Как научиться вождению: женщинам и мужчинам, механику и автомат

Содержание

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Полезные советы для тех, кто учится водить машину с нуля

Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного - присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Хочешь научиться быстро водить - отрабатывай автоматические навыки

Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.

Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:

  • Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
  • Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
  • Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.

В общем, быстро научиться водить машину , имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:

  1. есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
  2. известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.

Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.

По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как "прикурить" свое авто. Читать всем новичкам.

Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай тут как идеально и без царапин вымыть авто.

Учимся водить машину хорошо

Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет. Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения. Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.

Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности. Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял. Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.

Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.

Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.

Учимся водить на механике

Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе, если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.

Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.

При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.

В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач. Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу. Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.

Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.

Учимся водить на автомате (аккп)

Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.

Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.
Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:

  1. не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
  2. не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
  3. в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.

Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.

Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:

В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.

Первое самостоятельное вождение автомобиля

Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.

Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.

При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:

  1. Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
  2. Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
  3. Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.

Насколько тяжело научиться водить машину женщине?

Совсем не тяжело, точнее не сложнее, чем мужчине. Стереотип, что женщина за рулем хуже обезьяны с гранатой, не подтверждается статистикой, которая говорит, что в ДТП дамы попадают гораздо реже, чем представители сильной половины человечества.

Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:

  • знание правил дорожного движения;
  • умение мыслить логически;
  • аккуратность при вождении;
  • уважение всех участников движения.

Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.

Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.

Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.

Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы "Зона риска":

Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.

Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.

Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.

Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.

Личный опыт автора

Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.

Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.

Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

  1. Последствия неумения водить автомобиль
  2. Что должен знать будущий водитель
  3. Не надо бояться
  4. Разница при вождении автомата и механики
  5. МКП: особенности переключения передач
  6. Габариты авто: как начать их чувствовать
  7. Тормозим правильно
  8. Задний ход
  9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

  • правила дорожного движения;
  • базовые требования к безопасному управлению машиной;
  • технические характеристики авто;
  • расположение и назначение механизмов транспортного средства;
  • методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

  • возможной потере контроля над автомобилем;
  • непредвиденных происшествиях на трассе;
  • ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

  • ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
  • выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
  • не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
  • меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
  • если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

  • заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
  • легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
  • не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
  • жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

  • настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
  • как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

  • жать сцепление до упора;
  • поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
  • после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
  • убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
  • отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

  • выжимайте сцепление, запускайте мотор;
  • включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
  • немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

  • выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
  • надавите на сцепление, потом тормоз;
  • переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
  • остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
  • отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

Как быстро научиться водить машину

Если вы твердо приняли решение сесть за руль, обучение вождению может стать настоящей проблемой, если основательно не подойти к этому вопросу. Мы подготовили обзор, затрагивающие основные подводные камни в этом деле.

Не так страшна теория, как кажется

С теоретической частью проблем не возникнет. В свободном доступе находится достаточное количество обучающего материала, а чтобы максимально ускорить процесс запоминания, надо всегда иметь под рукой бумажную брошюру. Здесь все зависит от усидчивости и желания как можно быстрее выучить правила. А современные компьютерные программы позволят потренироваться в сдаче экзаменов по ПДД, они же укажут на ошибки и помогут запомнить верные варианты. Одна из самых популярных программ по обучению вождению — 3D-Инструктор, существуют и онлайн тренажеры, например, пдд-онлайн. com, auto.mail.ru,pdd-test-online.ru.

С практикой все гораздо сложнее, но и тут есть свои способы, как сделать эту часть наименее мучительной и длительной.

Секреты первых шагов

Скорость обучения вождению зависит от нескольких факторов. Во-первых, от врожденных способностей, скорости освоения новых навыков и гибкости мышления. Во-вторых, от таланта наставника. Поэтому выбирать его надо с умом. Важно, чтобы это был спокойный, терпеливый человек, который умеет доступно объяснить новичку основы вождения.

Нервный наставник, который раз за разом срывается на крик, комментируя действия ученика, может навсегда отбить охоту учиться. Хороший частный инструктор или опытный водитель из автошколы, а искать их лучше по рекомендации друзей и знакомых, а не по объявлению, избавит от ненужного стресса при обучении. А, как известно, то, что человек делает с радостью, у него получается лучше.

Еще одни секрет быстрого обучения вождению — это практика, точнее, много практики. Народный фольклор о том «как я сел и сразу поехал» так и не подтвержден статистикой. Все были какое-то время чайниками, всем без исключения понадобилось время, чтобы почувствовать себя за рулем уверенно.

Автошкола – быстро?

Как показывает практика, ученики после экспресс-курса с частным инструктором либо сдают долго, либо уже на дороге вдруг выясняют, что пропустили нечто очень важное. Поэтому, несмотря на то, что автошкола дешево стоить не может, автошкола — надежнее! При её выборе стоит уточнить, предоставвляет ли автошкола скидки .

Самая большая ошибка большинства потенциальных водителей, это выбор автошколы поближе к дому. Лучший способ выбрать правильную автошколу — это воспользоваться рекомендациями знакомых, которые убедились в профессионализме наставников и организованности всех процессов. Второй вариант — уточнить в автошколе несколько нюансов. Сколько лет она существует? Есть ли лицензия? Какой процент сдачи экзаменов в ГАИ? Какой профессиональный стаж инструкторов? На основе ответов сделать правильные выводы. Автошколы - удовольствие не дешевое, поэтому стоит промониторить сайты с купонами на скидки и выбрать для себя оптимальный вариант.

Учиться — это значит учить себя

Каким талантливым не был бы наставник, для быстрого обучения нужен правильный настрой. На время надо забыть о сомнениях, страхах, неловкости. Не надо стесняться спрашивать, что непонятно в процессе обучения, следует повторять до победы неудавшиеся действия.

Весь процесс обучения важно сохранять позитивное отношение к процессу, а для этого надо замечать малейшие победы. Удалось сдвинуться с места с первого раза, а не с пятого — великолепно, получилось припарковать на малом пятачке легко и ровно — отличный повод похвалить себя. В этом случае весь процесс обучения будет состоять из небольших успехов, и вера в свои силы будут расти с каждым занятием.

Маленькие хитрости для тех, кто ценит время

  • Садиться в машину надо с чувством, что все умеете. Такая уверенность в себе сэкономит не только нервные клетки, но несколько занятий.
  • Цель, вот то, что помогает творить чудеса! Без четкой мотивации обучение может растянуться на годы, поэтому хорошо бы составить список, зачем необходимо научиться водить и почему срочно. А также определить желательные сроки сдачи экзаменов.
  • В любой машине, особенно чужой и даже, если предстоит проехать всего несколько минут, надо регулировать водительское место «под себя».
  • Во время вождения ничего не должно отвлекать! Телефон необходимо перевести в режим вибрации или выключить. Обувь и одежду подобрать удобную. А все домашние дела «выкинуть из головы» до начала урока.

Но даже если следовать всем этим правилам и обладать талантом, научиться водить за пару занятий не получится. Надо набраться терпением. А также, как бы быстро не требовалось сесть за руль, следует помнить, что вождение машины связано с риском для себя и окружающих. Поэтому пока не появится уверенность в своих силах, даже при наличии прав на вождение, начинающему водителю надо быть вдвойне внимательным и острожным.

Как научиться управлять машиной правильно

В настоящее время практически каждый желающий может пройти обучение в автошколе. Но несмотря на этот факт, далеко не каждый обладатель водительского удостоверения может правильно управлять автомобилем. Год от года растет число начинающих водителей. Не секрет, что передвигаться на личном транспорте гораздо удобнее, чем на общественном. В помощь новичкам приходит автошкола.

После того как получены права в ГИБДД и куплена машина, водителю ничего не препятствует приступить к поездке по городу. Важно с самого начала привыкать к правильным попыткам вождения. Во-первых, следует продумать маршрут поездки, чтобы он был без интенсивного движения. Благодаря такому выбору, водитель будет чувствовать себя за рулем спокойнее. После нескольких подобных уроков можно выезжать на более оживленный участок дороги.
Во-вторых, необходимо правильно настроить зеркала. От этого шага зависит хорошая видимость дороги, поэтому следует отнестись к этому с особым вниманием. Для того чтобы было комфортно сидеть за рулем, нужно отрегулировать спинку сидения. За время обучения в автошколе приобретается хороший навык в выполнении всех этих действий, а так же чувствительность габаритов машины. Такая чувствительность поможет парковаться с легкостью. Но следует запомнить, что на первых уроках с этим движением будут сложности.

