Как плавно тронуться с места на механике: Как трогаться с места на механике пошагово для чайников

Содержание

Урок 1 трогание с места

Упражнения и тренировка

К упражнениям переходите уже после того, когда научились трогаться и не смотреть на педали, как они выглядят, найдите такое место для езды, чтобы можно было чувствовать себя смелее. На первое время, отрабатывайте трогание и остановку.  Самое главное, чтобы быстрей усвоить методы вождения, не старайтесь жить в автомобиле, а первоначальные занятия должны занимать не более 20 - 30 минут, потом перерыв столько же, можно больше, для отдыха и чтобы успокоиться, но не больше 1,5 часов в день с перерывами. 
   Если у вас получилось тронуться, и двигатель не заглох, то в большинстве случаев, вам понадобиться неопределенное расстояние для того, чтобы прийти в себя и нажать нужную педаль.
   Если вы растерялись, нужно смело нажать сцепление и тормоз, или просто убрать правую ногу с газа и включить ручник. Если вы решили самостоятельно научиться трогаться на своем автомобиле, то обязательно проследите, чтобы у вас хорошо работал ручник. Обязательно с вами должен присутствовать человек с правами, который поможет вам в случае потери контроля над автомобилем. С пассажирского сидения, он, по крайней мере, может включить ручник или во время повернуть руль и т.п. 

   Остановитесь, «соберитесь», продумайте ошибки и продолжайте, уже смелей, но не надо торопиться, потому что под наплывом эмоций можно потерять всю ниточку алгоритма трогания и все начинать сначала.
   Поэтому важно научиться согласовывать все действия своих ног и рук и обострять свое внимание, и в тоже время, действуйте проще - на своей интуиции.
   Главное, тренируйтесь, это все нужно проделать, не торопясь, без суеты и волнения.
   Потому что, все это реально.
   Вот для этого, в основном,  и требуется первоначальная помощь инструктора, который благодаря вторым педалям управления на учебном автомобиле, поможет вам избежать неприятностей и  даст вам почувствовать автомобиль на безопасном и ограниченном участке.
   Но самая главная ошибка ученика - "чайника" это то, что он надеется на инструктора и тем самым, больше половины продуктивного обучения вылетает из головы, а это затягивает процесс обучения.
   Вот для этого, в основном, и требуется теоретическое или, скажем, воображаемое - виртуальное вождение, где ученик представляет какие и когда надо производить действия и как они происходят  в процессе управления автомобилем, а потом уже практические занятия.  Наиболее эффективное и плодотворное начальное обучение вождению – это самостоятельные занятия на своем автомобиле.
 
Читайте так же:

 

Начало движения маневрирование

 

 Учимся правильно тормозить

 

 Все Уроки вождения

 

 

Вождение с механической коробкой передач

 


 

 

Самый главный шаг в укрощении автомобиля - это научиться правильно трогаться с места и так же, правильно останавливаться. В этой статье описаны подробные действия для начинающих водителей при трогании с места, на  любом автомобиле c механической коробкой передач (МКП). 


 Как правильно трогаться с места

 

   При самой первой попытке тронуться с места, у большинства начинающих, пропадают все ощущения реального времени.
   Пропадает возможность управлять своими ногами и руками.
   Пропадает самообладание.
При трогании с места на механике, машина может  дергаться и не поддаваться управлению. 
  Машина начинает

дергаться в том случае, если двигателю не хватает мощности сдвинуть автомобиль с места.

 Так как двигатель работает циклично, ему необходимы обороты, а эти обороты мы задаем при помощи педали газа - акселератора, и при нажатии этой педали мы подаем топливо в двигатель и тем самым увеличиваем мощность. Так же машина может дергаться и на ходу. Это бывает в том случае, если вы нажали на тормоз и не нажали сцепление, вы просто стали затормаживать не только колеса, но и сам двигатель и он, попросту, начинает глохнуть. Может быть и еще какая то неисправность.

  Сцепление разъединяет или соединяет обороты двигателя и колеса автомобиля, не забывайте об этом.
   А еще, надо будет рулить в нужную сторону.
  Только, прошу Вас, не надо думать и внушать себе, что у вас не получится. Поверьте мне, у всех учеников первые шаги происходят совершенно одинаково. Чтобы быстрей научиться трогаться, прочитайте эту  статью о том, как работает сцепление или как работать педалью сцепления. Хорошо, если вы прочитаете полностью все статьи теория вождения.

⁠Подготовка к движению


  Для того чтобы уверенней и комфортней чувствовать себя за рулем, прочитайте эту статью: как отрегулировать водительское сидение

После того, как вы заняли правильное и удобное положение за рулем автомобиля необходимо подготовиться к следующим действиям. Главная трудность для начинающего это согласовать работу ног. В самое первое время обучения тронуться с места на машине с первого разу это почти не выполнимое желание. Но если набраться немного терпения и потренироваться вначале на стуле или тренажере, и потом еще непосредственно уже перед самостоятельной поездкой, то возможно все.  Для начала, в свободное время, дома, сидя на стуле или на диване, даже прямо сейчас, сидя перед монитором потренируйтесь согласовывать работу ног, выполняя каждой ногой разные движения одновременно, например левой ногой просто шоркайте по полу туда – сюда и одновременно топайте правой ногой. Я думаю, вряд ли у вас получится с первого раза. Вот и здесь при трогании вы левую ногу медленно поднимаете, а правой надо контролировать педаль газа. У всех поголовно первые разы не получаются, так что не комплексуйте, но и не расслабляйтесь. Тренируйтесь дома виртуально. А уже непосредственно в автомобиле потренируйтесь, для начала, медленно отпускать сцепление и одновременно прерывисто нажимать педаль газа. Первые разы в течении 10 - 15 минут на заглушенном двигателе, потом, столько же, с заведенным двигателем на нейтральной передаче и следите за оборотами двигателя по тахометру (если он есть) от 1500 до 2000 Об/ мин, или же на слух, это чтобы без дикого рева, слегка нажимайте педаль газа.

  Сосредоточиться и прокрутить в голове весь   "микрофильм" ваших действий при трогании.
      Не вцепляйтесь за руль «мертвой хваткой», это только навредит. При трогании, в момент начала движения автомобиля, у вас может произойти непроизвольное движение руками и поворот рулем изменит направление автомобиля, возможно в кювет или в столб.
   Вот  тут,  методом  проб и ошибок, начинается время, когда мы будем вникать в процесс трогания с места и дальнейшее движение.
   Здесь вам предстоит самый ответственный момент – это работа педалью сцепления и газа, и рулить  одновременно.
   Педаль сцепления, в отличие от педали газа, требует больше усилий для ее нажатия.
   Вот здесь Вам нужно будет разделять, и согласовывать работу ног при нажимании педалей газа и сцепления, так, скажем, направлять свои нервные импульсы осознанно,  раздельно на работу правой и левой ноги, а так же на руки, чтобы рулить в нужном направлении. Но относитесь к этому проще: нажимать на газ - значит ехать, нажимать сцепление и тормоз - значит остановиться.

   Для начала руки можно «отключить», так можно аккуратней  работать сцеплением, газом и тормозом.
«Действуйте и думайте проще!»
 Здесь ни в коем случае нельзя торопиться и главное, сдерживайте  свои желания и эмоции. Не надо думать, что вот сейчас по моей прихоти машина поедет сама - собой. Надо просто делать то, что положено и, что давно уже стало аксиомой.


Первое трогание 


  И так, заняли исходное положение в водительском кресле, начинаем запускать двигатель. Перед запуском необходимо рычаг скоростей поставить в нейтральное положение. Для этого нажать педаль сцепления и держать пока не удостоверитесь, что у вас «нейтраль». Запустили двигатель, посидеть, успокоиться, собраться с духом, понажимали педали газа, сцепления, тормоза, вспомните какая педаль для чего? При нажатии педали газа постарайтесь «связать» звук двигателя с оборотами на тахометре, это, конечно, сложный вариант, но для общего развития, не помешает.  Прежде всего, не нужно сильно «газовать» во время трогания с места, а «подгазовывать» только для поддержки работы двигателя. Сильно большие обороты не требуются при трогании.

   При больших оборотах автомобиль начнет движение очень быстро с пробуксовкой колес. Вы даже  не успеете среагировать и вовремя  взять себя в руки.

   Отработайте в голове, что при опасности первым делом правой ногой  нажать тормоз.

⁠Процедура трогания с места.

  Вся процедура трогания с места на автомобиле должна занимать 1 – 2 секунды, но для начала необходимо понять  и научиться трогаться правильно и плавно. 
  И так, левая нога на педали сцепления, правая на педали газа. 
 Для того чтобы тронуться с места, если смотреть на тахометр, требуется примерно 1500-2000 об/м, а можно и меньше, если правильно работать педалью сцепления. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Не напрягайте сильно ногу, педаль сама пойдет за ногой, только останется контролировать момент срабатывания сцепления.  Как только сцепление начнет срабатывать, обороты двигателя начнут падать. В этот момент ногу жестко остановите, и нажмите снова педаль сцепления. Так повторите несколько раз для того, чтобы нога и ваше сознание, привыкли к поведению автомобиля. Этот момент и есть начало срабатывания сцепления, он длится на протяжении 1-го 2-х сантиметров хода педали, но это у каждого автомобиля по-разному, в общем, на этом промежутке происходит соединение двигателя с трансмиссией, короче, с колесами. В этот момент, вы регулируете силу трения между оборотами двигателя и колесами, образно говоря. Колеса у вас стоят на месте и чтобы они закрутились, и машина поехала, необходимо плавно передать обороты двигателя на колеса,  мы педалью регулируем эту плавность, или силу трения между дисками сцепления. Если быстро отпустить педаль, то получится, как будто вы сунули палку в колесо, машина дернется и двигатель заглохнет. Но мы же грамотные люди и знаем что такое трение. А сцепление полностью основано на законах трения. Вот этот момент и надо будет вам прочувствовать, а остальное холостой ход педали. В дальнейшем вы его будете уже не замечать. Вот таким образом, путем улавливания этого момента, мы и научимся трогаться с места. Только на отработку этого действия, у вас должно уйти не меньше 15 минут. Лучше это делать с перерывами в 2 – 3 минуты, давайте отдохнуть ноге. Будьте терпеливы и сдержаны. Только, после того, как  вы уже поняли, что происходит, и сдерживать педаль не составляет труда, можете подключать правую ногу и тренироваться держать определенные обороты двигателя, нажимая на педаль газа. Не торопитесь и приступайте к тренировке, на педали не смотрим. Работайте одновременно, уже обеими ногами. Отпускайте педаль сцепления и в тоже время подгазовывайте, но старайтесь не допускать движения автомобиля. Проделайте эту процедуру до уверенного владения ногами, необходимы, так же, перерывы.
 Если вы это прочувствовали, далее, продолжите медленно отпускать педаль сцепления и одновременно прерывисто нажимать на педаль газа, чтобы быстрей почувствовать "золотую середину" момента срабатывания сцепления. Постарайтесь уловить момент срабатывания сцепления.

 Добейтесь того, чтобы сцепление включалось не полностью, обороты от двигателя на колеса будут передаваться с пробуксовкой дисков сцепления и машина начнет плавное движение. Как только машина полноценно тронется с места, отпускаете полностью педаль сцепления и все внимание на педаль газа и на дорогу. 

⁠  Повторение процедуры трогания с места

 - сосредоточили все свое внимание на сцеплении;

 - нажимаем педаль, включаем первую передачу;
  - медленно отпускаем педаль и в это время ждем изменений в поведении автомобиля или звуке двигателя;
  - как только почувствовали, что что-то не так, снова нажимайте педаль сцепления;
  - повторяем этот процесс до тех пор, пока ваше сознание не определит момент срабатывания, или, скажем момент трогания автомобиля.
   Главное, постарайтесь, в этот момент сдерживать себя и тогда все получится на много быстрей.
   Только после уверенной работы педалями можно приступать к движению, но только пока на первой передаче.
   Так как  заведенный  двигатель совершает работу постоянно, его постоянные обороты должны передаваться на колеса плавно.
   Вот эту плавность вам и нужно будет отработать при помощи педали сцепления, реально практически.
   Ловим момент срабатывания сцепления. 
Контролируем педалью газа обороты двигателя.
 После того, как автомобиль тронулся с места, нужно сразу остановиться и прийти в себя, а лучше,  сразу заранее продумать, что надо будет  остановиться и как это сделать?

Трогание с места на подъеме

    При трогании с места на подъеме, производим следующие "шаги":
  -  нажимаем педаль сцепления и заводим двигатель (должен быть включен стояночный тормоз – ручник)
  - включаем 1-ю передачу, 
 - правой рукой сразу беремся за рычаг стояночного тормоза  (перед этим потренируйтесь снимать с ручника на ровном месте),
  - начинаем медленно отпускать педаль сцепления,       
  - слушаем и «ловим» момент, когда двигатель начнет изменять звук или  глохнуть,
  - быстро останавливаем и  "фиксируем" ногу и чуть-чуть прибавляем  "газу",
  - двигатель должен работать с натягом,(если правильно держать сцепление и газ автомобиль не укатится даже без нажатия на тормоз)
  - в этот момент  спокойно опускайте ручник,    
 - автомобиль в этот момент начнет движение (этот момент надо контролировать),
  - добавить плавно и в меру газ, для начала, можно педаль  газа нажимать прерывистыми движениями, чтобы контролировать обороты и не заглохнуть, но чтобы  без пробуксовки колес.
   После того, как автомобиль начал движение,  медленно окончательно    отпустить сцепление. 
 Эти действия, также, производим при трогании с места на экзамене в ГИБДД.

Как научиться плавно отпускать сцепление? Учимся трогаться с места на механике.

      Научиться ездить на механической коробке для многих начинающих водителей кажется невозможным. Однако умение справиться с «механикой» — это основа основ водительского мастерства. Давайте рассмотрим самые популярные заблуждения и ошибки, которые мешают научиться грамотному управлению автомобилем.

Инструкция

  1. На МКПП сложно трогаться
    Сложно трогаться только потому, что вы пока плохо чувствуете машину. Начало движения – это совокупность нескольких действий, которые необходимо выполнять последовательно. Пока еще ноги не могут работать синхронно на выжимание/отжимание педалей. Отсюда постоянное дергание на старте. Не пренебрегайте показаниями тахометра. Правильно набранные обороты позволят вам плавно тронуться и поехать.
  2. Не знаю как переключать передачи
    Во время движения для повышения скорости необходимо переключать передачи. Многие не знают, в какой момент необходимо переходить на повышенную или пониженную скорость. Каждой передаче соответствует скоростной отрезок. Первая скорость нужна для начала движения или очень медленного передвижения, например, в пробке. После начала движения необходимо немного газануть и сразу переключиться на вторую. После следите за панелью приборов. Когда стрелка начнет приближаться к 30-40 км/ч, переключайтесь на третью. После 50 км/ч включайте четвертую передачу. Включение пятой передачи на различных автомобилях может варьироваться от 80 до 100 км/ч.
  3. На «автомате» ездить проще
    На машине с АКПП ездить действительно легче. Период обучения и адаптации на дороге заметно снижается. На «автомате» спокойнее ездить в пробках, потому что ноги отдыхают. Но зимнее вождение на таком автомобиле может быть сильно осложнено погодными условиями. Автомобиль с МКПП легче вывести из неконтролируемого заноса или сноса. Потому что можно работать сцеплением и тормозить двигателем. А если вы застрянете в сугробе, раскачать машину с «автоматом» гораздо сложнее.
  4. МКПП дает больше возможностей для уверенного управления
    Поклонники «механики» самым главным ее плюсом считают максимальную возможность управлять автомобилем самостоятельно. Вы сами можете выбирать необходимую скорость для разгона, не ждать, пока система переключится сама. МКПП дает больше возможностей для быстрой, динамичной езды. Ведь не просто так все гоночные болиды оснащены «механикой». И главное – если вы разберетесь с механической коробкой передач, вам не будут страшны уже никакие проблемы. Жизнь разная, и иногда приходится, вопреки желаниям или в сложившийся ситуации, садиться за руль с МКПП. И если человек этого никогда не делал, то ему придется на дороге очень и очень сложно.

Обратите внимание

В связи с этим большинство людей стремится как можно раньше получить водительские права и научится водить автомобиль. Именно поэтому сразу же стоит обратить внимание на то, что при практической езде важно научится ездить на автомобиле с механической коробкой передач, поскольку так вы сможете стать более профессиональным водителем и по-настоящему чувствовать своего железного коня.

Научиться водить автомобиль с механической коробкой передач сложнее, чем с автоматической. Но, если достаточно долго практиковаться, эта наука дается каждому. Освоить механику можно как с помощью квалифицированного инструктора, так и самостоятельно.

Инструкция

  1. Сядьте удобно в сиденье и отрегулируйте его под себя. Отрегулируйте зеркала заднего вида. По возможности, опустите стекла, чтобы лучше слышать звук мотора. Посмотрите на педали. Во всех автомобилях левая педаль – это сцепление, средняя – тормоз, правая – газ. Выжмите полностью сцепление. Регулировка вашего сиденья должна позволять делать это без затруднений.
  2. Рычаг механической коробки передач расположен по центру салона между передними сиденьями. На набалдашнике находится схема расположения передач. Запомните ее. Убедитесь, что рычаг коробки стоит на нейтральной передаче. Для этого подергайте рычаг влево-вправо. Если он свободно ходит, значит, включена нейтральная скорость.
  3. Выжмите сцепление и запустите двигатель. Запомните это и заведите себе привычку запускать двигатель с выжатым сцеплением. Затем включите первую передачу согласно схеме. Чаще всего для этого рычаг нужно передвинуть влево и вверх. Затем начните плавно и медленно отпускать сцепление до тех пор, пока двигатель не станет работать заметно тише.
  4. Как только обороты двигателя упадут, запомните для себя этот момент. Он очень важен для того, чтобы научиться трогаться на механике. Для того чтобы автомобиль поехал именно в этот момент, следует начинать плавно нажимать на газ, продолжая отпускать сцепление. Если вы слишком быстро или слишком медленно будете отпускать сцепление, автомобиль может заглохнуть.
  5. После того как научитесь трогаться с места, учитесь переключать передачи в движении. Примерно на 3000-4000 оборотах двигателя отпустите педаль газа и одновременно нажмите сцепление. Пока автомобиль катится по инерции, включите вторую передачу и плавно отпустите сцепление. Затем поддайте газу. Ногу постоянно на педали сцепления не держите. Ставьте ее на специальную площадку слева от педали.
  6. При необходимости остановиться, уберите ногу с педали газа и нажмите на тормоз. Как только скорость упадет до 10-20 км/час, выжмите сцепление и переключитесь на нейтральную передачу. Впоследствии приучите себя тормозить при выжатом сцеплении или на нейтральной передаче.

Обратите внимание!

В момент трогания и во время движения никогда не смотрите на педали. Всегда смотрите только вперед.

Полезный совет

Если у вас есть помощник, пусть он подстрахует вас на первых этапах обучения. В случае какой-либо опасности он должен быстро затормозить автомобиль ручным тормозом, а до этого постоянно находиться начеку.

Учеба в автошколе это азы, а совершенство приходит с километрами за рулем. В автошколе Вам дадут лишь теоретическую и практическую базу знаний, с которой первые дни на дороге придется очень сложно. Совершенствование навыков надо проводить с человеком опытным, который может указать вам на ошибки и научит исполнению элементов и техническим нюансам.

Инструкция

  1. Выезжайте на дорогу каждый день. Пока у вас нет мышечной памяти, вам надо накатать как можно больше часов вождения. Это может быть даже кружение по пустынной парковке или неспешная езда по проселочной дороге. Ваша цель – привыкнуть к машине, довести до автоматизма разгон-торможение, прямую траекторию движения, привыкнуть к габаритам машины.
  2. Избавьтесь от психологических зажимов и страхов. Ваша неуверенность порождает ошибки и недовольство других участников движения. Повесьте на заднее стекло знак «Ученик за рулем» (восклицательный знак в желтом квадрате). Для других водителей это будет знаком, что перед вами не нужно делать резких маневров и перестроений, сигналить в ответ на вашу медлительность. Если в какой-то момент вы почувствовали, что теряете контроль над ситуацией, включите аварийный сигнал и прижмитесь к обочине. Передохните, подумайте и с новыми силами выезжайте на дорогу.
  3. Научитесь прогнозировать действия участников движения. Вы всегда должны держать под контролем все, что происходит вокруг вашего автомобиля. Впереди идущие машины вы должны просчитывать на две вперед. Если перед вами едет грузовик, который закрывает обзор, обгоните его или перестройтесь. Иначе возможна ситуация, когда машина, идущая спереди, резко перестроится перед возникшим препятствием, а вы этого сделать уже не успеете.
  4. Самым сложным ученики называют работу с механической коробкой передач и перестроение в плотном потоке. Освоение «механики» требует большего времени, но и удовольствие от вождения вы получите тоже больше. Плюс МКПП удобнее и безопаснее в зимнее время. Перестроение в плотном потоке требует от водителя чувства скорости и расстояния. Вам надо научиться разгоняться до скорости потока, удерживать ее и перестраиваться на безопасном расстоянии.

Начало движения – самое сложное в начале обучения вождению автомобиля. Но с первого раза редко удается добиться плавного хода. Если понять принцип и научиться чувствовать работу двигателя, то, оказывается, в этом нет ничего сложного.Инструкция

  1. Тронуться с места на автомобиле с механической коробкой передач – самый первый элемент, который начинают выполнять ученики в автошколе. И действительно, по-другому никак. Но именно здесь и начинают первые проблемы – машина дергается, гудит и глохнет. А ведь, если делать все правильно и последовательно, вы и сами перестанете замечать, как поехали.
  2. На автомобиле с МКПП для начала движения необходимо выжать сцепление, включить первую скорость, и, отжимая педаль сцепления, нажимать педаль газа. Вроде ничего сложного. А теперь подробно разберем все ошибки.
  3. Когда вы начинаете нажимать педаль газа, педаль сцепления необходимо плавно отпускать. А происходит так, что педаль сцепления продолжают держать, газуя и повышая обороты, либо резко бросают, не начав движения и двигатель глохнет.
  4. Следите за работой тахометра. Можно для начала чуть-чуть погазовать, следя за стрелкой. Вам надо понять, на каком значении тахометра достаточно оборотов для того, чтобы машина тронулась.
  5. Педали сцепления и газа нужно выжимать одномоментно, с одинаковым усилием. Если вы вдруг почувствуете, что сцепления отжали слишком много, опять нажмите педаль. Ваша главная задача – тронуться плавно и не заглохнуть. Не нужно много газовать. Если вы даете много газа, то и педаль сцепления должна быть отжата очень быстро. И тронетесь вы с пробуксовкой.
  6. Вам надо не пропустить момент, когда будут набраны необходимые обороты, машина начнет делать рывок. Сцепление опускаете почти до конца. Но чуть–чуть держите, пока автомобиль не проедет пару метров. И только тогда можно отпустить сцепление полностью.
  7. Понять, в каком месте уже можно ослабить педаль сцепления, поможет простое упражнение. Включите первую скорость. Педаль газа не нажимайте. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления. В определенный момент машина плавно и медленно тронется. А вам надо запомнить, в каком месте положения педали сцепления автомобиль начинает движение.

Большинство российских автолюбителей является владельцами автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП). В большинстве автошкол идет обучение вождению именно на таких транспортных средствах. Поэтому возникает проблема, как научиться водить автомобиль с МКПП.

Инструкция

  1. Первым делом надо разобраться с системой коробки. В механической коробке, как правило, 5 ступеней, которые являются пронумерованными. Переключение передач происходит во время нажатия педали сцепления. Поэтому для начала надо научиться грамотно и вовремя переключать передачи. Не заводя автомобиль, необходимо сесть за руль и на протяжении одного часа методично переключать передачи по такой схеме: «сцепление — передача — сцепление — следующая передача» и так до последней ступени. Нельзя забывать, что во время переключения передач необходимо держать нажатой педаль сцепления, иначе переключиться не получится.
  2. Следующим шагом необходимо научиться понимать, когда следует переключать передачу во время движения. Сигналом для переключения являются обороты двигателя. Либо по звуку, либо по тахометру необходимо отслеживать обороты двигателя. Опытные водители определяют момент переключения с более низкой на верхнюю передачу только по звуку. Чем меньше объем двигателя, тем быстрее наступает момент переключения. В том случае, если скорость необходимо снизить, то в нужный момент, когда обороты будут внизу показателей тахометра, необходимо переключить коробку на более низкую передачу. В противном случае у коробки передач будет повышенный износ.
  3. Как только начинающий водитель поймет основы переключения передач, ему необходимо довести до автоматизма процесс переключения передач. Для этого лучше всего подойдет время выходных дней, когда дороги более свободные и во время езды есть возможность как замедлять скорость движения, так и ускоряться в использованием механической коробки переключения передач. Так же для этого могут быть полезны дорожные пробки, когда водителю необходимо быстро работать с переключением самых низких передач.

Полезный совет

Во всех механических коробках передач существует нейтральная позиция. В отличие от остальных передач, езда на ней невозможна. Зато, если поставить нейтральную ступень и отпустить педаль сцепления, двигатель не заглохнет. Это очень полезно при езде в городских условиях, когда приходится стоять на светофорах и в пробке, снимая напряжение с ног.

 

Как научиться правильно трогаться и тормозить на светофоре

Опытный водитель всегда знает, как правильно останавливаться на светофоре, чтобы не создавать аварийную ситуацию и не нарушать ПДД. Новички же нередко допускают грубые ошибки. Из-за запоздавшей реакции или неправильно выбранной техники есть риск столкновения с другим транспортным средством и даже вероятен наезд на пешехода. Специфика торможения зависит от типа коробки передач — на автомобилях с МКПП останавливаться на светофоре объективно сложнее.

Задачи аккуратного торможения

Казалось бы, что сложного в том, чтобы остановить машину перед светофором? Достаточно резко надавить на педаль тормоза. Однако, при этом нужно учитывать немало факторов: состояние дороги, климатические условия, плотность трафика, скорость движения и др. Если тормозить неаккуратно, это чревато:

  1. Дискомфортом и травмами пассажиров. Особенно это касается маленьких детей и пожилых людей. Сам водитель не просто привыкает к частым дерганьям машины, но и всегда их предвидит. Для пассажиров же каждый толчок будто «сюрприз», который может обернуться серьезными ушибами и даже переломами.
  2. Неконтролируемым проездом на красный свет по обледенелой дороге. Тормозить правильно важно всегда, но зимой особенно. При резком нажатии на педаль автомобиль по инерции продолжит движение по льду. Если сделать это не вовремя, велика вероятность встретиться с бампером впереди едущего авто или выехать на участок дороги с интенсивным движением. Каким бы опытным ни был водитель, экстренная остановка перед светофором в подобной ситуации невозможна.
  3. ДТП с участием автомобиля, едущего сзади. Другой водитель попросту не успеет отреагировать, если вы будете резко тормозить, и неизбежно протаранит машину.

Неправильная остановка на светофоре приведет к потере времени, нервов, денег, а в самых тяжелых ситуациях, и жизней. Поэтому всегда изучайте теорию, и безошибочно применяйте полученные знания на практике.

Торможение на АКПП

Останавливаться на светофоре, управляя автомобилем с АКПП, проще, чем на механике. Если последняя представлена разными скоростями, то автоматическая трансмиссия предусматривает несколько режимов. Это оптимальный вариант для начинающих водителей, особенно тех, кто регулярно ездит в городских условиях. Такими машинами легко управлять, и риск заглохнуть посреди перекрестка практически равен нулю.

Правильно остановиться на автомате — значит плавно нажать и отпустить педаль тормоза. Главное проконтролировать, чтобы в этот момент не был включен режим Drive. Последний предусматривает движение машины на скорости 20 км/ч. Держать ногу на тормозе следует до тех пор, пока светофор не изменит красный свет на зеленый. Тогда нужно плавно ее отпустить и следом нажать на газ.

Кроме стандартного способа существует еще один — замедлять ход до полной остановки двигателем. Он подходит для торможения на крутом спуске или в том случае, если отказали тормоза. Опытным водителям применить его просто, но справиться могут и новички, если учтут все рекомендации:

  • прежде чем начать спуск, переключить коробку передач в режим S;
  • если предстоит движение по очень крутому склону, можно использовать режим L;
  • для безопасного торможения двигателем в зимнее время также допускается дополнительное использование кнопки Hold, это снизит вероятность пробуксовки и сделает начало движения более плавным, без рывков.

Если с тормозной системой в целом проблем никаких нет, правильнее останавливаться на светофорах используя обычный тормоз. Это его прямое назначение, к тому же пользоваться одной педалью куда проще, чем переключаться из одного режима в другой.

Торможение с МКПП

Останавливаться на светофоре на механике чуть сложнее, но не настолько, чтобы новичок не справился. На занятиях в автошколе инструкторы всегда акцентируют внимание на том, что машина должна двигаться только с включенной передачей на коробке передач. Выбор передачи напрямую зависит от скорости, на которой двигалось транспортное средство и от последующего маневра. Для полной остановки авто на низкой скорости необходимо одновременно нажать на педаль сцепления и тормоза.

Довольно мало водителей, особенно с внушительным стажем, которые приемлют тормозить двигателем. Частое переключение КПП на понижение ускоряет износ самой коробки передач, утомляет водителя и увеличивает расход бензина в городских условиях. На дорогах с хорошим покрытием и в сухую погоду правильнее останавливать автомобиль одновременным нажатием двух педалей. При этом методе главное подобрать должное усилие и скорость. Первое зависит от технических особенностей авто, второе — от скорости его движения. Чем быстрее вы двигались, тем более резкой должна быть остановка.

Абсолютно каждый водитель должен освоить технику остановки перед светофором, чтобы не заглохнуть в самый неподходящий момент:

  • если прекратить давить на педаль газа, но оставить включенной 2 или 3 передачу, двигатель постепенно начнет замедлять транспортное средство;
  • чем ниже передача, тем быстрее машина остановиться — это нужно учесть при расчете времени полной остановки;
  • перед подъездом к светофору рекомендуется сразу перейти на пониженную передачу.

Водитель, который освоил данную технику, сможет затормозить практически в любой ситуации, а значит будет увереннее чувствовать себя на дороге. Педаль тормоза здесь фактически не используется. Даже если вдавить ее в пол, машина на включенной передаче от этого не остановится, а тормозная система может пострадать. Выжимать педаль целесообразно только в тот момент, когда машина уже едет на минимальной скорости. Совершив остановку перед пешеходным переходом, тормоз следует удерживать, чтобы по инерции не покатиться вперед.

Фиксировать автомобиль нужно всегда, как на регулируемом, так и на нерегулируемом перекрестке. Наибольшую опасность представляют участки с плотным трафиком движения и большими неровностями. Когда машины стоят друг к другу вплотную, едва заметный откат назад может стать причиной повреждения авто. При остановке перед светофором на подъеме или спуске для перестраховки можно использовать ручной тормоз. Это стопроцентная гарантия того, что транспортное средство останется неподвижным.

Снимать машину с ручника следует после начала движения, а не до того. Иначе пока вам удастся выжать сцепление и переключить передачу, бампер вашей машины уже «встретится» с капотом другого авто. Новичкам, которые совсем недавно сели за руль, лучше всего тормозить двигателем постепенно понижая передачу и фиксировать положение машины педалью тормоза. Для более опытных подойдет и одновременное нажатие двух педалей. Только так можно быстро остановиться при любой включенной передаче.

Правильный старт

Трогаться со светофора также нужно уметь, чтобы не допустить рывков или глушения двигателя. Обучаясь езде на автомобиле в автошколе большинство инструкторов рекомендуют начинать движение выжимая сцепление без участия педали газа. И этот метод эффективный, но только если дорога пустая, ровная и в хорошем состоянии. На оживленном участке, спуске или подъеме лучше пользоваться другими способами. Иначе есть риск не только заглохнуть, но и навлечь на себя гнев других водителей.

Трогаться на светофорах на механике значительно труднее, чем на автомате, так как здесь недостаточно отпустить педаль тормоза и выжать газ. Чтобы описать порядок действий, представим ситуацию, при которой авто стоит перед светофором на ручном тормозе, его двигатель включен, а ручка КПП зафиксирована в нейтральной передаче. Что необходимо сделать, чтобы безопасно и плавно тронуться с места:

  1. Нажать до упора педаль сцепления левой ногой.
  2. Одновременно включить правой рукой на КПП первую передачу.
  3. Снять машину с ручного тормоза.
  4. При необходимости включить поворотник.
  5. Медленно отпустить педаль сцепления.
  6. В момент схватывания поднажмите педаль газа — обороты на тахометре должны увеличиться.
  7. При достижении 1000-1500 оборотов в минуту можно начинать движение.
  8. Давление на «газ» не должно быть слишком сильным, для этого при вождении правильно надевать обувь с мягкой подошвой.
  9. Проехать около 3 метров, не отпуская до конца сцепление.
  10. Прекратить нажимать на педаль сцепления, выжать газ и переключить скорость в обычном режиме.

Как правило, новички перед светофором глохнут из-за чрезмерного выжимания педали газа. С этой проблемой сталкиваются все, и решается она только путем регулярной практики. К механике нужно привыкнуть, так же как и к своему, конкретному авто. Две разные марки машин могут сильно отличаться друг от друга в управлении.

Как распознать момент схватывания?

Чтобы не заглохнуть в попытках начать движение со светофора, необходимо научиться узнавать момент схватывания сцепления. В эту секунду двигатель начинает дергаться и опытный водитель определяет такое состояние безошибочно. Уловив момент, нужно плавно нажать на педаль газа и следовать описанной ранее инструкции. Если все будет сделано правильно, машина тронется без рывков и отката назад.

Изучать теорию о том, как тормозить и как трогаться важно и нужно. Но значительно важнее практика — пока знания не будут применены в реальной ситуации, научиться чему-либо невозможно. После пройденного обучения в автошколе и получения прав как можно больше уделяйте времени поездкам на авто. Начинайте с простых участков с неинтенсивным движением, и постепенно выезжайте на дороги с плотным трафиком.

Как трогаться с места на машине с механической коробкой передач

Конечно, автоматическая коробка передач намного проще в управлении, по сравнению с механикой. Однако, человек, который хорошо освоит МКПП, сможет получить полный контроль над автомобилем, сэкономить топливо и получить море положительных эмоций от ускорения. Но перед тем, как начать движение, необходимо научиться трогаться. На первый взгляд, покажется, что это очень легко, на самом деле это не так. Итак, как трогаться с места на машине с механической коробкой передач.

Пуск двигателя

Вначале нужно вставить ключ в замок зажигания, но ни в коем случае не поворачивать. Перед этим нужно сделать несколько полезных действий, чтобы избежать неприятных последствий. Обратите внимание на три педали, расположенные под ногами. Слева – это педаль сцепления, которая необходима для разрыва механической связи между двигателем и  коробкой передач. Справа – это педаль акселератора, или, как принято ее называть – педаль газа. Посередине – это тормоз. Независимо от того, с какой стороны расположен руль машины, порядок педалей во всех автомобилях всегда одинаковый.

Перед пуском, нужно убедиться, что колеса не начнут вращение вместе с двигателем.

Для этого выжмите педаль сцепления до упора, затем включите нейтральную передачу. Свидетельством этого будет служить характерное свободное перемещение рычага налево и направо. Таким образом, связь колес с силовой установкой разрывается и исключается самопроизвольное начало движение при включении стартера.

Если ручной тормоз плохо справляется со своими обязанностями, нужно выжать педаль тормоза до упора. Дело в том, что когда колеса теряют связь с двигателем, их уже ничего не держит и автомобиль может свободно катиться, а значит, если машина стоит под уклоном она может внезапно начать движение. Именно поэтому рекомендуется вначале выжимать тормоз, а затем сцепление.

Следующим этапом становится включение стартера. Если дело происходит в теплую погоду, то достаточно будет нейтральной передачи, но если запуск двигателя выполняется в мороз, то в обязательном порядке выжмите сцепление, чтобы разорвать связь двигателя с МКПП. Вполне вероятно, что масло в трансмиссии замерзло и для того, чтобы его провернуть, нужно больше энергии, которую вряд ли получится получить из холодной машины. Поэтому, убедившись, что стартер будет вращать только двигатель, можно включать стартер.

При пуске двигателя на первой передаче с выжатым сцеплением, бросать его нельзя, иначе авто сделает рывок вперед и заглохнет, так как вы резко включите в работу коробку передач. Поэтому удерживайте сцепление до тех пор, пока не будет включена нейтральная или вы не начнете движение.

Как трогаться на механике

Итак, вы запустили двигатель, рычаг КПП установлен в нейтральное положение. Теперь самое время узнать, как правильно нужно начинать движение. Для этого сцепление выжимается до упора и включается первая или задняя передача. Это зависит от того, в какую сторону вы собираетесь ехать. Теперь самый сложный и ответственный момент – нужно плавно отпускать сцепление и постепенно нажимать на педаль газа, ловя момент, когда автомобиль тронется с места. Стоит обратить внимание на то, что это нужно делать быстро, но как можно плавно, чтобы не допустить рывков или случайной остановки двигателя.

Многие водители, прочувствовав свою машину до конца, отпускают сцепление до момента, когда обороты станут менее устойчивыми, и трогаются на холостых, добавляя газ только после того, как машина полноценно начнет ехать со скоростью не менее 5-10 километров в час. Другие вовсе не добавляют газа и делают это лишь после того, как полностью отпустят сцепление. Несмотря на все факторы, эта педаль должна отпускаться всегда плавно при любом переключении, за исключением случая, когда рычаг КПП установлен в нейтральном положении.

Есть два момента:

  1. Вы слишком быстро отпустили сцепление и машина заглохла. Это нормально, а научиться плавно трогать ее с места получится не с первого раза. Объяснение довольно простое – получив внезапную связь с колесами, двигатель не успевает их раскрутить и останавливается.
  2. Начать движение удалось плавно, но с большими оборотами двигателя. Слишком сильно давить на газ тоже не стоит, так как это плохо отражается на фрикционной части диска сцепления, а значит, в скором времени вам придется его менять.

Как трогаться в горку

Это очень сложный процесс, который каждый день отрабатывается в автошколе. Дело в том, что тут нужно не допустить отката автомобиля назад, так как сзади может быть какое-то препятствие или другой автомобиль, но и очень быстро тронуться, чтобы не заглохнуть. Опытные водители могут сделать это и без ручника. Вам же рекомендуется начать именно с ручного тормоза.

Чтобы потренировать найдите не очень крутой уклон и остановитесь. Поставьте машину на ручной тормоз, включите первую передачу и раскрутите мотор до 1500 оборотов. Начинайте плавно отпускать сцепления, держась одной рукой за рукоятку ручного тормоза. Как только обороты начнут падать, и машина вот-вот начнет трогаться, самое время быстро отпустить ручник и добавить газу. Ежедневная практика сделает свою работу, и постепенно вы сумеете сделать это и без ручника.

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме

Читайте так же

Как трогаться с места правильно

Старт, как многим известно, является одним из сложных элементов для не опытного водителя. Большинство автомобилистов думают, что умеют совершать движение с места. Зачастую их первые поездки заканчиваются провалам, сражу же после того, как они включили передачу и нажали педаль газа.

 

 

Разве это тяжело?

Конечно, на первый взгляд, кажется, что водить автомобиль очень просто. Но во – время практики, оказывается, что это совсем не так. Затруднение при старте автомобиля, возникает у тех, кто получил водительское удостоверение недавно или у тех, кто обучается азам управления.

Большинство опытных автомобилистов никогда не забудут, как же тяжело им, было, научится без проблем стартовать в городских условиях. Знание теории в этом моменте, не так важны, а вот успех зависит, только от вас и вашего желания этому научиться.

В городах дорожно - транспортные условия гораздо различаются от стандартной автомобильной трассы. Ведь на трассе не опытному водителю приходится трогаться с места всего несколько раз за всю поездку. А вот в больших городах останавливаться и дальше продолжать свой путь, нужно намного чаще, в связи с огромным количеством:

1) Светофоров.

2) Дорожных знаков.

3) Перекрестков.

И только спустя некоторое время (две, три недели), при частой езде на городских дорогах, автомобилист становится уверенней в себе и в своем опыте. Поначалу большинство из них в сложных ситуациях начинают теряться и забывать о правильном старте, а происходит это в основном из-за паники.

Для того чтоб правильно начать движение, необходимо владеть знаниями теории, не забывать о порядке и последовательности действий, а также о строении и принципе работы всех КПП.

 

 

Внутреннее состояние коробки

Многим автомобилистам намного проще будет стартовать, если досконально знать, что происходит внутри КПП при нажатии на сцепление и когда совершается переход на иную передачу. Давайте подробно рассмотрим принцип действия и ее строение.

Чтоб переключить передачу на МКПП, следует применять сцепление, и двигать рычаг КПП. А вот в автоматической коробке передач, за это действие отвечает непосредственно гидротрансформатор, и все совершается автоматически.

В связи со сменой передаточного числа оборотов двигателя, совершается переход на следующую скорость, как в автоматической коробке передач, так и в механической.

Переключение скоростей значительно влияет на скорость езды транспорта. Вот, к примеру, в механической КПП это происходит за счет системы шестеренок, а в автоматической КПП при помощи планетарного ряда.

 

 

Советы для старта на механической КПП

Последовательность действий, чтоб тронуться на механической КПП:

· первым, что нужно сделать для начала движения, это выжать педаль сцепления и газа, потом поворачиваем ключ. Чтобы перестраховаться, выжимать сцепление следует перед заводом автомобиля. Бывают случаи, когда водитель может забывать поставить КПП в нейтральное положение, тогда автотранспорт заводится с невыжатым сцеплением и при включенной передаче. Сделав рывок вперед - машина глохнет;

· выставляем рычаг на требуемую ступень. Держим нажатым сцепление, а газ можно отпускать. Зимой иногда нужно делать подогрев двигателя (предстартовый). Чтобы машина не глохла, следует зажать педаль газа на определенное время. Если вы начинаете езду без предварительного прогрева, то не нужно разгонять автомобиль до большой скорости. Дайте возможность мотору подогреться на ходу, используя слабые обороты;

· дабы правильно начать движение на МКПП, необходимо потихоньку отпускать рычаг сцепления, и надавливать на педаль газа.

Для каждого автомобиля скорость, а также сила нажатия на педаль газа разная. В связи с этим рекомендуется всем автомобилистам, которые купили автомобиль не так давно, потренироваться правильному старту.

 

 

Как тронутся правильно на автоматической КПП

Если сравнивать МКПП и АКПП, то производить старт с автоматикой намного проще. Но при этом существуют некоторые нюансы, которые обязательно нужно знать. Классическая АКПП имеет рычаг для переключения скорости и сильно отличается от МКПП названием, а также назначением скоростей:

· Если рычаг находится в положении P, то это парковочная ступень;

· Если в положении R, тогда включается задний ход;

· Для включения нейтральной скорости, ставим в положение N;

· Начало движения выполняется в положения D.

Посмотрев на все возможные положения рычага КПП, для старта и следующего движения применяется положение D. Давайте рассмотрим последовательность старта с автоматики:

· Необходимо завести автомобиль;

· Выжать тормоз;

· Рычаг АКПП переводим с положения P в положение D;

· Отпускаем тормозную педаль;

· Нажимаем газ;

Автоматическая коробка передач, так же как и механическая требует, чтоб к ней привыкли. Скорость на автоматической коробке передач тоже различается, в основном зависит от изготовителя и от модели автомобиля. Перед тем, как выезжать на дорогу с активным движением, узнайте лучше свой автомобиль, и какой он в езде.

 

 

Как трогаться на поверхности с наклоном

Одним из сложных элементов вождения, остается старт на склоне. Для того чтобы получилось трогаться на поверхности с наклоном, необходимо иметь, как практические знания, так и опыт. Даже у опытных водителей, это вызывает затруднение.

Очень тяжело начинать движение с наклона, если автотранспорт оснащен механической коробкой передач. Имеется несколько способов старта на вверх. Рассмотрим каждый отдельно.

 

 

Вверх на МКПП с применением ручника

Чтобы лучше освоить этот способ, необходимо больше времени уделить практическим занятиям.

Для каждого начинающего автомобилиста выполнение остановки перед крутым съездом может быть трудной задачей. После остановки, следует включить ручник, который поможет зафиксировать автотранспорт. Также ограничить движение транспорта при заглушенном моторе можно за счет коробки передач.

Дабы произвести старт на уклон с помощью ручника, необходимо сделать следующее:

· Выжимаем педаль сцепления, при этом рычаг КПП переключаем на пониженную ступень;

· До начала старта, повторяем все действия, как и на обычном: медленно отжимаем педаль сцепления и давим на педаль газа;

· Рычаг не спеша опускаем, при этом его кнопка должна быть зажатой;

· В тот момент, когда машина движется на горку и ее придерживает только стояночный тормоз, вам нужно отпустить кнопку ручника.

Очень важно при старте автотранспорта с ручника на горку, передать колесам необходимую мощность, и делается это с помощью акселератора. В связи с этим, крутящий момент должен быть чуть больше, нежели при движении на ровной поверхности. Ему нужно быть мощным, для преодоления подъема, но и не так, чтоб заглохнуть сразу же после старта.

 

 

Как ехать без ручника в горку

Конечно, этот вид вождения не из легких и его могут выполнять в основном опытные водители, знающие свой транспорт на все 100%. Этот способ необходим для кратковременных задержек на светофорах, и где установлены дорожные знаки.

Для того чтобы произвести старт без применения рукоятки на МКПП на возвышенность, следует выполнить такие действия:

· ступнёй левой ноги придерживаем педаль тормоза, а сцепление нажимаем правой;

· переключаем рычаг на нижнюю ступень коробки.

Но тут важно не упустить момент, когда система сцепления начинает функционировать. Каждая ее деталь соединяется друг с другом, и от оборотов двигателя создается крутящий момент. Когда до конца не выжата педаль газа, то автотранспорт будет фиксироваться на месте при помощи сцепления.

· отпустите рычаг тормоза;

· сцепление отпускаем не сразу, а понемножку, и увеличиваем нажатие на педаль газа.

 

 

Выводы

В этой статье указаны только теоретические знания о том, как трогаться с места на различных участках дороги и об автотранспортах с наличием АКПП, МКПП. Закрепляйте теперь все это на практике. В своих начинаниях желательно не использовать трассы с активным движением. Как наберетесь опыта, можете, попробовать выехать и в город, проявляйте больше терпения и снисходительности на дорогах к новичкам.

 

Как научиться трогаться на механике и автомате

 

Самый первый шаг в искусстве управления автомобилем – трогание с места и полная остановка. И когда человек покупает первую в своей жизни машину, очень важно определиться с выбором коробки передач – «умной» автоматической или классической МКПП. Обычно начинающим водителям проще управляться с «автоматом», однако и здесь есть свои нюансы. Поэтому эта статья адресована автоновичкам, желающим пошагово узнать, как научиться трогаться на машинах с разными типами трансмиссий. 

 

В чем отличие вождения и эксплуатации автомобилей с МКПП и АКПП 

В коробке-автомате напрочь отсутствует узел сцепления, поскольку за него всю работу выполняет гидротрансформатор, по команде компьютера передающий крутящий момент на колеса. То есть переключение передач осуществляется автоматически, в зависимости от набранной автомобилем скорости, характера езды и других параметров. Поэтому, в отличие от использования механической трансмиссии, при наличии которой водитель должен при наборе или снижении скорости постоянно выжимать сцепление и манипулировать ручкой переключения передач, вождение проходит с большим комфортом. Одним словом, коробка-автомат для неопытного водителя – настоящая находка. По крайней мере, на первых порах.

Вместе с тем МКПП на старте дает «автомату» примерно 3 секунды форы, о чем прекрасно знают опытные автовладельцы. К тому же АКПП, что бы там не говорили маркетологи – а они утверждают, что благодаря инновациям сейчас расход топлива не зависит от типа трансмиссии – машины с АКПП все-таки более прожорливы. Вдобавок на таких транспортных средствах запрещено буксировать прицеп или другую легковушку, не говоря уж о дороговизне технического обслуживания и ремонта. 

 

Стартуем на «механике»

Обычно первые попытки плавно тронуться с места у подавляющего большинства новичков приводят к отсутствию возможности управлять как ногами, так и руками. То есть пропадает самообладание, автомобиль дергается – ведь мотору не хватает оборотов для уверенного старта. Поэтому нужно всегда помнить, что после запуска двигателя при нейтральном положении ручки МКПП диапазон оборотов должен быть в пределах 1500-2000 в минуту. Это – одно из главнейших правил того, как научиться трогаться на механике без чувства стыда перед автоинструктором. Правда, есть особенности старта с ровной дороги и на подъем, поэтому нужно разобрать эту специфику.

 

На ровной дороге

Для начала нужно все внимание сосредоточить на сцеплении. Далее выжимаем педаль – для этого придется приложить больше усилий, чем для манипуляций с газом – и включаем первую передачу. Затем нужно плавно отпустить педаль и внимательно ждать изменений в звуке двигателя или машины в целом. Если что-то не так – повторно выжимайте сцепление. Повторяем эту нехитрую последовательность до тех пор, пока не почувствуете, что автомобиль тронулся с места. Главное в эти моменты – сдерживать себя и не паниковать!

После старта спешить тоже не стоит, добавлять обороты двигателя с помощью педали газа нужно тоже постепенно, иначе машина заглохнет, и все придется повторять сначала. И всегда помним: все перечисленные действия нужно совершать только на первой передаче. Потому что переключение скоростей – это уже совсем другая наука. 

 

На подъем

Как научиться трогаться на машине, стоящей под уклоном, нужно изучать только после того, как твердо освоена практика старта с ровной поверхности. Особой специфики здесь нет, но некоторые нюансы все-таки существуют.

 При включенном стояночном тормозе выжимаем сцепление и заводим мотор.

 Включаем первую передачу.

 Беремся за ручник правой рукой. 

 Начинаем постепенно отпускать педаль сцепления, слушая двигатель, который будет либо изменять звук, либо глохнуть.

 Оперативно останавливаем движение ноги, стоящей на педали сцепления (сцепление не должно быть отпущено до конца!), и слегка прибавляем оборотов двигателя. Он должен работать с нагрузкой, что позволит автомобилю не скатиться даже без нажатия на педаль тормоза. 

 Медленно отпускаем ручной тормоз и контролируем начало движения.

Затем следует плавно и слегка добавить газу. Также в самом начале старта допускается манипулировать педалью акселератора прерывисто – это нужно для контроля оборотов. Но так, чтобы колеса не буксовали. Наконец, после уверенного старта нужно полностью отпустить сцепление. 

 

Трогание на «автомате»

Казалось бы, автоматическая коробка передач позволяет ездить значительно проще, чем с МКПП. И это действительно так: отсутствие сцепления и необходимости постоянно включать то понижающие, то повышающие передачи позволяет расслабиться и медленнее уставать. Однако есть другие аспекты, доказывающие, что на практике не все так радужно. 

 

Особенности управления

Во-первых, нужно всегда помнить о том, что положение селектора АКПП перед тем, как научится трогаться с места, следует перевести в режим «Р» или «N». И тогда мотор заведется плавно, избежав возможных осложнений. 

Во-вторых, как и в случае с механической трансмиссией, отправляться в путь при непрогретом силовом агрегате крайне нежелательно. Ведь мотору, как и всем узлам и агрегатам автомобиля, требуется адаптация к меняющимся погодным условиям. Соответственно, летом для прогрева достаточно дать двигателю хотя бы пару минут поработать на холостых оборотах, а морозной зимой этот параметр увеличивается до 10-15 минут. Соблюдение данного правила позволит равномерно распределить масло в коробке-автомате и выйти на рабочий режим. 

В-третьих, перед тем, как научиться трогаться на машине с «автоматом», нельзя обойтись без тщательного изучения названий режимов, обозначенных на рычаге КПП цифрами и буквами. 

Наконец, практика вождения гласит, что для управления таким автомобилем требуется только одна нога – правая. Ведь использование обоих на двух педалях часто приводит к неприятным ситуациям на дороге. 

 

Алгоритм плавного старта

Выжимаем педаль тормоза, запускаем двигатель и прогреваем его. При этом рукоятка селектора должна находиться в положении «нейтраль» либо «паркинг». Далее за счет включения режима «D» активируем автоматическое переключение передач. Как только отпустим педаль тормоза, автомобиль начнет движение – ему для этого не нужны манипуляции с педалью газа. Ее использовать допустимо исключительно до характерного толчка, который сигнализирует о полном включении стартовой передачи. 

 

Советы на будущее

Как научиться плавно трогаться – это одно дело, а выходить из трудных ситуаций – совершенно другое. В случае непродолжительных остановок рекомендуется не переводить рычаг АКПП в нейтральное положение. Если же автомобиль забуксовал, то не следует давить на газ – пользы от этого никакой, зато пострадает главная передача и агрегат в целом. В таких случаях куда полезнее включить понижающую передачу и манипулировать педалью тормоза подобно сцеплению в МКПП. Это позволит обеспечить медленное вращение колес без дополнительной нагрузки на коробку-автомат.

 PS: Одним словом, научиться плавно трогаться на машине можно достаточно быстро. Особенно, если начинающий водитель рассчитывает в ближайшее время «намотать» не одну сотню километров. Главное в этом деле – методичность, холодная голова и желание непрерывно учиться. 

советов для плавного движения - как двигаться плавно

Без надлежащего планирования переезд в новый дом может оказаться утомительным процессом. К счастью, Moving.com здесь, чтобы помочь. От нашего полезного планировщика переездов до проверенных и проверенных временем советов по переезду - у нас есть опыт и инструменты, которые обеспечат вам плавный переход от начала до конца. Ниже мы включили список дополнительных советов по переезду, которые наверняка помогут с вашими конкретными потребностями в переезде. Удачи и счастливого переезда!

С чего начать

Для начала мы предлагаем сначала выяснить ваш общий бюджет на переезд.Уже одно это может быть определяющим фактором, когда дело доходит до , насколько точно вы собираетесь двигаться с плавно. Затем начните исследовать варианты переезда. Несколько вариантов переезда, которые следует рассмотреть, включают: наем грузчиков с полным спектром услуг, использование переносного движущегося контейнера, аренда грузовика и наем переездной рабочей силы. Определив свой бюджет и способ переезда, воспользуйтесь одним из распечатываемых на Moving.com контрольных списков переезда, которые помогут вам организовать и спланировать оставшуюся часть переезда. Наконец, соберите свои упаковочные материалы и приступайте к упаковке! Чем раньше вы начнете процесс упаковки, тем лучше.

Переезд за пределы штата

  1. Найдите лицензированную и застрахованную транспортную компанию

    Перед тем, как нанимать межгосударственную транспортную компанию, обязательно дважды проверьте их учетные данные. Все перевозчики на дальние расстояния должны иметь лицензию DOT США и должны иметь номер DOT США. Чтобы найти историю их жалоб, просто введите номер транспортной компании в базу данных S. DOT. Конечно, выбрав транспортную компанию Moving.com, вам не придется сомневаться в их достоверности. Все грузчики в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках.

  2. Положите все важные документы в надежное место

    При переезде в новый штат вам понадобятся важные документы, такие как карта социального страхования, для получения нового удостоверения личности / водительских прав. Поэтому убедитесь, что все важные документы хранятся в надежном месте во время переезда.

  3. Организуйте поездку заранее

    Выяснили, как вы собираетесь перевезти свои вещи? Пришло время решить, как вы собираетесь двигаться. Предполагая, что вы не едете на арендованном грузовике до пункта назначения, вам нужно будет либо вести свой автомобиль, либо заплатить за билет на самолет. Организуйте поездку как можно раньше, чтобы не платить высокие цены.

  4. Уведомить друзей и семью за несколько месяцев до переезда

    Если вы переезжаете в новый город или штат, вам необходимо сообщить друзьям и родственникам о переезде за несколько месяцев (до того, как они узнают об этом в социальных сетях!).

  5. Проведите прощальную вечеринку

    Один из простых способов убедиться, что вы встретились со всеми друзьями и семьей перед переездом, - это устроить прощальную вечеринку. Прочтите наши 5 советов, как устроить прощальную вечеринку с друзьями.

Перемещение по месту

  1. Попросите друзей заранее помочь с переездом

    Если вы планируете переезд дома своими руками, сейчас самое время попросить помощи у друзей и семьи.Если вы спросите заранее, вы сможете найти кого-нибудь, кто хочет и может помочь. Если нет, вы всегда можете нанять помощь по погрузке и разгрузке в HireAHelper.

  2. Проверить учетные данные местной транспортной компании

    Нанять грузчиков с полным спектром услуг? К сожалению, местные грузчики не обязаны регистрироваться в Департаменте транспорта США. Однако они должны зарегистрироваться в транспортном департаменте вашего штата. Требования варьируются от штата к штату, поэтому обязательно ознакомьтесь с особенностями своего штата при найме местной транспортной компании.

  3. Увеличьте размер при аренде грузовика

    Меньше всего вам захочется арендовать грузовик, в который поместятся все ваши вещи. Это будет означать только необходимость совершать несколько поездок между домами и обратно. Чтобы этого избежать, не забудьте арендовать грузовик, достаточно большой, чтобы вместить ваши вещи.

  4. Поместите охлажденные продукты в холодильники

    Так как вы собираетесь не далеко, еда должна оставаться свежей во время транспортировки.Поэтому, прежде чем выбрасывать продукты из холодильника в мусор, попробуйте поместить их в холодильник. Таким образом, вам не придется пополнять запасы всего холодильника после переезда в новый дом.

  5. Сообщите друзьям и родственникам, что вы переехали

    Когда вы переезжаете в один и тот же город, друзьям и близким легко забыть. Поэтому обязательно отправьте близким свой новый адрес как можно скорее.

Кухонная упаковка

  1. Упаковка для кухни последняя

    Скорее всего, вам понадобится использовать посуду, столовую посуду и стаканы, прежде чем вы переедете.Так что не собирайте вещи на кухне как минимум за неделю до переезда.

  2. Используйте полиэтиленовую пленку при упаковке хрупких предметов

    От модного фарфора и простых тарелок до фужеров для шампанского и фужеров - все хрупкие кухонные предметы следует упаковывать в полиэтиленовую пленку, чтобы защитить их во время движения.

  3. Вставить комплекты стеклянных разделителей в коробки

    При упаковке бокалов (например, бокалов, чашек и барной посуды) используйте разделительный комплект для разделения и защиты ваших предметов.

  4. Упаковать бытовую технику в оригинальные коробки

    Если у вас остались оригинальные коробки для бытовой техники, это упростит упаковку громоздких предметов. Эти коробки не только идеально подходят для вашей техники, но и избавят вас от необходимости покупать расходные материалы.

  5. Пожертвовать нескоропортящиеся продукты в продовольственный банк

    Если вы не планируете брать с собой еду, мы рекомендуем пожертвовать товары длительного пользования в местный продовольственный банк.Если вы нанимаете грузчика, связанного с Move for Hunger, транспортная компания заберет ваши продукты и доставит их в продовольственный банк для вас.

Уменьшение размера

  1. Позвоните в местные некоммерческие организации, чтобы забрать дополнительную мебель

    Нужно избавиться от старой одежды и громоздкой тяжелой мебели? Попробуйте позвонить в местную Армию спасения, Habitat for Humanity или Goodwill, чтобы назначить бесплатную встречу.

  2. Сдам складское помещение

    Уменьшение размера часто означает необходимость вымыть свои вещи.Если вы не совсем готовы избавляться от вещей, предлагаем арендовать складское помещение. Эти хранилища доступны для временного хранения, помесячного хранения, а также для длительного использования. Чтобы найти складские помещения в вашем районе, используйте Storage Center Moving.com. Все, что вам нужно сделать, это ввести почтовый индекс или ваш город и штат проживания и нажать кнопку «найти хранилище». Moving.com извлечет для сравнения расценки из ближайших складских помещений рядом с вашим новым домом.

  3. Измерьте действующую мебель

    Прежде чем брать с собой предметы, убедитесь, что они подходят вашему новому, меньшему дому.Измерьте всю имеющуюся мебель и решите, что принести, а что выбросить.

  4. Используйте план этажа, чтобы определить расстановку мебели

    Получите план этажа нового дома в масштабе. Это упростит планирование размещения мебели и декора в новом доме.

  5. Продажа гаража

    Проведение распродажи в гараже - отличный способ избавиться от лишнего имущества, а также заработать несколько долларов до переезда.Чтобы узнать, как устроить выигрышную распродажу в гараже, проверьте здесь.

Переезд квартиры

  1. Получить разрешение на парковку для движущейся компании

    Переехать в многоквартирный дом или выйти из него? Возможно, вам потребуется получить разрешение на парковку на улице для вашей транспортной компании. Если в здании есть место для грузчиков, сообщите об этом своему руководству заранее.

  2. Получить ранний старт

    Если ваша квартира находится в оживленном городе, лучше начинать переезд рано утром.Это поможет вам победить жару, движение и общий хаос дня.

  3. Резервные лифты для подвижной компании

    Если вы живете в многоэтажном доме, возможно, вам придется заранее зарезервировать лифт для своей транспортной компании. Это даст вашим грузчикам специальный лифт, которым можно пользоваться на протяжении всего переезда.

  4. Сообщите вашей транспортной компании о ситуации с парковкой

    Не забудьте связаться со своими грузчиками, чтобы сообщить им, где им следует припарковаться, а также другие необходимые детали переезда квартиры.

  5. Составьте список всего необходимого в квартире

    Переезд в вашу первую квартиру может быть большим испытанием. Список всего необходимого для квартиры можно найти здесь.

Экономия средств

  1. Очистите свои вещи

    Чем меньше вещей вам придется перевезти, тем дешевле будет ваш переезд и тем меньше придется распаковывать вещи в новом доме. Так что вперед и выбросьте все, что вам не понадобится в вашем новом доме.

  2. Найдите бесплатные коробки и расходные материалы

    Чтобы сократить расходы на переезд, начните собирать как можно больше бесплатных коробок и принадлежностей для переезда. Вы должны иметь возможность найти бесплатные коробки в ближайших крупных розничных магазинах, а также на различных онлайн-рынках, таких как Craigslist, U-Haul Box Exchange, Nextdoor.com и Freecycle. Местные винные и книжные магазины также являются хорошими местами, чтобы найти бесплатные коробки для переезда.

  3. Выберите лучшую дату переезда

    По возможности избегайте движения в пик сезона переезда (читай: летом).Эти месяцы, как и большинство выходных, обычно самые дорогие для переезда, учитывая высокий спрос на грузчиков.

  4. Используйте скользящие скидки

    Не платите полную стоимость услуг по переезду. Вместо этого воспользуйтесь скидками Moving.com на коробки и расходные материалы. Кроме того, военнослужащие и члены AAA должны иметь возможность найти различные скидки на переездные компании, перевозку контейнеров и аренду грузовиков.

  5. Узнайте, оплатит ли ваша компания переезд

    Переезжаете по работе? Спросите у своей компании, будут ли они платить за часть (или всю) переезда.Сохраните квитанции за все услуги по переезду, чтобы вы могли задокументировать расходы и своевременно получить возмещение.

Переезд с детьми

  1. Нанять няню

    Если у вас есть такая возможность, постарайтесь привлечь в дневное время какой-нибудь присмотр за детьми. Будь то оплачиваемая няня или член семьи, если кто-то присмотрит за ребенком, пока вы занимаетесь логистикой переезда, ваш день будет намного проще.

  2. Читайте детям книги о переезде

    Маленьким детям может быть тяжело двигаться.Чтобы они чувствовали себя более комфортно при переходе, попробуйте почитать детские книги о процессе переезда. Несколько хороших книг, которые нужно иметь под рукой, включают «День переезда медведей Беренштейна», «День переезда Тигра» и «Александр», «Кто не (ты меня слышишь? Я имею в виду!) Собирается переехать».

  3. Возьмите с собой сумку с предметами первой необходимости

    При перемещении необходимо иметь при себе сумку с предметами первой необходимости. Не забудьте взять с собой все необходимое, например, подгузники, пижамы, закуски, смеси и салфетки, а также забавные предметы, чтобы занять их (например, игрушки, книги, iPad).

  4. Принеси пачку игр

    Если вы не нанимаете присмотр за детьми в день переезда, вам понадобится что-то, чтобы удержать малыша взаперти во время хаоса. Принесение рюкзака не только обезопасит вашего ребенка во время напряженного переезда, но и освободит ваши руки, чтобы помочь с транспортировкой.

  5. Распаковать первую спальню ребенка

    Во время движения важно, чтобы ваш ребенок ложился спать по тому же графику.Чтобы облегчить переход, сначала распакуйте их спальни. Это также поможет им быстро и легко приспособиться к новой комнате. Дополнительные советы по переезду с детьми можно найти здесь.

День переезда

  1. Имейте под рукой наличные для чаевых

    Если вы планируете давать чаевые своему грузчику, убедитесь, что у вас есть наличные. Хотя чаевые не требуются, это хороший способ поблагодарить водителя за хорошо выполненную работу. Чтобы узнать, как опрокинуть свой грузчик, проверьте здесь.

  2. Положите все ключи в конверт

    В день переезда положите все ключи в конверт для передачи новым владельцам или домовладельцу.

  3. Возьмите с собой кулер для бутылок с водой

    Переезд утомляет! Чтобы избежать обезвоживания в такой утомительный день, не забудьте сегодня утром положить в холодильник много бутылок с водой.

  4. Не забудьте заглянуть в шкафы, кладовые и технику

    Не оставляйте ничего, сделав последнюю уборку дома перед уходом.Обратите особое внимание на места, которые легко забыть, например, холодильники, кладовые, шкафы и туалеты.

  5. Получите номер телефона водителя

    Если вы нанимаете транспортную компанию, убедитесь, что у вас есть номер телефона водителя. Это упростит проверку статуса ваших предметов во время переезда.

Упаковка

  1. Пакет тяжелый, пакет легкий

    Упаковывайте тяжелые предметы в маленькие коробки, а легкие - в большие.

  2. Уметь упаковывать таблички и записи

    Пластинки и альбомы следует упаковывать в коробки вертикально, а не складывать горизонтально и штабелировать.

  3. Защитите свои воспоминания

    Если незаменим, возьмите с собой в машину (потом не пожалеете). Но если вы все же решите упаковать фотографии или произведения искусства в рамках, поместите между ними простыни или одеяла для дополнительной защиты.

  4. Выкрутить лампочку

    Снимите лампы перед упаковкой.

  5. Будьте внимательны к своим растениям

    При перемещении растений на новое место жительства на автомобиле старайтесь не допускать, чтобы листва упиралась в окна, так как они могут опалиться.

Готовы к заселению?

Мы знаем, что переезд может быть сложным, поэтому мы создали наш удобный планировщик переездов, который поможет вам спланировать предстоящий переезд. От настраиваемых перемещаемых контрольных списков до напоминаний по электронной почте - мы будем рядом с вами на протяжении всего процесса планирования.

техник движений - Clogopedia, The Natural Selection 2 Wiki

Содержание

  • 1 Введение
    • 1,1 Видео
  • 2 Общие
    • 2.1 Термины
    • 2.2 Методы
  • 3 Морской
    • 3.1 Трикджамп для морской пехоты
    • 3.2 Реактивный ранец
  • 4 Чужой
    • 4,1 Skulk
    • 4.2 Лерк
    • 4.3 Исчезновение
    • 4.4 Ущелье
    • 4.5 ОНО
    • 4.6 Примечания к стороне

Введение

Механика движения в Natural Selection 2 отличается от большинства игр. Вы можете поддерживать или набирать скорость с помощью методов, называемых «Стрейфинг», «Кружение» или «Зайчик». Эти названия происходят из таких игр, как Quake или Half-Life (Natural Selection 1).

Основное отличие от Natural Selection 2 заключается в том, что вы не ускоряетесь с помощью этих приемов движения, вместо этого вы поддерживаете свою скорость на высоком уровне .

Информация в General и Skulk поможет вам справиться с Skulk Challenge!

Видео

Объяснение и, следовательно, понимание механики движения может быть несколько утомительным, даже если в этой статье нет нескольких коротких роликов. Вот видео, которое помогает лучше объяснить большую часть механики движения Natural Selection 2:

Общий

Условия

Чтобы лучше объяснить вещи с помощью текста, определены два (неофициальных) термина: Strafing и Counterstrafing

Условия
Обстрел Видео
  • Плавное перемещение мыши в том же направлении при нажатии Strafekey:
e.г. Нажатие правой кнопки стрейфа

D

при плавном перемещении мыши вправо
Контрстрейфинг
  • Плавное перемещение мыши в противоположном направлении при нажатии Strafekey:
например Нажатие правой кнопки стрейфа

D

при плавном перемещении мыши влево
Воздушное трение
  • Если вы измените направление при движении на более высоких скоростях Air Friction заставит вас быстро замедлиться.
Strafing и Counterstrafing - лучший способ сохранить скорость, которую вы уже получили с помощью различных методов, при этом оставаясь универсальным и делая быстрые уклонения.
(официальный срок)

Методы

Эти техники работают практически со всеми формами жизни или оборудованием.

Методы
Поставьте в очередь свой прыжок Видео
  • Нажмите и удерживайте пробел, пока находитесь в воздухе , прежде чем коснуться следующей стены или земли.
Помогает мгновенно снова прыгнуть и предотвращает потерю ненужной скорости из-за слишком долгого пребывания на земле.
Движение / уклонение назад
  • Использование кнопки обратного хода

    S

    очень медленно движется назад.
Опытные игроки используют стрейф-клавиши (

A

|

D

), чтобы идти назад, перемещая мышь в противоположном направлении для увеличения скорости.(Counterstrafe)
Перейти назад
  • Вы можете сделать прыжок назад, например, нажав

    D

    , плавно перемещая мышь влево.
С его помощью вы набираете скорость на земле, позволяя довольно быстро прыгать назад

Space

. (Counterstrafe)

Морской

Основная статья: Морская пехота .

Управление морской пехоты
Механизм Способности Опись Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

1

  • Штурмовая винтовка
  • Ружье
  • Гранатомет
  • Огнемет

E

  • Строительный инструмент / Сварщик (при покупке)
  • Меню покупки (в Оружейной палате или лаборатории прототипов)
  • Войти (на свободный командный пункт)

A

слева

Мышь 2

Bash (с винтовкой)

2

Пистолет

S

Назад

R

Перезарядка оружия

3

  • Переключатель Ax
  • Сварщик

D

Правый

г

Бросьте или поднимите оружие

4

мин

Площадь

  • Перейти
  • Активировать Jetpack

В

Последнее оружие

5

  • Кассетная граната
  • Нервно-газовая граната
  • Импульсная граната

Сдвиг

Спринт

С

Карта

Ctrl

Крауч


Для морского пехотинца также применимо все, что сказано в разделе «Общие», с той разницей, что вы значительно замедляетесь после выполнения одного прыжка , даже если вы идеально ставите в очередь следующий прыжок.
Есть несколько уловок, как можно немного убрать замедление:

Морское движение
Переходное отверстие
  • Находясь в вентиляционном отверстии, вы можете совершать последовательные прыжки в вентиляционное отверстие и набирать скорость, обстреливая его

Видеоклип 2
Прыжок с платформы
  • Прыжок на более высокую платформу немного снимает эффект замедления.
Если вы сначала прыгнете на более высокую платформу, присев, то вы можете сделать еще один дополнительный прыжок на той же высоте, не приседая, с меньшим эффектом замедления.
Прыжок с наклоном Видео
  • Прыгайте на склон и прыгайте с него - в сочетании с обстрелом это даст вам небольшой прирост скорости.
Это хорошо работает на некоторых лестницах, но не на всех.

Trickjumps для морской пехоты

Основная статья: Trickjumps . (включая видео)

Реактивный ранец

Основная статья: Jetpack .

Движение Jetpack
подпрыгивая Видео
  • Вы можете отскочить от земли с помощью реактивного ранца, если удерживаете

    Space

    прямо перед тем, как коснуться земли, чтобы сохранить скорость.
Особенно, если у вас почти закончилось топливо.
С помощью этой техники вы действительно можете лететь на ns2_veil от морского старта до грузового без замедления.
Полет назад
  • Прыжок на более высокую платформу немного снимает эффект замедления.
Если вы сначала прыгнете на более высокую платформу, присев, то вы можете сделать еще один дополнительный прыжок на той же высоте, не приседая, с меньшим эффектом замедления.

Чужой

Skulk

Основная статья: Skulk .

Skulk Player Controls
Механизм Способности Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

E

Использование

А

слева

Мышь 2

Прыжок

Ф

Alien Vision

S

Назад

1

Укус

Б

Evolve Menu

D

Правый

2

Паразит

С

Карта

Площадь

Перейти

3

Ксеноцид

Х

Меню голосового управления

Смена

Скрытность

В

Последнее оружие

Ctrl

Отсоединить
Когда вы приближаетесь к стене или прыгаете с земли, вы можете нажать

Пробел

, чтобы набрать скорость.

Вы можете улучшить свои навыки ходьбы по стене в испытании Skulk Challenge и получить значок Skulk Challenge в зависимости от того, насколько хорошо вы это делаете.

Skulk Movement
Предотвратить замедление Видео
  • Если вы слишком близко коснетесь стены во время ходьбы по стене, вы прикрепитесь, и немного потеряет скорость. , даже если вы нажмете вперед

    W

    .
Важно удерживать кнопку отсоединения

CTRL

, чтобы поддерживать скорость лучше.
Даже если вы используете кнопку отсоединения

CTRL

, вы все равно немного потеряете скорость, если коснетесь стены слишком близко!
Бегство по земле
  • Попробуйте использовать стрейф-механику на земле, даже если она незначительна.
Они сделают вас более трудной целью для поражения, особенно эффективно против дробовиков.
Прыжок вверх
  • Если вы посмотрите вверх, прыгая со стены, вы получите дополнительную высоту за счет некоторого поступательного движения.
Прыжок с потолка
  • Если вы нажмете кнопку отсоединения

    CTRL

    , Вперед

    W

    и кнопку прыжка

    Space

    очень быстро,
можно даже использовать Wall Walk, чтобы прыгать по относительно плоскому потолку.
Прыжок
  • Не используйте "Прыжок с земли" без движения.
Всегда нажимайте Вперед

W

, а затем Прыгайте

Пробел

перед использованием Leap

Mouse 2

, чтобы получить лучший бонус скорости.

Лерк

Основная статья: Lerk .

Lerk Player Controls
Механизм Способности Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

E

Использование

А

слева

Мышь 2

Шипы

Ф

Alien Vision

S

Назад

1

Ядовитый укус

Б

Evolve Menu

D

Правый

2

Умбра

С

Карта

Площадь

Flight (нажать), Glide (удерживать)

3

Споры

Х

Меню голосового управления

Смена

Петух

В

Последнее оружие

Ctrl

Crouch Diving
Движение Лерк
скольжение Видео
  • Если вы удерживаете кнопку прыжка

    Пробел

    , вы можете скользить во всех направлениях с вашей текущей скоростью, которую вы получили, взмахивая руками

    Пробел

(Контр) Strafe Mechanics
  • Вы не получаете ускорения, используя клавиши стрейфа, так как вы уже набираете высокую скорость с помощью нескольких быстрых закрылков

    Пробел

По-прежнему важно использовать Counterstrafe в качестве Lerk, потому что ваша модель Lerk и камера наклоны.У этого есть несколько преимуществ:
  1. Ваши крылья быстрее двигаются за угол (в вас попадает меньше пуль)
  2. Вы можете более четко видеть, куда движется ваш лерк, и действительно можете поразить цель, поворачивая
  3. Ваше уклонение гораздо труднее отследить
Дайвинг присядь
  • Если вы нажмете кнопку отсоединения

    Ctrl

    , вы можете оторваться от стены или быстро нырнуть вниз без необходимости смотреть вниз.
Взмах вверх
  • Если вы быстро нажмете кнопку «Прыжок»

    Пробел

    , не нажимая кнопку «Вперед»

    W

, вы быстро наберете высоту, сохранив при этом уже имеющийся импульс движения вперед.
При этом вы можете поворачивать во всех направлениях, что позволяет лучше использовать шипы
Шиповые мины
  • Самый простой способ поразить Мину и по-прежнему быть более сложной целью для морского пехотинца - это быстро лететь вперед (

    W

    +

    Space

    ) и назад (

    S

    +

    Space

    ) на секунду.

Выцветание

Основная статья: Fade .

Элементы управления проигрывателем
Механизм Способности Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

E

Использование

А

слева

Мышь 2

Мигание

Ф

Alien Vision

S

Назад

1

Проведите

Б

Evolve Menu

D

Правый

2

Метаболизировать

С

Карта

Площадь

Перейти

3

Stab

Х

Меню голосового управления

Смена

Метаболизировать

В

Последнее оружие

Ctrl

Крауч
Плавное движение
Counter-Strafe Mechanics Видео
  • Скорость, которую вы набираете с помощью моргания, почти мгновенно теряется, если вы измените направление в воздухе без использования Counter-Strafing .
С использованием этих методов вы можете использовать Celerity, не истощая свой запас энергии слишком быстро.
Мигает при нажатии
  • Если вы нажмете Blink, ваша скорость немного увеличится.
Чтобы поддерживать эту скорость без потери энергии, вы можете поставить в очередь свой прыжок, удерживая

Пробел

после того, как моргнете.
Удерживание мигания (не рекомендуется !!)
  • При удерживании мигающей кнопки ваша скорость будет постоянно немного увеличиваться. Обычно это бывает очень редко.
Только тогда, когда нет возможности уклониться или предотвратить детонацию мин.
Этот метод не рекомендуется из-за высокого энергопотребления.
Метаболизируется
  • Использование метаболизма (

    Shift

    ) может подвергнуть вас опасности, потому что во время фазы восстановления вы не можете проводить смахивание, и это останавливает ваше текущее моргание.
Старайтесь использовать Metabolize осторожно во время битвы и используйте мигание сразу после использования Metabolize
Приседание
  • Часто бывает полезным, если вы нажмете кнопку приседания

    CTRL

    :
  1. Вы не застрянете в воздухе или потолке - особенно при переходе очереди (B327 помогает с этим)
  2. Вы меньше морского пехотинца, если приземляетесь перед ним, что затрудняет отслеживание
  3. Вы можете легко провести морпехом, пролетая над ним или прыгая с его головы


Примечание: Раздвижной В следующей сборке 327 Fade может немного больше скользить, поэтому вы не потеряете столько скорости, если не будете идеально стоять в очереди для прыжка или в вентиляционных отверстиях.

Ущелье

Основная статья: Ущелье .

Gorge Player Controls
Механизм Способности Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

E

Использование

А

слева

Мышь 2

Лечебный спрей

Ф

Alien Vision

S

Назад

1

вертел

Б

Evolve Menu

D

Правый

2

Меню сборки

С

Карта

Площадь

Перейти

3

Желчная бомба

Х

Меню голосового управления

Смена

Скольжение живота

4

Наживка для баблера

Ctrl

Крауч

В

Последнее оружие
  • Скольжение и брейк
Во время скольжения вы также можете немного отклониться влево

A

и вправо

D

, нажав вперед

W

.Если вы попытаетесь сильно повернуть, вы потеряете скорость, хотя

Онос

Основная статья: Онос .

Управление плеером Onos
Механизм Способности Контекстный

Вт

Нападающий

Мышь 1

Атака

E

Использование

А

слева

Мышь 2

Stomp

Ф

Alien Vision

S

Назад

1

Гор

Б

Evolve Menu

D

Правый

2

Костяной щит

С

Карта

Площадь

Перейти

В

Последнее оружие

Х

Меню голосового управления

Смена

Заряд

Ctrl

Крауч

Примечания на стороне

  • Никогда не оставайтесь на месте, постоянно нажимая (или отправляя спам) Left

    A

    и Right

    D

    , даже если вы двигаетесь всего на несколько дюймов вперед и назад.
Ваши пальцы остаются в тепле, и ваш враг никогда не может быть уверен, в каком направлении вы двинетесь дальше. Также помните о различиях в пингах.
  • Обратное движение с помощью Counter-Strafing особенно хорошо работает для всех форм жизни, когда вы находитесь в воздухе

PPT - Советы по механике Презентация PowerPoint, скачать бесплатно

  • Советы по механике

  • Очистить , простой, легкий в использовании • Читатели не хотят работать • Плавно переходить от одного пункта / факта к другому • Конкретно, не расплывчато • Не означает скучно

  • Абзацы и предложения • Короткие абзацы - одно или два предложения.Большие блоки текста трудно читать / запугать. • Сделайте прямые цитаты отдельным абзацем. • Делайте предложения короткими. Если у вас есть несколько запятых и связующих фраз, остановитесь и разбейте на отдельные предложения.

  • Атрибуция • Убедитесь, что читатели знают, откуда берется информация. • Общеизвестные вещи или прямые наблюдения репортера не требуют указания авторства. • Просто используйте слово «сказал». • Другие термины, которые могут заменять сказанное - допущен, заявлен, согласно, полагает и т. Д.может нести нагруженный смысл

  • Размещение слова «сказал» • Поместите его после имени говорящего. Правильно, - сказал Джонс. Избегайте, - сказал Джонс. • Исключение: когда есть длинный заголовок. «Ожидание было достаточно долгим, - сказал Джонс, директор межведомственной иммунологии центра.

  • Цитаты • Прямые цитаты - материал между кавычками должен быть точным словом говорящего • Косвенные цитаты - краткое изложение того, что говорит человек.• Не нужно прямо приводить простые факты. Нет: «Спектакль начинается в 19:00. 15 февраля в Бродвейском театре », - сказал Смит. Вместо этого Смит сказал, что спектакль состоится 15 февраля в 19:00. в Бродвейском театре.

  • Указание в прямых кавычках • Убедитесь, что читатель быстро знает, кто говорит. Этого легко добиться, составив цитату: директор программы Рекс Баннер сказал, что на фестивале есть аттракционы для всех возрастов: «Мы тщательно спланировали мероприятия, чтобы каждому в семье было чем заняться», - сказал он.

  • Указание в прямых кавычках, 2 • При использовании прямой цитаты, содержащей более одного предложения, ставьте сказанное в конце первого предложения, а не в конце цитаты: «Мяч летел отсюда. сегодня, - сказал Джексон. «Мы знали, что в этих условиях нам нужно оставаться сосредоточенными, потому что мы можем вернуться. И мы сделали ».

  • Первая и вторая ссылка • Первая ссылка - это первый раз, когда человек упоминается. Напишите имя полностью: Директор CMU по общественной безопасности Уильям Йигли.• Вторая ссылка - все последующие упоминания: Йигли сказал, что преступность в университетском городке значительно снизилась. • Во второй ссылке используйте фамилию, а не имя человека.

  • Первое, второе и третье лицо • Лица - это первое (формы I), второе (вы) и третье (он или она) • Третье лицо - это язык журналистики • Не используйте первое или второе лицо за исключением прямых кавычек. Да: Смит сказал, что нужно больше парковок в CMU. Нет: Нам нужно больше парковок в CMU.

  • Аббревиатуры, акронимы • Проверьте свою книгу стилей. Обычно используемые аббревиатуры подходят для первого упоминания. Например: NCAA, FBI, PDF • В противном случае используйте общие более короткие версии во второй ссылке: Michigan Press Association (первая ссылка). MPA (вторая ссылка). • Не ставьте акронимы в круглые скобки после первой ссылки. Ассоциация прессы Мичигана (MPA). • Избегайте алфавитного супа.

  • Прочее • Случайное использование заглавных букв - используйте только заглавные буквы, если это специально прописано в книге стилей или словаре.• Без восклицательных знаков (OMG !!!!!!!!!!!!!!!) • Апостроф не является предупреждающим знаком о приближении буквы s. • Свои / они. • Грамматика.

  • Как долго должна длиться моя история? • Столько времени, сколько требуется для полного, четко охватите проблему. • Тогда остановитесь. • В этом классе нет подсчета слов.

  • Контрольный список рассказа • Ведущий • Структура рассказа • Цитаты • Местоимения • Абзацы • Атрибуция • Третье лицо • Структура предложения • Полностью ли?

  • Вопросы?

  • Важность правильной механики тела

    Механика тела - это термин, используемый для описания того, как мы двигаемся в повседневной жизни.Он включает в себя то, как мы держим свое тело, когда сидим, стоим, поднимаем, несем, наклоняемся и спим. Плохая механика тела часто является причиной проблем со спиной. Когда мы не двигаемся правильно и безопасно, позвоночник подвергается ненормальным нагрузкам, которые со временем могут привести к дегенерации структур позвоночника, таких как диски и суставы, травмам и ненужному износу.

    Вот почему так важно изучить основы правильной механики тела. Но не волнуйтесь, это несложно. И как только вы к ним привыкнете, их легко включить в вашу повседневную жизнь.Вы будете рады, что узнали их, поскольку они могут спасти вас от боли в спине и дискомфорта.

    Осанка

    Нам всем с детства говорили «вставать прямо». Но легко приобрести вредные привычки. Хорошая механика тела основана на хорошей осанке. Правильная осанка означает, что позвоночник находится в «нейтральном» положении - не слишком закруглен вперед и не выгнут назад слишком далеко. Но как выглядит хорошая осанка?

    Это просто, выполните следующие несколько шагов:

    • Встаньте, расставив ноги.
    • Создайте небольшую полость в пояснице, поджав копчик и слегка наклонив тазовую кость вперед. Это достигается за счет напряжения ягодичных мышц и, таким образом, поворота таза в нейтральное положение. Будьте осторожны, чтобы не выгнуться слишком сильно.
    • Отведите плечи назад и приподнимите грудь.
    • Поднимите подбородок до уровня и расслабьте челюсть и рот.

    Вот и все, осанка правильная! Почувствуйте, насколько уравновешен позвоночник? Сейчас для этого требуется очень мало энергии.Практикуйте эту позу, пока она не станет вашей второй натурой.

    Осведомленность о своей позе во время всех повседневных действий - лучший способ убедиться, что вы используете хорошую механику тела. Вот несколько упражнений, которые помогут улучшить вашу осанку.

    • Подтяжка подбородка:
      • Сядьте или стойте, соблюдая правильную осанку.
      • Осторожно верните подбородок в удобное положение
      • Выполняйте это упражнение по десять подходов 2–3 раза в день.
    • Сжимание плеча
      • Сядьте или стойте, соблюдая правильную осанку.
      • Заведите локти за собой, сжимая лопатки вместе.
      • Удерживать 5 секунд
      • Выполняйте это упражнение по десять подходов 1-2 раза в день.

    Постоянный

    Миллионы людей проводят значительную часть времени на ногах. Работа стоя, в том числе сгибание, подъем, переноска и дотягивание, может быть сложной для спины, особенно если не используется надлежащая механика тела. Следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы свести к минимуму риск травмы спины при работе стоя:

    • Не стойте в одном положении в течение длительного времени.Меняйте свою позицию как можно чаще. Это не только поможет уменьшить нагрузку на позвоночник, но и поможет улучшить кровообращение и снизить мышечную усталость. Когда можете, потянитесь. Легкие упражнения на растяжку во время перерыва помогут снять напряжение в мышцах.
    • Следите за своей позой. Ты стоишь правильно? Проверяйте и дважды проверяйте в течение дня.
    • Убедитесь, что поверхность, на которой вы стоите, прочная и ровная.
    • По возможности опирайтесь на прочную опору.Это поможет снизить усталость при длительном стоянии.

    Другие важные советы, которые следует запомнить:

    • Поднимая предмет, избегайте одновременного сгибания и скручивания. Вместо этого встаньте лицом к объекту и согнитесь в коленях (не в спине).
    • Перед подъемом подойдите ближе к объекту и прямо перед ним. Убедитесь, что ваши ступни стоят на полу, а плечи расставлены. Согните колени и плавно поднимите их. Используйте то же движение, когда снова кладете предмет.
    • Избегайте перегибов. Если вам нужно подняться на высокий уровень, убедитесь, что вы стоите на твердой ровной поверхности. Избегайте вставания на цыпочки. Это не только неустойчивое положение, в котором можно стоять в течение продолжительных периодов времени, оно может создавать ненужную нагрузку на спину и шею.

    Сидя

    Сидя за столом или дома перед телевизором, важно помнить о хорошей механике тела. Для работы за столом подумайте о приобретении эргономичного кресла.Как выглядит правильное сидение?

    • Положите ягодицы на спинку сиденья, оставив небольшое пространство между спинкой коленей и сиденьем стула.
    • Поставьте ступни на пол, согнув колени под углом 90 °.
    • Отведите плечи назад и приподнимите грудь.
    • Поднимите подбородок до уровня и расслабьте челюсть и рот.

    Если у вашего кресла есть подлокотники, убедитесь, что они расположены так, чтобы выдержать вес ваших рук.Не слишком высоко, чтобы заставить вас склониться, или слишком низко, чтобы вы могли дотянуться. Подставки для ног также могут быть полезным способом сохранить хорошую осанку во время сидения. Убедитесь, что подставка для ног расположена так, чтобы ваши колени удобно согнуты и находились на уровне бедер.

    При длительном сидении убедитесь, что у вас достаточно поддержки для поясницы. Ищите стул с регулируемой опорой для поясницы. Если это невозможно, вы можете усилить поддержку спины, используя поясничный валик или даже свернутое полотенце или подушку, расположенные за поясницей.

    Имейте в виду, что даже сидение в «правильной» позе в течение длительного периода времени в конечном итоге станет неудобным. Не забывайте делать перерывы, вставать, двигаться и растягиваться! Это уменьшит нагрузку на позвоночник и поможет предотвратить мышечную усталость и скованность.

    Спящий

    Мы проводим около трети нашего времени в постели, поэтому мы не можем игнорировать положение нашего тела во время сна. Как и в часы бодрствования, цель состоит в том, чтобы поддерживать позвоночник в нейтральном положении, даже когда мы в постели.Вот как:

    • Убедитесь, что вы спите на твердом матрасе.
    • Не спите на животе или с приподнятой головой на большой подушке. Эти положения вызывают выгибание спины и создают нагрузку на позвоночник.
    • Бока и спина - лучшие положения для сохранения нейтрального положения и необходимость для тех, у кого проблемы со спиной или шеей.
    • Положите подушку между коленями (для сна на боку) или под коленями (для сна на спине).Это поможет сохранить позвоночник в правильном положении и снизить нагрузку на поясницу.
    • Используйте подушку, которая позволит вам удерживать голову на одном уровне с остальным телом. Многочисленные и / или большие подушки могут отлично смотреться на заправленной кровати, но не обязательно приносят пользу вашей спине во время сна.

    Подъем

    В процессе подъема на поясницу приходится, пожалуй, самая большая нагрузка, и поэтому существует самый высокий риск травмы. Использование правильной подъемной механики и правильной осанки имеет решающее значение для предотвращения травм.В конце концов, более важно, как вы поднимаете, чем насколько тяжелый вес вы поднимаете. Вот несколько советов по безопасному подъему:

    • Поместите груз непосредственно перед собой.
    • Согните колени до полного приседа или выпада.
    • Принесите груз к груди.
    • Примите нейтральное положение спиной.
    • Напрягите мышцы поясницы и ягодиц, чтобы «зафиксировать» спину.
    • Поднимите теперь с ног в положение стоя.
    • НЕЛЬЗЯ:
      • Подъем из перекрученного / бокового положения.
      • Подъем из наклоненного вперед / неуравновешенного положения.

    Как видите, правильная механика тела жизненно важна для поддержания здоровья позвоночника. И эти принципы легко включить в свою повседневную жизнь. Сначала это может показаться неестественным, но если вы будете продолжать, они легко превратятся в рутину. Ваша спина поблагодарит вас за это!

    Если у вас болит спина, у вас есть вопросы о заболевании позвоночника или вам нужна помощь в поддержании хорошей механики тела, свяжитесь с нами здесь, в CCSI.Вам может помочь один из наших специалистов по позвоночнику.

    Godot Tutorial - Перетаскивание игрока с помощью мыши

    В публикации Godot Tutorial - Part 5: Player передвижение мы увидели, как перемещать игрока с помощью клавиатуры и джойстика. В комментариях к этому руководству читатель попросил совета по , как перемещать игрока, перетаскивая его с помощью мыши . В этом небольшом бонусном руководстве мы увидим, как перетащить узлов KinematicBody2D .

    Внимание! Для этого урока требуется узел CollisionShape2D , добавленный в Часть 6: Учебник по физике и столкновениям, поэтому не читайте это руководство, пока не завершите его!

    Подготовка узла проигрывателя к перетаскиванию

    Давайте откроем проект SimpleRPG.

    Первым делом выберите узел Player . В Inspector в свойствах, унаследованных от CollisionObject2D , включается опция Pickable .

    Выбираемый объект может обнаруживать вход / выход указателя мыши, и, если указатель мыши находится внутри него, сообщать о событиях ввода с помощью метода _input_event () . Мы будем использовать нажатие и отпускание левой кнопки мыши соответственно для начала и завершения перетаскивания игрока.

    Скрипт

    Откройте скрипт Player ' s. Во-первых, нам понадобится переменная для хранения, активно ли перетаскивание. Напишите этот код рядом с объявлением переменной speed :

      # Флаг перетаскивания игрока
    var drag_enabled = false  

    Теперь нам нужно добавить в скрипт две новые функции.

    Первый - это _input_event () , который, как мы упоминали ранее, используется для перехвата событий мыши, которые конкретно затрагивают игрока.

      func _input_event (область просмотра, событие, shape_idx):
    если событие InputEventMouseButton:
    если event.button_index == BUTTON_LEFT:
    drag_enabled = event.pressed  

    Работа этой функции проста: при обнаружении события InputEventMouseButton (т. е. нажатие или отпускание кнопки мыши) мы проверяем, что нажатая кнопка является левой. Если да, то для переменной drag_enabled устанавливается значение event.pressed : true, если кнопка нажата, и false в противном случае.

    Вторая функция, которую мы должны добавить, - это _input () . Эта функция (унаследованная от узла ) вызывается при обнаружении любого входа. Мы должны реализовать эту функцию, потому что может случиться так, что кнопка мыши будет отпущена, когда указатель окажется вне проигрывателя. В этом случае _input_event () не получит событие, и процедура перетаскивания не будет завершена правильно.

      func _input (событие):
    если событие InputEventMouseButton:
    если событие.button_index == BUTTON_LEFT, а не event.pressed:
    drag_enabled = false  

    Код очень похож на предыдущую функцию, но мы обрабатываем только отпускание кнопки мыши. В противном случае перетаскивание игрока начнется с щелчка в любом месте экрана.

    Наконец, в функции _physics_process () вставьте этот код непосредственно перед вызовом move_and_collide () :

      # Если перетаскивание включено, используйте положение мыши для расчета движения
    если drag_enabled:
    var new_position = get_global_mouse_position ()
    motion = new_position - позиция;  

    Если drag_enabled истинно, функция вычисляет движение игрока как разницу между положением мыши в глобальных координатах (полученным путем вызова функции get_global_mouse_position () ) и текущим положением игрока.Функция move_and_collide () выполнит это движение, поместив игрока в позицию курсора.

    Ограничение скорости движения

    Написанный нами код работает, но он позволяет нам перемещать игрока намного быстрее, чем при использовании клавиатуры или джойстика. Итак, мы хотим ограничить скорость значением, заданным в переменной скорости.

    Для этого нам нужно проверить, больше ли рассчитанное движение, чем это возможно при максимальной скорости. В этом случае нам нужно пересчитать движение, чтобы оно было в том же направлении, но ограничено по длине.

    Введите этот код перед функцией move_and_collide () внутри блока if:

      if motion.length ()> (speed * delta):
    движение = скорость * дельта * движение.normalized ()  

    Теперь игрок не может двигаться быстрее максимальной скорости:

    Ниже приведен обновленный код скрипта:

      extends KinematicBody2D
    
    # Скорость передвижения игрока
    скорость экспорта var = 75
    
    # Игрок перетаскивает флаг
    var drag_enabled = false
    
    func _physics_process (дельта):
    # Получить ввод игрока
    var direction: Vector2
    направление.x = Input.get_action_strength ("ui_right") - Input.get_action_strength ("ui_left")
    direction.y = Input.get_action_strength ("ui_down") - Input.get_action_strength ("ui_up")
    
    # Если вход цифровой, нормализовать его для диагонального движения
    если abs (direction.x) == 1 и abs (direction.y) == 1:
    direction = direction.normalized ()
    
    # Рассчитать движение
    var движение = скорость * направление * дельта
    
    # Если перетаскивание включено, используйте положение мыши для расчета движения
    если drag_enabled:
    var new_position = get_global_mouse_position ()
    motion = new_position - позиция;
    если движение.length ()> (скорость * дельта):
    движение = скорость * дельта * движение.normalized ()
    
    # Применить движение
    move_and_collide (движение)
    
    func _input_event (область просмотра, событие, shape_idx):
    если событие InputEventMouseButton:
    если event.button_index == BUTTON_LEFT:
    drag_enabled = event.pressed
    
    func _input (событие):
    если событие InputEventMouseButton:
    если event.button_index == BUTTON_LEFT, а не event.pressed:
    drag_enabled = false  

    Выводы

    В этом руководстве мы узнали, как использовать события мыши для перемещения узла KinematicBody2D, перетаскивая его по экрану.С небольшими изменениями также можно создать систему перемещения «наведи и щелкни» (я оставляю это как упражнение, но если вам нужна помощь, оставьте комментарий ниже).



    Советы и руководство для самозванца - Как играть | Среди нас

    Добро пожаловать в справочник «Среди нас, самозванцы». Узнайте стратегию и то, как играть Самозванцем, роли, цели, задачи, игровой процесс, а также другие советы и стратегии для Among Us.

    Другие руководства и советы

    Советы и советы самозванца

    Обзор советов

    ※ Коснитесь или щелкните стрелку справа, чтобы перейти к соответствующему разделу

    • Сделайте вид, будто вы выполняете какие-то задачи ▼
    • Проверьте камеры / комнату администратора ▼
    • Используйте вентилируйте осторожно ▼
    • Всегда имейте алиби ▼
    • Будьте готовы среагировать, если кто-то заподозрит вас ▼
    • Используйте саботаж с умом ▼

    Сделайте вид, будто выполняете задачи

    ▲ Отправить сканирование - это визуальная задача!

    Один из способов слиться с товарищами по команде - стоять рядом с задачей и делать вид, будто вы ее выполняете.Даже если вы самозванец, вы все равно можете увидеть доступные задания, отметив желтые восклицательные знаки на карте. Однако убедитесь, что вы не делаете вид, будто выполняете визуальные задачи, поскольку другие игроки могут видеть, как эти задачи выполняются. Если они вас заметят, будет очевидно, что вы притворяетесь!

    Узнайте, какие задачи являются визуальными задачами отсюда.

    Проверьте безопасность и комнату администратора.

    Есть несколько различных комнат, которые вы должны регулярно проверять, чтобы определить местонахождение игроков.Главные из них - это безопасность камер и административной комнаты, чтобы знать, где все находятся. Это может помочь вам решить, к какой диверсии приступить дальше.

    Проверить, включены ли камеры наблюдения

    Когда кто-то смотрит на камеры видеонаблюдения, на всех камерах в коридорах появятся красные мигающие точки. Не убивайте кого-нибудь рядом с камерой, когда это происходит! Подумайте о саботаже по связи, чтобы помешать товарищам по команде, которые это делают.

    Используйте вентиляционные отверстия с осторожностью

    Вентиляционные отверстия могут использовать только самозванцы, что здорово, но также, очевидно, может выдать вас как самозванца, если вас заметят.Таким образом, вы должны быть предельно осторожны при использовании вентиляционных отверстий. Используйте их только тогда, когда знаете, что поблизости никого нет. Помните, что возможно, что кто-то тоже смотрит на камеры, поэтому вам также необходимо знать расположение камер.

    Ознакомьтесь с картами вентиляции здесь
    Различные карты требуют разных стратегий

    Примечательно, что все вентиляционные отверстия в Mira HQ являются частью одной сети и связаны между собой! Это делает прыжки через вентиляционные отверстия на этой карте более жизнеспособными. Полюс тоже довольно большой, поэтому передвигаться через вентиляционные отверстия очень приятно.

    Всегда имейте алиби

    Учитывая, что в основе «Среди нас» лежит игра об обмане, вам придется поработать над своими навыками лжи. Первым шагом в этом процессе будет всегда подготовленное алиби. Не блуждайте просто бесцельно, потому что, если кто-то давит на вас, вам нужно будет быстро ответить, указав, что вы делаете.

    Будьте напористыми

    Многие неопытные самозванцы часто застенчивы и не хотят говорить во время обсуждения.Люди в целом более склонны доверять самым напористым игрокам. Попробуйте провести обсуждение, упомянув о своем местонахождении / чем вы занимаетесь, и поинтересуйтесь, чем занимаются все остальные. Конечно, важно не переборщить. Тот, кто слишком рвется обвинять других, также выделяется.

    Придерживайтесь другого самозванца

    Один из способов обеспечить себе алиби в играх с более чем одним самозванцем - просто держаться вместе. Это может быть сложно, потому что вы не сможете общаться, но если вы оба сможете плавно убедить других в своей невиновности на этапе обсуждения, у вас все будет хорошо.

    Это может пойти не так, как надо, позже, если один из вас будет обнаружен, так как другой может быть немедленно заподозрен, поэтому при необходимости вы должны быть готовы продать своего союзника (если вы думаете, что можете получить победу в одиночку).

    Что делать, когда кто-то подозревает вас

    Когда кто-то заявляет, что вы подозрительны во время обсуждения, немедленно обвинить его в ответ - не всегда хорошая идея. Это потому, что остальная часть команды может просто выгнать вас обоих.

    Это превратит матч в игру в угадывание 50 на 50, и (особенно в случайных случаях) люди будут склонны верить человеку, который заговорил первым.В такой ситуации вместо этого сосредоточьтесь на разглаживании ситуации: предоставьте алиби, обвините другого игрока (а не того, кто обвинял вас) или попытайтесь заставить всех пропустить голосование.

    Рекомендуем товарищам по команде пропустить голосование

    Хороший способ убедить других пропустить голосование - сказать, что шкала задач почти заполнена. Затем попросите других двигаться как единое целое и вместе выполнить остальные задачи. Это, вероятно, позволит вам пережить еще один раунд. Затем, когда вы попадете в следующий раунд, используйте саботаж с помощью Lights, чтобы попытаться заставить людей разделиться.

    Используйте саботаж с умом

    Выбор времени для саботажа почти так же важен, как и его последствия. Вы захотите использовать его в сочетании с чем-то еще. Например, когда вы видите, что много игроков находится на одной стороне карты (около тела), нажмите O2 или Nuclear Sabotage, чтобы заставить их всех переместиться на другую сторону карты. Это может выиграть время, чтобы получить время восстановления Kill off.

    Не забудьте запереть двери

    Помните, вы можете сильно расстроить и помешать продвижению членов команды, заперев их в комнатах.Однако важно отметить, что запирание двери потребует кратковременного ~ 10 секунд восстановления при любом саботаже, поэтому используйте его осторожно!

    Советы по карте самозванца

    Советы Скелда

    Избегайте кафетерия / администратора / хранилища

    Это само собой разумеется, но убивать в районах с высокой загруженностью - не лучшая идея. Чем больше точек доступа имеет область, тем больше вероятность, что кто-то только что там был. Если вы не саботировали свет, мы не рекомендуем убивать в этой области.

    Саботаж после убийства

    Как мы писали выше, саботаж после убийства обычно дает вам больше времени, пока не будет найден труп. Попробуйте убить кого-нибудь в восточной части карты, а затем инициируйте саботаж ядерного реактора. Обратное можно сделать также с саботажем O2.

    Советы Mira HQ

    Mind The Doorlog

    Вентиляционные отверстия Mira HQ полностью соединены между собой, что может сделать действительно заманчивым просто прыгать с одного конца этой карты на другой.Однако мы не рекомендуем использовать это в качестве основного средства передвижения. Почему? Из-за уникальной для этой карты механики дверных проемов. Прохождение коридора с 3-мя входами справа будет зарегистрировано в дверном журнале. Это означает, что если вы войдете туда, но не выйдете наружу, люди узнают, что вы самозванец.

    ↑ Пример того, как выглядит дверной проем.

    Советы Polus

    Используйте правые вентиляционные отверстия

    Polus - довольно большая карта с интересной схемой вентиляционной системы.Восточная часть карты относительно закрыта, но вы можете очень быстро преодолеть огромное расстояние, используя 4 связанных вентиляционных отверстия. Используйте вентиляционные отверстия рядом с админкой, чтобы прыгнуть в верхний правый угол и обезопасить убийства здесь! Однако будьте осторожны с камерами видеонаблюдения перед тем, как занять позицию.

    ↑ Важное примечание: игроки внутри оружейной комнаты могут ясно видеть снаружи вентиляционный вход, поэтому вы должны быть осторожны, выходя сюда.

    Руководство самозванца - роль и задачи

    Саботаж и убийство

    • Убейте товарищей по команде
    • Саботируйте O2 или реактор, чтобы выиграть игру

    Самозванец может выиграть игру, убив товарищей по команде или спровоцировав критическую систему неудача и победа, потому что товарищи по команде не смогли вовремя отреагировать на это.Это ваши основные цели, но вам, вероятно, придется принять участие в гораздо большем количестве дезинформации, обмана и двуличия, чтобы добиться успеха.

    Killing Crewmates

    Самозванец - самый базовый из уникальных навыков - убивать. При нажатии кнопки KILL цель, рядом с которой вы находитесь, умрет. Просто как тот.

    Важно отметить: время восстановления вашей способности убийства будет зависеть от настроек игры! Убедитесь, что вы знаете об этом заранее!

    Узнайте больше о настройках отсюда

    Sabotage The Operation

    Нажав кнопку Sabotage в правом нижнем углу, вы откроете специальную красную карту.Нажатие этих отдельных кнопок вызовет саботаж, на который игроки должны будут отреагировать. O2 и ядерные нарушения, в частности, выиграют для вас игру, если товарищи по команде не отреагируют на них вовремя!

    Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по саботажу. Вы по-прежнему сможете саботировать корабль / станцию ​​как призрак, так что не сдавайтесь! Постарайтесь последовать за своим другим союзником-самозванцем и поддержать его!

    Первая страница вики среди нас

    Рекомендуемые руководства

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *