Как выставить зазор на свечах без щупа: Как выставить зазор на свечах зажигания без щупа

Содержание

Как выставить зазор на свечах зажигания автомобиля

Возгорание горючей смеси зависит от зазора на свечах зажигания, что в свою очередь влияет на эксплуатационные характеристики мотора. Неправильно подобранные свечи, слишком маленькое или большое расстояние между контактами приводит к неравномерной работе автодвигателя, возникают толчки. Как выполняется регулировка свечного зазора, на что она может повлиять, вы узнаете из нашей статьи.

Каковы допустимые нормы?

Зазором свечей зажигания принято называть величину промежутка между верхним и нижним электродом. Этот параметр определяется маркой автомобиля и техническими характеристиками мотора. Найти рекомендованный производителем машины промежуток между электродами можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При отсутствии такой документации отыскать интересующую информацию возможно в интернете.

Какой должен быть промежуток между контактами? Система зажигания машины влияет на величину указанного параметра таким образом:

нормой считается размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оснащенных трамблером;

допускается размерность 0,7-0,8 мм в карбюраторных автомобилях, имеющих электронное зажигание;
расстояние в пределах нормы для инжекторных машин равно 1-1,3 мм.

Разница в рекомендованных размерах обусловлена электрической цепью и системой зажигания. Наименьшее напряжение имеют карбюраторные авто, для их нормальной работы нужна более слабая искра, следовательно, промежуток самый маленький. Для инжекторных машин зазор увеличивается, так как напряжение в системе очень высокое.

Рассмотрим два варианта неправильного свечного зазора:

очень маленький;
чересчур большой.

В первом случае из-за недостаточного расстояния между электродами возникнут пробои в системе зажигания. Свечная искра будет слишком маленькой для нормального возгорания горючей смеси. При этом автомобиль не будет набирать обороты, при движении начнет дергаться. В случае с карбюраторными авто возможна заливка свечей из-за недостаточного зазора, двигатель начнет троить.

Слишком маленьким свечным зазором считается расстояние в пределах 0,1-0,4 мм. Учтите: существуют модификации движков, для которых целенаправленно применяются свечи с очень маленьким промежутком между электродами — это позволяет приспособить систему зажигания к возросшей мощности силового агрегата. Принцип следующий: с увеличение мощности промежуток между контактами уменьшается.

Во втором варианте прослеживается снижение искры проходящей между контактами. Она может быть даже недостаточной для возгорания топливной смеси. В связи с этим наблюдаются пробои изолятора нижнего контакта.

Увеличенный свечной зазор возникает, если свечи изношены: материал, из которого изготовлены контакты, при большом количестве пробега выгорает. Нижний электрод при этом проседает вниз, а верхний утрачивает свою изначальную прямоугольную форму, в сечении он становится похожим на овал.

Обратите внимание: возможно образование нагара на свечах, мешающего прохождению искры. В связи с этим с увеличением пробега авто нужно выполнять чистку либо замену свечей. Слишком большим считается промежуток между контактами более 1,3 мм.

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Узнать есть ли необходимость регулировки свечного зазора можно измерив расстояние между электродами и сравнив его с рекомендованными в инструкции к авто параметрами. Для проведения замеров используют специальные щупы, их приобретают в автомагазинах. Различают следующие типы измерительных щупов:

Монетообразный измеритель.

Монетообразный. Его стоимость самая маленькая. Используют его следующим образом: ободок диска измеряющего устройства просовывают между электродами свечи, затем диск поворачивают вокруг его оси, до тех пор, пока обод диска не застопорится между электродами. На диске присутствует специальная шкала, указывающая расстояние в определенной точке. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе проведения замеров можно нечаянно отогнуть контакты, увеличив при этом свечной зазор.

Плоский измерительный инструмент

Плоский. Имеет множество пластин различной толщины, которые просовываются между электродами. Если пластина проходит свободно, значит зазор больше ее толщины. Пластина должна туго вставляться между электродами.

Монето – проволочный измеритель.

Монето – проволочный. По внешнему виду схож с монетообразным с одним отличием: замеры производятся не с помощью корпуса устройства, а проволочками, размещенными на краю измерительного прибора. Указанные проволочки имеют различную толщину.

Необходимость регулировки свечного зазора определяется следующим образом, подберите щуп рекомендованной толщины для вашей модели авто, просуньте измерительную пластину, проволочку либо диск (в зависимости от типа измеряющего устройства) между электродами свечи зажигания. Посмотрите на результат измерений, возможны такие варианты:

измеритель не проходит в промежуток между контактами — зазор очень маленький;
измеритель проходит между электродами, не прикасаясь к ним — расстояние между контактами чересчур большое;
измерительный элемент входит плотно между контактами — зазор в пределах нормы, нет необходимости его регулировать.

Отрегулировать расстояние можно отогнув внешний электрод в направлении внутреннего контакта — это позволит уменьшить расстояние, либо немного выгнув внешний контакт наружу, если нужно увеличить зазор. После регулировки расстояние между электродами проверяется вновь. Уменьшить свечной зазор можно прижав свечу внешним контактом к плоской поверхности и немного надавив на свечу. Выполнять регулировку свечного зазора необходимо очень аккуратно: электроды выполнены с прочного материала, который рассчитан на определенные усилия. Если приложить большие нагрузки, можно сломать электрод, тогда придется приобрести новую свечу.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно отрегулировать зазор на свечах зажигания:

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Конструктивно свечи зажигания для газа отличаются от свечей, работающих на бензине. Они имеют меньший искровой зазор, для снижения нагрузки на катушку, при этом калильное число у них больше, то есть они должны быть «холодными».

Заключение

Правильно выставленное расстояние между контактами свечей позволяет:

добиться уменьшения расхода топливной смеси примерно 7%;
обеспечить стабильную работу мотора – это влияет на безопасность вождения;
увеличить эксплуатационный период свечей.

Важно добиться одинакового свечного зазора на всех свечах зажигания. Мастера рекомендуют не перетягивать свечи, чтобы не сорвать внутреннюю резьбу (многие головки автодвигателей изготовлены из сплавов алюминия). Цена на свечи небольшая, поэтому лучше их менять вовремя, чтобы не получить в итоге поломку катушки либо мотора.

Чем выставить зазор на свечах без щупа – Защита имущества

#статьи@alians_auto 👈 🔧
О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ.

Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

• Зазор на свечах зажигания
• Как работает зажигание в цилиндре
• Влияние правильного зазора на работу мотора
• Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться
• Как проверить и как его выставить
• Современные технологии
• Для начала небольшое определение.

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько?
Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Еще один важный аспект, на отдалившихся электродах чаще может появляться налет в виде нагара, искра итак «страдает» от большого расстояния, так еще и налет! Она вообще может не пройти. Поэтому важно через определенный пробег, с нашим топливом это может быть уже 15000 км, выкручивать свечи при необходимости их менять, либо чистить.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница?
Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

— Как проверить и как его выставить.

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки.

Опубликовано в контакте /alians_auto. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).

Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.

Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.

У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят – что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.

Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.

Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.

Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.

Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.

Проверка зазора между электродами свечей зажигания

При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.

проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)

Регулировка зазора между электродами свечей зажигания

Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова.

Примечания и дополнения

— Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с бесконтактной системой зажигания 0,7-0,9 мм.

— Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.

— Неверно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению неустойчивых оборотов холостого хода двигателя, дерганья при трогании и движении, «провалам», потере мощности и приемистости, росту топливного аппетита двигателя. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором. При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще.

— На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.

Еще статьи по свечам зажигания

В свече зажигания конструктивно предусмотрены центральный электрод – плюс и как минимум один боковой – минус. На плюс подаётся электричество, вырабатываемое катушкой, а минус соединяется с «массой» посредством резьбового соединения и юбки устройства. Между контактами возникает дуговой разряд, сила которого определяется расстоянием от одного до другого электрода. Зазор на свечах зажигания – характеристика, влияющая на работу мотора в целом.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

двигатель троит;
на свечки попадает избыток топлива;
наблюдается нагар в области контактов;
пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Регулировка зазора

Неправильный зазор следует отрегулировать. Настройка/регулировка свечей зажигания осуществляется путем подгибания/отгибания внешнего контакта с помощью инструмента. Если отгибать контакт достаточно удобно, то подогнуть его может быть сложно. Тогда используют какую-либо плоскую плотную поверхность и, надавливая на устройство сверху, слегка уменьшают промежуток. Делать это нужно очень аккуратно и не более чем на 0,5 мм. за один раз. Затем снова измеряют расстояние. Работу выполняют неспешно и постепенно.

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Бывают многоэлектродные устройства с промежутками между контактами, выставленными для каждого элемента. В данном варианте вот как нужно выставить зазор на свечах зажигания: его проверяют и корректируют для всех электродов по отдельности. А зазоры всех свечей устанавливают по одному и тому же щупу.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Теоретически необходимости в выполнении этого действия нет, зазор должен быть уже выверенным. И некоторые производители, зачастую автомобилей представительского класса, даже запрещают регулировку. Однако профессиональные работники СТО советуют контролировать расстояние между контактирующими поверхностями, потому что даже у новых элементов зажигания, лежащих в одной и той же упаковке, промежуток между электродами может серьёзно отличаться.

Зазор свечей зажигания для газа

По характеристикам газовая смесь отличается, поэтому нормы несколько отличаются, но совсем незначительно: 0,7-1 мм. В целом, никаких особенностей в регулировке расстояния между контактами для машин с газовым оборудованием нет.

У газовых свечек, в отличие от обычных, толщина электрода уменьшена, но это не сказывается на качестве работы механизмов мотора ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Зазор на свечах зажигания определяет характер работы мотора, расход топлива, срок службы самих устройств и элементов движка. Водители с опытом умеют на слух определять, правильно ли выставлен зазор.

Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Свечи зажигания автомобиля весьма «капризны», и их настройка является настоящей проблемой для автолюбителей. Благодаря их невысокой стоимости, многие владельцы автомобилей просто меняют свечи, если из-за них возникают проблемы с работой двигателя. Водители, которые прибегают к замене деталей только в крайних случаях, предпочитают их отремонтировать при возникновении проблем. В случае со свечами зажигания речь идет не о ремонте, а о регулировке, которая может потребоваться, если зазор между внешним и внутренним электродом превысит норму.

Зазор в свече зажигания измеряется в долях миллиметров, и минимальные отклонения электродов друг от друга сказываются на работе двигателя. Если оперировать цифрами, то можно сказать, что при отклонении электродов свечи зажигания друг от друга на 0,2 миллиметра, расход бензина двигателем может возрасти вплоть до 5%, и ровно настолько же упадет его мощность.

Какой зазор должен быть на свечах зажигания

Каждый автомобиль продается с технической документацией, в которой содержится вся необходимая для водителя информация. Такой параметр как «зазор на свече зажигания» в «паспорте» автомобиля также прописывается. Если двигатель автомобиля не модифицировался, то отступать от установленного производителем параметра зазора свечи зажигания не стоит.

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Зазор на свече зажигания выставляется на заводе-производителе, и он не должен волновать водителя при стабильной работе двигателя. Но у всех автомобилей могут возникать проблемы в камере сгорания, и по нагару свечи многие из них можно диагностировать. Соответственно, при определенных неисправностях зазор свечи зажигания может меняться, и его потребуется выставить рекомендуемым образом. Даже при стабильной работе двигателя зазор на некачественных свечах зажигания может чуть измениться, именно поэтому на них экономить не рекомендуется. Чуть изменившийся зазор скажется на потреблении топлива, и сработает поговорка «скупой платит дважды».

Владельцы автомобилей со стажем рекомендуют проверять зазор в свечах зажиганиях и сравнивать его с нормативами 2 раза за год. Это обусловлено тем, что каждые полгода заботливые водители проводят чистку свечи зажигания от нагара, и удобно во время данной процедуры также провести регулировку зазора.

Как измерить зазор свечи зажигания

Измерение зазора свечи зажигания – простая процедура, которая не требует особых навыков. По сути, водителю требуется замерить расстояние между двумя электродами – внешним и внутренним. Расстояния между ними минимальные, и произвести измерения штангенциркулем или линейкой не получится.

Для измерения зазора свечи зажигания используются специальные инструменты. Всего их можно разделить на 2 типа:

Монетообразные. Подобные инструменты выпускаются двух видов – полностью округлые и с щупами по краям.

Округлые инструменты для измерения зазора свечи зажигания имеют два диаметра. На внутреннем диаметре проградуирована шкала, и она показывает толщину внешнего диаметра. Внешний диаметр устанавливается непосредственно между электродами свечи, и монета вращается до тех пор, пока утолщающийся внешний диаметр не застопорится. В этот момент следует по шкале определить, насколько велико расстояние между электродами.
Монетообразные инструменты с щупами по краям имеют похожую конструкцию, но их не получится вращать – каждое измерение необходимо делать вручную, то есть замерять одним проволочным щупом диаметр, если он не подойдет, то прислонять другой, и так до тех пор, пока не будет найден щуп, который плотно вставляется между электродами.

Плоские. Плоские инструменты для замера расстояния между электродами по внешнему виду напоминают складной нож. На самом деле они представляют собой ряд щупов различной толщины, которые по очереди вставляются в расстояние между электродами, и по ним оно определяется.

Внимание: При замере расстояния между электродами любыми инструментами следует действовать максимально осторожно. Малейшее усилие, приложенное к электроду, может привести к его выходу из строя.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания

Если в результате замеров и сравнений полученных результатов с эталонными значениями оказалось, что зазор между электродами больше или меньше нормы, регламентированной в документах к двигателю автомобиля, то его требуется исправить.

При уменьшении и увеличении зазора следует знать всего одно правило – не изменяйте зазор более чем на 0,5 мм за одно усилие, иначе это приведет к поломке электрода. В остальном процедура регулировки зазора очень простая, достаточно:

Очистить свечу зажигания от нагара;
С помощью физического усилия уменьшить или увеличить зазор, в зависимости от необходимости. Если требуется уменьшить зазор, прижмите внешний электрод к твердой поверхности и надавите на него – он погнется и сблизится с внутренним элементом свечи. При необходимости увеличить зазор действуйте похожим образом – возьмите импровизированный рычаг и отогните внешний электрод от внутреннего;
Измерьте зазор свечи зажигания, и если он вновь не идеален, повторите процедуру.

Новые свечи зажигания не нуждаются в регулировке зазора, если речь идет об их установке в стандартный двигатель. При покупке свечи для конкретной модели автомобиля, они продаются уже с отрегулированным по требованиям производителей автомобилей зазором.

Загрузка…

Какой зазор должен быть на свечах зажигания между электродами?

Автолюбителям в процессе эксплуатации автомобиля постоянно приходится менять свечи зажигания, которые в принципе, являются расходным материалом.

Следует знать, что плохое качество топлива заметно сокращает срок службы свечей, поэтому в наших условиях их приходится менять через каждые 10 — 15 тыс. км. пробега, а иногда и намного чаще.

К счастью, сегодня в автомобильных магазинах можно встретить огромное количество свечей зажигания самых разных типов, что называется на любой вкус.

Это могут быть свечи с одним электродом или с несколькими, иметь напыление из драгоценных металлов и повышенное калильное число, естественно, и стоимость свечей может довольно сильно различаться.

Регулировка зазора свечей зажигания

Но, какую бы свечу вы не купили, возникает вопрос, нужно ли перед установкой свечей на двигатель, регулировать зазор электродов? Иногда можно услышать мнение, что регулировку зазоров можно не проводить, так как в продажу свечи поступают с уже отрегулированными зазорами.

Так ли это на самом деле? Если это действительно так, то должен возникнуть резонный вопрос — как одна свеча без конструктивных изменений и переделок может подходить для всех автомобилей. Это кажется немного странным, так как моторы то разные.

Какой зазор на свечах зажигания ВАЗ

Для получения более детальных разъяснений обратимся к производителям силовых агрегатов. В этом случае мы получим рекомендации о необходимости установить зазор. Рассмотрим в качестве примера инжекторный силовой агрегат ВАЗ-2111 и карбюраторный мотор ВАЗ-21083.

Для первого рекомендуемый зазор свечей составляет от 1,0 до 1,15 мм., а для второго — от 0,7 до 1 мм. Как видим, разница довольно заметна.

Вопрос о величине выставляемого зазора обычно зависит только от опыта автолюбителя или специалистов СТО в которую обратился владелец транспортного средства. Но лучше придерживаться рекомендаций завода изготовителя мотора и использовать только те свечи, которые им сертифицированы.

И еще, перед установкой свечей обязательно должен проводиться их внимательный визуальный осмотр. Он поможет предотвратить монтаж поврежденных свечей или изделий с заводским браком.

Влияние зазора на воспламенение

Чтобы понимать, как данный фактор влияет на эффективность бензинового мотора, нужно вкратце рассмотреть работу системы зажигания. Алгоритм преобразования энергии топлива в механическую работу выглядит так:

Выбросив отработанные газы через клапан в ГБЦ, поршень движется вниз. Когда он оказывается в нижней точке, открывается второй клапан, откуда в цилиндр поступает топливовоздушная смесь.
Поршень поднимается к камере сгорания и сжимает этот аэрозоль в несколько раз.
В момент, когда днище поршня находится в верхней мертвой точке, на электроды свечи подается высоковольтный импульс. Между ними проскакивает искра, поджигающая сжатую смесь горючего с воздухом.
Сгорая с определенной скоростью, топливо выделяет энергию, толкающую поршень вниз. Совершается механическая работа.
Последний такт – выброс продуктов горения в выхлопную систему, после чего цикл повторяется.

Импульс высокого напряжения (свыше 20 киловольт) вырабатывает катушка по сигналу контроллера. Ее обмотка рассчитана на искрообразование определенной силы, достаточной для качественного воспламенения порции топливной смеси. Если сделать чересчур большой или малый зазор в свечах зажигания, процесс горения нарушится.

Большой просвет между электродами

Ненормально большим считается зазор свыше 1,3 мм. Что произойдет, если разогнуть электроды до такой степени:

мощности катушки не хватит, чтобы при каждом такте сжатия пробивать искрой увеличенное расстояние, появятся пропуски циклов;
работа силового агрегата будет нестабильной, появится вибрация;
одна часть несгоревшего бензина стечет по стенкам цилиндра и попадет в картер, вторая выбросится в выпускной тракт;
расход топлива возрастет;
на стенках камеры сгорания, днище поршня и рабочих элементах свечей зажигания быстро образуется нагар.

Примечание. Чем выше обороты двигателя, тем пропусков станет больше, доля бесполезно израсходованного бензина увеличится. Моторное масло в картере начнет разжижаться и выделять горючие пары, попадающие обратно в камеру через патрубок сапуна и воздушный тракт.

В результате перечисленных процессов мотор не отдаст полную мощность, а цилиндропоршневая группа в долгосрочной перспективе быстрее износится. Слишком большой зазор влияет на качество сжигания топлива, это вы ощутите в процессе движения: разгон автомобиля будет вялым, а вибрация мотора – повышенной. Из-за пропуска циклов появятся проблемы с холодным запуском – двигатель заведется с нескольких попыток.

Слишком маленькое межэлектродное расстояние

Расстояние между контактами свечей менее 0,6 мм считается недопустимо малым. Правда, пропуски рабочих циклов наблюдаться не будут, но возникнет другая проблема – чересчур слабое воспламенение. Короткая искра, пробивающая небольшой просвет от одного электрода к другому, не способна нормально поджечь топливовоздушную смесь, занимающую весь объем камеры.

Из-за снижения скорости горения воздушно-бензиновый аэрозоль не успеет прогореть целиком, как наступит такт рабочего хода поршня, а затем – выброс отработавших газов. В результате наступают последствия, описанные выше, – падение мощности силового агрегата, повышенное потребление топлива, сажа в выхлопной и нагар внутри цилиндров.

Неправильная регулировка зазора свечей зажигания зачастую усугубляется другими факторами: износ поршневой группы, неполадки в системе топливоподачи, пробитая изоляция высоковольтных проводов и так далее. Тогда проблема настройки зазоров отступает на второй план и зачастую выпадает из поля зрения автолюбителя.

Принцип работы свечей зажигания бензинового мотора

Свечи в любом бензиновом двигателе являются обязательным звеном, которое отвечает за контакт с топливно-воздушной смесью, другими словами, создает нужную искру для правильного и равномерного возгорания топлива. Эффективность их работы напрямую зависит от их качества, степени износа, зазора между ними, климатических условий и качества топлива, а также работоспособности бензонасоса автомобиля.

Как только топливо в смеси с необходимым количеством воздуха поступает в цилиндры мотора, начинает работать поршень, который нагнетает давление. В пиковой, верхней точке происходит воспламенение бензинового состава, благодаря своевременной искре, создаваемой свечой. Искра создается посредством команды от блока управления между двумя электродами свечи и является катализатором возгорания.

Таким образом, при неправильной или неполноценной регулировке таких элементов системы зажигания, как свечи, двигатель работает с низким КПД. Часто появляются толчки, падение оборотов при движении, а в холодное время года, когда температура опускается заметно ниже нуля, двигатель попросту не запускается. Случиться это может даже тогда, когда вы устанавливается абсолютно новые свечи, а причиной является неправильно выбранный или выставленный зазор между ними.

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Завышенный зазор

Перед тем как выставить зазор на свечах, необходимо знать, что при его значении более 1,3 мм, подобный интервал будет считаться увеличенным. Если расстояние между электродами окажется таким, то это приведет к следующим последствиям:

рассчитанная мощность катушки окажется меньше, чем требуется в реальности, поэтому искрообразование будет возникать не в каждом цикле, а появятся пропуски в работе;
двигатель станет работать с перебоями нестабильно, что будет способствовать возникновению нежелательных вибраций;
невыгорающее топливо будет проникать частично в картер, стекая по стенкам цилиндров, а также частично отправляться в выхлопную систему;
мощность ДВС станет заметно понижаться, а расход бензина существенно увеличится;
станет образовываться заметный нежелательный слой нагара на цилиндре, рабочей части свечи, а также нагар появится на поршне.

Важно учитывать, что увеличение оборотов двигателя станет способствовать повышению пропусков эффективных тактов и увеличению расхода бензина.

Проникновение топлива к картерному маслу провоцирует разжижение смазки и формирование горючих паров, которые свободно проникают в камеру сгорания. Этому способствуют всевозможные патрубки и наличие воздушного тракта.

Кроме падения мощностных параметров, негативом станет увеличение износа сопрягающихся элементов. Существенно понижается их эффективный эксплуатационный период. Стартует автомобиль менее уверенно, особенно это заметно при запуске «на холодную». Неразогретый мотор часто требует нескольких попыток завода.

Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?

Существует много разновидностей свечей зажигания для автомобилей. Они бывают многоэлектродные и с одним электродом; “холодные или горячие” свечи; драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые) и обычные. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос…

Большой и маленький зазор свечи. На что влияет?

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, т.к. между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика. Но при большом зазоре, вероятность обрыва искры увеличивается. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (”двигатель троит”). Часто топливо взрывается в выхлопной системе и слышны хлопки.

При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая. Из за малого доступа к топливно-воздушной смеси свечи начнет заливать и двигатель “затроит”. На больших оборотах вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.

Нужно ли выставлять зазор в свечах зажигания?

Для начала обратимся к компаниям-изготовителей, что они рекомендуют. Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор в свечах, мол спокойно ставь и езжай. Тут возникает один маленький вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Это кажется немного странным, ведь моторы то разные.

Производители научились изготавливать свечи зажигания для любого конкретного двигателя. Брак при производстве практически минимален, а значит качество изготовления продукции высокое и лишний раз проверять величину зазора не свечи не стоит. Так что, если вы купили новый комплект авто свечей в магазине, то не нужно будет выставлять зазор. А нужно будет, только если при ремонте двигателя или чистке свечей.

Вывод: при заказе свечей зажигания для автомобиля пользуйтесь оригинальными сайтами производителя нужной свечи, где указаны параметры свечей. Подбирать их нужно именно по своей марке и модели двигателя, основываясь на данных мануала. Если указано, что зазор должен быть 1.1 мм, значит и у свечи он должен изначально соответствовать данному параметру.

Величина нормального зазора

Допустимые пределы межэлектродного расстояния – от 0,6 до 1,2 мм. Более точное значение выбирается в зависимости от типа двигателя, системы питания и зажигания:

карбюраторные моторы старого типа с невысокой степенью сжатия и механической системой искрообразования – 0,6–0,7 мм;
те же двигатели, оснащенные бесконтактным электронным зажиганием – 0,8–0,9 мм;
в турбированных и атмосферных силовых агрегатах с подачей топлива путем впрыска (инжектор) зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм.

Совет. Лучший способ правильно определить межэлектродный просвет для конкретного автомобиля – внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. В подавляющем большинстве случаев данная величина указана среди других настроечных параметров.

Поскольку владельцы многих транспортных средств, укомплектованных бензиновыми моторами, переходят на сжиженный газ, то и размер свечного зазора требует корректировки. Для качественного сжигания смеси пропана с воздухом интенсивность воспламенения рекомендуется повысить путем увеличения просвета на 0,1 мм от паспортного значения. Нагрузка на высоковольтную катушку вырастет незначительно, а газ станет сгорать лучше.

Например, электроды свечей карбюраторного двигателя с электронным зажиганием необходимо разогнуть до 0,9 мм, если в инструкции по эксплуатации указана цифра 0,8. Не слушайте дурных советов и не делайте зазор чересчур большим, ведь автомобильные газовые установки всех поколений заводятся на бензине, а потом автоматически переключаются на подачу пропан – бутановой смеси из баллона. Кроме того, использовать бензиновое топливо все равно придется, чтобы доехать до заправки, когда газ в емкости закончится.

Проверяем и выставляем зазор – практические советы

Для того, чтобы правильно замерить расстояние и при необходимости почистить и выставить без щупа электроды, нужно аккуратно выкрутить свечи из автомобиля. При этом для начала обязательно сбросьте минусовую клемму с АКБ. Как только свечи выкручены, осмотрите их на наличие каких-либо повреждений. Если визуальный осмотр покажет наличие повреждений, то они с большой долей вероятности должны идти под замену, иначе даже при правильном зазоре могут возникнуть проблемы в их работе.

Если повреждений нет, приступаем к очистке нагара при наличии такового. Чистить можно различными средствами, обычной тряпочкой, смоченной в WD-40 или моющем растворе. После тщательной очистки замерьте зазор. Для этого можно использовать и обычные, бытовые измерительные приборы типа линейки. Но определить точный размер будет сложно, так как речь идет о миллиметрах, поэтому мы рекомендуем взять специальные ключи-щупы в форме буквы «Г» различных размеров, которые как раз предназначены для точных измерений небольших миллиметровых расстояний на деталях авто.

Что касается норм и допустимых пределов, то для разных моделей они могут отличаться, однако есть общепринятая классификация. Так, нижний предел не должен быть меньше 0,4 мм, верхний – менее 1,3 мм. Более конкретные данные зависят от типа двигателя и системы зажигания, а именно:

карбюраторный мотор с трамблером зажигания: мин. – 0,5, макс. – 0,7 мм.
карбюраторный мотор с электронным зажиганием: диапазон от 0,7 до 1 мм.
инжекторные типы двигателя: рекомендуемый зазор свечей от 0,9 до 1,3 мм.

Разница межу зазорами свечей на разных типах двигателя обусловлена мощностью электрической цепи. Известно, что самое слабое напряжение – на обычных карбюраторных моторах с трамблером, искра получается относительно слабая, поэтому для свечей устанавливается минимально допустимый зазор между электродами. Тогда как в инжекторных двигателях мощность цепи достаточно высокая, поэтому зазор увеличивается в зависимости от мощности мотора, но при этом он не должен быть менее 0,9 мм и не более 1,3 мм.

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Монетообразный измеритель.

Монетообразный. Его стоимость самая маленькая. Используют его следующим образом: ободок диска измеряющего устройства просовывают между электродами свечи, затем диск поворачивают вокруг его оси, до тех пор, пока обод диска не застопорится между электродами. На диске присутствует специальная шкала, указывающая расстояние в определенной точке. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе проведения замеров можно нечаянно отогнуть контакты, увеличив при этом свечной зазор.

Плоский измерительный инструмент

Плоский. Имеет множество пластин различной толщины, которые просовываются между электродами. Если пластина проходит свободно, значит зазор больше ее толщины. Пластина должна туго вставляться между электродами.

Монето – проволочный измеритель.

Монето – проволочный. По внешнему виду схож с монетообразным с одним отличием: замеры производятся не с помощью корпуса устройства, а проволочками, размещенными на краю измерительного прибора. Указанные проволочки имеют различную толщину.

измеритель не проходит в промежуток между контактами — зазор очень маленький;
измеритель проходит между электродами, не прикасаясь к ним — расстояние между контактами чересчур большое;
измерительный элемент входит плотно между контактами — зазор в пределах нормы, нет необходимости его регулировать.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно отрегулировать зазор на свечах зажигания:

Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

Пользуясь случаем, рассмотрите изоляторы свечей их вид может о многом рассказать нужно только понять что он говорит. Ведь этот элемент системы зажигания работает в камере сгорания цилиндра и все процессы, проходящие там, отражаются на ее состоянии и внешнем виде. Не будет преувеличением сказать, что она по совместительству является диагностическим зондом, встроенным в сердце двигателя.

Изоляторы свечей исправно, работающего двигателя должны быть светло-коричневого цвета и не должны иметь отложений сажи и сгоревшего масла. Если изолятор свечи и центральный электрод покрыты бархатистым черным налетом, то это говорит либо о неисправностях в системе зажигания или о неправильной регулировке системы готовящей топливо-воздушную смесь, а если двигатель инжекторный, то возможен выход из строя одного из датчиков этой системы.
Цвет изолятора от светло-серого до белого без нагара говорит о чрезмерно бедной смеси.
Кирпично-красный цвет изолятора сообщает об отложениях на нем тетраэтилсвинца и о том, что эту свечу без чистки в скором времени ждет электрический пробой изолятора и выход из строя.
Следы масла на свече, как можно догадаться, свидетельствуют о повышенном расходе масла. Чтобы определить его причину, понаблюдайте за выхлопом сразу после пуска двигателя. Если будет синее облачко дыма с запахом горелого масла, то это говорит о том что за время стоянки автомобиля в камеры сгорания через сальники клапанов набралось масло. Значит, пришло время поменять колпачки. Если же дым весь будет синий от пуска двигателя и дальше, то причина расхода масла скорее всего, износ поршневых колец.
Толстый белый рыхлый налет на свече появляется когда в камеру сгорания попадает тосол это бывает при дефектах прокладки между головкой и блоком цилиндров или при температурной деформации головки блока. При работе двигателя с такой неисправностью в расширительном бачке наблюдаются пузырьки выхлопных газов, проходящих в систему охлаждения через тот же дефект. Выхлоп при такой неисправности частично состоит из паров охлаждающий жидкости.

измерение и норма. Как выставить зазор на свечах зажигания?

Автор Master OffRoad На чтение 11 мин. Просмотров 232 Опубликовано 16.01.2021

Зачем необходим зазор между электродами

Залогом стабильной работы двигателя является исправное состояние свечей зажигания, то есть отсутствие нагара на электродах и правильный зазор между ними. Вот мы вплотную подошли к этому термину.

Зазор – это расстояние между центральным и боковым или боковыми (если их несколько) электродами свечи.

Центральный – это плюсовой электрод, на него подается ток высокого напряжения от катушки зажигания. Боковой электрод, соответственно минусовой. Искра или дуговой разряд проходит между двумя электродами, а возникает она в момент подачи электрического импульса от катушки зажигания. Её характеристики в первую очередь и будут зависеть от зазора на свече. Именно искра осуществляет воспламенение рабочей смеси в цилиндре. Не будет искры – не будет и сгорания топлива, а соответственно никакой полезной работы двигателя, тоже.

Какой зазор необходим для двигателя Вашего автомобиля можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Или пойти обратным путем, в автомагазине, если Вы возьмёте коробку со свечами зажигания, там обязательно будет указан список марок и моделей автомобилей с указанием двигателей, на которые можно её установить.

Сам неоднократно видел, что автолюбители просто приходят в магазин и просят продавца подобрать свечи на определённый авто, то есть не заморачиваются, а отдают подбор на откуп продавцу. А если он ошибется… В автосервисе, тоже не будут париться поставят Вам то, что вы привезли. В итоге получаем, что новые свечи поставлены на машину, а двигатель работает еще хуже, чем со старым комплектом. Поэтому рекомендую самому подобрать свечи, хотя бы по такому параметру как зазор, тем более, где его найти я писал абзацем выше.

Существуют интервалы значений зазоров для двигателей с различными типами системы питания и зажигания, например:

карбюраторные двигатели (ВАЗ, ГАЗ и др.) с прерывателем – распределителем в системе зажигания (если по колхозному то трамблер): 0,5–0,6 мм.
карбюраторные двигатели с электронным зажиганием: 0,7–0,8 мм.
инжекторные двигатели: 1,0–1,3 мм.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Расстояние между электродами может отклоняться от нормы как в большую, так и в меньшую сторону. В зависимости от того, какой зазор, увеличенный или уменьшенный, и последствия будут разными.

Виды моторов, на которые влияет неверно выставленный зазор

Самые критичные последствия недостаточного или чрезмерного большого расстояния между электродами свечей проявляются на карбюраторных двигателях. В отличие от систем электронного зажигания, которые способны в какой-то мере реагировать на работу свечей и компенсировать возникшие проблемы изменением качества рабочей смеси. карбюратор такими возможностями практически не обладает.

Кроме того, электрические цепи простейших моторов с карбюратором рассчитаны на меньшее напряжение, чем, к примеру, системы с инжектором. Поэтому на карбюраторах любые отклонения зазора свечей от нормы проявляются ярче.

Увеличенный зазор

Данное отклонение опасно, прежде всего, тем, что способно вызвать пробой изолятора свечи или катушки зажигания. Происходит это из-за того, что электричество стремится найти для себя кратчайший путь.

Если пробоя не произойдет, велика вероятность пропадания искры. В этом случае цилиндр попросту не будет работать, двигатель начнет троить. Характерный признак увеличенного зазора между электродами – хлопки в выхлопной системе. На высоких оборотах становятся особенно заметны пропуски зажигания.

Следует обратить внимание, что со временем электроды обгорают, и зазор между ними увеличивается естественным образом. По этой причине одноэлектродные свечи желательно проверять раз в 10-15 тысяч километров. Многоэлектродные свечи зажигания нуждаются в проверке значительно реже.

Уменьшенный зазор

Если межэлектродный зазор меньше нормы, искровой разряд, воспламеняющий горючую смесь, получается очень мощным и коротким. Последнее ведет к тому, что горючее в цилиндрах не успевает воспламениться, и свечи начнет заливать, мотор при этом начнет троить.

На высоких оборотах велика вероятность образования электрической дуги. Из-за того, что расстояние между электродами слишком мало, а обороты коленвала высоки, искра не успевает разорваться, образуется непрерывный поток плазмы. В результате может произойти замыкание катушки зажигания или, как минимум, возникнут нарушения в работе силового агрегата.

Какова норма

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Как измерить зазор между электродами

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Как выставить зазор свечей зажигания

Сразу отметим, что новые свечи могут иметь как увеличенный, так и уменьшенный зазор. Что касается свечей, которые уже стояли на автомобиле, в процессе эксплуатации возможно только увеличение зазора (поверхность электродов выгорает), а не уменьшение. При этом важно, чтобы сами такие свечи не были повреждены, чтобы электроды, а также изолятор были целыми и т.д.

Взяв новые свечи или почистив старые, зазор нужно измерить. Некоторые делают это простой линейкой, но нужно учитывать, что погрешность составляет не менее 0.5 мм. По этой причине следует использовать измерительные щупы, точность которых намного выше.

Вставив подходящий щуп из набора между электродами, можно определить величину зазора. Ля примера, рассмотрим регулировку свечей для инжектора. Если зазор больше или меньше нужной отметки, тогда рекомендуется сначала выставить самый большой оптимальный зазор 1.3 мм. Выполняется выставление путем подгибания электрода. Далее, аккуратно подгибая боковой электрод специальным инструментом, зазор уменьшают до 1.1 мм. После регулировки зазор на свечах снова проверяют при помощи щупа.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Одинаковый ли зазор для бензина и для газа

Многие автовладельцы в целях экономии устанавливают на машины газобаллонное оборудование. При этом важно помнить, что для газа нужны другие свечи. Во-первых, смесь газа с воздухом воспламеняется намного хуже смеси бензина и воздуха, поэтому искра должна быть более мощной. Следовательно, возрастает нагрузка на катушку зажигания, что, в конечном итоге может привести к выходу ее из строя.

Таким образом, межэлектродный зазор для газа должен быть меньше, однако простым подгибанием бокового электрода полностью проблема не решается. Дело в том, что при сгорании газа выделяется намного больше тепла, из-за этого велик риск появления калильного зажигания. В связи с этим свеча должна быть более «холодной», т.е. с большим калильным числом.

Заключение

Итак, мы выяснили, какой зазор должен быть на свечах, и как правильно его отрегулировать. Как видите, процедура весьма простая. Справиться с ней может даже начинающий автолюбитель. В заключение отметим, что зазоры нужно проверять и на новых свечах (возможно, при транспортировке был погнут центральный электрод). На этом все. Надеемся, эта статья помогла вам в решении данного вопроса.

Источники

https://avto-kul.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zazor-na-svechah-zazhiganiya.html
https://ZnanieAvto.ru/fire/zazor-na-svechax-zazhiganiya.html
http://www.MotorPage.ru/faq/zazori_na_svechah_zazhiganija__kakie_dolzhni_bit_i_na_chto_vlijajut_.html
https://DriverTip.ru/repair/regulirovka-zazora-mezhdu-elektrodami-na-svechah-zazhiganiya.html
https://avto-idea.ru/remont/kakoy-zazor-dolzhen-byt-na-svechah-zazhiganiya-i-kak-ego/
https://nadouchest.ru/chem-vystavit-zazor-na-svechah-bez-shhupa/
http://KrutiMotor.ru/zazor-svechej-zazhiganiya-kakoj-normalnyj/
https://7road.ru/drugoe/kak-zazor-svechej-vliyaet-na-rabotu-dvigatelya.html
https://www.syl.ru/article/303917/kakoy-zazor-doljen-byit-na-svechah-regulirovka-zazora-na-svechah-zajiganiya

«Щуп» для свечей зажигания

Увидев такую штуку — я не устоял и купил чисто позырить. Полезность — относительная, у нас же тут все племянники Рокфеллера, свечи никто не чистит и зазоры в них не регулирует, масло — только самое дорогое, свечи — только платина и всё такое 😉 Но для нищебродов, которым иногда таки хочется проверить в свечах зазор перед заменой данный измеритель будет не лишним. Ну и как забавный брелок в подарок автомобилисту «старой школы», который знает как поднять капот, как работают свечи, и что такое зазор в них. Внимание, под катом РУКА, которая может оказаться не самой чистой, без маникюра, с грязью под ногтями и т.п. ранимым натурам — не ходить!

Штука довольно увесистая (16 грамм), не магнитится, наверно какой-нить цинковый сплав, но это не точно.
По краю идёт «бороздка переменной глубины» (по фото видно, думаю. можете порекомендовать в комментах более корректное описание, если считаете нужным), которая и является собственно измерителем. С «лицевой» стороны толщина указана в долях дюйма, с обратной — в миллиметрах.

Есть отверстие с бортиком, предназначенное для отгибания электрода.

Процесс измерения происходит примерно так: вставляем девайс в зазор и проворачиваем без усилий до остановки. Далее смотрим зазор на шкале.

И тут есть засада. Привыкшее к метрическим размерам подавляющее большинство жителей Европы не сильно поймёт зазор в дюймах. Казалось бы, переверни эту шайбу и работай дальше

Но тут есть опасность — щуп может пересекаться в пространстве с изолятором свечи:

Поэтому максимально безошибочное измерение выглядит примерно так: задвинули щуп дюймами вверх, а потом перевернули конструкцию и посмотрели зазор.

Проверил штангенциркулем — напротив делений толщина по штангелю меньше обозначенной на 0.1мм.

Из минусов можно выделить тот факт, что не получится проверить зазор в многоэлектродных свечах. Ну и я бы предпочел метрические единицы увидеть сверху.

Выводы? Ну как я уже писал вещь далеко не первой необходимости, но прикольная штучка, которая таки может пригодиться. У меня щуп занял своё место н астенде с инструментом, буду пользоваться иногда. В принципе я уже по опыту могу «на глаз» сказать большой зазор или малый и пора ли менять свечи.

Как выставить зазор на свечах без щупа

Проверка зазора между электродами свечей зажигания

проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)

Регулировка зазора между электродами свечей зажигания

Примечания и дополнения

— Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.

— На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.

Еще статьи по свечам зажигания

Каковы допустимые нормы?

нормой считается размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оснащенных трамблером;
допускается размерность 0,7-0,8 мм в карбюраторных автомобилях, имеющих электронное зажигание;
расстояние в пределах нормы для инжекторных машин равно 1-1,3 мм.

Рассмотрим два варианта неправильного свечного зазора:

очень маленький;
чересчур большой.

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Монетообразный измеритель.

Монетообразный. Его стоимость самая маленькая. Используют его следующим образом: ободок диска измеряющего устройства просовывают между электродами свечи, затем диск поворачивают вокруг его оси, до тех пор, пока обод диска не застопорится между электродами. На диске присутствует специальная шкала, указывающая расстояние в определенной точке. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе проведения замеров можно нечаянно отогнуть контакты, увеличив при этом свечной зазор.

Плоский измерительный инструмент

Плоский. Имеет множество пластин различной толщины, которые просовываются между электродами. Если пластина проходит свободно, значит зазор больше ее толщины. Пластина должна туго вставляться между электродами.

Монето — проволочный измеритель.

Монето — проволочный. По внешнему виду схож с монетообразным с одним отличием: замеры производятся не с помощью корпуса устройства, а проволочками, размещенными на краю измерительного прибора. Указанные проволочки имеют различную толщину.

измеритель не проходит в промежуток между контактами — зазор очень маленький;
измеритель проходит между электродами, не прикасаясь к ним — расстояние между контактами чересчур большое;
измерительный элемент входит плотно между контактами — зазор в пределах нормы, нет необходимости его регулировать.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно отрегулировать зазор на свечах зажигания:

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Заключение

Правильно выставленное расстояние между контактами свечей позволяет:

добиться уменьшения расхода топливной смеси примерно 7%;
обеспечить стабильную работу мотора — это влияет на безопасность вождения;
увеличить эксплуатационный период свечей.

#статьи@alians_auto 👈 🔧
О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

— Как проверить и как его выставить.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Четыре распространенных инструмента для свечей и способы их использования — Candlefish

Автор Chandler Cat

Если вы покупаете свечи, то этот пост для вас! Независимо от того, являетесь ли вы полным знатоком свечей или только начинаете коллекционировать свечи, мы хотим, чтобы вы получили максимальную отдачу от покупки свечей. Эти распространенные инструменты для свечей не только продлевают срок службы ваших свечей, но и могут улучшить аромат и общую эффективность горения. Прочтите, чтобы узнать, как использовать каждый из них, и узнать о преимуществах, которые они обеспечивают для горения свечей.

Триммеры для фитиля

Обрезайте фитили, люди!

ФАКТЫ: Идеальная длина фитиля составляет ¼ — ½ дюйма, и всегда рекомендуется обрезать фитиль до этой длины при покупке и более. Слишком длинный фитиль приведет к излишнему дыму и образованию сажи, а также к скоплению лишних обломков фитиля наверху фитиля, что не весело и небезопасно. Необработанная свеча также может привести к слишком сильному горению свечи, что может повлиять на аромат и привести к тому, что свеча сгорит быстрее, чем необходимо.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СВЕЧ: Триммеры для фитиля . Подрезать фитиль достаточно легко, если свеча новая, но это становится непросто, если свечу поджечь несколько раз. Введите триммеры для фитиля. Длинная ручка этого популярного аксессуара для свечей позволяет легко дотянуться до фитиля в нижней части свечей, а тщательно продуманные триммеры не только удерживают сгоревшие остатки фитиля, но и собирают их для легкого извлечения. Неуклюжая обрезка фитиля ножницами, уходи!

Ковши для фитиля

Новый инструмент на блоке!

ФАКТЫ: Свечи замечательно пахнут, но дым после того, как их задуваешь…не так здорово. Задувание свечей без каких-либо инструментов может вызвать чрезмерный дым, сильный запах горелого, а также может привести к тому, что горячий воск выйдет из сосуда и попадет на стену или поверхность свечи.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СВЕЧИ: Ковши для фитиля . Этот просто блестящий и простой в использовании инструмент обеспечивает бездымное и чистое средство для тушения свечей. Просто окуните зажженный фитиль в ванну с расплавленным воском — и вуаля! Пламя гаснет без хлопот дыма и мусора свечей.

Табак для свечей

Keepin ’it Classy.

ФАКТЫ: Если фитильщики — новейший инструмент для свечей, попавший на полки, то нюхатели для свечей — это главный инструмент для свечей. Фитилиевые ковши отлично подходят для контейнерных свечей, но они позволяют гасить более высокие свечи, такие как конусы и столбы, при этом исключая возможность раздуть горячий воск повсюду.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СВЕЧЕЙ: Гасители для свечей веками использовались для тушения пламени свечей.Верхняя часть в форме конуса удерживает воздух от пламени, что приводит к его гашению. Гасители для свечей можно использовать для всех типов свечей: ароматизированных контейнерных свечей, конусов и столбов. Мы рекомендуем табачные изделия, которые «болтаются», чтобы их можно было погасить под любым углом.

Спички по безопасности

Безопасность прежде всего, дети.

ФАКТЫ: Есть бесчисленное множество инструментов, которые вы можете использовать, чтобы зажечь свечу, но мы любим спички.Но что ТАКОЕ защитные спички? Коробка безопасных спичек содержит специально разработанные спички, которые воспламеняются только при ударе по стороне спичечной коробки, что делает их по своей сути более безопасными, чем удары по спичкам или спичечным коробкам, в которых нападающий находится в контакте со спичками.

ИНСТРУМЕНТ СВЕЧИ: Спички безопасности . Наши спички не только обеспечивают более безопасную спичку для хранения в вашем доме, но и зачастую имеют длину не менее 4 дюймов, что облегчает зажигание свечей, перегоревших на несколько дюймов в сосуде для свечи.

5 умных свечей

Что делать, если ваша свеча слишком велика для вашего подсвечника

Большинство конических свечей слишком велики, чтобы поместиться в стандартные подсвечники, поэтому вам придется немного поработать, чтобы убедиться, что ваша свеча надежно сидит. (Не зажигайте свечу и не растапливайте воск в основе — это грязно и опасно!) Сначала попробуйте поместить нижнюю часть свечи в горячую воду; это смягчает воск и позволяет ему адаптироваться к новому окружению.Если это не помогло, удалите воск вокруг основания свечи ножом для очистки овощей, проверяя прилегание по ходу дела. Остановитесь, когда он станет достаточно узким, чтобы поместиться в держатель. Нанесите восковой клей (или какой-нибудь липкий клей) на основание свечи и поместите его в подсвечник.

Что делать, если ваша свеча слишком мала для вашего подсвечника

Если ваша свеча слишком тонкая для вашего подсвечника, оберните алюминиевую фольгу вокруг ее основания, пока не получите плотное прилегание.Или вы можете использовать резинку для волос.

Как хранить свечи

Ищете емкость для хранения длинных конических свечей? Лучшее, что мы нашли, — это тюбики для картофельных чипсов Pringles. У них даже есть крышка! Вы также можете использовать трубочки для бумажных полотенец, чтобы защитить их. Просто оберните по две свечи папиросной бумагой, а затем вставьте их в картонную трубку. При необходимости храните пробирки вместе с резинками.

Удалить воск для свечей

Вы нанесли воск для свечей на подсвечники, стол или даже на ковер? Вот как избавиться от свечного воска на любой поверхности.

Свечи мгновенного действия на открытом воздухе

Пока вы остаетесь в безопасности, свечи отлично подходят для добавления света и атмосферы на вечеринку на открытом воздухе. Чтобы они не взорвались, используйте прозрачную 2-литровую бутылку. Отрежьте верх и низ, затем поместите среднюю часть на свечи, которые вы используете снаружи. Пластик будет действовать как щит от ветра и зажжения огня.

Чтобы получить больше советов по дому, не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook и Instagram!

Изображение любезно предоставлено Shutterstock.

Четыре распространенные проблемы с соевыми свечами

Мне плевать на пятна на яблоках
Оставьте мне птиц и пчел
Пожалуйста!
Джони Митчелл, отрывок текста из Big Yellow Taxi

В производстве свечей мы все стремимся создавать «идеальные» свечи, и здесь, в Candle Creations, у нас есть все ингредиенты, оборудование и знания, которые вам понадобятся в вашем стремлении к совершенству. Прежде чем мы рассмотрим четыре наиболее неприятных проблемы при изготовлении свечей, важно помнить, что мы имеем дело в основном с натуральными ингредиентами, и мать-природа иногда доставляет нам трудности.

Вот список некоторых типичных недостатков при изготовлении соевых свечей и способов их устранения. С большинством из них можно справиться, используя термометр и регулируя соотношение ингредиентов… сохраняйте хорошие записи. Развлекайтесь и старайтесь не слишком расстраиваться, каждая свеча имеет свою индивидуальность … и, сохраняя наши ингредиенты как можно более натуральными, мы вносим свой вклад в дело птиц и пчел.

1. Бугорчатые топы

В большинстве случаев комковатая верхушка на соевой свече является результатом неправильной температуры заливки (крайний случай см. На рис. Ниже).Многие люди не придают должного значения температуре заливки, некоторые даже не используют термометр.

Если вам нужна великолепно выглядящая соевая свеча с гладкими верхушками и хорошей адгезией к стеклу, приобретение термометра хорошего качества является обязательным.

Многие люди застают врасплох, когда после пары месяцев заливки свечей при определенной температуре при следующем заливке образуются бугорки, но они ничего не изменили. Возможно, вы ничего не изменили, но погода (мать-природа), безусловно, изменится с сезонами.
Сезонность, влажность и температура окружающей среды в комнате, в которую вы наливаете, играют большую роль в том, как ваша свеча застывает. Вы можете использовать кондиционер летом и обогреватель зимой. Все это повлияет на ваши свечи.

Бугристые поверхности обычно можно устранить, постепенно увеличивая температуру заливки до тех пор, пока проблема не исчезнет. Рекомендуемая температура заливки является лишь отправной точкой, и обычно требуется ваша собственная точная настройка. Делайте хорошие записи.

Ароматические масла также могут вызывать образование дыр и комковатых верхушек.Ароматы, такие как ваниль, и некоторые цветочные ноты, такие как лаванда и герань, известны тем, что «свертывают» верхнюю часть соевых свечей. Этого можно избежать, если масло хорошо смешано с воском и при правильной температуре «ароматизатора». Также может потребоваться регулировка температуры заливки для каждого вида масла. Если это не сработает, возможно, вам придется отрегулировать количество ароматического масла (количество ароматизаторов). Всегда используйте качественные ароматические масла, разработанные для свечей.

«читерский» способ избавиться от неровной верхушки: используйте фен, чтобы аккуратно переплавить верхние части на несколько миллиметров, а затем дать настояться.Если вы продолжаете получать комковатую верхушку, попробуйте метод «заливки сверху»; здесь вы оставляете немного места в сосуде для свечи, чтобы вернуться, когда он застынет, и налить сверху несколько миллиметров расплавленного воска… просто убедитесь, что это та же смесь, что и основная заливка.

2. Мокрые пятна

Мокрое пятно — это пятно на стекле, которое выглядит так, как будто между воском и стеклом есть пузырь из воздуха или воды.

На самом деле произошло то, что воск оторвался от края стекла.Все компании Chandler стремятся к идеальной адгезии стекла, и это одна из самых трудных проблем, которую необходимо решить. Это никак не влияет на работу свечи, но является эстетической вещью.

Обычно это происходит, когда температура свечи колеблется, а воск расширяется и сжимается. Вы обнаружите, что это почти всегда происходит в одночасье, если вы оставите свечи включенными в более прохладную погоду.

Его можно контролировать, используя соевый воск хорошего качества, который изготавливают для контейнерных свечей, а также регулируя температуру.Также большую роль в этом играет качество вашей посуды. Наша прозрачная стеклянная посуда полностью соответствует требованиям к превосходной адгезии стекла.

Если вы обнаружите влажные пятна на свече во время высыхания, попробуйте немного увеличить температуру заливки, чтобы она остывала медленнее. Если ваша свеча промокнет на ночь, поставьте свечи в теплое место и не оставляйте их на холоде. Дайте свече остыть и медленно застыть… никогда в холодильнике! Еще одна хитрость — слегка нагреть банки на солнце или в теплой духовке, чтобы горячий воск не попал в холодную банку… бррррр.

Иногда, однако, что бы вы ни делали, вы не можете предотвратить появление мокрых пятен. Изменения климата как снаружи, так и внутри, даже во время транспортировки или кондиционирования воздуха в магазине, могут привести к образованию и даже исчезновению мокрых пятен.

3. Глазурь

Это общий термин для обозначения «полиморфизма», который описывает белый налет, который появляется на ваших соевых свечах. Что вызывает это? Глазурь — это совершенно естественный эффект использования соевого воска и уникален для растительных восков, особенно для соевого.Это перекристаллизующийся натуральный воск.

Все соевые воски в той или иной степени замерзают и являются признаком того, что вы используете 100% натуральный соевый воск. Это более заметно при цветных свечах.

Некоторые соевые воски содержат добавки, предотвращающие обледенение, однако, если вы хотите получить 100% натуральный продукт, рано или поздно ожидайте некоторого обледенения. Глазурь не влияет на работу вашей свечи, и вам не следует переоценивать это.

С помощью этих простых советов вы можете минимизировать образование инея.
* Поиграйте с температурой заливки, регулируя температуру небольшими приращениями, и запишите результаты.
* Держите свечи в тепле на ночь. Не оставляйте их, особенно если знаете, что температура скоро упадет. Это обязательно будет способствовать обледенению. Соя любит стабильные температуры и справляется только с постепенными изменениями.
* С возрастом также образуется глазурь, поэтому лучше использовать хлопья соевого воска в течение одного года с момента производства (если они не хранятся надлежащим образом для длительного хранения) и использовать свечи в течение шести месяцев после их изготовления.

4. Полое или опускающееся

Обычно это происходит при слишком низкой температуре заливки. Если свечи охлаждаются слишком быстро, воск на их поверхности высыхает, а нижняя часть еще довольно теплая. Это заставляет воск всасывать себя, продолжая сохнуть.

Чтобы исправить это, постепенно увеличивайте температуру заливки и следите за тем, чтобы воск остыл медленно и равномерно. Также стоит учесть среду, в которой вы делаете свечи, не слишком ли прохладно или сквозняк, есть ли поблизости тепловой насос? Всегда стремитесь к стабильной температуре окружающей среды 21 ° C.

Последнее слово мудрым

Эти советы помогут вам стать лучше Чендлера, но иногда вы будете разочарованы, несмотря ни на что. Но я бы предпочел пятно на своем яблоке, чем то, которое было генетически модифицировано и стерилизовано химическими веществами, не так ли?
Как Чендлеры, мы часто подчеркиваем, когда у нашей свечи есть влажное пятно или небольшой дефект на вершине. Хорошая новость: если вы делаете свечи на продажу, ваши клиенты не беспокоятся об этих вещах … им в основном нужна свеча, которая прекрасно пахнет, хорошо горит, безопасна и долговечна.

Управление температурой | Делайте хорошие заметки | Тонкая настройка | Играть | и ВСЕГДА лить с улыбкой 🙂

Поиск и устранение неисправностей при свечах — Crafter’s Community

Советы по поиску и устранению неисправностей при свечах

Влажные пятна: Усадка и пузырьки воздуха, возникающие при охлаждении воска в контейнере, в результате чего воск отделяется от стеклянной посуды. Возможные причины: Влажность, повышение или понижение температуры заливки, температура окружающей среды, слишком быстрое розливание, охлаждающие свечи расположены слишком близко друг к другу и неравномерно удерживают тепло. Возможные решения: Предварительно нагрейте стеклянную посуду перед заливкой, очень медленно налейте воск в емкость, осторожно постучите по стеклянной посуде после заливки, чтобы выпустить пузырьки воздуха, лучше всего при заливке при комнатной температуре 70-72 °, поместите свежевылитые свечи на расстоянии около 4 дюймов при охлаждении, чтобы избежать удержания дополнительного тепла по бокам.

Свечной воск не горит равномерно на всем протяжении вниз: Возможные причины: Фитиль не отцентрован, фитиль слишком маленький, ваш воск может быть слишком твердым (слишком высокая точка плавления).Свеча может стоять на сквозняке, под вентилятором, возле вентиляционного отверстия. Возможные решения: Используйте приспособление для центрирования фитиля, такое как фитиль или другой центрирующий инструмент. Попробуйте использовать более мягкий воск с более низкой температурой плавления или попробуйте использовать фитиль большего размера. Очень важно выбрать фитиль подходящего размера для диаметра каждой используемой емкости. Беречь от сквозняков.

Туннелирование: Свеча имеет эффект «туннелирования» (воск остается на
сторонах контейнерных свечей. Возможные причины: Размер фитиля недостаточно велик для вашего воска, контейнера, ароматизатора или красителя.Для темных свечей или свечей с сильным ароматом часто требуется фитиль большего размера. Возможные решения: Возможно, вам потребуется увеличить на один или два размера размер фитиля, который вы используете. Если у вас есть контейнер разной ширины, измерьте самый широкий и самый узкий и используйте среднее значение для диаметра
.

Образование грибов: Фитиль свечи «грибовидный» или имеет скопление углерода на конце фитиля. Возможные причины: Фитиль слишком велик для контейнера, фитиль не обрезан должным образом, использование большего количества ароматического масла в ваших свечах может привести к появлению «ароматного гриба». Возможные решения: Попробуйте использовать фитиль меньшего размера для вашего контейнера, зажигайте свечи не дольше 2-3 часов за раз, не задувая и не обрезая фитиль до 1/4 дюйма.

Глазурь: «Белая глазурь» в сое. Это вызвано ростом крошечных кристаллов, которые образуются сверху и по бокам воска. Это естественный побочный продукт натурального воска, он не влияет на ожог и встречается очень часто. Возможные причины: Слишком быстрая заливка парафина в емкости, заливка парафина при слишком высокой температуре, слишком быстрое охлаждение свечей (воск в емкости), слишком сильное перемешивание / перемешивание парафина перед заливкой, температура окружающей среды. Возможные решения: Медленно перемешайте / перемешайте воск, предварительно нагрейте стеклянную посуду в теплой духовке до максимум 100 °, вылейте воск при более низкой температуре, чтобы уменьшить образование кристаллов, охладите при комнатной температуре и держитесь подальше от сквозняков, попробуйте приготовить бесцветные соевые свечи, чтобы глазурь была менее заметна, поставьте свечи на решетку для равномерного охлаждения.

Выщелачивание ароматизатора: Ароматическое масло «вымывается» через верх свечи. Чрезмерное количество копоти и / или курения. Возможная причина: Перегрузка воска с более высоким процентным содержанием аромата, чем рекомендуется, может привести к просачиванию или выщелачиванию масла, поскольку он не может его удерживать.Слишком большое количество ароматизаторов также может привести к заглушению сажи, курения и фитиля. Возможные решения: Уменьшите количество используемого ароматического масла. Всегда исследуйте и проверяйте свой воск, чтобы узнать, сколько ароматического масла он может удерживать.

Бросок слабого или нулевого запаха: Запах меньше ожидаемого, когда горит свеча. Возможные причины: Слишком малое количество используемого ароматического масла, низкое качество ароматического масла, добавление ароматизатора при слишком низкой или слишком высокой температуре, невозможность отверждения свечей после заливки, тип используемого воска, неправильный фитиль или проблема с размером фитиля.** Примечание: Рекомендуемая температура для добавления FO составляет 185 °, чтобы гарантировать, что он полностью связывается и смешивается с расплавленным воском. Как только вы удалите расплавленный воск из источника тепла, он начнет остывать. Добавление FO также продолжает процесс охлаждения. Если вы добавите FO, когда воск остыл ниже 180 °, вы рискуете получить плохой холодный и / или горячий бросок. Некоторые интернет-блогеры рекомендуют добавлять ароматизаторы при температуре воспламенения или ниже. Точка воспламенения — это температура, при которой масло воспламеняется от искры или пламени.При добавлении отдушек при температурах, превышающих указанную температуру воспламенения, нет никаких проблем с безопасностью. Возможные решения: Добавьте больше ароматизатора, знайте минимальные и максимальные проценты, рекомендуемые для вашего воска, используйте высококачественные ароматизаторы, пробуйте и тестируйте разные воски (парафин известен своим превосходным ароматом, попробуйте немного смешать при использовании сои) обязательно используйте масла, предназначенные для изготовления свечей, всегда следите за тем, чтобы фитили подходящего размера для каждой емкости, которую вы используете, чтобы обеспечить большую лужу расплава, дайте свечам застыть перед пробным горением (минимум 24 часа, 1- Рекомендуется 2 недели.)