Во время движения необходимо придерживаться правой полосы дороги. Выполнение этого правила дает возможность другим водителям совершать обгон. Ни в коем случае не следует стесняться ехать медленнее других. Гораздо хуже совершить дорожно-транспортное происшествие, пытаясь сделать резкий маневр.

Часто специалисты рекомендуют купить автомобильный симулятор с рулем и педалями, который был разработан специально для обучения вождения в условиях большого города. Таким образом, можно учиться водить машину сидя дома, а после этого закрепить полученные навыки в автошколе.

Многие новички берут с собой в машину попутчика, чтобы было меньше страха. Но лучше как можно раньше начать ездить самостоятельно, ведь не всегда кто-нибудь сможет оказаться рядом. Вместо попутчика рекомендуется включить негромкую спокойную музыку, которая поможет успокоить нервы.

Для того чтобы управлять автомобилем правильно, необходимо содержать в чистоте стекла, иначе возникает риск сбить пешехода из-за плохой видимости дороги. Еще один немаловажный совет в обучении управления транспортным средством, является внимательное наблюдение за другими участниками движения. Так, например, увидев впереди затормозившую машину, следует сбавить скорость.

Необходимо постоянно уделять время на чтение обучающих пособий по вождению, решение билетов ПДД и другим подобным мероприятиям, повышающим уровень знаний. Управляя автомобилем, следует сосредоточиться на дороге и на всем, что на ней происходит, заранее позаботившись об удобстве размещения за рулем. Автошкола, предлагающая услуги вождения, поможет победить страх, придав уверенности управления автомобилем. Важно запомнить, что уверенность за рулем не означает лихачество. Скорость транспорта должна быть равнозначна скорости других участников движения. Все рекомендации, полученные в автошколе, помогут избежать различных неприятностей на дороге и получить удовольствие от поездки.

Начало вождения в подростковом возрасте 101

Обучение вождению - захватывающий и важный момент в жизни большинства подростков. Водительское удостоверение дает свободу и независимость, но также несет ответственность. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более 36 тысяч человек и более 2,7 миллиона человек получают травмы. Жизненно важно, чтобы вы научились правильно водить машину и выучили правила дорожного движения, чтобы не стать статистикой.

Начало работы с вождением

Итак, как на самом деле начать водить машину? Что ж, вам нужно еще многому научиться. Но не волнуйтесь, мы все подробно рассмотрим за вас.

Получите разрешение на обучение

Прежде чем вы начнете садиться за руль, вам необходимо подготовиться к экзамену на получение разрешения. Причина в том, что вам нужно разрешение учащегося, чтобы иметь право заниматься вождением - без разрешения вас не пустят за руль.

В рамках подготовки к получению разрешения вам необходимо будет изучить правила дорожного движения и тонкости различных дорожных ситуаций.Если вы еще не прошли экзамен на получение разрешения, вы можете пройти здесь подготовительный курс DMV.

Подготовка к экзамену DMV на Zutobi.com

Обучение вождению автомобиля

Как только вы получите разрешение учащегося, наконец-то сможете попрактиковаться в вождении по-настоящему. Первое, что вам нужно сделать, это научиться управлять автомобилем. Помедленней. Привыкайте к элементам управления, педалям, проверке и регулировке зеркал, а также к размеру и ощущениям от автомобиля.

Не тренируйтесь на шоссе! Пустая стоянка более уместна, когда вы научитесь управлять автомобилем.

Вы можете начать с выключенного двигателя, чтобы почувствовать сцепление (если автомобиль с ручным управлением) и то, как работает рычаг переключения передач.Как только вы освоитесь с выключенным двигателем, вы захотите начать тренировку с включенным двигателем. Мы советуем вам начать движение с пустой парковки, чтобы вы почувствовали, как машина работает на низкой скорости без движения транспорта.

По мере того, как вы чувствуете себя комфортнее, вы можете выезжать на дороги с все более интенсивным движением. Просто помни; переезд на оживленную улицу до того, как вы будете готовы и не будете чувствовать себя комфортно, - это стресс для вас и опасен для окружающих.

Практика за рулем

С водительским удостоверением вы можете управлять автомобилем только в сопровождении сопровождающего водителя.Контролирующий водитель должен быть полностью лицензированным водителем, часто вашим родителем, опекуном или инструктором по вождению. Контролирующий водитель должен научить вас важным аспектам вождения, таким как смена полосы движения, проверка уровня масла, парковка и безопасное вождение.

При обучении вождению вам нужно о многом подумать, например:

  • Какая скорость подходит для данных условий? Вам могут выписать штраф за вождение «слишком быстро для данных условий», даже если вы едете со скоростью ниже установленной.Когда вы новичок в вождении, вам следует быть особенно осторожным, так как у вас нет опыта.
  • Понимать основы владения автомобилем. Например; возможно потребуется поменять шину, прокачать бензин, долить жидкости в машину. Современные автомобили используют подсветку приборной панели, чтобы указать, когда что-то требует внимания, поэтому изучите подсветку приборной панели!
  • Когда перестроиться безопасно? Спросите своего водителя и потренируйтесь!
  • Как сделать реверс и когда это подходит? Избегайте движения задним ходом на дорогах, где вы не можете хорошо видеть в обоих направлениях.
  • Как вы паркуетесь? Какой размер подходит для парковки и как вы выполняете маневр?
  • Как вы обороняетесь и что это означает?
  • Правильная регулировка автокресла, зеркал и руля.

Хотя это всего лишь несколько примеров того, что вам нужно изучить, они служат для демонстрации того, что их много. Мы настоятельно рекомендуем вам брать уроки с инструктором по вождению в дополнение к практическим занятиям с родителями или опекунами.Вы также можете прочитать руководство DMV или пройти курс подготовки, чтобы подготовиться.

Почему вам следует заниматься вождением с инструктором по вождению?

Инструктор по вождению поможет вам научиться правильно водить машину и скорректировать то, что вы делаете неправильно. Особенно важно брать несколько уроков с инструктором по вождению каждые несколько недель или около того, если у вашего контролирующего водителя есть водительские права в течение длительного времени.

Почему? Инструкторы по вождению очень опытны в обучении водителей-новичков правильному вождению автомобиля и знают типичные ошибки, которые часто совершают новички, и способы их исправления.С другой стороны, родители или опекуны, возможно, давно забыли основы.

Практика, практика, практика

При обучении вождению вам нужно много знать и понимать. Чем больше вы практикуетесь, тем лучше и безопаснее вы станете.

Запишите как можно больше часов за рулем перед прохождением дорожного теста. В некоторых штатах вам нужно будет зарегистрироваться в течение 50–100 часов, прежде чем вам будет разрешено пройти тест. Учтите, что для достижения минимального количества часов вы должны практиковаться за рулем, а не рекомендуемого количества.

Чтобы научиться водить автомобиль, нужно время - вы не просто станете хорошим водителем за одну ночь, вы научитесь этому, практикуясь за рулем в течение многих часов.

Получение лицензии

После того, как вы закончили тест на разрешение и выполнили свою долю практики за рулем, вы готовы к дорожному тесту.

Дорожный тест за рулем

Последнее препятствие, которое нужно преодолеть перед получением водительских прав, - это тест по вождению за рулем .Экзамен по вождению предназначен для проверки того, готовы ли вы к вождению в одиночку, с помощью экзаменатора на пассажирском сиденье. Чтобы предотвратить получение водительских прав небезопасным или плохим водителям, даже небольшие ошибки в тесте водителей могут привести к плохой оценке.

Понятно, что желание пройти тест за рулем как можно раньше, но сдача теста до того, как вы будете готовы, неизбежно приведет к провалу оценки . На самом деле, самая распространенная ошибка инструкторов - слишком ранняя сдача теста.

Если вы хотите узнать больше о тесте, прочитайте статью «Как сдать экзамен по вождению (экзамен за рулем) в 2021 году».

Что принести в DMV?

Вы не хотите приходить на экзамен по вождению без соответствующих документов, поскольку вас не допустят к экзамену. Итак, что вам на самом деле нужно испытать? Что ж ... это зависит от штата, в котором вы живете, типа лицензии, которую вы собираетесь получить, и ряда других факторов.

Например; вам необходимо предъявить удостоверение личности, подтверждение места жительства, подтверждение финансовой ответственности, подтверждение завершения водительского образования (в зависимости от штата и возраста!) и многое другое.

Сколько вам должно быть лет?

Это возрастные ограничения для учащихся / водительских прав, временных и полных водительских прав для всех штатов США.

9012 9012 9012 9012

Южная Каролина ½
Штат Возраст водительского удостоверения Возраст временной лицензии Возраст полной лицензии
Алабама 15 17 Алабама 14 16 16 ½
Аризона 15 ½ 16 16 ½
Арканзас 14 16 16 18 901 17
Колорадо 15 16 17
Коннектикут 16 16 ⅓ 18
9012 Delaware Округ Колумбия 16 16 ½ 18
Флорида 15 16 18
Джорджия 15 16 18
Гавайи 15 ½ 17 901 16 17
Иллинойс 15 16 18
Индиана 15 16 ½ 18 16 ½ 18 16
Канзас 14 16 16 ½
Кентукки 16 16 ½ 17
Луизиана 15 901 15 901 15 16 16 ¾
Мэриленд 15 ¾ 16 ½ 1 8
Массачусетс 16 16 ½ 18
Мичиган 14 ¾ 16 17
9012 9012 15 16 16 ½
Миссури 15 16 18
Монтана 14 ½ 15
16 ½ 15
16 17
Невада 15 ½ 16 18
Нью-Гэмпшир 15 ½ 16 18 0 18 0 Нью-Гэмпшир
Нью-Мексико 15 15 ½ 16 ½
Нью-Йорк 16 16 ½ 18 (можно снизить до 17, посещая занятия)
Северная Каролина 15 16 16 ½
Северная Дакота 16
Огайо 15 ½ 16 18
Оклахома 15 ½ 16 16 ½
901 Пенсильвания 16 16 ½ 18 (может быть понижено до 17, посещая занятия)
Род-Айленд 16 16 ½ 17 ½
15109 16 ½
Южная Дакота 14 14 ½ 16
Теннесси 15 16 17
Техас 15 16 18
Юта 15 16 17 90монт112 0 16112
Вирджиния 15 ½ 16 ¼ 18
Вашингтон 15 16 17
Западная Вирджиния 16 17 Западная Вирджиния 15 ½ 16 16 ¾
Вайоминг 15 16 16 ½

Ручная или автоматическая коробка передач?

Возможно, первое важное решение, которое вам необходимо принять, - это решить, собираетесь ли вы научиться водить механическую или автоматическую коробку передач. От этого решения будет зависеть, на каком автомобиле вы сможете ездить в будущем. Например; Если вы сдадите экзамен по вождению с автоматической коробкой передач, вы не сможете управлять транспортным средством с механической коробкой передач. Однако, если вы сдадите экзамен по вождению вручную, вам будет разрешено управлять обоими.

Для большинства людей это просто зависит от типа автомобиля, который у вас дома. Если вы не можете заниматься с родителями или опекунами, получение водительских прав будет намного дороже, так как вам придется полагаться на занятия с инструктором по вождению.Однако мы поднимаем этот вопрос, потому что вы должны знать, что влечет за собой этот выбор.

Начало работы - teendriving.com

Новое за рулем? Не волнуйтесь. Этот раздел на сайте TeenDriving.com был создан, чтобы помочь вам освоить основы вождения. Здесь вы узнаете о вариантах обучения водителя и программах повышения квалификации, а также об общих правилах того, что вам следует делать в дороге. У нас также есть то, что вам нужно знать, когда дело доходит до получения водительских прав, и множество других полезных советов.


Быть новым водителем - это увлекательно, и это открывает дверь в мир независимости. С этой вновь обретенной свободой, конечно же, приходит ответственность. Многие люди погибают или получают серьезные травмы из-за безрассудного вождения подростками, вождения в состоянии усталости и / или отвлечения внимания, вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или просто отсутствия достаточного опыта. Вот почему так важно знать правила и тщательно их соблюдать. Вождение - это привилегия - относитесь к дороге с уважением.

Варианты обучения водителей

В каждом штате или округе свои требования для получения лицензии. Большинство из них требует сочетания обучения в классе и за рулем. Онлайн-автошколы, такие как Driversed.com, позволяют вам проходить онлайн-курсы в удобном для вас темпе и получить сертификат, необходимый для начала уроки вождения в автомобиле. DMV.org - еще один хороший ресурс для ознакомления с требованиями каждого штата США.

Первый раз сесть за руль

Будь то родитель или сертифицированный инструктор, вы, вероятно, будете нервничать.На двухполосных дорогах может быть естественное желание сместиться вправо к обочине. Ничего страшного, не торопитесь (если вы едете по дорогам общего пользования, не забудьте наклеить наклейку «Водитель-ученик» на заднюю часть автомобиля). Собираясь сменить полосу движения, проверьте зеркала и вручную проверьте через плечо, прежде чем поворачивать рулевое колесо. Выезд на автострады особенно труден для начинающих водителей - это требует практики, и, вероятно, лучше придерживаться переулков, пока вы не наберетесь уверенности, чтобы преодолевать автостраду.

Чтобы научиться водить машину, нужно время и терпение. Никто не прирожденный водитель; мы все должны усвоить правила и делать несколько ошибок на своем пути. Чем больше вы водите, тем увереннее вы станете.


Маленькие привычки имеют огромное значение. Просмотрите этот контрольный список (рекомендованный DMV штата Калифорния) и спросите себя, действительно ли вы все это делаете. Если вы этого не сделаете, сделайте сознательное усилие, чтобы начать их делать.

При запуске автомобиля вы:

  • Пристегнуть ремень безопасности и убедиться, что другие пристегнуты?
  • Убедитесь, что ваши зеркала и сиденье правильно отрегулированы?
  • Знаете, где расположены все органы управления?

При движении вперед вы:

  • Включить сигнал?
  • Проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо, прежде чем выехать на улицу?
  • Использовать обе руки на противоположных сторонах рулевого колеса?

При остановке вы:

  • Проверить движение вокруг?
  • Остановиться за пешеходными переходами и ограничительными линиями?
  • Остановиться, не нажимая на педаль газа?

При повороте вы:

  • Замедлить?
  • Полоса отвода при необходимости?
  • Начинать и заканчивать повороты на правильной полосе?
  • Принять законное право проезда, когда безопасно?
  • Видеть опасности и соответствующим образом реагировать на них?

При резервном копировании вы:

  • Проверить зеркала?
  • Посмотрите через оба плеча?

При смене полосы движения вы:

  • Подать сигнал и проверить зеркало?
  • Загляните через плечо, чтобы увидеть слепое пятно?
  • Безопасно менять полосу движения?
  • Поддерживать скорость?

При движении по автостраде вы:

  • Проверить транспортный поток?
  • Время выезда на автостраду?
  • Посмотрите в зеркала и через плечо перед тем, как попасть в транспортный поток?
  • Сигнал рано или поздно на съезде?
  • Приспособить скорость к текущим дорожным условиям?

Что касается безопасного вождения, можно ли:

  • Смотри вокруг, в том числе далеко впереди?
  • Проверять зеркала перед торможением?
  • Следуйте на безопасном расстоянии?
  • Проверить перекресток перед проездом?
  • Проверить наличие сигнальных огней и указателей?
  • Держите вокруг машины «космическую подушку»?

Хорошие привычки требуют повторения.Эти методы безопасного вождения станут легкими со временем, и сейчас самое время применить их на практике.
DriversEd.com - ведущий провайдер онлайн-обучения водителей. Убедитесь, что вы получите разрешение с первого раза!


Получение лицензии - захватывающее время, но сдача теста также может вызвать много беспокойства. Помните, ничего страшного, если вы не сдадите письменный экзамен или экзамен по вождению с первого раза. Все, что вам нужно сделать, это попробовать еще раз. Многие люди не проходят с первого раза - не ругайте себя, если вы этого не сделаете.Ниже приведены некоторые полезные напоминания.

  • Уточните в своем штате, какие документы вам понадобятся, когда придет время получать лицензию. Меньше всего вам хочется идти домой за тем, о чем вы даже не думали брать с собой.
  • Перед прохождением проверки зрения убедитесь, что вы хорошо отдохнули и носите очки или контактные линзы.
  • Перед отъездом проверьте, сколько стоит получить лицензию. Стоимость варьируется от штата к штату, поэтому убедитесь, что вы точно знаете, сколько вам нужно будет заплатить.
  • Письменный тест может быть непростым, но лучший способ подготовиться - внимательно изучить руководство по водителю DMV в вашем штате. Многие веб-сайты DMV также предоставляют вам практические тесты. Прежде чем пытаться получить лицензию, попробуйте пройти все практические тесты. Когда приходит время сдавать письменный тест, не торопитесь - не торопитесь и тщательно обдумывайте каждый вопрос.

Экзамен по вождению

Перед экзаменом по вождению рекомендуется потренироваться с родителями или инструктором.Выясните, что именно вам нужно делать на этапе экзамена по вождению, и попросите родителей или инструктора дать вам оценку по этим вопросам. Это поможет вам почувствовать себя более уверенно перед тестом. Вот несколько советов по этому поводу.

  • Еще до того, как ехать в DMV, убедитесь, что ваша машина в хорошем состоянии: шины накачаны правильно, все фары работают, дворники работают. Подготовьте документы и выключите радио. Убедитесь, что зеркала отрегулированы. Не помешает также убедиться, что в машине нет беспорядка или мусора.
  • Когда дело доходит до этапа экзамена по вождению, не забывайте сохранять спокойствие. Хотя вы будете нервничать, важно также быть уверенным.
  • Перед тем, как начать, убедитесь, что машина полностью выключена. Если ваша машина включена, это иногда может привести к отказу автоматики. Когда экзаменатор говорит вам включить машину, вы должны это делать.
  • Обязательно внимательно слушайте экзаменатора, чтобы убедиться, что вы слышите какие-либо инструкции.
  • Не забудьте использовать свой сигнал, когда это необходимо.Мелкие детали могут сделать или испортить ваш экзамен по вождению.
  • Не переходите средние линии дороги, обращайте внимание на все знаки и огни и не позволяйте рулю «скользить» сквозь пальцы.
  • Делайте остановки у знаков «Стоп» и останавливайтесь перед стоп-линиями на дороге. Даже если вы не видите дерево или другую машину, сначала остановитесь на стоп-линии, а затем ползите вперед, пока не увидите.
  • При параллельной парковке или трехточечном повороте не забудьте правильно использовать сигнал, следить за другими автомобилями и / или пешеходами, а также проверять зеркала и слепые зоны.
  • При движении задним ходом не забывайте смотреть в заднее зеркало.

Программы с окончательной лицензией

Эти типы программ были созданы для того, чтобы с течением времени постепенно облегчить новым водителям-подросткам полные права на вождение в условиях низкого риска по мере развития у них навыков вождения. Как правило, на начальных этапах программы запрещено вождение в ночное время, по автостраде или без присмотра. Целью этих программ, требующих более контролируемой практики, является спасение жизней, предотвращение травм и повышение качества вождения.Как правило, программы градуированных лицензий начинаются с разрешения учащегося, затем переходят к ограниченному / испытательному праву, за которым следуют полные водительские права.

Я провалил экзамен по вождению с первого раза (наезд на конус при параллельной парковке). Просто продолжайте тренироваться и пройдите тест, когда почувствуете себя комфортно за рулем.


Практика ведет к совершенству. Не волнуйтесь, если вы ошибетесь - идеального водителя не бывает. Новые драйверы особенно уязвимы для случайных ошибок, но вот несколько советов, которые помогут вам начать работу.

Передовой опыт

  • Изучите свой автомобиль и научитесь выполнять основные операции, такие как прокачка газа, замена шины, запуск двигателя от внешнего источника и добавление жидкости для омывания лобового стекла.
  • Всегда сообщайте родителям или опекуну, куда вы собираетесь и когда вернетесь.
  • Попробуйте совершить короткие поездки, когда вы только начинаете водить машину. Постепенно вы можете увеличивать дистанцию, но не пытайтесь слишком быстро.
  • Не пытайтесь разогнаться при желтом светофоре или быстро позвонить во время вождения.Подобные риски никогда не окупаются, особенно когда за рулем находится новый и неопытный водитель.
  • Прогуляйтесь, прежде чем сможете бегать. Перед тем, как отправиться в длительную поездку, убедитесь, что вы справляетесь за рулем в школу или на работу. Прежде чем начать вождение в ночное время, убедитесь, что вы ведете дневное время на полную катушку. Прежде чем начать водить друзей в одиночку, потренируйтесь водить их вместе с ответственным взрослым в машине.

Осведомленность жизненно важна

  • Хотя очень заманчиво ездить с друзьями, постарайтесь ограничить количество пассажиров в первый год вождения.Они могут сильно отвлекать.
  • Ограничьте вождение в ночное время. Чем темнее, тем труднее увидеть, а пьяные водители, как правило, больше ездят по ночам. Кроме того, ночью вы с большей вероятностью будете спать за рулем.
  • Никогда не забывайте использовать сигнал, зеркала и ремень безопасности. Будьте очень внимательны к водителям вокруг вас, от машины прямо перед вами до машин впереди на дороге.
  • Никогда не недооценивайте ценность знания основ. Что-то столь же простое, как взгляд в зеркало или сообщение кому-нибудь, куда вы собираетесь, может иметь решающее значение в мире.Примите «мелочи» и будьте в безопасности.

ПОДРОСТКОВ, КОТОРЫЕ ВОДИТЕ С ДРУГИМИ ПОДРОСТКАМИ В КАЧЕСТВЕ ПАССАЖИРОВ, УВЕЛИЧИВАЮТ СВОЙ РИСК ДТП - И РИСК УВЕЛИЧИВАЕТСЯ С БОЛЕЕ ПАССАЖИРОВ. (CDC)

Учись водить

Вождение автомобиля для начинающих начинается здесь с основ.

Как научиться водить автомобиль, чтобы сначала пройти дорожный тест

Скрытый заголовок

Привет, умные водители! Рик с программой Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о маневрах на малой скорости и о том, как научиться водить быстрее.

Я получил комментарий от Аридж, и она хотела, чтобы я дал нам больше информации о маневрах на малой скорости.

Теперь маневры на малой скорости можно разбить на три категории:

первый изучает, как использовать основные органы управления транспортным средством.

И у вас не будет никаких указателей на парковке или в замкнутой зоне, где вы учитесь водить машину, чтобы использовать основные органы управления.

Вам просто нужно объехать парковку и привыкнуть к основным элементам управления, а именно рулевому колесу, тормозу, дроссельной заслонке и, если вы управляете механической коробкой передач, сцеплению.

Вторая часть - это управление скоростью и пространством.

Вы получите несколько пилонов, и вы получите кусок два на четыре, и сегодня мы покажем вам некоторые приемы, которые вы можете использовать на стоянке - специальные упражнения, которые помогут вам справиться с ситуацией. скорость транспортного средства и пространство транспортного средства.

И последняя категория - это особые маневры на низкой скорости, которые вам нужно выполнить для дорожных испытаний, которые включают параллельную парковку, трехточечный поворот, двухточечный обратный поворот и т. Д.пр.

Don't Fail Your Road Test… купить курс!

Курс для новых водителей, работающих над получением первой лицензии.

Этот курс для самостоятельного изучения дает вам:
  • ЛЕГКАЯ пошаговая инструкция, как сдать экзамен на знания и практические навыки в дороге;
  • более 100 вопросов практического теста с отзывами;
  • Правил дорожного движения, знаков и защитной позы;
  • пошаговая инструкция на день дорожных испытаний;
  • научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав.

ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

j2store} 9 | тележка / j2store}


Маневров на малой скорости не так уж и много, но я скажу вам, что 7/8 дорожного теста - это движение вперед, 1/8 - это маневры на медленной скорости, но, к сожалению, это 1/8. дорожных испытаний, которые создают наибольшие трудности для новых водителей.

Итак, мы собираемся потратить некоторое время на то, чтобы рассказать вам, что такое маневры на малой скорости для целей дорожных испытаний, и дадим вам дополнительную информацию.

И последнее замечание, которое я сделаю здесь во введении, это то, что вам нужно потратить некоторое время на эти медленные маневры, потому что эта практика улучшит ваше вождение в целом! Так что держись, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]

Привет, умные драйверы.

Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам о маневрах на малой скорости с целью обучения вождению и подготовки к дорожному тесту.

Да, выходить на улицу и выполнять медленные маневры - это не сексуально, это даже не так весело, чтобы растянуть воображение.

Но вам необходимо научиться водить машину и подготовиться к дорожному тесту.

И если вы проведете время на парковке, выполняя медленные маневры, вы научитесь водить быстрее.

В целом вы станете лучшим водителем и лучше подготовитесь к дорожному тесту.

Так что тратьте время на маневры на малой скорости.

Это похоже на любой навык, которому вы собираетесь овладеть: есть основы, а маневры на малой скорости - это основы.

А теперь еще кое-что, что я скажу, семь восьмых вашего дорожного теста - это поступательное движение; 1/8 - это только медленные маневры, но для большинства начинающих водителей именно одна восьмая - медленные маневры - создает наибольшие трудности.

Итак, если вы проводите время на парковке, вы лучше подготовитесь к дорожному тесту.

Теперь тихоходные маневры на стоянке можно разделить на три категории:

  • руль;
  • сцепление;
  • тормозной;
  • и дроссель.

Сцепление, если вы управляете механической коробкой передач.

В остальном для большинства из вас, водящего автоматическую коробку передач, сцепление не будет одним из ваших основных средств управления.

Следующая категория маневров на малой скорости - это управление скоростью и пространством.

