Как разрядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях: Как разрядить аккумулятор автомобиля

Как влияет полный разряд аккумулятора?

Полный разряд — это неконтролируемый разряд АКБ до напряжения 0 (ноль) Вольт. Разряд в ноль приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости любого свинцового аккумулятора независимо от его типа.

Можно ли разряжать аккумулятор полностью?

Современные литиево-ионные аккумуляторы, которые стоят почти во всей портативной электронике, не требуют полного цикла разрядки и зарядки. Более того, лучше постоянно поддерживать заряд аккумулятора, чем полностью разряжать его: так он будет работать стабильнее.

Что делать если аккумулятор разрядился в ноль?

Если аккумулятор полностью разрядился до нуля, не спешите его выбрасывать — сначала попробуйте зарядить (в домашних условиях или в сервисе) и после проверить. Возможно, его можно восстановить.

Как зарядить аккумулятор телефона после глубокого разряда?

Советуют положить аккумулятор на 20-30 минут в морозильник. Затем вставить в телефон и заряжать минуту. Потом нужно ее извлечь, и дать прогреться до комнатной температуры. Говорят, после этого аккумулятор примет заряд.

Что делать если айфон в глубоком разряде?

1. Глубокий разряд (iPhone полностью разрядился) Подключите оригинальное (комплектное) зарядное устройство (это важно) к iPhone и подержите его на зарядке (пусть и без признаков жизни) в течение минимум 15 минут.

Можно ли восстановить аккумулятор после глубокого разряда?

В первом случае у аккумулятора упала емкость и с этим придется смириться. Полное восстановление аккумуляторов после глубокого разряда невозможно (это касается всех Li-ion аккумуляторов: 18650, 14500, 10440, аккумуляторов от мобильников и т. д.). Даже теоретически нельзя вернуть емкость литиевого аккумулятора.

Нужно ли разряжать аккумулятор для авто перед зарядкой?

Перед зарядкой рекомендуется полностью разрядить такой аккумулятор, для продления срока его эксплуатации.

Как правильно разрядить аккумулятор Ni MH?

Если хотите разрядить Ni-Mh батарею, то не разряжайте её менее чем до 0,9 В для каждого элемента. Когда напряжение никелевых батарей падает ниже 0,9 В на элемент, обычное электронное зарядное устройство (быстрое или медленное (trickle)) может не смочь активировать батарею и завершить успешный заряд.

Как быстро разрядить аккумулятор на автомобиле?

Поставьте зарядник на ток от 1,5 до 5 А и ждите полного заполнения емкости. При 1,5 А на зарядку может уйти 2-3 суток (в зависимости от емкости батареи), но заряд малыми токами частично десульфатирует батарею, а следовательно, возвращает ее емкость. Подобных циклов КТЦ можно производить до двух за один раз.

Какие аккумуляторы не боятся глубокого разряда?

Никакие свинцово-кислотные аккумуляторы не любят глубоких разрядов. Чем глубже разряжается аккумулятор, тем меньше срок его службы.

Что такое глубокая разрядка аккумулятора?

Глубокий разряд аккумулятора («спящая батарея», «уснувший аккумулятор») — это обнаружение критически низкого уровня заряда и последующая блокировка электрической цепи внутри элемента питания с помощью встроенного в неё контроллера.

Какое минимальное напряжение должно быть на аккумуляторе?

Минимальным напряжением, при котором батарея может работать считается 11,9 Вольт.

Каким током разряжать аккумулятор при тренировке

Зачем проводить КТЦ

Своего рода тренировка для автомобильного севшего и изношенного аккумулятора не является панацеей от всех проблем. Иногда состояние АКБ такое, что ни о каком восстановлении говорить не приходится. Только замена.

Но при иных обстоятельствах за счёт тренировки можно вернуть АКБ к жизни. Есть несколько причин попробовать это сделать:

• сэкономить деньги на покупке нового источника питания;
• продлить срок службы нынешней батареи;
• восстановить АКБ, о которой забыли или где-то нашли;
• вернуть к жизни аккумулятор с солидным сроком службы.

Интересно и то, что с помощью КТЦ многим автомобилистам удавалось в гаражных условиях восстановить батареи, несколько лет пролежавшие на полке. Конечно, это вовсе не означает, что если вы найдёте аккумулятор на свалке, то без проблем его реанимируете.

Если тренировка вашего автомобильного аккумулятора будет выполнена правильно, и сама АКБ будет пригодной для восстановления, тогда разряд–заряд окажется действенной панацеей от износа и старости.

Виды источников резервного питания

Современные ибп, которые подходят для котла отопления, можно разделить на три основных вида:

• Офф-лайн (off-line) модели, отличающиеся простотой конструкции и невысокой ценой;
• Линейно-интерактивные устройства, дающие большую защиту для оборудования и находящиеся в средней ценовой категории;
• Он-лайн (on-line) модели, самые дорогие и наиболее безопасные.

Офф-лайновые бесперебойники работают просто. В настройках аппарата зафиксированы граничные показатели допустимого напряжения в сети, обычно они составляют 170-270V. Если напряжение сети находится вне этих пределов, прибор автоматически переключает питание на аккумулятор. Как только напряжение в сети достигает установленных показателей, происходит обратное переключение на сетевое питание. Для потребителя переключение происходит незаметно, поскольку время отключения-подключения с/на АКБ составляет всего 15 мс. Помимо аккумуляторов, в состав устройства этого типа входит инвентор, преобразующий энергию аккумулятора в 220-вольтный ток, а также контроллер напряжения электрической сети.

В офф-лайновых ИБП не предусмотрен стабилизатор напряжения, что существенно ухудшает работу прибора. Скачки напряжения случаются в отечественной сети довольно часто, особенно зимой. В результате происходит частое переключение питания на батарею и обратно. Такая система эксплуатации приводит к быстрому износу аккумуляторов или всего ИБП.

Устройство линейно-интерактивных ИБП отличается от офф-лайновых моделей наличием стабилизатора напряжения. Здесь также установлены граничные показатели допустимого напряжения в пределах 170-270V. Переключение с/на АКБ происходит в автоматическом режиме, но благодаря стабилизатору все оборудование подвергается меньшей опасности из-за внезапных перепадов напряжения. При использовании линейно-интерактивных бесперебойников с генераторами на жидком топливе также нередко наблюдаются проблемы.

Он-лайновые модели ИБП работают по несколько иной схеме. В них установлен инвентор двойного преобразования. Поступающий на устройство ток переменного напряжения сначала преобразовывается в постоянный ток, а затем преобразуется еще раз — в переменный ток со стабильными показателями. Таким образом достигается максимальная защита запитанного на ИБП оборудования от скачков напряжения, поскольку питание на оборудование поступает только через ИБП. Устроен такой бесперебойник довольно сложно, поэтому его стоимость всегда выше, чем у двух предыдущих типов ИБП.

На схеме наглядно изображены принципы работы он-лайновой модели источника бесперебойного питания газового котла, в которой электроэнергия поступает через инвентор двойного преобразования

Обратите внимание, что он-лайновые ИБП с генераторными установками работают практически безупречно. Именно такое оборудование следует использовать владельцам мини-электростанций

Процесс выполнения

В первую очередь батарею надо выдержать несколько часов в помещении, в котором будет проводиться процедура. Это нужно для того, чтобы температура электролита и пластин сравнялись с температурой окружающей среды. Идеально, если температура будет в районе +20..+25 градусов. Неплохо, если +18..+27 градусов. Потом АКБ надо полностью зарядить до напряжения 12,6 вольт. Если батарея в обслуживаемом исполнении, можно дополнительно проверить уровень электролита, а также его плотность – она должна быть около 1,27 г/куб.см. Если что-то не в норме, по необходимости надо выполнить соответствующие операции – доливку электролита или добавление дистиллированной воды.

Рекомендуем: Как мультиметром проверить какой заряд у аккумулятора

Далее аккумулятор надо выдержать еще час-два для того, чтобы повышенное напряжение заряда нормализовалось до уровня напряжения разомкнутой цепи (холостого хода). Попутно температура электролита снова сравняется с комнатной, если во время процесса пополнения энергии жидкость нагрелась.

Во время ожидания можно подготовить дополнительное оборудование и сделать несложные расчеты. Разряжать батарею надо током, составляющим около 10% реальной емкости. За особой точностью гнаться бессмысленно. Реальная емкость на момент сборки схемы разряда неизвестна, ее лишь предстоит выяснить, поэтому можно обойтись приближениями. Так, батарея заявленной емкостью 60 А*ч (эта цифра обычно указана на шильдике АКБ) через два года эксплуатации может снизить емкость процентов на 10. Задавшись предполагаемой цифрой в 54 А*ч, можно выбрать ток разряда в 5..5,5 ампер.

Аккумулятор с начальной емкостью 60 А*ч.

Для этого подойдет эквивалент нагрузки с сопротивлением R=U/I, приблизительно от 2,2 до 2,5 ом. Мощность должна быть P=U*I=12*5=60 ватт. Можно взять резистор соответствующих параметров, но такой найти непросто. Его можно сделать составным, включив несколько резисторов меньшей мощности, но большего сопротивления, параллельно. Подойдет «батарея» из 6 десятиваттников по 15 ом.

Резистор 15 ом мощностью 10 ватт.

Еще лучше в качестве нагрузки применить автомобильную лампу (или несколько параллельно соединенных). Такие лампы имеют ряд преимуществ:

• рассчитаны на напряжение 12 вольт;
• их легко приобрести;
• можно потом использовать как запасные для автомобиля:
• имеют широкий ряд мощностей – можно составить любую нагрузку;
• служат стабилизатором тока – при снижении напряжения нить остывает, уменьшая сопротивление;
• снижение яркости накала сигнализирует о скором окончании процесса.

Лампа (или их группа) подбирается сразу по мощности – в приведенном примере она должна составлять 55..65 ватт.

Разрядка батареи лампочкой.

Подключив нагрузку, надо засечь время. Также желательно измерить разрядный ток. Одного замера, в принципе, достаточно, но можно несколько раз проконтролировать ток в течение всей разрядки, а потом его усреднить – точность будет повыше. Если амперметра нет, можно пользоваться расчетным значением:

• I=12/R, где 12 – напряжение АКБ, а R – сопротивление резистора в омах;
• или I=P/12, где P – суммарная мощность ламп в нагрузке в ваттах, а 12 – все так же U аккумулятора.

В этом случае погрешность будет выше, но останется в рамках приемлемой.

Схема контроля параметров.

Напряжение на клеммах аккумулятора надо контролировать каждые 30 минут, а при снижении до уровня 11 вольт – каждые 10..15 минут или чаще. Из разрядных кривых видно, что при снижении напряжения ниже 11 вольт падение выходного уровня резко ускоряется. Есть шанс упустить время и разрядить батарею ниже допустимого уровня.

Разрядные характеристики свинцово-кислотной АКБ.

Как только напряжение достигнет 10,5 вольт, надо:

• немедленно отключить нагрузку;
• остановить таймер, отмеряющий время разрядки;
• не откладывая на долгий срок (не позднее, чем через час-два) поставить аккумулятор заряжаться до полного уровня.

Если первый контрольный разряд аккумуляторной батареи показал, что ее емкость снизилась до 80% от паспортной или ниже, есть смысл сразу же провести повторный КТЦ. Если второй цикл показал, что по итогам первого разряда-заряда емкость батареи частично восстановилась, то целесообразен и третий подряд КТЦ. Если же после первой попытки параметры АКБ не улучшились, надо принимать решение о возможности дальнейшей эксплуатации батареи.

Для наглядности смотрите видео.

Проведение контрольно-тренировочного цикла позволяет не только определить фактическое состояние батареи, но и увеличить срок ее эксплуатации. Это увеличивает надежность эксплуатации техники и приносит заметный экономический эффект.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора?

Основное отличие будет заключаться в том, что у вас нет доступа к банкам для проверки плотности электролита. А однозначно судить о степени заряженности автомобильной аккумуляторной батареи можно только, измерив, плотность электролита с помощью ареометра. У большинства необслуживаемых аккумуляторов есть встроенный индикатор заряда. Но он показывает приблизительное значение. К примеру, при наборе 80% ёмкости индикатор может показать полный заряд. Поэтому полагаться на него не стоит.

Индикатор заряда АКБ

Те модели, которыми заряжают малообслуживаемые аккумуляторы, вполне подходят для необслуживаемых АКБ.

Если вам интересует вопрос, а нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки, читайте статью по указанной ссылке.

Дополнительно можете прочитать материал о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Режим с постоянным током следует использовать, если аккумулятор был сильно разряжен. Такой режим заряда довольно долгий и требует постоянного контроля. Но батарея в этом случае получает максимальное восстановление ёмкости. Давайте, коротко рассмотрим основные этапы зарядки постоянным током:

• Первый этап. Выставляем ток заряда 0,1*Сн (номинальной ёмкости батареи). Например, 6 ампер для аккумулятора 60 Ач. Этим током заряд ведётся до напряжения на выводах АКБ равного 14,4 В. Естественно, чтобы устанавливать ток нужной величины, нужно зарядное устройство (ЗУ) с такой возможностью;
• Второй этап. При увеличении напряжения до 14,4 вольта активизируется электролиз воды и начинается «кипение» электролита. Для снижения интенсивности этого процесса уменьшаем ток заряда в 2 раза и продолжаем процесс заряда;
• Третий этап. Когда напряжение на выводах аккумулятора достигнет 15 вольт, нужно ещё в два раза снизить ток. После этого продолжаем заряд и периодически проверяем напряжение и ток. Если они не меняются, то АКБ можно считать полностью заряженной.

Этот режим используется в большинстве недорогих зарядных устройств. Плюс заключается в том, что не требуется никакого контроля со стороны человека.

Здесь можно выделить следующие варианты заряда, которые отличаются величиной напряжения и степенью заряженности:

• Напряжение 14,4 вольта. Степень заряда аккумулятора через сутки примерно 80%;
• Напряжение 15 вольт. Степень заряда 90%;
• Напряжение 16 вольт. Аккумулятор будет заряжен практически на 100%.

Есть также ускоренная зарядка АКБ, которая может быть использована и для необслуживаемых АКБ. Заряд в ускоренном режиме может потребоваться, если аккумулятору нужно вернуть работоспособность очень быстро. Допустим, батарея села, а вам нужно срочно ехать. Ускоренная зарядка вернёт ему часть ёмкости необходимой для пуска двигателя.

У многих современных ЗУ присутствует режим зарядки Boost. При включении подаётся увеличенный ток и в течение 20 минут АКБ быстро набирает ёмкость. Если у вашей модели ЗУ есть регулировка тока, то режима Boost и не нужен. Просто ставите увеличенный ток, и всё. Не ставьте ток более 30% от штатного значения. То есть, если вы обычно заряжаете током 4 А, то не увеличивайте больше 5,5 А в режиме Boost. Это отрицательно сказывается на состоянии пластин и уменьшает срок эксплуатации батареи.

Самостоятельная зарядка АКБ

Конечно, можно доставить севший аккумулятор в сервис, но зарядить его ведь можно и самостоятельно, при этом не нужно быть специалистом. Итак, рассказываем, как зарядить аккумулятор в домашних условиях. Здесь главное соблюсти технику безопасности, поэтому используйте очки, химически стойкие перчатки, исправное зарядное устройство, и не переворачивайте батарею набок или вверх дном, следите за полярностью при подключении зарядного устройства! Работать нужно в проветриваемом помещении, без присутствия открытого огня.

Для начала оцените цвет и состояние электролита – отключив АКБ от клемм и сняв крышки, посмотрите на цвет «жидкости» внутри. Если она прозрачная, то все в порядке, а вот муть, и тем более плавающие хлопья могут сигнализировать о произошедшем замыкании, и тогда придется менять батарею. Если все нормально, то можно приступать.

Есть три варианта зарядки, и мы о них всех сейчас расскажем:

Такой метод потребует максимального контроля и регулярной корректировки ампеража каждые 1,5 — 2 часа, а также плотности электролита.

Например, для того, чтобы правильно зарядить аккумулятор емкостью 55 или 60 А, придется держать АКБ подключенным к зарядному при силе тока в 5,5 — 6 ампер в течении десяти часов. Такое значение 1/10 (0,1) берется исходя из емкости. Для «шестидесятки» оно равно — 60*0,1 = 6А

Током в 3 А (множитель 0,05),  нужно заряжать 20 часов.

 Зарядка прекращается по достижении нужной плотности, напряжения АКБ 16 вольт или ток заряда не уменьшается в течении 2 часов.

Используются более современные ЗУ и удобность этого способа в том, что вам не нужно задумываться о том, сколько заряжать аккумулятор автомобиля – как только заряд будет полным, то загорится индикатор, и зарядное можно будет отключать.

Здесь все еще проще, сначала АКБ заряжается постоянным током, а потом напряжением. Именно по такому принципу работает большинство современных зарядок. То есть, человеческое участие здесь требуется только для подсоединения и включения в сеть, а дальше зарядное устройство с автоматическим отключением само выполнит всю работу. Например зарядное устройство «Вымпел-30», предназначенное для зарядки различных  батарей, впрочем, в нем предусмотрены разные режимы.

Автоматическое зарядное устройство «Вымпел 30»

Иногда требуется подзарядить АКБ максимально быстро. В этом случае нужно выставить ток 12 — 15 А и заряжать батарею минут 20, чего будет достаточно, чтобы завести авто. Но помните, что такая экспресс-зарядка не пройдет, если аккумулятор разряжен наполовину или больше. И еще, не стоит прибегать к такому способу очень часто, это негативно скажется на долговечности службы батареи.

Существует одна особенность в том, как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля. Дело в том, что современные зарядки имеют защиту от короткого замыкан и срабатывают только при наличии обратного напряжения не меньше 8 вольт. «Дохлый» АКБ его дать не может, поэтому, подключаем зарядное к аккумулятору, а потом на 1-2 секунды, соблюдая полярность, присоединяем к цепи любую другую заряженную батарею. Убираем «пускач» и дальше действуем по стандартной схеме.

Некоторые зарядные устройства могут использоваться как помощь аккумулятору во время пуска двигателя и имеют название «Пуско-зарядные».  При севшей АКБ или зимой их подсоединяют к аккумулятору машины, включают и заводят автомобиль.

В былые времена встречал пуско зарядное устройство» Электроника ЗП 01″. Вот схема данного устройства.

Чтотакоеконтрольно—тренировочныйцикл?

Еслиаккумуляторсильноусталотжизниилидолгонеиспользовался, помочьемуможеттолькоКТЦ — контрольно—тренировочныйцикл. Такжеонпоможетпоближепознакомитьсясбатареей, котораястояла, скажем, навновькупленномавтомобиле, определитьеепримерныйресурсисрокжизни. Всяоперациялегкопроводитсясвоимирукамибезсложногооборудованияиэнциклопедическихзнаний. Достаточнодочитатьэторуководство, иАКБможетзажитьновойжизнью, дышатьполнойгрудьюирадоватьвладельцастабильными12V. Опытныеавтомобилистырекомендуютпроводитьтренировкуивосстановлениеаккумулятораавтомобиляхотябыразвгод, заисключениемновыхбатарей. Циклтренировкивключаетвсебяполныйзарядбатареи, контрольныйразрядбатареи, послечегопроводитсяповторнаязарядка.

Методы разрядки батареи — Battery University

Узнайте, как определенные нагрузки разряда сокращают срок службы батареи.

Целью батареи является накопление энергии и ее высвобождение в нужное время. В этом разделе рассматриваются разряды с различными скоростями C и оценивается глубина разряда, на которую может безопасно перейти батарея. Документ также рассматривает различные сигнатуры разряда и исследует срок службы батареи при различных схемах загрузки.

Электрохимическая батарея имеет преимущество перед другими устройствами накопления энергии в том, что энергия остается высокой в ​​течение большей части заряда, а затем быстро падает по мере истощения заряда.Суперконденсатор имеет линейный разряд, а сжатый воздух и устройство хранения маховика являются инверсией батареи, обеспечивая вначале наибольшую мощность. Рисунки 1, 2 и 3 иллюстрируют моделируемые характеристики разряда накопленной энергии.

Большинство аккумуляторных батарей могут быть кратковременно перегружены, но это должно быть коротким. Долговечность батареи напрямую связана с уровнем и продолжительностью воздействия, которое включает заряд, разрядку и температуру.

Любители дистанционного управления (RC) — это особая порода пользователей батарей, которые максимально увеличивают допустимость «хрупких» высокоэффективных батарей, разряжая их при уровне заряда 30 ° C, в 30 раз превышающем номинальную емкость. Столь же захватывающим, как вертолет RC, может быть гоночный автомобиль и быстрая лодка; продолжительность жизни пакетов будет короткой. Любители RC хорошо осведомлены о компромиссе и готовы как заплатить цену, так и столкнуться с дополнительными рисками безопасности.

Чтобы получить максимальную энергию на вес, производители дронов тяготеют к ячейкам с высокой емкостью и выбирают Энергетическую ячейку.Это в отличие от отраслей, требующих больших нагрузок и длительного срока службы. Эти приложения предназначены для более надежной Power Cell с уменьшенной емкостью.

Глубина разряда

Свинцово-кислотные разряды до 1,75 В / элемент; система на основе никеля до 1,0 В / элемент; и большинство литий-ионных до 3,0 В. / элемент. На этом уровне расходуется примерно 95 процентов энергии, и напряжение будет быстро падать, если разряд продолжится. Чтобы защитить батарею от чрезмерной разрядки, большинство устройств предотвращают работу за пределами указанного напряжения конца разряда.

При снятии нагрузки после разряда напряжение исправной батареи постепенно восстанавливается и возрастает по направлению к номинальному напряжению. Различия в сродстве металлов в электродах создают этот потенциал напряжения, даже когда батарея разряжена. Паразитная нагрузка или высокий саморазряд предотвращают восстановление напряжения.

Высокий ток нагрузки, как в случае сверления в бетоне с помощью электроинструмента, снижает напряжение батареи, а пороговое значение напряжения окончания разряда часто устанавливается ниже, чтобы предотвратить преждевременное отключение. Напряжение отсечки также должно быть понижено при разрядке при очень низких температурах, так как напряжение батареи падает, а внутреннее сопротивление батареи увеличивается. В таблице 4 приведены типичные напряжения конца разряда различных химических батарей.

Когда начинать процесс заряда

Проседание напряжения на клеммах АКБ до значений ниже 10,9 вольт будет свидетельствовать о практически полном разряде батареи. Рассмотрим теперь, как правильно осуществить зарядку автомобильный аккумулятора для восстановления его работоспособности.

Для начала измерьте плотность электролита, в разряженном состоянии она будет ниже нормы, порядка 1,11-1,13 г/см3. Если разрядка производилась без снятия аккумулятора, обязательно выключите все потребители электроэнергии, а ещё лучше – снять оба провода с клемм. Заряжать нужно током, величина которого составляет 10% от номинальной ёмкости батареи (6 А для 60-амперного АКБ). Если устройство обслуживаемое, выкрутите пробки на всех 6 банках.

Когда в процессе зарядки начнут выделяться пузырьки газа, зарядку следует прекратить на 20-30 минут, после остывании батареи – продолжить, но с вдвое меньшим током. После повторного закипания измерьте напряжение и плотность. Если вольтаж поднялся до 12,6 В, а плотность – до 1,27, зарядку можно прекратить, в противном случае повторяем цикл с двукратным уменьшением тока зарядки.

Как видим, процедура разряда батареи не сложна, но характеризуется некоторыми нюансами. Выполняя эту операцию хотя бы раз в год, вы сможете рассчитывать, что АКБ прослужит не меньше, чем заявленный производителем ресурс.

Способ разрядить аккумулятор

В настоящее время используется три способа снижения заряда батареи:

• не снимая с автомобиля;
• вне автомобильной техники;
• применение многофункционального зарядного устройства.

Не снимая с авто

Данный способ считается среди автомобилистов самым простым и доступным. Нижний порог значения напряжения источника питания должен составлять значение не менее 10,3 В, при этом у одной банки показания не ниже 1,7 В. В результате применения такого метода время процесса разряда не регламентируется так как при этом используются бортовые потребители, каждый имеет свои показания потребления электроэнергии из аккумулятора.

В процессе процесса разряда необходимо следовать следующим правилам:

1. Первоначально перед тем как разрядить аккумулятор автомобиля необходимо заглушить двигатель, при этом заряд от генератора не будет поступать.
2. Включите бортовые потребители электроэнергии. Основными аппаратами практически в каждом автомобиле являются печки, магнитолы, а также освещение.
3. В течение всего времени разряда необходимо контролировать значение напряжения на выводах аккумулятора.
4. При падении до 10,3 В разряд следует прекратить. При этом восстановление рекомендуется проводить сразу.

Не стоит забывать, что понижение заряда, не снимая с авто не может дать реальную картину внутренней емкости аккумулятора. В данном случае просто проводится разрядка для тренировки источника питания.

Вне авто

Для того, чтобы провести нормальный режим снижения разряда и при этом увидеть реальную внутреннюю емкость источника питания его необходимо снять с автомобиля и разрядить отдельно. Восстановление заряда после проводится при помощи специального зарядного устройства. После того, как сняли аккумулятор необходимо замерить плотность электролита при помощи ареометра, значение должно находится в пределах 1,27-1,29 г/см3.

Для проведения непосредственно разряда следует собрать соответствующую схему:

Используемый вольтметр поможет контролировать напряжение при снижении разряда. При помощи амперметра и переменного сопротивления возможно установить необходимый ток разрядки. При проведении снижения заряда в течение 10 часов, значение тока устанавливается 9% от внутренней емкости источника питания.

Для того, чтобы определить емкость необходимо значение тока умножить на время достижения показания 10,3 В. Если нет возможности применить переменное сопротивление его можно заменить на обыкновенную лампочку на 12 В, при этом можно комбинировать потребитель из нескольких ламп. Следует помнить, в результате нагрева ламп под них следует подкладывать негорючий материал. После полного разряда источник питания устанавливают на зарядку как можно быстрее, такой метод поможет быстро и качественно установить нормальное значение внутренней емкости.

Многофункциональное зарядное устройство

Такой метод считается самым безопасным и рекомендуется производителями источников питания. При этом необходимо применять зарядно-разрядное устройство (ЗУ) в конструкции которого есть функция разряда. Данные аппараты применяются при снижении заряда кислотных, литиевых и щелочных источников питания.

Достоинством такого метода является то, что нет необходимости постоянно контролировать напряжение, устройство самостоятельно прекратит процесс. На самом аппарате следует установить тип источника питания и основные параметры по которым будет проходить снижение заряда. По окончании разряда устройство подаст сигнал и вычислит реальные значения внутренней емкости аккумулятора. После следует просто перевести в режим заряда и пойдет процесс восстановления заряда, при этом устройство укажет показание емкости восстановленного аккумулятора.

КТЦ (полный заряд АКБ)

Современный рынок перенасыщен автоматическими зарядными устройствами. Наша компания предлагает зарядные устройства для АКБ собственного производства, которые можно приобрести по выгодной цене. При использовании таких устройств процедура КТЦ проходит намного легче. Поставьте аккумулятор на заряд и ожидайте окончания полной его зарядки. Для уверенности в том, что АКБ зарядился, проверьте уровень электролита с помощью ареометра.

Время зарядки АКБ, вычисляется по этой формуле.

Признаки окончания заряда: постоянная плотность электролита и напряжения в течение 2 ч (температура, а также плотность электролита и напряжение в конце заряда замеряются через час).

КТЦ (разряд АКБ)

Для разряда аккумулятора желательно использовать разрядные устройства. В процессе периодически проверяется вольтаж аккумулятора – первое измерение в начале, следующее через четыре часа.

Важно помнить, что оставлять надолго разряженный аккумулятор нельзя!

После разрядки аккумулятора, нужно его снова зарядить таким же способом, как в начале.

В среднем на процесс КТЦ может уйти два дня. Весь цикл КТЦ рекомендуется проводить 2-3 раза.

Наша компания производит целый ряд устройств для обслуживания аккумуляторных батарей батарей всех видов. Вся продукция производства нашего предприятия выполнена по высоким технологиям, что способствует бесперебойной эксплуатации длительное время.

Принцип работы АКБ

АКБ имеет два крайних рабочих состояния – полностью разряжена и полностью заряжена. Коснусь более детально этих двух состояний. Любой автомобильный АКБ состоит из 6 “банок”. Это сленговое понятие сосуда, в котором находятся пластины и кислота. Пластины в этих сосудах соединены последовательно. Вот здесь есть первый фундаментально важный момент. Одна “банка” тоже имеет два крайних рабочих состояния – полностью разряжена с напряжением 2,00 вольт и полностью заряжена с напряжением 2,40 вольт.

• Напряжение полностью разряженной АКБ – 12,00 вольт ( 6 х 2 )
• Напряжение полностью заряженной АКБ – 14,40 вольт ( 6 х 2,4 )

Как же так, спросите вы? Ведь напряжение на АКБ никогда не бывает больше 13 вольт. И будете правы. Напряжение на полностью заряженной АКБ будет в пределах 12,75 – 12,80 вольт при плотности электролита 1,26 г/куб.см и при температуре 25 градусов по Цельсию. Но откуда 14,4 вольта ?.. Во время зарядки и разрядки в АКБ происходят сложные химические процессы, длящиеся после отключения зарядного устройства или нагрузки какое-то время. Это можно назвать химической инерцией. Соответственно меняется плотность электролита.

Температура в АКБ тоже может быть разной ( от -40 до +50). Когда в АКБ происходят какие-то процессы, меняются все её показатели. И они взаимосвязаны между собой. Напряжение 12,75 – 12,80 вольт – это “напряжение покоя” полностью заряженной АКБ. У полностью заряженной АКБ при подключении нагрузки напряжение упадёт. При отключении нагрузки напряжение снова будет стремиться к тем самым 12,75 – 12,80 вольтам. Но так как было отдано какое-то количество энергии напряжение (в зависимости от этого количества) до 12,75 – 12,80 вольт уже не поднимется.

АКБ считается разряженной на какое-то количество процентов. Соответственно при зарядке напряжение повышается, а когда зарядка прекращается (прекращаются и процессы внутри АКБ) напряжение снова стремится к напряжению покоя.

А вот здесь на подиуме появляется Его Величество Электрический Ток, измеряемый амперами. Чем больше ток нагрузки на АКБ, тем большее количество энергии за единицу времени батарея отдаст. И соответственно разрядится. На АКБ обычно пишут её электрическую ёмкость.

Электроёмкость АКБ это произведение постоянного тока разряда АКБ на время разряда при номинальном напряжении (для автомобильного АКБ это 12 вольт).

Соответственно за час АКБ электроёмкостью 60 Ач может отдать 60 ампер напряжением 12 вольт до её полной разрядки. Практически это выглядит так: если батарею нагружать током 60 ампер один час, её напряжение снизится с 12,75 – 12,80 вольт до 12,00 вольт. Это фундаментальная основа работы АКБ.

Практически же у АКБ есть одна очень неприятная особенность. Ток саморазряда. Причём этот ток увеличивается, если АКБ стоит на солнце и температура электролита в ней повышается. Но и ёмкость АКБ, соответственно, повышается. А вот зимой ток саморазряда уменьшается. Но и ёмкость АКБ соответственно уменьшается. Поэтому существуют стандарты на эксплуатацию, хранение, консервацию АКБ, учитывающие все эти факторы.

У новой АКБ электрической ёмкостью около 60 Ач ток саморазряда при температуре 25 градусов по цельсию обычно не превышает 20 миллиампер. Это значит, что при комнатной температуре АКБ может разрядиться наполовину своей электроёмкости за четыре-пять месяцев. При старении АКБ и при её интенсивной эксплуатации ток саморазряда повышается с каждым циклом разряд-заряд. При нагрузке на АКБ ток саморазряда и ток нагрузки суммируются. Но как же 14,40 вольт, опять настойчиво спросите ВЫ?… Вот здесь есть второй фундаментально важный момент.

Что будет если полностью разрядить автомобильный аккумулятор

Содержание

Вы вышли утром из дома, сели в машину, и обнаружили, что ваш автомобиль не заводится. По статистике, чаще всего это случается зимой, особенно в морозный день. Ситуация, знакомая многим – разрядился аккумулятор. И редко кому удалось её избежать.

Основные факторы, влияющие на работу АКБ

В процессе работы аккумуляторы изнашиваются и выходят из строя. Что же может ускорить процесс, который приведёт к констатации печального факта: аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядился?

• повышенная температура – причина коррозии пластин, в результате чего обедняется их активное покрытие и истощается электролит;
• электрические перегрузки – оставленные включёнными на время длительной стоянки сигнализация и телефон, простаивание в пробках в зимнее время при работающих одновременно фарах, вентиляторе, обогревателе заднего окна и стеклоочистителях забирают больше энергии, чем производит генератор. Много энергии потребляют также компрессоры для подкачки шин, стоп-сигналы, мощная аудиосистема.
• вибрация – «болтанка» медленно, но уверенно стряхивает активное вещество из пластин аккумулятора, поэтому особенно важно хорошо и прочно его закрепить;
• плохой уход. АКБ должна содержаться в идеальной чистоте – нужно следить за чистотой клемм и корпуса, регулярно их протирать и следить за уровнем электролита. При повышенной плотности электролита пластины будут быстро разрушаться, а при пониженной – происходит их сульфатизация, поэтому электролит станет замерзать при минусовых температурах.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором?

Теория-теорией, но, тем не менее – стоим на месте. Аккумулятор автомобиля не подаёт признаков жизни и его нужно реанимировать. Способов решения этой задачи несколько, и только от ситуации зависит, с чего начать.

Можно, конечно, не очень долго думая, пойти и купить новую батарею. Но вряд ли вы так поступите — обязательно постараетесь сначала найти другой выход из положения. И правильно!

Зарядное устройство или запасной аккумулятор

У предусмотрительных и запасливых автомобилистов наверняка имеется компактное зарядное устройство или просто запасной аккумулятор — не выброшенный, а восстановленный старый после покупки нового. Тогда вопрос как завести автомобиль решается оперативно: или за 15-25 минут подзаряжаемся, или меняем аккумулятор.

Но пользоваться таким способом подзарядки каждый день вредно для АКБ, и если батарея не держит заряд хотя бы 3 дня (а лучше – неделю), то нужно искать другую причину.

Если вы не относите себя к категории запасливых, то в случае если сел аккумулятор, воспользуетесь другими методами.

Завод с «толкача»

Самый простой из них, «тяни-толкай» безболезненно можно применять к автомобилям только с механической коробкой передач. А если вы владелец авто с АКПП, то сделать это можно попытаться разве только в безвыходной ситуации и всего лишь однажды. Ведь смазка АКПП происходит только во время работы двигателя, а если стартовать «насухо», то вполне могут случиться серьёзные поломки.

Запитка от АКБ другого авто

Можно ещё прикурить от аккумулятора другого автомобиля. Этот метод, в принципе, универсален и подходит к автомобилям любого типа. Правда, при современном уровне «накрученной» электроники и он может дать сбой. И нужно ещё найти товарища-автомобилиста, желающего вам помочь.

Как же правильно это сделать? Машину помощника нужно поставить близко к вашей, но не впритык, иначе есть риск образования замкнутой цепи.

Батареи соединяют «крокодилами» в таком порядке:

• красный кабель: одним концом с клеммой (+) на заряженном аккумуляторе, другим концом с клеммой (+) на вашем устройстве;
• чёрный кабель: одним концом с клеммой (–) на заряженном, а другим – с точкой заземления на шасси или блоке двигателя.

Машина с заряженным аккумулятором должна затем поработать не менее 1 минуты.

Когда запустится и ваше авто, а работа двигателя станет ровной и устойчивой, с «помогающего» аккумулятора осторожно снимаются провода (в обратном порядке). Только после этого освободите от проводов свою батарею.

Меры безопасности. При присоединении кабелей может возникнуть небольшая искра. Нужно следить, чтобы места присоединения были чистыми, а кабели не касались движущихся деталей. Во время подзарядки от внешнего источника нельзя курить и прикасаться к кузову автомобиля.

Не стоит пытаться завести машину, просто поставив на время чужой аккумулятор на свой автомобиль. Не соглашайтесь это делать и тогда, когда именно вы находитесь в роли «донора» для чужого заглохшего авто. Иначе могут сбиться бортовые настройки на одном автомобиле и, скорее всего, выйдет из строя инжектор на другом.

Что делать, если АКБ полностью разряжена?

Если аккумулятор полностью разрядился, описанные выше меры результата не дадут. Но как определить факт полной разрядки?

Задача упрощается, если на АКБ вашего автомобиля есть индикатор зарядки. Его зелёный цвет показывает норму, чёрный свидетельствует о разрядке, а белый – о том, что аккумулятор разряжен полностью или пришёл в негодность.

Если индикатора нет, проверьте напряжение на выводах вольтметром, нагрузочной вилкой или мультиметром. Подробней как это сделать читайте в статье: как проверить аккумулятор автомобиля.

Напряжение у заряженного аккумулятора должно быть в пределах 12,6-12,9 В, у разряженного на 1 В меньше. Уровень электролита и его плотность измеряют ареометром. Нормальные значения этого показателя: 1,25-1,29 г/см3. При отсутствии на вашей батарее меток «минимум-максимум» нужно просто следить, чтобы пластины батареи были покрыты электролитом, и долить дистиллированной воды.

Итак, диагноз окончательный и батарея разряжена полностью. После того, как вы точно удостоверились в этом, то запуск автомобиля с разряженным аккумулятором естественно, возможен только после его зарядки.

Порядок зарядки аккумулятора

Нельзя просто подключить аккумулятор к зарядному устройству, и оставить его на всю ночь в гараже. При зарядке полностью разрядившейся АКБ существуют определённые правила и нюансы. Если их соблюдать, то аккумулятор вашего автомобиля прослужит ещё довольно серьёзный срок.

Перед зарядкой нужно открыть все крышки (горловины) и снять клеммы. По очереди подсоединить (+) зарядного устройства, затем (-). После этого включить устройство в сеть. Отключение, естественно – в обратном порядке.

Для стандартных свинцово-кислотных батарей зарядный ток составляет ориентировочно 10% их полной ёмкости. Например, если заряжаете АКБ с характеристикой 50 ампер-час, то при силе тока 5 ампер процесс должен длиться не менее 10 часов. Крышки при зарядке нужно снимать.

Если возникнет желание ускорить заряд, то это чревато перегревом, а то и закипанием электролита. При этом пластины покоробятся, и тогда батарея точно выйдет со строя навсегда.

Герметичные аккумуляторы нужно заряжать ещё дольше. Например, ток зарядки для необслуживаемого аккумулятора такой же ёмкости нужен силой только в 1,25 ампер (не более 2,5%) и зарядка будет длиться около 40 часов.

Зарядные устройства тоже бывают разными по устройству и мощности. Большинство из них имеет регулятор зарядного тока, а некоторые — режим «снижающейся зарядки». Это хорошо для предотвращения возможного перезаряда.

Некоторые же — наоборот, имеют функцию быстрой зарядки. Это свойственно мощным зарядным устройствам. Но лучше придерживаться правил оптимальной зарядки, чтобы аккумулятор не вышел из строя раньше срока.

В заключении

Все советы по поводу того, как завести автомобиль, когда аккумулятор разрядился, могут быть актуальны, если с вашей машиной это случилось только единожды. Если же батарея разряжается часто и это повторилось уже не раз, то нужно выяснить настоящую причину. Может быть, дело в генераторе, из-за неисправности которого на батарею не подаётся достаточный заряд, и она не успевает подзаряжаться во время пути.

А если всё это происходит ещё и летом, может, ваш аккумулятор действительно уже отслужил своё?

Проблема разряженной АКБ известна многим автовладельцам, особенно часто это проявляется в зимнее время года. В том случае, если аккумулятор автомобильный за время стоянки машины разрядился в ноль, завести двигатель без «прикуривания» или «толкача» не получится. Чтобы не допустить таких проблем, необходимо разбираться в основных причинах и признаках разряда, об этом мы поговорим ниже.

Причины саморазряда АКБ

Главной причиной, по которой батарея может быть разряженная в нуль, является плохое питание от электроцепи машины, что, в свою очередь, обусловлено:

• сульфатацией электродов устройства;
• замыканием выходов прибора;
• замыканием пластин.

Сообщение о необходимости заряда батареи

Причины разрядки АКБ на автомобиле в любом случае должны быть устранены. Сульфатация внутренних элементов конструкции обычно проявляется в результате долгого хранения прибора без подзарядки. Электролит начинает выделять серноокислый свинец, закупоривающий стенки активных компонентов. В пластинах, соответственно, образуются примеси в виде налета. В конечном итоге в системе появляется гальваническая коррозия и появляется так называемый паразитарный ток, который приводит к разряду АКБ.

Одной из причин разрядки аккумулятора является загрязнение выводов конструкции. Это может быть как внешнее загрязнение, обусловленное скоплением пыли или различных расходных материалов на выводах, так и внутреннее, связанное с попаданием электролита. В частности, такое возможно в том случае, когда конструкция зафиксирована не надежно в моторном отсеке. Когда машина едет, батарея вибрирует, соответственно, жидкость изнутри начинает расплескиваться. Более того, постоянные вибрации могут привести к образованию трещин и прочих видов повреждений. На грязных выводах быстрее происходит окисление.

Еще одна причина, приводящая к разрядке аккумулятора — это замыкание пластин, расположенных внутри конструкции. Когда конструкция перегревается, это приводит к увеличению плотности активной массы в пластинах, если же переохлаждается, то плотность падает, но это также губительно сказывается на АКБ в целом. Б ывает, что АКБ разряжает какой-то потребитель, нужно проверить ток разряда.

Диагностика заряда батареи

Признаки разряда батареи

Итак, почему разряжается аккумулятор на авто, мы выяснили, давайте теперь разберемся в признаках.

На некоторых моделях имеется индикатор разряда аккумулятора, если он горит зеленым цветом, это свидетельствует о том, что прибор полностью заряжен:

1. Один из признаков разрядки аккумулятора автомобиля — появление лампочки разряда на приборной панели. При включении зажигания лампа горит всегда, но если она продолжает гореть на запущенном двигателе, АКБ следует проверить.
2. Индикатор заряда, встроенный в приборе, не работает при заведении мотора, в частности, это говорит об отсутствии достаточного напряжения от генератора. Зеленый цвет обычно говорит о том, что все в порядке, черный — необходимо зарядка, белый — АКБ непригодна для использования.
3. Еще одним признаком по которому можно определить разряд аккумулятора, является изменение цвета электролита в системе, а также образование налета на самих пластинах. Коричневый цвет считается нормальным, но если он стал более темным или светлым, это хуже. Такая проблема обычно возникает в случае использования не дистиллята для добавления.
4. От разряда АКБ стартер будет работать медленнее, при этом будут присутствовать характерные щелчки.
5. При остановке машины на заведенном двигателе свет оптики становится более тусклым.
6. Установив батарею на другую машину, вы сможете обнаружить, что ее двигатель не заведется (автор видео — Вадим Бальцанов).

Способы проверки аккумулятора

Как вы поняли, саморазряд автомобильного аккумулятора можно выявить по разным признакам. Но чтобы быть точно уверенным в том, что с батареей произошла быстрая разрядка, необходимо произвести проверку.

Схем вариантов диагностики может быть несколько:

1. Диагностика плотности с использованием ареометра. Такой вариант диагностики необходимо проводить только если в последний раз вы заряжали батарею не раньше шести часов назад. Для получения более точных результатов проверку нужно проводить при 20 градусах тепла. Ареометром производится забор пробы АКБ через отверстие в конструкции, причем пробу надо взять из каждой банки. Чтобы устройство не могло разряжать само себя, плотность должна быть в районе 1.24-1.28 г/мл. Если этот показатель меньше, то это свидетельствует о разряде.
2. Еще одна схема контроля — удаление вредоносных примесей из жидкости, но для начала необходимо точно знать, от каких веществ нужно избавиться. Если это марганец, то батарею необходимо полностью разрядить, слить старый электролит и залить новый. Если в системе есть хлориды, то от них можно избавиться путем проведения нескольких циклов полного заряда и разряда прибора. Для ликвидации железа также потребуется слить жидкость из устройства, а пластины придется промыть, после чего в систему будет залит новое вещество, его плотность должна составлять около 1.05 г/мл. После этого батарею по схеме необходимо зарядить до 1.21 г/мл.
3. Диагностика с помощью мультиметра должна осуществляться после того, как автомобиль постоял хотя бы два часа — оптимальней всего проводить эту процедуру утром. Параметр стандартной емкости может отличаться в зависимости от модели АКБ, но в среднем этот показатель составляет 55 Ач. Если мультиметр показал заряд 12.66 вольт, это говорит о полном заряде прибора, если 12.4 вольт — это свидетельствует о наличии около 75% заряда. Если диагностика показала 12.2 вольта — это только половина заряди и т.д. Прибор является непригодным для использования в том случае, если диагностика мультиметром показала меньше 11 вольт:

Все, что нужно знать о зарядке АКБ

Защита АКБ от разряда подразумевает регулярную диагностику работоспособности прибора, а также правильную его зарядку. Если батарея является не обслуживаемой, уровень напряжения для такого устройства должен составлять 14.4 вольт. Чтобы не допустить гидролиза воды в электролите, нельзя допускать, чтобы напряжение было больше 15.5 вольт.

Для зарядки необходимо подключить отключенное от сети ЗУ к батарее. Сначала на зарядном устройстве выставляется минимальный уровень напряжения, а когда оно включается в сеть, этот параметр должен быть увеличен до 14. 4 вольт. Параметр силы тока должен снизиться до 0.2 ампер — если это произойдет, то батарея будет полностью заряженной.

Что касается времени зарядки, то оно зависит от состояния батареи. Если АКБ разряжена частично, то при выставлении параметра силы тока 20% от общей емкости, батарею нужно заряжать около одного часа. При силе тока около 10% на заряд прибора может уйти до 16 часов.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Что необходимо учитывать при зарядке батареи и как определить сульфацию»

Подробная инструкция касательно зарядки и определения сульфации прибора представлена на видео ниже (автор ролика — LORDIKSS).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Аккумулятор два месяца стоял в подвале,стоит покупать зарядное устройство или сразу новый аккумулятор,старому 2 года.

Оставил фары на весь день включенными(забыл выключить), прикурили, доехал до дома дорога 40 мин, на следующее утро авто не завелось? Что делать?

Если акб уже начинает хандрить — лучше в сервис заехать, проверить, что с ним.
Можно еще как вариант портативный пускач купить и с собой его возить, на всякий случай, чтобы не встрять где-нибудь в дороге. Много где купить можно.

Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?

Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

• Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
• Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
• Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
• Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
• Проведение технического обслуживания, профилактики.

Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

Проблемы с генератором

Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

1. Ремень генератора деформировался или порвался.
2. Недостаточно натяжения ремня.
3. Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
4. Плохое функционирование регулятора напряжения.
5. Вышел из строя мост диодный.

Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

Неприемлемый температурный режим

Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

• Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
• Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
• Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
• Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

Утечка тока

Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

• Наличия окислов на токопроводящих выводах.
• Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
• Неправильного подведения электрического оборудования.

Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

1. Изъятие ключа зажигания.
2. Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
3. Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
4. Снятие минусового токопроводящего вывода.
5. Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

Какие ошибки допускают водители?

Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

Причины разрядки аккумуляторов.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

• 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
• После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
• Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
• Очистка корпуса аккумулятора.
• Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

• Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
• Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
• Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
• Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

• 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

• 2. КЗ «банок»

Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

• 4. Повышение тока нагрузки

Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

При кипении АКБ выполняют такие действия:

• Глушат мотор, выключают зажигание.
• Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
• Ожидают, пока остынет АКБ.
• Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
• Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

Видео на тему быстрой разрядки акб

Когда менять автомобильный аккумулятор

Однозначного ответа на вопрос, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, не существует, но можно предложить некоторые обобщения, основанные на многолетнем опыте работы в отрасли. Начнем с того, что мы знаем, что срок службы автомобильного аккумулятора зависит от трех ключевых факторов: времени, тепла и вибрации. Давайте подробнее рассмотрим каждый.

(изображение AAA)

Время

Как и люди, автомобильные аккумуляторы со временем стареют и имеют ограниченный срок службы. Даже в идеальных условиях эксплуатации батареи постепенно изнашиваются, пока не перестанут обеспечивать достаточную мощность для запуска двигателя. Модели использования автомобилей также способствуют старению аккумуляторов. Автомобили, которые в основном используются для коротких поездок, могут не позволить полностью зарядить аккумулятор, а аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных в течение длительного времени, естественным образом саморазряжаются. В обеих этих ситуациях использование зарядного устройства для технического обслуживания, такого как Battery Tender от AAA, позволит полностью зарядить аккумулятор и продлить срок его службы.

Тепло

Тепло способствует химической реакции, используемой батареями для выработки электроэнергии, но также увеличивает скорость деградации батареи. В более прохладном северном климате батарея может работать пять лет или дольше, но в жарких южных регионах более типично около трех лет. Аккумуляторы также живут в суровых условиях под капотом, где температура может легко превысить 200 градусов по Фаренгейту в жаркую погоду. Чтобы бороться с этим теплом, автопроизводители могут устанавливать аккумулятор в изолированном месте, устанавливать теплозащитный экран над аккумулятором или перемещать аккумулятор за пределы моторного отсека, часто под заднее сиденье или пол багажника.

Вибрация

Последним ключевым фактором срока службы батареи является вибрация, которая вызывает физическое разрушение внутренних частей батареи. Чтобы свести к минимуму воздействие вибрации, специальное прижимное оборудование фиксирует батареи на месте и предотвращает их перемещение. Отсутствие или ослабление фиксаторов может значительно сократить срок службы батареи.

Другие соображения

Хотя неисправность системы зарядки встречается реже, чем описанные выше факторы, она также сокращает срок службы батареи. Постоянная недостаточная или чрезмерная зарядка ускоряет старение батареи. Некоторые новые автомобили с батареями из абсорбирующего стекломата (AGM) требуют тщательного контроля скорости зарядки для максимального срока службы батареи, и автопроизводитель может даже изменить стратегию зарядки по мере старения батареи. Наконец, полностью разрядившийся автомобильный аккумулятор сильно сократит срок его службы, даже если его можно будет перезарядить и снова использовать.

Предупреждающие знаки о низком заряде батареи

У вас может быть проблема с аккумуляторной батареей, если стартер медленно проворачивает двигатель или горит контрольная лампа аккумуляторной батареи/зарядки. Еще один индикатор слабого заряда батареи на старых автомобилях — тусклые лампы накаливания, особенно на холостом ходу. Однако не каждая неисправная батарея проявляется явными симптомами.

Чтобы избежать проблем с аккумулятором, проверяйте аккумулятор при каждой замене масла, чтобы убедиться, что кабельные соединения чистые и затянуты, а прижимное оборудование надежно закреплено. После того, как аккумулятору исполнится три года, проводите его ежегодное тестирование. Тест определит, изношена ли батарея до такой степени, что ее рекомендуется заменить, чтобы предотвратить непредвиденный сбой. В большинстве регионов участники могут позвонить в Службу мобильных батарей AAA, чтобы проверить и заменить батарею (при необходимости) у себя дома или на работе.

Советы по выбору батареи

Не существует универсального аккумулятора, подходящего для каждого автомобиля. Тип аккумулятора, физический размер, конфигурация клемм и сила тока при холодном пуске (CCA) или номинальная мощность в ампер-часах (Ач) — все это важные факторы, обеспечивающие правильную установку и функционирование аккумулятора. Установка неподходящего аккумулятора может отрицательно сказаться на электрической системе вашего автомобиля и привести к серьезному повреждению, если расположение клемм создаст короткое замыкание с соседними компонентами. Если вы не уверены, какой аккумулятор купить, спросите своего автомеханика или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Тип батареи

Аккумуляторы бывают либо обычные свинцово-кислотные, либо более усовершенствованная конструкция AGM, упомянутая ранее. В большинстве автомобилей на дорогах сегодня используются обычные аккумуляторы, но в некоторых моделях используются аккумуляторы AGM, которые обладают высокой устойчивостью к разливу и лучше выдерживают многократную разрядку и перезарядку, как это происходит в автомобилях, оснащенных системами остановки и запуска двигателя для повышения экономии топлива. Поскольку системы зарядки часто оптимизируются для типа аккумулятора, AAA рекомендует всегда заменять аккумулятор на аккумулятор того же типа, который был установлен в автомобиле с завода.

Номер группы

Номер группы, например Группа 24, является отраслевым стандартом, который определяет физический размер батареи, ее конфигурацию удержания, а также тип и расположение ее клемм. Выбор батареи с тем же номером группы, что и у оригинальной батареи оборудования, обеспечит надежную посадку, достаточный зазор и отсутствие проблем с кабелем/терминалом. Это также позволит правильно переустановить важный тепловой экран батареи, если таковой имеется.

В некоторых импортных автомобилях используются аккумуляторы, соответствующие европейским или азиатским стандартам аккумуляторов. Во многих случаях батарея стандартного группового номера подходит с небольшими модификациями или без них, но обратите особое внимание на то, чтобы установка не создавала проблем. Руководства по применению доступны там, где продаются аккумуляторы, и вы можете довериться службе мобильных аккумуляторов AAA для установки правильной детали. В ограниченном количестве автомобилей конструкция автомобиля делает заводскую замену батареи единственным жизнеспособным вариантом.

Номинальный ток холодного пуска

Номинальный ток холодного пуска, например 650 CCA, является стандартным показателем того, сколько электроэнергии может обеспечить батарея при температуре ноль градусов по Фаренгейту. Никогда не путайте этот рейтинг с «пусковым током» (CA), рейтингом, основанным на более простом тесте, который дает завышенные цифры. Некоторые импортные автопроизводители заявляют требования к мощности аккумуляторной батареи, используя рейтинг в ампер-часах, например, 78 Ач. Этот рейтинг основан на количестве минут, в течение которых батарея может обеспечивать определенный уровень электрического тока, обычно 20 ампер.

Во избежание проблем с электрической системой и обращения в ремонтную мастерскую никогда не устанавливайте аккумулятор с емкостью CCA или ампер-часами ниже, чем рекомендовано производителем автомобиля. Аккумулятор с более высоким номиналом также будет работать, если он подходит правильно, но обычно он не нужен и может иметь более короткий срок службы в жарком климате.

Заключение

Если вашему автомобилю нужна новая батарея, всегда покупайте ее у крупных продавцов, где есть свежие запасы. Вы не хотите, чтобы батарея, которая уже потеряла большую часть своего срока службы, лежала на полке. Кроме того, ищите батарею с расширенной гарантией полной замены. Качественные батареи предлагают бесплатную замену в течение трех и более лет, если в течение этого периода возникнет проблема. Гарантия, которая вступает в пропорциональный период замены раньше, потребует частичной оплаты для замены батареи после истечения срока полного покрытия.

Поиск качественного авторемонта

AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные льготы, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

Как безопасно заменить автомобильный аккумулятор: советы профессионалов

• Вам следует проверить автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться в необходимости его замены.
• Замена большинства автомобильных аккумуляторов — довольно простой процесс, который можно выполнить с помощью нескольких инструментов.
• Использованные автомобильные аккумуляторы считаются опасными отходами и должны утилизироваться надлежащим образом.

Замена автомобильного аккумулятора в домашних условиях — простой способ сэкономить на обслуживании автомобиля.

Вы можете купить новую батарею в любом месте, в том числе в Интернете, и установить ее самостоятельно, вместо того, чтобы платить высокие цены в гараже или сервисном центре. Автомобильные аккумуляторы обычно стоят от 50 до 200 долларов в зависимости от вашего автомобиля. После того, как у вас есть батарея, процесс обычно занимает 30 минут.

Чтобы помочь вам выполнить работу безопасно, мы поговорили с Ричардом Джано-старшим, владельцем автосервиса Meineke Auto Repair в Собор-Сити, Калифорния, о том, как лучше заменить автомобильный аккумулятор.

Важно: Всегда сверяйтесь с руководством пользователя, чтобы узнать точное местонахождение батареи и спецификации замены.

Как убедиться, что автомобильный аккумулятор нуждается в замене  Проверьте наличие признаков необходимости замены аккумулятора, таких как тусклые фары или предупреждения на приборной панели. Мацу / Getty Images

Если ваш автомобиль не заводится, причиной может быть несколько электрических проблем. Быстрый запуск автомобиля может дать вам достаточно заряда, чтобы добраться туда, куда вам нужно, но он также может скрыть проблемы с электричеством, которые разряжают вашу батарею, независимо от того, старая она или новая.

Перед заменой батареи необходимо проверить ее. Существуют и другие причины невозможности запуска или разрядки аккумулятора, в том числе проблемы с генератором, короткое замыкание или другие проблемы с электричеством. Если их не устранить, новый аккумулятор разрядится, и автомобиль больше не заведется.

Обычно срок службы автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 4 лет. Такие факторы, как нагрев, интенсивное использование и незащищенное крепление аккумулятора, могут повлиять на срок службы аккумулятора.

Признаки неисправного аккумулятора включают:

• Нулевой отклик при повороте ключа. Когда ничего не происходит и при повороте ключа на приборной панели не горят сигнальные лампочки, это означает, что в автомобиле разряжен аккумулятор.
• Стартер вращается медленнее, чем обычно. Когда вы поворачиваете ключ, стартер вращается медленно, с трудом или с запинкой? Это признаки того, что батарею необходимо проверить.
• Тусклый свет фар. Тусклый свет фар при выключенном автомобиле может быть признаком разряда аккумулятора. Тусклые фары во время движения автомобиля могут быть признаком неисправного генератора.
• Появляются предупреждающие индикаторы батареи или системы зарядки. Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами, сообщающими о том, что батарея разряжена или вот-вот разрядится.
• Аккумулятор имеет трещины или утечки. Если на вашей батарее есть трещины, протечки или повреждения, ее следует немедленно заменить.

Для измерения напряжения батареи можно использовать недорогой электронный прибор, называемый мультиметром. Это может помочь определить, нуждается ли он в замене.

Чтобы получить профессиональное заключение, Джано предлагает отвезти вашу машину (или аккумулятор) к механику или в большинство магазинов автозапчастей. Они могут легко проверить аккумулятор и сказать вам, нуждается ли он в замене, даже если он все еще заводит ваш автомобиль. Если вы возьмете свой автомобиль, они могут легко проверить генератор и систему зарядки, чтобы убедиться, что аккумулятор нуждается в замене.

Подсказка: Всегда полезно проверить предложения плана помощи на дороге. Например, эвакуаторы AAA имеют тестер батареи, а некоторые планы предлагают бесплатную проверку батареи.

Что вам понадобится
• Сменный аккумулятор
• Защита глаз и защитные рабочие перчатки
• Трещотка и головка, гаечный ключ и плоскогубцы. Обычные размеры клемм аккумуляторной батареи и соединительных болтов: 5/16″ (10 мм) и ½» (13 мм)
• Проволочная щетка и стальная вата 
• Спрей для очистки аккумулятора и антикоррозионный гель для аккумулятора
Шаг 1. Найдите автомобиль аккумулятор

Поставьте автомобиль на стоянку, выключите его и выньте ключ. Прежде чем найти аккумулятор, убедитесь, что двигатель остыл. Большинство автомобильных аккумуляторов находятся спереди, на пластиковом или металлическом поддоне под капотом. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике.

Шаг 2: Найдите и отсоедините клеммы аккумулятора

Аккумуляторы имеют две клеммы, к которым подключаются кабели. Они могут быть закрыты пластиковыми крышками. Там будет черный (отрицательный) и красный (положительный). Клеммы также могут быть отмечены + для положительного и — для отрицательного.

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Надев рабочие перчатки и защитные очки, с помощью гаечного ключа ослабьте болт, которым отрицательный разъем крепится к клемме аккумулятора. После ослабления осторожно поверните разъем кабеля вперед и назад, поднимая его, чтобы снять с клеммы аккумулятора.

Затем снимите положительный кабель. С помощью гаечного ключа ослабьте болт, которым кабель крепится к клемме аккумулятора. После ослабления осторожно поверните разъем кабеля вперед и назад, поднимая его, чтобы снять.

Шаг 3. Извлеките старый аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы закрепляются с помощью металлического стержня или металлического зажима у основания. Ослабьте болт, который крепит удерживающий стержень или зажим, чтобы вы могли снять его и вытащить аккумулятор из автомобиля. Батареи содержат едкую жидкость внутри, поэтому всегда держите их в вертикальном положении.

Подсказка: Чтобы ничего не забыть, сделайте снимок на телефон, чтобы запомнить, как выглядят соединения, когда батарея полностью установлена.

Шаг 4. Очистите поддон для батареи и клеммные соединители

Клеммные соединители подвержены коррозии со временем, и теперь у вас есть прекрасная возможность тщательно их очистить.

Используя очиститель аккумуляторов и проволочную щетку, очистите разъемы и поддон аккумулятора. Кроме того, вы можете использовать пасту из пищевой соды, смешав две столовые ложки пищевой соды с чайной ложкой воды. Используйте стальную мочалку, чтобы очистить внутреннюю часть разъемов, затем тщательно все высушите.

Осмотрите кабели и разъемы, чтобы убедиться, что они не повреждены и не изношены.

Шаг 5. Установите и закрепите новую батарею

Дважды проверьте, чтобы положение новой батареи соответствовало красной и черной клеммам. Опустите новый аккумулятор в автомобиль и на монтажную полку. Снова прикрепите зажим или прижимную планку и затяните болт, чтобы зафиксировать его.

Перед повторным подключением клемм нанесите на обе клеммы защитные войлочные шайбы или антикоррозийный гель для защиты аккумулятора.

Всегда сначала подключайте положительный кабель к новой батарее. Убедитесь, что разъем полностью вставлен в клемму. Затяните болт. Повторите те же шаги для отрицательного разъема к отрицательной клемме.

Шаг 6: Закройте капот и заведите двигатель

Новые автомобильные аккумуляторы обычно заряжены и сразу готовы к работе.

Переработка использованных автомобильных аккумуляторов

Использованные автомобильные аккумуляторы нельзя выбрасывать в обычный мусор. Робин Джентри / EyeEm / Getty Images

Если вы самостоятельно меняете автомобильный аккумулятор, помните, что его нельзя выбрасывать в обычный мусор. Джано говорит, что старая батарея обычно возвращается продавцу новой батареи, поскольку иногда взимается возвращаемая плата за ядро.

В большинстве штатов любой розничный продавец, продающий новые батареи, обязан принимать использованные батареи на переработку. Обратитесь в местный магазин автозапчастей. Поместите старую батарею в несколько мешков для мусора и всегда держите ее вертикально. Не храните его, батареи выделяют ядовитые газы и могут протечь. Правильно утилизируйте его как можно скорее.

Советы инсайдеров

Самостоятельная замена автомобильного аккумулятора — это простой способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля. Обязательно проверьте батарею, чтобы убедиться, что она нуждается в замене. Сначала отсоедините отрицательный разъем, затем положительный разъем от старой батареи и снимите его. Установите новую батарею, затем сначала подсоедините положительный разъем, а затем — отрицательный. Утилизируйте старый аккумулятор надлежащим образом в магазине автозапчастей или центре утилизации.

Однако незакрепленная батарея или незакрепленные электрические соединения могут быть очень опасны. Если вам неудобно выполнять какую-либо часть этого процесса, большинство магазинов автозапчастей бесплатно установят купленные вами аккумуляторы. ААА также продает аккумуляторы и установит их, а старый заберет бесплатно.

Фредди Шерман

Фредди Шермана, автомобильного писателя и редуктора из Палм-Спрингс, обычно можно найти в его гараже, который возится со своим Pontiac Firebird 1968 года выпуска. Когда он не путешествует на Firebird, его можно увидеть за рулем одного из более чем 50 новых автомобилей (и 10 новых мотоциклов), которые он ездит каждый год для обзора. Материалы Фредди публиковались на Yahoo!, Daily Mail Online, CNN и в журнале Business Traveler. Вы можете увидеть больше на его канале Drive With Fred на YouTube и в его ленте @drivewithfred Instagram.

ПодробнееЧитать меньше

Может ли мой электромобиль питать мой дом? Пока нет для большинства водителей, но зарядка от автомобиля к дому скоро появится

По мере того, как производители представляют новые модели электромобилей, спрос на них неуклонно растет. Продажи новых электромобилей в США выросли примерно вдвое в 2021 году и могут снова удвоиться в 2022 году с 600 000 до 1,2 миллиона. Лидеры автомобильной промышленности ожидают, что к концу десятилетия на электромобили будет приходиться не менее половины всех продаж новых автомобилей в США.

Электромобили по-разному нравятся разным покупателям. Многие покупатели хотят помочь защитить окружающую среду; другие хотят сэкономить на бензине или опробовать новейшие, самые крутые технологии.

В таких районах, как Калифорния и Техас, которые в последние годы пострадали от крупных перебоев в подаче электроэнергии, связанных с погодными условиями, потребители начинают рассматривать электромобили по-новому: как потенциальный источник электроэнергии, когда гаснет свет. Ford сделал резервное питание преимуществом своего электрического пикапа F-150 Lightning, который должен появиться в выставочных залах весной 2022 года. Компания заявляет, что грузовик может полностью обеспечить среднестатистический дом в течение трех дней без подзарядки. .

Пока только несколько транспортных средств могут заряжать дом таким образом, и для этого требуется специальное оборудование. Зарядка от автомобиля до дома, или V2H, также создает проблемы для коммунальных служб. Вот некоторые из ключевых вопросов, связанных с распространением V2H.

Бензин может течь только в одном направлении, от заправки к автомобилю, но с некоторыми техническими достижениями электромобили вскоре смогут отправлять энергию обратно в дома.

Азбука V2H

Самыми важными факторами, влияющими на использование электромобиля для питания дома, являются размер аккумулятора транспортного средства и то, настроен ли он для «двунаправленной зарядки». Транспортные средства с такой мощностью могут использовать электричество для зарядки своих аккумуляторов и могут передавать электроэнергию от заряженного аккумулятора в дом.

Есть два способа определить, насколько «большой» аккумулятор. Первый – это общее количество электрического топлива, хранящегося в аккумуляторе. Это наиболее широко разрекламированное число от производителей электромобилей, потому что оно определяет, как далеко может проехать автомобиль.

Аккумуляторы для электрических седанов, таких как Tesla Model S или Nissan Leaf, могут хранить от 80 до 100 киловатт-часов электрического топлива. Для справки, 1 киловатт-часа достаточно для питания обычного холодильника в течение пяти часов.

Типичный дом в США потребляет около 30 киловатт-часов в день, в зависимости от его размера и того, какие приборы люди используют. Это означает, что типичная батарея электромобиля может хранить достаточно электрического топлива, чтобы обеспечить общие энергетические потребности типичного дома в течение нескольких дней.

Другим способом оценки емкости аккумулятора электромобиля является его максимальная выходная мощность в режиме резервного питания. Это максимальное количество электрического топлива, которое может быть доставлено в сеть или в дом в любой момент времени. Электромобиль, работающий в резервном режиме, обычно имеет меньшую максимальную выходную мощность, чем в режиме движения. Емкость резервного питания важна, потому что она указывает, сколько устройств может питать батарея электромобиля одновременно.

Эта цифра не так широко известна для всех электромобилей, отчасти потому, что зарядка от автомобиля до дома еще не получила широкого распространения. Ford рекламировал, что его электрический F-150 будет иметь максимальную выходную мощность V2H 2,4 киловатта с потенциальной возможностью увеличения до 9,6 киловатт — примерно столько же, сколько у одного домашнего накопителя энергии Tesla Powerwall более высокого класса.

На самом низком уровне мощности 2,4 киловатта достаточно для одновременной работы восьми-десяти холодильников, а также для непрерывной работы большей части типичного домашнего хозяйства в течение нескольких дней – или намного дольше, если электричество используется экономно. На верхнем уровне уровень мощности 90,6 киловатта могут работать с большим количеством приборов или более мощных, но такой уровень использования приведет к более быстрой разрядке батареи.

Люди укрываются в церковном центре обогрева в Хьюстоне 16 февраля 2021 года во время рекордной волны холода, вызвавшей массовые отключения электроэнергии в Техасе. AP Photo/Дэвид Дж. Филлип

Сохранение энергии, когда это дешевле

Чтобы получать электроэнергию от своих автомобилей, владельцам электромобилей необходимо двунаправленное зарядное устройство и электромобиль, совместимый с V2H. Двунаправленные зарядные устройства уже доступны в продаже, хотя некоторые из них могут добавить к цене автомобиля несколько тысяч долларов.

Ограниченное количество электромобилей на рынке теперь совместимо с V2H, включая Ford Lightning, Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander. General Motors и Pacific Gas & Electric планируют протестировать зарядку V2H в Калифорнии в середине 2022 года с использованием нескольких электромобилей GM.

Некоторые домовладельцы могут надеяться использовать свой автомобиль для того, что планировщики коммунальных услуг называют «сбросом пиковых нагрузок» — получать электроэнергию для дома от своего электромобиля в течение дня вместо того, чтобы полагаться на сеть, тем самым сокращая свои покупки электроэнергии в часы пикового спроса. Для этого может потребоваться установка специального измерительного оборудования, которое может контролировать как разрядку аккумуляторной батареи автомобиля, так и поступление электроэнергии из сети в дом.

Снижение пиковых нагрузок наиболее целесообразно в районах, где у коммунальных служб действуют тарифы на электроэнергию по времени использования, что делает электроэнергию днем ​​намного дороже, чем ночью. Домохозяйство, сбрасывающее пиковые нагрузки, будет использовать дешевую электроэнергию ночью для зарядки аккумулятора электромобиля, а затем хранить эту электроэнергию для использования в течение дня, избегая высоких цен на электроэнергию.

Утилиты и будущее V2H

Хотя возможности V2H уже существуют, вероятно, пройдет некоторое время, прежде чем они получат широкое распространение. Рынок электромобилей, совместимых с V2H, должен будет расти, а стоимость зарядных устройств V2H и другого оборудования должна снизиться. Как и в случае с Tesla Powerwall, крупнейшим рынком для V2H, вероятно, будут домовладельцы, которые хотят получить резервное питание на случай сбоя в сети, но не хотят вкладывать средства в специальный генератор только для этой цели.

Предоставление домовладельцам возможности использовать свои транспортные средства в качестве резервной копии при отключении электроэнергии уменьшит социальные последствия крупномасштабных отключений электроэнергии. Это также дало бы коммунальным службам больше времени для восстановления работы, особенно при значительном повреждении опор и проводов линий электропередач, как это произошло во время урагана Ида в Луизиане в августе 2021 года. обеспечить надежный сервис. В некоторых регионах расходы на техническое обслуживание сети перекладываются на клиентов в виде платы за пиковый спрос, а это означает, что люди без V2H, которые, скорее всего, будут иметь более низкие доходы, вполне могут нести большую долю этих затрат, чем те, у кого есть V2H, которые избегать покупки пиковой мощности из сети. Это особенно верно, если многие владельцы электромобилей используют солнечные панели на крышах для зарядки своих автомобильных аккумуляторов и используют эти автомобили для сглаживания пиковых нагрузок.

Тем не менее, даже с V2H, электромобили являются огромным потенциальным рынком для электроэнергетики. Двунаправленная зарядка также является неотъемлемой частью более широкого видения электросети следующего поколения, в которой миллионы электромобилей постоянно берут энергию из сети и возвращают ее обратно, что является ключевым элементом электрифицированного будущего. Однако сначала специалистам по энергетическому планированию необходимо понять, как их клиенты используют V2H и как это может повлиять на их стратегии по поддержанию надежности сети.

[ Редакторы The Conversation, посвященные науке, здравоохранению и технологиям, выбирают свои любимые статьи. Еженедельно по средам.]

Что может разрядить автомобильный аккумулятор? Вот 6 распространенных причин, по которым стоит узнать

Разряженный аккумулятор означает, что ваш автомобиль не заводится, из-за чего фары тускнеют, а двигатель не реагирует. Это может быть настоящей бедой, если он упадет замертво в глуши или утром, когда вы уже опоздали на работу. Что разряжает автомобильный аккумулятор? Вам интересно, в чем могут быть причины?

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

Многие из нас задаются вопросом почему разряжается автомобильный аккумулятор . Вопреки распространенному мнению, существует довольно много вещей, которые могут привести к разрядке аккумуляторов , даже если вы уже установили автомобильные аккумуляторы с лучшим рейтингом. Читайте дальше и узнайте о 6 наиболее распространенных причинах, которые могут высосать заряд аккумулятора вашего автомобиля.

1. Включение света

Включение света — одна из причин того, что убивает автомобильный аккумулятор . Это ошибка, которую хотя бы раз в жизни совершал каждый водитель, не раз спрашивая «, что может разряжать аккумулятор моей машины ». Вы пришли с работы очень уставшими и бросились домой с включенными фарами или открытым багажником, из-за чего аккумулятор разрядился за ночь.

Даже маленькие плафоны могут сильно разрядить автомобильный аккумулятор. Или, упаковав машину дома, вы забываете свет, поэтому аккумулятор автомобиля разряжается за ночь . Поэтому убедитесь, что вы не оставили включенным свет, прежде чем закрыть за собой дверь.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

• НЕ УНИЧТОЖАЙТЕ автомобильный аккумулятор этими ужасными привычками!
• Продлите срок службы автомобильного аккумулятора с помощью этих советов

2. Проблемы с электрикой

Если кто-то задаст вам вопрос « что разряжает автомобильный аккумулятор , когда машина выключена ?». Проблемы с электричеством — это ответ, который вы должны иметь в виду. Даже если вы выключите зажигание, некоторые функции продолжают работать. Предустановки охранной сигнализации, часов и радио — это нормально, если они работают постоянно. Однако некоторые другие компоненты могут быть включены, если есть электрический сбой. Например, паразитный сток может распространяться на включение освещения багажника и перчаточного ящика, которые обычно остаются выключенными.

3. Аккумулятор в плохом состоянии

Плохое техническое обслуживание может сделать аккумулятор хрупким, поэтому он может не сохранять заряд в течение длительного времени, и это является причиной быстрой разрядки автомобильного аккумулятора . Он будет уязвим для любого состояния. Даже небольшие утечки, такие как часы или функция памяти радио, могут вывести его из строя. Кроме того, такая батарея плохо себя чувствует в очень жаркую или холодную погоду. Так что берегите его, если не хотите утром иметь дело с мертвой машиной.

Примечание. Непрерывное зарядное устройство является эффективным решением для обслуживания аккумуляторов. Подзарядное устройство помогает медленно заряжать аккумулятор и предотвращает его перезарядку. Поэтому, если вам нужно купить его, вот список лучших продуктов для зарядных устройств, которые вам рекомендуется приобрести.

4. Коррозия или ослабление соединений аккумулятора

Это еще одно последствие нерегулярного технического обслуживания. Ослабленные или ржавые соединения не позволят системе зарядки работать должным образом. Это может разрядить автомобильный аккумулятор, даже когда вы едете. Многие модели автомобилей используют генератор для зарядки радио, часов, фонарей и других мелких компонентов. В этом случае проблема с зарядкой может усугубить разрядку. Если аккумулятор не заряжается должным образом, вам следует обратиться к профессиональному механику для диагностики.

5. Неисправный диод генератора

Еще один ответ на вопрос, что разряжает автомобильный аккумулятор, это неисправный диод генератора. Генератор обеспечивает питание нескольких электрических систем и подзаряжает аккумулятор. Если его диод подвергся коррозии, это приведет к тому, что цепь будет потреблять энергию, даже когда двигатель не работает.

6. Старый аккумулятор

Если автомобиль постоянно не заводится, проблема может заключаться в изношенном аккумуляторе. Старая батарея – последняя причина того, что разряжает автомобильный аккумулятор. Как правило, автомобильные аккумуляторы имеют срок службы от 4 до 5 лет. Итак, если вы часто сталкиваетесь с проблемой разряда автомобильного аккумулятора, возможно, пришло время приобрести качественный аккумулятор. Замена новой батареи — правильный выбор для вас, если вы отправитесь в надежный сервисный центр.

Что разряжает новый автомобильный аккумулятор?

Обычный срок службы автомобильного аккумулятора составляет около 3-4 лет. После этого батарея может начать изнашиваться, и ее необходимо будет заменить на новую. Если у вас есть новый аккумулятор для вашего автомобиля, но вы обнаружите, что ваш аккумулятор продолжает садиться? Вот 3 причины:

1.

Езда на короткие расстояния

>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас <<

Если вы часто ездите на автомобиле на короткие расстояния, это может быть причина, по которой разряжается автомобильный аккумулятор. Неудивительно, что ваша батарея имеет тенденцию заканчиваться слишком быстро. Основной функцией автомобильного аккумулятора является подача питания на зажигание автомобиля. Езда на слишком короткие расстояния означает, что у вашего генератора недостаточно времени для перезарядки между запуском и остановкой автомобиля. Постепенно батарея разряжается и работает не так долго, как должна.

2. Экстремально жаркая и холодная погода

Если температура воздуха становится слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это может отрицательно сказаться на аккумуляторе автомобиля. Если вы оставите свой автомобиль при таких плохих температурах в течение длительного периода времени, это приведет к накоплению кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфатов является одной из основных причин сокращения срока службы батареи и увеличения времени перезарядки, которое требуется вашей батарее.

3. Неисправная система зарядки

То, что разряжает автомобильный аккумулятор, может быть неисправной системой зарядки. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, генератор вашего автомобиля должен обеспечивать его энергией. Если какие-то части системы выходят из строя, неудивительно, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится слишком быстро.

Что произойдет, если разрядится аккумулятор?

Если у вас разряжена батарея, и вы игнорируете это, батарея разрядится до 0 % и разрядится. Поэтому большую часть времени вы не можете запустить двигатель. Подумайте о том, что вы едете по шоссе, и у вас разряжен аккумулятор. У вас будут проблемы, так как все будет отложено, и это повлияет и на других водителей. Или вы собираетесь на работу или свидание, но ваш двигатель не заводится? Какой плохой день. Так что не забудьте проверить свой автомобиль или пойти в гараж, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает непрерывно.

Как определить, что батарея разряжается

Неприятно иметь батарею, которая не держит заряд, и выяснить причину проблемы может быть сложно. Учитывая, что причиной разрядки аккумулятора не является человеческая ошибка, вам потребуется помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать проблемы с электрикой вашего автомобиля и определить, является ли это разряженным аккумулятором или чем-то еще в электрической системе. Или же вы можете научиться этим трюкам, чтобы выполнять их дома.

1. Новая батарея

Если ваша батарея все еще новая (срок службы автомобильных аккумуляторов составляет примерно шесть лет), вам достаточно просто запустить ее, чтобы испачкать руки. Это решение поставляется с соединительными кабелями или спрятанным в грузовике автономным прыжковым устройством. Поскольку батарея исправна, она будет получать электричество от другой батареи, а затем правильно заряжаться.

1. Парковка и выключение автомобиля с заряженным аккумулятором рядом с разряженным. Вам нужно открыть капоты обоих автомобилей и вытащить соединительные кабели. Вы также должны защитить свои руки и глаза на случай, если что-то пойдет не так.
2. Подсоедините один конец красного (положительного) соединительного кабеля к красному выводу разряженной батареи.
3. Подсоедините другой конец красного кабеля к красному штырю заряженной батареи.
4. Подсоедините один конец черного (отрицательного) соединительного кабеля к черному штырю заряженной батареи. А другой конец к неокрашенной металлической детали в мертвой машине подальше от аккумулятора. Эта защита заземляет цепь для предотвращения искрения.
5. Завести автомобиль с заряженным аккумулятором. Дайте двигателю поработать 5-10 минут.
6. Попробуйте завести машину с ранее разряженным аккумулятором. Если он заводится, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 20 минут, если вы не планируете сразу ехать. Если вам нужно немедленно взлететь, проедьте не менее 5-10 миль, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Перед взлетом отсоедините кабели аккумуляторной батареи в порядке, обратном их подключению. Это означает, что черный кабель сначала прикрепляется к металлическому заземлению, и так далее.

2. Старый аккумулятор

Все, что вам нужно, это новая батарея. Однако лучше определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то еще, прежде чем тратить более 80 долларов на новую.

Есть несколько популярных признаков неисправного аккумулятора. Одним из очевидных признаков будет полное отсутствие каких-либо огней или проворачивания коленчатого вала, когда вы пытаетесь завести автомобиль. В другом случае двигатель яростно проворачивается, но не запускается. Это менее ясно, но случается чаще, чем нет, это батарея.

Если машина не заводится, можно сразу же отбуксировать ее в гараж, но вы потратите меньше времени и денег, проведя небольшую самодиагностику.

Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете прыгнуть с разряженной батареей, чтобы добраться куда-нибудь, но есть большая вероятность, что она не запустится сама по себе, если вы попытаетесь снова с той же севшей батареей (т. е. не напрягайтесь себя где-нибудь).

Иногда аккумулятор может быть настолько поврежден, что не может заряжаться даже для запуска. Лучший способ узнать наверняка — взять аккумулятор в место, где проводится бесплатная проверка аккумулятора. Магазины автозапчастей, такие как O’Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, предложат это — тогда вы можете купить новый прямо там, если это необходимо.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проверить и устранить разрядку аккумуляторной батареи в вашем автомобиле:

Что делать, чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи?

1. Прежде чем выйти из машины, убедитесь, что вы выключили все внутреннее освещение и ничего больше не горит. То же самое и с радио, его следует выключать, если вы не водите машину. Освещение салона и радио при включении могут разрядить аккумулятор.
2. Во-вторых, держите батарею в чистоте. Это действительно важно, и вы должны делать это часто. Используйте сухую тряпку, чтобы вытереть грязь или остатки вблизи клемм и мест соединений. Иногда причиной ее повреждения может быть грязный аккумулятор.
3. В-третьих, не забудьте проверить кабельные соединения с аккумулятором. Соединение должно быть затянуто и чисто. Плохое или грязное соединение между кабелем и батареей может привести к разрядке батареи.
4. В-четвертых, используйте портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора или вольтметр, чтобы проверить и зарядить аккумулятор, если он ниже уровня рабочих характеристик. Зарядное устройство можно найти в автомобильном магазине, где вы можете найти не только зарядное устройство, но и другие вещи. Не забудьте использовать соединительный кабель зарядного устройства для проверки мощности аккумулятора.
5. И последнее, но не менее важное: отвоз автомобиля в гараж для ежегодного технического обслуживания избавит вас от того, что разряжает автомобильный аккумулятор. Специалист проверит и при необходимости заменит вам новый аккумулятор.

Отстойник

Как видите, как старые, так и новые автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если за ними не ухаживать должным образом. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы получите глубокие знания о большинстве причин, из-за которых ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться и знаю, как с ними обращаться. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, «что разряжает автомобильный аккумулятор» или любой вопрос об автомобиле, не стесняйтесь оставлять нам комментарии в поле ниже.

10 признаков разряженного автомобильного аккумулятора (и что с этим делать)

Думаете, у вас разряжен автомобильный аккумулятор?

Если да, что с этим делать ?

В этой статье мы ответим на эти вопросы, а также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах, в том числе о том, почему автомобильный аккумулятор разряжается, и простое решение проблемы севшего автомобильного аккумулятора.

Эта статья содержит
• 10 признаков разряженного автомобильного аккумулятора 
• Как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника (пошаговое руководство)  
• 7 Часто задаваемые вопросы о разрядившемся автомобильном аккумуляторе
  • Причины разрядки автомобильного аккумулятора ?
  • Почему стартер скрежещет или щелкает?
  • Почему аккумулятор снова разряжается после запуска от внешнего источника?
  • Можно ли перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор?
  • Когда разряженный автомобильный аккумулятор действительно разряжен?
  • Каковы признаки неисправного генератора?
  • Как легко решить проблему с разряженным автомобильным аккумулятором?

Давайте сразу к делу.

Есть несколько явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля вот-вот выйдет из строя (или имеет неисправность ).

Вот их список:

1. Нет реакции при зажигании

Если ваш автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания, это, вероятно, означает, что стартер получает нулевую мощность от разряженной батареи.

2. Стартер крутит, но двигатель не заводится

Иногда стартер может медленно вращаться , но двигатель не запускается. Это признак либо севшего автомобильного аккумулятора, либо неисправного стартера.

Если стартер крутит на обычных оборотах , но двигатель все равно не заводится, скорее всего у вас исправный аккумулятор, но есть проблемы с топливом или свечой зажигания.

3. Медленное время запуска

Холодная погода снижает производительность аккумулятора, поэтому нормально, что вашему двигателю требуется больше времени для запуска.

Однако, если не было падения температуры , и ваш двигатель все еще глохнет перед тем, как перевернуться, возможно, у вас слабый аккумулятор, неисправный генератор или проблемы со стартером.

4. Двигатель запускается, но тут же глохнет

Иногда автомобиль запускается, но вместо холостого хода сразу глохнет.

В этом случае заряда аккумулятора может хватить только на то, чтобы завести двигатель.

Однако аккумулятор выходит из строя, вызывая сбои в сигналах, посылаемых в модуль управления двигателем (ECM), и затем двигатель глохнет.

5. Нет дверного звукового сигнала или плафона освещения

Обычно, когда вы открываете дверь автомобиля, дверные фонари включаются.

Точно так же обычно раздается звуковой сигнал, когда ключ вставляется в замок зажигания.

Когда они не работают должным образом, обычно виноват разряженный автомобильный аккумулятор.

6. Нет фар или тусклые фары

Тусклые или мерцающие фары, когда двигатель не заводится, обычно указывают на слабый аккумулятор. Это происходит, когда заряда аккумулятора достаточно для питания фар, но не для запуска двигателя.

Если фары вообще не включаются , то скорее всего у вас села автомобильная батарея.

7. Загорается индикатор «Проверить двигатель»

Включение индикатора «Проверить двигатель» может означать множество вещей, от неправильной зарядки генератора до проблем с топливной смесью.

Не игнорируйте , если загорится этот индикатор.

Как можно скорее вызовите механика для устранения неполадок.

8. Аккумулятор деформированной формы

Вздувшийся или вздутый аккумулятор является очевидным признаком неисправности аккумулятора, вызванного скоплением газообразного водорода. Это происходит, когда генератор автомобиля перезаряжается, и аккумулятор не может рассеивать газы достаточно быстро.

9. Странный запах

Если вы заметили утечку из свинцово-кислотного аккумулятора, скорее всего, это не дистиллированная вода, а аккумуляторная кислота.

Не трогай .

Утечка часто сопровождается запахом тухлых яиц, который исходит от вытекшего сероводородного газа.

10. Коррозия клемм аккумулятора

Коррозия является одной из наиболее распространенных причин сокращения срока службы аккумулятора. Он проявляется в виде сине-зеленого порошка на клеммах аккумулятора и снижает способность аккумулятора получать заряд.

Теперь, когда вы знаете симптомы, связанные с разряженной батареей, что вам следует с этим делать?

Как запустить двигатель от внешнего источника разряженного автомобильного аккумулятора (пошаговое руководство)

Пуск от внешнего источника — наиболее распространенное решение проблемы севшего автомобильного аккумулятора.

Если у вас нет под рукой портативного пускового устройства, вам понадобится другое транспортное средство, работающее в качестве автомобиля-донора, и соединительные кабели для этого.

Вот шаги, которые вам необходимо выполнить:

• Ready The Jumper Cables
• Position The Vehicles
• Connect The Jumper Cables
• Jump Start The Car
• Detach The Jumper Cables
• Keep The Engine Running
1. Ready The Jumper Cables  

Always have a хорошая пара соединительных кабелей в вашем автомобиле, иначе вам придется полагаться на автомобиль-донор, чтобы иметь его.

2. Расположите транспортные средства

Расположите транспортные средства лицом друг к другу на расстоянии около 18 дюймов друг от друга. Никогда не позволяйте им прикасаться.

Убедитесь, что оба двигателя выключены, передачи включены в положение «Парковка» или «Нейтраль» (как для автоматической, так и для механической коробки передач) и включен стояночный тормоз.

3. Подсоедините соединительные кабели

Найдите положительную клемму на разряженной батарее. Обычно он отмечен символом (+) или словом «POS». Отрицательная клемма будет иметь знак (-) или слово «NEG».

Теперь сделайте следующее: 

• Присоедините красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме (+) разряженного аккумулятора
• Прикрепите другой красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме (+) донорской батареи
• Прикрепите черный зажим соединительного кабеля к отрицательной клемме (-) донорской батареи
• Прикрепите другой черный зажим соединительного кабеля к неокрашенная металлическая поверхность на мертвом автомобиле (например, металлическая стойка, удерживающая капот)
4. Запуск автомобиля от внешнего источника

Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы зарядить работающий аккумулятор.

Затем заведите заглохшую машину.

Если двигатель заглохшего автомобиля не заводится, дайте работающему автомобилю поработать еще несколько минут, затем повторите попытку. Если заглохший автомобиль по-прежнему не заводится после второй попытки, раскрутите двигатель работающего автомобиля, чтобы повысить выходную мощность генератора, и попытайтесь снова завести заглохший автомобиль.

5. Отсоедините соединительные кабели  

Предполагая, что вам удалось запустить неисправный автомобиль, не выключайте двигатель !

Отсоедините соединительные кабели, начиная с каждого отрицательного зажима. Затем снимите каждый положительный зажим.

Не позволяйте кабелям касаться друг друга, пока вы делаете это, затем закройте капот.

6. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии  

После того, как неисправный автомобиль заработает, проедьте на нем не менее 15-20 минут , чтобы генератор переменного тока зарядил аккумулятор.

Однако, если у вас не получилось запустить двигатель от внешнего источника, следующим лучшим шагом будет обращение к механику за помощью, так как вам, вероятно, понадобится новая батарея.

Теперь, когда вы знаете, как запустить двигатель, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

7 Часто задаваемые вопросы о разряженном автомобильном аккумуляторе

Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы об обычном автомобильном аккумуляторе: 

1. Что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора?

Разряженный автомобильный аккумулятор может появиться по разным причинам, например:

• Электрический компонент (например, фары) оставался включенным при выключенном двигателе
• Автомобиль не работал t использовался в течение длительного времени (полностью заряженный аккумулятор медленно саморазряжается)
• Генератор автомобиля не заряжает аккумуляторную батарею мог ослабить аккумулятор
2. Почему стартер скрежещет или щелкает?

Зажигание щелчков в сочетании с отсутствием запуска могут указывать на неисправность стартера или проблему с соленоидом стартера. Если есть скрежет при отсутствии запуска, это может быть звук зубьев стартера, не совпадающих с зубьями маховика (или гибкой пластины).

Продолжительное вращение в таком состоянии может привести к более серьезным и дорогостоящим повреждениям .

3. Почему аккумулятор снова разряжается после запуска от внешнего источника?

Вот несколько причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд после успешного запуска от внешнего источника:

• Автомобиль эксплуатировался недостаточно долго, чтобы аккумулятор полностью зарядился
• Проблема в системе зарядки автомобиля, например, вышел из строя генератор или регулятор напряжения
• Электрическая система была оставлена ​​включенной, что привело к разрядке аккумулятора
• Аккумулятор слишком стар и просто не может держать заряд
4. Могу ли я перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Часто «разряженный автомобильный аккумулятор» просто означает, что он полностью разряжен, а напряжение ниже рабочего 12 В. Вы можете запустите мертвый автомобиль и ведите его, чтобы генератор пополнил заряд аккумулятора.

Кроме того, вы можете прикрепить разряженную батарею к зарядному устройству .

Если напряжение автомобильного аккумулятора ниже 12,2 В, вы можете использовать подзарядное устройство, чтобы избежать перезарядки или перегрева аккумулятора.

В противном случае вызовите техпомощь на дороге и дайте механику разобраться с вашим разряженным автомобильным аккумулятором.

5. Когда разряженный автомобильный аккумулятор действительно разряжен?

Автомобильный аккумулятор считается полностью разряженным при напряжении 11,9 В. Однако, , если напряжение упадет примерно до 10,5 В , свинцовые пластины, вероятно, почти полностью покрыты сульфатом свинца.

Разрядка ниже 10,5 В может привести к необратимому повреждению аккумулятора.

Кроме того, если аккумулятор оставить разряженным, сульфат свинца в конечном итоге превращается в затвердевшие кристаллы, которые невозможно разрушить с помощью переменного тока или обычного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

На этом этапе вам, возможно, придется приобрести новую батарею.

6. Каковы признаки неисправного генератора?

Генератор может быть неисправен, если ваш автомобиль:

• Фары тусклые или слишком яркие из-за непостоянства тока от генератора к аккумулятору
• Возникают проблемы с запуском или часто глохнет подает достаточный ток на батарею
• Издает скулящие или рычащие звуки из-за перекоса ремня генератора
7. Как легко решить проблему с разряженным автомобильным аккумулятором?

Обнаружение разряженного автомобильного аккумулятора под капотом может быть довольно напряженным, но не позволяйте этому достать вас.

Простое решение — вызвать механика для устранения неполадок или просто установить новую батарею.

К счастью, все, что вам нужно сделать, это связаться с мобильным механиком , например RepairSmith !.

Что такое RepairSmith ?

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.

Вот почему вы должны выбрать их:

• Замену и ремонт автомобильного аккумулятора можно произвести прямо на подъездной дорожке
• Квалифицированные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и обслуживание автомобиля
• Онлайн-бронирование — это удобно и просто
• предварительная цена
• Все техническое обслуживание и ремонт выполняются с использованием высококачественных инструментов и запасных частей
• RepairSmith предлагает 12 месяцев | Гарантия 12 000 миль на все ремонтные работы

Заполните эту онлайн-форму для точной оценки стоимости ремонта и обслуживания вашего аккумулятора.

Заключительные мысли

Проверка состояния автомобильного аккумулятора является неотъемлемой частью ухода за автомобилем. Всегда полезно проверять аккумулятор ежегодно, когда он приближается к 3-летней отметке, чтобы убедиться, что все в порядке.

И если вы заметите какие-либо проблемы, вы всегда можете положиться на RepairSmith, чтобы решить любые проблемы с аккумулятором. Свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут у вашего порога, чтобы протянуть руку помощи!

Как зарядить автомобильный аккумулятор дома?

Знаете ли вы, что одной из главных причин обращения за помощью на дороге является проблема с автомобильным аккумулятором? Это важнейший компонент вашего автомобиля, требующий внимания, ухода и даже замены время от времени. Вышедший из строя аккумулятор может приостановить ваши планы на поездку и даже привести к непредвиденным ситуациям. Если вы застряли дома с разряженным автомобильным аккумулятором, есть несколько простых шагов, чтобы зарядить его.

Поскольку большинство электрических деталей автомобиля работают от аккумуляторной батареи, ее надлежащее функционирование зависит от регулярного обслуживания и замены. У вас может возникнуть много вопросов о том, как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях. Мы ответим на все!

По сравнению с современными автомобилями, старые гораздо легче заряжать. С помощью некоторых простых инструментов аккумулятор можно оживить всего за несколько минут. Тем не менее, современные или дорогие автомобили могут быть немного сложными или сложными.

Прежде чем приступить к зарядке, давайте узнаем больше об автомобильном аккумуляторе!

Когда требуется замена автомобильного аккумулятора?

С помощью регулярного осмотра вы можете понять состояние аккумулятора вашего автомобиля. Если вы хотите избежать серьезного ущерба, как можно раньше заметьте все возможные признаки. Доверься нам; это помогает сэкономить много денег.

Признаки износа батареи

Понимание вашей батареи может увеличить срок ее службы. Вот некоторые из признаков, которые вы должны заметить.

1. Порошкообразный налет зеленого цвета на клемме аккумуляторной батареи.
2. На приборной панели мигает индикатор заряда аккумулятора.
3. Запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно
4. На приборной панели мигает сигнальная лампа двигателя.

| Читайте также: Как завести машину от внешнего источника? |

Причины разрядки аккумуляторов

Что касается автомобилей, то может быть множество причин, по которым разряжаются автомобильные аккумуляторы. Несмотря на то, что наиболее распространенной причиной может быть возраст вашего автомобиля, есть еще много причин, о которых вы можете не знать.

1. Часто короткие поездки не позволяют аккумулятору полностью зарядиться и могут непреднамеренно разрядить аккумулятор.
2. Даже если ваш автомобиль не работает, вы можете использовать бортовые электронные устройства. Он может истощить все существующие заряды.
3. В экстремальные сезоны, например зимой или летом, аккумуляторы обычно разряжаются.
4. Самая часто игнорируемая причина — перезаряд батареи.
5. Игнорирование требований вашего автомобиля и установка неподходящего аккумулятора.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Новому владельцу часто бывает трудно понять, как долго заряжать автомобильный аккумулятор. Ну, это полностью зависит от модели, усилителя аккумулятора и зарядного устройства. Высокая скорость зарядки составляет 6-10 ампер, а низкая скорость зарядки составляет 2-3 ампера. При более низкой скорости зарядки для пополнения требуется около ночи. Самый надежный поставщик автосервиса рекомендует выбирать более медленный режим зарядки, чтобы избежать риска повреждения.

| Читайте также: Самые важные факты об автомобильном аккумуляторе |

Как зарядить автомобильный аккумулятор дома?

Не знаете, как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор? Или сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор? Не волнуйтесь!

С помощью руководства вы можете удобно зарядить аккумулятор и быстро отправиться в путь. Автомобильные аккумуляторы имеют тенденцию разряжаться по многим причинам, и поэтому важно заряжать их для плавного вождения.

Вот как можно быстро оживить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

1. Тип автомобильного аккумулятора

Перед тем, как приступить к полному процессу зарядки автомобильного аккумулятора, важно понять аккумулятор.

Если автомобиль оснащен системой запуска и остановки, вам потребуется аккумулятор AGM или EFB. Поскольку эти батареи не поддерживают обычное зарядное устройство, вам придется искать «умное» зарядное устройство. Посмотрите инструкцию или руководство производителя.

Если вы не уверены, какой тип аккумулятора установлен в вашем автомобиле, обратитесь к лучшему поставщику услуг по обслуживанию автомобилей в Великобритании.

2. Взгляните на соединение


Перед тем, как что-либо подключать, убедитесь, что вы проверили клеммы и другие соединения. Если они покрыты коррозией или загрязнены, вам необходимо очистить их, прежде чем приступить к зарядке аккумулятора. Подключение грязных зажимов может сократить срок службы батареи.

3. Отсоединение аккумулятора


Всегда разумно отсоединять аккумулятор от автомобиля перед его зарядкой. Обязательно сначала отсоедините отрицательный провод и подсоедините его в конце. Процесс соблюдается, чтобы избежать любого удара, если кто-то случайно коснется положительного провода. С помощью хомута клеммы крепятся к автомобильному аккумулятору. Его можно затянуть или ослабить с помощью болта.

Не забывайте сначала отсоединять отрицательную клемму, а затем переходить на другую сторону. Еще одна важная вещь, о которой вам нужно помнить, это настройка радио, автокресла и приборной панели после отключения автомобильного аккумулятора. Убедитесь, что у вас есть коды безопасности для выполнения задачи.

4. Подключите зарядное устройство

Соблюдайте безопасное расстояние между зарядным устройством и автомобильным аккумулятором. Не держите зарядное устройство на автомобильном аккумуляторе, когда он заряжается. С помощью зажимов подключите к клемме аккумуляторной батареи. Подключите положительный провод к положительному, а отрицательный к отрицательному. В конце подключите зарядное устройство.

5. Включите зарядное устройство

Перед включением зарядного устройства прочитайте руководство. Многие зарядные устройства автоматически отключаются при восстановлении аккумулятора, но многие из них необходимо отключить после этого процесса. Перезарядка повреждает аккумулятор, поэтому очень важно следить за процессом зарядки.

Последний шаг: После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство и зажимы. Подключите автомобильный аккумулятор к положительному. Не забудьте подключить отрицательный провод в конце. Теперь можно отправляться в путь!

| Читайте также: Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без соединительных кабелей?|

Дополнительные советы

Зарядка аккумулятора дома — это не высшая математика. Однако батареи выделяют газообразный водород при зарядке, особенно при более высоком напряжении. Поэтому очень важно держать зарядное устройство и аккумулятор вдали друг от друга. Убедитесь, что на аккумуляторе нет ничего по соображениям безопасности.

Еще один важный совет: батарейки долго не работают. Если он теряет заряд, обязательно замените его новым, чтобы увеличить срок службы вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Как лучше всего заряжать автомобильный аккумулятор?

Автосервис всегда рекомендует устанавливать зарядное устройство на самую низкую скорость зарядки. Это лучший способ зарядить аккумулятор. Использование высокого напряжения для быстрой зарядки аккумулятора может сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор дома?

Если вы используете ток около 4–8 ампер, зарядка автомобильного аккумулятора может занять около 10–24 часов.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор от розетки?

Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить несколькими способами, используя метод запуска от внешнего источника, настенные розетки, зарядные устройства и многое другое.