Как восстановить старый аккумулятор: причины и признаки износа, проверка уровня электролита и других показателей, способы ремонта и советы по использованию

Даже если батарея используется правильно, она ежедневно теряет в своей емкости. Это происходит до того неизбежного момента, когда заряд исчерпывается до уровня, при котором автомобиль уже не может завестись. Ситуация эта становится более критичной в зимний сезон.

С помощью нагрузочной вилки можно сделать проверку и выяснить, что в условиях нагрузки напряжение будет существенно просаживаться. Аккумулятор теряет емкость. Причина этого заключается в сульфатации пластин.

Если эксплуатация батареи правильна, срок наступления данного процесса – приблизительно 5 лет, в случае с устройством высокого качества. В таких случаях поступают довольно просто – этот аккумулятор выбрасывают и отправляются в магазин по новый. Однако есть и другой способ, более экономичный. Поскольку приличные аккумуляторы сегодня стоят соответственных денег, можно восстановить старый, с продлением срока его работы на пару лет.

Если решили купить новый аккумулятор, то не выбрасывайте старый, так как его можно выгодно сдать и получить денежку. Возьмите на заметку, вот компания занимается приемом аккумуляторов в Москве.

Процесс восстановления аккумуляторной батареи

Теперь смотрим, есть ли на корпусе какие-либо повреждения, вздутия или выпуклости по сторонам.

Следующий шаг: открываем каждую пробку банки и убеждаемся, что электролит есть. В случае отсутствия такового в одной из банок, проверяем, нет ли на корпусе трещин.

Затем в каждую из банок до уровня доливается дистиллированная вода. Будет хорошо, если мы замеряем плотность электролита в каждом отсеке.

Восстановление классическим способом

Переплюсовка аккумулятора

1. Применяем к аккумулятору нагрузку – это галогенная лампа. Батарея должна разрядиться к нулю. Лампочка выключиться приблизительно по происшествию суток (смотря какая емкость была начальной). Аккумулятор и подключенную лампу необходимо оставить еще на двое–трое суток, дабы остатки разрядились окончательно.

2. Заряжаем батарею путем обратного тока. Здесь нужно подключение зарядного устройства в обратном порядке – то есть плюс на минус и минус на плюс. Во избежание выхода из строя зарядного устройства, а также срабатывания защиты от короткого замыкания, последовательным путем подсоединяем нашу галогенную лампочку.

Теперь начинаем заряжать батарею обратной полярностью. После поднятия напряжения примерно до 5–6 В, лампочку можно убрать. Ток заряда рекомендуется оставлять 5% от емкости аккумулятора. Например, при емкости 60 Ач в обратном подключении ток заряда устанавливаем на 3 А. При этом во всех банках, наполненных электролитом, начинается активное бурление и шипение. Это естественный процесс, обозначающий обратную активность.

Срок зарядки – около суток, пока не появится напряжение 12–14 В. В результате мы получим полностью заряженную батарею, с минусом на выходе плюса и плюсом на выходе минуса.

3. Начинаем целиком разряжать аккумулятор, задействовав галогенную лампочку, в течении примерно двух суток. После этого заряжаем правильным путем – плюс на плюс, минус на минус. Заряд должен быть полным, до 14,4 В.

Результаты

Как восстановить аккумулятор телефона | Статьи от VsePlus

Восстановление батареи телефона в домашних условиях или как избавится о проблемы истощения аккумулятора

Наверное, самой главной проблемой всех современных смартфонов является довольно быстрое истощение литий-ионных аккумуляторов. Дело в том, что именно эта составляющая девайсов наиболее уязвима перед влиянием внешних и внутренних факторов, таких как: перепады напряжения во время заряда, заморозка во время длительной прогулки зимой, полный глубинный разряд, использование не фирменных кабелей и блоков питания, попадание в корпус влаги и многое-многое другое. Такой ряд факторов способен или полностью лишить сотовый телефон элемента питания, или серьезно отразиться на его функционале, лишив его 50%, а то и 80% всей емкости питания. В данной статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как оживить аккумулятор телефона?» и дадим ряд профессиональных советов по продлению времени работы АКБ, а также увеличению срока службы такой батареи.

Принцип работы литиевого аккумулятора

Для начала стоит разобраться в основных принципах работы аккумулятора и причинах его истощения. Основным веществом используемым в большинстве современных батарей для смартфонов и планшетов является литий — мягкий щелочной металл являющийся одним из самых легких на Земле. Металл помещается в специальный электролит между двумя металлическими электродами. В нем осуществляется движение ионов лития, что непосредственно и обеспечивает электрическим током устройство после заряда. К сожалению, со временем эксплуатации, молекулы лития начинают разрушаться и переходить в другие, бесполезные, химические реакции с находящимися элементами. Процесс, когда литий перестает выполнять свою функцию и аккумулятор оперативно теряет свой заряд, называется деградацией АКБ. К сожалению, данному процессу подвержены абсолютно все Li-Ion батареи. В среднем количество циклов зарядки-разрядки аккумулятора составляет 400-500, что может ровняться 3-4-5 годам беспроблемной эксплуатации. Но, невозможно не отметить, что каждый год использования смартфона может отбавлять от 10% до 20% от заявленного объема. После исчерпания ресурса так или иначе придется приобретать новый элемент питания с полною емкостью. Связанно это с тем, что часто пользователь просто-напросто неправильно эксплуатирует устройство.

Топ советов по увеличению срока эксплуатации аккумулятора смартфона

Для того, чтоб избежать столь больших потерь в объеме, стоит придерживаться следующих методов увеличения срока службы батареи смартфона. Первым, и наверное фундаментальным способом сохранить батарею более «живущей», является умная зарядка. Так, Вам не стоит разряжать смартфон в 0% до полного отключения, вместо этого лучше ставить девайс на зарядку при показателе в 35%-50%. Мы понимаем, что это довольно сложно в современных условиях, однако, игра стоит свеч. Благодаря этому нехитрому методу Вы сможете умножить количество вышеуказанных циклов вдвое, с 400-500 до 900-1000. Довольно неплохой показатель, не так ли? Также не стоит «передерживать» аккумулятор на зарядке. Довольно большое количество пользователей ставят телефон заряжаться на ночь и гаджет проводит со «стопроцентным» зарядом часов по 5-6, это не наилучшим образом отражается на работе гаджета. Также довольно важно соблюдение правильного температурного режима использования своего телефона, ведь мороз и жара очень негативно влияют на функционал телефона. Так, при систематическом использовании смартфона в особо жарких условиях (35-40°C) АКБ может потерять от 30% до 40% емкости в год, температура около 25°C лишит батарею одной пятой емкости, а 0°C и ниже — 5%. Поэтому не стоит подвергать гаджет резким перепадам. Особенно это касается Apple устройств, потому что, в отличие от Android техники, они более уязвимы к холоду присущему нашему климату. Также, иногда стоит включать режим «В самолете», он прекращает все тяжелые процессы и позволяет аккумулятору «отдохнуть». Ну что делать когда батарея уже потеряла свой ресурс? В таких случаях стоит реанимировать аккумулятор телефона указанными ниже способами.

Лучшие способы чтобы восстановить емкость аккумулятора телефона

Что же, перейдем к непосредственным методикам восстановления аккумулятора после различных повреждений, а именно:

• После глубокого разряда

Одной из самых распространенных проблем пользователей является доведения батареи до состояния полного разряда, когда смартфон даже не подает «признаков жизни». Для данного способа нам понадобиться специальный китайский прибор под названием «Аймакс» — универсальная зарядка для «воскрешения» такого типа аккумуляторов. Также для восстановления нам понадобится инструмент-мультиметр. Для начала мультиметр стоит подсоединить к контактам батареи и проверить выдаваемое напряжение, оно обычно очень маленькое, поэтому контроллер устройства его даже не отображает. Далее в игру вступает китайский чудо-прибор. Чтоб раскачать аккумулятор провода надо подключить к контактам банки и подать заряд. Для того, чтоб не испортить батарею, оптимальным будет напряжение в 3,7 В. После небольшого периода времени батарею можно снять с прибора и измерять напряжение. Для отображение батареи в смартфоне или планшете оно должно быть ни менее 3,2 В. Добившись такого результата аккумулятор можно будет обратно поместить в гаджет и продолжить использование.

• Восстановить батарею смартфона с помощью вентилятора

Этот способ использовался еще для обычных сотовых телефонов, новые смартфоны не являются исключением. Для осуществления процесса восстановления требуется наличие двух устройств, а именно: блока-зарядки с довольно большим напряжением (от 12 В) и, непосредственно, аккумулятора. Полюса контактов блока стоит соответствующим образом подключить к выходам контроллера АКБ: + к +, — к -. Вентилятор и адаптер подключаются к общей сети. Начало работы вентилятора — демонстрация начала поступления напряжение. В таком положении батарею стоит держать около полу минуты. За этот период времени аккумулятор успевает получить напряжение около 3-3,5 В. Это означает, что контроллер начнет «пропускать» ток от стандартного зарядного устройства.

• Реанимация батареи с помощью резистора и комплектного зарядного устройства

Этот способ также довольно популярен и широко используется домашними умельцами. Для его осуществления стоит достать стандартную зарядку для смартфона идущую в комплекте и резистор с минимальным показателем сопротивление в 330 Ом. Способ очень хорош своей простотой и скоростью. Так, минус комплектного зарядного устройства подключается через провод соответственно к минусу, плюс же проходит через резистивное устройство тем самым поднимая напряжение. Подключив все, батарею стоит оставить на 15 минут времени, после чего можно измерить напряжение. Если оно будет свыше 3 В, то заряд будет распознаваться контроллером.

• Восстановление после воды

Для начала стоит сказать, что при попадании телефона в воду стоит сразу же извлекать аккумулятор, это сможет предотвратить короткое замыкание, которое может испортить телефон полностью. После этого батарея тщательно вытирается салфеткой и оставляется сушиться. Важно! Не стоит оставлять аккумулятор на батарее и прочих теплых местах, это только испортит комплектующую. Лучше положить АКБ в гель-силикатные шарики или же рис. Они вытянут из устройства лишнюю влагу и предотвратят дальнейшую порчу гаджета.

• Как восстановить вздутый аккумулятор

Распространенной проблемой является так называемое «вздутие» батареи телефона. Особенно часто такой неприятности поддаются смартфоны от компаний LG и Samsung. Вздутие батареи означает сгорание контроллера управления или же неправильное функционирование зарядного устройства. Внутренности начинают «вскипать», что и приводит к деформации пластикового или алюминия корпуса мобильного телефона. С помощью инструмента снимается верхняя плата с контактами, после чего стоит найти шарик спайки батареи и проткнуть его. Сделать это можно с помощью шила или большой иголки. Важно! Не стоит вдавливать шарик вглубь аккумулятора, так как это может привести к замыканию батареи. Делается это для того, чтоб выпустить из аккумулятора накопившийся, лишний воздух. Далее с помощью тисков и плоских пластин Вы сможете вернуть аккумулятору свою форму, что позволит обратно вмонтировать его в корпус телефона. Вернув форму, можно приступить к сборке комплектующей. Сделать это можно благодаря специальному пластиковому клею, который сможет изолировать все контакты и предотвратить замыкание. Заклеив аккумулятор приступают к использованию. При повторном вздутии батарею стоит поменять на новую.

• Реанимация аккумулятора с помощью холода

Как уже указывалось выше, холод намного лучше переносится аккумулятором чем высокие температуры, поэтому ряд специалистов рекомендуют проводить профилактику устройства с помощью холода. Для этого, аккумулятор стоит изъять из устройства и поместить в плотный пакет. Он будет защищать комплектующую от попадания влаги внутрь. Далее батарея помещается в морозильную камеру холодильника. Там она должна провести около полу суток. Далее стоит достать устройство и просушить его бумажными полотенцами. После этого АКБ можно монтировать в гаджет и начать процесс зарядки. Емкость устройства должна вырасти на 20%.

• Восстановление батареи с помощью еще одной батареи

Еще одним довольно эффективным способом является «воскресение» нерабочего источника энергии с использованием посторонней батареи. Для этой методики нам понадобиться дополнительный аккумулятор или батарея на 9 В, небольшое количество обычного провода и изоляционная лента для перекрытия контактов. Чтоб осуществить восстановительную процедуру стоит взять два провода и присоединить их к донорскому устройству. После этого, сохраняя полюса, + к +, — к -, стоит подсоединить провода к контактом восстанавливаемого аккумулятора. Далее стоит подождать несколько минут. Отсоединить контакты можно при сильном нагревании аккумуляторов, это будет означать что процедура прошла успешно. Важно! Следите за тем, чтоб провода не соприкасались друг с другом, это может замкнуть аккумулятор и сбить калибровку. Следуя правилам стоит вернуть батарею на месту и поставить гаджет на зарядку.

Профилактика аккумулятора телефона

Самым простым способом нормализовать работу аккумулятора и восстановить его после различных проблем является так называемый «разгон» батареи от 100% до 0%. Для этого на телефон надо поставить какую-то ресурсоемкую программу или игру и запустить ее на показателе заряда в 100%. Работа софта поможет быстро разрядить гаджет. Стоит отметить, что смартфон должен быть разряжен в ноль и выключиться сам. Далее гаджет ставится на заряд до 100%. Повторяя процедуру 3-4 раза, особенно на новом устройстве, вы можете продлить срок службы батареи. Однако, использовать телефон в таком режиме на систематической основе довольно вредно, поэтому стоит придерживаться заранее упомянутых правил. Как вывод, стоит сказать, что все представленные выше способы довольно кратковременны и смогут продлить жизнь батареи Вашего смартфона лишь на небольшой срок. Абсолютно все восстановительные процедуры лишь частично реанимируют представленную комплектующую, а не возвращают ей полный функционал как новое устройство. Поэтому, когда старая батарея перестанет работать и держать заряд, стоит обратиться в профессиональный ремонт, либо же приобрести новую комплектующую в авторитетном магазине. Также, невозможно не сказать, что сегодня довольно широкий ряд мобильных гаджетов не имеют возможности извлечения аккумулятора, так как имеют монолитный корпус. В таких случаях довольно опасно разбирать телефон, так как Вы можете лишиться гарантии и возможности бесплатно воспользоваться ремонтом устройства.
Пользуйтесь электроникой безопасно и избегайте неправильной эксплуатации Вашего аккумулятора!
 

Как восстановить старый необслуживаемый аккумулятор

Водители старой закалки еще помнят, что такое ручное обслуживание АКБ. Когда приходилось каждые 3-6 месяцев брать в руки ареометр и измерять плотность электролита каждой секции батарейного блока. Если плотность была низкой, ее нужно было поднимать методом частичной замены старого электролита новым … Это дело не только хлопотное, а еще и опасное, ведь приходилось иметь дело с очень едкой кислотой.

Современные же водители уже успели отвыкнуть от рутины обслуживания АКБ, ведь новое поколение аккумуляторов является необслуживаемым. Да, батарейные блоки этого типа и эффективны, и надежны, и очень-очень практичны, как и любые другие запчасти на китайские машины. Но живут необслуживаемые АКБ недолго, примерно до 5 лет. Старые же свинцово-кислотные аккумуляторы, с открытой конструкцией корпуса, не имеют конкретного срока годности. Если старые АКБ грамотно обслуживались, то они смело отрабатывали по 10-15 лет, а в некоторых случаях и больше.

Если не брать во внимание необслуживаемые автомобильные аккумуляторы AGM и GEL, то между старыми обслуживаемыми и современными необслуживаемыми свинцово-кислотными АКБ разницы практически нет никакой.

Необслуживаемая конструкция предполагает лишь использование герметичного корпуса, что позволяет свести к минимуму испарение электролита.

Но электролит испаряется и из необслуживаемых батарей. Испарения выходят через клапан сброса лишнего давления. Это одна из причин, по которой необслуживаемые жидкостные АКБ свинцово-кислотного типа теряют со временем емкость заряда. Все бы ничего, ведь старый АКБ можно легко заменить новым, да только стоят новые аккумуляторы, из числа необслуживаемых, весьма и весьма ощутимо. За простенький (емкостью на уровне 60-70 А*ч) необслуживаемый АКБ свинцово-кислотного типа в автомагазине просят около $ 100.

Из-за высокой стоимости АКБ народные умельцы наловчились восстанавливать рабочий ресурс необслуживаемых свинцово-кислотных АКБ. Суть ремонта автомобильных аккумуляторов сводится к восполнению уровня и плотности электролита в каждой из ячеек батарейного блока.

Внизу страницы есть видеоролик, автор которого наглядно показывает весь процесс восстановления необслуживаемого АКБ. А ниже по тексту дано описание данной процедуры.

Следует сразу сказать, что восстанавливать рационально только те аккумуляторы, которые еще не полностью выжаты. Дело в том, что при снижении уровня и плотности электролита свинцовые пластины подвергаются так называемому сульфатированию, из-за чего впоследствии пластины АКБ полностью разрушаются. Результатом разрушения пластин является заметное уменьшение выходного напряжения и силы тока. То есть аккумулятор физически перестает генерировать оптимальное для бортовой сети напряжение, которое в идеале должно составлять не менее 14 (В).

Итак, схема восстановления АКБ:

• Для начала нужно полностью зарядить АКБ. Максимально возможный заряд позволит объективно оценить реальную плотность электролита.

• Снимаем все наклейки, как боковые, так и верхние. Наклейки нужно снять для того, чтобы обеспечить возможность просвета батареи.

• Определяем границы внутренних ячеек аккумуляторного блока. Как правило, внутренние перегородки видны невооруженным глазом. Во многих аккумуляторах есть запаянные отверстия ячееку, они обычно размещаются под верхней наклейкой. Пример на фото ниже.

​

• Размечаем места под сверление. Для разметки подойдет обыкновенный маркер.
• Высверливаем отверстия в каждой из ячеек батарейного блока. Диаметр сверла нужно подбирать с тем расчетом, чтобы в отверстие пролезла трубка ареометра.

Если трубка ареометра все же не будет пролазить в отверстия, то можно воспользоваться переходником, у которого хвостовик имеет меньший диаметр. При сверлении нужно хорошо выдувать из воронки стружку.

Первое и последнее отверстие лучше сверлить  подальше от сапунов, через которые сбрасывается излишек давления. Дело в том, что перед вытяжными отверстиями стоит фильтр. Как понятно, сверлом можно банально повредить фильтр.

• Измеряем плотность электролита в каждой из ячеек. Оптимальная плотность электролита должна составлять 1,25-1,127 (г/см³).

В случае на видео, которое выложено в конце страницы, плотность электролита составила 1,33 (г/см³). Это превосходный показатель, свидетельствующий о хорошей концентрации кислоты в электролите. В данном случае нужно просто разбавить имеющийся электролит обыкновенной дистиллированной водой.

В практике специалистов часты случаи, когда плотность электролита составляет в районе 1,1 (г/см³). При недостаточной плотности к имеющемуся в ячейках электролиту нужно подлить жидкость с более высокой концентрацией кислоты, в районе 1,40 (г/см³).

• Измеряем уровень электролита в каждой ячейке. Для определения точного уровня можно воспользоваться тонкой полоской картона.

​

• Доливаем недостающий уровень жидкости. При этом следует учитывать, что в конечном итоге плотность электролита должна вписываться в поле допуска 1,25-1,27 (г/см³). Как понятно, если изначально но плотность была повышенной, как в случае на видео, то поднимать уровень жидкости нужно простой дистиллированной водой. А если плотность электролита изначальна была понижена, то необходимо восполнять уровень жидкости концентрированным электролитом.

Создание оптимальной плотности электролита является одним из самых сложных и ответственных этапов восстановления АКБ. Плотность должна быть одинаковой во всех ячейках. Иной раз куда проще приготовимть новый электролит в отдельной общей емкости. А затем нужно просто откачивать старую и повторно заливать новую жидкость поочередно в каждой из ячеек.

Уровень жидкости должен быть таким, чтобы электролит не достигал перелива ячеек. При этом нужно учесть, что электролит будет плескаться в ячейках во время передвижения.

• Контролируем плотность электролита повторно. Этот этап можно пропустить, если жидкость каждой из ячеек была полностью заменена.
• Подвергаем АКБ 3-ем циклам разряда-заряда. Для разряджки аккумулятора можно воспользоваться лампочкой габаритного света, мощность которой слегка превышает 20 (Вт). Зарядку батареи следует начинать с силой тока на уровне 6 (А). Когда электролит начнет кипеть, нужно убавить ток до 3 (А), затем ток постепенно нужно убавлять до 1 и 0,5 (А).

Восстановление аккумуклятора можно считать успешным в том случае, когда предварительно заряженный аккумулятор подвергался разрядке 20-ваттной лампочкой на протяжении 2 часов, а плотность электролита при этом не опустилась ниже 1,25 (г/см³).

• Конечным этапом ремонта автомобильного аккумулятора является герметизация корпуса. То есть нужно заплавить/заклеить высверленные отверстия. Проще всего для герметизации воспользоваться термоклеевым пистолетом.

​

Касательно восстановления рабочего ресурса автомобильных аккумуляторов класса AGM и GEL, батареи этого типа не получится восстановить кустарным методом. Дело в том, что батареи AGM абсорбируют электролит. Проверить уровень и плотность электролита, который находится в связанном состоянии, невозможно. Касательно GEL-аккумуляторов, этот тип батарей и вовсе использует густой электролит, с который не получится работать подручными бытовыми средствами.

Не получится восстановить и аккумуляторы, использующие технологию Li-Ion.

Обратите внимание, в прошлом материале было рассказано как грамотно заменить старый автомобильный аккумулятор, а также какие параметры необходимо учитывать при выборе нового АКБ.

Как оживить аккумулятор телефона?

Аккумуляторы Li-Ion и Li-Polymer далеко не идеальны — это знает каждый. Иногда они совершенно неожиданно могут подвести и перестать заряжаться. Очень просто взять и заменить неисправную батарею на новую, но ситуация усложняется в случае с неразборными телефонами, в которых элемент питания надёжно спрятан внутри корпуса.

Прежде, чем спешить разбирать смартфон или обратиться в сервисный центр, многие пользователи полагают, что есть шанс оживить именно этот помирающий аккумулятор.

Узнайте, что об этом думают учёные из Battery University, инженеры и конструкторы. Они провели исследование и поделились его подробными результатами. Вот, какие выводы они сделали.

Сбой в батарее не всегда означает конец её срока службы. Даже новый аккумулятор, который был совсем недавно куплен, вдруг может перестать работать. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются покупатели на китайских торговых площадках (вроде Алиэкспресс), где массово поставляются непроверенные, неправильно хранившиеся или восстановленные батареи.

На это направлена деятельность специализированных компаний. Большинство из отработанных элементов питания типа Li-Ion и Li-Polymer сохраняют работоспособность (подробности) после рециркуляционной процедуры. И при коммерческой целесообразности на это направляются промышленные усилия.

1. 1. тестирование на специальном оборудовании,
2. 2. проверка ёмкости путём разрядки и зарядки в полном цикле с подключением измерителей,
3. 3. при хороших показателях (выше 80%) АКБ отправляется в продажу в качестве батареи B-класса,
4. 4. при менее высоких показателях — поставляется туда, где низкие требования к ёмкости (на условном «Aliexpress» встречаются в основном такие батареи).

Это выгодная схема для предпринимателей. В ряде случаев она доступна и простым пользователям, которые могут оживить аккумулятор телефона в домашних условиях.

1. Батарея ушла в защиту. При недостаточном питании длительное время (напряжение менее 1.5 В на ячейку в течение недели или дольше) активируется защита от короткого замыкания из-за образования медных структур между пластинами анода и катода (в разных аккумуляторах это происходит между 2.2 и 2.9 В на ячейку).

2. Подключение правильного адаптера. Большинство оригинальных зарядных устройств для смартфонов и планшетов обладают функцией «пробуждения» литий-ионных батарей с активировавшейся защитой — достаточно подключить фирменный комплектный зарядник производителя и подождать пока он восстановит базовое напряжение, после чего начнётся обычный процесс заполнения ёмкости.

3. Специальное оборудование. Вы можете обратиться к специалистам по аккумуляторам для восстановления с помощью профессионального оборудования (например, зарядными устройствами и анализаторами Cadex) в случае, если вы уверены, что батарея не может быть изношена (как проверить на износ аккумулятор телефона на Андроид и на iPhone).

4. Не протыкайте и не повреждайте. Не рекомендуем пользоваться советами из Интернета по протыканию оболочки вздутых аккумуляторов — это чаще всего приводит к воспламенению элемента питания.

5. Всё-таки лучше заменить. Посмотрите каталог новых батарей для вашего телефона, на которые распространяется гарантия 12 месяцев или позвоните по бесплатному телефону для консультации: 8 800 555-86-57 (круглосуточно и бесплатно для звонков из России).

Задавайте вопросы в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Как вернуть к жизни любой севший автомобильный аккумулятор?

Автомобили — наше самое надежное и предпочтительное средство передвижения. Автомобильная промышленность росла и развивалась в геометрической прогрессии в прошлом веке. Люди платят много денег, чтобы купить автомобили по своему выбору, но редко знают, как они работают. Автомобильный аккумулятор — один из очень важных компонентов вашего автомобиля, и очень важно знать, как он функционирует. Знания об автомобильном аккумуляторе помогут избежать аварийных поломок.

В последнее время появились производители, которые выпустили такие продукты, как блок мгновенного переключения мощности , которые похожи на аккумуляторы для смартфонов и могут быть удобным устройством во время чрезвычайных ситуаций.

Ниже приведены простые шаги, как исправить любой разрядивший автомобильный аккумулятор и вернуть его к жизни:

1. Основные требования:

Процесс восстановления разряженного аккумулятора потребует сборки простых компонентов, таких как защитные очки, защитные резиновые перчатки, фартук, зарядное устройство для аккумулятора, вольтметр, стартер , основной набор инструментов, воронка, ведра для воды, дистиллированная вода, английская соль. , пищевая сода, чистящие средства и т. д.Эти ингредиенты будут постепенно использоваться в течение всего процесса.

2. Очистить клеммы аккумулятора:

сделаны из металла и часто покрываются слоем ржавчины. Приготовьте раствор из пищевой соды и дистиллированной воды и с помощью щетки удалите ржавчину.

3. Проверить напряжение:

Этот шаг потребует использования измерителя напряжения для проверки состояния напряжения вашей батареи.Подключите измеритель напряжения к клеммам аккумулятора и проверьте показания. Если показание ниже 12,6 В, то восстановление поможет оживить вашу батарею.

4. Чистая аккумуляторная кислота:

Перед этим шагом наденьте защитные очки и перчатки, фартук для обеспечения личной безопасности. С помощью отвертки откройте крышку батарейного отсека и аккуратно и осторожно вылейте старую аккумуляторную кислоту в пустое пластиковое ведро. Осторожно уберите пустую батарею и добавьте около полфунта пищевой соды в ведро, заполненное старой кислотой для батареи.Пищевая сода нейтрализует кислоту.

5. Чистые элементы аккумулятора:

Приготовьте смесь пищевой соды с дистиллированной водой и с помощью воронки вылейте раствор в элементы батареи. Когда они наполнятся, закройте крышки и встряхивайте батарею в течение минуты или двух. Раствор очистит батареи изнутри. После этого перелейте раствор в другое чистое ведро.

6. Восстановить аккумулятор:

Этот шаг требует приготовления раствора электролита путем смешивания полфунта английской соли с кипящей дистиллированной водой.Когда раствор станет кристально прозрачным, вы можете начать заливать его в аккумуляторную батарею с помощью чистой воронки. Ячейки следует заполнить полностью, а затем тщательно закрыть крышками. Раствор электролита увеличит напряжение и ток, необходимый автомобилю от аккумулятора.

7. Зарядка восстановленного аккумулятора:

Этот шаг потребует использования автомобильного зарядного устройства. Закрепите правильные клеммы между обоими устройствами и оставьте его на медленной зарядке более суток.В случае поломки, вызванной разряженными аккумуляторами, очень полезно хранить такое устройство, как автомобильное зарядное устройство , портативное зарядное устройство .

8. Тест батареи:

С помощью вольтметра проверьте уровень напряжения аккумуляторной батареи. Если вольтметр показывает 12,4 В, восстановление батареи завершено. Если нет, оставьте его на зарядке еще на день, пока ваше значение не достигнет 12,4 В.

Как восстановить глубоко разряженный свинцово-кислотный аккумулятор

Многие современные зарядные устройства 12 В не включаются при попытке зарядить аккумулятор 12 В любого типа с очень низким напряжением холостого хода (OCV).Например, зарядное устройство, настроенное для зарядки 12 В, подключенное к аккумулятору 12 В с напряжением OCV менее 4 или 5 В, зарядное устройство определяет, что оно подключено к аккумулятору 6 В (а это не так), и поэтому не начинает заряд, потому что он настроен на зарядку 12 В.

Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов достаточно хороши, чтобы принимать заряд, даже если их напряжение ниже 5,0 вольт. Пока выходное напряжение зарядного устройства не поднимается выше 15,0 вольт. Если зарядное устройство отказывается заряжать аккумулятор, следующая процедура должна позволить вам обойти цепь безопасности зарядного устройства и безопасно попытаться восстановить аккумулятор.

Примечание; Аккумуляторы, которые работали в течение длительного периода времени и обычно не заряжались до почти полного или почти полного заряда, или не использовались в течение длительного времени, будут выделять сульфатный оксид на пластинах и потребуют некоторого заряда циклы разряда для восстановления. В некоторых случаях, если условия сульфатирования хорошо развиваются, особенно с течением времени, может оказаться невозможным достичь 100% производительности.

Вам понадобится исправная батарея на 12 В такой же емкости, как и разряженная батарея, и десульфатор батареи Battery Extra EX01 12-150 или EX01 12-24-200

1.Отсоедините аккумулятор.
2. Подключите дополнительный аккумулятор к положительной и отрицательной клеммам разряженной батареи. Убедитесь, что переключатель сверхнизкого напряжения батареи находится в выключенном положении.
3. С помощью соединительных кабелей соедините положительную клемму исправной батареи с положительной клеммой разряженной батареи; затем подключите отрицательную клемму здоровой батареи к отрицательной клемме разряженной батареи.
4. Подключите зарядное устройство к разряженной батарее и включите.
5. Контролируйте напряжение разряженной батареи с помощью вольтметра Battery Extra, пока оно не станет больше 11.5 вольт.
6. Отсоедините кабельные перемычки от исправного аккумулятора.
7. Продолжайте зарядку, пока зарядное устройство не выключится, убедитесь, что напряжение заряда не превышает 15,0 В и не нагревается на ощупь (более 40c). Если напряжение заряда превышает 15 вольт или аккумулятор сильно нагревается, прекратите зарядку.
8. Отсоедините зарядное устройство и оставьте аккумулятор на 4 часа, проверьте напряжение. Полностью заряженный аккумулятор показывает около 12,8 вольт, что указывает на полный заряд.
9.Оставьте дополнительный аккумулятор подключенным и используйте аккумулятор как обычно.
10. Для восстановления полной доступной емкости сульфатным батареям может потребоваться от 3 до 20+ циклов. На старых батареях это может быть не 100% от первоначальной номинальной емкости.

Можно ли восстановить старую автомобильную батарею?

Джек Дилан

Можно ли омолодить автомобильный аккумулятор, добавив в него больше кислоты? Слышал, что некоторые разряженные батареи можно восстановить.

Возможно, вы думаете о старых батареях, которые необходимо периодически проверять и доливать водой. Большинство новых аккумуляторов не требуют обслуживания, поэтому вы не можете повредить компоненты внутри. Старые конструкции батарей теряют воду в смеси электролита, состоящей примерно из одной части серной кислоты и двух частей воды в результате испарения. Если у вас есть такой вид, проверяйте его дважды в год и добавляйте дистиллированную воду только по мере необходимости. Добавление кислоты фактически приводит к более быстрому износу аккумулятора.

Это сводится к тому, как батареи работают и в конечном итоге теряют способность удерживать заряд.В типичной конструкции с мокрым элементом свинцовая пластина (отрицательная) и пластина из оксида свинца (положительная) погружены в электролит. Пористый сепаратор предохраняет пластины от соприкосновения и короткого замыкания. Каждая пара пластин генерирует определенное количество напряжения, и несколько комплектов объединяются для повышения выходной мощности. При подаче напряжения от батареи пластины вступают в реакцию с электролитом, который образует сульфат свинца; этот химический процесс создает воду и высвобождает электроны, которые генерируют ток. В конце концов вода разбавляет электролит, который не может продолжать реагировать, что приводит к разрядке аккумулятора.Зарядка аккумулятора меняет химическую реакцию и восстанавливает химический состав пластин.

Процесс со временем ухудшается. На пластинах постепенно накапливается окисленный мусор, который снижает их способность реагировать. Это накопление называется сульфатированием. Если повысить кислотность электролита, он ускоряет сульфатацию.

обычно имеют срок службы пять лет, а усовершенствованные конструкции могут прослужить от семи до 10 лет, так что не расстраивайтесь, если ваша старая батарея попадет на переработку.Вы можете продлить срок службы аккумулятора, убедившись, что он полностью заряжен, и избегая быстрой зарядки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Пошаговое руководство по безопасному и простому ремонту аккумуляторов

Важная информация

Он содержит визуальные и текстовые инструкции о том, как восстановить старые батареи всего за 3 часа. Вы также узнаете, как получить эти старые батареи по низкой цене, чтобы восстановить их, а затем продать с хорошей прибылью.

EZ Battery Recondition также содержит рекомендации и рекомендации по продлению срока службы литий-ионных, свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов смартфонов. Используя этот метод, вы не только сэкономите приличную сумму денег, но и продадите восстановленные батареи, чтобы заработать дополнительные деньги.

5 шагов по восстановлению батарей в домашних условиях

Этот веб-сайт содержит много информации о батареях, таких как различные типы батарей, шаги, чтобы продлить их срок службы, как проверить одну из них, можно ли ее восстановить, как восстановить батареи и, наконец, раздел о свинцово-кислотных батареях (12 В автомобильный аккумулятор).

Вы можете использовать информацию, полученную с этого веб-сайта, чтобы позаботиться о своих батареях, помочь другу или подзаработать в качестве подработки.

Но прежде чем я начну, я хотел бы поделиться некоторыми важными советами по мерам предосторожности:

Меры предосторожности:

• Избегайте ношения украшений при работе с аккумулятором
• Используйте пару защитных очков и пару высоковольтных перчаток, когда используя любую процедуру восстановления, описанную на этом веб-сайте
• Всегда подключайте положительный вывод инструмента к положительной клемме батареи, а отрицательный провод устройства — к отрицательной клемме батареи.Изменение этих подключений может повредить ваше устройство.
• Всегда используйте защитные очки, защитные перчатки и фартук при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами, потому что они содержат серную кислоту
• Всегда ремонтируйте свинцово-кислотные аккумуляторы в хорошо вентилируемом помещении
• Отрицательную клемму аккумулятора нельзя подключать напрямую к положительной клемме. так будет «короткое замыкание» и сильный ток.

Введение — Зачем нужно восстанавливать аккумуляторные батареи?

Обычно, когда вы покупаете новое устройство впервые, вы заряжаете его перед использованием.Вы подключаете зарядное устройство, чтобы полностью зарядить его. По началу все работает нормально. Когда вашему устройству требуется зарядка, вы подключаете зарядное устройство и заряжаете его. Этот процесс длится некоторое время.

Но аккумуляторные батареи, как и все остальное, тоже изнашиваются. Ваши новые батареи в устройстве начинают показывать все меньше и меньше полезного времени. К счастью, используя описанные здесь методы восстановления, вы также можете вернуть аккумулятор к жизни.

Это уменьшение полезного времени между зарядками называется «эффектом памяти».’Батарея, которая больше всего подвержена эффекту памяти, — это никель-кадмиевые (AA, AAA). Более новые Ni-MH также обладают эффектом памяти, но в меньшей степени.

Вам необходимо дать этим батареям почти полностью разрядиться перед их повторной зарядкой. Если вы заряжаете эти батареи на полпути, они «запоминают» это и теряют способность к хранению. Рост кристаллов является причиной этого эффекта памяти, но вы можете восстановить аккумулятор и сделать его как новый с помощью процедуры, упомянутой на этом веб-сайте или по адресу http: // ezbatteryreconditioning.com

Примечание. Используя некоторые советы по уходу за аккумулятором (опубликованные ниже), вы можете продлить срок его службы.

Автомобильные аккумуляторы (свинцово-кислотные аккумуляторы) также изнашиваются, причем часто в неудобном месте и в неподходящее время. Однако причина износа отличается от никель-кадмиевых и других аккумуляторных батарей. Кроме того, не рекомендуется давать автомобильному аккумулятору почти полностью разрядиться перед его зарядкой. Износ свинцово-кислотных аккумуляторов происходит из-за нежелательной химической реакции, которая медленно протекает внутри аккумулятора.Вы также можете восстановить их, используя процедуру, описанную ниже.

Шаг 1. Различные типы аккумуляторных батарей:

Большинство бытовых электронных устройств содержат три разных типа аккумуляторных батарей: никель-кадмиевые (Ni-Cad), никель-металлогидридные (Ni-MH) и литий-ионные (Li- Ион). Хотя эти три вида не сильно отличаются, однако между ними есть некоторые существенные различия. Расскажу о каждом из них.

Никель-кадмиевые (Ni-Cad): Эти никель-кадмиевые батареи являются самыми длинными из имеющихся на рынке.До сих пор многие электронные устройства содержат эти никель-кадмиевые батареи. Эти батареи могут сохранять хорошую емкость и обеспечивать очень стабильное напряжение. Их главный недостаток — «эффект памяти». Они проходят ограниченное количество разрядов-перезарядок, прежде чем их нужно будет заменить. Обычно они длятся от одного до двух лет.

Никель-металлогидридные (Ni-MH): Ni-MH аккумуляторы — это усовершенствованная версия никель-кадмиевых аккумуляторов, поскольку они обладают теми же преимуществами, что и никель-кадмиевые аккумуляторы, и страдают от эффекта памяти в гораздо меньшей степени, чем они.У никель-металлгидридных аккумуляторов также больше циклов разряд-перезарядка, и срок их службы может составлять от трех до четырех лет. Однако у них есть и обратная сторона: никель-металлогидридные батареи дороже, чем никель-кадмиевые, и они теряют заряд быстрее, чем никель-кадмиевые, когда они не используются.

Литий-ионный (Li-Ion): Это последняя разработка в области батарей, которая имеется в продаже. Они обладают теми же преимуществами, что и никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи, и совсем не страдают эффектом памяти. Они также имеют от 300 до 500 циклов разряда-перезарядки и рассчитаны на срок от четырех до пяти лет.Однако недостатком является то, что эти литий-ионные батареи теряют 10% емкости каждый год из-за химического разложения, и это не способ исправить или предотвратить это.

Шаг 2 — Советы по продлению срока службы батареи

Все эти три аккумуляторные батареи (никель-кадмиевые, никель-металлогидридные, литий-ионные) имеют свои преимущества и недостатки, но есть несколько советов, которые можно использовать для продления срока их службы. . Поскольку эти советы различны для каждого типа батарей, поэтому я буду определять их отдельно:

Ni-Cad батареи:

Ni-Cad батареи сильно страдают от эффекта памяти, поэтому необходимо проявлять осторожность, чтобы противодействовать этому эффекту.Вот несколько советов по продлению срока службы никель-кадмиевых батарей:

• Если вы используете устройство с никель-кадмиевым аккумулятором, убедитесь, что оно полностью разряжено или, по крайней мере, почти полностью разряжено перед повторной зарядкой. высококачественное зарядное устройство, которое может автоматически прекращать подачу питания, когда аккумулятор полностью заряжен. Этот тип зарядного устройства — лучший способ избежать перезарядки.
• Выполняйте «глубокий цикл» подзарядки один раз в месяц, то есть используйте устройство до тех пор, пока оно не перестанет работать, а затем полностью зарядите его.Помните, что при использовании устройства с никель-кадмиевым питанием первые три заряда должны быть «глубоким циклом».
• Храните устройства с никель-кадмиевым питанием при комнатной температуре.
• После использования устройства важно вынуть никель-кадмиевые батареи, так как некоторые устройства могут полностью разрядить батареи, что может привести к их прекращению работы.
• Не оставляйте никель-кадмиевый аккумулятор в зарядном устройстве, если он полностью заряжен более 24 часов. Лучше всего снимать с зарядного устройства, когда аккумулятор полностью заряжен.Перезарядка сокращает срок службы батареи.

Ni-MH аккумуляторы:

Ni-MH аккумуляторы не сильно страдают от эффекта памяти, но они быстро разряжаются по сравнению с никель-кадмиевыми аккумуляторами, поэтому уход за никель-металлогидридными аккумуляторами должен осуществляться иначе. . Вот несколько способов продлить срок службы аккумулятора:

• Если устройство, содержащее Ni-MH аккумулятор, использовалось более двух недель, дайте ему полностью разрядиться и зарядите его на 50% от полной емкости.
• Кроме того, раз в два месяца выполняйте «глубокий цикл» подзарядки своей Ni-MH батареи.Используйте устройство до тех пор, пока оно не перестанет работать, а затем полностью зарядите аккумулятор.
• Не оставляйте никель-металлогидридные батареи в устройствах, которые остаются включенными, когда вы прекращаете с ними работать. Эта ошибка изменит полярность и сократит срок службы батареи. Хороший шаг — вынуть батарейки из устройств, которые вы не использовали долгое время.
• Не перезаряжайте никель-металлгидридный аккумулятор. Используйте качественное зарядное устройство, предназначенное для Ni-MH аккумуляторов, которое перестает заряжаться, когда аккумулятор полностью заряжен.

Li-Ion Аккумулятор:

Li-Ion аккумуляторы вообще не страдают от эффекта памяти, но их срок службы зависит от некоторых циклов разряд-перезарядка, поэтому советы по продлению срока службы Li-Ion аккумулятора очень сильно отличается от никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов.Вот несколько советов, как продлить срок службы литий-ионной батареи.

Держите литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве полностью заряженным как можно дольше, поскольку это позволит избежать ненужных циклов разрядки и продлить срок службы аккумулятора. Также не повредит, если вы держите литий-ионный аккумулятор в зарядном устройстве как можно дольше, даже если он полностью заряжен.

Используйте зарядное устройство, специально предназначенное для литий-ионных аккумуляторов.

Используйте устройство с литий-ионным питанием при комнатной температуре.

Выполняйте «глубокий цикл» подзарядки один раз в месяц.Заряжайте аккумулятор на ночь, пока он не достигнет максимальной емкости, затем используйте устройство, пока оно не выключится. Затем снова зарядите. Для литий-ионных аккумуляторов этот процесс также известен как «калибровка» аккумулятора, который является эффективным способом продления срока службы литий-ионных аккумуляторов.

Свинцово-кислотный аккумулятор:

Поскольку обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов немного сложнее, чем указанные выше аккумуляторы, я решил предоставить инструкции по обслуживанию свинцово-кислотных аккумуляторов в отдельном посте. Вы можете проверить это здесь.

Шаг 3 — Сбор полезного оборудования и расходных материалов для восстановления батареи:

Прежде чем вы начнете изучать, как восстановить батареи, вы должны знать, что вам понадобятся три предмета, чтобы начать работу с любой батареей.Это:

1. Мультиметр
2. Пара тестовых проводов с зажимом типа «крокодил»
3. Защитные очки

Эти три вещи не требуют больших затрат, поскольку вы можете получить мультиметр менее чем за 20 долларов на Amazon, тестовые провода с зажимом «крокодил» и безопасность. очки обойдутся вам в несколько долларов. Эти три вещи необходимы, и они помогут вам сэкономить деньги в будущем.

Подробная информация по этим трем элементам представлена ​​ниже, за исключением защитных очков (использование которых должно быть очевидным).Обязательно используйте защитные очки каждый раз, когда работаете с батареей, так как они защищают ваши глаза.

Если вы думаете о ремонте аккумуляторов, то я рекомендую вам вложить немного денег в эти три устройства:

• Умное зарядное устройство
• Анализатор аккумулятора
• Тестер аккумулятора

Умное зарядное устройство — очень удобный инструмент поскольку он может «чувствовать», когда батарея полностью заряжена. Он предотвращает перезарядку аккумулятора, что в конечном итоге продлевает срок его службы.Кроме того, интеллектуальное зарядное устройство заряжает аккумулятор быстрее, чем обычное зарядное устройство. Стандартное (не интеллектуальное) зарядное устройство не только заряжает аккумулятор на медленной скорости, но также может повредить аккумулятор, перезарядив его.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Видеокурс по восстановлению батареи — Хотя я представил все шаги на этой странице, я считаю, что всегда хорошо иметь видеокурс перед восстановлением любой батареи. Вот почему я рекомендую Tom’s EZ Battery Reconditioning Course.

Шаг 4 — Как проверить батареи перед их восстановлением:

Перед ремонтом любой батареи вы должны знать процесс тестирования батарей, чтобы вы могли отсортировать батареи, которые можно восстановить.Вы можете проверить батареи с помощью мультиметра, анализатора и тестера. Мы обсудим все три метода, но сначала давайте начнем с мультиметра, который является наименее дорогим вариантом.

Тестовая батарея с мультиметром:

Мультиметр может выдавать несколько показаний, поэтому он назван «мультиметром». Вы можете получить постоянное напряжение (тип тока, который вы получаете от батареи), переменное напряжение (тип тока, который вы получаете в доме), постоянный ток (постоянный ток), переменный ток (переменный ток) и электрическое сопротивление.Поворотный переключатель в центре устройства позволяет вам выбирать измерения, которые вы хотите получить.

Два измерения, которые вы можете получить от батареи, — это напряжение и сопротивление. Имейте в виду, что эти показания относятся к показаниям «без нагрузки». Показания «без нагрузки» означают снятие показаний при отсутствии тока, потребляемого батареей. Тестеры и анализаторы батарей могут использовать резисторы для обеспечения нагрузки при измерении напряжения, сопротивления или тока батареи, чтобы предоставить более точную информацию о состоянии батареи.Однако мультиметр также может предоставить некоторую полезную информацию.

Вот несколько шагов по использованию мультиметра:

• Первый шаг — использовать селектор для выбора типа измерения, которое вы хотите провести. В основном мультиметр позволяет выполнять несколько различных типов измерений: напряжение постоянного тока, напряжение переменного тока, сопротивление (или Ом), ток постоянного и переменного тока. Некоторые мультиметры могут обеспечивать более одного диапазона.
• Второй шаг — соединить положительный (+) датчик с положительной клеммой аккумулятора, а отрицательный (-) датчик с отрицательной клеммой аккумулятора.Мультиметры настраиваются так, чтобы красный провод был положительным, а черный провод — отрицательным.
• Третий шаг — плотно прижать кончики зонда (не за бок) к оцениваемому объекту. Не прикасайтесь к металлическим частям, так как это может повлиять на показания.
• Четвертый шаг — измерение сопротивления. Для этого вам сначала нужно откалибровать показание нулевого сопротивления, соприкоснув концы двух щупов вместе, при этом выбрав Ом с помощью шкалы. Цифровые измерители автоматически калибруются, в то время как в аналоговых измерителях вы должны использовать винт, чтобы установить указатель на ноль.

Примечание. Следите за тем, чтобы наконечник датчика был чистым, чтобы избежать «контактного» сопротивления между наконечником датчика и клеммой аккумулятора.

Вот несколько примеров измерения сопротивления:

Пример 1:

Это пример напряжения холостого хода 6-элементной аккумуляторной батареи аккумуляторной дрели, которая перестает работать, и аккумулятор не заряжается. Как вы можете видеть, напряжение, измеренное мультиметром, равно нулю, а сопротивление батареи измерено при (0,3-0,5 Ом)

Пример 2:

Этот второй пример представляет собой 3-элементный Ni-MH аккумулятор для беспроводного телефона показания батареи.Этой батарее разрешено заряжаться в течение ночи, и, как вы можете видеть, счетчик показывает 4,16 В, что выше нормы (3 x 1,2 В = 3,6 В), что означает, что у этой батареи полный срок службы.

Пример 3:

В этом третьем примере показаны показания той же беспроводной 3-элементной Ni-MH батареи. Как видите, показание составляет 15,34 Ом. Обратите внимание, что щупы перевернуты, чтобы проверить сопротивление. Положительный датчик размещается на отрицательной клемме аккумулятора, а отрицательный датчик — на положительной клемме аккумулятора.

Примечание: Для лучшего понимания важно проводить измерения после того, как аккумулятор заряжается в течение ночи.

Вот интерпретация показаний мультиметра:

И

По показаниям напряжения и сопротивления аккумуляторной дрели мы теперь можем понять, что она мертва и не может быть восстановлена, однако процедура омоложения может вернуть ее к жизни.Показания напряжения и сопротивления беспроводного телефона показывают, что он находится в нормальном состоянии, и это действительно так.

У вас есть представление о том, как тестировать батареи, теперь давайте посмотрим, как восстановить батареи.

Шаг 5 — Как восстановить батареи

5a) Восстановить никель-кадмиевую батарею — снова оживить разряженную батарею:

Никель-кадмиевые батареи более подвержены «эффекту памяти», чем любые другие батареи. Этот эффект памяти возникает из-за накопления кристаллов серы внутри батареи.Чтобы разрушить или испарить эти кристаллы, нам нужен ток высокого напряжения. Не волнуйтесь, это не так уж и сложно, а иногда и весело.

Вот оборудование и инструменты, которые вам нужны.

• Держатель батареи (вы можете использовать держатель AAA, AA, C или D в зависимости от батареи, которую вы хотите разрядить, я собираюсь использовать держатель батареи AA)
• Неисправный Ni-Cad & Полностью заряженный никель-кадмиевый аккумулятор
• Одноразовая фотовспышка (от нее нужно достать конденсатор. Обычно они есть в местах обработки фотографий в Wal-Mart)
• Переключатель High Power (я использую кнопочный переключатель)
• Small переключатель (для этого проекта я использую ползунковый переключатель)
• Провода

И инструменты, которые вам понадобятся:

• Отвертка с плоской головкой
• Паяльник (если вы не хотите паять, вы можете обойтись без скручивая провода местами)
• Кусачки
• Плоскогубцы
• Инструмент для зачистки проводов
• Лента

Теперь у нас есть все инструменты.Хорошо начать…

Шаг 1. Получение конденсатора от одноразовой фотовспышки

Некоторые люди считают, что это трудная задача, а некоторые думают, что это весело. В любом случае, открыть камеру и выключить цепь, не получив электрошока, — самая сложная задача в восстановлении батарей.

Сначала откройте камеру отверткой с плоской головкой. Сняв корпус с камеры, разрядите конденсатор с помощью отвертки. Вы услышите звук большой искры, после чего конденсатор разрядится.Примечание: полностью заряженный конденсатор оставит шрам на отвертке.

Замечательно, это самый сложный шаг, который вы только что завершили.

Шаг 2 — Удаление и добавление переключателя

При желании вы можете удалить металлическую часть (переключатель заряда на поверхности) из схемы камеры и заменить ее небольшим внешним переключателем (плоский переключатель). Этот переключатель обеспечивает простое управление цепью.

Теперь снимите верхнюю часть переключателя зарядки. Там есть скотч, так что удалить его будет несложно.После этого припаяйте два куска проволоки к обеим оголенным металлическим частям. Затем припаяйте «новый» переключатель заряда к другому концу проводов.

Шаг 3 — Добавьте держатель батареи и переключатель:

На этом шаге мы добавим держатель батареи и переключатель высокой мощности с черным конденсатором.

Припаяйте черный провод к выводу батареи, который находится ближе всего к серой полосе на конденсаторе. Припаяйте кусок красного провода с другой стороны конденсатора.

Теперь припаяйте кнопку включения высокой мощности с красным проводом держателя батареи и другими проводами.

Держатель батареи, который вы только что добавили, будет тем местом, куда вы положите разряженную батарею, чтобы оживить ее.

Шаг 4 — Закройте зону высокого напряжения:

Вы почти закончили, теперь вам нужно покрыть голую зону высокого напряжения небольшой коробкой для проекта.

Если у вас нет проектной коробки, вы также можете скотчем открытые металлические части и скотчем нижнюю часть схемы.

Шаг 5 — Верните разряженную батарею к жизни снова

Чтобы снова оживить разряженную батарею, вам нужно поместить разряженную батарею в держатель батареи, который вы просто прикрепляете к проводам, и вставьте хорошую щелочную батарею в держатель батареи на цепи камеры.

Включите выключатель света, чтобы неоновая / светодиодная лампа начала светиться. Это означает, что ваша схема готова снова оживить разряженную батарею. В случае, если вы не видите, что светится свет, проверьте ваши подключения к цепи.

Когда загорится свет, включите кнопку выключателя питания, и вы услышите громкий «хлопок». Этот звук «хлопка» означает, что кристаллы испарились и батарея снова ожила. Чтобы убедиться, что кристаллы испарятся, включите питание еще раз.

Теперь аккумулятор готов к работе. Зарядите его на зарядном устройстве на ночь и проверьте его мультиметром.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ищете видео по восстановлению, я рекомендую вам присоединиться к программе EZ Battery Reconditioning по этой секретной ссылке, потому что она дает вам более 10 видео по восстановлению по очень минимальной цене.

5b) Как восстановить никель-металлогидридные батареи:

В большинстве случаев вы найдете никель-металлогидридные батареи в аккумуляторных дрелях, беспроводных телефонах и т. Д.Хотя никель-металлгидридные батареи в меньшей степени страдают от «эффекта памяти», однако они дороже, чем никель-кадмиевые батареи, поэтому восстановление этих никель-металлгидридных батарей является хорошей идеей.

Когда моя аккумуляторная дрель 1999 года (да! Ее старая) аккумуляторная батарея (9,8 В) разрядилась и тоже перестала заряжаться, я начал искать способы оживить эту аккумуляторную батарею NI-MH. Я нашел два способа, которые работают для меня. Хотя первый метод восстанавливает мою батарею, однако дрель работает всего 5 секунд, тогда я использую второй метод, который включает в себя зарядку батареи с помощью балансировочного зарядного устройства, и он делает свое дело !! Мультиметр показывает 9.8 В при чтении и сверлении работает дольше.

Итак, вот некоторое оборудование, которое я использую для восстановления аккумуляторной батареи аккумуляторной дрели (9,8 В)

• Мультиметр
• Кусок провода
• Балансировочное зарядное устройство (для метода 2)
• 2 Полностью заряженный никель-металлогидридный аккумулятор на 12 В

Метод 1:

Как вы можете видеть на картинке ниже, аккумулятор моей аккумуляторной дрели полностью разряжен

Шаг 1 — Проверьте напряжение двух заряженных батарей:

Чтобы оживить разряженную батарею Я использовал две одинаковые батареи на 12 В и соединил их куском провода.Вот показания этих двух батарей:

Как вы можете видеть, показания показывают 27,4 В, что составляет около 114%, что означает, что это полностью заряженные батареи в рабочем состоянии.

Шаг 3 — Восстановление разряженной батареи с помощью Zapping It

Теперь я соединяю положительную клемму работающей батареи с положительной стороной разряженной батареи красным проводом и подключаю отрицательную клемму работающей батареи черным проводом, но НЕ ‘ T соедините его с отрицательной клеммой разряженной батареи, потому что этот черный провод используется для прикосновения к отрицательной клемме разряженной батареи, чтобы зажать ее несколько раз (около 8), как показано на рисунке ниже.

После этого я отсоединяю провода и проверяю разряженную батарею с помощью мультиметра. Когда я проверяю разряженную батарею с помощью мультиметра, я получаю показания около 0,4 и опускаются до 0,3 и 0,25.

Шаг 4 — Зарядка разряженной батареи на зарядном устройстве

Я кладу батарею в зарядное устройство и позволяю ей зарядиться. Хорошие зарядные устройства светятся, когда аккумулятор полностью заряжен. После полной зарядки моя батарея показывает 9,8 вольт, которых достаточно для работы дрели. Но когда я запускаю дрель, она работает всего 5 секунд.

Если после этих шагов ваше устройство работает нормально, то следующий шаг для вас не является обязательным. Но в моем случае я должен заряжать его балансировочным зарядным устройством под названием «LiPro Balance Charger»

Шаг 5 — Зарядка аккумулятора балансировочным зарядным устройством

Я подключаю это балансировочное зарядное устройство к дрели. Просто для пояснения: красный положительный датчик с положительной стороной аккумулятора и черный отрицательный датчик с отрицательной стороной аккумулятора.

Поставил на зарядку АКБ 1.0 A, разряд 0,5 A и настройте его на повторение процедуры зарядки / разрядки 9 раз. Вот результаты, которые я получаю:

Как видно из приведенной выше таблицы, емкость заряда и разряда увеличивается с каждым циклом заряда / разряда. После этого я снова подключаю аккумулятор к дрели, и он работает.Для проверки просверливаю в дереве 5 гвоздей, и сверло не останавливается.

5b) Как восстановить аккумулятор ноутбука:

Перед ремонтом аккумулятора ноутбука важно знать тип аккумулятора, который используется в ноутбуке. В некоторых ноутбуках по-прежнему используются никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи, в то время как в большинстве ноутбуков используется литий-ионный аккумулятор. Часто тип батареи указывается в компьютерной спецификации.

Вы не можете применить методы восстановления Ni-Cad и Ni-MH для литий-ионных аккумуляторов. В противном случае ваш литий-ионный аккумулятор перестанет работать.

На этом шаге по восстановлению аккумулятора ноутбука я сначала поделюсь некоторыми советами по восстановлению никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов, а затем поделюсь пошаговым руководством по восстановлению аккумулятора ноутбука, которое будет стоить вам должно быть меньше, чем компьютерные батареи, доступные на рынке.

Давайте начнем с некоторых советов по ремонту никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов…

Восстановление никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов:

Решение 1. Заморозьте аккумулятор:

Если вы не слышали о этот метод, то вы должны знать, что это популярный метод, который люди используют для увеличения срока службы никель-металлогидридных и никель-кадмиевых батарей.Однако этот метод не работает с литий-ионным аккумулятором и может сократить срок его службы.

Все, что вам нужно сделать, это положить батарею в сумку Ziploc и положить ее в морозильную камеру на 12-18 часов. Через 12-18 часов выньте аккумулятор из морозильной камеры и дайте аккумулятору нагреться до комнатной температуры. Вставьте аккумулятор в компьютер и дайте ему зарядиться на 100%.

После этого снимите зарядное устройство и дайте аккумулятору полностью разрядиться. Повторите цикл зарядки до 100% и дайте ему полностью разрядиться четыре раза.Этот трюк увеличит время заряда батареи, если только ваша батарея не протекает кислотой.

Решение 2. Сохраняйте компьютер в прохладном состоянии:

Хотя это не метод восстановления аккумуляторов, этот небольшой трюк может продлить срок службы аккумулятора. В большинстве случаев основной причиной меньшего времени работы от батареи является «нагрев». Некоторые ноутбуки очень быстро нагреваются, что снижает срок службы батареи. Вы можете использовать охлаждающую подставку за 20 долларов от Amazon, чтобы ваш ноутбук оставался прохладным.

Решение 3. Повторная калибровка батареи:

Самая большая проблема никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов заключается в их подозрении на «эффект памяти».«Вы просто не можете постоянно поддерживать работу компьютера при 100% -ном заряде батареи. Хотя нет никаких проблем, когда ваш компьютер работает от 100% батареи, однако кристаллы внутри этих ячеек уменьшают их емкость, и вы начинаете получать все меньше и меньше времени работы от батареи.

Процесс перекалибровки настолько распространен, что многие производители компьютеров, такие как Sony, имеют свои инструменты перекалибровки для конкретных моделей. К счастью, вам не придется выполнять все эти трудоемкие процедуры поиска, так как вы также можете выполнить повторную калибровку вручную.

Для этого вам необходимо зарядить аккумулятор до 100% или любого другого максимального процента, который показывает ваш компьютер. После этого дайте ему остыть в течение 2 часов. Теперь отсоедините кабель питания, чтобы разрядился аккумулятор. Убедитесь, что вы изменили настройки и не позволяете ему переходить в спящий режим.

Когда батарея ноутбука разрядится, выключите его в течение 4–6 часов. Затем зарядите аккумулятор до максимума, и, скорее всего, ваш компьютер теперь будет показывать правильное время заряда аккумулятора.

Этот процесс повторной калибровки батареи также полезен для решения проблемы «Подключен, не заряжается», которая обычно возникает в компьютере, поддерживающем литий-ионную батарею.

Решение 4. Не позволяйте компьютеру работать слишком долго на 100%:

Вы можете продолжать работать долго при 100% литий-ионной батарее. Однако вы не можете сделать то же самое с никель-кадмиевыми и никель-металлгидридными батареями. Если в вашем компьютере есть никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи, одна хитрость — не позволять ему заряжаться на 100%.

Как только вы увидите, что батарея заряжена на 100%, отсоедините кабель питания и используйте компьютер, пока батарея не разрядится до 3–5%. Этот трюк работает очень хорошо и увеличивает время автономной работы.

Эти четыре совета отлично работают с компьютером, который поддерживает никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи, но как насчет литий-ионных аккумуляторов? Решение 2 и 3, описанное выше, отлично подходит для литий-ионного аккумулятора, но когда ваш литий-ионный аккумулятор полностью перестанет заряжаться, вам останется только восстановить аккумулятор ноутбука, что не так сложно, как может показаться.

Вот как восстановить литий-ионный аккумулятор

Восстановить аккумулятор ноутбука:

Если вы впервые восстанавливаете аккумулятор ноутбука, я предлагаю вам начать со старого аккумулятора ноутбука, который разряжен, потому что вы не можете его восстановить. хуже всего до разряженной батареи.В этом примере я собираюсь использовать старую батарею ноутбука Apple, которая не держит никакого заряда, и она даже не запускает ноутбук даже в течение 5 секунд. Так что все, что я собираюсь сделать с этой батареей, я не сделаю хуже.

Вот шаги по восстановлению аккумулятора ноутбука:

Шаг 1. Разборка аккумулятора ноутбука:

Этот шаг посвящен разборке старого ноутбука, как вы можете видеть на картинке выше. Для некоторых батарей вам нужно использовать отвертку с плоской головкой, чтобы открыть зажимы внутри батареи, а для некоторых батарей вам нужно открутить винты.Убедитесь, что вы открыли аккумулятор осторожно, так как цепь внутри корпуса необходима для повторной сборки аккумулятора ноутбука. Приложив немного терпения, вы сможете открыть аккумулятор ноутбука.

Шаг 2 — Покупка новых аккумуляторов на eBay:

Как я уже упоминал, нет возможности восстановить литий-ионные аккумуляторы, поэтому мы покупаем новые литий-ионные аккумуляторы, которые легко доступны на Amazon и eBay. В этом примере я покупаю супер дешевые батареи китайского производства, так как они могут стоить 2 доллара за батарею.

Одна вещь, которую вы должны знать, это то, что большинство китайских поставщиков аккумуляторов продают свои аккумуляторы, маркируя их как аккумуляторы на 6000 мАч, что является большой ложью. Эти китайские аккумуляторы даже меньше, чем фирменные аккумуляторы от Samsung или Sony, которые маркируют свои аккумуляторы как аккумуляторы емкостью 2000 мАч. Но что в них хорошего, они СУПЕР ДЕШЕВЫЕ. Вы можете получить их примерно по 2 доллара за ячейку по сравнению с фирменными 4-5 долларами за ячейку.

Судя по моему предыдущему опыту работы с этими батареями, я считаю, что они имеют емкость около 1000-1500 мАч, так как это тестовый проект, поэтому я собираюсь их использовать.Вы можете купить хорошие батареи, если хотите, чтобы они работали дольше, но я думаю, что с ними я получу около 60-75 минут автономной работы.

Шаг 3. Основные сведения о расположении аккумулятора ноутбука:

Для восстановления аккумулятора важно понимать расположение ячеек.

Батарея ноутбука содержит элементы, соединенные вместе в серии, соединенные с основным проводом питания каждого конца, прикрепленным к контроллеру, и есть провод датчика (зеленый провод на рис. Выше), связанный с проводом для балансировки.

Если вы не хотите вкладывать много денег в свой тестовый проект, вы также можете удалить по одной ячейке из каждой пары, но время работы от батареи будет меньше.

Шаг 4 — Извлечение провода батареи:

Следующим шагом является отсоединение провода батареи от старых батарей, чтобы вы могли соединить с ними новые элементы. Некоторые компании сваривают проволоку, поэтому вам придется распаивать их, чтобы удалить. См. Картинку выше для понимания.

Шаг 5 — Создание новой ячейки Серия:

После того, как вы отсоедините провода от старых батарей, вам придется использовать новые батареи, чтобы создать с ними новую серию.Для этого, во-первых, вам нужно нанести припой с помощью проволочного сердечника с обеих сторон ячеек.

Затем вам нужно нанести припой на провод и использовать ленту, чтобы соединить две ячейки вместе. Затем припаяйте провод ко второй ячейке, как вы это делали с первой ячейкой. После этого ваша серия будет выглядеть так:

Шаг 6 — Подключите схему и поместите ее в аккумуляторный отсек

На этом шаге вы должны снова подключить схему и вставить новую серию элементов в аккумулятор. батарейный отсек снова.Приклейте ленту к проводу и закройте батарейный отсек.

Шаг 7 — снова подключите батарею к компьютеру:

Теперь ваша новая батарея снова готова к работе. Подключите его к ноутбуку и подождите несколько минут. Вы начнете замечать, что аккумулятор снова начинает заряжаться.

Помните, что ваша новая батарея не откалибрована, и чтобы компьютер понял ее емкость, вам необходимо повторить процесс калибровки, как указано выше, несколько раз.

Как восстановить свинцово-кислотную батарею (также известную как батарея 12 В или автомобильная батарея)

Теперь мы рассмотрим, как восстановить свинцово-кислотные батареи и вернуть их к жизни.Раньше я пробовал этот метод на многих разряженных батареях, и 80% из них снова начинают работать.

Этот метод не доведет вашу батарею до максимальной производительности, но, по моим оценкам, он заставит батарею работать на 60-70% своей емкости.

Для ремонта свинцово-кислотной батареи вам понадобятся:

• Защитные очки
• Обычная отвертка
• Пластиковая воронка
• Очиститель поста аккумулятора
• Ареометр для батареи
• Тестер заряда батареи
• Мультиметр
для добавления аккумулятор (мы используем химикат для восстановления аккумуляторов China Depot)

Ниже приведены шаги по восстановлению свинцово-кислотного аккумулятора и удалению сульфата с пластин аккумулятора:

Шаг 1 — Очистка клеммной колодки с помощью очистителя клемм аккумулятора:

Убедитесь, что ваш В очистителе клемм аккумулятора есть провода для очистки клемм аккумулятора.Поместите очиститель столбов на положительный полюс аккумуляторной батареи и несколько раз поверните его, чтобы очистить. Затем повторите тот же процесс с отрицательным полюсом аккумулятора, чтобы избавиться от коррозии и грязи.

Шаг 2 — Проверьте напряжение аккумулятора перед ремонтом:

Перед ремонтом необходимо проверить напряжение аккумулятора; это потому, что если в вашей батарее есть мертвые или слабые элементы, вам необходимо сначала заменить ее, прежде чем ремонтировать батарею. Чтобы проверить, можно ли восстановить аккумулятор, вам нужно использовать вольтметр, чтобы проверить его напряжение.

Подсоедините красный щуп вольтметра к положительной клемме, а черный щуп вольтметра — к отрицательной клемме. Подождите 10 секунд, а затем проверьте показания. Если вольтметр показывает 12 вольт, то все в порядке, но если оно меньше 12 вольт, вероятно, у вас мертвый или сломанный элемент.

Шаг 3 — Снимите крышки аккумулятора:

Используйте обычную отвертку (также известную как отвертка с плоской головкой), чтобы снять крышки аккумулятора. Подставьте обычную отвертку под край крышки, чтобы снять ее.Повторите тот же шаг для второй крышки батарейного отсека.

Шаг 4 — Проверка каждой ячейки:

Перед добавлением химиката в батарею вам необходимо проверить, подает ли каждая ячейка 2 вольта или нет. Мы используем зонд с длинным проводом, чтобы проверить аккумуляторные элементы, которые мы сделали из проволоки для плечиков, так как они являются расходным материалом, а когда они проржавели, мы можем просто выбросить их и использовать. Мы можем просто подрезать их вольтметром.

Чтобы начать тестирование каждой ячейки, вам нужно поместить красный зонд (положительный зонд) на положительный вывод и черный зонд (отрицательный зонд) на первую ячейку, чтобы получить показание в два вольта.Затем поместите положительный датчик в первую ячейку, а затем отрицательный датчик во вторую ячейку, чтобы получить показание 2 вольт. Точно так же поместите положительный зонд во вторую ячейку, а отрицательный — в третий зонд. Продолжайте делать это, пока не проверите все шесть ячеек. [Помните: сначала положительный датчик, а затем отрицательный датчик]

Если у вас нет 2 вольт ни в одной из ячеек, это означает, что у вас слабый или плохой элемент.

Шаг 5 — Используйте тестер нагрузки батареи для проверки батареи:

Как только вы получите показания 2 вольт от каждой ячейки, вам нужно проверить вашу батарею с помощью тестера нагрузки батареи.

Важно осторожно зацеплять датчики, чтобы не допустить возникновения искр или взрывов. Для этого вам нужно сначала подсоединить положительный щуп (красный) к положительному полюсу аккумулятора, а затем подсоединить отрицательный щуп (черный) к отрицательному полюсу аккумулятора.

Вы увидите, что оно составляет 12 вольт (в зеленой зоне). Теперь то, что мы собираемся сделать, это включить выключатель на тестере нагрузки, который будет загружать аккумулятор. Когда вы включите переключатель, вы заметите, что показания начинают медленно падать; вам придется подождать десять секунд, чтобы получить окончательные показания.Вероятно, вы видите падение показаний в желтой зоне, которая является слабой зоной.

Здесь вы узнаете две вещи: во-первых, вы видите небольшое падение показаний, а во-вторых, когда вы выключаете переключатель, показания снова возвращаются в зеленую зону. Это означает, что аккумулятор можно восстановить.

Осторожно снимите зонд, чтобы не было искр. Сначала снимите отрицательный зонд с земли, затем снимите положительный зонд.

Шаг 6 — Использование аккумуляторного ареометра:

Этот аккумуляторный ареометр покажет вам, сколько заряда вашей батареи необходимо для полной зарядки.Во-первых, позвольте мне рассказать об ареометре:

— это стеклянная трубка с всасывающим шариком внутри, которая втягивает электролит из аккумулятора в трубку, которая плавает до отметки, показанной на стеклянной трубке. Как видите, красная полоса покрывает большую площадь, затем следует узкая белая полоса и затем широкая зеленая полоса.

Как это работает? Если электролит течет до зеленой отметки, значит, ячейка в хорошем состоянии. Если он перемещается к белой полосе, это означает, что батарея находится в хорошей форме, но если она перемещается к красной полосе, это означает, что аккумулятор нуждается в зарядке.

Чтобы проверить ячейку, вам необходимо поместить ареометр в ячейку, пока он не достигнет верхней части электролита. Нажмите на всасывающий шар как можно сильнее, чтобы удалить воздух и позволить электролиту подняться в стеклянном цилиндре. Как только электролит попадет в цилиндр, дайте ему сначала осесть и проверьте его показания. Если он находится над зеленой полосой или отображается очень маленькая зеленая полоса, это означает, что требуется зарядка. Верните электролит в ячейку. Вам нужно повторить этот процесс с каждой ячейкой.

P.S: Это жидкое вещество — электролит, представляющий собой комбинацию серной кислоты и воды. Это опасно для вашей одежды и кожи.

Во время проверки электролита в аккумуляторе следует также проверить уровень электролита в аккумуляторе. Электролит должен быть на восемь дюймов выше свинцовых пластин.

Шаг 7 — Восстановление свинцово-кислотной батареи:

После завершения тестирования настало время восстановить ее.Чтобы восстановить свинцово-кислотный аккумулятор, вам нужно добавить химикаты. Вы можете добавить английскую соль. Но в этом примере я собираюсь использовать химикат для восстановления батарей China Depot.

Используйте пластиковую воронку и столовую ложку, чтобы сразу же положить кучу химикатов во все шесть ячеек. Причина, по которой я использую химикаты для восстановления батарей China Depot, заключается в том, что они слишком сухие и их легко поместить через воронку в элементы батареи.

Шаг 8 — Зарядите батарею:

После того, как вы завершите добавление химикатов в каждую ячейку батареи, наденьте крышки батарей и зарядите батарею в течение 24 часов.Через 24 часа вы получите полностью восстановленный свинцово-кислотный аккумулятор.

Попробуйте этот метод и поделитесь своим опытом. Пожалуйста, поделитесь этим методом восстановления аккумуляторов со своим другом и членом семьи, которые хотят восстановить свои старые автомобильные аккумуляторы. Спасибо

ИЗВИНИТЕ! Для некоторых размытых снимков, я изо всех сил старался сделать лучший снимок, но мне кажется, что эти снимки недостаточно четкие. Если вы думаете, что эти изображения недостаточно четкие, вам обязательно стоит попробовать Tom’s EZ Battery Reconditioning, поскольку он поставляется с четкими изображениями и пошаговым видеокурсом.

Вывод:

Теперь вы знаете, как ремонтировать аккумуляторные батареи. Я предлагаю вам попробовать и рассказать мне о своих успехах или неудачах с этим методом. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно восстановления батареи, не стесняйтесь спрашивать меня, я постараюсь ответить на них как можно скорее. Я надеюсь, вы найдете это полезным.

ОБНОВЛЕНИЕ: Недавно я завершил обзор программы восстановления батарей EZ. Предлагаю вам пройти, если вам интересна эта программа.Прочтите мой обзор EZ Battery Reconditioning здесь.

Как оживить или де-сульфатировать свинцово-кислотную батарею

Этот пост был добавлен участником сообщества. Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору.

Наиболее распространенная форма кислотных аккумуляторов л. используется в легковых и грузовых автомобилях. В гольф-карах, электромобилях и т. П. Также используются свинцово-кислотные батареи . По сути, все свинцово-кислотные батареи работают одинаково. Они также склонны к тому же типу деградации внутренних пластин батареи, который называется сульфат .Сульфатированная батарея является наиболее распространенным заболеванием разряженной батареи, но если использованная свинцово-кислотная батарея механически исправна, сульфатированная батарея может быть восстановлена. Если у вас в гараже есть куча «мертвых» свинцово-кислотных аккумуляторов, и вы не хотите покупать новые для своего конкретного проекта, то эта статья может стать хорошим открытием, которое вы нашли, потому что методы десульфатации использованные здесь методы являются революционными по сравнению с обычными и эффективными. Перед тем, как перейти к процессу десульфатации, сначала необходимо идентифицировать плохие клетки.

Определите неисправные элементы : —

1. Заранее зарядите батареи не менее чем на 12 часов. После этого отключите аккумуляторы от зарядных устройств и дайте им отдохнуть в течение 10 минут.
2. Откройте все крышки аккумуляторных батарей. Если у вас есть герметичные свинцово-кислотные батареи , поищите в Интернете инструкции, как открыть их крышки.
3. Заполните каждое отделение до оптимального уровня воды. Это очень важно, потому что в более поздних частях будут образовываться искры, а столб воздуха в отсеках, содержащих водород и кислород, может взорваться и выдуть кислоту вам в лицо.Чем выше уровень воды, тем меньше взрывоопасный столб воздуха и тем меньше вероятность взрыва в вашем случае. Используйте фонарик для наблюдения за мениском уровня воды.
4. Измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи (12 В). Полностью заряженная батарея должна быть в диапазоне 12 В от 11,8 до 13,0 В. Если у вас напряжение ниже 11,8 В, очень высока вероятность дисбаланса ячеек, при котором одна из ячеек (из 6 ячеек) имеет проблему.
5. Измерьте напряжение каждой ячейки и определите ячейки с более низким напряжением.Присоедините зонд мультиметра к одному из выводов и погрузите другой зонд в раствор ячейки. Продолжайте движение вдоль ячеек. В хорошей ячейке должно быть не менее 2В. Помните о плохих элементах и ​​обратите внимание, что они будут иметь другой цвет пластин, чем пластины других элементов, из-за сильного густого образования кристаллов сульфата свинца, которые не проводят ток.

Ниже приведены методы процесса десульфатации : —

Подписка

1. Прикрепите к старому свинцово-кислотному аккумулятору зарядное устройство постоянного тока или компьютеризированное интеллектуальное зарядное устройство и дайте возможность непрерывной зарядки в течение примерно недели до 10 дней.Чрезвычайно низкая скорость зарядки растворяет десульфатацию, которая убивает аккумулятор, и возвращает его к способности удерживать полезный заряд.
2. Подключите электронное десульфатирующее устройство, которое постоянно десульфатирует кислотный раствор аккумуляторной батареи. Они доступны как готовые к использованию, так и могут быть собраны из набора.
3. Добавьте химический десульфатор в отверстия для заправки старой свинцово-кислотной батареи. Это химическое вещество растворяет сульфатирование и восстанавливает как старые, так и новые батареи.

Перед выполнением вышеперечисленных действий самостоятельно необходимо принять ряд профилактических мер: —

1. При работе со свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо надевать защитные очки и перчатки.
2. Электрические элементы и пластины в старой батарее должны быть исправными и функциональными. Если эти жизненно важные компоненты батареи будут каким-либо образом повреждены, ваша старая свинцово-кислотная батарея никогда не восстановится.

Подписаться

Мнения, выраженные в этом сообщении, принадлежат автору.Хотите опубликовать в патче? Зарегистрируйте учетную запись пользователя.