Как поменять клапанную прокладку: Как заменить прокладку клапанной крышки?

Содержание

Как поменять прокладку клапанной крышки Альмера Тино 2.0

Продемонстрируем процесс замены клапанной крышки на Nissan Almera Tino с двигателем 2.0 Twin Cam, 2000 года выпуска. Меняем прокладку по причине подтеков масла ниже крышки клапанов. Из специфического инструмента понадобится динамометрический ключ, чтобы правильно затянуть (с нужным усилием) крепящие болты крышки.

Диагностика и выбор прокладки крышки клапанов Альмера Тино

Диагностику прокладки клапанной крышки можно произвести визуально. Посмотрите вместо прилегания прокладки крышки к ГБЦ. Если вы видите запотевания или потеки масла значит пора ее менять.

Прокладка клапанной крышки:

Инструменты и материалы для работы

  • вороток с трещоткой;
  • головка на десять;
  • удлинитель;
  • крестовая отвертка;
  • пассатижи;
  • обезжириватель;
  • герметик для двигателя;
  • динамометрический ключ.

Наглядно весь процесс замены в фотоотчете.

1

Для лучшего доступа к клапанной крышке нам нужно демонтировать корпус воздушного фильтра. Для снятия корпуса откручиваем четыре болта крепления под головку на десять.

2

Отпускаем хомут патрубка подходящего к корпусу фильтра. После ослабления хомута, снимаем патрубок и демонтируем корпус фильтра.

4

От руки вынимаем четыре свечные катушки. В нашем случае провода соединены все вместе и при обратной установке их невозможно перепутать.

6

С левой стороны откручиваем болт крепления кронштейна, который удерживает жгут проводов. Болт под головку на десять.

7

Отсоединяем три патрубка вентиляции картерных газов от клапанной крышки. Все патрубки закреплены самозажимными хомутами. Для снятия патрубка сжимаем хомут пассатижами, сдвигаем хомут по патрубку и стягиваем его.

9

Откручиваем по периметру все болты крепления клапанной крышки и не забываем про один болт в центре.

Болты под головку на десять.

10

После откручивания болтов, снимаем клапанную крышку.

11

Отмываем клапанную крышку от отложений и укладываем новую прокладку в канавку.

14

На головке блока цилиндров очищаем и обезжириваем поверхность прилегания прокладки крышки ГБЦ. Также нужно очистить старый герметик.

16

Наносим герметик в те места, где поверхность прилегания прокладки изгибается. Герметик наносим тонким слоем чтобы его не выдавило в двигатель.

17

После нанесения герметика устанавливаем клапанную крышку и наживляем все крепящие болты.

18

Затягиваем центральный и боковые четыре болта с усилием 5 Нм.

Затем от центра и по кругу затягиваем все болты с усилием 10 Нм.

Как заменить прокладку крышки головки блока цилиндров на Нексии

Одна из болячек нексии – течь крышки головки блока цилиндров, далее клапанной крышки . Если однажды, открыв капот Вы увидели масляные потёки на двигателе, скорее всего необходимо заменить прокладку клапанной крышки.

Почему подтекает прокладка клапанной крышки у нексии? Дело в том, что у Нексии пластмассовая клапанная крышка, а втулки в которые закручиваются крепящие болты сделаны из металла. При нагревании пластик и металл введут себя по разному, они имеют разные тепловые зазоры. Через эти зазоры и начинает сочиться масло разрушая всю прокладку. Течь клапанной крышки одна из болезней нексии, обращайте внимание при покупке автомобиля.

Перед заменой клапанной крышки запаситесь автомобильным герметиком, желательно красным или чёрным, они идеально подходят для создания прокладок в агрессивных средах. Также запаситесь новой прокладкой клапанной крышки.

Чтобы заменить прокладку клапанной крышки на Нексии, необходимо снять декоративную крышку с двигателя (если у Вас она установлена). Далее, отсоедините мешающие датчики – например датчик фаз на двигателе F16D3 может помешать снять клапанную крышку.

После снятия клапанной крышки, аккуратно удалите и зачистите место на двигателе под новую прокладку.

После зачистки мест под новую прокладку, проведите герметиком по контуру двигателя повторяющему прокладку клапанной крышки, особенно в углах. В углах наиболее часто начинает сочиться масло у нексии.

Установите новую прокладку на герметик, и аккуратно без усилий установите клапанную крышку. Если с первого раза не получилось, повторите процедуру. Очень важно делать всё аккуратно, чтобы ничего не попало в двигатель, ни мусор, ни одна капля герметика не должна попасть внутр. Это может закупорить каналы и тем самым убить мотор.

Чтобы побороть болячку Нексии и не менять часто подтекающую прокладку, можно заменить её на клапанную крышку от Ланоса. На Ланосе металлическая крышка так прокладка крышки головки блока цилиндров живёт дольше.

Как поменять прокладку под клапанной крышкой на шевроле круз

Главная » Разное » Как поменять прокладку под клапанной крышкой на шевроле круз

Как меняется прокладка клапанной крышки Chevrolet Cruze

Одной из проблем, которая возникает у владельцев автомобилей Chevrolet Cruze, является течь масла из-под клапанной крышки. Со временем резиновая прокладка дубеет и теряет свою эластичность, что приводит к разгерметизации крышки с последующим просачиванием масла наружу. Как следствие этого масло попадает на выпускной коллектор и начинает гореть, образовавшаяся гарь попадает в салон автомобиля.. Решением данной проблемы может быть только замена прокладки клапанной крышки Chevrolet Cruze.

Для начала, заказываем у дилера или покупаем в торговой сети саму прокладку клапанной крышки Шевроле Круз. Также не забудьте заказать специальные уплотнительные колечки под болты и герметик прокладок.

  1. Прокладка – GM # 96353002
  2. Кольца – GM # 96353007 (в количестве 15 штук)

На некоторых ресурсах можно встретить владельцев Chevrolet Cruze, которые для замены прокладки клапанной крышкииспользовали прокладку от Дэо Нубиры, так как она пошире, что влияет на площадь прижима, следовательно герметичность и надежность существенно возрастает. А вот уплотнительные колечки можно использовать от автомобиля КАМАЗ.

  1. Прокладка от Дэо Нубиры – номер по каталогу Daewoo # 96 351 213
  2. Уплотнительные кольца от КАМАЗА – 7401003040

Инструкция по замене клапанной крышки Chevrolet Cruze

Так выглядит клапанная крышка двигателя Chevrolet Cruze пропускающая масло. На фото видно, как мало попадает на выпускной коллектор.

  • Для начала рекомендуем хорошо вымыть двигатель, чтобы смыть все остатки масла, предварительно отключив питание аккумуляторной батареи и сняв декоративную пластиковую панель.

Меняем прокладку клапанной крышки на Chevrolet Cruze

  • После того как мотор полностью высохнет, снимаем кожух свечей и откручиваем 15 болтов крепления и аккуратно снимаем клапанную крышку.
  • Снимаем старую прокладку и тщательно вытираем края клапанной крышки, после чего также тщательно обезжириваем.
  • Если с оригинальной прокладкой все понятно, просто ставим ее и устанавливаем крышку, то с прокладкой Дэо Нубиры есть небольшие нюансы. Прокладка клапанной крышки # 96 351 213 не имеет резиновых втулок-полумесяцев, которые закрывают отверстия в головке блока цилиндров со стороны аккумулятора. В этом случае берем и отрезаем недостающие элементы со старой прокладки клапанной крышки Chevrolet Cruze. Обрезать нужно тонким канцелярским ножом, после чего на шлифмашине подогнать под окончательный размер.

Меняем прокладку клапанной крышки на Chevrolet Cruze

  • После этого устанавливаем прокладку и сверху крышку меняем на болтах резиновые уплотнительные колечки и зажимаем их усилием 10нм

Правильный способ замены прокладок клапанных крышек

Малогабаритный двигатель Chevrolet был блестящим инженером, о чем свидетельствует тот факт, что было построено более 100000000 автомобилей. Однако первое поколение было не таким маслонепроницаемым, как последующие поколения. Прокладки между крышками клапанов и головками являются частыми виновниками. Они часто плачут, протекают и просачиваются. Хорошая часть проблемы заключалась в том, что до 1986 года только четыре болта, расположенные по периметру, крепили клапанные крышки малого блока.Эту проблему усугубляют непрочные штампованные стальные клапанные крышки на базовых моделях и узкая шероховатая уплотнительная поверхность на чугунных головках, что делало утечки почти неизбежными.

С другой стороны, утечки из крышки клапана - это наименее дорогостоящие утечки масла, которые необходимо устранить. А снятие клапанной крышки - один из самых простых и беспроблемных способов заглянуть внутрь вашего двигателя. К тому же, если ваш моторный отсек выглядит немного уныло, замена или ремонт клапанных крышек обеспечит значительное улучшение при относительно небольших затратах.Из-за популярности двигателей Chevrolet с малым и большим блоком, выбор клапанных крышек на вторичном рынке ошеломляет.

Особое внимание мы уделим малоблочным крышкам и прокладкам клапанов 1955-86 годов. В больших блоках использовалось семь болтов вместо четырех на малых блоках первого поколения. В более поздних поколениях малых блоков (и двигателей первого поколения, начиная с 1986 г.) использовались «центральные болты» вместо «болтов по периметру» первого поколения. Эти и другие конструктивные изменения значительно улучшили уплотнение клапанных крышек.Независимо от конструкции следующая информация о крышках клапанов и вариантах прокладок имеет значение, когда требуется замена.

Замечания по крышке

От первых двигателей с малым блоком в 1955 году до модификаций головки в 1959 году крышки клапанов имели шахматную схему расположения болтов (верхние отверстия для болтов находились немного более чем на дюйм ближе друг к другу, чем нижние отверстия для болтов). Эта конструкция могла быть призвана гарантировать, что крышки не будут установлены вверх ногами. В любом случае, первоочередное внимание уделяется тому, будет ли обложка, которая вам нужна, ступенчатой ​​или прямой.Для тех, у кого самые ранние головки болтов расположены в шахматном порядке, но которые хотят выбрать из множества других стилей более поздних крышек клапанов с прямыми болтами, доступен адаптер.

Важным аспектом для двигателей с высокопроизводительными послепродажными механизмами клапанов является внутренняя высота крышки клапанов, чтобы при открытых клапанах оставался достаточный зазор до коромысел. Обратите внимание, что немного больше высоты можно получить, используя более толстые, чем стандартные прокладки.

Еще одним важным фактором является внешняя высота крышки клапана.В некоторых моторных отсеках между ним и усилителем тормозов, компрессором кондиционера, генератором или другими компонентами очень маленький зазор. Впускной коллектор, клапан рециркуляции ОГ или выпускные коллекторы также могут вызывать проблемы с установкой.

Четвертый важный структурный аспект касается отверстий в крышках клапанов. У ранних Chevy V-8 их не было. Эти двигатели имели маслозаливные и / или сапуны на впускном коллекторе, а в некоторых из них была задняя тяговая труба для вентиляции двигателя. Более поздние крышки клапанов имеют отверстия для вентиляции, клапанов PCV и маслозаливных отверстий.Размер, количество и расположение этих отверстий в клапанной крышке менялись из года в год и даже в разных вариантах двигателя. Из-за этого многие крышки клапанов вторичного рынка не имеют отверстий. Если в этих крышках необходимы отверстия, клиенты должны либо обработать их, либо просверлить в соответствии с их конкретным применением.

Приведенные выше соображения являются критическими и структурными. Но их довольно легко проверить и измерить, чтобы определить, что вам нужно. Косметические соображения - совсем другое дело.Есть так много вариантов двигателей Chevrolet. Например, Summit Racing предлагает более 100 стилей только для небольших блоков. Мы оставим эти эстетические соображения полностью на ваше усмотрение, пока мы рассмотрим многочисленные варианты прокладок.

Прокладки Galore

Раньше это было просто. Прокладки клапанной крышки были пробковые или пробковые с резиновым связующим. Они все еще доступны и являются хорошим выбором для многих приложений. Они хорошо сочетаются с узкой шероховатой поверхностью сопряжения ранних чугунных головок малых блоков.Это важно при относительно низкой силе зажима крышек болтов по периметру, особенно крышек из штампованной стали. Пробковые прокладки, как правило, наименее дорогие, но они сжимаются со временем, что требует время от времени подтягивать болты крышки.

Через много лет пробковые прокладки могут слишком сильно сжаться и затвердеть. Обычно эти (и другие типы прокладок) приклеивают к крышке клапана, чтобы удерживать их на месте во время установки и чтобы прокладка оставалась прикрепленной к крышке клапана во время снятия.На нижнюю поверхность прокладки можно нанести Permatex Form-A-Gasket No. 2 или другие незатвердевающие герметики для лучшего прилегания к головке при сжатии прокладки или ослаблении болтов.

Также доступны пробковые прокладки крышки клапана со стальным сердечником, ламинированным между слоями пробки. Стальной сердечник предотвращает всасывание прокладок клапанной крышки из-за высокого вакуума или выталкивание из-за сильного удара. Хотя это нечасто для стандартных двигателей, металлический слой также помогает пробковым прокладкам сохранять свои размеры.Старые пробковые прокладки могут высохнуть и дать усадку. Эти многослойные прокладки сохраняют способность пробковых прокладок прилегать к шероховатым поверхностям и сегодня являются популярным выбором.

Резиновые прокладки клапанной крышки использовались в качестве опции в течение многих лет. Для гонок они имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они выдерживают многократное снятие и установку крышки клапана. Резиновый материал относительно тверд по сравнению с пробкой и поэтому иногда не подходит также для шероховатых поверхностей, особенно с несколькими точками давления на крышках клапанов из штампованной стали по периметру болтов.Однако, если крышки клапана вряд ли будут сняты, резиновые прокладки можно покрыть с обеих сторон RTV или другими герметиками для долговременного герметичного уплотнения.

Примером новых типов прокладок клапанной крышки является формованная силиконовая прокладка Fel-Pro с многослойным стальным сердечником. Эти прокладки дополнительно оснащены стальными ограничителями сжатия, позволяющими затягивать болты без чрезмерного сжатия силикона. Они получили хорошие отзывы и представляют собой высококачественные прокладки клапанной крышки по цене более 50 долларов за пару.

Еще одно соображение при выборе прокладок клапанной крышки возвращает нас к ранним мелкоблокам с крышками клапана со смещенными болтами. Эта шахматная конструкция все еще является проблемой сегодня, потому что некоторые прокладки клапанной крышки имеют как шахматные, так и прямые отверстия для болтов (всего шесть отверстий), чтобы соответствовать обеим конструкциям. Эти прокладки с шестью отверстиями должны быть обрезаны, чтобы соответствовать некоторым крышкам клапанов. А дополнительные отверстия создают более тонкую зону уплотнения возле двух болтов крышки.

Хотя прокладки клапанной крышки не обязательно нуждаются в герметиках или цементе, обычной практикой является приклеивание прокладки к клапанной крышке.Также существует несколько вариантов герметика. Для этого применения хорошо подходят герметики Permatex No. 1, RTV или Permatex High Tack. Совет: приклеив прокладку к крышке, положите прокладку на ровную поверхность и поместите сверху на крышку какой-нибудь груз, пока герметик не высохнет. Затем удалите излишки герметика, чтобы он не раздражал глаз снаружи или не попал в двигатель изнутри.

Проверка герметичности

Перед заменой прокладок клапанной крышки убедитесь, что они являются причиной капель масла на полу.Пощупайте масло на голове в нижнем заднем углу крышки. Это основная проблема. Прокладки также могут протекать в верхней части крышки клапана, вызывая лужу масла на краю впускного коллектора. Выявить источник утечки в этой области сложно, потому что через прокладку впускного коллектора тоже может просачиваться масло, что гораздо менее вероятно.

Уплотнения спереди и сзади впускного коллектора являются еще одним потенциальным источником утечек масла. Осматривая заднюю часть двигателя, также проверьте линию давления масла или датчик и прокладку распределителя.Вернемся к верхней части двигателя; осмотрите резиновые втулки на крышке клапана. При высыхании и усадке они часто затвердевают и выделяют масло.

Двигаясь ниже, осмотрите нижнюю часть двигателя на предмет утечек масла через заднее основное уплотнение, переднее основное уплотнение, прокладки топливного насоса и трубку масляного щупа. В любом случае вы можете воспользоваться советами по замене прокладок клапанной крышки. На ранних небольших блоках, если они не протекают сейчас, вероятно, когда-нибудь они появятся.

2/24

1. Осмотрите нижнюю часть крышки клапана сзади. Если он блестит от масла, вы можете быть уверены, что прокладки крышки клапана нуждаются в замене. Однако, если кажется, что болты крышки клапана опускаются до дна, вам может потребоваться добавить одну или две плоские шайбы, чтобы остановить утечку.

3/24

2. Если возле впускного коллектора образовалась лужа масла, это также частый признак неисправности прокладки клапанной крышки.Масло также может просачиваться через прокладку впускного коллектора около его центра, но это встречается гораздо реже.

4/24

3. Традиционные пробковые прокладки по-прежнему популярны и могут хорошо прилегать к грубой узкой уплотнительной поверхности чугунных головок. Однако пробка со временем сжимается, что требует повторной затяжки болтов клапанной крышки.В конце концов, пробковая прокладка слишком сильно сжимается в центре, позволяя маслу проходить.

