Как скрутить пробег на электронном спидометре самому: советы и рекомендации. Есть ли автомобили, где невозможно скручивание

Как скрутить пробег на электронном спидометре самому

Главная » Советы автолюбителям » Как смотать электронный спидометр самому

У владельцев автомобилей имеются разные причины изменять показания одометра. Наиболее часто к этой процедуре прибегают собственники транспортных средств при подготовке авто к продаже. Пробег машины — важное условие, напрямую влияющее на стоимость транспорта. Каждый автолюбитель должен знать, как изменить показания спидометра, и как определить, что в одометр внесли изменения.

Содержание

1. Как скрутить электронный спидометр
2. Как проверить, скручен ли спидометр на авто
3. Механический или электромеханический одометр
4. Электронный одометр

Как скрутить электронный спидометр

Известно несколько методов скручивания данных одометра. В одних авто достаточно воспользоваться услугой электрика. Некоторым, чтобы скрутить пробег на электронном спидометре, потребуется посещение технического центра.

Процедура изменения показателей:

1. Снять приборную панель, разобрать электронные блоки и подключить программатор.

Использование программатора

2. Отмотать данные, не снимая панели, можно самому. Для этого надо снять узел, подключить к разъему, предназначенному для диагностики, компьютер, и программа выполнит корректировку.
3. На многих автомобилях можно смотать показатели с помощью разъема ОВД2, подключив диагностическое оборудование. Такой метод позволяет отмотать назад данные без разборки блоков и демонтажа приборной панели.

Разъем ОВД2

4. Новый способ — впаивание микросхемы. Метод позволяет многократно менять суточный пробег. С помощью этих процедур можно своими руками изменить километраж. Но лучше воспользоваться услугами опытного специалиста.

Впаивание микросхемы для скрутки спидометра

Как проверить, скручен ли спидометр на авто

Чтобы не переплатить за автомобиль, надо научиться распознавать признаки вмешательства в работу счетчика. Устройств для проверки изменения километража не существует. Поэтому необходимо обращать внимание на визуальные признаки.

Механический или электромеханический одометр

Для проверки вмешательства в работу механического или электромеханического прибора, нужно:

1. Проверить крепежные элементы тросика. Если его откручивали, значит, владелец машины постарался отмотать спидометр назад.
2. Неровно расположенные цифры тоже свидетельствуют о смотке данных: после отматывания их трудно установить ровно.
3. Если владелец разрешит, можно снять приборную панель. На болтах или корпусе прибора могут быть видны механические повреждения.
4. На внутренней стороне капота может быть наклейка с указанием даты прохождения ТО и пройденных километров. Сравнив реальные данные со среднестатистическими, можно выявить вмешательство в работу счетчика.

Отказ владельца от осмотра его машины тоже свидетельствуют про изменения показателей.

Электронный одометр

Определить корректировку показателей электронного спидометра сложно, но возможно.

Для этого нужно:

1. Съездить в сервис официального дилера компании-производителя авто. Специалисты СТО обнаружат корректировку данных счетчика. Некоторые машины оборудованы системой защиты, дублирующей показания на чипах.
2. Внимательно осмотреть микросхему одометра, На ней может быть снят лак или видны следы впаивания постороннего устройства.
3. Проверить бортовой компьютер машины. Если было вмешательство в работу прибора, могут остаться следы.

Важно! Если корректировал километраж на счетчике профессионал, обнаружить скрутку будет сложно.

Косвенные признаки скручивания показателей:

• установка новых деталей на машине с небольшим пробегом;
• полустертые надписи на кнопках управления;
• сильно потрепанная обшивка салона;
• плохое состояние приводных ремней и пыльников;
• «лысые» шины;
• несоответствие среднегодового пробега показаниям счетчика;
• мутные фары.

Если километраж на приборе не подтверждается косвенными признаками эксплуатации авто, значит, одометр отмотан назад.

1

Понравилась статья? Поделиться с друзьями

Как скрутить пробег на электронном спидометре самому

Главная » Разное » Вы читаете статью:

04.11.201810.11.2018 по Евгений

Средний автомобиль при обычной эксплуатации пробегает за месяц около 15 тыс. км. Если использовать машину в качестве такси или для иного типа заработка, то показатель с высокой долей вероятности возрастет в несколько раз. Продать такой автомобиль будет весьма проблематично впоследствии, поэтому некоторые автовладельцы задумываются о том, как скрутить пробег на электронном спидометре самому.

К не совсем законному мероприятию прибегают и недобросовестные наемные водители. Таким образом они стремятся увеличить пробег, имитируя существенный расход топлива. В информативной статье разберемся, как скручивают пробег на авто водители, чтобы самостоятельно уметь выявлять такие факты и не попасться на удочку мошенников.

Содержание

• 1 Ретроспособы с классическими машинами
• 2 Современные счетчики
• 3 Внесение изменений
• 4 Отечественные авто

Ретроспособы с классическими машинами

В прошлом все одометры (приборы, замеряющие пробег транспортного средства) были механические. Крутящиеся шестеренки в редукторе были соединены с колесиками циферблата. Вращение передавалось через специальный трос, отводимый от КПП.

Сброс показаний к нужному значению осуществлялся накруткой от дрели с переходничком. Хвостовик троса зажимали в патрон и вращали в течение нескольких десятков минут, добиваясь нужного километража на колесиках. На машинах можно встретить разные типы одометров:

• механический;
• электромеханический;
• электронные приборы учета;
• цифровые способы съема информации.

Два последних типа являются наиболее проблематичными для отматывания показаний. Однако на современных авто они чаще всего ставятся.

Современные счетчики

Откорректировать километраж цифровых либо электронных одометров дрелью или шуруповертом весьма проблематично. Это связано с их конструкционными особенностями. В отличие от предшествующих поколений данные узлы не имеют встроенных валов, тросиков или редукторов с шестеренками.

В последних поколениях спидометров и одометров применяются магнитные или оптические датчики, располагающиеся на выходящем конце вала коробки передач. Реже фиксирующими обороты датчиками оборудуют колеса. Снятые таким способом данные отправляются в электронный блок управления для обработки. Далее параметры от ЭБУ выводятся на электронное табло.

В связи с тем, что информация является ценной, то ее для надежности во флагманских авто хранят в нескольких блоках памяти. Поэтому зачастую скручивание пробега на авто подразумевает подчищение значений не в одном месте, а в 5-8 модулях.

Внесение изменений

С таким щекотливым вопросом, как внесение изменений в показания электронного одометра необходимо быть максимально осторожным. Самовольное вмешательство в алгоритмы работы электроники способно привести к разбалансировке функционирования систем автомобиля. В процессе следует учесть некоторые факторы:

• Корректировка пробега потребует демонтажа приборной панели, а также открытия приборных блоков и подключение к ним программаторов. Данные операции характерны для японских автомобильных марок.
• Не допускать разборки панели, а остановиться на снятии электронного узла могут владельцы Нисанов и Фордов. Через диагностические разъемы подключается соответствующая аппаратура для внесения изменений.
• Подавляющее большинство машин отзывается на соединение с разъемом OBD-2. При этом отпадает необходимость демонтажа панелей и прочих разборок или выемок блоков.
• Относительной новинкой на рынке служат впаянные микросхемы, соединенные с цепью спидометра или одометра. От них выводится кнопка сброса, нажав которую обнуляются суточные показания пробега. Выполнять сброс можно не единожды в сутки, а много раз.

В последнем случае требуется явное вмешательство в конструкцию, что станет заметным при детальном разбирательстве. На этот шаг не все соглашаются.

Интерфейс программы

Наиболее проблематичными для взлома считаются в общей массе японские модели. Их ЭБУ впечатаны в платы намертво. Чтобы внести изменения приходится менять плату на аналогичную. В дорогих машинах требуется специальное ПО и конекторы, присоединяемые к шине CAN-BUS либо разъемам интерфейса EOBD.

Отечественные авто

Автомобили российского выпуска комплектуются приборными панелями от курского ПО «Счетмаш» или владимирского «Автоприбора». Чтобы смотать пробег на них не удастся воспользоваться разъемом, так как он отсутствует. Операция потребует демонтажа панели, после чего удастся добраться к микросхеме памяти PIC12F629.

Считается, что однократно удастся при помощи платы скрутить 50 тыс. км. После перезаписи у изготовителя данных на устройство, допускается повторное применение.

Переустановить и перепрошить владимирский чип PIC12C519 можно с помощью программатора ПО-5. Отечественные ВАЗы покоряются электронике типа Shetmasch и VDO. Для Газелей также есть на рынке особое ПО, помогающее сбросить значения одометра самостоятельно. Накрутка же осуществляется при помощи программатора.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Корректировка одометра спидометра своими руками

У любого автомобиля на передней панели в салоне установлена приборная доска, на которой размещены необходимые информационные датчики, сообщающие водителю ряд технических и эксплуатационных показателей – температуру силовой установки, количество топлива, скорость движения, количество пройденных километров.

Дополнительно на приборной доске размещаются сигнальные лампы.

Важные элементы приборной доски

Основное же место на любой приборной доске занимает спидометр с интегрированным в него одометром – датчиком, указывающим пробег авто.

Спидометр нужен для авто, чтобы контролировать скоростной режим движения, и соблюдать правила движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Интегрированный в спидометр одометр обычно показывает два значения – определенный пробег, может быть суточным, пробегом от заправки до заправки и т.д. Это значение можно всегда сбросить, и отсчет начнется по новой.

Второе значение, которое показывает одометр – это общий пробег авто.

Этот датчик более важен, чем показания, которые можно в любой момент сбросить.

На основе его показаний проводится необходимое техническое обслуживание.

Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, идущей вместе с авто, и выражается эта периодичность в общем пробеге машины, который как раз и показывает одометр.

 

Раньше на авто устанавливались механические одометры с тросовым приводом от КПП.

Сейчас более распространены электронные приборы, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.

Данные, которые выводятся на дисплей указывает электронный блок управления, основываясь на показании определенных датчиков.

Несмотря на небольшие размеры одометр имеет довольно сложную конструкцию поэтому вполне возможен выход его из строя.

Проблемы, к примеру, могут возникнуть с самой приборной доской, вследствие чего показания прибора будут не верны или вообще не будут выводиться на дисплей.

В таком случае понадобится корректировка показания одометра.

Следует отметить, что корректировкой таких показаний часто пользуются не честные на руку автовладельцы перед продажей авто. Они просто отматывают показания в меньшую сторону.

Читайте также:

Корректировка механического одометра

Раньше, с одометрами с механическим приводом, особых проблем с корректировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двухстороннее действие. То есть, при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В эту сторону и вращал механизм тросовый привод.

Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшалось.

Поэтому, чтобы произвести корректировку пробега, достаточно было демонтировать приборную доску с авто, при этом отсоединив тросовый привод.

Далее на место привода подсоединялся микромоторчик, на него подавалось питание, и он отматывал показания до нужного значения.

Это и являлось основным недостатком механического одометра, поскольку выявить реальный пробег авто попросту невозможно, и приобретая подержанное авто с таким одометром остается только наедятся на честность продавца.

Корректировка электронного одометра

С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, поскольку отмотать пробег стало значительно труднее.

Показания пробега на электронном одометре храниться на специальной флеш-памяти, которая впаяна в плату приборной панели.

Дополнительно данные по пробегу хранятся в электронном блоке управления, где их сбросить практически невозможно.

Поэтому даже при корректировке показаний одометра, узнать реальный пробег не составит труда, подключив специальный сканер к электронному блоку и считав все необходимые показания.

 

В связи с этим уменьшение показания одометра на дисплее перед продажей авто стало не актуальным, но иногда возникает потребность в корректировке показаний.

Часто причиной становиться неисправность самой приборной панели. После ее замены или восстановления показания на дисплее одометра с показаниями электронного блока могут различаться.

Чтобы не возникло в дальнейшем проблем, существует возможность изменения данных, которые внесены на флеш-память микросхемы приборной панели.

Многие автолюбители, у которых возникли проблемы с показанием одометра обращаются в специализированные сервисы, где при помощи приборов, подключаемых к электронному блоку, производят корректировку показаний дисплея одометра.

Но и есть некоторые автолюбители, которые выполняют эту работу сами.

В принципе, изменить показания – работа не такая уж и сложная, если есть умения и навыки работы с радиоэлектроникой и компьютером. Если таковых нет, то лучше обратится в сервис.

Требуемое оснащение и последовательность работ

Одной из основных особенностей корректировки показаний – это невозможность проведения работ с флеш-памятью, пока она установлена в микросхему.

Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной разборки ее для извлечения платы.

Затем на плате нужно найти флеш-память.

Она обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать е можно по тому, что она припаяна к плате при помощи 8 ножек, по 4 с двух сторон.

Флеш-память может выглядеть так.

Или так.

Все зависит от марки автомобиля.

Эту флеш-память нужно выпаять с платы. Для этого нужно применять маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

Далее потребуется использование специального устройства – программатора.

Собирается этот программатор из трех резисторов на 4,7 кОм, СОМ — разъёма, которым программатор будет подключаться к компьютеру, и трех стабилитронов.

Питание флеш-памяти будет производиться от компьютера, для чего понадобиться подсоединить СОМ-разъем к любому красному и черному проводам в системном блоке.

Важно не попутать полярность – красный провод имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую.

Другие самодельные устройства для корректировки одометра.

Помимо программатора также потребуется наличие соответствующих программ на компьютере.

Одна из программ называется PonyProg, но можно найти и аналоги ее.

Также понадобиться калькулятор пробега, к примеру, TachoSoft, который переводит цифровое значение пробега в 16-ричный код, именно в виде этого кода хранятся данные по пробегу на флеш-памяти.

Изменение показания одометра

Имея программное обеспечение, к компьютеру подсоединяется программатор, и запускаются программы.

В PonyProg выбирается модель авто и год ее производства, после чего внизу выведется 16-ричный код, состоящий из двух строк.

В этом коде зашифрован пробег, который на данный момент внесен в флеш-память.

Далее запускается калькулятор пробега, в него вносится требуемое значение пробега, после чего он переведет цифровое значение в 16-ричный код, который нужно будет внести вместо выведенного в PonyProg.

После этого флеш-память впаивается на свое место на плате приборной доски, она собирается и устанавливается на автомобиль.

Если все работы выполнены правильно, значение на дисплее одометра поменяется на нужное.

Вывод

 

Из вышесказанного можно сделать вывод, что провести корректировку спидометра (одометра) своими руками сможет не каждый, да и необходимость в проведении таких работ возникает не часто.

Поэтому если у вас все же возникла необходимость откорректировать одометр мы рекомендуем не тратить на это время и обратиться в автосервис или к людям, которые специализируются на данных видах работ.

советов и подсказок. Как скручивается пробег автомобиля Причины скручивания спидометров

Основными критериями выбора автомобиля с пробегом являются год выпуска и пробег. Среднегодовой пробег легкового автомобиля составляет около 25 тыс. км, а для пятилетнего автомобиля значительно превышает 100 тыс. км. Но у многих экземпляров, встречающихся в продаже, этот показатель значительно меньше, что наводит на подозрения в мошенничестве со стороны продавца. Чтобы не попасться на уловку мошенников, скрученный пробег нужно вовремя распознать и отказаться от такой покупки.

Как часто скручивается пробег

Значение пробега можно корректировать в любую сторону практически на каждом автомобиле … В большинстве случаев его корректируют на меньшее значение, чтобы скрыть значение реального пробега и аргументировать цена автомобиля при продаже. Но иногда пробег увеличивают, чтобы избежать прохождения дорогостоящего планового ТО, которое проводится между 90 и 105 тыс. км. Автовладельцы часто продают их перед этим, чтобы не тратить деньги, а перекупщики с той же целью накручивают пробег, уверяя клиентов, что все необходимые регламентные работы уже проведены.

Как можно скрутить пробег автомобиля?

На автомобилях с механическим одометром манипуляции по скручиванию пробега выполняются следующим образом:

1. Открытие приборной панели и перестановка цифр пробега вручную.
2. Прокручивание троса спидометра электродрелью на его входе в коробку передач, при этом вмешательство определить практически невозможно, и нужно ориентироваться на косвенные признаки нарушения состояния тех или иных деталей.

На автомобилях с электронным одометром информация о намотке пробега хранится в микросхеме памяти. Для изменения этого значения используется компьютер с предустановленным специальным программным обеспечением. В некоторых случаях прибегают к замене самих микросхем электронной платы, хранящих необходимую информацию. Вы можете самостоятельно определить манипуляции, обратив внимание на мелкие повреждения, оставленные непрофессиональной разборкой, или следы вмешательства на электронной плате.

Как определить, скручен ли пробег

Большинство попыток «мастеров», скручивающих пробег, легко обнаруживаются опытным глазом.

Если явных признаков манипулирования одометром нет, но есть определенные подозрения, следует обратиться на специализированную СТО или в фирменный сервисный центр конкретного автомобиля.

Самостоятельно определить факт изменения показателя пробега можно следующими способами:

1. После осмотра состояния деталей салона. Имеет значение степень их износа, соответствующая определенному пробегу автомобиля.
2. Внимательное изучение технического паспорта автомобиля и сервисной книжки с дальнейшим сопоставлением записанной там информации со словами продавца о плановом ТО. Каждое несоответствие свидетельствует о подделке документа и манипуляциях с показаниями пробега. В этом случае они обращаются в сервис, обслуживающий данный автомобиль, и по VIN-коду поднимают актуальную информацию.
3. Исследование высоты протектора шины и сравнение ее износа со значением пробега на одометре. Если автомобиль все же оснащен родной резиной, малый пробег и отсутствие протектора свидетельствует о манипуляциях с этим показателем.
4. Исследование состояния и работоспособности отдельных узлов и элементов машины. Проверяется несоответствие износа тормозных дисков величине показаний одометра, наличие сколов и следов полировки на ЛКП кузова и следов от дворника. Сильно изношенные и поврежденные детали свидетельствуют о пробеге, превышающем 150 тыс. км.
5. Для американских и канадских автомобилей актуальную информацию можно найти в базах данных Autochek и Carfax. Для автомобилей японского производства в аукционном листе указывается вся необходимая информация, которая обязательно присутствует на вновь ввезенном автомобиле, но может быть «утеряна» при перепродаже.

На что обратить внимание

При выборе автомобиля с пробегом особое внимание следует обращать на характерные признаки, свидетельствующие о несоответствии показаний одометра состоянию автомобиля, а именно:

1. Состояние лобового стекла. На нем стоит клеймо года выпуска, и при пробеге более 100 тыс. км. на поверхности будет много мелких сколов и следов дворников. При заметных бликах стекло, скорее всего, полировали, пытаясь скрыть состояние автомобиля.
2. Состояние двигателя по степени сжатия в цилиндре, давлению масла, износу шкивов и цвету выхлопа. Заметный износ силового агрегата при пробеге до 150 тыс. км. указывает на изменение показаний одометра.
3. Наличие наклеек и бирок, прикрепленных под капотом в момент обслуживания или замены масла. Указанные на них даты помогут уличить недобросовестного продавца в предоставлении ложных данных о пробеге, если таковые имеются.
4. Состояние салона автомобиля — потертые кнопки и обивка, отполированный вручную руль, продавленное водительское сиденье, характерные складки на кожаных сиденьях. Эти признаки говорят о реальном пробеге 150 тыс. км и более.
5. С механическим одометром, в месте входа троса спидометра в картер коробки передач. После манипуляций с ним остаются следы ударов по крепежной гайке. Воздействие на сам датчик определяется по следам вскрытия панели приборов и неровному положению цифр одометра.

Исход

Приведенные выше признаки не всегда дают объективную информацию о большом пробеге. , так как бережное обращение с автомобилем даже после прохождения 200 тысяч способствует тому, что его внешний вид меняется незначительно. Для получения точных данных о пройденных автомобилем километрах следует обратиться в автосервис, где специалисты за определенную плату смогут определить наличие помех на одометре, если таковые имели место, а также провести полная диагностика систем и механизмов автомобиля.

Проверьте состояние расходных материалов, таких как втулки, резинки, трубы и хомуты. При пробеге в 150 000 километров они могут иметь изношенный вид. Однако нужно понимать, что их замена стоит не дорого, и поэтому ею пользуются многие водители.

Лучший способ определить, скатился ли пробег, — заглянуть в сервисную книжку. В нем все точно и подробно. Многие владельцы намеренно не показывают его, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие предпочитают говорить, что машина большую часть времени находилась в гараже.

На основании полученной информации каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предлагаемый материал также поможет сократить пробег, если в нем действительно есть острая необходимость.

Тот, кто хочет обмануть, всегда будет обманывать. Чтобы не стать жертвой мошенников, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки автомобиля.

Пробег – цифра, которая является решающей при продаже автомобиля. Ведь чем выше пробег автомобиля, тем ниже будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь проехал автомобиль за весь период своей эксплуатации. Именно поэтому многие водители, желающие прибегнуть к обману в виде скручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы покажем вам, как скрутить пробег автомобиля и как определить, скручен ли пробег автомобиля.

Одометр как «страж» пробега

Информация о пробеге автомобиля выводится на приборную панель специальным устройством, называемым одометром. Все одометры работают и имеют с ним тесную связь. Показания одометра предназначены для считывания информации о скорости и расчета приблизительного расстояния, пройденного автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято различать три типа одометра: электронный , электромеханический и механический . Первый прибор входит в состав бортового компьютера автомобиля, где показания считываются и отображаются видимыми цифрами на панели приборов. Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые позже появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества шестерен.

Так или иначе, все они выполняют единую функцию — считывают пробег автомобиля. Единственным отличием касаемо изменения пробега можно считать только способ его скручивания.

Как накрутить пробег на ВАЗ 2107

Итак, скрутить пробег можно простыми способами. Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Подкрутить пробег на электромеханическом одометре достаточно проблематично. Дело в том, что для его вращения на него должно быть подано питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как и в механическом одометре.

Совершенно иная ситуация с электронными одометрами, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером. Чтобы скрутить пробег здесь, нужна помощь специального мастера, который разбирается в контроллерах и . Информация о пробеге автомобиля хранится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы скрутить пробег, нужно установить новый софт, в котором указан другой пробег. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это можно сделать за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельном чипе для этих целей.

Видео — Как «скрутить» пробег на подержанных автомобилях

Как проверить скручен ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Обнаружить скрученный ход достаточно сложно, но возможно, поэтому от вас потребуется максимум внимания и знание особых признаков скрученного хода.

• В механических одометрах цифры расположены на отдельных колесах, которые при повороте в нужную сторону всегда защелкиваются и становятся точно относительно друг друга. При вращении в обратную сторону переключатель начинает работать неправильно, и тогда барабаны встают неровно. Значит кривые цифры — первый признак кривого пробега .
• Что касается электронных одометров, то здесь все гораздо сложнее, поэтому потребуется помощь специалиста официального дилера. При этой проверке выявляют: снята ли панель приборов со своего места и не обнаружены ли какие-либо следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если такового нет, то схема была перепаяна. Кроме того, наличие отдельных сколов или отсутствие других также может быть признаком скрученного пробега.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома также можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все имеющиеся изменения.

• Помимо прямых признаков скрученного пробега, есть и косвенные, которые не подскажут точных цифр, но при их наличии можно уверенно заявить, что автомобиль использовался давно и часто.

В первую очередь обратите внимание на детали интерьера. Самые первые признаки – изношенный руль или изношенные пластиковые или резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно продавливается, а это тоже кое-что скажет о достаточно большом пробеге автомобиля. Кроме того, «выдать» продавца могут и стертые картинки на различных кнопках управления.

Не обходите также лобовое стекло автомобиля. Если все маркировки на нем соответствуют году выпуска автомобиля, то при большом пробеге на нем будут стопроцентно различные сколы и царапины после дворников, а сама маркировка сотрется.

Специалисты автосервиса могут определить скрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать пробегу автомобиля, что часто упускается из виду автодилерами.

Также узнать пробег автомобиля можно по специальным наклейкам или биркам, на которых указан пробег при последнем обслуживании. При наличии сервисной книжки можно обратиться в сервис и узнать о том, когда машина в последний раз проходила ТО и какой у нее был пробег на данный момент времени.

Вот, пожалуй, и все признаки кривого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то лучше всего при покупке взять с собой хорошего знакомого или друга, который хорошо в них разбирается и сможет точно определить, скрученный пробег на одометре или нет.

На вторичном рынке автомобилей в России сейчас очень большой выбор, есть автомобили американского, японского, европейского производства, «корейцы» и «китайцы». Выбрать транспортное средство непросто, но есть определенные характеристики, на которые в первую очередь обращают внимание.

Большое значение для покупателей имеют следующие факторы:

• год выпуска транспортного средства;
• общее техническое состояние;
• внешний вид автомобиля;
• пробег (пробег).

Более искушенный покупатель много знает об автомобилях и не всегда ориентируется на количество пройденных транспортным средством километров. Новички, наоборот, стараются подобрать подходящую машину с небольшим пробегом на одометре, но цифры, отображаемые на табло, не всегда соответствуют реально пройденному расстоянию.

Традиция сворачивать показания одометра существует давно; еще в советское время пробег часто скручивали. Но не всегда показания счетчика занижены, в некоторых случаях пробег завинчен:

• водитель автомобиля на предприятии может не ехать в рейс, а приписать себе лишние километры. Вот он и списывает бензин, продавая его «налево»;
• водитель не идет на рейс, он в это время занимается своими делами.

Почему скрученный пробег, понятно, при продаже подержанного автомобиля с малым количеством пройденных километров он дорожает. Предприимчивые продавцы стараются представить транспортное средство в более выгодном свете, тем более что машину с небольшим пробегом покупают быстрее.

Что такое одометры

Одометр в автомобиле используется для считывания пройденных километров; всего существует три вида этих устройств:

• механические;
• электронный;
• электромеханический.

Все километры считываются с коробки передач; на некоторых моделях шестерня спидометра установлена ​​в раздаточной коробке. Привод спидометра может быть как электрическим, так и механическим (тросовым), но в электрическом варианте показания более точные.

Механический одометр имеет ряд числовых колесиков, которые обычно расположены на самом спидометре. Благодаря шестерням вращаются колеса, соответственно меняются цифры на вращающихся барабанах.

Электронный одометр считывает импульсы, многие современные устройства используют датчик Холла, а километры выводятся на электронное табло.

Электромеханические устройства имеют как механические, так и электронные датчики — обычно привод в них механический, а электроника выводит информацию на дисплей.

Потенциальных покупателей автомобилей с пробегом интересует, как узнать реальный пробег приобретаемого автомобиля. Существует множество способов определения пройденного километража, о них мы и поговорим.

На многих современных автомобилях пробег отображается не только на электронном табло, показания дублируются в ключах, в различных электронных блоках (АБС, КПП, раздаточная коробка). Посмотреть показания дублирующих счетчиков можно на специальных сканерах или на компьютерных устройствах, которые подключены к электроцепи автомобиля. Например, по BMW X5 первого поколения данные можно взять из раздаточного материала.

Продавцы могут подкручивать показания пробега на любом одометре, в том числе на электронном счетчике; по этой причине не стоит доверять показаниям на электронном табло. Честность пробега можно проверить в сервисной книжке, где есть все отметки о пройденном ТО, для этого следует обратиться к официальному дилеру, проводившему ТО.

Узнать, скручен ли пробег автомобиля, можно посмотрев на счетчик одометра:

• На механическом устройстве при перемотке пробега назад цифры часто бывают неравномерными, поэтому следует обратить внимание на их расположение. О состоянии троса спидометра судить сложно, гайку крепления можно было открутить не только ради скручивания пробега, но и для замены неисправного тросика;
• Для скручивания пробега на электронном одометре требуется вмешательство в электронную схему прибора. Был скручен пробег или нет, можно определить по следам, оставленным инструментом при разборке.

Опытные автомобилисты определяют примерный пробег автомобиля по внешним признакам, по состоянию некоторых деталей. Многие советуют при покупке автомобиля обращать внимание на следующие пункты:

• степень износа руля и ручки КПП;
• износились резиновые накладки на педали тормоза и педали газа.

При большом пробеге эти детали действительно могут иметь признаки износа, но все это субъективно. В какой-то мере это так, но здесь нужно учитывать следующие моменты:

• Накладки на педали, руль и ручку можно поменять, кроме того многие детали в хорошем состоянии продаются на разборке;
• все люди используют свою машину по-разному.

О пройденных километрах проще всего судить по состоянию левой стороны водительского сиденья. Если в этом месте есть потертости или дырки, скорее всего, пробег автомобиля солидный – следы износа накладка имеет чаще всего после 200 тысяч километров.

При покупке подержанного автомобиля следует внимательно осмотреть моторный отсек. При замене моторного масла на СТО мастера оставляют наклейки и пишут на них пробег. Продавец, перепродавец, возможно, не нашел этих наклеек, и если повезет, по ним можно узнать примерный пробег.

Простой пример — продавец утверждает, что машина проехала 120 тыс. км, но при внимательном осмотре под капотом была обнаружена наклейка о замене масла в двигателе при пробеге 280 тыс. км. Дальнейшие комментарии не нужны.

На каких автомобилях пробег чаще всего закручивается

Очень часто на дорогих автомобилях с богатой комплектацией пробеги скручены. Для проверки фактического пробега транспортного средства можно предложить продавцу провести независимую экспертизу.

Проверить скрученный пробег на «дальнобойщиках», бывших в постоянной эксплуатации, сложно. Такие машины постоянно находятся в движении, наматывая много километров. Часто многие автолюбители рассчитывают фактический пробег в зависимости от возраста автомобиля, например, если машине три года, она проходит в среднем 60-100 тыс. км. «Дальнобойщик» за это время может пробежать более 300-350 тыс. км. Перемотать пробег здесь «перекупам» очень выгодно – чаще всего такие автомобили эксплуатируются на загородных дорогах в щадящем режиме, поэтому выглядят очень прилично.

Проще всего заставить счетчик крутиться в обратную сторону на механическом одометре, тут подкрутить пробег автомобиля своими руками сможет практически каждый. Для этой процедуры даже не нужно разбирать панель приборов. Делается это следующим образом:

• трос спидометра отворачивается от коробки передач;
• берется электродрель с реверсом;
• дрель подключается к кабелю и включается.

Отмотав необходимое количество километров, дрель отключается.

Чтобы изменить пробег на электронном одометре, необходимо разобрать панель приборов. В начинке электронного счетчика есть специальная микросхема, отвечающая за пробег. На электронных одометрах изменение пробега производится с помощью: программатора

• ;
• специальные программы для расчета одометров.

Кто катает пробег на одометре

К сожалению в России пробег скручен почти на 90% автомобилей на вторичном рынке. Автовладельцы пользуются услугами автосервисов; некоторые автоцентры не стесняются публично рекламировать свои услуги. Законом РФ не запрещено заниматься подобными махинациями, поэтому при покупке подержанного автомобиля нужно быть бдительным. За рубежом любителей пробега наказывают, но не всех мошенников ловят. Например, треть автомобилей со скрученным одометром родом из Германии.

Реальный пробег можно подкрутить для любой машины, другое дело, что для каких-то машин это сложнее, для каких-то проще. Проще всего скрутить пробег на европейских машинах, на японских машинах гораздо сложнее. Но разница в цене автомобиля с разным пробегом все же более заметна, чем сумма, которую приходится платить за скручивание пробега.

Если вы покупаете подержанный автомобиль:

1. В первую очередь попросите сервисную книжку с отметками о техническом обслуживании — это единственный документ, реально отражающий количество пройденных километров.
2. Не стесняйтесь наводить справки у официальных дилеров, где проводилось ТО, для этого можно представиться владельцем автомобиля. Когда все данные подтвердятся, можно смело совершать покупку.
3. Для проверки технического состояния попросите владельца транспортного средства провести глубокую диагностику автомобиля. Хорошо, если у вас есть знакомые в автосервисе — они объективно оценят состояние автомобиля.
4. Если вы покупаете дорогую машину с богатой комплектацией, предложите съездить к официальному дилеру для считывания данных с ключа. Перепрошивщики перепрошивают электронные компоненты, но дилер сохраняет правильные данные (конечно, если дилер не подкуплен).
5. Следует обратить внимание на состояние сервисной книжки — если она выглядит как новая, то это подозрительно. Не исключено, что документ может быть подделан.

Стоимость автомобиля на вторичном рынке напрямую зависит от его пробега. Чем ближе автомобиль к капитальному ремонту двигателя, тем ниже его цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, стремящихся получить максимальную отдачу от продажи автомобиля. Чтобы машина выглядела дороже в глазах покупателя, меняются показания одометра, проще говоря, скручивается пробег.

В РФ не предусмотрены штрафы за продажу автомобиля с измененным показанием одометра, в то время как в некоторых странах он предусмотрен. Во многом из-за этого не крутит пробег только ленивый, и, по разным оценкам, от 30 до 60 процентов автомобилей с измененными данными одометра находятся на вторичном рынке.

Потенциальный покупатель автомобиля на вторичном рынке должен знать основные параметры, свидетельствующие о том, что пробег автомобиля не соответствует действительности. При осмотре для определения скрученного пробега следует обращать внимание на признаки, о которых речь пойдет ниже.

Определение скрученного пробега по одометру

Автопроизводители не хотят создавать дурную репутацию своей марке в глазах водителей, которые покупают автомобили со скрученным пробегом и решают, что поломки связаны с качеством деталей, которые имеют не прошел положенный пробег. Компании, производящие автомобили, всячески стараются усложнить работу специалистов, уменьшающих показания одометра.

Первое, на что следует обратить внимание при осмотре автомобиля на вторичном рынке, это одометр. Если индикация пробега электронная, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними звездочек. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и при вмешательстве в одометр на экране загорается звездочка, сигнализирующая покупателю об уменьшении реального пробега.

Корпорация General Motors предусмотрела в своих автомобилях защиту от скрученного пробега, что проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если не было вмешательства в работу одометра.

Проверка сервисной книжки

Эксплуатация автомобиля предполагает регулярное техническое обслуживание. Информация о ТО заносится в сервисную книжку, которая может стать помощником в определении скрученного пробега на автомобиле.

Внимательно изучите сервисную книжку и соответствие показателей пробега в ней цифрам, указанным на одометре. Также обратите внимание, чтобы пробег в карточке был указан четко — без помарок и потертостей, возможно, продавец подделал результаты.

Обратитесь к своему дилеру за информацией по эксплуатации машины.

Некоторые продавцы, сами того не зная, могут выдавать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказывая историю его эксплуатации. По статистике, в России каждый владелец автомобиля проезжает около 15-20 тысяч километров в год, если речь идет о ежедневной эксплуатации транспортного средства в городе.

Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец говорит, что машина его ни разу не подводила, и он каждый день ездит на ней на работу, сравните примерные цифры с показаниями одометра. Например, при ежедневной стандартной городской эксплуатации автомобиля за 5 лет его пробег должен быть близок к 100 тысячам километров. Когда одометр вместо этого показывает цифру в 30-40 тысяч километров, стоит насторожиться и попросить у продавца комментарии на эту тему, на основании которых можно сделать соответствующие выводы.

Проверка креплений приборной панели

Перед тем, как отправиться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос, как крутить одометр для конкретной модели автомобиля. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно осмотрите крепления приборной панели, если их снятие необходимо для скручивания пробега проверяемого автомобиля. Обнаружив зазоры, попросите продавца прокомментировать ситуацию, в которой они появились.

Также можно самостоятельно снять заглушки, закрывающие доступ к винтам крепления, которые требуется открутить для изменения показаний одометра. Осмотрите винты на наличие сколов или царапин. Если они были откручены, возможно, это было сделано для того, чтобы изменить показания одометра.

Проверка износа салона автомобиля

Мало того, что одометр является показателем пробега автомобиля, существует ряд других показателей, которые однозначно указывают на то, что автомобиль находится в эксплуатации длительное время. При осмотре салона автомобиля изучите:

Примечание: Многие продавцы, меняющие показания одометра, стараются устранить дефекты внутри салона. Например, на руль может быть надет чехол – его нужно снять и проверить чехол на наличие дефектов. Также новые коврики должны насторожить покупателя; вряд ли продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу машины.

Осмотр автомобиля специалистами

Самый верный способ избежать покупки автомобиля со скрученным пробегом – показать его специалистам сервисного центра. Лучше договориться со специалистами и продавцом о том, что автомобиль будет проверен перед выездом на осмотр автомобиля. После таких слов многие продавцы отказываются от встречи или говорят, что у них нет времени ездить по сервисным центрам.

За небольшую плату специалисты сервисного центра могут провести быструю диагностику машины, осмотрев некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя на 80-90 тысячах километров, а ее заменяют, когда одометр показывает 30-40 тысяч километров, скорее всего, пробег был скручен.

Как изменить показания спидометра. Как скрутить пробег на машине

Средняя машина при нормальной эксплуатации пробегает около 15 тыс.км в месяц. Если вы используете автомобиль в качестве такси или для другого вида заработка, то показатель, скорее всего, увеличится в несколько раз. Продать такой автомобиль потом будет очень проблематично, поэтому некоторые автовладельцы задумываются над тем, как подкрутить пробег на электронном спидометре самостоятельно.

Недобросовестные наемные водители тоже прибегают к не совсем законному мероприятию. Таким образом, они стремятся увеличить пробег, имитируя значительный расход топлива. В познавательной статье мы разберемся, как водители крутят пробег на автомобиле, чтобы самостоятельно суметь выявить такие факты и не попасться на удочку мошенников.

В прошлом все одометры (устройства, измеряющие пробег автомобиля) были механическими. Вращающиеся шестерни в редукторе были соединены с колесиками циферблата. Вращение передавалось по специальному кабелю, отведенному от КПП.

Сброс показаний до нужного значения осуществлялся намоткой от дрели с переходником . Хвост троса зажимался в патрон и несколько десятков минут вращался, добиваясь нужного пробега на колесах. На автомобилях можно встретить разные типы одометров:

• механический;
• электромеханический;
• электронные приборы учета;
• цифровые методы поиска информации.

Последние два типа наиболее проблематичны для перемотки показаний. Однако чаще всего их устанавливают на современные автомобили.

Современные счетчики

Корректировать пробег цифровых или электронных одометров дрелью или отверткой весьма проблематично. Это связано с их конструктивными особенностями. В отличие от предыдущих поколений, эти агрегаты не имеют встроенных валов, тросов или редукторов.

В последних поколениях спидометров и одометров используются магнитные или оптические датчики, расположенные на выходном конце вала коробки передач. Реже колеса оснащены датчиками фиксации скорости. Собранные таким образом данные отправляются в электронный блок управления для обработки. Далее параметры с компьютера выводятся на электронный дисплей.

В связи с тем, что информация является ценной, для надежности во флагманских автомобилях она хранится в нескольких блоках памяти. Поэтому часто скручивание пробега на автомобиле означает подчистку значений не в одном месте, а в 5-8 модулях.

Переделка

С таким деликатным вопросом, как внесение изменений в показания электронного одометра, необходимо быть максимально внимательным. Несанкционированное вмешательство в алгоритмы работы электроники может привести к дисбалансу в работе систем автомобиля. При этом необходимо учитывать несколько факторов:

• Регулировка пробега потребует демонтажа приборной панели, а также вскрытия блоков приборов и подключения к ним программаторов. Эти операции характерны для автомобилей японских марок.
• Владельцы Нисанов и Фордов могут не разбирать панель, а останавливаться на снятии электронного блока. Через диагностические разъемы подключается соответствующее оборудование для внесения изменений.
• Подавляющее большинство автомобилей реагируют на подключение с разъемом OBD-2. При этом нет необходимости в демонтаже панелей и других разборках или углублениях блоков.
• Относительной новинкой на рынке являются впаянные микросхемы, подключаемые к цепи спидометра или одометра. Из них выводится кнопка сброса, по нажатию которой суточные показания пробега обнуляются. Сбрасывать можно не раз в день, а много раз.

В последнем случае требуется явное вмешательство в конструкцию, что станет заметно при детальном рассмотрении. Не все соглашаются на этот шаг.

Программный интерфейс

Наиболее проблемными для взлома считаются массовые японские модели. Их ЭБУ впечатаны в платы наглухо. Для внесения изменений приходится менять плату на аналогичную. В дорогих автомобилях требуется специальное программное обеспечение и разъемы, подключаемые к шине CAN-BUS или разъемы интерфейса EOBD.

Автомобили отечественного производства

Автомобили российского производства комплектуются приборными панелями от Курского ПО «Счетмаш» или Владимирского «Автоприбора». Намотать на них пробег у вас не получится использовать разъем, так как он отсутствует. Операция потребует демонтажа панели, после чего можно будет добраться до PIC12F629микросхема памяти.

Считается, что когда-то с помощью платы можно будет накрутить 50 тыс. км. После перезаписи на заводе-изготовителе данных на устройстве разрешено повторное использование.

Переустановить и перепрошить микросхему Владимир PIC12C519 можно с помощью программатора ПО-5. Отечественные вазы подчиняются электронике типа Шетмаш и ВДО. Для Газелей на рынке также есть специальный софт, помогающий самостоятельно сбросить значения одометра. Накрутка осуществляется с помощью программатора.

Любой автомобиль имеет на передней панели в салоне приборную панель, на которой размещены необходимые информационные датчики, информирующие водителя о ряде технических и эксплуатационных показателей — температуре силовой установки, количестве топлива, скорости , количество пройденных километров.

Дополнительно на приборной панели размещены сигнальные лампы.

Важные элементы приборной панели

Главное место на любой приборной панели занимает спидометр с интегрированным в него одометром – датчиком, указывающим пробег автомобиля.

Спидометр нужен автомобилю для контроля скоростного режима движения, соблюдения правил движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Одометр, встроенный в спидометр, обычно показывает два значения — определенный пробег, он может быть суточный, пробег от заправки до заправки и т.д. Это значение всегда можно обнулить и отсчет начнется заново.

Второе значение, которое показывает одометр, — это общий пробег автомобиля.

Этот датчик важнее показаний, которые можно сбросить в любой момент.

На основании его показаний необходимо техническое обслуживание.

Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем, и эта периодичность выражается в общем пробеге автомобиля, что и показывает одометр.

Раньше на автомобили устанавливались механические одометры с тросовым приводом от коробки передач.

Сейчас более распространены электронные устройства, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.

Данные, которые выводятся на дисплей, указывает электронный блок управления, основываясь на показаниях определенных датчиков.

Несмотря на небольшой размер, одометр имеет довольно сложную конструкцию, поэтому вполне возможен выход из строя.

Проблемы, например, могут возникнуть с самой приборной панелью, в результате чего показания прибора будут неверными или вообще не будут отображаться.

В этом случае вам нужно будет скорректировать показания одометра.

Следует отметить, что коррекцией таких показаний часто пользуются недобросовестные автовладельцы перед продажей автомобиля. Они просто перематывают показания вниз.

Механическая коррекция одометра

Раньше с одометрами с механическим приводом особых проблем с регулировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двустороннего действия. То есть при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В этом направлении вращался механизм тросового привода.

Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшается.

Поэтому для коррекции пробега достаточно было демонтировать приборную панель с автомобиля, при этом отсоединив тросовый привод.

Это был главный недостаток механического одометра, так как определить реальный пробег автомобиля просто невозможно, а при покупке с таким одометром можно рассчитывать только на честность продавца.

Электронная коррекция одометра

С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, так как отмотать пробег стало намного сложнее.

Показания пробега на электронном одометре хранятся на специальной флэш-памяти, впаянной в плату приборной панели.

Дополнительно данные о пробеге хранятся в электронном блоке управления, где их практически невозможно обнулить.

Поэтому даже при корректировке показаний одометра не составит труда узнать реальный пробег, подключив к электронному блоку специальный сканер и считав все необходимые показания.

В связи с этим уменьшение показаний одометра на дисплее перед продажей автомобиля стало неактуальным, но иногда возникает необходимость корректировки показаний.

Часто причиной является неисправность самой приборной панели. После его замены или восстановления показания на дисплее одометра с показаниями электронного блока могут отличаться.

Во избежание проблем в будущем возможно изменение данных, которые заносятся на флеш-память чипа приборной панели.

Многие автолюбители, у которых возникают проблемы с показаниями одометра, обращаются в специализированные сервисы, где с помощью устройств, подключенных к электронному блоку, корректируют показания дисплея одометра.

Но есть автомобилисты, которые делают эту работу сами.

В принципе изменение показаний не такая уж и сложная работа при наличии навыков и умений работы с радиоэлектроникой и компьютером. Если таковых нет, то лучше обратиться в сервис.

Необходимое оборудование и последовательность работ

Одной из основных особенностей коррекции показаний является невозможность работы с флэш-памятью, пока она установлена ​​в микросхеме.

Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной ее разборке для снятия платы.

Затем нужно найти на плате флеш память.

Обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать его можно по тому, что он припаян к плате с помощью 8 ножек, по 4 с обеих сторон.

Флэш-память может выглядеть так.

Все зависит от марки автомобиля.

Эта флэш-память должна быть отпаяна от платы. Для этого нужно использовать маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

Этот программатор собран из трех резисторов 4,7 кОм, СОМ — разъема, которым программатор будет подключаться к компьютеру, и трех стабилитронов.

Флэш-память будет питаться от компьютера, для чего нужно подключить разъем СОМ к любому красному и черному проводу в системном блоке.

Важно не перепутать полярность — красный провод имеет положительную полярность, а черный — отрицательную.

Прочие самодельные устройства коррекции одометра.

Кроме программатора вам также понадобятся соответствующие программы на вашем компьютере.

Одна из программ называется PonyProg, но можно найти и аналоги.

Также понадобится калькулятор пробега, например, TachoSoft, который переводит цифровое значение пробега в шестнадцатеричный код, именно в виде этого кода данные о пробеге хранятся на флеш-памяти.

По статистике каждый автомобиль проезжает около 17 000 км пути в год. А на вторичном рынке большое количество подержанных автомобилей пятилетней давности с показателями примерно 50 000 км пробега. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче, что с такими показателями пробега можно будет приобрести железного коня. Но на самом деле половина владельцев автомобилей, скорее всего, задавались вопросом, как покрутить пробег на электронном спидометре. И перед продажей многие так и делали.

Как это работает?

Сам одометр называется одометром. Он встроен в панель измерителя скорости.

Устройство электронного спидометра больше не имеет редукторов, тросов, роликов, как его механический предшественник. Часто выходной вал редуктора просто оснащается оптическим или магнитным датчиком (редко его можно установить на колесо), фиксирующим скорость. Полученные данные затем передаются на электронный механизм управления, а оттуда на дисплей. Информация о пробеге может храниться дополнительно еще в нескольких блоках памяти, как на новых флагманах BMW, Audi, Toyota. Как скрутить пробег на электронном спидометре, имеющем резервные точки хранения? Эти модели довольно сложны в накрутке значений, имеют до 7-8 точек для хранения данных о пройденном пути.

Как установить нужные значения пробега?

Для автомобилей, относящихся к бюджетной ценовой категории, достаточно снять щиток панели электронного счетчика и подключить к диагностическому выходу. Подключите другой конец кабеля к компьютеру с ранее установленным программным обеспечением.

После этого можно будет ввести новые показатели пробега. Причем выявить такие вмешательства очень сложно, только если владелец неосторожно открутил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае вполне вероятно скручивание значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

При наличии нескольких блоков памяти такой процесс несколько усложняется, но не радикально. Как подкрутить пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 точек резервного копирования данных? Здесь нужно подключиться к компьютеру автомобиля и использовать специальные программы для работы со всеми блоками — нельзя пропустить ни один. В противном случае существует вероятность появления на дисплее предыдущих индикаторов. В редких случаях перепрошивают или впаивают новую микросхему в блок управления.

Как самому подкрутить пробег на электронном спидометре? Также требуется хорошее знание электронных систем. На специализированных сервисах эта манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

Есть ли машины, где скручивание невозможно?

На данный момент нет автомобилей, не позволяющих регулировать значение пройденных километров. Производителям незачем лезть в это дело, тратить деньги. Им наплевать на пожелания покупателей подержанных автомобилей. Поэтому при покупке следует быть внимательным и рассчитывать на удачу или честного продавца.

Сколько стоит такая работа?

Скручивание показаний представителей госсектора автомобилей будет стоить от 1000 до 1500 руб.

Спидометры новинок зарубежного автопрома будут стоить 3000-4000 руб. Цена может зависеть от ваших знаний и личной фантазии мастера.

Как определить намотку по величине километров?

Определение помех маловероятно, но автомобилистам необходимо знать, как выглядят элементы салона на том или ином пробеге. Сиденья водителя и переднего пассажира могут быть слишком раздавлены, руль изношен и иметь потертости, несопоставимые с рекламируемыми показаниями пробега. Но владельцы могут немного подлатать салон. Обтяжка сидений и замена ручек не слишком дорого.

Сама диагностика компьютером результата не даст. В большинстве случаев при прохождении сервисных работ работники наклеивают бирки с указанием пройденного пути, чтобы владельцы транспортных средств знали, когда предстоит следующая замена масла. Если количество км на бирке и на дисплее не совпадет, владельца уличат в скручивании. Также обязательно попросите сервисную книжку. Если его нет, то велика вероятность помех.

Немного разобрались с вопросом, как крутить пробег на электронном спидометре, ситуация прояснилась и общие понятия стали известны. При выборе подержанного автомобиля следует больше внимания уделять его состоянию; водители следят за техникой по-разному.

Корректировка стоимости отечественной «Газели»

В зависимости от рода занятий автомобилисты могут управлять автомобилями отечественного производства.

Очень ходовая машина для перевозки грузов — ГАЗель. Они тоже уже установлены. электронные системы, фиксирующие пройденное расстояние. Как подкрутить пробег на электронном спидометре («ГАЗель Бизнес» дизель)? Для этого также потребуется подключение к системе электроники и использование компьютера со специальной программой для установки необходимых показателей. Подключение осуществляется через диагностический порт. При сопряжении программа покажет на экране текущее значение, далее можно ввести необходимое. Что касается накрутки, то это можно сделать с помощью программатора.

Покрутите пробег электронного спидометра ВАЗ2114 сами

Здесь с 2001 года установлено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

• Панель АП (производства Владимирского завода Автоприбор, оснащена микросхемой PIC12C519). Были случаи выхода из строя этой микросхемы. Причина — заводской брак. Переустановить и прошить можно с помощью программатора ПО-5. Стоимость внесения регулировок в мастерских 1100 руб.
• Электронная система Шетмаш. За работу с ней в сервисах попросят 1600 руб.
• Электронное устройство типа VDO. За работу мастер попросит 1500 рублей.

Для выполнения работы своими руками потребуются знания электроники и соответствующее оборудование (компьютер с установленной программой). Производится подключение к электронике автомобиля, проводятся манипуляции с индикатором километров.

Как покрутить пробег на электронном спидометре? Рязань имеет достаточное количество служб и электронщиков для выполнения таких операций. Вы также можете приобрести оборудование здесь, если вы хотите сделать все самостоятельно.

Вот общие понятия и алгоритм действий. Понятно, что не каждый любитель техники поймет. Требуется некоторое время, чтобы изучить основы электроники. Для тех, кого волнует вопрос, как скрутить спидометр и пробег автомобиля, даны действия по разборке и подключению оборудования.

Как подключить

Порядок подключения:

1. Отвинтить и снять заднюю крышку панели приборов.
2. Обеспечьте надежное крепление соединительных проводов к точкам контакта.
3. Подсоедините кабель питания и включите его. После этого должно появиться текущее значение.
4. Выполните операцию по подключению адаптера к LPT-разъему компьютера.
5. Инициировать запуск программы.
6. При нажатии клавиши «F6» будут считываться показания пробега, «F7» — можно ввести нужное значение. Затем нужно нажать «Enter» и можно закрыть программу.
7. Выключите питание и соберите все обратно. Теперь при запуске автомобиля на спидометре будут новые значения пробега.

Причины скручивания спидометров

Количество пройденных автомобилем километров является одним из основных критериев выбора. Поэтому возникает вопрос, как крутить спидометр и зачем это делать. Первая половина ясна. Но почему? Все сводится к тому, что продавцы просто хотят больше заработать на продаже.

Люди, занимающиеся продажей иномарок, воспринимают это как прибыльный бизнес. За границей машины делают лучше и дороги там хорошие, так что визуально большой пробег не определить. Продавцы подстраивают свою стоимость под покупателя и выручают хорошими деньгами. Также часто возможен сбой системы подсчета километров и неправильное отображение этого значения. Причиной этого может быть перебой в питании аккумулятора. В этом случае также может возникнуть необходимость изменить значение пробега.

Перед продажей автомобиля многие хотят сделать правильную предпродажную подготовку, чтобы получить больше денег за машину. На самом деле современные методы подготовки автомобиля заключаются все чаще не в визуальном оформлении автомобиля и попытке представить автомобиль с выгодных сторон, а в сокрытии недостатков. Эта проблема оказывается довольно сложной и требует иногда много времени и определенного бюджета. В конечном счете, сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку будет гораздо проще, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Один из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже – скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастаться приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.

Начнем с того, что накатывать километраж не лучшая идея, так как свернуть показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно. Это значит, что при подключении официального диагностического оборудования новый владелец или потенциальный покупатель будет знать реальный пробег и сможет в полной мере оценить особенности автомобиля. Даже некоторые компактные диагностические комплексы и компьютеры умеют считывать пробег с других модулей, которых в современных автомобилях иногда до восьми (с сохранением приблизительных или точных данных о пробеге автомобиля). Поэтому подкручивать показания одометра не всегда хорошая идея. В большинстве случаев такой образ действий может привести к неожиданным негативным последствиям.

Как покрутить механический спидометр?

Большинство старых автомобилей и некоторые свежие отечественные автомобили имеют механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники подсчета пройденных километров. На самом деле такие спидометры крутить проще всего, показания пробега почти никогда не хранятся в других местах, так как подсчитать их невозможно. Скручивание спидометра осуществляется с помощью следующих простых и эффективных процессов:

• необходимо разобрать спидометр, чтобы добраться непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
• с помощью специального инструмента слегка вдавливаются крепления, удерживающие цифры;
• в цифровом поле установлено необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
• затем умелыми движениями закрутите все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать хрупкий механизм;
• затем спидометр устанавливается обратно в панель приборов и проверяется на работоспособность;
• Проверить работу спидометра можно очень просто — вставьте трос и прокрутите его руками, чтобы оценить движение всех стрелок и цифр.

Есть еще один способ, не требующий снятия спидометра с панели приборов. Для выполнения скрутки механического одометра достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит провернуть трос в другую сторону с помощью дрели или какого-либо другого приспособления и получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры допускают такое скручивание. Некоторые устройства имеют защиту от обратного хода.

Электронные счетчики — скручиваем пробег без проблем

Многие считают, что электронные счетчики — отличная защита от скручивания пробега. На деле оказывается, что крутить такие спидометры и одометры даже проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто обзавестись специальным устройством, которое стоит очень доступных денег и является одним из самых простых способов изменить показания одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу. Процесс скручивания довольно прост:

• необходимо приобрести или арендовать специальное приспособление для скручивания электронного счетчика;
• читайте в инструкции как действовать в случае вашего автомобиля, куда подключать устройство;
• затем следует снять кожух под рулем автомобиля, где находится основная проводка автомобиля;
• следующим шагом является поиск и освобождение проводного соединения, отвечающего за подсчет пробега;
• подключив провода к прибору можно выставить нужные показания пробега, которые вы считаете нужными;
• то устройство просто отключается, провода подключаются туда же, все собирается в обратном порядке.

При этом следует помнить, что о реальном пробеге могут рассказать датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере. Показательным моментом может стать подключение к диагностическим приборам на официальном СТО. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что можно скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать машину намного дороже за счет ее свежести. Вы должны быть очень осторожны с этим методом увеличения цены автомобиля.

Почему опасно скручивать пробег при продаже автомобиля?

Уменьшить пробег можно на любой машине, будь то 30-летний Жигул или новый Лексус. Но смысл этой операции весьма сомнителен. Конечно, вы без особого труда отнесетесь к объявлению о продаже своего автомобиля больше внимания, если его пробег за 10 лет эксплуатации составляет менее 100 000 километров. Но в реальности это практически невозможно, так как в 80% случаев транспорт используется более интенсивно.

Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по второстепенным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ и проблемы двигателя, сервисная книжка и дата ее последнего заполнения, а также история обслуживания в вашем сервисная станция. Принципов определения реального пробега может быть довольно много.

Последствия определения реального пробега при скручивании

Если вы напортачите с пробегом автомобиля и об этом узнает потенциальный покупатель, вы потеряете потенциального клиента. Гораздо лучше было показывать данные о реальном пробеге и делать поправку на возраст автомобиля. Тогда у покупателя не было бы к вам претензий, он приобрел бы машину с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, нарушают межсервисные интервалы, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия такого раскрытия могут быть самыми разными:

• самый простой вариант — покупатель даже разговаривать не будет после получения информации о скручивании пробега;
• реальный покупатель, уже купивший автомобиль, потребует возврата денег и отмены сделки;
• после покупки автомобиля покупатель потребует значительную скидку при обнаружении реального пробега;
• через суд ваш клиент сможет легко доказать вашу вину и потребовать немалые суммы компенсации;
• если автомобиль еще не продан, на сайтах с объявлениями может быть оставлен комментарий, что сильно испортит рейтинг автомобиля;
• когда дело доходит до продажи в маленьком городе, все желающие его купить быстро узнают о состоянии и качестве автомобиля.

Вот к каким неприятным последствиям может привести банальная скрутка пробега. На деле же получается, что снижение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже никак. Это 500 тысяч километров и выше – на такой автомобиль просто не обратят внимание ни на автомобильном рынке, ни на сайте с объявлениями о продаже. Однако даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать машину за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность за преступление. Предлагаем небольшое видео на тему скручивания пробега на автомобилях с пробегом:

Подведение итогов

Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не сложный. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. Неважно, механический это или электронный спидометр. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скручивание пробега – это на самом деле преступление, за которое можно требовать компенсацию через суд или сделку можно без проблем аннулировать. Тогда вам придется вернуть деньги за машину и пережить самые неприятные моменты после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, таким обманом лучше не заниматься.

Надо сказать, что в странах Европы не принято скручивать пробег, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег давно перестал быть определяющим фактором при покупке автомобиля. Определенной пользы от намотки показаний одометра вы, скорее всего, получить не сможете. Однако, пока инструменты для скручивания не будут заблокированы производителями, наши автодилеры будут активно использовать эти инструменты. Вы когда-нибудь проверяли пробег автомобиля перед его продажей?

Спидометр, в частности электронный, является достаточно важным элементом в любом автомобиле. В соответствии с параметрами этого устройства водитель всегда сможет знать, когда проводить техническое обслуживание автомобиля. В этой статье мы поговорим о намотке в домашних условиях.

[ Скрыть ]

Каков принцип работы?

На данный момент все без исключения транспортные средства оснащены спидометрами, с помощью которых автовладелец всегда может знать, с какой скоростью движется его «железный конь». Машины комплектуются тремя типами устройств – механическими, электромеханическими и электронными. Каков принцип работы этого узла?

Электронный тип приборов устанавливается на любой современный автомобиль, механические и электромеханические устройства характерны для автомобилей старых годов выпуска. Пробег на электронном спидометре и скорость измеряются по оборотам колеса. , получая информацию о размере окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденное расстояние. Вся необходимая информация выводится на панель управления.

Зачем менять пробег?

Как работает нода, мы рассказали. Но как скрутить пробег на своем автомобиле и как отмотать цифровой спидометр своими руками? Как известно, автовладельцам периодически приходится прибегать к этому действию. Причем водитель может как крутить, так и накручивать этот индикатор. С поворотными индикаторами все понятно.

Как правило, это задание выполняется перед продажей «железного коня», чтобы автовладелец мог получить больше денег за свою машину. Что касается спиннинга, то тут принцип немного другой.

Намотка электронного спидометра своими руками необходима:

1. Если нужно поменять силовой агрегат или панель управления. При замене этих элементов в своем автомобиле владельцу потребуется привести все необходимые параметры, исходя из характеристик нового мотора и учесть особенности установленной приборки.
2. Когда машина используется в коммерческих целях, перемотка показаний может быть полезной для увеличения затрат на топливо. Ведь увеличенный пробег позволяет многим водителям списывать больше топлива для своей машины. Скрученный пробег дает возможность не только проводить махинации с документацией. Когда машина сама по себе очень старая, она все равно будет потреблять больше топлива. Так что водителю иногда просто приходится хитрить, чтобы не платить за лишнее ГСМ самостоятельно.
3. Машина оснащена колесами, диаметр которых отличается от предписанного производителем транспортного средства. Диски могут быть меньше или больше. При использовании таких дисков бортовой компьютер будет неправильно считать пройденное расстояние. В этом случае полезно знать не только, как увеличить пробег, но и как его уменьшить.

Направляющая намотки

Если вы не знаете, как накрутить электронный спидометр, то это, в общем-то, вполне посильная процедура. Мошенничество может осуществляться с использованием различных устройств. Намотка электронного спидометра своими руками осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного устройства, которое будет использоваться. Процесс может отличаться в зависимости от используемого инструмента. Ниже мы рассмотрим несколько основных видов электрических гаджетов, с помощью которых можно подключить и отмотать показания пробега (автор видео — Евгений Ушаков).

Намоточные устройства

1. Устройство CAN. Такое устройство разработано специально для использования на современных автомобилях. В данном случае CAN — это специальная шина, по которой происходит обмен информацией между различными электронными блоками автомобиля. Перед намоткой или размоткой пробега необходимо подключить прибор к специальному диагностическому разъему. Уже через этот выход, используя протокол обмена данными, гаджет сможет синхронизироваться с определенными узлами. Твисты CAN позволяют корректировать содержимое определенных ячеек памяти, выполняя необходимые действия для того, чтобы получить конкретный результат. Даже если покупатель автомобиля попытается выяснить с помощью диагностического оборудования, какие действия проводились с пробегом, он не сможет этого сделать.
2. Импульсное устройство для подключения к OBD-2. Устройства этого типа разработаны специально для использования в машинах иностранного производства, не имеющих CAN-шины. Импульсное устройство подключается к блоку управления автомобиля через соответствующий разъем OBD-2. Как правило, такой разъем находится либо за бардачком, либо на центральной консоли со стороны водителя — под рулем или в районе вокруг него. При подключении импульсного гаджета на спидометр будет подаваться определенная последовательность сигналов, имитирующих импульсы от датчика скорости. Соответственно, это приведет к изменению пробега.
3. Генератор скорости. Такое устройство, как генератор скорости, имитирует работу соответствующего датчика. Только вместо датчика включается генератор, вырабатывающий определенную последовательность сигналов, которые впоследствии поступают на спидометр и изменяют пробег автомобиля.
4. Спиннер для автомобилей с АБС — еще один тип устройства. Работа такого устройства основана на контроле скорости движения и вращения самого колеса. При подключении устройства к блоку управления устройство начинает имитировать работу колес. В соответствии с полученными данными контроллер перематывает или перематывает показания.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Инструкция по намотке электронного спидометра»

Как самостоятельно откатить показания пробега на электронном спидометре — смотрите видео ниже (автор видео Никита Кисляков).

Как самому накрутить электронный спидометр.

Скручиваем показания спидометра на современных автомобилях. Как это сделать

В старых автомобилях, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики пробега, которые для корректировки приходилось фактически выкручивать с помощью специального механизма в обратную сторону. В современных автомобилях все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью оборудования, специально подключенного к компьютеру автомобиля. Подключив специальный провод через разъем OBD II к компьютеру или планшету, на котором установлена ​​специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.

Получив доступ к этому разделу памяти, вам достаточно стереть старый показатель пробега и установить то значение, которое вам нужно. В принципе, это и есть весь процесс прокатки пробега, которым чаще всего пользуются многие автовладельцы и перекупы.

В результате по данным многих исследований в мире на данный момент треть подержанных автомобилей продается со скрученным пробегом.

Так что при покупке подержанного автомобиля на рынке будьте предельно осторожны, чтобы не купить машину с огромным пробегом, которая была скручена. Причем пробег можно скрутить даже не раз. Например, несколько владельцев автомобиля могли несколько раз скрутить пробег.

Мы знаем, что есть много способов определить, соответствует ли пробег автомобиля его внешнему виду. Ведь не секрет, что если у автомобиля большой пробег, то и по внешним признакам машина должна показывать большой пробег. Но, увы, стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром нет, так как некоторые ушлые продавцы не только крутят пробег автомобиля, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю вида, который бы соответствовал заявленному. пробег, установленный после регулировки.

Например, если у автомобиля большой пробег, то, скорее всего, он также покажет состояние педалей сцепления, тормоза и газа. Также должны быть потертости на руле и ручке КПП. В том числе чем больше пробег у автомобиля, тем больше сколов будет на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того, у автомобилей с большим пробегом мутнеют фары. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки автомобиля. В результате обычному человеку не так просто узнать, скручена ли машина.

К счастью, идеально подсчитать пробег очень сложно и дорого. Обычно пробег корректируется только в одной ячейке памяти, где хранится отображаемое на одометре значение. Но во многих современных автомобилях пробег автомобиля фиксируется не только в одном блоке памяти. Так что даже если покрутить пробег простым способом, любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет узнать настоящий пробег.

В большинстве случаев это удается, так как полная корректировка пробега стоит очень дорого.

Но неужели только профессионал может помочь найти оставшиеся значения исходного пробега в памяти компьютера? Да, раньше без профессионала не обойтись. Сегодня, в век высоких технологий и смартфонизации, все стало намного проще.

В последнее время для таких случаев появилось интересное приложение, которое, читая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти (многие из которых невозможно исправить простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, так как эти данные поступают из различное оснащение автомобиля: от подушки безопасности, от коробки передач, коробок передач и т.д.).

В результате сканирования всех ячеек памяти для каждого электронного оборудования электронное приложение сравнивает полученные данные с пробегом на одометре, определяя обнаруженные несоответствия.

Это приложение называется Carly. Но это не все. Также при подключении к автомобилю компьютера, смартфона или планшета эта программа сравнивает среднюю скорость автомобиля с одометром, сравнивая полученные данные с моточасами (сколько времени работает двигатель, считает система управления двигателем единица и записывается в отдельную ячейку памяти).

В результате, если данные, полученные для сравнения, отличаются, это означает, что пробег автомобиля был скручен.

Как проверить пробег автомобиля с помощью приложения Carly?

Проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Таким образом, вы можете легко проверить показания одометра самостоятельно на месте еще до заключения сделки купли-продажи автомобиля. Вот как это работает:

Шаг 1: Адаптер Bluetooth, продаваемый вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем для большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или под приборной панелью. На некоторых автомобилях диагностический разъем находится в бардачке или под ним. В некоторых автомобилях доступ для подключения к блоку управления двигателем находится в моторном отсеке. Если вы не знаете, где находится ваша машина, ознакомьтесь с руководством к ней.

Шаг 2: Программное обеспечение Carly подключается по беспроводной сети к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II. Буквально в несколько кликов на смартфоне или планшете вы сможете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.

Шаг 3: Чтение данных занимает около 20-30 секунд.

Шаг 4: Если пробег автомобиля ранее был скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас, отобразив восклицательный знак на экране.

Вы можете скачать приложение для смартфонов iPhone | |

Спидометр, в частности электронный, является достаточно важным элементом любого автомобиля. В соответствии с параметрами этого устройства водитель всегда сможет знать, когда проводить техническое обслуживание автомобиля. В этой статье мы поговорим о домашнем мотании.

[Скрыть]

Каков принцип работы?

На данный момент все автомобили без исключения оснащены спидометрами, с помощью которых автовладелец всегда может знать, с какой скоростью движется его «железный конь». Машины оснащены тремя типами устройств — механическими, электромеханическими и электронными. Каков принцип работы этого узла?

Электронный тип приборов устанавливается на любой современный автомобиль, механические и электромеханические устройства характерны для автомобилей старых годов выпуска. Электронный спидометр пробег и скорость измеряются по оборотам колеса. , получая информацию о размере окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденное расстояние. Вся необходимая информация выводится на дисплей на панели управления.

Зачем менять пробег?

Мы описали, как работает узел. Но как скатать пробег на своем автомобиле и как скатать цифровой спидометр своими руками? Как известно, автовладельцам периодически приходится прибегать к этому действию. Причем водитель может как крутить, так и мотать этот индикатор. С подкручиванием индикаторов все понятно.

Как правило, это задание выполняется перед продажей «железного коня», чтобы автовладелец мог получить больше денег за свою машину. Что касается подкрутки, то тут немного другой принцип.

Перемотка электронного спидометра своими руками необходима:

1. Если вам нужно поменять силовой агрегат или панель управления. Меняя эти элементы в своем автомобиле, владельцу нужно будет привести все необходимые параметры, опираясь на характеристики нового двигателя и учесть особенности установленной приборки.
2. Когда машина используется в коммерческих целях, сверка показаний может помочь увеличить финансовые затраты на топливо. Ведь увеличенный пробег позволяет многим водителям списать больше топлива для своей машины. Скрученный пробег дает возможность не только проводить махинации с документацией. Когда машина сама по себе очень старая, она все равно будет потреблять больше топлива. Так что водителю иногда просто приходится хитрить, чтобы не платить за лишние ГСМ самостоятельно.
3. Машина оснащена колесами, диаметр которых отличается от предписанного производителем автомобиля. Размер дисков может быть как меньше, так и больше. При эксплуатации таких дисков бортовой компьютер будет неправильно считать пройденный путь. В этом случае полезно знать не только, как увеличить пробег, но и как его уменьшить.

Направляющая для намотки

Если вы не знаете, как накрутить электронный спидометр, то это, в общем-то, вполне посильная процедура. Мошенничество может осуществляться с использованием различных устройств. Намотка электронного спидометра своими руками осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного устройства, которое будет использоваться. Процесс может отличаться в зависимости от используемого инструмента. Ниже мы рассмотрим несколько основных видов электрических гаджетов, с помощью которых можно подключить и отмотать показания пробега (видео Евгения Ушакова).

Устройства для намотки

1. Устройство CAN. Такое устройство разработано специально для использования на современных транспортных средствах. В данном случае CAN представляет собой специальную шину, по которой происходит обмен информацией между различными электронными блоками автомобиля. Перед намоткой или размоткой пробега необходимо подключить прибор к специальному диагностическому разъему. Уже через этот выход, используя протокол обмена данными, гаджет сможет синхронизироваться с определенными узлами. CAN-спиннеры позволяют корректировать содержимое определенных ячеек памяти, совершая необходимые действия для того, чтобы получить конкретный результат. Даже если покупатель автомобиля попытается выяснить с помощью диагностического оборудования, какие действия проводились с пробегом, он не сможет этого сделать.
2. Импульсное устройство для подключения к OBD-2. Устройства этого типа разработаны специально для использования в машинах иностранного производства, не имеющих CAN-шины. Импульсное устройство подключается к блоку управления автомобилем через соответствующий разъем OBD-2. Обычно этот разъем находится либо за бардачком, либо на центральной консоли со стороны водителя — под рулем или вокруг него. При подключении пульсометра на спидометр будет подаваться определенная последовательность сигналов, имитирующих импульсы от датчика скорости. Соответственно, это приведет к изменению пробега.
3. Генератор скорости. Такое устройство, как генератор скорости, имитирует работу соответствующего датчика. Только вместо датчика включается генератор, который выдает определенную последовательность сигналов, которые в последующем поступают на спидометр и изменяют пробег автомобиля.
4. Спиннер для автомобилей с АБС — другой тип устройства. Работа такого устройства основана на контроле скорости движения и вращения самого колеса автомобиля. При подключении устройства к блоку управления устройство начинает имитировать работу колес. В соответствии с полученными данными контроллер производит намотку или размотку показаний.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Инструкция по намотке электронного спидометра»

Как самостоятельно отмотать показания пробега на электронном спидометре — смотрите видео ниже (автор видео Никита Кисляков).

По статистике каждый автомобиль проезжает около 17 000 км в год. Более того, на вторичном рынке большое количество подержанных автомобилей пятилетней давности с показателями около 50 000 километров пробега. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче, что смогут приобрести железного коня с такими показателями пробега. Но на самом деле половина автовладельцев, скорее всего, задавалась вопросом, как скрутить пробег на электронном спидометре. И перед продажей многие так и делали.

Как это работает?

Сам счетчик пробега называется одометром. Он встроен в панель измерителя скорости.

В устройстве электронного спидометра больше нет редукторов, тросов, роликов, как у его механического предшественника. Часто выходной вал редуктора оснащается просто оптическим или магнитным датчиком (редко его можно установить на колесо), который фиксирует скорость. Затем полученные данные передаются на электронный механизм управления, а оттуда на дисплей. Информация о пробеге может быть дополнительно сохранена еще в нескольких блоках памяти, как на новых флагманах BMW, Audi, Toyota. Как скрутить пробег на электронном спидометре, имеющем резервные точки хранения? Эти модели достаточно сложны по значениям намотки, имеют до 7-8 точек хранения данных о пройденном расстоянии.

Как установить нужные значения пробега?

Для автомобилей, относящихся к бюджетной ценовой категории, достаточно снять щиток панели электронного счетчика и подключить к диагностическому выходу. Подключите другой конец кабеля к компьютеру с ранее установленным программным обеспечением.

После этого можно будет ввести новые показатели пробега. Причем выявить такие помехи очень сложно только в том случае, если владелец неосторожно открутил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае вполне вероятно скручивание значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

При наличии нескольких блоков памяти этот процесс несколько усложняется, но не кардинально. Как скрутить пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 точек резервного хранения информации? Здесь нужно подключиться к компьютеру автомобиля и использовать специальные программы для работы со всеми блоками — ни один нельзя пропустить. В противном случае есть вероятность появления на дисплее предыдущих показателей. В редких случаях перепрошивают или впаивают в блок управления новую микросхему.

Как самому подкрутить пробег на электронном спидометре? Также требуется хорошее знание электронных систем. На специализированных сервисах эта манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

Есть ли машины, где скручивание невозможно?

На данный момент нет автомобилей, не позволяющих регулировать значение пройденных километров. Производителям незачем браться за это дело вплотную, тратить деньги. Им наплевать на пожелания покупателей подержанных автомобилей. Поэтому при покупке следует быть внимательным и рассчитывать на удачу или честного продавца.

Сколько стоит такая работа?

Подгонка показаний у представителей бюджетки авто будет стоить от 1000 до 1500 руб.

Спидометры новинок иномарки обойдутся в 3000-4000 руб. Цена может зависеть от ваших знаний и личных фантазий мастера.

Как определить намотку стоимости километров?

Обнаружение вмешательства маловероятно, но автомобилисты должны знать, как выглядят элементы салона на заданном пробеге. Кресла водителя и переднего пассажира могут быть слишком продавлены, ручки стерты и будут иметь потертости, несопоставимые с заявленными показаниями пробега. Но владельцы могут и немного подлатать салон. Обтяжка сидений и замена ручек не слишком дорого.

Диагностика с помощью самого компьютера результата не даст. В большинстве случаев при прохождении техобслуживания рабочие прикрепляют бирки с указанием пройденного пути, чтобы владельцы транспортных средств знали, когда предстоит следующая замена масла. Если количество км на бирке и на дисплее не совпадет, владельца поймают на скручивании. Также обязательно попросите книгу сервисных осмотров. Если его нет, то велика вероятность помех.

Немного разобрались с вопросом, как крутить пробег на электронном спидометре, ситуация прояснилась и общие понятия стали известны. При выборе подержанного автомобиля следует больше внимания уделять его состоянию; водители следят за оборудованием по-разному.

Коррекция значений отечественной «Газели»

В зависимости от рода занятий автомобилисты могут пользоваться автомобилями отечественного производства.

Очень популярным транспортным средством для перевозки грузов является ГАЗель. Также они уже оснащены электронными системами учета пройденного расстояния. Как скрутить пробег на электронном спидометре (ГАЗель Бизнес дизель)? Для этого также потребуется подключиться к системе электроники и выставить требуемые показатели с помощью компьютера со специальной программой. Подключение осуществляется через диагностический порт. При сопряжении программа покажет на экране текущее значение, далее можно ввести необходимое. Что касается накрутки, то это можно сделать через программатор.

Покрутите пробег электронного спидометра ВАЗ2114 сами

Здесь с 2001 года установлено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

• Панель АП (производства Владимирского завода Автоприбор, оснащена микросхемой PIC12C519). Были случаи выхода из строя этой микросхемы. Это связано с производственным браком. Переустановить и прошить можно с помощью программатора ПО-5. Стоимость внесения регулировок в мастерских 1100 руб.
• Электронная система Шетмаш. За работу с ней в сервисах попросят 1600 рублей.
• Электронное устройство типа VDO. За работу мастер попросит 1500 рублей.

Для выполнения работы своими руками потребуются знания электроники и соответствующее оборудование (компьютер с установленной программой). Осуществляется подключение к электронике автомобиля, проводятся манипуляции с указателем километров.

Как покрутить пробег на электронном спидометре? Рязань имеет достаточное количество служб и электронщиков для выполнения таких операций. Также здесь вы можете купить фурнитуру, если хотите сделать ее своими руками.

Вот общие понятия и алгоритм действий. Вполне понятно, что не каждый любитель техники поймет. Требуется некоторое время, чтобы изучить основы электроники. Для тех, кто беспокоится о том, как скрутить спидометр и пробег автомобиля, даны действия по разборке и подключению оборудования.

Как подключить

Порядок подключения:

1. Отвинтить и снять заднюю крышку приборной панели.
2. Обеспечьте надежное крепление соединительных проводов к точкам контакта.
3. Подсоедините кабель питания и включите его. После этого должно отображаться текущее значение.
4. Выполните операцию по подключению адаптера к LPT-разъему компьютера.
5. Инициировать запуск программы.
6. По нажатию клавиши «Ф6» будут считаны показания пробега, «Ф7» — можно будет ввести нужное значение. Затем нужно нажать «Enter» и можно закрыть программу.
7. Отключите питание и соберите все обратно. Теперь при запуске автомобиля на спидометре будут отображаться новые значения пробега.

Причины скручивания спидометров

Количество пройденных автомобилем километров – один из основных критериев выбора. Поэтому возникает вопрос о том, как крутить спидометр и зачем это делать. С первым таймом все ясно. Но почему? Дело в том, что продавцы просто хотят заработать больше денег на продаже.

Люди, торгующие иномарками, считают это прибыльным делом. За границей машины делают лучше и дороги там хорошие, так что визуально большой пробег не определить. Продавцы подстраивают свою стоимость под покупателя и выручают большие деньги. Также часто возможен сбой системы подсчета километров и некорректное отображение этого значения. Это может быть связано с перебоями в питании батареи. В этом случае также может потребоваться изменение пробега.

Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить побольше денег за машину. На самом деле современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются не в визуальном оформлении автомобиля и попытке представить автомобиль с выгодных сторон, а в сокрытии недостатков. Эта проблема оказывается довольно сложной и требует иногда много времени и определенного бюджета. В конечном итоге гораздо проще будет сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду об основных недостатках автомобиля. Один из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже – скручивание пробега. Показания на спидометре не всегда могут похвастаться приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.

Начнем с того, что накатывать пробег не лучшая идея, так как накрутить показания одометра на все электронные блоки автомобиля просто невозможно. Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет в полной мере оценить особенности автомобиля. Даже некоторые компактные диагностические комплексы и компьютеры умеют считывать пробег с других модулей, которых в современных автомобилях до восьми (с сохранением приблизительных или точных данных пробега автомобиля). Поэтому подкручивать показания одометра не всегда хорошая идея. В большинстве случаев такой образ действий может привести к неожиданным негативным последствиям.

Как покрутить механический спидометр?

Большинство старых автомобилей и некоторые новые отечественные автомобили имеют механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант подсчета пройденных километров. На самом деле такие спидометры крутить проще всего, показания пробега почти никогда не сохраняются в других местах, так как их невозможно сосчитать. Скручивание спидометра осуществляется с помощью следующих простых и эффективных процессов:

• необходимо разобрать спидометр, чтобы добраться непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
• с помощью специального инструмента слегка сдавливаются крепления, удерживающие цифры;
• в цифровом поле установлено необходимое значение, которое хочет видеть автовладелец;
• затем необходимо с необходимыми усилиями умелыми движениями вкрутить все крепления, чтобы не сломать хрупкий механизм;
• затем спидометр устанавливается обратно в панель приборов и проверяется на работоспособность;
• Проверить работу спидометра очень просто — вставьте трос и прокрутите его руками, чтобы оценить движение всех стрелок и цифр.

Есть еще один способ, не требующий снятия спидометра с панели приборов. Чтобы скрутить механический счетчик пробега, достаточно снять всю заслонку и открутить тросик от датчика скорости в коробке. Это позволит провернуть трос в другую сторону с помощью дрели или какого-либо другого приспособления и получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры допускают такое скручивание. Некоторые устройства имеют антиреверсивную защиту.

Электронные счетчики — скручиваем пробег без проблем

Многие считают, что электронные счетчики — отличная защита от скручивания пробега. На деле оказывается, что такие спидометры и одометры крутить даже проще, чем может показаться на первый взгляд. Нужно просто обзавестись специальным устройством, которое стоит очень доступных денег и является одним из самых простых способов изменить показания одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу. Процесс скручивания довольно прост:

• необходимо приобрести или арендовать специальное приспособление для скручивания электронного счетчика;
• в инструкции читайте как действовать в случае вашего автомобиля, куда подключать устройство;
• затем снимите кожух под рулем автомобиля, где находится основная проводка автомобиля;
• следующим шагом является поиск и освобождение проводного соединения, отвечающего за подсчет пробега;
• подключив провода к прибору, можно выставить нужные показания пробега, которые вы считаете нужными;
• то устройство просто выключается, провода подключаются на прежнее место, все собирается в обратном порядке.

При этом следует помнить, что о реальном пробеге могут рассказать датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере. Подключение к диагностическим приборам на авторизованной станции техобслуживания может быть показательным. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что можно скрутить пробег машины на 30-40 тысяч километров и продать машину намного дороже за счет ее свежести. Следует быть очень осторожным при использовании этого метода повышения цены автомобиля.

Почему опасно скручивать пробег при продаже автомобиля?

Уменьшить пробег можно на любой машине, будь то 30-летний Жигул или новый Лексус. Но смысл этой операции довольно сомнительный. Конечно, вы можете без особого труда уделить больше внимания объявлению о продаже своего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составляет менее 100 000 километров. Но в реальности это практически невозможно, так как в 80% случаев транспорт используется более интенсивно.

Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по второстепенным характеристикам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и возникающие проблемы, сервисная книжка и дата ее последнего заполнения, а также история обслуживания в вашем цех. Принципов определения реального пробега может быть много.

Последствия определения реального пробега при скручивании

Если вы напортачили с пробегом в машине, а потенциальный клиент это понял, вы потеряли потенциального клиента. Гораздо лучше было показывать данные реального пробега и делать скидку на возраст автомобиля. Тогда у покупателя не было бы претензий к вам, он купил бы машину с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются, что скручивая пробег, нарушают межсервисные интервалы, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия такого раскрытия могут быть самыми разными:

• самый простой вариант — покупатель даже разговаривать не будет после получения информации о пробеге;
• реальный покупатель, уже купивший автомобиль, потребует возврата денег и отмены сделки;
• после покупки автомобиля покупатель потребует существенную скидку, если будет найден реальный пробег;
• через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и потребовать немалые суммы компенсации;
• если автомобиль еще не продан, на сайтах с объявлениями может быть оставлен комментарий, что сильно испортит рейтинг автомобиля;
• когда дело доходит до продажи в маленьком городе, все желающие его купить быстро узнают о состоянии и качестве автомобиля.

Вот к каким неприятным последствиям может привести банальный поворот пробега. На деле получается, что снижение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж вождения автомобиля уже совсем не укладывается ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и более – на такой автомобиль просто не обратят внимание ни на авторынке, ни на сайте с объявлениями о продаже. Однако даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать машину за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность за преступление. Предлагаем небольшое видео на тему прокатки пробега на автомобилях с пробегом:

Подведение итогов

Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс совсем не сложный. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. Неважно, механический это или электронный спидометр. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скручивание пробега на самом деле является преступлением, компенсацию за которое можно добиваться через суд или сделку можно без проблем расторгнуть. Тогда вам придется вернуть деньги за машину и пережить самые неприятные моменты после продажи. В большинстве случаев скручивание пробега не окупается, таким обманом лучше не заниматься.

Надо сказать, что в странах Европы не принято скручивать пробег, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег давно перестал быть определяющим фактором при покупке автомобиля. Определенной пользы от намотки показаний одометра вы, скорее всего, получить не сможете. Однако до тех пор, пока накатные инструменты не будут заблокированы производителями, наши автодилеры будут активно использовать эти инструменты. Вы когда-нибудь катали машину перед продажей?

В любом автомобиле на передней панели в салоне устанавливается приборная панель, на которой расположены необходимые информационные датчики, информирующие водителя о ряде технических и эксплуатационных показателей — температуре силовой установки, количестве топлива , скорость, количество пройденных километров.

Кроме того, на приборной панели расположены контрольные лампы.

Важные элементы приборной панели

Главное место на любой приборной панели занимает спидометр со встроенным одометром — датчик, указывающий пробег автомобиля.

Спидометр нужен автомобилю, чтобы контролировать скорость движения, и соблюдать правила движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Одометр, встроенный в спидометр, обычно показывает два значения — определенный пробег, он может быть суточный, пробег от заправки до заправки и т.д. Это значение всегда можно обнулить и отсчет начнется заново.

Второе значение, которое показывает одометр, — это общий пробег автомобиля.

Этот датчик более важен, чем показания, которые можно сбросить в любой момент.

На основании его показаний проводится необходимое техническое обслуживание.

Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем, и эта периодичность выражается в общем пробеге автомобиля, что и показывает одометр.

Ранее на автомобили устанавливались механические одометры с тросовым приводом от коробки передач.

В наше время больше распространены электронные устройства, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.

Данные, которые выводятся на дисплей, указывает электронный блок управления, основываясь на показаниях определенных датчиков.

Несмотря на небольшой размер, одометр имеет достаточно сложную конструкцию, поэтому выход из строя вполне возможен.

Проблемы, например, могут возникнуть с самой панелью приборов, в результате чего показания прибора будут неверными или вообще не будут отображаться.

В этом случае вам необходимо скорректировать показания одометра.

Следует отметить, что корректировкой таких показаний часто пользуются автовладельцы, которые не берут на руки честные перед продажей автомобиля. Они просто сворачивают показания.

Механическая коррекция одометра

Раньше с одометрами с механическим приводом особых проблем с регулировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двустороннего действия. То есть при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В этом направлении тросовый привод вращал механизм.

Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшается.

Поэтому для коррекции пробега достаточно было демонтировать приборную панель с автомобиля, при этом отсоединив тросовый привод.

Это был главный недостаток механического одометра, так как определить реальный пробег автомобиля просто невозможно, и при покупке с таким одометром остается только надеяться на честность продавца.

Электронная коррекция одометра

С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, так как отмотать пробег стало намного сложнее.

Показания пробега на электронном одометре хранятся на специальной флэш-памяти, которая припаивается к плате приборной панели.

Дополнительно данные о пробеге сохраняются в электронном блоке управления, где их практически невозможно сбросить.

Поэтому даже при корректировке показаний одометра не составит труда узнать реальный пробег, подключив к электронному блоку специальный сканер и прочитав все необходимые показания.

В связи с этим уменьшение показаний одометра на дисплее перед продажей автомобиля стало неактуальным, но иногда возникает необходимость корректировки показаний.

Часто причиной является неисправность самой приборной панели. После его замены или восстановления показания одометра на дисплее могут отличаться от показаний электронного блока.

Во избежание дальнейших проблем есть возможность изменить данные, которые заносятся на флеш-память микросхемы приборной панели.

Многие автолюбители, у которых возникают проблемы с показаниями одометра, обращаются в специализированные сервисы, где с помощью приборов, подключенных к электронному блоку, корректируют показания дисплея одометра.

Но есть и автолюбители, которые делают эту работу сами.

В принципе изменить показания не так уж и сложно, если есть навыки и умения работы с радиоэлектроникой и компьютерами. Если таковых нет, то лучше обратиться в сервис.

Необходимое оборудование и последовательность работ

Одной из основных особенностей коррекции показаний является невозможность работы с флэш-памятью, пока она установлена ​​в микросхеме.

Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной ее разборке для снятия платы.

Затем нужно найти на плате флеш память.

Обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать можно по тому, что он припаян к плате 8-ю ножками, по 4 с обеих сторон.

Флэш-память может выглядеть так.

Все зависит от марки автомобиля.

Эту флэш-память необходимо удалить с платы. Для этого нужно использовать маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

Этот программатор собран из трех резисторов 4,7 кОм, СОМ — разъема, которым программатор будет подключаться к компьютеру, и трех стабилитронов.

Флэш-память будет питаться от компьютера, для чего нужно подключить разъем СОМ к любому красному и черному проводу в системном блоке.