Как проверить заряд акб мультиметром: Страница не найдена

Содержание

Правильная проверка работоспособности аккумулятора автомобиля | Москва |+7 (495) 222-91-20 | Дорого

Чтобы не быть застигнутым врасплох на дороге, и особенно в дальнем путешествии, периодически требуется проверка уровня заряда аккумуляторной батареи. Для на этого следует проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность. После длительного простоя машины, даже со скинутой клеммой, возможно, удастся завести двигатель. Но на первый взгляд по таким признакам не получится понять, достаточно ли заряда. А нехватка заряда может привести к падению плотности электролита, что впоследствии приводит к неприятным последствиям (зимой, например, к замерзанию аккумуляторной батареи). Обучиться процессу самостоятельной проверки мультимером уровня заряда аккумулятора автомобиля несложно и весьма полезно. Доверять показаниям бортового компьютера о замерах напряжения АКБ не стоит, даже они имеют погрешности в показаниях. Из-за подключения к аккумулятору такого прибора как вольтметр, не напрямую, возможна потеря, соответственно и напряжение покажет меньшее, чем реально имеющееся. Способов проверить заряд аккумулятора автомобиля несколько.

При помощи прибора – мультимера.
С помощью нагрузочной вилки.
По встроенному индикатору.

На необслуживаемых аккумуляторах имеется небольшое окошко, находящееся справа или слева, в котором показывается один из цветов. Это удобно, так как не требуется ни прибор мультиметр, ни нагрузочная вилка. Достаточно увидеть один из цветов в окошке индикатора и понять необходимые дальнейшие действия. В сравнении с обычными аккумуляторами такие, конечно же, немного выше по стоимости, примерно на 20%. В такой АКБ, встроенный индикатор имеет три степени обозначения заряда:

зеленый цвет – при полном заряде;
белый цвет – когда уровень жидкости снижен;
черный цвет – обозначается разряженное состояние АКБ.

Исходя из незначительной распространенности данного вида батарей, стоить рассмотреть другие способы, которыми зачастую и проводится проверка автомобильного аккумулятора.

Приборы для проверки состояния АКБ

Существуют приборы, позволяющие самостоятельно узнать разряжен ли аккумулятор автомобиля. Выполняются в цифровом и аналоговом виде. Они характеризуются простотой применения и точностью измерений.

Мультиметр – электроустройство, имеющее несколько назначений, таких как вольтметр, амперметр и омметр. Выполнен прибор чаще всего в виде клещей, может быть переносным и стационарным. Самые простые цифровые модели позволяют быстро и легко проверить аккумулятор автомобиля мультимером, они портативны, могут давать погрешность в 10%. Более дорогие приборы имеют точность 0,1%, чаще всего это стационарные приборы, которым для работы требуется подключение к источнику электроэнергии. Точность мультиметра зависит от вида измеряемой величины и диапазона измерения.

Аналоговые модели используют встроенный источник питания, для измерения сопротивлений выше 1..10 Ом необходимо подключение к сетя. Проверить автомобильный аккумулятор мультимером будет точнее с помощью набора, который включает в себя микроамперметр, резисторы и шунты для измерения тока. Подключается через диоды к резисторам. Отличаются некоторой сложностью использования, более высокой точностью определения параметров в сравнении с недорогими азиатскими моделями.

Легче проверить исправность аккумулятора с помощью цифрового мультиметра. Продаются они в магазине, стоят недорого и пригодятся не один раз, поэтому стоит все же купить себе прибор, чтобы каждый раз не просить у знакомых.

Проверка с мультиметром

Чтобы проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность при помощи мультимера, прибор необходимо подготовить к работе. Делается это в следующем порядке:

собрав прибор, проследите, чтобы провода были подключены в режиме «вольтаж» (измерение напряжения). Другой режим — «ампераж» измеряет силу тока;
установите переключатель на положение 20 В, чтобы показывало результаты ниже этого уровня, т.к. аккумулятор выдает показания в пределах 12,7 – 13,2В. Присоедините к клеммам батареи провода от мультиметра, на минус черный провод, на плюс красный;
отмечайте показатель напряжения.

Теперь по уровню напряжения можно узнать, заряжен ли аккумулятор. При цифрах в 12,9 процент заряда составит около 90%, на цифрах в 12,5 – половину от полного заряда, и при показателе 12,1 – почти полный разряд, т.е. около 10% наличия заряда.

