Как подключить усилок: Как подключить усилитель к магнитоле — установка усилителя в машине

Как подключить пятиканальный усилитель

Подключение автомобильного усилителя в автомобиле у многих вызывает страх. Конечно, для человека, даже со средним техническим образованием это может быть просто. Но для многих остальных может оказаться труднорешаемой задачей. Тут конечно люди обращаются в автосервисы, в автостудии и т.п.

В этой статье я постараюсь доступным и простым языком рассказать и показать, что подключение автомобильного усилителя на самом деле простое дело.

С чего же начать? Есть автомобиль, желание наслаждаться в нем хорошим звуком, желание сделать все самому — это самое главное.

Самое главное для начала, определится, что мы хотим сделать. Вариантов построение автомобильной аудиостистемы превиликое множество. Ну и конечно, раз мы решили оборудовать своего железного коня автомобильным усилителем — значит что то нас не устраивает, качество звука или недостаточная громкость.

Несколько слов о том, что такое автомобильный усилитель.

Есть конечно и просты усилители, которые стоят у нас дома в музыкальных центрах, домашних кинотеатрах и т. п. — но это стационарные усилители, они питаются от сети 220 вольт. В автомобиле такого напряжения нет, есть только 12 вольт бортовой сети. Автомобильный усилитель потому и называется автомобильным, т.к. рассчитан на это небольшое напряжение в авто.

Как же он выдает нам большую мощность? Все очень просто и очень сложно. То что сложно я рассказывать не буду, это огромная и скучная лекция по радиоэлектронике и физике, скажу просто. В автомобильном усилителе имеется импульсный преобразователь напряжения — он повышает имеющиеся 12 вольт, до двухполярного напряжения, амплитудой от 30 до 100 волть (зависит от мощности усилителя). Таким образом, усилитель сам себе обеспечивает необходимое напряжение из имеющегося. Если кому то было очень интересно и он заглянул внутрь автомобильного усилителя — то увидел там трансформатор намотанный на кольцо из ферромагнитов — вот это и есть основная часть повышающего импульсого преобразоваиеля напряжения.

Ну а дальше — обычный усилитель мощности, практически такой же, как и в домашнем.

Выбор автомобильного усилителя.

Самая распространенная причина установки автомобильного усилителя это сабвуфер. Для сабвуфера нам понадобится, как минимум, двухканальный усилитель, умеющий работать в мостовом режиме, т.е. когда левый и правый канал, работают на одну нагрузку — динамик сабвуфера.

Другой вариант. Не нравится, что колонки на большой мощности начинают хрипеть. Это случается, когда динамики подключены к усилителю автомагнитолы. Конечно, автомагнитола тоже имеет свой усилитель, но он маломощный, максимальное что он может выдать — это до 27 вт на канал и не верьте громким надписям, что мощность 40 или 50 вт и выше — это не музыкальная мощность, а пиковая шумовая. В этом случае, все динамики подключаются к автомобильному усилителю имеющему 2 или 4 канала.

Когда хочется и первый и второй вариант одновременно — поможеть либо пятиканальный усилитель, либо два разделных.

Еще одним важным моментом, являеться наличие на автомагнитоле линейных выходов для подключения автомобильного усилителя. Это разъемы типа «Тюльпан» или «RCA» находящиеся на задней её части. Если Вы не знаете, есть ли они у Вас и сколько их — посмотрите в документации или поищите по названию магнитолы в интернете, нас интересует пункт — линейные выходы. Их может не быть вовсе, может быть 2, 4, 5 и т.д. для более продвинутых экземпляров.

Если их нет, то это не повод отчаиваться, есть выход — автомобильный усилитель можно подключить прямо к выходу на динамики автомагнитолы. Но конечно не напрямую, а через специальный аттенюатор (устройство для уменьшения амплитуды). Конструкция его элементарно проста, все что потребуется — 4 резистора, два сопротивлением 100 Ом и два по 1 кОм (килоОм). Купить их можно на радиорынке, в радиомагазине, отковырять из старого телевизора, приемника и т.п. В общем — это самая дешевая и распространенная деталь из всех существующих.

Маркировка: на корпусе резистора сопротивлением в 1 кОм будет надпись — 1к, либо цветовые полосы — коричневый, черный, красный, серебристый. На корпусе резистора сопротивлением 100 Ом — к10, либо 100, либо цветные полосы — коричневый, черный, коричневый, серебристый. Могут встречаться резисторы с европейской маркировкой, в этом случае резистор в 1 кОм будет иметь маркировку 102, а резистор в 100 Ом — 101. Здесь первые две цифры номинал, а третья — множитель. Схема подключения резисторов будет выглядеть вот так:

Если же линейные выходы есть — то все намного проще. Для двухканального усилителя на сабвуфер понадобятся два RCA на фронт или тыл. Столько же хватит, если Вы захотите подключить к автомобильному усилителю тыловую акустику (блины). Если необходимо разделить фронт и тыл — понадобится уже 4 RCA разъема (фронтальный и тыловой выход соответственно). На некоторых моделях автомагнитол выход на сабвуфер выполнен в ввиде 1 RCA разъема. Для двухканального усилителя его тоже придется разветвить на левый + правый.

Итак, маленькая хитрость, если RCA линейный выход только один, а надо подключить два усилителя или разветвить его на фронт и тыл. На помощь придут RCA разветвители. Вариантов их исполнения огромное множество, но суть одна — один «тюльпан» на вход и по два на выход.

Что куда подключать разобрались, теперь переходим к выбору автомобильного усилителя.

Выбрать автомобильный усилитель, среди множества представленных в продаже на самом деле не просто. Есть и недорогие и очень дорогие. По производителям — всем известные Hyundai, Prology и т.п. и более дорогие — Rockford, Poweramper, Kicker, Lanzar и т.д.

Если с количеством каналов мы определились, то следующим параметром будет — мощность на канал. Для фронтальной/тыловой акустики, желательно брать мощность канала немного меньше номинальной мощности динамика, это сбережет его от перегрузки и не будет противных хрипов. Для сабвуфера — смотрим параметр подключение в мостовом режиме, опять же, желательно, чтобы было немного меньше номинальной мощности динамика сабвуфера.

Следующий параметр — сопротивление нагрузки. Нагрузка — это и есть динамик, у него есть сопротивление катушки, значение может быть 2, 4, 6 или 8 Ом. Сопротивление нагрузки на которую рассчитан автомобильный усилитель — не должно быть меньше номинала, можно больше, но не меньше. К примеру, динамики у Вас на 2 Ома, а усилитель рассчитан на 4. В таком случае есть большой шанс «спалить» и усилитель и динамики. Следует выбирать равные значения, либо сопротивление динамиков должно быть больше.

КНИ — или коэффициент нелинейных искажений. От этого параметра напрямую зависит качество звука, для качественных премиум систем, этот параметр может быть от 0,1% и до 0,0001%. Для сабвуфера допустим параметр и в 1%, потому что для баса это не критично, а вот для остального звукового диапозона — уже будут заметные искажения.

Частотный диапазон. Человеческое ухо в идельном случае слышит диапазон частот от 20 Гц до 20 000 Гц (20 кГц), желательно, чтобы автомобильный усилитель имел такой же или шире.

Наличие кроссовера. Кроссовер в усилителе — уже стал привычным элементом. Он позволяет работать в различных режимах, с сабвуфером, с средними частотами или со всем диапазоном.

Для дальнейшего «апгрейда», рекомендую, по возможности, выбрать автомобильный усилитель с транзитным линейным выходом — это позволит подключить к нему еще один, при надобности.

Итак, выбрали, переходим дальше.

Не менее важный элемент, чем и сам автомобильный усилитель. Провода нам понадобятся — питающий (толстый) и межблочный кабель, а также, один дополнительный проводок, позже обьясню для чего.

Питающий провод выбирается исходя из максимальной суммарной мощности всех каналов автомобильного усилителя, а если их несколько, то сумму мощностей всех усилителей. К примеру, у нас два усилителя по 2 канала с мощностью каждого по 50 вт. Итого получаем 4 канала по 50 вт = 200 вт в сумме. К этому числу необходимо прибавить еще 30% — это потери из-за КПД и запас. Получаем 260 вт, это та мощность, которую будут потреблять усилители при максимальной громкости. Исходя из этой величины необходимо выбрать сечение провода. Сечение провода выбирается по току, который будет по нему течь. Ток вычисляется тоже просто, по закону Ома I=P/U, ток равен мощности делёной на напряжение. Напряжение в нашем случае — 12 вольт бортовой сети. Подставив значения получаем потребляемый максимальный ток — 21,6 А.

Для тока в 10А нам потребуется медный провод сечением — 0,5 мм2, для 15А — 0,75 мм2, для 20А — 1,2 мм2, для 30А — 2,5 мм2, для 40А — 4 мм2. Провода встречающиеся в продаже маркируются по международному стандарту и обозначаются как xxAWG (где xx — циферное обозначение). Выбираем для нашего тока в 21,6А — провод сечением около 1,2мм2. По международному стандарту — 16AWG. никогда не жалейте и берите с запасом, пусть будет в два раза больше — 10AWG, на случай, если захотим подключить еще усилители или другой, более мощный.

Межблочный кабель обеспечивает подачу звука от автомагнитолы до автомобильного усилителя. От него зависит, в каком виде он дойдет, с искажениями или без. Дешевые кабели типа Mystery и им подобные много радости не принесут, они тонкие, с слабой изоляцией и плохим экранированием от помех. Провод должен быть в хорошей, прочной изоляции, с сплошным экранированием, с хорошей центральной жилой, плюс хороший RCA разъем.

При выборе стоит помнить — хороший кабель дешевым быть не может!

Естественно всю проводку необходимо брать той длинны, что бы Вам хватило свободно ее проложить по салону автомобиля. Межблочный от автомагнитолы к усилителю и питающий — от аккумулятора к усилителю, плюс около метра.

Для завершения проволочной эпопеи — приобретаем предохранитель с током выше чем максимальный потребляемый ( в нашем случае — 21,6А) — т.е. ближайший по значению — 30А. Для него можно приобрести красивую колбу-держатель, вот здесь уже не особо важно какой фирмы, главное, чтоб к ней надежно присоединялся провод.

Дополнительный проводок необходимо взять такой же длинны, как и межблочный, сечение можно любое от 0,2мм и выше.

Усилитель автомобильный — подключение.

По традиции, автомобильный усилитель располагается в багажнике, на самом деле, вы можете закрепить его в любом понравившемся месте. Главное, чтоб там не было влаги и высокой температуры. Ибо влага выведет его из строя и создаст короткое замыкание, а от высокой температуры он быстро перегреется, да и сам автомобильный усилитель, во время работы выделяет немало тепла.

После того, как выбрали место для усилителя, приступаем к прокладке проводов.

Межблочный (сигнальный) кабель прокладываем от автомагнитолы до усилителя под обшивкой автомобиля. Тут вариантов множество и зависит от конструкции автомобиля. Единственное желательное замечание — проложить его подальше от проводов с напряжением бортовой сети. Эта проводка обычно идет по левой стороне автомобиля, так что межблочный кабель лучше проложить по правой. Вместе с межблочным кабелем необходимо «прокинуть» и тот самый дополнительный поводок.

Питающий провод провод можно тянуть рядом с проводкой автомобиля. Прокладывается он от аккумуляторной батареи до усилителя. Колбу с предохранителем располагаем как можно ближе к АКБ, причем отрезок провода между ним и колбой надо стараться сделать как можно короче. Еще один важный момент. Желательно кинуть дополнительный провод от минуса АКБ на кузов автомобиля. Именно на кузов, штатная проводка навряд ли рассчитана на дополнительный ток потребляемый усилителем. Берем тот же провод что кидали на плюс усилителя и дублируем им массу. Причем желательно подключить его к оголенному участку металла, для хорошего и надежного контакта.

Итак, все провода протянуты, можно подключать. Межблочный подключаем к Line-in автомобильного усилителя и Line-Out на автомагнитоле. Питающий провод к + на усилителе, а от — (gnd) на кузов, в багажнике тоже ищем участок с оголенным металлом и подключаем тем же питающим проводом. И кстати, настало время того дополнительного проводка, о котором я говорил ранее. Подключается он на усилителе к контакту Remote, а на автомагнитоле — к синему проводу помеченному как B+ Ant. Контакт Remote включает усилитель при подаче на него +12в. А в автомагнитоле — на синем порводе при включении как раз и появляются +12в, правда задуманы они как питание для антенны радиоприемника, но и для усилителя вполне сгодится. Если хотите управлять автомобильным усилителем самостоятельно, подключите Remote на постоянные +12в через выключатель. Взять постоянные +12в можно к примеру на прикуривателе.

Окончательным этапом подключения будет подсоединение к клеммам динамиков. Учтите, что при мостовом подключении — плюс на динамик идет с первого канала, а минус — со второго канала. Впрочем, в инструкции к усилителю все подробно показано.

Ну вот, все подключено, осталось настроить, проверить и наслаждаться звуком!
Для настройки автомобильного усилителя, на лицевой его части располагаются органы управления — переключатели и регуляторы. Попробую вкратце рассказать, что для чего на примере Blaupunkt GTA-475.

По скольку усилитель — 4-х канальный, верний ряд — Front (Фронт) и нижний ряд — Rear (Тыл) абсолютно идентичные.
Начну слева направо.
Power и Protection — два светодиода, первый сигнализирует о включении усилителя, второй о срабатывании защиты (от перегрева, от КЗ в нагрузке, от переполюсовки и т. п.)
Регулятор «Bass Boost» — регулирует усиление на низких частотах, крутим его если баса много или мало.
Регулятор «Low Pass» — задает частоту среза на низких частотах, т.е. задает границы. Например, можно верхнюю частоту на сабвуфер ограничить в 100 Гц
Регулятор «HI Pass» — задает нижнюю частоту в режиме СЧ+ВЧ. Можно выставить начало диапозона в промежутке от 50Гц до 250Гц.
Переключатель «Crossover Selector» — задает режим работы кроссовера. «LP» — для сабвуфера, «HP» — для всех частот кроме НЧ, «Flat» — выключает все фильтры и усилитель воспроизводит весь частотный диапозон, от НЧ до ВЧ.
Регулятор «Level» — устанавливает усиление для поданного сигнала. Если сигнал слишком слаб — его можно увеличить, если слишком сильный — ослабить.
Разъем «Hi Input» — специальный вход для подключения прямо к динамикам автомагнитолы. Этот разъем используется, если в автомагнитоле нет линейных выходов, в принципе, реализована та же схема, что я приводил ранее с резисторами. Только в данном случае — уже ничего не надо, просто подключить.
Разъем «AUX In» — разъем типа 3,5″ Jack для подключения к источникам сигнала.
Разъемы «Line In» — два тюльпана, левого и правого каналов, для подключения к автомагнитоле или другому источнику звука.

Надеюсь не запутал. Если просто то, когда используете сабвуфер — выставляете переключатель «Crossover selector» на «LP» и регулируете уровень басов с помощью регуляторов «Bass boost» и «Level», задаете верхнюю частоту работы сабвуфера регулятором «Low Pass» (обычно достаточно 100 Гц).
Если сабвуфер уже стоит и вы подключаете все остальные динамики, то бас им воспроизводить уже не нужно, ставим переключатель «Crossover selector» на «HP» и регулируете уровень громкости регулятором «Level», задаете частоту среза «Hi Pass», т.е. басы которые нам воспроизводить не надо.
Если без сабвуфера, а просто широкополосные динамики, которые могут воспроизводить весь частотный диапозон — ставим переключатель «Crossover selector» на «Flat» и регулируем уровень громкости регулятором «Level». Так же, этот режим можно выбрать, когда в автомагнитоле есть свой кроссовер и им можно управлять прямо из меню. Это удобнее, не нужно будет трогать усилитель вообще. На многих автомагнитолах, таких как Pioneer, Alpine и т.п. можно из меню регулировать и частоты среза для сабвуфера и уровень сигнала и усиление басов. Так что просто включите режим Flat.

Накопитеьный конденсатор это не понтовая вещица-цилиндр висящая рядом с автомобильным усилителем — это вспомогательное устройство, помогающее бортсети легче справиться с возросшей нагрузкой от автомобильного усилителя, но и инструмент для улучшения качества воспроизводиого звука. При высоких мощностях напряжение бортсети падает, это связано с тем, что усилитель отдавая в динамики большую мощность потребляет ее в том же количестве от аккумулятора, в этот момент напряжение с 12 вольт может упасть до 9-10-ти и ниже, появляются искажения, хрип, к тому же и лампочки в автомобиле могут тоже начать «помаргивать». Накопитеьный конденсатор держит в себе заряд равный напряжению в автомобиле и в моменты просаживания напряжения — подпитывает автомобильный усилитель собственным накопленным зарядом, тем самым стабилизируя напряжение бортовой сети. Подключается он прямо к клеммам питания на автомобильном усилителе и опять же, жлательно, что его провода были как можно короче и того же сечения.

И очень важно! — соблюдайте полярность, плюс к плюсу, минус к минусу !

Накопительные конденсаторы для автозвука различаются емкостью — 0.5, 1.0, 2.0 … т.д. Фарад. Соотвественно, чем мощнее у Вас система — тем больше должна быть его емкость. Конденсатора в 1.0 Фарад должно хватить для усилителей мощность около 1 кВт (1000 Вт).

Вот и все, включайте любимый трек, отрегулируйте все параметры, задайте требуемый режим работы и наслаждайтесь.

Подключение автомобильного усилителя в автомобиле у многих вызывает страх. Конечно, для человека, даже со средним техническим образованием это может быть просто. Но для многих остальных может оказаться труднорешаемой задачей. Тут конечно люди обращаются в автосервисы, в автостудии и т.п.

В этой статье я постараюсь доступным и простым языком рассказать и показать, что подключение автомобильного усилителя на самом деле простое дело.

С чего же начать? Есть автомобиль, желание наслаждаться в нем хорошим звуком, желание сделать все самому — это самое главное.

Самое главное для начала, определится, что мы хотим сделать. Вариантов построение автомобильной аудиостистемы превиликое множество. Ну и конечно, раз мы решили оборудовать своего железного коня автомобильным усилителем — значит что то нас не устраивает, качество звука или недостаточная громкость.

Несколько слов о том, что такое автомобильный усилитель.

Есть конечно и просты усилители, которые стоят у нас дома в музыкальных центрах, домашних кинотеатрах и т.п. — но это стационарные усилители, они питаются от сети 220 вольт. В автомобиле такого напряжения нет, есть только 12 вольт бортовой сети. Автомобильный усилитель потому и называется автомобильным, т.к. рассчитан на это небольшое напряжение в авто.

Как же он выдает нам большую мощность? Все очень просто и очень сложно. То что сложно я рассказывать не буду, это огромная и скучная лекция по радиоэлектронике и физике, скажу просто. В автомобильном усилителе имеется импульсный преобразователь напряжения — он повышает имеющиеся 12 вольт, до двухполярного напряжения, амплитудой от 30 до 100 волть (зависит от мощности усилителя). Таким образом, усилитель сам себе обеспечивает необходимое напряжение из имеющегося. Если кому то было очень интересно и он заглянул внутрь автомобильного усилителя — то увидел там трансформатор намотанный на кольцо из ферромагнитов — вот это и есть основная часть повышающего импульсого преобразоваиеля напряжения.

Ну а дальше — обычный усилитель мощности, практически такой же, как и в домашнем.

Выбор автомобильного усилителя.

Самая распространенная причина установки автомобильного усилителя это сабвуфер. Для сабвуфера нам понадобится, как минимум, двухканальный усилитель, умеющий работать в мостовом режиме, т.е. когда левый и правый канал, работают на одну нагрузку — динамик сабвуфера.

Другой вариант. Не нравится, что колонки на большой мощности начинают хрипеть. Это случается, когда динамики подключены к усилителю автомагнитолы. Конечно, автомагнитола тоже имеет свой усилитель, но он маломощный, максимальное что он может выдать — это до 27 вт на канал и не верьте громким надписям, что мощность 40 или 50 вт и выше — это не музыкальная мощность, а пиковая шумовая. В этом случае, все динамики подключаются к автомобильному усилителю имеющему 2 или 4 канала.

Когда хочется и первый и второй вариант одновременно — поможеть либо пятиканальный усилитель, либо два разделных.

Еще одним важным моментом, являеться наличие на автомагнитоле линейных выходов для подключения автомобильного усилителя. Это разъемы типа «Тюльпан» или «RCA» находящиеся на задней её части. Если Вы не знаете, есть ли они у Вас и сколько их — посмотрите в документации или поищите по названию магнитолы в интернете, нас интересует пункт — линейные выходы. Их может не быть вовсе, может быть 2, 4, 5 и т.д. для более продвинутых экземпляров.

Если их нет, то это не повод отчаиваться, есть выход — автомобильный усилитель можно подключить прямо к выходу на динамики автомагнитолы. Но конечно не напрямую, а через специальный аттенюатор (устройство для уменьшения амплитуды). Конструкция его элементарно проста, все что потребуется — 4 резистора, два сопротивлением 100 Ом и два по 1 кОм (килоОм). Купить их можно на радиорынке, в радиомагазине, отковырять из старого телевизора, приемника и т.п. В общем — это самая дешевая и распространенная деталь из всех существующих.

Маркировка: на корпусе резистора сопротивлением в 1 кОм будет надпись — 1к, либо цветовые полосы — коричневый, черный, красный, серебристый. На корпусе резистора сопротивлением 100 Ом — к10, либо 100, либо цветные полосы — коричневый, черный, коричневый, серебристый. Могут встречаться резисторы с европейской маркировкой, в этом случае резистор в 1 кОм будет иметь маркировку 102, а резистор в 100 Ом — 101. Здесь первые две цифры номинал, а третья — множитель. Схема подключения резисторов будет выглядеть вот так:

Если же линейные выходы есть — то все намного проще. Для двухканального усилителя на сабвуфер понадобятся два RCA на фронт или тыл. Столько же хватит, если Вы захотите подключить к автомобильному усилителю тыловую акустику (блины). Если необходимо разделить фронт и тыл — понадобится уже 4 RCA разъема (фронтальный и тыловой выход соответственно). На некоторых моделях автомагнитол выход на сабвуфер выполнен в ввиде 1 RCA разъема. Для двухканального усилителя его тоже придется разветвить на левый + правый.

Итак, маленькая хитрость, если RCA линейный выход только один, а надо подключить два усилителя или разветвить его на фронт и тыл. На помощь придут RCA разветвители. Вариантов их исполнения огромное множество, но суть одна — один «тюльпан» на вход и по два на выход.

Что куда подключать разобрались, теперь переходим к выбору автомобильного усилителя.

Выбрать автомобильный усилитель, среди множества представленных в продаже на самом деле не просто. Есть и недорогие и очень дорогие. По производителям — всем известные Hyundai, Prology и т.п. и более дорогие — Rockford, Poweramper, Kicker, Lanzar и т. д.

Если с количеством каналов мы определились, то следующим параметром будет — мощность на канал. Для фронтальной/тыловой акустики, желательно брать мощность канала немного меньше номинальной мощности динамика, это сбережет его от перегрузки и не будет противных хрипов. Для сабвуфера — смотрим параметр подключение в мостовом режиме, опять же, желательно, чтобы было немного меньше номинальной мощности динамика сабвуфера.

Следующий параметр — сопротивление нагрузки. Нагрузка — это и есть динамик, у него есть сопротивление катушки, значение может быть 2, 4, 6 или 8 Ом. Сопротивление нагрузки на которую рассчитан автомобильный усилитель — не должно быть меньше номинала, можно больше, но не меньше. К примеру, динамики у Вас на 2 Ома, а усилитель рассчитан на 4. В таком случае есть большой шанс «спалить» и усилитель и динамики. Следует выбирать равные значения, либо сопротивление динамиков должно быть больше.

КНИ — или коэффициент нелинейных искажений. От этого параметра напрямую зависит качество звука, для качественных премиум систем, этот параметр может быть от 0,1% и до 0,0001%. Для сабвуфера допустим параметр и в 1%, потому что для баса это не критично, а вот для остального звукового диапозона — уже будут заметные искажения.

Частотный диапазон. Человеческое ухо в идельном случае слышит диапазон частот от 20 Гц до 20 000 Гц (20 кГц), желательно, чтобы автомобильный усилитель имел такой же или шире.

Наличие кроссовера. Кроссовер в усилителе — уже стал привычным элементом. Он позволяет работать в различных режимах, с сабвуфером, с средними частотами или со всем диапазоном.

Для дальнейшего «апгрейда», рекомендую, по возможности, выбрать автомобильный усилитель с транзитным линейным выходом — это позволит подключить к нему еще один, при надобности.

Итак, выбрали, переходим дальше.

Не менее важный элемент, чем и сам автомобильный усилитель. Провода нам понадобятся — питающий (толстый) и межблочный кабель, а также, один дополнительный проводок, позже обьясню для чего.

Питающий провод выбирается исходя из максимальной суммарной мощности всех каналов автомобильного усилителя, а если их несколько, то сумму мощностей всех усилителей. К примеру, у нас два усилителя по 2 канала с мощностью каждого по 50 вт. Итого получаем 4 канала по 50 вт = 200 вт в сумме. К этому числу необходимо прибавить еще 30% — это потери из-за КПД и запас. Получаем 260 вт, это та мощность, которую будут потреблять усилители при максимальной громкости. Исходя из этой величины необходимо выбрать сечение провода. Сечение провода выбирается по току, который будет по нему течь. Ток вычисляется тоже просто, по закону Ома I=P/U, ток равен мощности делёной на напряжение. Напряжение в нашем случае — 12 вольт бортовой сети. Подставив значения получаем потребляемый максимальный ток — 21,6 А.

Для тока в 10А нам потребуется медный провод сечением — 0,5 мм2, для 15А — 0,75 мм2, для 20А — 1,2 мм2, для 30А — 2,5 мм2, для 40А — 4 мм2. Провода встречающиеся в продаже маркируются по международному стандарту и обозначаются как xxAWG (где xx — циферное обозначение). Выбираем для нашего тока в 21,6А — провод сечением около 1,2мм2. По международному стандарту — 16AWG. никогда не жалейте и берите с запасом, пусть будет в два раза больше — 10AWG, на случай, если захотим подключить еще усилители или другой, более мощный.

Межблочный кабель обеспечивает подачу звука от автомагнитолы до автомобильного усилителя. От него зависит, в каком виде он дойдет, с искажениями или без. Дешевые кабели типа Mystery и им подобные много радости не принесут, они тонкие, с слабой изоляцией и плохим экранированием от помех. Провод должен быть в хорошей, прочной изоляции, с сплошным экранированием, с хорошей центральной жилой, плюс хороший RCA разъем.

При выборе стоит помнить — хороший кабель дешевым быть не может!

Естественно всю проводку необходимо брать той длинны, что бы Вам хватило свободно ее проложить по салону автомобиля. Межблочный от автомагнитолы к усилителю и питающий — от аккумулятора к усилителю, плюс около метра.

Для завершения проволочной эпопеи — приобретаем предохранитель с током выше чем максимальный потребляемый ( в нашем случае — 21,6А) — т. е. ближайший по значению — 30А. Для него можно приобрести красивую колбу-держатель, вот здесь уже не особо важно какой фирмы, главное, чтоб к ней надежно присоединялся провод.

Дополнительный проводок необходимо взять такой же длинны, как и межблочный, сечение можно любое от 0,2мм и выше.

Усилитель автомобильный — подключение.

По традиции, автомобильный усилитель располагается в багажнике, на самом деле, вы можете закрепить его в любом понравившемся месте. Главное, чтоб там не было влаги и высокой температуры. Ибо влага выведет его из строя и создаст короткое замыкание, а от высокой температуры он быстро перегреется, да и сам автомобильный усилитель, во время работы выделяет немало тепла.

После того, как выбрали место для усилителя, приступаем к прокладке проводов.

Межблочный (сигнальный) кабель прокладываем от автомагнитолы до усилителя под обшивкой автомобиля. Тут вариантов множество и зависит от конструкции автомобиля. Единственное желательное замечание — проложить его подальше от проводов с напряжением бортовой сети. Эта проводка обычно идет по левой стороне автомобиля, так что межблочный кабель лучше проложить по правой. Вместе с межблочным кабелем необходимо «прокинуть» и тот самый дополнительный поводок.

Питающий провод провод можно тянуть рядом с проводкой автомобиля. Прокладывается он от аккумуляторной батареи до усилителя. Колбу с предохранителем располагаем как можно ближе к АКБ, причем отрезок провода между ним и колбой надо стараться сделать как можно короче. Еще один важный момент. Желательно кинуть дополнительный провод от минуса АКБ на кузов автомобиля. Именно на кузов, штатная проводка навряд ли рассчитана на дополнительный ток потребляемый усилителем. Берем тот же провод что кидали на плюс усилителя и дублируем им массу. Причем желательно подключить его к оголенному участку металла, для хорошего и надежного контакта.

Итак, все провода протянуты, можно подключать. Межблочный подключаем к Line-in автомобильного усилителя и Line-Out на автомагнитоле. Питающий провод к + на усилителе, а от — (gnd) на кузов, в багажнике тоже ищем участок с оголенным металлом и подключаем тем же питающим проводом. И кстати, настало время того дополнительного проводка, о котором я говорил ранее. Подключается он на усилителе к контакту Remote, а на автомагнитоле — к синему проводу помеченному как B+ Ant. Контакт Remote включает усилитель при подаче на него +12в. А в автомагнитоле — на синем порводе при включении как раз и появляются +12в, правда задуманы они как питание для антенны радиоприемника, но и для усилителя вполне сгодится. Если хотите управлять автомобильным усилителем самостоятельно, подключите Remote на постоянные +12в через выключатель. Взять постоянные +12в можно к примеру на прикуривателе.

Окончательным этапом подключения будет подсоединение к клеммам динамиков. Учтите, что при мостовом подключении — плюс на динамик идет с первого канала, а минус — со второго канала. Впрочем, в инструкции к усилителю все подробно показано.

Ну вот, все подключено, осталось настроить, проверить и наслаждаться звуком!
Для настройки автомобильного усилителя, на лицевой его части располагаются органы управления — переключатели и регуляторы. Попробую вкратце рассказать, что для чего на примере Blaupunkt GTA-475.

По скольку усилитель — 4-х канальный, верний ряд — Front (Фронт) и нижний ряд — Rear (Тыл) абсолютно идентичные.
Начну слева направо.
Power и Protection — два светодиода, первый сигнализирует о включении усилителя, второй о срабатывании защиты (от перегрева, от КЗ в нагрузке, от переполюсовки и т.п.)
Регулятор «Bass Boost» — регулирует усиление на низких частотах, крутим его если баса много или мало.
Регулятор «Low Pass» — задает частоту среза на низких частотах, т.е. задает границы. Например, можно верхнюю частоту на сабвуфер ограничить в 100 Гц
Регулятор «HI Pass» — задает нижнюю частоту в режиме СЧ+ВЧ. Можно выставить начало диапозона в промежутке от 50Гц до 250Гц.
Переключатель «Crossover Selector» — задает режим работы кроссовера. «LP» — для сабвуфера, «HP» — для всех частот кроме НЧ, «Flat» — выключает все фильтры и усилитель воспроизводит весь частотный диапозон, от НЧ до ВЧ.
Регулятор «Level» — устанавливает усиление для поданного сигнала. Если сигнал слишком слаб — его можно увеличить, если слишком сильный — ослабить.
Разъем «Hi Input» — специальный вход для подключения прямо к динамикам автомагнитолы. Этот разъем используется, если в автомагнитоле нет линейных выходов, в принципе, реализована та же схема, что я приводил ранее с резисторами. Только в данном случае — уже ничего не надо, просто подключить.
Разъем «AUX In» — разъем типа 3,5″ Jack для подключения к источникам сигнала.
Разъемы «Line In» — два тюльпана, левого и правого каналов, для подключения к автомагнитоле или другому источнику звука.

Надеюсь не запутал. Если просто то, когда используете сабвуфер — выставляете переключатель «Crossover selector» на «LP» и регулируете уровень басов с помощью регуляторов «Bass boost» и «Level», задаете верхнюю частоту работы сабвуфера регулятором «Low Pass» (обычно достаточно 100 Гц).
Если сабвуфер уже стоит и вы подключаете все остальные динамики, то бас им воспроизводить уже не нужно, ставим переключатель «Crossover selector» на «HP» и регулируете уровень громкости регулятором «Level», задаете частоту среза «Hi Pass», т. е. басы которые нам воспроизводить не надо.
Если без сабвуфера, а просто широкополосные динамики, которые могут воспроизводить весь частотный диапозон — ставим переключатель «Crossover selector» на «Flat» и регулируем уровень громкости регулятором «Level». Так же, этот режим можно выбрать, когда в автомагнитоле есть свой кроссовер и им можно управлять прямо из меню. Это удобнее, не нужно будет трогать усилитель вообще. На многих автомагнитолах, таких как Pioneer, Alpine и т.п. можно из меню регулировать и частоты среза для сабвуфера и уровень сигнала и усиление басов. Так что просто включите режим Flat.

Накопитеьный конденсатор это не понтовая вещица-цилиндр висящая рядом с автомобильным усилителем — это вспомогательное устройство, помогающее бортсети легче справиться с возросшей нагрузкой от автомобильного усилителя, но и инструмент для улучшения качества воспроизводиого звука. При высоких мощностях напряжение бортсети падает, это связано с тем, что усилитель отдавая в динамики большую мощность потребляет ее в том же количестве от аккумулятора, в этот момент напряжение с 12 вольт может упасть до 9-10-ти и ниже, появляются искажения, хрип, к тому же и лампочки в автомобиле могут тоже начать «помаргивать». Накопитеьный конденсатор держит в себе заряд равный напряжению в автомобиле и в моменты просаживания напряжения — подпитывает автомобильный усилитель собственным накопленным зарядом, тем самым стабилизируя напряжение бортовой сети. Подключается он прямо к клеммам питания на автомобильном усилителе и опять же, жлательно, что его провода были как можно короче и того же сечения.

И очень важно! — соблюдайте полярность, плюс к плюсу, минус к минусу !

Накопительные конденсаторы для автозвука различаются емкостью — 0.5, 1.0, 2.0 … т.д. Фарад. Соотвественно, чем мощнее у Вас система — тем больше должна быть его емкость. Конденсатора в 1.0 Фарад должно хватить для усилителей мощность около 1 кВт (1000 Вт).

Вот и все, включайте любимый трек, отрегулируйте все параметры, задайте требуемый режим работы и наслаждайтесь.

Продолжаем изучение самых простейших основ автозвука, а именно в этой статье я Вам расскажу как подключить 4-х канальный автомобильный усилитель в машине самостоятельно, вместе с магнитолой, питанием от аккумулятора, в виде нагрузки у нас будут колонки или же сабвуферы или то и другое). Материал ориентирован на новичков как собственно и весь раздел «База знаний», поэтому будут наглядные картинки с подробными комментариями, слишком подробно изучать термины мы не будем Вы уже в курсе из прошлых моих статей в разделе «База знаний». Я что хочу сказать что если Вы раньше никогда не подключали автоусилитель или же боялись что-то «спалить» после прочтения данного материала Вы сами все сможете сделать касаемо подключения 4-х канального усилителя — это я Вам гарантирую! Ну все поехали 🙂

Питание усилителя. Уже много раз говорилось про этот момент используйте провода хорошего сечения здесь действует правило чем больше тем лучше! Хуже от толстых проводов не будет ни как, главное чтобы не возникло проблем с их прокладкой и монтажом в самой машине при подключении к усилителю, в смысле к клеммам. Ну вот допустим усилитель у Вас уже есть и на одной из боковых сторон усилителя Вы видите следующее:

1. +B или В+ или просто + Это клемма усилителя для подключения силового кабеля к плюсовой шине аккумулятора, НО не напрямую а через внешний предохранитель который следует использовать чуть больше номинала суммы всех предохранителей в конкретно в Вашем усилителе, т. е например у Вас 4-х канальник и в нем установлено 2х20А предохранителя соответственно общая сумма = 40А, внешний предохранитель можно использовать на 45-50А, НЕ БОЛЕЕ. к примеру на 100-150А «тупо» брать не нужно для 4-х канального автоусилителя.

2. GND — Это клемма подключения массы или же более правильно минуса от аккумулятора причем рекомендую тянуть этот провод именно от самого аккумулятора, а не в любом месте кузова машины — кузов всем известно тоже гниет, присутствуют плохие контакты, окисления, ржавчины и тд. Вам просадки и «пердеж» в звуке нужен? Уверен все убедительно ответили нет, поэтому делайте пожалуйста как положено если хотите качественный звук. На проводах экономить не нужно — лучше с запасом выбрать сечение, но и с тем ориентиром чтобы не возникло проблем «засунуть» 🙂 этот провод в клемму увесилителя 🙂 пардон, усилителя.

3. REM/Remout — Обычно с магнитолы выходит провод синего цвета, на нем при включении магнитофона присутствует напряжение +12В самое обычное из борт сети авто только через маломощный электронный ключ в самой магнитоле, поэтому нагрузка маленькая навешивать на этот сигнал вентиляторы, лампочки и прочее нельзя! Ну самого главного чуть не сказал нужен это ремоут для запуска преобразователя напряжения в самом усилителе то есть когда сам усилок включается работает и соответственно загорается индикатор на усилителе обычно зеленого цвета свечения Power/On. Магнитофон выключен усилок выключен, когда мафон включился он «будит» усилитель мол «ты че спишь твою Люсю) я уже хочу музыку слушать :)» и он собственно слушается его если находится в исправном состоянии, в противном случае может загорется индикатор защиты обычно красного цвета свечения и называется как личность с именем Protect. Провод для подключения REM можно использовать любой слишком большого сечения здесь «по барабану» потому что токи мизерные милиамперчики 🙂

Ну вот все что Вам нужно чтобы подключить усилок по питанию, если хотите проверить усилитель дома или без автомагнитолы сделайте короткую перемычку между плюсом и REM можно кнопочку временно поставить таким образом Вы сможете включить усилитель и можно подать звук хоть с сотки и проверить/послушать.

Для полного счастья одного питания ему не достаточно) еще он требует подать звук с линейных выходов магнитолы и подключить акустику она же колонки или сабвуфер — для последних предпочтительнее все же одно канальный усилитель моноблок, но можно и с 4-х канальником главное без фанатизма.

Подключение усилителя к магнитоле с помощью RCA кабелей. 4 кабеля подключите в магнитолу и оставшиеся 4 кабеля с другой стороны подключите к усилителю главное не перепутайте лево/право и фронт/тыл ничего сложного нет просто требуется определенная внимательность от Вас либо потом как соедините проверяйте органами управления в самой магнитоле покрутите ручки баланса и фронт/тыл. Где накосячили поменяйте местами ну лучше сразу нормально сделать чем потом разбираться почему все работает не так как надо)

В качестве наглядного примера в этой статье буду использовать 4-х канальный усилитель MAGNAT BULL POWER и BOSHMAN

Подключаем линейные выхода на рисунке подробностей маловато, потому как сложновастенько)) именно все обозначить и там и там Вам нужно смотреть непосредственно надписи на кабеле или головном устройстве магнитолы и один в один подключить к усилителю в точности одноименные сигналы к своим разъемам. Фронтальная пара левый/правый и тыловая пара левый/правый. Здесь нужно покупать именно кабель предназначенный для 4-х канального автоусилителя, для двух канального соответственно он будет меньше в плане каналов — обычно такой используют для подключения сабвуферов типа бас-бочки. На картинке ниже правильно будет назначить 1 и 2 канал на фронт, а 3 и 4 на тыл как видите нет ничего сложного) Есть вопросы пишите в комментариях в конце статьи)

Разновидностей схем подключения нагрузки к усилителю существует несколько, самые распространенные ниже:

1. Выход подключается только на 4 колонки, две на фронт, две на тыл.

2. Выход подключается на 2 колонки работающих на фронт, сабвуфер соединен на оставшихся двух каналах по мостовой схеме. Самая популярная схема использования 4-х канального усилителя.

3. Выход подключен двумя мостами на два сабвуфера/головы, заметьте очень тяжелый режим работы для усилителя использовать сопротивление нагрузки менее 4 Ом запрещено! или усь в ремонт и потом совсем не факт что экономически будет целесообразно его ремонтировать проще новый купить, но новый не значит что лучше обычно в этом деле все наоборот — берегите технику особенно оригинальную!

Подключаем усилитель по схеме ниже для использования только на 4 акустические системы/колонки важно соблюдать полярность на колонках + и — и при подключении и контролировать это же самое соответствие на усилителе то есть один в один плюс к плюсу минус к минусу, если перепутаете в салоне вашего авто «собьется» фазировка и те динамические головки что неправильно подключены будут двигаться в противоположном направлении в разнобой, то есть одни вперед другие назад, а должны как «солдаты в строю нога в ногу»))

Соединяем по схеме ниже если Вы желаете использовать 4-х канальный усилитель и на колонки и на сабвуфер. Самая популярная схема эксплуатации и очень часто в мостовом режиме используют не соответствующую нагрузку и как следствие выход из строя усилителя, не хотите изнасиловать свой усилитель не цепляйте к нему мостом саб сопротивлением меньше 4Ом, рекомендую нагрузку использовать на 8Ом. Будет «по тише» в какой-то степени в громкости, зато значительный выигрыш в качестве при меньших искажениях потому как усилку будет легче справляться с нагрузкой.

Ну и самая жесть 🙂 горяченькое так сказать по схеме ниже подключайте если желаете использовать усилитель на две «головы» сабвуфера в одном корпусе или же два абсолютно разных сабвуфера но не ниже 4Ом обязательно при мостовом включении. Да, есть усилители которые работают мостом в 2 Ома но их настолько много 🙂 что можно пересчитать по пальцам рук и уж точно не выпущенные в Китае.

— Кстати многие из Вас наверное слышали о сабвуферах с двумя звуковыми катушками, да есть такие 🙂 то есть это физически один сабвуфер (одна голова) но в нем (-й) внутри 2-е звуковые катушки и соответственно 4 клеммы для подключения к усилителю обычно две красных «+» и две черных «-» если Вы обладатель такого сабвуфера, а денег на мощный моноблок нету 🙂 соединяя по схеме ниже: следует иметь ввиду что для усилителя это будет крайне тяжелый режим работы и обязательное условие чтобы сопротивление одной звуковой катушки соответствовало не менее 4 Ом. Есть такие же примерно по внешнему виду сабвуферы, но у них другая коммутация подключения то есть перемычками или предохранителями переключается сопротивление 2 Ом или 8 Ом и выходит всего два провода как в обычном динамике — в таком случае единственный выход эксплуатации такого сабвуфера в случае работы в 2 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены параллельно) предпочтительнее использовать мощный моноблок, в случае работы сабвуфера в 8 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены последовательно) можно подключить его по мостовой схеме к любому автоусилителю, естественно не доводя до искажений (клиппа) во избежании выхода из строя аппаратуры.

— В случае когда в сабвуфере в наличии 4 клеммы для подключения, одну звуковую катушку подключайте мостом к фронтальному каналу, другую мостом к тыловому каналу, только обязательно с соблюдением полярности подключения «+» от динамика подключайте к «+» усилителя одного из каналов, а «-» динамика подключайте к «-» усилителя другого канала. Такая схема включения позволит увеличить мощность до 8 раз. Не перепутайте полярность подключения обмоток динамиков!

— Другой пример, если Вы будете использовать два отдельных сабвуфера в каждом на борту установлен один динамик с одной звуковой катушкой и перепутываете провода во время подключения — получите такую картину один саб двигается вперед другой назад, ничего ни в сабвуфере ни в усилителе не сгорит, но это отразится на качестве «музыкальной картины» в целом — поэтому будьте внимательны ведь нужно по сути всего один раз уделить внимание, правильно все подключить и больше не заморачиваться по этому вопросу.

Ну вот собственно и все по подключению 4-х канального автомобильного усилителя, надеюсь разложил по «полочкам», теперь все должно быть просто и понятно.

Как подключить 4х канальный усилитель в авто

07.05.2020

Как подключить 4х канальный усилитель в авто

Поговорим о том, как правильно установить, и подключить четырех канальный усилитель в автомобиле, для того чтобы наслаждаться качеством звука.

Установка

 В первую очередь, нужно понимать, как правильно установить четырех канальный усилитель, не испортив тем самым интерьер автомобиля и сам усилитель. К усилителю должен быть легкий доступ для настройки звука динамиков. Рассмотрим модель кузова седан и то, куда можно встроить усилитель.

·             Багажник

·             Спинка заднего сиденье

·             Пространство под задним, передним сиденьем

·             Крышка багажника

·             Корпус сабвуфера

Багажник — одно из самых удобных мест, так как усилителю нужно охлаждения для нормальной работы, он не любит замкнутого пространства! Установить можно справа, слева, к нижней части багажника через подиум, сделать так, чтобы не что не повредило наш усилитель. Надежно крепим усилитель внутри, последствия могут быть печальные, так что не стоит пренебрегать этим не мало важным фактом.

Спинка заднего сидения — тоже не плохой вариант. Хорошо вентилируемое место, легкий доступ, не влияет на интерьер. Минус — при часто отгибаемой спинке провода со временем переламываются и повреждаются.

Пространство под передним сиденьем — не лучший вариант. Охлаждение плохое, не эстетично с точки зрения интерьера и плохая защита от внешних угроз. Под задним сиденьем мало свободного пространства, что приведет к перегреву усилителя.

Крышка багажника — плохой вариант, можно быстро переломить провода.

На корпусе сабвуфера сильная вибрация, контакты будут постоянно ослабляться. А так же вибрация, пагубно сказывается и на самом усилителе.

Подключение усилителя

Теперь разберемся как подключить четырех канальный усилитель.

Для этого понадобится:

1.         питающие провода (+ -),

2.         провод remote,

3.          предохранитель, 

4.         клеммники,

5.         наконечники,

6.         межблочный кабель RCA,

7.         дополнительная изоляция (гофра).

Чем больше выходная мощность, тем толще нужен силовой кабель — плюсовой провод с аккумуляторной батареи. Тем же образом подбираем предохранитель. Предохранитель должен находиться от АКБ не дальше, чем 20 см. Чем ближе предохранитель к АКБ, тем безопасней, с точки зрения возгорания.

Массовый провод ( — ) крепим на кузов автомобиля, взять «минус» можно не далеко от того места, где будет находиться усилитель, тем самым мы экономим провод. В дополнении, можно кинуть ещё один минус с АКБ на кузов машины, лишним не будет. Важно, чтобы все места соединений, были хорошо очищены, для контакта.

Для того, чтобы вывести с линейного выхода магнитолы низкоуровневый сигнал, на линейный вход усилителя, нам потребуется межблочный кабель RCA (тюльпан). Линейный выход на головном устройстве может быть правый, левый, так же и вход на усилителе. Не перепутайте, это влияет на настройку баланса.

Важный момент в том, что кабель RCA не должен прокладываться в автомобиле вместе с силовыми кабелями, это очень влияет на фоновый шум в колонках! Правильно будет проложить по разные стороны автомобиля.

Включение усилителя, происходит непосредственно с помощью провода remote — дает плюс. Включая магнитолу, происходит включение усилителя. Проводок этот маленького сечения, обычно синего цвета, выходит с головного устройства и цепляется к усилителю. Прокладывать его нужно с той же стороны, где у нас лежит силовой кабель.

Понадобится дополнительная изоляция (гофра), чтобы избежать замыкания. Не пренебрегайте этим моментом, это приводит к трагичным последствиям. Особенно обращайте внимание на те места, где провод соприкасается с кузовом автомобиля.

Подключение динамиков

Теперь стоит вопрос, как подключить колонки к четырехканальному усилителю, чтобы наслаждаться звуком из динамиков.

Здесь есть несколько вариантов: можем подключить как параллельно, так и последовательно, несколько громкоговорителей. Необходимо знать мощность и сопротивление как усилителя, так и динамиков. Усилитель боится сопротивления ниже заявленного! То есть чем больше сопротивление, тем лучше для него.

Если на усилителе выходящее сопротивления 4 ОМ, то подключаем колонки так, что бы их суммарное значение было не меньше 4 ОМ. В обратном случае наш усилитель будет греться. Рабочая температура у выходного транзистора 85 градусов. Все что выше, может сломать наш усилитель.

То есть, при последовательном подключении на один канал, наши динамики в сумме должны быть не меньше 4 ОМ. Можно подключить два, три динамика, по 2 ОМ, что в сумме будет равным или больше 4 ОМ — это правильное подключение, которое будет положительным образом влиять на качество звука. То же самое делаем для остальных трех каналов.

При параллельном подключении (мостом) цепляем один динамик или несколько, на два выходящих канала усилителя (с одного берём плюс, с другого минус).

Тут нужно суммировать два канала на усилителе, в нашем случае это 4+4 ом = 8 ом. То есть динамик, или динамики, не должны быть с сопротивлением меньше 8 ОМ. Если больше — это хорошо. Но опять же, всё должно быть в меру. Смысла нет цеплять кучу динамиков, увеличивая тем самым сопротивление, мощность от этого не увеличится, усилитель будет работать с перегрузкой.

Исходя из выше сказанного, теперь мы знаем, сколько колонок можно подключить к четырёхканальному усилителю, и как правильно это сделать.

Низкочастотный динамик с двумя катушками

Низкочастотный динамик — сабвуфер, бывает с одной катушкой и с двумя. С двумя катушками внешне ни чем не отличается, от того который с одной. Но всё же одно отличие есть — это пара дополнительных клемм, к которым подходят провода от усилителя. У динамика с одной катушкой 2 клеммы, а с двумя катушками — 4. Ну и две катушки имеют две независимые обмотки. Сделано это для гибкости подключения такого динамика.

Так как же нам подключить сабвуфер с двумя катушками?

По такому же принципу, как рассматривали с обычными динамиками — последовательно, параллельно. Ещё один вариант подключения — независимый.

Независимый — это когда каждая независимая катушка динамика подсоединяется к отдельному каналу усилителя (правый, левый). Такой тип подключения предназначен для усилителей, у которых нет возможности мостового подключения.

Лучше такой динамик подключать последовательно или параллельно, так как разный сигнал для каждого канала, может загубить наш динамик. Такой тип подключения должен обязательно быть с одинаковым сигналом для каждой катушки динамика. А сигнал для правого и левого канала нам обеспечивает звукозаписывающая студия, и мы не можем знать, как записали нашу каждую аудио запись.

Подключаем два усилителя

Теперь разберём, как подключить два четырёхканальных усилителя параллельно друг к другу.

Если вы фанат громкой и качественной музыки, может понадобиться два усилителя, для более мощного звука на выходе.

Запитать оба усилителя можно с одного силового кабеля, с помощью разветвителя (тройника). Главное не забудьте про нагрузку на провод: чем больше нужна мощность, тем больше должно быть сечение у плюсового кабеля. Минус следует брать с одного места, что бы не было помех. Remote — провод на включение усилителя, так же делаем один на двоих, разветвляем и цепляем. Ну и четырёхканальный, межблочный RCA кабель с одной стороны цепляем к линейному выходу, с другой к линейному входу.

Магнитола с двумя линейными выходами

Для того что бы разобраться, как подключить четырёхканальный усилитель к магнитоле с двумя линейными выходами, потребуется понять, что такое RCA адаптер разветвитель.

Это такой разветвитель, где с одной стороны штекер под папу, а с другой, два штекера под маму. Таким образом берем два таких RCA адаптера, папой вставляем в магнитолу с двумя линейными выходами, получилось четыре мамы, куда цепляем наш четырёхканальный межблочный RCA кабель, который тянется к нашему четырех канальному усилителю.

Как подключить усилок

Варианты подключения четырех канального усилителя с четырьмя колонками, колонками и сабвуфером, двух сабвуферов, четырех колонок и одного сабвуфера, подключение восьми колонок. Рекомендую сначала ознакомиться со статьей: подключение двух канального усилителя. Как и в статье о подключении 2-х канального усилителя, настоятельно рекомендую прокладывать питание для 4-х канального усилителя, толстыми проводами от самого аккумулятора. Также хочу напомнить про общий предохранитель, так как в большинстве случаем, четырех канальный усилитель имеет два предохранителя, а магнитола один, следует учитывать, все три предохранителя. Чтобы предотвратить появления помех в колонка, при работе двигателя, стоит провода питания провести по одной стороне кузова автомобиля, а сигнальные RCA по противоположной стороне.

Поиск данных по Вашему запросу:

Как подключить усилок

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Как подключить усилитель к колонкам
• Как подключить автомобильный усилитель своими руками
• Как подключить усилитель
• Как установить усилитель в машину?
• Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер
• Простые советы по подключению усилителя к колонкам
• Правильное подключение усилителя к автомобильной магнитоле
• Как подключить усилитель к колонкам
• Как подключить усилитель и сабвуфер в машине. Звук всегда в приоритете
• Как подключить автомобильный усилитель дома?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подключить УСИЛИТЕЛЬ к магнетоле

Как подключить усилитель к колонкам

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA.

Разберем подключение поэтапно. Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Используем табличку для подбора сечения кабеля:. Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров — получаем необходимое сечение 2 Ga сокр.

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему.

Не путайте с предохранителями в усилителях! AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой. Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения продаются в автомагазинах и стоят не дорого.

Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный крепкий и чистый , хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Наша рекомендация — ручной пресс механический или гидравлический — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт. Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов. Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад.

Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно. Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового.

Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения. Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений.

Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль. Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.

Жесткую гофру обычно светло-серая лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote. Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Ваш e-mail не будет опубликован. Виды держателей, слева направо : колба, футляр, автомат, дистрибьютор.

Мягкая гофра. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как подключить усилитель.

Как подключить автомобильный усилитель своими руками

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле. Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования. Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто. От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука.

Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос.

Как подключить усилитель

Если для выведения звука с телевизора или компьютера используются пассивные колонки, в системе должен иметься специальный усилитель мощности. Для осуществления процедуры подключения не имеет значения количество каналов — и стерео, и 5. Усилитель используется в пассивных системах вывода звука, колонки которых не имеют встроенных усилителей в своей конструкции. Без стороннего усилителя в таком случае ухудшится качество звука, а из-за несоответствия сопротивлений колонок и микросхемы, воспроизводящей звуковые файлы, звуковая плата в устройстве может сгореть. Стандартные усилители предназначены для стереосистем, состоящих из двух колонок или двух колонок и сабвуфера. Подключаются они к усилителю путем соединения оного с колонками посредством двух звуковых RCA-кабелей. Если же нужно усилить звук для воспроизведения его в системах 5. Ресивер — это, в сущности, тот же усилитель, только улучшенный.

Как установить усилитель в машину?

Когда штатная аудиосистема в машине перестаёт удовлетворять вашим запросам, приходит время задуматься о дополнительной аппаратуре. Нет ничего плохого в том, что вы хотите хорошего звука. А если вы стремитесь к хорошему, чистому звуку, чтобы слышать в машине музыку, а не хрипение и шипение, то сейчас мы расскажем, как этого добиться. Чтобы звук был достойным, к штатной магнитоле придётся подключить усилитель. Он позволит усилить сигнал от неё и передаст его на динамики; от его правильной установки качество звука зависит напрямую.

Автомобильная тематика, как никакая другая, особенно близка большей части мужского населения нашей необъятной Родины.

Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно. Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Используем табличку для подбора сечения кабеля:.

Простые советы по подключению усилителя к колонкам

Все когда-то делают что-нибудь в первый раз. Сегодня мы поговорим о том как правильно подключить автомобильный усилитель. Предположим, что вы уже выбрали автомобильный усилитель , и нашли в вашем автомобиле хорошее место для его установки. Теперь нам нужно провести хорошую силовую проводку для питания усилителя, подключить акустику к нашему усилителю и подвести сигнал от головного устройства магнитолы. Теперь обо всем по порядку. Многие кто первый раз сталкиваются с автозвуком бывают сильно удивлены толщиной проводов, используемых для питания автомобильной аудиосистемы. Поэтому, для того чтобы доставить к усилителю необходимый ток нам нужны провода с большим сечением. Как выбрать провод для питания авто усилителя читайте в этой статье.

Ответ прост: «Вам нужен усилитель автомобильный. В этой статье мы разберем вопрос: «Как подключить усилитель к колонкам?». Одна из причин .

Правильное подключение усилителя к автомобильной магнитоле

Как подключить усилок

Your browser does not support JavaScript. Please turn it on for the best experience. Если вы хотите перенастроить усилитель Wi-Fi сигнала для подключения к новой сети, выполните следующие шаги. Обратите внимание, что вам необходимо повторно подключить устройства Wi-Fi в доме или офисе к вновь настроенной сети.

Как подключить усилитель к колонкам

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подключение 4-х канального усилителя на саб и динамики (ШКОЛА_Анти_автозвук)

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звучания штатной системы мультимедиа. В этом случае необязательно менять в машине динамики или аудиосистему. Ситуацию можно улучшить путём установки усилителя мощности. Подобрав устройство под свои запросы, останется установить его и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым действиям. Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только повысит общую мощность звукового сигнала, но и улучшит качество звучания. Плюс ко всему к усилителю можно подключить сабвуфер.

Соберите ваше оборудование усилитель, сабы, колонки и провода.

Как подключить усилитель и сабвуфер в машине. Звук всегда в приоритете

Чтобы задействовать автомобильный усилитель дома, нам понадобиться блок питания и акустические колонки сабвуфер по желанию. Предупрежу сразу, что потребляемый ток некоторых автомобильных усилителей подходит к планке в 40А! Это очень большой ток. Поэтому найти подходящий блок питания на 12V и током 30 — 40 А смогут не все:. Судя по характеристикам самых дешёвых моделей, которые продаются сейчас в магазинах — это 12А. Топовые, дорогие модели выдают по 50 — 70А!

Как подключить автомобильный усилитель дома?

Каждый человек делает что-то впервые. Когда дело доходит до автомобилей, особенно их электроники, лучше несколько раз все перепроверить, прежде чем приступать к каким-то действиям. Так будет, несомненно, проще и значительно дешевле, в конце концов.

способов подключения динамиков к усилителю

AudioReputation поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию Узнать больше

Содержание

• Как подключить усилитель к колонкам?
• Усилители
  • Предварительный усилитель
  • Усилитель мощности
  • Интегральный усилитель 
• Динамики. Несколько слов о них
• Провода? Измерять? Что это?!
• Сколько проводов нужно между усилителем и динамиками?
• Наконец-то соединим их вместе!

Хотите знать, как подключить динамики к усилителю?

Выключите усилитель. Теперь аккуратно отсоедините все, что можно. Это так просто? Может быть.

Прежде всего, давайте посмотрим, какие динамики и какой усилитель вы хотите соединить вместе. Потерпите меня в этом, вы можете просто узнать что-то, что вы не планировали.

Как подключить усилитель к колонкам?

Подключить усилитель к колонкам проще, чем вы думаете; Вот как: 

1. Внимательно посмотрите на свой усилитель и динамики.
2. Выберите правильные кабели для усилителя и динамиков.
3. Затем подключите кабели на задней панели динамиков к задней панели усилителя, и все готово.

Усилители

Существуют различные типы усилителей: 

Предварительный усилитель

Работа предварительного усилителя заключается в получении низкоуровневого аудиосигнала от определенного музыкального источника, его обработке и подготовке. это для следующего этапа.

Усилитель мощности

Как следует из названия, усилитель мощности предназначен для того, чтобы принимать сигнал от предварительного усилителя и придавать ему дополнительную мощность, чтобы мы могли слышать его через эти динамики.

Интегрированный усилитель

Интегрированный усилитель представляет собой комбинацию предусилителя и усилителя мощности в одном устройстве.

У большинства пользователей есть встроенный усилитель, как правило, потому, что он более практичен и не занимает много места. Хотя есть несколько высококачественных встроенных усилителей, для улучшения общего звучания более желательно разделение каждой секции звуковоспроизведения (с использованием отдельных предусилителя и усилителя).

А также, где их можно использовать: дома, в машине, в концертных залах, театрах и т. д. В данном случае мы остановимся на домашнем использовании и Hi-Fi усилителях.

Hi-Fi — это термин, сокращенный от High-Fidelity, используемый энтузиастами звука для обозначения высококачественного воспроизведения звука. Наоборот, Lo-Fi относится к Low-Fidelity, более низкому качеству воспроизведения звука.

Динамики, несколько слов о них

Шкаф с динамиками — это то, о чем большинство из нас думает в первую очередь, также называемый громкоговорителем.

Итак, предположим, что динамик — это устройство, которое преобразует электрический звуковой сигнал, поступающий от усилителя (усилителя мощности или интегрального усилителя), в соответствующий звук.

Существует множество различных типов динамиков. В зависимости от их назначения можно различать разные типы динамиков, предназначенных для воспроизведения разных частот. Чаще всего колонки делят на две группы — пассивные или активные .

Большинство коммерчески используемых динамиков являются пассивными. Их необходимо подключать к усилителю через акустический провод, так как у них нет встроенного усилителя.

Активные динамики, также известные как активные или автономные динамики, имеют встроенный усилитель, для которого требуется более тяжелый корпус; таким образом, они менее мобильны и функциональны.

Обычный корпус громкоговорителя Hi-Fi (как на картинке) для домашнего использования содержит три типа динамиков (драйверов):

1. СЧ-динамик
2. Твитер
3. Вуферы

 

Высокочастотный или высокочастотный динамик предназначен для высоких звуковых частот, обычно от 2000 Гц до 20 кГц. Название происходит от высокочастотных звуков, издаваемых птицами.

Среднечастотный динамик — это драйвер, воспроизводящий средние частоты от 250 Гц до 2000 Гц.

Низкочастотный динамик или низкочастотный динамик — это драйвер, предназначенный для воспроизведения низких частот от 50 Гц до 250 Гц. Название происходит от собачьего лая «гав», в отличие от пронзительного звука твитера.

Отверстие (или порт) в нижней части корпуса предназначено для системы фазоинвертора.

Провода? Измерять? Что это?!

С самого начала, чтобы избежать неправильного произношения, его следует произносить как /ɡeɪdʒ/.

Проще говоря, толщина провода. Он определяется номером американского калибра проводов (AWG).

Меньший номер калибра означает, что провод толще и вы получите более качественный звук. Как? Более толстый провод оказывает меньшее сопротивление току.

Толщина провода может быть выбрана несколькими способами:

В вашем доме, если громкоговорители находятся на расстоянии не более 50 футов (15 метров) от вашего усилителя, учитывая громкоговорители от 6 до 8 Ом, провод калибра 16 отлично справится с задачей.

Если ваши громкоговорители, скажем, имеют низкий импеданс (4 или 6 Ом), а расстояние превышает 50 футов, предпочтительнее использовать более толстый провод (калибр от 10 до 14).

Сколько проводов мне понадобится B между усилителем и динамиками?

Возьмите бечевку или веревку, прикрепите один конец к усилителю, а другой конец к динамику и убедитесь, что она свободно натянута. Теперь измерьте эту нить (веревку) и добавьте несколько дополнительных футов, вот и все.

Наконец-то соединим их вместе!

Знание того, как подключить динамик к усилителю, очень полезно и дает вам удовлетворение от того, что вы собрали его самостоятельно!

Перед тем, как начать что-либо подключать, как было написано в самом начале, убедитесь, что ваш усилитель выключен . Это предотвратит громкие удары, щелчки, хлопки, вибрации, которые могут повредить ваши динамики или, в лучшем, менее дорогом случае, напугать вас или просто создать неприятный и неудобный шум.

Выберите правильный тип кабелей для ваших динамиков и усилителя. Существуют различные типы разъемов, с которыми вы можете столкнуться:

1. Неизолированные провода
2. Плоские соединители 
3. Штыревой разъем
4. Банановые пробки

Источник — Stereophile.com

На усилителях и динамиках более высокого качества вы увидите 5-контактный зажим на задней панели динамиков и на задней панели усилителя, а также способы их подключения.

При использовании лепестковых разъемов, оголенных проводов, штыревых разъемов или штекеров-бананов убедитесь, что вы подключили правильную полярность: красный до красный и черный до черный (от усилителя к динамику).

 

 

 

 

Более дешевые динамики и усилители не имеют 5-контактных зажимов. Вместо этого у них есть разъемы для динамиков с пружинными зажимами. Эти клеммы не так универсальны, как 5-контактные клеммы, и могут принимать только неизолированный провод.

Джеймс Лонгман

Здравствуйте, меня зовут Джеймс Лонгман.

Я писатель и редактор AudioReputation. Я разобрал свое первое портативное AM/FM-радио, когда мне было всего 8 лет. В 11 лет я сжег плату своего старого магнитофона. Не буду объяснять как, но это было безрассудно и глупо.

С тех пор я стал намного осторожнее с радиоприемниками, бумбоксами и другими аудиоустройствами (по крайней мере, мне нравится так думать), но я никогда не терял страсти к аудиооборудованию. На протяжении 20 лет своей профессиональной карьеры я работал на различных производителей аудиооборудования и даже начал делать колонки самостоятельно в своей маленькой мастерской.

Мне нравится наша работа в AudioReputation. Тестирование, сравнение и оценка всех видов аудиоустройств (динамиков, звуковых панелей, наушников, систем домашнего кинотеатра и т. д.) — это то, чем я действительно наслаждаюсь. Я стараюсь быть беспристрастным и давать вам свое честное мнение о каждой части оборудования, которое я тестирую. Тем не менее, вы должны воспринимать мои обзоры с долей скепсиса и всегда быть немного скептичными. Тот факт, что мне понравилась какая-то колонка или звуковая панель, не означает, что она понравится вам. Если у вас есть возможность, вы должны протестировать его/послушать перед покупкой.

Как подключить микшер к усилителю [2022]: Пошаговое руководство

• Последнее обновление: 7 октября 2022 г.

Иногда одного микшера недостаточно. Вам нужен усилитель, чтобы получить правильные регуляторы громкости от вашего оборудования. Без подходящего, совместимого, вы можете получить плохой уровень громкости. Наши эксперты по звуку обсудят пошаговое простое для понимания руководство о том, как подключить микшер к усилителю для лучшей и более плавной настройки.

5 шагов, которые необходимо выполнить при подключении аудиомикшера к усилителю

Если вашему аудиомикшеру не хватает мощности, и вы хотите заполнить комнату или собраться с толпой, вам понадобится усилитель. К счастью, подключение цифрового или аналогового микшера к усилителю мощности не является сложным процессом, хотя и может увеличить энергопотребление. Вот шаги по подключению микшера к усилителю с различными компонентами.

Шаг 1. Отсоедините и выключите оба устройства

При подключении двух устройств обязательно отсоедините и отключите все устройства от любых электрических соединений, чтобы предотвратить короткое замыкание, сбои или шум. После этого разместите динамики там, где вы хотите, чтобы они стояли, чтобы убедиться, что шнур динамика вытянут и выпрямлен, а дополнительный кабель динамика не скручен в правом нижнем углу, где находятся динамики.

Шаг 2. Вставьте кабель левого динамика

Когда вы отключите и выключите все компьютеры, вам нужно будет подключить кабель левого динамика. Подключите концы на одном конце шнура динамика к выходным гнездам аудиомикшера, расположенным вдоль задней части компонента справа.

Затем вы сможете подключить динамики таким образом, чтобы вы могли видеть «L/Monitor» для одного разъема и «R/L+R» для другого. Вы также найдете переключатель, который позволяет вам выбирать между использованием дисплея и динамиков или только использованием динамиков на микшере.

Шаг 3. Вставьте штекеры на другом конце микшера

После этого, как и во втором шаге, вставьте штекеры на другом конце микшера в аудиоразъемы усилителя, белый кабель динамика в левый разъем, а красный кабель динамика — в правый разъем. Подсоединив кабели динамиков к концам динамиков, еще раз проверьте надежность их подключения.

И если вы подключаете все разъемы от микшера к динамикам, вам нужно подключить напрямую от микшера к динамикам; это позволит подключить динамики с усилителем, оставив разъем дисплея на микшере открытым для настройки монитора.

Если вы используете настройку системы мониторинга, подключите шнур от микшера к динамикам. В определенных ситуациях линейный уровень от усилителя может быть направлен непосредственно на динамики, а затем кабели динамиков от правого динамика могут быть направлены непосредственно на вторые стереовыходы на левом динамике.

Шаг 4. Подсоедините шнуры питания к динамикам

После подключения штекеров на другом конце микшера следующим шагом будет подключение шнуров питания к динамикам, включение их в блок питания и выключение как динамики, так и микшер. Но сначала включите микшер, затем усилитель, убедитесь, что уровни переключены вниз, прежде чем включать регулятор выходных уровней громкости. Вы также можете воспользоваться ползунками громкости для регулировки звука.

Однако, прежде чем пытаться изменить звук усилителя на какой-либо уровень, высоту тона и частоту, вы можете вставить ручку выбора усилителя в один из аудиоразъемов и подключить ее к управляемому микшеру.

Шаг 5. Проверьте подключение

Наконец, после того как вы выполнили описанные выше шаги и меры, последним шагом будет повторная проверка подключения звуковой платы. Если ваш усилитель все еще подключен к динамикам и через ваш микшер проходит аудиосигнал, вы должны быть уверены, что звуки, которые он производит, удовлетворительны.

Убедитесь, что все настройки громкости на проигрывателе компакт-дисков или других устройствах отключены, затем включите микшер, а затем усилитель мощности, постепенно увеличивая уровень выходного сигнала. Если ваш усилитель PA подключен к динамикам с помощью правильного кабеля и ваш микшер получает аудиосигнал через вход, у вас будет отличное качество звука! Немного отрегулируйте громкость, чтобы проверить настройки.

Советы по устранению неполадок

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с подключением микшера к усилителю после выполнения всех этих шагов, которые мы обсуждали ранее, ознакомьтесь с некоторыми из этих предложений и советов, которые могут помочь вам подключить микшер к усилителю. усилитель.

• Убедитесь, что все оборудование включено, и отрегулируйте уровень громкости с помощью правильного кабеля, подключенного к входу и выходу.
• Проверьте тип разъемов и кабелей вашего микшера и усилителя. Кабель должен быть совместим с вашей системой, чтобы она работала в вашем пространстве. Проверьте вход, выход и концы кабеля.
• При использовании дисплея монитора звук монитора можно настроить независимо от основных динамиков и микшеров.
• Убедитесь, что уровни громкости микшера и усилителя повышены на динамике, а затем проверьте все входы и регуляторы входных каналов с наушниками.

• Перед подключением или отключением от акустической системы громкоговорителей всегда выключайте микшер.
• Осмотрите предохранитель и автоматические выключатели, так как линия связи могла прервать звуковой сигнал и сигнал питания.
• Не пытайтесь использовать другой усилитель для ваших динамиков с усилителем, это может привести к повреждению динамика или динамиков.
• Проверьте кабели между микшером и усилителем, чтобы убедиться, что они находятся в правильном положении, а соединения безопасны для приема сигнала.

• Когда вы закончите делать эти предлагаемые движения, возьмите наушники и посмотрите, слышите ли вы сигнал или что-то в этом роде.
• Никогда не пытайтесь вскрывать оборудование устройства для его диагностики или ремонта или для любой другой цели. Это приведет к аннулированию гарантии [1], может привести к потере оборудования и серьезному поражению электрическим током и травмам. Отнесите его обученному — в идеале сертифицированному на заводе — специалисту, если вы не можете выяснить, что не так с динамиком.

(Вы ищете отличное устройство для повышения уровня вашей аудиосистемы? Тогда вы можете попробовать приобрести самые впечатляющие 5-канальные усилители из перечисленных здесь) 

Нужен ли микшеру усилитель?

В большинстве случаев микшеру не нужны усилители мощности. Доступные сегодня микшеры также предлагают встроенные эффекты, что снижает потребность во внешних устройствах. Но если вы говорите об усилении звука — например, о микшировании звуков вживую, вам понадобятся усилители.

Какие разъемы следует использовать для подключения микшера к моему усилителю?

Для подключения микшера к усилителю следует использовать разъем монитора, разъем RCA и разъем XLR. Комбинированный разъем можно использовать в качестве разъемов для микрофона и игровой гарнитуры, а также в некоторых случаях в качестве линейного разъема на динамиках. Разъем RCA очень распространен, но вы также должны убедиться, что все соединения совместимы.

В чем разница между предусилителем и микшером?

Разница между предусилителем и микшером заключается в том, что предусилитель — это устройство, которое усиливает входящий сигнал. Он принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет на усилитель мощности для дальнейшей обработки. С другой стороны, микшер будет принимать несколько входных портов и смешивать их, чтобы получить меньше выходных разъемов.

Имеют ли микшеры встроенные усилители?

Да, микшеры имеют встроенные усилители. Некоторые модели на рынке это делают, и этот тип обычно называют «активным микшером». Это означает, что звук можно воспроизводить с помощью микшера, напрямую подключенного к динамикам, что упрощает операцию и делает ее более удобной для усиления.

Заключение

Теперь вы понимаете, что такое микшер и усилитель и как подключить микшер к усилителю. Вы видите, что это не сложная задача. Внимательно выполняйте процедуры шаг за шагом — и это должно сработать как шарм. Соединение их вместе — необходимый шаг, чтобы убедиться, что ваши динамики работают идеально.

ПредыдущийПредыдущий пост

Следующий пост Следующий

Как подключить автомобильный усилитель к домашней стереосистеме (со схемами)

Используете автомобильный усилитель… дома? В конце концов, это не такая уж сумасшедшая идея! Хотя это правда, что это не супер легко, на самом деле это не так уж сложно и вы можете это сделать.

В этой статье я объясню, как подключить автомобильный усилитель к домашней стереосистеме с понятными схемами, понятными каждому. Я также покажу вам все мелочи, которые вам нужно знать, прежде чем вы попробуете, чтобы вы избежали разочарования и головной боли.

Содержание

• Прежде всего: можно ли использовать автомобильный усилитель дома?
• Как подключить автомобильный усилитель к домашней стереосистеме + схема
  • Как подключить провод дистанционного управления к автомобильному усилителю
  • Что такое преобразователь линейного уровня/RCA и как он работает?
• Блок питания постоянного тока какого напряжения и размера нужен для автомобильного усилителя?
  • Какое напряжение необходимо для автомобильного усилителя?
  • Блок питания какого размера мне нужен?
  • Реалистичная номинальная мощность, которая вам потребуется
• Подключение 2 стереовыходов RCA к 4-канальному усилителю
• Можно ли использовать динамики 8 Ом с автомобильным усилителем?
• У меня есть гул (шум контура заземления) от усилителя. Что я могу сделать?
• Еще больше замечательных статей, которые вам понравятся

Прежде всего: можно ли использовать автомобильный усилитель дома?

Хорошей новостью является то, что ДА, так или иначе, вы можете определенно подключить автомобильный усилитель к домашней стереосистеме.

Однако, поскольку автомобильные усилители используют другой источник питания, самой большой проблемой является обеспечение их достаточной мощностью. Они также используют дистанционный провод для включения и выключения усилителя, чтобы он не потреблял энергию и не убивал аккумулятор при установке в автомобиле.

К счастью, с этими (и другими) проблемами довольно легко справиться. Вот список того, с чем вы столкнетесь при использовании автомобильного усилителя дома:

• Входы сигналов: Не все домашние стереосистемы имеют линейные разъемы RCA, поэтому может потребоваться обходной путь для подключения к аудиовходам вашего усилителя. . Однако некоторые усилители делают это довольно легко. (Это не большая проблема, как вы увидите на моих диаграммах ниже)
• Источник питания: В отличие от домашних стереосистем, которые питаются от переменного тока (AC), автомобильные усилители работают от источника постоянного тока +12 В. Вам понадобится блок питания +12 В переменного/постоянного тока с достаточным током для работы усилителя. Как вы увидите позже, подойдет не любой адаптер переменного/постоянного тока 12 В.
• Включение/выключение усилителя: На самом деле это очень просто! Вы можете просто отключить источник питания постоянного тока и дать усилителю выключить или использовать простой переключатель для включения и выключения усилителя. Я покажу вам, как подключить автомобильный усилитель, чтобы он мог включиться.

Плохая новость заключается в том, что если у вас уже нет нужных деталей, вам, вероятно, придется потратить немного денег, чтобы заставить их работать хорошо. Хорошей новостью является то, что большую часть того, что вам нужно, можно найти и купить новым или бывшим в употреблении, но вам, возможно, придется заказать кое-что онлайн.

К сожалению, розничные магазины обычно плохо снабжены источниками питания, которые можно использовать для автомобильного усилителя в помещении. Вам повезет больше в Интернете в таких местах, как Amazon или поставщики электронных компонентов.

Как использовать автомобильный усилитель с домашней стереосистемой + схема

Способ подключения автомобильного усилителя зависит как от вашей домашней стереосистемы , так и от характеристик вашего автомобильного усилителя , как я упоминал ранее. Вы получите одну из 3 ситуаций:

1. Домашняя стереосистема без выходных разъемов RCA + автомобильный усилитель с входами уровня динамиков:  Домашние стереосистемы и ресиверы для домашнего кинотеатра довольно часто не имеют полнодиапазонных разъемов RCA, которые можно подключить к усилителю. В этом случае, если у вас есть автомобильный усилитель с входами уровня динамиков, их можно подключить либо к неиспользуемой паре клемм для динамиков, либо рядом с используемыми клеммами для динамиков. Входы уровня динамиков усилителя уменьшат входы динамиков до низкого уровня сигнала, который он может использовать.
2. Домашняя стереосистема без выходных разъемов RCA + автомобильный усилитель только с входными разъемами RCA:  В этом случае у вас не будет другого выбора, кроме как использовать преобразователь линейного уровня, обычно используемый для автомобильной аудиосистемы. Как и в № 1 выше, они подключаются так же, как динамики, к неиспользуемым разъемам для динамиков или вместе с существующим набором динамиков. Это снизит сигнал до очень низкого уровня, используемого входами RCA усилителя. Примечание: Я настоятельно рекомендую приобрести преобразователь моделей достойного качества с регулируемыми выходами для достижения наилучших результатов.
3. Домашняя стереосистема с полнодиапазонными выходными разъемами RCA + автомобильный усилитель:  Это самый простой способ, но не все домашние стереосистемы имеют полнодиапазонные выходные разъемы RCA. У некоторых есть только выходные разъемы RCA для сабвуфера, которые предназначены только для баса. Полнодиапазонные выходные разъемы RCA можно подключать непосредственно к входам RCA автомобильного усилителя.

Как подключить провод дистанционного включения к автомобильному усилителю

Во всех случаях вам также потребуется подключить к усилителю питание и провод дистанционного включения, чтобы он мог включиться. Вы можете сделать это одним из нескольких способов:

• Перемычка удаленного разъема:  При подключении питания и заземления 12 В можно использовать маленькую перемычку от разъема +12 В к удаленному разъему, чтобы он был включен в любое время, когда на усилитель подается питание.
• Просто перемычка + переключатель:  В основном то же самое, но вы также можете воспроизвести принцип работы проводного пульта автомобильной стереосистемы, используя простой встроенный переключатель на проводе дистанционного управления, чтобы включать и выключать его самостоятельно.

Если вы используете переключатель, вы можете оставить блок питания переменного/постоянного тока подключенным, если хотите. Когда удаленный провод усилителя теряет сигнал +12 В, усилитель выключается внутри и потребляет нулевую мощность.

СОВЕТ: Чтобы упростить задачу, вы можете использовать преобразователь линейного уровня со встроенной функцией удаленного проводного выхода, которая будет автоматически включать или выключать усилитель в зависимости от входного сигнала динамика.

Обратите внимание, что эти и требуют подключения питания и заземления.

Что такое преобразователь линейного уровня/RCA и как они работают?

Здесь показаны два примера преобразователей линейного уровня/уровня громкоговорителей RCA, которые хорошо подходят для домашнего ресивера/усилителя и сабвуфера.

Преобразователи линейного уровня (также называемые адаптерами уровня динамиков RCA) представляют собой небольшие электронные устройства, которые подключаются к выходам динамиков от усилителя или ресивера и уменьшают сигнал более высокого напряжения до низкого уровня («линейный уровень»). Выходы представляют собой разъемы RCA, которые затем можно подключить к усилителю или сабвуферу с помощью разъемов RCA.

Они чрезвычайно удобны в мире автомобильных стереосистем, поскольку позволяют подключить стереосистему без выходов RCA к любому усилителю или активному сабвуферу. Мы также можем использовать их для домашних стереосистем.

Сколько стоят преобразователи линейного уровня?

Хотя вы можете купить более дешевые модели менее чем за 10 долларов, я не рекомендую их. Ожидайте потратить около 15-25 долларов за хороший. В наши дни нет необходимости тратить слишком много, так как есть много хороших предложений.

Блок питания постоянного тока какого напряжения и размера мне нужен для автомобильного усилителя?

Вы можете получить приблизительную оценку максимального количества электрического тока, необходимого для автомобильного усилителя, используя его максимальную среднеквадратичную мощность, как показано здесь. Однако, если вы не используете усилитель на полную мощность, вы можете купить меньший (и менее дорогой) блок питания.

Какое напряжение необходимо для автомобильного усилителя?

Автомобильные усилители, установленные в транспортном средстве, работают в диапазоне напряжений при работающем двигателе. Хотя мы говорим, что легковые и грузовые автомобили используют питание 12 В, на самом деле автомобильный усилитель предназначен для работы от 11 В до 14,4 В или около того, поскольку генератор переменного тока в вашем автомобиле повышает или понижает выходную мощность во время зарядки аккумулятора.

Таким образом, вы можете использовать блок питания с выходом постоянного тока, подобный этому, но я рекомендую от 12 до 13,8 В. Большинство блоков питания, которые вы можете купить, являются одними из них.

Блок питания какого размера мне нужен?

Вам понадобится блок питания с приличной силой тока (А). Обычные настенные адаптеры не подойдут, так как они очень слабые (от 0,5 до 1 ампера или около того). Вы можете найти расходные материалы 5A менее чем за 15 долларов в зависимости от того, где вы делаете покупки. Блоки питания ATX для настольных компьютеров доступны по цене и доступны в диапазонах мощности до 500 Вт и более. Их легко найти, но для включения требуется определенное проводное соединение.

Чтобы выяснить, какой мощности блок питания постоянного тока вам нужен, вы можете примерно рассчитать ток, который будет потреблять ваш усилитель при полной мощности. Как только мы это узнаем, мы можем принять во внимание потерянную мощность, которую потребляют все усилители, и получить довольно точное число.

Просто чтобы вы знали, автомобильные усилители класса D более эффективны и, следовательно, расходуют меньше энергии (и потребляют меньше тока), чем стандартные усилители класса A/B.

Если вы не уверены, к какому классу относится ваш усилитель, если это усилитель класса D, это обычно указывается на коробке или на самом усилителе. Усилители класса A/B часто нигде не указывают это. (Многие новые усилители относятся к классу D, поэтому я хотел принять это во внимание)

Оценка тока усилителя

Вы можете оценить ток усилителя на основе максимальной среднеквадратичной мощности усилителя. Не используйте «пиковую» или «максимальную» мощность, поскольку они не отражают фактическую непрерывную мощность, которую выдает автомобильный усилитель.

Поскольку автомобильные усилители класса D имеют КПД около 85%, а усилители A/B — около 65% или около того, мы можем использовать это для оценки общего тока, необходимого для усилителя.

Пример усилителя класса D:

Оценка тока, потребляемого усилителем 50 Вт RMS x 4, используются все 4 канала:

1. 4 x 50 Вт = всего 200 Вт. (200 Вт/12 В) = 16,7 А.
2. Учитывать потерю мощности: 16,7 A/0,85 = 19,6 A

Пример усилителя класса A/B:

Оценка тока, потребляемого усилителем 150 Вт RMS x 2, оба канала используются:

1. 2 x 150 Вт = 300 Вт всего. (300 Вт/12 В) = 25 А.
2. Примите во внимание потерю мощности: 25A/0,65 = 38,4A

Как видите, для работы автомобильного усилителя на полную мощность вам понадобится довольно большой блок питания! Однако хорошая новость заключается в том, что это только если вы действительно хотите раскачать усилитель на полную мощность. Для повседневного прослушивания с меньшим энергопотреблением мы можем обойтись меньшим (и, к счастью, более дешевым) блоком питания.

Реалистичная номинальная мощность, которая вам потребуется

Просто для прослушивания музыки с приличной громкостью я рекомендую источник питания не менее 2,5 А для небольших усилителей (менее 50 Вт на канал). Для 4 каналов или более мощных я бы взял 5 ампер или больше. Если вы хотите иметь большую мощность, подумайте о том, чтобы получить 15 А или выше.

Вы можете найти блок питания на 5 А менее чем за 15-20 долларов, если будете делать покупки осторожно. Блоки на 10А и 15А довольно популярны, поэтому они обычно очень доступны по цене. Однако, когда дело доходит до гораздо больших комплектующих, которые позволят вам, например, управлять сабвуфером с тяжелыми басами, они могут быть дорогими: 100 долларов и выше.

Подключение 2 стереовыходов RCA к 4-канальному усилителю

Что делать, если у вас есть 4-канальный усилитель? Без проблем! Вы по-прежнему будете использовать те же методы, которые были показаны ранее, но вам нужно будет перемыкать либо входы уровня динамиков, либо входы RCA, используя соединения «Y», чтобы получить сигнал и на тыловые каналы.

Большинство автомобильных усилителей с входами уровня передних и задних динамиков можно подключить к 2 парам входов динамиков, как показано на схеме здесь. При использовании разъемов RCA вы можете подобрать пару недорогих Y-образных адаптеров типа «мама-папа», чтобы разделить сигнал с 2 на 4 соединения. (Не тратьте слишком много на адаптеры Y, так как вы можете использовать приличную пару дешевых адаптеров). В этом случае установка его в положение «2ch» подаст сигнал на все 4 канала. Для некоторых усилителей это относится только к входам RCA, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя.

Можно ли использовать динамики 8 Ом с автомобильным усилителем?

На этом графике показано, что происходит, когда вы используете 8-омный динамик вместо 4-омного. Динамик на 8 Ом будет работать, однако он имеет свою цену. Поскольку динамик на 8 Ом не соответствует автомобильному усилителю на 4 Ом, он может получать только до 1/2 выходной мощности и имеет меньшую максимальную громкость, чем динамик на 4 Ом.

Использование домашних 8-омных динамиков вместо 4-омных с автомобильным усилителем никому не повредит. Однако есть одна загвоздка. Они будут развивать только 1/2 мощности 4-омного динамика, что означает, что возможна более низкая максимальная громкость.

Например, если бы вы использовали домашние стереодинамики на 8 Ом вместо динамиков на 4 Ом, вы бы заметили, что громкость была бы немного ниже, чем при использовании динамиков на 4 Ом. Это потому, что динамику требуется все больше и больше выходной мощности, чтобы все больше и больше увеличивать громкость; также 8-омные динамики пропускают только 1/2 того же количества электрического тока, что и 4-омные.

Автомобильные усилители и автомобильные головные устройства не имеют источника высокого напряжения, как домашние стереосистемы и домашние усилители. Это означает, что они предназначены для использования динамиков с более низким импедансом (более низким сопротивлением), чтобы развивать ту же мощность, пропуская больший ток.

Пока вы знаете об этом, все в порядке, потому что они по-прежнему будут звучать и играть нормально — вы просто не сможете получить такую ​​же мощность и громкость при включении, как при использовании 4-омных динамиков.

У меня есть гул (шум контура заземления) от усилителя. Что я могу сделать?

Пример изолятора контура заземления, который можно использовать для разрыва соединения проводника заземления в кабелях RCA для устранения помех контура заземления.

К сожалению, шум является проблемой автомобильных усилителей, несмотря на то, что они предназначены для его предотвращения. Также верно, что домашние стереосистемы и усилители, как известно, иногда создают «петли заземления» между различными электронными компонентами через кабели RCA.

Шум контура заземления возникает, когда есть немного другой потенциал (точка электрического напряжения) между заземлением усилителя, стереосистемы и других компонентов. Несмотря на все ваши попытки, иногда это практически невозможно устранить.

В этом случае вы можете использовать изолятор контура заземления для прямого подключения кабелей RCA. Обычно это помогает. Обратите внимание, что вы не должны пытаться получить самые дешевые, которые вы найдете, потому что они могут негативно повлиять на качество звука.

Вы можете найти хороший телефон по цене от 10 до 25 долларов США или выше, в зависимости от бренда и характеристик. Хорошей новостью является то, что они очень просты в использовании: просто подключите их к кабелю RCA, и все готово!

Еще больше замечательных статей, которые вам понравятся

Еще много интересного! Вот несколько отличных статей, которые также помогли многим другим:

• Узнайте, как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме.