Эластомерные прокладки клапанной крышки :: AFTERMARKET.IN.UA magazine
Времена, когда в оригинальном оснащении использовались прокладки клапанной крышки из металла, пробки или другого мягкого материала, давно прошли. Прокладки для тех же приложений уже много лет производятся из различных эластомеров. Сейчас уплотнения из новых материалов широко используются при ремонте автомобилей как предыдущих, так и новейших поколений.
Идеальный черный
Хотя почти все эластомерные прокладки выглядят черными, ошибочно считать, что для всех них используется один и тот же материал. На самом деле прокладки изготавливают как из недорогого NBR (нитрильный каучук), так и из высококачественного эластомера FKM (фторполимерный каучук). Кроме них также используются ACM (полиакрилатный каучук) или AEM (силикон). Из этих двух материалов также изготавливают большую часть эластомерных прокладок клапанной крышки.
Пробковая прокладка
Эти эластомеры подходят для данной сферы применения, поскольку характеризуются очень высокой устойчивостью к моторному маслу.
Основное различие между материалами заключается в их термостойкости.
Для изготовления прокладок клапанной крышки Elring — Das Original используются те же материалы, что и при серийном оснащении.
Воздействие кислорода, тепла и озона на эластомер вызывает старение материала и связанное с ним уменьшение срока службы. Ультрафиолетовые лучи также негативно влияют на срок эксплуатации, что играет важную роль при хранении. В моторном отделении это неактуально — здесь важны механические нагрузки. Кроме максимально возможного срока службы, к прокладкам клапанной крышки выдвигаются и другие требования.
Наряду с термостойкостью чрезвычайно важной является защита от моторного масла изнутри и брызг воды извне. Еще одна важная функция некоторых прокладок — это отделение клапанной крышки от головки блока цилиндров для минимизации шума двигателя и всего автомобиля. Клапанная крышка может задерживать до 15% общего фонового шума. Функцию отделения выполняют также специальные элементы в клапанных крышках, также подверженные старению и износу.
Все эти требования ясно указывают на то, что на этом участке в современных двигателях абсолютно необходимо применение сложных технологий. Далее в статье они продемонстрированы на примере нескольких типичных прокладок клапанных крышек, где речь пойдет и о соответствующих разработках и знаниях в области профессионального монтажа, приобретающих все большее значение.
Конструкции и их детали
Нитрильный каучук
Очень простую прокладку клапанной крышки можно найти во многих моделях Peugeot, выпущенных в период с 1993 по 2015 год. Крышка изготовлена из металла, а сама прокладка имеет U-образную форму, при этом профиль прокладки охватывает клапанную крышку. Перед монтажом металлическую клапанную крышку следует проверить на предмет коррозии, особенно кромку, примыкающую к прокладке. Также необходимо проверить правильность расположения прокладки и ее прилегание к крышке. Нанесение герметика не требуется.
Этилакрилатний каучук
Для этой прокладки клапанной крышки была разработана I-образная вертикальная конструкция, которая использовалась с 1995 по 2012 год во многих моделях Ford с двигателем Zetec.
Поскольку уплотнительный шнур очень тонкий, следует осторожно укладывать его в паз клапанной крышки и следить за правильной посадкой вдоль крышки и углублением. Согласно спецификации производителя, силиконовый герметик, например Elring DirkoTM HT, должен быть нанесен на арки, так называемые полумесяцы.
Также нужно следить за тем, чтобы паз был полностью очищен, а пластиковая клапанная крышка не была повреждена или деформирована. Поскольку прокладка очень хрупкая, процесс затягивания винтов требует большой осторожности. Следует строго соблюдать последовательность и предложенный момент затяжки. В противном случае прокладка может быть чрезмерно сдавлена, что приведет к потере герметичности. Elring вкладывает соответствующие инструкции в каждую упаковку.
Распределение давления в пазе эластомерной прокладки с І -образным профилем
Нитрильный каучук
Прокладки клапанной крышки этой конструкции уже много лет используются в ряде моделей VW Group. Прокладку можно охарактеризовать как плоскую, она выполняет свою функцию со стороны уплотнительной поверхности с помощью продольных канавок.
Хотя в этой прокладке тоже есть «арки», их не нужно обрабатывать герметиком. Углы имеют соответствующую форму на переходе. Необходимо обязательно соблюдать указанного момента затяжки, поскольку слишком высокий момент может привести к загибание продольных канавок и вытеснения в сторону самой прокладки.
Полиакрилатный каучук
Уплотнение клапанной крышки, предназначенное для двигателей BMW 1995–2005 годов выпуска, состоит из прокладки клапанной крышки и прокладок корпусов свечей, которые подлежат замене в случае ремонта. Кроме того, подлежат замене 15 прокладок болтов клапанной крышки, поскольку они также подвержены износу.
Эта прокладка клапанной крышки также имеет I-образную форму с уплощенной снизу уплотнительной кромкой, а ее уплотнительная поверхность имеет продольные канавки. Точная подгонка выступающих профилей к полумесяцу имеет решающее значение, в основном потому что из-за большого собственного веса прокладка может легко выпасть в сторону перегородки при монтаже.
Здесь также следует проверить клапанную крышку на предмет деформации и повреждений. Необходимо соблюдать последовательность и точные величины моментов затяжки.
Прокладка болтов крышки головки блока цилиндров
Фторполимерный каучук
Одну из немногих прокладок клапанной крышки из FKM можно найти в моделях BMW N42 и N46, выпущенных в период с 2001 по 2012 год. Все семь компонентов комплекта прокладок Elring изготовлены из жаропрочного материала. При замене внешнего каркаса особенно важно убедиться, что полумесяцы и арки идеально уплотнены с помощью небольшого количества силикона. Последовательность затягивания и крутящий момент также играют очень важную роль. 10 или 15 Нм — по субъективному мнению некоторых механиков слишком низкие значения для двигателя или автомобиля, поэтому они часто превышаются, в частности при затягивании вручную.
Дополнительная информация
Независимо от того, какой профиль или эластомер используется, профессиональный монтаж имеет решающее значение.
Чтобы облегчить работу СТО, соответствующие указания относительно затягивания обычно прилагаются в форме инструкции к продукту.
Диапазоны рабочей температуры эластомеров
Эластомер | |||
АСМ (полиакрилатный каучук) | АЕМ (этилакрилатный каучук) | NBR (нитрильный каучук) | FKM (фторполимерный каучук) |
от –30 до +150°C | от –30 до +120°C | от –25 до +200°C | |
Что такое прокладка клапанной крышки? Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?
- Признаки неисправности прокладки клапанной крышки
- Низкий уровень масла в двигателе
- Запах гари
- Двигатель с плохой работой
- Какова типичная стоимость замены прокладки клапанной крышки?
- Этапы замены прокладки клапанной крышки
- Шаг 1: Попробуйте затянуть прокладку
-
Шаг 2: Дайте двигателю остыть и получите доступ к прокладке - Шаг 3: Снимите крышку клапана
- Шаг 4: Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую
- Шаг 5: Нанесите силикон, если это указано производителем
- Шаг 6: Установите клапан на место крышка
- Получите прокладку клапанной крышки MEGA
Прокладка клапанной крышки — это компонент двигателя, предназначенный для защиты деталей головки цилиндров от непогоды и предотвращения утечки масла из двигателя.
Как правило, прокладка изготавливается из пластика, резины или пробки для создания плотного прилегания между крышкой двигателя и двигателем, выступая в качестве двустороннего барьера.
Прокладка клапанной крышки является важным компонентом двигателя. Во время работы впускной и выпускной клапаны двигателя быстро открываются и закрываются. Этот процесс приводит к значительному механическому воздействию, требующему горячего масляного душа для смазки. Однако если прокладка повреждена, она больше не может обеспечивать герметичность между маслом и клапанной крышкой, что приводит к повреждению двигателя. В случае неисправности мусор и мелкие частицы могут попасть между поршнями и цилиндрами, вызывая износ компонентов. Более того, если вытекает моторное масло, металл может притираться к металлу, сокращая срок службы двигателя.
Несмотря на то, что производители делают все возможное, чтобы прокладки предотвращали попадание моторного масла в двигатель, эти компоненты со временем могут выйти из строя.
Моторное масло кислое, поэтому оно медленно разъедает резиновые уплотнители, изнашивая их. Как только они выходят из строя, масло свободно циркулирует в других частях двигателя, вызывая повреждения.
