Как выбрать сабвуфер в машину: как выбрать и какой купить (цены, фото, описания)

Как выбрать сабвуфер в машину? Какой сабвуфер лучше выбрать?

Для многих автолюбителей звук в машине — это, чуть ли не самое главное, ну после двигателя, кузова, колес и комфорта, конечно же… Чтобы добиться хорошего «сочного» звучания автомобильной акустики, автомобильные меломаны готовы платить большие деньги и жертвовать многими вещами.

К примеру, ради «приличных низов» (низких частот НЧ), многие готовы пожертвовать багажником, в котором практически все свободное место занимает сабвуфер. Сабвуфер или саб — это именно тот элемент, который, что называется «качает», то есть создает мощный низкий звук, который придает звучанию даже самой незаурядной композиции новых красок. Именно о сабвуфере и пойдет речь в моей сегодняшней статье. Вы узнаете о том, как выбрать хороший сабвуфер в машину, а также какой из представленных на аудио рынке сабвуферов лучше выбрать.

Хорошая магнитола в авто — решает очень много, однако без хороших динамиков, усилителя и сабвуфера это не более чем красивая «цацка», которая светится различными огнями. Как и в вопросе магнитолы, подбор правильного качественного сабвуфера — ответственное мероприятие, требующее определенных знаний, без которых покупка может превратиться в банальную трату времени и денег.

На рынке аудиоакустики существует большое, нет, огромное количество самых разных товаров, на любой вкус и даже цвет. Однако все они отличаются, причем в основном звучанием и стоимостью, поскольку выглядят они примерно одинаково, да и устроены по тому же принципу, грубо говоря. Перед тем как сделать выбор, необходимо уяснить кое-какие моменты. Для установки саба ваша акустическая система должна иметь более-менее мощные динамики, штатные вряд ли подойдут для этого. Поэтому перед тем как купить сабвуфер, подготовьте «базу». База должна обладать неплохим акустическим басом даже без сабвуфера, поскольку сам сабвуфер будет выдавать исключительно нижний бас.

Критерии выбора сабвуфера

Внешний вид, размер и форма

Первым делом, как это не странно, вам необходимо определиться с размерами требуемого сабвуфера. Я понимаю, что внешность не главное, тем более для сабвуфера, который вообще в большинстве случаев спрятан от посторонних глаз. Однако багажник не безразмерный и необходимо определяться. Сабвуферы, чаще всего, встречаются двух видов: так называемая «труба» и квадратный (или прямоугольный) короб. Больших отличий между ними нет, разве что внешние. Определитесь где и как вы собираетесь расположить «громыхатель» и какой формы он должен быть, затем приступайте ко второму вопросу выбора.

Активный или пассивный

Сабвуферы делятся на два типа: активный и пассивный. Первый — прост в подключении, и включает в себя усилитель. Это любительский вариант, его еще называют — «вариант для ленивых», он идеально подойдет для тех, кто не хочет морочиться с подключением и установкой усилителя, а также прокладкой проводов по всему кузову. Недостатком данного типа является качество звука, оно, конечно, будет значительно хуже, чем у пассивного аналога, однако за счет простоты установки и невысокой стоимости этот тип довольно популярен среди любителей.

Пассивный сабвуфер требует качественного усилителя, который должен соответствовать сабу по характеристикам, в противном случае он не сможет как следует «раскачаться». Как я уже говорил, такая «пара» обойдется дороже, и потребует определенного времени на установку и подключение, плюс стоимость будет гораздо выше в конечном итоге.

Тип конструкции сабвуфера

Closed (закрытый ящик) — как уже понятно из названия (closed — закрытый), это закрытый тип сабвуфера, в котором корпус не имеет отверстий. Данный вариант наиболее популярен за счет оптимального соотношения цены и качества звука.

Vented (ящик с фазоинвертором) — выполненный в виде трубы с отверстием. Отличается глубоким и громким басом, стоит дороже чем «Closed», однако и звучание на порядок лучше. Минус в том, что такая форма не всегда удачно вписывается в багажное пространство автомобиля.

RadPass (пассивно-радиаторный) — сабвуфер включающий в себя два низкочастотных динамика, при этом каждый из них работает на своей частоте. Второй, дополнительный динамик, служит для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Данный вариант отличается высокой стоимостью, и довольно редко встречается на обычных авто. Как правило, используется на дорогих авто или тех, которые участвуют в соревнованиях по автозвуку.

Compact-Sub (компактный сабвуфер) — бюджетный вариант средних размеров, и отличается простотой установки и посредственным звучанием. Сабвуферы такого типа, как правило, располагают в районе пассажирского сидения.

BandPass — сабвуфер данного типа предусматривает расположение НЧ-динамика внутри корпуса, при этом звук выходит через фазоинвертор. Этот вариант недешевый, однако хорош тем, что позволяет подключить саб без кроссовера.

Мощность сабвуфера

Запомните, в большинстве случаев характеристики акустических систем, а также сабвуферов в том числе —завышены. Причина всем, думаю, известна… Реальную мощность автомобильного «лопуха» можно без труда определить по высоте и диаметру звуковой катушки. Оптимальным размером для динамика саба считается — 12-дюймовый (30 сантиметров), такой обеспечит хороший бас и не займет много места в вашем авто. Хорошего звучания можно достичь, установив сабвуфер мощностью 150-250 Вт. Все что выше этих цифр — для истинных ценителей, которые любят чтобы «долбило», да так, чтобы волосы дыбом, и машина по швам трещала. Также учтите, что мощность сабвуфера должна быть чуть-чуть выше мощности усилка. Если вам нужен глубокий «мясистый» бас, установите два саба разной мощности.

Производитель

Чтобы не попасть впросак и не платить за то, чего нет, постарайтесь купить сабвуфер авторитетного производителя. Сразу скажу, что продукция таких производителей как: Supra, Mystery, Callcell и т. д., я бы не стал покупать. Рекомендую обратить внимание на сабвуферы таких фирм как: Alpine, BOSS, KENWOOD, SONY, JBL, Morel, Pioneer, Prology.

Напоследок несколько советов

Не рекомендую покупать что-то супермощное и дорогое, вряд ли вы сможете использовать вашу покупку хоть на 50% от ее мощности. Кроме того, сильные «низа» это еще и не очень хорошо для здоровья, это влияет на слух и крайне не рекомендовано гипертоникам и людям с болезнями сердечно-сосудистой системы. Также покупая и устанавливая сабвуфер, не забывайте о тех, кто сидит сзади на пассажирском сидении, помните — не все любят громкую, мощную музыку…

В принципе все. Думаю, данных пунктов будет достаточно для того, чтобы сориентироваться в магазине или Интернете, и купить сабвуфер качественный и тот, который удовлетворит все ваши требования. На крайний случай, можно проконсультироваться непосредственно с продавцом, главное, чтобы он был компетентен в данном вопросе. Всем спс за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто. Удачи!!!

Текст принадлежит: vopros-avto.ru

Как выбрать и подключить сабвуфер в машину

Современный автолюбитель – не только ценитель стремительной динамики и отличной управляемости железного друга. Все обладатели продукции автопрома, независимо от стоимости моделей, — внимательные к параметрам комфорта граждане.

Разочаровать водителя автомобиля может и пешеходная прогулка из-за затянувшегося ремонта, и шумность средства передвижения, и… недостаточное качество акустики. С последним неудобством успешно справляется сабвуфер – полезное устройство, которое обеспечивает акустический комфорт.

Что это такое сабвуфер в машине

Саб или subwoofer является динамиком, который создан специально для воспроизведения низкочастотных звуков. Благодаря этому устройству удается достичь воспроизведения всех частот, доступных к восприятию человеком. Стандартный вариант большинства автомобильных систем — сабвуфер с фильтром в пределах частоты 60-85 Гц, хотя технически он может воспроизводить фонограммы от 10 до 150 Гц.

Интересный факт: диапазон воспроизводимых звуков может начинаться с 10 Гц, а чувствительность превосходить 110 дБ. Такие возможности аудиосистем продемонстрировал аудиодизайнер Royal Device — итальянской компании, построившей аудио-комнату с самым большим в мире subwoofer.

Аудиосистема автомобиля состоит из нескольких видов акустики, каждый из которых воспроизводит отведенный диапазон частот. Отсутствие саба — динамика с большой площадью диффузора, не позволит ощутить живость и захватывающие моменты фонограмм обладателей мультимедийных систем и обычных ценителей качественной акустики.

Поэтому сабвуфер в машину мечтают приобрести и те, кто планирует просмотр фильмов, насыщенных спецэффектами, и те, кому надоели высокочастотные динамики с малым диаметром диффузора, именуемые в народе «пищалками».

Их виды

Современный ассортимент устройств обеспечит акустический комфорт самым взыскательным к качеству звука автолюбителям. Однако для того, чтобы не пополнить ряды недовольных качеством звучания, необходимо правильно выбрать сабвуфер в машину и учесть рекомендации специалистов по установке.

Видео — визуально видно как эффективно можно настроить сабвуфер в машине:

Все варианты устройств можно разделить на два вида.

Активный

Cостоит из динамика, усилителя и предлагается в виде готового продукта: НЧ-динамик установлен в ящик, а усилитель закреплен снаружи или внутри. Такой вариант обладает неоспоримыми преимуществами – небольшими размерами и простой установкой. Однако по качеству звука активный сабвуфер подойдет для слушателей, которые некритично относятся к точности воспроизведения.

Пассивный

Относится к более интересным, с точки зрения качества звука, устройствам. Конструктивно он состоит из установленной в ящик (трапецевидной / прямоугольной формы) НЧ-головки с акустическим оформлением, но для установки необходимо подобрать усилитель. При выборе такого устройства нужно подготовиться к тому, что трапеция «украдет» функциональность багажника и сабвуфер в машине будет установлен в центре. Кроме того, цвет обивки багажника не всегда совпадает с цветом корпуса ящика устройства.

Оба вида относятся к устройствам корпусного типа, так как предусматривают акустическое оформление. Однако специалисты автозвука выделяют в ассортименте еще одну категорию – НЧ-динамики открытого типа размерами от 8 до 15 дюймов. И, хотя ящик придется изготовить самостоятельно или обратиться в установочную студию, такой сабвуфер обладает рядом преимуществ: компактность, широкий выбор моделей, возможность изготовить корпус на свой вкус, сохранив объем багажника.

Варианты акустического оформления

Традиционно варианты акустического оформления относятся к устройствам корпусного типа. Однако при выборе НЧ-динамиков предстоит создать ящик для индивидуального акустического оформления сабвуферной головки. Поэтому типы устройств пригодятся и для правильной установки готового саба, и тем, кто планирует создать собственный ящик для НЧ-динамиков.