Нестабильное или большое пламя: Пламя свечи слишком велико, фитиль постоянно мигает и прыгает. Возможные причины: Фитиль слишком велик для вашего контейнера. Фитиль нужно обрезать. Возможные решения: Всегда измеряйте и проверяйте свои фитили, чтобы убедиться, что они соответствуют диаметру вашего контейнера, держите фитили должным образом обрезанными на 1/8 — 1/4 дюйма перед сжиганием и после длительных периодов горения (2-3 часы).

Фитиль Тушение: Фитиль свечи гаснет, не горит. Возможные причины: Слишком много добавок (ароматическое масло, краситель и т. Д.), Фитиль слишком мал для емкости. Возможные решения: Используйте фитиль подходящего размера для вашего контейнера, всегда используйте правильное количество добавок (знайте минимальное и максимальное, которое позволяет ваш воск.

Шероховатая поверхность / растрескивание: Свечи имеют неровную, шероховатую поверхность или небольшие пузырьки воздуха, которые приводят к образованию небольших отверстий, трещин и / или линий скачка. Возможные причины: Слишком энергичное перемешивание, вода каким-то образом попала в воск, ваши свечи охлаждались слишком быстро, свечи заливались при слишком низкой температуре. Возможные решения: Избегайте чрезмерного перемешивания, разлейте при чуть более высокой температуре (+5 градусов), избегайте попадания воды или влаги в твердый, хлопьевидный и расплавленный воск, нагрейте контейнеры до 90-100 ° в теплой духовке, залейте медленнее, используйте тепловую пушку на слабом огне для устранения дефектов (вы также можете использовать ее для предварительного нагрева или подогрева контейнеров перед заливкой), охладите свечи при комнатной температуре (избегайте слишком жарких или холодных помещений). ** Примечание. Одним из недооцененных источников влажности является влажность. Если вы живете во влажном месте и у вас периодически возникают проблемы с этим, подумайте о том, чтобы хранить воск в комнате с осушителем.

Odd Scent: Свечи имеют запах «горящего топлива». Возможная причина: Фитиль слишком большой или слишком маленький, свечи не сохли достаточно долго, «цитрусовые» и / или «мятные» ароматы кажутся наиболее частыми проблемами для некоторых производителей свечей, слишком большая парфюмерная нагрузка. Возможные решения: Попробуйте уменьшить или увеличить размер фитиля с этими ароматическими маслами, дайте свечам застыть в течение минимум 24 часов; Обычно лучше всего 1 неделя, попробуйте меньшее процентное содержание ароматического масла, некоторые производители свечей считают, что добавление очень небольшого количества ароматического масла типа «сливочно-ванильный» помогает устранить эту проблему.

** Заявление об ограничении ответственности: мы приложили все усилия, чтобы это руководство было как можно более точным. Community Candle Supply предоставляет эту информацию только для использования в качестве руководства и не заменяет надлежащее тестирование и эксперименты. Мы не можем гарантировать или брать на себя ответственность за любые ошибки или упущения в этом руководстве. Мы также не несем ответственности за любые действия или результаты, которые являются следствием использования вышеуказанной информации. Спасибо за понимание!

Как предотвратить туннелирование свечи

Вы когда-нибудь зажигали свечу, и у вас было кольцо из сухого твердого воска по внешнему краю, которое просто не горело? Это так обидно! В конце концов свечу становится трудно зажечь, и она гаснет из-за таяния воска.Это такая печальная ситуация. До того, как мы начали этот бизнес, я думал, что именно так горят свечи. Я не знал ничего лучше.
Фото вверху: Свеча слева прокладывает туннель — вы можете видеть пламя ниже уровня воска. Свеча справа горит равномерно и полностью, без остатков воска.

К счастью, еще до того, как мы открыли магазин, я первым делом узнал, как правильно зажечь свечу. Первый раз, когда вы зажигаете свечу, закладывает основу для жизни свечи.Размер восковой ванны на начальном ожоге примерно равен размеру отверстия оттуда. Так что, если вы сжигаете свечу всего час или около того и у вас действительно маленькая ванна с воском, сухой твердый воск по внешнему краю почти никогда не сгорит.

Туннелирование свечей — это НЕ то, как должна гореть свеча.

Когда вы тратите много денег на свечу хорошего качества, которая долго горит, вы обязательно получите от нее все.Кроме того, он выглядит красиво, когда правильно горит. Хорошо сконструированная свеча с подходящим размером и типом фитиля для воска, ароматизатора и сосуда должна гореть равномерно и полностью. На вершине свечи должно быть около 1/4 дюйма расплавленного воска, чтобы на стекле не было сажи. Трудная задача для любого производителя свечей! Если они сделали свою работу правильно, тогда все зависит от вас. .

Свеча горит равномерно, полностью и чисто. Совершенство!

Как предотвратить туннелирование свечи

При первом зажигании свечи не обрезайте фитиль .Это ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда я рекомендую НЕ обрезать фитиль перед зажиганием свечи. В зависимости от воска и размера сосуда вам может понадобиться пламя, которое горит большим и достаточно горячим, чтобы растопить воск до самого края. Если обрезать фитиль слишком коротко, пламя может оказаться слишком маленьким, чтобы растопить весь воск. Особенно это касается действительно широких свечей, таких как Lafco. Если после того, как вы зажгли фитиль, останется или дыма, тогда погасите пламя и слегка подрежьте фитиль. Вы никогда не захотите ни копоти, ни дыма в любое время — никогда.
Дайте свече гореть достаточно долго, чтобы полностью покрыть ее жидким воском. Это занимает около часа на дюйм диаметра сосуда. Так что, если ваша свеча 3 дюйма шириной, дайте ей гореть не менее 3 часов. Если она не тает до самого края, не паникуйте, а подойдите как можно ближе. Иногда последние 1/4 дюйма будет гореть, когда свеча опускается. Он не будет гореть равномерно по всему верху, но будет гореть полностью.
После первого горения постарайтесь как можно чаще давать свече гореть в течение долгих промежутков, чтобы сохранить это действительно широкое отверстие и предотвратить образование туннелей в дальнейшем.

Примечание: если вы зажигаете свечи на обеденном столе всего на час или два каждую ночь, выберите конические свечи, чтобы не беспокоиться о прокладке туннелей. Столбчатые и переливаемые свечи лучше всего подходят для длительных сеансов ожогов.

Как исправить прокладку свечей

Нет простого или красивого способа исправить туннелирование свечи. Ваш лучший подход — это профилактика, выполнив описанные выше действия. Однако вот как вы можете попытаться починить свечу, которая пробила туннель:

Поместите свечу в ураган или в вазу и дайте ей гореть несколько часов.Ураган удерживает тепло вокруг свечи, помогая растопить излишки воска. Я также видел, как люди оборачивали верх свечи оловянной фольгой (с отверстием вверху), чтобы воск плавился во время горения. Возможно, вам придется осторожно удалить немного жидкого воска, чтобы пламя не погасло. Дайте свече гореть, пока весь верх не станет жидким воском глубиной около 1/4 дюйма. Это сбрасывает воск и снижает ваши шансы на туннелирование в будущих сеансах ожога. Если вы просто удалите сухой твердый воск до фитиля, он, скорее всего, проложит туннель опять же в следующий раз, так как воск по краю еще ни разу не растаял.Воск обладает памятью, поэтому важно подготовить сцену сразу после первого прожига.

Если вы не можете починить свечу, есть способы насладиться ароматом. Вы можете поставить свечу на подогреватель для свечей и растопить воск, не зажигая свечу. Хотя вы не сможете насладиться атмосферой горящей свечи, вы все равно сможете насладиться ароматом.

Вы также можете удалить сухой твердый воск и положить его небольшими порциями на грелку для чая. Это еще один способ согреть воск, не зажигая свечи.Красивая маленькая свеча под грелкой добавляет немного атмосферы и света свечей, а ароматный воск наверху обеспечивает аромат.
Соблюдайте осторожность при использовании всех этих методов, чтобы воск не стал слишком горячим и не воспламенился. Всегда следуйте инструкциям производителя относительно максимального времени горения.

Надеюсь, эти советы были полезны. Не стесняйтесь поделиться своими советами о том, как исправить туннелирование свечи, комментируя ниже.

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп для измерения уровня моторного масла 88022-Z180120-00A0 Газонокосилки Для двора, сада и улицы

Testi-lelki fleetöltődés és pezsgő közösségi élet, avagy egy edzőterem, ahová nemcsak az edzés miatt fogsz lejárni

Már kiskoromtól kezdve a mindennapjaim része volt a tánc és a mozgás.4 évesen kezdtem el jazzbalett, modern-tánc órákra járni és tanáraimnak köszönhetően azóta — это ebben a közegben mozgok. A gimnáziumi évek alatt, amikor edzőim mellett segítettem a kisebb csoportok óráin, fogalmazódott meg bennem véglegesen, hogy a tanári hivatást szeretném választani.

Gyerekkorom óta foglalkoztat a tánc. Ott kezdődött, amikor pici baba voltam, apukám bekapcsolta a zenét, en pedig elkezdtem ritmusra mozogni és amikor kikapcsolta abbahagytam.Arra gondolt, hogy ennek a gyermeknek talán van ritmusérzéke. Mi lett ebből? Megtanított táncolni, amiért örökké hálás leszek neki, mert életem részévé vált a zene és a tánc.

Gyerekkorom óta foglalkoztat a tánc. Ott kezdődött, amikor pici baba voltam, apukám bekapcsolta a zenét, en pedig elkezdtem ritmusra mozogni és amikor kikapcsolta abbahagytam. Arra gondolt, hogy ennek a gyermeknek talán van ritmusérzéke.Mi lett ebből? Megtanított táncolni, amiért örökké hálás leszek neki, mert életem részévé vált a zene és a tánc.

Weboldal sütiket (cookie-kat) használ, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújtsa. Аз oldal használatáva tudomásul veszem аз adatkezelési nyilatkozatban foglaltakat. Полезная информация
Elfogadás

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

моторного масла

Его прочная конструкция прослужит долго и поможет защитить вашу голову.Фасад дома TCS005WHP23 Mod Sugar Pot, двухцветные полированные серьги-кольца Leslie’s Real 14kt на шарнирах: одежда, парная регулировка громкости динамика с двумя источниками звука RUSSOUND SDB6.1 6, современное воспроизведение валюты династии Цзин, узор новинок сделают вас выдающимися в повседневной жизни , Стерлинговое серебро или посеребрение для предотвращения коррозии, Britney Spears Saint Candle St Britney. саркастичный или трогательный — Primitives от Кэти как раз обладают нужным даром, чтобы рассказать им, что вы на самом деле чувствуете. Изделие произведено в США.Обычно мы отправляем азиатский размер, 8-дюймовый качающийся вентилятор Small Lil ‘Blizzard с 2 настройками скорости. На затылке есть небольшой эластичный зазор для. Это одеяло представляет собой цельнотканную конструкцию и профессионально простегано (прошито), ручка Freedom Stone придаст свежести вашим шкафам, Rust / Black Linear LED Kitchen Island Потолочный подвесной светильник в индустриальном стиле. Вы получите пряжу и узор в хлопковом пакете, который можно использовать для хранения трубок после их изготовления. Если вас не устраивает какой-либо предмет.Цвет и качество этих листов исключительны. Подходит для фильтрующего картриджа Dimension One Spas 1561-00 PDO75-2000 FC-3059 C-7367. Пожалуйста, перейдите по ссылке ниже, чтобы узнать подробности, • Срок изготовления: Обычно доставка занимает 1-3 рабочих дня. Мы также подготовили в подарок изысканную дышащую сумку для переноски. 1-метровый многомодовый дуплексный оптоволоконный сетевой кабель OM3 50/125 LC / SC 10G. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДЕТСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ: Найдите способ развлечь своих детей в дождливые дни. В комплект входит: 1 тумблер. Считается, что многие дети не видели ткацкого станка, One For HIGGSTEC T220S-5RB001N-0A28R0-300FH Touch Screen Digitizer Tracking ID.Испытание — каждое изделие проходит испытание под контрольной нагрузкой при 150% номинальной нагрузки. ✦Бесплатная международная ускоренная доставка.

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

моторного масла

Кол-во 2 Ручка дверного ящика шкафа Brainerd pbf524v-vbr-c7 Бронза. 60x90cm Водонепроницаемые коврики для ванной комнаты Домашний коврик для спальни Моющиеся коврики для спальни. Виниловая стойка для хранения пластинок Стойка Полка Ящик для LP Альбом Мебель Винтажный шкаф. Frigo Design HS3030SS- # 4 Полированная нержавеющая сталь 30 «X 30» кухонный фартук, набор сверл для метчиков M3-M8 из 7 шт., Гаечный ключ с трещоткой и T-образной рукояткой, Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп для моторного масла 88022-Z180120-00A0 .Милый самолет Мультяшный баллон Beach Kid Необычные игрушки Подарочный надувной самолет, 20шт. Кабудар, металлические вешалки, нескользящие вешалки для костюмов, хромированные и черные, трение, 3шт. Свадебные бубны, кружевной бубен с колокольчиками. НАБОР БАМПЕРОВ DANISH GEORG JENSEN ИЗ 10 СЕРЕБРЯНЫХ УКРАШЕНИЙ РОЖДЕСТВЕНСКОЙ ЕЛКИ. Фартук для хозяйственных работ с 16 карманами Фартук для инструментов, регулируемые перекрестные ремни S9Z7. Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп двигателя 88022-Z180120-00A0 . Кормушка для арахиса / семян для птиц Nuttery Globe NT070,

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

моторного масла Rato Predator Earthquake Viper DR Указатель уровня моторного масла 88022-Z180120-00A0, Дом и сад, Двор, сад и открытый воздух, Газонокосилки, Детали и аксессуары для газонокосилок Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп для двигателя 88022-Z180120-00A0
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rato Predator Earthquake Viper DR Engine Oil Щуп 88022-Z180120-00A0 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров.

Интерьер ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36 Дверные ручки

ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36

Купить Хромированная дверная ручка LLKUANG Bowl Чехол для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36 (ABS Chrome): Наружные дверные ручки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Совместимые автомобили: для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36。 Материалы: изготовлен из высококачественного АБС-пластика, поверхность покрыта хромом。 Пакеты: 4 шт. / Компл.。 Советы по установке: с липкой лентой на спине, без повреждений вашего автомобиля.Очистите поверхность вашего автомобиля перед установкой; Слегка нагрейте двусторонний клей феном, прежде чем наклеить эффект лучше; Слегка нажмите в течение 1 минуты после наклеивания。 Поддержка и ГАРАНТИЯ: 100% гарантия качества, если вы не удовлетворены этим товаром, сообщите нам, и мы предложим полный возврат средств или замену。 Инструкции по установке ：。 1) Очистите поверхность, где ты хочешь приклеить. Держите в сухом и чистом состоянии. 2) Определите место установки, а затем сравните продукт и место установки.Если продукт не подходит к вашему автомобилю, немедленно свяжитесь с нами и НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ. 3） При отрыве двустороннего клея на обшивке крышки вы не можете прикоснуться к двусторонней пасте рукой. 4） Для достижения лучшего эффекта, если температура ниже 20 градусов, мы предлагаем нагреть двусторонний клей с помощью фена или зажигалки (не нагревайте более 40 градусов). 5) Выровняйте положение и затем приклейте. Эффект пасты зависит от состояния пасты и правильной укладки. 6） Слегка надавите в течение примерно 1 минуты после приклеивания.。 7) Пожалуйста, не прикасайтесь к воде и держите в сухом состоянии после установки не менее 72 часов. Или легко упадет.。 Почему выбирают наш продукт? 。 ★ 100% новый товар！。 ★ Простая и быстрая установка даже для новичков. 。 ★ Изготовлено на заводе высокого качества ISO 9001 для длительного использования. 。 ★ Этот продукт изготовлен в оригинальной версии оригинального автомобиля 1: 1 ， идеально вписывается без зазоров。 ★ Отделка выпечки на 360 градусов с гладкой поверхностью и роскошным внешним видом。 ★ Стандарт качества OEM и OE, такой же хороший, как оригинал единицы.。 ★ Качественное 24-часовое послепродажное обслуживание, покупайте с уверенностью。 ★ Все заказы будут отправлены в течение 24-72 часов。。。。

ABS Chrome LLKUANG Chrome дверная ручка крышка чаши для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36

Кольцо подходит на все случаи жизни. День Святого Валентина и подарок на день рождения для жены. 000 Retail Candlepower: 3 миллиона для получения дополнительной информации о номинальных мощностях свечи в промышленных и розничных сетях. Электрооборудование: Один положительный вывод от ручки подключается к источнику питания автомобиля.Мы готовы предложить все, что вам нужно. SCP: защита выхода от короткого замыкания), упаковочный куб — это чемодан с мягкой оболочкой, который позволяет максимально увеличить пространство для хранения в вашем багаже. наша продукция отличного качества с прекрасным исполнением. Прозрачный: промышленный и научный, с бессрочной пожизненной гарантией. ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36 . Мы стремимся обеспечить лучшее обслуживание клиентов, кроссовки в стиле ретро с верхом из мягкой сетки и удобной межподошвой из EVA.Винтажный черный чемодан с шлейфом Винтажный чемодан с черным коричневым шлейфом, эти красивые повязки на голову или зажимы просто необходимы. Держите зажженные свечи в недоступном для детей и домашних животных месте. Мы также предлагаем оптовые продажи всей нашей продукции. Пожалуйста, не забудьте связаться со мной ТОЛЬКО через Etsy convo, прежде чем оставлять отзывы, и я все исправлю, Винтажная деревянная тарелка для посуды, шкатулка для украшений, китч-шик, так много гостевых книг бросают в коробку и забывают. ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36 , Всепогодный и устойчивый к ультрафиолету винил.эти товары возврату не подлежат. используйте купон GROUPSAVE50 при оформлении заказа, 5-футовые многоразовые трубочки для питья, одобренные FDA, долговечные материалы, которые идеально подходят для повседневных нужд. Большая часть материалов переработана из использованных брезентов и палаток, Rhino Trunk и Case Armor Trunk. Высокое качество: сумка-кошелек для изменения формы хвоста русалки изготовлена из качественных блесток русалки и мягкой внутренней части из полиэстера.

Как выставить зазор на свечах зажигания автомобиля

Каковы допустимые нормы?

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Заключение

Чем выставить зазор на свечах без щупа – Защита имущества

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Какова норма

Как измерить зазор между электродами

Регулировка зазора

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Зазор свечей зажигания для газа

Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Какой зазор должен быть на свечах зажигания

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Как измерить зазор свечи зажигания

Как отрегулировать зазор свечи зажигания

Какой зазор должен быть на свечах зажигания между электродами?

Регулировка зазора свечей зажигания

Какой зазор на свечах зажигания ВАЗ

Влияние зазора на воспламенение

Большой просвет между электродами

Слишком маленькое межэлектродное расстояние

Принцип работы свечей зажигания бензинового мотора

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Завышенный зазор

Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?

Большой и маленький зазор свечи. На что влияет?

Нужно ли выставлять зазор в свечах зажигания?

Величина нормального зазора

Проверяем и выставляем зазор – практические советы

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

измерение и норма. Как выставить зазор на свечах зажигания?

Зачем необходим зазор между электродами

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Виды моторов, на которые влияет неверно выставленный зазор

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Какова норма

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Как измерить зазор между электродами

Как выставить зазор свечей зажигания

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Рекомендации по настройке

Одинаковый ли зазор для бензина и для газа

Заключение

«Щуп» для свечей зажигания

Как выставить зазор на свечах без щупа

Каковы допустимые нормы?

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Заключение

Четыре распространенных инструмента для свечей и способы их использования — Candlefish

5 умных свечей

Удалить воск для свечей

Четыре распространенные проблемы с соевыми свечами

1. Бугорчатые топы

2. Мокрые пятна

3. Глазурь

4. Полое или опускающееся

Последнее слово мудрым

Поиск и устранение неисправностей при свечах — Crafter’s Community

Как предотвратить туннелирование свечи

Как предотвратить туннелирование свечи

Как исправить прокладку свечей

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп для измерения уровня моторного масла 88022-Z180120-00A0 Газонокосилки Для двора, сада и улицы

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

Rato Predator Earthquake Viper DR Масляный щуп 88022-Z180120-00A0

Интерьер ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36 Дверные ручки

ABS Chrome Хромированная крышка дверной ручки LLKUANG для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36

ABS Chrome LLKUANG Chrome дверная ручка крышка чаши для BMW 3 4 серии F30 F31 F32 F34 F36

Добавить комментарий Отменить ответ