom Edition добавляет более модные 17-дюймовые колеса, сиденья с черной кожаной отделкой, модернизированные внедорожные бамперы и рок-рельсы, модернизированный мягкий верх и розетку на 115 В. Freedom Edition также включает в себя группу комфорта с электроприводом, включающую электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, регулируемые зеркала с электроприводом, вход без ключа и систему безопасности.Черные акценты и декаль издания также являются частью пакета.

2018 JK Wrangler Sahara

JK Wrangler Sahara, самый модный уровень отделки салона, начинается с 30 445 долларов за две двери и 34 225 долларов за четырехдверную модель. В стандартную комплектацию Sahara входят 18-дюймовые полированные алюминиевые диски, пороги, крылья в цвет кузова, сиденья с вышивкой из ткани, светодиодные фары и противотуманные фары, а также решетка радиатора в цвет кузова с серебристыми металлическими вставками из стекла.

The Altitude Edition — это затемненная версия Sahara.Altitude добавляет черные кожаные сиденья с подогревом, жесткую крышу в цвет кузова, выпуклый капот с электроприводом, внутренние акценты титанового цвета, а также черные внешние акценты и колеса.

2018 JK Wrangler Рубикон

При стартовой цене 33 645 долларов за 2-дверный и 37 445 долларов за четырехдверный Rubicon является самой дорогой, а также самой прочной стандартной моделью JK Wrangler для работы и отдыха на бездорожье. Rubicon имеет 17-дюймовые алюминиевые колеса с 32-дюймовыми шинами для бездорожья, блокировку передних и задних мостов, систему Jeep Rock-Trac 4 × 4, электронное отключение переднего отсека качения, рок-рельсы, светодиодные фары и противотуманные фары, а также вышитую ткань. сиденья.

Поднимая Rubicon, Rubicon Recon Edition добавляет черные кожаные сиденья с подогревом и красными ремнями безопасности, передний и задний бамперы с функцией лебедки, рельсы премиум-класса для бездорожья, переднюю ось Dana 44, литые кожухи дифференциала, вентилируемый капот с электроприводом. , мягкий верх премиум-класса, дистанционный запуск и автоматический контроль температуры.

Модель

Накладка	2018 JK Sport	2018 JK Sport S	2018 JK Sahara	2018 JK Рубикон
Базовая цена 2-дверный	$ 23 995	$ 26 995	30 445 долл. США 90 468	$ 33 645
Базовая цена 4-дверный	$ 27 895	31 095 долл. США 90 468	$ 34 245	$ 37 445
Ведущие колеса	Полный привод	Полный привод	Полный привод	Полный привод
Полный привод	Command-Trac Неполный рабочий день 4WD	Command-Trac Неполный рабочий день 4WD	Command-Trac Неполный рабочий день 4WD	Rock-Track неполный рабочий день 4WD
Базовый двигатель	3.6л Пентастар В-6	3,6 л Pentastar V-6	3,6 л Pentastar V-6	3.6L Pentastar V-6
Базовая мощность	285 л.с.	285 л.с.	285 л.с.	285 л.с.
Базовый крутящий момент	260 фут-фунтов	260 фут-фунтов	260 фут-фунтов	260 фут-фунтов
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП
Топливо	Регулярный газ	Регулярный газ	Регулярный газ	Регулярный газ
Запас топлива (галлоны)	18.6 галлонов	18,6 галлона	18,6 галлона	18,6 галлона
Экономия топлива 2-дверный	17 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	17 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	17 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	17 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
Экономия топлива 4-дверный	16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе	16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
Опорные колеса	16-дюймовая сталь	17-дюймовый алюминий	18-дюймовый алюминий	17-дюймовый алюминий
Тип корпуса	2-дверный и 4-дверный внедорожник	2-дверный и 4-дверный внедорожник	2-дверный и 4-дверный внедорожник	2-дверный и 4-дверный внедорожник
Пассажиры	5	5	5	5
Место для хранения вещей за сиденьями 2-го ряда	12.8 куб. Футов (2-дверный) / 31,5 куб. Футов (4-дверный)	12,8 куб. Футов (2-дверный) / 31,5 куб. Футов (4-дверный)	12,8 куб. Футов (2-дверный) / 31,5 куб. Футов (4-дверный)	12,8 куб. Футов (2-дверный) / 31,5 куб. Футов (4-дверный)
Багажник за сиденьями 1-го ряда	56,5 куб. Футов (2-дверный) / 70,6 куб. Футов (4-дверный)	56,5 куб. Футов (2-дверный) / 70,6 куб. Футов (4-дверный)	56,5 куб. Футов (2-дверный) / 70,6 куб. Футов (4-дверный)	56,5 куб. Футов (2-дверный) / 70,6 куб. Футов (4-дверный)
Максимальная буксирная способность	2000 фунтов	2000 фунтов	2000 фунтов	2000 фунтов
Обивка сиденья	Ткань	Ткань	Вышитая ткань	Вышитая ткань

«Новый стиль» 2018 Jeep Wrangler серии JL

Wrangler 2018 (внутреннее название JL) официально дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе.«Переделка Wrangler похожа на комету Галлея», — пошутил глава отдела дизайна FCA Ральф Жиль. Он прав: новая версия самого знаменитого внедорожника Америки встречается нечасто. Чтобы узнать о наших первых впечатлениях о приводе, щелкните здесь.

2018 Jeep Wrangler JL Rubicon and Sahara и Jeep-Willys Overland MB 1944 года

Это все еще похоже на Wrangler?

В лучшем случае эволюционирующая модель серии JL по-прежнему имеет высокую решетку радиатора с семью вертикальными прорезями, круглые фары, расширяющиеся крылья и установленное сзади запасное колесо — как могло быть иначе? Его общий силуэт также не сильно изменился, хотя четырехдверная модель Unlimited получила немного удлиненную колесную базу.Нам нравится то, что мы видим; именно так вы переделываете иконку. Мы надеемся, что компания Land Rover примет это к сведению при подготовке Defender следующего поколения.

Пожалуй, наиболее примечательной модификацией передней части является то, что указатели поворота переместились с решетки радиатора на крылья, как это было показано на одном из концептов Jeep в Моаве, штат Юта. В профиль JL использует более изящное ветровое стекло, небольшая уступка, сделанная во имя базовой аэродинамики. Задняя часть получила лишь незначительные изменения, такие как новые фары, вдохновленные теми, что есть на кроссовере Renegade.

Капот, двери и рама ветрового стекла сделаны из алюминия, чтобы сделать Wrangler на 200 фунтов легче, чем его предшественник. Крыша снимается, как всегда, и есть вариант с откидным верхом, который легче установить, чем раньше, но Wrangler впервые получает складывающийся верх с электроприводом (по сути, огромный люк). Обратите внимание, что это единственный верхний вариант, который не снимается, хотя пользователи могут снять задние окна и хранить их в специальных сумках для хранения.Мы рады сообщить, что лобовое стекло продолжает складываться, а двери все еще можно снять в крайнем случае.

Wrangler JL сохранил плоскую вертикальную черту своего предшественника — дань уважения оригинальным моделям Willys и CJ Jeep, выпускавшимся на протяжении десятилетий. Вы сможете запустить двигатель, нажав кнопку вместо поворота ключа, а комбинация приборов включает настраиваемый 7-дюймовый цветной сенсорный экран. На приборной панели есть даже большой экран для информационно-развлекательной системы Chrysler Uconnect и несколько портов USB.На самом деле Jeep очень серьезно относится к модернизации Wrangler там, где это необходимо. Список доступных технических функций включает систему мониторинга слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении.

Что под листом?

Стандартный двигатель Wrangler представляет собой атмосферный 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, перенесенный из предыдущей модели и немного обновленный. Он выдает 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, и он переключается через шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Механические настройки улучшают экономию топлива; Модель Unlimited теперь дает 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе с механической коробкой передач или 18/23 соответственно с автоматической. Для сравнения, его предшественник разместил 16 и 20 соответственно.

Настройки подвески и электрогидравлическая система рулевого управления делают Wrangler более комфортным в городе и на автостраде, но это не значит, что он становится мягким. Прочные мосты, которые в значительной степени способствуют продвижению Wrangler на бездорожье, остаются.И, конечно же, полный привод входит в стандартную комплектацию. Для большей подвижности колес вы можете отсоединить стабилизаторы поперечной устойчивости, нажав кнопку на центральной консоли.

Будет ли Wrangler дизельным, гибридным или и тем, и другим?

Короткий ответ — да.

Дополнительный двигатель Wrangler представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 268 л.с. и 295 фунт-фут. Предлагаемая исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной ZF, эта четверка является частью мягкой гибридной системы, которая включает в себя стартер-генератор с ременным приводом и 48-вольтовую батарею.Wrangler не может ездить только на электричестве, и в разработке нет дополнительных модулей, но такая установка повышает эффективность и низкоскоростные характеристики.

У нас есть еще лучшие новости для любителей бездорожья. Jeep обещает, что Wrangler получит 3,0-литровый турбодизельный двигатель в 2019 году, так что слухи и здесь оказались верными. Идея далека от новаторской; десятки тысяч моделей нынешнего поколения бродят по улицам Европы с грохотом масляной горелки между крыльями. Репутация автомобилей с дизельным двигателем, в том числе созданных Jeep и дочерней компанией Ram, сильно пострадала за последние несколько месяцев, но Jeep, тем не менее, продолжает действовать.

Когда я могу его купить?

Производство Jeep Wrangler 2018 года началось на сборочном заводе компании в Толедо, штат Огайо. Текущие Wrangler серии JK будут производиться вместе со своими заменяющими в течение примерно шести месяцев. Ожидается, что новая модель поступит в автосалоны в начале следующего года.

Как выбрать Wrangler JL 2018 года

2018 Jeep Wrangler JL Rubicon and Sahara и Jeep-Willys Overland MB 1944 года Jeep Wrangler JL Rubicon and Sahara 2018 года Jeep Wrangler JL Rubicon and Sahara 2018 года Jeep Wrangler JL Rubicon and Sahara 2018 года

Есть семь вариантов комплектации Wrangler JL 2018 на выбор, по крайней мере, до того, как Jeep начнет анонсировать специальные выпуски.Sport, Sport S и Rubicon доступны в двух- и четырехдверной версиях. Sahara доступна только в четырехдверном варианте, в отличие от предыдущих поколений. Все комплектации стандартно поставляются с 285-сильным двигателем Pentastar V6 и новой шестиступенчатой механической коробкой передач с дополнительным восьмиступенчатым автоматическим переключателем.

Как обычно, и тем более с JL, Wranglers могут иметь различные конфигурации дверей и верха — в этом году включая новый несъемный верхний верх.

Цена

только что была объявлена на все новые JL Wrangler 2018 года, и они стоят примерно на 3000 долларов больше, чем модели JK «старого стиля» 2018 года.Новые Wrangler производятся на заводе Wrangler в Толедо, штат Огайо, но ожидается, что они появятся у дилеров только в неуказанном «начале 2018 года». Пока вы ждете, пока JL появятся на автосалонах, вы можете использовать конфигуратор сборки и цены Jeep Wrangler JL, чтобы проверить новый стиль, а также цвета экстерьера и интерьера, комплектацию, опции и аксессуары.

Модель

2018 Wrangler JL Sport

Базовому JL Wrangler Sport не хватает многих тонкостей других комплектаций, но ничто не умаляет его высокой функциональности.Комплектация Sport начинается с 26 995 долларов за двухдверную модель и 30 495 долларов за четырехдверную. В Sport вы получаете ручные окна с обычным стеклом и ручные дверные замки. В других комплектациях есть электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также задние и боковые окна с солнцезащитным кремом. Для многих водителей Wrangler мощность не имеет особого значения, поэтому, если вы хотите, чтобы все было просто, выберите вариант комплектации Sport, хотя модели Sport без множества опций может быть труднее найти в магазинах дилеров.

Все новые JL Wrangler, включая Sport, имеют противотуманные фары, 17-дюймовые стальные колеса, два буксирных крюка спереди и один сзади, а также защитные пластины.В Sport не входит кондиционер в стандартной комплектации для двухдверных версий, но кондиционер включен в четырехдверные версии.

Sport имеет кнопочный пуск, круиз-контроль, аудиосистему с восемью динамиками, медиацентр с полнофункциональным USB-портом и входом AUX. Все отделки имеют стандартные тканевые сиденья, систему помощи при трогании с места, систему контроля давления в шинах и заднюю камеру заднего вида с динамическими направляющими.

Единственные группы опций, доступные для модели Sport, — это черная трехсекционная жесткая крыша, тягач прицепа и электрическая группа для тяжелых условий эксплуатации.

Модель

2018 Wrangler JL Sport S

Самые популярные обновления Sport прошлых лет включены в новый Sport S. Цена на двухдверную версию начинается с 30 195 долларов, а на четырехдверную — с 33 695 долларов. Электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, тонированные задние и боковые окна, зеркала с электроприводом и подогревом, 17-дюймовые алюминиевые диски и кондиционер с ручным управлением для двух- и четырехдверных моделей. В отличие от простой отделки Sport, отделка Sport S может быть оснащена широким спектром опционных групп и пакетов.

2018 Wrangler JL Сахара

Jeep Wrangler JL Sahara 2018 года Jeep Wrangler JL Sahara 2018 года Jeep Wrangler JL Sahara 2018 года

Новая Sahara, доступная только как четырехдверная модель со стартовой ценой в 37 345 долларов, имеет самый длинный список стандартных функций комфорта и удобства среди версий отделки Wrangler. Система Command-Trac 4 × 4 на Sahara дополнена раздаточной коробкой Select-Trac с возможностью переключения на лету.

Sahara имеет автоматические фары, 18-дюймовые алюминиевые диски с вездеходными шинами, боковые подножки и двухзонный автоматический контроль температуры. Saharas можно заказать с кожаной отделкой сидений, с сиденьями с подогревом в дополнительной комплектации. У Sahara есть Uconnect 4C NAV с 8,4-дюймовым дисплеем.

2018 Wrangler JL Рубикон

Самая серьезная версия Wrangler для бездорожья, Rubicon, даже более приспособлена для работы на пересеченной местности, чем другие, уже обладающие сверхспособностью, варианты отделки.Двухдверный Rubicon стоит от 36 995 долларов, а четырехдверная базовая цена — 40 495 долларов. Rubicon имеет более низкое передаточное число 4,10: 1, усиленные переднюю и заднюю оси Dana 44 и другую установку полного привода.

Система Rock-Trac 4 × 4 Rubicon также работает с раздаточной коробкой Select-Trac, электронной дистанционной блокировкой переднего и заднего дифференциала Tru-Lok и электронным отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Рубиконы идут с автоматическими фарами, рок-рельсами, вездеходными шинами.Rubicons также включает двухзонный автоматический контроль температуры и Uconnect 4C NAV с 8,4-дюймовым дисплеем.

Накладка	2018 JL Спорт	2018 JL Sport S	2018 JL Sahara	2018 JL Рубикон
Базовая цена 2-дверный	$ 26 995	30 195 долларов США	Нет 2-дверный	$ 36 995
Базовая цена 4-дверный	30 495 долл. США 90 468	33 695 долл. США	$ 37 345	40 495 долл. США 90 468
Ведущие колеса	Полный привод	Полный привод	Полный привод	Полный привод
Полный привод	Command-Trac 4 × 4	Command-Trac 4 × 4	Command-Trac 4 × 4 с раздаточной коробкой Select-Trac	Rock-Trac 4 × 4
Базовый двигатель	3.6-литровый Pentastar V6	3,6-литровый Pentastar V6	3,6-литровый Pentastar V6	3,6-литровый Pentastar V6
Базовая мощность	285 л.с. при 6400 об / мин	285 л.с. при 6400 об / мин	285 л.с. при 6400 об / мин	285 л.с. при 6400 об / мин
Базовый крутящий момент	260 фунт-футов при 4800 об / мин	260 фунт-футов при 4800 об / мин	260 фунт-футов при 4800 об / мин	260 фунт-футов при 4800 об / мин
Трансмиссия	6-МКПП / 8-АКПП	6-МКПП / 8-АКПП	6-МКПП / 8-АКПП	6-МКПП / 8-АКПП
Топливо	Регулярный газ	Регулярный газ	Регулярный газ	Регулярный газ
Запас топлива 2-дверный	18.5 галлонов	18,5 галлона	Нет 2-дверный	18,5 галлона
Запас топлива 4-дверный	Не применимо	21,5 галлона	21,5 галлона	21,5 галлона
Экономия топлива (миль на галлон город / шоссе / комбинированный)	17/23/19 (ручное), 18/23/20 (автоматическое)	17/23/19 (ручное), 18/23/20 (автоматическое)	17/23/19 (ручное), 18/23/20 (автоматическое)	17/23/19 (ручное), 18/23/20 (автоматическое)
Опорные колеса	17-дюймовая сталь	17-дюймовый алюминий	18-дюймовый алюминий	17-дюймовый алюминий
Тип корпуса	2-дверный и 4-дверный внедорожник	2-дверный и 4-дверный внедорожник	4-дверный внедорожник	2-дверный и 4-дверный внедорожник
Пассажиры	4/5	4/5	5	4/5
Место для хранения вещей за сиденьями 2-го ряда	Н / Д куб футов 2-дверный / 31.7 куб.футов 4-дверный	Н / Д 2-дверный куб. Фут / 4-дверный 31,7 куб. Фута	Нет 2-дверный	Н / Д 2-дверный куб. Фут / 4-дверный 31,7 куб. Фута
Место для хранения вещей за сиденьями 1-го ряда	Н / Д 2-дверный / 72,4 куб. Фута 4-дверный	Н / Д 2-дверный / 72,4 куб. Фута 4-дверный	Н / Д 2-дверный / 72,4 куб. Фут 4-дверный	Н / Д 2-дверный / 72,4 куб. Фут 4-дверный
Макс. буксировочная способность 2-дверного	2000 фунтов	2000 фунтов	Нет 2-дверный	2000 фунтов
Макс. буксировочная способность 4-дверного	Не применимо	3500 фунтов	3500 фунтов	3500 фунтов
Обивка сиденья	Ткань	Ткань	Ткань	Ткань

Верны ли слухи о пикапе Wrangler?

Jeep

в прошлом производил несколько пикапов, и этот бренд дразнил нас перспективой создания современного грузовика на базе Wrangler с тех пор, как он представил концепт Gladiator (на фото ниже) во время автосалона в Детройте в 2015 году.Несколько компаний послепродажного обслуживания разработали комплекты, которые позволяют превратить нынешний JK Wrangler в грузовик, вдохновленный CJ-8, но Jeep осторожно предпочел держаться подальше от этого сегмента.

Это скоро изменится. Официальные лица компании подтвердили, что следующий Wrangler впервые появится на рынке. Насколько мы можем судить, он будет идентичен четырехдверной модели Unlimited, от кончика переднего бампера до задней стойки, и помимо этого получит кровать среднего размера.Тем не менее, это будет больше ориентированная на образ жизни модель для любителей активного отдыха, чем специальная рабочая лошадка, разработанная для долгих часов на стройке. Automotive News узнал, что верх будет оторван, что сделает его первым пикапом без верха в Америке после Dodge Dakota Convertible 1989 года, не считая Chevrolet SSR.

Покупателям, желающим приобрести пикап (предварительно названный Scrambler), нужно набраться терпения. Первоначально планировалось, что она появится через несколько месяцев после стандартной модели, но Мэнли сказал Detroit News, что ее запуск отложен до конца 2019 года, что означает, что она появится в выставочных залах как модель 2020 года.

Обновление с новыми ценами уровня отделки салона Wrangler JL.

На автосалоне в Лос-Анджелесе представлены новые характеристики Jeep Wrangler 2018

Флагман марки Jeep, Wrangler — один из самых узнаваемых и культовых автомобилей в Америке. Когда Jeep объявляет о выпуске нового поколения Wrangler, это событие столь же важное, как и комета Галлея: одновременно редкое и долгожданное.

Jeep Wrangler 2018 года поступит в автосалоны в США в январе 2018 года. Jeep дразнил несколькими изображениями нового Wrangler в начале ноября, но в остальном был осторожен, чтобы утечь только достаточно деталей, чтобы разжечь слухи. Наконец, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, Wrangler новой серии JL теперь полностью обновлен.

Основные особенности Jeep нового поколения включают улучшенный радиус поворота, более высокое передаточное отношение, новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, некоторые современные улучшения интерьера, добавленные технологии для информационно-развлекательной системы и безопасности, а также будущие варианты дизельного двигателя и гибридно-электрической трансмиссии. .

Mopar показывает, что он может делать с Jeep Wrangler Rubicon

C.C. Weiss / Новый Атлас

Каким бы олицетворением ни был Wrangler, являясь «джипом», который большинство людей называют, когда используют название бренда, это новейшее издание знаменует собой только четвертое поколение с момента его дебюта на потребительском рынке в 1980-х годах. С тех пор детали дизайна изменились, но общий внешний вид Wrangler не слишком сильно изменился по сравнению с оригиналом.Технологии улучшили возможности и производительность Wrangler, но традиция быть столь же непослушной, как и они, и настолько знаковой для бездорожья, насколько это возможно, осталась неизменной.

Внешне новый Wrangler сохраняет хорошо узнаваемую решетку с прорезями и круглые фары, которые отличали этот внедорожник с момента его появления в качестве военного автомобиля в 1940-х годах. Также остались трапециевидные крылья и короткая колесная база на квадратном кузове. Легендарная возможность снимать двери, опускать лобовое стекло и снимать верхнюю часть также является неотъемлемой частью Wrangler нового поколения.А также тяжелые бамперы, готовые к эксплуатации шины и полноразмерное запасное колесо, установленное на двери багажного отделения.

Размеры нового Wrangler JL 2018 немного больше, чем у предыдущего Jeep, его общая длина составляет 166,8 дюйма (4237 мм) для двухдверной модели по сравнению с 164,3 дюйма для предыдущего поколения. Однако ширина и высота остаются почти такими же: 73,8 дюйма (1875 мм) и 73,6 дюйма (1868,4 мм) соответственно, по сравнению с 73,7 и 72,5 у JK. Колесная база Wrangler увеличится в новой версии примерно на полтора дюйма при 96.8 дюймов (2460) от 95,4 дюймов текущего поколения. Аналогичный рост в размерах имеют и четырехдверные модели.

В откидном верхе теперь используются пластиковые направляющие, которые защелкиваются на поперечных дугах, что устраняет конструкцию в стиле йоги, необходимую для установки мягкого верха старого

Fiat-Chrysler

Вы можете стать большим сюрпризом, если заметите свесы нового Wrangler. Несмотря на скромное удлинение внедорожника, свесы значительно увеличиваются — у модели 2018 года их 29.2 и 40,8 дюйма спереди и сзади (741,6, 1036,3 мм). Это примерно на 2,5 и 10 дюймов длиннее, чем свесы уходящего Wrangler на 26,7 и 30,6 дюйма.

Эти изменения в размерах означают, что у нового Jeep была бы совсем другая динамика поворота, если бы рычаги остались прежними. Однако Jeep изменил их, увеличив передаточное отношение нового рулевого управления с 16,7: 1 до 17,4: 1, что позволило сохранить радиус поворота примерно на том же уровне 34,5 фута (от бордюра до бордюра) по сравнению с 34,6 — примерно 10,5 метра. Оборотов увеличено чуть с 3.5 от упора до упора до 3,6.

Еще одно преимущество редизайна Jeep Wrangler 2018 — углы въезда, отрыва и съезда. Новое поколение имеет угол въезда 41,4 градуса на базовой модели и 44 градуса на версии Rubicon. Все примерно на два градуса лучше, чем подход предыдущей модели. Углы отрыва и съезда улучшаются примерно на те же два градуса, начиная с 25 градусов для базы и 27,8 для Rubicon, 35,9 для базы и 37 для Rubicon соответственно.Дорожный просвет также значительно улучшился: с 8,3 у базовой модели Wrangler текущего поколения до 9,7 и до 10,8 у базовой модели нового поколения и Rubicon.

Jeep также сообщает, что он улучшил вес нового Wrangler 2018 за счет использования алюминия на капоте и дверях и магниевом сплаве на задней двери. Эти потери веса, однако, по-видимому, компенсируются другими изменениями, поскольку снаряженная масса JL нового поколения на несколько сотен фунтов тяжелее, чем эквивалентная модель в уходящем JK.Wrangler Sport 2017 года весит около 3760 фунтов (1403 кг), тогда как новый Wrangler Sport 2018 года в базовой конфигурации весит около 3955 фунтов (1794 кг). Это модель Rubicon, которая, кажется, больше всего выигрывает от этих мер по снижению веса, добавив всего несколько фунтов (4145 текущих против 4129 исходящих).

Для Jeep Wrangler 2018 на новой платформе JL добавлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

Fiat-Chrysler

Также ожидается, что Wrangler нового поколения 2018 года будет оснащаться двигателем и трансмиссией.Здесь все улучшено, начиная от базовой модели V6 и заканчивая недавно добавленным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Jeep обещает, что также появятся 3,0-литровый дизель и гибридно-электрический вариант, но пока не опубликовал спецификации для них. Большинство полагает, что гибрид не появится до 2019 года, а дизель будет представлен где-то в середине 2018 года, только недавно получив одобрение правительства США.

Jeep Wrangler 2018 года будет продолжен с 3,6-литровым двигателем Pentastar V6, который он использовал в течение многих лет, но этот двигатель получил несколько обновлений, соизмеримых с тем, что он видел в других моделях Fiat-Chrysler, в которых он используется.Для справки, рабочий объем и мощность двигателя остаются неизменными с 2017 года и составляют 285 лошадиных сил (209 кВт) и 260 фунт-футов (353 Нм) с пиковыми оборотами для этих выходов, также неизменными (6400 и 4800 соответственно). Наибольшие изменения заключаются в более низкой степени сжатия с 11,3: 1 до 10,2: 1 и, как следствие, снижении требований к маслу и охлаждающей жидкости (на 1 литр для масла, на 3 литра для охлаждающей жидкости), что снижает вес. К модернизированному 3,6-литровому двигателю добавлена функция остановки и запуска двигателя для повышения эффективности, теперь она рассчитана на 17 миль на галлон по городу, 23 мили на галлон по шоссе, 19 миль на галлон вместе (13.8 / 10,2 / 12,4 л / 100 км) для стандартной коробки передач и 18/23/20 миль на галлон (13,1 / 10,2 / 11/8 л / 100 км) для модели с автоматической коробкой передач. Этот двигатель сейчас построен в Сальтильо, Коауила, Мексика.

Для Jeep Wrangler 2018 на новой платформе JL добавлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель выдает 270 лошадиных сил (200 кВт) и 295 фунт-футов (400 Нм) при более низких оборотах (5250/3000), чем V6. Это означает, что у турбо-четверки будет примерно такая же мощность, как у V6, но она будет быстрее и с лучшим крутящим моментом.Внедорожники понимают, почему это так важно, ведь все дело в крутящем моменте. Показатели топливной экономичности еще не опубликованы, но этот маленький двигатель имеет такую же тяговую способность, как и V6, и будет использовать те же трансмиссии. Это часть того же семейства двигателей, которое было разработано Ferrari для Alfa Romeo, и будет производиться на заводе Chrysler в Трентоне, штат Мичиган, с переливом из Термоли, Италия.

Fiat-Chrysler

Коробка передач Jeep 2018 представляет собой восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая использовалась во многих автомобилях Chrysler-Jeep в последние годы, и шестиступенчатую механическую коробку передач, аналогичную той, что предлагалась в моделях Wrangler предыдущего поколения.Оба имеют улучшенную передачу на нижнем конце, чтобы добавить больше крутящего момента, чем когда-либо прежде. Автоматическая коробка передач, которая является стандартной для Wrangler с I4 и опционально для V6, имеет передаточное число на первой передаче 4,71 и на второй передаче 3,13. Механическая коробка передач имеет передаточное число первой и второй передач 5,13 и 2,63. Оба они примерно на один пункт выше, чем передаточное число первой и второй коробок передач предыдущей модели.

Передаточные числа раздаточной коробки остаются практически идентичными от исходящей к новому поколению, с передаточными числами 2.72 до 4.1 от базовой модели Sport до легендарного Rubicon. Передняя и задняя оси также остаются теми же предложениями Dana 30/35 и Dana 44 от текущего поколения, но с немного разными передаточными числами (3,45 против 3,21 старого поколения) в базовой модели.

Шасси Wrangler 2018 года, конечно, остается кузовом на раме, но передняя ось переходит с ведущей оси на твердую ось, сохраняя систему отключения стабилизатора поперечной устойчивости в качестве стандартного оборудования для Rubicon. Амортизация зависит от комплектации и размера колес, но остается эквивалентной тому, что предлагалось в уходящем 2017 Wrangler.

Также в интерьер Wrangler 2018 добавлены такие удобства, как удобный подлокотник между передними сиденьями, больше места для головы и ног и более простой в использовании мягкий верх

Fiat-Chrysler

Торможение в Wrangler 2018 стало более надежным: передние роторы заменены на вентилируемые роторы 12,9x,94 дюйма (330×24 мм) на модели Sport и 12,9×1,1 (330×28 мм) на моделях Sahara и Rubicon. Теперь суппорты с двумя поршнями 1,88 дюйма (48 мм) на Sport и 2-дюймовыми (51 мм) с двумя поршнями на Sahara и Rubicon.Задние роторы и суппорты имеют размер 12,9 x 47 дюймов (328 x 12 мм) на Sport и 13,4 x 55 мм (342 x 13 мм) на Sahara и Rubicon. Суппорты на этих моделях также имеют размер 1,77 дюйма (45 мм) и 1,88 дюйма (48 мм). Тормозная способность примерно такая же, с более крупными роторами и немного меньшими суппортами для Jeep нового поколения по сравнению с предыдущими моделями.

Внутри нового Jeep Wrangler 2018 года мы видим использование информационно-развлекательной системы Uconnect новейшего поколения, что устраняет основную жалобу, которую мы испытывали к моделям Wrangler в прошлом.Также добавлены такие удобства, как удобный подлокотник между передними сиденьями, больше места для головы и ног и более простой в использовании мягкий верх. В мягком верхе теперь используются пластиковые направляющие, которые защелкиваются на дугах безопасности, что устраняет необходимость в технике, вдохновленной йогой, для установки старых мягких верхов. Инженеры Jeep утверждают, что новый профиль каркаса безопасности и способ установки мягкого верха означают меньшее сопротивление ветру на скорости. Jeep также пометил петли и точки разблокировки дверей, ветрового стекла и т. Д. С помощью инструмента, необходимого для их снятия (инструменты входят в стандартную комплектацию), что упростило процесс обучения.

Jeep Wrangler 2018 года был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе и, как ожидается, поступит в автосалоны в январе 2018 года. Fiat-Chrysler пообещал больше информации о новом Wrangler, прежде чем он появится на улицах публично, а также предполагаемые даты выпуска для дизельных и гибридных силовых агрегатов вместе с их техническими характеристиками.

Источник: Fiat-Chrysler

2018 Jeep Wrangler JL: Официальные характеристики и детали

Наконец, после того, что временами казалось самым длинным стриптизом в мире, новый Jeep Wrangler JL 2018 года официально дебютирует сегодня в L.А. Автосалон. Наш бесстрашный управляющий Эд живёт на выставочной площадке, чтобы рассказать вам все подробности.

А пока вот все официальные подробности о новом Wrangler от Jeep.

Давайте сразу же проясним одну вещь: единственный способ, которым водители смогут самостоятельно грести в новом Jeep Wrangler 2018 — по крайней мере, на данный момент — — это выбрать почтенный 3,6-литровый Pentastar V6. Неплохой двигатель; знакомый двигатель будет развивать мощность 285 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут, а теперь в качестве стандартного оборудования используется система запуска и остановки двигателя (ESS).Наверняка ESS можно будет выключить во время движения по тропе.

Другой двигатель, доступный на момент запуска, — это новый рядный четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Он будет развивать мощность в 270 лошадиных сил и крутящий момент 295 фунт-фут в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Его система eTorque обеспечивает автоматическую остановку / запуск, вспомогательную электрическую мощность, расширенное отключение подачи топлива, интеллектуальную зарядку аккумулятора и рекуперативное торможение. Если это звучит ужасно похоже на мягкую гибридную установку, вы не так уж и далеко.

Наиболее впечатляющими являются новости о том, что 3,0-литровый двигатель EcoDiesel будет доступен с 2019 года. Четырехдверные модели Wrangler Unlimited будут предлагать дизельный V6 мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента с функцией Stop-Start (ESS). ) стандарт. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, рассчитанная на повышенный выходной крутящий момент.

[ОБНОВЛЕНИЕ] Во время презентации в Лос-Анджелесе компания также анонсировала готовящийся подключаемый гибридный силовой агрегат для нового Wrangler, который должен появиться в 2020 году.Эта версия JL, несомненно, будет отдельной моделью от мягкого гибрида 2.0L, описанного выше. Не говоря уже о деталях, в объявлении ничего не говорится об особенностях трансмиссии, но можно с уверенностью сказать, что он потребует больше, чем несколько подсказок от гибридного плагина Pacifica. В сочетании с 3,6-литровым двигателем V6 от FCA, плагин Pacifica способен проехать 33 мили на электротяге, если его литий-ионный аккумулятор емкостью 16 кВт · ч полностью заряжен.

Не так давно мощный 7,3-литровый дизельный двигатель Ford Power Stroke развивал примерно такой же крутящий момент — 450 фунт-фут в модели 1998 года.Теперь у джипа есть почти такое же количество поворотов. Мы позволим этому осмыслиться на секунду.

Поклонники бренда бормотали в темных уголках интернета о грядущей wussification платформы Wrangler. Теперь они могут отдыхать спокойно, поскольку в новом Wrangler по-прежнему будет использоваться конструкция кузова на раме. Для защиты критически важных компонентов в пути, включая топливный бак, раздаточную коробку и масляный поддон автоматической коробки передач, Wrangler использует четыре упорных пластины и перекладины.В моделях Rubicon используются тяжелые трубчатые стальные скальные рельсы для уменьшения возможных повреждений тела, причиняемых во время грубых каменных маневров.

В новом Jeep используется легкий и высокопрочный алюминий для дверей, дверных петель, капота, крыльев и рамы ветрового стекла. Распашные ворота магниевые. Это помогает снизить вес и повысить экономию топлива. Команда инженеров Jeep также пыталась снизить вес, в том числе за счет использования полых гусениц и стабилизаторов поперечной устойчивости, алюминиевых опор двигателя и рулевого механизма, а также более крупного и легкого главного цилиндра.

Обратите внимание на внедорожники

: на моделях Wrangler Rubicon имеется электронное устройство отключения стабилизатора поперечной устойчивости переднего стабилизатора поперечной устойчивости, обеспечивающее дополнительный ход колес, когда этого требует местность. Угол въезда 44 градуса, угол отрыва 27,8 градуса, угол съезда 37 градусов и дорожный просвет 10,9 дюйма позволяют Wrangler преодолевать самые труднопроходимые трассы. Стандартные 33-дюймовые внедорожные шины тоже не повредят.

Есть ли на пути к вашему коттеджу пара прудов и ручей? Jeep заявляет, что новый Wrangler может преодолевать 30 дюймов воды и продолжает использовать проверенную конфигурацию подвески с пятизвенной катушкой.Буксировочная способность 3500 фунтов доступна, если заказчик указывает доступный буксирный пакет. И да, лобовое стекло складывается. Отлично.

Новый Jeep Wrangler 2018 года обеспечивает внедорожные качества благодаря выбору из двух систем 4 × 4. Впервые в истории Wrangler на моделях Sahara доступна двухступенчатая раздаточная коробка с постоянным полным приводом и передаточным числом пониженного диапазона 2,72: 1. Эта новая постоянно действующая двухступенчатая раздаточная коробка Selec-Trac интуитивно понятна и позволяет водителю установить ее и забыть, постоянно передавая мощность на передние и задние колеса.Несомненно, это дань уважения клиентам, которые используют Jeep в качестве семейной машины и менее знакомы с деталями систем 4 × 4, чем обычные колесные автомобили.

Для них Rubicon оснащен системой Rock-Trac 4 × 4 с мощными передними и задними мостами нового поколения Dana 44 с передаточным числом 4: 1. Передаточное число передней и задней оси 4,10 является стандартным, как и блокируемые дифференциалы Tru-Lok. Модели Wrangler Rubicon предлагают улучшенное шарнирное соединение и общий ход подвески по сравнению с предыдущим поколением с помощью электронного отключения стабилизатора поперечной устойчивости.Обязательно позвольте сцеплению делать свою работу: со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач Wrangler Rubicon имеет передаточное число 84,2: 1. Slushbox Rubicons имеет коэффициент сканирования 77,2: 1, что все равно не на что чихать.

Выбор стиля, как внутри, так и снаружи, определенно носит скорее эволюционный, чем революционный характер, и это нормально для большинства клиентов Wrangler. Светодиоды на некоторых комплектациях придают ему обновленный вид, а верхняя часть его фирменной решетки немного отодвинута назад для улучшения аэродинамики на шоссе.Дуги безопасности теперь тоже в цвет кузова.

Семь разных Wrangler будут представлены в первый день: двух- и четырехдверные версии моделей Sport, Sport S и Rubicon, а также четырехдверная Sahara. Все они имеют возможность выбора любого двигателя с, как уже упоминалось, шестиступенчатой механической коробкой передач, на данный момент ограниченной V6.

Jeep пользуется большим успехом с нынешним Wrangler, прокладывая путь по подъездным дорогам энтузиастов бездорожья как зверюга, разоряющую тропы, но также и в умах семей, ищущих жизнеспособную альтернативу кроссоверам milquetoast.С этим новым JL они умиротворили оба лагеря: Sahara с его более простой для масс системой 4 × 4 и функциями для семейного отдыха, Rubicon для любителей бездорожья.

[Изображения: Fiat Chrysler Automobiles]

Связанные

Jeep Wrangler First Drive Review 2018: цена, дата выпуска, характеристики, особенности, еще

Я только что закончил ползать по крутому скальному холму на Jeep Wrangler Rubicon 2018 во время пресс-конференции, спонсируемой Jeep, и наблюдатель попросил меня резко повернуть налево, по сути установив шину BF Goodrich KO2 со стороны водителя прямо на почти вертикальный камень. .Я ожидал услышать скрип переднего бампера при приближении к скале, но это, друзья мои, новый Рубикон. С улучшенным углом въезда в 44 градуса Rubicon поднимался вверх и над скалой без единой царапины на защитной пластине или вмятины на бампере.

Полное раскрытие: я всегда была девушкой Jeep. Мои детские воспоминания наполнены поездками по бездорожью в семье CJ5 1966 года. Но недавно я провел много времени в Chevrolet Colorado ZR2 и полюбил превосходную грузоподъемность и тяговую способность грузовика в сочетании с передним и задним рундуками.Как только я сел за руль нового джипа, вся эта ностальгия вернулась, и все мысли о практичности улетучились.

Сейчас играет: Смотри: Jeep Wrangler 2018 года сделает любого человека звездой

6:17

Jeep Wrangler, возможно, обладает лучшими внедорожными качествами из всех внедорожников, представленных в настоящее время на рынке.2-дверная модель Wrangler доступна в комплектациях Sport, Sport S и Rubicon. Если вам нужно немного больше места, 4-дверные модели Wrangler доступны в комплектациях Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Полный привод с низким диапазоном хода входит в стандартную комплектацию всех моделей, но Rubicon идет еще дальше, блокируя передний и задний дифференциалы, отключая стабилизаторы поперечной устойчивости и другие внедорожные полезности.

Проверенные 3.6-литровый двигатель V6 входит в стандартную комплектацию, хотя теперь он оснащен технологией остановки на холостом ходу для повышения экономии топлива. Прошлогодние показатели 16 миль на галлон в городе и 21 на шоссе увеличились до 18 и 23 с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и 17 и 23 с новой шестиступенчатой механической коробкой передач.

Новинка этого года — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, соединенный с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель оснащен новой мягкой гибридной технологией eTorque с остановкой на холостом ходу, отключением подачи топлива и рекуперативным торможением.Ни слова о топливных рейтингах EPA, но на этот раз Jeep, безусловно, обращает внимание на эффективность.

Люди, готовые подождать до 2019 года, будут вознаграждены 3,0-литровым двигателем V6 EcoDiesel в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Это силовая установка, которая мне нравится больше всего благодаря 260 лошадиным силам и 442 фунтам на фут крутящего момента. Джипы созданы для медленного и устойчивого скалолазания, а не для быстрого бега по дюнам, как Ford Raptor; он прекрасно справляется с мощностью в середине 200-х годов.Однако дополнительный крутящий момент является благом и должен помочь Wrangler еще легче преодолевать препятствия.

И если ни один из этих вариантов не смазывает ваши шестерни, попробуйте дождаться 2020 года, когда Jeep бросит под капот подключаемый гибрид. Ага, четырехколесный на электричестве.

Тротуар — неизбежное зло для джипа.

Джип

Во время проезда по асфальту к участку внедорожных испытаний Jeep мне пришлось опробовать четырехдверную Sahara с опциональной штатной двухскоростной раздаточной коробкой Selec-Trac. Эта новая опция обеспечивает то, что Jeep называет постоянным полным приводом, но на самом деле это скорее система полного привода с задним смещением, где мощность передается на передние колеса только при необходимости.Система Selec-Trac также имеет традиционный частичный полный привод Jeep, а также низкий диапазон.

Мой тестер дорожного покрытия также был оснащен новым 2,0-литровым турбированным двигателем. Признаюсь, я был настроен скептически, но маленького двигателя было более чем достаточно. Благодаря турбонагнетателю Twin-Scroll нет заметного отставания, а новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач незаметна в своих переключениях. Jeep установил турбокомпрессор непосредственно на головку блока цилиндров для большей прочности, а его перепускной клапан с электронным управлением должен хорошо работать, даже когда человек ползет по скалам или находится в опасной ситуации.Кроме того, отдельная система жидкостного охлаждения для воздуха, корпуса дроссельной заслонки и турбонаддува должна позволить водителям повышать температуру на выбранных ими линиях движения, сохраняя при этом их точки питания красивыми и прохладными. Я действительно надеюсь потратить больше времени на двигатель с турбонаддувом позже, чтобы попасть в грязь и дюны.

Вождение джипа по тротуару похоже на вождение джипа по тротуару. Прочная передняя и задняя оси означают, что он не выиграет никаких соревнований по комфорту, и, несмотря на улучшенную аэродинамику, предлагаемую за счет наклонного ветрового стекла и решетки с семью прорезями, по-прежнему довольно легко поймать боковой ветер.Тем не менее, Jeep добавил вентиляционные отверстия за передними крыльями, чтобы не было трепета капота из прошлого, а шум ветра, по крайней мере, в жестком верхе, был улучшен.

Что не было улучшено, так это грузоподъемность. Вы по-прежнему можете буксировать не более 1000 фунтов и не более 3500 фунтов. Достаточно буксировать небольшой кемпинговый прицеп или открытый прицеп, загруженный легковой машиной, но тем, у кого есть большие парни и детские игрушки, лучше с грузовиком.

Если вы знаете, что попадете в грязь, Rubicon — ваш лучший выбор.

Эмме Холл / Roadshow

Когда мы, наконец, добрались до грубых вещей, Jeep попросил меня заменить модель Sahara на дедушку Rubicon. Система полного привода Rock-Trac в Rubicon поставляется со всем набором функций: блокировкой переднего и заднего дифференциалов, отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости и убийственным передаточным числом 4: 1 на низком диапазоне. Благодаря магии математики и инженерии, как только крутящий момент увеличивается через трансмиссию, раздаточную коробку и ось, окончательное передаточное число составляет 77.2: 1 для автоматической коробки передач и 84,2: 1 для механической коробки передач, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущим поколением.

Хорошо, а что означают эти числа? Чем больше передаточное число, чем больше крутящего момента прикладывается к земле, тем легче джипу будет подниматься и преодолевать препятствия медленно и контролируемым образом. Я обнаружил это, когда маневрировал на Wrangler по камням, от которых мой любимый ZR2 плакал от зависти. Следуя указаниям внешнего наблюдателя, я крутил колеса из стороны в сторону и нажал на газ.При заблокированном переднем и заднем колесах каждое колесо получало равный крутящий момент. Кроме того, с отключенным передним стабилизатором поперечной устойчивости колеса имели еще большее сочленение. Шины KO2 немного боролись за покупку на гладких камнях, но прежде чем я это осознал, Wrangler выскочил на вершину каменной кучи, и я даже не вспотел. Ладно, может быть, потело небольшое, но очень маленькое.

Для каждого препятствия, которое я преодолевал в Wrangler, было одно и то же: переключитесь на 4-низкую, заблокируйте переднюю и заднюю части и держите правую ногу легкой и устойчивой.Конечно, иногда я ударяюсь о скальные рельсы, даже с улучшенным дорожным просветом в 10,8 дюйма, а защитная пластина немного полезна, но это то, для чего эти штуки. В целом, новый Wrangler упрощает бездорожье для новичков и открывает еще более сложные трассы для тех, у кого есть опыт.

Wrangler никогда не были известны своими внутренними технологиями, но модель 2018 года выглядит довольно изящной. Превосходная система FCA Uconnect входит в стандартную комплектацию и отображается на 5, 7 или 8.4-дюймовый сенсорный экран с возможностью масштабирования и масштабирования. В комплект входят Apple CarPlay и Android Auto, а также точка доступа Wi-Fi, два порта USB, два порта для аксессуаров 12 В и трехконтактная розетка переменного тока на 115 В, что лучше для смешивания напитков в конце маршрута.

В Jeep Wrangler

2018 года бездорожье еще никогда не выглядело лучше Посмотреть все фото

И тем, кто боится ошибочного возврата к былым временам, не надо бояться.Wrangler 2018 по-прежнему оснащен знакомыми круглыми фарами и решеткой с семью прорезями. Лобовое стекло складывается и двери отрываются, но боковые зеркала заднего вида закреплены на дверях. Когда они исчезнут, ваши зеркала тоже исчезнут. Наиболее характерным изменением передней панели является перенос светодиодных указателей поворота на переднюю часть крыльев, а не сразу под фарами. Это смелый ход, который, безусловно, подчеркивает ширину Wrangler.

Wrangler наконец-то вошел в 21 век с добавлением камеры заднего вида.Я бы не стал задерживать дыхание на адаптивный круиз-контроль или помощь при удержании полосы движения, но наличие мониторинга слепых зон и обнаружения перекрестка сзади приветствуется.

Следующим летом появится Powertop Sky One-Touch, который возьмет на себя часть нагрузки, связанной с пропусканием солнечного света. Честно говоря, нынешний топ — это медведь, который нужно сносить. Добавление брезентовой крыши с открываемой кнопкой должно быть желанным вариантом.

Jeep Wrangler 2018 года с 3,6-литровым двигателем V6 появится в продаже в январе следующего года.Двухдверная модель стоит от 26 995 долларов за Sport, а Rubicon — от 36 995 долларов. Если вам нужно немного больше места, четырехдверный автомобиль стоит от 30 495 долларов за Sport, 37 345 долларов за Sahara и 40 495 долларов за Rubicon.

Пока нет информации о ценах на 2,0-литровые модели с турбонаддувом, но ожидайте, что они появятся у дилеров летом 2018 года.

2018 Jeep Wrangler IV (JL) 2.2 Sahara (200 лс) 4×4 Automatic

Технические характеристики Jeep Wrangler IV (JL) 2.2 Sahara (200 лс) 4×4 Automatic 2018, 2019, 2020, 2021

Jeep Wrangler Sport S (Джип Вранглер Спорт С): технические характеристики

Jeep Wrangler — автомобиль повышенной проходимости, производимый американской компанией Chrysler. Автомобиль специально создавался как военный и поставлялся арм

1. Wrangler YJ

Премьера Jeep Wrangler Rubicon 392: мощный покоритель бездорожья

Обновленный Jeep Wrangler 2018-2019 фото видео, цена Джип Вранглер характеристики

Технические характеристики Джип Вранглер JL

Цена Jeep Wrangler

Другие записи по теме:

Jeep Wrangler 4 поколения

Технические характеристики Jeep Wrangler Внедорожник IV (JL)

Обзор модели Jeep Wrangler 2018 года | Технические характеристики и особенности

Комплектация и комплектации

Двигатель и рабочие характеристики

Востребованные функции безопасности

2018 Jeep Wrangler Rubicon 4×4 Характеристики и характеристики

2018 Jeep Wrangler Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Джип Рэнглер 2018 года | Новости, характеристики, характеристики, дата выпуска

2018 «старый» Jeep Wrangler серии JK

2018 JK Wrangler Sport

2018 JK Wrangler Sport S

2018 JK Wrangler Sahara

2018 JK Wrangler Рубикон

«Новый стиль» 2018 Jeep Wrangler серии JL

Это все еще похоже на Wrangler?

Что под листом?

Будет ли Wrangler дизельным, гибридным или и тем, и другим?

Когда я могу его купить?

Как выбрать Wrangler JL 2018 года

2018 Wrangler JL Sport

2018 Wrangler JL Sport S

2018 Wrangler JL Сахара

2018 Wrangler JL Рубикон

Верны ли слухи о пикапе Wrangler?

Рекомендации редакции

На автосалоне в Лос-Анджелесе представлены новые характеристики Jeep Wrangler 2018

2018 Jeep Wrangler JL: Официальные характеристики и детали

Jeep Wrangler First Drive Review 2018: цена, дата выпуска, характеристики, особенности, еще

В Jeep Wrangler

Добавить комментарий Отменить ответ