Как обмануть датчик кислорода: Обманка лямбда зонда своими руками

Содержание

Что даст обманка лямбда зонда Газель? Расскажем подробно.

Лямбда зонд – это специальный датчик, который контролирует изменение концентрации кислорода в системе выхлопа современных моделей автомобилей, в том числе и в Газели. Данное устройство следит за уровнем кислорода в отработанных газах, которые поступают в катализатор и выходят из него.

В случае поломки катализатора большинство водителей хотят установить какие-нибудь альтернативные варианты очистки. Это связано в первую очередь со стоимостью нейтрализатора. Позволить приобрести данное устройство явно может не каждый обладатель Газели. В таком случае, как правило, наиболее оптимальным вариантом является установка пламегасителя. Затрудняется этот процесс только тем, что дополнительно понадобится установить специальные обманки датчиков кислорода.

Это приведет к тому, что двигатель начнет функционировать в аварийном режиме. Стехиометрический параметр топливной смеси будет рассчитываться согласно табличному значению. В итоге расход горючего на Газели увеличится, а работа мотора и вовсе станет нестабильной.

Обманка лямбда зонда Газель — специальный датчик контроля

На сегодняшний день существует два вида устройства, которые можно устанавливать на автомобили. Обманка лямбда зонда на Газель бывает механической и электронной.

Детали внешне похожи между собой. Отличие заключается только в принципе их действия.

Как правило, механическая обманка представлена в виде проставки небольших габаритов, покрытая каталитическим слоем частиц керамики. Суть работы устройства достаточно простая: выхлопные газы попадают внутрь проставки через небольшие отверстия, затем вступают в химическую реакцию, и в результате их количество на выходе заметно снижается. Электронная система управления на Газели анализирует эту информацию и делает вывод, что нейтрализатор работает в штатном режиме.

Электронная обманка – это высокотехнологический механизм на основе микропроцессора. Данные устройства могут обеспечить корректную работу блока управления, без потребности обмануть его. Установленный микропроцессор оценивает информацию, поступившую из датчиков, затем ее обрабатывает и формирует сигнал, который показывает, что катализатор работает нормально.

Почему может не работать обманка лямбда Газель

Если из строя вышел датчик кислорода на Газели, то, соответственно, работать не будет и его обманка. В большинстве случаев данная поломка сопровождается признаками, которые владелец автомобиля может легко заметить и сам:

Появление сигнала «Чек Энджи».
Увеличение расхода горючего.
Снижение мощности двигателя.
Кроме того, увеличивается токсичность отработанных газов. Этот признак определить «на глаз» не получится. Поэтому, если у вас возникли какие-либо подозрения о поломке, следует обратиться за помощью в специализированный центр для проведения диагностики.

Что приводит к поломке устройства

Как правило, поломка обманки непосредственно связана с выходом из строя самого датчика. Соответственно, и причины их неисправности будут взаимосвязаны. Итак, почему же происходит поломка данного узла?

Заправка некачественным горючим.

Механические повреждения (при установке).
Неисправность двигателя или топливной системы.

Важно! Предотвратить поломку обманки и датчика кислорода на Газели можно. Для этого вам всего лишь нужно своевременно проходить плановые ТО, а при ремонте покупать только качественные детали у сертифицированных поставщиков. Также следует заправлять машину качественным горючим и ни в коем случае не заниматься ремонтом самостоятельно.

В чем же заключается преимущество установки обманки на Газели

В случае поломки катализатора его необходимо заменить. Так как стоит новая деталь приличных денег, большинство обладателей автомобилей Газель предпочитают покупку других альтернативных вариантов, цена которых не так сильно бьет по бюджету.

Часто в наш салон обращаются водители с просьбой установить пламегасители. Эти механизмы вместе с монтажом обходятся гораздо дешевле. Но не все так просто, как кажется, на первый взгляд. Установить только пламегаситель будет недостаточно. Необходимо также подумать, как обмануть систему автомобиля.

Данное устройство позволит:

уменьшить расход топлива;
повысить работоспособность мотора;
минимизировать вмешательство в «мозги» автомобиля;
продлить эксплуатационный срок датчика.

Диагностика функциональности устройства

Если у вас возникли подозрения, что обманка вышла из строя, то следует обратиться к нам за помощью. В мастерской автослесарь проведет полную диагностику данного узла систем, по результатам которой станет ясно, в чем же заключается поломка.

Как правило, диагностика проводится с помощью специального сканера. После того как устройство считает сигнал ошибки, на мониторе компьютера появятся соответствующие коды, которые при расшифровке выдадут информацию о том, что катализатор плохо функционирует.

По результатам данной процедуры станет ясно, где произошла поломка, и стоит ли вообще менять обманку или, непосредственно, сам датчик кислорода на Газели.

Обратите внимание! Обманка датчика кислорода устанавливается исключительно на исправное устройство. Этот механизм не способен скрыть поломку, связанную с лямбда зондом, или сделать реальной эксплуатацию автомобиля с ошибками по датчику кислорода.

Как проходит установка обманки

После того как мастер установит деталь, альтернативную нейтрализатору, он должен вмонтировать специальную обманку на датчик кислорода. Происходит это, как правило, по простой схеме:

Машина загоняется на смотровую яму.
На аккумуляторе отключается клемма «минус»
Откручивается датчик кислорода.
На втулку устанавливается зонд.
Датчик устанавливается на место.
Подключается аккумулятор.

Стоит ли полностью отключить датчик кислорода

При установке альтернативных деталей очистки на автомобили модели Газель монтаж обманки датчика кислорода является обязательным условием. В другом случае система машины не будет нормально работать.

Наверное, вас интересует вопрос, а сможет ли вообще функционировать автомобиль без этого датчика? Спешим сразу же вас заверить, что удалять лямбда зонд категорически не рекомендуется. Установка обманки и само ее устройство стоят не так дорого, как новый катализатор.

Безусловно, есть и такие модели автомобилей, в которых удалить данное устройство можно без особого вреда. Эта процедура никоим образом не отразиться на работе машины.

Важно! Если поломка датчика кислорода сильно сказывается на работе мотора, то лучше всего заменить эту деталь новым устройством, чтобы в дальнейшем избежать серьезных проблем, связанных с системой выхлопа и самым двигателем.

Мы не рекомендуем проводить установку данной детали самостоятельно, ведь этот процесс требует немало навыков и умений. Если провести установку обманки на Газели неправильно, то могут возникнуть следующие проблемы:

Нарушение работы мотора.
Повреждение электропроводки.
Повреждение корпуса датчика или контроллера и т. д.

Все работы, которые осуществляются в этом узле, должны быть выполнены аккуратно и точно. Даже самая незначительная ошибка может привести к более серьезной поломке.

Шевроле ланос как обмануть лямбда зонд

Главная » Разное » Шевроле ланос как обмануть лямбда зонд

Надёжная электронная обманка лямбда-зонда Ланос Шевроле в СПб

Когда на Шевроле Ланос выходит из строя катализатор, то возникает вопрос о том, стоит ли менять его на новый или придумать более простое и дешёвое решение.

Если убрать катализатор, то бортовой компьютер будет показывать ошибки. Кроме того, в автомобиле возникнет несколько проблем.

Установить новый катализатор довольно дорогое удовольствие. Обратившись в СТО, кроме установки нового катализатора, вам предложат ещё два варианта решения этих проблем:

установить пламегаситель и поработать над прошивкой;
просто установить обманку на второй лямбда-зонд.

Второй вариант остаётся более предпочтительным из-за своей низкой цены.

Что такое лямбда-зонд?

Чтобы топливо в двигателе вашего автомобиля сгорало максимально эффективно, а выброс вредных газов был минимальный, топливо должно сгорать в определённом соотношении с воздухом. То есть нужна определённая пропорция для лучшей химической реакции горения. Благодаря этой точности, будет использован максимум энергии для приведения в действие двигателя. Такое идеальное соотношение называют стихиометрической смесью. Если образуется такая смесь, то горение пройдёт хорошо и побочными продуктами будет вода и углекислый газ. В зависимости от различных условий, соотношение составляющих этой смеси будет разным, следовательно, показатели постоянно корректируются.

Именно для этого в автомобиле есть система управления двигателем. Основной его задачей является поиск этого идеального значения, и постоянный его подбор для правильного сгорания смеси. Это сложный процесс, при котором учитывается много факторов. Один из основных факторов – это значение кислорода, который содержится в выхлопных газах. Чтобы его отслеживать, в выхлоп был встроен датчик кислорода, он же лямбда-зонд.

Он анализирует количество кислорода и даёт эти данные в бортовой компьютер. На основании этих данных, компьютер может принять решение, либо увеличить содержание топлива в смеси, либо уменьшить его. Такой анализ проводится непрерывно. Система учитывает эти данные несколько раз в секунду и подбирает наиболее эффективный режим работы. Получается замкнутый контур: компьютер постоянно опрашивает лямбда-зонд о количестве кислорода, тот передаёт ему данные и компьютер подстраивает смесь в соответствии с ними и снова запрашивает данные с этого датчика, если они передают информацию с нужными показателями, то смесь не меняется до следующего цикла. Если данные с выхлопа снова не соответствуют идеальным, то компьютер продолжает корректировать её.

Важно понимать, что показания с этого датчика кислорода напрямую влияют на расход топлива. Если датчик отправляет неправильные данные, то система управления двигателем ошибается и неправильно формирует смесь. Если формируется богатая смесь, то у вас много бензина не догорает в камерах сгорания и дальше улетает в выхлопную систему. Если бензина подаётся меньше, чем необходимо, то получается неэффективное горение, из-за которого двигатель не тянет и теряет мощность. В результате автомобиль не хочет разгоняться и куда-либо ехать.

Получается, что датчик кислорода – лямбда-зонд, является важнейшим датчиком для эффективной работы автомобиля.

С недавнего времени стали ставить в приоритет экологию и на автомобили решили устанавливать катализатор. Он работает, как дожигатель топлива в выхлопных газах, когда они проходят через него. Так выхлопные газы превращаются в относительно безвредные выбросы. Чтобы контролировать эффективность его работы, придумали второй лямбда-зонд. Данные, которые он посылает, анализирует компьютер. Если работа неэффективна, то выскакивает ошибка и на приборной панели появляется «Чек». Это говорит о том, что нет разницы в показателях между первой и второй лямбдой.

Обманка лямбда-зонда Шевроле Ланос

Из-за высоких цен на новые детали системы фильтрации, появилась острая необходимость обманывать лямбда-зонды. В результате этого, появилась обманка лямбда-зонда.

Обманное устройство бывает двух типов: механическая обманка (проставка) и электронная (эмулятор).

Механическая обманка представляет собой проставку в виде цилиндра. На одном крае имеется резьба, а на другом шестигранная форма, с помощью которой удобно закручивать её в выхлопную трубу. Со стороны шестигранника есть внутреннее отверстие с резьбой, в которое закручивается лямбда-зонд. Со стороны, которая будет находиться в выхлопной трубе, есть два варианта исполнения проставки:

Конец проставки представляет собой отверстие определённого диаметра, через которое проходит определённое количество газов. Под каждый двигатель обманка подбирается индивидуально. Поэтому размеры отверстия на обманках сильно отличаются.
На конце проставки есть довольно большое отверстие, перекрытое миникатализатором, который состоит из нескольких сеточек разного размера.

В обоих случаях, лямбда-зонд остаётся рабочим и отправляет бортовому компьютеру информацию о нормальном содержании всех частиц в выхлопных газах. Он не регистрирует настоящий состав смеси благодаря проставке, из-за которой он сдвинут подальше от выхлопной трубы.

Установка такой обманки не сложная, чего не скажешь об эмуляторе.

Шевроле Ланос: электронная обманка лямбда-зонда

Электронная обманка намного сложнее механической и это уже ясно из названия. Она представляет собой контроллер, который корректирует показания со второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором. В случае отсутствия катализатора в выхлопной системе и встроенным контроллером, блок управления двигателя будет думать, что катализатор на самом деле есть и он в исправном состоянии. Чтобы в автомобиле марки Шевроле Ланос электронная обманка лямбда-зонда работала корректно, нужно внедрить её в проводку по пути от лямбда-зонда к блоку управления.

Для этого нужно зачистить провода в местах будущей пайки. Затем спаять нужные провода лямбда-зонда и обманки. Далее заизолировать места зачистки и пайки. Чтобы сбросить все ошибки, на Шевроле Ланос скидывают клеммы с аккумулятора, затем одевают и заводят автомобиль. Если все работы выполнены правильно, то ошибок второго лямбда-зонда быть не должно.

Обманка лямбда-зонда Ланос: причины установки

Если вы решили самостоятельно поставить механическую обманку на Шевроле Ланос, то это не самая хорошая идея. За время эксплуатации датчики прикипают к выхлопной трубе. Снять их без повреждения резьбы и деформации трубы непросто. А поменять датчик на СТО — это быстро и не нужно прикладывать лишних усилий. Ведь специалисты знают все тонкости демонтажа и установки этих деталей без повреждений.

Процесс работы включает следующие этапы:

Для установки обманок на Шевроле Ланос сначала снимают клеммы с аккумулятора. Чтобы не возникло никаких проблем с бортовым компьютером.
Затем снимают термозащиту с коллектора. Если этого не сделать, то добраться до датчиков будет невозможно. Выкрутить её не просто, т.к. её держат несколько болтов, а путь к самому нижнему преграждает радиатор.
Далее нужно выкрутить датчик из трубы системы. Это тоже непросто. Так как место очень ограничено, а рабочий инструмент упирается в соседние детали автомобиля.
Закручиваем на место датчика механическую обманку. Подтягиваем её, чтобы не откручивалась.
Закручиваем в неё датчик. После аккуратной затяжки, подключаем его к бортовому компьютеру.
Ставим термозащиту на место.
Заводим и проверяем на ошибки. Если они не появляются, то с большой вероятностью, проблема исправлена и проставка подошла. Если нет, то подбирается другая обманка, в зависимости от того, какая ошибка появится на диагностическом оборудовании.

Обратившись за решением проблемы на СТО, специалисты предложат все возможные варианты решения проблемы с лямбда-зондами. После того, как вы решили, что делать с неисправностями, квалифицированные мастера проведут все нужные ремонтные работы, чтобы ошибка лямбда-зонда больше не появлялась. И автомобиль работал абсолютно адекватно.

ВАЖНО! После того, как датчики с обманкой установлены, нужно проехать примерно 100 км. А также проверить эффективность обманки на высоких оборотах, т.е. разогнаться в разрешенном месте до 100 км/ч. Если «Чек» не загорелся после таких испытаний, значит, всё будет работать и дальше. Если загорелся, то нужно подобрать другую обманку. В большинстве случаев, проблем не возникает.

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

AliExpress’teki лямбда-зонд для Chevrolet için online alışveriş ve yorumlar

Алиджи Корумасы Ярдым

müşteri hizmetleri
Бир Şikayet Girin
Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

белый гриб

КАТЕГОРИИ

AliExpress Сепет0 İstek Listesi Giriş yap | Katıl

AliExpress им (0)

Kıkış Yap

Гириш яп

İle giriş yap

Yeni Müşteri?: Ücretsiz katılın

AliExpress им
Siparişlerim
Месай Меркези
Истек Листеси
Benim sevdiğim Mağazaları
Беним Купонум

AliExpress’te muhteşem Chevrolet Lambda Probe fırsatları

Алиджи Корумасы Ярдым

müşteri hizmetleri
Бир Şikayet Girin
Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

белый гриб

КАТЕГОРИИ

AliExpress Сепет0 İstek Listesi Giriş yap | Katıl

AliExpress им (0)

Kıkış Yap

Гириш яп

İle giriş yap

Yeni Müşteri?: Ücretsiz katılın

AliExpress им
Siparişlerim
Месай Меркези
Истек Листеси
Benim sevdiğim Mağazaları
Беним Купонум

Tüm Kategoriler

İlgili Aramalar: .Датчик кислорода лямбда-зонда

для Chevrolet Daewoo Aveo Epica Evanda Kalos Isuzu Trooper 96394004 9698485 89450613

Наша компания расположена в одном из самых известных городов-производителей автозапчастей — городе Руян. Мы можем производить, а также предоставлять лучший профессиональный сервис. Хороший трафик и богатый источник делают наше сотрудничество более гладким.

1.Q: Как насчет вашего времени доставки? Условия доставки ?

A: 2-5 рабочих дней для образца, время выполнения заказа будет зависеть от количества вашего заказа.

Условия поставки: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS и т. Д.

2. Вопрос: Могу ли я получить образцы для испытаний перед размещением заказа?

A: Конечно, образцы будут предложены по вашему запросу.

3.Q: Как насчет контроля качества в вашей компании?

A: мы всегда придаем большое значение контролю качества, чтобы наши клиенты наконец получали то, что они хотят.

4. Вопрос: Каким образом вы отправите мои товары, если я размещу заказ?

A: Морским, воздушным или экспресс-доставкой вы можете выбрать наиболее подходящий для вашего заказа.

5.В: Не могли бы вы предложить мне самые безопасные условия оплаты?

A: Вы можете заплатить нам через T / T, PAYPAL, WESTERN UNION или L / C.

Смотрите также

Как поменять рулевые тяги на шевроле лачетти
Как снять бампер на мерседес вито 639
Как снять накладку панели приборов шевроле нива
Как выглядит термостат на шевроле ниву
Как увеличить клиренс на шевроле авео
Как снять эбу на ниве шевроле
Как правильно прокачать тормоза на шевроле лачетти
Как снять шкив гура шевроле круз
Шевроле реззо как слить антифриз с
Как разобрать панель приборов нива шевроле
Как разобрать знак мерседес

Удаление катализатора и установка обманки лямбда зонда в Новосибирске

Все услуги от высококвалифицированных автоэлектриков и электронщиков

— Гарантия на выполненные работы
— Только опытные специалисты
— Широкий спектр услуг

Только в ЧЕК и ЧИП работает консилиум автоэлектриков и электронщиков

Готовь сани летом!
Поставь сигнализацию с автозапуском

Гарантия на установку сигнализации 5 лет
и есть рассрочка оплаты

Подробнее

Нам 10 лет!

И мы дарим подарки

Подробнее

Используем только проверенное и сертифицированное оборудование

— качественно удалим катализатор, сажевый фильтр;
— заглушим клапан EGR механическим путем;
— программно выполним прошивку под ЕВРО-2 (отключение датчика лямбда-зонд), либо установим механическую обманку на датчик или электронный эмулятор работы лямбда-зонда (зависит от авто).

Механические и электронные обманки лямбда зонда

Лямбда-зонд анализирует содержание кислорода в отработанных газах и подает соответствующий сигнал в электронику автомобиля. Выходное напряжение на электродах лямбда-зонда появляется при температуре 300-400 С, когда электролит датчика приобретает проводимость. Электролит выполнен из диоксида циркония, а электроды – из платины.

Платина чувствительна к присадкам, содержащимся в некачественном бензине, поэтому срок службы датчика кислорода напрямую зависит от качества топлива. И поскольку качество бензина в нашей стране часто не соответствует установленным требованиям, катализатор очень быстро выходит из строя и требует замены или удаления.

Если вы удалили катализатор или заменили его на пламегаситель, вам потребуется установить обманку лямбда-зонда или отключить его программно. В противном случае, по совпадению сигналов от первой и второй лямбды (датчиков кислорода) бортовой компьютер установит, что катализатор отсутствует или неисправен, выдаст ошибку катализатора и запустит аварийны режим работы двигателя. В результате резко увеличится расход топлива и снизится ресурс двигателя.

Обманка лямбда-зонда (второй лямбды, катализатора или эмулятор катализатора) корректирует сигнал от второго кислородного датчика (второй лямбды) после удаления катализатора и таким образом «обманывает» ЭБУ.

Устанавливать обманку можно только на исправный кислородный датчик, убрать с помощью обманки ошибки, связанные с неисправностью кислородного датчика (Р0130-Р0167) нельзя — обманка не устранит сигнал неисправности датчика, она только корректирует его показания.

На многих автомобилях можно отключить второй лямбда-зонд программно и обойтись без установки обманки.

Заявка на обманку лямбда зонда

Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Записаться

Обманки кислородного датчика изготавливают двух типов: механические и электронные.

Механические обманки вытачиваются из высокотемпературной стали и имеют встроенный миникатализатор. Они вкручиваются в выхлопную систему после удаления катализатора и снижают уровень вредных выбросов в выхлопных газах, проходящих через обманку.

Датчик кислорода анализирует отработанные газы после обманки и электроника автомобиля считает, что катализатор работает исправно.

В отличие от механической обманки, которая меняет входящий поток датчика кислорода, электронная обманка меняет его выходной сигнал, преобразуя таким образом, чтобы система управления автомобилем считала, что катализатор исправен и не выдавала ошибку, связанную с удалением катализатора (обычно Р0420). Выглядит электронная обманка, примерно, как бутылочная пробка с проводами для подключения.

Самый бюджетный и надежный способ решить проблему неисправности каталического нейтрализатора — удалить катализатор и прошить ЭБУ или установить обманку датчика кислорода (второй лямбды или лямбда-зонта).

Заказать звонок

Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время

Пламегаситель, удаление и замена катализатора

Катализатор (каталитический нейтрализатор) служит для снижения вредных выбросов в выхлопных газах и устанавливается в выхлопную систему для обеспечения требований европейского стандарта экологических норм Евро-1 – Евро-5.

Катализатор состоит из керамических сот с платиновым напылением, чувствительных к содержащимся в некачественном бензине примесям. Поэтому при эксплуатации автомобиля в российских условиях, срок службы катализатора значительно ниже заявленного производителем и составляет 100-120 тысяч километров пробега.

Первым признаком неисправности является появление ошибки, связанной с низкой эффективностью катализатора. Электроника автомобиля переводит двигатель в аварийный режим, в результате чего увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Это не только увеличивает расходы на бензин и снижает комфорт вождение, но и сказывается на ресурсе двигателя.

Забитые соты катализатора тоже «душат» мощность автомобиля, но главное, фрагменты разрушающейся со временем решетки могут попасть в двигатель и привести к его поломке. Поэтому не стоит игнорировать неисправность катализатора и при первых признаках неисправности, сразу же обратиться к специалистам для замены или удаления катализатора.

Проблему с катализатором можно решить одним из четырех способов:

Замена на оригинальный катализатор – очень дорогостоящее решение, подходит, пожалуй, только фанатам своего авто.
Замена катализатор на универсальный аналог – более доступный по цене вариант, не исключающий, однако, необходимость повторять процедуру каждые 100-120 тысяч пробега (при этом потребуется также прошить ЭБУ или установить обманку второй лямбды).
Замена катализатора на пламегаситель – позволит вам надолго забыть о проблемах с катализатором (потребуется также прошить ЭБУ или установить обманку второй лямбды).
Удаление катализатора, прошивка ЭБУ или установка обманки второй лямбды – наиболее бюджетный и самый надежный вариант решения проблем, связанных с неисправностью катализатора, который позволяет также увеличить мощность и динамические характеристики автомобиля.

Заказать звонок

Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время

Замена катализатора на пламегаситель дает как минимум, три преимущества перед заменой на оригинальный катализатор или на универсальный аналог:

Экономия денег и времени – вам больше не придется каждые 100 километров пробега решать проблему с заменой катализатора, ведь срок службы коллекторного пламегасителя достигает 6 лет, а магистрального – до 10. Да и стоимость замены на пламегаситель в несколько раз ниже замены катализатора.
Увеличение мощности автомобиля – ведь за счет сопротивления и программных настроек ЭБУ, наличие катализатора в выхлопной системе снижает мощность двигателя примерно на 7%.
Снижение чувствительности к качеству топлива – пламегаситель менее чувствителен к качеству бензина, в отличие от катализатора, который может выйти из строя после первой заправки плохим топливом.

Заказать звонок

Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время

Если выбить катализатор и установить пламегаситель, потребуется программно привязать его к электронике автомобиля или установить обманку лямбда-зонда, чтобы система не обнаружила отсутствие катализатора.

Самый бюджетный и надежный способ решить проблему неисправности каталитического нейтрализатора – удалить катализатор и прошить ЭБУ или установить обманку датчика кислорода (второй лямбды или лямбда-зонда).

Удалить катализатор самостоятельно, конечно же не получится. Ведь все блоки автомобиля программно привязаны к электронике и после удаления или замены на аналог, отличный от оригинала, требуется вносить соответствующие изменения в прошивку ЭБУ или компенсировать отсутствие катализатора обманкой.

Прошивка ЭБУ хоть и дороже установки обманки, но попутно с решением проблемы неисправности катализатора, она закроет еще сразу несколько вопросов: добавит автомобилю мощности, резвости, снизит расход топлива, переведет автомобиль на более низкий экологический стандарт Евро. А главное, прошивка ЭБУ после удаления катализатора позволит вашему автомобилю «дышать полной грудью», освободив программно «задушенную» мощь.

Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают удалить катализатор даже при отсутствии неисправности. Ведь наличие даже исправно функционирующего катализатора в выхлопной системе «душит» двигатель не только программно, но и снижая скорость прохождения выхлопных газов.

Задать вопрос

Оставьте заявку и задайте вопросы нашему специалисту совершенно бесплатно

Даю согласие на обработку моих персональных данных. Если форма не отправляется, обновите страницу (ctrl + F5)

С нами надежно и удобно

Контроль
качества

Тщательно следим за качеством выполненных работ и ценим ваше мнение

Фирменное
оборудование

Предоставляем гибкую систему скидок

Гарантийные
обязательства

Даем гарантию на работы и оборудование до 5 лет

Опытные
профессионалы

Мастера-электронщики с опытом работы более 10 лет

Различные
формы оплаты

Наличные, VISA, MasterCard, оплата через банк по счету

Бухгалтерские
документы

Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Зона ожидания

Время ожидания готовности автомобиля можно провести в зоне отдыха

Телевизор
и Wi-Fi

можно посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi

Работа без сбоев

Гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем

Проверенные
прошивки

Используем качественные прошивки от ведущих федеральных калибровщиков

Никаких рисков

Берем все риски возможного повреждения блоков на себя. Тест драйв 14 дней.

Чай и кофе

Чай и кофе в нашей зоне отдыха — бесплатно

Услуги нашего автосервиса сертифицированы

Обращение генерального директора

Уважаемые клиенты и партнеры! Я рад приветствовать вас на сайте сети автосервисов ЧЕК и ЧИП. Наша компания была образована в 2012 году. За 10 лет работы специалисты ЧЕК и ЧИП обслужили более 50 000 машин и заслужили репутацию высоких профессионалов в городе Новосибирске, что подтверждают честные отзывы на таких авторитетных площадках, как 2ГИС и Фламп. В связи с высокой потребностью в наших услугах мы создали сеть автосервисов для удобства автовладельцев во всех районах города Новосибирска. В связи с высокой загрузкой автосервисов ЧЕК и ЧИП, мы очень тщательно подходим к подбору работников и сотрудничаем только с высококлассными мастерами с опытом работы более 5 лет. Имея достаточно оборотных средств, мы оснастили сервисы ЧЕК и ЧИП дорогостоящим лицензированным оборудованием, которое позволяет выполнять корректное вмешательство и углубленную диагностику автомобиля. Поэтому мы берем все риски повреждения механизмов автомобиля во время ремонта на себя и гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем. В отличие от спецов-одиночек, которые орудуя дешевым оборудованием, подвергают электронику автомобилей риску безвозвратной гибели и обрекают владельцев на дорогостоящую замену, диагностируя в случае неудачи фатальную неисправность блока и перекладывая риск порчи блока на владельца авто. Имея большой опыт работы с самыми разными автомобилями, мы устраняем неполадки точно и грамотно. Передав автомобиль на ремонт в ЧЕК и ЧИП, вы можете быть уверены в быстром и квалифицированном решении практически любой проблемы. С нами надежно — проверено временем. Ждем вас в сети автосервисов ЧЕК и ЧИП!

С уважением, генеральный директор

Балабанов Александр Валерьевич

+7 (923) 245 98 99

Если вы столкнулись с проблемой или у вас есть предложение, напишите письмо директору. Мы разберемся в ситуации и обязательно решим ее.

Подробнее

Письмо директору

Контакты

Спасибо

Наш администратор свяжется с Вами
в течение нескольких часов.

Top

Как обмануть датчик O2

Существует множество датчиков, которые используются в вашем автомобиле для правильной работы. Кислородный датчик является одним из этих датчиков. В этой статье мы не будем подробно останавливаться на кислородном датчике. Вы, наверное, уже знаете, что он делает.

В вашей машине есть несколько кислородных датчиков, каждый из которых измеряет немного по-разному. В этой статье объясняется, как обмануть датчик кислорода.

Один, которого вы, возможно, захотите избежать, это тот, который следует за каталитическим нейтрализатором. Мы рассмотрим несколько вариантов и обсудим плюсы и минусы каждого из них. Наконец, мы объясним, почему вы можете игнорировать кислородный датчик.

Зачем игнорировать датчик O2?

Прежде чем мы перейдем к различным методам, давайте кратко обсудим, почему вы можете захотеть обойти датчик O2. Основная причина этого заключается в том, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает правильно без каталитического нейтрализатора, а индикатор проверки двигателя не горит постоянно.

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может не иметь каталитического нейтрализатора. Возможно, вы потеряли его, проделали дыру или сняли, чтобы увеличить мощность. Однако, если ваш датчик O2 все еще работает, вы всегда будете видеть индикатор проверки двигателя.

Это может вызвать разочарование и привести к другим проблемам. Поэтому важно попытаться отключить датчик O2.

Заглушка датчика кислорода

Первое, что мы можем сделать, чтобы обойти работающий датчик кислорода, это установить заглушку датчика O2. Поддельный датчик O2, который считывает показания точно так же, как и обычный, называется фиктивным датчиком O2.

Манекен передает на компьютер автомобиля правильную информацию, которую отправил бы обычный, если бы он читал правильно.

Простые в использовании макеты датчиков O2. Вам просто нужно найти датчик O2 в вашем автомобиле и отключить его. Затем подключите новый датчик. Затем вы подключаете новый.

Иногда компьютер автомобиля обнаруживает ложный кислородный датчик и заставляет его перестать работать.

Вам будет сложно найти подходящие топливные смеси, и вы почувствуете потерю мощности и топливной экономичности.

Вот почему вам необходимо убедиться, что выбранный вами фиктивный датчик совместим с вашим автомобилем и запрограммирован.

Также может быть сложно купить фиктивные датчики O2, потому что удаление каталитического нейтрализатора является незаконным. Единственная причина, по которой вам понадобится датчик O2, — это если бы это было сделано.

Симуляторы O2

Симуляторы O2 — другое название симуляторов O2. Симулятор кислородных датчиков передаст компьютеру правильные длины волн. Их можно использовать с конденсаторами и резисторами.

Симуляторы O2 не всегда работают, потому что форма волны — это только одна граница датчика кислорода. Вы, вероятно, получите код для существующего работающего датчика O2, если будете использовать симуляторы O2.

Эти устройства, если вам посчастливится их найти, могут быть дорогими, потому что вы хотите, чтобы они были хорошо сделаны. Вы можете быть уверены, что он не будет работать, если вы купите дешевый.

Альтернативы

Каковы альтернативы симуляторам O2 и макетам кислородных датчиков? Основной вариант — подключить резистор датчика O2, который у вас уже есть.

Резистор один раз уведомит компьютер о том, что датчик работает правильно. Лучше подключить резистор непосредственно к существующему датчику O2, потому что у вас уже есть работающий датчик, совместимый с вашим автомобилем. Это означает, что вам не нужно искать совместимый датчик.

Вы прикрепляете резистор так же, как и первый. Сначала снимите датчик O2. Далее припаиваем резистор к разъемам. Затем снова подключите его.

Это легко сделать, и большинство людей знают, как это работает. Он не должен быть очень сильным. Сопротивления в пятьдесят Ом будет достаточно, чтобы заставить компьютер поверить в то, что датчик О2 работает правильно.

Как предотвратить лампочку проверки двигателя

Эти методы используются для обхода датчика O2. Это важно помнить.

Важно не переделывать кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором, так как он контролирует топливную смесь и все регулирует.

Во-вторых, проверить, правильно ли работает ваш каталитический нейтрализатор, и сообщить вам, если это не так. Ваш автомобиль не будет работать нормально, если вы внесете какие-либо изменения в датчик O2 в предварительном каталитическом нейтрализаторе.

Второй никак не повлияет на ход вашей машины. Важно знать об этом, потому что многие люди ошибочно полагают, что так и будет.

Чтобы убедиться, что лампочка проверки двигателя не горит постоянно, минуя кислородный датчик. Второй датчик можно обойти, если вы не возражаете против индикаторов проверки двигателя. Это важно, потому что индикатор проверки двигателя не должен гореть постоянно. В противном случае вы не узнаете, когда ваш автомобиль выйдет из строя. Самый простой способ очистить индикатор проверки двигателя — использовать лучший сканер obd2, несмотря на то, что он может снова мигать, лучше знать, в чем ваша настоящая проблема, из-за которой индикатор проверки двигателя мигает.

Заключение

Датчик кислорода легко обмануть. Есть несколько методов. Можно обмануть компьютер вашего автомобиля, заставив его поверить в наличие каталитического нейтрализатора.

Это можно сделать, купив имитатор кислородного датчика или манекен, но они не всегда хорошо подходят для вашего автомобиля и часто их трудно найти.

Можно просто воткнуть в то место, где был кислородный датчик. Вы также можете припаять резистор к датчику тока, если не найдете такой, который подходит для вашего автомобиля.

Это будет означать, что ваш датчик работает правильно. Обойти датчик O2 несложно. Однако ездить с каталитическим нейтрализатором запрещено.

Тыр

Важность обхода датчика O2: почему вы должны сделать это немедленно?
Прежде чем перейти к основной части этого руководства, мы кратко расскажем, почему необходимо обойти кислородный датчик. Итак, вот несколько основных причин:
Важность обхода датчика O2: почему вы должны сделать это немедленно?
Первая причина обхода датчика O2 — обеспечить бесперебойную работу автомобиля, если индикатор проверки двигателя не горит постоянно и у вас нет каталитического нейтрализатора.
В вашем автомобиле может отсутствовать каталитический нейтрализатор по многим причинам, например, он мог быть снят для увеличения мощности, в нем образовалась дыра или он мог отвалиться. Но без него вашему автомобилю придется проверять свет двигателя, если у вас все еще работает кислородный датчик.
Неисправный датчик O2 может привести ко многим другим проблемам, поэтому обход — лучший способ настроить двигатель.
Если вы не очень хорошо разбираетесь в двигателях или любите гонки по бездорожью, то обходной путь является важным и эффективным вариантом.
Обход датчика O2 помогает двигателям устранять случайные системные ошибки.
Итак, это были причины, по которым вам следует обойти кислородный датчик. Далее мы рассмотрим симптомы неисправности кислородного датчика.
Признаки неисправности датчика O2
Сбой в тесте на выбросы.
Постоянно горит индикатор проверки двигателя.
Вычет расхода топлива.
Неисправный датчик O2 показывается программой проверки кода.
Остановка, неровный холостой ход, а также снижение производительности.
Ознакомившись с причинами и признаками неисправного датчика O2, пришло время узнать, как его обойти.
Обход резистора датчика O2: как это сделать на Chevrolet и других моделях автомобилей?
Ниже мы перечислили пошаговый процесс как обойти датчик O2 на chevy :
Прежде чем приступить к первому шагу обхода датчика O2 каталитического нейтрализатора , убедитесь, что ваш автомобиль полностью остыл. Здесь вы будете работать с выхлопными системами и двигателем. Так что лучше подождать три-четыре часа, прежде чем начинать процесс.
Проверьте температуру вашего автомобиля, и если она вас устраивает, самое время отключить кабель, который идет к отрицательной клемме аккумулятора. Доберитесь до кабельного зажима, ослабьте гайку вокруг него и медленно сдвиньте его.
Признаки неисправности датчика O2
Теперь используйте домкраты, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. Для этого вам нужно будет разместить домкрат в передней точке домкрата. Правильный способ сделать это, поместив его в задней части радиатора.
Затем найдите передние прижимные сварные швы и установите домкрат под каждым из них. Затем вы можете опустить автомобиль, чтобы он стоял на домкратах.
Теперь ищите датчики кислорода/o2. Они выглядят как заглушки, торчащие из выхлопной системы двигателя. Вы можете найти их сзади и спереди каталитического нейтрализатора.
Медленно снимите электрический провод, закрепленный внутри датчика. Аккуратно сожмите и вытащите его из корпуса датчика кислорода/o2.
Теперь возьмите съемник и снимите кислородный датчик, повернув его против часовой стрелки. Для тех, кому интересно, «Как сделать муляж датчика 02? ” Или как его установить? Тогда процесс идет прямо вперед.
Вставьте заглушку датчика O2 (также называемую имитатором датчика O2), вращая ее по часовой стрелке. Далее вставляем выхлопную систему и подключаем ее к электропроводке.
После подключения фиктивных датчиков кислорода безопасно опустите автомобиль на землю. Подождите, мы еще не закончили! Теперь запустите двигатель.
Проверьте, как долго горят индикаторы двигателя. Продолжайте вести машину небрежно, пока индикаторы двигателя не погаснут сами по себе. После того, как хитрый цикл завершится, автомобиль транспортного средства будет работать, думая, что датчик кислорода/o2 все еще находится внутри.
Итак, как обмануть нижний датчик кислорода . Хочешь учиться? как удалить датчики кислорода ? Затем сосредоточьтесь на следующем сегменте.
Удаление датчика кислорода: полное руководство по его отключению
Датчики кислорода, также известные как кислородные датчики, измеряют топливо и воздух во время работы двигателя. Они следят за поддержанием надлежащего уровня загрязнения.
Обход резистора датчика O2: как это сделать на Chevrolet и других моделях автомобилей?
Итак, вы хотите увеличить мощность своего автомобиля? Или вам нравится возиться со своей большой игрушкой, такой как закись азота, даже заголовки или дроссельная заслонка большего размера?
Ну, тогда кислородный датчик покажет ЭБУ, двигатель производит много загрязнений, и загорится лампочка Check Engine.
Иногда это приводит к калибровке ЭБУ и сводит на нет все ваши усилия по увеличению мощности вашего автомобиля.
Так ты хочешь этого избежать? Тогда вам нужно удалить датчик O2!
Вот как это сделать!
Самый первый шаг в руководстве по устранению датчиков кислорода – найти датчики кислорода в вашем автомобиле. Как мы все знаем, в каждом автомобиле есть как минимум два датчика кислорода, а в некоторых даже четыре.
Итак, лучше проверить нижнюю трубу, которая выходит из коллекторов и обе части выпускных коллекторов.
Скорее всего, вы найдете по одному датчику в нижней трубе и в каждом коллекторе. Но если у вас возникли проблемы с поиском прокладки датчика кислорода Autozone в двигателе?
Ну, датчик выглядит как белая свеча зажигания. Кроме того, у него есть зеленый провод, выходящий сверху.
Как сделать манекен 02 датчик
Нашли? Затем давайте перейдем к следующему шагу.
Следуйте за зеленым проводом датчика и найдите жгут проводов, который к нему подключен.
На пятом этапе отсоедините датчик O2 от жгута проводов.
Наконец, завяжите зеленый провод в петлю, и ваша задача выполнена.
Это было слишком сложно? Без прав? Теперь давайте перейдем к последнему разделу этого чтения.
Вот наиболее часто задаваемые автовладельцами вопросы, связанные с кислородными датчиками:
1. Могу ли я ездить без нижнего кислородного датчика?
Да, вы можете ездить без сезона O2. Вы можете увидеть индикатор ошибки, но это никак не повредит вашему автомобилю.
2.Может ли датчик O2 быть причиной пропусков зажигания?
Если датчик массового расхода воздуха или датчик О2 неисправен, то он может выдавать неверные данные на ЭБУ двигателя вашего автомобиля. Таким образом, при обрыве вакуумной линии произойдет осечка.
3. Будет ли неисправный датчик O2 вызывать разбрызгивание?
Загрязненный, грязный или неисправный датчик O2 будет подавать слишком мало или слишком много топлива в двигатель вашего автомобиля, что в дальнейшем приведет к неисправности.
И как только в системе есть утечка, вы столкнетесь с неровным двигателем или брызгами. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо ежедневно проверять кислородные датчики. Замените его, чтобы он перестал брызгать.
4. Шумит ли неисправный датчик кислорода?
Да, грубый или плохой O2 издает странные звуки. Поэтому, если в вашем автомобиле неисправен датчик кислорода, он может звучать грубо или работать неравномерно на холостом ходу.
Неисправный датчик O2 может повлиять на интервалы сгорания, время и другие важные функции двигателя вашего автомобиля. Вы также можете заметить медленное ускорение или остановку.
Наши последние слова о том, как обмануть задний кислородный датчик
Мы надеемся, что вам понравилось наше руководство , как обмануть задний кислородный датчик и обойти его, следуя нашим быстрым и простым шагам. Разве это не круто? Главное в этой процедуре — обмануть компьютер вашего автомобиля, чтобы он поверил, что каталитический нейтрализатор все еще там.
Для этого вам нужно найти подходящий макет или симулятор кислородного датчика, который подходит для вашего автомобиля. И если вы найдете его, замените его оригинальным кислородным датчиком, и пусть волшебство разворачивается.
Допустим не найдёшь нужного для обхода, тогда можно припаять резистор к датчику тока. Это отправит показания на компьютер автомобиля, как будто ваш датчик работает нормально.
Ежедневно возвращайтесь к нам за более удобными техническими руководствами.
Удачи!
Подробнее-7 распространенных проблем после замены топливного насоса
Как обойти датчик O2/кислорода: 3 метода, которые гарантированно сработают
8 минут чтения
Обманите свой автомобильный компьютер с помощью этих простых трюков! И сэкономьте деньги
Если вы увлекаетесь гонками по бездорожью или не очень хорошо разбираетесь в настройке двигателей, лучшим выбором может быть обход кислородного датчика. Не только это, но и помогает двигателям устранять распространенные системные сбои.
Когда срок службы каталитического нейтрализатора вашего автомобиля истек или кислородный датчик не работает должным образом, у вас может возникнуть соблазн просто заменить весь блок. Однако это не всегда лучший вариант. Есть альтернативы, которые могут сэкономить вам деньги без необходимости замены всего каталитического нейтрализатора.
Автомобиль может показывать индикатор проверки двигателя, если срок службы каталитического нейтрализатора истек или кислородный датчик не работает должным образом. Существуют различные способы обхода кислородного датчика, в том числе замена исходного кислородного датчика фиктивным датчиком O2 или использование удлинителя/адаптера датчика O2.
На самом деле вы не можете починить неисправный датчик O2. Единственный способ решить проблему — заменить его. Этот датчик состоит из деталей и технологий, которые невозможно исправить. Этот датчик имеет довольно простую диагностику и довольно недорогую замену.
Эта полезная статья научит вас трем различным методам обхода кислородных датчиков. Это поможет вам сэкономить деньги и время. Всем автолюбителям читать обязательно.
Содержание
Задний кислородный датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора
При работающем двигателе выделяются вредные для окружающей среды газы. Каталитический нейтрализатор помогает уменьшить эти вредные выбросы, превращая загрязняющие вещества в менее вредные вещества.
Если в вашем автомобиле нет каталитического нейтрализатора, вы можете «обойти датчик кислорода», чтобы убедиться, что автомобиль по-прежнему будет работать правильно. Обход датчика кислорода означает, что ваш автомобиль не сможет контролировать и регулировать топливно-воздушную смесь, поэтому важно убедиться, что ваш автомобиль правильно настроен, прежде чем делать это. Кроме того, важно иметь в виду, что обход кислородного датчика приведет к увеличению выбросов и снижению расхода топлива.
При обходе кислородного датчика компьютер автомобиля игнорирует количество кислорода в выхлопных газах и позволяет автомобилю работать на обогащенной смеси (больше топлива, чем воздуха). Это не повредит вашему двигателю, но увеличит выбросы.
Если вы любите гонки по бездорожью или у вас ограниченный опыт настройки двигателя. Обход улучшает движки в устранении непредвиденных сбоев системы. При отсутствии каталитического нейтрализатора также необходим обход кислородного датчика. Ваш индикатор проверки двигателя всегда будет загораться без него. Обход кислородного датчика не рекомендуется, если вы пытаетесь пройти тест на выбросы или не выключать индикатор проверки двигателя.
При отключенном кислородном датчике можно отключить индикатор проверки двигателя, даже если выбросы плохие, или разрешить более гибкую настройку двигателя. Ниже приведены три различных метода, с помощью которых вы можете обойти кислородный датчик.
Метод 1. Как обойти кислородный датчик с помощью симулятора кислорода ИЛИ RC-цепи
Как обойти кислородный датчик с помощью RC-цепи
В этом методе процедура обхода сигнальной цепи заднего кислородного датчика объясняется по шагам с подробным описанием. Прежде всего, убедитесь, что у вашего автомобиля есть проблема с кислородным датчиком и при проверке OBD-II отображается диагностический код неисправности P0420. Есть также некоторые симптомы этого, которые включают плохую работу, горящую лампочку проверки двигателя, снижение мощности после прогрева автомобиля и запах тухлых яиц, исходящий из выхлопной трубы.
Каталитические нейтрализаторы предназначены для преобразования вредных загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобилями, в менее вредные газы. Однако, если эффективность преобразователя падает ниже определенного порога, он больше не может эффективно работать и показывает диагностический код неисправности P0420 при проверке OBD-II и может потребовать замены.
В этой статье мы рассмотрим, как обойти датчик кислорода, когда эффективность каталитического нейтрализатора падает ниже этого порога, и что вы можете сделать, чтобы этого не произошло.
При обнаружении кода соберите оперативные данные нижнего датчика кислорода в напряжениях, используя сканер для двигателя, работающего на 2500 об/мин. Значения напряжений должны быть постоянными от 0,4 до 0,6 напряжения.
Если оно колеблется с большим количеством вариаций от очень низкого значения до экстремального значения от 0,2 до 0,7 вольт, то это подтверждает неисправность кислородного датчика. Размещение симулятора O2 или RC-цепи (означает конденсатор и резистор в сигнальной цепи кислородного датчика) делает эти экстремальные флуктуирующие значения постоянными и обманывает автомобильный компьютер, заставляя его поверить в то, что кислородный датчик работает нормально.
Симулятор O2, также известный как фиктивный датчик кислорода, используемый для обхода датчика кислорода, представляет собой устройство, которое можно использовать, чтобы обмануть компьютер автомобиля, заставив его думать, что выхлопная система автомобиля работает нормально, даже если это не так. Симулятор O2 представляет собой очень маленькую печатную плату, встроенную в корпус, чтобы обеспечить водонепроницаемый, исключительно маленький и исключительно компактный симулятор. Симулятор O2 подает на PCM сигнал, имитирующий исправный каталитический нейтрализатор.
Если у вас нет печатной платы симулятора O2. Не волнуйтесь, вы можете использовать RC-схему, которая работает так же, как симулятор O2. RC-цепь состоит из конденсатора и резистора, который действует как фильтр, который будет постепенно заряжаться и разряжаться, чтобы получить кривую, которую автомобильный компьютер примет, не отбрасывая код двигателя.
Помните, что обход может быть выполнен с задними или нижними кислородными датчиками.
Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для обхода кислородного датчика с помощью RC-цепи.
Прежде всего снимите задний кислородный датчик и отсоедините провода другого цвета. Один провод будет положительным, а другой — отрицательным (земля). Здесь мы нацелены на сигнальную цепь, а не на цепь нагревателя.
Положительный и отрицательный провода можно проверить с помощью мультиметра. Сигнальная цепь будет использоваться для обхода.
Теперь поместите резистор параллельно сигнальной цепи. Возьмите конденсатор, который должен иметь значения емкости 1,5 мкФ и напряжение не менее 5 вольт. У конденсатора одна сторона положительная, а другая отрицательная.
Положительную сторону конденсатора соедините с положительным проводом (сигнальным проводом) сигнальной цепи датчика кислорода и аналогично соедините отрицательный провод с отрицательным (массой) проводом сигнальной цепи.
Теперь, после подключения конденсатора, подключите резистор последовательно с сигнальной цепью. Резистор должен иметь значение сопротивления 1 МОм. Подключите резистор между проводом, соединенным с конденсатором, и кислородным датчиком. Положительный провод, идущий от кислородного датчика, будет подключен к резистору, а затем к конденсатору.
Заклейте резистор и все остальные цепи во избежание травм и короткого замыкания.
Теперь кислородный датчик обойден. Запустите двигатель и дайте ему поработать.
Проверьте значение напряжения лямбда-зонда, чтобы убедиться, правильно ли он зашунтирован. Этот конденсатор и резистор создают постоянную амплитуду на графике, и ваш автомобильный компьютер считает, что кислородный датчик в порядке.
Теперь проедьте на автомобиле не менее 30 км, не выключая двигатель. Если вы выключили зажигание, не проехав указанное расстояние, индикатор проверки двигателя мигнет пять раз после включения зажигания. И снова нужно проехать 30 км, при этом ЭБУ выставит новое значение и машина готова к движению.
Поскольку он выполняется циклически, это самый сложный компонент. Итак, если индикатор проверки двигателя продолжает гореть, продолжайте движение в спокойной манере, пока он не погаснет. После завершения цикла компьютер вашего автомобиля будет продолжать работать, как будто кислородный датчик все еще присутствует и правильно настроен. Когда это завершено, это означает, что обход прошел успешно.
Метод 2. Как обойти цепь нагревателя кислородного датчика с помощью резистора
Как обойти цепь нагревателя кислородного датчика
Если вы получаете код двигателя для неисправности подогреваемого кислородного датчика, вам необходимо обойти цепь нагревателя кислородного датчика. В этом методе вам нужно присоединить резистор определенного сопротивления к цепи нагревателя кислородного датчика, что поясняется ниже.
Цепь нагревателя лямбда-зонда используется для нагрева элемента лямбда-зонда для получения сигнала напряжения, отражающего уровень кислорода в выхлопных газах. Когда эта цепь не работает, кислородный датчик не сможет нагреть датчик до его надлежащей рабочей температуры и не будет генерировать сигнал напряжения, что может привести к плохой работе двигателя и вызвать загорание индикатора проверки двигателя.
Добавление резистора в цепь нагревателя кислородного контура приводит автомобильный компьютер к выводу, что кислородный датчик работает нормально. Вы можете избежать постоянного горения индикатора проверки двигателя, обойдя кислородный датчик.
Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для обхода цепи нагревателя кислородного датчика в вашем автомобиле.
В первую очередь необходимо охладить автомобиль, если двигатель работал. Поскольку эта работа связана как с двигателем, так и с выхлопом, по этой причине автомобиль должен иметь нормальную температуру для безопасности оператора.
Теперь снимите датчик кислорода и проверьте провода датчика кислорода. К нему будут подключаться два провода цепи отопителя.
Теперь поместите резистор между двумя проводами цепи нагревателя в соответствии со значением сопротивления кислородного датчика. Проверить сопротивление кислородного датчика можно, проверив цепь нагревателя мультиметром. Цепи нагревателей большинства кислородных датчиков имеют сопротивление около 5, 6 или 7 Ом.
Теперь припаяйте резистор к положительному и отрицательному проводу нагревателя, а затем заклейте его лентой, чтобы избежать травм и в целях безопасности. Вы можете подключить резистор в любом направлении.
После этого ведите машину с меньшей скоростью, чтобы электронный блок управления получил данные от кислородного датчика и скрыл индикатор проверки двигателя.
Когда датчик работает правильно, резистор подает сигналы на компьютер. Большинство людей могут понять это, потому что это действительно просто.
Метод 3. Обход кислородного датчика с помощью удлинителя/адаптера кислородного датчика
Удлинитель кислородного датчика
Другой способ обхода кислородного датчика — использование удлинителя кислородного датчика. Процедура установки проста.
Если каталитический нейтрализатор вашего автомобиля не работает должным образом, задний лямбда-зонд обнаруживает неисправность, обнаруживая повышенный уровень кислорода, поэтому используется удлинитель/адаптер лямбда-зонда, чтобы обнаружить меньшее количество кислорода в выхлопных газах и обмануть автомобильный компьютер, заставив его поверить в то, что катализатор работает идеально.
Удлинитель датчика кислорода — это устройство, которое вставляется между датчиком кислорода и выхлопной трубой, чтобы продлить срок службы датчика кислорода, чтобы ваш датчик O2 обнаруживал меньше кислорода в выхлопной трубе. Удлинитель помогает охлаждать датчик и уменьшает количество выхлопных газов, контактирующих с датчиком.
Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для обхода кислородного датчика с помощью удлинителя/адаптера кислородного датчика в вашем автомобиле.
Сначала автомобиль необходимо охладить, если двигатель работал. Это связано с двигателем и выхлопом, поэтому в целях безопасности автомобиль должен иметь нормальную температуру для работы.
Теперь, когда автомобиль остынет, возьмите удлинитель датчика кислорода и снимите датчик кислорода.
После снятия кислородного датчика прикрепите удлинитель кислородного датчика между датчиком и выхлопной трубой.
Теперь кислород будет беспрепятственно проходить через датчик и не будет сильно ощущаться.