Вы должны научиться управлять скоростью автомобиля с помощью дроссельной заслонки и тормоза.

Кроме того, вам нужно иметь управление пространством, и для этого вам понадобятся несколько пилонов.

Если вы пойдете и возьмете напрокат несколько из этих метровых пилонов в местном магазине - вам понадобится всего четыре из них - и вы можете арендовать их менее чем за десять долларов в день.

Возьми четыре таких и вынеси их на парковку, и они действительно тебе помогут.

Еще одно важное обстоятельство, касающееся скорости и управления пространством, - вам понадобится 8 футов два на четыре.

И я оставлю метрические размеры в описании для вас (2,4 м X 5,08 см X 10,16 см)

Но вы можете забрать восьми футов два на четыре в ближайший лесной магазин менее чем за пару долларов.

Так что просто идите и возьмите один из них, и эти два помогут вам, и я покажу вам здесь, в оставшейся части видео, приемы объезда пилона и то, что вы можете сделать с двумя на четыре, чтобы узнать скорость. и управление пространством вокруг вашего автомобиля.

И последняя категория для изучения конкретных маневров на малой скорости - это то, что вам нужно знать для целей вашего дорожного теста:

Это особые маневры на малой скорости, которые вам необходимо знать при проведении дорожных испытаний.

И, как я уже сказал, они составляют небольшую часть дорожного теста, но эта небольшая часть дорожного теста часто является самым большим огорчением для начинающих водителей, проходящих дорожный тест.

Итак, первая часть маневров на малой скорости - это привыкание к основным средствам управления и их реакции.

Для тех, кто водит автоматику, это будет дроссель, тормоз и руль.

Это как 5-е колесо, но с определенной целью!

Теперь, когда вы выходите на парковку, поверните рулевое колесо в любую сторону, чтобы узнать, как далеко уходит рулевое колесо.

На большинстве легковых автомобилей он будет делать полторы оборота влево и вправо.

И просто верните его на полтора оборота, когда логотип находится прямо на рулевом колесе, вы знаете, что ваши управляемые колеса прямые.

И если вы не знаете, что управляемые колеса прямые, потому что вы не следили за рулевым колесом, другой способ сделать это - просто дюйм вперед на пару дюймов, и вы очень быстро узнаете, действительно ли колеса по автомобилю прямые или нет.

Еще одна вещь, которую вы хотите сделать, - это проехать прямо вверх и вниз по парковке и притормозить.

Это педаль посередине!

И тормозите агрессивно и привыкайте к реакции тормоза.

Сейчас большинство автомобилей в наши дни оснащено тормозами с АБС - антиблокировочной тормозной системой.

Кроме того, вы хотите спуститься по парковке достаточно быстро и резко и резко затормозить, чтобы задействовать АБС, чтобы вы знали, на что будет похожа АБС в случае, если вы попадете в аварийную ситуацию и вам придется резко тормозить.

И еще я оставлю здесь для вас карточку о торможении с помощью тормозов с АБС и о том, как они работают.

И что вам нужно сделать, чтобы заставить их работать на вас.

А тормоза с АБС предназначены для поддержания рулевого управления в аварийной ситуации.

Потому что, когда колеса блокируются - вращающееся или заблокированное колесо всегда будет впереди.

Вы не хотите поворачивать шины, чтобы заблокироваться в экстренной ситуации.

Кроме того, с основными элементами управления вы будете ездить по кругу и привыкнете к тому, насколько круто поворачивает автомобиль.

Так что прямая туда-сюда.

Ты привыкнешь к прямолинейной поддержке.


СТРАХ :: Знайте, что НЕ БУДЕТ встречаться с друзьями и семьей и говорить им, что вы не прошли;

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;

ЗАБОТА :: Разрежьте противоречивую информацию о процедурах вождения;

КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ :: Smart Drive Test помогла тысячам тысяч пройти тест на водителя...и мы можем вам помочь!

Это совсем не по прямой - мне приходится постоянно крутить руль!

Также, потому что одним из других приемов, которые улучшат ваше вождение в целом, является прямолинейное движение задним ходом и движение по кругу.

Так что сделайте это также, чтобы привыкнуть к основным органам управления и к ощущениям от рулевого управления и дроссельной заслонки, когда автомобиль движется задним ходом, потому что ощущения очень и очень разные.

И когда вы едете задним ходом, положите правую руку на спинку пассажирского сиденья.

Если вы находитесь на другой стороне дороги в Австралии или Великобритании, вы можете положить левую руку на спинку пассажирского сиденья и смотреть в заднее окно автомобиля.

Итак, по сути, вы привыкаете к основным элементам управления: дроссельной заслонке, тормозу и рулевому колесу.

Зачем мне тупые передачи менять?

Тем, кто водит механическую коробку передач, придется привыкнуть и к сцеплению.

И вы научитесь управлению сцеплением, потому что те из вас, кто водит механическую коробку передач, если вы научитесь управлению сцеплением, которое является основополагающим для обучения управлению стандартной коробкой передач.

По сути, в наше время двигателей с электронным впрыском топлива, если вы находитесь на ровной поверхности на парковке, вы просто хотите вывести сцепление до точки трения, а затем контролировать его до конца и получить автомобиль движется вперед.

Точка трения сцепления - это когда два диска сцепления сходятся вместе, и автомобиль начинает двигаться вперед.

Это точка трения.

И вы, по сути, должны управлять этим сцеплением, чтобы выжать его до конца, чтобы двигатель не заглох.

И вам не нужно давать ему дроссель, просто поработайте с этим рычагом сцепления.

Итак, это другой основной элемент управления, который вам нужно сделать для обучения вождению.

Тесты на вождение тупые!

Следующая категория маневров на малой скорости - это управление скоростью и пространством.

И здесь ваши пилоны пригодятся.

И еще два на четыре, но не используйте сразу два на четыре.

Мы собираемся использовать пилоны.

И, по сути, то, что вы собираетесь сделать, - это расположить пилоны в конфигурации, которую вы видите здесь, на изображении, и это даст вам по существу Т-образное пересечение.

И вы сможете двигаться вверх и вниз по обеим сторонам пилона по прямой - как со стороны пассажира, так и со стороны водителя.

И это даст вам некоторую скорость и управление пространством.

И, кроме того, вы познакомитесь с слепыми зонами вокруг автомобиля.

Как вы можете видеть на изображении, есть значительные слепые зоны как в задней части автомобиля, так и со стороны пассажира.

Это два ваших самых больших слепых пятна.

И вам нужно выяснить пространственные отношения вокруг вашего транспортного средства и выяснить, насколько близко вы можете подойти к этим пилонам.

Потому что, если вы не можете приблизиться к 36-дюймовому пилоту, который вы фактически видите с водительского сиденья со стороны пассажира, будет довольно сложно обойти парковку.

Так что тебе нужно к этому привыкнуть.

Так что ведите автомобиль по обеим сторонам пилона по прямой: движение задним ходом и движение вперед.

Когда вы освоитесь с этим, вы захотите поставить пилон в центре стоянки и будете ездить по кругу как по часовой, так и против часовой стрелки.

И когда вы освоитесь со всем этим, последнее упражнение, которое вы захотите сделать на стоянке, - это сделать восьмерки вперед.

Когда вы освоитесь с этим, вы захотите сделать обратные восьмерки.

И вы, по сути, устанавливаете три пилона на расстоянии, где вы можете делать восьмерку вперед и назад.

И снова, все это будет основано на упражнениях по первичному контролю, которые вы выполняли в начале работы на стоянке.

И это научит вас управлять скоростью и пространством, научит лучше управлять сцеплением, лучше управлять дроссельной заслонкой, лучше управлять тормозом и рулевым управлением.

Почему в вождении используется математика?

И ты к этому привыкнешь.

Теперь, когда вы делаете круги, и вы делаете свою фигуру «восьмерки» как в прямом, так и в обратном движении, по мере того, как вы становитесь все лучше и лучше, вы можете перемещать пилоны все ближе и ближе друг к другу.

Строим ли мы колоду?

Теперь последнее упражнение, которое вы можете сделать для повышения скорости в управлении пространством, - это возьмите свой 2X4 - ваш 8-футовый два на четыре - и положите его на землю, как вы можете видеть здесь на изображении, и подъезжайте к нему. движение вперед со стороны водителя и со стороны пассажира.

И когда вы освоитесь с этим и сможете делать это хорошо и почти каждый раз ударяете по шине два на четыре с шинами вашего транспортного средства, то делайте это в обратном направлении.

Вы можете видеть здесь на изображении, когда я впервые попробовал это с двумя на четыре, я пропустил, потому что я смотрел в заднее окно.

Мне действительно приходилось пользоваться зеркалами.

Я очень комфортно использую зеркала на автомобиле, и когда я использую зеркала, я могу бить почти каждый раз.


Упражнения по вождению для начинающих (включая испытания на маневренность в Огайо)

СТРАХ :: Знайте, что НЕ БУДЕТ брошен в пробку без правильных способностей, навыков и знаний;

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки и умения, которые гарантируют успех в день дорожных испытаний;

ЗАБОТА :: Разрежьте противоречивую информацию о процедурах вождения;

КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам студентов научиться водить машину...и мы можем вам помочь!

Итак, двигайтесь задним ходом с автомобилем, если вы можете привыкнуть к использованию зеркал и привыкнуть к использованию зеркал и попаданию в него два на четыре - проезжайте два на четыре, не попадая в него - но проезжая мимо это с шинами автомобиля как со стороны водителя, так и со стороны пассажира - это вершина скорости и управления пространством.

Потому что у вас будет действительно хорошее представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве, и о пространственных отношениях с другими объектами.

Итак, если вы умеете пользоваться зеркалами, это улучшит ваши навыки и улучшит ваши навыки на дороге.

Потому что зеркала - это высокий навык для водителей, управляющих легковыми автомобилями.

И затем, если вы пересядете на более высокий коммерческий автомобиль, вам определенно нужно будет знать, как пользоваться зеркалами.

Так что, если вы можете использовать зеркала, чтобы увеличить размер шин до размера два на четыре, это действительно поможет вам и улучшит ваше вождение в целом.

И последние маневры на малой скорости - это особые маневры на низкой скорости, которые вам необходимо знать для целей дорожного испытания:

И я помещу ссылки на все видео об этих маневрах в поле описания здесь, потому что YouTube позволяет мне здесь только пять карточек, и я не могу разместить их все для карточек.

Теперь я помещу описание - ссылки - в поле описания, так что посмотрите вниз, чтобы узнать о конкретных маневрах и о том, как делать параллельную парковку, как выполнять двухточечный обратный поворот, трехточечный поворот, парковку по бордюру и задний ход стояночная парковка и 2-х точечный обратный поворот.

Теперь вы можете установить пилоны на стоянке, и вы можете практиковаться в этом, особенно ваш двухточечный обратный поворот, параллельную парковку, парковку в стойле и многое другое.

Все это можно практиковать на стоянке, особенно если на стоянке есть парковочные ряды.

Вы можете использовать стропы парковочного места в сочетании с пилонами, чтобы отработать этот маневр на малой скорости.

Так и сделайте это.

И потренируйтесь в этом, найдите время и потратьте время на это, потому что, как я уже сказал, каждая категория отработки маневров на малой скорости, работы с основными элементами управления, выполнения управления скоростью и пространством, а затем выполнения конкретных медленных маневров маневры, которые нужно делать.

Если вы сделаете все это на парковке, как только вы выйдете на проезжую часть, это будет легко, потому что вы уже это сделали.

Теперь последняя часть, которую я собираюсь сказать об особых маневрах на малой скорости, - это то, что сказал Брюс Ли в "Enter the Dragon", когда парень подошел и разбил доску.

Он говорит: «Доска не наносит ответный удар», что очень верно в боевых искусствах.

Одно дело - практиковать все свои удары руками и ногами, когда ты один и один.

Но совсем другое дело, когда кто-то набрасывается на тебя, а ты пытаешься выполнять эти маневры и техники.

То же самое и с вождением.

Когда вы выходите и начинаете практиковать маневры на малой скорости на дороге, где есть движение и давление социального вождения, это совсем другое упражнение.

Потому что теперь вы должны общаться и наблюдать за другими участниками дорожного движения и другими участниками дорожного движения.

И это создаст давление и вызовет беспокойство и разочарование.

Итак, если вы проводите время на стоянке, выполняя медленные маневры; Когда вы выходите на дорогу и рядом находятся другие участники дорожного движения, это облегчит вам задачу, снизит уровень стресса и уменьшит тревожность.

Так что потренируйтесь маневрировать на низкой скорости на стоянке, прежде чем выходить на улицу и практиковаться на проезжей части.

Краткий обзор маневров на малой скорости для обучения вождению и подготовки к дорожному тесту.

Проведите время на стоянке, проведите время в закрытой зоне, где нет большого движения, выполняя маневры на малой скорости.

Начните с основных органов управления: рулевого колеса, сцепления, дроссельной заслонки и тормоза, просто двигаясь по прямой взад и вперед.

А затем начните ездить по кругу и привыкните к основным органам управления на автомобиле.

Когда вы познакомитесь с основными органами управления и узнаете, как они реагируют, вы узнаете, насколько круто поворачивает автомобиль, вы знаете, как быстро он останавливается, вы знаете, как быстро он разгоняется - все это поможет следующая часть вашего обучения тому, как водить машину и легче выполнять медленные маневры.

Следующая часть - это управление скоростью и пространством.

Как я уже сказал, в описании есть ссылка.

На моем веб-сайте вы можете настроить пилоны высотой 36 дюймов, которые вы можете арендовать в местном магазине за очень небольшие деньги - менее десяти долларов в день.

Кроме того, вам понадобится 8-футовая модель два на четыре, и это поможет вам в скорости и управлении пространством.

И почувствуйте себя комфортно благодаря слепым зонам вокруг вашего автомобиля.

Как только вы освоитесь с слепыми зонами вокруг транспортного средства, сможете перемещать его в пространстве и ориентироваться в пространственных отношениях вокруг вашего транспортного средства, вам будет легче управлять транспортным средством в потоке и центрировать его на полосе движения.

И это отразится на вашем вождении и сделает вас более безопасным и умным водителем быстрее.

Последняя часть, как я уже сказал, - это особые маневры на низкой скорости, которые вам необходимо знать для целей дорожного теста: трехточечный поворот, параллельная парковка, двухточечный обратный поворот, обратная парковка с стойкой и парковка у бордюра. .

Это все маневры на малой скорости, которые вы должны знать при проведении дорожных испытаний, и это честная игра.

И экзаменатор может попросить выполнить любой из маневров на малой скорости.

И как я уже говорил ранее в видео: семь восьмых дорожного теста при движении вперед 1/8 - это медленные маневры.

Но для большинства новичков именно 1/8 доставит вам больше всего огорчений, особенно если вы пренебрегаете этим и просто катаетесь по городу [СМЕЕТСЯ] ...

, когда экзаменатор просит вас выполнить медленное маневрирование, это действительно будет отличительным признаком того, выполнили ли вы домашнее задание или нет при подготовке к дорожному тесту.

Так что потренируйтесь в маневрах на малой скорости, идите на стоянку и делайте это.

Есть ли у вас какие-либо советы для начинающих водителей, чтобы научиться лучше управлять транспортным средством и научиться водить более эффективно и стать водителями более высокого уровня?

Оставьте комментарий в разделе комментариев - все это нам поможет.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку "палец вверх".

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы собираетесь получить лицензию или начинаете карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса.

Здесь много полезной информации.

Также посетите веб-сайт Smart Drive Test, там есть полезная информация и онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Придерживайтесь конца видео, смешного фрагмента и ссылок на другие видео и на мой веб-сайт.

Спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня.

Пока.

[БРЮС ЛИ] "Доски не дают ответного удара!"

Труднее научиться водить машину в более позднем возрасте?

Подавляющее большинство людей учатся водить машину, когда им 17 или 18 лет, и этап обучения вождению является важной частью взросления. Однако около 18% людей ждут более позднего возраста, чтобы начать учиться водителю, обычно в возрасте от 30 до 40 лет.

В этой статье мы рассмотрим идею о том, что в более старшем возрасте научиться водить машину сложнее, каковы преимущества и какие подводные камни следует избегать.

Преимущества

Обучение вождению в более старшем возрасте действительно дает определенные преимущества, даже если вы не понимаете, что приобрели их на своем пути.

Во-первых, к тому времени, когда вам исполнится 30-40 лет или, возможно, даже больше, вы, скорее всего, уже будете иметь хороший запас дорожных знаний, даже если никогда раньше не водили машину.Вождение внедрено в корни современной культуры, и такие вещи, как терминология вождения, дорожный этикет и безопасность дорожного движения, часто подчеркиваются в средствах массовой информации и при общении с другими людьми, при этом вы даже не садитесь за руль.

Кроме того, если вы когда-либо были пассажиром в машине, вы знаете, что водители любят жаловаться на вождение других, поэтому у вас также будет хорошее представление о том, как не действовать, еще до того, как вы начнете свой первый урок. .

Еще одним преимуществом обучения вождению в старшем возрасте является то, что стоимость вашей страховки будет ниже, чем для среднего 17-летнего человека.Это означает, что вы можете быть добавлены к чьей-либо страховке без ущерба для банка, что позволяет вам практиковаться вне уроков вождения.

Последнее преимущество обучения вождению в более старшем возрасте состоит в том, что вы гораздо лучше понимаете последствия своих действий, чем средний подросток. Осведомленность делает вас лучшим водителем, и поскольку большинство людей в более позднем возрасте утратили чувство неуязвимости, которое было в подростковом возрасте, это делает их менее опрометчивыми и склонными к агрессивному вождению.

Отрицательные

Один из наиболее часто упоминаемых недостатков обучения вождению в более старшем возрасте - это время, необходимое для обучения, и трудности с приспособлением уроков к работе, семье и социальным обязательствам.

Хорошая новость в том, что на эти вопросы есть ответ. Интенсивный курс вождения может сократить время, которое вам нужно провести за рулем, и объединить все ваши уроки в неделю.

Это может означать небольшой отпуск на работе, но такой подход к урокам «все готово» более удобен в долгосрочной перспективе, а долгие часы за рулем - более эффективный инструмент обучения для некоторых учеников водителей.

Обучение специалистов

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и инструктаж за рулем.

На Северо-Западе вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые являются увлекательными, наполненными фактами, развлекательными и ориентированными на успех.Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первого раза. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592, чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:
Рич Генрих
Мастер-инструктор, заслуженный

Научитесь водить руководство с помощью этого простого трюка

Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

«Просто обратите внимание. И единственный способ, которым вы собираетесь облажаться, - это переместить это, не нажимая сначала на это». Это то, что я говорю людям, когда учу их водить палку. Если вы не знаете, что «это» и «это» я имею в виду в этом предложении, тогда вам могут пригодиться некоторые инструкции.

Но как? Механические трансмиссии находятся под угрозой. Может быть, вы не знаете никого, кто позволил бы вам учиться на своей машине. Это оставляет вам один вариант, но я обещаю, что это не так страшно, как кажется: купить машину с механической коробкой передач.Даже если вы никогда раньше не водили ни одной.

Не позволяйте страху или нытью миллениалов убедить вас в обратном. Управлять палкой легко. Эта операция состоит всего из двух частей. Это не может быть труднее, чем Ти-бол, игра в мяч или удар теннисным мячом о стену, как какой-то одинокий ботаник. Нажмите сцепление, переместите переключатель. Только не перемещайте переключатель, не нажав сначала на сцепление, и все будет в порядке. Конечно, позже мы будем пропускать передачи и понижать передачу, делать праведные выгорания и заносы, но для начала просто не отпускайте педаль газа и отпускайте сцепление плавно и медленно, пока машина не начнет движение.

Трудно не делать, а делать хорошо. Как и любой другой навык, вождение автомобиля с механической коробкой передач требует практики и повторения, поэтому погружение через владение - действительно лучший способ овладеть клюшкой. Учиться на одной машине намного проще, чем кататься туда-сюда, потому что каждая педаль сцепления, каждый маховик, каждая трансмиссия немного отличаются. Привыкайте к одной машине, и вы сможете адаптировать свое мастерство к любой другой.

Ага, первая неделя будет тяжелой.Когда он учился, мой брат Майк однажды заблокировал левую полосу поворота на самом оживленном перекрестке в городе на три световых цикла подряд, прежде чем папа перестал спрашивать: «Ты уверен, что он на первой передаче?» и сместил для него наш бирюзовый Pontiac Sunbird с третьего места. Просто обратите внимание. Ко второй неделе Майк стал профессионалом. О, выгорание.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Учим вашего подростка водить машину

Сама идея помочь своим детям научиться вселять страх в сердца многих родителей. Беспокойство о том, чтобы посадить подростка за руль одного из самых дорогих и опасных вещей в семье, реальны и ощутимы.

Если вы приступаете к процессу обучения своего первого подростка водить машину или если вы пытаетесь получить первый «успешный» опыт, то есть некоторые вещи, которые вам следует знать об обучении своего ребенка вождению.

Что нужно знать и чего ожидать

Начиная процесс обучения своего водителя-подростка, вы должны знать основные правила для достижения успеха.

  • Будьте осторожны с указаниями . Обращайте внимание подростка, когда хотите, чтобы он что-то сделал. Например, вместо того, чтобы говорить «Поверните налево сейчас», попробуйте предвидеть и сказать: «Мы повернем налево в следующем квартале». Кроме того, используйте слово «право» только для указания направления. Когда ваш подросток делает что-то хорошо, скажите, что он сделал это «правильно».«
  • Будьте постоянно в курсе . Одна из самых сложных вещей в безопасном вождении - осознавать свое окружение. Осознание на 360 градусов - это не тот навык, которым еще овладели подростки. Вы должны быть тем, кто наблюдает за автомобилем со всех четырех сторон.
  • Поправьте, задав вопросы . Вместо того, чтобы говорить что-то вроде: «Если вы не сбавите скорость, вы получите штраф за превышение скорости», попробуйте задать вопрос, например: «Какое здесь ограничение скорости?». Задавайте вопросы, чтобы научить подростка осознавать окружающую обстановку.
  • Пусть ваш подросток проявит инициативу . Подростки могут быть готовы водить машину, как только достигнут возрастного требования, или они могут еще не стать достаточно зрелыми или не захотеть брать на себя ответственность, пока не станут старше. Как только вы почувствуете, что ваш ребенок готов, выразите это чувство, а затем подождите, пока подросток подойдет к вам. Не настаивайте на этом - чрезмерно взволнованный водитель-подросток может быть опасной вещью.
  • Планируйте заранее . Когда вы начинаете работать за рулем, заранее знайте, куда вы собираетесь и что собираетесь делать.Сообщите подростку, где он будет водить машину и над какими навыками вы будете работать.
  • Помните, что вы тренер . Ваша роль как родителя водителя - научить подростка основам вождения. Не разговаривайте с подростком свысока и не расстраивайтесь. Старайтесь не обобщать комментарии типа «Вы слишком отвлеклись». Будьте конкретны в том, что вы хотите, чтобы она сделала. Хвалите хорошую работу.
  • Подавайте хороший пример . Соблюдайте правила вождения, когда вы едете с подростком в качестве пассажира.Если вы попытаетесь обогнать желтый свет или резко сменить полосу движения, ваш подросток тоже.
  • Старт при дневном свете и хорошей погоде . По мере того, как ваш подросток развивает свои навыки вождения, постарайтесь сосредоточиться на вождении днем ​​и в хороших дорожных условиях.
  • Начинайте медленно и увеличивайте . Когда вы начинаете с подростком, идите на пустую парковку и проводите много времени, начиная, останавливаясь и поворачивая. Когда подростку там комфортно, переезжайте в тихий жилой район с меньшим количеством машин.Следующий шаг - на улицы с более интенсивным движением.

Количество раз, которое вы водите с подростком, важнее, чем количество времени в каждой поездке. Вначале ограничьте время практики 15-20 минутами за раз. По мере того, как ваш подросток становится увереннее, вы можете увеличивать время тренировок.

Основные навыки, которые больше всего нужны водителям-подросткам

Вот контрольный список того, на что вам и специалисту по обучению водителей нужно будет обратить внимание в процессе обучения вождению вашего подростка.Взаимодействие с другими людьми

Сам автомобиль

  • Контрольные жидкости
  • Мойка автомобиля
  • Контрольные лампы приборной панели
  • Заправка
  • Зеркала
  • Ремни безопасности и подушки безопасности
  • Накачка и проверка шин

Основные операции

  • Не отвлекаться
  • Резервное копирование
  • Торможение
  • Управление автомобилем
  • Безопасные повороты
  • Переключение передач
  • Сигнализация другим драйверам

Взаимодействие с другими людьми

  • Работа с перекрестками
  • Навыки безопасного вождения
  • Соблюдение безопасной дистанции
  • Изменение полосы движения
  • Трехточечные повороты
  • Разворот

Парковка

  • Парковка под углом 90 градусов
  • Угловая парковка
  • Параллельная парковка

Продвинутые навыки

  • Вождение по снегу и / или мокрой дороге
  • Автострада
  • Ночное вождение
  • Буксировка

Экстренное реагирование

  • Замена спущенной шины
  • Обрыв ЛЭП около
  • Сильный ветер
  • При ДТП

5 этапов обучения вождению

Следующие пять этапов обучения водителя помогут вам понять, как лучше всего помочь подростку развить навыки вождения.