Видео — какой большой сабвуфер в машину сделали ребята своими руками:

Варианты устройств корпусного типа

1. Cloused box (закрытый ящик) представляет конструкцию небольших размеров без отверстий для воздуха. Преимущество акустического оформления – четкие «басы».
2. Bandpass (полосовой ящик) рассчитан на взыскательных к эстетическому оформлению автолюбителей, поэтому такой сабвуфер в машине часто выполняется с подсветкой и прозрачным корпусом. Отличительная конструктивная особенность – расположение динамика внутри ящика и выход звука из фазоинвертора. Обладателя качественного bandpass ожидает тихий глубокий бас, бюджетного типа – периодически «гудящий» девайс.
3. Vented box (с фазоинвертором) представляет собой конструкцию с отверстием и портом для воздуха. Отличительная особенность этого типа – прямая зависимость качества звука от правильного проектирования и сборки. Поэтому при выборе фазоинвертора рекомендуется предпочесть именитые марки, иначе неправильно собранный сабвуфер в машине будет «хрипеть». Качественный vented box увеличивает давление и глубину звука, обеспечивая хорошее качество звучания.
4. Free air (акустический экран) представляет собой ящик большого объема, что существенной ограничивает его применение. Для его размещения, например, в кузове седана, необходимо установить акустическую полку.

При выборе вариантов акустического оформления необходимо учесть конструктивные особенности модели автомобиля и способ, при помощи которого планируется установить сабвуфер в машину: посередине или в углу багажника, врезать в заднее сиденье, полку, кресло, использовать внутренний объем обшивки или диска запасного колеса. Оптимальный вариант установки – stealth — спрятать саб во внутренний объем обшивки багажника, что обеспечит и экономию места, и качественную акустику.

Как выбрать

Главное при выборе устройства – учесть, что сабвуфер в машине является дополнением к автоакустике, а не заменой «басов». Оптимальным вариантом системы признано наличие пяти колонок: по две – спереди и сзади и один саб.

Для хэтчбека и универсала подойдет активный саб, поскольку полка не препятствует проникновению басов. Владельцам седана лучше врезать открытый тип в заднее кресло или изготовить stealth из стеклоткани. Способ изготовления ящика послойно-фанерным методом является дорогостоящим и трудоемким.

При выборе сабвуфера необходимо помнить, что высокая цена еще не свидетельствует о достойном качестве. На практике часть производителей комплектуют активные сабы менее качественными динамиками, хотя цена от «обделенных» кроссовером и усилителем «конкурентов» — пассивных может отличаться в 2 раза.

Установка и подключение

Популярным решением обладателей продукции отечественного автопрома является изготовление stealth своими руками и его монтаж в левое крыло. Проверенные характеристики этого способа установки – быстрое изготовление, простота монтажа и хорошее качество звучания при скромных расходах.

Ценителям оригинальных решений можно установить сабвуфер в машину более интересно – в пол, используя объем диска запасного колеса. При таком способе установки пол железного друга немного «поднимется», но дизайн салона и качество звука будут достойными.

Некоторых интересует схема новой трассы Москва — Санкт-Петербург и стоимость проезда по готовым участкам.

Как определить класс бонуса-малуса при оформлении очередного полиса ОСАГО.

Какую сумку — холодильник для автомобиля https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/aksessuary-i-gadzhety-dlya-avto/sumka-xolodilnik-v-mashiny.html лучше выбрать на жаркий сезон.

Видео — как подключить сабвуфер в машину:

Как выбрать сабвуфер и усилитель? Советы инженера ― 130.com.ua

Итак, ранее я предлагал рассмотреть проблемы с настройками динамиков, «честностью» параметров усилителей и как их верно выбрать, чтобы остаться довольным потраченным временем и средствами. Теперь пришло время изучить поближе усилители звука и сабвуферы, чтобы не допускать их поломок. Начну, пожалуй, с сабвуферов, поскольку их «убить» гораздо проще. Чтобы не влететь на деньги, вначале нужно очень внимательно изучить спецификацию самого динамика, ведь он является сердцем любого саба.

Купить сабвуфер в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Вот на что нужно обратить особое внимание:

Мощность

Мощность сабвуфера определяется мощностью динамика, а не цифрами «с потолка». Акустическое оформление (корпус) нужно для корректной работы динамика, иначе мы его просто не услышим. Кроме того, тип ящика позволяет правильно настроить нижний регистр звучания, поскольку резонанс может испортить все усилия по настройке баса, а в конечном итоге и сам динамик. Т.е если динамик имеет мощность номинально 250W, а на корпусе написано 700Max, не советую душить его ваттами, тем более что это все равно не соответствует вашим представлениям мощности. Данная мощность указана на частоте 1000 Гц, но ни один сабвуфер на таких частотах никогда не работает.

А как же определить допустимую мощность? Просто. Нужно взять генератор частот, вольтметр переменного напряжения, ну и сам усилитель. Вначале имеющимся регулятором сабсоник фильтра устанавливается ограничение диапазона звучания. Подавая с генератора частоту, соответствующую минимально допустимой, слушаем звук на малой громкости. Если по субъективным оценкам, мы слышим мощное давление баса, значит, эту частоту динамик выдает! Отлично. Теперь смотрим на вольтметр и замеряем показания, следя, чтобы амплитуда колебания диффузора не превышала указанные производителем величины Xmax. Это и есть номинальная мощность на частоте среза. Далее, снижая частоту на генераторе (я начинаю с 25-ти Гц и иду ниже до 5-10 Гц), убеждаемся в резком снижении амплитуды хода подвижки. Если этого не происходит и амплитуда при снижении частоты растет, значит, настройка среза сабсоник фильтра не закончена, либо он попросту отсутствует. В этом случае вы спалите динамик, если не найдете способ срезать частоту в указанном диапазоне. Соответственно, это означает также, что вы выбрали не тот усилитель и последствия только на вашей совести!

Частотный диапазон

Не рекомендуется подавать на сабвуфер частоты ниже эффективной полосы пропускания. В конкретном примере это 28 Гц. Если порт настроен правильно, или если в самодельной конструкции труба фазоинвертора просчитана правильно, то вы получите максимальное звуковое давление в диапазоне от 28 Гц до той частоты, на которой «подрезаны» мидбасы. Всё, что ниже, для динамика губительно, колебания он будет совершать, но звука эти движения не создадут, только воздушную компрессию. А зачем вам работающий пылесос во время работы аудио системы? Думаю, ни к чему! Это приведет лишь к одному финалу – выходя за пределы магнитной системы, индуктивность звуковой катушки сильно снизится и ее активное сопротивление по номиналу приблизится к резистивному (4 Ома по постоянному току – это фактически кипятильник при том уровне сигнала, который подается от усилителя и вскоре катушка расплавится!

Как это понять? Вот простой пример. Имеем трансформатор мощностью 300W для сети 50Гц 220В. Из формул расчета трансформатора выходит, что у него сопротивление провода первичной обмотки по постоянному току будет около 5 Ом. Но при включении в розетку 220В он даже не греется! Потому, что для частоты 50Гц его эквивалентное сопротивление составляет около 11.000 Ом (ток «холостого хода», без нагрузки 0,02 А). Но стоит извлечь катушку из сердечника и повторно включить в сеть, произойдет КЗ (ток 44 А)! Та же ситуация и со звуковой катушкой динамика. За пределами магнитного поля она становится беззащитной и очень быстро может сгореть, а ваша задача это предотвратить.

На этом рисунке видны все варианты настроек автомобильного моноблока Hertz HCP 1D, в т.ч. и сабсоник фильтра. Однако нужно быть внимательным, ведь его частота может быть гораздо ниже заявленной нижней частоты диапазона динамика, и тогда даже включенный режим не гарантирует безопасной работы сабвуфера. Тем более, если у динамика эта частота от 40Гц и выше… Игнорируя это, рискуете сжечь любой динамик!

Материал катушки

Также очень важно, из какого материала изготовлен каркас звуковой катушки и число слоев самой катушки. Поскольку сабвуфер подвержен сильному нагреву, то логично было бы иметь дополнительный теплоотвод обмотки посредством металлического каркаса (медь, алюминий). Однослойная катушка легче охлаждается, но выдерживает меньший ток. С многослойной катушкой и с неметаллическим каркасом (каптон, стеклотекстолит) допустимый ток выше, но при малейшей перегрузке материал деформируется (термоусаживается), происходит разрушение клеевого стыка витков катушки с каркасом, её клинит в магните, витки отрываются от нее и уже на дне магнита «тихо» умирают. Опытный установщик заметит, что у таких динамиков, как правило, минимальная частота очень высока (от 40 Гц), соответственно, использовать такой динамик в инфра регистре бессмысленно, как бы вы не подбирали объём корпуса и не варьировали настройками усилителя. Это необходимо всегда учитывать при выборе модели сабвуфера и дочитывать до конца спецификацию на примененный динамик!

Жесткость подвеса

Очень важна и жесткость подвеса динамика. Она определяет не только частоту резонанса, но и влияет на импеданс и в конечном итоге, на мощность. Ведь, если для сдвига диффузора на 1 мм относительно исходного положения, необходимо больше тока, значит чувствительность ниже, но и граничная частота тоже. Именно поэтому соревновательные динамики имеют очень жесткие подвесы, чтобы работать в диапазоне от 25 Гц. Да и сама конструкция таких динамиков отличается повышенной прочностью, очень большим магнитом и повышенным ходом подвижной системы (не менее 20 мм). В обычных же динамиках Xmax не превышает 5,25-11 мм. И об этом также забывать нельзя!

Увы, но далеко не все пользователи, стремящиеся самостоятельно произвести установку акустики и её настройку, разбираются в том, что я только что перечислил. В итоге, уже в первый день сгорает динамик сабвуфера, клиент в панике, мысленно клянет продавца техники и производителя акустики, но совершенно не задумывается над тем, что «Его Высочество», оказывается, не знает элементарных вещей и перед установкой проконсультироваться с профессионалами не пожелал. А зря, это еще никому не помешало.

Не перестаю удивляться тому, что к динамикам пытаются приклеить термин мощности. Но весь парадокс в том, что никто не задумывается – на какой частоте? Получить необходимое звуковое давление можно, но лишь при правильной настройке режимов работы усилителя и верно выбранном динамике, и при этом, не перегружая оба устройства.

Это приходит с опытом. Но лучше учится на опыте других, чем платить за собственные ошибки. Что лучше вам – решайте сами. Но никогда не торопитесь. Удачи!

Смотрите видеообзоры автомобильных усилителей

ТОП-3 автосабвуфера

 

Материалы по теме:

Как выбрать сабвуфер в машину

Чтобы добиться как можно более качественного звучания в своем автомобиле, одних динамиков мало, аудиосистема для этого должна включать в себя сабвуфер. Сегодня мы постараемся разобраться, как правильно выбрать сабвуфер в машину.

Прежде, чем мы начнем внедряться в детали, проясним для себя, что же такое «сабвуфер». Сабвуфер – это громкоговоритель, предназначен для воспроизведения низкочастотных звуков. Он отличается довольно большим диаметром диффузора и нужен для воспроизведения волн в районе 10-150 Гц. Но это никоим образом не значит, что можно обойтись лишь выбором хорошего сабвуфера в авто, потому что сабвуфер предназначен для дополнения Вашей аудиосистемы.

Можно сделать вывод, что сабвуфер не является обязательным элементом в аудиосистеме, но при этом есть довольно популярным приобретением. Басы без сабвуфера будут воспроизводиться в районе 80-200 Гц, но ниже – только с сабвуфером. В автомобиле более, чем достаточно, установка одного сабвуфера. Человеческое ухо с трудом воспринимает звук низкой частоты, то есть дополнительная установка еще одного и так габаритного устройства – бесполезная покупка.

Какие бывают сабвуферы

Чтобы определиться, какой сабвуфер лучше выбрать в машину, нужно знать, какие они бывают:

• Сабвуферы открытого типа. Это мощные габаритные низкочастотные динамики, установка которых проходит непосредственно в автомобильные панели без замкнутого пространства. Воспроизводимые частоты вырабатываются за счет фильтров, и такие регулировки не дают насладиться басом ниже 100 Гц. Собственно, открытый тип сабвуфера можно смело назвать начальным шагом в создании качественного звука в Вашем автомобиле.
• Корпусные сабвуферы. Такие сабвуферы представляют собой низкочастотные динамики, запертые в определенном пространстве, объеме. В каждом автомобиле параметры этого объема индивидуальны. Их можно либо заказать, либо разработать самому. Такой вариант сабвуферов предпочтительнее для любителей более глубокого низкого звука. Такой тип способен охватывать диапазон более низких частот, нежели сабвуферы открытого типа. Они пользуются большей популярностью, поэтому детальнее рассмотрим именно этот тип.

Как выбрать сабфувер

Как выбрать сабвуфер в машину, если Вы определились с его типом:

• Ящик закрытого типа. Динамик устанавливается в герметичных ящик определенного объема, механические повреждения при этом предотвращаются путем блокировки замкнутой звуковой волны сзади динамика в самом ящике. Несмотря на мелкую вероятность перегрузки динамика, отличное воспроизведение низких частот и простых расчетов по созданию конструкции для динамика, такие конструкции пользуются малой популярностью из-за своего низкого КПД. Следовательно, они малоприменимы на сегодняшний день.
• Фазоинвертор. Это тоже закрытый ящик, но с фазоинвертором (тоннель) определенных размеров, с помощью которого осуществляется повышение звукового давления на установленный сабвуфер. Таким образом, создается подъем звука на частотах диапазона 50-120 Гц. Видим, что «низы» будут прослушиваться лучше. В ящиках такого типа вероятность искажений в звуке и механических повреждений динамика крайне мала, а фазоинвертор, в свою очередь, вносит корректировки в АЧХ и освобождает диффузор от переизбытка давления, значительно повышая при этом КПД самого устройства. Именно фазоинвертор дает возможность выбрать сабвуфер для авто любых характеристик.
• Бандпасс (полосовой громкоговоритель). Бандпасс – самая сложная из конструкций, потому что представляет собой конструкцию и фазоинвертора, и ящика закрытого типа. Конструкция выглядит следующим образом: ящик с фазоинверторным тоннелем, внутри которого установлен динамик, выполняющий роль перегородки на два отделения. Такая конструкция образует герметичное закрытое пространство сзади динамика, что придает мощности диффузору, и с помощью фазоинвертора впереди динамика создается объемное пространство, что делает звук объемным. Проблемы с бандпассом возникают при расчетах установки его в автомобиль. При этом можно прослушать басы даже в районе 20 Гц. Звук выходит именно через отверстие, которое позволяет установить сабвуфер практически в любом месте Вашего автомобиля за счет тоннелей фазоинвертора. Следовательно, бандпасс дает Вам самый высокий КПД. Единственное, что сам бас в бандпассе кажется не столь плотным, как рыхлым.

Также различают следующие типы сабвуферов:

• Активный сабвуфер. В корпусе такой конструкции расположен встроенный усилитель сабвуфера автомагнитолы, что освобождает Вас от дополнительного вмешательства для внешней регулировки звука или звукового сигнала. Главный плюс активного сабвуфера – это его сбалансированная комплектация типа усилитель/динамик. Этот критерий очень важен для продолжительной и надежной эксплуатации аудиосистемы. Минус у таких сабвуферов тоже есть. Проблема заключается в том, что такие сабвуферы обычно имеют уже собранный вид и очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой установки устройства в свою машину из-за приличных габаритов устройства. К тому же, собирают конструкцию, как можно догадаться, из не самых дорогих материалов, что может плохо сказаться на качестве воспроизводимого звука.
• Пассивный сабвуфер. Отличие от активного заключается в отсутствии встроенного усилителя. По этой причине, он требует вдобавок к себе и дополнительный усилитель мощности. В отличии от активного сабвуфера, пассивный гораздо легче вписать в свой автомобиль, если придерживаться условий и правил установки его в автомобиль. Регулирование звуком осуществляется с помощью головного устройства и усилителя мощности, что на порядок удобнее, чем в сабвуферах активного типа.

Чтобы не прогадать, как выбрать сабвуфер и усилитель в машину, достаточно придерживаться основных правил и советов. Характеристики мощности сабвуферов должны соответствовать выходной мощности усилителя низких частот. Важным моментом является то, что его мощность должна быть примерно равна сумме мощностей всех выходных каналов (различаем номинальную и пиковую мощности). Чтобы после покупки не возникло проблем с его расположением в автомобиле, следует точно рассчитать и определиться с местом установки сабвуфера для магнитофона в машине. Еще одно правило при покупке сабвуфера – это его выбор в зависимости от параметров Вашего головного устройства. Если оно способно выдавать звук больших мощностей, тогда есть смысл приобрести пассивный сабвуфер. В противном случае, если мощность головного устройства для Вас недостаточна, то разумным выбором будет приобретение активного сабвуфера или установки дополнительного усилителя мощности.

Что же, в этой статье доступно и лаконично расписаны основные положения при покупке такого устройства, как сабвуфер. Не скупитесь и отнеситесь к выбору этого устройства без всякой халатности, потому как решение обзавестись качественным звуком в автомобиле довольно нелегкое. Выбрать хороший сабвуфер в машину – нужно, ведь главное, чтобы после покупки именно Вы остались довольны.

Удачи в приобретениях с naobzorah.ru

Как правильно выбрать сабвуфер в автомобиль

В последнее время сабвуфер превратился из экстравагантного автомобильного увлечения молодёжи в широко распространённую вещь, присутствующую во множестве машин. Его наличие придаёт автомобильным будням заядлых меломанов и просто любителей хорошей музыки своеобразную звуковую окраску.

Информации о сабвуферах пригодится на практике множеству автомобилистов, особенно молодёжи, которая лишь начала увлекаться этим интересным акустическим занятием.

Назначение сабвуфера

Известный в автомобильном обиходе как «саб», сабвуфер являет собой специальное устройство, функциональная задача которого заключается в создании очень мощного по силе и красивого, неповторимого по своей окраске низкого звука, позволяющего заиграть новыми свежими звуковыми гранями и красками даже знаменитые, хорошо известные музыкальные композиции. Мода на него продолжает оставаться настолько высокой, что часть увлечённых сабвуфером водителей без колебаний жертвует на своего любимчика немалыми деньгами и без «саба» свой автомобиль просто не мыслят. Для его установки запросто отводят лучшие места, например, весь багажник, лишь бы получить заветные «приличные низы», как фанаты окрестили нижние частоты.

Типы автомобильных сабвуферов

Любой автомобильный меломан увлечённо расскажет вам, что сама по себе магнитола в машине, даже самая «крутая», никакой погоды не сделает – она непременно должна работать только в паре с хорошим сабвуфером. Их же современная отечественная и зарубежная автомобильная промышленность выпускает, без преувеличения, сотни всевозможных моделей. Они разнятся не только внешним видом и размерами, но и, что для поклонников музыки главное, своими рабочими характеристиками, качеством и «цветом» трансформируемого ими звука. Поэтому немаловажно, как выбрать сабвуфер в машину.

Специалисты советуют перед его приобретением основательно решить несколько фундаментальных вопросов. Следует подготовить в машине капитальную «базу» акустической системы, без чего даже идеальный «саб» может оказаться малоэффективным, а то и вовсе беспомощным. Имеются в виду сильные динамики, поскольку обыкновенные динамики для этой роли, скорее всего, не сгодятся. Такая «база», разумеется, должна иметь отличный акустический бас сама по себе, даже без наличия «саба», так как он станет «хозяином» исключительно нижнего баса.

Различают разные виды и модификации «сабов»:

• по функциональным особенностям – активные и пассивные;
• по форме – квадратные (или прямоугольные) и так называемые «трубы».

Как ни парадоксально, «танцевать» при покупке зачастую начинают именно от формы, габаритов сабвуфера, чтобы сразу решить, где именно – в багажнике или ином места автомобиля — он будет расположен после приобретения. Решив этот вопрос, приступают к рассмотрению дилеммы — активный покупать «саб» или пассивный, а затем и иные вопросы его будущей работы.

Активный сабвуфер

При выборе сабвуфера принципиальное значение имеет то обстоятельство, какой у него тип: активный или же пассивный. Главное преимущество первого типа состоит в том, что такой «саб», оборудованный усилителем, чрезвычайно просто подключать – это под силу даже не очень искушённому автомобилисту, вплоть до рядового любителя, не желающего утруждать себя прокладкой кучи всяческих проводов. Кроме того, он дешевле, чем его пассивный «коллега». А главный «минус» в том, что качество звука «активиста» заметно хуже, чем у пассивных устройств. Тем не менее лучшие активные сабвуферы имеют на практике неплохой рейтинг и пользуются широким спросом именно благодаря простоте установки и невысокой, вполне приемлемой цене.

Активный сабвуфер

Пассивный сабвуфер

В свою очередь, пассивный сабвуфер нуждается, в отличие от активного, в добротном усилителе, подходящем по своим основным характеристикам в звуковые «партнеры». Такой вариант будет стоить дороже, потребует больше усилий для подключения и налаживания работы, однако качество его звучания окажется на порядок выше.

Конструкция сабвуферов

Понять, как выбрать хороший сабвуфер в машину на ходу, непросто, поскольку конструкций этих звуковых устройств продаётся предостаточно. Своих ярых поклонников имеет, в частности, тип Closed, или же «закрытый ящик». Название красноречиво говорит о том, что это «саб» закрытого типа, с корпусом без отверстий. Тип Vented являет собой ящик, в котором находится фазоинвертор. Это труба с отверстием, демонстрирующая глубокий и мощный бас. Стоит она дороже, чем предыдущий вариант, однако обладает отменным качеством, а вот с её размещением придётся поморочить себе голову.

Есть также пассивно-радиаторные модели (или RadPass) с двумя низкочастотными динамиками, работающими на разных частотах. Они весьма дорогие и в бюджетных авто почти не встречаются. Компактные модели Compact-Sub характеризуются не очень качественным звучанием, зато простотой подключения. Ещё один недешёвый «саб» представляет модель BandRass c динамиком в корпусе.

Открытого типа

Выбирая сабвуфер открытого типа, надо комплексно учесть все рабочие характеристики и особенности их моделей, предлагаемых современной торговлей, чтобы как можно лучше адаптировать их к своему автомобилю, в том числе его габаритам и акустической «базе». Решая, как правильно выбрать, надо непременно учитывать его форму и размеры, зависимо от которых он будет расположен в том или ином месте авто, а также стоимость.

Сабвуфер открытого типа

Закрытого типа

Устройства закрытого типа (в частности, уже упомянутый в предыдущем разделе Closed), часто выбирают из-за оптимальной сбалансированности их рабочих качеств и цены. Среди многочисленных отзывов на его работу однозначно преобладают положительные.

Сабвуфер закрытого типа

Компактный сабвуфер

Ярким представителем такого «саба» может быть весьма востребованный среди отечественных автомобилистов Compact-Sub. Популярность этих устройств, качество звучания которых отнюдь не самое высокое. Объясняется, прежде всего тем, что их очень легко подключат, да и цена вполне приемлемая.

Компактный сабвуфер

Характеристики сабвуферов

Выбор звуковых устройств для автомобилей непрост по той простой причине, что в продаже их огромное количество разных моделей, и у каждой свои, только ей одной присущие характеристики. Определяя, какой сабвуфер лучше, нельзя сбрасывать со счетов такой важный функциональный показатель, как мощность. Её высчитывают, исходя из размеров звуковой катушки – её диаметра и высоты.

Специалисты дают разные отзывы по этому поводу, однако преобладающим является мнение о том, что идеальный размер для динамика –12-дюймовый (это 30 см.), так как он обеспечивает солидный бас и очень компактный. Отличное звучание дает «саб» мощностью от 150 до 250 Ват. Если показатель мощности будет выше, сила звука будет чрезмерной, хотя многим именно это и нравится.

Лучшие производители

Назвать лучшие сабвуферы для авто чрезвычайно сложно, поскольку, во-первых, их огромное множество, а во-вторых, любой рейтинг автомобильных «сабов» непременно будет субъективным, так как у каждого человека свои понятии о достоинствах, «плюсах» и «минусах» современных сабвуферов. В силу этого очевидного факта, топ-10 сабвуферов будет разной (подчас – существенно) в каждом случае определения такого рейтингового списка.

Если же в качестве ориентира, тогда можно порекомендовать фанам немало как отечественных, так и зарубежных «сабов» самого высокого качества, которые при грамотном обслуживании способны надёжно служить их хозяевам многие годы. Одним из самых разумных вариантов является покупка не очень «крутого» по цене (многим она будет просто не по карману), зато добротного по звучанию (однако без перехлёстов) сабвуфера, благо, что их выбор сегодня огромен.

Как выбрать сабвуфер в машину

Если вы собрались приобрести и установить в свой автомобиль музыкальную систему, то для начала ознакомьтесь с широким ассортиментом данной продукции, прослушайте, дабы оценить качество. Если финансово вас все устраивает — покупайте и делайте установку в автомобиль. Необходимые настройки также полностью зависят от вас. Итак, давайте детально разберем, как выбрать сабвуфер в машину.

Прослушивание и выбор сабвуфера

Главное, чтобы предпочтения вложились в планируемый бюджет. На рынках продаются тысячи музыкальных систем, на любой цвет и вкус. Цена, как правило, высокая, но лучше не экономить и приобрести качественную вещь. Каждый фирменный бренд имеет свои сайты, каталоги, где можно ознакомиться с продукцией и заказать её. Обращайте внимание на черты звучания, внешний вид, большие размеры, совместимость с салоном машины по дизайну. Выбранная вами музыкальная система должна подходить по размерам и глубине установки, поскольку её часто устанавливают именно в дверные подиумы. И если вышеперечисленные параметры не совпадают, то придётся вспаривать и менять обивку двери. Те же качества применяются и к сабвуферу.

Главная рекомендация — наличие качественных двухкомпонентных динамиков. Ни одна система не обходится без усилителя. Фирменный и дорогой усилитель защищает музыкальную систему от перегрузок и делает звук более качественным и насыщенным.

Типы сабвуферов

Провода при выборе и установке системы тоже занимают важное место. Они бывают акустическими, силовыми и межблочными. Все они так или иначе влияют на то, как звучит музыка, поэтому лучше не жадничать и купить качественные.

Иногда в систему с автоматикой добавляют конденсатор. Существует мнение, что он поддерживает басы при максимальной силе звучания. Перед покупкой составьте схему, как потом можно сделать установку системы в салоне.

Установка сабвуфера в машину

Сначала нужно проложить специальные провода через капот в салон автомобиля через отверстия в щите мотора. Динамики с высокой частотой лучше установить на стойках ветрового стекла на уровне глаз. Повернуть их лучше к середине лобового стекла. Так и формируются параметры звуковой сцены. Все провода системы ведём к усилителю, при этом силовые должны идти отдельно. Далее на очереди сабвуфер. Учитывая тип кузова (универсал, седан или другие) его нужно установить динамиком назад, но так, чтобы он не мешал открывать багажник. Когда музыкальную систему установлена, её нужно настроить. То есть, установить чувствительность и (при наличии) настроить звуковой процессор.

Вот так несложно можно установить музыку в свое авто, а мы разобрали, как выбрать сабвуфер в машину.

Как выбрать сабвуфер для авто

Андрей-14.06.2021

Респект компании за то что, выручили! Не так давно моя сравнительно новая машина Рено Лагуна была в ДТП. Хотел срочно ее продать, но не тут-то было. Другие компании только обещали приехать. В итоге никто даже не перезвонил. Автовыкуп откликнулись, все разрулили. Огромное спасибо работнику фирмы Максиму за то, что оперативно решил мой вопрос.

Артема-02.07.2021

Нужно было срочно продать авто после ДТП. Через интернет нашел эту компанию по срочному выкупу автомобилей. Позвонил по указанному номеру телефона. В течение часа сотрудник компании оценил и выкупил мой старый Мерседес 2000 года выпуска. Огромное спасибо!

Михаила-3.08.2021

Доброго времени суток! Выражаю благодарность компании Avtovikyp.by и лично сотруднику Максиму за профессионализм, быструю и качественную работу. Спасибо вам! Желаю удачи и процветания! Рекомендую всем знакомым и близким!

Дениса-17.07.2021

Восстанавливать свой Ниссан Альмеру 2001 г. после ДТП не было времени. Обратился в эту компанию по выкупу авто после аварии в Орше. Ребята выкупили мой автомобиль за ту цену, на какую я рассчитывал. Сработали быстро и оперативно. Молодцы, спасибо вам!

Игорь-11.05.2021

У меня был битый Мерседес. Обратился в Автовыкуп бай по поводу продажи моего авто. Позвонил, проконсультировался. Мне подошла сумма, которую мне предложили. Сотрудник фирмы уточнил, где удобнее встретиться. В итоге парни приехали за автомобилем ко мне на дачу. Провозились с осмотром долго, но машину забрали. И хорошо заплатили, как и обещали. Спасибо!

Жени-18.06.2021

Продал старую BMW Купе, которая полтора года была не на ходу. Сотрудники компании приехали. Завели авто, проехались. На месте оформили все бумаги. Заплатили сразу. Как и было договорено, в течение недели сняли машину с учета. Очень доволен. Спасибо за адекватную оценку и приятное общение!

Наталья-27.07.2021

Договорилась встретиться с ребятами из этой компании ближе к выходным в Волковыске, где я живу. Парни приехали, осмотрели мою машину Audi 80, 2000г. выпуска. Не стали торговаться, сразу оформили все документы. В банке проверили деньги и уехали обратно.

Николай-13.06.2021

Понадобился срочный выкуп автомобиля. Информацию о подобных автосалонах нашел в интернете. Обзвонив большое количество скупок авто, выбрал эту. Продал Додж Неон 2009 г.в. за приемлемую сумму.

Вячеслав-09.08.2021

Пытался продать свой Форд в четырех автоскупках. Изучал информацию на многих интернет сайтах. Условия и цены выкупа предлагались разные и не всегда адекватные. Сделал вывод, что в Автовыкупе выгоднее всего. Получил за свое авто приличную сумму! Теперь рекомендую эту компанию всем, кого знаю.

Денис-09.08.2021

Я, 7 августа покупал машину опель астра, остался очень доволен, спасибо большое этому салону и особое спасибо Юрию, приятно было сотрудничать, машинай остался очень доволен!!

Оксаны-15.06.2021

Недавно обратилась в Автовыкуп, чтобы срочно продать авто Опель Вектра 2008 года выпуска. Процесс продажи и оформления необходимых документов занял всего два часа. Сотрудники фирмы приехали по указанному мною адресу в удобное для меня время. Сделка состоялась без проблем. Рекомендую всем, кто ценит свое время. Отдельное спасибо Максиму за профессиональный подход и уважительное отношение к людям!

Валерии-09.04.2021

Боялась продавать машину в интернете. Позвонила в Автовыкуп, узнать во сколько оценят. На моем автомобиле был запрет, а мне хотелось продать именно с погашением. В компании сделали оценку, и на следующий день автомобиль был выкуплен возле офиса. Надеюсь, что моя Инфинити больше не ломается. Спасибо вам за качественную работу!

Максима-27.05.2021

Я продал ребятам Chevrolet Captiva. Получил приличную сумму. Надеюсь, у них получится продать эту «недвижимость».

Жанны-17.05.2021

Очень довольна, что выбрала эту компанию! Молодые люди Максим и Дмитрий приехали в течение часа. За 15 минут осмотрели машину и выкупили ее. Работаете быстро и надежно! Спасибо вам огромное! Советую вас всем моим друзьям и близким.

Игоря-01.03.2021

Зимой обращался в вашу фирму. Нашел вас в интернете. Срочно продавал битый Mitsubishi Lancer. Спасибо, что все быстро сделали: оперативно приехали, осмотрели авто, договорились о цене. Максим, благодарю за профессионализм!

Кирилла-13.05.2021

Продавал SKODA OCTAVIA, 2012 г. Нашел в интернете выкуп авто. Позвонил, приехали быстро, в течении полутора часов. Купили ее по удобной для меня цене.

Николая Александровича-18.04.2021

Пытался продать свой автомобиль Фольксваген 2011 года выпуска несколько месяцев. Помещал информацию на досках объявлений, результата не было. Когда обратился в «Автовыкуп», машину продали за три дня! Спасибо за отличную цену, сервис и оперативность.

Светланы-11.05.2021

С работой справились на пять с плюсом! Сразу же перезвонили, грамотно оценили, все быстро оформили и рассчитались. Спасибо вам! Желаю удачи и терпения с такими тяжелыми случаями, как у меня!

Выбор подходящего автомобильного сабвуфера

Низкочастотные звуки — главный компонент хорошего звука. Качество звуковой системы зависит от ее способности воспроизводить как низкие, так и высокие ноты. Для некоторых типов музыки отличный сабвуфер лучше, чем для других, но добавление качественных басов к стереосистеме оживляет музыку.

Если вы думаете о добавлении сабвуфера к существующей акустической системе или о создании чего-то с нуля, вот некоторые важные детали, о которых следует помнить.

null0 / Flickr / CC BY 2.0

имеет значение

Размер сабвуфера — один из основных факторов, определяющих, насколько громко и насколько низко он может идти. Как правило, сабвуферы большего размера производят более качественные басы, поэтому имейте это в виду при поиске идеального устройства.

Космос также является проблемой в автомобильных звуковых системах. Очень важно измерить доступное пространство перед тем, как начать делать покупки. Если вы ищете самые смелые басы, которые вы можете получить, выберите самый большой сабвуфер, который подойдет для вашего автомобиля.

Улавливание звука в помещении

Хотя размер сабвуфера важен, тип корпуса, который вы выберете, может иметь большее значение. Корпус, который обычно называют коробкой, и есть коробка, в которой находится сабвуфер. Существуют три основных типа корпусов:

Если вы хотите, чтобы басы были исключительно глубокими и не звучали так, как будто ваш сабвуфер пердит, выберите герметичный корпус. В некоторых случаях сабвуфер меньшего размера в хорошо построенном, герметичном корпусе будет воспроизводить более глубокие басы, чем сабвуфер большего размера в открытом корпусе.Этот тип корпуса отлично подходит для плотных, точных басов, которые не расшатывают ваши пломбы.

Корпуса с портами и полосой пропускания обычно громче, но не так глубоки. Если вы слушаете музыку, требующую чрезвычайно громких басов, и не заботитесь о точности низких частот, подумайте об одном из этих корпусов.

Другой вариант — выбрать сабвуфер, который рассчитан на работу без кожуха. Эти сабвуферы обычно устанавливаются на плату, установленную внутри багажника.Багажник должен быть относительно герметичным, потому что он фактически является ограждением.

Мощность, чувствительность, частота и импеданс

Хотя размер сабвуфера и тип корпуса важны, вам следует обратить внимание на следующие характеристики: среднеквадратичное значение, звуковое давление, частотный диапазон и сопротивление.

Уровень мощности (RMS) относится к характеристикам мощности сабвуфера. Более высокое значение RMS означает больше басов. Однако высокое среднеквадратичное значение бесполезно без чего-либо для его питания, поэтому вам понадобится головное устройство или усилитель, который соответствует (или предпочтительно превышает) среднеквадратичное значение сабвуфера.

Чувствительность, которая выражается числом уровня звукового давления (SPL), означает, сколько мощности требуется сабвуферу для достижения заданной громкости. Сабвуферы с высоким уровнем звукового давления не требуют такой большой мощности для воспроизведения большой громкости, как сабвуферы с низким уровнем звукового давления. Это означает, что вам понадобится сабвуфер с высокой чувствительностью, если ваш усилитель или головное устройство недостаточно мощны.

Частота относится к диапазону звуков, который может издавать сабвуфер, поэтому ищите единицу в нижней части шкалы.Однако звук, который вы получаете из сабвуфера, зависит от выбранного вами типа корпуса. Поскольку корпус может модулировать звуки, которые достигают ваших ушей, частотные числа сабвуфера могут не точно отражать его работу в реальном мире.

Чтобы получить максимальную отдачу от усилителя и сабвуфера, важно согласовать импеданс. Это число выражается в омах и относится к электрическому сопротивлению сабвуфера. Низкое сопротивление означает, что динамик может принимать больше электрических сигналов, тем самым улучшая качество звука.В принципе, импеданс относительно прост, но он усложняется в зависимости от того, как подключен сабвуфер, или если он имеет несколько звуковых катушек, среди других переменных.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Руководство по выбору сабвуфера для вашего автомобиля

0

Автомобильная аудиосистема вызывает недоумение, если вы не знаете, что ищете.

Нет однозначного ответа на вопрос о покупке лучшего сабвуфера для вашего автомобиля, поскольку существует множество переменных и у всех разные требования.

Сегодня мы подведем итоги и расскажем о некоторых основных факторах, которые следует учитывать, если вы хотите, чтобы субмарина наиболее подходила вашим потребностям и вашему бюджету.

Что следует учитывать при выборе сабвуфера

1. Мощность и мощность

Спереди и по центру вам нужно подумать о мощности сабвуфера, которую вы имеете в виду. Поскольку бас требует много энергии, большая мощность обеспечивает эту энергию независимо от громкости.

RMS (продолжительно) Номинальные значения мощности относятся к общей мощности при разумной громкости.

Пиковая (динамическая) мощность — это самый громкий звук вашего сабвуфера.

Сосредоточьтесь на среднеквадратичном значении и ищите сабвуфер с хорошим широким диапазоном мощности между среднеквадратичным значением и пиковой мощностью, при этом выбирая столько ватт, сколько позволяет ваш бюджет. Следуя этому практическому правилу, вы получите плотный и чистый звук на любой громкости, которую вы выберете для воспроизведения мелодии.

Предупреждение : Убедитесь, что мощность сабвуфера соответствует мощности вашего усилителя. Стрельба по высокому среднеквадратичному значению бесполезна, если мощность вашего усилителя не совпадает с этим или не перекрывает его.

2. Размер

Размер всегда будет определяющим фактором для сабвуферов.

Как уже упоминалось, чтобы избавиться от низкочастотных звуков, вам понадобится много энергии. В то время как другие элементы, такие как усилитель, питающий ваш драйвер, вступают в игру, размер имеет значение с сабвуферами .

Сабвуферы меньшего размера по-прежнему могут воспроизводить приемлемый звук, но для этого пульсирующего баса на низких частотах выберите размер от 12 дюймов и выше.

Если ваши самые важные показатели громкие и низкие, купите самый большой сабвуфер, который вы можете себе позволить, который поместится в вашем автомобиле.

Однако при правильном корпусе и достаточной мощности сабвуферы меньшего размера по-прежнему способны воспроизводить достаточный звук.

См. Наш выбор лучших сабвуферов на рынке.

3. Чувствительность

Сабвуферы с высоким рейтингом чувствительности требуют меньше энергии для воспроизведения того же количества звука, что и модели с более низким рейтингом чувствительности.

Чувствительность выражается числом SPL (уровень звукового давления) .

Когда вы думаете об общем выходе, не следует недооценивать чувствительность.

4. Частота

Частота относится к диапазону звуков, которые будет издавать выбранный вами прибор.

В общем, вы должны наклонять переводник по нижнему краю этой шкалы.

Тем не менее, такие факторы, как корпус, также могут формировать звуки, которые достигают ваших ушей, поэтому фактические результаты могут отличаться.

5. Перенести или запломбировать?

• Портовые сабвуферы : Эти сабвуферы способствуют свободному потоку воздуха благодаря отверстиям в корпусе
• Герметичные сабвуферы : Как следует из названия, герметичные сабвуферы поставляются в закрытых шкафах

Не недооценивайте роль ограждение в общем звуке.

Портированные сабвуферы дадут больше громкости без таких глубоких басов.

Герметичный корпус обеспечивает насыщенный бас с впечатляющей глубиной и точностью.

6. Активный или пассивный?

Активные сабвуферы имеют встроенные усилители, поэтому вы экономите место, жертвуя силой звука, особенно на нижних частотах. Для средних частот очень эффективны активные сабвуферы. Сабвуферы с питанием избавят вас от хлопот, так как вам не придется беспокоиться о согласовании свойств сабвуфера и усилителя.

Пассивные сабвуферы или , драйверы — это базовые блоки внутри корпуса. Вам понадобится подходящий внешний усилитель.Экстремальные басы требуют большей мощности для воспроизведения низкочастотных звуков. По этой причине вам нужно убедиться, что ваш усилитель достаточно человечен для работы.

7. Материалы

Материал корпуса и диффузора влияет не только на качество звука, но и на долговечность.

Избегайте бумажных конусов или уретановой окантовки. Большинство материалов для конусов, кроме бумаги, подходят для конкретных целей, в то время как резиновые оправы надежны.

8. Установка и размещение

Поскольку большинство автомобилей не оснащены подходящим предварительным креплением для надежного размещения сабвуфера, вы можете купить полный комплект, который поставляется с сабвуфером и корпусом вместе с монтажными кронштейнами.

Если вы практичны и изобретательны, вы можете построить свой собственный корпус из прессованного ДВП.

Как и в случае со всеми элементами этого решения о покупке, вам необходимо выбрать то, что лучше всего подходит для вас. Нет правильного или неправильного ответа.

Размещение на заднем сиденье может дать вам настоящий прилив воздуха, но это происходит за счет пассажирских сидений.

Поместите лодку в багажник, и вы освободите пассажирские сиденья сзади, потеряв при этом место для багажа. Размещение багажника также может привести к некоторому приглушению звука, но это, конечно, не помеха.

В заключение

Получение лучшего сабвуфера для вашего автомобиля — это не ракетная наука, но требует небольших усилий и времени для исследования, если вы хотите найти наиболее эффективное решение для ваших нужд.

Обратите внимание на некоторые из приведенных выше советов, уделите время должной осмотрительности, и получение наиболее эффективных субсидий должно следовать естественным образом.

Вернитесь в ближайшее время, чтобы получить больше советов, связанных с автомобилем, а также множество объективных обзоров, чтобы вы могли оформить свою поездку в прекрасном стиле.

На что следует обратить внимание перед покупкой сабвуфера?

Качественный сабвуфер — ваш первый шаг к качественной настройке автомобильной аудиосистемы. Однако выбрать лучший автомобильный сабвуфер непросто. Это не так просто, как выбрать первый сабвуфер, подходящий для вашей машины, или сабвуфер, у которого больше всего басов.

Когда дело доходит до настройки аудиосистемы вашего автомобиля, важно знать, какой именно сабвуфер.

Для этого вам нужно знать, что такое сабвуфер в первую очередь, какие существуют типы сабвуферов и какие факторы влияют на выбор автомобильного сабвуфера, а также о других вещах, которые стоит учесть.

Запутались? Это нормально. Это именно то, в чем мы здесь, чтобы помочь вам.

Ниже вы узнаете все, что нужно знать о покупке автомобильного сабвуфера.

Что такое сабвуфер? Как это работает?

Видите ли, звук имеет то, что мы называем «диапазоном», который часто указывается в герцах. К сожалению, типичный динамик улавливает только средний и высокий диапазон. Это лишает вас полной глубины и ясности всего, что вы слушаете, особенно его басовых тонов.

Вот тут-то и пригодятся сабвуферы.

Сабвуферы предназначены для обработки нижних диапазонов звука .

В то время как большинство динамиков имеют тенденцию к уменьшению частоты около 50 Гц, сабвуферы могут работать даже с более низкими частотами. В результате отличный сабвуфер значительно улучшает качество звука. Музыкальное содержание становится более точно таким, как задумал исполнитель, чтобы его слушали, вместо того, чтобы чувствовать себя неполным или неполным.

Какие бывают типы сабвуферов?

Обычно существует два разных типа сабвуферов: активные сабвуферы и пассивные сабвуферы .

Основное различие между ними заключается в том, какой усилитель они используют. Активный сабвуфер использует внутренний усилитель. Следовательно, их также иногда называют активными сабвуферами . С другой стороны, пассивный сабвуфер использует внешний усилитель и также известен как компонентный сабвуфер .

Что следует учитывать при покупке сабвуфера?

1. Power — Power есть мощность.В автомобильных сабвуферах более реалистичным показателем мощности является номинальная мощность RMS. Хотя пиковая мощность также важна, она не так надежна. Среднеквадратичные значения являются мерой того, с какой мощностью или выходной мощностью сабвуфер может постоянно обрабатывать. Как минимум, ваш автомобильный сабвуфер должен выдерживать выходную мощность усилителя.
2. Чувствительность — Если вы хотите, чтобы ваши басы были громкими и без искажений, вам обязательно понадобится хороший рейтинг чувствительности. Следует помнить, что сабвуферы с более высоким рейтингом чувствительности не требуют такой большой мощности для воспроизведения такого же количества звука, как сабвуферы с более низким рейтингом чувствительности.
3. Диапазон частот — Чем меньше диапазон частот саба, тем лучше. Или, по крайней мере, в большинстве случаев. Другие факторы, такие как тип корпуса, также играют ключевую роль.
4. Тип корпуса — Также важно учитывать тип корпуса, в котором устанавливается сабвуфер. Герметичные коробки лучше всего подходят для глубоких и точных звуков. Однако, если вам нужен больший объем, лучше использовать корпуса с портированием и полосой пропускания.
5. Звуковые катушки — Типичный автомобильный сабвуфер поставляется с одной звуковой катушкой.С ними все в порядке, но они не предлагают столько вариантов проводки, сколько сабвуферы с двойной звуковой катушкой. Для большей гибкости выберите сабвуферы с двойной звуковой катушкой.
6. Размер — Насколько громко и низко может звучать автомобильный сабвуфер, зависит от того, насколько он большой (или маленький). Хотя большие сабвуферы почти всегда равны более мощным басам, вы не можете просто поставить самый большой сабвуфер, который только сможете найти, и покончить с этим. Доступное пространство внутри вашего автомобиля также имеет значение. Вам нужно сделать пару измерений и убедиться, что сабвуфер, который вы смотрите, подходит.Но, как правило, 12-дюймовые сабвуферы — самый безопасный вариант. Они не слишком большие и не слишком маленькие, что делает установку относительно простой. Он также может обрабатывать широкий спектр музыки, что делает его идеальным для аудиофилов.
7. Импеданс — Основная причина, по которой сопротивление является важным фактором при покупке автомобильного сабвуфера, заключается в том, что вы хотите, чтобы ваши динамики и усилитель совпадали. Если вы не будете осторожны, вы можете легко сжечь динамики, если усилитель будет слишком мощным.Однако, если импеданс ниже, усилитель попытается его компенсировать и в конечном итоге отключится, чтобы защитить себя от перегорания. В любом случае, если не учитывать импеданс должным образом, возникает потенциальная опасность возгорания.

Кто делает лучшие сабвуферы?

Аудио MTX

MTX Audio — американская компания, предлагающая широкий выбор сабвуферов, а также усилителей. Они хорошо зарекомендовали себя среди энтузиастов автомобильного аудио, особенно их линейка сабвуферов.У них также есть суббренд Kicker, который известен созданием сабвуферов с легендарными басовыми характеристиками.

Бесконечность

Эта американская компания работает с конца 1960-х годов, и у нее много поклонников. Аудиофилы, которые соглашаются на самое лучшее, в частности, клянутся качеством и производительностью динамиков Infinity, в частности, их сабвуферов.

Аудиосистема JL

JL Audio существует с 1975 года, но только в последние годы они действительно начали набирать обороты на сцене.Немного недооцененные автомобильные динамики JL Audio заслуживают внимательного изучения.

Rockford Fosgate

Производители элитных автомобильных аудиокомпонентов, включая сабвуферы, вы никогда не ошибетесь, если купите любой из продуктов, произведенных и проданных Rockford Fosgate.

Альпийский

Изготовлен из богатых, чистых и потрясающих аудиокомпонентов, Alpine является одним из ведущих производителей на рынке.

Другие важные элементы при поиске автомобильного сабвуфера

При покупке автомобильного сабвуфера сам сабвуфер — не единственный компонент автомобильной аудиосистемы, на который следует обратить внимание.

Вам также необходимо сначала рассмотреть другое оборудование, например:

• Усилитель
• Правильный корпус
• A Dynamat kit для более громких, насыщенных басов и минимального дребезжания
• Полиэфирное волокно для использования в качестве набивки коробки, чтобы сделать сабвуфер
более громким и эффективным.

Вам также могут потребоваться необходимые инструменты, если вы планируете построить собственный автомобильный корпус для сабвуфера.

Комплект проводки усилителя и провод динамика также может потребоваться, если вы используете предварительно загруженный сабвуфер или комбинированный сабвуфер-усилитель.

Купите автомобильный сабвуфер сегодня

Как вы, наверное, уже знаете, для выбора подходящего автомобильного сабвуфера нужно многое.

Не волнуйтесь. Если вы до сих пор не смогли полностью разобраться во всем этом, ничего страшного. На то, чтобы все усвоить, нужно время. Важно, чтобы у вас был справочник или руководство, чтобы не тратить деньги зря.

Кроме того, просто напоминаем, что вам не всегда нужно иметь «больше» при покупке автомобильных аудиокомпонентов. «More» — это хорошо для сабвуферов, но не всегда необходимо и не всегда хорошо. Качество звука может сильно пострадать, если вы купите самое громкое аудиооборудование, какое только сможете найти.

Не забывайте и о выборе подходящего корпуса. В противном случае вы можете купить дорогой динамик в неправильном корпусе, что может негативно повлиять на качество звука.

С учетом сказанного, мы надеемся, что предоставили вам достаточно информации, чтобы знать, как правильно выбрать автомобильный сабвуфер.

Ознакомьтесь со следующими статьями:

Выбор подходящего сабвуфера для вашего автомобиля

Один или два сабвуфера воспроизводят низкие частоты, обычно известные как басы, что делает любую звуковую среду более полной и качественной, но выбор правильного сабвуфера для вашего автомобиля — нелегкий выбор.

Конечно, есть много качественных брендов, производящих фантастические сабвуферы, но дело не только в том, чтобы потратить больше денег, чтобы получить лучший сабвуфер на рынке.

Помимо вашего бюджета, при выборе правильного сабвуфера для вашего автомобиля вы должны учитывать такие вещи, как количество места, которое у вас есть, какой тип басов вы хотите использовать, и, конечно же, сабвуфер какого размера вы хотите.

Самыми распространенными размерами являются 10-дюймовые и 12-дюймовые сабвуферы, но 8- и 15-дюймовые сабвуферы также встречаются довольно часто. Как я уже сказал, все зависит от имеющегося у вас места и типа басов, которые должна воспроизводить ваша автомобильная стереосистема.

Теперь давайте разберемся со сложностями выбора правильных сабвуферов, чтобы, прочитав эту статью, вы точно знали, какой из них вам нужен для своего автомобиля.

Что такое сабвуфер и для чего он нужен?

Сабвуфер — это тип динамика, который отвечает за воспроизведение самых низких частот, также известных как басы.Эти низкие частоты на большой громкости — это то, что заставляет ваш автомобиль вибрировать и эмоционально приближает вас к музыке.

Типичный частотный диапазон для сабвуфера составляет примерно 20–200 Гц, и они используются как часть полноценной автомобильной аудиосистемы, обычно с другим набором динамиков или двумя, усилителем и, конечно же, автомобильной стереосистемой.

Сабвуфер достигнет низких частот, недоступных для вуферов, и даже освободит их и другие компоненты в ваших динамиках, чтобы лучше воспроизводить средние и высокие частоты.

Сабвуфер в корпусе для сабвуфера или в корпусе для сабвуфера, которые обычно сделаны из дерева и украшены серым ковром. Существует множество различных коробок для сабвуферов, но наиболее распространенными являются герметичные портовые и полосовые. Каждый из них производит разные типы басов.

Вы можете приобрести активные сабвуферы и пассивные сабвуферы. Разница в том, что активные сабвуферы имеют встроенный усилитель, а пассивные сабвуферы требуют отдельного усилителя для их работы.

Автомобильный сабвуфер, скорее всего, будет самым большим элементом оборудования в вашей автомобильной акустической системе, и в зависимости от размера корпуса сабвуфера он может занимать много места.Хотя есть компактные сабвуферы, которые помещаются под или за автомобильными сиденьями.

Выбор правильного блока сабвуфера

Автомобильные сабвуферы должны быть закреплены в корпусе, и им также нужен усилитель для их питания. Вы можете получить все отдельно или, если хотите, все как пакет.

Если вы покупаете все отдельно, вам придется купить сабвуфер, корпус (коробку) для сабвуфера, усилитель и комплект проводки усилителя для его включения.

Если собрать все компоненты по отдельности, это может немного усложнить задачу, потому что выбранная вами коробка сабвуфера будет определять тип басов, воспроизводимых вашим сабвуфером.Есть герметичные боксы, портированные боксы и бандпасные боксы.

Герметичная коробка — это коробка, которая полностью закрыта, чтобы воздух не попадал внутрь и не выходил из коробки сабвуфера, тогда как в коробке с отверстиями есть отверстие, через которое воздух может поступать внутрь и из корпуса сабвуфера.

Портированный дополнительный блок обычно больше, но он повышает эффективность низкочастотного динамика и дает немного больше громких басов и громкости.

Герметичный корпус сабвуфера дает более плотные и отчетливые басы, что означает, что они не такие мощные, но более прямые.Однако не обманывайтесь, думая, что запечатанная коробка не слишком громкая, потому что громкость больше зависит от вашего сабвуфера и усилителя. Просто перенесенная коробка распределяет громкость вокруг, чтобы она звучала громче.

Полосовой корпус представляет собой смесь герметичных и портированных коробок, но главное отличие состоит в том, что сабвуфер полностью монтируется внутри корпуса.

Подблок с полосой пропускания состоит из единого корпуса с разделителем внутри, который образует две камеры. Одна из камер запечатана, а другая вентилируется, и именно здесь выпускаются басы.

Выбор правильной коробки для сабвуфера зависит от типа басов, которые вам нужны, и от вашей музыки. Все корпуса воспроизводят великолепные басы, если они установлены правильно и сочетаются с правильным сабвуфером и усилителем.

Если вы решите получать все отдельно, вам действительно следует знать точный звук, который вам нужен, и, конечно же, пространство, которое у вас есть, прежде чем что-либо покупать.

Выбор подходящего сабвуфера закрытого типа

Вы можете взять на себя все усилия по согласованию сабвуфера с коробкой, купив себе закрытый сабвуфер, который представляет собой единый пакет со всеми компонентами, подобранными производителем.

С этими типами сабвуферов вы можете получить активный сабвуфер, который поставляется со встроенным усилителем, или вы можете получить пассивный сабвуфер, который представляет собой просто закрытый сабвуфер. Для этого вам понадобится отдельный усилитель.

Поскольку активный сабвуфер имеет встроенный усилитель внутри корпуса, компоненты идеально подходят друг другу, и это, безусловно, самый простой и быстрый способ установки нового оборудования.

А поскольку усилитель спрятан в дополнительной коробке, он также экономит место.Вам нужно будет подключить сабвуфер к автомобильному аккумулятору, потому что он питает ваш усилитель. В остальном вы просто подключаете его напрямую к головному устройству.

Закрытые активные сабвуферы — безусловно, самый простой и, как правило, наименее дорогой вариант при выборе правильного сабвуфера для вашего автомобиля.

С закрытым пассивным сабвуфером вам не нужно подавать питание на батарею, потому что нет усилителя. Но, конечно, вам нужно будет сделать это при установке отдельного автомобильного усилителя, который вам понадобится, если вы используете сабвуфер.

Вы также можете приобрести коробки для сабвуфера для конкретного автомобиля, которые идеально подходят для конкретного автомобиля. Они выглядят красивее, а некоторые из них сделаны так, чтобы соответствовать интерьеру определенных транспортных средств.

Сабвуферы для транспортных средств занимают меньше места, чем обычные корпуса для сабвуферов, и к тому же они дороже. Однако если места мало, они сэкономят место и устранят многие проблемы, которые могут возникнуть при установке блока сабвуфера.

Лучшее место для установки сабвуфера

Большинство людей кладут свой сабвуфер в багажник, поскольку обычно это самое большое открытое пространство, которое не занято пассажирами.И если у вас нет семьи и вы регулярно используете весь багажник, его должно быть более чем достаточно.

Конечно, все зависит от вашего автомобиля. У вас есть внедорожник или хэтчбек? Если да, то в багажнике, скорее всего, будет много места. Или у вас есть спортивный автомобиль или пикап, где у вас мало места сзади?

Какой бы тип транспортного средства у вас ни был, зависит от размера получаемой дополнительной коробки. Просто помните, чем больше коробка, тем меньше у вас места для продуктов и повседневной жизни.

Если вам нужно место в багажнике, вы всегда можете установить под сиденьем дополнительный ящик меньшего размера. Это компактные, герметичные корпуса для сабвуферов, и они будут воспроизводить приятные, точные, плотные басы, а не громкие басы, которые вы получите с переносным корпусом.

Выбор места для установки сабвуфера и упаковки зависит от того, сколько места у вас есть и которое вам нужно для других вещей в жизни. Багажник автомобиля — наиболее распространенное место, но если у вас есть пикап или багажник нужен для семейной жизни, вам, возможно, придется выбрать более компактный ящик для сабвуфера под сиденьем или за ним.

Выбор лучшего сабвуфера

Имеется множество размеров автомобильных сабвуферов на выбор. 8-дюймовые сабвуферы, 10-дюймовые, 12-дюймовые и 15-дюймовые сабвуферы являются наиболее распространенными размерами в автомобильной аудиосистеме.

Выбирая сабвуфер для вашего автомобиля, помните, что чем больше вы устанавливаете, тем глубже будет сабвуфер, поэтому вы займете больше места.

Если у вас есть сабвуфер хорошего качества, вы получите громкие басы независимо от размера.Конечно, есть различия в спецификациях, поэтому вам всегда следует проводить исследования, чтобы убедиться, что вы получаете не просто субмарины нужного размера, а подходящую марку для ваших нужд.

Ознакомьтесь с этими обзорами «Лучшие 10-дюймовые сабвуферы» и «Лучшие 12-дюймовые сабвуферы». В каждом обзоре подробно рассматриваются лучшие автомобильные сабвуферы для самых разных вкусов и сценариев.

Подбор сабвуфера к усилителю

Если вы «аудионадо» и решите приобретать компоненты по отдельности, у вас будет больше разнообразия и, возможно, более оптимизированный звук по вашему вкусу.

Первое, что вам нужно сделать, это совместить свой предполагаемый сабвуфер с усилителем. Моноблочные усилители или усилители сабвуфера предназначены для питания сабвуферов с импедансом около 2 Ом.

Моноблочные усилители

— это в основном усилители класса D, что означает, что вы сможете воспроизводить больше басов, используя меньшую мощность. Но, конечно, если вы запустите сабвуфер из моноблока, вам понадобится еще один усилитель для работы ваших динамиков.

В этом случае всегда можно получить 4-канальные или 5-канальные усилители.Вы можете получить от одного канала до 6 каналов. Их больше, но для автомобиля не должно быть больше 6 каналов.

Вы можете приобрести сабвуферы на 1 или 4 Ом, поэтому, независимо от импеданса вашего сабвуфера, вы должны убедиться, что ваш усилитель может управлять сабвуферами с таким же сопротивлением.

Что бы вы ни делали, убедитесь, что ваш усилитель может запитать все, что будет от него. Если это только ваш сабвуфер, то все в порядке, но если у вас есть многоканальный усилитель, вам нужно убедиться, что он может питать все компоненты.

И в зависимости от количества мощности, необходимой вашим динамикам, также будет зависеть ваш выбор. Например, если у вас есть два динамика мощностью 400 Вт, каждый из которых имеет сопротивление 4 Ом, и все они подключены параллельно, вам понадобится усилитель, который может выдавать 800 Вт при сопротивлении 2 Ом.

Как всегда, выбирая автомобильный усилитель, вы хотите знать, какова максимальная среднеквадратичная мощность сабвуфера, и вы должны быть в пределах как минимум этой мощности. Например, если ваш сабвуфер может выдерживать 200 Вт, ваш усилитель должен выдавать не менее 150 Вт.

Звуковые катушки с одним и двумя сабвуферами

Еще кое-что, с чем вы столкнетесь при принятии решения, какой сабвуфер выбрать, — это сабвуфер с одинарной (SVC) или двойной катушкой (DVC).

Разница небольшая, но не незначительная: сабвуферы с двойной катушкой имеют вторую катушку, намотанную вокруг первой, которая является компонентом динамика, который управляет током от усилителя.

Обе системы катушек присоединяются к этому соединению, но сабвуферы с двойной катушкой имеют немного больше возможностей регулировки, поскольку они могут быть подключены с двумя разными уровнями импеданса.

С другой стороны, одиночные катушки

могут быть подключены только с предписанным уровнем сопротивления. В результате установка двойной катушки становится немного более гибкой, когда вы подключаете усилитель к сабвуферу.

Например, усилитель мощностью 1000 Вт будет отдавать большую часть своей мощности при подключении к нагрузке 1 Ом, но если он подключен к нагрузке 4 Ом, он будет выдавать только четверть мощности.

С помощью DVC вы можете изменить ту же самую 4-омную нагрузку на 8 или 2 Ом, что дает вам больше возможностей.Спиральные сабвуферы с двойным голосом немного дороже, но они дают вам большую гибкость, особенно если вы измените ситуацию позже.

Подключение сабвуфера

Чтобы все компоненты заработали, вам придется все это подключить. Лучше всего получить комплект проводки усилителя хорошего качества, который по сути представляет собой универсальный комплект аксессуаров со всеми проводами питания, проводами динамиков и разъемами, которые вам понадобятся.

Перед тем, как приобрести комплект для проводки усилителя, убедитесь, что в нем есть провод нужного калибра.Каждая система настраивается по-своему, и калибр провода зависит от нескольких различных факторов, таких как, сколько Ом будет запитывать ваш усилитель и сабвуфер, какова длина проводов и т. Д.

Провод 12-го калибра является наиболее часто используемым проводом для сабвуферов, но есть некоторые, в которых используются провода 14-го или 16-го калибра. Помните, что меньшие числа — более толстые провода, чем большие числа. Это означает, что провод 12-го калибра намного толще, чем провод 16-го калибра, поэтому, если вы ищете самый толстый провод, вам нужно 12 для сабвуфера.

В комплекте проводки усилителя будет достаточно проводов для вашей установки, но убедитесь, что вы выбрали правильный размер. При выборе провода лучше округлить его размер, чем уменьшить, потому что использование провода 16-го калибра, когда вам нужен провод 12-го калибра, приведет к ухудшению характеристик вашего сабвуфера.

Выбор подходящего сабвуфера для вашего автомобиля может быть сложным решением

Как и все в мире автомобильной аудиосистемы, выбор правильного сабвуфера для вашего автомобиля никогда не бывает простым решением.

Выбор сабвуфера подходящего размера, вероятно, является самой простой частью вашего решения. Все они воспроизводят фантастически чистые басы, но размер, который вы получаете, обычно сводится к тому, насколько вы ограничены в пространстве.

10- и 12-дюймовые сабвуферы — это самые распространенные динамики, но размер — это еще не все, особенно если вам просто нужны четкие и чистые басы.

Выбор правильного корпуса для вашего сабвуфера играет большую роль в том, как воспроизводятся ваши басы, и, конечно же, знание того, какой из них лучше для вас, может стать головной болью, особенно если вы новичок в нюансах баса.

Как тебе твой бас? Если вам нравится плотный и четкий звук, вам следует приобрести герметичный корпус для сабвуфера. Если вам нравится, когда ваши басы распространены и громче, выбирайте переносную коробку или коробку с полосой пропускания.

Если вы получаете все компоненты по отдельности, вы должны все согласовать, потому что, если у вас есть часть, которая не подходит, производительность вашей звуковой системы пострадает.

Для большинства людей активный сабвуфер — легкий выбор. Производители подбирают все для вас, и они обычно дешевле, чем покупать все по отдельности.

Конечно, есть ограничения для большого количества активных динамиков по сравнению с объединением всех лучших компонентов, но это едва заметно, если у вас есть хороший.

Выбрать подходящий сабвуфер для вашего автомобиля — непростое решение, но сделать это того стоит.

Вернуться к началу

Ищем лучшие сабвуферы для вашего автомобиля:

Описание типов и размеров автомобильного сабвуфера

Автомобильный сабвуфер играет важную роль в звучании вашей музыки.Он добавляет немного привлекательности вашей автомобильной аудиосистеме и придает вашей музыке необходимую глубину, обеспечивая тем самым полное звучание.

Выбор подходящего сабвуфера для вашего автомобиля может быть сложным процессом. Можно сказать, что не существует единого сабвуфера, который идеально подходил бы для каждой машины, но некоторые из них работают лучше в определенных обстоятельствах, чем другие. Таким образом, вам необходимо провести некоторое исследование, прежде чем выбрать идеальный вариант для вашей автомобильной аудиосистемы.

Есть несколько ключевых факторов, которые вам необходимо иметь в виду, независимо от того, хотите ли вы добавить сабвуфер к существующей звуковой системе или вы планируете разработать систему с нуля.В этой статье мы рассмотрим автомобильные сабвуферы различных типов и размеров и узнаем, как они улучшают качество прослушивания.

Разъяснение типов автомобильных сабвуферов

Существует множество типов автомобильных сабвуферов для каждого аудио. Качество звука во многом будет зависеть от типа корпуса, в котором установлен сабвуфер. У вас будет либо герметичный корпус, либо корпус с отверстиями. Герметичная коробка гарантирует, что вы получите глубокие и точные басы, в то время как с портированным вы можете воспроизводить более громкую музыку, где громкость является ключевым фактором.При этом это основные типы автомобильных сабвуферов;

Компонентные сабвуферы

Компонентный сабвуфер — это просто сам динамик. Для правильной работы его необходимо поместить в корпус сабвуфера. Эти сабвуферы предназначены для работы в корпусах различных типов, а также на малой и большой мощности. Вам также потребуется внешний усилитель для питания сабвуфера. Компонентные подсистемы — идеальный выбор для тех, кто хочет создать действительно персонализированную систему, т.е.е. разработать систему с нуля.

Закрытые сабвуферы

Закрытые сабвуферы, по сути, представляют собой компонентные сабвуферы, которые поставляются предварительно смонтированными в специальной коробке. Этот тип пригодится, если вы хотите улучшить качество низких частот, но у вас нет времени на проектирование и создание своей звуковой системы с нуля. Обратной стороной этих сабвуферов является то, что они не могут сравниться с качественными басами компонентных сабвуферов. Кроме того, вам все равно потребуется добавить внешний усилитель для их питания.

Активные сабвуферы

Компактность — основная идея активных сабвуферов. Активный сабвуфер будет иметь низкочастотный динамик и усилитель в одном корпусе, что устраняет необходимость во внешнем усилителе. Как уже упоминалось, активные усилители компактны и не занимают много места в автомобиле, и в то же время их можно установить в местах, которые другие типы могут оказаться невозможными. С другой стороны, их небольшие усилители и драйверы могут не обеспечивать достаточной мощности, особенно если вы ищете мощные басы.Однако они являются очень хорошими производителями басов, а их небольшой размер и простая установка делают их бесценным дополнением к вашей заводской системе.

Сабвуферы для транспортных средств

Сабвуферы для транспортных средств могут быть как с питанием, так и без них. Они спроектированы так, чтобы поместиться в пространстве вашей модели автомобиля. Кроме того, они обычно подбираются по цвету с салоном автомобиля. Как и активные сабвуферы, они позаботятся о прослушивании, не занимая много места, но они не лучший выбор, если вы ищете действительно мощный бас.

Имеет ли значение размер?

Размер сабвуфера определяет, насколько громким и низким может быть сабвуфер. Как правило, чем больше сабвуфер, тем мощнее бас. Однако доступное пространство будет важным фактором, поэтому вам нужно будет провести измерения, прежде чем выбрать желаемую модель. Таким образом, если вы ищете самые смелые басы, которые вы можете получить, вы можете выбрать самый большой сабвуфер, который поместится в доступном пространстве.

8-дюймовый сабвуфер

Это самый маленький и дешевый размер из доступных. Большинство автомобильных заводских систем поставляются с одной или двумя предустановленными. Они также являются самым простым способом модернизации послепродажного обслуживания, поскольку идеально подходят для установки на заводе. Кроме того, их можно установить под сиденьями.

Этот размер обеспечивает отличную четкость и низкие частоты; что является идеальным сочетанием для тех, кто не обязательно ищет сильные басы, а скорее чистые и ясные басы.Этот размер лучше всего подходит для динамичных музыкальных жанров, таких как кантри, панк, классический рок и других.

Маленький диффузор в 8-дюймовом сабвуфере обеспечивает быструю и детальную реакцию на частоты, содержащиеся в этих музыкальных жанрах. Однако сабвуфер такого размера требует хорошего набора дверных динамиков для обеспечения оптимальной производительности.

10-дюймовые сабвуферы

10-дюймовые также распространены из-за своей компактности и простоты установки. Сабвуферы такого размера обеспечивают более высокие басы по сравнению с 8-дюймовыми сабвуферами.Кроме того, это идеальный размер, если вам требуется немного дополнительной мощности без ущерба для качества звука или перегруженности вашей музыки.

Обычно 10-дюймовый сабвуфер — это истинное определение хорошо округленного сабвуфера, который оживит вашу музыку, независимо от того, хотите ли вы слушать джаз, поп, металл и даже блюз. Он способен втягивать дополнительный воздух, необходимый для идеальной быстрой реакции на тяжелые барабаны, характерные для этого типа музыки.

12-дюймовый сабвуфер

Это, вероятно, самый универсальный размер, так как он может воспроизводить самые разные музыкальные произведения.Это обычная покупка на вторичном рынке, популярная среди аудиофилов с большим аппетитом к басам. 12-дюймовый сабвуфер отлично подходит для создания дополнительных басов и хорошо работает с большим количеством частот.

Сабвуферы этого размера менее отзывчивы из-за большого размера, и поэтому они лучше всего подходят для медленной музыки, такой как RnB, Rhythm, Blues и даже Rap.

15-дюймовый сабвуфер

15-дюймовые сабвуферы предлагают самые мощные и глубокие басы благодаря своему большому размеру.Однако им не хватает отзывчивости, как у их небольших собратьев. Эти подводные лодки займут большую часть вашего пассажирского или грузового пространства, поэтому они обычно используются в больших грузовиках и внедорожниках.

С сабвуферами такого размера вам может потребоваться модернизировать автомобильный динамик, однако это может привести к ситуации, когда в вашей музыке будут звучать басы. Если вам нравится слушать хип-хоп, рэп и другие жанры EDM, вам следует выбрать именно этот тип. 15-дюймовый сабвуфер способен перемещать большой объем воздуха, необходимый для воспроизведения сильно синтезированных басов, которые присутствуют в этих музыкальных стилях.

Итог

Сабвуфер обеспечивает уровень низких частот, который обычные динамики не могут воспроизвести. Это отличное дополнение, которое улучшит ваше общее впечатление от звука. Выбор правильного типа и размера для работы будет иметь большое значение для обеспечения качественного звука, который вы хотите в своем автомобиле. Но, в конце концов, все должно быть сбалансировано с использованием динамиков правильного размера и усилителей правильного размера.

Как выбрать лучшие сабвуферы для автомобилей — ds18caraudio

Вам не хватает глубоких басов без искажений в машине?

Такой, который наполняет вашу машину чистым, захватывающим звуком, который вы можете почувствовать?

Прослушивание любимой музыки оказывает положительное влияние на ваш мозг.

Если вы думаете о существенном улучшении звуковой системы вашего автомобиля, то сабвуферы — это то, что вам нужно.

, если вы обновите свои колонки, это будет иметь огромное значение. Вы заметите огромное улучшение качества звука по сравнению со стандартными автомобильными динамиками. Но реальные результаты, когда вы добавляете сабвуфер в машину.

Если вы хотите сделать вашу автомобильную аудиосистему максимально качественной, то сабвуферы для автомобилей — это то, что вам нужно, потому что они приносят тот полный стук, который вызывает мурашки по коже.

Когда дело касается автомобильной аудиосистемы, вы новичок? Не проблема! У нас есть вся необходимая информация, чтобы сделать правильный выбор сабвуфера для вашего автомобиля.

Подбор сабвуферов для автомобилей

Когда вы думаете о сабвуферах, вы, вероятно, представляете себе тело, сотрясающее басы, которые попадают вам в живот. Когда у вас есть отличная аудиосистема, вы действительно можете почувствовать музыку.

Но это больше, чем просто бас; хороший сабвуфер улавливает тонкие низкие ноты так же сильно, как и высокие.Это означает, что вы будете наслаждаться музыкой, как никогда раньше.

Одним из ключевых аспектов выбора лучшего сабвуфера будет размер. Это будет определяющим фактором того, насколько громким он может стать. Поскольку ваше пространство в автомобиле ограничено, вам нужно сначала измерить его, прежде чем выбирать сабвуфер или сабвуферы.

После того, как вы определите размер сабвуфера, который поместится в вашем автомобиле, вы можете решить, хотите ли вы получить самый большой для вашего пространства.Выбор самого большого сабвуфера даст вам тот громкий, полный бас без искажений, который вы так долго искали.

Это определенно один из основных факторов при выборе правильного сабвуфера.

Какой тип дополнительного корпуса?

Дополнительный корпус — это коробка, в которую будет помещен сабвуфер. Есть три разных типа боксов: запечатанные, портированные или полосовые.

В то время как размер вашего сабвуфера определяет, насколько он будет громким, дополнительный корпус будет определять качество звука.Фактически, небольшой сабвуфер по-прежнему может обеспечивать отличный звук, если он находится в плотно закрытом корпусе сабвуфера.

Так что выбор лучшего дополнительного корпуса может сделать или испортить ваш опыт.

Герметичный корпус обеспечивает более плотный и точный басовый звук. Это значительно снизит вибрацию и искажение звука. Так вы услышите точный и глубокий бас.

Если вам нужен более громкий бас, который сотрясет вашу систему, выберите корпус с портированием или полосой пропускания.Это действительно даст вам громкий и потрясающий звук. Так что, если вы любите слушать музыку громко и не особо заботитесь о точности, это будет вашим лучшим вариантом.

Для тех энтузиастов, которым важен звук, важно количество звуковых катушек. Сабвуферы с двойной звуковой катушкой (DVC) предложат больше возможностей при подключении усилителя, чтобы вы могли добавить больше мощности в свою систему.

Они также, как правило, дороже, чем сабвуферы с одной звуковой катушкой.

Давайте больше технических

Хорошо, мы начали с некоторых важных основ. Теперь давайте углубимся в технические аспекты вещей, рассмотрев уровень звукового давления (SPL), среднеквадратичное значение, частотный диапазон и сопротивление.

Эти четыре фактора будут играть роль в вашей звуковой системе.

Если вы слышите, что значение RMS меняется, не нервничайте. Среднеквадратичное значение просто указывает на громкость басов. Чем выше значение RMS, тем громче басы. Просто убедитесь, что ваше среднеквадратичное значение соответствует вашему головному устройству или усилителю.Иначе будет бесполезно. Вы всегда хотите, чтобы RMS соответствовала RMS.

Если у вас высокое среднеквадратичное значение на вашем усилителе, вам также необходимо согласовать такое же среднеквадратичное значение с вашим усилителем.

Уровень звукового давления (SPL) показывает, сколько мощности требуется вашему сабвуферу для достижения определенной громкости. SPL — это отношение измеренного уровня звукового давления (SPL) к контрольной точке, которой обычно является мощность. Уровень звукового давления достигается за счет увеличения площади диффузора (сабвуферы) или мощности (усилители).

Далее давайте обсудим значение частотного диапазона.Это будет диапазон звука, который может достичь ваш сабвуфер. Не слишком увлекайтесь частотой, так как вы, вероятно, обнаружите, что дополнительный корпус будет иметь наибольшее значение.

Наконец, мы кратко обсудим импеданс, который измеряется в омах. Ом ваших динамиков будет зависеть от мощности и эффективности усилителя. Сопротивление вашей системы может немного усложниться, но важно знать, что при низком импедансе или омах, как правило, больше мощности и они становятся громче.

Обратной стороной является то, что если у вас нет оборудования для поддержки более низких сопротивлений, вы в конечном итоге полностью включите усилитель. Это повредит ваше оборудование. Так что не забывайте об этом при покупке полноценной аудиосистемы.

Настройте свою систему

Существуют различные варианты настройки автомобильной аудиосистемы.

Если вы хотите микшировать и согласовывать свою собственную аудиосистему, вы можете выбрать компонентный саб, который представляет собой только динамики.Вы можете совместить свои динамики с дополнительным корпусом и усилителем.

Вы можете пропустить догадки и выбрать прилагаемый сабвуфер, то есть сабвуфер, который вы можете приобрести и который уже заключен в дополнительную коробку. Этот тип сабвуфера по-прежнему требует покупки внешнего усилителя.

Наконец, вы можете найти активные сабвуферы со встроенными усилителями. Это означает, что вы можете получить сабвуфер «все-в-одном», не находя каждый из компонентов по отдельности. Имейте в виду, что они, как правило, не обладают такой большой мощностью.

Готовы начать создавать систему своей мечты?

Начните создавать аудиосистему, которая наполнит вашу жизнь красивой музыкой. Вы и ваши друзья можете играть под свои любимые мелодии в кратчайшие сроки.

Если у вас есть какие-либо вопросы по сабвуферам, среднечастотным динамикам или комбинациям усилителей, не стесняйтесь обращаться к нам. Наш высококвалифицированный персонал всегда готов вам помочь.

.