Как проверить ток в аккумуляторе мультиметром: Как проверить заряд аккумулятора мультиметром. Узнаем показания в домашних условиях + ВИДЕО

порядок проверки основных характеристик АКБ

Аккумуляторная батарея – важный элемент машины, от которого зависит запуск двигателя, работа системы энергопитания. Чтобы АКБ не подвёл в неподходящий момент, водитель должен регулярно контролировать его параметры. Наиболее простой способ – проверить емкость аккумулятора мультиметром.

С помощью мультиметра можно проверить важные параметры АКБ, необходимые для его нормальной работы.

Содержание

1. Что такое мультиметр и как он работает
2. Зачем проверять аккумулятор
3. Порядок проверки
4. Напряжение
5. Сила тока
6. Емкость
7. Внутреннее сопротивление
8. Ток утечки
9. Перезаряд
10. Степень заряженности

Что такое мультиметр и как он работает

Мультиметр – специализированный измерительный прибор, объединяющий возможности вольтметра, амперметра, омметра.  Он используется в большинстве сфер электроники, позволяет померить напряжение практически любой цепи. Также тестер используется, чтобы замерить основные показатели АКБ.

Зачем проверять аккумулятор

Функции и режимы мультиметра.

Измерительный прибор показывает более точные данные, чем приборы на панели автомобиля.  Проверка текущих параметров аккумуляторной батареи мультиметром позволит выявить наличие неполадки, определить характер её происхождения. Своевременное устранение неисправности, поддержание нормальных рабочих кондиций аккумулятор позволяет существенно продлить срок эксплуатации, соответственно, откладывает покупку нового АКБ.

Порядок проверки

Перед тем как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе, необходимо выключить зажигание автомобиля, снять клеммы с токовыводом. Рекомендуется производить замеры с утра перед выездом. Это позволит получить наиболее точные значения.

Сама процедура, независимо от измеряемых параметров, занимает несколько минут, не требует особых навыков, знаний.

Напряжение

Если водителю необходимо замерить актуальные параметры напряжения, необходимо переключить мультиметр в режим DC. Если номинальное напряжение аккумулятора, установленного в транспортном средстве, превышает 20 В, следует установить соответствующие параметры тестера.

Для замеров необходимо закрепить «крокодилы» на токовыводах аккумуляторной батареи с соблюдением полярности. Чёрный щуп измерительного прибора соответствует «минусу», красный – «плюсу».

Через несколько секунд на экране появится текущее значение напряжения в АКБ. Нормальным показателем, свидетельствующим, что АКБ в порядке, считается 12,7 В.

Нормальное напряжение на АКБ.

Аналогично замеряется напряжение элементов питания смартфонов, планшетов, ноутбуков, другой электроники.

Сила тока

Для определения силы тока, помимо аккумулятора, мультиметра, потребуется и внешний источник, потребляющий энергии. Как правило, данным элементом цепи выступает любой прибор, оборудование, другой потребитель энергии, обеспечивающая необходимые условия для проведения замеров.

Алгоритм выглядит так:

Подключение мультиметра для измерения разных параметров.

1. Прибор переключается в режим AC.
2. С плюса ИП отключается клемма, на её место подключается отрицательный провод тестера.
3. Отрицательная клемма АКБ подаётся на оборудование, выступающее потребителем энергии, сюда же крепится щуп мультиметра красного цвета.
4. Полученное число сравнивается с идеальными показателями, которые зависят от габаритов, технических характеристик аккумулятора.

Емкость

Ёмкость аккумулятора в амперах измеряется посредством принудительного разряда. Сначала элемент питания полностью заряжают, после чего оценивают параметры напряжения, плотность электролита.

Далее, выполняются следующие действия:

1. Увеличивается нагрузка на аккумулятор. Как правило, для этого используется лампа накаливания, потребляющая 24 Вт.
2. Запоминается время начала процедуры.
3. После снижения параметров напряжения на 50% лампочка отключается от цепи.

Для вычисления актуальной ёмкости необходимо замерить силу тока под нагрузкой, умножить ей на количество часов, требовавшихся для разряда аккумуляторной батареи. Полученное значение сравнивается с номинальным, указанным в техническом паспорте. Если параметры примерно совпадают, аккумулятор исправен. При существенной деградации более 30 % батарею рекомендуется заменить.

Внутреннее сопротивление

Внутреннее сопротивление позволяет определить, способен ли аккумулятор запустить двигатель (параметры пускового тока), понять, насколько он исправен. Проверка выполняется так:

1. К АКБ подключается лампочка. Через 10-15 секунд после подключения, происходит замер напряжения на токовыводах.
2. Далее, лампочка отключается, происходит повторное измерение.

Подключение лампы к клеммам АКБ.

Если разница между двумя значениями составляет менее 0,05 В, сопротивление в норме, аккумулятор можно использовать дальше без ограничений.

Если перепад составляет больше указанного выше параметра, внутреннее сопротивление выше нормы. Это свидетельствует о плохом состоянии источника питания.

Ток утечки

Самопроизвольная утечка тока – процесс, который происходит в аккумуляторе, даже когда к нему не подключены внешние потребители. Связано это с особенностями химической реакции, протекающей внутри банок. Показатель допустимой самопроизвольной потери заряда указан в паспорте. Дополнительно утечку могут ускорить проблемы с электропроводкой. Наличие повышенной утечки тока может привести не только к быстрому разряду аккумулятора, невозможности нормально завести двигатель, но и к задымлению, выгоранию проводки.

Для выявления утечки необходимо:

Проверка тока утечки.

1. Отключить зажигание автомобиля, а также все электроприборы, подключённые к бортовой сети.
2. Используя мультиметр, выполнить замеры силы тока. Для этого переключатель на тестере ставиться в режим 10А, а красный штекер соединяется с гнездом 10 ADC. Красный щуп крепится на «плюс», чёрный – на минусовой токовывод. После соединения цепи на экране не должно быть никаких цифр. Если мультиметр показывает какое-либо значение, в бортовой сети есть утечка.
3. Последовательно проверяется ампераж в других электронных узлах. Диагностику следует выполнять осторожно.
   Если появилось подозрение, что есть утечка тока повышенной силу, от процедуры лучше отказаться.

Перезаряд

Перезаряд аккумулятора может привести к его повышенному износу, скорейшему выходу из строя, падению ёмкости. Проблема возникает из-за неисправности реле-регулятора, которое отвечает за подачу напряжения в бортовую сеть. Если оно выше нормы, приборы могут сгореть. Проблема в том, если реле слабо, но работает, поломка никак не будет проявляться. Единственный способ определить неисправность аккумулятора – использовать мультиметр. Проверка выполняется при заведённом двигателе.

Последовательный алгоритм действий:

1. Переключить прибор в режим вольтметра.
2. Подсоединить щупы к токовыводам аккумуляторной батареи.
3. Начать с 20 В, последовательно увеличивая обороты.
4. На холостом ходу значение должно быть до 14 В, на высоких подниматься не более, чем до 14,5 В.

Если выявлен перезаряд, рекомендуется зачистить контакты цепи, выполнить повторное измерение. Если это не помогло, тестируется реле-регулятор. Для проверки его необходимо демонтировать, дополнительно подключить к цепи внешний источник питания с возможностью регулировать напряжение и лампочку на 12В.

К корпусу реле подсоединяют минусовую клемму, к регулятору – плюсовую. Лампу подключают к графитным щеткам, можно не соблюдать полярность.

На источнике постепенно изменяется напряжение с 12,7В до 14,5. Сначала лампа должна загореться, а при достижении максимального показателя – погаснуть. Если это не случилось, реле-регулятор требует ремонта или замены.

Степень заряженности

Уровень заряда определяется исходя из текущего напряжения, достаточно сравнить параметр с таблицей. Замеры рекомендуется проводить через 4-5 часов после последнего использования аккумулятора, это исключит влияние разрядных токов. Если аккумулятор полностью заряжен, на мультиметре появится значение 12,7 В. Показатель 12,21 В говорит, что степень заряженности – 50%.

Таблица степени заряженности АКБ.

Мультиметр универсальный прибор, который должен быть в арсенале каждого водителя.  Сего помощью можно быстро проверить аккумулятор на работоспособность, определить его основные параметры, выявить утечку тока в бортовой сети.

Тестирование аккумуляторной батареи мультиметром — как это сделать правильно, виды АКБ для процесса тестирования

Аккумулятор – прибор для запуска системы пуска автомобиля. Без него он просто не заведется. Вернее, заведется, но только в экстренном положении. АКБ дает возможность при запуске двигателя раскрутить стартер для работы остальных механизмов.

Батарея должна быть всегда заряжена, чтобы выполнять свои основные функции. Оценить состояние и работоспособность батареи может любой человек, имея при себе мультиметр или нагрузочную вилку.

Мультиметр – устройство, при помощи которого можно с точностью проверить напряжение, силу тока или емкость батареи, вольтаж. Для того чтобы проверить любую батарею, можно использовать даже самое простое дешевое устройство.

Далее мы более детально рассмотрим наиболее распространенные варианты диагностики батареи таким прибором.

Виды аккумуляторных батарей для тестирования именно таким прибором

Все аккумуляторы имеют одинаковые пункты по основным свойствам и параметрам. Это – напряжение, вольтаж, емкость, сила тока, уровень сопротивления.

Значит, любую батарею можно проверить этим прибором на то, как она работает.

Самые распространенные аккумуляторы, которые можно проверить именно мультиметром – это батареи.

Есть автомобили, которые оснащены заводскими программами для установления уровня заряда аккумулятора. Но эти проги указывают неточную, общую информацию об уровне заряженности аккумулятора. Значит, им нельзя верить.

Тестируем основные параметры, используя мультиметр

Перед началом замеров АКБ необходимо отключить и отсоединить от авто.

Только  так возможно тестирование.

Напряжение в аккумуляторной батарее

Напряжение тестируют на клеммах батареи без нагрузки. Чтобы провести такую диагностику – достаточно отсоединить клемму «минус» с батареи и провести замеры измерительным устройством.

АКБ, который имеет стопроцентный заряд, в котором отсутствуют дефекты и исправен, покажет значение напряжения двенадцать В.

Если показатель на уровне одиннадцать В – батарея имеет заряд на уровне пятидесяти процентов. А если значение ниже одиннадцати – значит АКБ имеет неполадки и неисправности или разряжен.

Внимание! Еще мультиметром можно проверить и высокое напряжение (ток в розетке или технические аккумуляторы). Для этого на переключателе выбираем – 200 В.

Если на дисплее вы увидели число со знаком «-», это значит, что неправильно подсоединены кабеля. Перед тем как проверить АКБ, обязательно внимательно подсоедините – красный кабель – клемма «плюс», а черный – «минус».

Сила пускового тока

Переключаем мультиметра на указатель А. В таком положении у нас есть возможность проверить силу тока. Это значение измеряется в мАм. Для проведения такого замера нужно подсоединить щупы тестера к клеммам АКБ.

Для того чтобы проверить аккумуляторы с высокой мощностью и вольтажом, необходимо поменять положение на переключателе, а именно: выбрать пометку «10А».

Чтобы проверить силу тока на АКБ из авто, подойдет только профессиональное устройство (например, Bosch BAT-131). Вышеуказанные методы будут непродуктивны, потому что сила пускового тока авто-аккумулятора может иметь значение больше, чем сотня ампер.

Емкость

Емкость показывает в Амперах общую мощность, которую возможно получить от АКБ. Зависит от площади пластин, их количества и температуры.

Для того чтобы проверить показатель приблизительной емкости аккумуляторной батареи, кроме мультиметра, нам пригодится также стабилизатор напряжения (он должен совпадать с номинальным вольтажом батареи) и прибор для измерения времени.

Далее подбираем нагрузку, которая может быть запитана от АКБ на протяжении некоторого времени.

Емкость аккумуляторной батареи тестируется следующим образом:

Запоминаем значение мультиметра после включения схемы и измеряем секундомером время для того, чтобы разрядить АКБ до 0. Далее следует умножить показатель силы тока на время, на протяжении которого разряжался аккумулятор, и мы получаем емкость АКБ, которая измеряется в ампер/часах.

Но кислотные аккумуляторы не рекомендуется тестировать таким способом только потому, что полный разряд имеет негативное влияние на работу такого аккумулятора.

Внутреннее сопротивление

Кроме всего вышеперечисленного, мультиметр дает возможность легко проверить внутреннее сопротивление источника тока. С этой целью нужно провести такие операции:

Ток утечки

Для того чтобы проверить такую характеристику, сначала, устанавливаем мультиметр через переключать в режим определения тока нагрузки на 10 или 20 Ампер.

Чтобы проверить утечку тока в разрыв массы, нужно:

• снять минусовую клемму с батареи;
• красный провод тестера подсоединить к аккумулятору;
• черный – на снятую клемму.

Для определения утечки тока в разрыв плюса, просто проделываем такие же манипуляции — только с клеммой «плюс».

Утечка тока определяется по такой технологии. Сначала подготавливаем транспортное средство к тестированию (нужно отключить все приборы, потребляющие энергию). Через время присоединяем мультиметр в разрыв цепи и записываем показания. При появлении на тестере тока утечки начинаем вытаскивать и вставлять обратно предохранители и реле. Как только ток станет в норму – значит, эта цепь дает утечку.

Проверка системы пуска (стартера)

При запуске стартера транспортного средства замеряем и записываем показатель, а именно: на сколько В упало напряжение. Далее выключаем двигатель.

Подаем нагрузку на АКБ. Устанавливаем, на сколько вольт упала стрелка и записываем. Потом можем сравнить с предыдущими цифрами. Если разница маленькая – стартер в полном порядке, а если большая – то он неисправен.

Перезаряд

Перезаряд можно проверить в режиме напряжения. Для начала – определить вольтаж, а только после этого сравнить цифры номинального с полученным.

Если показатель, полученный в результате проверки, больше от номинального более чем на двадцать процентов, то вывод очевиден – АКБ перезаряжен.

Перезаряд батареи – опасное негативное явление. Как последствие – закипание аккумуляторных батарей с освобождением опасных для жизни газов, взрыв или воспламенение аккумулятора.

Уровень заряда

Для того чтобы проверить, насколько заряжен/разряжен ваш аккумулятор, необходимо провести следующие действия:

1. Подключаем провода в режим «вольтажа» (измерение напряжения).
2. Переключать ставим на точку 20 Вольт. Значит, мультиметр покажет все значения, которые ниже этой цифры. А аккумулятор выдает 12,7 – 13,2 Вольта.
3. Соединяем провода тестера с клеммами АКБ. ВНИМАНИЕ! Красный щуп – клемма «плюс», черный – «минус».
4. На экране появится цифра — показатель напряжения на данной батареи.

Расшифровка:

• 12,7 (в некоторых случаях 13,2) Вольта – аккумулятор заряжен на 100%, в дополнительном заряде не нуждается;
• 12,1 – 12,4 Вольта – батарея заряжена приблизительно наполовину – нуждается в подзарядке;
• 10,5 Вольта – глубокий разряд АКБ – нужна срочная полная зарядка.

Идентичным методом можно так же проверять аккумуляторные батарейки или батарею телефона, или других гаджетов.

Выводы

Такое измерительное устройство как мультиметр дает возможность с некоторой периодичностью проверять работоспособность аккумулятора. Для этого можно использовать один из методов, описанных выше.

Внимательно выбирайте режим мультиметра при проверке каждого параметра, ведь пренебрежение этим правилом может привести к неисправности мультиметра и аккумулятора.

Срок службы батареи и потребление тока | Регистратор данных Wi-Fi с низким энергопотреблением

Срок службы батареи и потребление тока

Сохранить Подписаться

Пожалуйста, войдите, чтобы подписаться на это руководство.

После входа в систему вы будете перенаправлены обратно к этому руководству и сможете подписаться на него.

Срок службы батареи

Как долго ваш проект будет работать от батарей? Чтобы ответить на этот вопрос, вам нужно понять емкость ваших батарей и количество тока, потребляемого вашим проектом.

Емкость батареи измеряется в миллиампер-часах (сокращенно мАч), что является мерой того, сколько часов батарея может поддерживать постоянный ток. Например, батарея емкостью 800 мАч теоретически может обеспечить ток 800 мА в течение часа. Однако на самом деле по мере увеличения потребляемого тока емкость батареи уменьшается. Поищите техническое описание от производителя вашего аккумулятора, чтобы узнать, какова емкость ваших аккумуляторов при различном потреблении тока. Для получения дополнительной информации об аккумуляторах и емкости аккумуляторов ознакомьтесь с этим руководством по аккумуляторам.

Зная емкость аккумулятора и среднее потребление тока, вы можете рассчитать ожидаемое время работы вашего проекта, решив уравнение:

Емкость аккумулятора (в мАч) / Среднее потребление тока (в мА) = Часы ожидаемого времени работы

Например если ваш проект потребляет 150 мА, а ваши батареи рассчитаны на 800 мАч при этом потреблении тока, вы можете вычислить:

800 мАч / 150 мА = 5,33 часа ожидаемого времени работы

Потребление тока

Для простых проектов с довольно постоянным потреблением тока мультиметр может быть всем, что вам нужно для измерения среднего потребления тока. Если вы не знакомы с тем, как использовать мультиметр для измерения тока, ознакомьтесь с этим руководством по мультиметру, чтобы получить отличный обзор.

Для более сложных проектов с меняющимися текущими потребностями, таких как этот проект, вам потребуется измерять потребление тока с течением времени. Используя серию текущих измерений, вы можете рассчитать точную оценку среднего потребляемого тока.

Отличным способом измерения тока во времени является использование этого датчика тока на основе INA219. Если вы не знакомы с INA219, обязательно прочитайте руководство по его использованию. INA219 может быть подключен непосредственно последовательно с входной мощностью вашего проекта и запрашиваться через интерфейс I2C для считывания потребляемого тока. Используя устройство, поддерживающее I2C, например Arduino, Raspberry Pi или Beaglebone Black, вы можете записывать текущее потребление вашего проекта с течением времени.

В этом проекте я использовал плату Arduino Yun, подключенную к разъему INA219, для регистрации потребляемого тока. Скетч, работающий на Yun, взаимодействует с INA219 и использует класс Console библиотеки моста Yun для отправки данных на мой компьютер по сети WiFi. На моем компьютере запускается простой скрипт Python для периодической записи текущих измерений из Yun.

Yun не очень хорош в качестве устройства с низким энергопотреблением, так как работает под управлением Linux! По этой причине мы используем его только для отслеживания энергопотребления нашей установки CC3000 9.0037

Выше приведено изображение регистратора данных Yun и INA219. построен. Код для этого оборудования указан в загрузке программного обеспечения:

• Подкаталог Yun_INA219_Datalogger — это эскиз Arduino, который следует загрузить на оборудование Yun.
• Файл Scripts/yun_ina219_datalogger.py представляет собой код Python для записи измерений с регистратора данных INA219.

Если у вас другой Arduino, например Uno или Mega, проверьте код эскиза для советов о том, как преобразовать его для записи в последовательный вывод с небольшими изменениями.

Обратите внимание на INA219: по умолчанию программная библиотека предполагает, что вы хотите измерить широкий диапазон напряжения и тока с точностью около 1 мА. Если вы знаете, что требования к напряжению и току вашего проекта относительно низкие (менее 16 В и 400 мА), вы можете настроить INA219 на лучшую точность около 0,1 мА. Добавьте эту функцию в свою библиотеку INA219 и вызовите ее вместо ina219SetCalibration_32V_2A() в библиотечной функции begin().

Это руководство было впервые опубликовано 13 февраля 2014 года. обновлено 13 февраля 2014 г.

Эта страница (Срок службы батареи и потребление тока) последний раз обновлялась 26 ноября 2022 г.

Текстовый редактор на базе tinymce.

Как пользоваться мультиметром

Как пользоваться мультиметром

Устранение неполадок с электрикой для расширения навыков самоделки

Фото: AndreyPopov No9008 / Getty Images Без проблем.

Время завершения

10 минут

Нужна профессиональная помощь с вашим проектом?

Получите цитаты от профессионалов с самым высоким рейтингом.

Что вам понадобится:

ИНСТРУМЕНТЫ

• Мультиметр

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

• Батарейки типа ААА или АА (дополнительно)

Нужно проверить срок службы батареи? Или вам нужно диагностировать проблему с проводкой к розетке в вашем доме? Цифровой мультиметр-тестер может помочь вам решить эти проблемы, поэтому его полезно иметь в своем наборе инструментов. Мультиметр можно использовать для устранения самых разных проблем, и вы можете использовать это руководство, чтобы узнать, как использовать мультиметр в различных сценариях самостоятельной работы.

Что такое мультиметр и как им пользоваться?

Мультиметр , иногда называемый вольтомметром, представляет собой универсальный инструмент, который домовладельцы всегда должны иметь под рукой и который измеряет различные единицы электричества — напряжение (переменного и постоянного тока), силу тока и сопротивление.

• Напряжение: Измеряется в вольтах, переменный ток (AC) и постоянный ток (DC) — это две формы напряжения, которые может измерять мультиметр. Переменный ток — это поток электрического тока, который меняет направление, обычно встречающийся в электропроводке по всему дому. Постоянный ток — это поток электрического заряда в одном направлении, обычно используемый в батареях, транспортных средствах и другой электронике.

• Ток: Ток, который измеряется в амперах или силе тока, проверяет силу тока для определения количества электричества, протекающего через цепь. Важной мерой безопасности является проверка величины тока, когда вы выполняете электрический проект, например, подключаете выключатель света, чтобы убедиться, что электричество полностью отключено.

• Сопротивление: Измерение сопротивления определяет противоположный поток электричества, используя Ом в качестве единицы измерения. Резисторы чаще всего используются в бытовых приборах и электрических устройствах.

• Целостность: Меры проверки непрерывности для полного пути тока. Все цепи нуждаются в непрерывном пути для прохождения электричества. Например, если устройство выходит из строя, это может быть связано с разомкнутой цепью, что означает отсутствие непрерывности. Замена компонента может исправить устройство, позволяя ему снова работать правильно.

Существуют цифровые мультиметры и аналоговые мультиметры, которые выполняют одну и ту же функцию, но имеют разный дисплей. Цифровой мультиметр оснащен ЖК-дисплеем, тогда как аналоговый мультиметр имеет стрелку, которая перемещается по числовой шкале.

Устройство мультиметра

Фото: krisanapong detraphiphat / Getty Images

Узнайте о различных частях мультиметра. Помните, что функции могут отличаться от модели к модели, поэтому ваш мультиметр может не иметь точно такие же параметры, как перечисленные.

• Дисплей: Дисплей представляет собой ЖК-экран (цифровой) или шкалу (аналоговый), отображающие показания электрических измерений.

• Ручка или кнопка выбора: Это ручка или кнопка, которая позволяет переключаться между различными единицами измерения. Вот некоторые сокращения, которые вы можете увидеть на мультиметре:

  • Вольты переменного тока (V с волнистой линией над ним)

  • Вольты постоянного тока (V с тремя дефисами и прямой линией сверху)

  • Сопротивление (Ом или Ом)

  • Ампер (А)

  • Миллиампер (мА)

  • Непрерывность (символ диода или символ звуковой волны)

• Кнопка удержания: Кнопка удержания используется для отслеживания определенных показаний на дисплее, поэтому вам не нужно записывать их, чтобы позже вспомнить измерение.

• Тестовые щупы: На мультиметре есть два щупа (также называемые щупами), которые вставляются в порты штекером типа «банан» для проверки электрических компонентов. На другом конце зонда находится металлический наконечник, иногда называемый терминалом. Красный щуп проверяет наличие тока под напряжением, а черный щуп проверяет клеммы заземления или нейтрали.

Порты: Большинство мультиметров имеют два или три порта для подключения проводов. Все мультиметры будут иметь общий порт черного цвета, помеченный как COM для общего. Сюда втыкается черный щуп. Порт mAVΩ — это порт, к которому подключается красный щуп и который используется для проверки большинства электрических измерений, таких как напряжение, сопротивление и ток. Порт mAVΩ также может быть помечен как VΩ или V. Ваш мультиметр также может иметь красный порт 10A, но он используется реже, чем порт mAVΩ, и обычно измеряет большие токи (до 10 ампер).

Меры предосторожности и подготовка

Теперь, когда вы понимаете основные способы использования и компоненты мультиметра, важно принять соответствующие меры безопасности при выполнении электромонтажных работ.

• Осмотрите мультиметр на наличие любых признаков повреждения, таких как трещины, вмятины или утечки, чтобы обеспечить безопасные и точные показания.

• Носите изолирующие перчатки и резиновую обувь для дополнительной защиты при проведении электрических испытаний.

• Не проверяйте поврежденные или изношенные провода.

• Проводите электрические испытания только в сухих условиях.

• Никогда не прикасайтесь руками к металлическим наконечникам щупов.

• Убедитесь, что щупы мультиметра работают правильно, замкнув провода. Установите мультиметр в положение сопротивления (Ом или Ом), затем подключите щупы к порту (подсоедините черный щуп к COM или общему порту, а красный щуп к красному порту мАОм). Соедините кончики щупа (старайтесь не касаться кончиков руками) и убедитесь, что показание составляет 0,5 Ом или меньше. Если показание превышает 0,5 Ом, датчики необходимо заменить.

• Всегда держите мультиметр в футляре, когда он не используется.

4 способа использования мультиметра

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как использовать мультиметр для измерения переменного или постоянного напряжения, сопротивления и целостности цепи.

1. Измерение напряжения переменного тока

   Фото: wattanaphob / Getty Images

   Измерение напряжения переменного тока является одним из наиболее распространенных применений мультиметра, и он может считывать показания стандартной трехконтактной настенной розетки для выявления любых потенциальных проблем с проводкой.

   • Чтобы измерить напряжение переменного тока, поверните ручку выбора на значение напряжения переменного тока, начиная с более высокого диапазона и уменьшая его по мере продвижения.

   • Если вы проверяете розетку, начните с отключения питания вилки от автоматического выключателя.

   • Затем подключите черный щуп к общему разъему, а красный щуп подключите к порту напряжения переменного тока на мультиметре.

   • Определите розетку, которую вы тестируете, и найдите широкую и узкую прорезь. В поляризованной вилке более широкий штырь является нейтральным, а более тонкий штырь — токоведущим или горячим штырем.

   • Подсоедините черный щуп (или отрицательную клемму) к нейтральному контакту, а красный щуп (или положительную клемму) к горячему контакту.

   • Проверьте показания на дисплее мультиметра.

   • Измерение должно показывать около 120 вольт, а если нет, то, вероятно, проблема с проводкой.

   • После получения показаний сначала снимите красный щуп, а затем черный щуп.

   • Отсоедините тестовые щупы от портов мультиметра в том же порядке — сначала красный, затем черный.

2. Измерение напряжения постоянного тока

   Фото: Tamer ALKIS / Getty Images

   Измерение напряжения постоянного тока можно использовать для считывания показаний аккумуляторов, в том числе автомобильных.

   Помните, что если вы тестируете автомобильный аккумулятор, включите фары на две минуты, затем выключите их, чтобы разрядить аккумулятор настолько, чтобы определить, достаточно ли осталось напряжения для эффективного питания автомобиля.

   • Отключите аккумулятор от источника питания.

   • Переключите ручку выбора на настройку напряжения постоянного тока при ожидаемом измерении на мультиметре, которое можно определить, взглянув на этикетку производителя. Например, батарея AA или AAA будет иметь индикатор напряжения сбоку от этикетки, показывающий 1,5 В.

   • Прикоснитесь черным щупом к отрицательному полюсу батареи, а красным щупом – к положительному.

   • Считайте показания на дисплее.

   • Сначала снимите красный щуп, затем черный с аккумулятора. Затем снимите разъемы с мультиметра в том же порядке — красный, затем черный.

3. Измерение сопротивления

   Фото: Hirurg / Getty Images

   Измерение сопротивления позволяет проверить сопротивление электрического компонента и определить необходимость ремонта.

   • Отсоедините устройство или его компонент от любого источника электроэнергии, например, электрических цепей, вилок или аккумуляторов, чтобы не было протекания тока.

   • Проверьте значение сопротивления резистора в соответствии с рекомендациями производителя или на этикетке компонента.

   • Переключите ручку выбора на настройку в омах (Ом) при ожидаемом уровне сопротивления на шкале.

   • Вставьте черный щуп в разъем COM, а красный щуп в порт мАОм.

   • Прикоснитесь красной и черной клеммами к сторонам тестируемого компонента. Важно отметить, что положительные и отрицательные значения не имеют значения, когда вы тестируете сопротивление.

   • Прочитайте результат измерения на дисплее. Помните, что измерительные щупы имеют сопротивление около 2 Ом, поэтому вы можете вычесть два из показаний, чтобы определить окончательное измерение.

   • Если показания мультиметра соответствуют рекомендуемому значению сопротивления, резистор исправен. В противном случае его необходимо будет заменить.

4. Проверка непрерывности

   В зависимости от мультиметра может быть настройка непрерывности. Проверка непрерывности позволяет определить, есть ли полный путь прохождения тока в переключателе, электрическом соединении, предохранителе или проводнике. Кроме того, вы можете использовать проверку непрерывности, чтобы определить, исправен ли шнур питания или нет.

   • Установите ручку выбора в положение непрерывности.

   • Подключите черный щуп к COM-порту, а красный щуп к порту мАОм.

   • Соедините кончики красной и черной клемм и найдите на дисплее число, равное или близкое к нулю — это указывает на непрерывность.

   • Поместите одну клемму на одну сторону тестируемого электрического компонента, а другую клемму — на другой конец компонента. Если число равно нулю или близко к нулю, существует непрерывность.

   • Если непрерывности нет, мультиметр отобразит «OL» или «разомкнутый контур». Это указывает на необходимость замены компонента.

Нужна профессиональная помощь с вашим проектом?

Получите цитаты от профессионалов с самым высоким рейтингом.