Как прозвонить высоковольтные провода зажигания: Как проверить высоковольтные провода зажигания по основным симптомам

Содержание

Как проверить провода зажигания?

Всем известно, что высоковольтные провода, идущие в зажигание, предназначены для передачи электроимпульсов большого напряжения от самого зажигания к свечам. А вот генерируемое напряжение зависит исключительно от системы зажигания и варьирует в границах 24-50 кВт.

Что касается низкого электрического сопротивление, то оно служит для снижения энергозатрат, и позволяет механизму зажигания работать лучше. Однако если смотреть с другой стороны, то высокий показатель помех с электропроводкой, не очень хорошо воздействует на работоспособность автомобиля. В связи с этим, самые эффективные провода высокого напряжения обязаны владеть защитной функцией. Если говорить проще, они должны подавлять всяческие помехи, а также устранять другие явления негативного характера.

Требования к высоковольтным проводам

1. Химическая стойкость изоляции к агрессивной среде.

2. Повышенная выдержка любых температур.

3. Справляться с возложенными токопроводящими задачами.

4. Во — время передвижения ток должен идти исключительно от катушки до наконечника свечи. Утечка не должна возникать.

Таким образом, при использовании в автотранспорте плохих проводов, можно в скором времени ждать поломки каких — либо устройств, а также неисправная электропроводка может привести к неприятным последствиям.

Итак, если вы заметили снижение импульса, тишину мотора при оборотах, медленное зажигание, нет искры, то у вас скорей всего произошла утечка тока или возникло высокое сопротивление. По этой причине важно иметь надёжную проводку, а главное лучшего качества. Если воспользоваться менее качественной проводкой, то такие действия могут привести:

· к уменьшению динамики;

· повысится расход горючего;

· выхлопные газы станут вреднее.

Повреждение проводов зажигания

К самым важным поломкам высоковольтной электропроводки необходимо отнести — разрыв электрической сети или утечку тока. Вот, к примеру, разрыв электрической сети довольно часто можно заметить в районе соединения стального контакта провода с элементами зажигания, но только в некоторых случаях, а именно:

• удаление провода;

• некачественное соединение с выводами деталей системы зажигания;

• разрушение, а также окисление провода.

И когда вы заметили, что в каком — либо соединительном месте происходит нагревание или искрит, знайте, что данное действие в конечном итоге может способствовать выгоранию, как контактов, так и стальных жил.

Также утечка тока может пройти через:

1. Зажигание.

2. Провода.

3. В результате разрушения колпачков.

4. Грязные свечи.

5. Крышку распределителя.

6. Изоляцию проводов.

Поэтому, если у вас такие причины, будьте готовы к плохим диэлектрическим качествам в момент функционирования системы зажигания. В случае перемены температур, электропроводка становиться упругой, что приводит к увеличению деформации колпачков и изоляции.

Ухудшению контактов и расшатыванию мест соединений, может поспособствовать работа мотора. Помимо этого, большая температура оказывает плохое влияние и на свечи, вследствие чего они приходят в негодность.

Еще увеличению вероятности утечки тока и дефекту изоляции, способствует долгая работа системы зажигания, так как ее составляющие имеют свойства покрываться большим слоем смазочных материалов, пыли, влаги.

Правильный выбор высоковольтных проводов

Очень тяжело сказать, какие провода считаются наилучшими. В основном это зависит от фирм производителей электропроводки, и от того кем изготовлен мотор.

И перед покупкой проводки, нужно тщательно изучить упаковку. Самый лучший вариант, если она на русском языке, где четко видно для каких именно моторов предназначена эта электропроводка. Но, а если на упаковке нет никакой информации, то лучше поискать другую продукцию.

Измерение сопротивления высоковольтной проводки зажигания, производится в основном тестером. Но стоит знать, что данный вариант замера не следует использовать при измерении токопроводящих жил.

Когда, главным условием для выбора проводов для проводки считается — изоляция, то нужно замерять напряжение интересующего вас автотранспорта. При любых значениях изоляция не должна пропускать через себя ток. А самые эффективные провода для электропроводки должны состоят из материалов, которые не поддаются ломкости при низкой температуре, а также способны сделать электропробой меньше.

Проверка высоковольтных проводов

Существует несколько способов для проверки высоковольтной проводки системы зажигания, а именно:

1. Обычный просмотр ночью, а также в помещении без освещения. Данный осмотр высоковольтных элементов зажигания в тёмное время суток даст возможность увидеть следующую поломку — искрение на электропроводке, которое покажет утечку энергии. При выявлении данной проблемы, необходимо немедленно заменить проблемный участок. Далее нужно обратить внимание на центральную проводку. И если она повреждена, то могут произойти поломки в работе мотора.

2. Осмотр с применением специализированных приборов по измерению сопротивления. Данное устройство необходимо присоединить к стальным концам высоковольтной электропроводки и можно измерять. Затем нужно изучить то, что показывает прибор. Безупречным показателем будут следующие цифры 3,5 — 10 кОм.

Что учитывать при проверке?

• Провода прибора после измерений, следует отсоединять спокойно и по очереди. Главное в этом деле не спешить, а то вы можете запутаться в их последовательности.

• Вслед за тем, как извлекли проводку, необходимо используя сухую тряпку почистить их от налёта (грязи и пыли). В случае стойкого налёта можно применить спиртовое вещество, для эффективности. Но помните, что использовать бензин и растворители строго запрещено.

Очень часто многие автомобилисты несерьёзно относятся к проблеме связанной с проводкой и высоковольтными проводами, даже в автомагазине большинство продавцов не расскажут о них. Однако есть и такие автолюбители, которые даже и не знают, что в электропроводке присутствует ток. Всегда помните, что электропроводка это не обычная деталь, и в случае ее повреждения запросто выйдет из строя автомобиль.

Как проверить высоковольтные провода ВАЗ 2110

Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ.

Нумерация проводов нанесена на белых колечках, а на модуле отлиты номера ци…

ВАЗ 2110 (VAZ 2110) — Замена В/В проводов зажигания.

Замена высоковольтных проводов и установка левого зеркала заднего вида, т. е…

Comment on Снятие и разборка датчика-распределителя зажигания Ваз-2110.

Провод высоковольтный ВАЗ-2112 V16 комплект силикон, РФ.

Lada Granta Мираж.

как проверить высоковольтные провода системы зажигания.

Диагностика пропусков зажигания на автомобилях ВАЗ.

Высоковольтные провода двигателя 2112 (1,5i 16v) — проверка и замена.

Катушка зажигания с проводами ВАЗ 2110 БУ.

Высоковольтные провода 8кл. инжектор ВАЗ 2111 SLON.

порядок подключение высоковольтных проводов ваз 2110 инжектор Сделай сам.

АТ 320N Прововда в/в ВАЗ 2110 (1,5i 16V) .

Снятие, установка и ремонт катушек зажигания Лада Гранта

2111 ВАЗ 2110.

Как правильно поставить высоковольтные провода.

Проверка и замена свечей зажигания Ваз 2110 Лада.

Провод высоковольтный ВАЗ-2111 дв.1.5 SLON к-т.

модуля зажигания 2112-3705010-02 -2110.

2111-3707080 SLON Провод высоковольтный ВАЗ-2110 комплект SLON (в упаковке)…

Свечи зажигания для ваз 2110 8 клапанов.

Как проверить высоковольтные провода автомобиля?

ВАЗ 2110 (VAZ 2110) — Замена В/В проводов зажигания.

Как сделать провода для свечей зажигания

Сделать свечные провода своими руками очень просто.

Это также, однако, довольно специфическая работа, отнесенная на данный момент в основном к старинным мотоциклам и Harley-Davidson. Но давайте будем реалистами: вокруг все еще ходит чертовски много Harley и старой техники, так что это все еще довольно актуальная тема для многих гонщиков.

У меня был комплект проводов, которым около 30 лет до сих пор в эксплуатации. Мотоцикл, на котором они живут, имеет нетрадиционную систему зажигания. Друг собирает мотоцикл с идентичной компоновкой, и я задолжал ему один за сварку, которую он сделал для меня. Так что я сказал ему, что сделаю нам обоим набор проводов, чтобы показать другим, как это сделать. Здесь вы увидите провода двух разных цветов; это только потому, что я работаю сразу над двумя наборами. Пролистайте фотографии, чтобы следить за тем, как я делаю пару довольно типичных наборов штекерных проводов. Фото Лемми.

Почему?

Это было первое, что спросил меня Лэнс, когда я отправился писать эту статью. Я думаю, он предположил, что вы можете купить готовые провода для свечей зажигания прямо с полки. Он не неправ; Вы можете для некоторых велосипедов. Во многих случаях это очень экономично. Но это верно не для каждого велосипеда. Вот несколько сценариев, которые не являются чем-то необычным, и райдер останется без денег для приобретенного в магазине решения:

Вы переместили компоненты зажигания (Вы переместили катушку и теперь нужны более длинные провода?)
Вы соединили элементы, которые никогда не собирались вместе с завода (у вас есть система зажигания, отличная от стандартной, например, магнето, заменяющее набор точек?)
Вы хотите изменить цвет, диаметр или материал проводов (красно-синие провода недоступны для вашей красно-синей машины?)

Шаг 1. Оцените, что у вас есть и что вам нужно

Как и во многих других вещах в жизни, здесь предвидение побеждает задним числом. Есть некоторые вещи, которые вы можете рассмотреть. Я перечислю несколько важных вопросов, которые вы, вероятно, зададите, но это не исчерпывающий список. Для удобства я разбил его по компонентам свечей зажигания.

Провод. Это кажется очевидным, но у вас есть несколько вариантов. В центре проволоки находится жила. В старых мотоциклах обычно использовался провод с медным сердечником, который имеет небольшое сопротивление, также вы можете увидеть провода с углеродным сердечником. Однако эти провода могут генерировать все виды электрических «шумов», поэтому были разработаны провода с сердечником подавления помех. Вы можете увидеть и другие используемые материалы, такие как нейлон или нержавеющая сталь. Для разных зажиганий требуются разные провода с разными значениями сопротивления и изолирующими свойствами. Ими можно манипулировать в свече зажигания, проводе, катушке и колпачке свечи как преднамеренно, так и непреднамеренно. Неправильное смешивание и согласование могут вызвать проблемы с запуском, разрушение компонентов зажигания и снижение напряжения, подаваемого на свечи. Вы должны знать, что вам нужно. Лучший способ убедиться, что все работает, — это использовать то, что рекомендовано поставщиком (поставщиками) компонентов, будь то OEM, вторичный рынок или мешанина, и понимать, что могут возникнуть конфликты.

Следующим важным моментом является диаметр проволоки. Обычно это не указывается, но более крупные провода обычно имеют меньшее сопротивление и, следовательно, лучшую передачу электричества на свечу зажигания. Ранние провода свечей зажигания обычно имеют длину около семи миллиметров, а более поздние — восемь миллиметров. Провода, продаваемые для вида «hi-po», часто бывают даже больше, причем 8,8 мм — довольно распространенный размер. Harley-Davidson даже продаст вам 10-миллиметровый провод для свечей зажигания, а я видел в наличии 12-миллиметровые провода. Вы должны знать, что провода свечей зажигания могут помочь вашему двигателю получить всю искру, которую катушка может бросить на него, но они ничего не увеличат — в лучшем случае все провода могут сделать, это уменьшить потери. Система зажигания настолько сильна, насколько сильна самая слабая часть. Если ваши текущие провода выполняют свою работу, их обновление не даст вам больше мощности.

Двигаясь наружу, подумайте о своей куртке, видимой оболочке, защищающей провод.

(Между сердечником и оболочкой находится слой плетеного волокна, но он вряд ли будет иметь значение при выборе провода.) Большинство «современных» (или, по крайней мере, более поздних) мотоциклов используют для этой цели силиконовые оболочки. Раньше в мотоциклах использовалась проволока с тканевым покрытием. И, конечно же, есть все возможные цвета.

Длина тоже имеет значение. Подберите то, что у вас есть на велосипеде, если это уместно, или протяните струну по нужной вам трассе, снимите ее с мотоцикла и измерьте. Помните, что проволока может поставляться в наборах. (Покупка комплекта для автомобиля с двигателем V8 часто стоит столько же, сколько покупка комплекта для мотоцикла-близнеца; это похоже на распродажу «Купите четыре по цене одного». Когда я ищу материал с медным сердечником для велосипеда с магнето, Я часто покупаю запчасти для тракторов; они часто намного дешевле, чем точно такие же вещи в магазине мотоциклов.) Также помните, что если вы покупаете провода одинаковой длины (в отличие от одного длинного куска провода), вы можете обрезать вниз, но не добавить.

Так что если вам нужен 18-дюймовый провод и семидюймовый провод, вы можете купить одну 30-дюймовую секцию, но покупать две 16-дюймовые секции не годится. Звучит очевидно, но не забудьте проверить.

Терминалы. Это неудобные кусочки на концах проводов — знаете, где кончается провод? Тип терминала имеет значение. В некоторых мотоциклах, таких как японские велосипеды 1970-х годов, используются встроенные клеммы и чехлы, которые также включают резистор, а на конце катушки они просто вставляются в катушку, где сердечник контактирует с небольшим шипом. Некоторые клеммы защелкиваются на свече зажигания. Другие клеммы подключаются к чему-то, например, к колпачку магнето. «Угол атаки» тоже имеет значение. Обычно вы увидите 90-градусные, прямые (иногда называемые 180-градусными) и 135-градусные терминалы.

Сапоги. Ботинки защищают ваши терминалы от грязи и элементов, а также защищают вас от резкого гудения, если вы соприкоснетесь с терминалом! Большинству райдеров нужны современные силиконовые или пластиковые ботинки, если только вы не стремитесь к старинному виду. Они должны соответствовать диаметру провода и углу клеммы. Они также бывают разных цветов и стилей.

Инструменты делают эту работу проще простого. Хороший обжимной инструмент имеет решающее значение. Набор матриц, загруженных в мой инструмент, имеет три отдельные функции слева направо: инструмент для обжима, инструмент для зачистки и матрица для двойного обжима проводных клемм. Фото Лемми.

Инструменты. Одно из различий между профессиональной работой и хакерской работой заключается в качественных инструментах и знаниях, позволяющих правильно их использовать. Когда дело доходит до изготовления проволоки, я почти всегда обнаруживаю, что производительность инструмента напрямую связана с ценой. Помните, что лучшие инструменты, скорее всего, прослужат вам всю вашу мотоциклетную карьеру. Амортизируйте надлежащим образом. Есть довольно недорогие пластиковые инструменты, которые работают в тисках, которые можно обслуживать (вроде как). Есть дешевые инструменты «просто обойтись», которые вы можете раздобыть, такие как электрические щипцы и стрипперы. А еще есть дорогостоящие инструменты «сделай все правильно», которые стоят дорого, потому что они того стоят.

Шаг 2: Обрежьте провода до нужной длины

Вырезать, чтобы соответствовать. Пробегите немного дольше, если у вас шип и резьба, как на японских велосипедах, или стиль складной спинки; это будет большинство мотоциклов.

Здесь вы можете видеть, что я зачистил свой провод. Меня немного раздражала рваная обшивка… Фото Лемми.

Шаг 3: Подготовьте провода

Вы можете использовать небольшой зажим, который позволяет прорезать оболочку и изоляцию, не повреждая сердечник, или вы можете использовать хороший набор съемников, чтобы сделать то же самое. Вы можете аккуратно выполнить эту задачу с помощью бритвы и некоторого терпения. (На самом деле, мой обжимной инструмент далеко не так хорош в этой задаче, как нож Xacto или бритвенное лезвие.) Различные типы проводов будут определять, как долго оставлять зачищенные участки; проводам с двойной обжимкой требуется гораздо меньше открытой жилы, чем проводам с загибанием назад.

… поэтому я использовал бритву, когда делал набор моего друга, чтобы сделать их как можно ближе к совершенству. Обратите внимание, что я также согнул провод здесь, чтобы принять его клемму. Фото Лемми.

В это время установите концевой конец. Вы захотите установить его на место и, возможно, даже «предварительно обжать», чтобы матрицы в вашем обжимном станке действительно выполняли свою работу наилучшим образом, на что они способны. (Направляйте клеммы в изоляцию провода, чтобы они погрузились в нее и могли получить больший ток, если пройдут до конца. Чего вам не нужно, так это незакрепленной клеммы, обжатой не по кругу.) Если вы Если вы используете клемму в виде шипа, вы должны установить втулку с внутренней резьбой на провод в это время.

Я «предварительно обжимаю», загибая ушки клемм вокруг провода, чтобы обжимной инструмент располагал их прямо на месте, чтобы сделать чистый обжим. Фото Лемми.

Шаг 4: Закрепите терминал

Вот момент истины. После того, как вы установили клемму для провода, вам нужно обжать. Это обеспечивает хорошее механическое и электрическое соединение. Если есть хоть один момент, когда правильные инструменты имеют значение во время этой работы, то это он. Неправильно обжатый провод может вызвать периодические проблемы с зажиганием, которые заставят вас рвать на себе волосы.

Вот обжатая клемма. Фото Лемми.

Обратите внимание, что разные терминалы будут иметь разные стили подключения. Если у вас есть более старая метрическая машина, в которой используются резисторные колпачки и катушки с шипами, о которых я упоминал ранее, это может быть время, когда вы ввинчиваете шип в розетку. В любом случае ваши клеммы должны быть закреплены на проводах таким образом, чтобы они были надежно закреплены. Дайте им рывок, чтобы проверить; они должны легко выдержать это, поскольку вы, вероятно, будете делать это, когда будете снимать их для обслуживания и ремонта. (Но обычно вы должны стараться делать это довольно осторожно. )

Шаг 5: Точная настройка

Убедитесь, что концы терминала подходят к тому месту, где они должны быть. Вы ищете золотую середину между «Чувак, это даже не подходит!» и «Ак, он отвалился!» Вы можете немного отрегулировать натяжение клеммы (осторожно!) острогубцами.

Чтобы закончить этот конец, я добавляю 180-градусный ботинок. Наполовину сделано! Фото Лемми.

Это терминал в стиле Rajah (и фирменный). Обычно это указывает на то, что они навинчены на свечу зажигания. Вы можете увидеть, как это происходит, когда смотрите на фрагменты. На самом деле это очень похоже на провода, используемые на мотоциклах с более поздней метрической системой, хотя и с другим стилем клемм. Фото Лемми.

Шаг 6: Установите ботинки

Наденьте сапоги на клеммы. Немного мыльной воды может немного облегчить эту часть. Сапоги служат для защиты от влаги и грязи. Они также предотвращают разрядку, если вы соприкоснетесь с проводом или ботинком. (Если бы вы коснулись провода непосредственно во время движения велосипеда, вы бы очень, очень быстро осознали этот факт!)

Наденьте декоративную втулку. Фото Лемми.

Затем используйте конец с шипами, чтобы механически зажать провода в резьбовой секции. Фото Лемми.

Обратите внимание, что иногда это проще сделать до установки терминалов, а иногда и после. На моих прямых коннекторах это вроде как не имело значения, поэтому я установил их перед обжимом. Однако, если вы устанавливали загрузку на 90 градусов, это определенно легче сделать постфактум.

Все сделано! Фото Лемми.

Шаг 7: Зажгите их

Заземлите свечи и проверьте искру или, что еще лучше, заведите велосипед и отправляйтесь в путь.

Галерея изображений

Провода свечей зажигания | Покупайте соединители проводов свечей зажигания, детали и комплекты, включая высокопроизводительные провода свечей зажигания

JEGS 8,0 мм провода питания

$11,69 — $70,99

11,69–70,99 долл. США

Провода JEGS 8,5 мм Ultra Power

12,99–79 долларов США. 99

$12,99 — $79,99

Защитные кожухи проводов свечей зажигания JEGS

$6,19 — $44,99

6,19–44,99 долл. США

Универсальные комплекты проводов свечей зажигания/катушек MSD

2,99–569,95 долл. США

2,99–569 долларов США.95

Провода свечей зажигания MSD 8,5 мм с суперпроводником

$78,84 — $483,11

Ткацкий станок для проволоки зажигания JEGS и комплекты сепараторов

$3,29 — $35,19

Усиленные сепараторы проводов зажигания JEGS

$15,99 — $20,99

Загрузочные и клеммные комплекты JEGS

$3,09 — $7,89

Провода свечей зажигания Ford Performance

$56,99 — $160,27

Ботинки/терминалы штепсельной вилки и распределителя MSD

$8,40 — $318,95

8,40–318,95 долл. США

Комплекты проводов розжига уличного пожара MSD

$52,05 — $92,91

Провода свечей зажигания Taylor 409 Pro Race 10,4 мм

20,69–159,99 долл. США

Проволочные сепараторы и комплекты для ткацких станков Taylor

$9,99 — $64,99

Наборы алюминиевых проволочных станков JEGS

23,39–97,99 долл. США

Наборы проводов для свечей зажигания Accel Extreme 9000 Custom Fit Ceramic

$136,95 — $189,95

Аксел Экстрим 9000 керамических универсальных наборов проволоки

Accel Extreme 9000 Керамические универсальные наборы проводов

28,54–146,95 долл. США

Изолятор чехла свечи зажигания Vibrant Performance

18,99 $

$18,99

Комплекты проводов для свечей зажигания Moroso

$6,99 — $44,99

6,99–44,99 долл. США

Наборы проводов для свечей зажигания Moroso Ultra 40 Race

$88,99 — $278,99

Наборы проводов для свечей зажигания с керамическим чехлом JEGS

$83,09 — $120,99

$83,09- $120,99

83,09–120,99 долл. США

Маркеры для проводов свечей зажигания JEGS

$5,09 — $7,19

Провода вилки Accel SuperStock

$31,99 — $126,95

Сепараторы проводов для свечей зажигания Billet Specialties

$16,99 — $23,99

Сепараторы проводов свечей зажигания MSD

$19,67 — $29,53

Провода гоночных свечей зажигания Taylor Spiro-Pro 8 мм

$79,99 — $94,95

Колпачки и клеммы свечи зажигания/распределителя Taylor

$5,99 — $46,99

Комплекты универсальных катушек JEGS

$11,69 — $12,99

$11,69- $12,99

11,69–12,99 долл.