Как подключить усилитель мостом: Мостовое подключение усилителей ⋆ Doctor BASS

Как подключить сабвуфер с двумя катушками? (1+1), (2+2), (4+4)

Видео взято с канала: SHIROKOV

Подключение двух усилителей в мост

Видео взято с канала: LOUD SOUND

Как выбрать и подключить сабвуфер(ы)

Видео взято с канала: LOUD SOUND

1ом против 4ом. Что громче? Выжал ВСЕ соки из сабвуфера. Урал ТТ 12. SPL Замеры.

Видео взято с канала: Pavel Condratov

Как подключить сабвуфер к 2х канальному усилителю/ Мостом/ Мостовое подключение

Многие любители звука в авто хотят подключить сабвуфер к усилителю, но не знают как.

В своих видео я буду производить доработку (тюнинг) автомобиля бюджетными вложениями. Рассказывать о автозвуке и покажу на практике, как это сделать..
.

Все мои ссылки на социальные сети находятся в шапке канала или в описании к каналу..

Заходите дорогие зрители, Подпишитесь! Вы узнаете много интересного..

Подписаться тут:

https://www.youtube.com/channel/UCAgJcMSuKNdKNvz8bruq7Pg?view_as=subscriber.
.

Ваз 2109 все видео:.
.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLQYN7VWEfeWG6ikZTdc-U72lp41T4oZSP.

Видео взято с канала: Генератор автоблог Виктора Костюченко

Как подключить усилитель.

Видео взято с канала: Школа Автозвука Сергея Туманова

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ И САБВУФЕРЫ В НУЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ТЕОРИЯ!!!

Видео взято с канала: Давыдов Борис

Здравствуйте ! Скажите будет ли разница в подключении спикона 2шт САБ +1 +1 или +2 +2 ?? Усилитель Eurosound D-500A

19 июля 2018, 14:07

Алексей (Гость)

Вопрос

Здравствуйте ! Скажите будет ли разница в подключении спикона 2шт САБ +1 +1 или +2 +2 ?? Усилитель Eurosound D-500A

19 июля 2018, 15:50

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Алексей, добрый день! Лучше делать подсоединение 2-хжильного провода в спиконе на +1 и -1, и на один разъем (один выход в усилителе) сажается один сабвуфер.

19 июля 2018, 18:04

Алексей (Гость)

Т.е. + двух каналов нам не нужны для получения удвоения мощности в режиме бридж ??
Если так подключить как вы советуете мне то не спалю ли я саб ??

20 июля 2018, 10:13

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Усилитель Eurosound D-500A имеет следующие характеристики: в режиме моста мощность усилителя при нагрузке 8 Ом становится 500 Ватт, в стерео режиме выходная мощность на канал 200Вт+200Вт/8Ом и 250Вт+250Вт/4Ом. Спалите Вы или нет свой саб, зависит какое у него сопротивление и номинальная мощность. Если Вы подключаете в режиме моста 2 сабвуфера, то обратите внимание и на суммарное сопротивление 2-х сабвуферов, даже в инструкции это сказано. И большинстве случаев усилители не работают в мостовом режиме на нагрузку ниже 4-х Ом, а данный усилитель в мостовом режиме работает только с 8-омной нагрузкой, что означает подключить Вы можете так только один сабвуфер, 2 сабвуфера можете подключить, если их общая мощность не превышает 500 Вт, а общее сопротивление не менее 8 Ом. Мостовое подключение у усилителя EUROSOUND D-500A осуществляется не через разъемы спикон, а через винтовые красные клеммы, снизу клемм нарисовано, как это сделать и нужно поставить переключатель на Bridge.

19 июля 2018, 18:07

Алексей (Гость)

И +1 -1 это режим стерео а мне нужен режим бридж по крайней мере я вижу надпись распиновки на усилителе.

20 июля 2018, 10:05

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Здравствуйте, Алексей. Вы изначально написали про подключение 2-х сабвуферов к этому усилителю. У меня сомнения, что вообще можно в режиме моста подключать 2 штуки сабов к нему, так как сопротивление подключаемой акустики в режиме моста не должно быть меньше 8 Ом. Еще уточняю данный вопрос у представителя производителя и позже дам ответ.

20 июля 2018, 10:16

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Алексей, подключение в мостовом режиме у данного усилителя только через клеммы (красные). Подключение 2-х сабов в мост возможно, если их общая мощность не превышает 500 Вт, а общее сопротивление – не менее 8 Ом.

20 июля 2018, 10:48

Алексей (Гость)

Нет я имел ввиду 1-н саб и он на 8ОМ . У меня старая версия усилителя без клем. Только спиконы + джэки ( выход ).

20 июля 2018, 12:34

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Плюсовой провод к PIN1+ разъема A, а минусовой провод к PIN1+ разъема B, т. е. придется использовать два спикона для одного подключения.

20 июля 2018, 11:04

Алексей (Гость)

Хорошо тогда такой вопрос. В каком режиме у меня работает на данный момент усилитель если 2 спикона подключены в выходу ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ канал.
В спиконах распиновка +2 и +2 кабель акусстический 2-х жильный 2*4мм На задней панели усилителя поставлен режим (бридж)…

20 июля 2018, 12:33

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Чтобы заработал мост, нужно 2-хжильный кабель разделить на 2 спикона, один конец зажимаете в +1 левого спикона, второй конец кабеля зажимаете в +1 правого спикона. При подключении на контакты +2, у Вас работает все также, как и при +1. Если бы у Вас использовался 4-хжильный акустический кабель, то Вы подсоединили бы кабель в спиконах на все плюсы.

20 июля 2018, 14:40

Алексей (Гость)

Очень хорошо. Вопрос имеет ли смысл подвести 4-х жильный кабель и подключить все плюсы ?
Или в полне хватит и 2-х жильного кабеля ?

20 июля 2018, 16:48

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Вполне хватит 2х-жильного подключения. 4-хжильное полезно при бОльших мощностях и когда расстояние от усилителя весомое (более 30-50 метров, к примеру).

20 июля 2018, 19:06

Алексей (Гость)

А полярность нужно менять ( спиконы с + на — и с — на + ) ??

20 июля 2018, 19:06

Алексей (Гость)

Точнее сказать менять местами спиконы .

23 июля 2018, 08:36

Наталья Богданова (Аудиомания) Специалист по профессиональному оборудованию

Добрый день! Ваш вопрос непонятен, извините.

Мостовые усилители для приложений с однополярным источником питания

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю своими силами

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю
Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю так, чтобы мощность от этого не пострадала? Что надо сделать, чтобы схема подключения сабвуфера к 4 канальному усилителю была полностью и грамотно осуществлена? Все эти вопросы требуют ответов, которые мы и попытаемся привести в статье.

Для чего нужен усилитель

Аудиосистема, как известно, уже давно интересует водителя. Если раньше больше уделялось внимания ходовой части или технической исправности транспортного средства, то сегодня, напротив, комфорту. И автозвук в этом плане занимает одну из лидирующих позиций. Чтобы аудиосистема заиграла на всю мощь, в последнее время стали подключать сабвуфер – отдельный динамик, воспроизводящий низкие частоты. Подключение его проходит через усилитель. На сегодняшний день известны три типа усилителей, устанавливаемых в автомобиль.

Примечание. Усилитель устанавливается в автомобиль для того чтобы водитель и его пассажиры могли сполна наслаждаться звучанием музыки или просмотром какого-нибудь фильма, ролика. По этой причине, грамотно подобранный и смонтированный усилитель, приносит большую пользу.

Из вышеперечисленных видов усилителя, 4-х канальный считается самым популярным, ведь он может быть использован, как для 4-х, так и для 2-х динамиков, а также сабвуфера. Кроме того, 4-х канальный усилитель может использоваться и для подключения 2-х сабвуферов.

Примечание. Самыми лучшими и распространенными производителями качественных 4-х канальных усилителей считаются модели брендов Альпин, Блаупункт, Магнат и др.

Усилитель 4-х канальный может быть и еще двух классов:

• АВ усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель: сам себе мастер), то есть аналоговый, с высоким качеством усиления, но низким КПД и небольшой мощностью;
• D усилитель цифровой, уже с высоким КПД и большой мощностью, но низким качеством.

Группы разъемов

На 4-х канальном усилителе имеется не один, а несколько групп выходов. Рассмотрим их подробнее:

• Разъемы силовые или выходы для источников питания.
• Выходы на 12 В, на которые идет питание от АКБ. Во время подключения к этим контактам провода, рекомендуется ставить еще и предохранитель на отдаленном расстоянии от батареи.
• Выход REM, куда подключается управляющий кабель от головного устройства.
• Выход 1,3 GND или попросту заземление. Предназначен для подключения к массе машины.
• Входы для динамиков и сабвуферов, с контактами плюс/минус.
• Выходы lineinput и output линейный для RCA или попросту провода тюльпана.

Подключение к магнитоле

Для подключения к магнитоле есть соответствующий разъем. Среди основных рекомендаций:

• Сигнальный провод напоминает тюльпан. Его часто называют Input.
• Жила с синей изоляцией применения для соединения с контактом REM.
• Красный провод питается от напряжения 12V.

При проведении работы нужно уделить внимание тому, что, если перепутать черный и красный провод, можно спалить устанавливаемое оборудование. Поэтому нужно быть аккуратным.

Инструкции для настройки усилителя 4-х канального

Как правило, надо знать три типа настройки усилителя. Все они приведены ниже.

Настройка усилителя для четырех динамиков, но без сабвуфера

• Отключается фильтр/кроссовер усилителя, а весь диапазон частот воспроизводят лишь динамики.
• Ставим в положение Флат переключатель Кроссовер Селектор.
• Левел ставится в положение 8V.
• На 0dB выставляется Басс Буст.
• Теперь на автомагнитоле надо будет увеличить громкость,но не более чем на 90%.
• Эквалайзер, если он не настроен, выставляем на положение 0 по стилям музыки.
• Подключаем усилитель и медленно поворачиваем Левел по часовой стрелке до конца.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

• Кроссовер Селектор Фронт на усилителе выставляется в положение HP.
• Фи Пасс ставим на значение 60Hz-80Hz.
• Кроссовер Селектор Реар устанавливаем на LP.
• Лав Пасс настраивается в диапазоне частот 65Hz-85Hz.
• Левел выставляется на 0.
• Басс Буст тоже на 0dB.
• Как и при вышеописанной настройке Левел вращаем до конца, но с подстраиванием чувствительности.

Настройка под локанальное усиление

• Кроссовер Селектор ставится в положение Флат.
• Включаем HP для пищалок.
• Поворачиваем в положение 250Hz регулятор Hi PASS.
• Настраиваем усилитель вращалкой Левел.

Примечание. Если автомагнитола в автомобиле новой версии, настройка усилителя может и не понадобиться. В таких магнитолах уже выставлены автоматические настройки Басс Буст. Если этот так, то нужно будет просто настроить вращалку Левел.

Инструкции по настройке

Настройка усилителя производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции по эксплуатации. Для регулировки параметров применяются кнопки и поворотные переключатели, закрытые защитной панелью. Вращающиеся корректоры утоплены в корпус, что снижает вероятность случайного изменения положения. Для вращения элемента рекомендуется использовать отвертку с плоским жалом.

На корпусе оборудования установлен контрольный диод блока питания, дальнейшая настройка устройства допускается только при включении зеленой лампы. При использовании стандартных заводских настроек оборудования звуковая картина получается смазанной. Корректировка параметров позволяет выделить низкие и высокие частоты, а также снизить искажения звука.

После завершения подключения четырехканального усилителя и проверки работы электрических цепей необходимо настроить акустику по методике:

1. Повернуть регулятор, обозначенный как Gain или Level, до минимального положения.
2. При использовании стандартных дверных громкоговорителей требуется повернуть регулятор фильтра HP до максимальной позиции (обозначается на корпусе как Full). Если в автомобиле смонтирована малогабаритная акустика диаметром до 100 мм (в панели приборов или фронтальных стойках), то необходимо установить корректор в положение, соответствующее 120 Гц.
3. Отключить функцию усиления низких частот и выключить графический эквалайзер.
4. Если подключение 4х канального усилителя выполнялось с разделением по каналам, то необходимо активировать фильтры HP и LP (для высокочастотных динамиков и громкоговорителей среднего диапазона соответственно). Регуляторы выставляются в позицию, соответствующую 4 кГц.
5. В конструкции усилительного блока имеется переключатель HiLow Level, положение которого зависит от типа подсоединения оборудования к головному устройству. При подаче сигнала через акустические шнуры выставляется положение Hi. Если подсоединить оборудование к линейным выходам магнитолы, то переключатель переводится в позицию Low.
6. Включить головное устройство, в котором находится лазерный диск с музыкальными композициями, допускается установить сменный накопитель с записями в формате МР3 (с высоким битрейтом). Проверить положение селектора тонкомпенсации (должен быть выключен), а затем плавно выкрутить регулятор громкости до появления хрипов в звуковой картине. Аккуратно повернуть корректор назад, определяя границу появления помех.
7. Затем пользователь настраивает положение регулятора Gain или Level, корректировка выполняется по аналогии с регулировкой громкости звучания.
8. Определить громкость трансляции для тыловых каналов, сопоставляя настройки с параметрами фронтальной акустики. Если владелец автомобиля испытывает трудности с регулировкой акустического оборудования, то рекомендуется обращение в специализированный сервисный центр.

Настройка производится по аналогии с регулировкой системы со стандартной акустикой. Для обеспечения улучшенной звуковой картины рекомендуется разгрузить громкоговорители от трансляции низких частот. Мероприятие позволяет снизить ход диффузора и улучшает воспроизведение средних частот. Для регулировки применяется корректор HPF, положение потенциометра определяется пользователем на слух. Часть автовладельцев не включают корректировку HPF из-за искажения звуковой картины.

Применение усиления низких частот для сабвуфера не рекомендуется, поскольку затрагивает полосу выше 40 Гц. При использовании низкочастотного динамика с фазоинвертором включается фильтр сабсоник, который настраивается на частоту на 2-5 Гц ниже значения фазоинвертора (указывается на оборудовании).

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю на 4 канала

Чтобы подключить данный тип динамика к 4-х канальному усилителю, придется использовать стандартную схему.

Схема подключения 4 канального усилителя и сабвуфера

• Сначала сабвуфер и остальные динамики подключаются к усилителю.
• Потом усилитель соединяется с автомагнитолой.
• Получив сигнал непосредственно от автомагнитолы, усилитель распределяет его. Часть сигнала посылается на саб, часть – на высокочастотники.

Усилитель 4 х канальный подключить сабвуфер

Примечание. Часто сабвуфер ставится в багажнике автомобиля. В виду этого приходится протягивать туда кабели через весь салон. В данном случае подразумевается путь от АКБ до багажника, и надо рассчитать столько кабеля.

Схема подключения сабвуфера и 4 канального усилителя

• Проводя кабели, надо следить за тем, чтобы плюсовой провод был чем-нибудь обязательно защищен, например, гофрой. В основном, подразумевается защита той части, которая находится в моторном отсеке, как можно ближе к АКБ.

Схема подключения

В схеме подключения 4-канального усилителя требуется предусмотреть надежное питание, которое подается от положительной клеммы аккумулятора. Кабели подключаются через предохранительную вставку, номинал защитного элемента на 5-10% превышает номиналы заводских предохранителей в корпусе усилителя. Сечение кабеля подбирается по таблице в зависимости от потребляемой мощности. При использовании тонкого кабеля происходит перегрев и разрушение изоляции, приводящие к короткому замыканию и воспламенению конструкции или автомобиля.

Отрицательный сигнал подается через соединение с болтом «массы», приваренным к панелям кузова автомобиля. На кабель одевается наконечник, который затем прижимается гайкой. На подержанных автомобилях отечественного производства рекомендуется выводить питание от минусовой клеммы батареи, поскольку коррозия на поверхности болта повышает сопротивление контакта и ухудшает питание оборудования.

Для автоматического включения усилителя используется медный кабель (сечением до 1 мм²), идущий от разъема REM головного устройства. После включения магнитолы к усилителю подается управляющий сигнал, активирующий цепи питания. Для передачи звукового сигнала применяются кабели стандарта RCA, оборудованные экраном для защиты от помех. На концы шнуров надеваются специальные металлические наконечники, обеспечивающие надежный контакт. Межблочные кабели запрещается прокладывать около силовой электропроводки из-за появления помех.

Головное устройство оборудовано отдельной цепью питания, кабель с красной изоляцией проводится через замок зажигания или переключатель, принудительно разрывающий цепь. В питании магнитолы предусматривается дополнительный кабель, оснащенный защитным слоем желтого цвета.

Шнур коммутируется к положительной клемме батареи, что обеспечивает поддержание встроенной памяти в магнитоле (для хранения настроек или частот радиостанций).

Допускается использование активного низкочастотника, который подсоединяется к линейному выходу на магнитоле. Второй линейный канал применяется для коммутации внешнего усилительного модуля, для подключения применяется разветвитель типа Y. Передаваемый сигнал автоматически разделяется микропроцессорным блоком управления на 4 канала (2 тыловых и 2 фронтальных).

Усилитель 1-канального типа предназначен для коммутации низкочастотного динамика, за счет уменьшения числа выходов повышена мощность оборудования. Изделия позволяют подсоединять сабвуферы сопротивлением ниже 4 Ом, в конструкции предусмотрены фильтры частот с ручной регулировкой. Допускается подключение 1-канального усилителя совместно с 4-канальным устройством.

4 колонки и 4 канальный усилитель

Чтобы подключить 4 колонки к усилителю, требуется вывести кабели, идущие от динамиков, к месту установки дополнительного оборудования. От каждого репродуктора идет 2 шнура, применяемых для передачи положительного и отрицательного сигнала. Кабели подсоединяются к соответствующим выводам фронтальных и тыловых каналов. При монтаже важно не перепутать расположение динамика и тип канала, при некорректной установке формируется смазанная звуковая картина.

Допускается подсоединять 4 репродуктора к фронтальным каналам, элементы соединяются в параллельную цепь попарно. С выхода подключается цепь динамиков, расположенных по левому или правому борту автомобиля. Перед осуществлением коммутации необходимо убедиться в возможности эксплуатации усилительного блока с нагрузкой 2 Ом на канал. Оставшиеся тыловые каналы предназначены для мостового подсоединения сабвуфера.

Еще одним способом использования 4-х канального устройства является задействование каждого канала для подключения пары громкоговорителей, имеющих суммарное сопротивление 2 Ом. Схема позволяет установить в автомобиле 8 динамиков, которые монтируются в дверях, приборной панели и полке под задним стеклом.

4 колонки и 2 канальный усилитель

Допускается подключение к 2-х канальному усилителю 4 динамиков, расположенных в передней и задней части салона автомобиля. Оптимальной схемой является включение тыловых громкоговорителей через усилительный блок, при этом фронтальная акустика подсоединяется к головному устройству. На части автомобилей рекомендуется обратная коммутация, решение принимает владелец на основе анализа звуковой картины в салоне транспортного средства.

Возможно кроссирование пары громкоговорителей правого и левого борта в параллельную цепь, которая выводится к выходу усилительного блока. При коммутации следует учитывать суммарное сопротивление катушек репродукторов и технические характеристики оборудования. При коммутации динамиков с пониженным сопротивлением возрастает нагрузка на электронные элементы усилительного блока, что приводит к повреждению двухканального устройства.

2 колонки и 4 канальный усилитель

В другую конфигурацию подключения 4-х канального усилителя входят 2 фронтальных громкоговорителя и низкочастотный динамик, который подсоединяется мостом к оставшимся выходам на тыловые репродукторы. Для снижения нагрузки на электронику рекомендуется использовать громкоговоритель, оснащенный катушкой сопротивлением 8 Ом. При работе оборудования наблюдается снижение громкости звучания при одновременном улучшении качества (из-за снижения шумов и искажений сигнала).

Минусовой сигнал к низкочастотному динамику берется с одного тылового выхода, а плюсовой — с другого. При коммутации следует проверить полярность, ошибка при соединении приводит к повреждению компонентов. Сигнальный кабель управления выводится от штекера Rem к магнитоле. Допускается использование в автомобиле 2 сабвуферов, подключенных мостом к фронтальным и тыловым выходам соответственно. Существуют низкочастотные динамики, оборудованные двойной катушкой, которые также предназначены для монтажа мостом через передний и задний каналы.

Как подключить четырехканальный усилитель

Необходимо проверить, способен ли усилитель автомобильного звука функционировать в мостовом режиме перед тем, как подключить 4 колонки к нему. В противном случае звук будет искаженным либо устройство быстро выйдет из строя после включения из-за перегрева, вызванного чрезмерной нагрузкой. Если подключение четырехканального усилителя выполнено неправильно, то колонки будут воспроизводить не сумму, а разность сигнала стереоканалов.

Сопротивление подключаемых к одному каналу громкоговорителей и сабвуфера не должно быть ниже, чем рабочее сопротивление, на которое рассчитан усилок. В противном случае устройство тоже будет перегружаться, что приведет к перегреву и быстрому выходу аппарата из строя. Выбор схемы подключения зависит от наличия и количества динамиков.

Если выходная мощность автомобильного усилителя превышает 400 Вт, то для защиты от перепадов напряжения питания следует параллельно клеммам питания подключить специальный конденсатор. Номинал предохранителя, необходимого для защиты питания, — 35 А. Чем выше выходная мощность усилителя, тем больший ток должен выдерживать предохранитель.

К магнитоле

Схема подключения 4-канального усилителя зависит от количества линейных выходов на автомагнитоле. Если на головном устройстве имеется специальный выход под сабвуфер, то он должен соединяться с соответствующим входом на аппарате. Чтобы подключить четырехканальный усилитель к двухканальной магнитоле, необходимо использовать разветвители. Иначе звук будет воспроизводиться только 1 парой.

Подключение 4х-канального усилителя к магнитоле с 4 выходами осуществляется с помощью 2 пар межблочных кабелей, оснащенных коннекторами RCA. Линейный выход передних каналов головного устройства подсоединяется к коннекторам, обозначенным буквами A и B. Сигнал задних каналов подводится к гнездам C и D. Если на головном устройстве нет линейных RCA-выходов, то можно подать сигнал от магнитолы к усилку с выходов высокого уровня, к которым подключаются колонки.

К динамикам

Подключение 4х-канального усилителя к 4 динамикам осуществляется следующим образом:

1. Вначале следует соединить параллельно динамики, расположенные по левому борту автомобиля. Это можно сделать недалеко от устройства после того, как была проложена акустическая проводка.
2. Затем один из проводов подсоединяется к положительной клемме первого канала на усилителе, а другой — к отрицательной второго канала. В результате мощность звука будет в 2 раза выше, чем при стандартном способе подключения.
3. Таким же образом подключается вторая пара динамиков, установленных на правом борту. Стоит учитывать, что при таком способе присоединения громкость передних и задних акустических динамиков будет изменяться одновременно. Возможность регулировать стереобаланс между левым и правым бортом останется. Это можно сделать с помощью элементов управления как на усилке, так и на автомагнитоле.

Питание усилителя

Оно берется напрямую от клемм автомобильного аккумулятора. Другие варианты подключения питания нежелательны, поскольку они приведут к нестабильной работе мостового усилителя и других приборов, питающихся от той же цепи.

Если генератор и аккумулятор не выдерживают высокого энергопотребления, то будет возникать нехватка питания. Световые приборы будут моргать при прослушивании музыки на высокой громкости. Следует поставить более емкий аккумулятор и более мощный генератор, чтобы обеспечить надлежащий уровень питания.

Как настроить

На передней панели 4-канального усилителя есть регуляторы и переключатели, которыми выставляются различные параметры. Необходимо убедиться в том, что горит индикатор питания и не светится сигнализатор срабатывания защиты перед тем, как настроить усилок. В противном случае неполадка обнаруживается и устраняется.

Первый этап настройки мостового усилителя — регулировка входного уровня, необходимого для согласования с магнитолой. Этот показатель выставляется при помощи регулятора или переключателя. Если магнитола подключена ко входам высокого уровня, то этот регулятор сначала ставится в положение 6 В. Затем выставляется наименьший входной уровень, при котором звук остается неискаженным, когда регулятор громкости магнитолы находится в высоком положении. После этого осуществляется настройка усилителя по всем остальным параметрам.

Если к устройству подсоединен сабвуфер, надо включить фильтр низких частот, если он предусмотрен конструкцией усилителя. Частота среза устанавливается вначале на 65-85 Гц, а затем подстраивается более тонко на слух для достижения желаемого качества звучания в зависимости от размера низкочастотного громкоговорителя и места его установки.

Некоторые устройства имеют дополнительные элементы управления для более точной настройки. Например, с помощью фильтра сверхнизких частот можно отсеять звуки ниже 20 Гц, чтобы сократить бесполезную нагрузку на все громкоговорители и оптимизировать за счет этого потребление питания усилком.

Заземление

Этот момент имеет большое значение для надежной работы усилителя, подключенного в мостовом режиме. Соединение с массой можно выполнить прямо в месте установки аппарата. Для этого берется короткий кусок изолированного провода большой толщины. Подойдет распространенный голый кабель-плетенка.

Один конец провода присоединяется к минусовой клемме автоусилителя, а другой — заводится между скобой или планкой, крепящей устройство, и полом кузова.

Чтобы не возникали помехи в колонках, не следует допускать соприкосновения корпуса аппарата с кузовом машины. Иначе будут образовываться контуры заземления, которые приведут к неприятным помехам. Для изоляции корпуса от кузова машины можно подложить полоску резины под скобу крепления.

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю

Качество прослушивания музыкальных программ в автомобиле зависит от параметров двух основных компонентов. Это акустические системы и НЧ блок, используемый для подключения динамиков. Дополнительными факторами, обеспечивающими хороший звук, являются соединительные провода и грамотная их прокладка в салоне. Звуковые системы для автомобилей имеют различное количество каналов. Универсальной конструкцией считается четырёхканальный блок. Он позволяет подключить к 4канальному усилителю сабвуфер, фронтальную акустику и тыловые громкоговорители.

Как подключить саб к 4 канальному усилителю

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю обеспечит отличное качество звука в автомобиле. Отдельные тракты усиления низкой частоты позволяют подстыковать к четырёхканальному аппарату фронтальную и тыловую акустику, и сабвуфер.

Подключение саба к четырёхканальному усилителю может быть выполнено в двух вариантах. В первом случае соединение акустических систем выглядит следующим образом:

• Первый канал – фронтальные колонки
• Второй канал – тыловые колонки
• Третий и четвёртый – сабвуфер по мостовой схеме

Второй вариант подразумевает, что четырёхканальный блок будет использоваться только для сабвуфера. В этом случае подключаются две низкочастотные акустические системы. Одна в первый и третий канал, а вторая в третий и четвёртый.Подключение сабвуфера мостом к 4 канальному усилителю считается самым удобным вариантом.Такая конфигурация означает, что низкочастотная звуковая система подключается между плюсом одного канала и минусом второго так, как это показано на рисунке.

Мостовое подключение 4 канального усилителя к сабвуферу следует осуществлять очень внимательно. В инструкции к усилителю указывается минимально допустимое сопротивление громкоговорителей, которые можно задействовать на один канал или на два канала в мостовом включении. Подключение саба к 4 канальному усилителю может иметь ограничения, так как некоторые модели допускают подключение колонки с сопротивлением не менее 4 Ом.При подключении четырёхканального усилителя к сабвуферу важно не перепутать полярность и выполнить подсоединение так, как показано на схеме.

Перед установкой соединительного кабеля на клемму под винт, его нужно тщательно зачистить, чтобы удалить с поверхности меди окисную плёнку. Винт нужно вывернуть, на конце кабеля сделать медную петлю и затянуть её под шайбу. Если зажать только конец кабеля, то от вибрации резьба может ослабнуть и провод выйдет из под шайбы.

Важные моменты

• Убедитесь, что ваш усилитель поддерживает мостовое подключение.

• Убедитесь , что ваш усилитель или усилители поддерживают планируемое сопротивление.

• Имейте ввиду, что при подключении двух усилителей в мост у Slave может быть отключена защита. Внимательно следите за ним.

• Не подключайте разные каналы/усилители отдельно к катушкам.

Удачных подключений!

Для повышения качества звучания магнитолы в автомобиле часто проводится установка усилителя. В продаже встречаются различные варианты исполнения подобного устройства, многие проводят мостовое подключение 2 канального усилителя по причине универсальности подобного варианта исполнения. Схема подключения двухканального устройства проста в исполнении, но при проведении работы нужно учитывать ряд рекомендаций, которые будут приведены ниже.

Как подключить четырёхканальный усилитель к сабвуферу

Подключение 4 канального усилителя к сабвуферу мостом осуществляется медным многожильным проводом соответствующего сечения. Это акустический кабель, предназначенный специально для подключения акустических систем, особенно большой мощности. В продаже имеются готовые наборы, но их покупать не рекомендуется. Они стоят недорого, но имеют низкое качество изоляции. Некоторые производители предлагают соединительные кабели со стальными жилами покрытыми медью. Подключать 4 канальный усилитель на сабвуфер такими проводами нельзя.

Низкочастотную акустическую систему обычно принято размещать в багажном отсеке автомобиля, а НЧ система может быть установлена в салоне или в багажнике. Поэтому расход кабеля будет небольшим.Для подключения саба к 4 х канальному усилителю нужно подобрать сечение соединительных проводов.Для большинства систем достаточно будет сечения 4 мм2, а для очень мощных колонок 6-8 мм2. Существует известное правило – чем тоньше акустический кабель, тем хуже качество воспроизведения. Особенно это касается низких частот, поэтому не нужно экономить на сечении кабеля.

Подключить 4 канальный усилитель к 1 сабвуферу

Некоторые автолюбители устанавливают в закрытый ящик или фазоинвертор два громкоговорителя, чтобы получить мощный и насыщенный бас.Подключение саба к усилителю 4 каналавыполняется по мостовой схеме, но каждые два канала будут работать мостом на свой динамик. Подстыковать другие акустические системы уже не удастся, но бас будет исключительной силы и густоты. Для организации звука в салоне автомобиля потребуется отдельный низкочастотный блок. Схема подключения одного сабвуфера на 4 каналавыполняется толстым акустическим кабелем с соблюдением всех требований по надёжности. Кабель лучше всего прокладывать в гофрированном пластиковом рукаве. Пластический материал, применяемый для изготовления рукавов, не поддерживает горение так, что в случае короткого замыкания, возгорания удастся избежать. Важно фиксировать кабельные линии стяжками, чтобы избежать обрыва в случае сильной вибрации.

Статья об установке усилителя звука в машине

Усилитель мощности звука — это один из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Мы расскажем вам о том, как грамотно подключить его своими руками. Установка усилителя требует минимальных технических навыков.

Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов

1. Двухканальный усилитель для автомобиля предполагает подключение двух фронтальных или двух тыловых динамиков. Также используется для подключения сабвуфера. Очень редко подключают 4 динамика.
2. Четырёхканальный автомобильный усилитель звука даёт возможность подключить два передних и два задних динамика. Возможен другой вариант: в два канала — два динамика, а два других канала соединены мостом к сабвуферу. В случае с сабвуфером трудно добиться хорошего звукового давления. Предпочтительнее использовать два двухканальных усилителя.
3. Если прибор пятиканальный, четыре канала предназначаются для динамиков, а пятый — для сабвуфера. Как и в предыдущем варианте, при подключении сабвуфера на воспроизведение низких частот будет уходить большая часть мощности усилителя. Её может не хватить для средних и высоких частот. Пятиканальный усилитель — хороший вариант для нетребовательных к уровню громкости слушателей.
4. Моноблок — усилитель с одним каналом для сабвуфера.

На усилителях для автомобиля разъёмы объединяют в группы в зависимости от предназначения:

Силовые разъёмы (питание).

Три контакта, обозначенные — +12V.

Подается питание от плюсовой клеммы аккумулятора. Питающий провод не должен быть тонким. На расстоянии 40 см (или меньше) от аккумулятора желательно установить предохранитель (на фото). Он предназначен для защиты электропроводки автомобиля.

REM.

Подключается управляющий провод от головного устройства (магнитолы). Межблочный провод обычно имеет третий тоненький проводок, который и используется как управляющий. Нужен для того что бы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.

GND(земля), подключается на массу автомобиля.

Провод должен иметь сечение не меньше питающего и быть как можно короче.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты»+» и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).

Представляет собой разъёмы стандарта RCA («тюльпаны»), предназначен для подключения к линейным выходам головного устройства через межблочный кабель. Если есть линейные выходы, то их используют для подключения еще одного усилителя.

Инструменты и материалы для установки усилителя в машину

• Усилитель
• Межблочный кабель
• Питающий провод, достаточно длинный и небольшой отрезок для подключения к массе
• Провода для динамиков. Те, что идут в комплекте с динамиками обычно не подходят, так как очень тонкие
• Отвёртка
• Набор шестигранников, нужны для некоторых усилителей
• Кусачки для проводов
• Нож
• Саморезы для крепления усилителя.

Установка усилителя для автомобиля

1. Выбираем место в машине. Там должна быть хорошая вентиляция — усилитель довольно хорошо греется. Также место должно давать возможность в дальнейшем добраться до усилителя для настройки.
2. Крепим усилитель с помощью саморезов или болтов.
3. Крепим основной предохранитель двумя саморезами возле аккумулятора.
4. Протягиваем к усилителю все провода (динамики, межблочный провод, питание) и подключаем их. Следует заметить, что силовой провод лучше вести подальше от проводов динамиков и межблочного провода, чтобы минимизировать помехи.
5. Подаем питание на головное устройство, усилитель. Проверяем на наличие замыканий. На большинстве усилителей есть светодиод, сигнализирующий о проблемах. Если он горит зеленым или голубым, то все в порядке. Если красным — значит, что-то неправильно подключено или коротит на массу. Если два провода, идущих к динамику, замыкают между собой (например, на клеммах динамика), также срабатывает защита. В более дешёвых усилителях защиты может не быть, поэтому следует тщательно всё проверять перед подачей питания.

Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить

Обычно есть несколько типовых настроек:

1. Уровень чувствительности. На усилители может позначатся как «level» или «Gain».
2. Фильтр низких частот. LowFrequency или LPF. Обрезает верхнюю границу частот для сабвуфера.
3. Фильтр высоких частот. HighFrequency или HPF. Обрезает нижнюю границу частот. Используется, если к усилителю или данным каналам подключены динамики средних и высоких частот.
4. Crossover или x-over, переключатель между фильтрами низких и высоких частот. Также имеет третье положение, когда фильтры не задействованы(Full или Flat).

Настраиваем усилитель для автомобиля

1. Уровень чувствительности ставим на минимум (поворачиваем против часовой стрелки до упора).
2. Включаем головное устройство и делаем максимальный уровень громкости (или почти максимальный, до появления звуковых искажений), теперь плавно поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе до тех пор, пока не появятся заметные шумы и искажения звука, делаем немножко меньше и оставляем. Осторожно: может быть очень громко.
3. Убираем уровень громкости на головном устройстве (магнитоле) до нормального уровня.

Как установить мост между усилителем и электрической схемой усилителя. Подробное руководство

Вы любите слушать музыку за рулем? Без сомнения, он станет отличным спутником в долгих поездках. Итак, если вы хотите улучшить качество прослушивания музыки в автомобиле, вы можете попробовать подключить усилитель.

Не знаю , как подключить усилитель ? Или, может быть, вы впервые слышите о мостах. Что ж, в любом случае вас ждет чудесная поездка. Здесь я расскажу вам все о мостовом соединении и о том, как вы можете сделать это с помощью автомобильного усилителя.

Давайте начнем прямо сейчас.

Прежде чем вы даже перейдете к процессу, давайте посмотрим, почему вам даже стоит попробовать использовать мост. Делать что-то, не зная цели, просто бессмысленно, верно?

Что такое мост?

Итак, что означает «шунтирование усилителя»? Проще говоря, мостовое соединение усилителя преобразует распределенную мощность в один источник питания, поэтому вы получаете больше энергии из одного источника.

Например, если у вас есть 4-канальный усилитель, вы можете преобразовать его в 2-канальный усилитель. Это сделает двухканальный усилитель намного мощнее. Процесс этого преобразования известен как мостовое соединение усилителя.

Что делает мост между усилителем?

Мостовое соединение — это процесс, который увеличивает мощность вашей звуковой системы с помощью усилителя. Как правило, вы можете подключить двухканальный усилитель к одному каналу, чтобы получить дополнительную мощность. Подумайте об этом так; доступны два канала, которые могут питать два канала.

Но вы решили использовать мощность обоих каналов в одном; Разве это не дало бы дополнительный импульс этому единственному каналу?

Таким же образом можно поступить и с 4-канальным усилителем. Вы можете подключить 4-канальный усилитель к 2-канальной звуковой системе, чтобы получить больше мощности. Оба эти устройства работают одинаково.

Связано: Как проигрывать компакт-диски в новых автомобилях без проигрывателя компакт-дисков

Когда и зачем подключать усилитель?

Обычно это делается, когда вам не нужны 4 канала усилителя для разнесенной музыки.Скорее вы хотите сосредоточить всю музыку на одном источнике.

Настоящий вопрос здесь в том, зачем вы это делаете, и связан ли это с каким-либо риском? Что ж, ответ таков: если вы знаете правильные пути, у вас нет никакого риска.

И отвечая на первый вопрос, разве вы не хотели бы получить дополнительный импульс от сабвуфера в автомобильной музыке. Если да, то вам обязательно стоит попробовать подключить усилитель. Это может дать вам в два раза больше мощности, чем ваша звуковая система в настоящее время.

В довершение всего, если вы хотите усилить музыкальную систему вашего автомобиля, вы можете попробовать подключить усилитель мостом.Есть несколько способов сделать это.

Я проведу вас через два из них. В одном используется мостовое соединение от 4 до 2 каналов, а в другом — от 2 до 2 дополнительных каналов.

Поехали. Я также поделюсь некоторыми диаграммами, чтобы вы могли без проблем следить за ними.

Если у вас есть 4-канальный усилитель и вы хотите подключить его к 2 каналам, вы можете выполнить следующие действия.

Идентификация усилителя

Идентификация усилителя означает выяснение, является ли ваш усилитель мостовым или нет.Потому что в противном случае вы потратите впустую все свое время и даже можете повредить существующий усилитель из-за неправильной проводки.

В руководстве обычно описывается, является ли усилитель мостовым или нет. Если у вас его нет, вы можете поискать в Интернете по номеру модели усилителя, и вы увидите его там. Если это возможно, переходите к следующему шагу.

Проверить компоновку усилка.

Перед тем, как начать разводку, сначала посмотрите на панель усилителя. В четырехканальном усилителе обычно восемь клемм.Два терминала составляют один канал. А два объединенных канала составляют один выход на динамик. Эти два канала — левый и правый каналы известных вам динамиков.

В индикаторе используется комбинация красного и черного цветов. Здесь красные обычно положительные, а черные отрицательные.

На каждом канале у вас будет одна положительная и одна отрицательная клеммы. Каждый терминал может иметь или не иметь ярлыков. Если нет, то вам следует создать карту и надписи для терминалов.Например, вы можете использовать A, B, C, D и так далее.

Связано: Почему бы не порекомендовать установить усилители на дополнительные блоки

Подключение усилителя к динамикам

Теперь пора поработать с динамиками. У ваших динамиков будет два провода: положительный и отрицательный. Обычно он соответствует цветам, о которых я говорил ранее: красный — положительный, а черный — отрицательный.

Итак, теперь вам нужно подключить положительный провод к первому каналу на первой клемме, в моем случае — клемме A.Затем вы должны подключить отрицательный провод ко 2-й клемме 2-го канала, которая является клеммой D.

Для подключения проводов необходимо открутить винты клемм. Некоторые поставляются с зажимами, так что вы можете использовать их, если это ваш случай. Просто убедитесь, что провода надежно закреплены, чтобы они не оторвались.

Теперь, следуя тому же методу, вы должны также подключить вторые динамики. Просто подключите положительный провод к 1-й клемме или клемме E 3-го канала.И подключите отрицательный провод ко 2-й клемме или клемме H 4-го канала. Этого должно хватить для соединения 4-канального усилителя с 2-канальным.

Как видите, вы используете только один терминал на каждом канале. Таким образом, неиспользуемые части будут делить мощность с теми, которые используются. И так вы можете усилить звук автомобильного усилителя.

Связано: Воспроизведение музыки с телефона на автомобиль без дополнительного разъема

Схема подключения 4-канального усилителя

Чтобы упростить вам задачу, я предоставлю схему подключения 4-канального усилителя

Здесь вы можете видеть, что есть четыре канала в итоге.Он переходит на два выхода динамика, показывая Lo и Hi. Как видно из проводки, один провод каждого канала подключен к одной положительной клемме, а другой — к отрицательной клемме.

Итак, как это работает? Когда вы используете положительную клемму одного канала и отрицательную клемму других каналов, вы можете удвоить выход.

Поскольку каждый из каналов обычно способен выдавать нагрузку 2 Ом. Использование только одной клеммы удвоит эту нагрузку, обеспечивая большую мощность в ваттах.Это в конечном итоге оптимизирует всю вашу систему, давая вам больше полезной мощности, вместо того, чтобы тратить ее впустую.

Подключить 2-канальный усилитель к 2-сабвуферам — не лучшая идея для начала. Есть много математических объяснений, почему это плохая идея. Кроме того, если вы хотите, чтобы это работало, вам придется пройти через множество продуктов и искать мощный усилитель для работы.

Здесь играют роль различные факторы совместимости.Вы должны учитывать количество Ом, мощность и мощность каждого компонента.

Сказав это, есть способ соединить 2-канальный усилитель с 2-мя сабвуферами, если у вас есть вся совместимость и мощность. Для этого вам потребуется сначала подключить сабвуферы.

Вы можете использовать провод для соединения обоих усилителей друг с другом. А затем вы можете использовать другой провод и подключить его к любому из них. Вы будете использовать этот дополнительный провод для соединения усилителя.В остальном подключение аналогично подключению 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Подключение 2-канального усилителя к одиночному сабвуферу

С другой стороны, очень просто подключить 2-канальный усилитель к одиночному сабвуферу. Вы можете сделать это очень легко, и это то, что я собираюсь здесь обсудить.

Идентификация усилителя

Как я уже говорил ранее, вы должны выяснить, является ли усилитель мостовым или нет. Вы не можете даже пытаться выполнить мостовое соединение усилителя, если оно вообще не поддерживает мостовое соединение.Итак, прежде всего проверьте этот факт.

Определение клемм

Далее вам нужно выяснить клеммы усилителя. В 2-канальном усилителе у вас должно быть 4 контакта — положительный и отрицательный для каждого канала. Два канала — это левый канал и правый канал для типичной стереосистемы.

Подключение сабвуфера к усилителю

Подключение сабвуфера очень похоже на подключение динамиков. Однако в случае динамиков с 2-канальным усилителем мостовое соединение может не подходить.В этом случае мост можно выполнить только с сабвуферами.

Итак, для подключения саба можно использовать метод, который я обсуждал ранее. Все, что вам нужно сделать, это взять положительный провод сабвуфера и подключить его к первой клемме первого канала. И достать минусовой провод саб, затем подключить его ко второй клемме второго канала.

Вот и все, что касается подключения. Это все, что вам нужно для соединения вашего сабвуфера с 2-канальным усилителем.

Схема подключения 2-канального усилителя

Вы можете лучше понять всю концепцию с помощью этой схемы подключения 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Как вы можете видеть здесь, у него есть 2 разных левого и правого канала. Кроме всех источников питания, к нему прикреплен сабвуфер. При обычном подключении провода будут подключены к одному каналу. Но когда вы находитесь в режиме моста, вы заметите, что провода далеко друг от друга.

Это удаленное соединение является источником всей той дополнительной мощности, которую вы получаете от мостового соединения усилителя. Здесь левый канал использует только положительный вывод, поэтому питание от отрицательного вывода не используется.

Аналогично, правый канал использует отрицательный вывод, следовательно, положительный вывод не используется. Эти неиспользуемые клеммы являются источниками дополнительной энергии и мощности, которые вы получаете от метода моста.

Вот несколько общих вопросов, которые люди задают о мостовом соединении автомобильных усилителей —

Q1: Можете ли вы подключить любой усилитель? Какие требования?

A: В общем, любой стандартный автомобильный усилитель можно подключить к мосту. Однако это зависит и от некоторых решающих факторов.Первое, что нужно учитывать, — это единицы сопротивления усилителя и динамиков или сабвуферов, которые вы используете.

Есть такие факторы, как импеданс, которые играют огромную роль в процессе соединения усилителя. Омная нагрузка вашего усилителя должна соответствовать динамикам или сабвуферам, которые вы хотите подключить. Итак, вы должны убедиться в соблюдении всех технических характеристик для этого.

Короче говоря, ваш усилитель должен быть мостовым, и вы можете найти это в инструкции по эксплуатации. Итак, пройдите через это тщательно, прежде чем переходить к наведению мостов.

Q2: Мостовое соединение разрушает усилитель или динамики?

A: Если вы контролируете энергопотребление и сопротивление в сопротивлении, это не должно иметь отрицательного воздействия. Например, если вы хотите подключить устройство мощностью 600 Вт, но у вас есть усилитель на 300 Вт, вы легко можете испортить свой усилитель. Он перегреется, а затем полностью выгорит.

Также не забудьте проверить сопротивление в омах. Если у вас 4-омный усилитель, вы можете выбрать два 2-омных динамика. Но если у вас есть усилитель на 2 Ом, то использование тех же динамиков вам не подойдет.

Связано: Kenwood DDX9703S Review

Подводя итог, знание , как соединить усилитель , может быть очень полезным для вашей звуковой системы. Но не менее важно знать, когда это делать, а когда остановиться. Если вы выберете неправильную нагрузку в Ом, совместимость, импеданс, энергопотребление, вы можете сразу вывести из строя все свое оборудование. Итак, прежде чем приступить к процессу, убедитесь, что вы провели надлежащее исследование совместимости. Вы должны быть уверены в используемых вами компонентах.В противном случае это только навредит вам и вашей системе. Успешное соединение может привести к отличным результатам для вашей звуковой системы, и вам понравится этот опыт.

Окончил со степенью бакалавра аудиотехники и звукорежиссуры. Он работал со многими студиями в качестве инженера по звукозаписи, имея более 10 лет опыта обслуживания как в области микширования перезаписей, так и в редактировании звука.

Как подключить усилитель

Необязательно, чтобы это была самая сложная схема подключения, но есть несколько важных моментов, которые необходимо выполнить, прежде чем включать электричество и опробовать свой новый мощный мостовой усилитель.

И если вы никогда раньше не применяли мостовые схемы и усилители, стоит прочитать, как это сделать. В конце концов, вы можете повредить свой усилитель или динамики, если сделаете это неправильно.

Почему мост для усилителя

Мостовое соединение усилителя — отличный способ запустить более мощный набор динамиков или сабвуфера, объединив пару каналов в один моно канал.

Например, 4-канальный усилитель можно соединить мостом с 2- или 3-канальным усилителем, а 5-канальный усилитель можно подключить к меньшему количеству каналов для управления более мощными громкоговорителями и сабвуферами.

Итак, если у вас остались свободные каналы или у вас только что появился мощный сабвуфер, и вы готовы пожертвовать некоторыми каналами, неплохо было бы соединить свой усилитель мостом.

Это обычная процедура для энтузиастов автомобильной аудиосистемы, которым требуется больше мощности для подключения высокопроизводительных динамиков или дополнительного сабвуфера, не тратя больше денег на более мощный усилитель.

Например, 2-канальный усилитель, рассчитанный на 75 Вт RMS на канал при 4 Ом, потенциально может производить до 200 Вт RMS на 2 Ом на один канал, что дает вам потенциально мощный моноблочный усилитель для питания сабвуфера

Или с 4-канальным усилителем, вы можете управлять своими динамиками с 2 каналами и мощным сабвуфером с 2 мостовыми каналами.Это позволит вам подключить некоторые высокопроизводительные компонентные динамики и сабвуфер.

Перемычка усилителя — на что обратить внимание

Не все усилители являются мостовыми, поэтому вы должны знать, есть ли у вас, прежде чем пытаться это сделать, хотя в настоящее время большинство современных усилителей являются усилителями.

У большинства усилителей есть небольшая диаграмма рядом с каналами, показывающая клеммы, которые следует использовать для перемычки. Если его там нет, обратитесь к руководству производителя, чтобы определить, какие каналы вам следует использовать.

Что вам действительно нужно знать, так это номинальное сопротивление, которое указывается в Ом (Ом). Убедитесь, что вы достигли необходимого минимального импеданса, который производитель рекомендует в руководстве к усилителю.

Большинство автомобильных усилителей сегодня имеют минимальный импеданс 2 Ом при мостовом подключении, хотя некоторые поддерживают 1 Ом или 4 Ом, поэтому убедитесь, что вы знаете, с чем может справиться ваш перед мостом.

Мостовое соединение усилителя снижает нагрузку сопротивления (измеряемую в Ом) вдвое, потому что на каждый канал соединенной пары приходится половина нагрузки динамика.Итак, если ваш усилитель 4 Ом, ваши мостовые каналы будут 2 Ом.

Это означает, что мостовой усилитель, управляющий динамиком 8 Ом, фактически работает при нагрузке 4 Ом, поэтому убедитесь, что ваши динамики рассчитаны на работу с повышенной мощностью, обеспечиваемой мостом.

Также не забудьте проверить свое руководство, чтобы убедиться, что усилитель может эффективно работать при половинном сопротивлении, которое он использует без моста.

В мостовом режиме вы можете подключить один или несколько динамиков к мостовым каналам, если величина импеданса соответствует требуемому минимальному сопротивлению.

Например, с мостовым усилителем 4 Ом можно запустить следующее:

1 сабвуфер на 4 Ом
2 сабвуфера на 8 Ом, подключенные параллельно (8 Ом ÷ 2 = 4 Ом)
1 сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 8 Ом, подключенный параллельно (8 Ом ÷ 2 = 4 Ом)
НЧ-динамики 2 x 2 Ом, подключенные последовательно (2 Ом x 2 = 4 Ом)

Параллельная проводка более рекомендуется, чем последовательная, потому что параллельная проводка снижает импеданс, тогда как последовательные схемы увеличивают импеданс в 2 раза.

Важно отметить, что все усилители разные, и мощность RMS, которую они могут выдавать при мостовом подключении, варьируется, и это не означает, что вы обязательно получите более чем удвоенную мощность RMS.

И еще одно замечание: если вы установите мост между усилителем, каждый канал будет обрабатывать больше электрического тока, чем до его подключения, поэтому ему нужно будет извлечь больше энергии из автомобильного аккумулятора.

Как подключить усилитель

Вы всегда должны знать об усилителе, который покупаете, и знать, может ли он подключаться к мосту или нет.Обычно они имеют маркированные перемычки, поэтому правильно выполнить проводку не так сложно.

Перед соединением мостом вы должны знать расположение клемм. В зависимости от количества каналов вашего усилителя у вас будет положительный + и отрицательный — для каждого канала.

Чтобы соединить усилитель и сабвуфер параллельно, подключите положительную клемму (+) сабвуфера к положительной перемычке усилителя, а отрицательную клемму (-) динамика к отрицательной перемычке клеммы усилителя.

Например, см. Изображение ниже, этот 4-канальный усилитель имеет четыре контакта с (+) и (-) для каждого из них.

Для подключения усилителя необходимо подключить провода динамика к каналам (+) и (-). Таким образом, провод динамика (+) должен входить в разъем (+) канала 1 усилителя. А провод (-) динамика должен входить в отрицательную клемму канала 2 (не канала 1).

Провода динамика должны быть надежно прикручены к правильной клемме. Скорее всего, с концов проводов громкоговорителей потребуется снять изоляцию, чтобы можно было создать безопасное соединение.

Важно использовать качественное соединение для разъемов динамиков, потому что автомобили подвержены вибрации, а без хорошего разъема это нарушит работу вашего усилителя.

Многие люди просто надежно ввинчивают провод, и это нормально, но приобретение качественных плоских разъемов обеспечит наиболее безопасное соединение.

И хотя ваши динамики или сабвуфер будут получать больше энергии, чем без перемычки, рекомендуется использовать провод для акустических систем хорошего качества.

Обычно достаточно провода для динамика 18 AWG, если только вы не запитываете мощный сабвуфер. В этом случае вам понадобится что-то размером с 12 калибр. Но это зависит от вашего конкретного сабвуфера, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильный размер.

Убедитесь, что вы используете провод динамика хорошего качества, потому что обычный электрический провод дешевле по одной причине — медь более низкого качества и склонна к ржавчине. Вы можете получить полный комплект проводки усилителя, в котором есть все необходимое.

Важно помнить

Можно подключить один динамик с требуемым минимальным сопротивлением или выше. Вы также можете подключить более одного динамика к мостовым каналам, если общее сопротивление составляет минимальный импеданс или выше.

Лучше подключить динамики в параллельную схему, и для этого вам нужно разделить импеданс на 2, например, импеданс, который вы будете использовать. Если вы подключаете динамики в последовательную цепь, вам следует умножить импеданс на 2, чтобы определить полное сопротивление вашего усилителя.

, если они могут быть подключены для обеспечения правильного импеданса, но помните, что Ом будет разделен или умножен на 2, в зависимости от того, каким образом вы его подключаете.

Если вы используете 2 динамика, лучше подключить их параллельно, чтобы обеспечить одинаковую мощность каждого из них. Фактически, последовательное соединение вообще не рекомендуется, если вы можете сделать параллельную схему.

Также необходимо правильно настроить кроссовер мостового усилителя. Большинство усилителей имеют встроенные функции кроссовера, которые позволяют регулировать высокие, полнодиапазонные или низкие частоты.

Это метод проб и ошибок, пока вы не получите желаемый звук, но для большинства мостовых усилителей, где усилитель подключен к сабвуферу или набору сабвуферов, вам следует поиграться с кроссовером, чтобы получить желаемый звук.

Итак, вы подключили свой усилитель мостом и теперь готовы к работе с некоторыми высокопроизводительными динамиками и / или одним или двумя сабвуферами. Пока вы убедитесь, что покрыли все базы импедансом и перемостили правильные каналы, все будет в порядке.

Усилители мощности в мостовом режиме

Максимальное допустимое положительное и отрицательное напряжение усилителя мощности ограничено пределами источника питания, то есть его шинами напряжения. Усилитель может выдавать на своем выходе такое большое количество вольт как положительного, так и отрицательного. Аудиосигнал по существу колеблется между положительным и отрицательным источниками внутри усилителя мощности. Эти шины напряжения также называются источником постоянного тока. Напряжение питания постоянного тока в CS®400X составляет +/- 52 В постоянного тока; в CS-800X +/- 74 В постоянного тока; в CS-1000X +/- 82 В постоянного тока; а в CS-1200X +/- 86 В постоянного тока.Каждый из этих усилителей CS-X может производить непрерывный устойчивый синусоидальный уровень сигнала, который находится где-то в диапазоне 55-58% ниже номинального значения его шин постоянного напряжения. Мощность (в ваттах) равна напряжению, производимому самим усилителем, и деленному на номинальную нагрузку громкоговорителя.

W = V x V / R

Теперь, когда текущая серия Peavey CS-X может выдавать полную номинальную мощность на двухомную нагрузку в стереофоническом режиме, каждая из этих моделей может выдавать еще больше мощности в мостовом режиме в четырехканальном режиме. Ом нагрузка.

При работе серии CS-X в режиме моно моста вы можете думать о канале A как о шине положительного напряжения усилителя, а канал B как о шине отрицательного напряжения. Хотя на самом деле это не так, это удобно упростить, поскольку положительный вывод динамика подключен к красной клеммной колодке канала A, а отрицательный вывод динамика подключен к красной клемме привязки канала B. В режиме мост-моно соединение с черными клеммами на канале A или канале B не выполняется.

В качестве примера давайте посмотрим, как мы можем улучшить характеристики типичной звуковой системы, используя усилители мощности в мостовом режиме. Предположим, ваша звуковая система включает в себя два корпуса громкоговорителей Peavey SPTM 2XT, питаемых от одного усилителя CS-800X. Каждый из SP-2XT представляет собой корпус на восемь Ом, и каждый из них будет получать мощность 260 Вт. Если вы воспроизводите звук в моно, вы можете перевести CS-800X в режим мост-моно для питания обоих SP-2XT, подключенных параллельно через два красных клеммных зажима усилителя.CS-800X теперь будет производить 1200 Вт общей мощности или 600 Вт для каждого из SP-2XT. Теперь у вас будет увеличение SPL (уровень звукового давления) примерно на +3,6 дБ. Как правило, вам придется удвоить количество корпусов, чтобы получить увеличение уровня звукового давления на +3 дБ. Я только что показал вам, как добиться увеличения производительности более чем на +3 дБ без увеличения стоимости.

В качестве другого примера предположим, что у вас есть одна из этих двух систем: (a) два SP-4XT и одна CS-800X, или (b) два DTHTM 4 и одна CS-1000X.Если вы добавите еще один усилитель мощности к любой из этих двух систем и будете использовать оба усилителя в мостовом режиме, вы увеличите свои финансовые вложения на 33%, но общая доступная мощность системы увеличится на 285%, а максимальное значение SPL увеличится. будет лучше, чем +4,5 дБ.

Если это вас до сих пор интересует, позвольте мне объяснить, как работает режим моста, чтобы вы могли понять приложение, в котором используется массив из трех громкоговорителей, питаемый от одного CS-X. Выше я сказал, что канал A можно рассматривать как шину положительного напряжения, а канал B — как шину отрицательного напряжения (рис. 1).Ну, это немного сложнее. Чтобы проиллюстрировать, что именно происходит, я собираюсь разбить каждый канал типичного стереоусилителя на два основных компонентных каскада. Первый этап мы будем называть самым первым этапом усиления, а второй этап будет состоять из всех остальных компонентов каналов.

Когда самый первый входной каскад усиливает входной сигнал, у вас есть определенное усиление сигнала, а также изменение фазы (полярности) на 180 градусов. Когда усилитель переключается в мостовой режим, сигнал на выходе первого каскада усиления канала A ослабляется (уменьшается усиление), так что он находится на точном уровне, который был впервые введен в канал A, и затем он становится входом B-канала.Если первый каскад канала А имеет коэффициент усиления 10, то противофазный выходной сигнал этого первого каскада ослабляется до 1/10 его значения. Затем переключатель мостового режима отправляет этот сдвинутый по фазе сигнал на вход B-канала. Теперь каждый канал идентичен по уровню, но противоположен по полярности. Если мы подключим громкоговоритель к выходу канала A, а другой динамик — к выходу канала B, два динамика будут двигаться в противоположных направлениях, поскольку два канала не совпадают по фазе друг с другом.

Однако в мостовом режиме мы подключаем нагрузку между двумя красными клеммами каналов A и B. В то время как канал A перемещает такое же количество вольт положительной полярности, канал B перемещает такое же количество вольт отрицательной полярности. Когда канал A принимает отрицательное значение, канал B принимает положительное значение на такое же напряжение. Громкоговоритель не знает, что он подключен между двумя красными клеммами, поэтому он реагирует на разницу в электрическом потенциале (напряжении) между своими красными и черными входными клеммами.Когда канал A перемещается на +10 вольт, канал B одновременно перемещается на -10 вольт, и громкоговоритель видит 20-вольтную разность потенциалов между двумя его выводами. Другими словами, положительный вывод динамика (красный) на 20 вольт больше положительного, чем его отрицательный (черный) вывод.

Некоторые люди, не разбирающиеся в работе в мостовом режиме, переводят усилитель в мостовой режим и затем подключают два динамика, по одному на каждый канал. Два динамика теперь работают в противофазе, и басовый отклик значительно снижен из-за того, что два динамика расположены напротив друг друга.Несколько лет назад некоторые усилители мощности были оснащены переключателем, который соединял (параллельно) входы усилителей. Это позволило вам управлять двухканальным усилителем в монофоническом режиме с одним и тем же входным сигналом, не соединяя входы двух каналов вместе. Однако это не тот случай, когда стереоусилитель работает в мостовом моно режиме.

Теперь, когда вы понимаете работу в мостовом режиме, я расскажу о приложении, которое использует усилитель CS-X в мостовом режиме для управления тремя громкоговорителями в одном массиве.

В таких помещениях, как церкви или зрительные залы, где желателен единственный источник звука, обычным подходом является использование массива громкоговорителей, пролетая непосредственно над передним краем сцены или помоста святилища. Для помещений, длина которых вдвое больше их ширины, одиночная акустическая система может не иметь достаточного горизонтального покрытия, чтобы охватить все сиденья слева и справа в схеме звукового сигнала.

В современных акустических системах используются высокочастотные рупоры с постоянной направленностью, которые демонстрируют однородную частотную характеристику в пределах своих углов охвата.Эти рупоры постоянной направленности (CD) — лучшие инструменты для точного воспроизведения высокочастотной информации. Однако эти рупоры компакт-дисков не следует размещать рядом, так как они могут перекрываться по углам покрытия. Если два из этих рупоров компакт-диска могут сильно перекрываться, их выходной сигнал будет уменьшен непосредственно на оси между двумя рупорами на некоторых частотах. Предполагается, что трапециевидные коробки минимизируют перекрытие этих рогов. Однако многие из этих боксов имеют трапециевидные углы, меньшие, чем углы охвата их высокочастотных рупоров с постоянной направленностью.Следовательно, если вы плотно упакуете трапециевидные корпуса, у вас все равно будет сильное перекрытие высокочастотных рупоров, что приведет к уменьшению высокочастотного выхода. Часто коробки необходимо раздвигать дальше друг от друга, чтобы минимизировать перекрытие.

В аудиториях, где требуется покрытие как для ближних, так и для дальних сидений, вы можете обратиться к комнате с двумя наборами громкоговорителей. Ближайшие места находятся в ближнем поле, а дальние места, конечно же, находятся в дальнем поле. Вы можете решить проблему чрезмерного перекрытия и при этом удовлетворить требования ближнего и дальнего поля, используя массив из трех громкоговорителей.В моем примере я собираюсь использовать три корпуса HDHTM 244T. Три динамика размещены по центру, прямо над передним краем сцены или платформы святилища. Центральный HDH-244T летит правой стороной вверх, рог наверху и имеет к нему некоторый угол вниз. Затем два внешних динамика HDH-244T переворачиваются вверх ногами, их рожки находятся внизу и имеют больший угол вниз. У большинства кожухов Peavey этот угол вниз на 20-25 градусов больше, чем у центрального динамика.

Во многих помещениях, например в церквях и аудиториях, где требуется единственный источник звука, обычно используют массив громкоговорителей, пролетая непосредственно над передним краем сцены или помоста святилища. Некоторые комнаты имеют соотношение сторон, при котором они в два раза длиннее, чем их ширина, и, возможно, одна акустическая система не будет иметь достаточного горизонтального покрытия, чтобы включать все сиденья слева и справа в форме звукового сигнала.

В современных акустических системах используются высокочастотные рупоры с постоянной направленностью, которые демонстрируют однородную частотную характеристику в пределах своих углов охвата.Постоянная направленность или CD-рожки — лучший инструмент для точного воспроизведения высокочастотной информации. Однако эти рупоры компакт-дисков не следует размещать рядом, так как они могут перекрываться по углам покрытия. Если два из этих рупоров компакт-диска могут сильно перекрываться, их выходной сигнал будет уменьшен непосредственно на оси между двумя рупорами на некоторых частотах. Частично обоснование использования трапециевидных коробов состоит в том, что они должны минимизировать перекрытие этих роговых рисунков.Однако факт, что многие трапециевидные коробки имеют трапециевидные углы, которые меньше, чем углы охвата их высокочастотных рупоров с постоянной направленностью.

Следовательно, во многих коробках, если вы плотно упаковываете трапециевидные корпуса, вы все равно будете иметь сильное перекрытие высокочастотных рупоров, что приведет к уменьшению высокочастотного выхода непосредственно на оси. Часто коробки необходимо раздвигать дальше друг от друга, чтобы свести к минимуму перекрытие рогов.

Во многих аудиториях, где требуется покрытие как для ближнего, так и для дальнего поля, вы можете обратиться к комнате с двумя наборами громкоговорителей.Ближайшие места находятся в ближнем поле, а места, конечно же, в дальнем поле. Вы можете решить проблему чрезмерного перекрытия и при этом удовлетворить требования ближнего и дальнего поля, используя массив из трех громкоговорителей. В моем примере я собираюсь использовать три корпуса HDH-244T. Три динамика будут размещены в центре, прямо над передним краем сцены или платформы святилища. Центральный HDH-244T будет лететь правой стороной вверх, с рогом наверху, и он будет иметь некоторый угол к нему вниз.Тогда два внешних динамика HDH-244T будут перевернуты вверх ногами, их рожки будут внизу, и они будут иметь больший угол вниз. У большинства наших корпусов Peavey этот угол вниз на 20-25 градусов больше, чем у центрального громкоговорителя.

Теперь громкоговорители должны быть правильно «расположены», но мы должны сделать что-то, чтобы центральный громкоговоритель действительно заботился о сиденьях Far Field. Закон обратных квадратов гласит, что звук, исходящий из громкоговорителя, уменьшается по уровню прямо пропорционально обратному квадрату расстояния от источника.Звук, исходящий непосредственно из динамика, называется прямым полем. Закон обратных квадратов можно упростить, если связать его со шкалой в децибелах. Прямое поле, исходящее от громкоговорителя, падает или уменьшается со скоростью -6 дБ каждый раз, когда вы удваиваете расстояние от громкоговорителя. Поэтому в нашем приложении, чтобы громкоговоритель дальнего поля обеспечивал адекватное покрытие, громкоговоритель ближнего поля должен быть понижен по уровню на -6 дБ, чтобы громкоговорители дальнего поля могли обеспечить надлежащий уровень для самые дальние места.

Также, если уровень динамиков ближнего поля не снижен, усиление всей системы до возникновения обратной связи будет ограничено самими динамиками ближнего поля, потому что динамики ближнего поля будут реагировать на открытые микрофоны, вызывая срабатывание системы. обратная связь до того, как громкоговорители дальнего поля смогут достичь уровня, необходимого для обеспечения желаемого звукового давления на самых дальних сиденьях.

Раньше, если вы хотели использовать один усилитель мощности для этого приложения, два громкоговорителя ближнего поля помещались на один канал усилителя мощности, а регулировка усиления или уровня этого усилителя уменьшалась на -6 дБ. .Одиночный динамик в дальнем поле будет на своем собственном канале, и регулировка уровня этого канала будет широко открыта. Теперь у нас будет ситуация, когда наши структуры усиления будут правильно настроены для компонентов ближнего и дальнего поля массива. Предположим, в этой ситуации мы использовали CS-800X. Когда громкоговоритель дальнего поля получил 200 Вт от усилителя мощности, каждый из громкоговорителей ближнего поля получил бы 50 Вт (-6 дБ равняется 1/4 мощности). Я основываю это упражнение на том условии, что каждый из отдельных громкоговорителей имеет импеданс в восемь Ом.Двести ватт может быть достаточной мощностью, а может и не хватить, в зависимости от комнаты и типа воспроизводимой музыки. Также я был бы обеспокоен тем, что какой-нибудь человек, который не понимал необходимости ограничения уровня громкости громкоговорителей ближнего поля на -6 дБ, придет и полностью включит канал ближнего поля усилителя мощности. Это полностью изменило бы производительность системы в целом.

Я могу показать вам, как получить на +6 дБ больше производительности от этой системы без дополнительных финансовых вложений, при этом система настроена так, чтобы никто не мог изменить калибровку структуры усиления ближнего и дальнего поля.Секрет этого приложения заключается в том, чтобы работать с CS-800X в режиме моста. Подключите Far Field HDH-244T к двум красным клеммам каждого канала, то есть в нормальном режиме работы моста. Затем вы должны подключить один из HDH-244T ближнего поля через красные и черные клеммы каналов A. Затем второй HDH-244T ближнего поля будет подключен через красный и черный соединительный столб B-каналов; однако (обратите внимание) у второго HDH-244T ближнего поля, подключенного к выходу канала B, провода динамика перевернуты.Это очень важно, поскольку канал B не совпадает по фазе с каналом A, поэтому вы не хотите, чтобы второй динамик ближнего поля был не в фазе, поэтому перестановка выводов динамика сохранит правильную полярность. В этом приложении я бы рекомендовал поменять местами провода динамика на самом динамике.

Это помешает кому-либо заметить провода разного цвета на красных и черных банановых столбах каналов A и B, думая, что они «исправляют» чужую ошибку, меняя их.В этом приложении с CS-800X, Far Field HDH-244T автоматически будет иметь усиление на +6 дБ больше, чем громкоговорители Near Field HDH-244T. Когда громкоговоритель дальнего поля получает 800 Вт от усилителя мощности, каждый из громкоговорителей ближнего поля будет получать 200 Вт. В этом приложении я показал вам способ повысить производительность на +6 дБ как в ближнем, так и в дальнем поле без дополнительных вложений в долларах. Как правило, вам пришлось бы в четыре раза увеличить количество громкоговорителей, чтобы повысить производительность системы на +6 дБ.

CS-800X может работать в мостовом режиме при нагрузке 4 Ом. Он может работать в стерео режиме до двух Ом на каждом канале. В приведенном выше приложении мы подключаем один динамик на восемь Ом через две красные клеммы каналов A и B, а затем дополнительный динамик на восемь Ом подключаем к каналу A, а другой — к каналу B. обеспокоен, это как если бы к нам подключили нагрузку с сопротивлением 4 Ом в режиме моста.

Не пытайтесь сделать это приложение более сложным, чем оно есть.Много раз, когда я объяснял кому-то этот подход, они сразу же пытались выяснить, как использовать еще больше громкоговорителей в одном приложении. В некоторых помещениях, например в аудитории или церкви, где наибольшее расстояние может находиться до левого и правого задних углов, одни и те же три динамика могут использоваться в другой конфигурации. То есть центральный громкоговоритель перевернут вверх ногами с большим углом вниз, в то время как два внешних громкоговорителя перевернут вправо вверх с меньшим углом вниз.Центральный динамик теперь покрывает ближнее поле, поэтому для него требуется ослабление -6 дБ, а два внешних динамика теперь воспроизводят сигнал в дальнем поле, поэтому им не требуется снижение усиления на -6 дБ. С этим типом массива невозможно использовать описанное выше приложение.

Вот еще одно приложение, которое, однако, может работать с усилителями CS-X. Возможно, мы находимся в длинной и узкой комнате, но все же нам все еще нужно покрытие ближнего и дальнего поля без увеличения угла обзора по горизонтали.Мы можем расположить два динамика один над другим и настроить верхний динамик (дальнее поле) в указанном выше приложении режима моста, а затем нижний динамик (ближнее поле) можно подключить через красные и черные банановые штыри каналов A. Это будет работать так же, как и первый массив из трех динамиков, то есть динамик ближнего поля будет иметь правильное снижение усиления (-6 дБ).

Я считаю, что в этой статье мы рассмотрели много вопросов. Если вы досконально разбираетесь в работе усилителя мощности в мостовом режиме, возможно, вы захотите заняться некоторыми из описанных приложений.Если вы все еще не уверены в том, как работает режим моста, я бы посоветовал вам не пробовать вышеуказанные приложения.

После того, как я придумал этот подход несколько месяцев назад, я объяснил свое предложенное приложение Джеку Сондермейеру, директору по аналоговой инженерии Peavey Electronics. Поскольку Джек является инженером, который на самом деле разработал усилители серии Peavey CS-X, я знал, что он сможет обнаружить любые недостатки в моем мышлении относительно этого приложения. После того, как я объяснил этот метод Джеку, он немного рассмеялся, и я сказал: «Нет, не говорите мне, что есть ложка дегтя»? Джек снова засмеялся и сказал, что смеется, потому что это была отличная идея, он не мог поверить, что не подумал об этом.

Что такое мост для автомобильного усилителя звука?

На протяжении десятилетий стерео и многоканальные усилители предлагали возможность мостового соединения для передачи значительной мощности одному динамику. Независимо от того, называете ли вы это мостом, мостовой нагрузкой (BTL) или обвязкой, процесс остается одним и тем же. Интересно, как это работает? Читайте дальше, и мы объясним.

Как работают большинство стереоусилителей автомобильного звука

Если вы посмотрите на сигналы на положительных и отрицательных выводах одного канала по сравнению с сигналами другого канала, вы, вероятно, обнаружите, что они не совпадают.

В мостовых усилителях популярной конфигурацией является подключение левого положительного и правого отрицательного динамиков к заземляющей пластине (виртуальное заземление, а не заземление шасси) внутри усилителя. Два других соединения принимают аудиосигналы от устройств вывода.

Когда сигнал на клемме левого отрицательного динамика усилителя на изображении выше становится положительным, диффузор динамика будет двигаться внутрь.Когда сигнал на клемме правого динамика + на усилителе становится отрицательным, этот динамик также перемещается внутрь.

Общая мостовая конфигурация усилителя

Когда ваш установщик подключает один динамик к вашему усилителю в мостовой конфигурации, он или она использует только клеммы с сигналом на них. Поскольку сигнал в одном канале инвертирован относительно другого канала, напряжение, присутствующее на клеммах динамика, может быть вдвое больше, чем доступно на одном канале.

Сколько мощности получает динамик с мостовым подключением?

Мощность, производимая усилителем, определяется напряжением, которое усилитель может выдавать, и импедансом подключенного динамика. Это утверждение предполагает, что источник питания в усилителе может обеспечить адекватный ток нагрузки.

В нашем примере усилителя предположим, что шины положительного и отрицательного напряжения установлены на +21 вольт и -21 вольт.Выходное напряжение на каждом канале может колебаться от плюс до минус 20 вольт относительно земли. Максимальная мощность, которую этот усилитель может выдавать на канал при подключении к 4-омному динамику, рассчитывается с использованием квадрата максимального выходного напряжения, деленного на полное сопротивление нагрузки. В этом примере у нас есть 20 вольт в квадрате, разделенные на 4 Ом. Это работает до 100 Вт.

Если у вас есть динамик с сопротивлением 4 Ом, подключенный по мостовой схеме, он может принимать максимум 40 вольт. Это связано с тем, что сигнал на положительной клемме динамика идет в направлении, противоположном сигналу на отрицательной клемме.Если мы применим ту же математику, мы получим 40 умножить на 40, разделенное на четыре, что составляет 400 Вт.

Что такое усилители, «видящие» нагрузку?

Вы обнаружите, что большинство людей в аудиоиндустрии ссылаются на усилители, которые «видят» нагрузку. В нашей первоначальной конфигурации двухканальной стереосистемы к каждому каналу подключен один динамик на 4 Ом. Таким образом, каждый канал имеет нагрузку 4 Ом. Когда мы соединяем усилитель, вы заметите, что минимальный импеданс для этой конфигурации вдвое больше, чем у каждого отдельного канала.Усилитель нашей модели может управлять нагрузкой 4 Ом для каждого канала, но только один динамик 4 Ом при мостовом подключении. Вы когда-нибудь задумывались, почему?

Хотя усилители предназначены для увеличения напряжения, величина тока, который их источник питания может пропускать к выходным устройствам, часто является ограничивающим фактором. Если мы посмотрим на один канал этого усилителя при подключении к 2-омной нагрузке, то усилителю необходимо обеспечить ток 10 ампер на 2-омный динамик, когда на выходе будет 20 вольт. Если бы мы подключили этот 2-омный динамик по мостовой схеме, теперь у нас было бы максимум 40 вольт на его выводах, и нам потребовалось бы 20 ампер тока с каждой стороны усилителя.Если усилитель не может выдавать 20 ампер на канал, он либо искажается, либо перегревается, либо переходит в режим защиты, либо выходит из строя. Если мы подключим 4-омный динамик в мостовой конфигурации, каждый канал должен вырабатывать только 10 ампер тока.

Аудиосигналы при мостовом соединении усилителя

Для оптимальной работы динамика, подключенного в мостовой конфигурации, вы должны убедиться, что аудиосигналы, идущие в левый и правый каналы, идентичны.Многие высококачественные усилители имеют переключатель выбора режима, который позволит вам выбрать режим стерео, L + R или моно. В настройке «Стерео» сигнал с левого входа RCA поступает на левый выходной канал, а с правого входа RCA — на правый выходной канал. Когда вы выбираете L + R, сигналы с левого и правого входов микшируются внутри усилителя и отправляются на оба канала. Наконец, в большинстве приложений опция Mono использует только один из входных разъемов и подает этот сигнал на оба выхода динамика.

Дополнительная информация об усилителе

В 80-х и 90-х годах большинство автомобильных аудиоусилителей были довольно большими. Они были спроектированы так, чтобы производить большой ток, потому что размер и нагрев не были проблемой. Когда вы подключаете один динамик на 4 Ом в мостовой конфигурации, большинство этих усилителей будут производить примерно в четыре раза больше мощности, чем этот динамик мог бы получать при подключении к одному каналу.

По мере того, как усилители стали меньше, размер их блоков питания резко уменьшился. Таким образом, многие компактные усилители не могут обеспечить ток, необходимый для четырехкратного увеличения мощности. Вы увидите такие оценки, как 65 Вт на канал при подключении к динамику с сопротивлением 4 Ом, но только 95 Вт на канал при подключении к динамикам с сопротивлением 2 Ом. В этом примере усилитель будет выдавать только 190 Вт в мостовом режиме, в отличие от 260 Вт (четыре раза по 65 Вт), на которые вы могли надеяться. Это не обязательно ухудшает звучание усилителя; это просто компромисс, основанный на стремлении к меньшим размерам шасси и более низким ценам.

Модернизируйте автомобильную аудиосистему с помощью мостового усилителя

Если вы планируете модернизировать автомобильную аудиосистему с помощью сабвуфера и у вас есть двухканальный усилитель, ваш установщик, скорее всего, решит подключить этот сабвуфер по мостовой схеме. В большинстве случаев с высококачественным усилителем вы получите всю мощность, необходимую для повышения громкости музыки до концертного уровня. Если вы покупаете усилитель, зайдите в ближайший к вам специализированный магазин по продаже аксессуаров для мобильных устройств, чтобы получить совет по выбору решения, которое лучше всего подходит для вашего приложения.

Кабельные мосты, двухпроводное соединение и двухканальное усиление: четко объяснено

Пуристы Hi-Fi всегда обсуждают различные методы для достижения наилучшего возможного звука Hi-Fi. Кто бы ни обратился в Интернет за советом о том, как создать идеальную систему Hi-Fi, может столкнуться с некоторыми сомнительными советами. Некоторые советы могут показаться полезными, но на самом деле практически не влияют на качество звука, например, двухпроводное подключение и использование кабельных мостов.Но не волнуйтесь, мы знаем настоящие уловки, как улучшить звук Hi-Fi.

Bi-Wiring — чтобы все было организовано

Любой, кто разбирается в основах двухпроводного подключения , знает, что речь идет о разделении отдельных последовательностей на разные кабели . Таким образом, при двухпроводном подключении на динамик приходится примерно два провода, при трехпроводном подключении — три, а в некоторых редких случаях вы можете даже иметь четыре разных провода. Теперь люди, вероятно, задаются вопросом, в чем смысл этой драмы, когда на самом деле достаточно одного кабеля на динамик.

Причина идеи:

При передаче сигнала от усилителя на громкоговоритель все сигналы должны направляться одновременно по одному кабелю. Теперь есть те, кто видят все это чисто физически и утверждают, что толщина кабеля зависит только от длины (расстояние от громкоговорителя / усилителя) и импеданса громкоговорителя. Другие поклонники Hi-Fi, а также некоторые эксперты считают, что чем больше места вы оставляете для сигнала, тем более чистым он достигает динамика.Одна из причин этого — более сильные низкие частоты: басы вызовут более сильный ток, а их электромагнитное поле будет влиять на высокие и средние частоты. Этот эффект можно свести к минимуму, разделив провода кабеля на низкие, средние и высокие частоты. В результате получился бы более сбалансированный звук.

Tri-Wiring — увеличение

При популярном двухпроводном подключении басовых частот, а также высоких и средних частот каждая имеют собственный кабель ; при трехпроводном подключении каждый частотный диапазон даже прокладывается через собственный кабель.Поклонники Hi-Fi до сих пор спорят о том, действительно ли это дает преимущество и как именно это преимущество должно выглядеть. Так что, если у вас есть подходящие компоненты Hi-Fi, вы можете попробовать двухпроводное подключение и убедиться в этом сами. Однако важно, чтобы компоненты Hi-Fi были предназначены для этого: усилитель должен иметь как минимум два соединения на канал динамика. Громкоговоритель также должен иметь соответствующие соединения, как показано на рисунке:

Мосты для громкоговорителей — вам нужен высококачественный кабельный мост?

На фото вы видите заднюю часть Ultima 40 Mk2.Маленькие позолоченные металлические зажимы — это перемычки динамиков. Вы можете найти их на текущей модели Ultima 40. Они являются стандартными и всегда устанавливаются, поэтому, если вы хотите выполнить двухпроводное подключение, вам придется их удалить. Если это не то, что вам нужно, оставьте кабельные перемычки на месте, и они будут передавать сигнал между двумя динамиками.

От перемычки громкоговорителя к соединительному кабелю

Но и здесь поклоннику Hi-Fi есть куда доработать. Хотя, как и в случае с двухпроводным подключением, измерить разницу невозможно, высококачественные кабельные мосты по-прежнему очень популярны.Кабельный мост — это не что иное, как очень короткий кабель HiFi, который используется вместо моста динамика. В основном это качественные кабели, обычно используются позолоченные разъемы.

Должны быть возможны значительные улучшения звука

Как это часто бывает, мнения приверженцев Hi-Fi расходятся, но многие эксперты полагают, что хороший кабельный мост существенно изменит звук — говорят о значительном улучшении звука, о более ярких высоких частотах и более мощные средние частоты.Рынок кабельных мостов Hi-Fi доказывает, что эти мнения не могут быть полностью взяты из воздуха. Они доступны во множестве различных дизайнов и ценовых диапазонов. Вантовые мосты доступны от 30 до нескольких сотен евро. Некоторые представители даже приближаются к отметке в 1000 евро с точки зрения цены или превышают ее — особенно с кабелями Hi-Fi и, следовательно, с кабельными мостами едва ли есть какие-либо ограничения наверху.

Фитинги от Teufel

Bi-Amping — отдельный усилитель только для баса?

Другой подход, который также включает разделение частот, — это двухполосное усиление.Как можно понять по названию, речь идет об использовании двух усилителей в системе Hi-Fi. Это не означает раздельное использование предварительного усилителя и усилителя мощности, но фактически каждому частотному диапазону назначается собственный усилитель — это называется горизонтальным двухканальным усилением.