Неисправная прокладка клапанной крышки не является проблемой, из-за которой автомобиль может остаться на обочине. Однако, в то же время, вы не можете позволить себе долго игнорировать это. Через несколько десятков миль неисправность начнет повреждать двигатель, и ваши расходы на техническое обслуживание возрастут.
Определить неисправную прокладку клапанной крышки относительно просто. Вот несколько явных признаков того, что вашему мотору требуется обслуживание:
Низкий уровень масла в двигателе
Неисправная прокладка крышки клапана может привести к вытеканию моторного масла из двигателя, в результате чего на приборной панели появится индикатор «низкий уровень масла». Если моторного масла мало, это может привести к трению внутри двигателя, вызывая повышение температуры двигателя, что в конечном итоге приводит к отказу и даже возгоранию.
Если вы заметили, что горит индикатор низкого уровня масла, вам нужно сначала проверить состояние прокладки, прежде чем переходить к другим возможным причинам.
Запах гари
Треснувшие и изношенные прокладки клапанной крышки накапливают под собой сжатое масло, которое затем может капать в другие высокотемпературные области двигателя, такие как впускной коллектор или головки цилиндров, вызывая запах гари. Запах характерен для любого опытного механика и может привести к избыточному дыму в выхлопе при включении двигателя.
Неровный двигатель
В некоторых случаях утечки масла из-под прокладки настолько велики, что могут капать на камбуз свечей зажигания и внутрь самих свечей, вызывая пропуски зажигания и проблемы с работой двигателя. В некоторых случаях искры могут воспламенить масло, что приведет к возгоранию. Двигатели также могут работать со сбоями и издавать странные звуки при подаче газа.
Какова типичная стоимость замены прокладки клапанной крышки?
Типичная общая стоимость замены прокладки клапана составляет около 110–340 долларов в зависимости от марки и модели автомобиля.
Детали стоят очень мало — от 10 до 40 долларов. Труд составляет основную часть стоимости: от 100 до 300 долларов.
Затраты на оплату труда могут значительно различаться из-за различий в доступе к прокладке клапанной крышки. Большинство производителей изготавливают прокладки клапанных крышек, не требующие дополнительной разборки двигателя. Однако некоторые требуют удаления других компонентов, таких как турбо-сантехника, для обслуживания, что увеличивает общую стоимость.
Цены также различаются в зависимости от местоположения и даже отдельных магазинов, поэтому сравнение цен в вашем районе может помочь снизить стоимость.
Этапы замены прокладки клапанной крышки
Признаки неисправной прокладки очевидны: дымление двигателей, неровная работа, хронически низкий уровень масла в двигателе. Однако замена неисправной прокладки клапанной крышки требует тщательного и последовательного процесса.
В общем, локализация проблем с утечкой моторного масла может быть непростой задачей.
Есть много мест, где нефть может утечь. Верными признаками того, что виновата прокладка клапанной крышки, являются:
- Прокладка, покрытая маслом
- Запах гари при работающем двигателе
Иногда утечки из прокладки клапанной крышки могут стекать в заднюю часть двигателя, имитируя другие виды утечек, такие как утечки из масляного поддона или главного уплотнения. Однако обычно вы можете быстро исключить их. Неисправная прокладка обычно приводит к утечке масла только при работающем двигателе.
Если вы считаете, что у вас может быть неисправна прокладка клапанной крышки, внимательно следите за своим двигателем и не допускайте падения уровня масла ниже рекомендаций производителя. Как указывалось выше, работа двигателя на низком уровне масла опасна и может привести к катастрофическому отказу.
Вот шаги, которые необходимо выполнить для замены неисправной прокладки крышки клапана:
Шаг 1. Попробуйте затянуть прокладку
Во многих случаях неисправной прокладки крышки клапана может не быть вовсе .
Вместо этого вибрации двигателя и воздействие масла могли со временем ослабить его, в результате чего уплотнение потеряло контакт с окружающим металлом, что позволило маслу вытечь.
Попробуйте затянуть прокладку в соответствии со спецификациями производителя, предпочтительно с помощью динамометрического ключа, а затем посмотрите, предотвратит ли это утечку масла. Если да, то можно смело считать, что вы справились с проблемой.
Не затягивайте прокладку слишком сильно. Если есть повреждения узла, чрезмерная затяжка не предотвратит утечку масла.
Шаг 2: Дайте двигателю остыть и получите доступ к прокладке
Если утечка масла не исчезнет после обычной затяжки, дайте двигателю остыть и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию, чтобы получить доступ к клапанной крышке. В большинстве случаев прокладка клапанной крышки легкодоступна. Однако в автомобилях с турбонаддувом сначала нужно будет снять сантехнику. Как только вы это сделаете, удалите все, что мешает, включая шланги PCV, кронштейны свечей зажигания и тросы дроссельной заслонки.
Шаг 3. Снимите клапанную крышку
Клапанные крышки защищают двигатель от непогоды и предотвращают утечки масла. Снимите все болты крышки клапана и поднимите крышку клапана вверх и в сторону от остальных компонентов. Если клапанная крышка не хочет двигаться, попробуйте легонько постучать по ней резиновым молотком. Это действие поможет ослабить блок, если он установлен в соответствии с жесткой спецификацией производителя.
При снятии клапанной крышки следите за тем, чтобы в двигатель ничего не попало. Убедитесь, что вы не уронили во внутренний отсек какие-либо инструменты, которые могут повредить поверхности. Чтобы предотвратить это, вы можете накрыть двигатель тряпкой.
Шаг 4. Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую
Получив доступ к нижней части крышки клапана, снимите прокладку и установите новую. Большинство крышек клапанов имеют канавку, в которой находится прокладка, что позволяет легко заменить ее вручную.
Если вам нужно использовать скребки для удаления существующей прокладки, не используйте металл, так как это может повредить нижнюю часть устройства и привести к утечкам. Силикона или пластика будет достаточно.
Шаг 5. Нанесите силикон, если это указано производителем
Необходимость нанесения силикона на новую прокладку клапанной крышки зависит от производителя. Наносите силикон только в том случае, если это указано в руководстве по обслуживанию. В противном случае пропустите этот шаг.
Перед нанесением силикона очистите всю поверхность клапанной крышки, убедившись, что вы удалили все масло. После того, как вы нанесли силикон, убедитесь, что вы оставили его затвердевать, прежде чем запускать двигатель. Если вы не дадите время для отверждения, он выйдет из строя, что приведет к протечкам.
Шаг 6. Установите на место клапанную крышку
После замены крышки клапана установите на место прокладку и затяните болты с помощью динамометрического ключа до рекомендованного усилия.
Не затягивайте слишком сильно, так как это может повредить новую прокладку.
Получите прокладку клапанной крышки MEGA
Вам нужны качественные прокладки клапанной крышки? Тогда вы в правильном месте. Здесь, в MEGA, мы предлагаем огромный выбор качественных сменных прокладок для многих марок и моделей автомобилей. Прокладочные материалы включают силикон, пробку, ACM, NBR, витон и другие. Автозапчасти доступны для широкого круга производителей, включая Nissan, Toyota, Mazda, Honda и других. Ознакомьтесь с нашим руководством по выбору прокладок: Краткое описание типов материалов прокладок для бензина и выбор
Компания MEGA поставляет качественные автозапчасти с 1979 года. Наши комплекты прокладок теперь известны и восхищаются во всем мире своим качеством и долговечностью. Два наших основных бренда: MEGA и SUPERSEAL поднимают эффективность прокладок двигателя на новый уровень, обеспечивая водителей, предприятий и других пользователей транспортных средств непревзойденной надежностью.
MEGA Производители и поставщики прокладок являются одними из ведущих поставщиков послепродажного обслуживания во всем мире. Будучи тайваньским предприятием, мы стремимся предоставлять качество по разумной цене, помогая большему количеству автомобилистов снизить долгосрочные затраты на техническое обслуживание своих автомобилей.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Автор: MEGA Прокладка создан с 1979 года, получил сертификат ISO 9002 в 1999 году и обновлен до ISO 9001: 2015 в 2017 году, а основное производство предназначено для автомобилей и всех видов прокладок для двигателей. MEGA имеет богатый опыт и хорошую репутацию на Тайване. Узнайте больше о производителе и поставщике прокладок MEGA. |
Статьи об автомобилях от экспертов — сделай сам, коды неисправностей, инструкции
Статьи об автомобилях от экспертов — сделай сам, коды неисправностей, инструкции | Ваш механик советПолучить предложение
Признаки неисправной или неисправной рулевой колонки
Общие признаки включают отсутствие блокировки наклона рулевой колонки, щелкающие или скрежещущие звуки при повороте и неровную работу рулевого колеса.
Как долго служит теплозащитный экран?
Тепло, выделяемое выхлопной системой двигателя, намного выше, чем думает большинство людей. Со всеми жизненно важными и чувствительными компонентами вашего двигателя важно правильно…
Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания
Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, пропуски зажигания двигателя, неровный холостой ход, снижение мощности и автомобиль не заводится.
Как заменить реле топливного насоса
Реле топливного насоса выходит из строя, когда нет слышимого жужжания при включении зажигания и когда автомобиль заводится дольше, чем обычно.
Как проверить катушку зажигания
Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.
Как читать и понимать коды индикатора Check Engine (OBD-II)
Индикатор Check Engine указывает на код неисправности, хранящийся в компьютере автомобиля, и может указывать на ряд проблем.
Когда следует менять масло?
Масло необходимо менять через определенные промежутки времени. С синтетическим маслом Mobil 1 вы можете оптимизировать производительность и реже менять масло.
Каков срок годности моторного масла?
Если вы планируете хранить масло, полезно знать, как долго оно может храниться. Храните моторное масло в прохладном темном месте, чтобы оно прослужило дольше.
Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?
В старых автомобилях обычно приходится использовать обычное моторное масло вместо синтетического моторного масла. Переход на синтетику может привести к протечкам двигателя или повреждению двигателя.
Автомобили нуждаются в замене масла чаще или реже по мере их старения?
Двигатели автомобилей изнашиваются по мере увеличения пробега. Старые двигатели и двигатели с большим пробегом имеют более низкие допуски, что требует более частой замены масла.
Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?
Замена масла – одна из важнейших задач по уходу за автомобилем. В большинстве автомобилей используется масло 5W-20 или 5W-30, потому что эти масла лучше всего работают при высоких или низких температурах.
Почему вязкость моторного масла имеет значение?
Вязкость моторного масла определяет, насколько оно густое или жидкое. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.
Как масло смазывает двигатель?
Масло — необходимая жидкость в двигателе автомобиля. Моторное масло смазывает детали двигателя и предотвращает перегрев автомобиля. Замена масла помогает продлить срок службы двигателя.
Как долго служит рулевая колонка?
Ваш Рулевое колесо вашего автомобиля является ключом к маневрированию на дороге, парковке и многому другому.
Тем не менее, он не делает свою работу в одиночку. На самом деле, это только одна часть из многих в системе рулевого управления. Рулевая колонка…
Безопасно ли ездить с утечкой EVAP?
Хотя ездить с утечкой в системе EVAP безопасно, это приводит к чрезмерному загрязнению автомобиля. Устранение проблемы часто так же просто, как затянуть крышку бензобака.
Что делает стабилизатор поперечной устойчивости?
Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей. Вы можете догадаться…
Как заменить топливный насос
Топливные насосы помогают перекачивать бензин из топливного бака в топливную рампу. Топливные насосы имеют фильтры для предотвращения попадания мелких частиц в двигатель автомобиля.
Безопасно ли ездить с утечкой вакуума?
Утечка является наиболее распространенной проблемой вакуумной системы.
Замена выключателя тормоза круиз-контроля
Круиз-контроль выключается выключателем тормоза, который выходит из строя, если круиз-контроль не деактивирован или настроен неправильно.
Почему у автомобилей разные интервалы замены масла?
Интервалы замены автомобильного масла зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля. Правильный тип масла и то, как используется автомобиль, также имеют значение.
Нужно ли менять моторное масло в жаркую или холодную погоду?
Температура наружного воздуха может изменить работу моторного масла. Многовязкое моторное масло позволяет легко поддерживать эффективную работу вашего автомобиля круглый год.
Руководство по присадкам к моторным маслам
Моторное масло содержит различные присадки, улучшающие его работу.