Статьи — Ремонтные шипы
О проекте и что такое ремонтный шип
Большинство автомобилистов считают, что шипы в шинах заменить невозможно. И долгое время данное мнение было абсолютно верным.
Ведь правда, бессмысленно ставить в старые отверстия типовые шипы. Упругости резины будет недостаточно для удержания шипов, в виду изношенности отверстий.
К тому же высота протектора может быть разной. А если она составит менее 8,5 мм? Типового шипа необходимого размера найти не удастся, ведь высота его корпуса составляет минимум 8,8 мм. Соответственно, корпус шипа будет выступать над поверхностью протектора и, впоследствии, шип вылетит под действием силы, касательной к поверхности протектора шины.
«Рестадинг» — вторая жизнь ошипованных шин
Износостойкость ремонтных шипов
Абсолютно естественным является тот факт, что шипы теряют свою работоспособность раньше, чем изнашивается протектор. Проблема заключается в самой конструкции шипов. Они изнашиваются вместе с резиной протектора.
В случае неравномерного износа может произойти «утапливание» шипа, что лишает его основной своей функции — сцепления; либо шипы «вырастают» и их просто вырвет из шины при резком наборе или сбросе скорости. Средняя высота протектора зимних шин составляет 10 мм. (см. рис. 1).
Экономия в цифрах
Для зимних шин является допустимой минимальная остаточная высота протектора в 4 мм. Получается на износ запас составляет 6 мм, в то время как за износостойкость шипа отвечает твердосплавная вставка. Длина ее около 5,5 мм, иногда и меньше. Приблизительно 1.2 мм выступают из корпуса шипа для обеспечения необходимого сцепления с дорожным покрытием, а еще 1,3 мм находятся внутри корпуса, удерживая вставку.
Соответственно, на износ остается лишь 3 мм в отличии от 6 мм запаса у шин. Исходя из этого шипы необходимо менять, когда остаточная высота протектора достигает 7 мм. Иначе шины придется менять в 2 раза чаще чем нужно.
Рисунок 1. Размеры шипа зимних шин автомобиля. Шип в разрезе.
Рисунок 2. Размеры изношенного шипа зимних шин автомобиля. Шип в разрезе.
Компания «Теком» разработала технологию рестадинга
О технологии ошиповки
Российской компанией «Теком» несколько лет назад была разработана технология рестадинга. Благодаря ей стало возможно заменить неработоспособные шипы, или же установить ремонтные шипы взамен выпавших.
Для рестадинга (ошиповки) изпользуются специальные ремонтные шипы, которые больше типовых, но, за счет деталей из полимера, легче.
Рисунок 3. Корпус ремонтного шипа короткий (6,8 и 7,8 мм), но его фланец увеличен в диаметре до 12 мм.
Износостойкий полимер
Преимущества полимера заключаются в том, что он не подвержен коррозии, не разлагается под влиянием агрессивной дорожной среды, в отличие от стали и алюминия. И это делает данную конструкцию куда более надежной.
Главным рабочим элементом ремонтного шипа является твердосплавная вставка, соответствующая по размерам, то есть и по ресурсу работы, стандартным типовым шипам.
Такого ресурса хватает до полного износа шин.
Ошиповка — процедура замены шипов
Замена шипов производится следующим образом: из протектора удаляются остатки старых шипов, как правило при помощи обычных бокорезов; на место изношенных шипов запрессовывается ремонтный шип с помощью специального пневматического пистолета.
За счет того, что размер втулки и фланца такого шипа специально делается больше отверстия, степень изношенности резины значения не имеет.
Рисунок 4. При дальнейшем износе протектора шины до его остаточной высоты 4 мм вставка рестадингового шипа уменьшится в размере на 3 мм, но при этом шип останется полностью работоспособным.
Полимерная втулка диаметром 9 мм обеспечивает плотность облегания шипа резиной и передачу сил сцепления между дорогой и шиной.
Следует обратить внимание: корпус шипа ни в коем случае не должен выступать над поверхностью протектора. В противном случае нет гарантии, что он долго продержится в шине.
Что такое ремонтный шип?
Рестадинговые ремонтные шипы являются особенной запатентованной конструкцией шипа (патент №132039).
Предназначается для повторной ошиповки зимних шин.
Сам же процесс рестадинга аналогичен процессу ошиповки новых шин, главным отличием является конструкция и форма ремонтного шипа. Он состоит из трех основных частей. Это полимерная втулка, износостойкий элемент и металлический корпус.
Износостойкий элемент — это твердый сплав на основе карбида вольфрама, из которого сделана основная рабочая часть шипа, и он настолько прочен, что может легко прорезать асфальт не сломавшись.
Металлический корпус необходим для фиксации шипа в протекторе и удержания износостойкого элемента.
Скорее вспомогательную, но не менее важную роль играет полимерная втулка. Втулка служит для распределения нагрузок между шипом и протектором, задает начальную ориентацию шипа и заполняет изношенное отверстие в резине протектора.
Полимерная втулка с фланцем корпуса, при взаимодействии с дорогой, противодействуют поперечной нагрузке Rп на ремонтный шип, не давая ему наклониться (см. рис.
), что улучшает сцепление с дорожным покрытием.
Тесты ремонтных шипов
На испытательной базе лаборатории «Теком» и на дорогах Северо-Запада были проведены испытания, показавшие надежность удержания ремонтного шипа в протекторе шины не меньше, чем при заводской ошиповке.
Длина тормозного пути, при сравнении типовых и ремонтных шипов, также оказалась равной.
Технология ошиповки зимних шин ремонтными шипами Теком
Технология ошиповки зимних шин ремонтными шипами Теком— Как это работает
Технология повторной ошиповки
Ремонтные шипы «Теком» — единственное на сегодня решение при потере всех или части заводских шипов на зимних шипованных шинах.
Ошиповка ремонтными шипами — вторая жизнь зимних шин
Большинство автомобилистов считают, что шипы в шинах заменить невозможно. И долгое время данное мнение было абсолютно верным.
Ведь правда, бессмысленно ставить в старые отверстия типовые шипы.
Упругости резины будет недостаточно для удержания шипов, в виду изношенности отверстий. И типовые шипы из шины будут выпадать.
Российской компанией «Теком» несколько лет назад была разработана технология повторной ошиповки. Благодаря ей стало возможно заменить неработоспособные шипы, или же установить ремонтные шипы взамен выпавших.
Износостойкий элемент
Главный рабочий элемент ремонтного шипа — твердосплавная вставка, соответствующая по размерам и по ресурсу работы стандартным типовым шипам.
Вставка изготовлена из твёрдого сплава на основе карбида вольфрама — настолько прочная, что может легко прорезать асфальт, не сломавшись.
Такого ресурса хватает до полного износа шин.
Полимерная втулка диаметром 9 мм обеспечивает плотность облегания шипа резиной и передачу сил сцепления между дорогой и шиной. Втулка служит для распределения нагрузок между шипом и протектором, задаёт начальную ориентацию шипа и заполняет изношенное отверстие в резине протектора.
Полимер не подвержен коррозии и не разлагается под влиянием агрессивной дорожной среды, в отличие от стали и алюминия. Это делает конструкцию куда более надёжной.
Металлический корпус необходим для фиксации шипа в протекторе и удержания износостойкого элемента.
Шип «Теком» надёжно удерживается в протекторе за счёт полимерного состава вокруг металлического корпуса.
Диаметр фланца шипа увеличен в 1,5 раза по сравнению с заводским — поэтому шипы не вылетают даже при экстремальных нагрузках.
Полимерная втулка
Металлический корпус
— Шипы «Теком» — лучшее решение
Технология производства
Ремонтные шипы имеют особую запатентованную конструкцию (патент № 132039). Такой шип состоит из трёх основных частей.
Ошиповка шины ремонтными шипами
1. Замер штангельциркулем остаточной глубины протектора для выбора необходимой модели шипов. Минимальная остаточная глубина должна быть не менее 7 мм.
2. Очистить отверстия от любых загрязнений (камни, песок и пр.), удалить сломанные шипы. Рекомендуется удалить шипы, «болтающиеся» в отверстии.
3. Смочить отверстия мыльной или обычной водой.
4. С помощью шиповального пистолета или Устройства для ручной ошиповки установить шипы.
Модель шипа выбирается таким образом, чтобы высота шипа была на 1 мм. выше глубины отверстия в шине.
Корпус установленного ремонтного шипа не должен выступать над протектором шины — выступать может только твердосплавная вставка.
— 4 шага для установки шипов
Технология установки ремонтных шипов
установка столбов забора с использованием металлических держателей столбов или метпостов
В этом руководстве мы покажем вам, как установить столбы забора с помощью металлических держателей столбов (штырей или метпостов, как их также называют). Вы узнаете, как правильно вбить их в землю или прикрепить к бетонным поверхностям и как при этом удерживать их ровно, а также как отремонтировать сломанные столбы забора с помощью шипов для ремонта.
Существует несколько способов фиксации, анкеровки или поддержки столбов ограждения, которые включают использование металлического держателя столба (или метпоста или штыря, как они также известны), рытье ямы и использование бетона для закрепления столба или трамбование столба, которое немного похоже на забивку свай для ограждения.
Хотя наиболее распространенным способом крепления столбов забора является их бетонирование, и наш проект по столбам забора показывает, как это сделать, во многих случаях бетонирование невозможно.
Например, когда дворик соседей находится прямо на границе, и вы видели, как рекламные агенты вешают знаки с помощью держателей столбов.
В течение многих лет Metpost или шипы для столбов были крупнейшим поставщиком держателей столбов для ограждений или шипов для столбов, но теперь у других производителей гораздо больше выбора, производящих аналогичную продукцию.
Металлический штырь для забора
Это может быть даже не столб для забора, который вы хотите закрепить, есть другие места, где вы хотели бы установить столб или деревянную стойку, включая столбы для стиральных веревок, садовые арки или шпалеры, а также другие садовые конструкции, такие как беседка или пергола, нуждаются в столбах, или действительно для многих настилов требуются столбы, закрепленные в земле, чтобы настил мог сидеть.
Набор металлических держателей столбов
Какой размер шипа для забора мне нужен?
Это, очевидно, зависит от размера вашего столба и высоты вашего забора или другой конструкции.
Держатели для столбов с шипами бывают разных размеров для разных столбов. Вы можете увидеть различные модели выше, некоторые со встроенными крепежными болтами (которые мы предпочитаем), а некоторые имеют отверстия для прикручивания стойки к держателю, которые обычно дешевле.
Если вы используете те, для которых нужны винты, не забудьте заказать достаточное количество нержавеющих винтов! В этом случае мы рекомендуем использовать шурупы для настила.
Шипы для столбов забора можно купить для столбов размером 50 x 50 мм, 75 x 75 мм или 100 x 100 мм. Они бывают двух размеров: 600 мм и 750 мм. Чем длиннее шип, тем надежнее будет фиксация вашего поста.
Не используйте более короткие держатели столбов для высоких заборов, они просто не справляются со своей задачей, и как только они будут подвергаться сильному ветру, они, скорее всего, выйдут из строя.
Держатели столбов 50×50 мм
Этот размер подходит для установки столбов для решетчатых конструкций, чтобы вьющиеся растения могли взобраться на них, это означает, что есть место для роста корней, и вы не занимаете участки грядки или бордюра с бетонными блоками.
Он также идеально подходит для крепления указателей — опять же, этот размер используется агентами по недвижимости для своих вывесок. Используйте большую длину на легких песчаных почвах или для более высоких столбов — выше 4 футов (1,2 м).
Держатели столбов 75×75 мм
Этот размер подходит для ограждений в большинстве случаев, за исключением открытых участков. Это также хороший размер для пергол и стиральных линий. Опять же, мы рекомендуем вам использовать более длинные шипы 750 мм в легких песчаных почвах или для более высоких столбов – выше 4 футов (1,2 м).
Держатели столбов 100×100 мм
Этот размер лучше всего подходит для ограждений на открытых участках, длинных ограждений, беседок, которые будут поддерживать крышу, и пергол, если вы хотите более коренастую деревянную конструкцию.
Вы также можете использовать этот размер для установки вертикальных деревянных конструкций в своем саду, чтобы создать различные зоны, а также добавить высоты и интереса, разбивая области посадки (см. пример ниже).
Использование деревянных стоек для создания структуры в саду – Изображение предоставлено Джуди Самуэль Гарден Дизайн
Использование приводного блока держателя столба забора
Металлические держатели столбов и шипы решают проблему столбов забора во многих отношениях. Металлические шипы просто вбиваются в землю с помощью кувалды или молотка, но действительно рекомендуется сначала вставить блок в шип столба забора (показано на изображении ниже).
Вы вбиваете штырь забора в землю как можно глубже рукой, затем вставляете приводной блок в вершину шипа забора и ударяете по верху блока молотком или киянкой.
Примечание : Не забудьте убедиться, что вы держите держатель столба абсолютно ровно, когда вы вбиваете его в землю – подробнее об этом ниже
Выбор металлических приводных блоков держателя столба как вам нравится, без риска погнуть стороны держателя стойки, что помешает вам вставить стойку в держатель.
Вы можете сделать свой собственный блок управления, отрезав короткий отрезок столба забора и используя его как блок.
Мы предлагаем вам просверлить отверстие в паре сантиметров от верхней части блока насквозь и продеть прочную веревку, чтобы сделать петлю, или кусок арматурного стержня (арматуры), который будет служить ручкой. , как на изображении ниже.
Самодельный приводной блок держателя столба забора
Удар по блоку может привести к тому, что он немного застрянет в держателе, поэтому блок имеет металлические ручки.
Возможно, вам придется время от времени заменять блок в зависимости от размера вашего проекта — композитные блоки прочные и хорошо выдерживают удары, в то время как деревянный блок начинает разрушаться по мере его использования.
Если вы делаете свой собственный блок, очень важно, чтобы блок, который вы делаете, был вырезан под прямым углом, чтобы вы получили всплеск уровня.
Вбейте держатель столба в землю, убедившись, что вы с помощью спиртового уровня вставляете его вертикально, а не под углом.
Если держатель стойки наклонен всего на 1/2 дюйма (12 мм) к уровню земли, это означает, что стойка будет выступать на 12 дюймов вверху (30 см).
Это особенно важно, если вы выстраиваете ряд столбов для забора!
Металлический столб забора, вбитый в землю
Помимо обеспечения того, чтобы все стойки Met Post были выровнены по вертикали, вы также должны убедиться, что, когда вы их вставляете, они не перекручиваются. Опять же, если какой-либо из них скрутится, они будут не на одной линии, поэтому убедитесь, что каждый из них перпендикулярен любым окружающим держателям столбов, чтобы все закончилось ровно и ровно.
После того, как шип вбит в землю, забивной инструмент можно снять, а стойку вставить в держатель.
Сбоку на держателе есть болт, который можно легко закрутить гаечным ключом, чтобы прочно удерживать стойку в шипе.
При затягивании болта проверьте с помощью спиртового уровня, что стойка стоит вертикально, не наклоняется вперед или назад, вправо или влево.
Использование держателей с металлическими шипами – затяжка болтов к столбу забора
Хотя этот тип держателя столба с шипом отлично подходит для столбов забора на обычном грунте, мы не рекомендуем его для любого типа ограждения, которое создает боковую нагрузку на столбы.
Например, ограждение из звеньев цепи оказывает большую нагрузку на столбы, так как оно затянуто, и держатели столбов не будут достаточно прочно закреплены в земле для этого (подробнее об этом можно найти в нашем проекте «Ограждение из звеньев цепи») .
Держатель столба для забора на болтах
Если вы хотите установить столб для забора на террасе для дачи, беседки или беседки, для этого также имеется специальный держатель столба на болтах. Он показан ниже, и, как вы можете видеть, он ровно стоит на полу и закреплен болтами или винтами во всех четырех углах. Для этой цели в держателе столба есть предварительно просверленные отверстия.
Держатель столба забора с болтовым креплением
Этот тип держателя металлического столба забора можно прикрепить к бетону, камню, напр.
внутренние дворики и террасы, древесина (например, палубы) или асфальт — например, подъездная дорожка, где вы, возможно, захотите установить навес для машины или крыльцо. Именно выбранные вами крепления обеспечат наилучшую и наиболее надежную работу.
Какие крепления использовать с держателем столба забора с болтовым креплением?
На бетонной поверхности мы предлагаем вам закрепить его болтами Rawl (показаны ниже), которые вставляются в отверстия, просверленные в бетоне, а затем затягиваются.
Шпилька, используемая для крепления держателей столбов забора
Поместите держатель столба на место и сделайте отметку через отверстия на поверхности снизу, используя несмываемый маркер или аналогичный предмет.
Просверлите отверстия соответствующего размера для используемых болтов, а затем поместите держатель стойки обратно на отверстия.
Вставьте болты на место и затяните с помощью торцового ключа шестигранную головку анкерного болта. Вы можете сделать это вручную или с помощью электрической отвертки.
Для получения дополнительной информации о других доступных типах креплений прочитайте наше полное руководство по креплениям здесь.
У нас также есть подробное руководство по различным типам гаек и болтов и их применению.
У анкерного болта при затягивании головки болта нижняя оболочка расширяется, захватывая бетон.
Вы также можете использовать химическую фиксацию, чтобы зафиксировать держатель стойки (см. как здесь) с помощью шпилек с резьбой, которые вставляются в монтажную поверхность.
Это, вероятно, самый прочный метод крепления, особенно в бетоне, который был замешан вручную и может содержать пузырьки воздуха.
Привинчивание держателя столбов забора к бетонной поверхности
Получение уровня держателей столбов
Стоит отметить, что эти держатели столбов также должны быть ровными, поэтому, если вы крепите их к основанию с уклоном или впадиной, вам можно вставить шайбы под отверстия держателя стойки, чтобы выровнять небольшие несоответствия.
Однако, если вам нужно несколько шайб, чтобы выровнять держатели столбов, вы также можете смешать небольшую порцию раствора, чтобы он лег под держатель столба и поддерживал его более прочно.
Для получения справки и информации о смешивании раствора см. наш проект «Как смешивать раствор» здесь.
При использовании раствора поместите достаточное количество шайб под держатель стойки, чтобы выровнять его с помощью спиртового уровня, а затем ослабьте болты, добавьте слой раствора и затем затяните болты, чтобы снова сесть на шайбы.
Еще раз проверьте уровень, удалите излишки раствора, которые выдавились мастерком, и дайте стечь перед установкой столбов.
Стоит отметить, что перед тем, как вы затяните винт сбоку держателя, в штифтах также будет небольшой «люфт», поэтому убедитесь, что штифт абсолютно прямой при затягивании, и снова проверьте Закончив. Вы можете обнаружить, что почтовый уровень — это хорошая инвестиция, которая поможет вам в этом.
Уровень столбов забора, используемый для поддержания уровня столбов во время установки — можно приобрести в нашем интернет-магазине здесь
Бетон в держателях столбов забора
Вы также можете купить держатели столбов, предназначенные для забетонирования в землю.
Они изготовлены из стали и чрезвычайно износостойки и устойчивы к коррозии благодаря тому, что имеют двойное покрытие – сначала оцинкованное, а затем порошковое.
Бетон в металлических держателях столбов для забора
Это означает, что когда вы придете на замену забора или другой конструкции, вам в будущем не нужно будет выкапывать бетонные фундаменты или рыть новые ямы.
Дополнительную помощь по замене ограждения можно найти здесь в нашем проекте по замене панели забора.
Бетонные держатели столбов забора предназначены для использования в местах, где почва не подходит для забивных шипов.
«Башмак» должен быть установлен в бетонный куб со стороной 450 мм (18 дюймов) так, чтобы опорная плита находилась на одном уровне с поверхностью бетона.
Не забудьте проверить уровень, прежде чем дать бетону уйти!
Стойку забора следует вставлять только после затвердевания бетона.
Тип с двумя зубцами подходит для небольших проектов или более крупных проектов, если вы также прикрутите его к бетону (см.
«привинчивание держателя столба забора» выше), а тип с четырьмя ребрами больше подходит для тяжелых проектов.
См. также «Шип для забора какого размера мне нужен?» выше, и относитесь к продукту с четырьмя ребрами, как если бы это был более длинный шип.
Шип для ремонта столбов забора
Большинство заборов выходит из строя, когда столбы забора ломаются из-за гниения или повреждения насекомыми. Если у вас есть сломанный столб забора из-за урагана или гниения, но большая часть ограждения все еще цела, вы можете просто отремонтировать столб, используя ремонтный шип, как показано ниже.
Шип для ремонта столбов забора
При использовании этих шипов нет необходимости удалять существующий бетон или добавлять бетон.
Отпилите сломанный или гнилой столб ограждения на уровне земли ручной или сабельной пилой.
Забейте ремонтный штырь в землю между углом деревянного бруса и существующим бетоном – см., как это сделать, в разделе «Использование приводного блока держателя столба забора» выше.
Основание держателя столба сядет на старый бетон, после чего вы сможете вставить столб забора в держатель и затянуть крепежные винты.
Если ваш бетонный блок слишком велик для размещения шипа выше, вы можете получить ремонтные шипы большего размера (см. ниже).
Вбейте штырь в землю рядом с бетоном так, чтобы вертикальная часть была на одном уровне со стойкой, а горизонтальная часть — на одном уровне с землей.
Вы можете сделать это с помощью молотка, защитив шип с помощью куска обрезков древесины на вершине шипа.
Закрепите шип на месте с помощью нержавеющих шурупов (например, шурупов для настила) через предварительно просверленные отверстия.
Большой шип для ремонта столбов забора
Весь контент проекта написан и подготовлен Майком Эдвардсом, основателем DIY Doctor и отраслевым экспертом в области строительных технологий .
Что делать с водосточными системами с шипами и наконечниками
Наш офис ранее отслеживал количество проектов, с которыми мы столкнулись, которые включали водосточную систему, прикрепленную к дому с помощью системы шипов и наконечников.
проекты в нашей области, что мы никогда больше не увидим другого примера этой устаревшей системы. Несмотря на все наши усилия, мы по-прежнему видим, что водосточные системы присоединяются таким образом, и мы прекратили отслеживание — в конечном итоге у нас закончилось место на нашей доске.
В чем проблема с креплением шипа и наконечника? Если на то пошло, что такое шип и наконечник? Изображение ниже показывает именно то, что мы будем обсуждать сегодня:
Итак, на что мы смотрим? Трубчатый кусок алюминия, который мы видим на видном месте, является «наконечником» в шипе и наконечнике. По сути, это полая трубка, которая является каналом для «шипа». Это направляющая для пути шипа, а также она предназначена для предотвращения воздействия влаги на область, где шип будет вставлен в нижележащую фасцию.
Сам шип едва виден на внешнем краю водосточной системы — для широкой публики он выглядит как шляпка гвоздя, и это довольно точное предположение. Шип — это, по сути, длинный гвоздь с текстурой или накаткой на одном конце.
Эта накатка предназначена для того, чтобы «вгрызаться» в деревянную нижнюю панель и обеспечивать безопасность водосточной системы в любую погоду, с которой может столкнуться дом. Эти шипы должны быть как можно более надежными, чтобы водосточная система могла удерживать то количество воды, которое она может увидеть во время сильного дождя.
Зачем нам эта система шипов и наконечников? Что ж, нам не все равно, потому что этот стиль крепления почти всегда будет влиять на ремонт, который вы можете выполнить в системе кровли и водосточных желобов в вашем доме. На нашем примере фотографии вы можете ясно видеть, что шипы для этой системы вбиты в край капельницы кровельной системы. Теперь, если вы получили повреждение асфальтовой черепицы, которое требует замены, но не заметили существенного повреждения ваших желобов, это создает немедленную проблему.
Международный Жилищный Кодекс или IRC предписывает, что при замене кровельной системы необходимо заменить водослив. Если эти шипы проходят через водослив, как будет устанавливаться новый водослив? Многие подрядчики и многие страховые компании, если быть справедливым, ожидали бы, что домовладелец согласится с тем, что их кромка капельницы будет «надрезана», чтобы можно было установить ее вокруг шипа.
По сути, вы отрежете квадрат от новой кромки капельницы, чтобы надеть ее на существующий шип. Это решение создает две проблемы: во-первых, вы, как домовладелец, потенциально потеряете доступ к любым гарантиям на материалы, поскольку теперь у вас неправильно установлен водослив (согласно требованиям IRC, капельник должен выступать не менее чем на ¼ дюйма ниже обшивки крыши). , надрез на кромке капельницы нарушает это требование). Во-вторых, эта капельная кромка теперь не может выполнять свою функцию — была создана точка входа для потенциального повреждения водой.
Какое решение? Можем ли мы отсоединить желоба, а затем снова установить их после завершения ремонта крыши? К сожалению, нам еще не приходилось сталкиваться с проектом, в котором это было бы успешно завершено — таких попыток было бесчисленное множество, и они всегда заканчивались плохо.
Давайте обсудим, почему это относится к креплению желоба с шипом и наконечником. Как мы упоминали ранее, сами шипы имеют накатку, чтобы обеспечить очень жесткое крепление к дому.
Помимо потенциального повреждения непосредственно водосточной системы, вероятно, также будет повреждена нижележащая фасция. Ниже приведены примеры фотографий фасции, которая была повреждена при попытке отсоединения желобов с шипами.
Как видно из этих примеров, результатом попытки просто отсоединить водосточную систему с шипами, скорее всего, будет повреждение нескольких участков вашей собственности.
Теперь мы можем немного углубиться в гипотетический мир, в котором при отсоединении водосточной системы с шипами не было повреждено ни одного предмета.
На этом этапе у нас остается несколько вариантов — там уже будут существующие отверстия, от которых ранее были прикреплены шипы. Эти существующие отверстия теперь будут немного больше из-за удаления шипов с накаткой, если мы попытаемся повторно вбить шипы в эти отверстия, начнется обратный отсчет времени, когда шипы начнут выходить из теперь больших отверстий. . Дополнительный вес в водосточной системе из-за сильного дождя или, если мы приближаемся к зиме, веса льда из-за любой остаточной воды в системе будет достаточно, чтобы стянуть водосточные желоба с фасции.
Другой вариант — вбить шипы в новые отверстия. Это означает, что необходимо будет рассмотреть несколько дополнительных трудозатрат — существующие отверстия необходимо будет каким-то образом залатать, если оставить их открытыми, они станут легкой точкой входа для воды, которая начнет гнить подфасцию.