Как выбирать зимнюю резину на авто: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля, рекомендации по выбору шин на авто для зимы

как правильно подобрать зимние шины для легкового авто

Содержание

• Введение

• Зачем нужны зимние шины?

• Как правильно подобрать зимние шины по маркировке?

• Выбираем шины по рисунку протектора

• Выбираем шины по виду

• Шипованные

• Фрикционные

• Всесезонные

• Заключение

Холодает. Сейчас самое время, чтобы поискать себе новый комплект шин на зиму. И у многих водителей один вопрос следует за другим: как выбрать зимнюю шину из всего этого разнообразия брендов? Стоит ли ее шиповать или лучше обойтись? Чтобы помочь нашим покупателям определиться с нелегким выбором, мы составили эту статью, где ответили на все вопросы.

Несведущие «зеленые» водители часто интересуются: «а нужно ли вообще менять шины на зимние? А нельзя ли и зимой ездить на летнем варианте?» Ответ однозначен – нет, нельзя.

Даже если водитель не привык лихачить, поездки на жесткой резине для лета по ледяным или заснеженным трассам обязательно приведут к аварии. Такой вид покрышек просто не предназначен для низких температур и снежных завалов. А вот зимние шины созданы специально для скользких замерзших покрытий – будь то укатанный снег или гладкий лед. Они намного мягче летнего варианта и способны сохранять эластичность при сильном минусе.

Свои особые свойства автошине дают несколько составляющих:

Протектор хорошей зимней покрышки состоит из крупных блоков и глубоких канавок между ними. При вращении колеса вся система загребает снег и собирает его в углублениях, чтобы создать дополнительное сцепление, а потом выбрасывает все лишнее. На такое способна только зимняя резина.

Определить для какого сезона предназначена автомобильная резина очень легко. На боковине шины для зимних условий, стоит маркировка в виде снежинки на фоне тройного горного пика. Эксперты ООН и Евросоюза в 2012 году официально приняли этот знак, как гарантию того, что резина соответствует всем критериям безопасности.

Часто можно услышать, что менять колеса нужно только, когда на дорогах много снега или все покрыто льдом, а если зима выдалась бесснежной, то можно обойтись и хорошим комплектом для лета. Это очень распространенное заблуждение: когда температура опустится ниже нуля градусов, шина на автомобиле для лета скорее всего превратится в «деревяшку» не сможет цепляться за дорожное покрытие. Хорошая зимняя резина создается не только для заснеженного и обледенелого шоссе, но еще и для поездок по влажному и сухому асфальту.

Менять шины на своей машине следует не под вой пурги, а когда на столбике термометра стоит значение +7-+5, и потепления точно не предвидится. Как правило, это октябрь-ноябрь.

И даже не думайте покупать покрышки разных производителей! Каждая модель имеет свои свойства контроля дороги, и нарушение концепции обязательно отразится на вождении.

Вот несколько советов о том, как выбрать зимнюю резину и не наделать ошибок.

Первым делом нужно выбрать размер – ищите его в руководстве по эксплуатации автомобиля. Как правило, он точно такой же, как у летнего варианта, поэтому достаточно просто посмотреть на боковину одного из колес автомобиля и найти там цифры Р225/45 R18 95 S, где:

• 225 – это ширина покрышки с одного борта к другому, выраженная в миллиметрах.

• 45 – процентное соотношение сторон между высотой боковой стенки и шириной протектора.

• R18 – диаметр шины в дюймах.

• 95 – индекс максимальной нагрузки без потери сцепных свойств (диапазон для легковых авто может быть представлен от 75 до 105).

• S – максимальная скорость при рекомендуемой грузоподъемности (S примерно соответствует 180 км/ч). Диапазон скоростей представлен буквами от J (100 км/ч) до ZR (более 240 км/ч).

Точно такие же параметры должны стоять и на комплекте для зимних условий. Если все сходится, будьте уверены, что выбор верный, и резина сядет на посадочное место, как влитая. Однако некоторые владельцы предпочитают выбрать зимнюю резину меньшего размера, и так экономят деньги. Дело в том, что авто могут подойти шины поменьше, все зависит от модели.

Также некоторые водители ставят шины с большими значениями индекса скорости и максимальной нагрузки. Устанавливать покрышки, которые способны выдерживать больший вес и скорость вполне себе допускается для увеличения срока эксплуатации, однако у них ухудшаются характеристики. Едва ли правильным решением будет покупать зимнюю резину, где индекс нагрузки ниже: чрезмерная масса спровоцирует неравномерный износ, и покрышка долго не протянет.

На боковине есть еще дополнительная информация об изделии:

• «Альпийский символ» в форме снежинки (о котором мы говорили выше) сообщает, что эта автомобильная резина соответствует минимальным нормам эксплуатации в зимних условиях.

• M+S – маркер всесезонной резины, которую можно использовать в мягком климате.

• DOT или Е – резина соответствует требованиям министерства транспорта США (DOT), либо она прошла испытания Евросоюза (Е).

• Direction и стрелочка – для моделей, которые могут вращаться только в определенном направлении.

Тема маркировки шин большая, и в этой статье нам не нужно освещать ее всю. Дадим еще один совет: проверяйте срок годности зимних шин – год выпуска тоже можно найти на боковине. По закону покрышки остаются новыми в течение пяти лет, если их подобающим образом содержали на складе. После 7-ми лет хранения даже в самых идеальных условиях состав начинает терять свои полезные свойства.

Всего есть три типа дизайна зимних шин:

• Направленный симметричный – бюджетный и универсальный для любого покрытия. Дренажная система эффективно отводит грязь и воду с пятна контакта. На такой резине не должно возникнуть проблем с асфальтом.

• Ненаправленный симметричный – лучше всех самоочищается от грязи и влаги и отводит воду. При езде шины издают очень небольшое гудение и отличаются комфортом в управлении.

• Ненаправленный ассиметричный – отлично держит трассу и гарантирует качественную поперечную устойчивость автомобиля. Такой дизайн создается, как правило, для дорогих моделей.

Чтобы легко выбрать зимнюю резину, знайте, что всего существует три ее разновидности:

Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки. Выбор стоит делать, исходя из того, по каким трассам и при каком температурном режиме ездит ваша машина. Перечислим преимущества и недостатки каждого из видов зимних шин.

Шипованные

Шины с шипами предназначены для поездок по заледенелым или заснеженным путям. Такие модели шипуются для суровых зимних условий, сохраняют свои свойства на морозе и имеют очень короткий тормозной путь на снежном и ледяном покрытии. Зубья, которыми усажена поверхность протектора, хорошо проникают в лед и не дают авто поддаваться скольжениям и заносам.

Таких шипов бывает два вида: металлические или керамические (первые встречаются намного чаще). В среднем на поверхности можно насчитать порядка сотни «гвоздиков». Есть немногочисленные модели, которые выпускаются с отверстиями под ошиповку – на таких ездят и без «колючки», но их можно шиповать и тогда пользоваться всеми преимуществами такой резины, не забывая о недостатках.

Ошиповка зимних шин особо эффективна на льду, на свежем снегу и при подъеме в гору, однако она не очень хорошо себя чувствует на сухом асфальте и особенно на высоких скоростях – шипы будут мешать плотному контакту с трассой и удлинят тормозной путь. В рыхлом снегу или на болотистой грунтовке шипы просто «закопают» колеса автомобиля. Еще на ней неудобно ездить быстро из-за громкого шума, с которым «колючка» взаимодействует с дорожным покрытием. Шипы часто выпадают, и шину приходится дополнительно шиповать. Минусом является их негативное воздействие на асфальт – в некоторых странах шиповать покрышки вообще запрещено.

Зимнюю резину с «гвоздиками» придется обкатывать на первых 500-1000 км при скорости не выше 80 км/ч и без резких торможений.

Шипуйте протектор, если вы живете в северных широтах и почти не бываете в крупных городах.

Фрикционные

Фрикционные (шины-«липучки») делятся на европейские и скандинавские виды для зимних условий. Первые хороши на заснеженных трассах, вторые более актуальны в больших городах, где регулярно чистят снег и где преобладает отремонтированное дорожное покрытие. На них не рекомендуется ездить в сильные морозы, ведь они предназначены для эксплуатации мягкой зимой.

Поверхность их протектора не шипуется, так что шине можно рассчитывать только на хороший компаунд, блоки и ламели, которыми резина цепляется за трассу. Фрикционки почти беспомощны на льду, но неплохо чувствуют себя на укатанном снегу и в слякоть. На асфальте они тоже справляются намного лучше моделей, которых шиповали.

Что касается шума в салоне, то у «липучек» он неимоверно ниже резины с «колючкой». К тому же, они не несут сильной угрозы целостности дорожного покрытия. Еще небольшая особенность: фрикционные шины несколько меньше потребляет топлива.

Всесезонные

Несмотря на громкое название, всесезонные шины хороши в умеренно-климатических зонах. Для такого типа характерна маркировка M+S (mud and snow). Она означает, что резина предназначена для передвижения автомобиля в грязи и снегу. Но это только формальность, ибо климатические условия в каждой стране разные, а протектор служит для езды по умеренному снегу и слякоти. В Европе на таких шинах вполне можно передвигаться, однако русской зимой всесезонки будут очень плохо держать замерзшее шоссе и крайне неэффективно тормозить.

Всесезонная резина может подойти автовладельцам из Южного федерального округа, где зимы не такие суровые как на севере. Остальным ее допускается надевать весной, летом и осенью: когда на градуснике от +7 до +30^оС, условия для них самые хорошие. У всесезонных шин есть одно неоспоримое преимущество: они очень износостойкие, и, если не нарушить погодный режим, всесезонки долго прослужат своему владельцу. К тому же их не нужно шиповать и беспокоиться, что по дороге растеряются все зубья. Однако хорошей заменой ни зимним, ни летним они все равно не будут – управляемостью, прохождением поворотов и торможением придется пожертвовать.

Мы в BlackTyres уже долгие годы профессионально занимаемся подбором шин. Берите фрикционные скандинавки на свою машину, если живете в северных регионах страны и не выезжаете из крупного города. Или фрикционные европейки/всесезонки, если вы проживаете на юге. Жителям провинциальных городов и деревень в северных широтах больше подойдет шипованная резина.

В конце концов выбор шины лежит исключительно на ваших плечах, и даже лучшая статья этого не исправит. Самый ваш главный советчик – это погода за окном. У вас есть хорошая возможность увериться в том, какие шины лучше – зайти в наш раздел с отзывами. Выбирайте интересующую вас модель для зимы и читайте мнения реальных людей, которые уже успели проверить ее на прочность в самых разных условиях.

Как выбрать зимние шины

Содержание

• Зачем нужны зимние шины?
• Виды автомобильных шин
• Устройство зимних шин
• На сколько осей устанавливать зимние шины
• Шипованная или нешипованная
• Шипы и «липучка»
• Шиповать или нет?
• Как читать маркировку
• Как выбрать размер зимних шин
• Как проверить дату изготовления
• Обзор брендов

Задались вопросом, как выбрать зимнюю резину для автомобиля? Для начала нужно разобраться, зачем она вообще нужна.

При смене теплого сезона холодным необходимо обязательно менять автомобильные шины, дабы обезопасить себя от аварийной ситуации. Летние покрышки начинают терять свои эластичные свойства уже при +10 градусах и, соответственно, их сцепление с дорожным покрытием разительно уменьшается. В результате снижаются тормозные возможности авто и другие транспортные показатели.

Зимние покрышки созданы специально для эксплуатации при низких и минусовых температурах и обеспечивают максимальную безопасность во время движения. Обычно машину обувают в зимнюю резину, начиная с середины осени, до ноября, когда средненедельная температура падает до +5…+7 °С и уже не поднимается выше этой отметки.

Зимние покрышки имеют иной, в отличие от летних, рисунок протектора. Но главное отличие между ними заключается в химическом составе резины, определенным образом реагирующей на низкие и высокие температуры.

Виды автошин

Сезонные покрышки традиционно делятся на два класса:

1. Летние.
2. Зимние.

В свою очередь, зимние имеют две разновидности:

1. Шипованные.
2. Нешипованные (фрикционные).

Какие зимние шины выбрать? Шины с шипами легко справляются с движением по сухому и твердому льду в условиях суровой зимы. Металлические шипы обеспечивают высокую степень противоскольжения, отличное сцепление с дорогой, быстрое торможение. Но если асфальт сухой, они, к сожалению, стираются. В отдельных странах Европы их использование запрещено, поскольку они увеличивают степень изношенности дорожного покрытия в 5–8 раз в течение сезона.

Зачастую автомобилисты считают фрикционные покрышки внесезонными. Но это представление ошибочно, поскольку внесезонные шины – это все-таки отдельный класс, некое усредненное решение между зимней и летней резиной. Они менее надежны зимой, менее износостойки летом и совершенно не подходят для движения в снежную и морозную погоду. Скорее, подойдут для умеренной европейской зимы с редкими мокрыми осадками и для езды по качественному покрытию. В наших реалиях их можно использовать разве что в период межсезонья.

Фрикционные шины, в свою очередь, делятся на 2 вида:

• Скандинавские.
• Европейские.

Правильно выбрать зимнюю резину помогут некоторые знания о продукте. Скандинавские покрышки в чем-то схожи с шипованными, но – и это главное отличие! –лишены шипов. Рассчитаны они на использование при низких и отрицательных температурах в странах с долгими снежными зимами. Легко справляются с занесенными трассами, сугробами. Благодаря большому количеству ламелей на протекторе отлично сцепляются с дорогой, продавливая снег. Но ввиду мягкости не справляются с ездой по льду и сухому асфальту, на котором быстро стираются. С этими протекторами нужно аккуратно поворачивать, стараться соблюдать умеренную скорость. Им противопоказаны резкие торможения и ускорения.

Европейские покрышки в корне отличаются от скандинавских. Они подходят для местности с мягкой зимой и небольшим процентом влажных осадков. Обеспечивают стопроцентную безопасность при езде на высокой скорости по снежной кашице, а также по чистому асфальту при низкой температуре. С укатанным снегом и гололедом справляются плохо. Их удобно использовать в условиях города.

Устройство зимних шин

Подобрать зимнюю резину будет проще, если ознакомиться с устройством зимних покрышек. Они состоят из множества элементов:

• Протектор;
• База;
• Стальной корд;
• Прокладка из текстильного корда;
• Каркас;
• Крыльевая лента.

Основополагающим элементом, безусловно, является протектор. Он изготавливается из стойкого каучука.

База служит для соединения протектора с внутренней частью покрышки. Ее функции – смягчение толчков при езде по неровной местности и снижение сопротивления качения.

Стальной корд удерживает стабильную форму шины, повышает ее устойчивость во время движения и способствует увеличению километража пробега.

Прокладка из текстильного корда находится под стальным кордом. Ее функция заключается в сопротивлении излишнему внутреннему давлению.

Каркас защищает боковины покрышек. Он изготавливается из специальных каучуковых полос.

Крыльевая лента призвана решить амортизационные свойства шины и стабильность управления. Этот элемент впаивается близко к колесу, в крайнюю полость шины.

Далее вы сможете изучить советы по выбору зимних шин.

На сколько осей устанавливать зимние шины?

Не все автолюбители считают необходимым устанавливать зимнюю резину на все четыре колеса. Тем не менее, это объективная необходимость.

При установке только на переднюю ось рискуете получить занос авто при повороте или резком торможении, поскольку при сбросе скорости возникает угроза потери сцепления задних колес с дорожным покрытием. К слову, с возрастанием скорости повышается степень угрозы. И ручной тормоз здесь не исправит положения.

Установка зимней резины только на задние колеса тоже не оправдана, так как 75 % эффективного торможения обеспечивает именно передняя ось. Но на скользкой зимней дороге при сносе передней оси не удается повернуть даже на самой минимальной скорости.

Поскольку у шипованных и нешипованных шин разные сцепные характеристики, нельзя устанавливать на один автомобиль разные покрышки. Большое количество ДТП происходит именно при такой установке.

Подводя итог, делаем вывод, что только четыре колеса с одинаковыми зимними шинами обеспечат полную безопасность движения для водителя и пешеходов в период зимы. Эта информация должна помочь вам выбрать зимние шины.

Шипованная или нешипованная?

А теперь поговорим о достоинствах и недостатках зимней резины. Как уже было отмечено, шипованные покрышки хороши для заледенелых дорог, мокрого льда и каши. А нешипованная (фрикционная) резина предназначена для заснеженных дорог и асфальта. В первую очередь при выборе нужно исходить из климата и течения зимы в конкретной местности.

Выбор зимних шипованных шин тоже связан с климатическими особенностями. Автовладельцы должны знать: тормозной путь шипованных шин на асфальте увеличивается по сравнению с нешипованными примерно на 7 %. А на ледяной дороге он уменьшается на 20–30 % относительно показателей фрикционных шин.

Есть еще один нюанс, представляющий интерес для владельцев «шипов»: такие шины перед серьезными нагрузками необходимо обкатать на расстояние не менее 200–300 км, не делая при этом резких торможений и маневров, чтобы колеса прослужили как можно дольше (рекомендуемая скорость при обкатке – не более 80 км в час).

К преимуществам колес с шипами относятся:

• Короткий тормозной путь на льду.
• Отличная, безопасная езда на обледенелых и заснеженных трассах.

Недостатки таковы:

• Длинный тормозной путь на голом асфальте.
• Шумность покрышек.
• Разрушение асфальтированного полотна.
• Увеличение расхода топлива.

Нешипованная зимняя резина имеет на своей поверхности специальные грунтозацепы и водоотводящие каналы. Как выбрать зимние нешипованные шины? Рисунок скандинавских покрышек представляет собой систему геометрических фигур, обеспечивающих высокую степень сцепления с занесенной дорогой.

Плюсы колес без шипов:

• Отлично справляются с мокрым снегом.
• Позволяют ездить по сухому и мокрому асфальту.
• Резина не «плывет» при плюсовых температурах.
• Не портят покрытие автодорог.
• Не шумят при езде.

Недостатки:

• Не предназначены для езды по обледенелым дорогам.

Шипы и «липучка»

Решая вопрос, как выбрать зимние шины для города и чему отдать предпочтение: шипам либо так называемой «липучке», нужно прежде всего понять их суть.

Продавить на заснеженной трассе влажную пленку, выступающую в роли смазки между дорогой и шиной, с успехом сможет шипованная резина. Тут всю работу по сцеплению колес и дороги берут на себя керамические либо металлические элементы.

Принцип работы протекторов без шипов, то есть «липучек», иной. Они обеспечивают максимальное сцепление на мокрой дороге и на снегу за счет уникального химического состава резины. При повышении температуры нагревается и смягчается только наружный слой шины, в то время как внутренний остается жестким и холодным. Подобные свойства помогают обеспечить высокие сцепные возможности на зимних дорогах и хорошую управляемость на асфальтном покрытии. Поэтому многие водители предпочитают выбрать зимнюю резину липучку.

Шиповать или нет?

Профессионалы категорически не советуют самостоятельно шиповать и использовать в зимних условиях не предназначенную для этого летнюю резину даже при нехватке средств на замену колес. Дело в том, что при самостоятельной шиповке велик риск испортить шины, сделав в них сквозное отверстие, поэтому все же лучше приобрести новые.

Как читать маркировку

Вопрос, как выбрать зимние шины, все еще актуален для вас? Обязательно научитесь читать маркировку, в которой производители зашифровывают особенности покрышек. Приведем ряд наиболее важных условных обозначений:

1. Латинская буква, дающая понять, что конструкция покрышки радиальная, – R.
2. Первая буква английского слова passenger («пассажир») обозначает типоразмер и указывает на шину для легкового автомобиля – P.
3. Индекс скорости обозначается буквой T.
4. Зимние или внесезонные шины, Mud + Snow, обозначаются сочетанием M+S.
5. Индекс износа имеет обозначение Treadwear 220 (чем он выше, тем лучше).
6. Показатель эффективности торможения обозначается буквами от A до C; наилучшим принято считать показатель А – Traction А.
7. Устойчивость к нагреву имеет аналогичную предыдущей маркировку от A до C (наилучший показатель А) – Temperature А.
8. Ширина профиля в миллиметрах – 215.
9. Посадочный диаметр в дюймах – 15.
10. Высота профиля (%) – 65.
11. Индекс нагрузки – 95.

Есть еще множество дополнительных обозначений информационного характера, например AS (внесезонные шины), снежинка (зимняя шина) и так далее. Но самое большое внимание нужно обращать на приведенные выше значки.

Как выбрать размер зимних шин

Многие автовладельцы считают, что при выборе размера стоит обращать внимание на увеличенный диаметр либо низкий профиль колес. Но это в корне неверно. Нужно пользоваться рекомендациями производителей авто, которые экспериментальным путем просчитали наилучшие размерные варианты и указали их в руководстве по эксплуатации. Для экономии средств, профессионалы советуют приобрести дополнительный комплект дисков с меньшим посадочным диаметром для зимних шин.

Как проверить дату изготовления

Перед приобретением обязательно проверяйте дату изготовления шин. Производители дают только двухлетнюю гарантию на сохранение свойств шины в течение хранения на складе. Если резина хранилась дольше, она просто потеряет необходимые эксплуатационные свойства (не сможет обеспечивать эффективное торможение и качественное сцепление с дорожным покрытием).

Проверить дату изготовления приобретаемого комплекта колес несложно. Она указана на боку покрышки четырьмя цифрами, две первые из которых обозначают неделю, а две последующие – год выпуска.

Обзор брендов

На что обратить внимание при покупке зимних шин? Вы уже определились с типом, но все еще не знаете, какую марку выбрать. В нашем рейтинге мы назовем лучших производителей зимних покрышек на сегодняшний день.

Итак, лучшие бренды шипованной и нешипованной резины:

1. Nokian – имеют отличные характеристики торможения и отлично контролируют движение авто в зимний период.
2. Michelin – шины высочайшего класса. На сегодняшний день компания имеет свое производство в России, что снижает стоимость продукции для местных автолюбителей и автовладельцев стран СНГ.
3. Goodyear – широкий ассортимент шин этой марки с разными техническими возможностями позволяет выбрать резину для своего авто всем автовладельцам. автомобиля.
4. Vredestein – обеспечивают максимальную комфортность движения ввиду надежного сцепления с дорожным полотном.
5. Bridgestone. Основное преимущество этих шин – возможность использования на дорожном покрытии плохого качества благодаря надежности боковых корд.
6. Kama – известная российская марка. Шины максимально адаптированы к суровым отечественным зимам и специфическим дорогам.

Также в списке нешипованных шин можно выделить марку Continental, а среди шипованных – изделия таких производителей, как:

• Gislaved, Швеция (особенно популярна серия nord frost).
• Pirelli. Большой выбор размеров и типов шин с высокими скоростными и низкими шумовыми показателями.
• Dunlop, Великобритания. Самая старая компания мира по производству покрышек.
• Cordiant – шины, разработанные специально для российских дорог.
• Hankook, Ю. Корея. Высокое качество по приемлемой стоимости.

Желаем вам выбрать хорошую зимнюю резину и кататься с удовольствием!

 

Как правильно выбрать зимнюю резину на автомобиль

Лето подходит к концу, а для каждого автовладельца это означает, что переобувочный сезон не за горами и уже стоит задуматься о замене комплекта шин своего автомобиля. Ответственные автомобилисты готовятся к зимнему сезону заблаговременно, не дожидаясь наступления холодов, поскольку климат в России весьма суров и часто непредсказуем. Погода бывает поистине аномальной и может преподнести неожиданный сюрприз в виде первого снега ещё в октябре, а для безопасного передвижения «обуваться» следует подобающе. Так, чем севернее регион, тем раньше следует позаботиться о «переобувке» и с этим лучше не тянуть. Если среднесуточная температура держится в пределах +5 °C несколько дней к ряду – пришла пора сменить покрышки.

Переобувая автомобиль заранее, вы обезопасите себя от возможных неприятностей и нежданные зимние «подарки», уготованные нещадным российским климатом, не застанут вас врасплох. Кроме того, приятным бонусом будет экономия времени, поскольку очереди в шиномонтажные мастерские по сезону неизбежны, в особенности в крупных городах.

Всесезонные шины в нашей стране мало популярны, они хоть и достаточно сбалансированы для эксплуатации в разные времена года, свойства таких покрышек обеспечат комфорт лишь в щадящем европейском климате, для которого характерны малоснежные зимы и нежаркое лето, к испытаниям настоящей российской зимой они точно не готовы. Так что, если вы не зимуете где-нибудь в Сочи, рассматривать всесезонки при выборе автошин не нужно. Автомобилю, эксплуатируемому в России, нужны две пары обуви – летняя и зимняя.

Виды зимней резины и её характеристики

В разных регионах страны климат разительно отличается, где-то он мягче, а где-то жёстче, на отдельных территориях зимой преобладают действительно экстремальные условия. Чтобы правильно подобрать подходящие шины, следует учесть климатические особенности местности, где эксплуатируется авто. Зимняя резина бывает разных типов, и свойства изделия, присущие каждому из них, отличаются, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант в каждом конкретном случае.

Автошины для зимы могут быть шипованными или нешипованными, их ещё именуют фрикционными, а в простонародье «липучками», причём шины без шипов делят на модели европейского и скандинавского (нордического) типов. Особенности каждого из вариантов разберём подробнее, а также расскажем, как правильно в соответствии с климатическими условиями выбрать зимнюю резину того или иного типа.

Шипованные шины

Главной задачей шипованной резины, отличающейся высоким протектором и наличием шипов, является создание безопасности движения в самых суровых зимних условиях, по большей мере на льду и снегу, именно в такой среде шипы проявляют свою эффективность. С учётом климатических особенностей некоторых российских регионов данный вариант подойдёт лучше всего.

Шипы улучшают эффективность торможения, управляемость и сцепление с обледеневшей и заснеженной дорогой, но на мокром асфальте шипованные шины ведут себя не лучшим образом, поскольку шипы не способствуют хорошей управляемости, увеличивая тормозной путь. Кроме того, эта резина шумнее, а при движении по дорогам в отсутствии льда и снега шипы могут вылетать.

Властей же беспокоит вероятность повреждения дорог шипами, недаром за «переобувкой» в межсезонье блюстители закона пристально следят, а во многих странах и вовсе запрещено использование шипованной резины.

Фрикционные шины европейского типа

Нешипованные покрышки данного класса применяются в умеренных климатических условиях с мягкими зимами. Покупать европейские шины рекомендуется, если дороги в зимний период по большей части мокрые или сухие, регулярно чистятся ото льда и снега, а гололёд или снежный наст на пути встречаются крайне редко. Протектор, высота которого составляет 6 мм, за счёт большего пятна контакта с поверхностью обеспечивает хорошее сцепление с мокрой или укрытой мокрым снегом дорогой. Особенностью шин такого типа является наличие на протекторе обильного количества ламелей, каналов для отвода воды и грунтозацепов по внешним краям.

Фрикционные шины скандинавского типа

Нешипованная резина скандинавского (нордического) типа способствует стабилизации управления на обледеневших и заснеженных поверхностях в условиях низкотемпературных режимов. Протектор покрышки изобилует ламелями, особенностью рисунка является редкое размещение ромбов и прямоугольников, благодаря которым шина имеет хорошую проходимость и уверенное сцепление. Скандинавские автошины хороши также на сухих и мокрых дорогах, они отлично подходят для эксплуатации в регионах с переменчивым климатом, когда заморозки быстро сменяются оттепелью. При этом покрышки не предназначаются для езды по глубокому снегу, на ледяной поверхности тормозной путь автомобиля будет увеличен, а на больших скоростях шины не способствуют маневрированию и хорошей управляемости.

Размер резины

Данный параметр отличается для разных автомобилей и, согласно ПДД РФ, должен соответствовать заявленным значениям в технической документации к транспортному средству. Шина должна подходить по размерности колесу и подбираться с учётом указанных автопроизводителем данных. При этом на зиму лучше выбирать автошины меньшего радиуса, чем в случае с летними моделями, конечно, с учётом допусков изготовителя, предусмотренных конструкцией машины.

Более широкая шина в летний сезон обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом, а низкий профиль придаёт уверенности при вхождении в повороты на большой скорости. Использование узкой шины в зимний период обусловит высокое давление в пятне контакта и будет хорошо сцепляться с обледенелой поверхностью, а также легче резать снег, и снизить вероятность аквапланирования.

Увеличив профиль и взяв меньший радиус для зимы (например, если летом стояли автошины R16, то в зимний период актуально использование R15) можно добиться лучшей плавности хода на неровных поверхностях, и кроме того сэкономить на покупке.

То же самое касается и ширины, если летом стояла шина 205 мм, в зиму правильным решением будет приобрести 195 мм, с технической точки зрения это будет оптимальным вариантом. При этом более узкие покрышки высоких шин будут хуже тормозить на асфальте за счёт уменьшенного пятна контакта, а чёткость реакций понизится, что обусловлено большей деформацией под воздействием боковых сил. Но если нам нужно лучше сцепляться с обледенелой поверхностью, тогда как раз этот вариант и подойдёт.

Шипы или липучка

Наличие разных видов покрышек для применения зимой может завести в тупик неискушённого автомобилиста, непременно задающегося вопросом, как же тогда выбрать зимние шины, если и те, и другие предназначены для зимы. Здесь всё зависит от местности, где эксплуатируется автомобиль и характера зимних условий в конкретном регионе. Так, выбирать нужно те шины, которые будут соответствовать по свойствам именно в вашем случае.

Например, при эксплуатации машины преимущественно в городе, где дороги чистятся от снега и наледи и обильно орошены реагентами, а поездки за пределы городских улиц не совершаются или очень редки, использование автошин с шипами нецелесообразно.

Если же предполагается постоянная эксплуатация автомобиля за чертой города или в населённом пункте большое количество снега, который не чистится, а зимняя дорога представляет собой практически ледовый каток, использовать только шипы. Только они смогут вывезти в таких условиях, использовать же шины, предполагающиеся для умеренной зимы в такой ситуации неоправданно рисковое предприятие.

Влияние на поведение шин разных типов оказывает и температура за бортом, так что выбирать шипованные или фрикционные шины следует и с учётом этого момента. Температурный диапазон, при котором шипы и липучки демонстрируют одинаковое поведение, взять тот же тормозной путь, составляет -13-15°C. Когда столбик термометра опускается ниже, фрикционные покрышки ведут себя увереннее, чем их шипованные собратья, обеспечивая хорошее сцепление благодаря многочисленным ламелям. Когда же температура выше, шипы будут более выигрышным вариантом. При этом нужно учитывать, что при двадцатиградусном морозе липучки будут безопаснее всего на 20%, а -2-3°C тормозной путь шипованной шины будет меньше практически вдвое.

Рисунок протектора

Дизайн протектора разрабатывается не с целью декорирования покрышки, а несёт в себе функциональную составляющую, потому чтобы научиться правильно выбирать зимние шины, нужно знать, какие качества обеспечивает изделию определённый рисунок. Дизайном могут быть предусмотрены V-образные элементы, продольные канавки и т.д. Конечно, шиноделы регулярно внедряют инновации, в том числе и касающиеся узора протектора, но при этом есть основные используемые типы рисунка:

• Ненаправленный симметричный. Классический вариант, получивший широкое распространение. Рисунок выглядит однообразно и обеспечивает хорошие, при этом не выдающиеся качества шине. Покрышка достойно ведёт себя при средней скорости на сухой и в меру влажной поверхности, обладает достаточной устойчивостью при маневрировании, нешумная, обеспечивает комфорт управления и не меняет свойств зависимо от поворотов колеса. На мокрой и укрытой снегом дороге шины с таким рисунком ведут себя не наилучшим образом, а на высокой скорости теряют устойчивость.
• Ненаправленный ассиметричный. Как и следует из названия, рисунок будет с каждой стороны разный. Так, одна из сторон отвечает за хорошую устойчивость, в том числе на высокой скорости, другая же позволяет шине избавляться от воды. Ненаправленным рисунком также обеспечен небольшой уровень шума. При монтаже этих шин важно обращать внимание на такой момент – покрышка имеет внешнюю и внутреннюю стороны, что обозначено на боковине (надписи outer и inner), так что ставить её нужно исключительно согласно маркировке. Стоимость у таких шин будет высокой.
• Направленный симметричный. Наиболее универсальный рисунок и недорогой вариант, отлично подходящий для города. Такой протектор обеспечивает хорошее сцепление с мокрой поверхностью и прекрасно отводит воду, при передвижении по твёрдой поверхности направленный протектор обуславливает хорошую курсовую устойчивость. При монтаже нужно учесть направление движения, что обозначено стрелкой на изделии – здесь важно не ошибиться. Шины с таким дизайном шумнее, чем ненаправленные, на высокой скорости не отличаются хорошим маневрированием, мягкие края покрышки также не подходят для грунтовки.
• Направленный асимметричный. Этот тип рисунка не слишком распространён, шины имеют направление вращения, отмеченное на боковине стрелкой, есть также внутренняя и внешняя стороны, что также обозначено соответствующей маркировкой. Внутренняя позволяет улучшить сцепление с мокрым покрытием, внешняя обеспечивает шине устойчивость на высокой скорости. Такие автошины стоят дорого, кроме того наличие внутренней и внешней стороны обязывает устанавливать их согласно маркировке, а также может озадачить при выборе запаски.

Выбор шины по данному параметру зависит от условий эксплуатации, в том числе и стиля вождения. При этом каждому типу покрышек присущ разный рисунок. Так, у более проходимых скандинавских шин дизайн более выражен и агрессивен, чем у «европеек», больше похожих на всесезонные модели или даже летнюю резину.

Как читать маркировку

Выбирая зимние автомобильные шины, нужно обращать внимание на их маркировку, нанесённую на изделие производителем. Обозначения поведают о многом, а исходя из полученных сведений, можно определить, какая покрышка будет наиболее подходящей в индивидуальном случае. Если название бренда, модель, значок со снежинкой, обозначающий зимнюю резину, и типоразмер шины увидит любой автомобилист, то разобраться глубже в дебрях маркировки смогут далеко не все автовладельцы. Рассмотрим, на какие обозначения нужно обращать внимание при подборе покрышки:

• Тип шины. Кроме значка зимней резины применяются обозначения M+S (Mud+Snow) – движение по грязи и снегу, R+W или Frost – применение в холодную пору, Winter – зимняя автошина. Надпись All season сообщает о том, что покрышка всесезонная.
• Размер. Возьмём, например, 195/60R14, где 195 – ширина профиля в мм, 60 – высота в %, R означает тип конструкции (радиальная) и 14 – диаметр обода в дюймах.
• Дата производства. Четыре цифры на боковине (неделя и год изготовления).
• Индекс нагрузки. Максимальная грузоподъёмность, при которой изделие сохранит свои свойства, показатель должен составлять до 30-35% от массы снаряжённого автомобиля.
• Индекс скорости. Допустимая скорость для шины, маркируется английскими буквами. Так, наиболее распространены покрышки, обозначенные S, что соответствует максимальной скорости 180 км/час.
• Износостойкость. Обозначается на боковине надписью Treadwear и цифрой, стандартом износостойкости считается 100 единиц и тем лучше, чем цифра выше.
• Сертификация. Шина может быть сертифицирована по требованиям союза стран Европы (Е) и США (DOT), иногда могут быть нанесены и обе маркировки.

Производитель может указать на автошине и иные данные, например, направление вращения (стрелка и надпись rotation), сторону ассиметричной шины (надписи outer и inner), а также прочие сведения.

Страна производства

Производитель вне сомнения играет важную роль и если вы озадачены вопросом, как выбрать высококачественную зимнюю резину для автомобиля, то лучше рассматривать зарубежного изготовителя. Ведущие бренды долгие годы зарабатывали репутацию, изготавливая качественную продукцию, применяя актуальные технологии и предлагая инновационные решения по части производства покрышек. Список лидеров рынка давно сформировался, среди них известные компании Nokian, Michelin, Pirelli, Gislaved, Goodyear, Hankook, Bridgestone и другие не менее достойные шиноделы из разных стран, которые предлагают хорошее качество продукции, даже если речь идёт о недорогих моделях.

Куда меньшую роль играет страна, в которой изготовлена покрышка. Уже давно с целью удешевления производства продукции, ведущие компании располагают свои производственные мощности в странах, где изготовление будет стоить дешевле. Такие манёвры благоприятно отражаются и на конечной стоимости для потребителя, чему несказанно рады автомобилисты, желающие получить высокое качество по приемлемой цене. Уровень качества не теряется из-за того, что известный бренд изготавливает шины, например, в Китае, ведь технология всё равно соблюдается. Мировые производители дорожат своим именем и осуществляют контроль качества на производстве независимо от места дислокации завода.

Как проверить дату изготовления

Практически у всего есть свой срок годности и шины не исключение, поэтому подбор нужно осуществлять, в том числе и с учётом этого момента. Даже если покрышка не использовалась, её свойства со временем утрачиваются. Согласно ГОСТам, срок службы шин по гарантии составляет 5 лет. При этом высокоскоростная шина (маркируется ZR и эксплуатируется при скоростях свыше 240 км/ч) сохраняет свои качества до 6 лет, покрышка, используемая при максимальной скорости в 210 км/ч (маркируется Н) – до 5 лет, а изделие с максимальным порогом скорости 180 км/ч (S) служит до 4-5 лет. Некоторые бренды также дают гарантию на свои шины до 10 лет.

Срок хранения шин перед использованием составляет 5 лет, при этом зависимо от соблюдений условий хранения они могут быть пригодны к использованию или нет, и даже потерять свои свойства раньше указанного срока, если условия хранения были несоответствующие. Лучше, если приобретаемая покрышка изготовлена не более чем 2 года назад. Посмотреть дату можно на самом изделии. Это четыре цифры на боковине (тремя цифрами обозначались шины, изготовленные до 2000 года). Маркировка говорит о неделе и годе, когда была сделана покрышка. Осуществляя подбор зимней резины, смотрим на дату, например, указаны цифры 1420, первые две из них означают 18 неделю года (март), вторые указывают на год производства – 2020 год, то есть шина свежая.

Новые или б/у зимние шины

Многие автомобилисты приобретают подержанные покрышки, например, в целях экономии или в случае потери части комплекта. Даже если бюджет ограничен, всегда лучше приобретать новые шины, пусть и не премиум сегмента. Поскольку эксплуатационные свойства изделий со временем утрачиваются, такая экономия в результате может обернуться ещё большими затратами.

Преимущества выбора новых изделий очевидны, и речь даже не о высокотехнологичных премиальных моделях, комплект которых будет стоить почти как почка. В большинстве случаев достаточно приобрести недорогие шины, чтобы они подходили в соответствии с условиями, в которых будут использоваться. Но в определённых обстоятельствах можно взять и подержанную зимнюю резину, при этом стоит учитывать условия и продолжительность эксплуатации.

Совершать покупку б/у покрышек сомнительного происхождения или утильных, конечно же, не следует. Кроме обязательного выяснения даты производства важно прояснить, откуда взялось изделие. Что касается привезённых шин из Японии или Европы, то в таком случае всегда можно потребовать сертификат на изделие (с 2004 года наличие этого документа обязательно при ввозе подержанной резины в промышленных масштабах). В продаже бывают также шины из дилерских автосалонов или авторизованных техцентров, что позволяет купить резину практически без пробега задёшево, например, в случае отказа клиента ездить на установленных с завода покрышках и установке новых на приобретаемое авто. Шины также меняют по регламенту для лизинговых машин, при этом изделия могут быть в отличном состоянии, в таком случае при покупке нужно учитывать остаток протектора (измеряются наиболее изношенные участки) и подсчитать оставшийся ресурс.

Ясно, что покупать б/у резину вблизи шиномонтажных сервисов не стоит, разве что в этом возникла слишком уж острая необходимость. Возможно, при нехватке денежных средств лучше присмотреться к недорогим вариантам от проверенных производителей, на крайний случай даже купить совсем дешёвые, не отличающиеся высокими характеристиками покрышки, чем рисковать безопасностью на дороге, приобретая подержанные шины неизвестного происхождения.

Что ещё нужно учесть

Не всегда качество шины определяется её ценой. Ценообразование зависит от многих факторов, в том числе и возраста модели – новинки рынка, являющие собой последние веяния технологий, будут стоить дороже, чем актуальная в прошлых сезонах резина, поэтому здесь можно разумно сэкономить, приобретя не самую свежую модель (имеется в виду её выход на рынок, а не дата производства).

В стоимость всегда заложено имя бренда, чем производитель авторитетнее, тем и дороже продукция. При этом не стоит целиком и полностью возлагать надежды на именитый бренд. Даже у ведущих шиноделов бывают удачные модели и не очень.

Цена зависит и от типоразмера шины, так что если нужно сэкономить, на зиму можно выбрать меньший размер, при этом попутно добившись улучшенных показателей зимней шины, но, не отступая от рекомендаций автопроизводителя.

Если планируется приличный пробег за сезон, на хорошие покрышки лучше не скупиться, иначе их износ и последствия скорой потери свойств изделий не заставят себя долго ждать.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» зимой (календарные зимние месяцы) на авто должны стоять зимние шины. Но во многих регионах России зима властвует и осенние, и весенние месяцы, так что, хотя штраф за нарушение сроков замены шин пока не введён, пренебрегать законом не стоит в целях собственной же безопасности.

Как правильно выбрать зимнюю резину — советы автовладельцам

В большинстве регионов России среднесуточная температура уже упала ниже +7°. А это означает, что все автомобили должны перейти на зимние шины. Тем, кто пока этого не сделал, нужно в срочном порядке приобрести покрышки и «переобуть» свой транспорт. Мы поможем выбрать зимнюю резину тем, кто не успел выполнить требования правил или планирует покупку на следующий сезон.

Базовые характеристики

Закон в виде приложений к ПДД и технических регламентов Таможенного союза гласит: на автомобиль можно устанавливать шины лишь того типа и размера, что одобрен производителем. Это подтверждают и специалисты сервисных центров. Самовольно меняя параметры покрышек, вы можете снизить устойчивость автомобиля, ускорить износ важных компонентов или нарушить нормальную работу других узлов.

Размерность покрышек

Чтобы выбрать зимнюю резину для автомобиля, нужно обратиться к его техническим характеристикам. Обычно они указываются в инструкции по эксплуатации, но иногда приходится пользоваться сервисными документами или спецификациями производителя. Вас будут интересовать три числа, которые всегда указываются вместе:

• индекс всегда начинается с ширины, которая измеряется в миллиметрах. К примеру, ширина протектора шины 195/65 R15 — 195 мм. Чем больше этот показатель, тем лучше сцепление с сухой дорогой, но тем выше вероятность скольжения на воде и льду;

• второе число — высота профиля, то есть расстояние от кромки диска до протектора. Его указывают в процентах от ширины. Например, высота профиля у покрышки 255/45 R18 — 255*0,45=115 мм. Толстые шины помогают амортизировать удары при проезде неровностей, но снижают устойчивость на высокой скорости; 

• посадочный диаметр покрышки, который совпадает с размерами диска. Его приводят в дюймах, причём число обычно пишется после буквы R, обозначающей радиальный тип корда. К примеру, диаметр шины 165/55 R13 — 13 дюймов или 330 мм. Чем больше диаметр, тем лучше сцепление с дорогой и устойчивость за счёт меньшего радиуса кривизны, но тем выше нагрузка на подвеску.

Индексы скорости и нагрузки

Чтобы правильно выбрать зимнюю резину, ищите в рекомендованных характеристиках две–три цифры и букву латинского алфавита, например, 92T или 110Y. Это индексы скорости и нагрузки, которые нужно расшифровывать с помощью специальных таблиц. Первая шина в нашем примере выдерживает нагрузку до 630 кг и скорость до 190 км/ч, а вторая — до 1060 кг и 300 км/ч.

Если производитель не даёт чётких рекомендаций по таким параметрам колёс, начните с нагрузки. Разделите полную массу автомобиля на 4, прибавьте к полученному показателю 20% и найдите нужный индекс в таблице. К примеру, полная масса Chevrolet Cobalt равна 1620 кг:

1620/4х1,2=486 кг. Ближайший индекс нагрузки — 83 или 487 кг.

Со скоростным режимом всё намного проще. На большинстве российских дорог действует ограничение от 60 до 110 км/ч, которому соответствуют почти все существующие покрышки. Если вы всё же собираетесь погонять по безлимитным автобанам, выбирайте шины под характеристики своего автомобиля. Например, у Hyundai Sonata 2.0 она равна 205 км/ч. Следовательно, для автомобиля подойдёт резина с индексом скорости H, 210 км/ч.

Модель покрышек

Определившись с характеристиками автомобиля, вы наверняка сузите выбор зимней резины. Впрочем, в поле вашего зрения могут остаться несколько принципиально разных моделей шин. В этом случае нужно обратить внимание на протектор покрышки.

Сцепные свойства

Шипованные

Шипованные шины предназначены для регионов с экстремально холодной зимой. Впрочем, российская Сибирь, Урал и север европейской части страны подходят под это определение. Шипованная зимняя резина лучше всего проявляет себя на льду и плотной корке слежавшегося снега. Она улучшает сцепление со скользкими покрытиями, сокращая протяжённость тормозного пути, предотвращая пробуксовку на старте и помогая сохранить управляемость при активном маневрировании.

Но на асфальте шипованные шины утрачивают все свои преимущества. Они скользят, увеличивая тормозной путь и вызывая лишние пробуксовки. Их большая масса увеличивает расход топлива автомобиля и замедляет разгон. А лязг металлических шипов создаёт дополнительный дискомфорт.

