Как проверить зарядку акб мультиметром: Как проверить заряд аккумулятора мультиметром. Узнаем показания в домашних условиях + ВИДЕО

Проверка работоспособности аккумулятора и способы его подзарядки ― 130.com.ua

Важным элементом каждого автомобиля считается аккумулятор. От его работоспособности и качества функционирования зависит возможность запуска и передвижения транспортного средства. Поэтому, необходимо регулярно проверять его состояние и подзаряжать его во избежание непредвиденной поломки на дороге.

Способы проверки работоспособности аккумуляторной батареи

Аккумулятор автомобильный можно проверять с помощью одного из указанных ниже методов:

1. с использованием мультиметра;

2. при работающем двигателе;

3. с помощью нагрузочной вилки;

4. при неработающем двигателе.

Ниже рассмотрим все нюансы этих проверок для более детального изучения особенностей их проведения.

Мультиметр и особенности его использования

Данный прибор для измерения напряжения часто используется для проверки работоспособности аккумуляторов. Лучшим вариантом будет цифровая модель, ее использовать легче и более удобно. Процедура проводится поэтапно:

• подключаются провода мультиметра;
• проставляется необходимый режим – замер напряжения с отметкой 20В;
• щупы проводов устанавливаются на клеммы аккумулятора: красный на плюсовую, черный – на минусовую;
• просматриваются показатели.

Очень важно во время проверки заряда данным тестером выключать зажигание транспортного средства. Результаты определяются таким образом: если показатели меньше 12,7В, тогда заряд АКБ неполный. Если стрелка около отметки 11,7В, то нужно срочно подзарядить аккумулятор, поскольку он не сможет запустить мотор.

Проверка с работающим двигателем

Проводим замеры напряжения на заведенном двигателе, они должны быть 13,5-14В. Если показатели будут выше, тогда это говорит о низком заряде АКБ, при этом генератор функционирует в усиленном режиме.

Однако, данные показатели не всегда могут быть верны, так как в зимнее время часто из-за повышенного напряжения АКБ может разрядиться за ночь. В другом случае электроника может определять температуру воздуха, благодаря этому выставляется заряд аккумуляторной батареи больше, чем есть на самом деле.

Повышение напряжения может быть нормальным явлением. Если с электрическим оборудованием все в порядке, тогда спустя 5 или 10 минут аккумулятор покажет привычные показатели нормы. В другом случае, когда этого не происходит, то может произойти перезаряд батареи, вследствие возможно вскипание электролита.

Если во время работы двигателя напряжение стоит на нижних отметках – около 13-13,4В, тогда можно говорить о неполноценном заряде АКБ. Не нужно сразу же ехать на СТО, сначала надо попробовать измерить показатели при отключении всех электроприборов.

В случае наличия напряжения ниже 12,8-13В при всех включенных электрических устройствах в авто, тогда нужно задуматься о покупке и замене аккумуляторной батареи. Отличный выбор различных моделей для авто представлен у нас на сайте. С доставкой по Украине аккумуляторы автомобильные можно купить в Киеве, Харькове, Одессе на 130. com.ua.

Проверка с незаведенным двигателем

Проверка напряжения в данном случае осуществляется с использованием мультиметра. Если напряжение менее 11,8-12В, тогда есть вероятность того, что авто не заведется. При этом, нормальные показатели АКБ при неработающем двигателе составляют 12,5-13В. Существуют следующие нюансы определения уровня напряжения:

1. напряжение 12,9В обозначает 90% заряд аккумулятора;

2. с напряжением 12,5В АКБ заряжен только на 50%;

3. напряжение около отметки 12,1В обозначает заряд только на 10%.

Данные показатели очень приблизительны, однако они действенны и данной методикой пользуются многие водители.

Использование нагрузочной вилки при проверке работоспособности АКБ

Наиболее точным методом данной проверки является использование нагрузочной вилки. Особенности проведения данной процедуры:

• подсоединить устройство с соблюдением полярности;
• время подключения должно быть не больше 5 секунд;
• начальными показателями должны быть 12-13В, в конце замера – более 10В.

Если на выходе были такие показатели замеров, тогда аккумуляторная батарея полностью работоспособна.

Способы подзарядки аккумуляторной батареи

Если после многочисленных замеров оказалось, что аккумулятор все же разряжен, тогда его можно подзарядить одним из нижеуказанных методов:

1. во время работы двигателя и отличного состояния генератора заряд АКБ осуществляется автоматически. При большем удержании оборотов и меньшем использовании электроприборов вероятность полной подзарядки гарантирована за достаточно быстрое время;

2. с использованием пуско-зарядного устройства, при неработающем двигателе. Зажимы ПЗУ подключаются к клеммам аккумулятора и проводим подзарядку. Важно тщательно ознакомиться с инструкцией к зарядному устройству прежде чем начать его использовать.

АКБ считается полностью заряженным после «закипания» электролита. Среднее время подзарядки составляет 8-10 часов, оно может меняться в зависимости от типа устройства и степени его заряда.

Особенности последующего использования АКБ после подзарядки

Когда электролит «закипел» необходимо подождать около 10-15 минут, после чего отключить ПЗУ. Некоторые современные пуско-зарядные устройства имеют функцию автоотключения. Выбрать подходящий вариант можно, зайдя к нам на сайт. Здесь представлены разные модели ПЗУ для всех возможных видов транспортных средств. Ищете пуско-зарядные устройства? Купить в Киеве, Одессе, Харькове можно на 130.com.ua. Доставка по Украине.

В случае полного разряда батареи желательно подобрать, если у ПЗУ есть подобная опция, величину зарядного тока. Лучше подобрать минимальные показатели, 4-6А. В данном случае АКБ будет заряжаться около 12 часов, однако уровень заряда восстановиться намного лучше, чем при выборе быстрого способа подзарядки.

При дозаряде пуско-зарядное устройство может перейти в буферный режим. В данном случае саморазряд можно компенсировать зарядным током. Продолжительность использования данного режима не ограничивается, его использование нередко очень необходимо для АКБ, особенно для неновых моделей. В результате может восстановиться емкость и внутреннее сопротивление устройства. Таким образом, после полной подзарядки можно также оставить аккумулятор в данном режиме и не беспокоиться о возможном вскипании электролита.

Также важно после отключения от ПЗУ промыть и просушить устройство. Это необходимо, поскольку на его корпус может попасть кислота, которая приведет к разряду из-за пропускания напряжения сквозь поверхность после повреждения ее кислотой. В данном случае не помешает измерение напряжения крышки АКБ, если оно отлично от нуля, тогда происходит пропускание напряжение, и надо промыть аккумулятор содовым раствором.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

Лучшие зарядные устройства для аккумуляторов

Ищете качественное и самое лучшее зарядное устройство для аккумулятора? Данный рейтинг зарядных устройств для аккумулятора составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Hyundai HY 410

Особенности:

• ★ 9 степеней заряда
• ★ максимальный ток – 4А
• ★ Максимальная емкость заряжаемого АКБ: 110 Ач

Пуско-зарядное устройство Pulso BC-40155

Особенности:

• ★ Номинальное напряжение: 12 В / 24 В
• ★ для аккумуляторов ёмкостью 20 – 300 А/ч
• ★ Номинальный пусковой ток: 100 А

Автономное пусковое устройство Einhell CE-JS 18

Особенности:

• ★ Пусковой ток 600 А
• ★ Емкость 18 Ач
• ★ С LED фонарем

Купить автомобильное зарядное устройство

Материалы по теме

Как протестировать аккумулятор на профессиональном уровне

Здравствуйте, я специалист по аккумуляторным батареям Interstate, и я здесь, чтобы показать вам, как протестировать аккумулятор на профессиональном уровне. Как и в большинстве случаев, всегда лучше пройти обследование, пока не стало хуже.

Итак, когда самое подходящее время для теста? Ну, во-первых, батарея лучше всего работает в течение трех лет, поэтому, если вашей батарее три года или больше, самое время следить за ней. Есть несколько признаков неисправной батареи: например, на панели инструментов может появиться значок батареи, подобный этому. Еще есть запах тухлых яиц; это перезаряд батареи. Фу! К этому никогда не привыкнешь. Это не хорошо. Так что не подходите к этой батарее. Отдайте эту вонючую штуку профессионалу вроде меня, и мы проверим ее.

Вот еще один, вы запускаете двигатель, но все, что вы слышите, это этот шум: [двигатель автомобиля бормочет] Или вы проверяете аккумулятор и понимаете, что он вздулся, как футбольный мяч, тоже нехорошо. Теперь, чем старше ваша батарея, тем более уязвимой она становится, особенно когда погода сильно меняется. Поэтому, прежде чем лето достигнет высоких 90-х или зимой опустится ниже нуля, проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. И часто разряженная батарея может быть вызвана зарядкой слишком большого количества устройств в течение длительного периода времени, сильными температурами, как горячими [фью], так и холодными. В этом также могут быть виноваты поездки на короткие расстояния и многократный запуск двигателя от внешнего источника. Какой бы ни была причина, всегда полезно пройти тест, если у вас есть проблемы. Последнее, что вам нужно, — это разряженная батарея, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Итак, как мы проверяем автомобильные аккумуляторы? Это легко, все, что вам нужно, это один из этих плохих парней. Называется мультиметр. Их можно найти в ближайшем магазине автозапчастей, а также в Интернете. Эти аккуратные маленькие устройства используются для измерения напряжения автомобильного аккумулятора. Это может выглядеть как часть инопланетной технологии, но на самом деле ею очень легко пользоваться. Давайте начнем.

Сначала включите фары и оставьте их включенными примерно на две минуты. [Активация фар] Это избавит аккумулятор от любого поверхностного заряда. Пока вы ждете, установите мультиметр на 0-20 вольт. Прошло две минуты? Вот-вот. Давайте убьем свет. [Выключает свет] Теперь найдите аккумулятор и подключите мультиметр к положительной и отрицательной клеммам. Я дам вам минуту, чтобы найти и сопоставить клеммы. Положительная клемма обычно красного цвета со знаком плюс. Отрицательная клемма обычно черного цвета с отрицательным знаком на ней. Хорошо пойти? Большой. Давайте проверим этот экран мультиметра. У вас должно быть напряжение покоя около 12,5 вольт. То, что напряжение вашей батареи составляет около 12,5 вольт, не означает, что у вас хорошая батарея, но это то, что мы собираемся выяснить.

Теперь давайте заведем машину. [Заводится двигатель] Включи машину, я подожду. [Музыка играет по радио] После того, как вы завели машину, подойдите и посмотрите на мультиметр. Вам нужно, чтобы напряжение было выше 13 вольт. Если напряжение ниже 13 вольт, у вас может быть неисправный генератор или аккумулятор. Этот аккумулятор не годится. Но это еще не конец. Есть еще несколько вещей, которые мы можем сделать, например, почистить разъемы или зарядить его. Теперь, если у вас нет мультиметра, обратите внимание на явные признаки неисправной батареи и без колебаний обратитесь к ближайшему специалисту по межгосударственным батареям. Они всегда готовы помочь вам проверить, не разряжена ли батарея. , проверьте уровень воды, проверьте разъемы, а также запустите тесты, чтобы узнать, каков внутренний уровень батареи, и измерить резервную емкость.

Хотите больше информации о состоянии вашей батареи на мультиметре? Приходите к ближайшему специалисту по аккумуляторным батареям Interstate, чтобы пройти расширенный диагностический тест, который может определить, нужно ли зарядить аккумулятор, заменить или есть ли другая система для оценки, например генератор переменного тока. Помните: чем больше вы профи, тем больше вы знаете!

Чтобы посмотреть другие видеоролики, например, как зарядить аккумулятор или как быстро запустить аккумулятор, нажмите здесь. И помните, что вы всегда можете отдать свою разряженную батарею одному из 150 000 профессионалов, таких как я, которые всегда готовы помочь прямо за углом. Найдите сейчас.

Как проверить аккумулятор Kuga, шаг за шагом

Как проверить аккумулятор Kuga, шаг за шагом

Существует два способа проверки системы зарядки:
A — Проверка аккумулятора индикатор (есть не у всех аккумуляторов)
B — Используйте обычный мультиметр

A. Как проверить индикатор аккумулятора вашего Kuga

Некоторые аккумуляторы имеют цветной индикатор, который показывает, достаточно ли у них заряда. Вот так, если внимательно присмотреться к выделенному на картинке элементу, то можно увидеть, что если его цвет зеленый, то это означает, что уровень заряда аккумулятора правильный, а если он красный, то он не заряжен должным образом.

Если ваша батарея не имеет этой функции, вам следует продолжить чтение, чтобы узнать, как еще вы можете проверить ее состояние.

B. Как использовать мультиметр для проверки состояния аккумулятора вашего Kuga

1. Подготовьте автомобиль: Для проверки напряжения аккумулятора двигатель вашего Kuga должен быть всегда выключен. Если двигатель включен, его следует выключить и дать ему отдохнуть не менее 5 минут, чтобы его электрический заряд стабилизировался. В обоих случаях следует включить фары на 30 секунд, а затем выключить их. Это позволит избавиться от малых напряжений, которые могут привести к неверным показаниям.
2. Подготовьте мультиметр: Чтобы настроить мультиметр, вы должны повернуть селектор до опции, которая показывает 20 В. Таким образом, он будет помещен в нужный вам диапазон измерения.
3. Измерьте аккумулятор Kuga при выключенном двигателе: После включения мультиметра подсоедините красный щуп к положительной клемме (+) аккумулятора, которая обычно тоже отмечена красным цветом, а затем подключите черный щуп к минусовой клемме (-). Если эти клеммы загрязнены, вы должны слегка поцарапать их кончиком мультиметра, пока металл и металл не соприкоснутся.
   Мультиметр покажет «доступное напряжение» аккумулятора. Если батарея находится в хорошем состоянии, мультиметр должен показать показание между 12 и 13 вольтами .
4. Измерьте пусковое напряжение вашей Куги: С наконечниками мультиметра в том же положении, и без разрыва контакта, надо включить двигатель и проверить насколько падает напряжение при запуске двигателя. Другими словами, когда мы крутим ключ зажигания. На этом этапе вам должен помочь кто-то другой. Мультиметр должен показывать показания выше 9.V, и обычно это будет между 9 и 11 вольтами .
5. Проверьте генератор вашего Kuga

• Когда наконечники мультиметра находятся в том же положении и при включенном двигателе, мультиметр должен показать показание между 13,2 и 14,8 вольт.
• Теперь мы должны включить все электрооборудование автомобиля: фары, кондиционер, обогреватель и т. д. Мультиметр все еще должен находиться в пределах вышеупомянутого диапазона.
• Следующим испытанием является ускорение двигателя до 3000 об/мин без отключения электрических аксессуаров. Мультиметр должен по-прежнему показывать показания между вышеупомянутыми диапазонами.
• Наконец, ускорьтесь и выключите все электрические аксессуары. Мультиметр должен показывать те же показания.

Выводы измерений вашего

Если в процессе измерения напряжение поднялось за пределы указанного диапазона, регулятор напряжения должен быть поврежден.

Если это приращение было ниже диапазона, генератор вероятно поврежден.

Подводя итог: что нужно измерить, чтобы проверить систему зарядки вашего Kuga?

Какой аккумулятор купить, если он выйдет из строя?

Аккумуляторы не подлежат ремонту, поэтому, если эти измерения отличались от рекомендуемых, вам следует купить новый.

Следует учитывать электрические характеристики, указанные в руководстве по эксплуатации. Если вы прочитаете свое руководство, вы сможете увидеть, с какой емкостью и какой мощностью будут запускаться ваши Kuganeeds. Если есть чрезвычайная ситуация, вы должны купить тот же аккумулятор, который уже был в вашем автомобиле. После этого, когда у вас будет время, вы сможете проверить, какой аккумулятор требуется в соответствии с производителем вашего автомобиля.

Рекомендация для жидких аккумуляторов: В настоящее время большинство аккумуляторов герметичны и не требуют обслуживания, но если в аккумуляторе вашего Kuga есть заливные пробки, вам следует проверить его уровень жидкости и, если он низкий , долейте жидкость до указанного уровня. В этом случае следует дать аккумулятору отдохнуть 10 минут, а затем включить двигатель на 5 минут, заглушить и снова проверить.

Как работает система зарядки вашего Kuga?

Система зарядки обеспечивает энергией весь автомобиль и состоит из:

• Генератора
• Регулятора напряжения
• Аккумулятора

Генератора

Генератора переменного тока. Этот цилиндрический предмет преобразует механическую энергию в электрическую. Благодаря вспомогательному ремню, также называемому Poli-V, он получает механическое движение двигателя, которое преобразуется в электрическую энергию.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения отвечает за регулирование и стабилизацию напряжения, создаваемого генератором, учитывая, что чем выше скорость вращения, тем выше будет напряжение, создаваемое генератором. Это устройство представляет собой небольшой электрический модуль, который находится внутри самого генератора.

Аккумулятор

В аккумуляторе хранится вырабатываемая электрическая энергия для использования при выключенном двигателе или когда требуемый уровень электроэнергии очень высок, например, когда мы заводим автомобиль.

Электрическая система автомобиля измеряется в вольтах (В), как и в домах, но, в отличие от них, напряжение, используемое в батареях, составляет всего 12 В постоянного тока, что делает его более безопасным в обращении.