5/24

4. Снимите крышки клапанов и удалите герметик или прокладки с головок. Избегайте сливного отверстия, чтобы эти биты не упали в двигатель. Впитайте масло за нижние задние и передние болты, чтобы обнаружить мусор, скрывающийся под маслом.

6/24

5. Очистите отверстия для болтов в головке, повернув вручную сверло 3/16 дюйма. С годами прокладочный материал или герметик могут накапливаться на дне отверстия, препятствуя затяжке болтов на крышке клапана.

24/7

6. Вверните болт до упора в каждое отверстие, а затем отвинтите его, считая, сколько полных оборотов он выйдет. Также обратите внимание, заедают ли нити в течение последних нескольких оборотов; из-за этого будет сложно определить, какое давление оказывается на прокладку. Если при установке крышки клапана болт выйдет наружу, не имеет значения, насколько хороша прокладка - она ​​протечет. После очистки отверстий для болтов эти головки 1973 года допускали чуть более девяти оборотов.

24.08

7. Заблокируйте перегородки при очистке старой прокладки и очистке крышки клапана. Перегородки помогают предотвратить попадание капель масла в клапан PCV, вентиляционную трубку и шланги. Также обратите внимание на выступы на внутренней стороне заводской крышки клапана. Эти капельницы помогают смазывать шарнир коромысла.

24 сентября

8. Обязательно приложите линейку какого-либо типа к уплотнительным поверхностям крышек клапанов из штампованной стали, чтобы проверить, не погнуты ли они. Обычно они деформируются около отверстий под болты и не герметизируются, пока они не будут устранены. Поддержите верхнюю поверхность фланца на блоке и постучите по нижней поверхности рядом с отверстием для болта, пока она снова не станет прямой.

10/24

9. Есть много вариантов прокладок клапанной крышки. Есть даже выбор пробковых прокладок. В дополнение к пробковым прокладкам различной толщины, пробковые прокладки также могут иметь стальной слой, ламинированный в центре, как показано здесь.

24/11

10. Mr. Gasket предлагает пробковую прокладку толщиной 0,325 дюйма.Эта дополнительная толщина может обеспечить увеличенный зазор для неоригинальных компонентов клапанного механизма или помочь предотвратить удар крышки клапана о впускной коллектор.

12/24

11. Эта силиконовая прокладка Fel-Pro от Summit Racing является хорошим примером высококачественного уплотнения. В дополнение к ламинированному металлическому сердечнику у него есть металлические втулки вокруг отверстий для болтов, чтобы предотвратить слишком сильное раздавливание прокладки.Это также позволяет затягивать болты до такой степени, чтобы они с меньшей вероятностью ослабли.

13/24

12. Прокладка Paragon имеет пробковое соединение с резиной для лучшей стабильности размеров. Дополнительное отверстие для болта позволяет использовать его на ранних небольших блоках, которые имели клапанные крышки с шахматными болтами.Толщина аналогична прокладкам OEM - около 9/64 дюйма.

14/24

13. Paragon также предлагает оригинальные болты, винты и фиксаторы клапанной крышки. Заводские фиксаторы часто отсутствуют, но они необходимы для распределения усилия болтов на тонких крышках клапанов из штампованной стали. Обратите внимание, что заводские болты, используемые с алюминиевыми крышками клапанов, имеют шестигранные головки 3/8 дюйма.

15/24

14. Выбор крышек клапанов на вторичном рынке обширен. Новые алюминиевые оребренные крышки клапанов Holley серии Vintage с надписью Chevrolet выпускаются в натуральном литом, полированном, матово-черном или заводском цвете оранжевом цвете с механически обработанными ребрами. Модели по сценарию Холли также доступны с или без PCV и маслозаливных отверстий (и они поставляются с предварительно установленными внутренними масляными перегородками).

16/24

15. Три критических конструктивных соображения при выборе клапанной крышки - это внутренняя высота зазора с клапаном на вторичном рынке, внешняя высота зазора с соседними компонентами и любые отверстия, необходимые для сапуна, клапана PCV или заливки масла. Последние два существенно сужают выбор некоторых автомобилей.

17/24

16. Самое время осмотреть все резиновые втулки на крышках клапанов. Со временем они затвердевают до такой степени, что кусочки могут отломиться и упасть внутрь во время удаления. Имейте в виду, что втулки для стальных крышек клапанов имеют более узкий канал, чем втулки для алюминиевых крышек клапанов.Paragon предлагает эти люверсы оригинального стиля, а также новые эмблемы и наклейки для восстановления заводских крышек.

18/24

17. Важно проверить, насколько далеко болт проходит через крышку клапана и прокладку. Должны быть видны как минимум три резьбы, особенно при использовании с алюминиевыми головками. Однако выход более пяти резьб может быть проблемой для некоторых головок, потому что отверстия под болты относительно мелкие.Наши болты длиной 1 дюйм хорошо работали с крышками серии Holley Vintage и толстой прокладкой.

19/24

18. Permatex High Tack широко используется для приклеивания прокладки к крышке клапана. Это удерживает прокладку на месте во время установки и удерживает ее прикрепленной к крышке во время последующего снятия для регулировки клапана или других работ.Permatex Ultra Copper Silicone RTV также хорошо работает в этом приложении. Оба доступны в Summit Racing.

20/24

19. Тонкий слой Permatex № 2 на нижней поверхности прокладки клапанной крышки помогает сделать ее маслонепроницаемой, особенно на узкой уплотнительной поверхности ранних чугунных головок малых блоков. Это также помогает удерживать масло при сжатии прокладок или ослаблении болтов крышки. Permatex № 2 не затвердевает, поэтому крышки можно снять позже, не повредив прокладки.

21/24

20. Убедитесь, что клапанная крышка имеет зазор с впускным коллектором. В этом месте подрезаны верхние кромки заводских алюминиевых клапанных крышек.При необходимости аналогичная обрезка может быть сделана и на послепродажных крышках клапанов.

22/24

21. Holley также производит воздухоочистители из литого под давлением алюминия с ребрами в своей серии Vintage. Они бывают 3-дюймовой и 4-дюймовой высоты с выбором темно-красных или натуральных бумажных элементов воздушного фильтра премиум-класса. Центральная шпилька, барашковые гайки и прокладки входят в комплект.

23/24

22. Наружная поверхность неокрашенных алюминиевых крышек клапанов со временем может потускнеть. Совет: распылите немного Corrosion Block на ткань и протрите алюминиевые детали, чтобы защитить их. Это может даже помочь вернуть небольшой блеск старой крышке клапана, как показано на правой стороне.

24/24

23. Комбинация клапанных крышек Holley Vintage Series и соответствующего воздухоочистителя добавляет значительный шарм моторному отсеку. Замена клапанных крышек или прокладок - один из самых простых домашних проектов. А пол в гараже без подтеков будет выглядеть лучше.

Фотография John Pfanstiehl

.

Как заменить прокладку крышки клапана менее чем за 30 минут

Переустановить катушки зажигания

Полезная информация

Масло присутствует внутри двигателя, это масло должно содержаться в прокладок и уплотнений эти узлы могут изнашиваться и выходить из строя, вызывая утечку масла наружу. Прокладки клапанной крышки располагаются между блоком двигателя и головкой блока цилиндров, когда он выходит из строя, может вытекать масло на выпускной коллектор, если он сгорел с заметным запах.

Необходимые детали и расходные материалы

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

  • Новый комплект прокладок клапанной крышки
  • Магазинные полотенца
  • Очиститель карбюратора


Передовой опыт

  • Через короткое время перепроверить затяжку болтов крышки клапана
  • Не допускать попадания материала прокладки и грязи в двигатель
  • Не перетягивать крышку клапана
  • Очистите двигатель перед снятием крышки клапана, чтобы избежать загрязнения
.

Почему протекает прокладка крышки клапана?

Прокладка крышки клапана может протекать по разным причинам. Он может быть сморщенным, треснутым или гнилым, или сама крышка клапана может быть потрескавшейся или сломанной, или один из болтов крышки клапана может просто ослабить, что дает небольшую утечку.

В зависимости от комплектации ваш автомобиль может иметь 1 или 2 клапанные крышки. Прямой 4- или 6-цилиндровый двигатель будет иметь 1 клапанную крышку, в то время как двигатели V-образной конфигурации, такие как V6 или V8, будут иметь 2 клапанные крышки, по одной с каждой стороны.Клапанная крышка находится в верхней части головки блока цилиндров и выполняет то, что предполагает ее название, закрывает клапаны. Клапаны в вашем двигателе открываются и закрываются либо коромыслом, который перемещается либо непосредственно выступами распределительного вала, либо толкателями, которые перемещаются на выступах распредвала. Клапаны, коромысла, толкатели или распределительный вал необходимо смазывать моторным маслом, чтобы они оставались холодными и не изнашивались. Масляный насос откачивает масло из масляного поддона и проталкивает его через масляный фильтр, затем вверх в головку двигателя, где оно может смазывать все движущиеся компоненты, а затем оно стекает через небольшие отверстия обратно в масляный поддон через блок.

Это означает, что вокруг клапанов не должно быть масла под высоким давлением, только масло течет вокруг них. Отсутствие масла под высоким давлением под прокладкой клапанной крышки означает, что большая часть утечек через прокладку клапанной крышки будет происходить очень медленно или в большей степени, нежели струйка или брызги. Это может затруднить их диагностику, так как будет меньше доказательств утечки. Несмотря на то, что они могут протекать медленнее, быстрое устранение утечки через прокладку крышки клапана важно по нескольким причинам. Во-первых, масло может вытечь в выпускной коллектор, что приведет к появлению дыма и возгоранию.Кроме того, медленная утечка может быстро истощить моторное масло, вызывая преждевременный износ или даже катастрофическое повреждение двигателя.

Как определить течь прокладки клапанной крышки
Во-первых, давайте удостоверимся, что у вас действительно есть утечка из прокладки крышки клапана. Нет ничего более разочаровывающего, чем потратить много времени и энергии на решение проблемы только для того, чтобы узнать, что вся эта работа была напрасной, а ваша проблема на самом деле была чем-то другим. К счастью, прокладки клапанной крышки обычно довольно легко диагностировать.Прокладка клапанной крышки почти всегда является самым верхним уплотнением в двигателе. Ваша задача - найти доказательства утечки или капающего масла и следить за каплей все выше и выше на двигателе, пока она не исчезнет. Это может быть довольно просто, если она находится спереди или сбоку от двигателя, но если утечка находится сзади, рядом с межсетевым экраном, может быть сложно обойтись без фонарика и зеркала. Лучший способ проверить герметичность крышки клапана - отодвинуть достаточно предметов, чтобы можно было проверить весь периметр крышки клапана с верхней стороны. Это может включать удаление проводов свечей зажигания, рычагов дроссельной заслонки или даже впускного коллектора.

Когда вы увидите весь периметр прокладки клапанной крышки, вам нужно проверить несколько вещей:

Осмотр крышки клапана:
  1. Ослабленные или отсутствующие болты или винты
  2. Трещины в клапанной крышке
  3. Часть прокладки, торчащая из-под клапанной крышки
  4. Свидетельство утечки в виде масляных или черных остатков по краю крышки клапана.

После того, как вы доказали, что у вас есть прокладка клапанной крышки или утечка масла другого типа (если да, вы можете посмотреть герметик для утечки масла), вам нужно решить, как двигаться дальше. Если у вас отсутствует болт или винт, их следует немедленно заменить. Самый простой способ сделать это - удалить второй болт, отнести его в местный хозяйственный магазин и попросить подобрать подходящий. При замене обоих обязательно используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты до рекомендованной заводом настройки. Если вы затянете их слишком сильно, вы можете сломать крышку клапана, а если слишком ослабить, они могут снова выпасть или вызвать утечку.Если крышка клапана треснула или сломана, купите новый клапан у дилера, на свалке или даже попробуйте eBay.

Как устранить утечку прокладки клапанной крышки

Если вы обнаружите признаки утечки, лучшим решением будет использование BlueDevil Oil Stop Leak. Добавление 8 унций. утечки масла BlueDevil в моторное масло гарантированно устранит любые утечки масла в двигателе вашего автомобиля. BlueDevil Oil Stop Leak - это не нефтяной дистиллят, как другие продукты для остановки утечек, представленные сегодня на рынке.Это означает, что BlueDevil Oil Stop Leak может действовать как герметик для прокладки крышки клапана и оставаться в моторном масле до следующей замены масла, не забивая и не повреждая двигатель. BlueDevil Oil Stop Leak восстановит засохшие, потрескавшиеся или сморщенные уплотнения до исходного размера и формы, что позволит им повторно запечатать и остановить утечку.

Заберите BlueDevil Oil Stop Leak сегодня в любом из партнерских магазинов автозапчастей BlueDevil:

  • O’Reilly Автозапчасти
  • Пеп Мальчики
  • CarQuest Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • НАПА
  • AutoZone
  • Prime Automotive Warehouse
  • Advance Автозапчасти

Вы также можете приобрести BlueDevil Oil Stop Leak и другие продукты BlueDevil непосредственно в BlueDevil онлайн здесь: Oil Stop Leak

Фотографии предоставлены: www.automedia.com и www.siennachat.com

.

Поиск и устранение неисправностей и замена протекающей прокладки крышки клапана

Утечка в крышке клапана может произойти задолго до того, как вы узнаете о ней. Обычно это начинается с небольшой утечки, которая не позволяет большому количеству масла покинуть двигатель. Если вы не обслуживаете свой автомобиль самостоятельно или часто не осматриваете его, вы можете этого никогда не заметить. Со временем утечка начнет увеличиваться, пока ее не заметят во время осмотра или как только вы начнете замечать признаки самостоятельно. Вы можете заметить капли масла на земле, дым, исходящий из-под капота, когда двигатель прогрет, или даже почувствовать сильный запах горящего масла, который может проникнуть в салон вашего автомобиля.

Знание того, что искать при открытом капоте, может помочь вам определить утечку задолго до того, как она станет более серьезной.

Часть 1 из 3: Назначение клапанной крышки

Клапанная крышка обычно расположена в верхней части двигателя. На некоторых двигателях крышки клапанов устанавливаются сбоку или имеют V-образную конфигурацию. Независимо от того, как он крепится к автомобилю, он имеет одно и то же назначение - закрывать головку блока цилиндров.

Клапанная крышка или крышка головки, как ее называют на некоторых двигателях, монтируется в верхней части головки блока цилиндров, чтобы закрывать движущиеся части клапанного механизма.Обычно это клапаны, клапанные пружины и даже распределительные валы. Эти детали постоянно смазываются маслом для уменьшения трения. Это масло постоянно разбрызгивается внутри этой системы, а крышка клапана удерживает масло внутри двигателя.

Клапанная крышка также является точкой доступа для регулировки клапанов на многих двигателях. Клапанная крышка обычно крепится к головке блока цилиндров с помощью ряда болтов и резиновой прокладки. В некоторых двигателях прокладка не используется, вместо нее используется силиконовый герметик.Если крышка клапана ослабнет или материал прокладки выйдет из строя, масло начнет вытекать. Большинство крышек клапанов начинают медленно протекать без какого-либо воздействия на двигатель. Со временем утечка станет больше, и моторное масло начнет покрывать различные детали снаружи двигателя. Если утечка продолжается в течение длительного периода времени, это может повлиять на работу двигателя. Утечка может привести к появлению в двигателе сильного запаха горящего масла, а в некоторых серьезных случаях может даже стать причиной пожара, если в выхлопную систему попадет достаточно масла.

Часть 2 из 3: Проверьте герметичность прокладки крышки клапана

На ранних стадиях утечки клапанной крышки проблему можно вообще не заметить. Со временем утечка станет более очевидной. Своевременное обнаружение утечки может помочь вам поддерживать работу вашего автомобиля в максимально хорошем состоянии.

Ознакомьтесь с признаками протекающей прокладки крышки клапана, чтобы вы могли найти утечку как можно скорее.

Визуальный осмотр : Визуальный осмотр крышки клапана можно выполнить в любое время.При каждой замене масла рекомендуется проверять крышку клапана на наличие признаков утечки.

При открытом капоте поищите следы масляных остатков по внешнему периметру крышки клапана. Наличие масла указывает на утечку в клапанной крышке. Любая грязь, скопившаяся на внешней стороне крышки клапана, также является признаком утечки. Когда масло начнет вытекать, грязь прилипнет к нему и поглотит масло. В большинстве случаев небольшое скопление грязи вокруг клапанной крышки является признаком того, что она только начинает протекать.

Утечка масла : Если ваш автомобиль оставляет масляные пятна на земле, это признак утечки масла из двигателя. Поскольку большинство клапанных крышек расположены в верхней части двигателя, требуется довольно большая утечка, чтобы масло упало на землю. Хотя есть много мест, где из двигателя может протекать масло, крышка клапана - одно из самых распространенных мест.

Дым идет из-под капота : Большинство прокладок клапанной крышки расположено в верхней части двигателя или рядом с ней.Когда крышка клапана протекает, масло в конечном итоге будет стекать по стороне двигателя и попадать на выхлоп. По мере нагрева двигателя и выхлопных газов масло из клапанной крышки начинает выгорать и дымиться. Когда это произойдет, вы увидите дым, идущий из-под капота.

Запах горящего масла : Когда через прокладку клапанной крышки попадает масло на двигатель, масло сгорает, когда двигатель горячий. Когда это происходит, запах горящего масла может стать невыносимым. В большинстве случаев этот запах наполняет салон автомобиля и может вызвать тошноту.

Пропуски зажигания в двигателе : Большинство крышек клапанов не только крепятся к верхней части головки блока цилиндров, но и имеют трубки свечей зажигания в середине. Эти трубки позволяют проводу свечи зажигания или катушке зажигания достигать свечи зажигания.

Трубки свечей зажигания должны оставаться чистыми и сухими, чтобы обеспечить наилучшую искру зажигания. Когда крышка клапана протекает, эта трубка заполняется моторным маслом, и масло затем попадает в провод свечи зажигания или катушку зажигания и замыкает его.В этом случае искра не попадет к свече зажигания, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. Если это произойдет, вам потребуется заменить прокладку клапанной крышки и уплотнения трубки. После устранения утечки вам также потребуется заменить провод свечи зажигания или кожух катушки, так как масло размягчит резину.

Часть 3 из 3: Замена прокладки клапанной крышки

Если крышка клапана протекает, ее необходимо заменить. Невыполнение замены прокладки может привести к возникновению различных проблем, от запаха гари до перебоев в зажигании двигателя и даже к возгоранию.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть . Откройте капот и дайте двигателю остыть.

Шаг 3: Отсоедините разъемы . Отсоедините разъемы от катушек зажигания, нажав на фиксирующие выступы и вытащив разъем из катушки.

Шаг 4: Снимите крепежные болты .С помощью храповика и соответствующего гнезда открутите болты крепления катушки зажигания.

Шаг 5: Снимите катушки зажигания . Снимите катушки зажигания, вытащив их из крышки клапана.

  • Наконечник : Возможно, вам придется немного повернуть катушку, чтобы она высвободилась из крышки клапана.

Шаг 6: Отверните болты крепления крышки клапана . Используйте храповой механизм и соответствующее гнездо, чтобы открутить все болты крепления крышки клапана.

Шаг 7: Снимите крышку клапана . Снимите клапанную крышку с головки блока цилиндров, поддев ее отверткой.

Шаг 8: Очистите крышку клапана . Используя скребок для прокладок, очистите крышку клапана и удалите с нее прокладочный материал. Очистите поверхность головки цилиндров, чтобы удалить любой герметик или любой другой материал прокладок.

Используйте очиститель тормозов, чтобы удалить любые масляные остатки с поверхности.

Шаг 9: Установите новую прокладку крышки клапана . Установите новую прокладку крышки клапана и уплотнения трубки свечи зажигания в крышку клапана.

Шаг 10: Добавьте силиконовый герметик . Нанесите тонкий слой силиконового герметика на головку блока цилиндров в месте его прилегания к клапанной крышке.

Шаг 11: Установите на место крышку клапана . Установите крышку клапана на головку блока цилиндров и закрутите все болты вручную, пока они не затянутся.

Шаг 12: Затяните болты крышки клапана. Затяните все болты крышки клапана в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа.

Шаг 13: Установите катушки зажигания . Установите катушки зажигания обратно в трубки свечей зажигания.

  • Совет : Если на катушках зажигания есть масляные загрязнения, тогда вам следует заменить пыльники катушек на этом этапе.

Шаг 14: Затяните крепежные болты катушки зажигания .Вручную закрутите крепежные болты катушки зажигания до плотного прилегания. Используя динамометрический ключ, затяните болты крепления катушки зажигания в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 15: Установите на место электрические разъемы . Установите электрические разъемы на катушки зажигания, нажав на них, пока не услышите щелчок и фиксацию.

Шаг 16: Проверьте уровень моторного масла . Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить.

Шаг 17: Осмотрите крышку клапана .Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Осмотрите крышку клапана на предмет утечки масла.

Независимо от того, является ли ваш первый признак протечки клапанной крышки лужей масла на земле, запахом горящего масла или пропуском зажигания, вам следует заменить прокладку, когда вы впервые заметите, что она протекает. В некоторых редких случаях крышку клапана можно затянуть, чтобы остановить утечку, но обычно, когда утечка происходит, уже слишком поздно, и прокладку необходимо заменить. Устранение небольшой утечки до того, как она станет большой, также может помочь вам диагностировать другие утечки в будущем, поскольку это предотвратит скопление излишка масла на двигателе.

Если вам неудобно выполнять этот процесс самостоятельно, попросите сертифицированного механика из YourMechanic заменить прокладку крышки клапана за вас.

.

Как поменять прокладку клапанной крышки на ваз 2114


Замена прокладки клапанной крышки — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Привет всем)))
Не много отступления от темы, отрегулировали клапана, все стало на свои места, но когда просил после регулировки поменять и прокладку — сказали она еще послужит. Итог послужила она три недели и начало сопливить из всех щелей. Замена её 10 минут времени и все сухо и чисто, но это пока. Еще не заводил не проверял. Фото в студию…

здесь

здесь

и здесь

вот она новая прокладка

снял крышку

6

7

вот она крышка

убрал старую прокладку

вытер место под неё

установил новую

вытер на блоке

и поставил обратно

закрутил всё

15

16

17

18

19

P.S. Спасибо всем кто читает мой Б/Ж, комментирует, дает правильные советы.

Цена вопроса: 63 ₽

www.drive2.ru

Замена прокладки крышки клапанов, очистка самой крышки и маслоотделителя — Лада 2114, 1.

5 л., 2005 года на DRIVE2

Итак, особых показаний к замене не было, так, иногда, припотевало маслом) Но не то, что бы там сильно бежало или еще что-то) Также было интересно посмотреть на состояние маслоотделителя, ну и вообще на крышку изнутри))

Поехали с семьей к родителям в деревню и там было решено провести данную процедуру))

Уже некоторое время назад была заказана и ждала своего часа прокладка крышки клапанов:

Elring (номер в каталоге: 559431) Цена: 40р.

Также приобрел на всякий случай в местном магазине запасную прокладку (заявленное производство Балаково). Цена: 70р.

На фото ниже видны наглядные отличия))

Сверху — Элринг, снизу — Балаково

Если прокладка Элринг была ровная, то Балаковская вся какая-то косячная, в лишних кусках резины))

Приобрел герметик с медью DoneDeal, красный. Цена: 195р.
Был еще герметик ABRO белый, подешевле, но его я брать не стал))

Также прихватил новые грибочки. Цена: 35р. штука.

Итак, что я делал)) Открыл дроссельную заслонку и вытащил тросик газа, затем открутил два болта на 10, которые крепили кронштейн тросика газа к ресиверу.

Затем на фото под номером 1, снял патрубки отвода картерных газов в количестве 3 штуки)
Под номером 2, ключом на 10 отвернул болты, по краям клапанной крышки, а также вытащил резиновые грибочки)

Снял… и… пришел в ужас от адского нагара))) Там аж короста была((
Ниже фото)

бяка

бяка 2

Отвернул два болта на 10, которые крепят крышку маслоотделителя.

тут не лучше))

Сеточка маслоотделителя забита вхлам)) Конечно будет поддавливать масло из-под прокладки!)

вся в мазуте

фото моторного отсека, не очень то и чисто, скорее черно(((

Хотел купить керосин, но у тестя оказалось ведро соляры) В ней отмачивал и отмывал долго и нудно целых 3 часа, жесткой металлической щеткой, потом металлической губкой))

отмачивается

Все это было долго и нудно, и руки я стер в кровь))

в процессе)

Пробовал я также использовать очиститель карбюратора, но соляра оказалась лучше)))

Затем я набрал тазик теплой воды и налил туда очень много фэйри))

Оставил немного отмочиться, потом промыл чистой водой и оставил сохнуть))

Далее фото результата, да, согласен, не идеально, НО нагар в углах было вычистить просто нереально)) Забил и оставил так)) Все лучше чем было в начале))

поставил сеточку на место

Можно было приступать к замене прокладки)

Тщательно протер и затем обезжирил растворителем саму крышку, установочное место и прокладку.

По углам намазал немного герметика, на фото видно где именно.

Затем намазал также на блоке по углам и осторожно установили с тестем на место. Желательно иметь помощника, сам бы я наверное раза с 10-го бы поставил, так как прокладка все время норовит то тут, то там вылезти)))

Поставил новые грибки и хорошенько затянул болты.

Одел все патрубки и тросик газа обратно.

по углам видно герметик))

Завел, поработала, погазовал. Потеков не обнаружилось.

ВНИМАНИЕ! На следующее утро протянул еще почти на целый оборот болты! Имеют обыкновение немного усаживаться, так что не забудьте еще несколько дней потихоньку попротягивать их))

На следующий день поехали обратно в город 150 км по трассе, потом еще 2 дня подряд в жару я машину не жалел и валил до отсечки)) В итоге никаких подтеков, ничего нигде не потеет)) Буду наблюдать дальше))

Самое интересное, масло поменял почти 800 км назад, на щупе все это время оно было чистое, и только после того как я крышку с маслоотделителем почистил, масло сразу же почернело… Хм, к чему бы это))

Также хочу спросить у знатоков, кто знает, что значат эти задиры, на фото ниже?

www.drive2.ru

Замена прокладки клапанной крышки (part1) — Лада 2115, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

начну свой рассказ о том что вовремя покупки машины с клапанной крышки подтекало масло, в скором времени была произведена замена замена прокладки. после зимы вновь обнаружилась потеря масла…
сегодня было принято решение поменять прокладку и за одно произвести чистку фильтрующего элемента в клапанной крышке.
Подъезжая в гараж увидел бокс 418 СТО "ДВС" спросил:
-сколько стоит замерить компрессию?
-какая машина?
-15…
-а что с ней?
-да хз, просто узнать скока там в горшках… что то плоха тянет.
-ну подъезжай выкручивай свечи замерим!
подъехал такой мой гараж почти за стенкой данного СТО, открыл капот выкрутил свечи ( на редкость чистый изолятор белый как парное молоко…)
-газ в пол и крути стартер
-жжжжж жжжжж жж жж ж жж жж ж
-харош…
-крути…
жжжжжжж жж ж жж ж жж ж
-11,5 (2 целиндр), крути .
-жжжжжж емае мозг какого куя эта "прокладка" жмет на газ? мы же не заведемся?
-мозг… а ХЗ наверно компрессию мерит…

-харош 12.0 (3 целиндр), крути
-жжжжжж жж жжж жжжжжжжжж
-стой… 11,5 крути…
-жжжжжжжжжжжжжжжжжжжж жжж жж ж ж
-стой 12,0 (4 целиндр), давай еще раз в первом, крути.
-жжжжжжж ж жж ж жж жж жж ж жж ж
-стой 12,0 (в 1вом) ну а что за проблема то все нормально…
посмотри сцепление возможно оно мозг парит и прокручивает на высоких оборотах.
-спасибо (пожал руку) поехал менять прокладку.

Замена прокладки
и так потребуется нам
1)прокладка клап. крышки 1 шт.
2)резиновые уплотнители 2 шт.
3) герметик (по желанию) я выбрал 1 из 3х моделей
а) "хорс" прозрачный на обороте написано "не рекомендуется применять в местах взаимодействующих с бензином" ЕмаЕ какого Х он тогда автомобильный авто на 10% (наверно) состоит из бензина, и нефте продуктов.
б) хз какй то белый на работе ВГО … на обороте опять же использовать в воздушных средах…
г) ABRD Красный написано професионал юсе, ничего по русски на обороте нету… все по англ… 😉 вошем выбрал его)
4) ключ на 10
5) ВД-40 (на всякий случай)
6) еще взял остатки очистителя карбюратора… для отчистки крышки но толку от него мало…

Процесс разбора

1) Снять все патрубки идущие к клапанной крышке (3шт.)


2) Отвернуть 2 гайки ключом 10 с клапанной крышки, отвернуть 2 болта м6х16(10) с кронштейна тросика газа…
3) снять крышку (ужаснутся)


4) открутить 2 бота м6х10 м6х40 внутри крышки для извлечения фильтрующего элемента… (похож на много терок марковки )

5)промыть все что тока можно …
6) попялится на распредвал… (подумать о его замене…)


7) просушить обезжирить паз крышки добавить герметик (можно и без него)
8) собрать все в обратной последовательности

Лично я остановился на 5 пункте крышку забрал на работу завтра покажу как ее мне отчистят профессионально 😉

продолжение следует 😉

Цена вопроса: 56 ₽ Пробег: 64 985 км

www.drive2.ru

Устраняем течь из под клапанной крышки — Лада 2114, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Где то год назад поехал я регулировать клапана, да не куда-нибудь, а на фирменную станцию ВАЗ в Могилеве (Березина-Лада) — не считайте это рекламой, а наоборот. Так вот: там рукожопый мастер мне их отрегулировал, взяли за это дело немалые деньги (около 50$) и я уехал. Но им повезло что я успел отъехать далековато, т.к. пошел дым из под капота(((. Когда я открыл капот — всё было забрызгано маслом. Этот рукожоп плохо поставил прокладку. Пришлось на месте всё доделать за него. Ездил вроде всё норм, но немного давило масло. А так как я планирую помыть двигатель, решил избавиться даже от намека на течь из под крышки.
И так поехали)))
Снимаем клапанную крышку:

Полный размер

снята крышка


Кстати я писал что пользуюсь маслом Лукойл, в этой статье я расписал все за и против по маслу Лукойл. Теперь смотрим под клапанную крышку — всё норм.
Смотрим на саму крышку:

Полный размер

снятая крышка


И тут всё чисто как ни странно)))
Раз уж сняли крышку промываем сеточки которые стоят на ней:

Полный размер

помытые стекают


Смотрим на цвет бензина:

Полный размер

Практически чистый бензин


На фото цвет немного темнее, а на самом деле почти не поменялся цвет.
Отсюда вывод: масло Лукойл хорошо справляется с возложенными на него функциями)))
Далее для надежности берем герметик. Я взял вот такой:

Полный размер

вот такой герметик


Хорошо намазываем им на протертую от масла клапанную крышку:

Полный размер

мажем так

Полный размер

и вот так)


Берем прокладку силиконовую:

Полный размер

силиконовая прокладка


вставляем ее в крышку и так же промазываем:

Полный размер

мажем уже на прокладку


А теперь берем заранее приобретенные удлиненные шпильки (старые выкручиваем ключом на 13, новые закручиваем):

Полный размер

шпильки: слева старая, справа новая


Я думаю Вы догадались зачем я поставил удлиненные)))
И всё: ставим на место крышку:

www.drive2.ru

когда это нужно и как это сделать

Любой автолюбитель заботится о том, чтобы его машина находилась в идеальном состоянии. Если имеются какие-либо проблемы с транспортом, то их нужно оперативно устранять. Так, если вы увидели, что между клапанной крышкой и блоком мотора имеется течь, то стоит заподозрить, что прохудилась прокладка крышки.

Такой элемент не имеет глобальной функции в работе системы. Но если возникнут проблемы с прокладкой, то не стоит закрывать на них глаза, не смотря на то, что мотор будет работать исправно.

Неисправная деталь должна быть поменяна, в противном случае из-под нее будет вытекать масло. Этот момент может стать причиной ряда проблем. Так прокладка клапанной крышки ваз 2114 может быть заменена самостоятельно без привлечения специалистов. Некоторые мастера придерживаются мнения, что при каждом снятии крышки требуется менять прокладку. Нужно учитывать этот момент при проведении различных работ.

Что нужно знать о моторе?

Перед тем, как клапанная крышка ваз 2114 будет снята, а прокладка заменена, стоит поговорить об особенностях мотора. Если вы ничего не знаете о конструктивных особенностях, то оптимальным решением будет обратиться к специалистам. Помните о том, что для проведения подобных работ потребуется определенный инструмент.

Номер детали Наименование запчасти
1 2108-1003298 Гайка
2 2108-1003278-01 Шайба
3 2108-1003277-01 Втулка
3 2108-1003277-02 Втулка
4 2108-1003274 Шпилька крышки
5 2111-1003260 Крышка головки цилиндров
6 2108-1003271 Болт М12х1,25х135
7 2108-1003265 Шайба
8 14328201 Заглушка 10 чашечная
9 14329101 Заглушка 30 чашечная
10 1118-1003011 Головка блока цилиндров
11 2101-1002042 Втулка
12 14329201 Заглушка 36 чашечная
13 10158601 Заглушка 16 сферическая
14 11183-1002011-10 Блок цилиндров
15 14234330 Болт М10х1,25х65
16 2108-1003284-10 Кольцо уплотнительное
17 2111-1003284 Кольцо уплотнительное
18 2111-1003286 Болт
19 2111-1003288-10 Заглушка
20 10725911 Гайка М6 низкая
21 11197773 Шайба 6 пружинная коническая
22 13541221 Шпилька М6х22
23 2108-1003270-10 Прокладка крышки
23 2108-1003270-11 Прокладка крышки головки цилиндров
24 21083-1003020-10 Прокладка головки
24 21083-1003020-11 Прокладка головки
25 2112-3855020 Датчик детонации
25 2112-3855020-01 Датчик детонации
25 2112-3855020-02 Датчик детонации
25 2112-3855020-03 Датчик детонации
26 2101-1002040 Втулка

В частности автолюбителю нужно чтобы под рукой были такие детали, как:

  • трещотка с удлинителем;
  • головка на 10;
  • отвертка с крестообразной насадкой.

Зачем нужна прокладка?

Понятно, что без такой прокладки автомобиль будет работать как и прежде. Но нужно понимать, что она играет определенную роль, пусть и не сказывается на технических особенностях автомобиля. Важно, что при появлении течи может возникнуть ряд серьезных проблем.

Прокладка имеет определенный срок службы. Ее нужно своевременно заменять по мере износа.

Если рассматривать основную задачу данной детали, то стоит сказать, что она заключается в обеспечении герметичности соединения. Чтобы соединение клапанной крышки и части двигателя было герметичным, и нужна прокладка. Не потребуется особенных навыков для того, чтобы отыскать крышку, ведь на ней установлена горловина для заливки моторного масла.

Когда производить замену?

Стоит разобраться, когда именно необходима замена прокладки клапанной крышки ваз 2114. Завод старается использовать только качественные прокладки, именно поэтому начальная деталь служит на протяжении длительного времени. По прошествии определенного срока детали теряют свою эластичность, могут затвердеть. Именно поэтому могут образоваться трещины, подтеки.

Даже небольшая течь может стать причиной того, что в мотор будет попадать грязь и пыль. Многие автолюбители меняют деталь при замене масла. Это отличное решение проблемы, так можно полностью исключить протечки.

К случаям, когда стоит произвести замену, относят:

  1. Заметили явную течь масла на стыке.
  2. Производится текущий ремонт мотора, в таком случае можно выполнить замену.
  3. Проведение технического осмотра.
  4. Снятие крышки.

Как провести замену?

Отечественные автомобили не совершенны, со временем можно заметить, что из-под прокладки подтекает масло. В таком случае просто необходимо производить замену. Конечно, можно попробовать затянуть болты покрепче, но вряд ли это поможет решить проблему. Если вы задаетесь вопросом о том, как поменять прокладку клапанной крышки на ваз 2114, то стоит действовать последовательно. С такой задачей, как замена прокладки клапанной крышки 2114, сможет справиться каждый.

Последовательность ваших действий должна быть следующей:

    1. Для начала потребуется ослабить хомуты, отсоединить шланги.
  • Вы увидите две гайки, которые также нужно будет открутить и снять, также как и резинки, которые используются для уплотнения.

Когда будет сниматься крышка, стоит почистить сетки маслоотделителя. Такую манипуляцию можно произвести, если открутить болт и снять крышку.

Самостоятельная замена, — что нужно учитывать?

Процесс по замене считается довольно простым, но нужно понимать, что провести работу не всегда удается гладко.

Именно поэтому при проведении работ стоит придерживаться простых советов, которые помогут вам избежать ошибок:

  1. При снятии крышки стоит промыть ее в скипидаре.
  2. Оптимальным решением будет использовать качественные прокладки.
  3. Все используемые детали должны быть чистыми, при проведении работ специалисты советуют протирать края деталей от имеющегося масла.
  4. При установке можно использовать герметик, он наносится на места стыков.
  5. После того, как замена будет завершена, нужно проверить уровень масла.
  6. Для проверки системы нужно запустить машину, повторный осмотр проведите после того, как совершите первую поездку.
  7. Паз под прокладкой должен вычищаться как можно тщательнее.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
https://www.youtube.com/watch?v=3wA1JS0Mdvw

Заключение

Такие работы с вашим автомобилем могут быть выполнены самостоятельно. Важно, чтобы под рукой имелись необходимые приспособления, а также соблюдались советы и инструкции.

kaksdelatgarazh.ru

Снятие и замена прокладки клапанной крышки на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Здравствуйте, сегодня мы покажем, как заменить прокладку клапанной крышки на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Со временем на отечественных автомобилях начинает подтекать масло из под прокладки клапанной крышки и ее приходится менять, конечно, можно попробовать подтянуть болты крепления клапанной крышки, но это, если и поможет, то только на время. Процесс замены не сложный и под силу каждому.

Итак приступим. Для начала, ослабив хомуты, отсоедините шланги

 

Снимаем шланги

 

Теперь снимите стопорную пластину с привода троса газа и снимите конец троса

 

Снимаем стопорную пластину

 

Далее откручиваем болты, которыми крепится кронштейн троса газа к ресиверу

 

Откручиваем кронштейн

 

Потом откручиваем и снимаем 2 гайки крепления клапанной крышки и уплотнительные резинки

 

Откручиваем болты клапанной крышки

 

Снимаем уплотнительные резинки 

 

 

Снимаем клапанную крышку

 

Снимаем клапанную крышку

 

При снятии клапанной крышки лучше почистить сетки маслоотделителя, для этого открутите болт и снимите крышку

 

Снимаем прокладку

 

Откручиваем крышку маслоотделитиля

 

Снимаем крышку маслоотделитиля

 

Чистим сетки маслоотделитиля

 

После того, как почистили всю крышку, сетки маслоотделителя и сняли старую прокладку, устанавливаем новую прокладку и собираем все в обратной последовательности.

nazcar.ru

Замена прокладки клапанной крышки Ваз 2110 2114

Если на стыке между клапанной крышки и блоком двигателя вы увидите течь, то это прохудилась прокладка крышки. Эта прокладка конечно не несет на себе очень важную функцию и двигатель при ее повреждении будет работать исправно. Но из под нее будет постоянно выдавливать масло, а это уже может привести к более не приятным проблемам. Замена прокладки совсем не сложна и лучше ее произвести при первой же возможности и своими руками. И еще, при каждом снятии клапанной крышки Ваз 2110 2114 , да и на других автомобилях тоже, необходимо менять данную прокладку.

Замена прокладки клапанной крышки

1. Сначала нужно ослабить регулировочную гайку троса привода дросселя


2. Потом сдвиньте резиновую втулочку троса и до конца отверните контргайку троса


3. Выведите трос из кронштейна

4. Ключом «на 10» отверните две гайки крепления кронштейна к ресиверу (это для двигателя ВАЗ-2111)


5. Снимите его.

6. Крестовой отверткой ослабьте хомуты двух отводящих шлангов вентиляции картерных газов и выньте шланги с клапанной крышки.

7. Крестовой отверткой ослабьте хомут подводящего шланга вентиляции картерных газов и снимите его.


8. Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления клапанной крышки.

9. Снимите клапанную крышку со шпилек. Если на ней остались части прокладки, удалите их острым лезвием и обезжирьте ее посадочное место.


10. В отверстиях крышки установлены резиновые уплотнительные втулки («Солдатики»). Лучше, если вы их замените.

11. Снимите прокладку клапанной крышки.

Перед установки новой прокладки удалите части старой прокладки с блока и обезжирьте поверхность.
Можно еще нанести герметик в места стыков (слой 2-3 мм)
Проверте герметичность соединения при работающем двигателе и после первой поездки. Так же проверьте уровень масла.

Похожие статьи

xn----8sbapc1bfiir0a.xn--p1ai

Замена прокладки клапанной крышки — Лада 2115, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет. Недавно как-то еду, на приборной панели иногда во время поворота стала загораться лампа «масла мало». О_о.
Посмотрел — а там масла то на самом низу щупа.

Полный размер


Странный сигнализатор масла конечно((( Загорается когда его уже нет. Так куда же могло масло пропасть? Начал обследовать, и по всей вероятности сифонит прокладка клапанной крышки, со стороны салона.

Полный размер


Подлил масло, а оно опять пропало через некоторое время. Вот блин. Придётся ехать на сервис. Но нашкрымский товариЩ sergeytrueno сказал: «Да чё там делать, как два пальца…», ну всмысле 2 гайки отвернуть да шланги скинуть. Ну так и было решено. Купил комплект из прокладки и 2 грибочка, не помню кто производитель. И для верности герметик. Для начала скидываем шланги. И снимаем крышку.

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Потом убираем прокладку, и очищаем от герметика поверхность.

Полный размер


Так же по совету sergeytrueno решил почистить крышку от нагара, а также решетку. Разобрал все и почистил сколько хватило балончика карбюраторного очистителя.

Полный размер


Полный размер


Собрал все на место. Шланги также посадил на герметик. Поездил, всё ok. Всё сухо. Ничего нигде не сифонит. И масло не уходит))

Полный размер


Полный размер


А также чуть навел порядок в подкапотном.

Полный размер

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Проблема была в том, что поддавливало масло из под клапанной крышки, а также возможно забита сетка маслоотделителя и клапанная крышка. Так же масло подтекало из под крышки горловины заливки масла. Съездил закупил расходники для проведения так называемого ТО.

Расходники


Расходники


После снятия клапанной крышки слов не осталось, поэтому фото.

Клапанная крышка вид внутри, грязная


Клапанная крышка вид внутри, грязная


Клапанная крышка вид внутри разобранная


сильно загрязнена


сетка маслоотделителя


сетка маслоотделителя


очеманама грязно


Со словами "видали и по хуже" приступили к делу, а в этом не легком деле помогал мне родной брат, нет не близнец…
Начали мыть при помощи керосина и зубных щеток, в некоторых местах присоединялась и металлическая щетка. После всех телодвижений щеткой обработал детали бесконтактной пеной керхер, разбавленной в воде в соотношении 1:7. Ополоснул теплой водой и при помощи компрессора продул воздухом.
Что из итого получилось вы можете наблюдать ниже:

Клапанная крышка вид внутри, очищенная


Клапанная крышка вид снаружи, очищенная


ноу коменс


ноу коменс


Сетку маслоотделителя решил заменить металлическими мочалками. Их мне потребовалось 4 штуки.

металлические мочалки производства маде ин чайна


металлические мочалки уложены


завершаем сборку


В паз клапанной крышки устанавливаем прокладку производства БТР. Посадочное место протираем тряпочкой, чтобы все было чисто и блистало как у … ну вы поняли.

Посадочное место очистили


Клапаннйю крышку устанавливаем на место. В места соединений устанавливаем грибки с шайбами и все это дело закручиваем. Также подсоединяем обратно резиновые патрубки.

установили на место


Время покажет какой будет эффект.

Ответы на вопросы:
1) ничего разбирать не буду!
2) не переживаю что сетка рассыпется!(так как нет причин осыпания)
3) после зимы вскрою и выложу фотоотчет.

Всем добра и мира!

www.drive2.ru

Замена прокладки клапанной крышки lada 2114 (ваз 2114)

Нередко автолюбители сталкиваются с одной банальной проблемой — потеря масла двигателя автомобиля во время эксплуатации. Открыв капот, они сразу замечают подтеки около значимой детали самой верхней части поршневого агрегата. Впрочем, замена прокладки крышки головки блока цилиндров, а речь идет о ней, полностью решает проблему, а сама по себе эта операция не вызывает особых сложностей.

Содержание

  1. Как поменять уплотнитель у ВАЗ
  2. Переустановка детали на иномарках
  3. Цена усилий

Ниже мы приведем подробное описание процесса данного ремонта. Также укажем, в каких случаях осуществляется замена прокладки клапанной крышки. Но прежде перечислим причины выхода из строя детали:

  • переизбыток залитого масла после обновления смазочной среды мотора, создающееся чрезмерное давление портит уплотнение;
  • во время предыдущего ремонта двигателя были допущены ошибки, в частности, перетянули крепления кожуха головки блока;
  • вставленная при предыдущем ремонте подкладная прослойка изготовлена некачественно;
  • просто наступил конец срока службы.

Далее сначала разберем, как делается замена прокладки клапанной крышки на моделях ВАЗ, а затем обсудим выполнение технологии на иномарках. Но прежде отметим, что перед установкой новой запчасти необходимо по возможности промазать её с обеих сторон автомобильным герметиком.

Как поменять уплотнитель у ВАЗ


Для начала разберем, как осуществляется замена у ВАЗ 2114. У данных автомобилей желательно производить означенную операцию каждые 60 тыс. км пробега, во избежание появления в скором времени подтеков масла.

Нам понадобятся:

  • ключи гаечные, головки, вороток;
  • отвертка плоская, крестовая;
  • ветошь;
  • герметик.

Также узнайте как поменять масляный насос на ваз 2107 и всё о ремонте задней подвески ваз 2107.

Приступаем.

  1. Отключаем клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Снимаем высоковольтные провода со свечей зажигания.
  3. Открутив гайки, снимаем кожух ГБЦ.
  4. Удалив старую деталь, вычищаем её посадочные поверхности.
  5. Теперь осуществляем непосредственно замену дефектной прокладки. Новую запчасть предварительно обрабатываем автомобильным герметиком.
  6. Сборку производим в обратном порядке.

Для «десятого» семейства процедура аналогична. А вот что касается Приоры и Калины, то тут несколько другая история.

У Лады Калины с восемью клапанами часто уже после 30 тыс. км пробега встречаются проблемы, обозначающиеся появлением масляных пятен из-под кожуха головки блока цилиндров.

Технологический процесс ремонта для Калины выглядит так (при этом инструменты берут здесь те же самые).

  1. Снимают пластиковую накладку.
  2. Отсоединяют крепление троса и все шланги.
  3. Откручивают две гайки и достают верхний корпус.
  4. Осуществляют переустановку изношенной прослойки. Причем, после извлечения старой сначала вычищают поверхности прилегания, а новый уплотнитель обмазывают перед установкой герметизирующим средством.

На Приоре процесс проходит аналогично.

Переустановка детали на иномарках

Дальше разберем, как производят такого же вида ремонт на Шевроле. Смену прокладки клапанной крышки у Шевроле Лачетти можно сделать по нижеследующей инструкции. При производстве работ нам понадобятся:

  • ключи гаечные, головки;
  • отвертки;
  • автомобильный герметик;
  • ветошь.

Действуем следующим образом.

  1. Отключаем клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Демонтируем декоративную панель поршневого агрегата.
  3. Ослабив хомуты, отсоединяем шланги вентиляции.
  4. Открепляем и убираем в сторону высоковольтные провода свечей зажигания.
  5. Открутив крепления, извлекаем кожух ГБЦ.
  6. Переустанавливаем подкладку, предварительно обмазав новую запчасть герметиком, а места прилегания прочистив ветошью.
  7. Собираем все обратно.

Похоже, у Шевроле Лачетти операцию по замене прокладки произвести не труднее, чем сделать ранее описанную процедуру относительно ВАЗ. Кстати, таким же образом, как мы только что описали, происходит смена прокладки у Хендай Акцент. Разве что отличается количество резьбовых соединений.

Что касается другой популярной модели Шевроле, то замена у Шевроле Круз проходит тоже по только что расписанной технологии. Однако шланги вентиляции можно не отсоединять, достаточно отключить лишь один мешающий штекер.

А вот замена прокладки у Форд Фокус 2 проходит следующим образом. Берем принадлежности и инструмент, а именно:

  • ключи гаечные, головки;
  • отвертка плоская;
  • герметик для автомобилей.

Начинаем.

  1. Прежде всего, как обычно, снимаем декоративную панель мотора.
  2. Отворачиваем и удаляем катушки со свечей зажигания.
  3. Отделяем трубочку отвода картерных газов.
  4. Отсоединяем датчик положения коленчатого вала.
  5. Теперь, наконец, откручиваем крепления, после чего извлекаем покрывающую механизм часть.
  6. Достаем нашу прохудившуюся деталь, вычищаем поверхности, прилаживаем новую прослойку, смазанную специальным герметизирующим веществом.
  7. Делаем сборку обратным порядком.

Этот процесс похож на технологию смены прокладки клапанной крышки у 16-клапанной Нексии. Только при ремонте Дэу необходимо выкручивать свечи зажигания, а мешающих трубок для газов там две, плюс нужно удалять колодку проводки датчика фаз.

Ну а теперь посмотрим, как производится замена детали у Ситроен С4. Особенностью данного автомобиля является наличие двух клапанных крышек. Возьмем для починки такие атрибуты:

  • ключи гаечные, головки;
  • отвертка шлицевая;
  • автомобильный герметик;
  • ветошь.

Открыв капот, начинаем действия.

  1. Снимаем декоративную панель поршневого агрегата.
  2. Открепляем шланги с открывшихся узлов.
  3. Демонтируем катушки зажигания.
  4. Отсоединяем мешающие штекеры.
  5. Отвернув крепления, вынимаем оба кожуха, поначалу поддевая их отверткой.
  6. Производим замену прокладки каждой крышки, и той, и другой головки блока цилиндров. При этом предварительно вытираем плоскости и смазываем уплотнители герметизирующим составом.
  7. Собираем всё по пути назад.

Вот такая технология. А теперь, подводя итоги, попробуем разобраться, какова цена данной операции по замене прокладки клапанной крышки.

Цена усилий

Вышеизложенные процедуры, по сути, оказались вполне не сложными. Однако всё равно не каждый с ними справится. При обращении в автосервис придется заплатить немаленькую сумму. Мы выяснили, сколько стоит по России работа по замене.

Среднестатистические данные представлены в нижеследующей таблице.

Тут отмечена лишь приближенная стоимость замены дефектной прокладки клапанной крышки для иномарок. Реальная цена зависит от того, какой прейскурант у конкретной станции технического обслуживания. Если автомобиль Лада, то стоимость может быть снижена примерно на двадцать — тридцать процентов.

Вернуться вверх

Итак, операция замены дефектной прокладки под клапанной крышкой была изложена в деталях, причем, применительно к самым разным популярным маркам автомобилей. Надеемся, это поможет автолюбителям разобраться в столь нехитром ремонте.

Теперь посмотрите про регулировку зажигания ваз 2109 и замену щеток генератора на Калине.

Для чего нужна данная деталь?


Ее предназначением является уплотнение соединения крышки, закрывающей газораспределительный механизм с головкой блока цилиндров. Эту прокладку делают из специального резинового состава, который не теряет свои характеристики под влиянием неблагоприятных окружающих факторов:

  1. Высоких температур.
  2. Холода.
  3. Воздействия моторного масла.

Когда нужно менять прокладку клапанной крышки?


Со временем данная деталь приходит в негодность:

  1. Она отвердевает.
  2. Теряет эластичность.
  3. На ее поверхности появляется большое количество микротрещин.

Эти факторы способствуют просачиванию масла наружу и попадание грязи вовнутрь головки цилиндров.

Каковы признаки износа прокладки?

Менять данную деталь следует при таких обстоятельствах:

  1. Если проступает масло на линии, по которой соединены головка блока и клапанная крышка.
  2. При проведении текущего либо капремонта мотора.
  3. В случае снятия крышки головки во время прохождения ТО.
  4. При ремонте ГРМ.

Замена прокладки


Данная манипуляция выполняется мастерами СТО «Сервис Моторс» с применением всех необходимых инструментов, в точном соответствии с требованиями производителей каждой конкретной марки автомобиля. Используются только оригинальные прокладки от ведущих мировых брендов.

Все это, помноженное на высокий профессионализм специалистов автосервиса, позволяет выполнять замену быстро и без ошибок.

Типичные ошибки автолюбителей, взявшихся менять клапанную прокладку самостоятельно


Часто, при выполнении этой манипуляции кустарными методами, не просто не удается остановить протекание масла, напротив, оно даже усиливается. Всему виной следующие ошибки:

  1. Применение прокладки недостаточного качества.
  2. Использование герметика, потерявшего свои качественные характеристики.
  3. Неравномерность приложения усилий при затягивании болтов, на которых держится крышка, что привело к ее перекосу.

Доверьте свой автомобиль мастерам из компании «Сервис Моторс» и они сделают все на высочайшем качественном уровне.

Источники

avtozam.ru

🚘 Причины замены прокладки клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки двигателя служит для предотвращения утечек масла в месте ее соединения с корпусом головки блока цилиндров, а также защиты клапанной группы от пыли и грязи. При ее повреждении масло через образовавшиеся неплотности попадает на головку блока цилиндров, датчики, проводку и прочие элементы подкапотного пространства. Это может повлечь за собой ряд проблем.

Когда и зачем менять прокладку клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки требует замены сразу же после того, как перестает в полном объеме справляться со своей задачей. Если не заменить ее вовремя, это приведет к замасливанию поверхности двигателя и находящихся вблизи него агрегатов и деталей с последующим налипанием на них пыли и грязи.

Чрезмерное замасливание подкапотного пространства существенно увеличивает риск возникновения возгорания. При этом также ухудшается температурный режим работы двигателя из-за недостаточного охлаждения его поверхности. Попадание масла на датчики может привести к их выходу из строя. При сильной протечке будет постепенно падать уровень моторного масла в двигателе.

Почему приходит в негодность прокладка клапанной крышки

Одной из основных причин, которыми может быть вызвана замена прокладки клапанной крышки, является низкое качество расходных материалов. В этом случае потеки могут вновь появиться уже через несколько дней после замены. Поэтому при приобретении прокладки необходимо тщательно осмотреть ее поверхности проверить эластичность – чрезмерно жесткая не способствует хорошей герметичности, а излишне мягкая может быть продавлена при установке.

Вторая распространенная причина – неправильная установка прокладки. В процессе замены необходимо не только удалить старую, но и тщательно очистить прилегающие к ней поверхности от следов масла, грязи и пыли при помощи обезжиривателя. Важным моментом является и затяжка гаек, прижимающих клапанную крышку. Их нельзя сильно перетягивать, чтобы не выдавить прокладку, но при этом необходимо прижать последнюю плотно и равномерно по всему периметру.

Спасибо за подписку!

Некоторые автолюбители с целью более надежного уплотнения наносят на места соединения специальный термостойкий герметик. В идеале лучше обойтись без него – хорошая прокладка при правильной установке должна надежно герметизировать стык. Если герметик все же был использован при предыдущей установке, его необходимо полностью удалить.

Срок службы прокладки клапанной крышки во многом зависит от качества приобретенного изделия. Средняя стоимость ее невелика, поэтому предпочтение отдавать лучше проверенным производителям. Сама процедура замены клапанной крышки хоть и достаточно проста, но требует внимательного и ответственного подхода, поэтому ее желательно выполнять самостоятельно.

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти

После первых 120 000 км пробега владельцы автомобилей начинают замечать, что мотор на Лачетти начинает подъедать масло. Это не всегда связано с тем, что нужно капиталить двигатель. Чаще всего просто потеет двигатель из под прокладки клапанной крышки Лачетти. Если запотевания двигателя не значительны, то можно потерпеть еще какое-то время, но придется чаще заглядывать под капот. Если же подтеки масла значительны, то пора обслужить вашу Лачетку. К мастерам ехать не обязательно, так как процедура весьма проста. Разберемся подробнее.

В чем причина подтекания масла через прокладку клапанной крышки?

Самая часта проблема, это обычна потеря свойств прокладки. То есть она попросту рассыхается и начинает трескаться, вследствие чего и образуются подтеки масла на двигателе.

Иногда проблема кроется в перегреве мотора. Решение проблемы осуществляется в сервисном центре. Так как перегрев двигателя ведет к серьезным проблемам с двигателем, вплоть до капитального ремонта.

Диагностика необходимости замены прокладки клапанной крышки

Главный объект диагностики – с артикулом GM 96353002 прокладка клапанной крышки Шевроле Лачетти для двигателей 1.4 и 1.6 литра. Особое внимание обращается на её целостность, наличие или отсутствие течи масла, состояние резинового уплотнителя, степень деформации прокладки. Если имеется утечка или деформация контура, необходима замена прокладки клапанной крышки Лачетти. Применение герметика, при установке старой прокладки, для уплотнения не даст практически никакого результата, да и времени будет потрачено намного больше, нежели при простой замене прокладки.

Если после проведения диагностики, мы пришли к выводу, что необходима замена прокладки клапанной крышки, то делаем это следующим образом.

Что нужно для замены прокладки клапанной крышки?


Инструменты необходимые при замене прокладки клапанной крышки:

  1. Торцовый ключ на 10 мм;
  2. Плоскогубцы и отвертка;
  3. Желательно также иметь динамометрический ключ;
  4. Герметик;
  5. Ну и конечно же прокладка.
  6. Возможно понадобятся болты клапанной крышки, а также уплотнительные колечки на них.

Какую прокладку клапанной крышки выбрать?

Если вы сторонник оригинальных запчастей для автомобилей, то артикул оригинальной прокладки для Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6 литра это GM 96353002.

Если вы сторонник качественного неориганала, то многие Лачетоводы устанавливают прокладку фирмы Victor Reinz с артикулом 155345601. Ниже фото отличий прокладок.

Слева ОРИГИНАЛ справа – Victor Reinz

Как поменять прокладку клапанной крышки Лачетти


  • Снимается пластиковая декоративная накладка.
  • Ослабляются хомуты крепления шлангов сапуна и вентиляционного клапан.
  • С помощью отвертки и плоскогубцев аккуратно отключается контактная колодка от датчиков, а жгут с проводами необходимо отвести в сторону, чтобы не мешался.
  • Насвечники снимают со свечей, а высоковольтные провода можно полностью отсоединить, либо просто отложить в сторону.
  • Кожух защиты привода газораспределительного механизма как правило не снимается, но если есть время, то его лучше снять, чтобы определить состояние приводного ремня ГРМ.
  • Теперь можно откручивать все 15 болтов крепления клапанной крышки. Процесс осуществляется торцовым ключом на десять мм.
  • Далее снимается прокладка клапанной крышки Лачетти.
  • Теперь необходимо очистить все плоскости сопряжения клапанной крышки с самой ГБЦ, после этого эти плоскости необходимо насухо протереть от масла.
  • Теперь на плоскость клапанной крышки и плоскость ГБЦ наносится тонкий слой герметика.
  • На болты устанавливают новые уплотнительные кольца.
  • Далее устанавливается прокладка клапанной крышки Лачетти на место.
  • И монтируется сама клапанная крышка. С последующей затяжкой болтов. Болты затягиваются с усилием 10 Нм.
  • И далее всё собираем в обратном порядке.

Замена прокладки клапанной крышки - цена в Москве, сколько стоит поменять прокладку клапанной крышки на YouDo

Прокладка клапанной крышки двигателя — это довольно простое резинотехническое изделие. Деталь уплотнения, которую нельзя назвать критически важной для работы мотора, но она в целом является важной частью системы автомобиля. Однако, если настал момент заменить прокладку клапанной крышки, то лучше не откладывать его.

Функционал прокладки тоже не такой сложный, как и само изделие. Механизм газораспределения и горлышко для залива масла закрывается как раз клапанной крышкой. Прокладка крышки герметизирует ее.

Если прокладка под крышкой потекла

Когда из-под крышки было замечено подтекание масла, то это не повод для паники. Например, на автомобилях с солидными цифрами на одометре такое бывает часто. Но не нужно думать, будто прокладка изнашивается вместе с двигателем, и если прохудилась она, то и износ автомобильного «сердца» большой. Вовсе нет! Масло может подтекать и на новом автомобиле или на двигателе с совсем маленьким пробегом.

При интенсивной эксплуатации автомобиля вам все равно придется открыть клапанную крышку и заменить прокладку на новую. Этого мероприятия вряд ли удастся избегнуть.

Резинотехническая герметизирующая деталь подлежит замене в следующих случаях:

  • вы заметили вытекание масла. Оно может быть достаточно интенсивным. Вы заметили следы масла в том месте, где  крышка и головка соединяются;
  • прокладка обязательно меняется на новую, если мотор разбирается (текущий или капитальный ремонт), если проводится техническое обслуживание, либо при ремонте газораспределительного механизма.

Самостоятельная замена прокладки крышки ГБЦ

Чтобы заменить прокладку крышки клапанов, не нужно какого-то большого набора инструментов, подъемника или специальных знаний. Замена прокладки в общем-то простая процедура, но есть нюансы и рекомендации. Если вы не уверены в своих силах, не представляете, как вообще выглядит эта прокладка и где ее искать, то оптимальным решением станет наем специалиста, который обладает знаниями и опытом в области автомобильного сервиса. Вы можете найти подходящего профессионала на сервисе по подбору исполнителей YouDo. Автомеханик точно знает, что делает, поэтому вы сможете доверить ему замену прокладки клапанной крышки. Также, специалист по запросу может осуществить профилактический осмотр, диагностику и, если нужно, ремонт. YouDo помогает найти исполнителя под ваше задание и запросы. Обратите внимание, что стоимость услуги или работ вы устанавливаете самостоятельно.

В целом, прохудившаяся прокладка клапанной крышки не такой большой дефект. Но стоит помнить, что потеря масла и смазки это не только увеличение их расхода, но и загрязнение ДВС и свечей зажигания.

Замена прокладки крышки ГБЦ — это штатная процедура. Но чтобы не тратить время и нервные клетки зря, просто опубликуйте задание на YouDo. После публикации к вам начнут поступать анкеты соискателей. Вы можете посмотреть отзывы о работе конкретного исполнителя и принять решение о найме или отказе.

Как устранить утечку и заменить протекающую прокладку крышки клапана

Утечка в крышке клапана может произойти задолго до того, как вы узнаете о ней. Обычно это начинается с небольшой утечки, которая не позволяет большому количеству масла покинуть двигатель. Если вы не обслуживаете свой автомобиль самостоятельно или не осматриваете его часто, вы можете этого никогда не заметить. Со временем утечка будет увеличиваться до тех пор, пока ее не заметят во время осмотра или как только вы начнете замечать признаки самостоятельно. Вы можете заметить капли масла на земле, дым, идущий из-под капота, когда двигатель прогрет, или даже почувствовать сильный запах горящего масла, который может проникнуть в салон вашего автомобиля.

Знание того, что искать при открытом капоте, может помочь вам определить утечку задолго до того, как она станет более серьезной.

Часть 1 из 3: Назначение клапанной крышки

Клапанная крышка обычно находится в верхней части двигателя. На некоторых двигателях крышки клапанов устанавливаются сбоку или имеют V-образную конфигурацию. Независимо от того, как он крепится к автомобилю, он имеет одно и то же назначение - закрывать головку блока цилиндров.

Клапанная крышка или крышка головки, как ее называют на некоторых двигателях, монтируется в верхней части головки блока цилиндров, чтобы закрывать движущиеся части клапанного механизма.Обычно это клапаны, клапанные пружины и даже распределительные валы. Эти детали постоянно смазываются маслом для уменьшения трения. Это масло постоянно разбрызгивается внутри этой системы, а крышка клапана удерживает масло внутри двигателя.

Клапанная крышка также является точкой доступа для регулировки клапанов на многих двигателях. Клапанная крышка обычно крепится к головке блока цилиндров с помощью ряда болтов и резиновой прокладки. В некоторых двигателях прокладка не используется, вместо нее используется силиконовый герметик.Если крышка клапана ослабнет или материал прокладки выйдет из строя, масло начнет вытекать. Большинство крышек клапанов начинают медленно протекать без какого-либо воздействия на двигатель. Со временем утечка станет больше, и моторное масло начнет покрывать различные детали снаружи двигателя. Если утечка продолжается в течение длительного периода времени, это может повлиять на работу двигателя. Утечка может привести к появлению в двигателе очень сильного запаха горящего масла, а в некоторых серьезных случаях может даже стать причиной пожара, если в выхлопную систему попадет достаточно масла.

Часть 2 из 3: Проверить герметичность прокладки крышки клапана

На ранних стадиях утечки клапанной крышки проблему можно вообще не заметить. Со временем утечка станет более очевидной. Своевременное выявление утечки может помочь вам поддерживать работу вашего автомобиля в максимально хорошем состоянии.

Ознакомьтесь с признаками протекающей прокладки крышки клапана, чтобы вы могли найти утечку как можно скорее.

Визуальный осмотр : Визуальный осмотр крышки клапана можно выполнить в любое время.При каждой замене масла рекомендуется проверять крышку клапана на наличие признаков утечки.

При открытом капоте поищите следы масляных остатков по внешнему периметру крышки клапана. Если масло присутствует, это указывает на утечку в клапанной крышке. Любая грязь, скопившаяся вокруг внешней стороны крышки клапана, также является признаком утечки. Когда масло начнет вытекать, грязь будет прилипать к нему и впитывать масло. В большинстве случаев небольшое скопление грязи вокруг крышки клапана является признаком того, что она только начинает протекать.

Утечка масла : Если ваш автомобиль оставляет масляные пятна на земле, это признак утечки масла в двигателе. Поскольку большинство клапанных крышек расположено в верхней части двигателя, требуется довольно большая утечка, чтобы масло упало на землю. Хотя есть много мест, где из двигателя может протекать масло, крышка клапана - одно из самых распространенных мест.

Дым идет из-под капота : Большинство прокладок клапанной крышки расположено в верхней части двигателя или рядом с ней.Когда крышка клапана протекает, масло в конечном итоге будет стекать по стороне двигателя и попадать в выхлопную трубу. По мере того, как двигатель и выхлоп нагреваются, масло из клапанной крышки начинает выгорать и дымиться. Когда это произойдет, вы увидите дым, идущий из-под капота.

Запах горящего масла : Когда через прокладку клапанной крышки попадает масло на двигатель, масло сгорает, когда двигатель горячий. Когда это происходит, запах горящего масла может стать невыносимым.В большинстве случаев этот запах наполняет салон автомобиля и может вызвать тошноту.

Пропуски зажигания в двигателе : Большинство крышек клапанов не только крепятся к верхней части головки цилиндров, но и имеют трубки свечей зажигания в середине. Эти трубки позволяют проводу свечи зажигания или катушке зажигания достигать свечи зажигания.

Трубки свечей зажигания должны оставаться чистыми и сухими, чтобы обеспечить наилучшую искру зажигания. Когда крышка клапана протекает, эта трубка заполняется моторным маслом, а затем масло попадает в провод свечи зажигания или катушку зажигания и замыкает его.Тогда искра не попадет к свече зажигания, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. В этом случае потребуется заменить прокладку клапанной крышки и уплотнения трубок. Как только утечка будет устранена, вам также потребуется заменить провод свечи зажигания или кожух катушки, так как масло размягчит резину.

Часть 3 из 3: Замена прокладки клапанной крышки

Если крышка клапана протекает, ее необходимо заменить. Если не заменить прокладку, это может привести к возникновению различных проблем, от запаха гари до перебоев в зажигании двигателя и даже к возгоранию.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть . Откройте капот и дайте двигателю остыть.

Шаг 3: Отсоедините разъемы . Отсоедините разъемы от катушек зажигания, нажав на фиксаторы и вытащив разъем из катушки.

Шаг 4: Снимите крепежные болты .С помощью храповика и соответствующего гнезда открутите крепежные болты катушки зажигания.

Шаг 5: Снимите катушки зажигания . Снимите катушки зажигания, вытащив их из крышки клапана.

  • Наконечник : Возможно, вам придется немного повернуть катушку, чтобы она высвободилась из крышки клапана.

Шаг 6: Снимите болты крепления крышки клапана . Используйте храповой механизм и соответствующее гнездо, чтобы открутить все крепежные болты крышки клапана.

Шаг 7: Снимите крышку клапана . Снимите крышку клапана с головки блока цилиндров, поддев ее отверткой.

Шаг 8: Очистите крышку клапана . Используя скребок для прокладок, очистите крышку клапана и удалите с нее прокладочный материал. Очистите поверхность головки цилиндров, чтобы удалить любой герметик или любой другой материал прокладок.

Используйте очиститель тормозов, чтобы удалить масляные остатки с поверхности.

Шаг 9: Установите новую прокладку крышки клапана .Установите новую прокладку крышки клапана и уплотнения трубки свечи зажигания в крышку клапана.

Шаг 10: Добавьте силиконовый герметик . Нанесите тонкий слой силиконового герметика на головку блока цилиндров, где он прилегает к клапанной крышке.

Шаг 11: Установите на место крышку клапана . Установите крышку клапана на головку блока цилиндров и закрутите все болты вручную, пока они не затянутся.

Шаг 12: Затяните болты крышки клапана. Затяните все болты крышки клапана в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа.

Шаг 13: Установите катушки зажигания . Установите катушки зажигания обратно в трубки свечей зажигания.

  • Наконечник : Если на катушках зажигания есть масляные загрязнения, тогда вы должны заменить пыльники катушек на этом этапе.

Шаг 14: Затяните болты крепления катушки зажигания . Вручную закрутите крепежные болты катушки зажигания до плотного прилегания. Используя динамометрический ключ, затяните крепежные болты катушки зажигания в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 15: Установите на место электрические разъемы . Установите электрические разъемы на катушки зажигания, нажав на них, пока не услышите щелчок и фиксацию.

Шаг 16: Проверьте уровень моторного масла . Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте его.

Шаг 17: Осмотрите крышку клапана . Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Осмотрите крышку клапана на предмет утечки масла.

Независимо от того, является ли ваш первый признак утечки крышки клапана лужей масла на земле, запахом горящего масла или пропуском зажигания, вам следует заменить прокладку, когда вы впервые заметите, что она протекает.В некоторых редких случаях крышку клапана можно затянуть, чтобы остановить утечку, но обычно, когда утечка происходит, уже слишком поздно и прокладку необходимо заменить. Устранение небольшой утечки до того, как она станет большой, также может помочь вам диагностировать другие утечки в будущем, поскольку это предотвратит скопление излишка масла на двигателе.

Если вам неудобно выполнять этот процесс самостоятельно, попросите сертифицированного механика из YourMechanic заменить прокладку крышки клапана за вас.

Признаки неисправности или неисправности прокладки крышки клапана

Когда дело доходит до герметизации двигателя, прокладка - это трудолюбивый солдат, который терпит огромное количество злоупотреблений, но, как правило, никогда не получает признания за свои усилия.Одной из наиболее важных прокладок, которые защищают оборудование головки блока цилиндров от элементов и не позволяют маслу вытекать из двигателя, является прокладка крышки клапана. Большинство прокладок клапанных крышек изготавливаются из пластика или пробки и используются в качестве уплотнения между головкой цилиндров и самой клапанной крышкой.

Хотя прокладка клапанной крышки хорошо защищена сверху и снизу, она очень хрупкая и легко повреждается с боков. Со временем прокладка становится хрупкой и трескается под воздействием грязи, мусора, тепла и других элементов.В этом случае прокладка может потерять целостность и протечь, что может вызвать косметические проблемы с утечкой масла или снижением производительности двигателя. Если вовремя не заменить сертифицированный механик ASE, это может привести к полному отказу двигателя.

Есть несколько общих симптомов, которые указывают на потенциальную проблему с плохой или неисправной прокладкой крышки клапана. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он при необходимости заменил прокладку крышки клапана.

1. Запах горящего масла

Если прокладка клапанной крышки защемлена, изношена или потрескалась, сжатое масло из-под крышки клапана найдет выход. Когда это происходит при работающем двигателе, излишки масла будут капать на головку блока цилиндров, заборник топлива или, в некоторых случаях, на выхлопные трубы. Все это горячие компоненты, которые сожгут масло и создадут запах горящего масла, который легко распознает любой средний водитель автомобиля. Если вы чувствуете запах горящего масла, обратитесь к профессиональному механику, чтобы он правильно диагностировал причину утечки масла и устранял проблему.

2. Крышка клапана загрязнена, подтекает масло

Во время большинства замен масла техник осматривает клапанную крышку, чтобы увидеть, нет ли утечки масла из прокладки клапанной крышки. Самым быстрым признаком этой проблемы является сильное загрязнение клапанной крышки / головки блока цилиндров. Масло собирает грязь и мусор под капотом и будет казаться "налипшим" на клапанной крышке или головке блока цилиндров. Если вы заменили масло или заглянули под капот по какой-либо причине и обнаружили, что крышка клапана загрязнена, это, скорее всего, вызвано плохой прокладкой крышки клапана.

3. В двигателе мало масла

Поскольку масло вытекает из прокладки клапанной крышки, очевидно, что оно выходит из масляного поддона. Когда такая ситуация случается часто, на приборной панели может появиться индикатор масла в двигателе. Низкий уровень моторного масла снижает его способность правильно смазывать внутренние компоненты двигателя. Это может привести к чрезмерному нагреву внутри двигателя и серьезному повреждению двигателя. Если вы заметили, что индикатор масла в двигателе горит в любое время, не откладывайте и не предполагайте, что он перестанет светиться.Обратитесь к хорошему механику, чтобы диагностировать проблему и устранить причину утечки масла.

4. Двигатель работает неровно и вызывает пропуски зажигания

Иногда, когда масло вытекает из прокладки крышки клапана, оно протекает полностью вниз к камбузу свечей зажигания и в конечном итоге просачивается внутрь трубок свечей зажигания. Это вызовет пропуски зажигания или снизит производительность двигателя. Если его не починить, он также может вызвать пожар под капотом.

Во всех вышеперечисленных сценариях или предупреждающих знаках основная проблема обычно возникает из-за того, что прокладка крышки клапана сломалась, защемилась или была неправильно наложена, если она новая.Когда вы заметите эти симптомы, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы диагностировать проблему и правильно заменить плохую прокладку крышки клапана.

Замена прокладки крышки клапана | Продукты BlueDevil

Заменить прокладку клапанной крышки проще, чем вы думаете! Вот почему мы рекомендуем решать эту проблему самостоятельно. Единственная сложность в этом случае, если у вас двигатель V6, в котором одна прокладка крышки клапана заблокирована впускным коллектором. В этом случае вам нужно снять впускной коллектор, чтобы добраться до этой клапанной крышки.В некоторых случаях это неплохая работа, в других вам может потребоваться слить топливо и отсоединить топливную систему, разобраться с трудностями, связанными с доступом к кронштейнам, или переместить тонны вакуумных линий. Если вы открываете капот и видите, что впускной коллектор закрывает крышку клапана, отнесите это механику!

Прокладки крышки клапана

обычно легко заменить, потому что они находятся прямо на верхней части двигателя и не требуют перемещения многих других компонентов, чтобы добраться до них. Они также удерживаются болтами, которые легко снимаются и обычно не замерзают.

Когда дело доходит до прокладок клапанной крышки Subaru, они могут быть немного сложнее, поскольку верхняя часть двигателя фактически находится сбоку. При этом мы рекомендуем иметь как короткую головку на 10 мм, так и торцевой гаечный ключ на 10 мм для более узких участков. На автомобиле с рядным или V-образным двигателем вам может потребоваться глубокая розетка и несколько удлинителей разной длины.

Как и во всех наших обучающих видео, у нас есть несколько проверенных и верных советов, которые упростят работу:

Советы по замене прокладки крышки клапана

  • Очистить все
  • Заменить все
  • По возможности отрегулируйте клапан
  • Используйте динамометрический ключ

Чистый

Поскольку вы собираетесь открывать мотор, очень важно содержать его в чистоте.Крышки клапанов часто покрыты пылью и грязью, поэтому важно очистить их как можно лучше, прежде чем снимать их, чтобы грязь и песок не попали в двигатель. После того, как вы сняли крышку клапана, важно закрыть все отверстия, где мусор или болты могут попасть в двигатель, например область вокруг цепи привода ГРМ. Затем, перед повторной сборкой, важно очистить сопрягаемую поверхность прокладки, а также внутреннюю часть крышки клапана. В этом случае лучше не прикасаться к клапанам или распределительному валу.

Заменить

Очевидно, вы здесь, чтобы заменить прокладку крышки клапана, но не упускайте из виду уплотнения трубки свечи зажигания. Негерметичные уплотнения свечей зажигания могут повредить свечи зажигания, а катушки зажигания вызвать пропуски зажигания и другие проблемы. Уплотнения трубки свечи зажигания иногда поставляются вместе с прокладкой крышки клапана, но в других случаях их необходимо приобретать отдельно. Кроме того, если есть какие-либо уплотнения для каких-либо компонентов или датчиков системы изменения фаз газораспределения, разумно заменить и их.

Клапаны

Некоторые двигатели имеют регулируемый зазор клапанов.Если ваш двигатель имеет такую ​​возможность, будет разумно выполнять регулировку клапана, когда крышка клапана снята. Трудно снять крышку клапана, не повредив прокладку, поэтому вы можете сэкономить деньги и время в будущем, регулируя клапаны, когда у вас уже есть детали.

Крутящий момент

Как мы упоминали в видео, правильный момент затяжки болтов клапанной крышки является ключом к получению хорошего уплотнения на новой прокладке клапанной крышки. Кроме того, болты прокладки клапанной крышки обычно небольшие, поэтому их можно легко снять, особенно если у вас алюминиевые головки.Скорее всего, вам понадобится динамометрический ключ, который использует дюйм-фунты, поскольку крутящий момент будет низким.

Фото Маркуса Списке на Unsplash

Как заменить прокладку крышки клапана на BMW N51 / N52N (328i, X3, X5 и др.)

В центре внимания этого самодельного процесса будет замена прокладки крышки клапана (и связанных с ней прокладок) на N51 и Двигатели N52N. В отличие от ранних двигателей N52, которые использовали магниевую крышку клапана и внешний клапан вентиляции картера, обновленная версия имеет пластиковую крышку клапана со встроенным клапаном PCV.В двигателях N51 и N52N следует отметить, что винты крышки клапана НЕ нуждаются в замене, в отличие от магниевой крышки клапана, для которой требуются специальные алюминиевые винты (которые также склонны к поломке), клапанная крышка двигателя N51 и N52N имеет инкапсулированное оборудование.


Модели BMW и год выпуска:
  • 2009-2013 БМВ 328i xDrive
  • 2009-2011 БМВ 528i xDrive

Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Вы можете некоторое время игнорировать симптомы неисправности прокладки клапанной крышки.Однако, если вы оставите его слишком долго, это может привести к дорогостоящим повреждениям. Некоторые из основных симптомов:

  • Низкий уровень масла / утечки масла - это один из самых простых способов определить, неисправна ли прокладка крышки клапана. Когда он выходит из строя, это приводит к утечке масла из двигателя, требующей частой доливки масла. Вы также можете заметить запах горящего масла, когда ваш автомобиль нагревается, и даже масляный / жирный моторный отсек. Лучше всего визуально осмотреть заднюю часть крышки клапана.
  • Неровная работа и пропуски зажигания - Когда прокладка крышки клапана испортилась, масло попадет в колодцы свечей зажигания. Когда это произойдет, масло предотвратит появление надлежащей искры и, в конечном итоге, может привести к возгоранию в моторном отсеке.

Сколько времени нужно для замены прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Я должен подчеркнуть, что это не простая или прямолинейная работа; для этого потребуются базовые автомобильные навыки и некоторая утонченность. В зависимости от транспортного средства, над которым вы работаете, вам может потребоваться больше или меньше вещей, которые нужно отодвинуть, прежде чем вы сможете получить доступ к крышке клапана.В этом DIY мы работали над BMW E92 3-й серии с двигателем N51. Я смог выполнить эту работу примерно за 5 часов, выполняя ее в первый раз, однако это может занять у вас больше или меньше времени, в зависимости от вашего опыта.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Если вы пойдете к дилеру или в независимый магазин для замены крышки клапана на двигателе BMW N51 или N52N, вы можете ожидать, что это будет стоить вам от 600 до 1000 долларов за запчасти и работу.Приобретая запчасти у нас и выполняя работу самостоятельно, вы легко можете сэкономить более 500 долларов, и это займет всего полдня вашего времени.

Детали, необходимые для замены прокладки клапанной крышки:

Шаг 1. Снимите все крышки

Этот шаг будет зависеть от того, какая у вас машина. Для серии E8X 1 или E9X 3 вы начнете со снятия корпуса фильтра салона, датчика AUC (при наличии), распорки стойки (при наличии), шумозащитного кожуха двигателя и т. Д.По сути, этот первый шаг - открыть моторный отсек и убрать с дороги другое оборудование. На двигателях N51 / N52N серий E8X 1 и E9X 3 вы обнаружите, что есть много вещей, которые необходимо удалить, прежде чем вы сможете добраться до крышки клапана.

Вот как будет выглядеть моторный отсек, когда все убрано:

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор

На этом этапе рекомендуется отсоединить кабель заземления аккумулятора в багажнике, чтобы убедиться, что вы случайно ничего не закоротите, поскольку в этой работе вы будете перемещать ремни безопасности и отключать множество электрических компонентов.Все, что вам нужно, - это накидной гаечный ключ на 10 мм или торцевой ключ на трещотке. Ослабив болт, снимите клеммный разъем с провода на аккумуляторе и отложите в сторону:

Шаг 3. Уберите все с дороги

На этом этапе пора начать отключать все электрические соединения. Со стороны впуска двигателя вам нужно будет отсоединить жгут топливной форсунки, датчик давления масла, разъемы датчика кислорода и все остальное на пути.Жгут топливных форсунок представляет собой пластиковый корпус с отдельными разъемами, которые подключаются к форсункам. Используя небольшой инструмент, потяните маленькие металлические зажимы вверх и назад. Убедитесь, что не потеряет зажимы , так как найти замену практически невозможно.

После того, как все зажимы оттянуты, потяните жгут инжектора вверх и в сторону. При этом убедитесь, что другие части подвески не слишком сильно натянуты. Если есть, проследите провода до источника напряжения и, если возможно, отсоедините.Вам также необходимо будет снять крышку электронного блока со стороны пассажира моторного отсека. Замки на этой крышке сдвигаются в положение разблокировки, позволяя поднять крышку в сторону. Позже вам придется убрать с дороги ремни безопасности, которые лежат в ящике.

На этом этапе отсоедините серводвигатель Valvetronic (большой серебряный компонент на стороне крышки клапана), а также разъем датчика Valvetronic от передней части крышки клапана. Это также хорошее время, чтобы отключить катушки зажигания и снять их.Просто откройте выступы на катушках и вытащите электрический разъем. Осторожно извлеките катушки зажигания из крышки клапана.

Сзади на клапанной крышке находится шланг сапуна. Будьте осторожны при удалении, так как с возрастом он может стать хрупким. Просто нажмите пальцами на язычки внутрь и снимите шланг с ниппеля на крышке клапана. Если он не движется, не поддавайте какими-либо инструментами. Не торопитесь и убедитесь, что не сломали шланг.

На двигателях N51 и N52N имеются металлические втулки свечей зажигания, которые помогают изолировать трубки свечей зажигания.Эти втулки предназначены только для одноразового использования и должны быть удалены, чтобы было достаточно места для снятия крышки клапана. Используя плоскогубцы для стопорных колец, сожмите зазоры в рукавах и вытяните их. Вот так они выглядят при установке:

Шаг 4: Снимите систему впрыска вторичного воздуха (относится только к двигателям N51)

Разница между двигателями N52N и N51 заключается в том, что двигатели N51 сертифицированы SULEV, что означает, что они имеют более агрессивные каталитические системы и герметичную топливную систему.Кроме того, они также имеют систему впрыска вторичного воздуха. Клапан подачи вторичного воздуха и шланг необходимо будет снять, чтобы снять крышку клапана. Шланг для впрыска вторичного воздуха - это стандартный быстроразъемный шланг. Просто нажмите на язычки и открутите. Будьте осторожны при этом, так как пластиковый шланг может стать хрупким с возрастом. Чтобы снять клапан впрыска вторичного воздуха на стороне головки блока цилиндров, вам понадобится универсальный шарнир и удлинитель, чтобы получить доступ к 10-миллиметровым гайкам, которые его удерживают.По сути, найдите комбинацию инструментов, которая вам подходит, и убедитесь, что вы не уронили гайки в моторный отсек.

Когда все отсоединено и ремни безопасности убраны, моторный отсек будет выглядеть так:

Шаг 5: Снимите двигатель Valvetronic

Вы можете безопасно снять мотор Valvetronic двумя способами. Если у вас есть программное обеспечение INPA или ISTA, вы можете установить двигатель в рабочее положение, при котором у него не будет напряжения на эксцентриковом валу.Это предпочтительный метод, но вы также можете использовать его с минимальными затратами времени. Сбоку двигателя Valvetronic есть место, куда можно вставить шестигранник на 4 мм. Крутите мотор вправо (по часовой стрелке), пока не почувствуете напряжение. Как только вы почувствуете, что напряжение прекратилось, оставьте гнездо в двигателе. Затем вы удалите винты с торцевым наконечником, которые крепят двигатель к крышке клапана. Один находится прямо под двигателем, а два - на монтажном фланце. Чтобы удалить нижний винт Torx, вам понадобится инструмент 1/4 дюйма.Полностью удалите нижний винт. Два больших винта, которыми двигатель крепится к крышке клапана, немного ослабнут. На этом этапе вы вращаете двигатель Valvetronic с гнездом на 4 мм влево (против часовой стрелки), и двигатель начнет выдвигаться из крышки клапана. По мере того, как двигатель Valvetronic постепенно выходит наружу, выкручивайте основные винты Torx. Чего вы не хотите, так это того, чтобы двигатель вылетел из крышки клапана и был поврежден. Подумайте о более крупных крепежных винтах на фланце, как о английской булавке на гранате.Когда двигатель полностью отключится, поместите его в безопасное место.

Шаг 6: Снимите крышку клапана

Клапанная крышка держится с помощью нескольких винтов Torx, расположенных по периметру клапанной крышки. Винты Torx в задней части будут жесткими, чтобы получить доступ к ним; Здесь в игру вступают ваши универсальные шарниры и удлинители.

Pro-Tip: Не допускайте падения и торцевой головки E8 torx при работе с задней частью двигателя.Поиск займет много времени и потребует удаления нижнего лотка. Спроси меня, откуда я знаю.

Как правило, сначала обойдите по периметру крышки клапана, ослабив все винты Torx. Эти винты герметизированы и не выходят из крышки клапана. Корпус, в котором находятся винты, может выступать из крышки клапана, но вы можете сдвинуть их на место. Что касается винтов на задней панели, не торопитесь и используйте любые расширения / методы, которые вы можете соединить, чтобы вытащить их. После того, как вы открутите все винты по периметру, дважды проверьте, что ничто не мешает.

В центре крышки клапана есть три шпильки, которые можно снять с помощью обычных шестигранных головок. Убедитесь, что у вас есть глубокие гнезда для этого, так как одна из шпилек довольно глубокая. Две шпильки служат точками заземления жгута проводов катушки зажигания. Эти три внутренних болта также ввинчиваются в головку цилиндров и помогают герметизировать крышку клапана вокруг трубок свечей зажигания.

Примечание: На некоторых автомобилях шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости может мешать. Просто отсоедините шланг и отложите его в сторону.

Выполните окончательную проверку по периметру крышки клапана и убедитесь, что все фиксаторы ослаблены, прежде чем пытаться снять крышку клапана. Обратите внимание, что неисправное уплотнение двигателя Valvetronic вызовет скопление масла в центральной полости крышки клапана. Помните об этом при снятии крышки клапана, так как она может разлиться повсюду. Кроме того, будьте осторожны при вытягивании крышки клапана, так как там не так много места для работы. Я в основном поднял переднюю часть и наклонил ее к стороне пассажира.

Электронная коробка и кожух ветрового стекла слегка мешают, но при достаточном изяществе вы можете вытащить крышку клапана, не повредив ее и не сломав что-либо еще. Ниже показано, что у вас остается, когда крышка клапана снята с двигателя.

Если вы когда-нибудь задумывались, как работает система valvetronic, у мотора есть штопор, который вращается, что, в свою очередь, изменяет положение эксцентрикового вала. Это либо увеличит, либо уменьшит подъем впускных клапанов.Вот как он монтируется:

Вот хорошее видео, показывающее, как работает система Valvetronic:

Шаг 7: Замените прокладку клапанной крышки

Сделайте перерыв и похлопайте себя по спине. Вы достигли середины работы. Если вы заменяете всю крышку клапана, вам не нужно беспокоиться об этих шагах. Если вы повторно используете оригинальную крышку клапана, вам нужно будет удалить старую прокладку, а также три отдельных уплотнения трубки свечи зажигания.Этот шаг относительно прост.

Сначала очистите крышку клапана как можно лучше. Для этого хорошо подходит очиститель тормозных деталей. Вы захотите очистить сопрягаемые поверхности на головке блока цилиндров безворсовой ветошью. Убедитесь, что на поверхности нет остатков прокладочного материала или масла, так как это может помешать правильному уплотнению прокладки.

На сменной прокладке крышки клапана есть выступ с коротким семизначным номером детали BMW. Если у вас возникли проблемы с ориентацией новой прокладки, этот выступ расположен на впускной стороне крышки клапана по направлению к передней части, например:

Вставьте новые уплотнения свечей зажигания.Они подходят только одним способом, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы их перепутать:

Прокладку двигателя Valvetronic и уплотнение датчика Valvetronic можно заменить после установки крышки клапана. Это значительно упрощает работу в дальнейшем и предотвращает непреднамеренное повреждение уплотнений (в частности, уплотнения датчика Valvetronic). А пока снимите уплотнение двигателя Valvetronic, отвернув два винта T30. Затем уплотнение датчика Valvetronic можно извлечь с помощью отвертки с плоской головкой.

Шаг 8: Установите крышку клапана

Хитрость здесь в том, чтобы убедиться, что вы не скручиваете прокладку клапанной крышки, чтобы она не встала на место.Также важно убедиться, что уплотнения свечей зажигания не выпадают. Установить крышку клапана на место сложнее, чем снять ее. По сути, мне пришлось установить крышку клапана под углом к ​​задней части двигателя, чтобы очистить электронную коробку и капот ветрового стекла. У вас должен быть крутой угол, чтобы крышка клапана проходила мимо башни эксцентрикового вала на стороне впуска двигателя. Моя рука - единственный способ передать эту стратегию вставки:

Когда крышка клапана будет на месте, обойдите ее по периметру и убедитесь, что прокладка все еще на месте.Пришло время затянуть болты клапанной крышки. Руководство BMW TIS рекомендует 9 Нм или момент затяжки болтов крышки клапана. Я затянул оригинальные болты по Z-образной схеме, чтобы убедиться, что крышка клапана равномерно затягивает головку блока цилиндров. Это было сложно с задними винтами, но я сделал все, что мог, с пространством, которое у меня было. После того, как болты крышки клапана будут затянуты, пора установить новые втулки свечей зажигания. Выровняйте их внутри трубок свечей зажигания и защелкните их на месте (их можно установить только в одном направлении).Теперь замените уплотнение двигателя Valvetronic. Просто установите его на место (подходит только одним способом) и установите два винта T30. На этом этапе также самое время переустановить двигатель Valvetronic. Установите двигатель на место и с помощью торцевого ключа на 4 мм поверните двигатель против часовой стрелки. Вы заметите, что двигатель втягивается. Как только вы почувствуете напряжение, прекратите вращать двигатель и установите винты Torx, крепящие двигатель к крышке клапана. Затяните с усилием 10 Нм. Уплотнение сенсора Valvetronic в принципе можно вставить на место.Если у вас есть 32-миллиметровая розетка, вы можете использовать ее, чтобы аккуратно вбить ее, пока она не уперлась в крышку клапана. В моем случае я мог просто протолкнуть его большими пальцами.

Шаг 9. Соберите все вместе

На этом этапе вы в основном закончили со всеми сложными вещами. Убедитесь, что вы снова подключили все электрические разъемы, переустановите катушки зажигания, заземляющие ленты, детали для подачи вторичного воздуха (если применимо). У вас должен остаться моторный отсек, который выглядит так:

Теперь снова подключите аккумулятор.Если у вас есть ISTA или INPA, сейчас прекрасное время для сброса пределов останова для системы Valvetronic. Если у вас нет ISTA или INPA, вы можете сделать это вручную, несколько раз включив автомобиль в режиме дополнительных принадлежностей (положение 2 без запуска). Для полного сброса системы Valvetronic без аппаратного сброса электронным способом потребуется несколько дней, поэтому вы можете заметить некоторую шероховатость при работе двигателя на холостом ходу.

Вот и все! Если это руководство было полезно, дайте нам знать в комментариях.Если мы что-то упустили, дайте нам знать!

Приобрести все комплекты прокладок крышки клапана N51 / N52N

Прокладки крышки клапана: все, что вам нужно знать

При всех последних инновациях в автомобильной технологии иногда трудно отслеживать все новые функции, которые производители добавляют в двигатели каждый год. Однако некоторые важные детали оставались в основном неизменными в течение последних нескольких десятилетий. Прокладка клапанной крышки - одна из них. Тот факт, что он не совершенствовался постоянно с помощью технических наворотов, позволяет легко забыть, что он делает и что происходит, когда он становится неисправным.Чтобы помочь вам понять, насколько важны прокладки крышки клапана, вот статья, в которой объясняется, что делают прокладки крышки клапана, как определить неисправные, а также как заменить одну из них самостоятельно и одновременно сэкономить деньги.

Что такое прокладка клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки - это компонент, обеспечивающий исправность двигателя. масло, содержащееся в головке двигателя и клапанного механизма, не выливается из клапанную крышку при работающем двигателе. Обычно это простой резиновую прокладку, размещенную в специально разработанной канавке вокруг клапанная крышка и плотно сидящая между крышкой и двигателем глава.Каждый у когда-либо сделанных автомобилей есть один, и они почти все выглядят одинаково.

Прокладки прочие

Некоторые автомобили оснащены прокладками из пробки. Хотя пробка более прочная, чем резина, чаще всего встречаются пробковые прокладки. на старых двигателях американского производства. Роскошные и более дорогие спорткары могут также иметь прокладки клапанной крышки из ламинированной пробки, которая в основном металлическая прокладка, очень похожая на прокладки головки, но покрытая в пробке с двух сторон.На последних автомобилях вы можете найти составные вместо прокладок клапанной крышки. Это, безусловно, самые прочные что могло бы объяснить, почему тюнеры часто заменяют заводские прокладки с композитными.

Однако резина по-прежнему является наиболее широко используемым типом прокладок, в основном из-за невысокой стоимости изготовления и относительной надежность. Не забывайте, что производители автомобилей редко работают с ваш кошелек и использование компонентов с ограниченным сроком службы часто им выгоднее.

Как чтобы узнать, нужно ли заменить прокладку клапанной крышки вашего автомобиля

Ответ на этот вопрос довольно прост. Вам нужно будет заменить прокладку крышки клапана только тогда, когда она начнет протекать. Быстрого визуального осмотра должно быть более чем достаточно, чтобы выяснить, протекает ли прокладка крышки клапана. Осмотрите головку двигателя прямо там, где крышка клапана встречается с головкой, и поищите масляные отложения.

Когда прокладка клапанной крышки начинает протекать, это происходит постепенно.Сначала вы заметите что-то вроде жирной пленки вокруг клапанной крышки. Через некоторое время утечка увеличится, и внешние стенки головки двигателя будут выглядеть мокрыми и жирными. Если на прокладке образовалась трещина, вы увидите, как с крышки капает моторное масло. В худшем случае вы даже можете найти небольшую лужу масла на раструбе трансмиссии и на полу под моторным отсеком.

Прокладки крышки клапана имеют тенденцию часто протекать в одних и тех же областях, в частности, возле втулок распределительного вала на противоположной стороне ремня газораспределительного механизма.Нередко можно увидеть, как масло проникает и в трубки свечей зажигания. Уплотнения, предотвращающие попадание масла в трубки свечей зажигания, обычно представляют собой отдельные компоненты от прокладки крышки клапана, но поскольку они входят в один комплект, вы также можете заменить прокладку и все уплотнения, пока находитесь там.

Неисправен признаки прокладки клапанной крышки

В отличие от большинства других проблем автомобиля, протекает крышка клапана. прокладка не будет издавать необычных звуков и не заставит двигатель работать хаотично.Фактически, двигатель работал бы нормально, даже если бы вы полностью удалить прокладку. Моторное масло будет протекать везде, но двигатель все равно работал бы нормально. Это почему так важны регулярные проверки.

В самом худшем случае, если ваша прокладка крышки клапана протекает как сумасшедшая, вы можете почувствовать сильный запах горелого масла, если масло протечет на горячем компонент вроде выхлопной системы. Вы также могли заметить небольшие темные пятна под машиной при выезде утром. Если утечка достаточно важно, сигнальная лампа низкого уровня масла может загореться в некоторых точка, но только если уровень масла достигает определенного порога.

Однако если масло течет в трубки свечей зажигания, это может вызывать периодические пропуски зажигания, но только в том случае, если масло может достигать места, где катушка на вилке соединяется с вилкой (или резиновым участком провода свечей зажигания, если у вас старая машина).

Средняя стоимость замены прокладки клапанной крышки

Стоимость замены прокладки клапанной крышки на вашем авто зависит от двух факторов: модели вашего автомобиля и того, кто будет ремонтировать.

Модель автомобиля имеет значение

На первом месте стоит тип машины, на которой вы водите.Стоимость прокладки клапанной крышки у Porsche явно не такая, как у Hyundai. Конфигурация двигателя также влияет на общую стоимость ремонта. Для V8 потребуется 2 разных прокладки клапанной крышки, а для рядных 4 - только одна. Прокладка клапанной крышки на плоских четырехцилиндровых двигателях, таких как Subaru Boxer, также намного сложнее заменить и требует гораздо больше времени из-за ограниченного пространства, а клапанные крышки расположены на вертикальной оси, а не горизонтально, как в большинстве других автомобилей. .То же самое происходит с автомобилем с задним расположением двигателя. Вы когда-нибудь пробовали выполнять какие-либо работы с двигателем на Toyota MR2? Если да, вы понимаете, о чем я говорю!

Замена крышки клапана на рядном четырехцилиндровом двигателе, таком как Hyundai Accent или Toyota Yaris, занимает около часа. В два раза больше для V-образного двигателя, поскольку две прокладки занимают в два раза больше времени. Удвойте это еще раз для конфигурации Boxer или с задним расположением двигателя.

Дилер против СТО

Кто будет ремонтировать, также имеет большое влияние на общую цену.Автосалоны всегда дороже независимых автомастерских. А автомастерские всегда дороже, чем ремонт своими руками, с учетом того, что вы знаете, что делаете. В наши дни автосалоны могут взимать от 80 до 150 долларов в час, в то время как независимая автомастерская может взимать только половину этой суммы.

В целом, если у вас есть Honda Civic объемом 1,8 л 2015 года, комплект прокладок клапанной крышки, включая уплотнения свечей зажигания, будет стоить около 30 долларов + т.н. плюс около часа работы и, возможно, 10 долларов на материалы магазина, такие как производитель силиконовых прокладок и очиститель тормозов.Если ваш механик взимает 80 долларов в час, общий счет должен составлять около 120 долларов + tx. Однако, если у вас есть 3,8-литровый Porsche 911 Carrera S 2015 года выпуска, вы увидите, что стоимость самой прокладки примерно такая же, но затраты на рабочую силу будут намного дороже.

Продавцы автомобилей класса люкс

Дилеры Porsche часто берут более 130 долларов в час, а если вы живете в большом городе, они могут взимать еще больше. Дилеры Porsche в Уэст-Палм-Бич, Флорида, как известно, берут более 200 долларов в час. Поскольку замена обеих прокладок может занять более 4 часов работы, вам, возможно, придется отложить более 1000 долларов на замену прокладок клапанной крышки у дилера Porsche.

Сделай сам

Само собой разумеется, самый дешевый способ сэкономить на клапанной крышке. Замена прокладки стоит производить самостоятельно. Таким образом, неважно, если вы водите Civic или 911 Carrera S, стоимость замены сводился бы только к цене на бирке прокладки. Будь осторожен, хоть. Пытаясь выполнить работу, у вас нет квалификации или знания, которые нужно делать правильно, могут оказаться более дорогими в длинный пробег. Попробуйте заменить прокладку крышки клапана только в том случае, если у вас некоторые базовые навыки автомеханика и обязательно заполучите руководство по ремонту вашего автомобиля в первую очередь.На всякий случай нужно обновить свой немного памяти и убедитесь, что вы не забыли ничего важного путь.

Как опасно ли ехать на автомобиле с протекающей прокладкой клапанной крышки?

Даже если ваша машина все еще может нормально работать с протекающей прокладкой крышки клапана, это не значит, что вы должны оставить ее в таком состоянии. Помимо неприятного запаха при горении горячих компонентов, масло может повредить уплотнения и различные датчики, установленные на двигателе.

Хуже того, если на гибкую трубу выхлопной трубы капает достаточно масла, оно может проникнуть в сетку и будет продолжать выделять дым и неприятный запах даже после замены прокладки, и вам нужно будет заменить гибкую трубу, чтобы Избавься от этого.

Кроме того, сжигание масла вредно для здоровья. Выбросы масла вредные химические вещества, такие как углекислый газ, окись углерода, сера диоксид, оксиды азота, ртуть, мышьяк и бензол при горении. Вождение автомобиля с протекающей прокладкой крышки клапана может быть не таким опасно для вашего автомобиля или двигателя, но точно для вас.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Первое, что нужно сделать при замене прокладки клапанной крышки - это очевидно снять клапанную крышку.Для этого вам понадобится взять из всего, что держится за него. Это означает, что жгуты проводов, PCV шланг, намотки на пробки; все, что зацеплено за обложку, должно уйти.

Выверните винты, удерживающие крышку клапана, и снимите ее. Крышка может оставаться на сальнике распределительного вала, если еще какой-то жидкий производитель прокладок. Чтобы удалить его, используйте металлический скребок и подденьте крышку.

Сделай правильно, сделай один раз!

Чтобы убедиться, что новая прокладка правильно прилегает к головке поверхность, используйте очиститель тормозов и лезвие бритвы, чтобы очистить любой силикон. прокладка левая.Как только это будет сделано, снимите резиновую прокладку с крышку и установите новую обратно в паз.

Так как резиновые прокладки клапанной крышки имеют тенденцию протекать вокруг распределительного вала уплотнения, хитрый трюк - нанести тонкий слой силиконовой прокладки там, где прокладка клапанной крышки встречается с кулачковым уплотнением. Затем переустановите крышку клапана в исходное положение и снова затяните винты. Установите на место шланг PCV и намоточные пробки, и все!

Когда следует заменять прокладку клапанной крышки

Прокладки крышки клапана следует заменять при обнаружении утечки.Кроме того, их также следует заменять каждый раз, когда крышка клапана снимается по любой другой причине. Для выполнения множества других ремонтных работ требуется снятие крышки клапана, например, замена прокладки головки блока цилиндров, а также любые работы, например, со стороны ремня привода ГРМ. На большинстве автомобилей крышка ремня газораспределительного механизма расположена под крышкой клапана, поэтому любая работа, требующая снятия крышки ремня газораспределительного механизма, также потребует снятия крышки клапана.

Когда крышка клапана затягивается на новой прокладке, прокладка будет быть зажатым и плотно зажатым на месте.Если не изменить прокладка после снятия крышки клапана и повторного использования той же самой значительно увеличивают риск утечки в ближайшем будущем и вам придется заново проделывать эту работу. Прокладки клапанной крышки стоят совсем недорого, особенно если нет дополнительных трудозатрат стоимость т.к. клапанная крышка уже снята. Тебе лучше просто не рискуйте и замените его, пока вы там.

Кому завернуть

Всякий раз, когда прокладка крышки клапана на вашем автомобиле начинает протекать, не нужно паниковать.В конце концов, протекающая прокладка не вызовет остановку автомобиля и не приведет к повреждению двигателя. Это также довольно простая работа, и ее часть регулярного технического обслуживания каждый автовладелец должен будет позаботиться о том, чтобы в какой-то момент жизни своей машины.

Настоящая уловка, если вы не можете выполнять работу самостоятельно, - это найти сертифицированного автомеханика, которому вы можете доверять, и позволить ему справиться с этим. Если вам посчастливилось обладать базовыми знаниями в области автомеханики, вы должны быть более чем способны заменить его самостоятельно, тем более, что это работа, которую можно выполнить без доступа к подъемнику, и для нее требуются только базовые инструменты.Если вы сомневаетесь, заранее ознакомьтесь с рекомендуемой процедурой замены прокладки крышки клапана в руководстве по ремонту вашего автомобиля, и все будет в порядке!

4 Признаки протечки прокладки крышки клапана (и стоимость замены)

(Обновлено 29 мая 2020 г.)

Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров с определенным количеством цилиндров наверху. Головка блока цилиндров расположена над цилиндрами и способствует всему процессу сгорания.Подача топлива и воздуха в цилиндры возможна благодаря проходам внутри головки цилиндров.

Над головкой блока цилиндров есть нечто, называемое крышкой клапана, которая обычно изготавливается из металла или пластика. Между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой находится еще один компонент, называемый прокладкой клапанной крышки. Прокладка служит поверхностным герметиком между этими двумя компонентами.

Между тем, прокладка задерживает масло внутри двигателя, чтобы оно продолжало циркулировать в нем и смазывать различные компоненты двигателя.Прокладки крышки клапана обычно изготавливаются из формованной резины, чтобы надежно прилегать к крышке клапана. Поскольку резина не является самым прочным материалом в мире, она со временем изнашивается и образует трещины. Как только это произойдет, это приведет к вытеканию масла из двигателя и ограничению смазки находящихся там компонентов.

Первые 4 признака неисправности прокладки крышки клапана

Когда вы впервые замечаете, что у вас плохая прокладка крышки клапана, у вас еще есть время что-то с этим сделать, прежде чем станет хуже.Вы узнаете множество симптомов, когда это происходит. Ниже приведены 4 основных симптома плохой прокладки клапанной крышки.

Запах гари - Крышка клапана экранирует такое количество сжатого масла, которое просто не может не выйти. Одна небольшая трещина в прокладке крышки клапана приведет к вытеканию масла и его попаданию на другие компоненты двигателя. Масло может попасть на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному возгоранию масла.

Низкий уровень моторного масла - Если у вас есть утечка масла в прокладке клапанной крышки, это означает, что в вашем двигателе будет меньше масла.Это вызовет большее трение от движущихся компонентов вашего двигателя, что приведет к выделению там большего количества тепла. Когда выделяется слишком много тепла, это приведет к перегреву двигателя. Это может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя до такой степени, что их невозможно будет отремонтировать.

Контрольная лампа двигателя - Когда в двигателе мало масла, на приборной панели загорается контрольная лампа "Проверка двигателя". У вас также может быть отдельная сигнальная лампа масла на приборной панели, которая также загорится.Это должен быть один из первых симптомов, которые вы заметите. Отнеситесь к предупреждению серьезно и устраните утечку, пока не стало слишком поздно.

Загрязненная крышка клапана - Когда вы собираетесь заменить масло в автомобиле, обратите внимание на состояние крышки клапана. Если он грязный, значит, масло вытекает из прокладки клапанной крышки. Сначала замените прокладку, а затем замените масло. Либо так, либо обратитесь к профессиональному специалисту по обслуживанию автомобилей, который выполнит замену масла и прокладок за вас.

Читайте также: 5 симптомов неисправного змеевика и стоимость замены

Стоимость замены прокладки крышки клапана

Стоимость замены прокладки крышки клапана составит от 90 до 350 долларов. Стоимость деталей составит от 40 до 50 долларов, а затраты на рабочую силу - от 50 до 300 долларов. Как видите, это не очень дорогая деталь для замены в вашем автомобиле. Размер расходов будет зависеть от почасовой оплаты вашего механика. Если вы можете выбрать профессионального механика с более низкой почасовой оплатой, который работает быстро, то вы можете заплатить меньшую ставку за свои затраты на рабочую силу.Добавленные налоги и сборы будут включены.

❤️ Цена прокладки крышки клапана ❤️ Сколько и как ее заменить?

Чтобы лучше всего определить, сколько будет стоить замена прокладки клапанной крышки, мы должны сначала понять, что такое прокладка клапанной крышки, признаки и симптомы неисправной прокладки клапанной крышки, процесс ремонта или замены и, что наиболее важно. , общая цена прокладки клапанной крышки. Средняя стоимость замены этого механизма составляет около 365 долларов в расчете на полную стоимость прокладки клапанной крышки.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое прокладка клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки - важная часть топливной системы вашего автомобиля, которая проходит над верхней частью головки блока цилиндров двигателя. Эта прокладка предотвращает утечку масла или топлива из двигателя при его движении вокруг распределительных валов, коромысел и клапанов. Кроме того, прокладка крышки отвечает за герметизацию многочисленных отверстий для свечей зажигания, обеспечивая их защиту и предотвращая утечки жидкости из свечей зажигания.

В большинстве современных автомобилей, представленных сегодня на рынке, есть два основных типа прокладок крышки, которые вы найдете в автомобилях - жидкие прокладки или формованные резиновые прокладки. Тип прокладки, используемой в вашем автомобиле, определяется типом материала, из которого изготовлена ​​прокладка клапанной крышки, и величиной давления, которое она оказывает на прокладку, которую закрывает.

Благодаря тому, что крышка клапана удерживает прокладку в сжатом состоянии, это предотвращает утечки, являясь общей функцией прокладок крышки в автомобиле.Однако со временем прокладка может выйти из строя и повредиться из-за сильного нагрева двигателя или ослабления болтов со временем, в результате чего прокладка станет хрупкой и вызовет утечку моторного масла.

Давайте посмотрим, когда следует заменить прокладку клапанной крышки и как распознать проблемы в вашем автомобиле.

Когда следует заменять прокладку клапанной крышки?

Когда вы впервые обнаружите, что у вас неисправная или поврежденная прокладка клапанной крышки и вам нужно будет заплатить за полный ремонт и стоимость прокладки клапанной крышки, вам нужно будет быстро принять меры, прежде чем проблема усугубится.Как и в случае с большинством проблем в автомобиле, если вы оставите его на более длительное время, это может негативно повлиять на другие части вашего автомобиля, поэтому лучше сразу решить проблему. К счастью, с этим типом проблемы, связанной с прокладкой крышки клапана, есть много симптомов, которые будут проявляться по мере усугубления проблемы - например, эти ниже.

Обжигающий запах

Поскольку клапанная крышка отвечает за защиту и удержание крышки от такого количества сжатого масла, которое в противном случае могло бы вылиться из двигателя, одна маленькая крошечная трещина или отверстие в прокладке клапанной крышки приводит к тому, что большое количество масла выливается через трещины и падение на другие части двигателя, вызывающее запах гари.Возможно, масло пролилось на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному горению масла и повреждению других компонентов двигателя, что приведет к увеличению общей стоимости прокладки крышки клапана.

Если у вас просачивается или капает масло, то это причина запаха гари. Если соединение между крышкой клапана и головкой блока цилиндров перестает работать или в нем появляется трещина, масло будет видно на стенке крышки клапана или на самих головках блока цилиндров на двигателе.Масло будет удерживать грязь, что приведет к загрязнению прокладки клапанной крышки и увеличению общей стоимости прокладки клапанной крышки.

Кроме того, масло может накапливаться внутри свечного колодца, что может быть причиной запаха гари. Поскольку уплотнения свечей зажигания являются огромной частью системы уплотнения крышки клапана, в случае одной из этих утечек вы увидите масло на свечах зажигания или проводах, что потребует замены трубных уплотнений, что приведет к увеличению общей стоимости прокладки крышки клапана. вам придется заплатить.

Наконец, утечка масла может произойти через резиновые втулки, в которых крепятся болты, удерживающие крышку клапана, прикрепленную к головке блока цилиндров.

Низкий уровень моторного масла

Если у вас есть утечка масла в прокладке крышки клапана, это означает, что у вас будет меньше масла для сжигания или использования в двигателе для движения. Это вызовет большее трение внутри двигателя с движущимися компонентами механического процесса вашего двигателя, так как масло не будет там, чтобы смазывать механический процесс и вызывать большее тепловыделение.Если в вашем двигателе выделяется слишком много тепла без достаточного количества масла, это приведет к его перегреву. Этот процесс перегрева двигателя может привести к повреждению деталей двигателя до такой степени, что вам потребуется полная замена двигателя, что будет стоить намного больше, чем просто цена прокладки крышки клапана, которую вам придется заплатить.

Проверить свет двигателя

Если в вашем двигателе мало масла, то другой проблемой, помимо прекращения перегрева, будет также то, что может загореться сигнальная лампа приборной панели, которую вы действительно не хотите видеть - сигнальная лампа Check Engine.Убедитесь, что когда загорится этот свет, вы выясните прямую причину его включения, так как этот свет может загореться по многим причинам.

Контрольная лампочка двигателя не обязательно означает, что вам нужно заплатить, чтобы исправить цену прокладки клапанной крышки, но вам следует провести небольшое исследование, чтобы выяснить, по какой причине она загорелась. Индикатор загорается из-за неисправности кислородного датчика, неисправности каталитического нейтрализатора, проблем со свечой и катушкой зажигания, неисправных проводов свечи зажигания, неисправности датчика массового расхода воздуха, проблем с аварийной сигнализацией, утечки вакуума, разряженной батареи и прокладки крышки клапана. поврежден.

Так как это один из первых симптомов, которые вы заметите при повреждении прокладки клапанной крышки, вы должны принять предупреждение и устранить причину и проблему, прежде чем она повредит многие другие детали и увеличит общую стоимость замены по цене прокладки клапанной крышки. .

Загрязненная крышка клапана

Когда вы решите, что, наконец, пришло время заменить масло в вашем автомобиле, обязательно обратите внимание на состояние клапанной крышки и посмотрите, грязная она или чистая.Убедитесь, что вы меняете масло в соответствии с типом используемого масла, условиями вождения и автомобилем, который у вас есть. Не ждите более 7500 миль перед заменой масла и проверкой состояния прокладки клапанной крышки.

Если вы заметили, что крышка клапана загрязнена, это означает, что масло вытекает из прокладки крышки клапана из-за повреждения крышки и вам необходимо заменить эту прокладку. Сначала замените прокладку, а затем продолжайте замену масла в автомобиле.Если вам неудобно делать это самостоятельно или вам нужно другое мнение, сходите в профессиональный механический магазин и попросите специалиста по обслуживанию заменить масло и прокладку за вас, даже если это увеличит стоимость прокладки крышки клапана.

Как заменить прокладку крышки клапана

Хотя доставка вашего автомобиля в мастерскую для замены прокладки клапанной крышки увеличит общую стоимость прокладки клапанной крышки, это во много раз необходимо, если у вас нет навыков и инструментов, чтобы сделать это самостоятельно.Давайте посмотрим, как заменить прокладку клапанной крышки.

Сначала нужно снять кожух двигателя. Механику придется снять пластиковую крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапанной крышке. Далее снимут необходимые компоненты. На большинстве 4-цилиндровых двигателей к клапанной крышке обычно можно добраться после того, как будут сняты электрические детали и трубка системы контроля выбросов, а также любые рычаги акселератора, которые могут быть на пути к клапанной крышке.

На других современных автомобилях с более мощными двигателями с 6 или 8 цилиндрами вам, возможно, придется снять камеру впуска воздуха.Впускная камера является частью впускного коллектора вашего автомобиля, который содержит различные отдельные трубки, называемые полозьями, каждая из которых выходит из камеры.

В-третьих, слесарю придется снять клапанную крышку. Когда открывается доступ к клапанной крышке и механик может полностью добраться до каждой отдельной части крышки, удерживающие болты на клапанной крышке снимаются, и крышка снимается. Поверхность уплотнения клапанной крышки проверяется линейкой, чтобы убедиться, что крышку можно будет использовать повторно.Если крышка клапана не может быть использована повторно, вам необходимо получить новую крышку клапана, что увеличит стоимость прокладки крышки клапана.

Далее механик окончательно установит новую прокладку. Новая прокладка крышки клапана устанавливается вместе с новой резиновой втулкой, которая находится под головками удерживающих болтов, чтобы головки болтов оставались на месте. Часто механик также заменяет уплотнения свечей зажигания, а также добавляет маслостойкую вулканизацию при комнатной температуре или RTV на сегменты уплотняемой поверхности, чтобы убедиться, что уплотнение целое, надежное и может надежно удерживать крышку.Затем крышка снова прикручивается болтами, и все другие компоненты, которые были ранее сняты для доступа к крышке клапана, повторно устанавливаются на свои места, гарантируя, что все компоненты вернулись внутрь.

Наконец, механик проверит отсутствие утечек, чтобы убедиться, что процесс замены прошел нормально. Он проведет визуальный осмотр на предмет утечек масла при работающем двигателе. Если проблема не исчезнет, ​​это может увеличить общую стоимость прокладки крышки клапана, так как механику придется вернуться и посмотреть, что не так с автомобилем.

Преимущества замены прокладки крышки клапана

Хотя замена прокладки клапанной крышки увеличит общую стоимость прокладки клапанной крышки, это может окупиться для обеспечения безопасной и бесперебойной работы других частей вашего автомобиля. Поскольку прокладка крышки удерживает крышку на месте и предотвращает утечку масла, она гарантирует, что двигатель не выйдет из строя со временем и не потеряет смазку.

Вашему двигателю требуется масло, необходимое для того, чтобы все работало бесперебойно, детали хорошо двигались вместе и предотвращали трение и нагревание.Убедившись, что прокладка вашей клапанной крышки находится в хорошем состоянии, исправно работает и находится в хорошем состоянии в течение многих месяцев, вы обеспечите гораздо больший срок службы вашего двигателя и компонентов, что позволит сэкономить деньги на ремонте автомобиля и снизить срок службы двигателя. итоговая стоимость прокладки клапанной крышки цена.

Как сэкономить на цене замены прокладки крышки клапана

В зависимости от конкретного типа вашего автомобиля, например, марки, модели и года выпуска, вы можете сделать этот ремонт самостоятельно, если у вас есть правильные исследования и подходящие инструменты.Вы действительно можете сэкономить много денег на общей стоимости прокладки крышки клапана, если полностью исключите затраты на рабочую силу, не обращаясь к механику.

Поскольку эта замена не является очень сложным процессом по сравнению с другими ремонтами и заменами в вашем автомобиле, большинство людей смогут выполнить эту замену самостоятельно, следуя некоторым основным инструкциям. Если вы решите пойти этим путем, убедитесь, что вы следуете конкретным рекомендациям для вашего конкретного автомобиля, так как удаление неправильных деталей может вызвать утечки и другие проблемы.Если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите деньги на общей стоимости прокладки клапанной крышки.

Образец цен на прокладку крышки клапана

Чтобы лучше понять, сколько вам, возможно, придется заплатить за замену прокладки клапанной крышки на рынке сегодня, мы включили некоторые образцы цен на ремонт некоторых из наиболее популярных моделей автомобилей, которые сегодня находятся в собственности. Несмотря на то, что стоимость может меняться в зависимости от того, где вы выполняете работу и какой механизм вы используете, если вы вообще его используете, это даст немного больше представления о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить за цену прокладки крышки клапана. .

Одним из менее дорогих автомобилей с оценкой цены на прокладку клапанной крышки является Toyota Corolla, где затраты на рабочую силу составляют от 63 до 80 долларов, запчасти - от 22 до 39 долларов, а общая сумма составляет 85 долларов. - 119 долларов за полную стоимость прокладки клапанной крышки.

Следующим самым дешевым по цене прокладки клапанной крышки является Ford Focus, стоимость работ составляет от 71 до 90 долларов, на детали - от 21 до 178 долларов, а общая сумма составляет около 92–168 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *