Инструкция к Минитаймеру Webasto 1533
ОБЩЕЕВремя включения отопления может быть точно настроено в диапазоне от 1 минуты до 24 часов. Предусмотрено программирование 3 вариантов времени включения, из которых активирован может быть только один. Продолжительность включения устанавливается в диапазоне от 10 до 60 минут
УКАЗАНИЕ:
При настройке помните о переходе на летнее/зимнее время!
Эксплуатация нагревателя не допускается:
• на заправочных станциях и нефтебазах.
• в местах, где могут образовываться горючие пары или пыль (например, вблизи топливных и угольных складов, складов древесностружечных материалов и зернохранилищ).
• в закрытых помещениях (например, в гараже) даже при использовании таймера или дистанционного запуска.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Часы находятся в режиме настройки пока быстро мигают символы. Если в течение 5 секунд не была нажата ни одна кнопка, будет сохранено время, которое в данный момент отображается на дисплее.
Если кнопку > «Вперед» или < «Назад» удерживать больше 2 секунд в нажатом положении, активируется ускоренный режим.
ВКЛЮЧЕНИЕ
вручную: нажмите кнопку «Немедленный нагрев«.
На дисплее появится продолжительность включения и символ режима отопления (символ пламени).
Отображение продолжительности включения прекратится через 10 секунд.
автоматически: при наступлении запрограммированного времени начала отопления или вентиляции. На дисплее появится номер программы и символ отопительного (символ пламени) или вентиляционного режима (символ вентиляции).
ВЫКЛЮЧЕНИЕ
вручную: нажмите кнопку «Немедленный нагрев«.
автоматически: в соответствии с запрограммированным ограничением продолжительности работы.
По окончании продолжительности включения поле индикации потухнет.
НАСТРОЙКА ВРЕМЕНИ ДНЯ
Эта функция не доступна при активном режиме отопления или вентиляции!
Удерживайте в нажатом положении кнопку set.
Кроме того, нажимайте кнопку > «Вперед» или < «Назад» . Снова отпустите кнопку set.
Будет выведено текущее время, и начнет мигать соответствующий символ.
Для настройки времени служат кнопки > «Вперед» и < «Назад». Настроенное время сохраняется после того, как погаснет экран или нажата кнопка set.
СЧИТЫВАНИЕ ВРЕМЕНИ ДНЯ
Нажимайте кнопку > «Вперед» или < «Назад».
При активном режиме отопления или вентиляции отображается оставшееся время.
СМЕНА РЕЖИМА
Нажмите кнопку set.
Нажмите еще раз кнопку setи удерживайте ее в нажатом положении. Будет отображен режим, выбранный последним (отоплениеили вентиляция).
Кнопками > «Вперед» или < «Назад» можно переключаться между режимами отопления и вентиляции.
УКАЗАНИЕ:
Смена режима возможна только на определенных моделях отопительных приборов.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НАЧАЛА ОТОПЛЕНИЯ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИИ
Нажмите кнопку set.
В течение 10 секунд нажимайте клавишу > «Вперед» или < «Назад», пока на дисплее не появится необходимое время начала отопления или вентиляции.
Если необходим другой номер программы, в течение 10 секунд нажмите кнопку set.
Заводские настройки: Настроенное время 1: 6 часов Настроенное время 2: 16 часов Настроенное время 3: 22 часа
УКАЗАНИЕ:
После ввода новых значений заводские настройки будут потеряны. Настройки времени хранятся до внесения следующих изменений. В случае отсоединения часов от внутренней сети (например, после снятия батареи) будут восстановлены заводские настройки.
ДЕАКТИВАЦИЯ НАСТРОЕК ВРЕМЕНИ
Коротко нажмите кнопку set.
ВЫБОР И АКТИВАЦИЯ НАСТРОЕННОГО ВРЕМЕНИ
В течение 10 секунд нажмите кнопку setпока, не появится номер программы с необходимыми настройками времени. Выбранное время активируется приблизительно через 10 секунд автоматически, без нажатия других кнопок.
Для контроля: активный режим (отопление или вентиляция)и номер программы мигают до момента начала работы прибора. При активации временных настроек соблюдайте указания по технике безопасности для системы отопления (см. Руководство по эксплуатации системы отопления).
УКАЗАНИЕ:
Система отопления будет запущена в соответствии с активированными временными настройками, как во время стоянки, так и во время движения.
НАСТРОЙКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ
Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку > «Вперед» или < «Назад» , затем отпустите обе кнопки.
Замигает символ часов и высветится установленное время.
Нажмите еще раз и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку > «Вперед» или < «Назад» , затем отпустите обе кнопки . Будет отображена настроенная продолжительность включения, а также будет мигать символ отопленияили вентиляции.Для настройки продолжительности включения служат кнопки > «Вперед» и < «Назад».
Нажмите коротко кнопку set для сохранения установленной длительности работы отопителя.
НАСТРОЙКА ОСТАВШЕГОСЯ ВРЕМЕНИ
При активированном режиме отопления или вентиляции оставшееся время можно настроить с помощью кнопок >»Вперед» или < «Назад» в диапазоне от 10 до 60 минут.
Органы управления
Главная Webasto Органы управления
Таймеры Пульты дистанционного управления Дистанционное управление GSM
Как управлять отопителем?
Кроме классической кнопки в кабине устройство управляется еще 3 способами.
1. Таймеры для автономных отопителей Webasto (Вебасто).
Таймер для Вебасто предназначен решать задачи связанные с преодичность включения, выключения и систематизации работы предпускового отопителя Webasto. Для того, чтобы облегчить задачу владельцу автоболиля и осободить его от мыслей когда включить либо выключить отопитель, таймер подходит как ничто другое.
Комби таймеры имеют более расширенные настройки по сравнению с кнопкой, возможность программировать по нужным параметрам, в том числе запрограммировать момент запуска, или продолжительность работы. Также для управления воздушными отопителями подходит пульт ДУ Webasto Telestart T91.
Преимущества таймера:
- Возможность настройки времени включения / выключения Вебасто;
- Прекрасно подойдет для людей со строгим, стабильным графиком;
- Относительно низкая стоимость;
- Возможность устанавливать до трёх временных интервалов в сутки, а так же продолжительность работы.
Недостатки таймера для Webasto:
- Отсутствие возможности дистанционного управления для большего комфорта при эксплуатации.
2. Пульты дистанционного управления Webasto (Вебасто).
Пульт дистанционного управления предпусковым отопителем Webasto (Вебасто).
С пульта можно дистанционно запустить Вебасто, регулировать продолжительность работы, а также отключить предпусковой подогреватель и изменить время включения. На пульте имеется светодиод, который сигнализирует о запуске (работе Вебасто.) У пульта есть один небольшой недостаток — ограниченная дальность. Дальность действия пульта для Вебасто — 1000 метров.
Преимущества пульта для Webasto:
- Возможность дистанционной настройки времени включения / выключения Вебасто до 1000 метров;
- Пульт отображает включен или выключен предпусковой подогреватель;
- Идеально подходит для тех у кого автомобиль базируетя около дома, либо в радиусе до километра;
Недостатки пульта дистанционного управления:
- Ограничение по дальности действия.
3. Дистанционное GSM- управление Webasto (Вебасто).
GSM-управление через мобильный телефон Webasto (Вебасто).
Если машина паркуется далеко от дома, тогда рекомендуется установить GSM-систему. GSM-системы есть оригинальные Вебастовские, а также неоригинальные, отечественного производства. Современные разработки информационных технологий позволяют запустить Вебасто с помощью звонка, SMS-сообщения, или с мобильного приложения. Есть приложения для операционной системы Андроид и IOS. Стоит отметитить, что именно такое управление отличается рядом преимуществ относительно других гаджетов управления.
Преимущества GSM-управления:
- Удобный и понятный интерфейс;
- Огромное количество опций и настроек;
- Управление на больших расстояниях;
- Высокая надежность.
Недостатки GSM-управления:
- Всегда необходим интернет;
Исходя из вышеперечисленного разнообразия систем управления предпусковыми подогревателями Вебасто вы можете остановиться на наиболее подходящем варианте предварительно оценив и взвесив преимущества и недостатки каждого из них.
Специалисты нашей компании помогут определиться с выбором, дать наиболее развернутую консультацию по ассортименту и стоимости управления предпусковых отопительных систем.
Модернизация дополнительного отопления Webasto | Страница 3
Решил поделиться с вами последним проектом, за который я взялся!
В Великобритании функция дополнительного обогрева недоступна для автомобилей E65 и E66.
Все дизельные модели в Великобритании имеют базовую версию, которая способствует быстрому нагреву охлаждающей жидкости только в холодную погоду. Некоторые люди модернизировали его, чтобы он работал в качестве вспомогательного обогревателя.
Я еще не видел, чтобы его переоборудовали в бензиновый автомобиль. Сам обогреватель производится Webasto и называется Thermo Top C, существует множество вариантов этого обогревателя, есть две конкретные версии E65/E66, которые управляются только по K-CAN.
Интересно, что некоторые приспособления для дополнительного обогревателя уже установлены.
На рисунке выше показана крышка топливного насоса сверху топливного бака. Меньшая трубка – это подвод топлива дополнительного отопителя.
Труба заканчивается у литого ниппеля под панелью доступа заднего пассажира (если правый руль) рядом с колесной аркой.
В этом месте монтируется топливный насос Webasto.
Бензиновая версия называется Thermo Top C Benzin, свою я нашел у разборки в Германии.
Монтажный кронштейн был местами изрядно проржавел, я отпескоструил его на работе и покрашу позже на этой неделе.
Жгут проводов должен быть сделан с нуля, я напишу об этом позже.
Стюарт
Сохранить Делиться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
41 — 60 из 66 сообщений
Привет,
Да, верно, вебасто работает только при выключенном двигателе, ну, по крайней мере, на моем (будучи бензиновым, он не нужен ни для каких других целей, кроме парковки) обогрев).
Воздушный поток зависит от температуры охлаждающей жидкости, поступающей на матрицу. Если охлаждающая жидкость холодная, поток воздуха будет медленнее, пока температура охлаждающей жидкости не возрастет.
Не знаю, почему это изменилось при нормальной работе? Возможно, что-то из кодирования повлияло на то, как функционирует IHKA.
Не представляю, как он будет работать правильно, циркуляционный насос на вебасто отсутствует, поэтому он не может сам по себе циркулировать воду по контуру матрицы отопителя. Это может объясняться медленным потоком воздуха из-за низкой температуры. Циркуляционный насос для матрицы есть (для автономной вентиляции, функция REST) но насколько мне известно он не работает при работающем webasto потому что его нет в контуре охлаждающей жидкости webasto при работающем webasto (когда webasto активирует переключающий клапан для включения малого контура объемом около 5 л или меньше).
Наконец, если webasto не запускается с пульта, дважды проверьте кодировку в CAS. Если это нормально, это может быть заблокировано каким-то другим условием, вебасто должно хранить ошибку, я знаю, что работал на стенде, прежде чем я установил его, я провел несколько тестов, и он обнаружил, что выход переключающего клапана был разомкнут.
Я не думаю, что вы заставите его работать должным образом, пока вы, по крайней мере, не установите дополнительный насос и, возможно, резисторную нагрузку для имитации переключающего клапана.
Стюарт
Отправлено из мобильного приложения BimmerApp
Сохранить Делиться
Отличный текст, Стюарт. Я бы хотел, чтобы Webasto на моем 730Ld работал как стояночный обогреватель, в идеале с дистанционным управлением, но таймера было бы достаточно. Проблема в том, что я бы не стал заниматься этим сам, и я не могу найти никого, кто сделает преобразование. Так что меня интересуют посты Дэни — я бы хотел попробовать заставить таймер работать.
1) Дэни, удалось ли вам заставить нагреватель работать по таймеру только благодаря внесению изменений в код, который вы указали?
2) Как насчет запуска с пульта — штатного автомобильного… или отдельного?
На этикетке под капотом написано Thermotop C, не проверено под колесной аркой.
TIA
Сохранить Делиться
Привет!
Извините за поздний ответ, но я был очень занят!
Что касается моей машины, я думаю, что Стюарт прав, нам нужно полное оборудование (переключающий клапан), чтобы заставить ее работать должным образом, НО, вы также правы, то, что я сделал, лучше, чем ничего!
