Покраска дисков литых | как покрасить самому литой диск
Каждый автовладелец, очень хорошо знает, что каждая часть автомобиля всегда должна быть в идеальном состоянии и безупречной. Автомобильные колеса не являются исключением. Чтобы придать им стильный и элегантный вид потребуется покраска дисков автомобиля, которую можно сделать своими руками.
Для покраски литых дисков в домашних условиях необходимы следующие материалы:
- Специальная краска для литых дисков
- Грунтовка
- Изолента либо скотч
- Губка, моющее средство
- Крупнозернистая наждачная бумага
- Алебастр
- Отвердитель
Перед покраской легкосплавных дисков очень важно тщательно очистить их от загрязнений. Пойдите в местный магазин и купите специальное моющее средство, чтобы не повредить их. Что касается покраски, вам понадобится эмаль, рулон изоленты и грунтовка.
С моющим средством и губкой, смоченной в воде, прочистите легкосплавные диски, повторив операцию дважды. После этого, пусть они очень хорошо высохнут. Убедитесь, что нет остатков или мусора, препятствующих чистке.
Далее снимите шины. Если предпочитаете не снимать шины, полностью покройте их водонепроницаемым листом. Это предотвратит загрязнение шин краской.
Всегда проверяйте, чтобы на поверхности не было царапин или поврежденных участков. Если имеется повреждение, используйте лист грубой наждачной бумаги, которую можете найти в хорошем хозяйственном магазине.
Если повреждение очень глубокое, попробуйте исправить его с помощью двухкомпонентной штукатурки. Это простая замазка, в которую необходимо добавить отвердитель. Таким образом, паста заполнит углубление, устраняя царапину. Для завершения, нанесите хороший силиконовый герметик.
Теперь нанесите достаточное количество грунтовки на поверхность обода сплава.
Дайте легкосплавным дискам высохнуть в течение двух или трех дней.
По истечении необходимого времени покрасьте легкосплавные диски в выбранный вами цвет.
По возможности старайтесь работать в помещении, чтобы избежать проблем с влажностью или конденсацией. Подождите, пока краска полностью высохнет. Наконец, нанесите второй слой краски.
Если хотите попробовать двухцветную технику, вам просто нужно изолировать более темную область с помощью ленты. Покрасьте внутреннюю область, а затем внешнюю.
Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить
Литые диски являются не только красивым аксессуаром, они еще прямым образом влияют на управление автомобилем и выполняют защитную функцию колеса. Чем легче материал, из которого изготавливаются автодиски, тем лучше управлять машиной во время быстрого движения и торможения. Легкосплавные диски изготавливаются из легких сплавов с помощью литья. Поэтому они часто подвергаются повреждениям.
Мелкие царапины и сколы еще можно стерпеть, а вот серьезные дефекты уже следует исправлять. И в такие моменты остро встает вопрос: реставрировать старые диски либо покупать новые? Если финансы не позволяют приобрести новые, то остается только восстанавливать своими руками. Данный процесс на самом деле не слишком уж и сложный, как может показаться на первый взгляд. Самое важное в данном вопросе — правильно произвести предварительную подготовку.
Покраска литых дисков своими руками
Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.
Литые дискиНа заметку.
Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.
А именно:
- наждачная бумага разной зернистости;
- грунтовка;
- двухкомпонентная эпоксидная паста;
- обезжириватель;
- малярный скотч;
- специальный лак и краска.
Как правильно красить диски:
Нанесение грунтовкиВ состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.
Важно!
Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.
Самостоятельное восстановление старых дисков
Ремонт поврежденного обода можно провести не только в автомастерской, но и у себя в гараже. Но тут все будет зависеть от состояния диска и всех выраженных дефектов. Если повреждения внушительные, то для начала следует проверить его в автомастерской на предмет нарушения геометрии.
Если после проверки на специальном оборудовании окажется, что обод подвергся серьезным повреждениям, то его необходимо отдавать на ремонт в мастерскую. А если дефекты не критические, то все можно исправить самостоятельно.
На заметку.
Мелкие царапины и сколы можно убрать с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.
Работа это весьма тяжелая и длительная, но качественный результат превыше всего. После такой обработки станет видно, все ли покрытие ровно отшлифовалось. Если остались глубокие вмятины и царапины, то в данном случае поможет только эпоксидная паста. С ее помощью можно выровнять все изгибы.
Далее следует сгладить всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и убрать пыль сухой тряпкой либо компрессором. После всех вышеперечисленных манипуляций можно продолжать грунтовку и покраску диска. Технология ее нанесения описана ранее в статье. Если автодиск подвергся сильным повреждениям, то восстанавливать его нет смысла, легче купить новый. Если его отремонтировать, то долго он не прослужит, и к тому же им будет небезопасно пользоваться.
Чем подкрасить литой диск
Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:
- акрил;
- жидкая резина;
- порошковый материал;
- аэрозольный баллончик.
Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.
Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик..jpg)
Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.
Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.
Обратите внимание!
Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.
Поэтапная технология покраски дисков
В идеале, перед покраской диск должен быть освобожден от заглушек и покрышки.
После подготовки всех необходимых материалов можно начинать работу. Понадобиться произвести следующие действия:
- Очистить от грязи и высушить.
- Зашлифовать царапины и сколы.
- Вмятины исправить с помощью эпоксидной пасты.
- Обезжирить.
- Загрунтовать.
- Нанести лакокрасочное покрытие.
- Вскрыть лаком.
На все четыре диска понадобится около 2 баллончиков грунтовки и 4 аэрозоля. Домашняя реставрация обойдется очень дешево. Единственный минус этой процедуры — длительная подготовка и долгое высыхание автодисков.
Готовый результатОбновить диски самостоятельно не так уж и сложно, просто необходимо придерживаться всех правил работы с ними. Основным аспектом хорошего результата является правильная подготовка и выбор качественных материалов.
Покраска колесных дисков кисточкой.
— inikolaev — LiveJournalПоломались мои литые штатные “Калиновские” диски…Но есть еще у меня “зимний” комплект, который прошлую зиму уступил по привлекательной цене мой коллега. Вид у “зимних” дисков вводил меня в когнитивный диссонанс…и ездить нада, и стремна ваще…
В результате жесткого гугления было выяснено, что в Питере мне покрасят диски за 5 000 р. Жабы. Поэтому было принято решение покрасить их самому.
Был выработан план, которого и придерживался на протяжении все работы:
1. Помыть диски. Интернет рекомендует затащить их в ванну и там спецхимией драить до посинения. Не, очень лениво и ванны нет. Тупо протираем мокрой тряпочкой, попутно макая ее в ведро с водой.
2. Зашкурить диски. Необходимо снять все, что отколупывается, шелушиться и окисляется. К этому этапу я решил отнестись более ответственно, чем к первому, т. к. все косяки будут видны при последующей покраске. Херачим шкуркой № 80, доводим 120 шкуркой на паралоновой основе.
Вполне нормально, можно красить.
3. Краска. Есть 2 варианта, либо с баллончика либо кистью. С баллончика круто, но не в домашних условиях, плюс цена в 250 р. за баллон. И тут интернет мне выдал инфу про краску Hammerite.
Цитата: “В отличие от традиционных покрытий по металлу Hammerite наносится непосредственно на поверхность, пигментированную ржавчиной. Благодаря формуле 3 в 1, наносить грунтовку и подслой не требуется. Короткий период сушки покрытия Hammerite дает возможность выполнить всю работу в считанные часы, тогда как при использовании традиционного покрытия на это уходит несколько дней. Кроме того, покрытие Hammerite спокойно выдерживает дождь уже через 1 час после нанесения, а специальные добавки силикона обеспечивают надежный барьер для проникновения влаги и, тем самым, долговременную защиту металла от коррозии.”
Поверив интернету, куплена банка краски и кисть. Красим.
Это мега краска. Во всем.
Готовые диски на просушке.
Итог. У кого нет лишних 5 000 р. на покраску, смело красьте кистью. Банка краски – 500 р., из которой у меня на 2 слоя на 4 диска ушла только треть. Можно красить дома, т. к. не воняет и быстро сохнет.
Рекомендую.
Покраска литых дисков своими руками: акрил, жидкая резина
К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель, в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении и не всегда их состояние, может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях.
И это действительно так. В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками, предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.
Варианты покраски
Самыми распространенными, в настоящее время, являются следующие способы покраски автомобильных дисков:
- Аэрозольное окрашивание.
- Акриловыми красками с помощью компрессора.
- Покраска жидкой резиной.
- Порошковая покраска дисков.
Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связанно это с необходимостью специального, дорогостоящего оборудования.
Покраска акриловыми красками
На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.
Необходимые материалы и оборудование
Итак, для покраски колесных дисков потребуется:
- Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор.
Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых. - Краска, лак и грунтовка.
- Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.
- Дрель с насадкой типа «Ерш».
- Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.
- Растворитель.
- Средства защиты рук и органов дыхания.
Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.Подготовительные работы
Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.
Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все, имеющиеся крупные царапины и сколы, зашлифовываются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом затем мелким. Это позволит избежать следов затирания.
Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать. На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой.
Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.
Грунтование
Покраска колесных дисков, невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.
Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.
После этого поверхность нужно обезжирить растворителем.
Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.
Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.
Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.
Покраска
После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие.
Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.
Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются.
При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном для покраски штампованных дисков.
Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.
Жидкая резина: преимущества и самостоятельная покраска
Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:
- Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
- Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
- Скрывает все царапины и сколы.
- Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.
Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.
Необходимые материалы
Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:
- Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
- Растворитель.
- Перчатки и респиратор.
Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.
Подготовительные работы
В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению.
Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.
Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.
Покраска
Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность, таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.
Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски.Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.
Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми.
Все, что вам нужно знать о окраске сплавов
Все, что вам нужно знать о покраске сплавов
Легкосплавные диски— это то, чем можно гордиться. Ухоженные сплавы могут создать или испортить внешний вид автомобиля, помогая повысить его стоимость, а также великолепно выглядеть на дороге. Тем не менее, легкосплавные диски не являются прочными. Устранение потертостей и царапин на сплавах может испортить эффектный внешний вид остальной части вашего автомобиля. Но стоит ли платить профессионалу за их ремонт или вы можете покрасить сплавы дома?
Сделать работу своими руками и восстановить сплавы на дому — это вариант, и его стоит рассмотреть; однако это требует большой работы.
Покраска ваших сплавов намного сложнее, чем кажется и звучит, чтобы получить гладкую поверхность с краской для легкосплавных дисков, поскольку она прилипает к поверхности колеса. Другой вариант — это профессиональная покраска ваших сплавов, обеспечивающая высокое качество и гарантированную отделку, но при этом требующая немного больше денег.
В этой статье мы рассмотрим как покрасить легкосплавные диски в домашних условиях, так и нанять профессионала, чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вас.
Вариант 1. Покраска сплавов в домашних условияхСамостоятельная модернизация сплавов — это возможность, и некоторые пользователи автомобилей предпочитают делать это самостоятельно, а не нанимать профессионала; тем не менее, у него есть как положительные, так и отрицательные стороны, которые стоит рассмотреть, прежде чем вы начнете самостоятельно наносить краску для легкосплавных дисков.
Плюсы самостоятельной покраски сплавов Итак, есть две основные причины, по которым вы можете захотеть нанести краску на свои легкосплавные диски самостоятельно.
Во-первых, потому что вам нравится идея испытания, и вы просто хотите держать свою машину в руках. Если это так, то, возможно, вы захотите нанести краску для легкосплавных дисков самостоятельно.
Во-вторых, покрасить литые диски самостоятельно может быть дешевле, чем нанять профессионала. При этом, как только вы учтете стоимость комплекта краски для легкосплавных дисков и потенциальную стоимость повторной балансировки ваших собственных колес после нанесения, тогда, вероятно, не будет такой большой разницы между профессиональной и домашней окраской литых дисков, чем вы могли бы считать.
Трудности самостоятельного нанесения краски для легкосплавных дисков Есть две общие проблемы, с которыми часто сталкиваются люди, желающие покрасить свои легкосплавные диски самостоятельно. Во-первых, нанести краску на литые диски не так просто, как кажется. Там, где выполнение работы самостоятельно, вероятно, будет стоить меньше, чем вызов профессионалов, из-за сложности нанесения краски для легкосплавных дисков не обязательно иметь такую же гарантию получения качественной отделки.
Это означает, что вам вряд ли удастся получить такую же качественную отделку, как у обученного профессионала.
При покраске легкосплавных дисков, чтобы убедиться, что крышка ровная, есть вероятность, что вам придется снять легкосплавные диски. Это часто делается для того, чтобы избежать скопления краски в странном месте или для того, чтобы затруднить доступ к частям колеса неокрашенным. После удаления сплавов вам может потребоваться повторная балансировка колес после того, как диски из сплава будут покрашены и повторно нанесены, а это может стоить около 30 фунтов стерлингов за четыре шины.
Ремонт ваших сплавов в домашних условиях также может занять много времени и может быть очень трудоемким. Отнимая свое время и энергию, которые можно было бы лучше потратить на что-то другое.
Наконец, бывает сложно подобрать идеальный цвет краски. Если профессионал будет использовать технику SMART, чтобы профессионально сопоставить цвет с ранее существовавшей краской для легкосплавных дисков, вы должны полагаться на цветовую кодировку и собственный глаз при покраске собственных колес, и это может вызвать несоответствия.
Другой вариант покраски легкосплавных дисков — это попросить профессионального специалиста по ремонту осмотреть ваши легкосплавные диски.
Вызов профессионалов, вероятно, будет стоить дороже, чем ремонт сплава своими руками. По причинам, указанным выше, это может быть не намного дороже, но, вероятно, будет стоить немного дороже.
Тем не менее, есть способы, которыми профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков могут снизить затраты. В ChipsAway мы можем выполнить ремонт легкосплавных дисков SMART. SMART означает «технология ремонта на малых и средних площадях», и это означает, что ремонт может быть локализован до повреждения, что экономит ваше время и деньги.SMART-ремонт также позволяет нашим специалистам завершить ремонт, не удаляя ваш сплав. Устранение необходимости повторной балансировки.
Ремонт легкосплавных дисков SMART невероятно эффективен и приводит к великолепной отделке.
Используя процесс SMART и специальные технологии, профессиональные специалисты по ремонту легкосплавных дисков (например, ChipsAway) могут убедиться, что цвет идеально соответствует цвету вашего колеса. Это означает, что отремонтировать и перекрасить нужно только поврежденный участок, и не нужно перекрашивать все колесо, чтобы новая краска слилась с ним.
Если не брать в расчет более быстрый и эффективный процесс, то ремонт сплава профессионалом, вероятно, будет для вас более удобным. В отличие от традиционных кузовных мастерских, большинство специалистов ChipsAway мобильны. Это означает, что они могут завершить ремонт в удобное для вас время и в удобном для вас месте. Дает вам время продолжить свой день.
Наконец, чтобы успокоиться, если вы не являетесь профессиональным специалистом по ремонту легкосплавных дисков в свободное время, профессиональный ремонт легкосплавных дисков будет намного более качественным, чем покраска колес самостоятельно.Наши технические специалисты проходят обширный процесс обучения, чтобы гарантировать получение только самых лучших результатов.
Это означает, что вся наша работа полностью гарантирована.
Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!
Итак, можно ли покрасить литые диски в домашних условиях? Что ж, да, но это может быть дорогостоящим, трудоемким и, вероятно, более низким качеством ремонта. Наши специалисты ChipsAway мобильны и качественно обучены, что делает его удобным и простым для вас. Чтобы узнать, как правильно покрасить сплавы в домашних условиях, см. Наши инструкции «Как использовать ремонтный комплект для легкосплавных дисков» и «Когда не использовать».
Как покрасить литые диски
Все боятся царапин на кузове, но на самом деле все иначе: враг номер один целостности автомобиля — это тротуары! Сколько раз вы ползли по тротуару? Датчики парковки не защищают вас от этого, особенно если у вас низкая машина, поэтому вы обнаруживаете, что поцарапаны, поцарапаны и сбиты обода .
Колесные диски имеют большое влияние на общий вид автомобиля, они так же актуальны, как и кузов.
Никто не хочет, чтобы корпус поцарапал , так почему же они должны терпеть поцарапанные автомобильные диски ? Благодаря покраске литых дисков можно устранить царапины на колесных дисках.
Как покрасить литые диски
Если вы хотите положиться на DIY , самый популярный метод покраски легкосплавных дисков — использование баллончика. Вы можете выбрать между:
«Аэрозольная пленка» — это особый тип краски, она создает тонкую пленку, которая покрывает нижележащий круг.Легкосплавный диск легче снимается и защищает от повреждений. Короче говоря, в будущем, если вы пойдете по тротуару, краска взорвется, а нижележащий круг останется нетронутым.
Классическая аэрозольная краска: если у вас нет хорошей руки, она может растекаться, и ее всегда следует наносить поверх прозрачной грунтовки, которая улучшает ее выход.
Обратите внимание: если вы собираетесь покрасить диски самостоятельно , вы должны знать, что вам придется снять все колеса автомобиля.
Вам понадобится средство, чтобы поддерживать машину без колес. Вы можете использовать домкрат и покрасить по одному колесу за раз, или вы можете использовать автомобильный подъемник, подобный тому, который вы найдете на «этой странице Amazon». Автомобильный подъемник более устойчив, чем домкрат, однако вам все равно потребуется покрасить краской и снимать по одному колесу за раз.
Покраска автомобильных дисков своими руками
Что нужно , чтобы покрасить автомобильные диски своими руками?
- Грунтовка по металлу (опция)
- Аэрозольная краска для металлов
- Блестящая / прозрачная аэрозольная краска
- Обезжириватель и губки
- Мелкозернистая наждачная бумага
- Скотч бумажный
- Домкрат или подъемник
- Ключи для разборки и сборки колес
Сначала снимите колесо и удерживайте машину в устойчивом положении.Знайте, что окраска обода должна выполняться на открытом и хорошо вентилируемом месте.
Начните с обезжиривания дисков и их тщательной очистки. После высыхания отшлифуйте поверхность мелкозернистой наждачной бумагой. Это избавит от поверхностных царапин.
- При появлении царапины на ободе автомобиля воспользуйтесь двухкомпонентной шпатлевкой для металлов.
Когда у вас будет однородная и чистая поверхность, вы можете приступить к покраске дисков .
Как обезжирить автомобильные диски? Многие рекомендуют использовать растворитель… Могу вам сказать, что вы получите хороший результат, даже если обильно примените простой универсальный обезжириватель для домашней уборки!
Приклейте бумажной лентой те части, которые не должны подвергаться воздействию аэрозольной краски (например, резину / шину).Используйте газету, чтобы защитить то, что не нужно красить. На этом этапе, если вы не уверены, держится ли краска, или используете очень светлый цвет на темном круге, используйте грунтовку.
Используйте цветную аэрозольную краску на расстоянии 20 см или в соответствии с предписаниями производителя.
Покраска колесных дисков баллончиками требует большой сноровки. Перед тем, как покрасить литые диски , вы можете попробовать несколько листов оргстекла или других блестящих материалов, которые можно без проблем размазать.Таким образом вы получите хорошую ловкость перед финальным испытанием.
Нанесите три или четыре слоя краски, хорошо встряхнув продукт.
Дайте ему высохнуть, и если результат вас не устраивает, повторяйте операцию, пока не получите цвет , который вам больше нравится.
После того, как круг высохнет, нанесите слой прозрачного лака, чтобы сделать результат более блестящим.
Обратите внимание: если вы используете спрей-пленку, вам НЕ нужно пропускать грунтовку или глянцевую поверхность (прозрачный спрей).
Покраска автомобильных дисков: продукция
Как видно, покраска легкосплавных дисков автомобиля — не очень сложная операция, однако требуется терпение и немалая сноровка.
Только с этими двумя ингредиентами и с использованием хороших продуктов вы сможете добиться хорошего результата.
Среди различных продуктов для окраски колесных дисков очень эффективны аэрозольные краски / пленки. Советую использовать этот тип краски, если у вас нет хорошей сноровки с классическими баллончиками.Причина? «Пленочная» краска создает тонкую микропленку, которая покрывает обод из сплава, обеспечивает отличное сцепление, покрывает за несколько проходов и, прежде всего… она снимается! Если вы хотите удалить краску с ободов , которые вы покрасили с помощью классического баллончика, вмешаться будет сложно. Напротив, очистить цветные автомобильные диски пленочным спреем будет гораздо более спокойным делом.
Чтобы составить представление о хорошем продукте, хотелось бы отметить краску «обертку».Он обеспечивает отличное уплотнение, а также может использоваться для выполнения других незначительных настроек машины.
Рассматриваемую краску можно купить на Amazon по цене 19,02 евро с бесплатной доставкой. Он доступен в наиболее востребованных цветах и позволяет окрасить легкосплавные диски в матовый черный цвет , белый, красный, синий… его также можно использовать для окраски тормозных суппортов или просто логотипа автомобиля.
Покраска легкосплавных дисков или окунание в пластик
Вы думали о покраске легкосплавных дисков или самостоятельно? Прежде чем это сделать, прочтите, пожалуйста, эту страницу — подумайте дважды!
Нас просят отремонтировать или перекрасить колеса, которые были окунуты пастой или окрашены распылением с защитным пластиковым покрытием на достаточно регулярной основе.Эти покрытия с пластиковым окунанием хороши и хороши — они защищают колесо, они придают колесу новый цвет, однако, если вы повредите колесо, они станут немного помехой.
Первое, что нужно сделать Колеснику, — это удалить покрытие.
Иногда эти покрытия легко удалить, они легко отслаиваются, но в других случаях они хрупкие и их трудно удалить. Тогда это становится трудоемким и дорогостоящим процессом. Это первый недостаток таких покрытий.
Во-вторых, ремонтируем колесо и перекрашиваем его в оригинальный цвет. Теперь у вас есть колесо, которое вернулось к своему первоначальному цвету, но все остальные колеса имеют цветное покрытие Plasti-Dip. Итак, теперь вам нужно перекрасить одно колесо.
В-третьих, если повреждение желоба только на небольшой части колеса, и мы приходим в ремонт колеса в качестве мобильной услуги. Вам нужно будет удалить пластиковое покрытие со всех участков, требующих ремонта. Затем мы восстановим ваше колесо до исходного цвета, и теперь у вас есть колесо, сегмент которого не имеет пластикового покрытия.Это означает, что вам нужно будет купить еще одну банку с пластиком и покрасить колесо.
Нас просят перекрасить колесо в цвет пластикового покрытия. К сожалению, это невозможно, так как краска имеет другой химический состав, чем обычная двухкомпонентная краска, используемая в автомобильной промышленности, поэтому подбор цвета невозможен.
Четвертая проблема, с которой мы, как мастера по ремонту колес, сталкиваемся с этими защитными покрытиями, заключается в том, что некоторые из этих покрытий являются прозрачными. Итак, вы, возможно, забыли, что колеса были покрыты покрытием, и мы пришли, чтобы отремонтировать и перекрасить колесо, а краска не прилипает и сохнет до состояния апельсиновой корки.Это вызывает у нас настоящие проблемы.
Пожалуйста, при бронировании колеса в ремонт сообщите нам, есть ли на ваших колесах пластиковое или защитное покрытие.
Ремонт легкосплавных колес (сделай сам и мобильный) — полное руководство по детализации
Опыт подсказывает нам, что мелкий ремонт колес и дисков может быть выполнен.Случайно обуздав свои красивые легкосплавные диски — хороший способ полностью испортить себе день .
К счастью, большинство мелких повреждений относительно легко отремонтировать.
Ага.Вы можете сами починить бугристые, поцарапанные или поцарапанные колеса, если вам это удобно.
Помогает и небольшой опыт подкраски!
Собственно…
Хотите верьте, хотите нет, но сделать косметический ремонт колес в домашних условиях не так уж и сложно (если удастся найти краску!).
Когда «сделай сам» — не вариант
Конечно, вы всегда можете позвонить в службу ремонта мобильных легкосплавных дисков. Другой путь — отправить колеса в мастерскую по ремонту колес.
Но….
Вы попали в выбоину или врезались в бордюр? Насколько плохо?
Скажу честно…
Погнутые или полые колеса часто не подлежат ремонту.
Иногда магазин по ремонту колес — единственный выход.
Или нет?
Вы также можете выполнить поиск подержанных легкосплавных дисков. Мне посчастливилось купить подержанный легкосплавный диск. Он соответствовал моему набору.
Ремонт передвижных легкосплавных колес
Если вы когда-либо делали это, вы знаете это чувство. Обращение с легкосплавными дисками (например, царапание ими о бордюр во время парковки) вызывает чувство опущения в живот.
(Изображение NASAracer)Прежде чем мы углубимся, я хочу поделиться парой коротких историй.
Недавно я впервые столкнулся с услугой по ремонту колесных дисков.
Позвольте мне вам сказать. Парень был потрясающий!
Я сдал свой Porsche Cayenne на новые шины. Магазин был почти пуст. Менеджер посадил в мою машину двух техников.
Я не мог в это поверить.
Они вытащили меня в рекордно короткие сроки. Я чувствовал себя хорошо с новым комплектом шин Pirelli.
Но это только половина дела…
Я вымыл машину, когда вернулся домой. Тут я заметил повреждения обоих колес с правой стороны.
На одном ободе царапина от монтировки, используемой для направления шины на обод. Другой имел порез на спице колеса.
Я был в ярости!
К сожалению, я не увидел повреждений, пока не вышел из магазина. Я был уверен, что получу «беготню» из магазина.
Знаете что? Я был совершенно неправ.
Вместо этого они связали меня с местной компанией в Сан-Диего (Velvet Touch Wheel Services).
Моего техника звали Хайден.
Он проделал потрясающую работу.Через час оба колеса снова стали идеальными. Я не имею в виду «хорошее совпадение», я имею в виду ИДЕАЛЬНОЕ.
Ребят, я буквально не видел где делал ремонт.
Вот моя точка зрения:
Я сравниваю этот тип услуг с моим предыдущим опытом (продолжайте читать), когда я пытался выполнять работу сам.
Но прежде чем я расскажу вам эту историю своими руками, позвольте мне сказать следующее:
Я опытный художник. Я переделал много автомобилей.
На самом деле, когда я был молодым человеком, создание нестандартных автомобильных кузовов было моим хобби.
Поехали! Давным-давно…
(Не совсем, зависит от того, сколько вам лет!)
В 2005 году я купил новый комплект колес Kinesis. Они состояли из трех частей с полированным ободом и серебристым металликом в центре.
Мне нужно было поменять тормозные колодки и жидкость. Это было вскоре после получения колес.
Как-то пролил тормозную жидкость на одно из колес. Это привело к обесцвечиванию краски и образованию пузырей.
Решил починить сам, а не отправлять на ремонт.
Это оказалось большой ошибкой.
Примите это у меня и извлеките уроки из моих неверных решений.
На самом деле, вряд ли я снова займусь ремонтом магнитного колеса. Сейчас я поделюсь с вами своим опытом.
Когда дела не идут гладко
Я заказал банку серебряной краски для колес Wurth. Также немного прозрачного лака Wurth.
Я подготовил колесо, отшлифуя поврежденный участок в ожидании подачи краски. Я также снял его слоем грунтовки.
Когда я получил доставку, я кое-что заметил…
Получи это!
Оказывается, краска была дефектной и не распылялась.Заказал другой.
Пришла замена в рабочем состоянии. На этот раз цвет не совпадал. Только оттенок был правильным.
Излишне говорить, что никакая изощренность не поможет добиться нужного результата.
Обидно, мягко говоря!
Я позвонил местному представителю Wurth, чтобы спросить, есть ли другая партия, чем две банки, которые у меня были.
Как вы уже догадались.
Товар был недоступен в течение неопределенного времени.
Производственная проблема. Без шуток!
Вот что я сделал.
Я переснял весь центр колеса другой маркой (1Z Einszett).
К сожалению, это не так близко, как предполагалось Вюрту. Достаточно близко.
Метод восстановления колес NASARacer
от NASAracer, AudiWorld
Ну, вот и я, отступая на парковку у бордюра.
Я очень спешил и услышал… СКРЕПИРОВАТЬ!
Одна доля секунды и почти не двигается. Вылез, посмотрел на обод…
ОЙ !!!
Как видите, это незначительное повреждение колеса, требующее очень небольшого ремонта краски и металла.Его можно было бы подкрасить карандашом для подкраски, но это выглядело бы неправильно. (Изображение NASAracer) Что ж, нечего бояться.
Я делал это достаточно раз.
Есть простой способ сделать домашний ремонт с помощью нескольких простых вещей.
Примечание: Эта конкретная процедура распространяется только на легкие потертости.
Это не предназначено для ремонта поврежденного колеса, потертостей или значительного повреждения обода.
В центре внимания следующее:
Раздражающие поверхностные потертости на колесах (те, которые случаются чаще, чем мы предполагаем).
Конечно, для этого есть масса хороших розничных услуг. Многие из вас с радостью воспользуются ими.
Но я нахожусь в стационаре.
У меня есть свободное время (как правило), чтобы потратить пару часов на ремонт.
Плюс, это действительно избавляет от «опрокидывания» моих колес — когда я знаю, что могу починить это сам.
Необходимые детали:
- Wurth Silver Wheel Lacquer
- Wurth High Gloss Clear Lacquer
- 240 и 400 влажная и сухая наждачная бумага
- Малярная лента и малярная бумага 9012
- Встряхивайте баллончик не менее полной минуты.
- Надавите на форсунку, подметая ее. Отпустите в конце.
- Распылите, распылите. Распылите, распылите.
- Нанесите очень тонкое покрытие. Вы не стремитесь к глянцевому. Clearcoat сделает это!
В качестве альтернативы вы можете получить Ремкомплект колесных царапин Вурта.
Он включает в себя их Clean-Solve, 1Z Einszett Silver Wheel Spray Paint, их глянцевый прозрачный лак, полотенце из микрофибры Cobra Mango Breeze и 2 кармана для пальцев Wolfgang.
У меня есть баллончик с грунтовкой для царапин, краска и лак Wurth wheel (получил мой в Performance Products), немного разбавителя для краски, точечная замазка Bondo (или аналогичная), наждачная бумага и наждачная бумага с зернистостью 240 и 400 (если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО анальный, возьмите бумагу с зернистостью 600). -Изображение NASAracer-Clean, Clean, Clean
Это один из самых важных шагов.
Используйте разбавитель для краски, чтобы тщательно очистить всю область вокруг повреждения. Удалите с поверхности колеса все следы воска и силикона.
Не беспокойтесь.
Я буду напоминать вам каждый этап чистки, чистки и чистки.
Я, вероятно, буду протирать эти поверхности 10 или более раз перед покраской.
Если этого не делать, все остальное бессмысленно.
Ремонт просто не пойдет!
Кроме того, вы должны работать только на поврежденной области колеса.
Не сходи с ума!
Не пытайтесь нарисовать половину колеса на машине.
Для того, чтобы эта техника была успешной… мы будем шлифовать и красить только ближайшую область.
Для очистки колеса используйте безворсовую ткань. Перед очисткой с помощью растворителя для краски (еще лучше Prepsol) протрите шину и колесо средством для мытья посуды (Dawn), чтобы удалить как можно больше силикона (средства для защиты шин). Тщательно просушите. -Изображение NASAracer-Sand and Putty
Мне нравится начинать с маскировки шины от колеса.
Проложите малярную ленту позади обода. Затем слегка отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 240 до красивого «пера».
Теперь нанесите точечную шпатлевку.
Важно: Весь этот проект будет работать лучше всего, если будет хороший теплый день.
Время высыхания точечной шпатлевки составляет минуты.
Но, если будет холодно или сыро, этот проект может не сработать.
Итак, вот что вы делаете…
При необходимости работайте под прямыми солнечными лучами. Следите за тем, чтобы рабочая зона оставалась теплой (не горячей).
Не забывайте, что шлифование должно находиться в непосредственной близости. Поверьте мне в этом!
При необходимости нанесите шпатлевку для заполнения поврежденного металла. (Изображение NASAracer) Для достижения наилучших результатов используйте шлифовальный блок (небольшой деревянный брусок или резиновую ленту). Хотя сухое шлифование работает, лучше всего подходит влажное шлифование. (Изображение NASAracer) Вот результат после шлифовки. Готово для грунтовки. (Изображение NASAracer)После того, как вы закончите первый раунд замазки, переключитесь на более мелкую наждачную бумагу (в моем случае зернистость 400).
Отшлифуйте и замазывайте, пока она не станет гладкой на ощупь.
Вы знаете — потому что это красивая вещь 🙂
Я использую бумагу, обернутую вокруг куска дерева.
Из него получается плоский шлифовальный блок.
Отшлифуйте плоским блоком, чтобы получить гладкую ровную поверхность.
Хорошо, вот где небольшая лень может создать проблемы.
Совершенно новый проект.
Понимаете, краска серебристый металлик будет везде. Я говорю постоянно прикрепленным к крыльям.
Вы этого не хотите! Я просто предупреждаю вас, ребята!
Тщательно замаскируйте и накройте всю машину старой простыней или аналогичным материалом.
Нанесите тонкий слой грунтовки и вы увидите отверстия для штифтов, которые нужно зашпаклевать. (Изображение NASAracer)Я использовал грунтовку-наполнитель для царапин и отшлифовал ее. Еще немного замазал.
Примечание: это первое место, где я использую свою особую технику.
Что мне делать сразу после распыления грунтовки (или краски)?
Счищаю излишки спрея со спиц (чистая тряпка и растворитель для краски).
Также область вокруг внутренней стороны обода.
Это важно.
Хотим только покрасить ремонт.
Слушайте! Распыляется только прозрачный слой, не стирая излишки распыления.
На этом этапе дождитесь полного высыхания грунтовки. Затем слегка отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 400 или 600.
Истины в живописи
ВАЖНО: Прочтите инструкции на банке!
Это обязательно.
Вот пример того, что производитель может вам сказать:
Многие краски при низких температурах (или, по крайней мере, во влажных условиях) будут беспорядочными.
Что универсального?
Я настоятельно рекомендую потренироваться на ломе, чтобы привыкнуть к расстоянию и толщине распыляемой краски.(Изображение NASAracer)Теперь мы почти закончили, но (как всегда) Пит попал в стационар.
Посмотрите. Он слишком рано опрыскал чистый путь.
В результате лак приподнял серебряную краску и испортил мою работу.
Это не важно.
Сделайте глубокий вдох, достаньте тряпку и растворитель для краски и снимите все.
Я поймал паузу. Разбавитель, который я использовал, не въелся в грунтовку.
Я просто очистил колесо (еще раз) и повторно распылил серебряную краску.
Вот и исчезновение краски из-за слишком раннего нанесения лака. Обязательно дайте высохнуть. (Изображение NASAracer) Хорошо, перемотаем вперед на несколько минут… Мне пришлось немного покатить машину вперед, чтобы держать ее на солнце, я вычистил (и дал полностью высохнуть) колесо и повторно распылил серебро. Теперь аккуратно удаляю серебро поверх спрея. (Изображение NASAracer) Нанесите 2 тонких слоя лака (время высыхания 20-30 минут) между слоями ПОСЛЕ высыхания серебряного цветного покрытия.
Ночевка лучше всего.
Позже вы можете использовать влажную и сухую зернистость 1500-2000 или мелкозернистый состав, чтобы растушевать следы ремонта.
Нанесите заключительную полировку для восстановления полного блеска.
Вот красиво покрашенное колесо. Я даю краске высохнуть на ночь перед нанесением лака. (Изображение NASAracer)Ремонт легкосплавных дисков — Вывод
Работа достаточно проста. Не переживайте, ребята.
Проблема, с которой сталкивается большинство домашних мастеров, — это подобрать подходящую краску.
Реальность диктует один бренд, а цвет не подходит всем.
На самом деле немецкие автопроизводители в значительной степени стандартизировали. Но азиатский импорт имеет несколько цветов. GM, Ford и Chrysler никогда ни в чем не соглашаются.
Далее вам стоит заглянуть на нашу страницу Show Tyres & Wheels!
DIY GUide: Как отремонтировать легкосплавный диск
«Сколы, вмятины и царапины от Кербинга с вашего энтузиазма».
будут поцарапаны и зазубрены, и через некоторое время они могут начать выглядеть очень плохо.
Однако, если у вас есть время, терпение и подходящие инструменты, вы действительно можете отремонтировать свои легкосплавные диски и вернуть их в новое состояние.
Существует ряд профессиональных и мобильных служб по ремонту легкосплавных дисков, и за то, что они взимают, обычно стоит позвонить им, если у вас есть полный комплект колес, который требует внимания.
Если ваши колеса имеют незначительные повреждения или вы хотите пойти по маршруту своими руками, мы опишем соответствующие методы, используя доступный комплект.
Некрасивые сплавы портят внешний вид автомобиля, поэтому мы рассмотрим ремонт легкосплавных дисков своими руками и шаги, необходимые для его завершения.
Повреждение колес, как правило, поднимает слой краски и приводит к появлению коррозии, вызывающей образование пузырей и пузырей на колесе.
Если не поймать на достаточно ранней стадии, повреждение действительно может закрепиться, и чем глубже оно заходит, тем труднее его отремонтировать.
Основной метод ремонта — это отшлифовать или спилить любые выступы и нанести шпатлевку на все вдавленные области, чтобы получить гладкую поверхность, а затем нанести немного краски для завершения работы.
Здесь у нас есть несколько особенно неприятных сплавов, где краска вздулась и появилась коррозия вместе со всеми незначительными царапинами и потертостями вокруг обода.
Шаг 1 Подготовка.
Очевидно, что снятие колес и шин — это способ добиться гораздо лучшего результата, но если время не позволяет этого, вы можете как следует поработать с колесами на машине.
Осмотрите колесо на предмет трещин и изломов под напряжением, они не подлежат безопасному ремонту, и колесо следует заменить.
Шаг 2 Очистка
Это действительно ключевой момент, и вы должны удалить всю тормозную пыль и дорожную грязь, которая скопилась на колесе, иначе новая краска не будет держаться должным образом и просто отслоится.
Используйте кисть, чтобы попасть прямо в труднодоступные места, и, поскольку вы заканчиваете колеса краской, мы рекомендуем использовать одно из безрецептурных чистящих средств на кислотной основе, но вы должны тщательно их промыть.
Зашлифуйте все шероховатые участки, места коррозии или образование пузырей на краске.После этого очень тщательно протрите поверхность мелкой наждачной бумагой и убедитесь, что она гладкая, проводя по ней пальцем. Затем нанесите немного наполнителя на вдавленные участки, чтобы поверхность стала ровнее, чем остальная окружающая область. Большинство комплектов будут поставляться с наполнителем на основе смолы, но для устранения поверхностных повреждений достаточно наполнителя для кузова автомобиля.
Шаг 3 Маскирование
Если колесо снято с автомобиля и шина была снята, нет необходимости что-либо маскировать для покраски.Если шина все еще на месте или колесо все еще на машине, вам следует очень тщательно замаскировать колесо.
Overspray будет выглядеть очень некрасиво, поэтому малярную ленту необходимо наклеивать очень осторожно. Вы должны не торопиться с этой областью и обязательно замаскировать внутреннюю часть колеса, потому что попадание краски на тормозные диски — очень плохая идея.
Шаг 4 Покраска
Обработайте поверхность колес наждачной бумагой мелкого помола, чтобы краска сцепилась с металлом и стерла остаточную пыль.
Наносите краску очень тонкими слоями и со временем наращивайте краску. Делайте паузу примерно в час между нанесением каждого слоя тумана и продолжайте поливать колесо, пока краска не покроет поверхность.
Лучше всего делать это в теплый тихий день, если рисовать на улице. Большинство красок для металла подойдут, но вы должны стремиться сделать оба колеса с одной стороны, чтобы они совпадали, поскольку, как известно, очень сложно сочетать металлические краски.
После того, как вы покрасили колесо, вы можете нанести защитный лак, а затем использовать полироль и воск для обода, чтобы закончить его.
Надеюсь, если вы потратите время на подготовку, у вас будет красиво законченный и полностью отремонтированный легкосплавный диск.
Чтобы обсудить ремонт легкосплавных дисков и методы шлифовки с нашими членами, присоединяйтесь к нашему активному и очень дружелюбному форуму, где вы можете обмениваться советами и советами с людьми со всего мира.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подано по статьям, Уход за автомобилем. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.Отзыв
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
Ремонт царапин на легкосплавных дисках
Руководство по ремонту царапин на колесах
от NASAracer @ Auidworld.com | 11-3-2005
Ну, вот я … отступал на парковочное место у обочины, я очень спешил, и я услышал это … СКРЕПИТЬ! Одна доля секунды … почти не двигается. Вылез из машины, посмотрел на обод … ООООООУВВУ!
Как видите, это незначительное повреждение колеса, требующее очень небольшого ремонта краски и металла. Его можно подкрасить с помощью карандаша для подкраски, но это будет выглядеть неправильноЧто ж, нечего бояться. Я делал это достаточно раз, чтобы иметь простой способ сделать домашний ремонт с помощью нескольких простых вещей.Обратите внимание, что эта процедура распространяется только на легкие потертости. Он не предназначен для ремонта поврежденного колеса или колеса, где потертости вызывают значительные повреждения обода. Это только для тех раздражающих поверхностных потертостей, которые, кажется, случались со мной чаще, чем я хотел бы признаться. |
Есть много хороших сервисов, которые могут сделать это за очень разумные деньги. Многие из вас с радостью воспользуются услугами, но я нахожусь в стационаре и у меня есть свободное время (как правило), чтобы потратить пару часов на ремонт.Плюс ко всему, это действительно снимает остроту с моих колес, когда я знаю, что могу просто починить это сам.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: хотя это колесо Porsche, краска Wurth Alloy Silver Wheel Paint идеально сочетается с колесами Porsche, BMW, Audi, Mercedes-Benz и некоторыми колесами VW.
Также с его помощью можно полностью отполировать любое колесо. Следующая техника, подробно описанная в «NASAraser of AudiWorld.com», является хорошим способом ремонта небольшого участка, если вы обуздали колесо или иным образом повредили небольшой участок.
Шаг 1. Очистить … Очистить … Очистить … и я упоминал ЧИСТЫЙ!
Это один из самых важных шагов. Используйте разбавитель для краски, чтобы ТЩАТЕЛЬНО очистить ВСЮ область вокруг повреждения … вам нужно удалить ЛЮБОЙ воск, полироль или что-нибудь еще с колеса … Я буду напоминать вам КАЖДЫЙ шаг … Я, вероятно, в конечном итоге вытираю эти поверхности 10 и более раз перед покраской … если этого не делать, остальное бессмысленно. Кроме того, мы хотим работать ТОЛЬКО с поврежденной областью…не сходите с ума и не пытайтесь покрасить половину колеса на машине … для того, чтобы эта техника была успешной, мы хотим отшлифовать и закрасить область только НЕМЕДЛЕННО вокруг повреждения. |
Шаг 2. Шлифовка и шпатлевка
| Мне нравится НАЧАТЬ с маскировки шины от колеса … ХОРОШО достаньте малярную ленту за обод. Затем отшлифуйте поверхность до красивого «пера» наждачной бумагой с зернистостью 240 и вытрите пятнистую замазку.ВАЖНО … этот ВЕСЬ проект будет работать лучше всего, если колесо находится на солнце и в хороший теплый день … время высыхания точечной замазки составляет минуты, но если будет холодно или сыро, этот проект, скорее всего, тоже не сработает хорошо. Помните … шлифуйте НЕМЕДЛЕННУЮ область вокруг повреждения. Поверьте мне в этом. |
После высыхания лака (еще один день) вы можете использовать влажную и сухую зернистость 1500-2000 или мелко нарезанный состав, чтобы растушевать любые следы ремонта. Используйте последний полироль, чтобы восстановить полный блеск.
Вы будете использовать аэрозольную краску для металла, которая выделяет токсичные пары, поэтому важна вентиляция. Частицы пыли могут прилипать к влажной краске, а это значит, что вам нужно использовать относительно чистое место. Это также относится к частицам пыльцы, которые могут быть проблемой на улице, особенно в ветреные дни.
Также вы можете забрать то, что вам нужно, в магазине автозапчастей..jpg)
Вместо этого вам придется купить новую или подержанную шину.