Как подключить котел подогрева двигателя: Установка подогревателя двигателя 220в своими руками на автомобили различных марок

Содержание

Схема подключения подогревателя двигателя 220в на уаз. Монтаж электроподогревателя сибирь на уаз. Примеры промышленных устройств

Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

Назначение и основные отличия

Предназначен пусковой подогреватель двигателя для сохранения необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. К примеру, температура 40°С обеспечит необходимые условия в цилиндре для быстрого старта мотора не зависимо от внешних условий.

Конструктивно электрический подогреватель представляет доступную конструкцию по сравнению с устройствами независимого запуска двигателя. Обычный подогреватель с приставкой «электро» представляет собой нагревательный элемент с размещением в теле двигателя питающих проводов. Среди преимуществ такого устройства выделяются:

Простая конструкция , которая позволит провести установку собственными силами.
Невысокая стоимость , которая обусловлена особенностями конструкции.
Возможность более поздней модернизации . При необходимости для легковых автомобилей удастся добавить таймер, датчик-предохранитель и другие опционные устройства.

Прежде чем перейти установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, познакомьтесь с конструктивными особенностями. В основе конструкции лежит вольфрамовая нагревательная спираль с размещением в блоке цилиндров. В зависимости от мощности, небольшой объем антифриза удается нагревать сравнительно быстро.

Основным недостатком является большой расход энергии. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электричества. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащаются датчиками для периодического отключения прибора от сети.

Стоит отметить, что тип двигателя не влияет на исполнение прибора. Установлен ли бензиновый или дизельный мотор на УАЗ, прибор устанавливается аналогично. Здесь разница не так велика, как соответствие размеров шин и дисков для внедорожников. При определенной сноровке и соблюдении мер безопасности, не сложно собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим пример оригинального автомобильного подогревателя на 220 В.

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Ср окт 26, 2021 13:05

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Alex[BY] » Ср окт 26, 2021 13:24

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Ср окт 26, 2021 13:47

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Blondi13 » Ср окт 26, 2021 13:51

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Ср окт 26, 2021 14:13

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Alex[BY] » Ср окт 26, 2021 14:43

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Alex[BY] » Ср окт 26, 2021 14:44

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Ср окт 26, 2021 15:00

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Ср окт 26, 2021 15:07

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Ср окт 26, 2021 15:20

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Ср окт 26, 2021 15:21

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Ср окт 26, 2021 17:04

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 08:01

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 08:08

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Чт окт 27, 2021 08:44

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 11:50

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Николай54 » Чт окт 27, 2021 12:30

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Чт окт 27, 2021 12:46

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 13:02

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Николай54 » Чт окт 27, 2021 13:06

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 13:30

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Чт окт 27, 2021 14:08

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение дед юра » Чт окт 27, 2021 14:14

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Джон89 » Чт окт 27, 2021 14:19

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение КАРГОнец » Вт ноя 15, 2021 19:11

Установка электроподогревателя на 409 движок

Сообщение Азат » Пт ноя 18, 2021 07:34

Спасибо КАРГОнец за подробности. На днях уже успел поставить подогрев и вот хочу опубликовать свои фотки и маленькую инструкцию по установке: Вот как выглядело всё до начала работ Сам набор для подогревателя

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду: Два дня были морозы до -28. На ночь оставлял машину на подогреве, на утро вышел проверить — всё идеально работает, температура ОЖ показывает 60 градусов и ГБО начинает работать практически сразу.

УАЗ 3962 Белая ночь › Бортжурнал › Электрический предпусковой подогреватель двигателя.

Начну с того, что поехал за баллончиком с краской, а купил электрокотел, ну и краску тоже.

Ну писать особо не о чем, кроме того, что, устанавливал не по инструкции. Почему? Во первых

; Инструкция идет для УАЗ-3151, а у него под капотом больше места и маленько все по другому. На место что предлагает инструкция котел не влез и я закрепил его на раме немного переделав крепеж. На раме как раз был какой то уголок, наверное, специально для котла

PS. Ну вроде все, жду похвалы и критики, ах да Котел называется СТАРТ-М, мощность 1,5 КВт.

Дополнение.

Штатный обратный клапан электрокотла ни фига не держит, надо будет все-же врезать где нибудь в удобном месте краник.

c0mrade › Блог › Автооподогреватель Сиб-Альянс (Тюмень). Вскрытие, обзор

Качество изделия на уровне сделано на коленке в «советском кооперативе конца 80х». Литье грубое, зазоры не подогнаны, отверстия просверлены кое-как, не по центру, металлическая площадка, к которой крепится ТЭН и термодатчик имеет выгнутую форму и поэтому плотно не прилегает.

Особое внимание привлек термодатчик, который: во-первых не прилегает плотно к пластине, зазор составляет почти 1 мм., во-вторых нищенски обмазан термопастой типа КПТ-8, количеством с половину спичечной головки, да к тому же ко времени разбора уже высохшей.

Вот это и есть причина номер РАЗ, по которой горят эти подогреватели — при таком креплении этот термодатчик никогда не сработает. Исправим.

Была щедро намазана невысыхающая термопаста, используемая в компьютерах, поправлен сам датчик, чтоб прилегал всей площадью. Кстати, если вдруг будут читать сами производители этого девайса (хотя большие сомнения), тому кто придумал как крепить этот датчик, нужно выдать «особую премию». Гораздо проще с точки зрения монтажа приварить контактной сваркой к пластине 2 болтика и на них насаживать уже площадку с термодатчиком, надежно прижимая гайками. При таком монтаже датчик будет надежно и главное всей площадью прижат к нагреваемой пластине. Идем далее. Патрубок входящего (холодного) антифриза перекрывает клапан в виде пластмассового шарика очень приблизительной формы. Подчистил надфилем, придав форму шара более-менее. Сам клапан удерживается на месте огрызком ржавого гвоздя.

Не Альянс, а «Плюшкин и Ко». Заменил кусочком медного припоя, который отрезал от прутка, используемого в пайке кондиционерщиками.

Отопитель Планар в Буханку — идеальное для идеального

Немного о том, как установить автономный отопитель Планар в УАЗ 452 «Буханка». И о том, как этот самый отопитель себя показал в реальных условиях эксплуатации. Нет, не в езде под подмосковными ЛЭП, а в нормальном таком зимнем путешествии.

Залез тут поглядеть статистику по сайту. Оказалось, что недавняя заметка про автономный отопитель для УАЗ Патриот весьма и весьма востребована. Народ вовсю интересуется сухими фенами, процессами их установки и отзывами об эксплуатации.

Наша редакция в лице меня активно следит за социальными запросами читателей. Кто, если не мы напишет гражданам всю правду-матку, с железками, мазутными руками и без маркетинга?

Видео с описанием подогревателя «Альянс»

Статьи в тему:

На всех автомобилях Уаз-3151 и на отдельных автомобилях Уаз-31512, Уаз-31514, Уаз-31519 и Уаз-31513 устанавливался пусковой подогреватель, предназначенный для облегчения запуска двигателя при температурах окружающего воздуха ниже минус 15 градусов за счет подогрева охлаждающей жидкости в и масла в картере двигателя. Топливом для пускового подогревателя служил бензин применяемый для двигателя.

Пусковой подогреватель Уаз-3151, общее устройство.

Основной частью подогревателя является котел не разборной конструкции, полости которого постоянно соединены с системой охлаждения двигателя с помощью подводящего и отводящего штуцеров и резиновых шлангов с хомутами. Жидкостные рубашки котла окружены двумя газоходами, по которым проходит образующийся при сгорании топливовоздушной смеси газ, нагревая охлаждающую жидкость.

В нижней части котла находятся сливной краник и дренажная трубка соединенная с камерой сгорания котла. В камере сгорания котла имеются два резьбовых отверстия, в одно из которых ввернута свеча накаливания, а в другое — штуцер топливопровода. Для залива охлаждающей жидкости подогреватель имеет воронку с пробкой, соединенную с жидкостной рубашкой котла резиновым шлангом.

Воздух в камеру сгорания котла поступает от вентилятора через шланг. К выпускному патрубку котла подсоединена насадка с откидным удлинителем. Горячий газ через него отводится от газоходов и с помощью лотка подводится к масляному картеру двигателя.

Схема экранированного электрооборудования автомобилей Уаз-3151 и Уаз-31513 с включением электрической схемы пускового подогревателя.

Топливо в котел пускового подогревателя подается самотеком из поплавковой камеры через краник с регулировочной иглой. В более ранних версиях подогревателя, он оснащался собственным отдельным топливным бачком. Для подачи воздуха в подогреватель на щитке облицовки радиатора установлен вентилятор с односкоростным электроприводом.

Топливо в карбюратор подкачивается электробензонасосом, установленным на левой передней части двигателя. Электробензонасос включен в параллельно основному насосу и предназначен для кратковременной работы, поэтому после пуска двигателя необходимо его выключить.

Поскольку электровентилятор подогревателя имеет одну скорость, то первоначально при разжигании котла рекомендуется включать его прерывисто с периодом 1-2 секунды, не давая развивать большую частоту вращения, чтобы не переохладить свечу накаливания и не погасить возникающее пламя. При появлении устойчивого горения, которое определяется по шуму, надо включить вентилятор постоянно.

Зажигание топливовоздушной смеси производится свечой накаливания, которая остается включенной до получения устойчивого процесса горения в котле. Дальнейшее воспламенение смеси происходит от нагретых деталей камеры сгорания.

Горячие газы отдают часть тепла подогреваемой жидкости, обеспечивая ее термосифонную циркуляцию по кругу: котел — трубопровод отводящий — рубашка системы охлаждения двигателя — трубопровод подводящий — котел. Выхлопные газы, выходящие из котла, подогревают масло в картере двигателя.

Управление подогревателем осуществляется со щитка управления. Спираль накаливания на щитке служит для уменьшения напряжения в цепи свечи накаливания до 4 Вольт и визуального контроля ее включения.

Порядок запуска пускового подогревателя Уаз-3151.

Если в качестве охлаждающей жидкости применяется вода.

В исключительных случаях, в качестве охлаждающей жидкости для двигателя Уаз-3151 допускается применение воды. В условиях низких температур окружающего воздуха, после окончания дневной эксплуатации автомобиля, при постановке его на длительную стоянку, вода сливается из системы охлаждения двигателя. В этом случае перед запуском пускового подогревателя надо предварительно подготовить 10 литров чистой воды в одной емкости и отдельно еще 3 литра в другой.

Перед началом работы с пусковым подогревателем надо вывернуть пробку из его заливной воронки и снять крышку радиатора, затем прочистить отверстие дренажной трубки для обеспечения слива избытка бензина в момент пуска подогревателя.

После этого откинуть удлинитель насадки выпускного патрубка в рабочее положение и включить выключателем на щитке управления электробензонасос, подкачав топливо в карбюратор. Включить электродвигатель вентилятора на 10-20 секунд, при этом произойдет продувка воздухом камеры сгорания и газоходов подогревателя. Выключить электродвигатель вентилятора и включить свечу накаливания.

Рычажок выключателя удерживать в течении 15-20 секунд во включенном положении до накала свечи. Накал свечи определять по свечению контрольной спирали на щитке управления подогревателем. Открыть краник подачи топлива на 1-1.5 оборота и через 3-5 секунд включить вентилятор.

Как только послышится первый хлопок-вспышка в камере сгорания, включить вентилятор постоянно. При этом должен быть слышен ровный гул горения топлива в котле. Если пусковой подогреватель не будет работать, то прекратить подачу топлива, продуть камеру сгорания и газоходы котла и повторить пуск заново.

После того как пусковой подогреватель начнет работать устойчиво, отключить свечу накаливания, отрегулировать подачу топлива таким образом, чтобы не было выброса пламени, и без промедления залить через заливную воронку котла подогревателя 3 литра воды. Когда охлаждающая жидкость в двигателе нагреется, провернуть несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой, затем запустить двигатель обычным порядком и заполнить систему охлаждения водой до нормы.

После этого выключить электробензонасос, закрыть краник подачи топлива в котел и после прекращения горения топлива выключить электродвигатель вентилятора. Из-за несоблюдения указанного порядка выключения подогревателя может произойти обратный выброс пламени и подгорание воздухоподводящего шланга.

Вернуть удлинитель насадки выпускного патрубка в походное положение и начинать движение автомобиля после прогрева жидкости в системе охлаждения двигателя до температуры 60-70 градусов по температуры на щитке приборов.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется низкозамерзающая жидкость.

Порядок запуска пускового подогревателя остается тот же, за тем исключением, что уже не надо будет готовить воду и заполнять жидкостью систему охлаждения двигателя после запуска и начала устойчивой работы подогревателя.

Возможные неисправности пускового подогревателя Уаз-3151.

Если пусковой подогреватель вообще не запускается, то возможно неисправна свеча накаливания или контрольная спираль накаливания, в прорези не видно ее свечения. Или напряжение аккумуляторной батареи недостаточное. Если во время запуска и работы пускового подогревателя происходит срыв пламени или затухание горения, то следует немного увеличить открытие топливного крана.

Обслуживание и уход за пусковым подогревателем Уаз-3151.

Уход при повседневной эксплуатации заключается в контроле за герметичностью трубопроводов, шлангов, кранов и их соединений, осмотре и протяжке креплений пускового подогревателя, очистке от нагара свечи накаливания.

При подготовке к периоду эксплуатации, надо очистить котел пускового подогревателя от грязи, промыть его жидкостные рубашки, прочистить дренажную трубку, продуть газоходы сжатым воздухом, очистить от грязи резьбу пробки заливной воронки котла, насадку с удлинителем и лоток. При переходе на летний режим эксплуатации — вывернуть пробку заливной горловины котла подогревателя и смазать ее.

Даже в теплый период года не стоит забывать о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В условиях сурового времени года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Схемы подключения

Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Артикул: ЭП 452 409

Габаритные размеры: Длина х ширина х высота (250х225х95 мм) Объем: 0.0054 м3 Вес: 1,5 кг

Подогреватели электрические жидкостные “Спутник” Подходит на УАЗ 452 и модификации с дв. 409: Назначение: Для предпускового подогрева в холодное время года двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов

Технические характеристики: Номинальное напряжение 220В Потребляемая мощность 1,5 кВт Температура срабатывания (отключения) терморегулятора 95С Температура возврата (включения) терморегулятора 65С Степень защиты IP 34 Климатическое исполнение от — 45С

Преимущества: 1. подходит на УАЗ 452 2. легко устанавливается 3. незаменим в холодное время года

Подготовка к работе

После установки подогревателя (согласно раздела 6) заполните систему охлаждающей жидкостью (ОЖ).

Заведите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Затем остановите двигатель, после чего при необходимости долейте ОЖ.

