Как восстановить обогрев заднего стекла видео: нитей, контактов, проводки своими руками

Содержание

Как своими руками отремонтировать обогрев заднего стекла (фото и видео)?

Добрый день. Сегодня мы поговорим про то, как отремонтировать обогрев заднего стекла. Традиционно для нашего сайта статья содержит много фото и видеоматериалов и представляет собой пошаговый алгоритм поиска неисправностей.

 

 

Как работает обогрев стекла?

Я думаю, все помнят физику из курса средней школы. При протекании электрического тока по проводнику он нагревается. Именно на этом принципе и работает обогрев заднего стекла.

Если внимательно присмотреться к стеклу, с боков вы увидите контакты и подводящие ток провода.

Когда к этим клеммам приложено напряжение, электрический ток протекает по нитям обогрева и нагревает стекло, благодаря чему оно не запотевает.

Соответственно обогрев стекла не работает всего в двух случаях:

  • неисправны нити обогрева
  • нет напряжения на клеммах

 

 

 

Как отремонтировать обогрев, если неисправны одна или несколько нитей подогрева?

 

Выглядит эта неисправность вот так:

 

Для ремонта нам понадобится:

  • наждачная бумага с номером от 1500 до 2500, 1 лист с любой зернистостью. Он нужен для снятия окислов и лака с мест повреждения нитей.
  • спирт, лучше изопропиловый (им мы будем протирать стекло от пыли и обезжиривать повреждения)
  • салфетки, микрофибра, ватные тампоны или тряпки (для обтирки).
  • электропроводящий клей, в магазинах он есть не всегда, поэтому если вы готовы подождать, рекомендую заказать его напрямую в Китае (им мы будем восстанавливать поврежденные нити).

 

 

 

Порядок выполнения ремонта:

 

внимательно осматриваем неисправные нити обогрева и ищем повреждения, выглядят они обычно вот так:

Места повреждений аккуратно зачищаем наждачной бумагой стараясь не задевать стекло, мы зачищаем только сами нити обогрева и то рядом с повреждением. Если тереть наждачной бумагой само стекло оно станет матовым, а отполировать его не выйдет, так как не него нанесены нити обогрева.

 

Протираем спиртом при помощи ватного тампона зачищенные поверхности. При этом мы уберем, и пыль от наждачки и обезжирим поверхность.

 

Аккуратно наносим на поврежденные участки электропроводный клей. Для того чтобы нанести клей прямо, а не пятном, лучше использовать изоленту или малярный скотч. Как показано в видео в заключении статьи.

Кисточкой наносим электропроводный клей.

Дожидаемся высыхания клея, проверяем, убеждаемся, что все работает и радуемся сэкономленным деньгам….

 

 

 

 

Как быть если обогрев вообще не работает?

 

Если обогрев вообще не работает, возможны два варианта. Или неисправны все нити обогрева (это маловероятно, даже на машинах которым по 30-40 лет, одна две нити греют)… Или неисправна проводка.

 

Человек без специального образования может проверить только 3 вещи:

  • Плавкий предохранитель
  • Кнопку включения
  • Реле обогрева

 

Расположение этих вещей можно узнать из инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

 

Если после проверки, методом замены, у вас обогрев так и не заработал, лучше обратится к электрику на станцию тех. обслуживания.

 

 

 

Как отремонтировать обогрев, если на стеклах тонировка?

 

Не хочу вас расстраивать, но скорее всего ответ – никак! Так как для нанесения электропроводящего клея, вам в любом случае придется локально (местно) убрать тонировку. Я не уверен, что можно вырезать кусок тонировки только с поврежденной нити. В любом случае в тонировке получится некрасивая дырка….

 

Поэтому если вам необходимо отремонтировать одну или несколько нитей обогрева на тонированном стекле, тонировку, к сожалению, придется снять.

 

Если вам лень читать, и вы привыкли смотреть, вот вам небольшое видео про ремонт нитей обогрева:

 

Заключение.

Как видите, ремонт обогрева стекла не представляет сложностей, конечно при наличии должной аккуратности и желания.

 

Очевидно, что самый простой вариант, не чинить нити, а заменить стекло, но подумайте о том как продавать машину, ведь если покупатель увидит стекла разных лет выпуска, то как минимум вам скажут что машина была бита.

 

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что у вас не осталось вопросов про то, как отремонтировать обогрев заднего стекла. Если вопросы есть, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 

С уважением, администратор  http://life-with-cars.ru

Не работает обогрев заднего стекла

Многие вещи, в недавнем прошлом выглядевшие как опции при заказе авто, сегодня являются едва ли не нормой. К таким, ставшим привычными для нас, вещам можно отнести обогрев, в первую очередь заднего стекла. Водители пользуются им круглый год, зимой – при обмерзании стекла, летом – при его запотевании в условиях повышенной влажности. И сколько неудобств, для водителя, возникает в тех случаях, когда не работает обогрев заднего стекла!

Содержание

  1. Принцип работы системы
  2. Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла
  3. Как восстановить обогрев заднего стекла

Принцип работы системы

В самом принципе работы такой системы нет ничего сверхъестественного. Используется она чаще всего для обогрева заднего стекла, но в некоторых моделях автомобилей реализован обогрев переднего стекла, бокового стекла и мест нахождения дворников, в выключенном состоянии.

Задачей работы подобной системы является создание на поверхности стекла условий, исключающих его обморожение или запотевание. Как известно, при температуре ниже нуля градусов Цельсия, влага замерзает и образуется лед. Поэтому, для исключения подобного явления, достаточно обеспечить температуру поверхности выше нуля градусов, и не будет происходить ее обледенения.

Осуществляется это достаточно просто – на стекле создаются токопроводящие полоски, один конец которых подключается к бортовой сети автомобиля, а другой через соответствующую схему управления – на массу. При включении обогрева через такие проводники начинает протекать ток, благодаря выделяющемуся теплу происходит нагрев стекла, что вызывает его освобождение от образовавшегося льда.

Подобная схема применяется не только для заднего, но и лобового стекла. Толщина нитей, используемых для нагрева, в этом случае меньше, чем при реализации обогрева заднего стекла.

Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла

Первоначальное заключение о том, как хорошо работает, или не работает обогрев заднего стекла, возможно сделать на основе наблюдения, освобождается ли стекло ото льда, и насколько равномерно по всей поверхности. Если некоторые из нагревательных нитей не работают, следствием будут отдельные участки, покрытые льдом. В таком случае можно задуматься о проведении восстановления обогрева заднего стекла.

Зачастую причиной нарушения обогрева может быть не только перегорание нитей нагревательного элемента. Среди возможных причин достаточно упомянуть:

  • нарушение контакта в клеммах, подводящих напряжение к нагревателю;
  • отказ выключателя или реле включения системы обогрева;
  • сгорел предохранитель в цепи обогрева.

Как правило, наиболее частым дефектом будет обрыв нитей нагревателя, во всех остальных случаях, чтобы восстановить обогрев, достаточно простого внешнего осмотра, позволяющего выявить перегорание предохранителя или нарушение контакта. В тех же случаях, когда не работает обогрев заднего стекла по причине обрывов или наличия микротрещин у нитей обогрева, обнаружить конкретное место, где произошло нарушение цепи, достаточно проблематично.

Дело в том, что для нитей обогрева характерно параллельное включение, поэтому использование тестера для поиска места повреждения бесполезно, связи будут «прозваниваться» через параллельные цепи. Искать повреждения необходимо визуально с использованием лупы, предварительно определив, какая из дорожек не работает.

Как восстановить обогрев заднего стекла

Когда найдено место повреждения нитей нагревателя, стоит задуматься о том, как восстановить обогрев в полном объеме. Конечно, восстановить его можно просто заменой стекла, но это достаточно затратная операция, тогда как существуют несколько способов, позволяющих собственными силами, не слишком напрягаясь, устранить дефект.
Перед работой требуется подготовить место, где обнаружен обрыв и будет происходить восстановление нитей обогрева. Для этого токопроводящую дорожку в нужном месте необходимо осторожно очистить от лака и обезжирить спиртом. На подготовленном участке должен быть виден характерный металлический блеск.

Восстановление дорожки может быть выполнено следующими способами:

  1. Используя специальную токопроводящую пасту. Наносится она на холодное стекло. При выполнении работ обогрев не включать. Дорожка, подготовленная, как описано выше, в месте повреждения должна быть ограничена с обеих сторон липкой лентой. Затем на участок, который не работает, наносится паста. Застывает она, как правило, в течение суток, проверить и использовать обогрев можно будет после истечения этих суток.
  2. С помощью металлических опилок. Такой способ позволяет выполнить восстановление работоспособности, когда отсутствует паста. Для этого используются заранее приготовленные мелкие железные опилки. В процессе выполнения работ потребуется прозрачный клей и магнит. Его надо закрепить над участком, где выявлено повреждение, а потом на это место нанести железные опилки.
    Магнитное поле заставит их выстроиться вдоль участка дорожки, который не работает. Выровняв опилки и обеспечив электрический контакт с поврежденным местом, их покрывают слоем клея. Проверить, как успешно проведен ремонт и работает обогрев, можно будет через полтора-два часа.
  3. С помощью стружки и краски, в этом случае используется стружка цветных металлов. Она смешивается с краской таким образом, чтобы получилась масса, похожая на пластилин. С помощью скотча формируется своеобразный трафарет вокруг повреждённого участка. Включается обогрев, и на нужное место наносится приготовленная смесь, при этом может возникнуть характерное шипение в месте контакта, но через некоторое время оно пропадает. Такая смесь застывает через двадцать-тридцать минут, проверить и пользоваться восстановленной системой можно через час.

Существуют и некоторые другие способы, позволяющие восстановить неработающую систему обогрева, но описанные являются наиболее простыми и доступными.

К сожалению, подобные методы вряд ли применимы для восстановления лобового стекла. В нем используются более тонкие проводящие дорожки, и место ремонта будет выглядеть достаточно грубым, ухудшая водителю обзор.
Для авто обогрев заднего стекла не является роскошью, а позволяет значительно повысить безопасность движения. И если он не работает, то с помощью достаточно простых приемов можно восстановить его работоспособность.

Doctor Defroster Video Series

Видеоинструкции, показывающие, как ремонтировать или заменять обогреватели заднего стекла.

Проверка решетки обогревателя заднего стекла, проверка решетки обогревателя заднего стекла на наличие повреждений

Проверка решетки обогревателя заднего стекла на наличие повреждений на мелких элементах горизонтальной решетки с помощью мультиметра или простой контрольной лампы на 12 В. Включает простые пошаговые иллюстрации на белой доске и показывает шаги, необходимые для тестирования и устранения неполадок с реальным антиобледенителем, чтобы сэкономить на замене стекла. Подробнее о тестировании сетки дефростера…

Решетка антиобледенителя Ремонт, ремонт поврежденных решеток антиобледенителя на обогревателях заднего стекла

Найдите и почините поврежденные решетки антиобледенителя на заднем стекле с помощью ремонтного комплекта Frost Fighter Defroster Gird. В этом видео повреждение сетки показано с использованием инфракрасных изображений, что позволяет легко увидеть, что происходит, когда решетка антиобледенителя повреждена. Узнайте, как использовать комплект для ремонта решетки, чтобы починить сломанную решетку и сэкономить на замене стекла. Подробнее о ремонте решетки дефростера…

Как работают наши антиобледенители Clear View для зоны стеклоочистителей

Комплекты антиобледенителей Clear View для вторичного рынка специально разработаны для оттаивания снега и льда, скапливающихся под дворниками и по бокам ветрового стекла. Дефростеры Clear View экономичны и просты в установке. Они включают в себя решетки для размораживания, жгут проводов, электронное управление и переключатель для комплексного решения по установке.

Комплекты специально разработаны с высокой плотностью сетки, чтобы максимизировать отдачу тепла в труднодоступных местах под дворниками. Доступны модели с одинарным или разделенным ветровым стеклом.

Реальные клиенты, предоставляющие реальные демонстрации и отзывы о Frost Fighter 2000.

Как отремонтировать панель обогревателя заднего стекла

Главная

/

Видеотека

/Как отремонтировать панель обогревателя заднего стекла

  • Инструкция по установке Шаги
  • Стенограмма видео Стенограмма

Предоставлено вам 1AAuto. com. Ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете.

Всем привет. Я Дон из 1А Авто. В этой серии видеороликов мы сосредоточимся на диагностике автомобиля и советах по техническому обслуживанию. Мы надеемся, что вы найдете его полезным, и когда вам нужны запчасти для вашего автомобиля или грузовика, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.

В этом видео мы покажем вам, как диагностировать и ремонтировать решетку оттаивания на вашем автомобиле или грузовике. Это почти та же операция для любого автомобиля или грузовика со встроенной в стекло сеткой. Итак, каковы некоторые из распространенных проблем, с которыми вы столкнетесь, или причины, по которым сеть выходит из строя? Ну, например, здесь, вы видите, что у нас есть наклейка на вот это. Если бы кто-то соскоблил ее лезвием бритвы и по незнанию или не понял, что он снимает сетку, что ж, тогда у вас возникнут проблемы, и эта линия сетки не будет работать.

В основном, операция здесь для работы сети — это подача питания, а затем заземление на противоположной стороне. Электроэнергия проходит, нагревает каждый из этих проводов, а затем тает снег или размораживает его. Но как только один из этих проводов обрывается, вся линия сети перестает работать. Итак, что мы собираемся сделать, так это рассказать вам, как диагностировать, почему или где, если на то пошло, ваша сетка сломана, чтобы вы могли использовать ремонтный комплект и починить ее, чтобы все ваши сетки работали. Все, что нам нужно, это небольшой тестовый свет, так что давайте войдем и начнем.

Хорошо, я пойду внутрь, поставлю ключ во второе положение и включу обогреватель. У меня есть тестовая лампа. Я собираюсь заземлить его на хорошую землю. Это дверной замок. Подойдет любой металл, заземленный на корпус. Я поднимусь к сети и начну тестирование. Здесь ничего. Это хорошо. Нехорошо. Идти до конца вниз. Итак, у нас проблема с первым и третьим проводом сетки.

Теперь, чтобы узнать, где у вас обрыв, вы начнете с ближайшей точки и будете двигаться дальше, и как только вы потеряете напряжение, вы поймете, что между здесь и здесь есть обрыв.

Похоже, нам придется его ремонтировать. Теперь на этом третьем мы начнем с того же места, и мы готовы выйти из него. Все еще хорошо. Похоже, проблема именно здесь. Мы собираемся пойти дальше и отремонтировать это.

Итак, вот наш набор. Он состоит из компаунда, который представляет собой компаунд для быстрого ремонта сетки, небольшой кисти для его нанесения и маски, чтобы вы могли держаться прямо в линиях сетки. С этим конкретным мы удалим это и поместим это там, где, как мы знаем, наша ошибка. Именно так. Хорошо, тогда, в зависимости от того, какой состав вы приобретете или какую марку, прочитайте инструкции о том, как его наносить, но с этим просто хорошенько встряхните его, вставьте кисть, а затем начните рисовать.

Итак, мы нанесли первый слой ремонтной смеси. Что мы собираемся сделать, так это подождать около 20 минут, сделать это снова, подождать еще 20 минут и сделать это снова. Затем дайте ему высохнуть в течение ночи. Снимите маску здесь, и завтра мы поставим нашу тестовую лампу на хорошее основание, как мы это делали раньше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *