Как прозвонить бронепровода мультиметром видео: Какое сопротивление должно быть на высоковольтных проводах: проверить мультиметром

Высоковольтные провода зажигания Ваз 2112

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим о неисправностях способах проверки сопротивления и замене высоковольтных (бронепроводов) зажигания Ваз 2112

 

Содержание

1. Для чего нужны и какие функции выполняют бронепровода на Ваз 2112
2. Правила эксплуатации ВВ проводов зажигания Ваз 2112
3. Основные признаки неисправности бронепроводов Ваз 2112
4. Как проверить провода свечей зажигания Ваз 2112 мультиметром
5. Видео: Как проверить бронепровода Ваз 2112 мультометром
6. Замена бронепроводов Ваз 2112 своими руками
7. Схема подключения бронепроводов Ваз 2112 к катушке зажигания
8. Видео: Замена бронепроводов Ваз 2112 своими руками

Для чего нужны и какие функции выполняют бронепровода на Ваз 2112

Мнение эксперта: Основная задача высоковольтных проводов системы зажигания бензиновых двигателей – передача импульса зажигания от катушки (катушек) или распределителя зажигания к свечам ДВС.

Наряду с этим высоковольтные провода на автомобиле Ваз 2112 выполняют следующие функции:

• обеспечение качественной изоляции высоковольтного импульса;
• минимизация радиопомех;
• защита от выхода из строя элементов системы зажигания.

При нарушении электрических параметров высоковольтного провода двигатель автомобиля начинает «троить», имеется большая потеря мощности автомобиля, возможен отказ системы запуска авто. Такую неисправность необходимо немедленно устранять, так как она может привести к полному отказу системы зажигания, неисправности механических узлов автомобиля вследствие неравномерной работы двигателя.

Новые бронепровода Ваз 2112

Правила эксплуатации ВВ проводов зажигания Ваз 2112

Условия по эксплуатации бронепроводов Ваз 2112 тоже особые:

• Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
• Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

• Максимальное напряжение 22 кВ
• Пробивное напряжении минимум 40 кВ
• Электроемкость максимум 100 пФм
• Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

1. Сопротивление высоковольтных проводов
2. Пробивное напряжение
3. Электромагнитная сила
4. Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Основные признаки неисправности бронепроводов Ваз 2112

Высоковольтные провода Ваз 2112 подвержены некоторым типичным неисправностям:

Разрыв соединения. Электрическая цепь часто прерывается на участках соединений контактов из металла проводки с жилой (токопроводящая). Также разрыв может случиться:

• при отсоединении провода;
• при ненадежном взаимодействии определенных узлов системы зажигания;
• когда жила окисляется.

Фото: Износ бронепроводов Ваз 2112

Утечки тока. Причиной утечки могут быть:

• загрязненная проводка;
• грязь на свечах зажигания;
• распределительная крышка;
• катушка зажигания;
• поврежден изоляционный слой.
• неисправность колпачков проводки. Напряжение падает от засорения проводки, свечей, распределительной крышки, катушки зажигания, когда повреждается изоляция и колпачки проводки.

Совет эксперта: Характерной предпосылкой для порчи соединений является нагрев/искры. Это чревато выгоранием жилы/металлических контактов.

Как проверить провода свечей зажигания Ваз 2112 мультиметром

Перед проверкой мультиметром, стоит провести самостоятельно визуальный осмотр высоковольтной линии на повреждение изоляции, оплавление или сколы.

Совет эксперта: Частые причины поломок кабеля – это неаккуратно проведенный ремонт или их прикосновение к горячим деталям мотора. Также причиной может стать попадание на изоляцию активных химических элементов.

Необходимо уделить особое внимание контактной части высоковольтных проводов, они не должны иметь признаков нагара и окисления. При осмотре можно проверить и наличие разрывов в высоковольтном кабеле. Для проверки необходимо завести мотор и посмотреть на высоковольтную линию. В местах разрыва будут проскакивать искры.

Проверка бронепроводов мультометром

 

Основной проблемой, связанной с проводкой, считается неполадка свечей зажигания из-за недостаточного количество напряжения. Причиной такой неисправности может быть:

• обрыв проводов внутри изоляции;
• утечка напряжения из-за плохого качества изоляции;
• сопротивление кабеля выше допустимого;
• отсутствие или плохой контакт между свечей и высоковольтными линиями.

В разорвавшемся высоковольтном кабеле, происходит электрический разряд, на котором происходит потери напряжения. В результате чего на свечу подается уже не номинальное напряжение, а электромагнитный импульс.

Для того, чтобы проверить сопротивление высоковольтных проводов Ваз 2112 мультометром необходимо выполнить следующий порядок действий:

• Включите режим омметра.
• Снимите провод со свечи первого цилиндра и катушки зажигания.
• Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

Совет эксперта: В исправных проводах сопротивление должно варьироваться в пределах от 3,5 до 10 кОм, в зависимости от типа самых проводов. Информация о сопротивлении указана чаще всего на изоляции высоковольтных проводов. Проверьте каждый провод, разброс между ними не должен превышать — 2-4 кОма.

Видео: Как проверить бронепровода Ваз 2112 мультометром

В случае большого разброса замените провода.

Кстати, они меняются комплектно, то есть все вместе. В завершении вашему показанию сопротивления наиболее популярных высоковольтных проводов:

• Tesla — 6 кОм
• Slon — от 4 кОм до 7 кОм (4 кОм — 1-й цилиндр и до 7 кОм — на последнем цилиндре)
• ProSport — почти нулевое сопротивление
• Cargen — 0,9 кОм

Примечание! Сопротивление высоковольтных проводов варьируется в зависимости от длины, толщины, а также материала из которого изготовлены провода.

Замена бронепроводов Ваз 2112 своими руками

1 – наконечник провода первого цилиндра; 2 – наконечник провода второго цилиндра; 3 – наконечник провода третьего цилиндра; 4 – пластмассовый кронштейн, крепящий высоковольтный провод третьего цилиндра; 5 – модуль зажигания; 6 – наконечник провода четвертого цилиндра; 7 – пластмассовый кронштейн крепления высоковольтных проводов первого, второго и четвертого цилиндров

Для того, чтобы заменить броне провода Ваз 2112 необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. “Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту”) и выключаем зажигание.
2. Снимаем декоративную накладку двигателя.
3. Извлекаем наконечник провода из свечного колодца.
4. Отсоединяем другой наконечник высоковольтного провода от модуля зажигания.
5. Снимаем провод первого цилиндра.
6. Аналогично снимаем высоковольтные провода других цилиндров двигателя.

Высоковольтные провода не взаимозаменяемы. Подсоединять провода к модулю зажигания необходимо в соответствии с порядковым номером цилиндра

Схема подключения бронепроводов Ваз 2112 к катушке зажигания

Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)

Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.

Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем)

Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны!!!

Видео: Замена бронепроводов Ваз 2112 своими руками

Порядок бронепроводов ВАЗ 2114 (фото и видео)

Содержание:

• 1 Схема подключения
• 2 5 признаков неисправности высоковольтных проводов
• 3 Коды ошибок
• 4 Как проверить бронепровода?
• 5 Как часто нужно менять ВВП?
• 6 Как выбрать высоковольтные провода?

Высоковольтные провода в ВАЗ 2114 – это обязательная деталь, с помощью которой импульс тока передается на от . Электричество, которое подается на свечи провоцирует воспламенение топлива внутри цилиндров. Именно это дает возможность начать новый такт работы мотора. При установке важно соблюдать порядок бронепроводов в ВАЗ 2114.

Строение таких проводов особенное, ведь они состоят из медной тонкопроводящей жилы и изоляции. В конце имеются наконечники из металла и защитные колпачки из пластика. Их прочность очень важно проверять при покупке. Но, не только качество проводников влияет на работу авто, но и правильность подключения.

Схема подключения

При подключении ВВП важно придерживаться строгой последовательности. Каждому цилиндру мотора есть соответствующее гнездо на модуле зажигания. Гнезда на корпусе пронумерованы, потому перепутать что-либо сложно даже для автомобилиста, который получил доступ к механизму впервые.

Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем зависит от года выпуска машины. Если ваше авто сошло с конвейера до 2004 года, то в нем 4 цилиндра, на более поздние модели уже устанавливались трехконтактные катушки.

Итак, если доступ нужен к ВАЗ, который выпущен 17 и более лет назад, то выглядеть это будет так:

Если у вас «молодое» авто, то расположение высоковольтных проводов у ВАЗ 2114 будет следующее:

На картинках четко обозначены номера разъёмов, в которые следует подключить соответствующие провода.

Внимание! Цилиндры считаются слева направо.

Соблюдайте следующую последовательность:

1. Заведите авто, и откройте капот, обеспечив доступ к деталям.
2. Снимаем клеммы с коробки передач.
3. Удаляем старые провода из гнезд, чтобы обеспечить доступ новым.
4. Ориентируясь на схему, подключите новые высоковольтные провода. Можно схематически перерисовать схему на лист бумаги, чтобы не трогать грязными руками телефон.
5. Подключите АКБ.

Имея доступ к такой последовательной информации, у вас несомненно все получится.

5 признаков неисправности высоковольтных проводов

Понять, что проблема именно в бронепроводах, помогут 5 основных признаков:

1. Увеличивается расход топлива
4. На средних и высоких оборотах силовой агрегат начинает работать неустойчиво
5. Во влажную погоду мотор проблематично заводится

Если у вас есть подобные проблемы, следует проверить, есть ли доступ электрической цепи, и правильна ли распиновка бронепроводов.

Коды ошибок

В широкий доступ опубликовали основные коды ошибок, связанные с высоковольтными проводами.
– код ошибки, при которой цилиндры пропускают зажигание. В некоторых авто код может варьироваться между Р 0300-Р0312.

Как проверить бронепровода?

Нужно знать не только порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ 2114, но и уметь их проверить. Есть несколько вариантов:

1. Поочередно отключать ВВП от свечей. Если после этого в работе мотора нет изменений, то, скорее всего, именно он поломанный.
2. Прозвонить бронепровод можно с помощью обычного мультиметра. Для этого отсоедините провод, и мультиметром, который находится в режиме замера, прикоснитесь к противоположным контактам. В норме показатель не может превышать отметку в 20 кОм.
   

Как часто нужно менять ВВП?

Завод-изготовитель не дает пояснений, насколько часто нужно производить замену ВВП, потому большинство автомобилистов занимаются процедурой лишь тогда, когда проблема становится очевидной. Причиной чаще всего становится изоляция, которая рассыхается и рассыпается со временем от высоких температур и влажности.

Еще одна причина – окисление контактов, которые присоединяются к свечам.

Как выбрать высоковольтные провода?

Важно не только грамотное подключение высоковольтных проводов на ВАЗ 2114, но и выбор детали. Во время покупки следует ориентироваться на два основных фактора – сопротивление, и пробивное напряжение.

Чем слабее уровень сопротивления, тем быстрее импульс будет передаваться. А величина пробивного напряжения показывает насколько ВВП будут устойчивыми и долговечными.

Имея доступ к характеристикам проводов разных марок, можно сравнить их, и выбрать оптимальный вариант для себя и своей машины. Ниже представлена сравнительная таблица пронепроводов различных брендов на ВАЗ 2114.

PS: Вам удалось заменить свечные провода? Может у вас остались какие-либо сложности или вопросы? Тогда обязательно напишите об этом в комментариях, и мы постараемся вам помочь!

Сделай сам | Кабели 3,5 мм | ShowMeCables.com

Internet Explorer скоро перестанет поддерживаться на этом сайте. Пожалуйста, установите более новый браузер, чтобы продолжить использование нашего сайта.

Переключить навигацию

Поиск

Поиск

Разъемы

3,5 мм, также называемые разъемами для наушников, являются наиболее распространенным типом аудиокабеля. Существуют различные варианты этого разъема, например, меньший 2,5 мм и больший ¼ дюйма, но все они функционально схожи. Кабели 3,5 мм обычно доступны в виде готовых изделий, но иногда их ремонт проще, чем замена. В других случаях пользователям нужен нестандартный размер, недоступный в качестве стандартного кабеля.

Это руководство покажет пользователям, как самостоятельно собрать 3,5 мм, либо в качестве ремонта, либо в качестве новой установки. Поскольку разъемы 2,5 мм и ¼ дюйма имеют ту же форму, что и разъемы 3,5 мм, для них используется тот же процесс установки, и приведенные ниже шаги также можно использовать в качестве общего руководства для них.

Прежде чем начать, важно отметить, что существуют различные типы разъемов 3,5 мм. Эти три типа: TS , TRS и TRRS . Разъемы TS используются для монофонического аудио или независимых микрофонов и имеют одно кольцо вокруг металлического конца разъема. Соединения TRS используются для стереозвука и имеют два кольца. Соединения TRRS используются для стерео плюс микрофон и имеют три кольца.

TS (слева), TRS (в центре) и TRRS (справа) — все это отраслевые стандарты.

*Примечание. На изображениях ниже мы будем использовать разъем TRS, так как это наиболее распространенный тип. Видеоруководство, в котором показаны все эти шаги, доступно внизу статьи.

Шаг 1.

Сбор расходных материалов

Есть несколько простых расходных материалов, которые потребуются для установки или ремонта. Ключевыми компонентами являются разъем 3,5 мм, а также кабель. На изображении выше вы можете видеть разъем, разделенный на две, три или четыре разные секции в зависимости от типа используемого разъема. Убедитесь, что используется кабель с соответствующим номером 9.0007 жилы (внутренние провода).

Помимо разъема и кабеля вам также понадобится инструмент для зачистки проводов и паяльник. Плоскогубцы или что-то подобное понадобятся ближе к концу, чтобы зажать разъем на кабеле. Что-то, что может удерживать разъем во время нанесения припоя, например, паяльная станция или простые тиски, также очень полезно. Разъем может поставляться в собранном виде; в этом случае перед началом работы снимите компенсатор натяжения (внешнюю пластиковую оболочку) с металлической части разъема.

Шаг 2.

Снятие оболочки

Прежде чем снимать оболочку, возьмите компенсатор натяжения и наденьте его на кабель. Поместите инструмент для зачистки кабеля на внешнюю сторону кабеля и поверните его, чтобы прорезать внешнюю оболочку. Большинство инструментов для зачистки кабеля рассчитаны на несколько кабелей, поэтому проверьте AWG (американский калибр проводов), написанный на внешней стороне кабеля, чтобы убедиться, что на инструменте для зачистки используется правильная выемка.

После снятия внешней оболочки проводники также необходимо зачистить, чтобы обнажить их металлические жилы. Также может торчать часть экрана, которую можно обрезать обычными ножницами.

Шаг 3: Лужение кабеля

Нагрейте паяльник и нанесите припой на концы обоих проводников и конец экрана. Эта обработка называется лужением и облегчит создание надежного соединения между кабелем и разъемом на шаге 6.

Шаг 4. Лужение разъема

Затем с помощью паяльника лужите точки соединения. на разъеме. Это намного проще, если соединение удерживается неподвижно. Использование тисков или использование кого-то другого для удержания разъема работают хорошо, но обращайтесь с паяльником с осторожностью, если кто-то держит разъем. Каждая из этих точек пайки соответствует отдельному разделу ( наконечник , кольцо и втулка для TRS) разъема.

(дополнительно) Шаг 5. Проверка с помощью мультиметра

Наконечник, кольцо и гильза представляют собой разные части разъема, разделенные пластиковыми кольцами на конце. Если вы не уверены, что есть что, для проверки можно использовать мультиметр. Самый простой способ — использовать два конца мультиметра, чтобы увидеть, какой выступ на задней стороне разъема соответствует наконечнику, кольцу и гильзе соответственно.

Шаг 6: Припайка разъема

Припаяйте проводники и заземление к задней части разъема 3,5 мм. Убедитесь, что каждый проводник припаян к соответствующей части разъема. Если допущена ошибка и припой еще горячий, его можно удалить с помощью паяльника. В противном случае разъем нельзя использовать повторно, и его нужно будет отрезать, чтобы начать с нуля.

Шаг 7. Закрепление разъема

С помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента сожмите заднюю часть разъема, чтобы закрепить его на кабеле. Затем сдвиньте компенсатор натяжения из шага 1 и плотно закрепите его на разъеме, и ваш кабель будет готов.

Видеогид:

ЭКГ DM-59 10 Функция Цифровой мультиметр

Сейчас: $52,45

Текущий запас:

Количество:

$52,45 Добавление в корзину… Товар добавлен

Частотный счетчик

HFE

емкость

Тест диода

20 МОм FS

10A AC/DC

0,5% Основная точность DC

3 1/2 DigiT LcIT LCD, 0,5% HOLS 909,9,0,99,99 90,99 909 90,99 909 90,99 90,99 90,99 90,99 909 90,99. Вход Z

Защита от перегрузки

Радиочастотный экран

Аккумулятор на наклонной подставке, тестовые провода (ML-375), запасной предохранитель и инструкция по эксплуатации в комплекте

• Отзывы

---

Товары, относящиеся к этому пункту

ECG DM-850 6-функциональный цифровой мультиметр

600 В AD/DC Ток постоянного тока: 10 A 6 Функция, 16 Диапазон Данные проверки диодов и непрерывности цепи Транзистор удержания/подсветки Тест hFE 3 1/2-разрядный ЖК-дисплей Индикатор низкого заряда батареи Наклонная подставка 0,8% Базовая погрешность постоянного тока …

Номер нашей детали: 768249220770

ECG DM-817 9-функциональный цифровой мультиметр

9 Функция Напряжение постоянного/переменного тока Сопротивление постоянного/переменного тока/Емкость Частота Температура 1000 В постоянного/750 В переменного тока/постоянного тока Ток: 10 А Удержание данных Подсветка Автоматическое отключение питания 6000 Включает: аккумулятор, переносной. ..

Наша часть №: 768249221371

Клиенты также просмотрели

ECG DM-817 9-функциональный цифровой мультиметр

9 Функция Напряжение постоянного/переменного тока Сопротивление постоянного/переменного тока/Емкость Частота Температура 1000 В постоянного/750 В переменного тока/постоянного тока Ток: 10 А Удержание данных Подсветка Автоматическое отключение питания 6000 Включает: аккумулятор, переносной…

Наша часть №: 768249221371

ECG DM-850 6-функциональный цифровой мультиметр

600 В AD/DC Ток постоянного тока: 10 А 6 функций, 16 диапазонов Данные тестирования диодов и непрерывности цепи Транзистор удержания/подсветки Тест hFE 3 1/2-разрядный ЖК-дисплей Индикатор низкого заряда батареи Наклонная подставка 0,8% Базовая погрешность постоянного тока .