Дальше пользуюсь пультом или таймером, результат тот же, все заводится (слышим «тик-тик-тик.
..» от дизельного насоса, пока не заведется вебасто). Когда я смотрю под машину, я чувствую горячий воздух из выхлопной трубы webasto… Внутри машины мигает красный светодиод, но у меня из дефлекторов выходит только умеренный воздух, не холодный, не горячий, но сравнил снаружи temp, можно сказать, закаленное… Достаточно, чтобы рассеялся туман на моих окнах, но недостаточно, чтобы в салоне стало жарко и комфортно…
Тогда то, что у меня было в моем предыдущем посте, тоже установлено теперь, в меню «дополнительно», у меня всегда была функция дополнительного обогревателя серого цвета, и я не мог ее использовать. Теперь я могу активировать его или нет, если я хочу.
Чтобы ответить на ваши вопросы, я использую отдельный пульт дистанционного управления, специально изготовленный для вебасто, который я нашел на Ebay.
.. Вот, например,
http://www.ebay.de/itm/BMW-Standheizung-Fernbedienung- Telestar-E60-E61-E63-E64-E65-E70-E90-/151180243829?pt=DE_Autoteile&hash=item23330b7375
Наконец, мой 730Ld оснащен Thermo Top C, как и ваш
Вуаля!
Сохранить Делиться
webasto
Привет, Стюарт, не могли бы вы сказать мне, как отключить мой обогреватель webasto..это предохранитель..thnx..
Сохранить Делиться
Спасибо Дэни, очень рад, что ты ответил. Я могу попробовать (только кодирование), чтобы заставить таймер работать. На данный момент в Великобритании довольно мягко, поэтому он не нужен прямо сейчас, но я могу запрограммировать его, когда у меня будет свободное время на Рождество, чтобы подготовиться к январским/февральским холодам!
Сохранить Делиться
Нет проблем, приятель, дай нам знать!
Отправлено с моего Galaxy S4 с помощью мобильного приложения BimmerApp
Сохранить Делиться
Привет, ребята.
У меня 730d с термо верхом webasto z/c.
Я думаю, что доп подогрев будет работать только через кодировку, т.к. на некоторых е39 и е38 стоит один и тот же модельный обогрев и он рабочий.
Но у меня проблемы с кодированием.
Что добавить в Vo автомобиля?
Я попытался добавить «standheizung-aktiv» к -TMBH, TMBT, TMFH, TMFT, MMIGT и IHKA, но это не сработало. Когда я пробовал, я не редактировал озвучку.
В холодные дни я слышу работу вебасто, при 0С на улице и холодном двигателе машина через минуту начинает дуть горячим воздухом.
P.S. Машина не из Великобритании. Это из Швейцарии
Сохранить Делиться
Привет, владельцы bmw
У меня есть несколько вопросов, если кто-то может ответить, спасибо..
У меня есть bmw 730d 2006 года, и на наклейке webasto написано thermo top z, и я не вижу оригинальный водяной насос webasto.
В моторном отсеке находится только вспомогательный водяной насос. (Возможно ли, что этот насос работает с webasto?)
Могу ли я только закодировать свой bmw, как это сделал moudufond, и заставить его работать на обогрев парковки? Или мне тоже нужна водяная помпа Webasto?
tnx
Сохранить Делиться
привет
я маартен из бельгии и у меня такая же проблема как и у вас с вебасто.
я могу включить вентиляцию только по таймеру, вебасто ничего не делает. я уже купил дополнительный водяной насос, потому что у меня термотоп z (на наклейке термотоп c), мне все еще нужно купить переключающий клапан, чтобы он работал правильно. проблема в том, что я не знаю, как это кодировать, вы можете мне посоветовать? Потому что, прежде чем устанавливать насос и клапан, я хочу убедиться, что его можно закодировать.
спасибо
мудуфонд сказал:
Всем привет!
Заранее извините за мой плохой английский, но я все равно попробую, лол!
Я хотел бы переоборудовать/закодировать свой вебасто, и я пытаюсь в течение долгого времени безрезультатно!!
Я очень надеюсь, что вы, ребята, можете мне помочь, чтобы все работало правильно?
Если у вас есть немного времени для меня, я был бы очень рад сделать все это (до вечера?) с вами, и когда все будет работать, я выложу все, что я сделал, как DIY.Что касается моей машины, то это E66 2007 730Ld, и я вижу наклейку webasto под капотом (наклеена сверху передней левой подвески) с надписью Thermo Top C.
![]()
В «стационарном» меню Idrive (первая верхняя часть экрана) я могу установить 2 таймера, но из дефлекторов поступает только холодный воздух (даже если я выбираю высокую температуру до того, как выключу зажигание), и вебасто вообще не начинай.
В меню «Дополнительно» я могу найти еще одну дополнительную функцию обогрева, но она неактивна, и я не могу войти в нее…Думаете, моя машина уже оснащена полной системой webasto и мне просто нужно закодировать Это?
Заранее большое спасибо за помощь!
Дени.
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
привет
Мне удалось установить и закодировать вебасто на мой e65 740d 2003
все работает нормально я только не знаю как закодировать сигнальные лампочки когда вебасто начинает работать
кто может мне помочь?
спасибо
Сохранить Делиться
ricardo200sx что именно вы закодировали?
Сохранить Делиться
Я закодировал
ШЖ
STANDHEIZUNG — НЕЗАВИСИМОЕ ПАРКОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ
AKTIV
PSEUDOZUHEIZEN — PSEUDO HEATER FOR INDEPENDENT PARK HEATING
AKTIV
W_FERNSTART — REMOTE START WITH WEBASTO ACCESSORIES
AKTIV
DEAKTIVIERUNG_SHZH — DISABLE INDEPENDENT PARK HEATING / AUXILIARY HEATING
NICHT_AKTIV
I coded the
MMI
STANDHEIZUNG — INDEPENDENT PARK ОТОПЛЕНИЕ
AKTIV
HIKA
STANDHEIZUNG — НЕЗАВИСИМОЕ ПАРКОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ
AKTIV
пилев сказал:
ricardo200sx что именно вы закодировали?
Нажмите, чтобы развернуть.
..
Сохранить Делиться
может ли кто-нибудь подтвердить, какие настройки кодировать, если я хочу, чтобы мой webasto работал в режиме дополнительного обогрева и в режиме парковочного обогрева? (возможно ли это?) У меня нет пульта webasto, и я не хочу его кодировать.
Если кто-то может мне помочь, большой tnx
Сохранить Делиться
Я закодировал модуль ШЖ
и у меня парктроник и доп отопление
доп отопление работает только если наружная температура ниже 5 градусов
ШЖ
Standheizung — Независимый парк отопление
Aktiv
Pseudozuheizen — Pseudo Heater для независимого парка Heating
Aktiv
W_FERNStart — Удаленное запуск.
kylamats сказал:
может кто-нибудь подтвердить, какие настройки кодировать, если я хочу, чтобы мой webasto работал в режиме дополнительного обогрева и в режиме парковочного обогрева? (возможно ли это?) У меня нет пульта webasto, и я не хочу его кодировать.
![]()
Если кто-то может мне помочь, большой tnxНажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
ricardo200sx Большое спасибо. Очень полезно. Тогда у меня другая проблема. Я не вижу модуль ШЖ. Вы добавили что-то в свой FA?
Что-то вроде модернизации паркового отопления или просто паркового отопления (Standheizung S536A или K536 NACHRUEST_SHZH //Nachruestung Standheizung).
Сохранить Делиться
какого года твоя машина?
в FA я добавил 536$ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПЛЕНИЕ и 539$АВТОНОМНОЕ ОТОПЛЕНИЕ и дату производства я изменил временно с #0603 на #0605 после этого я смог увидеть ШЖ в nscexpert
пилев сказал:
ricardo200sx Большое спасибо. Очень полезно. Тогда у меня другая проблема. Я не вижу модуль ШЖ. Вы добавили что-то в свой FA?
Что-то вроде модернизации паркового отопления или просто паркового отопления (Standheizung S536A или K536 NACHRUEST_SHZH //Nachruestung Standheizung).Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
Отлично. Так что это может быть проблемой. У меня 11/2002. Я добавлю коды и изменю год, чтобы посмотреть, смогу ли я закодировать модуль ШЖ. После кодирования вы вернулись к исходной дате производства?
Сохранить Делиться
Да после кодирования я вернулся к исходной дате производства и все работало нормально
пилев сказал:
Отлично. Так что это может быть проблемой. У меня 11/2002. Я добавлю коды и изменю год, чтобы посмотреть, смогу ли я закодировать модуль ШЖ. После кодирования вы вернулись к исходной дате производства?
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
:beerchug:
Это сработало как по маслу. Большое спасибо.
Я добавил «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПЛЕНИЕ 536$ и АВТОНОМНОЕ ОТОПЛЕНИЕ 539$». Затем я добавил к FA более новую дату производства, как у вас.
Я попробовал 09/05, и у меня были проблемы с сервотроником за 216 долларов. Кодировал ШЖ. Затем я изменил дату производства. Без возврата у меня были проблемы с чтением IHKA.
Итак, после возврата года я закодировал MMIGT и IHKA, и теперь все работает
Теперь осталось понять, как устанавливать таймеры. Но это должно быть написано в руководстве пользователя.
Когда я нажимаю дополнительный обогрев, климат-контроль начинает дуть, и я слышу запуск вебасто. Но допустим, я хотел настроить на 6:45. Если я установлю таймер 1 или 2, запустится отопление или независимая вентиляция?
ricardo200sx сказал:
Да, после кодирования я вернулся к исходной дате производства, и все заработало нормально
Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
зависит от температуры в салоне если поставить 25 градусов в ика а температура в салоне 15 градусов запускается вебасто если температура в салоне 28 градусов запускается независимая вентиляция но я еще не проверял
пилев сказал:
:beerchug:
Это сработало как шарм.
Большое спасибо.
Я добавил «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПЛЕНИЕ 536$ и АВТОНОМНОЕ ОТОПЛЕНИЕ 539$». Затем я добавил к FA более новую дату производства, как у вас. я пробовал 09/05, и у меня были проблемы с сервотроником за 216 долларов. Кодировал ШЖ. Затем я изменил дату производства. Без возврата у меня были проблемы с чтением IHKA.
Итак, после возврата года я закодировал MMIGT и IHKA, и теперь все работаетТеперь осталось понять, как устанавливать таймеры. Но это должно быть написано в руководстве пользователя.
Когда я нажимаю дополнительный обогрев, климат-контроль начинает дуть, и я слышу запуск вебасто. Но допустим, я хотел настроить на 6:45. Если я установлю таймер 1 или 2, запустится отопление или независимая вентиляция?Нажмите, чтобы развернуть…
Сохранить Делиться
41 — 60 из 66 Сообщений
- Это старая тема, вы можете не получить ответа, и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.

Верх
Дополнительный отопитель не выключается во время движения
ЗампаВан
- #1
У нас есть T5 Ocean 2014 года выпуска, и мы владеем им с января 2018 года. Только что вернулись из двухдневного перерыва в Нью-Форесте, и как во время нашего путешествия туда, так и обратно Дополнительный обогреватель откачивал тепло, несмотря на то, что центральный пульт управления показывал, что дополнительный обогреватель выключен. . Даже отключение центрального управления не имело значения, и кажется, что оно остается постоянно включенным во время вождения. Однако ночью и на стоянке он отлично работает, включаясь по мере необходимости, когда температура внутри фургона падает.
Проверил руководство, но оно, кажется, охватывает только проблемы с неработающим обогревателем. Мы установили трекер в Tracker Network вскоре после покупки, где инженер по установке подключил устройство для его перезаряжаемых батарей к жгуту проводов за блоком управления фарами. Интересно, может ли это быть причиной? Любые предложения приветствуются.
T6 Финансовый директор
Майк
- #2
Вы уверены, что это не ваш обогреватель включен? Иди и попробуй, так как эта тема уже была. При включенном дополнительном отопителе вы почувствуете тепло, выходящее из дефлектора в центральной стойке.
Это тот, на котором висит ремень безопасности. Если он исходит из вентиляционного отверстия дальше назад, это нагрев от двигателя.
Майк
- #3
Может быть включен обогрев заднего климат-контроля, если он у вас есть..
T6 Финансовый директор
Майк
- #4
Лоз сказал:
Может быть включен обогрев заднего климат-контроля, если он у вас есть.
.
Нажмите, чтобы развернуть…
Вот что я пытался сказать. Забыл слово климатроник. Это было проблемой в прошлый раз, когда кто-то сообщил об этом.
Майк
ЗампаВан
- #5
Финансовый директор T6 сказал:
Вы уверены, что это не ваш обогреватель включен? Иди и попробуй, так как эта тема уже была. При включенном дополнительном отопителе вы почувствуете тепло, выходящее из дефлектора в центральной стойке. Это тот, на котором висит ремень безопасности.
Если он исходит из вентиляционного отверстия дальше назад, это нагрев от двигателя.
Майк
Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо, Майк, он определенно вытекает из вентиляционного отверстия в средней стойке. Кто-нибудь знает, что делает выключатель на стойке — смотрите фото. Не могу найти обозначение в мануале.
- #6
да, это дополнительный обогреватель, ладно… дерни за него контрольный предохранитель. Предохранитель SC46 на нашем.
Кнопка выключения предназначена для датчиков тревоги.
Это карта предохранителей T6, поэтому она может быть похожа на вас.
T6 Финансовый директор
Майк
- #7
Переключатель на Столпе предназначен для блокировки Кали в различных режимах. Не обогреватель.
Если дополнительный обогреватель выключен, я не вижу, как тепло может проходить через вентиляционное отверстие на вашем рисунке.
Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk Pro
Отель Калифорния
- #8
…..программа…
WelshGas
Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.
- #9
ЗампаВан сказал:
У нас есть T5 Ocean 2014 года выпуска, и мы владеем им с января 2018 года. Только что вернулись из двухдневного перерыва в Нью-Форесте, и как во время нашего путешествия туда, так и на обратном пути дополнительный обогреватель откачивал тепло, несмотря на то, что центральный пульт управления показывал, что дополнительный обогреватель выключен.
Даже отключение центрального управления не имело значения, и кажется, что оно остается постоянно включенным во время вождения. Однако ночью и на стоянке он отлично работает, включаясь по мере необходимости, когда температура внутри фургона падает. Проверил руководство, но оно, кажется, охватывает только проблемы с неработающим обогревателем. Мы установили трекер в Tracker Network вскоре после покупки, где инженер по установке подключил устройство для его перезаряжаемых батарей к жгуту проводов за блоком управления фарами. Интересно, может ли это быть причиной? Любые предложения приветствуются.
Нажмите, чтобы развернуть…
Просто для ясности. Вы говорите, что обогреватель включен во время вождения. OFF при парковке. Вы должны включить его, если хотите, чтобы он работал при парковке.
Это первый раз?
У вас есть трехзонная система Climatronic AirCon?
Какая установлена температура заднего кондиционера?
При включенном зажигании Нажмите заднюю кнопку на передней панели кондиционера.
Какая температура установлена на задней панели?
Не припомню, чтобы у кого-нибудь была такая проблема с автономным обогревателем. Некоторые думали, что он неисправен, но оказалось, что задний обогрев был настроен на высокую температуру, и это было обнаружено, когда горячий воздух дул из нижнего вентиляционного отверстия у многоместного сиденья вперед к задней части сиденья водителя.
Амарилло
Том
- #10
Простая проверка того, что климатическая установка вас не обманывает, заключается в том, чтобы выключить климатическую установку и посмотреть, продолжает ли откачивать тепло из центральной стойки.
Даже если передний климат-троник выключен, задний может быть включен. (Наш двухлетний ребенок только что научился управлять задними органами управления. Клэр, Бен (4 года) и я должны обращаться к нему за инструкциями).
Следите за моим блогом: www.au-revoir.eu
ЗампаВан
- #11
WelshGas сказал:
Просто чтобы прояснить это. Вы говорите, что обогреватель включен во время вождения. OFF при парковке. Вы должны включить его, если хотите, чтобы он работал при парковке.
Это первый раз?
У вас есть трехзонная система Climatronic AirCon?
Какая установлена температура заднего кондиционера?
При включенном зажигании Нажмите заднюю кнопку на передней панели кондиционера.Какая температура установлена на задней панели?
Не припомню, чтобы у кого-нибудь была такая проблема с автономным обогревателем. Некоторые думали, что он неисправен, но оказалось, что задний обогрев был настроен на высокую температуру, и это было обнаружено, когда горячий воздух дул из нижнего вентиляционного отверстия у многоместного сиденья вперед к задней части сиденья водителя.
Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо за все ваши советы. Это случилось несколько недель назад во время нашей первой экспедиции в Брайтон, но мы списали это на наше незнание центральной системы управления. Не знал, что фургон такой сложный с климат-контролем сзади. Утром проверю, когда дождь кончится!
Последнее редактирование модератором:
УэлшГаз
Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.
- #12
ЗампаВан сказал:
Спасибо за все ваши советы. Это случилось несколько недель назад во время нашей первой экспедиции в Брайтон, но мы списали это на наше незнание центральной системы управления. Не знал, что фургон такой сложный с климат-контролем сзади. Утром проверю, когда дождь кончится!
Нажмите, чтобы развернуть…
Пожалуйста, сообщите нам, что вы нашли.
Отель Калифорния
- №13
ЗампаВан сказал:
Спасибо, Майк, он определенно вытекает из вентиляционного отверстия в центральной стойке. Кто-нибудь знает, что делает выключатель на стойке — смотрите фото. Не могу найти обозначение в мануале.
Посмотреть вложение 30801
Нажмите, чтобы развернуть…
Так что вы здесь говорите …..»определенно»…..не уверены ?
Без правильной информации результата не будет.
AlanC
Путешествия
- №14
Поскольку стояночный обогрев, который выталкивает тепло из вентиляционных отверстий в нижней части центральной стойки, питается и управляется панелью управления на крыше, решит ли этот вопрос проблему?
Алан
каф2546
- №15
Ставка на заднюю зону Климат-контроль установлен на максимум
Отправлено с моего iPhone через Tapatalk
Амарилло
Том
- №16
ЗампаВан сказал:
Не знал, что фургон такой сложный с климат-контролем сзади.
Нажмите, чтобы развернуть…
Я играю в шашки с Джеком, и он всегда выигрывает.
Я могу захватить контроль над задним климат-контролем, нажав кнопку синхронизации, но все, что нужно сделать Джеку, чтобы восстановить управление, это нажать любую кнопку — и я проиграю.
Кроме того, он может послать мне в правую ногу ледяной взрыв или палящий удар.
Элемент управления должен быть защищен от детей.
Следите за моим блогом: www.au-revoir.eu
ЗампаВан
- # 17
Проверил задний климатроник, предыдущий владелец поставил его на максимум. Я уменьшаю его до 18 и успешно — больше нет тепла из центральной стойки.
Я думаю, что это показывает 2 вещи
1) Я пончик
2) Форум очень полезен, а советы и помощь участников бесценны для начинающих владельцев Калифорнии, таких как мы!
Спасибо всем за помощь
Амарилло
Том
- # 18
ЗампаВан сказал:
Климатроник сзади проверял, предыдущий хозяин поставил на максимум. Я уменьшаю его до 18 и успешно — больше нет тепла из центральной стойки.
Я думаю, что это показывает 2 вещи
1) Я пончик
2) Форум очень полезен, а советы и помощь участников бесценны для начинающих владельцев Калифорнии, таких как мы!
Спасибо всем за помощьНажмите, чтобы развернуть…
Если сзади никого нет, лучше всего «синхронизировать» три элемента управления (передний пассажир, водитель и заднее сиденье) вместе, нажав кнопку «синхронизация» под элементами управления на приборной панели.
Следите за моим блогом: www.au-revoir.eu

..

Большое спасибо.
.
Если он исходит из вентиляционного отверстия дальше назад, это нагрев от двигателя.
Даже отключение центрального управления не имело значения, и кажется, что оно остается постоянно включенным во время вождения. Однако ночью и на стоянке он отлично работает, включаясь по мере необходимости, когда температура внутри фургона падает. Проверил руководство, но оно, кажется, охватывает только проблемы с неработающим обогревателем. Мы установили трекер в Tracker Network вскоре после покупки, где инженер по установке подключил устройство для его перезаряжаемых батарей к жгуту проводов за блоком управления фарами. Интересно, может ли это быть причиной? Любые предложения приветствуются.
Какая температура установлена на задней панели?