Нешипованные

Нешипованную зимнюю резину лучше выбрать для регионов с умеренным климатом — европейской части России от Москвы и южнее. Она лучше проявляет себя на расчищенных дорогах, где встречаются комбинации из мокрого и сухого асфальта с пятнами льда и снега. Такие шины тихие, они оптимизируют расход топлива и служат дольше. Кроме того, с ними вы получаете хорошую управляемость на твёрдом покрытии. Но на обширных участках гладкого льда они оказываются беспомощными — активные манёвры и резкие торможения становятся опасными.

Нешипованные зимние шины условно делят на две категории:

1. Альпийские или европейские — с относительно тонким протектором из жёсткой резины. В рисунке преобладают тонкие канавки — прямые и диагональные. Подходят для температуры от -15 до +15°, хорошо сцепляются с асфальтом, медленно изнашиваются на высокой скорости. 

2. Скандинавские или нордические — с толстым протектором из мягкой резины. Рисунок состоит из блоков квадратной или многоугольной формы. Сохраняют отличное сцепление с дорогой в глубоком рыхлом снегу и на льду. Отлично работают при температуре от -25 до +5°, но быстро изнашиваются при скоростной езде по асфальту.

Рисунок протектора

Если вы выбираете бюджетную зимнюю резину для автомобиля, советуем присмотреться к симметричной ненаправленной модели. Она показывает хорошие, но не идеальные результаты на большинстве покрытий — мокром и сухом асфальте, рыхлом снегу и льду. Но от экстремального вождения с такими покрышками лучше отказаться — их способность сопротивляться заносу в воде и на скользких поверхностях ограничена.

Протектор асимметричных шин делится на две части. Во внутренней части преобладают глубокие канавки, способные выбрасывать воду при проезде луж и мокрого асфальта. Наружная часть состоит из массивных блоков, способных «рыть» глубокий снег и сцепляться с гладким льдом. Это оптимальный вариант для тех, кто не планирует отказываться от динамичного вождения даже в холодное время года.

Направленный протектор шин иначе называют «ёлочкой» из-за стреловидной формы канавок. Он редко встречается в зимней резине — такой рисунок позволяет отводить большой объём воды при скоростной езде, но не даёт особых преимуществ в снегу и на льду. 

Технологии

Идеала достичь не получится, но можно к нему приблизиться. Руководствуясь таким принципом, производители постоянно экспериментируют с сырьём и формой протектора. Выбирая зимнюю резину в 2021 году, обратите внимание на следующие её особенности:

1. Трёхмерные ламели сцепляются при разгоне и торможении, фиксируя блоки протектора. Они предотвращают блокировку и пробуксовку колеса. 

2. Микропоры и гранулы силики впитывают большой объём воды, защищая автомобиль от аквапланирования — скольжения на мокрой поверхности. 

3. Комбинация натурального каучука с синтетическими полимерами и растительными маслами расширяет температурный диапазон. Такие шины одинаково хорошо ведут себя во время заморозков и оттепелей.

Кроме того, производители стараются защитить покрышки от проколов. В шинах RunFlat используются жёсткие вставки, которые позволяют продолжать движение даже при нулевом давлении. Популярность также набирает резина с технологией SEAL, которая заклеивает повреждённое место специальным герметиком. 

Чек-лист выбора зимних шин

1. Подходят к вашему автомобилю по размеру, нагрузке и индексу скорости. 

2. Соответствуют климатическим условиям региона. Для севера и Сибири — шипованные, для умеренной полосы — нешипованные скандинавские, для южных областей — альпийские.  

3. Подходят под ваши потребности. Для размеренной езды — симметричные ненаправленные, для активной — асимметричные. 

4. Производятся с применением современных технологий. 

Покупать подержанные зимние шины — не лучшая идея. Тем самым вы ставите под угрозу свою безопасность, поскольку никто не может гарантировать их качества. Но если приходится так поступать, добавьте в чек-лист ещё два пункта:

1. Выпущены не позже пяти лет назад, в идеале — трёх. Дату производства можно посмотреть на боковине. Первые две цифры — порядковый номер недели, а последние — год. 

2. Остаточная глубина протектора не меньше 4 мм, в идеале — 6 мм. Измерить его можно обычной линейкой. Проведите замеры в трёх–четырёх местах и вычислите среднее значение.

02.12.2021

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля — CARHack.ru

Многие начинающие автомобилисты не знают, как выбрать зимнюю резину. Да и опытные водители не всегда грамотно подходят к этому важному вопросу. А ведь именно правильность выбора «обувки» чаще всего определяет, насколько комфортным, а главное – безопасным, будет зимнее вождение.

Как правило, водители выбирают на новый сезон тот же тип резины, на котором они катались в прошлую зиму. И лишь немногие осознают, что выбор должен основываться не столько на опыте, сколько на конкретных условиях и стиле вождения.

Содержание

1. Миф об универсальных шинах
2. Сравним сезонные и универсальные шины
3. Какими должны быть зимние покрышки?
4. Как быть с «шиповкой»?
5. Какие шины выбрать: европейские или скандинавские?
6. Важен ли рисунок протектора?
7. На какие колеса ставить зимнюю резину?
8. Подводим итоги

Миф об универсальных шинах

Если решая, как выбрать зимнюю резину, вы вдруг подумали об универсальных покрышках, отбросьте эту глупую затею. Нет ничего хуже универсальности. Как бы ни развивалась автомобильная промышленность, ни один современный материал не может соответствовать сразу всем требованиям. Диапазон условий, при которых могут использоваться универсальные или всесезонные шины, слишком мал. Это означает, что и зимой, и летом резина будет вас регулярно подводить.

Зато индустрия сделала возможным производство таких шин, которые в определенных условиях будут иметь самые хорошие характеристики. Однако действует важное правило: никакая резина зимой не может обеспечить ту стабильность и ту безопасность, какие дает правильно подобранная летняя резина летом. Это значит, что с наступлением зимы вам придется отказаться от летнего стиля вождения, даже если вы выбрали самые лучшие зимние шины. Необходимо избегать резких маневров, снизить скорость на 20-25%, а дистанцию увеличить в 2-3 раза.

Сравним сезонные и универсальные шины

Чтобы вам было проще понять, как выбрать зимнюю резину и почему лучше не использовать универсальные шины, ознакомьтесь со сравнительной характеристикой основных видов резины:

• Летняя. Нижняя температурная граница использования летней резины лежит в интервале от 0 до 5 градусов. Верхняя – в районе 50. Отдельные марки выдерживают и более высокие температуры. Если на таких шинах выехать в заморозки, резина затвердеет, что приведет к потере сцепления с дорогой и заносам. В таком состоянии летняя резина очень уязвима перед проколами: сразу дает трещину и не подлежит ремонту.
• Универсальная. Если вы намерены выбрать универсальную резину для зимы, помните: стандартный температурный диапазон эксплуатации всесезонных шин – от -10 до +10 градусов. Эта резина неплохо показывает себя в межсезонье, но в разгар зимы, когда температура опускается до -20 градусов и ниже, она не справляется со своей задачей: твердеет, скользит.
• Зимняя. Зимняя резина создана для использования при температуре от -30/-40 градусов до 0/+5 градусов. Смело можете выбирать ее. Она не твердеет даже при сильных морозах, обеспечивая хорошее сцепление с дорожным покрытием. Эта резина имеет высокий профиль, дающий лучшую проходимость и повышенную сопротивляемость боковым заносам. Зато при эксплуатации при более высоких температурах она размягчается, что приводит к ее ускоренному истиранию и потере шипов. Бывали случаи, что шины даже взрывались.

Решая, как выбрать зимнюю резину, учитывайте вышесказанное. Очевидно, что ни летняя, ни всесезонная резина не могут использоваться зимой в регионах, где температура опускается ниже -10 градусов. Такие шины могут использоваться разве что в Средиземноморье, но никак не в России с ее суровыми морозными зимами.

Какими должны быть зимние покрышки?

Как выбрать зимнюю резину? Предлагаем отталкиваться от функций, которые она должна выполнять. Главным образом зимой колеса должны:

1. Обеспечивать максимальное сцепление с дорожным покрытием. Даже если это лед или замерзший асфальт;
2. Проходить по рыхлому и плотному снегу;
3. Отводить в сторону талую воду и снег. Актуально для городских дорог, которые чистят с применением реагентов;
4. Самоочищаться от намерзающего налета.

Как быть с «шиповкой»?

Думая о том, как выбрать зимнюю резину для своего железного коня, многие автомобилисты сразу вспоминают о «шиповке». В большинстве европейских стран резина с шипами запрещена на законодательном уровне. Зимы в этих странах мягкие, малоснежные. А шипованная резина здесь лишь портит асфальт.

В России, где зимы редко обходятся без гололеда и снежных заторов, применение шипов оправдано и поэтому в зимний период не запрещено. При этом вы можете выбрать шины с шипами из стали, алюминия или даже пластика (в этом случае у них все равно будут твердосплавные сердечники). «Шиповку» рекомендуется выбирать жителям из пригорода или сельской местности.

Для езды исключительно по городу выбирать шипы не стоит: посреди слякоти и снежной «каши» шипованная резина не только не эффективна, но и вредна. К тому же она повышает шумность в салоне и немного повышает расход топлива. При движении по рыхлому снегу шипы могут оказать вам медвежью услугу: повышается риск, что машина «зароется» и «сядет на брюхо».

Какие шины выбрать: европейские или скандинавские?

Зимние шины по типу делят на европейские и скандинавские. Такое разделение ведется из-за условий, при которых рекомендуется использовать тот и другой тип.

Как выбрать зимнюю резину для мягкого климата, когда дороги покрыты слякотью и небольшим количеством мокрого снега? Именно такое и наблюдается в крупных российских городах. Тут отлично подойдут европейский тип. Он имеет не очень яркий рисунок, много водоотводов и продольных борозд. На рисунке главенствуют прорези, а не фигуры. Такие шины предназначены для обеспечения хорошего сцепления с дорогой и создания большого пятна контакта.

Однако скандинавская резина для России подходит больше. Она создана для хорошей проходимости по дорогам, покрытым слоем снега или наста. Рисунок протектора в данном случае более агрессивный и разряженный. Он состоит из прямоугольников и ромбов, помогающих автомобилю проламывать наст. Авто на скандинавской резине увереннее движется по обледенелым и заснеженным дорогам, пересеченной местности.

Важен ли рисунок протектора?

В вопросе о том, как выбрать правильную зимнюю резину, рисунок протектора играет огромную роль. Он влияет на проходимость автомобиля и комфорт пассажиров.

Итак, рисунок может быть:

• симметричным или асимметричным;
• направленным или ненаправленным.

Чаще всего автомобилисты выбирают симметричный рисунок. Эти зимние шины всегда дешевле асимметричных, но зато они дают дополнительный шум при движении. Шины с асимметричным рисунком дороже, зато они меньше шумят. Но при этом их лучше не использовать в загородных поездках, поскольку они предназначены для почищенных от снега городских дорог.

Направленность рисунка нужна для отвода воды в тех местах, где колесо соприкасается с дорожным покрытием. Такую резину нужно устанавливать в соответствии с указанным на ней направлением.

Как выбрать зимнюю резину, если зимой в вашем городе улицы плохо чистятся от снега? Обратите внимание на шины с асимметричным ненаправленным узором. Они относятся к самому дорогому сегменту, но именно эти шины лучше всего ведут себя на дорогах, покрытых большим количеством снега и талой воды. Такая зимняя резина прекрасно показывает себя и на загородных трассах.

На какие колеса ставить зимнюю резину?

Удивительно, но спрашивая, как выбрать хорошую зимнюю резину, многие рассчитывают сэкономить и «переобуть» только 2 колеса. Так делать нельзя. В идеале на всех четырех колесах должна стоять одинаковая резина. Объяснять, чем грозит нарушение баланса тормозных сил, наверное, не нужно.

Особенно опасна установка разной резины на полноприводных внедорожниках. Эти автомобили обладают большой массой, их инерционность намного больше, чем у моноприводных седанов. Поэтому с разной резиной такие машины легче теряют управление.

Подводим итоги

Хорошая зимняя резина – залог стабильности автомобиля и безопасности движения. Как выбрать зимнюю резину, каждый автовладелец решает сам. При этом он должен учитывать условия, в которых он планирует эксплуатировать выбранные шины.

Оставьте свой голос

Всего 3

Хорошая оценка Плохая оценка

Как выбрать зимнюю резину?

Во мно­гих стра­нах, где зимой тем­пе­ра­ту­ра опус­ка­ет­ся ниже нуля, исполь­зо­ва­ние зим­них шин тре­бу­ет­ся по зако­ну. Они важ­ны для хоро­шей управ­ля­е­мо­сти и без­опас­ной езды. В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ют зим­ние покрыш­ки, когда их нуж­но менять, как выби­рать, как рас­шиф­ро­вы­ва­ют­ся обо­зна­че­ния на их боко­вой части.

Что такое зимние шины и как они работают?

Глав­ной зада­чей покры­шек явля­ет­ся обес­пе­че­ние кон­тро­ля авто­мо­би­ля на доро­ге. Они име­ют три основ­ных харак­те­ри­сти­ки, по кото­рым отличаются:

• Рису­нок протектора
• Глу­би­на протектора
• Состав рези­ны

Ком­па­ния Nokian пер­вая про­из­ве­ла зим­ние покрыш­ки (Kelirengas для гру­зо­ви­ков) в 1934 году. В 1936 ‑ом фин­ские инже­не­ры раз­ра­бо­та­ли зна­ме­ни­тую Hakkapeliitta, для лег­ко­вых автомобилей.

Инже­не­ры из ком­па­нии Continental пред­ста­ви­ли модель «M+S 14» в 1952 году. Это назва­ние аббре­ви­а­ту­ра от слов (немец­кое “Matsch + Schnee”), обо­зна­ча­ю­щее «грязь + снег». Сей­час мно­го ресур­сов, вклю­чая саму ком­па­нию Continental, рас­смат­ри­ва­ют «M+S 14» пер­вы­ми дей­стви­тель­но зим­ни­ми шина­ми. Они отли­ча­лись не толь­ко спе­ци­аль­ным рисун­ком про­тек­то­ра, но и ори­ги­наль­ным соста­вом рези­ны. Это обес­пе­чи­ва­ло хоро­шую эла­стич­ность при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах и луч­шее сцеп­ле­ние с влаж­ны­ми поверхностями.

На про­тя­же­нии мно­гих лет отсут­ствие долж­ной стан­дар­ти­за­ции в мар­ки­ров­ке шин раз­дра­жа­ло авто­мо­би­ли­стов все­го мира. Ситу­а­ция улуч­ши­лась в 2012 году, когда Евро­пей­ский союз с Орга­ни­за­ци­ей Объ­еди­нен­ных Наций вве­ли пра­ви­ла мар­ки­ро­ва­ния зим­них шин. Знак «трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой» был офи­ци­аль­но утвер­ждён путем про­ве­де­ния испы­та­ний в соот­вет­ствии с пра­ви­ла­ми, что­бы гаран­ти­ро­вать более высо­кий уро­вень эффек­тив­но­сти в зим­них усло­ви­ях. Это един­ствен­ная мар­ки­ров­ка, кото­рая под­твер­жда­ет зим­ние пара­мет­ры шин. Дан­ный знак стан­дар­ти­зи­ро­ван и кон­тро­ли­ру­ет­ся вла­стя­ми ЕС, гаран­ти­руя, что про­дукт соот­вет­ству­ет усло­ви­ям стро­го­го тестирования.

Допол­ни­тель­но к «трёх­пи­ко­вой горе со сне­жин­кой» могут сто­ять бук­вы «M+S». Если есть толь­ко «M+S», то это все­се­зон­ные покрыш­ки, не без­опас­ные для экс­плу­а­та­ции в холод­ный пери­од. Неко­то­рые все­се­зон­ные (точ­нее ска­зать, все­по­год­ные) шины высо­ко­го клас­са (напри­мер, Kleber Quadraxer, Goodyear Vector 4Seasons), пред­ла­га­е­мые круп­ны­ми ком­па­ни­я­ми и про­да­ва­е­мые в Евро­пе, содер­жат мар­ки­ров­ку «M+S» и сим­вол трёх­пи­ко­вой горы со сне­жин­кой. О подоб­ных гибрид­ных, так назы­ва­е­мых все­по­год­ных покрыш­ках, напи­са­но в этой ста­тье ниже.

Начи­ная с 2012 года все евро­пей­ские зим­ние шины мар­ки­ру­ют­ся зна­ком “трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой”. Допол­ни­тель­но к это­му зна­ку могут сто­ять бук­вы “M+S” (mud+snow/ грязь и снег), обо­зна­ча­ю­щие опре­де­лён­ную кон­фи­гу­ра­цию протектора.

Для зим­них колёс исполь­зу­ют осо­бен­ный хими­че­ский состав рези­ны, поз­во­ля­ю­щий ей оста­вать­ся мяг­кой при тем­пе­ра­ту­ре ниже +7 гра­ду­сов. Она ста­но­вит­ся слиш­ком мяг­кой в тёп­лый сезон, поэто­му начи­на­ет изна­ши­вать­ся быст­рее, умень­ша­ет­ся управ­ля­е­мость. Поэто­му нуж­но поку­пать вто­рой ком­плект для тёп­ло­го сезона.

Рас­про­стра­нён­ное заблуж­де­ние о зим­ней резине в том, что её нуж­но уста­нав­ли­вать толь­ко когда доро­ги покры­ты сне­гом или льдом. На самом деле, хоро­шие покрыш­ки будут достой­но дер­жать доро­гу во всех усло­ви­ях при мину­со­вой температуре.

Зим­ние покрыш­ки мож­но опре­де­лить по их отли­чи­тель­но­му рисун­ку про­тек­то­ра, состо­я­ще­му из отдель­ных бло­ков с узки­ми про­ре­зя­ми и более широ­ки­ми про­ме­жут­ка­ми меж­ду бло­ка­ми, про­тек­то­ру боль­шей глу­би­ны. Когда он про­хо­дит по сне­гу, то про­ре­за­ет­ся сквозь него, вычер­пы­вая опре­де­лён­ное его коли­че­ство в пусто­ты меж­ду бло­ка­ми, поз­во­ляя про­тек­то­ру бли­же кон­так­ти­ро­вать с доро­гой. Потом, вра­ща­ясь, коле­со выбра­сы­ва­ет снег из углуб­ле­ний. Если вы води­те маши­ну на засне­жен­ной доро­ге или в голо­лёд, то толь­ко зим­няя рези­на обес­пе­чит хоро­шее тор­мо­же­ние с без­опас­ным вождением.

Шипованная резина

Шипо­ван­ные зим­ние шины пред­на­зна­че­ны для луч­ше­го сцеп­ле­ния на льду. Шипы быва­ют метал­ли­че­ские и  кера­ми­че­ские. Метал­ли­че­ские шипы боль­ше рас­про­стра­не­ны. Они встро­е­ны в про­тек­тор (око­ло 80–100 шипов на каж­дом колесе).

Шипы улуч­ша­ют кон­такт с доро­гой на голо­лё­де, но меша­ют в сухую пого­ду, пото­му что огра­ни­чи­ва­ют кон­такт с дорож­ным покры­ти­ем. Так­же, недо­стат­ка­ми явля­ют­ся повы­шен­ный шум при дви­же­нии и повре­жде­ние дорож­но­го покры­тия. В неко­то­рых стра­нах шипо­ван­ные шины даже запре­ще­ны для исполь­зо­ва­ния на город­ских доро­гах. Она так­же не пред­на­зна­че­на для езды по трас­се на высо­кой скорости.

Шипо­ван­ная рези­на высо­ко­го каче­ства (к при­ме­ру, Nokian Hakkapeliitta 9) име­ет мень­ше недо­стат­ков, шипы мень­ше­го раз­ме­ра и веса. Еще одним рево­лю­ци­он­ным тех­но­ло­ги­че­ским реше­ни­ем явля­ют­ся фин­ские шины Nokian Hakkapeliitta Concept с выдвиж­ны­ми шипами.

Нешипованная резина

В послед­нее вре­мя, не шипо­ван­ные зим­ние шины ста­ли пре­иму­ще­ствен­ным выбо­ром для мно­гих авто­мо­би­ли­стов. Совре­мен­ные не шипо­ван­ные покрыш­ки име­ют улуч­шен­ный состав рези­ны, рису­нок про­тек­то­ра, а так­же дру­гие уни­каль­ные раз­ра­бот­ки. Про­рыв в тех­но­ло­ги­ях прак­ти­че­ски исклю­чил нуж­ду исполь­зо­вать шипы. Мно­го совре­мен­ных хоро­ших не шипо­ван­ных зим­них шин обес­пе­чи­ва­ют тот же уро­вень сцеп­ле­ния с доро­гой, что и ста­рые шипо­ван­ные экзем­пля­ры, при этом не име­ют недо­стат­ков шипо­ван­ных версий.

Не шипо­ван­ная рези­на луч­ше дер­жит доро­гу на сля­ко­ти и на про­ка­тан­ном снеге.

До того, как при про­из­вод­стве зим­ней рези­ны ста­ли исполь­зо­вать уни­каль­ный хими­че­ский состав рези­ны, поз­во­ля­ю­щий ей не твер­деть в холод­ную пого­ду, сцеп­ле­ние с доро­гой пол­но­стью зави­се­ло от рисун­ка про­тек­то­ра. Рань­ше боль­шин­ство зим­них покры­шек выгля­де­ли «буг­ри­сты­ми», были очень гром­ки­ми, неком­форт­ны­ми при дви­же­нии вне сне­га. Сей­час про­из­во­ди­те­ли пред­ла­га­ют моде­ли, боль­ше напо­ми­на­ю­щие все­се­зон­ные по ком­фор­ту, управ­ля­е­мо­сти и аку­сти­че­ским харак­те­ри­сти­кам. Сама рези­на дела­ет боль­ше рабо­ты при езде, поэто­му не при­хо­дит­ся пол­но­стью пола­гать­ся на дизайн протектора.

Выбор меж­ду шипо­ван­ны­ми и не шипо­ван­ны­ми покрыш­ка­ми зави­сит от ваше­го предпочтения.

Всесезонные покрышки

Ком­па­ния Nokian пер­вая нача­ла про­из­во­дить все­се­зон­ные покрыш­ки. Они сра­зу ста­ли попу­ляр­ны­ми во мно­гих стра­нах Евро­пы, где води­те­лям для пере­дви­же­ния по горо­ду тре­бо­вал­ся един­ствен­ный уни­вер­саль­ный ком­плект. Рези­на дан­ных шин не силь­но изна­ши­ва­ет­ся летом. Их мож­но исполь­зо­вать в сухом, уме­рен­ном кли­ма­те, где сезо­ны не силь­но отли­ча­ют­ся по погоде.

Все­се­зон­ные шины мар­ки­ру­ют­ся знач­ком «M+S», что озна­ча­ет mud and snow (грязь и снег). Это зна­чит, что про­тек­тор сде­лан таким обра­зом, что­бы улуч­шить пере­дви­же­ние по гря­зи и уме­рен­но­му сне­гу. Одна­ко это не зна­чит, что подоб­ные покрыш­ки хоро­шо под­хо­дят для дви­же­ния зимой. Они не обес­пе­чат корот­кий тор­моз­ной путь, не будут хоро­шо «дер­жать» доро­гу. Сокра­ще­ние «M+S» вво­дит в заблуж­де­ние. Что­бы поста­вить такую мар­ки­ров­ку не нуж­но про­хо­дить какие-либо обя­за­тель­ные испы­та­ния на эффек­тив­ность сцепления/торможения в усло­ви­ях зимы. Покрыш­ки могут не содер­жать осо­бый, более эла­стич­ный состав рези­ны для холод­ной пого­ды. Эта мар­ки­ров­ка лишь гово­рит о кон­фи­гу­ра­ции про­тек­то­ра, луч­ше при­спо­соб­лен­но­го для езды в грязь, сля­коть и уме­рен­ный снег.

Все­се­зон­ные шины подой­дут для весен­не­го, лет­не­го и осен­не­го исполь­зо­ва­ния. В мороз их исполь­зо­ва­ние не без­опас­но. Про­бле­ма заклю­ча­ет­ся в тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей сре­ды. Все­се­зон­ные колё­са рас­счи­та­ны на то, что­бы оста­вать­ся эффек­тив­ны­ми от +7 до +30 гра­ду­сов по Цель­сию. По мере того, как вы пре­вы­си­те любой конец этой шка­лы, они ста­но­вят­ся слиш­ком жест­ки­ми или слиш­ком мяг­ки­ми. Пре­иму­ще­ство все­се­зон­ных колёс в том, что они дол­го слу­жат. В тече­ние лет­не­го сезо­на, дан­ные покрыш­ки обес­пе­чи­ва­ют ком­форт вожде­ния и хоро­шо дер­жат доро­гу. Одна­ко, в отли­чие от лет­них вер­сий, жерт­ву­ет­ся управ­ля­е­мость, тор­мо­же­ние и ухуд­ша­ет­ся про­хож­де­ние пово­ро­тов. Если у вас мощ­ная маши­на, то все­се­зон­ные покрыш­ки будут потен­ци­аль­но опас­ны­ми в неко­то­рых ситу­а­ци­ях на высо­кой скорости.

Все­по­год­ные покрышки

Новые тех­но­ло­гии помог­ли изго­то­ви­те­лям улуч­шить харак­те­ри­сти­ки все­се­зон­ных покры­шек при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли дела­ют так назы­ва­е­мые все­по­год­ные моде­ли (all-weathers). Они, в отли­чие от все­се­зон­ных, сде­ла­ны из более совер­шен­ной рези­ны, спо­соб­ной оста­вать­ся эла­стич­ной при холо­де, но при этом не силь­но раз­мяг­ча­ет­ся в тёп­лую погоду.

Nokian WRG3

Все­по­год­ные покрыш­ки, к при­ме­ру, Nokian WRG3, визу­аль­но выгля­дят как помесь меж­ду все­се­зон­ны­ми и зим­ни­ми. Ещё одним при­ме­ром явля­ет­ся модель Michelin CrossClimate. Она мар­ки­ру­ет­ся сим­во­лом «трёх­пи­ко­вой горы со сне­жин­кой», но так­же может экс­плу­а­ти­ро­вать­ся летом.

Все­по­год­ные покрыш­ки хоро­шо рабо­та­ют в лет­ний и зим­ний сезо­ны, поэто­му могут исполь­зо­вать­ся в каче­стве един­ствен­но­го ком­плек­та на все вре­ме­на года. Они луч­ше, чем все­се­зон­ные зимой, при этом луч­ше зим­них летом. На них мож­но ездить летом, без интен­сив­но­го изно­са. Все­по­год­ные покрыш­ки име­ют знак «трёх­пи­ко­вой горы со снежинкой».

Сей­час боль­шин­ство круп­ных ком­па­ний пред­ла­га­ют все­по­год­ные шины, сре­ди них такие ком­па­нии как B F Goodrich, General, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nokian, Toyo, Yokogama и Vredestein.

Как выбрать зимнюю резину?

• Нуж­но знать, како­го раз­ме­ра покрыш­ки вам нуж­ны. Зим­ние колё­са обыч­но име­ют тот же раз­мер, что и лет­ние. Поэто­му доста­точ­но посмот­реть на боко­вую часть лет­ней рези­ны. Там вы най­дё­те обо­зна­че­ние подоб­ное тако­му P225/60 R17. Из этой после­до­ва­тель­но­сти 225 – чис­ло, обо­зна­ча­ю­щее шири­ну про­тек­то­ра в мил­ли­мет­рах. Чис­ло 60 – отно­ше­ние (в про­цен­тах) меж­ду верх­ней частью шины (высо­та боко­вой стен­ки) и шири­ной про­тек­то­ра. R17 – обо­зна­ча­ет внут­рен­ний диа­метр в дюй­мах. Более подроб­но обо­зна­че­ния мы рас­смот­рим ниже.
• Ино­гда авто­мо­би­ли­сты уста­нав­ли­ва­ют колё­са мень­ше­го раз­ме­ра для зимы. Это обхо­дит­ся дешев­ле. Авто­мо­биль идёт с заво­да с несколь­ки­ми пара­мет­ра­ми допу­сти­мых раз­ме­ров колёс. Исхо­дя из это­го, мож­но выбрать мень­ший раз­мер. Дру­гое сооб­ра­же­ние, малень­кие колё­са эффек­тив­нее зимой. При выбо­ре допол­ни­тель­ных дис­ков, нуж­но что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли, не заде­ва­ли тор­моз­ные суппорта.
• Как упо­ми­на­лось в этой ста­тье выше, на зим­них шинах после 2012 года дол­жен быть «аль­пий­ский» сим­вол (трёх­пи­ко­вая гора со снежинкой).
• Все­гда поку­пай­те все 4 покрыш­ки одно­го брен­да. Ина­че это отра­зит­ся на вождении.
• Авто­про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют зим­нюю рези­ну кон­крет­но­го брен­да и кон­крет­ную модель для исполь­зо­ва­ния зимой. Може­те учи­ты­вать это при выбо­ре ори­ги­наль­ных или ана­ло­гич­ных покрышек.
• Перед покуп­кой луч­ше сна­ча­ла почи­тать отзы­вы на фору­мах о кон­крет­ных покрышках.

Обозначения на боковой части покрышек

Обо­зна­че­ния на боко­вой части покры­шек могут мно­гое рас­ска­зать о них. Там есть назва­ние брен­да и её моде­ли. Так­же есть после­до­ва­тель­ность цифр, ука­зы­ва­ю­щая индекс нагруз­ки, рей­тинг ско­ро­сти, раз­мер шины, её кон­струк­цию и мно­гое другое.

Рас­смот­рим всё по порядку:

В каче­стве при­ме­ра рас­смот­рим сле­ду­ю­щую после­до­ва­тель­ность цифр и букв: 225/45 R18 95 H

1. Пер­вое чис­ло «225» — номи­наль­ная шири­на (в мил­ли­мет­рах) с одно­го бор­та рези­ны к дру­го­му. Чем боль­ше чис­ло, тем шире шина.
2. После косой чер­ты сле­ду­ю­щее циф­ра «45» явля­ет­ся соот­но­ше­ние сто­рон. По суще­ству, это высо­та про­фи­ля покрыш­ки, направ­лен­ная нару­жу от дис­ка, пред­став­ле­на как про­цент шири­ны. Вычис­ля­ет­ся это чис­ло деле­ни­ем высо­ты сече­ния покрыш­ки на шири­ну её сече­ния. Таким обра­зом, если шина име­ет соот­но­ше­ние сто­рон 45, это зна­чит, что высо­та – это 45% её шири­ны. Про­пор­ции обыч­но нахо­дят­ся в диа­па­зоне от 30 до 80. Чем мень­ше чис­ло, тем коро­че боко­вая стен­ка отно­си­тель­но шири­ны сечения.
3. Далее идёт бук­ва с циф­рой. «R18» в нашем при­ме­ре пред­став­ля­ет диа­метр обо­да дис­ка (Rim diametr), для уста­нов­ки покрыш­ки (в дюймах).
4. Сле­ду­ю­щий номер обо­зна­ча­ет индекс нагруз­ки. В нашем при­ме­ре это «95» — код, пока­зы­ва­ю­щий мак­си­маль­ную нагруз­ку, кото­рую шина спо­соб­на выдер­жать в наду­том состо­я­нии. Пас­са­жир­ские шины име­ют индекс нагруз­ки от 75 до 105, где каж­дое чис­ло­вое зна­че­ние соот­вет­ству­ет опре­де­лен­ной гру­зо­подъ­ем­но­сти. Гру­зо­подъ­ем­ность для каж­до­го зна­че­ния опи­сы­ва­ет­ся в таб­ли­це индек­са нагруз­ки в доку­мен­та­ции на транс­порт­ное сред­ство или шину.
5. Послед­ним в нашей после­до­ва­тель­но­сти мы под­хо­дим к рей­тин­гу ско­ро­сти. Он пред­став­лен бук­ва­ми от A до Z. Каж­дая бук­ва обо­зна­ча­ет мак­си­маль­ную ско­рость, кото­рую спо­соб­на выдер­жи­вать шина при реко­мен­ду­е­мой гру­зо­подъ­ем­но­сти. В нашем при­ме­ре “H” экви­ва­лен­тен мак­си­маль­ным 209 км/ч.
6. При выбо­ре покры­шек нуж­но учи­ты­вать рей­тинг ско­ро­сти с индек­сом нагруз­ки. В то вре­мя как мож­но выбрать покрыш­ки с более высо­ким рей­тин­гом ско­ро­сти или индек­сом нагруз­ки, чем реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель, шины с более низ­ки­ми, чем преду­смот­ре­но пока­за­те­ля­ми, ста­вить не правильно.

Допол­ни­тель­ные мар­ки­ров­ки. После этой после­до­ва­тель­но­сти инфор­ма­ции дру­гие бук­вы и сим­во­лы так­же могут при­сут­ство­вать на боковине.

• Про­из­во­ди­те­ли нано­сят «аль­пий­ский сим­вол», извест­ный так­же как «трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой». Если на покрыш­ке он есть, то это зна­чит, что она обес­пе­чи­ва­ет мини­маль­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные тре­бо­ва­ния на сне­гу. Дан­ный сим­вол изве­стен как индекс сцеп­ле­ния на снегу.
• Бук­ва­ми «M+S» мар­ки­ру­ет­ся все­се­зон­ная рези­на. Это озна­ча­ет спе­ци­аль­ный дизайн про­тек­то­ра, под­хо­дя­щий для всех сезо­нов, вклю­чая уме­рен­ные зим­ние усло­вия. M+S озна­ча­ет mud and snow (грязь + снег).
• Мини­стер­ство транс­пор­та США уста­но­ви­ло стан­дар­ты без­опас­но­сти для про­из­во­ди­те­лей. Сим­вол “DOT” под­твер­жда­ет, что изго­то­ви­тель соблю­да­ет эти стан­дар­ты. Рядом с DOT нахо­дит­ся иден­ти­фи­ка­ци­он­ный номер шины (TIN). TIN содер­жит код заво­да, а послед­ние 4 циф­ры — неде­ля и год изготовления.
• На неко­то­рых шинах есть стрел­ка со сло­вом «direction» (направ­ле­ние). Это обо­зна­ча­ет покрыш­ку, с дизай­ном рисун­ка про­тек­то­ра сде­лан­но­го для вра­ще­ния толь­ко в одном направ­ле­нии. При нали­чии такой стрел­ки, все­гда уста­нав­ли­вай­те шины в пра­виль­ном направ­ле­нии вращения.

Когда менять старую резину на новую?

Новая зим­няя рези­на обыч­но име­ет высо­ту про­тек­то­ра 0,85 см. Если оста­лось 0,4 см или мень­ше, то она не смо­жет обес­пе­чить долж­но­го сцеп­ле­ния и управ­ле­ния на снегу.

Про­тек­тор на подер­жан­ной покрыш­ке может быть до 8 мм, как на новой, если быв­ший вла­де­лец про­ехал на ней очень мало. Мало изно­шен­ные шины име­ют уни­каль­ный рису­нок, вклю­ча­ю­щий щеле­вид­ные канав­ки, вли­я­ю­щие на сцеп­ле­ние с зим­ней доро­гой. Маши­на будет сколь­зить, тор­моз­ной путь уве­ли­чит­ся, а управ­ля­е­мость ста­нет хуже. Так что даже при хоро­шем внеш­нем виде покрыш­ки могут ока­зать­ся мало­эф­фек­тив­ны­ми зимой.

Инди­ка­тор изно­са про­тек­то­ра на боль­шин­стве покры­шек пред­став­ля­ет собой более тол­стые пере­го­род­ки в углуб­ле­ни­ях, рас­по­ла­га­ю­щих­ся в центре.

Сле­ва: Инди­ка­тор не стёрт и пока­зы­ва­ет, что покрыш­ка без­опас­на для экс­плу­а­та­ции зимой. Спра­ва: про­тек­тор изно­шен до индикатора.

В зави­си­мо­сти от брен­да, инди­ка­то­ры изно­са быва­ют раз­ны­ми. Ком­па­ния Nokian сде­ла­ла инди­ка­то­ры глу­би­ны про­тек­то­ра — по шка­ле от 8 до 4 мм. На это ука­зы­ва­ют циф­ры на цен­траль­ной части шины. Они исче­за­ют по мере изно­са шины. Сне­жин­ка оста­ет­ся види­мой до глу­би­ны про­тек­то­ра в 4 миллиметра.

 

Подержанная зимняя резина

Покуп­ка подер­жан­ной рези­ны выгод­на для тех, у кого огра­ни­чен­ный бюд­жет, так как цена обыч­но мень­ше на 30–50%.

Подер­жан­ные зим­ние покрыш­ки долж­ны иметь доста­точ­ную вели­чи­ну про­тек­то­ра, не иметь повре­жде­ний и сле­дов ремон­та. Важ­но посмот­реть на дату изготовления.

Каж­дая покрыш­ка долж­на содер­жать DOT код на боко­вой части, где послед­ние четы­ре циф­ры явля­ют­ся её датой про­из­вод­ства. Пер­вые две циф­ры озна­ча­ют неде­лю, а две послед­ние – год. Таким обра­зом, покрыш­ка с кодом 1612 была сде­ла­на во вре­мя 16 неде­ли 2012 года. Мяг­кая рези­на зим­них покры­шек твер­де­ет в резуль­та­те ряда усло­вий, в осо­бен­но­сти, от воз­рас­та, в резуль­та­те чего ухуд­ша­ет­ся кон­такт с доро­гой. Мно­гие спе­ци­а­ли­сты не реко­мен­ду­ют исполь­зо­вать зим­ние покрыш­ки стар­ше 7 лет, даже если они выгля­дят неплохо.

Про­верь­те покрыш­ки на отсут­ствие повреждений:

• Тор­ча­щий корд. Силь­ный нерав­но­мер­ный износ или дру­гой вид повре­жде­ний может ого­лить корд. Если вид­но даже немно­го метал­ли­че­ской про­во­ло­ки, тор­ча­щей из шины, то это не безопасно.
• Не долж­но быть грыж. Они мало­за­мет­ны, когда шины не уста­нов­ле­ны на дис­ки и не накачены.
• Так­же долж­ны отсут­ство­вать оче­вид­ные повре­жде­ния, такие как поре­зы от ост­рых пред­ме­тов, неболь­шие раз­ры­вы, отвер­стия и т.д.

Сове­ты для покуп­ки, экс­плу­а­та­ции и хра­не­нии зим­ней резины:

• Поку­пай­те зим­ние колё­са зара­нее. Про­дав­цы запа­са­ют­ся широ­ким ассор­ти­мен­том шин осе­нью. Если вы собе­рё­тесь их поку­пать толь­ко когда выпа­дет снег, то столк­нё­тесь с тем ассор­ти­мен­том, кото­рый остал­ся после основ­ных продаж.
• Мож­но при­об­ре­сти отдель­ный ком­плект дис­ков для зим­ней рези­ны, если поз­во­ля­ет бюд­жет. Так не при­дёт­ся каж­дый раз демон­ти­ро­вать лет­нюю рези­ну с дис­ков, доста­точ­но толь­ко поме­нять колё­са. Это мож­но будет делать само­сто­я­тель­но или в шино­мон­та­же (что обхо­дит­ся дешев­ле, чем сме­на покрышек).
• Все­гда ставь­те оди­на­ко­вую рези­ну на все колё­са. Раз­ные покрыш­ки будут созда­вать нерав­но­мер­ное сцеп­ле­ние, что опасно.
• Луч­ше уста­но­вить зим­нюю рези­ну до пло­хой пого­ды, когда на ули­це тем­пе­ра­ту­ра пони­зит­ся ниже +7 гра­ду­сов по Цельсию.
• В холод­ный сезон умень­ша­ет­ся дав­ле­ние в шинах. Нуж­но его про­ве­рить и под­ка­чать, если потребуется.
• Пра­виль­ное хра­не­ние зим­ней рези­ны про­длит её срок служ­бы. Перед хра­не­ни­ем каж­дую покрыш­ку нуж­но помыть. Место хра­не­ния долж­но быть про­хлад­ным, сухим, без пря­мо­го попа­да­ния сол­неч­ных лучей. Хра­не­ние при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре может быть вред­но для шин. Хра­не­ние в чёр­ных паке­тах предот­вра­тит рези­ну от высы­ха­ния и растрескивания.

Печа­тать статью

Выбор зимней резины

Езда по снегу или холоду в Квебеке неизбежна. Но больше не нужно подчеркивать важность приобретения зимних шин — с 2008 года по закону все автомобили должны быть оснащены зимними шинами с 1 декабря по 15 марта.

какую зимнюю резину выбрать. Вот совет: игнорируйте своих друзей и семью. Ваш шурин может похвастаться тем, что нашел отличные зимние шины, но это не значит, что его шины подходят для вашего автомобиля. Мы не можем сказать этого достаточно — при выборе шин абсолютно необходимо учитывать тип вашего автомобиля и манеру вождения.

Вот 10 советов, которые помогут вам найти правильный баланс между вашими потребностями и вашим бюджетом при покупке следующего комплекта зимних шин.

 

1. 1. Знайте свой размер шин

Прежде всего, убедитесь, что вы знаете размер своих шин — это один из первых вопросов, который вам зададут в магазине. Ваши зимние шины и летние шины должны быть одного размера.

Чтобы узнать размер ваших шин, просто взгляните на боковину. Вы найдете код, похожий на этот: P225/60 R17. Вот как можно прочитать код шины:

225 — это число соответствует ширине протектора или части шины, которая касается дороги, в миллиметрах.

60 – Это число представляет собой соотношение (в процентах) между верхней частью шины (высотой боковины) и шириной протектора (шириной профиля).

17 – Это число указывает внутренний диаметр шины в дюймах.

Чтобы узнать, как прочитать другую информацию в коде шины, ознакомьтесь с нашей статьей: Как прочитать боковину шины?

1. 2. Знайте типы дорог, по которым вы ездите

Это важно при выборе зимних шин. Вы ездите в основном по городским дорогам, проселочным дорогам или автомагистралям?

Если вы много ездите, убедитесь, что вы инвестируете в высококачественные шины. Это особенно важно, если вы едете на малолитражном автомобиле, у которого больше шансов занести в плохих условиях.

Если вы ездите в основном по городу, вам подойдут шины с хорошим соотношением цены и качества.

1. 3. Посмотрите на шины

Это может показаться очевидным, но найдите время, чтобы сходить в магазин. Вы можете визуально сравнить качество различных доступных шин, особенно канавки, гибкость и боковую жесткость.

Имейте в виду, что большие канавки обеспечивают лучшее сцепление на зимних поверхностях, помогая вытеснять снег и слякоть.

Вы также можете проверить качество шин китайского производства. Они могут быть менее дорогими, но быстрее изнашиваются и менее удобны в обращении.

1. 4. Задавайте правильные вопросы

Хороший торговый представитель знает, какие вопросы нужно задать, чтобы помочь вам выбрать зимние шины. Помимо повседневного использования вашего автомобиля, они спросят о вашем годовом пробеге, о том, где вы живете, и, самое главное, о вашем бюджете.

Тщательный торговый представитель также спросит, нужны ли вам усиленные шины для лучшего контроля при повороте, и объяснит различные типы протекторов (с шипами или без), а также плюсы и минусы каждого из них, особенно с точки зрения уровни шума.

1. 5. Выбор между зимними шинами и шинами для льда

Что лучше: зимние шины или шины для льда? Вообще говоря, шины для льда считаются лучшими, поскольку они обеспечивают отличное сцепление как со снегом, так и со льдом, в то время как обратное не всегда имеет место.

Шины для льда рекомендуются, если вы ездите в основном по шоссе и сухому покрытию. Если вы в основном ездите по центру города, выбирайте шины с лучшим сцеплением, которые помогут вам преодолевать сугробы.

1. 6. Узнайте об управляемости и торможении

Зимние шины сильно влияют на управляемость и торможение, что является одной из основных причин обязательного использования зимних шин. Когда температура падает ниже 7°C, всесезонные шины теряют слишком много сцепления и гибкости для безопасного вождения.

С лучшими шинами ваш автомобиль будет тормозить более эффективно и надежно, а также будет лучше управляться на поворотах.

1. 7.

   Настаивайте на нескольких предложениях

Многие торговые представители или розничные продавцы рады предложить вам лучшее предложение дня, но не соглашайтесь только на одно предложение, тем более что оно часто связано со скидкой по почте (которая иногда может преподнести сюрпризы) или чем-то еще. своего рода реклама, и это не обязательно лучшая шина для вашего автомобиля.

Настаивайте на нескольких предложениях. Таким образом, вы сможете выбрать зимние шины из нескольких моделей, в зависимости от цены, характеристик и ваших конкретных потребностей.

1. 8. Избегайте смешивания и подбора шин

   .

Наличие шин разных марок на автомобиле никогда не является хорошей идеей. Это может повлиять на ваше вождение, привести к ухудшению управляемости и преждевременному износу некоторых деталей. По возможности избегайте смешивания шин.

Если вы водите полноприводный автомобиль, это еще более важно. Убедитесь, что вы установили четыре одинаковые шины одной марки, иначе вы создадите дополнительную нагрузку на дифференциал вашего автомобиля.

1. 9. Оставайтесь в рамках бюджета

Ваш бюджет является важным фактором при выборе шин. Потратьте время, чтобы сравнить цены. Не бойтесь посетить несколько магазинов. Поиск в Интернете также может помочь вам принять решение.

Следите за предложениями и акциями. Узнайте о планах финансирования, которые могут быть доступны.

 

Зимние шины должны соответствовать вашим потребностям и не должны основываться на рекомендациях ваших друзей и семьи. Потратьте время, чтобы подумать о своих привычках вождения и передать эту информацию торговым представителям, с которыми вы встречаетесь. Они смогут провести вас через процесс покупки.

Имейте в виду, что идеальных шин не бывает! Даже у самых дорогих и специализированных шин есть свои сильные и слабые стороны. Покупка зимней резины всегда включает в себя элемент компромисса.

И последнее, но не менее важное: не ждите слишком долго, чтобы выбрать зимние шины и установить их. После 1 ноября спрос обычно увеличивается, а вместе с ним и цена.

 

 

Зимние и зимние шины

Если вы живете в районе, где в зимние месяцы бывают снежные или обледенелые условия, отправляясь в путь, нужно уделять пристальное внимание погодным условиям и соответствующим образом корректировать стиль вождения. Медленная езда, более легкое торможение и увеличенное расстояние между транспортными средствами — все это способы оставаться в безопасности, но, возможно, наиболее важным из них является установка зимних или «зимних» шин.

ЧТО ТАКОЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

Зимние шины специально разработаны для того, чтобы справляться с трудностями вождения в самые опасные месяцы года. От рисунка протектора до химических соединений в резине протектора, они созданы специально для обеспечения лучшего сцепления и большей управляемости в зимних условиях.

РЕЗИНОВЫЙ ПРОТЕКТОР

Зимние шины изготовлены из резинового протектора, сохраняющего гибкость при низких температурах. Всесезонные и летние шины предназначены для теплого климата и способны выдерживать тепло, выделяемое на дороге. Они не предназначены для низких температур, имеют свойство затвердевать в холодном климате. Когда шина становится жесткой, она не может обеспечить оптимальное сцепление с дорогой, необходимое для ускорения и остановки.

РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

Рисунок протектора зимних шин сильно отличается от всесезонных и летних шин. Они отличаются большей глубиной протектора с увеличенными прорезями и прорезями. Прорези — это крошечные прорези в шине, которые действуют как кромки на льду. Вместе эти уникальные элементы протектора позволяют шине глубоко зарываться в снег, лучше сцепляться со льдом и, в конечном итоге, обеспечивают больший контроль.

Многие называют зимние шины «зимними», но важно отметить, что «зимние» шины предназначены не только для тех случаев, когда на улице идет снег. Зимние шины просто лучшие, когда речь идет о поддержании сцепления с дорогой, ускорении, остановке и прохождении поворотов на льду, снегу и слякоти.

Эти функции помогают зимним шинам сохранять сцепление на непредсказуемых зимних дорогах. Более мягкая резиновая смесь помогает шине сохранять сцепление на скользкой дороге, более глубокий рисунок протектора помогает глубже зарываться в снег, а уникальный дизайн протектора помогает отводить воду и слякоть из-под шины. В конце концов, ваш автомобиль менее склонен к заносу или скольжению с зимними шинами, чем с всесезонными шинами, и они также могут помочь вам быстрее разгоняться и останавливаться.

 

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ СНЕЖНЫХ ШИНЫ?

Независимо от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным или заднеприводным, зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес. Хотя некоторые водители сомневаются в необходимости замены всех четырех шин, есть веские причины, по которым производители шин и транспортных средств рекомендуют использовать полный комплект зимних шин.

Во-первых, установка двух колес означает, что вы теряете некоторые преимущества сцепления, торможения и прохождения поворотов, которые дает полный комплект. Независимо от того, какой у вас автомобиль, никогда не устанавливайте две зимние шины на переднюю ось, не установив их также и на заднюю ось. Только установка зимних шин на передние колеса увеличивает риск потери сцепления с задними шинами при торможении или прохождении поворотов на зимних дорогах. Это связано с тем, что задние колеса будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, что может привести к заносу задних колес.

А как насчет установки зимней резины на задние колеса, особенно если у вас заднеприводный автомобиль, разве этого не достаточно?

Помните, что в автомобиле с задним приводом передние колеса управляют, а задние колеса обеспечивают мощность. Таким образом, если ваши задние шины могут сцепляться с дорогой, а передние — нет, любые усилия по управлению автомобилем в том направлении, в котором вы хотите двигаться по зимним дорогам, будут затруднены.

ПЕРЕХОД НА ЗИМНИЕ ШИНЫ

Установка полного комплекта зимних шин, безусловно, является отличным вариантом для вождения в условиях сильного холода, снега и льда, но как их установить? Ответ на этот вопрос зависит от того, где вы живете и когда наступает зимняя погода. Вот хороший пример того, когда и как устанавливать зимние шины:

УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ ДО НАЧАЛА ПОГОДЫ

Обязательно установите зимние шины до того, как наступит зима. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы постоянно можете видеть свое дыхание, пришло время установить зимние шины.

МОНТАЖ ЗИМНИХ ШИН НА СВОИ КОЛЕСА

 

Хотите сократить время ожидания в автомастерской? Попросите техника установить ваши зимние шины на другой комплект колес, соответствующий спецификациям автомобиля (не забывайте о датчиках для системы контроля давления в шинах, если ваши автомобили так оснащены). Затем просто замените шины/колеса в сборе на сезон – это намного проще, чем каждый год монтировать и демонтировать шины!

НЕ ЖДИТЕ СЛИШКОМ ДОЛГО, ЧТОБЫ ИХ СНЯТЬ

Зимние шины предназначены для оптимальной работы в зимних условиях, а летние и всесезонные шины предназначены для работы летом. Езда на зимних шинах в теплое время года не предназначена для них и может привести к более быстрому износу шин.

Независимо от того, на каких шинах вы ездите, помните о зимних дорожных условиях и о возможности столкнуться с более скользкими поверхностями, чем другие. Всегда лучше замедлиться и дать себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Если установка зимних шин станет сезонной привычкой, это также поможет повысить безопасность на дороге. Если вы каждый год сталкиваетесь со снегом, льдом и слякотью, полный комплект зимних шин — это не просто вопрос удобства, это мера предосторожности, которая может предотвратить аварию.

СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ ЗИМОЙ | ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУР

Даже у лучших зимних шин на рынке изменение температуры влияет на их сцепление с дорожным покрытием. Слушайте профессионалов и знайте, чего ожидать, когда столбик термометра упадет.

Учить больше

СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ ЗИМОЙ | ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Ознакомьтесь с манометром в шинах — он понадобится вам в зимние месяцы. Узнайте, почему, в профессиональной школе зимнего вождения Bridgestone.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Как выбрать зимние шины в Канаде

Корзина бронирования

Ваша корзина пуста.

Добавить товары и услуги в корзину

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

{{showWheelsRims ? ‘СЕЗОННАЯ ЗАМЕНА ШИН’ : ‘УСТАНОВКА НОВЫХ ШИН’}}

Ваши шины на колесах/дисках?

Да

Нет

Вы будете хранить свои шины у нас?

Да

Нет

Ваши шины уже хранятся в магазине {{branch.branchName}}?

Да

Нет

ОТПРАВИТЬ

Дополнительный комментарий

ОТПРАВИТЬ

МЕДЛЕННАЯ УТЕЧКА И/ИЛИ РЕМОНТ ПРОЛОТА

Какая шина теряет воздух или прокол?

Задняя Передняя

{{getSelectedTires()}}

ОТПРАВИТЬ

Бронирование в процессе

В настоящее время у вас есть запись на прием в процессе. Если вы внесете изменения в корзину сейчас, ваше бронирование будет отменено.

Подтвердить обновление

Отменить обновление

Корзина заказов очищена

Поскольку наши продукты и услуги различаются в зависимости от магазина, мы очистили вашу корзину заказов. Пожалуйста, повторно выберите элементы для встречи.

Комплект шин находится в вашей корзине. Хотите заменить его?

{{currentTire.trademark}}

{{currentTire.description}} (только трейлер)

Размер: {{currentTire.tireSize}}

Приложение: {{currentTire.application}}

НАЛИЧИЕ: {{currentTire.statusDisplayName ? currentTire.statusDisplayName : ‘Контакты в магазине’}}

KEEP

{{newTire.trademark}}

{{newTire.description}} type === ‘Trailer'»> (только трейлер)

Размер: {{new}TireStire.

Гарантия: {{newTire.treadWearWarrantyKm}}

Применение: {{newTire.application}}

НАЛИЧИЕ: {{newTire.statusDisplayName ? newTire.statusDisplayName : ‘Связаться с магазином’}}

REPLACE

В вашей корзине находится комплект колес. Хотите заменить его?

{{currentWheel.vendorName}} {{currentWheel.productLine}}

{{currentWheel.colorFinish}}

Шаблон болта: {{currentWheel.boltPattern}}

SIZE: 902Wheel6wheel.{currentSheelize6.{currentSheelize6. }}

НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: {{currentWheel.loadRating}}

НАЛИЧИЕ: {{currentWheel.statusDisplayName ? currentWheel.statusDisplayName : ‘Магазин контактов’}}

СОХРАНИТЬ

{{newWheel.vendorName}} {{newWheel.productLine}}

{{newWheel.colorFinish}}

Шаблон болта: . {{newtatternWheel }}

РАЗМЕР: {{newWheel.wheelSize}}

НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: {{newWheel.loadRating}}

ДОСТУПНОСТЬ: {{newDisplayName ?status.status newWheel.statusDisplayName : «Магазин контактов»}}

ЗАМЕНИТЕ

Пожалуйста, подтвердите информацию о вашем автомобиле

Несоответствие автомобиля и продукта

Выбранные шины {{validationResult.tireSize}} не соответствуют рекомендациям производителя автомобиля.

Установка шин неправильного размера может представлять реальную угрозу безопасности или привести к повреждению автомобиля. Рекомендуется ставить шины, соответствующие производителю автомобиля.

Вы можете обратиться в магазин, если не уверены, подходит ли выбранный размер шин для вашего автомобиля.

Я понимаю, что выбранные шины не соответствуют рекомендованному размеру шин для предоставленного автомобиля. Пожалуйста, продолжайте.

Найти шины, подходящие для моего автомобиля

Выбранные колеса {{validationResult.wheelSize}} не соответствуют рекомендациям производителя автомобиля.

Установка колеса неправильного размера может представлять реальную угрозу безопасности или привести к повреждению автомобиля. Рекомендуется ставить колеса, соответствующие производителю автомобиля.

Вы можете обратиться в магазин, если не уверены, подходит ли выбранный размер колеса для вашего автомобиля.

Я понимаю, что выбранные колеса не соответствуют рекомендованному размеру колес для предоставленного автомобиля. Пожалуйста, продолжайте.

Найти колеса, соответствующие моему автомобилю

Выбранные шины {{validationResult.tireSize}} и выбранные колеса {{validationResult.wheelSize}} не соответствуют рекомендациям производителя автомобиля.

Установка шины/диска неправильного размера может представлять реальную угрозу безопасности или привести к повреждению автомобиля. Рекомендуется ставить шины/диски, соответствующие производителю автомобиля.

Если вы не уверены, что выбранный размер колес подходит для вашего автомобиля, вы можете обратиться в магазин.

Я понимаю, что выбранные шины/диски не соответствуют размеру предоставленного автомобиля. Пожалуйста, продолжайте.

Найти шины/диски, подходящие для моего автомобиля

5 лучших зимних шин для покупки в 2022 году, выбранных автомобильными экспертами

Суровые зимние условия могут негативно сказаться на вашем автомобиле, и один из лучших способов предотвратить несчастные случаи — приобрести хороший комплект зимних шин. Если вы живете в районе с сильными штормами, частыми снегопадами или низкими температурами, эти шины специально разработаны для обеспечения лучшего сцепления в неблагоприятных условиях благодаря их прорезиненной конструкции и усовершенствованному рисунку протектора. В то время как всесезонные шины подходят для различных условий вождения, когда дорога становится скользкой или обледенелой, эти специальные шины могут лучше сцепляться со снегом и отталкивать воду, обеспечивая повышенную безопасность.

Good Housekeeping Institute ежегодно тестирует широкий ассортимент товаров для автомобилей — от лучшего автомобильного воска до самых безопасных детских автокресел, — а также лучшие семейные автомобили. Наша команда инженеров-механиков, ученых и аналитиков следит за тем, чтобы все, что мы рекомендуем, обладало первоклассными характеристиками и подходило для вашей повседневной жизни в дороге. Что касается зимних шин, мы протестировали многие из приведенных ниже вариантов на различных участках, чтобы оценить сцепление и надежность. Только в этом году мы проехали более 2000 миль по шоссе, городским дорогам и всему, что между ними, с разными автомобилями и шинами, чтобы увидеть, что заслуживает рекомендации. Здесь наш лучший обзор шин представляет собой сочетание обзора данных, отраслевого опыта и практических испытаний.

• 1

  Лучшие зимние шины в целом

  Зимняя шина X-Ice Xi3 Мишлен

  140 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  140 долларов на АМАЗОН

• 2

  Лучшие зимние шины для внедорожников

  Blizzak DM-V2 Зимняя/Снежная шина для внедорожников Бриджстоун

  152 доллара на АМАЗОН

  Подробнее

  152 доллара на АМАЗОН

• 3

  Лучшие зимние шины для спортивных автомобилей

  Пирелли Зима Соттозеро 3 Пирелли

  160 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  160 долларов на АМАЗОН

• 4

  Лучшие зимние шины для торможения

  Dunlop Winter Maxx 2 Хороший год

  137 долларов в Walmart

  Подробнее

  137 долларов в Walmart

• 5

  Лучшие зимние шины для снега

  Викинг Контакт 7 Континентальный

  328 долларов на АМАЗОН

  Подробнее

  328 долларов на АМАЗОН

Все представленные ниже нешипованные зимние шины рекомендуются большинству потребителей. В некоторых штатах действуют правила, запрещающие использование шипованных шин, а нешипованные шины не такие шумные, их проще обслуживать и в целом они дешевле. Вы можете прочитать больше информации о шипованных и нешипованных шинах, преимуществах зимних обрядов и о том, как правильно выбрать шины для вашего автомобиля после нашей подборки. Ищете больше наших проверенных автомобильных аксессуаров? Ознакомьтесь с нашими руководствами по лучшим автомобильным аксессуарам и лучшим средствам для чистки автомобилей.

1

Лучшие зимние шины в целом

Michelin

Зимняя шина X-Ice Xi3

Мишлен

140 долларов на АМАЗОН

Характеристики продукта

Размер	195/60R15/XL 92H
Размер шин	14–19 дюймов

2

Лучшие зимние шины для внедорожников

Бриджстоун

Blizzak DM-V2 Зимняя/Снежная шина для внедорожников

Bridgestone

Характеристики продукта

Размер	225/65R17 102 С
Размер шин	17 дюймов

3

Лучшие зимние шины для спортивных автомобилей

Pirelli

Пирелли Зима Соттозеро 3

Пирелли

Характеристики продукта

Размер	225/45R17 91H
Размер шин	16″ — 21″

4

Лучшие зимние шины для торможения

Goodyear

Dunlop Winter Maxx 2

Гудиер

137 долларов в Walmart

Характеристики продукта

Размер	П215/65Р-16 98 Т
Размер шин	13–18 дюймов

5

Лучшие зимние шины для снега

Continental

Викинг Контакт 7

Continental

Характеристики продукта

Размер	‎285/45R22XL
Размер шин	14–22 дюйма

Как купить зимнюю резину

✔️ Учитывайте условия вождения зимой . Важно учитывать типичные зимние дорожные условия вашего региона, в том числе то, какая часть ваших поездок на работу приходится на потенциально опасные места в суровых зимних погодных условиях (например, крутые подъемы, крутые повороты и т. д.). Как правило, шинные компании продают разные шины для разных ситуаций, поэтому хорошо иметь представление о том, какие условия вы собираетесь ожидать.

✔️ Изучите зимние шины. Сегодня на рынке представлено множество зимних шин и множество различных конструкций для различных условий вождения (обычный проезд в метро, ​​вождение в горах и т. д.) и различных погодных условий (т. е. холодные мокрые дорожные условия, условия глубокого снега и т. д.). .). Ищите шину, которая соответствует потребностям, которые вы описали, прежде чем отправиться за покупками. Вам нужно будет подтвердить, что зимняя шина доступна в соответствующем размере для вашего автомобиля, что вы можете найти на боковине вашей старой шины или в руководстве по эксплуатации.

✔️ Выберите шипованную или шипованную резину. Как следует из названия, шипованные шины имеют металлические шипы, которые предназначены для улучшения сцепления и управляемости. Однако в целом они гораздо более шумные, дорогие и требуют более частой замены, чем их аналоги без шипов.

✔️ Купить дополнительный комплект зимней резины (с дисками). Не рискуйте монтировать и демонтировать шины на ваших нынешних колесах. Это обязательно приведет к ускоренному износу ваших шин, а также к повреждению новых технологий, связанных с вашими шинами, таких как ваша система контроля давления в шинах (TPMS).

✔️ При покупке зимней резины учитывайте время года. К середине октября большинство шинных дилеров готовы к гонке за зимними шинами, и обычно именно тогда вы можете получить выгодную скидку! Некоторые компании даже предлагают скидки на свои шины именно в это время года, что является дополнительным бонусом при совершении покупок.

Подходят ли всесезонные шины для зимы?

Между всесезонными и зимними шинами огромная разница. Несмотря на то, что всесезонные шины отлично справляются с широким спектром погодных условий, они не справляются ни с одним из условий, особенно во время суровой зимней езды. Есть существенные различия, которые вы можете увидеть, и некоторые, которые вы не можете увидеть. Если вы посмотрите на зимние и всесезонные шины рядом, вы сначала заметите более неровные или «острые» края в протекторе зимней шины. Они называются ламелями и работают двумя способами: увеличивают площадь поверхности, что увеличивает сцепление с дорогой, и позволяют снегу прилипать к шинам. Они особенно важны для зимних шин, где для безопасности требуется повышенное сцепление с дорогой. Хотя это кажется нелогичным, этот контакт снега со снегом создает лучшее сцепление, чем контакт резины со снегом, что, в свою очередь, создает лучшее сцепление. Кроме того, зимние шины изготавливаются из другого материала, который сохраняет гибкость шин в холодных погодных условиях.

Нужны ли зимние шины, если у вас полный привод (AWD)?

Если позволяют условия, да. «Вот почему, когда вы едете по шоссе во время крупного снегопада, первые автомобили, которые вы обычно видите в кювете, — это полноприводные автомобили», — говорит Роберт Сол, старший менеджер проектов Bridgestone. Дело в том, что даже со всеми этими причудливыми новыми технологиями, помогающими автомобилям лучше управлять автомобилем в экстремальных зимних погодных условиях, все сводится к четырем контактным поверхностям размером примерно с лист бумаги (8,5 x 11 дюймов) — шинам. . Таким образом, хотя у вас может быть полный привод, чтобы помочь вам маневрировать по снегу, это ничего не значит, если у вас нет хорошего сцепления с землей для начала.

Я живу в регионе, где снега не так много. Мне все еще нужны зимние шины?

Хотя там, где вы живете, снега может быть немного, это не должно быть решающим фактором при покупке зимних шин. Cooper Tyres рекомендует рассмотреть зимние шины, если вы живете в районе, где температура постоянно падает ниже 42 градусов по Фаренгейту. Когда дело доходит до зимнего вождения, существует множество других факторов, помимо снега, в том числе гололедица и морозная погода, которые могут упрочнить шины и неизбежно снизить сцепление с дорогой.

Сможете ли вы нормально ездить даже в суровых зимних условиях на зимней резине?

Нет, тот факт, что на вашем автомобиле установлены зимние шины, не дает вам права входить в крутые повороты, ускоряться на поворотах или совершать другие беспорядочные маневры (не то чтобы вы все равно должны были делать что-либо из этого). Вы по-прежнему должны быть осторожны при вождении в зимних погодных условиях. Рекомендуется по возможности сделать торможение и поворот двумя взаимоисключающими событиями. Попробуйте либо сначала затормозить, а затем повернуть, либо сначала повернуть, а затем затормозить, только когда ваши колеса снова выровняются с направлением, в котором вы движетесь.

Мне нужны только две зимние шины, если у меня FWD или RWD?

Нет, вообще никогда не стоит иметь на машине два разных комплекта колес. Это нарушит сбалансированное сцепление с дорогой и управляемость автомобиля, поскольку каждый комплект шин будет по-разному реагировать на условия вождения. Для достижения оптимального баланса сцепления, управляемости и общей производительности рекомендуется всегда ездить с одинаковыми шинами на всех четырех колесах независимо от погодных условий.

Можно ли немного спустить шины, чтобы увеличить площадь поверхности?

Нет, это плохая идея. Недостаточное давление в шинах для увеличения сцепления с дорогой не сработает и в конечном итоге может привести к повреждению шин. В общем, никогда не рекомендуется ездить с любым другим давлением в шинах, кроме указанного на табличке с шинами, прикрепленной к краю двери вашего автомобиля.


Почему стоит доверять Good Housekeeping?

The Good Housekeeping Institute оценивает автомобили и сопутствующие товары в течение всего года, тестируя десятки автомобилей разных размеров и марок, при этом проверяются десятки шин. Ведущий испытатель в этой категории, Рэйчел Ротман, инженер-механик, протестировала более 200 автомобилей за последние пять лет.

Рэйчел Ротман Главный технолог и исполнительный технический директор Рэйчел Ротман (она/она) — главный технолог и исполнительный технический директор Good Housekeeping Institute, где она курирует методологию тестирования, внедрение и отчетность для всех GH Labs.

7 Лучшие зимние шины для вашего автомобиля

Независимо от того, на чем вы ездите, для вашего автомобиля найдется зимняя шина. Мы выбрали для вас семь лучших исполнителей.

Лучше поторопитесь — вот и снег!

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

1 / 8

Nicolò Grespi/Getty Images

Покупка зимних шин

Хорошо известно, что зимой зимние шины обеспечивают больший контроль и безопасность, чем всесезонные шины. Испытания показали, что зимние шины неизменно лучше работают на заснеженных и обледенелых дорогах, чем всесезонные шины. Разница сводится к материалам и мелким деталям дизайна.

Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, которая лучше сцепляется с мокрой и холодной поверхностью. Их рисунок протектора также позволяет снегу легче проходить, не забивая поверхность шины. Если вы подумываете о покупке комплекта зимних шин, взгляните на семь лучших зимних шин.

Для замены шин на вашем автомобиле требуются правильные инструменты и оборудование, приобретение которых может быть дорогостоящим, а для правильного использования требуется обучение. После снятия колеса необходимо очистить от ржавчины и коррозии перед установкой шин. Перед монтажом шины необходимо правильно отбалансировать, для чего требуется специальное оборудование. Балансировка шин помогает обеспечить безопасную, плавную езду и правильный износ протектора. Хотя все это можно сделать самостоятельно, вам определенно следует подумать о том, чтобы доставить свой автомобиль к профессионалу по установке для замены шин.

Примечание. Прежде чем покупать зимние шины, убедитесь, что они подходят по диаметру и ширине протектора для вашего автомобиля.

2 / 8

via amazon.com

Радиальная шина Sumitomo Ice Edge Snow Radial

Эти недорогие радиальные шины Ice Edge Snow Radial от Sumitomo работают исключительно хорошо в условиях движения по льду и снегу. Зубцы на протекторах способствуют максимальному укусу. Эти шины являются шипованными, что позволяет тем, кто в этом нуждается, еще больше контролировать зимнее вождение.

Купить сейчас

3 / 8

через amazon.com

Зимняя/снежная пассажирская шина Bridgestone Blizzak

Хотя все сертифицированные зимние шины предназначены для использования при отрицательных температурах, некоторые из них работают лучше, когда термометр действительно резко падает. Эти шины Bridgestone BLIZZAK WS80 являются одними из лучших в этом отношении.

Изготовлены из специально разработанной гидрофильной резины, они остаются более мягкими и гибкими, чем изделия других марок, даже в сильные морозы. Это может означать разницу между сохранением курса или потерей контроля над автомобилем зимой.

Купить сейчас

4 / 8

via amazon.com

Зимняя шина Cooper Tire Evolution

Чрезвычайно агрессивный рисунок протектора этой зимней шины Tire Evolution от Cooper Tire делает ее незаменимой в самых суровых зимних условиях, особенно в заснеженных районах. покрыты большую часть года.

Рецензенты, такие как этот на Amazon, высоко оценили заметное увеличение сцепления с дорогой: «Это мощные, цепкие, зимние шины с высоким сцеплением! Обычно я езжу по снежному покрову с ноября по май, так как живу в холодном снежном климате. Я уже собирался сдаться и купить новую машину с тем, сколько я скользил, даже с полным приводом. Эти щенки изменили игру. Я ни разу не поскользнулся с тех пор, как их надели, и без проблем могу сохранять контроль на блестящем льду».

Купить сейчас

5 / 8

via amazon.com

Зимняя шипованная шина Nokian Nordman 7

Эти шипованные зимние шины Nordman 7 от Nokian идеально подходят для людей, которые много ездят зимой и нуждаются в наилучшем сцеплении с утрамбованным снегом и льдом. Предварительно установленные металлические шипы увеличивают агрессивность протектора, снижая вероятность потери контроля даже при движении по самой скользкой из обледенелых поверхностей.

Комплект, указанный здесь, предназначен для небольших автомобилей, но, как и большинство зимних шин, они бывают разных размеров.

Купить сейчас

6 / 8

via amazon.com

Зимняя радиальная шина Cooper Discoverer M+S

Зимние радиальные шины Discover M+S, еще один продукт Cooper Tire, идеально подходят для внедорожников и легких грузовиков, которые проводят много времени на заснеженных дорогах.

Толстые, массивные протекторы и более глубокие, чем обычно, зигзагообразные ребра агрессивны и износостойки, что позволяет более крупным пассажирским автомобилям лучше сцепляться с холодными скользкими поверхностями. Центральный пилообразный рисунок помогает стабилизировать каждое колесо и распределяет износ, обеспечивая как можно более длительный контроль вождения.

Купить сейчас

7 / 8

via Tirerack.com

Покрышка Michelin X-ICE

Благодаря запатентованной технологии изменения консистенции резины в зависимости от температуры, эта покрышка Michelin X-ICE X13 исключительно хорошо противостоит износу. Производитель утверждает, что эти зимние шины помогают стабилизировать автомобиль во время движения.

Рецензенты, такие как этот из Tire Rack, похоже, согласны с тем, что эти шины изнашиваются заметно медленнее, чем другие модели: «Они ведут себя так же хорошо в сухих условиях и намного лучше на мокрой. У меня все еще хорошее количество протектора, пройдено почти 75 тысяч миль, в основном по шоссе, только что прошел техосмотр, и я почти никогда не проверяю давление в шинах, только один раз переставил на 50 тысячах миль ».

Купить сейчас

8 / 8

via Tirerack.com

Зимняя шина Pirelli Scorpion

Удержать автомобиль на дороге при легком снежном покрове — это одно. Другое дело — с легкостью проехать через тяжелую свалку белого материала. Именно в этом зимние шины Pirelli Scorpion сияют. Они изготовлены из каучука с более высоким содержанием кремнезема, чем другие модели, для улучшения сцепления.

Для достижения наилучших результатов приобретите набор из четырех штук. Судя по отзывам, подобным этому от Tire Rack, эти шины заслуживают внимания серьезных зимних водителей:

«Эти шины помогли мне пережить два сильнейших горных шторма Южной Калифорнии за прошедшие каникулы. Пытаясь объехать закрытые дороги, я оказался на нерасчищенных грунтовых дорогах, на которых было до 12-15 дюймов снега, слякоти и грязи. SQ5 продолжал двигаться, когда другие тормозили и застревали. В какой-то момент мне пришлось проехать по грунтовой дороге около четверти мили, когда седан Audi передо мной застрял, а затем проехать по крутой грязной и заснеженной дороге, по которой я спустился, чтобы выбраться».

Цепи противоскольжения — еще один вариант для очень снежных условий.

Купить сейчас

Первоначально опубликовано: 27 октября 2020 г.

Купить зимние и зимние шины для легковых автомобилей и кроссоверов от ведущих брендов

• МАГАЗИН ШИН
• Все марки
• Все категории
• Предложения
• Все скидки
• Членство
9нет результатов}}

Для лучших результатов при поиске размера используйте такие форматы, как 225-40-15 или 225/50/15

{{#hasCategories}}

Категории

{{#категории}} {{{ФИО}}} {{/categories}}

{{/hasCategories}} {{#hasBrands}}

Бренды

{{#бренды}} {{/бренды}} 9первичное изображение. url}} {{/primaryImage.url}}

{{{tireEasyTitle}}}

{{{price.formattedValue}}}

{{/товары}}

{{/hasProducts}} {{/нет результатов}}

• Дом
• >
• Все шины
• >
Категория:
• Пассажирский — Снег/Зима

Применяемые фильтры

Категория: Пассажирские — Снег/Зима

Очистить все

{{tireEasyTitle}}

Новая цена: ${{priceRebate. initialPricePerTire}}

СДЕЛКА В МАГАЗИНЕ

{{/сделки}}

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

5.0/5 (2 отзыва)

Цены

На шину:

55,41 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансированиеЗагрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

5. 0/5 (2 отзыва)

Цены

На шину:

60,47 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Диски не включены

5.0/5 (2 отзыва)

Цены

На шину:

$ 62,59

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Всего

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Диски не включены

5. 0/5 (2 отзыва)

Цены

На шину:

62,81 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

Цены

На шину:

63,81 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Диски не включены

5. 0/5 (2 отзыва)

Цены

На шину:

64,32 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Affirm FinancingLoading

Финансирование недоступно

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

5.0/5 (4 отзыва)

Цены

На шину:

65,43 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Диски не включены

5. 0/5 (4 отзыва)

Цены

На шину:

65,43 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

Цены

На шину:

$ 67,46

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансированиеЗагрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

• Пассажирский — Снег/Зима

Лучшее предложение

Диски не включены

5. 0/5 (4 отзыва)

Цены

На шину:

68,35 $

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Подтвердить финансирование Загрузка

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

Уточнить поиск

Закрыть

Размер шин

Марка шин

Категория

Стиль шин

Специальные предложения

Время года

3PMS — 3 вершины горной снежинки

Рейтинг клиентов

Индекс скорости

Индекс нагрузки

Спущенном

Гарантия пробега

Описание боковой стенки

Укажите свой почтовый индекс, чтобы видеть точную стоимость доставки и предполагаемую дату доставки при просмотре шин.