Проверка нагрузочной вилкой

Существует специальный прибор, имеющийся чаще всего в автомастерских, предназначенный для проверки аккумуляторных устройств. Называется он нагрузочная вилка, включает в себя измеритель напряжения и нагрузочного сопротивления. В более сложном исполнении – амперметр, и возможность измерения показателей всей электроники автомобиля. Способ проверки нагрузочной вилкой точен, ведь результаты могут сказать о степени заряда и состоянии. Суть проверки состоит в том, чтобы присоединить к аккумулятору и подать ток короткого замыкания. Без нагрузки вырабатывается 12,7 В, под нагрузкой напряжение проседает. Проверяется каждый элемент батареи, путем кратковременного присоединения вилки к его выводу. Нагрузочная вилка аналогична нагрузке стартера, если аккумулятор выдерживает, то его можно использовать.

Проводится данная процедура следующим образом:

Присоединить, соблюдая полярность.
Провести замер в течение 5 секунд.
Установить соответствие замера нормам – поначалу это 12-13 Вольт, в конце замера 10 Вольт.

Если параметры в пределах нормы, заряд АКБ хороший, и она может использоваться под нагрузкой.

По каждому из элементов также имеются свои нормы показателей хорошего состояния батареи. Когда в течение 5 секунд напряжение не изменяется и составляет 1,7-1,8 Вольт на одной секции – всё в порядке. Степень его заряда составляет около 75%. В случае, когда напряжение не меняется за 5 секунд на каждом из элементов, и составляет 1,4-1,7 Вольт, необходимо осуществить заряд. Оставшееся количество заряда в таком случае равно примерно половине. При напряжении ниже, чем 1,4 Вольт аккумулятор неисправен или разряжен полностью.

Если показатель измерения каждого элемента отличается на 0,2 Вольт в сравнении с другими элементами, стоит зарядить батарею или более того, потребуется её ремонт. Когда при нагрузке напряжение падает ниже 9 вольт, можно сказать что, ресурсы устройства исчерпаны, и требуется замена, даже если оно еще способно работать. После проверки показатель должен восстановиться и выйти на уровень 12,6 Вольт. Если этого не происходит, и отмеченные цифры равны 3-5 Вольт, АКБ не подлежит восстановлению, ремонту, а только замене.

Проверка показателей с включенным двигателем

Рассмотрим следующую возможность проверить состояние аккумулятора автомобиля когда авто находится в рабочем состоянии. Нужно измерить напряжение аккумулятора при заведенном двигателе, показатели должны находиться на уровне 13,5 – 14,0 Вольт. В случае повышенных цифр, более 14,2 Вольт можно сказать о низком заряде батареи и также о том, что генератор работает усиленно.

Важно правильно проверить аккумулятор автомобиля на исправность. Один из способов сделать это – оставить включенным двигатель, но выключить приборы и освещение. Выключив источники потребления электроэнергии, сделайте замер — на шкале должно быть число равное 13,6 Вольт. Теперь нужно включить ближний свет, отметите при этом снижение показателей напряжения на 0,1-0,2 Вольт.

После этого постепенно, каждый раз делая замеры, включите другие источники потребления энергии – магнитолу, кондиционер, световые приборы. Показатели с каждым разом должны снижаться незначительно. Если же напряжение после этих шагов падает заметно, значит, имеется износ щеток генератора, и он работает не на полной мощности. Показатели в 12,8-13,0 Вольт при включенных электроприборах считаются допустимыми. Если они становятся ниже – аккумуляторная батарея разряжается быстро и скорее всего, требует замены.

Зимой обязательно перед эксплуатацией следует проверить работу аккумулятора. Напряжение может быть повышенное, из-за низкой температуры ночной, но в этом нет ничего страшного. Если электроника автомобиля в порядке, то примерно через 10 минут напряжение снизится до обычного в 13,5 вольт. Когда такое не происходит, то начинается перезаряд АКБ, вследствие чего она работает на максимальной отдаче и может случиться выкипание электролита. Так же одной из причин низкого напряжения может быть банальное окисление контактов. После проверки этой версии, и её подтверждении, прочистите контакты шкуркой.

Проверка показателей с неработающим двигателем

Другим способом проверить аккумулятор без нагрузочной вилки является определение напряжения с неработающим двигателем при помощи мультиметра.

