Настроить автомагнитолу: Как настроить магнитолу для качественного прослушивания музыки в машине

Содержание

музыку в машине, акустики, авто, отображения пробок через TMC, эквалайзера, правильно, автомобиле

Автор Владислав Никитович На чтение 6 мин.

Наличие автомагнитолы, динамиков и усилителя не является гарантией возможности прослушивать любимые музыкальные композиции в хорошем качестве. Владельцу автомобиля надо знать, как настроить магнитолу, чтобы наслаждаться звучанием в полной мере.

Особенности и разница в зависимости от производителя

Правильная настройка автомагнитолы нужна для того, чтобы из динамиков слышалась четкая и громкая мелодия, колонки не искажали звук и не было слышно дополнительных шумов.

Все магнитолы Pioneer DEH и другие модели 3100 и выше настраиваются посредством изменения положения джойстика. Рукоятка данной части прибора может вращаться во все стороны, углубляться внутрь корпуса. Это устройство помогает настраивать автомагнитолы большинства фирм, пользоваться меню и находить в нем нужные параметры.

Настройка штатной магнитолы может осуществляться и другими способами. Например, в японском девайсе Clarion CP435L1 есть скрытое меню, которое вызывается одновременным нажатием кнопки 6 и поворотом Tune на 10 щелчков при включенном зажигании.

Установка параметров каждой модели прописывается в инструкции, где также описывается устройство магнитолы и функции разных кнопок.

Пошаговая настройка

Настройка магнитолы подробно изложена в руководстве по эксплуатации Pioneer DEH-1900UB 2017 г. выпуска. Она будет осуществляться таким способом и при изменении заводских настроек других похожих приборов. Исключением будут процессорные устройства, настройка которых сложнее.

При изменении параметров подачи звука важно обратить внимание на следующие показатели:

  • низкочастотные звуки;
  • баланс фронтальных и задних динамиков;
  • распределение звукового сигнала между колонками с правой и левой сторон.

Эквалайзер

Настройка эквалайзера на магнитоле помогает улучшить качество звука, даже при использовании акустической системы низкого качества. Это устройство помогает регулировать частоту звука.

Эквалайзер (EQ) можно найти в разделе меню, который называется «Аудио». В этом пункте регулируется не весь диапазон звука, а нужные полосы частот (в магнитолах Pioneer их 5: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц). Частота, на которой изменяется коэффициент усиления фильтра, называется порогом среза на колонках.

В автомагнитолах фирмы Pioneer предусмотрены несколько вариантов стандартных настроек эквалайзера и 2 набора кастомных настроек, которые владелец может создать сам. Переключение между этими версиями осуществляется из меню или клавишей EQ.

Чтобы настроить магнитолу самостоятельно, надо подтвердить выбор пункта «Эквалайзер» в разделе «Аудио», нажав на джойстик. Повернув его, можно выбрать нужную частоту и снова нажать на центр ручки, выставив положение в диапазоне от -6 до +6. Это позволит изменить громкость выбранных частот.

Потребитель сам определяет, какие параметры звука установить. Есть несколько рекомендаций, которые позволят сделать правильный выбор характеристик:

  • для воспроизведения рок-музыки лучше усилить громкость басов (80 Гц) до +2;
  • ударные инструменты хорошо звучат на частоте 250 Гц;
  • параметры передачи голоса регулируются на 250-800 Гц;
  • частоты для электронной музыки — 2,5-5 кГц.

После завершения изменения параметров качанием ручки влево выходят в основное меню.

Фильтр высоких частот

После этого настройка музыки происходит в пункте меню HPF, полное название которого — High Pass Filter (фильтр высоких частот). Он прекращает подачу в динамики звука, который выше установленного значения, чтобы уменьшить степень искажения мелодии.

Если в системе нет сабвуфера, лучше установить пороговое значение HPF на частотах 50-63 Гц. Проверять результат рекомендуется при громкости 30.

При наличии сабвуфера можно поднять нижний порог до 80-120 Гц и выше без ухудшения качества звука.

Это вызовет увеличение громкости воспроизведения музыки.

При регулировке крутизны затухания частот рекомендуется выбрать 24 дБ на 1 октаву.

Фильтр низких частот

С помощью фильтра низких частот можно выполнить настройку автомобильной магнитолы под сабвуфер в соответствующем разделе меню.

В нем представлены 3 значения режима сабвуфера:

  • Частота среза сабвуфера, которую можно установить по желанию владельца в диапазоне 63-100 Гц.
  • Громкость акустической системы по шкале от -6 до +6. Рекомендуется установить такое же значение параметра, как и при настройке эквалайзера.
  • Крутизна затухания частот. Лучше выбрать значение, выбранное в пункте HPF (12 или 24 дБ).

При согласованности настроек высокие и низкие частоты в мелодии будут сбалансированы, и человек, пользующийся акустической системой, не будет испытывать дискомфорта при ее прослушивании.

Настройка радио

Чтобы настроить радио в магнитоле от компании Pioneer, надо выбрать диапазон, найти и сохранить нужные радиостанции. Это можно сделать несколькими способами:

  • Автоматический поиск радиостанций. В основном меню следует найти раздел BSM, в нем есть возможность запустить поиск станций с наивысшей частотой в радиодиапазоне. После этого надо ее сохранить, закрепив за ней значение кнопки от 1 до 6. Затем поиск станций будет продолжен. В скрытом меню можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50 кГц, чтобы расширить диапазон осуществления операции.
  • Полуавтоматический поиск радиостанций. Если в режиме радио нажать клавишу «Вправо», запустится поиск станций.
  • Ручная настройка радио. Нажав несколько раз кнопку «Вправо» на панели управления при нахождении в режиме радио, произойдет переключение на какую-либо частоту. Найденная станция сохраняется в памяти устройства.

Особые настройки

Для некоторых автолюбителей будут полезны следующие функции:

  • выключение режима Demo;
  • установка даты и времени;
  • настройка отображения пробок через TMC на магнитоле.

Демо-режим нужен для показа возможностей прибора в условиях магазина. Если его оставить, то при выключении девайса будет работать подсветка и светящиеся надписи на дисплее.

Отключить Demo-режим можно в скрытом меню, нажав на клавишу SRC на выключенной магнитоле. С помощью поворота ручки джойстика следует найти пункт DEMO и переключить датчик из положения ON в OFF. Кнопка BAND предназначена для выхода из меню.

Время и дата выбираются также в скрытом меню, но в раздел System, где можно выбрать 12 или 24-часовой режим и изменить нужные показатели поворотом колеса.

Отображение пробок через TMC поддерживают программы Garmin и iGo. Установив одну из них, можно получать информацию о движении на дорогах крупных городов (о пробках, авариях, ремонтах дорожного полотна и др.). В iGo есть возможность сохранить список радиостанций, транслирующих интересующие автовладельца данные. С помощью этих программ на дисплее магнитолы может отображаться маршрут движения между заданными пунктами, время возможных задержек из-за пробок и др. Для работы данных приложений нужен комплект лицензий iGo Primo и специальных лицензий TMC .

Для того чтобы установить параметры звуковоспроизведения в автомагнитоле, которые позволят владельцу насладиться хорошим качеством музыки, не обязательно обращаться к специалистам, можно сделать это самостоятельно. Высокого качества звука можно добиться и от недорогой аудиосистемы, правильно определив параметры воспроизведения звука. В некоторых моделях есть возможность установки дополнительных приложений, которые повысят уровень комфорта при передвижении на автомобиле.

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле - Информация

Грамотная настройка магнитолы позволяет повысить качество воспроизведения музыки в салоне автомобиля. Однако перед использованием регулировок, описанных в данной статье, следует сначала обратить внимание на прочие факторы, которые могут свести на нет все старания. Эти нюансы также подробно рассмотрены ниже.

Какие факторы влияют на звучание автомагнитолы?

В совокупности на качество, громкость и чистоту звучания автомобильной акустики влияют многие факторы:

  1. Качество и мощность магнитолы.
  2. Качество и мощность динамиков.
  3. Правильность подключения динамиков к магнитоле.
  4. Уровень шумоизоляции салона.
  5. Герметичность места установки динамиков.
  6. Напряжение бортовой сети.
  7. Наличие дополнительного усилителя.
  8. Наличие саббуфера.
  9. Режим эксплуатации автомобиля.
  10. Правильность настройки автомагнитолы.

Поскольку последний пункт является основной темой статьи, к нему вернемся позже. А пока хотя бы вкратце пробежимся по остальным факторам, которые на ряду с настройками магнитолы оказывают непосредственное влияние на звучание акустики.

Вряд ли у кого-то вызывает сомнения утверждение, что чем качественнее и мощнее автомобильная магнитола, тем звучать она будет лучше. В отличие от бюджетных моделей, от которых исходит характерный запах Китая, в добротных фирменных приборах устанавливается более мощная микросхема усиления звуковой частоты. Также выполняется более качественная обвязка этой микросхемы, реализуется эффективное охлаждение, фильтры и так далее.

Если вы вдруг не знаете, что такое характерный запах Китая, возьмите любой провод в изоляции, и подержите его немного над зажженной зажигалкой. Тот запах, который вы ощутите – и есть он. Дешевая же аппаратура пахнет практически так же. А происходит это потому, что на начинке очень экономили (там проводки потоньше, там радиатор поменьше, там дешевые конденсаторы, там некоторых деталей и вовсе нет на плате, хотя отверстия и дорожки под них предусмотрены), и в результате все перегревается и воняет.

С качеством динамиков все то же самое, потому и расписывать смысла особого нет. При подборе динамиков следует учитывать их номинальную мощность, и сопоставлять ее с мощностью магнитолы. При этом не спешите радоваться, если на коробке написано, что динамики за три копейки могут выдать от трехсот до бесконечности ватт. Это классическая маркетинговая уловка. Динамики может и могут выдать такую мощность, но кратковременно. А потому она называется пиковой. Подбирать же динамики надо по номинальной мощности и по сопротивлению. Общая мощность всех динамиков должна быть не ниже, чем мощность магнитолы.

Магнитолам, кстати, хитрые китайцы тоже приписывают ватты, которых там и в помине быть не может. Хотите убедиться? Вскройте аккуратно корпус автомагнитолы, и посмотрите на модель микросхемы усилителя звука (она, как правило, самая большая, на радиаторе, и называется буквами TDA). Вбейте модель в поиск, и посмотрите, на какую мощность она способна при напряжении 14 вольт.

Очень важным моментом является правильность подключения динамиков к магнитоле. Если они подсоединены как попало – настраивать что-либо практически бесполезно.

Чем лучше шумоизоляция салона, тем звук акустики чище, громче и сочнее. Даже простая шумоизоляция передних дверей способна заметно улучшить качество звука.

Герметичность. Чтобы понять, о чем речь, нужен для примера автомобиль с откидывающимися задними сидениями, в котором задние динамики установлен в полку, и тыльной стороной смотрят в багажное отделение. Включите на таком авто музыку, а потом откиньте задние сидения, чтобы разгерметизировать багажник. Звук не просто изменится. Он станет никакой – ни баса, ни громкости, ни глубины.

А происходит это потому, что динамик «толкает» звук и вперед, и назад. И когда переднее пространство не изолировано от тыльного, одинаковые звуковые частоты встречаются, и гасят друг друга. Потому, динамики должны быть установлены так, чтобы пространство за их тыльной стороной было как можно лучше изолировано от пространства перед ними.

Мощность и качество звучания автомагнитолы напрямую зависит от напряжения бортовой сети. Если оно заниженное или проседает при нагрузках – звук будет ухудшаться, могут появляться искажения, хрипы, клиппинг и так далее.

Дополнительный усилитель в разы улучшает акустическую систему автомобиля. Один известный на сегодня автомобильный блогер даже как-то доказал, что лучше купить недорогой усилитель на флэшке, чем не самую дешевую магнитолу. В паре они работать будут еще лучше (если все остальные факторы этому способствуют).

Саббуфер позволяет усилить звуки низких частот, то есть, басы. Однако следует понимать, что для его работы потребуется дополнительный усилитель, фильтр низких частот и достаточное напряжение бортовой сети без просадок.

На звучание магнитолы сильно влияет режим эксплуатации автомобиля. Сейчас перечислим их в том порядке, в котором они делают звук все хуже и хуже. Лучше же всего акустика звучит на стоящем автомобиле, при заглушенном двигателе, с закрытыми окнами, и без людей в салоне.

Ухудшается звук из-за:

  1. Работающего двигателя.
  2. Шумящих на ходу шин и подвески.
  3. Открытых окон.
  4. Людей в салоне, поглощающих звуковые волны (чем больше пассажиров, тем хуже звучит).

Если все описанные факторы способствуют качественному звучанию акустики в машине, то остается только правильно настроить магнитолу. Этим и займемся дальше.

Классический набор настроек автомобильной магнитолы

Даже в самых дешевых автомагнитолах сегодня присутствует минимальный набор следующих настроек:

  • усиление;
  • баланс;
  • фейдер;
  • низкие частоты;
  • высокие частоты;
  • эквалайзер с предустановками.

В средних и топовых моделях этот список гораздо длиннее, да и работают настройки гораздо лучше. А вот в недорогих вариантах встречается такое, что как ты эти регулировки не крути, звук все равно никакой.

Но не всегда. Нередко умелое использование этих настроек позволяет компенсировать некоторые из описанных выше факторов, и заметно улучшить качество звучания автомобильной акустики.

Пройдемся по каждой настройке из классического набора – за что отвечает, как работает, как настраивать и проверять.

Усиление

Эта настройка называется, как правило, «LOUD», что с английского языка переводится, как громко, кричать. В автомагнитолах это функция усиления звука по всем частотам. После ее включения становится более глубоким бас, а музыка звучит ощутимо громче на том же уровне громкости, что был установлен до этого.

Найти и включить «LOAD» не на всех магнитолах просто. Настройка редко выносится на отдельную кнопку, подписанную соответствующим образом. Чаще она спарена с какой-то другой кнопкой (включается, например, если зажать на пару секунд «MUTE», либо находится где-то в глубинке меню, рядом с описанными ниже настройками.

Если включить на магнитоле такое усиление, то следует быть готовым к тому, что на высоких уровнях громкости будут появляться разного рода искажения звука. Также могут быть проблемы, если в машине установлен саббуфер или в настройках был чрезмерно накручен бас.

Независимо от вида настройки магнитолы не забывайте проверять результат в разных режимах. Например, включили тот же «LOAD» - послушайте, как звучит на малой громкости, затем на средней и высокой. Потом все то же самое, но с запущенным двигателем и, наконец, на ходу. Если звук не устраивает, не спешите выключать усиление. Возможно, ситуацию можно кардинально исправить с помощью других настроек.

Баланс

Данная настройка (обозначается обычно буквами «BAL» перераспределяет мощность автомагнитолы между динамиками правой и левой стороны. При этом, синхронно происходит смещение фронтальных и задних динамиков. Как правило, эту настройку никто и никогда не трогает, оставляя ее на нуле. Однако, если вы едете в машине без пассажиров (и находитесь, соответственно, не в центре салона), то с балансом поиграться, все же, стоит.

Обычно, чтобы уравновесить звук для водителя, необходимо на 2-3 пункта сместить баланс вправо. При этих действиях передняя и задняя правые динамики заиграют немного громче, а противоположные (левые) – тише. А вы сразу ощутите, что звуковое давление со сторон стало более равномерным. Смещать баланс в данном случае следует до того момента, пока вы перестанете ощущать, с какой стороны – слева или справа – звук громче. Музыка при правильном балансе будет исходить, как бы, ниоткуда.

Фейдер

Эта настройка «FAD» работает перпендикулярно балансу, то есть, перераспределяет мощность магнитолы между передними и задними динамиками. При этом, левая и правая стороны смещаются по громкости синхронно. Как и баланс, этой регулировкой редко кто пользуется. Однако она бывает весьма полезной, так как позволяет добиться эффекта «звук ниоткуда», смещая условный центр звука к слушателю.

Если в автомобиле есть пассажиры, то что баланс, что фейдер – являются почти бесполезными настройками. Кроме того, следует понимать, что такое перераспределение мощности магнитолы увеличивает нагрузку на один канал за счет гашения второго, из-за чего на высоких громкостях могут появляться искажения. Модели с плохим охлаждением попутно будут еще и перегреваться.

Низкие частоты

В настройках обозначается, как «BASS». При добавлении значения в салоне становятся более ощутимые низкие частоты. Происходит это за счет их усиления электронным фильтром. В некоторых случаях помогает в разы улучшить качество звучания акустики.

Однако с настройкой баса следует быть осторожным. Во-первых, она плохо работает совместно с включенным режимом «LOUD». Во-вторых, может вызывать искажения на высоких громкостях. Поэтому ее необходимо обязательно проверять на разных режимах, как описано выше.

Высокие частоты

Настройка усиливает высокие частоты, и в меню чаще всего называется «TREBLE» или «TRE». Это самая простая в использовании регулировка, так как при добавлении высоких частот магнитола не испытывает больших дополнительных нагрузок, а потому не искажает звук на большой громкости.

Осторожность с этой настройкой следует проявлять разве что лишь тогда, когда в машине установлены многополосные динамики или отдельные пищалки. Чрезмерное накручивание «высоких» может вывести из строя такие динамики.

Эквалайзер с предустановками

Как правило, эта настройка обозначена в меню, как «EQ». Содержит в памяти несколько предустановок, которые подписываются в соответствии с жанрами музыки. В том числе, предустановки бывают для рока, попсы, джаза и классики. К сожалению, чаще всего включение готовой настройки эквалайзера по жанру музыки, которая в данный момент прослушивается, не очень улучшает ее восприятие. Скорее, наоборот.

Однако с эквалайзером стоит поэкспериментировать. Например, если вы не любите обилие высоких частот в музыке, то попробуйте установить «POP». Эта предустановка срезает высокие и часть низких, делая акцент на средних (в этом диапазоне звучит голос певцов). Настройка «ROCK» заметно подрезает басы, но зато усиливает средние и высокие (диапазон звучания электрогитары). Настройка под джазовую музыку срезает средние, но заметно добавляет высокие и низкие частоты. И так далее.

Если вы до включения предустановки эквалайзера настраивали бас и высокие частоты вручную, то при ее включении эти настройки «замораживаются». То есть, не действуют, и подкорректировать предустановку эквалайзера путем добавки или убавки баса или высоких – не получится. Это распространяется на большинство автомагнитол. Хотя в более дорогих моделях возможности гораздо шире.

Итоги

Правильная настройка магнитолы позволяет значительно улучшить качество звучания музыки в автомобиле. Однако эти регулировки помогают мало, если есть факторы, изначально не способствующие качественному звучанию акустики. Потому, перед настройкой магнитолы желательно проверить правильность подключения динамиков и другие моменты, описанные в статье.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как легко настроить автозвук.

Метод для чайников

Если вы приобрели новый автомобиль или же новую акустику для вашей машины, вы наверняка задаётесь вопросом: как всё правильно настроить, чтобы ничего не хрипело и хорошо играло.

Конечно, очень многое зависит и от качества ваших колонок, самой магнитолы и всяческих дополнительных устройств, но в любом случае, какими бы они не были, их нужно настраивать, иначе особых изменений по сравнению со старой акустической системой вы даже не заметите. Как же сделать так, чтобы качество звука стало несколько выше?

Разберем способ настройки на самой обыкновенной магнитоле при наличии двух или четырех колонок.

В любой магнитоле есть система настроек эквалайзера, баланса между передними и задними колонками и т.д, и именно эту вещь мы будем использовать для настройки.

Как добиться того, чтобы музыка играла громче? Если у вас нет сабвуфера можно сделать срез частот. Обычно на динамики подаются все частоты и самые низкие, в том числе, которые искажают звук и отбирают мощность и усилителя магнитолы. Чтобы музыка играла громче, переходим в режим среза частот через настройки и режем динамики по частоте 78 или 125 Hz. Это означает, что динамики не будут воспроизводить частоту ниже выставленных герц.

Далее настраиваем баланс передних и задних колонок. Если либо спереди, либо сзади стоят колонки разные по мощности, какие-либо из них начнут раньше выходить в искажение, поэтому мы изначально выставляем уровень низких частот на 0 Db, входим в режим баланса, максимально увеличиваем громкость и настраиваем так, чтобы и перед, и зад играли в унисон, и звук не искажался. Если динамики одинаковых мощностей, оставляйте баланс посередине, если нет – делайте предпочтение более мощным.

Далее, составляющими громкой песни являются средние частоты и высокие. Настраиваем их по вкусу. Таким образом, вы добьетесь наиболее возможной на вашей акустической системе громкости звука с помощью этого достаточно простого и известного способа настройки.

Объясняем простым языком, поэтому трудности в настройке магнитолы возникнуть не должно. Единственное, что нужно сделать – это изучить свою магнитолу, разобраться с меню, местонахождением и названием каждой из настроек.

Настройка эквалайзера в автомобиле


Качественная автомагнитола, динамик и усилитель сами по себе не гарантируют хороший звук. Помимо приобретения продвинутой техники, каждый водитель автомобиля должен разобраться с параметрами установленной звуковой системы. В данной статье собраны полезные советы и рекомендации, с помощью которых вы сможете самостоятельно настроить магнитолу в автомобиле.

Как правильно настроить звук

Правильная настройка магнитолы позволяет водителям получать качественный, чистый и громкий звук. Грамотно выставленные параметры гарантируют отсутствие каких-либо лишних шумовых эффектов или неприятных искажений мелодии.

Перед началом работы следует определиться с тем, какая именно магнитола стоит в вашей машине. Нужно уточнить производителя и серийный номер устройства, так как от этих характеристик будут зависеть многие особенности настройки. В данном руководстве мы используем аппарат Pioneer DEH-1900UB, выпущенный в 2017 году.

Все магнитолы, производимые международной корпорацией Pioneer, настраиваются с помощью джойстика, входящего в конструкцию прибора. Стоит сказать, что практически все магнитолы от многих известных фирм используют подобную схему работы: выставлять их параметры можно с помощью смещения рукоятки в разные стороны.

Однако некоторые отдельно взятые модели могут настраиваться совершенно по-другому. Например, для того, чтобы зайти в меню японского гаджета Clarion CP435L1, следует одновременно зажать кнопку «6» и осуществить 10 щелчков с помощью ролика «Tune». Подобные моменты, касающиеся того, как правильно настраивать магнитолу, указаны в инструкции по эксплуатации. Если под руками нет нужного технического документа, можно зайти в интернет и посмотреть настройки вашей модели.

Как уже говорилось ранее, в руководстве рассматривается пример настройки прибора Pioneer DEH-1900UB, выпущенного в 2017 году. К числу основных показателей, величины которых в большинстве случаев влияют на качество исходящего из динамиков звука, относятся:

  • Низкочастотные звуки;
  • Баланс передних и задних колонок;
  • Распределение звукового сигнала между левыми и правыми динамиками;
  • Это основные параметры, от которых зависит, насколько хорошо будет проигрываться та или иная мелодия.

Настройка эквалайзера на магнитоле

С помощью эквалайзера можно творить настоящие чудеса, улучшая качеству звука даже на акустических аудиосистемах очень плохого качества. Функционал эквалайзера заключается в регулировке частоты исходящей из динамиков звуковой дорожки.

Настройка эквалайзера на магнитоле чаще всего обозначается аббревиатурой «EQ». В нашем случае такая регулировка располагается в категории главного меню под названием «Аудио». Используемое нами устройство позволяет регулировать не общий диапазон звуков, а нужные частотные каналы. Таких каналов, также называемых полосами частот, в магнитолах от Pioneer, как правило, пять: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц. Также мы получаем возможность регулировать порог среза на динамиках – это частота коэффициента усиления аудио фильтра.

Чтобы перейти в раздел регулировки эквалайзера, нужно перейти в меню устройства, выбрать раздел «Аудио» и нажать на центральную клавишу джойстика. С помощью поворота центральной части ручки выставляется характеристика громкости выбранной частоты. Существует несколько основных рекомендаций, позволяющих настроить эквалайзер правильным образом:

  • Для рок-музыки следует усилить громкость нижних частот до 80Гц;
  • Ударные партии лучше всего слушать на частоте в 250Гц;
  • Качественная передача голоса происходит на 300-800Гц;
  • Для электронной музыки стоит выбирать показатель от 2 до 5 килогерц.

Как только вы выставили нужные характеристики, вернитесь в главное меню. Сделать это можно поворотом ручки влево.

Фильтр высоких частот

За настройки фильтра высоких частот отвечает раздел главного меню под названием High Pass Filter – сокращенно HPF. От численной характеристики устанавливаемого параметра зависит процесс прекращения подачи в динамики звука, проигрывающегося на слишком высокой частоте. Таким образом, выставив данную настройку, вы сможете избавить свое устройство от каких-либо хрипов или искажений мелодии.

В том случае, если ваша штатная аудиосистема не оборудована усилителем низких частот (сабвуфером), следует выставлять значение HPF в промежутке от 50 до 65 герц. При установленном усилителе низких частот можно смело выбирать порог от 80 до 120 герц. Таким способом вы увеличите громкость музыки без ухудшения качества проигрывания.

Фильтр низких частот

Меню, в котором осуществляется настройка автомагнитолы, также включает в себя раздел, отвечающий за параметр фильтра низких частот. Эта категория позволяет произвести настройку машинной аудиосистемы под сабвуфер. Перейдя в данный раздел, вы можете менять три различные характеристики:

  • Частота среза – лучше всего устанавливать значение от 60 до 100 герц;
  • Громкость аудиосистемы – ставим тот же параметр, который устанавливали в разделе с регулировками эквалайзера;
  • Крутизна затухания частот – устанавливаем то же значение, которое выбирали в разделе настроек HPF.

Таким образом, вы создадите согласованность между различными настройками, вследствие чего возникнет необходимый баланс высоких и низких частот.

Тон компенсация

За регулировку данного параметра отвечает раздел под названием LAUD. Использовать эту функцию следует исключительно при прослушивании музыкальных мелодий на небольшой громкости. Тон компенсация отвечает за искусственное усиление низких и высоких частот.

Однако при наличии хорошей шум изоляции и защиты от вибраций дверей, в совокупности с неплохим сабвуфером, на данный раздел настроек можно не обращать внимания.

Основные настройки

Радио

Для того чтобы осуществить настройку радио в устройстве от компании Pioneer, следует подобрать определенный диапазон поиска, найти в нем радиостанции, а затем сохранить их в память устройства, назначив включение на какую-либо кнопку. Выполнить подобную последовательность действий можно с помощью нескольких способов:

  1. Автоматический поиск доступных радиостанций. Запустить его можно из категории меню под названием BSM. После того, как станция будет найдена, устройство предложит сохранить ее с помощью кнопок с цифровыми обозначениями от одного до шести.
  2. Полуавтоматический поиск радиостанций. Активируется без перемещения в раздел меню – достаточно выбрать пункт радио при штатном функционировании устройства, а затем нажать кнопку «Вправо».
  3. Ручная настройка – запускается посредством нескольких нажатий кнопки «Вправо».

Время

Выставить отображаемое на дисплее устройства время можно с помощью раздела с особыми настройками. Зайти в данную категорию также можно из главного меню, выбрав соответствующий параметр.

Язык и календарь

Точно таким же образом настраивается используемой системой язык, а также календарная дата. Переходим в главное меню, выбираем «Особые настройки», затем пункт «Язык» или «Календарь». Для изменения соответствующих величин используйте ручку управления или цифровые клавиши.

Как сбросить настройки

Сброс к заводским параметрам – это процедура, после которой ваше устройство вернется в то состояние на момент покупки. Все установленные ранее параметры вернутся в исходное состояние, также сбросятся параметры даты, времени, и, иногда, используемого системой языка.

Также возврат к заводскому режиму работы сможет решить некоторое количество проблем. Если магнитола не включается и не реагирует на команды – попробуйте выполнить принудительный функционал Hard Reset.

Для того чтобы откатить магнитолу Pioneer до настроек по умолчанию, следует:

  • Перейти в главное меню с помощью ручки джойстика;
  • Выбрать категорию «Аудио» и зайти в нее;
  • Найти параметр «FADER/BALANCE» и сменить его значение, выставив цифру «0»;
  • Довести с помощью джойстика показатель «FADER» до показателя «+15».

Таким нехитрым способом вы осуществите сброс магнитолы Pioneer до заводских настроек.

Особые настройки

Помимо всех основных вышеперечисленных настроек, рассматриваемая нами магнитола предлагает некоторое количество параметров для заметы, которые, возможно, будут полезны владельцам машин. К числу особых настроек относятся:

  • Выключение Demo режима:
  • Регулировка даты и времени;
  • Отображение пробок на панели аудиосистемы.

Первый пункт, отвечающий за активацию Demo-режима, предназначается для продавцов аудиотехники. С его помощью осуществляется показ возможностей устройства – на дисплее загорается подсветка и начинает появляться текст, перечисляющий основной функционал.

Активация подобного режима производится с помощью перехода в раздел со скрытым меню. Для этого нужно нажать кнопку SRC, предварительно отключив устройство. Затем, поворачивая ручку управления, следует выбрать надпись DEMO и сменить характеристику с OFF на ON. Используя клавишу BAND, вы сможете покинуть скрытое меню.

Тематическое видео:

Идеальная настройка эквалайзера в машине – АвтоТоп

Купить и установить в свой любимый автомобиль все необходимые компоненты – это еще не есть круто. Да, в зависимости от головного устройства и правильно подобранной акустики звук будет, будет хороший, порой даже прекрасный, но все же эту систему еще надо настроить, причем правильно, грамотно.

Хочу сказать сразу, что в дебри, в глубокий лес в этой статье мы лезть не будем, она ориентирована исключительно для новичков, которые только что купили магнитолу и акустику и хотят ее сами настроить…

Все системы по настройке звуковой сцены можно разделить на два класса:

— обычные системы, играющие от магнитолы

— системы, играющие от отдельных усилителей

Начнем, пожалуй, с самого, на мой взгляд, простого. Под обычными системами в плане настройки мы будем понимать все компоненты, играющие от головного устройства (магнитолы), и компоненты, которые “подпитываются” от отдельных усилителей без процессора.

Настройка звука без усилителей мощности

После правильного подключения необходимо поставить свою любимую музыку или жанр, сделать погромче до того момента, когда акустика начинает “хрипеть”. Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении. Настройка звука может быть следующая: тыловая акустика всегда ставится только на подзвучку, вся музыка должна исходить из фронтальной акустики, в противном случае правильной звуковой сцены у нас не получится. Регулируем при необходимости (если тыловые динамики переигрывают фронтальные) фадер на перед, ориентировочно на +15%. Если же кто-либо купил назад компонентную акустику (что очень-очень не правильно), то рекомендую на кроссоверах настроить звук пищалки на -2db, если такого кроссовера нет, то вынести фадером на фронтальную акустику побольше. При настройке звука посредством регулировки перед/зад помните, что весь слышимый звук должен исходить из передних динамиков, задние ставятся исключительно для подзвучки, тыловая акустика не должна “забивать” фронтальную”. Настройка звука в плане лево/право тоже очень важна при постройке звуковой сцены. Так, в большинстве случаев, выставляем балансом на +10-15% на правую сторону, в результате мы “смягчим” левые динамики, не будет уже такого ощущения сильного выражения левой стороны. При настройке баланса старайтесь сделать так, чтобы все звучание исходило, как бы, от лобового стекла автомобиля. Необходимо создать ощущение того, что вы НЕ слышите звук именно из динамиков.

Настройка звука с усилителями мощности.

Говоря о таких системах в принципе, тут нет ничего заоблачно-сложного, добавляется только настройка фильтров и уровня мощности на самом усилителе. Конечно, при настройке общей звуковой сцены необходимо еще и учитывать конфигурацию самих динамиков, но это уже принцип подбора компонентов. Я думаю, что купив музыку в свой любимый автомобиль, вам подобрали соответствующие “ингредиенты” и не обманули…

Прежде чем набрасываться настроить все регулировке усилителя, необходимо согласовать уровень сигнала магнитолы с уровнем сигнала усилителя. Садимся за штурвал, все настройки ставим в ноль (на заводские), не забываем убедиться, что уровень мощности усилителя (Level) повернут в положение минимальной чувствительности. Начинаем увеличивать громкость магнитолы до момента появления искажений. Как только акустика начинает “захлебываться” немного снижаем уровень громкости. Теперь придется заняться физкультурой: залезаем в багажник (обычно усилители располагаются там) и в смешной позе начинаем крутить уровень мощности усилителя вверх, пока опять не услышим искажения. Как только динамики издадут сигнал sos – немного снижаем уровень усилителя. Все. Теперь уровень магнитолы и усилителя согласованы по мощности.

На каждом усилителе есть фильтры верхних и нижних частот ( high pass и low pass). Хай пасс фильтр используется для того, чтобы ограничить попадание низких частот на динамики. Например, если high pass фильтр установлен в положении 100 Гц, то частоты ниже этой отметки (глубокий бас) попадать на акустику не будут. Как правило, шкала регулировок (граничная частота фильтра) верхних частот настраивается в пределах 40-160 герц. Обычно этот фильтр мы ставим в зависимости от той или иной акустической системы в положении 80-100 гц. Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер. Принцип действия этого фильтра схож с предыдущим, только здесь уже фильтр не дает воспроизводить сабу частоты выше той регулировки, которую установить. Например, low pass фильтр установлен в положении 70 гц, это значит, что частоты выше 70 гц саб воспроизводить не сможет. Обычно этот фильтр мы ставим в положении 70-90 гц. Также есть возможность отключить все фильтры, но в таком случае “матерого” звука мы не добьемся. Ради эксперимента вы можете попробывать – посмотрите, интересная картина получается…

Настройки усилителя мы все сделали, теперь возвращаемся к предыдущему пункту и занимаемся настройкой звука в отношении направленности, сосредоточенности общей звуковой сцены.

В заключение этого пункта хочу обратить внимание и предостеречь вас вот от чего. Всей новой акустике нужно время, чтобы они нормально, так скажем, разработались. В среднем у счастливого обладателя замечательного комплекта уходит месяц-полтора. В этот период НЕ включайте звук на полную мощность, это только для акустики будет хуже. По прошествии этого времени резиновая подвеска станет более мягкой, динамик будет легко “ходить”. Можно теперь приступать к донастройке усилителя мощности. Вся система будет звучать намного лучше, чем при ее первой настройке! Что же касается грозных сабвуферов – они могут распевать свой голос от двух месяцев до полугода.

Приобретение аудиосистемы известного производителя не является гарантией того, что вы получите в машине качественное звучание. Достичь идеала поможет только правильная настройка автомагнитолы. Все подробности и нюансы этого процесса описаны ниже.

Особенности настройки аудиосистемы

Неверная установка параметров воспроизведения в большинстве случаев приведёт к тому, что динамики, установленные в салоне машины, начинают хрипеть. Колебания тыльных колонок накладываются на фронтальные, уничтожая целостность звучания акустической системы. А слишком интенсивная работа сабвуфера может полностью исказить звуковую картину.

Чтобы избежать описанных неприятностей, нужно знать, как правильно настроить автомагнитолу. При этом необходимо отрегулировать:

  • звуки низкой частоты;
  • баланс фронтальных и тыльных динамиков;
  • распределение сигнала между правыми и левыми колонками.

Рассмотрим каждый этап более подробно.

Звуки низкой частоты

Для начала нужно включить музыкальную композицию, насыщенную звуками как высокой, так и низкой частоты. Затем следует увеличить громкость до уровня, когда динамики начнут хрипеть. Услышав этот неприятный звук, нужно немного снизить громкость.

Хрипы происходят из-за того, что система хочет произвести слишком низкий звук. Чтобы устранить проблему, нужно настроить максимальный уровень воспроизведения звуковых частот. Верхняя часть диапазона не настраивается, а нижняя — басы — регулируется таким образом, чтобы аудиосистема не издавала неприятных колебаний.

Фронтальные и тыловые динамики

Следующий этап — настройка задних динамиков. Это нужно сделать для того, чтобы они работали синхронно с передними.

Учитывая, что водитель сидит в передней части машины, настройка эквалайзера автомагнитолы должна быть проведена так, чтобы задние колонки работали с небольшой задержкой.

В идеале это должен сделать специалист по установке аудиосистемы. Если вы монтировали магнитолу самостоятельно, добиться чистого звучания можно способом настройки параметров опытным путём.

Баланс

Настройка автомагнитолы завершается регулировкой распределения звука между правой и левой колонкой. Не изменив этих параметров, вы получите ощущение того, что правая колонка играет тише левой. Для исправления проблемы вам необходимо отрегулировать магнитолу так, чтобы правый динамик играл на 10–15% громче.

Специалисты в области монтажа автомобильных систем, давая советы о том, как настроить магнитолу, подчёркивают, что после окончания процесса слушатель не должен определять направление, откуда идёт звук.

В качестве резюме нужно отметить, что новой акустике нужно время для выхода на штатный режим работы. В среднем на это уходит месяц-полтора. В этот период не рекомендуется включать на полную громкость и выполнять тонкие настройки. Резиновая подвеска динамика в процессе работы размягчится, после чего можно выполнять донастройку.

Всем привет!
Завершилась установка системы, фронт размялся, поэтому пришло время настройки.
Настраивать тоже решил сам.
Много читал, подбирал под свою систему оптимальные варианты настройки и в принципе, картинка сложилась достаточно понятная.
Постараюсь рассказать, как производилась настройка.
Возможно, кому-то это поможет, а возможно кто-то скажет, что это полный бред. Просто хочу поделиться своим опытом.
Для удобства перезалил архив с треками для настройки, т.к. исходник удален.
Итак, имеем систему с двухполосным фронтом и сабом, китай голову с минимальными звуковыми настройками.
До начала настройки стоит проверить правильность подключения динамиков к усилителям и магнитоле. Глушим машину, выключаем в магнитоле всякого рода басс-бусты и улучшайзеры звука, эквалайзеры ставим на 0

и включаем треки:
Трек № 1, 2, 3 из корня архива. По ним определяем правильность подключения динамиков на низких средних и высоких частотах. Когда голос звучит в фазе, то звук должен собираться в центре салона либо перед вами и вы четко должны слышать что он звучит посередине. Когда голос звучит в противофазе, звук должен рассыпаться по салону и звучать слева и справа отдельно. Если у вас все получается наоборот-то значит полярность какого-то из динамиков перепутана. Проверяем правильность подключения, исправляем косячки и продолжаем.
Настройка среза частот на моем усилителе начинается с 32 Гц и заканчивается 320 Гц. Поэтому, для удобства нарисовал вот такую шкалу, чтобы было примерно понятно, на сколько поворачивать регулятор.

Настройка эквалайзера.
На средней громкости запускаем по очереди песни из папки «тест треки» и слушаем.
На треке «2.барабаны» можно оценить работу фронтальных динамиков. Подрегулировать эквалайзером в магнитоле, чтобы звук не был бубнящим, навязчивым, настойчивым. Был максимально четким и приятным. Аналогично слушаем треки «3.средние» и «4.пищалки».
Для меня было совершенно непонятно, как разобраться в частотах, Герцах и т. д., поэтому сделал вот такую шпаргалку.

Тут все предельно ясно и помогает настроить эквалайзер персонально.
Мой эквалайзер после настройки выглядит вот так.

Немного убавил пищалки, чтобы не били по ушам.

Итог.
Звук, по сравнению с тем, что было, очень радует, но я так и не смог настроить акустику на воспроизведение разных жанров. Если строю под клубняк, то при включении негров, басы забивают фронт и саб пытается покинуть свое место. Басс буст на магнитоле так и остался на нуле. При его увеличении, низы лезут во фронтальные динамики, а при уменьшении баса эквалайзером, он уменьшается и на сабе.
Вывод напрашивается один: необходима замена ГУ для индивидуальной настройки каждого компонента.
Надеюсь этот пост будет полезен блуждающим в дебрях автозвука))

время, часы, радио, блютуз, эквалайзер, сабвуфер

Сегодня магнитола является неотъемлемой частью любого автомобиля. При этом она многофункциональна, выступает в качестве часов, радио, сабвуфера и прочего. Важно отметить, что они требуют дополнительной настройки. Если ее не выполнить, то магнитола способна лишь воспроизводить музыку.

Процесс настройки магнитолы JVC не сложный, но имеет свои особенности. Поэтому прежде чем приступить к данной работе, необходимо ознакомиться с самим устройством, его характеристиками и свойствами. Это поможет выполнить задуманное быстрее и проще.

Магнитола JVC

Магнитола JVC: особенности устройства

Продукция компании JVC на рынке известна давно. Она зарекомендовала себя как высококачественная и многофункциональная техника. Кроме этого, данный производитель известен необычными головными устройствами.

Так, все автомагнитолы JVC имеют нестандартный внешний вид. В основном он достаточно прост, но это никак не сказывается на функциональных способностях устройства, которые способны удивить любого меломана.

Есть один небольшой минус. Он заключается в том, что на консоли кнопки пластиковые, окрашены в серебристый цвет. Поэтому некоторые ошибочно думают, что они из алюминия. Кроме этого, на дисплее отображается название файла, но не на кириллице. Это доставляет массу неудобств российским пользователям. Что касается управления, то магнитола достаточно проста. С данной задачей справится любой, даже дилетант.

Как правильно настроить магнитолу JVC: советы

Правильная настройка автомагнитолы является залогом ее стабильной и длительной работы. Поэтому к данному процессу необходимо подходить крайне внимательно и ответственно. Причем, чтобы это сделать, можно обратиться к специалисту, но если вы хотите сэкономить деньги, то попробуйте самостоятельно. Как показывает практика, работа несложная и под силу любому.

Начать необходимо со сброса настроек. После этого можно отрегулировать кроссоверы. При этом важно согласовать все уровни сигнала.

После того как в систему будет вставлен музыкальный компакт-диск, можно переходить к настройке воспроизводимого звука. Для этого необходимо воспользоваться функцией AudioControl. Она поможет выполнить эту работу максимально точно и качественно.

Только после проведения данных мероприятий можно прослушивать аудиосистему. При этом стоит использовать различные вариации, которые предлагает устройство. Также стоит регулировать звук динамиков, которые расположены по разным сторонам. Это позволит получить наилучшую звуковую картину и качественное звучание магнитолы.

Как настроить время на магнитоле JVC?

Часы – довольно важная функция, которой обладает магнитола, предназначенная для использования в транспортном средстве. Современный человек вынужден постоянно следить за временем, поэтому очень удобно, когда оно воспроизводится в автомобиле.

Конечно, при выпуске производитель не устанавливает текущее время. Поэтому хозяину часов необходимо знать, как настроить часы на магнитоле JVC, и сделать это самостоятельно. В этом поможет наша пошаговая инструкция.

Первый этап заключается в том, чтобы войти в меню аудиоустройства. Потом необходимо выбрать пункт Time, в котором будет проводиться основная настройка текущего времени. На дисплее появится конфигурация вывода данных. Она может быть 24- или 12-часовая. Кроме этого, необходимо выбрать московский пояс или соответствующего региона России, в котором вы проживаете. Автоматически во всех устройствах стоит лондонское время.

Далее необходимо воспользоваться пунктом Settin. Оно используется для установки времени в часах и минутах. Чтобы данные сохранились, потребуется использовать команду Save. Таким образом можно и корректировать текущее время.

Автоматически на дисплее не всегда воспроизводится время. Но это можно исправить. В этом поможет горячая клавиша. На нее потребуется нажать и держать несколько секунд. Таким образом устройство перейдет в режим воспроизведения текущего времени на его дисплее. Кроме этого, можно периодически просматривать, нажав на кнопку D/DISP, которая находится на панели управления.

Настроить радио на магнитоле JVC

Наличие радио в магнитоле дает много дополнительных возможностей ее пользователю. Так, он может прослушивать музыкальные новинки, новости, рекламу и прочее. При этом без ограничений во времени, в любое время дня и ночи. Главное – выполнить необходимые мероприятия по настройке радиостанций в аудиоустройстве.

Для этого потребуется присоединить к устройству антенну, как показано на фото. Она может устанавливаться как в машине, так и снаружи. Главное, чтобы она поддерживала диапазон АМ/FM радиосигналов. После этого можно переходить к основной настройке. Для этого перевести устройство в режим радио. С помощью кнопок вверх и вниз вручную или воспользоваться функцией автопоиска. После настройки можно их пронумеровать. Это упростит их использование и сократит время поиска необходимой радиостанции.

Настройка блютуз на магнитоле JVC

Функция блютуз позволяет сопрягаться с другими устройствами и воспроизводить информацию на магнитоле. Самый яркий пример, это телефон. Чтобы настроить данную функцию, необходимо использовать кнопку config. В появившемся меню отыскать функцию Bluetooth и включить ее. Поможет в проведении данных манипуляций колесо menu-tune. После этого можно добавлять новые устройства для сопряжения. Проводится это с помощью соответствующей функции. Также можно выполнить поиск нового устройства.

Все настройки автомагнитолы несложные, поэтому легко выполняются и на ходу. Но, как показывает практика, все же рекомендуется автомобиль остановить и выполнить данную процедуру. Ведь она требует внимания, которое при движении транспорта лучше направить на дорогу. Это позволит избежать дорожно-транспортного происшествия

Как настроить магнитолу под колонки обычные jvc. Настройка бюджетной автомагнитолы

Плохо настроенная автомагнитола не даст вам насладиться музыкой. Поэтому знать, например, о том, как настроить автомагнитолу «Пионер» или любую другую, необходимо до того, как вы совершите своё первое путешествие с этой акустической системой.

Для начала расскажем о самых главных последствиях неправильной настройки. Неверная установка параметров часто приводит к тому, что динамики надрываются и хрипят. Также часто звук из тыльных колонок перебивает фронт, тем самым уничтожая ощущение целостности всей акустической системы. Нередко левый передний динамик слышно гораздо лучше, чем правый, в результате чего теряется 3D-эффект звучания. Стоит отметить, что у разных марок «Пионеров» меню могут несколько отличаться друг от друга, а некоторых пунктов может не быть. Однако общая стратегия настройки любой автомагнитолы должна быть следующей.

Настройка частот

Перед тем как настроить магнитолу, включите свою любимую композицию. Теперь при помощи джойстика выберите пункт FADER/BALANCE. По умолчанию здесь установлены параметры FAD 0 и BAL 0. Установите FAD в 15, тем самым «перенеся» весь звук наперёд, чтобы звук из задних колонок не отвлекал. Теперь можно переходить к настройке частот.

Установите громкость повыше, чтобы динамики начали хрипеть. Хрип происходит из-за того, что система пытается воспроизводить слишком низкие звуки. Чтобы убрать самые низкие басы из полосы пропускания, зайдите в меню HIGH и PASS FILTER. Скорее всего, здесь будет установлено значение HPF OFF. Подстройте его таким образом, чтобы хрип исчез. Обычно для динамиков размером 13 см. минимальное значение частоты должно быть примерно 100 - 125 Гц. Если у вас динамики крупнее, то это число можно уменьшить. Например, для 16-сантиметровых динамиков подходит нижняя частота 80 Гц.

Настройка сабвуфера

Мы разобрались в начальных действиях того, как настроить автомагнитолу, что делать дальше? После этого переходим к настройкам задних динамиков, чтобы они работали в режиме сабвуфера. Для этого нужно уменьшить значение фадера (чтобы звук стал выводиться и через задние колонки). Затем заходим в пункт SW сontrol, выбираем REAR SP и устанавливаем его значение в SW (то есть поручаем задним динамикам воспроизведение лишь басов, которых не хватает в звучании передних).

Заходим в меню AUDIO, в котором выбираем SW SETTING. По умолчанию его значение составляет SW 80 HZ 0 (то есть верхний предел частот для сабвуфера равен 80 Гц, а уровень мощности равен нулю). Рекомендуется установить значение предельной частоты в 50 Гц (хотя всё зависит от ваших предпочтений и качества колонок). Уровень мощности изменяется в диапазоне -6 - +6. Установите тот, какой ваша система тянет без искажения звука.

Настройка баланса

Завершается операция подстройкой баланса BALANCE. Этот параметр отвечает за то, как распределяется звук между левыми и правыми колонками. Нулевое значение этого параметра по умолчанию приводит к тому, что громкость левой и правой половины бортовой акустики одинакова. Поскольку кресло водителя (наиболее часто в России) находится с левой стороны, это приводит к тому, что он гораздо лучше слышит звук из левого динамика. Поэтому нужно перемещать баланс в правую сторону до тех пор, пока вы не перестанете ощущать направление, откуда до вас доходит звук.

На этом основная настройка акустической системы машины окончена. Теперь вы знаете, как настроить автомагнитолу правильно.

Итак, вы купили новенькую магнитолу популярной модели – под стать вашей красавице Skoda или Mazda. Возможно, вы видели хвалебный отзыв в журнале или послушали советов друзей, или консультант утверждал, что это лучшая модель в магазине. Так или иначе, вы установили магнитолу и решили проверить звук.

Но вместо приятных басов из динамиков раздается похрипывание, а на высоких нотах магнитола и вовсе свистит. Что же, получается, все добрые слова о магнитоле были ложью? Не спешите с выводами. Чем сложнее модель, тем больше в ней возможностей для настройки. Чтобы насладиться качественным звучанием дорогого оборудования, придется сначала подкрутить несколько параметров.

Настройка магнитолы Pioneer

Пионер – одна из лучших фирм-производителей магнитол для автомобилей. Покупая модель из средней или высокой ценовой категории, можно не волноваться за качество звука в вашей Mazda. Гибкая настройка звука на магнитоле Пионер позволяет «подкрутить» ее под любые параметры.

Покупая Пионер, учитывайте, что калибровке поддаются только автомагнитолы, начиная с модели 3100 и выше. Магнитолы с названиями, начинающимися на 1 и 2 – это низший ценовой сегмент, «эконом». За небольшие деньги вы получите пустую оболочку с фирменным логотипом Pioneer, способную работать только в диапазонах, предустановленных производителям. Зато такие магнитолы не придется настраивать.

Для настройки автомагнитолы Пионер пройдите следующие шаги:


После этих операций ваш Пионер будет полностью подготовлен к воспроизведению музыки в любом стиле. Настройка звука магнитолы Pioneer может быть произведена и на более тонком уровне. Но разница в дополнительных параметрах будет интересна только меломанам, различающим тончайшие нюансы звука.

Настройка магнитолы JVC

JVC – это «промежуточная» марка, проходное звено между топовыми Sony и Пионерами с их сложными настройками и Mystery, любимыми в народе за то, что настраивать там нечего. С одной стороны, они выдают качественный, глубокий звук. С другой стороны, они не менее дружелюбны к пользователю, чем вышеупомянутая Mistery.

Начать пользоваться JVC очень просто. Нужно определиться, нужна ли вам магнитола с индивидуальными настройками. Аппаратная часть JVC выполнена достойно, поэтому в большинстве случаев потребности в глубокой калибровке нет. Выберите функцию «Easy» и укажите размер ваших динамиков. Умная техника сама подберет нужные параметры.

Если же вы все-таки решили настраивать магнитолу самостоятельно, то начните с этих опций:

  1. DSP. Выбор схемы строения акустическому полю. Позволяет скорректировать слышимость аудио, сделав звук доступным для всех пассажиров в салоне.
  2. EQ. Эквалайзер в пять полос. Можно настроить звук по вкусу или выбрать одну из «умных» установок для различных музыкальных жанров.
  3. Digital Track Expander. Звук сжатых треков может иметь низкое качество. Этот параметр позволяет «подтянуть» их, придав композициям объемное звучание.

Настройка звука магнитолы JVC инициируется системой автоматически уже с первого включения. Это преимущество JVC, которого лишены, как ни странно, не только простенькие Mistery, но и продвинутые Sony. На автомате будет выстроено донесение звуковой волны. Система редко ошибается, поэтому не стоит самостоятельно пытаться корректировать эти параметры, если вы только не относитесь к тем, кто ценит «домашний» звук (и знает, что крутить, чтобы на него выйти).

Звук в магнитолах других производителей

Если вы хотите узнать, как хорошо может звучать магнитола Sony или Alpine, то смотрите на цену. Самые дешевые модели будут иметь так же мало настроек, как Mistery или Пионеры низшей ценовой категории. У Alpine таких моделей немного, поэтому ошибиться сложно. Настраивая качественную магнитолу, ориентируйтесь на следующие параметры:

  • Высокочастотный фильтр. Чем выше показатель, тем выше играет магнитола.
  • SW. Включите сабвуфер и выберите режим его работы.
  • Эквалайзер. Переход к настройкам часто обозначается как eq-mode. Настраивайте каждую частоту на свой вкус или выберите одно из автозначений.
  • Настройка сцены через T.Corp. Во многих топовых моделях существуют предустановленные значения на выбор.

Если же у вас Mystery, то магнитола будет готова к работе сразу же после подключения. Настройка звука магнитолы Mystery MMD 3011C v2n10, одной из самых популярных моделей у данного производителя, сводится к выбору звукового режима («поп», «рок» и т.д.). Mystery постарались максимально упростить жизнь своих клиентов. Вы можете покопаться в простеньком эквалайзере, поиграть с басами, но в конечном итоге звучание особенно не изменится.

Многие автолюбители интересуются, как настроить магнитолу Pioneer в машине. Дело в том, что сразу после установки звуки, которые доносятся из динамика, далеки от идеала. В большей части случаев, это хрипы и ничего более. Но, вот как привести аудиосистему в идеальное состояние, знают далеко не все водители. Причем, считается, что современная аудиоаппаратура самостоятельно интегрируется с любым автомобилем, и все очень сильно удивляются, когда узнают, что это не так. В принципе, правильная настройка позволит вам насладиться музыкой в наиболее оптимальном ее звучании. Для этого придется немного покопаться в настройках, но оно того стоит.

Как настроить магнитолу Pioneer в машине? Ответ на этот вопрос может зависеть от модели прибора. Все варианты магнитолы с цифровым обозначением на «1» или «2» являются бюджетными, и имеют достаточно скудные настройки. В этой статье рассмотрим модели, начиная с 3100. У этих магнитол настройки довольно обширные, что позволяет настроить их максимально точно, в соответствии с вашими представлениями о музыке.

Настройка

Работа по настройке разделяется на несколько разных пунктов. Желательно, пройтись по всем настройкам, но тут все зависит от дополнительного оборудования, которое стоит в вашей машине. Для настройки магнитолу включают на громкость «30», это позволяет производить наиболее качественную настройку звука на слух. Зачастую, при этом колонки начинают хрипеть, но не пугайтесь, это после проведения настройки пройдет. Рекомендуется при настройке на слух ориентироваться на свои ощущения, ведь звуковое восприятие у всех людей разное. Работа производится с помощью джойстика, он может наклоняться вверх, вниз, в сторону, а также утапливаться.

Настройка производится в следующем порядке:

Переходим в режим «АУДИО» , вращением рукоятки находим баланс и фадер. Выглядит это Balanse/Fader. После чего, нажимаем на джойстик и видим: BAL 0, Fad 0. В некоторых случаях цифры могут отличаться, это значит, что в настройках кто-то копался. Переводим показатель «фадера» на +15. Сигналы так передаются конкретно на передние динамики. Возвращаемся в главное меню;

Настраиваем срез. Ищем настройки фильтра переднего усилителя. Делается это путем поворота джойстика. Находим «HIGH PASS FILTER». После нажатия джойстиком вы увидите HPF OFF. Это означает, что на передних динамиках концентрируется полный спектр звука. Это и служит источником искажений, особенно на маленьких динамиках. Джойстик нажимаем и видим HPF 50, это обозначение нижнего порога частот. Далеко не каждый усилитель на такое рассчитан. Поэтому, повышаем уровень до 100-150, чем меньше диаметр динамика, тем выше должен быть порог. Выходим из настроек, и на слух определяем чистоту звучания. Если вам не нравится, то можете вернуться в настройки, и изменить показатели;

Далее переходим в панель «дополнительных настроек». Для этого отключаем магнитолу, после чего зажимают клавишу включения. Так вы попадете в дополнительное меню. Поверните джойстик, посмотрите, какие там имеются функции. Обычно там присутствует настройка языка, шаг поиска радиостанций. Найдите функцию SW Control. Утапливаем ручку управления, и переводим функцию в режим SW. Так задние колонки станут работать в режиме сабвуфера;

Переходим в обычное меню, и находим режим Setting 1. Слева там расположен символ SW, а справа 3 режима работы. Выберете наиболее подходящий с вашей точки зрения;

Находим режим Setting 2. Здесь вы увидите SW 60 Hz 0. Сначала нужно настроить частоту, рекомендуется выставлять 50 Гц. Далее настраиваем мощность звука. Здесь можно выбрать диапазон от -6 до +6. При этом, ориентируемся на особенности динамиков и своего восприятия звука. Поэкспериментируйте со звуком;

Настраиваем тонокомпенсацию. Для этого в меню ищем Loudness, и входим в это меню. Тут лучше всего выбрать высокий (HIGT) уровень. Таким образом, компенсирование тонов будет слышно даже при среднем уровне звука.

В целом, настройка на этом завершается. Конечно, имеются и другие настройки, но они, как правило, интересны только меломанам. Для продления срока службы динамиков, рекомендовано в меню Go Setting 1 выставить уровень низких частот. Желательно, чтобы этот показатель не превышал 1. Это значительно продлит срок службы динамиков.

Заключение . Сейчас автомобиль сложно представить без качественной аудиосистемы. При этом, крайне важно ее правильно отрегулировать, иначе звук будет очень плохим. Поэтому, имеет смысл задаться вопросом, как настроить магнитолу Pioneer в машине. На самом деле, в этом нет особой сложности. Меню простое и понятное, что значительно облегчает задачу. Правильное сочетание различных настроек, позволит вам сделать звук в машине наиболее соответствующим вашему восприятию.

После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

Правильная настройка автомагнитолы

Чтобы наслаждаться музыкой в машине, слушая только что установленную акустическую систему, недостаточно просто инсталлировать и все аудио-компоненты. Нужна еще правильная настройка автомагнитолы, а также другие устройства, такие, как процессор или внешний усилитель, если они есть в наличии.

Процесс настройки головного устройства будет сильно отличаться от его модели и сложности всей аудиосистемы в вашем автомобиле. Соответственно, чем больше в ней компонентов, тем сложнее будет это сделать. Нужно понимать, что возможности настройки, а также количество настраиваемых параметров, будут увеличиваться пропорционально цене устройства.

У более простых магнитол ограниченный набор функций и настроить там можно только несколько параметров. У продвинутых процессорных головных устройств возможности настройки очень широкие. И еще, следует сказать, что перед тем как будет произведена настройка автомагнитолы, откройте инструкцию к ней. Ни один интернет-обзор не расскажет вам о функционале вашего головного устройства более полно, чем это сделает заводское руководство.

Настройка бюджетной автомагнитолы

Начнем с самых простых систем. Допустим у вас бюджетная магнитола и два динамика в передних дверках, или дополнительно еще два - в задних, или задней полке. Из всех возможностей настройки у вас могут быть только: регулировка баланса, несколько предустановок эквалайзера, возможно - функция усиления низких частот и еще несколько другорядных. Как в таком случае производится настройка автомагнитолы ?

Следует отрегулировать баланс передних и задних динамиков с преобладанием фронтальных. А также настроить баланс между правыми и левыми динамикам, чтобы звук не «заваливался» в одну сторону. Также выберите самые приятные предустановки эквалайзера для музыки, которую вы слушаете. Все настройки делаются исключительно на слух: нравится вам звук, или нет.

Если у магнитолы есть встроенный фильтр высоких частот (обозначается, как HPF), следует его включить. Потом «отрезать» низкие частоты, поступающие на фронтальные динамики, примерно на уровне 100-125 Гц. В таком случае динамики не будут стараться воспроизвести самые низкие частоты, ниже 80-100 Гц, примерно. Это позволит им играть более чисто и не «хрипеть».

Если у вас еще есть «овалы», установленные в заднюю полку, то используя фильтр низких частот (может обозначаться, как LPF или как-то по-другому), то правильная настройка автомагнитолы может заставить их играть только низкие частоты, почти как . Для этого включите фильтр и установите срез на уровне 50-63 Гц. В результате ваши «блины» будут отыгрывать низкие частоты, примерно, до 80 Гц или чуть выше. После такой настройки звуковая «сцена» не будет смещена назад, а окажется там, где и положено - спереди. Звук после такой настройки становится очень приятным.

Кстати, таким же способом может быть произведена не только настройка автомагнитолы, но и сабвуфера, если подключить его к задним каналам магнитолы и включить фильтр низких частот. Правда, для реализации этого способа нужно, чтобы LPF был в наличии, а также нужен сабвуферный динамик с высокой чувствительностью, чтобы он смог работать от головного устройства. Конечно, отдача низкочастотника при таком подключении будет невысокой, зато позволит обойтись без внешнего и поднимет качество звучания на новый уровень.

Настройка более серьезной акустики

Если у вас чуть более серьезная акустика, например двухполосная и сабвуфер, а магнитола имеет фильтры, позволяющие делать «срезы» низких и высоких частот, с разной крутизной затухания, вам нужно сделать похожие манипуляции, как и с предыдущей системой: включить фильтры и выставить частоты «среза». Чем больше и качественнее фронтальные динамики, тем ниже можно их «срезать», но не ниже 80-100 Гц. Сабвуфер обычно «режут» на частоте не выше 50 Гц.

Если в двухполосной системе есть кроссовер, или резистор, который не пропускает на высокочастотник сигнал ниже 4-5 Гц, то высокие частоты можно только немного подкорректировать. Если же твитер подключается напрямую, нужно «срезать» его снизу. В противном случае он может просто сгореть.

Следует сказать, что сделав «срез» на определённой частоте, не стоит ожидать, что динамик не будет совсем играть после этой частоты. Звук будет, но он будет плавно затухать. Насколько плавно - зависит от порядка фильтра. Более продвинутые магнитолы и их настройка автомагнитолы позволяют выбирать порядок фильтра.

Настройка серьезной автомагнитолы

При наличии в системе процессорного головного устройства, усилителей или внешнего процессора возможность настройка автомагнитолы очень широкие. Тогда можно очень точно настроить каждую полосу, сделав нужный «срез» сверху и снизу, на всех динамиках, установив временные задержки сигнала, что важно для построения правильной «сцены», отрегулировав тональный баланс и подкорректировав АЧХ. Но и сложность такой настройки максимальная.

Если у вас такая система, то настраивать её только на слух, без специальных навыков, настроечных дисков и измерительного оборудования - будет неправильно, вряд ли вы добьетесь хорошего результата. В таком случае лучше будет обратиться к профессионалам, которые этим занимаются.

Как настроить автомобильную аудиосистему

Раньше для настройки автомобильной аудиосистемы требовалось просто купить готовую акустическую систему и усилитель. Подключите провода динамика, затем подключите питание к усилителю, и готово. Сегодня это не слишком сильно отличается, но количество мощности, которое может генерировать усилитель и с которыми могут работать динамики, может буквально вытрясти окна из вашей машины. С чего начать? Есть множество возможностей и конфигураций на выбор.Вы можете получить практически все, что захотите, в зависимости от вашего бюджета, но мы рекомендуем вам сначала выяснить, что именно вы действительно хотите.

Хотите еще немного басов? Вы хотите иметь более четкое звучание инструментальных композиций? Вы хотите, чтобы все знали, что вы едете за 2 квартала? После того, как вы ответили на эти вопросы, вам нужно проанализировать систему, которая у вас есть. У вас хорошая стереосистема, но динамики звучат плохо? У вас есть отличные колонки, но нужно обновить стереосистему? Они оба на последнем издыхании? Далее идет бюджет.Сколько вы хотите потратить на все эти компоненты? Например, раньше было принято тратить от 700 до 1000 долларов на двухканальный усилитель. В настоящее время вы можете найти качественный 5-канальный усилитель менее чем за 300 долларов.

В этом обсуждении мы углубимся в то, что вам нужно знать, когда дело доходит до создания звуковой системы для вашего автомобиля. Мы поговорим о компонентах, из которых состоит система вторичного рынка, и о том, как на самом деле настроить автомобильную аудиосистему. Хотя настройка автомобильной аудиосистемы может быть очень сложной, мы постараемся сделать ее максимально простой и понятной.

Как настроить автомобильную аудиосистему

Блок стереоресивера

По сути, это мозг вашей системы. Автомобильный стереоресивер - это часть вашей звуковой системы, с которой вы будете чаще всего взаимодействовать, так что давайте начнем с этого. Приобретаемый вами ресивер должен иметь выходы предварительного усилителя RCA - выходы предварительного усилителя RCA упростят прокладку проводов через ваш автомобиль к усилителю, не имея проводов для каждой клеммы динамика. Стереоресиверы с Bluetooth - обычная и полезная функция.Это позволит вам использовать свой телефон в качестве стереосистемы. Эти устройства, как правило, дешевле, и если вам действительно не нужны все навороты более дорогого устройства, это будет хорошим вариантом.

Просто убедитесь, что в устройстве есть USB-штекер, так как он также позволит заряжать телефон во время вождения. Действительно замечательная часть наличия стереосистемы Bluetooth заключается в том, что если у вас есть такая услуга, как Spotify или iTunes, вы можете брать музыку прямо с улицы в машину. Если вы хотите перейти на новый уровень, то вам стоит обратить внимание на сенсорный экран премиум-класса с двойным или двойным DIN DVD / CD Bluetooth.В конце концов, с этого момента мы никогда не смогли бы представить нашу жизнь без приемника с Bluetooth.

Итак, что означает «DIN», когда речь идет об автомобильных аудиоприемниках? Автомобильные стереодеки в основном делятся на две формы: одинарный DIN и двойной DIN. DIN - это просто слот, в который помещается стерео. Ваша первая автомобильная стереосистема, скорее всего, была одинарной DIN - когда вы думаете об автомобильных стереосистемах, в первую очередь приходит на ум одиночный DIN. Двойной DIN - это всего лишь удвоенная высота одинарного DIN или традиционной автомобильной стереосистемы, которую мы все представляем себе в голове.Стереосистема с семидюймовым (18 см) сенсорным экраном будет двойным DIN.

Сенсорный экран - еще одна из тех замечательных функций, которые позволяют сосредоточить внимание в дороге, где бы оно ни было. Большинство современных стереосистем также имеют функцию громкой связи, которая дает вам возможность просто произносить инструкции, такие как совершение телефонных звонков, переключение станций, выбор определенных песен для воспроизведения и даже настройка эквалайзера. Теперь для большинства этих вторичных устройств максимальная выходная мощность составляет около 55 Вт, поэтому вам может понадобиться усилитель для усиления сигнала.

Очевидно, что большинство стереоустройств с двойным DIN имеют GPS-навигацию в качестве базовой функции, и почти у каждого есть такая функция на своих сотовых телефонах, так что здесь нет необходимости говорить об этом. С 7-дюймовым дисплеем также есть возможность выходов RCA, поэтому вы можете смотреть фильмы со своего телефона, планшета, самого дисплея или мониторов, установленных на сиденье. Конечно, мы не рекомендуем смотреть YouTube за рулем!

Автомобильный усилитель

Далее, автомобильный усилитель (или усилитель), по нашему мнению, является второй по важности частью вашей автомобильной аудиосистемы.Он обеспечивает питание динамиков и является сердцем вашей установки. Как интерфейс между динамиками и стереосистемой, он отвечает за управление мощностью (или ваттами) каждого динамика вашей системы. Здесь все становится немного техническим. То, что вам нужно от усилителя, - это максимальное среднеквадратичное значение. RMS означает среднеквадратическое значение и представляет собой количество стабильной, непрерывной мощности, которую может выдавать усилитель. Тот же рейтинг RMS применяется и к динамикам, и эта формула работает с ними одинаково.Возьмите это максимальное среднеквадратичное значение и умножьте его на 0,75. Количество каналов, которое вы планируете иметь (2, 3, 4 или 5 каналов) на вашем усилителе, не имеет значения. Это даст вам минимальное количество ватт, которое усилитель имеет для каждого канала. Теперь просто умножьте минимальное значение RMS на 1,5, и вы получите максимальную выходную мощность, которую вы фактически отправляете на каждый канал.

Говоря о каналах, 5-канальный усилитель позволит вам подключить два передних динамика, два задних динамика и сабвуфер. 4-канальный усилитель позволит вам подключить либо два фронта и два тыла, либо два тыловых динамика и сабвуфер.Однако для двух тыловых ящиков и сабвуфера конфигурация требует «мостового» усилителя. Мостовой усилитель позволяет объединить или «соединить» два канала вместе, чтобы удвоить выходную мощность на один динамик. Трехканальный усилитель специально разработан для конфигурации с двумя динамиками и одним сабвуфером, описанной выше, для него не нужен мост. Наконец, 2-канальный усилитель предназначен для тех, кому нужны либо все передние динамики без тыловых, либо все тыловые и без передних динамиков. Еще одна вещь, о которой следует помнить, - это убедиться, что новый усилитель, который вы покупаете, также имеет вход и выход RCA.Большинство из них в наши дни так и поступают, но на это нужно обращать внимание (позже это упростит установку динамика / ресивера).

Автомобильная акустика

Автомобильные стереодинамики - это место, где резина встречается с дорогой, когда дело доходит до создания звуковой системы для вашего автомобиля. Во-первых, вам нужно выяснить, какой тип системы вы хотите установить, а затем выбрать динамики, чтобы обеспечить максимальное воспроизведение звука и срок службы. При покупке новых динамиков необходимо учитывать несколько факторов.Какой тип колонок использовать в системе, компонентные колонки или широкополосные колонки? Полнодиапазонные динамики обычно называются коаксиальными динамиками и представляют собой комбинацию низкочастотного динамика и высокочастотного динамика в одном динамике. Твитер - это то, что дает вам высокочастотные звуки (голос, рожки и т. Д.), А среднечастотный вуфер дает вам звуки более низкой частоты, такие как басы.

Коаксиальные динамики оснащены небольшим кроссовером, прикрепленным к входному разъему. Кроссовер действует как разделитель между диапазонами высоких и низких частот, разделяя их и обеспечивая чистый звук с низким уровнем искажений на обоих уровнях.Полнодиапазонные громкоговорители обычно дешевле компонентных, и у вас также есть бас и вокал, исходящие из одного и того же направления. Компонентные динамики отделяют высокочастотный динамик от среднечастотного динамика, поэтому вы можете установить их в разных местах. Для компонентных динамиков также требуется отдельный кроссовер, что может быть хорошо, если вы планируете использовать усилитель со встроенным кроссовером. Обязательно покупайте динамики, которые подходят к месту, в котором находятся ваши текущие динамики, если вы не планируете строить или покупать коробку для динамиков.В дальнейшем это упростит установку.

Автомобильный сабвуфер - одно из личных предпочтений. Вы могли бы обойтись без этого? Да. Однако до тех пор, пока вы его не получите, вы не знаете, что вам не хватает. Если у вас машина меньшего размера, вам не понадобится большой сабвуфер размером 15 дюймов (38 см). 8 дюймов (20 см) обеспечат вам достаточно глубоких басов для вашего автомобиля. Кроме того, сабвуферы могут использовать частоты ниже, чем человеческое ухо может фактически слышать, и вы можете повредить слух, если используете слишком много басов в замкнутом пространстве.

Установка автомагнитолы

Итак, вы купили все свои компоненты и готовы к работе. Что дальше? Что ж, вам понадобится подходящее оборудование. Вам понадобится полностью заряженная отвертка (если вы не хотите придерживаться старой школы), торцевой ключ и катушка с проводом динамика для новых соединений. Вам, вероятно, понадобится провод 4-го калибра, если вы собираетесь использовать большой усилитель (1000 Вт), но 6-10 калибр, если у вас 800 Вт или ниже (чем ниже мощность, тем выше калибр). Если вы хотите, чтобы соединения были чистыми, вам также понадобятся устройства для зачистки проводов и несколько быстрых скользящих соединителей типа «мама» и «мама».Для установки усилителя также могут потребоваться небольшие металлические винты. Очевидно, поскольку существует так много разных автомобилей и грузовиков, которые используют разные разъемы для стереосистемы, мы обсудим здесь только базовую установку. Сначала отключите автомобильный аккумулятор. Вытащите один из дверных динамиков и поищите цвет проводов. Это поможет вам понять, как производитель вашего автомобиля настроил проводку к стереосистеме.

Затем снимите второй дверной динамик и посмотрите, того же цвета провода или разные.Теперь вы можете вытащить стереосистему и поискать цветные провода от дверных динамиков. Они должны быть в ремне, который подключается к задней части стереосистемы. Повторите процесс удаления динамиков для задних динамиков, к тому времени, когда вы закончите с этим, вы будете различать правые боковые динамики от левых и передние динамики сзади. Найдите заземление и основную мощность от стереосистемы. Электропитание обычно красного цвета, а земля обычно черного цвета. Отсоедините жгут проводов от задней части старого стереоресивера и открутите провод заземления (замените винт, чтобы потом не забыть, куда он идет).Обрежьте красный провод питания и снимите старый приемник. Перед установкой нового устройства установите динамики на их правильные места и, если вам нужно, снимите и прикрепите быстроразъемные муфты или некоторые из более причудливых разъемов, которые вы можете найти в Интернете, к проводам, убедившись, что вы подключили однотонный провод (или красный) к положительному (+) и полосатый провод (или черный) к отрицательному (-) полюсам на динамиках.

Ваша система не обязательно будет выглядеть так, но потенциал есть!

Как только это будет сделано, подключите провода в соответствии с их цветом к задней части приемника и подключите кабели RCA к выходам RCA (новый приемник должен был поставляться с длинным кабелем RCA, но вам, возможно, придется приобрести его, если его не было. не включены).Проложите кабели RCA по стороне водителя автомобиля, чтобы избежать помех сигнала от кабеля питания усилителя. Установка усилителя может быть непростой задачей. Для этого требуется прямая линия к батарее, что означает проложить длинный и толстый провод через салон автомобиля к моторному отсеку и вниз к батарее. В большинстве автомобилей есть отверстие в полу в противопожарной перегородке со стороны переднего пассажира, через которое проходит электрическая часть приборной панели и т. Д. Возможно, вам придется просверлить один, но в этом нет необходимости.Усилители поставляются с длинным проводом питания и блоком предохранителей для защиты остальной части вашего автомобиля. Установите блок предохранителей рядом с аккумулятором. Пропустите красный провод питания от аккумуляторной батареи через отверстие в панели пола и вниз со стороны пассажира в салоне автомобиля. Убедитесь, что красный провод еще не подключен к батарее. У вас должна быть возможность убрать провода, но вам может потребоваться снять нижние дверные уплотнения на полу, чтобы подвести провод.

Обычно лучше всего устанавливать усилитель в багажник, и именно здесь входят металлические винты.Если у вас есть коробка динамика, ее легко вкрутить в коробку, но если у вас нет, вам понадобится безопасное место для установки. Найдите место в багажнике или грузовом отсеке со стороны аккумулятора автомобиля, где небольшой винт не пробьет отверстие снаружи вашего автомобиля, и закрепите его. Найдите хорошее место в багажнике или грузовом отсеке. На нем не должно быть краски, потому что краска не проводит электричество.

Следующим будет вспомогательное питание от усилителя. Цвет варьируется от производителя к производителю, и он просто идет к проводу питания на стереоресивере, чтобы выключить усилитель, когда стерео выключено.Подключите кабели RCA к усилителю и подключите шнур питания усилителя к красному жгуту аккумуляторной батареи автомобиля. Подключите красный провод питания от старой стереосистемы к красному шнуру питания на новой стереосистеме и установите стереоресивер в приборную панель. Подключите аккумулятор, включите автомобиль и проверьте систему.

В конце концов, настроить автомобильную аудиосистему довольно просто, и вы не должны бояться делать это самостоятельно. Скоро вы будете катиться по шоссе, наслаждаясь любимыми мелодиями с гордостью за хорошо выполненную работу.

Другие обзоры снаряжения и руководства в области ...

Как установить эквалайзер и настроить автомобильную стереосистему

Узнайте, как настроить эквалайзер и автомобильную стереосистему в Оттаве для получения оптимального звука

Когда дело доходит до настройки вашей новой автомобильной стереосистемы и динамиков, всегда доверяйте своим ушам.

Немного времени, которое вы потратите на настройку стереосистемы, того стоит, потому что качество звука, которое вы получите после этого, того стоит.

Для получения оптимальной производительности системы и звука рассмотрите эти советы по настройке стереосистемы в Оттаве.

Почему важна настройка стереосистемы?

Настройка стереосистемы меняет звук. Разница между нормальным качеством звука и потрясающим звуком.

Поскольку вы уже потратили время и усилия на модернизацию своей автомобильной стереосистемы, вы также можете максимально использовать новую стереосистему и настроить ее в соответствии с ее потенциалом.

Как работают эквалайзеры?

При правильной настройке эквалайзер стереосистемы (EQ) может обеспечить наилучшее звучание автомобильной стереосистемы.

Настройка эквалайзера улучшает воспроизведение звука стереосистемы, удаляя большие пики и провалы между частотами, которые создают резкие и неприятные звуки.

Эквалайзеры

Basic имеют только 3 полосы частот для работы, тогда как более сложные эквалайзеры могут включать 13 или более полос.

Например, 3-полосный эквалайзер представляет 3 деления частоты для высоких, средних и низких частот. Басовые частоты обычно составляют от 60 до 120 герц, средние - от 400 до 2500 герц и высокие - от 8000 до 15 000 герц.

Эквалайзеры

с большим количеством полос предлагают более точное разделение частотных групп (т.е.13 вместо трех частотных разделений). Это обеспечивает больший контроль над звуком вашей стереосистемы.

Как настроить эквалайзер?

Для настройки эквалайзера вам понадобится анализатор в реальном времени (RTA) для измерения звука в автомобиле. Вы можете легко загрузить приложение RTA на свой смартфон. Вам также понадобится генератор розового шума, который многие приложения RTA включают в свое программное обеспечение.

Розовый шум - это равномерный выход в широком диапазоне частот, обычно от 20 до 20 000 герц.Воспроизведите розовый шум через автомобильную стереосистему при запуске приложения RTA, которое отобразит график частот. Поскольку вы анализируете розовый шум, у вас не должно быть значительных промежутков между каждой частотой, за исключением пологой кривой.

В лучшем случае вам нужна разница в 3 дБ между каждым, с частотами 32 Гц на верхнем конце кривой, в основном на уровне от 120 до 4000 Гц и плавным падением между 8000 и 16000 Гц.

Проверьте соответствующие частоты на вашем эквалайзере и внесите некоторые изменения.Если у вас есть многополосный эквалайзер, это может означать некоторую балансировку и настройку, пока вы не получите ровные показания на графике RTA.

3-полосный эквалайзер может быть сложнее, потому что каждый элемент управления обрабатывает больший диапазон частот. Регулировка внешних факторов (размещение сабвуфера, усиление, кроссовер или усиление низких частот на вторичных усилителях) - отличное место для начала, но вам, вероятно, все равно потребуется некоторая тонкая настройка.

Если у вас все еще есть пробелы, выберите регулятор (низкие, средние, высокие / высокие частоты), ближайший к частоте, которую необходимо отрегулировать, и сузьте полосу пропускания.Даже меню основного головного устройства должно давать вам возможность выбрать центральную частоту. Это частота, на которой сосредоточен ваш диапазон регулировки.

Попробуйте снова настроить эквалайзер, чтобы немного сбалансировать ситуацию. Трехполосный эквалайзер сложнее, но, проявив немного терпения, вы можете отрегулировать резкие частоты и сгладить звук.

Пошаговые советы по настройке стерео

Если ваша головная стереосистема оснащена расширенными функциями, такими как цифровая обработка звука, автоматическая эквализация и синхронизация по времени, при настройке обратитесь к руководству пользователя стереосистемы.

Когда вы будете готовы настроить автомобильную стереосистему, сядьте за руль водителя и выполните следующие действия:

Шаг 1. Включите стереосистему

При настройке стереосистемы убедитесь, что ваша машина припаркована. Само собой разумеется, что это не та работа, которую вы должны выполнять во время вождения. Выделите время, чтобы настроить стерео. Это может быть весело, поэтому не нужно торопиться.

Шаг 2. Включите любимую песню

Включите на стереосистеме одну из ваших любимых песен, которую вы знаете от начала до конца.

Это также должна быть песня, которую вы не прочь слушать снова и снова, поскольку вам понадобится хороший ориентир для настройки стереосистемы.

Также убедитесь, что у этой песни есть звуковое разнообразие, с большим количеством разных звуков, включая:

  • Высокие ноты - латунь, флейты и тарелки
  • Среднечастотные звуки - гитара, фортепиано и вокал
  • Низкие ноты - бас и барабаны
Шаг 3. Настройте регулятор затухания

Настройте регулятор затухания стереосистемы так, чтобы музыка воспроизводилась только из самых передних динамиков.Затем отрегулируйте баланс левого и правого, пока не получите звук, который вам нравится.

Запишите эти настройки на листке бумаги или на телефоне.

Теперь сделайте полную противоположность с регулятором затухания, чтобы звук шел только из задних динамиков. Еще раз регулируйте баланс слева направо, пока не будете довольны звуком, и обратите внимание на эту настройку.

Если настройки баланса одинаковы для передних и задних динамиков, это прекрасно. Вы можете оставить их как есть.В противном случае вам придется пойти на компромисс между двумя разными настройками. Найдите подходящий баланс для качественного звука как из передних, так и из задних динамиков.

Еще раз отрегулируйте управление затуханием полностью вперед. Затем медленно увеличивайте громкость на задней панели с помощью регулятора затухания, пока музыка не приобретет удовлетворительную глубину, но все равно будет звучать так, как будто она идет прямо перед вами.

Для головных устройств, которые позволяют контролировать разницу в тембрах между передними и задними динамиками, настройте задние динамики так, чтобы они имели немного меньше высоких частот, чем передние динамики.Это помогает музыке звучать так, как будто она исходит из передних динамиков, даже при высокой громкости.

Шаг 4. Установите тон

Устройтесь поудобнее и немного послушайте музыку. Присутствуют ли все ноты - высокие, средние и низкие? Ноты сбалансированы?

Обратите внимание на то, что не так с тоном, прежде чем вносить изменения.

Для стереосистем с предустановками эквалайзера, такими как усилитель звука эквалайзера или усилитель эквалайзера и низких частот, проверьте предустановки, чтобы увидеть, улучшают ли они звучание музыки.Выполните точную настройку звука с помощью регуляторов низких, высоких и средних частот и, при необходимости, других настроек эквалайзера.

Попробуйте различные комбинации предустановок эквалайзера, обрезки, усиления низких и высоких частот, пока ваша музыка не будет звучать правильно.

Высокие ноты должны быть четкими, но не пронзительными. Средние ноты должны быть четкими и плавными. И басы должны быть полными, но не громкими.

Настройка динамиков и устранение шума

Несколько настроек динамиков также могут помочь улучшить общий звук стереосистемы.

Как и при настройке стереосистемы, включите одну из ваших любимых песен и начните выполнять эти настройки.

Регулировка ВЧ-динамиков

Используя крепления для твитера или волноводы, направьте высокие частоты твитера так, чтобы они направлялись прямо к вашим ушам с сиденья водителя.

Попробуйте направить твитеры в разные стороны, чтобы добиться наилучшего звучания. Обязательно отрегулируйте настройки уровня твитера на кроссоверах компонентов, пока не найдете идеальный звук.

Регулировка заднего заполнения

В то время как ваши передние динамики должны воспроизводить наилучшие средние и высокие частоты, вы вряд ли должны обращать внимание на свои задние динамики.Тыловые динамики должны добавить глубины звуку, исходящему из передних динамиков.

Регулировка сабвуфера

Если ваша стереосистема или усилитель имеет встроенный кроссовер, установите фильтры высоких частот для фронтальных динамиков на самую низкую частоту, с которой они могут работать. Затем поднимите точку кроссовера, пока не услышите отчетливо басовые ноты, но они все равно будут звучать так, как будто они исходят прямо перед вами.

Подавление шума

Шумопоглощающие материалы, такие как Dynamat, могут улучшить общий звук вашей стереосистемы.

Dynamat поглощает вибрации, вызываемые динамиком, автомобилем и дорожным шумом. Динаматы также могут подавлять дребезжание сабвуфера для более плотного звучания басов и уменьшения искажений.

Получите максимум удовольствия от вашей новой автомобильной стереосистемы с помощью этих советов по настройке. И помните, всегда доверяйте своим ушам, так как вы настроите стереосистему автомобиля в соответствии со своими музыкальными и звуковыми предпочтениями.

Как преобразовать автомобильную стереосистему в домашнюю

Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

Если ваша старая машина наконец-то вышла из эксплуатации, но ее стереокомпонент внутри находится в хорошем состоянии, не бросайте их обоих в гараж, полагая, что теперь все бесполезно, эта стереосистема может превратиться в очень мощную домашнюю стереосистему.

Речь идет о преобразовании стереосистемы с питанием от 12-вольтной батареи в стереосистему с питанием от электричества 120 вольт. Звучит немного безумно, но, честно говоря, это возможно. Прежде чем приступить к настройке преобразования автомобильной стереосистемы в домашнюю, здесь необходимо выполнить две важные задачи.

Во-первых, вы должны удалить из автомобиля всю стереосистему вместе с динамиками. Вторая задача включает настройку стереосистемы на совместимость с домашней сетью. Непосредственно перед тем, как мы начнем пошаговое преобразование системы, давайте пройдемся по этапам снятия стереосистемы с автомобиля. Однако процесс размонтирования может отличаться в зависимости от модели автомобиля и способа установки стереосистемы.

См. Также: Как настроить проигрыватель для максимально эффективного использования винила

Stereo UN-установка процесса из автомобиля

  • Отсоединение аккумулятора: - Отвинтите зажимные гайки, соединяющие кабели питания и аккумулятор, используя гаечный ключ.
  • Удаление панели: - Используйте триммер, чтобы удалить платы, окружающие радио.
  • Снятие внутренней панели обивки: - Снимите переключатели окон (ручной / автоматический) и отсоедините лицевые панели стерео. Затем открутите все винты, прикрепленные к обшивке автомобиля, и снимите ее. Для ручного окна рекомендуется использовать крючок.
  • Снятие крепления стереосистемы и динамика: - Используйте отвертку и гаечный ключ, чтобы отсоединить радио и динамики.В случаях, когда динамики погружены в воду, вам потребуется дрель, чтобы вытащить их.
  • Отключение стереоблока и динамика : - После снятия устройства с приборной панели и динамиков с дверных кожухов отключите или отключите все прикрепленные к ним передатчики мощности. Отсоедините устойчивый шнур питания (желтый кабель, который подсоединен к положительной клемме аккумулятора), затем отсоедините провод питания переключателя (красный провод на замке зажигания) и, наконец, отсоедините провода заземления (черный провод на металлическом заземлении).

Теперь вернемся к нашей основной задаче, как сделать домашнюю стереосистему из автомобильной стереосистемы. На этом этапе вам понадобится несколько инструментов для быстрой, легкой и успешной задачи. Соберите все необходимые припасы перед тем, как начать, потому что, если все материалы на месте, это задача, на выполнение которой у вас уйдет несколько часов.

См. Также: Обзор Kenwood KFC-1665S

Шаг первый: Необходимые материалы

  • Автомобильная стереосистема (что очевидно.)
  • Динамики
  • Блок питания компьютера (БП), даже если он старый, но функциональный , все еще хорошо.
  • Коробки для установки динамиков, стереосистемы и блока питания (самодельные все еще в порядке)
  • Устройства для зачистки проводов и зажимы
  • Резак для коробок
  • Изолента / изолента

Шаг второй: Электропроводка блока питания

Внимание! Не подключайте блок питания к розетке во время этого процесса

Теперь возьмите большой разъем на блоке питания, который имеет много проводов разного цвета, но для вашего случая вам понадобятся только зеленый и черный который рядом с ним.Отрежьте кусок провода, зачистите его с обоих концов и закрепите один конец на шпильке, прикрепленной к зеленому проводу, а другой конец шпильки, подключенной к черному проводу. Это работает как стартер от внешнего источника, и он включает блок питания, как только вы его включаете.

См. Также: Что нужно знать о звукоизолирующем спреи для автомобилей

Шаг третий: Подключение стереосистемы

Затем перейдите к автомобильной стереосистеме; возьмите желтый и красный провода, зачистите их и подключите к желтому проводу на блоке питания. Все еще на стереосистеме, возьмите черный провод заземления, снимите его и прикрепите к другому черному проводу на блоке питания (отличному от первого, который подключен к зеленому через небольшой отрезанный вами кусок).На этом этапе вы можете попробовать включить блок питания и посмотреть, включается ли он, а затем отключить его, чтобы продолжить.

См. Также: Часто задаваемые вопросы по Ultimate Speakers

Шаг четвертый: Подключение стереосистемы и блока питания

Присоедините провода к штыревым разъемам; черный провод заземления автомобильной системы соединяется с черным проводом разъема, а красный и желтый провод автомобильной стереосистемы соединяются с желтым проводом разъема. Помните из стерео; желтый - постоянный, черный - заземленный, красный - зажигание.

Шаг пятый: Подключение звуковой системы

Размер головного устройства определяет количество динамиков, которые вы можете подключить. Подключение динамика так же просто, как кажется. Если вам нужен объемный звук, вы можете использовать передние и задние динамики, серый и белый - для передних динамиков, фиолетовый и зеленый - для задних динамиков. Положительный провод имеет сплошной цвет (любого цвета), а отрицательный кабель имеет черную полосу, идущую сверху вниз.

Шаг шестой: Измерение коробки и сборка блока

Измерьте стереосистему, а затем вырежьте коробку в соответствии с измерениями, сделанными как для стереосистемы, так и для блока питания.Отмерьте и вырежьте отверстие в коробке вилки блока питания и динамиков.

В коробке блока питания просверлите столько отверстий, сколько сможете, чтобы блок питания отводил тепло по мере охлаждения устройства. Или, что еще лучше, вы можете просто вырезать квадратное пространство, достаточно большое для достаточного количества воздуха.

После этого соберите все в специальную коробку согласно размерам и при необходимости закрепите винтами.

Шаг седьмой: Заключительный тест

Если все вышеперечисленные шаги тщательно выполняются, то на этом этапе вы должны быть готовы к тому, чтобы ваша автомобильная стереосистема с 12-вольтовым аккумулятором работала от 120-вольтовой розетки дома.

Включите инвертор в розетку и нажмите выключатель.

Также читайте: 7 преимуществ установки приемника с сенсорным экраном в машину

Заключение

Вышеупомянутые шаги не предназначены для гения или инженера с дипломом. Это проект для всех, кто любит создавать вещи или даже думает придумывать новые изобретения из старых. Вам не нужно идти в магазин и покупать специальную домашнюю стереосистему, внимательно следуйте этим простым шагам и превращайте старую бесполезную автомобильную стереосистему в полезную домашнюю стереосистему.

Если вам понравилась эта статья или она была вам чем-то полезна, пожалуйста, оставьте нам комментарий ниже.

Почему важны установка и настройка автомобильной аудиосистемы

В отличие от покупки и настройки базовой домашней аудиосистемы, установка нового усилителя и динамиков в вашем автомобиле или грузовике требует правильной настройки и настройки. Дома вы можете отрегулировать размещение динамиков и их наклон, чтобы повлиять на фокусировку звуковой сцены и отклик на низкие частоты. В автомобиле установщику необходимо смонтировать усилитель, подключить его, а затем отрегулировать кроссовер и регуляторы чувствительности для работы с вашим источником и конструкцией системы.Неправильная установка этих настроек может оказать заметное пагубное влияние на производительность вашей мобильной аудиосистемы. Давайте посмотрим, почему правильная установка и настройка усилителя так важны.

Базовая настройка автомобильного аудиоусилителя

После подключения питания, заземления и удаленного включения, а также подключения новых проводов динамиков к каждому месту в автомобиле, последним шагом является подключение усилителя к источнику сигнала. система. В зависимости от конструкции вашей аудиосистемы у вас может быть очень простой проигрыватель компакт-дисков с низковольтными выходами предусилителя, мультимедийный ресивер премиум-класса с 5-вольтовыми выходами предусилителя или вы можете использовать заводское радио с усилителем или без него.Регулятор чувствительности (усиления) на вашем усилителе существует, чтобы гарантировать, что ваш новый усилитель может полностью раскрыть свой потенциал от любого из этих источников. Многие магазины используют осциллограф или устройство обнаружения искажений, чтобы обеспечить точную и эффективную настройку системы.

Если вы добавляете сабвуфер к своему автомобилю, основной процесс тот же, но ваш установщик теперь должен сбалансировать выход сабвуфера на другие динамики в автомобиле. Ему или ей также придется настроить кроссоверы на усилителе так, чтобы выход сабвуфера смешивался с выходом меньших динамиков.Многие магазины высокого класса используют анализаторы реального времени (RTA) для выполнения этой задачи, чтобы гарантировать, что выход динамиков идеально сочетается. При настройке кроссоверов также необходимо учитывать физические возможности динамика. Небольшой 4-дюймовый среднечастотный динамик определенно не может воспроизводить такой же объем низкочастотной информации, как 6,5-дюймовый низкочастотный динамик, и его необходимо соответствующим образом отрегулировать.

Что делать, если что-то не настроено должным образом?

При неправильной настройке чувствительности в вашей системе может появиться сильный фоновый шум или шипение.На противоположном конце шкалы вы не сможете достичь полной громкости. Если кроссоверы не подходят, вы рискуете повредить маленькие динамики или испытать нежелательные провалы и пики частотной характеристики системы вокруг точки кроссовера.

Настройка цифрового сигнального процессора

Целью добавления цифрового сигнального процессора (DSP) к мобильной аудиосистеме является получение точного изображения и реалистичной частотной характеристики в месте прослушивания. Для правильной настройки DSP требуется обучение и инвестиции в инструменты.Кроме того, вашему установщику необходимо использовать анализатор в реальном времени для измерения акустических характеристик системы. Несмотря на то, что существует множество процессов, используемых для установки параметров, таких как задержка сигнала, и различные теории о том, следует ли усиливать или сокращать полосы эквалайзера, человек, настраивающий систему, должен иметь полное и подробное понимание того, как производимые им настройки влияют на усилители. , динамики и результирующие акустические характеристики системы.

Что делать, если ваш DSP не настроен должным образом?

В простейшем сценарии ваша аудиосистема может быть не так оптимизирована, как могла бы.По-прежнему могут быть проблемы с частотной характеристикой, визуализацией или постановкой. Если настройки действительно далеки, вы рискуете навсегда повредить динамики, или производительность вашей звуковой системы могла бы быть лучше без обработки вообще.

Выбор подходящего продавца для установки вашей мобильной аудиосистемы

Самый простой способ выбрать магазин для установки вашей мобильной аудиосистемы - это попросить прослушать один из их демонстрационных автомобилей. Если вам нравится звук системы, он предлагает отличное изображение и постановку, а также играет на уровне громкости, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании, они должны иметь право воссоздать что-то очень похожее в вашем автомобиле.Если вас не устраивает звук автомобиля, попросите послушать автомобиль клиента. Если вы все еще недовольны, поищите другой магазин, чтобы поработать над вашим автомобилем или грузовиком.

Когда автомобильная аудиосистема настроена и настроена должным образом, она может конкурировать с некоторыми из лучших домашних аудиосистем и студийных эталонных систем на планете. Не упустите возможность получить максимальную производительность от обновления - убедитесь, что оно правильно установлено и настроено.

Связанные

Сколько установить автомагнитолу в 2021 году

Хотите узнать стоимость установки автомагнитолы? Здесь мы расскажем, сколько установить автомагнитолу и как ее стоимость может измениться в зависимости от ваших потребностей.

Мы знаем, как сложно настроить автомобильное радио, когда вы почти не понимаете, как что-то работает. В этом случае вы, скорее всего, поищете вместо этого службу установки и посмотрите, могут ли они вам помочь.

Но есть проблема - эти услуги по установке могут быть ужасно дорогими. Так что вам придется рассмотреть все доступные варианты и посмотреть, какой из них вам больше подходит.

Ниже вы найдете всю информацию о стоимости установки автомагнитолы и многое другое.Взглянуть!

Сколько стоит установка автомагнитолы?

Хотя цена может варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как стоимость оборудования, размер, характеристики и марка, она также может меняться в зависимости от того, где вы ее возьмете.

Некоторые автомагазины и магазины электроники будут очень дешевыми, в то время как другие будут очень дорогими.

Однако, как правило, стоимость варьируется от 25 до 100 долларов. Если установить магнитолу вручную, цена может упасть ниже 25 долларов.

Как узнать, является ли моя автомобильная стереосистема одинарной или двойной DIN?

Это просто - один больше другого.

Например, радиоприемник с одним DIN имеет высоту 2 дюйма и длину 8 дюймов. Это меньший из двух и самый популярный в небольших автомобилях.

Тогда вы найдете двойной DIN. Это 4 дюйма в высоту, но также 8 дюймов в длину. Это означает, что вы получаете вдвое больше, чем модель с одним DIN.

Радиоприемник с двойным DIN обычно поставляется с большим сенсорным ЖК-экраном, поэтому он чаще встречается в внедорожниках и больших транспортных средствах.

Общие факты о стоимости установки автомагнитолы, которую вы должны знать

Чтобы дать вам лучшее представление о том, что вам может потребоваться рассчитать, чтобы получить окончательную стоимость вашей установки, мы собираемся объяснить несколько факторов, которые могут повлиять на то, сколько вы в конечном итоге заплатите. Вот что мы имеем в виду:

Стоимость установки оборудования

Различное оборудование может добавить дополнительных долларов к стоимости установки. Например:

01. Ресивер

Приемник - это деталь, которая входит в приборную панель.Стандартный проигрыватель компакт-дисков без сенсорного ЖК-экрана и небольшого количества дополнительных устройств может стоить около 25 долларов для установки.

Но если ресивер большой и прочный, с множеством дополнительных функций, он может вырасти до 100 долларов.

02. Усилитель

Если вы устанавливаете автомагнитолу с усилителем, то вы можете увидеть, как цена немного вырастет.

Усилители

, хотя и просты в установке, могут потребовать дополнительных усилий, которые могут привести к увеличению стоимости установки на 10–30 долларов.

Если это большой усилитель для установки в маленькую машину, то эта цена может быть еще выше.

03. Выступающие

Допустим, в вашей машине заводские динамики, но вы хотите чего-то более богатого и звучащего лучше.

В этом случае вам придется их заменить. Но если вам нужно заново установить их вместе с магнитолой, то стоимость установки явно вырастет.

Если размеры динамиков не идеальны для автомобиля и требуют доработки, то вы, вероятно, получите более 50 долларов или больше стоимости установки.

04. Жгут проводов

.

Наконец, вы захотите подумать, хотите ли вы оставить старую систему проводов (не рекомендуется) или установить новую с будущим радио.

Конечно, второй вариант - лучший вариант. Вот почему вы, вероятно, потратите более 20 долларов на установку этого жгута проводов. Изделие стоит около 10 долларов.

В некоторых случаях установка может быть довольно сложной и требует много времени, в зависимости от размера и сложности автомобиля. Это может увеличить цену еще на 50 долларов.

Стоимость одного DIN

Стандартный радиоприемник с одним DIN не может стоить больше 100 долларов (обычно от 25 до 50 долларов за приличную модель).

Конечно, установка обычно проста и может стоить меньше 50 долларов.

Стоимость по двойному стандарту DIN

Поскольку радиостанции с двойным DIN больше и имеют гораздо больше функций, чем радиостанции с одним DIN, качественная модель, вероятно, будет стоить более 200 долларов. Дешевый может стоить от 50 до 100 долларов.

Однако установка в значительной степени зависит от того, какие функции она имеет (рулевое управление, камера заднего вида и т. Д.), Что может привести к стоимости от 25 до 200 долларов.

Стоимость профессиональной установки радио

Сервисные, электронные и автомобильные магазины заплатят за установку радиоприемников довольно высокую цену.

Хотя они не обязательно очень дороги, вы можете увидеть цены в диапазоне от 50 до 200 долларов в зависимости от сложности изделия. Самые сложные радиосистемы могут стоить более 500 долларов на установку.

Преимущество состоит в том, что профессиональные установщики точно знают, что делать, и гарантируют безупречную и долговечную установку.

Стоимость установки радио своими руками

Сколько стоит установка магнитолы самостоятельно? Что ж, можно сказать, довольно дешево.

Возможно, вам понадобится потратиться только на необходимое оборудование (винты и провода), и все.Итак, вы видите, что радио DIY стоит от 10 до 30 долларов.

Но имейте в виду, что делать это самостоятельно в долгосрочной перспективе может быть дороже. Если у вас нет опыта установки радио и того, как они работают, вы можете в конечном итоге совершить ошибки, которые приведут к дорогостоящему ущербу.

3 лучших автомобильных радиоприемника для начинающих

Теперь, когда у вас есть лучшее представление о различных факторах, которые следует учитывать, давайте погрузимся в некоторые из высококачественных радиоприемников, которые вы можете установить на свой автомобиль:

01.Аудиосистемы BOSS 625UAB

Первая модель от качественного бренда: Boss. Стереоресивер 625UAB single-DIN - доступная, но очень надежная модель для людей, которым нужен достойный продукт.

Следует учитывать несколько особенностей:

  • Возможность воспроизведения любого типа мультимедиа от MP3 до AM и FM радиостанций
  • Высококачественный Bluetooth для воспроизведения музыки и управления ею (в том числе в режиме громкой связи)
  • Дополнительные входы, такие как AUX и USB для исключительных возможностей подключения (также принимает SD-карты через порт)
  • Система эквалайзера нового уровня, позволяющая настроить звук в соответствии с вашими потребностями
  • Достойное качество звука при 50 Вт на 4 динамика сразу

Все это доступно по довольно скудной цене.И, конечно же, радиоприемник рассчитан на длительный срок службы, поэтому вам не о чем беспокоиться.

02. Pioneer AVH-1300NEX

Если вам нужна более мощная и практичная радиостанция в машине, Pioneer AVH-1300NEX вас не подведет.

Радиоприемник с одним DIN-соединением обладает удивительными функциями, которые поднимают впечатления от автомобиля на новый уровень:

  • Большой 6,2-дюймовый сенсорный экран VGA, на котором можно управлять всей системой пальцем
  • Простая в эксплуатации конструкция с портом для CD / DVD и удобными элементами управления слева
  • Исключительный набор практических функций, таких как календарь, контакты, карты, Spotify, Pandora и т. Д.
  • Полная совместимость с любыми носителями через Bluetooth
  • Звук нового уровня с общей мощностью 50 Вт (идеально для систем объемного звучания)

Если вы ищете качественный радиоприемник для своего автомобиля с экраном - тогда AVH-1300NEX от Pioneer будет вашим лучшим выбором.

03. Kenwood KDCX304 eXcelon

Если есть бренд, который нельзя упускать из виду, когда речь идет о радиоприемниках, то Kenwood, вероятно, занимает одно из первых мест.

Модель KDCX304 eXcelon - прекрасный пример того, почему. Вот некоторые из его функций, о которых стоит подумать:

  • Практичный Bluetooth позволяет одновременно подключать 5 устройств (воспроизведение музыки, звонки по громкой связи и т. Д.)
  • Обладает цифровым графическим эквалайзером и 13-полосной системой цифрового выравнивания времени (микширование звука следующего уровня).
  • Простая в использовании конструкция с элементами управления на передней панели, многоцветным светодиодным дисплеем и CD-ресивером
  • Отличные варианты источников звука, включая USB и AUX, совместимость с SiriusXM и FLAC
  • Обладает встроенной совместимостью с Alexa и системой быстрой зарядки Android

При использовании вы не поверите, что это радиоприемник с одним DIN.Несмотря на свою немного высокую цену за размер, он полностью стоит ваших денег за то, насколько хорошо он работает.

Распространенные ошибки при установке автомагнитолы (+ решение)

Несмотря на то, что установка автомобильного радиоприемника является несложным делом, все же существует высокая вероятность того, что вы столкнетесь с некоторыми проблемами позже. Вот некоторые из этих проблем, с которыми вы можете столкнуться:

01. Нет питания

Итак, вы установили магнитолу, и вроде все на месте. Но в тот момент, когда вы нажимаете кнопку питания, приемник не запускается.

Ни света, ни звука, ни даже щелчка изнутри магнитолы - машина кажется мертвой.

Ну, скорее всего, он не сломан и не поврежден. Вы, вероятно, страдаете от автомобильного радиоприемника, который неправильно установлен до такой степени, что на него не работает питание.

Это может происходить по разным причинам:

  • Мощность, поступающая от генератора переменного тока, слишком высока, поэтому усилитель переходит в режим защиты (он вообще не запускается).
  • Аккумулятор не обеспечивает достаточного заряда или неисправен, поэтому радио не включается.
  • Проводка повреждена или неправильно подключена (что вызывает проблемы с питанием и препятствует запуску радио).
Раствор

Как решить эти проблемы? Легко - вы пытаетесь найти источник и исправить его соответствующим образом.

Вот как:

  1. Начните с проверки провода 12 В, идущего от электрической системы. Используйте вольтметр и убедитесь, что он обеспечивает идеальную мощность для запуска машины. Если кабель не передает ток 12 В, то вы должны проверить, что он подключен (или заменить его, если он сломан или поврежден).
  2. Если кабель передает правильный ток, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором и генератором переменного тока. У вас может быть более серьезная проблема с электричеством в вашем автомобиле. Иногда автомобильные аккумуляторы необходимо перезаправлять или заряжать для стабильной работы.

Этих двух шагов должно быть достаточно, чтобы найти проблему и исправить ее при необходимости.

2. Нет звука

В некоторых случаях радио включается как обычно, но в тот момент, когда вы пытаетесь что-то воспроизвести, оно просто не включается.Радио пытается проиграть музыку, но из динамиков ничего не выходит.

Еще одна распространенная проблема - когда автомобиль заводится и несколько минут играет музыку, но затем звук отключается из ниоткуда.

Для этого есть много причин. Вот самые распространенные:

  • Проблема с проводкой между радиоприемником и динамиками (аудиосигнал не достигает динамиков).
  • Мощности не хватает для включения ресивера (радио) и динамиков (твитеры, сабвуферы и т. Д.)) в то же время.
  • Из-за незакрепленного кабеля возникают скачки громкости (низкие и высокие ноты), поэтому радио не воспроизводит звук.
Раствор

Если вы считаете, что ваша проблема связана с какой-либо из этих проблем, возможно, вы захотите изучить ее более подробно. Вот как это исправить:

  1. Начните с проверки предохранителя системы. Используйте мультиметр, чтобы проверить, имеет ли он постоянную мощность (укажите уровни импеданса / Ом). Он должен выдать некоторые цифры.В противном случае он взорвался и его необходимо заменить.
  2. Если предохранитель исправен, то идите непосредственно в систему проводки. Проверьте все, вам может потребоваться удалить систему, вытащить провода и тщательно их проверить. Кроме того, убедитесь, что заземление выполнено правильно, иначе звук никогда не дойдет до динамиков.
  3. Наконец, проверьте характеристики радиоприемника, а затем проверьте, подает ли аккумулятор и электрическая система вашего автомобиля достаточный для него ток. Если автомобиль не передает достаточный ток, скорее всего, проблема в этом.Возможно, вам нужно решить более серьезную проблему с электричеством.

Учтите эту проблему после и во время установки, чтобы предотвратить что-либо в дальнейшем.

3. Радио становится горячим

Последняя проблема, менее распространенная из трех, - это когда радиоприемник нагревается. Эту проблему трудно обнаружить, но в конечном итоге она становится очевидной, когда вы обнаруживаете любой из этих симптомов:

  • На ощупь тепло при прикосновении к любому элементу управления или экрану (иногда до его включения).
  • Радиоприемник автоматически отключается для защиты внутренних частей при перегреве.
  • Автомобиль начинает наполняться легким или сильным запахом гари.
Раствор

Если вы заметили любую из этих проблем в своей машине, хотя они менее вероятны, чем предыдущие проблемы, гораздо важнее исправить их быстро.

Вот как действовать:

  1. Проверить всю установку радио. Даже малейшая проблема с проводкой может вызвать перегрев радио (например,г., ослабленный кабель).
  2. Слишком много грязи и пыли внутри устройства также может засорить его. Обычно это случается, когда вы давно не чистили машину. Вы можете исправить это, почистив и перепроверив провода.
  3. Наконец, возможно, автомобиль посылает слишком много тока в радиоприемник. Это происходит из-за проблем с аккумулятором или генератором. Мы рекомендуем отнести его к механику, если вы думаете, что это так.

Хотя это довольно редко, но все же возможно, и это самая большая проблема, с которой вы можете столкнуться при неправильной установке.Поэтому не забудьте устранить проблему перегрева, пока не стало слишком поздно.

Меры предосторожности при установке автомобильного радиоприемника

Установка радиоприемника на автомобиль не всегда является проблематичным занятием. Но поскольку вы будете работать с электрическими частями и хрупкими компонентами, крайне важно принять надлежащие меры безопасности. Вот некоторые из них, которые стоит принять во внимание:

  • Всегда выключайте автомобиль, когда на нем работаете. Нет необходимости включать его, пока вы не установили радио.
  • По возможности надевайте перчатки. Рабочие перчатки могут уберечь вас от коротких замыканий и других проблем с электричеством, которые возможны при работе в автомобиле.
  • Будьте осторожны при использовании электроинструментов, таких как отвертки, дрели или паяльники. Используйте их с осторожностью и прочтите инструкции перед их использованием.

Если вы будете соблюдать эти меры предосторожности, установка магнитолы на вашем автомобиле будет совершенно безопасной.

Что нужно и что нельзя устанавливать при установке автомобильного радиоприемника

Прочитав общие правила техники безопасности, вы можете узнать, что нужно делать, а что нельзя делать при настройке радио.Вот некоторые из них:

До
  • Спланируйте все перед запуском. Проверьте вводы проводов, порты динамиков, места для подключения и установки вещей и т. Д. Это поможет вам сэкономить время, усилия и предотвратить проблемы при установке.
  • Не приближайтесь к механическим частям и проводке автомобиля (кондиционер, фары, кнопки и т. Д.), Чтобы в дальнейшем ничего не вышло из строя.
  • При настройке радио используйте такие инструменты, как отвертки, кусачки и плоскогубцы, а не руки.Инструменты более эффективны и безопасны.
  • Убери все. От проводов до радио, усилителей, динамиков и многого другого - держите их в удобном, организованном и аккуратном месте, чтобы предотвратить проблемы в будущем.
Не надо
  • Не приступайте к работе над автомобилем, не имея представления о том, как работает его электрическая система. Также не забудьте прочитать инструкцию по эксплуатации радио.
  • Не оставляйте висящие незакрепленные или плохо прикрепленные провода. Это может быть довольно опасно (вызывать короткое замыкание, перегрев и другие подобные проблемы).
  • Не повреждайте детали автомобиля без крайней необходимости. Возможно, позже вам понадобится установить что-то еще, что может не подойти, потому что вы что-то изменили.
  • Не работайте с электрической системой, если ваши инструменты, руки и салон автомобиля полностью не высохли.

Часто задаваемые вопросы об установке автомобильного радиоприемника

Даже после прочтения нашего полного руководства у вас, вероятно, все еще есть некоторые сомнения. Следующие вопросы могут помочь вам избавиться от них:

Подходит ли в мою машину универсальное автомобильное радио?

Да, если универсальное радио соответствует настройкам вашей приборной панели (вход с одним или двумя DIN), высока вероятность, что оно подойдет.Они без проблем подходят для большинства автомобилей.

Сколько стоит Best Buy за установку автомобильной стереосистемы?

Best Buy предлагает бесплатную услугу по установке любого стереоресивера, который вы покупаете непосредственно в магазине.

Сколько времени нужно на установку автомагнитолы?

Профессионалу на установку автомагнитолы может уйти от 30 минут до полутора часов. Если вы неопытный установщик, это может занять у вас более 2 часов.

Осуществляет ли Best Buy бесплатную установку радио?

Да, они это делают, если вы покупаете радио напрямую в магазине, и оно соответствует минимальному диапазону цен.В большинстве случаев стоимость установки превышает 99 долларов.

Будет ли Best Buy устанавливать радио, которое я куплю в другом месте?

Это зависит от конкретных правил Best Buy, к которым вы переходите. В некоторых местах радио можно установить, даже если комплект для установки и приемник не от Best Buy. Но в других местах - нет.

Вердикт

Как видите, стоимость установки автомагнитолы может варьироваться в геометрической прогрессии, в зависимости от того, как вы этого хотите.

Так в следующий раз кто-нибудь спросит, сколько установить автомагнитолу? Вы уже знаете ответ.

И, конечно же, вам не придется никого спрашивать.

Пришло время решить, хотите ли вы выполнить установку самостоятельно или нанять кого-нибудь, кто сделает это за вас. Что ты выбираешь?

3 причины, по которым установка аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже

Сегодня день! Вы копили в течение нескольких недель, и пора купить это новое головное устройство с сенсорным экраном.

В нем есть все новейшие технологии, такие как встроенное радио XM, Bluetooth и другие функции, которые вам никогда не понадобятся.Поздравляю! Отличный звук начинается с отличного источника. Теперь у вас будет его профессиональная установка или вы попытаетесь установить его самостоятельно?

Подход «сделай сам» может быть соблазнительным для тех из нас, кто хочет немного сэкономить. Кажется разумным, что делать что-то самому будет дешевле, чем нанять профессионалов, которые все сделают. Но если вы посмотрите на все затраты, связанные с успешной установкой, вы увидите, что это может быть не так, когда речь идет об автомобильной аудиосистеме.

Вот три причины, по которым установка автомобильной аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже.

  1. Сложность автомобиля. Современные автомобили и грузовики сложнее, чем когда-либо прежде. Производители усложняют свое OEM-оборудование, а иногда его невозможно заменить с каждой новой моделью, которую они выпускают. Во-первых, это были мелочи, такие как Honda, управляющая цепью плафона через радиоприемник, GM, использующая дверной звонок через дверной динамик, или Mercedes, включающая триггер сигнала тревоги на задней панели радиоприемника.Это было легко обойти, и в худшем случае это незначительные неудобства, но в наши дни нам приходится беспокоиться о компьютерных данных, различных автомобильных датчиках, камерах, навигации, Wi-Fi, микрофонах, технологиях шумоподавления, активном регулировании громкости и кто знает, что еще работает в наших стереосистемах. . И, если вы сделаете ошибку, ваши фары могут выйти из строя, ваша машина может не заводиться или, что еще хуже, дым может подняться от вашей приборной панели. Это будет дорогостоящий ремонт. У профессионального установщика есть ресурсы и оборудование, позволяющие обойти эти функции или интегрировать их в новую систему.Но дело не только в новых машинах. Во всех автомобилях есть проводка постоянного напряжения. Одной из худших работ, которые я когда-либо ремонтировал, был Mustang II 76-го года, в котором кто-то подключил динамик напрямую к 12 вольт. По какой-то причине предохранитель не защитил его, и дверь со стороны водителя, задняя панель, сиденье, приборная панель и вся проводка сгорели до корки. Этот автомобиль был далеко не таким сложным, как все, что было до середины 90-х.
  2. Инструменты. Многие Ford и большинство европейских радиоприемников требуют специальных инструментов, чтобы удалить их, не повредив приборную панель.Некоторые автомобили требуют, чтобы вы разобрали половину приборной панели вокруг радио, прежде чем вы сможете получить к ней доступ. У некоторых даже есть предохранительные винты, чтобы предотвратить удаление. У вас есть специальные инструменты и кнопки, чтобы разобрать приборную панель, не повредив ее? Как насчет отвертки под прямым углом, иначе открутить винты невозможно? Есть фазовый тестер для динамиков? Осциллограф для ограничения сигнала? Генератор розового шума? Анализатор в реальном времени? Наличие правильных инструментов может ОГРОМНО сократить время, необходимое для выполнения работы, и предотвращает поломку зажимов и выступов, которые удерживают вашу приборную панель вместе, поэтому ваш автомобиль остается целым, пока он у вас.
  3. Страхование . Страхование вашего автомобиля, вероятно, не покрывает ущерб, причиненный неправильно установленным оборудованием. Профессиональный установщик и компания, в которой он работает, защищены страховыми полисами именно на такие ситуации. Один перекрещенный провод и те 150 долларов, которые вы сэкономили, установив его самостоятельно, могут стоить вам тысяч, чтобы заменить автомобильный компьютер. Опять же, у профессионалов есть доступные ресурсы, которые помогут им интегрировать ваш новый продукт в сложную среду электрической системы автомобиля, чтобы таких ситуаций никогда не случалось

Итак… действительно ли стоит рисковать сломанными лицевыми панелями приборной панели, раздражающим писком и дребезжанием, а также возможностью поджаривания электрооборудования или пожара в вашем автомобиле, чтобы сэкономить 65-150 долларов на установке?

Выбирая профессиональную установку, вы платите не только за время установщика; вы также получаете их опыт работы с бесчисленным множеством других транспортных средств, их знания о вашем новом продукте, их специальные инструменты, их ресурсы и страховое покрытие, которое защищает ваш автомобиль в их магазине.Самый простой и недорогой способ установить автомобильную аудиосистему - позволить профессионалам делать свою работу.

И вдумайтесь, это касается только головных устройств! Можете ли вы даже представить, во что вы попадете, если попытаетесь проложить кабель питания усилителя большого диаметра от батареи к багажнику или установить систему сигнализации, чтобы защитить каждую дверь и проем в машине?

Не рискуйте! Сделайте это сегодня профессионально в компании Cartronics в Нэшвилле!

Свяжитесь со специалистами Cartronics, чтобы узнать больше об автомобильной аудиосистеме, установке автомобильного усилителя и установке автомобильной стереосистемы в Нэшвилле, Теннесси, Брентвуде, Антиохе и Мэдисоне, Теннесси.

Окончательное руководство по созданию лучшей автомобильной стереосистемыout

Когда вы получаете автомобиль, есть несколько вещей, которые должны быть у каждого водителя.

Некоторые предпочитают, чтобы у них был эффективный автомобиль - лучшая система подвески, двигатель с чистым звуком или, может быть, действительно громкий глушитель.

Некоторые предпочитают, чтобы внешний вид был чистым - хорошая покраска, заниженная машина и несколько крутых колесных дисков!

В то время как есть и другие, которые предпочитают иметь машину с самым лучшим звуком! Может быть, вы бас-гитарист и, может быть, хотите услышать эти громкие и громкие ритмы? В таком случае вам нужна действительно хорошая стереосистема.Но как вообще начать?

Когда дело доходит до модернизации вашего автомобиля, одна из самых сложных задач, которые вам предстоит сделать, - это создать автомобильную стереосистему с наилучшим звуком. К счастью для вас, мы провели обширное исследование, так что вам не пришлось делать этого. В этом руководстве мы обсудим все, что вам нужно, чтобы построить лучшую автомобильную стереосистему. Это полное руководство по созданию наилучшей автомобильной стереосистемы, чтобы максимально улучшить качество звука вашего автомобиля.

Поймите, что вам нужно

Первое, на что вам следует обратить внимание перед тем, как начать, - это сначала по-настоящему понять, чего вы хотите.И, честно говоря, это, наверное, самая сложная часть процесса. Особенно, если вы в этом новичок. Меньше всего вам нужно покупать оборудование, не понимая, что нужно для создания хорошей звуковой системы. Начните с поставленной цели. Это важно - в конечном итоге вы сэкономите кучу денег!

Так что спросите себя:

Вы хотите, чтобы ваша система была настолько громкой, что вы чувствовали себя как на живом концерте EDM? Что-то, что может доставить некоторые из этих сокрушительных ударов по стеклу?

Вы хотите, чтобы в ваших динамиках был приятный четкий звук? Может быть, вы хотите максимально чистый естественный звук?

Или, может быть, вы хотите получить немного энергии от ваших динамиков? Вы хотите, чтобы из стереосистемы доносился громкий потрескивающий звук?

Или, может быть, вы хотите комбинацию этих вещей?

У всех нас есть личные предпочтения относительно того, что делает хорошую звуковую систему.Какими бы ни были причины, по которым вы хотите улучшить свою автомобильную стереосистему, мы здесь, чтобы помочь.

Чтобы создать отличную звуковую систему, отвечающую вашим потребностям, начните с вопроса: что самое важное, что вы хотите, чтобы ваша новая автомобильная стереосистема сделала для вас? Если вы не пришли к ответу сразу, не волнуйтесь, просто начните с рассмотрения ваших текущих настроек.

Какова эффективность вашей нынешней системы?

Следующее, что вы можете сделать, чтобы понять, что делать дальше, - это оценить текущую стереосистему вашего автомобиля.Как это соотносится? Издает ли он плоский скучный звук? Монотонное, приглушенное или плоское звучание? Может быть, это недостаток динамизма и низкий выходной звук на каждом частотном уровне. Если да, то это может быть связано с низким качеством или износом звукового оборудования. Это также может быть связано с отсутствием внешнего усилителя. Если что-то не звучит, устраните неполадки в вашей текущей звуковой системе и посмотрите, что это может быть:

  • Слушайте каждого говорящего индивидуально.
  • Все динамики работают или вы слышите легкий дребезжание или искажения?
  • Каковы общие характеристики ваших динамиков в дороге? Он очень различим или вы его почти не слышите?
  • Кажется, все функции вашей звуковой системы работают нормально?
  • Вы чувствуете, что что-то упускаете?
  • Что вы хотите, чтобы ваша система делала, чего она сейчас не делает?

Каковы основные компоненты автомобильной стереосистемы

Часто одна из самых сложных задач, когда дело доходит до модернизации автомобильной стереосистемы, - это понять, что в нее входит.Прежде всего, какие самые важные компоненты входят в автомобильную стереосистему? Что делает каждый компонент и нужно ли их менять?

Вот основные компоненты, которые следует учитывать при создании лучшей автомобильной стереосистемы:

  1. Головные устройства и приемники - думайте о головном устройстве как о мозге операций. Именно они контролируют создание звуковых волн такого качества для каждого из ваших компонентов.
  2. Усилители - вот что дает вам такую ​​мощность! Если вы хотите, чтобы ваша звуковая система была более мощной, вам нужен усилитель хорошего качества, который даст вам дополнительный импульс.
  3. Автомобильные стереодинамики - это ноги и руки всей операции. Это ваш главный компонент всей системы. Это основной результат. Все остальное настроено на улучшение качества самих стереодинамиков.
  4. Высокочастотные динамики - это то, что создает четкий и детальный звук в вашей системе. Они могут воспроизводить высокие частоты верхнего диапазона, которые не могут воспроизводить другие компоненты.
  5. Сабвуферы - это то, что дает вам этот громкий гулкий бас.Если вы хотите получить ощущение концерта с болезненными звуковыми вибрациями, сабвуферы как раз то, что вам нужно!

Советы по созданию лучших автомобильных стереодинамиков

Совет № 1: Замените автомобильные динамики

Динамики - последнее, о чем думают производители автомобилей при проектировании и производстве автомобиля. Заводские колонки обычно изготавливаются из легкой бумаги или других недорогих в производстве материалов, которые быстро изнашиваются и разваливаются.

Вот почему они выглядят дешево и ужасно звучат! Даже так называемым «премиальным» звуковым системам не хватает производительности и мощности для обеспечения первоклассного звука.

Хороший новый комплект послепродажных динамиков действительно улучшит общее качество звука вашей автомобильной аудиосистемы. Лучше всего то, что они просты в установке и, как правило, довольно доступны!

Совет 2: Добавьте усилитель

Большинство головных устройств имеют встроенные усилители, но эти усилители не являются ни мощными, ни настраиваемыми как внешние усилители. Кроме того, для работы сабвуфера требуется больше энергии, чем может выдавать обычное головное устройство. Вы также можете подумать о отдельном усилителе для управления сабвуфером (-ами) и использовать усилители, встроенные в головное устройство, для питания динамиков.Использование отдельных усилителей требует кроссоверов между усилителями и динамиками для распределения сигнала усилителя на нужные динамики.

Использование отдельного усилителя обеспечит более чистую мощность, чем любая автомобильная стереосистема, и это будет иметь значение с точки зрения качества звука днем ​​и ночью.

Отъезд: Лучшие автомобильные усилители

Совет № 3: Добавьте подписку и узнайте, что вам не хватало

Мы установили множество автомобильных аудиосистем, и одна из лучших вещей, которые нам нравится видеть, - это когда кто-то впервые слышит в своей машине сабвуфер и кричит «Ничего себе, это потрясающе».Хорошо подобранный сабвуфер доставит вам удовольствие от прослушивания. С другой стороны, сабвуфер также снимет нагрузку с ваших динамиков, поскольку вы будете играть свои мелодии с регулятором низких частот, установленным на «0» вместо «+5».

Сабвуферы бывают разных размеров, типов и форм. Наиболее распространенные размеры мобильного сабвуфера - 8 дюймов, 10 дюймов или 12 дюймов. Некоторые из лучших производителей сабвуферов предлагают усиленные сабвуферы с корпусами, которые являются простым готовым решением для людей, которые не хотят беспокоиться о проектировании и установке корпуса.

Некоторые бренды пошли на дополнительный шаг и создали сабвуферы для неглубокой установки, которые предназначены для использования в транспортных средствах с ограниченным пространством, таких как пикапы, спортивные автомобили и компактные автомобили. Эти тонкие сабвуферы обычно устанавливаются либо за сиденьями, либо в деке задних динамиков.

Совет № 4: Автомобильные стерео головные устройства и приемники

Хранить головное устройство (или приемник) в приборной панели - не самое мудрое решение (обычно ни одно головное устройство не имеет общей выходной мощности более 60 Вт).Просто потому, что у большинства заводских головных устройств нет выходов предварительного усилителя (RCA), а это означает, что вы не можете использовать внешние усилители. К счастью, есть обходной путь, если вы хотите сократить расходы. Он заключается в использовании преобразователей уровня динамиков в линейный, но они, как правило, приносят в жертву качество звука.

Если вы хотите заменить приборную панель, то дизайн и размер являются одними из важных факторов, которые следует учитывать. Доступны стандартные и негабаритные головные устройства. Стандартный размер также называется одиночным DIN, а крупногабаритные единицы обычно известны как 1.5 DIN или двойной DIN. Если у вас есть место, лучше всего подойдут устройства с двойным DIN, потому что они обычно оснащены ЖК-мониторами для воспроизведения видео и GPS-навигации.

Совет № 5: Создайте лучший дополнительный блок. Или просто купите

Установка сабвуфера в неподходящий корпус может отрицательно сказаться на его характеристиках. Кроме того, вы можете уничтожить сабвуфер, предназначенный для использования в портированной коробке, сильно загнав его в герметичный корпус.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *