Листовое железо для ремонта авто: Металл для ремонта кузова автомобиля

Металл для ремонта кузова автомобиля

Обновлено: 01 октября 2019

Металл из которого производят автомобили имеет свойство ржаветь. Эта проблема вполне решаема. Нужно лишь вырезать сгнившую деталь или её часть и поставить “заплатку”.

Какой металл подойдет для ремонта?

Для ремонта корпуса важно использовать те стали, которые были рассчитаны и заложены на заводе. Кузов автомобиля является несущим элементом, и проектируется таким образом, чтобы:

• Выдерживать все нагрузки при эксплуатации автомобиля;
• При аварии деформироваться таким способом, чтобы не подвергать пассажиров и водителя угрозе. К примеру, чтобы капот не сдвигался в кабину, а сминался, постепенно снижая силу удара при лобовом столкновении.

Лучше покупать готовые кузовные элементы, или вырезать детали из аналогичных списанных автомобилей. “За” использование кузовного железа говорит тот факт, что металл уже имеет защитное покрытие. И часто оно отличается высоким качеством, ведь нанесено на заводе. Но готовые элементы дороги, а автомобильный кузов модели, аналогичной вашей, редко доступен для раскраивания под сварку. Что же делать?

Листовой металл для ремонта машины

Экономичным материалом для ремонта кузова служит листовой прокат, который можно найти на металлобазе или в строительном магазине. Для ремонта применяют следующие марки стали: 08ПС, 08КП, 10ПС, 08Ю, 01ЮПД, 08ГСЮФ, 08ГСЮТ, 08ЮП, 08ЮПР, 08ФКП, 09Г2С. Среди перечисленных марок наиболее часто встречается листовая сталь 09Г2С.

В различных моделях автомобилей определить конкретную марку стали не так просто. Но существуют общие советы: 

• Используемый прокат должен быть холоднокатаным. Такой прокат более однороден по структуре, имеет более высокие параметры прочности, пластичности и упругости, на нем отсутствует окалина.
• Металл должен быть мягким, для придания ему нужной формы. 

Толщину используемых для ремонта элементов необходимо выбирать близкую к заводским, чтобы в результате ремонта конструкция работала таким же образом, как запланировано при конструировании.  Для неответственных элементов кузова и днища (таких, как листовые панели, двери, капот и т.д.) можно брать листовой металл 09Г2С, толщиной 0,8 – 1 мм. Если необходимо восстановить ответственные несущие элементы кузова (усилители днища, передние стойки кузова, и т.д.), толщину и марку металла лучше всего выбрать аналогичную использованной на заводе. Чаще всего, подойдет лист из стали 09Г2С, с толщиной 1 – 1,5 миллиметра.

Не рекомендуется усиливать конструкцию кузова бездумно. Например, приваривать профильную трубу на место порогов, так как она увеличивает жесткость кузова в месте присоединения. Это может привести к повышенной нагрузке на сварные швы и могут возникнуть деформации (трещины) в швах или околошовных зонах. Такое изменение повлияет и на работу конструкции кузова в целом: изменится поведение кузова при аварии, что абсолютно нежелательно.

Вырезать заплатку лучше ножницами по металлу, для получения ровного края реза. Края свариваемых элементов необходимо зачищать углошлифовальной машинкой, для получения качественного шва.
При восстановлении неответственных элементов для получения сложной формы детали допускается воспользоваться газовой горелкой. Нагревая элемент, мы повышаем его гибкость. Но при восстановлении ответственных элементов этот инструмент лучше не использовать, ведь нагрев меняет параметры стали.

Дата публикации: 01 октября 2019

Другие статьи

Металлические трубы для забора

Металлические трубы считаются универсальным решением при сооружении каркаса забора. Они прочны и долговечны, к ним легко крепить любые ограждения.

Подробнее

Отличия горячекатаного и холоднокатаного металлопроката

Большая часть стальных изделий с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни производится из материалов полученных в результате горячекатаного или холоднокатаного проката.

Подробнее

Арматурные каркасы для свай

Буронабивные сваи активно применяются на многочисленных строительных объектах по всей России. Это выгодное и удобное решение для возведения зданий всех типов в условиях плотной застройки.

Подробнее

Сварочные работы

Ремонт
и обслуживание автомобилей

• г. Санкт-Петербург, ул Новоселов, 49Е
• С 10 до 21 без выходных

Мы в социальных сетях

Принимаем Работаем с юр. лицами

+7 (812) 933 77 80

Сварочные работы

Думаете, что ржавчиной покрываются только пятнадцатилетние «Жигули»? Увы это далеко не так. Даже гарантийные машины с оцинкованными кузовами подвержены этой проблеме. Этому отчасти способствует, что при изготовлении кузова используют листовое железо в сочетании с различными сплавами, а также множество сварных швов.

Также не нужно забывать о том, что на кузов «запитан минус». То есть он является частью бортовой сети. Немалую лепту вносят в этот процесс дорожные реагенты, которыми посыпают дорожное покрытие в гололед, или мелкий щебень. Также сварочные работы могут понадобиться и в результате ДТП.

Чаще всего коррозии подвержены:

• пороги
• днище кузова
• стойки
• лонжероны
• дверные полости
• колёсные арки

Прогнившие насквозь детали и узлы автомобиля возможно обновить при помощи сварки, как целиком, так и частично. Перед началом работ специалист решается вопрос о необходимости демонтажа какого-либо оборудования для свободного доступа к месту проведения сварочных работ.

Весь процесс подготовки и проведения сварочных работ выглядит так:

• Осмотр
• Разборка (по необходимости)
• Зачистка деталей, удаление коррозии
• Сварочные работы
• Обработка швов, грунтовка
• Сборка

Какие задачи решает сварка?

• Замена коррозийных или вышедших из строя деталей
• Устранение вмятин или элементов кузова, которые нельзя реанимировать
• Восстановление поверхностей, имеющих сквозные отверстия (дыры) или трещины
• Ремонт глушителей, испарочных печей и кондиционеров
• Ремонт системы трубопроводов

Сварка является самым простым способом восстановления изношенных, прогнивших или деформированных деталей автомобиля. Сварочные работы характеризуются высокой производительностью и низкой себестоимостью и просты в технологии.

Перед началом сварочных работ, большое внимание уделяется зачистки от ржавчины поверхности свариваемых деталей. После сваривания швы тщательно зачищаются, шлифуются и готовятся под дальнейшую обработку.

Оборудование автосервиса «СТО–Немцев» позволяет применять самые разнообразные технологии и методы сварки:

• точечная контактная сварка
• дуговая
• точечно дуговая
• инверторная
• споттерная
• полуавтоматическая сварка

Современное оборудование и приспособления, использование оригинальных запасных частей, обученный и сертифицированный персонал, а также универсальность сварщиков автосервиса позволяет выполнять сварочные работы любой сложности.

Важно серьезно подойти к вопросу выбора специалиста для выполнения работ по автосварке. Нарушение технологии производства работ может привести к деформации кузова, появлению местных напряжений, которые в свою очередь могут привести к появлению трещин и другим неприятностям. Что неизбежно приведёт к удорожанию вашего ремонта.

Именно поэтому следует доверять сварочные работы высококвалифицированным специалистам, прошедшим обучение и сертификацию. Такие специалисты работают в автосервисе «СТО–Немцев». Руководство автосервиса уделяет пристальное внимание обучению и сертификации своих специалистов.

Здесь на все выполненные в строгом соответствии с регламентом производителя работы, как и на используемые запчасти, дается гарантия.

Заказать услуги автосварки можно по телефону +7 (812) 933 77 80 или заполнив форму ниже

Записаться на диагностику

Запишитесь на диагностику. Мы готовы принять прямо сегодня!

При нажатии на кнопку «Отправить» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Остались вопросы? Мы свяжемся с вами

Закажите бесплатную консультацию. Мы ответим на все ваши вопросы!

При нажатии на кнопку «Отправить» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Лучший листовой металл для реставрации автомобилей

Листовой металл является основой металлообработки применительно к автомобилям. Независимо от типа автомобиля, с которым вы работаете, и уровня планируемого восстановления, это является неотъемлемой частью любого автомобильного проекта. Значительная часть работ по обработке листового металла выполняется без сварки или других подобных процессов. Вместо этого вы можете просто использовать ножницы, ручное колесо для накатки валиков и несколько других основных инструментов, чтобы завершить проект по восстановлению автомобиля из листового металла.

Широко используемые листовые металлы

Листовой металл обычно продается в трех различных формах: мягкая сталь, алюминий и нержавеющая сталь. Первые два наиболее широко используются при реставрации автомобилей. Вот подробный взгляд на различия между этими тремя типами листового металла и преимущества каждого из них.

Мягкая сталь

Мягкая сталь — отличный материал для таких деталей, как крылья, брандмауэры и дверные обшивки. Этот тип листового металла легко сваривается и вряд ли порвется или порвется. Если вы ищете легкий листовой металл, идеальным выбором будет мягкая сталь. Мягкая сталь также чрезвычайно податлива: ее можно сгибать и скручивать в самые разные формы. Наконец, мягкая сталь очень доступна по цене. Тем не менее, вам, возможно, придется обработать его, чтобы предотвратить коррозию. (Примечание: не используйте нагрев для обработки низкоуглеродистой стали, так как это может повлиять на содержание углерода.)

Алюминий

Алюминий идеально подходит для приборных панелей благодаря своей легкости и относительной простоте в обращении. Он также не ржавеет так легко, как сталь, и его можно красить и анодировать в цвет. Алюминий также прочнее стали и на 100% пригоден для вторичной переработки. Хотя он не так доступен, как мягкая сталь, он дешевле, чем нержавеющая сталь или латунь. Одним из основных недостатков алюминия является то, что он легко рвется. Поэтому для сварки следует использовать такой инструмент, как сварочный пистолет MIG или TIG.

Вы также можете использовать алюминий для изготовления переборки. Для создания шаблона для него рекомендуется использовать картон. Если у вас нет бортового ролика, вы можете отнести свою перегородку в специализированную автомастерскую, чтобы профессионал мог помочь вам с этой частью вашего проекта.

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь представляет собой сплав железа, никеля, хрома и других металлов. Он чрезвычайно устойчив к окислению и поэтому очень долговечен. Высокая температура плавления нержавеющей стали делает ее идеальной для изготовления и добавления автомобильных деталей, таких как кронштейны, панели и трубы, а также для элементов внутренней отделки. Два основных недостатка нержавеющей стали заключаются в том, что она дорогая и на ней очень легко видны загрязнения.

Как правило, вы можете отшлифовать любую деталь из нержавеющей стали на автомобиле, за исключением больших вмятин. Первый шаг к полировке отделки из нержавеющей стали включает в себя выбор двух твердых, но не твердых материалов, чтобы избежать растяжения металла. Положите каждую деталь на гладкую поверхность и ударьте по ней молотком. Помимо наждачной бумаги, вы можете использовать дерево, чтобы удалить высокие точки.

Лучшие варианты для вашего проекта

Если вы не уверены в том, какой листовой металл лучше всего подходит для вашего проекта, обратитесь в мастерскую по изготовлению кузовов. Профессионалы этого типа бизнеса могут предоставить вам рекомендации, какой материал является наиболее подходящим вариантом для вашего проекта, исходя из вашего бюджета и типа транспортного средства, над которым вы работаете. Например, если вы хотите отреставрировать маслкар, лучше всего подойдет нержавеющая сталь, потому что металлические детали таких автомобилей ржавеют быстрее.

Свяжитесь со специалистом по реставрации автомобилей из листового металла

Обратитесь к профессионалам в Robs Customs & Restorations в Манассасе, Вирджиния, чтобы получить дополнительную информацию о различных типах листового металла, которые можно использовать для восстановления автомобилей. Независимо от типа проекта, который вы планируете, мы стремимся помочь вам достичь ваших целей, не выходя за рамки вашего бюджета.

В компании Robs мы имеем опыт работы с несколькими типами автомобилей, включая классические, винтажные, антикварные и маслкары. Наш процесс восстановления всегда начинается с выравнивания рамы, так как это необходимо для того, чтобы любой автомобиль мог свободно двигаться по дорогам. Затем мы перейдем к восстановлению салона вашего автомобиля, включая сиденья, приборную панель и центральную консоль, если это необходимо. Мы также выполняем ремонт ржавчины и индивидуальную покраску. Мы можем выполнить четыре различных типа замены двигателя: LS, инжекторный, Coyote и Hemi.

Позвоните в отдел таможни и реставрации Robs сегодня по телефону (703) 552-5001 или свяжитесь с нами онлайн, чтобы получить бесплатную оценку вашей реставрации или узнать больше о наших услугах.

Как сгибать и формовать листовой металл

Независимо от того, управляете ли вы собственной автомастерской или ремонтируете автомобили в свободное время, знание основ гибки, формовки и формовки металла является обязательным навыком.

Формовка автомобильного металла используется во многих типах типичных ремонтных работ автомобиля, от ремонта бамперов до сглаживания дверных панелей и ухода за небольшими ударами и синяками в течение срока службы автомобиля, вы можете быть уверены, что в тот или иной момент вы придется работать с металлом.

Очевидно, что лучший способ освоить этот навык — это сделать его, работая с металлическими листами, чтобы понять, как они двигаются и изгибаются различными способами. Но, не имея практического опыта, профессиональным механикам и автолюбителям может быть полезно ознакомиться с некоторыми основами перед тем, как приступить к работе. в работе с формовкой и штамповкой металла, а также некоторые инструменты, которые вы должны иметь под рукой.

Формовка и штамповка металла 

Когда речь идет о формовке и формовке металла для автомобильных целей, существует несколько основных категорий работ: листовой металл (большие и мелкие детали), гибка труб, а также усадка и растяжение металла.

В зависимости от того, какую работу вы выполняете, вам могут понадобиться различные инструменты, поэтому мы объясним, какие из них вы должны иметь под рукой в ​​магазине или дома.

Листовой металл — формирование больших деталей

Иногда часть автомобиля может быть повреждена в результате аварии, может заржаветь из-за экстремальных погодных условий или разрушиться из-за многолетней эксплуатации.

В этих случаях, когда большая часть автомобиля требует ремонта, вам нужно будет использовать более крупные куски листового металла, чтобы решить эту проблему.

• Что нужно придать форму. Для некоторых деталей автомобилей может потребоваться использование большого куска листового металла. Среди прочего, наиболее типичными частями автомобиля, которые потребуют этого, являются крылья, дверные панели и капоты.

• Необходимые инструменты. Для каждого проекта, над которым вы работаете, вы, вероятно, обнаружите, что необходима комбинация различных инструментов. Мы составили несколько обязательных элементов для каждой категории проектов, но эти списки не являются исчерпывающими. Когда вы работаете с большими кусками листового металла, вам необходимо иметь под рукой несколько инструментов:

• Фиксирующий инструмент с тисками: для зажима и удержания всего на месте 

• Накладной или бортовой валик: укрепляет листовой металл и/или добавляет рисунок

• Ножницы: для вырезания грубых форм из средних и больших кусков листового металла 

• Колесные наковальни: формирует металл для профессионального результата

Листовой металл – обработка мелких деталей 

Когда вы работаете над мелкими исправлениями, такими как вмятины и вмятины, нет необходимости вытаскивать большие пушки с большими кусками листового металла.

Вместо этого эти проблемы часто можно исправить, придав форму небольшим кусочкам.

• Необходимые инструменты. Возможно, вы обнаружите, что такие работы лучше выполнять вручную. В таких случаях вам нужно иметь наготове ручные инструменты:

• Молоток: для выбивания небольших вмятин 

• Молотки для кузова: для выбивания вмятин

• Тележки: опорные пластины для ударов молотком

Изгиб трубы/шланга

Не все части автомобиля ремонтируются так просто — иногда вам может понадобиться придать металлу форму, чтобы закрепить трубы или трубы на автомобиле, например, выхлопную трубу или клапан. В этих случаях вам, вероятно, понадобятся некоторые инструменты, которые помогут вам разобраться в мельчайших деталях.

• Необходимые инструменты. При работе по изгибу труб или шлангов доступно несколько инструментов, которые помогут вам выполнить работу: 

• Трубогиб: развальцовка и расширение металла

• Ручной трубогиб: то же, что и выше, вручную

• Клещи для гибки труб: для тонкой настройки формы и угла трубы

Усадка и растяжение металла

Для косметического ремонта слегка растянутых или поврежденных участков вместо замены металла можно рассмотреть возможность термоусадки и/или растяжения. Хотя это не всегда возможно, в некоторых случаях вы можете избежать дополнительных затрат, используя этот метод.

Некоторые рекомендации по работе с листовым металлом

Как мы упоминали выше, лучший способ понять этапы формирования листового металла — это делать это под руководством учителя или более опытного механика. Тем не менее, вот несколько рекомендаций, которым нужно следовать, когда вы начинаете работать с металлом на работе или в личном гараже:

1. Убедитесь, что у вас есть все материалы, необходимые для начала работы. Помните о небольших дополнительных принадлежностях, которые вам понадобятся, таких как маркер, линейка, транспортир и тому подобное.

2. Измерьте листовой металл, толщину материала, детали и любые другие важные элементы, чтобы лучше понять пространство, в котором вы будете работать.

3. Определите допуск на изгиб используемого металла. Вы можете рассчитать это число вручную, с помощью онлайн-калькулятора или обратиться к таблице, подобной этой.

4. Отметьте линии изгиба маркером и используйте размер припуска на изгиб, чтобы нарисовать вторую линию изгиба.

5. Отрежьте листовой металл до нужного размера, сгладив и зашлифовав все зазубрины и шероховатые края, которые могут повредить металл.

6. Поместите формы в тиски или машину, которую вы используете, и либо выбейте, либо запустите инструмент, чтобы получить желаемый изгиб или форму, которую вы ищете.

Опять же, этот процесс будет варьироваться в зависимости от вашего конкретного проекта, но понимание того, как он может выглядеть для начала, поможет вам при погружении в практику.

Начните с гибки и формовки металлов 

Если вы планируете работать (или играть!) в автомобильной промышленности, вам, вероятно, потребуется освоить некоторые навыки в области формовки и обработки металлов. Учитывая, что как нормальный износ, так и дорожно-транспортные происшествия часто требуют знаний о гибке и формовании листового металла.