Как перевернуть гидравлический домкрат ниссан: 2 варианта с фото и подробностями

2 варианта с фото и подробностями

Соотношение надежности и удобства бутылочных подъемников гидравлического типа, делает эти инструменты очень практичными помощниками. И все бы ничего, но такие домкраты не работают в перевернутом положении или на боку. В определенных ситуациях, эксплуатация устройства штоком вверх неудобна и даже недопустима, в связи с чем, сообразительные хозяева прибегают к модернизации. Далее, мы покажем, как циркулирует масло в системе бутылочного домкрата и объясним, как можно заставить его работать вверх тормашками.

Как работает бутылочный домкрат

Четкое понимание принципа действия системы, значительно облегчает процесс её модернизации. Знание основных компонентов механизма, их назначения и расположения, позволяют лучше ориентироваться при его разборе. Далее, мы максимально кратко и наглядно объясним суть работы, дабы сформировать у вас полноценную картину устройства.

Пусть жидкости в системе бутылочного подъемника начинается с масляного резервуара, где она храниться, когда упор полностью опущен. На дне этого резервуара есть 2 отверстия, через которые масло всасывается в камеру насоса для выполнения подъема, и поступает обратно, при опускании груза. Если расположить домкрат вверх ногами, эти отверстия окажутся наверху и жидкость уже не сможет всасываться, а насос будет качать воздух. Решение этой проблемы рассмотрим далее, а пока, завершим описание пути жидкости в нормальном положении прибора.

Пройдя через клапан всасывания, масло оказывается в камере насоса. При опускании штока, происходит выдавливание жидкости в рабочую камеру, через единственное доступное отверстие – нагнетательный клапан. В герметичной рабочей камере, масло постепенно накапливается, поднимая поршень, поскольку только выталкивая его, можно увеличить место в камере и стабилизировать давление. Таким образом, плавным движением рычага, происходит подъем упора с расположенным на нем грузом.

Как заставить домкрат работать вверх ногами

Когда речь заходит о самодельном оборудовании мастерской, вопрос эксплуатации бутылочного подъемника в нестандартном положении становиться особенно актуальным. Помимо применения прибора для прессования или штамповки, и использования широкого основания в качестве упора, получается не много сфер, где можно использовать домкрат вверх ногами. Переделка бутылочного устройства может быть с разбором и без. В первую очередь, мы расскажем о способе, где разбирать устройство не требуется, а более основательную модернизацию разберем следом.

Простой вариант

Очевидным плюсом представленного ниже способа, можно отметить возможность эксплуатации домкрата в любом положении: обычном, перевернутом и на боку. Как было сказано ранее, для этой модернизации домкрат разбирать необязательно, однако такой подход не исключает кропотливый процесс. Из недостатков можно отметить необходимость использования внешней емкости для масла, соединенной с домкратом шлангом, и относительную сложность полного удаление воздуха из системы. Надежность и бесперебойность работы системы зависит от герметичности фиксации шланга и аккуратности использования запорного клапана.

Требуемые компоненты:

• Емкость на 2 литра (бутылка, канистра, банка и прочее).
• Гибкий герметичный шланг 50-100 см, с диаметром в более 6 мм (слишком широкий не надо).
• Переходник под диаметр шланга.
• Масло (гидравлическое / веретенное) 1.5 литра

По инструментам:

• Дрель / шуруповерт, с набором сверл разных диаметров
• Гаечный / разводной ключ или пассатижи

Суть модернизации заключается в расширении масляного резервуара и полном удалении воздуха из системы подъемника. Стравливание воздуха, в данном случае, происходит через запорный клапан, путем прокачки в перевернутом виде.

Для начала полностью опускаем шток, кладем домкрат на бок и откупориваем пробку масляного резервуара. Теперь необходимо залить максимальное количество масла, которое может поместиться в домкрате. Для удобства берем обычный шприц (можно и через край) и плавно наполняем пока жидкость не начнет выливаться.

Далее закупориваем отверстие и поднимаем упор. Выдвинув поршень до предела, переворачиваем домкрат, выкручиваем запорный клапан и медленно вдавливаем упор в инструмент, пока из отверстия не потечет масло. Вкручиваем клапан обратно, не затягивая, чтобы была возможность опустить шток в нулевое положение. Снова кладем домкрат на бок, откупориваем отверстие и доливаем масло до предела.

Теперь необходимо оснастить заливное отверстие переходником, на который будет удобно насаживать шланг. Можно использовать стандартный переходник для шланга, продающийся в садовых магазинах. При выборе / изготовлении переходника, следует учитывать диаметр, который должен быть больше 5 мм (иначе при подъеме могут быть проблемы). Если заливное отверстие слишком маленькое, переходник в него можно не вкручивать, а приварить. Ещё можно рассверлить отверстие, увеличив его диаметр, но делать это лучше при снятом корпусе, дабы стружка не засорила систему.

Настало время изготовить внешний резервуар для масла, путем объединения емкости со шлангом. Удобнее всего просверлить отверстие в крышке, вставить в него переходник и затянуть гайкой с внутренней стороны.

Шланг можно фиксировать хомутом, но если диаметр подобран подходящий, он будет держаться и так. Заливаем в емкость 1-1.5 литра масла и прикручиваем к крышке со шлангом.

Финальным этапом модернизации будет объединение внешнего резервуара с подъемником. Шаг очень важный, требующий аккуратных и четких действий. Необходимо, чтобы соединяемый с домкратом шланг был уже наполнен маслом. Для выполнения такой операции, опускаем край шланга ниже емкости, пока из него не начнет вытекать жидкость. Делать это можно сразу над заливным отверстием и как только потечет масло, сразу одевать на переходник. Если делаете над тазиком, просто зажмите пальцем и поднесите к инструменту.

При перекачке жидкости, внешняя емкость должна располагаться выше инструмента, чтобы жидкость перетекала в систему по закону сообщающихся сосудов. Также в ней должны быть отверстия для поступления воздуха при уменьшении уровня масла.

Такая переделка домкрата для работы вверх ногами обеспечивает максимальную эффективность при полном вытравливании воздуха из системы. В идеале, воздуха быть совсем не должно, но частичка в объеме кубического сантиметра не вызовет больших неудобств.

Основательная переделка

По сложности повторения, данный способ не слишком отстает от первого, а для бывалых хозяев, и вовсе, может быть более удобным. Суть данного усовершенствования заключается в простейшем дополнении внутренней системы одной единственной деталью. Дополнительным плюсом, по сравнению с предыдущим вариантом, можно отметить отсутствие внешней емкости (вид инструмента не измениться). Из минусов, на ум приходить только то, что инструмент не сможет использоваться в обычном положении, а на боку, только при наклоне на сторону насоса. В целом, данный метод более надежен и не так сильно зависит от завоздушенности, как предыдущий.

Требуемые компоненты:

• Трубочка с внешним диаметром в 4-5 мм, длиной 20 см (металлическая или пластиковая)
• Универсальный клей или лак для герметизации стыка

По инструментам:

• Гаечный ключ от 50 и больше (в зависимости от модели)
• Шуруповерт / дрель со сверлами по металлу (если понадобиться расширять отверстие под трубку)

Поскольку процедура подразумевает частичную разборку домкрата, в первую очередь, из системы необходимо полностью слить масло. Опускаем упор, берем подходящую тару, откупориваем боковую заглушку, наклоняем прибор и ждем, пока все не вытечет. Чтобы извлечь масло быстрее и эффективней, можно поработать насосом, двигая поршень вверх-вниз.

Внешний корпус устройства зафиксирован верхней гайкой, которую надо открутить. Легче всего это сделать на стационарных тисках, гаечным или разводным ключом. Если есть только тиски, можно попробовать зажать в них гайку и повернуть домкрат за основание против часовой стрелки.

После демонтажа внешнего корпуса масляного резервуара, нам откроется основание с несколькими отверстиями (2-3, в зависимости от модели). Нам необходимо то, через которое всасывается масло. Обычно оно расположено к насосу ближе всех. Именно в этом отверстии необходимо плотно зафиксировать трубочку, чтобы жидкость забиралась не снизу-сверху, а сверху-снизу (когда домкрат будет перевернут).

На этапе удлинения всасывающего канала, каждый включает смекалку, используя любые подручные и доступные материалы. Устанавливают трубки от тормозных систем, обрезки антенн от радиоприемника, трубочки от сока, изоляции проводов и даже силиконовые шланчики от капельницы, прижимая их хомутом к блоку цилиндра. Кто-то фиксирует без клея, засовывая трубочку вплотную, кто-то нарезает резьбу и вкручивает. На этом этапе все зависит от возможностей. Конечно, надежней будет вкрутить металлическую трубку на резьбу, но тут надо решить, насколько такая процедура оптимальна.

Перед окончательной фиксацией и объединением системы с трубкой, необходимо установить точную длину последней. Для вычисления этого значения, просто одеваем внешний корпус обратно на домкрат, засовываем трубку внутрь и прикладываем к всасывающему отверстию. Верхний край трубки должен оканчиваться за 5-10 мм до края внешнего корпуса. Намечаем, отрезаем и фиксируем на своем месте. На этом модернизация завершена.

Собираем прибор, не забывая о уплотнительных прокладках, заливаем масло, переворачиваем упором вниз и прокачиваем несколько раз. Если инструкция с фотографиями передала картину недостаточно полно, рекомендуем ознакомиться со следующим роликом, чтобы более наглядно увидеть, как переделать домкрат чтобы он работал вверх ногами. Видео, представленное ниже демонстрирует простой процесс модернизации системы при помощи куска изоляции и трубочки от сока.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ремонт гидравлического домкрата и правила его эксплуатации

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

Читать также: Станок сверлильный калибр сс 16 550 отзывы

1. Основание корпуса . Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
2. Корпус . Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
3. Цилиндр плунжера . Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
4. Рабочий плунжер . Выдвигаемый элемент с упором на конце.
5. Отверстие для заливки масла . Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
6. Винт . Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
7. Головка корпуса . Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
8. Уплотнительное кольцо . Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
9. Гайка винта . Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
10. Серьга . Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
11. Головка винта . Конечная часть штока, упираемая в груз.
12. Рычаг . Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
13. Нагнетательный плунжер . Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
14. Цилиндр насоса . Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
15. Запорный клапан . Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
16. Всасывающий клапан . Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
17. Перепускной клапан . Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Разновидности и причины поломок

Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

Неисправность гидроцилиндра

При неисправности гидроцилиндра необходимо снять масляный резервуар. Сначала отсоединяется поршень. Для этого с помощью гаечных ключей откручиваются винты, расположенные в верхней части. Снимаются защитные кольца, вытаскивается резервуар. Если цилиндр поврежден, то проводится его замена. В процессе установки потребуется наличие струбцины. Выкрученные из домкрата болты заменяются на новые. Они подбираются такого же размера. Если вынутые втулки изношены, ставятся другие. В некоторых моделях разрешается использование круглого типа.

Вылет верхнего и нижнего кольца

В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей

Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового

В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность

Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий

Для снятия рамы, домкрат переворачивается и надежно закрепляется. Крышка снимается только после того, как осматривается уплотнительное кольцо. Используя отвертку, демонтируется выдвижной удлинитель. Он тоже требует осмотра, поскольку есть риск его повреждения кольцом.

В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

Поломка тягового рычага

Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

Поломка клинового захвата

В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

Затем снимается захват, который расположен на штоке. Перед установкой нового осматривается плита. Сборка ведется в обратном порядке.

Снятие плиты домкрата

При ремонте такой поломки, в первую очередь проверяется поршневая система. Возможно ее повреждение. В зависимости от вида домкрата, крепеж плиты идет разными болтами. Как правило, они имеют резьбу М6. По количеству их 4, и расположены они по краям. Во время замены плиты следует проверить и масляную систему, поскольку она может тоже иметь повреждение.

Замена петли

Такой вид ремонта легко проводится своими руками. Для этого откручиваются болты и снимается верхняя плита. После этого ведется отсоединение штока, петля легко вынимается. Часто она бывает погнутая. С использованием станка ее поверхность выравнивается. В случае большой деформации, лучше такое изделие заменить на новое.

Плохо работает штуцер

Эта поломка напрямую связана с плохой работой трубопровода. Необходимо осмотреть поршневую систему. По причине ее неисправности штуцер испытывает повышенное давление. Для этого поршневой узел демонтируется и ищется в нем поломка. По возможности она устраняется. В противном случае эта часть домкрата подлежит замене.

Устранение неисправности трубопровода

Такими видами ремонта занимаются сервисные центры. В домашних условиях можно осмотреть узел и сделать только несложный ремонт.

Для этого откручиваются болты и демонтируется верхняя плита. С использованием отвертки подрывается, а затем убирается стяжка. Если внешний осмотр показал срыв верхней гайки, то в домашних условиях такую поломку устранить невозможно.

Виды гидравлических домкратов

Сейчас ситуация здорово изменилась и домкратов с гидравликой стало намного больше, причем разными они стали как отчасти конструктивно, так по размерам и грузоподъемности. Теперь каждый может выбрать домкрат в своей весовой категории и в соответствии со своим запросами. Теперь не нужно покупать огромный пятитонный механизм для того, чтобы приподнять передок у маленькой Дэу. Такие небольшие модели компактны, легки, укладываются в багажник и могут выполнять роль небольшого пресса и еще целую кучу работ.

Есть масса видов гидравлических домкратов, но если у нас сломался наш любимый и единственный, нам абсолютно все равно, что в магазинах можно купить:

• подкатной гидравлический домкрат;
• бутылочный;
• одноплунжерный или двуплунжерный;
• с электрическим или ручным приводом.

Принцип работы у всех один и ремонт гидравлического домкрата своими руками должен выполняться на основании знания о его принципиальной конструкции, независимо от марки и грузоподъемности.

Ремонт и прокачка

Принцип работы понятен. Остается разобраться, как выполнить ремонт и прокачку устройства. Какое именно масло вы будете заливать при его замене или доливке, опирайтесь на заводские инструкции производителя.

К самым распространенным поломкам гидравлических домкратов можно отнести следующие:

• Недостаток масла;
• Избыток воздуха внутри;
• Образование ржавчины, грязи;
• Деформированный шток.

В этом случае потребуется провести ремонт и прокачать ваш гидравлический домкрат.

1. По мере эксплуатации масло будет вытекать из гидравлического домкрата, что приводит к необходимости периодического добавления рабочей жидкости. Доливка выполняется ремкомплектом.
2. Перед началом обслуживания подготовьте емкость, куда будет сливаться старое масло, подготовьте свежую жидкость для заливки.
3. Гаечными ключами открутите крепления, извлеките клапан слива, поршень домкрата.
4. Зачистите поршни, удалите грязь, ржавчину, проверьте их на предмет целостности.
5. Снаружи внутри зачастите клапан стравливания. Наличие на нем дефектов говорит о необходимости замены.
6. Осматривая клапан, не потеряйте шарик из металла. Если он не будет плотно прилегать, домкрат работать толком не сможет.
7. Путем прокачки слейте старое масло. Для этого перемещайте рычаг вверх-вниз, пока все масло не перетечет в главный цилиндр.
8. Зачистите все детали после слива, замените манжеты, прокладки.
9. Желательно промыть керосином. Залейте его внутрь домкрата, прокачайте, предварительно сняв запорную иглу. Прокачкой удалите керосин, заполните емкость новым маслом.
10. Если образовалась воздушная пробка в домкрате, снимите пробку масляного бака, откройте клапан и прокачайте несколько раз. Затем откройте сливной клапан и поставьте на место пробку.

Принцип прокачки, обслуживания не вызывает проблем, потому каждый пользователь может своими руками ремонтировать гидравлический домкрат.

При ремонте автомобиля, а также проведении других видов ремонтных работ одним из важнейших инструментов является домкрат. Однако и сам этот инструмент иногда ломается и нуждается в починке.

Читать также: Какое отверстие сверлить под резьбу м10

Устройство подкатного гидравлического домкрата.

Промывка очищающей жидкостью

Открываем отверстие для заливки. Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

• Заливаем очищающую жидкость.
• Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
• Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
• Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
• Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

Как устроен гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат — это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.

Внешний вид

Принцип действия

Внешне видно несколько деталей:

• Цилиндр — в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
• Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
• Рычаг.
• Опорная точка.

Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:

• Основание — то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
• Резервная емкость — соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
• Поршень — поднимается за счет поступления масла.
• Плунжер — ограничивает высоту поднятия поршня.

Детали домкрата

Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится — устройство служит исключительно для поднятия.

Чем отличаются модели

Главная отличительная черта домкратов — их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.

Еще одно качество — износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.

Подкатной тип

Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:

• 2 колеса,
• всасывающий и нагнетательный насос,
• подъемная платформа,
• рама вместо основания,
• рычаг — на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.

Подкатной тип

Бутылочный тип

Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство — небольшие размеры при высокой грузоподъемности — от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.

У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.

Бутылочный тип

Есть и другие виды:

• Пневматический — установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре — например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
• Винтовой — компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность — до 15 тонн.
• Реечный — обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.

Ручка для домкрата — это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.

Распространенные неисправности

Сбои по мере эксплуатации характерны для любых устройств, даже c повышенным запасом прочности. Одними из самых частых считаются неисправности, когда подкатной домкрат не держит груз или протекает масло. В последнем случае придется разобрать инструмент для осуществления ремонтных работ, и сделать это будет немного сложнее. Сейчас мы подробно рассмотрим каждую проблему вблизи и предоставим варианты решения.

Подкатной домкрат не поднимает

Неисправность заключается в том, что упорная часть выходит очень медленно или совсем подкатной домкрат перестал поднимать. И причины могут быть следующими: завоздушивание системы из-за снижения уровня масла или износ уплотнителей. Последний вариант устраняется довольно просто, нужно лишь разобрать устройство, заменить деформированные прокладки, а потом собрать обратно. После чего остается лишь залить гидравлическое масло. Устранение воздуха их системы займет у вас ещё меньше времени. Выполняйте все действия в таком порядке:

1. Сначала открутите запорный клапан на 1 оборот от закрытого положения.
2. Теперь рукоятку домкрата следует опустить до минимального положения.
3. Открутите заливную пробку, а затем выньте резиновую заглушку.
4. Слейте старое масло из системы, потому залейте керосин, и хорошо прокачайте домкрат, то есть несколько раз поднять и опустить домкрат. Потом грязный керосин нужно слить, рекомендуем повторить процедуру залив чистый керосин. Этот этап можно пропустить в том случае, если домкрат вы используете меньше 1 года.
5. Заполните домкрат новым маслом, можно использовать любое автомобильное масло, только смотрите чтобы оно было не слишком густым.
6. После заправки стоит прокачать систему пару раз, тогда выйдет лишние пузырьки воздуха.

Вся процедура займет у вас не больше 25 минут, зато вы сможете восстановить работоспособность своего подъемника.

Домкрат не держит

Если вы обнаружили, что подкатной домкрат не держит под нагрузкой, причины может быть две. Самое распространенное — засорение спускного клапана или его поломка. Если ваш домкрат эксплуатируется около 2 лет, то совершенно не удивительно, что он перестал держать. Попросту в клапан забивается грязь, и он перестает плотно прижиматься. В этом случае достаточно лишь промыть систему бензином или керосином, а затем залить новое масло. А вот в других ситуациях таким простым ремонтом не отделаться.

Течет

Если у вас возникла ситуация, когда подкатной домкрат течет, то к ремонту нужно приступать немедленно. Ведь если медлить с этим делом, то ситуация может усугубиться. Например, когда масло вытекает, то внутрь попадает воздух, от этого основной поршень может начать окисляться. В будущем это может привести к заклиниванию гидравлического подъемника, и в этом случае отремонтировать его будет намного сложнее. Если вы заметили утечку домкрата, то восстановить его можно следующим образом:

1. Разберите инструмент, чтобы добраться до места протечки. На данном этапе также необходимо подготовить тару, в которую заранее следует слить масло из системы.
2. Достаньте поршень и внимательно осмотрите его. На нем не должно быть следов коррозии. Если очаги ржавчины есть, то можно воспользоваться чистой хлопковой тканью и пастой ГОИ для зеркальной полировки. Смочите тряпку керосином, а затем нанесите на нее тонкий слой пасты. После чего нужно натирать поршень продолжительно время, после этого следы ржавчины пропадут.
3. Осмотрите шток, если он деформировался, то можете даже не стараться ничего исправить. Ведь выправить его обратно просто невозможно, ведь он изготавливается из прочной закаленной стали. На этом ремонт можно закончить, продолжить его можно будет только тогда, когда вы отыщите точно такой же шток.
4. Замените все уплотнительные элементы и манжеты на новые и соберите инструмент.
5. Потом можно залить свежее масло, и обязательно прокачать гидравлическую систему при открытой заливной пробке.

Рекомендации по эксплуатации

Соблюдение правил использования любого инструмента позволяет максимально продлить срок его эксплуатации. Естественно, гидродомкраты не являются исключением. Так, в частности, настоятельно рекомендуется после окончания работ освобождать оборудование от нагрузки. Помимо этого, залогом долговечности подъемника будет его правильное хранение с учетом негативного воздействия влаги и пониженной температуры.

Об особенностях работы гидравлического домкрата вы можете узнать из следующего видео.

Параллельно следует уделять внимание состоянию рабочей жидкости. Кстати, нередко в цилиндры домкратов заливают так называемую отработку

Это само по себе крайне негативно отражается на функциональных показателях домкратов.

При активной эксплуатации устройств рекомендуется замену масла и прокачку системы осуществлять каждый 2-3 месяца. Если гидродомкратом пользуются редко, то подобные процедуры можно повторять каждые полгода.

В процессе обслуживания стоит акцентироваться на следующих важных моментах:

• объем и качество масла;
• присутствие воздушных пузырьков;
• чистота и плотность прилегания клапанов.

Чаще всего все проблемы возникают именно из-за недостатка рабочей жидкости. Решаются они элементарным доливанием масла. Однако необходимо знать, что именно необходимо доливать в резервуар гидродомкрата. В принципе, оборудование способно работать, пусть и недолго, на обычной воде. Но качественная жидкость обеспечит соответствующие эксплуатационные показатели и долговечность.

Как правильно заменить масло в гидродомкрате показано в следующем видео.

При выборе конкретного варианта заправочного материала необходимо учесть важные особенности. Рекомендуется избегать использования тормозной жидкости, поскольку она способна поглощать влагу, вызывающую коррозию. Также не стоит делать выбор в пользу материалов, имеющих минеральное, нефтяное и гликолевое происхождение. Оптимальным вариантом будет синтетическое масло, которое, помимо всего прочего, устойчиво к воздействию низких температур.

Нередко подъемные механизмы отказывают в самые неподходящие моменты, что может представлять серьезную опасность. Исходя из этого, настоятельно рекомендуется соблюдать определенные правила эксплуатации подъемных устройств рассматриваемой категории.

При этом акцентируется внимание на следующих ключевых моментах:

При установке домкрата необходимо убедиться в том, что он устойчиво располагается на жесткой и максимально ровной поверхности

Также важно, чтобы упор и поднимаемый груз располагались параллельно друг другу.
При подъеме автомобиля упором должны быть максимально прочные конструктивные элементы.
Подъем следует осуществлять плавными движениями рычага рабочего цилиндра. Важно следить за тем, чтобы поднимаемый груз оставался неподвижным.
Использование подставок в большинстве случаев является обязательным.
После завершения работ необходимо очистить шток от грязи при наличии таковой.
Хранить и транспортировать гидродомкрат следует только в том положении, которое указано в инструкции, разработанной производителем и входящей в комплект поставки оборудования

Устройства бутылочного и подкатного типа должны находиться в вертикальном и горизонтальном положении соответственно.
Хранят домкраты с опущенными штоками, выдвижными винтами и поршнями насосов.
Перечисленные элементы рекомендуется периодически смазывать.
По мере высыхания и испарения рабочей жидкости ее требуется доливать и прокачивать систему.

Соблюдение перечисленных правил позволит максимально обезопасить процесс подъема и фиксации тяжелых грузов с помощью гидравлических домкратов. Это также поможет многократно продлить срок эксплуатации оборудования

Важно при этом учитывать особенности каждого вида устройств и конкретных моделей

Обзор разбора и ремонта гидравлического домкрата представлен в следующем видео.

Как залить масло в домкрат — пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг – очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также – чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

Шаг 2: Заливка масла

Емкость нужно заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, обязательно поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения «слив». Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, а потому проводить прокачку нужно до тех пор, пока «топливо» нашего домкрата не достигнет требуемого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов. В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат? Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня. Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга. Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Время на чтение: 6 минут

На сегодняшний день домкрат есть практически у каждого водителя, как опытного, так и начинающего. Это устройство предназначено для того, чтобы поднимать тяжелый груз на определенную высоту. Но в большинстве случаев автомобилисты используют механизм для проведения монтажных работ в процессе ремонта транспортных средств.

Наибольшей популярностью пользуется подкатной гидравлический домкрат, который считается незаменимым инструментом, поскольку его наличие обязательно в каждом крупном автосервисе или в мастерской. Но рано или поздно работа любого механизма становится нестабильной, и в таком случае нужно знать, как правильно осуществить ремонт подкатного домкрата.

Домкрат подкатной гидравлический

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник. Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

• Простота в эксплуатации и обслуживании;
• Высокий КПД – до 80%;
• Малое усилие на рабочей рукояти;
• Плавная работа за счет применения жидкости;
• Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
• Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
• Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
• Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
• Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

• Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
• Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
• Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
• Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
• Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
• Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Разборка гидравлического домкрата и замена масла

Конечно, неисправный гидравлический домкрат надежнее отремонтировать в мастерской, но в некоторых случаях эту работу вполне по силам сделать и самостоятельно, например, прокачать или залить/поменять масло в рабочей системе. Следует только знать, как правильно разобрать, а затем и собрать его. В основном любой вид ремонта домкрата происходит по одной схеме: сначала надо открутить крепежные детали и снять стравливающий клапан и поршень, слить масло. После этого устранить неисправность и собрать домкрат, выполняя все действия в обратном порядке, заменив все вышедшие из строя детали и залить новое масло. После этого обязательно проводится тестовый контроль работоспособности домкрата.

Замену масла в домкрате можно произвести самостоятельно, не пользуясь услугами сервиса.

Если серьезную неисправность своими руками устранить бывает сложно или даже невозможно, то замена масла в домкрате вполне под силу. Главное – соблюдать очередность и правильность действий. Сначала из гидравлического домкрата сливается вся жидкость и производится его очистка с использованием специальной промывочной жидкости. Иногда одной промывки может оказаться недостаточно – тогда ее повторяют. Во время промывки домкрата должна проводиться прокачка, таким образом можно добиться максимального эффекта от данной процедуры.

Промывочную жидкость, как и старое масло, следует полностью удалить из домкрата и только после этого можно заливать новую жидкость. Емкость для нее следует заполнить до соответствующей отметки, при этом надо следить, чтобы домкрат находился в «нижнем положении». Затем выполняется не менее 5 раз прокачка и доливается до необходимого уровня масло. После опять выполняется прокачка и так столько раз, пока уровень масла не достигнет нужного уровня, один из характерных признаков этого – отсутствие пузырьков на поверхности масла.

Операции по замене масла в домкрате, который регулярно эксплуатируется, рекомендуется проводить раз в 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности нагрузок. Особых требований к типу масла нет, но специалисты советуют для работы в холодных условиях использовать его синтетические виды.

Конструкция и принцип действия подкатного подъемника

Первым делом нужно установить его под автомобиль, важно чтобы несущий упор располагался в определенном месте автомобиля. Для этой задачи у всех машин есть ребра жесткости, они как раз предназначены для поднятия автомобиля

Теперь надо начать качать рукоятку вверх и вниз, таким образом несущий упор будет подниматься.

Главным элементом устройства считается гидравлический цилиндр в котором создается давление масла, в дальнейшем передающееся на упорную часть подъемника. В конструкцию еще встроен прямой клапан, если повернуть ручку против часовой стрелки, то клапан откроется, и машина опустится.

Многих автомобилистов интересует вопрос «движется ли подкатной домкрат при подъеме?». Действительно, владельцы данного типа устройств сталкиваются с подобным явлением. По мере подъема, домкрат слегка подъезжает под автомобиль. Это не считается проблемой, ведь таким образом повышается устойчивость конструкции.

Что такое домкрат, для чего нужен и как выбрать

Содержание

• Что такое домкрат
• Назначение и принцип действия домкрата
• Устройство и характеристики
  • Материал
  • Грузоподъемность домкратов
  • На что влияет высота подхвата
  • Максимальная высота подъема
• Виды домкратов и их назначение
  • Особенности винтовых домкратов
  • Особенности ромбических домкратов
  • Особенности реечных домкратов
  • Особенности рычажно-винтовых домкратов
  • Особенности подкатных домкратов
  •  Гидравлические домкраты
  • Пневматические домкраты
  • Механический
  • Электрический
  • Электрогидравлический
  • Пневмогидравлический
  • Таблетка
  • Клиновой
  • Бутылочный
  • Рычажной
  • Тянущий
  • Домкрат «Сельсона»
• Специализированные домкраты
  • Опрокидыватель авто
  • Ремонтная подставка
  • Трансмиссионная стойка домкрат
  • Ямный
• Как выбрать автомобильный домкрат 
• Правила безопасности при работе с домкратами
• Аксессуары
• Преимущества и недостатки разных домкратов
• Видео на тему
• Вопросы и ответы:

Домкрат — обязательная вещь, которая должна быть в багажнике каждого автомобиля. Даже 40 лет назад домкратами оснащали каждое авто, это были устройства реечного типа с грузоподъемностью от 500 кг. Сегодня мы имеем возможность выбрать любой домкратов с необходимыми характеристиками, который можно использовать как для своего авто, так и на СТО.

