Как подобрать свечи зажигания по двигателю: Как правильно выбрать свечи зажигания

Содержание

Как правильно выбрать свечи зажигания

Большинство автовладельцев уделяет незаслуженно мало внимания такой важной детали, как свеча зажигания. И напрасно! Потому что правильно подобранные свечи способны увеличить производительность двигателя и уменьшить расход топлива, причём ощутимо. Мы расскажем, какие свечи лучше и почему.

Александр Пономарёв

Свеча зажигания — это устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания с помощью электрического разряда напряжением в несколько десятков тысяч вольт, который возникает между электродами.

О чём говорят свечи?

Кроме выполнения своей непосредственной задачи, свечи зажигания могут служить наглядным индикатором состояния двигателя. Нормально работающая свеча исправного мотора имеет чистые электроды и цвет керамической юбки изолятора от светло-серого до коричневого. К примеру, если центральный электрод покрыт бархатисто-чёрным нагаром, это свидетельствует о том, что топливовоздушная смесь слишком богатая, а двигатель страдает от повышенного расхода топлива.

При чрезмерно бедной смеси цвет электрода варьируется от светло-серого до белого, а мотору это грозит перегревом камеры сгорания.

Если же юбка центрального электрода свечи зажигания имеет красноватый оттенок, это свидетельствует о том, что топливо содержит избыточное количество присадок. Это может привести к тому, что металлические отложения образуют на поверхности изоляции токопроводящий налёт и свеча перестает работать. Если же на свече зажигания присутствуют следы масла, особенно в резьбовой части, то причиной этого может быть неудовлетворительное состояние маслосъёмных колпачков и повышенный расход масла. Выхлоп в этом случае будет имеет характерный запах и синеватый цвет.

Наличие на тепловом конусе свечи нагара белого или желтоватого цветов говорит о перегреве свечи, который может быть вызван несоответствием типа свечи двигателю, недостаточно плотной затяжкой свечи или ненадлежащим уплотнением. Как правило, перегрев свечи сопровождается повышенной эрозией электродов.

Принципиальная конструкция свечи не менялась с прошлого века, поэтому многие водители ошибочно полагают, что выбрать свечи ничуть не сложнее, чем купить, скажем, лампочки в фары. На самом деле всё не так просто. Те, кто ответственно подходит к выбору свечей, обычно отталкиваются от геометрических размеров и калильного числа, которое указывает на тепловой режим работы. Однако есть ещё один довольно важный параметр — конструкция электрода.

Какие бывают свечи и чем они отличаются?

Принято выделять несколько типов свечей: одноэлектродные, многоэлектродные и свечи из тугоплавких металлов — платиновые и иридиевые.

Одноэлектродные свечи

Их конструкция довольно проста: белый керамический корпус и металлический стакан с резьбой. Искра вырабатывается с помощью двух металлических электродов — центрального (его диаметр обычно составляет 2,5 мм) и бокового (также 2,5 мм). Такие свечи существуют уже несколько десятилетий и являются самыми доступными, но срок службы их ограничен.

Многоэлектродные свечи

В такой свече центральный электрод взаимодействует сразу с 3−4 боковыми электродами. Это обеспечивает более длительный срок службы свечи, так как электроды изнашиваются поочередно. Но воспламениение смеси в такой свече затруднено.

Платиновые свечи

Электроды свечей зажигания из благородных металлов — вовсе не бесполезная роскошь. Иридиевые и платиновые свечи пришли на массовый рынок прямиком из автоспорта. Экспериментируя с конструкцией свечей, инженеры заметили, что тонкий электрод даёт возможность увеличить стабильность и отдачу двигателя, так как искра получается более мощной. Но тонкие электроды не выдерживали высоких температур и быстро изнашивались. Как решить эту проблему? Центральный электрод решили сделать из металла, который способен эффективно противостоять разрушению.

Так появились свечи с платиновыми электродами.

Иридиевые свечи

Затем появились свечи зажигания совершенно нового поколения — иридиевые. Температура плавления этого металла еще выше, чем у платины, а также он очень твёрдый и наиболее устойчивый к экстремально высоким температурам и коррозии. Это обеспечивает долговременную работу свечи зажигания при широком диапазоне нагрузок и, как результат, более эффективное сжигание топлива.

На пике прогресса

Самой высокой концентрацией иридия по сравнению с любой другой свечой на рынке могут похвастать новые свечи зажигания Iridium TT от японской компании DENSO. Это обеспечивает отличную воспламеняемость, оптимальную работу двигателя и значительную топливную экономичность. Другая отличительная черта свечей зажигания Iridium TT — технология «суперзажигания» Super Ignition Plug, в основе которой лежит комбинация сверхтонких встречных иридиевого центрального электрода и платинового бокового электрода.

Центральный иридиевый электрод свечи DENSO Iridium TT обладает самым маленьким в мире диаметром — всего 0,4 миллиметра, а встречный платиновый электрод диаметром 0,7 миллиметра увеличивает энергию искры и снижает тепловые потери. Свечи с технологией SIP других производителей сегодня используются на суперкарах и автомобилях люксового сегмента. Сверхтонкий иридиевый электрод позволяет сделать систему зажигания ещё более эффективной за счёт существенного увеличения эффективности поджига и снижения тепловых потерь при запуске.

Конструкция с использованием иридия и платины в свечах Iridium TT обеспечивает им ресурс в 120 тысяч километров пробега, что примерно в пять раз больше, чем у стандартных никелевых. Подобрать иридиевые свечи DENSO можно практически для любого автомобиля, чей двигатель соответствует экологическим нормам по стандарту Евро-5/Евро-6. Что касается более высокой цены, то она успешно компенсируется экономией на автосервисе. Менять такие свечи можно раз в пять лет.

Трудно поверить, но факт — такой простой операцией, как замена обычных свечей зажигания на иридиевые, можно сделать управление автомобиля более приятным, а расход топлива — минимальным. Так почему бы не воспользоваться этой возможностью?

На правах рекламы

Как выбрать свечи зажигания | Новости автомира

Свеча зажигания – небольшое электрическое устройство в автомобиле и одна из тех деталей, без которой невозможен запуск двигателя. Ее замена не является чем-то сложным, чего не скажешь о выборе. Впрочем, ваши поиски уже упрощаются конструктивными особенностями автомобилей. Свеча зажигания находится в конце ряда деталей, способствующих запуску двигателя, и не слишком зависит от ее предшественников. Давайте разберемся.

Особенности работы

Вышеупомянутая свеча нужна для того, чтобы создать электрический разряд для воспламенения топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндре. Очевидно, срабатывать она должна в четко отведенное время и с заданной мощностью. Если качественного воспламенения не происходит, автомобиль будет страдать от повышенного выброса газов, неполного сгорания топлива и даже потери мощности.

Работает это так: на катод в момент работы подается напряжение номиналом 25-30 тысяч вольт (10-15 тысяч вольт для поджигания газо-воздушной смеси), за счет чего между ним и анодом проходит электрическая дуга, отвечающая за воспламенение. Хоть свечи зажигания и модифицируются, принцип их работы не меняется никак.

Что за калильное число

Одним из основных недостатков свечей зажигания является то, что по ходу эксплуатации они могут перегреваться. Электроды свечей могут нагреваться до очень высоких температур, чему способствуют запредельные напряжения в моменты работы. Происходит т.н. калильное зажигание, то есть поджигание смеси без наличия электрической дуги. Как результат, повышается расход топлива, серьезно падает мощность, двигатель начинает вибрировать.

Калильное число – это такая величина, которая описывает время, по истечении которого будет происходить калильное зажигания. Проще говоря, большое калильное число означает меньший нагрев свечи. Отсюда и идет деление свечей на следующие типы:

  1. Холодные. Обладают высокой теплостойкостью, но малой стойкостью к отложениям. Ставятся на гоночные и тюнингованные автомобили или в зависимости от условий эксплуатации;
  2. Горячие. Теплостойкость свечей низкая, а вот стойкость к отложениям – высокая. Неплохой выбор для города, где приходится чередовать простой в пробках и резкие старты.

Вышеперечисленная характеристика скорее представляет собой два максимально удаленных друг от друга полюса. На легковые городские автомобили обычно ставят свечи, которые находятся где-то между холодными и горячими.

Однако и этого знать недостаточно. Горячие свечи разогреваются до высоких температур (до 850°С ) очень часто, что способствует их очистке. Соответственно, тщательно подготавливаемые к соревнованиям гоночные автомобили в свечах с хорошей самоочисткой особо не нуждаются – деталь просто могут поменять в канун следующего заезда. К легковому транспорту это не относится – лучше себя покажут горячие или «средние» свечи.

Проблема теплоотвода заставила производителей пойти на эксперименты. Так называемый тепловой конус изолятора, от высоты которого и зависит теплоотвод, делали то длинным, то коротким. В результате свечи с самым длинным конусом хорошо охлаждались, однако покрывались продуктами сгорания топлива и просто переставали работать. Более короткие грелись сильнее, но работали исправно.

Устанавливая слишком «горячую» свечу вы не только увеличиваете число калильных зажиганий, но и рискуете довести свечу до частичного перегрева керамического изолятора. Осколки керамики попадают в камеру сгорания, со временем приводя в негодность весь двигатель.  

Автолюбителям достаточно запомнить одно простое правило: чем длиннее конус изолятора свечи, тем она «горячее».

На городские автомобили обычно ставятся «средние» свечи, а не горячие или холодные. Лучше всего иметь 2 комплекта на летний и зимний сезон. И во всех случаях деталь нужно тщательно подбирать.

Определяемся со временем замены

В случае со свечами зажигания разговор лучше начинать с их неисправностей – так легче понять, что влияет на их работу и как в будущем сделать правильный выбор при покупке. Итак, свечи меняют когда:

  • Срок эксплуатации истек. Это будет самая обычная плановая замена. Информация излагается в сервисной книжке – не забудьте ее изучить;
  • Свеча вот-вот выйдет из строя или уже перестала работать.

А на проблему с деталью вам укажет следующее:

  • Двигатель начал «троить»;
  • Запуск двигателя не осуществляется с первого раза;
  • Расход бензина резко увеличился;
  • Уменьшилась мощность;
  • Свеча покрылась нагаром или появились черная пленка на электродах.

В случае с мощностью проверка очень простая: попробуйте резко набрать скорость или проехать вверх по откосу. Если мощность упала, сделать и то, и то может быть сложно. Что касается нагара, то холодные свечи плохо прочищаются и становятся черными. Горячие свечи имеют белый изолятор, а на электродах появляется черная пленка.

Исправная деталь выглядит неприметно: чистая, без изменений формы, с четким искровым зазором. Налет на исправной свече имеет серовато-коричневый цвет, не слишком темный.

Когда проводить осмотр

Ресурс свечей зажигания во многом зависит от конструкции и используемых материалов. Обычные никелевые свечи меняют каждые 30-45 тысяч километров. Более совершенные и дорогие платиновые – каждые 70 тысяч километров. Так называемые Double Platinum служат чуть дольше – 80 тысяч километров. Абсолютными рекордсменами являются иридиевые свечи – 60-120 тысяч километров. В случае езды по плохим дорогам и заправки плохим бензином эти числа сокращаются вдвое.

Делаем правильный выбор

Итак, вы решили купить свечу зажигания. Одинаковые на первый взгляд детали могут оказаться совершенно разными. Дабы не совершить ошибку, учитывайте следующее:

  • Тип подключения проводов. Может быть резьба, защелка или универсальное подключение высоковольтного провода;
  • Калильное число. Об этом мы говорили выше. Обычно выбирают «средние» свечи, иногда горячие;
  • Размерной резьбовой части. Сравните свечу со старой. Должны совпадать диаметр, длина и обязательно шаг резьбы;
  • Ширина шестигранника. По сути, у старой и новой свечи должны быть совпадающими размеры под ключ.

Также вы можете столкнуться с выбором свечей с различными электродами массы. Обычно они исполняются в форме буквы «Г». Еще один вариант: деталь имеет форму кольца, что обеспечивает надежное зажигание. Иногда встречаются свечи с несколькими электродами массы, которые располагаются под углом от торца центрального электрода. Хороши все варианты, если сама свеча была выбрана правильно.

Проще всего будет предоставить менеджеру магазина информацию по вашему автомобилю или извлеченную свечу – он подберет оригинал или максимально подходящий аналог. Еще один вариант: заглянуть в сервисную книжку и найти вышеперечисленные характеристики самому, после чего найти таблицы производителей и там «выуживать» подходящую вам свечу. Рассмотрим несколько действительно интересных решений, которым стоит отдавать предпочтение в случаях, когда вы не слишком ограничены в выборе.

Подробнее о форкамерных свечах зажигания

Сегодня на рынке иногда встречаются так называется форкамерные свечи. Внешне они напоминают ракетное сопло в миниатюре. По факту, принцип их работы чем-то и впрямь напоминает ракету: в небольшом зазоре между электродами происходит пробой при подаче высокого напряжения, и при работе свечи в камеру сгорания выталкивается плазменный сгусток. Специалисты называют это объемным поджиганием. Обычные свечи гарантируют лишь точечное зажигание.

Сразу отметим, что реклама форкамерных свечей несколько преувеличивает. Эксперименты показывают, что скорректировав угол опережения зажигания можно увеличить мощность и экономичность топлива. Вот только экологический эффект таких свечей пропадет.

По итогу, «Празмофоры» однозначно можно считать отличным вариантом исполнения свечей зажигания, которые не имеют каких-то ощутимых недостатков. Пытаясь раскрыть их потенциал, придется настраивать дроссельную заслонку. Вместе с этим может несколько измениться работа двигателя.

Так брать их или не брать? Да, форкамерные свечи зажигания можно брать. Вот только если вы были вдохновлены рекламой, рискуете столкнуться с не столь красочной действительностью – пока что энергии создаваемой при работе плазмы категорически не хватает для полноценного объемного зажигания.

Зачем нужны платина и иридий

Ряд экспериментов показывает, что с использованием тонких электродов можно легко увеличить мощность искры. Как результат, увеличивается и мощность двигателя. Проблема крылась в используемых материалах, ведь из-за температурных нагрузок они разрушались. Ощутимым же плюсом оказывалось то, что тонкие электроды за счет высоких температур очищались от нагара – искра образовывалась не на боковине, а на торце. На ум инженерам пришла идея использования ряда материалов, способных выдержать перегрузки, и использовать тонкие электроды. Выбраны были иридий и платина.

Оба материала невероятно редкие и дорогие. Могут похвастать высокой коррозионной стойкостью, плотностью и тугоплавкостью. Производители свечей зажигания используют платину и иридий для производства особо надежных изделий, способных работать даже в самых жестких условиях. Разумеется, ресурс таких свечей рекордно большой – до 120 тысяч километров.

Мы рекомендуем потратить больше денег, но купить качественную иридиевую свечу. Адекватных причин для такой расточительности очень много:

  • Вы будете экономить от 2,5% до 7% бензина;
  • Будет повышена мощность двигателя;
  • Работа свечи очень стабильная, т.к. не требуется высокая мощность;
  • Будет повышена чистота выхлопных газов;
  • Ресурс работы изделия очень велик;
  • Пуск двигателя станет более мягким.

Кроме сиюминутной выгоды, вы также получите много «бонусов», которые сложно перевести в денежный эквивалент.

О чистке старых свечей зажигания

Причин, по которой новые свечи выходят из строя, может быть несколько:

  • Выбор детали был сделан неправильно;
  • Заливался плохой бензин или низкокачественное масло;
  • Двигатель работает при чрезмерных нагрузках;
  • Они загрязнились (что может произойти по причинам выше).

Но, как и было сказано, свеча была установлено недавно. Специалисты не отрицают того, что между электродами можно корректировать зазор и проводить плановую очистку. Вот как осуществляется чистка:

  • Механически. Нагар можно удалять абразивными инструментами, как-то напильником или щеткой со стальной тонкой проволокой. Также можно использовать зубную щетку. Правда, вы рискуете серьезно ухудшить работу свечи после такой процедуры. На свой страх и риск;
  • Химически. Поверхность обезжиривается, после чего электрод промывается бензином и опускается на 30 мин в раствор ацетата аммония. После очистки в растворе свечу нужно тщательно прочистить как можно более мягкой щеткой и просушить;
  • Термически. Сразу отметим: это единственный способов очистки иридиевых свечей. Достаточно без фанатизма прокаливать их горелкой или над плитой. Схожий эффект вы получите, если несколько километров проедете на 4 тысячах оборотов – будет происходить естественная очистка;
  • На СТО. Пожалуй, самый действенный способ (непригоден для иридиевых). Специалисты прочищают свечи пескоструйной машиной за небольшую плату. Качество очистки очень высоко;

Если за свечами зажигания следить, их можно «реанимировать» и сэкономить на покупке новых. Не советуем чистить их уксусом или, чего хуже, колой. Перечисленные выше методики уже были проверены множеством автолюбителей. Хуже всего механическая очистка, а вот пескоструйная однозначно лучшая, и уступает она разве что покупке новой детали.

Краткий экскурс по брендам

Рынок свечей зажигания очень насыщенный, однако и в нем можно выделить лидеров. Самые дорогие и в то же время самые лучшие представлены NGK, Denso (Япония), Beru (Германия). Можно сказать, что лучшие свечи сегодня производит Denso – сверхнадежные и относительно недорогие в своей ценовой категории иридиевые с дополнительными боковыми электродами из платины.

Более дешевые, но от этого не менее качественные детали предоставляет Bosch (Германия) и Champion (США). Большинство автолюбителей в Беларуси, Украине, России и Казахстане выбирают именно их.

Вы разумно сэкономите, взяв Maxgear (Польша) или JP Group (Дания). Срок службы у свечей этих брендов несколько ниже, чем у вышеперечисленных, но они располагают к себе автолюбителей своей ценовой политикой.

Учимся распознавать подделку

Покупать подделку категорически не рекомендуем: она или не заработает, или приведет в неисправность двигатель. Вот на что нужно обращать внимание, дабы не купить поддельную свечу зажигания:

  • Центральный электрод. Он должен быть идеально круглым. Внешне увидеть эту особенность может быть трудно, но в подделках обычно заметны смещения от формы;
  • Упаковка. Качество упаковочных материалов всегда высокого;
  • Корпус. Его материалом всегда является гладкая сталь высокого качества. Поскольку металлообрабатывающая техника настраивается на работу со сталью конкретной марки, только в поддельных свечах резьба и корпус могут иметь сколы и неровности – для работы с металлом взяли то, что было под рукой;
  • Изолятор. На изоляторе виден логотип производителя, сам материал хорошо обработан;
  • Маркировка. Обращайте внимание на соответствие кодов и их наличие в принципе;
  • Гайка терминала. В оригинальных свечах она крепко закручено и открутить ее рукой практически невозможно. Отметим лишь, что в некоторых случаях эта гайка выполнена монолитно или может отсутствовать вовсе, как это бывает в свечах для автомобилей Volkswagen, имеющими адаптер;
  • Соответствие размеров. Если вы будете брать ту же свечу, что у вас установлена, потрудитесь открутить подлежащую замене деталь и сравнить ее с новой. Их формы должны быть одинаковы, то же касается краев канавок, длины керамического изолятора.

Как показывает практика, скрупулезного, по мнению производителя, подхода требует геометрия: японские свечи одной модели всегда имеют одинаковую форму, так что если у вас оригинал, вы можете приложить его к новой свече и моментально выявить подделку.

Вывод

Категорически не советуем медлить с заменой свечей зажигания. Правильно подобранная запчасть уменьшает расход бензина и улучшает состояние двигателя в целом. Имеет смысл покупать самую дорогую свечу, дабы не столкнуться с проблемами замены в ближайшей перспективе. Особенно хорошо это решение для владельцев новых иномарок. Переплатив один раз, вы ощутимо сэкономите на ремонте и эксплуатации своего автомобиля в течение нескольких лет. Финансы позволяют? Берите иридиевые свечи и на несколько лет забудьте о проблемах с зажиганием топливной смеси. Оптимальными будут запчасти фирмы Bosch, к премиум-классу отнесем таковые от Denso и NGK.

 


Запчасти на Hafei princip

Бампер задний

PRINCIP/SAIBAO sedan (05 — )

Запчасти на Mazda 2

Сальник рулевой рейки/механизма (см. типоразмеры)

2 hatchback (DY) (01.03 — 07)

Свечи зажигания. Как подобрать свечи? Какие свечи лучше

Горючее в машинном двигателе должно сжигаться до конца. Это возможно обеспечить подходящим источником воспламенения. Для бензиновых двигателей такие средства — свечи зажигания. Назначение их состоит в поджигании горючей жидкости с применением электрической искры. Продолжительность функционирования ДВС от этой детали зависит в немалой степени.

Содержание

  • 1 Как подбирать
  • 2 Топ-10 моделей свечей зажигания для двигателей автомобилей
    • 2. 1 Bosch FR7DCX
    • 2.2 Модель Вeru Z193.
    • 2.3 Японская модель Denso K20ТХR
    • 2.4 Модель японского производства NGK BKR6EK (228)
    • 2.5 Немецкая модель Воsch Рlаtinum WR7DР.
    • 2.6 Модель Вrisk Еxtra Dr15c-1
    • 2.7 Модель Denso PK20PR-P8 (Япония)
    • 2.8 Модель Beru Ultra-X 79
    • 2.9 Модель NGK BKR6EIX (6418)
    • 2.10 Модель NGК В9Еg-350

Как подбирать

Для автомобильных моторов такие детали начали использоваться больше века назад. И с тех пор изменились и усовершенствовались. Известны различные конструкции автомобильных двигателей. Для каждого из них требуется подходящий вид свечей. Так, бензиновый мотор нуждается в свечах искрового типа, а дизельный – свечах накаливания.

В искровые свечи встроены электроды: один или больше. Кроме того, используются также свечи факельные. Руководствоваться выбирая такие детали рекомендуется несколькими параметрами. Среди них калильное число. Этот коэффициент характеризует обеспечение зажигания в двигателе и полное сгорание топлива, как положено.

Для полного сжигания горючего материала требуется прогревание до необходимой температуры. Иначе на поверхности начнёт оседать нагар. В результате этого срок использования уменьшается. А при чрезмерном нагревании горючее воспламеняется не посредством искры, как положено, а от избыточно повышенной температуры. В результате этого возможно начало прогорания двигательных клапанов. Произойдёт деформация, изменятся конфигурации детали. Двигатель автомобиля при этом выходит из строя и будет необходим капитальный ремонт.

Малофорсажным моторам требуются свечи горячие, с калильным числом, показатель которого составляет с 11 и до 14. Свечи холодного типа, которые отличаются значением больше 20, требуются для двигателей, обладающих повышенной мощностью. Конструкции свечей с полуоткрытым строением или унифицированные отличаются тем, что при действии двигателя практически не подвергаются засорению.

Следующий критерий, характеризующий пригодность свечей зажигания – искровой зазор. Он представляет собой промежуток между свечными электродами, там, где образуется искра. Этот зазор ни в коем случае нельзя менять вручную, т. к. искра может перестать появляться. Важно выбрать нужные размеры детали.

Кроме этого, необходимо учитывать материалы конструкции. Так, центральный электрод сделан из смеси, содержащей медь с никелем. Или лишь из никеля. Электрод боковой – из легированной стали. Марганец и никель применяются для легирования. Их присутствие обеспечивает продолжительное время использования элемента. Такие детали отличаются тем, что способны препятствовать оседанию копоти. В результате этого процесс эксплуатации свечей зажигания значительно увеличивается. Качество и цена, т. е. их соотношение – важная составляющая характеристика. При оценке конструкций помимо того учитывается также и мнение сотрудников техобслуживаний и опытных водителей.

Топ-10 моделей свечей зажигания для двигателей автомобилей

Bosch FR7DCX

Первыми в рейтинге представлены модели Bosch FR7DCX, разработанные специалистами в Германии и изготовленные в России. Эти изделия отличаются тем, что материалом для них служит редкий сплав, включающий в себя никель и иттрий. Это обеспечивает повышенную надёжность центрального электрода. Срок использования таких моделей автомобильных свечей продолжительный. Легирование стали, которое выполняется в автоматическом режиме, позволяет обеспечивать высокий уровень сборки всех деталей. За счёт присутствия иттрия повышается эффективность процесса зажигания, кроме того он ещё помогает уменьшить использование затраты топлива.

Подобные модели свечей зажигания не потребуется часто менять. Потому двигателям, сконструированным так, что в них сложно добраться заменить свечи, они подходят больше любых других. Использовать их можно для различных марок автомобилей, российских или зарубежных. Они позволят использовать двигатель автомобиля во всю силу его возможностей. Эти свечи благодаря наличию у них тонкого электрода отличаются показателями качества, способны функционировать долго и не изнашиваются. Электроды отдалены друг от друга на требуемое расстояние, а именно 0,9 мм, обеспечивающий бесперебойное появление искры, горючее сжигается в цилиндре до конца. Отлично подходит для коробок с ручным управлением. Но для автоматической коробки передач не использовать не рекомендуется.

Плюсы таких моделей:

  • стабильная бесперебойная искра;
  • износоустойчивость;
  • низкая стоимость.

Однако имеются и минусы. Главный – для автоматических коробок передач модель непригодна, т. к. не сможет показать в работе все возможности, которыми обладают.

Модель Вeru Z193.

Представители этой марки — недорогие и достаточно популярные свечи зажигания для автомобильных моторов. Применять их можно постоянно между двумя техническими осмотрами. Они функционируют надёжно, без непредвиденных сбоев, причём даже на больших оборотах, но не стоит ожидать от них очень уж высоких результатов. Подходят для обычного автолюбителя, но при скоростной езде окажутся не лучшим выбором. Конструкция одноэлектродная, потому использовать их можно меньше, чем многоэлектродные. Подделок таких моделей нет, т. к. стоимость низкая. Значит, приобретая такие модели свечей зажигания можно не сомневаться в их оригинальности. Отличаются малым искровым загаром, поэтому возможен запуск работы двигателя, причём даже когда аккумулятор подсел. Однако в таких случаях мощность искры снижается. Ели в автомобиле используется низкокачественный бензин, то это становится причиной спорадических пропусков зажигания. Это прежде всего касается тех случаев, когда мотор функционирует в режиме повышенной механической и температурной нагрузки. Искровой промежуток в достаточной степени не подвергается вентиляции. Причина — особое положение центрального электрода в свечах зажигания, он немного утоплен. Поэтому нагар начинает накапливаться.

Плюсы этой марки:

  • низкая цена;
  • минимальный заряд аккумулятора не помешает появлению искры и началу работы двигателя;
  • для моторов, подвергающихся перегрузкам, модели отлично подходят;
  • отсутствие подделок.

Минусы:

  • появление нагара по причине утопленности электрода;
  • слабая мощность искры.

Японская модель Denso K20ТХR

Свечи зажигания этой фирмы не боятся эрозии, т. к. надёжно защищены никелевым покрытием. Срок использования длительный, менять часто не требуется. Боковые электроды аккуратно и ровно штампованы, нет перекосов, они точно припаяны. Потому затраты горючего небольшие, а искра возникает без задержек. Модели отличаются качеством, и потому способны работать до показателя 40000 км, причём даже тогда, когда мотор работает не на самом лучшем топливе, не требуется часто менять.

Расстояние между двумя электродами минимальное. Потому вовремя образуется нужная искра, включая случаи с малым электрическим напряжением. Конструкция свечей, обработанных платиной и покрытых иридием отличается простотой.

Преимущества таких моделей следующие:

  • расход масла в автомобиле уменьшен благодаря особой плотности уплотнительного кольца;
  • автоматическое очищение на повышенных оборотах;
  • надёжная резьба;
  • умеренная цена, несмотря на наличие драгоценных металлов в конструкции;
  • возможность приобрести конструкции, которые подойдут большинству автомобильных моторов, работающих на разных видах горючего.

Недостатки:

  • прежде чем менять свечи потребуется провести регулировку штатного зазора;
  • нельзя держать мотор на холостых оборотах, потому что от этого на свечах откладывается нагар.

Модель японского производства NGK BKR6EK (228)

На таких деталях есть по 2 электрода. Для большей части двигателей это подходит. Используются для разных коробок передач автомобиля — автоматической и ручной. Но владельцы ТС недовольны медленному набору оборотов с этими свечами зажигания, потому не стремятся использовать их. Однако причина задержки в том, что вместо оригинальной модели пользователь приобрёл подделку, которую пользователям сложно самостоятельно отличить от фирменной. Цена этих моделей свечей зажигания умеренная. Но использовать их возможно долго – до показателей пробега 30000 км, часто менять не потребуется. Конструкции покрыты иридием, потому расход топлива (даже не лучшего качества) нормализуется. А на горючем высокого качества возможно в два раза увеличить пробег, до показателей 60000 км и выше. Отличный выбор для ровной работы, без перебоев, это касается средних оборотов.

Плюсы этих моделей:

  • подходят к новым двигателям;
  • возможно использовать их длительное время;
  • искра возникает чётко, нет сбоев;
  • качество;
  • всегда возможно приобрести в торговых заведениях;
  • центральный электрод надёжно изолирован, потому не появляется трещина и при долгом пробеге.

Минусы:

  • для моторов, где установлены свечи зажигания этой марки, то важно применять качественное топливо;
  • есть много подделок.

Немецкая модель Воsch Рlаtinum WR7DР.

На свечах, выпускаемых этой фирмой, имеется центральный электрод нестандартной формы. Сердечник у них тонкий. Он по конструкции расположен на уровне изолятора, состоящего из специальной керамики. Поэтому искра, формирующаяся в свечах, появляется в виде пламенного разряда. И даже при недостаточной силе напряжении в электросети двигателя действовать он будет бесперебойно. Эти свечи долговечны, менять требуется после пробега 55-60 тыс. км. Достигнуто это было в немалой степени благодаря наличию платинового напыления. Модели этой марки очень популярны благодаря показателям качества.

Преимущества изделий WR7DP:

  • чёткая и стабильная работа даже с небольшим напряжением;
  • центральный электрод сконструирован особенным образом;
  • наличие в торговой сети моделей для конкретных марки автомобилей;
  • у искры имеется вид пламенной дуги;
  • умеренная цена.

Недостатки:

  • много подделок, выбирать следует с осторожностью;
  • в определённой степени повышены затраты топлива в автомобиле.

Модель Вrisk Еxtra Dr15c-1

Это многоэлектродная конструкция свечей зажигания, потому эффективность её работы высокая. Характеристики их замечательные, это касается формы деталей, а также особенностей использования. У боковых электродов нетипичная форма: незначительное смещение вниз относительно среза стержня. Поэтому к центральному электроду подходят искры, которые генерируются, по открытой части, а именно по всей длине. Благодаря такой работе происходит своевременное зажигание смеси воздуха и топлива, которая подаётся в двигательный цилиндр.

При использовании этих свечей заметно снижается расход топлива. У них имеется замечательный изолятор. В работе он не подвергается растрескиванию. Конструкция своеобразна и оригинальна, потому подделок практически нет.

Преимущества следующие:

  • устойчивость к коррозиям;
  • надёжная защита от искровых эрозий;
  • высокое качество, отсутствие дефектов;
  • высокий срок работы для моделей без покрытий из драгоценных металлов;
  • гайки оснащены широкими шлицами;
  • цена приемлемая.

Минусы Brisk Extra Dr15c-1:

  • сложно выполнять регулировку затора, т. к. боковые электроды прочны и надёжны;
  • автомобильный двигатель не будет работать в полную силу на жидком газе.

Модель

Denso PK20PR-P8 (Япония)

Эти изделия отличаются повышенной износоустойчивостью, по этому показателю их можно назвать одним из лучших. Достичь такого качества стало возможно путём использования напайки из пластика на обоих электродах. Производятся свечи зажигания Denso PK20R-P28 на специализированных заводах, процесс полностью автоматизирован. Качество этих деталей соответствует строгим требованиям. Благодаря двум электродам в составе конструкции даже при отсутствии должного уровня заряда зажигание будет производиться без перебоев. Эти свечи подходят для российских условий во время зимних холодов. Пониженные и даже глубоко минусовые температуры не помешают началу работы двигателя автомобиля без задержек, он будет легко заводиться.

Благодаря имеющемуся у этих конструкций платиновому напылению есть у моделей ещё одно преимущество: сопротивлению эрозии и коррозиям. Кроме этого, платина увеличивает устойчивость к механической нагрузке. Эти модели позволяют экономить топливо. В торговой сети возможно найти конструкции, подходящие для автомобилей разных марок.

Достоинства моделей Denso PK20PR-P8:

  • качество высокое;
  • продолжительное время использования, отсутствие необходимости часто менять;
  • умеренная стоимость.

Минусы этой модели;

  • автомобилям марки Renault расстояние между двумя электродами не совсем подходит.

Модель Beru Ultra-X 79

Эти конструкции отличаются потребительскими качествами, соответствующими требованиям. Пользователи оценили их и отзываются положительно. Модели подходят разным двигателям: и тем, которым для работы требуется бензин, и тем, которые используют жидкий газ. Производители сообщали, что выпускаемые ими конструкции свечей зажигания непригодны для газовых двигателей, но потребители имели возможность убедиться в обратном.

Электродов у таких свечей по 4, они неодинаково отдалены от сердечника. Одна пара отстаёт на 0,8 мм, другая же — на 0,12 мм. Благодаря этому искра образуется чётко, даже когда автомобиль используется с сильной закопчённостью изолятора. Потому при стандартном исполнении отмечается имитация поверхностного разряда.

Преимущества:

  • выхлопы отличаются малым уровнем токсичности;
  • мотор работает с минимальным уровнем шума;
  • даже при наличии повышенной загрязнённости электродов искра образуется стабильно;
  • при использовании жидкого газа мотор автомобиля будет работать без всяких нареканий.

Недостатки:

  • для разных автомобилей требуется неодинаковый зазор, установить который невозможно.

Модель

NGK BKR6EIX (6418)

Высококачественные изделия, по функциональности превосходят большинство подобных конструкций. У них есть расстояние (зазор), разделяющее электроды между собой. Он составляет 0,8 мм. Если в автомобиле новый двигатель и расходует минимальное количество масла, такие конструкции подойдут идеально. Благодаря минимальному зазору искра образуется исправно. Двигатель заводится и начинает работать, причём даже если аккумулятор разрядился и почти сел. Ресурс работы до 50000 км пробега. Использование в автомобиле бензина, имеющего повышенное октановое число, даёт возможность достигнуть 65 тыс. км. Говоря об экономии топлива важно подчеркнуть, что в этом модели не очень отличаются от недорогих аналогов, но работают гораздо дольше.

На них по два электрода: боковой и центральный. Для владельцев авто, желающих надёжной, исправной работы машины это самый подходящий вариант. Сборка высококачественная, устойчивость к эрозии, к коррозии, это также увеличивает время работы.

Преимущества моделей фирмы NGK BKR6EIX (6418) следующие:

  • продолжительное время использования;
  • высококачественная сборка;
  • иридиевое покрытие на электродах;
  • доступность (в торговых заведениях такие свечи зажигания всегда в наличии).

Недостатки:

  • дороговизна, которая компенсируется сроком использования и высоким качеством.

Модель NGК В9Еg-350

Свечи зажигания этой марки можно уверенно назвать лидирующими среди подобных изделий. Большинство новых машин оснащаются этими моделями. Не отмечено деталей неудовлетворительного качества или бракованных. У них сильная и чёткая искра, потому даже горючее неудовлетворительного качества воспламеняется быстро и легко. Никелевое покрытие способствует бесперебойному и надёжному функционированию свечи за время использования, необходимость менять возникает редко.

Следует менять в автомобиле свечи зажигания по достижении пробега в 30 тыс. км. (рекомендация производителя). Но если применяется бензин с повышенным октановым числом, то возможно удвоить эту цифру. На свечах не оседает нагар, они не боятся температурных и механических перегрузок, плотно входят. Поэтому масла используется меньше, в некоторой степени также понижаются затраты топлива.

Преимущества моделей NGK B9Eg-350:

  • экономные затраты топлива и масла;
  • сборка отличается качеством;
  • длительный срок использования;
  • надёжность образования искры.

Недостатки:

  • претензия к этим изделиям только одна – это дороговизна.

Для обнаружения неисправности и необходимости заменить свечи зажигания используются специальные способы. Иногда мотор в автомобиле заводится не сразу, или не заводится. Надо найти причину. Из-за неисправности производительность мотора снижается. А при появлении пробела или интервала во время работы двигателя в цикле равномерной подачи искр также повышается объём испарений при сгорании. В систему выхлопа попадает сырое горючее. Это вызывает перегрев, повышается нагрузка на катализатор. Конечно, это отрицательно влияет на работу и состояние самой системы. В этом случае требуется произвести замену свечей зажигания, если выяснится, что они виновны в появлении пауз и пробелов.

Как выбрать лучшие свечи зажигания? (с картинками)

`;

Джереми Лаукконен

Выбор лучших свечей зажигания во многом зависит от типа вашего автомобиля. Для новых автомобилей могут потребоваться свечи зажигания с двумя или более боковыми электродами или свечи, содержащие редкие элементы, такие как иридий или платина, которые позволяют работать при очень высоких температурах. Старые двигатели могут выиграть от линейки свечей зажигания, в которой есть ряд свечей, подходящих для двигателя, некоторые из которых горят горячее, чем другие. Если в двигателе используется мало масла, а на старых свечах образовались отложения, лучшие свечи зажигания для данного применения могут иметь диапазон нагрева на несколько выше, чем изначально установленные.

Новые двигатели часто поставляются с заводскими свечами, включающими несколько заземляющих электродов или специальные металлы. Обычно они рассчитаны на гораздо больший пробег, чем традиционные свечи зажигания. Если и когда их действительно необходимо заменить, лучше всего использовать свечи зажигания, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования (OE). В этих приложениях электроды будут состоять из металлов или покрыты металлами, которые помогают бороться с износом. Эти свечи часто служат более 30 000 миль (48 000 км), в то время как старые свечи с никелевым электродом с медным сердечником обычно необходимо заменять примерно через 15 000 миль (24 000 км).

Многие производители свечей зажигания предлагают платиновые свечи и свечи с несколькими заземляющими электродами для автомобилей, которые изначально не поставлялись с ними. Будут ли это лучшие свечи зажигания для вашего автомобиля, может зависеть от вашего бюджета и ваших потребностей. Такие вилки часто стоят в два или три раза дороже, чем традиционные вилки, и сомнительно, что они предлагают какие-либо преимущества, кроме более длительного срока службы. Если у вас есть автомобиль со свечами зажигания, до которых очень трудно добраться, может иметь смысл сэкономить трудозатраты, установив свечи с более длительным сроком службы.

Если у вас старый автомобиль, потребляющий мало масла, более дорогие платиновые свечи могут оказаться не лучшим выбором для вашего автомобиля. Выбор свечи из традиционного никелевого сплава с температурным диапазоном на несколько выше, чем у оригинальных, может помочь предотвратить образование масляных отложений. В этих случаях платиновые свечи зажигания или свечи зажигания с несколькими заземляющими электродами будут иметь тенденцию просто загрязняться и требовать замены. Это может привести к дополнительным затратам, как на оплату труда, так и на стоимость самих вилок.

В руководстве по эксплуатации обычно указывается, какой тип свечей зажигания был изначально установлен. В противном случае дилер может предоставить информацию. В магазинах автозапчастей часто есть каталоги, в которых указано, какой тип вилки был установлен изначально. Если линейка свечей зажигания предлагает несколько калильных диапазонов, в каталоге может также быть таблица преобразования, чтобы определить, какие свечи из более высокого калильного диапазона можно заменить в данном автомобиле.

Типы свечей зажигания — Свечи зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания бывают разных размеров и из различных материалов. Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную экономичность, лучшую реакцию двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск. Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ И МОДЕЛЬ

Pulstar создала совершенно новые типы свечей зажигания

До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типам используемых металлов: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания основаны на одной и той же старой технологии. Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как обычные свечи, но имеют улучшенный момент сгорания, что приводит к значительному повышению эффективности.

Типы свечей зажигания

Чтобы понять, чем свечи Pulstar превосходят свечи зажигания других типов, необходимо разобраться в различиях между свечами зажигания каждого типа.

Медные свечи зажигания

Медные свечи зажигания имеют медный сердечник и используют никелевый сплав на рабочем конце электрода – той части, которая генерирует искру. И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1983º и 2642ºF соответственно), а это означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего за 10 000 миль. Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход бензина и приводит к повреждению катушки и проводов зажигания.

Платиновые свечи зажигания

Платиновые свечи зажигания обычно имеют платиновый диск на конце кончика электрода, который сохраняет край электрода с более высокой температурой плавления (3218ºF). Эти свечи зажигания рассчитаны на более длительное использование, обычно 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медные, что предотвращает загрязнение.

Иридиевые свечи зажигания

Иридий тверже платины и имеет еще более высокую температуру плавления (4442ºF), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновым свечам зажигания. Они также имеют меньший диаметр кончика электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.

Свечи зажигания Pulstar

Свечи Pulstar обладают преимуществами, превышающими преимущества обычных свечей, за счет добавления внутреннего конденсатора, который накапливает энергию и создает высокоинтенсивный электрический импульс при его отпускании. Этот импульс насыщает топливо плазмой, усиливающей горение, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Сандии Министерства энергетики и обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, создает больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.

Типы свечей зажигания для любого двигателя

В МАГАЗИНЕ

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания. Типы свечей зажигания, которые вы используете, оказывают сильное влияние на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили зависят от крошечной искры, обеспечивающей мощность и производительность, которые мы ожидаем от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для любого типа двигателя. Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания — обновление по сравнению со всеми остальными.

Типы свечей зажигания Pulstar для повышения производительности

Правильный тип свечи зажигания обеспечит вам большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива. Однако выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая более низкий уровень выбросов и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя. Именно поэтому важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля так, как это не могут сделать обычные свечи зажигания.

Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнайте сейчас.

Выберите свою марку и модель здесь >>

Сокращение выбросов с каждой свечой зажигания

Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Заметите ли вы улучшение мощности, расхода бензина или и того, и другого, зависит от того, как вы едете. Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, на заправке и когда будете смотреть на своих детей, зная, что вносите свой вклад в сокращение выбросов.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Для достижения наилучших результатов вам следует заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.

Как узнать, что одна из моих свечей зажигания загрязнена?

Если ваш двигатель дает пропуски зажигания, неровно работает на холостом ходу или работает неравномерно, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнились. Другие симптомы загрязненной свечи зажигания включают отсутствие ускорения, снижение расхода бензина и трудности с запуском.

Мне все еще нужно зазор между свечами зажигания?

Свечи зажигания

Pulstar должны иметь зазор, рекомендованный производителем двигателя, до 0,055 дюйма (1,40 мм). Не делайте зазор более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или наддувом зазор свечей зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).

Что произойдет, если я неправильно вставлю зазор в свечах зажигания?

Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не иметь мощности или иметь пропуски зажигания.

Как часто следует заменять свечу зажигания газонокосилки?

Свечи зажигания газонокосилки обычно заменяются один раз в год.

Помогает ли чистка свечей зажигания?

Свечи зажигания нельзя очистить настолько, чтобы они работали как новые. Всегда лучше заменить загрязненные или загрязненные свечи зажигания.

Как установить свечи зажигания Pulstar?

Свечи зажигания Pulstar устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания. При использовании трещотки и гнезда или подобного инструмента следует соблюдать осторожность, чтобы не оказывать боковую нагрузку на керамику.

Какие преимущества производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?

Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они отмечают более быструю реакцию дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную буксировочную способность.

Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такие преимущества?

Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, создавая событие очень высокой мощности, т. е. импульс. Наша запатентованная технология использует эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для накопления энергии катушки зажигания до разряда и пропускания канала сверхвысокого тока через зазор при отпускании. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении от обычной свечи зажигания. Результатом является максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.

Гарантируете ли вы эти преимущества производительности?

Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для полного возмещения покупной цены.

Предоставляется ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?

Да, есть. Если в течение 1 (одного) года с момента покупки в ваших свечах зажигания Pulstar будут обнаружены дефекты материалов или изготовления, верните их вместе с чеком с датой продажи и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106, и Pulstar LLC.

Powered by HTML5 Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь со свечами зажигания Pulstar в действии

Обзоры типов свечей зажигания

Лучше заводится холодным утром

Мне нравятся эти свечи в моем 01 Isuzu Trooper! Он лучше работает и лучше заводится холодным утром, а также больше мощности!

Чарльз Дженнингс , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:26:01+00:00

Charles Jennings , Проверенный покупатель

Мне нравятся эти штекеры в моем 01 Isuzu Trooper! Он лучше работает и лучше заводится холодным утром, а также больше мощности!

Starts better on a cold morning

Теперь управлять автомобилем намного веселее!

Потрясающие свечи зажигания, моя Honda Accord 1990 года определенно стала мощнее.

Брэндон Б. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:27:56+00:00

Брэндон Б. , проверенный покупатель

Потрясающие свечи зажигания, моя Honda Accord 1990 года определенно стала мощнее.

A lot more fun to drive now!

Заметил увеличение мощности

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил увеличение мощности, и время запуска. Он работает лучше. Спасибо за своевременную доставку качественной продукции.

Денис , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:29:43+00:00

Денис , Проверенный покупатель

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил при запуске и увеличении мощности время. Он работает лучше. Спасибо за своевременную доставку качественной продукции.

https://pulstar.com/testimonials/notized-increase-in-horsepower/

Значительное улучшение

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!

Bruce M . , Проверенный покупатель

Зажишки зажигания

5

2020-01-03T21: 32: 07+00: 00

Bruce M ., Покупатель

. иридиевые свечи заменили!

Dramatic improvement

Улучшение было феноменальным

Я установил их на свой Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая увеличение расхода топлива. У меня на них не больше пары сотен миль, но мне определенно нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

Ричард Русс, Проверенный покупатель

Зажишки зажигания

5

2020-01-03T21: 33: 28+00: 00

Richard Russ, Verified Buiper

I в моем. E-Type и улучшение производительности было феноменальным, включая увеличение расхода топлива. У меня на них не больше пары сотен миль, но мне определенно нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

Improvement has been phenomenal

Вы почувствуете разницу

Когда вы установите эти заглушки, они станут настоящим украшением. Я сравнил искру с тем, что у меня было раньше, и размер искры огромен! У меня были свечи Iridium до того, как они их сдули! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ. Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я бы купил их снова в любой день недели!

Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:35:31+00:00

Проверенный покупатель

Эти свечи действительно хорошо себя зарекомендовали, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с тем, что у меня было раньше, и размер искры огромен! У меня были свечи Iridium до того, как они их сдули! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ. Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я бы купил их снова в любой день недели!

You can feel the difference

Вишенка на торте

Вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модификаций зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателе, у которого нет центрированной свечи в камере сгорания или двойной головки.

Джефф Б., проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:36:25+00:00

Джефф Б., проверенный покупатель

модифицированный двигатель (исключая модификации зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателе, у которого нет центрированной свечи в камере сгорания или двойной головки.

Icing on the cake

Расход бензина увеличился примерно на 10%

Я поставил их в свою lancia flavia 64 года, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход на 1100 об/мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об/мин, а пробег увеличился примерно на 10%.

Карен А. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21:40:19+00:00

9.191 Покупатель 3 9 191 Карен А.0003

Я поставил их на свою lancia flavia 64 года вместо очень хороших свечей Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход на 1100 об/мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об/мин, а пробег увеличился примерно на 10%.

Gas mileage went up about 10%

Работает более плавно

Получил их, установил в свой джип, и пока он работает более плавно и экономично чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

Джеймс С. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-01-03T21: 41: 41+00: 00

James C. , Верифицированный покупатель

в мой джип, и до сих пор он работал более плавно и экономично, чем раньше. Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

Running smoother

Это ежу понятно

На самом деле я не пишу отзывы… но я чувствовал, что должен сделать это с этими вилками. Я изучил веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже переназначил впрыск топлива для большей производительности … Все обновления имели значение … но ни одно из них не было столь драматичным — и не было большей отдачи от затраченных средств — как замена моих вилок на эти. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть свеча зажигания, если это возможно. Для меня это просто ежу понятно. Сделайте себе одолжение и получите их.

Брайан Дж. , Проверенный покупатель

Зажишки зажигания

5

2020-03-13T15: 43: 04+00: 00

Брайан Дж. , версированный покупатель

Я не знаю, не так писать обзоры… но я чувствовал, что должен с этими вилками. Я изучил веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже переназначил впрыск топлива для большей производительности … Все обновления имели значение … но ни одно из них не было столь драматичным — и не было большей отдачи от затраченных средств — как замена моих вилок на эти. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть свеча зажигания, если это возможно. Для меня это просто ежу понятно. Сделайте себе одолжение и получите их.

It’s a no brainer

За гранью счастья

Это не ваша последняя мода на свечи зажигания. Они отлично работают, как заявлено. После стольких лет попыток попробовать все марки свечей зажигания. Теперь я очень доволен этими штекерами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимума. Теперь «Пульстары» идут в моем флоте! Я не могу дождаться, чтобы попробовать их в моей снегоуборочной машине.

Дженнифер С. , проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-03-13T15:44:06+00:00

Jennifer C. , Проверенный покупатель

. После стольких лет попыток попробовать все марки свечей зажигания. Теперь я очень доволен этими штекерами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимума. Теперь «Пульстары» идут в моем флоте! Я не могу дождаться, чтобы попробовать их в моей снегоуборочной машине.

Beyond happy

СРАЗУ же я заметил улучшение

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов полноприводных автомобилей, и после просмотра их веб-сайта я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом информации). эмпирические данные), что я решил, что в целом высокая цена оправдана, и попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно на моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема с заиканием превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой в ​​едва заметную вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение в экономии топлива. Я почти религиозен, когда дело доходит до расчета общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько мои шины, отличающиеся от заводских размеров, влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках в зависимости от расстояния). сравнение между одометром и данными GPS), и до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в высоких 16-х — середине 17-х, и достигал 18+ только на танках, которые прошли почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости. ) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4 бака бензина в 4Runner (еще ни одного в Landcruiser) — и за первые три (которые ничем не отличались от моих обычных еженедельных поездок туда и обратно) я заправил в среднем 18 баков бензина. + миль на галлон (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было довольно благоприятным в том смысле, что это было 260+ миль всего по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и по пути из Бишоп СА в Лос-Анджелес СА (общий перепад высот около 3000 футов) я набрал в среднем ВСЕМ ВРЕМЕНИ ВЫСОКИЙ общий расход 20,1 миль на галлон!

Zaven K. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-03-13T15: 45: 04+00: 00

zaven K. , Ardified Покупатель

I наз. подключается к некоторым форумам энтузиастов 4×4, и после просмотра их веб-сайта я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что решил, что в целом высокая цена была оправдана, и я бы попробовал свечи в своих автомобилях (1989 Landcruiser и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно на моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема с заиканием превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой в ​​едва заметную вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение в экономии топлива. Я почти религиозен, когда дело доходит до расчета общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько мои шины, отличающиеся от заводских размеров, влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках в зависимости от расстояния). сравнение между одометром и данными GPS), и до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в высоких 16-х — середине 17-х, и достигал 18+ только на танках, которые прошли почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости. ) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4 бака бензина в 4Runner (еще ни одного в Landcruiser) — и за первые три (которые ничем не отличались от моих обычных еженедельных поездок туда и обратно) я заправил в среднем 18 баков бензина. + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, надо признать, было весьма выгодно тем, что это 260+ миль всего по трассе на крейсерской скорости (не более. ..

IMMEDIATELY I noticed an improvement

Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесный.

Эти заглушки чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. д. Разница между обычной заглушкой и заглушкой Pulstar в маленьком двигателе подобна ночи и дню. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка загорается до того, как я делаю половину первого рывка.
Результаты невероятные.

Свечи зажигания

5

2020-06-19T17:07:28+00:00

Эти свечи незаменимы в небольших двигателях газонокосилок и т.п. как ночь и день. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка загорается до того, как я делаю половину первого рывка. Результаты невероятные.

Best for small engines. Miraculous.

Заметное улучшение топливной экономичности

Замена свечей Pulstar® с заводским зазором 0,035″ была единственным изменением, сделанным для этого теста. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. На тот момент было несколько явных улучшений: Лучшая реакция дроссельной заслонки на любой скорости и при резком ускорении. Для поддержания нормальной «круизной» скорости требуется меньше дроссельной заслонки. Меньше переключений на пониженную передачу при использовании круиз-контроля. Ускорение улучшилось как при принудительном переключении на пониженную передачу, так и при переключении на круиз-контроль. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в условиях испытаний «город» и «шоссе» или между штатами; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

Moses Ludell

Свечи зажигания

5

2020-07-10T14:31:17+00:00

Moses Ludell

Замена на заводские свечи Pulstar® Ludell

была произведена только для ″0″ заводских свечей. этот тест. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. На тот момент было несколько явных улучшений: Лучшая реакция дроссельной заслонки на любой скорости и при резком ускорении. Для поддержания нормальной «круизной» скорости требуется меньше дроссельной заслонки. Меньше переключений на пониженную передачу при использовании круиз-контроля. Ускорение улучшилось как при принудительном переключении на пониженную передачу, так и при переключении на круиз-контроль. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в условиях испытаний «город» и «шоссе» или между штатами; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

Distinct improvement in fuel efficiency

Заметно сильный на ощупь

Автомобиль стал более резвым, более отзывчивым на педаль газа, чем раньше… он стал заметно сильнее, и я Готов поспорить, что сильнее и, вероятно, около 5-7 л. с. прибавки Pulstar были достигнуты в Tahoe, а также в Charger 2012 года.

Свечи зажигания

5

2020-12-02T18:34:41+00:00

Eric Peters Autos
Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео!

Автомобиль чувствует себя более резво, более отзывчив на педаль газа, чем раньше… он чувствует себя заметно сильнее, и я готов поспорить, что он сильнее и, вероятно, в районе 5-7 л.с. Документы Pulstar были достигнуты в Tahoe, а также Charger 2012 года.

Feels noticeably strong

Высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстро реагировать!

Я попробовал машину, используя Pulstar… производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстро реагировать! Даже звук двигателя тоже отличный — Чудесный! Я люблю это!!

Дэнни П. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2020-12-08T17: 24: 53+00: 00

Дэнни С. , Верифицированный Покупатель

I попробовал автомобиль, пока используя Pulstar… производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий; плавный! Быстро реагировать! Даже звук двигателя тоже отличный — Чудесный! Я люблю это!!

High power! Smooth! Rapid react!

Я очень доволен тем, как работают эти вилки

У меня был выбор между хорошей производительностью на коротких дисках или хорошей производительностью на длинных дисках и
всегда плохая производительность в холодную погоду. После того, как я установил комплект Pulstar
заглушки, я поставил стоковые ограничители холостого хода обратно и высунул
праздный. Теперь реакция дроссельной заслонки при холодном запуске безупречна и дроссельная заслонка
ответ остается таким, даже когда двигатель полностью прогрет. Как только
снег растаял, я отправился в 90-минутную поездку в 30-градусную погоду, преодолев все
условиях от проселочных дорог до автострад до городских улиц без единой
спотыкаться. Я отправился в еще одну долгую поездку в недавний 65-градусный день с
. снова идеальное исполнение. На обоих дисках я обнаружил, что с большей вероятностью нажму
. ограничитель оборотов на первой и второй передачах, поэтому мощность также может быть увеличена. К
Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью
заменить карбюратор на систему впрыска топлива, но только установка
свечей Pulstar было достаточно. Я крайне доволен тем, как работают эти заглушки
.

Larry , Verified Buyer

Spark Plugs

2021-03-31T16:09:02+00:00

Larry , Verified Buyer

I had a choice between good performance on short drives, или хорошая производительность при длительных поездках и всегда плохая производительность в холодную погоду. После того, как я установил комплект заглушек Pulstar, я снова вставил стандартные ограничители холостого хода и высунул холостой ход. Теперь реакция дроссельной заслонки при холодном запуске безупречна и остается такой же даже при полностью прогретом двигателе. Как только растаял снег, я пошел на 90-минутная поездка при 30-градусной погоде, охватывающая все условия от проселочных дорог до автострад и городских улиц без единого спотыкания. Я совершил еще одну долгую поездку в недавний 65-градусный день с отличной производительностью. На обоих приводах я обнаружил, что с большей вероятностью нажму на ограничитель оборотов на первой и второй передачах, поэтому мощность также может быть увеличена. Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью — это заменить карбюратор на систему впрыска топлива, но достаточно было просто установить свечи Pulstar. Я очень доволен тем, как работают эти заглушки.

I am extremely pleased with how these plugs work

Занял первое место

Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за то, что прислали свечи зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour в Нью-Джерси и занял первое место. …Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Я действительно люблю этот продукт и горжусь тем, что продвигаю свой успех с ними.

Кейт К. , проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2021-05-27T14:37:26+00:00

Кит С. , проверенный покупатель

Я просто хотел уточнить и поблагодарить вас за отправку через свечи зажигания мой Камаро СС 1LE 2013 года. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour в Нью-Джерси и занял первое место. …Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Я действительно люблю этот продукт и горжусь тем, что продвигаю свой успех с ними.

Took home a first place finish

ЛУЧШИЕ свечи, которые я когда-либо пробовал!

Я использовал Be1h20 в своем 6G74 Diamante V6 2003 года в течение последних 6
. месяцев и могу сказать, что это ЛУЧШИЕ пробки, которые я КОГДА-ЛИБО ПРОБОВАЛ..!! Есть
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНОЕ увеличение как МОЩНОСТИ, так и экономичности на крейсерском дросселе
отверстия, и очень сильный устойчивый холостой ход…

Теперь я жду, когда прибудет комплект IBe1h20… не могу дождаться, чтобы установить
их!!

Крейг П. , проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2021-06-29T17:19:35+00:00

Крейг П. , проверенный покупатель и могу сказать, что это ЛУЧШИЕ вилки, которые я КОГДА-ЛИБО ПРОБОВАЛ..!! Существует ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНОЕ увеличение как МОЩНОСТИ, так и экономичности при открытии дроссельной заслонки, и очень сильный устойчивый холостой ход… Теперь я жду прибытия комплекта IBe1h20… не могу дождаться, чтобы установить их!!

BEST plugs I have EVER TRIED!

Очень, очень впечатлен!

Очень прост в установке. ECM требуется около 20 миль, чтобы «обучиться», даже если батарея отключена во время установки. Сегодня утром ездил по городу. Производительность на данный момент около 40 миль зашкаливает, так как машина была новой! 144 000 миль. Превосходно! Все превосходные степени, о которых читаешь, присутствуют. Очень, очень впечатлил! Я только месяц назад заменил вилки AC Delco на Denso TT, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, холостой ход не подходит. Вот почему я решил попробовать Pulstar.
Мальчик я рад, что я сделал!

Ричард Байерс, Проверенный покупатель

Зажигание зажигания

5

2021-10-18T15: 31: 16+00: 00

Ричард Байерс, Верифицированный Покупатель

Super orey on Undet. ECM требуется около 20 миль, чтобы «обучиться», даже если батарея отключена во время установки. Сегодня утром ездил по городу. Производительность на данный момент около 40 миль зашкаливает, так как машина была новой! 144 000 миль. Превосходно! Все превосходные степени, о которых читаешь, присутствуют. Очень, очень впечатлил! Я только месяц назад заменил вилки AC Delco на Denso TT, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, холостой ход не подходит. Вот почему я решил попробовать Pulstar. Мальчик я рад, что я сделал!

Very, very impressed!

Выжмите из своего двигателя еще несколько лошадей

Я купил комплект свечей Pulstar для моих Camaro SS и Audi TT. Оба они используются для автокросса и трек-дней. Разница, которую вы почувствуете после перехода на набор, заметна сразу. Я настоятельно рекомендую попробовать их в своем приложении, если вы хотите выжать из своего двигателя еще несколько лошадей.

Кейт К. , проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2021-12-14T16:23:08+00:00

Кит К. , Проверенный покупатель

Я подобрал комплект свечей зажигания Pulstar SS и для своего Audi Camaro TT . Оба они используются для автокросса и трек-дней. Разница, которую вы почувствуете после перехода на набор, заметна сразу. Я настоятельно рекомендую попробовать их в своем приложении, если вы хотите выжать из своего двигателя еще несколько лошадей.

Squeeze a few more horses out of your engine

Двигатель визжит до красной зоны

Я использовал свечи Pulstar в некоторых из своих бывших автомобилей и в основном был доволен результатами. Поэтому я решил попробовать их на своем нынешнем велосипеде и грузовике. [На моем велосипеде] двигатель запускается быстрее, работает намного плавнее, отклик на педаль газа намного лучше. [На моем грузовике] двигатель запускается быстрее, отклик дроссельной заслонки намного лучше, весь автомобиль кажется легче на несколько сотен фунтов. Короче я в шоке!!

Майкл Б. , проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2022-05-12T18:47:13+00:00

Michael B. , Проверенный покупатель

доволен результатами. Поэтому я решил попробовать их на своем нынешнем велосипеде и грузовике. [На моем велосипеде] двигатель запускается быстрее, работает намного плавнее, отклик на педаль газа намного лучше. [На моем грузовике] двигатель запускается быстрее, отклик дроссельной заслонки намного лучше, весь автомобиль кажется легче на несколько сотен фунтов. Короче я в шоке!!

Engine screams up to redline

Лучшее управление низкими частотами и переключением передач

Трудно разделить продукты, но я соединил свечи Pulstar с пакетами катушки Top Street Performance (TSP) (45 кВ) на моем мустанге V6 3,7 л 2014 года и мгновенно увеличил холостой ход с лучшим контролем переключения на низких оборотах. Обычно мой автомобиль переключался на 5-ю передачу с передаточным числом 1,00 на скорости 45 миль в час и удерживал ее до 41 мили в час. С комбинацией Pulstar + TSP он по-прежнему смещается на 45, но будет удерживать его на уровне 39.миль в час

Аналогично. при движении в гору по шоссе (65 миль в час) он переключался вниз с 6-й передачи (передаточное число 0,70) на 4-ю передачу (передаточное число 1,23) на скорости 55 миль в час (имейте в виду, нагрузка в гору). Теперь будет держать шестую овердрайв на тех же средних холмах TN до 50 миль в час. Наконец, вы садитесь, первые 64 мили (и настоящая причина, по которой я отправляю этот комментарий) примерно 50:50 по городу и шоссе = чистые 30 миль в час. 64 миль = 2,11 галлона (контролируется через считыватель OBD2). Я должен верить, что это улучшает мой крутящий момент на низких оборотах.

Стивен С. , Проверенный покупатель

Свечи зажигания

5

2022-09-01T14: 01: 11+00: 00

Стивен C. , проверенный покупатель

жесткие для отдельных продуктов. но я соединил свечи Pulstar с катушками Top Street Performance (TSP) (45 кВ) на своем мустанге V6 3,7 л 2014 года и мгновенно увеличил холостой ход с лучшим контролем переключения на низких оборотах. Обычно мой автомобиль переключался на 5-ю передачу с передаточным числом 1,00 на скорости 45 миль в час и удерживал ее до 41 мили в час. С комбинацией Pulstar + TSP он по-прежнему смещается на 45, но будет удерживать его на уровне 39.миль в час Так же. при движении в гору по шоссе (65 миль в час) он переключался вниз с 6-й передачи (передаточное число 0,70) на 4-ю передачу (передаточное число 1,23) на скорости 55 миль в час (имейте в виду, нагрузка в гору). Теперь будет держать шестую овердрайв на тех же средних холмах TN до 50 миль в час. Наконец, вы садитесь, первые 64 мили (и настоящая причина, по которой я отправляю этот комментарий) примерно 50:50 по городу и шоссе = чистые 30 миль в час. 64 миль = 2,11 галлона (контролируется через считыватель OBD2). Я должен верить, что это улучшает мой крутящий момент на низких оборотах.

Better low end and shift control

Я использую их на всех своих автомобилях.

Я установил их более чем на 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.

Cliff , Проверенный покупатель

Зажигание зажигания

5

2020-01-03T21: 17: 28+00: 00

Cliff , проверенный покупатель

I установил эти более 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.

I use these on all my cars

5

23

Свечи зажигания

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ И МОДЕЛЬ

Основные сведения о свечах зажигания — NGK Свечи зажигания

Свечи зажигания существуют столько же, сколько и двигатели внутреннего сгорания, и часто их неправильно понимают. Это базовое руководство предназначено для помощи техническим специалистам, любителям или специалистам по гонкам в понимании, использовании и устранении неисправностей свечей зажигания.

Свечи зажигания являются «окном» в двигатель и могут быть ценным диагностическим инструментом. Свеча зажигания отображает состояние внутри камер сгорания двигателя. Опытный тюнер может использовать свечи зажигания, чтобы найти основную причину проблем, определить соотношение воздух-топливо и повысить производительность автомобиля.

 

 

Основные сведения о свечах зажигания

Основной функцией свечи зажигания является воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания при любых условиях эксплуатации.

Свечи зажигания должны обеспечивать путь и место для прохождения электрической энергии от катушки зажигания для создания искры, используемой для воспламенения воздушно-топливной смеси. Система зажигания должна подать достаточное количество напряжения, чтобы искра прошла через зазор свечи зажигания. Это называется «электрическими характеристиками».

Температура в конце зажигания свечи зажигания должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, и достаточно высокой, чтобы предотвратить загрязнение. Это называется «тепловыми характеристиками» и определяется выбранным тепловым диапазоном.

 

Тепловой диапазон свечи зажигания NGK

Тепловой диапазон свечи зажигания не имеет отношения к электрической энергии, передаваемой через свечу зажигания. Тепловой диапазон свечи зажигания — это диапазон, в котором свеча работает хорошо термически. Тепловой класс каждой свечи зажигания NGK обозначается числом; более низкие числа указывают на более горячий тип, более высокие числа указывают на более холодный тип.

 

Тепловая мощность и путь теплового потока свечей зажигания NGK

Некоторые основные конструктивные факторы, влияющие на диапазон нагрева свечи зажигания:

  • Теплопроводность изолятора, центрального электрода и т. д.
  • Структура центрального электрода, такая как медный сердечник и т. д.
  • Относительное положение наконечника изолятора относительно торца оболочки (выступа)

    • Основным конструктивным отличием, влияющим на теплостойкость, является длина носовой части изолятора. Свеча зажигания горячего типа имеет более длинный изолятор. Носик изолятора более горячей свечи зажигания имеет большее расстояние между запальной головкой изолятора и точкой, где изолятор соприкасается с металлической оболочкой. Следовательно, путь отвода тепла от носика изолятора к головке блока цилиндров длиннее, а пусковой конец остается более горячим. Носик изолятора более горячей свечи зажигания также имеет большую площадь поверхности, которая подвергается воздействию большего количества воспламеняющихся газов и легко нагревается до более высоких температур. Более холодная свеча зажигания действует противоположным образом.

    Диапазон нагрева должен быть тщательно выбран для обеспечения надлежащих тепловых характеристик свечи зажигания. Если диапазон нагрева не оптимален, результатом могут быть серьезные проблемы. Оптимальная температура конца обжига составляет приблизительно от 500°C (932°F) до 800°C (1472°F). Двумя наиболее распространенными причинами проблем со свечами зажигания являются нагар (< 450°C) и перегрев (> 800°C).

     

    Причины углеродного обрастания:
    • Непрерывное движение на низкой скорости и/или короткие поездки 907:30
    • Диапазон нагрева свечи зажигания слишком холодный
    • Топливно-воздушная смесь слишком богатая
    • Снижение компрессии и расхода масла из-за изношенных поршневых колец/стенок цилиндра
    • Чрезмерная задержка зажигания
    • Износ системы зажигания

    Загрязнение перед поставкой:

    Нагарообразование происходит, когда температура свечи зажигания не достигает температуры самоочищения примерно 450°C (842°F). Нагар начнет сгорать с торца изолятора при достижении температуры самоочищения. Когда диапазон нагрева слишком холодный для скорости двигателя, температура в конце воспламенения будет оставаться ниже 450 ° C, а на носике изолятора будет накапливаться углеродистый налет. Это называется углеродным обрастанием. Когда накапливается достаточное количество углерода, искра будет проходить по пути наименьшего сопротивления через носовую часть изолятора к металлической оболочке, а не прыгать через зазор. Обычно это приводит к пропуску зажигания и дальнейшему загрязнению.

    Если выбран слишком холодный диапазон нагрева свечи зажигания, свеча зажигания может начать загрязняться при низких оборотах двигателя или при работе в холодных условиях с обогащенной топливно-воздушной смесью. В некоторых случаях переднюю часть изолятора обычно можно очистить, запустив двигатель на более высоких оборотах, чтобы достичь температуры самоочистки. Если свеча зажигания полностью загрязнена и двигатель не работает должным образом, может потребоваться замена свечи зажигания и определение причины загрязнения.

     

    Причины перегрева:
    • Слишком высокая температура свечи зажигания
    • Недостаточный момент затяжки и/или отсутствие прокладки
    • Слишком опережающее зажигание
    • Слишком низкое октановое число топлива (присутствует детонация)
    • Слишком бедная топливно-воздушная смесь
    • Чрезмерные отложения в камере сгорания
    • Непрерывное вождение с чрезмерно большой нагрузкой
    • Недостаточное охлаждение или смазка двигателя

    Наиболее серьезным результатом выбора слишком высокой температуры является перегрев. Перегрев приведет к быстрому износу электродов и может привести к преждевременному возгоранию. Преждевременное зажигание происходит, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется от горячего предмета/участка в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированное искровое событие. Когда температура воспламеняющего конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800°C, может произойти преждевременное зажигание из-за перегрева керамического изолятора. Преждевременное зажигание резко повысит температуру и давление в цилиндре, что может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. При осмотре свечи зажигания, подвергшейся перегреву или преждевременному зажиганию, иногда можно обнаружить вздутие на керамическом изоляторе и/или расплавленные электроды.

    Как правило, среди идентичных типов свечей зажигания разница в температуре наконечника от одного диапазона нагрева к другому составляет приблизительно от 70°C до 100°C.

     

    Температура наконечника и внешний вид воспламенителя

    Существует множество внешних воздействий, которые могут повлиять на рабочую температуру свечи зажигания. Ниже приводится краткий список, который следует учитывать, чтобы избежать снижения производительности и/или дорогостоящего повреждения двигателя.

    Частота вращения двигателя и нагрузка
    • Если двигатель должен работать на высоких оборотах, под большой нагрузкой или при высоких температурах в течение длительного времени, может потребоваться более холодный температурный диапазон.
    • И наоборот, если двигатель должен работать на низких скоростях или при низких температурах в течение длительного времени, может потребоваться более высокая температура для предотвращения загрязнения.

    Топливно-воздушная смесь
    • Чрезмерно обогащенная топливно-воздушная смесь может привести к снижению температуры наконечника свечи зажигания и накоплению нагара, что может вызвать загрязнение и пропуски зажигания. 907:30
    • Чрезмерно обедненная топливно-воздушная смесь может вызвать повышение температуры цилиндра и свечи зажигания, что может привести к детонации и/или преждевременному зажиганию. Это может привести к повреждению свечи зажигания и/или серьезному повреждению двигателя.
    • Если измеритель соотношения воздух-топливо или газоанализатор недоступен, необходимо будет часто визуально осматривать свечи зажигания в процессе настройки, чтобы определить правильную топливно-воздушную смесь.

    Тип/качество топлива
    • Топливо низкого качества и/или с низким октановым числом может вызвать детонацию, что приведет к повышению температуры цилиндров. Повышенная температура цилиндра вызовет повышение температуры компонентов камеры сгорания (свечи зажигания, клапанов, поршня и т. д.) и приведет к преждевременному зажиганию, если детонация не будет контролироваться.
    • При использовании смеси этанола с высоким содержанием этанола в высокопроизводительных установках может потребоваться более холодный температурный диапазон. Момент зажигания может быть увеличен, поскольку топливо на основе смеси этанола имеет более высокую стойкость к детонации (более высокое октановое число). Из-за уменьшения детонации будет меньше звуковых «предупреждений» о детонации перед тем, как свеча зажигания перегреется и воспламенится. 907:30
    • Некоторые типы топливных присадок в низкокачественном топливе могут вызывать образование отложений на свечах зажигания, что может привести к пропускам зажигания, преждевременному зажиганию и т. д.

    Момент зажигания
    • Увеличение опережения зажигания на 10° приведет к повышению температуры наконечника свечи зажигания примерно на 70° до 100°C.
    • Свеча зажигания с более холодным диапазоном температур может потребоваться, если угол опережения зажигания приблизился к уровню детонации. Более высокие температуры цилиндров, близкие к уровню детонации, приближают температуру конца зажигания свечи зажигания к диапазону перед зажиганием. 907:30

    Степень сжатия
    • Значительное увеличение статической/динамической степени сжатия повысит давление в цилиндрах и октановое число, необходимое двигателю. Стук может происходить легче. Если двигатель работает на уровне, близком к детонации, может потребоваться свеча зажигания с более низким диапазоном температур из-за повышенных температур цилиндров.

    Принудительная индукция (турбонаддув, наддув)
    • Свеча зажигания с более низким диапазоном нагрева может потребоваться из-за повышения температуры цилиндра из-за повышения давления наддува (давления в коллекторе) и последующего повышения давления и температуры в цилиндре. 907:30

    Температура/влажность окружающего воздуха
    • По мере снижения температуры или влажности воздуха плотность воздуха увеличивается, что требует более богатой воздушно-топливной смеси. Если воздушно-топливная смесь не обогащена должным образом и смесь слишком бедная, это может привести к более высокому давлению/температуре в цилиндре, детонации и последующему повышению температуры наконечника свечи зажигания.
    • По мере повышения температуры или влажности воздуха плотность воздуха уменьшается, что требует более бедной воздушно-топливной смеси. Если топливно-воздушная смесь слишком богата, это может привести к снижению производительности и/или углеродному загрязнению. 907:30

    Барометрическое давление/высота
    • Давление воздуха (атмосферное) и давление в баллоне уменьшаются по мере увеличения высоты. В результате температура наконечника свечи зажигания также снизится.
    • Загрязнение может произойти легче, если топливно-воздушная смесь не отрегулирована для компенсации высоты. Большая высота = меньше воздуха = меньше топлива.

     

    Типы ненормального сгорания

    Преждевременное зажигание
    • Преждевременное зажигание происходит, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется от горячего предмета/участка в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированное искровое событие.
    • Когда температура воспламеняющего конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800°C, может произойти преждевременное зажигание из-за перегрева керамического изолятора.
    • Чаще всего это вызвано неправильным (слишком горячим) тепловым диапазоном свечи зажигания и/или чрезмерно опережающим опережением зажигания. Неправильно установленная (недостаточный крутящий момент) свеча зажигания также может привести к преждевременному зажиганию из-за недостаточной теплопередачи. 907:30
    • Предварительное зажигание резко повысит температуру и давление в цилиндре, что может привести к расплавлению поршней и образованию отверстий, прогоранию клапанов и т. д.

    Детонация
    • Возникает, когда часть воздушно-топливной смеси в камере сгорания, вдали от свечи зажигания, самовоспламеняется под давлением фронта пламени, исходящего от свечи зажигания. Два сталкивающихся фронта пламени вносят свой вклад в «стучащий» звук.
    • Детонация чаще возникает при использовании низкооктанового топлива. Низкооктановое топливо имеет низкую стойкость к детонации (низкое сопротивление воспламенению). 907:30
    • Стук связан с опережением зажигания. (Детонацию иногда называют «детонацией искры».) Замедление опережения зажигания уменьшит детонацию.
    • Сильный стук часто приводит к преждевременному зажиганию.
    • Сильный стук может вызвать поломку и/или эрозию компонентов камеры сгорания.
    • Стук иногда называют «пингом» или «детонацией».

    Пропуски зажигания
    • Пропуски зажигания возникают, когда искра проходит по пути наименьшего сопротивления, а не перескакивает через зазор.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *