Как подключить сабвуфер в 2 ома: Подключение сабвуфера с двумя катушками 2+2, 4+4 или 1+1 ОМа — Схемы коммутации

Содержание

Подключение сабвуфера с двумя катушками 2+2, 4+4 или 1+1 ОМа — Схемы коммутации

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 109k. Обновлено

Большинство современных сабвуферных динамиков оборудованы двумя катушками. Подключение сабвуфера 2 2 осуществляется двумя способами, в зависимости от которых можно получить разное сопротивление. Чем оно меньше, тем большую мощность будет отдавать усилитель.

В этой статье мы расскажем вам о схемах коммутации и объясним, чем отличаются последовательный и параллельный способы, а также поговорим о характеристиках усилителей, так как не все из них могут стабильно работать в низкоомную нагрузку.

Так же советуем ознакомиться со статьей «как подключить усилитель для сабвуфера», в ней вы найдете схему подключения и рекомендации по подбору силовых и сигнальных проводов.

Содержание

  1. Последовательное и параллельное подключение
  2. Какие усилители в какое сопротивление можно подключать
  3. Схемы коммутации одного сабвуфера к усилителю
  4. Динамик с двумя катушками 4+4 Ома
  5. Динамик с двумя катушками 2+2 Ома
  6. Динамик с двумя катушками 1+1 Ома
  7.  
  8. Схемы коммутации двух сабвуферов к усилителю
  9. Два динамика с двумя катушками 4+4 Ома
  10. Два динамика с двумя катушками 2+2 Ома
  11. Два динамика с двумя катушками 1+1 Ом
  12. Видео как подключить сабвуфер с двумя катушками
  13. Заключение

Последовательное и параллельное подключение

Для подключения сабвуферного динамика используют последовательное или параллельное соединение. Если же стоит такая задача, как подключить два сабвуфера и более, может применяться одновременно и последовательное, и параллельное соединение.

При последовательном подключении номинальная мощность катушек умножается на два. Например, имеется сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом. Подключив их последовательно, на выходе мы получим сопротивление 4 Ом. Само подключение выполняется следующим образом: от усилителя «плюс» подаётся на «плюс» первой катушки, а «минус» – на «минус» второй катушки. Остаётся незадействованным «минус» первой катушки и «плюс» второй катушки, между ними устанавливается перемычка. Более наглядно это продемонстрировано на схеме ниже.

При параллельном подключении катушек сабвуфера номинальная мощность будет делиться на два. Например, у нас есть двухкатушечный сабвуфер, каждая из катушек имеет сопротивление 2 Ом. Используя параллельное подключение, на выходе мы получим сопротивление 1 Ом. Подключение происходит следующим образом: «плюс» от усилителя подаётся на «плюс» первой катушки, затем устанавливается перемычка, которая передаёт «плюс» от первой катушки на вторую, «минус» подключают на «минус» второй катушки. Также устанавливается перемычка, которая передаёт «минус» со второй катушки на первую. Для лучшего понимания ознакомьтесь со схемой параллельного подключения, расположенной ниже.

Какие усилители в какое сопротивление можно подключать

Понижая сопротивление, мы вынуждаем усилитель отдавать большую мощность. К примеру, при подключении динамика в 4 Ом усилитель будет выдавать 500 Вт, а если этот же динамик переподключить в 1 Ом, мощность составит 1000 Вт.

К минусам низкоомного подключения можно отнести:

  1. Повышение нагрузки на бортовую сеть автомобиля.
  2. Увеличение искажения усилителя.

Говоря проще, мы жертвуем качеством звука в пользу громкости. Но не все усилители можно подключать в низкоомную нагрузку. Как правило, производитель указывает в инструкции, при каком сопротивлении усилитель будет стабильно работать, не уходя в защиту и не выходя из строя.

Первое, на что мы обратим внимание, это классы усилителей: AB и D.

  • Усилители AB класса имеют очень маленький КПД, то есть из 100% мощности, которая на них поступает, в звук преобразуются только 50-60%, остальное превращается в тепло. Как правило, производители рекомендуют использовать такие усилители в 4 или 2 Ом. Если же такой усилитель подключить в 1 или 0,5 Ом, он будет сильно греться. При наличии защиты, он выключится сам. Если её нет, просто сгорит.
  • Усилители D-класса имеют КПД более 80%, в результате чего мало греются. Такие усилители не боятся низкоомной нагрузки. Производитель рекомендует подключать их вплоть до 1 Ом. Но многие подключают такие усилители и к 0,5 Ом – здесь всё зависит от питания и надёжности усилителя.

Кроме того, усилители могут отличаться по количеству каналов. Используя двух — или четырёхканальный усилитель для подключения сабвуфера, вы будете подключать его мостовым соединением. В этом режиме устройство уже работает на свою максимальную нагрузку. Если ваш усилитель, подключённый мостом, AB класса, то его можно использовать в нагрузку только 4 Ом. При подключении в более низкую нагрузку, даже 2 Ом, он будет сильно греться и, возможно, уходить в защиту, или просто сгорит.

Если усилитель, который вы хотите подключить, имеет D-класс, скорее всего, он более пригоден для низкоомной нагрузки, и его можно подключать в 2 Ом. Но сначала стоит всё же уточнить в инструкции, допускает ли это завод-изготовитель.

Предупреждение! Подключить усилитель в более низкое сопротивление (ниже чем указано в инструкции) можно только при соблюдении следующих условий: хорошее питание и не максимальная нагрузка. Но помните, что в этом случае шанс выхода аппаратуры из строя увеличивается в разы. Если что-то пойдёт не так, в гарантии вам будет отказано, так как вы используете устройство вопреки рекомендациям, которые указал производитель.

Схемы коммутации одного сабвуфера к усилителю

В этом разделе мы собрали все возможные варианты сабвуферов и вариации их подключения

Динамик с двумя катушками 4+4 Ома

Как его можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 8 ом.
  2. Используя параллельную схему в 2 ома.

Динамик с двумя катушками 2+2 Ома

Как его можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 4 ома.
  2. Используя параллельную схему в 1 ом.

Динамик с двумя катушками 1+1 Ома

Как его можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 2 ома.
  2. Используя параллельную схему в 0.5 ом.

 

Схемы коммутации двух сабвуферов к усилителю

В этом разделе мы собрали «почти» все возможные варианты подключения двух сабвуферов

Два динамика с двумя катушками 4+4 Ома

Как их можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 4 ома.
  2. Используя параллельную схему в 1 ом.

Два динамика с двумя катушками 2+2 Ома

Как их можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 2 ома.
  2. Используя параллельную схему в 0.5 ома.

Два динамика с двумя катушками 1+1 Ом

Как их можно подключить?

  1. Используя последовательную схему в 1 ом.
  2. Используя параллельную схему в 0,25  ома.

Видео как подключить сабвуфер с двумя катушками

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подпишись на наше сообщество «Вконтакте».

Подключение сабвуфера в 2 ом

Ч то может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более. Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное.

Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

  • Способы подключения сабвуфера к усилителю
  • Как подключить сабвуфер в машине
  • Подключение сабвуфера
  • Перед подключением динамиков
  • Как подключить автомобильный усилитель своими руками
  • Рекомендации по самостоятельной установке и подключению сабвуфера в автомобиле

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ И САБВУФЕРЫ В НУЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ТЕОРИЯ!!!

Способы подключения сабвуфера к усилителю


Что может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более. Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное.

Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности. Рассмотрим каждый вариант в отдельности. Но прежде всего, нужно понять, что происходит при параллельном или последовательном соединении катушек. При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше.

Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом.

Противоположный эффект получается при последовательном соединении. При последовательном подключении двух 4 Ом катушек, получаем сопротивление равное 8 Ом, при подключении двух 2 Ом катушек, получаем 4 Ом.

Данный вариант позволяет подключить мощный двух катушечный сабвуфер к менее мощному четырехканальному усилителю, если нет или не имеется возможности приобрести мощный моноблок.

Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

Как описано выше, при параллельном соединении, сопротивление уменьшается вдвое, что дает возможность усилителю, работающему с более низкой нагрузкой, выдать больше мощности. В данном случае так и есть, только наоборот, мощность увеличилась, а контроль усилителя над сабвуфером уменьшился, вследствие чего, бас становится размазаней.

Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс сопротивление и получаем более проработанный бас. Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше.

Допустим усилитель с заявленной работой на нагрузку в 4 Ома, выдает Ватт, при нагрузке в 8 Ом, к примеру — выдаст Ватт. Сабвуферы — катушки, одновременно подключаются последовательным и параллельным соединением, для коммутации на определенную нагрузку. Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя.

Добрый день , Друзья. Помогите , пожалуйста , как подключить два саба с двумя катушками каждая с сопротивлением 2ом на 2-х канальный усилитель чтобы он играл в 2 ом. И вообще возможно ли это? Если нет , то в какие сопротивления он может играть. Это временно. Далее будет два моноблока. Заранее большое спасибо. Любители слушать музыку в автомобиле со временем испытывают нехватку мощности и качества поэтому постоянно развивают свою аудиосистему.

Процесс создания идеальной аудиосистемы, находится в постоянном усовершенствовании, поэтому любители идут на хитрые приёмы, чтобы добиться своих целей. Один из таких приёмов основан на одновременном подключении двух усилителей в авто. Для этого разработаны специальные схемы, ведь для того чтобы правильно выполнить эту процедуру необходимо не просто соединить выход источника звука, например магнитолы, с входами двух усилителей, а и правильно организовать систему электроснабжения.

Схемы подключения двух усилителей в авто выполняется в нескольких вариантах, рассмотрим поподробнее каждый из них. Перед тем как выполнить установку двух усилителей в авто, обязательно нужно предусмотреть их сильный нагрев. Радиаторы усилителей не должны находиться рядом, а также к ним должен быть обеспечен поток свежего воздуха.

Это не значит, что усилители располагаются под капотом, главное, не закрывать их плотной тканью и не устанавливать в узком пространстве.

Для начала рассмотрим подключение 2 усилителя в авто к бортовой цепи, то есть подачу питания на них. Обязательным условием для любого способа остаётся установка предохранителя, плавкая вставка которого рассчитана на перегорание при увеличении максимального тока на 1, 2 -1, 3.

Максимальный ток развивается при максимальной выходной мощности и указан в техническом паспорте к усиливающему звук устройству. Питание прокладывается к устройствам таким образом, чтобы снизить количество помех при прослушивании, поэтому рекомендуется разделить питающие, и несущие звуковой сигнал, провода по разные стороны автомобиля. Теперь стоит продумать подключение 2х усилителей в авто к источнику звука, которым чаще всего является магнитола.

При этом нельзя подключать их к выходным каскадам, а только к линейным выходам, это обеспечит более чистый звук и не приведёт к выходу из строя предварительного встроенного усилителя, рассчитанного на напряжение линейного выхода.

В линейный выход RCA присоединяются провода с так называемыми тюльпанами на концах. Самая простая схема подключения 2 усилителей в авто основывается на использовании специальных, приобретаемых отдельно разветвителей.

Использование скруток и снятие изоляции, крайне не рекомендуется, так как понижает помехоустойчивость системы. Для подключения двух устройств понадобиться два разветвителя, каждый из которых подключается на один канал и таким образом, одинаковую звуковую информацию подаёт на два усиливающих аппарата.

Достоинством этого способа является простота соединения и низкая стоимость разветвляющего звук переходника, она варьируется от до руб, в зависимости от производителя. В итоге получается что два двух канальных усилителя воспроизводят информацию каждый на свои динамики. При этом один из них часто используют для сабвуфера. Достоинством такой схемы подключения является использование двух разных по мощности и характеристикам усилителей. Второй способ соединения усилителей по мостовой схеме, возможен только при наличии двух абсолютно одинаковых усилителей.

Как видите, подключение двух автомобильных усилителей и создание высококачественной системы звука процедура несложная, главное внимательно ознакомиться с инструкцией к нему и выполнить все выше перечисленные рекомендации. Тонирование автомобилей tonirui.


Как подключить сабвуфер в машине

Может тоже посоветуете? Усилок кик ртс 4. Как можно подключить саб, что бы долбил в 4е ома? К тому же фронту подключены четыре фронта. Может проще доп усилок поставить или же скомутировать сам саб? Схему бы, на словах хотя бы.

Импеданс или входное сопротивление сабвуфера. Должен в точности поддерживаться усилителем. Если подключить сабвуфер с импедансом 2 Ом к.

Подключение сабвуфера

Подскажите как подключить сабвуфер и моноблок. Или на них тоже катушки соединяют и получается в 1 ом работает? У меня один саб. Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене! При покупке штатного головного устройства Prology установка в подарок! Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК-дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

Перед подключением динамиков

Параллельное подключение двух сабвуферов. Параллельно-последовательное подключение сабвуферов. Последовательное подключение двух катушек сабвуфера. Последовательное подключение двух сабвуферов. Что может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю.

Сегодня разберемся с подключением сабвуферов и прочих динамиков к усилителю посредством последовательного и параллельного соединений и попутно немного вспомним уроки физики.

Как подключить автомобильный усилитель своими руками

На самом деле, не стоит спешить обращаться в автосервис, т. Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка — это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал. Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением.

Рекомендации по самостоятельной установке и подключению сабвуфера в автомобиле

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее. Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:.

В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом.

Здесь вы можете приобрести различные автозвуковые девайсы, в том числе твитеры «Аркан». Казалось бы что может проще чем подключить динамик к усилителю? На практике же аудиофильские массы были озадачены массовым приходом в бюджетный сегмент двухобмоточных сабвуферов.

Вернуться в Автозвук, морская акустика. Мой багажник. В этой статье речь будет идти как раз об этом. Как подключить два сабвуфера по 2 Ом? Два сабвуфера по 2 Ом можно подключить только двумя способами: Первый — последовательно. При таком подключении мы получаем общее сопротивление 4 Ом.

Качественный звук невозможно представить себе без добротной передачи низких тонов. К сожалению, штатная акустика, устанавливаемая в автомобили по умолчанию, с этой задачей справляется плохо.

Перед подключением акустической системы, отключите шнур питания устройства из розетки. Выключите сабвуфер. Выполняйте подсоединение таким образом, чтобы центральные проводники кабеля акустической системы не выступали из клеммы громкоговорителя. Схема защиты ссылка. Запрещается прикасаться к разъемам акустической системы при подключенном сетевом шнуре. Это может привести к поражению электрическим током. Чтобы подключить сабвуфер, воспользуйтесь кабелем для сабвуфера.

Далеко не все автомобилисты довольны качеством работы аудиосистемы, которую предлагает производитель с завода. Потому существует огромный ассортимент дополнительного оборудования, предназначенного для улучшения звучания музыки в машине. Хорошим решением для такой ситуации является установка активного или пассивного сабвуфера.


Как правильно подключить моноблок

Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление. При неверном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости. Установить сабвуфер кустарным способом своими руками можно, но не факт, что все будет работать как надо, и потом в сервисе всю конструкцию придется демонтировать и устанавливать заново, а это обойдется явно дороже, чем если бы все было сделано с нуля. Параллельное слева и последовательное подключение. Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле Только качество звука может от этого пострадать. При включении фильтра будут слышаться только басы.


Заключительный этап подключения пассивного саба — его соединение с усилителем. Это не совсем так. Если в этом возникли сомнения, проконсультируйтесь с продавцом при приобретении обоих устройств. Купив сабвуфер или усилитель, проверьте качество штатного провода, идущего в комплекте. Расположить его нужно максимально близко к аккумулятору в моторном отсеке.


Если упустите его из виду, система просто не будет работать. Удачных подключений! Рассказ о том Как установить (подключить) Сабвуфер в автомобиль 400w Subwoofer

Подключение сабвуфера к магнитоле

Подключать сабвуфер к магнитоле необходимо только через усилитель. Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите. Цепочка подключения простая: магнитола-усилитель-сабвуфер. Магнитола передает сигнал на усилитель. Усилитель в свою очередь этот сигнал усиливает и отправляет его на сабвуфер.

Для чего нужен усилитель?

Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки. Встроенного усилителя магнитолы не хватит для раскачки тяжелого низкочастотного динамика, от чего будут появляться большие искажения, уровень громкости будет низким и с большой вероятностью сабвуфер может выйти из строя или попросту «сгореть».

Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба (подробнее об активных сабвуферах). Для пассивного сабвуфера придется подобрать усилитель (как правильно это сделать читайте на этой странице).

Подключение двухкатушечного саба

Двойная обмотка звуковой системы допускает подключение сабвуфера несколькими разными способами:

  • Последовательно
  • Параллельно
  • Независимо

Каждый из способов подключения имеет свои достоинства и недостатки. В электрических схемах редко бывает так, чтобы при улучшении одного электрического параметра улучшились и другие характеристики. Так при увеличении мощности обязательно возрастут искажения. Это касается и соединения обмоток динамических головок. Искажения возрастают при уменьшении сопротивления звуковой обмотки. Многие отмечают, что со снижением сопротивления с 8 Ом до меньших значений мощность увеличивается, но низкие частоты становятся несколько размазанными и бас теряет свою чёткость. Схема подключения саба с двумя катушками на один усилитель имеет только два варианта.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Одноканальное подключение

Подключить сабвуфер к усилителю не сложно, достаточно соединить выходной аудио разъем усилителя с катушкой или катушками сабвуфера с помощью акустических проводов.

Провода не должны быть тонкими. В большинстве случаев выбирайте медную проводку сечением 4 мм и никаких проблем не будет.

Подключение акустических проводов

Такая схема подключения сабвуфера подойдет для одного канала усилителя или моноблока.

Моноблкок – одноканальный усилитель, предназначенный специально для сабвуферов.

Подключение к сабвуферу через клеммник

Подключение к сабвуферу напрямую

Подключение сабвуфера мостом

В случае использования многоканального усилителя, саб можно подключить к двум каналам одновременно, используя минус одного и плюс другого, такое подключение называется мостовым, при данном способе мощность выдаваемая усилителем значительно увеличивается (конкретные цифры смотрите в характеристиках).

Так можно подключить сабвуфер к двух или к четырехканальному усилителю, используя 2 канала для акустики, а оставшиеся 2 для сабвуфера.

Для подключения сабвуфера мостом, убедитесь что ваш усилитель поддерживает такую возможность.

Если подключить низкочастотный динамик к усилителю изменив полярность, то есть плюс сабвуфера подключить к минусу выхода усилителя и наоборот, то динамик будет работать в противофазе, ничего страшного в этом нет, иногда такое подключение используется намеренно, если в усилителе нет фазовой регулировки (подробнее о регулировке фазы).

Подключение катушек сабвуфера

В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек (1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.5 Ом), а в технической документации усилителя указано с какими сопротивлениями он может работать, сведения эти нужны для того, что бы вы правильно и эффективно подключили сабвуфер к усилителю. Чем меньше сопротивление у саба, тем больше мощности выдаст усилитель, при условии что он может работать при данном сопротивлении. Сабвуферный динамик может иметь несколько катушек (1 или 2, редко 4).

При последовательном соединении катушек сопротивление увеличивается, при параллельном уменьшается. Если не хотите учить определения и считать дроби, просто сохраните себе эту шпаргалку (параллельное и последовательное подключение).

Насколько Ом подключать сабвуфер

Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.

Видео о том, как подключить 2 сабвуфера и больше. Схема подключения сабвуфера 2х2 Ом, 4х4 Ом, 1х1 Ом. Последовательное подключение динамиков. Параллельное подключение динамиков. Основные принципы.

Удачных подключений!

Ч то может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более.

Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное.

Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности. Рассмотрим каждый вариант в отдельности. Но прежде всего, нужно понять, что происходит при параллельном или последовательном соединении катушек.

При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше. Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом.

Противоположный эффект получается при последовательном соединении. При последовательном подключении двух 4 Ом катушек, получаем сопротивление равное 8 Ом, при подключении двух 2 Ом катушек, получаем 4 Ом. и т.д.

Подключение каждой катушки по отдельности. Данный вариант позволяет подключить мощный двух катушечный сабвуфер к менее мощному четырехканальному усилителю, если нет или не имеется возможности приобрести мощный моноблок. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

Параллельное соединение катушек – сабвуферов. Как описано выше, при параллельном соединении, сопротивление уменьшается вдвое, что дает возможность усилителю, работающему с более низкой нагрузкой, выдать больше мощности. Но как говорится «если где-то убудет, то обязательно где-то прибудет». В данном случае так и есть, только наоборот, мощность увеличилась, а контроль усилителя над сабвуфером уменьшился, вследствие чего, бас становится размазаней.

Последовательное соединение катушек. Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс (сопротивление) и получаем более проработанный бас. Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше. Допустим усилитель с заявленной работой на нагрузку в 4 Ома, выдает 500 Ватт, при нагрузке в 8 Ом, к примеру — выдаст 350 Ватт.

Комбинированное соединение. Сабвуферы — катушки, одновременно подключаются последовательным и параллельным соединением, для коммутации на определенную нагрузку. Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя.

Некоторым хозяевам машины не нравятся аудиовозможности их штатной магнитолы. Подобную характеристику позволит подкорректировать лишь подключение сабвуфера. Самостоятельный монтаж встроенных приборов для транспорта можно провести, только если иметь профессиональные инструменты и детально изучить схему настройки магнитолы. С подробным алгоритмом зафиксировать технику на новый лад нетрудно.

Recommendations

Comments 72

возможно ли подключить ТТ 12 (2+2) в 2 Ома к Zeus 1.1000 (имеет 2 пары терминалов, но неизвестно, продублированы они или самостоятельны)? спасибо

Ребят всем привет

Подключение сабвуферов и динамиков для изменения сопротивления – Блог Abtec Audio Lounge

admin Оставить комментарий

Ом — это измерение электрического сопротивления между двумя точками. В динамике ом — это плохо. Чем ниже сопротивление, тем меньше энергии требуется для возбуждения динамика. Чем меньше энергии, тем больше вы получаете от своих усилителей. Для работы динамика на 8 Ом требуется больше силы тока, чем на динамик на 4 Ом. Вам нужно знать сопротивление всех ваших динамиков, если вы хотите рассчитать нагрузку, которую берет на себя ваш усилитель, и компенсировать ее.

В автомобильной аудиосистеме вы должны всегда использовать оборудование с минимально возможной нагрузкой в ​​Омах, с которой могут безопасно работать усилитель, головное устройство или динамик. Все усилители имеют рейтинг, который обычно выглядит примерно так.

  • 500 Вт x 1 при 4 Ом
  • 1000 Вт x 1 при 2 Ом

Теперь это действительно важно при покупке оборудования. Чтобы получить максимальную выходную мощность от усилителя, указанного выше, вы должны убедиться, что он подключен к нагрузке 2 Ом, работа того же усилителя с нагрузкой 4 Ом приведет к 9 Ом.0011 50% потеря потенциальной мощности. То же самое и наоборот. Вы бы не хотели, чтобы этот усилитель работал с нагрузкой ниже 2 Ом, иначе вы потенциально можете сжечь его до , поскольку он будет работать с удвоенной номинальной мощностью и возможностями. Большинство усилителей имеют схему тепловой защиты, тем не менее существует вероятность повреждения усилителя. Теперь, если вы посмотрите на мою диаграмму выше, вы действительно увидите, как это работает. Большая труба выше будет представлять нагрузку 2 Ом, тогда как меньшая труба будет 4 Ом. Каждый раз, когда нагрузка Ом делится на 2, сила тока удваивается. Каждый раз, когда нагрузка в Омах умножается на 2, ток будет уменьшаться вдвое.

Далее мы рассмотрим сабвуферы и правильное их подключение к усилителю. Используя те же номиналы усилителя, что и выше, мы теперь знаем, что хотим подключить усилитель к нагрузке 2 Ом. Итак, как мы это делаем? Здесь все становится немного сложнее, хотя это не так сложно, как может показаться. Есть два термина, которые вам необходимо знать при подключении сабвуферов или динамиков: Parallel и Series . Давайте посмотрим на каждый пример, прежде чем мы выясним, как именно подключить наш пример усилителя сверху. Просто помните последовательное соединение используется для УВЕЛИЧЕНИЯ нагрузки в Омах , а параллельное соединение используется для УМЕНЬШЕНИЯ нагрузки в Омах . Итак, пример последовательной схемы можно посмотреть ниже.

При последовательном соединении вы увеличиваете нагрузку Ом, переключаясь с одной звуковой катушки на другую. Итак, как вы можете видеть на картинке, положительные скачки на отрицательные на противоположной звуковой катушке. Чтобы сложить это, вы берете нагрузку 4 Ом каждой катушки и складываете их вместе. Таким образом, если вы подключаете два одиночных сабвуфера 4 Ом вместе, вы должны добавить две звуковые катушки вместе, sp 4 Ом + 4 Ом, что в конечном результате равно 8 Ом. Двигаясь дальше, пример параллельной схемы можно увидеть ниже:

При параллельном соединении вы уменьшаете нагрузку в Омах и соединяете звуковые катушки вместе. Таким образом, вы должны провести провод от положительной звуковой катушки на каждом сабвуфере к противоположной звуковой катушке. По сути, все плюсы подключены к одному проводу (проводнику) и к минусам. Таким образом, при подключении двух одиночных 4-омных сабвуферов вы должны взять 4 Ом и разделить их на количество звуковых катушек. Таким образом, 4 Ом, разделенные на две звуковые катушки, будут равны нагрузке 2 Ом.

Хорошо, теперь, как вы видели выше, одиночные 4-омные сабвуферы, подключенные параллельно, привели к нагрузке 2 Ом, как раз то, что нам нужно для примера с усилителем выше. Но двойные 2-омные сабвуферы пришли к нагрузке в 1 Ом, что слишком мало, что нам делать? Обычно вам придется использовать комбинация последовательного и параллельного для достижения правильной нагрузки в Омах. Допустим, вы используете усилитель, о котором я упоминал выше. Этот усилитель должен работать на нагрузке 2 Ом для достижения максимальной мощности. Таким образом, если вы решите подключить к этому усилителю два сабвуфера, вам потребуется либо , два одиночных сабвуфера по 4 Ом, либо , два сдвоенных сабвуфера по 2 Ом. Два одиночных сабвуфера на 4 Ом легко подключить, и вы можете видеть это на схеме выше. Тем не менее, двойные сабвуферы на 2 Ом будут использовать комбинацию: сначала мы подключаем каждый сабвуфер к серии , а затем соединить их вместе в параллельно на усилителе. Как мы это делаем? Давайте рассмотрим это на схеме. Думайте об этом как о двухэтапном процессе, это облегчит понимание. Итак, сначала вы должны взять сабвуферы и соединить их последовательно, как показано ниже.

Итак, это первый шаг. Итак, теперь у вас есть два сабвуфера Dual 2 Ом, соединенных последовательно. Это увеличивает нагрузку Ом до 4 Ом на каждом сабвуфере. Теперь нам нужно соединить их параллельно на усилителе. Посмотрите на диаграмму ниже.

Как видите, теперь мы использовали комбинацию последовательного подключения каждого сабвуфера, а затем параллельное подключение сабвуферов к усилителю. Это типичная установка, которую можно найти во многих установках. Это всего лишь несколько примеров, но как только вы освоите основы, вы сможете создавать гораздо более сложные системы, используя те же методы.

Размещено в общем

Сабвуферы и усилители – поговорим об сопротивлениях и нагрузках

Несколько недель назад мы просматривали несколько групп Facebook, посвященных автозвуку, и сабреддиты Reddit. Мы видели, как раз за разом возникал один и тот же вопрос: «У меня есть два сабвуфера с двойной звуковой катушкой по 2 Ом; как показать усилителю нагрузку 1 Ом, чтобы получить максимальную мощность?» Этот вопрос задавался не один и не два раза — мы видели его и его версии не менее дюжины раз менее чем за час просмотра. Очевидно, что это тема, которую потребители изо всех сил пытаются понять. Конфигурация проводки сабвуфера является важной информацией, если вы покупаете усилитель для сопряжения с существующим набором сабвуферов или наоборот.

Полное сопротивление звуковой катушки сабвуфера

В прошлом мы говорили об конструкциях одно- и двухканальных катушек. По сути, они существуют для того, чтобы предоставить специалистам по продуктам, проектирующим вашу автомобильную аудиосистему, различные варианты проводки, чтобы они могли максимизировать производительность вашего усилителя сабвуфера.

Уточним: сабвуфер с одной звуковой катушкой не «лучше», чем сабвуфер с двойной звуковой катушкой, или наоборот. Единственным преимуществом сабвуфера DVC является то, что катушки могут быть подключены последовательно, параллельно или каждая из них может быть подключена непосредственно к каналу усилителя. Есть преимущества с точки зрения гибкости установки, но количество подключений к звуковой катушке не улучшает производительность драйвера или качество звука.

В сабвуферах, доступных в профессиональных розничных магазинах, вы, как правило, видите либо одиночные 2-омные, либо одиночные 4-омные драйверы, а также двойные 2-омные или двойные 4-омные предложения. Есть и уникальные предложения. Драйверы JL Audio W7AE имеют одну катушку с сопротивлением 3 Ом, поэтому три драйвера можно соединить вместе, чтобы обеспечить нагрузку 1 Ом на усилитель. Audiotec-Fischer имеет несколько низкочастотных динамиков с четырьмя 3-омными катушками, предназначенных для извлечения максимальной мощности из своей линейки усилителей без моста.

При покупке некоторых сабвуферов соревновательного уровня вы можете увидеть конфигурации с двойными катушками сопротивлением 1 Ом. Если мы подумаем долго и усердно, мы, кажется, вспомним, что слышали о сабвуфере соревновательного уровня с четырьмя катушками 0,7 Ом. Тем не менее, есть много доступных вариантов.

Выбор окончательного импеданса нагрузки

Когда дело доходит до подключения сабвуферов к усилителю, у монтажника есть несколько вариантов подключения: параллельное, последовательное и последовательно-параллельное. Звуковые катушки одного вуфера с двумя звуковыми катушками также могут быть подключены последовательно или параллельно. Цель опций — предоставить усилителю чистый импеданс, который позволит ему наилучшим образом использовать доступную мощность.

Видите ли, большинство усилителей для сабвуферов производят больше мощности, когда сопротивление нагрузки падает. Если мы посмотрим на такой усилитель, как ARC Audio X2-1100.1, он рассчитан на мощность 350 Вт при нагрузке 4 Ом, 600 Вт при подключении к нагрузке 2 Ом и 1100 Вт при подключении сабвуферов на нагрузку 1 Ом. Ом нагрузки. Если вы приобрели этот усилитель, имеет смысл представить его только с нагрузкой 1 Ом, чтобы получить максимальную мощность, доступную для ваших инвестиций.

Небольшое замечание об усилителях: многие усилители для сабвуферов не производят больше мощности при более низком импедансе, но все же спроектированы и указаны как способные работать с такими нагрузками. Например, Rockford Fosgate T1500-1bdCP рассчитан на мощность 1000 Вт при подключении к нагрузке 4 Ом, а затем 1500 Вт при подключении к нагрузке 2 или 1 Ом. То же самое касается Hertz Mille Power 1. Он выдает 600 Вт при нагрузке 4 Ом и 1000 Вт при подключении к конфигурации 2 или 1 Ом.

Мы настоятельно рекомендуем подключать эти усилители к 2 Ом. Более высокий импеданс улучшит эффективность усилителя, позволяя вам подавать больше мощности на сабвуферы с меньшей нагрузкой на вашу электрическую систему.

Варианты проводки сабвуфера

Давайте начнем с рассмотрения пар проводки сабвуферов к усилителю. Самый простой вариант — это два сабвуфера с одной звуковой катушкой на 4 Ом, соединенные параллельно. Две одинаковые нагрузки, подключенные параллельно, представляют собой единую нагрузку, которая составляет половину импеданса одиночной нагрузки. В этом случае два 4-омных сабвуфера представляют усилитель с чистой нагрузкой 2 Ом. Одна из самых популярных конфигураций подключения сабвуфера: два сабвуфера SVC, подключенные параллельно.

Если у вас есть усилитель, такой как Rockford Fosgate T1500-1bdCP, который мы использовали на чертежах с парой клемм, вы можете подключить один сабвуфер к каждой клемме. Две положительные клеммы соединены вместе внутри усилителя, как и отрицательные клеммы. Наличие двух наборов разъемов может помочь сохранить чистоту проводки в таких установках. Как и на изображении выше, здесь показаны два сабвуфера SVC, подключенные параллельно к усилителю с двойными выходными разъемами.

В обоих приведенных выше сценариях нагрузка, которую «видит» усилитель, составляет половину импеданса одного низкочастотного динамика. На приведенной ниже диаграмме показана полезная нагрузка для распространенных вариантов сабвуфера.

Менее распространенная конфигурация заключается в использовании драйверов с низким импедансом и последовательном подключении сабвуферов. При последовательном соединении суммируется полное сопротивление каждой звуковой катушки. Для пары 4-омных низкочастотных динамиков, подключенных параллельно, усилитель «увидит» 8-омную нагрузку. Очень необычная конфигурация сабвуфера: два последовательно подключенных низкочастотных динамика SVC.

Краткое примечание о последовательном подключении звуковых катушек сабвуфера: Иногда это необходимо, когда задействовано несколько драйверов. При этом есть небольшой недостаток. Индуктивность отдельных звуковых катушек добавляется и может привести к очень реактивной нагрузке на усилитель. Эта конфигурация может вызвать нестабильность в низкокачественных усилителях и снизить качество воспроизведения средних частот системы. Последнее может привести к тому, что звук сабвуферов будет сложно смешивать с низкочастотными динамиками мидбаса, так что кажется, что бас исходит из передней части автомобиля. Важнее подать на усилитель правильную нагрузку, но имейте это в виду.

Подключение сабвуфера с двойной звуковой катушкой

Начнем с рассмотрения вариантов подключения одного сабвуфера DVC к усилителю. У нас есть выбор подключения отдельных катушек последовательно или параллельно.

Одиночный сабвуфер DVC с двумя катушками, подключенными параллельно.

Одиночный сабвуфер DVC с последовательно соединенными катушками.

Подключение нескольких сабвуферов с двойной звуковой катушкой к одному усилителю предоставляет целый ряд возможностей. Например, мы можем соединить все катушки последовательно, все параллельно или смешать их последовательно и параллельно. Важно отметить, что каждый сабвуфер DVC в системе должен быть подключен одинаково. Если одна катушка соединена последовательно, то и все они должны быть соединены последовательно. То же самое касается их параллельного соединения. Мы объясним на нескольких примерах.

Давайте начнем с примера двух сабвуферов с двойной звуковой катушкой, в которых все четыре катушки подключены параллельно. Это обычная конфигурация для двойных 4-омных сабвуферов, подключенных к усилителю, оптимизированному для передачи мощности на нагрузку 1 Ом.

Два сабвуфера с двумя звуковыми катушками, все катушки соединены параллельно.

В этом примере нагрузка, воспринимаемая усилителем, составляет четверть значения каждой катушки. Таким образом, для звуковых катушек с сопротивлением 4 Ом усилитель будет работать с нагрузкой 1 Ом.

Также возможно последовательное подключение всех четырех звуковых катушек. Это может быть вариантом для драйверов с катушками с очень низким импедансом, например, с двойной 1-омной конструкцией. Как и в случае с нашими сабвуферами с одной звуковой катушкой, последовательное подключение увеличивает импеданс каждой катушки. Это очень маловероятная конфигурация для автомобильной аудиосистемы. Два сабвуфера с двумя звуковыми катушками, все катушки соединены последовательно.

Теперь, когда вы познакомились с тем, как сабвуферы и их звуковые катушки могут быть подключены последовательно или параллельно, давайте объединим их, чтобы создать наиболее распространенную конфигурацию: два сабвуфера с двумя звуковыми катушками и их катушки. подключены последовательно, а оба драйвера подключены параллельно друг другу. В этой конфигурации усилитель «видит» нагрузку, эквивалентную импедансу одной катушки. Последовательно-параллельное подключение является наиболее распространенной конфигурацией для нескольких сабвуферов.

Вы можете соединить более двух сабвуферов последовательно, параллельно и последовательно-параллельно. Четыре, восемь или даже 16 сабвуферов могут быть подключены к одному моноблочному усилителю при условии правильного импеданса. Последовательно-параллельное соединение с четырьмя сабвуферами может дать серьезный басовый выход.

Два усилителя на одном сабвуфере

Если у вас есть сабвуфер с двойной звуковой катушкой и вы хотите, чтобы ваш установщик использовал два усилителя или все четыре канала четырехканального усилителя, электрические соединения достаточно просты. В любом случае вашему установщику потребуется использовать цифровой осциллограф с индикатором напряжения или высококачественный цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что каждая катушка получает одинаковое напряжение. Кроме того, необходимо выбрать сабвуфер таким образом, чтобы импеданс каждой катушки максимизировал мощность, доступную от усилителя. Один сабвуфер DVC питается от двух отдельных усилителей.

Если вы хотите использовать четырехканальный усилитель, подключение к сабвуферу такое же. Одна катушка будет подключена к каналам один и два в мостовой конфигурации, а другая катушка — к каналам три и четыре в мостовой конфигурации. Почти во всех случаях четырехканальный усилитель требует, чтобы каждая пара мостовых каналов имела нагрузку 4 Ом, поэтому единственным выбором будет сабвуфер с двумя звуковыми катушками по 4 Ом. -канальный усилитель.

Несколько правил, о которых следует помнить

Существует несколько рекомендаций, которые следует учитывать при обсуждении конструкции вашей системы со специалистом по продуктам, с которым вы работаете. Во-первых, все сабвуферы, подключенные к усилителю, должны иметь одинаковый импеданс. Например, вы не можете использовать двойной 2-омный и двойной 4-омный сабвуфер на одном усилителе.

Второе правило заключается в том, что должны использоваться все звуковые катушки DVC или сабвуфера с четырьмя катушками. Если вам нужна 2-омная нагрузка, но у вас есть двойной 2-омный сабвуфер, вам нужно изменить усилитель или сабвуфер в конструкции системы. Использование одной звуковой катушки изменяет все параметры вуфера и не обещает ни хорошего звука, ни надежности.

Наконец, все сабвуферы должны быть установлены в корпусах с одинаковым объемом воздуха. Однажды мы слышали «историю», в которой владелец автомобиля рассказал нам, что один 12-дюймовый сабвуфер был в маленьком корпусе для быстрого баса, а другой — в большом корпусе, чтобы воспроизводить глубокие басы. Нет. Просто нет. Пожалуйста, не делай этого. Все они должны иметь одинаковое количество воздуха позади себя в корпусе для получения предсказуемых результатов.

О, я полагаю, мы должны упомянуть, что смешивание вуферов разного размера или разных моделей вуферов в одной системе также далеко от идеала. Все эти «быстрые» и «глубокие» глупости. Если вы хотите использовать несколько меньших вуферов для мидбаса, это имеет смысл. Это популярно в системных приложениях, где используются высокоэффективные громкоговорители типа PA. При этом очень немногие автомобильные сабвуферы рассчитаны на воспроизведение до 250 или 300 Гц без значительных искажений конусного резонанса.

В любом случае, пожалуйста, не смешивайте сабвуферы разных размеров в одной системе. Мы рекомендуем сэкономить ваши деньги и правильно спроектировать и установить систему сабвуфера. Ваш местный специализированный продавец аксессуаров для мобильных устройств может помочь вам выбрать лучшую комбинацию усилителя и сабвуфера, а затем спроектировать корпус, который наилучшим образом использует пространство в вашем автомобиле, чтобы ваша стереосистема звучала потрясающе.

Что лучше и в чем разница