Как подключить саб без усилителя к магнитоле: Как подключить магнитолу к пассивному сабвуферу без усилителя в машину

Содержание

Как подключить сабвуфер без усилителя к магнитоле

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее. Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подключить магнитолу, силовые и акустические кабели, соединение кабеля скрутка

Подключение сабвуфера к магнитоле без усилителя


Вопрос такой, можно ли подключить пассивный саб pioner wr к магнитоле pioneer Вообщем хотел бы пока размять саб, усилок будет куплен чуть попозже. По поводу колодки саба хотел спросить. Хочу просто на болты посадить соединения. Шпильки можно любые использовать? Как выше уже говорили -играть будет всю полосу, мощности ни какой, можно поджарить саб именно саб, а не усилитель.

Если таки подключите, не крутите громкость больше чем на половину, а если накрутите то не долговременно, а только попробовать. Тогда ясно, не буду делать Посмотрите короб нормальный получился? Напилил пока материал, но чето меня смущает фазик который вдоль задней стенки идет, не короткий?

Купить машину на Дроме. Зарегистрироваться или войти:. Нет, мостовой режим не предусмотрен. А каким способом подключать? Ну к колонкам подключайте. Но лучше купите самый дешевый усилитель, это будет на много лучше.

Decibel можно будет подключать, но саб будет играть у тебя в полную полосу. Подскажите каким образом? Подключить можно, смысл? Он даже не шелохнётся, не разомнёшь точно.


Как подключить сабвуфер к автомагнитоле без усилителя

В передней двери, прямо под верхней петлей, ближе к наружной обшивке, сделайте отверстие диаметром 13мм. Второе отверстие надо просверлить на мм ниже, чтобы при открытии двери провод поворачивался, а не изгибался. Тогда он прослужит долго. Примерьте, как будет располагаться провод в двери, и отметьте маркером участок провода, проходящий сквозь гофру, с небольшим запасом. Наденьте гофру и с помощью тонкой стальной проволоки, затяните провод в дверь. Чтобы не повредить изоляцию необходимости удлинните провод, чтобы легче шел. Часть провода, которая пойдет внутри кузова, нельзя прокладывать под ковриками — там провод можно легко повредить, ее необходимо примотать изоляционной лентой к общей проводке.

Выбор места под усилитель к автомагнитоле без проблем.

На сайте радиочипи представлены принципиальные схемы сабвуферов, собранные своими руками

Просмотр полной версии : Можно ли подключать САБ к автомагнитоле? Можно ли подключать САБ к автомагнитоле без усилителя если в инструкции к автомагнитоле написано про встроенный усилитель? Как щас — не знаю, а раньше у «пионеров» была такая опция, что задние выходы подключались мостом и на них вешался саб. Получалось что-то в р-не 70 ватт в номинале на 4 Ома, если при этом сабвуфер обладает высокой чувствительностью, от дб, то должно играть. Хотя, думаю, лучше они не заиграют. Если только чище и громче. Послано РыжиЙ: следовательно, нужен усилитель 2 по 50 Вт а какой усилок туды мона пихнуть? Послано РыжиЙ следовательно, нужен усилитель 2 по 50 Вт а самому мона усилок 2 по 50, как ты говоришь, сделать? Послано BOOZy: лучше не будет в любом случае. Те ж тока, вроде, для саба нужен

Подключение активного сабвуфера к магнитоле: характеристики работы, настройки

Забыли пароль? Форум Общие форумы Музыка в автомобиле как подключить саб без усилителя к майфуну. Показано с 1 по 19 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Купи активный спб и подключил к тюльпанам.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле без усилителя. Как подключить сабвуфер в машину без усилителя к магнитоле — можно самостоятельно, и совсем не обязательно для этого прибегать к дорогим услугами автосервисов.

Студия автозвука Электросила

Рассмотрим в начале самый простой вариант, в случае если ваша магнитола предусматривает подключение активного сабвуфера. Необходимо произвести следующие процедуры. Прежде всего выбрать место для сабвуфера и подвести к данному месту питание. В крайнем случае от силовых цепей прикуриватель При подключении питания естественно необходимо проверить и соблюсти полярность. Такой вариант можно наблюдать когда подсветка в автомобиле меркнет вместе с нарастающим уровнем воспроизведения НЧ. Для исправления данной ситуации конденсатор подключается к питанию сабвуфера в соответствии с его полярностью, при этом при достаточной мощности электро производителей находится в постоянно заряженном состоянии, но в случае невозможности выдать необходимую мощность потенциал конденсатора емкость разряжается также в питающую сеть, тем самым сглаживая провалы по питанию.

Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками

В статье мы расскажем про подключение активного сабвуфера к магнитоле автомобиля. Некоторых владельцев не очень устраивает то, как звучит штатная акустика. Поэтому они приходят к выводу, что нужно ставить пассивный или активный сабвуфер. Самостоятельно установить его можно в любой автомобиль, но понадобится знать немного теории, а также запастись инструментами и материалами. Также рекомендуется изучить схему подключения, ее лучше всего распечатать и держать при себе. Первым делом давайте разберемся с тем, что такое активный и пассивный сабвуферы. Рассмотрим все их недостатки и преимущества, ключевые особенности.

Выбор места под усилитель к автомагнитоле без проблем.

Подключение активного сабвуфера к автомагнитоле и подключения НЧ динамика без усилителя и фильтра.

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля — этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Как подключить магнитолу к пассивному сабвуферу без усилителя в машину

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: «Мой аппарат без усилителя и прочей фигни и то что я сделал сам»

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника автомагнитолы на усилитель используется линейный выход. Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Далеко не все автомобилисты довольны качеством работы аудиосистемы, которую предлагает производитель с завода. Потому существует огромный ассортимент дополнительного оборудования, предназначенного для улучшения звучания музыки в машине.

Сабвуфер без усилителя подключаем в автомобиль

Сабвуфер — это динамик, предназначенный для воспро-изведения низких частот, которые находятся на нижнем пороге чувствительности человеческого уха. Я бы не сказал, что сабвуфер одна из важнейших составляющих акустической системы, обрисовывающая нижнюю, бархатную часть звукового спектра, так как ни раз добивался качественных низов от стареньких 2-х или 3-х полосных Pioneer, но это индивидуально для каждого пользователя. Варианты подключения сабвуфера к акустической системе. Выбор сабвуфера. Проблемы с подключением. Типы конструкций. Схемы подключения сабвуфера в авто.

Сабвуфер без усилителя в машину

Некоторых автовладельцев не устраивает звучание штатной магнитолы. Ситуацию можно исправить посредством установки активного либо пассивного сабвуфера. Монтаж устройства в машине возможен своими силами, для чего следует подобрать необходимые материалы и инструменты, ознакомиться со схемой подключения и пошаговым алгоритмом процесса.


Подключение пассивного сабвуфера без усилителя к магнитоле

Забыли пароль? Форум Общие форумы Музыка в автомобиле как подключить саб без усилителя к майфуну. Показано с 1 по 19 из Опции темы Подписаться на эту тему….


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: сабвуфер басит без усилителя от телефона

Сообщество


Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему АС.

Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника НЧ. Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки — выбор между пассивным и активным сабвуфером.

Приведём небольшой ликбез. Пассивному сабвуферу присуща простая конструкция. Это корпус и один динамик или несколько аудиоголовок низкой частоты. Такой саб желательно подключать через усилитель. Второй позволяет получить звук чище, без искажений. Активный сабвуфер — сочетание нескольких устройств в одном корпусе.

В его конструкции предусмотрены:. На корпусе размещены линейные входы и выходы, регуляторы мощности звука и разделители частот. Активный саб настроить проще. С помощью стандартных настроек получают хорошие басы. Пассивный сабвуфер требует внешний усилитель. Настройка пассивного низкочастотника — кропотливая работа.

Но результат превзойдёт все ожидания. Настоящие меломаны добиваются лучшего звучания именно с пассивными сабами. Активный стоит в раза дороже, чем пассивный. Но последний хорошо работает только с усилителем, который покупают отдельно. В итоге получаем примерно одинаковую сумму затрат. Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода.

Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр.

Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра — погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах.

Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства. Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки. На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба.

Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток. Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания. Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле.

Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается.

Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств. Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:.

Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя.

К примеру, мощность саба ватт, делим на 12 величина напряжения в электрической цепи автомобиля , получаем Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

Питание сабвуфера производится от аккумуляторной батареи. Обязательно используйте предохранитель для избежания неприятностей с проводкой. Находим линейный выход для саба и провод управления. Вся проводка прокладывается под элементами обшивки салона автомобиля. Она надёжно крепится пластмассовыми хомутами. Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

Но багажник не всегда имеет достаточный объём. К примеру, в ВАЗ проблематично разместить пассивный саб и усилитель и оставить место для перевозки чего-нибудь. Поэтому для лучше выбрать активный сабвуфер с подходящим корпусом. Благо в магазинах автозвука предлагают широкий выбор моделей разной мощности и конфигурации.

К прокладыванию силового кабеля отнеситесь серьёзно. Найдите возможность вывести провод питания через заводские отверстия. Для перехода из моторного отсека и в багажное отделение используйте резиновые или пластмассовые муфты. Это поможет защитить его от перетирания и возможного короткого замыкания.

Самостоятельная установка и подключение сабвуфера займёт от 1,5 до 3 часов. Процедура несложная, но требует внимательности и аккуратности. При сомнениях в своих силах обращайтесь к специалистам по инсталляции акустических систем. Они подберут компоненты АС и подключат их. И уже через часа вы сможете наслаждаться качественным объёмным звуком в автомобиле. Добавить комментарий Не отвечать. Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса.

Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Следить за комментариями этой статьи. Если Вам нравятся статьи, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзене, чтобы не пропустить свежие публикации. Вы с нами? Skip to content Советы автолюбителям Вопросы и ответы Покупка-продажа авто Устройство автомобиля Тюнинг и доп. Search for:. Ремонт и обслуживание. Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 7 мин.

Просмотров 3. Опубликовано Содержание 1 Пассивный и активный сабвуфер: отличия и особенности. Оцените статью:. Войти с помощью:. Задать вопрос эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию.


Подключение сабвуфера к магнитоле

Рассмотрим в начале самый простой вариант, в случае если ваша магнитола предусматривает подключение активного сабвуфера. Необходимо произвести следующие процедуры. Прежде всего выбрать место для сабвуфера и подвести к данному месту питание. В крайнем случае от силовых цепей прикуриватель При подключении питания естественно необходимо проверить и соблюсти полярность.

Пассивному сабвуферу присуща простая без усилителя: напрямую или с и выходу из строя магнитолы, динамиков или сабвуфера.

Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками

Далеко не все автомобилисты довольны качеством работы аудиосистемы, которую предлагает производитель с завода. Потому существует огромный ассортимент дополнительного оборудования, предназначенного для улучшения звучания музыки в машине. Хорошим решением для такой ситуации является установка активного или пассивного сабвуфера. Установить такое устройство вполне можно своими руками. Для этого потребуется выбрать качественную аппаратуру, собрать необходимые инструменты и материалы, детально изучить схему подключения и пошагово выполнить поставленную задачу. Перед тем как самому подключить сабвуфер в машину, требуется решить, какой именно тип системы будет лучше поставить, чем они друг от друга отличаются, и есть ли различия в процессе монтажа. Пассивным сабвуфером называется конструкция, которая включает в себя от одной до нескольких динамиков низкочастотного типа. Они соединены в едином корпусе, для изготовления которого применяют фанеру, дерево и иные материалы. Чтобы пассивный сабвуфер ПС мог качественно воспроизводитель звуковые колебания, его требуется подключить к внешнему усилителю с помощью специальных низкочастотных фильтров.

Подключение сабвуфера. Как подключить сабвуфер?

Перейти к решению. Простое подключение сабвуфера Сабвуфер можно использовать без усилителя мощности, если подключить его к кабелю заднего громкоговорителя. Добро пожаловать на форум, Сообщество Делитесь своим опытом! Включить подсказки.

Если Вы решили установить сабвуфер, но Ваш бюджет не позволяет сделать это так как надо, то есть более простой и бюджетный вариант это реализовать. Можно подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя.

как подключить саб без усилителя к майфуну

Вопрос такой, можно ли подключить пассивный саб pioner wr к магнитоле pioneer Вообщем хотел бы пока размять саб, усилок будет куплен чуть попозже. По поводу колодки саба хотел спросить. Хочу просто на болты посадить соединения. Шпильки можно любые использовать?

Подключение сабвуфера к магнитоле без усилителя

Как подключить пассивный сабвуфер к автомагнитоле. Как подключить пассивный сабвуфер к автомагнитоле должны сегодня знать абсолютно все любители хорошего звука. Акустическая система постоянно требует модернизации, усиления и т. Если каждый раз из-за этого вызывать специалистов, то никаких средств для покупки более дорогих динамиков, акустических проводов, конденсаторов и других составляющих качественной акустики и не останется. По этой причине знать, как подключить пассивный сабвуфер в машине очень важно. В нашей статье приводится подробная информация об этом. Вы узнаете, не только способы подключения басовика к автомагнитоле, но и многое другое.

Как подключить сабвуфер без выхода на магнитоле схема подключения Пассивные сабвуферы не оснащены усилителями мощности и поэтому их.

Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Активные темы Темы без ответов. Страницы 1 2 3 Далее. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться.

Как установить сабвуфер: подводные камни и схемы подключения

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подключить сабвуфер к любой штатной магнитоле без линейных выходов. Brilliance v5

В дороге многие водители и их пассажиры любят слушать музыку. Для качественного звучания необходимо установить не только магнитолу с колонками, но и сабвуфер, подключенный через усилитель. Однако очень часто возникает проблема в подключении, так как далеко не на каждой магнитоле имеются разъемы для подключения усилителя и сабвуфера. Помните о том, что все самостоятельные вмешательства в структуру магнитолы автоматически лишают вас заводской и магазинной гарантии.

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля — этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой.

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему АС. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника НЧ. Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки — выбор между пассивным и активным сабвуфером.

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля — этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас.


Как подключить буфер в машину


Как подключить сабвуфер в машину. Правильное подключение саба в автомобиле

Чтобы правильно подключить сабвуфер в машине нужно решить несколько задач. Сначала определяется выбор мощности низкочастотного канала. Если владелец автомобиля рассчитывает на комфортную звуковую картину в салоне, то выходная мощность системы не должна превышать 80-100 ватт. В этом случае акустическую колонку можно разместить на полке за спинкой заднего сиденья. При большей выходной мощности, для получения максимального звукового давления, низкочастотная колонка размещается в багажном отсеке автомобиля. Подключение активного сабвуфера в авто включает в себя подачу питания на встроенный усилитель низкой частоты и соединение входных клемм с магнитолой.

Подключение активного сабвуфера в машину

Подключение сабвуфера в машину начинается с подготовки соединительных кабелей для подачи питающего напряжения и звукового сигнала. Низкочастотная система со встроенным усилителем представляет собой конструкцию полностью готовую к установке. На задней или боковой стенке корпуса имеются клеммы для подключения питающего напряжения и выхода музыкального центра. Для подсоединения сабвуфера вмашине используются специальные кабели. Силовой провод должен быть обязательно медный и многожильный, а его сечение определяется исходя из выходной мощности усилителя. Для определения материала достаточно посмотреть на срез кабеля. Алюминиевый и медный провода отличаются по цвету металла. Если концы кабеля запрессованы в наконечники, то определить хороший медный провод можно по весу. Провод из обмеднённого алюминия намного легче.Подключить аккумулятор к УНЧ можно через силовые кабели, которые входят в набор проводов для автозвука или приобрести отрезок провода нужной длины. Для подачи питания на усилитель часто используется качественный сварочный кабель типа КГ-25.

Как подключить сабвуфер в автомобиль

Что нужно для подключения сабвуфера в авто.Кроме инструментов потребуются следующие изделия:

  1. Силовой кабель
  2. Межблочный экранированный провод с разъёмами RCA(Тюльпан)
  3. Колба с предохранителем
  4. Наконечники под гайку для силового провода
  5. Пластиковые втулки и стяжки

Схема подключения активного сабвуфера не представляет сложности. По красному проводу на соответствующую клемму усилителя низкой частоты подаётся «+» питания с автомобильного аккумулятора. Чтобы перегрев кабеля не вызвал возгорания изоляции в этой цепи предусмотрен предохранитель. Он защищает именно кабель, а не усилитель. В цепи питания УНЧ имеется свой предохранитель. По правилам монтажа колба с предохранителем должна находиться не дальше 15-20 см от аккумулятора. Для подключения силового кабеля к аккумулятору на его конец напаивается наконечник под гайку и одевается пластиковая термоусадка. Минусовая клемма питания усилителя соединяется с массой автомобиля. Для этого можно использовать любой болт с шайбой. Если мощность низкочастотного канала превышает 800 ватт, рекомендуется минус усилителя не соединять с массой автомобиля, а проложить от аккумулятора отдельный кабель. Таким образом,соединение сабвуфера в машине, с аккумулятором пойдёт по двум проводам.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машине

При прокладке всех проводов, от моторного отсека с аккумулятором до места установки низкочастотной колонки, нужно соблюдать правила монтажа. Кабели пропускаются через имеющиеся технологические отверстия. Если это сложно или неудобно, то отверстия можно высверлить самостоятельно. В точках пересечения кабелей и металлических поверхностей нужно ставить защитные резиновые втулки. Самым надёжным способом будет прокладка проводов в гофрированном пластиковом рукаве. Проводка должна быть жёстко закреплена, поэтому для её фиксации используются пластиковые стяжки.При установке саба в авто, кроме сигнального провода и кабеля электропитания между автомагнитолой и активной колонкой прокладывается одиночный не экранированный провод линии управления.

При включении питания магнитолы, потенциалом с этого провода, включается электропитание активной системы.Часто этот провод не подключают, а для подачи напряжения на усилитель используют отдельный тумблер.Подключение активного сабвуфера в авто без предохранителя не допускается, так как около 70% всех возгораний в автомобиле происходит из-за короткого замыкания незащищённых проводов питания акустических систем.Предохранитель должен быть установлен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. При сечении кабеля до 10 мм2, допускается установка предохранителя на ток не более 60 А. При сечении 20 мм2 потребуется предохранитель на 100 А. Предохранитель на меньший ток поставить можно, а на больший нельзя, так как это может привести к возгоранию.

Установка саба в машину

Сабвуфер в машину подключается к источнику звукового сигнала с помощью межблочного кабеля. Здесь многое зависит от типа автомобильной магнитолы. Некоторые модели оборудованы отдельным разъёмом для подключения низкочастотного канала. Такой разъём маркируется «SUB», «Sub. Out» или похожими сочетаниями символов. В этом случае для подключения активной низкочастотной системы применяется экранированный кабель с разъёмами «Тюльпан» на концах. Другой вариант подключения подразумевает использование коннекторов для подключения тыловых динамиков. Подключение активного сабвуферав машину выполняется по мостовой схеме. Обычно штатные автомобильные магнитолы или музыкальные центры оборудованы типовыми разъёмами с ножевыми контактами. Колодка состоит из трёх частей. Для подключения звуковых колонок используются разъёмы «В» и «С».

Распиновка контактов колодки «В» на динамики выглядит следующим образом:

  1. В1 – задний правый «+»
  2. В2 –“ – “ – “ – “ – “ – «-»
  3. В3 – передний правый «+»
  4. В4 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
  5. В5 – передний левый «+»
  6. В6 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
  7. В7 – задний левый «+»
  8. В8 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»

На контакты колодки «С» выводятся сигналы с линейного выхода усилителя магнитолы.

  1. С1, С2 – левый и правый задние динамики
  2. С4, С5 – левый и правый передние динамики
  3. С3 – корпус (земля)
  4. С6 – дистанционное включение питания усилителя

Подключить активный сабвуфер в авто можно двумя способами. В одном случае используются контакты разъёма «В», предназначенные для тыловых акустических колонок, размещаемых в салоне автомобиля. Подключить активный саб в авто с колодки «С» можно через специальный переходник с разъёмами RCA. Если саб в машинеустановлен в багажном отсеке, потребуется удлинить провода.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машину

В схеме подключения активного сабвуфера в машине может потребоваться сумматор каналов, который смешивает правый и левый сигналы с одновременным ограничением уровня, для безопасной подачи сигнала на вход усилителя. Устройство можно приобрести в специализированном магазине или сделать самостоятельно. Схема подключения активного саба в автомобиль содержит минимальное количество деталей и не нуждается в настройке и регулировке.

В схеме используется три постоянных резистора, которые распаиваются непосредственно на разъёме. Во избежание возникновения наводок и импульсных помех,соединение сабвуфера и автомобильной магнитолы выполняется изолированным экранированным проводом.

Кроме активной низкочастотной системы, в машину можно поставить пассивный саб. Он представляет собой ящик (короб), в котором установлена мощная электродинамическая головка. Короб пассивной системы может быть собран по закрытой схеме или с акустическим фазоинвертором. Если громкоговоритель рассчитан на мощность в 15-25 ватт, его можно подключать непосредственно к выходу автомобильной магнитолы.Для получения большой выходной мощности такую колонку обычно используют вместе с низкочастотным усилителем. Блок автомобильного УНЧ устанавливается рядом с низкочастотной колонкой. Обычным местом размещения является багажный отсек. Питание на усилитель организуется по тем же правилам, что и на активное устройство.

Правильное подключение активного сабвуфера в авто

Часто в процессе эксплуатации мощной активной системы, на высоких уровнях громкости, возникает кратковременное снижение уровня звука, вплоть до полного пропадания. Это связано с тем, что при пиковой мощности усилителя сильно возрастает потребляемый ток, и автомобильный аккумулятор не может обеспечить соответствующее электропитание. Чтобы избежать такого эффекта, сабвуфер в автомобиле подключается параллельно конденсатору большой ёмкости. При таком способе организации питания устройства, конденсатор играет роль дополнительного источника питания. Он запасает электрическую энергию и в момент чрезмерно большого потребления, отдаёт её в цепь питания усилителя. Ёмкость такого конденсатор обычно составляет 1-2 фарады.

Кроме подключения активного сабвуфера в машине по такому же принципу организуется подача электропитания на усилитель низкой частоты для пассивной акустической системы. Все электрические соединения выполняются многожильным медным кабелем, способным выдержать большой ток с минимальными потерями. Чтобы избежать падения напряжения в проводе, расстояние между положительным контактом конденсатора и «+» питания усилителя не должно превышать 15-25 см. Сам конденсатор монтируется как можно ближе к низкочастотному усилителю. Для того чтобы ограничить поступление высокочастотной части звукового диапазона, на входе акустической системы включается фильтр-кроссовер с определённой частотой среза. Пассивный LC-фильтр «обрезает» частоты свыше 180-250 Гц.


установка к штатной или аналоговой магнитоле, схемы и советы

Можно потратить уйму денег, купить самый крутой сабвуфер в машину, но не получить желаемого мощного глубокого баса. Ошибка выбора? Не всегда. Высокие параметры компонентов системы автомобильного звука — лишь часть необходимого. Чтобы низкочастотная колонка зазвучала по-настоящему, следует её правильно установить и подключить.

Активные и пассивные сабвуферы

Как правило, магнитолы или другие головные устройства автомобильных аудиосистем не предназначены для подключения сабвуферов. Это объясняется тем, что качество воспроизведения низких частот в основном определяется фронтальными динамиками, которым не требуется сигнал большой мощности.

О сабвуферах вспоминают, когда требуется громкий, мощный, глубокий бас, высокое звуковое давление и новые физические ощущения. Обычно магнитолы не способны обеспечивать нужный для этого мощный электрический сигнал.

В принципе маломощный низкочастотный динамик, используя фильтры (кроссоверы) для разделения нагрузки по частоте между колонками разного типа, можно подключить к стандартным выходам многих головных устройств (магнитол), если они способны обеспечить мощность выходного сигнала хотя бы 20 Вт на канал. Но если требуется высокое звуковое давление баса, без дополнительного усиления не обойтись.

Как правило, пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука через внешний усилитель. Преимущества такой схемы, прежде всего, в гибкости. Добиваясь требуемого качества звучания или громкости баса, можно менять и колонки, и усилители независимо друг от друга.

Панель подключения пассивного сабвуфера

У активных сабвуферов усилитель мощности звуковой частоты встроен в тот же корпус, что и динамики. Это компактное решение, позволяющее экономить место и время, так как его значительно проще установить и подключить. Кроме того, активный корпусной сабвуфер обычно стоит дешевле, чем пассивный и внешний усилитель вместе взятые.

Активный сабвуфер с панелью подключения

Тем не менее следует, выбирая такую схему, быть готовым к тому, что со временем проявят себя подводные камни. Качество звука зависит как от усилителя, так и от колонки. Но заменить один из компонентов в активном устройстве практически невозможно.

Второй минус — качество усилителя. Производители универсальных устройств ориентированы на максимальные возможности своей продукции, что расширяет список потенциальных покупателей.

Встроенный усилитель, как правило, рассчитан на работу в определённых условиях. Такое устройство невозможно модернизировать, когда качество звучания перестаёт соответствовать возросшим потребностям.

Таблица: сравнение преимуществ и недостатков
Преимущества Недостатки
Пассивный сабвуфер
  • Гибкость системы.
  • Возможность замены любого компонента.
  • Широкие возможности модернизации.
  • Для подключения необходим отдельный усилитель.
  • Высокая стоимость системы, учитывая цену усилителя.
Активный сабвуфер
  • Относительная простота установки и подключения.
  • Компактность.
  • Для монтажа требуется меньше проводов.
  • Не подлежит кардинальной модернизации.
  • Ограниченные возможности усилителя.
Видео по теме

https://youtube.com/watch?v=3YUFbkxfooY

Размещение сабвуфера своими руками в салоне машины

Качество звука зависит от расположения колонок. Однако, в салоне автомобиля слишком мало места, чтобы разнести их должным образом. Кроме того, сказываются особенности распространения звуковых волн низкой частоты.

При частоте звука 100 Гц длина волны превышает 3 метра, при 50 Гц — вдвое больше. Таким образом, длины низкочастотных звуковых волн соизмеримы и даже превышают размеры салона.

«Длина звуковой волны (L) — это расстояние между двумя соседними колебаниями в одной фазе. Частота (F) — количество колебаний в единицу времени. Оба параметра связаны между собой через скорость звука C, которая (м/с) равна произведению частоты (Гц) и длины волны (м). Учитывая, что скорость распространения звука в воздухе 343 м/с, всегда можно вычислить значение длины волны, зная частоту, так же как по длине волны рассчитать частоту».

При таких условиях волны не распространяются в привычном понимании термина, колебания диффузора динамика воспринимаются как толчки поршня, поочерёдно то усиливающего, то понижающего давление воздуха в салоне.

Направление на звук мы воспринимаем, анализируя временную разницу достижения волной левого и правого уха. А раз нет распространения, то и направление на источник звука определить невозможно.

Это означает, что расположение сабвуфера в салоне автомобиля на качество звука практически не влияет. Выбирая подходящее место для низкочастотной корпусной колонки, прежде всего учитывают:

  • удобство доступа,
  • затраты средств и усилий на монтаж,
  • помехи эксплуатации автомобиля по назначению.

В подавляющем большинстве случаев сабвуфер размещают в багажнике. Самые популярные места:

  • за спинкой заднего сидения диффузором в багажник,
  • в нише крыла (сабвуферы стелс),
  • в задней полке диффузором в салон,
  • за складным подлокотником диффузором в салон,
  • в полу,
  • в нише запасного колеса.
Галерея: примеры установки
Размещение корпусного сабвуфера в нише подлокотника
Размещение корпусного сабвуфера по центру багажника диффузором наружу
Размещение сабвуфера стеллс в нише заднего крыла
Размещение сабвуфера в полу багажника

Между салоном хэтчбека или универсала и багажником прекрасная акустическая связь. В этих кузовах сабвуфер можно установить в любое из перечисленных выше мест.

У седанов багажник изолирован лучше, что может снизить звуковое давление в салоне. Чтобы этого не произошло, возможно, понадобится прорезать дополнительные отверстия, улучшающие акустическую связь. Их суммарная площадь должна быть не меньше площади диффузора.

В задней полке и в подлокотнике сабвуферы устанавливают, во-первых, таким образом, чтобы перед диффузором не было никаких препятствий. Во-вторых, без щелей между корпусом колонки и полкой (сидениями).

Естественное место для размещения малогабаритных активных сабвуферов в плоском корпусе — под сидением. Лучше всего эти устройства проявляют себя в автомобилях малого класса, где «раскачке» звукового давления помогают миниатюрные размеры салона.

Размещение плоского сабвуфера в салоне автомобиля под сидением

Как подключить усилитель звука: схемы

Активные и пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука по разным схемам.

Пассивный

Подключение с помощью фильтров (кроссоверов) непосредственно к акустическим выходам (не к линейным «тюльпанам») головного устройства (магнитолы) по мостовой схеме имеет смысл, если его выходная мощность выше 20 Вт на канал.

По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности

Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности. Чтобы исключить перегрузку, фильтры подбирают таким образом, чтобы частоты основных каналов и сабвуфера не пересекались.

Практические схемы подключения могут изменяться в зависимости от модели головного устройства. В любом случае не следует подключать один из выводов колонки непосредственно к корпусу автомобиля.

Если головное устройство (магнитола) не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам левого и правого канала.

Когда магнитола не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам каналов

Подключение сабвуфера непосредственно к магнитоле скорее исключение, чем правило. Обычно сигнал попадает на динамик через усилитель. Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов.

Вход усилителя подключается к линейному выходу — к «тюльпанам» — головного устройства межблочным кабелем. Использование акустических выходов магнитолы для подключения усилителя допустимо, если последний поддерживает такой режим (оборудован входом высокого уровня). Однако, следует помнить, что в этом случае страдает качество звука.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. Для этого используют либо специальные акустические провода, либо такие же, как тот, которым усилитель соединён с положительной клеммой аккумулятора. В любом случае площадь сечения провода для передачи низкочастотного звукового сигнала должна быть близка к аналогичному параметру силового.

Моноблок для подключения сабвуфера

К многоканальному усилителю пассивный сабвуфер может быть подключён по мостовой схеме. В этом случае суммарная мощность примерно вчетверо превышает значение параметра одного канала.

Частота поступающего на пассивный сабвуфер звукового сигнала должна быть ограничена верхним значением 50–150 Гц. Если фильтр встроен в усилитель, выбирают положение переключателя LPF. Порог среза регулируют на слух по качеству звучания баса. Когда усилитель не оборудован фильтрами, используют внешний кроссовер.

Органы управления фильтра низких частот усилителя
Активный

Активный сабвуфер состоит из усилителя и динамика. C автомобильным аккумулятором его соединяют отдельным проводом через предохранитель, соблюдая требования, предъявляемые к подключению усилителей.

Выбирая калибр — по стандарту AWG — силового провода, ориентируются на длину и силу потребляемого тока (характеристика усилителя). Чем больше значение тока и длиннее провод, тем большая площадь сечения требуется для передачи энергии без потерь, тем меньшее значение калибра. Рекомендации по подбору приведены в таблице.

Таблица: калибр силового провода в зависимости от длины и силы тока
Потребляемый ток усилителя Длина силового провода
до 1 м 1–2 м 2–3 м 3–4 м 4–5 м 5–6 м 6–7 м 7–8 м
до 20 А AWG 14 AWG 12 AWG 12 AWG 10 AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 8
20–35 А AWG 12 AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 6 AWG 6 AWG 4
35–50 А AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 4
50–65 А AWG 8 AWG 8 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 2
65–85 А AWG 6 AWG 6 AWG 4 AWG 4 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0
85–105 А AWG 6 AWG 6 AWG 4 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0
105–125 А AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG 2 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 0
125–150 А AWG 2 AWG 2 AWG 2 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 0 AWG 00

Силовой кабель прокладывают вблизи остальной автомобильной проводки. Для защиты от коротких замыканий и перегрузок в цепь устанавливают предохранитель. Его номинал должен соответствовать калибру (сечению) провода. Рекомендации по выбору показаны в таблице.

Таблица: номинал предохранителя в зависимости от площади сечения провода и калибра по AWG
Площадь сечения (мм2) Калибр кабеля (AWG) Максимальный номинал предохранителя (А)
0,5 20 5
0,75 18 7,5
1 17 10
1,5 15 15
2,5 13 25
4 11 30
6 9 40
8 8 50
10 7 60
16 5 80
20 4 100
25 3 125
30 2 150
50 0 200
70 000 250
95 0000 300

Сухое и доступное для контроля место установки предохранителя выбирают вблизи аккумулятора не далее 30 см от плюсовой клеммы. Держатель предохранителя жёстко закрепляют на корпусе.

Установка предохранителя в моторном отсеке

Рекомендуется использовать конденсатор. Его назначение — подавление высокочастотных помех (наводок) в звуковом тракте и сглаживание пульсаций напряжения бортовой сети вследствие пиковых скачков потребляемого тока.

Автомобильный конденсатор для аудиосистемы

Конденсатор ёмкостью примерно 0,1 фарада на 100 Вт мощности сабвуферного усилителя устанавливают между плюсовым проводом питания и корпусом не далее 60 см от устройства или подключают к специальному разъёму, если он есть.

Для соединения активного сабвуфера с источником сигнала (головным устройством) используют межблочный (линейный) кабель.

Межблочный кабель для подключения к линейным выходам

Чтобы уменьшить наводки и помехи, линейный кабель прокладывают как можно дальше от бортовой проводки автомобиля. При недостаточном количестве разъёмов на магнитоле применяют разветвители (Y-адаптеры).

Разветвление линейных выходов с помощью Y-адаптеров

Разъём управления REM соединяют с аналогичным выходом магнитолы любым проводником.

Подключение компьютерных и бытовых активных сабвуферов

Автомобильные активные сабвуферы отличаются от компьютерных и бытовых исполнением и питанием. Как правило, динамики и корпуса устройств, предназначенных для эксплуатации в автомобиле приспособлены к вибрациям, пыли, перепадам температуры и влажности. Кроме того, они рассчитаны на питание от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 12 В.

Бытовые устройства питаются от сети переменного тока, поэтому подключать их к автомобильной аудиосистеме без переделки нельзя за исключением сабвуферов с универсальным питанием.

Бытовой сабвуфер с питанием от сети переменного тока

Простейшая доработка — демонтаж встроенного усилителя вместе с блоком питания, что превращает сабвуфер из активного в пассивный.

Ввиду того что бытовые приборы предназначены для эксплуатации в более мягких условиях, чем специализированные, срок их службы в автомобиле может значительно сократиться.

Видео: установка в машину домашнего сабвуфера

Инструкции по правильной установке

Все монтажные работы следует проводить при отключённой минусовой клемме автомобильного аккумулятора. Для установки сабвуфера могут понадобится следующие материалы и изделия, о выборе которых шла речь выше:

  • силовые провода подходящего сечения,
  • межблочный кабель,
  • предохранитель с держателем,
  • конденсатор,
  • кроссовер.

Для выполнения работ по монтажу сабвуфера необходимы следующие инструменты и расходные материалы:

  • отвёртки,
  • набор ключей,
  • кусачки,
  • нож,
  • дрель,
  • гофрированная трубка,
  • пластиковые или резиновые втулки для переходов,
  • клеммы,
  • метизы.
Установка активного сабвуфера
  1. Прежде чем приступать к работе, отключите от аккумулятора минусовую клемму.Отключение минусовой клеммы от аккумуляторной батареи
  2. Выберите наиболее подходящее место для установки, ориентируясь на предполагаемое качество звука и минимальный ущерб функциональности автомобиля.
  3. Максимально близко к аккумулятору определите место установки предохранителя. Закрепите держатель на корпусе автомобиля. Соедините один вывод с плюсовой клеммой батареи. Защитите провод гофрированной трубкой.
  4. Разместите сабвуфер. При необходимости просверлите крепёжные отверстия и закрепите колонку болтами или шурупами-саморезами.
  5. Надёжно соедините «земляную» клемму GND с корпусом автомобиля отрезком того же провода, что будет использован для питания усилителя устройства. Место контакта зачистите от краски. Для крепления используйте нержавеющие болты, гайки и шайбы. Откажитесь от шурупов.Соединение сабвуфера с корпусом автомобиля
  6. Проложите силовой провод между сабвуфером и предохранителем. Разместите его вместе со жгутами автомобильной проводки.
  7. Избегайте прокладки вблизи подвижных деталей, не допускайте защемления элементами обшивки салона. Фиксируйте провод там, где есть вероятность перетирания от вибрации.Укладка силового провода активного сабвуфера в жгут
  8. Для переходов из салона в багажник и моторный отсек по возможности используйте штатные отверстия, если это невозможно — просверлите дрелью новые. Защитите переходы резиновыми или пластиковыми втулками и уплотнителями.
  9. Соедините проложенным кабелем разъем питания сабвуфера и свободный вывод предохранителя.
  10. По желанию установите конденсатор.Подключение конденсатора к активному сабвуферу
  11. Проложите межблочный кабель между сабвуфером и головным устройством как можно дальше от силовой проводки автомобиля по возможности избегая пересечений с ней.Прокладка межблочного кабеля в салоне автомобиля
  12. Если в межблочном кабеле нет управляющего провода, проложите его отдельно в любом удобном месте и соедините вход REM усилителя сабвуфера с магнитолой.
  13. Проверьте надёжность всех соединений, подключите минусовую клемму аккумулятора, подайте питание на аудиосистему и проверьте её работоспособность.
  14. При отсутствии недостатков, закрепите кабели и провода, установите на место обшивку.
Установка пассивного сабвуфера
  1. Подберите подходящие места для установки сабвуфера и кроссовера, закрепите устройства.
  2. С учётом положения фильтра проложите акустический кабель (провод) между сабвуфером и усилителем или головным устройством.
  3. Соедините проложенным проводом сабвуфер с выходом усилителя через кроссовер или напрямую, если усилитель оборудован фильтром низкой частоты LPF.
  4. Проверьте надёжность соединений, включите питание и протестируйте работу сабвуфера.
  5. При отсутствии недостатков закрепите провода, восстановите обшивку салона.
Видео по установке

Самостоятельная установка сабвуфера — дело несложное, но требующее внимательности и аккуратности. Выполняя приведённые рекомендации, справиться с этой задачей сможет любой.

Как установить сабвуфер: подводные камни и схемы подключения

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему (АС). Прокаченная АС состоит из: штатной магнитолы, усилителя, сабвуфера и динамиков. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника (НЧ).

Содержание статьи

Пассивный и активный сабвуфер: отличия и особенности

Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки – выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.

Пассивному сабвуферу присуща простая конструкция. Это корпус и один динамик или несколько аудиоголовок низкой частоты. Такой саб желательно подключать через усилитель.

Существует два способа установки сабвуфера в автомобильную аудиосистему без усилителя: напрямую или с разделительным фильтром. Второй позволяет получить звук чище, без искажений. С помощью такого способа многие экономят, но такое подключение не даёт хороший звук и может привести к короткому замыканию и выходу из строя магнитолы, динамиков или сабвуфера.

Активный сабвуфер – сочетание нескольких устройств в одном корпусе. В его конструкции предусмотрены:

  • усилитель аудиозвука;
  • частотный разделитель;
  • НЧ-головки.

На корпусе размещены линейные входы и выходы, регуляторы мощности звука и разделители частот.

Активный саб настроить проще. С помощью стандартных настроек получают хорошие басы. Пассивный сабвуфер требует внешний усилитель. Настройка пассивного низкочастотника – кропотливая работа. Но результат превзойдёт все ожидания. Настоящие меломаны добиваются лучшего звучания именно с пассивными сабами. Активный стоит в 2-3 раза дороже, чем пассивный. Но последний хорошо работает только с усилителем, который покупают отдельно. В итоге получаем примерно одинаковую сумму затрат.

Схемы подключения

Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

Пассивного

Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).

При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.

Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилитель, а с него распределяется на динамики и сабвуфер
Активного

Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.

На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.

Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиля

Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

  1. Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.

    Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

  2. Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.
  3. Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.
  4. Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:

  • кусачки;
  • нож;
  • набор рожковых ключей;
  • изоляционную ленту;
  • плоскогубцы;
  • пластмассовые стяжки;
  • силовой кабель;
  • акустические кабели;
  • предохранитель на 60А в корпусе;
  • пластмассовые съёмники для демонтажа элементов обшивки.

Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя. К примеру, мощность саба 200 ватт, делим на 12 (величина напряжения в электрической цепи автомобиля), получаем 16.7 ампер. Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

Пошаговая инструкция по установке активного сабвуфера

  1. Обесточьте автомобиль, снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
  2. Проложите силовой кабель от аккумулятора к месту установки сабвуфера. Провод не должен попадать под педали или мешать работе других механизмов.
  3. Установите предохранитель на провод возле аккумулятора. Не подключайте силовой кабель к клемме АКБ.
    Питание сабвуфера производится от аккумуляторной батареи. Обязательно используйте предохранитель для избежания неприятностей с проводкой
  4. Снимите штатную магнитолу и осмотрите заднюю панель. Найдите линейный выход для низкочастотника и провод управления.
    Находим линейный выход для саба и провод управления
  5. Проложите акустические кабели и провод REM (System Remote Control) от магнитолы к месту размещения сабвуфера. Провода разместите под элементами обшивки и надёжно зафиксируйте их пластмассовыми хомутами.
    Вся проводка прокладывается под элементами обшивки салона автомобиля. Она надёжно крепится пластмассовыми хомутами
  6. Подключите провод управления, акустический кабель, провода питания и массы к сабу. «Землю» берите от металлической поверхности кузова автомобиля.
  7. Подключите на магнитоле саб и провод REM. Места скрутки тщательно заизолируйте. Установите магнитолу в штатное место.
  8. Подключите провод питания к клемме «+» аккумулятора.

Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

Нюансы установки в автомобилях разных марок

Сабвуфер и усилитель размещают в багажном отделении в 99% случаях. Но багажник не всегда имеет достаточный объём. К примеру, в ВАЗ 2114 проблематично разместить пассивный саб и усилитель и оставить место для перевозки чего-нибудь. Поэтому для 2114 лучше выбрать активный сабвуфер с подходящим корпусом. Благо в магазинах автозвука предлагают широкий выбор моделей разной мощности и конфигурации.

К прокладыванию силового кабеля отнеситесь серьёзно. Найдите возможность вывести провод питания через заводские отверстия. Для перехода из моторного отсека и в багажное отделение используйте резиновые или пластмассовые муфты. Провод не должен контактировать с металлом. Это поможет защитить его от перетирания и возможного короткого замыкания.

Для силового кабеля рекомендуется использовать пластмассовые или резиновые муфты для перехода из моторного отсека в салон и из салона в багажное отделение

Самостоятельная установка и подключение сабвуфера займёт от 1,5 до 3 часов. Процедура несложная, но требует внимательности и аккуратности. При сомнениях в своих силах обращайтесь к специалистам по инсталляции акустических систем. Они подберут компоненты АС и подключат их. И уже через 2-3 часа вы сможете наслаждаться качественным объёмным звуком в автомобиле.

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. (8 голосов, среднее: 4.5 из 5)

Подключение сабвуфера к магнитоле. Как правильно подключить саб к автомагнитоле

  1. Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
  2. Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
  3. Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
  4. Подключение сабвуфера к автомагнитоле
  5. Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
  6. Линейное подключение сабвуфера

Низкочастотная акустическая система обеспечивает глубокое и насыщенное звучание баса. Для правильной работы колонки, важным является подсоединение системы к источнику звука и электропитанию. Правильное подключение сабвуфера должно осуществляться специальными кабелями соответствующего сечения. Это обеспечит качественный звук и исключит возможность короткого замыкания.

Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные системы бывают пассивные и активные. Пассивная басовая колонка представляет собой мощный низкочастотный динамик, установленный в корпусе. Такая конструкция может присоединяться к выходу системы низкой частоты или непосредственно к музыкальному центру автомобиля. Для того чтобы выделить низкочастотный диапазон и обрезать частоты не предназначенные для воспроизведения басовой колонкой пассивная система подсоединяется через LCфильтр-кроссовер.Чтобы получить качественный звук нужно знать, как подключить провода на саб.

Разъёмы RCA или «Тюльпан» часто применяются для взаимной стыковки бытовых электронных устройств. Подключение саба через тюльпаны осуществляется быстро и просто, поскольку такие коннекторы не имеют поворотных или резьбовых фиксаторов. Достаточно просто вставить штекер в соответствующее гнездо. Минусом такого соединения является невысокая надёжность. Разъёмы «Тюльпан» низкого качества часто теряют контакт из-за окисления токоведущих частей. Нередки так же случаи, когда от сильной вибрации и тряски они выходят из посадочных мест.

Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле

К автомобильной магнитоле допускается присоединение пассивных и активных устройств. Разница лишь в том, что у пассивной акустической системы выходной сигнал с музыкального центра поступает сразу на динамик, а в активной системе звуковой сигнал с выхода магнитолы поступает на вход встроенного блока НЧ.

Подключить динамик саба к автомагнитоле нужно проводами, специально предназначенными для этой цели. Не рекомендуется использовать электрические или слаботочные кабели. Для правильного подключения саба к магнитоле используется только один сигнальный кабель.

У музыкальной системы автомобиля на задней стенке имеются выходные разъёмы, которые маркируются «AudioOut», «A-Out»,«SpeakerOut» или по другому, но обозначение «Out» должно присутствовать. Кроме того разъёмы помечаются буквами «L» и«R», что означает левый и правый канал соответственно. Чтобы правильно подсоединить саб нужно использовать выход одного из каналов. Это может быть левый или правый канал. Для того чтобы избежать возможного отключения разъёмов, кабель жёстко фиксируется любым возможным способом.

Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем

Сложнее подсоединить активный сабвуфер к магнитоле, так как кроме сигнального провода потребуется силовой кабель.Чтобы правильно подсоединить звуковую систему нужно знать, куда подсоединить провод питания усилителя сабвуфера. Схема подключения саба не представляет сложностей, но определённые правила стыковки устройств нужно соблюдать.

Схема соединения сабвуфера с усилителем состоит из трёх кабельных линий. По силовому проводу на НЧ блокактивного устройства подаётся питающее напряжения с аккумулятора, по сигнальному проводу на вход подаётся сигнал с выхода автомобильной магнитолы, а на массу автомобиля подключается корпус или «Земля» усилителя.

Сабвуфер подключается к плюсовой клемме аккумулятора только через предохранитель. Его номинал зависит от сечения кабеля, который, в свою очередь, определяется мощностью низкочастотного канала. При сечении провода 10 мм2, предохранитель должен быть не более 60 А, сечение кабеля 20 мм2 допускает применение предохранителя в 100 А. Меньшую величину поставить можно, а большую нельзя, так как это может привести к возгоранию в случае короткого замыкания плюсового кабеля на корпус.

Можно ли подключить сабвуфер напрямую к аккумулятору. Этого делать категорически нельзя, потому что из-за короткого замыкания проводки возникает больше половины всех возгораний в автомобилях. Предохранители для подключения питания саба бывают двух типов: AGU и ANL. Второй тип намного более надёжный, поэтому если есть возможность выбора, то ставить нужно именно его. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должно превышать 30 см.

Подключение сабвуфера к автомагнитоле

Подключение сабвуфера к автомобильному магнитофону осуществляется с помощью межблочных кабелей. Они имеют небольшое сечение и могут заканчиваться разными типами разъёмов. Кроме сигнального кабеля, по которому транслируется звуковой сигнал, у магнитолы имеется контакт «REM». Это линия дистанционного управления, позволяющая управлять подачей электропитания на усилитель. Многие не используют дистанционное включение питания, а ставят обычный тумблер для ручного управления. Подключение саба фотосхема.

К каким магнитолам можно подключить сабвуфер. Обычно это не имеет принципиального значения, так как у всех моделей имеются выходные разъёмы для внешнего усилителя или громкоговорителей. Чтобы понять, куда подключить сабвуфер к магнитоле достаточно посмотреть на её заднюю стенку. Там все разъёмы помечены соответствующими обозначениями. Разъёмы, отвечающие за входные сигналы, помечены буквами «IN», разъёмы для подключения внешнего усилителя или динамиков маркируются буквами «OUT», питающее напряжение подаётся на клемму «+12 V», клемма «GND» подключается к массе автомобиля. Провод «REM» можно использовать для включения НЧ системы или применить ручное управление. Схема подключения саба к магнитоле включает в себя только выходные провода, с которых снимается звуковой сигнал.

Схема подключения саба к магнитоле без усилителя

Подключить саб к магнитоле напрямую несложно даже неопытному пользователю. Штатные акустические колонки подсоединяются к магнитоле через евроразъём прямоугольной формы, который установлен на задней стенке устройства. Для дополнительных громкоговорителей используются фронтальные и тыловые разъёмы типа «Тюльпан». Включить сабвуфер на магнитолу можно с помощью стандартного кабеля, предназначенного для акустических систем. Поскольку выходная мощность автомобильной магнитолы небольшая, то можно использоватьпровода для подключениясабвуфера к магнитоле из готового набора. Удобно то, что на них уже установлены «Тюльпаны». Как играет сабвуфер без усилителя в машине. Следует сразу отменить, что подключение низкочастотного динамика напрямую к автомагнитоле не обеспечит нормального звучания. Схема подключения пассивного саба к магнитоле ограничивается одной кабельной линией.

Выходная мощность низкочастотного канала, встроенного в магнитолу не может обеспечить эффективную работу низкочастотного динамика. В паспорте на устройство указано, что мощность автомагнитолы 15-20 WRMSTHD 10%. Это означает максимальную синусоидальную мощность при коэффициенте нелинейных искажений 10%. При таких искажениях прослушивание музыки нежелательно, так как это вредно для слуха. Нормой считается коэффициент искажений в 0,5%, но при этом выходная мощность магнитолы должна быть существенно меньше. Поэтому при подключении саба напрямую уровень воспроизведения низких частот будет невысоким.

Как присоединить сабвуфер

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.

Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилитель мощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.

В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.

Линейное подключение сабвуфера

Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.

Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.


схема подключения и установки + видео-инструкция

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

  1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
  2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

  • В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
  • В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда «саб» устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

  • Во внутреннюю обшивку автомобиля;
  • В пол багажника;
  • В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

  1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей «массы».
  2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание «провалов» звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Схема Подключения Сабвуфера В Машине

Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав — именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности.


Видео: подключение пассивного сабвуфера Установка сабвуфера в автомобиль позволяет получить достойное качество звука.

Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.
Установка и подключение сабвуфера

Через 30 см в разрыв ставим предохранитель на 30А с корпусом так же идущие в наборе. Варианты подключений Насколько Ом подключать сабвуфер Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель.

ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги.

Провести акустические кабели и провод сигнального питания до магнитолы. Способы установки сабвуфера в машину В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными.

При прямом подключении мощного усилителя к аккумулятору будет расходоваться значительная энергия, что приведёт к быстрой разрядке батареи.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Как установить сабвуфер в машину СВОИМИ РУКАМИ. ОСТОРОЖНО, ПРИСУТСТВУЕТ «АНТИАВТОЗВУК»!!!!!

Комментарии и отзывы

Как подключить сабвуфер к усилителю? Из этой статьи вы узнаете о видах автомагнитол, а также на что обратить внимание при подключении головных устройств в машине и как реализовать такое подключение ГУ самостоятельно. Фактически, такой кроссовер это катушка индуктивности, емкость и сопротивление.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Далее протягиваем провода через салон вместе с силовым проводом.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить.

Один из вариантов подключения Пошаговая инструкция по подключению активного сабвуфера Приблизительная инструкция по установке: Обесточить весь автомобиль или только цепи, которые задействуются при монтаже.

На автомобильных усилителях есть линейный вход и вход высокого уровня, на который можно подавать сигнал с выходов на динамические головки. Подключение катушек сабвуфера В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек 1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.

Присоединить ленту к сабвуферу можно с помощью двустороннего скотча или клея. Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба подробнее об активных сабвуферах.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия: Протянуть к переключателю провод от усилителя; Разрезать его надвое; Подключить концы провода к двум клеммам; Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.
Для чего нужен конденсатор в автоакустику

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Подключение активного сабвуфера Один из распространённых способов подключения активного саба представляет собой следующую последовательность действий: Для монтажа сабвуфера используются силовые и сигнальные провода. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Прокладываем проводку в моторном отсеке в штатном жгуте проводов и выводим в салон. Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки.

В результате такой комплект хорошего качества получается дороже по стоимости, чем готовый активный саб. Чтобы кабель не перетирался, лучше вставить резиновую втулку к примеру, кусок шланга. Для монтажа используют только качественные провода.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля. Для подключения пассивного кроссовера, его располагают непосредственно перед нагрузкой, т. Кроссоверы бывают активного и пассивного типа, а также одно- и двухполосными.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину


Применение конвертера подразумевает подключение основных динамиков через усилитель. Еще добавим, что выполнять любые работы по подключению электрооборудования в авто необходимо со снятия клемм с АКБ.

На что продавец мне предложил вариантик по-бюджетнее. Однако бывает и так, что на усилителе или активном сабвуфере такого входа нет.

Провода не должны быть тонкими. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Подсветка сабвуфера Подсветку для динамика сабвуфера лучше делать на этапе изготовления короба.
Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Активные и пассивные сабвуферы

Прокладка выполняется параллельно с основным проводом питания.

При этом возможность выбора компонентов позволяет получить более мощное и качественное звучание, тогда как активный сабвуфер является бюджетным решением со средними показателями. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку; Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене; Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Получается, если на магнитоле нет линейного выхода, сабвуфер подключается через высокоуровневый вход через простой акустический провод.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. При этом важно следить за полярностью подключения.

Выполнить подсоединение заземления сабвуфера на кузовную шпильку автомобиля. Тогда его придется просверлить. Демонтировать головное устройство.

Статья по теме: Кабель силовой для наружной прокладки

Подключение сабвуфера в машине

Подключение пассивного устройства выполняется через активный конвертер аналогового сигнала. Последовательное подключение динамиков. Находим клему и подключаем к ней провод питания от магнитолы.

Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов. ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности. При прямом подсоединении сабвуфер работает тихо и прерывисто.

Подключение сабвуфера к магнитоле

Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера — отпадает сам собой. Подключение усилителя к магнитоле Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола. В багажное отделение провода к усилителю также прокладывают через отверстие в кузове. Если отверстия нет — нужно сверлить, и после протяжки кабеля залить его герметиком.

Последовательное подключение динамиков. При подключении активного сабвуфера к двум сигнальным кабелям RCA, идущим от магнитолы, происходит снижение громкости.
Как правильно подключить (установить) и настроить активный сабвуфер в машину?

Как использовать автомобильный буфер (польский и воск, как профессионал)

Примечание: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Полировка и обработка воском вашего автомобиля может быть сложной задачей, но преимущества неоспоримы. С завода единственное, что защищает краску вашего автомобиля от непогоды, — это тонкий слой лака.

Обычное вождение и парковка на открытом воздухе могут стать тяжелым бременем для лака, и обычно не требуется много времени, чтобы отделка автомобиля стала тусклой и потускневшей.Здесь нам на помощь приходят полироль и воск.

Полировка автомобиля удаляет мелкие царапины, возникающие при нормальном вождении.

Вощение затем защищает лак от дальнейшего повреждения, оставляя на нем тонкий защитный слой.

Обе эти задачи могут быть в лучшем случае утомительными, если их выполнять вручную, но буферы для силовых автомобилей могут значительно сократить время и усилия. Они также могут давать высококачественные результаты, которые иначе невозможно воспроизвести.

Однако автомобильные буферы требуют особого ухода и навыков, чтобы не повредить лаковое покрытие. Вот несколько советов по полировке автомобиля автомобильным амортизатором.

Типы буферов

Полировка автомобиля может выполняться с использованием полировального средства или без него. Почти всегда рекомендуется полироль, так как он служит мягким абразивом и смазкой, сокращая необходимое время и разрушая нагрев. Перед тем как начать, важно понять характеристики буфера, который вы будете использовать.

Rotary Buffer
Самыми дешевыми буферами являются буферы с вращающейся подушкой. Это, безусловно, самые сложные в использовании. Большинство опций этой категории либо неэффективны, либо слишком агрессивны для практического использования на автомобиле. Они характеризуются одноосным вращением и односкоростным двигателем.

Скорость регулируется напряжением, то есть скорость пэда может изменяться в зависимости от приложенной нагрузки, что приводит к противоречивым результатам. Поскольку пэд всегда просто вращается по кругу, он наиболее подвержен образованию вихревых следов на краске.

DA Polisher
Лучшим вариантом является профессиональный полировщик DA (двойного действия), который также называют эксцентриковой полировальной машинкой.

Дороже роторной полировальной машинки, но не зря. Поскольку они вращаются / колеблются 2 разными способами, их намного безопаснее использовать даже для новичка.

Лучшие модели оснащены регулируемым регулятором скорости и используют интеллектуальные двигатели и трансмиссию для поддержания постоянной скорости вращения колодок независимо от нагрузки.

Это обеспечивает очень предсказуемые характеристики и стабильные результаты с небольшой вероятностью повреждения лака.

Как полировать автомобиль

ВАЖНО: Очевидно, вы захотите начать с чистой машины, чтобы уменьшить вероятность появления царапин, поэтому не забывайте мыть ее вручную. См. Пошаговые инструкции в разделе «Как правильно детализировать внешний вид вашего автомобиля».

После выбора буфера лучше всего начать проект с тестирования буфера и полировки в незаметном месте, таком как крышка багажника или качающаяся панель.

После того, как вы убедились, что между вашим автомобилем и выбранными продуктами нет неприятных взаимодействий, начните с выбора большой и плоской панели и рабочей панели за панелью.

Добавьте небольшое количество полироли прямо на полировальную подушку, затем прикоснитесь подушечкой к поверхности автомобиля, циклически повторяя буфер на несколько оборотов, чтобы продукт распределился по подушке. Слегка до умеренного давления и широкими массирующими движениями втирайте продукт в краску.

Важно не торопиться, поскольку постоянство скорости и давления является ключом к хорошим результатам. После того, как вы закончите одну или две панели, вы можете заменить буфер на чистую микрофибру или мягкую махровую подушку и отполировать оставшийся полироль, чтобы проявить яркий блеск.Таким образом обработайте весь автомобиль.

Как отполировать автомобиль воском

Вощение автомобиля воском — это почти тот же процесс, что и полировка автомобиля. Вы по-прежнему хотите контролировать свою скорость и давление с большой осторожностью. Самая большая разница в том, что при нанесении воска вы будете использовать гораздо меньшее давление, чем при полировке. С помощью воска вы просто хотите покрыть поверхность, а не удалять посторонние предметы.

При смазке автомобиля воском лучше всего разделить его на части. Когда вы закончите разрез, подождите примерно 10 минут, пока воск полностью не застынет.Затем возьмите чистое полотенце из микрофибры и круговыми движениями удалите засохший воск. Вам нужно будет периодически переворачивать полотенце на чистую неиспользованную часть.

Вы можете определить, высох ли воск, проведя пальцем по поверхности. Чистый удар означает, что он высох и готов к полировке. Если воск все еще остается полосами при протирании, значит, он не совсем готов для полировки.

Поскольку воск является защитным покрытием, при желании можно нанести несколько слоев. В этом случае перед повторным нанесением важно убедиться, что воск полностью высох.

Как чистить полировальные подушечки

Очень важно использовать чистую полировальную подушку при каждом использовании автомобильного амортизатора. Полировальные подушечки могут покрыться слоем полировального средства и мусора от полировки, которые могут затвердеть при высыхании, что сделает их непригодными для использования.

Во избежание этого лучше всего хранить прокладки в герметичном контейнере или пакете. Благодаря этому продукт, оставшийся в подушках, остается влажным, позволяя подушке сохранять свою гибкость.

Чтобы очистить подушечки, сначала замочите их в горячей воде.После хорошего горячего замачивания выньте подушечки из воды и отожмите их. Большая часть встроенного продукта должна вытекать с горячей водой.

На этом этапе подушечки можно стирать в машине в горячей воде. Это работает с подушечками из пеноматериала, микрофибры и махровой ткани.

Если полировать машину 1-2 раза в год, иногда лучше купить новые колодки и не рисковать. Они недорогие, и вы будете точно знать, что в них нет скрытого мусора, который может поцарапать краску вашего автомобиля.

Когда наносить воск на новый автомобиль

Несмотря на то, что ваш новый автомобиль может ярко сиять в салоне, на нем нет воска, нанесенного на заводе. Кроме того, новый прозрачный лак часто имеет некоторые технологические несоответствия, известные как апельсиновая корка, которые лишают автомобиль части его естественного блеска.

Полировка и восковая обработка вашего нового автомобиля могут помочь уменьшить появление апельсиновой корки, а также защитить неповрежденное прозрачное покрытие.

Перед полировкой и нанесением воска нового автомобиля вы должны принять во внимание, что краску автомобиля нельзя полировать в течение как минимум 3 месяцев с даты сборки.Прозрачному покрытию необходимо это время для полного высыхания.

При покупке необходимо уточнить дату сборки вашего автомобиля. Эта информация обычно содержится в VIN автомобиля или может быть предоставлена ​​дилером. Во многих случаях вашему новому автомобилю уже больше 3 месяцев.

Сколько стоит профессиональная полировка автомобиля?

Полировка и полировка от профессиональных услуг по детализации может варьироваться от 100 до 5000 долларов.

Используемые переменные включают тип транспортного средства, требуемый конкретный продукт и оборудование, а также запрашиваемый уровень детализации.Часто, чем хуже текущее состояние краски, тем больше времени и продукта потребуется для восстановления отделки.

Профессиональные поставщики деталей — это квалифицированные торговцы, если не просто художники, поэтому взимаемые ставки могут сильно варьироваться в зависимости от спроса, но не ожидайте, что вы заплатите меньше 100 долларов за базовые услуги.

Ваш автомобиль — ваша гордость, и есть несколько радостей, которые можно сравнить с радостью от полной детализации вашего автомобиля и ожидания, чтобы полюбоваться своей работой. Помимо удовольствия от свершений, обучение полировке и воске собственного автомобиля может сэкономить много денег.

Похожие сообщения:
.

5 лучших автомобильных буферов и полировщиков в 2021 году (для безопасной и простой детализации)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Полировка или полировка (эти термины означают одно и то же) автомобиля раньше была работой, которую могли сделать только профессиональные деталировщики. При полировке вы, по сути, сглаживаете поверхность вашего автомобиля, удаляя тонкий слой прозрачного покрытия (прозрачный слой поверх краски).

Это сделано для удаления глубоких пятен, окисления и мелких царапин. Хотя технически это возможно сделать вручную, результат НАМНОГО лучше и проще при использовании автомобильного буфера / полировщика (особенно на больших площадях).

Даже лучший автомобильный амортизатор может повредить краску, если вы не знаете, что делаете, или пытаетесь выполнить работу в спешке. К счастью, отполировать автомобиль не так уж и сложно, если вы не торопитесь. Это всего лишь один из этапов детализации вашего автомобиля.

Полировальные машины двойного действия (DA) (или полировальные машинки со случайным орбитальным движением ) более снисходительны, так как они вращаются и качаются, что означает гораздо лучшее рассеивание тепла, если вы оставите полировальную машину на одну область больше.Другими словами, вы не прожигете краску, как это было бы легко с помощью обычного роторного полировщика.

Автомобильный полировщик может не только «отремонтировать» и выровнять внешний вид автомобиля, он также может быть использован для быстрого нанесения воска для его защиты. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль снова стал блестящим, или хотите начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей, один из этих автомобильных буферов станет отличным началом.

Наши 5 любимых автомобильных буферов двойного действия

Отзывы об автомобильном буфере и полировщике

# 1 — Torq TORQX DA Random Orbital Polisher Kit

Поприветствуйте, пожалуй, лучший полировщик двойного действия, который позволяет легко полировать автомобиль до дома как профессионал, даже если вы новичок.Torq TORQX (от Chemical Guys) может выполнить практически любую работу по автоматической детализации, поскольку в комплект входит все аксессуары, необходимые для полной коррекции окраски.

В частности, он поставляется с полировальной машинкой TORQX DA, тремя полировальными подушечками Hex Logic для резки, полировки и отделки, а также пробоотборником V-Line для удаления царапин и завихрений с любой окрашенной автомобильной отделки. Продукт отличается сбалансированной внутренней конструкцией, двигателем мощностью 680 Вт, OPM от 2800 до 7800 и возможностью использования прокладок 4, 5 или 6 дюймов.

Torq TORQX позволяет отшлифовать любые стойкие следы от смесей, а также уменьшить блеск до превосходного качества благодаря полировальной подушке White Hex Logic. Полировщик прочен и легко маневрирует с небольшой вибрацией.

Большинство пользователей считают буфер достаточно прочным, чтобы прослужить ему долгие годы. При весе чуть более 4 фунтов полировальная машинка Torq — это самый легкий из наших рекомендаций, поэтому, если у вас есть проблемы с усталостью рук, это буфер для вас.

Несмотря на то, что общий дизайн хорош, некоторые обнаружили, что ручка скорости находится в месте, где ладонь чьей-либо руки может непреднамеренно изменить скорость.Расположение переключателя включения / выключения также сомнительно, но это становится придирчивым.

>> Проверить текущую цену
# 2 — Porter-Cable 7424XP DA Polisher с регулируемой скоростью

По мнению опытных профессионалов, Porter-Cable 7424XP, возможно, является лучшим орбитальным полировщиком Porter-Cable 7424XP на сегодняшний день. Благодаря компактным размерам и простоте использования он отлично подходит для любителей, домашних мастеров и даже профессионалов.

Кроме того, 6-дюймовая опорная пластина идеально подходит для большинства подушек из пеноматериала, наряду с двигателем, способным производить 2500–6800 оборотов в минуту (OPM).

Рукоятка полностью двусторонняя, позволяет перемещать ее справа налево по своему желанию. Это в первую очередь связано с тем, что на 6-дюймовую шлифовально-полировальную подушку установлены противовесы, обеспечивающие равномерное покрытие. Хотя это может показаться сверхбыстрым, это исключительно безопасно для вашей краски.

Вариант регулирования скорости спроектирован позади ладони, чтобы затруднить случайное переключение скорости.

Следует отметить, однако, что Porter-Cable 7424XP может практически справиться с любой работой по полировке, но некоторые клиенты выразили обеспокоенность по поводу качества входящей в комплект прокладки и того, что вибрация на более высоких скоростях может вызвать некоторую усталость рук. .

>> Проверить текущую цену
# 3 — Griot’s Garage 10813LNGCRD DA Случайная орбитальная полировальная машина

Посетите любой онлайн-форум автолюбителей, и вы заметите, что продукты Griot’s Garage рекомендуются постоянно. Они широко известны в области автодетализации, и все начинается с их самой продаваемой модели.

Этот полировальный станок DA предлагает возможность удалить практически любые дефекты краски, которые вы можете себе представить, включая завихрения, водяные пятна, окисление и даже легкие царапины, благодаря мощному 7-амперному двигателю, который обеспечивает мощность полировки 850 Вт.

Доступен кабель питания длиной 10 или 25 футов (мы настоятельно рекомендуем более длинный), поэтому, если вы хотите избежать хлопот с удлинителем, у вас есть такая возможность.

Буфер имеет длину около 12 дюймов и сравнительно меньше, чем у других продуктов, которые мы обсуждали. Тем не менее, его 6-позиционная ручка с резиновым покрытием упрощает полировку любой рукой. Несколько пользователей отметили, что они получили продукт, который был DOA, но служба поддержки быстро заменила продукт.

>> Проверить текущую цену
# 4 — Полировщик Meguiar MT300 Pro Power DA

Эргономичный буфер Meguiar имеет легкий вес и почти правильный размер, что делает его очень простым в эксплуатации. Многопозиционная D-образная рукоятка позволяет вам любой рукой удалять поверхностные загрязнения с минимальными усилиями.

Цифровая система управления крутящим моментом позволяет автоматически регулировать крутящий момент для поддержания уровня скорости, а регулятор скорости большого пальца с диапазоном скорости от 3000 до 7500 оборотов в минуту (OPM) делает полировку очень эффективной.

Орбитальный ход аппарата составляет 8 мм, и, похоже, у него нет проблем с перегревом. Нам нравится функция плавного пуска , которая обеспечивает плавный старт и предотвращает разбрызгивание смеси.

Некоторые пользователи отмечают, что шум и вибрация на более высоких скоростях немного выше, чем должны быть для этого ценового диапазона. Если вы читаете обзоры этого продукта на Amazon, имейте в виду, что Meguiar’s также продает полировальные диски на той же странице, поэтому большинство обзоров посвящено именно этим.

>> Проверить текущую цену
# 5 — Комплект для орбитальной полировальной машины Presa Turbine DA

Буфер Presa Turbine двойного действия — еще один хороший вариант для воина выходного дня, который трудно превзойти в том, что вы получаете за такую ​​цену . Он позволяет отполировать ваш автомобиль мощностью 600 Вт, работая на скорости от 1500 до 6800 OPM.

Вспомогательные аксессуары включают подушечку для твердого состава, мягкую и среднюю полировальную подушку, рукавицу для мытья посуды, салфетку из микрофибры и сумку для переноски.

Турбинный полировщик Presa обеспечивает полный контроль и индивидуальный комфорт. Кроме того, функция плавного пуска предотвращает разбрызгивание полировальной пасты повсюду, а также более гладко воздействует на противовесные подшипники, тем самым обеспечивая меньшую вибрацию и более длительный срок службы.

Наконец, шнур питания длиной почти 20 футов позволяет использовать его без удлинителя, а также включает в себя ремешок на липучке для удобного размещения шнура.

Самым большим минусом этого комплекта являются колодки, входящие в комплект.Они просто не самого лучшего качества, и многие пользователи сообщают, что они разваливаются после ограниченного использования. Скорее всего, для вашего спокойствия вы захотите перейти на послепродажные колодки.

Кроме того, качество сборки не совсем на уровне других наших решений, но по цене это все же значительное улучшение по сравнению с обычным роторным буфером.

>> Проверить текущую цену

Часто задаваемые вопросы

Ротационная полировальная машинка и орбитальная полировальная машинка с произвольной выборкой — в чем разница?

Типичный ротационный полировальный станок имеет двигатель с прямым приводом, в котором он использует шнек (или шпиндель) для вращения полировальной тарелки по часовой стрелке (если смотреть сверху).Хотя эта установка эффективна, она довольно агрессивна, поскольку повторяет одну и ту же область снова и снова. Если вы не будете осторожны, вы легко сможете пройти как через слой прозрачного покрытия, так и через слой краски под ним.

Случайный орбитальный полировщик, с другой стороны, использует двигатели и приводы для вращения полировальной подушечки двумя разными способами: поверхность подушки вращается на по большому кругу, а подушечка также колеблется во многих маленьких кругах внутри этого большого круга.

Возникающие в результате колебания вызывают «колебание», которое ограничивает трение и накопление избыточного тепла, но все же позволяет удалить пятна от слабых до умеренных. Хотя он дороже, он намного безопаснее и проще в использовании. (см. здесь для получения дополнительной информации)

См. также: Как использовать автомобильный буфер для полировки и воска, как у Pro

Случайное орбитальное и двойное действие — в чем разница?

Нет разницы. Произвольный орбитальный полировщик — более популярный термин, но полировальный станок двойного действия (DA) — это просто другое его название.

Полировка и полировка — в чем разница?

Вот еще два термина, которые означают одно и то же. Когда вы что-то полируете или полируете, вы, по сути, делаете его поверхность гладкой.

Можно полировать автомобильные окна?

Да, можно! Это лучший способ избавиться от, казалось бы, стойких водяных пятен и даже легких царапин. После полировки нанесите тонкий слой воска, чтобы получить стойкий эффект типа Rain-X.

Похожие сообщения:
.

новейших «буферных» вопросов — Stack overflow на русском

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
  6. О компании
.

c ++ — Как напрямую управлять буфером вывода терминала

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд
.

emacs — Как узнать номер строки, соответствующий позиции в буфере?

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Набрать te
.

Как подключить саб к штатной магнитоле

Вчера сбылась давняя мечта! Спасибо за это CKOPbly36rus , протяжка кабелей, подключение, настройка — его рук дело))
Опишу немного процесс:
1) снимаем морду. Снимается очень просто — внизу заглушка на защелках, под ней саморезы, 2 штука. Откручиваем саморезы, аккуратно тянем морду на себя(вверху морды слева и справа от экрана еще защелки). Морда снята:

Затем в разъеме магнитолы, с помошью интернета, ищутся провода задних колонок)) Паша погружен в процесс))

Кроме преобразователя были куплены еще 2 преда, не знаю какие — не шарю)) один из них можно увидеть на фото (прикручен к кожуху аккума) и был протянут (+) от аккума до уся (можно заметить как все аккуратно и красиво сделано, сразу видно — отношение к работе у человека не наплевательское):

Протяжку проводов не фоткал. По одной бочине под пластиком порога пошло питание, по другой сигнал. В общем, в технических вопросах по этой теме я профан, поэтому вопросы адресуйте Павлу. Человек общительный, на контакт идет хорошо, думаю, не против будет ответить)))
Усь было решено крепить к сабу:

Залил крошечное видео чтобы показать что все работает) ни в коем случае не надо оценивать качество звука по видео! Микрофон айТелефона не справился с таким давлением:

Ну как-то так)) саб говно конечно, на первое время, но все равно прокачивает))) денюжки появятся — заменю саб. А так басит, не «поет», от музыки не отстает)) я доволен на 70%. 30% добавятся после замены сабвуфера)))

Всем мир, бобра и печенек! Не забывайте про кнопки, пожалуйста;)

Как подключить сабвуфер к магнитоле?

Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот 20-120 гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле.

Подключение такое могут сделать на СТО RealZvuk или «гаражные» специалисты. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Необходимый инструментарий и материалы.

  • Предохранитель.
  • Конденсатор.
  • Проводка.
  • Кусачки.
  • Плоскогубцы.
  • Изолента.
  • Гаечные ключи.
  • Разводной ключ и стяжка.
  • Непосредственно сабвуфер.

Подключение пассивного сабвуфера к магнитоле, инструкция.

Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле.

Схема подключения пассивного сабвуфера проста: он вместе с колонками подключается к усилителю, а усилитель присоединяется к магнитоле. Задача усилителя в данной цепочке — передать полученный от магнитолы сигнал высокочастотному и низкочастотному динамикам, где последним выступает сабвуфер, а высокочастотным – сателлиты (советую ознакомиться со статьей — усилитель для сабвуфера своими руками).

Замечу: сабвуфер вместе с усилителем требует немала места, поэтому многие размещают их в багажнике машины. Как вы, наверняка, догадались для подключения сабвуфера в таком случае провода приходится вести через весь салон — к аккумулятору.

Внимание!
Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).
Начинаем подключение пассивного сабвуфера.

Все провода питания должны быть защищены, особенно это касается «плюса». Для защиты подойдет гофра или другой материал. На «плюсе» устанавливаем предохранитель (можно приобрести и уже готовый провод с предохранителем) и делаем это поближе к аккумулятору.

Установить Сабвуфер на авто ?

Смотрите Как подключить сабвуфер

Первый этап подключения.

Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.

Протягиваем провода в просверленное отверстие и заливаем его герметиком. Кстати, для более долговечного использования кабеля, лучше использовать вместо него резиновую втулку.

Второй этап.

Протягиваем провода в моторном отсеке и выводим жгут в салон.

В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.

Третий этап.

От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.

Теперь усилитель подключен к аккумулятору и осталось его подключить к магнитоле. Для этого понадобятся «тюльпаны» и тонкий провод одножильный, управляющий питанием усилителя (скорее всего, будет синего цвета).

Для снятия магнитолы используйте специальные плоские ключи, ими работать удобнее и быстрее. но если таковых нет, можно использовать и простую отвертку либо нож.

Четвертый этап подключения сабвуфера к магнитоле.

«Тюльпаны» подключаются по цветам коннекторов. Однако случается, что штекеры провода могут быть красного и черного цветов, а у автомагнитолы — красного и белого. В такой ситуации подключать необходимо белый к черному, а красный к красному.

После такого подключения проводим проводку через салон с силовым проводом и подсоединяем «тюльпаны» к портам усилителя.

Осталось лишь подключить сабвуфер к усилителю. Кстати, если у вас двухканальное усиливающее устройство, то сабвуфер необходимо подключить к обоим каналам (нужно для оптимального распределения сигнала усилителем). О том, как настроить сабвуфер в машине смотрите здесь.

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

При подключении активного сабвуфера к магнитоле проделываем похожие манипуляции, только подключение это осуществляем напрямую к магнитоле — без усилителя. При такой схеме подключения к сабвуферу подключается конденсатор. Только не забывайте здесь соблюдать полярность.

Магнитола и ее подключение к сабвуферу

Без качественной аудиосистемы современный автомобиль представить сложно. Любому человеку, получающему наслаждение от прелестного звучания музыкальных композиций за рулем, нужна хорошая акустическая система, отвечающая всем требованиям.
Причем, важно не только правильное распределение звука по салону, но и наличие качественной частоты звучания. Для мощного и чистого звучания низких частот, как известно, используется сабвуфер.
Подключение активного сабвуфера к магнитоле – занятие не самое легкое, поэтому нужно быть готовым к некоторым трудностям. В нашей статье мы узнаем, как подключить активный сабвуфер к магнитоле своими силами и что для этого нужно знать.
Перед тем, как приняться за установку, необходимо подобрать нужный вариант акустической техники, тем более, что выбор в наше время представлен довольно обширный.

Виды сабвуферов

Вообще, все сабвуферы можно поделить на два основных вида:

  • Активный – имеет встроенный усилитель и облачен в корпус;
  • Пассивный сабвуфер– не имеет усилителя, хотя нуждается в его подключении. Он может быть, как бескорпусным (просто динамик, вставляемый в ложе автомобиля), так и с наличием корпуса.

Примечание: но при этом установить и подключить активный сабвуфер проще и быстрее, и нет необходимости подбирать подходящий усилитель.

Активный сабвуфер и его составные части

Оригинальный активный сабвуфер от Ланзар

Активный сабвуфер состоит из:

  • Корпуса;
  • Низкочастотного динамика;
  • Регулятора уровня сигнала;
  • Усилителя;
  • Регулятора частоты разделения сигнала.

Установка сабвуфера сложнее, чем установка высокочастотных и среднечастотных систем, потому что сам динамик (за исключением некоторых плоских) занимает много места, потребляет много энергии и нуждается в настройке.

Как происходит подключение

Как подключить сабвуфер активный к магнитоле

Для подключения нужны следующие инструменты и материалы:

  • Нож;
  • Гаечные ключи;
  • Разводной ключ;
  • Плоскогубцы;
  • Кусачки;
  • Изолента или крепежные хомуты;
  • Предохранитель с изоляцией;
  • Уплотнительные кольца;
  • Если необходимо, кабели.

Схема подключения активного сабвуфера к автомагнитоле

Для подключения используются силовые и сигнальные группы проводов:

  • Силовым кабелем, сечением не менее 6-8 мм (так как потребляемая мощность довольно большая), соединяется положительная клемма аккумулятора и сабвуфер(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы).
  • На провода, ведущие к аккумулятору, нужно надеть наконечники, и припаять, затем надеть кембрик.

Примечание: такое соединение выдержит незначительные перегибы и деформацию провода.

  • Как можно ближе к аккумулятору (желательно под капот автомобиля) устанавливается предохранитель, который защитит систему от перегрузок и короткого замыкания. Предохранитель должен выдерживать максимальное напряжение, указанное в паспорте устройств.

Схема подключения активного сабвуфера к магнитоле

  • Силовой кабель нужно соединить с проводкой автомобиля крепежными хомутами или изолентой.
  • Вторым проводом необходимо соединить устройство (минусовую клемму) и заземление (капот автомобиля). При укладке проводов надо выбирать кратчайший путь, чтобы была меньшая вероятность замыкания в такой цепи.
  • Если провод выводится в самодельное отверстие, то лучше на края поставить уплотнительное кольцо, чтобы избежать повреждения провода об острые края отверстия. Также, важно следить, чтобы провода и предохранители не касались движущихся частей автомобиля или греющихся.

Примечание: все провода желательно вести по автомобилю с использованием гофрированного кабель-канала, что защитит проводку от внешних воздействий.

Виды подключений

Подключение активного сабвуфера автомагнитоле

Существует два основных вида подключения:

  • Подключение при наличии у магнитолы специального разъема для соединения активного сабвуфера. Если в магнитоле предусмотрен специальный разъем для подключения такого рода устройств, то магнитола соединяется с помощью сигнального кабеля с сабвуфером, подключением разъема LFE.
  • Подключение в случае отсутствия специального разъема. Если такой разъем не предусмотрен, то для подключения необходим преобразователь высокочастотных сигналов в низкочастотные.
    При параллельном подсоединении преобразователя к выходам основных акустических систем, на выходе преобразователя образуется стандартный линейный сигнал. Затем он такими же, как и в первом случае, проводами соединяется входами сабвуфера LFT, либо Lineln.

Меры предосторожности

Для безопасности соединения и достижения наиболее качественного звука рекомендуется пользоваться качественными кабелями, так как использование некачественных проводов, может вызвать шумы и помехи при воспроизведении или стать причиной короткого замыкания, приводящего к выходу из строя оборудования. К таким же последствиям может привести недостаточное крепление сабвуфера к корпусу машины.

Правила безопасного подключения
  • Прежде чем соединять провода, нужно убедиться, что аккумулятор автомобиля отключен от питания. Это очень важно, ведь в противном случае в цепи может произойти короткое замыкание.
  • При соединении следует добиваться безопасного и надежного соединения с применением уплотнителей, крепежных хомутов, изоленты, гофрированного кабель — канала, чтобы избежать внешнего воздействия на провода.
  • Пользоваться качественными проводами.
  • При выборе предохранителя руководствоваться паспортами устройств.
  • Надежно и удобно закреплять в автомобиле акустическое оборудование.

Активный сабвуфер и его подключение

Соблюдение этих нехитрых правил позволит наслаждаться качественным звуком, не испытывая страха за пожарную безопасность автомобиля. Надежная и хорошо установленная техника только добавит комфорта при вождении, и заставит гордиться своим железным другом еще больше.
Проделать все работы по установке акустических кабелей можно и своими руками. В интернете есть много фото, на которых изображена подробная инструкция данного процесса.
Видео с тщательным описанием, также должно пригодиться в процессе такой работы. Тем более, что цена в автосервисе на выполнение этого процесса – довольно высокая. А домашний ремонт проходит совершенно бесплатно.

как правильно подключить активное устройство к штатной магнитоле

Сабвуфер представляет собой устройство, предназначенное для обеспечения более мощного и качественного звучания низких частот. Саб сегодня устанавливается во многие авто, владельцы которого хотят добиться качественного звука. Из этого материала вы сможете узнать, как производится подключение сабвуфера и его установка, а также что может для этого потребоваться.

Особенности выбора динамика для сабвуфера

Как осуществить правильное подключение активного либо пассивного саба без усилителя и без линейного выхода к штатной магнитоле в авто, что делать, если на автомагнитоле нет такого выхода? Для начала нужно понимать, как правильно подобрать девайс для своей машины. Как правило, в сабах используются динамики диаметром 6-15 дюймов. Многие специалисты советуют отдать предпочтение колонкам на 10-12 дюймов, такие устройства считаются самыми оптимальными из всех имеющихся на рынке. Динамики на 10 дюймов, как правило, используются для того, чтобы магнитола могла воспроизводить как фронтальные, так и дополнительные басы.

Если вы остановитесь на более габаритном варианте, то должны понимать, что такие колонки зачастую искажают качество воспроизводимого трека. Если говорить о мощности, то в данном случае нет четких параметров выбора, все зависит от ваших предпочтений и возможностей. Но следует отметить, что максимальное значение мощности в таких динамиках должно составлять больше, чем мощность усилителя. Если это будет не так, то опять же, вы столкнетесь с проблемой искажения звука.

Нужен ли усилитель для саба?

Сабы, продающиеся сегодня в магазинах, обычно оснащаются встроенными усилителями, если же усилка нет, то его надо будет ставить дополнительно. Использование усилителя актуально при установке и подключении пассивного сабвуфера к автомагнитоле. Такой саб представляет собой низкочастотный динамик, который обычно устанавливается в деревянный корпус, что позволяет улучшить акустические характеристики устройства. А это, в свою очередь, дает возможность получить наиболее мощные низкие частоты на выходе.

По мнению многих специалистов, лучше использовать отдельный усилитель, чем встроенный в сабвуфер. Если говорить об активных сабах, то такие устройства имеют свои достоинства — его без проблем можно самостоятельно подключить к магнитоле в автомобиле напрямую, при этом качество воспроизведения треков будет довольно высоким (автор видео — канал Как-То Так).

Как своими руками установить устройство?

Перед тем, как подсоединить устройство согласное схеме, вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

  • провода для подсоединения;
  • гаечные ключи разных размеров;
  • плоскогубцы;
  • изолента и термотрубки;
  • предохранительные устройства;
  • конденсатор.

Схема подключения пассивного сабвуфера

В соответствии со схемой, подсоединение автомобильного сабвуфера производится сначала к усилку, а затем усилитель нужно будет подключить к самой аудиосистеме. Головное устройство будет подавать импульс на сам девайс, который будет распределять полученный сигнал между низкочастотными и высокочастотными динамиками. Установка девайса обычно производится в багажном отсеке, так как здесь должно хватить места для его монтажа. Соответственно, если вы установите саб в багажнике, от аккумуляторной батареи необходимо будет протянуть проводку через салон машины, при выполнении работ АКБ следует отключить.

Проводка в целях безопасности должны быть максимально заизолирована, особенно это касается положительных контактов, их следует защитить термотрубками. Также на положительном контакте должен быть дополнительно установлен предохранительный элемент, причем установить его нужно как можно ближе к аккумуляторной батарее. Желательно, чтобы номинал использующегося предохранительного устройства был выше на несколько ампер наибольшей силе тока саба (автор видео — Anton 2393).

Пошаговая инструкция по подключению

Как подключить сабвуфер в машину и не допустить при этом ошибок? Ниже представлена подробная универсальная инструкция по подключению, сама процедура должна занять не более 3 часов.

Наиболее сложным моментом считается укладка проводки для подключения усилителя:

  1. На первом этапе следует найти необходимое технологическое отверстие, через который будет проходить провод. Обычно оно расположено за заглушкой, но в некоторых авто отечественного производства отверстия может не оказаться. Если это так и отверстия нет, то его придется сделать самостоятельно, причем после того, как вы уложите провод, свободное пространство желательно будет замазать герметиком или установить уплотнитель. В противном случае есть вероятность перетирания проводки.
  2. Все нужные кабеля надо подсоединить к аккумуляторной батарее в моторном отсеке, после чего выводятся в салон машины. Сам провод питания, вероятнее всего, нужно будет уложить под пластиковую обивку на порогах или под обшивкой потолка, например, решать вам. Так или иначе, при укладке проводке нужно проследить за тем, чтобы кабеля не переламывались и не защемлялись.
  3. Затем через салон вся проводка выводится в багажный отсек. Производится подключение плюса к плюсу на выходе саба, а отрицательного контакта, соответственно, к минусу. Поскольку сам усилитель будет питаться от АКБ, подсоединяется он напрямую, для этого можно использовать обычные кабеля с тюльпанами.
  4. Когда потребуется снять автомобильную аудиосистему, вы можете столкнуться с проблемой. Дело в том, что демонтаж многих магнитол может быть осуществлен с помощью стальных ключей, идущих в комплекте к устройству. Если же ключей у вас нет, то придется воспользоваться отверткой либо ножом. Соединение тюльпанов производится в соответствии с учетом цвета на штекере и разъеме.
    В том случае, если применяются кабеля черного и красного цвета, а на обратной стороне головного устройства есть только белый и красный выходы, то красный контакт соединяется с красным, а черный тюльпан надо будет подсоединить к белому разъему. Если вы хотите, чтобы сабвуфер активировался вместе с магнитолой, то потребуется подключить и положительный кабель, то есть питание.
  5. Когда питающий провод будет подключен к головному устройству, также надо будет подсоединить его и к усилку, это позволит обеспечить автоматическую активацию усилка с головным устройством.
  6. В самом конце вам необходимо будет подсоединить сабвуфер непосредственно к усилителю, причем если используется двухканальный усилок, то кабеля от саба следует подсоединять к обоим каналам. Это даст возможность обеспечить наиболее оптимальное распределение мощности.
  7. Если вы приготовили конденсатор, то можно установить и его, но учтите, что этот элемент необходимо добавить в цепь в том случае, если мощность усилителя будет выше 400 Вт. Сам конденсатор устанавливается в багажнике машины или в моторном отсеке, в данном случае принципиальной разницы нет. При подсоединении усилителя напрямую к аккумуляторной батарее девайс сможет выдавать больше энергии, то в таком случае АКБ будет больше подвержен разряду. Более того, восполнения заряда аккумулятора от генераторного устройства при движении будет недостаточно для того, чтобы обеспечить оптимальную работу усилителя. Так что если хотите, то конденсатор можно подключить отдельно, а для его включения провести в салон кнопку активации.

Фотогалерея «Установка и подключение»




Как сделать подсветку?

В том случае, если вы также хотите сделать подсветку саба, то ее обустройством оптимальней всего заняться перед установкой и подключением. Если вы сооружаете устройство самостоятельно, то подсветку следует делать при изготовлении корпуса. Для того, чтобы саб светился, потребуются светодиодные лампы, как вариант, можно использовать ленту, найти ее сегодня не проблема. На выходах лампы или ленты имеется два контакта — катод и анод, при подсоединении их нельзя перепутать. Катод подключается к отрицательному контакту, а анод — к положительному, причем к последнему также можно подпаять резисторы.

Сами источники освещения подсоединяются друг с другом при помощи катодов, а к питанию подключается резисторный компонент. Светодиодную ленту или лампочки следует максимально надежно зафиксировать в корпусе, для этого используется клей либо двухсторонний скотч.

Видео «Инструкция по самостоятельному изготовлению сабвуфера»

Как правильно своими руками соорудить саб в домашних условиях — наглядная инструкция по разработке с чертежами и размерами приведена в ролике ниже (автор — Denis Legostaev).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Подключение сабвуфера к магнитоле без усилителя — Auto-Self.ru

Если Вы решили установить сабвуфер, но Ваш бюджет не позволяет сделать это так как надо, то есть более простой и бюджетный вариант это реализовать. Можно подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя.

Делать этого, я конечно не рекомендую, так как усилитель магнитолы достаточно слабый, чтобы дать хороший сигнал, и раскачать сабвуфер. Но если Вы всё-таки решили это сделать, то вот небольшой пример, как мы в свое время воплотили данную затею в жизнь.

Встроенный усилитель магнитолы

Скорее всего Ваша магнитола выдает 40-50 Ватт на канал (так на ней должно быть написано – в реале там не больше 20 Ватт), а это значит, что для того чтобы подключить сабвуфер напрямую к магнитоле, нужно соединить два канала по мостовой схеме.

Некоторые современные магнитолы, в своем основном разъеме имеют выход на сабвуфер, как и на остальные колонки. Стоит прочитать инструкцию к Вашей магнитоле, чтобы узнать это, если у Вас такой выход есть, то Вам повезло и сабвуфер можно будет подключить как и обычный динамик, в нашем случае такого выхода не оказалось.

Возьмем для примера магнитолы Pioneer. Начиная с 4000-ой серии производитель стал указывать в инструкции что максимальная мощность магнитолы может быть 4×50(4Ом) (Это при варианте использования два фронт канала + два тыловых), либо 2×50(4Ом) и 1×70(2Ом). Из этих данных мы можем сделать вывод, что 2 тыловых канала можно объединить в мост.

Также в настройках самой магнитолы есть ручная корректировка усилителей тыловых каналов, в который помимо всех режимов есть режим включения по мостовой схеме, который называется Sub.

Какой сабвуфер выбрать для работы со встроенным усилителем магнитолы?

С магнитолой мы разобрались. Теперь давайте перейдем к сабвуферу. Сабвуфер нам понадобится с небольшой мощностью, но с высокой чувствительностью. Подойдет какой-нибудь корпусной сабвуфер типа “Magnat 301” серии Bull Power. Конечно это не самый хороший вариант, но для нашей инсталляции он подойдет.

Теперь пару слов про качество звука. Мы пробовали, воспроизводить такой вариант подключения на стенде с магнитолой Pioneer DEH 4500 и сабвуфером. Изначально мы ожидали, что ничего не получится и качество звука будет отвратное, но после сборки всей схемы, мы были приятно удивлены. Бас был конечно не как у топовых инсталлов с дорогими компонентами, но вполне ощутимый и приятный.

Итог

Из этого можно сделать вывод, что подключить сабвуфер пассивного типа к магнитоле без усилителя вполне возможно, главное при этом иметь магнитолу у которой есть отдельный выход на сабвуфер или есть возможность работать в мостовом режиме, и сабвуфер небольшой мощности, но с высокой чувствительностью.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как Подключить Сабвуфер К Автомагнитоле

 

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ САБ ПАСИВНЫЙ В МАШИНУ СХЕМА

как подключить саб пасивный в машину схема — 6 авг 2014. Эта статья расскажет, какой сабвуфер выбрать в машину, какие типы автомобильных. Пассивный сабвуфер представляет собой только один. Само подключение устройств проводится по общей схеме:.

Динамики, сабвуфер, усилитель, конденсатор, схема. Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками. Как выбрать сабвуфер; Пассивный и активный сабвуферы; Установка; Некоторые.

Вместе мы узнаем как настроить сабвуфер, как подключить сабвуфер, также у. Все о сабвуферах, новости, схемы, подключение сабвуферов, отзывы о. к усилку дошашнему цеплять:) все просто:) а вот если пассивный, то тоже. Cабвуфер в машину — какой выбрать, какой лучше, сколько стоит

Схема подключения пассивного сабвуфера Схема подключения к четырех канальному усилителю, одного. фронт морел (компоненты, точно хз какие достались с машиной) саб. Имеет ли смысл взять помощнее пассивный саб и 4х канальный усилок соответственно?

 

Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле

Ссылки на нас в соц сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Драйв2 …

Как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле в автомобиле

В этом видео я расскажу и покажу как правильно подключить сабик к усилителю, а усилитель к магнитоле в автом…

Возможно ли этот саб каким-то образом подключить к моей системе? 2. И правильно. Константин, да, схема то для пассивного саба (. 20 авг 2014 в 8:. 9 дек 2014. Как проще всего подключить пассивный сабвуфер. Как проще всего подключить колонки или сабвуфер к усилителю в машину к.

Avtozvuk-info. ruКак подключить сабвуфер без усилителя. Как подключить активный сабвуфер к стерео усилителю. | Stereo. Схема подключения сабвуфера 6 авг 2014. Эта статья расскажет, какой сабвуфер выбрать в машину, какие типы автомобильных. Пассивный сабвуфер представляет собой только один. Само подключение устройств проводится по общей схеме:. Как подключить активный сабвуфер к стерео усилителю. | Stereo. Avtozvuk-info. ruКак подключить сабвуфер к автомагнитоле. Корпусной сабвуфер Alpine SBG-1244BP — цена. Возможно ли этот саб каким-то образом подключить к моей системе? 2. И правильно. Константин, да, схема то для пассивного саба (. 20 авг 2014 в 8:. Схема подключения к четырех канальному усилителю, одного. фронт морел (компоненты, точно хз какие достались с машиной) саб. Имеет ли смысл взять помощнее пассивный саб и 4х канальный усилок соответственно? 6 авг 2014. Эта статья расскажет, какой сабвуфер выбрать в машину, какие типы автомобильных. Пассивный сабвуфер представляет собой только один. Само подключение устройств проводится по общей схеме:. Совет 1: Как подключить пассивный сабвуфер и усилитель. Это обесточит вашу машину и позволит избежать короткого замыкания. 2. Еще один шаг вперед – возможность подключить усилитель с использованием схемы. 9 дек 2014. Как проще всего подключить пассивный сабвуфер. Как проще всего подключить колонки или сабвуфер к усилителю в машину к.

Post Views: 387

 

( Пока оценок нет )

Как подключить сабвуфер к автомобилю без усилителя

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.

Установка сабвуфера — один из лучших способов улучшить качество звука аудиосистемы вашего автомобиля. Хороший сабвуфер поможет вам улучшить звучание басов. Однако для некоторых сабвуферов обычно требуется усилитель, но что, если у вас его нет? В этой статье обсуждаем, как установить сабвуфер в машину без усилителя.

Как работает автомобильный сабвуфер?

Сабвуфер воспроизводит глубокий глухой бас, чего не могут предложить стандартные динамики. Следовательно, любая звуковая система без основного сабвуфера звучит очень плоско. Автомобильный сабвуфер воспроизводит низкочастотный звук, а высокочастотные динамики создают высокочастотные звуки, такие как вокал.

Кроме того, воспроизводимые низкие частоты обычно находятся в диапазоне от 20 Гц до 100 Гц. Исследования показали, что человеческие уши способны слышать в диапазоне от 20 Гц до 20 000 Гц.

Установка сабвуфера на автомобиль не имеет значения, в какой части автомобиля это делается. Сабвуфер не зависит от размещения, потому что низкие частоты не нуждаются в направленной проекции к ушам. Вы можете установить его в багажнике, под сиденьями или даже внутри запасного колеса.

Можно ли подключить сабвуфер напрямую к автомобильной стереосистеме?

Как правило, для правильной работы некоторых сабвуферов (пассивных сабвуферов) требуется усилитель. Например, обычно пассивный сабвуфер подключается к двухканальному усилителю.Это связано с тем, что пассивные сабвуферы не имеют встроенных усилителей.

Возможно, вы захотите подключить сабвуфер напрямую к стереосистеме, потому что у вас нет средств на усилитель. Тем не менее, ознакомьтесь с нашим руководством о том, сколько стоит установить сабвуферы и усилители, если у вас завалялся старый усилитель, прежде чем принять решение об этом.

Чтобы не использовать усилитель, вы можете вместо этого подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме с помощью активного сабвуфера. Активный или активный сабвуфер уже имеет встроенный усилитель.Это экономит место в автомобиле и устраняет необходимость во внешнем усилителе. Однако они не будут такими мощными.

Если у вас есть активный сабвуфер, просто снимите один из динамиков с монтажной док-станции, перенаправьте провода к сабвуферу и установите сабвуфер. Если в вашей аудиосистеме есть выход для сабвуфера, подключите и его.

Кроме того, вы можете ознакомиться с нашим руководством о том, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя или как подключить сабвуфер к задним динамикам в автомобиле.

Как подключить сабвуфер к автомобилю без усилителя?

Установка сабвуфера в автомобиль без усилителя зависит от типа сабвуфера, пассивного или активного. Убедитесь, что вы используете неоригинальную стереосистему с выходами предусилителя.

Подключение пассивного сабвуфера

Пассивный сабвуфер без встроенного усилителя, и подключение такого саба к авто ничем не отличается от подключения к любой другой колонке.

Шаг 1. Отсоедините аккумулятор и снимите динамики

Начните с полного отключения аккумулятора. Затем снимите динамик с монтажной док-станции, чтобы получить доступ к его проводке. Это могут быть провода динамиков за стереосистемой или задними динамиками.

Шаг 2. Установка сабвуфера

Установите сабвуфер в удобном для вас месте в автомобиле и убедитесь, что в том месте, где вы будете устанавливать сабвуфер, есть провода динамиков.

Шаг 3. Перенаправьте стереосистему и завершите подключение

Наконец, перенаправьте стереокабели и кабели питания к сабвуферу и подключите их. Если в вашей аудиосистеме есть выход для сабвуфера, подключите и его.

Обратите внимание, что вы не получите сокрушительного баса, подключив выход заднего динамика; вместо этого вы получите более низкую частоту басов по сравнению с динамиками.

Если случайно нет существующих проводов, протяните провода от жгута головного устройства, так же, как и для автомобильных динамиков.

Убедитесь, что провод заземления подключен к шасси автомобиля. Просто подключите его где-нибудь к голому металлу автомобиля. Это может быть металлический болт или что-то подобное. Только не забудьте отправить качаться краску перед подключением.

Шаг 4. Повторно подключите аккумулятор

Уменьшите усиление встроенного усилителя сабвуфера и снова подсоедините клемму автомобильного аккумулятора.

Шаг 5. Проверьте аудиосистему

Проверьте свою аудиосистему, чтобы убедиться, что все работает правильно, включая сабвуфер!

Подключение активного сабвуфера

Активный сабвуфер подключается к стереосистеме так же, как и стандартный усилитель.Выполните следующие действия, чтобы завершить процесс подключения.

Шаг 1. Соберите материалы

Начните со сборки подходящего материала. Вот некоторые из материалов, которые вам понадобятся для завершения соединения.

  • Гаечный ключ
  • Молоток,
  • Тестер,
  • Винты и
  • Плоскогубцы.
Шаг 2. Выключите питание системы

Отключите электрическую систему – отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы избежать удара током, поскольку сабвуфер является электрическим компонентом.

Шаг 3. Отключите компоненты информационно-развлекательной системы 

Отсоедините все линии, ведущие к системе вещания, чтобы избежать случайных ударов при доступе к задней панели.

Шаг 4. Снимите предохранитель 

В блоке предохранителей есть механизмы, которые необходимо применить перед процессом установки. Таким образом, удаление предохранителя позволяет подключить сабвуфер к основному источнику питания.

Шаг 5. Отсоедините стереосистему от приборной панели 

С помощью отвертки с плоской головкой отсоедините динамик от док-станции для стереосистемы автомобиля, чтобы получить доступ к жгуту проводов и розеткам на задней панели стереосистемы.Вместо этого вы также можете использовать задние динамики.

Шаг 6. Подсоедините адаптер к стереопроводам 

Адаптер работает как розетка для сабвуфера. Комбинация адаптера и стереопроводки обеспечит окончательный источник питания, следовательно, подключение осуществляется через один кабель.

Шаг 7. Разместите сабвуфер 

Размещение — очень важный шаг в процессе подключения. При настройке создайте перекрестное соединение между сабвуфером и автомобильной стереосистемой.Таким образом, поиск правильной задней панели в вашем автомобиле очень актуален.

Шаг 8. Подключите низкочастотные эффекты  

Подключите LFE к выходному порту сабвуфера. Он может быть помечен как «сабвуфер» или «саб-выход». Эта метка предназначена только для сабвуферов и обычно является единственным портом RCA, поэтому его легко идентифицировать. Обратите внимание, что не следует прокладывать кабели RCA и кабели питания вместе, так как они могут вызвать искажения звука.

Если вы не видите выхода LFE или у сабвуфера отсутствует вход, попробуйте найти левый и подходящий стереоразъем (иногда обозначается как R и L).Если для Line используются кабели, подключите их к L или R на корпусе сабвуфера.

Следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы убедиться, что ваше соединение безопасно.

  1. Убедитесь, что отрицательный полюс соединен с отрицательным, а положительный с положительным. Используйте тестер, чтобы проверить поток электрического тока, чтобы убедиться, что кроссовер и все работает гладко.
  2. Поместите сабвуфер обратно в держатель, убедившись, что вы используете единственное соединение металл-металл без какой-либо краски между кузовом автомобиля и проводом.
  3. К этому моменту вы должны выполнить все подключения. Поместите снятый ранее заземляющий провод аккумулятора на отрицательную клемму аккумулятора и закрутите его обратно. Это обеспечит стабильное соединение.
Шаг 9: Заземление

Убедитесь, что провод заземления подключен к шасси автомобиля. Просто подключите его где-нибудь к голому металлу автомобиля. Это может быть металлический болт или что-то подобное. Только не забудьте отправить качаться краску перед подключением.

Шаг 10. Проверьте аудиосистему

Проверьте свою аудиосистему, чтобы убедиться, что все работает правильно, включая сабвуфер!

Можно ли поставить сабвуфер в машину без усилителя?

Действительно, сабвуферу нужен усилитель для работы преобразователя. Работа усилителя заключается в усилении сигнала, которого требуют большие магниты в басовых динамиках.

Драйверы вспомогательных громкоговорителей не автономны и не имеют мощности.Они лишь приспосабливают мощность к некоторому пределу. Например, сабвуфер на 1000 Вт работает от 0 до 1000 Вт; в зависимости от его чувствительности, у вас должен работать сабвуфер с мощностью 1 Вт. Сабвуферу требуется в два раза больше энергии, чем остальным динамикам, чтобы добиться разумного качества звука.

Поэтому сабвуферы звучат очень приглушенно и глубоко, и вы скорее «чувствуете» звук, чем слышите его. В звуке нет четкости, просто глухая вибрация.

Кроме того, сабвуфер дает вашему автомобилю три основных преимущества: 

  • Чистый и настоящий звук
  • Низкое искажение и
  • Громче звук

Можно ли поставить сабвуфер в машину без усилителя? Как мы уже упоминали, пассивным сабвуферам потребуется усилитель для лучшего звучания.Однако, если у вас есть активный сабвуфер, вам не понадобится внешний усилитель, поскольку активные сабвуферы поставляются со встроенными усилителями.

Как получить бас без усилителя?

Усилители большего размера могут стоить дорого. Вы можете ознакомиться с нашим руководством о том, сколько стоит установка сабвуфера и усилителя, чтобы узнать больше. Тем не менее, получить бас без усилителя по-прежнему не составляет труда. Вот несколько приемов, которые помогут вам использовать басы на сабвуферах даже без усилителя.

Шаг 1: Поставьте сабвуфер в угол

Размещение сабвуфера в углу обеспечивает усиление басов с потенциалом усиления басов до шести децибел без использования усилителя.

Шаг 2. Убедитесь, что вся система находится в фазе

Убедитесь, что сабвуфер находится в фазе с автомобильной стереосистемой. Большинство сабвуферов поставляются с фазовым переключателем, который облегчает изменение или предлагает положение 0 градусов и 180 градусов. Сыграйте немного баса на сабвуфере и настройте самый громкий бас с помощью фазового переключателя.

Шаг 3: Измените положение сабвуфера

Разместите сабвуфер асимметрично относительно границ автомобиля, чтобы получить гораздо более громкие басы.

Шаг 4: Точная настройка кроссовера сабвуфера

Если вы используете сабвуферы с неправильно отрегулированными кроссоверами, основные динамики и сабвуфер, скорее всего, будут конкурировать в басовых частотах и ​​компенсировать друг друга. Отрегулируйте кроссовер правильно, чтобы получить более громкие басы.

Какой сабвуфер можно подключить к автомобилю без усилителя?

Если вы по-прежнему хотите иметь четкие и четкие басы без внешнего усилителя в автомобиле, рассмотрите возможность установки активного сабвуфера. Активные сабвуферы имеют встроенные усилители и будут работать без внешнего усилителя.

Они обычно представлены в разных размерах и формах и доступны на Amazon. Вот некоторые из сабвуферов, которые можно подключить к автомобилю без усилителя:

1.Сабвуферы под сиденьем 

Эти сабвуферы идеально подходят для случаев, когда в багажнике мало места. Некоторые из сабвуферов под сиденьем, которые вы можете подключить к своему автомобилю без внешнего усилителя, включают:

  • Пробойник Rockford Fosgate PS-8
  • Роквилл RSW12CA Тонкий
  • Кикер 11HS8 Hideaway

2.      Басовые лампы  Басовые лампы

занимают относительно ограниченное пространство, особенно в крошечном автомобиле. Прекрасным примером является MTX Audio RT8PT .

3.      Запасное колесо Сабвуферы 

Сабвуферы для запасного колеса идеально подходят, если у вас есть место в области запасного колеса вашего автомобиля. Багажник вообще не должен использоваться. При этом выбор подходящего сабвуфера зависит от индивидуальных предпочтений и возможностей установки.

Одним из лучших сабвуферов для запасного колеса, который можно добавить в автомобиль без усилителя, является JBL Basspro Hub.

Нужен ли для активного сабвуфера усилитель?

В отличие от пассивных сабвуферов, активные сабвуферы поставляются со встроенными усилителями и не нуждаются в помощи другого ресивера или усилителя для работы.Это гарантирует, что их легко использовать в сочетании со средним ресивером для домашнего кинотеатра. Все ресиверы для домашнего кинотеатра поставляются с линейными выходами предусилителя.

Как подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле без усилителя

Нет усилителя для саба? Усилители обеспечивают дополнительный сок, необходимый вашей системе для создания более громкого звука. Вот как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

Сабвуферы обычно сопровождаются усилителем. Как следует из названия, усилитель увеличивает мощность слабого аудиосигнала от источника (головного устройства, музыкального проигрывателя и т. д.) до более сильного сигнала для сабвуфера.К сожалению, не каждый может приобрести качественный усилитель для работы. В этой статье Audio Curious делится проверенными советами о том, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

К счастью, есть способ подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя и при этом получать хорошую музыку. Хотя громкость и качество музыки могут до некоторой степени ухудшиться, все же стоит попытаться узнать, как подключить сабвуфер без усилителя, если нет возможности купить усилитель.В этой статье подробно описано, как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя.

Шаг 1. Проверьте сабвуфер

С технической точки зрения, вы не можете просто подключить сабвуфер к стереосистеме и ожидать, что он будет работать, как обычно, с усилителем. Сабвуферы имеют огромные магниты и конусы, которые требуют серьезной мощности для привода. Итак, как подключить сабвуфер без усилителя? Сначала вам нужно проверить модель сабвуфера и убедиться, что он идеально подходит для места, отведенного внутри автомобиля.

Существует несколько типов сабвуферов: сабвуферы для запасных колес, басовые трубки, сабвуферы под сиденьем и многие другие. Все эти модели делятся на две категории; активные и пассивные сабвуферы.

а. Активный сабвуфер

Активный сабвуфер со встроенным усилителем. Это автономное устройство, в котором динамик и усилитель работают в гармонии, обогащая ваши низкие частоты. Активные сабвуферы часто поставляются как единое целое. Усилитель и сабвуфер размещены в одном корпусе.Эта настройка минимизирует нагрузку на головное устройство и ресивер, позволяя им обрабатывать средние и высокие частоты.

б. Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер не имеет встроенного усилителя. Вместо этого он использует внешний усилитель для обеспечения дополнительной мощности для низких частот. Пассивные сабвуферы требуют много энергии от внешнего усилителя. А так как ваш, скорее всего, будет работать с одним усилителем, вам необходимо предоставить усилитель, обеспечивающий достаточную мощность.

Основное различие между активными и пассивными сабвуферами заключается в наличии или отсутствии усилителя.Пассивные сабвуферы также обычно имеют меньшие отсеки, чем активные сабвуферы. Это делает их лучшим вариантом для небольших автомобилей. С другой стороны, активные сабвуферы поставляются в больших корпусах, которые можно разместить в любом месте внутри автомобиля, например, в салоне автомобиля. под сиденьем.

Большинство людей любят пассивные сабвуферы, потому что они могут превзойти активные сабвуферы, при условии, что они сопровождаются высококачественным усилителем.

Шаг 2: Найдите идеальное место для сабвуфера

Прежде чем научиться подключать сабвуфер к автомобильной стереосистеме с усилителем, было бы целесообразно найти подходящее место для установки сабвуфера.Поиск подходящего места зависит от доступного места, производительности сабвуфера и места, где вы хотите его разместить.

Другими словами, вы должны размещать сабвуферы там, где они звучат великолепно, и там, где вы хотите, чтобы они были. Например, многие автовладельцы обнаружили, что их сабвуферы издают отличный звук, если их разместить в багажнике или за задним сиденьем.

Если вы не можете найти золотую середину, попробуйте перемещать сабвуфер по машине и слушать. Различные формы автомобиля влияют на качество звука, как и ткани салона автомобиля.Перемещение сабвуфера перед тем, как остановиться на одном месте, показывает, где он работает лучше всего.

Шаг 3: Установите сабвуфер

Этот шаг требует некоторых базовых знаний об электрических цепях. Вот почему эксперты призывают начинать каждую процедуру установки с прочтения руководства пользователя по правильному подключению. Изучив руководство, вы узнаете важные подробности о вашей стереосистеме и сабвуфере, в том числе об общей нагрузке, с которой вы работаете, где подключать провода, чтобы избежать перепутывания полярности, а также о других проблемах.

При установке сабвуфера без усилителя вам придется подключить сабвуфер к задним динамикам. Идея состоит в том, чтобы выдернуть кабели задних динамиков и соединить выходы каналов в одно мощное напряжение, способное управлять сабвуфером.

В отличие от оригинальной установки усилителя, процедура довольно проста, поскольку вам не нужно много переделывать приборную панель или подключать новые провода к автомобильному аккумулятору. Тем не менее, вам все равно необходимо полностью отключить аккумулятор и снять другие хрупкие электрические компоненты в качестве меры предосторожности.

И, к сожалению, одной лишь схемы в головном устройстве недостаточно для управления массивными диффузорами сабвуфера, поэтому не стоит ожидать нормальных характеристик, которые можно получить при использовании усилителя. Для установки сабвуфера без усилителя:

  • Сначала снимите задние динамики, чтобы получить доступ к проводке. Отсоедините провода, идущие к заднему левому и заднему правому динамикам. Помните, что вы больше не сможете использовать эти динамики одновременно с сабвуфером, так как соединение будет разорвано.
  • Затем найдите клеммы сабвуфера (обычно они находятся сзади сабвуфера). Подсоедините положительный провод сабвуфера к заднему левому динамику, а отрицательный провод — к правому заднему динамику. Помните, что у вас не будет такой мощности, как у усилителя. По этой причине специалисты Audio Curious рекомендуют использовать только один сабвуфер.
  • Если у вашего сабвуфера нет проводов для динамиков, вам придется получать питание от жгута проводов, расположенного в головном устройстве. Разберите головное устройство и получите доступ к его проводке.Вашему сабвуферу нужен источник питания, и, поскольку батарея или усилитель в данный момент не подходят, вам нужно добавить адаптер. Адаптер выступает в качестве основного источника питания.

Если у вас есть сабвуфер с активным питанием, нет необходимости применять описанный выше метод. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к штатной стереосистеме через разъем и наслаждаться музыкой. Однако вам придется подключиться к аккумулятору и провести кабель питания к сабвуферу.

Далее необходимо демонтировать головное устройство, чтобы получить доступ к жгуту проводов.Подключите сабвуфер к стерео через кабели RCA, используя все меры, чтобы найти и устранить искажения автомобильных динамиков. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены, чтобы избежать дальнейшего искажения и электрических помех.

Шаг 4. Получите соответствующие настройки эквалайзера

Аудио

DIY часто поначалу становится неряшливым. Даже без усилителя для питания сабвуфера вы все равно можете столкнуться с такими проблемами, как искажения, шипение, треск и помехи. Именно поэтому нужно экспериментировать с разными настройками эквалайзера на головном устройстве.

Как настроить эквалайзер

Если в вашей магнитоле есть эквалайзеры для настройки радио, самое время ими воспользоваться. Настройка системы изменяет качество звука. Возможно, вам придется использовать передовое оборудование или базовый слух, чтобы указать на какие-либо проблемы.

Как получить бас без усилителя? Подготовьте саб, настроив эквалайзеры. Базовые настройки эквалайзера охватывают 3 полосы; низкие, средние и высокие частоты. Более сложные эквалайзеры предлагают больший контроль, используя 13 частотных диапазонов вместо 3.

Использование анализатора спектра в реальном времени

Вы можете использовать инструмент Real-Time Analyzer (RTA) для проверки качества звука в вашем автомобиле. Вы можете легко настраивать и настраивать параметры эквалайзера, пока не получите плавные кривые на графике, отображаемом путем воспроизведения широкого диапазона частот во время работы приложения. Базовые эквалайзеры представляют собой проблему, поскольку они дают вам контроль только над большими частотными промежутками. Но с более продвинутым эквалайзером вы получаете гораздо больший контроль над полосами частот и более эффективно настраиваете динамики.

Ручная настройка

В этом методе включите стереосистему и включите свою любимую песню. Обратите внимание на то, как это звучит, не меняя настроек. Если в процессе настройки что-то пойдет не так, эти настройки станут настройками по умолчанию.

Если ваш сабвуфер имеет встроенные настройки кроссовера, регулируйте кроссоверы, пока не услышите четкие басовые ноты. Наконец, прослушайте свою песню еще раз и посмотрите, сможете ли вы решить какие-либо проблемы. Без усилителя эквалайзеры — ваши самые близкие друзья, если вы хотите насладиться хорошими басами.Регулировка эквалайзера позволяет избавиться от огромных пиков и провалов. Он также устраняет резкие звуки.

Шаг 5: найдите профессиональных установщиков (при необходимости)

Признать поражение не стыдно. Некоторые автомобильные стереосистемы сложнее других, а это означает, что научиться устанавливать сабвуфер в автомобиле без усилителя не всегда просто. Другие сталкиваются с неожиданными, но сложными проблемами.

Если вы столкнулись с такими проблемами, наймите опытных установщиков.Профессиональные установщики могут помочь вам сэкономить деньги и время, поскольку у них есть необходимые инструменты и навыки для работы. Кроме того, они снимают большую нагрузку с ваших плеч. Вам не придется покупать дорогие инструменты для работы, так как профессионалы приходят со своими.

Читайте также: Советы по усилению басов в корпусе сабвуфера

Последние мысли

Подключение сабвуфера к автомагнитоле без усилителя может не дать ожидаемых результатов из-за отсутствия усилителя.Однако, если вы не можете установить усилитель, обход без него дает возможность наслаждаться музыкой.

Как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя?

Установка сабвуфера — лучший способ заставить вашу звуковую систему воспроизводить красивые звуки. Сабвуферы обычно предназначены для улучшения басовых частот, что приводит к мощному и глубокому звуку.

Фото: Энтони, Pexels.com

Именно на этом фоне большинство людей не прочь потратить целое состояние, чтобы получить хорошую и надежную аудиосистему для своего автомобиля.Если вы очень любите музыку, то установка сабвуфера в двухдиновую магнитолу станет для вас лучшим выбором.

Теперь ответим на вопрос, как подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле без усилителя?

При установке сабвуфера он обеспечивает мощность и сбалансированность автомобильной стереосистемы. Громкоговорители в задней палубе и дверных панелях будут воспроизводить только ограниченное количество басов.

Еще один важный аспект установки сабвуфера – добиться воспроизведения самых низких нот в музыке.Рекомендуется использовать активный сабвуфер, чтобы устранить необходимость в вторичном усилителе для питания большого динамика, подключенного к сабвуферу.

Типы сабвуферов

В настоящее время на рынке представлены различные типы сабвуферов, и если вы не имеете в виду определенного, может быть трудно сделать выбор который идеально подходит для вашего автомобиля.

Нужно понимать, что сабвуфер – это коробка, которая обеспечивает автомобилю все низкие басовые ноты в аудиосистеме.Мощность баса, тип автомобиля, бюджет и размер определяют тип сабвуфера, который вы купите для своей автомобильной стереосистемы. То, что вы, вероятно, получите от любого сабвуфера, которое вы выберете, включает в себя.

Активные сабвуферы

Это относится к сабвуферам со встроенными усилителями, которые позволяют пользователям экономия места, что делает ненужным покупку усилителя. Недостаток этот вид сабвуферов имеет мощность, которая обычно не так сильна, как в внешние усилители.

Однако основным преимуществом этих сабвуферов является их способность хорошо звучат на средних частотах.

Сабвуферы для драйверов

Это самое основное сабвуфер в категории сабвуферов, и это объясняет, почему его называют пассивный сабвуфер иногда. Он поставляется с базовым корпусом, и как только он производит бас каждый раз, когда вы помещаете его в любой корпус.

Этот сабвуфер должен быть питание от хорошего внешнего усилителя, чтобы они могли нормально функционировать, и они бывают разных размеров и мощностей.

Автомобильные сабвуферы

Обычно это лучший сабвуфер, рекомендуемый для компактных автомобилей.Он изготавливается для определенного вида автомобилей с дизайном, разработанным специально для каждой модели автомобиля. Так как сабвуферы маленькие, бас не слишком мощный.

Выбор подходящего сабвуфера

Чтобы получить от сабвуфера максимальное удовольствие, мы рекомендуем вам выбрать лучшее, что обеспечит значительное улучшение и производительность вашей автомобильной аудиосистемы. Стоит отметить, что основная мощность звука в вашей автомобильной стереосистеме исходит от нижних частот, то есть от басов.

Когда музыка трогает ваше сердце во время ее исполнения, тогда вы должны знать, что бас делает замечательную работу. Ниже приведены некоторые из Особенности, которые необходимо учитывать перед покупкой автомобильного сабвуфера.

  •  Проверить корпуса, так как существуют разные типы с различными характеристиками. Квадратный корпуса также считаются экспертами лучшими по сравнению с другими круглые аналоги.
  •  Убедитесь, что одинарная и двойная звуковые катушки доступный.Двойные звуковые катушки обеспечивают большую гибкость при подключении к вашему звуковая система автомобиля.
  •  Сабвуфер должен обладать высоким рейтинг чувствительности, поэтому для получения лучшего звука требуется меньшая мощность.

Видео: Как подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле без усилителя?

В этом видео показано, как установить сабвуфер в автомобильную стереосистему.

Подключение сабвуфера без использования усилителя

Существует множество способов подключения сабвуфера к автомобильной стереосистеме без использования усилителя.Вы должны знать, что сабвуфер поставляется с 2 кодами. Первый код предназначен для аудиовыхода, а другой — для питания. Суть в том, что одни сабвуферы отличаются от других.

Существует несколько способов подключения сабвуфера без усилителя. Помните, что сабвуфер поставляется с двумя кодами: один для аудиовыхода и один для питания. Но дело в том, что некоторые сабвуферы имеют более сложную конструкцию, в зависимости от выбранной вами модели.

Вы можете использовать следующее:

Соединение с Выход сабвуфера LFE

Если вы установите флажок «Сабвуфер», вы увидите место с надписью «SUB OUT» или «SUBWOOFER», которое позволяет вам подключить автомобильную стереосистему с помощью LFE (низкочастотных эффектов), которые есть в большинстве из них.

Этот порт LFE специально предназначен только для сабвуферов. Для этого вам нужно соединить гнездо LFE в ресивере с линейным входом или входным гнездом, имеющимся в коробке сабвуфера. При этом вы легко найдете место, так как обычно это один разъем RCA на обоих концах.

Соединение с Уровень динамика или стереовыход RCA

Если в автомагнитоле нет выход сабвуфера LFE или вы заметили, что ваш сабвуфер не имеет LFE вход, вам нужно проверить, есть ли у него правый и левый стереоразъемы.

Опционально он может иметь зажимы из пружин, которые будут на другом конце доступных динамиков. Внимательно наблюдайте, использует ли линейный вход кабели для RCA, и сабвуфер использует их же. Если оба используют один и тот же разъем RCA, вам потребуется вставить R или L в коробку сабвуфера.

Если кабель имеет конец, который разделен как на L, так и на R, то вам придется использовать автомобиль стереовыход для подключения. При этом убедитесь, что оба подключенный.

Если сабвуфер делает использование пружинных зажимов в соединении провода динамика, то есть необходимость использовать автомобильный стереовыход, чтобы подключить его. Следите за каналами, когда вы делая это.

Если сабвуфер оснащен двумя пружинными зажимами для входа и выхода, вам придется подключить любой из динамиков к сабвуферу, который при подключении передает аудиосигнал на автомобильную стереосистему.

Однако, если есть всего один комплект пружинных зажимов в коробке сабвуфера, вам придется разделить такое же соединение ресивера с динамиком.

Заключение

Постарайтесь приобрести автомобильную стереосистему, которую легко подключить без усилителя. Получите лучший сабвуфер для автомобильной стереосистемы, который легко подключить без усилителя.

Если вы внимательно прочитаете статью, то сможете легко понять, как можно легко подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле.

Здесь вы также можете узнать, как установить частоту кроссовера для автомобильной аудиосистемы.

Можно ли использовать сабвуфер без усилителей в машине?

Знаете вы это или нет, но в каждой стереосистеме есть усилитель.Ваши динамики, твитеры и сабвуферы (если они у вас есть) нуждаются в питании. Усилители — это то, что питает эти компоненты вашей стереосистемы. Без них не было бы звука.

Давайте начнем с понимания усилителя, что он делает и зачем он вам нужен. Во-первых, в любой аудиосистеме (автомобиле, лодке, доме, доме на колесах и т. д.) усилитель — это компонент, который принимает более слабый сигнал и усиливает его. Подумайте о мегафоне. Есть вход (ваш голос), который встречается с усилителем (микрофон + мощность), и выход (динамик).В этом случае он берет более слабый сигнал (ваш голос) и превращает его во что-то более громкое и четкое с помощью микрофона и питания. Точно так же усилитель в автомобиле или лодке будет принимать более слабый сигнал и усиливать его до более сильного сигнала, который можно использовать для таких вещей, как динамики или сабвуферы.

Он есть в каждой аудиосистеме, будь то автономный компонент, который находится под сиденьем вашего автомобиля, или встроенный в автомобильную стереосистему. Когда вы хотите купить автомобильную стереосистему, вы заметите, что у каждого устройства есть выход, обычно это что-то вроде пиковой мощности 4 x 50 Вт.Это означает, что усилитель головного устройства имеет выходную мощность 50 Вт на канал, умноженную на 4 канала.

Вам нужен усилитель для сабвуфера?

Почти во всех случаях ответ положительный. Если у вас в машине или лодке нет системы, которая уже питает сабвуфер, вам нужно будет найти усилитель, который будет питать ваш сабвуфер. Ваше головное устройство обычно выдает маломощный сигнал (выход RCA), который можно использовать для усилителя, питающего сабвуфер. Но без усилителя у вас в основном есть система на 2 или 4 вольта (иногда выше), и этого недостаточно для питания сабвуфера.Сабвуферы потребляют много энергии и, в зависимости от их размера, могут даже потребовать отдельного усилителя.

Если вы хотите добавить сабвуфер в свою систему, ознакомьтесь с нашей статьей, в которой рассказывается, что искать в усилителе сабвуфера. Если вы уже знаете, что ищете с точки зрения усилителя, вы также можете ознакомиться с лучшим выбором нашего редактора для усилителей для сабвуфера!

Могу ли я подключить сабвуфер к заводскому радиоприемнику?

Элайджа Глэнси

В этой статье мы объясним некоторые шаги, которые необходимо выполнить, чтобы получить максимальную отдачу от вторичного сабвуфера в сочетании с заводской автомобильной стереосистемой.

Чтобы ответить на этот вопрос в самой простой форме, ответ да, но это потребует пары дополнительных шагов. В этой статье мы собираемся объяснить некоторые шаги, которые вам необходимо выполнить, чтобы получить максимальную отдачу от вторичного сабвуфера в сочетании с заводской автомобильной стереосистемой.

Если у вас уже есть отличная информационно-развлекательная система с завода, но вы хотите еще больше улучшить качество звука в автомобиле, добавление сабвуфера может быть идеальным вариантом. Сабвуфер добавит в вашу звуковую систему необходимый бас.

Питание сабвуфера

Первое, что вам нужно будет приобрести в дополнение к вашему новому сабвуферу, это либо моноблок, либо 5-канальный усилитель. Это то, что вам нужно для усиления вашего сабвуфера. Сабвуфер бесполезен без усилителя. На нашем веб-сайте есть несколько сабвуферов со встроенными усилителями для тех, кто хочет упростить этот процесс.

Кроме того, вам также понадобится комплект усилителя для подачи питания от автомобильного аккумулятора к самому усилителю.Этот комплект усилителя также включает в себя все остальное, что вам нужно, включая провода и кабели, такие как RCA, провод динамика и провод дистанционного управления.

Что такое спад басов и как его предотвратить?

Теперь, если вы установите послепродажный усилитель и сабвуфер, басы будут звучать хорошо до определенной точки, плато, а затем рухнут. Это также называется спадом басов. В случае, когда вы используете исключительно заводские компоненты, спад басов фактически защищает вашу заводскую систему.Заводское головное устройство знает об ограничениях заводских динамиков, и если вы продолжаете увеличивать громкость, бас в конечном итоге спадает, чтобы вы не выдули какие-либо динамики или сабвуферы.

Чтобы предотвратить спад басов с сабвуфером вторичного рынка, вам также понадобится преобразователь линейного выхода (также известный как LOC), такой как NVX XLCA2. Преобразователи линейного выхода имеют встроенную технологию, которая была разработана для преодоления спада басов, вызванного вашей заводской стереосистемой. Как показано на диаграмме ниже, чтобы получить входной сигнал от заводской автомобильной стереосистемы, вам просто нужно подключиться к проводам заднего динамика.Затем вы должны подключить RCA от вашего LOC к вашему усилителю. Наконец, подключите сабвуфер к усилителю с помощью кабеля динамика, как обычно.

Хотя для установки вторичного сабвуфера на заводскую автомобильную стереосистему может потребоваться несколько дополнительных действий, это выгодно для многих клиентов, которым нравится внешний вид существующей автомобильной стереосистемы.

Можно ли подключить сабвуфер без усилителя?

Сабвуферы разработаны с по , чтобы увеличить басовые частоты, что приводит к глубокому, глухому звуку.В большинстве случаев они работают в паре с усилителем , чтобы усиливали звук. Если у вас нет , у вас нет средств на оба компонента, вы можете по-прежнему подключить к сабвуферу без усилителя ; это просто требует немного больше ноу-хау.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

Аналогично можно спросить, можно ли использовать сабвуфер без усилителя?

Насадки для сабвуфера Установка Без усилителя . Установка сабвуфера в автомобиль обеспечивает мощность и баланс любой автомобильной стереосистемы.Динамики в дверных панелях и задней панели могут воспроизводить лишь ограниченные басы, а сабвуфер разработан специально для воспроизведения самых низких тонов музыки.

Можно также спросить, как подключить сабвуфер к усилителю? Подключите выход сабвуфера к входу усилителя . Гнездо на усилителе может быть даже помечено как «выход сабвуфера », просто для того, чтобы вам было проще. Убедитесь, что сабвуфер и усилитель выключены и отсоединены от источника питания.Затем вам нужно подключить ваш усилитель к вашим динамикам.

Могу ли я подключить сабвуфер к стереосистеме автомобиля?

Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к звуковой системе премиум-класса Factory с собственным стандартным сабвуфером , вы должны получить сигнал для преобразователя линейного выхода от этого сабвуфера . Добавление усилителя и сабвуфера к штатному радиоприемнику может быть самым простым способом улучшить вашу стереосистему в вашем автомобиле , если вы сделаете это правильно.

Можно ли использовать сабвуферы в качестве динамиков?

В то время как сабвуферы — это , используемые для самой низкой части звукового спектра и идеально подходящие для воспроизведения басов, с динамиками такого ограничения нет, и они идеально воспроизводят высокие частоты, такие как средние и высокие частоты.

Можно ли подключить активный сабвуфер к усилителю?

Есть много компонентов, которые входят в настройку вашей звуковой системы: с усилителями, динамиками, сабвуферами, ресиверами и всеми типами кабелей, это может быть немного сложно для новичка.Тем не менее, даже если у вас есть опыт, вам может быть интересно подключить сабвуфер с усилителем и усилитель.

В то время как активный сабвуфер (активный сабвуфер) не нужно подключать к усилителю, так как он встроен в усилитель, вы можете подключить сабвуфер с усилителем только для передачи данных. Для этого соедините их двумя кабелями RCA и подключите сабвуфер с питанием к стене в качестве источника питания.

Конечно, этот сценарий не слишком распространен и возникает только в том случае, если вы работаете с другим набором пассивных динамиков, подключенных к активному сабвуферу.

Тем не менее, среди множества сценариев вам может быть интересно, как обеспечить безопасность оборудования вашей звуковой системы, пока вы тестируете соединения с питанием. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как и зачем подключать активный сабвуфер к усилителю.

Также читайте: Может ли активный сабвуфер подавать питание на динамики?

Зачем подключать активный сабвуфер к усилителю?

Те из вас, кто знаком с сабвуферами, должны знать, что существует разница между активными и пассивными сабвуферами и их последующая зависимость (или не зависимость) от внешнего сабвуфера.

В то время как сабвуфер с питанием (активный) имеет встроенный усилитель и не требует использования внешнего усилителя, пассивный сабвуфер использует внешний усилитель для питания.

В этом случае, поскольку активный сабвуфер уже имеет встроенный усилитель, вы можете задаться вопросом, зачем вообще нужно подключать его к сабвуферу. Интересно, что это может произойти по разным причинам, когда вы работаете над настройкой звуковой системы домашнего кинотеатра.

В основном вы можете использовать усилитель в качестве источника передачи данных или места для передачи информации между пассивными динамиками и остальной частью вашей звуковой системы.

Если это так, и нет других обходных путей для подключения пассивных динамиков к сабвуферу (например, если вы используете старый усилитель или ваш ресивер не может подключать каждое устройство), то вы можете осторожно подключить активный сабвуфер к усилителю.

Однако вам необходимо убедиться, что характеристики соответствуют друг другу, прежде чем тестировать это соединение на двух ваших звуковых устройствах, иначе вы рискуете повредить как активный сабвуфер, так и усилитель.

Тем не менее, если вы планируете подключить активный сабвуфер к усилителю для передачи данных (передавая информацию, а не мощность усилителя), то вы можете это сделать.

Вы подключите активный сабвуфер к усилителю с помощью кабелей RCA (при условии, что ваши пассивные динамики подключены к вашему сабвуферу), а затем подключите активный сабвуфер к настенной розетке, чтобы обеспечить его источником питания.

Опять же, помните, что вы хотите запитать встроенный усилитель активного сабвуфера, а не использовать внешний усилитель для его питания.

В конце концов, этот тип подключения не является идеальным или распространенным, поэтому его следует выполнять с осторожностью и только в том случае, если другие обходные пути невозможны или невозможны в вашей звуковой системе.

И, поверьте мне, я много лет работал над звуковыми системами и знаю, что иногда кажется, что нет другого пути, кроме как попытаться безопасно обойти правила.

До тех пор, пока вы принимаете меры предосторожности и обеспечиваете безопасность своего оборудования, вы, как правило, можете найти обходной путь для ваших уникальных дилемм оборудования звуковой системы.

Нужен ли для активного сабвуфера усилитель?

Итак, вы собрали кабели RCA, а что нет, и готовы подключить активный сабвуфер. Теперь ваш звук наконец-то обретет тот глубокий звук, которого вы так долго ждали. Тем не менее, когда вы собираетесь подключить его, вы можете задаться вопросом, нужен ли ему вообще усилитель.

Для активного сабвуфера не требуется внешний усилитель; у него есть встроенный усилитель, который питает его. Скорее всего, вы подключите его к стене для источника питания.Тем не менее, если вам необходимо подключить его к усилителю для целей передачи данных (например, при сопряжении пассивных динамиков), вы можете подключить сабвуфер с питанием к усилителю с помощью кабелей RCA, подключив сабвуфер к другому источнику питания.

Это может немного сбивать с толку. Скорее всего, если вы используете активный сабвуфер только по назначению, вам не нужно будет подключать его к усилителю.

Вместо этого вы можете подключить его к ресиверу и разрешить ресиверу передавать соответствующие аудиосигналы на каждый динамик и подключенный к нему сабвуфер.

Тем не менее, предположим, что вы собираетесь использовать активный сабвуфер с пассивными динамиками, предназначенными для подключения к нему.

Так как встроенный усилитель в сабвуфере не подойдет для питания пассивных колонок, вам нужно будет как-то обеспечить их питанием, Это означает, что пассивные колонки нужно будет подключить к внешнему усилителю.

Однако, если эти динамики предназначены для подключения к сабвуферу, то вам, вероятно, потребуется подключить сабвуфер к усилителю с помощью кабеля RCA, чтобы гарантировать, что аудиосигналы не прерываются.

Затем вы должны подключить сабвуфер с питанием к сетевой розетке, как обычно, чтобы его встроенный усилитель мог выполнять свою работу по подаче питания на активный сабвуфер.

Это опять же указывает на разницу между пассивным и активным сабвуфером. Если бы вы использовали пассивный сабвуфер в этом конкретном примере (с пассивными динамиками, предназначенными для подключения к сабвуферу), то вы могли бы использовать усилитель для питания всех трех (при условии, что он соответствует спецификациям и номинальной мощности, которые вам понадобятся).

Можно ли использовать сабвуфер без усилителя?

Просматривая Интернет в поисках рекомендаций по следующему звуковому оборудованию, которое вы подключите к своей звуковой системе, вы можете задаться вопросом, как устранить необходимость дополнительной нагрузки на вашу текущую настройку усилителя. Можно ли этого избежать при использовании сабвуфера?

Как уже упоминалось, использование активного (активного) сабвуфера устраняет необходимость во внешнем усилителе, поскольку для питания используется встроенный усилитель.Пассивный сабвуфер, напротив, потребует использования усилителя в качестве источника питания, поскольку он не имеет встроенного усилителя.

Это еще раз указывает на важность знания типа сабвуфера, который вы планируете использовать в своей звуковой системе.

У обоих типов сабвуферов (активных и пассивных) есть много преимуществ, но невероятно важно выбрать тот тип, который будет лучше всего работать в контексте вашего дома, бюджета и других элементов вашей звуковой системы.

Тем не менее, выбор активного сабвуфера становится все более предпочтительным и распространенным для многих, учитывая возможность избежать использования усилителя.

Это означает, что в вашей звуковой системе на одно соединение меньше — большое преимущество при использовании сабвуфера со встроенным усилителем.

Можно ли сделать активный сабвуфер громче без усилителя?

Если вы используете активный (активный) сабвуфер, который не требует использования внешнего усилителя (поскольку он имеет встроенный), вам может быть интересно, как сделать гулкие низкочастотные звуковые выбросы еще громче.

Это может показаться сложной задачей, но на самом деле все сводится к размещению и настройке вашей звуковой системы и медиа-комнаты.

Чтобы сделать активный сабвуфер громче без усилителя, подумайте о более оптимальном размещении, например, в углу комнаты, удалите поглощающие материалы, которые могут мешать воспроизведению баса, и убедитесь, что настройки кроссовера и технические характеристики установлены. к максимальной эффективности.

Вполне понятно, что вы хотите, чтобы ваш активный сабвуфер звучал громче.В конце концов, использование сабвуфера значительно повышает качество звука вашей звуковой системы и всего за несколько мгновений превращает его из стандартного в высококачественное.

Поистине, как только вы решите включить сабвуфер в свою звуковую систему, вы увидите, что пути назад уже нет. Использование сабвуфера почти всегда оправдано, так как общее впечатление от звучания значительно улучшится.

С учетом сказанного вы, вероятно, хотите получить максимальную отдачу от вложенных средств с точки зрения сабвуфера. Но если вы используете сабвуфер с питанием и не полагаетесь на внешний усилитель для питания, то вы можете проявить немного больше творчества в том, как максимально использовать возможности сабвуфера и добиться еще более громких басов.

Помимо приведенных выше рекомендаций, вы также можете рассмотреть возможность добавления еще одного сабвуфера к вашей звуковой системе. В то время как многие звуковые системы включают только один сабвуфер, использование двух сабвуферов становится все более распространенным, и это неизбежно усилит звук низкочастотного звукового излучения, создаваемого вашими сабвуферами.

Хотя в некоторых случаях два сабвуфера не всегда лучше одного, когда дело доходит до использования сабвуферов, два сабвуфера будут громче, чем один.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.