Включите подогреватель в сеть 220В, проверьте нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключите подогреватель.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара “Предпусковой электроподогреватель “Спутник” УАЗ 3741 дв. 409, 220 В” осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Установка предпускового подогревателя на УАЗ 3303

Как обычно зима подкралась незаметно и в срочном порядке нужно было решать вопрос об установке предпускового подогревателя на УАЗ 3303.

Рассмотрим основные этапы по установке подогревателя на УАЗ 3303.

Выбор предпускового подогревателя
Место установки предпускового подогревателя
Установка предпускового подогревателя
Выбор автономного подогревателя на УАЗ:)

Выбор предпускового подогревателя на УАЗ 3303

В качестве подогревателя двигателя был выбран китайский Синь Джи (Лунфэй) (мощность 2кВт) с помпой. Следует отметить что помпа значительно ускоряет прогрев двигателя. К тому же помпа исключает перегрев отдельных элементов двигателя за счет равномерного прогрева.

Устройство (фото из инструкции)

Обычно подогреватели с помпой просто врезают в магистраль печки.

Нужно только учитывать направление движения охлаждающей жидкости (ОЖ) чтоб при работающем двигателе не было противотока для работающей помпы. Это нужно наслучай если вы забудете выключить подогрев и заведете двигатель.

см. схему движения охлаждающей жидкости в двигателе УМЗ 417

Как видно из рисунка ОЖ идет из крана на двигателе и уходит к помпе.

Место установки предпускового подогревателя на УАЗ 3303

Очень долго не мог определится с местом установки подогревателя. Ни смотря на то что в подкапотном пространстве УАЗа много свободного места))

Подогреватель врезан в шланг обратки печки

В качестве места размещения подогревателя выбран подходящий болт за главным тормозным цилиндром.

Установка предпускового подогревателя на УАЗ 3303

При такой установке вам не потребуется дополнительный шланг. Нужно только два хомута.

Стоит отметить что подогреватель с помпой намного быстрей прогревает двигатель в сравнении с обычным котлом (обычный подогреватель стоит на легковой тойоте жены, думаю теперь тоже поменять на подогреватель с помпой. ).

Цена вопроса 1000 р. (брал на Фортуне в Иркутске)

Выбор автономного подогревателя двигателя на УАЗ

Для тех кому нужен автономный подогреватель на УАЗ может воспользоваться подсказкой на этом фото.

На фото изображен салон автомобиля УАЗ Буханка. Тосол соединен с печкой и при топке циркулирует прогревая двигатель.

источник

не греет передняя печка на навой понели | Автор темы: Agafiya

Виталий (Amhlaidh) поменял антифриз с промывкой системы охлаждения.использовал химию хай гир.прополаскивал дисцилированной водой. пошла жара

Руслан (Sarvagata) Виталий, поменял местами патрубки вход выход пошла жара

Как установить котел подогрева на ниву шевроле

Главная » Разное » Как установить котел подогрева на ниву шевроле

Как установить подогрев на Шевроле Нива

Рассмотрим в этой статье такую тему, как подогрев двигателя Шевроле Нива.

Принцип действия подобной установки основан на термосифоне, то есть естественная циркуляция жидкости. В то время пока жидкость нагревается в подогревателе, его плотность уменьшается и, соответственно, жидкость идет вверх, освобождает подогреватель и направляется в сторону силового агрегата, там она теряет температуру и спускается вниз, на вход в подогреватель.

Тем самым происходит постоянное движение жидкости по кругу. Чтобы не допустить перегревания охлаждающей жидкости Шевроле Нива, при входе на подогреватель установлен термостат, он отключает нагревательный элемент устройства как только достигается максимальная температура. Перед тем, как произвести установку подогрева двигателя Шевроле Нива стоит тщательно проверить систему охлаждения. Как правило, подогреватели работают для антифриза, либо тосола.

Недопустимо наличие в системе охлаждения осадка или присадков для устранения течи радиатора. Подогреватель устанавливается исключительно в горизонтальном положении, плюс к этому выходное отверстие должно смотреть вверх. Закрепляем подлогреватель на раму или силовой агрегат, используя при этом монтажный комплекс и хомут.

Подогреватель для двигателя Шевроле Нива должен находится ниже уровня охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить нормальную циркуляцию жидкости. Рекомендуется разместить ее на максимально допустимой нижней точке. Если же такую точку не найти , то можно подключиться через нижний патрубок радиатора. Шланг с мотора подсоединяется с входом в подогреватель.

Выход из подогревателя соединяется при помощи шланга с зарубашечным пространством двигателя. Точку подключения на моторе с выхода подогревателя располагаем выше, чем подключение на двигателе на вход в устройство. Не в коем случае не нужно делать петлю на шланге к мотору над точкой подключения, потому что там могут образоваться воздушные пробки и они не будут способствовать нормальной циркуляции жидкости в системе.

Чтобы не допустить образование воздушных пробок заливаем антифриз в выходной шланг с подогревателя. Далее соединяем шланг и доливаем антифриз прямо в двигатель. Перед тем ,как подключить подогреватель лучше всего предварительно прогреть мотор до рабочей температуры, тем самым мы выгоняем воздух с системы охлаждения.

Нельзя забывать и про технику безопасности, в которой говорится, что нельзя включать подогреватель при работающем двигателе. Можно сделать так, чтобы подогреватель включался автоматически с двигателем, для этого устанавливается специальный датчик давления масла и еще множество систем контроля.

Конкретно на Шевроле Нива подогреватель устанавливается над правой аркой, а жидкостную помпу ставим за бачком адсорбера. Воздушная помпа находится вблизи от воздушного фильтра. В комплекте с подогревателем имеется дистанционный салонный пульт, с помощью которого можно задействовать устройство.

Электроподогрев двигателя позволит без проблем заводить мотор даже в самые лютые морозы, в то время, как остальные будут бегать и поливать двигатель горячей водой. Установку лучше всего доверить профессионалам, хотя при наличии определенных навыков это можно выполнить и самостоятельно.

Видео: установка подогревателя 220В «Северс-М»

Веб-страница не найдена на InspectApedia.

com

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая из 1, 2 или 3

Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто используйте ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.
Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится вверху и внизу страницы), отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Издатель InspectApedia. com — Дэниел Фридман .

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая из 1, 2 или 3

Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто используйте ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.
Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится вверху и внизу страницы), отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая из 1, 2 или 3

Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто используйте ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.
Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится вверху и внизу страницы), отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,

выбирая из 1, 2 или 3

Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто используйте ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.
Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится вверху и внизу страницы), отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Смотрите также

Шевроле ланос как проверить датчик кислорода
Как установить метки на двигателе шевроле нива
Как сделать бмв из бумаги
Как отрегулировать фары на бмв е39
Как открыть капот шевроле лачетти
Как поменять лампочку в фаре шевроле лачетти
Как снять свечи на шевроле авео
Как заменить антифриз в шевроле лачетти
Как стучит рулевая рейка у шевроле авео
Как снять заднюю полку на бмв е39

Как отрегулировать подшипник передней ступицы на ниве шевроле

Как установить подогрев двигателя на ВАЗ-2110: схема, инструкция

Владельцы ВАЗовских «десяток» не понаслышке знают, как бывает непросто завести двигатель в зимнюю пору. Впрочем, технический прогресс не стоит на месте, и на рынке уже достаточно давно появились устройства, облегчающие водителю выполнение этой процедуры. Учитывая суровые российские зимы, многих владельцев «десяток» интересует вопрос, как установить подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110.

Для начала давайте разберемся непосредственно с самими устройствами. В настоящее время приобрести и, соответственно, проставить на свой автомобиль можно один из двух вариантов предпускового подогрева двигателя:

автономный;
требующий подключения к розетке.

Особенности установки Webasto

Конечно же, автономный вариант более удобен. Одной из наиболее распространенных такого рода систем сегодня является продукция компании Webasto. С ее подключением не должно возникнуть особых сложностей, однако наличие определенных навыков все-таки будет кстати. Перед тем как приступать непосредственно к монтажу, нужно проделать предварительную работу, заключающуюся в снятии аккумулятора, воздушного фильтра, абсорбера, заднего сиденья и лючка топливного бака. Однако это еще не все. Также нужно будет снять защиту картера двигателя и открыть крышку топливного бака для проветривания.

Читайте также: Улучшение света фар ВАЗ-2110

Сам подогреватель монтируется в вертикальном положении. В моторном отсеке наиболее оптимальный вариант его размещения – на стойке амортизатора, слева (по ходу движения) от аккумулятора.

При подключении к жидкостному контуру нужно придерживаться нескольких простых правил. В частности, шланги следует прокладывать ровно, избегая заломов, а момент затяжки хомутов должен быть равен 2+05 Нм. Приготовьте также какую-то емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Далее подключаем обогреватель к системе отвода выхлопных газов. Здесь стоит отметить один момент. Все, наверное, знают, что отработавшие газы разогреваются до высокой температуры, поэтому прокладывать трубопровод нужно так, чтобы он не касался пластиковых и резиновых деталей авто. После этого можно подключаться к топливной системе автомобиля. Забор бензина в «десятке» будет осуществляться с помощью специального тройника – он входит в комплектацию прибора и подключается к топливопроводному сливу.

На данном этапе работ также есть моменты, требующие особого внимания. В частности, следует предусмотреть защиту от истирания топливопровода. Кроме того, он непременно должен быть проложен таким образом, чтобы была максимально возможная защищенность от попадания сторонних предметов. Не оставляйте свисающих участков – все нужно закрепить с помощью пластиковых застежек на элементах кузова авто.

При установке топливного дозирующего насоса обращайте внимание на правильное позиционирование. Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу данного узла, перед ним рекомендуется установить фильтр тонкой очистки. При подключении следите, чтобы топливная трубка входила в штуцер встык до упора.

Размещая блок управления, выберите для него наиболее чистое и сухое место. Далее следует выполнить электрические подключения:

к контролеру отопителя;
подсветку дисплея таймера.

После этого можно закреплять предохранители Webasto, массу, и подключать питание. Далее выполняем еще одну несложную процедуру. Следует подключить к подогревателю жгут проводов. Для этого снимаем с него пластмассовую крышку и вставляем в специальные гнезда штекерные колодки.

Наиболее оптимальным вариантом для установки таймера в салоне считается место, где расположены стандартные часы. Их следует вынуть и контейнера, после чего останется сделать несколько несложных манипуляций. В частности, проделать отверстие под таймер, вставить 8-контактный штекер в соответствующее гнездо, а затем закрепить сам прибор. Вот и все – осталось лишь подключить аккумуляторную батарею и вернуть в исходное положение все демонтированные ранее элементы. Более детальная инструкция по подключению прилагается в комплекте к устройству. Как видим, сама работа не такая уж и сложная. Понадобится лишь внимательность, немного времени, и четкое следование инструкции.

Установка подогрева двигателя с помощью ТЭНа

Теперь давайте рассмотрим еще один вариант облегчения процесса запуска автомобиля в холодную погоду. Речь идет о нагревателе, называемом котлом или ТЭНом. Главным недостаток такого рода устройств является необходимость подключения к розетке с напряжением в 220 вольт, зато он более дешевый. В любом случае выбор здесь будет сугубо индивидуальным. Какой из вариантов лучше – решает сам автовладелец, с учетом собственных потребностей и возможностей.

На рынке сегодня есть достаточно много такого рода устройств, которые можно установить на ВАЗ-2110, поэтому давайте разберемся с общим принципом их подключения. Здесь также нет ничего сложного, поэтому при монтаже у вас вряд ли возникнут какие-то затруднения.

Итак, рассмотрим сам процесс установки. В первую очередь следует прикрепить к блоку цилиндров электрический подогреватель – это делается с помощью поставляемой в комплекте скобы. Далее нужно будет выкрутить датчик температуры, после чего установить вместо него штуцер-тройник. В данный узел, в свою очередь, вставляем термодатчик и отвод для шланга, по которому из нагревателя будет подаваться прогретый тосол.

Читайте также: Как снять фару с автомобиля ВАЗ-2110

Теперь осталось сделать лишь несколько простых операций. В частности, нужно открутить на блоке цилиндров сливную пробку, установив вместо нее отвод шланга, по которому в обогреватель будет поступать холодный тосол. Вот практически и все. Осталось только лишь поставить хомуты на оба шланга. Как видите, действительно нет ничего сложного, и такое устройство на «десятку» вполне можно устанавливать самостоятельно, точно следуя инструкции.

Mazda как установить подогреватель. Тенденции, объявления, фото

Разместил: Мирон 05.11.2015 в 15:19

Содержание статьи:
Фото
MAZDA FAMILIA ставим котёл подогрева — видео ZVOOK.ONLINE
Видео
Похожие статьи

Установка подогревателя Лунфэй 2кВт. Установка подогрева Лунфэй на Suzuki Grand Vitara J20 — Продолжительность: Иван Кутафин 18 просмотра. Какой предпусковой подогреватель купить? (webasto, hydronic, бинар) — Продолжительность: AVK просмотров. видео подогреватель — Продолжительность: Юрий Белов 89 просмотров. Загрузка похожих видео.

Установка подогрева Лунфэй на Suzuki Grand Vitara J20 — Продолжительность: Иван Кутафин 18 просмотра. Nissan Tiida год замена сепления — Продолжительность: Александр Дизер 1 просмотров. Предпусковой подогреватель старт-турбо, как подключать и что внутри.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

На автомобили марки MAZDA с двигателем FP. 1. Общие указания Данная инструкция устанавливает правила монтажа электроподогревателя на автомобили. марки MAZDA с двигателем FP.. Внимание! Перед началом монтажа и эксплуатации подогревателя, пожалуйста, внимательно прочтите данное руководство. 2. Комплект поставки. 1 Кронштейн 2 Тройник 28х16 3 Тройник 19х16 4 Болт М6×35 5 Гайка М6 6 Шайба пружинная 6 7 Хомут 16х27 8 Хомут 30х45 9 Рукав 16х25 10 Рукав (25х40) защитный 11 Ремешок крепежный 12 Инструкция по монтажу. 1 1 1 2 2 2 6 2 L= мм L=50 мм 3 1. 3. Подготовка и монтаж подогревателя. Внимани.

Интересно, что будет в морозы? Не перелейте антифриз в расширительный бачок, если он выше максимального уровня откачивайте большим шприцом. Одеваем хомуты и подключаем 2 шланга подогрева к патрубкам движка- короткий отрезок шланга идет к верхнему патрубку радиатора, длинный- проводим к обратке печки!! Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний, все права на торговые марки Mazda, Mazda6 и элементы фирменного стиля Mazda, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation.

Клуб ZVOOK.ONLINE: Все о Mazda6 (Мазда6) — Установка подогревателя двигателя Defa от вольт

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. Флуд и оффтоп запрещены! Искать только в этом форуме? Правила раздела Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. Найти машины в Гараже. Feb 9 , Мужики помогите кто что делал. Вопрос как и куда воткнуть прибор. Feb 10 , Цитата Bobrik Feb 9 , Читал в инете есть заводские котлы для подогрева антифриза.

Они врезаются в малый круг охлаждения двигателя. Почитай про северное исполнение машин. Dec 24 , Что-то тема заглохла,попробую развить. На просторах инета достаточно много предпусковых подогревателей на в. Большой недостаток с магазина это цена от гр с насосом.

Предлагаемое мною устройство обладает преимуществом в цене ,ремонтнопригодностью и высокая надёжность. Собирал и устанавливал бывший хозяин честь ему и хвала. Тэн желательно не «китай» 1. Корпус выточит любой токарь по длине нагревателя с резьбою под тэн. Насос закреплен хорошим клеем но я бы закрепил через штуцер-патрубок для полной замены насоса. Крепление по месту с последующей сваркой. Врезка производится между блоком входом радиатора печки.

Благодаря насосу обеспечен весь нагрев двигателя и радиатора печки. Далее может включится Ваша импровизация, обогрев салона- включая вентилятор с подзарядом аккумулятора и тд.

Скорость нагрева с такой мощностью обогревателя за 30 минут градусов. Я сегодня получил посылочку , купил себе Старт-Турбо 1,5кВт. Еще не ставил , на днях займусь. Куда врезать , в магистрали печки уже врезан редуктор гбо.

Может в магистраль подогрева дросельной заслонки. Цитата server Dec 24 , Dec 25 , Цитата sedin84 Dec 24 , Ваш подогреватель без насоса. Неоходимо устанавливать как можно ниже. С печкой связывать нельзя. Вход холодной с обратки нижняя «точка» горячий перед входом насоса.

Редуктор гбо зимой лучше утеплить. Электроподогреватель «Старт-Турбо» с встроенным центробежным насосом. Посмотрел схему , по моему лучшим вариантом будет врезать в так называемый «малый круг» , снять маленький патрубок и сделать что-бы жидкость циркулировала через подогреватель.

Дул в штуцера подогревателя, продувается хорошо и легко. Dec 28 , Цитата server Dec 25 , Dec 29 , Греет хорошо, пока не сильно холодно -8 , но включал на полчаса нагрелся двигатель до 51 градуса.

Короче завел как то схватил не очень сразу холостые маленькие как на прогретом двигателе, пришлось немного подгазовать, пока открывал ворота машинка перешла на газ. Теперь не едешь на бензине км пока движок нагреется. И да, я еще хочу утеплить его и шланги, мне кажется буден не лишнее. Aug 7 , Oct 22 , Кто еще ставил подогреватель «старт » как дела с подогревателем?

Подогреватель двигателя Лунфей. Переустановка.

Комбинированное производство тепла и электроэнергии (ТЭЦ)

Задумывались ли вы, какую механическую систему вы бы построили, если бы весь проект был направлен на максимальное повышение энергоэффективности и минимизацию эксплуатационных расходов и углеродного следа?

В коммерческой сфере эта мечта может включать так называемое «комбинированное производство тепла и электроэнергии» (ТЭЦ), также известное как «когенерация» (Co-gen). Эти системы непрерывно поставляют электроэнергию на объект, одновременно используя отработанное тепло процесса производства электроэнергии для отопления помещений, горячего водоснабжения и иногда кондиционирования воздуха.

Сердцем когенерационной установки является поршневой (поршневой) двигатель, работающий на природном газе или сжиженном газе, соединенный с генератором. Это может выглядеть как резервный генератор, однако самое большое отличие заключается в том, что блок ТЭЦ работает круглосуточно и без выходных, и вместо охлаждения с помощью обычного радиатора и контура хладагента блок ТЭЦ отдает тепло в системы водяного отопления здания.

Вверху: Внутренний блок ТЭЦ мощностью 150 кВт в тюрьме в Массачусетсе.

Тепло от двигателя и выхлопных газов отводится в большой теплообменник, который взаимодействует с различными потребностями объекта в тепле. Например, система ТЭЦ мощностью 35 кВт будет производить 200 000 БТЕ в час, а система ТЭЦ мощностью 250 кВт будет производить 1 300 000 БТЕ в час.

«Самая маленькая система, которую мы установили, — это блок мощностью 35 кВт, а самая большая — система мощностью 1 МВт», — сказал Роб МакМенимон, владелец Co-Energy America, проектировщик и строитель коммерческих когенерационных систем из Бостона. по Северо-Востоку. «Небольшая система обслуживает отель, а большая система установлена в школе и общественном центре площадью 1 миллион квадратных футов».

Компания, состоящая из 25 человек, была основана в 1990-х годах и имеет более 90 систем в полевых условиях, обеспечивающих более 12 МВт для самых разных коммерческих и промышленных объектов. Co-Energy America предоставляет системы «под ключ», от технико-экономического обоснования до проектирования и установки, и работает с заказчиком, чтобы обеспечить скидки на коммунальные услуги после завершения.

Много применений

Но мощность и тепло — это только две части уравнения. Когда полномасштабная когенерационная система используется в умеренном климате, охлаждение помещений также может быть обеспечено за счет использования одного или нескольких абсорбционных чиллеров.

Несмотря на то, что существуют различные типы абсорбционных охладителей, в которых используются различные химические системы, все они работают по одному и тому же принципу. Внутри чиллера в системе низкого давления абсорбирующая жидкость испаряется, отводя тепло от охлажденной воды. Источник тепла, в данном случае горячая вода, используется для регенерации или сжижения абсорбционного раствора. Весь процесс состоит из четырех или более этапов, но все сводится к тому, что горячая вода поступает в чиллер, а охлажденная вода выходит из чиллера.

«Это называется системой «трех поколений», — объяснил МакМенимон. «Это способ использовать тепло в летние месяцы, а иногда и круглый год, если объекту требуется постоянное охлаждение, например, центру обработки данных. Чаще всего когенерационные системы рассчитаны на общую тепловую нагрузку конструкции, и в зависимости от объекта их можно использовать больше, чем вы ожидаете».

«Обычно на отопление здания с помощью водяной системы приходится основная часть нагрузки по горячей воде», — продолжил он. «Но ГВС и коммерческие прачечные увеличивают потребление тепла. Мы сделали множество приложений для обогрева бассейнов, и осушение может быть достигнуто с помощью нагреваемого осушительного колеса. Snowmelt также легко интегрируется».

Каждое приложение когенерации и размеры различаются в зависимости от энергопотребления объекта и того, чего хочет достичь владелец здания. Нагрузка, на которую рассчитана система когенерации, также может сильно различаться. Он может быть рассчитан на подачу части отопительной или охлаждающей нагрузки или всей нагрузки. То же самое относится и к потребности в электричестве.

Очевидно, что когенерационные системы не распространены, потому что для обоснования когенерационного применения должен присутствовать ряд факторов, и это то, что Co-Energy America определяет в ходе технико-экономического обоснования. Первоначальные капитальные затраты на систему могут быть большими, но обычно окупаются в течение 2-4 лет.

Системы когенерации обеспечивают наибольшую отдачу от инвестиций при низких ценах на газ и высоких ценах на электроэнергию. Хорошим примером являются крупные центры метро на Северо-Востоке, и именно здесь расположено большинство приложений Co-Energy. Кроме того, там, где существует нагрузка на существующую энергосистему, коммунальные предприятия могут предлагать программы поощрения совместного производства энергии.

Вверху: Взгляд внутрь наружного кожуха ТЭЦ мощностью 250 кВт с панелью управления и насосным модулем.

Если критически необходимо достаточное производство электроэнергии на месте (например, для больницы или центра обработки данных), ТЭЦ может быстро стать соображением. Офисные здания, учебные заведения, дома престарелых, гостиницы и общественные здания — все это главные кандидаты.

Некоторые, если не все, штаты предлагают различные программы поощрения, помогающие компенсировать расходы на когенерационные установки. Они могут покрывать от 25 до 50 процентов стоимости установки. Чтобы узнать, что доступно в вашем штате, выполните поиск на сайте www. EPA.gov по запросу «Партнерство CHP».

Без котла, без буэно

Есть один чрезвычайно важный компонент когенерационной системы, который мы еще не рассмотрели. Котлы так же важны в когенерационной системе, как и в обычной системе отопления.

Если когенерационная установка отключится по какой-либо причине, горячая вода должна быть всегда доступна. В дополнение к этому, некоторые когенерационные системы предназначены только для обеспечения части тепловой нагрузки. В этой ситуации котел или несколько котлов включаются с того места, где остановилась установка ТЭЦ.

Опять же, поскольку системы ТЭЦ часто используются в критически важных или медицинских учреждениях, резервирование котлов может быть чрезвычайно важным. Нередки случаи, когда один котел или группа котлов рассчитаны на всю отопительную и охлаждающую нагрузку объекта, а дополнительный котел используется в качестве отказоустойчивого. А с многочисленными конденсационными котлами, обслуживающими единую систему, модуляция может быть оптимизирована в условиях частичной нагрузки.

Но это не единственная причина, по которой высокоэффективные котлы являются выигрышным билетом в когенерационной системе. Котлы в когенерационной системе, скорее всего, не будут использоваться в течение длительного периода времени. Котлу большой массы потребуется гораздо больше времени для достижения заданного значения, но если он будет поддерживаться на заданном уровне или близко к нему, когда он не используется, потери тепла в режиме ожидания будут значительными.

Прочие соображения

Чтобы быть экономически эффективными, когенерационные установки должны работать долгие часы, независимо от того, требуется ли мощность нагрева или охлаждения. Весной и осенью потенциально могут возникнуть ситуации с низкой нагрузкой, когда генератор может выделять больше тепла, чем может использовать система HVAC. В таком случае системе когенерации нужен радиатор или другое место для сброса БТЕ. Необходимо установить какую-то систему отвода тепла, иначе блок ТЭЦ будет вынужден отключиться. Обычно используется небольшая градирня или охладитель жидкости с замкнутым контуром.

После того, как система куплена и установлена, ТЭЦ обеспечивает самое близкое к «бесплатному теплу». Тепло является побочным продуктом производства энергии, поэтому владельцы объектов с когенерационными системами должны проявить творческий подход к тому, как они хотят тратить свои запасные БТЕ.

«Поскольку мы участвуем в проекте с самого начала, мы помогаем владельцу реализовать весь потенциал когенерационной системы», — сказал МакМенимон. «Не каждое здание в США является хорошим кандидатом, но когда когенерация имеет смысл, она обычно составляет много смысла.

Руководство по газовым котлам | Все, что вам нужно знать

Все, что вам нужно знать о газовых котлах и центральном отоплении

Газовые котлы есть почти в каждом доме и на рабочем месте, так что вы можете подумать, что мы будем иметь лучшее представление о том, как работают наши системы центрального отопления. На самом деле, в то время как мы полагаемся на бойлеры, чтобы надежно обогревать нашу собственность и снабжать нас горячей водой, большая белая коробка, которую часто находят спрятанной в шкафу, остается для многих загадкой.

Мы ответили на множество вопросов о газовых котлах, от их внутренних компонентов и функций безопасности до ожидаемого срока службы и о том, как найти лучшую модель для вашего дома — будь то комбинированный, системный или только отопительный котел.

Если вы хотите узнать, как они работают, или узнать, не пора ли их обновить, вот все, что вам нужно знать о газовых котлах…

Что такое газовый котел?

По сути, котел похож на большую печь или огонь, которым управляет термостат. Основная функция газового котла – выполнять функции обогревателя и обеспечивать здания горячей водой, в которой они нуждаются, что важно по двум очень важным причинам.

Во-первых, горячая вода, произведенная вашим бойлером, прокачивается через ваши радиаторы, когда вы включаете центральное отопление, обеспечивая их надежным источником тепла. В ней вам будет тепло и комфортно в холодные месяцы осени и зимы, а иногда и весной и летом.

Вторая основная функция – обеспечение стабильной подачи горячей воды для раковин, ванн и душей. Они делают это, нагревая бак или контейнер с водой и поддерживая в ней постоянную температуру, что означает, что вы можете положиться на горячую воду, которая вам нужна, чтобы поддерживать себя (и свои вещи) в чистоте.

Как работает газовый котел?

Несмотря на то, что на рынке представлено множество газовых котлов, все они работают примерно одинаково — нагревая газ для обогрева вашего дома. Этот газ может поступать в котел двумя различными способами: при подключении к магистрали или через газовый баллон.

Горячая вода, произведенная вашим газовым котлом, затем перекачивается через вашу систему центрального отопления, проходя по трубам к радиаторам для обогрева вашего дома. В зависимости от типа бойлера, которым вы владеете, он либо будет течь непосредственно через краны и душевые (комбинированные), либо будет перекачиваться и храниться в отдельном резервуаре или цилиндре для воды (только система и тепло).

Что делает газовый котел? Центральное отопление

Центральное отопление работает как контур – горячая вода подается от котла в каждый радиатор по очереди и находится в постоянной или почти постоянной циркуляции при включении отопления. Хотя время от времени вам может потребоваться повышать давление в радиаторах, одна и та же вода используется снова и снова.

К тому времени, когда вода пройдет через все радиаторы, она потеряет часть своего тепла, но оно восстанавливается в котле и снова направляется.

Включено ли центральное отопление или нет, определяется термостатом, который поддерживает более или менее постоянную температуру в доме с точностью до нескольких градусов в обе стороны от выбранной вами температуры.

Что делает газовый котел? Горячая вода

Второй функцией газового котла является нагрев воды. Он выполняет эту задачу так же, как и при центральном отоплении, т. е. перекачивая циркулирующую воду над пламенем, чтобы оно нагревалось.

Это можно сделать двумя способами:

1. Мгновенная горячая вода, как в случае комбинированного котла

2. Горячая вода в баке, как системный котел или котел только для отопления

В обоих случаях, однако, вода, которая нагревается над пламенем это не вода, которая течет из-под крана — она просто используется в качестве среды для нагрева воды, которую вы используете.

Что внутри газового котла и как он нагревает воду?

Внутри газового котла находится множество компонентов, в том числе газовая горелка, теплообменник и дымоход. Каждый элемент служит определенной цели, работая вместе, чтобы согреть ваш дом и обеспечить вас непрерывным и надежным водоснабжением.

Ниже приведены основные отдельные компоненты, а также функции, которые они выполняют:

Клапан позволяет газу поступать в камеру сгорания
Газовая горелка работает именно так, как это звучит, сжигая газ для производства тепла то, что необходимо для вашего дома и горячего водоснабжения
Теплообменник безопасно передает тепло воде, пропуская ее через трубу внутри нагреваемой газовой камеры
Насос или вентилятор выталкивает эту воду из котла и либо в систему, либо в отдельный цилиндр, либо в накопительный бак
Дымоход или сточная труба соединяет ваш котел с внешней частью вашего имущества. Он отвечает за безопасный выпуск побочных продуктов, производимых вашим котлом, включая водяной пар и окись углерода.

Центральный пульт управления позволяет управлять котлом

Нужна ли газовым котлам электроэнергия?

Хотя газ нагревает воду в наших котлах и согревает наши дома, для работы газовых котлов также требуется небольшое количество электроэнергии. Это может показаться странным, но электричество просто используется для обеспечения работы определенных частей и механизмов наших систем центрального отопления.

Электричество используется для питания всего, от клапана, который открывается, чтобы позволить газу поступать в камеру сгорания, до цифровых дисплеев и интеллектуальных термостатов, таких как система Halo, управляемая приложением Ideal.

Как работают комбинированные котлы?

Комбинированные котлы подходят для большинства небольших и средних домохозяйств. Они работают за счет циркуляции горячей воды по системе центрального отопления, а также невероятно быстро нагревают поступающую водопроводную воду при открытии горячего крана. Это означает мгновенную горячую воду, 24/7. Они также не требуют резервуаров для хранения, а это значит, что они практически не занимают места.

Потенциальным недостатком является то, что если несколько человек одновременно откроют разные краны с горячей водой или душевые кабины, давление и температура воды упадут из-за превышения мощности нагрева. Кроме того, поскольку они зависят от давления в водопроводной сети, они не подходят для областей с низким давлением.

Как работают котлы только на тепло?

Также известные как обычные, обычные, открытые или традиционные котлы, эти системы нагревают воду, которая циркулирует вокруг системы центрального отопления; отдельный контур нагревает бак горячей воды, нагревая воду в баке. Резервуар питается от резервуара с холодной водой, обычно на чердаке, который питается водопроводной водой. Это традиционный тип котла, который использовался во всех домах до 1970-х годов.

Бойлеры, работающие только на тепло, полезны для больших домохозяйств, потому что, когда бак наполняется горячей водой, от них можно одновременно открывать несколько кранов. В резервуаре с горячей водой могут быть установлены электрические элементы для нагрева воды в ночное время, когда электричество дешевле, или для резервного копирования на случай поломки котла. Главный недостаток заключается в том, что после того, как горячая вода израсходована (например, если у кого-то есть глубокая ванна), всем приходится ждать, пока вода снова нагреется. Они также могут нагревать больше воды, чем требуется, что неэффективно.

Как работают системные котлы?

Системные котлы аналогичны только тепловым котлам; главное отличие в том, что в бак горячей воды подается водопроводная вода, а не вода из бака холодной. Поэтому они занимают меньше места, но имеют те же преимущества и недостатки, что и системы, работающие только на обогрев.

Сколько служат газовые котлы?

Срок службы газового котла зависит от того, насколько хорошо за ним ухаживают, но, как правило, лучше всего заменять его каждые 15 лет. Дело не в том, что они внезапно перестанут работать в этом возрасте, но в этот момент становится более выгодно инвестировать в новую модель.

Газовые котлы — сложные устройства, работающие круглосуточно, чтобы обеспечить нас горячей водой и отоплением, когда бы они нам ни понадобились. Они так усердно работают, чтобы нам было комфортно, что даже самые надежные детали котлов рано или поздно выходят из строя.

Гарантия на газовые котлы Ideal составляет до 12 лет. Просто зарегистрируйте свою гарантию в течение 30 дней — ваш установщик может сделать это за вас — чтобы пользоваться постоянной поддержкой и спокойствием.

Признаки того, что вам может понадобиться новый газовый котел

Есть несколько признаков, которые могут сигнализировать о том, что ваш надежный газовый котел подходит к концу. Он может регулярно выходить из строя или терять давление, или вы можете заметить необычные громкие удары, исходящие от вашего центрального отопления.

Если ваши счета за газ начинают неожиданно увеличиваться, это еще один признак того, что ваш котел работает неэффективно. Во всех этих случаях мы рекомендуем вызвать инженера по газовой безопасности, чтобы он оценил это как эксперт. Может быть, есть простое решение, или они могут посоветовать вам, что пора инвестировать в новую модель.

Для получения дополнительной информации посетите наш блог о замене старого котла.

Как ухаживать за газовым котлом

Наши верные газовые котлы не могут служить вечно, но есть шаги, которые мы можем предпринять, чтобы обеспечить их максимально эффективную работу. Ежегодные услуги, выполняемые аккредитованным инженером Gas Safe, будут включать в себя основные проверки безопасности и гарантировать, что все его части работают должным образом.

Еще одним важным советом по поддержанию работоспособности газового котла является его работа на 15 минут даже в летние месяцы. Также рекомендуется следить за давлением в котле, чтобы убедиться, что оно не слишком низкое, и попробовать прокачать радиаторы, если они кажутся более холодными внизу.

Мало того, что ваш газовый котел прослужит дольше, если вы будете правильно о нем заботиться, эта дополнительная эффективность также будет означать, что ваши счета за коммунальные услуги будут меньше. Это также принесет пользу окружающей среде, так как не нужно будет так много работать, чтобы согреть ваш дом.

Всегда ли мне нужно обслуживать бойлер?

Чтобы обеспечить безопасность вашего газового котла, вам необходимо заказать услугу у квалифицированного инженера по газовой безопасности. Это следует выполнять ежегодно, чтобы поддерживать ваш котел в хорошем состоянии, гарантировать, что он остается работоспособным и соответствует вашей гарантии.

Пренебрежение ежегодным обслуживанием может привести к аннулированию гарантии, что может привести к дорогостоящему счету, если потребуется какая-либо работа. Вы можете прочитать больше об обслуживании котла, в том числе о том, что оно включает в себя и как подготовиться, в нашем руководстве по обслуживанию.

Мы также рекомендуем установить датчик угарного газа. Это предупредит вас о присутствии этого токсичного газа и обеспечит вам душевное спокойствие. Если вы живете в сдаваемом в аренду помещении, ваш арендодатель обязан установить датчики угарного газа, и они должны быть на месте со дня начала аренды — прочитайте наше руководство, чтобы узнать больше о ваших правах как арендатора.

Эффективны ли газовые котлы?

Когда речь идет об эффективности газовых котлов, Директива ErP (энергетические продукты) использует рейтинги между A+++ (высокая производительность) и G (низкая производительность) для ранжирования различных моделей. Эти рейтинги учитывают, насколько эффективно котел преобразует источник топлива в тепло и сколько тепла теряется или «тратится впустую» в процессе.

Любое устройство, которое нагревает воду и помещения, включая газовые котлы, должно иметь маркировку энергоэффективности, указывающую его рейтинг ErP.

Рейтинги всех наших котлов Ideal указаны на видном месте на каждой странице продукта, например, Vogue Gn 2 Combi. Вы также найдете копию этикетки ErP для каждой модели в разделе «Загрузки» на той же странице.

Компания Ideal гордится тем, что производит одни из самых эффективных газовых котлов в Великобритании. Более 100 лет мы усердно работали над разработкой и внедрением новейших технологий, и сегодня все наши новые газовые котлы имеют рейтинг А.

Безопасны ли газовые котлы?

Если коротко, то да. Современные газовые котлы созданы с использованием технологий, специально разработанных для обеспечения безопасности вас, вашей семьи и вашего дома. Это стало возможным благодаря разработке новых функций безопасности, включая герметичный или сбалансированный дымоход.

Старые модели обычно имели открытый дымоход или дымоход. Эти системы работали за счет всасывания углекислого газа из помещения, затем газ сжигался, а отходы выбрасывались наружу. Однако открытый дымоход может быть подвержен ряду проблем, включая засорение.

Засорение дымохода может привести к выбросу из котла в дом угарного газа, который представляет собой бесцветный газ без запаха и вкуса. Высокий уровень угарного газа может оказать негативное влияние на здоровье — дополнительную информацию можно найти в нашей публикации в блоге «Защитите свою семью от угарного газа».

Сегодня современные газовые котлы выпускаются с уравновешивающим или герметичным дымоходом. Подключая котел к внешней стороне дома, этот тип дымохода работает, втягивая углекислый газ снаружи, нагревая и затем вытягивая отходы обратно. В отличие от открытого дымохода, воздух внутри вашего котла изолирован от помещения, в котором он находится, а это означает, что токсичные газы не могут выйти.

Прочтите наше руководство по дымоходам котлов, чтобы узнать, как работает этот компонент.

Должен ли я ощущать запах газа из бойлера?

При правильной работе ваш котел должен работать тихо, эффективно и без запаха. Если вы чувствуете запах газа, это может быть вызвано такими проблемами, как скопление бактерий или пыли, коррозия труб или перегрев, которые могут вызвать утечку газа.

Итак, что делать, если в котле пахнет газом?

Если вы почувствовали запах газа, заметили запах тухлых яиц, исходящий из котла, или подозреваете утечку газа, это следует рассматривать как чрезвычайную ситуацию. Таким образом, вам нужно сделать несколько шагов:

Эвакуируйте имущество и убедитесь, что никто не находится в опасности
Позвоните в Национальную аварийную службу по газу по номеру 0800 111 999
Если вы можете, отключите подачу газа — клапан обычно находится в распределительной коробке.
Откройте все двери и окна, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха
Не прикасайтесь к выходам, выключателям или устройствам, подключенным к электросети — существует опасность искры
Не зажигайте спички, свечи и не курите
Не пользуйтесь мобильным телефоном внутри или рядом с отелем
Если вы чувствуете себя плохо, немедленно обратитесь за медицинской помощью

В этой ситуации очень важно, чтобы вы не возвращались на территорию, пока инженер по газовой безопасности не сообщит вам, что это безопасно.

Стоит ли покупать газовый котел?

Если вы хотите обогреть свой дом безопасным и экономичным способом, покупка газового котла может быть правильным выбором. Доступный в различных типах, размерах и мощности, есть модели, подходящие для всех свойств, от небольших квартир до больших семейных домов.

Стоимость и время, необходимые для установки газового котла, могут варьироваться в зависимости от выбранной модели и объема необходимых работ. Однако важно помнить, что магистральный газ остается одним из самых дешевых вариантов топлива, доступных в Великобритании.

Здесь выбор новой высокоэффективной модели может окупиться. С меньшими потерями современный газовый котел может снизить ваши счета за электроэнергию, сохраняя тепло в вашем доме и нагревая воду по более низкой цене.

Что выбрать: газовый или электрический котел?

При принятии решения о том, электрический или газовый котел лучше подходит для вашего дома, учитывайте тип топлива и долгосрочные затраты. Это включает в себя, если ваша собственность подключена к газовой сети и учитывает не только цену установки, но и ваши текущие расходы на электроэнергию.

В то время как в большинстве домов в Великобритании установлены газовые котлы, есть еще один вариант: электрические. Электрический котел может быть приемлемым вариантом в доме, где нет газа, поскольку он обеспечивает отопление и горячую воду без необходимости подключения к сети.

Однако, несмотря на то, что купить и установить электрические котлы часто дешевле, их эксплуатация может стоить значительно дороже, чем газовые котлы. В среднем киловатт электроэнергии стоит в три раза больше, чем киловатт газа, что может привести к гораздо более высоким счетам за электроэнергию.

Могу ли я запустить котел на сжиженном газе?

В то время как большинство домов в Великобритании подключены к центральному газоснабжению, около четырех миллионов домов остаются не подключенными к сети. Если вы живете в одном из таких домов, работа вашего котла на сжиженном нефтяном газе может стать идеальным решением для центрального отопления.

Котел на сжиженном нефтяном газе работает почти так же, как и стандартный газовый котел. Ключевое отличие здесь заключается в том, что вместо того, чтобы получать газ напрямую из сети, котел на сжиженном газе подключается к накопительному баку.

Вместо того, чтобы оплачивать ежемесячные счета за газ непосредственно поставщику, сжиженный нефтяной газ необходимо покупать заранее и хранить за пределами вашей собственности. Квалифицированный инженер-газовик сможет проконсультировать вас по процессу, от размера необходимого резервуара и его местоположения до обеспечения достаточного расстояния и потока воздуха.

Дополнительно возможен перевод стандартного газового котла на сжиженный газ. Здесь, в Ideal, у нас есть комплекты для преобразования LPG, доступные для всех выходов, включая некоторые из наших самых популярных моделей Logic и Vogue. Чтобы узнать больше, обратитесь к сертифицированному установщику Max.

Куда поставить газовый котел?

Будь то под лестницей, в ванной или на кухне, существует множество вариантов размещения газового котла. В старых домах бойлеры обычно устанавливаются в прихожей или шкафу в спальне, тогда как современные компактные модели могут быть размещены в большем количестве мест.

Прежде чем принять решение, необходимо принять во внимание некоторые ключевые практические соображения, в том числе:

Убедитесь, что имеется достаточно места для обслуживания и ремонта.
С учетом норм пожарной безопасности.
Соблюдение инструкций производителя по вентиляции
Соблюдение правил электропроводки IEE, чтобы исключить риск случайного обливания котла водой

Современные газовые котлы намного тише старых приборов, особенно такие модели, как Logic+ combi, Logic+system и только Logic+heat, получившие Quiet Mark. Мы приближаемся, но газовые котлы по-прежнему не работают бесшумно, поэтому вы можете найти место, где вы не заметите никакого шума.

Если вы думаете о размещении газового котла в специально оборудованном шкафу, рекомендуем ознакомиться с нашим справочником по поставщикам кухонь и размерами шкафов для котлов.

Как выбрать газовый котел?

С таким количеством моделей на рынке вы можете не знать, как выбрать газовый котел. Вот почему мы создали наш полезный инструмент выбора продукта, чтобы избавить вас от догадок при выборе газового котла центрального отопления и предоставить вам выбор подходящих моделей.

Чтобы найти свой новый котел, просто следуйте этой простой пошаговой процедуре. Выберите свой тип недвижимости; количество спален, ванн и душевых кабин; требуемый тип котла; и используемое топливо. На основании вашего выбора вы получите список котлов, которые могут соответствовать вашим потребностям.

Лучший газовый котел для моей собственности

Лучший газовый котел будет разным для каждого дома. Это зависит от ряда факторов, включая размер вашего дома; требуемый вид топлива; сколько ванн и душей; и тип уже установленной системы (например, комбинированная или только нагрев).

Как правило, мы рекомендуем следующие модели:*

Для квартиры с одной спальней идеально подойдет наш Logic Max Combi. Этот гибкий котел может быть подключен к сети или работать на сжиженном газе.
Для дома с тремя спальнями, в котором требуется системный котел, наша система Vogue Max способна обеспечить мощность, которая может понадобиться семье.
В отдельном доме с четырьмя спальнями прочная система Logic Max Heat может обеспечить одновременное питание нескольких душей, что делает ее идеальной для больших домохозяйств.

* Это следует рассматривать только как рекомендации. Мы всегда советуем обратиться к профессиональному установщику систем отопления, чтобы определить лучший вариант для вашего дома.

Дополнительные рекомендации по поиску лучшего котла для дома см. в нашем блоге о размерах котлов.

Что такое конденсационный котел?

В прошлом пламя воздействовало на воду в трубах, но затем тепло от пламени выбрасывалось в атмосферу. Учитывая, что это может быть при температуре более 200 ° C, это много потраченной энергии.

Конденсационные котлы эффективно используют тепло дважды. Сначала пламя нагревает воду в трубах, и вода направляется к радиаторам, баку или кранам. Но затем горячий воздух и дымовые газы проходят через ряд перегородок, где они обходят холодную воду, поступающую в противоположном направлении. Таким образом, холодная вода начинает нагреваться еще до того, как попадет в пламя.

Это означает, что для нагрева воды до рабочей температуры требуется меньше тепловой энергии и, следовательно, меньше газа.

Закон требует, чтобы все новые котлы были конденсационными, и этот закон вступил в силу для газовых котлов в 2005 году (или в 2007 году для жидкотопливных котлов). Так что, если ваш котел новее, это уже должен быть конденсационный котел.

Будут ли заменены газовые котлы в 2025 году?

Возможно, вы слышали, что правительство планирует принять новый закон о будущем систем отопления в Великобритании. Стандарт для домов будущего будет включать новые правила для новых домов, что означает, что они будут использовать альтернативы газу для своих систем отопления, начиная с 2025 года9.0003

Это, конечно, не означает, что газовые котлы исчезнут или будут запрещены, так как законодательство распространяется только на новостройки. В 2025 году и в последующие годы по-прежнему будет много эффективных газовых котлов, которые будут продолжать обогревать дома и рабочие места, работая вместе с альтернативными системами отопления, чтобы снизить выбросы углерода для всех нас.

Альтернативы газовому топливу для котлов

Четыре миллиона из 24 миллионов домов в Великобритании отапливаются другими видами топлива, кроме газа. Электрические котлы составляют значительное меньшинство в Великобритании, на их долю приходится около 1,7 миллиона домов.

В сельской местности или в других отдаленных районах дома по-прежнему довольно часто не подключены к газовой магистрали. В этих домах обычно есть котлы, работающие на газе или нефти в баллонах, которые необходимо доставлять и хранить в безопасном месте. В редких случаях котлы могут работать даже на угле или дровах.

Разбивка терминологии

Рейтинг ErP

Энергоэффективность продуктов измеряется в соответствии с Директивой ErP (энергозависимые продукты). Это помогает нам понять, насколько эффективны приборы, использующие энергию, прежде чем мы решим совершить покупку.

Для газовых котлов шкала оценок варьируется от A+++ до G.

Аккредитация по безопасности газа

Реестр безопасности газа — это официальный список предприятий и инженеров, имеющих право на законную работу с газовыми приборами в Великобритании, на острове Мэн и Гернси. .

В реестр могут вступить только инженеры-газовики, обладающие полной квалификацией и способные продемонстрировать свой опыт и компетентность.

СНГ

Сжиженный нефтяной газ (СНГ) представляет собой углеводородный газ, чаще всего пропан и бутан, который хранится в виде жидкости для использования в качестве источника топлива.

Установщик с максимальной аккредитацией

Собственная схема с максимальной аккредитацией Ideal обеспечивает дополнительное обучение монтажников. Это означает, что они могут соответствовать изделиям из линейки Logic Max в соответствии с самыми высокими стандартами и предлагать домовладельцам расширенные гарантии.

Мощность/кВт

кВт или киловатт — это мера мощности, равная 1000 Вт. Проще говоря, бойлеры с более высокой мощностью способны одновременно обеспечить больше горячей воды в ваш дом.

Отопительные газовые котлы Ideal

Найди мой новый котел

Official From the Depths Wiki

Двигатели производят энергию.

Содержимое

1 шт.
2 топливных двигателя
- 2. 1 Компоненты
- 2.2 Нагрев
- 2.3 Эффективность
3 Электродвигатели
- 3.1 Компоненты
- 3.2 Принцип действия
4 Сила пара
- 4.1 Что такое паровая установка?
  - 4.1.1 Котлы
  - 4.1.2 Трубы
  - 4.1.3 Клапаны
  - 4.1.4 Резервуары
    - 4.1.4.1 Турбины
    - 4.1.4.2 Поршни
    - 4.1.4.3 Клапаны сброса давления
    - 4.1.4.4 Утечки
- 4.2 Мелочи
- 4.3 Расширенный
  - 4.3.1 Давление
  - 4.3.2 Питание
  - 4.3.3 Энергия

Юниты[]

В игре нет юнитов. Будем говорить, что каждая единица топлива составляет 1 литр (л), а каждая единица мощности — 1 киловатт (кВт) (1,34 лошадиных силы). Тогда одна секунда мощности равна 1 килоджоулю (кДж).

Компоненты[]

Генератор топливного двигателя: основная часть топливного двигателя.
Коленчатый вал: соединяется с передней частью генератора топливного двигателя.
: соединяется с коленчатыми валами, но не друг с другом.
Цилиндр: соединяется с адаптерами, коленчатыми валами и генератором топливного двигателя. Характеристики топливного двигателя — это просто сумма его цилиндров.
Инжектор: подключается к двум цилиндрам на соседних гранях и производит 200 энергии для каждого подключенного цилиндра. Низкая эффективность.
Карбюратор: соединяется с цилиндрами. Производит 100 единиц мощности для каждого подключенного цилиндра.
Нагнетатель: подключается к карбюраторам. Увеличивает эффективность карбюраторов на низких оборотах.
Турбокомпрессор: соединяется с цилиндрами и карбюраторами. Охлаждает цилиндр и повышает эффективность карбюратора на высоких оборотах.

Нагрев[]

Каждый цилиндр имеет процент тепла. Когда он достигает 95%, цилиндр принудительно отключается и охлаждается.

Более высокие уровни нагрева также снижают эффективность и мощность, что умножается на коэффициент

Где h (температура в градусах Цельсия? Судя по всему) Выработка тепла, по-видимому, пропорциональна расходу топлива. В качестве нашей единицы мы будем использовать тепло, выделяемое 1 топливом в секунду.

Скорость охлаждения пропорциональна текущему теплу и зависит от количества охлаждающих компонентов:

Выхлопные трубы охлаждают только цилиндры, к которым они подключены. Они обеспечивают охлаждение.
Каждый цилиндр имеет естественное охлаждение примерно на 1/10 от выхлопа.
обеспечивают охлаждение приблизительно наполовину меньше, чем выхлопные газы.
Радиаторы равномерно охлаждают все цилиндры. Охлаждение на цилиндр от радиаторов для радиаторов и цилиндров оценивается в . Расход топлива умножается на коэффициент .

Эффективность[]

Определим относительную скорость вращения как текущую долю скорости вращения относительно максимальной скорости вращения двигателя. Двигатель при нагрузке 70% будет иметь коэффициент относительного числа оборотов 0,7. Во всех следующих формулах число оборотов в минуту определяется как относительное число оборотов в минуту.

В игре используется базовая кривая эффективности, применяемая ко всем типам двигателей. Указанная кривая: 0,8+(0,4*об/мин) Мы будем сокращать это как BasicEngineCurve. 9NumTurboChargers) л/с на каждый прикрепленный к нему цилиндр.

КПД цилиндра можно рассчитать, получив расход топлива при заданных оборотах и разделив его на количество вырабатываемой энергии (зависит от тепла).

Электрические двигатели[]

Компоненты[]

Электрические двигатели состоят из одного блока электрического двигателя, соединенного с аккумуляторной батареей, состоящей из необходимого количества батарей.

Принцип работы[]

Вместо того, чтобы сразу же использовать энергию, ее можно накапливать в батареях.

Накопленная энергия затем может быть разряжена с помощью электродвигателей для создания мощности в соотношении 1 энергии на 1 используемую мощность. Доступная мощность двигателя линейно зависит от доступной энергии и не потребляет энергию на холостом ходу. Каждый кубический метр батареи может содержать 15000 единиц энергии и производить 90 единиц энергии при полной зарядке.

Сила пара[]

Некоторые из этих формул были упрощены для простоты использования. Вы можете найти более точные данные ниже на странице.

Энергия пара — это общий термин, охватывающий процессы проектирования, строительства и эксплуатации паровых установок.

Что такое паровая установка?[]

Паровая установка состоит из 4 функциональных частей:

Парогенераторы. Эти котельные суда «сжигают» ресурсы, превращая воду в пар. Их блоки управления позволяют вручную или автоматически (с помощью автоматических выключателей) регулировать скорость горения, но пока у вас есть ресурсы для сжигания, производство пара будет продолжаться независимо от давления в котле или во всей системе трубопроводов.
Парораспределительная система — это сеть труб и других частей, по которым пар перемещается от точки (пунктов) производства к пункту (пунктам) потребления.
- Трубы — Пар выходит с одного конца и выходит с другого.
- Клапаны — открываются или закрываются при определенных изменениях давления или управляются автоматическим выключателем, их можно использовать для изоляции частей трубопроводной сети друг от друга:
- — имеют объем 30 000 или 300 000 на метр длины для версий 1×1 м и 3×3 м соответственно и уменьшают неравномерность давления и потока в паровой установке.
Потребители пара — это части (или не части), которые используют пар из распределительной системы.
- Утечки. Хотя утечки менее опасны, чем избыточное давление, утечки (т. е. сломанные трубы, извергающие пар в никуда) остановят всю установку. Их следует немедленно изолировать с помощью соответствующих клапанов.
- Трубные вентиляционные отверстия — контролируемая утечка для использования в случае неконтролируемого избыточного давления.
- Паровые струи — самый примитивный метод преобразования пара в тягу.
- Паровой поршень. Поршень и коленчатый вал образуют паровой двигатель, который использует пар для передачи кинетической энергии вращения коленчатому валу и всему, что к нему прикреплено.
- Паровые турбины — как и поршни, они используют пар для вращения вала, но обороты в минуту слишком высоки для всего, кроме генератора энергии.
Преобразователи энергии. Пароструйный двигатель выполняет двойную функцию как потребитель пара и как преобразователь энергии, но поршневые и турбинные двигатели также имеют набор деталей, которые преобразуют их механическую энергию в тягу, мощность или, в случае с паровой дрелью, части, наносить ущерб.

В этом разделе будет немного информации, а некоторые формулы будут упрощены. См. «Дополнительно» для получения дополнительной информации.

Котлы[]

Котел является отправной точкой любой паровой установки BoilerSteam вырабатывается котлами, а скорость производства регулируется регулятором пара. В настоящее время нет разницы между маленькими, большими и огромными регуляторами пара.
Параметры котла определяются по формулам:
— общий объем котла в кубических метрах.
— это скорость горения, установленная регулятором пара.

The rate of steam production

Material consumption

Steam per material

Pressure

The pressure inside depends on the amount of steam inside the boiler а также давление внутри соединяемых труб.

Подобно блоку вращения/поворота и специальному спиннеру для вертолета, паровая машина производит местную вращательную механическую энергию (крутящий момент, умноженный на число оборотов вала). Однако, в отличие от первых двух, паровой двигатель не получает электроэнергию от батарей или топливных двигателей, он работает на паре. Пар, в свою очередь, обеспечивается котлами.

Эта механическая энергия не может быть напрямую Паровая машина может производить как мощность, так и напрямую из ресурсов, а не из топлива. Хотя это звучит очень многообещающе, есть некоторые недостатки. Наиболее очевидным из них является то, что паровой двигатель может взорваться и требует больше (гораздо больше) места, чем топливный двигатель.

Трубы[]

Пар транспортируется внутри труб от производителей (котлов) и потребителей (течи, вентили, поршни, турбины). В некотором смысле они «потребляют» пар из котлов, прежде чем передать его потребителям. В большинстве случаев нам вообще не нужно о них беспокоиться, но они по-прежнему являются важной цепочкой, если вам нужен точный расчет производства пара в энергию. 93 на 4м трубы. Один непрерывный узел трубы имеет «общий» объем, равный сумме объемов всех труб в узле.

Клапаны[]

Клапаны позволяют регулировать поток пара через систему, а также осуществлять аварийное отключение при обнаружении нарушения в системе. Клапаны могут быть настроены на открытие или закрытие при пороговых значениях давления или управляться автоматическими выключателями для более сложных параметров.

Резервуары[]

Турбины[]

Турбины потребляют пар, поставляемый трубами, для производства электроэнергии. Хотя по сравнению с другими потребителями они хранят этот пар перед его выпуском, немного как если бы труба была котлом, турбина трубой и течь была бы к ней напрямую подключена. Уравнение для электроэнергии, производимой в установившемся режиме чистой турбины и котла, выглядит следующим образом:

Электронная таблица паротурбинных установок для определения энергии на материал и энергии на объем.

Где — объем турбин и количество пара, производимого котлом.

Поршни[]

Поршни потребляют пар для подачи энергии на коробку передач + узел вала. У них нет собственного давления или объема, они напрямую потребляют пар из подсоединенных труб. Их выходная мощность (мощность, отображаемая на узле) зависит от требуемой мощности. Он примерно равен количеству пара, вырабатываемому котлом на холостом ходу (без нагрузки) и примерно вдвое меньше, чем при полной нагрузке (~98,51% в режиме ожидания и ~ 49,62% при максимальной нагрузке). Поскольку их максимальная выходная мощность составляет половину производства пара, это примерно половина энергии, производимой турбиной, что делает их довольно неэффективными по сравнению с последними. Число оборотов поршня равно:

Где отображается масса устройства и выходная мощность. Из этого уравнения вы можете легко рассчитать максимальную и минимальную скорость вращения системы, чтобы избежать поломки поршней. Кроме того, это означает, что добавление массы позволяет снизить скорость вращения, поэтому добавление поршня уменьшит скорость вращения независимо от того, подключены они к трубам или нет. Единственной причиной их соединения было бы снижение давления внутри труб, которое в настоящее время не имеет никакого предела. Обратите внимание, что все поршни и связанные с ними элементы системы шестерня + вал работают одинаково, единственными двумя основными отличиями являются масса каждого блока, добавляемого в систему, и скорость потребления пара (которая также влияет на давление в трубах). Большинство из них имеют одинаковую массу на используемый объем/блок, поэтому нет реальной причины использовать их в стороне, чтобы еще раз снизить давление в трубе (или если вы хотите использовать паровой пропеллер).

Клапаны сброса давления[]

Клапан сброса давления представляет собой специальную трубу, которая позволяет контролировать, при каком давлении выпускать пар из системы трубопроводов.

Утечки[]

Утечки работают как клапан сброса давления, установленный на 0.

Общая информация[]

Пар сам по себе м . В килограммах. Очень важно понимать, что количество пара составляет масс (что противоречит тому, как это называется в игре: объем пара). Например, и большая турбина, и маленькая турбина могут содержать одинаковый объем пара (скажем, 500 кг), но они будут производить разную плотность пара и разные давление.
Давление P — эта величина отвечает за «производство» мощности и энергии и за перемещение пара по трубам. Чем больше, тем лучше. Но вещи (поршни пока, но кто знает, что еще они реализуют) могут взорваться. Единицы неизвестны. 1 Па, я полагаю (значения слишком высоки для атмосфер)
Том В — вот где содержится пар. Просто старые добрые кубометры. Пока любой объем (не более котлов) может содержать любое количество пара (достигающее и превышающее плотность солнечного ядра)

Пар считается идеальным газом, для которого справедлива следующая формула:

Температура T кажется постоянной для любой части паровой системы, а давление прямо пропорционально плотности, т.е. массе пара, содержащейся в данном объеме V . Это означает, что для «физики» пара FtD мы можем записать это уравнение как:. Мы можем вычислить эту константу, используя трубы, так как мы знаем их объем V из экрана выбора предметов, а давление P и «объем» m указываются при наведении курсора на одну из труб. Для этого мы используем трубы без прикрепленного к ним поршня и клапан сброса давления для обеспечения стабильной системы. Легко найти, что эта константа равна 1, поэтому: .

Сейчас используется ; n (моль) можно заменить на: мы можем преобразовать это в плотность пара: и поскольку мы уже знаем, что мы можем найти, что

Таким образом, для пара в FTD абсолютное давление равно плотности .

Также мы можем рассчитать температуру Нетера, используя: Если предположить, что пар равен 0,018 кгмоль ^-1 и что R равен 8,314 Джмоль ^-1 К ^-1, что дает температуру ~2,165×10 ^-3 К .

Теперь, зная все это, мы можем использовать это, чтобы узнать атмосферное давление для Нетера. Для запечатанной трубы, которая имеет объем и манометрическое давление, а масса пара — плотность, просто определяется по формуле, и, поскольку мы знаем, что плотность равна абсолютному давлению, мы можем сказать, где x — атмосферное давление.

Теперь, если мы возьмем некоторые игровые значения, чтобы заполнить предыдущее уравнение: так, для одиночной герметизированной трубы длиной 1 м, объемом 0,2 м ³, давлением 2260 Па и массой 452 кг, тогда приведенное выше уравнение может быть решить за х. Это дает атмосферное давление ноль . (Это работает для любого давления, объема и массы пара)

Давление в котлах всегда связано с давлением в трубе и количеством произведенного пара:. Где давление котла и трубы соответственно и количество произведенного пара.

Advanced[]

В этом разделе более подробно рассказывается о паровой машине. Если здесь не даны новые формулы, приведенная выше формула остается верной.

Давление[]

Существует одно «большое» заблуждение при создании упрощенных систем: производимая мощность и энергия напрямую не связаны с производимым паром, а с давлением, создаваемым соединенными трубами. Это объясняет, почему сложная система с несколькими потребителями более сложна для расчета, поскольку каждый из них снижает давление в трубах. Кроме того, игра не рассчитывает все по одной большой сложной формуле, а вместо этого рассчитывает скорость потока между каждой ступенью перед передачей пара в соответствии с ней и пересчитывает новое давление на основе объема и новой доступной массы пара. Повторяя это в каждом цикле. По-видимому, существует предел при достижении близкого к максимально возможному давлению. Либо закодированный предел, либо предел точности числа, но давление обычно стабилизируется, когда . Где текущее давление системы и максимально возможное давление системы. Наконец, поскольку игра вычисляет этот поток пара дважды, от котла к трубе и от труб к потребителям, эта ошибка может привести к падению давления до 99,98% от максимально возможного. Хотя это может показаться тривиальным, это объясняет, почему вы никогда не сможете достичь максимальной мощности в системе при использовании котла с высокой производительностью пара.

Этот расход в случае подключения котла к трубе всегда равен разности давлений с обеих сторон. При этом скорость потока из трубы к разным потребителям неодинакова. Следовательно, поршень будет создавать меньшее давление в трубе, чем утечка. Турбины и вентиляционные отверстия аналогичны тому, как обрабатывается поток от котла к трубе: вентиляционные отверстия потребляют разницу между давлением в трубе и настройкой давления в вентиляционном отверстии; Турбины одинаковы, но для разницы используют собственное внутреннее давление. Следующие формулы не всегда необходимы для расчета формулы следующего подраздела, вы можете напрямую использовать давление в трубе, указанное на блоке управления котлом. Утечки будут потреблять пар со скоростью 1, малый поршень со скоростью 2, большие поршни 4 и огромные поршни 45. Как указано выше, вентиляция и турбины не имеют другой скорости потребления, а вместо этого используют перепад давления. Не существует простого способа рассчитать точное максимально возможное давление, но поскольку мы знаем, что для стабильной системы потребляемый пар равен количеству производимого пара, мы можем решить следующее уравнение:

Где — пар, вырабатываемый котлом, — давление в системе трубопроводов, — количество утечек, малых, больших и огромных поршней, соединенных с трубами, — сумма всего пара, потребляемого вентиляционными отверстиями с их соответствующими установка и сумма всего пара, потребленного турбинами, с их соответствующим объемом.

Системы без вентиляционных отверстий или турбин легко рассчитать, в то время как более сложные системы, включающие вентиляционные отверстия или турбины, должны будут записывать настройки каждого вентиляционного отверстия и объем турбин для расчета давления в системе трубопроводов. Помните, что эта формула предназначена для получения идеального максимально возможного давления в трубопроводе, которое может быть немного больше фактического давления в трубопроводной системе. И наоборот, если вы используете его для расчета производства пара на основе давления в трубе, вы можете получить немного более низкий результат, чем фактическое производство пара.

Мощность[]

Как было сказано ранее, Мощность не имеет прямого отношения к производству пара. Вот формула мощности, вырабатываемой системой шестерня + вал:

Где указана мощность, давление в трубе, расход (выберите один из 3 в зависимости от используемого размера шестерни и вала), количество поршней, соединенных с валом И с системой трубопроводов и для максимальной мощности или мощности холостого хода (как объяснялось ранее). Обратите внимание, что в зависимости от того, использовали ли вы максимально возможное давление или текущее давление, у вас будет возможная ошибка ~ 0,01-0,02% (см. объяснение выше). Наконец, это предполагает, что все поршни имеют трубы, соединенные с ними с одинаковым давлением, если нет, просто сложите вместе мощность каждого соответствующего давления.

Энергия[]

Опять же, энергия, производимая турбинами, относится не к производству пара, а к потребленному пару, который относится к давлению, доступному в присоединенном трубопроводе, за вычетом давления внутри турбины, что равно выходной энергии. последнего. Мы «просто» должны заменить компонент из предыдущего уравнения на . Мы получаем:

Которые мы можем упростить, используя давление в трубе в качестве входных данных:

Устранение неисправностей газового водогрейного котла

По

Боб Формисано

Боб Формисано — лицензированный архитектор и строитель с почти 40-летним опытом строительства новых домов и восстановления старых домов. Одной из его специальностей является ремонт старых систем, построенных еще в 1920-х годах, включая оцинкованные водопроводные трубы, проводку с ручкой и трубкой и многое другое. Его статьи о ремонте дома для The Spruce написаны более 10 лет назад.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 15.01.21

Евгений Прожирко / Getty Images

В этой статье

Компоненты котла
Без обогрева
Плохо нагревается
Проблемы с расширительным баком
Утечки воды
Радиаторы не нагреваются
Шумные трубы

Современные котельные системы для отопления дома представляют собой гидравлические системы , что означает, что котел нагревает воду для циркуляции в доме. Хотя они тесно связаны со старыми системами паровых котлов, гидравлические системы состоят из труб, по которым проходит горячая вода, излучающая тепло либо через стальные радиаторы, либо через плинтусные соединители, иногда называемые «ребристыми трубками». В этих системах, когда радиатор или плинтусный конвектор поглощает тепло горячей воды, охлажденная вода возвращается обратно в котел для повторного нагрева, и контур циркуляции воды продолжается. Системы паровых котлов работают аналогичным образом, но по трубам течет не горячая вода, а циркулирует перегретый паровой пар.

Компоненты водогрейного котла

Понимание компонентов водогрейного котла может помочь в устранении основных неисправностей. Котел немного сложнее, чем печь с принудительной подачей воздуха, поскольку в нем больше деталей, клапанов и элементов управления. Однако газовые котлы довольно надежны, и когда возникают проблемы, они обычно связаны с расширительным баком или насосом (насосами) циркуляции воды. К основным компонентам котла для системы горячего водоснабжения (водяной) относятся:

Горячее водоснабжение, сторона

Аквастат : Термостат, регулирующий температуру воды в котле
Газовый клапан и горелки : Устройство сгорания, нагревающее водяную камеру
Комбинированный датчик давления/температуры (тридикатор) Датчики температуры воды и давление
Клапан подачи воды : управляет потоком воды в бойлер
Редукционный клапан : автоматически поддерживает правильный уровень воды и давление примерно от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм (psi)
Вентиляционный клапан : автоматически удаляет нежелательный воздух из гидравлической системы
Клапан сброса давления : предохранительный клапан, который автоматически открывается, если давление внутри котла становится он нагревается; существует два типа расширительных баков: горизонтального типа (старые, большие) и мембранного типа (новые, меньшего размера)
Регулятор расхода : регулирует подачу горячей воды в систему

Сторона возврата горячей воды

Циркуляционный насос : Электрический насос, обеспечивающий циркуляцию воды по системе
Дренажный клапан : Клапан, открывающийся для слива воды из бойлера

Home-Cost. com
Котел не производит тепло
Если ваш котел вообще не производит тепло, проверьте следующие распространенные причины:
На котел не подается питание : Возможно, сработал или перегорел автоматический выключатель или предохранитель, управляющий топкой. Сбросьте сработавший автоматический выключатель или замените перегоревший предохранитель.
Низкий уровень воды : Поддерживайте уровень воды в бойлере наполовину полным. Автоматическая система заполнения котла, управляемая редукционным клапаном, должна поддерживать надлежащий уровень воды при давлении от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм. Если редукционного клапана нет, вручную наполните котел, открыв клапан подачи воды, пока давление в котле не достигнет 12 фунтов на квадратный дюйм.
Регулирующий клапан природного газа или пропана горелки закрыт : Убедитесь, что клапан открыт.
Пилотный свет не горит или неисправен : Вновь зажгите стоящий пилот.
Электронный розжиг горелки неисправен : На котлах без стационарного пилота устраните неполадки электронной системы зажигания.
Термостат неисправен : Убедитесь, что термостат находится в режиме обогрева и настроен на соответствующую температуру. Попробуйте переместить настройку термостата для температуры вверх или вниз на несколько градусов. Если это не помогает, устраните неполадки в термостате.
Котел плохо нагревается
Общие проблемы, из-за которых котел не нагревается должным образом, включают:
Неправильный уровень воды : Это наиболее вероятная причина внезапного изменения теплопроизводительности. Проверьте показания тридикатора (комбинированный датчик давления/температуры). Если давление воды ниже 12 фунтов на квадратный дюйм, в систему необходимо добавить воду. Автоматическая система заполнения котла, управляемая редукционным клапаном, должна поддерживать надлежащий уровень воды от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм. Если редукционный клапан отсутствует, подавайте воду в котел вручную, открывая клапан подачи воды, пока давление в котле не достигнет 12 фунтов на квадратный дюйм.
Минеральные отложения накапливаются в котле и теплообменнике : это вероятная причина, если изменение было постепенным. Промойте котел или вызовите мастера по ремонту.
В расширительном баке слишком много или слишком мало воды . Резервуар должен быть правильно заправлен воздухом, чтобы предотвратить закипание (см. ниже).
пиксонавт / Getty Images
В расширительном баке избыток воды и недостаточно воздуха
Обычно это происходит из-за неправильно заправленного расширительного бачка. В более старых котельных установках стальной расширительный бак может располагаться на чердаке или подвешиваться между балками в подвале. В более новых системах мембранный расширительный бак может быть присоединен к трубопроводу котла рядом с котлом. Расширительный бак должен быть надлежащим образом заполнен воздухом, чтобы вода в системе не кипела и не превышала желаемое давление в 12 фунтов на квадратный дюйм. Расширительный бак обеспечивает воздушную подушку для компенсации расширения и сжатия воды в системе. Без подушки вода может перестать циркулировать и начать кипеть.
Утечки воды вокруг котла
Если вы обнаружите утечку вокруг вашего котла, то у вас может быть одно из следующего:
Неисправность циркуляционного насоса (насоса) : Для большинства ремонтов циркуляционного насоса требуется сервисный техник.
Утечка в циркуляционном насосе : Возможна замена уплотнения насоса.
Утечка из клапана сброса давления : Это может быть вызвано наполнением расширительного бака водой. В противном случае на клапане может образоваться осадок, препятствующий его закрытию. Для проверки выключите котел и дайте ему остыть. Поднимите рычаг ручного сброса давления, спустите воду в течение трех секунд, а затем дайте ему вернуться в закрытое положение. Вода должна сильно стекать и быть относительно чистой. Если после этого клапан немного подтекает, это может быть связано с осадком, попавшим в седло. Откройте клапан снова и выполните сброс во второй раз.
Неисправен клапан сброса давления : Если вода вообще не выходит из клапана или если клапан вообще не закрывается, перекройте клапан подачи воды в бойлер и замените клапан сброса давления.
Утечка в соединении водопроводной трубы : Если вода протекает или капает из трубы, отследите утечку до ее источника и отремонтируйте соединение в месте возникновения утечки. Для этого нужно отключить подачу воды в дом и слить воду из котельной.
Янгвет / Getty Images
Некоторые радиаторы не нагреваются
Общие причины, по которым ваш радиатор не нагревается, включают:
Воздух попал в трубопроводы или в радиатор : Выпустите воздух из холодного радиатора, открыв выпускной клапан радиатора в верхней части радиатора. Когда вода брызнет из радиатора, закройте вентиль.
Неисправен зональный клапан : Проверьте правильность работы зонального клапана. Водопроводная труба должна быть горячей до зонального клапана и за его пределами. Если клапан неисправен или застрял, линии будут горячими до клапана, но немного остынут за клапаном. Обратитесь к специалисту по ремонту для замены неисправного клапана.
Циркуляционный насос неисправен : Проверьте правильность работы циркуляционного насоса, убедитесь, что двигатель работает. Могут быть специальные циркуляционные насосы для разных зон отопления в доме. Замените циркуляционный насос, если он неисправен.
Трубы шумные
Проблемы, которые могут вызвать шум в трубах, включают:
Неисправный циркуляционный насос : Проверьте циркуляционный насос. Существует подпружиненная муфта, которая соединяет насос с двигателем, и когда она ломается после заклинивания насоса, муфта издает громкий шум при работе двигателя. Неисправный циркуляционный насос должен быть заменен техническим специалистом.
В обратных линиях скопилась вода : Убедитесь, что угол наклона обратных линий наклонен назад к котлу. При необходимости отрегулируйте шаг с помощью новых подвесок для труб. Вам также может понадобиться отрегулировать шаг радиатора с помощью прокладки, чтобы он наклонялся назад к возвратной трубе.
Как работает котельная? Котлы и печи
Большинство людей склонны использовать термины «котел» и «печь» для обозначения одного и того же; тем не менее, это два разных способа обогреть дом, с явными различиями в том, как они работают. Какой бы тип устройства у вас ни был, важно, чтобы квалифицированный, полностью лицензированный специалист помогал вам обслуживать вашу систему на регулярной основе.
Когда дело доходит до спора между котлом и печью, это руководство будет сосредоточено на том, как работает котел и что вам нужно сделать, чтобы ваш котел работал эффективно и продуктивно.
Что такое котел?
Давайте сначала проясним термины. Печь работает на тепле, будь то газ, электричество или пропан, который проходит через дом. Затем он направляет горячий воздух в вентиляционные отверстия, используя домашнюю систему воздуховодов для обогрева.
С другой стороны, вода является ключевым элементом нагревателя котла. Котельная система распределяет тепло, полученное от кипяченой воды или пара, по трубам горячей воды. Тепло исходит либо от плинтусов, либо от радиаторов. В то время как большинство котлов используют горячую воду или пар, существуют системы котлов, которые используют газ, нефть или даже дрова для создания тепла.
Как выглядит котельная система отопления?
Водогрейные котлы, как правило, высокие и цилиндрической формы. Их почти всегда можно найти в подвалах или гаражах из-за правил, требующих их установки вдоль стены дома. Установка и обслуживание вашего котла могут быть сложными, поэтому лучше доверить это хорошо обученным профессиональным компаниям, работающим с системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Как работает котел?
Принцип работы котла относительно прост. Когда вы включаете систему, газовый котел нагревает воду в баке с помощью пламени. Змеевики электрического котла или другой нагревательный элемент активируются для нагрева воды. Затем теплый воздух направляется вверх по трубам к конечной точке — плинтусам или радиаторам. Это так называемый метод лучистого теплообмена.
Каковы преимущества котельной?
Есть несколько важных преимуществ, которые следует учитывать, когда вы думаете о том, как работает котел, и хотите ли вы установить новую систему или сохранить существующую систему вашего дома.
Экономия энергии: по большей части котлы являются более выгодной сделкой, поскольку они используют меньше топлива для обогрева дома.
Меньше обслуживания: в котлах не используются фильтры, поэтому вам не нужно беспокоиться о замене фильтров каждые три месяца.
Постоянство: Тепло, производимое котлом, более равномерно и равномерно распределяется по всему дому. С печью в некоторых комнатах может быть жарче, чем в других.
Меньше шума: Котлы обычно работают тише, чем печи, потому что от них не слышно звука горячего воздуха, дующего по всему дому.
Более чистый воздух: поскольку котельные системы не продувают воздух, снижается вероятность распространения пыли и аллергенов по всему дому.
Каковы недостатки котельной системы?
Несмотря на то, что котлы обеспечивают несколько оптимальных характеристик, важно понимать, что у этого вида отопления есть некоторые недостатки.
Более сложная установка/переоборудование: Процесс установки котла сложнее, чем печь; кроме того, переключение с котла на печь может быть непомерно затратным и трудозатратным.
Нет охлаждения: бойлеры не могут производить холодный воздух, поэтому, если вы живете там, где система кондиционирования является ключом к вашему комфорту, они не лучший вариант.
Медленное время реакции: Когда вы меняете температуру на вашем котле, процесс может занять некоторое время. Другими словами, это не для нетерпеливых.
Опасность утечки: Когда котел выходит из строя, это может привести к серьезной утечке в вашем доме. Частично по этой причине большинство котлов находится в подвалах, но рядом с котлом не должно быть ничего ценного.
Как работает радиаторное отопление?
Радиаторы, расположенные по всему дому, служат точками выдачи котла. Тепло направляется к радиаторам, которые затем излучают тепло в комнату. У большинства радиаторов сбоку есть ручка для регулирования количества тепла, отводимого от устройства. Если его полностью открыть, помещение будет получать максимальное количество тепла.
Радиаторы также могут забиваться воздухом, препятствуя утечке тепла. Вы можете использовать специальный ключ радиатора, чтобы прокачать радиатор, выпуская воздух и воду, чтобы убедиться, что он работает правильно, когда вы снова включите его.
Что делает котел в отношении производства энергии?
Уровень эффективности котла определяется его годовой эффективностью использования топлива (AFUE). Правительство требует, чтобы новые котлы отображали этот номер, чтобы показать, как прибор преобразует энергию из топлива в тепло в течение года. По данным Министерства энергетики, те, кто живет в холодном климате, должны иметь котельные установки с 9от 0% до 98,5% AFUE.
Если у вас есть старая котельная система и вы хотите обновить ее путем переоснащения, обратитесь к местному компетентному поставщику систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, который подскажет, какие шаги следует предпринять дальше.
Каковы преимущества очистки вентиляционных отверстий внутри вашего дома?
Как подготовиться к аварийным ситуациям с сантехникой этой зимой
Как запустить зону горячей воды на паровом котле
Опубликовано: 18 июня 2014 г. — Дэн Холохан
Категории: Пар, Горячая вода
В: Могу ли я использовать конденсат в паровом котле для создания зоны горячей воды?
А: Конечно! Профессионалы по отоплению годами занимаются этим в таких районах, как Нью-Йорк, где до сих пор существует избыток парового тепла.
В: Нужен ли для этого водоводяной теплообменник?
A: Вы можете использовать водо-водяной теплообменник или безбаковый змеевик котла, если хотите, это даст вам первоклассную установку. Однако, если вы будете следовать нескольким простым правилам трубопровода, вы сможете обойтись без теплообменника.
A: Вы настраиваете его почти так же, как любую систему горячего водоснабжения. Теплообменник вода-вода станет «котлом» для вашей зоны горячего водоснабжения.
Создайте давление в новой зоне с помощью автоматического клапана подачи и компрессионного бака подходящего размера. Подключите циркуляционный насос, чтобы он включался по сигналу комнатного термостата. Откачивайте его от компрессионного бака к излучению. Вам также понадобится второй циркуляционный насос для перемещения воды из котла в теплообменник. Подсоедините его так, чтобы он работал одновременно с зональным циркулятором.
В: Обязательно ли мне иметь этот второй циркулятор между котлом и теплообменником?
A: Система работает лучше всего, если вы это сделаете, но вы также можете позволить горячей котловой воде циркулировать через теплообменник исключительно под действием силы тяжести. Однако, если вы сделаете это таким образом, реакция системы на потребность в тепле будет не такой быстрой, как если бы вы использовали второй циркуляционный насос. Этот второй циркулятор мгновенно окупается за счет производительности системы.
В: Есть ли другие недостатки циркуляции котловой воды через теплообменник строго самотеком?
A: Основные недостатки — нужны полноразмерные врезки в котле. Размер, который вам нужен, обычно составляет 2 дюйма, и проблема в том, что большинство современных паровых котлов не дают вам много дополнительных отводов, не говоря уже о 2-дюймовых.
В: Что произойдет, если я использую врезку бойлера меньшего размера?
A: Сопротивление потоку через теплообменник будет больше, поэтому через теплообменник будет проходить меньше горячей котловой воды. Меньший поток означает меньший теплообмен. Возможно, вы не сможете получить достаточно тепла для этой новой зоны.
В: Кто производит хороший теплообменник для этой цели?
A: Everhot (191 Arlington Street, Watertown MA 02172) делает один, который, как я видел, хорошо работает на многих работах. Их устройство очень похоже на старые нагреватели резервуарного типа времен паровой эры.
Модель Everhot RH-8 будет обрабатывать радиационную нагрузку горячей воды около 45 000 БТЕ, что больше, чем вы можете ожидать от линии 3/4 дюйма в зону горячей воды.
нагретая вода, выходящая в зону расхода через змеевик или через бак?
A: Зональная вода проходит через змеевик. Котловая вода проходит через бак.
В: Должна ли мощность излучения горячей воды быть ниже уровня воды в паровом котле?
A: Нет. Если вы используете теплообменник, ваш компрессионный бак будет поддерживать давление в системе. Давление наполнения и размер резервуара определяют, насколько высоко вы можете разместить излучение над линией воды котла. Единственным ограничением является рабочее давление оборудования, которое вы используете. Чтобы поднять воду на высоту 2,31 фута, требуется давление воды 1 фунт на квадратный дюйм. Итак, если у вас есть оборудование, рассчитанное, скажем, на 100 фунтов на кв. ты?). Скажу по-другому — этот двух-трехэтажный дом не будет проблемой.
В: Предположим, я решу, что не хочу использовать теплообменник, должно ли мое излучение быть ниже уровня воды в паровом котле?
A: Нет, если вы используете 3/4-дюймовый подающий и обратный трубопровод и убедитесь, что вы не используете какие-либо вентиляционные отверстия в зональном трубопроводе, излучение может достигать 30 футов над линией воды парового котла.
В: Что удерживает воду в зональном трубопроводе, если нет автоматического наливного клапана или компрессионного бака?0013
А: Атмосферное давление. Это то же самое явление, которое удерживает воду в соломинке, когда вы кладете палец на верхний конец и вынимаете ее из стакана с водой.

Вода пытается выпасть из соломинки, но атмосферное давление (вес воздуха) выталкивает ее обратно. Поскольку давление воздуха не может проникнуть в верхнюю часть соломинки, чтобы уравновесить давление воздуха в нижней части соломинки, вода просто висит там.
В: Но труба 3/4 дюйма шире соломинки. Не будет ли из нее вытекать вода?
О: Нет, если в зону не попадает воздух. Принцип тот же, независимо от ширины трубы. На уровне моря атмосфера давит на все с давлением 14,7 фунтов на квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм может поднять воду на 2,31 фута прямо вверх, поэтому, если у вас есть труба, которая запечатана сверху и полностью заполнена водой, атмосферное давление сможет поддерживать столб воды высотой около 34 футов (14,7 фунтов на квадратный дюйм). х 2,31 фута = 33,957). Дело в давлении, а не в ширине трубы. Возьми?
В: Я не уверен. Можете ли вы привести мне другой пример?
A: Вот, подумай об этом. Предположим, вам нужно вынуть перевернутый стакан из ведра с водой.
Вода остается в стакане, потому что атмосферное давление выталкивает ее туда. Стакан, конечно, шире соломинки, но поскольку воздух не может попасть в верхнюю часть стакана, чтобы компенсировать давление на дно, вода остается там, где она есть. Для практических целей в вашей зоне горячей воды вы можете поднять воду на 30 футов (или примерно на три этажа) и заставить ее оставаться там.
В: Предположим, я живу в Денвере, штат Колорадо? Будет ли это работать?
О: Да, вы просто не сможете поддерживать такой высокий уровень воды, потому что атмосферное давление в Денвере меньше, чем, скажем, в Нью-Йорке. Атмосферное давление в Денвере составляет около 12 фунтов на квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм по-прежнему поднимает воду на 2,31 фута, так что давайте посмотрим… 12 фунтов на квадратный дюйм X 2,31 фута = 27,72. В Денвере ваша зона может быть, скажем, на 25 футов выше линии подачи воды в котельную. Этого достаточно, чтобы без проблем подняться на второй этаж дома. Переход к третьему означал бы сокращение его близко.
В: Но я не могу использовать вентиляционные отверстия в верхней части зоны, где бы я ни жил, верно?
A: Верно, вентиляционное отверстие будет подавать воздух в верхнюю часть системы. Как только это произойдет, вода попадет обратно в паровой котел.
В: Это относится как к ручным, так и к автоматическим воздухоотводчикам?
О: Да, это так. Вы хотите иметь как можно более плотные соединения, которые вы можете получить над водопроводной линией этого парового котла. По этой причине также следует избегать использования любых клапанов с сальниковыми уплотнениями. Они тоже могут подсасывать воздух в систему и вызывать выпадение воды из зоны. Просто плотно припаяйте соединения и на этом остановитесь.
В: Так как я могу заполнить зону водой, если я не могу вентилировать верх?
A: Настройте его как петлевую систему и наполните садовым шлангом.
Труба в двух шаровых кранах (или задвижках) и двух сливах котла ниже линии котловой воды. Закройте оба шаровых крана (или задвижки). Теперь подсоедините садовый шланг к одному из стоков котла, а другой дайте свободно течь в сток. Заполняйте трубопровод зоны под давлением городской воды до тех пор, пока не выйдет весь воздух. Затем перекрыть слив нагнетательного котла и слив на входе котла (именно в таком порядке). Теперь откройте два шаровых крана (или задвижки). Если вы хорошо паяли, атмосферное давление будет удерживать воду в зоне.
В: Вы в этом уверены?
А: Да! Давайте еще раз пройдемся по этому основному принципу.
Вода остается в стакане, потому что атмосферное давление выталкивает ее туда. Стакан, конечно, шире соломинки, но поскольку воздух не может попасть в верхнюю часть стакана, чтобы компенсировать давление на дно, вода остается там, где она есть. Для практических целей в вашей зоне горячей воды вы можете поднять воду на 30 футов (или примерно на три этажа) и заставить ее оставаться там.
В: Если я не использую теплообменник с компрессионным баком, будет ли давление на воду в зоне?
О: В верхней части системы не будет давления. Однако дальше в зоне будет оказываться давление на воду.
В: Откуда берется это давление?
A: Это статическое давление, о котором мы говорили ранее. Это происходит от веса воды. Чем выше столб воды, тем больше будет статическое давление на дне.
Хотите еще один пример статического давления? Подумайте о воде в океане. На уровне моря нет давления, но по мере того, как вы погружаетесь все глубже и глубже, давление увеличивается, потому что над вами находится больше воды. В нашей зоне «уровень моря» является наивысшей точкой.
В: Насколько горячей обычно будет вода в моем паровом бойлере?
О: Зависит от давления пара. Температура кипения воды увеличивается по мере увеличения давления на поверхность воды. Например, если ваш паровой котел работает при давлении 2 фунта на кв. дюйм, вода в нем будет кипеть при 219градусов по Фаренгейту. Если вы повысите давление в котле до 5 фунтов на квадратный дюйм, вода не превратится в пар, пока температура не достигнет 227 градусов по Фаренгейту. 212 градусов по Фаренгейту.
В: Как это повлияет на работу моей зоны горячего водоснабжения?
A: Если вы не используете теплообменник и компрессионный бак, вода в верхней части вашей зоны может закипеть, если станет слишком горячей.
В: Будет ли это проблемой?
A: Обязательно будет! При кипении вода «вспыхивает» в пар и увеличивается в объеме примерно в 1700 раз. Он делает это мгновенно и в герметичном «контейнере», таком как система трубопроводов, с большой силой. «Вспышка» пара потенциально очень опасна. Это может фактически разорвать паяные соединения.
В: Когда это может произойти в моей зоне горячего водоснабжения?
A: При отключении зонального циркуляционного насоса.
В: Почему?
A: Вода обычно не может превратиться в пар при включенном циркуляционном насосе, потому что циркуляционный насос добавляет к воде определенное давление. Это дополнительное давление может удерживать воду в жидком состоянии. Однако, когда циркуляционный насос отключается, его давление исчезает, и тогда вода в верхней части зоны может мгновенно превратиться в пар.
В: Может ли это произойти, если зона находится ниже линии котловой воды?
О: Возможно, но маловероятно, потому что более высокий уровень воды в котле создает определенное статическое давление в зоне.
В: Тогда как я могу убедиться, что вода в верхней части моей системы никогда не испарится?
A: Убедитесь, что вода, поступающая в зону, никогда не приближается к температуре 212 градусов по Фаренгейту. Самый простой способ сделать это – смешать часть воды, которая уже прошла через зону, с горячей водой, выходящей из котла.
В: Нужны ли мне специальные клапаны для смешивания?
О: Вовсе нет. Все, что вам нужно, это медная линия 3/4 дюйма между возвратом зоны и входной стороной циркуляционного насоса, полнопроходной шаровой кран 3/4 дюйма и термометр. Вставьте шаровой кран в байпасную линию и оставьте его полностью открытым при первом запуске парового котла. Затем дайте котлу подняться до давления пара, а затем запустите циркуляционный насос. При полностью открытом байпасном шаровом кране почти вся вода в зоне будет проходить в обход котла, потому что легче пройти через байпас, чем через котел. Это путь наименьшего сопротивления. Теперь, чтобы сделать воду, поступающую в зону, более горячей, все, что вам нужно сделать, это немного придушить перепускной шаровой кран. При этом следите за термометром. Вы увидите, как температура поднимется очень быстро.
В: Почему повышается температура?
A: Когда вы дросселируете байпасный шаровой кран, часть возвращающейся воды легче проходит через котел, чем через байпас.
Когда эта горячая вода выходит с другой стороны, она смешивается с водой, прошедшей через котел, и получается смесь, более горячая, чем обратная вода, но более холодная, чем вода из котла.
В: Сколько воды я должен пропустить через котел?
A: Расход в галлонах в минуту здесь не важен. Просто следите за термометром на линии, питающей зону. Прекратите смешивание, когда температура достигнет 180 градусов по Фаренгейту. Затем снимите ручку с шарового крана, чтобы никто другой не мог с ним связываться. Это будет самая горячая вода, которую когда-либо видела зона.
В: Значит, пока вода, подаваемая в мою зону горячей воды, никогда не достигает точки кипения, она не может испариться?
А: Верно. Вы установили фиксированный предел температуры, смешивая обратную воду с водой подачи, в то время как котел производил пар при заданном давлении.
В: Есть ли что-нибудь, что может изменить эту температуру?
A: Ну, если бы кто-то поднял давление в паровом котле, температура воды в котле тоже пошла бы вверх. Но, установив температуру смешанной воды на 180 градусов по Фаренгейту, вы оставили себе удобный запас прочности.
В: Имеет ли значение, качает циркуляционный насос от котла или к котлу?
О: Лучше откачивать подальше от котла.
В: Почему?
A: Так как это не напорная система, всегда есть вероятность того, что вода может испариться внутри циркулятора, если давление упадет слишком низко, когда циркулятор включается. Технически это называется «кавитацией», и она может мгновенно разрушить циркулятор.
В: Почему падает давление при включении циркуляционного насоса?
A: Потому что циркулятор выбрасывает то, что у него внутри. Это вызывает немедленное падение давления на его всасывании. Это центробежное действие в первую очередь заставляет воду течь в циркуляционный насос. Проблемы начинаются, когда за водой, поступающей в циркуляционный насос, недостаточно давления, чтобы поддерживать ее в жидком состоянии.
В: Значит, сам циркуляционный насос может изменять температуру кипения воды в системе?
О: Фактически да. Он может изменить точку кипения воды, поступающей в циркуляционный насос. И имейте в виду, что на этих работах у вас нет большого давления — только высота воды в котле над циркуляционным насосом. Кроме того, необходимо учитывать падение давления в трубопроводе между котлом и циркуляционным насосом. Если вы начинаете с ограниченного статического давления (высота воды в котле), а затем теряете его часть из-за трения в подводящем трубопроводе, может быть трудно что-то контролировать. Поэтому лучше откачивать от котла. Удерживая циркуляционный насос рядом с источником давления (водой в бойлере), вы уменьшаете вероятность возникновения проблем.
В: Это относится к одному делу больше, чем к другому?
О: Это особенно важно для тех зон, где все радиационные и трубопроводные системы находятся ниже линии котловой воды. Если у вас есть циркуляционный насос на возврате, падение давления в трубопроводе может привести к падению температуры кипения. Объедините это с высокой начальной температурой (которая была бы, если бы давление пара было высоким и если бы вы решили не использовать этот перепускной смесительный клапан), и вы напрашиваетесь на неприятности. В случае, когда у вас есть зона излучения и трубопровод выше уровня воды, расположение циркуляционного насоса не так критично, потому что статическое давление воды в зоне работает в вашу пользу. Тем не менее, хорошо иметь привычку ставить циркуляционный насос на стороне нагнетания котла. Таким образом, вы всегда будете в хорошей форме, независимо от того, подключаете ли вы зону конденсата или любую зону горячей воды. Циркуляторы всегда работают лучше всего, когда они «откачивают».
В: Где я могу забрать свой источник питания?
A: Это зависит от котла к котлу. Современные паровые котлы не имеют большого количества дополнительных отводов. Конечно, всегда хочется подобрать отводы ниже линии воды котла. И не забывайте держать циркуляционный насос как можно ниже, чтобы использовать статический вес воды в бойлере. Если у вас есть пустая безрезервуарная пластина теплообменника, вы можете просверлить ее и нарезать резьбу на 3/4 дюйма. Это хорошо работает.
В: Могу ли я использовать отвод нижнего мерного стекла парового котла?
А: Нет! Если вы прокачиваете воду через это соединение, вы никогда не узнаете, где находится водопровод в котле. Вы также повлияете на отсечку при низком уровне воды, если она зацепится за мерное стекло на быстроразъемных фитингах.
В: Как насчет обратной стороны зонального трубопровода. Куда идет этот стук?
A: Опять же, используйте любой доступный отвод котла ниже уровня воды (никогда не возвращайте воду выше уровня воды). Если вы не можете найти обратку, вернитесь в мокрую обратку системы рядом с котлом.
В: Имеет ли значение, с какой стороны Hartford Loop я подключаюсь?
A: Нет, обе стороны в порядке, просто держите обратку ниже линии воды котла.
В: Могу ли я подавать и возвращать с одной стороны котла?
О: Не следует входить и выходить через одну и ту же секцию, т. к. зональная вода может не успеть нагреться в котле, чтобы набрать необходимое количество тепла. В идеале вы должны отводить трубы с противоположных сторон по диагонали. Как это.
В: Могу ли я прокладывать трубы прямо через шламовую опору котла?
О: Нет, потому что вода слишком быстро проходит через бойлер. Он не будет набирать достаточно тепла, и вам обязательно перезвонят.
В: Допустим, я никак не могу подключиться напрямую к котлу. Означает ли это, что я не могу зонировать с конденсатом?
О: Вы все еще можете это сделать, но вам придется проявить немного творчества. Здесь просто следуйте этой схеме.
Так как вы не можете подключиться непосредственно к котлу, вы будете использовать тройник 1-1/4″ в нижней части линии уравнителя пара как точку подачи и возврата. Возьмите 1-1/4 Тройник X 3/4 дюйма и вкрутите в него втулку 1-1/4 дюйма X 1/2 дюйма с двойной резьбой. Затем припаяйте медную трубку длиной 1/2 дюйма к переходнику C X M и ввинтите его в со стороны котла втулки. Теперь прикрутите еще один переходник C X M к другой стороне втулки. Это ваше ответное постукивание. Медная трубка уходит глубоко в грязевую опору котла и отводит более холодную возвратную воду на сторону, противоположную той, из которой вы будете получать горячую воду. Вы возьмете горячую поставку от быка тройника. Делая это таким образом, вы получите необходимую циркуляцию в котле, чтобы забрать тепло для зоны.
В: Нужна ли мне байпасная линия, если я прокладываю ее таким образом?
О: Да, байпас позволяет регулировать температуру воды на выходе из котла. Байпас не дает воде выплескиваться паром, когда циркуляционный насос отключается.
Q: Как мне запустить это?
A: Заполните зону водой, используя два дренажа котла. Наденьте шланг на №1 и продуйте обратно через №2. Дайте котлу пропариться, а затем запустите циркуляционный насос. Используйте два шаровых крана, чтобы смешивать воду через байпас, пока температура подачи не достигнет 180 градусов по Фаренгейту. Снимите ручки с шаровых кранов, и все готово.
В: Раньше вы говорили, что мне не следует прокладывать трубы прямо через шламовую ветвь котла, потому что я не буду получать достаточно тепла при каждом проходе. С этой системой такое бывает?
A: Нет, это не так, потому что медная трубка впрыскивает воду глубоко в котел и заставляет ее двигаться в обратном направлении, прежде чем она сможет покинуть котел. Это действие делает возвратную воду на дне котла очень турбулентной. Он смешивает вещи, позволяя вам подобрать тепло, необходимое для этой зоны.
В: Следует ли в любой из этих систем установить сетчатый фильтр на входе в циркуляционный насос, чтобы грязь не всасывалась из котла в циркуляционный насос?
О: Нет, потому что фильтр может создавать очень большой перепад давления на входе в циркуляционный насос, особенно когда он загрязняется. Падение давления может вызвать кавитацию в циркуляторе.
В: Ну и что тогда не засорит циркуляционный насос?
A: Если вы выберете правильный циркуляционный насос для этого приложения, у вас не возникнет проблем. Мне нравится использовать для этих зон трехсекционный циркуляционный насос со скоростью вращения 1750 об/мин, потому что у них более крупные и широкие крыльчатки, чем у их меньших высокоскоростных собратьев с мокрым ротором. Циркуляционный насос большего размера лучше справляется с этой задачей, потому что он может пропускать больше мусора через свое рабочее колесо.
В: Должен ли я использовать циркуляционный насос в железном корпусе?
О: Можно, но бронзовый циркулятор здесь прослужит намного дольше. К конденсату обычно примешивается большое количество угольной кислоты. Бронза гораздо лучший материал для этой службы, чем железо.
В: Как мне управлять зоной?
A: Самый простой способ — использовать комнатный термостат для управления циркуляционным насосом через двухполюсное однопозиционное реле, такое как Honeywell R845A. Вам также понадобится однополюсный одноходовой аквастат погружного типа (например, Honeywell L4006A), чтобы установить максимальную температуру котла, когда вы не производите пар. Соедините элементы управления так, чтобы циркуляционный насос и горелка включались одновременно. Горелка доводит воду котла до 180 градусов по Фаренгейту и не выше. Аквастат следит за этим. Он выключит горелку, но реле будет поддерживать работу циркуляционного насоса до тех пор, пока комнатный термостат продолжает звонить. Настроив его таким образом, вы сможете подавать горячую воду в зону без образования пара. Что касается людей наверху, паровая система и зона горячей воды полностью независимы.
В: Что делать, если паровая система только что отключилась, и вдруг включилась зона горячей воды. Что происходит тогда?
A: Температура воды в котле будет выше 180 градусов по Фаренгейту аквастата, поэтому зональный термостат (работающий через реле) запустит циркуляционный насос, но не зажжет горелку. Просто, не так ли?
В: Могу ли я отсоединить косвенный нагреватель воды для бытовых нужд от парового котла, используя ту же технику трубопроводов, что и для зоны нагрева?
А: Да. Просто относитесь к косвенному нагревателю так же, как к радиатору. Убедитесь, что вы смешиваете возвратную воду с горячей водой котла, чтобы ограничить подачу к нагревателю до 180 градусов по Фаренгейту. Вот набросок.
В: Сколько зон горячей воды или косвенных нагревателей можно снять с парового котла?
О: Это зависит от мощности котла. Вы не можете взять больше БТЕ, чем вложили. Я видел, как люди пытались добавить слишком много зон с горячей водой, и когда пришло время производить пар, им не повезло.
В: Каков практический предел для дома?
О: Опять же, многое зависит от размера котла. Как правило, вы можете обойтись линией диаметром 3/4 дюйма с расходом около 4 галлонов в минуту. Это доставит 40 000 BTUH или около того в зону. Этого достаточно для обогрева зоны хорошего размера.
В: Буду ли я всегда
О: Да, если полезная нагрузка котла превышает 120 000 БТЕ/ч
В: Почему? Коэффициент подхвата котла. Нагрузка подхвата обычно составляет около трети полезной нагрузки, в зависимости, конечно, от того, как установщик выбрал размер парового котла. равно 4 галлонам в минуту, что примерно соответствует медной линии диаметром 3/4 дюйма.
В: Какова цель подъема груза?
A: Всасывающая нагрузка дает вам «дополнительную» мощность, необходимую котлу для нагрева труб, когда пар направляется к радиаторам.
В: Всегда ли доступен пикап?
О: Нет, она становится доступной для вашей зоны горячего водоснабжения только после того, как прогреются паровые трубы.
В: А если я не делаю пар?
A: Если вы не производите пар, очевидно, что нагрузка на всасывание (и остальная часть нагрузки на котел) доступна для вашей зоны горячего водоснабжения.
В: То есть нагрузка на пикап устанавливает ограничения на то, что я могу делать с этой зоной?
О: Да.
В: Допустим, я подбираю новый паровой котел и хочу использовать одну или две зоны горячей воды. Должен ли я добавить БТЕ/час зоны горячей воды в нагрузку БТЕ/час, которая мне нужна для паровой системы, а затем выбрать котел для комбинированной суммы?
А: Нет! Никогда не добавляйте нагрузку зоны горячей воды к паровой нагрузке, когда вы выбираете новый паровой котел. Это игра на вычитание, а не на сложение. Сначала определите размер парового котла. Основывайтесь на подключенной паровой радиационной нагрузке плюс подходящий коэффициент теплопередачи, а не на тепловых потерях здания. Затем поработайте с доступной загрузкой, чтобы определить размер зоны или зон горячей воды.