Этап 1. Знакомство с автомобилем

Этот этап включает в себя общую ориентацию относительно того, как работает автомобиль, и того, что водитель должен знать об автомобиле. Назначьте чтение руководства, а также практические демонстрации. В конце этапа ваш подросток должен знать, как:

  • Заменить спущенную шину
  • Пристегните ремни безопасности
  • Заправьте автомобиль, проверьте масло и накачайте шины
  • Действовать надлежащим образом в случае аварии
  • Пуск и остановка двигателя
  • Включение и выключение фар и стояночных (или ходовых) огней
  • Включение, выключение и регулировка дворников
  • Разберитесь, что означают различные индикаторы на приборной панели

На каждом этапе ваш подросток должен овладеть навыками, которым его обучают, прежде чем переходить к следующему этапу.Каждый этап, вероятно, потребует от вашего подростка нескольких опытов за рулем. Не пытайтесь двигаться слишком быстро.

Этап 2: Базовые навыки

На этом этапе водитель-подросток должен научиться маневрировать транспортным средством и заставлять его делать то, что хочет водитель. Большинству из этих навыков можно научиться на пустой парковке. По окончании этого этапа ваш подросток должен уметь:

  • Вернуть автомобиль назад прямо и безопасно
  • Совершать безопасные повороты как влево, так и вправо, включая сигнализацию
  • Переключить передачи при использовании механической коробки передач
  • Демонстрируйте осведомленность о своем окружении
  • Плавно остановите машину

Этап 3. Взаимодействие с другими водителями и отвлекающими факторами

На этом этапе ваш подросток будет учиться безопасно управлять транспортным средством с другими водителями, припаркованными автомобилями, пешеходами и т. Д.в их среде. Большинство из этих навыков потребует начать на жилой улице, пока не станет комфортно и уверенно, а затем перейти на многополосную улицу позже во время этапа.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

  • Приводите любезно
  • Поддерживать "безопасную подушку" вокруг автомобиля во время движения
  • Сделайте плавную и безопасную смену полосы движения
  • Безопасное перемещение по перекресткам, в том числе с сигналами, остановками для четырех и двух направлений и неконтролируемыми перекрестками
  • Соблюдайте установленные ограничения скорости и дорожные знаки
  • Безопасное пересечение железнодорожных путей
  • Используйте зеркала и проверьте слепые зоны

Этап 4: Стоянка и другие повороты

Вождение - это одно, а парковка - совсем другое.Вероятно, больше подростковых аварий связано с въездом и выездом с парковочных мест, чем по любой другой причине. Опять же, пустая автостоянка и жилая улица - хорошие места для изучения этого набора навыков.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

  • Сделать безопасный трехточечный поворот
  • Сделайте безопасный разворот
  • Безопасно припаркуйтесь на холме - лицом в гору и лицом вниз
  • Безопасный параллельный парк
  • Безопасный въезд на парковочное место под углом 90 градусов и выезд из него
  • Безопасный въезд на диагональное парковочное место и выезд из него

Этап 5: Продвинутые навыки

Навыки на этом этапе важны, но они продвинуты и зависят от владения другими навыками, полученными на первых четырех этапах.Не пытайтесь начинать с этапа 5, пока вы не почувствуете себя уверенно, что ваш подросток хорошо контролирует другие навыки. По окончании этапа 5 ваш подросток должен уметь:

  • Безопасное движение ночью
  • Безопасное вождение во льду, снегу и сырой погоде
  • Безопасное движение по автостраде, включая слияние, смену полосы движения и поддержание безопасного расстояния от других транспортных средств

Ответственность за вождение автомобиля

Во время обучения подростка водить машину обсуждайте обязанности, которые берет на себя ребенок, садясь за руль.

  • Техническое обслуживание автомобиля : Если что-то звучит не так, горит сигнальная лампа или возникает какая-либо проблема, это следует проверить и сообщить вам или доставить в ремонтную мастерскую.
  • Вождение, отвлекающее внимание : Независимо от того, строгие ли законы вашего штата в отношении отправки текстовых сообщений или использования мобильного телефона во время вождения, обсудите это со своим подростком и сами подайте хороший пример.
  • Финансовая ответственность : Попросите вашего подростка взять на себя часть финансовых затрат, связанных с вождением, например, заправку бака, замену масла или оплату доли страховки автомобиля.
  • Следование законам : Правила дорожного движения - это не просто учебное пособие для экзамена на водителя, их следует понимать и последовательно соблюдать. Также могут быть ограничения на разрешения учащихся на время суток, пассажиров и их присутствие в сопровождении взрослого.
  • Безопасность пассажиров : Водитель несет ответственность за то, чтобы пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности и не рисковали получить травму (например, высунуть голову, руки или ноги из окна или люка на крыше).Обсудите, что делать, если пассажиры дурачатся и отвлекают.
  • Безопасность пешеходов : Объясните подростку, как важно использовать низкую скорость в жилых районах и школьных зонах и помнить о пешеходах, которые будут переходить улицу.
  • Ответственность за других водителей : Ваш подросток должен не только вежливо водить, учить, что делать, чтобы сообщить об аварии, или помогать другим, попавшим в аварию.

Слово от Verywell

Некоторым родителям трудно научить своего подростка водить машину.Но если вы потратите время на подготовку, поработаете над развитием навыка за навыком и терпеливо поработаете со своим подростком, вы сможете существенно изменить его стиль вождения сейчас и в будущем.

Учиться водить машину или учиться водить?

Вот уже две недели моя машина автоматически останавливается на светофоре. На пятьдесят или даже сотню метров раньше времени это означает, что приближается светофор. Я могу видеть на своем дисплее, красный или зеленый свет. Короткое нажатие на педаль мощности или переключение передач заставляет машину снова разгоняться.Моя машина также автоматически остановилась на Т-образном перекрестке на дороге, которого я раньше не видел. Действительно: на прошлой неделе я получил еще одно обновление программного обеспечения.

В США Tesla уже идет намного дальше, внедряя интеллектуальное программное обеспечение для автомобилей. Там вы можете увидеть изображения дисплеев, которые мне известны только по нашим собственным исследовательским автомобилям, с которыми мы тестируем полностью автономное вождение на обозначенных дорогах. На этих дисплеях вы можете увидеть множество деталей дорог справа и слева, других участников дорожного движения и линий на дороге.Если вы являетесь одним из тестирующих водителей с этим новым программным обеспечением, ваш автомобиль может самостоятельно выполнять повороты, объезжать круговые пути и перемещаться даже в жилых районах. Видео, которые вы можете найти в Интернете, просто впечатляют, но есть также несколько, в которых Tesla принимает неправильные и даже опасные решения. Что именно происходит - и разрешено ли это?

В Америке правила другие, и разрешено более широко экспериментировать с технологиями умных автомобилей. Тем не менее, даже Tesla не ездит полностью автономно; от водителя требуется сохранять бдительность и при необходимости вмешиваться.При активации этого нового программного обеспечения вы должны подтвердить свое послушание галочкой.

Подпишитесь на IO в Telegram!

Хотите вдохновляться 365 дней в году? Вот возможность. Мы предлагаем вам один «источник инноваций» в день в компактном сообщении Telegram. Семь дней в неделю, доставка около 20:00. CET. Прямо из нашей редакции. Подпишитесь здесь, это бесплатно!

Подписаться!

Большая разница в нашей ситуации заключается в том, что Tesla использует данные, которые она собирает с этими тестовыми автомобилями, в нейронной сети.В этом центральном мозге данные используются для обучения, и каждые пять-десять дней автомобили получают следующую, лучшую версию посредством обновления программного обеспечения.

«Во время вождения все Tesla фактически учатся, а нейронный мозг Tesla становится намного умнее и с очень высокой скоростью».

Маартен Штайнбух

Для нас это может показаться немного футуристическим, но видео с обычными водителями Tesla показывают, что качество автономного автомобиля быстро улучшается. На данный момент Tesla - единственный производитель, способный сделать это со своим парком из сотен тысяч автомобилей по всему миру.Во время вождения все Tesla фактически учатся, а нейронный мозг Tesla становится намного умнее и с очень высокой скоростью.

Значит, это настоящий прорыв в области полностью автономного вождения? Я так не думаю. Более широкие дороги в США несравнимы с дорогами во многих других местах мира. Моя собственная машина до сих пор не может отличить зеленый велосипедный светофор от красного светофора, когда они стоят рядом. Думаю, мне придется какое-то время оставаться активным корректором.По крайней мере, до тех пор мне по-прежнему интересно, что узнала моя машина после нового обновления.

Маартен Штайнбух и Карло ван де Вейер поочередно пишут эту еженедельную колонку, первоначально опубликованную (на голландском языке) в FD .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *