Как сделать аэрограф своими руками: Как самому собрать аэрограф для покраски

Содержание

Как самому собрать аэрограф для покраски

Аэрограф является прибором, с помощью которого можно окрашивать различные мелкие детали, наносить краску ровным слоем на различные поверхности, делать роспись автомобилей и рисовать картины на стенах при оформлении интерьеров. Для росписи и рисования принято использовать профессиональное оборудование и инструмент, который стоит недешево. Поэтому, если у домашнего мастера возникает необходимость окрасить какие-либо мелкие детали или покрыть небольшую площадь краской, морилкой или лаком, то покупать заводской аэрограф нецелесообразно. Его проще сделать самостоятельно из подручных средств, затратив на весь процесс минимум времени.

Выбор конструкции прибора

Прежде чем приступить к изготовлению прибора в домашних условиях, следует определиться, какая конструкция аэрографа нужна — с внешним смешиванием краски или внутренним.

Аэрографы внешнего смешивания имеют бачок с выходящей из него трубкой. Последняя расположена напротив трубки, через которую подается воздух. В результате, вытекающая из трубки бачка краска сдувается потоком воздуха.

В приборах без краскораспылителя краситель смешивается с воздухом внутри корпуса и выдувается через сопло.

Аэрограф из шприца и ручки с внутренним смешиванием краски

Чтобы сделать аэрограф своими руками, понадобятся такие элементы, как шприц, шариковая ручка (с пустым стержнем), система для переливания крови и клеевой пистолет. Процесс изготовления прибора без внешнего краскораспылителя выглядит следующим образом.

  1. Возьмите шариковую ручку и извлеките из нее стержень.
  2. Требуется убрать шарик из пишущей части (наконечника) стрежня. Чтобы это сделать, достаточно сделать несколько движений наконечником по наждачной бумаге, после чего шарик вывалится из него. Если в стержне имеются чернила, то сначала требуется отсоединить пишущую часть и выдуть их из трубки. Также рекомендуется промыть трубку водой или растворителем с использованием шприца.
  3. После излечения шарика наконечник следует хорошо отполировать и убрать заусенцы, как с наружи, так и внутри отверстия, зажав стержень в тисках.
  4. После полировки отсоедините наконечник от пластиковой трубки, использовав пассатижи.
  5. На следующем этапе потребуется проделать отверстие в боковой части наконечника. Это легко сделать треугольным надфилем.
  6. Проделав отверстие, уберите заусенцы вокруг отверстия и удалите мелкую стружку из внутренней части элемента, образовавшуюся в процессе стачивания.
  7. Вставьте наконечник в пластиковый стержень.
  8. Далее, следует отрезать небольшую часть корпуса ручки длиной 35 мм. Сделайте отметку в нужном месте и отпилите часть трубки с помощью ножовки по металлу.
  9. Зажмите отпиленную часть корпуса ручки в тиски в вертикальном положении.
  10. Сделайте с помощью треугольного надфиля пропил в торце трубки, как показано на следующем фото.
  11. Вставьте стержень в трубку и убедитесь, что пропил получился достаточной глубины. Отверстие в боковой части наконечника должно быть открытым.
  12. Теперь стержень можно укоротить, чтобы он имел длину вместе с наконечником около 40 мм.
  13. После укорачивания стержня до необходимой длины, в его пишущую часть потребуется вставить иглу.

  14. Поскольку игла от шприца слишком длинная, ее необходимо укоротить. Сделать это можно с помощью кусачек. Но после укорачивания место среза необходимо немного сточить, чтобы открылось отверстие в игле.
  15. Далее, укороченную иглу нужно вставить в боковое отверстие пишущей части стрежня.
  16. Для того, чтобы игла прошла через весь наконечник, ее необходимо немного согнуть.
  17. Вставьте согнутую иглу в боковое отверстие таким образом, чтобы она выходила из наконечника (сопла) на 1 мм и находилась строго по его центру.
  18. Далее, следует взять трубку от капельницы и подсоединить ее к стержню.
  19. Оденьте на капельницу зажим, подвинув его до самого корпуса ручки.
  20. Чтобы продолжить, потребуется сделать из верхней части корпуса ручки небольшую деталь. Отрежьте трубку в том месте, где находится резьба. Деталь должна иметь длину около 20 мм.
  21. В колпачке, имеющем внутреннюю резьбу, необходимо проделать отверстие.
  22. Накрутите колпачок на трубку.
  23. Оденьте собранные элементы на капельницу и подвиньте их до упора.
  24. На следующем этапе все элементы необходимо зафиксировать с помощью клеевого пистолета, то есть полностью собрать аэрограф.
  25. После затвердевания клея, подсоедините к игле шприц. В данном случае, он будет служить емкостью для краски. На этом изготовление аэрографа заканчивается.

Наберите краску в шприц и установите его на получившийся мини аэрограф. Отодвиньте колесико зажима в противоположном относительно шприца направлении (до упора), тем самым пережав трубку капельницы. Свободный конец капельницы подсоедините к шлангу компрессора и произведите пробное распыление краски. Чтобы началось распыление, достаточно немного прокрутить колесико зажима вперед, чтобы по капельнице пошел воздух в направлении сопла. После несложных экспериментов с давлением в системе и густотой краски, самодельный аэрограф будет готов к работе.

Совет! Не лишним будет сделать держатель аэрографа из обрезка пластовой бутылки и любой подставки (можно использовать компакт-диск).

В пластиковой бутылке нужно сделать вырезы, соответствующие форме аэрографа.

Аэрограф с наружным смешиванием краски из пробки и шариковой ручки

Проще всего сделать аэрограф самому, если его конструкция подразумевает наличие внешнего краскораспылителя, то есть при работе прибора будет происходить внешнее смешивание воздуха с краской. Ниже предоставлен чертеж, по которому можно изготовить прибор для распыления краски буквально за несколько минут.

Аэрограф изготавливается следующим образом.

  1. Из шариковой ручки извлеките стержень и выдуйте из него чернила, предварительно сняв пишущую часть.
  2. Возьмите винную пробку и проведите через ее центр линию.
  3. Также следует прочертить 2 отрезка, начиная от предыдущей линии, по обеим сторонам пробки. Длина отрезков должна быть 15 мм.
  4. Соедините 2 вертикальные линии и вырежьте обведенную часть пробки, чтобы из нее получился уголок.
  5. Далее, отрежьте лишнюю часть пробки так, чтобы получилась подставка высотой 8-10 мм.
  6. Просверлите или проколите острым предметом отверстие в подставке, в которое будет вставляться стержень.
  7. Также просверлите отверстие подходящего диаметра под корпус шариковой ручки.
  8. Отрежьте небольшую часть подставки, как показано на следующем фото.
  9. Поскольку отверстие в корпусе ручки, через которое выходит пишущая часть стержня, имеет небольшой диаметр, то его нужно расширить до 2-3 мм с помощью наждачной бумаги.
  10. Подготовленный корпус ручки вставьте в уголок, сделанный из пробки.
  11. Также в нижнюю часть подставки вставьте стержень.
  12. Приложив стержень к емкости для краски, определите его длину (должен доходить до дна, но не касаться его).
  13. Отрежьте лишнюю часть стержня канцелярским ножом.
  14. В крышке от емкости для краски просверлите отверстие размером, соответствующим диаметру стержня от шариковой ручки.
  15. Нанесите на крышку клей с помощью клеевого пистолета, вставьте стержень в отверстие и зафиксируйте подставку в нужном положении.

Теперь можно заливать краску в емкость и пробовать красить. Если приспособление потребуется для покраски моделей и различных мелких деталей, то можно обойтись и без компрессора. Достаточно набрать в легкие побольше воздуха и дунуть в трубку. Для нанесения фонов и покраски больших площадей к трубке можно подсоединить шланг от компрессора. При покраске больших площадей одним компрессором не обойтись. Потребуется к нему подсоединить ресивер для аэрографа, который обеспечит более стабильную работу последнего. Ресивер можно изготовить из огнетушителя, пластиковой бутылки или из шины от автомобиля.

Важно! Данную модель аэрографа можно усовершенствовать, если трубку подачи воздуха изготовить из шприца объемом 5 мл, вставив его вместо шариковой ручки. В таком случае, к прибору можно будет подсоединять обычный обдувочный пистолет.

Как работает приспособление с установленным вместо корпуса шариковой ручки шприцем, можно узнать из этого видео.

особенности конструкции, как сделать в домашних условиях, как работать и чистить прибор

Если вы решили самостоятельно придать своему автомобилю неповторимый стиль в виде аэрографии, то вариантов два:

  • сделать аэрограф своими руками;
  • купить готовый инструмент в магазине.

Если у вас есть навыки к рисованию, то выполнить задуманные действия вполне возможно самому. Для этого не нужно чего-то сверхъестественного, так как все оборудование для аэрографии, которое необходимо – это сам инструмент и краска.

Что это за приспособление и где оно применяется?

Аэрограф в переводе с английского означает «воздушная кисть». Можно назвать это устройство пульверизатором (ручной инструмент, предназначенный для распыления краски через сопло при помощи компрессора, который нагнетает давление воздуха в специальный ресивер – емкость, где скапливаются воздушные массы).

Но отличие заключается в том, что распыление происходит очень тонкой полосой с возможностью детализировать мелкие элементы картинки.

Существуют различные виды аэрографов.

Принцип классификацииВид
По методу смешивания воздушного и красочного потоковНаружного смешивания. При таком методе ресивер имеет более простую конструкцию, и смешивание происходит вне инструмента
Внутреннего смешивания. В таком приборе смешивание происходит внутри прибора. Ресивер имеет более сложную конструкцию
По методу управленияОдинарного действия. Ресивер имеет управление только по одному каналу (красочному или воздушному)
Двойного действия. Ресивер имеет управление по двум каналам одновременно;
Независимого действия. Это устройство работает, контролируясь полностью.
По расположению емкости с краской и способу её подачи:Краска для аэрографа подается сверху
Краска для аэрографа подается снизу
Краска для аэрографа подается сбоку
С подачей краски под воздействием воздуха, которое имеет определенное давление

Полезное! Аэрограф применяется для проведения окраски различных изделий и нанесения на различную поверхность какого-либо изображения. Используется в автоаэрографии, для росписи керамических и текстильных изделий, нанесения граффити и других целей.

Устройство распылителя краски

Несмотря на то, что разновидностей этого инструмента много, строение у них почти одинаковое. Аэрограф состоит из таких элементов:

  • сопло – элемент на конце инструмента для регулировки толщины струи наносимой краски для аэрографа. Ориентировочно диаметр отверстия составляет 0,2-0,3 мм;
  • емкость, в которую наливается краска или лак для аэрографии. По техническим характеристикам в принципе не имеет какой-либо специализированной функциональной нагрузки;
  • игла, регулирующая подачу струи краски для аэрографа;
  • регулировочный клапан, а также рычаг, которые подают и осуществляют управление уровнем краски и воздуха, создавая необходимое давление в системе;
  • воздушный клапан, который осуществляет передачу воздуха в сопло;
  • ручка, но она устанавливается не на всех инструментах.

Металлические части аэрографа могут изготавливаться из различных материалов. Для плодотворной работы аэрографа (для создания необходимого давления) также необходим компрессор. Различают мембранные и поршневые компрессоры. Для аэрографов, в основном, используют последние, так как мембранные создают более низкое давление и не могут обеспечить эффективную работу аэрографа.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Также при выполнении работ по аэрографии будет важна производительность компрессора – чем она выше, тем лучше.

Пульверизатор своими руками домашних условиях

Далее изучим, как сделать аэрограф самостоятельно. Для этого необходимо следующее:

  • обычная шариковая ручка;
  • пробка от винной бутылки;
  • клей или герметик;
  • пустая стеклянная емкость объемом не более 0,5 литра с крышкой.

Начинаем с того, что разбираем ручку и выдуваем из стержня чернила. Затем нужно промыть стержень растворителем и просушить. Корпус от ручки не выбрасываем, из него выйдет отличное сопло. Можно очистить стержень с помощью медицинского шприца. Нагреть носик, одеть его на стержень, слегка развальцевав, и вытянуть чернила.

Из чего состоит самодельный инструмент

Далее делаем в пробке надрез до середины, переворачиваем и делаем ещё один надрез во встречном направлении. Вырезанный элемент пробки нам больше не пригодится. В той части, которая у нас осталась, делаем отверстие под стержень от шариковой ручки. Располагаем его по центру, по длине пробки. Еще одно отверстие – перпендикулярно первому в центре вырезанной части.

Теперь изготавливаем сопло. Закругляем наждачной бумагой один конец стержня и вставляем его в первое отверстие. Во второе, боковое отверстие, вставляем корпус от шариковой ручки. В крышке баночки проделываем отверстие под стержень, просовываем деталь в неё (если это требуется, длину стержня убавляем ножницами).

Фиксируем положение стержня в крышке с помощью клея или силиконового герметика, это поможет сбалансировать давление воздуха внутри системы. Чтобы готовый инструмент работал, наливаем в него краску и дуем в стержень, создавая в емкости давление воздуха. Несмотря на то, что вся конструкция примитивна, она прекрасно выполняет свои функции.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Чтобы собранный инструмент прослужил дольше, можно заменить ручку и стержень на медные трубки.

Другой вопрос, как сделать аэрограф автоматическим. В перспективе это можно осуществить с помощью трубок от капельницы, подсоединив к компрессору, в котором имеется ресивер.

Как чистить инструмент: уход и необходимое дополнительное оборудование

В процессе работы любой инструмент засоряется и требует последующей чистки. На вопрос о том, как чистить аэрограф существует несколько вариантов ответов.
Всё зависит от того устройством какого типа вы пользуетесь. Чтобы чистка аэрографа не занимала много времени, необходимо знать несколько хитростей:

  • при заливке в емкость лака или краски, которые применяются для аэрографа, следует не переусердствовать. Наполняйте её не более чем наполовину, в случае резких наклонов жидкость не выплеснется наружу;
  • крышку емкости можно не одевать, это сэкономит время, потраченное при каждой смене цвета краски.

Для того чтобы оборудование для аэрографии не вышло из строя, после каждой покраски требуется качественная промывка. Лучше всего использовать для этих целей очиститель для аэрографа. Приобрести его можно в любом строительном магазине. Вы сделали качественный мини аэрограф, теперь стоит поговорить о дополнительных предметах необходимых для работы. К ним относятся:

  • компрессор, который имеет ресивер;
  • шланг для аэрографа, для соединения инструмента с компрессором;
  • зажимы или фиксаторы для соединения шланга;
  • респиратор для защиты дыхательных путей;
  • масло-и влагоудержатель (фильтр), устанавливаемый на сопло для того, чтобы не образовывались дефектные пятна;
  • очиститель для аэрографа.

Справка! Для нормальной работы инструмента потребуется давление в 2,5-3,5 атмосферы (компрессор с производительностью около 100 литров в минуту).

Как работать с краскопультом: процесс покраски

Оптимальным углом наклона является ориентировочно 90 градусов. Если повернуть сопло под таким углом, то меньше образуется потеков и шероховатостей на окрашиваемой поверхности. Со временем вы научитесь работать под разным наклоном. Шланг от ресивера с компрессором должен быть определенной длины, которая позволяет передвигаться во время работы вдоль всего окрашиваемого объекта.

Рабочее сопло нельзя останавливать на одном месте, оно постоянно должно быть в движении. При любой остановке необходимо продолжать окрашивание, предварительно направив сопло в сторону во избежание вкраплений плохо растворенной краски.

Теперь вы знаете, как сделать аэрограф самостоятельно в домашних условиях. Таким образом, имея в своем гараже обычный компрессор, который оборудован ресивером, можно заняться нанесением аэрографии на свой автомобиль. Достаточно из подручных материалов собрать компактный мини пульверизатор.

Полезное! Только настоятельно рекомендуем сначала потренироваться на чем-то другом (к примеру, на стене гаража), так как краска для аэрографа, нанесенная под давлением, очень плохо смывается.

Полезное видео

Посмотрите обучающее видео про специфику работы с аэрографом:

Предыдущая

ОборудованиеОбратный молоток для рихтовки авто: изучаем как сделать своими руками

Следующая

ОборудованиеЭлектролизер для автомобиля своими руками: качественное удаление ржавчины с кузова

Аэрограф сделать самому своими руками в домашних условиях: конструкция и изготовление

Ухоженные руки с привлекательным маникюром для представительниц слабого пола — показатель изящества. Профессионалы используют различные техники для нанесения красивых рисунков на ногтях, особенно стало модно делать аэрографию. Основным инструментом для ее выполнения является небольшой пистолет для распыления краски, стоит который не так уж и дешево. Именно поэтому многие стараются делать аэрограф своими руками в домашних условиях.

Принцип работы устройства

Функционирует такое приспособление следующим образом: присутствующий в клапане воздух сжимается, создавая тем самым сильное давление и распыляя специальный краситель. Основное его достоинство в том, что он позволяет создавать на ногтях плавные цветные переходы. Узоры, нарисованные этим устройством, всегда получаются объемными и реалистичными.

Разновидности пистолетов-распылителей

Аэрограф для ногтей может быть одинарного либо двойного действия. В простых самодельных пневматических пистолетах можно регулировать подачу красящей жидкости. Как правило, используют такое приспособление вместе с трафаретами. С ним получаются насыщенные и четки узоры на ногтях.

А вот в аппаратах двойного действия контролируется не только подача краски, но и даже поток воздуха. Настройка в них осуществляется вручную специальным вентилем. Такой аэрограф для ногтей позволяет делать более точные и красивые рисунки с тонкими элементами. С помощью настройки воздушной подачи можно изменять толщину линий.

Из чего состоит аэрограф?

Разновидностей пневматических распылителей существует огромное количество, однако строение у них практически одинаковое. Созданный аэрограф своими руками в домашних условиях состоит чаще всего из таких деталей, как:

  • Игла, контролирующая подачу красящего вещества.
  • Сопло, представляющее собой элемент на конце инструмента для настройки толщины струи, диаметром не менее 0,2-0,3 мм.
  • Регулировочный рычаг и клапан для управления уровнем воздуха и жидкости, создавания оптимального давления в системе.
  • Резервуар, в который наливается лак либо краска для нанесения рисунков.
  • Ручка, правда, она присутствует не во всех аппаратах.
  • Воздушный клапан, выполняющий передачу воздуха в сопло.

Кстати, собранный аэрограф своими руками в домашних условиях будет эффективнее работать с компрессором, создающим необходимое давление. Поэтому следует позаботиться о его изготовлении.

Как сделать аэрограф из шариковой ручки?

Для сборки такого инструмента необходимо заранее подготовить:

  • простую ручку для письма;
  • герметик либо клей;
  • винную пробку;
  • пустую стеклянную банку объемом 0,5 литра (желательно с крышкой).

В первую очередь раскрутить корпус шариковой ручки и вытащить стержень, из которого придется выдуть все чернила. Потом следует его тщательно промыть, используя растворитель, и просушить. В качестве сопла будет выступать корпус от ручки, поэтому не стоит его выбрасывать.

Если возникнут проблемы с очисткой стержня, то следует попробовать сделать это с помощью шприца. Для этого надо нагреть его носик и установить в стержень, немного развальцевав, после чего вытянуть жидкий краситель.

Затем в пробке делается с одной стороны выемка до середины, после чего ее следует перевернуть и надрезать во встречном направлении. Вырезанный кусок можно выбросить, он не пригодится. В оставшейся части надо проделать отверстие для установки стержня, размещать который лучше по центру. Перпендикулярно ему в середине вырезанной части вырезается еще отверстие.

Потом делается сопло будущего аэрографа. Один конец стержня следует закруглить наждачной шкуркой и вставить в первую выемку. В отверстие, находящееся сбоку, устанавливается корпус от ручки.

В крышке от банки тоже придется проделать небольшую дыру под стержень, лишнюю длину которого можно отрезать ножницами. Перед тем как пользоваться аэрографом, необходимо закрепить его положение в верхней части емкости с помощью силиконового герметика либо клея. Таким образом, удастся сбалансировать давление воздушного потока внутри системы.

Чтобы собранный аэрограф своими руками из ручки прослужил как можно дольше, вместо стержня и пишущего инструмента лучше поставить медные трубки.

Создание небольшого компрессора из мембранного насоса

Изготовить такое устройство не составит особого труда. Мини-компрессор для аэрографа, своими руками созданный из автомобильного электронасоса, подойдет для создания красивых рисунков на ногтях. Конечно, его качество окрашивания и мощность будут уступать профессиональным аппаратам, но для самостоятельного маникюра вполне сойдет.

Чтобы готовый пистолет из шариковой ручки начал функционировать, надо соединить его напрямую со шлангом компрессора. Однако пульсация воздуха, создаваемая насосом, не позволит равномерно ложиться лаку или краске. Поэтому придется еще добавить в систему ресивер, хотя бы самый простой.

Для таких целей можно использовать расширительный бачок с машины или пластиковую канистру объемом 3-5 литра. Преимущество первого варианта в том, что имеются выходные патрубки, облегчающие процедуру установки. На них лишь придется надеть соединительные шланги, потом зафиксировать хомутами, и простейший компрессор для аэрографа, своими руками сделанный, готов к использованию.

Прежде чем приступить к его сборке, желательно заранее подготовить все необходимые инструменты. Чтобы сделать этот инструмент, понадобится:

  • игла и одноразовый шприц;
  • стержень от шариковой ручки;
  • термоклей;
  • пластиковая либо стеклянная бутылка с крышкой;
  • резервуар для краски.

Шприц фиксируется на подготовленную стеклянную или пластиковую емкость, при этом в корпус вставляется трубочка с иглой. В крышке делается несколько отверстий для доступа воздуха. Оптимальное расстояние между острием пера и иглы можно вычислить экспериментальным методом. Главным достоинством такого краскопульта является легкая замена резервуара.

Аэрограф своими руками в домашних условиях из шприца создается в несколько этапов. Сначала срезается конусом острие ручки. Затем отрезается рабочая часть иглы, после чего ее опускают в термоклей и вставляют в обрезанный стержень. Делать это нужно таким способом, чтобы кончик медицинской иглы виднелся из металлической части стержня.

Другой способ изготовления аэрографа из шприца

Для сборки такого прибора потребуются следующие детали: одноразовый шприц с иглой, изолента либо скотч, скрепка, нитка и емкость для красящего вещества.

Медицинскую иглу следует хорошо нагреть на огне, чтобы она легко отделилась от пластиковой основы, а из шприца удалить поршень. Скрепку сначала надо выпрямить, после чего ее придется слегка согнуть. Затем одну сторону металлического зажима скрепляют с иглой нитью, а другую фиксируют с корпусом с помощью скотча. Причем крепить конструкцию надо к верхней части медицинского инструмента.

После этого кончик иглы вставьте так, чтобы он находился в середине сопла шприца. Чтобы сделанный аэрограф из шприца заработал, следует в емкость добавить красящую жидкость и окунуть в нее иголку. Останется только сильно дунуть в широкое отверстие.

Сделанный таким способом аэрограф своими руками в домашних условиях в народе называют «ротодув». На его сборку уходит около 15 минут.

Как пользоваться аэрографом

Прежде чем заправить резервуар, необходимо разбавить краску до нужной консистенции. Ведь любое красящее вещество, наливаемое в емкость, должно быть немного гуще воды.

Мини-пистолет для создания неповторимого маникюра станет более удобным, если на сосуд с краской установить рукоятки. Аэрограф хоть и легкий, но рисовать довольно часто приходится по несколько часов, из-за чего руки сильно устают его держать.

Работать с подобным устройством сможет при желании любой, необязательно быть художником. В аэрографии главное — освоить технику выполнения. Нейл-арт позволяет создавать на ногтях уникальные рисунки и необычные графические композиции с помощью специальных трафаретов и других дополнительных приспособлений.

Если самодельный аэрограф не имеет компрессора, то достаточно просто дуть в заднюю часть корпуса ручки. Именно силой напора воздуха можно контролировать дальность, а также интенсивность красящей струи.

Полезные советы

Каждый новичок в этом деле должен сначала научиться выполнять аэрографом простые однотонные рисунки, линии и фигуры. Лучше всего пройти специальные обучающие курсы, где покажут, как правильно обращаться с таким прибором. После получения достаточного опыта удастся создавать даже очень сложные композиции.

Самодельный аэрограф позволит не только делать роскошный и быстрый маникюр дома, но и сэкономить деньги на салонах красоты.

виды, детали, как сделать и настройка

Любители легковых автомобилей стараются сделать все, чтобы их четырехколесный друг выделялся среди остальных транспортных средств. Одни отдают предпочтение крутому тюнингу, а другие с помощью аэрографа занимаются декорированием поверхностей автомобильного кузова. Не всегда имеется возможность использовать покупной прибор для аэрографии, для работы которого необходим воздушный нагнетатель. Самодельная установка, которая под давлением образует струю распыленной краски, позволит создать красивый, живой, оригинальный рисунок.

Знакомимся с аэрографом и его разновидностями

Не все знают, что такое аэрограф и какие возможности для творчества предоставляет аэрография. Самодельный аэрограф, так же как и промышленные модели, представляет собой специальный инструмент, распыляющий жидкую краску под воздействием воздушного потока из автомобильного компрессора, насоса или другого нагнетателя. Конструктивные особенности прибора позволяют обеспечивать смешивание воздушного и красящего потоков. При работе устройства одновременно с подачей воздуха в канал поступает краска, которая затем распыляется через выходное отверстие.

Позволит создать красивый рисунок-самодельный аэрограф

Устройство позволяет выполнять изображения на металле, тканевой основе или бумаге. Работа с пневмоинструментом не требует специальной подготовки. После небольшой тренировки можно легко создавать оригинальные рисунки различной сложности, состоящие из тонких линий с размытыми контурами. Внешне аппарат имеет сходство с обыкновенной авторучкой, к которой прикреплен небольшой резервуар с краской. Ширина наносимых линий зависит от консистенции красителя, удаленности от окрашиваемой поверхности, воздушного давление и размера сопла аэрографа.

Планируя самостоятельно изготовить аэрограф, следует определиться с его конструктивным исполнением.

В зависимости от особенностей смешивания потоков, приборы делятся на следующие типы:

  • агрегаты с внешним смешиванием, у которых струи объединяются при выходе из насадки. Они отличаются простой конструкцией и не создают проблем при эксплуатации. Такие устройства обычно собирают домашние умельцы из деталей старых пылесосов или обычных шариковых ручек;
  • устройства с внутренним перемешиванием. Они более сложные, чем предыдущая разновидность. Объединение потоков в таком аппарате будет осуществляться внутри корпуса аэрографа. Выход аэрозольной смеси осуществляется с помощью кнопки, открывающей воздушный клапан.

Не требует специальной подготовки работа с пневмоинструментом

По принципу управления распылители делят на следующие виды:

  • устройства одинарного действия. Изменение напора осуществляется путем частичного или полного перекрытия триггером сечения воздушного канала. При этом канал подачи краски остается открытым;
  • приборы с двойным действием. Это сложные приборы, у которых перекрываются оба канала. Такие аэрографы незаменимы для выполнения детализации и создания реалистичных рисунков.

Существуют также полностью автоматические аэрографы двойного действия с независимым управлением, которые используются только профессионалами. Расположение емкости, в которой находится красящая жидкость, может быть боковым, верхним или нижним.

Необходимые детали и инструменты

В зависимости от того какие выбираются способы изготовления распылителя, меняется перечень инструментов и необходимых материалов.

Для изготовления самодельного прибора подготовьте:

  • школьную ручку с шариковым или гелевым стержнем;
  • медицинский шприц на 10 или 20 мл с иглой;
  • обычную пробку от винной бутылки;
  • клей для пластмассы или герметик;
  • стеклянный флакон с герметичной крышкой.

Пользуясь аэрографом, используют различные красители

Также понадобится линейка, зажигалка, маркер, шило и мелкая наждачка. Не забудьте, что для проверки работоспособности прибора потребуется краска для аэрографа. Помните, что каждый краситель имеет свои свойства и отличается характеристиками. Это необходимо учитывать, занимаясь его подбором.

Используют различные красители:

  • акриловые. Они безвредны для людей и разводятся водой до необходимой консистенции. Акриловые краски представлены в расширенной цветовой гамме, хорошо передают цвета и при необходимости легко удаляются. Имеется недостаток – проблематичность прорисовки мелких деталей из-за продолжительного высыхания краски и ее густоты;
  • эмали. Они быстро сохнут после распыления и не оказывают отрицательного воздействия на здоровье людей. Эмаль на водной основе имеет доступную цену, однако не может обеспечить хорошую цветопередачу. Кроме того, при перемешивании эмалей разных цветов теряется первоначальная цветовая насыщенность;
  • нитрокраски. Они представлены в широком ассортименте и могут иметь полиэфирную, синтетическую или уретановую основу. Ускоренное высыхание и другие характеристики нитрокраски позволяют выполнить детализацию, а также реалистично прорисовать мелкие элементы. Недостаток – материал токсичен и вреден для органов дыхания.

При необходимости всегда можно подобрать требуемую тональность, путем смешивания красок. Подготовив все необходимое, приступайте к самостоятельной сборке распылителя.

Путем смешивания красок, можно подобрать требуемую тональность

Как сделать аэрограф своими руками

Сборка аэрографа несложное, но кропотливое занятие. Необходимо предварительно изучить проверенные схемы и методики, а затем приступать к работе. Рассмотрим, как собрать аэрограф.

Для этого следует выполнить ряд операций:

  • раскрутить корпус ручки и извлечь стержень;
  • затем нужно аккуратно очистить его от пасты;
  • прополоскать трубку спиртосодержащим составом;
  • промыть под сильным потоком теплой воды;
  • просушить до абсолютной прозрачности;
  • прогреть хвостовую часть шприца зажигалкой;
  • расширить хвостовик шилом до диаметра стержня;
  • далее необходимо сделать разметку в пробке;
  • выполнить в пробке выемку до половины высоты;
  • затем вырезать сегмент встречным резом.

После завершения указанных операций необходимо выполнить отверстие для стержня от ручки, и перпендикулярно к нему сделать еще один канал.

Дальнейший порядок действий:

  • округлите хвостовик стержня наждачкой;
  • совместите его с выемкой;
  • установите в боковое отверстие корпус шариковой ручки.

Несложно самому собрать аэрограф

На этом изготовление главного узла аэрографа закончено. Остается выполнить небольшое отверстие для стержня в крышке банки и отрегулировать его длину так, чтобы нижний участок не касался дна емкости. Необходимо зафиксировать положение трубок силиконовым герметиком или клеем, чтобы избежать потерь давления.

Изготовление воздушного клапана позволит регулировать давление струи. Можно выполнить в трубке группу отверстий и, при необходимости, закрывать их скользящей накладкой.

Компрессор для самодельного аэрографа

Не все имеют представление, как сделать компрессор для аэрографа своими руками.

Изготовить самодельный компрессор для аэрографа несложно, используя автомобильный электронасос. Качество окраски будет отличаться от профессиональных устройств, но компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора – это вполне приемлемый вариант для индивидуального творчества.

Для проведения испытаний самостоятельно изготовленного аэрографа следует состыковать его воздушной магистралью с компрессором. Чтобы сгладить пульсации потребуется ресивер, для изготовления которого подойдет бачок от гидроаккумулятора или пластиковая канистра небольшого объема. Следует плотно одеть шланги и надежно зажать их хомутами.

Как настроить самодельного аэрограф

Самодельный аэрограф, работающий от автомобильного насоса, необходимо наладить. Важно герметично соединить все детали и затем настроить устройство. Основным требованием по настройке прибора является минимальное расстояние от кончика иглы, по которой будет поступать красящее вещество, к выходу воздушного канала.

Перед тем, как нанести рисунок на кузов авто, необходимо потренироваться на листе бумаги

Для самостоятельно изготовленного прибора целесообразно размещать емкость с краской внизу, что позволит добиться хорошего качества распыления. Отрегулировать струю сжатого воздуха можно путем подачи питающего напряжения на компрессор или изменением положения триггера воздушной магистрали.

Самодельная установка для аэрографии – нюансы работы и уход

Проблематично выполнить аэрографию на автомобильном кузове, если отсутствует опыт работы с прибором. Важно тщательно разобраться, как пользоваться аэрографом. Желательно потренироваться на листе металла, отработать технику на горизонтальных линиях, а затем приступить к изогнутым полосам и окружностям.

Следует запомнить следующие правила работы:

  • насыщенность рисунка и толщина штрихов определяется расстоянием от сопла до поверхности. С увеличением расстояния возрастает ширина линии;
  • перпендикулярное расположение оси рабочего инструмента к поверхности предохранит разбрызгивание краски и обеспечит четкость рисунка;
  • плотность штрихов и их насыщенность определяется продолжительностью нахождения устройства над зоной окрашивания.

Помните, что важно не спеша перемещать рукой аэрограф. Это позволит выполнить рисунок без подтеков, а также избавиться от неокрашенных участков и пятен. Для обеспечения долговечности устройства необходимо ополаскивать сопло в растворителе. При выполнении художественных работ не должно быть сквозняка или ветра.

Соблюдение простых правил позволит овладеть художественной росписью, разновидностью которой является аэрография. Освоить это искусство по силам каждому. Достаточно «набить руку» и ваш автомобиль будет всегда выделяться из общего потока машин оригинальным рисунком!

Как из шприцов сделать простой мини аэрограф

Для качественной покраски мелких деталей используются мини аэрографы. Это достаточно дорогостоящее оборудование, которое к тому же нужно подключать к не менее дорогому мини компрессору. При отсутствии желания тратиться на подобное устройство, его можно сделать своими руками. В домашних условиях аэрограф собирается из одноразовых шприцев. В качестве нагнетателя воздуха для него можно использовать дешевый аквариумный компрессор.

Материалы:


  • одноразовые шприцы 5 куб и 20 куб;
  • газовая зажигалка с заправочным клапаном;
  • маленькая баночка от крема или лака;
  • иголки для шприцев разного диаметра 25G 0,5 мм, 22G 0,7 мм, 21G 0,8 мм и 18G 1,2 мм;
  • ушная палочка;
  • термоклей;
  • суперклей.


Процесс изготовления мини аэрографа


Колба меньшего шприца разрезается пополам. Затем в большом шприце между отметками 5 и 10 вырезается круглое отверстие для установки обрезка.


Далее нужно разобрать корпус зажигалки и извлечь ее заправочный клапан.


Затем он устанавливается в носик шприца. Для этого носик укорачивается.

На клапане перед монтажом укорачивается пружинка. Он вставляется в носик с внутренней стороны колбы с предварительно снятой резинкой.


Для его фиксации нужно потом надеть резинку уже с внешней стороны носика. Клапан размещается так, чтобы срабатывать при нажатии изнутри.
В колбе большого шприца напротив уже имеющегося отверстия делается еще одно под носик с клапаном.


Нужно вставить меньший шприц в большой. После этого требуется врезать в колбу меньшего из них трубочку, срезанную с ушной палочки.

Трубочка должна пройти через носик большого шприца.



Все стыки следует промазать клеем, важно добиться герметичности.

Герметизируется и зазор между трубкой и носиком большого шприца. Сама трубочка обрезается так, чтобы иметь вылет за носик 2-3 мм.

Сопло распылителя делается из укороченной иглы. Можно заготовить несколько иголок разного сечения для работы с красками различной вязкости.

Далее нужно сделать кнопку для подачи краски. Она изготавливается из поршня для шприца 5 куб. Он обрезается, половины укорачиваются по стержню, затем стыкуются тыльными сторонами грибками наружу. Далее поршень устанавливается в обрезанную колбу 5 куб.



При нажатии он прижимает клапан и тот открывается. Если убрать палец, то пружина отодвинет поршень назад и клапан закроется.

В крышечке баночки для краски делается 2 отверстия иголкой большого диаметра.

Затем с иглы срезается пластиковая часть, и она вставляется в баночку до дна.


Далее нужно приклеить крышечку баночки к корпусу аэрографа на термоклей. Между ними должен образовываться небольшой угол.



Затем необходимо вставить в иголку в крышке баночки еще 2 иголки. Одна имеет средний, а вторая малый диаметр. Получается подобие телескопической трубки. Ее нужно подогнуть так, чтобы ее край сходился с соплом аэрографа.


После этого конец телескопической трубки немного затачивается, для более плотного прилегания к соплу. Все стыки иголок промазываются клеем.
В завершении нужно вернуть поршень в большой шприц. Шланг от компрессора подсоединяется к носику шприца с клапаном, для надежности стык промазывается термоклеем.

Чтобы воспользоваться аэрографом, нужно заправить баночку жидкой краской. Затем включается компрессор. При нажатии на поршень воздух попадет в корпус устройства и при выдуве через сопло создаст разрядку давления.


Вследствие этого по телескопической трубочке поднимается и распыляется краска.


Если с этим будут проблемы, тогда нужно подрегулировать зазор и угол между иголками, пока экспериментальным методом не удастся добиться приемлемого факела краски.



Смотрите видео


Как сделать простой аэрограф своими руками?

Аэрография позволяет вам почувствовать себя художником. Однако профессиональный прибор стоит дорого. Как сделать аэрограф своими руками? Не сложно ли? Нет, предлагаемая инструкция под силу любому старшекласснику. Правда, с помощью простого прибора вряд ли удастся прорисовывать тонкие, сложные детали рисунков, но для освоения азов искусства аэрографии он вполне годится.

Схема устройства аэрографа.

Аэрограф (или краскопульт) устроен по аналогии с обычным пульверизатором и действует по такому же принципу: жидкость из емкости под давлением воздуха поступает по трубке к очень узкому отверстию и распыляется мельчайшими капельками. Отличие лишь в том, что струя из пульверизатора имеет большой диаметр, а струя из аэрографа очень узкая.

Это весьма существенно, так как, благодаря узкой струе краски, изображения получаются более объемными и тонко прорисованными. Но если требуется нанести краску на большую поверхность, то ее ширину можно отрегулировать.

Кроме того, линии, образуемые с помощью аэрографа, намного аккуратнее, чем мазки кистью, да и времени на это уходит гораздо меньше.

Для работы понадобится:

  • шариковая ручка со стержнем;
  • винная пробка;
  • медицинский шприц объемом 10-20 мл³;
  • зажигалка;
  • фломастер и линейка;
  • канцелярский нож;
  • дрель;
  • термоклей;
  • шило;
  • стеклянный флакон с крышкой.

Читайте также:

Устройство теодолита – правила применения.

Лазерный самовыравнивающийся уровень.

Таблица диаметров сверла под резьбу – подробнее>>>

Порядок работы

Схема сборки самодельного аэрогрфа.

Итак, как сделать аэрограф? Прежде всего нужно развинтить обычную пластмассовую авторучку и извлечь из нее стержень. Затем необходимо удалить из стержня красящую пасту. Перед этим следует вынуть из стержня наконечник с шариком. Потом надо размягчить (можно зажигалкой) носик большого шприца, на который надевается игла, и развальцевать шилом, чтобы стержень мог в него войти. После этого остается выдавить пасту из стержня и несколько раз промыть его полость теплой водой, растворителем или спиртом.

Потом в винной пробке нужно сделать выемку глубиной 1,5 см. Горизонтальная и вертикальная ее плоскости должны составлять прямой угол. Ширина выемки – примерно 2 см, а высота – 1,5 см.

Сделав фломастером разметку, канцелярским ножом следует вырезать ненужные куски. Высоту пробки нужно уменьшить, отрезав часть ее низа так, чтобы расстояние от него до горизонтальной плоскости выемки составляло примерно 1 см.

Теперь в пробке надо сделать под прямым углом два отверстия разного диаметра. Через вертикальное отверстие будет продет стержень, а через горизонтальное в боковой части – корпус шариковой авторучки. Сначала можно наметить и проделать дырки шилом, а потом просверлить их дрелью.

Отверстие в нижней части корпуса авторучки слишком узкое, поэтому его необходимо немного расширить, потерев о наждачную бумагу, чтобы диаметр оказался примерно 3 мм. Затем следует продеть ручку через горизонтальное отверстие, кончик ее должен слегка выглядывать из пробки. А стержень надо пропустить через вертикальное отверстие, подводя его верхний конец к отверстию авторучки – так, чтобы он чуть-чуть перекрывал его.

Работа с самодельным аэрогрфом.

Рабочий узел готов. Теперь нужно привести длину стержня в соответствие с высотой емкости для краски. Он ни в коем случае не должен упираться в ее дно. Если стержень длиннее флакона для краски, его следует укоротить.

Затем в пластмассовой крышке флакона нужно просверлить отверстие, соответствующее диаметру стержня, завести его в это отверстие и прочно зафиксировать водоотталкивающим клеем. Лучше взять не «Момент», а термоклей, который и прочно склеит детали, и наилучшим образом обеспечит герметичность соединения. Вот, собственно, и все. Сделать аэрограф своими руками действительно не составляет особого труда.

Вернуться к оглавлению

Как пользоваться прибором?

Краски перед заправкой емкости обычно разбавляют. Поскольку они бывают разной консистенции, то четких указаний по поводу пропорций быть не может, делается это «на глазок», опытным путем. При этом надо только учитывать, что любая краска, наливаемая во флакон, должна быть чуть гуще, чем обычная вода.

Чтобы аэрограф заработал, достаточно лишь вдувать ртом воздух в заднюю часть корпуса шариковой авторучки. Силой напора воздуха регулируется интенсивность и дальность полета струи краски.

Можно сделать аэрограф более удобным в работе, если снабдить емкость с краской рукоятками. Прибор хоть и легкий, но рисовать обычно приходится достаточно долго, и руки постепенно устают удерживать его на необходимой высоте.

Кроме того, желательно выбрать авторучку с корпусом из прочной пластмассы, которая не поддается разрушению под воздействием растворителей. В таком случае не потребуется слишком часто заменять эту деталь в рабочем узле аэрографа.

Сделать его более усовершенствованным прибором можно, если подключить к нему компрессор. Часто с этой целью используют агрегат от холодильника. При этом можно добавить к рабочему узлу клапан, прикосновение к нему рукой позволит включать и выключать аэрограф. Достаточно просверлить в корпусе авторучки отверстие диаметром примерно 3 мм.

Если прикрыть его пальцем, струя воздуха направится через систему, в стержне возникнет эффект вакуума, и краска начнет разбрызгиваться. А когда клапан открыт, воздух свободно выходит через него, и наступает перерыв в работе.

Самодельный аэрограф незатейлив по конструкции и не может конкурировать с профессиональным прибором, тем не менее он соответствует своему предназначению и надежен в работе.

Для начинающего художника или дизайнера это просто находка.

Методом воздушного распыления красок можно наносить рисунки, орнаменты, надписи на любые поверхности: автомашины, мотоциклы, стены, вывески, транспаранты, керамику. Особенно заманчива аэрография для молодежи, увлекающейся граффити.

Аэрограф своими руками в домашних условиях конструкция

Аэрограф (краскопульт) — это инструмент для ручной работы, основное назначение которого заключается в распылении жидкой краски под воздействием сжатого воздуха. По сути, аэрограф может работать от самого обычного автомобильного насоса или аналогичного устройства. При помощи аэрографа можно наносить изображения на поверхность бумаги, ткани или же металлических изделий, чем достаточно часто пользуются автовладельцы.

Этот пневматический инструмент дает возможность вырисовывать тонкие и четкие линии практически любой сложности и не требует особых навыков от мастера – к работе с прибором привыкаешь в короткий срок.

Аэрограф внешне напоминает самую обыкновенную авторучку, к которой с нижней или боковой стороны прикрепляется специальная емкость с краской, в которую под давлением подается воздух при помощи насоса или аналогичного агрегата. Большинство владельцев транспортных средств, которые увлекаются раскрашиванием своих железных коней, предпочитают приобретать аэрографы в специализированных магазинах.

Однако мало кто знает, что сборка такого устройства своими руками в домашних условиях — также вполне осуществимый процесс.

Разновидности аэрографов

Если вы решили сделать аэрограф своими руками в домашних условиях, нужно, в первую очередь, определиться, чего именно вы хотите от инструмента. От этого будет зависеть его вид и, соответственно, материалы, которые пригодятся для его создания. Итак, по разновидности смешивания воздушного и красочного потока внутри устройства. Различают такие типы аэрографов:

  • с внешним смешением. Это наиболее простая в сборке и в эксплуатации разновидность аэрографов. Именно такие аппараты, как правило, собирают своими руками (при этом за основу может быть взята деталь старого пылесоса или же самая обыкновенная шариковая ручка). Данный тип аэрографа предназначается в основном для окрашивания больших поверхностей и отлично подойдет для создания фонового рисунка на авто;

Аэрограф с внешним смешиванием

  • с внутренним смешением. Это более сложная разновидность аэрографов. Ее особенность заключается в том, что смешение воздуха с краской происходит непосредственно внутри инструмента, корпус которого представлен специальной распыляющей головкой.

Аэрограф с внутренним смешением

По принципу управляемости все аэрографы классифицируют на такие под категории:

  • аэрографы одинарного действия. В таких агрегатах управление напором краски производится или по воздушному, или по красочному каналу. Однако наиболее эффективными и экономичными являются те аэрографы, где контроль осуществляется по воздушному каналу;

Аэрограф одинарного действия

  • зависимые аэрографы двойного действия. Также их еще называют аэрографами-автоматами. В них контроль производится сразу по двум каналам (воздушному и красочному), однако в большинстве случаев осуществляется автоматически;

Аэрограф двойного действия , зависимый

  • независимые аэрографы двойного действия. В абсолютном большинстве случаев подобного рода моделями пользуются исключительно профессионалы, ведь во время любительской покраски транспортного средства функция полного ручного контроля за обоими потоками, как правило, бывает не нужна.

Аэрограф независимый , двойного действия

По принципу подачи краски все аэрографы классифицируются так:

  • устройства, на которых емкость с красящей жидкостью расположена сбоку, сверху или снизу;
  • аппараты, в которые краска подводится под давлением.

Аэрограф (краскопульт) с разной подачей краски

Что необходимо для того, чтобы сделать аэрограф

Если вы хотите собрать самодельный аэрограф своими руками, вам потребуются следующие материалы. Они дешевые, и их легко найти на обычном рынке. Итак, у вас должны быть заготовлены:

  • стандартная шариковая ручка со стержнем внутри;
  • классическая пробка от бутылки с вином;
  • медицинский шприц объемом от 10 до 20 кубических миллиметров;
  • зажигалка;
  • маркер любого броского цвета, канцелярская линейка;
  • нож для бумаги;
  • дрель;
  • шило или аналогичный инструмент;
  • флакон из стекла с крышкой;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • термоклей.

Когда у вас все вышеперечисленные материалы, можно смело приступать к сборке аэрографа своими руками.

Сборка самодельного аэрографа

Если вы хотите правильно собрать самодельный аэрограф своими руками. Вам необходимо действовать по следующему алгоритму:

  • Вынуть стержень (пасту) и полностью очистить его от красящей пасты, остатки которой непременно сохраняются внутри, даже когда ручка перестает писать. Предварительно необходимо извлечь из стержня наконечник ручки, на котором находится пишущий шарик.
  • Тщательно промыть стержень от ручки теплой водой, растворителем и спиртосодержащей жидкостью. Он должен стать абсолютно прозрачным и чистым.
  • Взять медицинский шприц на 20—30 кубов и размягчить его кончик (в который обычно вставляется иголка) методом температурной обработки. Тут вам как раз и пригодится зажигалка (перегревать шприц, однако, не следует, чтобы не потек пластик). Сделать это также можно при помощи любого другого источника тепла.
  • Пока носик шприца остается нагретым, его необходимо расширить при помощи шила до таких размеров, чтобы в него мог войти извлеченный стержень от шариковой ручки.
  • Сделать в пробке из-под бутылки с вином небольшое отверстие глубиной примерно в 15 миллиметров. При этом его горизонтальная и вертикальная стенки должны образовывать прямой угол. Ширина выемки должна составлять примерно два сантиметра, а высота — полтора.
  • Разметить пробку при помощи маркера и вырезать неиспользуемые ее фрагменты при помощи канцелярского ножа. При этом высота пробки должна быть уменьшена так, чтобы от ее нижней стенки до горизонтальной грани проделанной ранее выемки оставалось расстояние в 1 сантиметр.

Аэрограф своими руками

  • После этого необходимо сделать в оставшейся части пробки пару сквозных отверстий с разным диаметром. Через вертикальное будет проходить стержень шариковой ручки, а через горизонтальное — ее корпус. Данные отверстия лучше для начала проделать при помощи шила, а потом просверлить заранее подготовленной дрелью со сверлом соответствующего диаметра.
  • Отверстие в нижней части внешнего корпуса шариковой ручки, как правило, уже, чем необходимо, а потому его нужно будет сделать немного шире. Для этого вам потребуется наждачная бумага. Тереть нужно до тех пор, пока диаметр не увеличится до 3 миллиметров.
  • Продеть корпус шариковой ручки через горизонтальное отверстие в пробке. При этом кончик должен лишь немного из нее выглядывать.
  • Продеть стержень авторучки через вертикальное отверстие и подвести его верхнее окончание к отверстию в авторучке (должно лишь немного его перекрывать).
  • По сути, теперь главный рабочий узел вашего самодельного аэрографа можно считать полностью готовым. Нужно лишь отрегулировать длину стержня так, чтобы она соответствовала высоте той емкости, в которой будет храниться краска. Нужно сделать так, чтобы стержень ни в коем случае не соприкасался с дном данной емкости. Если он будет немного длиннее, чем сам флакон с краской — это не беда. Его можно в любой момент обрезать ножом.
  • Сделать в пластмассовой крышке заготовленного стеклянного флакона отверстие, которое будет такого же диаметра, как и стержень авторучки.

Аэрограф в домашних условиях

Стержень нужно будет просунуть в это отверстие и обеспечить фиксацию водоотталкивающих клемм. При этом лучше всего пользоваться именно термоклеем, потому как именно он обеспечит должную фиксацию и будет гарантией абсолютной герметичности соединения. Если такой клей найти не удалось, то сойдет и «Момент». На этом самодельный аэрограф можно считать готовым к работе.

Как видно из всего вышесказанного, такой процесс не является сверхсложным и по силам любому автовладельцу (создать самодельный компрессор для аэрографа также нетрудно).

Многие мэтры современной аэрографии начинали свой путь, изготовив аэрограф своими руками.

Принцип работы аэрографа состоит в распылении жидкости, вызванного разностью давления внутри и снаружи сосуда.

Но и впоследствии, достигнув вершин совершенства, остается верной самостоятельно изготовленная и ставшая популярной конструкция аэрографа. Тем более что при использовании собственноручно сделанного аэрографа, намного приятнее работать.

Устройство аэрографа

Схема устройства аэрографа.

Принципиальная схема того, как сделать аэрограф, осталась неизменной с момента его изобретения, хотя в процессе своего развития претерпела много усовершенствований. В основе работы этого устройства лежит принцип пульверизации — распыления жидкости, вызванного разностью давления внутри и снаружи сосуда.

Простейшая схема аэрографа представлена двумя трубочками, соединенными под углом 90°. Воздух, проходящий через трубочку с большим диаметром, которая расположена горизонтально, сдувает верхний слой со второй трубочки, расположенной вертикально и помещенной в сосуд с жидкостью. За счет сдуваемого слоя в верхней части вертикальной трубочки происходит разряжение, и жидкость из резервуара поступает в зону распыления. Таким образом устроен аэрограф одинарного действия. Если подавать сжатый воздух не только в зону распыления через большую трубочку, но и в герметично закрытый сосуд с жидкостью, создавая там избыточное давление, то можно получить аэрограф двойного действия. Теперь жидкость из резервуара будет подаваться не только за счет разряжения, создаваемого в зоне распыления, но и за счет избыточного давления в сосуде. Регулируя давление в резервуаре с жидкостью, можно регулировать количество жидкости, подаваемой в зону распыления.

Устройство самодельного аэрографа.

Для изготовления аэрографа своими руками используют всевозможные подручные средства. Для трубочки, подающей жидкость, применяют стержень от шариковой авторучки. Из пишущего узла удаляют шарик и получают готовую калиброванную форсунку. Корпус от ручки используют как большую трубочку для подачи воздуха. Применяется в качестве основы спичечный коробок. К его боковой поверхности прикрепляется подготовленный стержень, а перпендикулярно ему — корпус авторучки. Если поместить стержень в баночку из-под фотопленки или пузырек от лекарств, в который предварительно налита жидкость, а в корпус от авторучки подать воздух (просто подуть), то получится простейший аэрограф. Очень удобно использовать готовые узлы от механического распылителя моющих средств, там есть форсунка, трубочка для подачи жидкости и узел регулировки — это почти готовый аэрограф.

Отличные готовые форсунки остаются от баллончиков с краской и других жидкостей, продающихся в аэрозольной упаковке.

Воздух в аэрографии

Первоначально источником воздуха служили собственные легкие художника. Но по мере развития и совершенствования остро встает вопрос об источнике сжатого воздуха. Можно рассмотреть традиционную схему обеспечения воздухом:

Электронасос для накачки автомобильных шин отлично подойдет для аэрографа вместо компрессора.

  1. Компрессор — устройство, преобразующее механическую (электрическую) энергию в сжатый воздух. При аэрографии используют электронасосы для накачки автомобильных шин. Также у «самодельщиков» популярны компрессоры от бытовых холодильников. Кроме того, промышленность выпускает широкую линейку бытовых микрокомпрессоров, используемых как для аэрографии, так и для аэрации воздуха в аквариумах.
  2. Ресивер — герметичная емкость большого объема (чем больше, тем лучше), которая компенсирует перепады давления воздуха. Наличие ресивера позволяет включать компрессор по мере необходимости в автоматическом режиме.
  3. Редуктор — компрессор, создающий в ресивере избыточное давление, иногда в несколько раз превышающее то, которое необходимо для нормальной работы. Редуктор позволяет уменьшить (редуцировать) давление до необходимой величины.
  4. Регулятор давления — механическое устройство, поддерживающее постоянное давление воздуха, подаваемого в аэрограф. Любое изменение давления вызывает изменение факела краски аэрографа, а его стабильность очень важна, регулятор давления позволяет установить оптимальное давление воздуха, поступающего в аэрограф.
  5. Влагоотделитель. При изменении давления воздуха содержащаяся в нем влага может конденсироваться в виде капелек жидкости. Для исключения попадания сконденсировавшейся влаги в краску и на поверхность окрашиваемого изделия, применяют влагоотделитель. Простейшим устройством может служить сосуд, в котором есть вход и выход в виде двух трубочек, герметично впаянных или закрепленных механически через прокладки на разной высоте. Поток воздуха изменяет направление своего движения в таком сосуде. Сконденсировавшаяся влага, как более тяжелая составляющая, по инерции оседает на поверхности этого сосуда.
  6. Маслоотделитель. Любой компрессор — это механическое устройство, состоящее из цилиндра, в котором возвратно-поступательно движется поршень, приводимый в действие двигателем. Именно за счет возвратно-поступательного движения удается создать давление воздуха. Но для уменьшения трения во всех компрессорах применяют смазку, как правило, это масло компрессорное. Для того чтобы масло не попало в аэрограф, а через него в краску и на поверхность создаваемого рисунка, применяют маслоотделитель. Примитивное решение — использование топливных фильтров для автомобилей. Сжатый воздух проходит через фильтрующий элемент, и частички масла оседают на нем. В промышленных маслоотделителях используются более сложные решения. Особенно важно наличие маслоотделителя, если используются компрессоры от бытовых холодильников, у которых система смазки спроектирована таким образом, что масло непосредственно контактирует со сжатым воздухом.
  7. Шланги. Их используют для соединения всех этих узлов и, собственно, для подачи воздуха к аэрографу. Для герметизации применяют резьбовые соединения — фитинги. Либо обжимают шланги специальными хомутами на штуцерах. Шланги должны быть достаточно гибкими, чтобы не ограничивать художника в движениях. Вместе с тем материал, из которого изготовлен шланг, должен выдерживать большое давление, создаваемое компрессором.

Такое достаточно большое и громоздкое оборудование позволяет обеспечить художника сжатым воздухом хорошего качества (отсутствует влага и частички смазки) постоянного давления и в необходимом количестве.

Виды аэрографии

Многоцветная аэрография предполагает последовательное нанесение нескольких слоев различной краски.

Аэрография как самостоятельный вид изобразительного искусства приобретает все большую популярность и уже давно получила прикладное значение. Очень популярна аэрография на автомобилях. Различают монохромную и многоцветную аэрографии.

При монохромной аэрографии основой (фоном) служит непосредственно сама покрашенная поверхность автомобиля, а рисунок создается нанесением однотонной краски. Собственно, это самый древний вид автомобильной аэрографии, когда перед соревнованиями на гоночные автомобили наносились их порядковые номера.

Многоцветная аэрография более сложная, так как предполагает последовательное нанесение нескольких слоев различной краски и создания таким образом многоцветного рисунка. В традиционной автомобильной аэрографии созданный таким способом рисунок защищается еще одним слоем, но на основе лака. В последнее время популярной становится так называемая пленочная аэрография. Созданный художником рисунок (монохромный или многоцветный) защищается слоем пленки.

Аэрография в архитектуре

Пришедшая к нам из западной культуры роспись и раскраска стен домов является тоже подвидом аэрографии. Правда, аэрограф здесь несколько своеобразный, отличный от классического устройства с традиционной схемой. Но баллончик с краской соединяет в себя все элементы классического аэрографа. Здесь присутствуют практически все элементы. Емкость для краски совмещена с ресивером, подающая трубочка тоже присутствует. Имеется форсунка и даже узел регулировки. Но не только автомобили и дома украшают средствами аэрографии. Сколько оригинальных решений и неповторимых композиций можно увидеть в маникюрном салоне.

Каждый ноготь модницы — это законченное неповторимое произведение искусства, выполненное средствами аэрографии.

Аэрографы или, как это устройство часто называют, краскопульты часто являются необходимы. Их конечно можно приобрести в специализированных магазинах, взять у знакомых, но можно также изготовить собственноручно в домашних условиях.

Для создания собственного аэрографа будут необходимы следующие материалы: обычная шариковая ручка, винная пробка и стеклянная баночка небольшого размера, в которую и будет помещена краска.

Необходимые материалы собраны, можно приступать к делу.

Во первых нужно разобрать шариковую ручку и выдуть пасту из стержня. Это можно сделать ртом, но в целях безопасности можно изначально приобрести шприц, разогреть его носик обычной зажигалкой и развальцевать любым подручным материалом, например шпажкой для барбекю, чтобы в него входил стержень ручки. Промывать пасту из стержня можно спиртом или водой.

Первый этап окончен. Теперь нужно вырезать небольшой уголок на винной пробке глубиной в полтора сантиметра. Для вырезки можно использовать канцелярский нож.

Когда уголок вырезан, необходимо проделать дырку посередине пробки так, чтобы через нее проходил стержень от шариковой ручки. Также нужно сделать отдельный проход на боковой части пробочки так, чтобы через него проходила нижняя часть шариковой ручки.

Нижнюю часть шариковой ручки следует слегка расширить при помощи наждачной бумаги и провести ее через боковую дыру на пробке.

Следующим делом нужно провести стержень ручки через нижнюю дырку на пробке, которую мы проделали первым делом.

На крышке баночки необходимо открыть еще одну дырочку по размере стержня шариковой ручки, провести его через эту дырку и зафиксировать все термоклеем, который также обеспечит герметичность. В некоторых случаях стержень ручки может быть длиннее используемой стеклянной баночки. В таком случае необходимо всего лишь отрезать лишнюю часть стержня. Важно, чтобы стержень не доходил до самого дна баночки.

Вот и все. Аэрограф или краскопульт готов. Осталось только разбавить краску и залить ее в баночку. Краска бывает разной, а это значит, что точных и определенных пропорций разбавления не существует. Однако следует учесть, что краска в баночке должна быть немного гуще чем вода.

Для того, чтобы аэрограф работал по своему основному предназначению, необходимо всего лишь дуть через заднюю часть корпуса шариковой ручки. Хоть аэрограф и не замысловат в своей конструкции, однако со своим делом справляется отлично.

Делаем аэрографию своими руками

Для украшения своих автомобилей кто-то использует спойлеры или другие тюнинговые обвесы. Кому-то понравится установка мощных колес или украшение салона качественным звуком аудиосистемы. Заметнее всего это получается у тех автомобилей, у которых на капоте или дверях есть красивые рисунки. Изображение нанесено с помощью аэрографии.

Чтобы так покрасить машину, нужно купить специальный распылитель.Ну а мастера могут сделать аэрограф своими руками. Практически все детали для него есть в любой квартире.

CONTENT

  • 1 Типы аэрографии
  • 2 Домашняя установка
  • 2 Компрессор
  • 3 Компрессор Airbrush
  • 4 Приемник Выбор
  • 5 Домашние Настройки Airbrush
  • 6 Работа с домодельным Airbrush

Виды авиакомпании

, чтобы понять, что нам нужны в итоге устройства, нужно разобраться какие они есть.Имеется деление по способу смешивания потоков краски и воздуха:

  1. с наружным смешиванием устройство позволяет лить большие поверхности на автомобиле; в качестве компрессора подойдет даже старый пылесос;
  2. при внутреннем смешивании струи будут закручиваться внутри корпуса, в котором находится распылительная головка.

Разделение по методу управления потоком:

  • с одиночным потоком, струя направляется по одному из каналов: воздушному или красочному, при этом расход краски снижается, если смесь идет по воздушному каналу;
  • при двойном исполнении возможна регулировка обоих каналов, допускается как зависимая (автоматическая), так и независимая (ручная) работа устройства;
  • Благодаря независимой подаче можно полностью вручную управлять работой аэрографа.
Airbrush
Handmade Airbrush

Отделение в соответствии с методом подачи отложений и монтажных мощностей:

  • Верхняя подача рабочей жидкости ;
  • нижняя подача;
  • боковая установка бака;
  • лайнер лакокрасочный материал под давлением.

Самодельная установка

Теперь разберемся, как сделать аэрограф самостоятельно.Его голову можно собрать даже дома. Необходимо запастись несколькими заготовками:

  • шариковая ручка;
  • пробковый болт;
  • бак для краски.

Схема сборки аэрографа

Разбираем ручку и вынимаем стержень (ампулу). Отсоединяем металлическую часть от стержня и выдуваем чернила. Смойте остатки чернил спиртом до прозрачности пластиковой тубы. Из пробки сформировать «уголок».

Вставьте корпус ручки и стержень в угол так, чтобы они образовали угол 90 градусов. К корпусу ручки крепим воздушные шланги, можно от самодельного компрессора. Стержень опускается в чернильницу. Все настраивается опытным путем.

Корпус ручки желательно выбрать более прочный и устойчивый к растворителям.

Для долговечности можно заменить медными трубками. Сделать компрессор для аэрографа своими руками можно с помощью старого холодильника, в котором одноименная деталь находится в рабочем состоянии.

См. также: Установка сетки в багажник своими руками

Компрессор аэрографа

Разобрать на запчасти лучше старый холодильник иностранного производства. Хотя отечественная продукция тоже славится долговечностью, но для зарубежных устройств предпочтительнее экономичность и ниже уровень шума.

Самодельный аэрограф

Для будущего аппарата также понадобится ресивер и прессостат. Такие хитрости помогут избавиться от финансовых затрат на сварку и токарную обработку.

Демонтировать компрессор с холодильника нужно осторожно. При этом стоит избегать отпиливания или откусывания подходящих к нему трубок, чтобы не вводить в систему лишнюю металлическую стружку. Скорее всего, устройство будет рабочим реле. Он же нужен для комплекта в аэрографе.

Выбор ресивера

В общей конструкции потребуется установка ресивера. Лучшим вариантом будет гидроаккумулятор от любого насоса.Рекомендуемый объем для этого около 30 литров. В комплект к такому баку можно добавить аварийный предохранительный клапан и манометр с реле давления. Клапан понадобится, если автоматическая система выйдет из строя. Вы можете установить давление в ручном режиме. Для этого есть специальная ручка.

Вариант сборки самодельного аэрографа

Установка такого комплекта должна осуществляться с использованием заранее купленных переходников и фитингов. Дополнительно на входе в ресивер следует поставить обратный клапан.

Герметичность обеспечат качественные хомуты и маслостойкие соединительные шланги. В процессе эксплуатации потребуются прокладочный герметик и топливные фильтры. Также желательно обновить масло в компрессоре. Делается это с помощью трубки, выход которой запаян, конец нужно открыть. После замены труба снова блокируется герметиком.

На фанерном листе или плите из ДСП болтами крепят ресивер емкости, ремонтируемый компрессор, пусковое реле и маслоотделитель-регулятор. Установка фильтров осуществляется на входе, между компрессором и ресивером. На входе также установлен обратный клапан, а ниже реле включения.

См. также: Изготовление доджей из стеклопластика своими руками

Самодельные настройки аэрографа

В корпусе ручки обычно имеется «родное» отверстие, через которое просовывается металлическая часть стержня, для аэрографа недостаточного диаметра работай. Его нужно аккуратно расширить наждачной бумагой.Надавите тремя руками на абразивную часть до образования отверстия около 3 мм.

После этого в горизонтальное отверстие трубки продеваем полученную трубку так, чтобы крайняя плоскость корпуса располагалась над отверстием штока. Таким образом будет создана тяга для выдувания краски.

Штанга опускаемая в бак с краской не должна доставать до дна.

Качественная работа устройства будет в том случае, если между дном и сердцевиной ручки будет небольшой зазор. При необходимости его можно укоротить.

Для качественной фиксации рабочую часть можно закрепить на крышке емкости с краской. Делается это с помощью водоотталкивающего клея, обеспечивающего герметичность и прочность одновременно. В итоге конструкция должна быть жесткой, но регулируемой.

Набор аэрографов

Работа самодельным аэрографом

Краски необходимо разбавлять до получения более жидкого раствора. Вязкая жидкость плохо наносится, быстро забивает рабочую трубку и плохо распыляется.Концентрация подбирается индивидуально для каждого вида краски.

Для более удобного использования прибор может быть оснащен ручкой.

В самодельных устройствах часто крепится к емкости с краской. Хотя аппарат достаточно легкий, но при длительной работе могут устать руки, так как приходится держать их почти все время в одном положении.

В верхней или боковой части корпуса рукоятки можно сделать небольшое перепускное отверстие.

Такое усовершенствование поможет не выключать каждый раз компрессор, а просто прикрыв или открыв пальцем это дополнительное отверстие, можно запускать или останавливать подачу краски в системе.

Работа самодельного аппарата вряд ли достигнет уровня профессиональных аппаратов, но он очень экономичен и позволит без больших финансовых затрат освоить азы аэрографии. Также все элементы можно заменить при поломках или износе недорогими комплектующими, что удешевляет содержание самодельного устройства.

Как держать аэрограф! (Для комфорта и контроля) – Airbrush Insider

Умение правильно держать аэрограф может означать разницу между обретением полного контроля над аэрографом и не…

Если вы похожи на меня, есть вероятность, что вы воспользуетесь любым преимуществом Вы можете сделать свои работы максимально привлекательными. Просто используя правильную форму при удерживании аэрографа, вы можете значительно улучшить свой контроль над аэрографом, что, в свою очередь, сделает вашу работу выделяющейся среди многих!

Итак, сегодня мы углубимся в то, как правильно держать аэрограф для тонкого и точного контроля.

Важность правильной формы

Когда дело доходит до использования аэрографа, то, как вы держите аэрограф, жизненно важно. То есть, если вы намереваетесь достичь желаемого уровня.

Видите ли, неправильная форма может привести к ограничению контроля над аэрографом, а также к судорогам, подергиваниям и усталости кисти, запястья и пальцев с течением времени.

Важно, чтобы вы держали аэрограф так, чтобы вам было удобно и удобно в течение значительного периода времени.Потому что, давайте будем честными, будет очень трудно заниматься аэрографией в течение значительного периода времени, если каждые 20 минут у вас сводит руку судорогой…

В конце концов вы так разочаруетесь, что вообще бросите аэрографию…

Даже лучший художник-аэрограф время от времени борется с спазмами и утомлением. Но трюк, используемый многими, заключается в том, чтобы выработать привычку постоянно следить за ощущениями в руке, а также напоминать себе о том, что нужно расслабиться.

Начинающие художники-аэрографы особенно стараются напомнить себе, что нужно расслабить руки.Результат… Их моторика постепенно начинает угасать, и кажется, что чем дольше они занимаются аэрографией, тем хуже становится их контроль над аэрографом.

Когда я начал изучать способы аэрографа, я обнаружил, что это происходит все время, но не понимал, что происходит, потому что мое внимание было сосредоточено на стольких разных вещах… Оказывается, мне нужно было сосредоточиться на том, чтобы расслабиться. руки, а также общее удобство моей руки…

Я хочу, чтобы вы помнили следующее: комфорт предшествует контролю просто потому, что контроль невозможен, если не хватает комфорта… Выберите метод удержания аэрографа, который лучше всего подходит для вашего уровень комфорта, затем начните изменять его для лучшего контроля над аэрографом.

Если вам неудобно, будет очень сложно управлять аэрографом в течение значительного времени.

Способы держать аэрограф

Как вы заметите ниже. Есть несколько вариантов на выбор, когда дело доходит до удержания аэрографа. По большей части каждый метод близко имитирует другие. Однако есть несколько методов, которые существенно отличаются.

Отказ от ответственности: я лично использую 2 из перечисленных ниже методов. Другие методы были получены из опыта других художников в индустрии аэрографии и того, что им удобно… Я не только собирался дать вам свои методы, хотя они широко используются….Моя цель здесь, чтобы предоставить вам некоторое разнообразие! Но обратите внимание, что существуют и другие методы, которые здесь не перечислены. Это наиболее часто используемые

Впрочем, хватит болтать… Начнем!

Как вы, наверное, заметили, аэрограф по форме похож на ручку или карандаш (по крайней мере, большинство аэрографов). Это потому, что он был разработан для того, чтобы его держали аналогичным образом… Однако, конечно, учитывая факторы, необходимые для работы с аэрографом, необходимо было внести небольшие корректировки…

Посмотрите короткое видео ниже, где я объясняю методы Я лично использую, чтобы держать свой аэрограф!

Продолжите для дальнейшего объяснения, наряду с парой других методов, не упомянутых в видео.

Метод 1

Вогнутая буква «А»

Рекомендуется для пользователей аэрографа двойного действия

Обратите внимание на изображение выше, указательный палец имеет форму вогнутой формы «А», отсюда и название: «Вогнутая буква А». ». Вогнутая форма указательного пальца позволяет лучше контролировать спусковой крючок аэрографа при нажатии на спусковой крючок для рисования (Двойное действие) по сравнению со следующим методом «Выпуклая А».

Делая указательный палец вогнутым над спусковым крючком аэрографа, вы используете более прочное соединение на пальце для лучшего контроля при нанесении краски.Обеспечивает лучшую устойчивость при оттягивании спускового крючка назад для покраски.

Вы наносите краску, подтягивая последнюю треть указательного пальца к руке, вращаясь в большом суставе. Аналогично тому, как работает аккордеон.

Я лично использую этот метод и обнаружил, что он хорошо работает в определенных случаях.

Выпуклая «А»

Рекомендуется для пользователей аэрографа одинарного действия

Я настоятельно рекомендую избегать этого варианта, если вы используете аэрограф двойного действия.

Обратите внимание, что на приведенном выше примере изображения расположение всех пальцев и рук почти такое же, как и в предыдущем методе (вогнутое «A»), за исключением указательного пальца. В этом случае указательный палец больше похож на выпуклую букву «А», чем на вогнутую.

Этот метод не рекомендуется для пользователей аэрографов двойного действия просто потому, что он обеспечивает очень ограниченный контроль над аэрографом при нажатии на спусковой крючок для рисования. Учитывая, что вы будете использовать более слабое соединение указательного пальца для подачи краски.

Тем не менее, он обеспечивает отличный контроль при нажатии на спусковой крючок, что обычно происходит при нанесении краски/средства аэрографом однократного действия.

Если ваш палец выпуклый, вам может быть труднее контролировать эти тонкие движения вперед и назад спускового крючка аэрографа (при работе с аэрографом двойного действия). Особенно при работе близко к холсту, где жизненно важны микродвижения спускового крючка.

  • Если вы используете аэрограф одинарного действия, я бы порекомендовал начать с выпуклой буквы «А».
  • Если вы используете двойное действие, я бы посоветовал избегать этого и попробовать вогнутый метод «А», указанный выше.

Метод 2

Г-образная форма

Рекомендуется для пользователей аэрографов двойного и одинарного действия

рука предплечьем (Выпрямление запястья). Это также выпрямляет указательный палец в форме буквы «L», а не «A».

Вы управляете аэрографом, слегка отводя весь палец назад. Этот метод обеспечивает хороший комфорт, а также хороший контроль над подачей краски.

Однако, чтобы лучше контролировать подачу краски, взгляните на вариант этого метода ниже!

L-образный перехлест

Рекомендуется для пользователей аэрографов двойного действия. Метод лучше всего работает при использовании аэрографа с сифонной или боковой подачей.

Эту опцию может быть трудно использовать при использовании аэрографа с гравитационной подачей, просто потому, что бачок для краски мешает, как вы можете видеть на изображении выше.

Однако эта опция (для многих) позволяет максимально точно управлять аэрографом.

Вместо нажатия на спусковой крючок аэрографа для рисования используется вся мышечная структура указательного пальца. Этот метод просто требует незначительного изгиба кончика указательного пальца для подачи краски.

Используя такое незначительное количество движений (сгибание кончика указательного пальца), вы сможете точно контролировать расход краски до желаемого уровня, немного потренировавшись.

Кроме того, учитывая минимальные движения для работы с аэрографом, вы сможете работать аэрографом в течение значительно более длительного периода времени, прежде чем ваша рука и пальцы начнут судороги и усталость.

Лично я использую этот метод большую часть времени, когда занимаюсь аэрографией.

Способ 3: использование большого пальца

Сейчас это не очень распространено, но время от времени вы, вероятно, увидите, как кто-то использует большой палец для работы с аэрографом. То есть, если у вас есть возможность наблюдать за работой других.

Но я решил добавить его в список методов, просто чтобы доказать вам, что не существует одного конкретного способа держать аэрограф, который лучше всего подходит для всех.

Работает как для пользователей аэрографа двойного, так и одинарного действия

Метод, показанный на изображении выше, а также другие близкородственные методы используются меньшинством, но это не означает, что вы можете получить очень точный контроль над аэрографом с этими методами.

Проще говоря, вы обхватите всеми 4 пальцами (основной руки) стержень клапана и воздушный шланг аэрографа.Кладем большой палец на спусковой крючок.

Вы нажимаете на курок исключительно большим пальцем.

Мне лично трудно работать аэрографом в этом поместье. Но это не значит, что этот вариант для вас неприемлем.

Лучший способ держать аэрограф

Лучший способ держать аэрограф — это наиболее удобный для вас способ, который позволяет максимально контролировать аэрограф.

Точно так же, как у всех нас разные вкусовые предпочтения, когда дело доходит до выбора еды.У всех нас есть разные жесты рук, которые более удобны, чем другие.

Я предлагаю протестировать перечисленные выше методы, чтобы найти наиболее удобный для вас. Затем, если необходимо, измените его по своему вкусу.

О, и можно использовать несколько способов удержания аэрографа!

Лично я использую метод 1: вогнутая буква «А» при аэрографии всего, что находится на уровне плеч или ниже, и метод 2: перекрытие в форме буквы «L» при аэрографии на уровне плеч или выше.

Так что бери то, что тебе больше нравится, и беги с этим!

Стабилизация левой рукой

Учитывая, что аэрограф работает над окрашиваемой поверхностью, может быть очень сложно стабилизировать аэрограф для точного контроля.

Вот где в игру вступает ваша вторая рука!

Теперь существует множество различных способов использовать левую руку для обеспечения стабильности. Ниже приведены лишь несколько примеров того, как я использую свободную руку для стабилизации.

Лично мне нравится класть доминирующую руку (Руку, держащую аэрограф) на свободную руку, так как она сжата в кулак. Хотя иногда я использую свой розовый, чтобы лучше поворачиваться.

Я бы посоветовал делать так, как тебе удобно. Когда дело доходит до стабилизации аэрографа с помощью рук, существует так много разнообразия, что здесь просто не хватит места, чтобы привести примеры…

Шаги для правильного управления аэрографом

После того, как вы научитесь держать аэрограф.Далее на очереди обучение правильной эксплуатации аэрографа. Теперь, учитывая, что есть 2 основных варианта аэрографов:

Каждый из них работает немного по-разному.

Аэрографом двойного действия лучше всего пользоваться в следующей последовательности:

  1. Нажмите вниз для подачи воздуха
  2. Оттяните назад для нанесения краски начать рисовать, вы должны начать с воздуха (нажав на спусковой крючок), затем оттяните для краски.

    При покраске необходимо поддерживать постоянный приток воздуха. Воздержитесь от использования аэрографа двойного действия, как если бы вы использовали баллончик с краской.

    Когда закончите покраску, вы должны дать спусковому крючку двигаться вперед, чтобы отключить краску, а затем ослабить давление на спусковой крючок (перекрывая подачу воздуха).

    Начав рисовать с потоком воздуха и закончив с потоком воздуха. Вы уменьшите количество «высыхания кончика», которое накапливается на кончике иглы аэрографа.На самом деле правильная последовательность использования аэрографа, как описано, может помочь существенно уменьшить высыхание наконечника.

    1. Нажмите вниз для режима Paint & Air
    2. Отпустите, чтобы остановить Paint & Air

    Просто!

    Для полного изложения того, как правильно управлять аэрографом, взгляните на мой последний пост на тему « Как управлять аэрографом ».

    Заключение

    Если вы новичок в аэрографии, вы, вероятно, заметите, насколько точно вам нужно работать с триггером аэрографии, чтобы добиться мельчайших деталей.

    При использовании аэрографа детализация достигается на гораздо меньшем расстоянии от холста, чем при использовании других эффектов аэрографа. И чем ближе вы подходите к холсту, тем точнее вам нужно управлять триггером.

    Это означает, что незначительные движения курка могут иметь место при работе в непосредственной близости от окрашиваемой поверхности.Ограниченное управление спусковым крючком может привести к « спайдерингу », что происходит, когда вы наносите слишком много краски в непосредственной близости от поверхности.

    Так что, если вы собираетесь делать какие-либо мелкие детали, вам нужно добиться очень точных микродвижений спускового крючка. Мое предложение состояло бы в том, чтобы протестировать описанные выше методы и решить, какой из них дает вам наибольший комфорт, а также контроль над триггером аэрографа!

    Помните следующее:

    • Комфорт превыше контроля
    • Постоянно следите за тем, как ощущается ваша рука при аэрографии.Сведенная рука станет утомительной и менее надежной, если ее не устранить.
    • Постоянно напоминайте себе о необходимости расслабить руку. (Может быть легко потерять фокус на том, что вы чувствуете, и сосредоточиться на самой картине)
    • Тестирование — это название игры, попробуйте разные способы держать аэрограф, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

    За время, проведенное за аэрографией, я пришел к выводу, что чем меньше движений вам требуется от рук и пальцев при работе с аэрографом, тем дольше вы сможете работать с аэрографом, прежде чем почувствуете дискомфорт и усталость.

    В любом случае, я надеюсь, что вы смогли найти здесь какую-то ценность! Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы относительно аэрографа, обязательно просмотрите веб-сайт. Airbrush Insider стремится помочь всем в сообществе аэрографов!

    Это Кольт подписывает!

    Ознакомьтесь с моим любимым оборудованием для аэрографа:

    Самодельный аэрограф для макияжа « Интересно, как

    Как сделать

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *