Как сделать багажник на рейлинги своими руками: Крепление багажника на рейлинги своими руками

Содержание

Как изготовить багажник на рейлинги своими руками. Как самому изготовить автобагажник

Современные модели автомобилей все чаще оснащаются штатными рейлингами. Данное изобретение является не только дизайнерским изыском, но и улучшает характеристики транспортного средства. Так, рейлинги дают возможность автопроизводителям увеличить практичность автотранспорта, предоставив возможность водителям перевозить различные грузы на крыше при загородных поездках или же передвижении по городу.

Купить или изготовить самостоятельно?

Специальный багажник на рейлинги для своего «коня» не обязательно покупать. Смастерив его самостоятельно можно сэкономить существенные деньги и идеально подогнать конструкцию под конкретную модель авто. При этом, дизайн багажника можно выполнить по собственным предпочтениям, а выглядеть конструкция будет прочнее и оригинальней. Прочность, естественно, является основополагающей характеристикой, которая позволяет обезопасить авто от аварийной ситуации или потери перевозимого груза. Средняя нагрузка на подобный багажник допускается в пределах 80-150 килограмм

Конструкция и чертеж багажника на рейлинги из подручных средств

Стандартный багажник состоит из пары перекладин, которые зафиксированы на дугах (рейлингах), установленных на крыше машины. Конструкция должна представлять собой плотный и жесткий каркас. Очевидно, что из-за различной ширины автомобилей модели багажников подбираются индивидуально. Чтобы груз не сползал во время движения и тряски, его фиксируют ремневыми креплениями или сетками, установленными на рейлингах. Опоры для грузовых конструкций изготавливают из сплавов и покрывают защитными эмалями и/или пластиком, а также снабжают прокладками, чтобы уберечь покрытие кузова от повреждений.

Что понадобится при изготовлении?

Чтобы создать багажник на рейлинги самостоятельно нужно приобрести в автомагазине поперечины и обзавестись следующим:

сварочным аппаратом
электродами
рулеткой
пилой-болгаркой
сеткой

При использовании электросварки появившиеся заусенцы можно убрать обычным напильником. В зависимости от толщины самих поперечин используется профилированная труба двухмиллиметрового диаметра, размером 17х17 (примерно).

1. Разметка

Первым этапом является определение необходимых размеров конструкции, которые зависят от конкретной модели авто. Ширина определяется по факту, а высота выбирается по личному предпочтению, но слишком глубоким багажник делать не рекомендуется. Далее трубы определённой длины нарезаются болгаркой. Как упоминалось выше, комплекты поперечин (по две штуки) приобретаются заблаговременно. Чаше всего используются два комплекта, чтобы создать 8 точек опоры для большей жесткости.

2. Сварка

После подготовки элементов каркас собирают и сваривают на металлической плите или четырёх подставках. Особое внимание в процессе следует уделить плоскости основания, а после его завершения — качественной шлифовке сварных швов.

Верхнее основание багажника выполняют по размерам, последовательности и технологии аналогичным нижней части. Замеры лучше перепроверить, ведь самое малое отклонение бросается в глаза. Завершив работу, обе конструкции соединяют перемычками выбранной длины и сваривают. При этом, верхнюю часть можно закрепить «намертво» или оставить съёмной, что иногда удобнее и практичнее.

3. Покраска

Зашлифовав сварные швы, следует покрасить новый багажник акриловой или базовой краской при помощи краскопульта. После окрашивания и высыхания конструкции её можно украсить «противотуманками» заднего хода, подсоединенными к бортовой электросети, или обычными катафотами.

4. Монтаж

Правильный и надёжный монтаж багажника на авто является финальной и наиболее важной процедурой. Для этого понадобятся два болта с гайками и две, совпадающие с ними по диаметру, трубки. Эти элементы очень аккуратно свариваются, после чего конструкция устанавливается на автомобиль. Чтобы не повредить ЛКП и не оставить следов на кузовных элементах, их заклеивают малярным скотчем. В местах крепления к крыше обязательно следует использовать резиновые прокладки и/или уплотнители.

Багажник на рейлинги, созданный своими руками, станет украшением «железного коня». Процесс изготовления кажется сложным и трудоёмким, но он не требует владения особыми навыками. Достаточно внимательности и аккуратности.

Альтернатива

Если по какой-то причине вы не хотите заняться производством багажников на рейлинги, попробуйте купить недорогой комплект дуг на продольные рельсы

http://www.bestparts.ru/catalog/item54041.html

Один из вариантов багажника на рейлинги своими руками — смотрим видео

Поперечины на рейлинги своими руками – Поделки для авто

Вот хотелось мне поперечины на рейлинги поставить… В общем решил проблему таким образом:
— купил в магазине мебельной фурнитуры профили на которые плечики вешают. Ну, чем не аэродинамические поперечины?

Бывают вот такие профили, они наверное попрочнее будут. У меня пустотелые внутри. Но все равно сильно нагружать поКИМОшу нельзя, кило 40-50 максимум.
— там же продаются и заглушки, а еще они есть в офисных стульях, дабы паркет ножками не зацарапать ))) Вынимаются очень легко))
— в инструментальной лавке, в отделе крепежа, купил U-образные болты, к ним барашки, но можно и гайки…

Резинки всякие в гараже уже давно жили…
— все измерения по месту,

длины передней поперечины и задней разные, дырочки для них сверлим тоже по месту с учетом ширины рейлинга, U-образного болта и его сечения…

Тут все видно, даже цвет подобрал, блестючий ржавеет… Красил сам

Мягкая пористая трубка одевается снизу под рейлинг

жесткая резинка ложится на рейлинг

потом через отверстия одевается поперечина

и через сантех прокладки фиксируется барашками

Как мера безопасности.

Не забываем подкладывать подстилочку, а то как выскользнет, как выпрыгнет какая-нибудь железячка и по лакокрасочной крыше… “Обидна, Да?!”
Внешний вид непосредственно на поКИМОшке

При определенных необходимостях поперечины можно тягать по рейлингам “туды-сюды-обратно”

от метра

до 20 см

Возил на этой приспособе линолеум, вагонку, плинтуса… Т.е. то что без распила в поКИМОна не помещается. При большой скорости, а если еще и ветер — поперечины начинают “петь”))

И ещё хочу отметить один момент, если вы решили купить грузовой автомобиль или автокран, то хочу порекомендовать отличную компанию, которая занимается именно этим. Любая спецтехника теперь ближе к вам, заходите, выбирайте и заказывайте.

Автор; Говоруха Валерий г.Оренбург

Продольные рейлинги на крышу автомобиля своими руками

Главная » Разное » Продольные рейлинги на крышу автомобиля своими руками

установка дуг на багажник, аэродинамические поперечины

Современные автомобили обладают довольно вместительным багажником, в котором можно перевезти большое количество негабаритного груза. Однако существуют ситуации, когда в багажное отделение машины довольно трудно поместить груз, к примеру, это практически невозможно сделать при перевозке строительных материалов. Установка рейлингов на крышу автомобиля позволяет решить эту проблему.

Для чего нужны рейлинги

Рейлинги на крыше устанавливают для последующего монтажа дополнительного багажника. Это может быть специальная рамная конструкция, автобокс для перевозки личных вещей или инструментов, а также багажник в виде погрузочной площадки или корзины.

К поперечинам на крыше автомобиля, прикрепляют груз и без использования багажника. Например, подобным образом перевозят велосипеды, скутера и крупногабаритные предметы.

Преимущества и недостатки

Рейлинги на багажник, имеют ряд преимуществ и недостатков. К плюсам деталей относят:

Возможность установки дополнительного оборудования. На багажник, который крепится на рейлингах, монтируют дополнительные противотуманные фонари, или антенну для радиоприемника или телевизора.

Перевозка крупных инструментов. При путешествии по пересеченной местности, или в походе, водители крепят к рейлингам хайджек и лопату больших размеров.

Дополнительная защита ЛКП кузова автомобиля. На рейлинги авто ставят веткоотбойники, которые защищают поверхность машины от соприкосновения с ветками кустов и деревьев, при движении по пересеченной местности или проселочным дорогам.
К недостаткам относят:

Уменьшение аэродинамических свойств авто, и повышение расхода топлива.
Высокий уровень шума, из-за возникновения вокруг багажника дополнительных воздушных потоков.
Низкая устойчивость авто, при сильной загруженности багажника, расположенного на крыше. Неравномерно распределенный груз, может стать причиной аварии: на большой скорости машина теряет управляемость и устойчивость, и может перевернуться.

Багажник на крыше автомобиля не используют ежедневно. Поэтому, чтобы избежать неудобств, при установленном дополнительном багажнике, рекомендуется ставить съемные модели.

Разновидности

Есть несколько видов рейлингов на крышу авто. Выбор подходящих поперечин зависит от их внешнего вида, модели автомобиля, типам крепления, габаритов и материалов, из которых состоят поперечины.

По материалу

Рейлинги делятся на металлические, и металлопластиковые. В качестве материалов изготовления первого вида, применяют такие как сталь, или алюминий. Второй вид производится из твердого пластика, грузоподъемность таких рейлингов на порядок ниже металлических.

По методу установки

Рейлинги на авто бывают продольные и поперечные. Первый тип пересекает крышу, а другой, кладется по направлению движения машины. В редких случаях, можно отыскать модель комбинированные рейлинги, которые совмещают в себе два этих типа.

По конструкции

Универсальные рейлинги можно установить на крышу любого авто, модельные же поперечины, можно установить на крышу конкретной марки авто.

В продаже можно также отыскать опорные и интегрированные рейлинги. Детали, относящиеся к первому виду, крепятся на опоры, а между ними и крышей остается просвет. Интегрированные плотно прилегают к крыше автомобиля.

По длине и диаметру дуги

Выбор деталей по диаметру дуги, и длине, зависит от типа используемого багажника на автомобиле. В зависимости от габаритов крыши автомобиля, и размеров используемого багажника, используют двух и трех опорные рейлинги, или интегрированные поперечины, имеющие большой диаметр дуги. Чем больше габариты и грузоподъемность багажника, тем больше опор используют для надежного закрепления рейлингов на крыше автомобиля.

По цвету и форме

Форма практически всех моделей рейлингов на крышу одинакова – детали изготовленны в виде слегка согнутых в удлиненную дугу прутьев. Есть существенные различия по цветному оформлению: на рынке продаются детали из черной стали, которая по цвету подходит практически любому автомобилю, серебряные и черные матовые рейлинги также пользуются спросом у водителей.

Как выбрать

Чтобы рейлинги смотрелись на крыше эффектно, и прослужили долгое время, необходимо учитывать нюансы выбора этих деталей:

Элементы подбирают в соответствии с моделью автомобиля, на которое планируется монтаж дополнительного багажника. При выборе обратите внимание на крепление рейлинга, оно должно совпадать со штатными отверстиями для установки. Узнать совместимость дуги на крышу автомобиля, можно с помощью инструкции, прилагаемой к детали.
Перед приобретением необходимо проверить рейки на прочность. Некачественные изделия, или детали, которые выполнены из недостаточно твердого материала, не выдерживают нагрузок, и быстро приходят в негодность. Из-за поломки рейлингов, возникает риск повреждения перевозимого груза, появления на машине вмятин и царапин. Сломавшаяся деталь во время движения автомобиля, создает угрозу для других участников дорожного движения. При выборе изделий, необходимо уточнить максимально допустимый уровень нагрузки, фирму-проивзодителя и материал из которого выполнена деталь. Слегка приложить усилие на рейки. Если они поддаются, то от покупки лучше отказаться.
При выборе рейлингов, учитывают как внешние факторы: цвет и форму, так и габариты деталей.

Не рекомендуется приобретать рейлинги б/у. Со временем они изнашиваются и срок службы сокращается.

Как сделать рейлинги своими руками

Изготовление рейлингов своими руками, позволяет сэкономить деньги на приобретении этого автомобильного аксессуара. При создании поперечин, водитель учитывает особенности своего автомобиля, и личные потребности. Можно сконструировать деталь, имеющую оригинальный дизайн.

При конструировании поперечин на рейлинги, следует учитывать, что при перевозке грузов в дополнительном багажнике, важна прочная фиксация перевозимых предметов. Чтобы груз был надежно закреплен, следует использовать качественные материалы при самостоятельном конструировании поперечин. Готовое изделие должно выдерживать грузы, имеющие вес в диапазоне от 60 до 110 кг.

Для конструирования рейлингов на крышу автомобиля, используют следующие инструменты и материалы:

Профиль из металла. Используется для создания направляющих и дуг.
Сварочный аппарат, дрель, болгарка.
Крепежные элементы (в их роли выступают болты, гайки и шайбы различных диаметров и размеров).
Монтажная пена.
Термоусадочная трубка.
Строительный фен.
Краска и кисточка.

Самодельные перекладины выглядят как две параллельные прямые, которые устанавливаются на крышу авто. При их создании учитывают форму и ширину крыши. Толщина профиля, из которого будут созданы рейлинги, не должна превышает 3 миллиметра.

Чтобы зафиксировать груз или багажник на самодельных перекладинах, используют:

Ремни.
Сетку (при использовании корзины).
Опорные, либо прижимные фиксаторы (предназначены для перевозки сноубордов, лыж или велосипедов).

Прежде чем установить самодельные рейлинги на крышу нового автомобиля, необходимо обезопасить лакокрасочный слой авто от прямого контакта с металлической конструкцией. Для этого используют прорезиненные прокладки.

Как установить

Рейлинги, устанавливают профессионалы, однако если нет возможности доверить мастерам монтаж поперечин, то эту операцию можно выполнить самостоятельно. Перед тем, как закрепить поперечины, потребуется выполнить ряд подготовительных операций:

Внимательно изучить крышу авто на наличие креплений для поперечин.
Демонтировать защитные заглушки, которые установлены в крепления. Детали оттягивают в сторону (направление указывается на самих заглушках), далее тянут вверх.
Освобожденные отверстия чистят от пыли и грязи, обезжиривают стенки, и наносят на площадь всей поверхности герметик на основе силикона. В противном случае, влага будет попадать через оставшиеся щели, непосредственно в салон автомобиля.

После завершения подготовки, можно установить рейлинги на крышу автомобиля:

Места крепления поперечин, а также поверхность крыши очищаются от грязи и обезжириваются.
С потолка внутри салона демонтируется обшивка.
В кузове сверлятся отверстия. Перед выполнением этой операции, потребуется решить, продольные или поперечные рейлинги будут установлены на автомобиль. Расположение отверстия для крепления, нужно обозначить заранее.
Чтобы нее повредить краску на потолке горячей стружкой, незащищенные участки закрывают малярным скотчем.

После подготовки отверстий, устанавливают поперечины, которые крепятся на штатных болтах.

Для того чтобы установить перекладины, потребуется проделать дополнительные крепежные отверстия. Однако после демонтажа поперечин, в крыше машины останутся дыры.

infokuzov.ru

Как установить рейлинги на крышу автомобиля своими руками?

Рейлинги — это детали автомобиля, выполненные в форме реек и закрепляющиеся на крыше автомобиля.

Автомобильные рейлинги крепятся на крыше автомобилей (по бокам вдоль кузова). Их функцией является перевозка грузов. Некоторые виды багажа устанавливаются прямо на рейлинги, но, в основном, на рейлинги ставят поперечные дуги, на которые уже крепится груз.

Для того, чтобы улучшить аэродинамику, а также сохранить чистоту перевозимого груза, на рейлинги или поперечные дуги рекомендуется крепить аэробокс, или, как иначе его называют, «багажник на крышу». Также на рейлинги можно установить автопалатку.

В зависимости от того, каким образом рейлинги расположены на крыше, они подразделяются на продольные и поперечные. Поперечные рейлинги по конфигурации имеют 2 или 4 точки крепления к крыше автомобиля. Материалом для изготовления рейлингов чаще всего служит пластик или легкий металл.

Установка рейлингов на крышу автомобиля своими руками

Если на вашем автомобили не предусмотрены штатные рейлинги, вы можете поставить их сами. На крышах многих моделей зачастую устанавливают специальные места, как раз для того, чтобы вы вдальнейшем произвели установку самостоятельно.

Посадочные места рейлингов, чаще всего, прикрыты заглушками – перед установкой их необходимо удалить. Отверстия же, в которые крепятся рейлинги, обезжириваются, и, далее, рейлинг вставляется в отведенное для него место. Перед тем, как установить рейлинг, закрепить его, место крепления следует обработать специальным герметиком, чтобы через отверстие впоследствии не попадала вода в салон автомобиля.

Случается, что на машину не устанавливают штатные отверстия для крепления рейлингов, в крыше они отсутствуют. Тогда их нужно просверлить самостоятельно. Стоит отметить, что отверстие в кузове в дальнейшем может привести к неприятным последствиям, а именно — к попаданию влаги в салон, а также, в будущем, стать источником коррозии. Поэтому, установка рейлингов самостоятельно – задача непростая, требующая определенных знаний и подготовки, чтобы впоследствии у вас не возникали проблемы с протеканием и т.д. Если конструкцией вашего автомобиля рейлинги не предусмотрены, то, возможно, их и не стоит устанавливать. Подумайте об этом.

Видео установка рейлингов на авто своими руками

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

foram.ru

как выбрать и установить своими руками

Всем привет! Мы достаточно много материалов посвятили различных автобагажникам, рассказывая о том, что они устанавливаются на рейлинги на крышу автомобиля. При этом про сами рейлинги особо и не разговаривали. Пришло время это исправить.

Сегодня вы узнаете, для чего они нужны, как крепятся своими руками. Расскажу о некоторых нюансах выбора, разновидностях конструкций, которые можно купить, и не только.

Само слово рейтинги происходит от английского RAIL, то есть рейка. Это конструкция, предназначенная для установки на автомобильные крыши. Применяется с целью перевозки различного груза, который невозможно по тем или иным причинам поместить внутрь машины (салон или багажный отсек).

Это отличная альтернатива для прицепа. При этом рейлинги не требуют регистрации, дополнительных расходов и места в гараже. В основном на рейлингах перевозят лодки, лыжи, спортивный и туристический инвентарь, велосипеды и, конечно же, сумки и чемоданы.

Как это работает

Для изготовления рейлингов или реек на крышу, которые по факту легко устанавливаются своими руками, применяются различные материалы. Об этом чуть позже.

В кузове обычно имеются штатные места для их фиксации.

Подобные крепления, предусмотренные с завода, можно встретить на большинстве автомобилей, включая:

Форд Экоспорт 2017 года;
Ниссан Х-Трейл Т32;
Тойота Филдер;
Рено Дастер;
Хендай Крета;
Киа Спортейдж;
ВАЗ 2110;
Лада Гранта Лифтбек;
Фольксваген Тигуан и пр.

В штатные отверстия устанавливаются специальные крепления продольных штанг в количестве 2 штук. У конструкции есть держатели, необходимые для создания зазора между крышей машины и самой рейкой. Плюс в комплекте предусмотрены заглушки. Это своего рода наконечники, устанавливаемые по краям.

Некоторые категории грузов можно перевозить путем их крепления непосредственно к рейлингам. Но также часто дополнительно монтируются поперечные дуги, которые являются разновидностью автобагажников.

В настоящее время приобрести багажник на рейлинги не составляет никакого труда. Помимо всемирно известных брендов, таких как Thule и Mont Blanc, встречаются и отечественные разработки вроде Атлант, Муравей и пр. Все они рассмотрены на нашем сайте, потому можете найти и почитать.

Некоторые автомобильные предприятия изначально предусматривают только крепления, с помощью которых затем сам автомобилист может установить понравившийся ему вариант рейлингов. Другие же компании предлагают штатные рейлинги уже с завода, которые входят в обычную базовую комплектацию. Это действительно полезный, а местами просто необходимый элемент. Цена сравнительно небольшая, зато наличие такой конструкции на крыше машины существенно расширяет возможности по грузоперевозке.

Давайте посмотрим, какими сильными и слабыми сторонами обладают такие решения как рейтинги.

Преимущества и недостатки

Прежде чем отправляться в магазин или искать подходящий бу вариант рейлингов на крышу своего авто, нужно понять, требуется ли их установить конкретно в вашем случае, либо это будет пустой тратой денег.

Основной акцент делается на сравнении с прицепом.

К сильным сторонам можно отнести такие пункты:

доступная стоимость на разные модели и конфигурации;
возможность перевозки длинномерных и объемных грузов;
маленький вес;
солидная прочность;
возможность установки дополнительных элементов;
универсальность;
широкий ассортимент;
практически не влияет на внешний вид машины, иногда лишь улучшает;
простая установка и демонтаж.

Если говорить про дополнительные устройства, то сюда можно отнести аэродинамические багажники, те же велокрепления, корзины и автобоксы. Выбор огромен.

Но за очевидными преимуществами скрываются и некоторые недостатки.

Объективно крепление достаточно простое, а дополнительно установить багажник для рейлингов или подобрать его под конкретную модель авто не составит большого труда.

Прежде чем делать окончательные выводы, давайте посмотрим на слабые стороны. Их не так много, и некоторые из них достаточно спорные.

К недостаткам относят:

при установке багажника снижается устойчивость и управляемость;
повышается сопротивление встречному воздуху;
растет расход топлива;
падает максимальная скорость;
багажник и груз на крыше провоцируют вибрации и шум;
нужно следить за габаритами вещей, выходящих за рамки авто;
требуется контролировать крепления багажа.

То есть прямого отношения к самим рейлингам, если их не дополнять автобоксами и грузом, эти недостатки не имеют. Ту же проблему с шумом, расходом топлива и вибрациями решают с помощью фейринга, о котором мы уже говорили ранее.

Разновидности

Отдельно стоит взглянуть на то, какими бывают рейлинги.

Ассортимент действительно обширный. И тут возникают закономерные спросы о том, как выбрать продольные рейки для крыши своего автомобиля. В любом городе, включая Москву, Минск, Киев, Питер и многие другие, включая небольшие, можно найти огромный перечень доступных рейлингов.

Важно знать, чем они отличаются друг от друга.

Способ монтажа. Здесь выделяют продольные конструкции, поперечные и совмещенные;
Материал изготовления. Обычно это алюминий и металлопластик. Реже используется полноценная сталь и обычный пластик;
Длина и диаметр. Зависит от конкретной модели;
Цвет. Ограничен только производителем;
Форма. Рейка может быть прямоугольной или обтекаемой;
Конструкция. По этому признаку их можно разделить на универсальные и оригинальные (модельные).

Объективно лучше брать изделия, которые подходят конкретно под ваш автомобиль. С установкой универсальных реек иногда возникают сложности.

поперечины для рейлингов своими руками — Volkswagen Passat Variant, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2

Привет всем. Думаю что у многих владельцев Вариантов встает вопрос о поперечинах на рейлинги. Встал он и у меня. Покупать, честно было жалко тратиться. Значит делать самому. За основу взял эти варианты www.drive2.ru/l/476053076650754372/. и www.drive2.ru/l/7657275/. Но внес и свои изменения. Итак, мне потребовалась профильная труба 20х40- 2м20см, толщина стенки 1,5мм. Гайки М8-8шт, болты М8-8шт, шайбы. Кусочки металла толщиной 3мм. Термоусадка, черная краска, сварка и руки))).

Полный размер

заглушки для торцов 20х40. просверлены отверстия 9мм и приварены гайки М8

Полный размер

заглушки приварены к торцам, гайка внутри. для чего она там далее будет понятно

Полный размер

просверлены отверстия на 14. Гайки обточены до круглого состояния, вставлены в отверстия и обварены (заподлицо)

Полный размер

крепеж. Размер не даю, так как подгонялось по рейлингам

Полный размер

Ушки))) 40х40мм

далее все это дело было покрашено в черный цвет

Полный размер

качество фото конечно ужас)

Краска на этих поперечинах дело по любому неблагодарное- обдерется. Вот и решил я трубы затянуть термоусадкой. И цвет у нее один в один с рейлингами. На сколько хватит, посмотрим. Да и перетянуть заново не проблема. Ну а теперь результат в сборе на машине

Полный размер

вот так скобками притягивается

Полный размер

ушки можно повернуть вниз

Полный размер

а можно в верх. Смотря от необходимости

Цена вопроса примерно 200руб за трубу. Остальное было в наличии. Вот и все. Осталось испытать))). Уже есть заказ на второй комплект. Если у кого есть идеи, буду рад выслушать, возможно и внесу изменения

www.drive2.ru

Установка рейлингов на крышу своими руками — Opel Astra, 1.3 л., 2010 года на DRIVE2

Ну вот и сбылась мечта идиота))! Давно мечтал о рейлингах, но ценник на новые оригинальные рейлинги отпугивал. И вот подвернулись мне оригинальные рейлинги с разборки в очень не плохом состоянии по приемлемой цене — было решено брать! С доставкой из Минска они обошлись мне в 45 $. Хочу особенно поблагодарить своего брата Андрея в помощи с выбором и доставкой.

Полный размер

Вот они в моем гараже, готовятся к установке.

Полный размер

Вот они красавцы!

Полный размер

Заказные номера, кому интересно.

Процесс установки не сложный, но трудоемкий. Для установки дополнительно были приобретены: гайки на М6 с шайбами (8 шт), герметик силиконовый прозрачный.
Перед установкой искал в нете информацию об установке рейлингов, кое что ест, но вообще информации очень мало!
Раз уж приобрел — нужно устанавливать, собрал волю в кулак и начал! Вся сложность монтажа рейлингов заключается в сложных подготовительных работах, а их много: снять все освещение потолка, все козырьки, все пластиковые накладки стоек, ручки, очечник, выкрутить все заглушки, снять аккуратно защелки, разъемы и не повредить ни чего, снять обшивку потолка…

Полный размер

5 -долго мучался пока снял это крепление козырька.

Полный размер

Обшивка крыши снята и будет вымыта и вычищена…

Фуух! Крышу освободил от посторонних вещей теперь можно продолжать. Снимаем пластиковые молдинги (заглушки) крыши — аккуратно приоткрыв крышки тянем молдинги вверх, немного покачивая. Получили такую вот картину.

Полный размер

Оставшиеся пластиковые фиксаторы с защелками я просто выломал, т.к. в дальнейшем они больше не пригодятся. Оставшиеся заклепки вместе с силиконовыми прокладками посадил на герметик (фото не сделал). Дальше выкручиваем предустановленные 4 винта с гайками (выделено зеленым цветом) и делаем отверстие шилом в тонких пленочных заводских заглушках (4 шт. — выделены зеленым). Все! Вставляем крепление рейлингов в отверстия. Для надежности отверстия обработал силиконовым герметиком.

Полный размер

Ну а вот так машина выглядит с установленными рейлингами.

Полный размер

Раз уж снял обшивку потолка дополнительно решил сделать шумо-вибро изоляцию крыши — отчет об ШВИ крыши выложу чуть позже! >>>

Всем ни гвоздя, ни жезла!

www.drive2.ru

Поперечины на рейлинги своими руками – Поделки для авто

Резинки всякие в гараже уже давно жили…
— все измерения по месту,

Тут все видно, даже цвет подобрал, блестючий ржавеет… Красил сам

Мягкая пористая трубка одевается снизу под рейлинг

жесткая резинка ложится на рейлинг

потом через отверстия одевается поперечина

и через сантех прокладки фиксируется барашками

При определенных необходимостях поперечины можно тягать по рейлингам “туды-сюды-обратно”

от метра

до 20 см

Автор; Говоруха Валерий г.Оренбург

xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Рейлинги своими руками… — Renault Sandero Stepway, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

Приветствую Вас Уважаемые читатели моего незамысловатого и незатейливого БЖ!
Очередная, если можно так выразиться — доработка, а точнее ;поперечины на крышу моего автомобиля изготовленные своими руками…

Zoom

3 года назад, сразу из салона отправился на авторынок за разного рода допами ( цены на аксессуары для автомобиля в салоне ОД стоят «космических» денег, на рынке в 3 раза дешевле), много чего приобрёл тогда для своего авто оптом и со значительной скидкой; коврики в салон и багажник, ветровики, дефлектор капота, чехлы — ну и т.д., а так же, приобрёл сразу багажник, не самого крутого вида и по цене вполне демократично (20$)…

Zoom

Ездил с этим багажником целый год (придурок:) дико непрактично, зато эстетически «красиво», как мне казалось в то время! Через год «красота»( колхоз ) растворилась и на первое место вышла практичность! Багажник летом на скорости слегка гудит, зимой снег с крыши очень проблематично смести, портит изрядно внешний вид автомобиля, ну так и неудивительно ( сей аксессуар придумали не для «красоты», а для перевозки грузов, к сожалению осознал я это далеко не сразу, но лучше поздно — чем никогда:) подумал я и продал 2 года назад рейлинги » к чертям собачьим»- дороже чем купил:) Стоит отметить, что за год реально понадобился он мне раза 2 или 3, что бы перевести, кое какие длинные и крупногабаритные грузы, типа сайдинга на балкон!
Ладно, хватит лирики, все и так давно поняли, что багажник мне на фиг был не нужен:)
Так вот ; на работе, по работе — на этой неделе выдалось затишье, делать было практически нечего, а я не могу — тупо сидеть и пялиться в телевизор, как некоторые мои коллеги! Мне надо, чем то занять мозги и руки
( всегда чешутся — руки:), начал думать про ремонт по весне в своей квартире( вот, на хрена я продал багажник:) на чём теперь я буду возить плинтуса, алюминиевые уголки, карниз и т.д?
Плюнул и пошёл на сварочный пост искать материал для изготовления багажника! Купить в магазине можно, но дорого и пожалуй для меня не интересно, » Голь на выдумки хитра «, ну и так далее 🙂
«Пораскинув мозгами», пришёл к умозаключению, что мне совершенно не составит труда самому сделать этот аксессуар — притом совершенно бесплатно, плюс убью свободное время на работе…
К великому моему сожалению, в размер квадратного металлического профиля в куче металлолома найти не удалось( и так сойдёт) — доварю круглым! Внешний вид изделия не столь важен, ездить постоянно с багажником на крыше автомобиля я уже не планирую! Дюймовые КТРы для труб валялись в гараже с незапамятных времён,

Zoom

ну а сварка у меня всегда под рукой, дело за малым ; точно снять размеры на крыше авто и подогнать
( согнуть ) по форме металлические крепежи,

Zoom

нарезать шпильку и приварить металлические барашки, контрольный замер ( установка) и собственно покраска — всё, поперечины — готовы!

Zoom

Не слишком эстетично( цель такая не преследовалась), зато весьма практично…
Устанавливается багажник на крышу моего авто быстро и легко( 5 минут, не более того),

Zoom

держат крепко( не хуже заводских), попробовал с большим усилием сдвинуть сжатую поперечину — намертво! Что касаемо грузоподъемности свеже испечённого изделия… Кто его знает? 100 кг грузить я, как то — не планирую, в основном для лёгких грузов, хотя не исключено, что и такой вес при равномерном распределении багажник выдержит — испытывать на своём авто, у меня почему то, желания не возникло:))) Ну а если серьёзно, то испытательный стенд сделать из подручных средств, проще пареной репы( 2 трубы на определённом расстоянии друг от друга и куча металлолома + весы) вполне реально, только вот пока в этом не вижу особой необходимости — сам варил и как для себя(надёжно)…
В целом вид вполне удовлетворительный( могло быть и хуже:), покрасились неплохо( несколько слоёв краски + 2 слоя лака) горячая сушка(в тепло узле)

Zoom

и совершенно без затратное в финансовом плане производство( с нашими белорусскими зарплатами — актуально:), да и места в багажнике моего авто практически не занимает( удобно перевозить)… Поцарапается при перевозке грузов? Вполне вероятно, ну и ладно — изготовлено не для эстетики, можно было бы конечно, одеть какой нибудь теморезиновый кембрик по размеру профиля — не стал заморачиваться( ежели чего — чёрной изолентой обмотаю:)

Zoom

Всем хороших выходных, здоровья Вам и Вашим близким, ну и без проблемной эксплуатации вашим примечательным автомобилям! Безгранично благодарен за потраченное время!
P.S. По поводу названия сего аксессуара

avto-blogger.ru/chto-tako…/chto-takoe-rejlingi.html

www.drive2.com

Багажник с рейлингами своими руками

Многим хочется иметь на крыше у своей машины багажник с рейлингами. Но не всем это по карману.

Но ведь если прогуляться по торговым точкам и найти необходимые болты, а так же подходящие металлические конструкции, то, как вариант, Вы можете изготовить такой багажник своими руками.

Рассмотрим пошагово, как это можно сделать.

Шаг 1. Готовим рейки

Когда будете заниматься этой самоделкой не забудьте, что невозможно обойтись без обычного багажника для крыши автомобиля. Помимо этого нужно приобрести две трубы из металла.

Можно конечно обойтись и одной, только ее нужно предварительно разрезать на две части.

В трубах проделываем отверстия, туда должны будут войти шесть болтов.

Имеется в виду, что по шесть для каждой из реек. Эти отверстия расположим в одинаковых промежутках друг от друга.

Шаг 2. Непосредственно монтаж багажника

Теперь установите болты, не забывая при этом сверяться с представленными снимками.

После этого окончания реек прикрываем крышками из резины.

Шаг 3. Делаем кронштейны

Для этого шага нужны:
— болты длиной 65см в количестве 4 шт
— шайбы 16шт и диаметром 2,5 см
— стопорные шайбы 4 шт с диаметром 4,5 мм
— кронштейны 4,5 см, 4 шт

Болты для этой самоделки будут длинноваты, поэтому нужно каждый из них обрезать на 2 см и сделать на каждом по небольшому углублению.

Шаг 4. Готовим крышу автомобиля
Нужно взять 2 болта и поставить на них шайбочки. Затем установить их, обязательно проверяя свой порядок действий с порядком, предоставленном на фотографиях. Сверху их поставить дополнительно еще 2 шайбы и смонтировать кронштейны на имеющиеся болты.

Шаг 5. Окончание работы

Далее нужно выполнить все необходимые измерения, это поможет убедиться, что кронштейн по всему периметру квадрата расположен правильно, и вот теперь, после того, как убедились, крепко-накрепко закрутить все болты.

Ну вот Вы и изготовили своими руками багажник с рейлингами для крыши своего автомобиля.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Установка рейлингов на крышу — Toyota Succeed, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет! Давненько меня терзала мысль установить рейлинги на крышу. В Японии конструкторы видимо что-то не додумали, пришлось исправлять их косяки самостоятельно. Чтобы подобрать подходящие «лыжи», первым делом очень долго присматривался к машинам с рейлингами. Т.к. крыша ровная, обращал внимание на похожие авто. В итоге определился с выбором и приобрёл рейлинги от

ТЛК-Прадо кузов 95

Учитывая бесценный опыт одноклубников «Toyota Probox» и «Toyota Succeed» в разделе Рейлинги для багажа и успешное их применение, занялся делом и я!

Есть два варианта установки рейлингов. Первый на саму крышу, а второй на желоб водостока. Я остановился на первом варианте!
Итак, что мне понадобилось:

1. Дрель-шуруповерт
2. Свёрла 3 и 6 мм.
3. Линейка (рулетка), карандаш, малярный скотч
4. Болты М6 — (10шт.), гайки — (10шт.), шайбы — (20шт.)
5. Клей-герметик на битумной основе

TITEBOND

6. Были куплены вот такие пластины

толщина 2мм.

Итак… вскрыл потолок, и увидел заводскую шумоизоляцию…

горько плакал от обиды на Японский автопром

Разметил места установки «лыж» и будущих дырок в кузове

Сверлю и плачу…

Промазал всё, что можно битумным герметиком и прикрутил…

перед

пластину распёр между рёбрами жёсткости

зад

Перед креплением крышек, замазал болты герметиком

крышки приклеил на супер-клей

Ну и вот, что получилось…

красота…

Отчёт по ШумоВиброИзоляции крыши читайте в Бортовом журнале

www.drive2.ru

Рейлинги на крышу автомобиля — видеоинструкции по установке

Существует два варианта происхождения слова рейлинги, оба вполне разумны и имеют право на существование.

Railing – в переводе с английского перила;
Rail – в одном из вариантов перевода это рейка.

Назначение

Главное назначение рейлингов – перевозка негабаритных грузов, и всего того что не помещается в багажник, на крыше автомобиля. По сути это обыкновенный багажник более совершенного вида.

Основные преимущества рейлингов:

Эстетичный вид;
Минимум шума при движении на большой скорости;
Низкое лобовое столкновение.

Классификация рейлингов

Рейлинги принято разделять на продольные (рельсы) и поперечные (шпалы). Современные производители все чаще оборудуют автомобили штатной системой рейлингов, как правило продольных.

Ряд производителей не устанавливает рейлинги с завода, но при это предусматривает на крыше машины специальные места для крепления, закрытые вставками из пластика.

Владельцы автомобилей, на которых штатная система не предусмотрена, могут самостоятельно выбирать тип крепления. Это либо крепление за дверной проем, либо сверление отверстий в крыше.

Тип крепления

Багажники на рейлинги можно разделить на 4 основные группы, по типу установки:

Интегрированные рейлинги. Это штатные или самостоятельно установленные продольные дуги, не имеющие просвета между крышей.
С просветом. Тип крепления багажника напрямую зависит от величины просвета между крышей и дугами.
Установка на штатные места. В этом случае владельцу остается только приобрести рейлинги, предназначенные специально для его автомобиля (модельные), или универсальные (раздвижные).
Крепление за дверной проем. Это класс универсальных, поперечных рейлингов, предусматривающих установку багажника на прямую крышу, без сверления отверстий.

Важные характеристики

При выборе багажника владельцы автомобилей обращают внимание на следующие моменты:

Материал и внешний вид. Для производства используются различные материалы: пластик, стеклопластик, металл, алюминий, всевозможные комбинации.
Грузоподъемность и габариты. Грузоподъемность выражается в максимально допустимой нагрузке на все элементы конструкции и напрямую зависит от материала рейлинга. Габариты актуальны при выборе боксов и экспедиционных багажников.

Продольные рейлинги являются основой, на которую можно прикрепить как универсальные багажники для перевозки грузов, так и специализированные крепления для лыж, сноубордов, велосипедов, закрытых боксов, экспедиционных багажников.

Установка рейлингов

Способ установки отличается в каждом отдельно взятом случае, зависит от модели автомобиля и производителя рейлингов. Мы собрали материалы и распределили их по маркам автомобилей, описали тонкости монтажа, подобрали подходящие видеоматериалы.

Нива шевроле

На автомобиле над дверями предусмотрены специальные отверстия для крепления, поэтому процедура установки простая. Некоторые комплекты производитель предусмотрительно снабжает протекторами, которые клеятся на лакокрасочное покрытие автомобиля в местах соприкосновения крепления рейлинга с крышей. Это обеспечивает дополнительную защиту ЛКП.

Если таковых в комплекте нет, можно самостоятельно вырезать подкладки из резины.

Хендай крета

Под пластиковой рейкой на крыше Hyundai Creta имеются крепления для ее фиксации. С помощью специальных крепежей, так называемых китов (kit), рейлинги без труда можно прикрепить к ним, таким образом избежав сверления отверстий.

Хендай туссан

Можно, как и в предыдущем случае, закрепить багажник на выступы для крепления молдинга. Для разнообразия рассмотрим другие варианты, когда крепления привариваются к крыше, и когда в ней сверлятся отверстия.

Mercedes Vito

На крыше расположены гнезда для крепления рейлингов (в зависимости от кузова количество креплений отличается), которые можно приобрести или изготовить самостоятельно.

Ниже представлен отличный и недорогой вариант самостоятельного изготовления, от одного из владельцев вито.

Прадо 120/150

Toyota уже предусмотрела штатные отверстия для установки, нужно лишь снять пластиковые заглушки и установить багажник. Система крепления может отличаться в зависимости от производителя, но в целом процедура достаточно простая. Главное правило при производстве работ – все делать аккуратно, чтобы не повредить краску.

Volkswagen Touareg

На туарегах, в зависимости от типа кузова, может и не быть штатных креплений. В этом случае можно ставить универсальный или поперечный «под дверь».

Уаз Патриот

С монтажом штатных продольных рейлингов на Патриот придется повозиться. Для этого потребуется снять потолок в салоне, коронкой рассверлить отверстия в усилителях кузова под головку, которой будем затягивать болты.

На более поздних моделях, начиная с 2012 года эти отверстия уже предусмотрены.

Калина, Гранта

На Калине и Гранте под уплотнительной резинкой дверей уже имеются специальные отверстия для установки рейлингов. К ним прикручиваются продольные дуги, к которым впоследствии крепятся поперечины.

Обязательно заклейте отверстия, которые остались незадействованными, поскольку уплотнительная резинка из-за креплений не будет плотно прилегать к кузову, что приведет к скоплению в этих отверстиях влаги.

Renault Kaptur

Установка рейлингов без сверления осуществляется на крючки сварного шва, при помощи кронштейнов. В целом процедура мало отличается от описанной для автомобилей Hyundai.

В видео подробно и пошагово описана вся процедура.

Рено Логан

Крепление полностью аналогично тому, что было описано для Лада Калина.

Nissan X-Trail

В новом кузове для всего модельного ряда x-трейлов предусмотрены штатные рейлинги, а в максимальной комплектации они имеют встроенные фары.

На старых моделях придется сверлить отверстия, для чего нужно снять потолок в салоне автомобиля.

Киа Спортейдж 3, 4

Интегрированные рейлинги на крыше Kia уже присутствуют, поэтому остается выбрать поперечины (фирменные или других производителей) и установить их.

Опель астра

Если вы хотите ограничиться только поперечинами, процесс займет не более 15-20 минут, поскольку штатные крепления под пластиковыми заглушками в молдингах уже имеются.

А вот если нужен полноценный багажник, с продольными дугами, тогда придется повозиться. Необходимо будет снять обшивку потолка, предварительно открутив козырьки, освещение, ручки, и все остальное. Практически все элементы пластиковые, будьте аккуратны при демонтаже.

Под снятыми молдингами находятся фиксаторы и предустановленные винты для поперечин, к которым их крепили на видео. Они не понадобятся, поэтому смело убираем. Оригинальные продольные рейтинги имеют 4 точки крепления, 2 из них приходятся на места в которых были штатные винты, а 2 других на заводские пластиковые заглушки, которые можно проткнуть шилом или отверткой.

После этого останется затянуть гайки изнутри, а потом вернуть обшивку и снятые элементы салона на место.

Вы можете поделиться тонкостями установки рейлингов на описанные модели или другие автомобили в комментариях.

znanieavto.ru

Багажник на рейлинги своими руками (фото)

Большинство легковых автомобилей и даже сравнительно вместительных кроссоверов или джипов не могут похвастаться слишком уж просторным багажником. Как правило, в него можно поместить только самое необходимое, а половину пространства занимает либо запасное колесо, либо набор инструментов, домкрат и буксировочный трос. Установка дополнительного багажника на крышу автомобиля заметно увеличивает полезный объем, не нанося при этом ущерба внешнему виду машины. Наоборот, фирменные багажники выглядят весьма стильно. Однако стоят они достаточно дорого.

Но при известной доле сноровки и владении определенными навыками вполне возможно изготовить и установить багажник на рейлинги автомобиля своими руками. О том, как это сделать и что при этом потребуется, и пойдет речь в данной статье.

Основное назначения надкрышного багажника

В отличие от штатного отделения, багажник на рейлинги, своими руками сделанный, или выполненный в заводских условиях, позволяет перевозить не только дополнительные грузы. При помощи такого нехитрого устройства, как рейлинги, с закрепленным на них кофром или без оного, можно транспортировать длинномерные предметы (например, лыжи) или габаритные грузы (велосипеды, мебель и так далее).

Установка багажника на штатные рейлинги машины

В тех случаях, когда автомобиль изначально оборудован продольными или поперечными специальными внешними балками, установить багажник на рейлинги своими руками достаточно просто. Если речь идет о конструкции заводского производства, то к каждому багажнику, как правило, прилагается весь необходимый крепеж и подробная инструкция по монтажу. Все, что может понадобиться в этих случаях – соответствующий гаечный ключ и отвертка.

Кроме того, зачастую груз или специальный кофр крепится к направляющим и вовсе без необходимости использования какого-либо инструмента вообще – просто при помощи ремней.

Впрочем, если даже изготовить багажник на рейлинги своими руками, процесс его установки также не потребует какого-то специального оборудования или инструмента. Поскольку уже в процессе изготовления необходимо предусмотреть наличие крепежных конструкций.

Преимущества самостоятельного изготовления

Многие автомобилисты стремятся не покупать этот важный автомобильный аксессуар, а изготовить его своими руками. Такое решение предоставляет автовладельцу целый ряд очевидных преимуществ:

Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо.

Тем более что это – достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Помимо параметров вместительности надкрышного элемента, он должен соответствовать определенным нормам. Они в первую очередь касаются следующих аспектов:

Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

В тех моделях автомобилей, где штатные рейлинги не предусмотрены заводской технологией сборки, установить их можно собственными силами. Для этого потребуется следующий набор материалов, инструментов и оборудования:

Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
Рулетка.
Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Первым делом необходимо измерить длину и ширину крыши. От этих показателей во многом будут зависеть и геометрические размеры будущей конструкции. Само собой разумеется, что багажник на рейлинги («УАЗ Патриот») своими руками сделанный, будет гораздо больше, чем на Daewoo Matiz, например. Основываясь на результатах измерений, нарезается профилированная труба для продольных и поперечных направляющих багажника.

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если не удается подобрать поперечины нужной длины, их будет необходимо обрезать. Комплект поперечин, как и боковин, состоит из двух изделий. Для распределения веса на 8 опорных точек лучше всего покупать два комплекта.

Поперечины крепятся к каркасу, состоящему из той же профилированной трубы и повторяющий периметр крыши конкретного автомобиля, при помощи сварки. Таким образом получается нижнее основание, которое должен иметь багажник на рейлинги своими руками (ВАЗ-2111 или любой другой модели).

После чего точно таким же образом выполняется верхняя площадка. Очень важно, чтобы обе конструкции в точности соответствовали друг другу по размерам. Скрепить две половинки багажника между собой целесообразнее всего при помощи все той же сварки. Важно сразу же после остывания металла зачистить сварные швы.

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля.

Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины – тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить.

Это нужно не только для того, чтобы багажник на рейлингах выглядел более эстетично, но и для того, чтобы продлить срок его службы. На дно нижней части устройства лучше всего уложить сетку с шириной ячеек примерно 4х4 см. Это позволит легко избавляться от снега зимой и от опавших листьев – осенью.

Самодельный элемент позволяет транспортировать велосипеды, лыжи, строительные материалы, крупные и негабаритные грузы без необходимости использования дополнительных мер безопасности.

fb.ru

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 6.6k. Опубликовано 12.12.2018

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

боксы;
дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

он позволяет перевозить больше вещей;
защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
при надёжной фиксации груз не упадёт;
перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
освобождается место в салоне автомобиля;
для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
измерение параметров крыши автомобиля;
составление чертежа конструкции;
изготовление поперечин;
изготовление крепежей;
сборка конструкции;
установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

сварочный аппарат
болгарка для резки металла;
хомуты для автомобильных глушителей;
монтажная пена;
оборудование для шлифовки;
стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

параметры каркаса конструкции;
длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
днище багажника;
высота бортиков конструкции.

подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
Дождитесь затвердевания пены.
Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

: Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами

: Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму

: Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

На багажник машины также можно установить осветительные приборы

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как самостоятельно сделать экспедиционный багажник для машины. Крепление багажника на крышу своими руками

И даже сравнительно вместительных кроссоверов или джипов не могут похвастаться слишком уж просторным багажником. Как правило, в него можно поместить только самое необходимое, а половину пространства занимает либо запасное колесо, либо набор инструментов, домкрат и буксировочный трос. Установка дополнительного багажника на крышу автомобиля заметно увеличивает полезный объем, не нанося при этом ущерба внешнему виду машины. Наоборот, фирменные багажники выглядят весьма стильно. Однако стоят они достаточно дорого.

Основное назначения надкрышного багажника

Установка багажника на штатные рейлинги машины

Кроме того, зачастую груз или специальный кофр крепится к направляющим и вовсе без необходимости использования какого-либо инструмента вообще — просто при помощи ремней.

Преимущества самостоятельного изготовления

Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо.

Тем более что это — достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
Рулетка.
Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Первым делом необходимо измерить длину и ширину крыши. От этих показателей во многом будут зависеть и геометрические размеры будущей конструкции. Само собой разумеется, что багажник на рейлинги («УАЗ Патриот») своими руками сделанный, будет гораздо больше, чем на например. Основываясь на результатах измерений, нарезается профилированная труба для продольных и поперечных направляющих багажника.

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Поперечины крепятся к каркасу, состоящему из той же и повторяющий периметр крыши конкретного автомобиля, при помощи сварки. Таким образом получается нижнее основание, которое должен иметь багажник на рейлинги своими руками (ВАЗ-2111 или любой другой модели).

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля.

Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины — тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить.

Таким образом, создание багажника на рейлингах собственными силами — хоть и достаточно трудоемкий, но не такой уж и сложный процесс. Взамен он обеспечивает решение множества проблем. Например, экспедиционный багажник на рейлинги своими руками изготовленный, позволяет брать с собой в дальние путешествия и туристические поездки все необходимое без каких-либо проблем.

Крепление багажника на крышу своими руками

Нередко клиентов магазина «Кибермаг» интересует, можно ли самостоятельно установить багажник на крышу или обязательно заказывать работы у профессионалов. Несмотря на то, что мы с радостью предложим вам услуги по установке, все же крепление багажника на крышу автомобиля — достаточно постой вид работ. И если у вас есть желание, пара часов свободного времени и силы, вы вполне сможете справиться с монтажом самостоятельно.

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

При соблюдении инструкции у вас не должно возникнуть никаких затруднений. Нужно поэтапно собрать багажную систему, а потом также поэтапно установить ее на крыше, надежно закрепляя на каждой стадии.
Стоит соблюдать несколько правил крепления багажника на крышу:

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Очень часто возникает вопрос, на каком расстоянии должны быть установлены дуги багажника. Конечно, все зависит от размера машины, но классическим считается расстояние 650-750 см. Это оптимальный вариант для комфортного перемещения грузов разного типа, поэтому старайтесь уложиться в данный параметр.
После того, как все установлено, вы также можете навесить дополнительное оборудование, например, приспособления для перевозки лыж, велосипеда или пластиковый .

Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Выбираем конструкцию багажника

В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника).

Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника.

Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе.

Также нужно определиться с количеством креплений:

для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры;
для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести.

Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров.

Выбираем материал для багажника

Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом.

Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки.

Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза.

С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля.

Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале:

При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами).

Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы.

В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля.

Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины.

Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым.

Определяемся с типом креплений

Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы.

На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности.

Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками.

Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы.

У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля.

Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил :

для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений;
любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств;
необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

борты;
каркас;
несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

увеличение места для транспортировки груза;
защита крыши авто от ударов или вмятин;
возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
ухудшения аэродинамических свойств авто;
повышается уровень шума в салоне;
увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

Сергей says:

Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

Валерий says:

А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

Валентин says:

Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

Александр says:

Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов. Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд.

В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине.

Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты.

Багажники, которые можно сделать самостоятельно:

поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция;
сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов.

Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто. Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто.

Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии. Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам.

Другие материалы, инструменты для изготовления багажника:

болгарка – используется для нарезки профиля, металла;
хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений;
монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам;
стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м 2 , поскольку материал необходим для укрепления;
краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки.

В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля.

Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами.

Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции. Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей.

Основные рабочие этапы:

Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы.
Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы.
Элементы оставляют для полного высыхания.
Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей.
Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке.
Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции.

Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска.

Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя.

Процесс изготовления креплений:

ненужные элементы или ушки срезаются;
получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции;
готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика.

Другие варианты создания креплений:

использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость;
гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы;
используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов.

Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия.

Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины.

Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению. Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений.

Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит.

Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов.

Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами.

Багажник на крышу своими руками

Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

Делаем багажник на крышу своими руками

Выбор материала

Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

Замеры

Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

каркас;
перемычки, которые используются для усиления конструкции;
бортики;
несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

Приступаем к работе

Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

Однако, есть и целый ряд недостатков:

ухудшение аэродинамики;
возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Багажник на рейлинги своими руками

Основное назначения надкрышного багажника

Вполне очевидно, что главной функцией данного элемента, расположенного на крыше, является размещение различных предметов, необходимых в путешествиях или в повседневных поездках. В отличие от штатного отделения, багажник на рейлинги, своими руками сделанный, или выполненный в заводских условиях, позволяет перевозить не только дополнительные грузы. При помощи такого нехитрого устройства, как рейлинги, с закрепленным на них кофром или без оного, можно транспортировать длинномерные предметы (например, лыжи) или габаритные грузы (велосипеды, мебель и так далее).

Установка багажника на штатные рейлинги машины

Преимущества самостоятельного изготовления

Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо. Тем более что это – достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
Рулетка.
Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах. Если не удается подобрать поперечины нужной длины, их будет необходимо обрезать. Комплект поперечин, как и боковин, состоит из двух изделий. Для распределения веса на 8 опорных точек лучше всего покупать два комплекта.

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля. Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины – тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить. Это нужно не только для того, чтобы багажник на рейлингах выглядел более эстетично, но и для того, чтобы продлить срок его службы. На дно нижней части устройства лучше всего уложить сетку с шириной ячеек примерно 4х4 см. Это позволит легко избавляться от снега зимой и от опавших листьев – осенью.

Таким образом, создание багажника на рейлингах собственными силами – хоть и достаточно трудоемкий, но не такой уж и сложный процесс. Взамен он обеспечивает решение множества проблем. Например, экспедиционный багажник на рейлинги своими руками изготовленный, позволяет брать с собой в дальние путешествия и туристические поездки все необходимое без каких-либо проблем. Самодельный элемент позволяет транспортировать велосипеды, лыжи, строительные материалы, крупные и негабаритные грузы без необходимости использования дополнительных мер безопасности.

Как сделать рейлинги на крышу автомобиля своими руками

Часто рельсы на крыше автомобиля сравнивают с большими полноприводными внедорожниками и даже с отдыхом и увлекательными путешествиями. Хотя если присмотреться к ним повнимательнее, не составит труда определить их реальный обширный спектр применения. Но рейлинги устанавливаются не только ради эстетики — они несут весьма практичную функцию. Судите сами — благодаря нескольким стальным поперечинам вы легко сможете перевозить любые товары, предметы домашнего обихода, одежду, горные велосипеды или детскую коляску.

Благодаря своей универсальности эта партажа широко используется не только в минивэнах и джипах, но и на легковых автомобилях, как отечественных, так и импортных. Однако стоимость у них иногда бывает очень высокой, из-за чего возникает необходимость в собственном производстве. Как сделать рейлинги на крышу автомобиля своими руками? Ответ на этот вопрос вы найдете в нашей сегодняшней статье.

В чем преимущество самодельных рельсов?

Во-первых, это стоимость. Купить перила на крышу автомобиля типа ВАЗ «Калина» можно от 4-4 штук.5 тыс. Руб. Стоимость самодельных аналогов не превысит тысячи рублей. Во-вторых, это весенний вид. Если вы владелец полноразмерного внедорожника, багажники на крыше автомобиля промышленного назначения явно не украсят его внешний вид, а тем более придадут агрессии. Согласитесь, 1,5-сантиметровые перекладины явно будут выглядеть нелепо придатком на фоне 4-5-метрового джипа шириной 2 метра и более. В-третьих, сила. Конечно, заводские изделия тоже рассчитаны на огромную нагрузку, но больше 60-120 килограммов здесь вряд ли положат.А на таких рельсах, как показано на фото ниже, можно спокойно возить ровные листы строительного шифера:

На изготовление ствола

Перед выполнением работ нужно определиться с его габаритами. Размеры перил должны четко соответствовать ширине и длине крыши автомобиля (как минимум, местам их крепления). Что касается параметра высоты, то для машины он не так важен, поэтому здесь вы можете взять любое значение, какое захотите. После определения размеров перекладин следует разрезать трубы необходимой длины.Количество перекладин от 2 до 4, при этом опора должна выдвигаться на 8 точек (чтобы не прогибать крышу). Лучше начинать снизу.

Делаем нижнюю основу

Прежде чем рассказать о тонкостях проведения данных работ, отметим, что при отсутствии опыта работы со сварочными аппаратами лучше потренироваться в сварке какого-нибудь другого чугуна. Освоить основную технологию плавки металла очень легко — это займет не более 1-2 часов времени.

Для работы по изготовлению рельсов нам понадобится ровная поверхность.В идеале подойдет металлический стол или несколько металлических подставок. Дерево немедленно выбрасывают, так как при температуре плавления в пару тысяч градусов по Цельсию возможно, что часть искр сожжет или воспламенит поверхность. После сварки швы необходимо зашлифовать. Также следите за тем, чтобы в местах соединения не было прожогов — это значительно снизит прочность конструкции.

Делаем основание верхнее

Эту часть ствола нужно делать строго по габаритам нижней основы.Помните, что даже малейшее отклонение заметно исказит его внешний вид. Далее соединяем эти две половинки деталей при помощи перемычек. Здесь можно пойти двумя путями — закрепить все плотно сваркой или оставить верхнюю часть съемной, что позволит использовать конструкцию в виде площадки.

Затем отшлифовать оставшиеся швы и приступить к покраске конструкции. Если багажник будет часто использоваться на автомобиле, вы можете установить соответствующие катафоры, которые дублируют стоп-сигнал или фонарь заднего хода, но это не обязательно.

Конечно, вся эта техника требует дополнительных отверстий и проводов для подключения к бортовой сети. Цвет дизайна может быть любым, но лучше использовать черный матовый или серебристый металлик. Предварительно необходимо очистить поперечины от ржавчины, обезжирить и обработать грунтовку (желательно в 3 слоя, так как здесь часть металла будет постоянно тереться).

Как установить багажники на крышу автомобиля своими руками?

Завершающий этап — установка кузова автомобиля.Большую сложность здесь представляют крепежи, которые зачастую приходится изготавливать самостоятельно. Для каждого крепления нужно использовать 2 болта с гайками и столько же трубок на диаметр болтов. Помните, что багажник не должен вызывать поломку автомобиля, поэтому в этих местах обязательно устанавливаем специальные резиновые прокладки.

Сколько времени займет эта работа?

Многие автомобилисты считают, что процесс самостоятельного изготовления и установки багажника на крышу очень длительный и сложный.Но на самом деле для этого достаточно иметь не более 2 дней свободного времени. Необязательно быть профессиональным инженером-конструктором и иметь дорогостоящее сварочное оборудование.

Какие преимущества это даст нам?

Помимо установленных самодельных рельсов на крыше автомобиля можно спокойно перевозить большое количество разнообразных грузов, следует отметить, что эти кроссоверы существенно изменят внешний вид вашего транспортного средства. Наличие нескольких стальных поперечин сверху может стать финальным аккордом в преображении конструкции станка.Перила (особенно хромированные) выглядят очень стильно и элегантно. К тому же такой багажник легко может стать изюминкой экстерьера и сделать внешний вид автомобиля более индивидуальным.

Итак, мы узнали, как сделать перила на крышу автомобиля своими руками, и какие преимущества мы получаем от наличия такой конструкции на станке.

этапов работы. Багажник на крышу УАЗ. Экспедиционная стойка Как сделать экспедиционную стойку для УАЗ

Что главное в поездке? Правильно, все необходимое для поездки должно быть под рукой.Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А что с УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке. На задних сиденьях есть довольно большой отсек, куда можно загрузить все, что угодно. Но … Чаще всего его используют для создания дополнительного пространства. Ведь в поход на УАЗ Хантер их обычно присылает компания, а лишнее пространство в салоне используется на все 100%. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этого служит багажник на крыше.Стоит ли, и возможно ли что-то в этом плане сделать на УАЗ Хантер? Нам нужно в этом разобраться.

Это самый простой вопрос. Салон машины обычно полон людей. Многие устраивают из «кормовой» части своеобразный «шкаф» с раскладным столиком, мини-баром и прочими вещами. А УАЗ Хантер, как ни крути, машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. И здесь нужно многое предусмотреть, и не очень хочется сидеть в салоне, опираясь ногами на свернутую палатку, рыболовный котел, ведра и прочие вещи, необходимые настоящему путешественнику.Тащишь трейлер? Что ж, некоторые люди это делают. Но чаще всего прибегают к старому проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого аппарата

Аэродинамика.
Стабильность.
Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но, честно говоря, можно также сказать, что аэродинамика УАЗ Хантер отнюдь не главное качество. А правильно устроенный багажник на крыше не сильно его ухудшит.

Стабильность. Конечно, если на крышу погрузить 700-800 килограммов техники, то сомнений нет. Но если подойти к этому вопросу разумно, и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше. Это также включает риск «потери». Все в руках хозяина.

Виды багажников

Условно их можно разделить на три группы:

Закрытый (обтекаемый).
Открытый продольный.
Поперечный.

Закрытые чемоданы — это обычно заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Их часто используют для внедорожников иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них очень маленькие.

Наибольшей популярностью пользуются открытые стволы. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его размещать.

Продольные багажники на крышу

Это довольно оригинальная версия.На крыше по направлению к автомобилю постоянно находятся две арки. При необходимости к ним крепятся поперечные балки и размещается нагрузка. Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Поперечины фиксируются встроенными хомутами.

Продольные балки квадратные и прикручены к крыше УАЗ Хантер.

Поперечный багажник

Это в принципе всем известный вариант. Съемные опции также прикрепляются к другим типам транспортных средств, которые не являются внедорожниками.Удобство этих агрегатов в том, что они полностью разбираются в то время, когда они не нужны. К тому же они обычно намного легче других вариантов благодаря своей конструкции.

Из минусов в первую очередь следует отметить то, что эти багажники очень хрупкие. Их изготавливают из 2-х материалов:

алюминий,
тонких стальных стержней.

Поперечное сечение от 7 до 12 миллиметров. Именно такие багажники на крышу для УАЗ Хантер стараются сделать своими руками, потому что это довольно просто.

По форме изделие напоминает плоскую коробку из тонких стенок.

Багажник своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно обустроить место для перевозки грузов. Отлично. С чего начать?

Выберите тип детали на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты. И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь об инструментах. Здесь вам нужно будет подготовить:

Пила циркулярная электрическая по металлу;
электросварка;
;
молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если вы все же решили сделать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное правильный расчет. Точно измерьте расстояние между проушинами на крыше, к которым можно прикрепить багажник. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и приварите к ним скобы крепления. С ними не стоит умничать.Лучше покупать готовые. После этого нарежьте дольки, которые составят «дно» этой корзины. Сварите их на равном расстоянии. По периметру получившегося «прямоугольника» ошпарить одинарной палочкой и закрыть. Теперь приварите такой же «квадрат» (именно такого размера) и приварите его к тонким соединительным элементам. Длина этих деталей будет равняться высоте борта багажника УАЗ Хантер.

Осталось аккуратно обработать наждачной бумагой (после полного остывания от сварки) и закрасить.Для особых ценителей поверхность изделия в качестве опции может быть хромирована. Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольных стеллажей

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты такие же, за материал взят только квадратный металлический профиль, из него выгнуты две «дуги» для фиксации УАЗ Хантер на крыше. В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно приплюснутые концы этих «дуг» аналогичными отверстиями.После этого после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на месте.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Это уже вопрос фантазии владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет. Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых реек с крепежом. При сборке их можно располагать с разным расстоянием между ними. Их удобство в том, что они удобно и компактно хранятся.Сделать это можно прямо в салоне УАЗ Хантер, а как вариант можно сделать съемную корзину по принципу поперечного ствола. Главное, чтобы точки крепления совпадали.

Кстати! Точно так же вы можете расположить две поперечные дуги, как показано на видео в заводской версии.

Результат

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет. Что ж, а кто не хочет лишние часы возиться с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине.Ну или покупать в сетевых магазинах. И установи сам. Что ж, когда вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер будет решен, можно смело отправляться в увлекательное путешествие, с уверенностью в своих припасах.

И как обычно полезное видео по теме:

Багажник, установленный на крыше УАЗ Буханка, вмещает большую часть вещей, обеспечивая комфорт пассажиров.

Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратиться на его покупку, можно сделать его своими руками из подручных материалов, которые наверняка есть в гараже у каждого автомобилиста.

Багажник для буханки УАЗ своими руками чертежи

Благодаря своей вместительности и высокой проходимости «Буханка» считается отличным транспортным средством для экспедиции. Однако при длительных поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно только тогда, когда в нем минимум вещей.

Экспедиционный багажник может не только перевозить большое количество груза, но и размещать негабаритный груз, превышающий габариты салона.Следует отметить, что багажник на Буханке также выполняет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомобиля от ударов веток.

Багажник крепится на креплениях, которые размещены таким образом, чтобы давление груза на кузов было минимальным. Следовательно, даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и т. Д.

Чтобы сделать ствол своими руками для буханки, вам потребуются чертежи, которые вы можете увидеть ниже.

Размеры

Приступая к изготовлению багажника на крышу, необходимо измерить крышу и разметить, где будут размещены опоры. Только после этого можно продумать дизайн будущего аксессуара, нарисовать рисунок, рассчитать вес ствола.

То есть к началу работы у мастера на руках должны быть:

измерений;
расчетный вес рамы;
общий вес всех частей багажника.

Общий вес стойки важен для дизайна. Это зависит от используемого материала.

Алюминий — отличный материал для изготовления конструкции: прочный, мало весит, прочный, гибкий и т. Д.
В качестве альтернативы можно использовать тонкостенные трубы формы , которые также немного весят.
Другой простой вариант — полоски из нержавеющей стали или простые металлические полосы … Эти материалы тяжелые, но удобные в обращении.

Стандартные размеры ствола для буханки можно принять следующие:

Общая длина конструкции — 3650 мм .;
ширина сзади — полтора метра;
Ширина переда — 1400 мм .;
: продольное ребро проходит по центру конструкции;
можно проложить с равным расстоянием между ними 566 мм.

Кто-то делает багажник с размерами, соответствующими крыше, кому-то удобнее делать конструкцию поменьше: например длиной 2160 мм, шириной 1200 как спереди, так и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается иначе. Чтобы нагрузка равномерно распределялась по кровле, необходимо сделать не менее 8 опор.

Стойка экспедиционная для буханки УАЗ

Сначала приваривается нижняя рама ствола с ребрами жесткости, затем верхний прижимной периметр. Для улучшения аэродинамики конструкции спереди либо делают сужение конструкции, либо скругляют углы рамки.

Да, буду рад. Рады, пока не увидишь ценник. Другое дело — экспедиционный сундучок своими руками. Однако необходимо продумать несколько вопросов о форме и весе груза, который вы собираетесь перевозить.

Материалы и тенденции рынка

Представляем вашему вниманию главного претендента на овации — алюминий. Алюминиевые листы легкие, их сложно согнуть или проколоть.

Чаще всего владельцы отечественных автомобилей хотят проделать подобную работу своими руками.Взять, к примеру, багажник Нивы или УАЗ. Подходящим материалом для постройки станет профильная тонкостенная труба. В других случаях возможны черный металл или нержавеющая сталь, а также многие другие.

Пошаговая инструкция по изготовлению

В качестве примера возьмем багажник из металлического профиля.

Замеряем длину и ширину кровли. Нам нужно узнать вес будущей конструкции с учетом материала и измеряемых параметров.Как это сделать? Microsoft Excel в помощь. Вес конструкции будет показан сразу после регистрации всех характеристик.

Привариваем периметр будущего ствола, а на равном расстоянии внутри периметра привариваем две перемычки, которые будут «удерживать» конструкцию. К этим перемычкам будут установлены рейлинги, а платформу мы уже будем соединять с рейлингами. После основных промежуточных перемычек, для большей прочности. На этом сбор несущего каркаса завершен.

Далее в дело вступает профильная труба. Он будет служить связующим звеном между всеми перемычками. Для эстетики и аэродинамики ботинка в передней части конструкции установлена дуга безопасности. В местах его загиба должен быть сектор, а по краю — внахлест 5 см. Сварите дугу с лицевой частью поверхности, а также добавьте перемычки.

Что такое экспедиционный стеллаж без бортов? Желательно сделать съемные борта, чтобы менять их по мере необходимости.Борта будут прикреплены к отверстиям, которые нужно ошпарить и заглушить втулками. Это предотвратит деформацию профиля при затяжке болтов.

Теперь о том, как сделать платы сами. Нам понадобится 8 стоек длиной около 6,5 см каждая. Штифт крепления можно приварить только между двумя отверстиями, что мы и сделаем. Просверлив два отверстия, приварите шпильку.

Боковая верхняя планка

Вы забыли, как мы гнули переднюю арку? Также загибаем боковую верхнюю планку.Одно, другое. Далее привариваем втулку к месту изгиба перекладины сбоку, чтобы верхняя часть передней перекладины надежно закрепилась.

Вот почти вся работа сделана. Настал час творческих автомобилистов. Вам нужно раскрасить всю конструкцию, придать ей немного стиля. Чтобы избежать ржавчины, советуем нанести слой грунтовки, а уже потом думать о краске. Среди почвенных растворов наиболее устойчивым к солевым воздействиям является грунт, содержащий цинк.

После нанесения слоя грунтовки следует подождать не менее суток, а затем использовать обычную эмаль и нанести желаемый цвет. Многим не нравится, как болты смотрятся на стыках конструкции. Чтобы избежать некрасивого вида, в эти места можно положить декоративные орехи. Вот вам и современный багажник.

Что еще добавить?

Основная функция багажника на крышу — экономия места внутри. За счет установки дополнительного оборудования можно расширить его функционал.

«» — фонари, которые еще лучше осветят дорогу.
Есть место для угона и лопаты с внутренней и внешней сторон. О, как будут счастливы садовники.
Если вы часто ездите по заросшим территориям, например, в лесу, можно установить перегородки для веток. Они защитят стекло от повреждений.

Не забываем также, что экспедиционная хорошо защищает крышу от вмятин. Как видите, такая стойка может стать хорошим инструментом не только для экономии места, но и для установки полезного оборудования.Кроме того, помимо самих багажных полок, к рельсам можно прикрепить другие конструкции для перевозки рыболовного или охотничьего снаряжения.

Как видите, сделать сундучок своими руками реально. Для больших автомобилей Mitsubishi L200 требуется боковая лестница. Для небольших иномарок будет достаточно усиленной рамы.

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Подробнее про рейлинги на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт).Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре типа багажника:

спортивный;
туристических или экспедиционных;
страна или домохозяйство;
автобокс.

Сегодня мы обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли самому сделать в домашних условиях? Именно эти вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Багажник экспедиционный предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера.Такой груз включает в себя различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетчатого дна с бортиками. Для чего это? Решетчатое дно позволит транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для данной версии продукта.

Сегодня авторынки переполнены различными вариантами экспедиций на внедорожник УАЗ Патриот.Вы можете найти как отечественные виды, так и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:

материал, из которого изготовлен продукт;
форма изделия;
. Если хорошо видны сварные швы или сталь, из которой собирается ствол, слишком тонкая, то такой агрегат лучше не покупать, так как вы пострадаете больше;
метод установки.По способу установки различают следующие варианты багажников на крышу:
- Крепление к рейлингам. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Нет необходимости выполнять какие-либо дополнительные работы: сверление, резку и т. Д.
- Установка на водостоки. Этот вид крепления также является одним из самых простых, но менее надежным, чем следующие.
- Крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник.Такой вариант крепления максимально надежен, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление к рейкам осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить конструкцию автомобиля и старается не сверлить кузовную часть. Обратной стороной такой приставки является конструкция — багажник, который крепится к направляющим, выглядит не очень красиво.

Установка на рейлинги

Установка изделия на водостоки

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, оборудован специальными пазами на крыше, которые называются желобами.Автомобили иностранного производства давно отошли от такого устройства, но суть этих желобов в том, что именно в этом пазу можно полностью закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных скоб. Этот вариант крепления также не требует разрушения конструкции крыши, поэтому также популярен. Но у этого варианта крепления есть и минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть возможно, что ствол не будет рвать под воздействием большой нагрузки.Поэтому очень важно не перегружать его.

Сделай сам экспедиционный стеллаж для желобов

Если вы не можете найти багажник, который крепится к водосточному желобу, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться. Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Вам, конечно, понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны набросать приблизительную схему на листе бумаги. Полученный чертеж нужно передать сварщику вместе с материалом.Итак, не будем останавливаться на форме самого изделия, а рассмотрим, что собой представляют кронштейны экспедиционного багажника для водостоков.

Для начала подбирается толщина стали кронштейнов. Желательно, чтобы оно было не менее 2 мм и не более 4 мм. Требуются всего три различных элемента:

Опорная плита;
Зажимная пластина;
Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.

После того, как такие детали будут готовы, вам нужно будет соединить их с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В результате вы получите такой вариант экспедиционного багажника для УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Самым популярным вариантом «экспедиционного» является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ монтажа при помощи водостоков. Качество РИФ достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые веса, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника на крыше автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу.Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были стандартные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные ригели не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После снятия обшивки кровли размечаются и сверлятся отверстия в кровле необходимого диаметра.Отверстия просверливаются изнутри (во внутренней раме) роликовой фрезой. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. В обязательном порядке перед установкой изделия на крышу необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных стоек

Итак, мы рассмотрели основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, способ его установки и какие варианты крепления доступны.Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть и недостатки, поэтому ездить с ним по крыше, не используя ее, просто нерационально. К недостаткам можно отнести:

Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет автомобиль и снижает аэродинамические свойства.
Ухудшение аэродинамики приводит к увеличению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
Ухудшение управляемости автомобиля из-за неправильного распределения веса.

Следовательно, исходя из вышесказанного, следует сделать вывод, что транк лучше всего устанавливать при необходимости. Поэтому его насадки должны быть подвижными, то есть легко и быстро сниматься. Лучшими вариантами крепления являются:

с помощью рейлингов;
в сточные канавы.

Таким образом, приняв верное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных затрат на бензин и запчасти.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?

Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

Создает место для перевозки дополнительных предметов и аксессуаров.
Обеспечивает основу для дополнительных осветительных приборов и защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

Аэродинамика автомобиля существенно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу багажника своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный.По конструкции оптимальным вариантом будет:

Алюминий.
Нержавеющая сталь.
Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Из алюминия можно создавать самые смелые конструкции.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Труба профильная

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для ствола «бытового типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Здесь определяется вес, габариты, необходимые элементы будущей конструкции и примерная стоимость.

Измерение багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля.Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

Основа конструкции.
Рама.
Усилители строительные (перемычки).
Платы.

Схема багажника

Этапы изготовления:

Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резиновые ленты под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

Сверло.
Болгарский.
Измерительное оборудование.
Ножницы.
Сварочное оборудование.
Резина.
Картон.
Клеевой состав.
Краска.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

Делаем замеры на крыше «Хантера» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
Создаем шаблон подставки из картона для монтажа конструкции. Вырезанный шаблон сначала прикладываем к металлическому листу, затем вырезаем по кромке.
При помощи сварки устанавливаем перекладину. Делаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
Швы и другие металлические детали зачищаем наждачной бумагой. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для покраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик с распылителем, что ускорит сам процесс покраски, а также время высыхания.

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился уже после первой же рыбалки!

Это была разборная версия прямоугольных и квадратных труб. Проушины боковых стоек изготовлены из стали, толщиной всего 1 мм.Расположение трубок багажной полки продольное с креплением болтами М10 через основные поперечины, что полностью ослабило последние. Узлы опор поперечной балки оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилось убеждение, что нужно переделывать его полностью. На иллюстрации показана улучшенная конструкция багажника с использованием всех оригинальных компонентов.

Порядок переделки покупного разборного ствола в цельносварной выглядит следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубам.
2. Собрать П-образные основные поперечины из родных деталей 1,2,3 П-образных, соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить швы и совместить их по размеру.
3. Соединить поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, приварить соединения.
4. Сварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. Соединив исходные трубы попарно, отрежьте по размеру и приварите промежуточные поперечины (позиция 12) и продольные вставки (позиция 11).
6. Приварите опорные стержни (деталь 17) к плоским концам опоры (деталь 3).
7. После окончательной сварки всех швов выполнить чистовую правку изделия и зачистить сварные швы.
8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить ствол для HUNTERa «с нуля» по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Всем привет! Меня зовут Альберт Гастинов, я представляю интернет-магазин Podgotoffka.ru.

Сегодня я постараюсь подробно рассказать о наших экспедиционных багажниках на крышу и дополнительных аксессуарах, повышающих его функциональность.

«Экспедиционный багажник на крышу — это то простое устройство, которое иногда перевозит самый ценный груз в экспедициях, туристических поездках или просто семейных поездках выходного дня на природу.В зависимости от вида деятельности и ваших предпочтений наша компания разрабатывает и производит широкий спектр различных вариантов внешнего вида багажников на крышу. Здесь вы можете найти для себя: компактные сундуки, для перевозки небольших сумок для мелких вещей; бюджетные (любительские) багажники, которые практически не имеют собственного веса и могут устанавливаться даже на автомобили типа седан; негабаритные багажники, устанавливаемые на всю площадь крыши вашего автомобиля.
Помимо экспедиционной направленности наших багажников, есть также модели, которые могут понравиться предприятиям нефтегазовой отрасли, гидропромышленности, строительным организациям, которым просто необходимо перевозить длинномерные предметы (трубы, доски, металлопрокат, и т.п.) или для поездок на охоту или рыбалку, чтобы можно было перевезти необходимое снаряжение и добычу.
Наша компания, помимо уже выпускаемых моделей, может изготовить стеллаж любого размера и практически любой формы по Вашим требованиям.
Ваши фантазии и наши возможности — интересные варианты развития и дополнения наших продуктов! ”

Основная задача, которая ложится на нас как производителя, — это не только качественно и красиво, но и надежно.Надежность заключается в крепежах, которые позволяют прикрепить багажник к крыше вашего автомобиля. На данный момент в нашем ассортименте три типа крепежа:

Исходя из габаритов, типа и формы крыши автомобиля выбирается корзина багажника. Чаще всего наши клиенты уже покупают готовые решения — крепления и корзины вместе из представленной линейки на нашем сайте.

Корзина ствола изготовлена из стальной трубы диаметром 20 мм, профиля 20х20мм и 20х40 мм, сетки с ячейкой 20х20 мм.Вся конструкция корзины полностью сварная, поэтому каркас багажника прочнее и надежнее, в отличие от сборных изделий.

В корзине багажника в зависимости от модели и марки автомобиля просверливаются отверстия под болты, в крепежных элементах фрезеруются пазы, позволяющие регулировать крепеж по ширине. Для крепления на рейлинги есть возможность регулировки длины. Это значительно упрощает процесс установки и выбора места расположения багажника на крышу.

Все изделия перед покраской проходят пескоструйную обработку (для предотвращения коррозии после покраски). Затем они идут в покрасочную камеру, где покрываются порошковой краской. Основной цвет покрытия всей продукции — черный, потому что хорошо сочетается практически с любым цветом кузова. При желании, конечно, возможна покраска в другие цвета, но эти моменты оговариваются индивидуально с каждым покупателем.

Наш ассортимент не ограничивается багажниками и креплениями на крышу. Все багажники на крышу могут быть дополнительно укомплектованы:

Крепление для реечного домкрата
Держатель запасного колеса
Насадка для топора и лопаты
Крепления QUICK FIST и их аналоги
Защита ветвей
Сетка для крепления грузов
Ремень для крепления
Дополнительная оптика
Комплект проводки для подключения дополнительных оптиков

Список не полный, потому что возможности для реализации функциональности очень и очень большие.

Присмотримся к ним поближе:

1. Комплект крепления реечного домкрата состоит из двух кронштейнов, которые устанавливаются на стойку ствола, а также прижимных пластин и «барашков» для крепления реечного домкрата.

2. Держатель запасного колеса. Умещается в заранее отведенных местах на багажнике. В трапецию кронштейна вкручивается вставка с болтами для фиксации запаски. Эта вставка позволяет регулировать высоту, что позволяет устанавливать колеса разного размера.

3. Насадка для топора и лопаты. Может быть установлен в любом месте и любой ширины, в зависимости от длины ваших инструментов.

4. При изготовлении багажника мы всегда учитываем все возможные пожелания заказчиков, поэтому заранее можем подготовить места на стойках для универсальных креплений QUICK FIST и их аналогов.

5. Деревянные крылья или резаки по дереву. Это отдельный товар. Которые можно приобрести в нашем интернет-магазине.У такой недорогой добавки масса преимуществ. Защита кузова, лобовое стекло от крупных веток деревьев и более брутальный вид автомобиля.

6. Фирменный тент. Незаменим для всех путешественников и путешественников на дальние расстояния. Тент изготавливается с учетом всех размеров багажника, его формы и дополнительно установленных креплений … Тент позволит сохранить все вещи, заложенные в багажник, защитит днище и каркас корзины от атмосферных осадков, снега, листья и дождь.

7. С помощью эластичной сетки или стяжных ремней вы можете закрепить высокие и громоздкие грузы. Это позволяет им обездвижить и исключить возможность передвижения по стволу.

8. Багажная водонепроницаемая сумка обеспечит удобную транспортировку всех необходимых вещей, включая продукты, одежду и постельные принадлежности. Имея очень большие габариты, у вас есть возможность максимально разгрузить багажное пространство в машине. Сумка изготовлена из водонепроницаемого материала для защиты всего от дождя и снега.

9. Все багажники нашего производства снабжены местами и кронштейнами для установки дополнительного освещения. Фары и светодиодные лампы также можно выбрать на нашем сайте.

10. Электромонтажный комплект позволит вам легко установить оптику, с подключениями в разных комбинациях, не ходя по разным магазинам. Комплект предназначен для подключения 5 фар, в том числе светодиодных.

При выборе того или иного багажника сравните все свои потребности, выберите понравившуюся конструкцию, а надежность конструкции будет нашей ответственностью, за которую мы несем полную ответственность!

Фотографии для статьи подготовил:

Павел Мальцев «Подгоффка.ru «
Антон Емельянов» inPhoto.pro «

Крепление багажника на крышу УАЗ своими руками. Багажник на крышу УАЗ Хантер

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Подробнее про рельсы на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт). Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре типа багажника:

спортивный;
туристических или экспедиционных;
страна или домохозяйство;
.

Сегодня обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли сделать своими руками в домашних условиях? Это вопросы, которые мы рассмотрим в этом материале.

Экспедиционный багажник предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера. К таким грузам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетки дна с бортиками.Зачем это нужно? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому эти условия являются обязательными для данной версии продукта.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиций на внедорожнике УАЗ Патриот. Можно встретить отечественные виды, и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:

материал, из которого изготовлен продукт;
товарная форма;
.Если хорошо видно сварные швы или сталь, из которой собран ствол, слишком тонкая, лучше такой агрегат не покупать, так как пострадаетесь больше;
метод установки. По способу установки различают следующие варианты пыльника:
- Крепление на направляющие. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Никаких дополнительных работ: сверление, обрезка и т. Д. Не требуется.
- Установка на водостоки. Этот вариант крепления также относится к самым простым, но менее надежным, чем следующий.
- Монтаж в крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник. Этот вариант крепления самый надежный, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление на рельсах осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить дизайн автомобиля и старается не сверлить кузовную часть. Обратной стороной такого крепления является конструкция — не очень красиво смотрится багажник, который крепится к направляющим.

Установка на рельсы

Установка изделия на водостоки

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, оборудован специальными пазами на крыше, которые называются желобами. Иномарки давно отошли от такого устройства, но суть этих стоков в том, что именно в этом пазу можно совершенно свободно закрепить экспедиционное багажное отделение.

Крепление осуществляется с помощью специальных Г-образных скоб.Такой вариант крепления также не требует нарушения конструкции кровли, поэтому также пользуется популярностью. Но у этого варианта крепления есть минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть не исключена вероятность того, что ствол не вырвет под воздействием большой нагрузки. Поэтому очень важно не перегружать его.

Экспедиционный багажник на желобах своими руками

Если вы не можете найти ствол, который крепится на желобах, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться.Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Конечно, вам понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны сделать набросок на листе бумаги. Чертеж, который со временем получится, следует передать сварщику вместе с материалом. Итак, не будем останавливаться на внешнем виде самого изделия, а рассмотрим, какие бывают кронштейны экспедиционного сундука на желобах.

Сначала выбирается толщина стальных скоб. Желательно, чтобы оно было не менее 2 мм и не более 4 мм.Потребуются только три разных элемента:

Опорная плита;
Прижимная планка;
Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.

После того, как такие детали будут готовы, их нужно будет соединить с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В итоге получаем такой вариант экспедиционного багажника на УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей.Это нужно, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Самым популярным вариантом для экспедиционного корабля является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ установки через водостоки. Качество рифа достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые массы, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника к крыше автомобиля — самый надежный вариант, так как практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу. Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были штатные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные ригели не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия облицовки крыши внутри кабины.

После снятия обшивки кровли размечаются и сверлятся отверстия в кровле необходимого диаметра. Отверстия просверливаются изнутри (во внутреннем каркасе) с помощью конуса. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. Перед установкой изделия на крышу в обязательном порядке необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных багажных полок

Итак, мы рассмотрели основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, как он устанавливается и какие варианты доступны.Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть и недостатки, поэтому ездить с ним по крыше без использования просто нерационально. К недостаткам можно отнести:

Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет машину и снижает аэродинамические свойства.
Ухудшение аэродинамики приводит к повышенному расходу топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
Ухудшение езды при неправильной развесовке.

Следовательно, исходя из вышесказанного, следует сделать вывод, что транк лучше всего установить в случае необходимости. Поэтому его крепления должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Оптимальные варианты монтажа:

через рельсы;
в сточные канавы.

Как часто ломается ваш Патриот?

Необходимость изготовить экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой негабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, у кого есть внедорожник, часто отправляются в поездки, и бывает, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это еще один повод для устройства дополнительного багажника на крышу.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку.В то время как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, определить его реальный вес при проектировании. Современные модели экспедиций изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими характеристиками (это производительность, долговечность, прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).

Как видите, алюминий — лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Еще одним вариантом могут быть профильные трубы с тонкими стенками — они тоже имеют небольшой вес. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосами) или нержавеющая сталь. Они несколько тяжелые, но с ними легко обращаться. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний, как УАЗ и Нива, чаще всего подвергаются самостоятельной доработке собственниками.

Если вы решили изготовить ствол на буханке своими руками (или на Ниве), то для этого также может пригодиться профильная тонкостенная труба. Для буханки обычно отличным решением является черный металл или нержавеющая сталь. Вариантов выбора материала для постройки ствола предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца автомобиля и функций, которые должен будет выполнять багажник.

Основные этапы работы

При грамотном подходе можно успешно сделать профессиональные ботинки — качественные и визуально привлекательные, как покупное изделие.Он будет отличаться тем, что владелец автомобиля соберет рамную конструкцию исходя из собственных потребностей и функционального назначения автомобиля. В целом создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

Подготовительно-расчетные работы

Приступая к созданию внешнего ствола, следует измерить крышу и определить расположение опор. Поскольку габариты у каждой машины разные, необходимо все самостоятельно измерить и провести точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниве.После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и рассчитывается вес ствола в целом.

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, вы можете знать только такие данные, как:

сделаны замеренные параметры;
возможный вес рамы;
— наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

Завершение подготовительных работ следует отмечать не только составлением детального чертежа, но и отметкой на нем всех данных, полученных при замере.Своими руками и головой в этом случае придется много поработать. Ведь только ответственный подход к выполнению поставленной задачи позволит изготовить ствол такой конструкции и крепежа, который выдержит колоссальные нагрузки.

От слов к делу: выполняем сварочные работы

Подготовив заготовки по чертежу, их сваривают между собой в виде прямоугольника. При этом водоемы напротив противоположных точек в середине каркаса закрепляют по всему внутреннему периметру получившейся фигуры.Чтобы предотвратить прогиб образовавшейся платформы при загрузке, рекомендуется добавить к полученной свободной плоскости внутри платформы с равными интервалами 2-3 ребра жесткости.

Ребра изготовлены из профилированного железа. В результате обычно получается своего рода решетчатый каркас с параллельными параллельно работающими перемычками. Для усиления самой конструкции используется профильная труба с заранее подготовленными ячейками квадратной формы. Благодаря таким действиям можно будет сделать по-настоящему надежный багажник на крышу своими руками.

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Обдумывая эстетику и аэродинамику конструкции багажника, стоит поставить дугу впереди. Для этого отмерьте желаемую длину материала, сделав вход по краям 5 см. В зонах изгиба вырезается и загибается треугольный сектор. Итак, дуга для передней основы туловища готова. Осталось прикрепить его к конструкции, разрезать по размеру и сварить. Также к дуге сразу привариваются перемычки.

Лучшим вариантом, конечно же, будут перемычки съемные, ведь бывают разные корпуса. Для крепления бортиков проделываются отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Они ошпариваются таким образом, что профиль не скользит при затяжке болтов. После этого изготавливаются сами бортики: стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) нарезаются в необходимом количестве (примерно 8 штук).

Для оснащения шпильки крепления выполняются следующие действия:

просверлены две дырочки по 8 см;
ставят шпильку;
деталь сварная;
от него нарезается необходимое количество нити;
шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

После этого строится боковая верхняя перекладина. Спереди заготовка складывается так же, как и передняя рамка. Также делается парный элемент. Для крепления верхней передней поперечины к изгибу боковой поперечины приваривается втулка, а непосредственно к самой передней балке приваривается кусок шпильки. Обустройство задней поперечины происходит аналогичным образом.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

При изготовлении багажника на УАЗ Буханка своими руками важно завершить производственный процесс, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала очистите платформу от накипи и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание образования ржавчины в будущем. Оптимальный вариант — загрунтовать поверхность грунтовкой на основе цинка, выдерживающей воздействие солевых растворов.

Срок сушки конструкции должен составлять не менее суток, но лучше, чтобы сушка длилась двое суток. После долгого ожидания можно приступать к покраске багажника. Обычно для этих целей используется эмаль. После покраски багажника в места крепления болтов можно поставить закрытые декоративные гайки. Багажник крепится на машину своими руками с помощью направляющих.

Дополнительное оборудование

Помимо того, что расположение экспедиционного багажника необходимо для обеспечения свободного пространства в салоне автомобиля, оно позволяет решать ряд сопутствующих и важных задач.Наделить багажник другими функциями поможет использование и установка дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями.

Опции для дополнительного оборудования:

дополнительно установлены противотуманные фары на экспедиционный багажник, что сделает дорогу более освещенной;
Дополнительный комфорт при езде обеспечит установленная на багажнике радиоантенна;
есть возможность закрепить угон и лопату с внутренней / внешней стороны багажника — они могут пригодиться в дороге;
можно надеть на экспедиционный багажник ветокоотники, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможности падения дерева сверху).

Таким образом, напрашивается вывод, что каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для перевозки грузов и сохранности автомобиля, может сделать багажник своими руками. Тщательно продуманный и продуманный багажник позволит перевозить грузы немалого веса и размера. При точных технических расчетах он не будет создавать вибрации или свистящих шумов во время высокоскоростной езды.

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился после первой же рыбалки!

Разборный вариант труб прямоугольного и квадратного сечения.Ушки боковых ножек сделаны из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной подушки продольное с прикручиванием на М10 через основные поперечные балки, что полностью ослабило последние. Опорные узлы поперечной балки были на 20 мм шире точек крепления к крыше УАЗ.

В процессе разборки багажника на комплектующие возникло убеждение, что нужно переделывать его полностью. Усовершенствованная конструкция ствола с использованием всех оригинальных компонентов показана на рисунке.

Порядок переделки покупного сборно-разборного багажника на цельносварной осуществляется следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубкам.
2. Собрать 1,2,3 П-образные основные поперечные балки из родных деталей, соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить стыки и расправить их по размеру.
3. Соедините поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, проварите стыки.
4. Сварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. После соединения трубок источников попарно нарежьте их по размерам и приварите промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).
6. Приварите опорные стержни к коническим концам опоры (деталь 3) (деталь 17).
7. После окончательной сварки всех швов завершите правку изделия и зачистите швы.
8. Грунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить ствол для HUNTERa с нуля по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку. В то время как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, определить его реальный вес при проектировании. Современные модели «экспедиционеров» изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими характеристиками (это рабочие характеристики, долговечность, прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).).

Основные этапы работы

Подготовительно-расчетные работы

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, вы можете знать только такие данные, как:

сделаны замеренные параметры;
возможный вес рамы;
— наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

От слов к делу: выполняем сварочные работы

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Для оснащения шпильки крепления выполняются следующие действия:

просверлены две дырочки по 8 см;
ставят шпильку;
деталь сварная;
от него нарезается необходимое количество нити;
шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

Изготовление багажника на Ниву своими руками важно завершить производственный процесс до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала очистите платформу от накипи и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание образования ржавчины в будущем. Оптимальный вариант — загрунтовать поверхность грунтовкой на основе цинка, выдерживающей воздействие солевых растворов.

Срок высыхания конструкции должен составлять не менее суток, но лучше, чтобы высыхание длилось двое суток. После долгого ожидания можно приступать к покраске багажника. Обычно для этих целей используется эмаль. После покраски багажника в места крепления болтов можно поставить закрытые декоративные гайки. Багажник крепится на машину своими руками с помощью направляющих.

Дополнительное оборудование

Опции для дополнительного оборудования:

дополнительно установлены противотуманные фары на экспедиционный багажник, что сделает дорогу более освещенной;
Дополнительный комфорт при езде обеспечит установленная на багажнике радиоантенна;
есть возможность закрепить угон и лопату с внутренней / внешней стороны багажника — они могут пригодиться в дороге;
можно надеть на экспедиционный багажник ветокоотники, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможности падения дерева сверху).

Поделки своими руками на конкурс мастер-класса

Закрыть… [X]

Для начала нужно сделать 2 скобы под углом 45 ° или 60 °. Для этого балки закрепляют под углом 90 °, а затем поворачивают до нужного угла. Эта пара кронштейнов крепится к стене с учетом ширины будущего козырька. Для этого нужно прикрепить к стене вертикальные балки, предварительно проверьте уровнем ровно ли они прикреплены. Этот способ применяется, когда стоит задача: как сделать козырек над входом подвесного типа.

Педали для швейных машин

Раствор для приклеивания плитки лучше готовить небольшими порциями, чтобы лишняя смесь не успела застыть.

Чтобы упаковать подарок мужчине или мальчику, можно приклеить колеса от машинки. Особенно оригинально это будет звучать, если сам подарок будет иметь отношение к автомобильной тематике.

Проделайте в заглушке отверстия, в которых будет фиксироваться конец цепи. Сунуть туда цепочку и продеть любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Наденьте цепь на съемник и затяните. Отрегулируйте заглушку, когда она зажата и открыта. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно позволяет надевать его на фильтр, а второе — захватывать и откручивать фильтрующий элемент.Перпендикулярно этим стойкам закрепляются направляющие, для чего понадобятся доски с параметрами сечения 4х10 сантиметров. Их расстояние не должно превышать отметку в один метр.

6. Дойдя до конца, конец полосы нужно заправить под ближайшую накладку (при необходимости оторвать лишнее).

Правильная сборка шкафа-купе — залог длительной и безотказной работы всей конструкции. В этом случае безупречная установка дверок шкафа-купе имеет первостепенное значение.Если следовать определенным рекомендациям по сборке изделия, то установка этого элемента корпусной мебели не займет много времени и сил. Далее в статье будет дана подробная инструкция касательно самостоятельной установки дверцы шкафа — купе. Придаем овальную форму каждому краю лепестка. Далее прогреваем цветок над огнем, придавая ему более живой вид.

Заполняем все полости вокруг базовой коробки профессиональным дозатором пены.

Можно сделать просто красивую елку, а можно украсить конфетами, так получится не просто украшение, а полезный элемент сладкого новогоднего стола. Нам понадобится небольшая коробочка (она может быть из-под чего угодно) — это будет основа танка.

Непосредственно перед насосом необходимо установить фильтр грубой очистки и обратный клапан. Фильтр тонкой очистки необходимо установить уже за насосной станцией. Это связано с тем, что на него не должен попадать мусор и грязь, так как он может быстро выйти из строя.Обратный клапан нужен, чтобы вода не уходила обратно в колодец по трассе. Обязательно поставьте манометр и реле давления. Это позволит вам следить за состоянием системы и при необходимости удалять воздух из гидробака. Кстати, после того, как все работы будут выполнены, необходимо дополнительно отладить реле давления. Если придерживаться вышеперечисленных правил, то водоснабжение из колодца на даче, схема системы которого уже была рассмотрена, будет работать качественно и правильно.Но это еще не все, поэтому давайте рассмотрим несколько важных нюансов. — дрель с насадкой-щеткой. Это такая полимерная абразивная щетка для полировки дерева. Если вы совсем боитесь дрели или если нет возможности приобрести такую насадку, вы можете сделать это обычной металлической щеткой, но это долго и сложно. И дерево в конечном итоге не станет таким полированным, как при использовании насадки. Его цена в районе 3 долларов;

А ангелов сделать изо льда очень просто.Возьмите формочки для мыла или любую другую силиконовую форму ангела. Все 4 хода.

картинка

Открытки на 8 марта своими руками мастер-класс открытки

Похожие новости .

Как выбрать багажник на крышу, подходящий для вашего автомобиля

Может быть, сейчас идеальная погода для уик-энда в лесу, или, возможно, вы запланировали поездку по пересеченной местности в гости к друзьям. В любом случае, у вас есть много предметов для перевозки, а не много места для грузовика.Вместо того, чтобы буксировать прицеп или загружать навесное устройство, вам нужно загрузить крышу для беспроблемной езды. Подходящими кандидатами для перевозки груза на крышу являются легкие предметы, которые слишком громоздки для перевозки в багажнике, но не большие или достаточно тяжелые, чтобы их можно было буксировать в прицепе, например велосипеды, багаж, байдарки, палатки и тому подобное.

Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать багажник, идеально подходящий для вашего автомобиля и ситуации.

Определите, что вы хотите перевезти

Предметы, которые вы хотите разместить на крыше, будут определяющим фактором при выборе багажника на крышу или багажника, который лучше всего подходит для ваших целей.Багаж и мелкие предметы могут поместиться в грузовой ящик или корзину, а специально разработанные стойки для велосипедов, байдарок, каноэ и гребных досок надежно удерживают эти предметы для отдыха и не мешают вам во время вождения.

Узнайте допустимую нагрузку на крышу вашего автомобиля

Ваша крыша может выдержать только такой большой вес, особенно если у вашего автомобиля или грузовика также есть крыша типа «лунный свет», и часто боковые поручни и поперечные балки будут иметь собственные значения веса. Вместимость багажника на крыше и багажника можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете, если у вас больше нет руководства.

Оцените общий вес ваших самых тяжелых предметов

Если вы хотите перевезти два тяжелых велосипеда, а также одежду и предметы первой необходимости на целые месяцы в грузовом ящике, вы должны убедиться, что общий вес меньше максимального веса вашего автомобиля. грузоподъемность. Особенно, если вы планируете перевозить разные предметы, может потребоваться некоторое планирование, чтобы убедиться, что вы не собираетесь перегружать свой автомобиль. Возможно, два велосипеда подойдут, но ваш багаж придется положить в багажник.

Боковые рельсы
Боковые рельсы с поперечинами
Поперечный багажник на крыше без боковых поручней
Посмотрите на текущую комплектацию крыши вашего автомобиля
Чтобы убедиться, что вы приобрели все необходимое оборудование для перевозки желаемых предметов. Боковые поручни на крыше проходят спереди назад по бокам крыши транспортного средства и обеспечивают как точку крепления поперечных балок на крыше, так и удобную точку крепления для крепления груза.Боковые поручни почти всегда устанавливаются на заводе. В идеале для безопасной и надежной транспортировки на крыше у вас должны быть боковые поручни и поперечины. Некоторые автомобили могут иметь поперечные перекладины, прикрепленные к крыше без боковых направляющих, однако это довольно редко встречается с большинством стандартных автомобилей и может снизить максимальную грузоподъемность крыши.
Измерьте крышу по поперечинам
Неоднократная установка и демонтаж навесного грузового автомобиля может быть проблемой, особенно если вам нужно снять его, чтобы он поместился на парковочном месте или в гараже.Важно знать, как часто вы планируете его использовать, потому что вы можете установить такой аксессуар, как переходник для складного сцепного устройства, чтобы складывать багажник напротив вашего автомобиля, когда вы его не используете.
Эти фиксирующие поперечные балки Apex крепятся к внутренней стороне боковых направляющих и должны быть установлены с учетом внутренних размеров. Эти фиксирующие поперечные балки Apex крепятся вокруг боковых направляющих и должны устанавливаться с учетом размеров центра. Регулируемые перекладины имеют регулировку 11 дюймов и подходят для большей ширины боковых направляющих. В дополнение к стандартным опциям, которые крепятся непосредственно к боковым направляющим, поперечные балки с ремнями подходят для автомобилей без боковых направляющих, таких как небольшие кроссоверы или седаны.
Здесь вы можете найти полный ассортимент поперечин.
Выберите багажник на крышу, который подходит для вашей области применения.
Неоднократная установка и снятие грузового багажника, установленного на сцепное устройство, может быть проблемой, особенно если вам нужно снять его, чтобы он поместился на парковочном месте или в гараже. Важно знать, как часто вы планируете его использовать, потому что вы можете установить такой аксессуар, как переходник для складного сцепного устройства, чтобы складывать багажник напротив вашего автомобиля, когда вы его не используете.
Грузовые ящики
Для дополнительного уровня защиты багажный ящик на крышу прикрепляется к поперечине крыши вашего автомобиля, чтобы удерживать груз в легко открывающемся жестком контейнере. Багажники из прочного пластика надежнее защищают ваши вещи во время транспортировки, чем багажные сумки, и большинство из них можно запереть. Их, как правило, сложнее устанавливать, снимать и хранить, чем пакеты или корзины.
Грузовые сумки
Водонепроницаемые сумки на крышу обеспечивают повышенную защиту вашего багажа и доступны во многих различных формах и размерах, чтобы удовлетворить ваши потребности в грузовых перевозках.В отличие от боксов на крышу они более гибкие и удобные в транспортировке. Когда он не используется, его можно легко сложить и хранить.
Велосипедные стойки
Велосипедные стойки на крыше — отличный вариант для переноски вашего велосипеда (-ов), если задняя часть вашего автомобиля несовместима с навесной стойкой или если вы просто не хотите, чтобы крепление для велосипеда попадало в багажник. способ. Каждая стойка для велосипедов на крыше может вместить один велосипед, но при необходимости можно использовать несколько стоек.
Каноэ или байдарки
Предназначены для перевозки вашего каноэ или каяка на крыше вашего автомобиля с использованием имеющихся поперечных балок, крепления для каноэ и байдарок упрощают транспортировку вашей лодки.При использовании стойки для каноэ или байдарки на крыше для перевозки лодки убедитесь, что она надежно закреплена, и время от времени останавливайтесь во время поездки, чтобы убедиться, что она не расшаталась.
Грузовая корзина
Грузовые корзины позволяют транспортировать крупные предметы с помощью привязных ремней, что полезно, если у вас есть предметы, которые не могут легко поместиться в грузовой сумке или грузовом ящике.
Стойки для гребных досок
Плоские с верхним ремнем стойки для гребных досок надежно прикрепляют вашу доску для гребных досок к обеим поперечным перекладинам и иногда позволяют складывать несколько досок друг на друга для компактной транспортировки.
Крепления для лыж и сноубордов
Крепления для лыж и сноубордов легко устанавливаются на багажник на крыше вашего автомобиля, что позволяет безопасно и легко транспортировать лыжи или сноуборд. Выбирая стойку для лыж или сноуборда, помните, сколько пар лыж или сноубордов необходимо перевезти, нужно ли хранить что-нибудь еще на крыше и как часто вы будете использовать стойку.
Зная вес всех ваших вещей, максимальный вес, который может выдержать ваш автомобиль, и идеальную конфигурацию крыши, необходимую для вашего автомобиля, вы сможете выбрать идеальный багажник на крышу для вашего следующего большого автомобиля. поездка.
Лучшие велосипедные крепления и багажники для легковых и грузовых автомобилей на 2021 год
Хотя мы думаем, что эту сцепную стойку в виде лотка проще всего загружать и использовать в целом, у нас также есть выбор для велосипедистов с другими потребностями. К ним относятся менее дорогой Kuat Beta, Saris SuperClamp EX 4-Bike и Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, а также багажник Saris Bones EX для 3-Bike, багажник на крышу Yakima HighRoad и Inno. Подъемник-пикап Velo Gripper.
Наш выбор
Куат Шерпа 2.0
Из протестированных нами стеллажей в виде лотков эта одна из самых простых в установке и использовании. Он легкий, надежно удерживает один или два велосипеда и позволяет получить доступ к автомобилю, даже когда багажник загружен.
Sherpa 2.0 — это идеальное решение по производительности и цене, которые выделяют его среди других. Эту легкую модель легче установить в автомобиле и убрать, чем большинство других стеллажей для лотков. Кроме того, его проще, чем большинство других, закрепить на сцепке, а его низкая высота подъема упрощает установку велосипедов.Sherpa 2.0 вмещает большинство типов велосипедов (до 40 фунтов каждый), наклоняется в сторону (даже при полной загрузке), чтобы вы могли сесть в автомобиль, и компактно складывается, когда вы им не пользуетесь. А для райдеров, заботящихся о стиле, Sherpa 2.0 выглядит великолепно с металлическим порошковым покрытием и анодированными акцентами. Доступны версии, подходящие как для 1¼-дюймовых, так и для 2-дюймовых приемных трубок.
Бюджетный выбор
Kuat Beta
Это подвесное крепление для двух велосипедов стоит меньше, чем наш лучший выбор, оно легкое, простое в установке и легко складывается для хранения.Однако в целом его не так просто использовать.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 215 долларов.
Если у вас ограниченный бюджет или места для хранения не хватает, то подвесной Kuat Beta с двумя велосипедами — хорошая и менее дорогая альтернатива Kuat Sherpa 2.0. Поскольку это подвесной багажник, его не так легко загрузить, как Sherpa 2.0, и вам придется разгрузить велосипеды, чтобы опустить стойку вниз для доступа к транспортному средству. Но Beta имеет прочную конструкцию и надежно удерживает велосипеды, и это одна из самых легких сцепных стоек, которые мы тестировали, весит всего 18 фунтов, что упрощает установку и снятие с транспортного средства.В отличие от большинства стеллажей, Beta полностью складывается, когда его нет в машине, что упрощает хранение где угодно — вы можете повесить его на крюк в стене гаража или спрятать в задней части туалета квартиры. Он доступен для приемников с диагональю 1 и 2 дюйма.
Выбор для модернизации
Thule EasyFold XT 2
Эта стойка, которая очень проста в установке, погрузке и хранении велосипедов, вмещает два велосипеда до 65 фунтов каждый. Он отлично подходит для электрических велосипедов, но стоит немного дороже, чем наш лучший выбор.
Если вам нужно перевезти более тяжелые велосипеды, например электрические модели, или вам просто нужна стойка, которую легко загружать и хранить, Thule EasyFold XT 2 непревзойден. Это одна из самых дорогих моделей, которые мы тестировали, но ее премиальная цена включает роскошные функции, которые также делают ее одной из лучших стоек, которые мы тестировали. EasyFold XT может удерживать велосипеды весом до 65 фунтов каждый, и он оснащен складной рампой, которая позволяет катать велосипеды по нему вместо того, чтобы поднимать их. Он легче, чем другие сверхмощные стеллажи, и когда он снимается с автомобиля, он складывается до размеров большой ручной клади авиакомпании.EasyFold также быстро устанавливается и фиксируется на транспортном средстве, а встроенные замки с тросом позволяют закрепить велосипеды на стойке. Однако EasyFold удерживает велосипеды за раму, а не за колеса, что не нравится некоторым гонщикам, а зажимы могут быть неудобными в использовании. Он подходит для 1¼-дюймовых и 2-дюймовых прицепных приемников.
Также отлично
Saris Bones EX 3-Bike
Эта модернизированная модель предлагает универсальный дизайн, прочную конструкцию и легкий вес по доступной цене, что делает ее очень выгодной.
Saris Bones EX 3-Bike с тремя велосипедами выделяется тем, что он прочный, легкий, простой в установке и хранении, когда вы им не пользуетесь, и его можно установить практически на любой автомобиль. Изготовленный из легкого формованного пластика, Bones легче поднять на заднюю часть автомобиля и пристегнуть, чем его конкуренты. Несмотря на свой легкий вес, он был прочным и устойчивым во время наших тестов на вождение, даже на более высоких скоростях и с быстрыми остановками. Полностью регулируемые изогнутые рычаги подходят даже для самых массивных заводских задних спойлеров на багажник, а вся штуковина складывается почти плоско для хранения.Bones также получили один из самых высоких оценок от владельцев велосипедов в опросе, который мы провели в более чем 20 байк-клубах по всей стране. (Модель Bones 2-Bike, которую мы тестировали ранее, все еще доступна и даже дешевле, но новый EX, который также поставляется в версии с двумя велосипедами, является значительным обновлением, особенно если у вашего автомобиля большой багажник или спойлер хэтчбека. )
Также отлично
Saris SuperClamp EX 4-Bike
Эта приставка в виде лотка легче, чем большинство аналогичных моделей, проста в использовании и по разумной цене для крепления на четыре велосипеда.
Мы рекомендуем Saris SuperClamp EX 4-Bike, если вам нужно перевезти три или четыре велосипеда (или те, которые тяжелее, чем может вместить Sherpa 2.0). SuperClamp EX — одна из самых легких из доступных стоек для четырех велосипедов с подносом, и она может вместить два велосипеда до 60 фунтов каждый, а также два других до 35 фунтов каждый. Вы можете легко сложить стеллаж, когда он пустой, используя ручку сзади, или наклонить его вниз, когда он загружен, чтобы получить доступ к грузовому отсеку автомобиля. Его не так просто закрепить в сцепке, как Kuat — вам нужно использовать гаечный ключ, чтобы затянуть фиксируемый болт в приемнике сцепного устройства, вместо того, чтобы просто поворачивать ручку вручную — и это доступно только для 2-дюймовых приемников. .
Отлично
Yakima HighRoad
Этот багажник на крышу — еще один вариант, если у вас нет сцепного устройства. Его легко установить, он надежно удерживает велосипед, не касаясь рамы, и обеспечивает легкий доступ к автомобилю. Однако, как и все багажники на крыше, на HighRoad сложнее погрузить велосипед, чем на другие наши модели, и он может значительно сократить расход бензина на шоссе.
Несмотря на то, что они дороже багажных полок и не так просты в использовании, как сцепные полки, багажники на крыше обеспечивают беспрепятственный доступ к грузовому пространству вашего автомобиля, и они являются единственным вариантом для некоторых моделей автомобилей.Из протестированных нами багажников на крышу Yakima HighRoad было легче всего работать — как при установке на автомобиль, так и при погрузке велосипедов. Он надежно удерживает ваш велосипед за переднее колесо, что нам нравится больше, чем конструкция с вилочным креплением, потому что стойка не касается рамы велосипеда, и вам не нужно снимать переднее колесо и переносить его отдельно. HighRoad подходит для самых разных велосипедов и позволяет закрепить велосипеды на багажнике, а также прикрепить багажник к крыше автомобиля, что не для всех багажников на крыше.У вашего автомобиля должны быть рейлинги на крыше, на которые можно установить багажник (что характерно для всех багажников на крыше). Если ваш автомобиль не пришел с ними, вы можете купить их в Thule или Yakima (это также дает вам возможность перевозить другое снаряжение, от лыж до каноэ и грузового автомобиля).
Также отлично
Inno Velo Gripper
Простой дизайн, удобство переноски и низкая цена делают его лучшим выбором для перевозки велосипеда в кузове пикапа.
Багажник и багажник не подходят для пикапа, и вы можете оставить сцепное устройство свободным для буксировки.Inno Velo Gripper прост в установке и позволяет закрепить велосипед сбоку от кузова пикапа. Это положение обеспечивает безопасность велосипеда и, в отличие от других протестированных нами пикапов, не позволяет водителю находиться в зоне прямой видимости водителя. Зажимы Velo Gripper также достаточно компактны, чтобы их можно было просто бросить в ящик для инструментов, когда вы не путешествуете на велосипеде. Вам не нужно снимать переднее колесо, но если ваш велосипед не помещается в кузов пикапа с включенными колесами, вам, возможно, придется опустить заднюю дверь. У Velo Gripper нет способа заблокировать хомуты или велосипед, хотя вы часто можете прикрепить велосипед напрямую к грузовику.Захват Velo Gripper доступен в двух версиях: RT201 предназначен для установки на обычные боковые стороны платформы пикапа, а RT202 разработан для использования с системами станины и направляющих с С-каналом.
Лучшие велосипедные стойки для внедорожников 2021 года (с руководством покупателя)
Внедорожник — отличный универсальный автомобиль для семей, которые любят проводить время на свежем воздухе. В этих транспортных средствах, как правило, достаточно места для всей семьи и их багажа, особенно с дополнительной помощью навесных грузовых автомобилей, но добавление велосипеда или двух или трех к смеси может создать проблему.Если ваша семья любит кататься на велосипеде и хочет отправиться в велосипедные приключения, которые простираются дальше, чем в нескольких кварталах от вашего дома, возможно, пришло время начать поиски велосипедной стойки для вашего внедорожника.
Существует широкий выбор велосипедных креплений для внедорожников, самых разных форм, вместимости и дизайна. Однако не все из них подходят для внедорожников, и даже те, которые подходят, могут не подходить для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем покупать велосипедную стойку для внедорожника, очень важно взвесить все возможные варианты. Вы должны знать плюсы и минусы каждой модели.
Среди наших любимых производителей креплений для велосипедов для внедорожников Thule, Allen, Yakima и Swagman.
Allen Sports Deluxe превосходит все ожидания, в том числе быстро складывающиеся ручки для переноски, быстросъемные ремни и двойные составные люльки.
Лучшее общее крепление для велосипеда для внедорожника
Наш лучший выбор для крепления на сцепное устройство для внедорожников — это крепление для крепления на 4 велосипеда Allen Sports Deluxe. Эта модель имеет несколько дополнительных функций, в том числе складывающиеся ручки, быстросъемные ремни и двойные составные люльки.Он также может похвастаться быстрой откидывающейся мачтой и двойным составным защитным экраном.
Лучшая велосипедная стойка для внедорожника
Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества для велосипедной стойки для внедорожника, не ищите ничего, в чемодане Allen Sports Premier на 2 велосипеда — это сочетание высококачественных материалов, простоты использования, дополнительной обивки и второй по цене доступной никто.
Лучшее крепление для велосипеда на сцепное устройство для внедорожников
Нашим лучшим выбором для крепления на сцепное устройство для внедорожников является крепление для крепления на 4 велосипеда Allen Sports Deluxe.Эта модель имеет несколько дополнительных функций, в том числе складывающиеся ручки, быстросъемные ремни и двойные составные люльки. Он также может похвастаться быстрой откидывающейся мачтой и двойным составным защитным экраном.
Лучший багажник с ремнем для внедорожника
Наш лучший выбор — багажник на 2 велосипеда Allen Sports Premier. Хотя багажники обычно являются одними из самых дешевых стоек на рынке, Allen Sports Premier содержит все основные функции хорошей велосипедной стойки, сохраняя при этом свою экономичность.
Лучшее крепление для велосипеда с запасными шинами для внедорожника
Крепление для велосипедов Yakima SpareRide является усовершенствованием таких моделей, как Yakima Sparetime Bike Rack, и является нашим выбором креплений для велосипедов с запасными шинами. Крепление для велосипеда изготовлено из стали, что обеспечивает прочность и надежность в течение многих сезонов.
Лучший багажник на крышу для внедорожника
В качестве велосипедного крепления на крышу для вашего внедорожника мы выберем крепление для вилочного погрузчика Yakima. На наш выбор сильно повлияла его универсальность, а также качество дизайна и конструкции.
Конфигурации крепления велосипедных стоек для внедорожников можно разделить на 4 группы. Ниже мы обсудим плюсы и минусы каждого из них:
Крепление для велосипеда на сцепное устройство
Крепление на багажник
Велосипедное крепление для запасной шины
Велосипедное крепление на крыше
Крепление для велосипеда на сцепное устройство для внедорожников
Если вы ищете что-то, что требует меньшей мышечной силы при погрузке и разгрузке велосипедов, крепление для крепления на сцепное устройство для внедорожников может стать для вас решением.Это если у вас нет джипа или другого типа внедорожников, у которых запасное колесо установлено сзади.
Большинство транспортных средств поставляются с креплением для сцепного устройства, но вам нужно выяснить, к какому классу принадлежит ваше сцепное устройство, чтобы обеспечить правильную посадку.
Крепления для велосипедов на сцепке для внедорожников бывают самых разных форм, стилей и размеров и могут одновременно вместить от 2 до 5 велосипедов, в зависимости от конструкции. Несмотря на то, что они не так универсальны, как багажник на крыше, велосипедные стойки для сцепки для внедорожников защищают велосипеды от ветра, поэтому ваш автомобиль будет более аэродинамичным и потреблять меньше газа.
Приемники Hitch бывают двух основных размеров: 1 ¼ дюйма и 2 дюйма. Крепления просто вставляются в эти приемники. Они также поставляются со всевозможными решениями для обеспечения доступности задней двери внедорожника, такими как варианты поворота, наклона или складывания.
Велосипеды будут удерживаться на месте ремнями-липучками, лотками или вертикальной рейкой. Сцепное устройство, возможно, является самым популярным способом прикрепить велосипедную стойку к транспортному средству. Для этого есть веская причина, поскольку вы работаете на очень надежной стабильной платформе, а количество опций и простота доступа действительно работают в пользу этой конфигурации.
Плюсы
Широкий выбор вариантов для любого бюджета
Прочный вариант крепления
Простота установки
Более эргономичный
Непостоянно прикреплен к внедорожнику
Более аэродинамичный
Минусы
Может блокировать заднюю часть дверь
Не всегда подходят с запасными шинами сзади
Подвесные велосипеды склонны к раскачиванию
Откидные модели дорогие
Дорожный просвет может быть проблемой для некоторых моделей
Увеличивает длину автомобиля, усложняя его для маневрирования
Может загораживать задний номерной знак и задние фары или вид сзади водителя.
Велосипедам с альтернативной рамой могут потребоваться специальные адаптеры
3 лучших стойки для крепления сцепного устройства для внедорожников:
Наш лучший выбор для крепления на сцепное устройство для внедорожников — это Allen Стойка для крепления на 4 велосипеда Sports Deluxe.Ваш автомобиль должен быть оснащен 2-дюймовым сцепным устройством для прицепа. Мы предлагаем вам профессионально установить сцепное устройство класса III или IV, если у вас его еще нет.
Ручка для переноски выступает на 22 дюйма и оснащена системой крепления для индивидуальной фиксации каждого велосипеда. Рычаги могут выпадать, когда велосипеды не установлены. Это значительно упрощает хранение. Первоначальная установка и сборка стойки довольно просты.
Снять стойку с сцепного устройства достаточно просто с помощью одного штифта.Allen Sports Deluxe изготовлен из стали (поэтому они немного больше весят), но в сочетании с стильным черным порошковым покрытием и пожизненной гарантией Allen. У вас есть качественное оборудование, которого хватит на долгие годы.
Обратите внимание, что в серии Allen’s Sports Deluxe есть две модели с четырьмя велосипедами; Модель 542RR и Модель S545. Обе эти стойки вмещают 4 велосипеда весом до 140 фунтов. S545 имеет несколько дополнительных функций, в том числе быстро складывающиеся ручки для переноски, быстросъемные ремни и двойные составные подставки.Он также может похвастаться быстрой откидывающейся мачтой и двойным составным защитным экраном.
Мы не уверены, что дополнительная утилита оправдывает разницу в цене, поэтому мы рекомендуем вам купить стандартную модель 542RR. Если вы предпочитаете, чтобы эти функции были на вашей велосипедной стойке, решение Allen Sports Premier Hitch Mounted 4-Bike Carrier S545 может быть вашим решением.
Этот стильный багажник исключительно прост в установке и вмещает даже толстые шины; вам просто нужно будет купить дополнительный поднос. Стандартная стойка рассчитана на шины от 20 до 29 футов.Стойка подходит к приемнику сцепки 1 ¼ или 2 ”; возможность использования одного или нескольких внедорожников; удобно, если у вас их двое или друг должен его одолжить. На месте есть стопорный штифт ½ дюйма, который поможет предотвратить пропажу стойки. Опять же, он продается отдельно с кабелем 10 мм.
Стойка может выдерживать в общей сложности 70 фунтов; это 35 фунтов на велосипед, и этого должно быть достаточно, чтобы осчастливить большинство людей. Более важным является тот факт, что он имеет встроенное устройство, предотвращающее колебание. Это помогает поддерживать балансировку мотоцикла и правильную управляемость автомобиля во время движения.Стоит отметить, что центральный рычаг этой стойки можно откинуть вниз; позволяя доступ к вашему багажнику, пока стойка находится на месте.
Помимо размера шин, вы должны учитывать, какой размер рамы может вместить эта стойка. К счастью, он поставляется с вертикальными рычагами со встроенными храповиками. Это позволяет вам подогнать их под раму вашего велосипеда. Максимальная высота рамы вашего велосипеда — 59 см.
Крепление для двух велосипедов Swagman XC Cross Country сделано из стали и весит 32 фунта.Когда он не используется, его можно сложить вертикально, чтобы минимизировать пространство, которое он занимает дома или на задней части автомобиля. Только не забывай, что он там, когда ездишь задним ходом!
Стоит отметить, что велосипеды фиксируются колесами, а затем храповой механизм закрывается сверху. Это гарантирует, что они не смогут двигаться во время вождения. Вы даже можете сдвинуть колесные диски, чтобы разместить рамы разного размера. Неважно, какой у вас шоссейный велосипед, даунхилл, с полной подвеской или BX; эта стойка может справиться с этим и убедиться, что она попадает в нужное место.
Если вы хотите перевозить 4 велосипеда за один раз, это может стать для вас идеальным навесным устройством. Багажники располагаются на упоре для пальцев ног и поднимаются вверх, обеспечивая опору для всех 4 велосипедов. Его можно легко повернуть в сторону, обеспечивая полный доступ к багажнику вашего автомобиля. Хотя это отлично подходит для любого типа транспортного средства, но особенно полезно для внедорожника, у которого большая дверь багажника открывается вбок.
Отличительной особенностью этой стойки является не то, что она умещается в ногу с помощью всего лишь одного болта; хотя это хорошо.Дело в том, что есть ручка скорости, позволяющая регулировать стойку без инструмента. С точки зрения безопасности рекомендуется приобрести замок для наручников Yakima; это позволит вам закрепить велосипеды на стойке и быть уверенным, что все они останутся на месте; независимо от того, на сколько вы оставите свой автомобиль.
Ваши велосипеды удерживаются на стойке с помощью ZipStrips. Их очень легко добавить и закрепить на креплении и на велосипеде. Если вы добавите подставки для защиты от раскачивания, в которые сидят велосипеды, вы будете уверены, что ваши велосипеды не только безопасны, но и не могут врезаться друг в друга во время поездки.Крепления даже мягкие, чтобы ваш велосипед был безопасным.
Действительно приятным штрихом от Yakima является ограниченная пожизненная гарантия. Это защищает стойку от всего, что не является естественным износом; на всю жизнь первого хозяина. Стойка имеет размеры 26 x 18 x 44 дюйма и вес 56 фунтов. Он рассчитан на вес до 150 фунтов; это 37,5 фунтов на велосипед.
Стоит отметить, что для того, чтобы освободить эту стойку и сдвинуть ее в сторону, вам просто нужно повернуть ручку скорости, а затем отпустить штифт.Этот освобождающий штифт находится на расстоянии 6,25 дюйма от стопорного штифта; вам понадобится хотя бы такой большой зазор, чтобы он подходил к вашему автомобилю. Если у вас не так много, возможно, вы не сможете зафиксировать ручку в нужном положении и вставить штифт.
Быстрая ручка — отличная идея, но многие пользователи отмечают необходимость раскачивать стойку из стороны в сторону, когда вы ее затягиваете; это гарантирует, что он действительно герметичен и не сможет двигаться при транспортировке. Вы также можете потянуть за рычаг сверху, чтобы сложить верхние рычаги; помогает сохранить его профиль до минимума, когда крепление для велосипеда не используется.
Крепления для багажника с ремнем для внедорожников
Если у вас нет приемника сцепного устройства и вы не хотите перевозить велосипеды на крыше, багажник — это простое решение. Обычно их очень легко установить, и для работы с различными рамами велосипеда не требуется много аксессуаров. Багажники типа багажника также обычно очень легкие, что позволяет легко использовать их на разных автомобилях в одном семействе, но обычно они могут перевозить только один или два велосипеда одновременно и имеют ограничение по весу.
Эти стойки определенно являются лучшим решением для седана или хэтчбека, чем для внедорожника. В большинстве креплений для багажника используются только кабели или нейлоновые ремни с крючками, поэтому защита от кражи может быть проблемой. Вы также не сможете получить доступ к задней двери с установленной стойкой. Кроме того, не забудьте собрать отзывы друзей или онлайн-источников и поищите дизайн, который не повредит краску вашего автомобиля.
Хотя большинство багажных креплений для велосипедов спроектированы таким образом, чтобы уменьшить эту потенциальную опасность, вы, к сожалению, можете получить неприятный сюрприз в виде небольших царапин или даже вмятин на багажнике, если не будете осторожны.
Плюсы
Универсальность; подходит для многих различных транспортных средств
Простота установки и снятия
Компактное хранение (обычно складывается)
Более портативное
Дешевле
Отлично подходит для нерегулярного использования и коротких поездок
Более аэродинамично, чем багажник на крыше
Минусы
Лучше всего подходит для небольшого количества велосипедов
Блокирует доступ к автомобилю сзади
Стабильность зависит от того, насколько надежно вы прикрепляете ремни
Может закрывать задний обзор или задние фонари и номерной знак
Не работает с задней частью установлена запасная шина
Не всегда запирается
Риск поцарапать автомобиль при закреплении крюков
Требуются постоянные проверки во время транспортировки, чтобы убедиться, что багажник не сдвинулся
2 лучших багажника для велосипедов на внедорожниках:
Мы не собираюсь врать, мы не самые большие поклонники багажников — что-то насчет всех этих ремней и крючков к машине т Это кажется странным, но мы готовы признать, что это личное предпочтение, и на рынке есть несколько очень хорошо спроектированных и простых в использовании велосипедных креплений на багажник для внедорожников.Предлагаем вам взглянуть на багажник на 2 велосипеда Allen Sports Premier.
Несмотря на то, что на рынке вы найдете четыре крепления для багажника велосипеда, сама природа этого крепления фактически диктует, что большинство систем крепления на багажник предназначены для перевозки двух велосипедов или меньше, и это имеет смысл. Четыре велосипеда на одной стойке имеют довольно большой вес, и мы рекомендуем вам взглянуть на систему крепления на сцепное устройство, если вам нужно перевезти больше велосипедов.
Багажник на 2 велосипеда Allen Sports Premier подходит практически для всех седанов, хэтчбеков, минивэнов и внедорожников.Они поставляются с запатентованной системой быстрой установки Allen, которая упрощает первоначальную установку и установку стойки на автомобиль. На этой стойке рычаги имеют длину 12 дюймов и могут вместить 2 велосипеда общим весом 70 фунтов.
Велосипеды удерживаются на месте с помощью двух составных стяжек Allen, и после установки вы можете быть уверены, что ваш велосипед будет надежно закреплен на задней части автомобиля. Примите необходимые меры предосторожности, чтобы два велосипеда не столкнулись друг с другом, если вы собираетесь ехать по проселочным дорогам или гравийным дорогам.На стойке также есть несколько очень больших автомобильных подушек, чтобы стойка не повреждала краску в месте соприкосновения с автомобилем.
Мы предлагаем вам рассмотреть систему крепления на ремне, если у вас есть один велосипед для транспортировки — они относительно легко устанавливаются, а легкий вес дополняет эту конструкцию. Для этого обратите внимание на сверхкомпактную складную стойку для крепления на багажник 1 велосипеда Allen Sports.
Эта небольшая стойка предназначена для перевозки всего 1 велосипеда; что делает его идеальным вариантом, если вы планируете совершить одиночную поездку или просто встретиться с друзьями.Это не лучший вариант, если вы готовы начать семейный отпуск на велосипеде!
Стойка предназначена для крепления к багажнику автомобиля. Он должен подойти к любому седану, хэтчбеку, минивэну и, конечно же, внедорожнику. Однако он не предназначен для использования, если у вашего автомобиля есть задний спойлер.
Стойка исключительно прочная и хорошо спроектированная. В нижней части рамы есть прокладка, чтобы защитить ваш автомобиль от стойки, когда вы натягиваете ремни с храповым механизмом. Это то, что удерживает стойку на месте.В комплект также входят ремни безопасности, которые помогают закрепить велосипед и удерживать его в нужном положении. Стойка хорошо спроектирована, она покрыта порошковой краской черного цвета для защиты от непогоды; это должно предотвратить ржавчину. Даже та часть, на которой установлен велосипед, имеет мягкую подкладку, защищающую велосипед от повреждений.
Сама стойка снабжена мягкими опорами, чтобы за вашим велосипедом хорошо ухаживали во время транспортировки. Когда руки не используются, они складываются в основной корпус. Он разработан для удобного хранения и переноски при снятом стеллаже с автомобиля.Однако также можно привязать эти рычаги к основной стойке, когда она находится на вашем автомобиле; сводя к минимуму риск его повреждения, когда он не используется.
К стойке прилагается множество инструкций, которые помогут установить ее на свой внедорожник за считанные минуты. Сборка не требуется, и на нее предоставляется пожизненная гарантия для первого владельца. Но не пытайтесь установить эту стойку в автодом или прицеп.
Сама стойка весит всего 8,9 фунтов и имеет размеры 20 x 15 x 9 дюймов. Но, несмотря на то, что установка невероятно проста, вы не сможете открыть багажник, не сняв стойку.Хотя во многих ситуациях это не будет проблемой, бывают случаи, когда вы можете найти в этом серьезные неудобства!
Это стильная обтекаемая стойка. Однако вес стойки по-прежнему ограничен примерно 35 фунтами. Этого достаточно, чтобы справиться с большинством велосипедов, но не очень полезно, если у вас есть что-то более тяжелое.
Реальная проблема в том, что пружины, которые позволяют складывать руки, не такие большие, как могли бы быть. Вот почему некоторые пользователи сообщают, что их велосипеды падают из-за того, что крошечные пружины выходят из строя.
Велосипедные стойки для запасных шин для внедорожников
Если на вашем внедорожнике есть запасное колесо сзади, и вам нужно перевозить только один или два велосипеда, велосипедное крепление для запасного колеса может быть хорошим решением. Их легко установить. Так же, как багажные стойки для велосипедов, стойки для запасных шин также крепятся к заднему колесу, они легкие, компактные и удобные в хранении. Скорее всего, ваше запасное колесо наклонится, прежде чем вы сможете получить доступ к автомобилю сзади, или в некоторых случаях шина прикреплена к вашей задней двери. Некоторые велосипедные стойки для запасных колес на самом деле предназначены для обеспечения легкого доступа к задней части автомобиля даже с установленным велосипедом.
Это очень важно. Обязательно протестируйте или оцените и потенциальную покупку стойки для шин с вашим конкретным автомобилем. Помимо возможности доступа к автомобилю, убедитесь, что байк не поцарапает или не повредит другие неожиданные части автомобиля, когда он открывается во время езды. Тем не менее, есть несколько веских причин выбрать аварийное крепление для велосипеда на колесах.
Плюсы
Не слишком дорого
Простота установки и снятия
Нет необходимости в высоком подъеме
Нет прямого контакта между автомобилем и велосипедами
Минусы
Придется снимать крышки шин
Подвесные велосипеды могут раскачиваться, когда путешествия
Ограниченные возможности защиты от кражи
Может закрывать задний вид или номерной знак и задние фонари
3 лучших велосипедных багажника с запасными шинами для внедорожников:
Крепление для велосипедов Yakima SpareRide является усовершенствованием по сравнению с такими моделями, как Yakima Sparetime Bike Rack и это наш выбор креплений для велосипедов на запасных шинах.Крепление для велосипеда изготовлено из стали, что обеспечивает прочность и надежность в течение многих сезонов. SpareRide оснащен новыми люльками с застежкой-молнией и накладками TireTread для устойчивости. Дизайн и конструкция этой стойки высочайшего качества, и, удерживая ее в только что установленном, вы уверены, что ваш велосипед будет в безопасности и надежно закреплен на задней части вашего внедорожника
. часто бывает сложнее, чем некоторые другие варианты крепления, после того как это сделано, прикрепить стойку очень просто.Yakima SpareRide оснащен универсальной монтажной пластиной и имеет удобный удлинитель, поэтому он подходит для большинства представленных на рынке рисунков проушин запасных шин. Подходит для запчастей практически любого размера, включая негабаритные грузовые шины. Также в комплект входит фиксирующая ручка, не требующая инструментов, чтобы упростить установку стойки на опорную плиту. Люльки на Yakima имеют действительно красивую конструкцию с защитой от раскачивания, которая обеспечивает минимальное перемещение байков при установке. Нам очень нравится дизайн люльки на этой стойке для велосипедов.
Наконец, чтобы полностью выбить его из парка, на стойке есть фирменная открывалка для бутылок Yakima … да, вы правильно прочитали, открывалка для бутылок! Иди купи это.
Как видите, Аллен — одно из лучших имен в индустрии креплений для велосипедов. Отчасти это связано с тем, что они потратили годы на совершенствование искусства создания идеальной велосипедной стойки. Sports Deluxe 3 рассчитан на работу с тремя велосипедами и установку на запасное колесо. Этот метод означает, что его очень легко установить, но он может использоваться только на внедорожниках и некоторых минивэнах; Вам понадобится задняя шина, на которую можно установить стойку! Если у вас есть запасное колесо, установленное сзади, эта стойка должна на него поместиться.
Одной из лучших особенностей этой стойки является то, что у велосипедов большой дорожный просвет; по сути, значительно снижает вероятность повреждения велосипедов во время транспортировки.
Вдобавок к этому, багажник оснащен запатентованной системой крепления, которая гарантирует, что ваши велосипеды надежно закреплены и защищены одновременно.
Стойка весит всего 10 фунтов, это почти самая легкая стойка в этом списке! Его размеры 9 x 6 x 3 дюйма, что делает его очень незаметным, несмотря на то, что в нем можно разместить три велосипеда. Стойка спроектирована так, чтобы скользить по верхней части запасного колеса. Вес велосипеда удерживает его напротив запасного колеса, предотвращая падение стойки. Затем велосипеды поднимают на руки и опускают в предусмотренные зажимы; по два на каждый кадр.Эти зажимы регулируются, чтобы обеспечить плотное прилегание к раме вашего велосипеда.
Конечно, есть ремни, идущие снизу стойки, которые необходимо прикрепить к автомобилю. Это предотвратит открытие багажника, пока стойка находится на месте. При желании их можно прикрепить к самому багажнику. Это должно позволить вам открывать и закрывать багажник как обычно.
Несмотря на то, что эта стойка предназначена для запасного колеса вашего внедорожника, стоит отметить, что ширина шины 255 x 10 примерно равна максимальной ширине, которую может выдержать эта стойка.Стойка вмещает три велосипеда по 35 фунтов каждый; этого должно быть достаточно для ваших нужд.
Стойку можно прикрепить к запаске с помощью цепного замка; это также может обойти ваш велосипед, чтобы отпугнуть воров. Вы также можете отсоединить стержни с каждой стороны, чтобы позволить стойке сложиться; вам нужно будет привязать его на место. Кроме того, вы можете удалить его и засунуть в багажник; это займет у вас всего несколько секунд.
Стойка предназначена для закрепления на раме, это означает, что она может вместить велосипед практически любого размера и при этом удерживать их от земли.Это делает его одним из лучших вариантов для семейных поездок!
Thule много лет производит велосипедные крепления и боксы на крышу, и их опыт показывает, как они собирают эти стойки.
В 963 PRO есть клетки для крепления рам велосипедов; они предназначены для защиты от раскачивания; предотвращение движения велосипеда или мотоциклов друг о друга во время движения. Эта стойка предназначена для крепления к запасному колесу, но, в отличие от предложения от Allen, ее можно использовать с колесами любого размера.
Это потому, что он не цепляется за шину. Вместо этого вы устанавливаете монтажный пилон на тот же анкер, что и запасное колесо. Для этого вам нужно будет снять запасное колесо. Однако вам нужно сделать это только один раз; Вы можете легко добавить или удалить стойку с запасным колесом на месте, как только монтажная опора будет установлена правильно.
После того, как пилон установлен на место, стойка просто привинчивается к месту с помощью простой поворотной ручки. Ручка имеет встроенный замок, поэтому снять стойку без ключа очень сложно!
Вам также будет приятно найти в комплекте блокирующий тросик; позволяя закрепить велосипеды на стойке.
Стоит отметить, что для любой нестандартной рамы, например женского, детского или даже полноподвесного, потребуется адаптер рамы, который позволит вам снимать и вставлять ее со стойки. Стойка фактически складывается, когда она не используется, придавая ей размеры всего 4 x 18 x 38,5 дюймов и вес 34,4 фунта; Вы можете легко забыть, что он все еще на вашем внедорожнике! Вы можете безопасно перевозить только два велосипеда, а максимальный вес груза составляет 75 фунтов; этого достаточно для большинства ситуаций.
В открытом состоянии стойка имеет размеры 24 x 40 x 26.Этого должно быть достаточно для двух велосипедов, хотя, если у вас велосипед нестандартного размера или большой, вам может быть трудно.
Конечно, большим преимуществом этого типа крепления для велосипедов является то, что его можно оставить включенным, а багажник при этом будет открываться; стоят велосипеды на стойке или нет. Вот почему так важно, чтобы он встал на место; после того, как вы потратите 10 минут, необходимые для его установки, вы можете подготовить его к использованию в любое время! На самом деле, в сложенном виде он выглядит как довольно стильное дополнение к вашему автомобилю! Вы должны знать, что стойку нельзя надеть на покрышку; это нужно будет сначала удалить.
Багажники на крышу для внедорожников
Багажники на крышу очень универсальны, и с соответствующими аксессуарами багажник на крышу может перевозить не только велосипеды, но и все, что только можно придумать, от каяков до грузовых ящиков. Но большим недостатком является то, что внедорожники, как правило, уже являются транспортными средствами с высокими крышами и требуют, чтобы вы поднимали мотоциклы над головой. Если вас зовут Чак Норрис или вы похожи на Арни в его золотые дни, возможно, вы сможете сделать это одной рукой за спиной, но багажник на крыше определенно не для слабонервных.
Это особенно актуально, если вы планируете регулярно совершать велосипедные прогулки. Также имейте в виду, что с велосипедами на крыше ваш внедорожник может не соответствовать ограничениям по высоте, характерным для многих проездов в рестораны и гаражей. Если ваш автомобиль уже оборудован багажником на крыше или поперечинами, просто приобретение адаптера для велосипедов может оказаться экономически эффективным решением. У вас есть разные типы креплений, некоторые из них будут зажимать переднее колесо велосипеда, а другие удерживают велосипеды в вертикальном положении за рамы.
Плюсы:
Очень универсальное решение
Можно хранить и другие грузы
Часто вмещает до пяти велосипедов
Поддерживает велосипеды с альтернативной рамой
Очень устойчивая, поэтому велосипеды не будут качаться
Не мешают вид сзади водителя
Относительно низкие затраты
Минусы:
Необходимо поднимать велосипеды над головой
Внедорожник будет менее аэродинамичным, что сделает его тяжелее на газе
Большее сопротивление ветру может сделать вождение более шумным
Автомобиль может стать неустойчивым при сильном боковом ветре
Могут применяться ограничения по высоте
Может не подходить для автомобилей с изогнутой крышей
2 лучших велосипедных багажника на крышу для внедорожников:
Мы выбираем крепление для велосипедов на крыше для вашего внедорожника: Велосипедное крепление на крышу вилочного погрузчика Yakima.На наш выбор сильно повлияла его универсальность, а также качество дизайна и конструкции. Само собой разумеется, что вилочный погрузчик подходит для круглых, квадратных, заводских и аэродинамических поперечин Yakima прямо из коробки, но что делает его особенным, так это то, что он также подходит практически к любым другим фирменным автомобильным стеллажам с круглыми или квадратными поперечинами, а также большинство заводских поперечин, которые могут идти в комплекте с вашим внедорожником. Установка велосипедного крепления на багажник на крыше автомобиля — это простой процесс, не требующий использования инструментов.
Подставка для колес на стойке легко регулируется, что облегчает установку заднего колеса.Вилочный погрузчик с комфортом поместит горный велосипед с колесами 29 дюймов, а также велосипеды с более длинной колесной базой. Надежная и запирающаяся шпажка со встроенной ручкой регулировки для удобного доступа одной рукой надежно удерживает велосипед на месте. Если у вашего велосипеда сквозная ось, вам понадобится переходник для сквозной оси, который можно купить в Yakima или в Интернете. Переднее крепление подходит для большинства дисковых тормозов, и, хотя некоторые из них могут показаться немного тесными, действительно сложно найти конфигурацию, которая не может быть надежно установлена на вилочном погрузчике Yakima.
Дизайн Yakima элегантен и прост, и даже по сравнению с аналогичными стойками, такими как Thule, вы быстро поймете, что они минимизировали количество деталей (например, на каждый зажим приходится только один болт. , но это все, что нужно, в отличие от четырех болтов на Thule). Это делает установку и демонтаж Yakima очень простой.
Наконец, как и ожидалось, вилочный погрузчик Yakima разработан так, чтобы не касаться окрашенных поверхностей вашего велосипеда и является отличным велосипедным креплением даже для современных карбоновых велосипедов.
Ваш первый взгляд на этот навесной багажник, вероятно, оставит вас в недоумении относительно того, что это такое на самом деле! На длинной обтекаемой планке есть зажим, держатель колеса и регулятор; и не более того! Эта стойка специально спроектирована таким образом, чтобы обеспечить ее максимальную обтекаемость, независимо от того, стоит ли ваш велосипед в стойке или нет.
Важно отметить, что у вас должны быть уже установлены дуги на крыше вашего автомобиля. Это не те, которые работают на всю длину вашего автомобиля.У Yakima есть регулируемые зажимы, которые фиксируются вокруг существующих поперечин крыши, чтобы надежно удерживать стойку на месте. Эти зажимы снабжены замками, которые предотвращают снятие стойки без ключа. Они продаются отдельно. Вы получите три ключа с замками, чтобы один всегда был под рукой, когда он вам понадобится. Вы же не хотите снимать замок без ключа!
Большая часть в передней части штанги движется вверх и вперед, а немного меньшая часть движется назад.Оба выходят из переднего крепления. Они создают V-образную форму, которая проходит вокруг вашего переднего колеса; зафиксировав его на месте.
Зажим меньшего размера охватывает заднее колесо, удерживая велосипед в вертикальном положении на крыше автомобиля, не касаясь рамы. Это гарантирует, что вы не повредите свой велосипед при переноске, если только вы не пройдете под высоким мостом!
Поперечные перекладины на крыше должны находиться на расстоянии от 16 до 48 дюймов друг от друга. Если вы не можете этого сделать, то вы не сможете использовать фронтальный погрузчик Yakima для перевозки одного велосипеда.Стойка выдержит большинство велосипедов при условии, что их колеса имеют размер от 20 до 29 дюймов. Поэтому эта стойка не подходит для детских велосипедов. Как и на многие другие стойки в этом списке, существует полная гарантия, которая распространяется на большинство вещей, кроме износа, но только для первого владельца.
Хотя для крепления этого багажника на крышу необходимы поперечины, стоит отметить, что вы можете использовать любой тип. Круглые, квадратные или любые промежуточные варианты подойдут для этой стильной стойки; это обязательно заставит ваших друзей задавать вопросы!
Конечно, в этот багажник помещается только один велосипед, но их можно добавить на крышу внедорожника.Точное количество будет зависеть от размера вашего автомобиля и размеров велосипедов.
Стойка поставляется в цельном виде, все, что вам нужно сделать, это прикрепить ее к автомобилю и зафиксировать в нужном положении (при условии, что вы приобрели замки). Его размеры 57 x 10 x 9 дюймов, а вес — 1,6 унции. Поднять его в нужное положение легко, хотя поднять велосипед на крышу может быть сложнее.
Краткое руководство по выбору правильной велосипедной стойки для внедорожников
Если вы ищете велосипедную стойку и у вас есть внедорожник, то это руководство по лучшим велосипедным стойкам для внедорожников должно помочь выделить положительные качества всех доступны разные стойки.
Однако все они являются хорошим выбором, если они отвечают вашим потребностям. Вот почему вам следует учесть следующие моменты, прежде чем решить, какое крепление для велосипедов подойдет вам и вашему внедорожнику:
Количество велосипедов для перевозки
Это наиболее очевидная отправная точка. Вы не можете купить велосипедную стойку для одного из двух велосипедов, когда вам нужно носить с собой все время четыре! Обдумайте максимальное количество велосипедов, которое вам понадобится для перевозки, и используйте его как ориентир для выбора правильной стойки для велосипедов.Не забывайте, что они достигают только 5!
Вам нужен доступ к багажнику?
Если у вас есть внедорожник, то вы можете иметь стойку для сцепного устройства или стойку для запасного колеса и при этом садиться в багажник. Если вам нужно регулярно получать доступ к багажнику, лучшим выбором будет стеллаж, который позволит вам это сделать. В случае сомнений лучше выбрать этот вариант!
Как часто вы используете стойку?
Вы используете стойку каждую неделю или каждый день? В таком случае это будет постоянное приспособление на вашем автомобиле, и вам понадобится тот, который не повлияет на использование вами автомобиля.Не имеет значения, сложно ли установить его, поскольку он всегда будет оставаться на месте.
Однако, если это только для отпуска или другого случайного использования, вам нужно выбрать тот, который очень легко вписывается; вы не будете делать это достаточно часто, чтобы вспомнить или захотеть иметь дело со сложными инструкциями.
Есть ли у вас место для хранения вещей?
Большинство велосипедных креплений складываются довольно компактно. Однако, если вы хотите убрать его с внедорожника, вам нужно иметь дома место для его хранения. Если вы этого не сделаете, то он будет оставаться на транспортном средстве, и, опять же, вам нужно выбрать стойку, которая позволит вам легко использовать багажник и другие части вашего автомобиля.
Конечно, если багажник остается на вашем автомобиле, вам нужно выбрать тот, который складывается, когда он не используется; чем выше аэродинамика, тем меньше расход топлива.
Прочие предметы, которые вы носите с собой
Если вам часто приходится носить с собой багажник на время отпуска или по другим причинам, то багажник на крышу для вашего велосипеда может быть не самым разумным решением. Перед тем, как выбрать крепление для велосипеда, стоит подумать о том, как вы сейчас используете свой автомобиль; Вы же не хотите покупать вторую на ежегодный отпуск!
Бюджет
Вы должны решить, сколько вы готовы потратить на выбранную вами стойку для велосипедов, прежде чем приступить к поиску.Есть много отличных вариантов, которые не разорят банк. Однако чем больше вы используете стойку, тем целесообразнее тратить на нее немного больше.
Все эти факторы необходимо учитывать вместе, чтобы получить самую лучшую стойку для своих нужд; даже если вам придется немного подождать, чтобы бюджет достиг той стойки, которую вы действительно хотите!
Репутация
Все стойки в этом списке 10 лучших производителей, которые работают в течение многих лет и предлагают хорошую гарантию.
Однако, если вы решите пойти куда-нибудь еще, важно оценить качество продукта и репутацию производителя. Социальные сети — отличное место, чтобы получить честные ответы.
Как всегда, нужно знать, что всегда будут какие-то отрицательные отзывы, у хорошего товара будет больше положительных, чем отрицательных.
Заключение
При поиске креплений для велосипедов для внедорожников у вас есть много вариантов. Ваш окончательный выбор будет зависеть от конструкции вашего автомобиля, количества велосипедов, которые вы хотите взять с собой, и от того, как часто вы будете перевозить свои велосипеды.Если вы и ваш партнер планируете кататься на велосипеде лишь изредка, достаточно будет багажника или велосипедной стойки для внедорожника с запасным колесом. Если вы и ваша семья все время ездите на велосипеде, часто в отдаленные места, вам, вероятно, придется заглянуть в стойку для сцепного велосипеда с адаптерами для альтернативных рамных велосипедов.
Если вам не нужно часто таскать велосипеды, но вы также занимаетесь другими видами спорта на открытом воздухе, такими как каякинг, серфинг или катание на лыжах, багажник на крыше — это то, что вам нужно. Что бы вы ни выбрали, обязательно проведите тщательное исследование и прочтите отзывы о конкретном продукте, который вы имеете в виду.
Allen Sports Deluxe превосходит все ожидания, в том числе быстро складывающиеся ручки для переноски, быстросъемные ремни и двойные составные люльки.
Багажник 101 — Якима
Когда дело доходит до мультиспортивных приключений, начинайте с верха — то есть с вашего автомобиля. Багажник на крыше предлагает множество вариантов для переноски снаряжения, но сначала вам нужно найти подходящее место. Построение системы стержней, башен и навесного оборудования требует небольшой тонкой настройки.Мы здесь, чтобы помочь вам в этом!
Мы поможем вам ответить на извечный вопрос о креплении для велосипедов — наверху или на спине? Смотрите и учитесь, когда мы рассмотрим различные варианты обоих и обсудим, что лучше всего подходит для вашего велосипеда, вашего автомобиля и вашего типа поездки.
Организуйте и храните свое снаряжение.Прикрепите верховых животных Yakima, чтобы нести что угодно, от байдарок до палаток на крыше.
Носите больше снаряжения с большей массой. Установите дополнительные аксессуары для путешествий вне сети.
Создание полной стеллажной системы
Крыша вашего автомобиля определяет способ крепления багажника.Это делается с помощью наших специально разработанных башен и навесного оборудования. Не волнуйтесь, мы уже во всем разобрались за вас. Используйте наш Fit Configurator, чтобы подобрать подходящий к вашему автомобилю.
Поперечины — это способ крепления зубчатых опор. Здесь вы можете сделать выбор: мы предлагаем четыре поперечины различной отделки, цвета и веса в соответствии с вашими потребностями .. Сравните поперечины.
Когда он не помещается или вы не хотите, чтобы он находился внутри, багажник на крыше позволяет перевозить практически все: лодки, велосипеды, мокрое снаряжение и даже палатку.Вы можете поменять местами крепления, чтобы настроить стойку под то, что вы хотите носить с собой. Что бы вы ни водили — большую машину, маленькую машину, грузовик или фургон — всегда найдется система, которая подойдет вам.
Превратите свой автомобиль в настоящую приключенческую машину с помощью багажника на крыше LockNLoad Platform. Увеличенная передача и грузоподъемность означают, что вы можете ехать дальше и оставаться дольше.Они прикрепляются к вашему автомобилю одним из двух способов: непосредственно к существующим поперечинам багажника с помощью зажимов для поперечных балок LockNLoad или непосредственно к башням Timberline или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL.
Наберите детали с аксессуарами
Помимо широкого выбора креплений, ключевые аксессуары могут улучшить вашу стойку.Рассмотрите возможность использования WindShield Faring, чтобы уменьшить шум ветра и сопротивление, а система SKS с «одним ключом» позволяет надежно заблокировать все ваши продукты Yakima одним ключом.
Нужна дополнительная помощь? Ознакомьтесь со статьями поддержки
Nulla et vehicle ligula. Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.
ПОДРОБНЕЕ>
Nulla et vehicle ligula.Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.
ПОДРОБНЕЕ>
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
.

Как изготовить багажник на рейлинги своими руками. Как самому изготовить автобагажник

Купить или изготовить самостоятельно?

Конструкция и чертеж багажника на рейлинги из подручных средств

Что понадобится при изготовлении?

1. Разметка

2. Сварка

3. Покраска

4. Монтаж

Альтернатива

Один из вариантов багажника на рейлинги своими руками — смотрим видео

Поперечины на рейлинги своими руками – Поделки для авто

Продольные рейлинги на крышу автомобиля своими руками

установка дуг на багажник, аэродинамические поперечины

Для чего нужны рейлинги

Преимущества и недостатки

Разновидности

По материалу

По методу установки

По конструкции

По длине и диаметру дуги

По цвету и форме

Как выбрать

Как сделать рейлинги своими руками

Как установить

Как установить рейлинги на крышу автомобиля своими руками?

Установка рейлингов на крышу автомобиля своими руками

Видео установка рейлингов на авто своими руками

как выбрать и установить своими руками

Как это работает

Преимущества и недостатки

Разновидности

Рекомендации по выбору

поперечины для рейлингов своими руками — Volkswagen Passat Variant, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2

Установка рейлингов на крышу своими руками — Opel Astra, 1.3 л., 2010 года на DRIVE2

Поперечины на рейлинги своими руками – Поделки для авто

Рейлинги своими руками… — Renault Sandero Stepway, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

Багажник с рейлингами своими руками

Установка рейлингов на крышу — Toyota Succeed, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Рейлинги на крышу автомобиля — видеоинструкции по установке

Назначение

Классификация рейлингов

Тип крепления

Важные характеристики

Установка рейлингов

Нива шевроле

Хендай крета

Хендай туссан

Mercedes Vito

Прадо 120/150

Volkswagen Touareg

Уаз Патриот

Калина, Гранта

Renault Kaptur

Рено Логан

Nissan X-Trail

Киа Спортейдж 3, 4

Опель астра

Багажник на рейлинги своими руками (фото)

Основное назначения надкрышного багажника

Установка багажника на штатные рейлинги машины

Преимущества самостоятельного изготовления

Главные требования, предъявляемые к ним

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

Определение размеров багажника

Резка и сварка

Монтаж конструкции

Финишные работы

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Нужен ли багажник на крыше

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Как сделать багажник своими руками

Выбор материала и инструментов

Замеры конструкции и составление чертежа

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника