Как пользоваться стрелочным динамометрическим ключом: Как пользоваться динамометрическим ключом: щелчковым шкальным и стрелочным механическим

Содержание

Как пользоваться динамометрическими ключами и стоит ли покупать дешёвые образцы

Для чего нужен динамометрический ключ? Инструменты для закручивания и откручивания гаек называются ключами. Существуют их разные модификации, в том числе и торцевые головки. Они надёжней накидных и рожковых ключей, благодаря более плотному обхвату гайки, исключающему её проскакивание и зализывание.

В слесарных работах бывает необходимо зажать гайку со строго определённым усилием. Это нужно для того, чтобы исключить её отвёртывание в процессе эксплуатации, но при этом не пережать прокладку или прикручиваемую поверхность, и не сорвать резьбу. Для этого используют динамометрические ключи. Благодаря специальному устройству они контролируют усилие, с которым происходит затягивание.

Какими бывают динамометрические ключи и как ими пользоваться

Эти инструменты делятся на три основных типа, отличающиеся не только механизмом, но и точностью измерения, а характеристики обязательно имеются в инструкции динамометрических ключей:

1. Стрелочный. Самая простая и дешёвая разновидность. Имеют наименьшую точность измерений. Погрешность составляет до 10 %. Диапазон прилагаемых усилий до 280 Нм. Контроль работы производится визуально, что не всегда удобно. Специалисты не считают этот тип достойным внимания.

стрелочный динамометрический ключ

 

2. Щелчковый (трещотка). Наиболее распространённый тип инструмента. Его погрешность может составлять всего 5 %, что считается допустимой нормой. Диапазон 40-360 Нм. Большинство профессиональных трещоток изготовлено по этой технологии.

3. Электронный. Имеет цифровую шкалу, и максимальную точность измерений. Погрешность не более 1%. Это самая дорогая категория динамометрических ключей. Диапазон усилий в пределах 20-350 Нм. Имеется звуковая и световая индикация порога прикладываемых усилий.

Существуют динамометрические ключи, приспособленные только на затягивание. Однако это не всегда удобно, особенно при работе с гайками, имеющими обратную резьбу. В этом случае необходимо приобрести инструмент, поддерживающий работу в нескольких позициях. Как правило, это фиксированный режим, режим откручивания и закручивания.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Особенности электрического ударного гайковерта и места использования.

электронный динамометрический ключ

 

От того, как вы будете пользоваться динамометрическим ключом, зависит тип, который нужно приобрести. Профессиональные инструменты можно разделить на имеющие сменные наконечники, и с несъёмной трещоткой. Замена наконечников позволяет использовать не только обычный щелчковый механизм, но и специальные приспособления в виде рожковых или накидных насадок.

Нужна ли инструкция к динамометрическому ключу

Определить допустимый диапазон усилий прикладываемых к инструменту, можно даже на глаз. Чем он больше, тем большие усилия сможет выдержать. Рычаги длиной около 50см, как правило, рассчитаны на затягивания гаек с усилием не больше 100Нм. Этого вполне достаточно для большинства работ в автомобильной мастерской. Те, которые равны или больше 70см. выдержат уже до 350 Нм. Но не стоит определять характеристики на глазок. Более точно определить параметры динамометрического ключа позволит инструкция, которая обязательно идёт в комплекте.

щелчковый динамометрический ключ

 

Принцип работы с таким инструментом заключается в следующем. Когда необходимо выдерживать определённые усилия при завёртывании гаек или болтов, нужно предварительно выставить эту величину. Это делается при помощи специального механизма, расположенного в рукоятке рычага или рядом с ней. Вы либо накручиваете счётчик, либо перемещаете шкалу до необходимой величины. В случае, когда имеется электронная шкала, нужное усилие выставляется на ней. Если вы не знаете, как пользоваться динамометрическим ключом настоятельно рекомендуется обратиться к инструкции.

После использования инструмента, измерительный механизм необходимо перевести в нулевое положение, поскольку несоблюдение этого правила приведёт к быстрому расслаблению пружины, и как следствие некорректной работе. Также очень важно не использовать ключ в качестве воротка для откручивания чрезмерно затянутых и заржавленных гаек и, конечно же, не рекомендуется применять к нему усилия больше тех, на которые он рассчитан. Соблюдая правила работы и хранения инструмента, вы долго сможете использовать его в работе, не опасаясь появления недопустимых погрешностей.

Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля и какой ключ лучше?

Сегодня динамометрический ключ является весьма распространенным инструментом, который можно встретить как в автомастерских и СТО, так и в частных гаражах. Однако, несмотря на то, что этот предмет применяется уже много лет, многие автолюбители даже не догадываются о том как пользоваться динамометрическим ключом.

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ используется для закручивания резьбовых соединений с определенным моментом затяжки (силы, усилием). Единицей измерения усилия является ньютон на квадратный метр.

Подобный инструмент необходим из-за того, что в данных по техническому обслуживанию автомобилей и других сложных устройств всегда предоставляются данные о том, с каким усилием необходимо затягивать те или иные соединения. В том случае если используемая сила больше или меньше рекомендуемых значений, это может вызвать серьезную поломку из-за сорванной резьбы или недостаточно затянутых гаек и винтов.

Соответственно крайне важно иметь возможность изначально выставить необходимую силу затяжки, именно для этого и был создан динамометрический ключ.

Обычный динамометрический ключ состоит из следующих частей:

  1. Рукоятки, которая изготавливается из пластика или резины;
  2. Металлический корпус;
  3. Квадрат для торцевых головок;
  4. Шкала на которой показывается усилие затяжки.

Шкала может выглядеть по-разному, в зависимости от типа ключа. Сегодня существуют следующие виды динамометрических ключей для автомобиля.

КОНСТРУКЦИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

  • Стрелочные динамометрические ключи оснащаются шкалой со стрелкой. Они сравнительно недороги, но при этом обладают погрешностью в измерениях в районе 6-8%. Они подходят только для работ, которые не требуют высокой точности при затяжке соединений;
  • Щелчковые динамометрические ключи, также известные как «предельные». В этом случае необходимо накрутить в основание ключа движимую рукоятку до того момента, когда она не дойдет до нужной отметки усилия. Они имеют меньшую погрешность в районе 4% и активно используются в СТО;
  • Электронные обладают наибольшей точностью и являются лучшим вариантом динамометрического ключа для авто. Их погрешность составляет около одного процента, и имеют такие функции как выгрузка данных в Excel, программирования последовательности действий и пр.

Отдельно стоит сказать о щелчковых ключах. У некоторых из них не одна шкала, а две – вертикальная и горизонтальная. При этом на числа на горизонтальной шкале обозначают, сколько Ньютонов добавится к усилию, отмеченному на вертикальной шкале. То есть, если на вертикальной шкале будет выбрано число «112», а на горизонтальной «4», то мы получим усилие в 116 Ньютонов на метр (112+4).

Также очень важно помнить о том, что у стрелочных динамометрических ключей нет ограничения по силе затяжки. Они могут только показывать ваше усилие. Соответственно если в какой-то момент вы превысите разрешенный крутящий момент, то это может серьезно повредить деталь.

КЛЮЧ ТОРСИОННОГО ТИПА С НЕПОДВИЖНЫМ СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ

Как выбрать динамометрический ключ?

Выбор динамометрического ключа для автомобиля во многом зависит от того, какие именно цели вы преследуете. Разбег стоимости у динамометрических ключей не самый большой, и, тем не менее, встречаются как бюджетные, так и дорогие модели.

Разумеется, самым дорогим вариантом являются электронные динамометрические ключи. Однако перед покупкой такого инструмента имеет смысл задуматься о том, нужна ли вам такая высокая точность?

Говоря вкратце, выбор динамометрического ключа для автомобиля, во многом зависит от того, что именно Вы планируете делать с его помощью. Если делать в гараже только работы, не требующие высокой квалификации и точности всех действий, то вполне хватит недорогой стрелочной модели.

Для более точных работ подойдут предельные динамометрические ключи, которые обладают приемлемой стоимостью, и возможностью выставить нужное усилие с допустимой погрешностью.

Модели с электронной системой имеет смысл приобретать, только если планируется проведение работ, требующих особой точности. Как правило, такие инструменты используются только в специализированных мастерских.

ЩЕЛЧКОВЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Очень важно, чтобы ключ был изготовлен из качественных, прочных материалов. Особенно это важно для стрелочного динамометрического ключа, поскольку у него нет ограничения по усилию, соответственно, если оно будет превышено, то инструмент может сломаться.

Также стоит обратить внимание на размер квадрата торцевой головки, поскольку именно от него зависит то, какие гайки и болты вы сможете затягивать при помощи ключа.

Выбор диапазона рабочего усилия

Достаточно важным моментом является выбор усилия в определенном рабочем диапазоне. Среди существующих моделей имеется несколько самых распространенных диапазонов усилия, в зависимости от размера квадрата для торцевых головок.

  • От 0,5 до 2,5 килограмм, при квадрате 1/4;
  • От 1,9 до 11 килограмм, при квадрате 3/8;
  • От 4,2 до 21 килограмма, при квадрате 1/2;
  • От 7 до 35 килограмм, при квадрате 1/2;
  • От 8 до 40 килограмм, при квадрате 3/4;
  • От 10 до 70 килограмм, при квадрате 3/4;
  • От 14 до 98 килограмм, при квадрате 1.

При выборе динамометрического ключа для вашего автомобиля лучше будет, если все необходимые для вас нагрузки, находились в пределах рабочего диапазона. И естественно очень важно, чтобы размер квадрата подходил для ваших задач.

КЛЮЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ ИНДИКАТОРОМ

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом?

Как уже было сказано, динамометрические ключи используются для затяжки резьбовых соединений с определенным усилием. В основном все они предназначены для затягивания по часовой стрелке, хотя встречаются и модели, предназначенные для затягивания против часовой стрелки. Также имеются ключи, у которых можно переключать присоединительный квадрат на разные стороны для того, чтобы ими можно было пользоваться в обе стороны.

Важно помнить о том, что динамометрический ключ не рекомендуется использовать в качестве обычного воротка, поскольку это серьезно увеличит износ предмета. Кроме того, достаточно важно откручивать ручку в нулевое положение после работы. Ведь если оставить её в сжатом положении – это приведет к ухудшению точности выставления усилия затяжки.

Читайте также:

Использование щелчковых динамометрических ключей

Как уже было сказано, предельные динамометрические ключи обладают лучшим сочетанием стоимости и точности устанавливаемого усилия. Именно поэтому, они пользуются наибольшей популярностью.

Естественно для того, чтобы использовать этот инструмент по назначению, необходимо уметь правильно выставлять оптимальное усилие. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Отпустить стопорную гайку;
  2. Установить необходимую нагрузку на шкале при помощи вращающейся рукоятки;
  3. Зафиксировать положение при помощи стопорной гайки.

После того, как вы совершите все эти действия, динамометрический ключ будет готов к работе. При достижении выставленной нагрузки будет раздаваться характерный щелчок.

Использование электронных динамометрических ключей

Динамометрический ключ в комплектке с набором насадок

Как уже было сказано, главным преимуществом электронных ключей является возможность максимально точно настроить усилие, с точностью до десятой, а порой и сотой доли Ньютона. Это можно сделать, как и при помощи кнопок на контрольной панели с жидкокристаллическим дисплеем, так и подключив инструмент к компьютеру при помощи специального кабеля. Достаточно полезной функцией является возможность сохранять настройки в пресеты, и просто переключать их. Это позволяет серьезно сэкономить время настройки.

Кроме того, у электронных ключей существуют функции сохранения и распечатки данных затяжки, а также другой информации необходимой для работы.

Использование стрелочных динамометрических ключей

Поскольку стрелочные ключи не имеют ограничителя усилия, то при их использовании необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Ведь если приложенные вами силы будет слишком велики, то можно не только сорвать резьбу, но и повредить инструмент.

Во время затягивания при помощи стрелочного ключа, стрелка остается неподвижной, но при этом смещается сама шкала, демонстрируя приложенное усилие.

Профилактика динамометрических ключей

Как и любой механический инструмент, от которого требуется высокая точность, динамометрический ключ должен время от времени проходить профилактический осмотр и калибровку. В идеале, точность динамометрических ключей должна проверяться через каждые десять тысяч применений, либо один раз в год.

Как правильно пользоваться стрелочным динамометрическим ключом

Некоторые мастера не разбираются, как пользоваться динамометрическим ключом, поскольку никогда не сталкивались с таким инструментом. Зачем же нужны подобные приборы? В каких работах они применяются? Давайте постараемся ответить на представленные вопросы.

Стрелочные ключи

Вопросом о том, как пользоваться стрелочным динамометрическим ключом, задаются немногие слесари и автомобилисты, поскольку подобные модели отличаются особой простотой конструкции. В процессе эксплуатации шкала инструмента смещается при затяжке, а стрелка остается на месте. Именно по этим конструктивным элементам ориентируется пользователь при настройке.

Щелчковые ключи

Разобраться, как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа, не так уж сложно. Необходимо лишь постичь азы обращения с инструментом на практике. Конструктивно такой прибор напоминает обыкновенную трещотку и содержит 2 шкалы, согласно которым и ориентируются мастера, определяя нужное усилие.

Недостаток щелковых ключей заключается в ограниченности диапазона возможной затяжки. Различные модели отличаются размером и характером посадочных квадратов. Встречаются ключи с возможностью изменения масштаба просвета.

Ключи с цифровой индексацией

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом с индексацией? В ходе выполнения работ достаточно ориентироваться по звуковым и световым указателям, которые позволяют определить достаточный порог прикладываемого усилия.

Особенности эксплуатации

На самом деле определиться с допустимым диапазоном потуг можно на глаз. Как правило, инструмент с длиной рычага порядка 50 см рассчитан на затяжку гаек при усилии не более 100 Нм. Этого оказывается вполне достаточно для выполнения большинства работ в автомастерских.

Как пользоваться динамометрическим ключом с рукояткой длиной в 70 см и более? Такой инструмент способен уже выдерживать усилие на уровне до 350 Нм. Чтобы в точности определиться с нужными параметрами, в данном случае стоит воспользоваться специальными рекомендациями, которые содержатся в прилагающейся инструкции.

В целом же эксплуатация инструмента заключается в следующем. При необходимости выдержки определенных усилий, в ходе завинчивания болтов или гаек следует заблаговременно настроить шкалу прибора на нужную величину. Реализуется задача благодаря наличию специального механизма, который расположен у самой рукоятки рычага либо рядом с ней.

В зависимости от модификации ключа пользователю приходится перемещать шкалу до достижения необходимого показателя или накручивать счетчик. Ориентировка по электронным указателям в случае эксплуатации прибора с цифровой индексацией значительно облегчает определение необходимых усилий.

После применения, измерительную часть инструмента следует переместить в нулевое, исходное положение. Несоблюдение данного правила может привести к некорректной работе любого прибора в результате расслабления пружины.

Соблюдение нехитрых рекомендаций позволит получать удовольствие от применения динамометрического ключа на протяжении максимально длительного срока без возникновения существенных погрешностей.

В итоге

Исходя из вышесказанного, стоит отметить, что оптимальным вариантом для отечественного пользователя способен стать щелчковый ключ. Благодаря умеренным погрешностям, он идеально подходит не только для персонала СТО, но также обычных автолюбителей. Естественно, использовать ключи с цифровой индексацией проще. Однако такой дорогостоящий инструмент приходится по карману далеко не каждому.

Что касается вопроса, как пользоваться динамометрическим ключом, то для этого достаточно лишь научиться правильно настраивать шкалу прибора, заранее ослабляя стоп-гайку, после чего планомерно вращать рукоятку до момента, пока инструмент не покажет допустимую норму.

Недавно приобрела такой ключик!
Немало водителей для установки колеса применяют баллончик, будучи уверенными в том, что данный инструмент является весьма приемлемым для этого и его будет вполне достаточно.
Однако, они не подозревают о том, что для этого можно использовать другие инструменты, и уж точно не знают о том, как пользоваться динамометрическим ключом, который очень сильно облегчает эту задачу.
А между тем, очень зря. Ведь используемые для колес гайки требуют, как, в общем-то, гайки в целом, определенных усилий для их затягивания, причем усилие это измеряется преимущественно в 100Нм.
При этом учитывать усилие следует в обязательном порядке, потому как при закручивании ее не до предела вы можете столкнуться с тем, что она попросту слетит.
Не избежать проблем и при излишнем усилии, которое может привести к срыву резьбы и шпильки.
Учитывая это, использование динамометрического ключа является наиболее целесообразным вариантом, который, однако, требует общей информированности о том, как следует его использовать, а также о том, какие свойства в целом для него характерны.
Перед тем, как пользоваться динамометрическим ключом, не лишним будет знать то, что с его помощью можно обеспечить абсолютную точность в усилии по затяжке болтов и гаек.

При работе этим инструментом только с гайками, усилие может быть определено вами в пределах 100Нм.
Регулировка на конкретно определенное усилие – это возможность, в принципе, всех ключей, однако забывать о том, что чем ближе будет непосредственно к размеру диапазона уровень регулировки, тем более точным будет само усилие.
Учитывая это, лучше, если вы приобретете ключ, интервал усилий которого составляет 40-210Нм, хотя, собственно, именно этот диапазон является наиболее распространенным в продаже.
Кроме самого ключа следует также приобрести головку – лучше, если она будет более длинной, это позволит в процессе затяжки не задевать руки и ключ.
Переходя непосредственно к использованию ключа, определим несколько основных действий для этого процесса.
Для начала следует разблокировать штопор, после чего, при одновременном вращении рукоятки, устанавливаем усилие на показатель в 100Нм.

Данное число можно получить из 98 (в виде числа на шкале) и 2 (определенного делением рукоятки). Вполне возможно, что в зависимости от варианта ключа, шкала имеет определенные отличия.
Далее необходимо установить головку – теперь ключ полностью готов к проведению работ с его помощью.
Теперь необходимо установить в такое положение «трещотку», при котором гайка будет откручиваться.
Далее гайку одеваем непосредственно на ключ, затем ослабляем ключом гайку.
Здесь, в момент равенства степени затяжки с моментом установленным ключом будет издан щелчок, уведомляющий об этом, после чего следует прекратить закручивание.
Затем процедуру следует повторить для остальных гаек.
По завершению работы в обязательном порядке следует установленный момент ослабить до минимума, хранение должно осуществляться только в таком виде.
Преимущество работы с данным ключом заключается в том, что процесс становится в целом достаточно легким, кроме того, у такого ключа удобная и длинная ручка, что также добавляет удобства в работе.

При этом, отличительной особенностью в сравнении с баллончиком является то, что для отвинчивания плотно посаженной гайки не придется прыгать, кроме того, прикладывать можно любые усилия, не сосредотачивая внимания на том, щелкнет он или не щелкнет.
Кстати, проверку гаек следует осуществлять каждый раз после достижения отметки в очередных 500км пробега.

Как пользоваться динамометрическим ключом? — 1:30

Нужно ли смазывать колесные болты (гайки) для правильного момента затяжки? Сдуру ломал несколько шпилек на тойоте. Теперь и перетянуть стремно, и что раскрутятся даже при правильной затяжке но со смазкой резьбы.

Нормально будет ключем 19-110 Нм 3/8" затягивать болты головки? (1-ая затяжка 40, вторая 60, и доворот на 180) ? Или лучше ключ 42-210 1/2" ?

добрый день сколько N.m 12mm.шаг 1.75?болт долина 120мм

Шкалы не показал, правильную настройку не показал. Короче, ерунда.

Привет, в сервисе использую точно такие же 3 дин. ключа, только джонсвей. Все друг друга по моменту перекрывают. Лайк

Добрый вечер, сколько, ньютонометров надо на голову, опель 1.4 бензин

И еще вопрос, часто нужно тянуть определенным моментом болты где не подлезть головкой , т. е только рожковым , как тут быть ?

Отличное видео . У меня каленый болт удерживает вилку форсунки , вилка прижимает саму форсунку , так вот этот болт тоже желательно смазывать ? или не стоит ? момент 32 Nm

Хотелось бы узнать, ключ стоит хранить в состоянии Lock или unlock?

Я попробовал сорвать и он развалился я собрал и он только работает и щелкает на зажим)))

а так всё грамотно Молодец Очень интересно смотреть продвигаемся дальше Сделай еще один клип про размеры гильзаы клапана головка. точные размеры двигателя подробно до каждого болтика это будет суперское видео потому что здесь нет такого

Здравствуйте Вы знаете болт смазывать нельзя потому что Нижний блок а под давлением может треснуть потому что головка затягивается очень сильно маслу то деваться некуда

какова примерная цена именно этих ключей

Здравствуй как узнать скоко нада тинуть опель вектра а

Может я чего не понимаю, но!! на заводе момент затягивания происходит на сухих гайках и болтах, при наличии масла, в гаражных условиях, — момент усиливают, взяв за базу данные в мануале.

а не мог ли уважаемый джин сказать сколько в граммах смазки наносить =) и куда потом фиксатор резьбы наносить на масло? на такие гайки болты как шатуны коленвал?

Приветствую. В обзоре данных динамометрических ключах , нужно было обратить внимание на выставление нужного усилия затяжки и на замки выставления усилия ключа. В ключе 42-210Нм , и в 5-25Нм , замки одинаковы в сравнении с средним ключом. Мне например на много удобней работать с настройкой и замком среднего ключа , такие замки есть например в Топтуловских , СнепОновских ключах. Думаю что такая информация была бы очень важной при выборе динамометрического ключа , так как это очевидно что с настройкой среднего ключа работать на много удобней. Думаю меня поддержат те кто с этим сталкивался.

ты сказал, что нельзя использовать динамометрический ключ для откручивания. в инструкции BMW написано: откручивать свечу накала динамометрическим ключом с усилием не более 40 ньютонов, затягивать с усилием 20 ньтонов. пояснишь?

автору видео: согласно руководству VDI 2230, погрешность затягивания откалиброванным динамометрическим ключом может доходить до +- 33% и более, а никак не 2% как говорится в видео. в это большое значение входят погрешности трений в резьбе и под головкой самого болта (трение всегда будет разное и будет зависить от многих факторов например от количества добавленной смазки и т.д), неточностей считывания значений, погрешность самого инструмента (+-3%), тип выбранного метода затяжки, ошибки при затяжке такие как использование удлинителей и адаптеров, а так же опыт самого рабочего. для сравнения: затягивание на глазок дает погрешность от +-43 до +-60%.хорошая практика добавлять смазку как на болт так и на гайку.

вот это приятно услышать любимую музыку)))) после рекламы князя свежелюбова-пидараса

А можно ли самому настроить ключ такой? У меня открутилась гайка нижняя, и теперь неправильно зажимает. Выставляю 21, зажимает 41. Что можно сделать?

подскажите пожалуста сколько нютон надо тянуть галовку от таеты. матор 3s Fe болт на 10 шаг 1,25

Здравствуйте у меня динамометрический ключ force,и после первого щелчка есть второй,для чего он нужен,как затягивать до первого или до второго?

подскажите ,у меня ключ 5—25н/м,есть две шкалы одна н/м другая см на кг ,мне нужно выставить 5. 5 кг/см в квадрате ,шкала см/кг на ключе начинается с 45 как быть.

Неужели у Licota нет своих брендовых ключей?

Дык если пружина не работает при выставленном нуле, что ему мешает быть обычной трещеткой?Чему там портиться?

я так понял что если капнуть масла под головку болта будет расходится показания на динамометрическим ключем с тем болтом где не капать масла так как тогда быть где будут правильные показания?

Какого производителя посоветуете?

Какой один выбрать для ремонта для двигателя приора?

Какой выбрать чтобы отклонения не конские были?

Здравствуйте а чем смазывать резьбу?

что мне делать если я не смазал у меня умз 4216 а я уже затянул?

Спасибо за информацию и особенно за совет по смазке головки болта и первых витков резьбы для более точной протяжки. Остался вопрос, какое масло следует использовать для сборки?

Сказано то правильно про смазку, но не сказно почему так. А дело в том, что сила трения покоя гораздо выше силы трения движения. Вот потому и надо смазывать, я правда не понял зачем Вы в видео 6 болтов абсолютно одинаковым образом смазывали (как в том анекдоте про колобка и 33 богатырей))) ). А учитывая силу трения покоя надо было заметить, что щелчок важен только в процессе движения и нельзя останавливать ключ при затяжке до щелчка (имею ввиду болты, которые затягиваются за один проход) , т.к. при продолжении чтобы стронуть гайку как раз и будет борьба с силой трения покоя и возможно лже-срабатывания ключа. Так же было бы интересно рассмотрение ключей с разными вариантами механизма фиксации, не только резьбовой, но и с кольцом и может другие, для оценки какие из них действительно удобнее в работе. Ну и могли бы развеять этот миф по поводу того, что держать ключ обязательно за ручку в строго отведенном месте, многие до сих пор в него свято верят )

Как пользоваться динамометрический ключ стрелочный

Главная › Новости

Опубликовано: 30. 10.2017

Испытание резьбы М10 на срыв стрелочным динамометрическим ключем

Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля

Одним из незаменимых инструментов в наборе автомеханика является динамометрический ключ для автомобиля, представляющий собой гаечную головку с рычагом и встроенным динамометром. Он предназначен для затягивания гаек и болтов на резьбовых соединениях, требующих дозированного усилия затяжки. Ключ может применяться не только в ремонте и обслуживании автомобилей, но и в сборке автоматов, роботизированной техники, промышленном оборудовании.


Автомобилисту этот ключ необходим в ремонте ходовой части, например, при затяжке гайки крепления ступицы колеса к полуоси. Неправильная затяжка (недозатяжка или перетяжка) гайки может привести к срезу стопорной шпильки и отрыву колеса от полуоси или поломке трансмиссии и блока цилиндров. Поэтому, тем, кто занимается самостоятельным ремонтом и обслуживанием своего авто, такой инструмент обязательно должен находиться в технической аптечке или хотя бы в гараже.


Ключ динамометрический стрелочный 37D105 Top Tools

Конструкция динамометрического ключа для автомобиля

Устройство динамометрического ключа

Производители инструментов выпускают различные виды гаечных ключей с динамометром, которые при всём при этом состоят из следующих общих для них деталей:


Обзор динамометрического ключа НИЗ КМШ-140
затяжной ручки-корпуса с головкой для крепления насадки; съёмная насадка в виде трещотки или динамометрического прибора; одно, двух или трёх позиционного фиксатора насадки; торсионного или пружинного механизма с измерительной шкалой для индикации или установки прилагаемого усилия; регулировочной ручки с фиксатором для установки заданного усилия в ключах предельного типа.

Динамометрические ключи различаются по размерам рычага, создающего максимально прилагаемое усилие, и размеру квадрата для сменной головки. Так, по пределам установки затяжного усилия производятся ключи с пределами, начиная от 5 до 25Нм и заканчивая от 140 до 2000Нм. По конструкции и принципу работы на российском рынке инструментов встречаются следующие виды динамометрических ключей.

Как пользоваться динамометрическим ключом, видео, советы

В этой статье мы писали, как сделать некое подобие такого средства своими руками. Самоделка, конечно, но перетяжек в экстренных случаях избежать поможет. Проблема, оказывается, не в этом. Порой, даже имея фирменный инструмент, автолюбитель ломает голову: как же работает эта хитрая штуковина? Как пользоваться динамометрическим ключом?

Вопрос особенно актуален, если инструкции не было изначально. Попробуем на него ответить, частично даже в режиме видео формата.

Начнем с того, что фирменные динамометрические ключи можно разделить на 3 группы.

Стрелочные.

 

Самая дешевая и обладающая наибольшей погрешностью (от 6 до 8%) разновидность. Упрощенно говоря — шкала (смещаемая при затяжке) и стрелка, остающаяся на месте. Более продвинутая версия — индикаторного типа.

 

Щелчковые (предельные).

 

По цене чуть дороже, но и погрешность имеют меньшую (порядка 4%). Минус в том, что такой ключик ограничен производителем в диапазоне затяжки, кроме того, разные ключи имеют различные посадочные квадраты и размеры. Встречаются модификации с масштабированным окном.

С цифровой индикацией.

 

Прибор дорогой, но точный (погрешность — до 1%). Обычно используется на СТО и спец. сервисах.

Самая распространенная в обиходе категория – щелчковые. Пользоваться такими динамометрическими ключами не так уж и сложно, нужно просто знать азы. Внешне щелчковый ключ смахивает на обыкновенную трещотку, но имеет, как правило, 2 шкалы, по которым и определяется усилие.

Как практически закрутить гайку с нужным усилием, допустим, в 100 Nm? Приобретаем ключик с самым распространенным диапазоном 40-210 Nm. Скользящую рукоятку вкручиваем по неподвижной шкале до цифры 98, далее докручиваем до цифры 2 на дополнительной (второй шкалке). В сумме эти действия дадут искомое усилие затяжки в 100 Nm. Далее ставим нужную торцевую головку, закручиваем гайку до появления характерного щелчка. Все, на этом нужно остановиться, в противном случае получим перетяжку. Ту же операцию производим с остальными гайками. Как видим, использовать динамометрический ключ довольно легко.

Важно помнить.

  • После работы нужно сбросить значение крутящего момента до минимального.
  • Очистка динамометрического ключа допускается лишь протиркой, без применения очистителей, могущих повредить смазку.
  • Нельзя работать на экстремальных значениях (выше самого верхнего деления и ниже самого нижнего).

Теперь бы неплохо воочию увидеть работу подобного технического устройства? Познакомиться, так сказать, поближе.

Видео: как пользоваться динамометрическим ключом

Стрелочный (торсионный) тип:


Как работать с ключами щелчкового (пружинного) типа:
Наконец, видео о работе инструмента электронного вида:   Teor21

Как хранить динамометрический ключ | Авто Брянск

Советы по эксплуатации динамометрических ключей.

Динамометрический ключ – это точный измерительный прибор, поэтому он требует к себе соответствующего отношения. Чтобы динамометрический ключ срабатывал максимально точно, следует следовать определенным правилам по его эксплуатации:

  • Перед использованием ключу необходимо пролежать не менее трех часов в том помещении, где будет производится непосредственно ремонт. Необходимо это для того, чтобы пружинный механизм «адаптировался» к температуре.
  • Для того, чтобы погрешность ключа свести до минимума, следует избегать использования переходников между посадочным квадратом ключа и торцевой головкой.
  • После окончания работы, не забывайте устанавливать ключ на нулевое значение. В противном случае пружинный механизм будет находиться в постоянно нагруженном состоянии, а это в последствии приведет к погрешности в измерениях.
  • Не стоит забывать, что динамометрический ключ – это не просто ключ и потому он не подходит для простого использования. И уж тем более не пытайтесь срывать им крепеж резьбовых соединений! Используйте ключ только по назначению!
  • Ни в коем случае не превышайте максимальный момент, на который рассчитан ключ! Это может привести к повреждению его механизма.
  • Для того чтобы избежать повреждений и деформаций ключа, следует хранить его в заводской упаковке (обычно это – пластиковый кейс) и в местах где он точно не свалится с полки и не будет подвергаться ударам. Повреждения ключа могут привести к подклиниванию механизма и неточности его показаний.
  • Следует оберегать ключ от высокой влажности, низких температур и т.п.
  • Если ключ долго пролежал без дела, перед его использованием, следует прогнать его ручку регулировки момента затяжки с минимума до максимума и назад 2 раза. В противном случае ключ может сработать при более высоком, чем нужно моменте.
  • Если компонент закреплен несколькими элементами крепления, соблюдайте последовательность затяжки, особенно это важно в соединениях подвергающимся высоким нагрузкам (например, головка блока цилиндров). Последовательность обычно указывается производителем. Если нет, то всегда начинайте от центра и перемещайтесь к краям в перекрестной последовательности. При этом, для начала затяните все крепления от руки, а потом дотяните динамометрическим ключом до нужного момента затяжки.
  • Затяжку важных соединений (таких как, например, головка блока цилиндров или нижние головки шатуна) следует производить в 2-3 приема. При первом нагружении достигается компенсация зазоров, деформация микронеровностей поверхностей и равномерное распределение нагрузки. Второе нагружение обеспечивает необходимую точность конечного усилия затяжки соединения.
  • Учитывайте такой не маловажный факт, что, после нескольких циклов сборки-разборки соединений, а также после длительной эксплуатации, произойдут неучтенные изменения в характеристиках резьбового соединения. Это не значит, что нужно затягивать соединение с большим усилием, чем то, которое указано в технической документации. В этом случае следует использовать такие составы, как тредлоки или фиксаторы резьбы, а также антифрикционные смазки.
  • Ну и последний совет: не применяйте фантазию в выборе момента затяжки – как правило заканчивается это всегда одинаково.

Динамометрические ключи, хотя и просты по своей концепции, требуют гораздо другого использования и ухода по сравнению с обычным храповым механизмом. Это может сбить с толку того, кто никогда не использовал его раньше. Есть несколько ответов, которые можно найти на SE, но это требует большого поиска конкретных запросов.

Этот вопрос сфокусирован на механических динамометрических гаечных ключах, так как они кажутся наиболее вероятным типом для домашнего механика.

Я ищу стандартные практики по:

Правильное использование динамометрического ключа, который предотвращает повреждение как гаечного ключа, так и объекта, на который вывернуты ключи;

Правильный уход за динамометрическим ключом, который обеспечит длительный срок службы (включая процедуры обслуживания и хранения, например, хранение при минимальных настройках).

Ответы

Главное, что я всегда слышал / делал.

Всегда раскручивайте перед хранением. Это помогает сохранить напряжение от пружин. Если оставить его намотанным, пружины могут ослабнуть и дать неточные показания крутящего момента.

Не проходи мимо клика. Как только он щелкнет, не поворачивайте его дальше. Не могу вспомнить, почему вы не должны этого делать (кроме чрезмерного затягивания).

Я всегда стараюсь использовать как можно меньше расширений. Не уверен, если это имеет значение.

Всегда используйте правильный динамометрический ключ для работы.
thunder2709

Если у вас есть динамометрический ключ «Отклоняющая балка», они предназначены для использования только для затяжки. НЕ используйте это, чтобы отменить поток. В противном случае ключ необходимо будет откалибровать заново.

Сегодня динамометрический ключ является одним из самых распространенных приспособлений в сфере ремонта различной техники. Для чего предназначен динамометрический ключ? Инструмент нужен для того, чтобы передать на крепеж необходимое усилие, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Несмотря на то, что это приспособление применяется уже около 100 лет в различных сферах деятельности, где встречаются резьбовые соединения, у некоторых возникает вопрос, как же правильно пользоваться динамометрическим ключом.

Инструкция по эксплуатации и применению динамометрического ключа

Чтобы передать на резьбовое соединение необходимое усилие, нужно правильно использовать любой динамометрический ключ. При применении инструмента необходимо соблюдать основные рекомендации и правила пользования динамометрическим ключом:

  • Использование ключа в качестве обычного воротка или трещотки увеличит износ инструмента, поэтому ключ нужно применять только по назначению;
  • Применять только стандартные или высокие безударные торцевые насадки;
  • Для обеспечения точности передаваемого усилия рекомендуется использовать только один переход сборного инструмента, т.е одну торцевую головку между затягиваемым крепежом и присоединительным квадратом ключа;
  • Запрещается увеличение плеча рычага с помощью разнообразных удлинителей, например, трубы;
  • Не рекомендуется бросать или стучать по инструменту;
  • Если ключ был только куплен или давно не использовался, то для того чтобы внутренние механизмы инструмента смазались, необходимо сделать несколько нагружений на минимальном значении диапазона крутящего момента;
  • После работы ключ лучше хранить в чистом и сухом месте. А при долгом хранении лучше произвести процедуру консервации, смазав корпус ключа тонким слоем масла;
  • После измерений инструмент необходимо выставлять на начальное нулевое значение, чтобы пружина механизма не растягивалась, сохраняя точность измерений инструмента;
  • Впоследствии пружина в ключах все равно ослабевает. Поэтому ежегодно или чаще необходимо производить проверку и регулировку (калибровку/поверку) инструмента на специальном стенде, чтобы повысить точность инструмента.

Ознакомившись с основными инструкциями по применению динамометрических ключей, предлагаем разобраться, как правильно затягивать болты динамометрическим ключом разных видов этого инструмента. В предыдущей статье мы рассматривали основные виды динамометрических ключей , их особенности, преимущества и недостатки.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

Данный вид ключей является самым распространенным и популярным инструментом среди профессионалов и любителей. Во время работы не нужно контролировать значения усилия. Принцип работы динамометрического ключа заключается в следующем: при достижении заранее выставленного значения силы, ключ издаст щелчок, который означает о завершении работы и инструмент, проскальзывая, не будет передавать на крепеж большее усилие, чем было установлено на шкалах инструмента.

Для того, чтобы правильно пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа необходимо знать, как выставляется нужное значение с помощью основной и вспомогательной шкалы.

Руководство по эксплуатации динамометрического ключа щелчкового типа:

  1. Раскрутить стопорную гайку внизу рукоятки ключа;
  2. Выставить значение нагрузки на основной вертикальной шкале с помощью вращающейся рукояти. И если необходимо, то нужно выставить значение крутящего момента на дополнительной круговой шкале внизу ручки, чтобы получить требуемое значение силы. Получается, что значение складываются с обеих шкал, фиксируя итоговое усилие;
  3. Закручиваем стопорную гайку внизу рукоятки ключа, чтобы зафиксировать выставленное усилие;

Теперь Вы знаете, как выставить момент затяжки на динамометрическом ключе. В зависимости от варианта ключа, шкалы могут иметь определенные отличия, например, различные цены делений, вид исполнения шкал или обозначение усилия в различных системах измерений (Н/м, Кг/м или в Футофунты lbf/ft). В каталоге AIST представлены различные щелчковые предельные ключи.

Закручивать резьбовое соединение необходимо до характерного звука ключа, который оповещает о достижении выставленного усилия. При щелчке сработает специальный фиксатор механизма ключа, который не даст передать на крепеж большее усилие, чем был выставлено на инструменте. После окончания работ необходимо выставить ключ на минимальное значение диапазона крутящего момента и закрутить фиксатор ключа.

Предлагаем посмотреть видео инструкцию: “Как пользоваться щелчковым динамометрическим ключом”

Динамометрический ключ стрелочный: как пользоваться правильно?

В отличие от предыдущего вида инструмента, стрелочный ключ не имеет возможности выставить усилие заранее. Значения прилагаемого усилия необходимо контролировать во время работы, что может показаться не очень удобным, особенно в труднодоступных местах. При этом точность измерений оставляет желать лучшего, так как можно приложить к крепежу большее усилие, поэтому при работе необходимо соблюдать крайнюю осторожность.

Как работает динамометрический ключ такого типа? Принцип действия довольно прост. Во время работы на определенный угол смещается рукоятка со шкалой значений, а указатель остается неподвижным.

Перед тем как пользоваться динамометрическим ключом подобного исполнения, необходимо изучить значения измерений шкалы и определить то положение указателя, при котором необходимо закончить работу. Шкала ключа может иметь различные значения измерений усилия. Это могут быть не только привычные Н/м, но и Кг/м или в Футофунты (lbf/ft), поэтому перед затяжкой необходимо точно определить, на каком значении шкалы необходимо закончить прикладывать усилие.

7,2 lbf/ft (Футофунты).

Как пользоваться динамометрическим ключом со стрелкой :

  1. Точно определить необходимое значение на шкале;
  2. Плавно, без резких движений производить затягивание резьбового соединения, контролируя показания указателя по шкале;
  3. Закончить работу при достижении необходимого усилия.

После просмотра видео станет понятно, как правильно пользоваться стрелочным динамометрическим ключом.

Как затягивать цифровым динамометрическим ключом?

Подобный вид инструмента похож на предельный ключ, только вместо пружинного механизма, цифровой ключ использует электронную “начинку”, благодаря которой измеряется усилие. Принцип работы динамометрического ключа: необходимое значение выставляется также заранее, а при его достижении ключ издает звуковой сигнал, оповещающий о завершении работы. На цифровом дисплее можно контролировать изменения прилагаемого усилия в конкретную точку времени.

Вся номенклатура данного инструмента является измерительными приборами, поэтому ключи требуют бережного хранения и должны использоваться строго по назначению.

Перед приобретением инструмента рекомендуем ознакомиться с материалом — Рекомендации по выбору динамометрических ключей

Динамометрический ключ - секреты правильной покупки

Среди инструментов и ключей, существует достаточно интересный, и вместе с тем очень полезный вид ключа – это динамометрический ключ. В этой статье мы поговорим о том, что это за такой тип ключа, для чего он нужен и какими полезными свойствами обладает, где и как купить динамометрический ключ, и на что обращать внимание при покупке. Об этом и о многом другом в этом материале.

Функции и назначение динамометрического ключа

Это совершенно обычный вид гаечного ключа с небольшим отличием – он имеет встроенный динамометр. Предназначен такой ключ для решения нескольких задач – затяжки резьбовых соединений или использовании его во время проектирования строительных объектов, конструкций, промышленного оборудования или любой другой техники, в которой предполагается сборка или демонтаж. Цена динамометрического ключа зависит от нескольких параметров и характеристик. Но прежде чем сделать покупку, вам в первую очередь необходимо ознакомиться с рекомендациями и правилами выбора динамометрического ключа. Только тогда, вы совершенно точно сделаете правильную покупку.

 

Рекомендации по выбору ключа

Перед всем тем как покупать ключ, вам нужно в первую очередь взглянуть на то, какой тип ключа вам необходим, ведь их существует несколько, на сегодняшний день. Наиболее распространенными являются динамометрические ключи предельного типа, которые подразделяются на стрелочные и шкальные.


В случае, когда вам нужно совершенно точно видеть параметр крутящего момента, остановите свой выбор на одной из этих двух моделей. Так, на стрелочном ключе присутствуют 2 стрелки, которые показывают номинальную величину крутящего момента, а также помогают зафиксировать максимальный параметр момента затяжки. Если же вы решили воспользоваться шкальным ключом, вы можете наблюдать только значение момента, во время затяжки. В целом, если вам необходимо затянуть соединения с высокой точностью (часто, это необходимо в сборке двигателей, в ответственных конструкциях и т.д.), лучше всего воспользоваться стрелочным ключом. А если ключ необходим для того чтобы проводить быструю сборку с необходимым моментом затяжки, лучше использовать шкальным ключом.


Также, помимо предельных динамометрических ключей, существуют индикаторные ключи. Они отличаются тем, что имеют индикаторы, и в свою очередь, также подразделяются на стрелочные и шкальные, а также электронные.

 

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Прежде чем начинать любые работы, связанные с данным инструментом, вам необходимо ознакомиться с инструкцией, прилагающейся к динамометрическому ключу. Чтобы выбрать данный инструмент, вам необходимо совершенно точно знать, какие пределы «затяжки» вам необходимы для работ. Отталкиваясь от этого параметра, вам необходимо подобрать такой ключ, чтобы это значение лежало в рабочем диапазоне самого инструмента. То есть, категорически запрещается использовать ключ, если его максимальное значение затяжки, не дотягивает до значения затяжки соединения, которое необходимо выполнить. Это может повредить механизм ключа, что приведет к его неисправности. Хранить динамометрический ключ необходимо при установленном нулевом значении, а корпус инструмента необходимо хранить от различного рода повреждений или деформаций, так как это может привести к неправильным показаниям.


Чтобы воспользоваться простейшим динамометрическим ключом, вам необходимо разбираться в шкалах и показаниях, которые изображены на его корпусе. Так, можно выделить стандарты значений, которые расшифровываются следующим образом:

- квадрат со значением 1/4" обозначает от 0,5 кГм, и до 2,5 кГм;

- квадрат со значением 3/8" обозначает от 1,9 кГм, и до 11 кГм;

- квадрат со значением 1/2" обозначает от 4,2 кГм, и до 21 кГм;

- квадрат со значением 3/4" обозначает от 10 кГм, и до 70 кГм;

- квадрат со значением 1" обозначает от 14 кГм, и до 2000 кГм;

Значение усилия «кГм» примерно равно 1 Нм, поэтому некоторые динамометрические ключи могут отличаться величиной, которая может указываться или в «Нм» или в «кГм», но в целом они равны между собой.



Можно купить динамометрический ключ электронного типа. Он отличается тем, что затяжка производиться с высокой точностью, которая может устанавливаться до сотых и тысячных «Нм». Однако, главным недостатком является цена динамометрического ключа такого типа, поскольку она действительно, очень «кусачая». Поэтому, хорошо разобравшись с типом, применением и шкалой простейшего динамометрического ключа, можно обойтись и небольшой покупкой, так как она в любом случае оправдает себя. При выборе ключа также обращайте внимание на материал, из которого он сделан. Наиболее качественными являются ключи, сделанные из высокопрочных материалов, хром-ванадия, титана и так далее.

Еще статьи из раздела ключей и съемников:

- Всё о гаечных ключах – виды и классификация

- Ключ баллонный

- Ключ разводной

- Ключ трубный

- Съемник подшипников

- Ключ рожково-накидной

- Ключ сантехнический

- Ключ универсальный

- Газовый ключ

загрузка...

Как правильно использовать динамометрический ключ

Хотя многие автомобильные крепежные детали на вашем автомобиле не требуют точной затяжки, критически важные компоненты, такие как компоненты подвески, двигателя и трансмиссии, безусловно, требуют. Если вы не используете динамометрический ключ, вероятно, эти болты затянуты недостаточно, а в некоторых случаях - слишком затянуты. И то, и другое действительно нехорошо. Знание того, как правильно использовать динамометрический ключ, является важным этапом при сборке критически важных компонентов.

Динамометрический ключ был изобретен в 1918 году, что интересно для предотвращения чрезмерного натяжения подземных водопроводных труб.Первоначальная версия представляла собой гаечный ключ балочного типа, в котором для индикации приложения крутящего момента использовалась стрелка на шкале. Балочные ключи точны при уходе и все еще продаются сегодня, хотя они более примитивны, чем современные динамометрические ключи.

Динамометрический ключ балочного типа полезен, но он не сообщает вам, когда вы достигли своей цели. Лучше всего использовать эти ключи для измерения силы вращения, например, при настройке заднего дифференциала.

Такие маленькие дюймовые гаечные ключи обычно имеют размер 1/4 дюйма, поэтому вам понадобится переходник.

Типы динамометрических ключей

Существует несколько типов динамометрических ключей, в том числе поворотные, поворотные, щелочные, гидравлические, электронные и мехатронные ключи. Наиболее часто используемые версии в автомобильных приложениях - это щелчковые и электронные, поэтому мы сосредоточимся на них.

Наиболее распространенными типами динамометрических ключей являются механический щелчок и электронный гаечный ключ. у них обоих есть преимущества и недостатки. Ключи типа

Click - это то, с чем большинство из вас знакомо.Когда вы достигнете желаемого значения крутящего момента, внутренний механизм щелкнет, сообщая вам, что вы его достигли. Это делается с помощью точно откалиброванной муфты, сделанной из шарика и пружины, где шарик остается в фиксаторе, и когда моментная головка достигает уровня, превышающего пружину, шарик выскакивает, издавая «щелчок». Приложение крутящего момента не прекращается, поэтому вы можете перетянуть его, если не остановитесь, когда услышите щелчок. Эти ключи устанавливаются с поворотным кольцом на рукоятке. Эти ключи очень доступны по цене и, если ими не злоупотреблять, останутся точными в течение многих лет.Большинство гаечных ключей типа щелчка указываются в футах / фунтах, но вы также можете найти их в дюймах / фунтах, кг / м, кг / см и Ньютон / метр. В механических гаечных ключах

используется направляющая для настройки крутящего момента. Это очень похоже на микрометр, когда вы переходите к диапазону 40 фунтов на стержне, а затем вращаете воротник до «6», что в сумме составляет 46 футов фунтов.

Современная версия динамометрического ключа представляет собой электронный динамометрический ключ. Электронный динамометрический ключ, который вы покупаете в местном магазине автозапчастей NAPA, использует электронный датчик на торсионном стержне для точного измерения приложенного крутящего момента.Что хорошо в этих гаечных ключах, так это то, что вы получаете предупреждение при приближении к заданному крутящему моменту, звуковой сигнал при достижении этого значения и даже цифровое считывание фактического приложенного крутящего момента. Это означает, что вы точно знаете, насколько затянут крепеж. Настройки регулируются с помощью цифрового считывающего устройства с помощью кнопок. Одной из действительно хороших особенностей цифрового электронного динамометрического ключа является возможность изменять шкалу с дюймов / фунтов на фут / фунты, кг / м, кг / см и ньютон / м. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

Как пользоваться динамометрическим ключом

Использовать динамометрический ключ просто, если вы соблюдаете несколько правил.

  • НИКОГДА не используйте динамометрический ключ в качестве прерывателя. Это повредит калибровку и испортит ее. Для левой резьбы крутящий момент может быть применен в обратном направлении, но это другое дело, чем ослабление крепежа.
  • ВСЕГДА настраивайте гаечный ключ в соответствии с желаемыми характеристиками и останавливайте его, когда он издает звуковой сигнал или щелчок. Не оценивайте и не затягивайте застежки слишком сильно.
  • НИКОГДА не разбирайте динамометрический ключ. Зачем тебе это вообще нужно?

Существует два разных типа крутящего момента, которые можно измерить с помощью динамометрического ключа: момент затяжки и крутящий момент.Хотя они похожи, они не совпадают. Крутящий момент зажима - это окончательный номинальный крутящий момент, прилагаемый к крепежному элементу, тогда как крутящий момент - это измерение силы, необходимой для начала движения и поддержания движения, например, на входной вилке дифференциала. Момент зажима измеряется любым динамометрическим ключом, но для крутящего момента требуется балочный или электронный динамометрический ключ, потому что вам нужно смотреть на циферблат, чтобы получить показания, где гаечный ключ щелкает только тогда, когда он имеет определенную скорость.

Измерение крутящего момента чаще всего требуется для настройки дифференциала, в частности, предварительного натяга шестерни. Обычно это измеряется в дюймах / фунтах. Лучше всего для этого подойдет балочный ключ, так как вы получите точные показания без особых хлопот.

Для измерения силы вращения требуется электрический или балочный ключ. Гаечный ключ должен соответствовать спецификациям, поэтому для этой задачи обычно используется специальный гаечный ключ, например, дюйм-фунтовый гаечный ключ, который показывает от 0 до 60 дюймов. Обычный электронный гаечный ключ обычно не так низко.

Одно замечание о современных застежках. Во многих транспортных средствах используются крепежные элементы с пределом текучести, особенно в компонентах двигателя. Они НЕ предназначены для повторного использования и требуют специальной процедуры затяжки, которая включает в себя затяжку до определенного размера, а затем затяжку на дополнительную величину, обычно на 1 / 4–1 / 2 оборота. Убедитесь, что вы знаете, с чем работаете, это первостепенное значение для успешной работы.

Как хранить динамометрический ключ

Динамометрический ключ - это устройство для предварительного измерения, с которым следует обращаться осторожно и правильно хранить.Эксперты Carlyle Tools by NAPA всегда рекомендуют хранить динамометрические ключи в оригинальных ящиках, чтобы избежать случайных ударов или вибрации, которые могут повлиять на калибровку. Избегайте хранения динамометрических ключей в местах, подверженных сильным температурам (высоким или низким) и / или высокой влажности. Наконец, динамометрические ключи с защелкой всегда следует поворачивать и хранить с минимально возможным крутящим моментом, чтобы избежать преждевременного износа пружины и обеспечить стабильные показания крутящего момента.Выполнение этих шагов сохранит ваш динамометрический ключ в отличной форме для следующего проекта.

Заключительные мысли

Обеспечение точной затяжки важнейших крепежных элементов, в общем, критически важно. Не угадайте, когда ваша жизнь и другие находятся на волоске. Если вы думаете, что ваша рулевая тяга затянута правильно, а это не так, могут случиться действительно плохие вещи. Не рискуйте, возьмите динамометрический ключ и используйте его.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как использовать динамометрический ключ, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как пользоваться динамометрическим ключом

Динамометрический ключ - незаменимый инструмент для ремонта автомобилей своими руками. Вам понадобится динамометрический ключ для точной затяжки гаек и болтов, особенно тех, которые должны быть затянуты с определенной нагрузкой, чтобы они не растягивались, не ломались и не ослаблялись.

Применение в автомобилях, где необходим динамометрический ключ, включает затяжку болтов головки блока цилиндров двигателя, болтов шатуна, болтов крышки коренных подшипников, болтов маховика, болтов распределительного вала распределительного вала, болтов шкива коленчатого вала, болтов впускного и выпускного коллектора, гаек, гаек оси, шарика шарнирные шпильки и многие другие важные крепежные детали на вашем автомобиле.

Как работает динамометрический ключ?

Динамометрический ключ - это калиброванный инструмент для приложения известной нагрузки к болту или гайке. Величина прилагаемого крутящего момента зависит от силы, прилагаемой к рукоятке инструмента, и длины гаечного ключа (крутящий момент = сила x длина).

Например, если ваш динамометрический ключ имеет длину один фут и вы прикладываете к рукоятке усилие 30 фунтов, вы прикладываете 30 фунт-футов. крутящего момента затягиваемого крепежа. Если ваш динамометрический ключ длиной два фута и вы прикладываете к рукоятке такое же усилие в 30 фунтов, более длинный инструмент увеличит эффект рычага и умножит крутящий момент, приложив 60 футов.фунты. крутящего момента к застежке.

Динамометрический ключ показывает, какое усилие вы прилагаете к крепежу с помощью отклоняющей балки или калиброванного пружинного механизма. Шкала или дисплей на инструменте показывают прилагаемую нагрузку. Шкала может быть откалибрована в фут-фунтах (фут-фунтах), дюймах-фунтах (дюймах-фунтах) или ньютон-метрах (Нм). Типичный автомобильный динамометрический ключ имеет шкалу от 200 до 250 фунт-футов. (или от 150 до 200 Нм).

Значения крутящего момента для крепежных деталей с размером головки гаечного ключа 1/2 дюйма (12 мм) или больше обычно указываются в фут-фунтах (на английском языке) или в Ньютон-метрах (метрическая система).Значения крутящего момента для крепежных деталей меньшего размера (размер ключа менее 1/2 дюйма или 12 мм) обычно указываются в дюймах-фунтах.

Подберите гаечный ключ к работе

Обычно динамометрические ключи с приводом 1/2 дюйма или 3/8 дюйма имеют двойную шкалу, которая показывает значение крутящего момента как в фунтах-футах, так и в Нм. Динамометрические ключи с приводом 1/4 дюйма предназначены для легких нагрузок и откалиброваны в дюймах на фунт.

СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа подбирайте диапазон крутящего момента гаечного ключа и размер привода в соответствии с работой.

Для затяжки гаек проушин легковых автомобилей и легких грузовиков, болтов головки цилиндров, болтов маховика и других крепежных деталей для высоких нагрузок используйте динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма.

Для затяжки болтов впускного коллектора, крышек шатунов и аналогичных креплений используйте динамометрический ключ с приводом 3/8.

Для затяжки штоков клапана TPMS или других небольших крепежных деталей используйте приводной ключ на 1/4 дюйма.

Для тяжелых грузовиков (гайки крепления колес, некоторых компонентов двигателя и шасси) используйте динамометрический ключ с приводом 3/4 дюйма.

Если вы используете динамометрический ключ, который слишком велик для применения, или приложите слишком большую нагрузку, вы можете повредить или сломать крепеж или треснуть гнездо. Аналогичным образом, если вы используете динамометрический ключ, который слишком мал для работы, он может не приложить достаточный крутящий момент для правильной затяжки крепежа. Или вы можете перегрузить сокет, у которого слишком маленькая приводная работа для прилагаемой нагрузки (используя 3/8-дюймовую головку вместо более крупной и более прочной 1/2 дюйма).


Динамометрический ключ Коэффициент преобразования:

Один фут-фунт равен 12 дюймовым фунтам.

Один фут-фунт равен 1,3558 Нм

Один ньютон-метр равен 0,7375 фунт-фут.

Один дюйм-фунт равен 0,1129 Нм

Коррекция крутящего момента

Для получения точных показаний крутящего момента необходимо правильно использовать динамометрический ключ. Вы должны держать инструмент за рукоятку и нажимать или тянуть только за эту часть рукоятки. Если ручка имеет точку поворота, вы должны удерживать ручку, чтобы нагрузка была уравновешена над точкой поворота.

Динамометрические ключи предназначены для использования с торцевыми ключами. Использование удлинителя не изменит показания крутящего момента, но вы должны соблюдать осторожность, чтобы удлинитель оставался прямым (параллельным) крепежу, который вы затягиваете.

Если вы используете гаечный ключ с открытым зевом на динамометрическом ключе, установите лапку так, чтобы она находилась под углом 90 градусов к рукоятке инструмента. Это сведет к минимуму любые изменения в рычаге, которые могут повлиять на точность показаний динамометрического ключа. Если вы установите лапку так, чтобы она была прямо по отношению к ручке инструмента, это немного увеличит длину инструмента и немного увеличит рычаг.Это, в свою очередь, увеличит фактический крутящий момент, прилагаемый к более быстрому, по сравнению с тем, что показывает ваш инструмент. Разница может составлять от 4 до 5 процентов в зависимости от длины вашего инструмента. Для компенсации вам необходимо уменьшить прилагаемый крутящий момент на соответствующую величину (от 4 до 5 процентов).

Типы динамометрических ключей

Четыре основных типа динамометрических ключей: лучевые, регулируемые по щелчку, индикатор часового типа и цифровые электронные.Лучевой стиль является наименее дорогим и простым в использовании. Обычно вы можете купить динамометрический ключ балочного типа менее чем за 30 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Большинство профессиональных техников предпочитают использовать динамометрический ключ с регулируемым щелчком, потому что он работает быстрее и точнее (при условии, что они были правильно откалиброваны), чем простой динамометрический ключ с балкой. Индикатор часового типа и цифровые электронные динамометрические ключи легче всего читать, но они и самые дорогие.

Динамометрический ключ Beam Style

Нет ничего особенного, что может пойти не так, как надо, с динамометрическим ключом балочного типа, если только вы не сильно перегрузите его до такой степени, что вал изгибается, или случайно не погните индикатор луча.Если вал погнулся, нужно заменить гаечный ключ. Если индикатор изогнут и не показывает ноль без нагрузки на гаечный ключ, просто согните индикатор до тех пор, пока указатель на конце не совпадет с нулем на калибровочной шкале.

СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа балочного типа для затяжки крепежа вы должны смотреть прямо на стрелку шкалы, иначе вы можете неточно ее прочитать. При взгляде на указатель под углом может показаться, что он показывает немного выше или ниже, чем на самом деле.

Разводной динамометрический ключ Click

Динамометрические ключи

Click имеют внутреннюю пружину и регулируемую рукоятку. Поворот ручки регулирует значение крутящего момента гаечного ключа. Когда вы достигаете заданного значения крутящего момента при затягивании крепежа, гаечный ключ «щелкает» и немного соскальзывает, не позволяя приложить дополнительный крутящий момент (если вы не продолжаете крутить ручку гаечного ключа). Приятно то, что вы можете проверить крутящий момент на ощупь, и вам не нужно смотреть на шкалу или датчик.

Совет: По окончании использования регулируемого динамометрического ключа всегда возвращайте настройку крутящего момента почти до нуля. Это снизит давление на внутреннюю пружину, поэтому она не требует настройки и впоследствии дает неточные показания. Если вы забыли сбросить давление пружины и не использовали динамометрический ключ в течение некоторого времени (скажем, более месяца), отрегулируйте крутящий момент до среднего значения, затем затяните и ослабьте крепление четыре-пять раз, чтобы пружина сработала. .Затем настройтесь на желаемую нагрузку для работы на вашем автомобиле.

Примечание: Регулируемые динамометрические ключи со временем могут выйти из строя. Гаечный ключ должен быть точно откалиброван на заводе (если только он не действительно дешевый, и в этом случае трудно сказать, насколько точным он может быть!). Но при многократном или интенсивном использовании пружина внутри может сработать и не приложить столько фактического крутящего момента, сколько вы установили. Есть компании, которые специализируются на проверке и регулировке калибровки динамометрических ключей.Многие профессиональные дистрибьюторы инструментов, такие как Snap-On, Mac и Matco, также имеют оборудование, которое может проверить точность динамометрического ключа. Так что, если вы никогда не проверяли свой гаечный ключ или использовали его более пары лет, было бы неплохо провести его повторную калибровку. Точность должна быть в пределах плюс-минус 3 процента.

Циферблатный манометр и цифровые электронные динамометрические ключи

Циферблатный индикатор и цифровые электронные динамометрические ключи имеют легко читаемые датчики и, как правило, являются наиболее точными (точность в пределах 0.5 процентов востребовано многими). К тому же они самые дорогие - от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов! Это точные инструменты, с которыми следует обращаться осторожно. И, как и динамометрические ключи с регулируемым щелчком, они нуждаются в точной калибровке на заводе и периодической калибровке для обеспечения постоянной точности.

Если вы не создаете двигатели NASCAR или другие профессиональные гоночные двигатели высокого класса, высокопроизводительный динамометрический ключ будет скорее роскошью, чем необходимостью.Динамометрический ключ щелевого или балочного типа должен подходить для большинства потребностей в ремонте автомобилей.


Как правильно использовать динамометрический ключ

Сначала найдите характеристики крутящего момента для крепежа, который вы будете затягивать. Если не знаешь, не угадывай. Поищите его в Интернете или в руководстве по обслуживанию. Также убедитесь, что характеристики крутящего момента и процедура затяжки являются самой последней версией, так как они могли быть обновлены или пересмотрены с момента первоначальной публикации.Использование неверных или устаревших спецификаций может вызвать проблемы позже.

ПРИМЕЧАНИЕ: Значения крутящего момента, указанные для большинства крепежных деталей, указаны для ЧИСТЫХ, СУХИХ, НЕПОВРЕЖДЕННЫХ резьб.

Нагрузка на болт будет зависеть от величины трения, создаваемого резьбой при затягивании крепежа. Если вы смазываете или смазываете резьбу, это уменьшит трение и УВЕЛИЧИТ приложенную нагрузку на болт. Это может вызвать перегрузку лодки, увеличивая риск растяжения или поломки болта или раздавливания прокладки.Единственным исключением являются болты крепления головки блока цилиндров, которые обычно слегка смазываются моторным маслом 10W-30. Все остальное идет всухую.

При затягивании болта или гайки используйте обычный гаечный ключ или головку, чтобы затянуть крепеж до плотного прилегания, но не слишком сильно. Затем используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть крепеж в соответствии с окончательными характеристиками.

На многих динамометрических ключах балочного типа пластиковая рукоятка на конце имеет точку поворота внутри, которая позволяет рукоятке слегка двигаться или раскачиваться.Идея здесь состоит в том, чтобы удерживать ручку так, чтобы она находилась по центру оси и ни один конец ручки не касался стержня. Причина этого в том, чтобы показания крутящего момента были точными. Если какой-либо конец пластиковой ручки касается планки, это изменяет эффективную длину рычага и величину крутящего момента, прилагаемого к застежке. Это, в свою очередь, немного снижает точность показаний манометра (возможно, на пару футов фунтов или дюйм-фунт в случае гаечного ключа на дюйм-фунт).Поэтому, если вы хотите быть максимально точными, старайтесь удерживать ручку по центру оси при затягивании застежки.

Соблюдайте указанную последовательность затяжки

Болты головки и болты впускного коллектора должны быть не только затянуты до определенного значения, но и затянуты в определенном порядке для выравнивания нагрузки на отливки и прокладки. Шаблон обычно чередуется с одной стороны на другую, начиная с середины и продвигаясь к обоим концам головы или коллектора.

Болты головки TTY обычно требуют специальных процедур

Многие двигатели последних моделей имеют болты с головкой "крутящий момент до текучести" (TTY), которые при затяжке слегка растягиваются. Спецификации крутящего момента для этих болтов часто включают дополнительные процедуры, такие как постепенное закручивание болтов, ступенчато до достижения определенного значения крутящего момента, затем придание болту и дополнительное скручивание (указанное в градусах) для достижения его конечной нагрузки.

Для таких применений вам понадобится дополнительный инструмент, называемый угловым манометром (см. Фото ниже) или электронный динамометрический ключ, который также может измерять градусы поворота при затяжке крепежа.Если вы используете угловой калибр, установите его на конец динамометрического ключа. Обнулите указатель, затем отметьте, на сколько градусов вы повернули застежку при ее повороте.

Например, в спецификации может быть сказано затягивать болты головки в три шага, от 15 до 30 до 45 фунт-футов, а затем повернуть каждый болт на 1/4 оборота (90 градусов) для достижения конечной нагрузки. .

Используйте динамометрический ключ для затяжки гаек и гаек оси

Есть несколько причин, по которым всегда следует использовать динамометрический ключ для окончательной затяжки гаек крепления колес:

* Чрезмерное затягивание гайки может привести к поломке шпильки и ослаблению крепления колеса (всегда заменяйте сломанные или поврежденные шпильки колеса)

* Недостаточная затяжка зажимной гайки может привести к ослаблению ее из-за дорожных вибраций и ударов.Это может привести к потере колеса!

* Неравномерная затяжка гаек с проушинами может деформировать тормозной ротор, что приведет к неравномерному износу. В конечном итоге это может вызвать пульсацию педали тормоза или дрожь при торможении.

* Никогда не используйте ударный гаечный ключ для окончательной затяжки гаек-проушин - если только вы не используете удлинители «динамометрической рукоятки» с ударными головками, которые автоматически ограничивают величину крутящего момента, прилагаемого ударным гаечным ключом. Ударный гаечный ключ может приложить БОЛЬШОЙ крутящий момент, что затрудняет снятие колеса, если позже у вас спустится шина.Высокое усилие, прилагаемое ударным ключом, может также растянуть, повредить или сломать шпильку. Прилагаемое усилие также может значительно варьироваться от одного выступа к другому, вызывая деформацию ротора и проблему неравномерного износа, упомянутую выше.

* Осевые гайки также следует затягивать динамометрическим ключом, а НЕ ударным ключом. Ратта-тат-тат толчки ударного ключа могут сотрясать нагрузку и повредить шарики внутри шарнира равных угловых скоростей. Гайка оси также должна быть точно затянута в соответствии со спецификациями, чтобы она не перегружала подшипники и не ослаблялась.Многие осевые подшипники также должны быть зафиксированы шплинтом после окончательной затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для осевых гаек может потребоваться нагрузка до 240 фут-фунтов. или больше в зависимости от приложения. Для этого может потребоваться использование удлинителя рукоятки на динамометрическом ключе или устройства, называемого «умножитель крутящего момента», на торце гнезда для достижения желаемой нагрузки.






Статьи по теме:

Болты головки цилиндров

Советы по установке болтов с крутящим моментом до предела текучести

Как снимать гайки и болты

Распространенные причины отказа прокладки головки

Предотвращение повторных отказов прокладки головки

Советы по восстановлению двигателя

Автомобильные инструменты

Нажмите здесь, чтобы больше статей, связанных с двигателем

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Дополнительные ресурсы:

Поставщики инструментов

Как использовать динамометрический ключ

Правильная затяжка: зачем нужен динамометрический ключ и как его использовать!

У вас когда-нибудь скрипело сиденье или расшатывался рычаг переключения передач во время езды? Присоединиться к клубу! Если вы не затянули гайки и болты на своем велосипеде должным образом или не проверяли болты в течение длительного времени, эти крепления могут ослабнуть и вызвать у вас серьезные проблемы на дороге или тропе (или, по крайней мере, вызвать некоторые серьезно раздражающие шумы).Итак, как узнать, достаточно ли затянуты болты велосипеда, и предотвратить их чрезмерное затягивание?

Все дело в МОМЕНТЕ!

Что такое крутящий момент?

Крутящий момент - это сила вращения, которая может измеряться в дюймах-фунтах (дюймах-фунтах), фут-фунтах (фут-фунтах) или, как правило, в ньютон-метрах (Нм). Когда вы затягиваете резьбовой фиксатор (например, гайки и болты на вашем велосипеде), он создает напряжение, которое удерживает соединение вместе. Каждая застежка на вашем велосипеде рассчитана на определенный диапазон натяжения, известный как «крутящий момент».Часто рекомендуемые характеристики крутящего момента четко отображаются сбоку на деталях велосипеда, например, на выносе руля или втулке подседельного штыря. Относительно других креплений на вашем велосипеде обратитесь к руководству пользователя или посмотрите характеристики крутящего момента в Интернете.

Почему важен крутящий момент?

Поскольку каждый крепежный элемент рассчитан на то, чтобы нагружать его с определенным натяжением, слишком затянутые или слишком ослабленные гайки и болты могут вызвать серьезные проблемы во время езды.

Недостаточная затяжка гаек и болтов может привести к их ослаблению во время езды.Риск, вызванный ослаблением болтов, варьируется от дребезжания или лязга частей велосипеда, преждевременного износа этих частей велосипеда и / или частей велосипеда, движущихся или падающих. Это может быть серьезной проблемой и даже привести к сбою.

Чрезмерная затяжка гаек и болтов может деформировать резьбу или детали велосипеда, которые они удерживают на месте, или даже привести к поломке болтов или деталей из-за натяжения. Это проблема, особенно с карбоновыми рамами и деталями велосипеда, которые могут быть раздавлены слишком большим давлением.

Как измерить крутящий момент

Динамометрический ключ - это инструмент для измерения сопротивления крепежа вращению. Единственный способ убедиться, что вы правильно затянули гайки и болты на велосипеде, - это использовать динамометрический ключ. Существует два основных типа:

Динамометрический ключ балочного типа: Динамометрический ключ балочного типа имеет простую конструкцию и может использоваться для затягивания самых разных крепежных деталей. Для работы вставьте нужную насадку в гнездо гаечного ключа.Взявшись за ручку, затягивайте до тех пор, пока показание на конце указателя не будет соответствовать спецификации крутящего момента. Всегда проверяйте, чтобы указатель в состоянии покоя находился на нуле. Если он выключен, вы можете использовать инструмент, например отвертку, между двумя балками, чтобы снова согнуть указатель.

Динамометрический ключ с защелкой: Динамометрический ключ с храповым механизмом позволяет выбрать настройку крутящего момента из заданного диапазона. Убедитесь, что имеющийся у вас динамометрический ключ рассчитан на крутящий момент крепежа, который вы хотите затянуть.Для работы вставьте нужную насадку в гнездо гаечного ключа. Выберите желаемый момент затяжки и затяните крепеж, пока не услышите и не почувствуете «щелчок». Точно так же работают предустановленные моментные драйверы.

Советы по использованию динамометрического ключа

  • Держите динамометрический ключ за конец, а не рядом с головкой.
  • Никогда не используйте динамометрический ключ для ослабления болтов на велосипеде. Динамометрические ключи предназначены для использования в качестве измерительного инструмента, а не для замены обычного набора шестигранных ключей.
  • При использовании динамометрического ключа с несколькими настройками крутящего момента убедитесь, что вы вернули гаечный ключ на ноль перед хранением.
  • Убедитесь, что вы подготовили ступени крепежа с какой-либо смазкой, если не указано иное. «Сухие» нитки могут привести к ложному считыванию.
  • Как всегда, убедитесь, что затягиваемый болт имеет правильную резьбу. Болт с поперечной резьбой невозможно будет правильно затянуть даже динамометрическим ключом.

Выбор и использование ручного динамометрического ключа

Выбор и использование ручного динамометрического ключа 23 февраля 2021 г.

Филип Броди, руководитель отдела маркетинга и разработки продуктов, Norbar Torque Tools Ltd

В этой статье мы рассмотрим различные типы динамометрических ключей и обсудим, как правильно выбрать гаечный ключ для конкретного применения.Мы также рассмотрим, как использовать динамометрический ключ и ухаживать за ним, а также узнаем о преимуществах его правильного использования для экономии денег и времени. Несмотря на то, что существует большое количество динамометрических ключей с приводом, в этой статье особое внимание уделяется ручным динамометрическим ключам - тем, которые не требуют какого-либо источника питания, кроме источника питания пользователя.

Самый распространенный гаечный ключ называется щелевым ключом, который, согласно стандарту ISO 6789, является примером «установочного динамометрического инструмента». При достижении заданного крутящего момента механический механизм подает звуковой и тактильный сигнал.Регулировка установочных динамометрических инструментов в целом делится на два типа - те, которые регулируются оператором, и те, которые имеют герметичную регулировку и часто устанавливаются в стойке для инструментов или в отделе контроля качества.

Первый тип, регулируемый, будет часто использоваться в средах, где каждая работа имеет разные настройки крутящего момента - например, в шинном цеху, где крутящий момент каждой колесной гайки может быть разным. Последние, иногда называемые ключами производственного типа, будут использоваться только в том случае, если динамометрический ключ предназначен для конкретного применения, например, на производственной линии.

Второй по распространенности динамометрический ключ имеет индикаторную конструкцию. Существует несколько типов, и основное различие заключается в том, используют ли они механические или электронные средства индикации. В простейшей из этих конструкций используется торсионный или сгибаемый стержень. Корпус гаечного ключа изгибается при приложении нагрузки к рукоятке, в то время как индикаторная полоса, проходящая на головке гаечного ключа, но не изгибающаяся, перемещается относительно шкалы. Развитие этого основного принципа связывает нагрузку на рукоятку гаечного ключа с вращением иглы на циферблате - так называемый динамометрический ключ со шкалой.Циферблатные ключи обычно соединены с ведомым указателем для записи максимального достигнутого крутящего момента.

Динамометрические ключи со шкалой

, хотя их можно использовать для приложения крутящего момента, очень популярны в приложениях для контроля качества. Например, они могут использоваться для регистрации момента затяжки болта в качестве меры контроля качества.

В электронных гаечных ключах измерение производится с помощью тензодатчика, прикрепленного к балке, которая изгибается при приложении крутящего момента. Сигнал, генерируемый датчиком, преобразуется в требуемую единицу крутящего момента, Нм или фунт-сила · фут, а затем отображается на цифровом дисплее.

Как и механические циферблатные ключи, электронные динамометрические ключи часто используются для контроля качества. Однако благодаря использованию визуальных, звуковых и тактильных сигналов, указывающих на приближение к заданному крутящему моменту, электронные гаечные ключи все чаще используются в приложениях, которые ранее были единственным резервом динамометрических инструментов для настройки щелчкового типа. Помимо других преимуществ, электронные динамометрические ключи часто сочетаются со встроенными гироскопами для измерения угла и могут справляться с крутящим моментом и угловыми приложениями, такими как болты головки блока цилиндров или затяжка до текучести.Электронные гаечные ключи, как правило, являются единственным типом ручных динамометрических ключей, которые могут записывать данные о затяжке или контроле качества для последующего восстановления через USB-кабель или, в некоторых случаях, по беспроводной связи.

Стандарты динамометрических ключей

Все ручные инструменты имеют стандарты, в соответствии с которыми они должны быть изготовлены. В случае динамометрических ключей часто упоминаются четыре стандарта. Два из них - американские: ANSI / ASME B107 / 14 и GGG 686D. Один международный: ISO 6789, который был значительно обновлен в 2017 году, а другой - китайский: JJG 707.

Эти стандарты определяют точность и долговечность динамометрических ключей. Они похожи по своим требованиям, хотя каждый из них немного отличается. Американские и международные стандарты требуют, чтобы большинство динамометрических ключей давали показание или «щелчок» в пределах 4% от значения испытательного оборудования. Это значение может быть достигнуто, когда гаечный ключ новый, но динамометрические ключи другого качества будут терять свою точность с разной скоростью.

Стандарты обычно требуют, чтобы точность поддерживалась как минимум в течение 5 000 циклов.В действительности некоторые динамометрические ключи более низкого качества, доступные на рынке, могут прослужить всего 200 циклов до потери точности - в то время как высококачественные детали служат 20 000 циклов и более. В значительном обновлении ISO 6789 теперь подробно описывается, как именно должна проводиться калибровка, чтобы обеспечить единообразие во всех лабораториях, тогда как раньше это было открыто для интерпретации каждой лабораторией.

Преимущества использования динамометрического ключа

Большинство динамометрических ключей используются для точной затяжки гаек и болтов, хотя есть и другие применения, например, для контроля качества, как упоминалось ранее.В основном динамометрический ключ используется для достижения правильного уровня натяжения крепежной детали путем приложения крутящего момента к наклонной плоскости, создаваемой резьбой. Болт необходимо растянуть, чтобы создать усилие зажима на сборке.

Если значение крутящего момента слишком низкое, сборка не будет надежной. Если крутящий момент будет слишком большим, болт может сломаться или сборка может быть повреждена. Динамометрический ключ позволяет оператору затягивать болт так, как задумал разработчик. Проектировщик также должен указать тип и отделку болтов, требуемую смазку и необходимость использования шайб или стопорных устройств.Все эти и многие другие факторы значительно повлияют на соотношение между прилагаемым крутящим моментом и результирующим натяжением крепежа.

Эффект от плохо затянутых болтов можно увидеть в потерях времени, денег и жизней. Машина перестает работать, и на ее ремонт уходят недели. Обрушивается мост. Колесо вылетает из грузовика и врезается в машину, движущуюся в обратном направлении. Динамометрические ключи хорошего качества экономят время, деньги и жизнь.

Приемы использования динамометрического ключа

Наибольшая часть неопределенности исходит от оператора.Проблемы возникнут, если значение крутящего момента не может быть установлено правильно. К сожалению, на многих гаечных ключах шкала трудночитаема или изнашивается при использовании. Точное позиционирование курсора также может быть затруднено. У некоторых гаечных ключей есть нониусная шкала. Они будут работать только с одним набором единиц. Убедитесь, что нониусная шкала градуирована в требуемых единицах.

Оператор также будет влиять на крутящий момент, слишком быстро используя гаечный ключ. Ключ со щелчком предназначен для подачи физического сигнала при достижении желаемого крутящего момента.Если гаечный ключ приводится в действие слишком быстро, крутящий момент будет слишком большим, прежде чем оператор сможет остановиться. При использовании гаечных ключей с индикацией циферблата оператор должен иметь возможность видеть циферблат, что может быть затруднено в приложениях с плохим освещением или ограниченным доступом. Наконец, оператор должен приложить к гаечному ключу плавное и медленное усилие под углом 90 градусов. Боковые нагрузки могут изменить прилагаемый крутящий момент и привести к соскальзыванию гаечного ключа с болта.

Техническое обслуживание, проверка и калибровка

Динамометрические ключи имеют подвижные части и подвержены коррозии и загрязнению механизма.Их следует содержать в чистоте и в ящике для хранения. Их нельзя разбирать без последующей калибровки и регулировки, так как разборка и повторная сборка повлияют на значения крутящего момента.

Хотя некоторые считают его хорошей практикой, испытания ясно показали, что раскручивание хорошо сконструированного динамометрического ключа до его минимального значения и, следовательно, ослабление пружины между использованиями, оказывает минимальное влияние на калибровку ключа.

Однако, если устройство не используется в течение длительного периода времени, желательно уменьшить настройку до минимального значения шкалы (часто 20% от максимального).Инструмент никогда не следует настраивать ниже минимального «отмеченного» значения, так как это может отрицательно повлиять на калибровку гаечного ключа.

Если динамометрический ключ не использовался в течение дня, его следует потренировать примерно пять раз перед использованием для перераспределения высохшей или выдавленной смазки. Для критически важных с точки зрения безопасности или больших объемов работ обычно проверять гаечный ключ каждый день или каждую неделю.

Эта проверка позволяет убедиться, что данное показание находится в пределах допустимого отклонения.Это не то же самое, что калибровка, когда разница между «истинным» значением и значением гаечного ключа сравнивается и документируется.

Доступны динамометрические ключи различных стилей и качества. При правильном выборе, эксплуатации и обслуживании динамометрический ключ может сэкономить ваше время и деньги. Чтобы принять правильное решение, обратитесь за советом к специализированному поставщику динамометрических инструментов, например, к британской Norbar Torque Tools Ltd.

. Прецизионные инструменты

: FAQ

Вопрос: Что означает "М" в D2F150HM означает?

Ответ: Модель памяти Сохраняет максимальное значение крутящего момента для удобства использования.Для тестирования контроля качества модель памяти отображает максимальное чтение полученный. Это отлично подходит для проверки приложения крутящего момента при производстве.

Вопрос: Как использовать "M" (Память модель) вариант правильно?

Ответ: Для использования памяти модель по часовой стрелке, повернуть ручка с накаткой против часовой стрелки на вершине кристалла, пока контакты указателя памяти главный указатель. Затем поверните безель циферблата против часовой стрелки, пока указатель памяти обнулен.Наденьте динамометрический ключ на крепление и потяните. рукояткой гаечного ключа до достижения желаемого крутящего момента. Когда давление отпущен основной указатель вернется к нулю и память стрелка останется на достигнутом пиковом крутящем моменте. Для против часовой стрелки, выполните описанную выше процедуру в обратном порядке. В Функция модели памяти может использоваться для записи максимального крутящего момента, когда циферблат может быть не виден. Будьте осторожны, не затянуть крепеж или динамометрический ключ.

Вопрос: Что означает буква «L» в D2F150HL?

Ответ: Световой индикатор модели Указывает на достижение заданного уровня крутящего момента.Установите диск на требуемый крутящий момент, и индикатор загорится, когда будет установлен правильный крутящий момент. достиг. Это особенно полезно, когда циферблат не виден.

Вопрос: Как правильно использовать параметр «L» (с подсветкой)?

Ответ: Чтобы использовать световой индикатор модели для движения по часовой стрелке, поворачивайте циферблат, пока золотая стрелка не установит желаемый крутящий момент (красный указатель для приложений против часовой стрелки). Поместите крутящий момент гаечный ключ на застежке и потяните, пока загорается свет.Проверьте лампочку и аккумулятор, если лампа не загорается, когда указатель касается золотого контактного штифта.

Вопрос: Чем отличается "C4D600F" а "CP4D600F"?

Ответ: CP4D600F - это предустановленная модель, означающая, что гаечный ключ произведен заводская установка на определенный крутящий момент. Пользователь с тестером крутящего момента может также отрегулировать установка крутящего момента.

Вопрос: Где использовать предустановленные модели?

Ответ: Предустановленные динамометрические ключи, например, щелчковые ключи серии CP и MSP полностью гаечный ключ с отверткой лучше всего подходит для приложений, где требуется определенный крутящий момент. применяется снова и снова.Они предоставляют пользователю возможность установить крутящий момент и уверены, что настройки не будут случайно изменены во время производства.

Вопрос: Калиброван ли гаечный ключ микрометрического типа "M" так же, как и другие ключи микрометрического типа?

Ответ: НЕТ! Для серии «M» требуются специальные инструменты. доступен для выполнения калибровки. НЕ РАЗБИРАЙТЕ букву "M" гаечный ключ, как и другие гаечные ключи микрометрического типа! Механизм в «M» не полагается на прокладки, проставки или блоки для выполнения калибровки.Вместо этого все калибровка выполняется извне, быстро и без необходимости разбирать гаечный ключ. Это защищает внутренние компоненты от внешних загрязнений, устраняет комплекты для калибровки, и делает «настройку» калибровки очень простой.

Вопрос: Как часто динамометрические ключи требуют калибровки?

Ответ: Чем чаще используется гаечный ключ, тем больше требуется калибровка. Каждый гаечный ключ независимо от использования следует калибровать не реже одного раза в шесть месяцев, чтобы обеспечить идеальное калибровка.Производственным единицам может требоваться калибровка каждый месяц, неделю или день! Пользователи следует поощрять поддержание калибровки гаечных ключей и, при установлении их интервалы калибровки, чтобы запросить сертификаты калибровки, в которых указаны показания после калибровки и как ключ был получен.

Вопрос: Какие гаечные ключи должны быть повернуты до нижней части шкалы для место хранения?

Ответ: Каждый щелевой ключ, кроме серии "C", должен быть возвращен в нижнюю часть шкала после использования.Пружины в гаечных ключах микрометрического типа «займут комплект» через некоторое время, и это повлияет на калибровку гаечного ключа. В Серия "C" не использует винтовая пружина и, следовательно, может храниться в любом количестве.

Вопрос: Какие динамометрические ключи работают в обоих направлениях?

Ответ: ВСЕ динамометрические ключи, кроме серии "C", работают в обоих направлениях. В "C" серия работает только по часовой стрелке, кроме Трещотка серии C4D600F перевернуть, чтобы можно было наносить его против часовой стрелки.Точность Серии D и QT такие же по часовой стрелке и против часовой стрелки, но другие ключи могут иметь разные спецификации в зависимости от направления.

Закрыто и затянуто с помощью динамометрических ключей - Турболты

Статья «Факты о резьбовых крепежах», написанная Энди Пью в i Saluti, побудила меня поделиться небольшой информацией о динамометрических ключах.

Динамометрический ключ, который мы знаем сегодня, был впервые разработан в середине 1930-х годов в результате сотрудничества Micromatic Hone и Chrysler Corporation.После первоначального проектирования компания Cedar Rapids Engineering Company произвела и продала первые гаечные ключи на коммерческой основе. Первым, кто начал продавать ключи на коммерческой основе, был П.А. Стертевант.

В настоящее время на рынке доступно несколько типов динамометрических ключей, однако обычно используются только три типа, которые, скорее всего, будут доступны в ближайшем автомагазине, а именно:

  1. Динамометрический ключ с циферблатом и индикатором на корпусе,
  2. гаечный ключ с жесткой рамой и
  3. Динамометрический ключ для гибочной балки с прямым считыванием.

Я собираюсь подробнее рассказать об этих трех в этой статье.

Динамометрический ключ с прямым считыванием изгиба балки

Обладая прочной конструкцией, изгибающая балка с прямым считыванием не подвержена усталости и износу, как другие. Таким образом, он будет оставаться точным, когда указатель будет установлен на ноль и если он не сломается. У меня есть тот, который я использую регулярно, и он прослужил уже более 30 лет. Однако такая конфигурация изгибающей балки имеет несколько недостатков:

  • Измерительная шкала всегда должна быть видна при использовании гаечного ключа
  • Иногда бывает сложно получить точные значения
  • Вам нужно будет приложить дополнительное усилие через шарнир ручки, поскольку вы не можете использовать удлинители ручки.

Управлять ключом для гибки балок с прямым считыванием данных просто и легко. Когда вы прикладываете силу к застежке, балка изгибается до определенной степени, при этом стрелка остается прямой и показывает на шкале величину крутящего момента, приложенного к застежке.

Этот динамометрический ключ имеет рукоятку, которая установлена ​​на шарнире, чтобы сосредоточить приложенное усилие в определенном месте на балке, обеспечивая высокую точность - см. Рис. 1.

Динамометрический ключ с перекидным механизмом

Второй гаечный ключ, который представляет собой динамометрический ключ с перекидным механизмом, более распространен в автомагазинах, чем другие гаечные ключи, главным образом потому, что он недорогой и простой в использовании.Чтобы использовать этот гаечный ключ, вам нужно сначала установить указатель в заранее определенное положение. При его использовании вы услышите щелчок по достижении установленного значения.

В гайковерте с жестким корпусом используется винтовая пружина с измерительным элементом. Регулировочный винт установлен в разных положениях, чтобы оказывать различное давление пружины на механизм переключения. Давление пружины удерживает рычаг нагрузки, тумблеры и переключающие торцевые поверхности ползуна плотно вместе. Когда вы прикладываете силу к ручке, застежка будет поворачиваться до тех пор, пока сила поворота не преодолеет сопротивление давления на пружинный элемент.Когда это сопротивление будет преодолено, торцевые поверхности, которые крепко держались вместе, разорвутся. Теперь гаечный ключ станет жестким, потому что рычаг нагрузки будет опираться на внутреннюю поверхность гаечного ключа. Будет слышен щелчок в результате действия переключателя, разрывающего торцевые поверхности, и удара рычага нагрузки о поверхность рамы. Любое большее усилие, приложенное к рукоятке после щелчка, приведет к увеличению крутящего момента к крепежу, чем тот, который уже был установлен регулировочным винтом.

Перекидной ключ имеет некоторые преимущества по сравнению с другими ключами, в том числе:

  • Можно повторить приложение крутящего момента
  • При использовании гаечного ключа не обязательно видеть шкалу измерения
  • Его приводная часть может быть оснащена храповым механизмом
  • Относительно дешевле по сравнению с другими ключами

Хотя гаечный ключ с перекидным механизмом подвержен износу, вы можете постоянно повторять приложение крутящего момента во время сеанса.Однако точность установки может снизиться, если за гаечным ключом не ухаживать должным образом. Действие этого гаечного ключа показано на рис. 2.

Динамометрический ключ с индикатором шкалы наклона балки

Последний ключ, о котором я расскажу в этой статье, - это динамометрический ключ с циферблатным индикатором в корпусе. Он разработан с прочной балкой в ​​качестве измерительного элемента. Он имеет вращающуюся головку привода, которая прикрепляет балку, которая опирается на упоры на другом конце. Любой крутящий момент, приложенный к крепежу, вызывает небольшое отклонение балки.Однако это значение отклонения механически увеличивается, и на циферблатном индикаторе значения крутящего момента будут выражаться в ньютон-метрах или фунт-футах - см. Рис. 3.

Существует другой тип динамометрического ключа с циферблатным индикатором, в котором в качестве измерительного элемента используется торсионный стержень. Однако, поскольку ручные динамометрические ключи имеют ограничения по размеру, торсион очень короткий. Следовательно, это приводит к ограниченному угловому перемещению или скручиванию. Поскольку этот гаечный ключ использует механизм, который редко используется, я не включил иллюстрацию этого гаечного ключа.

Инструменты с балкой и торсионом, которые я обсуждал выше, имеют хрупкие и сложные внутренние механизмы, которые, как и многие другие инструменты, подвержены потерям на трение и износу. Они плохо работают в жирной и грязной среде, требуют постоянной калибровки и стоят немного дороже. Кроме того, ключи для индикации циферблата могут иметься только в автомобильных магазинах высокого класса.

Как показывающие, так и регулируемые динамометрические ключи должны обеспечивать точность в пределах 10% от показаний, которые находятся между 30% и 100% полной шкалы.Тем не менее, вы должны избегать крайних концов шкалы, как и для других измерительных приборов.


Адаптеры для динамометрических ключей

Если вам необходимо затянуть фитинг трубопровода или вы используете крепеж, доступ к которому недоступен непосредственно на его оси, то вы можете использовать адаптер с гаечным ключом, чтобы выполнить работу. Примером адаптера является крепление «гусиной лапки» к динамометрическому ключу. Вы можете изготовить переходники из своих старых инструментов или купить их по дешевке в хозяйственных магазинах по месту жительства.

Они очень полезны для удлинения осевой линии гаечного ключа или удлинения приводного конца на 90 градусов. Кроме того, приводной конец можно выдвигать на любой угол в диапазоне от 0 до 90 градусов. Однако для углов, отличных от 90 градусов, вам нужно будет выполнить некоторую математику, а также принять во внимание размеры некоторых важных частей гаечного ключа. Адаптеры, выходящие из привода под углом 90 градусов, не имеют ошибки считывания шкалы, как показано на рисунке 4.

Динамометрические ключи с храповым механизмом являются исключением, когда дело доходит до использования переходников.Это связано с тем, что расстояние между центрами крутящего момента изменяется по мере того, как гаечный ключ вращается вокруг приводной головки. Единственное исключение - это когда отношение крутящего момента (A) к длине моментного рычага (L) меньше 0,10. Гусиная лапка, которая используется для затягивания фитинга НКТ, редко превышает это отношение A / L.

Полезные советы, которые должны быть очевидными

Вот несколько советов, которые вам пригодятся при работе с динамометрическими ключами:

  • Вы всегда должны покупать высококачественный крепеж, а также при приложении крутящего момента следите за тем, чтобы гаечный ключ был перпендикулярен оси крепежа.
  • Чистая резьба обеспечит эффективное использование гаечного ключа. Смазку резьбы следует производить с учетом конкретной конструкции.
  • Перед покупкой динамометрического ключа убедитесь, что он подходит для вашей области применения.
  • Как и любые другие инструменты, держите ключи в чистоте и сложите в коробку или аккуратно разложите на рабочем месте.
  • При хранении гаечных ключей коленчатого типа значение шкалы должно находиться в пределах нижних 25% диапазона шкалы.
  • Динамометрические ключи следует использовать только по прямому назначению.

Дополнительные советы по правильному обращению и хранению динамометрических ключей см. Здесь.

Во время работы над этой статьей я задал вопрос, почему удлинение рукоятки нельзя использовать с гаечным ключом с жесткой рамой. Мне было ясно, что ключи с жесткой рамой можно брать где угодно по длине. Почему же тогда это не выходит за рамки их возможностей? Craftman's Micro Tork поставляется с инструкциями по использованию и уходу, в которых предостерегают от использования разбавителя.Фактически, они заявляют это жирным шрифтом; «Их использование приведет к ошибочным показаниям крутящего момента и может повредить рукоятку или регулировочный винт».

Лично я придумал хитроумное устройство, которое могло выдвигать ручку, не повреждая при этом рукоятку и регулировочный диск в моем гараже. Проведенные мною элементарные тесты не доказали, что ошибка была вызвана удлинителем ручки. Тем не менее, я бы все равно следовал рекомендациям производителя. Хотя я не физик, я провел обширное исследование и поэтому настоятельно рекомендую вам приобрести один из лучших динамометрических ключей, которые я рекомендовал, из-за их простоты использования и множества других функций.

Указанные выше значения крутящего момента являются приблизительными и не должны рассматриваться как точные пределы. Существует несколько неопределенных факторов, таких как тип покрытия, смазка и обработка поверхности в очень специфических областях применения, которые препятствуют публикации точных значений, которые можно использовать повсеместно. Различные производители, в зависимости от типа производимого ими оборудования, обычно предоставляют очень конкретные инструкции, которым следует следовать при затяжке.Кроме того, указанные выше значения не следует использовать для соединений из мягких материалов и для соединений с прокладками.

Лучшие динамометрические ключи для автомобилей

Динамометрический ключ помогает установить точную затяжку болтов автомобильных колес. Роб Сигель

Чрезвычайно важно, чтобы определенные гайки и болты на автомобиле были затянуты до уровня Златовласки «в самый раз». Если гайки крепления колеса слишком ослаблены, вы рискуете потерять колесо во время движения.Если они слишком тугие, вы не сможете снять их, чтобы заменить спущенное колесо. К другим важным болтам относятся болты на головках цилиндров и резиновых втулках подвески. Динамометрический ключ позволяет затянуть гайку или болт до указанного момента, обеспечивая тактильную, визуальную или слуховую обратную связь, когда вы достигли целевого значения. Большинство динамометрических ключей представляют собой рукоятки с храповым механизмом, на которые вы защелкиваете головку, и поэтому доступны четыре стандартных размера головок. Как и у любого другого ключа с храповым механизмом, чем длиннее рукоятка и чем больше привод, тем больший крутящий момент он может выдать.Динамометрический ключ щелочного типа с приводом 1/2 дюйма оптимален для накидных гаек и подходит для большинства других автомобильных применений.

Мы исследуем лучший общий динамометрический ключ, лучший цифровой динамометрический ключ, лучший бюджетный динамометрический ключ, лучший динамометрический ключ на 3/4 дюйма для гаек для домов на колесах и лучший динамометрический ключ на 1/4 дюйма для небольших креплений.

Лучший общий динамометрический ключ

: Динамометрический ключ Lexivon 1/2 дюйма Drive Click 25-250 футов на фунт (LX-184)

Почему мы выбрали его:

Приводной гаечный ключ Lexivon LX-184 1/2 дюйма обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем менее дорогие гаечные ключи, но при этом остается недорогим для домашнего мастера.Таким образом, его можно использовать не только для крепежных деталей со средним крутящим моментом, таких как автомобильные гайки, но и для гаек с более высоким крутящим моментом, например, для сцепных устройств прицепов и подшипников задних колес.

Плюсы:
  • Диапазон 25-250 фут-фунтов
  • +/- 4% точность
  • Ручка 24 дюйма

Минусы:
  • Без мягкой рукоятки
  • Измеряет крутящий момент только по часовой стрелке
  • Грубый храповик требует хода 6-8 дюймов для зацепления

Лучший цифровой динамометрический ключ: зубчатый ключ Динамометрический ключ с электронным приводом 1/2 дюйма, 30-340 Нм - 85077

Почему мы выбрали его:

Если вам нужно что-то более мощное, чем традиционный динамометрический ключ с фиксатором, Gearwrench 85077 длиной 25 дюймов имеет цифровой дисплей и рукоятку, которая вибрирует по мере приближения к заданному крутящему моменту, подтверждая доставку с помощью зуммера и светодиод.Хотя в названии продукта указан диапазон крутящего момента в Ньютон-метрах, диапазон гаечного ключа составляет от 25 до 250 фут-фунтов до фут-фунта, а единицы измерения можно выбрать на цифровом дисплее. Модель с гибкой головкой доступна за дополнительную плату.

Плюсы:
  • Цифровой дисплей
  • Несколько предупреждений
  • Точность +/- 2% в большей части диапазона

Минусы:
  • Стоимость на 100 долларов выше, чем динамометрический ключ с фиксатором.
  • Версия без гибкой головки не обеспечивает измерения угла затяжки
  • Требуются батареи AA

Лучший бюджетный динамометрический ключ: EPAuto 1/2 дюйма Drive Click Torque Гаечный ключ, 10-150 фут-фунтов

Почему мы выбрали его:

Динамометрический ключ EPAuto 1/2 дюйма с защелкивающимся приводом стоит всего 27 долларов, имеет диапазон от 10 до 150 фут-фунт и храповик в прямом и обратном направлениях.Если все, для чего вам нужен динамометрический ключ, - это гайки для крепления колес или вы хотите купить один для набора инструментов для плоской дороги, этот подойдет.

Плюсы:
  • Очень низкая цена
  • Достойный диапазон крутящего момента для легких и средних нагрузок
  • Трещотки в обоих направлениях

Минусы:

Лучший динамометрический ключ на 3/4 дюйма для гаек для домов на колесах: Neiko Pro 03710B Динамометрический ключ с регулируемым щелчком 3/4 дюйма

Почему мы выбрали его:

Если у вас есть полноразмерный автодом класса A (длиной до 45 футов), вы можете проверить гайки перед длительной поездкой, но их крутящий момент в 450 фут-фунтов выходит за пределы диапазона любых 1/2 -в приводе динамометрического ключа.Чтобы получить как диапазон крутящего момента, так и рычаг, вам понадобится приводной динамометрический ключ на 3/4 дюйма с длинной ручкой. Существуют менее дорогие приводные ключи на 3/4 дюйма, но Neiko Pro 03710B имеет колоссальную длину 48 дюймов (четыре фута) и может выдавать и измерять крутящий момент до 700 фунт-футов.

Плюсы:
  • 48-дюймовая ручка
  • Верхний диапазон 700 фут-фунтов
  • +/- 4% точность

Минусы:
  • Стоимость
  • Вес (он тяжелый - 18 фунтов)
  • Более низкий диапазон 100 фут-фунтов означает, что вам понадобится еще один динамометрический ключ для всего остального. Динамометрический ключ Direction Click

    Почему мы выбрали его:

    Если вы работаете с небольшими крепежными изделиями, настройки крутящего момента которых имеют решающее значение, вам нужен компактный, простой в обращении динамометрический ключ на 1/4 дюйма с максимально возможной точностью в нижнем диапазоне диапазона.Есть цифровой гаечный ключ на 1/4 дюйма от ACDelco с точностью +/- 1,5%, но он стоит 180 долларов, это дорого для мастера. У Bulltools есть изящный гаечный ключ на дюймов на фунтов от 20 до 200 за 38 долларов, точность которого составляет +/- 3% (большинство других недорогих гаечных ключей на 1/4 дюйма - 4%).

    Плюсы:
    • Диапазон от 20 до 200 дюйм-фунт
    • +/- 3% точность
    • Трещотка с 90 зубьями

    Минусы:

    Методология

    В то время как почти каждый крепеж на автомобиле имеет крутящий момент, указанный на заводе-изготовителе, динамометрические ключи чаще всего используются для гаек и болтов, затяжка которых имеет решающее значение для безопасности, долговечности или производительности.Гайки колесных проушин затянуты в соответствии со спецификацией, поэтому колеса не соскальзывают, но их можно легко заменить, если есть сплющенная поверхность. Для тех, кто действительно работает с на своих автомобилях: болты головки цилиндров нуждаются в правильном крутящем моменте, чтобы прокладка головки правильно уплотнялась. Правильный крутящий момент на втулках подвески необходим, чтобы они оставались на месте при движении подвески автомобиля.

    Критерии выбора включали размер привода, стоимость, пользовательские рейтинги, диапазон крутящего момента и точность. Стоимость выбранных динамометрических ключей варьировалась от 25 до 275 долларов.Товарная продукция, используемая в профессиональных гаражах, была исключена из-за ее высокой стоимости. Ключи балочного типа (см. Часто задаваемые вопросы) имеют самую низкую стоимость, но были исключены из-за того, что их заменили более простые в использовании гаечные ключи щелевого типа.

    Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

    Что такое крутящий момент?

    Крутящий момент - это величина скручивания такого объекта, как гайка или болт. В Соединенных Штатах крутящий момент измеряется в фут-фунтах. Если вы весите 150 фунтов и стоите на конце двухфутового ключа, прикрепленного к зажимной гайке, вы создадите крутящий момент в 300 фут-фунтов.Многие гайки имеют крутящий момент 80 фут-фунт, поэтому их можно правильно затянуть, например, подвесив 80-фунтовый груз на конце гаечного ключа на 1 фут. Большинство людей не хранят калиброванные 80-фунтовые гири в гараже, поэтому используют динамометрические ключи. (Фут-фунты также являются мерой мощности двигателя.)

    Что такое динамометрический ключ?

    Динамометрический ключ - это гаечный ключ, который передает заранее установленный крутящий момент на крепежный элемент и сообщает пользователю, когда он достигает этого значения. Для этого он использует один из трех основных методов.В динамометрических ключах типа «луч» используется простой указатель на шкале. Обратной стороной является то, что вам нужно смотреть прямо на указатель и шкалу, чтобы прочитать значение крутящего момента, что сложно, например, при затяжке колеса. Балочные ключи по-прежнему доступны, но их в значительной степени вытеснили гаечные ключи с фиксатором, которые используют внутреннюю пружину, шарик и фиксатор. По достижении заданного крутящего момента шарик выскакивает из фиксатора, и в рукоятке ощущается резкий «щелчок». Вместо этого в электронных гаечных ключах используется тензодатчик и сообщается о достижении заданного крутящего момента с помощью вибрации, звукового сигнала, световых индикаторов или всех трех.

    Динамометрический ключ какого размера мне нужен?

    Динамометрические ключи в первую очередь относятся к размеру головки торцевого ключа. Как и ключи с храповым механизмом, они бывают с приводами на 1/4 дюйма, 3/8 дюйма, 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. Чем больше привод и чем длиннее ручка, тем больший крутящий момент они могут передать. Большинство домашних механиков обнаружит, что динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма и по крайней мере 18-дюймовой рукояткой является лучшим выбором для гаек, головок цилиндров, втулок подвески и других возможных применений.Если вы восстанавливаете двигатель, приводной ключ на 3/8 дюйма лучше подходит для торцевых крышек стержней и коренных подшипников, но его более короткая рукоятка не оптимальна для передачи крутящего момента на проушины грузовика, сцепные устройства прицепа или другие высокие - затяните застежки. Для точной сборки, например, небольших креплений на критических шкивах или сжатия пробковых прокладок на привередливых старинных автомобилях, может потребоваться динамометрический ключ на 1/8 дюйма для точной передачи низкого крутящего момента.

    Как ухаживать за динамометрическим ключом?

    Для гаечных ключей с защелкой важно, чтобы после использования момент затяжки был уменьшен, чтобы ослабить натяжение внутренней пружины.Утверждается, что калибровка большинства гаечных ключей рассчитана на 5 000 нажатий. Также важно не уронить гаечный ключ. Динамометрические ключи можно откалибровать заново, но их стоимость обычно превышает стоимость гаечного ключа потребительского класса. Если у вас есть вопросы о точности гаечного ключа, эффективный метод - проверить его с помощью другого динамометрического ключа.

    Мне еще что-нибудь нужно?

    Практически все динамометрические ключи представляют собой рукоятки с храповым механизмом, поэтому вам понадобится набор головок в комплекте с ними.Если гаечный ключ имеет привод 1/2 дюйма, вам потребуются головки на 1/2 дюйма. Иногда требуется удлинитель, чтобы дотянуться до зажимной гайки, чтобы гаечный ключ не царапал колесо или шину. Адаптеры привода могут использоваться, например, для использования головок 3/8 дюйма на динамометрическом ключе 1/2 дюйма, но чем выше крутящий момент, тем лучше совпадают размеры привода гаечного ключа и головки. Если вы заменяете головку блока цилиндров, для некоторых прокладок головки требуется метод «крутящего момента под углом», когда вы затягиваете каждый крепеж до определенного значения, а затем затягиваете его, повернув на определенную величину (например.г., 90 градусов). В некоторые высокопроизводительные цифровые динамометрические ключи встроена эта функция, но для других необходим недорогой измеритель угла крутящего момента.

    Нужны ли специальные розетки?

    Нет. Более прочные шестигранные головки с толстыми стенками, о которых вы читаете, необходимы при использовании ударного ключа, поскольку сила удара whacketa-whacketa может треснуть стандартную тонкостенную шестигранную головку. Напротив, когда вы используете динамометрический ключ, вы прилагаете крутящий момент плавно, а не с повторяющимися резкими ударами.Стандартные розетки отлично подойдут для домашнего использования.

    Какой момент затяжки гаек на моих колесах (я не могу найти его в руководстве пользователя или в Интернете )?

    Зависит от размера шпильки. Обратитесь к таблице ниже, но это только руководство. Настоятельно рекомендуется использовать значение, указанное производителем, и вы действительно сможете найти его в руководстве или в Интернете.

    Если вы находитесь в глуши, меняя колесо на машине, и вы не знаете размер шпильки, выберите 70 фут-фунтов для 13-дюймовых колес или меньше, 80 фут-фунтов для 15- и 16-дюймовых колес. колеса и 90 фут-фунтов для 17-дюймовых колес.Многие кроссоверы-внедорожники и легкие грузовики используют крутящий момент в 100 фут-фунтов для своих 18- и 19-дюймовых колес. Тяжелые и сверхмощные (двойные) грузовики обычно требуют 140 фут-фунтов крутящего момента, но вы действительно не хотите ошибаться относительно разницы между 100 фут-фунтами и 140 фут-фунтами. Итак, как только вы вернетесь в зону действия сотового телефона, найдите правильное значение и используйте его, чтобы повторно затянуть гайки.

    Следует ли затягивать зажимные гайки по схеме «звезда»?

    Да.Накрутите все гайки на шпильки и закрепите их на месте. Затем используйте динамометрический ключ по схеме «звезда», чтобы затянуть их в соответствии со спецификацией. То есть затяните одно, затем затяните более или менее противоположное. Если имеется четыре проушины, схема будет 1-3-2-4. Если их пять, то схема будет 1-3-5-2-4. Если их шесть, то картина 1-4-2-5-3-6.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *