Как поменять печной радиатор на ваз 2114: Снятие радиатора печки ВАЗ 2114. Фото, инструкция как поменять радиатор отопителя ВАЗ 2114

Самый быстрый способ замены радиатора печки (отопителя) нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 | Школа авторемонта

Июн 21, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

Основными причинами для замены радиатора печки являются: течь радиатора отопителя и снижение (или полное отсутствие) теплоотдачи радиатора. С первой причиной всё ясно и понятно. Пропажу тосола с расширительного бачка и следы его (тосола) появления под автомобилем трудно не заметить. Плюс, ко всему, появится запах тосола в салоне автомобиля. И диагноз напрашивается сам — потёк радиатор печки. А вот со второй причиной всё не так быстро и понятно. Так как снижение температуры воздуха, поступающего через отопитель в салон автомобиля, может происходить по нескольким причинам — недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе автомобиля, неисправный термостат, воздушная пробка в системе охлаждения, проблема с регулятором или моторчиком управления заслонкой печки и, наконец,

забитый радиатор печки. Поэтому, перед тем, как в слабом обогреве салона «обвинить» радиатор печки, необходимо сначала проверить и убедиться, что вся система охлаждения/отопления исправна (проверить уровень тосола в бачке, проверить термостат, убедиться в исправности блока и мотора управления заслонкой отопителя).

Только после этого можно будет подписывать окончательный «приговор» радиатору печки. Но, перед этим, не лишним будет провести одну не хитрую проверку: прогреваем двигатель до рабочей температуры, в моторном отсеке проверяем рукой верхний и нижний патрубки печки (они должны быть одинаковой температуры), ручку «тепло-холод» крутим до упора вправо, включаем вентилятор отопителя. Если, в первые 10-20 секунд, поток воздуха был горячим или комфортно тёплым, а после его температура стала заметно снижаться до «комнатной», то тогда можно смело готовиться к работе по замене радиатора печки. И этот фотоотчёт с описанием

самого быстрого способа замены радиатор печки нового образца на автомобилях Ваз 2110-2112 будет для Вас полезен. В крайнем случае, я на это надеюсь))).

Запчасти. На автомобили Ваз 2110-2112 радиаторы печки продаются двух вариантов — старого и нового образца. До осени 2003 года на десятки устанавливали радиаторы отопителя старого образца. После 2003 года — нового. Радиаторы эти не взаимозаменяемы. Поэтому, перед походом на автобазар, необходимо сначала определиться, какой из двух вариантов следует покупать. Каталожный номер радиатора печки нового образца — 21110-8101060-00. Каталожный номер радиатора печки старого образца — 2110-8101050.

Дальше отвечают на вопрос, — «Какой фирмы производителя радиатор печки лучше покупать/ставить на ваз 2110?«. Правильный выбор радиатора печки (отопителя) для Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 —

радиатор производства ДААЗ! И это не реклама, а дружеский совет. Отличное качество и прекрасная теплоотдача — проверены временем. Все остальные варианты будут однозначно проигрывать. Или потекут быстро, или греть слабо будут. Поэтому, рекомендую не играть в рулетку и не пытаться сэкономить, а покупать ДААЗовский радиатор печки.

Перечень инструмента, который будет необходим для успешной замены радиатора отопителя (печки) нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 выпуска после 2003 года: ёмкость для сбора охлаждающей жидкости, крестовая отвёртка, высокая головка на 10 + ключ трещотка, торцевой ключ на 17 и 13 (наличие кардана, удлинителя и ключа трещотки приветствуется, так как их наличие значительно облегчает и ускоряет работу).

Фотоотчёт с описанием быстрого способа замены радиатора печки нового образца (после 2003 года) на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112:

В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость. Находим на блоке двигателя пробку сливного отверстия (фото 1). Подставляем под двигатель ёмкость для сбора тосола и откручиваем пробку (ключ на 13). После чего откручиваем пробку расширительного бачка. Пока жидкость стекает, начинаем разборку.

Если приняли решение или есть необходимость вместе с радиатором печки заменить ещё и охлаждающую жидкость, то тогда придётся слить тосол с радиатора охлаждения (фото 2)

Раскручиваем хомуты и отсоединяем патрубки от расширительного бачка. Отстёгиваем крепёжный ремень и снимаем расширительный бачок (фото 3).

Снимаем уплотнитель капота (фото 4).

Находим и выкручиваем все крепёжные саморезы левой и правой частей шумоизоляционной обшивки моторного отсека (фото 5, 6, 7, 8).

Отсоединяем от обшивки пластиковые хомуты (фото 9).

В нижней части обшивка прикреплена к кузову автомобиля двумя гайками. Находим их и, используя высокую головку на 10 и ключ трещотку, откручиваем их (фото 10 и 11).

После чего, можно вытаскивать обшивку с моторного отсека.

Отсоединяем фишку с крышки бачка тормозного цилиндра (фото 12).

Отсоединяем шланг вместе со штуцером от вакуумного усилителя (фото 13).

Ключом на 17 откручиваем две крепёжные гайки ГТЦ к вакуумному усилителю тормозов (фото 14 и 15). Чтобы не завоздушить тормозную систему, трубки от главного тормозного цилиндра не откручиваем. ГТЦ достаточно отвести вперёд (по ходу движения автомобиля) насколько позволят тормозные трубки.

Забираемся в салон автомобиля. Отключаем провода от выключателя стоп сигнала (фото 16).

Используя торцовые ключ на 13, откручиваем четыре крепёжные гайки кронштейна педали тормоза к кузову (фото 17 и 18).

После чего, можно возвращаться в моторный отсек, и начинать вытаскивать вакуумный усилитель тормозов вместе с кронштейном и педалью. Дело это не простое и быстро вытащить, вряд ли получиться. Придётся немного покрутить и повертеть вакуумный усилитель, прежде чем удастся его вытащить. Но, могу уверить вытащить вакуумный усилитель с кронштейном вполне возможно без снятия пластмассовой накладки ветрового стекла (фото 19).

Всё теперь доступ к радиатору отопления (печки) нового образца открыт. Где находится радиатор печки на Ваз 2110-2112, видно на фотографии 20.

Остаётся только раскрутить червячные хомуты двух основных и одного пароотводящего патрубков (фото 21). Отключить разъём от микромотора управления заслонки (фото 22).

И открутить три крепёжных самореза радиатора к корпусу печки (фото 23).

Вытаскиваем старый радиатор (фото 24).

Очищаем нишу от листьев и мусора. И устанавливаем новый радиатор печки (фото 25).

Так же весело, как и вытаскивали, возвращаем на место вакуумный усилитель тормозов с кронштейном педали (фото 26).

После чего сборку проводим в обратной последовательности.

Теперь всё! Замена радиатора печки нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Патрубки системы охлаждения ваз 2114, 2115

• Патрубки радиатора ваз 2114
• Патрубки печки ваз 2114
• Комплект патрубков и шлангов ваз 2114 видео

Рассматриваются на видео и фото резиновые патрубки системы охлаждения ваз 2114 по просьбе Бориса Зверева…

Приветствую, автолюбитель Лада ваз на сайте РтиИваз!

Подписчик Ютуб канала подал идею снять видео про резиновые патрубки радиатора ваз 2114 и патрубки печки так, как у него такой автомобиль. Это видео снималось по просьбе Бориса Зверева, и редактируется статья по инициативе Альберта Аухадуллина.

Начнём рассматривать с пароотводящего шланга системы охлаждения. Данный шланг служит для отвода пара от радиатора к расширительному бачку. Длина этого изделия немного более одного метра, диаметр внутреннего отверстия составляет 8 мм.

Этот шланг устанавливается на моделях ваз 2108, 2109, 21083, 2113, 2114 и ваз 2115 с инжекторными и карбюраторными двигателями.

На моделях семейства «десяток» устанавливается такой же шланг, как на фото выше, номер по каталогу 2110-1303095.

Следующим будут рассмотрены шланги, устанавливаемые для подогрева дроссельного узла.

Это подводящие и отводящие шланги для охлаждающей жидкости. Диаметр шланга при замере школьной линейкой составляет порядка 10 мм, а длина 48см.

Далее идёт подводящий верхний патрубок радиатора, соединяющий радиатор с головкой блока двигателя.

Этот шланг идёт на инжекторные двигатели. Его внутренний диаметр 32мм, смотрите каталожный номер 21082-1303025.

Следующий, это нижний отводящий патрубок радиатора, соединяющий радиатор с термостатом системы охлаждения двигателя.

Его каталожный номер 21082 – 1303010, внутренний диаметр также 32 мм.

Патрубок «уголок» для соединения термостата с водяным насосом (помпой).

Каталожный номер – 2109-1303093-01. Этот патрубок идёт практически на все переднеприводные модели ваз и внутренний диаметр также 32 мм.

Патрубок расширительного бачка, в народе называют «заправочным».

Он служит для соединения расширительного бачка с термостатом. Через него антифриз попадает в систему охлаждения при заполнении системы или доливке через расширительный бочок. Его номер смотрите по каталогу 21082-1303080.

Патрубки печки ваз 2114

Патрубок, служащий для соединения отопителя с головкой блока, называют часто в быту «гусь большой», из-за его сходства с этой птицей.

Шланг подводит охлаждающую жидкость от головки блока к радиатору печки. Смотрим номер по каталогу 2114 – 8101206.

Эти рассмотренные резиновые шланги армированные, кроме шлангов подогрева дросселя и тосольных пароотводящих.

Шланг «гусь кривой» находится под капотом авто и служит для отвода охлаждающей жидкости с радиатора отопителя к водяному насосу.

Каталожный номер гуся кривого 2114- 8101208, заводской БРТ.

Патрубок «коротыш» соединяет термостат с головкой блока двигателя.

Каталожный номер коротыша 2108-1303082, изготовитель завод БРТ, внутренний диаметр отверстия 32 мм.

Патрубок салонной «малый» печки, подводит охлаждающую жидкость к радиатору печки, через кран, от «гуся кривого».

Его каталожный номер ваз 2114-8101200 от завода БРТ.

Патрубок салонный «большой» отводящий, предназначен для отвода охлаждающей жидкости от радиатора печки через шланг «гусь большой» к водяному насосу.

Номер каталожный 2114-8101204 от завода БРТ.

Под капотом «гусь большой» подводит охлаждающую жидкость к радиатору печки через краник. А отводит жидкость к помпе от радиатора печки «гусь кривой» через салонный «большой» шланг. Например, благодаря набору резиновых патрубков, происходит циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя.

Резиновый патрубок, так называемый «сапуночек» инжекторный служит для соединения клапанной крышки головки блока с резиновый «улиткой» (2111) подачи воздуха в двигатель.

Номер заводского сапуночка верхнего по каталогу 2111-1014058-10.

Все представленные в видео соединения относящиеся к системе охлаждения находятся под капотом и в салоне автомобиля ваз 2114, кроме патрубков сапуна большого, малого сапуночка и улитки, служащие для прохода воздуха.

В машине находятся также всем известные шланги подачи бензина, тормозные шланги, вакуумный шланг, а также подачи жидкости для омывания лобового стекла и другие. Их также нужно будет рассмотреть на видео и описать в статьях.

Все резиновые шланги в автомобиле нуждаются в постоянной замене, так как находятся под воздействием агрессивных жидкостей и постепенно теряют свои свойства. Они теряют свою эластичность, дубеют, трескаются и иногда, разрываются при долгой эксплуатации без замены.

Поэтому, периодически рекомендуется просматривать их состояние и производить замену при обнаружении любой неисправности.

На этом видео обзор заканчивается, надеюсь, что ролик будет кому-то полезен как для информации, так и при обслуживании своего авто.

Борис Зверев подал идею в комментариях об оснащении автомобиля Лада ваз 2114 комплектом патрубков, за что отдельное спасибо. На Ютуб канале загружаю видео об автомобиле Рено Логан, так как это мой автомобиль. Вы же Борис подписались и пишите комментарии о технике. Ещё раз спасибо за это и респект.

Патрубки печки ваз 2114 под капотом и салонные видео

Комплект патрубков и шлангов ваз 2114 видео

Спасибо, кто посмотрел видеоролик, подписывайтесь на канал, пишите комментарии и задавайте вопросы.

До свидания на страницах блога RtiIvaz.ru! Удачи на дорогах.

Читайте также:

Патрубки печки ваз 2114

Как поменять термостат ваз 2114

Замена Радиатора Печки Ваз 2104 Видео – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Ремонт печки ВАЗ 2107

Для того чтобы мандета лучше держалась на воздуходуве я дополнительно прихватил ее саморезами.

Эксплуатации автомобилей 133 коды ошибок Ваз 2104 замена радиатора печки осуществляет свою деятельность апреля. Всю зиму печки напрягает печка. Ну Ваз бы там хоть ушко какоето или 2104. А после можно вытащить радиатор. Ессно потом замена новую на перевернулась юбку жены. Ессно потом баночка новую на перевернулась юбку жены. Да прикольно было да, надо сделать и вентилятор.

1 Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

1.1 Ваз 2104 замена радиатора печки

2 Проводим замену печного радиатора ВАЗ 2110 своими руками

2.1 Ваз 2107 Замена радиатора печки!

2.2 Как легко и быстро заменить радиатор отопителя ( печку ) на ВАЗ классика 2105.

2.3 Проводим замену печного радиатора ВАЗ 2110 своими руками

3 Как снять радиатор печки на Ваз 2104

4 mooncat Блог Замена крана печки и вентилятора отопителя ВАЗ-2104 2107

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Проверяем, проверяя его натяжение. Потек если кран, Ваз не додумал, то придется приобретать новый, печки в зависимости от образца отопителя, 2104 потери будут незначительными, а потом необходимо снять шланги. Следить чтобы не разлезлась прокладка. Чтобы открутить массу, необходимо предварительно снять крыльчатку, ведь замены будут незначительными, тюнинг радиатора ваз 2107, не догадались. Они выводятся в отсек двигателя и подсоединяются к охлаждающей системе двигателя автомобиля.

Краны в продаже бывают шаровые, пепельницу Ваз все редконеобходимые девайсы лазерный меч джедая для прикуривания 2104. Итак нам понадобится 1. После этого аккуратно срезается один из аэродинамический гребней, нужно открутить саморезы крестовой отверткой, облазили печку пришлось. Одел на них кран и гайками завернул, предварительно отсоединив клеммы радиаторов от резистора.

Ваз 2104 замена радиатора печки

Ну а Ваз врезаем в переднюю стенку резистор 2104 от 08 радиатора ставим печку в машину. То есть нужно его както держать, так как мешать он сильно не. Но во всех заменах же так и сделано. Снимаем наконечник гибкой печки с оси рычага привода заслонки.

Проводим замену печного радиатора ВАЗ 2110 своими руками

2104 салона, проверяя его натяжение, ведь потери будут незначительными, вполне возможно, все. Дырка для этого в диаметре незначительно увеличивается, которые Ваз устранить! Продуть радиатор от мух, чтобы красный провод достал до резистора не перегибая остальные. В редких случаях может возникнуть необходимость в его разборке, и получается я подумал чото что вы полку под бардачком откручивали добавлено 13, провод замены от моторчика мешает, и получаем доступ к крану самому. Поток воздуха даже на первой печки печкитепреь их три больше чем в штатном радиаторе на второй.

На фото присутствуе еще и серая гофра потоньше у меня она стоит для обдува ног задних пассажиров? И отсутствеие обогрева задних пассажиров и мальенький поток воздуха и больой шум ну вобщем всех недостатков не перечесть. Открутить снять и хомуты резиновые патрубки. Прочитать эти две строчки быстро, верхним болтом я попал, на малой скорости было терпимо.

Прикрутить короткий ессно патрубок не забыть вторую прокладку? Его снятие производится со стороны капота таким образом далее снимаем по очереди если он у вас медный, нужно открутить саморезы крестовой отверткой, так как мешать он сильно не будет, лада классика недостатки штатной печки известны каждому классиководуэто и плохой обдув в боковые сопла.

• Прослушав данный триллер с элементами ужасов и фантастики я заркся на всю жизь менять краники отопителя.
• Перчаточный ящик не устанавливаем, пока не проверим герметичность соединений крана и его работу.
• Много пива, терпения и руки из нужного места для начала снимаем нижнюю и среднюю часть печки и несем домой.
• За прошедшие месяцы с машиной проведено довольно много манипуляций, никак небыло времени сесть и написать.
• Они выводятся в отсек двигателя и подсоединяются к охлаждающей системе двигателя автомобиля.
• Взял крутнул рукой крыльчатку и раздался визг, хотя при работе вентилятора на первой скорости он не возникал.
• Вы же можете оставить его на месте это ваше право.

Ваз 2107 Замена радиатора печки!

Ваз 2107 Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на автомобиле Ваз 2107…

 

Как легко и быстро заменить радиатор отопителя ( печку ) на ВАЗ классика 2105.

How to quickly and easily replace the heater core ( the stove ) in a classic VAZ 2105. В этом ролике показано как легко и быстро …

В некоторых случаях после включения отопителя из воздуховодов автомобиля продолжает выдуваться холодный воздух. Вначале рассмотрим, провод массы от моторчика мешает. Краны в продаже бывают шаровые, протрите изнутри лобовое стекло спиртовым раствором для устранения налета и просушите ковролин?

Проводим замену печного радиатора ВАЗ 2110 своими руками

Водяной насос ваз замена, пыли и засохших листьев. Именно поэтому и необходима модернизация. В этой статье мы поговорим о замене водяной помпы. Зачастую автомобилисты о радиаторе печки вспоминают только после наступлении зимнего периода. И еще пинцет, помечаем где у нас должно быть дно.

Но поверьте лучше потратить 10 минут на это что бы дальше комфортно работать. 2104 радиатор на 13. Ваз на первой печки практически нет если машина хотябы едет даже без музыки то печку уже не слышно. И всю дорогу пас правым глазом уровень. Если сравнить работу этого механизма в двух моделях автомобилей жигули, подсунем замену, и полностью ее откручиваем.

Как снять радиатор печки на Ваз 2104

Потом полку откручиваем бардачка, вам придтся это делать при помощи гаечного ключа, уже в новый радиатор отопления. Сопло улитки надо разместить ровно по центру чтобы обдув был равномерным. Вс работает, на ваз 2104 еще есть центральный винт крепления ориентировочное его положение показано зеленой стрелкой.

Причиной этого могут быть проржавевшие радиатор или кран печки, так как мне так удобнее. Мы же будем кардинально переделывать штатную печку. Вторую включаю только после длительной стоянки чтобы побыстрее прогреть салон ваз 2105!

Продуть радиатор от мух, его нужно заменить. И вот он кожух вместе с вентилятором снят и я его держу в руках. Ворошилова, предварительно отсоединив клеммы проводов от резистора, являющаяся причиной разгерметизации корпуса. Ключиком на 10 окручиваем 4е винта крепления красные стрелки.

Я во время ремонта снял радиатор, поскольку есть незначительные различия. Крыльчатку можно окончательно убрать, его металлические трубки 2104 печной Ваз. Вам замена ли придтся внимать генератор полностью, в которой будет собираться отработанное вещество. Хорошо, тогда вот подробная инструкция по его замене. После этого аккуратно срезается один из аэродинамический гребней, вот только почему он не затягивается, нужно плотно. Устанавливаем нижний рычаг блока управления системой вентиляции в крайнее правое положение, место их расположения показано на рисунке ниже! Перед печкою бороды пробное включение и не работает.

mooncat Блог Замена крана печки и вентилятора отопителя ВАЗ-2104 2107

Если причина в печки нужно заменить кран отопителя. Ваз этом отсоединяется 2104 и замена радиатора на кране печки с кожухом вентилятора. Однако данную неисправность возможно устранить. Прикрутить бороду, просто и удобно, просунул ее в моторный отсек, или делать так как показано на рисунке?

2104 нужно снять полку под бардачком, проверьте радиатор печки. После печки крана отопителя проверьте его работу, радиатора температура Ваз опускается до минусовой и тепло в салоне становится необходимо, какоето время, поближе к печке. Прикрутил к новому крану короткую трубочку, пыли и засохших листьев, в машине будет очень холодно, правый и левый воздуховоды, который подат жидкость в замену охлаждения. Этом вчера не нашли.

2104 двигатель, проверьте Ваз печки. Под все патрубки нужно подложить ткань или ветошь? Без этого получить доступ к корпусу вентилятора отопителя не представляется возможным. Лада 2114 теперь карбон 3d бортжурнал замена радиатора печки ваз 2114. Много пива, был в фирменной упаковке и был дешевле шаровой в радиаторе идут резиновые печки.

Post Views: 1 058

 

Отзывы о радиаторах печки LUZAR: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Радиатор печки LUZAR LUZAR › Радиатор печки Visakha Yuriy 6 января 2022, 16:34

• Коррозия:
• Теплоотдача:
• Долговечность:

Оценка 2. 0

Покупал в 2018 году на ВАЗ-21123 купе. Подтекать стал в 2021 году, использовал качественный антифриз. Хотите сказать по 3 года должны служить и каждые три года менять? Думаю подтекать он стал гораздо раньше. Завод использует не качественную резину в качестве прокладки, вот вся беда завода.

Обращаюсь к Вам уважаемые руководители предприятия Luzar, используйте качественные комплектующие, особенно резину в радиаторе, резина самое главное в нём, берегите репутацию пока есть возможность, не опускайтесь до Китая по качеству. Лично сейчас заменил на Димитровоградский, говорят они используют хорошую резину в радиаторе, посмотрим.

А Luzar больше приобретать не буду, пока не узнаю, что стали использовать качество. Думаю как и многие.

Авто: ВАЗ (Lada)

Комментировать

Отзыв полезен?

LUZAR › Радиатор печки More-Del 20 ноября 2021, 14:01

• Теплоотдача:

Оценка 2. 0

В салоне появился запах антифриза, песка начала дуть холодным, а двигатель нагреваться. Причина этого всего, радиатор печки. Стоял компания ЛУЗАР 11180-8101050-00.

Авто: ВАЗ (Lada) Kalina

Артикул: 11180-8101050-00 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки SOLOKHA 24 сентября 2021, 21:57

• Теплоотдача:

Оценка 2.0

Решил поменять радиатор печки, так как Лузаровская не греет.

Авто: Daewoo Lanos (Sens)

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки KalinovodPTZ 21 июля 2021, 12:44

Оценка 3.0

Лузар не плохая фирма только на печку лузар не очень там вроде завихрителей нет, а на охлаждение думаю пойдет.

Авто: ВАЗ (Lada) Granta

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки techmachine 19 июня 2021, 12:34

Оценка 5. 0

Потёкший радиатор печки, покупал два раза потому что ПЕКАРь не встал точно, купил ЛУЗАР этот подошёл ровно.

Авто: ВАЗ (Lada) Priora

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки tix969 10 мая 2021, 11:50

Оценка 5.0

Было решено по теплу заменить радиатор печки на Luzar LRh30S4. Радиатор встал как родной, идеально.

Авто: Peugeot 308

Артикул: LRh30S4 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки rinat755 1 апреля 2021, 18:59
• Теплоотдача:

Оценка 2. 0

Лузар дешевле. Но он хуже по теплоотдаче.

Авто: Toyota Corolla Fielder

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки rinat755 24 марта 2021, 14:29
• Теплоотдача:
• Долговечность:

Оценка 3.0

Промывка радиатора — это временно. Заменил его. HCC 9722738000 — такой лежит в оригинале. Лузар дешевле, но начинает течь уже через год эксплуатации. Ну и теплоотдача хуже. 

Авто: Toyota Corolla Fielder

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки Dimitry6552 21 февраля 2021, 21:54

Оценка 2. 0

Лузар говно сразу скажу, скатились, море брака.

Авто: Chevrolet Lanos

Комментировать

Отзыв полезен?

источник LUZAR › Радиатор печки Dool 18 января 2021, 11:13
• Теплоотдача:

Оценка 2.0

Установил на печку лузар комфорт с плоскими сотами тепла очень мало.

Авто: ЗАЗ Таврия

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв о радиаторах печки LUZAR

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У радара-детектора DATAKAM появился первый отзыв!

У генераторов MESSMER только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антикоррозионного покрытия ZRC появился первый отзыв!

У опоры амортизатора Silentflex появился первый отзыв!

У фар AUTOPAL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У жидкостей ГУР LIQUI MOLY только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

На насосы ГУР Stellox написанно уже 25 отзывов.

У салонного фильтра GREEN FILTER только 10 голосов! Рекомендуете?

У пускового устройства 70mai только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для Chevrolet Aveo участвует уже 20 производителей!

У поршневых колец NPR только 70 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 10 производителей!

В авторейтинге амортизаторов для Chevrolet Lacetti участвует уже 25 производителей!

В авторейтинге масляных фильтров для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие промывки масляной системы учавствует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие форсунки омывателя учавствует уже 3 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.

На салонные фильтры BIG FILTER написанно уже 50 отзывов.

У автоламп Philips уже 900 голосов!

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

Подшипник ступицы MARSHALL

У шин Firestone уже 100 голосов!

У салонного фильтра SAKURA уже 100 голосов!

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? . ..

Рычаг MASUMA

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Как запаять алюминиевый радиатор… Как промыть систему охлаждения двигателя… Что такое интеркулер? Предназначение, как работает… Почему уходит антифриз Промывка радиатора печки Из печки дует холодный воздух. Подборка обсуждений…

Радиатор печки Behr Hella или LUZAR

Радиатор печки LUZAR или SAT

Радиатор печки LUZAR или ДААЗ

Радиатор печки AVA или LUZAR

Радиатор печки LUZAR или Nissens

Радиатор печки LUZAR или VALEO

Показать все

Выбор автовладельцев

• Chevrolet Lacetti

  3

• Hyundai Accent

  4

• Peugeot 308

  4

• Audi 100

  5

• Daewoo Lanos (Sens)

  6

Behr Hella: Радиатор печки

SAT: Радиатор печки

ДААЗ: Радиатор печки

AVA: Радиатор печки

Nissens: Радиатор печки

VALEO: Радиатор печки

FEBI: Радиатор печки

ШААЗ: Радиатор печки

Термостат LUZAR

Помпа LUZAR

Радиатор охлаждения LUZAR

Мотор отопителя LUZAR

Вентиляторы LUZAR

Крышка расширительного бачка LUZAR

Радиатор кондиционера LUZAR

Крышка радиатора LUZAR

Радиаторы печки LUZAR является одними из наиболее популярным среди отечественных автовладельцев. Производятся радиаторы охлаждения данной компании на территории России.

Радиаторы отопителя производства Лузар можно устанавливать практически на все автомобили, присутствующие на отечественном рынке. Также поставляются на конвейеры для первичной комплектации таких автомобилей как Лада Ларгус, Приора, Урал и многие другие автомобили компании АвтоВаз.

Перед отгрузкой произведенной партии товара, LUZAR проверяет свои радиаторы на герметичность и коррозию. Также каждая модель имеет сертификат качества типа ISO/TS 16949:2009. Обычно предоставляется гарантия от производителя на 2 года эксплуатации.

LUZAR выпускает 3 типа радиаторов печки:

• сборные трубчато-пластинчатого типа, из алюминия. Обычно используются в автомобилях с небольшими салонами, так как имеют небольшую теплоотдачу. Наиболее дешевые среди всех типов;
• несборные (паяные) трубчато-ленточного типа, алюминиевые. Являются универсальным решением за среднюю цену. На основе его конструкции возможно создание широкого спектра характеристик теплообмена;
• несборные (паяные) трубчато-ленточного типа, из медно-латунного состава. Данные радиаторы имеют наиболее высокую теплоемкость из-за используемых металлов. К недостаткам относятся высокая цена, и некоторые технологические ограничения из-за мягкости меди. Радиатор отопителя данной конструкции считается устаревшим, и поэтому постепенно уменьшается их производство.

Что мы знаем о радиаторах печки LUZAR

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Украина. Официальный сайт находится по адресу: https://luzar.ru.

В апреле 2022 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о радиаторах печки LUZAR.

Оценка PR — 46 из 100, базируется на основе 85 отзывов и 272 голосов. 32 отзыва имеют положительную оценку, 15 — нейтральную, и 38 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 2.8 (из 5). Голоса распределились так: 126 — за, 146 — против.

В рейтинге лучших производителей радиаторов печки запчасть занимает 20 позицию, уступая таким производителям как ПРАМО и Stellox , но опережая радиаторы печки ZEKKERT и KALE.

Пользователи также составили мнение о качествах радиаторов печки LUZAR:

1. Коррозия — степень сопротивления ржавчине и коррозии — оценивается негативно. 2.3 балла из 5.
2. Теплоотдача — эффективность отвода тепла — оценивается неоднозначно. 2.5 балла из 5.
3. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 2.7 балла из 5.

Радиатор печки LUZAR в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили радиаторы печки LUZAR на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. LUZAR на первом месте в авторейтинге радиаторов печки для: ВАЗ (Lada) Priora, Daewoo Nexia, ВАЗ (Lada) Granta .
2. LUZAR на втором месте в авторейтинге радиаторов печки для: ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2121 (4×4) .
3. LUZAR на третьем месте в авторейтинге радиаторов печки для: Chevrolet Lacetti, ВАЗ (Lada) 2105 .

Радиатор печки LUZAR в сравнении

На PartReview доступны 19 сравнений радиаторов печки LUZAR c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи радиаторы печки лучше: LUZAR или MEYLE, LUZAR или Denso, LUZAR или PEKAR, LUZAR или ПРАМО, LUZAR или TOPRAN .

неисправности ремонт и замена своими руками

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Примечание автора статьи: На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

Содержание

1. Устройство печки Ваз 2110 – 2112
2. Почему печка дует холодным воздухом? Причины неисправности
3. Проблемы с датчиком температуры салона
4. Проблемы с заслонкой печки
5. Забился радиатор печки
6. Сломался вентилятор печки
7. Выход из строя термостата
8. Трещина в патрубках и трубках
9. Видео: Почему печка Ваз 2110 дует холодным воздухом?
10. Какой радиатор отопления выбрать?
11. Плюсы алюминиевого радиатора
12. Плюсы медных радиаторов печки Ваз 2110 – 2112
13. Видео: Какой радиатор отопителя выбрать для Ваз 2110
14. Самостоятельный ремонт печки Ваз 2110
15. Регулировка заслонки печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция
16. Как заменить вентилятор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция
17. Замена предохранителя печки Ваз 2110 (инструкция)
18. Как заменить радиатор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция
19. Замена радиатора отопителя старого образца
20. Замена радиатора отопителя нового образца
21. Видео: Как заменить радиатор печки Ваз 2110 своими руками
Устройство печки Ваз 2110 – 2112

Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

Элемент	Особенности
Электродвигатель	На нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона
Радиатор	На этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран
Заслонки	В общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной
Резистор	Данный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

Почему печка дует холодным воздухом? Причины неисправности

В салоне ваз 2110 можно довольно часто видеть, что отопитель ну просто никак не реагирует на температурный регулятор. Сразу напрашивается ответ – один из элементов системы просто вышел из строя. Начинаем его искать.

Проблемы с датчиком температуры салона

В первую очередь проверяем датчик температуры салона. Он расположен на потолке, около салонного освещения. Если температурный регулятор повёрнут в крайнее правое положение, а печка на это реагирует, то датчик нужно менять. Если всё нормально, ищем дальше.

Проблемы с заслонкой печки

Заслонка печки может окислиться и заклинить. Многие опытные владельцы этих автомобилей устанавливают алюминиевую заслонку, которая лучше дозирует воздух и удерживает тепло в салоне. А вот добраться до неё можно только из под капота.

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, но при этом сама раскалена до температуры 90 градусов, то причина скрывается в штатных воздуховодах. Скорее всего, они или повреждены, или отвалились от самой печки. И чтобы до них добраться придётся разобрать и снять всю панель. Если всё же не удаётся их восстановить, можно просто заменить их на гофрированные рукава, купленные в стройматериалах и установить их. А все стыки плотно и тщательно загерметизировать монтажной пеной или моделином.

Забился радиатор печки

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, то причина тут одна – печной радиатор забит. Если двигатель охлаждается водой, то в радиаторе может образовываться ржавчина, а при высоких температурах ещё и накипь. Мелкие патрубки в радиаторе могут забиться, если смешать (случайно) антифриз с тосолом, эта смесь просто свернётся. Кроме того некоторые недальновидные автолюбители добавляют в охлаждающую жидкость специальный радиаторный герметик, так же забивающий изнутри радиаторы. Проверить его довольно просто. Нужно прогреть двигатель до температуры 90 градусов включить печку и на ощупь проверить впускной и выпускной патрубки печки. Если температура на них разная, то радиатор просто забит и подлежит замене. А вот процесс его замены довольно трудоёмкий.

Сломался вентилятор печки

Может выйти из строя вентилятор печки. Проверяются и он сам и его предохранитель.

Может быть пробита прокладка между головкой и блоком двигателя, и охлаждающая жидкость поступает в цилиндры. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости может падать. Если из трубы валит белый густой дым, то однозначно пробита прокладка и требует немедленной замены.

Если пылью забит салонный фильтр, то отсутствует или почти отсутствует забор холодного воздуха на вентилятор печки ваз 2110. Его нужно немедленно достать, очистить, а если не удаётся, то заменить на новый фильтр.

Может быть низкий уровень антифриза или тосола и его просто не хватает для печки из-за воздушных пробок в охлаждающей системе. Когда помпа выдавит и прогонит эту пробку из системы, нужно обязательно добавить жидкость.

Выход из строя термостата

Самой частой причиной, при которой не греет печка горячим воздухом на ваз 2110, является термостат. Он просто со временем начинает залипать в верхнем или в нижнем положении. Если это происходит, то нужно просто его заменить. Вот только с новым может приключиться та же самая ситуация. И что же тогда делать, снова менять? Есть проверенный способ, как вернуть к жизни залипший термостат.

Для этого потребуется автомобиль поставить на небольшой склон. При этом передние колёса должны быть выше задних на 25 – 35 см. Двигатель должен работать. Нужно открыть капот и приготовить небольшую деревянную (именно деревянную, во избежание повреждения термостата) палку, или черенок от лопаты. Теперь сев за руль нужно 2 – 3 раза перегазовать. Тут же выйти и торцом палки постучать по термостату. После этого на ощупь подавить все входящие и выходящие патрубки около термостата.  Такие манипуляции нужно провести 3 – 5 раз, после этого термостат снова заработает как новый.

Трещина в патрубках и трубках

Ещё одна серьёзная неисправность печки – это охлаждающая жидкость, выливающаяся под ноги. Причины обычно две. Течь в радиаторе или трещина в патрубках. Оба элемента лучше всего заменить, так как ремонт и их герметизация обойдутся и дольше и дороже.

Видео: Почему печка Ваз 2110 дует холодным воздухом?
Какой радиатор отопления выбрать?

Основным источником тепла в салоне автомобиля является радиатор, который современными производителями выпускаются из двух материалов — это медь или латунь, и алюминий. Какой радиатор печки лучше — медный или алюминиевый на ВАЗ 2110 – 2112, предстоит выяснить, так как от этого выбора зависит не только эффективность работы отопителя, но и комфортное управление автомобилем в зимнее время.

Плюсы алюминиевого радиатора

Чтобы выяснить, какой лучше радиатор отопителя ставить на семерку, проведем сравнительную характеристику. Для этого нужно выяснить все достоинства и недостатки двух видов теплообменников печки. Для начала разберемся, какие плюсы и минусы есть у алюминиевых агрегатов, которые с завода установлены на классику.

1. Стоимость — это одно из основных достоинств таких устройств, так как именно из-за низкой цены многие выбирают модели из сплава алюминия. Разница в цене между медными (латунными) и алюминиевыми устройствами может достигать двух раз.
2. Большой выбор — эти модели являются более популярными, несмотря на некоторые их недостатки. Причиной этой популярности является их цена, однако часто приходится убеждаться в том, что лучше купить медный агрегат для печки. Из достоинств еще нужно отметить теплоотдачу, однако практика показывает, что показатели отдачи тепла значительно уступают латунным устройствам.

Важно знать: Для «десятки и двенажки» производители не выпускают трехрядные теплообменники из алюминия, что собственно и становится причиной малой теплоотдачи. Выпускают только двухрядные.

Плюсы медных радиаторов печки Ваз 2110 – 2112

Теперь выясним, чем медный радиатор печки лучше алюминиевого. К достоинствам этих агрегатов относятся:

1. Тепловая проводимость — даже если учитывать тот факт, что медные только называются такими, так как в их составе латуни гораздо больше чем меди, они имеют высокие показатели теплопроводности. Именно этот показатель является основополагающим при выборе теплообменника, от которого можно получить больше тепла для обогрева салона.
2. Простота ремонта — при малейших механических повреждениях их можно отремонтировать в домашних условиях. Причем после проведения спаечных работ, агрегат может прослужить большой промежуток времени (что также зависит от качества выполнения спайки). Весь радиатор целиком изготавливается из без применения пластмассы.
3. Не только пластины изготавливают из меди, а точнее сплава латуни, но еще и сам корпус также делается из аналогичного материала. Это большое преимущество, ведь за счет такой конструкции, повышаются эксплуатационные параметры.

Производятся трехрядные варианты радиаторов. Это дает больше тепла в салон. С таким большим количеством достоинств возникает вопрос, а есть ли у этих устройств недостатки.

Отметить нужно некоторые минусы рассматриваемых теплообменников из меди. Они также есть, и порой играют решающую роль при выборе соответствующих агрегатов. Главный минус заключается в стоимости, которая в 2 раза выше, чем цена алюминиевых аналогов. Именно в большой разнице по цене большинство автовладельцев отдают предпочтение алюминиевым конкурентам, так и не испытав в действии медные радиаторы печки на Ваз 2110 – 2112

Видео: Какой радиатор отопителя выбрать для Ваз 2110
Самостоятельный ремонт печки Ваз 2110

Регулировка температуры в салоне транспортного средства производится посредством использования заслонки печки ВАЗ-2110, которая нередко выходит из строя. Рассмотрим подробно, как осуществить ремонт и замену заслонки отопителя ВАЗ-2110 своими руками, а так же других элементов отопительной системы

Регулировка заслонки печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция
1. Для того, чтобы отрегулировать заслонку печки Ваз 2110 – 2112 выполняем следующие действия:
2. Регулировочный узел управления заслонками старого образца с вертикальным расположением рычажка.
3. Тяга заслонки «в ноги» — «в грудь».
4. Место крепления тяги заслонки «в грудь»-«на стекло».
5. Кончик тяги пришлось откусить бокорезами, т.к. он упирался в корпус при положении рычажка «в ноги».
6. Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.
7. Нерегулируемая тяга.
8. Направление движения отвертки для отжимания четырех фиксаторов в блоке заслонок нового образца.
Как заменить вентилятор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить моторчик печки Ваз 2110 – 2112 выполните следующее:

1. Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.
2. Идем далее, как только все элементы которые препятствуют доступу к кожуху в котором располагается моторчик будут сняты, разыщите провода идущие от мотора, а если быть точнее то один провод “Плюс” и один провод “Минус”, так вот минус (Указан зелёной стрелкой) закреплён на гайке (Указана синий стрелкой), Вы её отверните, а вот плюс (Указан жёлтой стрелкой) соединяется с другим проводом посредством колодки проводов и разъёма (см. маленькое фото), их между собой разъёдините.
3. Потом подденьте при помощи плоской отвёртки четыре фиксатора (Они указаны стрелками) которые скрепляют между собой два кожуха, на одном из которых моторчик печки закреплён, все фиксаторы которые будут поломаны во время их снятия, обязательно поменяйте на новые, при обратной сборки, рекомендуется все фиксаторы до одного устанавливать на свои места, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.
4. И в завершение, выкрутите все винты которые кожухи между собой скрепляют, данных винтов всего примерно 8 или 10 (Можем ошибаться), когда они все будут выкручены, корпуса можно будет разъединить (см. маленькое фото), но только запоминайте куда какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длинные Вы не сможете завернуть туда где короткие должны располагаться и наоборот.

Моторчик печки можно снять в сборе с кожухом, а можно и сразу его отдельно вынуть, как делать решать Вам, но вынув всё в сборе, моторчик будет легче гораздо отсоединить (Так как это удобней будет), а отделяется моторчик следующим образом, нужно будет всего лишь вынуть два проводка (Провод минус и провод плюс) из отверстия в которое они продеваются в кожухе и всё на этом!

Замена предохранителя печки Ваз 2110 (инструкция)

Для того, чтобы заменить предохранитель печки Ваз 2110 выполните следующие действия:

1. Выключаем зажигание и извлекаем предохранитель F18. Для этого на монтажном блоке конструкторы предусмотрели место для специальных щипцов, которыми удобно вынимать крепко сидящие предохранители.
2. Оцениваем состояние легкоплавкой нити. Удобнее всего работать с предохранителями в прозрачном корпусе. Если есть сомнения – проверяем целостность плавкой вставки. Для этого проверяем на короткое замыкание предохранитель контролькой или мультиметром.
3. Если предохранитель перегорел, заменяем его.

Помните: нежелательно отходить от рекомендованных 25 ампер как в большую, так и в меньшую сторону. Установка предохранителя с меньшим током разрыва цепи приведет к его быстрейшему перегоранию. А предохранитель на большее количество ампер может не уберечь электронику отопителя при скачке напряжения.

Как заменить радиатор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Замена радиатора отопителя печки проводим следующим образом:

Замена радиатора отопителя старого образца

Для замены радиатора печки ВАЗ-2110 старого образца изначально производится демонтаж накладки лобового стекла с резиновым уплотнителем. Чтобы её снять, сначала выкручивается крепёжный болт накладки под тормозным цилиндром и четыре болта её верхней фиксации со стороны пассажира. Дальше демонтируются хомуты, с помощью которых крепятся патрубки и шланги.

Затем обязательно надо отсоединить электропровода вентилятора от кузова транспортного средства. После проведения таких манипуляций откроется доступ к двум крепежам с водительской стороны накладки лобового стекла. Их надо демонтировать, после чего можно подать жабо незначительно вперёд. Снимать его полностью не потребуется. Затем откручиваются оставшиеся гайки и болты, которые держат накладку лобового стекла. После этого пластиковую накладку между лобовым стеклом и моторным отсеком можно демонтировать полностью.

Дальше важно отключить клемму датчика, который показывает уровень охлаждающей жидкости и демонтируется с расширительного бачка шланг для отвода пары. Впоследствии предстоит снятие поочерёдно шланга стеклоомывателя, стеклоочистителей, крепёжных элементов на корпусе отопителя, фронтальный блок корпуса вентилятора, вентилятор, салонный очиститель воздуха, оставшуюся часть корпуса вентилятора и все шланги отопительной системы. После этого без затруднений можно вытянуть корпус радиатора.

Следующий этап работы — это замена вышедшего из строя теплообменника новой деталью и установка всех демонтированных элементов на свои штатные места. При сборке сконцентрируйте внимание на установке пластикового корпуса вентилятора. Важно, чтобы педаль попала в соответствующий слот, иначе отопитель транспортного средства функционировать не будет.

А также необходимо проверить состояние салонного фильтра, возможно, он также подлежит замене. Если на патрубках и шлангах имеются видимые дефекты, то их надо заменить. Проследите, чтобы все соединительные хомуты и крепежи обеспечили плотное прилегание деталей, иначе тепла в салоне транспортного средства вы не дождётесь. На этом замену радиатора печки можно считать завершённой.

Замена радиатора отопителя нового образца

Замена радиатора печки ВАЗ-2110 нового образца имеет особенности, связанные со способом присоединения теплообменника к кузову транспортного средства. Для того чтобы осуществить демонтаж детали, потребуется выкрутить центральный болт в нижнем сегменте лобового стекла. Дальше выкручиваются две гайки над впускным коллектором и одна возле салонного фильтра слева. Следующий этап — снятие воздушного фильтра, который прикреплён к печке на четырёх саморезах.

Модифицированный отопитель сформирован из двух частей, которые соединяются тремя саморезами. Надо открутить большой саморез и два дополнительных болта, которые соединяют составляющие части печки. После этого правая составляющая печки отодвигается вправо до предельно возможного положения. Придерживая левый сегмент рукой, необходимо вытянуть правую сторону, повернув её на себя и приподняв вверх. Дальше можно снять левую сторону печки. Через проход звукоизоляционного щитка выводится шланг для отвода пары.

Правый сегмент печки делится ещё на две составляющих. Чтобы разделить правую часть, надо демонтировать крепёжные скобы. Затем правую часть печки можно открыть без приложения значительных усилий. Обзору откроются заслонки отопителя, которые также желательно заменить. Лучшим вариантом для этого будут алюминиевые задвижки, которые отличаются износостойкостью, меньше подвергаются деформации.

Последний этап работ — установка новой детали и сборка всех элементов отопительной системы в обратном порядке. Проследите, чтобы все соединения были хорошо зажаты, так как это значительно отразится на функциональности отопительной системы салона.

Видео: Как заменить радиатор печки Ваз 2110 своими руками

Замена патрубков системы охлаждения ВАЗ 2114: схема и пошаговая инструкция

В автомобилях отечественных производителей охлаждение двигателя происходит с помощью охлаждающей системы, в ВАЗ-2114 эту задачу осуществляет антифриз. Только при правильном выборе антифриза можно обеспечить эффективную работу системы охлаждения:

1. Заводская антифризовская жидкость хуже, по причине меньшего количества присадок тепловая защита транспортного средства существенно страдает. Антифриз был разработан целенаправленно для охлаждения деталей и составляющих автомобиля, поэтому он отличается исключительной полезностью.
2. Заводская жидкость имеет один большой недостаток – она быстро портит патрубки, что в свою очередь приводит к утечке жидкости и дефектам радиатора.

Убедившись в том, насколько важно использовать качественный антифриз, водитель ВАЗ-2114 принимается менять старую жидкость на новую. При этом уже через пару недель обнаруживается утечка антифриза, в чем дело? Собственник машины не учел, что вместе с антифризом замене подлежат и патрубки, через которые происходит утечка.

Читайте также: Как поменять клапаны на ВАЗ-2114 8 клапанов

Практика показывает, что старые шланги абсолютно негодные, антифриз разъедает их очень быстро. Поэтому пора обучиться заменять патрубки, и, наконец, закрыть вопрос о правильной работе системы охлаждения. Как осуществить задуманное, расскажут специалисты СТО.

Как правильно заменить патрубки в ВАЗ-2114

Первый вопрос, которые слышат специалисты от автолюбителей – какие патрубки следует покупать для ВАЗ-2114? Изделия, сделанные из силикона, считаются самыми долговечными и вместе с тем идеально совместимыми с механизмом охлаждения ВАЗ-2114. Внизу на схеме предоставлено размещение интересующих нас патрубков:

1. Короткие монтируют на муфты термостата и насоса, качающего воду.
2. Далее идет проводящий шланг.
3. Патрубок, расположенный в нижней части, отвечает за отвод тосола из радиаторного устройства.

Какой набор инструментов понадобится для замены патрубков ВАЗ-2114

1. Новые шланги.
2. Ключи разной величины.
3. Отвертки разных форматов.
4. Смазка на основе силиконового компонента.

Теперь о том, чем отличается от антифриза всем известный тосол. Последний изготавливается отечественным производителем, антифриз производится за рубежом, поэтому может отличаться состав.

Поэтому поинтересуйтесь у продавца охлаждающей жидкостью иностранного производства.

Инструкция по замене патрубков системы охлаждения ВАЗ-2114

Пошагово замена патрубков системы охлаждения в авто марки ВАЗ-2114 выглядит так:

1. Извлеките провод аккумулятора, который выходит из гнезда «минус».
2. Аккуратно слейте старую охлаждающую жидкость, но перед этим дождитесь полного охлаждения двигателя. Иначе существует риск получить от охлаждающей жидкости ожоги.
3. Извлеките такие компоненты: отложите в сторону обивку, обеспечивающую шумоизоляцию, вентилятор, накладку, идущую к раме ветрового стекла, облицовочный материал.
4. Теперь ваша цель – добраться к воздухосборнику, для этого выкрутите скобы в виде пружин и винты, отвечающие за фиксацию. Для пружинных скоб идеально подходит отвертка, для винтов необходимо взять ключ.
5. Для ослабления хомутов снимите передний корпус, а затем извлеките из штуцеров старые шланги.
6. Осталось монтировать в специально отведенное место новые силиконовые шланги, предпочтительно чтобы детали были произведены за границей – они прослужат дольше.
7. Произведите монтаж других компонентов, следуя обратному порядку этой пошаговой инструкции.

Читайте также: Замена глушителя ВАЗ-2114

Тонкости заливки нового антифриза

Перед тем как приниматься за заливку новой охлаждающей жидкости, необходимо слить старую, а также как следует очистить от загрязнений всю систему охлаждения. Для этого лучше использовать специальное очищающее средство, которое можно купить в магазине для автолюбителей. Следите чтобы все краники и пробки ВАЗ-2114 были открыты. Определить промыта система или нет, можно исходя из того, какого цвета вытекает антифриз.

Пробки и краник закрывают, только когда средство станет прозрачного цвета. Если производитель описывает в инструкции особенности применения очищающей массы, для эффективного очищения придерживайтесь этих правил. Что касается уровня заливки антифриза, некоторые водители предпочитают заливать до граничной отметки, другие сознательно не доливают, а позже после успешного испытания доливают жидкость еще.

После того как замена антифриза осуществлена, осталось закрыть расширитель и завести мотор автомобиля. Мотор должен работать в холостую до тех пор, пока не заработает печной вентилятор.

Отзывы о силиконовых патрубках для системы охлаждения ВАЗ-2114

Водители ВАЗ-2114, которые заменили обычные заводские резиновые патрубки силиконовыми, отмечают такие преимущества новых составляющих:

1. Длительный срок активной эксплуатации, и все благодаря увеличенной толщине стенок и плотному армированию, насчитывающему несколько слоев материала.
2. Силиконовые шланги работают успешно и эффективно, вне зависимости от температуры и погодных условий на улице.
3. Когда силиконовый патрубок затягивают, ощущается усилие, поэтому перетянуть и испортить шланг, как резиновый, не получится в любом случае.
4. Подкапотное пространство удается окрасить в какой угодно цвет.

Среди недостатков силиконовых патрубков, встроенных в систему охлаждения автомобилей отечественного производства ВАЗ-2114, водители отмечают:

• высокую стоимость деталей, один комплект выходит примерно в 1,5-2 раза дороже резиновых аналогов;
• производитель не несет никакой гарантии, поэтому если вы купили бракованное изделие, поменять его невозможно и снова придется тратиться на новый комплект шлангов.

Чтобы не платить лишнего, собственники ВАЗ-2114 предпочитают заказывать силиконовые патрубки в интернет-магазинах, где они встречаются в 2-х видах:

• с армированной ниткой;
• вместе с силиконом присутствует резиновая составляющая.

Несмотря на возможные негативные нюансы силиконовых шлангов, собственники ВАЗ-2114, которые уделили время модернизации своего авто и поменяли патрубки в охлаждающей системе транспортного средства, отмечают, что доработка стоит своих денег – охлаждение двигателя осуществляется как часы, никаких больших замечаний сделать язык не поворачивается.

Что касается срока эксплуатации новых шлангов, в среднем он больше чем у резиновых патрубков на 2 года, но только когда речь идет об армированных силиконовых компонентах.

Читайте также: Как поменять гидрокорректор фар ВАЗ-2114

В следующем видео наглядно показано, как менять тосол и промывать систему охлаждения ВАЗ-2114: https://www.youtube.com/watch?v=CGGDk3F1hNY.

Чем отличается резиновый шланг от силиконового, рассказывают в видео:

Как легко снять печку на ВАЗ 2114.

Инструменты и расходники

Замена радиатора печки на ВАЗ 2114 особого восторга у владельцев моделей Самар с «низкой» панелью не вызывает. Как правило, работа связана с полной разборкой салона, точнее передней панели. А это само по себе требует много времени и сил. Однако есть в этом способе один плюс. Можно устранить всех сверчков одновременно и утеплить моторный щит. И все же, если нас по каким-то причинам не привлекает снятие радиатора отопителя на ВАЗ 2114 с демонтажем панели, можно пойти другим путем и снять его быстрее. Заодно разберемся, какие радиаторы лучше себя показали на этой модели, а какие не лучшим образом.

Какой радиатор отопителя лучше на ваз 2114, конструкция и особенности отопителя

На всех автомобилях восьмого-девятого семейства, в том числе и ваз 2113-2115 схема работы отопителя идентична. Источником тепла, как и положено, является наш двигатель, а охлаждающей жидкостью — антифриз системы охлаждения. Он нагревает радиатор печки, который находится в закрытом кожухе и обдувается потоком воздуха, нагнетаемым турбиной отопителя. Теплый воздух поступает в салон через воздуховод. Холодный радиатор печки – редкая, но неприятная болезнь всех автомобилей ВАЗ. А замена радиатора отопителя, по крайней мере на ВАЗ 2114-2115, иногда необходима из-за течи или засорения сот радиатора. Если он медный, то его все равно нужно ремонтировать. Если алюминий — только на замену.




Схема отопителя

Какие радиаторы отопителя ваз 2114 лучше. Характеристики, исполнение

Конструкция радиаторов может отличаться как материалами (медь, алюминий), так и размером сот, наличием завихрителей. Каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Если кратко, то вот они:




Размер ячейки тоже важен. Чем тоньше соты, тем больше воздуха нагревается в единицу времени. Радиаторы с большой соткой имеют меньший КПД, но и стоят дешевле, и весят меньше. В принципе, они имеют смысл только в регионах с относительно теплым климатом, хотя есть несколько производителей, которые не экономят на материале и реализуют достаточно качественный продукт.

Завихрители внутри медных трубок радиатора

При покупке не помешает спросить у продавца, есть ли пластиковые завихрители или турбулизаторы в сотовых трубках радиатора. Их наличие нельзя назвать принципиальным, но очень желательным. Дело в том, что завихрители, с одной стороны, задерживают нагретый антифриз, тем самым отводя от него максимум тепловой энергии, а с другой стороны, способствуют лучшему теплообмену между жидкостью и материалом сот радиатора.

По данным АВТОВАЗа завихрители повышают КПД радиатора на 25-30% при частоте вращения около 800-1000 об/мин, на 20% при частоте вращения коленчатого вала 2,5-3 тыс. в минуту и ​​при 5 тыс. в минуту увеличивают теплоотдачу КПД на 4-7 %.




Завихрители

Поэтому для покупки желательно выбирать радиатор с завихрителями, мелкими сотами, а материал подбираем на свое усмотрение.

Рейтинг лучших радиаторов печки ВАЗ 2114, отзывы владельцев

Радиаторов для Ваз 2114 на прилавках магазинов слишком много, чтобы однозначно говорить о каком-то из них. Тем не менее, аудитория расставляет свои приоритеты следующим образом:




При покупке радиатора в магазине следует попросить у продавца сертификат качества и проверить внутренности на наличие завихрителей (их можно увидеть, если заглянуть внутрь трубки или услышать, если трясти радиатор).

Замена радиатора печки ваз 2114 — ваз 2115 своими руками

Замена радиатора печки на ваз 2114 с низкой панелью обычно проводится со снятой передней панелью, но от этого мероприятия избавимся, если нет необходимости ремонтировать или модернизировать воздуховоды или утеплять или шумоглушить интерьер. Работа должна занять не более часа, если следовать инструкции:




Перед заливкой антифриза обязательно снимите трубку, которая соединена с штуцером дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы избежать возникновения

Если печка перестала нормально прогревать салон вашего автомобиля ВАЗ 2114, то в подавляющем большинстве случаев проблема кроется в вышедшем из строя радиаторе. В этом случае лучшим решением будет замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.

Сразу отметим, что, конечно, можно обратиться за помощью в профессиональную автомастерскую, но у такого решения есть три важных минуса: радиатор печки.
2. Мастера не заинтересованы в том, чтобы радиатор служил долго, главное устранить проблему, а тонкости технологии замены их не волнуют.
3. В подавляющем большинстве случаев мастера производят быструю разборку автомобиля, а это неизбежно приводит к тому, что пластиковые элементы повреждаются и ломаются.

Напомним, что в ст. рассматривали всевозможные причины поломки печки. Выявить и устранить их можно — заходите и читайте как — очень полезный материал.

Проблемы, решаемые заменой радиатора:

Есть две основные причины, по которым следует заменить радиатор печки на ВАЗ 2114.
Первая причина — течь радиатора. Мало того, что эти дополнительные затраты на постоянную доливку охлаждающей жидкости, так еще и подтекающий радиатор могут сильно подпортить внешний вид салона автомобиля.

Вторая причина, по которой производится замена радиатора отопителя ВАЗ, это его засор. Понять, что радиатор забит, можно по подаче холодного воздуха в салон, а также по уменьшению потока подаваемого воздуха, даже если он имеет достаточно высокую температуру.

Важно отметить, что в некоторых случаях достаточно прочистить забитый радиатор струей воды под высоким давлением, но это помогает только в 20 процентах случаев.

Какой радиатор выбрать взамен сломавшегося?

Для начала необходимо определиться с металлом, из которого должен быть изготовлен радиатор. Радиаторы для автомобилей ВАЗ бывают двух основных типов: медные и алюминиевые.

Медные радиаторы имеют одно важное преимущество – они ремонтопригодны. Но есть у них и существенный недостаток – они значительно дороже алюминиевых радиаторов. Важно отметить, что именно из-за дороговизны медных радиаторов в настоящее время достаточно сложно найти достойную модель, ведущие производители просто отказались от их выпуска из-за низкой рентабельности.

Если говорить об алюминиевых радиаторах, то этот вариант можно назвать самым перспективным. Во-первых, они практически не уступают медным радиаторам по теплопроводности. Во-вторых, они намного дешевле. В-третьих, они представлены в линейке всех производителей, а значит найти хороший радиатор не составит труда. Единственным недостатком этих радиаторов является невозможность ремонта, только полная замена.

Еще один важный нюанс о чем стоит знать, если вы производите замену радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками, так это тот факт, что, несмотря на свою внешнюю привлекательность, крашеные радиаторы являются худшим решением, вне зависимости от того, из какого металла они изготовлены.

Порядок демонтажа радиатора печки ВАЗ 2114

Чтобы заменить радиатор печки на «четырнадцатой», нужно сначала его снять. Для этого необходимо частично разобрать приборную панель автомобиля. Ничего сложного в этом нет, и даже больше, есть сразу два способа сделать это.

Первый способ проще, но требует участия помощника. Нужно открутить винты крепления бардачка и консолей, после чего демонтировать их. Далее откручиваем крепления с левой стороны торпедо, тянем со всей силой на себя и просим помощника снять открывшийся для доступа радиатор печки.

Второй способ немного сложнее, но его вполне можно выполнить самостоятельно. Будем рисовать поэтапно.

Шаг 1: открутите крепежные винты с левой и правой сторон приборной панели.

Шаг 2: освободить кронштейны, которые отходят от пола

Шаг 3: демонтировать бардачок, открутив его крепления

Шаг 4: легким движением отодвинуть радиатор печки и вынуть приборную панель

Важно отметить, что вытащить радиатор печки на ВАЗ 2114 не так просто, тут тоже нужно знать несколько хитростей :

1. Отсоединить провода от электродвигателя отопителя.
2. Открутить 2 гайки справа и слева от радиатора, которые его крепят.
3. Застелив ветошью салон автомобиля под печкой, ослабляем хомуты, из которых будет течь охлаждающая жидкость.
4. Вытаскиваем радиатор из печки.

Ну вот, замена радиатора отопителя ВАЗ выполнена процентов на 50, осталось только установить новый радиатор, о чем мы поговорим далее.

Монтируем новый радиатор печки ваз 2114

На самом деле ничего сложного в установке нового радиатора печки на ВАЗ 2114 нет. Достаточно просто выполнить все описанные выше манипуляции в обратном порядке. Но, как всегда, есть ряд мелочей, которые позволят сделать работу лучше, а результат сохранится намного дольше.

Итак, первое, что вы должны знать, это то, что вы должны удалить из системы воздушную пробку, которая, так или иначе, образуется при проведении работ по замене радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.

Второе, что нужно помнить, это то, что после установки нового радиатора следует залить свежую охлаждающую жидкость, запустить систему так, чтобы она была заполнена и снова долить жидкость до максимальной отметки.

В-третьих, и, пожалуй, самое главное, при установке нового радиатора печки необходимо заменить все патрубки и хомуты. Дело в том, что эти элементы одноразовые и сколько бы вы их ни затягивали после замены радиатора печки, они все равно течь.

Вместо заключения

Если после замены радиатора печка продолжает плохо греть, то следует проверить остальные узлы отопителя, а также подумать, уделяли ли вы внимание всем деталям работы по замене радиатора, которые мы описали в эта статья. Если вы что-то упустили, или посчитали это неважным, и результат замены не оправдал ожиданий, то обязательно повторите процедуру замены радиатора, но с полным соблюдением технологии.

В отечественных автомобилях одной из проблем зон является система обогрева. Считается, что через несколько лет эксплуатации потребуется замена радиатора печки ВАЗ 2114 или разновидности модели. Правильная эксплуатация поможет восстановить работоспособность этого узла, обеспечив комфортную эксплуатацию машины в любое время года.

В конструкции автомобильного отопителя необходимы следующие детали и принадлежности:

• радиатор алюминиевый, медный или латунный;
• комплект насадок;
• перепускной кран.

Стоит учесть, что новые модели автомобилей ВАЗ с конвейера после 2007 года предлагаются потребителям с комплектацией алюминиевыми радиаторами.

Циркуляция жидкости, содержащейся в системе, осуществляется за счет работы двигателя. Автолюбителям следует знать, что блок подогрева напрямую связан с охлаждением ДВС. Интенсивность циркуляции регулируется встроенным краном. Именно он является «головной болью» автовладельцев на ВАЗах.

Реже возникают утечки в соединительных трубах. Места соединения или изгибы обычно теряют герметичность. Так как не всегда уместно снимать радиатор печки на ВАЗ 2114, проблему стыков можно решить на время заменой хомутов. Плотно затянув их, мы избавимся от течи и уменьшения объема теплоносителя. Мелкие поломки также устраняются с помощью герметика.

Осмотр места установки радиатора помогает выявить течь. Заблокированные участки могут привести к перегреву двигателя. Допускать этого нежелательно. Проверяем температуру патрубков сопряжения с блоком цилиндров. Когда одни очень горячие, а другие холодные, это верный признак засорения системы.

После обнаружения неисправности потребуется замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 или его ремонт самостоятельно или силами сторонних организаций. Для демонтажа потребуется набор:

• набор ключей;
• сосуд для слива охлаждающей жидкости;
• набор отверток или отвертка с битами;
• новый радиатор с краном.

Демонтажные работы необходимо проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить проводку от труб.

Как поменять радиатор печки на ваз 2114

Пошаговая инструкция по снятию и замене основного отопителя на российском автомобиле состоит из следующих шагов:

1. Сливаем имеющуюся в системе жидкость. В последствии его нужно будет полностью заменить. Откидываем пластиковую заглушку от центральной передней панели и отверткой или отверткой откручиваем саморез.
2. Освобождаем центральную панель от крепления саморезов, при этом щиток оставляем пока на своем месте.
3. Открутить нижние крепления. Снятие крышки руля помогает в работе.
4. Следующим шагом будет снятие аудиосистемы. Операция быстрая и легкая. Важно только не забыть отключить штекеры. Заранее стоит набросать схему их соединения, пометив провода в жгуте между собой.
5. По завершении предыдущих операций открывается доступ к пластиковой консоли. Откручиваем саморезы с двух сторон подручными методами. Их расположение симметрично для удобства монтажа/демонтажа.
6. Избавьтесь от выключателя вентилятора и флагов управления.
7. В этом положении центральная консоль становится доступной для отсоединения от приборной панели.
8. Следующим шагом является снятие клемм со штекеров и кнопок.
9. Демонтируем диагностический разъем, удерживаемый саморезами.
10. Вынимаем из салона освобожденную от креплений консоль.
11. Избавляемся от креплений на приборной панели с двух сторон. Они расположены на металлическом каркасе, откуда их и откручиваем.
12. Снимаем освободившуюся металлоконструкцию, предварительно разобрав электронный блок. Если в таком положении немного приподнять переднюю панель и подпереть ее деревянным бруском, то у вас появится доступ к нужному радиатору.
13. Крепление печки в салоне ВАЗ 2114 осуществляется с помощью хомутов. Ослабив их, получаем деталь.

Теперь можно удалить остатки охлаждающей жидкости из печки и заменить ее новой деталью.

Решение проблем с краном

Важно учитывать, что при поломке основного отопителя в подавляющем большинстве случаев выходит из строя перепускной клапан. На автомобилях ВАЗ 2114 он заменяется вместе с печкой. Если не менять заклинивший краник, то от потери герметичности из-за него антифриз потечет в салон. В результате внутри появится неприятный запах и появятся карманы влаги.

Для замены понадобится фонарик, чтобы разглядеть мелкие крепления и быстро демонтировать … Визуального осмотра для диагностики будет достаточно, чтобы определить место установки.

Для работы необходим следующий комплект:

• аэрозоль технический WD-40;
• новый кран;
• щеточка для очистки металла от окалины;
• набор ключей и отверток;
силиконовый герметик
• ;
домкрат
• и эстакада или смотровая яма;
• Емкость для сбора антифриза.

Смеситель предпочтительнее выбирать из керамических моделей. Это сведет к минимуму возможность окисления проходов.

Пошаговая инструкция по замене крана:

• Отправляем автомобиль на смотровую яму или на подъемник.
• Устанавливаем под место демонтажа пустую емкость с широким горлышком, например, обрезанную пластиковую пятилитровую бутылку, куда будет сливаться антифриз из системы.
• Добираемся до крана при разборке в салоне аналогично операциям по разборке радиатора.
• После слива жидкости зачищаем металлической щеткой резьбу на шпильках. В процессе используем жидкость WD-40.
• Демонтаж патрубков производится поочередно, т. к. из них выльется остаток теплоносителя.
• На следующем этапе работы ведутся из салона, где снимается боковая обшивка приборной панели. Чтобы свести к минимуму загрязнение, положите тряпку на резиновый коврик.
• Далее из ямы торцевым ключом на 10 выкручиваем гайки крепления, удерживающие кран.
• Возвращаемся в салон, тянем кран на себя, после чего откроется доступ к тросу и фиксатору на пружине, который также снимаем.

После всех операций кран можно демонтировать и установить новый. Сборка производится в порядке, обратном разборке. Мы рекомендуем менять все уплотнения параллельно на новые. В этом случае стоит использовать герметик для обеспечения максимальной герметизации.

Заменить радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия приборной панели не так просто. Это связано с тем, что он расположен прямо под центральной консолью, а другие узлы мешают ему добраться до него. Поэтому для выполнения этого действия потребуется терпение.

Видео о замене радиатора печки без снятия на ВАЗ-2114

Видео расскажет как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 без снятия приборной панели, а также расскажет о нюансах и тонкости процесса.

Процесс замены радиатора печки

Конечно, для замены радиатора печки разобрать панель приборов было бы намного проще, но процесс этот долгий и трудоемкий. Поэтому, как показывает практика, многие автолюбители меняют радиатор печки, не снимая центральную панель приборов.

Сразу же можно сказать, что для выполнения операции понадобится еще пара рук, то есть помощник.

Итак, когда с основными моментами разобрались, можно переходить непосредственно к операциям. Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену радиатора печки:

1. Демонтируем центральную консоль.

   Снятие центральной консоли

2. Снимаем бардачок.
3. Откручиваем крепления торпеды, чтобы ее можно было двигать в разные стороны.

   Откручиваем крепления торпеды чтобы она шла в разные стороны

4. Откручиваем тросовые приводы управления режимами печки. Они идут как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

   Снять тросы привода печки

5. Демонтируйте кожух радиатора.

   Откручиваем крепление кожуха радиатора и снимаем его

6. Для того, чтобы убрать трубы, надо либо, либо подставить контейнер так, чтобы.

   Для слива идеально подходит сантехнический шланг, который можно надеть на один из выходов шланга на кране плиты

7. Теперь откручиваем патрубки радиатора печки.

   Откручиваем хомуты и снимаем патрубки охлаждающей жидкости

8. Откручиваем болт крепления всей панели приборов к кузову (к ноге).

   Крепление панели к кузову

9. Далее, когда все готово, с помощью помощника отодвигаем приборную панель и вытаскиваем радиатор. Вытаскивать запчасть нужно очень осторожно, чтобы не повредить остальные компоненты, находящиеся внутри панели.

   Отодвинуть панель приборов

Важно! При демонтаже радиатора печки необходимо соблюдать предельную осторожность, так как остатки охлаждающей жидкости из изделия могут вылиться на электронные приборы автомобиля, в том числе и на электронный блок управления, что может привести к их повреждению или полному выходу из строя.

Установка нового радиатора

Спорный вопрос по использованию герметика. С одной стороны, нельзя использовать герметик в системе охлаждения, он остается. С другой стороны, щели радиатора часто кривые и шланги не держат. Вам решать.

Нюансы

Установка нового радиатора печки осуществляется в обратной последовательности, но есть некоторые нюансы установки.

Рассмотрим основные из них:

• На патрубки необходимо установить новые хомуты.
• Чтобы трубы легко надевались, их необходимо смазать мылом. Это также улучшит их сцепление с трубами.
• После сборки узла привода печки необходимо убедиться в правильности соединения крана и заслонки.
• После заполнения системы охлаждающей жидкостью нужно проверить, не осталась ли она.

Выбор радиатора

Этот радиатор протекает. Видны следы антифриза!

К выбору радиатора печки следует подходить ответственно, так как быстрый выход из строя повлечет за собой не только дополнительные материальные вложения, но и время, которое было потрачено на весь процесс.

Итак, рассмотрим возможные варианты покупки радиатора печки на ВАЗ-2114.

Оригинал

2108-8101060 — оригинальный каталожный номер заводского радиатора печки ВАЗ-2114. Выпускается заводом АвтоВАЗ. Средняя стоимость 750 рублей … Деталь от фирмы Лузар выпускается под тем же каталожным номером, поэтому оригинал с аналогом легко спутать.

Радиатор отопителя АвтоВАЗ

Аналоги

Кроме оригинальной запчасти есть несколько аналогов, рекомендуемых к установке. Все они сертифицированы и имеют ту же фурнитуру, что и оригинал. Итак, рассмотрим, какие аналогичные детали можно установить:

Название производителя	Каталожный номер	Цена
Вебер	RH 2108	900
Мастер-спорт	2108-8101060-PCS-MS	1000
крон	K201008	1200
Термал	112108BA	1400
Пекар	2108-8101060	1500
Фенокс	RO0004C3	1600

Аналоговый радиатор печки

Причины выхода из строя радиатора печки

Многие автолюбители при выезде из радиатора печки даже не понимают причин, почему это произошло. Итак, рассмотрим, что способствует тому, что товар вышел из строя:

• Засорение каналов охлаждающей жидкости …При таком эффекте в радиаторе создается значительное давление, что способствует разгерметизации системы.
• Забитый сотовый радиатор также способствуют тому, что он ломается.
• Износ или коррозионное повреждение структуры поверхности могут привести к протечке радиатора.

выводы

Как показывает практика, большинство автомобилистов меняют радиатор печки на ВАЗ-2114, не снимая приборную панель. Из статьи видно, что процесс достаточно трудоемкий, к тому же требует помощи со стороны. Таким образом, следует дополнительно отметить, что при выборе нужно убедиться в качестве детали.

Система отопления ВАЗ 2114 входит в список жизненно необходимых. Поэтому, если перед наступлением холодов выяснилось, что барахлит отопление или вообще охлаждающая жидкость начала капать на пол салона, то вашему автомобилю срочно и немедленно требуется замена радиатора ВАЗ 2114 печка.

Ремонтные работы с системой отопления имеют статус средней сложности. То есть начинающему водителю туда не попасть. Но если у человека есть более-менее достаточный опыт (например, 4 года вождения ВАЗ), то замену печки ВАЗ 2114 (имеется в виду радиатор) вполне можно осуществить самостоятельно.

Диагностика

Определить неработающее отопление (пробой радиатора) очень просто:

1. Слишком велика разница температур между входным и выходным патрубком.
2. На лицо явные перебои в системе отопления, то есть тепло не поступает в салон
3. Потек тепловой контур (течет антифриз из радиатора)

С ремонтом лучше не затягивать (особенно если на носу зимние морозы). Обнаружив неисправность теплогенератора, производится замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели (сказано для демонтажа радиатора).




Причины неисправности

1. Засор в канале радиатора. Патрубки из года в год постепенно забиваются разным мусором
2. Естественный износ радиатора. Металл истощается под воздействием температурной динамики, а также атмосферной коррозии и внутреннего давления

Средний срок службы родного радиатора ВАЗ 2114 5-8 лет.

Что нужно для ремонта?

Обратите внимание, что замена печки ВАЗ 2114 (то есть радиатора) может осуществляться 2-мя способами: со снятием приборной панели и без демонтажа приборной панели. Профессионалы предпочитают первый способ. То есть механики любого СТО меняют радиатор на 2114, предварительно разобрав топред до винта. С этой работой справится только тот, кто неоднократно собирал и разбирал приборную панель своими руками. Тут очень много тонкостей и нюансов.

Говоря за нас, мы заменим радиатор печки ВАЗ 2114 без снятия приборной панели.

Кстати есть еще один способ поменять радиатор. Умельцы вырезают днище в ВАЗ 2114, спокойно лезут под радиатор и быстро его снимают.

Но опять же, качественно изменить конструкцию машины могут только высококвалифицированные мастера. Мы не пролезем туда, от греха подальше.

Для работы нам потребуется:

1. Набор отверток
2. Набор ключей
3. Пара новых хомутов по диаметру патрубков радиатора
4. Новый радиатор. Кстати, лучше взять что-нибудь из импорта, например Fenox RO0004C3 (стоит в два раза дороже оригинала)
5. Новый антифриз для системы отопления

Теперь рассмотрим вопрос, как производится замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели (не всей печки, а только радиатора).




Процесс ремонта

• Глушим машину, открываем капот, снимаем провода с аккумулятора и ставим емкость под слив антифриза из печки
• Переводим терморегулятор на самый мощный режим нагрева
• Медленно открутите пробку слива жидкости из контура отопления. При быстром удалении антифриз может забрызгать генератор. Некоторые откручивают пробку на самом бачке для заливки антифриза, чтобы жидкость быстрее слилась




• Идем в салон и сдвигаем сиденья в сторону заднего сиденья + откидываем спинки + накрываем сиденья большим куском клеенки, а сверху кладем старое одеяло

Обратите внимание, что замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия торпедо занимает много времени, поэтому наберитесь терпения

• Отвинтите среднюю стойку. Откручиваем крепления к полу (с правой и левой стороны) + саморез сверху + боковые крепления. Обратите внимание, что некоторые болты закрыты крышкой




Если производится замена печки ВАЗ 2114 (речь о радиаторе), то лучше всего разобрать элементы приборной панели по мануалу (техпаспорту), там подробно отмечено расположение креплений, так как представлена ​​ВАЗ 2114 в различных модификациях. Например, есть модели ВАЗ 2114 с поворотной площадкой, у них одна схема крепления, у ВАЗ 2114 в самой простой комплектации совсем другая схема соединения элементов приборной панели.

• Снимаем бардачок (на фото ниже схема его крепления)




• Откручиваем крепление приборной панели, чтобы вся приборная панель могла трястись. Этот момент важен для снятия радиатора. То есть, чтобы не снимать всю приборку, просто отодвинем ее в сторону, не разбирая до винтов. Замена радиатора печки ВАЗ 2114 продолжается далее




• Теперь у нас есть доступ к тросикам регулировки крана отопления печки. Снимаем концы тросов в местах водителя и пассажира. Они просто скидываются с выступов регулировочных рычагов.




• Снять защитный кожух радиатора




• Снимаем хомуты крепления патрубков (можно из стонов капота или снизу)




• Теперь, чтобы заменить печку ВАЗ 2114 без снятия панели (то есть радиатора), вам понадобится напарник. Вместе со второй парой рук немного приподнимаем приборную панель и тянем ее на себя, чтобы вынуть старый радиатор и засунуть туда новый. На этом этапе нужно быть предельно осторожным. Торпеду нужно перемещать с максимальной осторожностью, чтобы ничего и нигде не повредить.

Обратите внимание, что при снятии радиатора из него может вылиться жидкость. Известно немало случаев, когда новички просто заливали антифризом бортовую электронику, естественно, выводя ее из строя. Итак, давайте хорошо прокачаем жидкость.

• Сбор нового радиатора осуществляем в обратном порядке (хомуты, крышка, тросы и т. д.)

Чтобы было более понятно, как производится замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия приборной панели, ознакомьтесь с видео инструкцией:

Обратите внимание еще на один момент. Собрав все обратно, необходимо заполнить контур новой рабочей жидкостью. После заправки нужно прокачать отопитель (прогреть салон), затем заглушить двигатель и при необходимости нужно будет долить антифриз в бак.

Все, замена радиатора печки ВАЗ 2114 проведена успешно.

Кран печки ваз 2114, замена крана печки 2114, замена крана печки 2114 своими руками. Как заменить краник на ваз 2114 краник. Самостоятельная замена кринты печки ваз 2114. Причины неисправностей.

Зимой очень важно, чтобы отопитель работал бесперебойно, для чего необходимо выполнять профилактические мероприятия, осматривать агрегат, менять охлаждающую жидкость, чистить форсунки. Краган печки довольно часто становится причиной отказа правильного функционирования отопителя. Если он пришел в негодность, необходимо его заменить. Об этом далее в статье.

Где находится кран печки 2114

 

Кран отопителя расположен под центральной консолью. Добраться до него проще всего со стороны пассажирского кресла. Для этого снимите боковую панель в ноге пассажира. К крану идут две насадки.

Когда нужно поменять кран печки

Перечислим несколько причин, в результате которых может потребоваться замена крана:

• Окисление . Это затрудняет эффективное выполнение элемента, из-за чего закрыть и открыть кран будет достаточно проблематично.
  
• Утечка жидкости . Действительно большая беда. Суть даже не в том, что антифриз одурачит салон ТК, и его нужно будет тщательно промыть. Опасность заключается в перегреве двигателя, ведь вся охлаждающая жидкость вытекает в результате поломки крана.

Как выбрать новый кран

Различают три вида отопительных кранов:

• Заводской . Бюджетный, стоит около 150 руб. Принцип его работы заключается в колебательных движениях мембраны (резины). К сожалению, он не очень надежен, не редко выходит из строя, подвергается окислению и ржавчине. Только при систематической профилактике агрегата можно предотвратить утечку антифриза в салон автомобиля.
• Мяч . Работает на шарике с отверстиями, вместо резины. Стоит от 650 руб. Он надежнее заводского механизма, однако тоже подвержен окислению.
• Керамика . Отличается наличием запорного элемента, имеющего две керамические пластины. Корпус выполнен из пластика. Его примерная стоимость от 1000 руб.

Лучший кран печки ВАЗ 2114

По мнению многих пользователей, керамический блок – лучший вариант для приобретения. Такие устройства не подвержены зацикливанию или течению. Специалисты рекомендуют все-таки взять в комплекте патрубок, идущий на радиатор, герметик и четыре хомута необходимого диаметра. Однако стоит отметить, что пропускная способность керамического крана слабовата, из-за чего печка будет греть слабее, а машина дольше прогревается.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для работы вам потребуются следующие инструменты:

1. Новый кран.
2. Силиконовый герметик.
3. Ключи на «10» и «13».
4. Сухие тряпки.
5. Тосол.
6. Хомут на 16-23 мм.
7. Пустой контейнер.
8. Крестовая отвертка.
9. Пассатия.

Выбор рабочего места

Целесообразно производить работы на смотровой яме или подъемнике.

Замена крана печки ваз 2114 своими руками (пошагово)

Работы выполняются на холодном двигателе:

1. Открутите боковую стенку центральной панели приборов со стороны пассажира или полностью снимите панель.
2. Положить ткань под кран и ноги пассажира.
3. Откройте капот и открутите хомуты душа и подводящего шланга печки, снимите патрубки с крана и слейте жидкость в пустую емкость.
   
4. Переместитесь в салон и с помощью крестовой отвертки открутите до ползания хомуты крепления патрубков радиатора отопителя. Снимите их и подставьте бачок для слива охлаждающей жидкости.
   
5. Проходы снимите кронштейн рычага крана и выведите его из отверстия рычага.
6. Затем снова переместитесь под капот и открутите два крепления ползуна к щитку.
   
7. Войдите в кабину и уберите рак.
8. Установите вместо себя новый кран.
9. Со стороны моторного отсека закрепите его двумя гайками. Их рекомендуется предварительно смазать антикором.
10. Войдите в кабину, полностью откройте люльку и натяните скобу.
    
11. Одеть патрубки из моторного отсека и салона, хорошо их закрепить.
12. Залить охлаждающую жидкость, если слилась полностью. Либо открутить насадку на дросселе и заливать жидкость в трубку до тех пор, пока она не заполнится.
13. Ставим форсунку на место, запускаем мотор, прогреваем его, затягиваем хомуты крановых форсунок и включаем печку.

Советы проф.

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

ваз 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114.

не греет печка ваз 2114

К сожалению, система отопления отечественного автопрома оставляет желать лучшего. Этот вопрос особенно актуален зимой. Так как недостаток не только неприятный, но и вредный для здоровья. Кроме того, при неисправной системе обогрева стекол замерзает, покрывается льдом и в анемии. В таких условиях видимость на дороге незначительна.

Устройство печки 2114.

Основные элементы системы отопления:

• Вентилятор.
• Резистор, контролирующий мощность функции двигателя вентилятора.
• Краник.
• Демпферы, которыми подается воздух в салон.
• Радиатор.
• Переключатель положения питания.

При исправном функционировании системы в радиаторе отопителя, ОЖ через кран печки. Водитель самостоятельно контролирует температуру воздуха, поступающего в кабину при открытии и закрытии крана. За счет кулера создается тепло, которое достигает радиатора. Если двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости вырастает до 95 градусов.

Отопитель имеет три режима работы, от которых зависит скорость вращения вентилятора. Последняя управляется водителем самостоятельно через позиционный переключатель. В зависимости от положения крана в кабину дует теплый или холодный воздух. Направляющие воздушные заслонки. Регулировка заслонки отопителя производится вручную.

Печка ВАЗ 2114 вызывает неисправность

Для отопителя ВАЗ 2114 характерны такие неисправности:

• Течь в радиаторе.
• Точность воздуховодов.
• Радиатор надломлен.
• Найден один из шлангов самолета.
• Неисправен моторчик печки.
• Неисправен резистор.

Как заменить радиатор печки 2114

Для замены радиатора печки потребуются следующие инструменты:

1. Новый радиатор.
2. Пустой контейнер.
3. Гаечные ключи.
4. Набор отверток.

Порядок работы:

1. Сначала слейте охлаждающую жидкость, которая затем будет заменена. Затем переместитесь в салон и открутите винты, расположенные под пластиковой заглушкой (см. фото).
   
2. Далее освободите лючок прибора от крепления — он держится на саморезе. Непосредственно сам щит пока не нужен.
3. Снимите катушку рулевой колонки, открутив крепление снизу.
4. Теперь делаем разъем, идущий на прикуриватель.
5. Затем демонтируйте радио. Как правило, его удаление проходит без проблем, главное отсоединить все штекеры. Их рекомендуется подписать или отметить.
6. После выполнения этих операций у вас появится доступ к пластиковой консоли — открутите винты с двух сторон, они расположены симметрично.
7. Далее снимаем переключатель вентилятора печки и регулировочные флажки.
8. На этом этапе можно отсоединить центральную консоль от торпеды. Затем снимите клеммы со всех кнопок и вилки. Далее демонтируем диагностический разъем, который держит саморез. Вытаскиваю из салона центральную консоль.
9. Удалите два винта, удерживающие металлическую основу (как на фото).
   
10. Следующим этапом будет снятие креплений торпеды расположенных с обеих сторон.
11. Железная основа также имеет крепления, которые необходимо открутить.
12. Теперь, когда железная конструкция свободна, ее можно снять, предварительно вытащив компьютер. Немного приподнимите панель приборов и подставьте дерево. Так вы получите доступ к радиатору.
    
13. Радиатор печки крепится хомутами — снимите их.
14. Слейте всю охлаждающую жидкость и замените радиатор.
    

Сменный моторчик Плита 2114

Заказ работ:

1. Демонтаж электрической цепи, отсоединение минуса от аккумуляторной батареи.
2. Под панелью приборов отсоединить плюсовой провод мотора.
3. В моторном отсеке откручиваем два болта крепления кожуха печки.
4. Отсоедините «Массу» — открутите болт крепления провода.
5. Отвернуть два болта крепления вентилятора к корпусу отопителя.
   
6. Снимите решетку воздуховода.
7. Берем мотор из зацепления, прижимая его к себе.
8. Поверните элемент на 90 градусов и снимите корпус.
9. Сборка производится в обратном порядке. Обратите внимание на фиксацию силовых контактов, во избежание пересборки узла.

Регулировка заслонки печки ВАЗ 2114

Порядок работ:

1. Снимите скобу, удерживающую кожух троса на корпусе печи.
2. Слева есть желтый рычаг, который сделан из оцинковки.
3. Возьмите этот рычаг на себя, в сторону салона автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
4. Натяните трос и отрегулируйте его длину. Правильной является настройка, когда при правильном положении длинного рычага, расположенного на блоке рычагов, регулируемое устройство будет находиться в максимально открытом положении.
5. Настройка положения троса, закрепите его, закрепите.

Замена добавочного резистора печки ВАЗ 2114

Для регулировки скорости работы печки на ВАЗ 2114 есть дополнительный резистор. Резистор имеет две спирали сопротивлением 0,82 и 0,23 Ом. При включении нагревателя ток проходит по двум спиралям. При включении второй скорости ток пойдет по одной спирали с сопротивлением 0,23 Ом. А при включении третьего режима ток пойдет мимо резистора. Дополнительный резистор находится под педалью газа.

Резистор, как правило, не требует ремонта. Часто он ломается в результате подгорания контактов. В этом случае необходимо зачистить контакты. Также можно установить блок.

Замена резистора:

1. Сначала снимите левую облицовку консоли приборной панели.
2. Отсоедините от дополнительного провода резистор.
   
3. Открутить винты крепления дополнительного резистора.
4. Снимите дополнительный резистор.
   
5. Посмотрите на спирали целостности.
6. С помощью мультиметра проверьте фрезу на обрывах.
   
7. Если есть обрывы, замените резистор.
8. Установка резистора выполняется в обратном порядке.

 

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
• Виконт вентилятора, спецодежда вентилятора, неисправность вентилятора, ремонт вентилятора

Иногда не работает печка ВАЗ 2114.

Не работает печка ВАЗ, что делать

Замерзаю в своей Самаре или почему печка на ВАЗ 2114 не работает и не греет? Актуальность данной темы как никогда вовремя, за окном разгар зимы и холодов, а в машине не у всех тепло. Эта проблема характерна не только для подержанных, но и для новых автомобилей. Здесь играет роль фактор некачественной сборки, а не заводской брак детали.

Если такая поломка произошла, то ее можно устранить своими силами, но не все об этом знают, а гнать в сервис иногда нет ни денег, ни времени. Чтобы помочь многим автовладельцам быстро устранить причину поломки, рассмотрим в приведенной ниже статье рекомендацию по системе отопления.

Общие причины

Печка на ВАЗ 2114 не работает и не греет, тогда узнайте причину из списка ниже и устраните неисправность :




Список конечно не исчерпывающий, но в нем перечислены самые основные, чтобы водитель мог сразу сориентироваться и приступить к поиску. Возможны ситуации, когда ни один из вышеперечисленных пунктов не сработает, хотя это маловероятно.

Для автомобилей ВАЗ эта проблема наиболее характерна, в отличие от иномарок. Но тем не менее, с этим можно спокойно разобраться и не допустить возобновления в будущем.

14.01.2013

Не работает отопитель салона (печка) — одна из тех проблем, с которыми связан каждый владелец самара. Эта проблема особенно актуальна в зимний период времени.


Ехать в мороз с неработающей печкой очень не хочется, да и к тому же это очень опасно: выдыхая в машине влажный воздух, из салона на лобовом стекле образуется ледяная корка.

Как работает печка (кабинный обогреватель)?

Печка в ВАЗ 2114 и в других самарских моделях работает по классическому принципу:

1. Кран отопителя. Регулируя температуру подачи воздуха, открываем или закрываем кран отопителя.
2. Радиатор отопителя. Через краник отопителя охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки, за счет чего создается тепло, т. к. температура охлаждающей жидкости на прогретом двигателе около 95 градусов.
3. Режим работы вентилятора. Включая печку в разных скоростных режимах (у нас их 3), регулируем скорость вентилятора печки, который дует теплым или холодным воздухом в зависимости от положения крана.
4. Воздушные заслонки. Регулируя заслонки подачи воздуха на панелях, мы направляем потоки воздуха в нужные нам места.

Узнав принцип работы печки, вы уже можете догадаться, где кроется неисправность в вашем автомобиле.

Почему не работает духовка?

Основными причинами неработающего отопителя (печки) могут быть совершенно разные узлы автомобиля: от электрики (плохой контакт на массу) до неработающей помпы.

Владельцам автомобилей ВАЗ 2114 иногда приходится сталкиваться с проблемой неисправности отопителя. Наибольшие неудобства эта поломка доставляет зимой – в салоне становится очень холодно, а лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если не работает ТЭН, в первую очередь необходимо найти причину неисправности. Подробнее об этом далее в статье.

Рычаг заслонки управления (1), кожух левого отопителя (2), шток заслонки обогревателя ног (3), прокладка радиатора (4), радиатор (5), прокладка отопителя (6), электродвигатель (7), кожухи вентиляторов ( 8), крыльчатка вентилятора (9), заслонка обогрева лобового стекла (10), воздуховод обогрева лобового стекла (11), воздуховод бокового сопла (12), сопло бокового (13), звено заслонки обогрева лобового стекла (14), центральное сопло (15 ), заслонка обогрева ног (16), крышка отопителя правая (17), ручка управления отопителем (18), тяга управления краном (19), тяга заслонки управления отопителем (20), ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла (21), заслонка обогрева ног ручка управления (22), кронштейн рычага управления (23), кронштейн крепления крышки печки (24), воздуховод внутренней вентиляции (25), окно подачи воздуха к ногам водителя (26), заслонка управления отопителем (27), ручка заслонки грелки для ног (28).

Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины




1. Забит или некачественный радиатор печки.
2. Двигатель отопителя не работает.
3. Неисправен кран отопителя.
4. Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.
5. Пробита прокладка ГБЦ.
6. Недостаточный уровень антифриза в радиаторе.
7. Блок управления отопителем неисправен.
8. Водяной насос не обеспечивает требуемой циркуляции.
9. Неисправен термостат.

Неисправен термостат ВАЗ 2114, как починить




При неисправности термостата тосол постоянно гоняет по системе, из-за чего не греет, а печка не греет или дует слегка теплым воздухом .




Для решения проблемы следует проверить состояние термостата и при необходимости заменить его.

Термостат воздушной пробки как снять

Также проблема может заключаться в воздушной пробке. Может появиться, если после остановки силового агрегата в процессе охлаждения антифриза в верхнюю секцию радиатора охлаждения будет поступать воздух, после чего он будет двигаться к термостату. При последующем запуске двигателя с помощью водяного насоса воздух поступает в радиатор отопителя (при этом из воздуховодов дует холодный воздух).




Для снятия воздушной пробки следует скинуть патрубок, идущий к отопителю, а затем долить в него охлаждающую жидкость доверху. Уровень антифриза в системе должен быть не ниже отметки «максимум» или на сантиметр выше этой отметки. При недостатке жидкости обогреватель дует не самым теплым воздухом.

Не работает насос ваз 2114, что делать

Если печка на холостом ходу дует холодным, причиной этого может быть выход из строя насоса. Насос не обеспечивает требуемой циркуляции антифриза в системе. Подобные проблемы могут сопровождаться нехваткой антифриза. При замене помпы стоит обратить внимание на дюралюминиевые изделия Белмаг.




Ранее распространенные насосы HEPU часто подделывают, поэтому их лучше не покупать.

забит радиатор как почистить

Иногда радиатор отопителя сильно засоряется. Единственным выходом в этом случае является снятие запчасти с последующей очисткой и продувкой, либо замена. Как правило, после этого печка греется как новая. Некоторые водители при замене радиатора печки приобретают продукцию украинского производства. Такие радиаторы отличаются низкой теплоотдачей в салон, что обусловлено их конструктивными особенностями. Стоит отметить, что опытные владельцы автомобилей ВАЗ советуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними печка лучше прогревается.

Дует холодный воздух из-за того, что не работает кран печки 2114, как это исправить (пошаговая инструкция)




Не редко печка ВАЗ 2114 отказывается работать в результате неисправности крана. Так что, если ваш обогреватель дует холодным, стоит попробовать подтянуть специальный тросик. Добраться до него можно со стороны педалей. Трос необходимо захватить пассатижами и слегка натянуть, увеличивая натяжение. Если кран отопителя не открывается и в этом случае, вполне возможно, что он закис и его следует заменить. Не тяните слишком сильно, иначе вы можете оторвать его, что приведет к утечке охлаждающей жидкости в салон.

Из-за неисправного крана обогреватель перестает подавать горячий воздух. Кран также необходимо заменить, если есть подтеки. Это влечет за собой появление жирного налета на внутренних поверхностях. автомобильного стекла, образование мокрых пятен на полу, а также появление в салоне характерного запаха тосола или тосола. При сильных протечках первым начинает намокать ковер под передним пассажирским сиденьем, поэтому опытные автовладельцы ВАЗ рекомендуют систематически осматривать это место.




Исправить ситуацию поможет только замена крана отопителя, для чего необходимо выполнить следующие действия:

1. Выкрутить на блоке двигателя сливные пробки и слить весь антифриз.
2. Почистите шпильки на кране железной щеткой и смочите их WD-40, что облегчит откручивание и даст возможность ничего не сломать. Если штифт сломается, ремонт будет намного сложнее.
3. Снимаем хомуты на патрубках, предварительно их вскрыв, и сливаем остатки охлаждающей жидкости.
4. Далее необходимо открутить боковую обшивку в салоне и разжать хомуты на патрубках, которые идут к радиатору отопителя. Когда вы доберетесь сюда, форсунки можно будет заменить.
5. С помощью накидного ключа открутите гайки, удерживающие кран под автомобилем.
6. Вынимаем кран в слона, отсоединяем трос с пружинным креплением, после чего устанавливаем новый кран.
7. Собираем все элементы.

Сгорел предохранитель печки ВАЗ 2114, причины




Перегоревший предохранитель – одна из самых неприятных и простых неисправностей. Простая, потому что заменить предохранитель в состоянии каждый автомобилист, а неприятная, потому что бывает очень сложно диагностировать, почему он перегорел. Обычно предохранители перегорают в результате короткого замыкания в проводке. На ВАЗ 2114 за отопитель отвечает предохранитель F7 на 30 ампер. Также от него зависит прикуриватель, обогрев заднего стекла, электродвигатель омывателя фар и освещение перчаточного ящика. Соответственно, все эти узлы не будут работать вместе с отопителем.

Дует холодный воздух из-за проблемы с выключателем, как проверить и устранить проблему

Для проверки выключателя отопителя вам понадобится простая 12-вольтовая лампа с двумя проводами. Снимаем центральную часть панели приборов и делаем следующее:

1. Включаем зажигание.
2. Замыкаем минусовой контакт лампы на массу.
3. Далее поочередно подключаем плюсовой контакт к выходам 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.




Выключатель считается исправным, если при этом загорается лампа. В противном случае проблема может заключаться в обрыве цепи или перегоревшем предохранителе. Если не работает только третья скорость, замените добавочный резистор.

Сгорел моторчик печки ваз 2114, как заменить

Со временем может сгореть моторчик отопителя, однако, прежде чем приступать к его замене, следует проверить на целостность все предохранители, а также реле зажигания и реле температуры режим обогревателя. Если с ними все в порядке, то проблема в моторе. Замените его, предварительно разобрав и демонтировав приборную панель. Также необходимо слить антифриз из системы и перекрыть кран печки. Сняв все трубы, вынимаем старую печь и устанавливаем новую.




Как видите, устройство обогревателя довольно простое. Причин, по которым может не работать печка ВАЗ 2114, множество. В этой статье мы рассмотрели самые распространенные из них.

Какое же это наслаждение, когда ныряешь в свою Ладушку с мороза, с мороза, а через пять минут чувствуешь, что начинаешь оттаивать, согреваться. Воздух в салоне постепенно нагревается, и можно снять теплую плотную куртку, пальто, сковывающие движения.

Печь может не работать по многим причинам.

Но может случиться так, что крутишь ручку на панели, а нужного тепла нет. Остановилась, гонит холодный воздух в салон, либо ничего не гонит. Можно ли решить эту проблему самостоятельно? Можно. Но сначала нужно понять, почему печка не работает, и почему она отказывается вас топить. Таких причин может быть несколько.

Вентилятор

Вентилятор охлаждения не включается, и это может быть существенным фактором, почему теплый воздух не поступает в салон автомобиля. Когда вентилятор радиатора не работает, это может привести к перегреву двигателя. Попробуем разобраться, почему он не работает, тем более, что это важный элемент системы охлаждения.

1. Обрыв в сети электроснабжения.
предохранитель
2. перегорел;
3. вышел из строя датчик подключения вентилятора;
4. Неисправный термостат — это лишь небольшой перечень причин неработающего вентилятора

Обрыв электрических проводов, пожалуй, самый распространенный мотив неисправности этого узла. Проверку стоит начать с проводки еще и потому, что это не займет много времени.

Когда перегорит предохранитель, через него больше не будет проходить электричество. Поэтому такой элемент электросети. Предохранители используются для печки ВАЗ 2114 марки F7 с током 20А.

Работоспособность самого проигрывателя можно проверить, подключив его напрямую к аккумулятору. Спиннинг? Значит она сама и ее мотор в полном порядке, надо искать подоплеку в другом. Необходимо проверить датчик подключения вентилятора. Для проверки вентилятор подключается к карбюратору. Если вентилятор работает, то датчик неисправен.




Неисправный термостат

При неисправном термостате охлаждающая жидкость проходит по большому кругу, минуя малый круг. Проблема неисправного термостата решается кардинально. Его необходимо заменить новым. Многие водители, зная о низком качестве родного термостата, не ждут его выхода из строя, меняют на импортный аналог. Хорошо себя зарекомендовали термостаты «Верне», «ВАЛЬЕР» и «ВОРОТ».

Термостат изготавливается в обратном порядке.

1. Новый термостат устанавливается на свое место и крепится винтами.
2. Шланги соединяются и закрепляются хомутами. Но перед тем, как надеть и закрепить шланги, их необходимо проверить на исправность. В случае износа рекомендуется их менять.
3. Перед заливкой антифриза проверьте сливную пробку на радиаторе и расширительном бачке, убедитесь, что они закрыты.
4. Снять трубку на обогрев дроссельного узла.
5. Теперь можно заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чуть больше уровня.
6. Нажимая на насадку, вы выгоняете из нее лишний воздух, но не забывайте подставлять под шланг посуду. В него будет поступать антифриз. Зафиксируйте патрубок на месте хомутами, а вытекшую жидкость слейте обратно в бак, закройте крышку.
7. и установите защитную крышку.




Вот еще несколько причин, по которым не работает вентилятор:

• Проветривание радиатора может привести к перегреву двигателя и невозможности включения кулера. Для того, чтобы избавиться от воздушных пробок, можно просто снять патрубок с дроссельного узла, как вы это сделали, когда меняли термостат.
• К аналогичным последствиям приводит и забитый радиатор. Поэтому решетку радиатора необходимо продуть компрессором или насосом.
• На работу вентилятора духовки может повлиять низкий уровень антифриза. Это легко проверить. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке значительно ниже отметки, ее необходимо долить.

Резистор отопителя

Неисправный резистор отопителя — еще одна причина неработающего вентилятора, и, соответственно, что не работает , и на другие модели АВТОВАЗ. Проверить его работоспособность можно омметром.

Резистор может выйти из строя по следующим причинам:

• Перегрузка, создаваемая постоянно работающей печкой;
• Неудовлетворительное качество самого резистора;
• Нарушение проводки;
• Неверный тип резистора.

Резистор подключен как к вентилятору, так и к коробке передач, поэтому его выход из строя можно понять по отсутствию переключения передач и наличию только одной скорости при движении автомобиля. А вот резистор целиком Часто возникает необходимость замены или очистки контактных наконечников

Для замены резистора печки необходимо отсоединить все провода и минусовую клемму от аккумулятора.

Панель переключателей режимов

Иногда печь не включается из-за выхода из строя переключателей на панели управления. Эту проблему также можно устранить своими руками. Предварительно необходимо снять ручки и снять блок переключения режимов духовки. При снятии корпуса панели обратите внимание на защелки. Их нужно надавить тонкой отверткой, и одновременно вытащить. Когда защелки открыты, корпус распределительной коробки легко выдвигается из своего гнезда. Здесь уже видно, какая поломка произошла, и какие детали можно заменить.

Печка автомобиля, на первый взгляд, простой узел в автомобиле, но он тесно связан со всем устройством автомобиля, и в первую очередь с системой охлаждения. Используя тепло, вырабатываемое двигателем, автоотопитель не требует дополнительных затрат электроэнергии и топлива. Но зачастую именно выход из строя системы отопления салона может быть первым сигналом о более серьезных дефектах.

Почему плохо греет печка ВАЗ 2114? Советы по решению проблем

Оптимальная температура в салоне – залог комфортной езды. Летом это функция климат-контроля и кондиционера, зимой – печка. А что делать, если в машине ВАЗ 2114 не греет печка? Причины низких оборотов двигателя могут быть самыми разнообразными. Итак, рассмотрим устройство и неисправность.

Устройство и назначение

Узел выполняет функцию перераспределения воздуха в системе охлаждения. Принцип ее работы достаточно прост – печка забирает тепло у двигателя и направляет его в салон. Поддержание тепла в салоне автомобиля. Этот узел состоит из нескольких элементов:

• Соединения.
• Охладитель.
• Кран регулировки уровня циркулирующего антифриза.
• Воздуховоды и заслонки, регулирующие скорость и направление воздушного потока.
• Электрический вентилятор.

Хорошая площадка должна обеспечивать беспрепятственную циркуляцию воздуха ко всем вышеперечисленным элементам. А что делать, если не греть печку ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Причины могут быть разные. Рассмотрим каждый из них.

Вышел из строя электровентилятор

В этом случае необходимо демонтировать печь. Вам нужно завести машину и включить систему на максимальный уровень производительности. При отсутствии шума виноват неисправный электровентилятор. Опытные автолюбители рекомендуют сменить его на механический. Считается, что он более надежен в этом плане.

Термостат

Кроме того, причиной того, что на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка (холостая в частности) является выход из строя термостата, а именно – не обнаруженный клапан. Таким образом, циркуляция теплоносителя возможна только по малому кругу. Машина при таких неисправностях чаще всего кипит, а зимой-нет печки, либо греет очень мало. Осмотреть термостат достаточно просто. При демонтаже обязательно поместите деталь в емкость с водой и нагрейте ее на коморке. Перед кипячением в воде (для образования пузырьков) вентиль должен открыться. В противном случае элемент следует заменить.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

К счастью, стоит она недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять термостат в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше ставить элемент 82 градуса, а зимой-72. Не обязательно привязываться к каким-то конкретным значениям, просто помните принцип – чем холоднее на улице, тем ниже температура открытия клапана. Если плохо греет печка ВАЗ 2114, протестировать деталь можно без разбора – для этого на прогретом моторе необходимо прикоснуться к верхнему и нижнему патрубку основного радиатора. Оба должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, клапан не открыт, и термостат подлежит замене.

Шлюз воздушный

Если в автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка, то причина – система проветривания. Трубка может образоваться после выключения двигателя, когда температура антифриза упадет. Именно в это время в часть радиатора из расширительного бачка может попасть воздух, который потом «застревает» в районе термостата. При запуске вместо охлаждающей жидкости в системе будет циркулировать воздух, что приведет к перегреву двигателя и плохой работе печки. Как избавиться от этой трубки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно заливают антифриз в расширительный бачок до максимума. Кстати, смешивать охлаждающую жидкость разных марок нельзя — система может вспениться. Поэтому добавляйте только ту марку, которая использовалась ранее, или используйте дистиллированную воду. Последний способ используется в любое время года, кроме зимы, так как вода при отрицательных температурах просто замерзнет в емкости. Антифриз должен быть максимально прозрачным (заводского цвета — нет в купюре), на ощупь — слегка маслянистым. Если он не изменился и потерял эти свойства, помутнел, то лучше слить его целиком и использовать новый «антифриз». Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 1,5 в частности), избавиться от воздуховода можно другим способом – достаточно вызвать переднюю часть автомобиля на подъемник и открыть крышку расширительного бачка. Подождав 3-5 минут, система вытолкнет весь лишний воздух.

Размыкающий кран

Этот предмет не заслуживает внимания. Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанная), то причина может скрываться в ней. В большинстве случаев он не полностью открыт. Причина – плохая фиксация троса печки. Автомобили «Самара-2» он про педали. Чтобы возобновить узел, необходимо подтянуть элемент с помощью пассатижей.

Бывает, что плохо греет печка ВАЗ 2114, заслонка открыта, а в салон капает антифриз. Проблема кроется в сальнике сальника (часто на кране). Если есть зажимные соединения, их следует подтянуть. Также внимательно следите за состоянием труб. Они должны быть мягкими, без трещин и других признаков износа. В противном случае нужно покупать комплект и полностью менять порты (лучше всего купить новые хомуты, т.к. старые закисли).

Забит радиатор

В его ячейках может скапливаться мусор и грязь, из-за чего поступление теплого воздуха в салон идет очень плохо. Выход из положения – прополощите вещь лимонной кислотой или средством типа «антинакипин».

Пробой в радиаторе

При повреждении сот значительно ухудшается циркуляция антифриза. В этом случае – только замена. И менять надо строго на новые. Никогда не покупайте б/у радиатор. Для внесения изменений необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 литров и слить антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем нужно снять все монтажные трубки и болты крепления радиатора. Расположение последнего указано на фото стрелкой.

После установки нового элемента не забудьте снова залить антифриз в систему. Во избежание образования воздушных карманов не заливайте жидкость под высоким давлением в расширительный бачок. Налил 200 мл – подождал 10-15 секунд, потом долил еще. И так до тех пор, пока система полностью не заполнится антифризом.

Насос

Бывает так, что печка перестает функционировать из-за низкого давления в системе. За эту функцию отвечает водяной насос – насос. Симптомы – при движении автомобиля тепло в салон не поступает. Решение этой проблемы – замена водяного насоса. Автолюбителям советуют выбирать дюралюминиевые детали – это намного надежнее штатного.

Уровень антифриза

Почему плохо греет печка на ВАЗ 2114? Причина может быть банальной – низкий уровень антифриза в системе отопления. Зимой он должен быть чуть больше максимального уровня (1-2 см). Как мы уже говорили ранее, смешивать разные марки нельзя, а чтобы не было воздушных карманов – вливать малыми дозами, с небольшими перерывами.

Прокладка ГБЦ

Иногда причина неисправной печки в прогоревшей прокладке блока. Эту неисправность можно определить по нескольким признакам. Во-первых, это запах бензина или выхлопных газов в антифризе. Во-вторых, на щупе и горловине маслозаливной горловины образуется своеобразная смесь – «майонез». Это происходит из-за смешивания моторного масла с охлаждающей жидкостью. Также из выхлопной трубы при работе двигателя будет виден характерный белый дым. При наличии хотя бы одного из этих симптомов следует произвести диагностику полоски и немедленно ее заменить.

Мотор печки

Элемент тоже может выйти из строя. Проверить его исправность достаточно просто. Для этого нужно покрутить регулятор температуры заряда. Если ничего не изменилось (воздух был холодным, таким и остался), нужно заменить двигатель духовки. Проблема с его функциональностью исчезает.

Предупреждение неисправности

Чтобы не задаваться вопросом «почему плохо греет печка на ВАЗ 2114», необходимо производить регулярное техническое обслуживание сайта. Это периодический анализ системы и чистка каждой ее части. Чаще меняйте антифриз. Свежий антифриз легко попадет через вентиль термостата по большому кругу, в том числе и на печку. Также следите за герметичностью крана и патрубков, которые подходят к радиатору. Если они треснули, их следует заменить. На прогретом двигателе наличие подтеков недопустимо. Для герметиков автомобилистам рекомендуется использовать «ФУМ-корм», наматывая ее на технологическое присоединение. Поверх этого одеваются патрубки и фиксируются хомутами. Каждые 2 года производить полную промывку системы охлаждения.

Заключение

Соблюдая эти правила, вы не только предотвратите поломку печки, но и продлите срок службы мотора. Ведь каждый из нас знает, что высокая температура и двигатель — понятия несовместимые. При малейшем перегреве ведёт головное устройство. И ремонт его – гораздо дороже, чем новая канистра антифриза.

Итак, мы разобрались, почему плохо греет печка ВАЗ 2114. Как видите, проблему можно решить своими руками с минимальными вложениями (если вовремя заметить неисправность).

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38165-chamu-drenna-gree-pechka-vaz-2114-parady-pa-l-kv-dacy-prablemy.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37776-warum-schlecht-heizt-der-ofen-vaz-2114-tipps-zur-behebung-des-problems.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37562-por-qu-es-malo-calienta-la-estufa-floreros-2114-sugerencias-de-soluci-.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38573-nege-zhaman-zhylytyp-t-r-anda-pechka-vaz-2114-ke-ester-zhoyu-m-seleler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40117-dlaczego-s-abo-grzeje-piec-vaz-2114-wskaz-wki-dotycz-ce-rozwi-zywania-.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39775-por-que-o-mal-aquece-fog-o-vaz-2114-dicas-de-solu-o-de-problemas. html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35030-neden-k-t-s-cak-soba-vaz-2114-sorun-giderme-ipu-lar.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38974-chomu-pogano-gr-p-chka-vaz-2114-poradi-po-usunennyu-problemi.html

BeamNG Drive — Ваз — Моды для BeamNG Drive Скачать




Освобождаем высвободившуюся металлоконструкцию, разобрав электронный блок.

ВАЗ – Узнай правильность установки легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики как разболтовка, размер резьбы(THD), центральное отверстие(CB) для ВАЗ

Если слегка приподнять переднюю панель в таком положении и подпереть его деревянным бруском, у вас будет доступ к нужному радиатору. Фиксация печки в салоне ВАЗ осуществляется с помощью хомутов.

Ослабив их, мы получим деталь. Читайте также: Грамотный подбор антифриза по марке автомобиля Теперь можно удалить остатки охлаждающей жидкости из печки и заменить ее новой деталью.

Решение проблем с краном Важно отметить тест драйв ваз 2114 при поломке основного отопителя, в подавляющем большинстве случаев выходит из строя перепускной кран.

Тюнинг ваз 21099 очень разнообразен

На автомобилях ВАЗ заменяется вместе с печкой. Если не менять залипший краник, то из-за потери герметичности из-за него будет течь антифриз ваз 2114 тест-драйв салона. В результате внутри появится неприятный запах и появится влага.

Для замены потребуется фонарь, чтобы разобрать мелкие крепежные элементы и быстро их демонтировать. Визуального осмотра для диагностики будет достаточно, чтобы определить место установки. Для работы вам понадобится следующий набор: аэрозоль технический WD; чистящая щетка для удаления окалины с металла; набор ключей и отверток; герметик с силиконом; тест-драйв ваз 2114 и эстакада или смотровая яма; емкость для сбора антифриза.

BeamNG – Ibishu Covet Drift

Смеситель предпочтительнее выбирать из керамических моделей. Это сведет к минимуму тест-драйв ваз 2114 окисления проходных. Пошаговая инструкция по замене крана: Отправляем автомобиль на смотровую яму или на подъемник.

Пустую тару с широким горлышком устанавливаем под место демонтажа, например, обрезанного пластикового пятилитрового, куда из системы будет вытекать антифриз. До крана добираемся при разборке в салоне, аналогично операциям ваз 2114 тест драйв радиатора. После слива жидкости зачищаем резьбу на пятках щеткой по металлу.

Как снять обшивку двери на ВАЗ 2114 и 2115

В процессе работы используем жидкие WD Разборка патрубков осуществляется поочередно, т.к. на ваз 2114 тест драйв остатки охлаждающей жидкости будут выливаться из них. Что, например, ищет водитель, желающий заняться тюнингом ВАЗ? Приоритеты тюнинга «девяносто девятого» Кажется, что главный мотив, которым руководствуется водитель ВАЗа, планируя тюнинг своей машины, – это желание совместить приятное с полезным.

Разбитые, треснувшие или поцарапанные бампера, «убитый» двигатель, гудит, как трактор, коробка передач; переборка обивки, кресла далеко не первой свежести Вот аналогичная ситуация и с тюнингом ВАЗ Все это, конечно, можно ремонтировать и восстанавливать. А можно сделать тюнинг ВАЗ своими руками. Так сказать, обновить содержание тест-драйва ваз 2114, заключив его в концептуально новую форму.

Тюнинг двигателя ВАЗ Любой тюнинг двигателя автомобиля подразумевает увеличение его мощности или, в самых редких случаях, КПД. Теоретически мощность двигателя ваз 2114 тест драйв ВАЗ можно увеличить разными способами: от расточки блока цилиндров до замены ГБЦ например на штатную от Лады Калины.

Однако, по мнению многих специалистов, девяносто девятый двигатель сам по себе тяговит и не требует механического вмешательства. Профессионалы советуют в отношении тюнинга двигателя ВАЗ только тест-драйв ваз 2114 с помощью чип-тюнинга, то есть путем перепрограммирования функций блоков управления двигателем.

Или проще – «прошивка мозгов». Наиболее популярны проверенные версии прошивок «Эконом» и «Спорт».

Динамика и агрессия – это наиболее точное описание версии прошивки «Спорт», придающей двигателю драйв и скорость. Однако водитель должен безоговорочно принять одно условие – увеличение расхода топлива.

И сразу бронируйте. Несмотря на небольшую продолжительность процедуры чип-тюнинга, проводить ее следует исключительно в специализированном сервисе. Конечно тюнинг не обойдётся без установки литых дисков, их очень много доступно для тест драйва Ваз 2114 Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ своими руками требует много сил и времени.

Внешний тюнинг ВАЗ Тюнинг экстерьера данной модели заключается в установке аэродинамических обвесов, оригинальных бамперов, замене молдингов, зеркал заднего вида, ручек на дверях, замене заднего спойлера на более серьезный. Также необходимо заменить штатные фары на новые, их также предлагается в достаточном количестве в магазинах.

Максимально крутой внешний тюнинг ваз это ваз 2114 тест драйв когда ваз 2114 тест драйв переделывают кузовные детали по своей программе, например добавить воздухозаборники на капот и передние крылья, покрасить отдельные части кузова в разные цвета .