Нормальный уровень напряжения с выключенным двигателем должен находиться в пределах 12,5-13,0 Вольт. Измерение лучше делать перед поездкой, так как сразу после выключения двигателя будут одни показатели, а после долгого простоя – другие. Показатели в 11,8-12,0 вольт говорят о разрядке, возможно, понадобится помощь в подзарядке от другого автомобиля. На уровне 12,1 – 12,4 вольт вполне можно завести авто и отправляться в дорогу, заряд находится на половине. При показателях ниже 11,6 нужно зарядить батарею, ведь на таком уровне заряда двигатель вряд ли запустится.

Проверка плотности жидкости внутри АКБ

И, конечно, без проверки плотности жидкости нельзя сказать о полном перечне способов, определить исправность. Хотя имеется и минус данного способа, из-за того что многие устройства не разбираемые и в них не получится погрузить прибор. В других же случаях когда имеется возможность добраться до содержимого, можно провести необходимое измерение. Для проведения потребуется другой прибор — ареометр. Измеряется плотность таким образом – в банку батареи опускается измерительный прибор, затем заливается электролит, и наблюдают процесс поднятия либо поплавка прибора, либо палочек внутри, до нужного показателя. Заряженный аккумулятор имеет такую плотность электролита:

1,26 г/см3 – полный заряд;
1,20 г/см3 – заряд на 75%;
1,16 г/см3 – заряд наполовину;
1,08 г/см3 – требуется полный заряд;

Ознакомившись с тем, как проводится диагностика автомобильного аккумулятора, вы можете выбрать подходящий для вас способ. Но, исходя из практики и содержания всех методов, самым простым и легким остается такой, где можно самому измерить напряжение автомобильного аккумулятора мультимером. Но с учетом того, что данный вариант проверки не совсем точен, из-за невозможности подачи нагрузки аналогичной силе которую дает стартер, более точно узнать о состоянии можно на специальной диагностической станции. Имеющиеся в их распоряжении приборы позволят правильно оценить ресурсы и проверить АКБ автомобиля тестером, именуемым нагрузочной вилкой.

Выбор аккумулятора для автомобиля

Прикуривание автомобиля

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Со временем все аккумуляторы приходят в негодность или разряжаются. Чтобы не столкнуться с проблемой неисправного состояния АКБ, необходимо периодически проверять ее. Способов, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, несколько.

Внешний осмотр

Лопнувший аккумулятор

При внешнем осмотре как нового аккумулятора, так и бывшего в использовании, проверяются различные его компоненты:

Клеммы на чистоту. Они не должны иметь зеленоватого или белого налета. При его наличии необходимо очистить клеммы мелкозернистой наждачной бумагой, после чего смазать их вазелином.
Плотность прилегания клеммы и контактов. Из-за неплотного прилегания клеммы аккумулятор может недостаточно заряжаться, кроме того, это затрудняет запуск двигателя автомобиля. Для того чтобы уплотнить контакт, надо затянуть гайки, если же контакт после этого все равно остается неплотным, можно подложить металлическую прокладку.
Цельность корпуса. Даже малейшие повреждения со временем могут привести к утечке электролита. При выявлении дефектов в корпусе необходимо заменить аккумулятор на новый.

Грязь и влага на корпусе. Необходимо держать корпус в чистоте, так как это отрицательно влияет на заряд аккумулятора. Грязь можно удалить, протерев корпус слабым щелочным раствором.

Проверяют клеммы на чистоту и на плотность прилегания

Проверка электролита

Для того чтобы проверить уровень электролита в используемом аккумуляторе необходимо снять с него клеммы и расположить его на горизонтальной поверхности. После этого следует открутить крышки всех емкостных банок аккумулятора, и посмотреть внутрь. Уровень электролита должен покрывать свинцовые пластины приблизительно на один сантиметр.

Проверка при помощи подручных средств

Для более точных замеров можно воспользоваться специальной градуированной трубкой – ареометром или же можно взять обычную стеклянную трубку и измерительный прибор. Трубка помещается внутрь до упора и закрывается сверху пальцем, после чего ее надо вытащить и измерить уровень, нормальные показатели должны быть в районе 10–15 мм.

Ареометр

Проверка плотности электролита осуществляется при помощи ареометра после полной зарядки при комнатной температуре. Для этого необходимо взять пробу из любой банки. Нормальные показатели должен быть в районе 1,28 г/см³. Проверять плотность необходимо раз в полгода.

При помощи нагрузочной вилки

Проверка аккумулятора при помощи нагрузочной вилки проводится как без нагрузки, так и под ней. Для проверки без нагрузки необходимо отключить клеммы от аккумулятора, после этого подсоединяется нагрузочная вилка. При полностью заряженном аккумуляторе напряжение должно быть 12,7 В. Падение показаний на 0,2 соответствует разрядке на 25 %.

Более важно производить замеры под нагрузкой, в идеальном состоянии показатели должны быть на уровне 10,2 В, если показатели ниже на 0,6, то это соответствует 75% заряду аккумулятора, причем за время замера напряжение не должно падать. Если такое происходит, то необходимо его заменить.

Как пользоваться нагрузочной вилкой, смотрите ниже:

Проверка мультиметром

Мультиметром

Одним из популярных приборов проверки заряда аккумулятора является мультиметр. Данный прибор позволяет сделать не только замеры заряда аккумулятора, но и проверить всю электрическую систему автомобиля. Стоит данный прибор немного, в сравнении со своими возможностями. Для проверки заряда нужно перевести мультиметр в режим постоянного напряжения и отсоединить минусовую клемму.

Порядок работы с мультиметром представлен в видеоматериале:

Если нет специальных приборов

Существует несколько надежных и одновременно простых способов проверки состояния аккумулятора без различных приборов. Современные аккумуляторы оборудованы датчиком, который показывает уровень заряда. Для того чтобы понять, как пользоваться датчиком можно прочитать инструкцию, иногда информация размещается прямо на аккумуляторе.

Кроме того, можно проверять заряд аккумулятора при помощи света фар. Для этого надо, чтобы автомобиль успел остыть после использования, лучше всего делать это с утра, когда автомобиль простоит всю ночь. Необходимо включить ближний свет фар на 5 минут, в течение которых необходимо следить за ним.

Яркость света не должна падать на всем протяжении теста. Если свет тускнеет, пора задуматься о замене аккумулятора.

Показателем является яркость фар

Об этом стоит подумать и если будут получены плохие результаты в ходе теста со звуковым сигналом. Для проверки сначала включают фары на дальний свет и ждут одну минуту. После чего нажимают на звуковой сигнал, если он будет громкий, то все в порядке, тихий – аккумулятор надо менять. Стоит проверить на ощупь температуру аккумулятора, если он нагрелся, то есть вероятность его взрыва.

Все перечисленные способы помогут избежать неприятных ситуаций как дома, так и вдали от него.

Как проверить выходной ток батареи

Джеймс Стивенс

Polka Dot Images/Polka Dot/Getty Images

Емкость батареи измеряется в ампер-часах (Ач) или миллиампер-часах (мАч), в зависимости от типа батареи . Небольшие батареи, такие как батареи типа АА, измеряются в мАч, а свинцово-кислотные батареи глубокого цикла, устанавливаемые в такие предметы, как тележки для гольфа и инвалидные коляски, измеряются в ампер-часах. Оба относятся к времени, в течение которого батарея может работать, когда она полностью заряжена, но когда батарея разряжается, мАч или Ач уменьшается. Хороший способ определить заряд, оставшийся в вашей батарее, — это проверить выходную силу тока с помощью мультиметра.

Шаг 1

Найдите наклейку на боковой или верхней части аккумулятора, чтобы узнать, сколько Ач обеспечивает аккумулятор, когда он полностью заряжен и находится в хорошем состоянии. Например, батарея глубокого разряда может иметь на этикетке 12 В 50 Ач, что означает, что она производит 12 вольт и 50 ампер-часов.

Шаг 2

Включите мультиметр. Убедитесь, что разъемы на концах двух проводов, идущих к счетчику, вставлены в разъемы Ah на счетчике, если у вашего счетчика несколько разъемов, или установите его на измерение Ah, повернув циферблат в соответствующее положение или нажав кнопку Ах кнопка. Уточните настройку Ah до диапазона, который соответствует значению Ah, указанному на этикетке аккумулятора. Например, если на этикетке написано 50 Ач, установите диапазон от 0 до 60 Ач.

Шаг 3

Подсоедините металлический зажим типа «крокодил» на конце черного провода от счетчика к отрицательной клемме аккумулятора; скорее всего, он будет помечен как «-» или «отрицательный». Если у счетчика нет зажимов, вам нужно удерживать датчик на клемме.

Шаг 4

Подсоедините другой зажим типа «крокодил» на конце красного провода измерителя к положительной клемме аккумулятора или удерживайте металлический датчик на клемме; он помечен «+» или «Pos.»

Шаг 5

Посмотрите на показания на дисплее счетчика. Показания соответствуют этикетке батареи, если она полностью заряжена. Вы можете рассчитать процент заряда батареи, используя калькулятор, разделив показания счетчика на цифру на этикетке батареи, а затем умножив результат на 100. Например, если показания счетчика равны 20, то 20 разделить на 50 равно 0,2, умноженное на 100, равно 20, то есть у вас осталось 20 процентов емкости.

Шаг 6

Используйте калькулятор, чтобы определить, как долго ваша батарея будет питать ваше электрическое устройство, проверив силу тока на этикетке электродвигателя или устройства, питаемого от батареи. Например, если устройство потребляет 5 Ач, а показания счетчика составляют 20 Ач, разделите 5 на 20, чтобы получить 4, что означает, что ваша батарея будет питать ваше устройство в течение 4 часов.

Список литературы

Электроника и радио сегодня: как использовать мультиметровый
Батарея Университет: тестирование ведущих кислотных аккумуляторов
Батарея: Учебное пособие по аккумулятору

Вещи. Bio

Джеймс Стивенс пишет статьи для компаний, занимающихся исследованиями рынка в Великобритании, с 1990 года. Он написал различные профили стран для включения в всеобъемлющие рыночные отчеты, включая Vision One Research и Investzoom Market Research. Стивенс имеет общий сертификат об образовании Челмсфордского колледжа дополнительного образования.

Еще статьи

Тестер аккумуляторов и мультиметр: в чем разница? Тестер аккумуляторов

и мультиметр: в чем разница? | Partzilla.com Ваш JavaScript отключен. Этот сайт требует JavaScript.

Варианты доставки и скорость доставки могут различаться в зависимости от местоположения

Войти

или ввести почтовый индекс

Эл. адрес * Пароль *

РЕМОНТ И КАК

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РУКОВОДСТВА

СОВЕТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

ВСЕ СТАТЬИ СМОТРЕТЬ ВИДЕО О НАС МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов и UTV имеют несколько ограниченный срок службы, что может сделать вещи дорогими, если вам придется постоянно их заменять.

Поддержание заряда аккумуляторов вашего автомобиля, несомненно, продлевает срок их службы, а покупка

электроинструментов и оборудования , помогающих поддерживать аккумуляторы PowerSports, в конечном итоге сэкономит вам деньги.

В этой статье и видео выше мы рассмотрим два наиболее распространенных инструмента, используемых для диагностики и устранения проблем с батареями: мультиметр и тестер батареи.

Мультиметр

Мультиметр измеряет напряжение аккумулятора и помогает оценить его состояние.

Установив мультиметр на напряжение постоянного тока и подключив его к положительной и отрицательной клеммам батареи, мультиметр измерит ее напряжение. Показание 12,5 вольт или более говорит о том, что батарея заряжена должным образом. Ниже 12,5 Вольт означает, что аккумулятор необходимо зарядить. Если после зарядки уровень заряда аккумулятора по-прежнему ниже 12,5, значит, срок службы аккумулятора истек, и его необходимо заменить.

В то время как мультиметр может определить напряжение батареи, он не может определить емкость батареи для подачи необходимого количества ампер для запуска двигателя. Вот где на помощь приходит тестер аккумуляторов.

Тестер аккумуляторов

Тестер аккумуляторов может определить как напряжение аккумулятора, так и его емкость.

Подсоединив тестер батареи к положительной и отрицательной клеммам батареи, вы сначала получите показания напряжения. В отличие от мультиметра, тестер аккумуляторов позволяет выбрать в меню тип тестируемого аккумулятора и его емкость. Тестер выполняет диагностический тест батареи, нагружая ее, чтобы определить ее емкость. После завершения диагностики тестер показывает, исправна ли батарея или ее необходимо заменить. Он также показывает, сколько емкости еще осталось у батареи, в процентах, по сравнению со спецификациями исправной новой батареи.

Мультиметр или тестер аккумуляторов: что лучше?

Как уже упоминалось, мультиметр может сказать вам, полностью ли заряжена ваша батарея, и потенциально может запустить вашу машину.

Как проверить заряд акб мультиметром: Страница не найдена — auto-word.ru