Что такое домкрат

Домкрат представляет собой подъемное устройство, фиксирующее автомобиль в заданной высоте. Благодаря использованию подъемника имеется возможность производить шиномонтаж, диагностику и ремонт подвески без ямы и подъемника. Помимо прочего домкрат можно применять в быту, где требуется поднять тяжелые объекты. Рынок автотоваров наполнен всевозможными домкратами, которые отличаются друг от друга формой исполнения, характеристиками и функциональностью.

Назначение и принцип действия домкрата

Домкрат предназначен для подъема и удержания опирающегося на него груз, например, автомобиля при выполнении ремонта (замена колеса, амортизатора и т.п.) Принцип работы будет зависеть от типа устройства. Например, в гидравлической модели используется движение штока под действием высокого давления рабочей жидкости.

Независимо от типа домкрата и его грузоподъемности у всех их один принцип работы. Одной стороной домкрат упирается в землю, а другой частью – в поднимаемый груз. Для движения штока (или подъемной площадки) используется разного рода рычаг. Для выполнения конкретной задачи применяется конкретный тип домкратов (учитываются особенности конструкции механизма).

Устройство и характеристики

Чтобы каждый тип домкратов был способен справиться с поставленной перед ним задачей, он может иметь особенную конструкцию. Устройство классического домкрата состоит из:

1. Резервной емкости, заполненной гидравлической жидкостью;
2. Основной емкости (цилиндр), в которой расположен выдвижной шток;
3. Поршня, который выталкивает шток за счет поступления дополнительного количества гидравлической жидкости;
4. Подхвата – пятки, которая упирается в поднимаемый груз;
5. Основания, которым домкрат упирается в землю;
6. Клапана накачки, который не дает жидкости свободно перемещаться между сообщающимися сосудами;
7. Предохранительного клапана, который предотвращает домкрат от перегрузки. Он работает по принципу предохранительного клапана в гидравлической системе.

Материал

Для изготовления домкратов используются разные материалы. На их выбор влияет грузоподъемность устройства и его конструкция. Например, подкатный домкрат для легковых автомобилей изготавливается из алюминия. Его ребер жесткости достаточно, чтобы выдержать вес легковой машины и небольшого внедорожника.

Для подъема грузового автомобиля используются варианты, выполненные из закаленной стали или чугуна. Даже если гидравлика способна выдержать значительный вес груза, общая грузоподъемность домкрата зависит также от используемого для его изготовления материала и особенностей конструкции (дополнительные ребра жесткости и их толщина).

Грузоподъемность домкратов

Крайне важно выбрать домкрат для подъема машины с необходимой грузоподъемностью. Если этот параметр не подходит под вес авто — домкрат лучше не использовать. Если снаряженная масса вашего транспортного средства составляет 1500 кг, то грузоподъемность подъемного устройства должна быть от 1700 кг, лучше 2т. Если используется подъемное устройство с меньшим потенциалом, это может привести к моментальному выходу из строя, и подвешенное авто упадет. Что необходимо знать:

• владельцам легковых автомобилей, чья максимальная масса не превышает 1,5 т, а дорожный просвет не более 200мм, то выбрайте простой ромбический домкрат на 2 тонны, чего вполне будет достаточно для шиномонтажа и непродолжительных работ;
• автосервисам, и тем, кому требуется долгое удержание автомобиля в подвешенном состоянии, то лучше обратить внимание на домкрат с грузоподъемностью от 3 до 5 тонн, чего хватит для использования внедорожников и малого коммерческого транспорта;
• для грузового автотранспорта существуют свои подъемные устройства, удерживающие 15-30 т. Выбрать домкрат для грузовика нужно исходя из его максимальной массы, то есть при весе ТС 7 тонн его грузоподъемность 8 т, то домкрат нужен на 15 т.

Домкраты с большей грузоподъемность дороже в цене, зато гарантируют надежную опору для авто, а это ваша безопасность!

На что влияет высота подхвата

Высотой подхвата называется минимальная величина, с которой домкрат начинает работать. На этот параметр необходимо обратить внимание, потому как автомобиль с клиренсом 170 мм невозможно будет поднять домкратом с высотой подхвата 15 см. Выбрать подходящий домкрат по данному значению просто: измерьте на ровной дороге расстояние до порога авто, если оно составляет 150 мм, то высота подхвата подъемника должна быть 70-100 мм.

Максимальная высота подъема

Очередной параметр, на который следует обратить внимание. Значение говорит само за себя: высотой подъема называется максимальная величина, на которую можно поднять автомобиль. Для замены колес, демонтажно-монтажных работ по подвеске и снятия КПП у переднеприводных автомобилей. Достаточная высота подъема варьируется от 30 до 50 сантиметров. Подъем более 50 см необходим если авто колесо попало в глубокую яму и нужно поднять эту сторону. В других случаях под домкрат ставят кирпичи или доски.

Виды домкратов и их назначение

Для каждого типа автомобиля существуют соответствующие домкраты. Также они  делятся по способу установки и типу привода. Домкраты различают по типу привода: механический, гидравлический и пневматический, последние два активно используются в автосервисах. По типу домкраты бывают:

• реечными;
• рычажно-винтовыми;
• подкатными;
• ромбическими. 

Особенности винтовых домкратов

Это самый старый тип домкрата, которым оснащали все советские автомобили, и до сих пор оснащают отечественный внедорожник Lada 4×4. Грузоподъемность устройства варьируется от 500 кг до 1.5 т. Под такой домкрат предусмотрены площадки с трубами квадратного сечения. Принцип действия прост: рычаг домкрата устанавливается в специальную проушину в кузове, двигая рукояткой, усилие на винт механизма передается шестеренкой. Вращая ручку по часовой стрелке автомобиль поднимается, в обратную — опускается. У винтового домкрата больше недостатков, чем особенностей: маленькая площадь опоры, из-за чего домкрат может соскочить, большие габариты. Если пружина повреждена коррозией, то такой домкрат использовать уже невозможно.  

Достоинства: небольшое усилие на подъем, большая высота подъема и приемлемая стоимость.

Особенности ромбических домкратов

Наиболее часто встречаются на полках автотоваров, а также ими комплектуют легковые автомобили. Ромбический домкрат может быть механическим и гидравлическим. Грузоподъемность варьируется от 0.7 до 2.2 т. Название подъемного устройства произошло от его конструкции, состоящей из 4 рычагов, что позволяет использовать такой “подъемник” в авто с низким клиренсом, и высокого поднимать его. 

Механический домкрат работает за счет вращения рычажка, который крючком зацепляется за винт подъемника. Более дорогие и удобные в использовании — гидравлические: в качестве подъемного устройства применен гидропоршень, который работает по принципу накачивания жидкости. Такой домкрат оснащается рукояткой, которой вы накачивается давление, поднимая авто. Для опускания авто необходимо рукояткой провернуть клапан стравливая давление в поршне.

Достоинства:

• доступная цена;
• широкий ассортимент по производителями и исполнению;
• надежность;
• большая площадь опоры.

Недостатки:

• малый рабочий ход;
• требуется мускульное усилие на подъем;
• малое КПД устройства, требуется долгое время на подъем (для механического типа).

Особенности реечных домкратов

Применяется широкий и материалоемкий механизм, с грузоподъемностью до 3500 кг. В качестве несущего элемента применяется зубчатая рейка, вдоль которой движется храповик. Конструкция позволяет поднимать объекты не только в вертикальной но и в горизонтальной плоскости. В зависимости от груза домкрат может быть одноступенчатым, двух и трехступенчатым. Такой домкрат применяется на внедорожниках и квадроциклах.

Достоинства:

• высота подъема более 100 см;
• низкий подхват, который позволяет поднять транспорте средства, практически, с земли.

Недостатки:

• большие габариты и вес;
• при неправильной эксплуатации могут повредить кузов.

Особенности рычажно-винтовых домкратов

Данный тип домкрата имеет грузоподъемность до 1000 кг. Конструкция состоит из нескольких рычагов и силового винта,который приводится в движение от рукоятки. Существует два вида подъемных механизмов:

• классический рычажно-винтовой. В нем используется два рычага, при вращении винта угол между рычагами меняется, за счет этого автомобиль поднимается или опускается. Недостаток заключается в большем усилии в начале подъема и недостаточно прочной конструкции;
• комбинированный. Представляет собой связку рычажного и ромбовидного домкрата. Принцип действия аналогичен рычажно-винтовому, имеет такие же недостатки, зато домкрат легкий и небольшой, для малолитражек, эксплуатирующихся в городе это наиболее приемлемый вариант.

Особенности подкатных домкратов

Подкатной домкрат, по версии работников сферы обслуживания автотранспорта, наиболее удобный и функциональный. Начальная грузоподъемность 2000 кг. Конструкция представляет усовершенствованную версию классического гидравлического домкрата, только с колесами и большим рычагом. Такой домкрат можно применять как для легкового, так и для грузовиков, массой до 5т. Широкая площадь упора позволяет поднимать ТС, уперевшись в мост или подрамник.

Достоинства:

• высокая грузоподъемность;
• широкая площадь соприкосновения с поддомкратником;
• устойчивость;
• удобство перемещения по ровной поверхности;
• необходимо минимальное мускульное усилие для подъема.

Недостатки:

• стоимость;
• высокая масса;
• громоздкость колес;
• возможно применение только на ровной поверхности.

 Гидравлические домкраты

К таким домкратам относится подкатной и бутылочный. Второй тип имеет небольшие габариты, грузоподъемность от 0,5 до 30 тонн! Принцип действия прост: работа осуществляет на простейшем законе Паскаля, где два сосуда, наполненные гидравлическим маслом, сообщаются друг с другом. При нажатии на рычаг, масло перекачивается с одной камеры в другую, создавая избыточное давление — поршень двигателя вверх, поднимая транспортное средство. Вернуть поршень в исходное положение позволяет стравливающий клапан, который нужно повернуть против часовой стрелки. Жидкость обратно перекачается в первую камеру за счет сброса давления. 

Достоинства:

• высокая грузоподъемность при небольших габаритах;
• требуется минимальное усилие на рычаг;
• высокий КПД;
• надежность при соблюдении соответствия грузоподъемности.

Недостатки:

• небольшая площадь упора;
• при течи масла есть риск внезапного снижения давления;
• требуется периодическая замена масла, которому свойственно загрязняться.

Пневматические домкраты

Особенность пневматического домкрата состоит в том, что подъемная сила осуществляет за счет сжатого воздуха. Конструкция подразумевает наличие камеры для воздуха, которая наполняясь расширяется, поднимая автомобиль. Пневмодомкрат может быть подкатным или переносным. Для его работы нужен сжатый воздух, который нагнетается компрессором, поэтому для бытовых целей этот вариант не самый лучший.

Достоинства:

• высокий КПД;
• максимально быстрый подъем автомобиля;
• простота использования;
• надежность при исправности клапанов и кранов.

Недостатки:

• резкое падение автомобиля из-за стравливания неисправного клапана;
• резиновая подушка может растрескаться и внезапно разгерметизироваться.

Механический

Это один из самых распространенных и простых домкратов. В основе его работы лежит поднятие груза за счет закручивания в складывающуюся конструкцию шпильки. Таким домкратом комплектуется большинство моделей автомобилей. Грузоподъемности данного устройства достаточно, чтобы справиться с задачей опоры легкового автомобиля.

Электрический

В данном случае это не тип домкратов, а тип привода. В качестве альтернативы ручному приводу используется электродвигатель. В зависимости от грузоподъемности устройства это может быть мотор, работающий от сети в 220 вольт или от прикуривателя автомобиля. электропривод часто используется в винтовых домкратах.

Электрогидравлический

Это тоже разновидность гидравлического домкрата, только в отличие от предыдущего варианта его шток приводится в движение за счет нагнетания гидравлической жидкости при помощи электропривода. Некоторые электрогидравлические модели домкратов оснащены дополнительным ручным рычагом.

Пневмогидравлический

Это тоже разновидность гидравлического домкрата. Нагнетание гидравлической жидкости обеспечивается за счет большого давления воздуха. Для работы такого домкрата обязательное подключение к воздушному компрессору.

Таблетка

Это разновидность конструкции домкрата, который срабатывает за счет гидравлики. Такое устройство имеет площадку, выполненную в форме цилиндра с низким профилем. Механизм подключается к отдельному гидравлическому приводу.

Клиновой

Такая конструкция предназначена для поднятия внушительного груза. Опорная и подъемная часть механизма выполнены в форме клиньев. Между ними вставлены с двух сторон клинья, которые, сближаясь, увеличивают/уменьшают расстояние между площадками. В качестве привода в таком домкрате может использоваться винтовой или гидравлический механизм.

Бутылочный

В такой форме выполнено большинство гидравлических домкратов. В конструкции таких механизмов четко выражен основной (рабочий) цилиндр. Другое название подобных домкратов – телескопический. Причина в выдвижном штоке, который перемещается за счет подъема поршня под действием накачиваемой гидравлической жидкости.

В данной категории имеется несколько модификаций домкратов. Они могут быть одно- или двухштоковыми. Во втором варианте есть возможность поднять груз на большую высоту. Намного реже можно встретить модель с тремя штоками.

Рычажной

Это модель домкрата, которая имеет достаточно простую конструкцию. Особенность данного типа механизмов является в том, что они позволяют высоко поднять груз. Выглядит подобный домкрат в виде рейки, выдвигающейся при помощи ручного рычага.

Тянущий

В данном случае используется не принцип выталкивания, а механизм натяжения. Для работы такого домкрата используется прочная опора, к которой подвешивается домкрат, а к нему – груз. Домкраты с таким принципом работы используются для стягивания габаритных металлических конструкций, тяжелых корпусных частей судов и т.д. На некоторых модификациях имеются крюки для зацепа груза.

Домкрат «Сельсона»

Такая разновидность домкратов часто встречается на шиномонтажах. Они представлены металлической площадкой, на которой установлена пневматическая подушка. Работа такого домкрата подразумевает подключение к воздушному компрессору.

Специализированные домкраты

Некоторые модели домкратов имеют особенное устройство, из-за чего их можно использовать исключительно для конкретных целей. Вот несколько распространенных вариантов.

Опрокидыватель авто

Как следует из названия, этот механизм используется не для вывешивания машины, а для ее опрокидывания на бок. Механизм состоит из двух упоров. Один это вертикальная рейка, на которой закреплена поперечная планка с упором для колес с противоположной от поднимаемой стороны авто.

Ремонтная подставка

Другое название механизма – автомобильная стойка. Такой домкрат используется в качестве страховки, предотвращающей падение вывешенного автомобиля. Для подъема автомобиля используется другое устройство. Данная подставка имеет жесткий фиксатор, который позволяет надежно зафиксировать поднятый автомобиль на определенной высоте.

Трансмиссионная стойка домкрат

Домкрат этого типа используется для подъема, удержания и перемещения коробки передач. В основном конструкция такого подъемного механизма оснащена колесиками, которые позволяют переместить снятый агрегат.

Ямный

По-другому такой домкрат называют канавным. Он позволяет приподнять ось автомобиля, подперев ее в основании смотровой ямы.

Как выбрать автомобильный домкрат 

Для выбора необходимого домкрата воспользуемся следующими данными:

• снаряженная масса вашего транспортного средства. К этой массе добавьте 300 кг, так вы обеспечите надежность работы и вашу безопасность;
• высота подъема может быть не более 50 см, этого вполне достаточно для проведения ремонтных работ на ровной поверхности;
• высота подхвата должна быть на 30-50% меньше, чем дорожный просвет вашего авто;
• по типу работы можно выбрать между механическим и гидравлическим, пневматический больше подходит для СТО. Для удобства использования лучше применять гидродомкрат, если хотите сэкономить — то ручной ромбовидный домкрат будет наилучшим выбором;
• какая опорная площадь вам необходима. Для станций техобслуживания этот параметр должен быть больше, для частного использования достаточно небольшой площади подстать поддомкратнику. Бутылочные домкраты не рекомендуется использовать на автомобилях, с поврежденным от коррозии днищем, иначе шток может пробить металл;
• если планируете часто ремонтировать авто, долго удержать на весу, то подкатные домкраты с грузоподъемностью, выше на 0.5-1 тонну, чем ваше авто — вам в помощь.

Правила безопасности при работе с домкратами

Сам по себе домкрат не является опасным механизмом. Основную опасность представляют грузы, которые поднимаются с помощью таких устройств. Поэтому прежде чем приступить к работе с домкратом, необходимо запомнить ключевые правила техники безопасности.

Когда вывешивается часть автомобиля или все транспортное средство, необходимо помнить:

• Если поднимается одна сторона машины, все колеса, контактирующие с землей, необходимо зафиксировать, чтобы при выполнении работ машина не покатилась. В противном случае автомобиль упадет с домкрата. Чтобы предотвратить это, нужно поставить машину на ручник или использовать противооткатные башмаки.
• Когда автомобиль поднят, независимо от грузоподъемности и конструкции домкрата, необходимо под несущую часть кузова (лонжерон, порог, рама и т.п.) подложить страховку. Это может быть снятое колесо на поддоне, пень и т.п. Главное, чтобы при падении с домкрат такая страховка надежно удерживала машину. Это защитит от травм при выполнении ремонтных работ.

Аксессуары

Для большинства модификаций домкратов можно приобрести дополнительный аксессуар, например, это может быть адаптер, резиновая накладка для подхвата или опоры. Адаптер часто используется вместе с подкатным домкратом. Этот элемент выполнен в виде дополнительной телескопической планки с мощными ребрами жесткости, по краям которой находится по одной опорной площадке.

Благодаря такой конструкции уменьшается нагрузка на контактную часть поднимаемого груза (она равномерно распределяется на две части). Такой аксессуар предотвратит поломку опорного элемента автомобиля, если машина тяжелая.

Преимущества и недостатки разных домкратов

Чтобы говорить о достоинствах и недостатках домкратов, нужно учесть их модификацию и работу, которую необходимо с их помощью выполнить. Вот особенности некоторых типов домкратов:

• Реечный домкрат отлично подходит для подъема груза, расположенного очень низко. Например, если машина села в грязи, такой домкрат позволит ее приподнять. Но для работы с таким механизмом в автомобиле должны быть сделаны специальные упоры в днище.
• Ромбический винтовой домкрат имеет компактные размеры, благодаря чему его легко всегда возить с инструментарием в машине. Недостаток таких домкратов – они не высоко поднимают машину.
• Гидравлический домкрат обладает высоким КПД при минимальных габаритах. С его помощью можно быстро и максимально просто вывесить часть машины. К недостаткам таких модификаций является необходимость большого дорожного просвета у автомобиля. Чтобы приподнять на таком домкрате легковой автомобиль, нужно наехать требуемым колесом на возвышенность (например, на брусок или кирпич). Только после этого можно будет подставить под авто гидравлический домкрат. Небольшая высота подъема – еще один недостаток подобных домкратов.
• Пневматический домкрат максимально эффективно поднимет автомобиль на любой поверхности за счет большой площади упора. Недостаток таких домкратов в том, что подушку легко повредить об острые части кузова машины. Также чтобы воспользоваться этим устройством, для него требуется автомобильный компрессор.

Как видно, подбирать домкрат для машины необходимо, ориентируясь на то, какую работу нужно будет с его помощью выполнить.

Видео на тему

Вот небольшое видео о том, как подобрать подходящий домкрат для своего автомобиля:

Как выбрать домкрат. ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР. Выпуск 22

Смотрите это видео на YouTube

Вопросы и ответы:

Для чего применяют домкраты? С помощью этого механизма (может быть стационарным или переносным) поднимается и удерживается на конкретной высоте груз, например, автомобиль, его одна сторона или силовой агрегат.

Почему домкрат так называется? Бытует мнение, что это название произошло от голл. dommekragt – «корабельный ворот». Некоторые полагают, что прародитель этого механизма использовался для штурма городских ворот.

Где используется гидравлический домкрат? В автомастерских, на производстве, в тяжелой промышленности, на строительных объектах, в сфере добычи нефти, газа и т.д. Везде, где нужно поднять внушительный груз.

Главная » Статьи » Что такое домкрат, для чего нужен и как выбрать

2022-05-26

Использование напольного домкрата — Руководство по ремонту iFixit

Перейти к основному содержанию

• Назад2003-2007 Хонда Аккорд
• Редактировать
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Перевести
• Встроить это руководство

Автор: Шон Макдональд (и 6 других участников)

• Избранное: 2
• Завершено: 8

Сложность

Easy

Шаги

4

Требуемое время

5 — 10 минут

Секции

1

• Использование напольного домкрата 4 шага

Флаги

1

• Назад2003-2007 Хонда Аккорд
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

• Гидравлический домкрат

  Доступно для продажи на Amazon

  Купить

• Посмотреть

Детали не указаны.

1. • Поместите гидравлический домкрат под автомобиль так, чтобы седло оказалось непосредственно под поперечиной .

   • Поперечина представляет собой длинную металлическую опорную балку, которая проходит снизу от переднего крыла к заднему крылу с обеих сторон автомобиля.

   • Седло — это круглая металлическая часть домкрата, которая перемещается вверх при подъеме домкрата.

   Редактировать

2. • org/HowToDirection»>

     Нажмите вниз на рычаг домкрата, чтобы поднять седло вверх, чтобы оно коснулось поперечины. Продолжайте нажимать на рычаг вниз, чтобы поднять автомобиль вверх.

   Редактировать

4. • Поместите подставку домкрата под точку крепления домкрата.

   • Точка крепления домкрата представляет собой металлический выступ под каждой дверью автомобиля.

   Редактировать

5. • org/HowToDirection»>

     Поднимите стойку домкрата, пока она не коснется точки крепления домкрата.

   • В случае выхода из строя напольного домкрата подставка предназначена для предотвращения падения автомобиля.

   Редактировать

Почти готово!

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Заключение

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Отменить: я не завершил это руководство.

8 других людей завершили это руководство.

Автор

с 6 другими участниками

Значки: 15

+12 еще значков

Команда

Просмотр статистики:

За последние 24 часа: 14

За последние 7 дней: 114

За последние 30 дней: 437

За все время: 34,367

КАК БЕЗОПАСНО ПОДДОРАТЬ И ПОДДЕРЖАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ

18 июня 2017 г.

Галерея9

НИЧТО так не убьет ваше удовольствие от уличной обработки, как падение автомобиля. Если вы намерены работать под своим аттракционом, абсолютно необходимы хороший домкрат и хороший набор (или два) подставок для домкрата.

Мы не можем не подчеркнуть это достаточно сильно — безопасность домкрата имеет большое значение. Еще в 2013 году сайт RACV заявил, что за предыдущие четыре года в Виктории погибло не менее 10 человек, раздавленных автомобилями, над которыми они работали дома. У меня была машина, которая упала с домкрата без видимой причины, а также я потерял друга, когда машина, над которой он работал, скатилась с автомобильных пандусов и убила его после того, как он открутил хвостовой вал. Даже ACCC поддержала свою кампанию «Не будь ослом с валетами».

Так что же купить и как использовать? Давайте взглянем.

1. КАКОЙ ДОМКРАТ ВАМ НУЖЕН?

Прежде всего, я рекомендую каждому энтузиасту приобрести хороший тележковый домкрат, иногда называемый напольным. Их универсальность и способность поднимать транспортное средство на приличную высоту делают их выбором номер один. Потратьте деньги и купите хороший; если вы будете ухаживать за ним, он прослужит вам всю жизнь.

9

Купите качественный домкрат, ухаживайте за ним, и он будет у вас на всю жизнь. Хотя вам может не понадобиться грузоподъемность более крупных домкратов грузового типа, они обеспечивают превосходную высоту подъема, что может быть удобно

В лучшем случае домкрат поднимает только половину веса вашего автомобиля, поэтому, если вы не пролезаете под что-то вроде 3500-килограммового Cadillac 1958 года, для большинства уличных водителей подойдет домкрат весом в одну тонну (1000 кг) или выше. То же самое касается домкратов.

9

На рынке представлено множество подставок с храповым механизмом (слева), обеспечивающих немного большую устойчивость, чем версии со штифтами (справа). Полезно иметь несколько разных типов для работы, которую вы выполняете

2. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОД АВТОМОБИЛЕМ

Термин временные граждане часто используется для людей, работающих на автомобилях, не поддерживаемых домкратами. Какой бы незначительной или быстрой ни была работа, никогда не подставляйте какую-либо часть тела под автомобиль, который поддерживается только домкратом. Всегда размещайте его на надежных подставках. Я также люблю размещать колесо (или подобное) под панелью порога, на случай, если произойдет худшее.

9

Автомобильные пандусы, несомненно, поднимут ваш автомобиль на приличную высоту над землей. Всегда следите за тем, чтобы обе шины находились полностью наверху — никогда не залезайте под машину, если шина находится лишь наполовину над пандусом. И всегда блокируйте колеса с другой стороны

Точно так же никогда не используйте стопки кирпичей или деревянных блоков в качестве подставок. Подготовьте себя с правильными инструментами для работы, прежде чем начать.

Когда необходима большая высота, найдите подъемник — это идеальные домкраты. Их можно купить всего за 2000 долларов или около того, и они стоят вдвое больше своего веса в золоте.

9

Приводные четырехстоечные подъемники отлично подходят для хранения, а также их можно передвигать на колесах. Однако версии с двумя постами обеспечивают превосходный доступ. Двухстоечные подъемники могут быть установлены только на бетонные плиты определенной спецификации — уточните у поставщика, соответствует ли ваша плита спецификации 9.0045

3. СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ И СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Покупайте и используйте только одобренные домкраты и подставки (AS/NZS 2615:2004 для домкратов; AS/NZS 2538:2004 для подставок). Часть австралийского стандарта требует, чтобы они были снабжены огромной наклейкой, указывающей, что они сертифицированы на соответствие или превышение этих стандартов. Если на нем нет наклейки, значит, он не сертифицирован — конец спору. Опять же, используйте только сертифицированное оборудование. Даже если у вас ограниченный бюджет, есть множество недорогих сертифицированных моделей.

9

Как и в случае с домкратами, большие и массивные подставки для домкратов надежно поддерживают автомобиль на большей высоте. Проблема с большими стойками может заключаться в минимальной высоте — поэтому часто требуется более одного комплекта стоек

4. ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДОМКРАТЫ В СРАВНЕНИИ ИЗ СТАЛИ

При одинаковой грузоподъемности домкрат из сплава весит меньше, чем стальной. — но это также будет стоить дороже. Тем не менее, троллейные домкраты передвигаются, а не переносятся, поэтому вес не имеет большого значения. Исключение составляет случай, когда вы возите его в багажнике своей машины и регулярно разгружаете за пределами площадки, например, на гоночной трассе. Ряд ярких анодированных цветов также делает домкраты из сплава красивыми.

Несмотря на то, что бутылочные домкраты по-прежнему популярны в сфере грузовых автомобилей, они мало используются в автомобильной торговле, кроме аварийной замены шин; лучше вложить деньги в покупку хорошего домкрата

5. ДОЛГОСРОЧНАЯ ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ

Все автомобили универсальны; старые автомобили очень гибкие. При размещении подставок под шасси вокруг области брандмауэра (т. е. для легкого доступа к области двигателя) вы заметите, что автомобиль прогибается, поскольку подставки принимают на себя вес — двери часто трудно открывать или закрывать, поскольку их рамы слегка деформируются. По этой причине не рекомендуется оставлять автомобиль на стоянке на длительное время; день или около того в лучшем случае.

Эти изготавливаемые владельцем подставки имеют прочную стальную конструкцию и идеально подходят для поддержки автомобиля в течение очень длительного времени, поскольку они нагружают конструкцию автомобиля так же, как и при парковке.

как и при выполнении кузовных работ, лучше поддерживать оба конца либо под шинами, либо в тех же точках, где подвеска несет вес автомобиля.

Никогда не оставляйте автомобиль на домкрате, так как это разрушит гидравлические уплотнения. Еще один способ испортить отличный домкрат — это волочить на нем свою машину — это работа домкратов для позиционирования автомобиля. Несоответствующее и плохо обслуживаемое оборудование просто опасно. Если из него вытекает масло, отремонтируйте или замените его и никогда не используйте «тонущий» домкрат. Не сбрасывайте автомобиль с домкрата, так как быстрое действие может привести к соскальзыванию домкрата. Опускайте его медленно и осторожно, что позволит вам вовремя обнаружить потенциальные опасности до того, как они возникнут.

9

Домкраты являются предпочтительным инструментом для маневрирования транспортных средств в ограниченном пространстве

6. СОВЕТЫ И ПОДСКАЗКИ ПО ПОДЪЕМУ

Когда вы поднимаете или опускаете автомобиль, он движется по дуге, что может привести к скольжению автомобиля. с домкрата. Когда вы поднимаете один конец, колеса автомобиля или домкрата должны катиться. Чаще всего это колеса домкрата. Чтобы облегчить это, выровняйте домкрат с поперечиной или дифференциалом и подкатите его прямо на место. Это гарантирует, что колеса домкрата смотрят в правильном направлении и будут катиться без заеданий. При опускании автомобиля действуйте в обратном порядке и избегайте перетасовки домкрата вперед-назад или раскачивания его из стороны в сторону в нужное положение, так как его колеса в конечном итоге будут направлены не в ту сторону.

Под балками моста дифференциала можно разместить подставки. Когда вы опускаете автомобиль на подставки, угол наклона автомобиля будет меняться, поэтому дважды проверяйте положение каждой подставки непосредственно перед тем, как автомобиль коснется их.

Это особенно важно, если колеса автомобиля на противоположном конце были автомобиля уже стоит на подставках, так как автомобиль не может катиться. Если вы намерены поднять оба конца, сначала поддомкратьте дифференциал и установите его на подставки, так как круглые трубы оси дифференциала будут легче вращаться на подставках, чтобы учесть изменение угла при поднятии передней части.

Обратите внимание, как этот автомобиль поддерживается в местах соединения нескольких структурных элементов — это очень прочная область любого автомобиля. Участок направляющей шасси сразу за опорной подушкой является идеальным местом для установки домкрата.

7. ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ И ТОЧКИ ДОМКРАТИКА

Передние поперечины и под тыквой дифференциала являются основными точками подъема домкрата. Хотя можно поднять только одну сторону, автомобиль будет более устойчивым, если вы поднимете переднюю или заднюю часть как единое целое и поддержите его как таковое.

Обратите внимание, как этот автомобиль поддерживается в местах соединения нескольких структурных элементов — это очень прочная область любого автомобиля. Участок рельса шасси сразу за опорной подушкой является идеальным местом для установки домкрата. Всегда следите за тем, чтобы он располагался точно под точкой подъема и по центру груза. Передние поперечины и тыквы дифференциала являются основными местами установки домкрата

Что касается размещения опорных стоек, они должны проходить под прочными конструкциями, а не под листовым металлом. Грубое эмпирическое правило заключается в том, что если вы думаете, что можете повредить область, ударив по ней молотком, вероятно, она недостаточно прочна, чтобы выступать в качестве опорной точки.

Места, где компоненты подвески и поперечины коробки передач соединяются с основной конструкцией автомобиля, являются хорошими местами. Плоские, ровные участки имеют первостепенное значение, и чем ближе к колесам, тем лучше.

8. РАЗМЕЩЕНИЕ СТОЙКИ

Практически все стойки имеют V-образный профиль сверху. Расположите подставки таким образом, чтобы груз располагался в V-образной посадке — размещение на верхней части V-образной формы приводит к чрезвычайно малой площади контакта, что увеличивает вероятность соскальзывания автомобиля. В идеале вы хотите, чтобы точка опоры зафиксировалась в верхней части стойки домкрата, где она не может соскользнуть.

Когда автомобиль зацепит стойки, они могут начать наклоняться, потому что домкрат все еще катится. В этом случае снова поднимите автомобиль, переместите подставки и снова попробуйте опустить его — подставки должны стоять ровно и ни в коем случае не наклоняться.

Некоторые домкраты оснащены защитной резиновой прокладкой. Если у вас нет, можно использовать тряпку, чтобы защитить красиво окрашенную нижнюю сторону. Тем не менее, это может скрыть верхнюю пластину, поэтому дважды проверьте, правильно ли она расположена под точкой домкрата, а не просто выглядит ли она как 9.0156

Автомобили с раздельным шасси имеют множество подходящих точек опоры — в идеале они должны быть расположены как можно дальше друг от друга и как можно ближе к колесам. В автомобилях с монококовой конструкцией загляните под днище, и вы увидите существенные секции, похожие на лонжероны шасси. Поместите подставки под эти секции.

9. БАЛАНСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Думайте о том, что ваш автомобиль балансирует на домкратах — если вы можете физически толкнуть его, есть большая вероятность, что он может и непреднамеренно опрокинется сам по себе. Поэтому независимо от того, насколько хорошо и надежно вы установили подножки, всегда встряхивайте машину, прежде чем садиться под нее. Лучше, чтобы он упал тогда, чем когда вы пытаетесь сломать этот сверхплотный шаровой шарнир.

Этот автомобиль прекрасно поддерживается — под трубами оси дифференциала и под передней поперечиной, где крепятся нижние рычаги. Перед тем, как забраться под днище, всегда слегка встряхивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он надежно закреплен

С помощью подъемника поднимите автомобиль примерно на 100 мм и встряхните его, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. Пока вы это делаете, попробуйте поднять переднюю и заднюю часть. Если вы можете легко поднять один конец, опустите подъемник и переместите рычаги для лучшего распределения веса. Несколько неудачно расположенных автомобилей сорвались с подъемника.

10. РАВНАЯ ПЛОЩАДКА

Никогда, никогда не поднимайте автомобиль на чем-либо, кроме ровной ровной поверхности. В идеале он должен быть конкретным. Известно, что домкраты для тележки впиваются в битум, в результате чего автомобиль соскальзывает, потому что колеса домкрата не могут катиться. Самая твердая почва — даже укрепленная кирпичами или досками — может прогнуться без предупреждения со смертельными последствиями, поэтому всегда держите ее в безопасности и держите ее на бетоне.

Бампер заводского типа (вверху) и домкраты-ножницы (внизу) предназначены только для аварийной замены колес — никогда не используйте их для работы на уличном транспортном средстве

Да, подъем автомобиля на домкрат может быть опасным и иногда приводит к гибели людей. Однако при правильном оборудовании и осторожном и старательном подходе ползание под своей гордостью и радостью не станет игрой в русскую рулетку.

9

11. ВЫСОТА ДОМКРАТА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Для меня высота, на которую может подняться домкрат или подставка, является решающим фактором при принятии решения о покупке. Если вы просто хотите снять колесо, подойдет практически любой домкрат. Однако, если вы хотите залезть под свой стрит и поработать над ним, высота имеет значение. Хотя вам может не понадобиться грузоподъемность более крупных домкратов в стиле грузовика, они предлагают превосходную высоту подъема, что может быть очень удобно, особенно при извлечении чего-то вроде дифференциала или коробки передач.

Если номинальная грузоподъемность подходит для вашего автомобиля, всегда выбирайте тот домкрат, который поднимает больше всех. Однако имейте в виду, что многие домкраты с высоким подъемом также имеют большую минимальную высоту, которая не подходит для заниженного автомобиля. Более дорогие типы бывают как низкопрофильные, так и с высоким подъемом. Оба домкрата, изображенные здесь, рассчитаны на 1000 кг. Сверхдлинный вылет Blue Point (сзади) имеет чрезвычайно низкий профиль (всего 68 мм), но поднимает почти в два раза больше — целых 600 мм. К сожалению, это также в пять раз дороже, чем стоящий впереди блок Supercheap Auto.

А теперь иди в гараж и доберись до него!

Крейг Паркер

Журналист

Брайан Ричи

Фотография

Марк Бин

Фотография

Адам Моррисси

Фотография

очков домкрата — Nissan 370Z Forum

28.01.2019, 12:41	# 1 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: июнь 2016 г. Местоположение: Меса, Аризона Сообщений: 189 Диски: 2014 370Z M6 Base Сила репутации: 3363	точки домкрата Я снял все 4 колеса, чтобы покрыть диски порошковой краской и установить новые стяжки, так что сейчас он стоит на блоках и домкратах. Точки домкрата у этого автомобиля удручающие. Использование домкрата в точках защемления шва изгибает материал, и мне не нравится его использовать, но это действительно единственная жизнеспособная альтернатива. Я могу забраться под переднюю люльку, чтобы поднять переднюю часть посередине, и это работает нормально. Сзади я не вижу места в центре машины, которое будет поддерживать машину. Я не верю, что под дифференциалом можно подняться, но может я ошибаюсь? У меня есть домкраты под креплениями заднего рычага и блоки под опорой двигателя, поддерживающие автомобиль, но мне пришлось использовать заднюю точку домкрата сбоку автомобиля, чтобы поставить под него упоры….не оптимально. Ребята, как вы поднимаете свою машину с места? Не говорите, что двухстоечный подъемник… лол, хотя я фантазирую…..

28. 01.2019, 12:50	# 2 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: март 2011 г. Местоположение: Остин, Техас Возраст: 41 год Сообщений: 36 298 Приводы: 11 Z34, 98 E36 M3 Репутация сила: 2684438	Вам, наверное, не стоило создавать новую тему на эту тему. Попробуйте сделать прорезь в хоккейной шайбе. Или ознакомьтесь с любой из этих тем для получения дополнительной информации. Использование домкрата… где точка контакта? Домкрат Очки для автомобиля __________________ 2011 370Z 6MT Sport Gun Metallic | АРК | CJM | Экутек | ФИ | Фуджимура | Р2С | СПЛ | Стиллен | ТВМ | Z1 | ZСкорость |

28. 01.2019, 13:30	№ 3 ( постоянная ссылка )
Элемент гусеницы Дата регистрации: апрель 2015 г. Местоположение: Tucson AZ Сообщений: 569 Приводы: SC 09 370Z LG 7AT Сила репутации: 64083	Я использую метод хоккейной шайбы, работает отлично и без повреждений.

28.01.2019, 18:35	# 4 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: май 2012 г. Местоположение: США, Южная Каролина Сообщений: 212 Диски: 2012 370Z Base Сила репутации: 11	Цитата: Первоначальное сообщение от Desert Rat Не говори двухстоечный подъемник… лол, хотя я фантазирую….. Но перед подъемником я перебрал несколько хоккейных шайб. __________________ 2012 370Z Base Gun Metallic — 2015 Altima 2.5SV Gun Metallic — 2012 Altima 2.5SL Dark Slate — 1965 Chevy C10 Stepside Shortbed

28. 01.2019, 19:23	# 5 ( постоянная ссылка )
Элитный член Дата регистрации: июнь 2012 г. Местоположение: Калгари Сообщений: 13 819 Приводы: 14 PW 370Z S/T MT Репутация сила: 223426	Я ем хоккейные шайбы. И использовать их для подъема автомобиля. __________________ Член банды кенчана «отфотошопленные моды» и «правильные смещения».

28. 01.2019, 21:19	№ 6 ( постоянная ссылка )
Элемент гусеницы Дата регистрации: ноябрь 2017 г. Местоположение: Даллас Сообщений: 673 Приводы: в движении Сила репутации: 20696	Также обратите внимание на эти стенды, они мне очень понравились. https://esco.net/products/esco-3-ton…le-jack-stand/ По касательной и для потомков, что закажите , поддомкратьте ВЕСЬ автомобиль, чтобы было достаточно пространство под ним для работы… по какой-то причине. Когда передняя часть моей машины поднимается на пандус, даже низкопрофильный домкрат не подходит под заднюю часть. Наверное, немного спереди, потом сзади целиком, потом целиком спереди? Подъем по бокам домкрата находится на пути туда, куда должны двигаться стойки, и всегда превращается в танец перетасовки вещей понемногу за раз. Также Марк Я тебя ненавижу.

30.01.2019, 09:36	# 7 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: март 2011 г. Местоположение: Остин, Техас Возраст: 41 год Сообщений: 36 298 Приводы: 11 Z34, 98 E36 M3 Репутация сила: 2684438	Использование домкрата… где точка контакта? Если мне приходится использовать прижимные рельсы для подъема, то я обычно просто ставлю передние домкраты на раму (см. синие прямоугольники на прикрепленном рисунке в связанном посте выше). Я въезжаю на своем стоковом Z на ровно лежащий 2×6 и могу добраться до точки переднего домкрата, слегка потирая пластиковый спойлер на подбородке. Для пониженного Z требуется как минимум два сложенных, а иногда и этого не будет, в зависимости от настройки. Да, типичный порядок для меня — перед частично, зад полностью, затем выравнивание переда. __________________ 2011 370Z 6MT Sport Gun Metallic | АРК | CJM | Экутек | ФИ | Фуджимура | Р2С | СПЛ | Стиллен | ТВМ | Z1 | ZСкорость | Последний раз редактировалось JARblue; 30.01.2019 в 09:38.

30. 01.2019, 12:26	# 8 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: июль 2011 г. Местоположение: Даллас, Техас Сообщений: 3048 Диски: 09 Nismo, 16 Nismo Репутация: 119263	Цитата: Первоначально Послано CRiZO По касательной и для потомков, какой приказ вы все поднимаете ВСЮ машину, чтобы было достаточно места под ней для работы… по какой бы то ни было причине. Когда передняя часть моей машины поднимается на пандус, даже низкопрофильный домкрат не подходит под заднюю часть. Наверное, немного спереди, потом сзади целиком, потом целиком спереди? Думаю, вам нужен низкопрофильный домкрат с большим вылетом. У меня заниженный 09 Nismo, и у меня нет проблем с доступом к заднему дифференциалу, когда передний стоит на домкрате. И мне нужно всего лишь поднять машину на дюйм, чтобы поставить домкрат под переднюю часть. Подробнее пишите в личку, если хотите попробовать, у меня тоже есть Race Ramps. __________________ Сетраб | РЭ-71 | СПЛ | ДжРЗ | Нисмо | КОВЧЕГ | Белая линия | Гоночный тормоз | Масляный поддон CJM | Титановый щит Последний раз редактировалось cv129; 30.01.2019 в 12:30.

30. 01.2019, 12:27	# 9 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: октябрь 2017 г. Расположение: Тусон, Аризона Сообщений: 127 Диски: ’15 370z Sport MT Репутация сила: 3360	Если вы используете домкраты, я считаю, что защемление сварных швов / усиленных мест — ваш единственный реальный вариант. Только для напольного домкрата есть углубление спереди за днищем, и вы можете использовать задний дифференциал. Обе эти точки являются точками домкрата Nissan для напольных домкратов. Однако не поможет, если вы хотите, чтобы машина стояла на подставках. FWIW, я поставил машину на все 4 точки на домкрате без проблем и поставил ее на QuickJack, который использует те же точки.

30. 01.2019, 12:58	# 10 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: июнь 2016 г. Местоположение: Меса, Аризона Сообщений: 189 Диски: 2014 370Z M6 Base Сила репутации: 3363	Цитата: Первоначально Послано CRiZO Также обратите внимание на эти стенды, они мне очень понравились. https://esco.net/products/esco-3-ton…le-jack-stand/ По касательной и для потомков, что закажите , поддомкратьте ВЕСЬ автомобиль, чтобы было достаточно пространство под ним для работы… по какой-то причине. Когда передняя часть моей машины поднимается на пандус, даже низкопрофильный домкрат не подходит под заднюю часть. Наверное, немного спереди, потом сзади целиком, потом целиком спереди? Подъем по бокам домкрата находится на пути туда, куда должны двигаться стойки, и всегда превращается в танец перетасовки вещей понемногу за раз. Также Марк Я тебя ненавижу. Да, ЭТО мой вопрос….поддомкратить, чтобы снять колесо, это одно. Я хочу иметь возможность поставить всю машину на домкраты. Легче зайти где-нибудь под середину и поддомкратить весь конец за один раз, но интересно, есть ли место под задней частью автомобиля, которое удерживает машину, чтобы сделать это.

30.01.2019, 12:59	# 11 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: июнь 2016 г. Местоположение: Меса, Аризона Сообщений: 189 Диски: 2014 370Z M6 Base Сила репутации: 3363	Цитата: Первоначально Послано Shoeshear Если вы используете домкраты, я считаю, что сварные швы/усиленные точки — ваш единственный реальный вариант. Только для напольного домкрата есть углубление спереди за днищем, и вы можете использовать задний дифференциал. Обе эти точки являются точками домкрата Nissan для напольных домкратов. Однако не поможет, если вы хотите, чтобы машина стояла на подставках. FWIW, я поставил машину на все 4 точки на домкрате без проблем и поставил ее на QuickJack, который использует те же точки. Дифференциал установлен достаточно прочно, чтобы поднять заднюю часть кузова? Хорошо знать. Я нашел выпуклую часть спереди и использовал ее.

30.01.2019, 13:38	# 12 ( постоянная ссылка )
Премиум-участник Дата регистрации: май 2013 г. Местоположение: Сент-Пит, Флорида Сообщений: 3835 Приводы: Fire Breather мощностью 520 л.с. Репутация сила: 86949	Я также использую переднюю ямочку, чтобы поддомкратить всю переднюю часть, и дифференциал, чтобы поддомкратить всю заднюю часть. .. задняя часть не проблема даже под удлиненными алюминиевыми ребрами на моей крышке дифференциала Z1. Раньше я подъезжал на полноприводных автомобилях 2×6, чтобы получить разрешение для подъема передней части, как JAR, но потом я купил эти дешевые пандусы, и они были потрясающими: https://www.amazon.com/gp/product/B0…?ie=UTF8&psc=1 Мне также понадобился низкопрофильный домкрат с большим вылетом, чтобы добраться до передней точки домкрата… мой из гавани Freight, но похоже, что они сняли эту модель с производства… Жалко, это фантастический домкрат.

30.01.2019, 13:59	# 13 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент Дата регистрации: октябрь 2017 г. Расположение: Тусон, Аризона Сообщений: 127 Диски: ’15 370z Sport MT Репутация сила: 3360	Цитата: Первоначальное сообщение от Desert Rat Да, ЭТО мой вопрос….поддомкратить, чтобы снять колесо — это одно. Я хочу иметь возможность поставить всю машину на домкраты. Легче зайти где-нибудь под середину и поддомкратить весь конец за один раз, но интересно, есть ли место под задней частью автомобиля, которое удерживает машину, чтобы сделать это. Моя машина не опущена, но из-за переднего спойлера/воздушной заслонки очень неудобно засовывать под переднюю часть обычный домкрат. Поэтому я обычно использую ножницы или домкрат для одного из передних защемляющих сварных швов, чтобы поднять переднюю часть достаточно, чтобы установить домкрат. Поддомкратьте переднюю ямку, чтобы равномерно поднять всю машину, затем домкрат встает под передние два прижимных шва. Потом делаю задний, напольный домкрат на заднем дифференциале, потом домкрат стоит под задними точками приварки домкрата. Я делаю ровно наоборот, когда снимаю. Если вы сначала сделаете заднюю часть, я обнаружу, что передняя часть слишком сильно опускается вниз, и под нее трудно установить домкрат. Более простое решение для всего этого — приобрести подставку для быстрого домкрата или домкрата JackPoint. Сейчас у меня нет ни того, ни другого (нет гаража), но у родителей я пользовался обоими, и оба мне очень понравились. Однако JackPoint гораздо проще хранить и использовать, чем быстрый домкрат, IMO. Дом Цитата: Первоначальное сообщение от Пустынная крыса Дифференциал установлен достаточно прочно, чтобы поднять заднюю часть? Хорошо знать. Я нашел выпуклую часть спереди и использовал ее. Вот ссылка на старую ветку обсуждения точных точек домкрата. Мне тоже было любопытно, действительно ли дифференциал был в правильном месте, но, по-видимому, он соответствует руководству Nissan. Установка FloorJack в месте защемления

30.01.2019, 18:40	# 14 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: сентябрь 2012 г. Местоположение: Западный Мичиган Сообщений: 31 344 Приводы: Granma красный Z Репутация сила: 2684427	Подъезжай на парочке 2х12. легко получить домкрат под передней частью, сэкономив немного времени.

30.01.2019, 18:43	# 15 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: сентябрь 2012 г. Местоположение: Западный Мичиган Сообщений: 31 344 Приводы: Granma красный Z Репутация сила: 2684427	Цитата: Первоначально Послано CRiZO Также обратите внимание на эти стенды, они мне очень понравились. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт