Как самому сделать короб для сабвуфера. Схема, конструкция.
Сегодня Мастер решил всё-таки найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля. А то запросы типа: «Как изготовить автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей настойчивостью и периодичностью. Причём это будет не какой-то там обычный ящик из ДВП, а нормальный музыкальный корпус из МДФ толщиной 22 мм для ДВУХ динамиков Alpine серии R.
Да, Вы не ошиблись, это именно те динамики, которые соответствуют понятию «народные». Ибо соотношение цена/качество/давление наиболее оптимально. Как обычно, будем считать, что Вы прочитали для начала Хроники Папы Карло. Подготовка полена для Буратино. и имеете минимальный запас инструмента и материалов.
Да простят airsound’a те, кто ждал этих фоток с нетерпением, работа, видите ли… Приступим. Материалом для изготовления корпусного сабвуфера служит МДФ, как указано выше.
При помощи программы JBL Speakershop рассчитывайте объём будущего короба и длину фазоинвертора под каждую головку.
Процесс расчёта достаточно часто описывается на страницах журналов по автозвуку, так что его урезаем. Данные короба (для каждого динамика) таковы: Объём — 56,6 л. Фазоинвертор — длина 32 см. Диаметр — 110 мм.
С помощью Калькулятора профессионала (Volume Box Calculator v.2.0), рассчитывайте внешние размеры, учитывая ограничение по высоте и ширине багажника автомобиля.
Размечайте лист МДФ по размерам и начинайте распиливать его с помощью циркулярной пилы или лобзика. Не забывайте, что ящик на фото — двойной. Получились кусочки для сборки саба:
Затем возьмите нижнюю часть Вашего будущего ящика и приложите к ней переднюю стенку. Просверлите дырки и закрутите пару-тройку саморезов, которые обычно применяются для крепления гипсокартона:
Ту же процедуру необходимо повторить для верхней крышки. Лучше для этого поставить будущий короб набок:
После этого от нижней глубины ящика отнимите толщину МДФ и отметьте снизу полоску, до которой будет убираться материал.
Соединяйте точки на внутренней поверхности крышки, чтобы было видно до какого уровня работать рубанком. Повторите для нижней части будущего ящика.
Дальше будет интересней. Берите электрорубанок (если есть, если нет — обычный) и снимайте излишки МДФ по меткам, нарисованным ранее. Как только Вы закончите, прикрутите заднюю стенку:
Лишние выступающие части снимите рубанком. Готово? Возьмите короб, поставьте его боком на лист МДФ и отрисуйте будущую боковинку карандашом изнутри. И другую сторону тоже. Так как данный корпус под сабвуфер рассчитан для двух головок, то средняя стенка ему не помешает:
Вставляйте боковинки и среднюю стенку(если у Вас короб под два саба) и крепите их. Основа готова, пора делать дырки под саморезы, притягивающие стенки саба.
Если они не входят в глубину материала, то рассверлите места для утапливания шляпок сверлом, диаметр которого 8 мм. Мастеру этого делать не пришлось, так как всё и так заходило как по маслу:
Вот пример того, как наживляются саморезы и наносятся жидкие гвозди, дабы улучшить герметичность конструкции. Как видите, нижняя и передняя стенки уже склеены:
Остатки «гвоздей» убирайте кусочками карпета и продолжайте прикручивать боковинки:
Осталось дело за малым: прикрутить верх и после — заднюю крышку:
Не забудьте обработать края, чтобы не было так, как на фото. Сделайте разметку под сабвуферы и вырезайте дырки для фазоинвертора(ов):
Эх, выпиливать, так по-крупному! Делайте круг почёта лобзиком и проверяйте правильность динамиком:
Фазоинверторы. Выпилите из пластиковой трубы, окрашивайте изнутри чёрной краской… А колечки сверху и снизу от фирмы DLS.
Приклеивайте также всё на жидкие гвозди:
Перед обтяжкой обработайте короб фортуной с наждачным диском, для сглаживания торчащих частей и неровностей. И пройдите изнутри и снаружи пылесосом. Отрезайте карпет с запасом по бокам, чтобы можно было его завернуть. Приклеивайте:
С боковинками стоит обращаться аккуратно, чтобы не забрызгать клеем карпет, что уже на своём месте:
Вставляйте фазики и разрезайте «короной» карпет в месте крепления сабвуферов:
Проклеивайте спреем «корону» из карпета и заверните её внутрь. И не бойтесь испачкать руки в «жидких гвоздях» — они отмываются 646 растворителем. Как бы там ни было, а фазоинверторы необходимо проклеить изнутри до полной герметичности на стыках:
Самодельный корпус под автомобильный сабвуфер (или даже под два) готов. Усилители крепятся к его задней стенке, а провода к сабам без клеммников заходят сквозь просверленные (и залитые впоследствии «гвоздями») дырки:
Вот так и расписана схема конструкции сабвуфера.
Желаю Приятного баса!
ДОПОЛНЕНИЯ И РАЗЪЯСНЕНИЯ АВТОРА
02 ноября 2008, 02:30
вадим:
здравствуйте не могли бы сказать размеры саббуфера
Размеры рассчитывал с помощью своего калькулятора объёма. Записи не оставлял, а клиент уехал почти сразу.
Внешние размеры одинарного короба 56,6 л: ширина 630 мм х высоту 390 х глубину 325(верх 260, низ 390) при толщине стенок 18 мм и выступах сбоку(«ушах») по 18 мм каждый.
05 декабря 2008, 16:46
Валерий:
Собираюсь сделать корпус для саба Kenwood KFC-3011,размеры такие:340мм 620мм 320мм получается по литражу гдето 67 литров с копейками с фазоинвертором 110мм в диаметре и 170 мм в длину!что скажите по этому поводу?На какую частоту настраивать фазоинвертор чтобы небыло слышно призвуков!Закрытый ящик отпадает сразу!
Параметры Тиля-Смолла
-Резонансная частота Fs 45 Гц
-Результирующая добротность Qts 1,088
-Эквивалентный объем Vas 26,6
При внутреннем объёме 67 литров и частоте настройки фазоинвертора 33 Герца, для диаметра 110 мм, длина порта должна составлять 30,97 сантиметров.
При такой частоте амплитудно-частотная характеристика более или менее ровная, с небольшим подъёмом на отметке 30 Герц. А по призвукам — желательно брать материал типа МДФ с толщиной не менее 18 мм и использовать на обеих концах фазоинвертора кольца с расширением диаметра, как на фотографиях.
P.S. Только не забудьте, что Вы указали внутренние размеры ящика… И фазик можно врезать в боковую стенку, хоть это и не всегда правильно.
20 декабря 2008, 04:57
Валерий:
Спасибо большое вам за ответы на мои вопросы!!!!Не могли бы вы мне ответить ещё на несколько моих вопросов:меня интересуют все нюансы в иготовлении сабвуферов!Начнём:)))Вы сказали что лучше всего врезать фазик с боку,ПОЧЕМУ?А не лучше его сделать на лицевой стороне рядом с динамиком!?Дальше:А какое растояние должно быть от конца фазоинвертора до стенки !?то есть представьте картину заглянем внутрь саба мы видим фазик с оркончанием в виде колечка DLS вот какое минимально допустимое растояние должно быть от фаза до стенки?Что вы скажите по поводу синтепона внутри саба?За неимением МДФ я вынужден пользоваться ДСП и то тольщина этого чуда россии всего 16 мм!Если я сделаю такой ход по избежании призвуков,я сделаю двойные переднюю и заднюю стенку,и плюс сделаю некий каркас из брусков внутри саба т.
P.S. я делаю сабы для дома))))
Фазик лучше врезать сбоку, так как внутренние размеры Вашего ящика (340х620х320мм) не позволяют сделать это с длиной фазоинвертора 30,97 сантиметров, при условии того, что он должен быть прямым. Ведь Вы не хотите призвуков?
Расстояние от края колечка до противоположной стенки должно быть не менее 1,5 диаметра трубы, из которой изготовлен ФИ.
Синтепон возможен, но не забывайте, что он увеличивает объём, и относительно наполненности этим материалом короба, необходимо пересчитывать длину порта. 30,97 см — это без синтепона. Практически не использую, только в крайних случаях.
Можно сделать сэндвич из склеенных клеем ПВА ДСП и фанеры 16 мм, только ДСП должно быть внутри. Это лучшее сочетание, чем два листа древесно-стружечной плиты…
P.S. У Мастера в боксе сейчас стоит сабвуфер (банд-пасс 6-го порядка на 75ГДН, сопротивлением 8 Ом), сделанный по этой технологии, с двойными сэндвич-стенками ДСП+фанера.
Саморезов в нём около 400 — для лучшего склеивания слоёв. Играет от штатной кассетной магнитолы автомобиля Daewoo без усилителя и дополнительных фильтров. КПД этой конструкции меня пугает. :))
21 декабря 2008, 04:57
Валерий:
Доброго времени суток! Подскажите размеры ящика для динамика Sony XS-L124P5B желательно для ФИ корпуса!И ещё у меня есть фазоинвертор диаметр 10см длинна 11 см!Вот желательно бы под него и считать корпус так как не могу удлинить фазик,увы!(И ещё расскажите пожалуйста про техналогию обклейки сабвуфера карпетом!?В теме расписанно всё очень кратко!И ещё карпет у меня я бы сказал толстый!Ну приблизительно как у сабвуферов магазиных Мистери!Как бы его наклеить чтобы было минимум стыков!?Зарание спасибо!
Параметры саба:
Шасси сабвуфера
Размер (см) — 30,0
Размер (дюйм) — 12,0
Корпус — ДА
Открытого типа — НЕТ
Основные характеристики:
Пиковая мощность (Вт) — 1300,0
Номинальная мощность (Вт) — 380,0
Импеданс (Ом) — 4
Диапазон воспроизводимых частот (Гц) — 18 — 2000 Гц
Чувствительность (дБ/Вт/м) — 89,0
Материал диафрагмы — Инжектированный полипропилен
Материал магнита — Феррит
Параметры Thiele & Small:
Импеданс (Ом) -4
d (мм) — 250,0
d (дюймы) — 9,8
Rdc (Ом) — 3,3
Fs (Гц) — 24,8
Qts — 0,37
Qes — 0,39
Qms — 7,02
Vas (l) — 86,7
Vas (кубических футов) — 3,06
Lvc (мГ) — 1,1
Xmax (мм) — 5,7
Xmax (дюймы) — 0,22
BL (TM) — 14,1
По карпету: нанесите клей из аэрозольного баллончика на МДФ (хотя некоторые делают и наоборот — на ткань) и сверху укладывйете карпет.
Лишнее срезается канцелярским ножом. Для того, чтобы клей не попадал на уже прилепленный карпет, можно пользоваться кусочком картона либо малярным скотчем. В принципе на фото должно быть всё понятно.
По рассчёту короба: скачайте здесь архив программы JBL Speakershop и попробуйте установить и разобраться. Если что-то будет уж очень непонятно, тогда добро пожаловать.
Пусть говорят, что я груб, но мне никто ничего не приносил на блюдечке с голубой каёмочкой… А пошло на пользу.
С уважением, airsound.
28 декабря 2008, 07:54
Anonymous:
здрасте. не подскажите точную модель алпайна. просто хочу сравнить характеристики JBL GTO-1202D
SWR-1244. И ещё в Гугле нашёл ссылочку на другие сабы Alpine в коробах, может кому пригодится…
А чем это чудо раскачивать? )))
Двумя киловаттами
Был усилитель клиента, кажись Cadence… киловаттник в номинале.
28 февраля 2009, 08:31
Anton:
Здраствуйте! Очень нужен совет , имеется саб DLS m112, хочется сделать для него короб.
не могли бы подсказать какие размеры должны для него быть и как лучше сделать…..нужен глубокий бас….характеристики
Максимальная мощность 500 Вт
Дипазон вспроизведения 20-2000 Гц
Чувствительность 91,2 дБ
Материал НЧ: прессованная бумага
Fs/Qts/Vas: 33Гц/0,42/113л.
Параметры короба таковы:
Внутренний объём: 100 л.
Диаметр фазоинвертора(ФИ): 7,5 см. 10 см. (7,5 — для 10 дюймовых сабов)
Длина его: 7,27 см. 15,22 см.
25-27 Гц — усиление на 4 dB.
Резонансная частота — 31,04 Гц.
Но для этого короба нужны фронтальные мидбасы(передняя акустика), играющие от 35-40 Герц, на что не всякая акустика способна.
Оптимальным для Вас считаю такое соотношение:
Внутренний объём: 80 литров.
Диаметр ФИ: 7,5 см. 10 см.
Длина ФИ: 8,75 см. 18,9 см.
31-50Гц — усиление на 3 dB
Резонансная частота — 33,1 Гц.
И соответственно, мидбасы от 50-60 Гц.
Не забывайте, что ящик, сделанный из фанеры, может гудеть, лучше делать его из МДФ.
Банд-пасс тоже возможен для этого динамика, но с его настройкой можно мучаться долго…
01 марта 2009, 09:24
Anton:
Да и еще вопросик )). есть ли смысл набивать его синтепоном, читал что для более глубокого баса это желательно. За ранее спасибо……
При изготовлении короба из МДФ синтепон не нужен, такое моё мнение. В крайнем случае, достаточно круглого кусочка карпета на внутренней стороне стенки, противоположной динамику. Кусочек этот может получиться, когда вырезаете в карпете отверстие под динамик.
Палю тему: Для уменьшения так называемых стоячих волн можно сделать смесь ПВА с опилками (в консистенции сметаны) и нанести её на внутренние стенки рукой так, чтобы получился непонятный узор. Вот и весь секрет. При застывании образуется поверхность, отражающая звуковые волны в разных направлениях. Но это делается в основном в тех системах, где слушатель может уловить разницу между звучанием одинаковых инструментов…
02 марта 2009, 09:24
Anton:
Вечер добрый! жду с нетерпением размеры и обьем для короба от вас ), а по предыдущему сообщению хочу сказать, что короб будет делаться из ДСП а не из МДФ….
как поступать в этом случае??
Размеры выше, в Вашем первом комментарии.
ДСП тоже неплохой материал, но 6-18 миллиметровой фанерой снаружи короб стоит обшить. Если Вы возьмёте один слой ДСП, то это стандартные 16 мм. Этого мало для 80-ти литрового корпуса(внутренний объём таков).
Какой точно толщины фанеру выбрать? Смотрите сами, чем толще, тем лучше, но и тяжелее… Я бы взял 8-10 мм для такой мощности динамика. Слои склеить с помощью ПВА и стянуть саморезами.
Обрабатывать изнутри можно также, кaк и МДФ.
02 марта 2009, 14:14
Anton:
большое Вам спасибо за расчет!!! очень большой получается ((( А какой формы лучше делать короб?? прямоугольной, усеченая трапеция …или еще как то?
Пожалуйста. А насчёт короба — это как Ваша душа пожелает…
03 марта 2009, 12:27
Кирилл:
Здравствуйте!!! Имеется сабик DLS BW212, расчитайте, пожалуйста, для него короб с ФИ. И сколько нужно синтепона (уже куплен). Материал — ДСП примерно 15 -20 мм толщиной. И какие последствия будут, если на ФИ не ставить колечки ДЛСовские? (нет таких у нас в продаже, не видел по-крайней мере…) Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!
Технические характеристики DLS BW212 Диаметр, мм: 300
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 25 — 2500
Мощность номинальная / максимальная, Вт: 250 / 800
Чувствительность, дБ: 90
Полная добротность (Qts): 0.
53
Частота основного резонанса (FS), Гц: 43
Эквивалентный объем (VAS), л: 44
В поисковике предварительные размеры найдены:
DLS BW212:
Сабвуфер автомобильный 12″, с возможностью установки в открытом объеме багажника седана (корпус: закрытый 28 л, ФИ: 37 л, порт 26 см, 4″).
C такими параметрами(ФИ) бас начинается только от 42 Герц, хотя может кому-то и нравится звук сзади. Про параметры ЗЯ вообще молчу, не работает этот динамик по графикам в закрытом ящике нормально… Но были случаи, что по графикам одно, а в жизни — совсем другое, динамик DLS, не помню модель, неплохо звучал в ЗЯ 42 литра… Так что где-то и я могу ошибаться, это не истина в последней инстанции.
Посчитал:
Внутренний объём короба: 60 литров.
Диаметр фазоинвертора: 10 см.
Его длина: 22,17 см.
Подъём выше 3 децибелл: 30-50 Герц.
По поводу колечек — просто могут быть призвуки, когда воздух выходит из фазоинвертора. В некоторых случаях их практически не слышно, ведь обходились как-то раньше без колечек… Старайтесь делать фазик прямым, без поворотов.
05 марта 2009, 02:46
Кирилл:
Спасибо большое за расчеты!!!! Вопросик, хоть и спрашивали уже, синтепон нужен? И сколько его класть в короб? С какой закономерностью будут изменяться размеры фазоинвертора и короба при «загрузке» синтепоном?
Для этих размеров не нужен. Чтобы пересчитать объём, достаточно программы JBL Speakershop(ссылка в комментах выше), в которой можно указать четыре вида заполнения короба наполнителем.
Сколько — не знаю, ибо практически не использую, так как звук может стать «рыхлым», правда не всегда. Когда корпус только из фанеры — даже желательно. Но угадать количество и сделать правильный расчёт под него… Это того не стоит, ИМХО.
05 марта 2009, 05:41
Anton:
Мне бы еще сами размеры короба :-[ высота, ширина и тп…лесли можно?
cu.ft int: 2,825904667, Объём внутренний: 80,026752 литров.
Внешние размеры: Ширина: 67 см, Высота: 44 см, Верх: 30 см, Низ: 42 см, Ухо: 2 см
(Ухо. Утопленная боковая стенка на 2 см относительно наружного края образует удобные «ручки-выступы» из верхней, нижней, задней и передней стенок, используемые при транспортировке короба вручную.
)
Размеры даны для ящика с толщиной стенок 1,6 мм. Если номинал саба не превышает 250 Ватт, то можно эту толщину и оставить.
Раскрой материала:
Задняя стенка: 67×46,6; Передняя: 67×44; Верхняя: 67×27,84; Нижняя: 67×39,34;
Это всё можно рассчитать в Калькуляторе объёма короба сабвуфера, даже не напрягаясь… Если Вы собираетесь строить короба грамотно, то этот инструмент Вам понадобится.
01 апреля 2009, 08:42
Олег:
Добрый день. Я сегодня звонил по сабику . Вот его характеристики:
Hertz ES 250
Номинальный импеданс, Ом 4
Пиковая/Длительная музыкальная мощность
(по данным изготовителя), Вт 500/250
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,1
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,62
Нормированное акустическое усиление
(ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 5,5
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 90,6
Условный объём оформления, л 18,6
Параметры Тиля — Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 27 28,8
Vas, л 54 40,9
Qts 0,49 0,436
EBP, Гц — 59,6
Заранее спасибо.
Согласен с производителями Hertz ES 250:
Внутренний объём короба с фазоинвертором: 28 литров. (цвет на графике — cyan)
Частота настройки ФИ: 35 Гц.
Диаметр фазика: 7,5 см (Для DLS — 6,8 см)
Длина его: 34 см (Для DLS — 27,3 см)
Короб без фазика(magenta):
Внутренний объём — 22,7 литров.
P.S. C фазиком отдача лучше по всем параметрам.
03 апреля 2009, 00:17
Олег:
Спасибо за ответ.Внутренний объём — 22,7 литров- я так понимаю это без объема вымещения головки? Значит над
о прибавить еще 1,5 литра? Попробую сделать ЗЯ.
P.S. Т.е. надо делать 22,7+1.5=24,2 чистого внутреннего V ?
Нет, 22,7 литра — это чистый внутренний объём, включающий объём, занимаемый задней частью динамика.
Дмитрий:
Здравствуйте! У меня автомобиль мерс в 124 кузове (бензобакбак за седеньем) Хотелось бы в этой машине добится очень мощного, глубокого баса. Какое оформление более оптимальное для такого типа кузова? Free air, и ЗЯ отпадает, не ТО! И какой сабвуфер лучше будет звучать в этом оформлении(12″ Kenwood KFC-W3010, JBL GTI1202D, 12″ Hyundai H-CSP122 ,Pioneer TS-W307D,SONY XS-L124P5B)
Здравствуйте.
Название комментария правильно отражает Ваш вопрос. Именно бандпасс 4-го (один внешний фазоинвертор) или 6-го порядка (2 фазоинвертора, каждый выходит из своего объёма) самый оптимальный вариант для этой машины. Надо будет смотреть по параметрам динамиков, какой из них сможет работать в этом типе акустического оформления. Из вышеперечисленных динамиков ничего не впечатлило, так как Вам нужен динамик с номинальной мощностью не ниже 500 ватт, ибо шумоизоляция у Мерседеса достойная.
Как вариант, ЕСЛИ НАЙДЁТЕ МЕСТО для фронтального 250-ваттного 10-ти дюймового сабвуфера, то закрытый ящик может быть неплохим решением.
Естественно, моё мнение не истина в последней инстанции…
17 мая 2009, 08:50
Дмитрий:
Дело в том что я не слышал как играет бандпас. Большая ли разница между 4 го и 6 го порядка в звучании? Не равносильно ли как между ЗЯ и ФИ?
Разница в давлении. 6-го порядка при правильном расчёте «давит» больше. Только учтите, что настроить данный вид оформления (бандпасс любого порядка) довольно сложно, но это стоит того.
Я уже писал, что один из таких бандпассов играет от усилителя магнитолы… Динамик 75ГДН, сопротивлением 8 Ом. Настраивался в течении месяца.
17 мая 2009, 10:59
андрей:
Здравствуйте. Подскажите обьем сабвуфера Pioneer TS307F
Андрей, насколько я помню, это динамик для акустического оформления типа freeair, фриэир, что подтверждается буквой F в окончании названия модели. Врезать в деревянную полку, пусть работает на объём багажника, только щели все проклейте вибропластом. Дырок из салона в багажник быть не должно, иначе не будет саб играть достойно.
19 мая 2009, 03:01
Дмитрий:
Взял саб JBL CS10 в ФИ коробе литров так на 60, честно говоря не ожидал от него такого звука….давит, бас мягкий, глубокий. Не могли бы вы расчитать бандпасс 6го порядка под етот динамик? Хотелось бы добиться примерно такого результата. Оставил бы и так, да не пробьет бензобак.
Бандпасс рассчитать дело на первый взгляд простое, только играть он не будет так как показывает программа.
Все бандпассы, что я делал приходилось «донастраивать», читайте переделывать. Это занимает от недели до месяца. Дистанционно это сделать нереально.
19 мая 2009, 13:52
Дмитрий:
А параметры ящиков показаных в прилагаемых инструкциях к некоторым моделях сабвуферов JBL правильны?
Я думаю, что да, не проверял. Но учтите одну деталь! Материалы должны быть именно такими, как их представляют американцы, то есть если написан материал МДФ — это нормальная МДФ(мелкодисперсная фракция), а не толстая ДВП(древесно-волокнистая плита).
18 июня 2009, 18:42
REN
День добрый. Не могли бы Вы подсказать мне Саб из магазинного преобретения в пренделах 5-10 тыс., со встроенным усилком, что могло бы подойти для ВАЗ 2109 чтобы было СУПЕР. Или все таки сделать лучше самому?
Лучше взять отдельно динамик типа DLS, Boston G1(G2), Alpine R(4-9 тыс.) и 4-х канальный усилитель типа Crunch, Alpine(4-8 тысяч), а короб делать самому. Эти динамические головки музыкальны и дают достаточно упругий бас.
2 канала усилителя — на саб, два на переднюю акустику.
Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.
Короб под сабвуфер
Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.
Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.
Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.
Какой объем короба нужен для закрытого ящика?
- Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
- Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
- Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
- Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров
Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.
Какой объем короба нужен для фазоинвертора?
- Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
- Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
- Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
- Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров
В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить.
Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.
Сабвуфер с перевернутыми динамиками
Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, «long hair», людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.
Требования к материалам
В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты.
В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания.
Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.
Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.
Как собрать автомобильный сабвуфер: Полное руководство
Планирование дизайна вашего автомобильного сабвуфераПри планировании дизайна вашего автомобильного сабвуфера будьте осторожны. Коробка не должна быть слишком большой или слишком маленькой. Определите идеальный размер корпуса сабвуфера, следуя приведенным ниже процедурам:
Шаг 1. Проверьте наличие свободного места в автомобилеСначала проверьте, достаточно ли места в вашем автомобиле для установки корпуса сабвуфера нужного вам типа. Герметичная коробка, скорее всего, плотно прилегает и воспроизводит точный бас.
Измерьте ширину, высоту и глубину пространства автомобиля, в котором вы поместите корпус сабвуфера.
Затем измерьте объем помещения.
[ Объем = Высота × Ширина × Глубина ]
Шаг 2: Рассчитайте глубину корпусаЧтобы рассчитать глубину корпуса, сначала измерьте линейкой глубину корпуса сабвуфера. Затем добавьте два дюйма. В результате получается минимальная глубина корпуса сабвуфера (глубина указывает на длину корпуса спереди назад).
Шаг 3. Рассчитайте высоту и ширину коробкиВы можете измерить высоту и ширину коробки с помощью весов. Измерьте несколько раз, чтобы получить точные результаты.
Шаг 4: Расчет внутренних размеров коробкиТеперь рассчитайте внутренние размеры коробки. Обратите внимание, что на двух предыдущих шагах измерялись внешние размеры вашей коробки.
Для расчета внутренних размеров минус толщина древесины из внешних размеров. Если вы использовали 3/4 ″ МДФ, минус 2×3/4 ″ от внешних размеров для достижения точного результата.
Например:
Если внешняя высота = 18″, а внешняя ширина = 16″
Тогда внутренняя высота будет 18 – 2×3/4 = 16,5″
Следовательно, внутренний размер будет быть 16-2×3/4 = 14,5″
Шаг 5: Расчет кубического объема После получения всех трех измерений вам необходимо рассчитать объем, чтобы определить размер коробки.
Объем = Высота × Ширина × Глубина.
Используя эту формулу, рассчитайте внешний и внутренний объем вашего ящика. Если высота 16,5″, ширина 14,5″ и глубина 10,5″, тогда объем будет:
16,5×14,5×10,5= 2512 кубических дюймов
Шаг 6: Преобразование кубического объема 6 Теперь , вам нужно рассчитать объем коробки в кубических футах. Поэтому необходимо преобразовать объем, как упоминалось ранее. Шаг 7. Преобразование кубического объема в кубические футыЧтобы измерить кубические футы, разделите объем кубических дюймов на 1728.
Например, объем, который вы получили на предыдущем шаге, составлял 2512 кубических дюймов. Таким образом, преобразованный результат будет 2512÷1728 = 1,45 кубических фута .
Шаг 8: Подготовьте эскиз дизайна Нарисуйте дизайн коробки на бумаге, используя все размеры, которые вы получили на предыдущих шагах. Как правило, форма коробки выглядит прямоугольной.
Иногда клиновидная коробка идеально помещается в багажнике. Поскольку клиновидный ящик имеет две разные глубины, рассчитайте среднее значение.
Сложите две глубины и разделите результат на два . Например, если глубины равны 15″ и 17″, среднее значение будет (17+15)÷2= 16 . Рассчитайте объем, используя среднюю глубину.
10 простых шагов по сборке автомобильного сабвуфераЕсли вы правильно выполнили все расчеты, приступим к сборке корпуса. Здесь мы предоставили 10 простых шагов, которые помогут вам создать идеальный корпус для сабвуфера.
Шаг 1: Приобретите необходимые материалыДля сборки корпуса сабвуфера вам понадобится несколько материалов и инструментов. Для вашего удобства мы приводим список ниже:
Шаг 2: Разметьте края Прежде всего, вырежьте МДФ в соответствии с задуманным вами дизайном. Для разметки используйте карандаш и линейку. Вам нужно вырезать как минимум шесть кусков дерева, чтобы построить коробку в форме куба.
Теперь вы должны отметить места на каждой деревянной части, где вы будете вставлять винты, чтобы соединить ее с другими деревянными частями. Отметьте край 3/4″ на части, где вы будете сверлить, чтобы убедиться, что все ваши винты находятся в центре.
На передней стороне должно быть большое круглое отверстие, куда будет помещен сабвуфер. Для этого нарисуйте круг в середине коробки для размещения сабвуфера.
Идеально начертите круг с помощью циркуля. Диаметр круга должен соответствовать диаметру сабвуфера, чтобы его можно было без труда поместить в коробку.
Допустим диаметр сабвуфера 18″. Так что если диаметр отверстия будет хотя бы 18″, то сабвуфер будет легко входить в бокс.
Помните, что правильная резка деревянных деталей является наиболее важной частью процесса строительства. Потратьте достаточно времени на это, чтобы вам не пришлось делать это заново.
Шаг 3. Просверлите отверстия С помощью электродрели проделайте отверстия в коробке.
Выберите сверло, которое сравнительно меньше, чем размер ваших винтов. Сделайте прямые отверстия в областях, отмеченных на шаге 2.
Вырежьте большой круг, отмеченный в середине коробки, с помощью электролобзика. Закрепите доски, чтобы избежать тряски во время работы.
Шаг 4. Соедините деревянные деталиТеперь, когда все детали идеально вырезаны, соедините все деревянные детали, просверлив их вместе. Плотно соедините все деревянные детали шурупами.
Вы получите деревянный ящик в форме куба после того, как соберете все деревянные листы на место. Нанесите столярный клей или жидкие гвозди между досками, чтобы обеспечить герметичность.
Выровняйте внутренние края силиконовым герметиком и дайте ему высохнуть. Он заполнит все оставшиеся зазоры между деревянными стенами.
Шаг 5: Сглаживание поверхности Следующая работа – сглаживание шероховатой поверхности дерева. Для этого у вас есть два варианта. Вы можете использовать грунтовку на масляной или водной основе.
Первый метод заключается в нанесении грунтовки на масляной основе по всей поверхности. Грунтовка на масляной основе предотвращает набухание древесного волокна, так как не содержит воды для впитывания. Это сгладит поверхность.
Второй способ – покрыть все поверхности грунтовкой на водной основе. В этом процессе 9Волокно 0003 набухнет и на поверхности появятся неровности. Используйте шлифовальную губку, чтобы выровнять все неровности.
Шаг 6. Сделайте так, чтобы он хорошо выгляделЧтобы ваш корпус сабвуфера хорошо выглядел, лучше всего покрыть его ковровым покрытием. Существуют различные типы дизайнерских ковров. Меньшего рулона достаточно для одного корпуса сабвуфера.
Для коврового покрытия разверните ковер и широко расстелите его на коврике. Поместите коробку в центр коврика и загните стороны к краям, чтобы полностью закрыть коробку. Используйте аэрозольный клей, чтобы прикрепить ковер к коробке. Затем дайте ему высохнуть.
Вы можете отказаться от коврового покрытия и покрасить деревянную поверхность.
Вы также можете добавить раскрашенную бумагу и наклейки на переднюю часть коробки, чтобы оформить ее.
Теперь, когда коробка для сабвуфера готова, пришло время поместить сабвуфер внутрь коробки. Для этого сначала вам придется снять сабвуфер с автомобиля. Снятие сабвуфера очень похоже на снятие автомобильной стереосистемы . Есть конкретные инструкции, которым вы должны следовать.
Вам необходимо прикрепить сабвуфер к корпусу, подключив провода к клеммным чашкам динамика с помощью винта. Это займет всего несколько минут.
Наиболее распространенный тип установки сабвуфера — это сабвуфер, подключенный к усилителю в коробке. Для этой настройки вам нужно будет сначала установить усилитель.
Шаг 8. Установите усилительУстановка усилителя является обязательным условием для монтажа сабвуфера.
Существует два типа проводки для подключения сабвуфера к усилителю:
- Параллельное подключение
- Последовательное подключение
Если вы устанавливаете только один сабвуфер, то параллельное подключение обеспечит максимальную мощность.
Последовательная проводка лучше всего подходит для установки нескольких сабвуферов. Если вы не уверены в проводке, вы можете выполнить шаги , проводя проводку автомобильной стереосистемы , так как проводка автомобильного сабвуфера — это почти тот же процесс.
При установке усилителя учитывайте его нагрузочную способность. Затем вам нужно установить провод питания, держатель предохранителя и т. д. Одним словом, вам нужно будет перенастроить автомобильный сабвуфер, что аналогично установке автомобильной магнитолы.
Шаг 9. Установите блок кроссовераАудиокроссовер — это электронный фильтр, который работает путем разделения аудиосигнала на два или более частотных диапазона. Кроссоверная коробка соединяет усилитель и динамик.
Кроссовер помогает направить звук на нужный драйвер. Сабвуфер и динамик получают широкий диапазон частот. Если эти частоты направлены неправильно, вы услышите нежелательные звуки. Средние и басовые ноты будут воспроизводиться вместе, что приведет к ухудшению качества звука.
Кроссовер блокирует ужасные частоты. Он направляет низкие частоты от динамика к сабвуферу, который называется цифровым управлением басами .
Блоки кроссовера бывают двух типов:
- Блок пассивного кроссовера: Пассивный кроссовер подключается между усилителем и динамиком, не требуя подключения питания. Вам просто нужно будет подключить провод к двум портам, одному из динамиков и другому к усилителю.
- Блок активного кроссовера: Активный кроссовер предоставляет больше возможностей, таких как дистанционное включение, прием сигналов от усилителя и т. д. Но для работы требуется дополнительный источник питания.
Независимо от того, пассивный или активный, кроссовер создает смесь звука между динамиками и сабвуферами. Таким образом, удачная установка кроссовера даст вам лучший опыт прослушивания.
Для установки кроссовера следуйте приведенным ниже советам:
- Выберите место, где кроссовер будет регулироваться.
Вы можете установить кроссовер и усилитель на одной плате. - Если вы используете активный кроссовер, вам необходимо обеспечить его питанием от батареи. Затем выполните разводку сигнала, отрегулируйте частоту и настройте кроссовер.
- Лучше всего настроить кроссовер на частоту 80 Гц . Эта настройка помогает улавливать низкие частоты и перенаправляет их на сабвуфер.
Вы можете установить кроссовер и усилитель на одной плате.После установки и настройки автомобильного сабвуфера проверьте систему, чтобы проверить, работает она или нет. Если вы можете слушать музыку с более сильными басами, то все в порядке. В противном случае проверьте проводку и винты, чтобы выяснить, где произошла ошибка.
Наслаждайтесь результатами своей работы!После завершения всех этих настроек проверьте, можете ли вы слушать свою любимую песню громче, чем раньше, и с глубокими басами.
Если сможете, то поздравляю! Ваш проект удался. Теперь наслаждайтесь музыкой с глубокими басами; плод вашего упорного труда.
Поначалу сборка корпуса сабвуфера может показаться сложной задачей. Но когда вы получите в свои руки материалы, процесс автоматически станет проще. Если вы выполните все шаги, описанные выше, вы обязательно соберете идеальный корпус автомобильного сабвуфера для своего автомобиля.
Коробка для сабвуфера улучшит ваши впечатления от прослушивания до такого уровня, что вы совсем не пожалеете об этих небольших усилиях по сборке. Надеюсь, эта статья была полезной. Спасибо за прочтение!
Часто задаваемые вопросы 1. Стоит ли покупать или собирать автомобильный сабвуфер?Покупка корпуса автомобильного сабвуфера — более быстрый процесс, чем его изготовление. Но коробка для сабвуфера заводского изготовления может не влезть в вашу машину и стоит дорого.
С другой стороны, если вы соберете корпус для сабвуфера, вы сможете настроить его в соответствии с пространством вашего автомобиля, предпочитаемым дизайном и формой.
Строительство коробки стоит гораздо меньше. Поскольку это займет у вас всего несколько часов, подумайте о том, чтобы собрать корпус сабвуфера.
Работа блока сабвуфера очень похожа на работу вашей автомобильной магнитолы. Разница в том, что сабвуфер не использует электричество для воспроизведения звука. Он создает звуковые волны для создания сильных басов. Звуковая волна создается за счет создания множественных колебаний воздуха внутри герметичной коробки.
3. Сколько существует типов корпусов для сабвуферов?Доступно пять типов корпусов для сабвуферов.
- Герметичная коробка
- Коробка с отверстиями
- Коробка полосового пропускания
- Корпус пассивного радиатора
- Корпус изобарического сабвуфера
Да, диаметр провода динамика от 12 до 16 идеально подходит для сабвуфера, в зависимости от его мощности.
Предполагается, что общая стоимость одной коробки может составлять в среднем 25–40 долларов США. Опять же, стоимость существенно зависит от качества материалов и того, что у вас уже есть в вашем доме.
DD Box Design — DD Audio
Начало работы
Этот четырехэтапный процесс покажет, как спроектировать систему сабвуфера для вашего автомобиля. Многим это кажется сложной задачей для математиков и алхимиков, смешивающих акустическое искусство вуду с теоремой Пифагора. На самом деле это не так сложно, и прежде чем вы откажетесь от идеи в пользу того, чтобы призвать кого-то сделать работу за вас, прочитайте немного и повеселитесь, разработав свою собственную систему.
Преимущество самостоятельного проектирования заключается в том, что вы сами управляете всем; вы получаете систему, сделанную так, как вы действительно хотите. Мы потратили годы, работая над акустическим дизайном и дизайном корпуса, чтобы вы могли наслаждаться творческой стороной дизайна вашей системы.
Наша система DDBox избавляет от всех предположений о производимом звуке, просто следуйте таблицам размеров/портов и формулам. Имейте в виду, что воздушное пространство создает бас. Следуйте гиперссылкам для более подробных технических разделов.
Как обсуждалось на технической странице DDBox, НЧ-динамики DD созданы специально для работы в системе DDBox, НЧ-динамики и корпуса были разработаны вместе для извлечения максимальной эффективности из данного объема корпуса.
Не начинайте процесс с заранее определенного представления о том, какой размер подлодки лучше всего, только потому, что ваш двоюродный брат услышал систему, когда он был в отпуске в доме своего дяди Льюи, и поймал попутку с парнем, который слышал систему после того, как она взорвалась. задняя шина от автомобиля с колесной формулой 6×9в коробке из-под сигар не означает, что 6×9 — единственные динамики, вокруг которых можно спроектировать вашу систему (не коробки для сигар).
Пусть размер и форма коробки определяют количество и размер переходников.
Шаг 1: Измерение коробки
Вам нужно будет определить, где в машине вы можете разместить корпус сабвуфера, а также общее количество места, которое вы готовы отдать под корпус. Каждый таскает разные вещи, и ваш тип вещей следует принимать во внимание при построении системы.
После того, как вы выбрали идеальное дополнительное место, вам нужно определить высоту (H), ширину (W) и глубину (D) доступного пространства. Эти три измерения будут определять, какие дополнительные возможности могут быть использованы.
Если вы измерили коробку, скажем, 13 в высоту, 32 в ширину и 10 дюймов в глубину, вы можете практически исключить использование 18-дюймовых и 15-дюймовых сабвуферов. Это известно как парадокс Карлоффсенсона, известного шведского инженера, который определил оптимальный размер фрикадельки для данной кастрюли, желая, чтобы фрикаделька была гораздо большего размера. Он изобрел мясной рулет, и его парадокс впоследствии остался практически незамеченным.
Но по-прежнему остается то, что после того, как вы определите свое пространство, геометрия переводников должна соответствовать коробке и большие вуферы не производят большего звука, если громкость коробки неправильная.
Теперь, в самодовольном меньшинстве мира, мы используем систему измерения, основанную на футе старого чувака, разделенном на 12 равных частей, называемых дюймами, потому что не имеет смысла делить вещи на 10. Это Затем было решено разделить эти дюймы пополам, и еще раз пополам, и еще раз пополам, пока числа не станут неудобно большими или маленькими, как ни посмотри. Это известно как имперская система, подразумевающая, что очень важная нога была измерена и достойна беспрекословной слепой поддержки на века вперед.
Если вы принадлежите к самому важному большинству мира, возможно, вы используете систему измерения, разработанную во Франции, если вам действительно нужно больше причин придерживаться деления ступни некоторых парней на доли частей……, если нет, то вы решили измерять в метрах, делите мои милли и на порядки там.
Чтобы преобразовать высшие имперские измерения в вулканские, подобные метрическим, умножьте дюймы на 2,54 для сантиметров и для кубических футов, 28,3 литра на кубический фут.
Шаг 2: Расчет воздушного пространства
Пространство — трехмерная вещь, поэтому нам нужны три измерения В x Ш x Г, умноженные для расчета объема.
Шаг 2.1:
Нам нужно знать воздушное пространство внутри коробки, потому что это количество воздуха, которое будет подключено к сабвуферам. Коробка будет сделана из какого-то конструкционного материала, обычно из дерева, потому что это возобновляемый ресурс, и мы несем ответственность за окружающую среду. Это также довольно дешевый ресурс из-за множества государственных субсидий и спорных правил лесного хозяйства, которые несут ответственность за все леса из аккуратно уложенных деревьев, облегчающих жизнь всем пушистым животным.
Мы должны исключить толщину стенки из внешних размеров, 3/4″( или три четверти дюйма для тех, кто мыслит в метрической системе).
гласного А в другой звук А. Чтобы упростить вычисления на калькуляторе, мы преобразуем доли дюйма в десятичный эквивалент, начинает проявляться истинное превосходство имперской системы, разделив 3 на 4, чтобы получить — 0,75. ″) древесина является наиболее распространенной толщиной для ограждений. В нашей вышеприведенной коробке 13В x 32Ш x 10Г потребуется убрать 1,5 дюйма на размер, оставив 11,5В x 30,5Ш x 8,5Г, представляющие размеры воздушного пространства, находящегося в корпусе.
Теперь умножим 11,5″ x 30,5″ x 8,5″ = 2981,375, чтобы получить кубические дюймы.
Шаг 2.2:
Мы хотим преобразовать кубические дюймы в кубические футы, потому что это позволяет нам использовать меньшее число, а меньшие числа легче использовать. Кубический фут, как определено Орденом Менденхолла в 1893 году, составляет 12 ″ В x 12 ″ Ш x 12 ″ Г.
Умножение, 12″x12″x12″= 1728 кубических дюймов, что является количеством кубических дюймов, совместно находящихся внутри коробки с вышеупомянутыми размерами.
Если вы являетесь сторонником или скупым пользователем имперской системы, этот номер 1728 стоит запомнить. Это используется много.
Теперь разделите наш внутренний объем коробки на 1728, чтобы получить эквивалент в кубических футах;
2981,375/1728=1,72533275. Помните, что точность до 8 знаков после запятой совершенно не нужна, 2 знака вполне подойдут. Если есть метрические ребята, которые все еще следуют за вами, вы можете использовать все 8, если хотите.
Наш бокс имеет воздушное пространство объемом 1,73 кубических фута, расположенное внутри стен корпуса.
Шаг 3: Преобразование общего объема в полезный после смещения динамика и порта
Чистый объем — это объем воздушного пространства после вычета объема воздуха, занимаемого низкочастотным динамиком и портом. Это количество воздушного пространства, с которым рассчитывается порт. Как это сделать, не зная объема порта и саба? Это другое, что появилось раньше, курица или яйцо? В отличие от оценки временной последовательности эволюционного или причудливого спонтанного творения, мы можем оценить занятые объемы на основе многих случаев фиксированных вычислений и получить довольно близкий процент.
Занимаемый объем порта и низкочастотного динамика для настройки на 40 Гц и настройки на 35 Гц составляет примерно 18% и 23% соответственно. Чем больше значение 23 % для настройки на 35 Гц, тем больше длина порта для более низкой настройки, тем больше будет занимать больший внутренний объем порт.
Умножая числа из нашей коробки:
Для настройки на 40 Гц 1,73 кубических фута x 0,82 = 1,42 кубических фута чистого объема.
Для настройки на 35 Гц: 1,73 кубических фута x 0,77 = 1,33 кубических фута полезного объема
Площадь порта для DDBox составляет 16 дюймов площади порта на кубический фут. См. «Зачем портировать».
Используя пример настройки 40 Гц, 1,42 кубических фута x 16 дюймов = 22,72 квадратных дюйма площади порта
Имейте в виду, что 10-процентное изменение площади порта не будет слышно, поэтому существует допуск плюс-минус 2 квадратных дюйма .
Шаг 4: Длина порта
Звук системы в некоторой степени настраивается путем изменения длины порта. Как мы узнали из раздела «Зачем использовать порты», площадь порта должна быть в правильном соотношении с площадью конуса, поэтому система DDBox использует вариации длины порта в качестве основного средства настройки частотных модов.
См. схему сайта DDBox для длины 23″. Это позволит комбинации DDBox/сабвуфера иметь эффективный бас в автомобиле вплоть до низких 30-х. DDBox очень хорошо воспроизводит все типы музыки и является идеальной мелодией для начала расширенного набора вашей системы после того, как сабвуферы придут в действие. , что позволяет больше экскурсий. Мы создаем динамики с очень прочными подвесами, чтобы ими можно было наслаждаться годами, по мере их ослабления басы становятся глубже и громче.
После обкатки частоту настройки можно понизить, увеличив длину порта, попробуйте с шагом 4 дюйма. И наоборот, настройку можно поднять, укоротив порт.
Шаг 4.1: Варианты настройки
У некоторых пользователей есть определенные, усиленные по частоте типы музыки, которые они любят проигрывать. Некоторым даже нравится, как панели кузова, ветровые стекла и нехрящевые части кузова изгибаются в такт, некоторые автомобили предлагают полный удар этим пассажирам. Эти приложения могут перейти сразу к более длинному порту, добавив 6 дюймов к диаграммам частоты настройки. Могут быть затронуты некоторые верхние частотные характеристики в диапазоне 60–80 Гц.
Эта увеличенная длина порта также хорошо подходит для приложений с плохой акустической нагрузкой в автомобиле или для приложений с открытым пространством, таких как DJ-системы и домашние приложения. Увеличенная масса порта помогает улучшить низкочастотное расширение.
Некоторые пользователи хотели бы уменьшить объем коробки, зная, что их система DD превосходит ожидания по динамическому диапазону. Площадь порта может быть уменьшена на 25%, до 12 квадратных дюймов на кубический фут, при использовании нижнего диапазона размеров DDBox для данного диаметра сабвуфера. Максимальный выход немного снижается, но некоторые очень компактные конструкции могут звучать потрясающе, если их правильно рассчитать.