Как называются машины без крыши: Как называется машина без крыши?

Содержание

Автомобиль без крыши как называется

Главная » Разное » Автомобиль без крыши как называется

Седан, Хэтчбек, Универсал, Лифтбэк, Купе, Кабриолет, Родстер, Стретч, Тарга, Внедорожник, Кроссовер, Пикап, Фургон, Минивэн

Основные типы кузовов современных легковых автомобилей:

Седан

Седан – тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип кузова Седан

Хэтчбек

Хэтчбек – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип кузова Хетчбек

Универсал

Универсал – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединенным с салоном, и крышей багажника продленной до заднего габарита.

Тип кузова Универсал

Лифтбэк

Лифтбэк – тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. 

Тип кузова Лифтбэк

Купе

Купе — тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова Купе

Кабриолет

Кабриолет — тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова Кабриолет

Родстер

Родстер — тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова Родстер

Тарга

Тарга — тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип кузова Тарга

Лимузин

Лимузин — тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип кузова Лимузин

Стретч

Стретч — тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип кузова Стретч

Внедорожник

Внедорожник — тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип кузова Внедорожник

Кроссовер

Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тик кузова Кроссовер

Пикап

Пикап — тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип кузова Пикап

Фургон

Фургон — тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип кузова Фургон

Минивэн

Минивэн — тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип кузова Минивен

Микроавтобус

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Тип кузова Микроавтобус

Автобус

Автобус — тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.

Тип кузова Автобус


 

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Этика автономных автомобилей, самостоятельного вождения и проблемы с троллейбусами

За последние несколько лет в автомобили было добавлено все больше и больше автономных функций. И всего пару месяцев назад Тесла выпустил следующее видео, в котором он хвастался о достижении «Полного самостоятельного вождения».

В статье Techopedia сообщалось, что даже более ранние автомобили Tesla содержали «необходимое оборудование для автономного вождения», хотя активация этой способности зависела от обновления программного обеспечения.В статье также предполагалось, что разница между тем, как автономные автомобили, построенные сегодня, будут отличаться от тех, что будут созданы в будущем.

В настоящее время автомобили Tesla оснащены необходимым оборудованием для автономного вождения, но для полного включения этой функции необходимы обновления программного обеспечения. Хотя это позволит полностью автономное вождение, оно также позволит водителю-человеку контролировать ситуацию, когда ситуация требует вмешательства.

Следующее поколение автономных транспортных средств, однако, не будет нуждаться в руле, педалях или трансмиссии.Преимущество таких автомобилей заключается в возможности снизить количество несчастных случаев и обеспечить необходимый транспорт для людей, которые не способны управлять автомобилем, как пожилые люди или люди с нарушениями зрения или физическими недостатками.

Но есть и потенциальный недостаток: необходимость в человеческом агентстве, которое настраивает программирование автомобиля, чтобы предвидеть все возможные сценарии и предписывать автомобилю делать такие суждения, которые приходится делать людям, когда сценарий требует действий, которые неизбежно причинить некоторую форму вреда.

Хотя Tesla, возможно, является самым известным именем на переднем плане ИИ для транспортных средств, это, конечно, не единственный игрок на этом растущем рынке. Некоторые намного более почтенные имена в промышленности также вошли в действие.

СВЯЗАННЫЕ: ИНТЕРЕСНАЯ ИСТОРИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Бернард Марр недавно написал о миллиардных инвестициях Toyota в автомобили с автоматическим управлением и ИИ. Компания поставила перед собой цели, которых она хочет достичь к 2020 году:

«Благодаря инвестициям Toyota в технологические стартапы, такие как Perceptive Automata, она надеется создать технологию, позволяющую автономным транспортным средствам становиться более похожими на человека, когда они находятся на Дорога больше похожа на то, как водители-люди взаимодействуют с пешеходами. «

Стаж в области безопасности вождения

Конечно, мы еще не там. Но вопрос заключается в том, является ли это конечной целью, и следует ли нам ее преследовать, не принимая во внимание все возможные последствия полностью независимой машины.

В каждой ДТП и смертельных случаях, связанных с самостоятельным вождением, перечислены девять аварий с участием автономных транспортных средств, только четыре из которых привели к гибели людей. Тем не менее, несмотря на заявления о названии, список неполон, так как после публикации статьи были несчастные случаи со смертельным исходом.

Последний погибший, о котором сообщалось, был связан с Tesla Model X 23 марта 2018 года. Водитель машины погиб, когда он столкнулся с дорожным барьером. Тесла обвинил его в том, что шлагбаум мешает автономной системе вождения автомобиля:

«Причина, по которой этот сбой был настолько серьезным, заключается в том, что аттенюатор при столкновении, дорожный барьер безопасности, предназначенный для уменьшения воздействия на бетонную полосу, имел был раздавлен в предыдущей аварии без замены «, сказал Тесла в своем заявлении.

Компания добавила: «Мы никогда не видели такого уровня повреждения Model X в любой другой аварии».

К сожалению, это не было концом фатальных аварий для самоходных автомобилей Теслы. Ряд из них произошел в этом году.

Среди инцидентов был один 1 марта 2019 года. Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB) было подтверждено, что полуавтономное программное обеспечение автопилота было задействовано в модели 3 Tesla, когда его врезали в тягач, пытающийся пересечь Флоридское шоссе, и водитель машины был убит.

Хотя они все еще относительно редки, по сравнению с автомобильными авариями, вызванными водителями-людьми, тот факт, что есть какие-либо несчастные случаи и смертельные случаи, вызванные автомобилями с автоматическим управлением, заставляет людей беспокоиться о своей безопасности и программировании. Фактически, в этом году Кварц поставил под сомнение требования безопасности Теслы.

Подобно той аварии Тесла, большинство автономных автомобильных аварий приводят к смерти человека, сидящего на месте водителя. Тем не менее, были случаи, когда люди, находившиеся вне машины, были сбиты и убиты автономными автомобилями.

Самым печально известным инцидентом такого рода может быть случай с Убер в смерти Элейн Херцберг в марте 2018 года. 49-летняя женщина шла и толкала свой велосипед по проспекту Милле в Темпе, штат Аризона, когда машина Убер ударила ее.

Видеозапись инцидента, выпущенную полицией, можно посмотреть здесь:

В результате этого компания Uber приняла политику, предусматривающую включение водителей-людей в свои автомобили. История была сообщена здесь: Uber возвращает автомобили к работе, но с людьми-водителями.

Это способ для Uber обойти проблему, с которой нам придется столкнуться, если и когда полностью автономные автомобили станут нормой: как запрограммировать их на включение инстинкта сохранения человеческой жизни.

Программирование ИИ с заботой об этике

Как мы видели в другой статье, Наш Храбрый Новый Мир: почему развитие ИИ поднимает этические проблемы, поскольку великая сила ИИ несет большую ответственность, чтобы удостовериться, что технология не в конечном итоге делает ситуации хуже во имя прогресса. Изучение этики ИИ привлекло внимание людей, которые думают о том, что нужно сделать перед внедрением автоматизированных решений.

Одним из таких людей является Пол Тагард, доктор философии, канадский философ и ученый, который затронул некоторые проблемы, с которыми мы сейчас сталкиваемся в отношении программирования этики в ИИ в книге «Как построить этический искусственный интеллект».

Он поднимает следующие 3 препятствия:

  1. Этические теории весьма противоречивы.Некоторые люди предпочитают этические принципы, установленные религиозными текстами, такими как Библия или Коран. Философы спорят о том, должна ли этика основываться на правах и обязанностях, на величайшем благе для наибольшего числа людей или на добродетельных действиях.
  2. Действовать этично требует удовлетворения моральных ценностей, но нет единого мнения о том, какие ценности являются подходящими или даже о том, какие ценности. Без учета соответствующих ценностей, которые люди используют, когда действуют этично, невозможно привести ценности систем ИИ в соответствие с ценностями людей.
  3. Чтобы построить систему искусственного интеллекта, которая ведет себя этично, идеи о ценностях, правильных и неправильных должны быть достаточно точными, чтобы их можно было реализовать в алгоритмах, но в современных этических соображениях катастрофически не хватает точности и алгоритмов.

Тагард действительно предлагает подход для преодоления этих трудностей, говорит он, и ссылается на свою книгу « естественная философия: от социального мозга к знаниям, реальности, нравственности и красоте» . Тем не менее, в ходе этой статьи он не предлагает решения, которое конкретно касается программирования автомобилей без водителя.

Автомобили с самостоятельным вождением и проблема с тележкой

В идеале, водители избегают столкновения с чем-либо или кем-либо. Но можно оказаться в ситуации, в которой невозможно избежать столкновения, и единственный выбор — кого или людей ударить.

Эта этическая дилемма — это так называемая проблема тележек, которая, как и сама тележка, насчитывает более ста лет. Обычно это выглядит следующим образом:

Вы видите убегающую тележку, двигающуюся к пяти связанным (или иным образом выведенным из строя) людям, лежащим на гусеницах.Вы стоите рядом с рычагом, который управляет выключателем. Если вы нажмете на рычаг, тележка будет перенаправлена ​​на боковую дорожку, и пять человек на главной дорожке будут сохранены. Однако на боковой дорожке лежит один человек.

У вас есть два варианта:

  1. Ничего не делать и позволить тележке убить пять человек на главной дорожке;
  2. Потяните рычаг, отводя тележку на боковую направляющую, где она убьет одного человека.

Конечно, здесь нет действительно хорошего выбора.Вопрос в том, какой из двух вариантов меньше. Именно эту дилемму поставил Зеленый Гоблин в фильме 2002 года «Человек-паук», пытаясь заставить его выбрать между спасением канатной дороги, полной детей, или женщиной, которую он любит:

Будучи супергероем, Человек-паук был в состоянии использовать свои способности и силу веб-вращения, чтобы спасти обоих. Но иногда даже супергерои вынуждены делать трагический выбор, как это было в фильме 2008 года «Темный рыцарь », в котором Бэтмен решил оставить женщину, которую любил, в взорвавшемся здании.

Таким образом, даже те, кто обладает превосходными способностями, не всегда могут спасти всех, и такая же ситуация может быть применима к автомобилям с поддержкой ИИ.

Тогда возникает вопрос: какой кодекс этики мы применяем, чтобы запрограммировать их на такой выбор?

Что должен делать автомобиль с самостоятельным вождением?

MIT Technology Review обратил внимание на некоторых исследователей, которые несколько лет назад работали над формулированием ответов в разделе «Как помочь самоходным автомобилям принимать этические решения». Среди исследователей в этой области — Крис Гердес, профессор Стэнфордского университета, который изучал «этические дилеммы, которые могут возникнуть, когда в реальном мире внедряется самостоятельное вождение автомобиля».

Он предложил более простой выбор: иметь дело с ребенком, бегущим на улицу, который заставляет машину врезаться в что-то, но позволяет ему выбирать между ребенком и фургоном на дороге. Для человека, который должен быть нет -разум, что защита ребенка важнее, чем защита фургона или самого автономного автомобиля.

Но что бы подумал ИИ? А как быть с пассажирами в транспортном средстве, которые могут получить травмы в результате такого столкновения? Гердес заметил: «Это очень сложные решения, с которыми ежедневно сталкиваются те, кто разрабатывает алгоритмы управления для автоматизированных транспортных средств.”

В статье также цитируется Адриано Алессандрини, исследователь, работающий над автоматизированными транспортными средствами в Университете Рома-ла-Сапиенца в Италии, который возглавлял итальянскую часть европейского проекта CityMobil2 по испытанию автоматизированного транзитного транспортного средства в Европе. Смотрите видео об этом ниже:

Она суммировала проблему с тележкой для водителей и автомобилей с самостоятельным вождением в этой сумме:

«Вы можете что-то увидеть на своем пути, и вы решите сменить полосу движения, и как и вы, что-то еще находится в этом ряду. Так что это этическая дилемма ».

Другим выдающимся экспертом в этой области является Патрик Лин, профессор философии в Cal Poly, с которым работал Гердес. TED-Ed Лина, посвященный этическим проблемам в программировании автономных автомобилей для принятия решений о жизни или смерти, представлен в виде мысленного эксперимента в этом видео:

Если бы мы ехали в машине в ручном режиме, Как бы мы ни отреагировали, мы будем понимать, что это просто реакция, а не обдуманное решение », — говорит Линь на видео.Соответственно, следует понимать, что это «инстинктивное паническое движение без предрассудков и злого умысла».

Очень реальная вероятность смерти в результате не неисправности, а в результате автомобилей, следующих за их программированием, — это то, что делает так важно подумать о том, как справиться с тем, что Лин описывает как «своего рода алгоритм нацеливания». »

Он объясняет, что такие программы будут «систематически отдавать предпочтение или различать определенный тип объекта, в который врезаться. «

В результате те, кто находится в« целевых транспортных средствах, пострадают от негативных последствий этого алгоритма не по своей вине ».

Он не предлагает решения этой проблемы, но это предупреждение, что мы должны подумать о том, как мы собираемся справиться с этим:

«Обнаружение этих моральных поворотов шпилек сейчас поможет нам маневрировать незнакомым путем технологической этики и позволит нам уверенно и добросовестно отправиться в наше смелое новое будущее».

Это, вероятно, докажет еще более сложная навигация, чем на дорогах, по которым должны ездить автономные транспортные средства.


Смотрите также

  • Как заклеить бачок омывателя автомобиля
  • Как полировать лобовое стекло автомобиля
  • Как правильно подобрать краску для подкраски автомобиля
  • Как определить по тормозному пути скорость автомобиля
  • Как самому поставить камеру заднего вида на автомобиль
  • Как испортить двигатель автомобиля
  • Как найти утечку бензина в автомобиле
  • Как называется от дождя на окна автомобиля
  • Как проверить стоит ли автомобиль на учете
  • Как выбрать аккумулятор для дизельного автомобиля
  • Как начисляется амортизация на автомобиль

Разновидности и типы автомобильных кузовов

Тип: Купе

«Один ряд сидений числом до трех. Чаще рассчитанный на двоих». Это классическая схема, подпадающая под определение «купе». Если плясать от данного факта, то в нынешних купе не так уж и много от пресловутого маркетинга. Как ни крути, а схему с двумя дверьми, двумя местами, ярко выраженным багажным отсеком и (тут опционально) укороченной относительно четырехдверного аналога колесной базой не так уж и легко видоизменить. Впрочем, если попытаться, то можно получить и чудаковатые производные вроде «четырехдверных купе» с низкой крышей, по факту не имеющих никакого отношения к исходному термину.

Кстати, два посадочных места и компактная база — скорее общее место, чем жесткое правило. Так, например, в отличие от стандартов американского сообщества SAE, определяющего метровый (один кубический метр) объем для заднего пассажирского отделения, нынешние двухдверные купе с формулой 2+2 могут относительно комфортно перевезти до четырех человек.

Интересный факт: с 1950-х американцы неслабо намутили воду в классе купе. С появлением и бумом хардтопов без центральной стойки к купе стали причислять почти все, что попадалось под руку, и строгость границ пропала.

Исторические машины: Ford Model A, DeSoto Custom Coupe, Mercedes-Benz 500 SEC
Современные носители

: Alfa Romeo 4C, BMW i8, Mercedes-Benz S Coupe

Тип: Седан

Три объема. Слышали про такое? Само собой, и даже неплохо изображали в детстве: вот капот, вот линия крыши, а вот и багажник. Два колеса, дорисовываем две или четыре двери, и вот он — типичный седан. Или saloon (в Англии и Японии), или berlina (в Италии), или limousine (в Германии). Как бы там ни именовался классический кузов, все сводилось к трехобъемной компоновке с обособленным багажником. При этом количество дверей могло спокойно равняться и двум (двухдверный седан), а центральная стойка — и вовсе отсутствовать, визуально сближая кузов с купе (хардтоп).

Интересный факт: кузов любимого нами советского ЗАЗ-968 представляет собой разновидность седана, а именно двухдверный седан, или «тудор» (two door — «две двери»). Так что купе — это немного не про него.

Исторические машины: Cadillac V12 Town Sedan, Peugeot 505, ВАЗ-2106
Современные носители: Audi A6, BMW 3-Series, Lada Priora

Тип: Универсал

«Сарай». Ничего, что мы прямо? Чисто для конкретики. Натурально, с появлением универсалов стало возможным запихнуть в автомобиль все, что нажито непосильным трудом. Большие американские Chevrolet, Mercury и Buick могли за раз перевезти в пригород весь домашний скарб включая питомца, а европейские Mercedes 200T добавили слову «практиш» еще больше смысла.

Двухобъемные кузова универсалов, как правило, длиннее типичных хэтчбеков. При этом куда важнее не форма и угол наклона задней пятой (или третьей) двери, а именно увеличенная длина заднего свеса. Кстати, от фургона типичный универсал всего-то в паре шагов: популярный сарай Lada Largus, но с глухими задними окнами — уже самый настоящий фургон.

Интересный факт: пышный класс кроссоверов, или SUV (Sport Utility Vehicle), фактически отпочковался от универсалов и вырос до отдельной категории.

А вот семейство шутинг-брейков (shooting brake/break) — как раз ближе к сараям как ничто другое. Сегодня шутинг-брейк — это трехдверный универсал на базе автомобиля с повышенной динамикой. Вроде Ferrari FF, Volvo C30 или концептуального Corvette AeroWagon. Исторически — автомобиль любителя поохотиться, включающий отсеки для ружей, провизии и примитивные лавки вдоль бортов. Ничего общего.

Исторические машины: Buick Roadmaster Limited, BMW 5 Touring, Plymouth Fury Station Wagon, ЗИЛ-114А
Современные носители
: Audi A4 Allroad, Mercedes CLS Shooting Brake, Mazda6 Wagon

Тип: Кабриолет

«Кабр», «кабрик», «оупен-топ», «конвертибл», «дропхэд-купе» — словом, перечисляя все эти определения, мы подразумеваем одно и то же: тачку со складным верхом. Собственно, какой у понятия может быть иной смысл, если даже первая двухколесная повозка, притороченная к лошади, имела складывающийся мягкий верх.

Интересно, что с точки зрения сидячих мест класс кабриолетов не был столь избирателен. Под общее правило, как под крышу, попадали как двух-, так и четырехместные автомобили, оснащенные как мягким, так и более продвинутым (по крайней мере, на какое-то время) жестким верхом.

Идея — получить две машины в одной. При этом реализация задумки принципиального значения не имеет. После бума купе-кабриолетов с жестким верхом (эдаких «кабриков не напоказ») в лице Peugeot CC, Audi A4 Cabrio или Ford Focus Cabrio производители вернулись к идее мягкого многослойного верха, который легче, компактнее и часто тише. Вооружившись новыми технологиями и материалами, марки выдают одну красивую и практичную «открывашку» за другой.

Что же до рекордов, то, например, серийным кабриолетом с самым массивным по длине и ширине складным верхом считается… внедорожный Range Rover Evoque Convertible, от одного вида которого у апологетов классических кабриков сносит крыши.

Интересный факт: под кабриолетом нынче логично понимать и такие открытые кузова как фаэтон (не путать с длинным Volkswagen!) и родстер. В первом случае исторически имеется в виду четырехдверная машина с мягким складным верхом, во втором — двухдверная и двухместная.

Исторические машины: Ford Model T, Packard Super Eight Convertible Sedan, BMW M3 Cabrio E30
Современные носители: Mercedes-Benz S500 Cabriolet, Rolls-Royce Dawn, VW Golf Cabriolet, УАЗ-469

Тип: Кроссовер/SUV/CUV/SAV

Все, что следует знать про эту совокупность машин, — все они обладают повышенной проходимостью. Чем это реализуется? Ну давайте. Полный привод? Не всегда. Кузов типа универсал? Опять же не всегда. Увеличенный клиренс на фоне легковушки? Будем считать, что бинго!

Не так уж и важно, что перед нами, например, семейный универсал или минивэн на больших колесах вроде американского Dodge Journey. Налицо ведь принадлежность к классу, вобравшему в себя и смешавшему видовые признаки целых категорий машин. Большинство современных кроссоверов, в отличие от чистокровных внедорожников (рама, привод, блокировки), базируются на платформах или целых кузовах легковых автомобилей, однако имеют собственные настройки подвески, трансмиссии и усиленный кузов (как правило, двухобъемный). Даже в минимальных дозах все это позволяет считать видоизмененный хэтчбек или универсал кроссовером.

В идеале же «кросс» — это автомобиль с несущим кузовом, рядом внедорожных атрибутов (полный привод, высокий клиренс), рассчитанный на повседневное легковое вождение. И RAV4 тут — лучший из примеров.

И все же из-за того, что границы сегмента кроссоверов жидки и нестабильны, как капля, классовые споры были и будут отличным способом потратить часок-другой. Почему, например, Subaru Outback — кроссовер, а VW Passat Alltrack — нет? Чем считать новую Lada XRay, построенную на агрегатах хэтчбека Sandero? Почему, например, приподнятая от природы Lada Vesta не тянет на кроссовер, хотя крутой Volvo S60 Cross Country исповедует похожую философию? Вот, мы уже сами спорим.

Интересный факт: родоначальником поколения кроссоверов можно считать полноприводный универсал AMC Eagle 1979 года. Автомобиль, совершенно не похожий на то, что большинство из нас принимает за SUV. А двадцатью годами ранее «Москвич» показал модель 410 с усиленным несущим легковым кузовом и полным приводом. Первый в мире кроссовер? Почему бы и нет, хотя есть бесспорный пример: ВАЗ-2121, то бишь «Нива» — классический кроссовер, который серийно выпускается с 1977 года.

Исторические машины: AMC Eagle, Jeep Grand Cherokee, Kia Sportage, Daihatsu Terios
Современные носители: BMW X5, Renault Duster, Toyota Higlander, Suzuki Vitara, Infiniti QX70

Тип: Родстер

Чтобы хоть как-то облегчить маневрирование в перенаселенном и сильно диверсифицированном классе машин со складным или съемным верхом, проще всего держать в голове не исторические правила и стандарты, а современные реалии. Так, например, вычислить такую красивую на слух и глаз штуку как родстер, проще, если искать ее сразу среди спортивных авто. И вот они перед нами: современные Porsche 911 или Mazda MX-5. Чтобы было совсем просто, нынешний родстер — это двухдверный двухместный кабриолет. Согласитесь, такой поиск намного логичнее и понятнее, чем моисеево брождение по моделям с классическим правилом «признак родстера — брезентовая шторка вместо боковых стекол». Присмотритесь к кабриолетам прошлого, многие из них принадлежат именно к классу родстеров. Родстерами были Ford T и V8 Roadster, Chevrolet Corvette и Jaguar XK120. Впрочем, последний из-за низкого лобового и отсутствия верха и боковых стекол был скорее спайдером или спидстером — кузова, которые также иногда выделяют в отдельный класс.

Интересный факт: в названии хотрод добрая половина исторического духа родстеров, ибо для чумовых доработок машин заокеанские тюнеры-гаражники чаще всего выбирали именно модели-родстеры.

Исторические машины: Chevrolet Corvette, Dodge Wayfarer Sportabout, Porsche 356 Speedster
Современные носители: Porsche Boxster, Jaguar F-Type

Тип: Тарга

В оригинале, итальянском оригинале, под словом targa скрывается — что бы вы думали… нет, не кузов и даже не место на карте, а всего лишь номерная плашка. Логотип. Табличка. Тем интереснее знать, что применительно к автомобилям targa (помимо гонки Targa Florio) обозначает довольно любопытный тип открытого кузова с жесткой дугой-рамой за головами пассажиров. При этом крыша у тарги съемная.

Примеры? А что первым приходит на ум при слове targa? Конечно же, Porsche. Причем не только 911. Например, таргой была и самая «не-Porsche» среди Porsche — модель 914, разработанная совместно с Volkswagen. Там же, в числе тарг, присутствуют и японские Nissan 300ZX с Toyota Supra, и английский Triumph TR4.

Интересный факт: безопасная с точки зрения опрокидывания тарга в 1970-х могла вытеснить обычные кабриолеты. В США всерьез намеревались превратить в «тарги» большую часть кабриков, не оснащенных дугами безопасности. Мода порой приходит из неожиданных мест.

Исторические машины: Porsche 914 и 911 (901), Nissan 300ZX, Toyota MR2
Современные носители: Porsche 911 Targa (991), Corvette Stingray

Тип: Ландо

Пожалуй, самый экстравагантный из автомобильных кузовов, буквально пропитанный ароматом роскоши и шика. За то, что причудливое ландо чудом дожило до наших дней, безусловно, стоит благодарить сильных и знаменитых мира сего. Именно на них был рассчитан длинный автомобильный кузов с открывающимся верхом над задними пассажирами. Именно так: открытой в ландо была только задняя часть, где располагались, как правило, знаменитые или монаршие особы. Такие модели были у Mercedes-Benz и Cadillac, а не так давно появились у Lexus и Peugeot. Первый был построен спецом для свадьбы принца Монако, второй (с жестким складным верхом) — для парада в Париже и лично для экс-президента Саркози.

Интересный факт: серийным ландо вполне честно можно считать ныне выпускающийся длиннобазный Jeep Wrangler — спасибо сочетанию мягкого и жесткого верха!

Исторические машины: Mercedes-Benz 260D Landaulet и 600 Pullman Landaulet
Современные носители: Maybach 62S Landaulet, Lexus LS600h, Jeep Wrangler

Тип: Фастбэк и лифтбек

Сразу к делу: шикарный по своей форме, но сложно причисляемый к какому-то определенному классу четырехдверный купеобразный Mercedes-Benz CLS ближе всего именно к фастбэкам, то есть к автомобилям, чья покатая крыша плавно переходит в багажник. Сюда же уже на полных правах можно отнести любимую нами советскую «Победу» ГАЗ М-20. Именно так, прямиком в компанию к ранним Ford Mustang, Chevrolet Corvette Stingray и Plymouth Barracuda, чьи линии багажников также «начинались» от крыши.

Другое дело с лифтбеком. Это самое lift, то есть «подъем», «поднимающийся задок», частенько путает карты. Одни называют лифтбек визуально промежуточным звеном между седаном и хэтчбеком (обратите внимание на внешность пятидверного Mondeo или Skoda Superb), другие ищут правду в форме самой дверки или количестве визуальных объемов, а тематические сайты так и вовсе теряются в показаниях. Так что проще всего все-таки смотреть именно на профиль авто и заднюю дверку, предоставляющую доступ в салон. Правило несложное: если общая длина автомобиля (смотрим на задний свес) не отличается от других его модификаций (с кузовом седан, например), то перед нами лифтбек. Простой пример: вазовская «восьмерка» не сойдет за лифтбек, так как ее зад короче «девяносто девятой». А вот выпускавшаяся в конце 1990-х Toyota Corolla с задней дверкой — самый настоящий лифтбек именно из-за сходства общей длины с седаном. Такие вот сложности.

Интересный факт: по количеству разночтений, мнений, толкований и заблуждений семейство кузовов с окончанием «-бек» («-бэк») способно переплюнуть любой другой класс. Кстати, оно же на сегодняшний день наиболее сильно подвержено влиянию моды и вкуса.

Исторические машины: Ford Mustang, Toyota Celica GT, Chevrolet Corvette, VW Passat, Audi 100 Avant, ГАЗ М-20
Современные носители: Skoda Superb и Octavia, Bentley Continental GT, BMW 320i GT

Тип: Ют

Термин, имеющий более близкое отношение к надстройкам морских фрегатов, нежели к автопрому, необычайно близок сердцам австралийцев. Именно на Зеленом континенте мода на юты, то есть Coupe Utility, или легковые автомобили с цельнотянутыми боковинами и задними багажными отсеками на манер пикапов, достигла пышного расцвета.

Ют карикатурен? Нет, нисколько! В ряде моделей под соусом новизны и оригинальности прослеживается дизайн и элегантность. Что именно стоит считать ютом? Все что угодно, только не пикап. Первое, что приходит в голову, — Chevrolet El Camino. Передняя часть в духе купе, один ряд сидений, сильно наклоненная стойка и продолговатый багажник, заканчивающийся далеко за задними колесами. Это классический ют, и до сих пор в мире по таким сходят с ума, формируя различимый спрос. Какими юты стали сегодня?

Удивительно, но они остались такими же, что и полвека назад. Современный Holden Ute имеет черты легкового авто, два посадочных места и задний трюм элегантной вытянутой спортивной формы. То же самое и у австралийского Ford с его Falcon Ute. Статус коммерческого транспорта в большинстве своем — формальность. Нынешние юты, солидно сливающие традиционным пикапам по части грузовых возможностей, возят уже не грузы, а исключительно своего владельца.

Интересный факт: камерность сегмента ютов в Австралии породила целое идеологическое противостояние армий двух марок: Holden и Ford. Кто круче — вопрос не первого десятка лет. Кстати, по этой же причине вы можете найти на рынке ураганные модификации с V8 вроде Holden HSV Maloo. Юты с приставкой «супер». Просто потому, что они должны быть.

Исторические машины: Chevrolet El Camino SS, Ford Ranchero, Subaru BRAT, Москвич-2335
Современные носители: Holden Commodore Ute, Ford Falcon Ute

03.06.2016

Иван Белобородов

20 лучших машин с открытым верхом — Авто блог о ремонте авто

Содержание

Какие они бывают: автомобили с открытым верхом


«Каждое промышленное изделие определенным образом связано с человеком», – писал 40 лет назад Януш Павловский. Ох, и умный дядька, этот польский профессор! Недаром же его книги об автомобильных кузовах в самой Англии издавали и инженеров по ним учили. Достаточно было взглянуть на генерала армии Шойгу, принимавшего парад на Красной площади в открытом черном ЗИЛе – величественный дорожный линкор, безусловно, наложил отпечаток на стоявшего в нем человека. А помните, как старушка-божий одуванчик Марья Иванна за рулем инвалидки С-3А в лютую метель тянула на буксире незадачливую троицу из Труса, Балбеса и Бывалого в ближайшее отделение милиции? Совсем же другое дело, правда? Но, между прочим, и элегантный, как Дворец съездов, ЗИЛ-41044, и серпуховская мотоколяска с 8-сильным моторчиком оснащены одинаковым кузовом. Нет, не кабриолет, а если точно – фаэтон.


Cadillac V16 452 Convertible Coupe


В чем же разница? Если по большому счету, то разницы-то и… нет! В разных странах автомобильные кузова величают по-разному – один «седан» чего стоит: названный в честь французского города, в самой Франции он получил имя города немецкого – «берлина». А нынешние придумки, все эти хэтчбеки, нотчбеки, лифтбеки и фастбеки по сути те же седаны, только с разной по форме филейной частью. Тут самое время снова вспомнить Павловского: «Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности». И нужно сказать, что в семействе открытых автомобильных кузовов упомянутые неопределенность и несоответствие действительности, пожалуй, покруче, чем в любом другом.

Заказные кузова строили


десятки фирм, зачастую давая им имена собственные – «Роллс-Ройс Трувиль Таун Кар» от английской «Брюстер» 1932 года

Кузов виз-а-ви 


был весьма популярен в XIX веке. Водитель этого ФИАТа 1899 года сидел сзади, а пассажиры – спереди, спиной вперед 


Началось же все в конце XIX века – изобретатели первых самобеглых повозок были настолько воодушевлены их механической начинкой, что почти не думали о форме, то есть кузове. Поначалу седоков рассаживали на открытой платформе с мотором лицом к лицу («виз-а-ви» по-французски) или спиной к спине («дос-а-до»). Или же приспосабливали двигатель к уже имевшемуся на конном дворе экипажу.


И первым из них стал фаэтон – 2-местная коляска. Очень скоро, уже в начале ХХ века моторизованному фаэтону добавили открытый всем ветрам задний диванчик, к нему приспособили дверки, потом появились и передние двери. Получившийся кузов во Франции и Германии назвали дубль-фаэтон, а в Штатах – туринг.


И пошло-поехало! Двухместный фаэтон окрестили фаэтон-спорт – или родстер (дорожный), или спидстер (скоростной), или ранэбаут (прогулочный), или по-простому ту-ситер, то есть «2-местный». Но очень скоро позади основных сидений возникло дополнительное «тещино место» – англичане назвали его кловер-лиф, «лист клевера». От фаэтона отпочковался тонно («бочка» по-французски) – без боковых дверей, выходить из него можно было сзади.


Именно через заднюю поворотную дверку-сиденье выпал из «Антилопы-Гну» Шура Балаганов, когда персонажи «Золотого теленка» удирали от обманутых жителей славного города Лучанска.


Даже когда во второе десятилетие ХХ века стало понятно, что закрытый кузов гораздо комфортабельнее, ибо надежно защищает седоков от дождя и снега, пыли и нескромных взглядов, хорошим спросом пользовались многочисленные полуоткрытые кузова – ландоле (и все его разновидности) с мягким верхом над задними сиденьями, купе де виль и брогэм – эти, наоборот, открыты были спереди.

Кабриолеты 


французских кузовщиков на шасси «Делаэ-MS135» отличались необыкновенным изяществом: Letourmeur & Marchand 1947-го, Figoni et Falaschi 1938 года 


Именно тогда родился и кабриолет. Но вот ведь что любопытно: в отличие от современного представлении о кабриолете, это был 4-дверный кузов, съемный верх прикрывал только задние сиденья, а водитель находился на свежем воздухе постоянно. И только кондуит-кабриолет (или купе-кабриолет в Анг­лии) был привычным нам 2-дверным автомобилем.


Интересно, что французское слово «conduite» применительно к автомобильному кузову означает, как писали у нас лет 30-40 назад, «с внутренним управле­нием», а еще точнее – предназначенный для водителя, а не для езды с наемным шофером.


«Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности» Януш Павловский, 1974 г.


Но во времена Великой депрессии все это разнообразие довольно быстро сошло на нет. Дело в том, что закрытый кузов для автомобиля подходит куда лучше, причем с любой практически точки зрения. Он прочнее и жестче, а значит, обладает большей живучестью и надежностью, обеспечивает лучшую управляемость.

Яркий пример


«тещиного места» представляет собой этот «Плейбой Родстер» на шасси «Роллс-Ройс Фантом» 1927 года


Но главное, он гораздо дешевле в производстве. Когда в 1928 г. американская фирма «Бадд» применила патент на цельнометаллический кузов из крупных штампованных деталей, содержащих оконные и дверные проемы, всевозможная экзотика, все эти ландоле, кабрио-лимузины, купе де виль и берлина-трансформабль были обречены – для массового производства они не годились.


До наших дней дожили единицы. Это 2-местный родстер (американцы называют его еще и спайдер), 4-местный 2-дверный кабриолет, 4-дверный фаэтон. Впрочем, если вы называете парадный ЗИЛ фаэтоном, никакой ошибки в этом нет. Конечно, говорить (а тем более писать!) «автомобиль со съемным верхом» долго и нудно, куда проще использовать красивое иностранное слово. Такое, к примеру, как конвертибл – «открывающийся».

Машина с открытым верхом как называется

легковой автомобиль с открывающимся верхом, 5 букв, сканворд

• легковой автомобиль с открывающимся верхом

• четырехместная карета с мягкими рессорами, дверцами и раскрывавшимся кожаным верхом, запрягалась парой лошадей

• четырехместная карета с открыващимся верхом

• тип кузова

• конный экипаж

• карета-«кабриолет»

• карета с откидным верхом

• тип кузова легкового автомобиля

• старинный экипаж

• 4-колесная карета с откидным верхом

• карета без верха

• кузов кареты

• карета

• экипаж без верха

• тип кузова автомобиля

• город в Баварии и кузов автомобиля

• кузов легковушки

• открытая карета

• тип кареты

• город в Баварии

• повозка из города Ландау

• род кареты

• авто с «капюшоном»

• коляска с открытым верхом

• кузов легкового авто

• экипаж с открывающимся верхом

• вид кареты

• экипаж с откидным верхом

• разновидность кареты

• кузов автомобиля

• карета на четверых

• тип автомобильного кузова

• карета с открытым верхом

• карета с мобильным верхом

• кузов легкового автомобиля

• Четырехместная карета с открывающимся верхом

• Конный экипаж с открывающимся верхом

• Тип кузова автомобиля

Какие они бывают: автомобили с открытым верхом

«Каждое промышленное изделие определенным образом связано с человеком», – писал 40 лет назад Януш Павловский. Ох, и умный дядька, этот польский профессор! Недаром же его книги об автомобильных кузовах в самой Англии издавали и инженеров по ним учили. Достаточно было взглянуть на генерала армии Шойгу, принимавшего парад на Красной площади в открытом черном ЗИЛе – величественный дорожный линкор, безусловно, наложил отпечаток на стоявшего в нем человека. А помните, как старушка-божий одуванчик Марья Иванна за рулем инвалидки С-3А в лютую метель тянула на буксире незадачливую троицу из Труса, Балбеса и Бывалого в ближайшее отделение милиции? Совсем же другое дело, правда? Но, между прочим, и элегантный, как Дворец съездов, ЗИЛ-41044, и серпуховская мотоколяска с 8-сильным моторчиком оснащены одинаковым кузовом. Нет, не кабриолет, а если точно – фаэтон.

Cadillac V16 452 Convertible Coupe

В чем же разница? Если по большому счету, то разницы-то и… нет! В разных странах автомобильные кузова величают по-разному – один «седан» чего стоит: названный в честь французского города, в самой Франции он получил имя города немецкого – «берлина». А нынешние придумки, все эти хэтчбеки, нотчбеки, лифтбеки и фастбеки по сути те же седаны, только с разной по форме филейной частью. Тут самое время снова вспомнить Павловского: «Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности». И нужно сказать, что в семействе открытых автомобильных кузовов упомянутые неопределенность и несоответствие действительности, пожалуй, покруче, чем в любом другом.

Заказные кузова строили

десятки фирм, зачастую давая им имена собственные – «Роллс-Ройс Трувиль Таун Кар» от английской «Брюстер» 1932 года

Кузов виз-а-ви 

был весьма популярен в XIX веке. Водитель этого ФИАТа 1899 года сидел сзади, а пассажиры – спереди, спиной вперед 


Началось же все в конце XIX века – изобретатели первых самобеглых повозок были настолько воодушевлены их механической начинкой, что почти не думали о форме, то есть кузове. Поначалу седоков рассаживали на открытой платформе с мотором лицом к лицу («виз-а-ви» по-французски) или спиной к спине («дос-а-до»). Или же приспосабливали двигатель к уже имевшемуся на конном дворе экипажу.

И первым из них стал фаэтон – 2-местная коляска. Очень скоро, уже в начале ХХ века моторизованному фаэтону добавили открытый всем ветрам задний диванчик, к нему приспособили дверки, потом появились и передние двери. Получившийся кузов во Франции и Германии назвали дубль-фаэтон, а в Штатах – туринг.

И пошло-поехало! Двухместный фаэтон окрестили фаэтон-спорт – или родстер (дорожный), или спидстер (скоростной), или ранэбаут (прогулочный), или по-простому ту-ситер, то есть «2-местный». Но очень скоро позади основных сидений возникло дополнительное «тещино место» – англичане назвали его кловер-лиф, «лист клевера». От фаэтона отпочковался тонно («бочка» по-французски) – без боковых дверей, выходить из него можно было сзади.

Именно через заднюю поворотную дверку-сиденье выпал из «Антилопы-Гну» Шура Балаганов, когда персонажи «Золотого теленка» удирали от обманутых жителей славного города Лучанска.

Даже когда во второе десятилетие ХХ века стало понятно, что закрытый кузов гораздо комфортабельнее, ибо надежно защищает седоков от дождя и снега, пыли и нескромных взглядов, хорошим спросом пользовались многочисленные полуоткрытые кузова – ландоле (и все его разновидности) с мягким верхом над задними сиденьями, купе де виль и брогэм – эти, наоборот, открыты были спереди.

Кабриолеты 

французских кузовщиков на шасси «Делаэ-MS135» отличались необыкновенным изяществом: Letourmeur & Marchand 1947-го, Figoni et Falaschi 1938 года 

Именно тогда родился и кабриолет. Но вот ведь что любопытно: в отличие от современного представлении о кабриолете, это был 4-дверный кузов, съемный верх прикрывал только задние сиденья, а водитель находился на свежем воздухе постоянно. И только кондуит-кабриолет (или купе-кабриолет в Анг­лии) был привычным нам 2-дверным автомобилем.

Интересно, что французское слово «conduite» применительно к автомобильному кузову означает, как писали у нас лет 30-40 назад, «с внутренним управле­нием», а еще точнее – предназначенный для водителя, а не для езды с наемным шофером.


«Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности» Януш Павловский, 1974 г.

Но во времена Великой депрессии все это разнообразие довольно быстро сошло на нет. Дело в том, что закрытый кузов для автомобиля подходит куда лучше, причем с любой практически точки зрения. Он прочнее и жестче, а значит, обладает большей живучестью и надежностью, обеспечивает лучшую управляемость.

Яркий пример

«тещиного места» представляет собой этот «Плейбой Родстер» на шасси «Роллс-Ройс Фантом» 1927 года

Но главное, он гораздо дешевле в производстве. Когда в 1928 г. американская фирма «Бадд» применила патент на цельнометаллический кузов из крупных штампованных деталей, содержащих оконные и дверные проемы, всевозможная экзотика, все эти ландоле, кабрио-лимузины, купе де виль и берлина-трансформабль были обречены – для массового производства они не годились.

До наших дней дожили единицы. Это 2-местный родстер (американцы называют его еще и спайдер), 4-местный 2-дверный кабриолет, 4-дверный фаэтон. Впрочем, если вы называете парадный ЗИЛ фаэтоном, никакой ошибки в этом нет. Конечно, говорить (а тем более писать!) «автомобиль со съемным верхом» долго и нудно, куда проще использовать красивое иностранное слово. Такое, к примеру, как конвертибл – «открывающийся».

Какие они бывают: автомобили с открытым верхом

«Каждое промышленное изделие определенным образом связано с человеком», – писал 40 лет назад Януш Павловский. Ох, и умный дядька, этот польский профессор! Недаром же его книги об автомобильных кузовах в самой Англии издавали и инженеров по ним учили. Достаточно было взглянуть на генерала армии Шойгу, принимавшего парад на Красной площади в открытом черном ЗИЛе – величественный дорожный линкор, безусловно, наложил отпечаток на стоявшего в нем человека. А помните, как старушка-божий одуванчик Марья Иванна за рулем инвалидки С-3А в лютую метель тянула на буксире незадачливую троицу из Труса, Балбеса и Бывалого в ближайшее отделение милиции? Совсем же другое дело, правда? Но, между прочим, и элегантный, как Дворец съездов, ЗИЛ-41044, и серпуховская мотоколяска с 8-сильным моторчиком оснащены одинаковым кузовом. Нет, не кабриолет, а если точно – фаэтон.

Cadillac V16 452 Convertible Coupe

В чем же разница? Если по большому счету, то разницы-то и… нет! В разных странах автомобильные кузова величают по-разному – один «седан» чего стоит: названный в честь французского города, в самой Франции он получил имя города немецкого – «берлина». А нынешние придумки, все эти хэтчбеки, нотчбеки, лифтбеки и фастбеки по сути те же седаны, только с разной по форме филейной частью. Тут самое время снова вспомнить Павловского: «Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности». И нужно сказать, что в семействе открытых автомобильных кузовов упомянутые неопределенность и несоответствие действительности, пожалуй, покруче, чем в любом другом.

Заказные кузова строили

десятки фирм, зачастую давая им имена собственные – «Роллс-Ройс Трувиль Таун Кар» от английской «Брюстер» 1932 года

Кузов виз-а-ви 

был весьма популярен в XIX веке. Водитель этого ФИАТа 1899 года сидел сзади, а пассажиры – спереди, спиной вперед 

Началось же все в конце XIX века – изобретатели первых самобеглых повозок были настолько воодушевлены их механической начинкой, что почти не думали о форме, то есть кузове. Поначалу седоков рассаживали на открытой платформе с мотором лицом к лицу («виз-а-ви» по-французски) или спиной к спине («дос-а-до»). Или же приспосабливали двигатель к уже имевшемуся на конном дворе экипажу.

И первым из них стал фаэтон – 2-местная коляска. Очень скоро, уже в начале ХХ века моторизованному фаэтону добавили открытый всем ветрам задний диванчик, к нему приспособили дверки, потом появились и передние двери. Получившийся кузов во Франции и Германии назвали дубль-фаэтон, а в Штатах – туринг.

И пошло-поехало! Двухместный фаэтон окрестили фаэтон-спорт – или родстер (дорожный), или спидстер (скоростной), или ранэбаут (прогулочный), или по-простому ту-ситер, то есть «2-местный». Но очень скоро позади основных сидений возникло дополнительное «тещино место» – англичане назвали его кловер-лиф, «лист клевера». От фаэтона отпочковался тонно («бочка» по-французски) – без боковых дверей, выходить из него можно было сзади.

Именно через заднюю поворотную дверку-сиденье выпал из «Антилопы-Гну» Шура Балаганов, когда персонажи «Золотого теленка» удирали от обманутых жителей славного города Лучанска.

Даже когда во второе десятилетие ХХ века стало понятно, что закрытый кузов гораздо комфортабельнее, ибо надежно защищает седоков от дождя и снега, пыли и нескромных взглядов, хорошим спросом пользовались многочисленные полуоткрытые кузова – ландоле (и все его разновидности) с мягким верхом над задними сиденьями, купе де виль и брогэм – эти, наоборот, открыты были спереди.

Кабриолеты 

французских кузовщиков на шасси «Делаэ-MS135» отличались необыкновенным изяществом: Letourmeur & Marchand 1947-го, Figoni et Falaschi 1938 года 

Именно тогда родился и кабриолет. Но вот ведь что любопытно: в отличие от современного представлении о кабриолете, это был 4-дверный кузов, съемный верх прикрывал только задние сиденья, а водитель находился на свежем воздухе постоянно. И только кондуит-кабриолет (или купе-кабриолет в Анг­лии) был привычным нам 2-дверным автомобилем.

Интересно, что французское слово «conduite» применительно к автомобильному кузову означает, как писали у нас лет 30-40 назад, «с внутренним управле­нием», а еще точнее – предназначенный для водителя, а не для езды с наемным шофером.

«Классификация автомобильных кузовов характеризуется разнообразием, неопределенностью и нередко несоответствием реальной действительности» Януш Павловский, 1974 г.

Но во времена Великой депрессии все это разнообразие довольно быстро сошло на нет. Дело в том, что закрытый кузов для автомобиля подходит куда лучше, причем с любой практически точки зрения. Он прочнее и жестче, а значит, обладает большей живучестью и надежностью, обеспечивает лучшую управляемость.

Яркий пример

«тещиного места» представляет собой этот «Плейбой Родстер» на шасси «Роллс-Ройс Фантом» 1927 года

Но главное, он гораздо дешевле в производстве. Когда в 1928 г. американская фирма «Бадд» применила патент на цельнометаллический кузов из крупных штампованных деталей, содержащих оконные и дверные проемы, всевозможная экзотика, все эти ландоле, кабрио-лимузины, купе де виль и берлина-трансформабль были обречены – для массового производства они не годились.

До наших дней дожили единицы. Это 2-местный родстер (американцы называют его еще и спайдер), 4-местный 2-дверный кабриолет, 4-дверный фаэтон. Впрочем, если вы называете парадный ЗИЛ фаэтоном, никакой ошибки в этом нет. Конечно, говорить (а тем более писать!) «автомобиль со съемным верхом» долго и нудно, куда проще использовать красивое иностранное слово. Такое, к примеру, как конвертибл – «открывающийся».

Тип кузова: кабриолет — история, особенности кузова, фото

Кабриолет – сегодня такой тип кузова подразумевает автомобиль, укомплектованный откидывающимся верхом (мягкого или жесткого типа), а также располагающий двумя и более дверями.

Фото: Кабриолет Mercedes S-Class

Начало

Изначально кабриолетами назывались конные повозки с открытым верхом. Далее начали разрабатываться автомобили, видное место среди которых занимали кабриолеты. Чрезвычайно популярными они стали в 30-е годы. Тем не менее, именно в 30-е годы многим казалось, что этот тип кузова себя изжил, так как на дороги выходили автомобили с цельнометаллическим кузовом.

Проблемы

Они проявились в том, что просто убрать с седана крышу, заменив ее складным тентом, было невозможно, так как отсутствие крыши и стоек резко снижало жесткость кузова, который в этом случае деформировался даже от заезда в большую яму. Модели пытались усилить поперечинами и другими элементами, но это вело к непозволительному росту массы автомобиля.

Далее пошли путем создания в крыше люка, но такие меры полностью вопрос не решали. Завершилось все оригинальной идеей создания автомобилей с дверями, стойками и каркасом крыши, но без филенки. Такие автомобили создавались и в СССР – на основе «Победы» и «Москвича-400».

60-70-е годы

В США производство кабриолетов было гораздо шире, что объяснялось наличием более мягкого и теплого климата. Тем не менее, переход в конце 60-х к кузовам несущего типа, вместо лонжеронных рам, сильно сократил производство кабриолетов. А возросший интерес к безопасности авто практически полностью подорвал выпуск.

Фото: BMW 3 серии в кузове кабриолет (E46)

Старый Свет

В Европе ситуация складывалась немного иначе. Дело в том, что европейские модели традиционно имели меньшие габариты, что гарантировало кузовам кабриолетов большую жесткость. Кроме того, они специально комплектовались дугой безопасности.

Наше время

В современном мире кабриолеты достигли технического пика – на выбор предлагаются автомобили буквально любых габаритов, с жесткими или мягкими крышами, ручным или электрическим приводом складывания. На некоторых машинах даже нет необходимости в остановке для поднятия или опускания верха – это можно делать в движении, но лишь на скорости до 40 км/ч.

Виды кабриолетов

На самом деле термин «кабриолет» является несколько обобщающим, так как выделяются несколько более узких категорий:

Фото: Спидстер Auburn 851 Boattail Speedster

  • Фаэтон – открытый кузов, оснащенный откидывающимся верхом мягкого типа;
  • Родстер – это 2-местный кабриолет;
  • Спидстер – так называется автомобиль с откидным верхом, но без боковых стекол, а также характеризующийся исключительно спортивной внешностью. Сегодня крупных партий спидстеров уже не выпускается, так как данный тип кузова очень непрактичен. Однако, в первой половине минувшего столетия такие автомобили выходили большими сериями.
  • Тарга – это один из вариантов родстера. Он отличается наличием жестко закрепленных стекол (лобового и заднего), съемной крышей и дугми безопасности. Такое решение заметно повышает шансы пассажиров во время аварии, когда автомобиль переворачивается.

Кроме того, кабриолеты могут быть одного из двух видов:

  • Купе-кабриолет;
  • Седан-кабриолет.
Современные авто

Наибольшей популярностью и распространением пользуются экземпляры кабриолетов, сконструированные на основе моделей гольф-сегмента – Volkswagen Golf IV Cabrio и другие. Более дорогие машины создаются на основе купе массового производства, но существуют и кабриолеты, сделанные на основе представительских автомобилей.

Кабриолет — Convertible — qaz.wiki

Автомобиль со съемной крышей

Кабриолет , кабриолет или Spyder / паук ( ) является легковым автомобилем , который может управляться с или без крыши на месте. Способы втягивания и хранения крыши различаются в зависимости от модели. Кабриолет позволяет управлять автомобилем под открытым небом с возможностью установки крыши при необходимости. Потенциальными недостатками кабриолетов являются пониженная жесткость конструкции (требующая значительного проектирования и модификаций для противодействия эффектам снятия крыши автомобиля) и грузовое пространство.

Большинство складных крыш — это складная конструкция из ткани. Другие типы трансформируемых крыш включают выдвижные жесткие крыши (часто изготовленные из металла или пластика) и съемные жесткие крыши (где металлическая или пластиковая крыша снимается вручную и часто хранится в багажнике ).

Терминология

Другие термины для кабриолетов включают кабриолет , кабриолет , откидной верх , купе с откидным верхом , открытый двухместный автомобиль , открытый верх , тряпичный верх , мягкий верх , паук и спайдер . В нынешнем использовании кабриолета предпочтение перед кабриолетом встречается редко. Термин «кабриолет» произошел от кареты кабриолет : «легкий двухколесный экипаж с одной лошадью и откидным верхом, способный вместить двух человек», однако этот термин также используется для описания других кабриолетов в наши дни.

В Великобритании исторический термин для обозначения двухдверного кабриолета — купе с откидной крышкой , а четырехдверный кабриолет назывался всепогодным туристическим автомобилем . В настоящее время эти имена обычно используются только для старинных автомобилей.

История

Большинство ранних автомобилей были под открытым небом без крыши и бортов. По мере того, как к концу XIX века автомобильные двигатели стали более мощными, на автомобилях стали появляться складные текстильные или кожаные крыши (которые использовались на каретах Виктории или Ландау ). Примеры ранних автомобилей с крышей включают фаэтон (двухместный автомобиль с временной крышей), карету или купе-де-вилль (с закрытым пассажирским салоном сзади, а водитель сидел спереди либо на открытом воздухе) или Landaulet (где водитель имеет фиксированную крышу и пассажирский салон имеет складную крышу). Менее дорогие автомобили, такие как малолитражки , спортивные родстеры или прочные туристические автомобили , оставались либо полностью открытыми, либо были оснащены элементарным складывающимся верхом и съемными боковыми шторами.

В 1920-х годах, когда стали производиться стальные кузова, закрытые автомобили стали доступны среднему покупателю, а полностью открытые автомобили начали исчезать с основного рынка. К середине 1930-х годов оставшееся небольшое количество проданных кабриолетов было дорогими моделями класса люкс.

В 1939 году Плимут представил первую складную крышу с механическим приводом.

Спрос на кабриолеты увеличился в результате того, что американские солдаты во Франции и Великобритании во время Второй мировой войны столкнулись с небольшими родстерами, которых в то время не было в Соединенных Штатах. Эти родстеры включали MG Midget и Triumph Roadster . В 1950-е и 1960-е годы автопроизводители США производили широкий спектр моделей — от экономичных компактных моделей, таких как Rambler American и Studebaker Lark , до более дорогих моделей, таких как Packard Caribbean , Oldsmobile 98 и Imperial от Chrysler.

В течение 1970-х годов популярность кабриолетов резко снизилась из-за увеличения скорости движения по дорогам (что привело к увеличению ветра и шума для пассажиров) и предложенных в США стандартов безопасности при столкновении с транспортными средствами. Также становились популярными автомобильные системы кондиционирования воздуха и люки на крыше , снижая спрос на кабриолеты. После того, как в 1976 году был выпущен последний кабриолет Cadillac Eldorado , единственные кабриолеты, проданные в Соединенных Штатах, были импортированы, пока Chrysler Corporation не представила модели 1982 года на основе K-Car . Для Chrysler это был LeBaron , а для Dodge — 400 .

В 1989 году Mazda выпустила Mazda MX-5 первого поколения (называемую в Северной Америке «Miata»), которая стала самым продаваемым кабриолетом с более чем 1 миллионом проданных автомобилей.

В том же 1989 году Toyota выпустила модель Toyota Soarer Aerocabin, в которой использовалась складная жесткая крыша с электроприводом . Всего было выпущено 500 экземпляров, однако конструкция складной жесткой крыши становится все более популярной в 21 веке.

В настоящее время модели с кузовом кабриолет включают Mazda MX-5 , Porsche Boxster и Opel Cascada . Многие другие модели также включают в модельный ряд кабриолет.

Типы крыш
Текстиль

Кабриолет AMC Ambassador 1967 года со сложенным тканевым верхом

«Мягкий верх» изготавливается из гибкого текстильного материала. Обычные материалы для мягких топов:

  • Ранние кабриолеты использовали хлопок холст тканый так плотно , что является водонепроницаемым. Однако у автопроизводителей возникли проблемы с обеспечением сырьем для выполнения заказов после Второй мировой войны, в том числе с холстом различных оттенков для кабриолетов и ограничением их производства.
  • В последние годы все большее распространение получили материалы на тканевой основе.

При изготовлении складного верха также используются другие материалы. К 1955 году самыми популярными материалами были ткани из латекса и бутилкаучука , каждая из которых составляла около 35% веса складного верха, другие включали винил (12%), джут (8%), а также вискозные и акриловые волокна (Orlon), составляющих примерно 1% каждого в композициях. Материал поливинилхлорид (ПВХ) использовался для изготовления многих трансформируемых крыш. Материал состоит из двух слоев: верхнего слоя из ПВХ, который имеет определенную структуру в зависимости от модели автомобиля, и нижнего слоя из ткани (обычно хлопка).

Складывающаяся текстильная секция крыши над шарнирно-складывающейся рамой может включать в себя подкладки, такие как звукоизоляционный слой и / или внутреннюю косметическую подкладку, чтобы скрыть каркас.

Сложенный складной верх называется стопкой.

Съемная жесткая крыша

Жесткие съемные жесткие крыши, многие из которых хранятся в багажнике / багажнике автомобиля, существуют по крайней мере с 1950-х годов. Обычно они обеспечивают превосходную защиту от атмосферных воздействий, звукоизоляцию и долговечность по сравнению с верхом на тканевой основе, некоторые со встроенными обогревателями заднего стекла и ветровыми стеклами.

Примеры включают Ford Thunderbird (1-е и 11-е поколение), Mercedes SL (2-е и 3-е поколение), Porsche Boxster , Jeep Wrangler , Ford Mustang Cobra (только 1995 г.) и Mazda MX-5 .

В 1950-х и 1960-х годах съемные жесткие крыши предлагались для различных кабриолетов спортивных автомобилей и родстеров , включая Ford Thunderbird 1955–1957 годов и Chevrolet Corvette , а также серию двухместных автомобилей Mercedes-Benz W113 1963–1971 годов . Поскольку механизм складного верха сам по себе дорогой, жесткую крышу обычно предлагали в качестве дополнительной опции за дополнительную плату. На ранних Thunderbirds (и Corvettes до 1967 года) покупатели могли выбирать между съемной жесткой крышей и складывающейся парусиновой крышей без дополнительных затрат, но доплачивали за оба варианта.

Крышка Carson с металлическим каркасом была популярным дополнением к кабриолетам и родстерам Ford 1930-х годов, потому что она превращала эти модели в практически мгновенную жесткую крышу. Дизайн имитировал складной верх, но отсутствие громоздких механизмов складывания позволило съемной жесткой крыше иметь гораздо более низкий и крутой профиль.

Улучшения в брезентовых верхах сделали съемную жесткую крышу менее распространенной в последние годы, отчасти потому, что верхнюю часть нельзя хранить в автомобиле, когда она не используется, для чего требуется гараж или другое хранилище. Некоторые открытые автомобили по-прежнему предлагают его в качестве опции. Например, Mazda MX-5s имеет дополнительную жесткую крышу, которая является обязательной для некоторых серий автогонок.

Выдвижная жесткая крыша

Volvo C70 с выдвигающимся седаном

Выдвигающимся седаном — также известный как «купе кабриолет» или «купе кабриолет» — это автомобиль с автоматическим управлением, самостоятельного хранения хардтоп (в отличие от крыши текстильной основе , используемой традиционными кабриолеты).

Преимущества улучшенного климат-контроля и безопасности сводятся к увеличению механической сложности, стоимости, веса и часто уменьшенной вместимости багажа.

Прочие конструктивные особенности

MG TD открытый двухместный с тентом над пассажирским сиденьем и багажным отделением

Крышка тонно

Складывающийся текстильный трансформируемый верх часто не может полностью скрыть внутренний механизм или может подвергнуть уязвимую нижнюю часть воздействию солнца и выцветанию. Крышка тонно обеспечивает решение.

Заднее окно

Задние окна часто являются частью крыши. Традиционно заднее стекло в софттопе делали из пластика; однако в последнее время в некоторых кабриолетах использовалось стекло для заднего стекла.

Ветроблокер

Ветрозащитный экран или ветрозащитный экран сводят к минимуму шум и поток воздуха, достигающий пассажиров. По словам инженера, ответственного за Chrysler Sebring 2008 года , его ветрозащитный экран снижает шум ветра примерно на 11–12 дБ .

Некоторые кабриолеты доступны с каналом обогрева в области шеи сиденья, который часто называют «воздушным шарфом». Примерами автомобилей с воздушным шарфом являются Mercedes-Benz SLK-Class , Mercedes-Benz SL-Class и Audi A5 / S5 .

Безопасность

Современные функции безопасности, специально предназначенные для кабриолетов, включают:

Вариации

Кабриолеты предлагали множество итераций, которые лежат между первыми механически простыми, но требующими внимания тканевыми верхами и очень сложными современными выдвижными жесткими крышами:

Родстер: родстер (также называемый пауком или Spyder ) является открытым автомобилем два сиденья с акцентом на спортивной внешности или характере. Первоначально американский термин для обозначения двухместного автомобиля без защиты от атмосферных воздействий распространился по всему миру и превратился в двухместные кабриолеты.

Полукабриолет: полукабриолет (также называемый полу-кабриолетом ) имеет выдвижную текстильную крышу , похожую на традиционный кабриолет. Разница в том, что у кабриолета часто удаляются центральная стойка , задняя стойка и другие элементы кузова, однако кабриолет сохраняет весь кузов до верхней части дверных рам и просто заменяет обшивку крыши выдвижной тканевой панелью.

Преимущество кабриолета заключается в том, что сохранение большей части оригинальной конструкции автомобиля означает, что жесткость конструкции выше (или вес автомобиля ниже), чем у традиционных кабриолетов. Примером кабриолета является C3 Pluriel 2003-10 годов , у которого есть крыша с пятью возможными конфигурациями.

Фиксированный профиль: в отличие от кабриолетов, в которых весь кузов над линией пояса (двери, крыша, боковые стойки, боковые части кузова) заменен складной или убирающейся крышей, кабриолет с фиксированным профилем сохраняет части фиксированного кузова, включая двери, боковые стойки , и боковые элементы крыши — в то время как центральная часть ткани сдвигается назад, а гармошки сзади. В качестве примера Citroën Citroën 2CV 1948 года имел жесткие борта кузова и две двери с каждой стороны, а также люк, который откатывался назад и простирался до заднего бампера вместо отдельной крышки багажника. Другие кабриолеты фиксированной профиля включают в себя 1957 Vespa 400 , 1950 Nash Rambler Ландау Convertible купе, Nissan Figaro (1991), на Jaguar XJ-SC (1983) и 1957 Fiat 500 и его 2007 Fiat 500 преемника. В Citroën Visa Décapotable 1984 года выпуска использовались элементы кабриолета с фиксированным профилем.

Четырехдверный: Большинство кабриолетов имеют две двери, однако было произведено несколько четырехдверных кабриолетов. Примеры включают в себя 1934 Buick Series 60 » Кабриолет Фаэтон «, 1938-39 Buick Roadmaster , 1940-41 Buick Супер , 1941-1947 Oldsmobile 98 1941-47, 1939 Cadillac Series 61 , 1940-41 Cadillac серии 62 и 1961-67 Lincoln Continental . Текущие производимые четырехдверные кабриолеты включают Jeep Wrangler Unlimited.

Peugeot представила концептуальный четырехдверный кабриолет Peugeot 407 Macarena с жесткой крышей и убирающейся крышей в 2006 году. Изготовленный французским специалистом по кузовостроению Heuliez , верх Macarena можно сложить за 60 секунд, благодаря стальной усиливающей балке за передними сиденьями с ЖК-экранами сзади пассажиров в поперечину.

Внедорожник: выпущено несколько автомобилей повышенной проходимости со съемным мягким верхом. Примеры включают Jeep Wrangler , Suzuki Vitara , Suzuki Jimny , Ford Bronco , Land Rover Defender , Mercedes-Benz G-Class и ранние модели Toyota Land Cruiser и Land Rover Defender . Обычно мягкий верх крепится к каркасу безопасности или к точкам установки на кузове автомобиля.

Landaulet: Landaulet (также известный как landaulette ), где задние пассажиры покрыты складной верх. Часто водитель отделен от задних пассажиров перегородкой, как в лимузине .

Во второй половине 20 века ландоле использовались общественными деятелями (например, главами государств) в официальных шествиях. Сейчас они используются редко из опасения террористической атаки.

Victoria-Cabriolet: напоминающий стиль кареты Виктория , трехпозиционный кабриолет. Без задних боковых окон и с мягким верхом, который можно частично приподнять, оставляя область над передними сиденьями откинутой назад. Этот боди-стиль имел непродолжительный период популярности, в основном в 1930-х годах, но распространился и на соседние десятилетия. Другие названия включают Cabriolet / Coupé Milord (или просто Milord), Calash (из Calèche ), DHC со складывающейся головой , трехпозиционное купе с откидной головкой или Cabriolet toit de 3-х позиционный .

Галерея
Открытый автомобиль и родстер
  • Ford Model T приблизительно к 1925 году, с минимальной защитой от атмосферных воздействий

  • Bentley 4½ литра 1929 года с роскошными боковыми стеклами на защелках и винтами с накатанной головкой

  • Ford Phaeton 1934 открытый четырехдверный туристический автомобиль

  • MG TD около 1953 года, с ручным откидным верхом и боковыми стеклами, снимаемыми вручную, с прозрачными пластиковыми окнами и задним стеклом из плексигласа.

  • Lancia D23 Spyder 1953 года

Кабриолеты
  • 1936 Packard One-Twenty Convertible Victoria с верхом в полуоткрытом (втором) положении

  • Jaguar XK около 2008 года, с обогреваемым задним стеклом и полностью автоматическим тканевым верхом со встроенным жестким кузовом, скрывающим верх.

  • Mercedes SL 1964 года, доступен со съемной жесткой крышей

  • Lincoln Continental около 1962 года, четырехдверный со встроенным автоматическим управлением, самоходное хранение

  • Jaguar E-type 1963 года, с установленной складной виниловой крышкой и защелками

  • Cadillac Eldorado 1972 года, со съемным, состоящим из двух частей, полностью жестким кожухом тонно «парадного ботинка».

  • Ситроен 2CV фиксированного профиля складного CIRCA 1975, с отбрасыванием крыши и жесткими дверьми

  • Rolls Royce Corniche приблизительно к 1986, лидирующий престиж капер с вручную установленной автомобильным чехлом

  • Cadillac Allanté около 1993 года со съемной жесткой пластиковой крышкой.

  • Volkswagen New Beetle приблизительно к 2003, с поднятым текстилем (ткань) складным верхом показывая внутреннюю облицовку, акустический изоляционный слой и обогреваемые стекла заднего стекла

  • Porsche Boxster около 2004 года, со съемным ветрозащитным кожухом из прозрачного пластика и Z-образным верхом, автоматически поднимаемым за 12 секунд, и опциональной съемной жесткой алюминиевой жесткой крышей весом 51 фунт (23 кг) (не показана)

  • Citroen C3 Pluriel приблизительно к 2007 году multiconfigurable кабриолета с откат текстильной крышей и съемными жесткими боковыми панелями

  • Fiat 500 (2007) с фиксированным профилем конвертируемых

Выдвижная жесткая крыша
  • Cadillac XLR около 2007 года, с полностью убранной алюминиевой (то есть облегченной) жесткой крышей, скрытой самоудерживающейся крышкой для тонно.

  • Daihatsu Copen около 2001 года с убранной жесткой крышей, квалификация для ультракомпактного японского кей- класса

  • Ford Focus CC около 2006 года со втянутой крышей, окончательная сборка произведена Pininfarina.

  • Volkswagen EOS около 2007, верхний пятисегментным оснащен независимо друг от друга раздвижной люк, сделанный OASys

Смотрите также
Ссылки
дальнейшее чтение

Седан, Хэтчбек, Универсал, Лифтбэк, Купе, Кабриолет, Родстер, Стретч, Тарга, Внедорожник, Кроссовер, Пикап, Фургон, Минивэн

Основные типы кузовов современных легковых автомобилей:

Седан

Седан – тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип кузова Седан

Хэтчбек

Хэтчбек – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип кузова Хетчбек

Универсал

Универсал – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединенным с салоном, и крышей багажника продленной до заднего габарита.

Тип кузова Универсал

Лифтбэк

Лифтбэк – тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. 

Тип кузова Лифтбэк

Купе

Купе — тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова Купе

Кабриолет

Кабриолет — тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова Кабриолет

Родстер

Родстер — тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова Родстер

Тарга

Тарга — тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип кузова Тарга

Лимузин

Лимузин — тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип кузова Лимузин

Стретч

Стретч — тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип кузова Стретч

Внедорожник

Внедорожник — тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип кузова Внедорожник

Кроссовер

Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тик кузова Кроссовер

Пикап

Пикап — тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип кузова Пикап

Фургон

Фургон — тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип кузова Фургон

Минивэн

Минивэн — тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип кузова Минивен

Микроавтобус

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Тип кузова Микроавтобус

Автобус

Автобус — тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.

Тип кузова Автобус

 

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

10 лучших алгоритмов машинного обучения, которые необходимо знать в 2020 году

В мире, где почти все ручные задачи автоматизированы, определение ручного управления меняется. Алгоритмы машинного обучения могут помочь компьютерам играть в шахматы, проводить операции, становиться умнее и индивидуальнее.

Мы живем в эпоху постоянного технологического прогресса и, глядя на то, как компьютерные технологии развиваются за эти годы, можем предсказать, что нас ждет в ближайшие дни.

Одна из главных особенностей этой революции, которая выделяется, — это то, как вычислительные инструменты и методы были демократизированы. За последние пять лет специалисты по обработке данных создали сложные машины для обработки данных, беспрепятственно применяя передовые методы. Результаты были поразительными.

Карьерное руководство по машинному обучению

Подробное руководство, чтобы стать инженером по машинному обучениюЗагрузить сейчас

Как изучение этих жизненно важных алгоритмов может улучшить ваши навыки машинного обучения

Если вы специалист по обработке данных или энтузиаст машинного обучения, вы можете использовать эти методы для создания функциональных проектов машинного обучения.

Существует три типа методов машинного обучения: обучение с учителем, обучение без учителя и обучение с подкреплением. В этом списке из 10 распространенных алгоритмов машинного обучения используются все три метода:

Алгоритмы машинного обучения
1. Линейная регрессия

Чтобы понять, как работает этот алгоритм, представьте, как вы расположили бы случайные бревна в порядке возрастания их веса. Есть загвоздка; однако — вы не можете взвесить каждое бревно.Вам нужно угадать его вес, просто взглянув на высоту и обхват бревна (визуальный анализ), и расположить их, используя комбинацию этих видимых параметров. Вот на что похожа линейная регрессия.

В этом процессе устанавливается связь между независимыми и зависимыми переменными путем подгонки их к строке. Эта линия известна как линия регрессии и представлена ​​линейным уравнением Y = a * X + b.

В этом уравнении:

  • Y — зависимая переменная
  • а — Уклон
  • X — Независимая переменная
  • b — Перехват

Коэффициенты a и b получаются путем минимизации суммы квадратов разности расстояний между точками данных и линией регрессии.

Сертификационный курс по машинному обучению

Чтобы стать инженером по машинному обучениюИзучите курс

2. Логистическая регрессия

Логистическая регрессия используется для оценки дискретных значений (обычно двоичных значений, таких как 0/1) из набора независимых переменных. Это помогает предсказать вероятность события, подгоняя данные к функции логита. Это также называется логит-регрессией.

Эти методы, перечисленные ниже, часто используются для улучшения моделей логистической регрессии:

  • включить условия взаимодействия
  • исключить особенности
  • упорядочить методы
  • использовать нелинейную модель
3.Дерево решений

Это один из самых популярных алгоритмов машинного обучения, используемых сегодня; это контролируемый алгоритм обучения, который используется для классификации проблем. Он хорошо работает при классификации как категориальных, так и непрерывных зависимых переменных. В этом алгоритме мы разделяем совокупность на два или более однородных набора на основе наиболее значимых атрибутов / независимых переменных.

4. SVM (машина опорных векторов)

SVM — это метод классификации, при котором необработанные данные отображаются в виде точек в n-мерном пространстве (где n — количество имеющихся у вас функций).Затем значение каждой функции привязывается к определенной координате, что упрощает классификацию данных. Линии, называемые классификаторами, можно использовать для разделения данных и нанесения их на график.

5. Наивный байесовский

Наивный байесовский классификатор предполагает, что наличие определенной функции в классе не связано с наличием какой-либо другой функции.

Даже если эти характеристики связаны друг с другом, наивный байесовский классификатор будет рассматривать все эти свойства независимо при вычислении вероятности конкретного результата.

Наивную байесовскую модель легко построить, и она полезна для массивных наборов данных. Это просто и, как известно, превосходит даже самые сложные методы классификации.

6. KNN (K- Ближайшие соседи)

Этот алгоритм может применяться как к задачам классификации, так и к задачам регрессии. Судя по всему, в отрасли Data Science он более широко используется для решения задач классификации. Это простой алгоритм, который хранит все доступные обращения и классифицирует любые новые обращения, принимая большинство голосов своих k соседей.Затем случай относят к тому классу, с которым у него больше всего общего. Это измерение выполняет функция расстояния.

KNN можно легко понять, сравнив его с реальной жизнью. Например, если вам нужна информация о человеке, имеет смысл поговорить с его или ее друзьями и коллегами!

На что следует обратить внимание перед выбором KNN:

  • KNN требует больших вычислительных ресурсов
  • Переменные должны быть нормализованы, иначе переменные более высокого диапазона могут повлиять на алгоритм
  • Данные все еще нуждаются в предварительной обработке.
7. К-средние

Это неконтролируемый алгоритм, решающий проблемы кластеризации. Наборы данных классифицируются на определенное количество кластеров (назовем это число K) таким образом, что все точки данных в кластере однородны и разнородны по сравнению с данными в других кластерах.

Как K-means формирует кластеры:

  • Алгоритм K-средних выбирает k точек, называемых центроидами, для каждого кластера.
  • Каждая точка данных образует кластер с ближайшими центроидами, т.е.е., K кластеров.
  • Теперь он создает новые центроиды на основе существующих членов кластера.
  • С помощью этих новых центроидов определяется ближайшее расстояние для каждой точки данных. Этот процесс повторяется до тех пор, пока центроиды не изменятся.
8. Случайный лес

Коллектив деревьев решений называется случайным лесом. Чтобы классифицировать новый объект на основе его атрибутов, каждое дерево классифицируется, и дерево «голосует» за этот класс. Лес выбирает классификацию, имеющую наибольшее количество голосов (по всем деревьям в лесу).

Каждое дерево высаживается и выращивается следующим образом:

  • Если количество наблюдений в обучающем наборе равно N, то выборка из N случаев выбирается случайным образом. Этот образец будет обучающим набором для выращивания дерева.
  • Если имеется M входных переменных, указывается число m
  • Каждое дерево выращено в максимально возможной степени.Обрезки нет.
9. Алгоритмы уменьшения размерности

В современном мире огромные объемы данных хранятся и анализируются корпорациями, государственными учреждениями и исследовательскими организациями. Как специалист по данным, вы знаете, что эти необработанные данные содержат много информации — проблема заключается в выявлении значимых закономерностей и переменных.

Алгоритмы уменьшения размерности, такие как дерево решений, факторный анализ, коэффициент отсутствующих значений и случайный лес, могут помочь вам найти важные детали.

10. Повышение градиента и AdaBoost

Это алгоритмы повышения, используемые, когда необходимо обрабатывать огромные объемы данных, чтобы делать прогнозы с высокой точностью. Повышение — это алгоритм обучения ансамбля, который сочетает в себе прогнозирующую способность нескольких базовых оценщиков для повышения надежности.

Короче говоря, он объединяет несколько слабых или средних предикторов для построения сильного предиктора. Эти алгоритмы повышения всегда хорошо работают на соревнованиях по науке о данных, таких как Kaggle, AV Hackathon, CrowdAnalytix.На сегодняшний день это наиболее предпочтительные алгоритмы машинного обучения. Используйте их вместе с кодами Python и R для достижения точных результатов.

Machine Learning Interview Guide

Your Guide to A Smooth InterviewСкачать сейчас

Заключение

Если вы хотите построить карьеру в области машинного обучения, начните прямо сейчас. Эта область расширяется, и чем раньше вы поймете возможности инструментов машинного обучения, тем скорее вы сможете найти решения сложных рабочих проблем. Однако, если у вас есть опыт работы в этой области и вы хотите повысить свою карьеру, вы можете принять участие в программе последипломного образования в области искусственного интеллекта и машинного обучения в партнерстве с Университетом Пердью, сотрудничающим с IBM. Эта программа дает вам глубокие знания в области Python, глубокого обучения с помощью тензорного потока, обработки естественного языка, распознавания речи, компьютерного зрения и обучения с подкреплением.

Посмотрите видеоролик Simplilearn по «Алгоритму машинного обучения».

Учись бесплатно! Подпишитесь на наш канал YouTube и станьте частью сообщества более 400 тысяч счастливых учеников.

.

Основы облачных вычислений Вопросы и ответы

перейти к содержанию Меню

  • Дом
  • разветвленных MCQ
    • Программирование
    • CS — IT — IS
    • ECE — EEE — EE
    • Гражданский
    • Механический
    • Химическая промышленность
    • Металлургия
    • Горное дело
    • Приборы
    • Аэрокосмическая промышленность
    • Авиационная
    • Биотехнологии
    • Сельское хозяйство
    • Морской
    • MCA
    • BCA
  • Тест и звание
    • Тесты Sanfoundry
    • Сертификационные испытания
    • Тесты для стажировки
    • Занявшие первые позиции
  • Конкурсы
  • Стажировка
  • Обучение

Меню

  • Дом
  • разветвленных MCQ
    • Программирование
    • CS —

.

10 лучших языков программирования для инженеров

Языки программирования — это команды, используемые для создания программного обеспечения. Эти языки программирования используются для кодирования и создания программного обеспечения, которое улучшит работу многих систем во всех отраслях, включая инженерные отрасли.

Есть два типа языков программирования. Первый называется «языками высокого уровня», а второй — «языками низкого уровня».

Что такое языки высокого уровня?

Это слова и / или символы, которые используются программистами для написания «исходного кода». «Они читабельны и легки для понимания. Некоторые из языков высокого уровня включают Java, PHP и C ++.

Что такое языки низкого уровня?

Они делятся на две категории — язык ассемблера и машинный язык. Язык ассемблера труднее читать, чем язык высокого уровня. Хотя его трудно читать, он содержит основные инструкции для программиста. Затем этот язык используется для интерпретации и / или перевода кода и преобразования его в машинный язык — язык, содержащий группу двоичных кодов, известных процессору компьютера. Этот язык не может быть прочитан людьми; это не было разработано таким образом.

СВЯЗАННЫЕ С: 7 ЯЗЫКОВ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ УЧИТАТЬСЯ, ИЗУЧЕНИЕ В 2019 ГОДУ

Почему инженерам нужно знать эти языки программирования

Изучение любого из этих 10 языков программирования, перечисленных ниже, очень важно в инженерной области. Это не только потому, что они могут быть обязательным предметом в некоторых инженерных программах, но также потому, что инженерные разработки и программные технологии идут рука об руку.

Языки программирования необходимы в жизни инженера. Все начинается в колледже и развивается на протяжении всей карьеры инженера. Инженеры-механики, инженеры-программисты, системные инженеры или архитекторы, инженеры-электронщики и другие отрасли должны использовать компьютерное кодирование или программирование программного обеспечения на рабочем месте.

Без знания того, как использовать или читать какой-либо из 10 языков программирования, упомянутых здесь, инженер может быть более ограничен в своих возможностях трудоустройства.

Какие 10 лучших языков программирования для инженеров?
10. Objective-C

Это язык программирования, основанный на «объектах». Вот почему он известен также как объектно-ориентированный язык программирования или ООП. Он имеет стиль Smalltalk, аналогичный программированию на C.

Smalltalk был разработан для нового мира, в котором человек и компьютер работают вместе. Сначала он был разработан для образовательных целей и представляет собой объектно-ориентированный язык программирования.

9. SQL

SQL или язык структурированных запросов используется для доступа к базам данных.Это инструмент, который может изменять базы данных. С помощью SQL оператор может выполнять запросы, извлекать данные, вставлять записи, обновлять записи, удалять записи, создавать новые базы данных, создавать новые таблицы, создавать хранимые процедуры, создавать представления и устанавливать разрешения.

Инженер так много может сделать, если у него есть навыки программирования на языке SQL.

8. PHP

Препроцессор PHP или гипертекста может работать в различных типах баз данных, а также в операционных системах, таких как Mac OS X, Linux, Windows, UNIX и других.

Это бесплатный язык программирования, который можно удобно загрузить с официального сайта «php.net». PHP способен на многое. Некоторые из них включают создание динамических страниц, сбор данных из форм, отправку и получение веб-сайта и / или просмотр файлов cookie и даже шифрование данных, среди многих других.

7. C #

Этот язык программирования является фундаментальным для языков программирования C и C ++. Это объектно-ориентированный язык программирования.Что приятно в нем, так это то, что его легко освоить, но в то же время он современен.

Этот язык был разработан Microsoft в рамках программы .NET. Он используется для создания эффективных программ и может быть установлен на разные типы компьютеров. Если инженер понимает, как использовать программирование на C и C ++, и тогда ему / ей понравится изучать C #.

6. JavaScript

Известный язык программирования в Интернете. Он обычно используется на веб-сайтах и ​​также известен как язык программирования HTML.

JavaScript — не сложный навык программирования. Фактически, это проще, чем большинство языков программирования. Веб-разработчики изучают этот язык программирования вместе с HTML и CSS, потому что они являются основой эстетически привлекательного веб-сайта.

5. Visual Basic .NET

Также пишется как VB.NET. Это объектно-ориентированный язык программирования с множеством парадигм. Этот язык лучше всего работает в .NET Framework Microsoft. VB.NET — это язык структурированного программирования.Он использует операторы, чтобы указать действия, которые должны быть выполнены компьютером.

Некоторые ключевые слова, используемые языком, включают «Если», «Выбрать регистр», «Цикл», «Для каждого» и «Иначе» среди других зарезервированных ключевых слов.

4. C ++

Язык программирования C ++ может работать на компьютерах с такими операционными системами, как Windows, несколько версий UNIX и Mac OS. Это язык программирования общего назначения, который также чувствителен к регистру, но имеет произвольную форму.

Он поддерживает объектно-ориентированное программирование, а также процедурное и общее.Поскольку C ++ поддерживает ООП, он также поддерживает инкапсуляцию, скрытие данных, наследование и полиморфизм.

3. Python

Это язык программирования высокого уровня, используемый для общих целей. Python делает упор на читабельность кодов. Вот почему он любит пробелы.

Python был разработан, чтобы помочь программистам в написании удобочитаемых, логичных и простых кодов как для небольших, так и для больших проектов.

2. C

C также упоминается как «K&R.Он был разработан Деннисом Ричи, но в разработке ему помогали Bell Labs и ANSI C. Это язык программирования общего назначения, поддерживающий процедурное и структурное программирование, а также рекурсию и область видимости лексических переменных. Это низкоуровневый язык программирования, который предоставляет инструкции машинам.

Некоторые программы на C написаны и / или разработаны с учетом переносимости. Это означает, что его можно переносить с одного компьютера на другой.

1.Java

Java — это совершенно другой язык программирования, нежели JavaScript. Java — это собственность Oracle. Он работает на мобильных устройствах, особенно на приложениях Android, некоторых или всех настольных приложениях, веб-приложениях, серверах, играх, базах данных и многом другом.

Java можно использовать на компьютере с Linux, Raspberry Pi, Mac и, конечно же, Windows. Это еще один язык программирования, который легко изучить, но он также является одним из самых популярных.

Java занимает первое место в списке лучших языков программирования для инженеров.Это безопасный и мощный язык программирования, к тому же он бесплатный.

Инженеры должны воспользоваться бесплатными источниками, доступными им в Интернете, чтобы изучить один или несколько из этих 10 языков программирования. Машиностроение — это отрасль, которая постоянно развивается в наш век новых технологий. Изучая эти языки, инженеры могут быть в курсе тенденций и изменений в отрасли и быть готовыми к любым изменениям.

.

TechCrunch — Новости стартапов и технологий

VSCO, популярное приложение для редактирования фото и видео, сегодня объявила о приобретении приложения для редактирования видео Trash на базе искусственного интеллекта, поскольку компания продвигается дальше на рынок видео. По сделке будет видна корзина

.

В следующем году законодатели Европейского Союза предложат новые правила для политической рекламы в Интернете с целью повышения прозрачности спонсируемого политического контента. Комиссия сказала toda

ANYbotics, создатели ANYmal, автономной платформы для четвероногих роботов, предназначенной для различных промышленных целей, собрали 22 доллара. 3 миллиона швейцарских франков (~ 20 миллионов долларов), раунд A, чтобы продолжить развитие и масштабирование

Стартап в области цифрового здравоохранения Everlywell собрал раунд финансирования серии D на 175 миллионов долларов после относительно быстрого завершения раунда серии C на 25 миллионов долларов, закрытого в феврале этого года. Серия

Понимая, что современными сложными предприятиями больше нельзя адекватно управлять с помощью программ в стиле электронных таблиц, основатели Pigment решили, что должно быть лучшее решение. Их бизнес по цене

Строительный стартап Versatile из Сан-Франциско объявляет сегодня о привлечении $ 20 млн. Series A.Раунд возглавляли Insight Partners и Entree Capital, а также действующий инвестор

.

Bizay, торговая площадка для малого и среднего бизнеса, позволяющая им создавать продукты с индивидуальными особенностями (например, товары), привлекла раунд финансирования в размере 38,6 миллиона долларов (32 миллиона евро). Серия

Ultimate.ai, разработчик виртуальных агентов по обслуживанию клиентов, завершил раунд финансирования серии A на 20 миллионов долларов, возглавляемый Omers Ventures с участием Felicis Ventures и существующих инвесторов HV Capi

Китай пообещал поделиться своими вакцинами против COVID-19 с другими странами, особенно с теми, с которыми он имеет тесные связи.Пока страна не готова размещать свои вакцины на международном уровне

.

Web Summit объявил сегодня, что в марте 2022 года он возродит RISE, одну из крупнейших технических конференций в Азии, переместив ее в Куала-Лумпур после пяти лет в Гонконге. Также было объявлено о новом мероприятии, около

г.

Bolt более известен своими услугами по вызову пассажиров. Но компания также обслуживает электросамокаты в 45 городах Европы. Новый мод

, разработанный собственной командой разработчиков оборудования.

PhonePe, жемчужина в короне приобретения Flipkart компанией Walmart, «частично» выделяется, сообщила в четверг бангалорская финансовая компания. Чтобы начать свое новое путешествие, модель

На прошлой неделе я стал свидетелем того, как новый вид роботов действительно может — как научная фантастика говорит нам много лет — создавать и подавать нам еду. Сегодня Karakuri, стартап в области пищевой робототехники, представляет i

.

С четверга жители Шэньчжэня увидят на дорогах действительно беспилотные автомобили. AutoX, стартап с четырехлетней историей, поддерживаемый Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors, развертывает парк из 25 беспилотных автомобилей

.

Национальный совет по трудовым отношениям сегодня подал жалобу на Google после расследования увольнения нескольких сотрудников в ноябре прошлого года.В жалобе утверждается, что Google нарушил часть Nationa

.

В настоящее время во всем мире насчитывается около 50 миллионов человек, страдающих деменцией, и, по прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2050 году их число утроится. Болезнь Альцгеймера является ведущей причиной деменции, и лица, обеспечивающие уход, часто заболевают

.

Atlas for Cities, платформа рыночной аналитики, поддерживаемая 500 стартапами и соединяющая технологические компании с правительствами штатов и местными властями, была приобретена компанией Publishi

, поддерживаемой партнерами Growth Catalyst.

У Google почти заканчиваются проекты AR / VR, которые нужно убить.Компания объявила сегодня в электронном письме пользователям Poly, что они закроют платформу для создания 3D-объектов и библиотек «за

».

Компания Hulu объявила сегодня, что функция просмотра в социальных сетях Watch Party доступна всем подписчикам по запросу. Функция совместного просмотра была впервые представлена ​​в первые дни

.

Акции Salesforce сегодня торговались с понижением, несмотря на то, что компания провела многочасовую презентацию, в которой участвовал Марк Бениофф.В чем дело? По сути, поскольку сделка между Salesforce и Slack по поводу

Загрузи больше .

Цифровая библиотека бесплатных и бесплатных книг, фильмов, музыки и Wayback Machine

4,7 В 4,7 В

14 декабря 2005 г. 12/05

от Аудио сообщества

Вам предлагается просмотреть или загрузить аудио в коллекцию сообщества.Все эти тысячи записей были предоставлены пользователями архива и членами сообщества. Пожалуйста, выберите лицензию Creative Commons во время загрузки, чтобы другие знали, что они могут (или не могут) делать с вашим аудио. Щелкните здесь, чтобы поделиться своим аудио! Поиск по стилям: блюз, кантри, электроника, экспериментальная музыка, хип-хоп, инди, джаз, рок, разговорная речь.

2,6 В 2,6Б

26 февраля 200502/05

от Интернет-архив

Вам предлагается просмотреть или загрузить свои видео в коллекцию Сообщества.Эти тысячи видео были предоставлены пользователями архива и членами сообщества. Эти видео доступны для бесплатного скачивания. Пожалуйста, выберите лицензию Creative Commons во время загрузки, чтобы другие знали, что они могут (или не могут) делать с вашим видео. Нажмите здесь, чтобы загрузить свое видео!
Тема: Движущиеся изображения

2. 1 B 2.1B

18 янв.200501/05

от Интернет-архив

Эти книги внесены сообществом.Щелкните здесь, чтобы поделиться своей книгой! Для получения дополнительной информации и инструкций см. Help.archive.org/hc/en-us/articles/360002360111-Uploading-A-Basic-Guide Uploaders, обратите внимание: Archive.org поддерживает метаданные об элементах практически на любом языке, поэтому пока символы имеют кодировку UTF8. Поиск книг по языку: Afar Books Afrikaans Books Akan Books Албанские книги Арабские книги Армянские книги Aymara Books Азербайджанские книги Balochi Books Bambara …
Тема: Тексты

Коллекция американских библиотек включает материалы, предоставленные со всех концов Соединенных Штатов.Учреждения варьируются от Библиотеки Конгресса до многих местных публичных библиотек. В целом, этот сборник материалов приносит в общественное достояние холдинги, охватывающие многие аспекты американской жизни и науки. Значительные части этой коллекции были щедро спонсированы Microsoft, Yahoo! , Фонд Слоуна и другие.

Коллекция данных и различных носителей, подаренных частными лицами Интернет-архиву.

LibriVox, основанная в 2005 году, представляет собой сообщество добровольцев со всего мира, которые записывают тексты, являющиеся общественным достоянием: стихи, рассказы, целые книги, даже драматические произведения на многих языках. Все записи LibriVox находятся в открытом доступе в США и доступны для бесплатной загрузки в Интернете. Если вы находитесь за пределами США, перед загрузкой ознакомьтесь с законом об авторских правах в вашей стране. Посетите веб-сайт LibriVox, где вы можете найти книги, которые вас интересуют.Вы можете искать или …

536,5 М 536 М

16 июня 200506/05

от Интернет-архив Канады

Добро пожаловать на страницу канадских библиотек.Центр сканирования в Торонто был основан в 2004 году на территории Университета Торонто. С момента своего скромного начала Internet Archive Canada работала с более чем 250 учреждениями, предоставляя свои уникальные материалы с открытым доступом и распространяя эти коллекции по всему миру. От Архива сестер службы до Университета Альберты IAC оцифровал более 600 000 уникальных текстов по состоянию на сентябрь 2019 года. Многие тексты / коллекции …
Тема: Тексты

Electric Sheep — это проект распределенных вычислений для анимации и развития фрактального пламени, который, в свою очередь, распространяется на подключенные к сети компьютеры, которые отображают их в качестве заставки.Процесс Процесс прозрачен для обычного пользователя, который может просто установить программное обеспечение в качестве заставки. В качестве альтернативы пользователь может более активно участвовать в проекте, вручную создав файл фрактального пламени для загрузки на сервер, где он преобразуется в видеофайл анимированного фрактального пламени ….
Тема: электрическая овца

Обзор: всех исполнителей · этот день в истории · средний рейтинг обзора · количество отзывов · дата просмотра · количество просмотров The Live Music Archive — это сообщество, стремящееся обеспечить высочайшее качество живых концертов в загружаемом формате без потерь, а также удобство использования -требовать потоковую передачу. В 2002 году Интернет-архив объединился с etree.org для создания архива живой музыки, чтобы сохранить и заархивировать как можно больше живых концертов для нынешнего и будущих поколений …
Тема: Живая музыка

Изображения предоставлены пользователями Интернет-архива и членами сообщества. Эти изображения доступны для бесплатной загрузки. Пожалуйста, выберите лицензию Creative Commons во время загрузки, чтобы другие знали, что они могут (или не могут) делать с вашими изображениями.
Тема: изображения

Исследовательская библиотека Джона П. Робартса, обычно называемая Библиотекой Робартса, является основной библиотекой гуманитарных и социальных наук в Библиотеке Университета Торонто и крупнейшей отдельной библиотекой в ​​университете. Библиотека, открытая в 1973 году и названная в честь Джона Робартса, 17-го премьер-министра Онтарио, содержит более 4,5 миллиона единиц книжных форм, 4,1 миллиона единиц микроформ и 740 000 других единиц.Здание библиотеки — один из самых ярких образцов бруталистской архитектуры в …

Фольксономия: система классификации, основанная на практике и методе совместного создания тегов и управления ими для аннотирования и категоризации контента; эта практика также известна как совместная маркировка, социальная классификация, социальная индексация и социальная маркировка. Созданный Томасом Вандером Валом, он представляет собой набор фолка и систематики.Фолксундомия: набор звуков, музыки и речи, полученный благодаря усилиям добровольцев по максимально широкому распространению информации. Потому что …

Калифорнийская цифровая библиотека поддерживает сбор и творческое использование мировых стипендий и знаний для библиотек Калифорнийского университета и сообществ, которым они служат. Кроме того, CDL предоставляет инструменты, которые поддерживают создание сетевых информационных сервисов для исследований, преподавания и обучения, включая сервисы, которые позволяют библиотекам UC эффективно обмениваться своими материалами и обеспечивать больший доступ к цифровому контенту.

Эти видеоролики о религии и духовности были предоставлены пользователями архива.

Добро пожаловать в коллекцию Netlabels в Интернет-архиве. В этой коллекции размещены полные, бесплатно загружаемые / потоковые, часто лицензированные Creative Commons каталоги «виртуальных звукозаписывающих компаний». Эти «сетевые лейблы» представляют собой некоммерческие организации, созданные сообществом и занимающиеся предоставлением высококачественной, некоммерческой, свободно распространяемой музыки в формате MP3 / OGG для онлайн-загрузки во множестве жанров.Стили включают: мелодичную электронику (например, Observatory Online, Please Do Something), минимальный хаус (…
(1 отзывов)

208,3 млн 208 млн

26 февраля 200502/05

от Интернет-архив

Для просмотра и скачивания доступны художественные фильмы, короткометражки, немое кино и трейлеры.Наслаждайтесь! Просмотрите список всех полнометражных фильмов, отсортированных по популярности. Хотите разместить художественный фильм? Во-первых, выясните, находится ли он в общественном достоянии. Прочтите этот FAQ, чтобы определить, является ли что-то PD. Если вы все еще не уверены, задайте вопрос на форуме ниже, указав как можно больше информации о фильме. У одного из наших пользователей может быть соответствующая информация.
Тема: Движущиеся изображения

Отсканированные книги из различных европейских библиотек.

Kodi (ранее XBMC) — это бесплатное программное обеспечение для медиаплеера с открытым исходным кодом, разработанное некоммерческим технологическим консорциумом XBMC Foundation. Kodi доступен для нескольких операционных систем и аппаратных платформ с программным 10-футовым пользовательским интерфейсом для использования с телевизорами и пультами дистанционного управления. Он позволяет пользователям воспроизводить и просматривать большинство потоковых мультимедиа, таких как видео, музыка, подкасты и видео из Интернета, а также все распространенные цифровые мультимедийные файлы из локального и сетевого хранилища…

Программы на & nbsp; Архив телевизионных новостей для исследовательских и образовательных целей. Эти программы позволяют пользователям выполнять поиск в коллекции телевизионных новостных программ, датируемых 2009 годом, для исследовательских и образовательных целей, таких как проверка фактов. Пользователи могут просматривать короткие клипы, делиться ссылками на индивидуальные короткие цитаты, вставлять индивидуальные короткие цитаты или брать копию полной программы.
(1 отзывов)

Коллекция программ APK (Android Package), загруженных разными пользователями.

Смотрите тысячи фильмов из архива Prelinger! Prelinger Archives был основан в 1983 году Риком Прелингером в Нью-Йорке. За следующие двадцать лет он вырос в коллекцию из более чем 60 000 «эфемерных» (рекламных, образовательных, индустриальных и любительских) фильмов. В 2002 году коллекция фильмов была приобретена Библиотекой Конгресса США, Отдел кинематографии, радиовещания и звукозаписи. Архивы Prelinger продолжают существовать, в них хранится около 11000 оцифрованных файлов…

Документы Управления США по патентам и товарным знакам предоставлены Think Computer Foundation.
Тема: Патент США

Элементы, включенные в службу поиска телевизионных новостей. Часть архива теленовостей.

148,6 млн 149 млн

27 марта 200403/04

от Благодарный мертвец

Просмотр: это только в · шоу только в потоке (SBD) · шоу для скачивания (AUD) · этот день в истории · средний рейтинг обзора · количество обзоров · дата просмотра · количество просмотров · поиск по форумам Созданная в 2004 году эта коллекция состоит из аудитории и деки записи. Нередко можно найти несколько версий одного и того же шоу. Для получения дополнительной информации см. FAQ. Коллекция Grateful Dead в настоящее время не открыта для публичной загрузки. Поиск шоу: загружаемые шоу — обычно …
Тема: grateful dead, jam, rock, jerry garcia

Вдохновляющие открытия благодаря свободному доступу к знаниям о биоразнообразии. | Библиотека наследия биоразнообразия улучшает методологию исследований, совместно делая литературу по биоразнообразию доступной для всего мира как части глобального сообщества по биоразнообразию.BHL также служит основополагающим литературным компонентом Энциклопедии жизни. Библиотека наследия биоразнообразия (BHL) — это консорциум естественнонаучных и ботанических библиотек, которые сотрудничают с целью оцифровки унаследованной литературы …

Фольксономия: система классификации, основанная на практике и методе совместного создания тегов и управления ими для аннотирования и категоризации контента; эта практика также известна как совместная маркировка, социальная классификация, социальная индексация и социальная маркировка. Созданный Томасом Вандером Валом, он представляет собой набор фолка и систематики. Folkscanomy: сборник книг и текстов, созданный благодаря усилиям добровольцев по максимально широкому распространению информации. Потому что …

Коллекция Vintage Software объединяет различные усилия групп по классификации, сохранению и предоставлению исторического программного обеспечения. Эти старые программы, многие из которых работают на неработающем и редком оборудовании, предназначены для изучения, образования и исторической справки.& nbsp;

Internet Arcade — это веб-библиотека аркадных (монетных) видеоигр с 1970-х по 1990-е годы, эмулированная в JSMAME, части пакета программного обеспечения JSMESS. Содержая сотни игр, самых разных жанров и стилей, Arcade обеспечивает исследования, сравнение и развлечения в сфере Video Game Arcade. Коллекция игр варьируется от видеоигр раннего «бронзового века» с черно-белыми экранами и простыми звуками до масштабных…

Проповеди, уроки и учения, а также дополнительные и сопутствующие материалы. & Nbsp;

.

Кабриолет (автомобиль) | Что такое кабриолет, плюсы и минусы, чем отличается от родстера

Свою историю кабриолеты начинают еще с конных экипажей (термин «кабриолет» произошло от французского «cabriolet»). Именно в те далекие времена впервые зародилась идея поездок под открытым небом, а с появлением средств передвижения, работающих на двигателях внутреннего сгорания, этот замысел, наконец-то, был успешно реализован. В 30-х годах прошлого столетия популярность кабриолетов значительно возросла. Еще бы! Кто бы не хотел прокатиться с ветерком по проселочной дороге, ощущая при этом благоуханье цветов и слушая шелест листьев в кронах деревьях!

Еще большей популярностью кабриолеты пользовались в США, где погодные условия были намного мягче, чем в Европе. Однако к концу 60-х годов количество автомобилей с открытым верхом заметно снизилось. Это было связано с тем, что американские компании-производители перешли на использование несущих кузовов. А в 70-х производство кабриолетов прекратилось вовсе из-за масштабной пропаганды новых средств автомобильной безопасности.

Внешний вид и особенности

Современные кабриолеты – это автомобили, которые оснащены складываемой мягкой или жесткой крышей, произведенной из винила или матерчатого полотна. Как правило, кабриолеты создаются на базе уже готовых седанов, хэтчбеков или купе и оснащаются двумя или четырьмя дверьми. 

Родстер и кабриолет. В чем отличия?

Родстер практически ничем не отличается от классического кабриолета. Это спортивный двухдверный автомобиль без крыши и с двумя сиденьями, как правило, который по своим габаритам немного уступает классическим кабриолетам. Родстер является стильным, динамичным автомобилем, но при этом не предназначен для гонок. Такое авто следует воспринимать как элемент имиджа, а не как серьезный спортивный автомобиль. Еще одним отличием от кабриолета является оригинальный корпус родстера, в то время как корпуса кабриолетов, как правило,  формируют на базе других легковых авто.

Модификации кабриолета

Помимо родстера у кабриолета существует еще несколько модификаций, о которых мы поговорим отдельно.

Спайдер – это разновидность кабриолета со снимающейся или вовсе отсутствующей крышей, двумя или четырьмя сиденьями.

Тарга – кузов с двумя сиденьями. Крыша тарги выполнена в виде металлической панели, которую можно убирать вручную. 

Преимущества и недостатки кабриолета

Кабриолет – это автомобиль, который является мечтой многих автолюбителей. Именно кабриолет можно считать символом свободы, большой скорости и особенного наслаждения дорогой. Во всем мире кабриолет является символом высокого положения в обществе и достатка.

К преимуществам кабриолета можно отнести:

  • Отличный (максимальный) обзор и практически полное отсутствие слепых зон.
  • Солидный и легкоузнаваемый дизайн, который придаст презентабельности.
  • Отличная аэродинамика и крыша, которая с легкостью снимается.

У кабриолета также имеются некоторые недостатки:

  • Самый главный недостаток данного класса автомобиля заключается в том, что он совсем не подходит для зимы и ненастья. Когда на улице холодно, то ездить в таком автомобиле практически невозможно даже с закрытой крышей.
  • Повышенный уровень загрязняемости из-за отсутствия крыши.

В каталоге FAVORIT MOTORS представлены новые автомобили и цены на них. В продаже имеются также кабриолеты.

Открытый кузов | KimuraCars.com

Формулировка «открытый кузов» довольно часто встречается в автомобильной литературе и СМИ, однако читателям не всегда ясно, что же скрывается за этим конкретным определением. Если говорить кратко, то это кузов легкового авто со складывающейся или съемной крышей.

Рассматривать «открытый кузов», или как их называют в США – convertible, как отдельный вид или класс автомобилей не совсем корректно – под это определение попадает множество типов кузовов:

  • Кабриолет
  • Родстер
  • Спайдер
  • Фаэтон
  • Тарга
  • Ландо

Многие из них уже вышли из употребления и остались разве что в автомобильной истории, другие же продолжают выпускаться и по сей день. Взглянем подробнее на каждый из них.

Кабриолет представляет собой автомобиль со складным мягким либо жестким верхом, создающийся, как правило, на базе уже существующих моделей в каких угодно кузовах, будь то седаны, универсалы, купе или хэтчбеки. Обычно после «трансформации» базовой модели в кабриолет машину оснащают только двумя дверьми.

Современные кабриолеты пока остаются вполне популярными авто, однако спрос на них сегодня в разы ниже, чем в прежние десятилетия. Сейчас трудно встретить автолюбителя, автопарк которого представлен лишь одной такой машиной – чаще её берут второй или третьей в качестве так называемого «автомобиля выходного дня».

Родстер – ещё один тип автомобиля с открытым кузовом, до сих пор пользующегося потребительским спросом. Его кратко можно охарактеризовать, как спортивный двухдверный автомобиль со съемной или складной крышей. Однако данный термин с годами стал достаточно расплывчатым, и сегодня употребляется скорее в маркетинговых целях. Спайдер — не более чем европейский синоним родстера. Родственный родстеру тип кузова – тарга. Его отличает жестко закрепленное ветровое и заднее стекло и дуга безопасности позади сидений.

Фаэтон – ещё одна вариация кузова с открытым верхом, однако в отличие от предыдущих она давно стала уже историей и сегодня этот термин можно встретить разве что в энциклопедии. Такой автомобиль имел мягкий открывающийся верх, два или три ряда сидений и две или четыре двери. Ещё одна редкая и оставшаяся в прошлом разновидность открытого кузова – Ландо. От остальных её отличал верх, открывающийся только над задними сиденьями.

Каким кабриолетом сегодня может побаловать себя автолюбитель? Японские и американские автопроизводители за последние годы предлагали следующие варианты: Cadillac XLR, Chevrolet Corvette Convertible, Chevrolet Camaro Convertible, Chrysler Sebring, Chrysler 200, Ford Mustang Convertible, Lexus IS250C, Mazda Roadster, Honda S2000.

Галерея кабриолетов

Типы автомобильных кузовов

ТОП-3 внедорожников с открытым верхом

Opel Frontera Sport
Фото Opel

Андрей Квитка,
09 мая 2020, 08:00

Трехдверные внедорожники были весьма популярны в 80-х  и 90-х годах прошлого века. Не удивительно, что для разнообразия автопроизводители предлагали даже версии с открытым верхом, которые тоже занимали свою нишу. «Автоновости дня» составили ТОП-3 внедорожников с открытым верхом родом из 90-х годов.

Mitsubishi Pajero Cabrio

Mitsubishi Pajero Cabrio. Фото Mitsubishi

Данный внедорожник производился почти десяток лет, что говорит о весьма стабильном спросе на такой тип кузова. Второе поколение модели оснащалось прогрессивной на то время системой полного привода, а также несколькими вариантами моторов на выбор. В качестве «крыши» использовался мягкий складной верх, а безопасность обеспечивали внушительные дуги в задней части.

Под капотом Mitsubishi Pajero Cabrio располагались моторы на 2.5 и 3.0 литра. Первый являлся турбодизелем и развивал 100 л.с. Второй вариант хоть и отличался серьезной мощностью в 177 «лошадок», имел также и не менее серьезный «аппетит».

Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class. Фото Mercedes

Версии с открытым верхом традиционно присутствовали во всех рестайлингах легендарного «Гелика», опять же по причине наличия интереса со стороны покупателей. В данном случае речь идет о втором обновлении второго же поколения Mercedes-Benz G-Class. Здесь также присутствует классический мягкий складной верх и интегрированный усилитель кузова.

На выбор клиенту предлагались бензиновые и дизельные моторы приличной мощности. Так, самым слабым в линейке был 3.0-литровый турбодизель на 177 л.с. Далее шли 3.2-литровый бензиновый мотор на 215 «лошадок» и «топовый» 5.0-литровый агрегат с отдачей почти в 300 лошадиных сил.

Opel Frontera Sport

Opel Frontera Sport. Фото Opel

Этот немецкий внедорожник является «родным братом» аналогичной модели от марки Isuzu, однако в наших краях именно «Фронтера» более распространена, поэтому речь пойдет именно о ней. Автомобиль выпускался с разными типами кузовов, в том числе и с открытым верхом. В отличие от ранее упомянутых моделей, здесь применена схема со съемным жестким верхом, который открывал заднюю часть кузова. В качестве дуги безопасности выступает интегрированный усилитель.

В движение Opel Frontera Sport приводился турбодизелем на 2. 2 литра мощностью в 115 «лошадей» и аналогичным по объему бензиновым мотором на 136 «лошадок». В качестве флагманского агрегата предлагался 3.2-литровый V6 мощностью в 205 лошадиных сил.

К сожалению, на сегодняшний день данный сегмент внедорожников представлен весьма скудно, в отличие от целой россыпи открытых моделей, предлагавшихся в 80-90-е годы минувшего столетия.

Тип кузова: кабриолет — история, особенности кузова, фото

Кабриолет – сегодня такой тип кузова подразумевает автомобиль, укомплектованный откидывающимся верхом (мягкого или жесткого типа), а также располагающий двумя и более дверями.

Фото: Кабриолет Mercedes S-Class

Начало

Изначально кабриолетами назывались конные повозки с открытым верхом. Далее начали разрабатываться автомобили, видное место среди которых занимали кабриолеты. Чрезвычайно популярными они стали в 30-е годы. Тем не менее, именно в 30-е годы многим казалось, что этот тип кузова себя изжил, так как на дороги выходили автомобили с цельнометаллическим кузовом.

Проблемы

Они проявились в том, что просто убрать с седана крышу, заменив ее складным тентом, было невозможно, так как отсутствие крыши и стоек резко снижало жесткость кузова, который в этом случае деформировался даже от заезда в большую яму. Модели пытались усилить поперечинами и другими элементами, но это вело к непозволительному росту массы автомобиля.

Далее пошли путем создания в крыше люка, но такие меры полностью вопрос не решали. Завершилось все оригинальной идеей создания автомобилей с дверями, стойками и каркасом крыши, но без филенки. Такие автомобили создавались и в СССР – на основе «Победы» и «Москвича-400».

60-70-е годы

В США производство кабриолетов было гораздо шире, что объяснялось наличием более мягкого и теплого климата. Тем не менее, переход в конце 60-х к кузовам несущего типа, вместо лонжеронных рам, сильно сократил производство кабриолетов. А возросший интерес к безопасности авто практически полностью подорвал выпуск.

Фото: BMW 3 серии в кузове кабриолет (E46)

Старый Свет

В Европе ситуация складывалась немного иначе. Дело в том, что европейские модели традиционно имели меньшие габариты, что гарантировало кузовам кабриолетов большую жесткость. Кроме того, они специально комплектовались дугой безопасности.

Наше время

В современном мире кабриолеты достигли технического пика – на выбор предлагаются автомобили буквально любых габаритов, с жесткими или мягкими крышами, ручным или электрическим приводом складывания. На некоторых машинах даже нет необходимости в остановке для поднятия или опускания верха – это можно делать в движении, но лишь на скорости до 40 км/ч.

Виды кабриолетов

На самом деле термин «кабриолет» является несколько обобщающим, так как выделяются несколько более узких категорий:

Фото: Спидстер Auburn 851 Boattail Speedster

  • Фаэтон – открытый кузов, оснащенный откидывающимся верхом мягкого типа;
  • Родстер – это 2-местный кабриолет;
  • Спидстер – так называется автомобиль с откидным верхом, но без боковых стекол, а также характеризующийся исключительно спортивной внешностью. Сегодня крупных партий спидстеров уже не выпускается, так как данный тип кузова очень непрактичен. Однако, в первой половине минувшего столетия такие автомобили выходили большими сериями.
  • Тарга – это один из вариантов родстера. Он отличается наличием жестко закрепленных стекол (лобового и заднего), съемной крышей и дугми безопасности. Такое решение заметно повышает шансы пассажиров во время аварии, когда автомобиль переворачивается.

Кроме того, кабриолеты могут быть одного из двух видов:

  • Купе-кабриолет;
  • Седан-кабриолет.

Современные авто

Наибольшей популярностью и распространением пользуются экземпляры кабриолетов, сконструированные на основе моделей гольф-сегмента – Volkswagen Golf IV Cabrio и другие. Более дорогие машины создаются на основе купе массового производства, но существуют и кабриолеты, сделанные на основе представительских автомобилей.

3 недорогие машины с открытым верхом

Лето в этом году было достаточно жаркое, а кондиционер имеется в машине не у каждого. Конечно, можно установить данный агрегат себе на авто или же просто открыть окна. Однако, если же хочется чего-то необычного, то можно приобрести кабриолет или родстер.

Многие подумают, что данная покупка будет дорогой и не каждому придется по карману. Да, такие автомобили достаточно дорогие, однако среди подержанных вариантов можно найти довольно неплохой экземпляр за сумму до 5 тысяч долларов.

К таким относятся следующие машины.

Smart Roadster

Среди дешёвых машин без крыши наиболее приличным является Smart Roadster. Что касается этой модели, то она выпускалась недолго, в результате получилось выпустить около 45 тысяч экземпляров. В объявлениях можно найти подержанные варианты стоимостью до 5 тысяч долларов.

Мотор данного авто всего 0,7 литров, однако до сотни он может разогнать машину всего за 10,2 секунды. Максимальная скорость достигает 180 км/ч. Помимо этого, авто отлично подходит для тюнинга.

Ford Escort Cabriolet

Меньше 5 тысяч долларов стоит данный кабриолет, оснащенный электроприводом крыши. Это типичный кабриолет, так как он имеет задний ряд сидений, чего не имеет родстер. Именно поэтому такое авто может подойти в качестве семейного кабриолета, где можно без проблем разместить детей и отправиться на отдых.

Мотор 1,6 литровый и имеет мощность 90 лошадиных сил, а вот КПП только механическая, а поэтому придется поработать руками. КПП 5-ступенчатая. Машина старая, однако что-то еще может. До сотни разгоняется за 12,8 секунды и может развить максимальную скорость 170 км/ч. В итоге может составить неплохую конкуренцию иным маркам.

Peugeot 206 CC

На протяжении 7 лет «француз» был реализован в количестве 360 тысяч экземпляров. В Европе машина завоевала высокую популярность из-за своей универсальности. На ней можно спокойно ездить независимо от времени года и погодных условий. Крыша автомобиля обладает жёсткостью, однако несмотря на это складывается достаточно неплохо и быстро (всего 20 секунд). При сложенной крыше багажник авто не сильно уменьшается и составляет 175 литров в объеме. При не сложенной крыше объем достигает 400 литров.

Двигатель может быть 1,6 или двухлитровый. КПП механическая или автоматическая. Слабый мотор выдаёт 110 лошадиных сил, а более мощный 138 л.с. Возвращаясь к КПП стоит сказать, что механика 5-ступенчатая, автомат 4-ступенчатый.

Вывод

В этой статье предложено только 3 модели автомобиля, но на вторичном рынке имеются и другие недорогие марки с открытым верхом. Если Вы всё же решили приобрести недорогой кабриолет, ищите и найдёте.

Топ-10 лучших кабриолетов 2021 года

Представьте себе сцену: солнце вышло, погода теплая, и перед вами открывается извилистая дорога. Это возможность насладиться поездкой так, как вам редко выпадает шанс. Что могло бы улучшить? Конечно, возможность снять крышу и впустить прохладный летний ветерок.

Кабриолеты

бывают всех форм и размеров, и вы можете выбрать длинноногий круизер, высокопроизводительный автомобиль или модную безделушку. Общей темой будет возможность откинуть крышу и впустить прекрасную погоду.

Однако, чтобы попасть в наш список лучших, кабриолет должен обеспечивать безопасность и комфорт в плохую погоду, а также удобство использования. Мы, по большому счету, не классифицируем доступные спортивные автомобили здесь; Для нас кабриолет или кабриолет — это другое животное, более практичное и округленное, чем настоящий спортивный автомобиль, и предназначенное для более широкого использования. Итак, какие из них лучшие?

1. Audi TT Roadster

Наш чемпион в классе кабриолетов — это автомобиль, который прекрасно иллюстрирует, почему кабриолеты и спортивные автомобили — это разные вещи.Audi TT с самого рождения играла классного, стильного, практичного, особенного повседневного водителя лучше, чем автомобиль-гонщик; и это продолжается сейчас даже в конвертируемом виде. Для увлеченных водителей Roadster может показаться слишком простым и непростым в управлении, но именно эта неприхотливая простота использования делает автомобиль привлекательным для тех, кто хочет лишь немного приправить свой выбор колес.

Управляемость жидкости и энергичный бензиновый двигатель TFSI Audi делают его достаточно быстрым и разумным, когда вы этого хотите, даже в базовой комплектации.Диапазон двигателей начинается с 2,0-литрового варианта мощностью 194 л.с., но может быть увеличен до 242, 302 и 394 л.с., с возможностью выбора между передним или полным приводом. И эта механическая гибкость также является ключевой частью силы автомобиля, столь же важной, как и его солидный и привлекательный интерьер или внешний вид его подиумной модели.

Тогда не нужно принимать решение о том, что разум или сердце. Проще говоря, это автомобиль категории «один-единственный». Ты хочешь это? Тебе это понравится.

2.Mercedes-Benz E-Class Кабриолет

Автомобили «Мерседес» редко бывают в лучшем виде, когда их привлекают внимание водителей; Вот почему потребовался внешний отдел производительности, такой как AMG (теперь, конечно же, собственный), так что он действительно привнес динамизм в свои предложения. Этот факт также делает круизеры-кабриолеты Mercedes хорошо оснащенными, чтобы преуспеть в этой таблице, и они, в общем и целом, машины зрелого, безопасного и самообладания, которые отлично подходят для обогащения путешествия по крыше, но не обязательно соблазняют. вы до головокружительных скоростей.

Лучшим из них является кабриолет среднего размера, E-Class Cabriolet, который предлагает надлежащее четырехместное пространство и удобство использования и каким-то образом дает больший рост, чем меньший C-, не выходя за пределы ценового уровня открытого S- Класс и SL-. Автомобиль обладает всеми технологическими усовершенствованиями и роскошным салоном, привлекающим внимание других стилей кузова E-Class, и кажется действительно богатым и обволакивающим для путешествий. Его поездка удобная и тихая, характер — благородный и длинный; но это не обязательно должно быть медленным или захватывающим.

Лучшие новые кабриолеты 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Кабриолеты

предлагают впечатления от вождения под открытым небом, которые невозможно повторить даже с самым большим люком на крыше. Кабриолеты часто весят больше и ездят менее плавно, чем их собратья с жесткой крышей, но наши любимые кабриолеты сводят к минимуму эти недостатки, одновременно максимизируя все остальное, что делает дроптопы такими приятными. Мы считаем, что с прелестями, перед которыми невозможно устоять, это лучшие кабриолеты 2021 года.

Те, кто интересуется лучшими кабриолетами 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Mazda MX-5 Miata

Назвать Mazda MX-5 Miata 2021 года автомобильной иконой не будет преувеличением, поскольку ее наследие насчитывает более 30 лет, а ее веселое поведение за рулем всегда было ее сильнейшим признаком. Четырехцилиндровый двигатель Miata обеспечивает мощность, достаточную для того, чтобы он выглядел крутым, а его шасси восхитительно сбалансировано — идеально подходит для движения по извилистым участкам дороги.Предлагаются как модель с откидным верхом с откидным верхом, так и жесткая крыша с электроприводом под названием RF, поэтому покупатели могут повеселиться на солнышке. Кабина Miata тесна для двоих, а грузовое пространство ограничено, но она не предназначена для путешествий; он разработан для энергичных залитых солнцем поездок и трековых дней. Тот факт, что он остается одним из самых дешевых способов сесть в спорткар с откидным верхом, только добавляет ему привлекательности.

Обзор, цены и характеристики

Порше 718 Боксстер

Немногие автомобили выполняют свою намеченную миссию так же хорошо, как Porsche 718 Boxster 2021 года, и поэтому он является одним из наших обладателей награды 10Best в 2021 году.То же самое и с его братом-купе, 718 Cayman. Конструкция этого автомобиля со средним расположением двигателя и спортивно настроенное шасси помогают ему обеспечивать идеально сбалансированную динамику движения, а его линейка горизонтально расположенных четырех- и шестицилиндровых двигателей обеспечивает достаточную мощность, чтобы сопровождать резкую управляемость этого родстера. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с быстрым переключением для этого заднего водителя. Бросьте верх, позвольте ветру разносить волосы и наслаждайтесь динамикой и удовольствием от вождения, которые Porsche может доставить на тысячи долларов меньше, чем 911.

Обзор, цены и характеристики

BMW 2-й серии

BMW 2-й серии 2021 года сочетает в себе все, что нам нравится в спортивной динамике BMW, в красивой и недорогой комплектации. Предлагаемая как в кузовах с жесткой крышей, так и в вариантах кузова с откидным верхом, 2-серия представляет собой компактный спортивный автомобиль с множеством привлекательных черт. Модель 230i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л.с., но при обновлении до M240i заменяется 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но BMW предлагает систему полного привода xDrive в качестве опции для обеих моделей. Если вы ищете больше практичности, вы можете обнаружить, что один из четырехдверных конкурентов этого автомобиля — например, Audi A3, Mercedes-Benz A-класса или даже собственное двухсерийное Gran Coupe от BMW — отвечает всем требованиям. но купе 2-й серии и кабриолет станут выбором тех, кто ценит удовольствие от вождения, а не повседневную полезность.

Обзор, цены и характеристики

BMW Z4

Нет ничего лучше, чем опустить голову в хороший день и найти увлекательную дорогу, чтобы насладиться, и BMW Z4 2021 года — отличный выбор для такой деятельности.Покупатели могут выбирать между четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, последний из которых разогнал Z4 до 100 км / ч всего за 3,8 секунды на нашем испытательном треке. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод не предлагается, но, к сожалению, нет и механической коробки передач; все Z4 идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Говоря динамично, Porsche Boxster по-прежнему остается нашим предпочтительным спортивным автомобилем с рэгтопом, но Z4 предлагает много удовольствия от вождения с немного более плавной ездой для повседневного использования. Кабина уютная, но удобная для двух взрослых и имеет множество стандартных удобств и возможностей подключения.Если вы предпочитаете купе с фиксированной крышей, обратите внимание на механически аналогичную Toyota Supra. Toyota сотрудничала с BMW над этим, и у этих двух автомобилей были общие силовые агрегаты и подвески.

Обзор, цены и характеристики

Форд Мустанг

Семейство Ford Mustang имеет легендарную историю и включает модели с самыми разными характерами. В этом году эта история напоминает возрождение прозвища Mach 1, которое впервые было замечено на Stang 1969 года.Mustang 2021 года по-прежнему будет выпускаться в кузове купе или кабриолет, и его стабильная высокопроизводительная линейка предложений будет такой же полной, как и прежде. Будь то четырехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом или GT с двигателем V-8, каждая версия оригинального пони-кара может быть оснащена гусеничным вооружением, чтобы бросить вызов своим аналогам Chevy Camaro или Dodge Challenger. Красивый кузов, широкие возможности персонализации и практичный интерьер Ford также делают его желанным для людей, которые меньше заботятся о времени прохождения круга и больше о спортивной повседневной транспортировке. Вот почему Mustang продолжает оставаться иконой: он предлагает что-то для всех.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро

Нет ничего лучше, чем услышать захватывающий тембр пульсирующего звука выхлопа или почувствовать приятную обратную связь от великолепно настроенной системы рулевого управления во время полета по извилистой дороге. Немногие доступные автомобили предлагают оба этих приятных ощущения, но Chevy Camaro — одно из них.Однако он не сосредоточен исключительно на том, чтобы быть громким и быстрым, хотя он отлично справляется с обеими этими задачами. Двухдверный пони-кар Chevy выпускается в виде купе или кабриолета и предлагает множество функций и бесчисленные возможности персонализации. В то время как 650-сильный Camaro ZL1 является самой хриплой версией (и рассматривается отдельно), каждая модель от базового четырехцилиндрового двигателя до V-6 и V-8 может быть улучшена для работы на треке с помощью трансформируемого пакета 1LE. Конечно, интерьер может вызывать клаустрофобию и иметь несколько других причуд, но Chevy Camaro 2021 года в первую очередь ориентирован на тех, кто любит водить машину. Как мы.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро ZL1

Chevy Camaro ZL1 2021 года с огнедышащим 650-сильным двигателем V-8 с наддувом и мощными гусеницами является королем маслкаров-монстров. Конечно, Dodge Challenger SRT Hellcat и Ford Mustang Shelby GT500 имеют рейтинг мощности, начинающийся с семи, но зверь с галстуком-бабочкой доставляет аналогичные ощущения за меньшее количество зеленых счетов. Фактически, если бы Corvette со средним расположением двигателя не существовал, ZL1, возможно, можно было бы назвать величайшей производительностью в мире.Тем не менее, Camaro совершенствует формулу переднего двигателя и заднего привода, присущую маслкарам. Хотя и купе, и кабриолет имеют замечательное шасси, которое более проницательно, чем мисс Клео, для раскрытия совершенного Camaro требуется трансформирующий гусеничный пакет 1LE, но имейте в виду, что он делает подвеску очень жесткой. Если вы можете не обращать внимания на дефектный интерьер Chevy, Camaro ZL1 2021 года может быть более захватывающим, чем американские горки, и он будет регулярно вознаграждать любителей острых ощущений и преследовать крыс.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz C-Класс

Некоторые автомобили начального класса слишком спортивны, а другие слишком мягки, но Mercedes-Benz C-class 2021 года попадает в золотую середину. В своей стандартной форме C300 он сочетает в себе тихую и комфортную езду с нужной степенью управляемости — и если вы хотите большей мощности и производительности, Mercedes предлагает модели AMG C43 и C63, которые мы рассмотрим отдельно. C300 доступен в версиях седан, купе и кабриолет.Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, в нем все еще есть много современных технологий, а его дизайн интерьера и экстерьера устарел. Ожидается, что модернизированный C-класс прибудет в течение следующего года или около того.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C43

Mercedes-AMG C43 2021 года с 385-сильным твин-турбонаддувом под капотом превосходит своего коллегу C300 под брендом Benz и заимствует стиль и компоненты шасси у еще более динамичных моделей AMG C63. C43 предлагается как четырехдверный седан, так и двухдверный купе или кабриолет, последний из которых позволяет на открытом воздухе наслаждаться мягкими звуками выхлопных газов V-6. Все модели имеют стильный внешний вид и предлагают уютный салон со всеми удобствами, ожидаемыми от Mercedes, хотя двухдверные модели менее практичны и предлагают меньше места для пассажиров на задних сиденьях. Хотя его производительность не так впечатляет, как у более мощного C63, хорошо сбалансированная цена C43 намного доступнее, и он сохраняет природу удовольствия от вождения и высококлассную среду других моделей C-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C63

Число высокопроизводительных внедорожников растет с каждым годом, но если вы ищете компактный автомобиль, способный сдвинуть с места почти все остальное на дороге, не ищите ничего, кроме Mercedes-AMG C63 2021 года. Он основан на Mercedes-Benz C-класса, но имеет двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 469 лошадиных сил у C63 и 503 лошадиных сил в C63 S. C63 также имеет более спортивную настройку подвески (вы заметите более жесткую настройку). ездить) и некоторые внешние отличия по сравнению с обычным C-классом, которые добавляют агрессивности его внешнему виду.Он доступен как седан, купе или кабриолет, и он выглядит так, как будто к его крыше привязана ракета-носитель Saturn V. Кроме того, у него действительно роскошный интерьер и множество новейших технологий, так что вы ничего не теряете в обмен на производительность.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Е-Класс

Mercedes-Benz E-class 2021 года олицетворяет изысканность, продуманность технологий, стильный внешний вид и экстравагантный салон.Доступный в виде четырехдверного седана или двухдверного купе и кабриолета, Mercedes может соответствовать любому образу жизни высшего класса. Он также предлагает набор отличных трансмиссий, которые варьируются от четырехцилиндрового начального уровня до подключаемого гибрида и пикантного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, который развивает мощность 362 лошадиных силы. Семья Е-класса 2021 перевозит пассажиров с тихим комфортом благодаря безмятежному интерьеру и мягкой поездке. Впечатление мало чем отличается от меньшей и более доступной версии ультра-роскошного S-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-АМГ Е-Класс

Когда элегантный Mercedes-Benz E-класса не вызывает достаточного восторга, E53, настроенный на AMG 2021 года, заполняет пустоту повышенной производительностью и более резким стилем. Уникальная решетка радиатора и эксклюзивные детали экстерьера помогают отделить стили кузова седана, кабриолета и купе от их более пешеходных аналогов. Шестицилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и стандартный полный привод обеспечивают всепогодную тягу и стремительное ускорение.Конечно, семейство E53 также поддерживает роскошную родословную Mercedes с привлекательной кабиной, которая может похвастаться передовыми технологиями и высококачественными материалами. В классе, полном талантливых конкурентов, Mercedes-AMG E53 2021 года считается одним из самых выдающихся.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5

В мире Audi удаление двух дверей у седана A4 увеличивает число до 5, как в купе и кабриолете A5.Стиль двухдверного автомобиля более агрессивен и резок, чем у четырехдверного A4, а тканевый верх кабриолета открывает кабину, позволяя ощутить классическую свободу кабриолета. Мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает много бодрости, а шасси настроено для надежного сцепления с дорогой. Он может быть не таким ярким, как модель S5 с двигателем V-6 или BMW 440i, но в A5 все еще есть много чего, и он будет служить покупателям стильной и способной ездой.

Обзор, цены и характеристики

Порше 911

Porsche 911 2021 года сохранил основные элементы, которые сделали его иконой, — от установленного сзади плоского шестицилиндрового двигателя до необычной управляемости.Его знакомые круглые фары, форма бутылки из-под кока-колы и покатый зад делают практически невозможным спутать 911-й с любым другим спортивным автомобилем. Заберитесь на его идеально расположенное водительское сиденье, запустите его мощный двигатель с уникальным звуком и включите любую из его потрясающих трансмиссий; Легендарный 2 + 2-местный автомобиль Porsche затем перегрузит вас обратной связью от своего телепатического рулевого управления и своих несравненных характеристик. Он предлагается в кузове купе или кабриолет, с задним или полным приводом.Обширный перечень опций компании позволяет персонализировать его на любой вкус. Единственный недостаток Porsche 911 2021 года заключается в том, что он слишком дорогой для большинства энтузиастов.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Drop Tops: 15 лучших кабриолетов

Хотя мы можем ценить зимнее вождение за его уникальность и присущие ему проблемы, мы очень предпочитаем летние месяцы, когда мы можем опустить окна и позволить ветру развевать наши волосы. Теплая погода делает вождение еще лучше. Но если вы действительно хотите извлечь из этого максимальную пользу, вам захочется приобрести что-нибудь со складным верхом.

Хотя не для всех, кабриолеты были основным продуктом автомобильной промышленности — особенно среди людей, живущих в прибрежных районах, — с тех пор, как автомобили были в ходу. Фактически, многие из самых ранних автомобилей были основаны на модифицированных конных экипажах и даже не имели верха. В некотором смысле это означает, что кабриолеты — это, пожалуй, самая старая из существующих подкатегорий автомобилей.Сегодня в наличии есть кроссовки любого стиля практически от всех основных производителей, работающих в настоящее время. Конечно, одни лучше других. Мы собрали верхний эшелон группы в следующей коллекции из 15 автомобилей. Это лучшие кабриолеты, которые вы можете купить.

Jeep Wrangler

Хотя Jeep Wangler традиционно не относится к тому типу транспортного средства, которое приходит на ум, когда люди думают о «кабриолетах», его можно отнести к одному из них, потому что каждая отделка имеет полностью съемный верх. Фактически, двери также съемные, а лобовое стекло складывается, что делает его одним из лучших внедорожников под открытым небом всех времен. Вдобавок ко всему, вы также получаете все преимущества внедорожника 4 × 4. Это включает в себя полный привод, высокий клиренс, прочную вездеходную подвеску, стандартное запасное колесо, установленное сзади, много внутреннего хранилища и многое другое. И хотя двигатель получил приличную базовую мощность 270 лошадиных сил, он также получил повышение эффективности на 35% лучше, чем в предыдущих версиях.Это означает, что это гораздо более жизнеспособный вариант для ежедневного водителя, чем когда-либо прежде. Jeep’s Wrangler — легендарный внедорожник, а также потрясающий кабриолет.

Мощность: 270-285
Крутящий момент: 260-295

Покупка: 27 945 $ +

Ford Mustang GT Кабриолет

Ford Mustang легендарен, так как еще в 1962 году он практически в одиночку создал класс автомобилей типа «пони-кар». И хотя различные версии автомобилей с жестким верхом, безусловно, пользуются популярностью в автомобильной промышленности, они также предлагают версии автомобиля с откидным верхом. .Это означает, что вы можете мчаться по шоссе на 5,0-литровом V8-коне мощностью до 460 лошадиных сил, при этом солнце будет светить вам в лицо, а ветер треплет волосы. Конечно, версия с откидным верхом также имеет все другие элементы, которые делают этот автомобиль отличным, в том числе кожаные сиденья с подогревом и охлаждением, интеллектуальное подключение к приложениям, подробные показатели производительности, доступные через приборную панель, дополнительные тормоза Brembo, выбираемые режимы вождения и намного больше. Если вам нравятся кабинки с капюшоном и пони-кары, это лучшее из обоих миров.

Мощность: 310-460
Крутящий момент: 320-420

Покупка: 44 855 $ +

Jaguar F-Type кабриолет

Особенно, когда вы выбираете более дорогую комплектацию, становится совершенно ясно, что Jaguar F-Type — один из лучших спортивных автомобилей, которые в настоящее время находятся на дорогах. К счастью, он также является одним из немногих, предлагаемых в стиле кабриолет на всех уровнях отделки салона, что делает его исключительным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с откидным верхом.И это не говоря уже о характеристиках производительности, которые сами по себе являются удовольствием. Например, базовая комплектация дает 296 лошадиных сил, в то время как высококачественная отделка SVR дарит водителям колоссальные 575 лошадей. И хотя чистая мощность — заманчивое предложение, у F-Type есть еще одно интересное ценностное предложение: он доступен в версии с полным приводом. Это еще больше поднимает его над другими аналогичными вариантами, особенно для тех, кто знает цену полноприводной системе в холодное время года.

Мощность: 296-575
Крутящий момент: 295-516

Покупка: 64 700 $ +

Порше 911 Тарга 4

На протяжении большей части столетия немецкие автопроизводители Porsche создавали небольшие спортивные автомобили, которые любят во всех уголках автомобильного мира. И хотя есть множество пуристов, которые будут знать, что они предпочитают версии с жесткой крышей, мы считаем, что их маленький стиль идеально сочетается с складным верхом. Что еще лучше в Targa 4 и 4S, так это то, что Porsche отказался от проблемы размещения неудобного пластикового окна с плохой видимостью на задней части мягкого верха, выбрав вместо этого фиксированное заднее стекло. Хотя это действительно означает, что открыта кабина меньше, это делает привод гораздо более функциональным — особенно если вы собираетесь довести эти 911 до предела их 370–420-сильных двигателей.

Мощность: 370-420
Крутящий момент: 331-368

Покупка: 110 300 $ +

Mercedes-AMG GT Родстер

Mercedes-Benz на самом деле предлагает довольно много вариантов с откидным верхом в своем каталоге автомобилей. Но нельзя отрицать привлекательность собственного тюнингового подразделения AMG Performance и Mercedes-AMG GT Roadster. Великолепно агрессивное купе, этот кабриолет с откидным верхом разгоняется до 100 км / ч всего за 3,9 секунды — благодаря силовой установке мощностью 469 лошадиных сил и 465 фунт-футов крутящего момента. Эти цифры еще больше увеличиваются в версии GT C, которая имеет 550 пони, 502 фунт-фут крутящего момента и время разгона от 0 до 60 за 3,6 секунды. Однако какой бы из двух вариантов вы ни выбрали, вы также получите множество других стандартных функций. Он включает в себя развлекательную систему с сенсорным экраном 8,4 дюйма, красиво спроектированный корпус и раму, специально разработанные для снижения веса, и многое другое.

Мощность: 515-550
Крутящий момент: 465-502

Покупка: 124 700 $ +

Chevrolet Corvette ZR1 кабриолет

Когда Chevrolet впервые анонсировал последний Corvette ZR1, это сопровождалось оговоркой: это должен был быть самый дорогой новый Chevy из когда-либо созданных.Но затем они представили версию с откидным верхом, которая быстро заняла эту корону. Конечно, эта стоимость так высока, потому что этот гладкий суперкар загружен до предела превосходными характеристиками и функциями. Во-первых, его чудовищный 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом дает колоссальные 755 лошадиных сил и 715 фут-фунт крутящего момента, что дает ему максимальную скорость 212 миль в час и время разгона от 0 до 100 за 2,85 секунды, что достаточно быстро, чтобы отправить ваш глазные яблоки в затылок. Он также содержит акценты из углеродного волокна по всему экстерьеру (с соответствующей крышкой двигателя), оснащен керамическими тормозами Brembo и оснащен технологией Magnetic Selective Ride Control, которая определяет дорожные условия каждую миллисекунду, чтобы вносить корректировки на месте.В общем, это лучший Corvette, когда-либо созданный по любым меркам.

Мощность: 755
Крутящий момент: 715

Покупка: 129 495 $ +

Maserati GranTurismo Кабриолет

История GranTurismo

Maserati насчитывает более 70 лет — с 1947 года, когда они выпустили свой A6 ​​1500 GT Pininfarina. И их современный взгляд является прямым потомком этого классического кабриолета с фирменной решеткой радиатора Maserati в виде китовой акулы.И хотя внешний вид с его гладкими линиями и акцентами из углеродного волокна, безусловно, заслуживает внимания, звездой шоу является вдохновленный гонками двигатель V8, мурлыкающий под капотом. Эта силовая установка хороша для 484 лошадиных сил — идеально подходит для выезда на шоссе на высоких скоростях под летним солнцем. Когда мы говорим о высоких скоростях, важно отметить, что этот плохой мальчик может проехать колоссальные 177 миль в час на полном газу. Хотя мы не рекомендуем выходить за рамки, если вы не на гоночной трассе.

Мощность: 454
Крутящий момент: 384

Покупка: 150 380 $ +

BMW i8 Родстер

Хотя сегодня на дорогах много отличных кабриолетов, немногие из них столь же уникальны, как BMW i8 Roadster. У него не только стиль, который выглядит прямо из научно-фантастического фильма, но и одна из самых уникальных электростанций на дороге. Для справки, в i8 встроен 1.5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo под капотом, который работает вместе с подключаемым синхронным электродвигателем переменного тока, что делает его чистым подключаемым гибридом, если он когда-либо существовал. С точки зрения производительности это означает, что этот плохой мальчик может полностью зарядиться всего за три часа, его время разгона от 0 до 100 составляет 4,4 секунды (всего на 0,2 секунды медленнее, чем у жесткой крыши), а суммарная мощность составляет 369.

Мощность: 369
Крутящий момент: 374

Покупка: 163 300 $ +

Audi R8 Spyder

Было бы смелым утверждать, что Audi R8 — лучший суперкар на дороге прямо сейчас, но мы определенно поймем любого, кто так считает.В конце концов, изящный стиль, система полного привода Quattro, два варианта двигателя V10 (которые различаются на 69 л.с.) и множество других функций делают довольно невероятный пакет. И этому помогает тот факт, что есть триммер Spyder с откидным верхом, так что вы можете распустить волосы под голубым небом, если хотите. Сопоставьте это со временем разгона от 0 до 100 за 3,5 секунды, максимальной скоростью 198 и удивительно высокими 18 милями на галлон, и нам очень трудно найти какие-либо неисправности в любой версии R8. Это действительно помещает «супер» в «суперкар».”

Мощность: 532-602
Крутящий момент: 398

Покупка: 177 100 $ +

Феррари Портофино

Ferrari и их каталог удивительных автомобилей настолько же культовы, насколько и в автомобильном мире. И хотя на протяжении многих лет у них было определенное количество вариантов с откидным верхом, их кабриолет Portofino с жестким верхом может быть лучшим из всех, что они когда-либо производили. Названный в честь одноименного итальянского городка — того самого места, где была официально представлена ​​машина — Portofino — великолепный гранд-турер (продолжение California), который опирается на мощный двигатель V8 с наддувом 592 под капотом (тот же самый один из знаменитого спортивного универсала GTC4Lusso) и облегченный дизайн.Фактически, без ущерба для стиля, производительности или комфорта итальянской марки удалось снизить вес до 3668 — на впечатляющие 176 фунтов меньше, чем у его предшественника. Хотя кабриолеты определенно подходят не всем, трудно представить, чтобы кто-то отказался от возможности прокатиться на этом.

Мощность: 592
Крутящий момент: 561

Покупка: 215 000 $ +

Bentley Continental GT Кабриолет

Новый Continental GT был откровением, когда Bentley впервые представил его — и версия с откидным верхом, безусловно, остается верной этому с безошибочным стилем Bentley, абсурдным уровнем роскошной экипировки и хорошей мерой производительности, чтобы связать все это воедино. Практически такой же дизайн, как и его собратья с жесткой крышей, этот кабриолет с мягким верхом отличается низкой и широкой стойкой, целеустремленным стилем, который помогает гармонично сочетать интерьер и экстерьер при опущенном верхе, роскошной кабиной ручной работы и минимальной выходной мощностью. 500 лошадиных сил. Это также означает, что он может разгоняться до 100 км / ч за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость 207 миль в час. Если вам нужен кабриолет, в котором великолепно сочетаются роскошь и спортивность, возможно, он вам подойдет.

Мощность: 500-700
Крутящий момент: 487-750

Покупка: 218 400 $ +

McLaren 600LT Паук

McLaren’s 3.8-литровый Twin-Turbo LT был построен с особой целью — быть чрезвычайно быстрым, легким и маневренным. И они не собирались идти на компромисс только для того, чтобы добавить складной верх. Так что они этого не сделали. Фактически, по словам бренда, они только усилили свою приверженность этой цели. Этот автомобиль с жестким верхом, который может сложиться в кузов одним нажатием кнопки, обладает агрессивной аэродинамикой и безумно легким для кабриолета. Оснащенный уникальным шасси MonoCell II из углеродного волокна, которое настолько прочное (несмотря на его легкость), что ему даже не пришлось настраивать его для версии с откидным верхом, этот суперкар может разгоняться до 0-60 за ошеломляющие 2.8 секунд. И этому помогают изготовленные на заказ шины Pirelli P ZERO Trofeo R, ориентированные на треки — ненужное дополнение, которое помогает продемонстрировать, насколько привержен британский автомобильный бренд к тому, чтобы сделать этот автомобиль исключительным автомобилем от кончика до хвоста.

Мощность: 592
Крутящий момент: 457

Покупка: 256 500 $ +

Ламборджини Уракан Перформанте Спайдер

Ничего нельзя сказать о Lamborghini Huracan Performante Spyder, что автомобиль не может реветь сам за себя с его абсурдно мощной силовой установкой V10 на 640 лошадиных сил. Фактически, версия этого автомобиля с откидным верхом — самая мощная из всего семейства Huracan. И это делает его особенным автомобилем. Он также может похвастаться множеством новых функций, включая материал Forged Composites в его конструкции и новую технологию ALA (Lamborghini Active Aerodynamics) бренда Raging Bull. Внутри водители также обнаружат, что они могут плавно переключаться между режимами движения благодаря системе выбора ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) — дополнению, направленному на то, чтобы сесть за руль этого транспортного средства в отличие от любого другого.И это только начало.

Мощность: 640
Крутящий момент: 443

Покупка: $ 308 859 +

Астон Мартин Ванкуиш С Воланте

Хотя хвастовство не является чем-то особенным для британцев, сотрудники Aston Martin определенно могут многое сказать о своем Vanquish S Volante — и эта гордость должна иметь большое значение для того, чтобы показать вам, насколько впечатляющим является этот автомобиль. Благодаря прочной жесткой раме весь экстерьер этого автомобиля сделан из углеродного волокна аэрокосмического класса, что придает ему впечатляющую жесткость, не утяжеляя его.Марка также позаботилась о том, чтобы придать версии с откидным верхом больше мощности, чем стандартная жесткая крыша, компенсируя более тяжелый вес механизмов с откидным верхом. В общем, эта версия имеет под капотом 580 лошадиных сил — очень быстрый спортивный автомобиль, достойный своего легендарного имени.

Мощность: 580
Крутящий момент: 465

Покупка: 311 650 $ +

Rolls-Royce Dawn

Вершина роскошных кроссовок Rolls-Royce Dawn не имеет себе равных даже за пределами категории кабриолетов.Этот великолепный автомобиль, также называемый Dawn Drophead Coupé, имеет потрясающую цену, но вместе с тем обладает некоторыми очень впечатляющими характеристиками, из-за которых цена кажется слишком низкой. Во-первых, в нем установлен 563-сильный двигатель V12, который рычит как лев и разгоняется до 0-60 за 4,8 секунды. Он также обещает, что стиль, особенно когда дело доходит до интерьера, будет полностью уникальным, поскольку бренд делает каждый из них полностью индивидуальным с учетом пожеланий отдельных клиентов.В качестве еще одного уникального момента Dawn также поставляется с опцией капота, который безупречно превращает четырехместный автомобиль в двухместный, а также полностью черной отделкой для гораздо более зловещего внешнего вида. Есть много аргументов против такого уровня снисходительности, и нас не интересует ни один из них.

Мощность: 563
Крутящий момент: 605

Покупка: 346 300 $ +

10 простых модов для улучшения характеристик вашего автомобиля

В то время как большинство людей довольны техническими характеристиками своей машины, есть и другие, которые стараются выжать из каждой лишней возможности.Если вы попадаете в последнюю категорию, вам стоит ознакомиться с нашим списком лучших модов, сделанных своими руками, чтобы улучшить характеристики вашего автомобиля.

10 самых дешевых кабриолетов, которые можно купить в 2015 году

Солнце светит, температура повышается, и все, что мы хотим делать, это ездить верхом вниз по красивой дороге в каньон. Но как бы нам ни хотелось представить этот идеал с Bentley Continental GTC на картинке, реальность такова, что вы можете получить то же самое непростое впечатление от ряда более доступных дроптопов различной формы. и размеры.Вот 10 самых дешевых новых кабриолетов, которые вы можете купить сегодня.

Просмотреть все 80 фотографий

Несмотря на то, что на рынок США выходит совершенно новый хэтчбек Smart ForTwo 2016 года, на данный момент Smart по-прежнему продает кабриолетную версию старого автомобиля. Причудливый крошечный городской автомобиль никогда не имел большого успеха на рынке США, и мы никогда не были очень впечатлены его летаргическим 70-сильным 1,0-литровым двигателем и неуклюжей автоматической коробкой передач с одним сцеплением. Но версия Cabriolet — это доступный вариант, который легко припарковать, для поклонников солнца, которым нужно всего два сиденья и минимум места для хранения вещей. Конвертируемая версия нового smart fortwo может дебютировать в ближайшие год или два.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Fiat 500C расширяет определение кабриолета, потому что некоторые традиционалисты могут заметить, что у него все еще есть двери и окна во всю высоту; только тканевый центр крыши убирается, аккуратно складываясь над крышкой багажника. Тем не менее, симпатичный доступный кабриолет идеально сочетается с миссией Fiat 500 — служить симпатичным и доступным городским автомобилем.Как и обычный хэтчбек 500, 500C (он же кабриолет) оснащен 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 101 л.с. Если вы готовы потратить больше денег, вы даже можете приобрести 500C Abarth мощностью 160 л.с. — тем лучше слышать грубую ноту выхлопа, когда вы бежите к магазину мороженого сверху вниз.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Хотя многие покупатели предпочитают устанавливать жесткие крыши, чтобы внедорожник был тише и лучше защищен от непогоды, Jeep Wrangler в стандартной комплектации поставляется со складным мягким верхом, что делает его единственным трансформируемым внедорожником в настоящее время в U. S. (Nissan Murano CrossCabriolet скончался, а кабриолет Range Rover Evoque все еще находится в утробе). Что отличает Jeep Wrangler от остальных кабриолетов, так это широта возможностей. Jeep Wrangler найдется у всех, от доступной модели Sport до сурового Rubicon. Ползаете ли вы по скалам в Моаве или пробираетесь по пляжу, открывание крыши только делает поездку на джипе более увлекательной.

Посмотреть все 80 фото

Mazda MX-5 Miata Sport 2016: 25 735 долларов

Посмотреть все 80 фото

То, что Mazda MX-5 Miata является самым продаваемым родстером в мире, в немалой степени объясняется его доступностью.Менее чем за 30 000 долларов покупатели могут получить заднеприводный родстер, широко известный как один из самых приятных в управлении небольших автомобилей за эти деньги. Совершенно новая модель 2016 года легче и быстрее, чем ее предшественник, но она сохраняет все основные острые ощущения и волнение, которые мы любили с тех пор, как автомобиль впервые появился на наших берегах в 1989 году. жесткая крыша в дополнение к более дешевой тканевой крыше Mazda пока представила только новый автомобиль поколения ND с вручную складывающимся верхом.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Кабриолет Volkswagen Beetle, хоть он и больше Fiat 500C, по сути, выполняет ту же миссию: доступное удовольствие от движения сверху вниз в удобной для города небольшой упаковке. Вы получаете всю практичность и прочную конструкцию хэтчбека Beetle, но с простым в использовании откидным верхом с приводом от двигателя. Мы провели год за рулем Volkswagen Beetle Turbo Convertible 2013 года и пришли к выводу, что автомобиль лучше всего воспринимается с опущенной крышей: «Нам потребовалось всего несколько поездок под открытым небом, чтобы вспомнить, почему нам вообще понравился этот автомобиль.Недостатки и все такое, ему все же удалось очаровать нас своим классическим внешним видом и веселым характером ».

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Совершенно новая версия откидного верха Mini Cooper уже на подходе, но вторая- Версия поколения солдат будет выпущена еще на год с тем же ретро-стилем и миниатюрными размерами, которые делают его типичным Mini. Доступен целый ряд моделей, от базовой модели Cooper на 121 л.с. до Cooper S мощностью 181 л.с. с турбонаддувом и всех остальных моделей. путь в дикую природу, 208-сильный John Cooper Works.Кабриолет отличается от его эквивалента хэтчбека несколькими забавными особенностями, такими как полуоткрытая настройка тканевого мягкого верха и китчевый «Openometer», который измеряет, сколько часов вы едете с опущенным верхом.

Просмотреть все 80 фотографийПросмотреть все 80 фотографий

Легендарный пони-кар Ford был доступен в виде откидной крыши с самого начала, и модель шестого поколения не исключение. Новый кабриолет Stang 2015 предлагает те же три силовых агрегата, что и купе, с 3,7-литровым двигателем V-6, лидером по цене, новым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, расположенным посередине, и мощным двигателем 5.0-литровый восьмицилиндровый двигатель лидирует в модели GT. Чтобы отпраздновать культовую историю этой давней таблички с именами, для EcoBoost и GT доступен 50-летний пакет внешнего вида, хотя добавление всевозможных тонкостей означает, что кабриолет может стать дорогим — полностью загруженный GT может приблизиться к колоссальным 50 000 долларов.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

С новым Chevrolet Camaro 2016 шестого поколения, только что сошедшим со своего дебюта, возможно, сейчас самое время получить выгодную сделку на уходящую модель 2015 года, пока она все еще находится в дилерских центрах.Базовый Camaro droptop поставляется с 3,6-литровым двигателем V-6, а модель SS обеспечивает 426 л.с. от 6,2-литрового V-8. Если этого недостаточно, есть также конвертируемая версия Camaro ZL1 с наддувом, которая развивает безумные 580 л.с. от 6,2-литрового выдувного V-8.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Новый Audi A3 Cabriolet, являясь единственной роскошной табличкой с именем в этом списке, предлагает более низкую стартовую цену, чем можно было бы ожидать от престижного логотипа с четырьмя кольцами. Этот новый кабриолет является частью линейки Audi A3 начального уровня, в которую также входят седан A3 и грядущие хэтчбек e-tron и TDI. Все они основаны на модульной платформе MQB от Volkswagen Group, а A3 Cabrio в стандартной комплектации поставляется с передним приводом и 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от Volkswagen Golf. За немного больше денег вы можете оборудовать свой A3 Cabriolet для работы в любую погоду, добавив более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полный привод Quattro.

Просмотреть все 80 фотографий Просмотреть все 80 фотографий

Да, Volkswagen Eos все еще продается, и да, он стоит больше, чем его высококлассный аналог Audi. Но устаревший Eos предлагает несколько привлекательных функций, которых нет у Audi, например, его жесткую убирающуюся крышу с электроприводом и встроенный панорамный люк.Eos, дебютировавший еще в 2006 году, основан на Volkswagen Golf двух поколений назад, хотя с тех пор получил несколько незначительных обновлений. Продажи медленные, в 2015 году было продано всего 1088, но Eos по-прежнему остается наименее дорогой складной жесткой крышей, которую вы можете купить сейчас, когда уходящая Mazda MX-5 Miata PHRT выходит в качестве нового ND Miata с мягкой крышей. попадает на сцену.

Просмотреть все 80 фото

Лучшие кабриолеты 【Рейтинг 2021 года】 | CarBuzz

Почему стоит покупать кабриолет?

Некоторые кабриолеты предлагают поистине волнующую езду, например Mazda MX-5 Miata 2020 года и Porsche 718 Boxster.Эти лучшие варианты подойдут тем, кто ценит четкость управления и исключительную обратную связь. Если вы предпочитаете более крупный туристический автомобиль, вы можете рассмотреть альтернативы, такие как Mercedes-Benz E-Class, еще один лучший кабриолет, который, по словам производителя, имеет мощность более 400 лошадиных сил в случае варианта AMG. Технологии эволюционировали до такой степени, что большинство современных родстеров стали такими же привлекательными, удобными и изысканными, как и их аналоги-купе. Прежде всего, открытый верх предлагает новизну вождения автомобиля по ветру и универсальность, позволяющую при необходимости действовать как купе.

Основные характеристики самых популярных кабриолетов

Покупки автомобилей уже не те, что были раньше. Сегодняшний насыщенный рынок и множество брендов требуют, чтобы покупатели тратили больше времени на изучение товаров, прежде чем подписаться на пунктирной линии. То же самое и при составлении списка лучших дроп-топов. Мы обобщили некоторые из основных моментов, на которые следует обратить внимание:

  • Практичность: сиденья и багажник сильно различаются. Важно оценить грузоподъемность.
    Крыша: Крыша с ручным управлением более доступна и требует меньше обслуживания, но не так удобна.
  • Стоимость: имеет значительную наценку по сравнению с аналогичным купе. Стоит оценить, действительно ли с этим связаны дополнительные расходы, независимо от того, выбираете ли вы покупку, аренду или аренду.
  • Динамика: Лучшие кабриолеты великолепно спроектированы и остаются изысканными вне зависимости от того, есть ли у них верх из ткани.
  • Оснащение: подогрев сидений, обогрев шеи и система защиты от опрокидывания — вот некоторые особенности, которые имеют большее значение для этого типа транспортных средств.

Правильные покупатели новых кабриолетов

Даже самый новый кабриолет не подойдет всем, но для правильного покупателя он может стать идеальным автомобилем. Если вы часто путешествуете в одиночку или в компании еще одного пассажира, автомобиль с откидным верхом может вам подойти. Если у вас уже есть большой седан или внедорожник для повседневного использования, он может стать идеальной игрушкой для выходных.

Для тех, кто живет в более теплых регионах США, возможность впустить солнечный свет просто добавляет удовольствия. Опции более высокого класса спроектированы настолько хорошо, что даже самый взыскательный покупатель не заметит, что их нет в полноразмерном роскошном седане.

Кабриолет Преимущества и недостатки

Как и в любом другом сегменте, этот стиль кузова имеет свой набор достоинств и недостатков. С другой стороны, кабриолеты выглядят более стильно, чем купе. Многие из них оснащены такими удобствами, как ветрозащитные экраны и утеплители для шеи. Однако они, как правило, тяжелее, медленнее и дороже, чем купе.

Плюсы
  • Эти автомобили более желательны, чем другие модели кузова
  • Автомобиль с открытым верхом подходит для более теплых регионов и сезонов
  • Современные функции повышают уровень комфорта
  • Часто такой же спортивный, как купе
Минусы
  • Обычно тяжелее и медленнее из-за дополнительной жесткости шасси
  • Дороже хардтопа
  • Багажное пространство часто скомпрометировано
  • Нежелательная динамика на некоторых моделях

Часто задаваемые вопросы

Какие лучшие новые кабриолеты на рынке?

Согласно рейтингу BuzzScore, лучшим кабриолетом с жесткой крышей является Porsche 911 Targa.Недешево, но все делает хорошо. Некоторые блестящие двухместные автомобили включают 718 Boxster и BMW Z4 Roadster, первый из которых является одним из самых высоко оцененных конкурентов. Для тех, у кого очень глубокие карманы и кто хочет делать бесконечные снимки своей гордости и радости, есть потрясающий Ferrari Portofino. Ведущим полноприводным кабриолетом является Mercedes-AMG S63. Великолепный кабриолет, который не сломает банк, — это Ford Mustang, за которым следуют Mazda MX-5 Miata и Chevrolet Camaro в наших рейтингах.Гибридные откидные головки встречаются редко, но Mercedes-AMG E53 — один из таких примеров.

Наши последние подробные обзоры включают модели 2021 года выпуска по мере их появления и более старые версии 2019 года. Эти оценки предоставляют дополнительную информацию о каждой машине, а также изображения, видео и сравнения с основными конкурентами.

Разница между кабриолетом и кабриолетом

В чем разница между кабриолетом и кабриолетом?

Когда вы начинаете поиски нового автомобиля и хотите, чтобы он подарил вам опыт вождения под открытым небом, вам захочется сесть за руль кабриолета или кабриолета.Если вам интересно, в чем разница между кабриолетом и кабриолетом, вы попали в нужное место. Термины кабриолет и кабриолет долгое время сбивали с толку водителей, и теперь правда наконец раскрыта. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о разнице между этими двумя терминами.

[Вам также может понравиться: В чем разница между вращающимися и балансировочными шинами? ]


Кабриолет Vs. Кабриолет
  • Кабриолет .Термин «кабриолет» на самом деле используется только для автомобилей. Это слово просто означает преобразовать и относится к тому факту, что транспортное средство может быть преобразовано из транспортного средства с крышей в транспортное средство без крыши. Слово кабриолет — это более широко используемый сегодня термин в автомобильной промышленности.
  • Кабриолет . Слово «кабриолет» имеет французское происхождение, которое появилось еще в 1800-х годах и относилось к конной повозке с двумя колесами и крышей, которую можно было натянуть на двух пассажиров кареты в плохую погоду.В настоящее время термин «кабриолет» можно заменить на «кабриолет», и в основном это означает то же самое.

[/ bscolumns]


Итак, когда вы ищете новый автомобиль и хотите, чтобы он предлагал вам возможность вождения сверху вниз, вы можете поискать новый кабриолет или кабриолет, поскольку теперь они имеют то же значение. Если вам нужна помощь в поиске такого устройства, которое соответствует вашим потребностям в мощности, производительности и стиле, остановитесь в Certified Autoplex в Кэрроллтоне, штат Техас, и мы будем рады помочь.Вы также можете запланировать тест-драйв кабриолета и прокатиться на нем в любое удобное для вас время.

История кабриолета

— BuyAutoInsurance.com

  • Первую конструкцию кабриолета с жесткой складной крышей представил Бен П. Эллербек; жесткая крыша управлялась вручную на купе Hudson, но никогда не производилась.

  • Множество кабриолетов было представлено на рынке такими производителями, как Buick, Chrysler, Cadillac, LaSalle, Lincoln и Whippet.

  • Великая депрессия вызвала спад в индустрии спортивных кабриолетов.

  • Автопроизводитель Peugeot выпустил первую складывающуюся жесткую крышу с механическим приводом для модели 601 Éclipse; конструкция была запатентована Жоржем Паулином.

  • Chrysler выкатил свой Chrysler Thunderbolt с жесткой убирающейся крышей.

  • Автопроизводители обновили базовые конструкции кабриолетов 1940-х годов, добавив уплотнения окон и проблемы с дребезжанием; кабриолеты, такие как Nash Rambler 1950 года, имели полнокадровые двери со складывающимся верхом из ткани.

  • Компания Ford Motor произвела фурор в недавно разработанном кабриолете Continental Mark II с сервоприводной выдвижной крышей; концепт стоимостью 2 миллиона долларов позже был исключен из модельного ряда Ford.

  • Ford возродился на рынке кабриолетов с популярным и надежным Ford Skyliner с 1957 по 1959 год. В том же году продажи кабриолетов выросли до 5% рынка.

  • Продажи кабриолетов выросли до 6% автомобильного рынка в 1960-х и упали всего на 1% в начале 1970-х.

  • Кабриолет Lincoln Continental 1961 года был представлен, чтобы возродить мягкий дизайн Continental с 1958 по 1960 год. Продажи резко выросли после спада благодаря красиво оформленному седану Lincoln Continental с откидным верхом; продажи удвоились в 1961 году и увеличились на 20% в 1962 году.

  • Была представлена ​​изобретательная вариация кабриолета, а также система кондиционирования воздуха в моделях автомобилей с фиксированным верхом — Хайнц Пречтер представил комбинированную конструкцию жесткой крыши / кабриолета в современном люке на крыше.Предприниматель в партнерстве с Ford Motor Company выпустил первый заводской автомобиль с люком на крыше Mercury Cougar 1968 года.

  • Продажи кабриолетов снизились, что напрямую связано с нефтяным кризисом десятилетия. В ответ производители отказались от своих моделей с откидным верхом; Cadillac Eldorado 1976 года был назван «последним кабриолетом в Америке».

  • Производство американских кабриолетов не умерло, как многие полагали; Chrysler LeBaron 1982 года возродил рынок кабриолетов в США, используя неизменно популярную автомобильную платформу K.После того, как продажи кабриолетов LeBaron достигли 23 000 единиц, другие автопроизводители снова взлетели вверх.

  • Шевроле Кавальер Форд Мустанг

  • Вновь представлен кабриолет Cadillac Eldorado с отделкой Biarritz.

  • Компания Toyota представила современный кабриолет MZ20 Soarer Aerocabin с жесткой складной крышей, укомплектованный складной жесткой крышей с электроприводом в конструкции двухместного автомобиля.

  • 90-е были признаны новой эрой современных кабриолетов с жесткой крышей и убирающейся крышей

  • Peugeot был первым автопроизводителем, представившим четырехдверный кабриолет с жесткой крышей и убирающейся крышей в модели Peugeot 407 Macarena 2007 года; жесткую крышу с откидным верхом можно было сложить всего за 30 секунд.

  • Лифтбек, хардтоп, ландо и другие необычные кузова

    • Главная
    • Статьи
    • Лифтбек, хардтоп, ландо и другие необычные кузова

    Автор: Роман Зубко

    Мы давно привыкли к тому, что есть седаны, хэтчбеки и универсалы. Недавно вышедшая на рынок Lada Granta лифтбек смешала карты оказалось, что о необычных кузовах в России ничего не знают. Постараемся заполнить этот пробел в образовании.

     


    Закрытые кузова

    Двухдверный седан

    Практически не встречающаяся в современном автопроме разновидность обычного седана. От последнего «тудόр» (английского Two-door; таково устаревшее название этого типа кузова) отличается только количеством боковых дверей. Все остальное — как в обычном седане: полноценные задние сиденья, нормальная (не укороченная) колесная база, отделенный от салона багажник. Именно поэтому двухдверные версии «трешек» BMW представляют собой, строго говоря, седаны, хотя сами баварцы всю жизнь именовали их не иначе как купе.

    Типичные примеры: BMW 3 Series Coupe, ЗАЗ-968 «Запорожец».


    Хардтоп

    Разновидность двух- или четырехдверного закрытого кузова без центральных стоек и с боковыми стеклами без рамок. Хардтопом может быть седан, купе, хэтчбек, были в истории автопрома и универсалы, сконструированные по такой технологии (например Ambassador 4-door Hardtop Wagon 1958 года). Особую популярность автомобили с подобными кузовами завоевали в 50–60-х годах XX века в США, но к 80-м они стали редкостью. По причине того, что кузову без центральных стоек трудно обеспечить достаточную жесткость, а без этого автомобиль не может удовлетворять современным нормам пассивной безопасности. Сегодня в варианте «хардтоп» выпускаются лишь люксовые купе наподобие Mercedes-Benz S-Coupe.

    Типичные примеры: Mercedes-Benz CL-class, Chevrolet Impala 4-Door hardtop 1960 м. г.




    Лифтбек

    Разновидность хэтчбека: трех- или пятидверный кузов с покатой крышей, крышкой багажника, объединенной с задним стеклом, и длинным задним свесом. Наилучшим образом разницу между классическим хэтчбеком и лифтбеком иллюстрируют силуэты двух моделей компании Skoda: Fabia и Rapid. Фабию отличает не только практически вертикальная задняя стенка, но и предельно короткий задний свес, тогда как у Рапида он такой, что вкупе с выступающей назад крышкой багажника зрительно роднит автомобиль с седаном. В отечественном автопроме (в отличие, например от американского) термин лифтбек не прижился. Хотя выпуск АвтоВАЗом модели Lada Granta Liftback наверняка привьет новую традицию.

    Типичные примеры: Skoda Octavia, Иж-2125 «Комби».



    Фастбек

    Кузов подобного типа отличают, во-первых, линия крыши, плавно и бесступенчато переходящая в задние стойки и крышку багажника, а во-вторых, жестко встроенное заднее стекло. Подобные автомобили появились в 30-е годы, когда зародилась мода на аэродинамичные «каплевидные» кузова, а максимальное распространение получили в 40-х–50-х гг. Не остался в стороне от мировых трендов и отечественный автопром: именно фастбеком была «Победа», хотя сами газовцы обозначали ее как седан.

    Типичные примеры: ГАЗ-20 «Победа», Volkswagen Passat B1 Fastback.


    Фото: Sven Storbeck/Wikimedia.org



    Открытые кузова

    Ландоле

    Сокращенно этот тип кузова называют еще «ландо» — от французского произношения названия немецкого города Ландау, где в XVIII веке стали выпускать экипажи с открывающимся матерчатым верхом над задними сиденьями. В XX столетии по такому же принципу начали конструировать открытые автомобили, и именовать их стали соответственно. Как и в случае с каретами, автомобили в кузове «ландоле» были доступны лишь самым состоятельным людям…

    Типичные примеры: Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet 1964 м. г., Maybach 62S Landaulet 2009 м. г.



    Фаэтон

    Кузов с мягким складывающимся верхом и четырьмя боковыми дверями без центральных стоек и подъемных стекол. Пик распространения подобных авто пришелся на вторую половину 20-х – первую половину 30-х годов прошлого столетия. После чего их вытеснили с рынка более практичные машины: кабриолеты, имевшие опускающиеся боковые стекла. Кузов «фаэтон» имел и первый советский серийный легковой автомобиль: ГАЗ-А.

    Типичные примеры: Chrysler Imperial Parade Phaeton, ЗИС-110Б.



    Брогам

    Вообще-то, английское слово Brougham правильно произносится «бруэм», но в русском языке, как это часто бывает, прижилось неправильное произношение. Отличительная черта брогама — съемная крыша над передними сиденьями (причем она может и вовсе отсутствовать) и полностью закрытый кузов в районе задних мест. Модификации «брогам» имели в свое время исключительно автомобили люксовых марок: Bugatti, Rolls-Royce и т. д. После Второй мировой войны, однако, такие авто перестали выпускать: даже в классе «Люкс» пришло время более практичных машин. Но само слово Brougham в названиях моделей упоминалось вплоть до 90-х годов. В частности, в терминологии компании Cadillac оно стало синонимом самых роскошных моделей.

    Типичные примеры: Bugatti Type 41 Coupe de Ville, Rolls-Royce Phantom II.



    Тарга

    Разновидность двухместного открытого кузова с жестко закрепленной дугой безопасности позади сидений и съемной или сдвижной центральной частью крыши. Впервые подобный тип кузова в качестве опции получил Triumph TR4 в 1961 году, но сам термин «раскрутила» компания Porsche, выпустившая на волне своего успеха в итальянской гонке Targa Florio в 1966 году модель Carrera 911 Targa. Впоследствии такие кузова стали использовать на своих спортивных авто японские производители, но в массовом сознании слово «тарга» прочно ассоциируется с 911-м «Порше»…

    Типичные примеры: Porsche Carrera 911 Targa, Honda NSX-T.



    Читайте также:

    Америка спортивные авто практика BMW Chevrolet Chrysler Honda Mercedes-Benz Porsche Skoda Volkswagen Rolls-Royce

     

    Новые статьи

    Статьи / Авто с пробегом Suzuki Jimny III c пробегом: контрактный мотор за 15 тысяч, безнадежная МКП и опасный тюнинг В первой части материала мы выяснили, насколько обманчивым может быть внешне ухоженный экземпляр Jimny, как непросто найти не подверженный коррозии вариант и  стоит ли этого бояться. Но на… 230 0 0 14.09.2022

    Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 515 2 15 12.09.2022

    Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1628 9 3 11.09.2022

    Популярные тест-драйвы

    Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17740 12 44 29.04.2022

    Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 9333 10 41 13.08.2022

    Тест-драйвы / Тест-драйв Компьютеризированный карбюратор и нереальная подвеска: опыт владения Chevrolet Caprice III Многие автомобильные энтузиасты ворчат, что в последние годы автопром развивается для «прогресса ради прогресса»… А пристальный ретроспективный взгляд легко покажет, что концепция комфорта,… 7090 2 25 26.05.2022

    Как называется машина с открытым багажником. Какие бывают типы кузова легкового автомобиля

    Все как на ладони или типы кузовов легковых автомобилей в современном мире. Статья будет интересна категории лиц без конкретного возрастного ограничения, так как и мал и стар порой толком не могут ответить на вопрос о видах автомобильных кузовов. Большинство может навести в качестве примера самые распространенные 2, 3 вида, но не более. А ведь от этого возможно зависит покупка машины в будущем, а точнее ее вид. На сегодняшний день существует 15 разновидностей, и только меньше половины активно используются.

    В целях расширения кругозора, в нашей статье мы сегодня тщательным образом рассмотрим каждый из видов.

    Классификация кузовов по параметрам

    Типы кузовов легковых автомобилей в первую очередь отличаются по форме, функциональности, вместимости пассажиров, комфорту.

    Критерии:

    • Сфера назначения;
    • Конструкция;
    • Функциональность;
    • Грузоподъемность.

    По типу каркаса: Бескаркасные и полукаркасные.
    По компоновке:

    • Однообъемные: общее пространство делят двигатель, пассажиры, багаж;
    • Двухобъемные: – в салоне пассажиры, багаж, а мотор под капотом;
    • Трехобъемные: – в салоне пассажиры, двигатель под капотом, а багаж в багажном отсеке.

    По степени нагруженности:

    • несущий – различные нагрузки приемлемы;
    • полунесущий – нагрузки только на раму;
    • разгруженный – только груз и вес непосредственно самих пассажиров.

    Типы кузовов
    • Седан: начали мы с наиболее популярного и востребованного типа с 2-мя рядами сидушек, с 2 и 4 дверными отсеками. К примеру, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Volvo, BMW;
    • Универсал: практически тот же седан, только добавьте корпус сзади по уровню бампера заднего и вмонтируйте люк. ВАЗ, ГАЗ -24, Mercedes-Benz, Ford. Они могут производится, как с двумя, так и с тремя рядами сидушек, очень удобно и практично при перевозках негабаритного груза или большого количества пассажиров. Стоимость на 10-12% дороже седана. Впервые о универсале заговорили на Западе в 1930 году компания «Форд». До сих пор машины подобного типа стабильно продаются в США.
    • Фургон: тот же самый универсал, только без окон и дверей, только задние. Как пример, «Москвич» времен СССР или «Dodge» в США. Автомобиль имеет четкое предназначение – транспортировка грузов в соответствии со своей грузоподъемностью. Как правило, это не более 500–700 кг. максимум;
    • Хэтчбэк: с возникновением данного типа связана целая история. Одних устраивал вариант универсала, а других седан, а вот воплотить во едино не получалось. Впервые инженеры воплотили эту мечту в реальность в «Reno» 16 модели. Таким путем машина перестала напоминать грузовой вариант и стала более привлекательнее, хотя по сути грузовое назначение так и осталось. Сзади небольшой обвес, багажное отделение вообще исчезло, появился люк. Современные варианты представлены как в 3-х дверном, так и 5-ти дверном варианте. Пример, ВАЗы «восьмерки», «девятки»;
    • Купе: в народе больше знаком как «2/2». Имеется в виду родители и два малыша. Так как спереди места предостаточно, а сзади немного скошено, так, что средней комплекции взрослый будет неуютно себя ощущать. Эти автомобили менее предназначены для семьи, они обязаны показывать статус и престиж своего владельца и его выбор в плане автомобиля. Возрастная категория до 30 или 50 и выше. Ярким представителем может служить «Mustang» в США, если не считать иных кустарных самоделок.
    • Фаэтон: аналогичен купе, вот только разница в том, что сзади стекла отсутствуют и крыша складывается. Моделька немного устаревшая и попахивает старинкой, но, тем не менее остались приверженцы. Очень популярен в США в 19 столетии. Для защиты от непогоды использовались различные лацканы из водонепроницаемого материала.
    • Родстер: также прототип купе, только один ряд сидушек и откидной верх. Востребованы в странах с жарким климатом.
    • Кабриолет: прототип «Фаетон» только вот стекла поднимаются и в наличии, крыша складывающаяся. Яркий представитель «Победа». Согласитесь сила. Иногда мало осведомленные путают родстер с кабриолетом;
    • Лимузин: седан с множеством рядов сидушек, не меньше 2-х и стеклянной подвижной перегородкой между водителем и важной персоной. ЗИМ, ЗИС,
    • Мерседес. Отличаются нестандартными габаритами;
    • Брогам: на сегодняшний день уже прекращен выпуск, но изредка можно встретить по закрытой части крыши для заднего ряда пассажиров и открытым для переднего;
    • Ландо: аналог Брогам только все наоборот. Иногда называют – прогулочная карета;
    • Тарга: также очень редкий и представляет собой открытую съемную среднюю часть с капитальной задней. Чем-то напоминает Porsche – 911;
    • Пикап: что-то среднее между легковиком и грузовиком. Там вырезали, а там доварили. Москвич, пока не перестали выпускать, Dodge, РАМ на Западе. Особо любим у молодежи и фермеров;
    • Минивэн: или универсал с повышенной проходимостью. Совмещает в себе и перевозку багажа и пассажиров. Имеется неплохой комфорт и удобства. зачастую класс используют в качестве маршрутного такси;
    • Хартоп: модель, которая не прижилась во всем мире, так как не могла отвечать требованиям безопасности. Сбоку когда опускались стекла, опускалась и рама, жесткости никакой не было, при опрокидывании кузов мялся как лепешка;
    • Комби: европейское название лимузина, переводится как седан с дополнительной дверью;
    • Кроссовер: внедорожник но малыш,

    Классификация легковых автомобилей по типу кузова базируется на габаритных размерах и не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы, путаница в названиях существует.

    Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

    Типы конструкций кузовов

    Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.


    — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
    — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
    — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
    — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
    КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
    — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
    — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
    — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
    ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
    — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
    РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

    Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.


    — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
    — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
    — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

    Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.


    — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
    — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
    ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

    Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

    Тип кузова автомобиля – понятие, встречающееся во всех описаниях легковых транспортных средств. Именно от него зависит ряд особенностей эксплуатации авто, а также утилитарность автомобиля, его грузовместимость и ряд иных параметров.

    В этом материале мы попытаемся досконально разобраться, какие типы кузова легковых автомобилей существуют и чем они отличаются друг от друга.

    Что такое тип кузова машины?

    Тип кузова автомобиля представляет собой определение, характеризующее соотношение внутреннего объема кузова к его грузовместимости и техническим особенностям багажного и капотного отделений, а также компоновку пассажирского салона.

    Проще говоря, от типа кузова зависит вместимость внутри, а также размер и конфигурация багажного отделения.

    Видео обзор различных видов кузовов легковых автомобилей:

    Наличие большого количества видов связано с тем, что конструктивно в автомобиле крайне сложно совместить грузовместимость и особенности дизайна, что вынуждает разработчиков создавать различные вариации, призванные удовлетворить людей с разными требованиями к транспортному средству – от тех, кто регулярно транспортирует большое число грузов до граждан, которым грузовместимость практически не важна, но имеет значение дизайн и ходовые характеристики авто.

    Классификация легковых автомобилей по типу кузова

    Сегодня имеется большое количество различных типов кузовов автомобилей. При этом автопроизводители не останавливаются на достигнутом, стараясь привлечь внимание к своим новинкам громкими заявлениями о «создании» нового типа кузова.

    К такого рода экспериментам можно отнести недавно появившуюся категорию «четырехдверных купе», «внедорожные купе» и прочие.

    Однако в нашем обзоре мы постараемся рассмотреть традиционные варианты, поскольку все вышеозначенные версии являются вариациями на их основе. Итак…

    Седан (SEDAN)

    Седан или, как его еще называют, автомобиль в трехобъемном кузове – самая хорошо известная в нашей стране версия. По статистике, в России данный тип кузова самый популярный, что связано, вероятно, с многолетней привычкой наших соотечественников к подобным автомобилям. Связана она с тем, что большинство советских автомобилей были именно седанами и этот типоразмер хорошо знаком нашему потребителю.

    Условно седан представляет собой автомобиль, в котором моторный отсек, пассажирское отделение и багажник отделены друг от друга и имеют отдельный доступ. Такую компоновку имел всем известный ВАЗ-2101 и ряд последующих отечественных авто.

    Сегодня этот тип кузова остается весьма популярным, хотя и подвергся определенной доработке – багажное отделение седанов уже нельзя назвать полностью независимым. От пассажирского салона на большей части моделей оно отделено спинкой заднего сиденья, которое, при необходимости, откидывается, позволяя увеличить вместительность.

    Также на всех современных моделях в спинке имеется лючок в районе центрального подлокотника, который позволяет перевозить в багажном отделении грузы большой длины (например, лыжи или сноуборд).

    Купе (COUPE)

    Классическое купе – тип кузова, появившийся еще в начале ХХ века. Как правило, он «прижился» в сегменте спортивных автомобилей и представлял собой классический «трехобъемник» с парой дверей, имеющих увеличенные размеры, что упрощало посадку пассажиров на заднее сиденье. К слову, последнее нередко отсутствовало, что было характерно для спорткаров.

    Впрочем, существовал и особый класс купе класса «премиум», которые создавались на базе представительских седанов и предназначались для обеспеченных граждан, желающих самостоятельно управлять своим автомобилем.

    В нынешнее время кузов «купе» подвергся серьезной трансформации, и главной из них стал отказ от независимого «багажника».

    Подобных моделей остается довольно мало, а большинство современных «псевдоспортивных» авто являются, по сути, трехдверными хэтчбеками с заниженным контуром крыши в задней части.

    Хэтчбек (HATCHBACK)

    Тип кузова под названием «хэтчбек» — самый популярный в Европе ввиду своей утилитарности при общей компактности самого автомобиля.

    Фактически, он представляет собой двухобъемный кузов, где часть пассажирского отделения «отдана на откуп» багажнику. При этом конструкция пятой двери (именно так именуют дверь багажного отделения» сделана пологой, что позволяет придать динамичность силуэту такого авто.

    Преимуществом хэтчбека выступает не столько вместительность, сколько широкие возможности по трансформации грузового отделения и салона, а также удобство перевозки длинномерных грузов. При этом подобная компоновка позволяет уменьшить размеры авто при сохранении вместимости, что является важным преимуществом для городских машин.

    Лифтбек (LIFTBACK)

    Нередки случаи, когда производителя предусматривают двойное открытие – может выполняться открывание крышки багажника или двери целиком, что еще больше приближает автомобиль к седанам.

    Преимуществом лифтбека является еще большая, нежели чем у хэтчбека, вместительность при сохранении традиционных пропорций седана. Многие компании используют подобную компоновку для автомобилей бизнес-класса, для которых традиционность форм является важным элементом престижа.

    Универсал (WAGON)

    Тип кузова универсал, уже исходя из названия, говорит о максимальной функциональности. По принципу построения он схож с хетчбеком с той лишь разницей, что багажное отделение гораздо вместительнее благодаря вертикальному расположению пятой двери и сохранения высокой линии крыши на протяжении всего кузова.

    Сегодня автомобили типа универсал чаще ассоциируются с утилитарными авто, однако в середине ХХ века определенную популярность обрели кузова конфигурации shootingbrake, которые представляли собой своеобразное купе с универсальным кузовом, фактически, трехдверный авто, сочетающий динамичность классическ5ого купе с преимуществами универсальной компоновки.

    Сегодня подобный тип кузова пытается возродить компания Mercedes Benz в некоторых моделях с указанной приставкой в названии. Впрочем, от классических моделей такие универсалы отличаются наличием пятидверной компоновки и, по сути, представляют собой все же традиционный универсал со спортивным силуэтом.

    Минивэн(MINIVAN)

    Минивэн или, как его иногда именуют, однообъемник, представляет собой тип кузова, в котором моторный отсек, пассажирское отделение и багажник скомпонованы в одной пропорции. Точнее, двигательный блок все же вынесен в переднюю часть, однако длина капота автомобиля невелика.

    Следует отметить, что очень популярны у наших соотечественников, которые предпочитают активные виды отдыха — путешествия, рыбалку и охоту.

    Такой кузов значительно выше, нежели чем у универсала, что позволяет использовать широкие возможности трансформации салона. В частности, такие автомобили очень часто имеют семиместную компоновку, что достигается без увеличения общих габаритов, посредством организации вертикальной посадки седоков.

    Фактически, этот класс автомобилей представляет собой нечто среднее между универсалом и микроавтобусом, сочетая удобство обоих типов кузова.

    Пикап (PICK-UP)

    Родиной пикапов традиционно именуют Соединенные Штаты Америки, где подобные автомобили весьма популярны.

    Фактически, пикап представляет собой внедорожник с отдельным грузовым отделением, своеобразный мини-грузовик для перевозки груза, не требовательного к температурным перепадам.

    По сути, эта машина являлась самой популярной в фермерской среде благодаря вместительности, грузоподъемности и возможности легко очистить багажное отделение с помощью подручных средств.

    Сегодня пикапы несколько отошли от функционального имиджа и часто предлагаются в качестве машин для активного отдыха, пользуясь успехом среди последних ввиду не только вместительности, но и «внедорожной» проходимости, а также «неубиваемой» рессорной подвески.

    Уровень комфорта пикапов также вышел на новый уровень и практически не уступает таковому для внедорожников.

    Внедорожник (OFF-ROAD VEHICLE)

    Внедорожник, фактически, представляет собой автомобиль с универсальным кузовом, располагающий полноприводной трансмиссией и рамной конструкцией. Позволяет преодолевать сложные дорожные условия и имеет большой дорожный просвет.

    В последние годы рынок внедорожников разделился на классические рамные модели и кроссоверы – универсальные легковые машины с увеличенным дорожным просветом и несущим кузовом.

    Часто такие авто в базовой версии не имеют полного привода, не обладают серьезным арсеналом внедорожных возможностей, но универсальны и вместительны.

    Фактически, сегодня традиционные минивэны, которые при смене поколений фактически превратились в кроссоверы и получили сходную компоновку.

    Кабриолет (CABRIOLET), родстер (ROADSTER)

    Кабриолет представляет собой автомобиль со съемным матерчатым или металлическим верхом, часто двухдверной компоновки. Ранее часто встречались четырехдверные модели, однако ввиду сложностей в организации жесткости открытого кузова распространения они не получили.

    Наиболее распространенной версией кабриолета является родстер – спортивный открытый автомобиль, имеющий двухместный салон или посадочную формулу 2 + 2, то есть заднее кресло предусматривается в качестве дополнительного багажного отделения или посадки ребенка.

    Как правило, в случае с родстерами производители наделяют такие модели спортивной управляемостью и позиционируют их в качестве альтернативы спорткупе. Подобные модели имеются в гамме практически всех производителей спорткаров на рынке.

    Лимузин (LIMOUSINE)

    По сути, тип кузова «лимузин» не является самостоятельным, а выступает в качестве вариации классического седана (а нередко и внедорожника).

    Лимузины часто производятся сторонними тюнинговыми компаниями посредством внедрения вставки в центральную часть автомобиля, которая увеличивает длину салона в необходимом диапазоне (от 30 см до нескольких метров).

    Целью доработки является увеличение вместимости задней части салона для размещения богатого интерьера, дополнительных технических средств и обеспечения большего жизненного пространства.

    Как правило, лимузины применяются для перевозки высокопоставленных лиц, часто оснащаются дополнительным бронированием.

    Единственным автопроизводителем, конвейерно производящим лимузины, выступает компания Mercedes Benz со своей моделью Pullman. Кроме того, нередко фирмы, создающие седаны представительского класса, выпускают их в двух вариантах колесной базы – стандартной и увеличенной.

    Также распространен рынок создания прокатных лимузинов. По внутренней компоновке они существенно отличаются от представительских и, по сути, являются вместительными аттракционами на колесах с мини-баром, аудиосистемой и комфортабельными диванами внутри.

    Фургон (FURGON)

    Фургон еще в конце ХХ века представлял собой отдельный класс автомобилей, в котором наблюдалось разделение кабины (как правило, двухместной) и закрытого грузового отделения с отдельной дверью без окон.

    Подобные автомобили предлагались в качестве удобного развозного городского транспорта, и пользовались большой популярностью.

    Сегодня производители отошли от подобного подхода и, чаще всего, предлагают в качестве фургона стандартный универсал или минивэн с удаленным задним рядом кресел, большой грузовой площадкой и отсутствующими стеклами (хорошим примером такого подхода служит соответствующая модификация Лады Ларгус).

    Такая компоновка позволила получать доступ к грузу не только через заднюю погрузочную дверь, но и посредством штатных боковых дверей автомобиля. От пассажирского салона грузовое отделение фургона чаще всего отделяется металлической перегородкой.

    За конструкцией кузова делятся на трехобъемные, двухобъемные а также однообъемные.

    Трехобъемный кузов

    Трехобъемными считаются кузова автомобиля, что делятся на 3 изолированных между собой отсека: двигательный отсек, пассажирский салон а также багажный отсек.
    Трехобъемный кузов считают самым безопасным и комфортным, потому что при лобовом столкновении либо ударе сзади энергия удара в первую очередь принимает на себя и поглощает или двигательный отсек или багажный, но не пассажирский салон.

    Также эта конструкция кузова обеспечивает максимальный комфорт пассажирам, из-за того, что пассажирский салон отделен от двигательного с багажным отсеков, в какие поступает шум от работы двигателя, неровностей дорожного покрытия и ударов по колесам, которые передаются внутрь кузова по элементам крепления подвесок а также двигателя авто, запахи перевозимых вещей и принадлежностей.

    Недостатком конструкции является увеличенная длина авто, из-за которой возникают некоторые трудности во время парковки и маневрирования в местах с большим скоплением транспорта.

    Седан – имеет четырех или двухдверный кузов, в котором расположены 2 ряда сидений и жесткая крыша, рассчитан на размещение 4-5 людей.
    Одна из версий гласит, что произошло слово из названия французского города Седан, где было развито изготовление карет в XIX веке. Другая версия гласит, что это английский вариант наименования паланкина.

    Купе – двухдверный кузов, который имеет жесткую, в задней части заниженную крышу, имеет один либо два ряда сидений.
    На втором ряду сидений, обычно, ручную кладь, но не людей. Вмещает в себе двух человек и обладает укороченной базой. Переводя с французского coupé обозначает сократить, укоротить.

    Кабриолет – кузов седан либо купе, имеет два ряда сидений, со съемной либо складывающейся крышей.
    Кузов выглядит эффектно, привлекает к себе много внимания, но является не практичным. В одно время выпуск кабриолетов приостановили из-за несоответствия конструкции требованиям безопасности. Предполагают, что слово происходит от итальянского capriole, где capra – коза.

    Лимузин – седан который имеет удлиненную базу и жесткую крышу, с более чем двумя рядами сидений.
    Водительское сидение отделяется от остального салона установленной жесткой перегородкой. В нем может быть более четырех дверей, а отличается высочайшим уровнем комфорта. Название от области Лимузен, что расположена во Франции.

    Пикап – Легковое авто, что имеет открытый либо легко открывающийся багажный отсек, который расположен сзади пассажирского салона.
    Другими словами – грузовая версия легкового автомобиля. Pick-up на английском значит поднимать, открывать.

    Фургон – практически пикам но с закрытым багажным отсеком. Бывают и трехобъемные и двухобъемные.
    Произошло от французского слова fourgon – закрытая повозка для перевозки поклажи.

    Двухобъемный кузов

    Двухобъемный кузов имеют все авто, в которых кузова конструктивно разделяются на два изолированных между собой отсека, двигательный а также грузопассажирский.
    Зачастую такие авто обладают нечетным количеством дверей из-за наличия задней открывающейся двери. Грузовой с пассажирским отсеком объединены одним общим отсеком со всеми последующими последствиями.
    Эта компоновка позволяет просто при необходимости расширить объем багажного отсека, но приводит к понижению уровня комфорта а также безопасности, поскольку шумы из задней подвески и сторонние запахи из багажа будут поступать прямо в салон автомобиля, ну а вещи, что перевозятся в качестве груза либо багажа несут реальную угрозу пассажирам при возникновении аварийных ситуаций, так как свободно перемещаются по салону при столкновении либо опрокидывании авто.

    Универсал – Кузов машины, который имеет жесткую крышу, а крышка багажника размещается практически вертикально, и являет собой дополнительную дверь.
    По длине такой же как седан. В отдельных случаях оснащен третьим рядом облегченных сидений, которые легко демонтируются. Второй ряд сидений складывается, что допускает использование части пассажирского салона в качестве багажного отсека. Широко применяют такой тип кузова в производстве внедорожников. Переводя с латыни universalis обозначает общий.

    Хетчбэк – это кузов со свойствами кузова универсала, но имеет укороченный багажный отсек, и короткий задний свес, что делает автомобиль более компактным и удобный для эксплуатации в тесных городских условиях.
    Название кузова произошло от английского hatchback, где hatch это люк, back это сзади.

    Лифтбэк – это хетчбэк, внешне похожий на седан, но крышка багажника открывается совместно с задним стеклом, что дает доступ как к багажному отсеку, так и к пассажирскому салону.
    Его особенность в отсутствии металлической преегородки, которая придает кузову прочность и изолирует пассажирский салон от багажного отсека, как в обычном седане. Перевод с английского lift – поднимать, back – задняя часть.

    Фаэтон – имеет кузов с мягкой крышей и съемные дверные стекла. Специфический и достаточно редко встречающийся вид кузова. Пример фаэтона – УАЗ 469.

    Минивен – Кузов универсал с увеличенным объемом, что предназначен для перевозки груза и пассажиров.
    Первоначально был разработан для перевозки пассажиров, а лишь впоследствии начали появляться грузовые варианты. Включает в себя подклассы: микровэн, компактвэн, мультивэн. Бывает двухобъемным и однообъемным. Происхождение от английского mini – маленький а также van – фургон.

    Однообъемный кузов

    Однообъемные кузова автомобиля отличимые отсутствием разделения на отсеки. Обладают общим грузопассажирским салоном, причем капот двигателя, конечно если он есть, открывается во внутрь салона.
    Эта конструкция дает возможность максимально эффективно эксплуатировать полезный объем кузова для перевозки грузов и пассажиров.
    Такими кузовами оснащают автобусы, микроавтобусы (УАЗ 452 – «Буханка»), минивэны (Mitsubishi L300 и Toyota Previa), и даже некоторые сити-кары либо той-кары (к примеру Smart).

    Кузов современного легкового автомобиля является несущим элементом.

    Примечание
    Еще не на всех автомобилях именно кузов выполняет несущую функцию, бывает, что все основные элементы автомобиля крепятся к раме, но об этом позже.

    Понятие «несущий» говорит само за себя. Грубо говоря, именно на кузов и его элементы навешивают все оборудование и агрегаты, и он их «несет» на себе. Все силы и нагрузки от дороги через колеса и подвеску передаются именно на кузов.

    Виды кузовов

    Кузова автомобилей по виду можно разделить на одно-, двух- и трехобъемные . Под объемом в данном случае понимают пространство/емкость для размещения чего-либо, отделенное перегородкой от другой части кузова.

    Двухобъемные

    Попросту говоря, в двухобъемном кузове есть отведенный объем (пространство) под двигатель (моторный отсек с полноценной крышкой капота). Он отделен поперечной перегородкой от второго объема – салона вместе с багажным отделением.

    Рисунок 2.1

    Трехобъемные

    В трехобъемном кузове есть объем для двигателя, пассажиров с водителем и объем для багажного отделения.


    Рисунок 2.2

    Однообъемные

    Интересная ситуация с однообъемным кузовом. Здесь нет как такового объема под моторный отсек. Двигатель фактически находится в салоне автомобиля под приборной панелью.

    Это одно из основных разделений кузовов автомобилей по виду.


    Рисунок 2.3

    Типы кузовов

    Итак, с количеством объемов автомобильных кузовов разобрались, теперь перейдем непосредственно к классификации по типам.

    Тип кузова отчасти определяет функциональное назначение автомобиля: то ли он для получения удовольствия от вождения, то ли для перевозки большого количества людей, то ли для комфортного перемещения из точки А в точку Б и т. д. — форма и содержание кузова будут соответствовать его предназначению, даже в эпоху унификации, универсализации и всяческих стремлений маркетологов удовлетворить как можно большее число потенциальных клиентов, которые в своих предпочтениях весьма взыскательны.

    Седан

    Коротко: трехобъемный, четырехдверный, пятиместный

    Начнем с одного из самых распространенных и популярных, по крайней мере, у нас в СНГ, типа кузова – седан. Это трехобъемный кузов с четырьмя дверьми (очень редко — с двумя) и, зачастую, с пятью полноценными сиденьями для среднестатистических взрослых.

    Учитывая, что почти каждая автомобильная марка являет собой чуть ли не эталон преданности своему бренду, то название типа кузова внутри компании и для разных стран может отличаться от, так сказать, стандартизированного. Поэтому, например, в Германии седаны называют Limousine, а на туманном Альбионе — не иначе, как Saloon.

    Купе

    Коротко: трехобъемный, двух-/четырехдверный; двух-, четерырехместный или с компоновкой мест «2 + 2» (два полноценных и два детских).

    Следом за седаном рассмотрим его более динамичную версию – купе, такую же трехобъемную, но с двумя дверьми. Вообще, в былые времена, чтобы называться «купе», автомобиль должен был иметь только два передних места (исключение – плюс еще два, но неполноценных места сзади), две двери и укороченную колесную базу. Но с предоставлением более широких полномочий все тем же маркетологам, имя «купе» начали приписывать для красивого словца полноценным «седанам», отличительной чертой которых стала ярко выраженная покатая, заваленная задняя стойка кузова. Ярчайшими представителями сего типажа стали Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback и VW CC.

    Лимузин

    Коротко: трехобъемный, четырехдверный, четырех-/восьмиместный.

    Раз уж начали говорить о трехобъемниках, стоит вспомнить тип кузова лимузин (не путать с лимузином в Германии, там он называется Poolman-Limousine или просто Poolman). Это, опять же седан, но часто с удлиненной колесной базой, иногда с тремя рядами сидений и с жесткой перегородкой, отделяющей водителя от пассажиров. В большинстве случаев перегородка имеет подъемное стекло. Не хочется обойти вниманием сейчас уже редко встречающиеся, но довольно эффектные преобразования кузова седан.

    Редкие вариации кузова седан

    Например, фастбэк (есть отечественный представитель этого рода – ГАЗ М20 «Победа») – кузов фактически трехобъемный, но с настолько покатой задней частью, что в профиль создается впечатление отсутствия багажника как такового.

    Есть также и хардтоп-седан , некогда популярный типаж в Соединенных Штатах Америки, — седан с отсутствующей центральной стойкой кузова и с иногда безрамочными дверьми. Такой типаж некогда был популярен в Соединенных Штатах Америки.

    Универсал

    Теперь перейдем к автомобилям двухобъемного семейства, очень широко представленного на рынке автомобильной техники. И первым следует упомянуть тип кузова универсал. Это пятиместный, пятидверный, реже трехдверный автомобиль с задней частью кузова вагонного типа и обычно почти вертикально установленной дверью багажного отделения. Название типа кузова говорит само за себя. Универсальность заключается в том, что, получая удовольствие от езды, можно перевезти довольно-таки большой объем поклажи. Большинство универсалов имеют функцию увеличения объема багажного отделения за счет складываемых задних сидений.

    После своего появления универсал претерпевал различные метаморфозы: он то удлинялся, то становился выше, а то и вовсе расширялся по всем направлениям.

    SUV (Универсал повышенной проходимости)

    Коротко: двухобъемный, трех-/пятидверный, пяти-/семиместный.

    Увеличив дорожный просвет, немного вытянув кузов по высоте, в отдельных случаях установив всевозможные пластиковые защитные накладки, из универсала получили тип кузова с незамысловатым названием — «универсал повышенной проходимости». Автомобили с таким типом кузова относятся к классу SUV (Sport Utility Vehicles, в простонародье — «паркетник»). По проходимости, в буквальном понимании этого слова, автомобиль не ушел далеко от своего прародителя, но по комфорту многим может дать фору.

    Хэтчбек

    Коротко: двухобъемный, трех-/пятидверный, пяти-/семиместный.

    Хэтчбек является одним из самых популярных в Европе типов кузова. Это двухобъемный кузов, представляющий собой укороченную версию универсала. Дословно «хэтчбек» переводится как «за спиной». С таким же комфортом, как в универсале, перевезти 4–5 пассажиров и объемный груз уже не получится, но пару больших сумок влезет. Тем не менее, хэтчбеки, как и их удлиненный сородич, имеют функцию складывания задних сидений. Поэтому, если нет необходимости в одновременной транспортировке бригады строителей с рабочим инвентарем, то, сложив спинку второго ряда сидений, можно получить куб, а то и более, дополнительного пространства.

    Минивэн, микровэн и компактвэн

    Коротко: Одно-/двухобъемный, четырех-/пятидверный, четырех-/семиместный

    Вспоминая о метаморфозах кузова универсал, плавно подошли к автомобилям, олицетворяющим практичность и семейственность. Среди всех типов кузовов лидер по количеству возможных вариантов трансформации салона – минивэн. Это, в основном, двухобъемный, очень редко однообъемный, кузов с пятью, шестью или семью посадочными местами, с четырьмя дверьми (одна задняя сдвижная) или с пятью дверьми (все двери распашные или две задние сдвижные). Прелесть любого минивэна в том, что задние сиденья можно сложить полностью или по отдельности, в отдельных случаях их можно отрегулировать, подстроив тем самым салон автомобиля под конкретные нужды.

    Немного уменьшив в размерах, урезав функционал салона, но не в ущерб комфорту пассажиров, получили тип кузова микровэн, в остальном, это все тот же минивэн.

    Компактвэн унаследовал от сородичей с общей частью «-вэн» лишь высоту потолка и приближающуюся к вертикальной посадку водителя и пассажиров, сохранив при этом на должном уровне комфорт, но только для максимум пяти человек. Багажное отделение, увы, пострадало от преобразований больше всего.

    Кабриолет

    Коротко: трехобъемный, двух-/четырехдверный, четырех-/пятиместный, со складной крышей

    Слово о самых эффектных типах кузовов. Кабриолет — типичный «седан» четырех-, а то и двухдверный, со складывающейся крышей из какого-либо мягкого тканевого материала, с четырьмя полноценными местами для пассажиров, включая водителя (назвать отдельные версии пятиместными язык не поворачивается). Бывает и такое, что крыша металлическая, но таки складывающаяся, в таком случае кузов называют «купе-кабриолет». Эффектным тип кузова назван, как раз из-за его открытости. Однако весь восторг обладателя кабриолета может мгновенно улетучиться при отсутствии функции автоматизированного складывания верха (да-да, есть и такие в нашу эпоху), ибо дождь, слякоть, мокрый салон и отказывающаяся зафиксироваться на рамке ветрового стекла крыша, оставит неизгладимые впечатления.

    Родстер

    Коротко: трехобъемный, двухдверный, двухместный, со складной или снимающейся крышей

    Двоюродным братом кабриолета является родстер. Последний бескомпромиссен — только две двери и два посадочных места. Почему двоюродный брат? Потому что сделан на базе купе, который плоть от плоти седана. На родстере также может быть как мягкий, так и жесткий верх. Одно объединяет, как родных, родстер и кабриолет — объем багажного отделения, безжалостно съедаемый приводными механизмами и самой крышей, если она сложена.

    Please enable JavaScript to view the

    Типы кузовов автомобилей — Аффтомобиль

    Встречают по габаритам, а провожают по типу кузова — перефразированная поговорка как нельзя лучше отражает “методу” выбора практичного легкового автомобиля. Практичного — значит, подходящего отдельно взятому автомобилисту для тех или иных целей. Если классы автомобилей Европейской экономической комиссии не отличаются статикой — нередко усовершенствованные модели авто словно “мчат” из своего сегмента в смежный, то классификация по типам кузовов автомобилей чуть более стабильна. Назвался пикапом — подавай открытый кузов. Хотя есть и ряд нюансов. Но не будем забегать вперёд, осветим типы кузовов автомобилей последовательно.

    Типы кузовов перечислены в алфавитном порядке.

    Баркетта — редкий тип кузова, баркеттами называют легковые автомобили без крыши с одним рядом пассажирских мест и двумя боковыми дверями. Иногда боковые двери могут отсутствовать, как, впрочем, и лобовое стекло, которое в автомобилях с типом кузова “баркетта” если и есть, то минимальной высоты или складное (пример баркетты — De Tomaso Guarà)

    Брогам (другое название — «купе де виль») кузов со съёмной или складной частью крыши над передним рядом сидений, а всего их может быть два-три. Автомобили с кузовом “брогам” имеют четыре или шесть боковых дверей. По существу, брогам представляет собой модификацию кузова “лимузин”. Брогам (точнее произносить “бруэм”) — кузов с историей. Достаточно вспомнить такие автомобили, как Bugatti Type 41 (Royale) Coupé Napoleo, Rolls-Royce Phantom II, Bugatti Type 41 Coupe de Ville. Брогам — кузов, ушедший в историю: его перестали использовать после Второй мировой войны.

    Кабриолет — открытый пассажирский кузов со складной крышей (мягкой или жёсткой), двумя или четырьмя дверьми, подъёмными боковыми стёклами. Крыша кабриолета в сложенном положении помещается или между багажником и пассажирами, или в багажнике. Для кабриолетов с жёсткой складной крышей часто используется название “купе-кабриолет”.  Кузова автомобилей Peugeot 206 CC, Mini Cooper Convertible, Renault Megane CC попадают в класс “кабриолет”.

     

    Купе — двухдверный автомобиль без центральной стойки, с одним рядом сидений или с задним рядом, который не отличается удобством. Редкий случай — купе представительского класса, в котором комфортно не только водителю, но и пассажиру на заднем сидении. Представители класса “купе” — Porsche 911, Cadillac Eldorado, BMW X6 и др.

    Ландо (ландоле. ландолет) — кузов автомобиля со съёмной или складывающейся частью крыши над задним рядом сидений (Mercedes-lando, Lexus LS 600h).

    Лимузин — закрытый кузов автомобиля с увеличенным салоном, удлинённой колёсной базой и перегородкой за передним сидением. Иллюстрация к определению класса “лимузин” — кузова автомобилей Lincoln Town Car, Mercedes-Benz W100.

     

    Лифтбэк (хетчбэк-седан, лифтбэк-нотчбэк) — кузов, похожий на хетчбэк, кузов двухобъёмного, изредка трёхобъёмного автомобиля с длинным задним свесом, как у седана. Примеры кузовов “лифтбэк”: Skoda Octavia, Skoda Superb.

    Минивэн — небольшой микроавтобус, объемный автомобиль, своего рода небольшой микроавтобус. Минивэн может быть оборудован вторым и третьим рядами сидений, а также сдвижными дверями. Представители класса минивэнов —  Citrоёn Jumpy, Chrysler Town & Country LX, Fiat Multipla, Opel Combo.

    Пикап — грузовичок с открытым кузовом, объединённым с кабиной (Toyota Hilux SR5 4WD, Subaru Baja, Ford Ranger XLT, Mitsubishi L200, Holden VZ Ute Thunder S).

    Родстер — спортивный автомобиль с прилегающей жёсткой крышей или вовсе без неё, двухместный (примеры родстеров — Jaguar XK120, Porsche Boxster S). Если до Второй мировой войны родстером называли автомобиль с рядом сидений, над которыми поднимался тент, рядом откидных, дополнительных сидений, и брезентовой шторкой вместо боковых стёкол, то сейчас родстерами чаще всего называют двухдверные двухместные кабриолеты.

    Седан — двухдверный (тудор) или четырёхдверный кузов с багажником и центральной стойкой. Багажник седана отделён от салона (Mercedes-Benz СLS, Chevrolet Malibu Maxx, Audi A8 и др.).

    Спайдер — термин обозначает то же самое, что и родстер, но используется в романоговорящих странах (Италия, Франция и др.).

    Тарга — разновидность двухместного родстера, автомобильный кузов со съёмной крышей, закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений и иногда задним стеклом. В настоящее время название “тарга” используют по отношению к любым родстерам со съёмными или подвижными сегментами крыши, но обязательно снабжённым металлической дугой в задней части салона. Тип кузова “тарга” имеют следующие автомобили: Porsche 914, Honda CR-X del Sol, Toyota Supra, Pontiac Firebird (2-3 поколения), Porsche Carrera GT и др.

    Универсал — разновидность седана, но с увеличенным багажником и дополнительной дверью в задней части автомобиля вместо крышки багажника (Mercedes-Benz S124, Toyota Corolla Wagon, Volvo V70, Dodge Magnum, Opel Astra Caravan).

    Фастбек — ещё один кузов с историей: двухобъемный автомобиль с плавно опускающейся назад крышей и крышкой багажника от нижней кромки заднего стекла. В наши дни не используется. Примеры авто класса “фастбэк” — Bentley Continental GT,  Borgward Hansa, Porsche 356, Citroen CX, Hudson Hornet.

    Фаэтон — четырёхдверный родстер, открытый кузов с открывающимся мягким верхом, без боковых подъёмных стёкол (Ford A, ГАЗ-А, ГАЗ-13Б «Чайка»).

    Фургон — автомобиль с металлической частью кузова, размещённой позади пассажирской кабины. Фургоны чаще всего выпускают либо на грузовом шасси, либо на базе универсала, либо на базе пикапа. Представители класса “фургон”: Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato и др.

    Хетчбек — тип кузова легкового автомобиля с одним-двумя рядами сидений, укороченным, в сравнении с седаном и универсалом, задним свесом и дверью в задней стенке. Примеры — Fiat Bravo, Honda Jazz, Nissan Micra, Citroen C3, Toyota Yaris, Chevrolet Spark и др.

    Приведенные типы кузовов автомобилей представляют собой классификацию машин по одному из ключевых параметров. Однако представленная классификация, как и многие другие, не исчерпывает всех возможных вариантов определений, поскольку на автомобильную терминологию влияет региональный фактор.

    10 самых крутых спортивных автомобилей без крыши крыша в виду — и они задиры.

    Есть автомобили с откидным верхом с мягкой или жесткой крышей. Это означает, что вы можете наслаждаться ветром в воздухе, путешествуя по шоссе. Однако в дни, когда погодные условия не позволяют или вы просто не в настроении, вы можете накинуть чехол и отправиться в путь.

    Выше этого уровня существует еще один класс автомобилей – бескровные творения без какого-либо покрытия. Лучшее, что вы получите, это лобовое стекло, чтобы ветер не сорвал вам лицо. Подобные спортивные автомобили существовали всегда, но, похоже, интерес к ним возродился, и такие автопроизводители, как Ferrari, Bentley и Aston Martin, представили свои каперские творения, отвечающие трем основным критериям: высокая цена, эксклюзивность и, да, отсутствие крыши.

    10 Bentley Mulliner Bacalar

    через caradvice

    Bentley нечасто выпускает модель ограниченным тиражом, поэтому автомобильный мир обратил серьезное внимание, когда Mulliner Bacalar был представлен публике в марте 2020 года. Роскошное спортивное купе под открытым небом настолько премиально, насколько это возможно; с внутренней отделкой из дерева возрастом 5000 лет. Автомобиль будет полноприводным и будет оснащен 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 650 л.с. и 667 фунт-фут крутящего момента. Таких красавиц будет всего 12; каждый по цене 1,9 миллиона долларов, и да, все они были проданы.

    9 Mercedes Benz SLR Stirling Moss

    через wheels.ca

    Это был специальный проект Mercedes Benz, посвященный легенде гонок, покойному сэру Стирлингу Моссу. У длинноносой машины нет крыши, лобового и боковых стекол. Однако у него есть небольшие ветрозащитные экраны для защиты водителя и пассажира. Им это обязательно понадобится, когда они выведут машину на прогулку. Под этим длинным капотом скрывается монструозный двигатель V8 мощностью 649 л.с. с наддувом для дополнительного эффекта. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости свыше 215 миль в час. Теперь вы понимаете, зачем нужны ветрозащитные экраны.

    8 Ferrari Monza SP2

    через максимальную скорость

    Monza SP1 и SP2 были представлены Ferrari в 2018 году, чтобы обозначить начало новой серии Icona — автомобилей, в которых ретро-стиль сочетается с передовыми автомобильными технологиями. Monza SP2 использует тот же 6,5-литровый двигатель V12, что и 812 Superfast, но на этом сходство заканчивается. Для этого автомобиля Ferrari создала инновационный виртуальный ветрозащитный экран перед приборной панелью, который должен помочь отразить ветер над пассажирами автомобиля. Отсутствие крыши не отпугивало клиентов, которые охотно расхватывали все доступные места.

    7 Aston Martin V12 Speedster

    через caranddriver

    Aston Martin не заняло много времени, чтобы попасть в помешательство на автомобилях без крыши, которое, кажется, захлестнуло автомобильный мир. V12 Speedster — это машина с элегантным дизайном, которая обязательно привлечет внимание многих, где бы она ни появилась. Силовая установка V12 оснащена турбонаддувом и может развивать мощность до 690 л.с., чего достаточно для разгона до 60 миль в час за 3,5 секунды. Представьте себе это ускорение с мчащимся на вас ветром. Каждый Speedster обойдется вам почти в миллион долларов, но настоящий облом здесь в том, что это машины только для трека.

    6 McLaren Elva

    через supercars.net

    McLaren впервые подтвердила, что строит гиперкар с открытым верхом Ultimate Series в августе 2019 года. Первоначально планировалось выпустить 399 единиц, но с тех пор это число было сокращено на 150. Руководители McLaren довольно сомнительно заявили, что хотят сохранить автомобиль. эксклюзив. Более правдоподобный сценарий заключается в том, что они переоценили спрос и были вынуждены сократить расходы, чтобы избежать затруднений. Какой бы ни была причина, Elva — потрясающая красавица, а 815 лошадей под капотом означают, что на открытых дорогах она не будет пустяком.

    5 Lamborghini Aventador J

    через autogespot

    Когда Lamborghini построила Aventador Jota, они хотели только показать его на Женевском автосалоне 2012 года и продемонстрировать свои возможности. Автомобиль явно похож на обычный Aventador, но что интересно, большинство кузовных панелей уникальны и разрабатывались именно для Jota. Как гласит история, один из постоянных клиентов Lamborghini увидел автомобиль, влюбился и сделал им «предложение, от которого они не смогли отказаться». Кто может его винить? Только взгляните на гладкий профиль быка V12!

    Связано: 15 плохих кабриолетов, которые нужно купить в 2020 году

    4 Vermot Veritas RS III

    через максимальную скорость

    Veritas RS III был выпущен ограниченным тиражом в 30 единиц и стоил полмиллиона долларов еще в 2009 году. Однако самым удивительным фактом в автомобиле было полное отсутствие электронных вспомогательных средств для вождения. Этот автомобиль без крыши с низкой посадкой был создан для водителей, жаждущих высокооктанового адреналина. Автомобиль оснащен двигателем V10 производства BMW мощностью 507 л.с. Эта мощность позволит Veritas RS III разогнаться до максимальной скорости 215 миль в час.

    3 Westfield XI

    через спортивные автомобили

    Этот английский кит-кар основан на Lotus Eleven эпохи 1950-х годов и был разработан для тех, кто хотел испытать на дорогах гоночный автомобиль в стиле старой школы. Нет двух абсолютно одинаковых Westfield XI из-за того, как они были собраны с использованием различных деталей. Однако автомобили были способны генерировать до 100 л.с. Они также могут разогнаться до 60 миль в час менее чем за 10 секунд, что кажется довольно быстрым, когда вы сидите в машине так низко к земле, как Westfield XI.

    Связанный: Этим 15 автомобилям отчаянно нужна версия с откидным верхом

    2 Ariel Atom

    через arielnorthamerica

    Ariel Atom — легкий, высокопроизводительный спортивный автомобиль, построенный компанией Ariel Motor в Англии и по лицензии TMI Autotech в Северной Америке. Эта дорожная ракета способна на характеристики, которые заставят вас задаться вопросом, почему она разрешена для использования на дорогах. Ariel Atom 4 2020 года требуется менее 3 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и он будет продолжать ускоряться, пока не достигнет максимальной скорости 162 миль в час. Крыши нет, и вам повезет, если ветер не сорвет вас с сиденья, когда машина мчится по открытому участку дороги.

    1 Lamborghini Veneno Roadster

    через YouTube

    Сначала было выпущено ультра-эксклюзивное купе Veneno, но затем богатые покупатели потребовали большего, и родился родстер Veneno. Это все еще было не для всех; было построено всего 9 единиц, каждая из которых стоила умопомрачительные 4,5 миллиона долларов. У родстера Veneno отсутствует какая-либо крыша, и вас порадует чистый рев массивного 6,5-литрового двигателя V12 мощностью до 740 л.с. Veneno Roadster может разогнаться до 60 миль в час за 2,9 секунды.секунд и будет продолжать движение, пока не достигнет максимальной скорости 220 миль в час.

    Далее: Нам было бы стыдно водить эти дорогие уродливые машины

    Кабриолеты: плюсы, минусы и лучшие

    Что такое кабриолет?

    Часто, когда речь заходит об автомобилях, возникают определенные термины, требующие небольшого пояснения, но большинство людей знают, что означает кабриолет: это автомобиль со складывающейся или съемной крышей, происходящий от автомобиля с -крыша автомобиля с открытым верхом без крыши.

    Фу!

    Однако менее известно, как определить кабриолет.

    Чем отличается кабриолет от кабриолета?

    Ничего! Это одна из тех ситуаций типа «в Америке говорят одно, а в Европе говорят другое», которые так часто встречаются в автомобильном мире. Кабриолет, кабриолет – без разницы.

    Что такое родстер?

    Вот разница. У кабриолета у автомобиля есть крыша, которую можно снять, будь то кабриолет с откидным или жестким верхом, автомобили, подпадающие под этот зонтик, должны иметь возможность управляться как на открытом воздухе, так и с закрытой кабиной. .

    Родстер, однако, это группа автомобилей, которая может включать автомобили без крыши вообще — вы знаете тип, красивые машины, которые проезжают мимо в благоухающем солнечном свете, выглядя так, будто они переместились туда сто лет назад.

    Конечно, чтобы немного усложнить ситуацию, современные автомобили называются родстерами и тоже являются кабриолетами. Это выбор производителя — родстеры могут быть кабриолетами, но не все родстеры являются кабриолетами.

    Что купить: купе или кабриолет?

    Существует миф, что есть лучшее время года для покупки кабриолета. В конце концов, здесь, в Британии, идет снег, поэтому иметь кабриолет с откидным верхом в зимние месяцы немного глупо, верно? Неправильный! Кабриолеты популярны, потому что нет необходимости опускать крышу, когда на улице идет снег — он превращает в теплую закрытую кабину с кондиционером, которая мало чем отличается от любого другого автомобиля такого размера.

    Выбор между купе и кабриолетом часто сводится к тому, хотите ли вы получить удовольствие от автомобиля без крыши (и связанных с этим расходов) или вы не из тех, кто когда-либо захочет поговорить с сельской местностью посредине. -Июль с волосами, трепещущими за спиной, как хвост кометы.

    Опасны ли автомобили с откидным верхом?

    Если вы перевернете кабриолет в аварии, то нет никаких аргументов в пользу того, что отсутствие крыши может причинить значительный дополнительный вред. В некотором смысле вы подвергаетесь воздействию окружающей среды, и это может быть опасно, особенно на высоких скоростях.

    Однако, к счастью, аварии, приводящие к опрокидыванию, очень редки, и в большинстве случаев ваш автомобиль с откидным верхом будет таким же безопасным, как и любая сопоставимая модель на рынке, а иногда даже более безопасная благодаря усиленным опорам и осторожности. максимальная безопасность во всех отношениях.

    Вождение кабриолета сопряжено с немного более высоким уровнем риска, но предполагать, что они значительно опаснее других автомобилей, было бы просто ложным.

    Каковы плюсы и минусы автомобилей с откидным верхом?

    Помимо очевидного удовольствия от вождения автомобиля со сложенной крышей, есть еще несколько плюсов и минусов, связанных с приобретением кабриолета. Сначала рассмотрим недостатки:

    Минусы

    Шум

    Даже с установленным верхом кабриолет, как правило, более шумный, чем обычный автомобиль, а с опущенной крышей ветер действительно может затруднить разговор или прослушивание музыки! Если вам нравится вождение в тишине, вы можете вместо этого подумать об электромобиле.

    Цена

    Автомобили с откидным верхом, как правило, стоят примерно на 5000 фунтов стерлингов дороже, чем их собратья с фиксированным верхом. Там есть дополнительное оборудование, чтобы убрать крышу, и, к сожалению, за все эти технологии нужно платить.

    Служба безопасности

    Если у вас кабриолет с откидным верхом, взломать ваш автомобиль будет значительно проще. Кабриолеты не так защищены от воров, как обычные автомобили.

    Солнцезащитная одежда

    Возможно, это не то, что вы заметите на первый взгляд, но воздействие всего этого солнечного света сказывается на приборной панели и обивке. Старый кабриолет быстро покажет свой возраст, и это может негативно сказаться на амортизации. Конечно, если вы берете свой автомобиль в лизинг, то вам не нужно об этом беспокоиться – просто сделайте апгрейд через пару лет!

    Потеря места в багажнике

    К сожалению, дополнительное оборудование и крыша должны куда-то деваться, а для многих автомобилей это означает, что нужно пожертвовать местом для хранения. Тем не менее, у вас будет достаточно места для нескольких дел, чтобы взять их с собой на эти солнечные выходные!

    Профессионалы

    Обзорность

    Как только вы сядете за руль автомобиля, в котором вы сможете четко видеть все вокруг, вы удивитесь, как справляются с этим другие водители. Обзорность в кабриолете с опущенным верхом не имеет себе равных — лучше она только у велосипедистов!

    Стиль

    Невозможно преуменьшить, как приятно наслаждаться летними месяцами в автомобиле, который может снять крышу одним нажатием кнопки. Вы привлечете завистливые взгляды всех остальных участников дорожного движения, когда будете свободно мчаться по сельской местности.

    Комната

    Многим водителям тесно в салоне небольших автомобилей, особенно спортивных и купе, если они высокие. Снятие крыши сразу решает все проблемы с высотой и может стать настоящим переломным моментом для многих.

    Универсальность

    Помните, что вы не застряли ни в одном из режимов. Сверните на обочину и нажмите кнопку, и ваш автомобиль с открытым верхом станет спортивным автомобилем, который не боится дождя, а когда снова появляется солнце, крыша исчезает!

    Лучшие автомобили с откидным верхом для лизинга в Великобритании

    В компании Complete Leasing мы, очевидно, большие поклонники финансовых преимуществ лизинга по сравнению с полным владением вашим автомобилем — не больше, чем в случае с кабриолетами, когда сделки по аренде кабриолетов для водителей из Великобритании делают каждый автомобиль высокого класса выглядит как дешевый кабриолет для вашего кошелька!

    Выбор наших автомобилей с откидным верхом для лизинга включает:

    Mercedes Cabriolet

    Доступный в диапазонах E-Class, C-Class и S-Class, кабриолет Mercedes — очень любимый и плавный ход, с красивым C- Кабриолет класса — пример автомобиля без крыши, в котором комфортно могут разместиться четверо.

    Лизинг начинается менее чем с 500 фунтов стерлингов в месяц для этого роскошного кабриолета высшего класса, и модель доступна как для личного, так и для делового контракта.

    Кабриолет Audi A3 и A5

    Предлагая автомобили исключительно высокого качества по более чем разумной цене, кабриолеты Audi A3 и A5 — это фантастические автомобили, которые те, кто опробует их, часто называют «соблазнительными».

    При цене всего от 250 фунтов стерлингов в месяц модельный ряд Audi может соблазнить многих!

    Fiat 500 кабриолет

    Fiat 500, компактный городской автомобиль, зарекомендовал себя по всей стране и пользуется большим спросом – версия в виде кабриолета придает очарование и привлекательность этому и без того любимому автомобилю, а также низкая стоимость входа — фантастический вариант для многих.

    Кабриолет Fiat 500 стоит менее 150 фунтов стерлингов в месяц и доступен по цене, и выглядит стильно.

    Porsche 718 Boxster

    Если вам нужны все возможности автомобиля с откидным верхом, обратите внимание на Porsche 718 Boxster. С версиями 2.0 и 2.5, доступными для бизнес-контрактной аренды сегодня, вы можете сесть за руль этого чрезвычайно желательного автомобиля еще до того, как истечет неделя!

    Стоимость аренды в 650 фунтов стерлингов может быть для некоторых недоступной, но она действительно отражает качество и роскошь этого популярного автомобиля.

    Какой самый дешевый кабриолет?

    В то время как Fiat 500 представляет собой одно из лучших предложений на рынке сегодня, Mazda MX-5 действительно блистает, предоставляя современный спортивный автомобиль с откидным верхом, который подходит практически для любого лизингового бюджета.

    Этот популярный автомобиль стоимостью менее 175 фунтов стерлингов в месяц подходит как для городской жизни, так и для длинных отрезков извилистых проселочных дорог, чтобы убежать от всего этого. Позвоните нам в «Полный лизинг» сегодня, чтобы узнать больше!

    Аренда кабриолета в Великобритании

    Хотя у нас может и не быть безжалостного солнца Аризоны или Дубая, Великобритания является популярным местом для вождения кабриолета. Наше мягкое лето и пышная сельская местность создают атмосферу, которая превращает обладание одним из этих заманчивых автомобилей в настоящую мечту.

    Компания Complete Leasing сотрудничает с широким кругом финансовых компаний и дилеров, чтобы предоставить вам максимально широкий выбор доступных по цене кабриолетов. Независимо от того, ищете ли вы недорогой городской автомобиль, такой как кабриолет Smart ForTwo, или учтивый бизнес-автомобиль, такой как кабриолет BMW 4 серии, мы можем предоставить вам его по сделке, чтобы конкурировать с кем угодно.

    Позвоните нам сегодня или заполните нашу короткую контактную форму, чтобы кто-то перезвонил вам в удобное для вас время, и мы доставим вас в дорогу на вашем идеальном автомобиле как можно скорее.

    В чем разница между кабриолетом и кабриолетом?

    Новичков, желающих насладиться захватывающим ощущением вождения под открытым небом, может смутить знание различий между кабриолетом и кабриолетом.

    Оба доставляют классический дорожный драйв от ветра в лицо!

    Чем отличается кабриолет от кабриолета?

    Основное различие между кабриолетом и кабриолетом заключается в происхождении их названий. Оба автомобиля имеют складную крышу, которая оставляет автомобиль без верха. На самом деле, вы можете не найти заметной разницы, когда крыша двух типов автомобилей опущена.

    Всякий раз, когда автомобиль со складной крышей имеет более двух посадочных мест, американские производители автомобилей предпочитают называть его кабриолетом.

    В Европе автопроизводители используют эти два слова взаимозаменяемо, поэтому вы можете ожидать появления четырехместных автомобилей с открытым верхом, называемых либо кабриолетами, либо кабриолетами.

    Содержание

    Является ли кабриолет кабриолетом?

    Да, кабриолет — это кабриолет, но происхождение слов другое. Кабриолет — это французское слово, обозначающее кабриолет.

    В США автомобили с открытым верхом называются кабриолетами. Однако немцы и другие европейские автопроизводители предпочитают использовать более романтичный и старый кабриолет для своих автомобилей со складным верхом.

    Таким образом, кабриолет и кабриолет в основном одинаковы. У них обоих есть крыша, которая может складываться, и четыре сиденья, хотя у них может быть только две двери.

    Если в машине четыре места и можно опустить крышу, можно назвать ее кабриолетом или кабриолетом.

    Однако люди в США могут удивиться, когда вы назовете их кабриолет кабриолетом.

    Почему его называют кабриолетом?

    Автомобиль является кабриолетом, если его можно превратить из автомобиля с крышей в автомобиль без крыши. То же самое относится и к кабриолету. Оба термина теперь взаимозаменяемы, хотя когда-то кабриолетом называлась двухколесная повозка со складным верхом.

    В автомобильной промышленности многие американские бренды называют свои автомобили со складным верхом кабриолетами, в то время как европейские компании придерживаются кабриолетов. Европейские автомобили, сделанные для американских покупателей, будут иметь этикетку с откидным верхом.

    Кабриолет — более популярное название для автомобилей со съемной крышей, и это то, что приходит на ум, когда люди представляют себе поездки с ветерком в волосах.

    Почему это называется кабриолет?

    В современном понимании кабриолет – это еще и автомобиль со съемной крышей.

    Слово впервые было использовано в 18-м веке во Франции, где оно относилось к легкой повозке, запряженной лошадьми.

    Французский кабриолет имел складной тканевый капюшон, который можно было убрать или натянуть в зависимости от погоды. Возможно, вам будет интересно узнать, что кабриолет является источником названия такси для такси.

    Когда люди называют кабриолет кабриолетом, они часто сокращают название до Cabrio. Так что, если вам не терпится поднять свой дух активного отдыха на новый уровень, мощный кабриолет или кабриолет — один из лучших способов испытать путешествие.

    Могут ли кабриолет и кабриолет быть четырехдверными?

    Кабриолет или кабриолет могут иметь четыре двери, но на рынке они очень редки. Причин такой ситуации несколько. В недалеком прошлом четырехдверные кабриолеты были в моде. В настоящее время большинство кабриолетов и кабриолетов имеют две двери и четыре сиденья.

    Основной причиной этого является конструктивный дизайн современных автомобилей. Раньше в седанах использовалось шасси лестничного типа, что позволяло пользователям откидывать тканевый верх.

    Более новые модели имеют монококовое шасси для поддержки более жестких дверных рам. Новый дизайн затрудняет использование мягких складных крыш, которые легко скользят к спинкам задних сидений.

    Одним из самых популярных четырехдверных кабриолетов является Jeep Wrangler. Его отдельное шасси означает, что у вас может быть складной жесткий или мягкий верх, который можно легко снять. Затем есть Peugeot 108 Top и Citroen C1 Airspace.

    Компания Mercedes разработала четырехдверный кабриолет в начале 2000-х годов, но концепт-кар так и не появился на шоссе.

    Если вам действительно нужен обычный седан с откидным верхом, есть компании, которые сделают для вас переоборудование. Однако ничто не сравнится с ощущением, когда ветер развевает волосы в оригинальном кабриолете или автомобиле с откидным верхом.

    Что насчет количества мест?

    Большинство автомобилей с откидным верхом и кабриолетов имеют четыре двери. В очень редких случаях вы обнаружите, что кабриолет может с комфортом вместить пятерых, хотя Jeep Wrangler и DS3 Cabrio от бренда Citroen являются большими исключениями.

    Опять же, причина этого ограничения сидения носит структурный характер. Поскольку аэродинамика автомобиля меняется, когда вы снимаете крышу, инженеры используют жесткое шасси и усиливают части боковин и порогов кабриолета.

    Модификации обеспечивают более комфортную езду с опущенным верхом и позволяют аккуратно заправить крышу в боковые стенки. Но это также может сократить пространство для пассажира, сидящего в центре.

    Если вы найдете обычный пятиместный седан с откидным верхом, скорее всего, это хардтоп. Но Jeep Wrangler Unlimited — это естественный пятиместный автомобиль, хотя он может быть и не идеальным выбором, если вы не любите приключения на свежем воздухе.

    В чем разница между кабриолетом и родстером?

    Родстер и кабриолет имеют убирающуюся крышу.

    Но помимо открытого верха, родстер имеет две двери, два сиденья и спортивный вид. Родстер часто легкий и не имеет задних окон, когда вы складываете крышу.

    У некоторых родстеров даже нет складного верха, поэтому вы оставлены на милость стихии.

    И наоборот, кабриолет или кабриолет почти всегда четырехместный. Он также больше и имеет заднее стекло, когда крыша сложена. Кабриолеты обладают большей мощностью, роскошным салоном и лучшим комфортом.

    Вопреки распространенному мнению, родстер не является спортивным автомобилем.

    Дизайн автомобиля выполнен в более спортивном стиле, что позволяет водителям получить заряд адреналина на скорости.

    Эта статья была полезной?

    Большой!

    Нажмите, чтобы поделиться. ..

    Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

    Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

    Имя (не обязательно)

    Электронная почта (не обязательно)

    Сообщение

    Лучшие 10 самых крутых автомобилей без крыши

    • Bentley Mulliner Bacalar

    • Vermot Veritas RS III Roadster

    • Lamborghini aventador Junica

      5

      Lamborghini aventador Junica

      5

      9016 9035 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016

    • .0017

    • Ferrari Monza SP2

    • Aston Martin CC100 (concept)

    • McLaren Elva

    • Lamborghini Veneno Roadster

    • Ariel Atom 4

    • Aston Martin V12 Speedster

    • How чтобы получить доступную страховку автомобиля

    • Часто задаваемые вопросы

    Кабриолеты поставляются с жесткой или мягкой крышей, но эти 10 автомобилей поставляются без крыши — дополнительная опция не включена. Если вы когда-нибудь мечтали о машине без крыши, Lamborghini Aventador J Unica и Aston Martin CC 100 — одни из самых крутых из когда-либо созданных.

    В большинстве кабриолетов у вас есть выбор: чувствовать ветер в волосах и солнце на лице или закрыть крышу и ограничить воздействие непогоды. Но есть и класс автомобилей, у которых вообще никогда не было крыши.

    Производители роскошных спортивных автомобилей представили автомобильные творения, отвечающие трем основным критериям: высокая цена, эксклюзивность и отсутствие крыши. Эти автомобили являются элитой мира спортивных автомобилей, и чтобы заполучить их, потребуются деньги и статус.

    Всем известно, что владение спортивным автомобилем может увеличить вашу страховку, но с помощью приложения для сравнения автострахования, такого как Jerry, мы можем помочь вам найти дешевую автомобильную страховку, чтобы вы были полностью застрахованы — с крышей или без.

    РЕКОМЕНДУЕТСЯ

    Сравните полисы автострахования

    Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

    Почтовый индекс

    Почтовый индекс

    Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

    3

    Ba

    Цена: $1,900 000+

    Рейтинг: 8,4

    Учитывая, что построено всего дюжина новых Bentley Bacalar, сесть за руль этого красавца будет непросто. Хотя это может выглядеть как высокопроизводительный спортивный автомобиль, это не его намерение.

    Bacalar сочетает в себе все классические качества Bentley — мощный, быстрый, удобный — без маркировки спортивного автомобиля. Он разработан, чтобы быть повседневным водителем , хотя он, вероятно, им не станет.

    Красивый Bacalar действительно не может сравниться с ним, и если вы можете позволить себе запросить цену почти в 2 миллиона долларов, такой автомобиль имеет свою ценность. Не только потому, что это Bentley, но и потому, что он очень редкий.

    Технические детали

    • Двигатель: 6,0 л Twin-Turbo W12 Gas

    • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая

    • ВЕРСЕТА: 4WD

    • 9

      Вер. 487 000 долларов США

      Рейтинг: N/A

      Если у вас завалялось полмиллиона сдачи, у Vermot есть то, что вам нужно — Veritas RS III. Не такой редкий, как Bacalar, вы участвуете в гонке вооружений, чтобы получить один из всего 30 построено .

      Недавно обновленный дизайн Veritas RS III сочетает в себе футуристические и классические элементы, что делает автомобиль привлекательным, странным образом напоминающим змею. Благодаря своей одноместной конструкции (с крытым пассажирским сиденьем, которое можно открыть) и отсутствию электронных вспомогательных средств для водителя Veritas RS III больше похож на гоночный автомобиль, чем на городской .

      Обладая более чем 500 л.с., Veritas RS III подарит вам самое чистое и неподдельное впечатление от вождения.

      The technical details

      • Engine: 5.0 L V10 BMW engine

      • Transmission: 7-speed SMG automatic or 6-speed manual

      • Drivetrain: RWD

      Lamborghini Aventador J Unica

      Цена: 2 750 000 долларов США

      Рейтинг: N/A

      Создавая эффект двухместного спортивного мотоцикла, Lamborghini Aventador J Unica является поистине уникальным шедевром и одним из самых бескомпромиссных (и открытых) ) спортивные автомобили своего времени. Оснащенный тем же 12-цилиндровым двигателем объемом 6,5 л мощностью 700 л.с., что и стандартный Aventador, полноприводный J может достигать скорости более 186 миль в час .

      Невероятно мощный и в высшей степени открытый с неописуемой силой и динамикой. Приготовь свой шлем к этой поездке.

      Технические детали

      • Двигатель: 700 л.с. 6,5 л v12

      • Трансмиссия: 7-скоростное руководство

      • ДРУГАЙТА: AWD

      ДИВАНСКА: AWD

    : 7033: 7033: 7033: 9033: 9033: 9033: 9033: 7000: 9033: 7033: 9033: 7033: 9033: 7000: 9033: 7003: 9033: 9033:00 : 9033: 7000: 9033:00 : 9033: 7003:00. Mercedes-Benz SLR Стирлинг Мосс

    Цена: $1 032 600

    Рейтинг: нет данных

    Если вы хотите стать одним из счастливчиков, владеющих этим суперкаром, приготовьтесь к испытаниям. Всего было выпущено 75 моделей Mercedes SLR Stirling Moss, ни одна из которых не разрешена к вождению в США. другие зеркалки.

    Разгон до 62 миль в час менее чем за 3,5 секунды , вам лучше поверить, что вы почувствуете ветер в волосах без защиты многослойного безопасного стекла. И два дефлектора ветра высотой менее дюйма тоже не принесут много пользы.

    С ценой более 1 миллиона долларов эта ретро-красавица является несбыточной мечтой для большинства людей. Но для тех, кто может позволить себе высокую цену, чтобы даже рассмотреть возможность покупки SLR McLaren Stirling Moss, вы должны быть постоянным покупателем SLR . Шансы увидеть одного из них лично невелики, не говоря уже о том, чтобы сесть за руль одного из них.

    Технические детали

    • Двигатель: 641 л.с. 5,4 л. (1,58 миллиона евро)

      Рейтинг: 7,6

      Ferrari Monza SP2 получил свое название от одной из самых опасных гоночных трасс на земле — Храма Скорости. Он отдает дань уважения моделям Barchetta серии Monza 1950-х годов , автомобили, закрепившие имя Ferrari как одного из самых знаковых производителей спортивных автомобилей в истории.

      Выпущенный как часть серии Icona, SP2 представляет собой вариант скоростных близнецов без крыши, оснащенный массивным 799-сильным двигателем V12 объемом 6,5 л, который разгоняет вас от 0 до 62 миль в час менее чем за три секунды. При максимальной скорости 188 миль в час дань уважения Храму Скорости вполне уместна.

      Хотя запрещен на дорогах США , автомобильные фанатики все еще могут купить этого плохого парня всего за 1,8 миллиона долларов в качестве экспоната.

      Технические детали

      • Двигатель: 799-3,5 л.с. Цена: около 770 640 долларов США

        Оценка: нет данных

        Только два из этих автомобилей когда-либо были построены , поэтому шанс, что вы когда-нибудь увидите Aston Martin CC100 за рулем, очень мал. Концепт-кар был построен до отмечает 100-летний юбилей британского автопроизводителя и использует дизайн великих людей прошлого, таких как гоночный автомобиль DBR1 1950-х годов.

        Разработанный и построенный менее чем за шесть месяцев, CC100 базируется на шасси V12 Vantage, но может похвастаться собственным корпусом из углеродного волокна и секвентальной механической коробкой передач с подрулевыми лепестками, позволяющими разогнаться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды. .

        Технические детали

        ЕЩЕ : Стоит ли покупать спортивный автомобиль?

        Макларен Эльва

        Цена: $1 700 000

        Оценка: 10,0

        Хотя его конструкция без крыши и лобового стекла может не защитить вас от опасного летящего мусора и жуков, драйв, который обеспечивает эта потрясающая красота, несравним. Всего было построено всего 149 экземпляров по всему миру, поэтому McLaren Elva является уникальной моделью, входящей в серию суперкаров Ultimate.

        Основанная на McLaren Senna, модель Elva может похвастаться еще более мощным 804-сильным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который разгоняет вас от 0 до 60 миль в час всего за две секунды и достигает максимальная скорость 208 миль в час .

        Но Elva — это не просто очередной McLaren; это произведение искусства. С задачей полного погружения водителя, легкой конструкцией Elva из углеродного волокна и сверхмощным двигателем этот McLaren является одним из самых захватывающих дух и быстрых автомобилей на рынке, и этот автомобиль абсолютно легальный.

        Технические характеристики

        • Двигатель: 804 л.с., 4,0 л, V8 с двойным турбонаддувом

        • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

        • трансмиссия: RWD

        Lamborghini Veneno Roadster

        Цена: $ 4500 000

        . глубокий карман наличными. Несмотря на то, что этот малыш продается по привлекательной цене в 4,5 миллиона долларов, этот суперкар специального выпуска не предназначен для масс (всего их было построено всего девять). Veneno, оснащенный 740-сильным двигателем V12 объемом 6,5 л, может достигать развивает скорость до 221 мили в час .

        Весь экстерьер этого матового черно-зеленого монстра сделан из углеродного волокна, в сочетании с красной кожей, черной алькантарой и глянцевым углеродным волокном внутри. Это изящнее, сексуальнее и намного более зловещее, чем все, что вы когда-либо видели.

        Технические характеристики

        • Двигатель: 740 л. с., 6,5 л V12, газ

        • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая ISR

        • Привод: полный привод

        Ariel Atom 4

        Цена: $74 750

        Рейтинг: 9.0

        Ариэль Атом 4. Этот легкий, высокопроизводительный спортивный автомобиль , напоминающий клетку на колесах , разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за три секунды и продолжает движение, пока не достигнет максимальной скорости 162 мили в час.

        По сравнению со своим предшественником Ariel Atom 4 на полностью переработанный с новым шасси, кузовом, аэродинамическими элементами и, конечно же, совершенно новым двигателем. А внутри вы найдете новую комбинацию приборов и распределительное устройство, благодаря которым вы почувствуете себя в гоночном автомобиле.

        Если вы когда-нибудь колебались покупать Атом, можете поцеловать его на прощание. Хотя в нем могут отсутствовать детали традиционных автомобилей — двери, окна, крыша и кузов — это одно из самых чистых и волнующих впечатлений, которые вы можете испытать за рулем.

        Технические детали

        • ДВИГАТЕЛЬ: 320 л.с. K24 2,4 L V4

        • Трансмиссия: 6-ступенчатая ручная передача, 6-ступенчатая последовательная передача

        • Drivetrain: RWD

        9999

        . для страховки

        Aston Martin V12 Speedster

        Цена: $950,000

        Рейтинг: 8.0

        Aston Martin V12 Speedster пополнит вашу ограниченную коллекцию роскошных спортивных автомобилей. Без крыши, без возможности добавить крышу и без точек крепления для крыши, единственное, что мешает жукам собираться у вас во рту, — это ваши губы (которые, вероятно, будут хлопать на ветру).

        Двигатель V12 мощностью 691 л.с. разгоняет вас от 0 до 62 миль в час за 3,5 секунды, достигая максимальной скорости 186 миль в час. Хотя это не самый быстрый спортивный автомобиль стоимостью в миллион долларов, так как выпущено всего 88 экземпляров по всему миру , вам не придется беспокоиться о гонках со своим соперником. И неудивительно, что он не соответствует дорожным правилам США.

        Технические характеристики

        • Двигатель: 691-сильный V12 с двойным турбонаддувом

        • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая

        • Привод: RWD

        Как получить доступную страховку автомобиля

        Вождение высокопроизводительного спортивного автомобиля может быть прогулкой по дикой стороне, но нет ничего веселого и дикого в том, чтобы страховая премия зашкаливала (без каламбура). намеревался). Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля крыша или нет, Джерри может помочь вам найти доступную страховку на автомобиль.

        Являясь суперприложением для сравнения автомобилей и лицензированным брокером, Джерри находит и сравнивает страховые предложения более чем 50 ведущих страховых компаний страны и отправляет наиболее конкурентоспособные варианты прямо на ваш телефон.

        Начать работу очень просто: загрузите приложение Jerry, ответьте на несколько вопросов, и менее чем за одну минуту у вас будут десятки готовых предложений по страхованию автомобилей на выбор. Просто выберите полис и покрытие, которые подходят именно вам. Джерри даже поможет вам отменить старый полис и присмотреться, когда придет время продлевать его.

        Меньше времени и денег, потраченных на поиск страховки автомобиля, означает больше времени и денег, чтобы управлять автомобилем без крыши!

        «ВАУ. Джерри был так прост в использовании. Я позвонил представителю, когда мне потребовались некоторые разъяснения, и они провели меня через весь процесс поиска нового тарифа для полного покрытия моего роскошного автомобиля». —Бет Г.

        Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

        Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

        Страховые сбережения (100% бесплатно)

        Главная >

        Новости >

        Автогид

        27 июня 2022 г., 14:58 UTC ·

        Если вы с нетерпением ждете обладания автомобилем с откидным верхом, за который стоит платить в этой экономике, убедитесь, что вы знаете эти семь вещей. Они помогут вам принять правильное решение. Вы также будете довольны приобретением не только летом. Ведь хороший кабриолет можно использовать и зимой!

        7 фотографий

        Во-первых, автомобили с откидным верхом не нуждаются в представлении. Практически любой автомобиль без крыши привлекает внимание, вызывает восхищение или даже вызывает зависть, что они ездили на скучном внедорожнике или, того хуже, на четырехдверном купе.

        Однако важно знать, что кабриолеты часто встречаются под разными названиями. В своих поисках вы, скорее всего, наткнетесь на пауков (или спайдеров), родстеров и кабриолетов. Раньше эти термины означали разные вещи, но производители решили использовать их по своему усмотрению.

        Spyder, например, были двухместными спортивными автомобилями без защиты от непогоды. Porsche 718 Spyder 2022 года имеет мягкий верх, хотя в его названии есть этот термин.

        Таким образом, независимо от ваших предпочтений, вы все равно выбираете кабриолет. Просто не позволяйте продавцам заставить вас поверить, что автомобиль стоит больше, чем его реальная рыночная стоимость, только потому, что вы слышите различные термины.

        Забавный факт, который сегодня должен быть известен большему количеству людей, заключается в том, что изначально означал термин «кабриолет». Оно использовалось для описания повозок с одной лошадью, которые выглядели стильно и имели только два колеса. Они использовались в крупных европейских городах с 18 века и часто сдавались в аренду высокопоставленным клиентам. Поскольку французская культура оказала большое влияние на язык США и высший класс в годы, которые пришли после того, как прошли 1700-е годы, «кабриолет» в конечном итоге стал «такси» и использовался для описания наемных экипажей. Вот почему мы называем такси «кэбами» в наши дни. Знай свой тип
        Во-вторых, новый кабриолет, который тебе может понадобиться, может быть двухместным, четырехместным или даже внедорожником. Последний может быть нишевым предложением, но существуют такие вещи, как Range Rover Evoque Convertible и Volkswagen T-Roc Cabriolet. Удивительно, но люди покупают их. Это хорошо. Производители должны стремиться сделать любого покупателя счастливым. Если это то, чего вы хотите, вы должны иметь это.

        Пикапы с откидным верхом также существовали, но сегодня ни один производитель не выпускает их. Может быть, им следует подумать об этом после того, как мы минуем надвигающуюся рецессию.

        Двухместный кабриолет больше подойдет тем, кто хочет отправиться в приключение с близким другом, дорогим членом семьи или любимым человеком. Эти автомобили также более приятны для людей, которые не очень высоки. Если вы ищете больше комфорта и места для ног во время вождения в своем топлесс-автомобиле, тогда вам больше подойдет четырехместный автомобиль.

        В-третьих, вам предстоит решить, какая крыша будет у вашего будущего кабриолета. Они бывают как с мягким верхом, так и с жестким верхом. В то время как первый вариант может позволить вам быстрее почувствовать воздух, потому что он может быстро втягиваться и не увеличивать вес автомобиля, он, скорее всего, привлечет нежелательное внимание со стороны озорных людей. Тканевую крышу легче прорезать, и это потребует от вас большей осторожности, когда есть даже небольшая вероятность замерзнуть после дождя или росистого утра. Этот тип кабриолета также позволяет добиться большего шума в салоне.

        С другой стороны, если вы собираетесь приобрести кабриолет с металлической крышей, вы будете чувствовать себя в большей безопасности и будете наслаждаться более тихой ездой с поднятым верхом. Кроме того, это выглядит потрясающе, когда механизм развернут. Но это имеет и свои недостатки. Он занимает место в багажнике и увеличивает вес автомобиля. К счастью, современным кабриолетам удается максимально снизить вес. Просто убедитесь, что ничего не заржавело и не работает неправильно. Было бы неплохо проверить автомобиль, который вы хотите купить, в сертифицированном сервисном центре, прежде чем платить за него. Только самое необходимое
        В-четвертых, кабриолеты — это не внедорожники, гран-туреры или универсалы. Там не так много места для багажа. Четырехместный автомобиль может помочь вам с небольшим запасом места сзади, но это все. В более длительные поездки вы должны упаковать вещи налегке. Вы также не можете добавить бокс на крышу.

        В-пятых, динамика движения кабриолета не сравнима с динамикой купе или любого другого типа автомобиля, у которого не отрубили крышу и не заменили подвижными частями. Жесткость снижается, поэтому взамен добавляются дополнительные распорки. Что приводит к увеличению веса. Есть автомобили, такие как BMW M4 Competition Convertible 2022 года, которым удалось максимально приблизить время от 0 до 100 км/ч, но купе всегда будет лучшим автомобилем для вождения. Вам решать, стоит ли опыт под открытым небом той небольшой потерянной производительности.

        В-шестых, убедитесь, что кабриолет, который вы хотите, оснащен бензиновым двигателем. Автомобили без крыши, как правило, имеют более жесткую подвеску, и они обеспечивают больше шума в салоне. Добавьте дизельный двигатель, который мурлычет, как медведь, и посылает вибрации в транспортное средство, и это не будет таким приятным занятием. Да, дизель эффективнее. Однако, когда крыша опущена… Ничто не сравнится с этим сладким, подчеркнутым звуком выхлопа бензинового рядного шестицилиндрового двигателя или двигателя V8!

        В конце концов, помните, что безопасность должна оставаться вашим главным приоритетом. К счастью, современные кабриолеты оснащены усиленными стойками ветрового стекла и дугами безопасности, которые мгновенно активируются с помощью пиротехники, когда датчики обнаруживают, что автомобиль может перевернуться. Это, опять же, требует тщательной проверки, если вы думаете о покупке подержанного кабриолета. Не верьте никому, не имея подтверждения от уполномоченной третьей стороны.

        кабриолетов, которые являются коллекционными и (в основном) доступными в 2022 году

        Goodboy Picture Company/istockphoto

        Cars & RVsView Slideshow NC-ND)

        Droptop Dreams

        Трудно устоять перед очарованием автомобиля с откидным верхом, будь то классический круизер, такой как Ford Mustang, возрожденный родстер, такой как Honda S2000, или причудливое купе, такое как Porsche 9. 14. Вы можете легко потратить 35 000 долларов (и намного больше) на новый кабриолет — или вы можете потратить на тысячи меньше на винтажную модель, которая будет привлекать внимание и даже расти в цене со временем. Эти 20 кабриолетов — настоящая коллекционная классика, и большинство из них доступны по цене.

        Связанный: Средняя цена автомобиля в год вашего рождения

        2 / 23

        Wikimedia Commons0108 5 846 $
        Средняя использованная цена: 30 900 $

        Когда Chevrolet Corvette впервые появился в автосалонах, он был доступен только в виде кабриолета. Эти ранние модели могут продаваться на коллекционном рынке по цене более 50 000 долларов. Модели с жесткой крышей появились в 1963 году вместе с Vette второго поколения, а T-top стали опцией для модели третьего поколения (1968-80). Кабриолет Stingray 1974 года был доступен с тремя двигателями V-8 на выбор, и базовую модель все еще относительно легко найти, потому что GM произвела их так много, и вы можете найти некоторые ремонтные работы за 20 000 долларов или меньше.

        Связанный: Самые крутые автомобили из 70S

        3 /23

        Wikimedia Commons

        Lincoln Continental (1961)

        Произведено: 1961-69
        Базовая цена Новая: $ 6715

        . 47 400 долларов США

        Continental — один из самых долговечных однофамильцев Lincoln, который периодически (в основном) производится с 1939 модельного года. Но именно четвертое поколение, разработанное Элвудом Энгелем, одним из самых известных дизайнеров Детройта, больше всего нравится коллекционерам. С его знаменитыми распашными задними дверями «самоубийство», доступным двигателем V-8 объемом 462 кубических дюйма, откидным верхом с электроприводом и регулируемым рулевым колесом, Continental был чудом инженерной мысли в свое время. В то время как средняя цена на одну из этих классических моделей сама по себе высока, некоторые из них в отличном состоянии могут стоить почти 9 долларов.0К.

        Чтобы узнать больше об автомобильных трендах , подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей.

        4 /23

        Chevrolet Corvair (1965) по SG2012 (CC BY)

        Chevrolet Corvair (1965)

        Производится: 1960-69
        Базовая цена Новая: $ 2,440

        . С шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, установленным сзади, Chevy Corvair был небольшим чудом инженерной мысли и одним из первых «компактных» автомобилей, произведенных Большой тройкой. Кабриолет появился на 1962 модельного года, а версия Monza была одной из первых машин, которые в качестве опции поставлялись с двигателем с турбонаддувом. Corvair второго поколения имел несчастье появиться в 1965 году примерно в то же время, когда Ральф Нейдер опубликовал «Небезопасно на любой скорости». Книга, в которой автомобиль был назван «аварией с участием одного автомобиля», подорвала продажи, хотя независимые исследования позже реабилитировали показатели безопасности Corvair. В последние годы цены на этот автомобиль выросли.

        Связанный:  Легендарные и культовые автомобили Chevy на протяжении десятилетий

        5 /23

        Wikimedia Commons

        Chevrolet Bel Air (1957)

        различных итераций за 30 лет производства General Motors. Но именно модель второго поколения, выпускавшаяся для моделей 1955-57 годов, является настоящей классикой. Маркетинговый отдел GM назвал этого монстра с двигателем V-8 «самым горячим» в рекламе, а рецензенты в то время хвалили его за управляемость и ускорение (от нуля до 60 миль в час за 12,9 секунды).секунд, согласно Popular Mechanics). Коллекционеры могут заплатить более 100 000 долларов за модель в неношеном состоянии, и в последние годы стоимость немного выросла.

        6 /23

        Triumph Spitfire от Akela NDE (CC BY-SA)

        Triumph Spitfire (1977)

        . Когда автолюбители спорят о лучшем британском родстере, обычно речь идет о MGB и Triumph. Как и его конкурент, Spitfire был разработан как легкий и недорогой кабриолет. Первые модели также были очень маломощными: их четырехцилиндровый двигатель выдавал всего 63 лошадиные силы. За прошедшие годы Spitfire претерпел скромные изменения в конструкции, даже если он оставался недостаточно мощным. Сегодня Спитфайры очень недороги, и найти запчасти для них довольно легко. Вы можете найти Спитфайр 77 года в отличном состоянии менее чем за 20 000 долларов.

        Связанный: автомобилей, которые все ненавидели

        7/23

        Ford Mustang от Duke53 (CC)

        Ford Mustang (1987)

        Произведено: 1965-Present
        Базовая цена Новая: $ 15,744
        . Цена б/у: 7 175 долларов США

        Для многих коллекционеров Ford Mustang — это классический масл-кар с жесткой крышей или кабриолет. Mustang первого поколения, выпускавшийся с 1965 по 1973 год, может стоить от 30 000 до 50 000 долларов в отличном состоянии, но вы можете найти более новые модели гораздо дешевле. Ford возродил кабриолет Mustang в 1919 году.83 после почти десятилетнего перерыва в производстве, а модель GT четвертого поколения 1987 года отличалась 200-сильным двигателем V-8 и агрессивным стилем. Это доступный выбор для начинающих коллекционеров и поклонников маслкаров 80-х, но за последние несколько лет цены выросли.

        Связанный: Мышечные воспоминания: 15 автомобилей Ford, которые определили поколение

        8 /23

        Mg Mgb от Ghostofakina (CC BY-SA)

        MG MGB (1980)

        . Цена Новый: 7 950 долл. США
        Средняя цена б/у: 7 600 долл. США

        До Mazda Miata были английские родстеры, такие как MG MGB. Базовый дизайн не сильно изменился за почти два десятилетия производства этого четырехцилиндрового автомобиля (хотя хромированные бамперы моделей до 1975 года более привлекательны, чем резиновые бамперы более поздних лет). Относительно легкие, с низким центром тяжести, MGB отлично управлялись с извилистыми дорогами, даже если их механическая надежность была чудовищной. Стоимость перепродажи немного выросла с конца 2021 года9.0003

        9/23

        Wikimedia Commons

        Alfa Romeo Spider (1992)

        Производится: 1966-94
        Base Price Новая: $ 21 264
        Средняя цена: $ 19700


        . Средняя цена: $ 19700


        . производство классических родстеров в 60-х, 70-х и 80-х годах. Итальянские автопроизводители выпустили ряд классических кабриолетов, в том числе любимый коллекционерами Alfa Romeo Spider. С кузовом, разработанным Pininfarina, Spider мгновенно стал классикой, а его форма кузова практически не менялась на протяжении всего жизненного цикла производства. Коллекционеры могут заплатить 50 000 долларов и более за более старую модель с хромированными бамперами и классической треугольной решеткой радиатора Alfa. Пауки из начала 90 не так роскошны, но их легче найти и они намного дешевле, и стоимость этой модели значительно выросла за последние три года.

        Связанный: 20 Классические итальянские спортивные автомобили. Мы пожелаем на нашей дороге

        10/23

        Wikimedia Commons

        Porsche 914 (1972)

        Произведены: 1969-76
        BASS PROY NEW: $ 3. 755 8
        . Средняя цена бывшего в употреблении: 17 200 долларов

        Поклонники Porsche долгое время смотрели свысока на этот двухместный автомобиль со средним расположением двигателя, потому что он был разработан и построен совместно с Volkswagen как спортивный автомобиль начального уровня. Большинство этих автомобилей были оснащены анемичными четырехцилиндровыми двигателями, но некоторые модели имели оппозитную шестерку, которая могла развивать скорость от нуля до 60 миль в час менее чем за 9 секунд.секунды. Эти миниатюрные Porsche родстеры класса targa, а не настоящий кабриолет, резко выросли в цене за последние пару лет.

        11/23

        Cadillac Eldorado By Mike из США (CC BY)

        Cadillac Eldorado (1984)

        Производится: 1952-2002
        Базовая цена Новая: $ 3186
        Средняя цена: $ 31086
        Средняя цена: 9089
        908 907. Средняя цена:
        9089
        . Средняя цена: $ 31086
        . Средняя цена:


        . Средняя цена: 9086
        . Эльдорадо занимает почетное место среди американских кабриолетов. Классические хардтопы и кабриолеты в 1950-х и 60-х годах были флагманскими автомобилями Cadillac, которые продавались по более высокой цене. 1976 Eldorado был последним кабриолетом, произведенным в США (включая около 200 автомобилей Bicentennial Edition). General Motors вернулась на рынок кабриолетов в 1984 году, выпустив Eldorado Biarritz и его родного брата Buick Riviera. Сегодня кабриолет 57-го года можно продать за 100 000 долларов или больше, но кабриолеты середины 80-х доступны по цене, и их относительно легко найти.

        12 / 23

        Wikimedia Commons

        Studebaker Lark (1962)

        Год выпуска:  1960-62
        Базовая цена Новый: 2724 $
        Средняя цена б/у: $19 500

        Студебеккер уже был в шатком финансовом положении, когда представил компактный Lark с жесткой крышей и кабриолетом в надежде, что это оживит состояние компании. Хотя поначалу он хорошо продавался, Lark и Studebaker не могли конкурировать с автопроизводителями Большой тройки, и в 1966 году компания закрылась. Доступный с шестицилиндровым двигателем или двигателем V-8 и выбором трансмиссии, Lark быстрый, резкий кабриолет. Сегодня модели 1962 года являются наиболее распространенными, и их стоимость остается неизменной.

        13 /23

        1991 Mazda Miata MX-5 Convertible By Greg Gjerdingen (CC BY)

        Mazda Miata (1991)

        Производится: 1990-Present
        . 7 700 долларов США

        Двухместный кабриолет Mazda в одиночку возродил родстер в 1990-х годах, следуя давним традициям европейской классики, такой как MG MGB и Alfa Romeo Spider. Спустя почти 30 лет после того, как первые Miata появились в США, Mazda все еще производит их, хотя они гораздо более солидны, чем автомобили первого поколения, которые производились до 2005 года. Classic ’90s Miata с выдвижными фарами становится все труднее найти, но модель начала 2000-х можно купить всего за 5000 долларов за одну в приличном состоянии.

        14 /23

        2003 Honda S2000 Convertible By Greg Gjerdingen (CC BY)

        Honda S2000 (2003)

        Производится: 1999-2004
        Базовая цена Новая: $ 32600
        Средняя цена: $ 32600
        средняя цена: $ 32600
        средняя цена: $ 32600
        средняя цена: . Еще один родстер японского возрождения 1990-х годов, Honda S2000, представляет собой высокооборотный заднеприводный кабриолет, который Honda выпустила, чтобы отпраздновать свое 50-летие в 2000 году. Модели, выпущенные до 2004 года, имеют 2-литровый четырехцилиндровый двигатель, 240 лошадиных сил и красная черта на отметке 9000 об/мин, что делает их фаворитами уличных гонщиков, которые часто их модифицируют. И не забывайте о легендарной надежности Honda. Коллекционеры обратите внимание: эти кабриолеты начали стремительно расти в цене.

        15 /23

        Wikimedia Commons

        Porsche Boxster 986 (2004)

        Производится: 1996-PRESENT
        Базовая цена Новая: $ 59,900
        Средняя цена: $ 500


        Средняя цена: $ 500


        . легендарный 550 (один из них принадлежал Джеймсу Дину) и их первый автомобиль со средним расположением двигателя. Первое поколение этих шестицилиндровых кабриолетов, выпускавшееся до 2004 года, возродило угасающее состояние Porsche и стало более дешевой альтернативой другим моделям той же эпохи. Например, модель 2004 года могла разогнаться до 100 км/ч всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляла 169 км/ч.миль в час Одно предостережение: старые модели Boxster склонны к выходу из строя подшипника промежуточного вала, что требует дорогостоящего ремонта. После стабильной стоимости в течение последних нескольких лет цены снова начинают расти.

        16 /23

        2001 Toyota MR2 от Greg Gjerdingen (CC BY)

        Toyota MR2 Spyder (2001)

        Производится: 1985-2005
        Base Price Новая: $ 23 585
        907 Management Annvery Croun Этот четырехцилиндровый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя начал свою жизнь как родстер с Т-образной верхней частью в 80-х годах, а затем стал полноценным кабриолетом с появлением модели Spyder третьего поколения в 2000 модельном году. Как и Honda S2000, MR2 был относительно легким, хорошо сбалансированным родстером, быстрым, маневренным и чертовски приятным в управлении. Хотя модели до 2000 года пользуются большим спросом у коллекционеров, MR2 с откидным верхом по-прежнему стоит своих денег.

        17 /23

        Volkswagen Beetle Cabriolet от Riley (CC BY)

        Volkswagen Beetle Cabriolet (1979)

        Производится: 1949-79, 2001-PRESENT
        БАСА. 15 900 долларов

        Оригинальный Beetle от Volkswagen уже был одним из самых знаковых автомобилей всех времен к тому времени, когда последний кабриолет появился в автосалонах в 1979 году. Когда компания возродила название для модели 2001 года, они позаботились о том, чтобы дизайн отдавал дань уважения мимо. Новые кабриолеты Beetle забавны, но больше всего коллекционеров привлекают классические Bugs. Поскольку за эти годы VW произвел так много Beetle, эти кабриолеты по-прежнему довольно легко найти (как и запасные части), и они являются отличным первым автомобилем для коллекционеров-любителей, которым нравится заниматься обслуживанием и ремонтом самостоятельно.

        18 /23

        2002 Ford Thunderbird от Chad Horwedel (CC By-NC-ND)

        Ford Thunderbird (2002)

        Произведена: 1955-97, 2002-05
        Базовая цена Новая цена: $ 35908
        9087 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908
        Цена б/у:
        17 300 долларов

        1950-е годы, для некоторых золотой век кабриолетов, были также годами славы Thunderbird. Двухместный автомобиль с двигателем V-8 был больше, чем кабриолет Chevy Corvette, и позиционировался как роскошный, а не спортивный автомобиль. T-Bird получил задние сиденья для редизайна 58 модельного года, а к 1967, Форд исключил кабриолет как опцию. Модель 1957 года, которую многие энтузиасты считают одной из лучших машин той эпохи, в неношеном состоянии можно продать за 80 000 долларов. В 2002 модельном году Ford возродил T-Bird как устаревший кабриолет, стилизованный под оригинальный двухместный автомобиль, что является гораздо более дешевым вариантом для коллекционеров. Хотя производство этой модели было прекращено в 2005 году, ходят слухи, что Ford Thunderbird будет вновь представлен в 2023 году. 

        19 / 23

        1342 1987 Mercedes Benz 420 SL (AS IS) Билла МакЧесни (CC BY)

        Mercedes-Benz SL (1987)

        Произведено:  1954-настоящее время

        Родстер SL претерпел ряд изменений с момента появления первых в середине 1950-х годов. На самом деле, это одна из самых долгоживущих табличек любого автопроизводителя. Квадратная модель R107 (1972-89 гг.) – лучшая цена для коллекционеров. Эти роскошные автомобили с откидным верхом V-8 упали в цене за последние несколько лет, особенно модели 560SL, построенные с середины до конца 19 века.80-е годы. Вы можете найти более старые модели, такие как 450SL и 380SL, в хорошем состоянии примерно за 25 000 долларов или меньше.

        20 /23

        1965 Pontiac GTO от Chad Horwedel (CC BY-NC-ND)

        Pontiac GTO (1965)

        Производится: 1964-74
        Базовая цена. 69 600 долл. США

        Считающийся отцом американских маслкаров, GTO определил эпоху благодаря своему легендарному двигателю V-8 объемом 389 кубических дюймов (модель мощностью 421 л. менее чем за 6 секунд). Хотя в первой версии кабриолет продавался достаточно хорошо, к моменту появления модели второго поколения в 1919 г.68 продажи начали резко падать. Сегодня GTO высоко ценятся коллекционерами, и даже ремонтники стоят от 30 000 долларов и более.

        21 /23

        BMW 325I от Йоханнеса Максимилиан (CC BY-SA)

        BMW 325I (1992)

        Производится: 1975-PRESENT
        BASE PROCE NEW: $ 36320
        907 CARDENT CREANC BMW 325-й серии выпускается с 1975 года, становясь все больше и мощнее с каждым новым поколением. Вариант с откидным верхом пополнил модельный ряд в 19 году.85 как часть второго поколения (1982-94), и это квадратное купе остается иконой эпохи яппи, появляясь в таких фильмах, как «Защищая свою жизнь» и «Укусы реальности». Эти шестицилиндровые купе довольно стабильно сохраняют свою стоимость и являются доступным роскошным кабриолетом. Как и другие немецкие автомобили, BMW может работать вечно, но ремонт может быть дорогостоящим.

        22 / 23

        1979 International Scout II Грега Джердингена (CC BY)

        International Scout (1979)

        Произведено:  1961-80
        Базовая цена Новый: 6 406 долл. США
        Средняя цена бывшего в употреблении: 22 400 долл. США

        Scout — еще один странный кабриолет, полноприводный прототип внедорожника, созданный компанией, наиболее известной производством сельскохозяйственной техники. Когда он впервые появился в начале 1960-х годов как грузовик с жесткой крышей, о полноприводных автомобилях никто не слышал, если не считать Jeep CJ. Мягкие или съемные жесткие крыши стали опциями для Scout 800 модельного года 1966 года, который имел более квадратную форму, которую примут более поздние внедорожники. Съемные хардтопы и кабриолеты по-прежнему будут доступны для моделей Scout и Scout II до тех пор, пока эти линии не будут сняты с производства в 1919 году.80. Цены на эти ранние внедорожники растут. Также недавно было объявлено, что Volkswagen возродит Scout в 2026 году в виде электрического грузовика и внедорожника.

        23 /23

        1987-1992 Крайслер Лебарон от Chrisjcieslak (CC BY)

        Chrysler Lebaron (1987)

        Производится: 1982-94
        . Когда Chrysler представил LeBaron в 1982 году, это был первый новый кабриолет, выпущенный с 19-го века.76 Кадиллак Эльдорадо. Квадратный четырехцилиндровый LeBaron не был особенно привлекательным или быстрым — по сути, это был К-кар с обрезанным верхом — но он вызвал ажиотаж среди любителей автомобилей. LeBaron следующего поколения, представленный в 1987 году, был гораздо более привлекательным благодаря своему аэродинамическому дизайну и четырехцилиндровым двигателям с турбонаддувом и двигателям V-6.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.